空気が本気で読めない馬鹿か真性の変態か…
取りあえず何で生きてんだろう
953 :
名無しバサー:2009/04/15(水) 22:49:53
どこのサイトか忘れたがシャフトを長くすると力の伝達が弱くなるって批判してる人もいたな。
平型のドラグノブもシャフトを長くしている要因でただの無駄だと。
アブがこういうみてくれしないのは無駄の無い設計の為だとか
954 :
名無しバサー:2009/04/15(水) 22:58:52
>>948 さっさと特許番号でも出せや低脳www
やっぱ妄想王子だなお前www エアバサーは専用スレいくか
メンヘラ板池や
955 :
名無しバサー:2009/04/15(水) 23:01:49
色んなところに名無しバカ鵜がレスしてるので連投規制中ですwwww
携帯で必死にググってるからしばらくお待ちください。
その後、レスのすり替えのために流れをぶった切るどうでも良い質問レス
がかならず出てきますがwwwwww
氏ねバカ鵜
なんだ・・・やたら上がってるので、来てみたら亀キチ兄弟かw
今日も妄想お疲れ様です。
957 :
名無しバサー:2009/04/15(水) 23:58:28
中途半端な知識を妄想レベルでひけらかしてすぐ
逃亡とか言い訳とか小学生レベルの知能だな
バカ鵜氏ね
958 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 01:35:35
事実を認められず自分の都合のよい解釈をする人は数学が苦手。
亀が偽技術者であり妄想家なのは数学が苦手だからだ。
960 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:11:45
亀の言う技術力が科学ではないことは分かった。
961 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:17:19
亀なんてそもそも最低ランクの工員レベルw
962 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:22:17
スティーズもアルデバランも今江モデルのレボも樹脂ボディのクセにぼったくりやんけ!
963 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:28:00
>>926 ん?パーミングプレートのことかな?ロープロでパーミングプレートも金属なのはシマノだけだよな。
一昔前は殆んど、カーボンボデーで黒かったなやぁ(マグブレ)
マグナムライト2000GTなんて、ダサダサだったなぁ〜(リングに賭けろの技かなんか?)
>>964 レスターファインとマグナムライトプラス使ってたのに
ダサダサとか
。・゚・(ノД`)・゚・。 ウァァン
つかあの頃のリールは二段変速だったり逆転ドラグだったり色々あったな・・・
メガだ出したコンセプトモデルかなんか知らんけどコンピューターリールなんか、あれ昔のダイワのPT-15の
リバイバル盤みたいだし・・・
今のリールはスタイルや好みで買えば2万以上だせばどれでも性能いいや。困らん。
966 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:44:17
アルデバランは樹脂だゃ
967 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:45:04
カーボンボディとは樹脂ボディ=プラスティック?
ちょっと違うのかな?
968 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:46:50
確かにアルデバランはパーミングブレートがプラスチックなのが残念
969 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:48:37
>>965 こったカラクリしても特に変わる訳でもないし逆に壊れる原因になるから止めたんだろねW
そういう意味でアブは完成されてるんだよな
970 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:51:15
レボとアルファスはパーミングプレートが樹脂のくせにオールメタルボディを名乗ってるね… 突っ込む人がいないのが意外
バス用ベイトのボディーなんてプラスティックで十分なのにな
972 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 02:54:50
使用感は全然違うから金属がいい
>>969 まぁ、アブも一時期迷走したけど結局本流変わってないからね。
当時のベイトっててんこ盛りだったからな・・・ 逆転ドラグ・ドラグロックレバー・2段変速・フリップレバー・
ゼロレベルワインドにコンピューター搭載・・・
なんも付いてなくていーや、ブレーキが遠心だったらw
SVSも4コマしか付いてなくていいのに・・・ Abuなんて2コマだし・・・
4コマになれば十分。 それで十分飛ぶ。変なシリーズよりスプールのバリエーション
増やしてくれたほうが親切。
あっ、でもNewDCは買うからね♪
オカッパに持って来いな気がするから。
975 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 03:01:23
>>973 25歳の俺が知らない機能ばっかりW
S*Sは4つでいいよねW
むしろサイドプレートは樹脂の方が良い。
故障が多くなければ、ぶっちゃけバスリールにはそれほど剛性はいらんよね。
リールが調子悪くなった頃には、もっと高性能の安いリールが出てくるから。
も〜直6もターボもスーパーチャージャーもVてっくもDOHCもいらん
ワンカムで十分、みたいな(こういち風)
979 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 03:07:23
シンプルで効果の大きい機能ならいいんだよね。
最近だとコンプレックスのドラグがよさげ
>>977 同感。
中級クラスのリールを数年毎に買い替える方がコストパフォーマンスは高いね。
ダイワやシマノの今の中級クラスのスピニングリールのレベルは、10年ぐらい前の最高級クラスに匹敵するよ。
981 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 03:23:34
>>970 レボSTXは初期ロットはアルミだったみたいだが
途中から樹脂になったみたいだ。最初詐欺かと思った。
アルファスは支持部周辺パーツはメタルで外装は樹脂だな。
一応ちゃんと書いてあるよ。
村田基が言ってるけどバス釣りレベルなら
スピニングなら今のバイオクラスで十分だってさ。
でも釣りは趣味だからステラやアンタレスみたいに
無駄に精巧に作り込んだ作品があってもいいと。
車とかバイクとか銃とかライターとかと同じで
金属の重厚感って男心をくすぐるじゃないか。
まあ価値観の問題だけど
>>981 そう、そういう楽しみ方だよね。
実用性だけではなくて。
983 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 03:35:05
いーからツベコベゆわずザイヨンかCI4で135gの管釣ベイト出せ。
スプールもプラでいいよ。
984 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 11:51:48
ペレット育ちの魚を釣るってだけで萎える。
>>975 ん・・・ だってこの辺ってまだお腹の中か出てきたばっかり位の機能だと思うよ・・・
全部無くなったはずwww
>>978 Vテックは要るw
>>981 趣味の道具だもんねぇ・・・ 所有感も質感も欲しいもんなぁ・・・
ちょっと判る・・・ ただ段々冷めてきてる自分も要るけどっつーか、完全冷めたorz
987 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 17:03:16
>>981 最初の頃の写真にはサイドプレートも金属だったよね。
途中から消えてるのが不思議だったがそういうことかW
市場が軽さ求めてるからしょうがない。
ベイトのギアって進化してんのかな?
昔のダイレクトリールと同じ形状なんだが。
まぁギア比は違うけど。
シンプルなギア構成で作れるからこそのベイトリールなのですよ
990 :
川鵜 ◆ulyXNKBVVA :2009/04/16(木) 20:29:42
世界最高水準のベイトリールは間違い無くダイワだな現在独走中
置き去りのライバルは涙目、必死の形相wwwww
991 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 20:31:11
>>990 ダイワもシマノも50年前からギア変わってないよ。
素材以外は
993 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 20:51:47
ばWWWか
>>990 遠心扱えないだけでしょ??ww
ヘタレwww
995 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 20:59:10
996 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 21:03:50
氏ね
ギアの噛む振動が消えたのはここ10年くらいだ。
技術的に大変な進歩なんだけどなw
ああ安物は知らんけど。
998 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 21:22:39
999 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 21:26:33
氏ね
1000 :
名無しバサー:2009/04/16(木) 21:27:18
1000なら糞亀死亡
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。