だれか!!!ヘ(^^ヘ)(ノ^^)ノ バイク板の者ですが
こんにちわわ。
バイク板の者ですm(_ _)m
バイク板ではDOQばかりでわからないので
質問いたします。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/jiki.html ここのリンクに書いてあるのですが、
車やバイクのガソリンの通り道(なるべくエンジンに近い場所)
に磁石を付けると
トルクもUPして燃費もUPすると書いてあるのですが
何故なのでしょうか?
リンク先を読んでみたのですが、
難しすぎて、いまいち理由がわかりません。
もちろんバイク板にも理系大卒の方も沢山おられるのですが
それでもこの理論が誰にも説明できませんでした。
どなたか教えていただけないでしょうか?
お願いします。
インチキです。よって誰にも説明できません。
大体、リンク先の図のように「分子が離れる」んだったら、
ガソリンの体積増えちゃうよ。実験してみるよろし。
3 :
あるケミストさん:01/11/20 19:17
>>2 同意です。
説明みましたが、おかしな点ばかりです。
素人を騙すための説明にすぎません。
ガソリンの純度が違えばデータも変わるはずです。
ガソリンスタンドが違う、入れた日にちが違えばガソリンの純度は違うはずです。
純度が違えば燃焼率、発熱量も違うはずです。
そうしたら燃費も馬力も変わるのは当然です。
それに車の重さが変われば燃費はアップしますね。
ガソリンが消費されればされるほど燃費はアップして当然ですよ。
車によって差が出来ているのは、その人達が入れているガソリンが違うからでしょう。
4 :
あるケミストさん:01/11/20 19:31
ガソリンタンクに入れるセラミックなどの燃費向上グッズ(結構大手から
売られている)もマガイもんです。
774RRさん、これに懲りずにお気軽にお越し下さい。
5 :
あるケミストさん:01/11/20 19:40
>4
ガソリン中の不純物が取れるとか歌っているのかもね
6 :
あるケミストさん:01/11/20 19:50
>1
追加、いくら頑張っても自分の払っているガソリンの値段は
あまり変わっていないことをよく考えましょう。
気持ちの問題ですから。
パワーアップさせたきゃガソリンにテトラアルキル鉛でも突っ込みな!
便乗するが
>1よ
>2-6が正しいと思います。
俺もCBに乗ってるしナ。
ガソリンの代わりにイソオクタン。これが通のパワーアップ。
イソオクタンってのはオクタン価が100。そんかわり勝手に持ち出しちゃダメ。これ。
で、それにMTBE。これ最強。
しかしここまでやっても、実はハイオク入れてるのと同じ(以下略)
ガソリンの中に極性分子なんてあったか?(藁
>3
ガソリンって夏と冬,沖縄と北海道で成分が違ってるんだってね.
ちょっとバイク板逝ってみたら、
774RRってバイク板の名無しのことなんだな
774=ななし か
13 :
あるケミストさん:01/11/21 00:12
>10
純度が高いのは極性無いはずだよな。
不純なのは極性あるかもな。
>3
粘性が変わるから当然だろうね
値段が違うのもそのせいだろう
14 :
あるケミストさん:01/11/21 00:33
バイクなんか最近乗っていないよ。
親に事故ってから止められた・
回収溶剤スクーターに入れて走ったら、凄いパワー!
でも、プラグが焼けた…
18 :
あるケミストさん:01/11/22 00:37
>17
でもそれじゃ〜払っているガソリン代は変わらないよ
ガソリンは朝入れた方がお得というのは本当ですか?
20 :
あるケミストさん:01/11/27 15:50
一日で一番気温が低いと気に入れましょう
つまり日の出直前です
比重最大だから体積で量り売りしてるガソリンは
温度が低い方が質量的にお得です
21 :
あるケミストさん:01/11/27 17:35
>>1 気分の問題かもな。
それなりのお金をかけて買ったモノだから効果がないと悲しいので、
効果があると無意識に感じる。
そういうこともなきにしもあらずでは。
トルクとか何とか車台に乗せて計って数字みて統計処理せんとねえ。
22 :
あるケミストさん:01/12/17 23:12
おじゃまします。
頭脳明晰な化学系のみなさま。もしよろしければ、
アルミ合金の黒い腐食の取り方(キャブとかの)
教えて下さりませ。マジレス希望!
