【ﾎﾟﾝ付け】リールチューン総合スレ3【加工】

腐食する事はおいておいても、歪みやすいのはスプールとして致命的
歪んで気付かずにクラッチ切りつなぎしてしまうとあっという間にけづ・・・・・


おっとっとそれ以上は言えない

あんなスプールなんぞ付けちゃっちゃあもー削れちゃったな。

スプル側のステンレス部分とギア側のブラスがジョイントする時
ギア側が削れてダメになる。（純正じゃないから仕方ない宿命）
脆くて柔らかいアルミのギアなら削れてダメになる速度は更に加速する。

そしてスプール軸中央でアルミの仕切り板の１点支持。構造上これでは
すぐ歪む。リール側へのダメージが大き過ぎる。欠陥構造です。

純正スプールを使いましょう。

また病気が再発してるの？

ていうか、最近は何で静かだったの？

只今、オツムの弱い人達選手権開催中！

>>933
1点で支えてるから強度がないのはわかったけど、
2点で支えてるスプールはどこが出してるの？
やっぱ純正か･･･
>>953
チタンでもステンと一緒かな

チタンは弾力があるからシャフトに使うのどーだろね

あっちに晒されてからトラウマみたいネ



ちゃんぴょん^^

素人設計では無理も無いよなあ
腐食する事はおいておいても、歪みやすいのはスプールとして致命的
歪んで気付かずにクラッチ切りつなぎしてしまうとあっという間にけづ・・・・・


おっとっとそれ以上は言えない＾＾

だーかーらー
最近静かにしていたのは何故？

と思い込みたい気持は分かるでも＾＾





ケツにキスしな

ぷｗっ

何で最近は静かにしていたの？
ねぇ、何で？

俺はマシニング&CNC旋盤のオペレーター＆3DCAD/CAMモデラー
だけど無垢材からの削り出しで中空両端2点支持は不可能だと思うよ。
出来るとすれば鋳造してからの削りになるけどこの方法だと
超々ジュラじゃなく鋳造に使うアルミ素材になるから弱いだろうね
ってか中空スプールの鋳造用金型も構造上難しいってか無理。
中空部分になる所に中子入れないといけないけど中子入れたら取り出せない。
唯一の方法はたしかリョービが開発した特殊な中子使えばなんとかなるかも位かな。
それかロストワックス系かな。

飛距離なら高級ベアリングに交換するよりノーマルベアリングを取り出してワコーズなどのパーツクリーナーで古いオイルを全部洗い落としてから摩擦する箇所(ラインガイド・ガイド・ライン)に↓フッソオイルを塗って

http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/010/index.html


仕上げにベアリングにナスカルブ↓を少量たらすだけで15〜20%は飛距離が伸びるよ(個人差あり)

http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?products_id=1370

だいたいさ
スプールが歪んでる事にも気付かず
そのまま使い続けてリールまでブッ壊したってさ

普通はその前に気付くだろ！

シャフトまで歪ましたの？

それで何で気付かないの？

話がおかしいよｗ

有り得ないｗ

素人設計では無理も無いよなあ
腐食する事はおいておいても、歪みやすいのはスプールとして致命的
歪んで気付かずにクラッチ切りつなぎしてしまうとあっという間にけづ・・・・・


おっとっとそれ以上は言えない＾＾

削り出しって単語に誤魔化されてんだろな
単なる螺旋構造を得意顔でDNA構造とかって言ってるどっかの寒い零細社長みてえ

コピペ連投は単細胞の証

無垢の紙より組んであるダンボールの方が強い

素人設計では無理も無いよなあ
腐食する事はおいておいても、歪みやすいのはスプールとして致命的
歪んで気付かずにクラッチ切りつなぎしてしまうとあっという間にけづ・・・・・


おっとっとそれ以上は言えない＾＾

つか気が付く程、歪むかｗ？>>966

流石に俺もそこまで酷い事実は晒せない＾＾
びみょーに歪み気付かずガリッ・・・

おっとっとそれ以上は言えない♪

削り出しでは1点支持しか出来ないなら1点支持で
剛性を上げる工夫をすればいい。
だが剛性を上げると重量が重くなるって弊害が出る。
きちんと強度計算出来るなら重量増と強度のバランス取って
作るんだろうけど、そこは所詮アベも沢村さんも素人だから
ひたすら軽量化に走る、で使う方も素人だから歪ましてしまう
であーだこーだ文句言うんだよね。

