カーオブザイヤーにCR-Z

パチンコか何かなの？

流石にひょうたんでもＺスレと判る。

過疎すぎ

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　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
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　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
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　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
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おはようくに

　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　 ﾞ;
　　　　　　　　　 !.（●）　　　（●）,!
　　　　　　　　　　ゝ_　　　　　　_,r''
　　　　　　　　　／　　;;;;;;　　・・　;;;;）　 どけよ健常者ども
　　 　　　　　　/　　　　　　　　 　（＿
　　　　　　　　|　 　 f＼　ﾄｪｪｪｲﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　）
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　 　 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /
　　　　 _ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｲ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / |
　　　　　　　　　　　　　 ,r‐､,,ノ　 ﾞi､　　__,､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾞｰ"　 i､
　　　　r──‐ﾛﾛ　 lﾆﾆ７ﾛﾛ　o o o　　 　 ヽ,,_　人
.　　　　￣フ　/　　 ／∧j　　　　　　　　　　　 ｀´　{
　 　 　 ／／ヽ＼.　　　　　 　,.,.,.,.,.,__ 　　　 　　　 l
　 　 　 ￣　_　￣.　　　　 ,,;f::::::::::::::::ヽ 　　 　　　 ﾞl､_.　　 ＿,ｨ
　　　　　 /~　　　　　　　　i:::::::::;::/"￣i 　　　　　　 　 ﾞｰ'´　 / 　　　　　ﾊﾟ ｰ ﾌｪ ｸ ﾄ ﾎﾞﾃﾞｨ
　　　　 v'　 　　　　　　　　|:::::::::::|　,,,,,,| 　　　　　　 　 　 　 （ 　　　　　　神の見えざる手足
.　　　　 ﾞl　　　　　　　　　 |:::r-==（三); 　　　 　 　 　 　　 　 ｛
. 　 　 　 ﾞj　　　　　　　　　| (ヽ　 　::..__)　　　　　　　　　　　　 i､
　　　　　/　　　　　　　　　ヽ、ヽ.. ー=; 　　　　　　　　　 　 　　 (
　　　　ノ　　　　　　　　_,,,,､-ｰ＼＿_ !　　　　　　　　　 ,,,,,､ 　　 ,l~
　　　_｝　 　　　　　　 /~　_,,,,､＜/　∧　-/ヽ,　　　　,/~ .ﾗ､＼　｛
　 　 ） 　　　　　　　（　/~}>､＼~Y'''~~'''ﾞr''ﾞﾞ~ヽ,r'''ﾞ~＞''~　￣　　,i
　　　ﾞi　　　　　　　　ト/'''T~ ￣　iﾞ　　 ∧　ヽ/ノ　 / 　　　　　　 i
　　　　)　　　　　　　 V　　ﾄ､--'''^'ｰ-<ノ.^ヽ-ﾆ-ｰ'' 　　　　　　　(

　　　　　　　　　　 　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　 　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　 　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　 　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　 　　　|=(●)=（●)=| 　＜一つの命が誕生した事が
　　　　　　　　 　　　{　　:::(__..::　 ｜ 　　そんなにめでたいの？
.　　　　　　　　 　　　',　 ー=ー　 ', 　　
　　 　/ / }　　　　　　ヽ＿＿_ ／､
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 　ヽ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ ﾄﾞｸﾄﾞｸ
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/

乙武さんを誹謗中傷するのは止めろ。
悪質なものは立法機関に通報する。

　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　 　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　 　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　＿＿ |/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|＿＿＿_　
　 ／＿u___|=（三)=（三)=|＿＿___＼
／／;::;;;/.:: {　　:::(__..::　 ｜>>)≡::＼＼
| .| /;;;（:; 　 ',　 ー=ー 　 '::;::ノ：;:))):;::|　|
| .|：;:: :;:_::_ 　ヽ＿＿_ ／::）;;:''　： :;:::::|　|
|＼：：：:::::≡:：::::::：：:::;::::）））　　:;:::;::/／|
＼ ＼＿:::＿:::::＿:＿__::＿::＿::_:_::／／
　 ＼ 　　　　　　　　　　υ　　　　／
　　　＼＿ι＿＿＿＿＿＿__／
　　　　　｀───────´

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　ｸﾞﾌｨ
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　　　　　|=（●)=（●)=|
　　　　　　　　　　　　{　　:::(__..::　 ｜
.　　　　　　　　　　　　',　 ー=ー　 ',
　　　　　　　　　_.... ,r' ｀ヽ､＿__ ／ ヽ
　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./■■■■■■ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ■■■/　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ■;/　　 ;;;;|
　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|
　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　　　|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　　　　　|=（●)=（●)=|
　　　　　　　　　　　　{　　:::(__..::　 ｜ 　取り戻したぞ、俺の肉体
.　　　　　　　　　　　　',　 ー=ー　 ', 　　さあ、健常者どもを皆殺しだ！
　　　　　　　　　_.... ,r' ｀ヽ､＿__ ／ ヽ
　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./■■■■■■ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ■■■/　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ■;/　　 ;;;;|
　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|
　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|

　　　　　　 ／.⌒ヽ
　　　 　 ／　　　　.＼　　　
　　　 ../　　　　　 ヽ.　＼　　
　　　 (./　　　　　　 ヽ.　）　 差別はただじゃするめよ･･･
　　　 /　　　　　　　　l"　
　　 .ﾉ 　,,,,_　 ,,,,,,　　　l　
　　 l =（へ)=（へ)=　 ..|　
　　 l　　 :::(__..::　　　　|　　
　　 ヽ.._ ー=ー 　 　 _,ノ　
.　　 丿ﾉ　ﾉ 丁丁￣l＼　
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
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　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
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　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
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ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿о
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:∴:）
　　　　　　　　　　　　　　　　-'''"´￣￣｀"''''-､
　　　　　　　　　　　　　　／　/　　　 　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　ー―――　　　 ヽ　　＜そんなにめでたいの？
　　　　　　　　　　　　　|. 　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　　　　　　　　　-'''"´￣￣￣￣￣￣｀"''''-､
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
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　　　　　　　　　 ,;f　　　　　ヽ 　　､_）
　　　　　　　　　i:　　　　　　　 i　 _）　バカか、たわけ者が！
　　　　　　　　Y,,,,,_　 ,,,,,, 　　　|　　｀) ﾊﾞｶ ｶﾀﾜ ｹﾓﾉ
　　　　　　　　（三);（三)==r-､|　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ}
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,　　　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞi---=三＝-;;;;;;;;;''
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

障がい者を誹謗中傷するのはいい加減にやめろ。
琵琶湖のカバが教会でお祈りしているぞ。
ｍｍｍｍｍ
（｀∪´）
￥−‖−＄
‖￣￣￣‖

http://bigbosomedladywiththedutchaccent.com/
あっちもこっちも不倫ネタ多いわ……

.　　　　　 _,. -‐====‐- 、
. 　 　 ,.イ彡ﾆ三三ミﾐﾐヾ＼
　 　 /7>ｧｧゞ''"´´｀｀``ﾞヾﾐﾐ､
.　　,'///f　　 　 　 　 　 　 ',ﾐ 　　謹賀新年
　　jj/,ｲｲ　　　　　　　 　 　 }j 　　　　
　　fく彡´　 ,,.-―=j　 ,.‐==‐!{
　　l　{ﾐ{　　 -=ｪﾃ' 　 !-ｪﾃ' {{ 　　　Ｚ武板で迎える新年は
　　',　ゞ!　　 ｀￣ ,. 　 '､￣´ ｝ 　　　また格別だねぇ･･･
　　 ゝ,ﾞ　　　　 ,ノﾞー-‐' ヽ ｲ!
　　　 ,',　',　　 ﾞァ―…ｰﾍ'　,′ 　　　
　__／:Λ ヽ、　　　　　　　〃 　　　　今年もＺ武をよろしく
´::/::::::|　＼ ｀ 　 ､　　 _／ｲ､＼
::/:::::::::',　　｀ヽ､_＿二=イ､::::'､:::｀ヽ､
::＼::／:ヽ　 ,.＜￣,>､　/::::＼:〉:::::::::
:::／::::::::::::∨　/⌒ヽ У:::::::::::ヽ::::::::: 西田敏行

