★★★JR大正駅に快速停めろゴルァ！★★★

俺は近鉄ファンや！
頻繁に大阪ドーム行くのだが大正駅に快速が停まらず本数が少ない
ため、試合後は駅ホームが大混雑する。
なんとかせいゴルァ！

>>1
ＪＲの融通のきかなさにはあきれるよ

東京ドームの水道橋にも快速止まらないよ

神宮の千駄ヶ谷・信濃町も快速は止まれましぇーん。

横浜スタジアムの関内もJR・地下鉄ともに各停しか種別がありません。
特に高いし終電早いし快速もない横浜市営地下鉄逝ってよし。

>>5
横浜線直通の快速が止まると思う

神戸地下鉄も各停のみなんでウザイ！
そりゃ客きませんわ。

藤井寺は臨時停車してたんだけどな

東京ドームや、神宮の場合、快速は止まらないけど、JR自体本数が多いし、
他社線もあるからなんとかなっていると思われ。
それより、神宮から、信濃町ってやたら遠い。
徒歩10分とかどこかに書いてあったけど、あれは嘘っぽい。
10分じゃ着かないよ、、、もう2度と信濃町は使う気になれないな。
正直、外苑前の方が全然近いのに徒歩7分とか書いてあるし・・・。
それこそ、外苑前に殺到させないようにするために、わざと
「外苑前徒歩7分、信濃町徒歩10分」と書いてるように思われるが、、、。

>>9
粘着クレーマーの素質十分（ｗ
最初の２行は同意だが。

つか確かに信濃町から10分はちときつい人もいるかもしれんが
12〜13分あればたいていの人は何とかなるだろ。

>>6
根岸線内は各停だよ
つか京浜東北線も品川以南は快速ないし・・・
ついでに横浜線もあんなの快速じゃねえ！鴨居か中山かどっちか通過しろｺﾞﾙｧ!!!

そんな事よりよ、ちょいと聞いてくれよ。スレと関係ないけどさ。
このあいだ、大阪ドーム行ったんです。近鉄対ダイエー。
そしたらなんか外野席めちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ラソーダスペシャル大人外野席無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、外野席無料如きで普段来てない外野席に来てんじゃねーよ、ボケが。
外野だよ、外野。

なんか親子連れとかもいるし。一家４人で応援団か。おめでてーな。
「よぉ〜し、パパ城島応援しちゃうぞ！」とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、内野席の差額やるからその席空けろと。
外野席ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣りに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が売り子のお姉さんに「カチワリ！」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、カチワリなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が「カチワリ」だ。
お前は本当にカチワリを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、カチワリって言いたいだけちゃうんかと。阪神ファンはすっこんでろ、大阪ドームはそんなものない。
外野通の俺から言わせてもらえば今、外野通の間での最新流行はやっぱり、
応援パフォーマンス、これだね。
メガホンダンス。これが通のいい方。
メガホンダンスってのは選手別の振り付けがある。そん代わり覚えるのが大変。これ。
で、それに選手別応援歌。これ最強。
しかしこれを立ってやると次から後ろの席の奴にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

>>12
死ねよ。糞が。＼(^o^)／

>>6
横浜線直通電車は桜木町止まりだよ。
関内まで伸ばしてくれてもいいと思うんだけどな。野球の無い日でも
需要はあるだろうし。
MM21線が開通したら東急の線路を引き取って、横浜線全車関内行きに
して欲しい。

>>12
白猫バージョンも造ってください

福岡市地下鉄も逝ってよし

>>12
メガホンダンスで台無し
0点

>>9
外苑前は駅も狭いし駅までの道も狭い。
信濃町は道も広く駅も広く電車も多い。
外野席からだったらそんなに距離も変わらなく思えるけど。
地下鉄に乗りたい人は外苑前より青山一丁目に行った方が
実は乗りやすいぞ。

>>14
大船まで行く電車があったと思うが？

>>19
あ、本当だ朝夕は大船や磯子行きもあるんだ。知らなかった。
日中はみんな東神奈川か桜木町だから全部そうだと思ってたよ。
でも使えるレベルの本数じゃ無いのね。

