【改造】リールチューン総合スレ２【技術屋】

前スレ
【改造】リールチューン総合スレ１【チューン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1234424067/


いや〜妄想って本当にイイものですね！

２

３

>>1
（´-`）.｡oO(おっつ〜♪

昭和の終わりってたった20年ちょい前だったんだよな
いまさらで驚いた俺ってバカなんだな…

折れの超絶スーパーキャストで削れたブレーキブロックをアップしようと
思ったが、アップの方法忘れたｗ誰か教えてくれ〇┓ﾍﾟｺ
パソコンはアクセス規制かかっているから、携帯用ｷﾎﾞﾝ

ラスペネ大好き

>>6
http://www.cybersyndrome.net/evc.html
ここにアクセスして出てきた情報コピペして載せろよ。個人情報バレル訳じゃねーから。
ほんとにPC持っててアク禁だと判ったら教えてやるよ。
質問は等価だw

>>1乙
クソコテ荒らしはスルーでw
ブタに餌を上げない様にw

前スレ>>931>>939

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

ん〜……リールは壊れたら治さないで新しいの買う

>>6
ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1.
図面指示仕上三角の個数答えられず必死にスルー中ｗ

死ね

ステンレスのシャフトとブラスのギアがジョイントする時
弱いブラス(ギア）の方が削れちゃうんだわな。
だからベアリングやハンドルならいいけどスプルだけは純正を使うべきやね。

まあ、>>11の様に使い捨てリールと割り切ってれば話は別だけどね。

ちなみに真鍮より弱いジュラとかのアルミ合金のギア(ジョイント部）なら
その削れ具合は更に大きいぞ。

>>6
いじり過ぎてドラムにキズ付けちゃった様ですな

磨き粉でも使ったのかな？（ブレーキの摩擦力落とそうとか思って）
ビギナにありがちな粗相ですな（敗因は素人がソコをいじっちゃった事ですな）

ブロックの急激な磨耗を確認したら
速やかにドラムをパーツ（純正でね）交換しなさい

無知バレて知ったかぶりもバレて逃げ回ってるバカ亀アホスw

素人の発想だねｗ５０ｓは純正スプールではＤＯＧーＸjr未満は
ノーサミングでは投げられない訳の分からないリールだ。
だからブレーキライニングは脱脂してあったくらいだｗ
つまりアベイルのスプールが無ければただのゴミだったなｗ
純正スプールは昔のダイワの様にキャストするとヴォーーーと異音を出すし
ブレーキブロックはカンカラカンラカ接触音は出すしｗ
大丈夫かシマノさん？

ピクシーにプレッソスプール装備させた人、インプレお願いします

>ブレーキライニングは脱脂してあったくらいだｗ

気付けてないだけよ
いじり過ぎてドラムにキズ付けちゃった様ですな

磨き粉でも使ったのかな？（ブレーキの摩擦力落とそうとか思って）
ビギナにありがちな粗相ですな（敗因は素人がソコをいじっちゃった事ですな）

ブロックの急激な磨耗を確認したら
速やかにドラムをパーツ（純正でね）交換しなさい

>16 不器用を美化してはいけません
恥ずかしいでしょ

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

つか道具にヘラズするより
キャスティングを覚えなさい>>16

>>18
脱脂が摩擦を上げるが下げるかすら分からないのかｗ君このスレにカキコする
資格すら無いよｗ
ああ折れを煽っているのかスマンスマンならそう言ってくれれば良いのにｗ
キーー悔しいｗ
こんな感じでどうかな？

これ正解↓構造上宿命だよアホに騙されんなよ　モノ見りゃ解ると思うけど

アベは投げてるだけなら1/2でもなんとかなるけど
糸の出が端にある時、テンションかけると純正と違って
歪んでエッジこする。

材質云々でなく構造の問題。

っていうかリール自体に良くないよ
メーカー保障外のパーツにすると
ギアのジョイント部分が悪くなる

>>22
やはり理解でけない様ですな
解かるまで削れてなさい＾＾

↓正解

いじり過ぎてドラムにキズ付けちゃった様ですな

磨き粉でも使ったのかな？（ブレーキの摩擦力落とそうとか思って）
ビギナにありがちな粗相ですな（敗因は素人がソコをいじっちゃった事ですな）

ブロックの急激な磨耗を確認したら
速やかにドラムをパーツ（純正でね）交換しなさい

つか道具にヘラズするより
まずキャスティングを覚えなさい>>22

>>22
これまた素人発言きたねw脱脂したら摩擦がどうなるってw

>>24
なんだ心配してくれているのか！それはスマンねｗ
心配してくれなくとも顕微鏡で確認しているから傷など見逃す可能性は０だよｗ

>>27
お前、人間失格だな。よくこれだけ嘘ついて逃げ回って恥ずかしくないな。リアルで相手されてないからって2ちゃんで必死とかウンコレベルじゃん。早く人間になれよ。

>>27
壊しちゃった様ですな


顕微鏡


ビギナにありがちな勘違いですな

つか道具にヘラズするより
まずキャスティングを覚えなさい>>27

↓正解

いじり過ぎてドラムにキズ付けちゃった様ですな

磨き粉でも使ったのかな？（ブレーキの摩擦力落とそうとか思って）
ビギナにありがちな粗相ですな（敗因は素人がソコをいじっちゃった事ですな）

ブロックの急激な磨耗を確認したら
速やかにドラムをパーツ（純正でね）交換しなさい

この小学生レベルの酷いゴミの言い訳レス何時まで続くの？

メーカーは頼りないから顕微鏡で観察しながらライニングを研磨した。
見た目には鏡の様だが顕微鏡でみると旋盤目がハッキリ観察出来る。
純正も結構いい加減だなｗブレーキの効き具合を確かめながらさらに調整
するつもりだ。まあ心配してくれている折れのファンも居るようだが、
例え壊しても安い部品だしマグユニットも有るしねｗ
リールも４ﾏｿもしないからその気に成れば新品を買えば何等問題無いｗ

>>32
何時まで釣りにもナラン妄想レスやんの？仕上げ記号も知らなかった奴が顕微鏡とかｗｗｗｗ

>>32
お前気持ち悪い

>>22
50Sって何？？

１％でも本当の事有ればいーけど全く無いからなｗ
挙げ句の果てに知識も無いからなｗ

正直キモいorz

>>32
http://imepita.jp/

うｐしてごらん

で、顕微鏡で表面租度どこまで磨いたんだよw
仕上げ精度すら知らん奴が顕微鏡とかwwwwww　幼稚な奴だなw

本当に本当なんですょ？
まさか疑ってませんよね？
私の発言を信じてくれますよね？

ﾂﾏﾝﾈ

リアルでもツマラン言われ、
ネットでもツマラン言われ、
アアアノア

>>32
図面も読めない技術屋が顕微鏡使えるのかよ、まさか虫眼鏡じゃねーだろーな？

>>37
http://imepita.jp/20090430/753010
サンクス

>>43
こんな画像は捏造だなｗ
自分で切ってないと言う証明が必要だなｗｗ

画像出しても嘘つきの汚名は消えないのにさ

こんなクソ画像は削れた証明にはならんな。
削れたというなら、削れた面をマクロで取ってきってないという証明しなけりゃ唯のクソ画像w
さすが、低脳だから画像が証明になると思ってるんだな。知能遅れは大変だなw

みんな亀大好きだなｗｗｗｗｗｗ

亀が死ぬまでやってやるわｗｗｗｗｗｗｗ

>>45
ウソツキは間違い。キチガイが正解。ショッコーのシンショーだからなｗ

おまえら相思相愛ｗｗｗｗｗｗｗ

楽しそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

もし本当だとしたら、前のスレで誰かが青棒で磨いたって言ってたレスみて
同じ様にやってライニングボロボロにしたんだろうなｗ
技術屋とかウソつかないで正直に聞けば皆相手したのにｗ

>>50
相思相愛は間違い。亀は唯のオモチャかパシリ程度。

市沼でやりなさいｗｗ

亀に捧げる人生、それも良いなｗｗｗｗｗｗ

>>52
おまえリールなんてまるっきり興味ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、亀は適当に遊んで壊れたらゴミ箱行きだろｗ
亀は一人だが、亀を相手にしてる方は100人以上は軽くいるだろうからすぐ壊れると思うけどねｗｗｗ

>>43
はやく、画像じゃなくてちゃんと削れた証明汁
画像は証明にならんからなｗｗｗｗｗ

亀の相手も三人位だろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>57
俺がしってるだけでリアルで6人居るんだけどｗ
相変わらず小心者な奴ｗ

おいおいおいおいｗ
おまいら重大なスレちだぞｗｗｗ

通報されてもやむなしだなｗ

でたーー

名前使い分けるの大変だね

>>59
うぁ自分擁護ｷﾀｺﾚ

>>58
NA1チャット仲間かｗｗｗ
わかりやすｗｗｗｗｗｗｗｗ

>旋盤目がハッキリ観察出来る。

それが重要
やはり理解でけない様ですな
解かるまで削れてなさい＾＾

↓正解

いじり過ぎてドラムにキズ付けちゃった様ですな

磨き粉でも使ったのかな？（ブレーキの摩擦力落とそうとか思って）
ビギナにありがちな粗相ですな（敗因は素人がソコをいじっちゃった事ですな）

ブロックの急激な磨耗を確認したら
速やかにドラムをパーツ（純正でね）交換しなさい

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

亀ボコリたｗのしｗ

コイツ　自分で削ったブロックをアップして何が嬉しいの？

やはり純正目削っちゃってたのか
ブロックが磨耗するわけだ
ビギナにありがち
いじっちゃならんトコいじっちゃったな

シロートが刀を砥いだりするとマルッパにしちまうのと一緒
自分でいじらず砥ぎ屋に出すのが正解

>>63
未だにＮＡに粘着キモｗ
全く相手されてる感じねーのにｗｗｗｗ

>>69
おいおい完全なスレ違いだぞ

いきなり・・・　どーでもイーネタでキーワードアボンであぼ〜んだらけなんだけど・・・
なんでやのんorz

>>43
おーい、アホアホマーンw
何時になったらキャストで削れた画像って証明できんのw　画像は証拠にならねーんだろｗ

はよ死ねや、ハナクソ

思ったんだが、どちらかだけブロックが長いなんと有り得なくないかい？

http://imepita.jp/20090501/343650
取り敢えずこの状態でテストだな。
擦り切れたブロックは接触するだろうか？
流石時代遅れの遠心ｗいろいろ楽しみを作ってくれるｗ
マグＶならこうはいかない全く問題を起こさないからな、
まあ優等生ってのもつまらないと言えなくもないからなｗ

>>74
妄想大変だな。早く病院池よ。なんなら病院から異常者逃げ出してるって電話してやろーかw

↑毎日亀に釣られて楽しそうだな

毎日キチガイレス大変だな

>>74
なんだかエロ小説に出てきそうな文章ですね

つーか、亀って人のゆーことなんて聞かねーくせに何でこんなとこで質問してんの？　
自分のやりたい様にやってﾌﾞｯ壊せばいーじゃん。　
馬鹿なの？脳ミソ無いの？死ぬの？

すいません誰かこだわってる人いたら教えて下さい。
■スピニングの糸よれ回数を純正以下にできるチューンてあるの？■
一応今時分が思いついたことをあげてみます。

�@ラインローラーのベアリング交換　→精度が高い・回転良いほうが良い？
�Aラインローラーのベアリンクオイルの粘度　→より低いほうがいい？
�Bスプールリング・ベールアーム・アームローラの表面保護剤塗布に
よるライン干渉部分の摩擦低下処置

その他わからんけど･･･リール全体（巻き取り駆動）のスムーズさとかもよれに
関係してくるの？スピニングの糸よれに関してリールでできる改善は
ラインローラーぐらいにしか焦点にならないけど、もうこれがほぼ
やりつくした状態であとラインとかガイドの問題になってくるのでしょうか？

スピニングは仕組み上、糸をよりながら巻き取るので、無理でしょう
ツイストバスターなんて言っても、シゴキつつ巻いてるぐらいで、根本的には同じ動きです
ローラースムーズならば、糸には優しいでしょうね
スピニングに巻いてあるラインは、消耗パーツとして考えましょう

>>80
ステラを使うとマシみたいだね。
あまり使わないからもう６年程度糸巻いたままだｗ

>>82
死ね　カス

単純にスイベルを使えばいい。目に見えてトラブルが減るよ。ラインも長持ちするし

>>80
ラインローラーのベアリングメンテは多少効くかなって感じ・・・
もう構造上スピニングは仕方ない・・・　釣ってる最中に何度かは適当にシンカー付けて
ぶっ飛ばして撚りを取るしかないのよ・・・

>85 さすがNA1さん、ベストアンサーおみごと♪

すげー自演

>>82
おまえ臭い

>>87
必死だなw　池沼市ね

一度フルキャストして指でライン押さえながら
巻くと多少は捻れがとれるかな。
後、古いリールだと構造的にトラブル多いよ

スプールに巻く時にラインマーキー使うと少しましっつーか微妙に長持ちする気がする・・・
巻いた直後のバックラは押さえられてるよ・・・　ま、長い間使うと結局撚れるけどorz
スピニングのラインは使い捨て・・・　2回に1回巻き変え・・・

ヨレちゃったら、フルキャストした後、スプール外して手で巻き取ってみな。１キャストでいいから。取り敢えずはヨレがキレイになくなる。それと何度も使ったラインはヨレやすいぞ。スピニングは構造上ヨレは避けられない。高級なのでもたいして変わんない。

>>80
あなたの質問はこのスレではレベルが高杉る様だｗ
スレタイ通りの解答など一つも無いｗ
ＩＯＳファクトリーにでも相談してみてはどうかな。

>>93
死ねば

>>93
お前も全然答えてねーだろ屑

何一つ答えてないのが凄いよな

>>94>>95
毎日亀に釣られて楽しいの？

>>97
逃げ惑うのに必死だなw

>>98
楽しいんならいいや、バーカ！

スレ違いだぞ

>>99
いまどきスレ違い連呼するなんてクソ亀必死杉w
統合失調症だったなたしか？早く病院池よw　キチガイ

>>100
キチガイは君だよ

>>101
いやお前だw　亀に続くNo2キチガイに君を認定しよう。

>>102
スレ違いだぞ

>>103
スレチ宣言キターw　自身の存在が既に間違ってるという事に気付け。

>>104
おまえスレ違いだぞ

>>105
ｽﾚﾁ宣言すらｽﾚﾁ

>>93-105
人生間違ってるよ

>>107 悟ってるな

Q. 神はいると思う？
　いない ┐　　　┌───わからない
　　　　 　│ _..-ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／ 　 .ｌ,　　|　　　　 ｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　 ヽ
　 ./　　 .｀'-､　 　 ｌ. |　　　　　　 　 　 ｌ
　│　　　　　 ﾞ''-､ .ｌ,|　　 　 　 　 　 　 l
　 |　　　　　　　　 ｀'″ 　　　　　　　　 |
　│　　　　　　俺が神だ　　　　　　 　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 　　 　　./
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／

すいません釣り行って今帰ってました。
子バス1匹しか釣れんけけど、やっぱゴールデンウイーク突入で人いっぱい･･･
で、皆さん貴重な御回答ありがとうございます。

やっぱ　ハードの部分では出尽くしてるのかー。
ソフトの部分でのケアは皆さんが挙げてくれたようなことはしてるんだけど
ベイトでバックラしない日はあってもスピニングでよれない日はないんだよなー
でよれてラインがちじれると釣れない感じがして、どんどん切ってくから
馬鹿にならないんだよなーまた誰かひらめいたら教えて下さい。

あとやっぱダイワよりシマノの方が、構造とかメカ的によれやすいですか？
一応０１ステラ２５００Ｓが好きでずっと使ってるんだけど
０１ステラってもともとよれやすいリール？
一応よれを減らす為にやってること･･･
リバージのリミテッド（軟調フロロ）使用。ラインコートもたまにつける。
ラインマーキーでの巻き取り。ガイドも滑り向上のコートもたまにつける。

また皆さんの御知恵を頂いてよろしいでしょうか？

夢屋〜夢屋〜

01と04ステラはスーパースローオシュレートのおかげで
ライントラブルが多いよ。特にバックラッシュ。
丁度その時期に、ダイワが頑張ったから、ダイワのシェアが凄く伸びたんじゃなかったっけか？

んで、07ステラからAR-Cスプールとスローオシュレートになったおかげで
ほぼ、トラブルフリーになった。ちょっと前に釣具屋でダイワの営業マンに
「AR-Cってダイワさんとしてはどう？」って聞いたら「あれは卑怯ですよね」だとさ。

とか言う私も01ステラ2500S使い。見た目が好きだから、なかなか乗り換えれないｗ

>>112
ん？バックラするか？　俺のも01のステラなんだけどバックラで悩んだ事ないな・・・
3,4,5lbは2500、6,8lbとPEは3000なんだけど・・・　ま、スピニングがデッキに3,4本しか無いから
そこまで気にならん程度でライン巻き変えるからかもしれんけども・・・　ラインの使用時間によるンだろうな・・・
01のBBXとかもバスには使い易いけどね・・・　ただレバーブレーキが01は微妙・・・

>>113
ごめん。勘違いしてた。バックラッシュ多いのは、私的なことだったわ。
AR-Cに比べたら、軽いのフルキャストしたときに「ブワッ！」ってよくなるんだ。

スーパースローオシュレートで特に多いってのは、PEラインでのトラブルだわ。
超密巻きのせいで、PEラインかみまくり。
イカ用にアルテグラアドバンス買ったんだけど、バスに転用しようかって思うぐらい
トラブル少ない。10ステラが楽しみな今日この頃さ。

>>114
ダイワのスピニングって一回も使った事ないからなぁ・・・　ｽﾏﾝが良さがワカランorz
海も全部シマノだしなぁ・・・　PEも使う事殆どないからなぁ・・・
そか・・・　PEだと密巻きになるから絡むのか・・・　そりゃ納得・・・
つかこのところ数年以上新しいリール買ってない・・・　必要が無いんだもん・・・

>>115
ぬ？私もダイワのスピニングは使ったことないよ？
アルテグラアドバンスはシマノだよ。エントリーラインのアルテグラに
AR-Cスプールつけたヤツ。

>>116
ん・・いや、AR-Cスプールのことダイワに聞いたって話だったから何かダイワのリール使ってんのかと
思っただけ・・・　アルテグラはシマノなの判ってるにょ・・・
ダイワの営業マンにシマノのAR-Cスプール事聞いたっつうから・・・　ダイワの何かでも使ってるのかと・・・

おりゃ、いままで使った事あるスピニングって・・・　シマノとペンとAbuだけ・・・

>>117
あー。なるほど。そーいうことですね。
なじみの釣具屋に行ったときに、ダイワの営業マンが来てて、紹介してもらったのさ。
んで、「AR-Cスプール気に入ってるから、次もシマノの予定なんだけど、ダイワさんで
AR-Cと同等のトラブルフリーのリールあるの？」みたいな感じで聞いてみたのよ。

オー！ありがとうございます。休みで夜更かし中･･･>>111〜>>118内容も間違ってないと思いますよ。
でもさー０１ステラもあと2年で10年でしょ、パーツもメーカー在庫からなくなりそうだから
買い換えようか悩んでたんですよー。01ステラってほんといいですよね（上の二方）。芸術品的な価値も高いし、
マシンとしてのポテンシャルも高いしカリカリにチューンできる。フェラーリで言ったらＦ４０ですよ
（共通点は各自で考察してちょ）。やっぱバス用ステラは０１ですよね。これ以上バス釣りにあったステラは
ないし、もう次期モデル以降もこういうステラは造んないでしょー。ダイワも他の釣り含めて高いの使ったけど
やっぱこれなんだよなーｗ。ダイワに対しての弱み･･･糸よれと軽さで軽さは自分基準でクリアーしてるからなー
あと糸よれだけなんだよなー

熱く語って失敬･･･で、買い替え候補＆（０１ステラを手放せないデメリット）
�@本命！コンプレックス→ドラグコンセプト・ハイギヤそそる（相羽が使ってた、セカンドライン）
�AイグジストハイパーカスタムボディーにＲＣＳパーツ装備（ダイワのゴリ感、浸水弱いなど）
�B０７ステラ、できればＫＴＦ（いいんだけど･･･重量２３０ｇがネック）
�CフルーガースプリームＸＴ（ちょっと気になるが国産には勝てんだろ？）