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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　　　　　　　　　,,ィ'´''''"ヽr`|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|｀ヽr''"`ヽ､ヽ、
　　　　　　　　（,.,.r‐=''ヽ　　|=（三)=（三)=|i　　　　　　　 ヽ、　　　 こういう良スレは見かけたら
　　　　　　　/」´ヽ､'''('´　 　{　　:::(__..::　 ｜　　　　　　　　　 i 　　　　あげておくのがエチケットやで
　　 　 　 ./,j　ヽ、 ） jﾞﾞ´i''フ'　 ー=ー　 ', 　 _,,,,、 　　　　 　j､、 　
　　　　 　/（　ヽ、ﾞY　　ﾉ　　 ヽ＿＿_ ／ ィ'"~　 `'ｦ'''ー--､ﾉ､ヽ
　　　　　/　i`ヽ,,ﾉ`",r/　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　　　i,/､ﾐｰ-- '"/、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　　ヽ　　i
　　　　ir/　 ＞-- '/　　`ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉヽ、　　ヽ　t､、
　　　,.r''"´　/ノ　　/ r　　　 f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/ 　　ゝ-,ヲ''' 　 )
.　　/　　　,,／　　 l ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | / 　　,r"　 　　　 ft
　　ﾚ′ 　 /'　 　 ,i　`i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j'' 　　 （　　　　　,ノ j
　　l　　　i′　　　ﾉ　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/ 　　　　）　　 ,.イ´ﾉ
　　i　　　l　　　　/　　 l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/ 　　　,.ｲ 　'"ﾉ 　 ﾉ
　　｀i,_　 ,ﾉ　　 ノ　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j' 　　　//　　/　,／
　　　 l｀ﾞ''ﾞ´　　,r ''　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l 　　 /　,,,,ノ ,ィ/

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シーアールズィー

test

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　三 （ = = .・｀e　　　　　　─≡（＿＿＿）
　　　　 ゛vv-vv"　　　　　 ─＝≡｜　　 　|
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ぬ

（n‘∀‘)ηΖ武さんはどうやってオナ●ーするのですか？

　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　 　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　 　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　 　　　　　　|/ ノ..　 〆._ヾ|
　 　　　　　　|=（三)=（三)=|　　
　 　　　　　　{　､/( ,_､)ヽ　｜　面と向かって聞く勇気ある？
　 　　　　　.　',　 .,ｨｪｴｦ　 ',
　　　　　　　　,ヽ＿＿_ ／"⌒ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　/ 　　　　　　　　　　 へ　　＼
　　　　 （　　ヽγ⌒)　　　　　| 　＼ 　 ＼
　￣￣￣＼＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ぬ

ぬ

ｚ
竹　　　　　　　　　　洋
　　　　　　　　　　　　　国

（n‘∀‘)ηΖ武さんはどうやってオナ●ーするのですか？

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　 　　　　　　{　､/( ,_､)ヽ　｜　面と向かって聞く勇気ある？
　 　　　　　.　',　 .,ｨｪｴｦ　 ',
　　　　　　　　,ヽ＿＿_ ／"⌒ヽ
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　　　　　/ 　　　　　　　　　　 へ　　＼
　　　　 （　　ヽγ⌒)　　　　　| 　＼ 　 ＼
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>>1さん、あなたには人の心が無いのですか?
こんな弱い者いじめのスレを建てるなんて…
あなたは日本人じゃない!ブッシュの手先ですね!
今すぐ日本から出て行きなさい!日本はあなたのような人を求めていません!

　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l 　じろじろ見るなよ
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　こんなカッコでもイイじゃん
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　人を手足の有無で判断するな
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　この菜食主義者め

　削除関連の履歴
bakanews：バカニュース［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/20
> 20 ：”削除”依頼：2010/11/12(金) 15:47:32 HOST:*.ezweb.ne.jp
> http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1289301548/

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/177
> 177 ：削除エメラルド ★：2011/04/04(月) 23:59:57.83 ID:???0
> 前スレ残件とこのスレの>>101までおわりです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/359
> 359 ：BAKA：2011/12/17(土) 16:13:57.00 HOST:*.cust.bit-drive.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[*]
> http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1289301548/

ｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ

とぇ

ｚｚｚ

ガ――（自動ドアの開く音）
Z武　「ポテト」
店長　「くそったれ！」

【ベンチャー】EVスポーツカー『トミーカイラZZ』量産開始！--京大発ベンチャー、元ソニー会長・井出氏らの出資受け [07/22]

グリーンロードモータースはこのほど、EVスポーツカー「トミーカイラZZ」の量産を
京都府舞鶴市で開始すると発表した。東証一部上場企業のニチコンや元ソニー会長の
出井伸行氏の出資により、量産に向けての資金調達は完了しているとのこと。

グリーンロードモータースは京都大学発のベンチャー企業で、本社は京都大学VBL内にある。
量産を開始するのは日本製の伝説的なスポーツカー「トミーカイラZZ」のEVバージョン。
「トミーカイラZZ」は12年前にガソリンエンジンを搭載して発売されたトミーカイラ社製の
スポーツカーで、アルミモノコックボディに4輪ダブルウィッシュボーンなどレーシングカー
そのままのボディ構造を採用。ヒーターさえもオプションとするなどシンプルに徹しており、
走行性能はきわめて高かった。

今回のEV版「トミーカイラZZ」の開発にあたっては、大手自動車メーカー出身のチーフ
エンジニアの下、当時のトミーカイラのエンジニアが集結し、車体、デザインまで含めて
最新の技術で刷新され、すべてが新しく生まれ変わる。

◎http://news.mynavi.jp/news/2012/07/22/015/index.html

( http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1342923609/1 )

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | ｌ　 ﾄﾞﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼(_________)ノ ／　ひどいのさ〜

ホンダのIMAハイブリッドスポーツ、CR-Zは2010年にデビューし、今年2012年で販売3年目に突入している。これが今秋マイナーチェンジを受けることになった。
それもエンジン出力アップ、バッテリー形式の変更、モータ出力アップといったハイブリッドユニットに対する大幅変更を伴ったものとなっており、ホンダのIMAハイブリッドの進化が感じられる仕様になりそうだ。

今回のマイナーチェンジ後のCR-Zは、中期モデルおよび後期モデルと呼ばれることになるはずだ。前期モデル、つまり現行CR-Zからの最大の変更点は、
ニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーにパワーアップされることである。これにより電圧は100Vから144Vにまで高められ、モータートルクの向上と、6psの出力アップが達成される。

また、バッテリ容量も増えて、前期モデルでは4回であった繰り返し加速回数が9回にまで増加する。さらに、ガソリンエンジン単体の出力アップ（+6ps）も盛り込まれる。

これら新型IMAの搭載により、新型CR-Zのトータル出力は136psに達することになる。これは前期モデルに対して、12psのパフォーマンスアップとなる。

この他、サスペンションとプラットフォーム改善によるボディ剛性強化も行われ、ハンドリング性能も向上することになる。エクステリアでは、フロントグリルの変更が行われることが、リフレッシュ効果が大きいだろう。

これらマイナーチェンジを受けた新型CR-Zの正式発表は2012年10月に予定されている。

http://car-research.jp/honda/cr-z-2.html
http://www.goo-net.com/carphoto/10201037_201002.jpg

プレミアムエナジェティックイエロー・メタリック
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z05.jpg
プレミアムノーザンライツバイオレット・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z06.jpg
プレミアムホワイト・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z07.jpg
クリスタルブラック・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z08.jpg
ミラノレッド
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z09.jpg
ポリッシュドメタル・メタリック
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z10.jpg
ホライゾンターコイズ・パール
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/cr-z11.jpg

これだけカラーバリエーションが豊富ならば、街が華やいで見えることでしょう。筆者の好みはミラノレッドですが、皆さんはどの色がお好みでしょうか？
http://clicccar.com/2012/10/07/200960

　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　健常者は消毒さ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　（三);（三)==r─､H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 (__..::　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
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　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　#　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '

age

ひ〜ん

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　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　 　ｸﾞﾌｨ　　　　　　
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..（。);（　ﾟ)==r─､|:　!＿＿_／ `i､ 　: ', ｴf::::::::::::::::::::::::::ヽ:
　　　 　 　i/'"￣￣ f::::::::::::::::::::::::::ヽ: 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__ 　闘うのさ〜
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　 　,.,.,.,.,.,（。);（　ﾟ)|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: 　差別はタダじゃするめよ
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　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　超えちゃいけないラインさ〜 　　　　　　　
　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:', ｴｴｴｴﾌ　ノ: 　 :{　(_　 ,.,.,.,.,./._ノ_ 　
..（。);（　ﾟ)==r─､|:　!＿＿_／ `i､ 　: ', ｴf::::::::::::::::::::::::::ヽ:　　手足切り落として同情本書いて大儲けさ〜
　 　,.,.,.,.,.,（。);（　ﾟ)|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: i/'"￣￣ヾ:::::::::::i: 　
　,; f:::::::::::::::::::::::::: （。);（　ﾟ)==r─､| : |,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|: 　 ガー　ポテト
　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i:{　(__..:: 　 /　 ノ （。);（　ﾟ)==r─､ | 　　　 　　　　　　　
　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|:', ｴｴｴｴﾌ　ノ: 　 :{　(_　 ,.,.,.,.,./._ノ_ 　 　何がそんなにめでたいの？
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z

