ダイワリール総合スレッドpart107

ダイワリール
http://all.daiwa21.com/fishing/choshu3/bass/reel/index.html

http://www.daiwa.com/Reel/

前スレ
ダイワリール総合スレッドpart106
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1373100469/

DC機能には手が出せずシールドだのT3だのオチャラケで売り込むメーカー？

どのメーカー好きでもいいと思うけどさ、幼稚に批判するのもみっともないぞ。シマノも非常にいいけどさ。

>>3
批判と事実は違うのだよ、オチャラケメーカーを支持したい気持ちは分かるがｗ

マグシールドはいずれシマノも搭載するだろ。ステラSWにオチャラケシールドのっけてるし

ダイワばんざい

ダイワばんざい

浸水腐食しまくりの鉄粉オイルは意味無いだろ

ハイパワーxはパテント切れで速攻商品化したなwwww
次はダイワDCが出るんだろうなwwww

先ほどバスマスターエリート最終戦の3日目が終わり、
オーモリ、モリゾー、宮崎3人のバスマスタークラシック出場が
決まりますた。モリオンが奇跡を起こしたｗ　まあ今やってる試合は
スモール戦なんでスピニングだけど

決勝にはオーモリとモリゾー、キリヤマが残ってて、キリヤマは
勝てばクラシック行ける。決勝進出12人のうち3人日本人って初めてやな

ブレイゾンもう入荷されてるらしいよ。

あと、モリゾーはやる時はやる男だと思ってた。

ダイワばんざい

ダイワばんざい

釣具屋にブレイゾン（リール）が置いてたので見てみた。
ブレイゾンは恐らくUSダイワのエクセラーの名前違い。
エクセラーには兄弟機種としてラグーナという廉価版リールがある。
ラグーナは持っているのだが、リールフット幅が広すぎてACSだとギリギリ。
結局、リールフット削ってACSに入るようにした。
ブレイゾンの写真見た時から、エクセラーと同じものと分かっていたが、リールフットを改良してくれると期待していたので残念だ。
ブレイゾンの購入を考えている人は持っているロッドとの相性を考えた方が良いよ。

>>11
親切な人だな
TCSやECSとの相性はわかりますか？

最新号の雑誌、ルアマガとバサーにタトゥーラ詳細が大きく掲載されたんで
たぶん日本発売未定ってことだが出すつもりなんだろうな

ブレイゾンほしいな
真っ黒に金なのと、ダイワのロゴがかっこいい

>>12
残念ながらECS、TCSのロッドは持っていないので分かりません。
もし、スクリューがACSと同じだったら（ブレイゾンのリールフットは）厳しいと思う。
ラグーナはフレームもリールフットも樹脂だから簡単に削れたけれど、ブレイゾンはアルミだっけ？
さっき書き忘れたけれど、ブレイゾンのリールフットも幅広です。

ACSってなんであんな穴開いてんの？
手のひらに干渉していったいんですけど…

>>1


乙。103Hi TYPE-R+は未だに現役、良いリールだよ。

>>13
どうせ日本特別仕様とかにしてボったくるに違いない
でも、スプールの素材くらいは変更してほしいぜ

バサー見て思ったんだけど、FX68ってもしかしてSV？

ダイワばんざい

ダイワばんざい

１３セルテをシーバス用に使ってるんだが、整備している時に、エアローターに
亀裂が入ってるのに気がついたんだが（亀裂は完璧にローター一周してて指で押すとずれて
カチッと音が鳴る）メーカーに出したら無償修理扱いにならないかな？特にぶつけたつもりはないし
、高価格帯のリール初めて買ってコレでかなり悔しい
また、この後釣行予定が入っててセルテ使いたいんだが、流石にこのまま使うのはまずい？

>>21
ぶつけたとか落としたってのが無ければ完璧クレームだね！
お店の人に話せば店員も納得だと思う。

>>21
その状態で更に悪化して他の部分にまで影響出たらマズいんで早くクレームで出したほういい。
ザイオンって捻れ強度には強そうだがキズとかつくとそっから一気に裂けたり割れたりすんのかね…

tatulaのタイプRは超々ジュラルミンスプールだから変更ないだろうね

ブレイゾン店頭に並びはじめたみたいだね。
もう触った人いますか？

ダイワのリールはいりませんごめんなさい

ブレイゾンはブレーキが悪くなければタトゥーラ待たずに買うんだけどなー。
誰かインプレしてくれないかな。

>>26
しね

ブレイゾン普通に良さそうね！まだうちの近くのキャスティングでは見ないな〜

ブレイゾン、普通にジリオンクラスで出して欲しかった。
何考えてるんだダイワは。こんな廉価機種に。。。

ロッドが安いんだからリールもこれくらいでいいよ

ルアマガ見たがタトゥラ良さげだな
いつ発売なんだろうか？
本当に二万以下なら絶対買うんだがな〜

俺はタトゥーラエアーが出たらほしい。
でも、もう赤とか変な色にしないでくれよ。

タツラＲでダイワデビューしてみようかしら
マグＺってかなり性能良さそうだし

ダイワばんざい

ダイワばんざい

ブレイゾン置いてあったぞ
1万ちょっとだったな

ブレイゾンどーなのー？

実物はチープだなブレイゾン
昔で言うトライフォースみたいやった。

tatulaは巻き心地が気になるな。
安物だから期待したらダメなのか、それともｪｱﾛｩﾃｪｼｮﾝに期待していいものか。
米で出たらすぐ個人輸入しようかとも思ったけど国内販売フラグ立ちまくってるし人柱たんのインプレ待つかな。

じゃあtatulaはプロキャスターか

大事にしてたTDX103PVが死にかけています。ダイワさんのベイトリールでおなじ感じの、てなにがいいんでしょう。おなじ感じて、なにがと言われるとわからないのですが。ギア比とかなのかしら

tatulaは結局なんて読むの？
YouTubeのダイワ公式の動画では日本の開発スタッフはタトゥラって言ってたけどアメリカのプロはタトゥーラって発音してた
ちなみにiCASTでモリゾーはタトゥーラって言ってたけどあいつバカだからな

>>42
カタカナ表記だから、タトゥラ、タトゥーラ、タツーラ、タチュラあたりは
どれも間違いとはいえない。

けど、昨日あたり発売の雑誌を見る限り、日本語表記は「タトゥーラ」で
統一したみたいだね。かなりはやくからこのスレではそう書いたつもりだけど、
今の日本ならこれが普通の表記だと思う。

>>42
最後でワロタ
エアローテーションって単純にグリスを粘度の低い物に
変えただけなんじゃないかと思ったんだがどうだろう

>>42
汎用をぼんようって読むぐらいだからなw

あの年まで誰もツッコんでくれなかったのかなｗ

モリオン日章カラー出せや
おぉ〜ん！

ダイワはなんで、5000円クラスのベイト出さないのかね
シマノはバスワン出してるのに

>>48
わかりきったこと聞くなよ
儲からないからに決まってるだろ

>>41
ギヤ比は5.1：１だろ？現行ならジリオンP。あと在庫売れ残り探してモリオン5.3←コレ俺ｗ
そのTD-Xは何処が死にかけ？中古（3000円くらいか？）買ってバラして合体。

TD-Z買えない俺にはTD-Xは最高だった。今だに6機（ 103HL×3、103P、103HVL、105Pi 改 ）現役。

cabela'sでtatulaの予約始まった

タトラってそんなすごいのか？
買ったら絶対ボウズにならないのか？

おまえなにいってんの？

だいたい合ってる
スティーズ使う人はよく釣るし、バレッタ使う人は坊主が多い

>>45
フィッシングショーの動画で汎用性を凡庸性って言ってたな
確か並木と二人で喋ってたような

>>47
モリオンは日章旗ついてたよね(´･ω･｀)
日章旗と旭日旗の区別もつかないのかお

>>11
ラグーナ買おうと思うのですが、良かったらインプレお願いします
陸っぱりから１０ｇ前後の巻物用として考えてます

>>56
説明不足やったな。
白地でマグダイヤルを赤にして欲しいのだ
おぉ〜ん！

ダイワばんざい

ダイワばんざい

本当にここはバカしかおらんな

風前の灯火メーカーの言うこと鵜呑みなバカと人様のブログみて得た知識を我が物顔で語るバカ

そのバカに嫉妬して自己紹介してる大バカ

>>57
ラグーナ買うならエクセラーの方がいいでしょ
もっと奮発してタトゥーラや！自分はタトゥーラのＲを買う予定

11だけど、ラグーナ安くて普通に使える良いリールです。
ただ、先に書いた通りリールフットが問題。
（これはブレイゾンも同じだと思う）

>>60
しね

今さらダワのタックル買う勇気はないわ

値段安いルアーも金ドブかもしれんと思うと買う気にならん

>>65
勇気だけじゃなく金もないんだろｗ

その意もないだろｗダワとか書いてるし頭悪そう…

>>50
ありがとう。壊れそうなのはハンドルがついてるシャフト。ネジ山がばかになってきてる汗
中古から部品とろう。すごく気に入ってるんだ。

ラグーナやエクセラーって、ダイワ以外のロッドにも足を削らないと入りませんか？

１２アンタレスとジリオンＨＬＣて１オンスキャロならどっちが飛ぶ？？

マルチ乙

タトゥーラって一万五千円くらいってこと？

タトゥーラ安いね
2万切ってくるなら買うわ

値段なりの物だから期待しない

そんくらいなんだ、ブレイゾン我慢してタトゥーラ買おうかな〜
でも早くでないとシーズンがぁぁぁぁ

お前ら廉価版リールに何熱くなってんだ？

エアローター、パカパカ無しtws、二万以下
これだけで俺には十分アツイけどな

高級機買って自己満足に浸ってる人には一生理解できないでしょうな。

>>78
安もん買うたら、周りが満足してくれるんか？

周りが満足する必要は全くないわけだが何書いてるのおっさん

>>70
飛距離も扱いやすさも余裕でアンタレス

>>80
趣味の話で自己満足否定されたらどうしたらいいの？って話だよ

2万でも十分高い買い物だと思うけどな

重さはスコ1500XTより10gほど重いか

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>82
誰も自己満足を否定してないわけだが

タトゥーラ実売価格どんくらいかな？
16800円くらい？？

マグ3Dって今の3つに分かれる方式じゃなくて
ダイヤルグリグリ式にしてもっと自由で微妙な調整ができる方式にすればいいのにと思う
グリグリ回すたびに磁石がウィーンってリップクリームみたいに動くようにさ
ちょっとした振動とかでダイヤルがズレないようにダイヤルは硬めになるけど
設定がわかりやすいように基準点として今までの3つは表記させて
今までのMAX・LONGをどっちも多少超えるくらい幅も広げさせる
名付けてマグフォース∞（インフィニティ）
ダイワはこのアイデア使っていいよ＾＾


ってこれはなによ？？
ttp://all.daiwa21.com/fishing/item/reel/boat_rl/genesy/index.html

ＵＲＬの英語も読めないバカは死んどけ
genesyだろ

>>68
TD-Xのは生産終了だけどTD-Zのギヤシャフトならメーカーで部品取れるよ！
ダイワHPに出てた。1800円前後。おそらく流用可能！

タットゥーラ

チャッチャチャチャッチャ
チャッチャッ　チャッチャッチャ

ジェネシー・・・小物から中物まで近海の幅広いターゲットに対応する実践派モデル

ブレ依存の船用でしょ

>>90
TD-XのギヤシャフトはTD-Zのより少し長かったような気がする
スタードラグの寸法が違ってるのかな？

http://www.tackletour.com/reviewdaiwat3ballisticpg3.html
Ｔ３パカパカスティックさんアマゾンへ往く
なお、米国市場では総スカンな模様（バリスティックロッド含む）

似たようなのが前からアメリカにはあったからなｗ
でアメリカ人は小細工嫌いだから、パカパカみたいなのはダメだろう

>>88
そのアイデアは既に俺が考えてたし

アメリカでもおっさんは耐久性が第一だからな
アメリカでも若手は日本製はクールってイメージで憧れるけど何せ高くて手がでないって
日本来た時ルアーショップはしごだよ

>>98
おまえさんのはローターがどうのじゃなかったか？

>>100
確かに俺が考えてたのはローター側の調整だが結局同じことだし

>>101
可動部が違うんだから全くの別物だろ

>>102
同じ効果を想定してるだから同じこと
やり方の細部が少し違っただけ
少なくとも俺はマグフォースVが初めて出た時からこのアイデアを考えてた

設計段階でメーカーが考えた結果
わざわざ複雑で重量もかさばる３ポイント式に決めた訳だが

同じ効果ってなに？

>>68
>>90
>>95

TD-X10○　PかH　ならTD-Zと一緒
TD-X10○　PVかHV　ならTD-Zと違う

ベイトのTD-Z使ってて雨で濡れるとスプールの回転重くなるんだけどしょうがない？
ジリオンとかスティーズはならない？

>>107
そんくらい我慢しろｗ
世の中には雨で濡れるとブレーキが効かなくなるリールもあるんだぜ？ｗ

なんかもう釣れればなんでもいいや

後のオートフィッシングリールはこの一言から始まった

>>107
スプールベアリングがオイル抜けてスカスカになってんじゃね？

ダイワばんざい

ダイワばんざい

4月くらいに注文したスティーズ用のＳＶスプールが未だに来ないのですけど皆さんもそうですか？
先週に遠征で行った琵琶湖近くのショップには普通に売ってましたけど。

ブレイゾンって、名前がかっこいいわ

>>113
どんどん後回しにされてんだよ。

>>113
釣具店か問屋が忘れてんだろ
俺も以前、発注したものを釣具店が忘れてたのが２回あったので、それ以降、その店には行っていない

ダイワだったらキャスティングに発注した方が早い

ブレイゾン見てきたけどメカニカルブレーキがしょぼくて安物感を強調してたな
安物でもローギアも展開してくれたらなぁ

「6.3、7.1と最も使用頻度の高いギヤー比をラインナップ。」

いつからギア比7が普通になったんだ？
明らかに特殊用途だろ
ギア比6.3でスピナーベイト巻けとでも？
コンクは最後の良心やわ

>>118

あの価格帯のリールで色を黒っぽくするとなんかチープ感が強調されてる気がする

>>119
6.3は普通だろ
お前がローギア厨なだけ

こうやって懐古厨が取り残されていくんですね、わかります、ハイ
いまやギヤ比8なんてリールも出てるのにｗ

モリオンなんか5.3だけ売れ残ってるよな
高ギア比でもパワーロス減ってきてるし、今の潮流は完全にハイギア化だわ

>>81
そうなんか。ありがとう
オープンウォーター遠投系の釣りやと俺の周り殆どアンタレスやから、
あえてジリオンHLC買おう思ってたんやけど意味ないか。

>>123
モリオンだけは逆ーｗ
5.3だけ無いわ。7.9売れ残り過ぎー
地域差か？

琵琶湖でハイギアは無理
掛かったあとの事考えないと

モリオン5.3はプレミアムもんだぞ

ドカタオン、ダサすぎて絶句ｗ

>>128
デプオンやろがおぉおん

初心者なんで分からんがローギア、ハイギアだったらハイギアのほうが良いんかな
手返し遅くなるけどローギアのほうが巻物に合ってるかなーと思ったけど
ハイギアでも緩急つけながら巻物やってる動画見たし、手返し早いから楽そうってのもあるし

