西武とヤクルトは何故優勝パレードをやらないの？

＞西部武蔵野ライオンズに改名すれば

そもそも「西武」とは「武蔵野の西」の意味
東武は「武蔵野の東」

西武鉄道＝武蔵野（東京・埼玉）の西部を走る鉄道
東武鉄道＝武蔵野（東京・埼玉）の東部を走る鉄道

地域密着な名だと思うが

>>34
うーん
ヤクルトと西武ってファンの絶対数は多いと思うよ。
ただ全国、特に東日本全域に広く薄く散らばっていて
まとまった力が出ないんだよな。
東北や静岡辺りでも普通のおじさんが何気なくヤクルト帽
かぶってたりするんだが。
西武は多摩北西部や埼群地域には結構密着してるよ。
桐生でふらっと立ち寄った食堂の親父も西武ファンだった。
所沢から前橋、長野、新潟のラインを地道に開拓してくのが
西武にとって吉じゃないかな？

９８年西武日本一になったら所沢市内でパレードやる予定じゃなかった？
スポーツ新聞で見た記憶が…。

松坂フィーバーの時に優勝できなかったのがｲﾀｲ

西武線に子供の頃から住んでる奴は基本的に西武ファンだろ。
それか、巨人ファン。

読売新聞全国世論調査（２００４年３月６日朝刊）
好きなチームがあれば、１つだけ挙げてください。
１．巨人　３２．４％
２．阪神　１５．２％
３．中日　４．５％
４．ダイエー　４．２％
５．ヤクルト、広島　２．５％
７．横浜　１．５％
８．西武　１．４％
９．日本ハム　０．７％
１０．ロッテ　０．５％
１１．近鉄　０．４％
１２．オリックス　０．３％
好きなチームはない　１４．４％
興味がない　１８．７％
答えない　０．８％

西武沿線に住んでて西武ファンです。

http://www.seibu-group.co.jp/lions/ticket/ticket.html

なんで西武がプロ球団経営してるのに東武はプロ野球にノータッチなんだ？

１都４県という私鉄最大の路線網なのに・・

関西では阪神なんてミニ路線が球団持ってるのに・・

阪神電鉄＝Nゲージだっけ？

地域密着を否定するなんて間違っていると思うが

中日はすごいぞ
こないだとその前はなかったけど
東海北陸の数ヶ所でパレードをやるよ

>>49
８２年の優勝時には５ヶ所でパレードを行った。

　

地域密着度を強めるために、準保護地域みたいなのを作った方が
いいと思う。都道府県単位でね。

市町村だけが保護地域では、地方の人口の多くない市町村に本拠地を
置こうという球団はもう現れないでしょ。

う〜ん、都会の場合は地域という意識が薄いからねぇ〜・・・・。

西武は丁度黄金期から弱くなってきた所でJリーグ開幕と重なって、
ミーハー層が西武から浦和に流れたんじゃないか？
黄金期の西武の人気と浦和の人気を考えると、何かそう思える。

>>55
レッズの場合は、地元に密着した経営を最初から行っていたので、西武の人気低下とは
関係ないと思う。確かに９３年辺りから西武の人気は下降線をたどっていったな。

　

九州みたいな田舎に住んでいると
西武よりもレッズの方が人気があるというのが信じられない

こっちのメディアで扱われるのなんてダイエーばかりで
アビスパとかほとんど無視されてるからなあ

今年やるよ。 ヤクルト。 神宮からスタジアム通り→２４６→（日テレ→）ヤクルト本社。 予定空けとけ！

>>59
ホークスが大阪から福岡に来る前まで、
西武の福岡での人気は埼玉以上でした。

さっきスカパーのJ-SPORTSで
金やんロッテが優勝パレードやってる映像が流れてた。（多分S49年）
どの辺で、どれくらいの人が来たんだろう？
映像ではパレードカーはかなりショボくて、すぐ隣を一般の対向車が通ってた。

>>62
日本橋界隈で沿道には２００万人の野次馬が詰め掛けた。

西武の人気低下は、ＦＡやトレードによる戦力流出が大きいよ。
秋山はトレードだけど、石毛･工藤そしてなんといっても清原←コレ
他の主力選手もトレードで次々に出ていった（辻・石井丈やナベＱ）そりゃこれだけ人気選手を出せばねぇ･･･



俺も含めて友人達もそれが理由でファンをやめた奴が多い。

それと補足

地域密着してないというけれど、地元の子供にはすごくいい球団だったぞ。
ファンクラブ入れば１年間試合観放題だったし、たくさんのグッズももらった。
子供を大事にするいい球団だったよ。やっぱり、人気選手の流出が大きいと思う。

>>65
それも短期間に多くの人材を流出させてしまったからな。
あれだけショッキングなことが続いていれば、ファンだって離れるだろ。

松井もあっさり？出しちゃったからなぁ。次は松坂だろ。なんだかな〜

大相撲の優勝力士パレードってどのくらい集まるの？

　

浦和は昔からサッカーが盛んな地域でもともとサッカー好きが多かったんだよな

全員セグウエイで練り歩く

>>1
人気無いからだろｗ

人気がないとゆうより、どっちも地域密着型じゃないからだろ。

西武はグループ社員をサクラ動員して沿道に立たせればいいんじゃないか？
85年の日本シリーズで西武球場のライト側を埋めたようにさ。

ダイオキシンが怖いのだ

埼玉の人間としては地元に球団があるのは凄くうれしい
と共にこれだけスターがいるのに根付かないのも凄く悲しい

>>46
阪神は市街地しか走ってない＝経営状態がいい
東武はローカル線が多い＝球団持つほどの余裕がない

現に東武と似たタイプの近鉄が手放したがってる

西武沿線の子供たちは電車に乗るたびにライオンズに洗脳されていますｗ
知り合いの沿線住民もﾌｧｿ率高いし。

そう言えば冷房化率100％を真っ先に達成した会社も阪神電鉄だった

>>78
阪神電鉄は今やタイガースにおんぶに抱っこ状態じゃないか？

田舎＝近鉄・東武・西武
大都会＝阪神・阪急
阪急が球団手放したのは儲からないモノはすぐに手放すという阪急の体質。

読売がやらせないんだよ。東京圏は読売のシマだって。
仮にヤクルトが東京スワローズとか東京ヤクルトに改名しようとしても
読売が東京を名乗る資格があるのは読売巨人軍だけだと却下してしまう。

神宮ヤクルトスワローズ
埼玉西武ライオンズ

６年前の横浜日本一の時のパレードは凄かった。
あの時は、元本拠地の下関にも何人か派遣されて別の日にやったのだよな。

たった６年前なのに、あの時の俄かファンはほとんど巨人ファンに復帰したことであろう。