【バランス】タックルの重さを量れ！【書いて】

竿、糸、リールの総重量を書け。
それぞれのメーカー及びタックルバランスも宜しく。

とにかく台所のキッチンキッチンスケールを持ってこい。
量って量って量りまくれ。

2ゲット！
１乙！

乙

キッチンスケールって重めに出ない？

シマノ
アンタレスＡＲ　240ｇ
アンタレス　　　245ｇ
メタニウムＭｇ　190ｇ
スコ1000　　　　230ｇ
カルコン200ＤＣ　280ｇ
カルコン50　　　205ｇ
　　　　100　　225ｇ
　　　　200　　265ｇ
カルカッタ50　　185ｇ
　　　　　100　230ｇ
　　　　　200　260ｇ
ダイワ
ＴＤ−ito　165ｇ
Ｍ−ito 　240ｇ
ＴＤ−Ｚ　175ｇ
ＴＤ−ＺＬ　195ｇ
ＴＤ−Ｘ　　190ｇ
ＴＤ−ＸＬ　215ｇ
ＴＤ−Ｓ　　235ｇ
ＴＤ−ＳＬ　255ｇ

【ロッド】ブルーダーBC-58L
【リール】カルカッタ50XT
【ライン】忘れた
【重量】315グラム

竿　
ルーミスIMX　CR724（サーメット、ステンガイド
リール
ABU　LITE
糸
ラパラフィネス12lbナイロン（下巻き有

重さは335ｇバランスはリールのちょい前だ。


そろそろ名無しに戻るよ

>>6
コテ名乗って良し！

【ロッド】
【リール】
【ライン】
【重量】
【バランス】

こっちの方がいいね。
テンプレにします

>>3
ま、軽めに出るよりいいでしょ。
物がいいと正確だし。

>>7
以前はあったんだけどね。
ココ最近使ってない。

ちなみに叩かれた事は無いです。

【ロッド】ウェアウルフ６６１ＭＲＢ
【リール】ＴＤ−Ｚ１００ＭＬ
【ライン】ＦＣスナイパー１２ポンド
【重量】２８０グラム
【バランス】ちょい頭下がり

ロッド単体の重さも書いてくれ

>>9
どんなコテハン？

訂正版
【ロッド】ウェアウルフ６６１ＭＲＢ ９６ｇ
【リール】ＴＤ−Ｚ１００ＭＬ １８０ｇ
【ライン】ＦＣスナイパー１２ポンド
【重量】２８０グラム
【バランス】ちょい頭下がり

え？　書くの？

>>14
興味あり。

�c

>>13
すげえ軽いな
ルアーの抵抗に負けませんか？

【ロッド】オリジナルロッド「MY　SON」８センチ
【リール】オリジナルリール「MY　HAND使い込み」
【ライン】オリジナルライン「ティッシュ・ダスト」
【重量】先ほど台所のバネ量りに乗せて見たところ約２００グラム
【バランス】やや左曲がり

>>17
全然負けないよ。
キャストの振り抜きが最高だよ（・∀・）

デジカメスレ初期の頃のにらだす

>>20
誰？

>>21
使ってたのはもう一年くらい前だからね
リバーマンとかが、まだいたからなぁ。
知ってる人は少ないと思うよ。

と言う事で、名無しに戻ります。

実重量はデータになるんだけどなぁ。

人が少ないなぁ。。。

でもそのデータってどう生かす訳？
大事なのはフィーリングだからなぁ・・

カタログデータとの違いが分かるから、いいと思うんだけどね。
カタログいいかげんだからね。

ま、目安って事で。

>>26
おいおい、カタログに嘘書くと詐欺罪になるから、スペックをいい加減に書いてるメーカーはないよ
もしあるなら教えて。訴えるから。

>>27
工業製品なんだから多かれ少なかれ前後するだろ。
ピタリ表示の方が難しいぞ。

＞カタログに嘘書くと詐欺罪になるから
んな事いったら自動車メーカーは全部捕まるよ。

>>28
重さの前後幅は表記単位の±10〜5%です（物によりけり）
300g以下の軽量商品なので、5%以下の誤差に抑えなければNGだと思われ

＞んな事いったら自動車メーカーは全部捕まるよ。
具体的にどのメーカーのどの車種のどの表記が嘘なんだ？教えてくれ

>>29
表記単位×
有効数字○だと思われ

１はキチガイ。

嫌だね〜　カタログの有効数字書き出したよ。
300gで5%違えば15gだろ。+-で30gだ。
ここでは10g軽いとか重いとか言ってんだから。
ったく場を読めん奴だな。