普通に真ん中買っておけハイギアでも7までにしておけよ

動画では巻き抵抗いわゆるトルクの有無とか
巻いた感じは伝わらないかいらな
たかだか3ｍ潜るクランクで巻くのが重いハイギアリールとかあるし
そもそもクランクで手返し速いのって不要なのでは？

>>131
じゃあ無難に６くらいの買おうかなー
>>132
巻き抵抗とか考えたことなかったわ、ハンドル長かったほうが巻きやすかったりするんかな

俺も琵琶湖ホームなんだがなぁ
大森厨だから79を4台買ったわ
パンチ上田もジリPEの79使ってるしパワーは問題ないよ
こっちに泳いできた時のバラしは確実に減ったぞ

大森みたいにクランクはピンの釣りって考えられるならハイギアは有効だよ

名前ミスった
上のレスは>>123が書きました

腹減った　弁当買ってくる　大盛りで

>>133
初心者なんだろ？巻物で釣れるスピード感つかめてないんだろ？
巻き取り速すぎると速さコントロールしにくいから
早巻きすぎて釣れないってのも初心者だとあるだろ

>>133
うん、最初は普通に6.3あたりのがいいよ
例外として、PX68とかアルデバランみたいにスプールが小さい場合は6.8や7.0とかがいい
ハンドル一回転辺りの巻き取り量が同じくらいになるからね

TATULAの100H注文したぜw

何でか初心者は手返しの良さを気にするのが多いな
１回のキャスト＆リトリーブを丁寧にやったほうが釣れるのに

雑誌かなんかの刷り込みだろ

>>140
そっちの方が初心者的だと思うけどな
ピッチングで葦際に落として数アクションで回収して次へ
こんな釣りを続けるなら出来るだけ手返しが良い方が楽に決まってるだろ
例えばスピニングだけでやれとか言われたら苦行でしかないわ

>>142
文盲乙
>>130

上手くなりゃ丁寧にやるとこと回収のメリハリつくから
時間の無駄の回収には極力ストレスなくしたいわな

あと、初心者は何より飛距離優先だろ

と>>142の初心者が指摘されて真っ赤な顔して自己擁護してます

>>139
自分は贔屓にしてる米ショップの入荷を心待ちにしてる段階だぜ
クロナークは速攻入荷してたのに、タトゥーラは遅い…ロッドは速攻だったくせにｗ
なにはともあれ楽しみだよな

>>142
よく読め、初心者はキャストとリトリーブを丁寧にやれって言ってる
効率よく打って行く釣りは、そこより先だ

キャストとかギア比とかの前に、初心者は今後どの釣りにハマるか分からないから、色々融通の効くミドルギアが良いと思うねんな

>>147
オレはそのまま6年間が過ぎてミドルギヤ感覚が染み付いた
結局何でもそれでやっちゃうし、意外と出来る
でも見方を変えると、使い分けの出来ない体質になったかも、ま、趣味だし何でも良いか

＞ギア比とかの前にミドルギアが良いと思うねんな
？？

昔はローギアしかなかった訳だし、結局慣れの問題であって
ギア比なんてどうでも何とかなるもんだ

>>150
慣れでなくて、使いやすさに直結するだろ
だから、ギア比増えたんだろうし

>>144に同意
なんだかんだで全部ハイギヤになった
ゆっくり巻けばすむし、何より水面まで伸びたウィードを越えることや距離のある回収がラク

ところで巻物をローギヤでけっこう早く巻いてる動画とかよくあるんだけどその人のリズム的な問題なのかな？
巻物好きだから知りたい

>>152
おかっぱり脳乙

ハイギヤでいくらゆっくり巻いてもトルクは得られないけどな
まあ6ｍ漁礁のディープクランクやニーリングもしたことないニワカバサーなんだろうけどネ

>>152
リズムってか遅く巻けないの
一定に遅く巻くって結構難しいよ
それにボートだと進みながら巻くから
その分巻かないとルアー泳がないし

ギア比論争になるとちゃんとしたレスしか無くなっていいな

>>146
来週末には届く予定なので、届いたら軽くインプレしてみたいと思います。

なるほど
最近ボート始めたばっかでディープクランクとかまだやったことない
映像はミディアムダイバーくらいのやつだったからそこまで考えてなかったよ

さすがにディープダイバーはローギアがベストだろうな
ハイギアでやったこと無いけど相当キツそう

まあ、最初の1台ならギア比6〜7位の買って、
2台目はラバジ多用ならよりハイギア、
巻物多用ならローギアにすればいいだけ

>>160
そう
それで済む話なのに馬鹿が変な講釈押し付けるからw

巻物はバズとフロッグ以外はMギアです

並木の手返し見たことあるだろ？
ハイギアじゃなきゃ不可能だ

>>163
巻物は5.8とか6.3だったぞ？

そういやカルコンでジグ打ちやってアンタレスでナベ使ってるバカ見たことあるわ
もちろん使えん事はないがどう考えても逆だろと

趣味でやってんだし好きなようにやったら良いやん

>>163
並木の言う手返しってそういう意味ではないと思うけどな

アンタレスで巻き物は別に悪く無いだろう。
カルコンで撃ち物は違うと思うけど。

なぁ？T3SV持ってる奴ら
ライン何ポンド何メートル
巻いてる？

色々試してみたけど
（8〜14ポンドくらい）
何か中途半端な巻量で
解らなくなってきた・・・

もう話題が出尽くしたな
おもしろくもなんともない

バス板終了でいいんでないか

ガンクラフトとコラボのパカパカ出るみたいやけど、あれってMXがベースなのかな？
ギアがブラスって書いてあった

あんな花模様の奴買うのいんのか？w

ブレイゾンのインプレまだ？

>>169
10lbか12lbを60mくらい

やっぱディープクランクはローギヤの方がいい？
ブリッツdrなんだけど

>>176
俺はメタニウムのXGでやってるぞ
高速リアクション

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>176
それ、ディープクランクに入るかぁ

>>174
http://unwise.www.wise.jp/2013/08/in-2013-08-26-27.html
http://unwise.www.wise.jp/2013/08/daiwa-blazon-100shl-baitcasting-reel.html

あんわいず曰く、クソリール決定だとさｗ
スプール自重２１，３ｇってオワッテル・・・・・・

>>180
重さより強度だろ

TATULA出たんだな。海外タックル屋で23000円ちょいか…悩むな

10年前ならハイエンドが買えますよ？
そのくらいでメタニウムとかTDX買えたし悩む必要ないよ

このスレいる時点でスペック厨なんだから、
雑誌に載った以上国内でも発売するから待った方がいいよ
（国内発売しないならそう但し書きが付くから）

>>183>>184ありがとうございます。あのカラーリングが好みなんです。国内でカラー変わる気もしますよね？

軽いスプールってそんなに壊れやすいの？
あと軽いって何グラムから軽い部類に入んの？

今の時代なら15g以下くらいか？
シマノは10年以上前から10g台前半だけど。

ブレイゾン、まんまアメリカ仕様だな
あちらさんは14gまではスピニングだろ？って世界だからな

>>187
ありがとございます

そんなに売れるリールじゃないだろ
そもそもブレイゾンにメーカーも力入れてないのが見え見えだし

せめてRCS対応とかなら良かったんだけどね

時期的に他に新製品が無いから注目されてるけど、
元々騒がれる程の製品じゃないよね。

>>186
外径34mmで特殊な重量やライン、使い方の制限が無い場合は
16〜20が普通
15以下は軽量スプール

>>193
ありがとです。軽いスプールって用は小さい力で立ち上がりし易いってことでしょ
じゃあ重いルアーだとあんま関係ないって事ですよね？
15g以下って軽いもの投げる時にそんなに体感で分かるくらい違うもんなんですか？
ブレーキ良く利くって聞くから飛んでる間に失速するんじゃ・・・と勝手に思ってるんですが

>>194
スプールが軽いと、回転慣性が働きにくくなるってこと
ルアーの失速時にスプールも一緒に失速してくれる

>>195
なるほど、大雑把に理解しましたｗ
ありがとうございます

>>194
同様にブレーキ調整すると
軽いスプールの方が割合として少ないブレーキで同じ効果が得られる
つまり安全マージンを大きくとっても飛距離の落ち込みが少なくて済む
安全マージンを普通に取れば、飛距離の方が伸びる

ジリオンもスプール20g超えの糞リールって事だろ？

何だかんだで致命的な欠点があるのがダイワリール

でも他の会社のは買う気になれんわ
唯一アブの2500Cだけは買ったけど
アブの昔からのタイコリールはこれぞリールって感じでダイワには無い何かがあるわ

モリオンはスプール14gだっけか？
hclは15gだね。
まあ36ミリ経考慮すると軽い

34ミリ経の銀T3が11、12gだったはず

T3は多分そんなに軽くないでしょ。SVスプールでそれくらいでは？
ジリオンはPE用のスプールが12g台とかなり頑張ってる
1/2oz以上の重いルアー使うならあんまり関係ないけどね。

Ｔ３はノーマル、ＳＶ、メガのＦＸ使ったけど
使いやすさはＦＸが圧倒的だよ、ＭＸは知らない

重いルアーをブン投げるならダイワマグフォース
軽いのをビシッと投げるならシマノＳＶＳ
だと思ってる

>>203
FXってスプール1010か？

>>203
どこが具体的に違うんだよｗ

>>197
重い物投げるなら軽量スプールよりある程度重いスプールの方が飛びますよ

シマノばんざい



シマノばんざい

>>207
理論ではそうだけど、飛距離に特化したリールでもない限り、軽量スプールとノーマルだったら言うほど大差は感じないなぁ

>>205
写真で見た感じではSLP1010スプールと同じだね
3Dシステムとの兼ね合いがあるから、新たにローター開発したりはしないと思う
おそらく全く同じ物

過去はアンタレスに板オモリ巻く改造とかもあったし、一概に重量スプールが悪いとは言い切れないんだよナァ
でも、汎用性が求められる岸釣りの場合、何でも屋的なバランスの軽量スプールがユーザー的に喜ばれるのは承知だが
飛距離よりも、トラブルレスでキャストできる方が好みだわ

>>209
軽い方が良い要素と、重い方が良い要素の両方があり
どちらの割合が大きいか誰も証明してないので理論的じゃないね

ただ、実例やソースでは軽い方が飛んでるケースが圧倒的に多く
重い方が飛ぶと主張するグループは実際のセッティングを晒そうとしない

まぁ結果は見えてるね

スプールを重く、ブレーキも強い範囲を使う事で
遠心ブレーキの効きを安定させるのが目的の改造だよ

>>203
T3FXとT3MXはドラグが出ると音が出るって本当？

>>209
フィーリングの話なんてしてない

TDZのドラグワッシャにUTDグリス塗ったらギツギツしてたのが全域でいい感じになったぞ
カーボンハンドルにスティーズギアとHLCスプールに変えてるからドラグもいい感じで何の不満も無くなった
俺は20lbだからドラグとかどうでもいいけど細糸ならUTDグリスいいかもよ

>>216
普通のドラググリスは良くない？

>>214
ドラグ出したことないからわからないけど
閉めた時にカチカチいったからそうかもしれない
帰ったら確認してみる

FXいいよー
糸巻き量もギア比もちょうどよすぎる
シャロクラをスナップでひょいっとやっても
ぬるぬる飛んでく
使い心地はステ103を恐ろしくイージーにした印象
フロロ14がちょうど70巻けるのもよい
Fスナをしっかり2度巻ける
昨日はフローターで3/8ナベを投げ倒したが
狙ってかけて巻いてが本当にビシバシ簡単に決まる
ええリールや、メガバスやるやんっと思った

>>218
えっ、メガバスうんぬんでなくて、SLPの1010なんだろ

>>217
知らね
全部バラした時にパーツクリーナーで洗って海で使ってたUTDグリス塗っただけ
ずっとドラグメンテとかしてないから本来の性能に戻っただけかも

FXは68ってのがいい
パワーとスピードのバランスでは一番でしょ

ダイワとかwww

スルースキル検定試験

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>220
TD-Zは新品の時からギチギチだよ

FXがいいならステベースのISはもっと良いってこのか？

>>226
ISは軽さだけが売りのごく普通のリール
マグネット部分がパワーマグチューンと同等
ギヤ比は6.3 / 7.3 /(7.9)と選べる模様

FXはT3の良い所をかき集めた、器用貧乏でどこか憎めないリール

>>227
スプール以外なにが違うの？

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>228
マグネットの幅が違う

ISって実は売れないスティーズを処分する方法の一つでしかない
重くて不人気なキャスコンノブも採用されてるね

全部じゃないけどなんかメガの方が色合いとかかっこいいんだよな
スケルトンは嫌だけどFXのノリでT3出してくれたら買うんだけどな

オクにタトゥラ出てるｗ
これ見て発売した事知ったので
フィッシングUSAで２つポチった
140ドルとか安すぎるわ
下手すりゃ死ぬほど安っぽいかもしれないｗ

安い
http://www.fishusa.com/Product/Daiwa-Tatula-Low-Profile-Baitcasting-Reels

ヤフオクにtatula出てるな

輸送費ってドンくらいかかんの？

タツラに50$高いタイプRってのもあるんだな

１ドルいくらだっけ？
仮に１００円としても￥１４０００？
タトゥーラ本気で期待

オク転売業者の誘導に引っ掛かるなよ

100(1000)サイズのスプールなら沢山あるからタトゥーラ一個ほしいｗ

タトゥーラのスプールは幅広の新規格でしょ

>>240
(´･ω･`)

シャフトも長いやつだべ？何もあわんやろ

タトゥーラのインプレはよ

Rのスプール重量が知りたい

どうしよう、Rの方がダサい

んじゃ、ノーマルの方買ったら良いやん？

アルミだしシーバス用に欲しいな

タトゥラは結局スプール重量どれくらいなんだ

TWSは当初、パカパカで高価な設定だったのをタツーラで一心してるんだろうな
タツーラが受け入れられればSV乗せたのも出てくるだろうし様子見しようぜ
軸有りはダイワ本来のマグじゃ発揮できねー分田市