横浜線がドキュソダイヤだからねぇ…

＞３
中央線と大阪環状線西側を比較するのがそもそも間違い。

横浜線のダイヤがクソなので浜スタから帰るのが大変。
東神奈川は逝け。

東神奈川〜関内まで東急路線を引き受けて複々線に改造、横浜線を
全部関内始発に。
逆方向へ根岸線内快速・大船から平塚まで延長運転の電車を作れ。

今は大正駅の話題だろうが！

>24
川島冷蔵さんですか？

鶴見線に昭和駅というのがあるな。関係ないが。

今日環状線に乗ったら、大正駅に


　　　　　　　　　　　大正
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
←昭和　　　　　　　　　　　　　　　　平成→

という、駅名看板風の、スポニチ広告を見て藁った。
で、明治はどこへ逝ったんだよ（藁

大正区は全区民の三割が沖縄県出身者とその子孫

つーかね、関内から乗るくらいだったら桜木町から乗った方がいいよ。
混んでて駅に行くのも一苦労。
10分ちょっとで桜木町まで行った方が空いてていい。東横線も使えるし。
関係ないからsage

ついでに福島にも停めてくれ

大正駅遠い
素直に千代崎から乗ればいい

・関内から（横浜で各線に乗り換え）
・石川町から（磯子方面の人はいいかも）
・桜木町まで歩く（東横線ユーザーにはお勧め）
・日ノ出町まで歩く（根性のある京急ユーザー向け）
・地下鉄関内利用（あざみ野、センター北・南、戸塚、湘南台etcはこちらから）

浜スタは結構交通手段は恵まれている方だね。

大正駅快速停車きぼ〜んage

一番鉄道の便がいいのは西武ドーム?
関西はよく知らないが

西武ドームは球場の前に駅があり、改札も多く駅も広く、始発電車が
待機してる。しかし球場から西所沢まで単線のため、待機してる電車が
続々と出発というわけにはいかない。
実際のところ所沢周辺に住んでる人ならいいが、都心から遠いので
そこまで行くのが大変。
やっぱ交通が一番いいのは東京ドームじゃないの。JR水道橋・都営水道橋・
営団後楽園が使えて、総武線・三田線・丸の内線・南北線が使える。
ちょっと移動してから電車に乗るなら、上記に加えて中央線・半蔵門線・
有楽町線・東西線・新宿線・大江戸線も使える。

GS神戸も西武Dと同じく乗るまでは便利だが、辺鄙な場所のため
電車に乗る時間が長くなる。
甲子園はさすが私鉄球団だけあって試合終了に合わせて電車が
どんどん来る。願わくば改札とホームがもっと広ければ。
千葉マリンは最悪。駅が遠くて、しかも夜の電車の本数が少なく、
京葉線から他の電車への乗り継ぎも不便。

西武ドームに行くとき、武蔵野線の新秋津駅から西武線の秋津駅に乗り換えで
５分ぐらい歩かないと行けない。

西武線以外の埼玉から行くのは面倒。

>36
猫屋敷（西武球場前）のばあい西所沢（〜池袋）への単線と別に、新交通レオライナーが
西武遊園地まで出ているが、これも単線でどんなに頑張っても１０分間隔が
限界。しかも輸送量の小さい新交通システム＆遊園地駅での乗り換えなしには
中央線（国分寺）、西武新宿線（小平）へ出ることすら叶わないという煩わしさのおまけ付き。
（その遊園地駅で5.26の殴打致死事件が起きた）

>37
でもGSは神戸市街地からの所要時間が短い分羨ましいのよね・・

ヤクルト戸田球場は電車ではきついな。
目の前に彩湖道満グリーンパークのでかい無料の駐車場があるからいいけど。
ロッテ浦和球場は車で行ったら悲惨。電車で行っても面倒。バイクがいいや。

鉄道板でも何度か書いたが、北千葉線つくって欲しい。
鎌ヶ谷でイースタン戦を見たあとのハシゴ観戦が格段にし易くなる。
バスの時間を気にしないで球場にいけるし、
北千葉線に乗れば神保町まで1本で出られるから、東京ドームにいくのも楽々。
武蔵野線の乗換駅が設置されるはずだから、千葉マリンにいくのも簡単になる。

