シマノリールスレ part125

シマノ公式H.P　http://fishing.shimano.co.jp/

リール製品一覧　http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/reel_index.html

パーツ価格表　http://fservice.shimano.co.jp/parts/

(´･ω･)2

(´･ω･)3

(´･ω･)4

１乙

>>1
乙

超ロープロ軽量でΦ３６であえての糸巻き量３号１００ｍのSVS機種出ないかなー
題してアルデバラン３６ｍｇ
出たら実売５万でも買うわ

すみませんがインプレお願いします。
スピードマスター200なんですが、25lb巻いて使うのに買おうか迷っています。
使ってる方お願いします

>>7
http://impre.net/php/impre/impreshow.php?ic=5726&pgg=1

信じるか信じないかは君次第だ

なんか知らんけどハンドルノブが根元からボッキリいくこと２回目

>>7
以前、２５lb巻いてたけど特に問題なかったなぁ。
いまは２０lbだね。

>>9

シマノのハンドルだけは我慢してくれ

>>7
今ならアブのパワークランクがナチュで安いので
そちらも見てみては？

(´･ω･)ステラとイグジで激しく迷っている。
　　　　いや、心の中ではステラと決めているんだが
　　　　ステラ購入に踏み切れないという方が正しいか。

シマノ竿にダイワとか一番意味わかんねーよ

(´･ω･)目的としては、シーバスをメインに、海はヒラメ、マゴチ
　　　　淡水は、バスとトラウトを考えている。

じゃあ２５００番か？

(´･ω･)今までは、バスとか、たまにトラウト釣りをするくらい
　　　　だったから、その延長ならイグジストにしてただろうな。
　　　　しかしながら、あくまでもメインは大型ファイターの
　　　　シーバスのため、瞬発力のある引きにも対応できるドラグ、
　　　　大型でもゴリ巻きできるギアが必要になってくるわけだ。
　　　　そうなると俺の知識ではミスチョイスしてしまうのではないかと
　　　　心配だ。

>>15
お前はどうせバスもシーバスも小さいのしか釣れないんだから安いので充分

(´･ω･)>>16　ステラならC3000HG
　　　　　　　イグジなら2508Rかな。
　　　　　　　まぁ2500番台

(´･ω･)釣具屋に行って、実際に触ってきたよ。
　　　　まずこの2機種の明確な違いは、巻き始めの重さ。
　　　　イグジは軽い軽い。マジで感動した。
　　　　しかしながらステラもリニアな巻き心地で良い。
　　　　でも肝心のゴリ巻きやドラグ能力は分からないからな。
　　　　そこが見れないとイグジになってしまうんだが。

(´･ω･)おっと飛距離も重要だ。
　　　　つまり、飛距離、ゴリ巻き、ドラグを優先事項とした場合
　　　　ステラとイグジはどっちがいいかね？

相変わらず女の腐れみたいにグチャグチャグチャグチャめんどくせーなー
結局買わねーのに釣具やでベタベタ道具触りまくってんじゃねーよ

>>21
やっぱりローリングベイトが100mは飛ばないと駄目だよな

もういいよ、そのネタ。

スレでもたててやんなよ
(´Д｀)

(´･ω･)限られた選択肢の中で、最適な選択を。
　　　　ごく普通のことなんだが。
　　　　普通のことも考えられないカスはシマノスレにいらない。

>>25
お前が言うかｗ

>>25

　＿|: : : :＼, . : ´: : : : : : : : : : : : : ｀ヽ- ―¬　　 　 ||
　: : : : : :／: ＼:./: : : ／:/＼: : : ヽ:＼: : ＼:.└-- ｧ j| 　 ／ 　 | ¬
　: : : : /: : /:. ,:ｲ:､:／/ /　　 ＼: : :ﾄ､: Ｘ: ヽ＼: : /　||　　＼　　| ー
　: : :./:.:.:./:.〃/／＼':/　　　 　 ＼|／: :.}: : ヽ ＼＞||.　　/　　 ヽ__ぃ
. ‐ ７: : :/:.// |/￣￣ヾ　　　 　 ／ ￣ヽハ: : :.',: |　 ||　 /＾し　 （＿
　　|: : :.|:./ |　　 ○　　|　　　　 {　　○　　|ヽ: :.|:.|　 ||　 ナ ヽ　ヽ__
　　| ¬|/　ヽ　　　　 ノ 　 　 　 ヽ　　 　 ノ　 ヽＮ　 || 　 ｔ｣ｰ　 （＿
　 / .ｽ　　　　 ￣￣　　　　　　　　￣￣　　 　 |　　 ||　　/ /
　 {　|｜　　　　　　/ ￣￣￣￣￣ ﾄ.　　　　　｜　 〃　o o
　入 し　　　　 　 /　　　　　　　　　|:i 　 　 　 /　　 ||
　: : : ーi.　　　　 ,　　　　　 　 　 　 |:|　　 　 ,ﾊ　　 jj　　＿＿＿__
　７: : : : ヽ 　 　 '　　　　　　　　　　|:!　　 ／|┘　　}}／' ￣￣￣`＼ 〃
..厶 -‐''::¨:::ヽ　 {　　　　 　 　 　 　 ﾘ　／ヽ┘　　 /'　　　　　　　　　}'
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使って馴染ませないと本領を発揮しないのが工業製品
使っても居ない段階でギャーギャー言う前にどっちか
思い切って買ってからここかダイワのスレで書き込めよ

(´･ω･)>>28　いつの時代の話してんだｗ
　　　　　　　今時そんなこと言ってると笑われるぞ。

ニューロンてmixiでも騒いでるよなｗ

>>30
ｋｗｓｋ

>>29
お前が車を新車で買ったことがないってことはわかった

車とリール同じにしちゃったよこの人ｗ

スコXT1000とアルデバランてどう違うん

>>34
ボディ素材とギア比とベアリングの数とクラッチ

>>33
名無しで何やってんの
>>28で工業製品のならしって出て、それにバカコテが時代錯誤とかほざいたんだぞ
車が工業製品じゃないってのかｗ

工業製品は全て同じだと思ってるよこの人ｗ

リールはメインとピニオンの当りくらいだぞ！

>>29
ローリングベイトは１００ｍ飛んだか？

なんだかんだ言って、みんなニューロンが好きなんだね
話し相手になってあげたり、質問を投げかけたり

当たり前だろ、ばか！

コンプレックスCI4ってどうなんだ？
雑に扱えるリールを探しているんだが。

>>42
巻き心地が激重
ルビアス買った方が幸せになれる

>>43
レスサンキュー
参考にさせて貰うよ！

値段がお手頃なだけに気になるよ

シーバスでロングロッドで大きいプラグも使いたいから
レアニウムの４０００番を買おうと思ってるけど
やはりバスにはでかすぎだろうか？
今の４０００番って昔の２５００と変わらないかちょっと大きいぐらいだから問題なさそう。
昔はシマノは３０００番があたりまえだったし。

シーバスでも、サーフからの遠投でなければC3000位で十分だと思うよ。

>>45
懐かしい
昔はバスにアルテグラ3000とか使ってたな
木製のT型ハンドルノブが超カッコよかった
エンブレムZかなんかと迷ってアルテグラ買った

10フィートでサーフなんかだと4000
96までで港ならC3000でもいい
バスで4000は快適ではないね

いい加減シーバスとかスレチだろ
個人的にはベイトの話題はバス板
スピニングの話題は釣り板って感じで見てる

ということでロリベ最強

板チだったわすまんこ

４０００番じゃやっぱりデカイ？
昔初代ツインパワーの３０００番をバスで使ってたから行けるかなと思ったけど
やっぱり４０００番は今でもデカイか。
間とって３０００番か。あれ？レアニウム３０００番あったけ？

やっぱりレアニウムの３０００番ないわ。
Ｃ３０００があるから３０００番売れないのかな？
来年のツインパワーも検討するか・・・
セカンド機でソルトにも使いたいからレアニウムぐらいの価格がちょうどいいんだけどな。

C３０００は２５００の深溝バージョンでスプーが違うだけで同じボディサイズ
だからC3000に下巻きしたら2500とほぼ同じになる

3000と4000は同じサイズで深溝スプールの違いだけだったりするからややこしい
だから4000に下巻したら3000とほぼ同じになる

ベイトフィネス時代に突入でスコ１０００復活させます。
内部部品注文したら１ヶ月待ち

ゲームAR-C S1106M-Tに付けるリールはステラ4000XGでOK？

つーかスピニングのテストで、Ｃ３０００で１００キロのサメとか釣り上げてるよな。

スコ1000XTって8lb何m巻けます？

ニューロン批判は霞ヶ浦スレでお願いします。

NEWアンタレスってほんとに出るの？？

>>58
ＮＥＷカルコンが出そうだからアンタレスは無いんじゃないかと俺は思う。
もしくは、ＳＶＳがカルコンでＤＣはアンタレスとか？

出るよ。
ワールドアンタレスXTだと言う噂

来年ニューアンタレスは出るよ
でもDCはいいとしてARを越えられるかなあ･･･

もしNewアンタレスが出たとしても滅茶苦茶高いんだろうな・・・

やっぱ出る感じなのね。
ARよりも軽量で大口径のスプール＋ハイギアって感じかな！？
定価５万円台半ばくらいなら有り難い。
ただ、まじでワールドアンタレスXTって名前で、しかも外観がチタンコーティングだったりしたら激しく嫌ｗｗｗ

沢村ブログにKTFアルデバラン フィネス スーパーハイギヤが！

欲しい！

むしろコンクエストARが欲しい。
100の200間のモデル出ないかなー？

100と200の間＾ｐ＾

150！

糞重いコンクの逆輸入を買えばいい

スプール径34〜35mmのコンクエストとか需要無いかな

旧スコ１０００をギア比７にあげる事ってできますか？

いくら高くても買うぞ！　アンタレス。

アンタレスとうとうくるか。

三台買うぜ！

SVSのカルコン150は面白そうだな
外部調整ブレーキ入れて

というかアンタレスでるってほんとか？

出る

ソースは？ズラにでも聞いたん？

>>76
はっきり言っておくが、村田は禿げてるだけでズラではない

ジムは昔からデコッパチだからハゲではない。

どうでもいいっちゃ

>>78
しかし最近のアカメ釣行ではサンバイザーに雨で壮絶だったぞ。

禿げ上がってるからな

>>80
衝撃映像だったよな

ハゲと言っても以外と侵食は遅いよな
良く踏み止まってる

ワーシャみたくバットで粘るのかねw

>>44
回転は滑らかだけど、巻きはじめが重くてな
自転車の6段みたいなもんだよ

>>83
だからアカメ釣りで進行状況がわかる映像あったんだよ
凄かったぞ

村さん、髪の毛もとに戻るって言ったらやるかな？

>>85
俺は六段変速なんて重くてこげないよw
お手頃だし買ってみる事にするよ。
ステラとか使ってるんだけど満足出来るかな？

おまえらハゲいじりもそこまでにしとけよ？あ？

小豆のスコーピオン１０００買おうと思ってるんで質問します
ブレーキは、外部調整ダイアルと、中のＳＶＳユニットのブレーキ２種類にありますよね。
中を１個オンにして後はダイアルで調整とか感じですよね？

もし中のＳＶＳユニットを取ったら、外部のダイアルのブレーキ調整はできるんですか？

SVS取ったらキャスコン使えなくなるよ

キャスコンは関係ない

>>92
嘘教えるなよ＾＾；

キャスコンの機能しなくなる的な意味かな？

何もとっばらおうとか考えてません。ただブレーキシューの所とかブラの部分とかを削り落とそうと思いまして

SVS取ったら外部ダイアルは使用不可になる。
キャスコンは使える。当たり前の話だが。

4×4SVSの外部ダイアルはSVSの効き具合を調節するものだよ。

>>91
お前バカ？

>>90が馬鹿すぎるから遊んだだけ

バカ過ぎるって言われても、パッと見ただけの想像でしかないんだから勘弁してよ

『スコーピオン1000 4×4SVS』で検索してきな

いやもういいよｗありがと
アンタレスＤＣみたいなシステムと思えばいいわけでしょ？

アンタレスやシャウラやレサトの名前の由来は分かるけど、カルカッタコンクエストの由来は？
インド？

カルカッタは意外と軽かったからカルカッタにしたとどっかで見た覚えがある。
ソースもないし本当かどうかも知らん。

コンクエストの意味は征服する（ストロングスタイルやビッグフィッシュをって意味でね）
のりおがマリオからギャルオになったことになにか意味があるのではと考えています。
見た目からしてど派手な金色の塊で名前も厨二的だし

>>88
どうだろ…
とりあえず店でさわりくらべてみたほうがいいね

ソルトにもフレッシュにも対応できるリールってないんですかね？

はひ？

ごめんなさい、あとソルトリールとフレッシュリールの違いってなんでしょ？

ベアリングとかが錆びに強い材質になってる

じゃあソルトリール買っておけばＦＷに使えるのになぜＦＷ専用のがあるんでしょう？

シールとか防錆とかに手を抜けば安くあげられるんｼﾞｬﾏｲｶ？

ベアリングをグリスレスに出来るから巻きを軽くできる

またアホ発言で後釣り報告厨

コンクエDCのハイギアあるんだな

>>108
>>110
>>111
ありがとうございます。
やはり適材適所でそろえた方がよさそうですね。

ねーよ

ノイズの少ないリールの方が釣れるって、知ってるだべが？

>>116
昔のジージー鳴るリールでも釣れるから関係ないよ

05メタＸＴいいじゃん。
ていうかまさかの良すぎ？？
もう一つ買お

値段のわりに良すぎなのはスコXT
今日2台目勝ってきたからアンタレス引退させる
ある意味いい時代になったな

>>117
Gバスには厳しいでしょw

>>119
ラインの端をテープで留めてキャスコン緩々にするとテープ貼った所が重みで下になるからね
あの値段で凄いと思うわ

メタニウムMGDC７が最強に決まってんだろーが。

それはないわ

1500ＸＴより05メタＸＴのほうが飛ぶのはなぜ？？

好きなのに泣いたのはなぜ？？

>>124
腐ってもメタニウムだから。

>>124
スプールにラインを巻いたとき1500XTはワイドスプールだから
少し重くなる

05メタって単体でみるとダセエのに
竿につけるとかっこいいから困る

ねえよｗ

メタＸＴといいメタマグＤＣといい何であんな所にダサいエンブレム付けるのだろうか

>>130
05メタはあそこにあのださいプレートがなかったらもっと売れてたと思う

使って性能が良いとダサい事がよくなってくるんだって
コンクシリーズも今でこそ見慣れたけど、当時は金色リールなんて
批判の嵐だったんだがな。今でも金は無理って人いるけど
しかし、使って性能に納得すると、次は逆にそのダサイのがよくなってくる。
05メタもその部類。使うまでに遠い見た目だけどｗしかし、いざロッドにつけて
使ってみると、なんとまぁ優れたリールだろうか。
ハンドル変えたら一気に軽くなり、結局一番振ってる数多くなる。

ハンドルは鍛造だからもともと重くない
バカなやつ

鍛造かどうかで重さが変わるんですか。そうですか。

メタニウムプレートとガードプレートを貼り付けるための
くぼみをプレスする前のボディをシマノから出してほしい。
あそこツルツルだったら一番かっこよくなるだろ。

パテで埋めて再塗装しろよｗ

どういうパテがむいてるんでしょうかね

エポキシパテ

車のホイールなんかを補修する金属パテの方が丈夫なんじゃね？

金属パテか

あそこツルツル

鍛造は鋳造に比べて重いんだが・・・

鍛冶屋乙

体積で考えりゃ鍛造の方が重い
同じ強度をだそうと思うと鍛造の方が軽く作れる

やっぱ生粋のドライカーボンでいんじゃねw

すこーぴょんXT1500-7かっこいいな
ワーシャのバットカラーがメタリックレッドだったら映えただろうな

どぅーが沸きそうな話題だな…

俺はパーミングしやすさと扱いやすさに難が無ければ
色が例えピンクだったパープルだったりでも買うぜ！

>>148
おまえ男の中の男だな

ずっと前から思ってたんだけど、なんでスコ1500って
スプール径を大きくする方向じゃなく幅を大きくすることになったの？

>>150
大径＝ピーキーだから安定方向にしたんじゃないの？

>>150
かなり昔はそういうパターンが多かったんだけどね
ワイドスプールって

思ったより早くカルコンをハイギアに交換出来ました。
シマノからも脅かされましたが、あっさりポン付けでした。注意点は一つ有りますが、それは秘密と言う事で。
♪(*^ ・^)ノ⌒☆

フィネスフィッシング出来るベイトリールでお勧めありますか?

