パーミングカップ　4600C part3

引き続き、語りましょう

過去スレ

パーミングカップ　４６００Ｃ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1202999827/

パーミングカップ　4600C part2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1260106333/

トップ用でも実に使いやすい
http://i.imgur.com/SF9tPCJ.jpg

>>1乙です。
てか、まだPart.3だったんだ！ｗ

>>1乙です
4600最高

みんなは46系シリーズでどれが好き？
って質問しても自分が使ってるのが一番になるんだよねｗ

RCN40こそ至高

>>6
Recordか。
評判が悪くない？
てか、話題にも上がらないよね。

パーミング46、ABUのラインナップで最もバスに向いてるリール。ライバルは25のみ。
俺個人の評価で45しか持ってないが。

俺はUC4600D2D2プラス
PE想定で作ってるから糸カミ無し
さらに遠心ブロック付近に2重のガードで水侵入にテコ入れ
遠心は4個
６．３：１のハイギヤ
ローダウンしたリールフット
いじる必要無し
左ハンドルだが1日数回サイド開けて、入る前の水吹いとけば問題なし

右ハンドルのR2D2でよかった

かっこ良さではRD/DDL　IMAE

おれは真っ黒なゼル派

レコードっつってもエビス時代のレコード
真っ黒でCBみたいなステッカーで超カッコイイ

>>13
>>6の主張するRCN40って数年前に発売された水色のやつでしょ？

46系初の左巻きが出たバーガンディーも色が好き
CBの緑やC4の紺色も好きだな

>>14
RCN40は最新のやつ。エビスのレコードは日本限定モデルで30年ほど前のもの

そしてピュアフィッシングには4000系はもう無いっていう

昔46のボディで黒いレコードってあったよね
あれってい今人気あるの？

>18
今更古いパーミングを欲しい人はガンナー以後のを買うんじゃないかな
色以外特別なことはないし人気はそれほどないんじゃないかな

レコードずっと海メインで使ってるわ
巻き上げ遅くてしんどいけど旧46cで重いものを遠投すると気持ちいいフィール

>>19

オレのレコードはアモルファスウィスカーと共に某湖に沈んだわ

>20
なぜ潜って探さない・・・

レコード出た当初はカラーアルマイトのカップばかり見てたからいきなり
真っ黒の塗装カップを見てプラカップで軽量化してんのかと思ったわ

カーボン樹脂カップでマグブレーキの4600FLってのもあったな
あれもエビスフィッシング時代だったか
緑ラインと金色フレームがアクセントになってて格好良かった

>>22
懐かしい持ってた

あの頃はカーボンモデルいっぱいあったな

シルバーUC４６０１気に入ってます
あのセンスのない感じと作りのよさが憎めない

>>25
シルバーのウルキャスは46系では高価なんだぞ
センス無いとか言うなよｗ

やっぱ84年ぐらいの46CBだろ

けど、センタリングシステムは要らないね

その頃あえて46cbでなく45cb買った俺
当然のように無駄ギヤは排除した

どっかにミントコンディション売ってない？

探せば・・・でもコレクションするみたいにミントだのなんだの言いたくないな

ごく稀にオクに出てるね

>>30
ヤフオクにCB緑の未使用品が23Kで出てる

自分は欲しくないけど…

ゴメン82年とかそれぐらいのやつだ

オクで30kで出てんな
ちょっと高いよ

知り合いにガンナー見せたら猛烈に欲しがりやがったんで
タックルベリーに走って傷少なめのUC4600Cを4千円弱で購入
ハンドルとドラグノブが何故かブラックマックススプリントみたいな黒いのが付いてて
おまけにメインシャフトのeリングが無いせいでガタガタ状態
とりあえず軽く分解してグリス拭いて差し直してeリング付けて復活
ニューUC系の内臓を拝見したのが久しぶり過ぎて中々面白かった
あとは合うハンドルとドラグノブ探すだけだが、そっちの方が面倒そうだ

ガンナーを５年ぐらい使ってたんですが、中古で購入した人から貰い受けた
もので流石にガタがきまくってパーツ取り用にしました。
関東オカッパリで、バス、ナマズとかに使うのですが、長く(５年以上)
使いたいので新品米国輸入で４５００Ｃ３か、record４０のどちらかを買おうと
思っています。ただＣ３は息の長い製品なのでパーツの在庫とか心配なさそうですが
新recordシリーズは数年以内に米国でも廃盤になりそうな気もして、ずっと使い続ける
、修理交換パーツ等の面で心配が少なく使えるのはどちらだと思いますか？
軽い(５〜７gぐらい)ルアーではrecordの方が飛びそうですが…頑丈さではＣ３の方が
上な気もするし…

>>36
ガンナーに慣れてるならc3で良いとは思う
レコード40は出てから何年か経つけど中古でも玉数は少なそうだ
c3はマイナーチェンジしてるとは言え機構そのものだと
ブレーキが6点になったのとピニオン部分が変わったくらいだし

>>37
ありがとうございます。確かにＣ３の安定供給っぷりと頑丈さは惹かれるものがあります。
レコードシリーズ出たときは、いつかは欲しいと思ってる内に米国pfでカタログ落ちするし、
ギアの機構などはガンナーなどよりも遥かにいいみたいですが、、５０なら米国現行
品みたいですね。春になるまで悩み抜いてみます。

悩みに悩み抜いて結局はC3になりそうな感じだね

>>37
そもそも5〜7gを投げるとか4600系の守備範囲じゃないと思うよ
俺はTPOに合わせてスピニングとかスピンキャストタックルも別に持ってく
どんだけ弄っても限界はあるから高価なカスタムパーツ使う気も無いしね
ギア比5.3:1のc3はクランク、スピナベ、トップウォーターと相性が良いとこだと思う
あとデカイのが掛かっても巻き上げが割と楽で疲れないのと
7フィート以上のロッドでもリールの自重でバランスが取れるとこも気に入ってる

現行アブフレームタイプ、ＵＣ46系にハマるベアリング入りコグホイール出ましたぜ
付けてもほとんど意味ない論には頷くが、モノ的に完成度あげたいオレは買ってしまった
逆に去年買ったアベイルスプールは今年は仕舞ってノーマルスプールでスタートします

２５００と４６００の違いって何ですか？

以前、中古で買った4600の今江モデルで、キャストしたらギャーって凄い音が鳴って
驚いたのですが、このモデルでは普通なんでしょうか？

シマノやダイワの現行品はシューっていう感じですので気になりました

>>42
ラインキャパ

俺のガンナーとc3はヴゥーンって鳴るよ。ギャーってなるのはグリス切れてるんじゃないのか？
飛距離稼ぐためかOHしてグリス抜いてオイルだけにしたのがそういう感じの音だったと記憶してる

あのブゥーン音が気持ちいいのよ
UCになるとベアリングが大きいせいか軸一体式で微細なブレがより小さくなるせいか、音が優等生になる

>>43
ギャーってなるのはレベルワインドに連結してるプラギア（23404　COG WHEEL POM）のグリス切れだよ

>>43
あっと、歯じゃなくて軸のとこね

>>43
勘違いスマソ。グリスじゃなくてオイル切れだた

なるほど、そういう理由だったんですね
五月蝿くて格好悪くてもう手放してしまいましたがｗ
また買ってみようかな、安いからね
今度はちゃんとオイルとグリス注しますね！

長持ち度、現役で使える度、デザイン、まあ総合的にみて46はやっぱ最強だわ

何となく古女房的な存在ではある
巻物には最高に良い感じでメンテも楽に出来るしな
ドラグの効きも個人的には扱いやすいし
弄り倒すにもオールドな貴重品では無いから気兼ねしない
俺は2500Cも好きだけど、あれとは立ってる土俵が違うわな

やっぱバスだけじゃなくてナマズや雷魚もやるから5000番台が好き。

PE使い始めたら5000-6000番台は要らなくなったなあ

ABUの分離シャフトの構造はすばらしい
よく考えると大変よくできている

旧とニューウルトラしか使ったこと無いから分離のウルトラは知らぬ
ベアリングを横から押すとかいう仕組みしか知らぬ

55だが、あのシャフトについてるベアリングを押す金色の部分のおかげで、
本体側のグリスがベアリングに移ることがなく、良好な回転が長持ちする。
分離ウルトラに必要なものがあるとしたら、ニューウルトラのようなブレーキリングに水が浸入しないための構造
ニューウルトラの、デカベアリングをつかった方法は、本体側のグリスを侵入させることがまったくなく、
堅牢性にあってはピカイチでやはりすばらしい。ただし軽量ルアーのキャストを苦手とする
ちょっと語ってみた

新しくなったヤツ各所部品がなんとなく好かん
6点式エンブレもプラだし他にもいくつか
造りがちょっと甘い感じがする

46のバックラモード突入の理由が分かった
ブレーキ浸水が原因ではない

バックラモードって？

遠心に水が廻って飛ばなくなり仕方なく強く振ると大バックラする状態が続く事

真相は？

５９
>>61強く振ってる同意。バックラモード突入中釣り人は普段より竿を強く振ってる

４６はスプールと同等くらいレベワイが滑らかであるべき

バックラモード突入中はクロスギアの回転が鈍くなっている

で、飛ばないなと思い始めいつの間にかキャスト時力み始める

４６は釣り中もレベワイに時々注油すべき
レベワイ滑らか状態でサミングを怠らず安定した竿の振りでキャストすれば
ブレーキに浸水しててもバックラモードに突入しない





・・・と、今日釣りに行きバックラモードに突入し家に帰ってリールいじりながら思った
けど多分間違ってない

藻でも絡まってんじゃね？
長年使ってレベルワインドヘの注油なんてシーズン終わりにするぐらいだけどそんな症状なったことねーわ

このシリーズで性能が一番良いのって今江？

オレのガンナー

ラーメンマン乙

バックラ直した後とかだとおもうけど
レベワイが右いってるときスプールの左から糸出てたりするときない？あれなに？

最長踏到出したとき

俺は経験上まったく違う結論だな
遠心に水が回れば滑るようになってブレーキ効かないと思うが
当然強く振れないわな・・
飛ばなくなるのってオイルさすところが不純物溜まってるんでない？
オイル追加するだけだと、前の古いオイルは酸化して残り、
それが回転のさまたげになってるよ
何回かに1回はブレーキクリーナーとかで古いオイル飛ばさないと回らなくなる
とくにレベルワインドが動くタイプは飛ばなくなる
で、オイル差し始めだけ回転が少し軽いからだろ