ＦＷ２５００Ｓが良いリールと言うのは異論無い。
スーパースローは、憧れだったし重量２００グラムこれ以上は無いだろう。
折れはこれでＰＥも使ったが全く問題無かった。
ＰＥが出た頃投げリールで使った頃は高価な糸と時間を何度も無駄にしたが。
０１ステラ程のリールでＰＥが扱え無いのは、機械のせいでは無く腕を少しは
みがけと言いたい。シンザンとナイトメアのテストをする時０７も買ったが
性能の差は感じなかった。ＡＲＣスプールも興味が有ったのでかなり厳格なテストもしたが全く差は無い
と言って差し支えない。余談だが車載用のハトランにルビアスを買ったが、
意外に高性能巻き心地はステラ並と言って差し支えない。
しかし３回の釣行でラインの異常放出が起こった。評判は全くあてに成らない。
まあステラと安物を比べるのが間違いかもしれないが。
０１はＩＯＳファクトリーでフルチューンしてもらうか検討中。
ベイトメインなので多分３年近く使って無いからなｗ

ついでにブレーキライニングを磨いた５０ｓアベイルをテストしてきたので報告する。
マグには負けるがほとんど音がしなく成った。遠心うるさいｗ
一旦気に成だしたら気に成って駄目だｗ
肉眼では判別出来ないが、旋盤目がしっかりついていたからなｗ
ブレーキは効いているのでもう少し磨きこんでみるつもりだ。
心配してくれる人も居たが純正とは全く比較に成らない程のリールに
確実に仕上がってきている。

あげ

>121 ついでに布入りフェノールブロックで、湿式ブレーキにでもしたら？

何この気持ち悪いレス…
臭くて吐き気した…
何か腐った臭いがするな。リアルで見てみたいな…ボコったら直ぐに土下座して謝りそうな奴だけどｗ

(´∀`)ｷﾐﾓﾅｰ

>>125
(´∀`)ｵﾏｴﾓﾅｰ

(´∀`)ｲｴﾃﾝﾅー

ﾄﾞｩｰは空気です。
相手にすると調子に乗りますので
彼に対するレスポンスはなるべくお控え願います。

もしレスする場合、中傷はしても構いませんが、
ある程度言葉を選び、
彼が乗り気で反論(反応)するような文章はお控えください。
ここの板にﾄﾞｩｰのコテで居るのが辛くなるようなレスの仕方が大変望ましいかと思われます。

みんなが迷惑しているので、みんなで協力しあって排除に向けて行きましょう。

>>121
キモい臭い
クサガメ死ね

>>129
お前が氏ね

01ステラはスピニング史上最悪のクソリールだと思ったが…
ムリに軽くしすぎて回転も微妙でライントラブルも
普通に多かった。だいたいスピニングでノーシンカー
やスプリット使えないってどーゆーこっちゃ
04も値段考えたらいまいちだったしね。
ダイワの方が実戦向きだよな

それはリールのせいじゃないな。

>>130
お前氏ね

ダイワは駄目よ
中身をちゅんちょん外注にしてからワゴンものレベル
特にベイト
全盛の旧ミリ以降は終わってる　orz

組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

五十鈴最強なん?＾＾

逃げてきたん？＾＾

＞組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

現実はこう↓らしいよ


日本での組立ても外注（今、韓国より安い中国）作業員。
更に、契約形態が「加工」「派遣」でなく「請負」の為、
管理、製造責任は全て外注先へ委ねられている。
要するに検品、管理すべて外注（今、韓国より安い中国）作業員。

どんだけ利幅取る気やねｗん国産ｗ
てか国産ちゃうやｗん

で?

たしかに何人が作ろうと日本でつくりゃメイドインジャパンだわな(笑)

要はメイドインＸＸのＸＸは意味無えってこった　（笑）

Ｄのｔｏｙ釣具なんかどーでもいいですよ♪

ドラグ（スピニング）･･･バス釣りにおけるドラグ性能はすでに下位機種でも充分備わっていて
手を加える必要は無いといわれますが、いじってるまたはこだわってる人いますでしょうか？
自分は別に2ポンドとかでデカスモールを釣るわけではありませんが･･･知りたいですｗ
スプールの傾きを少なくするとか構造的なものをチューンは無理にしてもグリス、ベアリング、
ワッシャー交換とか素人でできる範囲でいいので良いセッティングがあったら教えて下さい。
あとＫＴＦのステラのドラグセッティング知ってる人いたら教えてほしいな･･･きっかけはこれなんで

後とりあえず･･･コンプを試しに買う予定･･･ラピッドファイヤードラグ
調整域を狭めるコンセプトの改造は個人でできそうだが摩擦抵抗の分散
処理（1クリック30グラムぐらい？）とかは個人の改造では無理なレベルでしょ

>>141
ドラグの滑り出しを滑らかにしたいなら、ともかく研ぎ出し。
ガラス板の上でフリクションディスクじゃなくてプレートの方を磨く。
最初は#1000、最後は#2000に水の変わりにピカール。

ちなみにね・・・　KTFの考え方ってあれRCだよ・・・　あの人RCやるから・・・
エレキのチューンもリールも一緒・・・　エレキはRCのモーター、リールはRCのベアリングとボールデフ・・・
至って普通の事・・・　ちなみにグリスはボールデフグリスがお奨め・・・　もしくは純正・・・

>>142
ありがとうございます。
ＮＡ１さんってすげーwwすいませんもう少しKWSK教えてもらっていいですか？
自分的にはドラグの金属ワッシャーの表面を目の細かいサンドペーパーと金属磨き
で磨いて、表面つるつるで摩擦の抵抗値を下げると解釈してるんですけど･･･違いますか？
あとガラス板の上で作業とはどうゆうことですか？
で、前レスでもボールデフグリスっていうのをおすすめされてるんですけど
このグリスってラジコン用？でメーカー純正より粘度が低いものですか？

ドラグ性能はノーマルで十分だろ。ただ釣りする前にスプールを回してドラグの慣らしはしておいた方がいい

拘るならいじっちゃいかんな

気に入った感じのドラグが付いたリールへ
買い換えをすすめる

>>142
すいません理解しました･･･ぐぐったらRCのデフボールの部分のメンテに要領
は載っていました。ガラス板は水平をとるためでした。田宮のボールデフグリス
は400円ぐらいなので試してみます。
考えてみればステラのワッシャーもプレスで型取りしたのみで特殊な表面処理
はしてない普通の量産もののはずでは･････顕微鏡とかで見れば表面が凸凹してるはず、
うーん最初からヤスリ、ピカールは怖いから　まずはガラス・鏡用のコンパウンド
でならしてバりアスコートでコーティングしたものをテストしてみます。
体感できないレベルかも知れませんが理屈では確実なチューンupですよね？
精神的優位（満足）に立てる程度チューンだと思われますが早速やってみます

きもい

そんな気になっか?
アルテグラでも十分ぬる〜っていくがな?
えい型ですか？皆様？

>確実なチューンupですよね？

ちゅーんではなく
わるさと云いまふ

なんかインテR、鏡面しまふとか言ってる連中とカブル

リベルトピクシーのドラグもショボイです
プレートの研ぎ出ししようかなぁ…
そのプレートっうのが良く分からないが…
カーボンドラグワッシャの上についてるヤツかな？

一応シーバス用エアリティーと07ステラでやってみた。（ベアリング脱脂＆オイル注油、グリス注入も）
気もーち滑りが良くなった気がする。でもやっぱり若干最大値（ドラグMAX）は下がった気が･･･
さらにセンシティブにするにはあとこのドラグワッシャーのフェルトがもっと目の細かいやつ
のほうがいいんじゃないか？厚みや堅さはどーゆうのがいいのか？
まーとりあえずこの際だから次に店いったときフェルトは純正部品を注文しとこう･･･

ドラグMAX値？スピニングでドラグMAXで使うってジギングでもやるのか？

初期の滑り出し（最大静止摩擦）を下げて動いてる状態の摩擦（動摩擦）を上げたいなら
材質変更しか方法ない。一番簡単な方法はマルチプレートが一番簡単だけどね・・・
だけど、プレッシャープレート（鉄の板）もフリクションディスク（フェルト）作らなきゃ無理。

バス用で其処までドラグが必要だと思った事ないからワカラン・・・

ジギングとかでドラグがエライ勢いで出てライン100mとか引っ張られたりする釣りなら今度は
温度の上昇による摩擦力の変化が気になるけどさ・・・

うざい

>>154
何がうざい？
相手してもらってない亀のつぶやきかｗｗｗｗｗｗ

154は誤爆です、すいません

>>153
いえいえメンテの後、気になったもんで･･･
フルロックでバトルしたことなんて近くの浜（原発）のでかメッキしかないっすよ
しかも生涯一度で獲れんかったけど･･･
フルロックでライン出されるバス釣ってみたいですねー
やっぱバスならドラグはそんなに拘らんくていいんかなー
確かにドラグ"性能"が悪くて獲れんかったことは無いもんなー
（設定が悪くての口切れバラシはあり）
激スレの管釣り状態んなってリバージの1ポンドとかじゃなければ50以上
は獲れないとかに今後なればドラグがクローズアップされるかな？･･･ならんかwww
今日は付き合っていただきありがとうございました。つまらんけ人ごめんなさい。

>>157
2000〜3000番台だとフルロックより滑り出しが滑らかって事が重要かと・・・
拘る場所が違うと思うよ・・・　拘るなら「滑り出し」と「安定性」だと思うよ・・・

>>157
ひとつ良いことを教えてやろうｗ
ドラグ性能のテストなら身近なボラを引っ掛けてみろランカーサイズならドラグが触れないく
らい良く走るｗｗｗ折れが新製品のテストに逝くときは必ずボラを狙う
リョウガのドラグは極めて優秀だったｗ

>>159
バネばかり使えｗ　バカ死ね

>>159
普通はレンギョだろｗ

リョウガは駄目よ

ドラグはもちろん
それ以前の問題
構造的欠陥D

ボラのランカークラスでドラグとか吹いたｗ
どんだけ貧弱なリールｗｗ

>構造的欠陥D
つか材質だよ欠陥は

クソコテ二人組みは知能欠陥だがなｗ
あっ！人間が欠陥だなｗｗｗｗｗ

>>161
赤子を捻ったところでテストにはならんわなｗ
ボラとシーバスが同サイズならシーバスなぞ問題に成らないほどパワフルな奴だよｗｗｗｗｗ

背伸びせんでよし＾＾

気のせい気のせい

くやしかったん？´｀

かかったかかった＾＾




まめや

>>166
ボラじゃへなちょこアルデバランクラスしかテストにならんだろ。

男前豆腐店最強ｱｹﾞｱｹﾞ

>>163
さてはボラを釣り上げたことがないねｗ
君みたいなのに限ってお願いだからルアーだけは返してくれって泣きながら伸されるんだなｗｗｗ

おまめフィーーーシュッ！！


んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



リョウガは駄目よ

ドラグはもちろん
それ以前の問題
構造的欠陥D

>構造的欠陥D
つか材質だよ欠陥は

冷やしくっとん？´｀

いいや組み方も駄目。あれじゃＯＨに耐えられない。
使い捨てと割り切るしかない。

>>175 新しいな

なんか伸びてると思ったら・・・
どーもボラの話か・・・　ボラ？７０のボラでも16lbも使ってりゃ楽勝だな・・・
ハリス２号、道糸３号の１号黒鯛竿でも場所によっちゃ取れるし・・・
釣り味で強烈な引きでタックルの限界でもやるなら、それこそ海行ってワラサでもやりゃいいよ・・・
バスタックルでも5kgクラスまでギリ取れるから・・・

つか川なら間違いなくレンギョだなw　あれの８０クラスは強烈ｗ　元気は長続きしないけどwww

いみふ無害

ボラ程度渓流竿でもいける

シーズンオフの遊びあいて

>>178
シイラのがお手軽じゃない？

>>181
シイラお手軽か！？　
いや、esﾀｿそれこっち（関東）じゃ船で１０mileは出ないとペンペンならいいけどやっぱmクラス
のデカイのは無理w　場所が違いすぎるそっちとはwww

ま、川多いからレンギョが一番簡単かもw　もしくは適当にカンパチ・ワラサ
バスの引きとは比べモンにならんしw

>>181,182
シイラもワラサもカンパチも全然お手軽ちゃうやんけＷ

テストになってねｗよ
比べモンにならんもんでやっても

>>184
だってwテストでも限界テストだからなこれw
正直、意味ないっちゃ意味無いなw

>>185
この人絶対あぼーんしてないなｗｗｗ

>>186
あぼーんしてなくてもこの流れなら判るだろ。
俺もあぼーんしてるが、名前であぼん設定だからすぐ判った。　つか同じネタを永遠とループするから名無しの
食いつきですぐ判るW

そーなんだーｗｗ
そーなんだーｗｗ

186=187=188
いみふｗ
なんの自演？

ハンドルを自作している方に質問です。
メタマグ07の
ハンドルを自作したいのですが、グリップ軸の代用品を探しております。

ホームセンターで売られている物で代用出来るもの
又は、ご自分がなされてる方法等ありましたら教えていただけませんでしょうか？

宜しくお願いいたします

そのまま使える物なんてまずないよ。
多少の加工は必要。
ベアリング入れるつもりなら更に。

なんか完全にスレ違いな流れに成っているな。
スレタイもう一度読んでからレスするように。
５０ｓがかなり良い感じに仕上がってきた。ブレーキの効きが安定し
異音等全く無くなった。ブレーキブロックの予備が無いので雨の日はテスト出来ないがｗ
納期一ヶ月以上とは恐れいったｗ流石シマノさん自転車以外も真面目にやって欲しいｗ
純正状態とはもはや比較する気さえ起こらないレベルに達したと思う。

>>192
死ね

>>193
おまえが氏ね

>>194
死ね

雨の日は５０ＸＴにマグユニットを着けてテストしていた。
５０ｓ用のマグユニットが５０ＸＴに付いたｗ
シマノさん変な所は寸法共通なんですねｗ
マグネット３個で交換無しに通した。なかなか良い感じだが、
優れたマグＶに慣れていると不満はあるね。
しかし５０ｓより調整は簡単、２本のビスを緩めてスプールをずらすだけで
アクセスが可能。今回の収穫はこれかなｗ
しかし余談だが今更ながらスモＳＰの出来の良いことｗ流石はるちゃんだね。

>>196
死ね
自分でブログでやれや。チラ裏レスばっかイラネェんだよガキ

>>197 おまえが氏ね

>>198
おまえもまとめて死んどけ

バカ亀に構う奴全員死ね

このスレってポン付けは論外じゃなかったっけ？

>>192>>196
いじり壊しちゃったよーだな。
せっかくの名機カルがダイナシ。
ワルサすんのは国産モドキのＤリールだけにしとけよ。
もったいない。

亀キモ

>>190
ヒンジピンとかかな？
ミスミで探してみろ

技術屋さん発見・・・

単なるショッコだよ

レボエリCBにKTFのハイギア組んで二ヶ月、テキサスのピッチ&フリップに使用中
組み込んだ時はKTFのﾊｲﾊﾟｰﾚﾝｼﾞﾊﾞﾘｱを塗布してたんだけど、結構ゴリ感&音もする
またメンテするから薄めに塗布してたってのもあるかもしんないけど、神経質な人にはオヌヌメしません
で、今日全バラしてZPIｸﾞﾘｽに変えて少し多めに塗布で、かなりマシになった
もっと使い込んでアタリ出てくれば良くなるかな〜
ただ、手返しはよくなるし、自分的には概ね満足

気のせい気のせい＾＾

>>207

２日使ったらもうギアのアタリは取れてるよ。
後は劣化していくのみ

>>207
ゴリ感はグリスなんかでは絶対に改善しないよ。自分をごまかしているだけ。
カル５０アベイルにＺＰＩ世界最軽量アルミハンドルを付けてみた。
軽いうえに金属だから感度アップするかと思えたが、第一印象はつかみづらいｗ
だけだったｗそれにかなり意外だったのだがカル５０改ですらエリアスを
３０メートル以上簡単に飛ばすのにルビアスやツインパワーでは半分程度しか
飛ばない？？軽量ルアーは高性能ベイトが有利？何故？事実をまだ受け止められないｗ

>>210
書き忘れたｗルビアスにドラグ用のベアリング入れている人居たら効果の程
教えて下さい。全く釣れないホームポンドで昨日４０弱を釣った。
この池でこのサイズは ６年ぶりくらいかなｗかなり感動ものだった。
バーブレスだったので本気でやり取りしてしまったｗダイワはドラグが滑ると
音がするんだね、シマノはしないのに。スピニングならこのサイズでも
結構楽しめたｗ新しい発見だな。

>>210と>>211が見えない。

>>212

次の話題どうぞ

スルーして下さい


と書いてある

210 名前：あぼ〜ん 本日のレス 投稿日：あぼ〜ん
211 名前：あぼ〜ん 本日のレス 投稿日：あぼ〜ん

するーできてないぞｗｗｗｗｗｗ

>>209
2日でアタリ出ちゃってるの？
じゃあ、やっぱそんな程度の物なんだね
レボSXとレボエリはメイン&ピニオン互換性ないのかな？
このスレにはｱｶﾂｷorｵｰﾛﾗ買った人いないよね？
>>210
君臭うよ？気持ち悪いから話しかけないでくれる？

http://www24.atwiki.jp/kamedqn/

>>216
KTFのギアって真鍮合金？それともジュラギア？純正と材質違うなら巻き心地は変わるしね・・・

ボブカット後にラップはしてると思うけど・・・　どーなんだろうね？ちょっと負荷掛けてやらないと
綺麗に当たりは付かないかもね・・・　リールによって微妙にバックラッシュも違うだろうし・・・
ちゃんとグリス塗ってすこし使い込みするしかないかもね・・・・
面倒なら、初期当たりだすのに粉使ってラッピングっていう手もあるけどメンドクサイよ・・・

>>212
自演の失敗ですソレ＾＾

俺の経験上、ゴリゴリの八割はローラーベアリングが原因
ハンドル一回転で一回ゴリっとなる場合ほぼ例外なくそれ

>>220
そう言う場合は、ローラーベアリングどうなってる？

>>NA1ｻﾝ
どっちも同じジュラです
またしばらく使い込んで、今度メンテする時は、F0ｸﾞﾘｽ&ｽﾋﾟﾆﾝｸﾞｵｲﾙで試してみます

>>220
ゴリ感って言うか、ギアが噛み合う感触と言うか・・・うまく説明できなくてｽﾝﾏｾﾝ
まぁ、テキサス用に使ってるんで、巻きでアタリ取るような使い方しないし、巻き感にそこまでこだわってるワケじゃないんで
ハンドルの回転は半端なく軽いですし

>>222
ジュラ硬いからなぁ真鍮系合金に比べたら・・・
ラッピングの精度によるだろうけど、まだ歯当たりがキツイのかもね・・・
俺なんか、周期的なゴリ感が出ない限り全く気にしない無頓着だから気にならんかも知れんけど・・・
ギアだけ組んでラッピング用の粉とか東急ハンズで売ってるからオイルに溶かして塗布して負荷をちょっと
掛けてハンドル回せば当たりは取れるかも知れないけどメンドクサイよね・・・
わからんけど、多分回していくうちに馴染みそうな予感もある・・・

>>216

昔、雑誌で新品のアブリールを電動モーターで強制的
にアタリを取るってのがあって四時間以上回すと逆に
老朽化するって記事みてさ。釣りで２日使えばもう
ギア馴染んでるよ。あとはジュラの素材や精度の違い
で根本的な解決法はないや

>>NA1ｻﾝ
異常があるって感じではないし、オレもそんなに気にする人ではないです
てか、巻き心地気にする人は、レボは選ばないと思いますよ^_^;
とりあえずｸﾞﾘｽ&ｵｲﾙでいろいろ試してみます
>>224
KTFのギアがどこで製造されたか解らないんで、なんとも言えないですが・・・
まぁ、材質&精度はそんなに期待はできないでしょうね
純正もそれほどイイってワケでもないですが

無駄にレスを消費して結果は無し。乙www

いつもそうだろ

コバス君をスピニングで釣ってチューンの話がおろそかに成ったので補足。
５０ＸＴのＳＶＳではブロックが大き杉アベイルスプールとの組み合わせでは
小１個でもかなりの向かい風でもバックラッシュの兆しすら無い
相当なオーバーブレーキだ。この辺りの部品はコンク５０もほとんど同じ。
そこでライニングを念入りに磨き上げオイルをたっぷり塗った。
ようやく強い向かい風でバックラッシュするように成ったｗ一安心だなｗ
何故か５０ｓより５０ＸＴの方が飛距離が出るような気がする。
５０ｓのＳＶＳは専用設計で標準スプールでは全く役に立たないアベイル用
みたいな感じだが、その分微調整が効くだから当然５０ｓの方が飛ばないと
おかしいのだ。竿の差かな？５０ｓはプレッソ６３ＬＢ、５０ＸＴはスモＳＰだ。
ほとんど同じ竿で、折れのような違いの分かる男しか違いは分からないだろうｗ
次はブレーキブロックの軽量化でも考えてみるか。
つづく