＞注意点は一つ有りますが、それは秘密と言う事で。

バカじゃねえのお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>153

はよ使ってレポれよ

>>148
そう言えばリールは
チェックや水玉とか柄物無いな

アライくらいかな

>>157
…よもやこのレスが、11アンタレスの悲劇を予兆していようとは
現時点では誰も知る由もないのであった………

>>156
レポれったって、ただハイギアになっただけだもん。
他のハイギアと大して変わらないよ。
取り敢えず巻き心地もいいし異音もガタも無し
ギアの噛み合わせの音もしないくらいかなぁ
クランクなんかは少し重く感じた程度ですね
スローに巻くと違和感が分かり易くもなったかな
ま、普通のハイギアですよ。

旧スコ1000入院orz

自分でばらしてメンテしようとしたが、
ハンドルの下についてるナットが回らなくてギブ。
軽くなめちゃったし…

付属の工具も自前のスパナも歯が立たず。
あんなに外せないものなん？
それとも俺のだけ？

逆に回してないか？

そんなことより、そこまで一つのリールを大切に使ってる事に賞賛

>>162
初代赤メタやカルカッタが現役の俺を見習え

ハンドルん所のナットは逆ネジだよ。

スナップオンを使っている折れは、なめたナットでも簡単だけどなｗ

>>153
秘密を言えよそれがおまいさんの仕事だろうが

>>158
11アンタレスはチタンコーティングでレボのオーロラみたいな感じに違いない

ベイトリールの巻いてる時のシャリシャリ音が気になって
ギア変え、ベアリング変えやったけど
結局メカユルユル設定が原因だったんだね
スプールががたつかない設定より、ちょい締めで直った

11アンタはバンタム100EXのような
青味がかった色で出さないかな

ねぇねぇ、スコＸＴとかギヤボックス側サイドプレートが樹脂のリールって
ギヤボックス開け閉め繰り返してるとガバガバになるかな？

実釣用と開閉用の２台買うんだ

観賞用にもう一台な

いやいやいや、バス以外で使うとものすごい頻度でメンテするはめになるんだけどさ
あまりにも頻繁にギヤボ開けてたらおかしくなるかなーと思って
もしすぐガバガバになるんだったら無難にフルメタル機種にしようかとさ

アンタレスARがドラグを閉めるとハンドル一回転のうち同じ所で巻くのが重くなるんですが何が原因なんでしょうか？
他のリールは問題ないです

なんでかねぇ
同じとこって考えるとピニオンギヤしかないような気がするけど

ピニオンギヤが駄目ってことですか？ドラグを閉めたり緩めたりしてると直ったり、また重くなったりします。

それかピニオンを支えてるベアリングかもね

>>169に賛成
ワーシャにも映えるね

11アンタはリール全体にジムの勇姿を刻んであるよ。
ハンドルノブはジムの人差し指をモデルに作られている。

>>174
ドラグのプレート類のどこかに異物が挟まってないか？

パンコイで釣りまくってたらゴリゴリ云ってきた


まあ無印エアノスだからね

>>170
リールはそんなの気にして使うもんじゃなかろう。

>>174
ﾚﾍﾞﾙﾜｲﾝﾀﾞｰを動かすためにシャフトに溝が切ってあるでしょ
その溝にゴミ詰まってないか

>>174
俺もゴミに一票。シマノはレベルワインダーはグリスといってるが、
サビでクレームになりそうで言ってるようにしか思えない。
俺は新品購入はまずグリス落とす。そして気休めにオイルを垂らしてるが、
いまんとこ絶好調。

ハンドル一回転のうち同じ所で巻くのが重くなる

とあるからウォームシャフトじゃないと思うんだけどなー

俺のアンタレスＡＲはハンドルを回すと同じ場所でカクンとかカツってなる。
だけど、ドラグを一回完全に緩めて締め直したりすると治るときもある。
これってなにが原因だと思う。

>>186

ギアっぽい。
要メンテだよ

>>187
この間ＯＨしたばかり自分でだけど。
その前から同様のノイズがあってＯＨして数時間は調子が良かったけどまた同じ現象がおきてる。

>>188
ピニオンが逝ってるんじゃないの？
洗浄グリスアップだけで交換してないでしょ？

>>189
だとしたらなにをしてもノイズが続くはずだと思うんだけど
ドラグを全開で緩めてからハンドルを押し込みながらドラグをしめたら治る。
いつもそんな感じなんだけど、終わったらドラグを緩めるから次回の時にまた同じ現象で悩まされるんだ。

すいませんずっと勘違いしてた
ピニオンじゃないわ、ハンドル１回転だからメインギヤだ
それかハンドルシャフトのベアリングしか考えられないなー、ごめん

>>191
原因考えていただいてありがとうございます。

後考えられるのはハンドルシャフトに異常があるかだな

シマノにオーバーホール出すときって社外品のベアリングに交換してると作業せずに返品されてきますかね？
先日、カルカッタコンクエスト51をオーバーホールに出したんですが、ショップに持っていった後にベアリングを交換してた事を思い出しました。
まぁ、しばらく待っていれば答えは返ってくるんでしょうけど・・・
ちょっと気になってます。
知ってる方、お願いします。

シマノは言われたことだけ（依頼された事だけ）やるよ
だから普通にやってくれるよ。

>>195
そうですか！
安心しました。
レスありです。

>>196
そのベアリングの状態によってはノーマルに交換されて返ってくると思うよ

>>197
む・・・
今シーズンの初めに交換して、釣行２〜３回に１度程度に注油はしていたので、それほど程度は悪くないと思うのですが・・・
ちなみにベアリング交換場所は、本体枠Ｂ受け、メカブレ、メインギア軸、レベワイ軸、クラッチカムの奥です
ノーマルに交換されてくると、結構なお値段になりそうですねorz

ＮＥＷツインパ
ＣＩ４で２３０ｇ以下なら買う。

>>198
オーバーホール頼むときにベアリングは変えないでとか伝えてたならいいんだが
それをしてないなら、ベアリングに問題あればその箇所は変えるだろね

>>200
そうですね
それで巻き心地を取り戻せるならＯＫって考えるようにします。
カルコン51は長く使いたいので、多少の出費で騒がないように自戒と。

>>199
ローターはCI4化するだろうね〜

CIAｲﾋしたりして…

バイオマスター2500mgsにPEラインを巻こうと思っています。
カタログスペックだと確かPE1号で110ｍ巻けたはずですが、
実際はギリギリまで巻くともっと巻けるのでしょうか？150ｍぐらい巻けたらと思ってます。

お前どんだけ飛ばすんだよW

聞きたかったのは実際のカタログスペックより巻けるかどうかを知りたかったのです。
釣り始めて間もないんで、そんなの常識だろってのがあるのかなと

カタログスペックは巻ける最大値なんだけど
特にPEはギリギリまでライン巻いたら使いにくいよ。
80%くらいの糸巻き量が実用的なんじゃない？

>>207
それは鉄則ですな

実用的かどうかは僕が決めます
聞かれた事に答えればいいです

どう答えるかは自由

2500mgsにシーバス用とかで最低PE1.5号ぐらいを巻こうかなと思ってるんですが、
やっぱ2500mgsじゃ小さすぎますかね？シーバス用だと150ｍぐらいいるんですよね？

ちなみに209は別人

知るかキチ○イ

150メートル巻きたいならシャロースプールなんか選ぶなよ。

ARCスプールはカタログどうり巻くと巻きすぎだよ
実際はツバの分だけ巻き量が少なくなるキャパ

>>211
3000以上にしとけ

>>204
巻こうと思えば何メートルでも巻けるよ。

・・・スプールからはみ出るけどね。

>>198
見落としがちなところでブッシュに入る軸に腐食があると
回転するたびに同じところでひっかる感触になることがある
これ気づかない人が多いんだけどギヤがおかしくなったって
クレームつける人がたまにいる
もちろん実物をみないとわからないんだけど
その部分をグリスでなくてオイルを注してるとそうなったりするよ
本人からすればちゃんと管理してるのにおかしいって思ってしまう

全部ばらして掃除してグリス塗ったりしたんですが結局直らなかったです。とりあえず冬になったらシマノに送ろうと思います。
あと初代アンタレスってまだシマノでオーバーホール受け付けてくれますかね？ついでに何台か送ろうと思うので

コンプレックス購入予定なんだが、ｲﾝﾌﾟﾚヨロ

巻き取り早い普通のスピニング

海老が使いたくなるリール

>>217
なるほど。
そこには注意してませんでした。
＞回転するたびに同じところでひっかる感触
そうです！
これこれ。
なんだろう？って思って、初めて全バラして清掃して、治らず
ベアリングかな？って予想して交換してみたが、治らず・・・
こりゃ、俺の手に負えないわ〜ってＯＨに出したんです。
勉強なりました。
ありです。

アルデバランDC？？気になるな。

ないないｗ

ルアマガに・・・

マジか！

新アンタレスも気になる

アンタレスは当確だな。

アンタレスとかってもうSVSで出ないんかな・・・
36mm以上のロープロのSVS機が欲しい・・・

次回フィッシングショーはシマノの話題の方が上だね！？

アンタ210gらしいな

>>231
ソースは何？

飛距離で劣るSVSで出すかねえ・・・

アンタレスが向かうべきところはすでに決まっていますが。。まだまだというところではないでしょうか
ちなみに以前から　ここをチェックしている人たちはこれで分かったと思いますが。。

来年はまだ出なさそうな感じ？

アルデバラン出るね

どうしてもSVSがいい！
コマいじったりいろいろ調整するのもベイトの楽しみの一つだもん！
電子系統が故障することもないし！
自分で飛ばしてる感が好きなのに！

でも、本当に210ｇで出たら・・・ｱﾜﾜﾜ
く、悔しいがか、買ってしまうかも、しれん

アンタレスが向かうべきところというのは
2ｃｈで語られているところなのか・・
じゃあ当分出ないジャン
早すぎるわ

コンクエスト50のDCはでないんか？

もう出てるだろ

カーディフだとラインキャパがとかいうんだろう

カーディフだとラインキャパが…

俺はＤＣとかよう分からんから今のアルデバランのままでいいわ

DCはデジタルコントロールの略
バックラ防止のブレーキが内蔵されてるんよ

11カルカッタXT

あー

赤メタ出ないかなー

ＳＶＳアンタレスが出る事は１００％有り得ない！
何故ハイエンドに劣るブレーキ積む必要がある？
コンクもＤＣの新型は出たが、ＳＶＳは？わかるよな、
コストが折り合ったモデルからＤＣに成るんだよ。
日本から遠心が消える日も遠く無いな。
ＤＣに遠心モードが搭載される可能性はなくはない。

ガンメタにZPIかアベイルのスプール付けて
使ってる人いらっしゃらないかしら？

>>241
DCユニットの都合上、あのくらいのスプール径が限界らしい。

>>247
そのさ、
ＳＶＳ＜ＤＣ　って感覚をどうして捨てれないのかな。
ＳＶＳはＳＶＳ、マグはマグ、ＤＣはＤＣだよ。
それぞれ同じ立ち位置であり、それぞれの特徴を
どう生かすかは使い手次第じゃないのか？
日本からというか、バス釣りから遠心ブレーキが無くなる事はないよ。

>>250スルーしろや。独り言言わしとったらええねん

アルデＤＣが濃厚ってことはそれだといまいち新製品の目玉としては弱くない？
アンタレスかカルコンでＳＶＳもくると思うけどな。

しかし今週のルアマガはつまらんかったな。

アルデは今のままで何ら問題ないよな
DCになってさらに軽くなったりするならいいけど、重くなるならパーミング性能のいい
メタマグDC買うわな
軽いルアー投げるなら尚更いまのままでいいし

>>252
コンクは無いんじゃない？完成されすぎてたからね。
個人的な希望としては新コンクＤＣの形でさらに軽い（軽すぎない、これ重要）
金コンク出てほしい。ギア比も見直して1回転65cmぐらいで。

新ＳＶＳアンタレス出すなら、旧アンタレスが良かっただけに絶対巻き心地はこだわってほしい
あと、ヌルヌルしたドラグもｗそして何より糸巻き量。12Ld100mはカンベン。
16Ld100mか14Ld100で頼む

はっきり言ってシマノの丸型以外のベイトリールは新しければ新しいほど
巻き心地わるい！耐久性もなく、すぐにゴリゴリ、シャリシャリ。
手持ちの旧アンタなんて今だにスルスルしてるわ。

>>255
俺のアンタレスＡＲは旧アンタレスと変わらないよ。
むしろカルコンってそんなに巻き心地いい？カルコンの２００と５０はアンタレスには及ばない。

アンタレスＳＶＳでそんなのでたら即買う。
巻き感にはこだわって欲しいよね。あれってシマノの一番の売りって言っても過言じゃないと思うから。

アンタレスARは神リールだけど
それ以降のsvsならアブのほうがまし

>>255
巻き心地巻き心地ってアホか
重いボディと真鍮ギヤに粘度の高いグリス塗れば
ホラ巻き心地のいいリールのできあがり〜
巻き心地が良すぎるって逆に感度をスポイルしてることになんで
気がつかないんだ

それに糸巻き量糸巻き量ってアホか
まず第一にアンタレスのコンセプトわかってないだろ
そして一番思うのはそんなに糸巻けても実釣じゃ使わないから
ライン量で調整するだのなんだの言う奴ならキャパキャパ言うのも
理解できるが、そんな奴にアンタレスを語ってほしくないね

アンタレス純正の糸巻き量に問題ありだから
夢屋が色々スプール出したんだろうが
大本が要望改善スプールだしてたのに、無関係のおまえが何言ってんの。

>>259
なんで大容量スプールがいいの？

黒の艶消しのコンクエストが出たら最高なんだけどな〜。

>>259
輸出用のブランキングスプールを搭載したバージョンを売ってほしかったね。
>>260
旧アンタレスはスプール径が大きかったでしょ。大径スプールはそもそも軽量ルアーは苦手で
どちらかって言うと重量級向け。だったらラインもある程度太いヤツを巻きたいってなるのは
当然じゃないの？

ガンメタは昔のメタみたいな色にして欲しいな
アンタDC7LVなんか全然ガンメタじゃないし

最低フロロ16を75ｍ巻きたい

新アンタレスとかよりも、
変なプレートをつけてない05メタを再販してくれ。
使い心地は最高なんだから。ていうかアレで十分

>>262
だからそんなに実釣でライン量いるのかって書いてあんだろ
だいたいさ、径が大きいだけでキャパ稼ぐと結局最後はすげー径小さくなるんだぞ
これどういうこと意味してるかわかってる？
お前みたいなやつはワイドスプールの34mmくらいがちょうどいいんじゃねえの？

シャロースプールは純正で糸巻けるスプールあってのオプションであるから
意味があると思う。純正でいきなりシャロースプールはね・・・汎用性にかける。

俺は最低２０を７５巻きたいな

>>266
それって釣りの頻度やスタイルによって変わるんじゃないの？
あなたがどんな頻度でどんな釣りしてるのか知らないけど
週末必ず琵琶湖にいる俺は糸巻き必須。
16フロロを一度巻いて2ヶ月〜3ヶ月使うから、ある程度の余分は欲しい。

んで使い古したら、逆巻きで再度使用。
フルキャストしてスプールがうっすら見えるなんて不安だ。
使うルアーがルアーだし、スプールの自重に飛距離差なんてないからねこっちは。

関東系なら全機種シャロースプールとかでいいんじゃね？
12ポンド以上なんてめったに使わないんだし

まぁアンタレスなんだからライト系は排除した作りにして欲しい

>>269
＞16フロロを一度巻いて2ヶ月〜3ヶ月使うから、ある程度の余分は欲しい。
どうせこういうことだと思ったわ
だったらシャローに必要分だけ巻いて巻き替えのサイクル短くしようよ
あーあー、せっかくの大口径スプールがもったいない
もったいないの一言だよ！！
本当に心の底からお前らみたいなのはスコ1500が一番いいと思うわ

>>272
どうせ最近沢村に影響を受けた発言

だな、今となってはライト系のリールは他にもあるから。
でもまあ、こんなとこだろっていうのが
・エスケープハッチ
・糸巻き量リニューアル
・ギア比は継承（72cm）
・デザイン、自重の見直し（DCベースで210〜230ｇ）
・軽量ＳＶＳ