大体全部を量ってるかどうかも分からんじゃないか。
ISOなんて実質検査日前後だけのもんだろうが。
ここでそれを見る事が出来るんだろうが。
ったくｱﾌｫだな。

カタログ厨ってのが本当に存在するのを知ったよ(藁

>カタログ厨ってのが本当に存在するのを知ったよ(藁

そんなもんイト菌で思い知ってたろうが(藁

>>33
おお　忘れてた

＞１
早く死ねよ。

>>31>>35
どうした？何が不満なんだ？

バランスちょっと詳しく知りたいな
重心からリールフットセンターもしくはトリガーまで何センチ位とか
リールがぶら下がった状態でも目安にはなる

>1
お前みたいなのが踏切りで死ねば良いんだよ。

自動車の馬力表示は条件の良い状態で計りまつ。

だからフツーの状態だと大体２〜３０％落ちの馬力でつ。
ただ、条件がよければ表示されている馬力が出るので詐欺にならない。

逆に高性能ユニットはフツーの状態だと自主規制の２８０馬力を優に超えるため
極端に悪い条件で計測するみたい。

ベストバランスってどこら辺に重心が来ればいいんだろう？

>1
首吊って死ねよハゲ。
糞スレ立てんなよ、収拾はオマイが付けろよ。
さっさと削除依頼して来いや。

どうした何があった？>41=(ry

批判してるヤツのタックルが気になるｗ

ダイワの最上級セット使ってみたい。

>>44
禿同！
俺に合ってるかわからんが超軽量タックルは未知の世界なので
是非使ってみたい。

【ロッド】冴掛 115ｇ
【リール】ルビアス2000 215ｇ
【ライン】ポリアミドプラス8ポンド
【重量】335ｇ
【バランス】ちょっと頭下がり

重さだけ比べても
使う人間の筋力とかが違うから
何の意味も無いような・・・

>>47
使用感などは書いてないでしょ。

>!
まだ生きてるのか？
さっさと死ねよハゲ。

age

このスレは物を持ってないと書けないな。
所持しているかいないか直ぐ分かっちゃうな。

おもしろいね。
オイラ、秤が無いから量れないけど。

＞ロドラン
すぐに秤を購入してください。

しかしラインって結構重いな。

>>53
前向きに考えてみまつ。

OLD書きます

【ロッド】Fenwick ランカースティック2054　富士白帯　220グラム
【リール】ABU　’78　山型5000　300グラム
【ライン】ダイワの安い20ポンド
【総重量】　520グラム
【バランス】リールシートの止め具の辺り

シマノの書き込みが無い。。。

>>32
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ｱﾌｫですか？
有効数字って分かってる？
300gて書かれたら、299.5〜300.4を指んだよ
もっといっぱい勉強しろよ、厨房


それより、カタログで偽りをいってる車早く教えろよ

＞それより、カタログで偽りをいってる車早く教えろよ

ト○タのほぼ全て

>>59

トヨタの代表車種カローラセダンのカタログにおいて、どこにスペック上の偽りがあるのか教えてください
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/spec/sheet.html

それともト○タはトヨタじゃないよっていう？

>1
早く死ねよ。
車にひき殺されて内臓潰されて死ねよ。
死ねよ。

>>60
ちょと待ってください。
ボクは「ほぼ」全てと表現しています。
すなわち今回の発言にカローラが含まれているとは断言できません。
よって無罪を主張します。

つーかキッチンの測りみたいなので測って、カタログ値と違うなんていってるヤツは知障。

>>62
んじゃ、トヨタのどの車種だよ
マーク�Uか？クラウンか？セリカか？それともカルディナ？ランクル？

早くいえよ！

>>62

以後貴方の発言は一切信用しません
見つければ、嘘つきと呼びます
よろしいですね

>>63
ボクはカタログデータと実測値の相違点を全てを把握してますが、
それを不特定多数が閲覧するこの場で公表するのは、ともすれば
営業妨害行為にも値すると判断したため返答は差し控えさせていただきます。
決して逃げ口上じゃありません。
全ては2ちゃんの存続のための配慮だとご理解ください。

>>65
嘘つき！

【使用者】おまえ
【ライン】頭にライトラインが少量
【総重量】１００ｋｇオーバー
【バランス】ヘソの上あたり

>65
エンジンスペックの事言ってるなら>39読んでね。
昔はいわゆる当たりエンジンで計測していたみたいだけど
精度が向上した現在はそこまで公差出ない。

なお、このやり方は国産全てがやっているかと。
ドイツだかどこだかは非常にうるさいらしくてさ
キッチリ同条件で計るらしいけど。

あ〜、ちなみにボディの寸法でこんな話
板金屋曰く、フレーム修正機かけた方が正確な寸法になるそうな。
大昔の車なんて２〜３センチ違ったりしたそうだ。
ま、これは板金屋の親父が言っていた話だから真偽のほどは定かではない。