よろしくお願いします。
最初に言い出した奴って
酸素は磁石に引き付けられる
→ 吸気系に磁石を使用する
→ 燃焼効率アップ
とか言い出したんじゃね-の
このページ、読めば読む程胡散臭いってかド素人だね。
これで金儲けられるとも思えん。
添加剤関連のホームページ・スレでは結構引用されている>このページ
悪意は無いかも知れないが専門家が書いた内容とは思えないわな。
26 :
あるケミストさん:01/12/18 21:34
>>22 濃塩酸にでも浸けておけ。
1〜2分でピッカピカだ。
一般人だとサンポール(希塩酸)の入手が容易
10円は確かに綺麗になるが アルミでも大丈夫かな
こんばんは>>22です。
>26、27さんありがとうございます。
さんポールに入れてみたんですけど、少しきれいになった感じです。
もっとこいーのほうが早く綺麗になるのでしょうか?
29 :
あるケミストさん:01/12/28 16:58
グラニュー糖入れるといいよ
>>29 そのネタは良く聞くが、実際の効果はどうよ?
ショ糖は溶解するのか?
溶ける
32 :
ちょっと休憩:02/01/27 01:01
22>アルミ合金の黒い腐食の取り方(キャブとかの)
教えて下さりませ。
とありますが、もしかしてガソリンが酸化されてキャブに張り付いた奴じゃないですか。
昔、バイク屋でバイトしたときがあり、売れないバイクなどをもらったりしてなおして乗ったりしたけど、黒い固着物はアセトンもしくはテトラヒドロフランなんかで浸け置きしておくと落ちるのですがねえ・・・・普通手に入らないよなあ。
c100の象っ鼻モデルの奴貰って、キャブをオーバーホールした時、中が錆びてて真っ白。
一連ので読んでいくと、酸ポールに
グラニュー糖入れて試すDQNがいるかも・・・・
グラニュー糖は、ガソリンの話でしょ?
やばい話しだから、間違ってもガソリン入れないように
焼きつくよ
34 :
あるケミストさん:02/01/27 09:20
極性じゃなくて、常磁性じゃないの?
35 :
あるケミストさん:02/01/27 13:34
ガソリンと言えば、よく売られている”水抜き剤”
あれもインチキだよねぇ。
あれってさぁ、水−油両溶性のアルコール(イソプロピル
アルコールが主成分ですね。たいてい)を入れて、ガソリンに
すこーしでも水が分散するようにして、一緒にガソリンと燃やして
排出するって原理でしょ
以前、カーショップで”水を分解して取り除く”なんて書いている
”水抜き剤”があって、”そんなわけねーだろ!”と思ったことが
ある
36 :
あるケミストさん:02/01/27 13:49
>>35 その説明はDQNだがインチキじゃないでしょ
37 :
あるケミストさん:02/01/27 16:15
>>35 その水抜き剤の主成分は金属ナトリウムなのかも(藁
38 :
あるケミストさん:02/02/26 17:53
他のインチキ技術ってないのかな
40 :
あるケミストさん:02/05/07 17:40
お手軽な燃料添加剤って、やっぱりトルエンですかね。
オクタン価200。本当にやってエンジン焼きついたとかいう話も聞くけど。
ニトロ系とか言って本当に硝酸メチルとか加えたら、少量でも間違いなくデトネーションだろうな・・・。
41 :
あるケミストさん:02/08/21 12:09
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
42 :
あるケミストさん:02/08/21 23:51
水を分解ねぇ…。
電極でも突っ込んでやろうか、おもいっきりガソリンが発火しそうだけど(藁
43 :
あるケミストさん:02/10/11 01:56
ガソリンやオイルにススが付いて固まったモノなら
アセトンと言いたいけど手に入りにくいわなぁ。
灯油やガソリン、ライターオイル等をしみこませた布で
拭いてみるというのはどうか。
44 :
あるケミストさん:03/06/04 23:58
車体の質量に、取り付けた磁石の質量が加わるので、その分、燃費が悪くなる。
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
46 :
あるケミストさん:03/09/24 18:40
49 :
あるケミストさん:04/01/07 22:41
51 :
あるケミストさん:04/05/10 21:10
緊急浮上
52 :
あるケミストさん:05/02/05 17:34:12
ageてごめんなさい。みなさんの意見をお願いしたいです。
最近ネットをはじめたんですが、車、バイクに入れる添加剤がいたるところで
酷評されているのを知りました。(特にPTFE系)私自信過去にマイクロロンという
商品を二回連続投与したことがあり(本来は一度でよい。今の所不具合はなし)、
ものすごく気になり、いろんなサイトを見てみました。もちろん反対意見もあるんですが、
理論的には効果なし、あるいは悪影響というのが決定的なように書かれています。
53 :
あるケミストさん:05/02/05 17:35:57
否定内容をまとめると、1・ptfeの製造元が過去にエンジン添加剤としての使用を半ば禁止した。
(これはその後姿勢を変えたようで現在の製造元サイトに、用途のひとつとして紹介されていました。意図は分かりませんが)
2・そもそも摩擦係数の極めて低いptfeがオイルに混入しただけで定着するはずがない。(浮遊してるだけ?効果を認めている人も
効果はそれほど長くはないだろうという意見が多い)3・金属に付着、定着したとして、シリンダーのクロスハッチを埋めてしまっては
逆効果。(これはここで質問する事ではないかもですが、そこまでptfe皮膜は厚くないという意見もありましたし、
流体潤滑?しながら万が一金属同士触れあう時に備えて保護している、という考えはおかしいのでしょうか?)
