ホークス売却か？

逝け逝け、ホー苦酢!!!!!!
逝ってしまえ!!!!!!!!

>>951 過去レスよく読んでみ。

本来なら阪急か近鉄が九州に行くべきだったかな
昭和61年に「九州にプロ野球を」という署名運動を行った
昭和63年に南海ホークスはダイエーに譲渡したが当時の吉村オーナーは
「大阪に３球団もいらない」と言った。ダイエーの移転先は当初は現在のオリックスの本拠地であるＧＳ神戸だった
しかし九州の熱意がホークスの福岡移転へとつながった
近鉄は10.19を象徴するように優勝争いしてたから移転しづらっただろう
だったら阪急が九州に移転すればよかったんだよ
かつて南海は「浪花のホークス」と呼ばれた　近鉄・阪急にそうよばれてはいない
近鉄か阪急が九州に行けばよかったんだよ！

新垣問題か‥
まだ続くんだろうな。

銀行も、ようやく、ホークス売却の欠点に気づく。
優勝セールの売上高２０００億円
この前の優勝セールでの利益はあまり出なかったが、
うまく使えば、１から２割の利益は出るんじゃないか？
ホークスを売却すると、九州で商売不可能となる。
ファンの間で不買運動がおきるのは、ほぼ確実。

東京の本社のある区の、本社じゃない店舗にいつも行くのだが、
２年前の優勝のとき、メガホンを持ってたファンは数人だったが、
テレビの前に釘付けになっていたのは、百何十人といたよーな・・・
主婦にも人気!?

＞うまく使えば、１から２割の利益は出るんじゃないか？
おいおい

http://nara.cool.ne.jp/mituto
｢間違いだらけの科学法則｣および｢ランゲージ・クライシス｣はいずれも田中洸人氏の革新的な考え方がにじみ出ているサイトです。
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>>956
どっちみち銀行もそんな長期的な影響まで考慮に入れる余裕はない
だろう。いかに目先のまとまった金をつくらせて早く回収するかって
ところじゃない？
どのみち、もはやダイエーがらみの案件は５年ぐらいの視野でみる
ことはできず、今年いっぱいぐらいで資金をつくらせて回収して
銀行の損を１円でも小さくする方向を考えていると思う。

残念ながらダイエーがホークスを持ちつづけて九州でのダイエー
の営業が今後好調になったとしても、それがダイエー問題全体から
みれば焼け石に水の話しでしかないし。

優勝セールとかは、売上高自体は大幅に増えるが、結局安売りなわけだから
利益率は通常より悪くなるわけだ。もっとも、在庫が減るのはプラスだが。
人でごった返してる映像を見て、ものすごく本社の収益に貢献している、と
断定するのは早計じゃないかな？もちろんある程度の効果はあろうが

今日の東京新聞見てみろよ。
書いてあるぞ。

>>959
逆もまた真なりであってさ。球団ほかを安く買い叩いたところで
債務問題の解決には殆ど貢献せず、本業の危機をより強くアピール
する負のアナウンス効果の方が大きいかもしれない。いいなり
本社経営陣ですら売り渋ってきたのを見れば分かるじゃない。

山崎拓と古賀どっちが、
銀行や、関係省庁、報道
他関係各所に圧力かけられる？

たしか株保有５１％以上だと、例えばダイエーが倒産したらホークスが黒字であれ倒産するのかな？
ホークスはダイエーからの出資は６０％だからね
それに優勝セールって売上がよくても利益が良くなるのか？あれだけ広告・ポップを使ったらコストがかかる
(2000年９月の前年売上比)▲２８％
(2000年10月の前年売上比)▲　３％
(2001年９月の前年売上比)▲３４％
優勝セールが確かに経営を左右するかもしれないが利益にはつながりそうもない
９９年の優勝セールは凄かったが一昨年は１０月に優勝して１０月に感謝セールをやった(99年10月はは日本一のみ)けど減収・・・。
99年が凄かっただけか・・・・

ダイエーに抗議する南海ファン
http://www.sponichi.co.jp/baseball/kiji/2000/07/06/03.html

ダイエーの経営がやばい、銀行が持つダイエーの債権の回収がやばい
などという話しは、昨日今日に急にふって沸いたような話じゃない。
債権回収の方策などを色々シミュレーションして、銀行側も
じっくり検討していたに決まっている。少なくとも一般の人間よりは
様々な分析を試みて、その結果、ホークスを売らせるべしの意見
なんだろう。

ダイエー問題が決定的に影響がデカイUFJはとにかく強硬な姿勢になるだろう
し、ダイエー問題よりも準大手中堅ゼネコン問題が重要な三井住友
はダイエーに関してはそこまで強硬になっていないという違いはある
けどね。