T3とは何だったのか(´･ω･`)

つーことはタツラairも…

>>249
違うよ
海外ではバスタックルは日本ほど高価なもんじゃない
相場に合わせて妥当な価格設定にしただけだ
安いからといって、国内発売タックルより劣る事は無い
バスタックルが一つ5万近くするのは日本だけだよ
モノは同じ、高く売れる国ならそりゃ高く値付けするだろう
アメリカでリール一つが15ｋ〜20ｋならとてもスタンダード

スプール重量て公開されてないの？

はよマグフォース3D搭載超軽量スプールのジリオン出さんかい！

タトゥーラは34mmながら幅広スプールなんだから、SVなんて意味ないからやらないしスプール重量も知る必要ない

シマノは刺青なんて認めませんから！

>>255
なんじゃそりゃ
公開できんくらい重いんだろな

>>257
SVやるならナロースプールじゃないと効果薄いんだよ

20g以下なら気にせんのだがどうなんかねぇ

タトゥーラ用のハイパーロングキャストスプールはよ！！！１１

>>258
それとスプール重量を出さないことに何の関係があるんだよ
公開してもデメリットにしかならないから隠してるわけだ

20グラム以上だろうな

現時点ではアメリカ向けだからな、あっても英語ソースだろ

タトゥーラ注文したし来週には届くからまってれ
電子測りもってるから正確だとおも

タトゥーラスプール18.6gワロタ

>>265
そんぐらいならいける、Rは更に軽いんだべ
>>264
頼むわ

日本っていつからこんなにスプール重量脳になったんだ？
一昔前まで気にしてなかったじゃねえか
このリールでやるような釣りには問題なく可能でしょう

ヤフオクに一台あるな。誰か買えよ

>>265
十分じゃないの？

タトゥーラの用途なら20g以下ならいい
Rが15g前後なら完璧だわ、jドリ並みになるし

あんわいず氏のインプレ待ち

オクのタトラ2万超えててワロタｗ
とりあえずポチったから来週3台届く
1台使って、2台売って、1台分タダにしようっと

>>233
ここって日本にも配送してくれるん？
決済はカードのみ？

>>272
さすがバカオクだな

シマノはスコーピオンとか中価格帯？もしっかりしてるけど、ダイワは微妙だったし嬉しいな

>>273
どこで？個人？

>>276
フィッシングUSAです

>>267
いつまで遡る？
ZPIが出してたころは、10年以上前じゃないか？

サイト専用ロッドｗｗｗｗ

ミスってしまった　金森の番組おもろいよ　いろんな意味で

>>277
ありがとうございます。試しに買ってみる。

そのうちメガバスがタトゥーラベースのリール出すんだろ⁉

シルキーなドライブフィールと驚異的なハイトルクを提供するパフォーマンスギアストラクチャー
ハイパワーリールの常識を覆す各部パーツの大胆な軽量と徹底した低重心化バランシング
メガバス・カロッツェリア独自設計の匠のストイックなスーパーリールです。


とかやるんだろうな

>>282
そうだよ、値段5割り増しで

>>283
イミフすぎw
でも、きっとそんな感じだな

>>283
横文字ってなんか説得力に欠けるよなｗ

ブレイゾン　リールにSVのスプールは実装出来るかな？

>>287
無理

例えスプール径合ってもシャフト通らんわな

タトゥラよさげだなぁ、日本で売る時にどんな仕様になるか楽しみだわ

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>282だけど
あれ？軽量化してスプールとかも良くなったら、メガタトゥの方がいいんじゃない？
2万の5割り増しだろ？

タトゥラちゃんはフィーリング良ければ長く使えそうなのね

ダイワのリールにシマノのスプレーオイルは使用しない方が良いですか？
スプール軸受けなどに使用しようかと思うんですがダイワのグリスを溶かすときいたので怖くなって聞いてみました。

>>294
溶けねーよw

グリスかかってるとこにオイル入れるとグリス流れるよ
メーカーに関係なく

>>294
スプール軸を支持してるベアリングはスプレーやめた方がいいよ
脱脂した後専用のオイルを半滴でおｋ
スプレーは吹きすぎるし溶剤入ってるからグリスとかに回ると流れるんで

でも説明書にはスプレーグリスでって・・・（震え声）

ならなんでオイル入れようとしてんねん

>>298
グリスとオイルは違うぞ

シャフトにオイル入れたいならスプレーするんじゃなくて一滴つけるといいよ
したらグリスが流れることもないし

シマノのスプレーグリスもスプレーオイルももっています。
ダイワのグリスの方がシマノより粘度低いからダイワはスプールシャフトにもグリスをすすめてるんですか？
ちなみに>>298は私じゃありません。

>>302
まず一つ、ＢＢとシャフトの間にはグリスの方が適しているから

もう一つ、オイルが必要な場所の近くにグリスがあると
オイルが飛び散って無くなったりせず、一定量が保持される
このオイルが油膜を伝い、微量ではあるが補充され続ける事で完全な油切れ状態を防いでくれる

というかオイルとグリスの違いが分からないのに
メンテで注油しようとする考え方のほうが問題だよなー

ぐぬぬ、ノーマルタツラしか入荷してない
R来たら6.3の右買って、初代アンタレスを引退させたいのに

ブレイゾンにSVのスプールは実装できるかな？

>>304
いやシマノはスプールシャフトにオイルなのにダイワはシャフトにグリスだからなんでかなぁと

>>292
2万の5割増しではない
日本価格の５割増

まあ、国内で出るとしたらせいぜい29800円だろうな

>>305Rは10月あたりに出るとか出ないとか

>>307
ほらわかってないだろ！こういうのを恥の上塗りと…

>>310
ちゃかす前に説明してよ

説明出来る知識が無いから無理だろw

その書き込みする間にいくらでも調べられるだろうに
そのスマホなりPCのインターネッツは何の為にあるんだろう

ジリオン使ってるんだけど、
16lbを100mきっちり巻いてみたい。
カタログ記載のTDライン16lbて、0.330mmくらい？

>>313
あなたのスマホなりPCのインターネッツは文句を書き込むためにあるんですね

>>307
横レスだが
シマノは構造上と取り付けの都合から
シャフト-ＢＢ間にグリスを置くのが難しいから

横レスだが　グリスとオイルの違いくらい検索しろよ

ttp://lure-fishing.net/sub-pege/test-tackle/grease-oil-001.html

>>315
たいした情弱っぷりですねー

どちらにしろ素人が間違うならDQNっがメンテしなかった方が高機能を維持したりするからなー

説明書どおりにグリスとオイル刺しとけば問題ない

>>320
中古品だから説明書がないんでしょ

そんなことよりtatulaの話しようぜ

utadaはかーちゃん大変だったな

来週タトラ来る
こいつでスコーン投げまくりたい

>>324
ついでにXT1500買って比較してよ

いや、いい

ダイワばんざい

ダイワばんざい

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4467632.jpg

taturaは海外通販でいくらくらいかかる？

来たぜ・・・
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4467632.jpg

tatulaの間違いです。

マグシールドのCMは、完全に詐欺ですよ
自分でOHできないのを伝えていない

>>332
シマノもダイワもリールは分解するなと言っているんですが
それを説明しないで誤解させようとするのも詐欺です

>>328
もっとチープな感じかと思ってたけど
全然そうでもないな

>>332
シマノのリールも工具を使わないとスプールが外せないのを伝えてないね
完全に詐欺だは

>>330
第一インプレはどんな？

そろそろ使った感想でるころ

　　　　　　　　　　　　　　　 ,　'　　￣￣　　､
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ,'　 　 ,　 ｨ ｨ　 ,　　 　 ヽ　　_
　　 　 　 　 　 　 ┌- ､_!ｉ__　ｉ | , || iﾄ､ |＼i　,___,レ'´ 」
　　　　 　 　 　 　 ー‐／ト|　|_ﾚ_j.ﾚ'l　ｿ__ji! ||_ノＫ￣
　　　　　 　 　 　 　 く_/liヾﾚ´,.--､　　 ,--ﾚ'ﾘ'´|!ヽ.>
　　　　 　 　 　 　 　 　 | !　V!fﾟJ}　　 ''fﾟJ〃　 |
　　　　　　　　　 　 　 ノ人ハゝ~´　 ． ｀~ノｨ ,ハ 　 ＿,,.　-‐ｧ‐ｧｙ‐┐
　　　　 　 　 　 　 　 　 | /｀　ゝ、　 o　 ,.ィ´ｲ__|,.ィ´ｨoｿ-'´ ／__,'ニ |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |/　__/,ソi　￣ ﾄ､／_,ryi ノ|　 ／,. /／-‐ ､Ｖ'
　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾉ／　　ー 、 __／ァr;|i_,ﾚ´〈| (_／　 　 　 　 ）)
　　　　　　＿＿ 　 　 /　　　　 __／／　 r'´ ／／ﾄ､ゝ　　　　／/´´
　　,　- ' ´ ＿__　｀ヽ/　　 ,ｲ∠ソ'´　　　,ゝ　／　 人＿＿_／ /
'７´,　‐ ' ´　　　｀ヽ/ 　 ／　　　　　 _／　 〉 　 ／ﾚ'// ／/　/
ﾌ､＿,＿＿__,　　 /　　/＿＿　　_／ 　 　 !　,.ｲ 　 V,／//-'´
// /　　　　 ｀ヽ/　　/　　　　￣　　　　 　｀´f´!　　｀ヽ_ｿ
/ / 　 　 　 〃〈　　 ｀ヽ　 　 　 　 　 　 　 　 レヽ、　 |
　|　　　　　ヽ∠＞ ､　　 ｀　ｰ-‐'⌒ヽrrﾅｶｻｨイﾚ'｀ー'
　!　　　　　　　　 ｀ヽ_,＞　､_＿,ｨ-｀イ//''ﾍ
ノ　　　　　　　　　　　　　 /　 　 ￣￣　 　 '　　 ___,ィ
　　　　　　　　　　　　 　 /_,.ｨ-ー‐‐ｧ‐‐ｧ､_ ',　/　 /
　　　　　　　　　　　　　i´|　 |　rｰ´,-‐'´　　｀V___ノ
　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾉ' !　 !　￣__　r┐　　∧ｿ｀ヽ、
　　　　　　　 　 　 　 /　 |　 |　i´　 | ヽヽ／ /∧ー‐-
　　　　　　　　　　　/／|└:┘└‐'´ ／レ／　 ∧

タトゥラで10号シンカーのヘビキャロぶっパするんだ

ブレイゾンのスプール21.3gって
超ジュラ+固定マグにしては重すぎない？

手持ちのファントムトーナメントSS-15のアルミ製のスプールでさえ
21.5ｇなんだけど。

だから売る気ないリール
タツラ買えってことだ

TATULAのtypeRって何が違うんだろ？ブレーキとスプール？

スプールとベアリングだね

うまー

だから性能的に何が違うのよ

>>344
そうでしたか！
ありがとうございます。
５０ドルの違いでスプールとベアリングか。
買うならやっぱりtypeRなんですかね？

ザイオンドラグノブもついてるよ

>>324
スコーンとか頭悪い呼び方すんなよ
シャッドテールワームをトレーラーにしたラバージグのステディリトリーブメソッドとでも言えばよかろうに

スプールがどれくらい軽いかだなぁ
15g前後なら軽いルアーも使いやすそう

報告すれば？

>>347
俺はノーマルを買ってみたとこ
まだ届いてないけどね
ノーマルのライバルはスコ1500になるだろうから　性能はそこそこの物なんじゃないかな

高級機に慣れてるならTypeR待ったほうがいいと思うよ
俺もノーマルが良さげなら追加するし

￥１４０００と￥１９０００でＯＫ？

>>349
なげーよ！
普通にロングシャンクのノーガードラバージグにシャッドテールワームをトレーラーにして中層をスイミングさせるメソッドくらいでいいだろ

>>348
Ｔ３airについてるのですか？
>>352
ありがとうございます。
買ったんですね！
輸入となるとなんやかんやでいくらくらいになりそうですか？

俺もとりあえずノーマル買ってみようかな。

やばい、ガロで30連した
tatula買おう

>>355
海外から直接買ったわけじゃなくて日本のショップに頼んだよ

値段は19000円くらいとは言われてるがわからんね
個人輸入ならトントンかもう少し安くなるんじゃないかな

あれだけ雑誌で取り上げてんだから、国内発売ないわけないでしょ

しかし独占スクープってなぁ

tatulaに関しては個人輸入やヤフオク横流しとかする人も結構いそうだな。
いくら英語でやってもネットでプロモーションしたら日本人も多数見てるって事はおり込み済みなのかな？
プロモーションから国内発売が遅れれば遅れるほど話題の旬を逃すし、
先行して話題になってるアメリカ仕様と比較して仕様や価格が糞なら落胆も大きくなるってデメリットがある事も。

日本版は来年のフィッシングショーで発表だろうね

俺のスコが悲鳴上げてるんで早くしてほしいです

誰か外人の動画のやつ翻訳してください

>>359
ようつべの閲覧数知ってるの？なにがプロモーションだよｗ

正直、タトゥーラカッコ悪くね？

T3airの赤黒ツートンよりはいいだろ

いやT3とダイワ Zのサムレスト周辺部の不恰好に比べれば全然

>>357
19000円くらいなら射程圏内です。
輸入してくれるお店探してみます！
ありがとうございました！

あれだけSV推してルのに、タツラに載るのは2年後くらいなんだろうなぁー

>>367
アベミクスでもっと高くなるよ」

並行輸入してヤフオクで儲けようとしてるのミエミエのやつがチラホラ

>>363
調べてみたけどtatulaの中でも閲覧数の多いEPISODE3が3カ月で2万回か。
比較用に“アンタレス”と検索して最初の方に出てくる村田基がアンタレスを紹介するルアーニューが19ヶ月で3.3万回。
釣り雑誌だとルアマガが公式で35万部、ロドリが20万部らしいから実際の発行部数はそれぞれ20万部弱、10万部弱ってところか。
tatula動画はバス人口の多い米国向けとは言ってもそこそこの数字出してると思うんだけど？

お前ら国内発売普通に待てんのか？
海外通販までして手に入れる価値のあるリールじゃないだろ

tatulaのノーマルとTYPE Rの違いってスプールだけ？

はよださんと売れへんで

>>336
届いたばかりだから、明日使ってみます。

>>375
質感や回した感じ(エアローテーション）は、どうですか？

>>376
アイオンチュー

>>376
質感については$150よりワンランク上のリールみたいに感じる。
持った時の重さからくる剛性感もXT1500よりも上じゃないかな。
塗装も結構いい感じですぜ。
エアローテーションについては、確かに良く回る。
巻き心地は神経質な人じゃなければ満足できるんじゃないかな？

>>378
よく回るてのは巻きが軽いてこと？それとも回転部品が重くて慣性で回り続けるん？
まきごこちはどうでもいいけどそこ気になる

>>379
グリスをたっぷり塗りなおしてみたけど、そこそこ巻きは軽い。
回転部品はそんなに重く感じない。普通ハンドルシャフトは垂直に
引っ張るとごく僅かの遊びがあるが、こいつはほぼ無い。

神リール来たな

来週2台到着
とりあえず、そのまま使ってみる
ノブは変えるけどね

お、おう..

