ダイワ　カーボウイスカー・ファントムがお気に入り

丈夫で長持ち、未だに使ってます。
主ロッドは、CWB 561 LR　と　CWB 561 MLF
詳しく知りたいんで、お気軽に語ってください。

カーボウイスカー・ファントム　（ＣＷＢ）
カーボウイスカー・パワーメッシュファントム　（ＰＰ）
カーボウイスカーファントム・エルミネーター　（ＣＷ−ＥＬ）

２

3ｹﾞﾄ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾃﾞｷﾀｶﾅ???

アモルファスウイスカーなら、思い入れがある人もいるかもね。
ＣＷＢ６６１ＭＦは、ライトなクランキンに使える竿だったが。

2、3ヶ月でdat落ちだな

アモルファス・ウイスカーも持ってますが、張りがありすぎる感が
投げ心地はカーボウイスカーが好みです。
ガングリップもＣＷＢの方が良いかな

カーボウイスカーの灰色のガイドリングって、よく欠けるねえ。

エリミネーター使ってる
ＥＬ−６６１−４ＲＢ
キャストとグリップ感がいいけど感度はクソ
なんも分からん。
アタリがとれない。
巻物でしか使えない。気づいたら釣れてる。
問題なく釣れるからいいけどね。

ＣＷＢ、カーボウイスカーファントムの後継がエルミネーターかな？
でも、>>8　ほどじゃないけどＣＷＢの方が感度は良かった。
パワーメッシュは上位だけのことはあるけど
感度的にも遜色ないＣＷＢのほうが好みです。

>>4　ＣＷＢ６６１ＭＦでライトなクランキンはつらいだろ
>>8 の４ＲＢも硬めだから同じ
でも両方とも欲しい売りに出して

>>9
ＣＷＢの改良版がパワーメッシュだと思う
エルミネーターは廉価版っぽい

ガングリップで６フィートってあるのかな？
知ってたら品番おしえて

ガビーン！
エリミネーターは廉価版なのかよ。
ファントム系じゃ最後に出たモデルだから最高級だと思ってた。
チームダイワよりかは安かったけど。
正式名称はカーボウィスカーファントムエリミネイターだ。
これ＞＞１に書いてあるね。
名前が長いから最高モデルだと思ってた。
本当に感度悪いよ。リールを止めるパーツがプラスチックだもん。
これが割れて使えなくなった人もいるのだろう。

ＰＰ−５６２−２ＲＢ
ＰＰ−６０２−２ＲＢ
ＰＰ−５６１−２ＲＢ
ＰＰ−５６２−３ＦＢ
ＰＰ−６０１−３ＲＢ
ＰＰ−６０２−４ＲＢ

ＥＬ−５６２−１ＲＢ
ＥＬ−５６１−２ＲＢ
ＥＬ−５６２−２ＲＢ
ＥＬ−６０２−２ＲＢ
めんどくさいからやめるｗ
ガングリップはあるのかな？

たしか5ｆｔ6inはガングリップだった
6ft以上は忘れた
ちなみにエリミネイターって定価はどれくらいだったっけ？

ＣＷＢのグレー色のガングリップ
ボリュームあって好きだぁ

エリミネイターの定価は１万円くらい。
パワーメッシュは１万６０００円くらい。
クロスカーボは８０００円くらい。

ファントムハーレイというのもあったな。
エリミネイターのプラスティックリール留めは許せない。
でもこのグリップのすごいのはブランクにタッチできることだな。
この当時に既にダイワはブランクタッチに気づいてた。
エリミネイターの感度はクソだけど。

MC、CC、なんてもうオールドの領域に入るなあ

MC、CC、ともに廉価版のカーボンだけどアモルファス＆カーボウイスカー以降の物
MCは1989年から1990年
CCは1991年から1994円
オールド・・・？微妙だ

