【REAL】ダイワリール総合スレッド Part15【FOUR】

877 ：名無しバサー：04/02/05 01:10

ルビは何でドラグならねーの？

878 ：名無しバサー：04/02/05 01:11

>>877
ジーって鳴ってるじゃん。
キンキン言ってる方がいいの？

879 ：名無しバサー：04/02/05 01:11

>>876
けどｾﾙ売れたらｴｱﾒﾀﾙ版でふっかけてきそーな悪寒
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、ﾀﾞｲﾜ！

880 ：名無しバサー：04/02/05 01:13

>>879
きっと出るよ。

881 ：名無しバサー：04/02/05 01:13

＞877
ﾗｲﾄﾗｲﾝ用に滑り出し良くするのに、ﾄﾞﾗｸﾞｸﾘｯｸの山が小さくしたから。
ｲｸﾞやTD-Zなんかのｴｱｽﾌﾟｰﾙ搭載ﾓﾃﾞﾙはみんな一緒。

882 ：名無しバサー：04/02/05 01:13

>>877
クリックも一応抵抗になってるし。
カリカリ言うリールとサイレントのリールの違いみたいなもんだ。

883 ：名無しバサー：04/02/05 01:15

シマノのモデルチェンジスパンが長いというのも問題のような。
ユーザーの趣向の変化や新機構の搭載についていけてない。
ベール問題の対応、古いモデルでも手直しだけ(クイックファイヤ等）。
ダイワはモデルチェンジを頻繁にしてこれらに俊敏に対応している。
もちろんダイワ的商売のやり方にも問題があるのはわかってはいるが、
時代はスピードを求めているのに、シマノは後手にまわっているような。

884 ：名無しバサー：04/02/05 01:15

>>880
そこで値段勉強するかどうかが大きいね。
値段によっちゃｼﾏﾉを食えるかも。

885 ：名無しバサー：04/02/05 01:15

>>880
精度の問題は解決されたって言ってなｗ

886 ：名無しバサー：04/02/05 01:18

>>885
FWで精度落ちてないんだから、ｴｱﾒﾀﾙでもできないことはないかもな。
まー、それがいつになるかだ。
すぐｴｱﾒﾀﾙ版でたら、「出来んのに出し惜しみしてたのか、ｺﾞﾙｧ！」
ってとこだ。

887 ：名無しバサー：04/02/05 01:24

ダイワはＴＤ－Ｚの高価格を反省して今につなげてる。
スピニング全機種改善してるし良企業だな。
ガンガレ！！

888 ：名無しバサー：04/02/05 01:26

全体的に低価格化してるね。

889 ：名無しバサー：04/02/05 01:28

>>888
性能はアップしてるし言う事無しだね。
俺的にはパーツ増やして欲しいな。
自分で好きな改造したいし。

890 ：メガヲタ ◆mMegAoTAiw ：04/02/05 01:34

オラはとにかく、現行シリーズに合う軽量Wハンドル出して☆い。

891 ：名無しバサー：04/02/05 02:08

ボディはアルミマシンカットで高精度化だって。
マグネシュウムはマシンカットできるのかな？

892 ：名無しバサー：04/02/05 02:09

>>890
禿ドゥ！

893 ：メガヲタ ◆mMegAoTAiw ：04/02/05 02:11

>>891
TD-Zとかのエアメタルも実はマグネシウムらすぃよ？
ただ純粋なマグネシウムか、合金かは知らんけど。

894 ：名無しバサー：04/02/05 02:14

マグネシュウムなんだけどマシンカット（ｍｃ）じゃないんだよ。
ｍｃかどうかで精度が違うんだってよ。

895 ：名無しバサー：04/02/05 02:17

＞８９０
TD-Xのハンドル買うしかねーナ。

896 ：（　´∀｀） ◆DNA/cczyXU ：04/02/05 02:17

>>762
実は１回使ってお蔵入り。チープ過ぎて使う気になれないや。
今、いいスピニング欲しくて迷ってるところだよ。
ルビアスが現実的かも…

897 ：名無しバサー：04/02/05 02:19

イトキン、ダイワ嫌いじゃなかったっけ？ｗ

898 ：メガヲタ ◆mMegAoTAiw ：04/02/05 02:21

イトキン、お年玉でカルディア買うんじゃなかったっけ？

899 ：メガヲタ ◆mMegAoTAiw ：04/02/05 02:22

>>898
そうなんだよなぁ。イグニスの前のCが付くタイプのWハンドルなら
ルビアスとかにも付けれるらしいが、5000円するんだよね。しかも重さ１５ｇ位。
マジ考えモノ。