トヨタ「コンフォート」　LPGハイブリッド・ロンドンタクシー仕様　これはかっこいい

以前に岡山交通（株）の両備タクシーグループが開発した標準モデルの2倍の航続距離を誇るLPG 式「プリウスα」の話題をお届けしましたが、今回は本家の
トヨタ自動車が高齢者も乗降し易い背高LPG＋HV仕様の「クラウンコンフォート」後継モデルを開発中という話題です。

クラウン コンフォート （出展 トヨタ自動車）

これは朝日新聞が7月11日に伝えたもので、次期「コンフォート」はロンドンタクシー風の外観になると言います。

現行モデルも屋根が高いロンドンタクシーを参考に開発された経緯が有るようですが、次期モデルでいよいよ見た目もそれに近付くことになりそうです。

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/0211.jpg

http://clicccar.com/2013/07/16/225280/

スポーツハイブリッド（笑）第2弾、ホンダ「フィット」は9月発売か?　マツダみたい

ホンダが「アース・ドリームス・テクノロジー」 と称する3種類のスポーツハイブリッドの一つ、「 i-MMD（ Intelligent Multi Mode Drive）」を新型「アコード」に搭載して6月21日に発売しました。

そして9月6日（予想）にはスポーツハイブリッド第2弾として「 i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を搭載した新型「フィット」を発表する模様です。

ホンダ スポーツHV 「i-DCD」搭載車

日経新聞によると、ホンダは3代目となる新型フィットの日本発売を皮切りに、同車をシリーズ化して米欧などで世界販売、2016年までに150万台規模に倍増させる計画といいます。

1モーター方式で、トヨタ 「アクア」の35.4km/Lを上回る36km/L（JC08モード）の世界最高水準の燃費性能を達成予定で、現行比で燃費が約36%改善されることに。

HONDA NEW Model

そんな新型フィットのスクープ画像をインドネシアのメディア「MOBIL MOTOR」 がWeb上で公開しています。

現行2代目までの路線とはやや趣きの異なるフロントマスクを採用しているようで、そのデザインは2012年の北京モーターショーで東風ホンダが公開した次期ホンダストリームと思われる「Concept S」の流れを汲んでいるようです

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/am_cs1209001H.jpg
http://clicccar.com/2013/07/12/224806/

１万３０００台リコール＝トラック、ブレーキ不具合−三菱ふそう

　三菱ふそうトラック・バスは１８日、ブレーキ力が低下するなどの恐れがあるとして、大型トラック「スーパーグレート」で
１万３０９０台（２００９年１１月〜１３年６月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、圧縮空気ブレーキでホースの耐熱性が不足しており、近くにある黒煙を除去する装置の熱で溶ける。
ホースから空気が漏れて、制動力が低下したり駐車ブレーキが解除できなくなったりする恐れなどがある。

　また三菱ふそうは、スーパーグレートを含む４車種で計６８００台のリコールも届け出た。
空気圧の調整バルブなどの不具合で、タイヤの空転防止でブレーキをかける別のバルブが誤作動し、ブレーキの引きずりが発生。
最悪の場合は過熱で火災に至る恐れがある。（2013/07/18-16:10）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013071800602

次期コペンは着せ替えができるお洒落なスポーツカーに

　６月末に就任したダイハツ工業の三井正則社長（６２）は、１９日までに産経新聞などのインタビューに応じ、来年度前半に発売する予定の軽自動車のスポーツカーについて「車体を“着せ替え”できる車にしたい」と述べた。

　購入後に車体のデザインを変えられる車は珍しいという。

　三井社長は「購入してから４〜５年すると、新鮮な気持ちが失われる。走る楽しみを守りたい」と述べ、ボンネットやボディーを、安価に取り換えられる仕様を検討していることを明らかにした。

　ダイハツは昨年、軽自動車のスポーツカー「コペン」の生産を終了。「着せ替え車」でスポーツカー市場に再参入する。

http://news.livedoor.com/article/detail/7875713/

【茨城県つくば市】 セグウェイのパクり、トヨタの「Winglet」公道で実証実験今日から開始
http://news.itmedia.co.jp/system/attachments/images/000/009/055/original/yuo_toyota.jpg
茨城県つくば市とトヨタ自動車は、トヨタが開発を進めている立ち乗り型の移動支援ロボット「Winglet」（ウィングレット）の公道での実証実験を、同市内の「つくばモビリティロボット実験特区」で7月24日から始める。
産業技術総合研究所（産総研）職員や同市職員ら80人が通勤や勤務時の外出の際に歩道などで利用し、安全性などを検証する

Wingletを将来、公道（歩道）で利用できるよう、安全性、実用性、利便性を検証することを目的に、2013年度から3カ年の計画で実証実験を実施。
初年度は安全性の検証を重視し、通勤などに利用することで、歩行者など交通との親和性を評価する。14年度以降、実用性や利便性の検証を進めていく。

Wingletは、人が立って乗ることができる“パーソナル移動支援ロボット”。「セグウェイ」のように体重移動で操作できる2輪車で、台車のような部分に人が立ち乗りし、独自の平行リンク機構により、乗る人が体重移動することで前後進・旋回操作を行える。
センサーで常に姿勢を検出しながら制御し、安定した状態のまま2輪走行できるという。

http://news.itmedia.co.jp/20130724/005138

【ホンダ フィット 新型 発表間近】カラーは新色6色で、全11色も、軽しか買えない千葉涙目

ホンダが9月に発売を予定している新型『フィット』。ボディカラーは新色6色を含む、全11色が用意されることが明らかとなった。
全タイプで選べるのが、継続カラーのシルバー、ブラック、レッド、ホワイトの4色に加え、新色の「ティンテッドシルバー・メタリック」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「アトラクトイエロー・パール」の3色で、全7色。
そのほかの新色として、「ハイブリッド」と「13G」で選べる「ライトベージュ・メタリック」、「ハイブリッド」専用色に「ビビッドスカイブルー・パール」、
「15X」専用色に「プレミアムノーザンライツバイオレット・パール」を設定。
また「RS」専用色の「サンセットオレンジII」を継続採用している。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152042_366_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152048_95_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130802152053_592_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=32443/

アクア超えを果たした新技術大量投入の新型フィット！　それでも値段はアクア以下！神か！？？？
ソースカタログ
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635274_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635278_m.jpg
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/635/1635279_m.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587430.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587427.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587429.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/587424.jpg

プリウス…製造中の車で硫化水素自殺　トヨタ車体工場
2010.3.12 12:37 　

１２日午前６時１０分ごろ、愛知県刈谷市一里山町金山のトヨタ車体富士松工場で、製造中の乗用車内に男性が倒れているのを従業員が発見し、１１９番した。
男性はすでに死亡、車内から硫化水素が検出され、刈谷署は自殺とみて身元の確認を急いでいる。 　

同署によると、現場は車製造の最終工程のライン上。
男性は同社の作業着姿で、４０代とみられる。車の窓に「硫化水素充満中」と書かれた紙が内側から張られ、車の近くから遺書のような書き置きが見つかった。
従業員が一時避難したが、体調を崩した人はいないという。 　

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100312/crm1003121237012-n1.htm

【V6スーパーカー（）】アキュラ、新型NSX プロトタイプの第3のティーザー映像を配信

アキュラは、2013年8月4日（現地時間）に米国 オクラホマ州レキシントンのミッドオハイオ スポーツカーコースで開催される「Honda Indy 200 at Mid-Ohio」において、
その走りを披露する予定の"Acura NSX Prototype"の第3のティーザー映像を公開した（参照：【動画】アキュラ NSX、ウェットのサーキットでテールスライド! 新たなティーザー映像を配信）。

今回の映像は、前の2編よりもわずかに長い（それでも24秒・・・）もので、NSXのV型6気筒形式と言われるエンジンのエキゾーストノートを特に強調したものとなっている。


http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/9/19286d61.jpg
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=W1yAt77rMA0

【燃費競争じゃ勝てないスバル】フランクフルトモーターショーで次期インプレッサを提案

9月10日のプレスデーを皮切りに22日まで開催される第65回フランクフルトモーターショーに、60周年を迎えた富士重工業が2台のコンセプトカーを出展します。

High VIZIV

1台はスバルのデザインと新技術の方向性を示すという、4WDを搭載したプラグインハイブリッドの「SUBARU VIZIV CONCEPT（スバル・ヴィジヴ・コンセプト）」。
ジュネーブモーターショーでも披露されたモデル。「安心と愉しさ」というスバルらしいテーマを掲げた次世代クロスオーバーに仕上がっています。

High WRX CONCEPT

「SUBARU VIZIV CONCEPT」は、コンセプトカー然とした雰囲気が漂いますが、もう一台の「SUBARU WRX CONCEPT」はニューヨークオートショーでも披露されたこちら。
次期インプレッサWRXのイメージを提案しているというだけあって、ディテールはコンセプトカーらしさが漂いますが、全体のフォルムなどはこのイメージのまま市販化してもらえればかなり受けそうな、かなりカッコいいスタイルに仕上がっています。