そして夢屋から
・2ピンスプール
・ロングハンドル

定価：50000円

>>272
おまえは何も知らない。視野もせまい。
まずそれに気づく旅に出ろ。

>>266
要るだろ。ナベとかバイブレーションとかは遠投するし、3/4oz以上の物を投げようと
思ったら、最低でも16lbは欲しいし。

やたら上から目線なのに、ろくな反論もできない
そのくせスプール径による使い分けとかふざけたことを平気で言う
そう、それがシマノ厨

オカッパリ遠投厨はシネばいい

スネるなよｗ

>>278
遠投がオカッパリだけだと思ってる時点でw

まぁブレーキシステムとか自重とかはもういいから、
タフさやパワーにも目を向けてもらいたい

最近は
ダイワ＝ビッグレイク
シマノ＝川、リザーバー

って感じがする

>>278
遠投が必要ないんだったら上位機種イラネ

重いルアー遠投なら安物リールで十分だな

>>270
関東だけど最低16で20が普通だよ

そうだね。
釣りするだけなら高級機はいらないよ。

でも君はそうじゃないんだろｗ

見えない敵と闘ってる奴がいるなｗ

>>277
＞そのくせスプール径による使い分けとかふざけたことを

メーカーに関係無い基本的な事項にまでケチつけるとは・・・

>>283
重いルアーは巻き抵抗が大きいケースも多いから、キャストより巻き上げで違いは出るよ。

ジリオンみたいなリールを出して欲しい
価格帯、コンセプト、色合いなんかパクってもいいから

シマノからダイワに乗り換えて2年ぶりぐらいにシマノ使ってみた

やっぱいいなぁ
Z2020より旧メタマグのほうがバス釣りする上で絶対的に使いやすい

と、思う人も中にはいる

何なんだあのアルデバラン
まあジャッカルが絡むんならイラネーけど

でも、シマノとジャッカルは業務提携した訳だし
絡んだリールが来シーズンの目玉で
モデルチェンジのハイエンドでも>>291は振り向くなよ。

牛なのにジャッカルとかおわってるな。
大体黒ってブロンズより格下じゃねぇか
金色にしてアルデバラングレートホーン3000-7だせよバカシマノ

>>292
わかりにくい文だな。
そのリールが一番の目玉商品であってもお前は買うなよってことか？
買わねーよｗ
アルデバラン持ってるし

アルデバランて見た目がもはや芸術品だよなぁ
ほんとかっこいいわ俺のアルデバラン

俺のアルデバランの方がかっこいい

お前らアルデバランはどういうブレーキセッティングで使ってる？

いやいや俺のアルデバランの方がかっこいいよ

そこでレボエリート2ですよ

俺のアルデバランが一番かっこいいよ
何てったってアンタＡＲのスモークブレーキも付けてるんだもん

俺のアルデバランの方が全然いいよ
小豆色だしｗ

サソリか？

>>297
2個ON

思うんだけど、これまでの正攻法路線はいいとして
もっと構造的にシンプル、ほっぽっといても腐らない劣化しない
というコンセプトのリールってやってくれないかな？
性能的には旧スコ1000や旧スコ1500程度でいいので
値段は実売16000円ぐらい
どうでしょうか？

待てよ！
オレのアルデバランなんてダイワ製だぜ？

そんなの無いデバラン

シマノ制のごくスタンダードなマグネットブレーキリールみたいなものは
出す気ないんでしょうかね？

バスワン

>>306
グレートホーンっっ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,.ヽ.､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ヽ､　｀￣｀ﾞﾞ''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ﾞ''―-､,　　　ﾞヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ,　　.ﾞi
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　　　 ,イ　 ＼:::::::::....　｀ヽ,ヾﾞヽ,　,､ﾝ''ﾞ _,r''"ﾞi;ﾞi,ﾞi,　　　　:i;　　 _　　 .,､-‐'"´　　　｀｀ﾞﾞ'ヽ
　　／　i,　　 ﾞi,ヽ;､::::::::...　｀ヽﾞiﾞi,ヽ-‐'"＿＿ﾞi .〉i;､-i;;;ﾌ //'"ﾞﾞ/ .／　　　　　　.,r‐''''''‐､
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　.／ ././j　　　 |　:! :ﾞ! ヽ,　　 ｀ヽ､,ヽ,　　　　 ﾞ'ヽ､,,_.|　　Y　i, ﾞi;ﾞ'ヽ,　 ﾞヽ,　　i,　 j　|　!
／ ／／/　　　 i　:!　:|　 ヽ　　　　 ﾞヽ,i_　　　　　　　ﾞヽ,　ﾞi,　i､,) .,,､>､　　ﾞヽ, ﾞｰﾞ　.i, :i,
,;／.／／　　　 ,!　j　 i　　 i,　　 .,､-―''""'''''―---､､,,_.i　 ヽﾚ‐'ﾞ ,､､r'ヽ,　　 ヽ,　　.ヽ,

>>308
バスワンリールはもう古いので今基準で

次は生分解リール、ロッドが出るよ
間違ってぽちゃしても環境に優しい

遠投の重要性はクリアレイクで釣りしないとわからないかもね
岸際の距離でも遠投して狙わないと警戒されたりね
あと、ラクに遠投できるリールだと中距離でのアキュラシーにも差が出る
それから、ラインキャパいっぱいまでライン巻いてるの？
ラインキャパの8掛けくらいが実釣で使いたい糸巻き量だと思ってるんだが？

という訳で安いリールでいいならコレでどう？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/flymart/dbb.html

飛距離がいらないみたいに言ってるのは琵琶湖へなちょこキャストの琵琶湖厨だから相手にしない

オレはスプールの9〜10割くらいライン巻いてる。
多少投げにくくはなるけど多い方が飛距離も出るし
結び替えるごとに30センチはラインカットするし

関東人は意地はらないで江口みたいに琵琶湖も実釣で体験し
わかった上で文句言うべし。

リリ禁の琵琶湖で釣りしてる奴なんているの？

逆に琵琶湖ばっかで霞とか印旛で釣りしたこと無いヤツも
同じように釣りしに来てから文句言うべきですよね？
下らない返しになってしまったが人それぞれの考えなんだから
イチイチ反応して文句付けるのはやめようよ

>>250
シマノは遠心が駄目と判断したからＤＣに着手したんだろ？
こんな簡単な理屈分からないかな？事実コンクもアンタレスも遠心は出ていない。
もう１０年以上に成るよなｗわざわざ劣るブレーキシステムと
２本立てなんてコストのかかる事するはず無いだろ。いい加減気づけよ。
シマノは慈善事業しているわけじゃないんだぜ。
それにＤＣもマグだからそのくらい知っておいてね。

>>317
琵琶湖厨はキャスト下手だから苦労するだろうな
キャスト精度は金じゃ買えないから関東から琵琶湖より難しいはず

>>316
琵琶湖は外せんよ。
ほとんど無視でしょw

はいはい
関東人キャストうまいうまいｗｗ

下手な我ら琵琶湖厨はサクっとゴーマル釣って
遊んでますわ。

>>319
琵琶湖ではキャストが大雑把になるのは認める
でも琵琶湖がメインだからって野池やダムに行かない訳じゃないぞ？
普通にカバー撃ちやオーバーハング等〜ピンも狙うよｗ

次期エアコンプレッションブレーキについて・・・

よく見かけるだろ、県外からでかい車に何本もタックル積んで琵琶湖に幻想を抱いてくる遠方の人たち
琵琶湖まで来てセコ釣りやってられないと、やたら大きな声でツレ同士で会話しながら
気がついたらツレはセコ釣りになるが、結局水草だけ釣って帰っていく
憎まれ口も叩きたくなるだろ

ここも琵琶湖厨の巣窟か

>>321
本当に琵琶湖の人なんだ？

>>318
DCは一ジャンルとしてラインナップ揃えるために出してるはずでは？
シマノは感性を大切にするから、絶対にSVSの新機種はありえるよ
くるまに例えると、どんなに高性能化したオートマが出ても、マニュアルは残ると思うしね。

キャストがうまいのはいいけど
魚の居ないところばかりに正確にキャストしてたら坊主なのも仕方ない
ちょっと下手で運よく魚の居るところにミスキャスト出来たらいいのに・・・

目で見えるものを打たないと安心できない関東遠征組

端から見てると「え〜、、どこやってんの？・・」
まじの親切心で一度同船してあげたいと、毎春思う。

スレチなのでこの辺で・・・
さあさあリールのお話ですよ〜〜

あえての>>326

ラパラもバルサとインジェクションの両立で現在がある。
シマノの遠心とDCも似たようなもの。

リアクションを無視して、毎回同じことを言ってたら
永遠に糞コテで、あぼーん対象。
DCは進化しても糞は糞のまま。

>>328
ギョタン無しで船？
ありえねえ

しかもお前はオカッパリだろｗ

>>326
ﾘｰﾙの話じゃないんだけど・・・・・・
最近の高性能スポーツカーを知ってる？
マニュアルなんて設定してるメーカーないよ
マニュアルっぽいセミオートマならあるけど

>>326
2003年にＡＲで新型ＳＶＳが出て以来７年ほったらかしのＳＶＳに次があるとでも？
ステラは２回モデルチェンジしているにｗ
いい加減気づけよ、優れたシステムのコストが下がれば、劣るシステムは不要。
蒸気機関の車は無いだろｗ

３３３fever！

既に行き着くとこまで行き着いてるシステムは
それ以上の発展に今まで以上の時間が掛かる
ってのは当たり前なことだと思うんだがなぁ
そこで別の路線でも道を探ろうとしたのがDCで
どっちもこれから進化していくブレーキシステムだろ

リールの話を車に例えて、構ってもらえて嬉しそうな馬鹿コテと絡んでる人は消えてください。

喩えてに訂正。

ここ数年の間にも、07メタマグ、アルデバラン、スコXT1000&1500、アメニスタと
続々とSVSのリールを発売しているのに、相変わらずのキ○ガイコテ。

先見性の無いやつは将来成功しないぞ

コスト的にまだきつい安物だけだろＳＶＳはｗ日本語理解出来ないかな？
コンクは2001年、アンタレスは２０世紀だったよなｗ
シマノハイエンドの遠心は終了しました。
と云う事だな。

訂正ステラは０４、０７、１０と三回モデルチェンジをしていますね、
余程未完成なリールなんだなｗ

それでも使いたい人が居るんだから、それはそれで良いと思うけどなぁ
現に07メタマグは未だ新品探してまで買う人いるんだし

>>339
あまり騒ぎ過ぎると次のＦＳでボロクソ叩かれるぞｗ

とりあえずドゥーなんとか、消えようか。

また質問者さんの傷ついた魚は食べた方が良いと言うのは、弱肉強食とか自然の摂理とかに基づく考え方ですかね？
ではこう考えてみてはどうでしょう？
海で泳いでいる時質問者さんの大切な方例えば子供、両親や愛する人が、強者、鮫に足を食いちぎられました。傷を負ったのだからもう食べてしまってと鮫に言うでしょうか？
自らの命を顧みず助けないでしょうか？
生きていて欲しいと思われませんか？
強引な例えと思われるかも知れませんが偽善者の私にとっては魚の命も大切なのです。

それだけステラに投入される技術の進歩が
早いって事に気がつけないアホが一匹

コストが掛かるからこそハイエンドは今までDCに絞ったわけだろ。
そろそろSVSの時間ですよ＾ｐ＾

ステラは技術の小出しだろｗ

ほぼバス釣りにしか使われないベイトリールと、ハイエンドスピニングリールを引き合いに出す時点で分かります。



狂っているのがｗ

ＳＶＳは小だしすらない。フライングアームブレーキクラスの技術は無いのかい？
ＡＲ以来７年放置ｗ

で？

>>348
海外ではその安物こそが主力商品、だからSVSが消える事は無い。
DCが売れるのは国内だけだからな。

ドゥー何某ってのは
シマノやSVSを貶したいだけ
異を唱えられたら人を貶したいだけ。

病気なんだから　　み　つ　を

長く変わらない＝進歩がない

この価値観狂ってる。

長く変わらないのは完成されてるのだから
大きく改良する必要が無いという事で。

なんでそれわからないかなぁ
実釣してれば誰でもわかるんだけどな。
マジで道具購入がゴールっぽいですね。

>>352 同意

DCが好きすぎるだけだからそっとしておいてあげて

取って付けたように意味不明でトチ狂った反論をしてくるので、以下スルーしましょう皆様。

ＤＣ使ってたらだいたいアナログに帰ってくるんだけどなｗ
ていうか、アナログの良さを再認識するはずなんだが・・・
まぁ、キャストがゴールだから大目にみてやるか。

>>356
アナログの良さって何？

、、、まじで聞いてんのかそれ
よくこのスレにいるな。
ていうかバス釣りやってねえだろ。

>>326
マニュアル車なんて探す方が大変だろ
あと何年かしたら完全に消えてる

>>359
お前が中古専なだけだろ・・・

進歩が無いのは衰退と同じ。ビジネスの世界では常識。
まあシマノが遊びでリールを売っているなら別だけどなｗ
近い将来はシマノの遠心を逆輸入でもしてちょうだいｗ
極一部のマニアの存在を否定したりしないよ。
ＤＣもマグフォースも進歩し続けている。取り残されるだけだな。
ＦＳであんたの遠心出るといいなｗ

PSとか２から３に進化したのに伸び悩んでるよね

色んな意味でおまえすごいな。

つまりシーリアの時代ですよ

>>358
アナログの意味が分からない！
かしこい人登場ｗｗｗ

さあ逃げ回るがいいｗ

ウインドウズもなかなかXPから引き剥がせなかったよね・・・

DC使ったことないから聞くけど、アナログ遠心の良さって何？

さんざん逃げ回ってんのおまえだろｗ
で、そのコテであと何年つづけんの？

DCスレから出てくんなよｗ

コテとったりはずしたり忙しい人だな。

おやすみ

>>360
そのレスの意味が全く分からないんだけど
上でも書いてる人が居るけど一番需要がありそうなスポーツカーの世界でも
ほとんど無くなってきてるというのに
どこにマニュアル車の需要があるのか聞きたいわ

>>366
それはPCのスペックが足りてないのにメーカーが無理矢理Vista載せてたからで
今はもうXPの利点がないよ

>>367
アナログの意味は逃げ回ってる人に任せるけど、
遠心の特長は、
�@アブのパクリ
�A蓋を開けないと調整出来ない。
�B微調整は事実上不可能。�C回転の２乗に比例して効くため美味しい所が僅かしかない。
�Dシマノは遠心をあきらめマグに移行中。
って所だろうな。
安いのもあるな。

遠心の魅力がわからない人がいるなんて・・・てゆーか釣りだろ？
家系ラーメンを食ったことないくらい人生損してるよ

旧ミリもアブのパクリ

>>374
だから、遠心の魅力良さを語ってくださいよ。

そりゃDCじゃない所だろ

魚は値段の高い道具や最新モデルを選んでバイトして来ませんよ！
そういうことですよ

自分でサミングしたい人＞SVS
オートマチックにブレーキ掛けてほしい人＞DC

で良いんじゃね？
ブレーキ性能ならDCの方が上だけど、必ずしも高性能な物を使う必要も無いだろ。
なんかDC使いって押し付けがましいよね。

自分は価格面でSVS使ってるがDCが今のSVSと同じ価格になったらDC選ぶだろうな
ただその時にはSVSが更に安いのか…

SVSの魅力と言えば一番ベイトリール使ってる！って感じがする事かな。あとピッチングとかやりやすい

ＫＭＯＮ(クモン)だなお前ら

結局
みんな
お金が
ない
略して ＫＭＯＮ

俺なんて金が無いから手釣りだよ。

DCはまずデザインを変えて欲しい

>>371
新車で買う分にはマニュアルもオートマも好きなように選べるよ

ＤＣがサミング不要なんて使った事無い奴の戯言だな。
ＤＣを使い熟すには遠心よりはるかに高度なテクを要求される。
キャスト直後の糸フケがバックラッシュに至るものかどうか、
瞬時に判断しないといけないからな。
適当にスプールを押さえているサミングとは次元が違うと言えるな。
で・・・結局遠心の良さは安さだけかい？ｗ

わかりやすく書いただけなんだがｗ
そもそもブレーキを弱くするならたいした差が無いだろ・・・

>適当にスプールを押さえているサミングとは次元が違うと言えるな。
(　ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ) ・・・
　
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …！？

DC最高初速削らないし金持ちのステータスSVS(笑)はボロ負け糞リール決定SVS(笑)しか買えない奴らは屑決定シマノはもうSVS(笑)を見放したからもう作りません貧乏人屑野郎はこれからも時代遅れのSVS(笑)搭載の廉価糞リールを逆輸入(笑)して使ってろや