レベルワインドは夏ならグリスで十分な仕事してくれる

というかあの溝を行き来する小さいコマ。
あれが磨り減ってると動きが悪くなるよ

あれは往復するごとに確実にエネルギーをロスしてる
4000番はナロースプールだから往復回数が多いし

コグホイールを真鍮製とかにして感性力でレベワイ動かすとかどうだろう？
コグホイールが重い分にはテコの原理的にさほどルアーの初速を殺さないですむんじゃ？

センス上げても変わらんだろ・・・

逆にレベルワインダを軽量化して低慣性にした方がいいだろ

感性磨いたほうが飛ぶんだろ

違う意味で飛んでいるな

俺のガンナーはクラッチ切ったらレベルワインドが指で動かせるくらいスムーズ
アンバサダーに当たり外れがあるとするなら、これは当たりじゃないかと思ってる

メカニカルのキャップの裏に入ってる黒い樹脂のワッシャーなんだが、
あれ強度なさすぎじゃね？
スプールシャフトは絶対回らない方が良さそうな気がするんだが・・
予備部品頼んでたまに交換するけど何かいい対策ないものかな？

そんなんあったっけ

あるぞ

無しのまま使ってる人も多いよな

あれ、昔は銅ワッシャーとeリングで止めてたんだよ
なくてもいいけど、現場でカップ外してるとスピンドルだけ落としてしまう

それはガンナーとかのシャフト貫通モデルの話？
旧46ｃにはそんなん無いような

シャフト貫通モデルの話

やっぱそっか
サンクス
ベアリングしか無いしおかしいなと思った

バックラモードはブレーキ浸水で間違いない。
バックラモード時に空けてみりゃ分かる。
ブレーキリングに水回ってるから。
それ拭き取れば復活する。
ただし長くは持たない。すぐ再突入。

浸水かんけーないって言ってる人のリールが問題やね

右巻きで良かった

左利きの左巻きで良かった

ブレーキ浸水対策は
水が回る前に早めに開けて拭いとくこと
ブレーキリングとの間とかあちこちに入ると拭いても拭ききれない
だから拭いてもすぐ濡れる
1時間に1回位ベトベトに濡れる前に拭くと大抵大丈夫

綿棒必須

ブレーキ外周とメカプレが微妙に離れてたり外に向かって開いてたり
排水溝があればいいのかな

あの隙間は埋めた方がいいな

ブレーキのコマが磁石ならぬれても

つか浸水問題を放置して4600売り続けたABUの企業としての姿勢に疑問だ。
もしリールじゃなく自動車だったら大変な事だぞ？

自転車ではないから小さな問題だな

パーミングカップが出た頃から浸水問題ってあったのか？
古いの持ってないから良く分らん
おれは右巻き右手投げだからかバックラ地獄って味わったこと無いや

実はあの隙間に昨日ボンド塗ったんだがもう乾いてるころだろう

>>103
やったことないが
防水用のコーキングがいいかもな

ブレーキ浸水時こそ大遠投のチャンス！
メタルバイブ投げてみ
ものっそ飛ぶからｗ

浸水してもブレーキは効いてると思うのだが
いつもこの話題になると付いていけない

>>106
濡れると余り効かなくなるから

リールのコンディションは持ち主に拠るし竿も投げるものもそれぞれ違うから仕方ないわな

右巻きは大丈夫

右巻き左投げはやっぱダメになるんかな？

ＵＣは左でも大丈夫だよ

右投げ左巻き・・・キャスト時ブレーキが下になるから浸水しやすい（スプールから水がブレーキ側に垂れてくる）
右投げ右巻きは絶対に水入らないわけではないけど左巻きに比べて浸水しにくい。
水辺での使用を控えるとなお良し。

>>111
俺、UC左巻きで2重リングだけど
1日中は持たないな
巻きもんだと持って半日かな
早めに開けて拭いてるよ
すぐ済むから慣れるとめんどくさくないな

46系でも最近のは脱落防止型なのかい

>>114
ガンナーやUCとかは落ないタイプだな

どこかABUと組んで4600系の浸水防止構造を開発するような企業ないのだろうか？
まあもしそんな事が出来たならダイワシマノ真っ青だけどな。

>115
そなのか
ガンナーとか新しいのも使ってみたくなったけどこれ以上増やしても
使わないリールが増えるだけのような気がする

再び戻ってきてしまうリール、それがＡＢＵ４６

旧46、UC、ニューUC、ニューレコード
基本構造の違いはこれで全部かな？
揃えて最前線で使ってる人いるかい？

時折、遠心ブレーキが水にやられて暴走する
それを御するのがまた楽しい

個体差が激しいのか、
借り物の46だと上手く投げられない…

たしかにS社のリールは使いやすいわ。糸噛みもないし
けど46に戻ってきた。これからも4649

5600ｃ5だけど仲間にいれてくれ
ダメ？

いいお

『右巻き左投げ浸水』は本当にキャストが原因なのかな？
むしろ慣性で排水されそうな気がする…
だれか理系の人考えてください

>>124
キャストの水霧で起きてる
自分が右投げ左巻き
キャスト後再々プレートを開ければわかるが
プレートの外側から水滴が着いてきて
だんだん中心に向かってく。スプールの隙間と外周の境目から侵入
そして遠心の当たるリング隙間や中心のシャフト穴にも侵入
ここまでほっとくとプレート内部やあちこちまで水滴で濡れてるので
少々拭いてもすぐ濡れてしまう
再々開けて水拭いてればすぐに解る
ネジ3箇所だから開けてみて
再々拭いてればブレーキの効きはかわらんよ

キャスト直後の一番ド派手に水霧が出ている状態では
水霧の中をリールが移動しているのでブレーキのある下側
より上側の方が水霧の直撃を受けているはずでは？
その後キャスト動作が終了してラインが出ている時に
垂れた水が入るのかも…　と今、思った
それならサイドやスリークォーターキャストだと
浸水が少なくなるかもかも…ね！

ではなぜ、シマノの遠心力ブレーキは浸水バックラが起きないのか？
キャスト時にブレーキが上になろうが下になろうが安定したブレーキ力。
ABUと何が違う・・・

すきま？

シマノの人、教えてくれないかなー．．．

ブレーキリングがリペットで止めてあるだけなので浸水しやすいんじゃね？
実際ＵＣは浸水しない
分離シャフトモデルもブレーキリングの周りをコーキングで埋めればいいと思う

オレ逆にシューの当たらないところに何個か穴を開けて
水が逃げるようにしたらどうかと思ってた

なぜマグネットブレーキにするという発想が出てこない

>>132
おまえ天才だな！

久々に46使ったらバックラしまくりで糸が半分パーになったでござる

そんな時には「糞、ブレーキが浸水しちまったぜ」と
つぶやくと最高にイカしてる！　46使いの特権だな

浸水の原因はリーリングのときにラインから
スプールに伝った水が浸入してるんじゃないかな？
スプールが高速回転してる時には水がはじかれて
リール内に入りにくいと予想している

>>126　の説はキャスト直後にほとんどの水が
飛んでしまっているので多分ないと思う

一番ラインが濡れているのはリーリング中であり
しかもキャスト時のように高速回転してないので
水を巻き込んでいくんじゃないかな？

流体力学に詳しい人、いませんかー！

サムレストは付けない派

>>136

キャストの時の回転で遠心力によりスプールの外側に追いやられた水が入り込む。
アブのスプールとボディのクリアランスの広さと、入り込んだ水が抜けない構造
になっていることが問題でレフトもライトも関係ない。
キャストの度に超微量の水が侵入した積み重ね。

>>135
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ
なんかカッコイイじゃないかｗｗｗ

いや、ライトもレフトも関係ある。
ライトより右投げレフトはさらに酷い。

134だがしばらくの間S社のリール使ってて、自分がかなりキャストうまくなった気分になってたが、思い上がりであった
なんとかして使いこなしたくなるリール、それが46

クアンタムとかパチもんみたいなリールでも遠心てよくあるけどあまり浸水の話しは聞かないけどどうなん？
確かにアブの特権なのかも(笑)

UC（シャフトありね）は確かにあんまりならないな。
でもシャフトレスのほうが何かこう投げてて気持ち良く飛んでかない？

>>141

そして久々に46を使うと、使いこなしてる感を味わい始めた頃ちょうど浸水が始まる(笑)

46はめっさ使い込んでガタのでる直前の
ごく短い期間めっさ飛ぶ！
磨耗したパーツを交換したらリセット

シャフトレスのほうがいいとオレもおもう
バスで使うならやっぱシャフトレス
UCは18グラム以上でようやく本領発揮という感じ。実際ぶっ飛ぶ。軸がしっかりしてるせいだと思う
けど軽いのは全然飛ばない。ホントに飛ばない

スプールとボディのクリアランスはABUの絶対領域

今浸水対策としてブレーキリングの隙間にボンド塗ってみた
あとブレーキリングの外側の外周のエッジに細いゴムパッキン(ちょうどいいのがあればだけど)はめてみようと思う

>>144
俺の一番古い46もメチャメチャ回るし、飛ぶけどやっぱりそうなのか。
外観はキレイだが前オーナーが使いこんでたんだなあ。
他の46はなかなかそのレベルまで行かない。
>>145
そうなんだよね。
最初他の46と比べて壊れてるのかと思った(笑)
ブレーキが無駄に4点式だがいつ使うのかと？
でもキャスコンゆるゆる、ブレーキ一個で現代のリール感覚で使える。

>>147
絶対領域に不可侵
なんぴとたりとも触れてはいけない…
それが絶対領域

糸巻き径についてだけど、33〜34ミリが理想と思う。
じつはアベイルスプール買って、これは軽くていいと思い今日38ミリでやってみたのだがバックラしまくりで(オレの腕のせい？)糸をパーにした
ノーマルでも軽量スプールでもその人にとっての理想的糸巻き径はかわらないというのが結論

>>149
今日はその絶対領域を糸がグボグボ犯したので糸は天罰をくらい昇天した

>>150
それは守りに入りすぎだと思う
遠投するならギリギリまで巻くべき

>>152
４６道は険しいな・・・
今日思ったコトがあるんだが、シンクロレベワイである以上、46にアベイルはあんまり意味ないかもということ
5グラムのヤツ投げるときも18グラムのヤツ投げるときもサミングいつもしっかりできてれば投げれるはずと思った
アベイル使うと5グラムクラスはノーサミングで投げれるのでこれがかえっていけない気がした
あとサミングするとすぐ回転力落ちすぎるのでサミング感はノーマルのほうがいい