>>228
携帯電話は機種固有情報を２ちゃんねるへ
送信しない場合は投稿できなくなっています。

携帯電話等を使ってあらした場合は
その機種固有情報を用いてピンポイントで規制します。
規制された場合、解除はありません。

では、↓次の人どうぞ。

てすてす

ジュラ（アルミ合金）が硬いわけねーだろ
あほすぎる

たしかに表現が適当ではないな。あの場合「脆い」が妥当であろう。

硬いから脆い、軟らかいから粘い。
ヤング率で行くならブラスのほうが高い、ジュラの方が低い。
ビッカース硬度でいくなら、ブラスの方が軟らかい・・・
表面の軟らかさはブラスのほうが柔らかい（馴染み易い、削れ安い）

そんだけの話・・・
つか、リールのギアってC3603のHなんかね？それとももっと違う合金なんかね？

名無しのDo死亡また破れるw

正論。

自演w乙

粘りが無いが妥当

ｏではないな

つかjis企画とちがうんじゃね

>>231
アルミ合金でもかなりの引張強度、表面硬度の物あるぞ。
ゴリゴリやっても、下手な生鉄じゃキズも付かないよ。

全部自演

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

あのスレチなんでそろそろ勘弁していただけませんか？
それより折れのダブル５０アベイルの話を聞いてくれ〜ｗ

　　:.:/:.:.:/:.:.:./:i:.:.:.i:､:.＼:.:.:.:.:il:.:.:.:.:.ヽ:.:.:.:.:ヽ:.:ヽ
　　　 /:.:.:/:.:.:./:.:.:./i:.i:.:.:.:i:.:.l:.:.:.ヽ:.:.:.il:.:.:.:.:.:.l:.i:.:.:.:.:.l:.:.:!
　　　l:.:.:.:/:.:.:./:.:.:/il:.:l:.:.:.:.il:.:.i､:.:.:ヽ:.:.i|:.:.:.:.:.:l!:.l:.:.:.:.:l:.:.:l
　　　|:.:.:/:.:.:.l:.:.:./ il:.:i!:.:.:.:.il､:lヽ:.:.:.ヽ:.il:.:.:.:.:.:il:.:l:.:.:.:.l:.:.:l
　　　|:.:.l:.:.:.:.|:.:./　 |:.!l:.:.:.:.:ilヾ! ヽ:.:.:.:l:il:.:.:.:..:.ij_:|:.:.:.:.|:.:.l
　　　l:.:.l:.:.:.:.|:.:/　　l:i　l:.:.:.i|　i!　ヽ:.:.:l:i!:.:.:.//´_｀ヽ:.:l:.:.!
　　　|:.:l:.:.:.:.:l:/二ｰ-i!　|:.:.:|ーli 二ヽ:i:i:.:.:// ,'::::::! l:.:l:.:l　もしもし
　　　|:.:il:.:.:.:i:lヽ ﾄ'｀l`i 　l:.:.| '"´ト'｀l｀/li:// ,'::::::::i /:.l:.:l　警察ですか？
　　　l:.:!l:.:.:.:lゞ､_`ｰ' ）-‐ヾi（´　`ｰ',）=l､/ ,':::::::://:.:.l:.:l　　あの、基地外が　
　　　.!:i li:.:.:.l::l　｀￣　l　　 i! ￣￣〃 i､ヽ:::::::://i:.:.:.l:.:!
　　　 l:! li:.:.:.l::l　　 　 |　　　　　　　 /:::ヽ ＼ヾ!:.:!:.:.:l:.l
　　　. l!　!:.:.:l:i:l　　　 ｀　　　　　　,/-‐､::ヽ　V 7:.i:.:.l:.!
　　　　i!　|:.:.l:i:::ヽ､　　 ﾆﾆｭ　 r'-‐‐=､　ヽj　 Y:.:.i:.:.l:|
　　　　　　!:.l:.i:i:.:.:.i＼　　　　／￣＼　`　　　 .l:.ヾi:.:l:!
　　　　 _,. |:.i:.:i:ii:.:i:l　ヽ､　　`ﾆ￣ヽ　　　　　　l｀ヽ､;j
　 ,イ |´　 |:.:.:.:i:.ii:.ll　　　￣_,. -‐ﾌ 〉 　 　　　/　　　　｀l ヽ､
／　| ヽ､　|:.:.:.:l:.:ii:l|　　 ／,.-ｰ ノ｀!　　　　 /i　　　　　 / /　＼
　　　ヽ ヽ､!:.l:.:l:.:ii:ilｰ／／　／ ,.ｲ　　　　/:.:l　　　　／ /
ヽ ､　　 ヽ |:.l:.:.l:.ii::l/　　 ／ ／ l　　　　/:.l:l:l -‐ '　　／
　　　 ｀ ヽ､l:.:l:.:.l:i/　　　　 /　　|　　　 l:.:l::l:l:|-‐　'

アベはだめよ
欠陥構造

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

>>238
そーなんかね？　どうでもいいっちゃどうでも良かったンだけどさw
ま、どっかの下請けに大量発注して自社工場内生産じゃねーだろうな。

うひょー！一秒違いで荒川ｽﾚに書き込みしたよｗ

２ｃｈ脳乙ｗ

国産のパーツは海外外注らしいぞ>>246

>>248
そか・・・　シナ製だよな基本・・・　そりゃそーか・・・
ギアとか、欲しい奴いたらどっか下町の工場に頼んで1setとか作って貰って見ればいーんじゃね？
1セット焼入れ無しなら多分1万位でやってくれると思うよ。物持って行って、軸間距離変更せずに
作ってくれって言えば作ってくれる・・・

ん・・・　ギア比が欲しいのが無かったらって話でさ・・・

基本的にドライブギアーとピニオンは別素材だろう。
ギアって両方斜めに溝切ってあるよね？
あれってクラッチ切ってスプールフリーにするための
ピニオンの逃げかと思ってたら数十年前のダイレクト
リールも同じ構造で巻き心地も変わらない感じだった

>>251
別なんかね？　同じ気がするんだけど・・・　あまりギア同士で材質変える事ないからなぁ・・・
ギアが斜めに切ってあるのはヘリカルギアのほうが平ギアより噛み合い率があがって静かだし強いから・・・
車のミッションも前進はヘリカルギア・・・　でもバックギアは平ギア・・・　バックの時「ヒュイーン」ッテ鳴るのは
平ギアだから・・・　強度もバックは要らんしね・・・　リールはシングルヘリカルギア採用・・・

220 ：名無しバサー：2009/05/11(月) 21:36:22
俺の経験上、ゴリゴリの八割はローラーベアリングが原因
ハンドル一回転で一回ゴリっとなる場合ほぼ例外なくそれ


221 ：名無しバサー：2009/05/11(月) 22:07:23
>>220
そう言う場合は、ローラーベアリングどうなってる？

ないない

ゴリゴリは１００％ギア

誰も答えてくれないからこの質問取り消しｗ
今分解図見たらツインパワーにも入ってるじゃんｗ
ツインパワーの方がルビアスよりグレードが上なのか？
まあどうでもいいが、あまり変わらない気がする。ツインパワーは音も無く
スプールが逆転してたがｗやはり自己主張する子の方が好きだな。
イグジストでも買ってみるか、ずいぶん高い小バスに成るなｗ

>>255
マルチキモイから氏ね

>>252
普通車のミッションが斜めなのは変速しやすくするためだよ。
リールも同じ意味合いがあるかも・・・
レース用のミッションやバイクのミッションはみんな真っ直ぐギア・・・

>>257
変速かんけねーよアホ。シンクロでやってんだよそりゃ。
車のミッションがハスバなのは音の問題以外にはねーよ。昔はスパーギアだよ。

>>252

中には同じ素材もあるんだろうけどピニオン側の
方が消耗するだろうから。
ただギアに関しては消耗品だと

ギアの斜めは静粛性と伝達効率なんだろうな。
一時、ベルトやチェーンドライブのリールも考案
したがコストやメリット考えるとギアが一番だった。
アルミ系は無垢で焼き入れできないんじゃないの？

>>259
ピニオンが先に減るのは回転数速いから・・・　同じ歯が何度も噛みあうからさ・・・
ま、ギアはたしかに消耗品だよ・・・

>>260
伝達効率は平ギアとそこまで大差ないけど、かみ合った状態で受け持てる力がヘリカルのほうが
強いからね・・・　角度を取れば取るほど強くなるし・・・　あとは静粛性だよね・・・
アルミ合金系のギアはどうだろうね？恐らく焼き入れしてないと思うよ。あまり合金系で焼き入れとか
しないし・・・　SSとかSCMなら高周波とか浸炭とかするけど・・・

ヘリカルのほうが強い＝ヘリカルのほうがより弱い材質でもおｋ
→コスト削減、利巾確保、投資につながる

ってことだろね

ギアねｗそれでどうチューンしたんだ？
完全にスレ違いだな。
誰か【ど素人のウンチク話】のスレ立ててやってくれ。

>>263
お前は板違い。自分で【ウソツキ技術屋の妄想リール】でもやっとれやｗ
世間知らずのウソツキ君、それよりもビビッテ逃げてるヨワタンやなｗ

Do死亡の負け惜しみですねw
分ります。ウソツキ技術屋の妄想ですねチューンってw
Do死亡がまた逃げるんですねw　そうですねw　またボコラレてコテ変えない
と行けなくなりますねw　次のコテは「勘違い」にでもしましょうねw

コジキにエサは上げないでください。調子に乗りますから。

アホは無視して次の方どーぞ↓

イエローのピクシースプールを赤ピクシースプールへ
交換された方いませんか？
今よりも軽量ルアーをキャストしたくて、購入を検討してる、男です。

>>267
プレッソスプールなら重いものの飛距離は落ちるけど、軽いものは投げやすくなる

>>263
つhttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1224245105/l50
誘導

>>263　焼き予備軍ですよ。

携帯電話は機種固有情報を２ちゃんねるへ
送信しない場合は投稿できなくなっています。

携帯電話等を使ってあらした場合は
その機種固有情報を用いてピンポイントで規制します。
規制された場合、解除はありません。

>>263
本来このスレはポン付けは対象外
お前がレスは「車のタイヤ交換した」ってのを延々と話す馬鹿と同じなんだけど

>>271
お前頭が悪いな。
�@根拠を説明しなさい。
�Aタイヤのインプレッションを雑誌等で見た事無いのかな？
読む人が居るから雑誌は売れる。簡単なロジックなんだが。
君には難しいかな？
部品交換のみが駄目なら折れ一人のスレに成るなｗ

>>272
根拠？
笑わすなｗｗｗｗ
信用出来ない嘘つきコテハンのレスなんて、ただのゴミレスｗｗｗｗ

信用度ゼロだなｗｗｗｗ

>>272お前は気持ち悪いな

タイヤねｗそれでどうチューンしたんだ？
完全にスレ違いだな。
誰か【ど素人のウンチク話】のスレ立ててやってくれ。

アベはだめよ
欠陥構造

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

＞読む人が居るから雑誌は売れる。

書いてるライターの信用度ゼロなのに売れないなw

自分の信用がバス板ではゼロって事に気付いてないバカとはすごいｗ
さすが精神異常ｗｗｗｗｗｗｗ

スプル交換はチューンじゃありません。

ビギナ>>272にはありがちな勘違いです。

>>261
ＳＳに焼入れなんてしねーよ。
鉄と鋼の違いもわかんねーのか？

>>280
一回だけ相手したげるw
Cがなくても、部分的焼き入れは「可能」浸炭ならね。SPCCやSPHCの代わりにSS400を使うことある。
ただし、JIS規格だとSS材はPとSしかないからCの表現ないし、生材で使うのが普通だけど極表面の磨耗
速度を落とすだけなら、SS材の焼き入れはある。0.01〜0.02mmの焼き入れ硬化層はできなけれど、極表面
の磨耗速度を落とす為の焼き入れなら浸炭で出来るわけ。

SS材、焼き入れでググってみなｗ　出てくるから普通に。ちょっと勉強してから絡んでおいで・・・

やっぱ、お前もアボン・・・

誤り：Cがなくても
正解：Ｃが少なくても

NA1vsなかめぐ


もっとやれ、逃げんなよ

>>283
やるもなにもないにょ・・・
ＳＳ材　焼き入れでググりゃ一発だと思うよ・・・　普通だもん・・・浸炭なら・・・　だから「浸炭」だし・・・

ｇｄｇｄやってもしょうもうないから・・・
つhttp://www.tobu.or.jp/yasashii/book/gj03.htm
つhttp://www.netushori.co.jp/story/03.html

この辺が簡単・・・　普通に材料の本でも載ってるにょ・・・

糸冬　了

ばかめぐって
亀並みだな

単車のAA貼って荒らすなよｗ

ばかめぐ瞬殺w

材料ｽﾚいって話してる奴にばかめぐが勝てる訳がないw

全然内容がわからない俺参上！
でも特注のギアとかいいよね。ロマンだね。

んで、アングラーズスタンダードのシマノ用クランクハンドルまだー？
アンタレスとメタに付けたいぜ。

瞬獄殺だw

>>284
現実としてＳＳに浸炭して使うような状況ってあるのか？
理屈では出来ても使う状況が全く見えない・・・
普通はＳＳに浸炭なんてしないでＳ４５Ｃ、ＳＣＭ４３５あたりを使うと思うけどな〜

NA1が出してうｒｌすら読め無いばかめぐであったとさ。

カーボン含有であれば焼き入れは可能だろ。
ただし、焼き入れ後に歪みを取り切削加工。
で、弾性にとんだ素材でないと硬すぎて切削で
割れるかも……
リールのドライブギアーは2Kか3Kだろ？
ジュラの無垢だよ

だからSS材は浸炭処理しないと無理だっていってんじゃんｗ

つか熱処理した後に切削すんの？

>>294

ギアはどうだか知らないけど焼き入れは1800度近くまで
焼いて水で冷やすから熱で歪みが出るよ。
ギア切ってからやると多分割れちゃうし。

>>295
＞ >>294
＞
＞ ギアはどうだか知らないけど焼き入れは1800度近くまで
＞ 焼いて水で冷やすから熱で歪みが出るよ。
＞ ギア切ってからやると多分割れちゃうし。

間違いないな。
随分アバウトな言い方に成るが折れがドライブギアを作るならＣＨ材を用いて加工する
耐用年数１０年以上の屈強なドライブトレーンをなｗ

>>296

現在の技術で10年はどうだろうな。
土日しか使わなくて年に一、二回グリスアップして
くれるユーザーなら持つかもしれんが毎日同じ
リールで釣りするとどんなリールでも一年もたん

>>296
そりゃそーだよなｗｗｗｗ
脳内変換だからアバウトにしかレスできねーよなｗｗｗｗ

どんなやすもんだよ研磨剤いれてんのか？>>297

真鍮なら半世紀なんでもねーよ
間違い無く今後もな

>>299
ＣＨ＝コールドヘッダー材も知らないのかｗｗｗｗｗ
おまいさんはリアルに痛いやつじゃねｗ
話しにならんｗｗｗ

とぼけんでよし＾＾>>300
強力にするとか言ってバネを伸ばしちゃうタイプだろおまえ

素人がいじって一生物のポテンシャルもだいなしってケースだよ
どんまいどんまい

>>301
ビギナーのショッコをいじめるな

たしかにありゃチューンじゃありませんな。

わるさだよ　わ・る・さ。

リール悲惨。

素人コテのちゅーんだうｗん（笑）

強度、耐久性は性能である　　

　　　　　　　　　　　　　　ｂｙえんじにあ

>>NA1
ギアは何で作ったら一番強い？リール用途に限定して。

>>306
採算度外視なら・・・　SNCM435が強いねギアだと・・・
SNCM435に高周波焼き入れ・・・　この辺が普通・・・・
SNCM439でもSNC836でもいいけど・・・

リールには要らんな・・・

ん・・・　SNCM435は普通には無理・・・
SNCM439だと普通にあるわ・・・　435は特殊・・・
836も特殊・・・　815は普通にある・・・

入手製も含めて・・・　SNCM439で高周波焼き入れか、SCM415にタフトライド・・・
>>295
それ・・・　温度高杉・・・　ギアだと精々1200℃程度・・・　場合によっては1000℃でも・・・

>>308
1000℃でも高過ぎじゃねーの？判らんけど1000℃ってすごいな。

>>309
ん・・・　物によるけど･･･　予熱を2段階位とって最終的に800℃〜980℃位までの間が高周波なら普通・・・
1000℃は言い過ぎた・・・　深さは時間で調整・・・

ま、リールのギアには要らんよこんなもん・・・
リールにはちゃんとドラグっていうトルクリミッター付いてるから・・・
ギアがぶっ壊れるような使い方するほうがオカシイし・・・

程度の低い会話が続いているがギアの話の発端はアブだろ？
なんでそんな低レベルの所から考えるのかなｗ
ダイワなら４ﾏｿもだせばギアが入っていることを感じさせないベイトが手に入る。
少しは考える事を覚えようぜｗスレ違いだしｗ

>>311
お前は板違いのキチガイ
臭くてキモイw

>>311
はぃはぃ。
わかったから来んな。

>>311バーーカｗ

お前の妄言はなんなんだよｗいい加減、氏ぬかレスしないで欲しいよ。

>>na1
日本語でおｋ
何言ってるかさっぱり

>>315
ｽﾏﾝorz　産業で纏めると

すげー強い素材あるけど超高ぇ〜し、リールにはイラネw
色んな素材あるけどリールにゃ、焼き入れ必要な程の強度なんてイラネw
ギア作るなら、7K系のジュラで作るか3KのCu合金で作れば純正と同じ強度保てる

つーことで・・・　でも、カルカッタとかに6.3:1とかのハイギア入れてみるのも面白いね・・・
俺、丸型好きだから（手がデカイからさ・・・）やってみようかな・・・　機会があれば・・・
シーバスに使うといいかも知れん・・・　8:1位までは行けるな・・・

>>311
ぶっちゃけリール買うよりボート買って湖出ろよ自称釣りウマｗ

>>317
無理だろw　所持リールはアルファス一台なんだからさw

ＮＡは相変わらず貧相なレスしてるな…
熱処理で素材特性は大きく変わるがＳＣＭでは硬杉でリールのギアには必要ないなｗ
素人相手に天狗ｗｗｗｗｗ
浅はかな知識で語ってもらいたくない…

>>319
浅はかな知識にワロタW
自分がドンだけ浅はかな知識と妄想披露してるか棚にあげて人を叩いてるとはW
お前のヨタ話とDo死亡のヨタ話よりNAの話のほうが死ぬほどマシW

氏ね

>>319氏ねよカス

>>316
ピニオンギアとセットでって事だよね？

とりあえず名無しバサー以外は全部フィルタリングで…

>>322
あたりめよｗ
異材なら表面硬度の柔らかい側が摩耗して逝く。
まぁ、ギアだけでなくシャフトまで変えないといけなく成るわなｗｗｗ

>>324
お前に聞いてない。氏ね

>>322
ん・・・　セットで交換だね・・・　バックラッシュ調整できる機構ならいいけど無理だから・・・
クリアランスあるから、モジュール変えずにいけると思う・・・
ダメなら、モジュール変えて軸間距離変えずに歯数を変更・・・
材質は、C3604って快削黄銅でいーんじゃね？ピニオンは作るの簡単だと思うけど、ドライブギアは
面倒だと思う・・・

暇あったらやってみる・・・

リベルトピクシーに流用できるパーツありませんかね？

何故かドラグ用のベアリングが手に入ったｗ
購買の後輩が飯の時折れが話しているのを聞いたそうだ。
で出入りの営業に聞いたら、聞いただけだったそうだが、朝一届けてくれたそうだｗ
う〜んただより恐いものは無いがまあ一重に折れの人徳の成せる業と考えておこうｗ
イグジストより高くつきそうな悪寒がするがｗ折れを気づかってくれた
のだから気分は良い。スレタイ通りチューンの話しだよな、一応ｗ