でも一応ハーレーの後継者

>>19
そうなんだ、平成生まれなんだ
MCなんかデザイン的に良い感じだったけどね

MC-4FBなんかのガチガチさは結構好きだったなあ
間違って雷魚が来ても余裕で対応できたし

CCはグリップ太過ぎるのが俺的にはダメだった

CWも定価10000円くらいだっだぞ
その割りには使えたし良かった
ＣＷには6ｆｔとか6ｆｔ6ｉｎにもガングリップ仕様があった気がする
間違ってるかな？

最初のカーボウイスカーとパワーメッシュは良くて
エリミネイターは使えないってことか

アモルファスはなんで無くなったんだ?
カーボウイスカーなら海用なんかは結構最近まで残ってたんだが

アモルファスは定型を持たない。非結晶性だったかな？
なんでこんな名前にしたのかな。未だにナゾ。
チームダイワが出たんだけどこれの方が値段が高くて儲かったんだろう。
利幅の少ない旧ダイワは縮小していったのではないか。
コスメをよくしてプロを投入して稼いだ。
アモルファスを廃止して儲けの大きいカーボウィスカーで攻めることにしたんだろう。
カーボン加工のノウハウは十分にあるだろうし。衰退傾向にあるバスであっても昔に比べれば
売上を大きいのにもかかわらず、ルアー、ロッドの定価は昔の二倍から４倍近い。
餌釣りの減少分を補うにはそれでも足りないのかもしれないけれど。

なんとなく納得
憶測に憶測を重ねると >>11 のエリミネイター廉価版ってのは正解で
ＣＷの値段設定をあげる為にＰＰに移行ってことだな

パワーメッシュはチームダイワに
エリミネイターはプロキャスターてこと？

トヨタ商法だよ

>26
主張するところが、いまひとつ不明。。
今思うと、アモルファスウィスカーの正体は何だったのか分からんが、
壁土に藁を混ぜて強化する如く、樹脂に混入して強度アップさせる、
みたいな謳い文句だったなあ。商品にブランク切ったサンプルらしき
ものが付いていたが、キラキラとヒゲ状に見えるものが、それだと。
まあ、ブランク自体はかなり細いし、当時としては張りがあったから、
それなりの効果はあったと思う。

雲母を入れたんだよ

とにかくＣＷＢが好きだ。売ってたら買うぞ

ＣＷＢはヒロ内藤も使ってたな。

CWBは稀に中古屋にある
１０００円くらい

3000円でも買うぞ

カーボウィスカーとかの時代のロッドはシマノとかも含めて
どんなに状態がよくても２０００円までだよ。経験上ね。
シマノのファイティングロッド極上品をゲットできたときは嬉しかった。
釣り場でカーボウィスカー使ってる人は見ないよ。
ここのスレの人は普段どこで釣りしてるのかな？

この時代のものって、未使用品でもどこかしら
劣化してたりはしないの?

>>37
接着剤は全部ヤバイ状態になってる。
ブランク自体は平気。

>>36
嘘つき！
アモルファスは結構高値安定だよ。
オクで見かけたらチェックしてるけど、いつも諭吉一人位の金額になるよ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w17645300

シャリーも高値安定・・・
狙ってた奴が７諭吉まで高騰した・・・

ブームって怖いよね。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84490615
ボロイのに・・・

>38
俺も、中古屋相場じゃ、ＣＷＢは２千円が良いとこだと思うよ。
ＡＷＢは、出玉自体が極端に少ないので、よく分からず。
べらぼうに高かったトーナメントは、５〜６年位前に極上品
を５千円で買った。グリップぶったぎって、フジにしたけど。

良い出来のロッドだったとは思うけど今さら買おうとまでは思わないけどなあ

ＣＷＢ、使い倒すので相場を多少オーバーしても構わないです
特にガングリップ仕様は買いですが、見つからない・・・

確かにガングリップは、あの頃のダイワとしては例外的に握り易いな。
ＣＷＢのウイークポイントはガイド。フレームは曲がり易いし、リングは
すぐ欠ける。下位機種のハーレーなんか、更にチープな金属ぽいリング
だったけど、どこのパーツを使ってたんだろ？

オクだとそんなに行くのか。
中古屋にボロいのが数本あっても一本１０００円とかなんだけどなぁ。
当時でさえディスカウントスーパーなんかで半額以下で新品が売ってたのに。
古いダイワとシマノは人気あるんだな。

アモルファスで5000円オーバーは納得だが
カーボウィスカーは2000円程度だな
パワーメッシュは3000円程度、エリミネイターは1000円程度か
それ以上競うのは >>43 みたいなファンだろうな