UCのシットリとしたシ○ノにもひけをとらない
あの巻き心地はいったい何故？
あきらかにシャフトレス46 と違うよね

>>150
ゴメン、5グラムクラス投げてるなら33ミリでもおｋだ！
でも、わざわざ46で5グラム投げなくてもいいと思う．．．
適材適所という言葉もある

46はノーマルが一番

絶対領域 ≒ATフィールド？

浸水時にメタルバイブ投げてみ？
めっちゃくちゃ飛ぶからｗ

>>155
いやいいんだ
オレは最近ちっともつれなくてキャストばっかりしてるんだが
ミーハーなのでスモラバ中心に投げてるんだけど
5グラムクラスのルアー、10〜14ポンドラインでのキャストに46の可能性を感じている
とりあえずスプールはノーマルに戻そうと思っている

>>159
お前…、漢だな（泣）

旧友達とのお遊び釣行では、
IMAEとウォリアーのセットを持ち込み、
うらやましがらせる

でもデカくて使いにくい

46にTCSグリップは相性が実は悪い

チャンピオンみたいなオフセットしたやつでも
ロープロの方が握りやすいし、投げやすい
46と相性の良いグリップなんて存在しないよ
だが、その不便さがイイ！！

46使いって『サーキットの狼』とか『イニD』好きだろ！

>>147
>>138だけど、肝心なのは水が入り込むことより
入った水が逃がせないこと。シマノのリールはブレーキドラムが
密閉されていないから水を逃がせる。

>>165
>>131だけど、ぢゃオレ正解だな

>>154

シットリした巻き心地ってより、シャフトもろもろの摩擦関係でただ、巻きが重いように感じるが(笑)

ABUいろいろヨンコイチのD2D2です（B-trap BBクロスバー入り）
仲間からは『レガシーデバイス』扱いされてます…(￣∇￣*)ゞ
保守用パーツも手元にあるので（なにせヨンコイチですから）
まだまだ現役でござーますよ

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=54751.jpg

46はATフィールド全開だけど
ATフィールドがないシ○ノは第13号機だな

>>167
いや、オレのは断じてシットリだ！
お前にオレのものを触らせてやりたいくらいだ！！

>>170
お断りだ

どうしてなんだ（震え声）

>>168
カコイイじゃねーか！
でもヨコチンは嫌だな

シマノリールスレpart162だってさ

糸噛みについてだが
噛んだらそれはバックラさせた本人の腕のせいで仕方ないのだから
いっそスプールにヤスリかけて隙間を広くして、
噛んだとき糸が痛まないようにしたほうがいいのでは？

絶対領域を広げるだと？

>>174
シマノ様と比較するとか失礼
分をわきまえるべし！

ブーム時にはシマノはアマチュアリールだったよな。
使ってるプロはノリと他少数だった。
ほぼダイワとアブの二分。

正直思ってた。アブはハンデになってしまうだろとｗ
プロは浸水バックラしないんだろうかと。

>>178

当時はトーナメントでこのリール使うってプロって凄え！
と思った。

今のシマノには興味ない！DCなんてアラバマリグ並に反則技だな
実際にいろいろ使ってきたけど「なんか、もういいや」って感じ
でもバンタム200SGと初代アンタレスは別腹！！ネ申リールだと思う

>>178
マクサーとか使ってたの？
まさかアブマティックかっ！！！

そりゃ、ハンデ　だわ…

マクサー懐かしすぎワロタｗ
プロも普通に使ってたな。
SM3000くらいになると何とか使えるレベルだけど。

アブマチック天国

シマノでは、アンタレスARから（？）始まった
テーパードレベルワインド（メガホン型）って
マクサーが元祖だよね

46にDC移植したいのだが可能かな？

必要ない

今度　琵琶湖に行くお！

3Dプリンターってのが最近出たみたいだが
個人で持てて強度もあるなら
パーミングカップとか好きな形に作れるようになるかも…

300k位で買えるらしい
欲しいかもしんない

インク代いくらよ

組立キットで10ﾏｿ以下とかもあるみたいだな
インクじゃないけどABS樹脂で5〜10円/グラム　
なんだそうな

夢が膨らむなぁ
きっと近いうちにそんなカスタムパーツが売り出されるのかもね

>>192
データ形式でダウンロード販売されたりしてね♪

SM3000Cのレフトハンドルって本国でも無かったのかな？
SM3001C（仮称）あったらほしい！

日本以外ではパーミングカップが主流なの？

パーミングカップ糸冬了

オワタね

一個新しいベイトリール増やそう、せっかくだし最新のを

なんて思って釣具屋に行って買って帰ったのがまたアブ
また46c
ウルトラキャストモデル

ザク乗りのオッサン兵士が『新しいMS何がいいです？今なら好きなの選べますよ？』
と聞かれてゲルググとかドムとか最新の選択肢はいくらでもあるのについザクRを選んでしまう
そんな感じ

ザクRはザク�Uとくらべたら、そりゃもう断然高性能だから
「懲りずに46Cを買ったぜぃ！」という今回のチミの選択は
『まったく懲りずに、やっぱりザク�Uを選択した』が妥当

赤メタがザク�U相当
46Cはファンネル以下

はじめてのウルトラキャストモデルだけど
買ってまずしたことはやはり全バラだ

確かにシャフトとスプールが別体な分軽量ルアーもいけるかな
レベルワインダー連動だからそれほど影響はないか

週末試釣に行ってみるけどギヤ比の変化に戸惑いそうだ
一応旧46cも持って行っとく

スプール自体が重いから軽量ルアーは無理だろ
そのために1500、2500があるんだから素直にそっちに任せろ
その場合、俺の経験上7分巻にするとぶっ飛ぶようになる

アンバサダー4600c4 ハイパーウィンチってウルトラキャストデザインですか？
アベイルの4000番台用の軽量スプールに変更できますか？

>>203
できるよ。アベイルでもビートラップでも。

ショボイことこそが46の46たる所以なのに
そんな素敵なパーツを付けちゃダメだと思う

アベイル入れてみたが、確かに効果はあったがノーマルに戻した
ノーマルで糸巻き径を少なめにしたほうがいいと感じた
けどモノは試し買ってみるのは止めない

>>204
ネットのショップに問い合わせたところスプールとスプール軸が分離できないって言われたんですが、
そうゆうモデルも存在するんですか？

つか軸が分離できるのってウルトラキャストだけじゃ？
ノーマルとニューウルトラキャストは軸一体型のはず。

無改造で使うのが粋

ノーマルをしゃぶり尽くす

弄りまくった挙句最終的には純正に戻しちゃう

当たり個体だとノーマルの方が飛んだりする
使い込むと大当たりに化けることもある
その逆もあるから46はやめらんない

1オンスを投げまくれば良い

意外とベアリング変えない方が飛ぶ事もある
自分は純正ベアリングにラジコン用の
ベアリング洗浄器？みたいなので脱脂して使ってる

4600C RD IMAEをノーマルで使い続けて１８年。意地でもノーマル使用（仕様）を
貫いてきましたが。シ○ノ蠍メタXT赤＆シルバーの使用感には歯が立たない。（特にシルバーメタ）
そこで初心を忘れ昨年末にBtrapの4000番用スーパースプール＆Availの4点式遠ブレを装備。
それでもメタXT兄弟には勝てません。そこで今度はBtrapのBBクロスバー4000番用を検討してますが
ここで皆さんに相談です。スーパーギアは「5152」でイイの？よろしくお願いします。

手持ちのメタとの勝負・・・分かる。分かるぞその気持ち・・・(涙)

>>215
5152でおｋ

>>215
何かと比べて劣ってるだの何だの言うなら失せろ！
46使いの魂を忘れたのか！

まあまあ・・・・そんなに怒るな

１８年だぞ？１８年も使ってきたんだぞ２１５さんは(涙)

気持ちは分かる(笑)

46だけ使ってると、自分の中でのアタリの一台なんかはかなり良く感じるけど、赤メタ以降の現代リールを使うとまあ気持ち程度の差だと薄々分かってはいたが、再認識させられる。

18歳になる高校生の息子が子供の頃に金髪でプカプカ煙草を吸いながら河口湖で常吉するチンピラ今江をかすかに記憶していた。

日本語でおk

46の使い込みによる覚醒についてだが
1オンスを投げまくりの　>>213に同意
この人は本当に覚醒経験者だと思う
オレはバイブレ使うけど、とにかく投げまくる

覚醒の時はいつ来るかわからないが
突然、一投ごとに距離がずんずん伸びて
自分でもびっくりする瞬間がある
その時なぜかバックラもしないし、する気もしない
もちろん、どノーマルだ
『ゾーンに入った』ってこんな感じだと思う

他にも経験談求む！であります

浸水時にメタルバイブがアホみたいに飛んだ記憶がありますね。

>>213
たぶんミニ四駆でいうところの
「アタリがついた」状態なんだろうな・・・

「アタリがついて」「アタリ」に化ける

>>225
それはヱンブレが効いてないだけ
覚醒ぢゃなくて確変状態≒すぐに通常に戻る

オレの46はシルバークリークスピナー9グラムを投げるとむちゃくちゃ気持ち良く飛ぶ
多分シルバークリークの飛ぶスピードとスプールの回転がマッチしてるんだと思う
ちなみに糸巻き径は33ミリ

俺の中古で買った46は既にゾーンに入っている状態だが、使うたびに次は燃え尽きる予感がして少し怖い(笑)

琵琶湖のアホちょんまげ愛用リールってのが悲しいね

いや、むしろガンナー愛用してたから下野さんに興味を持った俺ｗ
ガンナー使いじゃなくなって裏切り者感がｗ

はっきり言って俺は釣り（ルアーフィッシング）が下手糞だと思う。
小６から当時スピンキャストリールを使って（ブラックバスは芦ノ湖にしか居なかった
から対象魚は鯰と雷魚とケタバス（ハス）位だったが）ウン十年釣り続けてバスの最高は
４９．５ｃｍ。下手糞ながらに「猫に小判」の気持ちで4600Ｃ RD IMAEを購入。
ABUは憧れの的だったから、どうしても「部品取り」でもう一つ欲しかった。
今でも俺は、新しいベイトを買っていない。それは何故か？
俺の中で蠍に勝てないからだ。だから少しずつ改良を加え、最高のパートナーに
しようと目論んでいる。

