ダイワリール総合スレッド part40

>>849
良い子だから泣かないで、お願いっ

ＨＬＣとカルコンＤＣどっちが飛ぶん？

>>851
どっちも飛ぶんじゃね？

そうか。じゃあＨＬＣ出るの待ってみるよ

>>848
リンガ作ったしと！

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/tiakio/antiGM/lingam.html

ミリオネアのブラックシープってもう作ってないの？

晴彦大先生がそんな事言うわけない。
しかし誰がどう言ったとかどうして人頼みなんだ？？？
自分でやってみたらどうなんだい。

簡単に考えてもアルミ一体スプールが優れてるのなら、
ダイワは、新素材使ったりマグＶやＺなんて複雑な機構を採用したりしない。
ＺＰＩも本体にマグネ、ローターにアルミという複雑な構造を採用したりしない。
凛牙の手抜きスプールで飛ぶと思うほうがおかしい。

ジュラルミンをアルミと言うなら、ベイトリールのほとんどがアルミスプールだぞ。
てか、凜牙のスプールが手抜きって・・・

>>857
偉そうな事言うなら勉強してからにしましょう＾＾
恥ずかしいですよ

晴彦大先生はの知識はダイワの入れ知恵が大半

>>860
仕事ですから

>>857
おまいは何を根拠に凛牙のスプールが手抜きとかいってんの？
はっきり言って技術者でもなく、設計図も見てない人間には
分からないだろ。

ｼﾞﾘﾛﾝかﾊﾏｼﾞﾘ、マダー？
俺は毎日ダイワのＨＰチェックしてるんだけど・・・。
９月って噂マジ？
せっかく金も貯めたのに９月だったら使っちゃいそうだよ。
アンタレスにしようかと思ったけど、
やっぱダイワの竿にはダイワのリールをつけたいんだわさ。
誰か詳しい人教えて。

ミリにミリ用GIGASや、ＺＰＩの浅溝、深溝と使ってきたけど
凛牙がよかったよ。
ピッチングも、遠投でも。
理屈はわからんが、ＩＯＳがやってるような
バランスの問題ではないかと、勝手に想像中

>>862
俺は、技術者だよｗでも普通の人なら誰でもわかると思うけどな加工工程の違い
ぐらい。
ではなぜ他のリールに採用しないの？なぜわずかな期間で生産を打ち切ったの？
生産コストは、マグＶやＺより遥かに安いからメーカーとしたら儲かるはずなの
にｗ
性能は、>>816を見てね、仮説を立てて実験して仮説が正しいと立証したつもり
なんだけどね。
あとカタログに只のマグフォースって書かれてたら買わなかったかもしれない。
表示にも問題あるね。ま・・・ハートランドで世話になってるからいいけど別に
高い物でもないしね。スプール見てガッカリしたよ。

ベイト初心者です。
自分なりにググってみたのですが
商売用のコメントしか見つからなかったので
本音が聞きたいので、質問させてください。
友人が、ベイキャスティングスペシャル　エアマークリミッテッド
を1万で譲ってくれると言っているのですが
これは買いでしょうか？
シーバス用に買って2,3回使用した後、2年ほど放置してあった物です。
現物も見ましたが、程度は良いと思います。
高価なリールなので良い物だと思いますが
ぶっちゃけ評価はどんな感じでしょうか？
宜しくお願いします。

>>865
プッ

ベイキャスって蒼いやつだな
外調整マグダイヤルがついてるやつか？
二年放置が気になるけどメーカーに
おばほお願いしても買いでしょ

>>866
買う買わないは、別にして程度がよいのであればいい友人だと思いますよ。
外部調整ダイヤルも付いてるし、カラーもブルーで統一されてるし、買って損な
しと思います。程度のいいものは通常はその値段ではありません。ヤフオクでも
見てくだされ。

>>868
はい青いやつです。
外部調整はついてました。

>>869
はいイイ奴ですｗ
信用してないとかじゃなくて
自分があまりにも無知なので
質問させていただきました。
ググっても良い評価しか載ってないですし
本音はどうかな？と

>>865
ローター一体型で削り出してるから、かえって歩留まりが悪かったって
聞いたけれどなぁ。

>>865
普通の人は見ただけじゃどういう加工工程を経て、製品が完成してるか
わかんねーだろ。製品としての違いなら分かるかもしれんが…。
NCで削ってるとこ見た事ない奴とか研磨とかの知識のないやつは分から
んとおもうぞ。
それに>>816のテスト結果でおまいが手抜きで飛ばないといってる
凛牙と、複雑な構造といっているマグＺSTEEZが最大飛距離でたった
４ｍ、平均巻き取り回数に至っては一回しか違わないんだぞ。

