ロードランナーってどう？Part3

Ｎシステム

630ＬＳ

最近アウトバックを手に入れたけどなんの不満もない。
それよりも、ブランクの良さに驚愕してます。
いままで使ってたロッド(ダ○ワの安竿)とは比べるのも愚かだ。

漠然としすぎぃ〜
個人的には630MB

>>949
びみょ〜。
Nシスのスピニングのリールシート高いんだよな。。

>>949

Ｎシスも、ステンレスだぞ

チタンみたいな高価なパーツは使ってません。
高価なのは値段だけ

>>957
流通量の多いチタンガイドより、特注黒塗りのＮシスステンガイドの方が単価高いよ
勉強不足で大口叩くと恥ずかしいから気をつけて！

アウトバックのグリップのバランスが悪いって言うのならグリップエンドの黒い部分
外してバランサー追加したらいいのでは？

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/jaz01.html

>９５８
特注黒塗りのＮシスステンガイドなんて一般に売ってないだろｗ

>>961
だから高いんだろ

Ｎシスのガイドっていくらなの？

＞９５４
Ｎシス使ってから判断したら？
それとダイワならバトラークラスと比べるべきだろう？

スピニングのバットガイドはﾁﾀｿの方が高そうだな。

先日ティップが折れちゃったんだけど、
トップガイドをチタンＳｉｃにしたら
バランス変わるかな？？？

気にするな
ティップが折れた時点で変わってる

変わらないよ

>>958

そのくらい　自分で塗れ。
自分で出来ないなら、ママにやってもらえ

>>964
ええ？
ロードランナーってダイワでいえばトルネードクラスだろ？

＞９７０
実売価格でだよ。

初代ＲＲ使ってるんすけど、
アンタレスそのままつけると
クラッチ切れねぇんすよね。
Ｎシスやアウトバックは
その辺のこと、どうなんすかね？

クラッチの当たるところ削るかスペーサーかませ
Nはわからんけどアウトバックもそのままじゃダメだよ

Nシステムもあたります。
よってスぺーサーかましてます。
なんでもARは当たらないとか。

俺はアンタレのクラッチを削りました。

>>961
>>969

お前たちは本当に頭が悪いね

えー？
でも>>958はウソだろ？

みなさんメンテナンスはどうしてますか？
前に、RRは塗装が弱いという話がありましたけど
お勧めの方法を教えてください。

ボンスターでひたすら擦る

>>979
ボンスターってなんですか？

盆スターて何？？

http://www.mitomo.com/suponji.htm
これかぁ
早速試してみるよ！

>>978
メンテってしない人が殆どでしょ。ノリオは絶対しないね。

>>983
でも、高い買い物だし、長く使いたいし

僕のラグゼＲは年に６０回位釣り行って、１０年以上経ってて、
しかも相当乱暴に使ってますけど結構綺麗だよ。

永く使いたいならガイド周りに気を使うくらいかな。ブランク
はメンテしてもあんまり意味ないと思うよ。使わなきゃ意味ないけど
使ってりゃ多少の小傷はしょうがないよ。綺麗な竿より使い込んだ竿
のほうがかっこいいんじゃないかな。

>>977
事実
俺も最初聞いたときは信じなかったけど。

黒いステンレスのガイドなんて昔からあるよね？

ロードランナーが無意味に高いのは、あの無意味なガイドの
値段ですよ。あれは氏の強い要望による特別品です。氏は
相当気に入ってるようですが。

>>976

オマエには難しすぎたな。

あんまり、考えると耳から脳がでるぞ。

>989
横レスで申し訳ないが、素直に知らなかったって認めチャイナコリア。（ｗ

どうせならゴールドフレーム・sicガイドにｼﾙ！

１０００取るぞ！

ロードランナーは重いからダイワのリールをつかって
バランスとった方がいいぞ。っていうかそんな重いさお
作ってる方がわるいのか。

RRを否定したいヤシは必ず
重いっていうよね。(w
まあそこしか叩きどころがないからか？

重いってネタ、ループすんねぇ〜
どぉせ、使ってないやつがいってんだろぉけどね。

ブランクは重くないですよ。

ロドランさんがゆぅと、信憑性あるぅ〜
ってことはグリップが重いんだ？
もちろん、バランサーもでしょうけど。

1000

黒ステンフレームが高い訳じゃなく、単純にゴルサメが高い。

１０００げっと

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