>>328
妄想のチラ裏いらね。日記なら自分のブログでやれ。
氏ね

ドゥーシボーと川鵜ってなんで交互に出て来るの？？
　

>>330
どっちもバカだからｗ

折れ、とか、悪寒、とかw
どんだけ古いんだよw　しかも後輩の人徳ってより唯の営業の付き合いを人徳とかwwww
死ねばいーのにw

>>327
なんのパーツかな？
それだけだと意味わかんないよｗ
まあほとんど無いと思うけど。

>>333
貴方には聞いてないです。

>>334
そうかそれはすまない。でも他の人も分からないと思うよ。

>>335
そうだとしても貴方のようにスレを日記代わりに使って荒らす人には聞きません。
信用がありませんから。

スコmgのハンドルをロングにしたいのですがお勧めパーツありますか？
予算2千円で流用品とかでもいいです。

>>337
例えばアルデバランのロングハンドルのみを取り寄せ、
手持ちのハンドル握りを付ければ２千円くらいだったと思う。
パーツ表で確認してみて。

必死の自演うぜぇ

2500円

>>338
お前さぁ、リアルの知人がいたりmixiとかやってたりしないの？
こんな便所の落書きに必死で張り付いて、妄想垂れ流して空しくなってこないか？
哀れすぎる。

>>341
お前にそのまま当てはまるwww

>>342
草生やしてんじゃねーよド死亡。
お前誰からも好かれてないんだよ。わざわざ名無しで潜伏してんじゃねー。

実際は相互性あんの？

ちなみにドゥーシボー ◆QaCiGLCy1から見てなかめぐのことはどう思うの？

>>316

8対1ってギアの質量が同じであったらピニオン
もつかな？ハンドル一回に対してピニオン八回だぜ
ギアトレーンは大型化が最近の傾向だけど技術力の
進歩として逆に小型化して欲しいところだ

もっと高効率なギア形状がありそうな気がする

アルデバラン ２５００円
カルカッタ２００ ２０００円
ってとこかな。握り固定ナットは逆ねじの場合があるので要確認。
しかし流石純正安いなｗ

>>348　流石自称工学系ｗ
回転するモノは逆ネジが普通だわ。

1時間ググって出たレスが
純正ハンドルの値段だけ

>>346
持つと思うよ多分・・・　いやたぶんだけどね・・・
なるべく転位角大きくとって噛みあわせの幅を増やしていけばね・・・
小さくするのは出来るよね・・・　あとはコストの問題だけ。。。

>>347
あるよ・・・　シングルヘリカルの極普通のギアだもんリールのギアって・・・
あとは、カットの複雑さやらバックラッシュのとり方なんでコストの問題・・・
ギアロスとしては恐らく5%も無いよ。あって2,3%程度・・・　最後の1%の為に価格跳ね上がるのは・・・
おりゃ嫌だorz

>>295
今時、水で冷却してる所なんてあるのかｗ
しかも1800度ｗ
融点越えてるんだがｗｗｗ

>>351

シマノのベイトでも90%くらいじゃなかった？
逆に時計みたいな精度だしちゃうと逝きやすいのかな

>>352

ごめん1800は嘘…
でも1500近くで焼いて水で冷やしてたよ。
高弾性ハイカーボン鋼で表面は炭化して剥離してたからね

>>349
５０ｓは逆ネジ。アンタレスＤＣは正ネジ。
シマノは素人？それとも常識が無いのかなｗ
ねんの為に言うが折れはスピニングを含めリールは全て右巻きだよ。
折れが使った３社のアフターマーケット製は正ねじで緩み防止剤無しだが
緩んだ事は無い。
さらに相手の目線で有益な情報を出す事が重要と折れは考えるが違うかな？
難しい言葉を難しいまま羅列するのは間違いだと思うよ。
ここは専門家のスレでは無いからね。
２ｋでせっかくハンドルを購入したのに付けられなかったらかわいそうだろ？

お前の嘘と妄想しかないレスより他の奴のレスは100倍有益。

氏ねよ中卒

>>353
メカロス全体なら8%ちょい位じゃない？多分・・・
時計の精度のリールとか嫌杉ｏｒｚ　だって・・・　ボートデッキで叩かれた瞬間ぶっ壊れそう・・・
車に乗せて移動してもぶっ壊れそう・・・　イメージ的にさ。

ジギングのリールでスピニングだけどさ・・・　内部にオイル充填されてるﾔﾂもあるけどねぇ・・・
重いwwww　でも、ギアは超強いよw　精度も高いし・・・

ダイワは駄目よ
中身をちゅんちょん外注にしてからワゴンものレベル
特にベイト
全盛の旧ミリ以降は終わってる　orz

組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

Dはとりえ（専門技術）が無いからな仕方無い

しまの：ギア
あぶ　：時計
だいわ：他社をパクって己のものにするしかない

>>355　何かにこじつけてｼﾏﾉ叩くの好きなのねと。
正ﾈｼﾞ使用してるなら、この程度の工業製品には必要無いって認識じゃね。

あぁ・・・基板の圧入は確かに有益且つ重要な情報だったね。
流石、目線が違うなと感じましたよ！














満足しましたか？ｗｗｗ

おまえら消耗品なのによくこだわるな

ビギナ目線

素人がいじって一生物の名機もだいなしってケースだよ
どんまいどんまい

359 ：名無しバサー：2009/05/15(金) 10:41:09
Dはとりえ（専門技術）が無いからな仕方無い



360 ：名無しバサー：2009/05/15(金) 10:52:41
しまの：ギア
あぶ　：時計
だいわ：他社をパクって己のものにするしかない

>>361
まあ折れにはシマノの認識等知るよしもないけど。ねじは統一して欲しいよな。
アンタレスの握り固定ナット外すのと同じ要領で５０ｓのそれを外そうとしたら
少しナメちまったｗ道具を気づかってスナップオンを使っているのになｗ
ほとんど騙しだなｗ

>>366
ハイハイ。チラ裏死ね

Dはとりえ（専門技術）が無いからな仕方無い




しまの：ギア
あぶ　：時計
だいわ：他社をパクって己のものにするしかない

>>366
最高の工具スナップオンか…
永久保証は高品質の証
折れも欲しいぞｗｗｗ

なんとも稚拙な技術だこと＾＾>>366

道具が泣いています

素人がいじって一生物の名機もだいなしってケースだよ
どんまいどんまい

いまやネプロスの方が上

馬鹿だ・・・　スナップオンが永久保障だから最高品質と
信じてる馬鹿がいるｗｗｗｗｗｗ

ラチェット以外どうでもいいレベルのスナップオンｗｗｗｗ

>>366 フィリップスならベッセルがええよ

さすがカタログスペック厨の中卒技術屋ｗｗｗｗｗｗ

ヘキとプラスマイナスのドライバーはPBがいい・・・
メガネ系はベータ・・・　ニッパー系はクニペックス・・・
ラチェット系はKTCの未だにミラーツールとベータな俺は・・・

あっ・・・ドライバーのグリップだけはスナップオンに変えてるな・・・
もう・・・　17,8年使ってるな・・・

古杉だなorz

>>378 ミラーネプロス薄くて良いですよ
最近のベッセルも良く出来てます
車もやってんですね

良くも悪くも亀中心のこのスレ

>>380
全く良くない。
亀のせいで無駄に荒れてスレの流れが速くなってるだけ。
分かったか？亀。

いつまでやってんだバカ

素人がいじって一生物の名機もだいなしってケースだよ
どんまいどんまい

弄って性能アップするのはアブだけ！

ないない＾＾


耐久性も性能だよ

　

素人がいじって一生物の名機（アブ）もだいなしってケースだよ

>>366
嫌われている事にまだ気付かないのか？

>>172
すぐ浮いてくるだろボラ
で、どうせ引っ掛けてんだろ

おれは、いまいちな性能を一生使い続けるより
弄りまくって使い倒すクチなんだよ

使い倒すクチ×

弄り壊しちゃうクチ○

素人がいじって一生物の名機（アブ）もだいなしってケースだよ

ちゅーんだうｗん＾＾

Dはとりえ（専門技術）が無いからな仕方無い




しまの：ギア
あぶ　：時計
だいわ：他社をパクって己のものにするしかない

リールをつぶすのも良い経験だな。
その積み重ねが折れの様な優秀なチューナーに成る唯一無二の道だからな。
折れのスーパー５０ＸＴの話しが聞きたいか？ｗ
スピニングよりエリアスが飛ぶぞ、スピニングはＰＥを使わないと駄目だな。

ダイワは駄目よ
中身をちゅんちょん外注にしてからワゴンものレベル
特にベイト
全盛の旧ミリ以降は終わってる　orz

組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

またDo死亡登場かよ…っておもったが、おまえおもろいな。
段々フっ切れていく感じにﾜﾛﾀ

ここで川鵜登場

　　　　↓

ちゅｗなあｗ？（大笑）

素人がいじって一生物の名機もだいなしってケースだよ常にな

低レベルのわるさだよ　わ・る・さ♪　

ネジなめないよーにな＾＾ショッコさん

>>379
ん・・・よさそうだよね♪
だけど・・・　もう買う必要が無かったりする・・・　ベッセルはドライバーのイメージが・・・
インパクトドライバーはベッセルだった希ガス・・・
車も単車もやってたよ・・・

>>399
マイスターか。
いやまだ折れはそんなレベルには無い。一生勉強だ！
ちなみに折れレベルに成るとネジをナメるなんて有り得ない。
たとえ３ミリ以下のタピッングでもなｗ

>>401
なんでもいーじゃんw
どーせ、中卒のショッコなんだからw

今日のドゥシボーはおもしれーじゃんw

>>400 さすがNA1さん♪
ベータは渋過ぎですね
アネックス出る前はベッセルくらいでしたねインパクト
ハンドツールって、揃っちゃうとも他に良い物出てきても買わないっすね

きもい自演

>>404
ん・・・　Betaは形見でもあるから・・・　当時の同じチームの人の・・・
チェストもBOXもBeta・・・

リールのメンテなら・・・　正直なんでもイイw
おりゃ・・・RC用のPBとHUDY使ってる・・・　リールサイズだとRC用が一番しっくりくるし・・・

>>403

だよな、なんかおもしれーだろｗ

＞ちなみに折れレベルに成ると…

↑この下りはDo死亡の持ちネタか？

>>406 スゲエ!!
レースもやってまつたか!!
こりゃリールなんぞ、赤子の手をひねるやうなもんなんですね
(激納得)

>>407
臭い自演乙

ショッコのしょっぱい技術↓

366 ：ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. ：2009/05/15(金) 12:15:47
>>361
まあ折れにはシマノの認識等知るよしもないけど。ねじは統一して欲しいよな。
アンタレスの握り固定ナット外すのと同じ要領で５０ｓのそれを外そうとしたら
少しナメちまったｗ道具を気づかってスナップオンを使っているのになｗ
ほとんど騙しだなｗ

ＲＣ？　

おれの兄貴もバスしながらも、ラジコンのレースでトロフィー何十本も部屋にあるから凄腕なんだろうと思い、
リールの事聞いてみたら、
持ってるリール11台全部フルノーマルだって。
なんか期待外れな解答だったが、…深い。

なんかバーサスの一番デカイタックルBOXみたいなケース４台にパーツや工具、ケミカル類等々、整理されてて…
ラジコンの世界もスゲーな…

ちゅーんだうｗん＾＾

>>411
お前は俺の弟かwww
弟いねーな・・・俺・・・　釣りより金かかるにょwGP1/8とEP1/10は・・・

ん・・リールはノーマルでいいよ・・・　ベアリングぶっ壊れた時にちょっといいベアリング入れ替えて
ハンドルの長さを好みで変えて・・・　あとはきっちりメンテする位・・・
シッカリ組めば長持ち・・・　

製品の価値、ポテンシャルを１番高く保っているがノーマルの状態

どうしても改造したいならメーカーの保障範囲でだろな

>>413

兄貴もそう言ってました。リールはノーマルでいいって。

ラジコンもノーマルで使えるならノーマルでやるし、
チューンや良いパーツを組む=タイムを出す為だけのセッティングであって、上手く仕上がればよい車になる。

リールの場合は、飛距離だけの為にチューンしたり、軽いルアー投げる為にチューンしたりしてもよいリールになったとは言えないらしい。
最近のノーマルでトータルバランスの優れたリールだとイジる必要性を感じないといってました。

ポン付けパーツばかりだけどフルチューンリール気取りの俺は、
メカオタクの兄貴らしからぬ発言に目から鱗でした。

でも穴開けアンタレス君のレス見て自分のカルコンもメインギアに穴開けようとか思ったよ。

ん・・・　組む時にちゃんとバリを取ったりネジロックを使ってきっちり組んで
ドラグのプレッシャープレートやフリクションディスクをチェックして・・・
ちゃんとした油脂類つかって過剰に付けず・・・　気になったネジは変えて・・・
これだけで、見違えるようになると思うけどね・・・

社外品のスプールとかは・・・　気持ちの問題だねあれ・・・
付けてる人が悪いとは言わないけど・・・　リール変えたほうが速くないかと・・・

ハンドルは・・・　替えるね結構・・・　純正同士で見つけるのが殆どだけどさ・・・
長さは好みがあるから・・・　結構俺はロングハンドル派・・・

ガチガチに機械好きな兄ちゃんみたいね

エンジニア向き

>>414
＞ 製品の価値、ポテンシャルを１番高く保っているがノーマルの状態

それは禁句だｗ
このスレの存在意義とは何かな？もち分かっているよなｗｗｗ
シラケてしまったｏｒｚ

>>415
ん・・・
RCで社外品のパーツに変更する時ってどうしても純正パーツが弱いとか・・・
コースに合わなくてタイムに繋がらない時だけ・・・　基本素組のまま・・・
それよりも、フリクション減らしたりクリアランス詰めたりしてきっちり組むほうが大事だから・・・
1/8なんてワークスでも殆どノーマル・・・

でも・・・　リールは競技じゃないから色合いやらでカスタムする喜びもあるかも知れんけどね・・・
だから悪いとは思わないけどさ・・・　劇的に性能が変わるものでもないよ・・・
それより、現場でネジの緩みとかで釣りにならないような状態を回避するようにちゃんとメンテしてあげる
方が大事だにょ・・・

>>418
つーか・・・　仕事もそうだし趣味もそうだから仕方が無いw

でも、それなりにアルマイト掛かってたりして色合いだすのは嫌いじゃないよ・・・
やらないけど・・・

リールチューンするなら・・・　なんだろね？　ともかく精度良く組んで見るかな・・・俺だったら・・・

>>1を見ると、

妄想だらけの亀が居付くのはわかるが、NA1はスレチだな。

>>422
亀乙www　必死だなw

釣れたよ釣れた

亀だらけぇ〜ｗ

>>417
夢屋のカルコン200用のシャロースプールがもう少し早く出てたらZPIのは買わなかったよ。

おい、おまいらスプールのコブの件は役に立つ知識だっただろｗｗｗ
リールチューニング以前に物理学でも少しは勉強しろよｗ
折れも師匠に譲って貰った参考書を読み漁ったが
随分釣りやリールチューニングに役に立つ

何言ってんだ？Ｄｏ

>>427
おまい、暴れ過ぎるとNA1に削除依頼出されるぞｗｗｗ

また自演

>>427 いや…
あんまし…

リールチューンスレで兄貴のノーマル論を書き込みしてしまいスミマセンでした。

逝ってきます

>>427
お前が物理学とか言う前に、小学生の算数やり直せ。
氏ね

ラインスレで円の面積の計算なんて小学生レベル計算を
思いっきり間違えたﾔﾂが物理学ｗｗｗｗｗｗｗ

アホスギｗ

死ね

>>434
ん？
コテハン違いではないかねｗ
折れに粘着するのは勝手だが因縁付けるのはよしてくれｗｗｗｗｗ

>>435
しらばっくれんなバーか
氏ね

>>436 おまえが氏ね

>>437
お前も市ね
つーか、纏めて市ね

またこんな流れかよ

Do死亡！なんかおもしれー事言えよ

川鵜なんかネタ投下しろよ

バカ鵜とDo死亡来ると荒れる

肝心な時にいねーんだな

ったく、使えねー

あ

だれか・・・　カルXTの200使っててギア比の不満な人いる？
マジで夏ごろにギア作ってみようかと・・・
シバス用に使ってるしシバス用に使うから・・・　ギア比1:7以上で考えてみようかと・・・
材質は真鍮ギア・・・C3603で・・・　チラッとさっき話したら5個位作りたいなｧって話でさ・・・
そういうの興味あるかな・・・　なけりゃ・・・1個で作って人柱してみる・・・

無いもの作るのには興味ある・・・

>>445 おまえつまんない

>>445
興味はあるが、もう骨董品持ってねーよw

>>446
じゃスルーしたらいーんじゃん。

>>369

砂ポンの永久保証はラチェット、ドライバー、ニッパー
ハンマー、プライヤーは保証対象外

>>401

Mで言えよハゲ

>>449
無理w
脳内ショッコだからw

リールって消耗品だしどんだけカスタムしても自己
満足の範疇だとは思うがジリオン系の36ｽﾌﾟｰﾙだと
ロー、ミッド、ハイ、スーパーハイギア、ｽﾌﾟｰﾙ五種類
ハンドルも数種類でオリジナルの一台が組めそう。
ただし、ギアは注文できないのね…ダイワさん…

>>447
そか・・・　やっぱ古杉かorz
自分で人柱になっとく・・・

馬鹿コテコンビの糞レスよりNAとなかめぐのほうがマシだなこのスレ。

また自演

釣れたW

頑張れクソコテコンビ！応援してるぞ！

自演がひどすぎる

糞死亡のレスはネタだと思ったらなかなかおもしれーよ。

真に受けたらダメダメ。

入れ食いだW

やっと釣れた

スレてきた(´・ω・`)

ないない＾＾>>451

素人がいじって一生物の名機もだいなしってケースだよ

アウトドアにおいては耐久性こそ性能
　　　　　　　　　ｂｙえんじにーあ

2600Cエリートの標準スプールってアベイルのスプールより高性能なの？

もちろんそーよ
　　　　　　　　　ｂｙ板尾の嫁

今夜が山田

>>451
ダイワってピニオン&ドライブギヤ注文できないんですか？

>>NA1ｻﾝ
他のリールではお願いできないですか？
例えば、モラム系で1:7,6のハイギヤとか？

旧カルカッタなら、スコーピオン１５００（スプールがシルバーのヤツ）のギアが
移植できたはず。
まあ、変えても1:6.3だし、両方廃盤だけど。

>>468
君にはダイワ精工のジリオン７：３リミテッドをゴリ押しする。
特化型リールで１００サイズ漁軸リール世界最速の回収速度を誇る。
技術屋として言わせてもらうと世界中に技術力を誇示したことに成るな。
以前からハイギアの制作開発していたがこのリールの誕生によってゴミに成ってしまったｗｗｗ
ダイワ精工さんにはやられたよｗ

>>467 出来るよ
ヨークとか、プッシュロッドも出来る

>>471
あーざっす

>>470
日本語読めませんか？
モラム系って書いたんですが？
黒ジリは購入予定ですが、私が買うのは1:7,3ですが
あなたが買う予定の黒ジリは7:3なんですか？そんなのあるんですか？
ハンドル7回巻いてスプール3回転ですか？

>>470
ハンドル７回転でスプール３回転(笑)

つーか、お前そのものをカスタムした方が良いぞ。

それチューンして、なんとか６.４：１位にしろよ。使いやすさ格段に上がるぞ

>>468
おはよう♪　
モラム・・・
ん・・・　モラムはHGじゃなくてLGにしたい位・・・　3600の何台かを・・・　ディープクランク用とかクランク用に
5.5:1とか・・・
つか、持ってると判ると思うけどあれギアサイズ一杯で組んでるから無理っぽくない？
ギアモジュール変更出来るから行けるとは思うけど・・・
ハイギア欲しいの？

川鵜朝から冴えてるな

>>NA1ｻﾝ
ローギヤも欲しいですね
Hi-SP→ローギヤ
IVCB→ハイギヤ
にしたいです
ギヤはモラム系全部互換性あるのかな？あるなら素MAGのSRのギヤが使えますね

無意味なチューンｗｗｗ

ありがとうNA1さん♪
3000円以内でSXのレベルワインド換装出来ました♪(2600円くらい)
ヒントくれてサンクス♪

>>478
あぁ・・・そういや素MAGSRのギア使えそうかも・・・Hi-SPになら・・・
IVCBはどうなんかね？無理な気が・・・

>>479
そう？ま、確かにリール変えろやって言われたらそこまでw

>>480
オメー♪　ワインダーとキャップとコマだけだったよね？

>>476
つ初代モラム

>>478
確か素マグはHI-SPのギアと互換性あると思われます

>>481 コマは共用出来たっす♪
直ぐ釣り行ってコバッチも釣れて言うことないっす
ありやとやんした♪
SX最高ッス♪

>>482
ん？モラムHi-SPじゃなくて唯の「モラム」のギア使えばいーって事か？
一台だけ「モラム」持ってるけどなぁ・・・　使えるんかね？　考えた事なかったわ・・・
使えるならアリだなそれ・・・