そろそろスレ違いって気付こうよ

>>70今が良い事言った。

タックルボックス ＝ ベリーヘビー ← とっても不便で困るっち

【ロッド】BPSの63XH　280ｇちょい
【リール】DC201　280ｇ
【ライン】海用10号
【重量】？ｇ
【バランス】ちょっと重いだけｗ

>>73
竿もリールもダイワの最上位セットより重い…

>>74
ここまで差が出ていいんだろうか？
釣り業界に限らずどの企業でも製品の軽量化は技術の高度を表しているからな。
世間一般でみてもわかりやすいしね。
軽量化は出来るがしないって言ってるやついるが、出来るならもうやってます。
それで今のコストと品質とかけ離れるなら、それはその会社の技術の限界でしょう。

ＤＣの場合どうだろうな？
まだ出始め？の技術だし、重いのはしょうがないのでは？

むしろノーマルより１５ｇうｐで抑えたところは評価すべきだと思う。
ま、糸巻き量の低下は太ライン巻きの漏れとしては不満だが。
つかノーマルが重いからな…

オイラも今晩量ってみるよ。
おふくろに聞いたら秤あるらしいから。

例えば単にアルミニウムという金属だが、
東急ハンズでアルミ板を買おうと思っても色んな重さの物がある。
混ぜモノの比率の差であったり、密度（圧縮度）であったり・・・。
単に軽さを求めて”鋳造削り出し”で製品を作る場合もあれば、
より剛性を求めて”鍛造削り出し”をコスト度外視で行う場合もあると思われ。
”鍛造”という製法は金属を叩いて鍛える訳だから当然密度が高まり比重も増える。
ましてや”冷感鍛造”ともなると相当な技術と設備がいる訳で、
銃砲の世界でも”精度”が必要なスナイパーライフルや、
”強度”が必要な戦車砲の砲身等に用いられる。
ちなみにこの”冷感鍛造”という技術を国内で有する会社は意外と少ない。
もし、シマノという会社が”飛距離”に必要な剛性（バイブレーションを抑える）
を重視するあまり、１５年前に行った”軽量化”への道から転じたのであれば、
それは同じ釣り道具であってもダイワとの認識の違いであり、
まったく違った方向性を目指している事になる。
それを単に「技術の無さ」とするのはどうかと思ったりするわけだが・・・。
乗用車であっても８００ｋｇのモノもあれば、２ｔのクルマもある。
つまり用途や狙いが違うのだと思う・・・。

>>78
もつかれ〜。
久々にマジレスを見た感じ。

粘着がすごいなｗ

>75
素材変えりゃ簡単に軽くなるだろ。
メタMgなんかいい例じゃん。
それより78のいうとおり方向性の違いだわな。
軽いだけでいいならプラスティックのリールで十分。
けどリールの性能は軽さだけじゃないだろ？
少なくとも漏れは単に軽いよりは剛性や質感も考慮して
リール選ぶけどね。
アンチダイワではないが、軽さだけで技術云々ってのは
ちと的はずれと思うぞ。

>>81
だってダイワにゃ軽さしかないんだもん

>82確かに、そう。しかし、釣りするときありがたいんだよね、楽で。

タックルの書き込みが少ない

スピニング

ブランク　JUSTACE　SCZ-63UL
カーボンメッシュパイプおいもと式
IPS逆付けEVAセパレートハンドル仕様

重量　１５０ｇ　（バランサー２５ｇを含む）

リール　イグニス　１９３ｇ　X-TEXコブラ4ポンド

重心　リールのフットの後ろ位
　　　アッパーバランス　

ベイト

ブランク　ルーミスGL3/C721
カーボンメッシュパイプおいもと式
セパレートハンドル

重量　170g（バランサー２５ｇを含む）

リール　Z-103ML　186ｇ　X-TEXコブラ　16ポンド

重心　
　リールシートの中心より少し前
　ほぼ水平バランス

結構重いね。
アリ君のPro４触らせて貰った時にあんまり軽いって感じなかったんで
自分の竿も軽く出来てるとｵﾓﾃたけど、バランスが良かっただけみたい。
一度超軽量をコンセプトにオリロしてみよっと。

ttp://hide-bass.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful.cgi?
量った竿の画像は↑

>>87
乙。

オリジナルで組むとバランスも自由って事か。
総重量よりバランスがやっぱり大事って事だな。

リールはダイワばかりですか？

ぐわぁぁぁぁ！
スピニング━━━（・∀・）━━━ｶｺｲｲ！

>1
早く死ねよ。
車にひき殺されて内臓潰されて死ねよ。
死ねよ。

一体なにが気に食わないのだろう…

age

>1
早く死ねよ。
車にひき殺されて頭潰されて脳髄まき散らかして死ねよ。
死ねよ。

bass：バス釣り［レス削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1030449498/
こういう荒らしが来たら削除依頼をしましょう

>>67は自己紹介でつか？

>1
ほらほら、1000にはまだ遠いよ。
ネタがあるからスレ立てたんだろ？
スレ立てた責任がお前にはあるだろう？
さっさと盛り上げろよ。
盛り上げられないなら削除依頼出せや。
質問スレで間に合う様なネタでスレ立てたんだからな。
責任持てよ。

ﾈﾁﾈﾁ(・∀・)ｶｴﾚ!!