言いたい部分はわかるがハンドルシャフトなんてない

そもそもシャフトを垂直に引っ張れないだろｗｗｗ

引っ張る方向（垂直）
　　　↑
Iロ ハンドルノブ
I
　-------I
　　↑　　　I
シャフト　 Iロ

ズレたｗ

引っ張る方向（垂直）
　　　↑
　　　　　　 Iロ ハンドルノブ
.　　　　　　I
　-------I
　　↑　　　I
シャフト　. Iロ

ギアのシャフトでしたな。
　　　　Iロ ハンドルノブ
　　　　 I
　-------I →　この方向
　　↑　 I
シャフト Iロ

それは水平方向じゃないの？（とぼけ顔）

お、おう..

さっき使ってきたけど、新しいTWSは何のトラブルも無かったし、
ブレーキも掛けたい分しっかり効いてくれる。剛性も不満なし。
ややスプールの重たさはあるが、自分は気にならないレベル。

>>390
乙
こりゃノーマルとRの2台買いがいいね

でもギア比が好みじゃないから残念ながら見送るわ

WEBフィッシングショーの左下部の2103.09.XX COMING SOON ってなっているのは、タツラのことだろか？

ttp://daiwa-fishingshow.globeride.jp/2013aw/

ようつべ再生回数で語るとは流石のダワチョン

スプールの重さ、シャフト付き、旧来のブレーキでだいたい予想つくよな

>>392
あと90年後かよw

まあ、人間があと100年持たないからね

さっさとイグジストスティーズとイグニスだしてほしい

出たとして、そんなの買ってどうすんのよ
ルビアスでいいじゃない

ダイワが好きなやつってランエボとか好きだろ

好きそうｗ

嫌いではないｗ

逆にランエボ嫌いな奴ってどんな奴だ？

インプヲタ？

トヨタ好き→シマノ好き
ホンダ好き→アブ好き
その他好き→ダイワ好き

ｗ

ランエボよりインプ好きだけど？

ホンダ好きだが、コリアンアブはないな

日産好きはどこメガバスとかでいいですか？

TATULA ロッドとセットで買っても安いな
だが あのねじ込み式のリールシートはリールの足を削るからなぁ

みんなスマン！
てきとーなイメージで書いただけだから気を悪くしないでくれ！

タチュラっていつ発売になるんだ？

インプとランエボは同列に語られる事が多いけど
実際は全然性能というか、持ち味が違う車

というか、年式に関係無くランエボ（）インプ（）言ってる時点で車の事分かってない奴だろ
現行モデルではトラクションの電子制御をオフにできるWRXの方がまだマシだが

↑
と素人が申しております

水陸両用の車で釣りしてみたいです

スポーツカー好きは多そうだな　ダイワ

Tatulaはもう日本のショップにもちらほら入荷し始めてるみたい
俺は数日中に届く

スプール重量ってまだ知りたい人いるのかね

釣りする人はスポーツカー乗れないんだけどね

俺Ｚ３８０ＲＳで行ってるよ、７ｆｔ以上のロッドは助手席からでも
積みにくい。

>>413
激同

>>390
乙！

飛距離やパワー、巻き心地なんかはどう？

>>411
ダイワ好きそうだなお前

>>419
ダイワは確かに大好きすぎるが、好きな理由は勘違いしてそうだなお前

捻くれてるからネ

シマノ好きですがトヨタは大嫌いです

でもトヨタが半裸で抱きついてきたら・・・？

>>423
トヨタってむっさいおっさんだろ？

アッキーオ

タトゥラってどの程度飛距離でるのよ？
剛性と新TWSが特徴ってもねー
買うとしたらヘビータックルに合わせるかな
svに10ldでやってるけど1本じゃ辛いw

2ｃｈのシマノ好きって何で自分の価値観を他人に押し付けようとするキチガイが多いの？
それとも一人のキチガイがしつこくやってるだけ？

>>426
ポンド表示もロクに知らない飛距離厨って哀れだなｗ

お、ショップにTatula並んでるー　ポチったぜ

TWSにワイドスプールで飛距離は出るだろうな

ぶっちゃけレベルワインドに持ってかれてる飛距離なんて
体感できるようなレベルでは無い事を誰もが知ってるんだよね

ただ、、いい暇つぶしだから
そこはあんまり突っ込まない

まあねぇ。ハマジリ、スティーズ、不人気Z、どれも激飛びだしな

>>418
飛距離については、XT1500と比べても遜色はないかと。
パワーや巻き心地は自分は全く不満なし。

>>431
可愛いなオマエ
で、タツラRはいつ届くんだい？

でも遠投競技会なんかではレベルワインダーとっぱらってるよね

そら極限の世界だからだろ

ん、どっかに入荷したの？見当たらん

tatulaはhlcの飛距離を超えれそう？

タツラはt3mxのさらに廉価版なの？

値段的にはそうだよね

20800円か
http://bass-nile.com/?pid=63326345

同社で高級機超える物作るわけねぇべ
シマノとかabuの同価格帯と競わないと

t3は見た目が奇抜すぎ

1点だけ、巻き取る際の糸とレベルワインダーのクリアランスが狭すぎんかという心配だけがあるな
それ以外はよさそうだ

DO-かんがえても

スコーピオンDCの方が

ぶっちぎりで高性能じゃねぇかよ

スコーピオンDCブレーキ過剰だし飛ばないよ。
あんだけブレーキ強くするならマグネットや遠心でも同様にバックラ無くなるわ。
1500で普通のセッティングにした方が全然飛ぶよ。

釣りロマンが終わるか・・・
シマノ、自転車番組作るのかｗ

ダイワのJAFS基準にだまされたわ

>>447
ちゃりロマン

タトゥラかタトゥーラかタチュラかハッキリしてほしい

>>450
>>43

ありがと

ただ、2ちゃんではタツラって略されそうだ

動画見りゃアメリカ人がタトゥーラタトゥーラ言ってんだろうが

アメリカ人の友達がマクナルマクナル言ってたからマクドナルドはマクナルに変更だな

マクドナルドは日本人が発音しやすい言い方に変えてるだけだろう。

まくだのーって、感じ

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>453
日本人の開発スタッフはタトゥラって言ってたけどな…iCASTに来てたやつ

シマーノ↑

ダイーワ↓

アブ→

タトゥーラってソルトok?

tatula ベアリング数が7+1なんだけど ハンドルノブには入ってないと思っていいのかな？

一個ずつは入ってそうだけどね

遠心を採用しない時点で買う意味はないですね

ではなぜここにいる

流石にその名前欄はまずいんじゃないですかねぇ

普通に詳しスペック載ってたね
スプール18グラムだってさ　
ttp://www.tackletour.com/reviewdaiwatatula.html

１８ｇってベアリング込かね？
だったら相当軽いね

>>468
>>265

>>469
深溝だしそんなもんだろ

typeRでたら速攻バイトします

いまからバイトしとけばいいだろうに

SVスプールってラインは必要な分だけ巻いた方が良いんですか？
他のリール見たく、9割りは巻かないと〜みたいなのがないらしいので

>>474
道具に使われるな、自分で使いこなすんだ
リールはあくまでもバスを釣るための道具だ！

初心者です。バス釣りのロッドとリール買おうと思いますがメーカーはやっぱりダイワのほうがいいのでしょうか？
シマノと何か違いますか？

>>476
ロッドはSZM、リールはピナクルがオススメだ！

>>473
うまいな

>>477
懐かしいな、ピナクル…。

>>473
参りました…

>>474
半分以上は巻いた方がブレーキの能力が発揮しやすいよ

カツラ待たなくてもT3SVとかではアカンのか？

>>482
コンセプト違うのわからんか？

タトゥーラはPE巻いて使うのに向いてる？

>>484
それ俺も気になる。

むしろPE用に買うつもりだわ

普通に使える。って感じなんじゃない？向いてはいないんじゃないかな。

レベルワインドはハイスピードなん？

なんか結構PE用の需要はありそうだね。
PEジリオンよりかなり安いし、T3MXより丈夫そうだし。

ジリオンT3みたいなもんだな

>>490
それだ！

steezのSHLの巻き心地ってどんな感じ？

用途にもよるんだろうけど、ピッチングの手返し重視の釣りをするにしても、8.0クラスはさすがにシャカシャカすぎてこれは自分の中ではないってなった

6.0台はまだ許容出来る範疇ではあるんだよね

7.0台は使用経験なくてsteezのSHLだけ5g重いギアをわざわざ内蔵してるって聞いたから凄く気になってる

薄々理解していたけど、TD-ZにSVスプール装着すると飛距離STEEZSVと変わらないんだな
ギア比5.8が凄く手に馴染んで、手放さずに塗装をカラーチューンしたり、ハンドルやノブをカスタムして、オーバーホールしながら大切に使ってきた甲斐があったなぁとしみじみ痛感した

>>493
筐体がTD-Zなたけだろ？

なんでローターにいちいちローターカバーってのつけるのか？ただのデザイン？と思ってたけど
これベイル支点ネジの落下防止だったのか・・・
ズルズルこすれる音がしだしたので掃除しようとバラしたが、まあこの構造ではダメだわ
タップビス使ってるのは何とか許せる範囲だけどベイルがカラーも無しでビスと直接こすれてるとか素人の設計ですかね

Tatula届いたー　結構いいじゃん

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>492
103HLに、SHLのギヤ組んでハイギヤ化する分には、巻き取りが早くなった事しか感じませんでした

>>474
ハード扱うなら7〜8割の方がいいよ、
ブレーキ弱められて結果的にSVの性能発揮できるから。

>>496 よければパーツリストをアップしていただけませんか？

>>500
はぁ?
自分で買えやなんでパーツリストまでアップせなあかんねん

>>500
何に使うかしらんけど
写メだと字が小さくて数枚にわかれちゃうな

こういうのってスキャナーで取り込んでうｐしていいもんなのかね

>>492
巻き重りが嫌なのだとすれば、スティーズの左SHLは神
リーリング中のゴリ感というか、僅かにゴロゴロした感触はある
（比較対象は13メタニウム）

大して、専用ギヤボックスまで用意した右SHは地雷　orz
理論と結果が真逆になっている珍しい例

>>502
法的に問題なし、むしろメーカーとしては有難いくらい

>>498
>>503
なる程。従来のsteezの巻き心地が気にならなければ問題ないって事か

巻き心地気になるならモリオンとリョウガ1016が鉄板かと

新品から一年くらいのスコーピオン1000を借りてみたらミャーミャーとうるさくてビックリした

>>507
年数じゃなくて、使用頻度を書けよ

＞>>507
＞年数じゃなくて、使用頻度を書けよ
( ﾟдﾟ)

なぁ？T3AIR持ってる奴
ハンドルの垂直方向にガタある？
なんか少しがけカタカタするみたいな・・・

>>510
ダイワのベイトリールは構造上、シャフトの方向にガタがあるよ
ジリオンＪドリだろうがリョウガだろうが同じ事

>>511
そうなんだ？
今日急に気付いたもんで
久しぶりのダイワのリールで
ちょっと不安になったのよ・・・

デフォなら気にしないで
使えるよｗ

ありがとう！

>>510
新品購入時はガタなかったけど使い込むうちにガタ出てきたよ。ちなみに8.6

俺のはガタガタしないな

何か結構個体差あるみたいね・・・
グリスが馴染んできたりすると
徐々に出てくるもんなんだろうか？

でもガタつかない越した事は無いよねぇ？

普段は気にならないけど
フト気になり始まると結構気になる。

>>515
本来フリーな部分だが、新しい内は渋ってる
このガタがどうしても嫌なら、巻き心地が犠牲になるけど無くす事もできる

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>515
そういうのが俗に言うハズレだな
ＡＢＵなんてハズレ率がもっと高い
気になる奴は気にするが釣果にはなんの影響も無いよ

アブ使った事無い人が、なんでアブのハズレ率がわかるのかと

レボはもっとレベワイが遠かったらいいのに
ダイワは遠心が出ればいいのに
シマノはDCが故障しなければいいのに

>>519
店員とかバイトなら持ち込まれるからわかるじゃん

>>521
それこそ解ってない発言すぎますぞ
アブ使ってる人で、店に持ち込むやつなんてほとんどいないから
なぜって、アブに送ったら帰ってくるのにいったい何ヶ月掛かると思ってるんだ

シャレにならん期間帰ってこないｗ
初心者が持ち込んでもちゃんと店員からその説明があり萎える
基本的に何かあった時は自分で開けて直したほうが圧倒的に早いので
皆だいたい開ける、
よってアブ持ち込む人は極めて少ないんですよ

>>522
オレ持ち込んだよ、ベイトもスピも
フルーガーなんか同じリール三回も持ち込んだwww
で、いい加減いやになってやっぱ国産だなってなった

>>522
俺バイトしてたけど、REVO出した頃だから
ABU不良とかクレームで
たくさん持ち込まれたけど？まあ、琵琶湖に近い場所柄ってのもあったろうけどｗ

洒落にならない期間帰ってこないのは、
パーツ取り寄せが船便だからだよ、パーツあればひと月で帰ってくるよ
ニワカ物知りさんｗ

バイト店員登場で無職のいんねんおじさん立場なし　プゲラ

だから一ヶ月がシャレにならん期間だろがｗ
で、どんなクレームよ？クレーム内容言ってみ
ＲＥＶＯどっさり所有してたけど、あんな単純構造で
目立った不具合などないわ

まあ、一点だけよく見られた不具合というか、気になる部分は
台別に差があったけど、たぶんそれ知ってるはずだから言ってみてくれ

REVO出た当時って好評価しかなかった記憶が
特に黒SXは

ダイワ、シマノでも修理はひと月位はかかるもんだぞ？
旧ダイワって週1でしか修理発送しないんだぞ？

おっさん落ち着けみっともない！

>>526
スプールシャフトの長さのバラツキとクラッチ

そんな不具合ないです
ダイヤル側のパーミングカップとボディのクリアランスです
閉まるのがめっちゃ堅いのがまじってる
これがもうすんごい堅くて、ボディ側が削れてくレベルｗ
あれだけはクソがって思ってた