4・圧力が大きい所ではつぶれて?しまうためカムやギアには意味がない。5・一番いわれてるのがptfe同士結びついて
スラッジをあつめ、オイルフィルターやオイルラインを詰まらせる。(少しづつオイル交換で流れないもの?)
6・オイル粘度を下げることにより焼き付く(これはしばらくすると戻ります)
だいたいこんな所なんですが、本屋でトライポロジーとかいう本を見たりしましたが、文系人間のためほぼ意味不明でした。
一応オイル添加剤としても紹介されていましたが、批判はptfeの認識不足、過度の期待、誇大広告によるものではないか?といった
論調だったと思います(はっきりと保護の役割としては触れられていませんでしたが)
あと、特性として摩擦により移着して膜を形成する、とあったので、単に浮遊しているんではなく、
こういう作用が働いてるのかな?と思ってみたり。取り留めのない長文ですいません。
とにかく批判がすごいんんですが、ptfeとはどういうものなんでしょう?
(マイクロロンはptfeとは公言してませんし、他にも調合されているでしょうが)
興味あるんだよ、ageさせてくれ
55 :
あるケミストさん:2005/04/02(土) 11:07:07
エンジンの中でH2OはH2とO2に分離したら速くなりそうですが、雨の日はパワーダウンします。
分離しない原因と分離させる方法ないでつか??
DQNな質問スマソ
>>55 電気分解すれ
ガソリンに引火するだろうけど
57 :
あるケミストさん:2005/04/02(土) 13:01:45
>>56 電気以外に水は水素と酸素に分かれないのでしょうか??
59 :
あるケミストさん:2005/04/05(火) 02:36:34
60 :
あるケミストさん:2005/04/05(火) 10:30:05
水は高温で水素と酸素に分解する。
何度だか忘れたけど、1200℃とかだったっけ。
まあ意味ないけどw
>>55 H2Oは安定な物質だ、そんな簡単にどんどん分解しない。
もししたら全生命が死ぬわな。
63 :
あるケミストさん:2005/05/03(火) 23:28:40
バイク板が落ちてる
64 :
株価【40】 :2006/02/25(土) 14:30:53 BE:291441683-
test
65 :
株価【40】 :2006/02/25(土) 14:32:30
愛 BE:109291133-
test2
66 :
株価【70】 :2006/02/27(月) 21:51:05
妹 BE:218582429-
test
67 :
株価【60】 :2006/02/28(火) 22:56:18
還 BE:425019375-
てst
68 :
株価【60】 :2006/03/03(金) 23:09:25
米 BE:121434252-
testtest
69 :
株価【60】 :2006/03/04(土) 10:33:17
卒 BE:97147542-
test
70 :
株価【60】 :2006/03/04(土) 15:36:22
白 BE:121434252-
test
71 :
株価【40】 :2006/03/05(日) 14:01:30
桜 BE:680031078-
test
test
test
ぬるぽ
76 :
あるケミストさん:2006/11/14(火) 15:18:14
ぬるぽ
78 :
あるケミストさん:
浮上