>>41
ここは鉄道板じゃないから、「北千葉線」の説明がなしでは
話が通じないと思われ。

＃ちなみに北千葉線とは、都営新宿線の本八幡からまっすぐ
＃延長して、千葉ニュータウンまで行く路線のこと。
＃採算がとれそうもないので、開業する確率は低い。


ところで、「大阪ドーム前千代崎」とか「ナゴヤドーム前矢田」とか
いったクソ長い駅名ってどうにかならないの？

東京にも多少はあるが、大阪って連名の駅名が多いよな。
喜連瓜破とか雲雀丘花屋敷とか四天王寺前夕陽ヶ丘とか。
しかし「長堀鶴見緑地線」の「大阪ドーム前千代崎」はクド過ぎる。

くらぁ近鉄！なんで近鉄で大阪ドーム直通できん！
奈良からだと不便なんじゃ！

せめて天王寺公園に作って欲しかった・・・・

>>45
激しく同意！

神宮の大江戸線の存在忘れられてるし
西武ドームはモノレール上北台からバスだな
大阪ドームは汐見橋から行くのがいい

多摩都市モノレール、西武ドームのすぐ近くまで来ておきながら
計画線は大きく曲がって八高線の方に行っちゃうとはどういうことじゃ。
ついでに言うと西武鉄道は国分寺まで直通電車を走らせろ。
武蔵野線との短絡線があるのだから府中本町行きの電車も作れ。

外国人がたくさん乗ってる関空快速とかに
近鉄ファンが大挙乗ってくるとJRのイメージダウンになるので
大正には停めないんです。

昔は森之宮やったし、環状線から離れられんね。
どーせなら新今宮駅付近に作りゃー良かったのに。
サラリーマンデー、日雇いのオッサンで満席になるで。

>>50
それはいいことなのれすか？

>51
大阪名物　釜ヶ崎。何年かに一回暴動が発生するアツーい所。
東京なら山谷、横浜なら寿町デス。

＞４４
難波から先は、阪神が権利持ってるから。
詳しくは鉄板あたりで聞いてくれ。

>>47
西武ドームはバスだと帰りが辛い。

僕は、大阪城の見える森之宮に住んでいて
大阪ドームには地下鉄長堀鶴見緑地線で森ノ宮駅から２０分で行けます
帰りも臨時電車が出て３分おきに電車が来るのでラクチンです
今年は特に内野自由席シーズンパスを最大限利用し主催ゲームの８割は応援に行ってます
思うに交通費往復４６０円がやけに高くつくように思えてなりません
そこで大阪市交通局の偉いさん
来年はシーズンパスと地下鉄運賃をリンクした
格安定期パスをぜひ企画してください。

近鉄ファンは近鉄以外のるな

「南海電車ではよ帰れ〜」
昔のヤジ。

>>55
この前初めて乗った時、帰りの臨時に心斎橋行きがあったけどいつものこと？
１つ先の長堀橋でまで行きたいのになんで心斎橋止まりなんだよー。

>58
普段は　門真南　臨時横堤　門真南　………
月曜のような大入りだと　門真南　臨時心斎橋　臨時心斎橋　門真南　………
というダイヤになるみたい。よって心斎橋より向こうが普段より大変なことに…
つーか長鶴線小さい、短い、ホーム狭い。千代崎ぐらいホーム広くしとけ。

>>59
どうもっす。
この前行ったのは月曜でした。
ふと思ったけど、電車が狭いというか何であんな天井低いん？

>>48
＞ついでに言うと西武鉄道は国分寺まで直通電車を走らせろ。
＞武蔵野線との短絡線があるのだから府中本町行きの電車も作れ。
どっちかといわれたら前者じゃないんですか？

>>６０

地下鉄工事費節約？

>>62
そういうこと。駅ホームの部分も駅の間を掘削する機械を３つ並べて開けて掘ったので
あんなに狭いと思う。ただ震災のときに崩落した大開駅より耐震性は向上してる…って多分板違いだな。