物知り顔のおっさんが涙目ですなーREVOの不具合で検索してごらんｗ

なんだググってたのか
元バイト面したんだな

パトリアークにレボ、クワンタム使ってるけど今のとこ不具合無いなあ
シマノもない
次はダイワのZ買おうかと思ってるよ
その前にモラム買いそうだけど

>>531
523だけど、オレもベイトはクラッチだよ
切ったきり上に戻らないっていうのがレボとフルーガーで三台続いたww
スピはドラグの爪が折れるのとベールのガタツキ
クレーム対応して部品変えてもまた同じところw

>>526
たくさんREVO持ってるのにひと月待てないのおっさん？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
バイトじゃなきゃダイワが週1修理配送なんて知らないでしょｗ
ちゃんとバイトしてましたよ？

昼間のレスはちょっと違う〜昼間のレスは無職だぜ〜

>>530
スプールシャフトの長さのばらつきなら、ダイワでもあるけど？

バイトに負けるはったり無職おっさん

>>531
＞そんな不具合ないです
さすがにこれは言い切り過ぎwww

そもそもなんでアブ派がここで熱くなってんだ？

昔airのスレにも必死にＬＴＸで食い下がってくるやつがいたが

ピュアスレでやればいいじゃん

ここでやったらケンカになることぐらい…

ダイヤのリールよりシマノのリールの方が僕的にはいいと思います？
スコーピオンはお勧めです！
ち、ちいさいですが楽しかったです！http://i.imgur.com/yBCjF2p.jpg http://i.imgur.com/XN7cMXf.jpg

ホーネットキラービーは安価な割にキスラー程じゃないが、メーカーのチャレンジ精神が伺えて好感はある
リール？ミドルクラス以下はSHIMANO凄いと思うよ
特にコストに応じて需要されてる機能を振り分ける技術なんかは特に
DAIWA派の俺からしたらチャレンジ精神ないリールばかりで面白みないからイマイチだけど

KTFだけどアルファスがもうすぐ届きます

月曜から痛い人が飛ばしてるね。

アブのリールもノーマルでそれくらい飛べばいいんだけど。

アブwwwwwww

たかだかショップのバイトの子の知識に負けちゃうおっさんｗｗｗ
もうＡＢＵスレから出てくんなよ

>>542
すっげーいい雰囲気の池だな

池なんかでバスフィッシングするなよ

ビッグレイクでやれよ

アブ厨必死過ぎw
3流メーカーは黙っとけ

ABUおっさん痛すぎ
昼から9時間も粘着してんやんの

見たところ必死なのは↑この連投君の気がする

スティーズSV最高、
15年以上シマノオンリーでダイワ食わず嫌いだったけど衝動買いして大成功。

まるでガキのケンカだなw
釣り好きならメーカー関係なく仲良くやれよ

>>553
マジかぁ
おれも買おうかなぁ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/fish/1376599432/561

561 名前：ちゅん次郎 ◆JIRO/HF5HFh7 [sage] 投稿日：2013/09/09(月) 23:16:54.92 i
バスなんて程度の低い魚は狙わないです。
釣りやすい魚を海外から持ち込んだとかアホかと。

道具は何にでも使えます。
バス用とメーカーがいってるからバス釣りにしか使えないなんて考えるのはアホでしょ。

tatulaだっけ？　日本で出るの？

>>552
スルーできてない時点で…

>>557
もうオクに

ジリオンSVまだ〜？

何か俺のT3ＡＩＲの件から・・・

ところで今日一応買ったキャスティングに
持っていってみたら結構ガタ出てる方だそうで・・・

メーカー送りで調整しますか？と！
但し、1時的に直ってもまた出る可能性がだって

まぁ最短で1週間長くて1ヶ月って事だったから
気にしないで使う事にしたけどやっぱり
多少当たりはずれはあるんだね

一応、教えてくれた皆さんにご報告までに！

>>561
並木や川村のスティーズ、T3airはかなりカタカタだから気にするな！シム調整すると巻きが重くなるからやめといたほういい。

>>531
俺のも1台パーミングカップが恐ろしく硬いのあるわ
何というか国内メーカーと比べると色々と精度が低いんだろな

>>562
連中は扱い荒らそうだからねぇｗ

そうか・・・
シムで調整される可能性があるんだよねぇ
巻きが重くなるとパーミング時に中指で
弾けなくなっちゃうね！これの具合は
今1番いいんだよなぁ・・・

シーズン過ぎたら調整出すかと思ったけど
やめとくわ！アドバイスどうも！

ダイワばんざい

ダイワばんざい

前にTD-Zのガタガタを治しにオーバーホール送ったらガタなくなってシマノみたいなフィーリングになった。

ところでTATULA買った人いたらどんな感じか教えて
値段と購入先もできれば

>>567
よくも悪くも下位モデルって感じかな

>>567
http://www.fishusa.com/Product/Daiwa-Tatula-Low-Profile-Baitcasting-Reels

海猿に文句がある奴はかかって来やがれ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=i0_ZSIfro3w#t=56
http://ameblo.jp/nakamuraumizaru/

>>568
>>569
ありがとう。下位モデルかぁ、今TD-Zで新作だし良いなっと思って。
予算が二万円以内で考えてたからちょうど良かったんだけど、悩み中。
ちなみに海外から買ったことないから購入方法が怖いな。

>>571
TD-Zは神機だからな
スプールSVにするとかw

TD-Ztype-RにSVスプールが最強

>>571
type-Rが大体二万円だよ、一部ザイオン使用で超々ジュラルミンスプールだっか

>>569
こういうの貼る奴って何なの？
英語読めます自慢うざい

タイプRとノーマルって何が違うん？
色以外で

Ｚ持ってるならタツラ必要ないって
タツラってブレイゾンだろ？違うの？
価格はアグレスト、バレッタと被ってるし
Ｔ字のレベルワインダーでもないし出す意味あるかな

２０ｋ以下ならシマノのが良いよ
もうちょい出せるならＴ３ＭＸが良いと思うんだけどなあ

SVスプールは本当に評価できる。
性能を追い求めて置き去りにしてしまったものを思い出したのだろう。
ノーマルマグ時代の使いやすいダイワの頃へと。

質問した者だけど
だいぶ上のレスでもあった気がしたけどクラッチの戻りが悪いのと、傷が増えてきたしこの際買い替えたいと思ってるんだけど、どうせなら新商品がいいかなって思ってさ。

ちなみにあまり道具に詳しくないから使い勝手が良ければいいやって感じです。

巻物にSVは買いですか？
ググってみるとセッチングによっては巻き重り感じるといったのもみてしまったので

ダイワのベイトリールで初心者おすすめありますか？
やはり、初めてだからこそ多少良いものを使いたい。ジリオンらへんとかどうでしょうか？

>>575
英語読めない俺でも買えたぞ

>>581
スティーズSV

>>583
出せて3万円ちょっとかなあ…

>>584
無礼損だな

皆リペイントしてる？オススメの店あったら教えて欲しいんだが

メーカー公認はスティーズとPXだけで、TD-Zのグリッピングレフトを長年愛用していて、中身はオバホや一部部品カスタムして快適に使用出来てるんだけど、塗装剥げが気になってきたんだよね

>>585
ブレイゾンですか？
軽いものと重いもの満遍なく投げられれば嬉しいです！

>>587
軽いのは無理ゲーやな

>>584
モリオン

>>588
まあ、7gくらいから15g位で大丈夫です！

T3でええやん

モリオンは探せば33000ぐらいで新品売ってるからオススメ

>>589
モリオンまだありますかねえ？
たしかにモリオンいいなと思ってました！！

>>587
全然イケルから
買っちゃいなYo!

>>592
モリオンは壊れたりしたらOHできますか？
限定ってとこ以外は不安ないんですが…

>>595
そんなに心配なら家に籠もって飾って眺めとけや

>>591
t3のパカパカって実際どうですか？
壊れやすいとかないですか？

>>586
自分でやれば？

>>596
すみません…

ジリオン自体はいくらでも派生機種あるから、スプール以外の修理パーツには困らんだろ
パカパカはいいリールだけど、巻きには向かないから止めとけ

>>600
的確な指示ありがとうございます。
了解しました！！

>> 598　最初は自分も分解、組み立て位なら余裕で出来るから自作考えたんだけど、やり方調べてる内に機材の初期投資費用や難しさに手間暇考えると、頼んだ方がいい分野だと思った

>>597
壊れそうにはない。構造は単純だし思いっきりパーミングしても蓋はびくともしない
イロモノ系だがダイワらしい製品で俺は気に入っている

パカパカはT字内に傷一つ入るだけでラインが正常に巻き取れなくなるらしいやん？

>>604
どうやったらそんなとこに傷が付くのかわからん
修理だせよとしか言えないな

今はSV製品が神すぎるんだよな

オススメはオクなんかで程度のいい安めのスティーズかT3買って、後日お金出来たらSVスプール購入が安定だと思う

シマノのDCもバックラしないんだけど、DC搭載すると自重増えるし、あのデジタルが嫌いって人多いからなぁ

SVって特許あるのかな？他メーカーこぞってパクられてもおかしくない

>>606
やはりsvですか…
ノーマルジリオンってどうなんでしょうか皆さん。

>>586
俺もリペイントしたい
リペイントスレでも建ててみっか？w

>>607
ノーマルジリオンはHLCほどではないにしろ重いルアーの遠投に向いたリール。
低回転域ではブレーキがほとんど効かないからチョイ投げには使いづらい。
俺はノーマルマグ化して使ってる。凄くいい。

僕はJドリームたん！

>>609
すみません。ノーマルマグ化とは？

>>611
普通のマグフォースにしちゃうの

>>612
ありがとうございます_(._.)_

>>606
余ってオクに中古が沢山出てますがね
正直軽い物や重い物には使えないし、人によっては合わない

>>605
汚れた水や汗+紫外線から発生する錆
普段はラインに触れないプレートも同様に錆びてラインを傷つける
弛んだラインを巻き取る時、一方の手でラインを摘むクセがある人は要注意

ダイワ製品を見てきたような悲惨な妄想ばかりして全否定しようとする
アスペみたいなのがバス板にもいるんだな
マグシールドの件ではもうキチガイ炸裂だったｗ
しかしバス板は平和だね

>>614
水洗いくらいしろよ…

tatulaでソルト対応なのかな？

ぬぉぅ…ﾘｮｳｶﾞのﾚﾍﾞﾜｲ上部に溝が出来てた…

>>616
問題の部分を洗ってる人はごく少数派

ソルト対応だとしてもパカパカでしょ？
パカパカの間に塩入ってジャリジャリしそう

ＳＶスプールの評判が本当にいいな
俺も買ってみようかな

svの構造はバネとワッシャで調整してるだけなんだからぼりすぎw

>>621
スプール価格は、変わらんだろ

10年位前はスプール3000円位立った気がする

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>620
評価いいから俺も気になる
スコ1000から買い換えようかの思ってるけどマグフォース3Dがめんどくさそうで迷ってる

>>625
スコXT1000だけど
スティーズSVに買い替えたよ

>>626
釣れてる？

>>627
釣るつもりでレスしたわけじゃないんだけど…

一度使用して二匹釣りましたよ？

>>626
実際換えてみてブレーキ設定どう感じた？

>>629
非常に楽ですね。、
バーサタイルに軽い物から重いものまで一つでやってたからブレーキダイヤルが便利。
後、ブレーキの安定感が素晴らしい

>>630
ありがとう
めんどくさいって感じることもなさそうだしSV触ってみて買おうか考えてみる

スティSV高いよな
５台のローギアなら即買いしたんだが
タツラSVカマン！

>>632
タツラSV俺も欲しい。

その前にジリオンSVお願いします。

tatulaはワイドスプールやからSVは無いんじゃないかなー

ヤフオクにTATULA出てきたね。高くね？あれ普通かな？

>>635
薄々感じてた。

tatula使用感どーなんですか？
メカニカルとかドラグにノッチついてますか？

ドラグにはあるがメカニカルにはない

>>639 がーん

値段考えろよｗ

>>637
可変マグにAIR系ブレーキを流用するのはそんな難しくないぞ
逆にAIR系に可変を流用しようとして横穴追加すると多分シャフトが逝く

>>605
まぁミリオネアでも傷ができたっていう人がいたからねあるのかもね
因みに自分は南湖メインで数投でラインの色が染まるようなところやPE使っても
メンテは注油のみでシーズンオフまで使って２年目だけどレベルワインダーは無傷なんだよなぁ

>>636
高すぎわろた
送料込みでも二万円でおつり来るよ

>>636
>>644
USAダイワDaiwa TATULA-100H Tatulaタトゥラ ハイスピード ベイトリール | ショアジギング ロッド リール海外釣具専門店OFTackle
http://www.o-f-tackle.com/products/detail.php?product_id=1156

>>643
君がたまたま大丈夫だからといって、他の人も同様とは限らない
君が自覚してないだけかも知れないし

>>646
それは傷ができたって人にも言えること、他の人にも傷ができるわけではないし
つーかココとインプレネットぐらいでしか傷ができたって「書いて」あったのしか知らない

自覚？目視でも全く傷なんて見えないしラインが切れたことも>>604みたいなことも無い

確認方法あるのなら是非教えてよ

ジリオンで、レベルワインドのコーティングが剥がれたことあるなぁ、フロロで

国内版は210ｇとか190ｇで出てくるんじゃないかな

TD-Xの頃から材質変わってなければアルミにメッキ掛けてあるだけだからな
砂噛んだラインで無茶やってたら削れるだろ

その前にトップガイドが死ぬと思うけど

13イージスの2506Hってこんなに巻き始め重いの？
使っていけば馴染んで軽くなるかな？
レアニウムくらいにはなってもらいたいw

>>650
チタンコーティングじゃなかったか？

俺T3SVでレベルワインドに傷入ったよ。
使ってて気づいたら、スプールの糸巻き量が片側に寄ってた。
で、よく見たら、シャフトで押されて、
リトリーブ溝に入るはずのラインが、溝のキワで止ってる。
光にかざしたらかすかな一本線が。
多分テンションかけずに巻き取りした際についたんだろう。
我ながら気づくの遅すぎだ。
ラインはシーガーフロロ。超硬いし。
セラミック砥石で磨いたら直ったよ。