俺まだPPC-60L使ってる

カーボウイスカーじゃないが・・・
グラスのやつか？
クタクタになってない？

俺は、３０年位前に買ったＰＰＣ−５５Ｌを持ってるが、
使ってないな。元々、トラウトロッドかと思う程、腰が
ないし、グリップが細くて硬い。

アモルファス以前はオールド認定だな
が、使うとなるとキビシイ

そうだな。だけど当時の他社製品も同じだけど。

まぁオールドとかコレクターアイテム類の件はおいといて
カーボウィスカーを探してるんだが見つからない
ヤフオクにも出てないし・・・気長に待つしかないかな

>>50-51
何を基準にオールド認定してるの？
ＡＷやＣＷはオールドじゃなくて近代のスタートのモデルだよ。

これはなかめぐの意見に賛成だな。
現行ロッドの基本形となっているよ。
でも近代という言葉は使い方が間違っている。現代という方がいい。
近代だと１６世紀とかの産業革命とかに使われる言葉だからね。
カーボウィスカーは滅多にでないよ。出ればすぐに売れる。
狙ってるのはみんなだからね。

>>54
おっ・・・
珍しく話しのわかる奴が居る。
オイラの基準じゃオールドはチャンピオン、フィリプソン、フジなんかのグリップの使ってる物
ＡＷ、ＣＷのシリーズがダイワオリジナルリールシート使った最初のモデルだったよね？

同時期に出ていたリールがOLD扱いだから
OLDでいいんじゃねーの。

>>56
同時期のリールってどんな奴？
レベルワインドがシャキーンて開く奴って同時期だっけ？

>55
ダイワは初代ファントムからオリジナルリールシートだな。
グリップが細くて、とっても握りづらい奴。
ＡＷやＣＷでは、ちょっとマシになったが、チームダイワは
逆に太くて、ダメだった。

シマノとダイワはオリジナルのリールシートじゃね？

どこからがオールドか？なんて不毛な議論になるのは、目に見えて
いるが、竿の構造面から言えば、ライトニングから始まるブランク
スルーがひとつのターニングポイントになってると思う。

>>60
オイラもブランクスルーが境目だと思うけど、ライトニングってどの年代なの？
ＡＷ、ＣＷより前の世代？
オイラはダイワ初のブランクスルーがＡＷ、ＣＷシリーズだと思ってたけど違う？

ライトニングはバークレイ。ブランクスルー＋ハイパロンの
グリップが革新的。すぐにダイワが追随したのが、ＡＷ。
ＡＷは、グリップのケツまでブランクが貫通してるというのが、
目新しさだった。

ふ〜ん、詳しいね。
その年代の竿ってダイワ以外全く知らないから勉強になった。

>>63
で、セイロンインのランチのおすすめは？

CWはライトアクションでも張りがありすぎてトップで使いがってが悪かった（オレ的に）

ＵＬもあるじゃん。張り皆無。

CWであるんだＵＬ？欲しい！
ＬとかＭＬくらいまでのガングリップのＣＷＢ
5.6ｆｔは持ってるが長めが見つからない

そういや、菊丸正とかいうじいさんが使ってるのを
雑誌で何度か見たな

いらなくなった海用のパワーメッシュ
ぶった切ってトップ用にリメイクしたことあるぞ

>67
５６１ＵＬＲが手元にあるな。トップより、シャドラップとかの、小形の
シャローランナーに向いてるかも。シングルハンドで、気持ち良く飛んで
くよ。ただ、バットパワーが無いから、デカイのがかかると、極限まで
のされる。今は、トーナメントの５６１−２ＲＢというのを使ってるけど、
こいつはバットパワーがあって良いよ。グリップはダメだけど。

CWB561ULRってこと？
いいなぁそれ、とりあえず入札３０００円

リビルト品？？？のアモルファスがヤフオクに出てる。
型番もいい加減だし、画像もピンボケで怪しすぎるけど・・・

アモルファスの正規型番ここで出せば修正されるであろう。

>>73
今となっては、正規型番（長さ、硬さ、テーパー）不明・・・
でも、ＡＷの次のアルファベットがＢならベイト、Ｓならスピニングだから、
ＡＷＢＳ５６１ＭＬＦなんてのは絶対に存在しない・・・