東横線の住人としては特急が出来た時点でもう我慢ならないので、これ以上他線と繋げないで欲しい。
確かに試合の後って凄く混むけど、そんなに嫌ならタクシー使えばいいじゃんか。

GS神戸が遠いとか不満こいてるヤツ、そいつは贅沢ってもんだぜ。
なんだかんだ言っても都心の三宮からたった20分くらいだろ？　しかも駅前。
幕張球場なんかヘタすっと最寄りの駅から歩いて20分かかるうえに
京葉線が鉄板でも全会一致でクソダイヤ認定されるような路線だから
もう目も当てられんよ。

>>65
神戸からだと悪くはないんでしょうが、
大阪から行くとなると1時間半くらい見込む必要があるのが辛いです。

GSまで電車だと１時間半かかるけど
車だと１時間かからないYO
車マンセー

昔みたいにオリも西京極でやらんのかなぁ？
俺の家の最寄駅から電車で15分でいけるし。
神戸は遠すぎるし、ＪＲ高いし、新快速混みすぎ。

＞５７
いまでもヤッテル

>>61
西武鉄道は所沢方面から国分寺に直通させると、新宿や池袋方面行きの
客を中央線に取られるから嫌がってるみたいだね。

西武線〜武蔵野線直通も貨物用の線路が既に繋がってるから、頑張れば
出来るはず。国分寺行きとは違って、これが出来ると多摩方面や
川崎・横浜の人も見に行きやすくなる。
新秋津で徒歩乗り換えをすればいいだけのことなんだけど、あそこ不便だし。

阪神西大阪線延伸工事早期着工希望

昔は国分寺発所沢行き直通臨時電車の設定があったんですが、
やっぱり球場前まで直通してくれないとあまり価値がないですね。
しかも逆ルートの所沢発国分寺行きは設定がなかったし。
どっちかというと人が集中する帰り便対策のほうが重要かと。

西武新宿線の車内で「西武球場へはどの駅で乗り換えればｲｲの？」
と聞かれて困った事があったな、日本シリーズの日で試合開始時刻が
既に過ぎていたんだけど
・所沢〜西所沢〜球場前
・小平〜西武遊園地〜球場前
どっちがこのﾀｲﾐﾝｸﾞでは早いのだ？所沢まで行けば直通があるかも？
小平で西武遊園地行きと待ち合わせてたら？かなり悩んだが乗ってた
電車が本川越行きだったから「所沢で乗り換えが一番早いと思います」
と答えたけど。

試合が始まっちゃってる時間だったら所沢で池袋線に乗り換えて
西所沢でまた球場行きに乗り換えだね。
小平・遊園地経由はあまりお薦めできないかと。

>>9
http://www.yakult-swallows.co.jp/map/index.html
神宮、公式にはちゃんとした時間書いてあるぞ。

何となく数が出てきたのでひとまとめに。

交通メーターVer.0.10

　職住近接　都心直結　　　快適通勤　　　駅歩１５分　　都心１時間　　ローカル線
　兎　　　　　　　　虎　　　竜　　　☆　　　　　　　　燕　　　　　　鯉
　▼　　　　　　　　▼　　　▼　　　▼　　　　　　　　▼　　　　　　▼
　┠─────┼─────┼─────┼─────┼─────┨
　▲　　　　　▲　　　　　　　　　　　　　　　　▲　　　　　　▲　　　　▲　　　　▲
　公　　　　　牛　　　　　　　　　　　　　　　　鳥　　　　　　波　　　　鴎　　　　猫

76は神

>>76
うーん、どうせならタテヨコのグラフにして欲しかったな。
西武ドーム＝電車本数多し、駅近し。ただし家や会社から遠し。
東京ドーム＝電車多し、駅近し、会社などからのアクセスも良し。
千葉マリン＝電車少なし、駅遠し、家も遠し。
みたいに多角的に区別できるような。