>>651
イージスのHGは重いよ
最低でもセルテートじゃないとHGの巻は重いよ

>>650
SiCのガイドが削れるなんて事はまずないぞ

ｺﾞﾙｻﾒはよく削れたなぁ

ステ103HLに入れて使ったが、SVスプールは改めてすごいと思った！

シングルブレードでブレードでかめのバズベイトを、
向かい風でフルキャストしても、バックらしない！
(マグブレーキは、4.0)

ルアーが風に押されてピタッと止まって落下を開始するときに、スプールの回転も同時に止まる。
マジ使いやすい。

キャスコン締めた時の挙動と全く同じだねｗ

キャスコンというとシマノユーザか？

SVは風に対していちいち操作しない。
君は風に応じていちいちメカニカル調整するんだろ？
メカニカル締めたら風に乗っても距離落ちるんじゃね？

SVは無風ならば普通に飛んでいくし、風に乗れば飛距離が伸びる。アゲインストならそれなり。
「無操作で」これが出来るのがいいってんだよ。

マグブレーキはブレーキ力調整もクリックだけでできる。
アンタレスARはいいリールだったけど遠心のブレーキシューチェンジがめんどくさすぎてすぐ売った。

そりゃバックらしない状態はどのリールでも作り出せるわな、唯一無二の性能ではない。
ただSVは操作せずに勝手にやってくれるってこと。
使い勝手がいいかどうかってことだよ、道具はそれが大事。

DCみたいなことをスプールの構造でやってしまうダイワって職人
シマノもＤＣは捨てたっぽいけどな

>>645
いや、そんなとこ参考になるかよ
あっちのネットショップで直接買えば更に安いからな

スティーズ使ったことないけど、TD-Z使ってた人はSVじゃない今までのスティーズに満足してるの？
説明読む限り、100も103も使いづらそうって印象だけど。

>>662
103のブレーキ特性でバスタブ型スプールが出れば文句は無い
SVブレーキは素早いキャストをしようとすると勝手に強ブレーキになるし
結局は固定ブレーキと同じ事なので好きになれないな

なんだかんだでSVスプールをインストールしてる人多いんだな
トータルコーディネートという意味で色が気に食わん

インストールにトータルコーディネートｗ

BFの波を全身全霊で楽しみました！って感じの人だなｗ

所有してる全てのリールにカラーパーツつけてそうだ

ギア比のカラーパーツ統一させて欲しいな

ダイワばんざい

ダイワばんざい

結局SVスプールの仕組みってどうなってるの？？

>>669
ノーマルマグ

ｓｖスプールで２万前後のが多分二年後くらいに出るから
二年後買うわ
ｔｄｚとアルファス現役だし

貧乏カワイソウw

>>669
マグV系はスプールの回転速度(遠心力)でインダクトローラーが出てくる。
SVはスプールの回転加速度(慣性力)でインダクトローラーが出てくる。
結果的にブレーキ特性にどのように影響するのかはわかりませんが。

>>673
減速してるときはインダクトローター引っ込みっぱなしって感じになるのか

>>674
そう思っていいかと。

ただ、完全に引っ込んでても磁界内に僅かに触れてる=僅かにブレーキかかってるよ。
3Dのロングキョストモードだっけ？だとそれがゼロに近くなる。TDZもそうだったはず。

引っ込んだ状態で磁界接触ゼロにするには、ブレーキ0にするか、インダクトローラーと磁石の距離をもっと開けるか、磁石をもっと弱くするか、かな。
磁石弱くしすぎてピーキーになったのがスティーズ103だな。

>>675
揚げ足を取るつもりは無いがロングキョストで吹いた

ロングキョストｗ

Steez用のSVスプールが全然出てこないんだけど、
T3用のSVスプールと単体だとどのくらい性能違うのかな？
T3ならレベワイ抵抗少ないからスプール自重の分を補えるけど
例えばsteezやTD-Zにsteez用のSVスプールとT3用のSVスプールを
入れた場合、使用感に如実な差は出るんだろうか？
そんなに差がないならT3用入れるんだけど。
試した人いますか？

スプール径違うから無理じゃね？

svはブレーキ強めにすっと、ハンドルを回す時に重なるな
abu、Zpiとかのマグネットチューンしたのと似た感じ。
あれもノーサミング仕様になるし、考え方はいっしょなのかな？

>>677
スティーズにT3のSV入るけどT3にスティーズのSVは入らない。
スティーズSVの方がより軽い物を投げられる。

T3にステのスプールはいる

>>681
シャフト合わないだろ

T3SVのスプールとスティーズSVスプール両方ともTD-Zに入れてみたけどあまり性能差は感じなかったよ
ただT3スプールの方は収まりが悪いような感じがする
問題無く使えるんだけどね

t3とt3mxってさほど変わらないのかなぁ？

結構違う

>>669
知りたいのは仕組みじゃなく、特性の方だろうと決め付けレス
マグフォースVやZは速度に応じて滑らかにローターが移動するのだが
AIR/SV系ブレーキは投げた直後に一度だけローターが動いた後は
ごく低速になるまでローターの位置が変化しない＝固定マグと同じ状態になる
サミングで極低速までルアー原則してピンポイントに落としたい場合などは
いきなりノーブレーキ状態になるのでサミングを強めるか、少し手前を狙う必要がある
あと遠投では普通に固定マグと同じ特性となる上、回転バランスも悪いので飛距離は出ない

こちらは無駄に有名なあんわいず氏のSV分解写真とローター移動の動画
http://unwise.www.wise.jp/2013/06/daiwa-ize-factory-steez-sv-105-spool.html

>>683
なるほど。出きればsteez用が欲しいんだけどずっと入荷待ち。
オクで高くかうのも嫌だしT3用が使えるなら安く済むかなと。

あとまた別の話なんですけど、ミリオネアにPX68やアルファスフィネス
のギアって使えるんですかね？メガバスの黒いモノブロックには
それが入ってるぽいんだけど一部パーツ変更されてるんだよね。
そのまま入れても無理なのかな。
SV＋ハイギア化で復活させようと思ったんだけど。

訂正。原則→減速

T3とスティーズのスプールについて
スティーズ用スプールはベアリングを0.5mm-1.0mm薄い物に交換する事でT3に流用可（AIRだけ除く)
T3及びRCS1000番系スプールはそのままスティーズに使用可能
スプールエッジの張り出しが大きいので、この部分を使ってサミングする人にはお勧め

淵にエッジがついてるかついてないも差があったね。SVスプール

>>689
ごく初期のロットではスティーズSV＆別売りスティーズ用スプールも同様に出っ張っていたらしい
現在はT3用は出っ張った形状、スティーズ用は斜めに面取りした形状に落ち着いている

あと、どうせ買うならスティーズ用がいいぞ
どうせフラフラとブレーキの強さが変わるんだから、MAXブレーキモードの意味無いし

>>687
楽天毎日数回チェックすれば巡り会えるよ！

>>675
「僅かにブレーキかかってる」と「ゼロに近くなる」って同じことに感じるんだけど。
引っ込んだ後も「僅かに」じゃなく「結構強く」ブレーキ掛かった状態なんじゃないか？

>>685
結構ってどこら辺が違うのかね？
ちょっと詳しく(*´∀｀)

ｔｄｚとかt3mxとか小文字で書く奴って何なの？
わかればいいって問題じゃない。
つかそもそもわかりにくい。

>>694
じゃあ、スルーすれば？w

>>694
ごめんなさいね。
って、お前誰目線だよ

>>676
ミスった。はずかし。

マグフォースから始まってここまで来た
めぐりめぐって、ダイワも色々試した結果
TD-ZのマグＶが一番って結論になりそうだ

>>694
つかって何ですか？必要ですか？
つかそもそもわかりにくい

>>692
感覚ですまん。
固定マグと比較した感じ。固定マグだと巻き重りを感じるくらいブレーキがかかっているけど、AIRやSVでは巻き重り全然感じなかったから。
でもAIRやSVのスプールを指で軽く弾くと、ブレーキMAX設定とゼロ設定では明らかに止まり方が違う。
それがどんだけ飛距離に影響すんのかまではわからないし、強いのかもわからない。自分の感覚では僅かだと思った。
そんな感じっす。

>>700
ああ、補足。
スティーズ100とかはインダクトローラーが引っ込んでも、磁界にしっかり接しているね。

>>700
止まり方がどう違うの？

インダクトローラーなの？インダクトローターなの？

ダイワZ購入をかんがえてるんだけど使い勝手はどうだろう
主に重量級やフロッグなんだけど

T3AIRを発売と同時期に購入して使用頻度高めの方がいたら教えて欲しい
全体的な耐久性とかはどうだろう？

>>704
スラスイ250にはええで！
かへる君にはジリオンPEがええんちゃう？

>>704
重いルアーで手返し重視ならダイワＺしかない

>>705
耐久性や丈夫さは正直疑問というか、明らかに問題あり
但し傷つく部分の多くは元から黒色なのであまり目立たない
パカパカ周りは負荷をかけてなくても使った回数で消耗する
スプールは今の所歪んでないが、ベアリングは2回交換した
8.6L-TWを使ってる知り合いはシャリ感が出てきてるそうだが
6.8R-TWを使ってる俺はギヤに関しては問題なし

補足
自分は発売から2ヶ月くらいで買ったが
知り合いが購入したのは今年の夏休み前くらいだ

>>707
詳しくありがとう
自分にとっては安くない買い物だから
T3AIRを買うかアルデ辺りにアベイルのスプール入れるかで迷って早一週間経つんだわ
トラウトの管釣りでも使いたいなと思ってて
出来るだけスプールが軽いのと思うと一番がT3なんだよなぁ
サンクスもう少し迷ってみるよ

>>707
ベアリングを2回も？交換？

耐久性はわからないですが、AIRと比べるとアルデにZPIのネオジム入れ替えて調整はめんどくさすぎる
自分の8.6AIRは出てすぐ買ったヤツで、最初は巻き重り感じたけど、使ってるうちに馴染んだのか気にならなくなった
比較対象はスティーズ103、ノーマルT3、PX68、7.9モリオン、アルデバラン7、LTX

PXにも光を・・・

>>702
回転が止まるのが遅いか早いか。それだけっす。

しかしその差は大きなアドバンテージとなるよね
結果的により確実なマネジメントを構成するのに必要不可欠

>>714
独り言？

ダイワばんざい

ダイワばんざい

>>714
さてはお前SAWAMURAだな！

エビワラーだよ

つまんねーよ

ガロで5万発出た
さて、ブラレ卒業させるか

イージスでバスとアジングどっちもやるとしたらやっぱり2004番かな？

ルビアスにしとけ

>>721
安いの２個買った方がいいぞ

>>721
月下のMXとかいいぞ

>>723 >>724
ありがとう！

>>725
おいなんでおれ無視なんだよ

>>726
ごめんw ありがとう！

ダイワばんざい

ダイワばんざい

T3airシャリシャリするからオーバーホール出したのに戻ってきたやつはベアリング変えられてコリコリするってどーゆー事w

>>729
ステラ買えっていうことよ

>>729 シャリシャリが直ったんだろ？ 修理完了してるじゃん

>>729
コリコリする(*^_^*)

>>730
シマノはあんま詳しくないんだが、昔はステラってスピニングだったな
今は、ベイトなのか？

シャリシャリ消える代わりにコリコリ追加とか嫌がらせだろ

>>733
すごいのが来たな

｢クラウンって昔は車だったけど、今はバイクなの？｣

このレベルの大事故

>>735
あっ、スティーズとスティーズカスタムみたいな感じ？

こう言って欲しいんだろ？


カリカリするなよ

アルデバラン ステラカスタム！

>>738
どんなだよww

>>729
ギヤ比は？
8.6の方が巻き重りやギヤのトラブルが多いみたいなんだけど

T3airのハイブリッドハイパーギアは硬すぎる

ダワさん、最近の広告戦略ウザ過ぎる！！本当に嫌気がさしてきダワ！

>>741
ハイブリッドギヤの軽さはガチ
歯の部分だけ丈夫な素材を使ったとしても、重量据え置きどころか通常のブラスギヤより余裕で軽くなる
T3の場合はハウジングの剛性が不足してるのが問題

>>735
ＢＭＷって昔はバイクだったんだぜ

>>744
今もバイク主要製品だしな
ってか航空機じゃね?原点は。

いきなり「ステラは今はベイトなのか」とか言っちゃう人はおかしいけど、
T3Airの話しをしている人に対してステラを勧めればその人がベイトのステラが存在すると勘違いしてもおかしくはないんじゃない？
クラウンとかBMとか全く関係ない

>>746
ステラってやっぱスピニングかぁ
ダイワがトーナメントZの時しかシマノ知らんからなぁ

ベイトの話ししてる中でステラとか言い出すマヌケなシマノ信者はシカトでいいよ

ベイトフィネスなんかやめてライトリグなら素直にスピニングでやれって言いたかったんだろ>>730は
それをクラウンはバイクだとか、マヌケなシマノ信者だとか
馬鹿しかいねえのかこのスレ

>>749
シマノ ×
シマ脳 ○

2chなんてそんなもん

brazonとは何だったのか

tatulaと価格差さほど無いからなあ...

ここはダイワリールスレだろ？シマノ信者が来る時点でマヌケだろw

SVスプールに新TWSとマイクロモジュールギア

こんなリールがほしい

マグシールド搭載のベイトリールをダイワは今開発中である

シマノスレでも相手にされないシマノ信者がいるからな
その手の人は、「シマノは自分だけのモノ」じゃないと死んじゃう人だから

ダイワのベイトはないわ
スピニングはいいけどね

まえダイワZについてきいたんだけどナイロンラインだったら何�cくらいから投げれますかロッドはMやMHとかで

投げれるの定義によるが無難だと7g〜くらいだと思う

>>759
前聞いたのに、なぜまた聞く？

>>761
たぶん忘れたんじゃないか？

>>761
いやこの前聞いたときは重量級なげる用かだけしか聞かなかったから

おい誰かＺ持ってるやつ答えてやれよ
763が困ってるだろ

みんな優しくしてやれよ！

>>759
ライン少なめにすれば7〜8gから投げられる
スプールを2014に交換して更に減らせば5〜6gからいける

>>763
重いルアーを投げるためのリールって訳じゃないんだよ
別に1016や100のスプール、リールで80gオーバーのルアーを投げても壊れたりしない
大型のリールが優れているのは巻き上げ力や滑らかさ
たとえルアーが軽量な物だったとしても、ウィードやヘビーカバーに干渉した釣りで
太いラインを使う場合は大型（本来は標準サイズだが）のベイトリールが相応しい

>>767
まぁ、例えが80グラムだからな
マザークラスになると話が変わってくるよな

俺のメインタックルの総重量より重いルアーか

マザーはメカニカル閉めまくって投げるから
ブレーキシステム関係ない

ハイギアで30ポンドが60m以上巻けるってのが最大の条件
俺は素ジリで投げてる

君、鍛え方が足りないよ

>>770
俺はその1/10の重量のルアーでも更に遠投できる自信がある

>>772
重さが増えれば飛距離が増えるw

マザーって釣れんの？

>>774
釣れることもあるらしい
数釣りたいなら2インチセンコーでいいんじゃね？

ダイワばんざい

ダイワばんざい

スティーズSV買ったんだが、いつから付属のオイルの色が青色になったんだろう

>>777
SVから

>>778
そうなんだ
何が違うんだろ

SVのみあのオイルやで

金ある初心者がベイトリール初購入するとダイワ選ぶよな
見た目がシマーノより全然良い
あんな気持ち悪い光沢放つ馬鹿でかいのは見た瞬間論外だわ




おれはダイワ持ってないんだけどさ...