連チャンで御免。>>217 有難う。

オレの赤い彗星のD2D2（通称　火ネ申ｸｿ）は
最近やっと『ゾーンに入った』

ｽｺﾋﾟｮﾝに　勝って兜の　緒を締めよ！
　　　　　　　　　　オーキド博士

外部調整遠心IVCB搭載の46出ないかなー

YHVH搭載の46cがいいな

だ・か・らー
46に便利機能を求めちゃダメだってー
ホントの46女子きなら、どノーマルで
あのイイ加減さを楽しもうよー
オレF1マシンみたいな46なんていらなーい

UC系にスーパーギア「5152」って使えないのね
同じにしか見えないのにEONがするし・・・

俺のはイオンなく絶好調だがな

>>239
スプールピニオンとの噛みあわせが悪いから５１５２は使えないんだよな
けどUC系に使えるスーパーギア売ってる店知ってるぜ

藤岡の？

Ｇ県Ｔ市のタックレット
http://uproda.2ch-library.com/671174Ook/lib671174.jpg
証拠。オレのＵＣ４６。オープンベアリング２個入り。
特注品らしいのでＢトラップのヤツよりやや高い。２千何百円だったかな？値段ちょっと忘れた

R2D2に装着してるけどダメだったのか？

皆様、情報サンクス！
でも何が違うでしょうか？
見た目は同じっぽいし取り付けも出来るのにね
しかし回すとEONがEONがEONがーっ！！

連投スマソ
>>244
EONしない？

>>242
今藤岡のＨＰみますた。
でＵＣにはめてたベアリング入りコグホイールを現行の５６０１Ｃ４(スプールピニオン２３４０３)にはめてみたところ
異音なくスムーズに回りました。
藤岡のもオープンベアリングだし同じものとおもいます。ＵＣ未確認とあるけど藤岡のヤツはＵＣにも使えると思う

うちのD2D2は、2台ともEONがーっ！してダメでした

つかEON懐かしすぎワロタｗ
ABUの黒歴史ってところかｗ

ABUに黒歴史などない
みんな大切な思い出であり
良きパートナーだったよ
きんぐふぃっしゃーもな？

使いこなせるか
使いこなせないか

それだけだ

>>251
何の話だ？

どう考えてもチンコの話だろ
言わせんな

>>253
なーんだ
ティムコの話だったのか

46の重いスプールってレベルワインダを動かす為の
フライホイールの役目もしているので軽すぎると
終盤にレベルワインダを動かすトルクが不足して
『最後の一伸び』がなくなります。

代わりに立ち上がりが軽やかになります

どっちをとるかだね

>>250
両方とも使ってるよ。
それも左巻き(笑)
EONプロのじゃじゃ馬感がたまらない。
ちなみにメインは4601C3、浸水するとEONを越える狂ったじゃじゃ馬になる。

ベタベタにならないEONproがほしい
アンチリバース付きのマクサーがほしい
SM3000のレフトハンドルがほしい

マクサーのペコペコしたクラッチレバーさえ何とかなれば…！

現行の46C3っていくらなら買いですか？

新品で１万２０００円くらいなら考えるけど、俺なら他に持ってるし買わないかな
ただ、４６００含む淡水向け丸形アンバサダーはバスプロショップスでもカベラスでも取り扱いが無くなってる
いつディスコンになってもおかしくないとは思う
これが時代の流れって奴か

>>259
SM3000のレフト欲しいよな。つか、オレのはT3000なんだけど。でも、私的にあのサムレストのデザインは秀逸。レボが出た時にサムレスト無くしたのは、ABUの数ある改悪の中の5本の指に入ると思う。
マクサーのアンチリバースは後継機種？であった。オレが持ってるのはプロマックスって名前になってたかな？ツヤ有り黒フィニッシュだわ。普通にローラーベアリングかましてある。

ガンナーの売れ残り品、買おうか買うまいか迷ってて、買おうと決めたらもう売れてた…
もう手に入らんだろうなぁ。
アメリカで売ってるC3は何か違うし。

>>264
田舎の釣具屋さんにはまだ新品のガナーが沢山売れ残ってる。
ガナー同様に在庫過多なのが今江左w
地方に行く機会があったらエグってみるといいかもよ

取り扱い会社が変わる時に安売りできるようFAX来てるはずなんだけど
定価で売ってやがるんだよな

処理した上でポッケナイナイしてるのかFAX無視しちゃったのか

イオンpro
空回しでは一番スプール長時間回ってたなぁ〜
あの手のベアリングは惰性で回っちゃうから使われなくなったのかな？
どうでもいい話だけど
イオンももう10年選手かぁ？接触系のブレーキだとあのブレーキは
摩耗することなく持ってるの？SVSは金掛かるブレーキの極みだよなぁ？

>>265
マジで！？
新品のDDL IMAE欲しすぎるんだけど・・・

実は先日、微かな望みを持って昔行ったことある個人の釣具屋行ったんだけど、さら地になってたよ('A`)

ウルトラキャストのサムバー方式・プッシュボタン方式の私的浸水問題考察

�@浸水の原因　メカプレート外部の穴から水混入→メカプレート内部のオイル等
　　　　　　　含んだ水がメインシャフトの穴からブレーキリング内に混入
　　　　　　　が主な原因。
　　　　　　　キャスト時の水しぶきか？リーリング時の水気の巻き込みか？
　　　　　　　おそらく、リーリング時の巻き込みの方が原因大と考える。
　　　　　　　理由はメカプレートの穴の数はプッシュボタン方式・サムバー方式　
　　　　　　　ともに同じで唯一サムバー方式はクラッチの穴が開いている。
　　　　　　　実際プッシュボタン方式の方がサムバー方式より水混入が少なく
　　　　　　　おそらくリーリング時の水気がサムバーのクラッチの上げ下げの
　　　　　　　穴の分だけ、水気を拾う確率が高くなると仮説。
　　　　　　　なので右巻き・左巻きや投げ方、キャスト時のハンドルの方向等
　　　　　　　遅かれ、早かれ、浸水は時間の問題。また、トップ以外の巻物
　　　　　　　（ラインの水に浸かる時間の大小と時間の長さ）を多用すると
　　　　　　　浸水はかなりの確率で起こる。

�A自分の対策　遠心のフィーリングが好きなので、メカプレート開けて、メカプレー
　　　　　　　ト内部から穴という穴（メインシャフトの穴は除く）を百均のアル
　　　　　　　ミテープ等で塞ぐ。
　　　　　　　サムバーモデルのみクラッチの穴は動作に影響するので塞ぐこと　　　　
　　　　　　　が出来ない。
　　　　　　　この状態でプッシュボタン方式だと二年間の使用で晴天時にいっさ
　　　　　　　い、ブレーキリング内に水混入は有りません。　
　　　　　　　大雨時はプッシュボタンの隙間からメカプレート内に水混入→メカ
　　　　　　　プレート内→メインシャフトの穴経由→ブレーキリング内。なので
　　　　　　　結局プッシュボタン方式でも雨天時は水混入します。
　　　　　　　対してサムバー方式は晴天時、上記対策とってもクラッチの穴が
　　　　　　　メカプレート内に直結しているので、リーリング時にサムバーの
　　　　　　　下がぐしょぐしょに濡れているので、ここから水混入しプッシュ
　　　　　　　ボタン方式の様な効果が現れない。
　　　　　　　よって、サムバーモデルの上記対策は困難。


よって自分のリールの使い分けは、遠心のフィーリングが好きで晴天時は上記対策
した、プッシュボタンモデル。雨天時は苦肉ですがマグネットブレーキに改造した
サムバーモデルを使用している次第。

↑追記：レベルワインドのメカプレートの穴もメカプレートの内部から
　　　　アルミテープ等張れば、干渉しません。この穴からも水の混入
　　　　は激しいと思ってます。

頑張りすぎだろｗ

しかしそんなジャジャ馬リールをプロが試合で使ってたんだからなぁ・・・
ダイワとか使ってたプロに比べて明らかにハンデだったんじゃないのかと。

ハンデと言うかシマノダイワがチート級だったと思う
でもまぁ投げて巻く基本は変わらないと割り切れば
プロでも十分使えるリールだったんだろう…

>>270 激しく参考になる。ウルトラキャストへの悲壮な愛情すら感じるよ。
でも、アルミテープはいただけないし、スマートじゃない。
マグ化以外の浸水対策他にないの？

DDL新品をネットと実店舗で探してるものの見つからずorz
復刻してくれないかな〜するわけないか('A`)

てす

左ハンドルのハイギアってロイヤルエクスプレスってやつだけ？
でもたしかリールフットが樹脂なのがちょっとなあって思ってるんだけど、
他の4601系から金属フレームって移植できるの？詳しい人教えて

>>277
巻き上げるギアとそれに接触するギア(名前分からん)がハイギア仕様になってるだけで
他は全て共通のはず。
自分はDDLにロイヤルエクスプレスのギア移植してます。

>>278
お、ということは移植できるってことかｻﾝｸｽ
DDLって今江のやつだっけ？ド派手な色だった気がする
程度いいの見つけたら買ってここで報告するぜ！

メインで使っているのは2500c、1600cなのですが4600に興味が湧いてきてので質問させてください
・3/8oz〜のルアーを使う（バイブ、トップ、ジグ、ワーム、ジグ）　20ポンドラインを検討
・左巻きに挑戦してみたいので左巻き希望
・スレでも出ているように「浸水バックラモード」、「糸噛み」というのがこのリールの欠点（愛すべき点でもあると思うけど）らしいですが、
前者はマグネットブレーキ化で多少なりとも改善されるのか？
後者は機種によって良くなっているみたいですが、把握しきれません＞＜
飛距離に関しては20mも飛べば十分なフィールドなのでそこまで重要ではありません
この条件に合うリールはどれになるのでしょうか

どうか4600初心者にアドバイス下さい。よろしくお願いします

>>280
マグ化すればバックラッシュは減るけど、
自分に丁度いいトコロを探す手間がある
糸噛みは20lbの太さなら大丈夫かと。
25や16と比べてキャスト時の初速(？)がもたつくから慣れるまで投げ込んでね！

>>281
外部から調節できないのはちょっと面倒ですよね・・・購入したらとりあえずはノーマルでやってみます
糸噛みは安心できそうです。使い込むタイプなんで投げ込みますよ！