>>387
シマノ公式、短パンのテストで
アンタレス９０ｍ
アンタレスＤＣ１１０ｍ
の差が出ているんだがｗ
これが僅かなのかなｗ

>>390
お前がキャスティングウェイトで釣りしてることは判ったけど

>>385
カタログにすら載ってないんだが特注？

ラバーシンカーはルアーじゃないんですけど＾＾；；；；；；；

ドゥーは頭おかしいけど言ってることは一理ある
性能差は確実にある。ＤＣとＳＶＳで飛距離同じってのは、
ＳＶＳを使いこなせているけど、ＤＣを使いこなせてないから一緒なんだよ

>>390
DCの性能よりも基ちゃんの右腕の性能にびっくり。

ここの住人はみんな毎回フル遠投だからね

>>390
特別に腕が良い人の数値は参考程度にしかならないよ
問題は一般人が普段使うルアーの中でも空気抵抗が大きいスピナベとかを
なるべくノーサミングで投げてもバックラッシュしない設定の時にどれだけ飛距離が変わるかって感じじゃないと

ズラ田のパフォーマンスなんか引き合いに出すなよｗ

>>397
シマノ社員に言わせると


知らんがな。飛距離飛距離言うから飛ぶリール作ったのに。
能書きばかり垂れとらんと腕を磨け

使いこなせてる人の結果をだして、製品差の証明をしてるのに

DCでもSVSでも、気に入った方使えばいいだろ。

気に入った道具で釣れたら喜びも倍増だ。

>>397
折れがバイブを投げても１０％くらいの差は確実に出る。
それにアンタレス程度の飛距離なら、
バンタムに軽量スプールを入れれば遜色無い飛距離を出せる。
遠心は数十年間進歩していない。
>>399
×シマノ社員
〇妄想シマノ社員

訂正ありがとｗ

100Mも飛ばしたら対岸に届いちゃうんだけど

アンタレスDCの記録はシャウラ15103R＋追い風だそうです。

>>402
遠心の性能ってのはスプールの重量が重要ってのは分かる
ただDCとの飛距離差が10%か…
10g程度のプラグ類だと30mから40mくらいの飛距離だとして数万円の価格差が数メートルの差にしかならないとなるとインパクトが弱くないか

SVSで十分って人にすぐ噛みつくから荒れるんだろw

>>405
同じ条件てＳＶＳ投げてます

知ってますよ。
2006バスカタログに載ってました。

SVSの方がDCより優れてるなんて誰も言ってないと思いますが。
やたらと遠投性能を押しつけてきますが、毎回フルキャストなされてるのですか？

なんかココでDC押し付けてくるやつと
ベイトフィネススレでスピニング以外認めないやつは同じ人間？

蒸気機関車が無くなってる話もだが
個人で所有して使うものなんだから、蒸気機関車を使っていいなら今でも好んで使う人はいるよ？
最新機能をひっさげなくても、デザインが変われば買う人もいるだろうし、ステラなんて、感性の為にわざとパーツを重くしてるのは理解できてるかな？

価値観の問題に入ってきて押し付けるのは今までの人生で、そういう感性を捨ててきたからわからないんだろうね
かわいそうなもんだ。同情するよw

>>411
どうでもいいけど何でそんなに上から目線なの

>>361
ハイエンドの進歩だけが進歩なんですかね？
ダイワなんかは完全に中堅から下の機種置き去りのような気がしますが・・・

>>406
飛距離云々は置いといて、数万円も差が無いと思うが…。

コンクエストなら、実売１〜２万円くらいの差だろうし、全てDCに入れ替えたりしない限り大した負担じゃないような。

DCの良さは最大飛距離では無いと思うけどね。

巻物に07ﾒﾀﾏｸﾞかｱﾙﾃﾞﾊﾞﾗﾝどっちがいいですか？？

見た目や値段を思慮して、自分の気に入ったのを買うと良いと思うよ
他人のインプレや宣伝はあくまで参考程度にする事をｵﾇﾇﾒする

普通に遠心かマグでいい。
価格とか関係なくして、ＤＣ太いフロロ使いづらいし
結局ブレーキしぼってアナログと同じ飛距離かアナログに負けるから。
飛距離だけじゃない、太いフロロでピッチングや、ショートキャスト
それら全部ダメな子すぎる。

だって琵琶湖ガイドにＤＣ使ってるやつなんてほとんどいないよ
釣行回数が多いので機関的トラブルが起こらないアナログの選択
遠投大会しているわけじゃないんだし、マックス50ｍ飛べばなんら問題なし
丘っぱりやらないからわからんけど、飛距離が最優先項目なんか？
ＤＣはダメとは思わないけど、ナイロン20以上で行うビッグベイトとかは
いいかもしれないね。

>>415
軽め(7gくらい)中心ならアルデバラン。
じゃなきゃメタマグ。

>>415 <br> リールの性格上、巻物ならアルデだろうが、 <br> 投げるルアーやフィールドで考えると12lbまでならアルデ、14lb以上ならメタで良いんじゃないでしょうか

>>412
そこを楽しめないのは残念だねって事が言いたいだけなので、目線はどうでもいいんだが
じゃあ、代わりに添削して良い文章になおしてくれ

DCよりSVSが良いというやつらは、
・DC搭載のリールを使ったことがなく、2chやblogなどの受け売り
・DC搭載のリールを使ったことがあるが、借りて使ったなど短時間しか使ってない
・DCだから大丈夫と思って、SVSよりラフな使い方をしてる
のどれかだろう。
DCはどんな状態でもブレーキMinやLモードにしておけばよいというわけではない。
SVSではきちんとブレーキ調整するだろ？
DCなんて、調整スイッチひねるだけだぞ。（たまにモードスイッチも）

丸い卵も切りようで四角
物も言いようで角が立つ

>>421
善し悪しだろう
俺もDC沢山持ってるけど、SVSの良さもあるよ
さすがにアンタレスDCやカルコンDCをSVSにした方がいいとは思わないけど
アルデをDCにする必要はないと思う
ロッド1本でウロウロするならメタマグDC使うし、ボートに乗るならいろんなリール使う
そこで遠投性能や安定性をアルデに求めてはいない
他を求めてるからアルデ使ってるんだし

沢山持ってるって・・・・・・・なにそれ、自慢厨？

(DC)

なんかメクラだらけだなｗ

ＤＣ、遠心どっちでも良さそうだね。遠心がこれ以上進化することはなさそうだから、ＤＣの進化に期待だね。

やたらDCを押し付けてくる

もうどっちでもいいじゃん
DC使いたい人はDC使えばいいしSVS使いたい人はSVS使えばいい
人それぞれでよくね？

429に賛成。

くだらん言い合いはやめようぜ。
みっともない。

金コンクエスなんてＳＶＳユニットを現行の物に変えてフレームも
新型流用で巻き感を向上させてハイギアをラインナップに入れれば十分だと思うけど
いまだにリリースしない所をみるとおそらく新ＳＶＳの開発をしてるんだと思う。
それをカルコンとアンタレスに載せる予定だからモデルチェンジしないんだと思う。

好き方使えばいいじゃん
というより使い分ければいいだけじゃないの
ロッド一本しか持ち歩けない状態なら自分の信用してるor使いやすい方を選べばいいだけだし
争う理由がまったく理解出来ん

自分はDCもSVSも両方持ってるけどどっちもいいものだと思う

>>422
だから手本よろしくね？
その一言だけなら誰でも言えるんだ

巻き感を向上させてハイギアとか無理があるだろ。

なんの為にX-SHIP開発したとおもってんだ。

バス釣りから遠心がなくなるわけないやん
何言ってんのこいつら。

ベイトにX-SHIPはないだろ

>>420
どうでもいいけど何でそんなに上から目線なの

＞�C回転の２乗に比例

だーからこんな日本語ねえつってんだろ
浅はかな知識乙ｗ

アルデもSVS出してからDC出すけどもし反対なら
圧倒的にSVSなんじゃないかな
半遠心、半DCのハイブリッドこいよー

>>>tama -- 2010/10/28-12:05..No.[23069]
--------------------------------------------------------------------------------

メタニウムMgのブレーキにはSVSとDCがありますが、使い分けをするとすれば、どのような使い方がお奨めでしょうか？
また、SVS・DCそれぞれの優位点などあればご教授お願いします。

--------------------------------------------------------------------------------
>>> jim -- 2010/10/28-17:07..No.[23075]

カッ飛びのＤＣ　扱いやすさのＳＶＳという感じですね　ちなみに飛びの部分ではＤＣは別物です　
ＳＶＳでは全く歯が立ちません　ただし基礎ができていない人には難しくなります

--------------------------------------------------------------------------------
>>> jim -- 2010/10/28-17:09..No.[23076]

ＳＶＳはある程度キャストができる人にとっては非常に扱いやすいものとなっています　
あとは好みの問題ですね　デジタルかアナログか。。。。

デジコンが飛ぶだけの扱いにくいリールになってんな
本来ならば逆なのに

そう？俺はやっぱりスプールが軽い分、SVSの方が素直だと思うけれど。

風や雨の日の遠心は正直しんどい
でも、そんな時にはダイワw

なんか完璧過ぎて面白みに欠けたのでＳＶＳに戻りました

俺は正直DC使ったことないんだけどDCでもSVSのような面白さってあるのん？
だったら是非ともDC使いたいな＾＾

>>441
これを読むと、DCはSVSと比べて扱い難いけど
扱える人間が使えばSVSより飛距離が出る
っ事だよな
微妙な物ってイメージになると思うんだがｗ

真意はSVSを使いこなせない人間が補助輪と言われたくないのであれこれ言ってるだけ

>>441の『飛び』は超遠投の事じゃないか？

遠投うんぬん言うならメカニカルのみでどうにかしろよ
ブレーキかけて言う話じゃないだろ
ようはスプール回転数とラインの放出が噛み合えば後半の失速によってモモるのを防げるわけだ
車で言えばサミングで半クラッチ状態にしてエンストしない程度に徐行並みにしてあげれば良いと
完全に繋ぎっぱも切りっぱもダメ。
前半で一気にモシャっとなるのはクラッチ上げてくるのが早すぎでアクセル足りてないわけで論外だな

機能的にどうこうではなくdcの作動音がすごい耳障り

暗くて見えなくても音を頼りにサミングしてる訳でも
ないし。でもスプール径が大きいやつにはいいかもね

だいたいサミング精度の低いやつは着水音を抑えることも出来ないから釣りも下手
補助輪なんかに頼らずサミングを鍛えろや

スピンではももる言うけど、ベイトではあんまり使われないね

田辺さんとか有名なプロも使うよ

>>454
スポンサーだからな

俺、アブ厨なんだけどDC使ってみたくてメタマグDCに浮気したのよ
使ってみて思ったことは良すぎて良くない！
いいとは思う、でも何かが違う気がした

ここはＤＣスレじゃないから皆正直な感想だな

>>411
ステラわざと重くしているって？
具体的にどうぞｗ
笑う所だったのかな？
具体的って意味分かるよな？
ついでに初期の自動車は蒸気機関で動いていた。知らなかったかな？
例えが難しかったかな？

>>454
プロはトラブルレスが一番だろうからそりゃDC使うわな
深江もそうだし

おれは海釣りでしか使わないし、
夜釣りも多いからDCは助かるな
昼間しか使わないならSVSでいいけど
ただ、DCの安っぽい電子音みたいなのは未だに気に入らない

>>458

ステラは軽くしないらしい。01が最軽量になるんだけど
軽いとステラの機械的でヌメヌメのフィーリングが
出せないし軽量化志向のD社とブチ当たる。
だから重さより前後の重量バランス、ローターモーメント
に重点を置いてるって。だがデザインがなぁ…

電子ノイズすら消せない欠陥品

おまえら釣りしろ。

寒いから断る！！

それからローターはあえてアルミニウム合金にした。
ステラならではのシルクのようなリトリーブフィールのためにも、これははずせない。
マグネシウムのも試したけど、ローターを軽くしてしまうと回転の質感も損なわれてしまうんだ。
みんなもその時のサンプルを回してみたら、きっと「これはステラじゃない！！」と感じるはずだ。
ステラとしての計量化には軽薄な部分があってはいけないんだよね。

村田　基

ドゥー涙目ｍ９

どうせトンチンカンな反撃してくるだろ　脳死亡だから

次スレは>>1にDCスレのリンク張っといてくれ。

NGワード指定にこそしてないけど、ド脂肪の名前ってだけで読まないよ

スコーピオン１５００のハンドル１回転の巻き取り量はどのくらい？

>>465
10ステラの2500番以下はその軽薄な、マグネシウムローターなんだけどなｗ
せめてカタログくらい見ようなｗそれに短パンは素人だからな。
イグジストの方が巻きははるかに軽い。しかし軽薄さは微塵もない。
管理釣り場で圧倒的にダイワが使われるのは微細なアタリを取るために
軽い巻き心地が求められるから。ハイレベルなユーザーがだした一つの答えなんだが。
ユーザーニーズには答えないとな。

2cm

>>470
66cm

それくらい知ってるだろｗ

>>471
お前、ここでも知恵袋でも醜態晒しまくってるのにどうしてそんなに嬉しそうなんだ？

>>465はちなみに04ステラの時な。

必死なクソコテカタログ厨が釣れたようですｗ

毎日使えば３年持つリールなんてないけどな
古虻除いて

おいおい適当な事書くなよ。10ステラは2500番「未満」だろマグネシウムローターは。

マグネシウムローターが軽薄だなんて書いてないんですが＾＾；
日本語読めますか？

ちなみに10ステラは
フィネスな釣りに多用される1000番からC2500にはスーパーマグネシウムローターを採用。
止めて巻くを繰り返す釣りにおいても初動の回転抵抗を大幅に軽減するとともに、
リーリング時の感度も大幅にアップいました。
メタル素材でしか得ることが出来ない高強度、高剛性、高精度も十分に備えています。

大物とのやりとりが想定される2500番以上にはパワーアルミニウムローターを採用。
軽量メタル材料のなかでも強度、剛性が最も優れたマシンカットアルミニウムローターを採用したことで、
実釣における正確なドラグ性能や確実なフッキング性能を実現。
これらの性能はカーボン材料を含む樹脂系素材では実現できない高いレベルを誇っています。
と書いてある。この意味わかる？

それにアンタDCでズラ田の記録出してきておいて、素人とかいうなよｗ

ダメダメこのキチガイコテは自己都合で物事を歪曲して捉えるからｗ

明日からも自演が続きます

軽薄の意味を調べて出直せｗ

マグネシウムも合金なワケで含有率からいくと樹脂

>>471
ユーザーニーズで言うなら明らかにSVSを欲しいユーザーがこのスレだけで何人もいるのはわかるかな？

それと、短パンが素人だって思うならシマノリールいらないんじゃない？
あの人がシマノリールの基準なのにさ。
とか言って一緒に釣りに行くツアーとか参加してそうね

なんにせよ、短パンの04ステラの説明に食いついてきて、10ステラの
スーパーマグネシウムローターを軽薄だと言いきる頭の悪さに敬服ｗ

ローターよりドゥのアタマの方が軽薄だわ

>>471の存在自体が軽薄な件について

>>480
マグネシウムのも試したけど、ローターを軽くしてしまうと回転の質感も損なわれてしまうんだ。
質感を損なっているんだろ？つまり1000番や過去のステラじゃないといいたいわけだｗ
折れはこの文章に軽薄と表現しても全く差し支えないと思うがね。
必死ごまかしているのかしれないが、

マグネシウムを使っていないと言った事、

マグネシウムを使いながら軽さを求めていないと言った事。

少しでもプライドがあるなら謝罪が先だろう？
ちなみにダイワはザイオンエアローターで４００lbクラスのマーリンと
渡り合っているがなｗ技術力の差かい？

ああああああいああっややいあいいあああぁあぁあ

書き忘れた
折れはきみらの様にただカタログを見て憧れるだけではなく
ステラユーザーなんだ悪いなｗ
しかも基本スピニングと云えばステラで特別な存在でも、なんでも無い。
今もディスプレイの横に転がっている。

しつけーな軽薄クソコテは

さ、木枯らしに舞うゴミコテはシカトして仕切り直しましょ

　　　　　　　　　　　　↓

>>486
確かに面白いオッチャンだとおもう。
うちでは日本語を知らない人として評判が高い。
昔オーフィッシュ、ナイスフィッシュ、グレイトとか連呼していただろｗ
でも短いベイトリールのハンドルとか、ロープロのサムレストにＲを付けたりとか、
リールに対してはど素人としか思えない。
最近はハンドルも長く成ったし、ＴＤーＺの模倣でデザインも優秀に成っただろ。