見てきた　レアだってＹＯ

オクにＣＷＢ５６２ＭＬＦ　・・・　たかすぎだろ

>>38
最近こんな形のグリップみないね。
いつ頃までシングルのグリップって作られていたの？
この形の新型出ないかな？

俺小学生の頃ブルーチップ５０冊で換えた２ピースのライトな奴、いまだに使ってるわｗｗ

当時としちゃ画期的な軽さで感度もビンビンによかった

ちなみにリールはもちろんＰＴ系でＥとＺを使ってる
あと名前忘れたがファントムトーナメントの金色の奴も実家にあるハズ

>>76
このスレ見て出品したんじゃない？

>>77
ハートランドには最近まで？今も？ある。

>>76
うん確かに高い
探してるＣＷＢ、１ピースで６フィート＆ガングリップなら落とすかも

エリミネーター使いだけどこのロッドは現行のグラスよりも感度が悪い。
前の土曜に使いくらべて分かった。
しかも現行グラスの方が反発力がある。
これはテーパーの関係もあるんだろうけど何よりも
重さにおいても現行グラスの方が軽かった。

>>81
ガングリの６ｆｔって存在するの？
ほとんど５．６ｆｔで６ｆｔはセミダブルだったような気がするんだけど・・・

実は未確認でして・・・
６．６フィートの　CWB662LR　がガングリップなんで
６フィートのガングリップもあるのかな？って推測です

PP-602-1RBもガングリだよ

>>85
>>84の人が探してるのはＰＰじゃなくてＣＷでしょ？
ＰＰにあったとかいう情報は無意味だよ。

>>85
コルクグリップのＰＰですか
ＣＷＢで６フィートのガングリップ仕様が無いって確定なら考えます

>>84
6.6ftのガングリップなんてあるんですか

>>88
俺の記憶じゃＡＷシリーズには６．６のガングリなんてなかった。
ＡＷの下位機種のＣＷは全くしらないけど・・・
６．６のガングリなんて有効ブランクはダブルグリップの７ｆｔ並だから余程手首の強い人意外は辛そう。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g55031214
CW　ＰＨＡＮＴＯＭ　CWB662LR ガングリップ