旧46cレコード使ってるんだけど新しいロッドにセットすると手元のガイドにラインが
接触するので新型のフットがオフセットされたフレームと換装したいんだけどできるかな？
ガンナーとかのウルトラキャスト用ならいける？
ついでに出来るならハイギヤ化したい

今日はみんなに自慢したい事があるんだ。
何と、ショップ出品の未使用ガンナーを入手したよ。
俺は夢でも見ているのか！？
まあ第一希望はIMAEモデルだったけど、ガンナーも以前は3台所有したし思い入れのあるリール。

>>284
未使用のガンナーなら、俺も去年に格安で買ったよ。
箱に貼ってある値段からすりゃ、申し訳ないくらいの値段だった。

>>283
現行のRCN40でもガナーでも手元ガイドには多少干渉するよ。
あまり気にせずに使っている。
旧レコードはもっと腰高なのかな？

>>284
おめでとう！
大事に大事にコテンパンに使い倒してくれ
俺は265なんだが昨年ゲットしたRD-IMAEをチューニング中
まあ、どんなにイジッたところでスコーピオン1500にも及ばないんだけどねw

>286
サンクス
R2D2のオフセットフットだと問題なかったんだけどこれはフレーム構造が
ぜんぜん違うから移植できなかったんす
UCは持ってないのでどうかと

未使用新品のガンナーちゃんが欲しい(´・ω・｀)

未使用のガンナーは大阪のフィッシングサロン心斎橋にあったような…
IMAEは名古屋の金山釣具にあったような…

レボエリート2使ってるんだけど、このリール優等生で本当につまらない。
そんなものはダイワシマノに任せときゃいいんだよ！
アブに求めるのはアブらしさ。
丸型のバス向き現行品はモラムZXマグを残すのみとか、もうね('A`)

アベイルのマグ化パーツ取り付けage

これ本当に大丈夫なのかな。
最初調整で出しすぎた時、磁石固定されてなくてスプールにくっついちゃった。
説明書き通りに最初は1回転飛び出させた状態で使ってみるけど、既にブレーキ効きすぎ状態っぽい感じ。

マグ化ガンナー実釣テストage

正直、話にならないレベル。
アベイルの説明書きに、「最初はレンチ1回転分磁石を飛び出させて使ってね」と書いてあったからその通りにしたけど、
ちょっとブレーキ強すぎて大失速で全然飛ばない。

その場じゃ調整できないのがなぁ・・・
何回もネジ開けたり閉めたりしてねじ山崩れないか心配だ。

まあ原理的に磁石を遠ざけていけば調整は終わるんじゃねーの？
そんなポン付けパーツ、２回も分けて報告するような内容でもないな

>>292
使いこなせないなら外せよ
俺は普通に便利に使ってるけどな
浸水に困らなくなっていいわ

>>292
ネジは締める前に軽く逆回転させて
オスメスの取っ掛かりを指で感じてから締め込むとネジ山が崩れにくい
あとはオスネジ側にグリスを塗る

SR8とかベビーザラとか投げたいんだけどオススメない？

UC4600C赤とRガンナーと現行C3、C4で悩んでるんだがだれかたすけて(´;ω;｀)

全部中身同じじゃね

いや、違う

そうじゃない

現行C3、C4てｗ
とうの昔に廃番なんですがｗ

俺ならRガンナー
C3、C4の6点ブレーキが要るか要らないかって考えると
10gくらいの投げるだけなら俺は要らない

>>300
h ttp://www.abugarcia.com/products/reels/round-reels/ambassadeur-round-baitcast/c3
えっ、これで廃盤なんですか？

>>301
よく二点式はブレーキ効かないと聞くので躊躇してます
もうすこし検討してみます！！

4600Cて最新リールはおろか05カルカッタ200にさえ全く勝てる所ないぞ？

勝ち負けというのは単純じゃ無い
4600でデカイの釣り上げるのが勝ちであり価値なんだろ
エイハブと白鯨が合わせ鏡な存在であるようにね

全部中身はウルトラキャストで同じじゃないのか

二点式はブロックに板オモリ巻けばブレーキ効くようになるよ。
小さくて貼り付けづらいけどな。

UC4600はニューウルトラキャストデザインって奴で
スプール周りの構造が全然違う。スプールシャフトも一体型だし
その後、また以前のシャフト別体のウルトラキャストに戻った

浸水ごときでガタガタ言ってんなよ
予備リールくらい持っとけ
マグ化とか愚の骨頂

ブレーキへの浸水はサミングで抑え込む
飛距離が落ちるなら狙える範囲を狭める
何とでもなる

>>飛距離が落ちるなら狙える範囲を狭める

リールに振り回されてるじゃねーかｗｗｗ

4601c3のバーガンディー（アズキ色）が欲しくなってきた

現行の上級・中級機はおろか入門機にすら全く及ばない糞リールを語るスレはここですか?

お前ゼルローランド、ハンクパーカー知らんの？

なまじ長くやってると絶対的性能より愛着が優先されちゃうから仕方ない

スペック厨には分からんだろうなｗ

46の最高峰はやっぱIMAEでいいの？

UC46系が(ノーマルでは)飛距離が伸びた
ただし暴走時はどうにもならなかった

暴走？
UC46は左ハンドルでも浸水しないってどっかのサイトに書いてあったよ？

パーツ供給さえマトモならUC46は良いんだけど
個人的な我儘だけど、やっぱあの色が好かん

結局遠心に戻した。
46にマグは何かフィーリングが合わない。
浸水したらリール変えればいいじゃないか。
Dual DealならぬDual Reel

なんか日本製のリールが最高で4600はダメなリールで、それで釣るからかっこいい
みたいなクソスレになってるが、ドラグ絞めるだけで簡単にロックできて太い糸はいっぱい巻けて
壊れても（なかなかこわれないが）安くかわりが手に入る・・・こんな素晴らしいナマズ用リールないぞ！

ヘタクソほど道具に頼ろうとする

弘法筆を選ばず

>>321
お前が一番なめてるだろ

4600系をIVCB-4にして復刻してくれないかな。
IVCB-4って地味に使いやすいんだよ。浸水もしないし。
デザイン優先で外部にダイヤルは無しで。カルカッタみたいにフリップオープンにしてさ。

こんなスレで妄想してもアブが何かしてくれるわけじゃないけどさ('A`)

フリップオープンからイかれるんだよなぁ

何言っとん！
今江も言ってたけどリールは性能だけやない、性能だけやったらアブ自体糞やろ？
俺はアンタレスとハイスピード使ってる。
でもな、俺がバス釣り始めた時RDイマエが出てたんや…
でも、村田に憧れてたから今江なんか知らんかった
で、メタニュウム買った紫のやつな
性能は無茶よかった
でもな、今江の存在を知った時にRDイマエの存在がピカピカ輝いた、
欲しい思いながらメタニュウム買ったしそのうアンタレスとハイスピード出てこの二つ買った。
まぁ、アンタレスとハイスピード比べたらハイスピード糞やん（笑）
バス釣りも2006年頃辞めてなモンハン、ドラクエとネットゲームしてた、子供ほったからしてアホみたいに毎日（笑）
で、子供小学生四年になったしバスしたい言ったからドラクエしたいのに思いながら適当に釣れん近くの野池言った。
そしたらなうちの子供釣れんでもずっと投げてた、俺は釣らしてあげたくなって本気なった。
これでもある湖のレコード持ってるからルアーの新聞にも載ったことある。まぁ、感取り戻すに日かかったけど先週子供と60匹釣ったわ、どんなもんじゃい！
バス釣りは子供と絆取り戻すきっかけやねん、ドラクエばっかりしてたアホな俺の。
で話し戻るけどバス釣り始めて15年、やっぱり始めた頃本当に欲しかったRDイマエが新品でヤフオクにたまたま出てるの見つけた。
すかさず電撃入札したわ、俺は左利きやからRDやねん
どや？俺の言いたい事解るやろ？

わかる。国語の勉強って大事なんだな。

自作の20gのメタルバイブにUC4601で琵琶湖で釣りしてる。国産厨がリールなんですか？って聞いて来るほど飛ぶけど釣れない。

また琵琶湖厨か。
何でそう琵琶湖で釣りしてる事アピールしたがるんだ？
「琵琶湖で」って部分いらないだろ。

>330
どうでもいいじゃん
>329は琵琶湖がホームの滋賀の田舎者なんじゃね？

それともなんだ…お前さんはさらに僻地に住んでる妬み厨か？

琵琶湖で4600とか90年代の下野とか菊本とか今江大先生とかの影響有るよな
そんな俺も琵琶湖県民なんだが4600はガンナーとCBとC3とUCを今でも使ってる

ダサw

趣味なんだし好きな道具使えばいいんじゃね？

>ガンナーとCBとC3とUCを今でも使ってる
その後の後続機はニューUCやらC4以降発売
ないからなぁ
ガンナーと初期のC3だけ持ってれば事足りる
あとはジャンクの部品取りに数台所有してる
けど、ほとんど壊れないよね。

4600C3デッドストック買っちゃったage
でも残念ながら部品取り用だけど。

このﾘｰﾙは、よく浸水するって聞くけど
ｷｬｽﾄﾌｫｰﾑおかしくね？

右投げ左巻きは浸水しやすい（キャスト時にブレーキが下側になるから）
UC系は浸水しにくいらしい

ちなみにサイドキャストオンリーでも浸水したりするからよく分からん。
個体差もあるのか？

>>339
269参照の事

そういえば急に思い出した！
このスレだったと記憶してるけど「机上の卓論」とか書いた大バカ野郎いたよね

>>339
ｻｲﾄﾞﾊﾝﾄﾞｷｬｽﾄの時もﾊﾝﾄﾞﾙ側を上（空）に向けてる？

>>342　ハンドルの向きはあまり関係ないよ。時間の問題。
　　　 浸水はリーリング時、サムバーの付け根から
　　　 メカプレートに進入するから。

ベアリングがいよいよガタついてきたみたい
これってベアリングと同時にシャフトも交換するといいのでしょうか？

>343
ま、一度試してみて。
確かに時間の問題だけど倍返し位にはなるから。

4600C3到着age
これってインスタントアンチリバース搭載されてないのね。
（昔の丸ノブのC3）

>346
C3なんだろ？
何処にいくつベアリングが着いてるかもわからんニワカなの？
理解して買ったんならもう一度数えれば判るだろ？

で、ローラーベアリングの機能と役割を調べてみな？
てか、本気で恥ずかしい奴だな！w

>>347
悪かったなｗ
自分でギアボックス開けないくらいメカには疎いので。
電子レンジのメカニズム熟知してないと電子レンジ使っちゃいけないのかい？

IAR搭載になったのはガンナーからだったかな

レンガ色からだったかと、、、

流れから見て>336と>346は同じ人だよね
部品取り用のストックと書いておいて、
突っ込まれるた直後、>348でメカには疎い
からとか…真性の馬鹿だったのか。

部品ったって色々あるだろ。
ネジとか・・・

>>337
バーガンディの事を言ってるのなら、
オレのは普通にアンチリバースのドッグ式だったよ

知ったかぶり格好悪い

あぁ釣りに行きたい…

行ったら寒いゾ！

バス釣りやってる奴はアホ

浸水には
・右投げ左巻きはキャスト時にブレーキが下側になるから水が入るよ派
・キャスト関係なくラインが水拾ってくるから浸水しちゃうよ派
が居るみたいだけど、
今江が一日中キャストし続けたスピナーベイト。
そのロッドには4600RD-IMAEが。
左右関係なく浸水するならアウトだったはずでは？