>>490
>>411じゃないけど、
少なくとも04ステラからマグネシウムローターがテストされていた。
07ステラで1000番台が増えて実績ができる。
10ステラでマグネシウムローター採用。

少なくとも6年の歳月があるわけだが「軽薄」なのか？ｗ
ｗそれに04ステラの1000番台でマグネシウムローター採用じゃ、君の得意な「ビジネス」では採算が取れないと思うのだが？

なんで「素人村田」のコメントにそんなに食いついてるの？参考にならないんじゃないの？ｗ
もう100年でも200年でも新しいリール待ってろｗｗｗ

あ、「軽薄」の意味もちゃんと調べとけよｗｗ

>>458
お前は自動車の歴史の極初期に電気自動車が開発済みだったことを知らないようだなw
当時流行らず絶版になったのは電気自動車が劣っていたからか？絶版になった技術が何故今さら次世代の新技術として注目されてるんだ？お前の説じゃ滅びるのは劣った技術なんだろ？
お前、大雑把なシッタカ妄想で優れた技術が劣った技術を駆逐するなどとステレオタイプな屁理屈繰り返して、一体どんなガラパゴス脳してんだよ！w
劣った脳のお前が駆逐されるのが先、それが必然的な成り行きだなwwwwww

何ユーザーでもいいから
おまえ魚釣れてんの？

>>495
＞うちでは日本語を知らない人として評判が高い。

お前は知恵袋や2ちゃんで日本語を知らない馬鹿コテだって有名だろ！

リールに対する使い方は人それぞれ
�@90％の人が実釣用
�A9％の人が観賞用
�B％の人は脳内観賞用

ドゥって２，３どっち？

ドゥなんとかはスペック厨だろ

ドゥは安リールを一人でＨな使い方してそう
変な妄想にどっぷり浸りながら変なとこに突っ込んで回してみたりとか

以下コテはスルーで

ドーシボーはカタログの文句に踊らされ過ぎだな

ステラユーザーだったとしても釣具店の店員か敬遠されるタイプ
何も買わないのに貢献者面して長々と居座ってそう

このコテは四十代以上のおっさんなの？
ステラユーザーがステラの狙いを分かってないどころか、制作者を素人呼ばわり。

ルアマガの新リールどんなのになるんだ？
スコ千Mgとかだったら笑える

このご時世だから廉価なモデルの方が注目度は高いと思うけど数が売れない業界になってきてるし
単価が高いモデル出すのかな

あと五年、十年すればデジコンは完成の域に入るだろう

レアニウム2500Sにダブルハンドル付けたいのですがイイ方法ありますかね？

ダブルってダサい

ダサいとかいらん事言うなや

ダブルハンドルは回転バランスがいいんじゃい

お前のバランス悪いからハンドルのバランス良くしても意味は無い

ちょっと何言ってるのかわかんない

>>510
オレもレアニウム使ってて交換用Wハンドル探してるけど今だに無い…

はじめまして。
皆さんリールの番号とかＳＷとかＦＷとかａｗとか
よくわからない記号を熟知しておられますが、
そういうのはどこに行けば詳しく調べられるのでしょうか？
例えばカルカッタコンクエストの101と51の違いだとか

>>516
ggrks

>>516
初心者スレで聞いたほうがいいと思う。

やめてよ、そんな質問を初心者スレに持ってこないで下さいな
webカタログでもいいからモニターが焼きつくくらい眺めてよ
そんで疑問のキーワードでググる
どうしてもネットで質問がしたいなら、一つづつ分からないことを詳しく書いてくれ

AKBの過去メンバーから現メンバーを、チームと曲ごとに詳しく、一人一人特長や性格を教えてください、って位厄介だ

>>519
実に分かりやすいたとえだ。
俺の問うた質問の難易度を実に分かりやすく説明してくれた

ＧＧって出直すわ

>>519
GJ wwwwwww

ＳＷ 塩水でも大丈夫。しかも俺はタフだ。

ＦＷ 淡水専用？

ａｗ

51とか101とか201とかの下一桁の１は左巻きですよってことですよ。

>>516
>>522に補足すると、50と200の違いは大きさ。

それは1000と2500でも同じ。


2500sみたいに、最後にsが付くとシャロースプール(浅溝)、C3000みたいに頭にCが付くと、コンパクトボディ。(一つ下の番手のボディ)

awはaero wrapのことかな？
AERO　WRAP　…　ラインを密に整然と巻くことで、キャスティングや回転フィーリングを向上

もうリールの開発とかジャッカル勢がメインになってくるのかな？
桐山さんはジャッカルがスポンサーだったから桐山さんの伝で業務提携したんだろうか。

マジでどんなリール出るか楽しみだな
ツインパは出るだろ
あと、変なアルデバラン
これはどーせただのベイトフィネス用だろうな

>>471
このコテがどんな奴で10ステラがどんなのかは知らんが

＞イグジストの方が巻きははるかに軽い。しかし軽薄さは微塵もない。
＞管理釣り場で圧倒的にダイワが使われるのは微細なアタリを取るために

これはマジだな。チヌやアジングでも巻いてる時のバイトをとるためにイグジストを使う。
巻きが重いリールじゃわからないバイトまでわかる。全然違うよ。
わざとガタガタにして使う人もいるくらい。

バスにはあまり関係ないけどね。

例のアルデバランただの色違いだったら笑うなｗ

ズラのこと一部クソコテに同意だわ
リールでもロッドでも、奴がかかわったと宣伝してるやつっていろいろとおかしなとこが多い
ロッドはWSとか、大物狙いならPE使用考えてオーシャンガイドやグリップエンド考えろとか
リールは形状からハンドルなんて言わずもがなだな
ズラタの知識がないのかめんどくさいのかコスパからか、まぁ胡散臭い人だわ


だけどダイワもあれだぜ、クソコテがソルティガでマリーン云々ほざいてるが
あれ結局ぼろ負けしたからな、2回かかって2回とも
ラインもリールもボロボロだよｗ

>>527
確かに軽い
俺はガッツリシマノ派だけどルビアスだけは使い倒してダイワリールの良さも実感できた。
でもあのローラーのシュルシュル感、どうにかならんか

その流れもう終わってる

>>528
スコーピオン1000XTMgだよ

０７メタニウムＭｇとＭのロッドでも、フラッシュＪ３in.ノーシンカーとか
アンモナイトシャッド１／３２ｏｚくらいのジグヘッドでもぶっ飛ぶセッティングが見つかったんだけど
聞きたい？

いや、いい。

うん全く聞きたくない

そっか。
言いたかったけど・・・
フロロ１０lb.でもいけるのに。

聞きたいけど言わせたくないんだよ。

>>533
そのタックルで3インチファットヤマセンコーをかっ飛ばしてるから、教えてくれなくて良いよ。

まあ、結構サミングに気を使わないといけないけど
もしかして、サミングが上手くなったとか
タックルのバランスが自分にあってるだけかも知れない。
ＢＦＣキット買うつもりだったけど、もう要らなくなった

>>536
俺にだけ教えろ
小さい声でな

>>530
俺もシマノ派だけど、釣りによってリールの良さも変わると
教えられたよ。

>>540
わかった。
ﾗｲﾝｦ　ｽﾌﾟｰﾙｴｯｼﾞﾖﾘ　1ﾐﾘﾎﾄﾞﾍﾗｽ
ｷｬｽｺﾝｦ　ｷﾝｷﾝﾆ　ｼﾒﾙ
ﾌﾞﾚｰｷﾊ ﾊﾞｯｸﾗｽﾙｶ ｼﾅｲｶ ﾉ ｲﾁｶﾗ ﾄｳﾒｲﾌﾞﾚｰｷ 1ｺﾍﾗｽ

ｱﾄﾊﾅｹﾞﾙﾀﾞｹ

ありがとう！

・・・ｗ

>>542
試してみるよ!ｱﾘｶﾞﾄ

>>540
>>543
>>545
お前達の思いやりに俺は涙がとまらなくなった(´Д｀)

シマノのリールって日本製？

宣伝の仕方だけどさ
契約プロにいきなり新製品渡してコメントさせるんじゃなくて
その人が実際に使ってるリールを宣伝させたほうがいいぞ
田辺だとカルコン50　カルコンDC メタMGDCとかさ

>>546
サンクス

10ステラは不具合があるみたいにあるけど改善されたんかな？

ぼちぼち

Docivo 2500S

今年、シマノがスピニングリールの新たな歴史を
切り開く！ドシーボは回転性能と軽量化を両立。
脳内妄想製軽薄ローター
ウルトラシップ搭載で全てのレスも空回り
全ての真実をUS-O化。
新規採用のストッパーレバーで逆転どころか二転三転
ギアには四十代グリスを使用しメンテナンスフリー

笑わせすぎ

>>552
普通に名前カコイイｗ

>>552
すげ〜！
上手すぎて感心した！

>>552
おまけに2500sなのに管釣りスペシャルとか？

なんか、すごい臭そう…

ﾜﾛﾀｗ
出来ればベイトバージョンもよろしこ

四十代グリスってなんすか？w

>>529
オーシャンガイドって・・
ゼナックのアカメロッドでもそんなもんついてないよ確か。
オーシャンガイドでは重いから振りぬけが大分悪くなるのと、
単純パワーだけでいえばワールドシャウラは一般的なバスロッドに比べると強めのシリーズってとこなのでいらんよそれ。
部品強くしたら強くなるわけじゃないんで・・。

オーシャンガイドはシイラロッドクラスでどうしようかなってガイド。別にいらん。
基本ショアジギングロッド（ライトじゃないよ）とかGTロッドクラスにつけるもんだよ？
天龍のだけどこういう竿ね　ttp://fishing.tenryu-magna.com/offshore/spike_gt.html

>>559
中年になると独特の脂が出るだろ
言わせんなよ汚らしい

こちらがショアジギングロッド　ライトじゃなくオーシャンガイドついてるSTANDARDシリーズみてね。
ttp://fishing.tenryu-magna.com/shore/powermaster.html
スペック見りゃ分かるようにSTANDARDで一番ライトなモデルでもWS2833Rよりヘビー。

オーシャンガイドつけろってイチャモンはお門外れもいいとこで、無知とかいわれたらかわいそう過ぎるｗ
村田は当然このクラスの竿もGTロッドクラスもメディアでも使ってるし、他人に売ってる。
トラウト・サーモンや海のロッドはレスターファインに作らせてるくらいだから、
そこに村田個人の好みは入っても、基本的な知識は詳しいと思うよ。

まあ最低スピニングモデルにはＫガイドが必須だろうね。
バス以外も視野にって言うならＰＥラインに配慮がないと、今や話に為らない。
シマノはその辺頑なだからな。

>>563
死ね

ガイドなんて自分の好きな奴につけかえてしまえばいいのに
俺なんてシングルフットをダブルブットに付け替えたりするよ
ガイドセッティングも自分好みに変える

そこまでするなら素のブランク買って一からビルドした方が安いだろｗ

ガイドの付け替えは簡単だが

そうだね、簡単。
俺も交換したり、スパイラルにしたりしてる。
でも、
グリップも替えたりすると、シマノがブランクスだけ売ってくれれば、とか思ったりもする。

ダイワ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シマノ


ロッドもリールも

シマノスレきて何してんだおまえ？
と思うけど。
最近のラインナップはマジでそうだと思う。
シマノは03〜06が神で、その後は低迷だから・・・

>>569-570
その流れ・・・・・


もう満腹

シマノは昔、ブランクスxグリップを好みで組み合わせて買えた。よ？
時代先取りすぎたっけ？

G4か
発想は神だったが実際のモノがもうひとつだった

あ〜、あの重いだけの竿ね。

価格も高かった

シマノってメーカーを知らなすぎる輩が多すぎる。
会社ひとつとっても、ダイワとは規模が違いすぎるよ。
ジャッカスとの提携は痛いけどねw

釣りというジャンルは会社のでかさだけでは図れないよ。
ていうか、そんな事もわからないのかよ。
そこらのショップオリジナルルアーですら
シマノには作れないよ。このジャンルだけは「金」じゃない。

「人材」が全て。
なので多くのプロスタッフを抱えるメガバスやエバーグリーン、イマカツなどの
シマノに比べて圧倒的に小さい会社に対してリール以外のジャンルで勝てない。
あまりにも勝てなさすぎて、そこでジャッカルですよ。

>多くのプロスタッフを抱えるメガバスやエバーグリーン、イマカツ

メディアで露出が多く使う人が多いだけで
特別釣れるルアーなんぞ無いだろ。

メガバスなんてとっくに敗走して既にダイワの一部になっとるがな
シャッチョーがダイワのリールでサイバーソルトとかやってるがな
イマカツやエバーグリーンは単発ルアーが多いがダイワのルアーはバスでもソルトでもド定番クラスだからね
イマカツやエバのルアーは一定期間すぎるとゴミ屑のような扱いを受けるけど
ダイワはいつもどかーんとならんでるもんなー
ただシマノはいずみんとか辺見ががいるからこれからソルトで強くなるだろうね
シマノのバス部門はほんとは相羽いれてもうちょい力いれたかったけど
派手に自爆きめやがってそれが叶わなかった
FD勢はあいもかわらず自分でイッパイイッパイで層を広げようとはしないからそれが低迷の原因かな
だからジャッカルと組んだんだと思う

ジャッカスの話は他でやってくれないか
興味ないし

よ〜し10ステラ買ってくる

タックルインプレッションサイトの
ベイトロッド一覧を見ても
インプレの多さは上から「メガバス」「エバーグリーン」だもんな。
国内じゃ圧倒的利用者だもん。

http://impre.net/php/impre/imprelist.php?mode=makerlist&cc=1&it=1

シマノはダイワにも負けてるし。
まぁ、そこでロッドもルアーもあるジャッカルなんですけどね。

シマノは一番売れてた時代にスコーピオンを売っていたのが「今から考えると」一番痛かったと思う。
村田基とスコーピオンで波に乗ったはいいが旧シャウラが出るまでの竿のクオリティーが低すぎる。

とは言っても村田好きな俺はブームに乗って当時スコーピオン使っていたw
そして時が経ち同じ年代の戦闘棒をや他の竿と比べてみると客が流れたのも仕方なかったと思うよ。

でも逆にその時代ベイトリールはアブ、大和と比べてもずば抜けてシマノが良かった。

だから今もシマノのベイトリールは愛され続けてるんだと思う。
やっぱり長い目で見るといくら宣伝して騙しても消費者は良くない物からは離れて行き、一度離れたら後で良い物を作っても中々戻って来ない。
商売は怖いね。

いやいや、
当時のほうが、釣り自体に目を向けられてた時代の方が
バス釣りやってるって気がしてたよ。

今みたいにロッドの素材や弾性、その他いろんなスペック厨的な風潮は
ほとんど無かった、その代わりキャスト技術や、実釣がメインだった。
昔の動画もそう、「このルアー」とかはない、あくまで釣りメイン
ルアーはロングカーリーとか、クロー系とか、そういうリグ的な表記のみ
はっきりいって道具は今のほうがもちろんいいけど、アングラーの成長スピードは退化したといえる。

工夫や苦労をしない現代人に合わせたビジネスだろう。
「ただ巻いたら釣れる」「誰でも簡単にキャスト」とかね。

インプレの数とか見ても実際の販売数は何もわからんと思うが・・・

シマノのFD組　
奥田はちょこちょこ活動してるからまだいいけど、
ツカケンは基本的に身内で自画自賛してるだけでメディア系の活動ほぼないもんな
仮面ライダーに1回呼ばれたくらいだろ。
杉戸はただのガイドの一人で例の事件でイメージ悪いだけだし
桐山はメンターだから仕方ないけどね。
全員シマノの持ち番組の釣りロマンで何度もだせるような顔じゃない。
若手がこれでは裾野広げるのは無理だ。
村田と田辺いなくなったら本格的にバスはダイワ一辺倒になるだろう。
並木や村上に対抗できる人材育ってないｗ

>>583
竿のクオリティーってやっぱりプロ志向のラインナップじゃなかったとか
そういう話ですかね？竿の味付けはともかくエンジニアリング的には
かなり先端を行っていた竿だったと思うのだけど。