CWB662LR、たまに使いますが問題ないです
ライトアクションなんで楽に振れますよ

>>74
ＡＷＢＳはバススピンモデルで存在する
しったかはやめんか

>>89
AWBのガングリップタイプは6ftにも6.6ftにもあるぜ
おまえってやつは・・・

まあまあ

AWとかCWの品番を全て知りたいのに
当時のカタログ、探してもなかった

>>95
オイラも知りたいと思ったから、ダイワにお手紙送ってみた。
返事が楽しみ・・・

20年以上前の、4年間以上作っていたモデルを全部教えてくれって。。。
普通嫌がるだろ。

>>97
>>95-96を勝手に合成するな馬鹿。
嫌がるかどうかは知ったこっちゃない。
ホンダなんか４０年近く前の製品の情報でも、丁寧に回答してくれるよ。

>>98
ホンダが特殊なだけ。
特殊なところを例として挙げないように。例にならないからね。

他、自動車、オートバイメーカーで
回答してくれるところは無し。
ま、ホンダも宗一郎氏の亡き後はかなり不親切だけどね。

>>99
確かにホンダは親切すぎるかもしれない・・・
でも、ダイワも比較的親切だよ。
お手紙送れば、１０年以上前のモデルのパーツリストとか直ぐに送ってくれるよ。

>>100
10年前で98年だぞ。

>>101
『１０年以上前』を『１０年前』に勝手に変換するな馬鹿！
まともな会社なら自社製品のデータなら２０年位は当たり前に保管するだろ。

>>102
データはなｗ
公開はしねぇよｗ
義務が無いんだからｗ

でな「10年前で98年だぞ」と書いただけだ。
何を興奮してんだ？
11年前で97年とでも書けば満足したか？ｗ

>>103
何のアクションもしないくせに決め付けるな馬鹿！
お前みたいな馬鹿は仕事でも先入観で決め付けて何もしてないだろ？

>>104
おいおい
>お前みたいな馬鹿は仕事でも先入観で決め付けて何もしてないだろ？

お前さんだろｗ　決め付けてんのはｗ

ヤフオクにいいのが出てるんだけどなぁ下野のサインが邪魔で･･･

今出てる？たしか金額高めのやつだった
下野のサインあるから低めにしなきゃ

CWBもまだ売れてないね
２ピースだから１円スタートしないとダメだろ

CWB好きの人、サブロッドにでもどうかな
って高いよねー
いくらなら入札するんだろ？

１ピースなら予備に欲しいです
出品されてるのは２ピースだから送料込み2500円位かな？

AWB　CWB　&　PPが出品されるのを気長に待つか

111 ゲットだお
( ^ω^)ｸﾞﾌﾌﾌﾌ

アモルファスウイスカーは俺も思い入れあるな。。
パワーメッシュのブランクスも。
吉積健司がＴＤ時代でも、わざわざアモルファスの竿使ってたりして。

ｱﾓﾙﾌｧｽｳｲｽｶｰか。非結晶金属！とかｶﾀﾛｸﾞで
煽ってるの見てﾜｸﾃｶしたな。

エリミネイターってダメなの？

いちおうつかえる

なかめぐー
ダイワの返事どうなった？

あーCWB561ULRが出品されたけど手渡しって・・・
距離的に無理っぽい
欲しいのに！欲しいのに！！

CWB、出てるぞ

CWB561ULR、１円で落札されたな
手渡しのとき気まずくないか？

転売してくれたら落とすぞ

>>110
何か手に入れた？

ファントムハーレーのワンピースが欲しい

スマン！どこで聞けばいーかわからんくて…スレチだと思うが、CC-702-3SSて竿あるんだがガイド全部付け替えようとしてるんだが近くの店にガイドが売ってなくてさー、SICガイドのセットのやつってサイズどのくらいだろ？

あげー

PPって当時のTDと変わんない?

PPのガングリップ、CWBに比べて少し小さめだったな

PPはカーボウイスカーパワーメッシュ
TDはアモルファスウイスカーパワーメッシュ
（リッククランモデルはグラス＋高伸度カーボンパワーメッシュとか言ってたか？）

てことは
AWBから合間おいてチームダイワへ
CWBは値段設定上げてPP、その後プロキャスター？
エリミネーターはトライフォース？って流れか

肝心のファントムって銘は約10年まえから淡水じゃトラウト用だしね
ちと寂しくなった

海用のパシフィックファントムも同じ流れ？

確かダイワの全体のブランク作りの流れからいって、
�@グラス−カーボン−ボロンの３本立て（’８４年頃？PPS/PPC/PCS/PCB/PBS/PBC）
↓
�A上級ロッドがウイスカー（カーボンの整形樹脂にSiCウイスカー混練かな？’８５年頃？）
↓
�B上級モデルがアモルファスウイスカー（’８６年頃？・AWシリーズ）
（ウイスカーロッドに、アモルファス金属繊維でダイヤモンドブレーディング）
ファイバーレインフォースロッドの始まり
↓
�Cアモルファスウイスカーがダイヤモンドブレーディングからパワーメッシュに
　（’８９年頃？チームダイワ/初代シルバークリーク）
　アモルファス金属→カーボンファイバーに置き換え、中級がカーボウイスカーに
　（これがスレタイのカーボウイスカーファントム）
↓
�D中級がカーボウイスカー（ダイヤモンドブレーディング）から、パワーメッシュへ
　（PPシリーズね）
　その下にカーボウイスカーのダイヤモンドブレーディングファイバーの本数を２→３にしたタイプを追加
　（これがエリミネーターシリーズ）
↓
�Eファイバーレインフォースをやめる
　プリプレグの樹脂を下げたHVFグラファイトに
　ソリッドパワースリム／チューブラーパワースリム／マグナムテーパー（ハートランド他）
↓
�FHVFのさらに上、SVFに

て、感じじゃね？
すべてのモデルにルアー／フライの設定があったわけじゃなく、
たとえば�Aのウイスカーロッドはルアー用出なかった記憶が。。
同時にエントリーモデルでは普通のカーボンロッドもあった。
古いところではAWに対し、ファントムJとか、ハーレーとか、
トライフォースとか
（間違い訂正よろ）　