>>484
いや、モラムそのものを使うの

SXには怪しいね

ピニオンホルダーにはハマると思うけど
分離シャフトと径が違うはずだし、シャフトのピンも違いそう

>>485
えーｗイヤダｗ
って、話にならんよねｽﾏｿorz　1台持ってるのはキスとかの船釣り用になっちまってるし・・・
あれそれこそ、HiSpと比べたらマジ飛ばないw　ベアリングの脱脂とか色々やっては見たが・・・
そもそも無理だったわorz　だから船釣り用になっちまった・・・・

素MAGと互換性あるならSRのギア使えそうだな・・・

いいヒントアリが�d♪

>>486
伸びがイマイチだよね

大径ベアリングの弊害でしょうかね
めちゃ丈夫でビッグベイトとか蛙には良いんだけど

てかメインギアより5152スーパーギアを両側ベアリング支持にして作ってよ現行用の歯形で

後はQPQ処理のワインダークロスギアとコマとか

>>487
5152スーパーギアって何処よそれ？？？　パーツリストなんてとっくの昔に捨ててるから
ワカランやんorz

つhttp://www.abugarcia.com/product_schematic.php?search=3600&id=#
つhttp://www.abugarcia.com/product_schematic.php?search=1600&id=

QPCつかQPでいいじゃん・・・　見えないしそこまで耐腐食かんがなくてもいーし淡水なら・・・
ただ、既製品やるのは無理だろな・・・　クリアランス変わるから作り直し・・・
エライ高くつくワインダーだな・・・それ・・・
普通のタフトライドがメッキでいい気がする・・・

>>482
ありが�d
あとは問題は、ピュアにSRのパーツの在庫があるかどうかですね・・・

>>NA1ｻﾝ
いや、IVCBはハイギヤにしたいんですよ
主にカバー撃ちに使ってるんで

>>469
流すとこだった・・・　アリが�d

>>489
1:7位だったら簡単に出来るかもね・・・　1:7.6まで逝けるかな・・・
結構ギリギリのサイズじゃん・・・
つか・・・　ギアを歯車屋に送ったら結構簡単に出来るよ・・・
材質だけ指定してやれば・・・
いう事は二つだけ・・・
「軸間距離は一緒にしてください。ザグリ他の形は全く変えず。出来れば直径もほぼ一緒で、ギア比だけXX」
にしたい。っていうと・・・　向こうから「軸間距離はOKですけど直径がXX位変わりますけど・・・」とか来る・・・
で、自分で確認して「じゃそれで作ったらお幾らですか？」って話でさ・・・
町工場探すと安いよ・・・

2600Cエリートの標準スプールってアベイルのスプールより高性能なの？

かなり高性能

>>492
はぁ？おまいさんはとんでもない大嘘つきじゃね…
２ｃｈだからといって適当な事書いてると泥棒に成るよｗ
嘘ではないのなら客観的証拠キボン

>>493
普段ホラばっか吹いてるおまえのセリフじゃあないねｗ

アベイルは世界最高水準の技術力を誇る
アブと比べてどうするよｗｗｗ証拠うｐがない以上は嘘つきで終わって仕舞うからｗ

>>471

ウェブでみるとパーツナンバーが欠番なんだけど…

>>495
何も証拠挙げてないﾔﾂが吼えるなよ。
逝って来いや。

おまえらいいコンビだな

SRのギアは巻き心地良かったよ
旧プロマックス系もローギアの方がノイズが少ない

バカ鵜もDo死亡も絡んでくるなよ。いらねーからお前ら。
スレの無駄。

>>500 おまえが一番無駄

あべは性能だめよ
欠陥構造
すぐ歪む

リール自体悪くするので注意

ステンレスのシャフトとブラスのギアがジョイントする時
弱いブラス(ギア）の方が削れちゃうんだわな。
だからベアリングやハンドルならいいけどスプルだけは純正を使うべきやね。

まあ、>>11の様に使い捨てリールと割り切ってれば話は別だけどね。

ちなみに真鍮より弱いジュラとかのアルミ合金のギア(ジョイント部）なら
その削れ具合は更に大きいぞ。

>>496 なんの物か知らないけど、前は釣具屋さんから問合せて買ってたよ
とりあえず、釣具屋さん行ったら良いのでは？

>>492
アベイルの売上が急速に墜ちたらどうするのかね
訴訟沙汰に成ったら間違いなく敗訴じゃねｗｗｗｗｗ

>>505
間違いなく、過剰に宣伝しまくって誤った情報垂れ流しでアベイルの信用度を落としてるお前が訴えられるわｗｗｗｗ

バス板でオマエラ、バカコテコンビのせいで、買いたく無くなった奴のレス多数じゃねーかよｗｗｗｗ

威力業務妨害だな。

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

じゃあ2600Cエリートをそのまま使うのが
性能と安心のバランスがいいってことか

>>508
違うな
アベイルのスプールが有るなら１度は使ってみるべきだリスクなど何一つ見当たらない
アベイルにはダイワとタメ張れる技術力がある
折れのゴミコンクもスプールを変えたら別物に成ったｗ

>>508
正解です。リールが大切ならね。

川鵜オモロー

誰か書いてたけど耐久性も性能だしな
軽いだけなら画用紙で工作したらすごく軽いのできるよｗ

>>508
ただハンドルかえたり、ベアリングかえるくらいならリールには影響無いでしょう。

こんなん↓出ましたｗ


ダイワは駄目よ
中身をちゅんちょん外注にしてからワゴンものレベル
特にベイト
全盛の旧ミリ以降は終わってる　orz

組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

そもそも26Cの性能がどれほどエリートなのか疑わしい

値段だろ

釣りがヘタな奴ほどチューンしたがるよなｗｗｗ

元々は互換性の高いアブリールがチューンの原点
だがオプションパーツが多彩な今はお手軽チューンが主流だね
ただ日本製はいじる必要などないが

結局チューン云々の討論してたら、ノーマルで十分的なところに戻るね。

ラジコンマニアの兄ちゃんの理論書いてたレスがあったが、まぁ納得。

でも劇的に性能が変わる分けなくても自分仕様にイジリたくなる衝動があるのも事実…。

ただ、そんな事いってると、どこぞの嫌われ物が飛んできて、能書きたれるぞｗ

ネタ披露に降臨しそうだな

期待してるくせに

糞コテのネタの中では、壊れかけのDo死亡が一番面白いな。

あの人の間抜けには驚かされるよマジでw

50XTを延々と語るどぅ脂肪かアルファスに八万かけた
割りにチューン内容秘密の馬鹿鵜か、だな

ペーパークラフトやｗん

川鵜ネタ投下しろ！

５０ｓのブレーキブロックが届いた。これでテスト再開だな。
６３ＬＢではスモＳＰに明らかに見劣りするｗ
そこで、同じ村上竿の柳龍にするかシャウラ１６８０Ｒするか、
しかしエリアスにベストマッチは６３ＬＢだしｗムウ〜ほぼ完成型の５０ｓアベイルの
性能をフルに発揮してくれるのはどの竿か〜ｗ楽しみは尽きないｗ
まあリールの課題は雨の日に折れの超絶キャストｗでブレーキブロックが
擦り減らないかだなｗ

>>528
ブレーキブロックがスリ減るって、どんだけブレーキかけてるんだ、下手糞が、ノーブレーキで投げろよ

>>528
お前のブレーキブロックだけマカロニかなんかで出来てんじゃね？

>>529
詰まる所、そういう事だよなｗ

いや、マカロニは柔らかすぎだろ、多分カピカピに乾燥させたハナ糞とオモワレ

病人はヌルーで。

ど素人があそこ磨いちゃっちゃあ削れちまうよ
どんなにそーっとほってもな
リールかわいそーに
パーツ買いかえとけ

しかもアベなんぞ付けちゃジョイントまで削れちゃうね




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

【ベイト・カーボンハンドルの購入前比較･･･】
カーボンハンドルの購入を検討しているのですが、いろいろありますよね
使い比べたことがある方、カーボンハンドルの”重さ”教えて下さい。
巻上げを軽くして、巻き感度を上げたくて、自分は軽ければ軽いほうがよいと思ってます。
あと、わかれば各社のカーボン素材の優劣、設計的なダメだし批評（耐久性など）
突っ込んで教えていただければありがたいです。
その他ハンドルでほかに良いものがあれば教えて下さい　　　　　　　　　　　宜しくです。

i'z　クランク
サワムラのKTF　　８０mm：１６．６g
ZPI（昔の）
ZPIパワーゲーム
BASSERT

巻き感度wwww
ワロスw

ｇｇｒｋｓ

現状の技術力では特にカーボンに軽さの優位性は無いと思う。
例えばアベイルのアルミ９０ミリハンドルでも１２グラムとダイワと差は無い。
カーボンハンドルが欲しくてクランクハンドルが使えるならダイワの一択だと思うがね。
基本的に好きなのを選べば良いと思う。
ただハンドルは長い方が、微妙な変化は分かりやすい。

逃げ回る様な人間のゴミレス要らね

死ね

カーボンハンドルって大丈夫なの？
ネットでいろいろ見ると（っても雷魚系だけど）と結構折れてるけど。
ちょっとでも傷が入るとそこからささくれて傷が広がってバキってなりそう。

昔ZPI使ってて強烈な巻きあわせを入れたとき折れた。
一番最初に出たときのやつだけどね

昔は一時期、カーボンボデーが大流行りだったけど、衝撃に弱いんだか、急に廃れましたね
コシの無いんは麺もパーツもいただけないのではないかな？

メーカ外パーツはデコレーションと心得るべし

強度、性能云々は目を瞑るが肝要

それどころか本体を傷める覚悟が必要

別にいいんじゃねっ

太く短く生きるか、細く長く生きるかの違い・・・

俺たちは後者の星の下生まれ育った・・・

瞬間の美学！！　　　一瞬の煌き！！

チューニングジャンキーたち・・・

乙です。

カーボンパーツか、まぁカーボンパーツがぶっ壊れるだけの力が加わってたら純正ハンドルだったりアルミのハンドルなんかは曲がってるんだろうな。
曲がって済むか折れるかなら、ハンドルはヤッパリ純正だな。

ハンドルとドラグに関してはダイワの方が上だな。
シマノはハンドル折れるしドラグは単板で…
多板でもスムーズではないけどな

90upでも釣るんかいｗ

KTFてｚぴのパクリばっかだねｗ
恥しくないのかな？

上を行けばﾊﾟｸﾘじゃない！らしいです

ハンドルが丈夫過ぎるとギアやフレームがイカれる
取り替え可能なものから壊れる方がいい

>>546
今更クランクハンドルに騙されてる人？
クランクハンドルなんて、ダイワのハンドルが無駄にオフセットしてるから必要なだけだよｗ
シマノリールとダイワのクランクハンドル搭載リール並べて比べりゃ一目瞭然。
もとの設計が良ければあんなモノ全く必要無し。
ドラグも最近のシマノベイトリールは多板じゃないけど、出だしのスムーズさはダイワより良いと思う。
まあ、ドラグに関しては私感だけどな。
以前はＺ１０３ＨＬ使ってたんで、そう間違ってないと思うけど。

＞シマノはハンドル折れるし

シマノハンドルは折れるってことだろ。
実際コンクエの折れるし。

>>551
君はライバルの人間かなｗ
ダイワさんは特許取得済みだからパクパク出来ないのね…

あのハンドルだけは恥ずかしい

リールを雑に使いすぎ

多板ドラグの意味がわからない
NA1さんなら教えてくれるかな？

気持ちの問題

ＮＡ１は巻き添えアク禁中＠コテハンスレ

インチキｄｏ脂肪が教えてくれるんじゃねww
嘘っぱちでwwww

こまけぇこたぁいいんだよ！
クランクだろうがカーボンだろうが、自分が使いたけりゃ使えばいいのよ。
「これ格好良くね？」でいいじゃん。男の子はそーいうの好きだしな！
巻き感度？　感度上がっても、速攻で吐き出されたら悔しいだけだ。気にするな。
てか、ライン見ろライン。その方がわかることも多いだろ。

多板ドラグ？んなもん、ラインに合わせて設定しときゃ問題ないだろ。
PEの太いのなら、ロッドに合わせてな。今のリールなら、大して気にすることじゃなくね？
それよりラインチェックだ。ベイトのドラグ引っ張り出すサイズのバスなら
ドラグ気にする前に、ラインにキズがあったらブッツリ切られる。
ドラグ出るなら55cm超えてるだろうし、ラインブレイクはバラシよか悔しいよな！

アングラーズスタンダードってとこがシマノ用クランクハンドル出したが
まずくないか？

バス業界うるさいぞ

「○○(リール商品名)対応」とか書く時点ですでに許可とかうるさいし
結局コンセプトパクリ＆外注のくせして
「あなただけのオンリーワンブランドです」
「僕らはバス釣りで飯喰う」
って…

そんな得意げになれるような商売じゃないでしょうに

しかもシマノのハンドルあれ以上クランクさせて近付けたら
キャスト中当たってクラッチ返るんじゃないか？

>>560
リンクおしえろこら

ダイワのハンドルとドラグについて書いたんだが、
もし、シマノみたいにちゃちくすれば−20ｸﾞﾗﾑを楽に
達成できるのに……という意味です。
軽量化に撤しながら部分的にこだわっているダイワ
の不器用な真面目さが好きです

>>562
20gなんてその程度で簡単に落ちるかよ
馬鹿

つかあのハンドルだけは恥ずかしい

>>563

シマノドラグパーツ5g
ハンドル15g

ダイワドラグパーツ15g
ハンドル20g

−20はムリだったわww

>>565
朝からバラシタのかよ。
つか何で5g刻み何だ？
キッチン計りでもそれくらい軽いと1g単位で出るぜ。

妄想乙

こー見ると結構大きな差だねえ
ダイワは軽さの追従あきらめざるを得なかったんだろな
独自の技術が無いから　orz

しまのからギア、ドラグ、ハンドル一式買ってきて使っちゃえばいーんだよなあ

>>562
ダイワリール製品はこだわり＆真面目さっていうより、ハッタリ＆ケバケバしさだけだろ。
クランクハンドルなんてハッタリそのもの。
あれがこだわり？
無い無いｗ
ドラグもリョーガ以外は全然だめ。
あれなら多板の意味無し。
シマノのドラグが「ズルズル」って感じでライン出るなら、ダイワのは「ガッガッ」って風だ。
例外的にリョーガはシマノレベルだけどな。
あのクラスのベイトリールで音付きのドラグってのもなかなか面白いし

>>564
誰もおまえのリールなんぞ見てないし
誰一人な

あれでかいのかけると更にクランクしちゃうし

実戦で曲がっちゃうからクランクハンドルなん？^^

おまえらダイワを避難するけど技術革新はすごいんだぞ
初シャロースプール
初マグボディ
ピニオン二点支持
マグと遠心の複合ユニット
とシマノ派のオレが言ってみる

だってがんばって奇をてらわないと

独自の技術もってないから

>>566

てめーでやれよハゲ

マジメなDユーザは雲古コテのせーでカワイソーだなあ

do=川ウはアク禁か

どっちも亀のほっかむりだからな

ウンコテの化けの皮が剥がれました

亀やっとアク禁とけて
竿スレで尻尾巻いてたわ
ＤＯとしてな

じゃそろそろ糞鵜も登場だな

亀ここから追い出されて他で迷惑がられてる

どこで？

Ｄ竿
Ｓりーる

あっちじゃ餌放られまくられて
引き摺り回されてるよ亀

エサ放られると言うより周りから投げ付けられまくってる

じゃあそろそろ逃げ帰ってくるかあ？
Ｄｏでくるか
鵜でくるか
ななしでくるか

どれで出てもフルボッコww
つかNAが居ないな…

気になって仕方ないね

ぼっこぼこだよアッチで^^

ＮＡが居ないから聞きたい事あっても聞けん。
対した事じゃ無いけどさ

何が知りたいの？

>>591
はす歯ギアの事。
リールのギア。
ま、コテハンスレ覗いたら巻き添え規制見たいだから出てきたら聞くわ。

>>592

悪い、オレにはわからんわ…
NAを待とう

NAの人気にDO死亡嫉妬wwwwwwww
当たり前っちゃ当たり前だなwww

>>593
まつわ。
ﾄﾝｸｽ

>>595
ｽﾏﾝ…
携帯からやるのﾏﾝﾄﾞｸｻｲもんで…
規制解けたらまた来りゅ…
ﾉｼ

【博識】ﾄﾞｩｰｼﾎﾞｰ先生が全力で答えるスレ【技術屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1243796350/l50

ドゥー先生にはぜひこちらの専用スレッドをお奨めください。
博識なドゥー先生がみんなのどんな質問にも答えてくれるスレです。
人格者のドゥー先生は必ず答えてくれます。

他の場所でドゥー先生を見かけたらぜひ誘導してあげてください。

マルチｽﾏｿ

＞＞NA1

>>900
あんたさんご自分のおしゃっている意味分かってはりますか？
まずスクラッチってなんですか〜？
ステンレスがなんで腐食しますのんですかいな〜？
あんさんのリール塩化第二鉄でもつこてはりますのか？
ようそれだけ嘘書けますな〜ｗ

ってＤＯ脂肪が言ってるけど本当？
ステンレスは腐食しないって言ってるけど？

完全復活w
>>592
何ー？

>>598
ん・・・
SUSが腐食するかどうか？腐食するに決まってるじゃんw
腐食進行速度が遅いだけ。塩素イオンあったら304なんて鉄よりゃ遅いけど
結構早くSCC割れか孔食起きる。そういう時は316使う。それでも定期的メンテ必要だけど。

結論、SUSも腐食します。

>>599
ありがとー

で、これ
937 名前：ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. 本日のレス 投稿日：2009/06/02(火) 00:43:19
>>936
簡単どす。
酸素と触れ無ければ酸化しまへん。
油膜が有ればＯＫどす。
あんさんこんな簡単な事が分かりまへんのんか〜ｗ

マジ？

>>600
ん・・・なんだよ・・・
あぼ〜んのコピペかよ・・・
酸化？SUSが？既に酸化してますがな・・・
酸化クロムの皮膜できてるからすでに酸化してるっちゅーねん・・・
だから、酸化による「錆」には強いだけやん・・・

どんなSUSでもCr(クロム）が入ってる・・・　それが表面に折出て酸化して酸化皮膜作る・・・

鉄だとワザと酸洗い後に酸化皮膜つくって（黒皮）錆に耐性もたせるのと一緒・・・

相手せんでもえーよこんなん・・・

>>601
ありがとー

じゃ、気にしないわW

それはオレでも知ってる。
サビに強いとか腐食しにくい理由はそこだよ。
あ、Do自体が腐食してるからかww

>>601

復活ｵﾒ！
最近各スレでダイワのマグフォースの磁石が腐食って
レスをよく見るのだか磁力は低下しても腐食による
被害なんかあんのかな？高温多湿条件下にあるのは
間違いないんだけど構造上大きな負荷はかからんはず

>>604
フェライト構造そのものが弱いけどね腐食には・・・
でも、フェライト磁石が腐食って・・・　実用上問題ないでしょ。
耐腐食性が非常に高いよフェライト磁石って・・・　磁力は高くないけどさ・・・

気にせんでもいーんじゃね？

>>604
腐食してるモデルがわからんが、モノによっては
グレーの磁石剥き出し色に見えない奴もあるよな？
それって塗装なんじゃないかと思うが…。
ちなみに俺のTD達（軒並み10年近いモデル）は腐食してないが、
一番古いTD1は若干の劣化を感じるくらいだ。

>>605

もうボロボロのXのブレーキをMAXにしてもスプール
は回り続けるから。でもゼロだとアフロっちゃうから
腐食のせいかなんかしらんが磁力下がってんだろうなって

>>607
そんなに磁力落ちるかね？
冷蔵庫に貼り付けてる磁石とかあれフェライトだけど10年以上十分くっ付いてね？
ま、そもそもMAGの磁石って強い磁力持たせてないからちょっと落ちるとブレーキにゃ
結構効くのかもね・・・

オイラ、ひたすら遠心ユーザーだからなぁ・・・　昔はMAGだったけどそりゃ20年以上前の
話・・・

ま、そこまで使い込んでたらリールも本望じゃね？買い換えるか船用に転用・・・

07メタｍｇアルデバランのハンドル付きますか？

>>608 マグサーボに難癖つけてんの、駄ぶ夫とかいうアブとかトップスレに粘着しているキチガイ荒らしですよ

昔のST-15でも、ちゃんと機能しています


中子が壊れた事はありますがね

>>610
ま、なんでもいーや・・・
昔はABUもMAGがあったのに・・・　ま今でもあるけどさｗ
キチガイ荒らしが多いなバス板・・・　センスの欠片もねーよ・・・

ん…NAは相変わらず口が達者だなW
折れのことアボンしてるからまぁいいか…
気象やメンテナンスによってブレーキ力が左右される摩擦ブレーキより可変マグが実戦的なのは明白だなWWW
ライバルもDCに順々移行していることから摩擦ブレーキ自体限界領域の低さを認めているのではないかとおもふW