スバルが特許を取得済みの電動ターボを搭載するという噂などもありますが、こうした噂が上がることはインプレッサWRXへの期待が高い証？　といえるかもしれません。

http://clicccar.com/2013/08/03/226829/

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/High-WRX-CONCEPT-618x410.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/07/High-VIZIV-618x410.jpg

三菱 アウトランダー、米IIHSのクラッシュテストで最高評価を獲得

米IIHS（Insurance Institute For Highway Safety：道路安全保険協会）は、2014年モデルとしてリリースされた三菱自動車の新型クロスオーバーSUV"Mitsubishi Outlander"に行ったクラッシュテストの結果、
最高評価となる「Top Safety Pick+」であったことを発表した。

テストは、オフセット衝突、サイドインパクトのクラッシュテストに加え、SUV用のロールオーバーテストも行われたが、アウトランダーは全てにおいて最上の「Good」の評価を獲得（各項目GoodからPoorまでの4段階で評価）。
加えて、2012年度から導入された、車輌の運転席側の前部25％（従来のオフセット衝突は50％）を40mph（64km/h）の速度で障害物に衝突させるという、これまでよりも厳しい基準の新しい衝突安全テスト「small overlap test」
でも「Good」を獲得したことで、総合で最高評価を得ている。なお、既に行われている2013年型の"Mitsubishi Outlander Sport（三菱 RVR）"も「Top Safety Pick+」と評価されている。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HTYacgJmZ2k
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51794554.html

トヨタ「スポーツHVを発表する！Rだ！！」→ヴィッツHVでしたｗ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/7/8750d27f.jpg

9月10日開幕のフランクフルトモーターショーにおいて、トヨタが"Toyota Hybrid R Sports Concept"という名称の新しいコンセプトモデルをワールドプレミアすることを予告したという話題を数日前にお伝えしたが、
そのハイブリッド R スポーツ コンセプトのティーザー画像も公開された。

このハイブリッド R スポーツ コンセプトについては、FIA世界耐久選手権で活躍するLMP1レースマシンに使用されている技術「Toyota Hybrid System-Racing technology」を用いた
公道（あるいはトラック）のためのエキサイティングなコンセプトモデルであることのみが明らかにされていたが、今回新たにそのハイブリッドドライブトレインから395bhp以上の出力を発揮するという情報が開示されている。

なお、どのようなスタイルかなどは、まだ明かされていないが、ソース元のAutoCarが今回の画像のコントラストを変化させてみたところ、"Toyota Vitz/Yaris"をベースとしたコンセプトモデルであるだろうことが判明している
（下部画像参照。残念ながら、一部のメディアが予想していた次期型"Toyota Supra"のプレビューではなかったようだ・・・）。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/7/072c5e36.jpg

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51796538.html

チューブ列車:最高時速１１００キロ以上　米で構想発表
毎日新聞　2013年08月13日　19時34分（最終更新　08月13日　19時38分）

チューブの中をカプセル型の列車が超高速で移動する次世代交通システム「ハイパーループ」のイメージ（ロイター共同）
拡大写真

　米カリフォルニア州の二大都市圏ロサンゼルスとサンフランシスコ間（約６００キロ）の旅を飛行機の半分の約３０分で･。
米起業家エロン・マスク氏は１２日、チューブの中を、カプセル型の列車が音速に近い時速１１００キロ以上の超高速で移動する次世代交通システム構想を発表した。

　ＡＰ通信によると、構想は「ハイパーループ」と呼ばれ、空気抵抗を減らすために減圧したチューブの中を、２８人乗りカプセルが最短３０秒間隔で発車。
建設費は推定約６０億ドル（約５８００億円）、順調に行けば、７〜１０年で運行可能になるという。運賃は片道約２０ドルを想定している。（共同）


http://mainichi.jp/select/news/20130814k0000m020038000c.html?inb=tw

http://mainichi.jp/graph/2013/08/14/20130814k0000m020038000c/image/001.jpg

ホンダ、NSX コンセプト出品…富裕層にアピール

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは8月12日、米国カリフォルニア州で8月14-18日に開催されるペブルビーチコンクールデレガンスに、アキュラ『NSXコンセプト』を出品すると発表した。

アキュラNSXコンセプトは8月上旬、米国オハイオ州のサーキットにおいて、プロトタイプ車が初走行を披露したばかり。ペブルビーチコンクールデレガンスに出品されるのは、このプロトタイプではなく、
すでに複数のモーターショーに展示されたNSXコンセプトとなる。

ペブルビーチコンクールデレガンスは、全米から車好きの富裕層が多く集まる一大イベント。ホンダはこの機会に、米国でNSXコンセプトをアピールする計画。

すでに公表されているように、次期『NSX』には、直噴V型6気筒ガソリンエンジンをミッドシップに搭載。これに3個のモーターを組み合わせた新世代ハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用する。
トランスミッションは新開発のデュアルクラッチ。

また次期NSXは2015年から、ホンダの米国オハイオ・メアリーズビル工場に新設される「パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター」で生産されることが決定している。

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http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/189827/

2.0L ターボエンジンも搭載? レクサス、"RC200t"の商標をオーストラリアで登録

レクサスがリリースする"Lexus IS Sedan"ベースの新しい2ドアクーペについては、"Lexus RC （Coupe）"と呼ばれるであろうことがほぼ確定しており、既にそれに関連した
"Lexus RC350"という名称がオーストラリアで登録されているのも判っているが（参照：レクサス、"RC350"の商標を豪州で登録　これはナニ!?）、2013年8月12日、同じく
オーストラリアの商標を管理する機関「IP Australia」に、新たに"RC 200t"という商標が登録されていたことが、米国のウェブサイトThe Lexus Enthusiastの調べで明らかとなった（画像は"Lexus LF-CC Concept"）。

レクサスのネームスキームでは、数値は搭載エンジンの排気量（cc×0.1。ハイブリッドの場合は、総出力をガソリンエンジンの場合として換算したもの）を示しているため、
このRC200tに搭載されるエンジンの排気量は2,000ccとなる。また、"t"については、普通に考えれば"turbocharger"の装着を指すはずだ。


ちなみに、RG Fは排気量5.0L V型8気筒エンジンが搭載されると噂されているため、これを加えると、RCには少なくとも3種のエンジンがラインナップされることになるようだ。
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/5/a5d71514-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51796914.html

トヨタ、エジプトで生産休止　現地騒乱で初
http://www.asahi.com/business/update/0816/NGY201308160004.html
治安当局によるデモ隊の強制排除で６００人超の死者が出たエジプトで、トヨタ自動車は１５日、現地での生産を休止した。一連の騒乱でトヨタが生産を止めたの
は初めて。今のところ従業員や工場に被害は出ていないが、非常事態宣言が出るなど緊張が高まっていることを受けた。

トヨタは、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォーチュナー」の生産を現地企業に委託。２０１２年には約１７００台をつくった。日本人従業員も２人駐在している。安全
確保などのため、１４日に操業を２時間繰り上げて終了したが、混乱が収まらないことから１５日は生産を止めた。

１６、１７の両日はもともと休日のため工場は動かさない。１８日以降に再開するかどうかは、「今後の状況をみて判断したい」（広報部）としている。

【IIHS衝突安全】ホンダ シビック が新スモールオーバーラップテスト…小型車唯一の最高評価［動画］

米国IIHS（道路安全保険協会）の衝突安全テストにおいて、最高の衝突安全性を備えた「2013トップセーフティピック＋」に認定された北米向けホンダ『シビック』。同車の新スモールオーバーラップ衝突テストの映像が、ネット上で公開されている。

この映像は、IIHSが公式サイトを通じて配信したもの。「新スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた際の、シビックの映像だ。

新スモールオーバーラップは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつける衝突テスト。
実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだが、車体のメインフレームよりも外側に強い衝撃が加わるため、厳しい判定を下される車種が多い。

この新スモールオーバーラップテストでは、シビックはダミー人形の足への傷害レベルがACCEPTABLE（良）だったものの、頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。
ボディの安全構造に対する判定もGOOD（優）。IIHSは「乗員の生存空間がしっかり保たれている」とコメント。

その結果、通常の衝突テストと合わせた総合判定で、シビックは最高のGOOD（優）となり、2013トップセーフティピック＋に認定された。
IIHSによると、同時にテスト結果が公表された12台の小型車の中で、新スモールオーバーラップテストの評価が最高のGOOD（優）を得たのは、シビックだけという。

http://response.jp/article/2013/08/17/204460.html
http://response.jp/imgs/zoom/592013.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=qlo77euKkCI