>>358
4600RD-IMAE使ったことあるの？

>>359
ない。DDR-IMAEなら持ってたけど。
右巻きはUC4600Cだけ。
ただUCは元々浸水しにくい構造らしいからなぁ。

>358
一日中見てたの？

>>360

DDR-IMAE…初めて聞く名前のリールだわ

ニワカ達の浅はかな恥知らず知識披露の場と化してるな

アチコチ荒し回ってんじゃねーよ
カス

キャスト時にリールから「ギーッ」ってすごい音がするようになったの
ですが、何が原因でしょうか？
今江モデルです

げいいんは今江やな

46がキャスト音うるさいのは仕様であり味である

場所はベアリング原因はゴミと油の粘度及び量

スプールベアリングなら簡単に取り外せるし
定期的にメンテナンスまたは交換しないと

某ネットオークションでポチったRD-IMAE
ローラーベアリングが壊れてた。
メーカー修理で余計な出費に…orz

以前のスレでも厚入してるからカップごと
交換しなきゃ無理とか話題になってたけど
普通に修理交換可能だよね。

昨年、5501Cクラシックのを交換したけど
約3千円ちょいで済んだ。
可能な部品だよね。

ローラーベアリング交換が無理目なのは2500cとか1500cのIARについての話だったんぢゃないかな

今使ってみると酷いな4600
ブレイゾン（ダイワの安物）にさえ全く及ばん性能
こんなのよく使ってたもんだと

プラにはないチープ感が良いんだよな

欠点を挙げていったらキリがない
でも最新リールより愛着がある

ダサw

ダサカッコいい

ブームの頃に始めた俺が雑誌で初めて4600系(IMAE、Gunner)を見たとき、
「何このリール、超ダセェwww　なんでシール貼ってあるんだよｗｗｗ」
と思った。クラスの釣り仲間も同じ意見だった。
ダサいけど、プロが使ってる物だし、高性能なのは間違いないだろうと思った。

その後気になってガンなー買っちゃったんだけど、想像していた高性能リールには程遠く、
なんでプロがこんなの使ってるんだ？と思った。
でも実物は思ったより渋く、シールのダサさも味があって良かった。

超軽いリグで如何に飛距離を稼ぐかって今時の需要には向いてないのは確かだ
ある程度の重さがあるリグを中〜近距離で使うには良いリールだ

4600シリーズは軽量ルアーに弱すぎｗ
かと言って重けりゃ飛ぶわけでもないし

親指鍛えろ

硬いロッドに46載せると笑っちゃうくらい飛ばない

みんなそーなんだ

ウデの問題でしょ

>>383
いやいやｗ
じゃあ腕良ければレボ以上の飛距離出るのかい？

柔らかいロッドで、ロッド自体のしなりを使えば不満はない程度に飛んでくれる

46が飛ばないとか嘘だろ？
めちゃ飛ぶんだけど

>>384
お前って本当に馬鹿丸出しで恥ずかしいな！
何使っても何やらせてもダメな奴な典型だわ。
てか、リアルに友達もいないだろ？w

アンチは書き込みしなけりゃ荒れないのに…

こんなスレあったんや！
4600c4もお邪魔していいのかな..

ブレーキ浸水によりロングディスタンスモードへ移行するって今思えば斬新な機能だったな

VMAXとかトランザムみたいなもんだな

４６００Ｃ３と４６００Ｃ４を中古で買ったけど全然飛ばない。１５メートル位 何でだろ？ベアリング交換したら良いのかな？誰か教えて。

単純な構造だから回りの悪い場所を特定するのも簡単だぞ
俺は中古買う前は一度コインでバラさせて貰ってるわ

>>392
単純にルアーが軽いんじゃね？
リール自体は40年前の登場だから、軽いルアーだと現行品に比べて差はデカい。
３/８オンス以上なら、使える程度には飛ぶと思うけど（当然現行以下）。

みなさん、何年くらい使ってらっしゃるのですか？？

緑の今江と赤いUC4601あるけど別物
今江は重いルアーも全然飛ばない、UCはIVCBに似た使い心地で3/8〜からよく飛ぶよ

>>392
まずはフルオーバーホールしましょう。
一日、一台程度なら楽しく出来るかと思います。

46系のスレでこんなこと聞くの気がひけるんですが
陸っぱりで7g-20g程度の巻物メインでとなると2500c iarと4600c4(c3)ならどっちがおすすめですかね

両方使っておられる方教えてください！

https://www.youtube.com/watch?v=03hs5qWVHDE




リールメンテする暇が有るんやったら釣りに行けw

>>398
ぶっちゃけ、７〜２０は欲張りというか幅が広過ぎる、そういう事ならダイワかシマノにすべきだよ。
７グラムは2500でも4600でも、国産の方が投げやすい。
１０〜１８なら2500、１０〜２０なら4600、で考えてはどうだろうか？
糸巻き量も違うし、大は小を兼ねるのなら4600になるのでは？
理屈抜きで、とにかく2500が好きなんだよおおぉぉという人は、迷わず2500を買うべきかもしれない。

>>400
なるほど、ありがとうございます！
アンバサダーは憧れですのでそこは譲らず10-20gで考えていきます
2500の、まさに...って感じも捨てがたいのですが4600に少し傾きました
頑張って腕磨きます

>>401
言っとくが4600なんてダイワシマノの安物にさえ全然及ばん性能だぞ？

>>402
重々承知、のつもりです！
それでもというかそれも含めて4600c(か2500c)で釣りがしたいです
ただ正直2500cと4600cでは迷っていて大きな差があるのなら...って感じです

>>403
2500と4600はスプール径が違うから、キャストの感じは決定的に違うよ。
違うけど、どっちが自分に合うのかは、両方買って投げないとわからんと思う。
2500と迷うべき対象は、本当はモラムの1600だと思うんだよね。
4600は「5600とどっちが良いかな、糸巻き量で判断しよう」みたいな感じじゃないかな？
憧れの4600が１万５千円くらいの並行輸入品で買えるんだから、安いもんだよね。
買わないで後悔するとのと買って後悔するなら、２万未満なら買って後悔した方が良いと思う。
いつか買いたいとずっと思っていて、今回2500を買ってもいつか4600も欲しいと思うままならば、
初志貫徹で4600を買ってしまった方が良いと思う、ちょうど季節も春だしね。
ただし、並行輸入品だから保証が無いというリスクだけは覚悟して欲しい、
最悪不良品に当った時は金を捨てる事になるから。
最後の決断は自己責任でポチって下さい、結論が出せないのなら買わないのもアリだと思うよ（意志が弱いとは思わんよ）。

中古でもいいなら両方安いから二個買うのも良い

>>404
そうですね..とりあえず試してみます！！
自分の性格的に、どちらにしても後々もう一方が欲しくなりそうですが
並行輸入、承知です！

>>405
はい、とりあえず4600c4を新品で、その後おそらく2500cも...となるかもです！

みなさん、ありがとうございました
決めることができました
スレ汚しすんません！！

スレ汚しなんてとんでもない、みんな4600が好きなんだから。
性能がどんなに新型よりも劣っていても、4600のあの形は何とも言えないからねえ。
まあ、個人的には5600の方がデザインのバランスが取れていて好きだけどw
4600は妙に薄いのがね、窮屈というか、でもそこが良いんだけどw

4600の皮を被った高性能リールがあってもいいと思う

4600の皮を被った多機能リールならあったんだけどな

IMAEってどうだったの？

4600Cバーガンディーを改造しまくった結果。
初代カルカッタ並に飛ぶようになった。
が、しかし、コンクエスト100を二台、買った方が良かったのでは？
と思う自分と、
ロイヤルエクスプレスも仕上げたい衝動を抑えきれない自分が居る。
重くても煩くてもパーミングカップが好きだ。

パーミングカップをカルカッタに移植する改造が楽しいかも。

新製品として分離式レベルワインドの4600C出してほしい

わかった

コグホイールをスライドさせてギアの連動を絶つことが出来るようにしよう
コグホイールON-OFFレバーをクラッチとは別に設ける
シンクロ式、分離式の二通りの使い方が出来るという新機能をつけよう
よろしくお願いしますABU

そういうのはあきらめて
スプール径、幅ともに4600とまったく同じなUltraMUGでも使えばﾖﾛｼ

よし、レベルワインダーがキャスト時に左右に開く機構を採用しようぜ
ファントム機構と名付けよう

>>411
いつも軽いルアー使ってるのかな？
そんな頑張らなくてもマメにメンテしておけばノーマルでも十分なのでは？
回りすぎてピーキーになるとブレーキ調整することで抑え込む個とになるし。

>>418
最近のリール使ったことないのか？
今あえて4600使うのがいかに不利かよく分かるぞ

>>419
最近の高性能リールを好むならわざわざこのスレ来ないよ
てか、高性能じゃなきゃ不利になる釣りってなに？
あくまでも好きな道具使って遊べてればいいんじゃないかな？