>>68
阪神で三宮まで来れば？
少しは安いっしょ＜クソ遅いけど

>76
神宮のランクはもっと上なんじゃ？
渋谷のすぐ近くなんだよ。甲子園より便利じゃん。

そうだな外苑前はオフィス街でもあるし
青山は都心の一つだもんな（原宿、新宿にも近いし）
ベイスターズより上かも

広島球場はかなり交通の便がいいとこに有ると思うけど？
でも概ねプロ野球の球場は交通の便がいいとこに有ると思う。
サッカーだと平気で「駅から歩いて３０分。シャトルバス利用」なんて所があるし。

でも交通の便がいいからと言って客が集まるとは限らない。
大阪球場（難波駅の目の前）日生球場（森ノ宮駅から３分・大阪城の近く）
西宮球場（阪急西宮北口駅の目の前）・・・。
東京スタジアム（昔のほう）も辺ぴなとこに有ったらしいし。

>>79
すみませんが、最寄駅がＪＲの高槻で、阪急なら高槻市でなので阪神は乗れないっす。
阪急も安いけど、特急がやたら止まるし遅いので、はっきり言って球場に行くまでに疲れるんで。

>>79
すみませんが、最寄駅がＪＲの高槻で、阪急なら高槻市でなので阪神は乗れないっす。
阪急も安いけど、特急がやたら止まるし遅いので、はっきり言って球場に行くまでに疲れるんで。

やってしまった。すまん。逝ってきます。

>>79
すみませんが、最寄駅がＪＲの高槻で、阪急なら高槻市でなので阪神は乗れないっす。
阪急も安いけど、特急がやたら止まるし遅いので、はっきり言って球場に行くまでに疲れるんで。

やってしまった。すまん。逝ってきます。

>>84
晩ごはんまでには帰ってこいよ

神宮＞横浜＞水道橋＞＞＞＞＞千葉＞＞所沢

俺の家から行きやすい順。どこの沿線に住んでるかばれるな。

近鉄奈良線の沿線に住んでるから、阪神が難波まで延びてきたら、
大阪ドームへも甲子園へも格段に便利になる。

>>89
東横線沿線東京よりとみた

藤井寺に戻ってきてください。

>91
惜しい、田都だ。

田都なら
神宮＞水道橋＞横浜じゃない？

>94
あざみ野で地下鉄に乗り換えるとちょっと横浜の方が早いんだよ。

田都から東京Dは半蔵門線大手町→丸の内線後楽園下車で行ってる。
南北線が出来てショートカットされるかと思いきや、あの後楽園駅の深いこと。

近鉄のゲームにお客さんが続々と詰め掛けている今こそ快速を停めればいいのにねえ

誰か今球場に向かっている人いるかな？どんなもんだろ。

それより地下鉄なんとかしてほしい。
混雑時でも４両か５両くらいしかないし。ムリなお願い？

>>98
今ＡＢＣニュース見てたら、大阪ドーム3000人が1�qの列をつくってるんだって。
水曜日から並んでる人もいるって言ってた。
電車も混んでそう。

>>99
本数増やすしか方法はないでしょ。普段はがらがらだし。
でも対応遅いんだよな地下鉄は。

尼崎に臨特停めろゴルァ！
尼崎に区特停めろゴルァ！
尼崎に特急停めろゴルァ！
尼崎に直特停めろゴルァ！

>>102
　鉄ヲタはここでは逝ってよし。

>>1
　ＪＲって、融通利かないんだよね。

>>79
すみませんが、最寄駅がＪＲの高槻で、阪急なら高槻市でなので阪神は乗れないっす。
阪急も安いけど、特急がやたら止まるし遅いので、はっきり言って球場に行くまでに疲れるんで。

やってしまった。すまん。逝ってきます。

福岡ドームは地下鉄だと駅から遠いから博多駅、天神から西鉄バスの直行バス
のほうが便利。

＞京葉線が鉄板でも全会一致でクソダイヤ認定されるような路線だから
＞もう目も当てられんよ。
すみません、鉄板住人ですが、そのスレ教えてください。

１のこのスレに対し、海外メディアも絶賛の嵐！

「まさに新たな歴史がいま始まった」−ワシントンポスト紙
「日本はサムライを生んだ。それが１だ」−ニューヨークタイムズ紙
「あの女王にハンカチを使わせたのは１が最後の日本人だ」−サン紙
「興業成績、観客動員、過去に類を見ない」−フィナンシャルタイム紙
「セシボン！こいつは芸術を超えている！」−ルモンド紙
「１が首相なら四島を返還してもいい」−イズベスチヤ紙
「主席はまさにこれこそ文化大革命だと声明を発表」−新華社通信