トヨタ８６後継モデル　水平対向エンジンはやめて2.5Lエンジンに拡大　スバルとの共同開発は中止？

"Toyota 86"を手掛けたトヨタのチーフエンジニアの多田 哲也氏は、オーストラリアのメディアSMH：drive.com.auの取材に対し、既に86の次期型モデルの商品コンセプトの開発に着手していることを明らかにした。

その次期型86について多田氏は、スバルとの共同開発で開発された現在の86の特徴の一つである水平対向4気筒エンジンを使用しない、
現在とは異なるモデルになる可能性があると仄めかしたという（となると、BRZの後継モデルはどうなるのか・・・）。


また他にも、多田氏は現行の86について、ライフサイクルの内に一度はエンジンのアップグレードを行うと述べるとともに、そのために過給器やハイブリッドを装着するなどのあらゆる可能性をテストしたと語ったとのことだ。
しかし、その件についてSMH：drive.com.auによると、過給器の装着は駆動系に負担が大きく、ハイブリッドは軽量さに欠ける嫌いがあるため、単純に排気量を2.5Lにスープアップさせることになるというトヨタのインサイダーからの情報を伝えている。

なお、そのアップグレードされたエンジンを搭載した86は、2015年の半ばに登場することになるようだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51797777.html
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日本ではここ10年くらい存在が薄くなっていた「ホンダ アコード 」だが、ホンダのラインナップを世界的な視野で見ると、非常に大きな市場を持つ
北米での基幹モデルとなっており、ホンダの立場からすればアコードは「失敗が許されない」と言っても過言ではない程重要なモデルである。

その アコード が、2013年6月に9代目モデルへとフルモデルチェンジし、アコードハイブリッドへと生まれ変わった。
JC08モードで「30.0km/L」という プリウス に匹敵する燃費、「199ps」のシステム出力、「31.1kg・m」というホンダが3リッターV6級と主張する動力性能を両立した。
燃費テストは8月7日、 前回掲載中の燃費レポート「新型ゴルフ7」 と同時にテストした。
燃費測定の基本ルール

・燃費の測定は、車両に純正搭載されている車載燃費計を使用
・スピードは流れに乗ったごく一般的なペースで走行
・車両の状態もエアコンは快適に過ごせる温度（オートエアコンなら25度）に設定
・走行モードが選択できる場合にはノーマルモードを選んで走行
試乗ルート１「高速道路」　試乗ルート２「郊外路」　試乗ルート３「市街地」

ホンダ 新型アコードハイブリッド 総合燃費／ 21.0km/L

今回新型アコードハイブリッドに乗って残念であったのは、燃費の良さ以外に「楽しい」「欲しい」といったクルマの本質的な魅力をほとんど感じられなかったことだ。

その理由は、自身でも明確には分からないのだが、エンジンが付いているにも関わらず、その存在感が薄いことが大きいのもしれない。
そうなると、ハイブリッドシステムは世界最先端で燃費もズバ抜けているにも関わらず、365万円〜390万円という高価格帯には釈然としないものを思わず感じてしまう。

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http://autoc-one.jp/honda/accord_hybrid/report-1453864/

新型ビート、スクープ合戦

スクープでは、来年の9月に発売されるらしいHONDAのビートですが、各雑誌のスクープ合戦も、連日の猛暑日と同じくヒート気味

画像はベストカーです。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/030/926/767/30926767/p1.jpg?ct=55db35fbb967
予想ではフルオープンではなく、タルガトップを採用とのことですね。
スタイルは東モで公開されたＥＶスターをモチーフにすることが有力だとのこと。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/658/049/c1c88a455b.jpg
するカートップでは、初代のビートの面影を残しつつフルオープンでの発売と睨んでいるみたいですね^^;
おまけにタイプＲも設定するとかしないとか・・・

あと1年先には発売するであろうビートですが、どうなって出てくるか今から楽しみ

http://minkara.carview.co.jp/userid/369130/blog/30926767/

http://www.gizmodo.jp/upload_files2/130819-img_9285-3_4-dianteiro.jpg

まだ新車作ってたんだ！

フォルクスワーゲンの長い歴史の中でも、フォルクスワーゲンType2は誰もが忘れられない1台といえるでしょう。

愛らしい顔つきとふくよかなボディの魅力は、オリジンたるフォルクスワーゲンType1ことワーゲンビートルと同クラス。

1950年から生産が始まったビンテージカー・クラシックカーで、程度のいい車両を見つけるだけでも大変と言われていたのですが…。

ブラジルのフォルクスワーゲンすごい。フォルクスワーゲンType2を現在まで生産していたんですって。

しかし寄る年波ではなく規制には勝てなかったようで、ついに生産終了へ。

最後の一花として特別仕様車「Volkswagen Type 2 56 anos - Kombi Last Edition」を発売するそうです。

2013 Volkswagen Kombi Last Edition
http://www.youtube.com/watch?v=XoYEwZFxTw4

http://www.gizmodo.jp/2013/08/type2_1.html

スバル フォレスター 新型、最高の衝突安全性評価

米国NHTSA（運輸省道路交通安全局）は8月21日、新型スバル『フォレスター』の衝突安全テストの結果を公表した。総合評価で、最高の5つ星を獲得している。

NHTSAの衝突安全テストは、前面フルラップ56km/h、側面62km/h、横転テストの3種類で実施。そして、それぞれのテスト結果を星の数で5段階評価し、総合評価を決定する。

またNHTSAは2010年10月、新しい衝突安全テストを導入。例えば、従来は運転席側のみに男性サイズのダミー人形を載せていたが、助手席側にも女性サイズの
ダミーを載せる方式に変更した。また、側面衝突テストではポール衝突を採用するとともに、衝突防止技術の評価も実施。従来よりも厳しい判定基準となった。

新型フォレスターの各テストの結果は、前面衝突が運転席側5つ星、助手席側4つ星。側面衝突は運転席側が5つ星、助手席側が5つ星。横転テストは4つ星で、
横転のリスクは16.9％と評価された。

この結果、新型フォレスターはNHTSAの衝突テストにおいて、総合評価で最高の5つ星を獲得。同車はIIHS（道路安全保険協会）の衝突テストでも、最高評価の
トップセーフティピック＋に輝いており、これで米国の二大衝突テストで最高評価を得たことになる。

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/190196/

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1377591691455.html

http://image.excite.co.jp/feed/news/Excite/bit/2013/E1377591691455_1.jpg


アキバに初音ミクの「痛ドミノバイク」登場

秋葉原に行くと、何かしらのイベントをやっている気がする。8月21〜29日には、世界的人気のボーカロイド・初音ミクの映像イベント「夏祭初音鑑」開催され、
会場のベルサール秋葉原には多数のファンが押し寄せた。それに特別協賛のかたちでドミノピザが参加。イベント会場入り口付近で特設のお店を出していた。
すると、その側には何とも目立つ三輪バイクが……。それが初音ミクの「痛ドミノバイク(!?)」……だった。

訪れた日はやや雲が多い空だったが、幸い雨には降られず、8月下旬なのにまだとても蒸し暑かった。
そんな中、初音ミクの3D映像ライブイベントが地下で行われていた一方、地上ではドミノピザの販売車の店員たちが忙しそうにしていた。
売り子の片手には同社オリジナルデザインの初音ミク・ファイルを持っており、ピザ2ピース(計1000円)買うと同ファイルが漏れなくプレゼントされるという。
これは購入せずにはいられない! 昼時だったので丁度いい。

ピザ種類は「ステーキピザ」で、チーズたっぷりに、牛肉、ポテト、ブロッコリー、バジル、玉ねぎが載っており、とても美味しそう。早速ガブリと食べてみた。
「うーん、チーズと牛肉とピザの組み合わせってなかなかいいなぁ」と思った。牛肉はちょっと硬い気がしたがポテトとブロッコリーは柔らかったので、
歯の悪い筆者にとっては有難かった。

http://www.motormagazine.co.jp/shop/upload/save_image/09091009_522d1fb70c4ef.jpg

ホリデーオート 2013年10月号
販売価格(税込)： 350 円
発売日 ： 2013年9月10日
体裁 ： B5・中綴じ

【 衝撃スクープ3連弾! 】
　・「日本では次期フーガ!?」
　　　謎の日産4ドアクーペの秘密に迫る!

　・「新型シビック TYPE-R 衝撃の全貌」
　　　FF車ニュルブルクリンク最速の“公約達成”!?