その4mがでかいんだってばよ

それは99.9％ない

んだ

>>866
1万なら絶対買い

スティーズ：１００回平均９３回転　（参考値６１ｍ）
凛牙：１００回平均９２回転　（参考値５７ｍ）

１００投の平均と書いているのだが、それがなぜ最大飛距離になったのか？？
どこかに最大飛距離と書いてあるだろうか？？

スティーズはギア比６．３（ハンドル一回転０．６６ｍ）
凛牙はギア比５．８（ハンドル一回転０．６２ｍ）
それを各々の回転数に単純に掛けたものだ、スプール径は両方ともφ３４�oなので
絶対値には、ならないが比較程度には有効だ。

何の努力もなしにリールを変更しただけで約４ｍどう感じるかは人それぞれだろ
う。それにスティーズについては、買って初めて使ったので使い込めば飛距離が
更に伸びる可能性があると考えている。と言っても自分の主張を押し付けるつも
りは毛頭ない、前にも書いたがそれぞれがそれぞれの条件で試せば違う結果が、
出るのかもしれない。私の一つの結論だ。只メーカーの姿勢には、疑問を感じる。
堂々と只のマグフォースと書いて欲しかった。

>>877
産業で頼む

論点ズレてね？

>>877
同じ数作るんなら、村上スプールの方がコストは高いぞ。
手抜きじゃなくて、趣向の違うユーザー向けに作ったのが村上スプール。
俺は、マグのフィールの方が好きで旧ＴＤ−Ｘのマグスプール未だに使ってる。
飛距離が全てだと思ってる君みたいな厨房には理解出来ないと思うけどね。

http://www.imakatsu.co.jp/top_secret/2007/118001200600.html
今江くらいになると、ダイワも「ゴマスリスリ」だなｗｗｗ

どこの店に名前が彫られてるリール売ってんだよｗ

>>877
平均飛距離を最大飛距離だと勝手に思い込んでたのは悪かったよ。
でもさっきから俺が聞きたいのは凛牙のスプールのどんなとこを
見て手抜きだと思ったかだよ。
確かに凛牙のスプールを一見するとSTEEZに比べて単純なつくり
のため安っぽく見えるかもしれない。
しかし、一流の工業製品っていうのは意外となんでもない見た
目の中にすごい技術がいっぱい詰まっているもんなんだよ。
俺は仕事柄加工業者を回ることが多いから分かる。実際つぶれやすい
アルミをあの薄さで一体成型するにはＶスプール加工して後から
ブレーキユニットASSYするより技術いると思うし、不良も結構出てる
と思う。
けして手抜きで作ったりはしていないでしょ。
そこんとこはどー思う？技術屋としての意見を聞かせてくれよ。

>>873
腕でカバー

TD-ITO103M使ってるんですけど、いまいち良いリールだと思えません。カルコンの方が使いやすいです。ヘタなんでしょうかね？

いいんじゃね

>>885
使うのやめろ

オクに

俺もTD-ito103Hはつかうきになれん。
正直Ｚでいいし。

それよかだれかZにSteezHLCスプール組んだ人いない？
ヘンテコレフト信者の自分としてはすげぇきになる。
ちなみにリールはZ105HL

凜牙のスプールとマグＶのスプール旋盤で作ってみろ
どっちが加工技術が必要かが解るぞ
手抜きでは無いと

>>881
ダイワじゃなくてZPIが彫ったんじゃないのか？

本当にリンガを持っていて、良いと思っているやつと
ロープロ派で、認めたくないやつ
今のところ、認める派が多いね。
俺もそうだよ

確かジムの店でもサービスでリールに名前彫ってくれるんじゃじなかったけ？
おれもZPIが彫ったんだと思う。

すいません、ちょっとお聞きしたいのですが
ハマジリとは何ですか？
ジリロンなら知ってるんですが

オクで落札したＺが届いた。
コメントは
数回使用・置き傷等ありますが機関良好・自分でメンテしてました・あまり使ってませんでした
オクでリール買うのは初めてだったけど…










いや〜〜〜〜〜〜それにしても高い授業料だったなぁ（遠い目

>>895
ちなみに授業料はいくら？

そりは胃炎

その場合、クレームで返品。
ノークレームノーリターンは、嘘偽りが無い場合成立。
本当は、成立しないんだけどね。
だから、強気で逝くのよ

>>883
一流の加工屋さんなら全く難しくないと思うよ。Ｚ用の深溝スプールも同じだろ。
不良率が高い物を買わされるのは、はっきり言って迷惑だ。
投げても別に気持ちよくなかったし。