今日こそ大正駅に快速停めろage

鉄道オタクの巣窟になっちゃったな・・・
鉄道板いけ。オタクどもよ。
お前らみたいな臭い脂肪の塊どもは、汗でもかいて写真でも撮ってろや。

難波までタクシーで行け！
1メーターだぞ。
鉄道オタクどもは、鉄道には詳しいくせに、そんなことも知らないのか？？

ユニバーサルシティにもつなげろやゴルァ！！

ＵＳＪ＞＞＞＞＞大阪ドーム

頼むから、鉄道マニアは大人しくしててくれ・・・
いつも奇声あげてるやつがいるんだけど、そいつ電車マニアみたいでさ、
駅や電車を見ると叫びだすんだよ・・・なんとか電車がきた！とかさ・・・
刃物振り回しそうで恐いんだよ。
近鉄帽子、メガホン持ってる。で、カメラ持ってるよ。電車バシバシ写してる。
あと、ハッピを着てるんだが、ハッピの下にはビジターユニフォームを着てる。
背番号は7だ。
太ってて、めがねかけてて、いつも独り言を言ってる。明らかにヤバい奴だ。
電車オタクはキモイよ。

ＵＳＪより。
近鉄優勝したら翌日５：００まで営業。
翌日から４日間入場料半額！！

東京スタジアムでＪの試合がある日は、飛田給駅に急行も停まるし、
帰りは始発の臨時列車もあるけどね(ｻｶはある程度時間が読めるからか)。
どちらにせよ営業努力の足りない会社は逝ってよし。

>>116
それは私鉄の話だろ。阪神電車や西武電車は飛田給なんか比べ物に
ならないくらい試合終了と同時に電車が出るよ。
逝ってよしな会社ってのはJRに対して言ってるのか？

鉄道の話がしたけりゃ鉄道板いけ。
鉄道以外話題のないヲタがうようよ蠢いているからさ。

>>116
急行じゃなくて特急、準特急だよ
参考コピペ

昨日、京王線乗ったんです。新宿から。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よくパタパタの下を見たらなんか、本日、特急・準特急は飛田給に臨時停車します、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、Ｊリーグ如きで普段乗ってない京王線に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
飛田給だよ、西調布の次の。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で京王線か。おめでてーな。
よーしパパ桜上水で各駅停車追い越しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、パスネットやるからその席空けろと。
京王線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
座席の向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、特急　高尾山口・京王八王子行き、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、特急　高尾山口・京王八王子行きなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、特急　高尾山口・京王八王子行き、だ。
お前は本当に特急　高尾山口・京王八王子行きに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。高幡不動での電車の分割中も問い詰めたい。
お前、特急　高尾山口・京王八王子行きって言いたいだけちゃうんかと。
京王通の俺から言わせてもらえば今、京王通の間での最新流行はやっぱり、
深夜の急行　高幡不動行き、これだね。
高幡不動から、各駅停車　京王八王子行き。これが通の乗り方。
深夜の急行　高幡不動行きってのは痴漢が多い。そん代わり最後部１両は女性専用車両。これ。
で、それに高幡不動から各駅停車　京王八王子行きになる。これ最強。
しかし終電間際にこれに乗ると高尾線にはもう乗れないという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前らド素人は、10両編成の急行　橋本行きでも乗ってなさいってこった。