900 ：名無しバサー：04/02/05 02:24

安くあげたいならカル２０００のｄｈしかねーな

901 ：（　´∀｀） ◆DNA/cczyXU ：04/02/05 02:33

>>897
ベイトはシマノ、スピニングはダイワってところですかｗ
セルテートのハンドルってマシンカットのねじ込み？
ふつうのだとこの時点でステラに質感で劣りそう。

902 ：（　´∀｀） ◆DNA/cczyXU ：04/02/05 03:13

ルビアスってデジギアだよね！？
ローターがアルミでOK？
２万円なら即GETできそう(･∀･)！

903 ：名無しバサー：04/02/05 03:36

>>902
ﾆﾆﾔﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

904 ：名無しバサー：04/02/05 04:11

９０１＞っていうか、現行モデルでさえ、質感で劣っているだによ！

905 ：（　´∀｀） ◆DNA/cczyXU ：04/02/05 04:41

スレ違いだけど、ステラのマシンカットハンドルと
センシライトのマシンカットハンドルって全く同じなの？

906 ：名無しバサー：04/02/05 10:31

>>901
マシンカットのねじ込みだよ

907 ：名無しバサー：04/02/05 10:33

54 ：名無しバサー：04/02/05 09:10
>>34
シャフトがステンレスはSWよりずっと早くダイワがソルティガ，フォースで出しとる。
もっとも昔のダイヤモンドなんかもギヤの歯面とシャフトの材質が違ってたんだがね。

908 ：９０６：04/02/05 10:43

ノーマルはねじ込みじゃねーや、スマソ

909 ：名無しバサー：04/02/05 11:42

>>905
輸芽家は折りたたみ無し。
尊師ライトのはベアリングについても触れられてないからバイオと同じ筈。
スレ違いなんで後はシマノスレで聞いてくれ。

910 ：名無しバサー：04/02/05 12:15

すいません、ちょっとお伺いしたいのですが
「TD-S 103HV」と「TD-S 103HVL」ってどちらが新しいのですか？
また、どちらの方が性能が良いですか？

911 ：名無しバサー：04/02/05 12:22

どっちも出た時期は同じ。同シリーズなんだから分かるだろ？
また、どちらが性能がいいとかではないと思う。
右左それぞれの良さがあるのだ。

912 ：名無しバサー：04/02/05 12:32

そうなのですか、この二つは同時期・同シリーズなのに形が違うんですね？
形が違ったのでどちらかが新しく、どちらかが古いのかと思ってました。

913 ：名無しバサー：04/02/05 12:57

hvlのｌが左

914 ：名無しバサー：04/02/05 13:03

新しいベイトは無いのか！
ＴＤ－Ｚもミリも変わんねーしよ・・・
スピニングなんてどうでも良いんだよ！！

915 ：名無しバサー：04/02/05 13:06

サイレントオシレート
これ複雑な構造だね
説明が詳しくないからよくわからんけど
どういう風に動くんだ？

916 ：名無しバサー：04/02/05 13:13

ギヤが２つあってその下に耐震のがくっついてるね。
ｔｖでよく見る家の下にくっけるのみたいだな

917 ：名無しバサー：04/02/05 13:14

>>915
スプールの前後動（オシュレーション）を従来の約１/４の超低速にすることで
放出時のエネルギーロスを最大限に抑制し、気持ちのよいキャストフィールと遠投性が体感できます。
また、巻き取り時には、滑らかさを超越したスムーズなリーリングを実現。
規則正しい巻き取りがリーリング時の感度を大幅にアップさせ、巻き取りの楽しさを演出してくれます。

918 ：名無しバサー：04/02/05 13:18

＞スプールの前後動（オシュレーション）を従来の約１/４の超低速
これってスパースローオシュとは違うんだろ？ｗ

919 ：名無しバサー：04/02/05 13:19

>>917
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　ﾀﾞﾏｻﾚﾀYO～

920 ：名無しバサー：04/02/05 13:22

>>917
これだろ?
ttp://fishing.shimano.co.jp/product/iso/new_stella/s_system.html

921 ：名無しバサー：04/02/05 13:24

なんだ、スパースローの広告かよ
マンマだもんな

922 ：名無しバサー：04/02/05 13:51

923 ：名無しバサー：04/02/05 13:53

ルビアスにプレッソのスプールとドラグノブが
付きそうな感じだけど、どうかな？

924 ：名無しバサー：04/02/05 13:56