>>586
かといってSTEEZやHL買いたくないだろｗ

ハトランは買いたいけどメタマグとアルデバラン付かないからな。

国内の竿はやっぱりエバグリ、メガバスですよ

>>590
高いだけだろ

ダイワの竿には銀カルですよ
スコに銀カルよりマッチする

583だけど具体的に何が当時のスコーピオンは他のメーカーに比べると俺的に駄目だと思ったかとゆうと、重さ、感度、グリップの長さ等の設計。

でもデザインは凄い好きだし今でも数本持ってるよ。
今から考えると皆に受け入れられた時代だからこそ、もっと良い物作って欲しかっただけ。
実際、村田に依存し過ぎず本気出して設計、素材、コンセプトを大幅に変えて作った旧シャウラ、FDは欠点あるものの名竿だと思うし。
俺は村田もシマノも好きだけど自分が好きなメーカーだからって盲目的に全てを誉めるのはおかしいと思うからさ。

ちょっくらアンリミテッド買ってみるわ♪

もっと良いものって、、
当時にしては赤メタは画期的。十分良いものだった。
今のベイトのルーツといっても過言ではない。

それまではチヌ釣り用みたいなベイトかアブの3600ｃだったから

自分は逆でシマノはデザインや色が変すぎたと思うけどなあ
重さや感度グリップとかは当時のBSRなんかは米のオールスターあたりと
比べると軽くて悪くなかったけどシマノロッドは専門性が薄すぎで
国産のウエダのプロ４とかもあったけどそっちは逆に華奢な感じで
当時のコンバットスティックなんかは米ロッドっぽかったような

シャウラの前のスコピXTって竿がカッコ悪かったｗ

デザインのセンスは間違いなく無い。

なんであの竿はあんなデザインになったんだろ
メッキとかあるし
素のスコピも普通でいいのになんか変なデザインだった

一時期、テッカテカにしてた事もあったね

FDはデザイン良かったのに、なんでアンリミはあんなにピカピカさせちゃうかね

>>597厨房時代憧れてた竿だなｗ
それが見たくて店に行く位だったよ。

アンタレスはじめて使ったけど気にいった

>>597
世代の違いを感じるｗ
当時スコーピオンは今20後半の俺の世代ではガキのころ羨望の的だったｗ
かっこわるいなんていうやついなかったぜｗ
リールも竿もTD系選ぶとなんでそれにしたん？状態。
TDも特にルアーなんかは人気あったんだが、村田が強すぎたｗ
FDはデザインもいいし、番手によっては微妙だがいい竿もあるんだが、
杉戸は自分の利益の為　ツカケンは自己満足　まともにメディアでるのは奥田くらいな状況。
バス部門の先行きは厳しいなｗ　シマノは船　磯　ソルトはマジモードなのにバス部門はエンジンかけないねぇ・・。
虎の子の村田・田辺も村田はエリアトラウトや他魚種担当することが多いし、田辺もゲームフィッシング全般
釣りビの番組でもノリーズに偏ってるから、リールは問題なくても竿やルアーは販路開くのきついとおもうよ。

>>604
アメリカの第一線でやってる桐山を忘れてますよ

だからジャッカスと提携したんだろｗ

リールしか使ってないけど深江もいるし

>>605
メンターとしては一流、腕も当然一流だが、
ファンを増やして裾野を広げたり、メディアに出るのにオフレボ高橋やルアーなら泉クラスの力があるかというと非常に厳しいな・・。
エクスセンス勢の泉　辺見なみの人間がバス部門にゃいない。

>>593
思ったかと｢ゆうと｣でその後の説得力は皆無

>>608
その原因は明らかだろ
国内トーナメンターサポートしたら不正やってる奴ばっかだったんだから腰ひけるわそりゃ

仙人とエビかｗバッカンもかな？

相羽に期待してたんだろうなあ

相羽はフェン使ってるから田辺と他と変わらないだろ。
シマノのバスロッドの方向性は国内トーナメン向きじゃないからね。
でも最近はそうでもないか。

FD陣営に深江入れれば良かったのに

そうだよな。
なんでシマノがもっと深江をサポートしてやらないのかと・・・
桐山よりも結果もだしてるし人気も知名度も深江のほうが上。
よりによってメガバスに持ってかれるなんてな・・・

深江も地味だから無理だな
やっぱり相羽しかいなかった

相羽はもっと地味だったろｗ
相羽が評価されたのはムシとかミドストとか相羽発信のテクニックを広めることができたとかだと思う。

>>617
評価されてたんだから地味ではないだろ
そういう意味での派手さを求めたら昔の村田基に行き着く

>>618
ああそうゆうことかｗ相羽って顔も釣りのスタイルもセコかったから俺の中では地味だったｗ
深江も地味だけどセコも出来るけどオールスターとかの印象でハードベイトで勝てるプロで良いイメージ。

まぁ相羽のテクニックの原点て生き餌を使ってるからの発想なんだろうな。
ムシなんてまさにそう。

一人乗りトーナメントで異常な好成績の奴は疑ってかからないとな

サル番長引き抜けよ

>>619
そうゆうとか止めろ気持ち悪い
餌釣りを知らずにルアーが上手くなるとは思えないわ

ＫＶＤ引きぬくのが一番だと思うわ。
日本の市場をメインにするよりアメリカの市場のほうが大きいだろ。
ダイワは一時期あれだけ有名所抱えてたんだからシマノならＫＶＤを抱えることも可能だろ。
日本のプロで金銭契約してるのは田辺残してみんなカットでもいいと思う。
あとはタックル支給だけでｗ

>>622
そうかな？そんなこと言ったらアメリカのプロなんてエサなんてやったことない人がほとんどだろ。

>>623
いくらかかるか想像も出来ん
一億でとれるかな？

>>625
たしかに想像できないな。
やっぱりそのぐらいは必要なんだろうか？

円高だしＫＶＤを割安でブッコ抜くチャンスじゃないか？
シマノってルーミスも買収したしあり得ない話じゃないのかも？
バスの売上を伸ばしたかったら縮小の日本よりアメリカのほうがいいのは誰だってわかることだし。

まぁ夢物語だけどねｗ

>>625
違約金とか凄そうだもんな

加藤とか小野　秦を入れてワーム売らすのが一番コスパ良いと思うｗ

のりおにクランクかトップとスピナベ作らせてツカケンはタモ係り兼のりおのサポ
村田はミノーとスピンソニックのシマノ版、あとスピナベのアーマードバージョン
奥田はでかいルアー担当、小野はフィネス担当
加藤にTSバイブとTSシャッド作らせて秦にマキラバとハネラバを引き継がせて、
杉戸船長はマグロ漁船がオホーツクのタラバ漁にいってもらって予算を増やす係りにすれば穴が無い布陣になる
ついでに船長は身も心も綺麗になってさらに男らしくなって帰ってきてくれて一石二鳥。

KVD連れてきたらスゴいな。
けど日本は陸っぱり連中が幅をきかせてるわけで金森あたりが一番使えるんだろう。

>>624
なんでそう言い切れるのかが分からないわ

>>630
＞TSバイブとTSシャッド
やめれｗｗｗ

スレ違いだけどJMシリーズは良かった

>>624
むしろ日本の方がバス釣り＝ルアーっていう
固定観念がある。日本ではルアー釣りの為にバスを増やしたが
向こうじゃ普通に元々いる魚だからな。

オーバーホール出す時ってラインを巻いたままでも出せるのかなぁ
外すのめんどくさい

餌釣りの話はバスに限らずって事だったんだが

>>636
大丈夫だったよ

>>638
ありがとう

ハネラバとかマキラバとか本当にバカっぽい
シマノのやることじゃねえよ

まぁ、もともとスコーンとハネジグは琵琶湖の王道メソッドだからな
それをさも自分発信みたいな感じでやっちゃった感はある。
関東の方はそう思ったに違いない。どちらもこいつ発祥だと。
でわざわざ霞でハネラバやってさ。

07メタマグ３台もってるんですが、内２台がフッキングした時やファイト中にサイドプレートがガタつきます。
これって持病ですかね？直りますか？

新品購入した時から、しっかり締めてもなるなら初期不良。
俺は発売後すぐに二台購入して二台とも普通に巻いてるだけなのにラインがスプールとボディーの間に入り込んだりしてたから即売り飛ばした。それ以来は現行メタマグなんか二度と使わない事にした。
俺以外の人もハズレ引いてる人がいるんじゃないかな。

>>641
解説たのむ

１/４〜１/２のラウンドクランクベイト、１/２から３/４ぐらいのペンシル＆スプラッシャー、５/８前後の大型ジャークベイトを使うのに低めのギアで良いリールを探しているのだけれどもオススメは何かな？

>>645
この中から好きなの選べ
http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/reel_05.html

新プロジェクトキター
田辺　小野　秦のカットイン写真とページの隅の方にツカケンとトランポが釣りしてる写真がｗ
2ページ目は加藤と村田のドンフライ　高山ばりの殴り合いで隅のほうに杉戸の写真があって胸がどきどきするってコメのせてる！
↓↓このコンセプトもかっこええ↓↓

















アハァ"ーア"ハアァーーッ！！！！

もちつけ！

＞ラインがスプールとボディーの間に入り込んだり

ライン巻きすぎだろｗ
そうじゃないんなら明らかに使い方に問題ありだな
ラインたるんだ状態で一気に巻きこんだりなｗ
さすがにスプールとボディーのクリアランスの初期不良なんか聞いたことないわｗ
まあなんつうか初歩中の初歩だな
メタマグ使うの早すぎｗ

3lbとかよっぽど細いライン使ってんじゃね？

>>643なんで売り飛ばすの？保証があるんじゃないの

保証なんかねーよ。DCなら基盤の保証書があるけどな。
メーカーに初期不良と認められれば無償で交換・修理対応してくれるけど保証とは違う。

そっか　ありがとう

>>649
前のと合わせてちゃんと読んだ？馬鹿なの？メタマグ発売日にすぐ買ってないし、新品でメタマグ２台まとめてとか買えない人だよね？
投げて巻いてたら中のＳＶＳ側のサイドキャップがちゃんと締めててもユルユルになってスプールに入り込んだ。ライン巻きすぎとかキャスコンのせいじゃねーよｗ
シマノにクレームで出したら２台サイドキャップの初期不良パーツ交換、無料だった。
素人さんは余りはしゃがない方がいいと思うよｗ

>>651
保証は>>652さんのいう通りＤＣシリーズの基盤みですが、それ以外があるなら教えてください。

メタMg系は色々あるからね。基本的に同じ構造の追加モデルのDCでも、俺の個体は最初から
ラインが片寄って巻かれる状態で、そのまま試しに使ってみたら、ワインダーが固着しちゃった。
シマノに修理に出したらワインダーだけは動くようになって戻ってきたが、ラインの片寄りは解決
してなかったんで、正常な個体とパーツを組み替えてみようと思ってバラして比較したら、クロス
ギアの溝の位置が正常なヤツと比べて1mm近くずれてた。一応、ノーマルとDC合わせて計4台
持ってるけれど、他の3台は溝の位置が同じだった。何で後発の筈のDCにそんな不良パーツが
紛れちゃうのかな？

ソアレCI4がコンプレックスより格好いいが
ハンドルだけ交換したいなぁ

>>655
中国人の仕業だよ、マジで。

日本叩きの一貫で、これから手抜きが増えそうな予感!

>>642
サイドプレートのガタは07メタマグの持病だね
メーカーに送れば無償で直してくれるよ

>>642
http://impre.net/php/community/read.php?iid=6773&tid=10228
↑ここに同じ症状の事が書いてあるよ

>>659
それは着払いでいいんだよな？

>>661
トラブったら、メーカーへ着払いで送りつけるんだよ
返ってこなかったり、代金を請求されたら弁護士に頼めよｗ

10ステラと07ステラどっちを買うべきかな？

性能的には10ステラ
どっちを選んでもコルクグリップの竿につけるならコルクハンドルはおすすめ

かっこいいから

シマノＨＰ見ろ
ステラに新しい番手出るぞ！

２０００Ｓ
２５００ＨＧＳ
Ｃ３０００Ｓ
下から二つはバスに良さ毛

いつの情報だよｗ

1巻きメーターオーバーの2000XXG出して欲しい。

>>668
SW6000HGSSSの発売を待て

C3000いいな
HGSってなんぞ？

10ステラは初期不良がなんちゃらかんちゃらあったじゃん

ハイギヤシャロースプール

>>671
なるほど
ありがとう

最近買った09ﾂｲﾝﾊﾟﾜーMgなんだけど07ステラ並みにシルキーらしいんだけど巻いてるとｺﾘｺﾘするんだけど慣らしとか必要なの？

>>667
今どき

>>672
文句があるならステラを買ってくださいということ

釣具屋行ってたらシマノSWカタログ置いてるから、それには今回のラインナップ
全部載ってたな

今日祭日だった・・・orz

ワシントンDC

今一番欲しいのはビーストマスター9000だな

すみません
ちょいと質問させてください
シマノリールのパーツはカタログ落ちしてから何年ぐらいメーカーで保管してるんですか？

>>678
スピードマスター9000なら欲しい

>>679
５年ですよ
５年以内なら絶対在庫あるとも言い切れないみたいですが

９０００番サイズて…
トルサよりでかそうだなｗ

ビーストマスター9000でハチマル釣って
「俺にしか捕れない魚」キリッ！って眼がバスにメールするんだ

>>681
ありがと(^-^)

五年か…
悩んでた05バイオのパーツ頼まなきゃ

村田さんって昔ショートハンドルを推奨してたけど、愛用のスコXT1500はショートハンドルに交換してるのだろか？

ショートハンドルは巻くの早くなるの？
パワーは出ないけど早く巻けるよね？

誰かキャリルのカーボンハンドル買った人いる？
純正より圧倒的に軽いのかな？

>>688
軽いけど、ちょっとしなる。

>>689
レスどうも。
ちょっとしなるのか…
沢村さんはブログでカッチカチの強度みたいなこと言ってたのに。
まぁしなっても折れなければ全然オッケー。

純正だと絶対しならんだろ

スコ１０００と０７メタマグとでは
６インチストレートワームとかの軽量ルアーを投げる場合
ドッチが投げやすい？バックラしにくさね

どっちも問題無いが1000XTの方が投げやすい。

重量ある物は07の方が確実に飛ぶよ。

カルカッタコンクエスト51がＯＨから戻ってきました。
ピニオンギアとメインギアの磨耗が原因で巻き心地が低下していたようで、パーツ交換されてました。
ベアリングは社外品のままで問題無し。
巻き心地も復活して満足できました。
レスくれた皆様、ありでした。

金属で出来たギアがそんなに簡単に磨耗するものなのかな？
自動車やバイクなんか何百馬力のパワーで動かしても車検時にチェーンやベルトの交換だけでギア交換はしたこと無いのに。

>>692
６インチワームなんて自分の感覚ではノーシンカーでも軽量ではないな

どちらのリールも上達すれば、３インチファットセンコーのノーシンカーが40ｍくらい飛ぶ。

>>695
う〜〜ん・・・
＞金属で出来たギアがそんなに簡単に磨耗するものなのかな？
どうなんでしょう？
俺はリールに関しても、自動車に関しても素人なので詳しい事はわかりませんが・・・
なんとなく「感度を高めるなら堅い素材」「ヌメヌメ〜っとしたフィーリングなら「柔らかくて粘る素材」みたいな？
リールと、自動車やバイク等のギアを比べてみたところで、素材自体の硬度、粘度が違うと思います。
車でギア交換した事無いからリールでもギア交換は必要ないんじゃね？とはならないような・・・？
交換されたピニオン、メインギアは小袋に入って戻ってきましたが、肉眼で見る限り、新品パーツとの違いは判らずでしたｗ

>>695
単にサイズの問題なんじゃね？
一応精密機械って分類なのかな？
クリアランスも自転車や車より狭いし
あと、人間の手の感覚って想像以上に鋭いとかさ
設計やシミレーションでは問題なくても、なにか違和感を感じるんじゃね？

>>695
俺、初代アンタ自分でギア交換したことあるけど、
長年使ってると意外に磨耗するもんだよ。
ピニオンギアなんかは新品と見比べると明らかに違ってた。
その時は遊びが大きくなり過ぎて引っ掛かり感が出てた。

>>697
新品と磨耗したピニオンギアを隣り合わせにして見比べたら、
きっと分かると思うよ。

磨耗はわずかでもがたつきは結構出たりする品。
隙間の調整も無理となりゃ交換しかないだろうし。

リールに使われるジュラルミンはやわいから普通に摩耗するよ

素材やバックラッシュなんかも影響あるけど
磨耗の原因はグリス切れ。表面上の摩擦抵抗が大きい
と削れやすくなる。夏場の車内に置きっぱなしとか
ノーメンテだとそうなりやすい。
あと掛けてすぐゴリ巻きとか雑に使うとやばいね