★★★地下鉄外苑前に半蔵門線停めろゴルァ！★★★

うちの親戚ん家がJRの線路脇で、珍しい電車がよく来るとかで
三脚担いだ兄ちゃんがよく付近をうろついてるらしいのよ。
それがうちの親戚ん土地に勝手に入り込んでゴミ散らかすもんだから、一度叱ったんだそうだ。
相手は24歳の無職男。植木を引きちぎって撮影してたところを見つけて、うちのおじさんが
怒鳴ったんだそうだ。俺その場面にいたんよ。俺も庭に出たよ。
そうすると、その24歳、何したと思う？
「なななな」とか言い出して、涙目になって、かぶってたキャップを外して土地に叩き付けた
んだ。で、「わわわわわ」とかわけのわからんことを言い出すので、とりあえず110番。
駆けつけてきた警察官に事情を話したところ、そいつは住居侵入罪の現行犯（と警察官がそい
つに言った）で逮捕された。
連行される時、そいつは「おおおおお俺は写真を撮ってただけだ！○電車が来るんだ！離せ！」
って抵抗してたけど、あっさりパトカーに乗せて連行されたよ。

いかにもひ弱そうな奴だったのだけど、刃物でも持ってたら恐いからね。

あとで警察から刑事が2人と作業服の警察官が4〜5人来て、現場検証して
たよ。で、事情聴取されてたな。おじさん。
前からあらされてたことを言ってたみたいだが。

ちなみに、この近く、電車の写真を撮るのに有名なところなんだそうで、
珍しい電車が来るというときには怪しい男がうろつくんだよね。
そんな時に一度中学生の女の子が痴漢にあって、捕まえたらやっぱり他
の地域から来た鉄ヲタだった。幸い女の子は体を触られただけで無事だ
ったが、そいつはなんと「アニメ見て少女とやりたくなった」そうだ。
まったく・・・

>>120
ﾜﾗﾀ
つーか無理だってば（w

ＪＲ大正駅に近鉄電車乗り入れろage

ＪＲ大正駅に牛車乗り入れろage

大正駅近辺のメシ屋は沖縄チック

あとﾁｮｯﾄだ
http://members.tripodasia.com.hk/jack_20001/

福岡ドームはマイカーね
周囲に駐車場が山ほど有るし
高速のインターが川向かいにあって
そこから九州縦貫道まで乗り入れられる

川向かい言うな

　鉄ヲタ大量発生だな、こりゃ。じゃ、調子に乗って。

>>123
　昔、国鉄（当時）関西本線柏原駅には、近鉄と国鉄が乗り入れられ
る軌道があった。これを復活すれば、大正から富田林および高田方面
への直通列車を運行することが出来る。どちらも狭軌だから。

　それよりも、上で誰か書いていたが、近鉄難波−阪神西九条を繋ぐ
ことが都市開発上も望まれていると思う。

　

水道橋に中央線の快速止めろやｺﾞﾙｱ！

>>127
ドームから出るのに1時間、都市高から縦貫道に30分・・・・鬱だ。
あんたの車が太宰府インターに着いた頃にはおいらは家で一杯やってるよ！
ぐびぃ〜
口惜しかったらそのままシーホークに泊まりなさい！

東横の住人ですけど、田都に憧れてます。
溝の口が素敵過ぎてマジで死にそう。
住みたいー。

東京ドームへ行くのに南北線使ったら、
ホームが異常に深い位置にあって、地上に出るまで
とんでもない時間がかかったよ。

すなおに、丸の内線使えばﾖｶｰﾀ

>>134

たしか日本一深いはず。
そりゃすでにある路線の下をくぐるのだから。

>>134
エレベータ使いましょう。少しはマシです。

>136
エレベーターが来るのは遅いけどね。
Ｂ１階が南北線改札、Ｂ５階が都営線？、Ｂ６階が南北線ホー
ム。深すぎ。

>135
でも丸ノ内線は地上・・・。
南北線は後から入る地下鉄のために深くしたんでしょうけど。

中央線の九条から歩くヤツはおらんのか

関係ないけど、東横線って再来年、横浜-桜木町が廃線になるらしいね。
東横線の横浜から先がMM21線と乗り入れになるらしいけど、
MM21線って横浜スタジアムの近くまで行くのかなぁ。

>>140
もうかなり前からスタジアムの東側（海側）で工事してるの見えるよ。
1塁側やライト側に並んでると工事してるとこ見える。
前回優勝したときにはもう工事してたね。県庁前駅ができる。

県庁前よりJR・地下鉄関内の方がスタジアムに近いんだっけ？
帰り道の客数が多少分散されるようになればいいんだけど。