46系(というかアブの丸型)使う人は釣りを遊べる人じゃないかと思う
釣る魚の数やサイズじゃなくて、釣りをする事そのものが楽しい

>不利になる
常に誰かと競ってる(戦ってる)人ですか！
頑張ってくださいね！

何言ってんだ
ずっと壊れないから買い換えられないだけだ
『釣りを遊べる人（ｷﾘｯ）』
じゃねーんだよ

まあ壊れてもカアチャンが買い換える金渡すわけないから
壊さないよう大事に使うしかないんだがな

>>423
落ち着けよw

「好きな道具使って」とあるだろ。
金がないから我慢して使っている訳ではない。

4600Cガンナーの新品が売ってるショップを教えてく

正直おすすめしない。
ガンナー未使用品買ったけどストッパーがすぐ壊れた。

まあ、欲しい人は自己責任でしょ。
ススメないけどw

ガンナーのストッパー…？
ワンウェイベアリングのこと？
さっぱり判らん。
アンチの書き込みで内なら、詳細を教えて欲しいわ。





しかし、なぜ今さら新品に拘る？
中古で程度良いの一台買えば、パーツ取りなら格安で買えるのに。

>>428
それ。
テンション掛かると突然スプールがフリーになりバックラッシュするようになった。
もちろんクラッチ切ってるわけでもドラグ緩めてるわけでもない。

ちなみにモラムでも同様の現象が一回あったけど、再現性はない。

リールと女は新品に限る

グリスが回ると逆回転する
グリス落とし切ってオイル少量でも直らないの？

直らない？
メンテも出来ないから直せない？

最新の国産リールをお勧めします。

ワンウェイＢがいかれても、ﾊﾝﾄﾞﾙとｽﾌﾟｰﾙは繋がっているから
ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭはしないかと思われ。

別に冷やかしでも何でもなく、古いリールが壊れたなら、そのリールは素直に引退で良いんじゃねーかな？
綺麗に磨いて飾っておくのも悪く無いよ。

現行廉価品＞＞＞＞＞4600C（笑）

同じタイプの中古が2000円程で買えるしみんな大抵部品取りにいくつか持ってる
大抵の故障はすぐ直っちゃう

>>435
どっちもまともに使いこなせないんだろ(笑)

>>437
使いこなすってどういう基準なの？ｗ
使いこなせたら優劣が逆転でもするの？ｗ

>>438
各製品の優劣順序ってのは、すべてお前基準の個人的な使い勝手や裁量で決めてるのか？
それとも、カタログ値や雑誌のインプレを鵜呑みにしちゃう真性の◯◯なのか？w




顔真っ赤にしてないで、アンチは涙拭いて出来の良い国産使ってればいいと思うよ？www

>>438
こいつのレス見てて「ダブ夫」のこと思い出したわ (笑)
あいつまだ息してるんかな？

震災以降見なくなったな多分地震か津波で

ダブ夫なつかしいねー、
震災で亡くなったのかぁ、
暖かく新星ダブ夫を見守ろうぜ、

ダブ夫は淀川の近くに住んでるんじゃなかったっけ？
婆ちゃんに買ってもらったゴムボートで母ちゃんに買ってもらった最強のスコーピヨンとか騒いでたよね？
そして毎度の「悔しかったん？ ^ ^ 」

ＲＤに6点式ブレーキ付けてみたんだけど、2点式ブレーキより効かないような感じがするんだけど、そういう物なの？

>>444
なぜにそんなことしたんだ？
2点で困らないだろとしか。

>>445
ベアリングを外す時に留め金を飛ばしてしまったもので…。

部品取り用のストックは持ってないの？

つか、スプールのとこのCリングなんてホムセンで代用品探せばあるのに

２点式と６点式ではピニオンギアの形状が違うから気をつけなよ

>>448
それって5152との組み合わせじゃなかったっけ？
例えばBﾄﾗのBB入りなんかに換えた場合はピニオンも換える
けど純正で6点式じゃなく元々2点式のを換装しただけならピニオン関係なくね？
そもそもCリング無くしたからはめ込み式の6点に換えたと読み取れるんだが…

ピニオンギアの溝が２点式用と６点式用では違うのだ

コグホイールとの相性はスプールピニオンという別のパーツの話

>>371にローラーベアリング交換できそうな事が書いてありますが、押せば外せるもんですか？
かなり固く固定されてるような感じで外せる気がしない

>>425 俺も新品のガンナー欲しいわ。新品の状態から使い込みたい。

近所でRDとDDLIMAEのデッドストックが売ってたが17kという微妙な値段だったわ

>>451
5501クラシックだけどメーカーで対応してくれた
代金は3k程度だった記憶がある

クリーニングして注油してとか様子見してみたら？

>>452
使用目的じゃないの？
なぜそんなに新品にこだわるの？

>>453
個人的な思いで申し訳ないが要らないな

女房とリールは

それはデッドストックではなく不良在庫ではないだろうか

>>455　こだわる理由をお前にいう必要などない。

また46に戻ってきた

やっぱ46こそバス用ベイトの最高傑作だわ
完成度が高すぎる。キングオブベイトリールだわ

インリン・オブ・ジョイトイみたいに言うなよ。

パーミングのしにくさは無視か？

まあ、パーミングも含めて完成度が高いという事は有り得ないよね。
ただ１つのデザインとしての最高傑作だとは思う、初代新幹線や丸目カブ、
あるいはキッコーマンの醤油差しに通じる様な、普遍的デザインだとは思う。
少々古臭いデザインが逆に良い、みたいなね。

デザインは最高傑作だね。
パーミングしにくさも逆に好きだｗ
でも突然ロングディスタンスモードに突入するのがいただけない。

ダイワと共同で16lb-80mとかの浅溝軽量スプールでSV仕様とかいいなあって妄想。

アベイルで十分

4600の軽量ルアー適正の無さは異常ｗ
今時ベイトフィネス用じゃなくともある程度軽い物も問題なくキャストできるのが普通なのに

親指でスプール弾くんだろ
そんな事も知らないで46使ってるとか人前で言わないで欲しい
お前はまったく使えてないから

最近のリールと比較するとスプール径が異常なでかさだからな
でもアベイルスプールなら結構いける
シマノダイワ、社外スプール等色々使って来たが
PE使って5gスプーンのキャストだと4500アベイルが手持ちリールの中で一番飛ぶな

ついでに3センコーノーシンカー(4g)も20m以上飛ぶ
もちろん指で弾くとか余計な事も必要ない

3センコーは5600cでも楽勝だろ
お前も全然使えてないからw

>>469
>>最近のリールと比較するとスプール径が異常なでかさだからな

新カルカッタコンクエスト200
スプール径40mm

正直なとこアベイルのスプールってどうなの？
以前どっかで強度が悪いとか見た記憶があるんだよね
なのでBトラ使ってるんだけど

>>473
うん、軽量だが剛性感皆無。

Aveil製のは重いルアーを投げて巻いて…を繰り返すとスプールが歪むとか。

強度犠牲にして軽さを得てるからそのへんは仕方ないと思うな
むしろバリとか出てて手直しして組み込む必要あるくらい雑な仕上げされてるのが混じってるのがなぁ

>>471
全然ダメ
3ｾﾝｺｰなら10000cで余裕

>>471
そういうマトモにコントロールも出来ないようなの楽勝って言わないから
ばーか

やはりアベイルは噂通りなのか
でもB-trapはどう？
てか、もうほぼ入手不可なんだよな…

アベイルのは2500c用を買った事あるけど、
物凄い薄いし軽いからやり過ぎ感が結構あるね
ただ歪むほど使い込んでないし大物も掛けてない

結局パーミングカップモデルの耐久性ってどうなの？
UCはクソとかパーミングカップはクソとか言われてるの聞いたことあるけど

キャスコンの閉めすぎ(?)UCのスプールの歯車が削れるみたいなこと書いてあったな
あんまり閉めなければ平気じゃね

>>481
クラッチの板（説明しずらい）が削れる
クラッチのベロが割れる事もある
IARが馬鹿になる

>>482
あれ読んだけどやっぱ締めすぎなんよね
ちょっと安心した

>>483
下二つきついなー
クラッチはあの押し上げられる感じの板かな
確かにいきそう

25cとかかの5000cとかに負けないアンバサダーらしい高寿命があるなら入手してみようかと思うんだけど

別にアブだからって耐久性あるわけじゃないし
昔は10年持つのはアブだけとか言ってたけど全然そんな事ない
カルコンは当然の事かなりチャチなTD-Zですら未だ使ってる奴結構いる
ギヤが磨耗して巻き心地悪くなるのはアブも変わらんし

チューニング業者に乗せられてギヤのグリスを洗い流したりするとすぐにダメになるね
ベアリングもサラサラオイルだとすぐにダメになる

メカニカルブレーキ締めた時にベアリングのスラスト方向に力掛かるのは欠陥だわ
2500Cにせよウルトラキャストにせよ

ベアリングだめになるってどんな状況?個人的にライン放出に支障がある場合
を寿命と定義してるのだがそこまで行ったこと無いよく回ってれば音云々はどう
でもいいとも思ってる

飛距離を求める人には嫌われるけど、ベアリングにも薄くグリス塗って使ってる
ラジコン用のベアリング洗浄・グリス注入器をコッソリ使ってたんだけど
いつの間にか釣具屋の棚に置いてあった…

>>488
完全脱脂したあとに空転させ比べれば誰でも分かる

>>487
予荷重かける意味がわからないの？おまえ理科の授業で居眠りしてただろw

空転はどうでもいいなダメな方で投げた場合が知りたいんだが

>>491
リールに使ってるボールベアリングの正しい使い方も知らない無知は黙ってろ

予荷重は無駄な抵抗よね国産のあれみたいにボールが自由の方が回るとおもう

で、ダメな方で投げた場合が知りたいんだが

>>494
当然スプールの回りが悪くなる
でもベイトの場合それが必ずしも悪い結果になるとは限らない
普通はブレーキ使うからね
いくらスプールがよく回ってもその分ブレーキ強める必要が出たら結局同じになったりする
ピッチング用途ならいい結果になるだろうが

ああどうも回転落ちますかうーむ個人的見解だと寿命が長すぎて人力で寿
命は見れないのではないかと思ってましたリールいっぱい持ってて(安いの
ばかりですが)ベアリング使いきったことなかったので

やっぱ高回転を多用するとベアリングも厳しいからねえ
寿命を感じた事がない人は使い方がゆるいんだと思うよ

46でそんなに回すのかしら

おっと　悪口はそこまでだ

500m飛ばしたこと有るよ

初めて買ったベイトリールが4600CBだからか、メンテの仕方は身体で覚えてるわ
面倒なのは最新リールから持ち替えたばかりの時だと瞬時に慣れ加減が戻らず難儀する
何が良いんだろうって思いながらキャストしてると、初めて64cmのバス釣った思い出が奔出
誰だよ、ベイトでフィネスだとかセコイこと言い出した奴は？！コレがベイトリールの王道！
と、バックラッシュをほどきながらブツブツ脳内でつぶやいてる