>>781
そうなんだ
金ない初心者がシマノ選ぶから似たようなもんだな

T3SVは付属オイルなんてなかったぞ

>>783
スティーズだけだね、オイル付くの
リールカバーも付いてる

>>770
メカニカル締める理由は？
緩めてマグとサミングじゃ駄目なの？

ダイワZの話が出てるけど高性能な良いリールだけど真っ黒で無骨すぎて持つ喜びみたいなのは
リョウガが上だな俺は
ツレにT3MX？と聞かれたときはガックリきた
リョウガも検討してみたら？

ジリオンJDREAMってどんなもん？
見た目気に入ったんだが

SVから青いオイルってw結構前から青だぜ？

Jドリ、高レベルでまとまった普通のリールです
難点は馴染むまで巻きが偏りやすいみたい、俺は4台買ってハズレ引いてないけど

滑らかさ、扱いやすさ、精密感が増してる
ジリオン系もそろそろモデルチェンジするだろうし最終型になる可能性もある
特にカスタムしなくても十分扱いやすいね

http://merikenfishingtackle.com/?pid=63859793

意外と安いな

>>791
良心的な価格だな

在庫してあるなら安くていいな
してないなら西海岸から取り寄せた方が早そう

大抵在庫ナシで取り寄せだね
しかし安い　アメリカとあんまかわらないじゃん

>>786
ダイワZが真っ黒って目大丈夫か？

安すぎる輸入サイトは怪しさが凄いんだよ
アメリカで150USDだろ？他に売れ筋があるのと大量のアイテム仕入れで抑えれてるんだろうが、儲け出てるのか怪しいレベル
USダイワは日本に卸してくれるのかな？

FX68見た目は神だな！
性能は果たして…

パカパカが改良？補強されてるんだよねFX68
実物見たことないからわかんないけど

メガバスのリールのメンテとかパーツ対応はスポーツライフプラネッツで可能なの？無理？

tatulaって実際どうなの？SVシリーズとジリオン100Hで悩んでるけど用途によるかな？

>>800 今現時点のtatulaは それらと真逆じゃね？

真逆と言うと？

アルタツ

>>797
パカパカが補強されてて
ドラグクリッカーかハイブリッドギヤ採用してれば神リールだと思うけど
実際はパカパカの消耗はT3無印後期から対策されてないし
ドライブギヤも普通の造りなので残念

1010スプールと3Dの組み合わせは素晴らしいし
メガバスの悪癖であるクリアパーツや配色もこのリールには似合ってるとは思う

>>799
修理・メンテ可だが
メガバスオリジナルパーツは補修部品としても取り寄せ不可

タトゥラはアレよ
廉価版モリオン

>>796
１万超えても安いっていう俺らの感覚の方がおかしいんだぜ？
釣り場の心配が無くリールがもっと売れる物なら、3000〜4000円くらいで十分ペイするんだ

貧乏人は黙っとくか働けｗ

皆に聞きたいんだが、ジリオン100なら何グラム位のルアーからが投げやすいの？
使った事ある人おせーて。

>>808
ナイロンラインMAXなら7〜8g
フロロラインMAXなら10g〜
巻き量抑えればナイロンで6g、フロロで7gくらいにはなる

>>809
ほぉー。ポンドでちょうど良いのはやはり10〜12位かな？

>>810
そりゃールアーの重さとか使い道による
普通バス釣りでプラグ投げるんだったら12〜16lbくらいを使うと思うが
小さいプラグを気持ちよく使いたくて6〜8lb使う人もいるし
巻物だったら常に引っ張られるから、太くても問題無いし

てか風雨がすごくて釣り所じゃないんだが。おまいの所は大丈夫か？

>>811
俺は千葉で減水が酷いから雨待ってたよ

こっちは西日本で雨続き、もう勘弁して状態

まぁ基本的に中途半端な太さのライン使うより、太い細いは極端にした方が上達するぞ
軽いルアーでも巻物なら12〜14lb
シャッドとかワームでラインの張りがオンオフされる物なら思い切って5〜6lb使ったれ
責任はお前が持つ。ok?

>>813
ok。thanks。
わかった。ありがとう。

東京の友達が琵琶湖遠征来て
でかいレンタル借りて連れてってやったんだけど
とりあえず持ってきたタックルに使えるものがほとんど無い
スピ３ベイト１を持ってきて、スピは全部フニャフニャで３ポンド付いてて却下
ベイトは63Mで10ポンド付いててラインだけ変えてなんとか対応

何考えんの関東勢
普段いったいどんな釣りしてどんな魚さわってバス釣り語ってんねんって思った

>>815
君がリードして「連れてってやった」のに道具の準備、説明ができてないとか頭おかしいよ
基本的なコミュニケーションにも支障を来すのが関西勢なの？

その時向こうが行きたいといったのが2日前だぞ
とりあえず道具は全部貸すが、一応もってきてみ、っていう前述があるが
ただ、そこまで説明必要か？この話の趣旨はそこじゃない
「東京人バス釣りやって意味あんの？他のことしたら？？」ってのがメインだ
もちろん釣りもガイドしてしっかり釣らせてやって、帰りにうまいラーメン食わせてやったがな

頭おかしいなおまえ
早漏すぎる、落ち着け

関東って３０ｃｍが大型になるんだろ？
「いつかはサンマル」って言ってるくらいだし
そりゃ無理も無いよ

↓例のコピペ

>>817
無知な者同士、情報交換できて良かったと考えないのかね

準備タックルくらい伝えるべきだ

メディアが弱ラインを推すのが悪い

SLPにオーバーホール出すとかなりの確率で自分のじゃない他人の汚れた部品が混じってる…なんなんだこの会社

>>820
ね。貧乏臭い思考だなとおもった。

どっちこ

>>819
関東
20cm・・・グッドサイズ、楽しませてくれてありがとう！！
30cm・・・ランカーサイズ、友達皆に狂喜しながら報告
40cm・・・写真取り捲り、もう未練なくバス釣りやめれるサイズ
50cm・・・失禁、失神、取材はまだか？！

関西
20cm・・・オートリリースさせる
30cm・・・またこばっちいか…
40cm・・・グッドサイズ
50cm・・・写真とって友達に教えるかぁ

琵琶湖と四国
40cm・・・即捨て　こんなチビ釣るためにやってんじゃないわ
50cm・・・アベレージサイズ　このサイズばっかじゃちょっとなぁ
60cm・・・結構いいサイズだな、隣のもっとでかい奴掛かれよ！
70cm・・・通って年1匹釣れるかどうか、もうちょっとで世界記録だったのに…

ミスった
どっちも悪いとは思わない(むしろ琵琶湖にそんなライトタックルできた友人の方が変)けど、普通友人のタックルを2ちゃんで叩いて、あげくにガイドして釣らせてやったとか言っちゃうかね
はははそんなタックルでどうすんだよ！ここは琵琶湖だZE！
ぐらい軽く言える余裕を持とうよ

>>815
最後に(言ったった)　じゃなくて　(思った)んだな。
お前がここでしか勢いが無く、小心者なのは理解できた。

>>827
ミスらない余裕を持とうよ

>>817
思い上がるなアホ

琵琶湖でやってる奴は羨ましいとは思うが、どうせフロリダバスなんでしょ？

釣りビジョンでキムケンってひと霞に来てやってたけど大したことなかったよ

琵琶湖でやってる奴なんて釣りやすい環境でやってるだけ

釣りの種類が違うんだよ、琵琶湖でやってる奴が上だとか思うな

確かに自生しているヤマメと流れ着いて巨大化しただけのニジマスのような違いがあるな

＞いったいどんな釣りしてどんな魚さわってバス釣り語ってんねん

オカッパリの有名港なんかは管釣りかと思うほどのプレッシャーで
一歩も動かずネチネチとシェイクし続ける地蔵スタイル
ネコリグかダウンショットかスモラバか、タックルは必然的にスピニングかベイトフィネス
アベレージは30cmくらい

いかにしてハイプレッシャーでスレバスに食わせるかというところに重きを置いた釣り
琵琶湖でやってらっしゃるアングラー様とは違います

ここ20レスくらいダイワと全く関係ないレスしかないなｗ

ここダイワすれだｗ
いまきづいた

琵琶湖はアメリカと比べても異常なハイアベレージフィールドなんだから、それをバスフィッシングの標準かのように語る関西人は愚かですね。

琵琶湖でやる人リョウガ2020、Z2020
関東でやる人T3AIR、PX68、各スピニング

だな
俺も関西圏だが、関東の釣りスタイルは嫌いじゃない。
逆に凄いと思うわ
あんなハイプレッシャーの中でどうにか釣ろうと試行錯誤してるしな
ワームの種類やサイズやリグをこまめに変えてるし

実際、関東は今でもハイプレッシャーなの？　ブーム時と比べて。
小規模な水路に2〜3ｍ間隔とかで前にしか投げれない釣りしてる感じ？

〉〉833
琵琶湖も釣堀なんだけど
なんの創意工夫もいらず労せず爆釣なんだけど

AmazonでT3SVを予約してて今日届く予定だったのに入荷してないとかorz
朝からブルーだよほんと

キャンセルして店に買いに行けばいいよ。

まさにkonozama乙

>>841
それ理由言ってキャンセルするとアマゾンのポイントくれるよね

>>839
そこまでひどくはないけど、土日はどこ行ってもいいポイントには必ず人が入っちゃってる

>>840
羨ましいね

2年前に関東から関西に引っ越す前は、関東の名所って呼ばれる所の殆どには足を運んだけど、大概スレまくってるよ

ひどい所のバスは、ワーム吸い込んでもすぐ吐き出すんだよね

だからFテーパー以上の高感度の底物竿は関東じゃ凄く需要がある

関西も場所によってはスレてるけど、琵琶湖に関しては釣るだけなら楽勝
そっからランカーを獲る難しさってのはまた別にあるけど

その前に琵琶湖ホームのヤツらはバス釣りが認められるように尽力しろよ。

少なくとも首都圏にはバス釣りが公式に認められてるレイクが沢山あるぞ。

>>847
まさか富士五湖を首都圏に含めてないよな？

どこでバス釣りが公式なのか教えてくれませんか？

>>848
首都圏を全部挙げてみな？

>>846
＞関東の名所って呼ばれる所の殆どには足を運んだけど、大概スレまくってるよ

初心者か！

>>848
オマエかなりのアホだな(笑)

スモールマウスの話すれば関西おいてけぼりにできるんだがな

霞の某有名スポットでみた一例

ジェイソングリップの5ftクラスのロッドにFLOGのリールつけた人がいて
秋の朝一バズベイト使ってたら、その近くのDQN達に水遊びするなら他所でやれやボケ！お前が存在するだけで霞水系のバスが消えるんじゃっ！ってガチギレしてるのを見かけた事はある

川スモールの50upはヤバいな

>>853
報告するなら「５Ｗ１Ｈ」でお願いします

な、なぁ、、ダイワリールの話をしないか？ｗ

ダイワばんざい


ダイワばんざい

>>848
まさか首都圏も知らないのかよ

>>856
オーケー　オーケ！

ダイワはミリオネアをもう出さないのかな？
カッコいい丸型だとミリオネアかカルコンのイメージが強い
新型カルコンの噂も出てるし、どうなのかな

>>854
マジレスすると、引きに関しては50近いのより40チョイくらいの方がヤバい
フック外される割合でいったら20〜30がヤバいｗ

>>860
この流れなら言える
ぜ、Z1016をですね・・・

>>862
これやるから、黙ってろ。な？
つ T3





の壊れたパカパカ部分のみ

>>862
T3「俺が1016だ！」

::::::::　　　　　　　　┌─────────────── ┐
::::::::　　　　　　　　｜　　初代Ｔ３がやられたようだな….　 　 │
:::::　　　┌───└───────────ｖ───┬┘
:::::　　　｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 ….　 　 　 │
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜　通常使用でパカパカ破損とは 　│
｜　 我ら四天王の面汚しよ…　 　 │
└────ｖ─────────┘
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`
　　　ＦＸ６８　　　　　　Ｔ３ＳＶ　　　　　 Ｔ３ＭＸ　　T3空気

ダイワばんざい

ダイワばんざい

最近になってからパカパカ兄弟一気に増えたよな
アメリカで修行を積んだのがタトゥーラか

パカパカ兄弟はもういいから
ジリオンをつぶして３６ｍｍ径でＺ１０１６希望

来年のフィッシングショーはスティーズ100XH、スピニングはイグジスティーズとニューイグニスだよな？タトゥーラがアメリカ向けだとするとまた別にTWS搭載のリールを開発してる気がする