　・「次期CR-Z開発計画をスッパ抜き!」
　　　86 / BRZに倍返しだ!


http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=416

日産、統一デザインモチーフ公開

日産自動車は、米カルフォルニア州アーバインで開催中の「日産360」イベントで、今後の日産ブランド車に採用していく統一デザインモチーフを公開した。
前後およびサイドビューにそれぞれ設定し、2014年末から市販車に取り入れていくとしている。

統一デザインはフロントが「V-Motion」、サイドビューが「Floating Roof」、バックランプを「Boomerang Lamp」と名付けている。

ニッサンデザインアメリカ（NDA）の上田太郎バイスプレジデントは同イベントで、まずV-Motionについて「グリルをＶ字型で囲い、
それがフードにまで伸びていくという立体的な動きで顔周りを表現」、またFloating Roofは「フロントフェンダーから後ろに流れるキャラクターラインをつくり、タイヤからパワーを得ていることをイメージ」、
さらにBoomerang Lampは「ブーメラン型ヘッドランプのV字が外に広がっていくことで勢いを強烈に印象付けている」と説明。

日産は2013年のデトロイトモーターショーで、これらのデザインモチーフをすべて取り入れたコンセプトカー『RESONANCE』（レゾナンス）を初公開しているが、
市販車への展開について上田氏は「2014年の終わりぐらいには、マイナーチェンジモデルも含めて何らかの形で出てくる」との見通しを示した。

さらに「3つの要素は許せる限り入れていきたい。ただ車種によってはすべて入らないものもでてくる。しかしフロントおよびランプ関係は外せない」と述べた。

http://response.jp/article/2013/09/09/205939.html
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http://response.jp/imgs/zoom/598490.jpg

三菱ふそう、ケニアでアジア・アフリカ向け大型トラック FJ を初公開

三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、アジア・アフリカ向け戦略車「FUSO」トラックをケニアで初公開した。
今回発表したFUSOトラックは、Daimler India Commercial Vehicles（DICV社）で生産したもので、大型トラック『FJ』を
9月6日から8日、ケニア首都ナイロビで開催されている東アフリカ最大規模の「トータルケニアモーターショー2013」にて公開した。近日中にスリランカ市場においても発表する予定。
大型トラックFJは、今後MFTBCの販売ネットワークを通じ、アジアやアフリカ地域15か国へ輸出、販売する予定。
アジア・アフリカ向けのFUSOトラックは、車両総重量9〜16トンの中型トラック「FA」、「FI」および車両総重量または
連結車両総重量25〜49トンの大型トラック「FJ」、「FO」、「FZ」の5機種で構成。インド南部のチェンナイの近郊に位置するDICVオラガダム工場で生産している。

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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=33168/

ランチア デルタ に2014年モデル…装備充実

イタリアの自動車大手、フィアット傘下のランチアは9月2日、『デルタ』の2014年モデルを発表した。
実車は9月10日、ドイツで開幕するフランクフルトモーターショー13で初公開される。
3代目デルタは、2008年3月のジュネーブモーターショーでデビュー。デルタとしては8年ぶりの復活だが、
2代目までとは全く異なるモデルに変身した。ボディサイズは全長4500×全幅1800×全高1500mm、
ホイールベース2700mm。欧州CセグメントとDセグメントの中間に当たるボディを持つ、プレミアムな5ドアハッチバックとして登場した。
デビュー以来、確実な進化を遂げてきたデルタだが、2014年モデルは小規模な改良を加えている。
エクステリアは、前後バンパーとサイドスカートをボディ同色化。リアには、ツインクロームエグゾーストを
装備する。インテリアは、トリムを変更してアップデート。センターコンソールは光沢ブラック仕上げとして、質感を引き上げた。
エンジンなどのメカニズム系に大きな変更はない。1.6リットル直列4気筒ディーゼルターボの「マルチジェット」は、
最大出力が105psと120psの2種類。1.4リットル直列4気筒ガソリンの「ターボジェット」は、LPG仕様が最大出力120psを発生する。

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http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130909182312_10_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=33185/

トヨタ「ヤリス・ハイブリッドR」画像ギャラリー 420馬力のヴィッツハイブリッドスポーツ　CR-Z（笑）

2013年9月10日に開幕するフランクフルトモーターショーにてアンベールすることが発表されている、トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）をベースとした
ハイブリッドスポーツ4WDマシン「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」のインテリアなど詳細画像とプロモーションムービーが届きました。

300馬力の1.6リッター4気筒直噴ターボエンジンをフロントに搭載、リヤはトルク移動も可能にした左右独立モーターで駆動するという「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」。
ロード（公道）モードとトラック（サーキット）モードがあり、環境を意識した走りと、レーシングカーであるTS030譲りの走りという二面性を実現しています。
なおリヤモーターの最大アシストは、ロードモードで40馬力（10秒）、トラックモードで120馬力（5秒）となるそうです。

画像で見る限り、クラッチペダルを持つ「ヤリス ハイブリッドRコンセプト」は、これまでのトヨタ車に使われてきた動力分散式ハイブリッドとは一線を画したスポーツハイブリッドを提示しています。
システム出力420馬力を受け止めるべく、TRDの18インチホイールには225/40R18サイズのミシュラン・パイロットスポーツ・カップタイヤを履いているということも発表されました。
http://clicccar.com/2013/09/09/230283/
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EPuilYHibE0
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トヨタ、インドネシアで低価格・低燃費車 アギア 販売開始…　ガラパゴス低燃費車のフィット涙目

トヨタ自動車のインドネシアにおける車両販売会社であるトヨタ・アストラ・モーター（TAM）は9月9日、インドネシアにおいて、新型車『アギア』の販売を開始した。

販売価格は、9900万から1億2000万ルピア（約85〜103万円）で、2013年月販目標台数は5000台。

アギアは、ダイハツ工業が企画・開発したモデルで、ダイハツのインドネシアにおける車両生産会社であるアストラ・ダイハツ・モーター（ADM）で生産し、TAMがトヨタブランドで販売する。ダイハツブランドである『アイラ』も
同日、ダイハツの車両販売会社であるアストラ・インターナショナルより販売を開始した。

低価格と低燃費を実現したアギア、アイラは、インドネシア政府が制定したLCGC（ローコスト グリーンカー）政策初の認定車となる。

これまでもトヨタは、ダイハツとの協業で、『アバンザ』（ダイハツブランド名：『セニア』）など、インドネシアの顧客ニーズに合わせたクルマを提供してきた。
アギア、アイラも、エントリーユーザー向けのファミリーカーとして、インドネシアの新たな市場の開拓を目指す。
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/205955/article.html

http://cdn.autos.goo.ne.jp/news/130909/imgs_zoom_598579.jpg

トヨタ、「ＲＡＶ４」など87万台再リコール

【ニューヨーク＝杉本貴司】トヨタ自動車は９日、北米で主力ＳＵＶ（多目的スポーツ車）「ＲＡＶ４」など約87万台をリコール（無償回収・修理）することを明らかにした。
昨年８月に米当局にリコールを届け出たが、一部で修理作業が徹底されていないことが発覚し、再リコールを迫られた。

対象は、米国とカナダで発売した「ＲＡＶ４」84万９千台と高級車「レクサス」のハイブリッド車「ＨＳ250ｈ」１万９千台。
日本での販売車は一部設計が違うため対象に含まない

トヨタによると工場の整備ミスが原因で、サスペンション部品の一部でナットが緩み「アーム」と呼ぶ部品が走行中に外れる恐れがあるという
アームが外れると車の走行が不安定になり重大な事故につながりかねない。
昨年、リコールを実施していた。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1001C_Q3A910C1EB2000/

【論説】韓国と中国の自動車製造技術には5〜10年ほどの差がある。中国車が米国で認められるのは極めて難しい--朝鮮日報 [09/14]

韓国紙・朝鮮日報12日付の記事によると、世界水準に比べ、中国の自動車メーカーの技術力は大幅に立ち遅れているだけでなく、韓国との間には5〜10年の差が開いていると専門家は指摘している。
自動車メーカーの技術力を測る基準は独自の技術とデザインでエンジンや変速機（トランスミッション）を製造できるかどうかであるが、中国にはまだそこまでの力がないという。
以下は記事の概要である。環球時報（電子版）が伝えた。

2010年1月、中国の自動車メーカー・BYDのCEOは米国デトロイト・モーターショーで、「年末に米国市場に向けて電気自動車（EV）を輸出する」と発言したが、この大言壮語はいまだに実現していない。
BYDは先般、カリフォルニア州にEVバスの工場を建設する計画を発表しており、まだ米国市場進出の夢をあきらめてはいないようだ。
しかし、一方の米国はBYDの技術力を疑問視しているだけでなく、そのデザインに対する批判は後を絶たない。

中国の自動車メーカーが米国市場で認められるのはまだ極めて難しい。中国の自動車の対外輸出は年々増加しているものの、大半が南米や中東地域などのローエンド市場向けである。
中国国内の消費者も国産車よりは価格が2〜3割高い外資系の自動車を好む。
米国を抑え、4年連続で世界最大の自動車生産国となった中国は面目丸つぶれである。

韓国産業研究院・国際産業協力室の主任は「韓国と中国の自動車製造技術には5〜10年ほどの差があり、これまでの10年で大きな変化は見られなかった。
技術だけでなく、デザインの面でも改善されたとは言い難い」と指摘する。