AWB 601 MHS って出てるけど硬くね

>>131
カタログだと雷魚ロッドだから結構硬そう。
アモルファスは現在のロッドよりも１番手硬いよ。

ヤフオクで売れ残ってるのって微妙
送料込みなら落としたいのあるけど・・・

CWB好きの人
ヤフオク見てる？

そろそろ暖かくなって値も付きそうだな

って良い玉がないじゃん

◆◇海とか、山とか、自然大好き
　　超〜癒される

◆◇空も星も好き
　　ぼ〜っと眺めてる時間が好き

◆◇温泉が好き
　　一人で銭湯も行きます

◆◇家族が大好き
　　爆笑家族ネタは尽きません

◆◇旅行は国内・海外問わず大好き
　　毎年１回は行きたいと思ってます

◆◇親子丼と梅干しが大好物
　　梅干はほんとに超好き

　　　　　　　　　

最初にも書きましたが、
マイミク申請はお断りしています
それでも「ど〜〜〜〜〜〜しても！！」って方は
まずはメッセージからお願いします…
ただし、直接知ってる方限定で

　　　　　　　　
好きな映画セブン☆ショーシャンクの空に☆プリティーウーマン☆ワーキングガール☆アルマゲドン☆ブレイブハート☆エリンブロコビッチ
☆ハリーポッターシリーズ☆リロ＆スティッチ☆私の頭の中の消しゴム☆星の王子様☆ＡＬＷＡＹＳシリーズ☆アポカリプト☆LAコンフィデンシャル
好きなブランドLOUIS VUITTON☆Megabass☆BOTTEGA VENETA☆deps☆EMPORIO　ARMANI☆IMAKATSU☆DOLCE&GABBANA☆YVES SAINT LAURENT☆
好きな音楽DA’VILLE☆RICHIE STEPHENS

誤爆ｽﾏｿ

求む！CWB-662-LR　の情報

あんだ？

そんなピンで質問されてもな。
持ってる人なら答えられるだろうけど。
俺は無理。

CWB-662-LR　ピーナッツ専用ロッドとして現役で使用してます

うーん

あーん

MCのグリップ良いな

最近、CCの出品が多いけどイラナイ

ひさしぶりー
CWB好きの人
どうしてる？

あいかわらず

いってろ

おちない

おとさない

ひさし

最近ガソリン高いせいかバイクが多く走ってる気がする。
特にビクスク系が多くでウンザー

中でも痛いのはナンバープレートの白い部分を
ピンクとかに塗装してるバカスクーターがやたら目に付いて
ちょー笑わせるんですがｗｗ
センス悪すぎｗｗ（ ´,_ゝ｀）ﾏｼﾞｶﾝﾍﾞﾝｗｗ

おれもファントムです。
2本現役です

他にファントム現役な方は？

http://sky.ap.teacup.com/thetacklebox/81.html

ho

おっちゃんスレ発見

よろしく

ﾌｧﾝﾄﾑ
AWB 562 MLF SENSOR GRIP

お聞きしたいのですが、上記のﾛｯﾄﾞはいつ頃発売されたﾛｯﾄﾞなんでしょうか??

2ﾋﾟｰｽのｶﾞﾝｸﾞﾘｯﾌﾟ??のﾛｯﾄﾞです。

初心者です。家に置いてあったの見つけました。

一応検索かけてみたのですがわかりませんでした。
よろしくお願いします。

(*´ｪ`*)ノ ﾊｨ
ＰＰ７６２Ｔ５ＦＢ
今はビックベイトで使ってる
リールはＴＤ１Ｈｉでｗ

>>160
AWBシリーズ、1985年から1989年製造です。

>>162
ありがとうございます。

今現役で使ってる
PHANTOM J JCB-602MLR


ここのﾌｧﾝﾄﾑとは違うのかな？

アモルファス・ウイスカー前に発売開始の物
ハーレー以前のカーボンだったかな？

PPBとかの次に出たヤツかな？

参考
ファントム、発売開始年（バス釣りベイト・ロッドのみ）

1979年,PCC(カーボン),PCB(カーボン,ビル・ダンスモデル),PPC(グラス),PPB(グラス,ビル・ダンスモデル)
1980年,ロイヤルキャスト(グラス)
1981年,PBB(ボロン),ジェットキャスト
1983年,JCB(ファントムJ),CSカーボキャスト
1985年,AWB（アモルファス・ウイスカー・ファントム）
1986年,HCB(ファントム・ハーレー),PSストライカー
1988年,CWB(カーボウイスカー・ファントム)
1989年,MC-B(モノカーボ・ファントム)
1990年,カーボキャストミニ
1991年,PP(カーボウイスカー・パワーメッシュファントム),CC(クロスカーボファントム)
1992年,CW-EL(カーボウイスカーファントム・エルミネーター)