負担をかけない使い方をするのが上手い人

根がかりを無理やり引っ張ってベアリング駄目にしてるやつもいるな

車やバイクなんかはガソリン爆発させて動いてるから、ギアが多少磨耗したからって気付けないわな
リールは人間の手が動力だし、細かいとこがすぐに気になる繊細なもんだ

所詮、リールだって消耗品。
使ってなんぼの世界でしょ。　パーツ交換すれば直っちゃうしねw

俺のカルコン５０もラインテンション掛けるとゴリ感というかザラ感があるんだけど
メインギアとピニオンギア変えれば直る？
テンション掛けないときはスゴイシルキーなんだけど。

治るね

テンション掛けない時はシルキーってことはベアリングは大丈夫ってことか。

バスはいいけど根魚やるときはゴリ巻き以外選択肢がない

なんか、普通の？スレタイに沿った様な流れで何気に嬉しかったりｗ
>>707
＞ラインテンション掛けるとゴリ感というかザラ感がある
＞テンション掛けないときはスゴイシルキーなんだけど
俺のもそんな感じだった。
もしかしたら治るかもねｗ

帰宅して、改めて修理報告書を見直してみたらメインギアとピニオンと、もうひとつ
内部ベアリングの浸水等による回転ゴロツキ・異音の為交換
って書いてあった。
何故かベアリングだけ返品されてこなかったから、報告書を見直すまで気付かなかった・・・orz
にしても、どこのベアリングだろうか？

ちなみに、
部品コード：0037　部品名：01CTCQ51J メインギア　　 標準小売価格：2000円
部品コード：0052　部品名：01CTCQ51J ピニオンギア　標準小売価格：1000円
部品コード：0096　部品名：ベアリング 8×12×3.5 　　　標準小売価格：600円
以上でした。参考までに。
治るといいね。

>>711
ありがとう。
一度バラしてみてベアリングチェックしてみてパーツを注文してみます。
まぁ最近自分でＯＨした時にベアリングは問題なかったので大丈夫だと思う。

>>711
９６番はﾋﾟﾆｵﾝｷﾞｱを支えるベアリグだね。

>>713
ほうほう
パーツリスト見ても93番のクラッチツメバネまでしか書いてなかったからわからなかったｗ
ありです。

>>714
本当だ付属のパーツリストは９３までしかないね。
９６番のパーツは１５番になってる。

シマノＨＰのパーツ価格表と付属のパーツリストが違うのはなんでだ？
わかる人教えて

あとワンウェイクラッチのインナーも巻き心地に
すごい影響するよ。あれも消耗品

巻き心地が少々悪くなったほうが巻いた時の感度は良くなるぞ。
シルキーな巻き心地を楽しんだあと、感度の上がったパワーのある巻きを堪能できて2度おいしい。

ＩＳＯだっけわざとクリアランスだしてガタガタだけど感度を上げるチューニングするところ。

USO?
ｍｊで？
そんな感度の出し方あんの？

>>718
マジだよ。

ＩＳＯじゃなくてＩＯＳだったｗ

シルキーってのは乱暴に言えばモッタリしてるってことだからなぁ

↑
上の５レスが異常にキモちわるい。

IOSのトーナメントチューンのことか？
試したやついないのかな？

ツインパくるんならバイオマスタも来るろ？
バイオの出来が良ければツインパじゃなくてもいいや

１０ステラ２５００ＨＧＳを買おうと思うんだけど
近場の店にはないんだよね
使用感どんな感じ？

128 ：名無しバサー：2010/11/07(日) 17:58:18
ＴＳ−２６３ＵＬ持ってる人いる？
使用感どんな感じ？


>>725
もうちょっとまともな聞き方しろよｗ

>>725
ゴールドのハンドルが嫌い。
個体差（ブレ・異音等）が激しいので、通販はなるべく避け、実際に手にとって
確認してから買うべし！

個体差が激しいのはシマノもダイワも同じこと
今回のステラも最初若干の巻きのザラザラ感はあるけ
時間がたつとなくなるよ

スコーピオン１０００にアンタレスＤＣノーマルのギアって装着できます？
ギア比的に似てるけど…

できるできる！
なんでもできる！

もまえら！
週末の「 釣りマロンを食べて」 みたかよ！

>>728
新品だとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｱﾀﾘが出てないから最初はよくある事だよ。そんな事も知らない馬鹿が高いリール買うなんて･･･ゆとりか

>>729
出来るけどちょっとしか軽量化しないぞ

>>733
巻き取り量を増やしたいんですけど
ホントに付けれるんですか？

ギアだけじゃ巻き取り量かわんねーよバカ！メインギアとピニオンギアも交換。場合によってはレベルワインダーのギアも変えなきゃならない。スコ1000にそこまでやるならスコXT買えバカ

そんなことはわかってます
付けてちゃんとカップ付けられて機能するのか知りたいんだ

>>735
おまい、何もわかってないの丸出しだぞw

>>737
知識あるんなら質問に論理的に答えて

スコ1000にアンタレスのギアが移植できるかは知らんが
レベルワインダーのギアは関係ない


それよりスコ1000をハイギアにしたいだけならアルデバランMg7のギアを移植すればいいだろ

旧1000だろ
たぶんむり

スコ１０００のギアがアンタＤＣのギアと同サイズ！？ｗ

旧1000は旧アンタレスと同じだったかな
だからローギアの1000は作れたような

スピードマスターもローギア化できるかな？

名前に偽りありだな

パワーマスターに変えないと

>>732
ベアリングのアタリはほとんどありませんよ。
自分は、ギヤ交換（もちろん無料）で戻ってきましたが、違いに驚いた。
もちろん、多少馴染んだら、いいリールになりました。
もう1台は、アタリだったな。

スピードマスターの売りはあのハイギアとドラグでしょ？
ローギアにするメリットなんてないと思うけど

何気に期待してたんだけどなぁ…
スピードマスターDC5

スコーピオンXT 1500のレベルワインダーのプラスチック感なんとかしたいんだけど
互換性がある上位機種ってある？

>>746

どういうこと？
ハズレでも無料で交換してもらえるならステラ買うよ
ついでにﾂｲﾝﾊﾟﾜーも

コンクエスト51にアベイル社のコンクエスト51S用のスプールとマグブレーキユニットは取り付け可能でしょうか？
アベイルのＨＰを見ると、51用の2.1ｍｍ浅溝スプールが売り切れているみたいですね。
取付可能なら51S用の2.1ｍｍ浅溝スプールにしようと考えてます。
知ってる方いましたらご指南願います。

アベいルに聞けば早いだろう

それもそですねｗ
ありがとでした

あのさぁ、最近ふとおもうだけど
ベアリングにオイルって意味ある？すぐにオイルが飛ぶと思うんだか…
すぐに水がくるだろうし、オイルがないほうが回転いいし
耐久かんがえるなら、回転性能無視でグリスでしょ

ギアとかの磨耗は車も簡単にするよ
だからミッション載せ換えしたりするわけで
新車で慣らしするとオイル内に金属粉が残ってるし
バイクだってスプロケとかミッション交換するだで
リールも同しく

スピードマスターは一年位で精度が悪くなった。

>>754
オイルにも色々あるし
俺は仕事で使ってるフォンブリンっていうフッ素系オイルを使ってる
水にも他のオイルにも溶剤にも侵されないオイル
でも衝撃や摩耗を防げるわけじゃなくて、そこは普通の高性能オイルと一緒
水の侵入に対して異常に強いっていうだけの理由

フッ素オイルってメンテナンスめんどくさくない？
パーツクリーナー効かないでしょ
どうやって汚れたオイル落としてる？

>>758
普通のオイルならアセトンとかパークロとかトリクレン
ほとんどトリクレンで事足りるかな？
フォンブリンは有機溶剤でもとれないんで、フォンブリン専用の液剤がある
これで落としてアルコール洗浄

みんな詳しいな おれは無知だからずっと純正オイルにグリスだよ

>>760
身近に高性能といわれるオイルやグリスがあるってだけだよ
これ使ったらどうなるんだ？っていう興味本位と自己満足
ファンブリンなんて完全脱脂が条件だし、一度塗布したらそのままでは他のオイルは使用できなくなる
自分でバカ高いオイル買ってまでって考えると…絶対やらないｗ

だよなぁ
DRESSってとこのフッ素グリス買ったけど失敗したわ
高いわメンテナンス出来ないわで

やっぱり純正がいいよ

オイルがないほうが回る
これ常識

どんな常識よ？？？ （笑）

>>764

確かにオイル無いとよく回るよ。注油するとオイル自体が回転の抵抗になるからね。

ただオイルレスで回転させるとベアリング内の球が焼けついたり、熱で膨張したりで不具合が起こるんだわ。

それを防ぐ為に、また球を転がり易くする為にオイルって差すんだわ。

F-0、スピンに代表される高回転系は粘度が低くて抵抗になりにくいから理論上は飛距離が伸びると謳ってるわけ。

耐久性を考えるなら純正並みの粘度が必要だよ。

粘度ははともかく耐久性は欲しいな
だからフッ素系グリスやらオイルなんだと思う
だけど上にも書かれてたように完全脱脂をベアリングにしなきゃいけないわけで、これは素人にはハードル高すぎ
純正オイルと一緒に使えるフッ素系オイルは所詮まがい物だしなあ

耐久性だけを考えるなら粘度の高いグリスが一番だ

ベアリングなんか安いんだから
それほど耐久性は気にならないけどなぁ

そもそも、フッ素系って金属の潤滑には余り向かないんじゃなかったか？

>>770

そうだね。

>>770
それシリコン系とかテフロン系じゃね？
フッソ系は焼き付き荷重は高いし摩擦にも強いんじゃね？

>>772

そうでもないよ

フォンブリンオイルを書いた者だけど、通常のベアリングじゃフッ素系のメリットはないと思う
リールベアリングが熱を持って触れないってコトないじゃん

俺は仕事で塩素ガスを真空排出しなきゃいけないポンプを扱ってるんで持ってるだけ
耐酸性と低圧揮発耐性が欲しいだけ
遊び以外でわざわざ使う理由は全くないと思ってるから

何もつけないのが一番。焼き付きは心配ないさ。
水が入って来るから。水が来るまでの繋ぎとしてオイルなんだ。だから一滴
普通に考えて、ベアリングの中の水は回転中に外にでるでしょ

本当に長持ちさせたいならグリス

俺はベアリングを３８０円で買うから焼き付きなんか気にしない

お前はいいとしてさ

IOS-01使ったらそんな事言えなくなるはずだ

良い子のみんなは、信じちゃダメだよw

ちっちゃいことは気にしな〜〜い♪

それワカチンコワカチンコ〜

＞ベアリングの中の水は回転中に外にでるでしょ

最後に使ってからの湿気による水分は溜まってゆくんですね
数日でサビサビですか、そうですか

特殊な人がいっぱいいるね

みんな違って、みんないい。

リール用以外のグリスやオイルを初めてググったよ
勉強になった

無給脂タイプのベアリングには二種類あって
オイル封入式と自己潤滑作用のある油膜形成式がある。
しかし用途でいうとリールには不向きなので汎用
ベアリングにメーカー純正潤滑剤が適正かと

オイルレスベアリング(ドライベアリング)っていわば
自己潤滑作用があるから注油要らないって話でしょ？
で、普通のオイルの要るベアリングよりドライの方が抵抗がないんだよね？
今のヨーヨーのベアリングとかも死ぬほど長いスリープを要する場合
ドライしか使われてないのに、なんでリールはいまだに注油するのが主流なん？
俺はキャリルのＳｉＣをドライで使って、釣行後パーツクリーナーで洗浄
してるだけなんだけど特に何の不満も感じないよ
ベアリングなんて消耗品なんだからオイルレスをドライでガンガン使って
ちょっと回転落ちてきたなーと思ったら交換するのが一番いいんじゃないのかね？

まあ自分の様に詳しくないのは純正使っておけば間違いないんだね

オイル使わないとグワァーって壊れそうな音するから嫌い
ダンパー効果も無くなるし、錆びるし、飛距離の違いも感じられないし
メリットは無い

うん
結局社外品て必要ないね

キャリルはｓｉｃではなくセラミックな。

オイルレスベアリングは、正直なんのメリットもないよ。　
リールオイルは本来、クッションと放熱と潤滑の役目をするものだから。

へー、勉強になるなぁ

>>791
あと、防錆もねw

>>790
ｓｉｃはセラミックの一種なんだが

>>794
放っておけ

ぷっっ

sicとセラミックは全く性能が違う。
ベアリング素材なら圧倒的にsic

確かにｓｉｃも近年ではセラミックと呼ぶな、
しかしキャリルの何処を見てもセラミックベアリングとは書いているが、
ｓｉｃベアリングとは書いていない。
難しくて分からないかな？ｗ

セラミックは陶磁器から半導体まで幅広い種類があるよね。
その頂点がダイヤモンドの次に硬いsicだと思っていい。

硬いと割れるデメリットはあるな。
転がり抵抗、静粛性、耐久性、シール性、コストを
考えると純正がやっぱ一番…いや、ARBは高杉！

A-RBは良いんだがな
せめて900円になれば

俺はそれ以下の値段で買ってる
買い方しらないんだね

オイルスレかメンテスレかと思ったぜ

ギアグリスのおすすめ教えて欲しい。
今は純正のスプレーグリスを別容器に噴射してある程度置いたものを使ってるけど
いまいち効き目が長持ちしない。
もともと使われてるグリスは市販の純正グリスとは別物なのだろうか？

>>804
基本的な成分はスプレー缶と同じ、但し溶剤が入ってない。部品扱いになるが、釣具屋で
「シマノサービスグリスDG-10」で注文すると出荷時に使ってるのと同じ無溶剤タイプのヤツ
を買えるよ。お値段税込\840。店員が存在を知らなかったら、シマノの部品カタログには
載ってないから、直接タカミヤに問い合わせてくれるように話してみ。

>>805
溶剤が揮発するようにと思ってしばらくおいといたけどやっぱり違いがでる？

>>806
溶剤を完全に飛ばそうと思ったら、別容器に吹き出して時々かき混ぜながら3〜4日放置
しないと駄目だよ。それでもDG-10より緩い感じ。

>>807
サンキュー。注文してみる。

俺はペーストタイプのグリス使ってる
詳しくないからよくわからんがホームセンターで千円くらいで買った
１年たって分解してみてもギアは油膜切れしないでネバついてる
いい感じだ

知り合いにオイルメーカーに勤めている人がいるから、ベストだと思われるグリスを選んでもらってつかってる。
ただし、クルマ用で納豆のように糸引く奴w

>>810
ニューテックか？

ニューテック懐かしいw でもあれE/Ｇｵｲﾙでしょ。

Ωじゃない？

omegaね　確かにネバネバだわw
単に、wako'sですよ。

>>812
ハイパーグリスとかいうのがあるのよ。

シマノの純正グリスは粘度が低いから巻き心地は
いいけどすぐゴリゴリにならない？
ダイワの方がまだ使いやすいわ

いいえ、カストロールです

スカトロールw

>>814
ありが�d
ワコーズの使い心地は？
しっとり感が出るなら気になるな〜

ステラ2500SにC3000スプール着けたらドラグパワー上がりますか？

下がるよ

>>819
しっとり感を出したいなら、基本硬めのグリスだね。
あと、熱で流れず油膜切れをなかなか起こさないやつ。
自分が使ってるのは、適量さえ塗布しとけばほとんど油膜は切れないょ。

>>820
当たり前じゃん
ドラグはスプールが全てだ

グリス選びの前にマイクロロン

>>814
樹脂への攻撃性は大丈夫なんかな？メンテルーブをエアリティーに使って痛い目にあった
事があるから。シリコングリスは攻撃性こそないけれど、硬いし金属向きじゃないし。ソルトで
防錆目的に使ったりするには良いんだけれど。