スティーズをアルミで頑丈にしたのか
ジリオンをザイオンで軽くしたのか
どっちか片方くらい作ってほしかったわ

タツラは日本で売らないの？

なんだよ？イグジスティーズって？

イグジナシの派生モデルかよ？

>>860ミリオネアの３００なら新しいの出るらしいよ。

>>865
クソ笑わせてもらったw
四天王なのに五人居るしw
空気が空気なのかw

T3SVが発売された途端、
中古屋にズラッと並べられたノーマルT3思い出した。
あのシルバー群は無惨だった。

スティーズAirかアルファスAir作ってくれ！
パカパカは欠陥なんだから！

イグジスティーズは今のイグジよりさらに軽くなるらしいけど。
タトゥーラの値段見るとやはり日本ではもっと高級機種として別な新TWSモデルも出すと思う。

>>873
300だとソルト用かー、凌駕使えって事なんかね

リョーガの300出してミリオネアは200出せば良いのに

ダイワはカスタムというマイナーチェンジで同じ機種をどんだけ使い回す気なんだろうか

>>875
プレッソairも頼む

開発費ないんでしょ
バス市場って全盛期と比べるとオワッテルし
新規のバス釣り人なんてほとんどないわけだし

>>874
新品も各種ズラリと並んでて壮観だぞ
シマノコーナーでは13メタニウムが全種並んでるがｗ

>>850
おもしろーい
上級者ならすれてても釣れるってなら分かるが…

>>882
シマノは良く知らんが、13メタがT3扱いなのかw
俺はT3タイプ好きなんだけどな。SVとMX持ってる。

ピクシーは要らない子なのかな。。。

中古屋のシルバーT3はリコール前の欠陥品の可能性高い
たぶん地雷だぞ

>>880
プレッソならピクシーでよくねw

T3のキャスト感きもちぃ

>>886
対策前の物が破損した場合、全て対策済みの部品に無償交換してくれるよ
マシになっただけで、普通に使ってて壊れる点では同じだけど

因みに自分のは対策済みだったけど普通に傷だらけになりガタが増え
カスタマイズキャンペーンに出したらこっそり交換されてた

>T3AIRやSVの3D機能がイマイチ理解できないという人へ
MAX=固定マグ > ALLROUND=標準 > LONGCAST(AIR)ブレーキ弱　　という認識は一旦捨ててくれ
MAX=弱補正、ALLROUND=強補正、LONGCAST(AIR)=低速ではブレーキオフもしくは初心者用　　基本的な特性は全て固定マグと考えろ
LONGCAST(AIR)モードは普通のキャスティングとピッチングなどのブレーキの差を最も多きくするモードで
遠投で飛距離を稼ぐためのにはALLROUNDが最適となり、スティーズ+SVスプールの特性もこの状態と同様

T3とT3MXの場合は固定マグ＞可変マグ＞可変マグ遠投向けで正しく機能している

>>889
全然間違ってる

T3AIRはまさにそれだわ
AIRモードにしたら振り方で強さが一定しなくて使い物にならないけど
ピッチング時に丁度よくなるレベルまで強くしたら
ヘタクソがミスキャストした時に強制的に止めてくれる感じｗ
あとオールラウンドにしてもそんなに飛ばないね

>>889
物理的にありえない
ローターが磁界に入る分が増える程ブレーキも強くなる

魔界に入る

>>889
すごい読みにくいんだが・・・
MAXモード：ほぼ固定マグ
ALLモード：アシストモード
AIRモード：ピッチング専用＆ハンドルの巻き感にも影響無し
でいいんじゃね？

丁度いい話題なんで教えてくれ。

T3Airって、5〜7gくらいのミノー投げる時に飛距離稼ぎたい時は
ALL ROUNDとAIRどっちがいいんだ？

無印T3みたいにALL ROUN＜RONG CASTって名称なら分かりやすいけど
t3Airはプロでも違う事言ってるからわからん。

さっき書いた事と違ってしまうが、MAXでもALLROUNDでも同じかと
ただ、ミスした時のリスクはALLROUNDが少ないので思い切って投げられるから有利かと
AIRモードでは補正が強くかかりすぎるというか、人間が制御できるレベルとは思えない
特定のロッド、ラインと巻き量、ルアーの組み合わせ一点に絞れば使いやすいポイントはあるかも知れない
もしかしたらサワムラがどこかでそんな記事書いてるかも知れないので、知ってたら誰か教えてくれ

5〜7gはオールラウンド。3g以下はエアーモード

でもＴ３ＳＶの表示は「LongCast」なんですよねー

>>897
ルアーの重さは関係無い
スプールにラインが沢山巻かれてる時はオールラウンドで
PEや細いラインが少しだけ巻かれた時はブレーキが強すぎにならないようエアモードにするのが正しい
ダイヤルの設定もきめ細かく反映される

俺はスカイレイとair8.6の組み合わせで全部ALL ROUNDダイヤル7〜10でやってる。3gノーシンカーから5gのネコリグまで

俺はスモールプラッギング用としてオールラウンド5
スモラバやノーシンカーをピッチングで使う時は常にAIRモードダイヤルは5か6どっちでも気にしない
サワヅラがベイトフィネスに入ると言って聞かない1/8ラバージグ等はMAXブレーキ6で
サミングしなくてもラインが浮き上がらない安心設定

>>887
管釣り用で頼む

>>899
T3AIRはPE使用禁止だぞ

俺はSPR72にair6.8とナイロン8lbを50mフルに巻いてAir MODEダイヤル5〜12でやってる。
3gのﾍﾞﾋﾞｰﾐﾉｰ系から10g強のクランクまで。

みんなすごい拘ってるんだな
俺はバス釣るのに必死で、ブレーキのセッティングなんて適当だよｗ
サミングには気を使ってるけどね

今渓流や管釣りでもT3airよく使われてるね

>>905
いい加減なブレーキセッティングでサミングに気を使いすぎるより
適切なブレーキセッティングと最低限のサミングに抑えたほうが
釣りには集中できる。一度セッティング出したら後は面倒なこともない。
ブレーキに頼らずサミングで対処する俺カッケーって言いたいだけなんだろうが

>>905
必死なら尚の事ワンキャストの精度や距離にこだわった方が良いんじゃない？

>>908
必死だからこそ、正確さや感覚が損なわれるのだ
お前の書き込みと同じだよ

tatulaにSVスプール入れたりできねーのかな？おかしい？

>>910
スプールが横に長いからサイズが合わない

>>906
どこまで軽いのいけるのだろう？

今タトゥーラ買わないで、来年のFS待った方が良いと思うけどなあ。

来年はスティーズのモデルチェンジだろうな

>>911
そうなのかー。T3にSV入れようかな。何かあのオレンジ過ぎるの気に食わないなー

スペナベってハイギアとローギアどっちがいいの？

俺はリールに使われるようなバサーにだけはなりたくないな

じゃオールドアブでいいんじゃね？

>>915
糸巻いたらほとんど見えないし気にならないんじゃね

T3MXとT3SVの基本的な違いってSVスプールだけ？T3MXにSVスプールつけたらほとんど変わらず使えるの？

ベアリングの数とメインギア等の素材やそれに伴う重量

初めてのベイトリールにブレイゾン100SHLってどうでしょうか？ 巻き物とカバー撃ちで使いたいです

どんどん使い倒してやれ！
使いこなして、道具厨を見返してやれ！

RYOGA1016使ってるんですが、ラインキャパ的にはSVスプールが気になってます。ラインキャパ以外にスプールが変わることで変化する部分はなんでしょうか？

初めてならギヤ比6.3の方がいいと思うけど。
ギヤ比高いと遅巻きするときとかすごいストレス溜まるで

>>905
ね。おなじ。ブレーキほぼ使ってなかった。
ここみてちゃんと設定してみよう、ておもった。
TDX103PVだけど汗

LTX使ってて、基本的には問題ないんだけど、
3gとか本当に軽いルアーはすこし扱いづらい。
airってそんなに良いのか。両方使った人いたら感想聞かせて

>>924
軽いルアーがキャストできる

>>915
ダイワってなんかリールの色ダサいよね
メガの方がサオに合わせやすいカラーリングだよな
AIRの真っ赤な感じやSVのオレンジがニガテで未だに購入に踏み切れない
普通にガンメタや黒、それにちょっとゴールドやシルバーが入ってるくらいでいいのに

>>929
スティーズSVは、まだ然り気無いと、思うけど

>>903
それは号数あたりの強度が高いから
リーダー組まずに直結で使われた時に破損するのを回避するためだ
どんなに太いPEを巻こうとリーダーをAIRで想定してる太さのにすれば問題ない

>>931
なるほど！

>>931
そんなわけ無いだろｗアホ

ダサくないよ
そう思えるのはキミ自信がつまらなくなってるからだ
今釣具は熱いよ面白いよ

俺のマイブームはスティーズだ
2台も買ってしまった
スティーズ再評価だ

>>928
あざーす。他にどんなスプールが他機種から流用可能でしょうか？

キャンペーンやってたT3の1010スプールも付くはず
SVあるしあんまり必要性かんじないけど

ダイワとしてはT3　SVの方にに高級感？
出したくてオレンジゴールドのラインを入れたんだろうが
逆にMXの真っ黒の方がシックに見えてしまうｗ

>>925
てことはブレイゾン100HLの方がいいですかね？ それとこれに合わせてロッドを買うなら何がいいですかね？ エアエッジかブレイゾンで迷ってます。5/8ozくらいのルアーは使いたいです

>>937あざーーす。T3につくなら大体いけるってことでしょうかね。助かります。

T3、スティーズのSVオレンジ最初はダサいと思ったが実物見たら斬新でカッコいいぜ

>>941
斬新？いま黒オレンジは流行りだろ

プレッソ

黒オレンジはヤバイのパクリ

Zから始めたT3のパカパカ周辺部のデザインは格好良くない
デザイナーはクビでいいと思う

そこでプレッソairですよ

>>944
10年近く前だから、ヤバイより前じゃないか？

airは横浜フィッシングショーのときはかっこよかったんだけど
どっかのバカが赤黒にしやがった
性能最高なのに見た目最低ってすごく残念

いや、オレンジは無しだ
ゴールドとかでよかったよ
ダイワってワンポイントに赤系が多いよな

>>948
本当に同感!!!!
全然ロッドに合わないし、リールだけ見ても残念すぎる

type-Rでダイワのカスタム＝赤コスメにしちゃったからな

イマカツ先生の黄色＆サイン入りよりはいいだろ

大先生バカにすんなよ

>>950
だよな！
ダイワのデザイナーは今すぐカラーコーディネーターの資格取るべき
デザイナーがカラーセンスないってどう考えてもおかしい
趣味の世界なんだから見た目も大事だよ

>>951
いい意味でそろそろ裏切って欲しいよね
竿もスティーズとかEVA一辺倒だしなー
バトリミみたいにグリップはコルク、エンドがEVAとかやって欲しい

>>952
LTZの黄色い線はどうかと思うけど、LTXみたいな落ち着いた配色でAIRも出してほしかった

オレンジはないわ　
カラーなんて無難でいいんだよ
それが一番飽きないから

airがLTXに対して最も劣っているのは見た目なんだよな
たがが見た目かもしれないがもの凄い差を感じる

色合いは置いても質感ではどうみてもAIRが上だぜ？

>>958
どうみても一番劣っているのはパカパカ稼動部の耐久性だろ？

「うおーっ、赤黒やべー！」みたいな開発者間のレビューがあったのかな？
だとしたらダイワ残念過ぎる…

>>933
反論があるなら具体的にどうぞ

FSのときは何色だったんだぜ？

>>959
確かにLTXの質感は残念だ、気泡とかバリがあるし
そんな質感に配色で負けちゃうairはもっと残念でならない

遂にT3 AIR買っちゃった
使うのはいつになるか分からないけどな！

>>963
たしかほぼ黒一色
スプールだけ違う色だっけな？
とにかく赤黒最低！まあ持ってるんだけどね

>>958
眼科行け

>>965
0.9グラムジグヘッドにドラクロ2インチでやってみ
ピッチングが超気持ちいいよ

>>968
ベイトフィネス流行る前で時が止まってる俺には
とてもピッチングで投げられる重さだとは思えないんだがｗ

>>927
別物

>>969
心配全く無用！
キャスティングならもっと軽くてもいけるよ

airなら2g以下も行ける？

>>972
いっちゃってください
使えないのは２インチピンテールのノーシンカーくらい
さすがに試したことないけど

ダイワってタトゥーラの他になんか発売すんの？Zだとかなんとか皆言ってるけど。

Zは高性能だがいろりろと残念なリールなのよ
リョウガを勧める
Ｈクラスのぶっといブランクスのロッドと組み合わせれば猟銃持ったマタギにでもなった気分だ

>>972
ごめん。赤黒はちょっと

>>976
間違った。
>>973　だった。

赤黒って普通に生活しててなかなか見ない配色だからな
タンカーの下のほうとか、てんとう虫とかくらい

あ、メガバス！？

>>976
だよなー、赤黒やだよな
オレの周りも色が受け付けないっていって他メーカーのリールで我慢してるやつ多いわ
airはカラーリングでだいぶ売り上げ下げてると思う
ダイワの開発者はこのスレ見てるのかね？
見てたら配色考え直して欲しい、赤黒じゃなければ絶対買うのに！

>>971
>>973
どんだけ凄いんだよｗ
2インチピンテールのノーシンカーなんてスピニングでも殆ど飛ばないだろうしな

いや、ＳＶの赤黄もなんだかなーだよ
使うけどね
赤黒はアダルトサイトの色だな

赤色はパーツくらいなら許せるんだが、ボディにベッチョリ塗ってるのがいかん。

ロッドとカラーコーディネートしにくい。

えらくスレが進んでると思ったら琵琶湖厨様のご登場でしたかｗ
つか山口だが>>826関東に当てはまるのだが

>>982
オレもボディのラインが嫌、あれ最悪

>>972
AIRもLTXも対応できるルアーの重量はほぼ同じ
ただしAIRの方はブレーキがミスをリカバリーしてくれるのでトラブルが小さくて済む
操作した通りに正確な結果を返してくれるのはLTXの方

オレンジがダサいだの言ってるやつは地味なオッサンかオシャレに縁のない奴だと思うw
SVカラーは女性に人気がある

>>985
2g以下が行けるかどうかを聞いてるんだけど？

でも赤黒は今風ではなく何十年も前の発想だと思うよ
ワンポイントではなく使いすぎてるのもダメ

ダイワは古い体質の会社で下が上に意見しにくいのかな

リールはしばらく3強メーカーの独壇場なんだろうけど売り手市場の
発想はいいかげんやめてほしいな

社外スプールのアレもナニしてほしい

>>986
証拠は？

>>986

( ´,_ゝ｀)

>>986
>>990
まあ落ち着けよ、ケンカすんなって
そもそもダイワでオシャレな製品など最初から少ないんだから
PX68は好きだよ

>>990
こいつイグジストスレでも証拠、証拠うるさかった奴だw

>>993
それでお前はいい加減なことを一般常識の如く語る阿呆

まとめると

オレンジ黒＝意見分かれる
赤黒＝最低

でいいのかな

2ちゃんでソースとか証拠とか言ってる時点でもうね

T3SVって初代エヴォルジオンに合うな！YouTubeに動画あったけど

スカイレイとAIRなら色合ってると思うんだけどなぁ〜

>>996
ソースも根拠もない思い込みのいい加減なことばかり言ってるから突っ込まれるんだよｗ
いつも延髄で考えたことそのまま喋ってると頭がおかしいと思われるだけだ

>>927
どちらも所有してますが、LTXってどこがベイトフィネス？
ってくらい差があります

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