アウトドアフィールドにおいて
理にかなった最強ブレーキシステムは遠心です。
磁石は極めて腐りやすく、接触してる金属すら侵食します。
釣りのフィールドにおいては極めて弱く、過酷な条件どころか長期
フレッシュヲータでの使用にも耐えられません。使い捨てと割切りましょう。

>>612
ん…また真似だな
ものまねのオーディション応募したらWW

一番耐食性がある磁石でも磁力弱いフェラライト
ネオジウムはもっと侵食しやすい磁力は強いけどね

冷蔵庫のはラバーにネオジウム粉を練りこんだものだろ。
ネオジウムだから一応強いよ。でも釣具に使うにはとてもとても・・

うちん中で使う分には
磁石ブレーキでもいーかもしれんが
アウトドアではなあ
その辺に置こうもんなら
砂鉄や埃粒子まきこんでギアもアボン
まあ奇をてらったお飾りにしかならんよ

軽量化も汎用機も既にダイワさんは諦めたね。
軽量機はスティーズ、汎用機はアルファスRで及ばない事を悟ったらしい。

もはや腐食消耗磁石ホースなんぞに縋るのみのテイタラク。

ウホっ!
おまいら必死に成ってどうしたW
摩擦ブレーキが可変マグより優れているてんをデータ提供を必須で具体的に説明して見せてくれよWWW

くやしかったん？＾＾

ホレ↓正解データ＾＾


アウトドアフィールドにおいて
理にかなった最強ブレーキシステムは遠心です。
磁石は極めて腐りやすく、接触してる金属すら侵食します。
釣りのフィールドにおいては極めて弱く、過酷な条件どころか長期
フレッシュヲータでの使用にも耐えられません。使い捨てと割切りましょう。

ワケのわからぬコトばかり〜言うってるウチに別れの時がきた〜







何時のまにやらやってきた〜グバイ・さよなら・再開・アディオス







また会う日まで〜ちゃっららら〜ＨＥＹ！

ホレ↓正解データ＾＾



うちん中で使う分には
磁石ブレーキでもいーかもしれんが
アウトドアではなあ
その辺に置こうもんなら
砂鉄や埃粒子まきこんでギアもアボン
まあ奇をてらったお飾りにしかならんよ

話しにならぬカス共

バカ鵜は都合が悪くなったので尻尾を巻いて逃げましたｗ

軽量化も汎用機も既にダイワさんは諦めたね。
軽量機はスティーズ、汎用機はアルファスRで及ばない事を悟ったらしい。

もはや腐食消耗磁石ホースなんぞに縋るのみのテイタラク。

そしてヤケッパチのやっつけで出来たのが奇をてらいまくったリョーガです。

正解

亀（鵜）論破されまくりやｗん＾＾ 褒美をつかわす

ホレ↓くるしゅうないぞ♪




ＡＢＵ：時計
しまの：ギア
ダイワ：独自の技術が無いので
　　　　他社パクって自分のものにするしか無い
　　　　あべ付けちゃっちゃあジョイントも削れちまうしな　　　合掌

MAGvs遠心

でもスレ立ててやって見ればいーんじゃない・・・

俺、夜のシバスはMAGかDCがいいと思うよ。
バスは全部遠心リールだけど・・・

遠心が唯一生き残る方法はアベイルだな。
まあブレーキブロックを削らないと使い物に成らないがｗ
今５０ｓのブロック削るのと穴開けるので軽量タイプ作成中ｗ
マグフォースは完成されたブレーキシステムだから、こんな楽しみは無いはなｗ
取り合えず目標は６mgだな。

未だに逃げ続けるドゥーシボー

252 名前：衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM 投稿日：2009/03/03(火) 08:48:40
今夜メルアド公開する必ず連絡先入れて来い逃げるなよ。
お前誰に喧嘩売ったと思っているんだ。

272 名前：衛宮士郎 ◆Alvwr6h8kM 投稿日：2009/03/03(火) 09:01:52
明日休み取って行ってやる必ず書き込め分かったな？逃げるなよ

で、相手がマジになったらビビッテ逃げてるしw

あぁ、リアルだと弱い奴丸出し恥ずかしいｗ

逃走君はそのまま宇宙の果てまで逃走してくださいｗ

軽量化も汎用機も既にダイワさんは諦めたね。
軽量機はスティーズ、汎用機はアルファスRで及ばない事を悟ったらしい。

もはや腐食消耗磁石ホースなんぞに縋るのみのテイタラク。

そしてヤケッパチのやっつけで出来たのが奇をてらいまくったリョーガです。

ダイワは軽さの追従あきらめざるを得なかったんだろな
独自の技術が無いから　orz

しまのからギア、ドラグ、ハンドル一式買ってきて使っちゃえばいーんだよなあ

ホレ↓正解データ＾＾



うちん中で使う分には
磁石ブレーキでもいーかもしれんが
アウトドアではなあ
その辺に置こうもんなら
砂鉄や埃粒子まきこんでギアもアボン
まあ奇をてらったお飾りにしかならんよ

127 名前：ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. 投稿日：2009/05/29(金) 13:59:41
な〜んや楽しみに覗いて見たらやっぱり話はぐらかして逃亡ですか〜
逆ネジはんと同じで恥ずかしいおひとやねｗ
うじむしはんでも間違いおせいてあげたら謝りはったけどね。
プライドの無い方は違いますな〜ｗ
まさか潮の満ち干がなんで起こるか、知り晴らへんのとちゃうやろねｗ

＞「うじむしが謝ったのは【衛宮士郎】」だおwwwww
＞「うじむしに間違いおせーてあげたのは【衛宮士郎】」だおwwwww

なんで、ドゥーシボーが教えて謝られたのかいねwwww
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
逃走君の戯言はスルーだおwwwwww

>>630
頑張ってアベイルの宣伝やってろwwww
お前が宣伝すればするほど地に落ちるｗ

アベイル最悪
ステンレスのシャフトとブラスのギアがジョイントする時
弱いブラス(ギア）の方が削れちゃうんだわな。
だからベアリングやハンドルならいいけどスプルだけは純正を使うべきやね。

まあ、>>11の様に使い捨てリールと割り切ってれば話は別だけどね。

ちなみに真鍮より弱いジュラとかのアルミ合金のギア(ジョイント部）なら
その削れ具合は更に大きいぞ。

アウトドアフィールドにおいて
理にかなった最強ブレーキシステムは遠心です。
磁石は極めて腐りやすく、接触してる金属すら侵食します。
釣りのフィールドにおいては極めて弱く、過酷な条件どころか長期
フレッシュヲータでの使用にも耐えられません。使い捨てと割切りましょう。

逃げるバカ鵜。
そして、ド死亡に変えて懲りずに登場

マグは消耗品。使い捨てだよ。
一番耐食性がある磁石でも磁力弱いフェラライト。（衝撃ですぐ欠ける）
ネオジウムはもっと侵食しやすい磁力は強いけどね。

>>630
アベイルを随分推しておられますが、本当に純正と比べて違いが有るのでしょうか？

こいつのブログ見つけたＷＷＷ
ttp://na1rzoncjm.blog47.fc2.com

遠心は純正である以上一生ものだよ。
亀みたいに素人が弄ったりすると削れたりする半壊れリールになってしまう。
亀は他人にもすすめて他人のリールも削り壊そうとするから要注意。

>>642
はい。純正に比べとても実戦には耐えられない代物になります。
すぐ歪みますし、リール本体もジョイント部が削れ壊れます。
是非一緒にリールを壊しましょう。

軽量化も汎用機も既にダイワさんは諦めたね。
軽量機はスティーズ、汎用機はアルファスRで及ばない事を悟ったらしい。

もはや腐食消耗磁石ホースなんぞに縋るのみのテイタラク。

そしてヤケッパチのやっつけで出来たのが奇をてらいまくったリョーガです。

オークションでアルファス14000円ってどう？？

>>642
リールは何か分からないけどシマノ５０系ならブレーキブロック大１個は、
確実に差が有るから買って損は無いと思う。
ただ材質の技術革新は無い訳だから軽い分確実に弱いから気をつけてね。
加工精度は純正より高いよ。

>>648
加工精度www
図面も無いのにwww　見ただけで判るような高度な技術屋じゃねーじゃんwww
だって、交代制のただの工員なのにｗｗｗｗｗｗｗ

>>648
解答ありがとうございます。買う事に決めました。リールはメタマグです。
ちょっと気に成ったのですが、加工精度のお話には何か根拠が有りますか？

>>650
５０ｓの純正スプールはキャスト時ヴィーーーとけたたましい音がしたけど、
アベイルにしたら無くなったよ。

>>651
そうですか。それは素晴らしい加工精度の上昇なんですね。
それが判るとは素晴らしい人ですね。ありがとう御座いました。

衛宮君は一人遊びが上手だな

>>607

磁界で制動してるから多少磁力が低下しても使える
のかも。ボロいけど壊れるまで使うぜっ

ここはリールに関する事象を検証するスレです。
優位性を語るのは勝手ですが理由を明記しましょう

現在もパーツ注文が可能なリールでメインギヤとピニオンギヤが銀メタと互換性があるリールって何かないでしょうか？？

>>656

旧メタマグ

多分だけど、旧メタMgが出来ると思うけど

一応シマノに聞いた方が確実

>>643
見てきた。
良く書けてた。どっかのアホの脳内妄想レベルとは全然違った。
いかにDOがアホなのか理解できそうだなこの先W

>>651
削れちゃった様ですね。
その不具合は弊社の責任範囲外の事象です。
お買い上げ頂いたあなたの自己責任で処理をお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙアベイルアフターサービス

>>651
ジョイントが磨耗してしまっていますね。
保障外パーツ使用に伴う故障は弊社では修理することは出来ません。
リールの新規ご購入をお願い致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙシマノカスタマーセンタ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いやあマグには往生させられるぜｗ

バネ類とか他のスチールパーツにまで磁力移っちゃってジャリジャリだよｗ

フィールドで使えねえリールなんざイラネ

俺のマグフォ磁力とんじゃって磁界も生まれねえ　orz
ただのノーブレーキリールになってもーた

あまりに馬鹿杉てﾜﾛﾀｗ
友人にアリストに乗っている奴がいるが、
もう２０年位に成るかな。ところでモーターに磁石が使われている事知っているかな？
ある意味車はモーターだらけだ。パワーウィンドウ、空調、エンジンの冷却あげればきりがない。
ところがこの２０年アリスト君モーターの交換なんか全く行っていない。
磁石って弱るし、腐食するんだよなｗおかしいな〜ｗｗｗ
ハードディスクも磁石入っているぞ、早く遠心と交換しないと大変だｗｗｗ
わらかしてくれたお礼に一度だけ相手して上げたｗまた頑張ってくれｗ
そうそう開発にはそういう柔軟な思考が重要だよ。でもうちに入社するのは無理かなｗ

リアルはマトモかもしれんが、２ｃｈで必死に荒らしてる社員がいる会社なんて
ブラック企業だなｗ

潰れろよ零細企業ｗｗｗ

つか、アリストなんて２０年もポンコツなるまで乗らなきゃならん会社なんか話しにならんしｗ

えっ・・・・・
車って一人一台なんて法律有ったけ？
折れ名義でも複数有るぞ。
その思考回路、君の家ひょっとして貧乏？
ごめんね〜車複数なんて当たり前なんだわｗ気に入った車はどうしても売れなくってｗ
貧困な発想にビックリしてまた相手してしまったｗ

妄想の上に見栄っ張りＷＷＷＷ
金持ちが20年もポンコツＷＷＷＷ
しかも、コペンレベルで金持ちとかＷＷＷＷ

コペンと軽トラに耕耘機でつかＷＷＷＷ

>>664
レベルをさげて教えてあげよう。
故に2年おきに車検が義務付けられているんだよ。
かつては毎年車検ですらあった。
そしてある時期税金もアップします。

車の寿命は5年目安（メーカ談）。
ウチの車は3年以上は走らない（メーカ談）。

君に解かるかな？

いやあマグには往生させられるぜｗ

バネ類とか他のスチールパーツにまで磁力移っちゃってジャリジャリだよｗ

フィールドで使えねえリールなんざイラネ

俺のマグフォ磁力とんじゃって磁界も生まれねえ　orz
ただのノーブレーキリールになってもーた

気に入った車がコペンでヤナセにシトロエン見に行った？

ヤナセにゃシトロエンは1件除いて中古しか扱ってねーんだよwww

貧乏人乙www

電磁石と違って消耗品だからねえリールの磁石。もろいし侵食するし磁力もとぶ。
磁力あればあったで磁力offに出来ないから大気中の埃粒子も吸い寄せてジャリジャリに。
ましてやフィールドでその辺に放置しようものなら・・・　　合掌

↓正解です。

669 名前：名無しバサー ：2009/06/04(木) 06:20:32
>>664
レベルをさげて教えてあげよう。
故に2年おきに車検が義務付けられているんだよ。
かつては毎年車検ですらあった。
そしてある時期税金もアップします。

車の寿命は5年目安（メーカ談）。
ウチの車は3年以上は走らない（メーカ談）。

君に解かるかな？

>>669
適当なこと書くな

>>669
そーゆーことだわなあ

比べて遠心は世紀越え

Ｄのいい鴨葱なんだろうな亀みたいのは

>>676
いやいや大迷惑だろ。ダイワもまじめなダイワユーザも。
やつのおかげで欠点、欠陥をスペシャリストに大暴露されちゃって。

亀出禁にして先ずは甲羅を金槌で割りたいw

な1だけ居ればいいや、十分だし。

メーカ談ｗｗｗ

事実だよソレ>>675

ニュースとか見ないの？

自演に熱中する駄ぶ夫

>>680
リコル事件とかの時のメーカ内部告発ね。
覚えてる覚えてる。

食いモン以外にも消費期限つけて新規販売狙う日本資本主義の典型。

メーカ内部ｗｗｗ

>>669わ三菱車と軽の話。

↓解かるやつは皆解かってる。比べて遠心は世紀超え。＾＾


673 ：名無しバサー：2009/06/04(木) 06:30:59
電磁石と違って消耗品だからねえリールの磁石。もろいし侵食するし磁力もとぶ。
磁力あればあったで磁力offに出来ないから大気中の埃粒子も吸い寄せてジャリジャリに。
ましてやフィールドでその辺に放置しようものなら・・・　　合掌

はずかしｗ>>683

自演暴かれ壊れた駄ぶ夫

私の三菱は10年目だす

>>680
まあ自動車後進国の猿にこんな事を言っても分からないだろうがｗ
ミレミリア知らないだろ？まあ半世紀位前の自動車のイベントと思えばいい。
スープラで取材に行ったがコーナーで簡単においていかれたそうだｗ
後でそのドライバーと話したら「君達のトヨタも速いじゃないか」とほめてもらったそうだｗ
半世紀って何年か分かる？それとも日本車だけ性能が悪いのかな？
ヨーロッパで日本車の故障の無さは異常って聞いた事があるがなｗ
ナイス馬鹿発言だったねｗ

実は車を所有して無い駄ぶ夫

>>689
お前余りにも無知丸出しwww
ミッレミリアの車が半世紀前だとかw
鼻くそにも成らんわ50年前程度じゃwwww
第二次世界大戦前の車がメインだよアホが。
スープラで取材行ったって？
誰の所に取材行ったんだよ？
最初から出続けてる友達居るから主催者に聞いたるわ。
あんまり、調子のっていい加減な事ばっか言うなよカス

ネタにくいついた

亀にも釣られる壊れた駄ぶ夫

>>680
北朝鮮放送ですか？

病気なんだからあんまり追い詰めてやるなよｗ
何しでかすか分かんねえぞｗ

>>689

＞スープラで取材に行ったがコーナーで簡単においていかれたそうだｗ

行ったと言ってるのに「いかれたそうだ」

なにこの日本語？
行ったのに、そうだ？
アホか？

＞そのドライバーと話したら「君達のトヨタも速いじゃないか」とほめてもらったそうだｗ

また行ったのにそうだ？

スープラ何かの全く場違いな車で取材行ってりゃ特定すんの簡単だからな

ま、どーせまた脳内だから直ぐに嘘がバレるわなwwww

スレチだよ

>>691
へー戦前の車がスープラに勝てるんだｗｗｗ
猿のジョークかい？

完全に壊れた駄ぶ夫

>>698
ミッレミリアで戦後の車とかwww

まずググってでも、エントリーのカテゴリー分け位調べてから嘘つけなwwww

ばーかwwww

ま、スープラで取材行ったなら何年のミッレミリアに取材行ったんだよwwww

バレバレの嘘つくなよ、メルアド逃走君wwwwwwww

ネタにくいつくスレですか？

>>691
へー戦前の車がスープラに勝てるんだｗｗｗ
猿のジョークかい？

>>702
ハイハイwwww
戦前の車も戦後の車もミッレミリアに出てる車がスープラに勝てる分け無いのにアホかよwwww

スープラに勝った車って何なんだよミッレミリアに出てる車で、脳内乙wwww

ほんとなら、車種言って見ろwwww

言えねーのに無理すんなよwwww

特定されそうになってビビりですかwwww

また、逃走君かなwwww

毎日全力でくいついて楽しいかい？
あぼーんだよあぼーん

>>702
あれ！
車種も言えなくて得意の逃走君かなwwww

早くスープラに勝った、ミッレミリアにでた車種言えよwwww

取材まで嘘ですかwww

恥知らず君www

沢山名前があっていいねwwww

逃走君に恥知らず君に嘘つき君かwwww

>>702
とうとう得意な嘘つき逃走君かなwwww

ま君レベルじゃミッレミリアにでる人間とは知り合えないから、憧れが妄想になったんだねwwww

釣りでもネタでも無いただの嘘つき逃走君だねwwww

早く車種を言ってもらいたいねwwww

嘘じゃ無いならwwww
エントリーリストから普通に特定してやれるなwwww

スープラとかミッレミリアの取材で乗って行くような空気読めない君ならwwww

>>702
ググって適当な答えでも嘘バレルし、答えなくても逃走君だし、何も言わなくても聞かれたら嘘バレルし大変だね君wwww

今度はどんなコテで出てくるつもりかなwwww

嘘つき逃走君らしい斬新なコテで頼むよ君w

恥知らず君なんだから今更コテ帰る位は平気なんだろww

ま、なかなか君の嘘つき具合は面白かったよ、学生さんww

我を忘れて連投する…駄ぶ夫

駄ぶ雄逝かれとるが勝ってるなｗ
亀またもや逃亡ワロタ

自慰行為で締める悲しき駄ぶ夫

名無し断罪人でしょ

アリストは91年が最初だよ20年前のモデルはないよ。
釣り以外でもボロでるねｗ

ボロがでるも何も全部嘘だらけの嘘つき逃走君じゃんＷＷＷＷ

嘘ついても2chならバレねーとか浅はか君だなＷ

まぁ、必死に2chに寄生君の末路なんて最後は逃走、恥知らず君だなＷＷＷ

草の大きさ変えたりして芸が細かいね。
あぼーんだよあぼーん

>>712

147アリストてそんな年からでてたのか…知らなかった。

>>715

最初は地味な｢また派生モデルか｣くらいな扱いだったしね。
無駄にスペック高いのとターボが減ってきたから成り上がれただけ。

…と、書いてて思ったんだが、脂肪って典型的な盲目スペック厨なヨタヲタだな。
そりゃダイワしか見られねーわｗ

>>716

逆に言うと2J積んだFRセダンてのが良かったのかもよ。147は故障が多いが161は故障が少ない上にトヨタでは珍しく長い間モデルチェンジせずに売られてたよな。

あのさー、俺、別スレでドシボー叩いた事あるから、ドシボーの屁理屈を叩きたくなる気持ちもわかるが、ドシボーが何もかも間違った事を言ってるとは思わない。
叩かれる事で、言い方や皮肉メインで物言うから余計に叩かれるんだろ？
遠心派、マグ派の討論って面白いじゃないか。
熱くなるのもわかるが、相手のダメ出しのみの発言なんかバカでも出来る。
リールの寿命はブレーキシステムだけで決まるのか？。
俺のバンタムのMagとか20年以上ラフに扱ってるが、未だに快調だぞ？。

開けてみても砂鉄とか着いてないし、磁力も十分だ。
磁力が無くなって使えなくなったマグネットブレーキのリールの話とか聞いた事なかったんで、良かったら詳しく聞かせてくれないか？
俺は遠心を否定しているんじゃないよ。アブやシマノの遠心リールは大好きだ。