ホークス売却に伴うダイエーへの影響、さらには自行への影響を
じっくり考えて、それで売却を迫っているんだろうね。

>>923

キチガイ反転石なんかにまともにレスするな。

>>962
だから、銀行はどの道、ある程度貸し倒れになることは避けられない
わけだよ。その際、なんでダイエーだけそんな良い思いをさせている
んだという反発が国内中から沸き起こってくるに決まっている。
そういう銀行への反発、借金踏み倒しのダイエーへの反発のほうが
ずっと怖い。そういう批判をかわすためにも、ダイエーは球団まで
売って債務弁済の努力をした、銀行はダイエーに球団を売らせて
まで債権回収の努力をした、どちらもそこまで頑張ったんだという
イメージを作る道具にされている感じだと思う。ダイエーが
福岡で評判が落ちるマイナスよりも、そっちのプラスを取ったほうが
得だと判断するんじゃないかな。

「ホーム　ホーマー　ホーメスト」の殖産もつぶれたね。
ここも債権放棄組。
銀行が債権放棄をやりづらい雰囲気になってる。

>>968
国民も何もわかってないからなー。
やはり、国民は、報道からマインドコントロール受けてるような気が・・・
報道をうまく使えば、上のことはないと思う。
福岡出身の政治家が頑張ってくれりゃーって話だけど・・・
おじいちゃんに日経連時代お世話になった政治家もいるはずだぞ!!

ダイエーがつぶれる
↓
銀行がつぶれる（ＵＦＪ）
↓
ＵＦＪに借りてた企業がつぶれる
↓
日本崩壊。

これでＯＫですか？

＞福岡出身の政治家
山崎の拓ちゃんが権力持ってる今の内に・・・

なんでもいいが、税金をできるだけ使わない方向にしてくれればよい。

>>971
じゃー。
早速、メールかなんかで働きかけよう。
祭りにするか？（多分無理）

973

わかってないからなーと言う人が
一番わかっていない法則。

もうダイエーがホークスを売るという流れは止められないと思うから、
次のスポンサーの話をした方がいいんじゃないかい？

創業者中内が辞任してジュニアが新オーナーになった時点で、本社は
ホークスの面倒は見てられんという意思表示でしょ。
本当は高木オーナーじゃないとオカシイのに。

では次スレは
「次のオーナーは誰？　ホークス売却か？part2」
ってことで。980さんよろしく。

>>968
まあ、そんなところだね。
融資先がどうというより、銀行が引当金を積んだ順に潰しているのが
現状だからね。>>966のような銀行性善説はいまさら通用せんよ。

次のスポンサー候補　とりあえずすぐ思いついたのは

市民球団化（一人あたりの出資額が相当多くなりそう）
７社会＋福岡の企業が共同出資（西鉄以外経営に余裕がない）
武富士（現オーナーが嫌がっている）
コナミ（九州に縁がない）

980

ホークス戦、とりわけ千葉マリンでの観客少なさは困ったものです。
ご存知のようにかつては日本一の「南海ホークス」だった伝統ある球団です。
そこで提案なのですが、京葉線、とくに東京〜海浜幕張間を野球開催時３分間隔で運転し、
うち半数程度は本社と協議のうえ転換クロスの新型１５連による快速マリスタと
するのが良いかと思います。増えた車両については、市川塩浜駅を廃止して市川第二電車区
を建設することで対処し、同時にシャトルバスも廃止します。南船橋で分割併合を行い乗り換えなしで
総武線・武蔵野線方面へも行けるようにします。快速の停車駅は新木場・新浦安・南船橋のみとし、
それ以外は通過とします。野球時は、とりわけ新木場駅利用の旅客の便を図るため、
５本中３本は新木場を出ると海浜幕張まで止まらず、全駅通過とすることにします。こうすれば、
京葉線、とりわけ新木場駅利用者にとっては、毎時１０本の快速で幕張方面に直接逝くことができ、
桁違いの利用者増が期待できず、東日本旅客鉄道にとっては莫大な収益増に繋がるわけはないです。

サントリー、アサヒビール・・・・・

「誰でも知ってる企業は球団を持つメリットなし」という説もあるが、
必ずしもそうじゃないと思う（西武、ダイエー・・・・）
極端な話、ＣＭを３，４本やってる企業ならどこでも可能性はあると思われ

ただ、３点セットを買うかどうかは別問題だが・・・・

福岡サッポロホークスになったら笑うな

984

寺原ホークス

986

羽柴誠三秀吉ホークス

竹中工務店ホークス

>>978
いったいどこをどう読めば銀行性善説になるんだよ？
色々考えてみて、自分の銀行にとって一番良いと思った方法をダイエー
に押しつけるっていうのが、どこが性善説になるの？
むしろ、銀行なんてそんなもんだよって言っているわけで。

福岡鷹の団

990

さて１０００を頂くか

1000

1000

3

多分身売りしたら高塚がオーナーになりそう
彼は実力あるからね
中内はバカ息子だから無理

10000

12123

1000

1000ﾆﾀﾞ!

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