迷走珍メカCBいいよねメンテナンスが一手間余計だけどそこがいい

セルフセンタリングは普通外すよね

外すよなｗ

CCB外してる奴は使いこなせないだけでしょ。馬鹿みたいw

国産リールのせいでクラッチ切った時点の場所からレベルワインドが動かないのがデフォ化しつつあった当時に
わざわざキャスト時に真ん中に戻ってくれる機構というのは一部のアキュラシー厨にモテた
あれは日本製に対抗して飛距離を稼ぐ目的とかじゃなく、キャスト精度の安定を重視した機構だと思う

捕手

みんなスプールとかノーマルで使ってるの？？
アベイル試したい欲に駆られてるんだけどどうしたもんか

ナイロン30〜20lbとか巻くから浅溝スプールなんか必要ないんだよな

アベイルスプール使おうが現行機には全然敵わんから

パーツは最終的にノーマルに戻した
キャスト技術を磨く楽しさがわかりやすい

ちょっと前までビッグベイト用だったけど、今はピッチング用にもなってる
たまに重たいのを正確に投げるのは楽だな。ずっと撃ちまくりだと疲れるけど

結構みんなノーマルな感じですな
ノーマルにこそ良さがありますもんな
これでいくぜ

軽いルアーや細いライン使うなら4600cと言うチョイスがそもそも間違いだし
マグネットブレーキ化はそれなりに魅力だけど調整方法に難があるしで
下手なことするより扱い方を考えて使う方がいいよね

スプールが幅狭いせいで太いラインでロングキャストすると一気に糸巻き径が小さくなって飛距離が伸びない
でもいろんな釣りに幅広く使えて大物にも対応できる汎用性の高いサイズだよね

ライン太すぎかもな普通キャスト末期はそんなにライン放出しなくて良いから問題ない

ヘビキャロしたりジグ投げたりすると覿面だったな

アベイルの軽量スプールて強度どうなの？
良い評判ないからBトラ使ってる

>>515
ある意味すごいね！
どれくらいの距離キャストしたらそんな状態になるの？
軽く100mは出てんじゃない？

飛距離が伸びないって書いてあるじゃん。
つまり、１００メートルも飛んでない（はずだ）。

スプール一回転で出るラインの量はライン多めと少なめで圧倒的に違うし飛距離にダイレクトに影響する
それはロングキャストするほどに顕著になってくる
100メートルも飛ばしたらまあ伸びないだろうな

１００メートルも飛ぶ訳ねーだろ。
飛距離が伸びないって言ってるのに、なんで１００メートル飛ぶんだよ。
１００メートル飛んだら飛距離伸びてるじゃねーか。
「100メートルも飛ばしたらまあ伸びないだろうな」って意味がわからんわ。

どれくらいの糸巻き量がベストなんやろう

そもそも>>515が使ってるラインの種類や号数、ブレーキの設定等々、細かな情報がさっぱりでは誰も答えられんな

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w110423580
各種チューニングw

>なお、新品時に付属しているものはございません。
それって、それゴミですやん、ジャンクですやん。
ベリーに持って行っても２００円くらいの買い取り金額にしかならん気がする。
パーツ取りのジャンクとしての価値か、文鎮程度の価値か、その程度ですやん。

シルバーのフレームが欲しくてオク覗いてるんだが、最近はガンナーやらIMAEばかりで銀色のC3が出なくなったな。
オフシーズンまで待つしかないか。

パーミングに関しては何も話題ないのが悲しいな…

手のサイズ、指の長さには個人差があるからね。
さらに握力の違いまであるからね。
共通認識は案外無いかもしれないね。

パーミングカップを唇でなぞったら幸せになるお

どノーマルの4600CIで投げられる重さの下限ってどんなもん？5gくらいはいける？

ラインをうんと細くして、ベアリングに注油しまくって、垂らしを１メートルくらいにして、
バットを振り回すように横に大きく回してからのオーバーキャストで、５メートルくらいは絶対に飛ぶんじゃないかな？

>>532
>ベアリングに注油しまくって、

一滴ほどで充分。
やり過ぎると回転悪くなる。

>>532
>バットを振り回すように横に大きく回してからのオーバーキャスト

どんな投げ方？
サイドキャスト？オーバーキャスト？
突っ込みどころ満載だ

ぼくちゃんはトルネード投法！

>>534
まあ、言葉じゃ伝わらないよな。
アブのリールに合うキャスティング方法なのかはわからん。
http://www.youtube.com/watch?v=LWKxWJWAnaw
しかし、これはあくまでも重量のあるルアーの場合のキャストスピードね。
軽いルアーを素早く投げると、失速して恐ろしい程のバックラ起こすので、
村田のキャストをスローにして（２倍くらいの遅さで）、
ゆっくりと大きくロッドを回してルアーに遠心力をじっくりとかける感じ。
それで最低でも５メートルは確実に飛ぶんじゃないかなあと思う。
５メートルを越えて、果たして何メートル飛ぶのかは、投げる人の技術によるからわからん。

>>536
5gのルアーこんな投げ方でバックラしないはずがないだろ　現実的な話してくれや　　

ショアジギだとABUのリールでもこの投げ方で100m以上飛ばすらしいけど
カゴ釣りなんかではアンバサダーで軽くオーバーヘッドで投げて100mくらい飛ばすそうだ
シマノのリールだから飛ぶ訳じゃないから

で、みんなが4600系で使うルアーの重さの最低ラインってどんなもん？
ちょっと渓流で使いたいんだよね　やっぱ5gは無理かな

>>537
軽いルアー使いたい人は46系なんで選ばないと思われ
まして渓流ならなおさら

>>538
ルアーに合わせてリール買うなんて本末転倒だろ
手持ちのタックル一組でどこまでやれるかが知りたいんだよ
もういいや　ここで聞くよりバックラしてもいいようにダイソー道糸で5gスプーンキャスト練習した方が有意義だわ

5gなら１５m前後飛ぶんじゃねそんなんで満足できるならやれば

4600cでどこまでやれるのか追求するのにとやかく言うつもりはないけど
ルアーに合わせてリール買うのは世間一般では当たり前にやってる行動だからな
自分の方が世間ズレしてるって事は自覚すべき

昔の記憶だとスライダーのノーシンカー、PEのサイドスローで10m〜15mくらい

合わせるロッドのスペックも明記ないしな
お騒がせバカはスルー推奨だな

>>537
4600で５グラムのルアーを投げるためには、こういう投げ方になるんだよ。
ルアーが軽いからロッドの反発力はいかせない（反発力が無い）。
すると、遠心力を利用して投げるしか無い。
「村田のキャストをスローにして」って言ってるだろ。
垂らしを多くして、大きくゆっくり回す様にして遠心力を増やして投げるしか方法がない。
それで確実に５メートルは飛ぶ、上手い人なら２０メートルは飛ぶかもしれんね。
現実的な話とかって、そもそも4600で５グラムとか非現実的なんだよ。
それでも投げられない訳ではない、その方法がコレだよ。

>>542
なんだいけそうじゃん 朝からひどい雨でキャスト練習できなかったが希望が見えてきたな
くっそー見てろよお前らｗ絶対に46で鱒釣ってやるｗ燃えてきたｗ

長くて硬いロッドで遠心力使って軽いルアー投げるのはよくやるわ
指でスプール弾いたりとか

渓流で鱒とか、色々突っ込みどころが満載だけど、
むしろトラウトなら１０グラム以上のミノーでも十分に釣れるけどね。
渓流って言うから、てっきりヤマメでも狙うのかと思ってたけど、
「なんちゃって渓流」の放流魚狙いなのね。

>>545
考えを超越した馬鹿だなw

545だが鱒はまだ釣れてないけど鮭なら釣れたぜw
http://i.imgur.com/HUbsP68.jpg

どこで釣ったんだよ(^^)

>>550
返答次第で通報てこともあるな

>>551
どう見ても防波堤だからw
受け売りオンリーいんたーねっつ番長の嫉妬が心地よいwww

お前ら余程手がでかいんだな
昔、関千俊というプロが4600は日本人の手には大きすぎる
3600使えって言ってたぞ

>>549
道民だったら鱒狙いでも4600Cが使える場所が多そうでいいな。
しかし黒ってあまり見かけないけど、
ロイヤルエクスプレス？

>>549
念のために、遊漁券もウプ。

>>552
立ち入り禁止じゃない事を祈る。

>>554
4600CI だわ
道民ではないよ 道民だったらちゃんとした鮭用のタックル使うはず
自分のは安物旅行用パックロッドだから

話変わるが魚かかると大してデカくもないのに度々巻けなくなるんだが原因は何だろう
ブレーキの締めすぎなだけ？それならいいんだけど

十中八九ピニオンギア逝きかけ

巻けなくなる症状次第で色々違うよ
完全に巻けない、もしくは巻きが異常に重いとかなら
殆どは海で使って塩が内部で固着してしまってるパターン
全バラシでクリーニングしてBB交換すりゃ解決する
IAR部分はパーツクリーナー多めに吹いて乾いたら表面にグリス塗布
余程じゃなけりゃ、この程度で解決する

北海道は釣りしてると日常茶飯事に熊出るから怖いな。


ちなみに豆知識
熊本に熊はいない。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/190293457
誰か指摘してあげなよ

右っすね

もう指摘されてる
おまえらやさしいな

俺と同じくらい

そもそもドンちゃんリールじゃなぁ…

4601uc DUAL2 DUEL2　の新品価格がいくらか知ってる人いますか？

>>564
新品なんて不良在庫ぐらいじゃない？
機種わかっててここに書き込みできるなら自力で探せるのではないかと…

>>564
UC4601C Dual2 Deal2なら希望小売価格￥36,000
因みに右巻きはサブネームがReal2 Deal2になる
1997年8月発売で日本限定仕様

>>566　ありがとうございます

ブレーキノブ無くしたけどREVOLTX用の買ったらはまるかな…………

＜ウルキャスアンバサダー対応ボールペン芯で落ちないブレーキブロックを作る＞
ttp://fukkohunter.at.webry.info/201201/article_9.html

ボールペン芯は黒い粉が出るから使いたくない
結局純正品に戻っちゃた