マグ叩きは駄ぶ夫の道楽ですので、気になさらないで下さい

全て脳内

確かにスピーカーでも
長年使ってたら音量がかなり下がってくるって話は聞かないしね。
ずっと聞いてるものだからちょっとぐらいわからないのかもしれないけど。

遠心、マグの問題以前だろ亀は。
しょうもない嘘とか見栄張りすぎ。
まさに見栄張君だよあれ。

アベの親善大使だろ

教えてもらいたいんだけど、実際のところアベイルのスプールってどうなの？
劇的な変化は期待してないけど、飛距離や軽いルアーが投げやすいとかの変化はあるの？
DOと川鵜以外の人お願いします。

ここ初めて覗いたけど一人バカが湧いてるな。
なんだよそのスープラでミッレミリアに取材ってｗｗ
なんの取材？雑誌社？まさかな。車雑誌の編集者がスープラで取材行ったなんて
恥ずかしくて言えないよな。ベストカーのバカ編集者でもそんな発言しないだろうし。
あと君のトヨタも早いなんちゃら発言・・・。バカもほどがある。
どこの誰がミッレミリアの大会で戦前のアルファやフェラーリーで糞スープラと対決するんだよｗ
スレチで申し訳ないがこのドゥーなんとかって基地外にもほどがあるな。

いちいち書かなくてもみんなわかってるんで、今度からスルーしてくれな。

でもネタにこんなにレスもらえるんだから亀も楽しいだろうな

しまいに、バス釣るよりオマエら釣る方が100倍簡単！、とか言われる前にスルーする事を覚えてください。

ググればわかるようなキーワードを散りばめて誘うのが彼の手口だよ、わかっていじってんならいいけどさｗｗｗ

ま、あと釣り宣言出す位ならいいが、途中まで亀は本気でバカだからな。

ここまでキチガイコテいねーよ

オレも車の寿命(価値)は五年だって聞いたな。
金あるやつは五年サイクルで乗り換えだからな。
メーカーも消耗品って割り切って作ってる。
アルファードのショックは一本800円て…

>>718

ダイワのマグVの初期でマグユニットの接着不良で
磁石が回ってたの知ってる？オレはそれに当たって
適当に自分で固定したんだけどどうも磁力が弱い。
実用上問題はないけど明らかに他のと違うからさ。
で、数年前不良多発した時に磁石でググったらリール
に使われる耐候耐蝕磁石は磁力は半永久的ではない
って知ってしょうがないと思った記憶が…
ちなみにスピーカーも出力次第ではダメになる事もある

↓解かるやつは皆解かってる。比べて遠心は世紀超え。＾＾


673 ：名無しバサー：2009/06/04(木) 06:30:59
電磁石と違って消耗品だからねえリールの磁石。もろいし侵食するし磁力もとぶ。
磁力あればあったで磁力offに出来ないから大気中の埃粒子も吸い寄せてジャリジャリに。
ましてやフィールドでその辺に放置しようものなら・・・　　合掌

社外メーカー自らうたっています。
「お前の持ってるリールに付けるのは勝手だが、リールが壊れるよ。でも知らないよ。」

リールメーカーも忠告しています。
「付けないで下さい。付けてもいいけど壊れるよ。壊れても知りませんよ。」

強度も性能であり脆さのリカバリーを使用者に要求しなければならず
（釣り人の使用にさえ耐えられず）本体を破損させ、メーカーからも
見捨てられる。それが非純正。

そして無知の馬鹿のみが根拠も無しに勝手な屁理屈で言い訳しながら使ってるのが現状。


純正スプールをつかいましょう。

>>731
折れもＺ予約して初日に買ったが全く問題無い。
何に対して磁力が弱いって言っているの？
測定器でも持っているのかなｗ？
常識で言えば基準値が有って許容差が有る。その範囲を超えたものが不良と成る。
難しいか？

>>732
ああダイワは駄目よ
中身をちゅんちょん外注にしてからワゴンものレベル
特にベイト
全盛の旧ミリ以降は終わってる　orz

組立てだけでﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝは無いわなあｗ

軽量化も汎用機も既にダイワさんは諦めたね。
軽量機はスティーズ、汎用機はアルファスRで及ばない事を悟ったらしい。

もはや腐食消耗磁石ホースなんぞに縋るのみのテイタラク。

そしてヤケッパチのやっつけで出来たのが奇をてらいまくったリョーガです。

マグは消耗品。使い捨てだよ。
一番耐食性がある磁石でも磁力弱いフェラライト。（衝撃ですぐ欠ける）
ネオジウムはもっと侵食しやすい磁力は強いけどね。

仕事である田舎の小さな金属加工工場に行った
ボロボロの工場の中にある金網のような入れ物には、どこかで見たようなものが…
それはダイワのベイトリールのノブ無し塗装前のハンドルが大量に入れられていた

必死ですなw

いやあマグには往生させられるぜｗ

バネ類とか他のスチールパーツにまで磁力移っちゃってジャリジャリだよｗ

フィールドで使えねえリールなんざイラネ

>>734

ソースだされて、都合が悪くなったら逃げるリアル厨房がウジムシみたいに沸いてくんな
どのスレからも嫌われてる妄想ダイワマンセーバカ

早くＺとリョウガうｐしろカス

俺のマグフォ磁力とんじゃって磁界も生まれねえ　orz
ただのノーブレーキリールになってもーた

Dはとりえ（専門技術）が無いからな仕方無い




しまの：ギア
あぶ　：時計
だいわ：他社をパクって己のものにするしかない

>>734
早く何年のミッレミリアに取材に行ったのか答えろやカス

嘘つき逃走君は哀れだなwww

躁状態の駄ぶ夫(ワープ中)

20年前のアリスト=存在しない

ミッレミリアにスープラで取材に=妄想

嘘つきミッレミリア君はまた恥知らずに逃亡かなww

嘘つくならバレない嘘をついてもらいたいな。

あぁ、嘘を付くにもバカだからバレるんだなww
嘘つき逃走君www

ダイワもまじめなダイワユーザも大迷惑。

亀のおかげで欠点、欠陥をスペシャリストに大暴露されちゃって。

でもあのハンドルは恥ずかしい

でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

コンクエストのハンドルのことですね。

かかったかかった＾＾

まめや

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

亀にまで見棄てられた駄ぶ夫

と亀が必死でございます^^

>>734

マグダイヤルの7〜10までブレーキが変わらん。
6以下はノーブレーキ並み。スプールを指で回したら
10でも延々と回り続ける

判別不能な駄ぶ夫(哀

どぅもどうかと思うが延々とコピペ貼るやつもどうかと

>>754

ボロボロXの人だっけ？
もしかして初代の使ってる？

かかってるかかってる＾＾

かめや

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

Daiwaブレーキは細かい調整は利かないよ

せいぜい6ぐらいが無難

Daiwaもシマノも慣れるとサミングでなんとかしてるでしょ？

RYOBIもアブもそうだけどさ

判別不能な亀らｗ>>755　(爆）

ジス　イズ　サイコウニ　チョウドイイ　ダイワ

自己紹介する駄ぶ夫

>>757

そうそう。
XはZと同じやつね。
自分で塗装したけど結局ハゲてアンタレスみたいな
金属ボディになってる。ガタは多少あるけど余裕で
使ってるよ

この流れ見てて、あのドゥーシボーの方が少しまともに感じるのは俺だけか…。コピペはりまわってダイワとシボー叩いてる奴、正直シボーよりウザイ。

>>764
どっちもどっち
両方死ぬほどウザイ

つーか、流れからしてシボーが消えるまで続くだろ

シボー単発ならシボーはウザイなーっと思ってたけど、シボー叩いていてる奴のあーゆーやり方は、叩いてるの見ててもスッキリせんな。
シボーは論破されて逃げるのが今までのパターン。　あんな叩き方しかできん奴がいちびって叩くなと。

DOは普通に名無し自演はじめるからなw
シマノスレでコテ消し忘れて決定的にバレたしな。
叩いてる奴もDOも両方うざいから消えてくれ。

>>767
シボーは既に論理の外にいる件www
論理にすらなってねーわ。ただの嘘つき。

ネタも芸も尽き自己紹介までする駄ぶ夫
自傷気味

かかってるかかってる＾＾

かめや

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

>>768
カキコ見てればドレがＤＯかよくわかるよ
>>764>>767>>770とかね

単純

テンパる駄ぶ夫

レンズもモーターも駄目です、買い換えなら処理代値引きしますよ？

そうしてください

>>764と>>767は俺だからシボーじゃない。他はしらん。

かめフィーーーシュッ！＾＾

かっせーたかｗい

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

駄ぶ夫って何？

ＡＢＵ粘着

見ての通り、シボーを上回るウザさの荒らしちゃん。

abu叩きのダイレクト坊

糞長い亀ね駄文よりゃ良いや

>>777 心療内科へ通う国産ハイエンドに手が届かない、低所得な40代男性
亀より歳上だけに痛い

亀らｗって何？

>>782
なんで亀の年知ってんの？

かめの取巻きダイワ坊

>>783 駄ぶ夫が新たに考え出した、駄ぶらに次ぐ隠語
短絡過ぎ(呆れ)

シボー＝知的を装ったバカ

駄ぶ夫＝バカ丸出し

>>785
おかめに友達が出来たのか

悪名高きシボーを正論にて論破し信頼を得たコテハン等の前例に習い、シボーを叩く事で株を上げようとしたが論破出来ずに壊れ、
哀れなサマを叩かれ、シボーにも相手にされなくなった稀な例…駄ぶ夫。

（合掌）

くやしくて長すぎちゃった亀ら

>>785
それじゃ亀の糞じゃん
そこまで落ちたやつがいるとは

かかってるかかってる＾＾

かめたいりょｗおう

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

いや亀の糞は駄ぶ夫
駄ぶ夫の糞は亀

つかだぶ夫がこんたトコくるわけねーだろが

駄ぶ夫本人がかかりました

亀と傷を舐めあいたかった駄ぶ夫
悔しいのか？

かかってるかかってる亀が＾＾

あ、ごっめｗん糞の方だったあｗ？

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

亀が出世してるー
アンチの相手は手下にさせてんのか

亀＆亀の糞　チームショッコｗ　（笑）

お、朝から飛ばしてるなー駄ぶ夫。

オマエ、亀とチーム組むんか？ｗｗｗ

がんばれよｗ

我慢出来ない駄ぶ夫

朝から釣られまくり

なんて低レベルな連中なんだ。
我がシモベながら恥ずかしい。

かかってるかかってる亀が＾＾

あ、ごっめｗん糞の方だったあｗ？

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

亀＆亀の糞　チームショッコｗ　（笑）

チーム
ドゥー駄ぶぉー

おい、亀っ、駄ぶ夫の面倒みてやれ。　

みんな仕事いくけど駄ぶ夫粘着がんばれよ〜

駄ぶ夫は国産リールスレにも来てたから、ダイワシマノのリールスレにも飛び火するかもしらんね…

悔しさでインスリンを打ち忘れる駄ぶお

自分も仕事に行くフリをする駄ぶ夫。

我慢できるかな……

ん…なんだこの流れは…
駄ぶ夫ちゃんのコピペがウザいからアボンした…

そう…その調子だ衛宮

駄ぶお弍號機を殲滅してくれ

お･ね･が･い･(ハアト)

>>810
ん…折れには関係ないな…

ミリオネアCVZ100クラスに付けられる平底スプールってありませんか？
ZPIのMgスプールは廃盤だし凛牙は微妙に違うらしくて。
スプール径同じなスティーズのものは無理ですかね？

川鵜とＤｏって別人か？
　
文章のニュアンス似てるけど同一人物じゃない気がする。

まぁ、どっちもクソコテには変わらんけど

亀=キチガイ
川鵜=バカ
駄ぶ夫=アホ

チーム負け組

川鵜はauだからあぼんなんて出来ないだろｗ

DOよ
お前がヤられてガクプルしてるコテはブログ初めた見たいだからお前もやれｗ

メンテは為になった
ttp://na1rzoncjm.blog47.fc2.com

>>813
同時に出てこない、レスも付け合わない。言ってる事は同じ。
逆に別物と言える理由あるかい？

>>811ん…
憧れの人のブログよーく読んで、勉強しろよ

>>814
ん…携帯端末からもアボン設定可能だが…
>>817
ブログは所詮オナヌーだろ…
折れはオナヌーはしない主義だよ…

氏ねやら糞やら言われてどーでも良いレス全開のお前がｵﾅﾇｰとかwwww

アホか？

お前のレスこそｵﾅﾇｰだよwwwwwwww

>818 嘘はいけないよ

ミッレミリア？　誰か出てンのか？
出てるなら神宮で会えるね・・・

つか、MAGvs遠心vsDCのスレでも立てようか？

【ﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ】遠心vsマグvsDC【どれ選ぶ?】

これでどーよ？

ん・・・
ちょwwwおまwwww何でwwww
俺のブログがwww
ま、いーけどさ・・・

暇つぶしよ・・・

違いますよ、亀と駄ぶ夫がネタを出し合ってただけですよ

遠心とマグの叩きあいなど元々存在しません

>>823
駄ぶ夫ってだれよ・・・
知らんし・・・
どっちかと駄ぶ夫の戦いてwww

他でやれ・・・

遠心でもマグでもDCでも好きなの使えw

亀と絡みたいなー君

な１に絡んで欲しい亀涙目Ｗ

駄ぶ夫

ん…
NA？眼中にないWWW
折れはリールチューンで時間が幾らあっても足りないから…構ってやれないわWWWWW

川鵜、早くも逃げ腰
かまわれないのは、おめーだっつーの

>>829
ん…ヤツがアボンしてるのは何故かな…
何度か折れと論争をしたが国語に不自由しているようでカワイソス…
アボン=逃げているのは情けないよなWWW

リールチューンいいながら、タダぶっ壊してるダケのインチキ技術屋ですね。
アホですねｗ

悔しいのか？川鵜！
悔しいのか？w

>>830
アボン＝日本語読めないアホなキチガイで低学歴なショッコのレス見えないようにすること。

理由＝気持ち悪いしなんの意味も無いレスを見てたら時間の無駄だから。

>>830

お前が相手にされてないだけ
都合が悪くなったら逃げるヘタレの癖にｗｗ

誠情けない…
地の果てまで全力疾走で逃げるコテに用はないなorz

地の果てまで全力疾走で逃げるコテ
↑
川鵜とDOですねｗ

すでに、ミッレミリアネタでも逃亡ｗ
しまいにゃ、コテ変えて知らんフリして出現ｗ

情けないなんて通り過ぎて唯の害基地ｗ

自演に溺れる駄ぶ夫
41才の水無月

>>830
> 何度か折れと論争をしたが国語に不自由しているようでカワイソス…

正しく日本語使え。

正しくは以下

> 何度か折れはボコラレタが折れカワイソス…

論争にもなってねーよw
お前が一方的にボコられたの見てワロタけどなｗ

すいません。場をおかりします。

ジリオンのスプールピンを潰してしまいました。

スプールピンだけ取り寄せできますか？

また、なかなか外れないので簡単に外す方法を教えて下さい

宜しくお願いいたします

>>839 スプール修理になると思います

抜くのは確か、ちょうどスプールピン径より少し広く、ロッキングプライヤーの顎をアジャスト固定し、それを抜き台として、ピンを上から叩いてやりました

容易ではなかったです
叩くピンの方向は若干、細く見え、叩くと感覚でどちらか判断出来るでしょう

いづれにせよ、文ではなかなか伝わり難いですが…
私がやったのはミリオネアですが、同じだと思います

>>840
ダイワってピニオンと噛むピンがテーパー掛かってんの？

そりゃ、賢いね。穴径とピン径の圧入代の管理が緩くなるし作り易いもんな・・・
テーパーピンのテーパー角だけ管理して下請けに作らせればいーんだもんな・・・

合理的だわ・・・

>>840さん
アドレスありがとうございます。

明日にでも釣具屋に持って行きます。

これ以上やると壊してしまいそうなので…

>>841 いえいえ、あくまでも感覚の話でして、実際はフラットだったやうな…
差すほうが確か、滑らかな質感だったとは思います

シマノかDaiwa、どちらか忘れましたが、押す方向にディンプルが有って、分かり易かったのは覚えてます

慣れるとラジペンでもOKですがね

>>843
シマノにディンプルあったっけ？最近のは、あんのかな・・・
差し込む方が滑らかな質感って事は片方だけ表面租度を上げて研磨してんのかな・・・

なんにせよ、小さなところに工夫あるなリールって・・・

おりゃ、ウォーターポンププライヤーの「ソフトタッチ」っていう口にプラ製のカバー付いてる奴で
掴んでる。

カルカッタ201に、小舟のスプールを乗っけるついでに、樹脂のブッシュをベアリングに交換した時確か、へこみが有った気がします

その時は一応、シマノに問い合わせてやってたかな…

雷魚用って事で

な1が工学系板で誤爆してんの見つけたＷ

真面目に工学系だったのに少し驚いた。なんか、そのスレでネ申扱いにワロタけどＷＷＷ

歯周病ゆえ会話を拒否される駄ぶ夫
血糖値安定せず

名無しで必死に駄ぶ夫を叩く亀

分裂症

ここにも駄ﾌﾞ夫いるんだ‥
もう駄ﾌﾞ夫わﾏﾁﾞ死んでくれ！

我慢出来ず＾＾ﾌﾟｯ
自己紹介してしまうｗ駄ぶを(大爆笑)

人を小馬鹿にして喜んでいる不幸な奴らばっかりだな
ここは低俗な人間の集まりか？

そろそろ2ちゃん廃止スレに愚痴りに出かける駄ぶ夫

かかってるかかってる亀が＾＾

あ、ごっめｗん糞の方だったあｗ？

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

自身がカーボンクランクハンドルである事に気付く駄ぶ夫

亀フィーーーッシュ！＾＾

あ、ごっめｗん糞の方だったあｗ？

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

がんばった駄ぶお

亀か亀の糞を釣ってるはずなのに、
亀フィーッシュ！←魚

…と意味不明な駄ぶ夫

駄ぶ夫昼寝中

一生モノのブレーキブロックを無くし、いたしかたなくベリーにてパクる駄ぶ夫

あげ

かかってるかかってる亀が＾＾

あ、ごっめｗん糞の方だったあｗ？

んじゃまた置き鉤をｗ♪↓



でかいのかけるとクランクしちゃうハンドル？

故にクランクハンドルなん？＾＾

D社製品と自分を重ねる駄ぶお
夕食も美味しくいただけません＾＾

っと亀フンが申しております

ぷｗ＾＾

駄ぶ夫、必死の駄ぶら自演ｗくやしかったん？ｗｗ

そろそろ亀フン釣りか？ｗ

っと亀フンが申しております

はらいてｗ＾＾

一生モノスレが落ちてちょっぴり寂しいセンチな駄ぶ夫
公園でドッグウォークの練習しちゃいます

っと亀フンが申しております

【博識】ﾄﾞｩｰｼﾎﾞｰ先生が全力で答えるスレ【技術屋】＠バス釣り
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1243796350/l50

糞亀の荒らし報告やります。
出現したら上のスレにスレのURLとコピペお願いします。
アク禁まで追い込む。

や、やめれｗ＾＾

カンゼンに壊れて(笑)自傷行為に歯止めがきかない駄ぶ夫さん＾＾
そんっなに自己紹介しなくとも…

駄ぶ夫必死ｗ
くやしかったん？ｗ

なんなら俺が駄ぶらになってやろうか？ｗ

亀と心中してこいｗ

ながカキコさせられちゃってる亀糞＾＾

呼ばれて出てくる駄ぶ夫。

>>870 亀より駄ぶ夫、なんとかしてよ？

ハッキシ言って亀以上の粘着荒らしだよ…

コピペ多用するから直ぐ判るでしょ

頼みます(礼)

だぶおよりブッちで亀なんとか知るｗ

>>亀ふん

>>870は亀じゃありませんよｗ
困ったことがあるならご主人さまにお願いしなさｗい＾＾

駄ぶ夫責任転嫁

っと亀フンが申しております

それやめれｗ＾＾

一人五役で、連日連投の駄ぶ夫。

っと亀フンが申しております

ぷｗ
糞が申すとこ想像しちゃってこっちゃあもｗ　＾＾

文体に変化の兆しもみられない(哀)創造性の枯渇しきった駄ぶ夫

無釣果で過ぎてゆく41才の平成21年6月

　 　　　　　　　　　　　｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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　　　　　　　　文体に変化の・・・・平成21年6月

ぎゃあああーはははははああｗ^^

八八八　(≧▽≦)

