■ジョン（パント）専用スレ■

昔　ダイイチボート？から出ていた
ＦＲＰのＭａｊｏｒとか言うボートを誰か知りませんか？

知ってますよ

まだ作ってるんですか？

いくら金が無くったって格好悪いのはいやだよね？漁師じゃないんだから（ゲラ
潔く岸釣りしる

カッコ悪くたって釣れりゃいいんだよ！
どうせバス釣りなんてブーム終われば食えもしねえ魚釣ってる、長靴履いた変な奴らにしか見られないんだから。ｗ

>>188
岸釣りがかっこいいのか？と問いたい。

>>187
今は作ってないらしいけど、J-ONEにまだあるらしいよ。

>181
センスのない知り合いですね

>190
クイックシルバに乗ってるよりはマシと答えるｗ
タコヤキの船もカコワルイけど無いよりはまし

>>192
おまいはセンスもあってよほどｶｯｺｲｲ奴だろうねーw
ﾅﾙｼｽﾄでつか？ｷｻﾏは。

>>192-193
二人ともセンスないなぁ

センスの良い香具師は釣りしないと思われ

白バイ野郎ジョン＆パント

>>195-196
二人ともセンスよすぎ！

荒れてきたみたいだからもうこのスレ駄目だね。
話にならん。

たこ焼きの船が格好悪いならどういうのが格好良い？
まさか小ダム、野池系の小場所のバスボ浮かべちゃう？
ある意味違う形でそりゃ格好良いワナ。（苦笑）

にひゃく

201

苦笑だって

引っ越すことになったらボートの置き場が無くなった＿|￣|○

10fのランドーのパント有るんだけど誰か買ってください
36ポンドハンドコンと2PSエンジンもあります

ぷ

>>204
ﾉｼ
ちょっとほしい
お金の相談しようか
住んでる都道府県と、メアドと希望額さらしてください

>>206
愛知県です
近県ならばお届けにあがりますが
全部の装備品と金額の詳細についてはメールで御願いしたいです

メールの件名は「ボートについて」としておいて下さい

>>207
うわ。
おれも愛知県です。

捨てメアドあったら、教えてください。
送ります

>>207
[email protected]
捨てメアドこれでとったんで、なんだったらこっちにメールください

>>209
すいません、捨てアド取ったのにうっかり載せ忘れました
すぐにメール送りますね

ポパイのバンディット使ってる人いる？10ft.で28�`、89800円。
数値的には魅力的なんで、今日危うく衝動買いしそうになったんだけど。

普通のジョンボートやん。
重量はゲリラ的に使えるな。
オレのゲリラジョンは１０年モンのシーニンフ１０ｆ。

いや、だから、オマエに聞いてないよ。文盲か？

今シーズン、ジョンの限界に挑戦したいと思っております。
ランドゥ社の１２ｆｔジョンボートに高出力エンジンを搭載し
できればジャックプレートもつけてシガレットやギャンブラー並みに
スターンヘビーにして、ダム湖でサベージなどを蹴散らす
ヒーローになろうと真剣に考えております。
現在9.9ですがトランサムなど補強してあり、まだまだいけそうなんですが
15載せてる方いましたら注意点など教えてください。
すでに、現在シープロはもう敵ではありません。
楽勝でぶち抜けます。

>214
25ps積んでみてください。

１５馬力積んでるよ。
しかもチューンド１５ｐｓを１０ｆジョンに。もう異常な速さ！
トランサムは普通の補強では持ちません。
もう１枚トランサムにアルミ板を溶接、後部浮力体からボトムハル、サイドハル共に
アルミ板溶接。これでＯＫ！これでもパントよりはるかに軽量！
ちなみにふつうにしててもかなりスターンヘビーなんですが・・・。

おぉー！！
10ftにですか？
素晴らしい！！私も過去にグラマン10ftジョンに８載せて
ダム湖走り回ってましたけど、あまりのクイックな旋廻性に
死を感じやめました。グラマンは頑丈でしたので特に補強は必要ありませんでした
トランサム補強の件ですが後部浮力体からのアルミ溶接では浮力体にねじれがでませんか？
スターンからサイドハルレールまでアルミの角材なんかで斜めに補強しようと考えて
ますが、強度がまだまだ足りませんでしょうか？

当然ななめのアルミパイプ補強と、トランサムボード中央からと
一般的な補強はした上での話です。

ちなみにチューンド１５ｐｓを１０ｆジヨンに積むと
並みの人間では操船出来ません・・・。

溶接補強はハルの内側にアルミ板を貼り付けます。
ねじれはないような？気にしてません。
気になるようでは危険な改造はやめましょう！

>>217
絶対的に足りてないな

>>218
エンジンはどこのメーカーでつか？
漏れもエンジンいじりたいんでつがよかったらいじりかたおしえてください。　エンジンはヤマハ１５ｐｓでつ

くれくれでｽﾏｿ

>>218
明日早いんで今日は寝ます。
エンジンチューンについては明日の朝にでもカキコします。
エンジンは現行ヤマハ１５ｐｓです。

シリンダーボウリングで純正品リペアパーツオーバーサイズピストン
ってのは定番かな？
あまりこれやると本当に焼きついた時にリペアピストンが適合品無くなると
社外品ワンオフコースか？

ではエンジンチューンについて・・っても大した事ないけどね。
２ｓｔのバイクとかイジッテた人なら簡単です。

まずシリンダヘッドの面研。数値はｶﾝﾍﾞﾝ。それに伴いプラグの番手をひとつうｐ。
次に各ポートのバリ取り。
リードバルブ加工。厳密にはバルブストッパーの変形ｗ
あとは２２３の言うオーバーサイズピストン。でもこれは体感できるほどではない。
しかもヘタなボーリング屋にまかすとピストンとシリンダのクリアランスを多くとりすぎたりして
圧縮が下がって、かえって遅くなる場合もあり・・・。
ｷﾂｷﾂでピストンがシリンダ壁たたくよりはましか。

当然タコメーター装着でペラのピッチを合わせてるし、
デジタルタコの積算時間をみて定期的にヘッドはめくってる。
ただ自分の面研度では全然ノーメンテでＯＫみたい。
オイル混合比は微妙に濃い目にしてるけどねｗ
ヤマハしか知らんけど、よっぽどマージンがあるみたいです。
今はもっとでかいピストンを探し中。あと進角調整もしなければ。

まぁ趣味でやってるので読み流して下さい。
それにもしエンジン死んでもすぐ上陸できるダムでしか使ってないんで・・・。

ひょっとして↑この人ｶﾅｰﾘ分かってるな！ｵﾚのｴﾝｼﾞﾝもﾁｭｰﾝしてほすぃ…

確かにｽｹﾞｰな！

>>224
どうもありが�d
漏れも２ストバイクはいじったことがあるのでつが、同じようにいじれるみたいでつね。　リードバルブとタコあたりからいじってみまつ。

２２５はくさい

うわぁぁぁぁぁ雪降ってきた。
明日は釣り止め。

この季節はジョンはツライ。
風弱くならんかな〜

ならん

あげ

先々週、ジョンで琵琶湖に行ったんだけど、
他に最近行った人居てる？

自分は、南湖の西岸がメインだけど、
どの辺りで釣りしてる？

午後から風が強くなると厳しいよね。
あまり、スロープから離れないようにしてるけど。

ここの204ですがボート売れました。
大変助かりました。

売れたお金はフローター資金になりそうです。