HPに「力をかけない（釣りにつかわない）でください」って書いてあるね

アヴェイルのスプールってさ、トラウトでの使用も前提にしているだろうからか、細糸が噛み込まないようにフレーム
とのクリアランスが純正よりも少ないので直ぐに砂が噛んで異音出すよね？ティッシュで丁寧に拭き取れば治るんだけど
釣り場では面倒で本当に嫌なんだよね。慣れないまでは「まさか歪んだ？」って何度も思わされたけれど、トラウト
での２ポンドライン使用とか考えたら仕方ないのかと考えた事がある。これだけクリアランスが狭いのに、シャフトが歪んで
スプールまで歪んだのに気付かなくて、ピニオンギヤが削れまくるまで使い続けちゃうの？ここまでのトラブルを引き出させる
のにはただの素人では絶対に不可能です。超の付くスーパーど素人でないと絶対に無理です！ある意味凄すぎ！！

>>965
ナスカルブってよさそうだな。フッソオイルもなるほどと思った。
いい情報ありがとう。試してみる。

アベイル製品もZPI”Ｍｇスプールも割れるとか言ってますが
ネガカリで１０lb以上のラインを力で強引に引き抜くなどして
スプールに負担を与えて使うのでしたら純正を使えば良いとおもいますよ！

使い方知らんないくせに、歪んだとか言ってる素人の話し・・・
ＺＰＩもマグスプールはホントに良いです！ダイワ用復活してくれ！！！

>>976
ナスカルブはマジでいいよー
某メーカーの高級ベアリングなんか使うより遥かに効果あるしｗ
ｽﾋﾟﾝ、F-0も必要ないと思う。１度お試しあれ

マグスプールで６０upも普通に取れますよ！
歪むなんてありえない、地球は釣れんな。

>>979
ナスカルブ良いですがワコーズも良いです。
結論、ドライ状態は抵抗が無いから性能が良いと思いがち
ケミカル商品は保護も大事だよ！磨耗は避けられない！
ＣＲＢＢやセラミックボールベアリングは硬いのでスチール
より磨耗しないから良いよ！全て物理的に材質と状態によって
磨耗は避けられない。保護にはZPI"F-0ｵｲﾙは良いよ！

セラミックのボールベアリングは酷い
摩擦とかいう以前に精度が悪すぎて話にならない
摩擦に強いってのは摩擦による熱のことだよね？
だけどリールだぜ？
ルアー飛ばす分にはセラミックのボールを用いる必要はないね

で、ラスペネとどっちがいいのさ

Ｆー０は耐久性が欠点だよね
極端な話しだけど、おかっぱりで青物狙う時、アンタレスＤＣで一日中メタルジグを
フルキャストし続けるような釣りすると持ちません。純正なら平気で持ちます。
ちなみにセラミックベアリングはキャリルの方が安いけど、物は一緒だよ！

ラスペネは最初飛ぶが、すぐに効果切れるぞ

昔やったけど、たしか半日もたなかったハズ

確かに>>982の言う通り、セラミックはガタが酷い
使い込んで飛ばなくなった純正ベアリングと同じ位ガタがある
しかし、ギリギリ投げられるぐらいの軽量ルアーが使い易くなったよ
重いルアーの違いは全く分からなかったけど

982だが何故？

F-0、ラスペネは耐久性がない、F-0は高いし


F-0　ラスペネより回転力は高いけど、少しだし、高すぎる、耐久力もない

ラスペネ　3つの中では耐久力、回転力どれをとっても一番下、究極を求めるなら必要ない

ナスカルブ　耐久性、耐水性、回転力どれをとっても最高！(回転力はF-0と同等だが値段、耐久性が段違い)

よって、迷わずナスカルブ使え！！！この動画↓見てもラスペネとの違いがよくわかるよ
http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?products_id=1370
最初は556、2番目がラスペネ、最後がナスカルブ

前にフッ素配合のケミカル使っていたら、半年後にはベアリングが使用不能に
小さいはずのフッ素樹脂が内部で結合し固着してしまい動かなくなりました

その後、違いの分かる男で有名な車用フッ素樹脂配合オイルを使用していたエンジンを
オーバーホールしたら、クランクとかコンロッドの可動部にフッ素樹脂がベッタリと
固まっていたという事を有名自動車ジャーナリストが暴露していた記事を見ました

フッ素ってさ、クリアランスにシビアな所には合わないんじゃないかな？

ワコーのチェーンオイルがいいって。

タミヤオイルスプレー♪

クロスワインドシャフトは、チェーンオイル♪

オイルの話を熱く語るやつって宗教関係者みたいで怖いす

恐くない恐くない^^

NA1さん元気そうですね

>>928
何故って言われてもね、ガタが有るのに軽量ルアーが飛びやすくなった
そのメカニズムをキチンと説明しろって事か？

知るかボケッ！
あとは自分で試せ！

>>989
固まっちゃうのは駄目だよな、知らなかった。使用量が多すぎたとか。
金属同士が摩擦する場所は削れなくて良いんだけどね。

そろそろこのスレ終わりだね

アヴェイルスプールを歪ませる人は、心が歪んでいる事が原因だって事でOKかな？

おｋ

いけぬｍ

ﾁｮﾘｰｽ

劇団ひとり、自爆で終了ｗｗｗ

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