どうしても自演に自分の色を出してしまう駄ぶ夫。

いい加減、だぶおも亀もその便乗バカもウザイ。

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じえんじえんｗ　うざいうざいｗ

ぎゃあああーはははははああｗ^^

>>890
では正常なチューンネタよろ！

っと亀糞がしっぽ巻いております＾＾

なんじゃこれ・・・
AA荒らしまで出没かよ・・・

さいなら。

　 　　　　　　　　　　　｀`‐.｀ヽ、　 .|、　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さいなら

ちったーまじめにやってほしいっす〜
ＮＡ１さんのブログに流れてここ見んくなるよ･･･

ハンドルノブは？
いろいろ出てるじゃん
今までは形状と個人のフィーリング（好み）は語られてきたけど･･･
ノブのを変えることでポテンシャル上げること考えると
結構奥深いもんだと思うでしょ･･･どう思う？･･･

チューンというよりはドレスアップに近いかもね･･･
例えばカーボンで成型したり（Ｇクラとかドレスがあるが丸型のみ）
夢屋のウッド、ＺＰＩみたいにアルミで世界最軽量とかあるけど
ノブ表面がゴム素材だけじゃなく牛革とか、あと石とか造るとか
もっとバリエーションがあっていいと思うんだけどね･･･
後は･･･
ノブの重さを片方変えるとか、シングルハンドルに変えるとかさ

亀の巣は捨てて
ｎａブログに篭った方がいーぞ

日曜日にTDZ103H借りて使ってみた。
ノーマルで良く飛ぶじゃんw
んで、借りたお礼にOHするのにバラして見たら色々驚愕だったw

マグV？インダクトロータの迫り出しポイントを決めてる青いバーの重さを
ピンバイスとかで穴あけたり、芋ネジでも埋めて重さ変えたりしたら効くタイミング
変わったりして面白いかもね。　スプリングもシム入れたりして強くする事も出来そうだしさ・・・

チューニングのしがいがあるリールかも知れん・・・

>>899
バーの重量変えるって発想はなかったな。
マグVは重いルアー向きじゃないから、スプリングで調整は考えてたけど。

ただね、アレよ。車と同じでポン付けとかコンバートで楽しめる範疇っていうの？
大抵のユーザはそこから抜け出せないと思う。
昔からダイワのベイト使ってるけど、互換性高いがゆえにいろいろ組み替えて
自分好みのを作れちゃうっていうのがあったりするから。

効き始めは、バーで、戻りはスプリングで・・・
面白いと思うよこれ・・・　中古で一台買おうかな・・・
一番ラインが沢山巻けるタイプの奴・・・

昨日、103Hに10lbナイロン目一杯巻いて貰って使ったけど・・・
シバスで使ったら20g以上だとスプール地が見えるほどぶっ飛んだ・・・
何m巻けるかワカランのだが（その人いわく100mな筈って・・・）ラインキャパが辛い・・・

あとはバリウスか・・・　バリウスも欲しいぞw

>>901
blogミタヨー。
TDは第3世代（マグVになったくらい）まではそれなりによかったんだけど、
その世代からはコンパクト化に走りすぎたきらいがあって無茶してんじゃない？
遊びと実験材料程度ならその前のTD-S辺りを中古で買うとよいかと。（タクベで5,000あれば買える）

103だと12lbで100mくらいだったかな？
ナイロンってことは太さもまちまちだから10lbでもパツパツはあるだろうけど。

つか、バリウスとか久しぶりに聞いたよｗ

俺は最近はヴィエントがほしかったりするｗｗ

>>902
TD-Sは実家にあるはず・・・
でも、TD-Sって普通のマグじゃん？　あれマグVじゃ無かったんじゃね？
もう、倉庫奥深くに仕舞ってて何処行ったかワカランわw

103に10lbのナイロンパツパツに巻いてもらった。んで、1ozのﾒﾀﾙXなげたら
ラインが無くなってヤバクナッタノデあわててサミングﾐﾀｲﾅｗ沈める分のライン残ってなかったorz
13gのミノーでもライン半分以上無くなる程飛ぶし十分過ぎる位ノーマルで飛ぶ。
しかもノーメンテのリールだったのに・・・

ダイワリールの近世代リールマトモに中身開けて見たの初めてだったが昔と全く変わらんかった・・・
機構的にマグV面白いからチューニング素材としては面白いかも知れん・・・

バリウスはシーバスで使いたい・・・　外部調整は楽だもん。
普通にSVSでもいーんだけどさ・・・　DC買ったらDCと他のリールの2パターンでシバスやる・・・

バリウス・IVCB・マグVが今のトコ第2世代シバスリールの候補・・・
赤メタ・銀メタ・銀カル・金カルは荷物から見つかったらそのままキスリールか鯛カブラかライトジギング等
にPE巻いておろす・・・

TDZ一台中古で買おう・・・　チューニング用に遊んでみる・・・

>>903
バラしてるとこ見たけど、確かにジウジアーロTD以降、それほど中身は変わらんね。
とくにTD-X以降は。

＞でも、TD-Sって普通のマグじゃん？　あれマグVじゃ無かったんじゃね？
ノンノン、それは緑のジウジアーロでしょ？
その後のモデルでTD-Xと同じ形でコストダウン（緑Sと同じ形状のハンドル、スプールの穴、ドラグのクリックなしとか）した
のがマグVであるのよ。（ちなみに、Zと同じ形状でさらに安っぽい最終モデルもアリ）

ちなみに、マグV（というか、Vスプール）にPEは合わんのでチューニングしてから試すことをお勧めする・・・。
てか、イクシオーネはダメなん？

>>904
そう・・・　緑のTD-Sだったよ・・・　緑っつーか？青のメタリック見たいなやつ・・・
ロッドとセット（5ftちょいでソリッドティップモデルのTD-S)とで買ったな・・・
ベイトのヘビダン用に・・・

TD-Xと同じ形のTD-Sとか知らんなぁ・・・　買ったのそのTD-S一台だけだもん・・・

イクシオーネもいいけど、、、
出来れば丸型で欲しいね・・・　俺、手がデカイから丸型のほうがいいのよ・・・
TD-Xは機構（マグV)に興味あるからそういう意味で欲しいだけw

やっぱ
バリウス・IVCB・マグVが今のトコ第2世代シバスリールの候補・・・
が欲しいわ・・・

TD-ZのマグVチューニングシリーズでもやるか・・・

ダイワリールｽﾚで一番ラインキャパの多いMAG-Vシリーズ聞いて見た。
手に入れたら、重量ルアーと軽量ルアー用にチューンしてみて（スプールノーマル）
報告するわ・・・
なるべく簡単な方法で・・・

>>899

10lb巻くのなら103より105の方がいいよ。
キャストフィールが全然違う！
スプールシャフトが短くなってからのダイワは好きだ

>>899

青いバーはスペーサーだからそれを触るより
スプリングのバネレートかローターを加工
したほうが効果に現れるとおも

>>907
いや・・・　糸巻き量ほしいから・・・
>>908
スペーサー？
つかあの青い棒の重量変えるとスプリング変えたのと同じ効果だよ・・・
あれが遠心力で飛び出して競りあがってくるから・・・
ほんとなら、テーパー変えてみたいけど無理・・・

バーを軽くする＝スプリング強くする
バーを重くする＝スプリング弱くする

という効果・・・　強くするのはイニシャル上げればいーから簡単だけど弱くするのは
スプリング見つけないと無理・・・　だからバーも触る理由があるんよ・・・

インダクトローターが遠心力でせりあがる訳ですんで、ブロックをいじるよりやはり、バネかローター重量変えた方が良いかと思われます(メーカー内チューン例が在ります)

後はスプールギリギリ軽量化くらい

あのバーって青いのと赤いのって違いあるの？

浅溝スプールと深溝で色分けされてます

>>910
インダクトローターの軽量化は無理。
なぜなら、接着剤はがしてさらに旋盤でも掛けて薄くするしかないから・・・
簡単にはできないじゃん・・・
んで、バネ変えるのもあのサイズで弱くする方向は無理。バネ作らないとダメ。

あのバーの重量とスプリングのバランスが回転数に対するインダクトローターの出方を制御。
スプール壁のRが回転数に対するインダクトローターの出方のカーブを制御。

ローター本体の重量変えるのも、スプリング変えるのも、バーの重量変えるのも
ローターの出代制御に関して言えば一緒だよ。

だから、バーをチューンする方法で行きたいね。ピンバイスで穴開けてネジ埋め込むだけでも
早めに出るから、スプリングを弱くするのと一緒。
メーカーならスプリングとか変更するだろうけどね・・・

しかし・・・　MAGVって３〜５位しか使う範囲を感じないけどさ・・・
その付近の挙動が敏感だよな・・・　３で弱いけど３．５なら強い感じとか・・・

ブレーキが切れるタイミングが微妙なんだよね・・・　なんか遠心見たいにそれなりのカーブで
切れていかない感じ・・・　最後の伸び加減は遠心より伸びる感じあるけど。
も少し早く効いて、早く切れて欲しいな・・・

そうですね、マグVは整流制御が細かく出来ないと思います

面倒なんで大体5.5か6で妥協してんじゃないでせうか

特性が違うくらいでシマノと大差ないやうに思えます

強風時に制御調整が楽な所が売りのやうな…

>>913

方法はいくらかある。
ローター穴あけかバネ変更。
スペーサーはローターが均等に出るだけであって
重量減の恩恵はあんまりないでしょ。
バネは長さと伸縮位置さえ合わせればなんでもいける
とおもうよ。マグフォースZのが遠投仕様だから参考
にしてみるといい。

確かマグフォZだとブロックレスになってたやうな気が…

>>915
ん・・・　持ってるでしょMAGZ・・・
あの構造みたらあの青いバーが遠心力で飛び出してスプリングに打ち勝つ事でインダクトローターを迫り出す
様にしてるって事がわかるじゃん・・・

なんども言うけどさ・・・　あの柔かいスプリングで自由長の似た様なもの探すの難しいよ・・・
ローター穴開けっていうけど、穴開けたら面積減るから効きを弱める・・・

ローター穴あけ＝迫り出しタイミング遅い＝バー軽い＝スプリング強い
スプリング弱め＝ローター重い＝バー重い＝ローター重い

ローターは回転中の回転中心に近いのとスプール重量に効いて来るから効果あるの判るけど
ローター穴開けやったらスプリングかバーの重さ変更しないと効果激減・・・

バーレスだと迫り出す機構がなくなるからマグネットとマグネットの隙間にローターが入らないね・・・

あのインダクトローターの迫り出し制御してるのって遠心力で飛び出すバーだって事理解してる？
スプリングも同じ効果あるけど、バーでやるのも一緒だよ。

な１に絡んでる名無しはマグフォV持ってねーか、もしくは何も知らんアホだなｗ
バーの事をスペーサーで効果無いとかバカ杉ｗｗｗ

あぁ、名無しで必死になって食い下がってるバカ亀かｗ
なら納得ｗｗｗ

>>916

アルファス150はマグZであったよーな気がする
勘違いならごめ

>>917

バーとスプリング外した状態でスプール回すと
ローターはどうなる？NA1の理論だとスプールは
動かないがオレは動くと思う。回転することによって
磁界が発生してローターが引き寄せられるからね。
つまり、どこを軽量化しても早くブレーキが出て早く
切れるにはならんくない？ちなみにバーなしで一回
投げてみたけどローターがブレて飛ばないって結果
に終わった記憶が…

>919 確かブロックレスでもRYOBIのフライングアームブレーキよろしくせりあがるので、マグフォZだとついて無かったやうな…

記憶ちがいですかね？

貴方の言う様にブロックはノータッチでメーカーチューンはバネとローター換えてたと思いました

自演じゃないし、確かITOのやつはU型スプールでブロックレスだったと思いますが…

オレはマグVって非常に複雑なんだと思う。
ダイワリールでバーの接点にグリスつけて動きやすく
したりベアリングが悪いとブレーキの構造上ローター
が作動しない。ここらへんは遠心と違うよね。
オレ、NA1ってもっと頭の柔らかくてオリジナリティー
の発想ができる人だと思ってたのに…

>>922 私もそう思います、マグVしか持ってませんが、あれは相対的なバランスで成り立っているが故、遠心とはかなり違うと思います(自演じゃねーんだよ駄ぶ夫)
メカニカル緩め過ぎるとうまくないですしね
一度Daiwaに直に聞いた方が良いかと思います

フライングアームは振り子の原理だから遠心力のベクトルが接触部がアーム支点からブレーキディスクに
当たる側に動くから理解できるよね・・・

マグVでスプリングもバーも無くて、インダクトローターが磁石から離れてたら吸い込まれないな・・・
少しでも磁石の隙間に入ってればインダクトローターのマグネットセンターまで誘導で入るだろうけど
一旦そこに入ったら戻らないし最後までそのまま。んで、あとはリール傾けたりしたら戻るとか入るとか
そういう事でしょ。

メーカーチューンならローターの厚み変えて重さ変えたりスプリング変えたりしてバーはそのままで
色々考えられるが、個人でチューンするにあたって、あのサイズのスプリングでバネのイニシャル（定数）
別にステンレスで色々つくれねーよ。

何度もいうけど、インダクトローターのせり出し制御はバーが遠心力で飛び出してせり上げる力とスプリングで
押し戻す力の相対的なバランスが回転数によるバーの遠心力の強さで変わる構造だよね。

まさに、遠心＋マグブレーキの構造じゃん。バーの遠心力によるインダクトローターと回転数の2乗比例の
せり出し量と、マグそのものの強さと。

なぜに、スプリングに拘るのかがさっぱりワカラン。スプリングのイニシャル変えようがバーの重量変えようが
効果は一緒だぜ？

違うと思ってる？

(´･ω･`)知らんがな
NAたん最近口悪いよ
注意注意

まじ？気をつけよ・・・
疲れた・・・

何か…回転すると上に働く力があるやうな…
酔っぱらっていい加減な事云いますが、昔のアニメでマクロスっつうのを観ましたが、エンジンが機体の剛性を上回り、突き破って上昇してしまう、あんな感じでインダクトローターは上昇するんじゃないすか？

すまん、NA1！
今、ローターだけにしてスプール回してみたらローター
は磁力の抵抗から逃げるようにスプールに戻っていった

つまり磁力とバネの反力を遠心力で消す、そんな感じ
なんだと思う。ダイヤルを上げれば戻りやすくなる。
ブレーキがかかってる証拠だね。って事はパーツを軽く
してもブレーキゾーンが減るだけって事か…

マクロスは知ってるけどそのシーンは覚えてないわw
いや、ジェットエンジンなら判るよ・・･　推力に支持部が負ければ反対側へぶっ飛ぶのはさ・・・
右巻きのリールでスプリング外したらそれこそ自重落下でマグの隙間に入る・・・
右巻きのリールでスプール水平で振ったとしても横に出ないといけないじゃん・・・

しかも、あのインダクトローターって磁性体としては非常に弱いぜ・・・

んで、ローター分解してみたから風呂上りにうｐしてみる・・・

>>928
いまいち意味がワカラン・・・
風呂上がったらちゃんと考えるわ・・・
ｽﾏｿﾝ・・・

>>927
あったね。アレ衝撃的だったｗ

それよりは紐引いて飛ばす竹とんぼの方が解りやすくない？
回転の勢いによってシャフトからペラが離れるのと近いと思うな。

>>925

いや、今回はオレの間違いだった…
早く効いて早く切れるようにブレーキセッティング
なんだが難しいな、これ。

>>931 そおすね!!そんな感じじゃあ♪
イナバウアーがすっ飛んじゃっちまう的な♪

>>930

スプールにローター単体付けて回すとマグに吸い寄せ
られるって書いたけど実際は逆でマグから離れていった。
ダイヤルを10にするとより強く。
フライングアームやIVCBだとハンドルを上にするか
下にするかでブレーキ力は違ったけどマグVではそれが
ないから同じ、遠心力の利用でも磁界に引き寄せられ
てるのかと思ってた。ほんとにすまん

ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. [sage]
2009/06/04(木) 07:12:39
>>680
まあ自動車後進国の猿にこんな事を言っても分からないだろうがｗ
ミレミリア知らないだろ？まあ半世紀位前の自動車のイベントと思えばいい。
スープラで取材に行ったがコーナーで簡単においていかれたそうだｗ
後でそのドライバーと話したら「君達のトヨタも速いじゃないか」とほめてもらったそうだｗ
半世紀って何年か分かる？それとも日本車だけ性能が悪いのかな？
ヨーロッパで日本車の故障の無さは異常って聞いた事があるがなｗ
ナイス馬鹿発言だったねｗ

ん・・・　まぁとりまバーのチューニングとイニシャル変更で考えてみるわ・・・

シマノの昔のハンドルのカシメあるじゃない
あのカシメを潰して特注でベアリング着けれる軸作るって可能かな？
その軸は再びカシメ止めで作れたら最高なんだが

町工場とかに頼んでいけますでしょうか？

ん・・・　そりゃ、町工場に現品持ち込んで行きゃ作ってくれるんじゃない？
昔のハンドルノブっていえばカシメだったよな・・・

ほんとならカシメ飛ばして軸をハンドルに立ててビスで締めるのが簡単なんだろうが・・・
ただ、カシメでベアリングって難しいかもね・・・　カシメの度合いでベアリング動かなくなる・・・

現品持込で頼んでみたら？高そうだけどさ・・・

あ、いやいや
ハンドル板への軸の固定法がカシメだよね？
アブとかはノブもカシメで外せないけど
軸とハンドル板はカシメで固定（ネジだと見かけダサい、緩みそう）
ノブはベアリング入れてネジ止め
にしたい
(古いリールの見た目変えずにスペックアップしたいんで)


工業手法？詳しくないからあれだが
普通に考えてカシメにネジ穴も切るなんて高そうだね…
一万までしか出す気ないしな…

ありがとう
町工場の息子に生まれたかったぜ

古いってもカルカッタXTだった

カルカッタXTは古くねぇw
軸を作らなきゃいけねーからなぁ・・・
軸作るのに自分で図面書いて持っていってやりゃ行けそうだけどなぁ・・・
カシメに拘らなきゃ両ネジでベアリングとかさ・・・　アフターパーツで出てるじゃん？
ノブの軸ってたしか・・・　ネジロック高強度使えばまず緩まない・・・

カシメに拘るなら作るしかねーなぁ・・・

え、アフターパーツあるの？
この際全然ネジでも良いか

アフターパーツってシマノから出てたけ？

あれ？ダイワとかシマノとかのアフターパーツ屋AvailとかZPIってハンドル軸だけ
売ってなかったか？両方ともネジでとめるタイプの奴あるからいけるんじゃない？

シマノ純正じゃないとダメか？

×＝ハンドル軸
〇＝ノブ軸

ノブ軸とノブさえ手に入ったらあとは簡単じゃん？カシメ飛ばして新しいのつければいーんだから。
ノブも必要になると思うけどさ・・・

ついでだけどさ・・・　RCに使うステアリングクランクポストはノブ軸に使えるかも知れん・・・
ノブの加工が必要だと思うけどさ。
明日でもｲﾒﾋﾟﾀかなんかで乗せとくわ。

お休み

いや、そこまではしょうがないから拘らないよ

そうかそうか、タクティカルハンドルとかの軸だけ頼んだらいけそうだね

カシメは自分でぶっ壊すとして

遅くにありがとう！
やっと我が愛機のカスタム完成見えてきたよ
サンクスっす

おやすみ

>>942
わが国のＩＴはユーザに使用法を十分説明する時間がありません。
このため、初心者がベテランに疑問についてたずねる光景を目にすることがあります。
しかし本来は事故（情報漏えいなど）が発生した場合の責任は、
接続業者、サーバ運営者、システムを開発したエンジニアにあります。
メーカあるいは購入店にたずねるべきです。
利用者の仕事は自治（掲示板の秩序を守ること）です。助言を行ってはなりません。
素人が専門技術に言及するのは「親切」ではありません。「無責任」です。
海外のプロフェッショナルは、「私の仕事ではない」と答えるはずです。

>>946
カルコン50Sのハンドル買うのが早いし安い。

>>946
どうしても自分でノブ加工したり色々やりたかったら
参考まで・・・
http://imepita.jp/20090612/314550
http://imepita.jp/20090612/316830
http://imepita.jp/20090612/317340
http://imepita.jp/20090612/318010
http://imepita.jp/20090612/318370
http://imepita.jp/20090612/318820

ビスはM2、同じ様なパーツは色々あるよ・・・
ベアリングは内径5mm・・・　もっと細い軸のもあるけどさ・・・

な１みたいなマトモなの出て来てばかめぐとか

糞亀とかインチキ臭い奴が消えて

すっきりしたわこのスレｗ

な１　GJ！