>>822
ありが�d！
何か良さげだね〜
後は>>825の問題がクリアされてたら使ってみたいな〜

アンタレスの部品を頼んだが、二ヶ月たってもまだ揃わない。こんなもん

>>827
問屋と取引してる店で頼んだんじゃないの？

アンタレスARって普通のアンタレスより飛ばなくない？
中古だからかな？

そういう仕様でしょ。
アンタレス＞アンタレスAR≧メタマグ＞旧メタマグ＞銀メタ≧旧1500
飛びはこんな感じかな。

>>830
グレードで飛距離がきまると思ってるアホｗ

>>827
二ヶ月？！　有り得ん。

>>830
飛距離の秘密はスプールだろ禿げ

>>827
上州屋でも次の週には来るよ？
前は１ヶ月とか待たされたりもしたけどさ

うちの近所の釣具屋は10日以内に必ず届くぞ
過去に10回以上、依頼している

みんなありがと
もう一度連絡してみる

パーツっ営業が持ってくる事もあるけど
二ヶ月もそれが来ない店って・・・

ARのほうが飛ぶだろ
どんなセッティングしてるんだよｗ

ARのほうが飛ばない。
軽いルアーでも重いルアーでも。

ヘタクソ

重いルアーなら初代アンタレスのが飛ぶ。

重いルアーなら俺のバンタムだって飛ぶ

そういえば赤メタまではバンタムのネームが入ってたな

ARは3/8オンスルアーを快適に投げられるような仕様でオールラウンダー目指してるから、どれもほどほど。
初代は、もう少し重い方が投げやすくて
ツボに入ると飛びがすごい。

1oz以上の大きなルアーは投げた事がないからしらんけど、1/2〜5/8oz程度までの重めのルアーなら初代もARも飛びは変わらないよ。
ただ、1/2oz以下になるとARの方が飛ばしやすいね。
特に3/8oz以下はARの方が3〜4割は遠く飛ばせるよ。

3〜4割も違うの？
アンタレス30メートルだとしたらARなら40メートル位飛ぶって事か。

５ｇのルアーでも細いラインでスプールに巻く量を調整すれば
初代のほうが飛ばしやすくよく飛ぶ

10〜28gのルアーの場合の飛びについて爆chで村田が回答してる
アンタレスDC＞コンクエストDC＞メタニウムDC＞旧コンクエストDC＞初代アンタレス＞アンタレスAR
おまえらが村田より飛ばすってんなら知らん

>>848
高いの程売りたいって事ですね分かります

メタMgDCはそんな飛ばないと思うんだが・・・

人によって違いはあるものの、ARが扱いやすく、飛距離も満足。
確かにメタMgDCは・・・。

メタDCがARより飛ばない？
そんなアホな

>>848
コンクDCは初代コンクDCだろうな
あれの超遠投モードはスゴイ！

遠投モードなんてあったっけw

ARのブレーキ一個ONにしてメカニカルガバガバでリトルマックス投げたんだけど20メートルくらいしか飛ばない

>>855

それはさすがに壊れてないか？
リトルマックスならスコXTだって50ｍぐらいは飛ぶぜ？
ベアリングが錆びてるかスプールの縁にキズがついてるんじゃね？

>>853←墓穴。

横から失礼!カルカッタ200使ってるんだがあわせた時とかスプールが逆回転に力がかかるときにたまにスプールが回ってバックラするんだが何でか分かる人います??

>>858
ドラグが逝ってるんでは

>>859、ドラグがいってるとは?

>>855
メカニカル緩め過ぎなんだろ

>>861
ガバガバだとだめなの？

スプール径で使い分けるんだよ。

>>854
カルコンDCの発売当時、シマノはダイヤルの１を
超遠投モードって呼んでたろ

へぇ

>>862
スプールがカタつかない所まで締めて、バシュ、っと投げるのさ

>>858
ドラグ緩過ぎか、壊れてる。

通称　琵琶湖ルール

琵琶湖のレジャー利用の適正化に関する条例　が見直し中です。
改正案が滋賀県のページで公開され、意見を募集しています。
http://www.pref.shiga.jp/hodo/e-shinbun/dk00/20101110.html
良く読んで理解し、意見を述べておきましょうね。

ネットでウダウダ文句言ってても始まらないので市民の意見は正しい方法で行政に伝えましょう！！
意見を言っても、何も変わらないかもしれません。
ただ、意見を提出すれば、必ず記録には残ります。
反対意見の記録がなければ、なにも反対意見はなかった・・・という記録が残ります。
大きく違いますので、みんなの意見は正しい方法で提出しておきましょう！！

>>855
手首も肘も肩も頭も全部壊れてる
速く病院に逝け

>>643
それはスプールを横から抑えるSVSのブレーキ壁の奴が緩んでるからだよ
こまめにメンテしなよ

ＤＣはベアリングの回転が悪くなるとテキメンに飛距離が落ちる気がする

>>871
いや、どれでもそうだろｗ

俺はスプール関係のベアリングは毎年、交換している
10年程使っているアンタレスは今も現役だよ

>>873
てことは回数行く人かな？
ブレーキブロックはどれぐらいで換えてる？

大体８ヶ月。長くても１年

アンタレス分解したらドライブシャフトとストッパーギアが一体になっててびびっちゃったよ。

>>871
ヘタクソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>874
んなモン変えるかボケ！

逆に減ったほうが調子いいわい！

>>878
素人乙

ちょっと気になったので、

４ポンドのラインでライントリグするとして
フックに何ノットで結んでる？

>>880
ちょっと何言ってるかわからないけど
パロマーノットと独り言

思うんだけどさ
バス用語て横文字多すぎじゃない？
ちょっと恥ずかしいレベルだよｗ

ってか、本来すべて横文字であるべきなのでは？

無理矢理日本語にすると、それはそれでイタイ

>>880

俺は大ざっぱな性格だからライントリックはせず、全て小細工抜きのユニノット。

>>880>>885
ちょっとごめん
ライントリグとかライントリックって何ですか？
日本語にしてとまでは言わないけど、簡単な解説お願いしたいです

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → なら聞くなよ。死ね。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

ライトリグの誤記だろ、たぶん

最近バーニーシュルツ見ないし聞かないね。
どうしてんの？

トーナメントであまり成績がでていないだけです

SVSの画期的な使い方見つけた
普通ブロック個数は固定だが、
ルアーの重さや風の強さによって使い分けるといい感じ

聞いてやってもいいぞ。

>>879
ヘタクソ君、ｋｗｓｋ
え？説明できない？
涙目m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>891

オレなんかグレーとクリアの組み合わせにより
12段階の調整が可能だ

オレなんかブロックオフ状態で
無段階のサミング調整が可能だ

オレのリールなんかSVS＋サミング＋心のブレーキで
完全にアナログ制御してるんだぜ？
嫁は出ていったが。。

嫁を制御できないなら給料と愛情と土下座のブロックをオンにしとけ

ﾜﾗﾀｗ

もっと違うトコに心のブレーキ使えよw

マジレスだが、お前らSVSは固定で使ってるだろ？
何でも固定で使うよりTPOでブレーキ個数使い分けたほうが使いやすくなるぞ

ルアーや状況に応じてSVSを使い分けてた時期が俺にもありました・・・

釣りだとしたらハリが丸見え

マジだとしたら相当なバカ

おまえらまだsvsなんか使ってんの？
ブレーキなんかダイヤルひとつでどうにでもなるぜ




オレのバスワンは……

ブレーキは基本的に３つで固定じゃない？
トラブルレスで快適に釣りできる

>>904
使うロッドとリール、よく投げるルアーの重さ、陸っぱりなのか、水の上なのかetc.で変わるだろｗｗ

>>904

オレも仕事をクビになる前までは三つで固定してたw
早く三つ固定に戻りたいよ…

>>904
俺は色々弄ってるからクリア1個on
一応、ブロックは2個付けてあるけど。
あ、何とかってスプールは入れてないですよ。

>>904
SVSの意味がないなｗ

>>904
マグだろうが、ＳＶＳだろうがＤＣだろうがブレーキ調整できる機構全部いらないね！

男は１の数字だけわかれば生きていけるんだよ

おれはクリア１、グレー１で基本的に固定だな。
メタルバイブみたいなカっ飛ぶルアーならクリア１にメカゆるゆるとかにしたりもするけど

>>910
「あなた、私がこのセリフを言うのは何回目？」
「……」
「同じようなリールをいくつ買えば満足なんですか！」
「男は１の数字だけわかれば生きて…」
「リールは6個目だし、私が同じセリフ言うのは8回目だろボケッッ！！」
「ごめんなさい、ごめんなさい！1つ売りますから！」

「俺は○個固定」って主張して何か意味あんの？
>>905の言う通りだろ。
それとライン。どの種類のどの太さをどのくらい巻くかによって全く違ってくる。

>>913
まあまあ…固定って書くからには調整の意味は知ってるよ…多分
ただレスを埋めてるだけ
多分深い意味はないよ

初心者ほどブレーキ設定を発表したがるのよ。
それでも俺は平気だから上手いんだと言いたい時期。そういうことだから。
わかったぁ？

初心者・・・バックラびくびくブレーキがちがち
自称中級者・・・弱いブレーキでキャストできるのが偉いと勘違い
上級者・・・ブレーキの強弱なんて各自好きにすればいい。

>>912
オマエどこで見てたｗｗｗ
もっともウチの場合は3個は死守したが後は全部売り払われたよ
ベイト2個、スピニング1個で永遠に固定だそうです・・・

>>917
ベイト2本とスピニング1本か
まあそれで大抵カバー出来るわ
嫁さん釣り解ってるなw

一万円以内で良品のスピニング教えて。

>>918
いや、必死にリールの意味を教えて説得しました
カルコンとアンタDC7の中古価格はバレてる・・・
形が違うんで別の使い方があるんだと誤魔化した・・・

>>919
シマノ現行品でなるべく1万円に近い機種…としか言いようがないって

>>919

シマノリールの１万なら後悔するほど使えないってことは無いから気にいったデザインのでも適当に買っとけ

釣りを知らなけりゃカルカッタとアンタレスは別の種類のリールと言い張れるなw

>>919
ナスキーお勧め

前は金色の高いやつだったけどさ、今度は安い銀色の方にしたよ
とか言ってカルコンDCを…

>>925
・・・・なぜ俺の買い替え方を知ってるんだ？

>>925
うめえｗｗｗ
そんな生活するなら結婚したくないわ

金じゃないカルカッタ、カルコンに存在意義なし

スコーピオン１０００をハイギア化したいんだけど、どのリールのメイン、ピニオンギアか付けられるの？

>>929
ハイギアなんか数えるほどしかないんだから
全部買って試せよカス

なんでそんなことをしなければならないのか教えてください
カリカリしすぎです

05カルは至高のリール

>>931
答えは知らないけどオマエに話しかけたかったんだろｗ

>>920

リールは三つで固定の超妻帯者だなw

>>933
そうなんだ。世の中おかしな奴がいっぱいだね

>>935
気にすな
笑ろうとけ笑ろうとけｗｗｗ

スコ1000て今年出たやつ？
それならバランで試してみれば？

>>935
分からないけどググったらブログに載せてる人が居る気がする

>>937
古い方の小豆色スコ１０００

>>938
ここに質問するまえにググったんですが
ドラグをガチロックとかくだらんのしか出てこんとです

>>929

http://reelman.naturum.ne.jp

ブログならここに無ければ知らん

しっかしメディアに踊らされてハイギア欲しがる子供大杉だな

>>941
ハンドル1回転100cmとかあればすぐにでも欲しいぐらいだわ
まあそれはないにしても60cmと80cmでは凄い差があるからな

確かにハイギヤの恩恵はあるかも知れんが持ってるローギヤリールをわざわざ｡｡｡(しかも型遅れの入門機)

アンタレスARと金カル&カルコンDC以外にやる位なら違うリールを買うって選択肢が正解

>>943
多趣味で他に金かかるから出来るなら安く済ませたいって奴も居るだろうに
お前みたいなメーカーに踊らされ続けるのが趣味なのも居るとは思うけどな

ていうか、
ハイギア使っただけで「メーカーに踊らされてる」って解釈おかしくねえか？
病み過ぎだろそれ。

>>945
俺にはあなたの解釈のほうが病んでるように見えるｗ

最近のハイギア化傾向は行き過ぎかと。
ギア比7って何よ・・・・

巻物めんどー
巻き心地悪い
アタリが分かりづらい

7ギアなんかたいしたことないぞ
オフショアやれば解る
それに今のメタなんかのノーマルギアは昔ならハイギア
時代について来いよw

>>947
バス釣りのみならギヤ比6で必要十分なんだが
海で使うとなると、ギヤ比7でも全然足りないと感じる事があるんで
ハイギヤ化傾向は歓迎だったりする俺

相変わらずクソスレだなシマノ系は。

じゃあ見なきゃいんでねぇの？
クソスレだとわかりながら見てしまう>>951も同じようなモンだな

ハイギアだろうがローギアだろうがSVSは三つで固定

時代が変わってもこれ常識

ギア比とブロック数関係なくね？

そうだなあ
海で使うと一回転1ｍでも「もっと欲しい」と思う
特に底モノなんかはフッキングしてから最初の数メートルが勝負だし

>>953

奇遇だね。
ウチの家系も遠心三つだよ

家系でわないが家紋は万華鏡写輪癌みたいなやつだわ

家系だと絶対に海苔増しで頼むな。

>>956

知り合いの人妻もSVS３つ固定な体質なんだけど
どうしてやるべきか

>>959
ブレーキリングにザーメン付けてやれ！

ﾒﾀﾏｸﾞに05ﾒﾀのギア入れたら巻き心地がよくなったり
しないのかな？

支那野

阿部居留もZぴもDC用スプール作らないよな。
ブレーキローターもブレーキブロックも必要ないから
なおさら簡単だと思うんだが

浅溝が欲しいのかい？

ピッチングがダルいから

>>963

DC持ってる？

または、スプール見たことある？

スプール変えたとしてもブレーキバランス狂うだろ。
純正スプールに合わせてデジコン設定されてんだからアナログのようにはいかない。

>>963
日本語でおｋ

>>947
普通だよ、先月スコの１５０１ＸＴのギア比７買ったけど
全然普通に使える、むしろギア比低いやつよりは使いやすい

スコXT1500は7と6.3でハンドルの色が違うよな。
7が黒で6.3は銀色だっけ

ジムはバス以外もよくこれ使ってるけど、ほとんど7の方を
使ってるようだな。やっぱ海だとハイギアか

ギア比はとりあえず置いといて、カルコン50とカルカッタ50は結構違うもの？
軽量ルアー扱うにおいて

>>971
大きな差は質感かな、使い比べるとコンクの方がかなり、
カッチリしている印象がある。
でもどちらも設計が古いからスプールが重い！コンクがわずかに軽いけど、
それでもメタマグのスプールよりも重い。
性能では完全に現代のリールの基準以下だな。

>>971
カルコン一択だと思う。
カルカッタ50は巻き取り速度遅すぎ。

>>972
ナロースプールでやせた時の失速って部分である程度の重量を持たせたんじゃないのかね・・・・
シマノの味付けとして後半まで伸ばすってのはスポイルしたくなかったみたいな印象があるけど

>>974
それはドゥ以下の低能

んじゃとりあえず妥協してカルカッタ買うくらいならスコXT1000買えってことね

カル５０より1500XTの方が安いつまり、ランク的にはしたなんだよな。
スプール軽いと良いね。

スプールは軽ければ軽い程全てにおいて高性能。

物理法則だから覚えておいた方が良いよ。

>>977
ライン巻いた後で考えないとダメだろ
あと重い部分がどこに来てるか
まあでもスプールは軽ければ軽いだけいいっていうのは同意する

>>977
アベイルと比べると純正はルアーウエイト絞った設計してないなと
そういう意味での古さなら理解できます

アルデバランMgとメタニウムMgってどっちがいいの？
値段一緒なんだけど……

アルデだろん？

>>980
どっちって…仕様が全然違うだろが
webカタログの仕様書並べて見てみろ
意味がわからないなら勉強してこい

>>980
君がどんな釣りをするかによってどっちが向いてるかは変わるよ
だから参考になるような事を聞きたいならまずそこからさ

すまんかった(_ _)
勉強してきます

アルデバラン買うわ

来年アルデバランDCでるってまじですか？

>>978
何言ってんの、あべこべちゃん

小型のアンタレス欲しくない？

シマノホームページの
「釣りをがんばりたい・・・」
このフレーズに違和感があるのだがｗ

ガンバロッドにつなげるためのフレーズだろ？

だれかアンタレスＤＣとアルデバランＭｇ交換してくれ
マジで

本気なんだよ

状態は？

ノーマルギア
中古で傷のない使用回数すくないやつを購入後1年使用
今年の６月ころにメインとピニオンギアを交換
置き傷あり。もちろんDC作動する。

オクで売ってアルデを中古で買えばお釣りがくる。

リンカちゃんもアルデバラン使ってるお。

違うよ、オレのりんかちゃんが使ってるのがアルデだよ

アルデバラン買ったぞぃ
もう次スレだね

>>1乙

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>>1乙

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