もうすぐ１００だなｗ
１００まで行ったら犬がうんこ食うって言ってたなｗ
ネチネチ荒らしてるのも犬なんだろ？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

うんこあげ

UNKｻｹﾞ

ぃぬ(=ﾟωﾟ)ﾉ ◆AnalfcQ/42 ：03/10/22 22:34



　　>>372のスレが１００まで行ったら、ウンコ食ってやるよ！

>1
おら！さっさと1000目指せやハゲ！

軽い竿を目指してセンクロ5Sブランクでスピニング
作ったけど、結局121gだった。。。
フレーム式グリップを止めれば、１００ｇ切れそう。。。

軽量竿ってどの位の重さですかね？

80g

>>104
何ｆｔで？
ベイト？スピニング？

ツネＳＰのグリップ削れば６０ｇ代になる。

すまん７０ｇ台だった。

バトリミ最軽量は６６ｇ

ttp://www.mikesreelrepair.com/Schematics_files/Ambassadeur%20Reels.htm

軽い

【ロッド】EPGS-600（85g）
【リール】カーディナル600U（170g）
【バランス】ロッドとリールで255gってのはヤバすぎる。

>111
何が､どうヤバいのか､詳細キボン｡

>>112
軽いからヤバいんじゃないの？

age

漏れの脳みそ　　　３ｇ
きみたちん　　　　２、５ｇ
村田　　　　　　　０、９ｍｇ

よお！２ちゃんのおまえら元気か？。俺はバスフィッシング大好きな高校３年のアングラーだ！
俺の悩みを聞いてくれ。それはエボルジオンやメガバスルアーが
なかなか手に入らないことです。だから恥ずかしくてフィールドに行けないんだ。
おかげでまだ1匹もバスを釣ったことがないのです。パパはバトラーとかシャウラを
買って僕に使わせようとしたのですがその場で折ってやりました。
だってこんな妥協した量産品のクソみたいなロッドじゃ釣りになりませんよね？
最近のフィールドはバスがスレていて皆さん釣れないようですが、僕がエボルジオンと
メガバスルアー、i.t.oのサンバイザー、鬼手仏心Tシャツで完全武装したあかつきにはきっと爆釣間違いなしです。
この前友達に「まずは普通のタックルで練習した方がいいよ」と言われました。
何も判ってないですね。案の定バックラッシュしまくりでしたがエボルジオンなら
間違いなくキャストできます。彼らは妥協組ですから判らなくてもしょうがないですよね。
こんな有能な僕がこんな所で悩んでいるのはとても無駄です。
ですからどなたかエスパーダとディアブロ新品を定価で売って下さい。中古は嫌です。
自分の右腕となるロッドが中古なんてそんな汚らわしいことはイヤです。
もちろんプレミア価格なんてふざけてます。
出来れば高校生なので３６回払いの分割にしてください。
お願いです。エボルジオンを持つにふさわしい僕にどうか売って下さい。
本当に困ってるんです。お願いします。

>>78
マジレスすると。
｢冷間鍛造｣

バトリミ最軽量モデル　モーゼル　66g
TD-Z　TYPE-R　2004C　175g
サンラインBMS４ポンド＋グリップテープ等
で総重量は268gです。
リールを後方につけることでさらに持ち重り感なし。
ロッドを構えた感じは、非常に軽くまるで紙をもっているような感覚です。
当然、1日使っても全く疲れません。
友達には、よく反則ロッドと言われています。

それは良かったねｗ

総重量が1�`超の漏れは負け組みのようですね

リールを後方につけることでさらに持ち重り感なし。

ﾊｱ?

馬鹿はほっとけ。
「良かったね」って言っとけばいいんだよｗ

漏れスピニングでシェイクする時はフォアグリップを握って、
無理矢理ティップが上がるようにしてるｗ

リールを後方につける
と
フォアグリップを握る
を組み合わせれば確かに持ち重り感は軽減される。
>>118は日本語が不自由なんだな。

最下層記念ﾊﾟﾋﾟｺ★

保守age