（勘違いとか記入ミスあったら、ごめん）

以後、チームダイワ、プロキャスターへと以降
1995年頃にはバス釣り用ファントムは消滅

個人的にＡＷＢ以前でガイド数が少ないのはオールド（今では使いにくい）
ＡＷＢからの上位モデルは現役いけます
但し、時代的にニューコンセプトガイドではありません

HOSYU

今は鱒ロッドになってんのか

CWBちゃっちいな

握り具合は良

>>167
おおっ。詳しい人、乙です。

おぉこんなスレがあったとは。
まだ手元にパワーメッシュファントムが3本あるよ。
このシリーズは癖が無くて使いやすいよね。
だけどあのリールシートはグリップ交換が難しそう…ブランクが真ん中じゃないし。

あげ

PP661‐3RBが格安で中古屋にあったんだけどこの竿のインプレお願いします。

同じ『-3RB』のミディアムライト・レギュラーテーパーでも6ftとはかなり違って、
竿全体が曲がるんではなくティップがとても柔らかく先っぽがクイクイ曲がる。　
食い込み重視？　それに対してバットが固いのでパワーは文句なし。
バットに書かれている用途は『クランキング、ピッチング』とある。
いまの竿に比べるとバランス悪いから持ち重りするよ。

って事は駄竿？

あげ

近未来を感じさせるグリップとかカーボンテープで強化されたブランクが
少年時代にタイムスリップさせてくれるんだよ。
ダイワのベイトグリップは当時からよく研究されてると感心する。
性能がどうとかじゃない。

実家に帰ったら物置からファントムが出てきた
色はシルバーで2ピース 短めのロッド いくらで買ったか覚えてないのですが新品で買ったらいくらだったんでしょうか？ また中古で売ったらいくら位で買い取ってもらえるんでしょうか？

シルバーって竿全体が？　それとおもバット部？
もしバット部分がシルバーで、グリップがグレーならエリミネーターだね。
中古屋買取価格500円ぐらいか

どうせ私のはＰＣＢだよ…でも現役。

保

守

し

よくここまでＡＡを集めた物だ。その根性に同情するよ。

意味不明

今使っても釣れるの？

めちゃくちゃ釣れてる
トップとか巻物にいまでも使ってる

凄いな

保守っとな

中古屋では安くて美味しいですわ

大抵2000円以下だしね
グリップ欠け、ガイド外れかけなジャンクがあれば絶対買ってしまう

かな？

アモルファスウィスカー

ho

>>195
近所で新品発見！

200

し、新品！！　まだあるところにはあるんだなぁ

ファントムって名前だけでも復活してくれねえかなw

ミリオネアがまだ使われてるくらいだから無きにしもあらず、かも

ファントムって確か元々はアメリカの製品だったよな？

>>199
どんだけ寂れた釣具屋なんだよｗ

ファントムってチームダイワの前か？

ダイワＬＴシリーズ逆輸入モデルってのがホームページに載ってるぞ

ファントムは今はトラウトロッドに残ってるのみか

いまはトラウトロッドのファントムTRだけですねー
伝統のブランド名は守って欲しいな。　
まぁいまのDQN改造車みたいなロッドにファントムって名前は似合わないかもしれんが。
シマノもバンタムって名前を日本ではあっさり止めちゃったよな

バルトムというリールがあるくらいだから、
商標は守ってる

ん？

保守

PP-602-4RBってのが倉庫に眠ってました
MLとかの表示がないので、ご存知のかた解説ください

>>213
4RっつうことはMクラスのレギュラーテーパーだね
5〜28gのルアーを投げれるオールラウンドなロッド
ダイワさんが言うには、スピナベやワームなんかの釣りで
使ってくらはいよ、と。

>>214
ありがとーございました
大事につかいます＞＜