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=76781

VW、ゴルフに排気量1.0L 3気筒ターボエンジンを設定へ

現在販売されている第7世代の"Volkswagen Golf"のガソリンエンジンのラインナップは、1.2Lと1.4L、2.0Lの
3種の排気量の4気筒ターボエンジン"TSI"で構成されているが、更にダウンサイズされた排気量1.0L
3気筒ターボエンジン"TSI"が加えられることを、フォルクスワーゲンのR&D部門のトップであるDr. Hans-Jakob Neusser氏が、米国の自動車専門誌Car and Driverの取材に明らかにした。

"Volkswagen Polo"などにも設定されるこの3気筒ターボエンジンは、2011年のフランクフルトモーターショーで
披露されていた、"Volkswagen UP!"のバリエーションモデルを想定したコンセプトスタディ"Volkswagen GT UP!
Concept"（今後、"Volkswagen UP! GT"としてリリースされるものと見込まれている）に搭載される形で
プレビューされていたユニットで、生産仕様は現在販売されている"Volkswagen Golf 1.2 TSI BlueMotion"の
最高出力85psないしは105psに匹敵する最高出力110ps程度までに設定されるものとみられている。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/8/28a33958-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803142.html

ニュル市販車最速のポルシェ「918スパイダー」プリウスを凌ぐ33km/L !お求めやすい8500万円

フランクフルトモーターショー2013でポルシェ「918スパイダー」の市販モデルが公開されました。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_10.jpg
同車は、918台限定のハイブリッド・スーパースポーツカーで、2013年11月からデリバリーが開始される予定。

ポルシェのレーシングカー開発に携わる技術陣と市販車の製造に携わっているエンジニアとの
協力によって、設計、開発、製造、まとめサイト転載禁止が行われていると言います。

PHVシステムは4.6L V8 612psのエンジンに車両前後2個のモーターを組み合わせたもので、
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_02.jpg
モーターの出力はフロントが130ps、リアが156ps、システム総出力では880ps以上と強烈なスペックを誇っています。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_14-300x205.jpg

リチウムイオンバッテリー（7kWh）を採用しており、モーターのみで最大30kmのEV走行が可能とか。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_12.jpg
付属のポルシェユニバーサルチャージャー（AC）により、ドイツの230 V家庭用電源から駆動用
バッテリーを4時間以内でフル充電が可能。また日本で200Vの電源を使用した場合は約2.5時間で急速充電が可能と言います。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pfOBYDS7NfQ
車両骨格部にはカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）を採用。優れたねじれ剛性を実現しており、車両重量は約1,640 kg。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_13.jpg
EVモードでの最高速度は150km/hですが、エンジン＋モーターによる0-100km/h加速は｢カレラGT｣
凌ぐ2.8秒、最高速度についても345km/h以上にまで到達。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/Porsche_11.jpg
その一方で燃費はプリウスを上回る33.0km/L以上と、まさに省エネ時代のスーパースポーツカーと言えそうです。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Yz8cizr6sI
http://clicccar.com/2013/09/16/230900/

次期型CR-Zを2016年発売！シビック・タイプRのシャシー、フィットのHVシステムを流用し、ターボ化！
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/2/823dd94d.jpg
現在開催中の2013 フランクフルトモーターショーにおいて、ホンダはホットハッチ"Honda Civic Type R"のプロトタイプの画像などを公表したが
（画像：上。参照：【動画】280馬力以上の2.0ターボエンジン搭載! ホンダ、新型シビック タイプRのプロトタイプの画像を公開）、
そのシビック タイプRのプラットフォームを流用して次世代のスポーツハイブリッドカー"Honda CR-Z"が設計されることになっていると、
独自のソースからの情報を元にオーストラリアのメディアmotoring.com.auがリポートしている。

リポートによると、2016年にリリースされるという次期型CR-Zは、前述の通りにシビック タイプRのシャシーアーキテクチャーを、多少ホイールベースを短縮する形で採用。
スポーツ志向に仕立てられるそのシャシーには、現行CR-Zの排気量1.5L 4気筒エンジン"i-VTEC"ベースのハイブリッドドライブトレインよりも大幅に強力な、
最高出力165kW（≒221hp）を発揮する排気量1.5L 4気筒ターボエンジンベースのハイブリッドドライブトレインが搭載されるとのことだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803387.html

新型フィットHVが好調のホンダに、新型スポーツカーへの期待が高まっている。

すでにホンダの米現地法人、アメリカン・ホンダモーターが2013年8月4日、新型「NSX」の試作車によるデモンストレーションを、米オハイオ州で開催されたインディカーシリーズ第14戦で、世界で初めて公開。2015年の量産開始に向けて現在開発中という。

NSXはホンダが1990年に発売した高性能スポーツカー。その後の環境規制に対応できず、2005年に一たん生産を終えたが、後継車両の開発を続け、12年1月の北米国際自動車ショーでコンセプトカーを発表。
同2月には伊東孝紳社長が「15年以降に日本でも発売したい」と表明していた。

13年8月にお披露目した新型NSXは、軽量なボディに次世代の直噴V型6気筒エンジンを車両の中心に配置するとともに、新型のハイブリッドシステムを搭載。
エンジンと高効率モーターを内蔵したデュアル・クラッチ・トランスミッションと、左右の前輪を独立した二つのモーターで駆動する電動式の四輪駆動システムによって、高い走行性能と燃費を両立したという。
予定どおり、2015年から北米を皮切りに世界で販売する計画だ。

現在生産を中止している、もう一方のスポーツカー、ホンダ「S2000」への期待も高まるばかり。
新型「S2000」の車体がマツダの「MX‐5（ロードスター）」よりも小型になるとの情報や、後継車両に搭載されるパワートレインが「新型フィット」に搭載されている仕様になるとの見方も。
またS2000の後継として「新型NSX　スモール版」が計画されている、との推測もみられる。

ホンダのスポーツカーをめぐっては、2013年9月17日付のレスポンスがオーストラリアの自動車メディア「motoring.com.au」の報道として、次世代「CR‐Z」の車台が、
新型シビック・タイプRがベースになる、と報じており、期待と関心の高さがうかがえる。

http://www.j-cast.com/2013/09/17184048.html

日産がリコール　突然エンストする不具合が多発し、ようやく対応

　日産自動車は１２日、乗用車「エルグランド」１２万１８６５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。２００２年４月〜０６年１１月の製造分が対象。走行中のエンストや加速不良などのトラブルが０３年以降５６８件あった。

　エンジンの制御プログラムが不適切なため、燃料がエンジン内で燃えきらないことがあり、排ガスを浄化する部分で燃えて部品が破損するという。

　日産は０４年に同様の不具合でいったんリコールしたが、その後もトラブルが続発。日産は原因を突き止められず、国交省が所管する研究所の調査でわかった。

http://www.asahi.com/national/update/0912/TKY201309120237.html

トヨタ、異例自体！　リコール対応した内容をリコール　サスペンション関連とかこえーーー

トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の広報担当者は９日、サスペンションに不具合があるとして、米国で約７８万台をリコール（回収・無償修理）していることを明らかにした。２０１２年にリコールしたのと同じモデルが対象。

トヨタは２０１２年８月、リアサスペンションに不具合が生じる恐れがあるとして、「ＲＡＶ４」の２００６─２０１１年モデルと、レクサスブランドのハイブリッドセダン「ＨＳ２５０ｈ」の２０１０年モデルをリコールした。
しかし、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がウェブ上に掲載した文書によると、このリコールの際にリアサスペンションのナット部分の締め付けが適切に行われなかった可能性があるという。このためトヨタは、同じモデルのリコールという異例の措置をとることになった。

部品の入手が困難なため、２０１４年２月までリコールを順次実施する。トヨタは先月、ボストン周辺で２００６─２００８年モデルの修理を開始した。２月半ばには２００９─２０１１年モデルの点検を全国で行う。

米国の自動車安全規制当局によると、６月末時点で２万０４００台の点検と修理が完了した。約４８万２０００台の点検が行われ、修理の必要がないと判断された。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE98809E20130909

１２６〜２５０ｃｃ新商品が好調　二輪車国内販売「上振れも」

日本自動車工業会の柳弘之・二輪車特別委員会委員長（ヤマハ発動機社長）は１８日、都内で記者会見し、
年初に前年比０．８％増の４４万６０００台と見込んでいた２０１３年の国内の二輪車販売台数について
「現在の調子で推移すれば上振れする」と述べ、伸び率が拡大する可能性が高いとの見通しを明らかにした。

　同委員会によると、国内の二輪車販売台数は１〜８月が前年同期比２．７％増の３０万５５２９台となり、
２年連続で前年実績を上回った。特に１２６〜２５０ｃｃクラスの「軽二輪」は２５．４％増の３万７３７２台と２桁の伸びをみせた。

　ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量５１ｃｃ以上の自動二輪車も好調だった。

　国内の二輪車販売は１９８０年の２３７万台をピークに年々縮小し、０９年以降は４０万台に落ち込んでいる。
同委員会では駐車場など二輪車の利用環境の改善なにも取り組み、２０年に１００万台の販売を目指す考え。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130919/bsa1309190701000-n1.htm

マツダ、新車市場に参入へ：需要増見込み５車種

http://nna.jp/free/news/20130926mmk001A.html
マツダは25日、ミャンマーとカンボジアで新車を発売すると発表した。スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」など５車種を投入する。経済成長を背景に新車需要が高まると判断した。東南アジア10カ国で販売網が整うことになる。
東南アジアでの販売数を2016年３月期までに、12年対比で５割増の15万台とする目標を掲げており、両国市場への参入で達成に弾みをつけたい考えだ。

小型車「マツダ２（日本名デミオ）」とピックアップトラック「ＢＴ―50」をタイから、ＣＸ―５、中型セダン「マツダ６（同アテンザ）」、大型ＳＵＶ「ＣＸ―９」を日本から輸入。８月からカンボジアで発売したのに続き、14年にはミャンマーでも販売を始める。

ミャンマーではシンガポール系の自動車販売会社サイクル＆キャリッジ・ミャンマーを通じて営業体制をつくる。今年11月に最大都市ヤンゴンに仮店舗を開設して予約受付を開始。
14年前半をめどに正式に店舗を開き、本格販売に乗り出す。マツダがミャンマーで新車を販売するのは約20年ぶりのこと。1958年に販売を始め63年から26年間にわたり小型車などを現地生産していたが、96年に撤退していた。

カンボジアでは、地元企業で自動車や衣料品を手がけるＨＧＢグループが８月に店舗を開設して販売活動に着手している。

■状況次第で「現地組み立ての可能性も」
ヤンゴンで記者会見したマツダの井上寛執行役員は、「（ミャンマーとカンボジアで）マツダブランドの浸透に全力をあげる」と意気込みを語った。
また、「需要動向をみながら販売網を拡充していくほか、自動車に関する政策や市場の状況次第では現地で組み立てる可能性もある」と述べた。

マツダは東南アジアを重点地域と位置づけており、12年の販売実績はタイ、インドネシアなど８カ国で９万6,000台と過去最高を記録した。

今年に入ってからは、東南アジア事業の拡大に向けた施策を相次ぎ発表している。マレーシアでは年内にも、生産委託している現地企業の工場内に組み立て工程を設置。海外初のオートマチック・トランスミッション（ＡＴ）の生産拠点をタイに置くことも決め着工した。

トヨタが「プリウスＰＨＶ」をMCで２０万円値下げ　ボディ剛性を高め内外装も向上

トヨタ自動車は３０日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を一部改良して発売した。
価格は２８５万円から（補助金を差し引いた実質価格は２５５万円から）と従来モデルから価格を２０万円引き下げ、販売てこ入れを図る。

　プリウスＰＨＶは２０１２年１月、国内を皮切りに海外でも販売を始めた。当初は国内の年間販売目標を３万５０００〜４万台としていたが、
充電インフラ網の整備が進まないことなどから、これまでの累計販売は国内が１万４０００台、世界でも４万台にとどまっていた。
今後は当面、国内で年間１万台以上、２０１０年代後半には年間２万台以上の販売を目指す。

　今回の一部改良では内外装の上質感を高めたほか、新しい溶接技術を取り入れることでボディの剛性を高め、振動や騒音も減らした。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130930/biz13093014350011-n1.htm

ホンダ「フィット　ハイブリッド」「世界最高」の燃費アピール　安売りでライバルに対抗

ホンダの小型ハイブリッド車（ＨＶ）「フィット　ハイブリッド」が初めてフルモデルチェンジされた。ＨＶで世界最高水準の燃費性能だけでなく、広く使いやすい室内空間もアピールする。

新ＨＶ方式
　フィットＨＶは、ホンダの主力小型車「フィット」の派生モデルとして２０１０年１０月に誕生した。ホンダは今回、「世界一のコンパクトカー」（伊東孝紳社長）を目標に掲げ、車体技術やデザイン、装備などを全面刷新した。
　目玉は、新開発のＨＶシステムを搭載したことだ。燃費性能は従来型よりも約４割向上し、ガソリン１リットル当たり３６・４キロ・メートルに達する。
　ＨＶはエンジンとモーターを組み合わせて走る。フィットＨＶは高出力の薄型モーターを採用。発進時だけでなく、低・中速走行時でもモーターをエンジンから切り離し、モーターだけで走れるようにした。エンジンも使っていた従来型に比べて、大幅な燃費改善を実現した。
　加速時や高速走行時は、パワフルで高効率の排気量１・５リットルエンジンで走行し、モーターはエンジンを補助する役割に回る。
バッテリーは従来のニッケル水素電池に代わり、小型で充電量の多いリチウムイオン電池を採用した。
トヨタのＨＶに対抗
　フィットＨＶは、燃費がガソリン１リットルあたり３６．４キロ・メートル、販売価格が１６３万５０００円からで、最大のライバルであるトヨタの小型ＨＶ「アクア」（燃費１リットル＝３５．４キロ・メートル、１６９万円から）に対抗する姿勢を鮮明に打ち出した。
　トヨタは今後、アクアを改良して巻き返しを図るとみられる。バッテリーを現在のニッケル水素電池からリチウムイオン電池に
切り替えるなど、燃費改善の余地がまだあるためだ。さらに、主力セダン「カローラ」にＨＶを設けたり、ＨＶ専用車の「ＳＡＩ」を大幅に部分改良するなど、車種展開を拡大している。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/weekly/news/20130921-OYT8T00667.htm?cx_thumbnail=04&from=yolsp

欧州仕様シビックにも乗れた「クリーンディーゼル実車体験試乗会」

クリーンディーゼル普及促進協議会は9月28日、29日の2日間に渡って「クリーンディーゼル実車体験試乗会」を開催した。
会場は栃木県那須塩原市にあるボッシュのテストコース。抽選で選ばれた参加者を対象に、クリーンディーゼル車両の走りを体験してもらうためのイベントで、35度バンクを持つテストコースを走行できるのが特徴だ。

　今回の参加者は全80名。1回20名ずつが開催2日間の午前・午後計4回に振り分けられクリーンディーゼル車の走りを体験した。


クリーンディーゼル普及促進協議会 事務局長 山中隆一氏

ボッシュ ディーゼルシステム事業部 営業・プロジェクト統括部門 営業企画部 課長 藤田一郎氏。コース説明などを行った

28日はモータージャーナリストでもあり環境ジャーナリストでもある川端由美さんも解説として参加した
　テストコースは1周1600m。速度制限は表のストレートが100km/h、35度バンクは50〜75km/h。裏のストレートは120km/hまで
出すことができる。その後減速し、コーナーを50km/hでまわって1周となる。これを1車種につき2周走ることができる。

　今回運転ができたのは、メルセデス・ベンツ「E 350 BlueTEC STATIONWAGON AVANTGARDE」、メルセデス・ベンツ「ML 350 BlueTEC 4MATIC」、
マツダ「CX-5 XD」、マツダ「アテンザ XD」の4車種。このほか、スタッフが運転する車両への同乗走行のみではあったが、同イベントに初参加した
本田技研工業が、日本未発売の「シビック 欧州仕様（6速MT）」を持ち込んでいた。日本では普段見ることができない車両でもあり参加者の関心は高く、
「早く日本でも発売してほしい」という熱心な意見が多く聞かれた。

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nanuk クワトロ コンセプト、アウディがフランクフルトで公開したスーパーSUV

モーターショーで世界最大規模とされるフランクフルトモーターショーが今月2013年9月に開催された。その中で最も幻想的な演出であったと感じたのがアウディである。
アウディ棟とも呼べる1棟1フロアを丸ごと使った展示は、同ショーで最も入場制限が厳しかった。ここでアウディが公開した深紅のスーパーカー、nanuk クワトロ コンセプトを紹介する。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトに搭載されるパワーユニットは5.0L V型10気筒直噴ディーゼルエンジンのTDI。これがミッドシップにマウントし、最大出力544ps、最大トルク102kgmという文句のないスペックである。
特に最大トルクは1500rpmと低回転領域に太く、ダートなど過酷な走行環境にも強い設定である。

名前の通りにアウディ特異のフルタイム４輪駆動のクアトロが採用され、アダプティブ・エア・サスペンションと呼ばれる車高可変システムと組み合わせて、あらゆる走行環境でのハイパフォーマンスを可能にしている。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトは、0-100km/h加速が3.8秒、最高速は305km/hとスーパーカーらしい性能でありながら、12.8km/Lという燃費性能も特筆すべきだ。

アウディ nanuk クワトロ コンセプトはクロスオーバーSUVのカテゴリーに属するとしながらも、その全高の抑えられたエクステリアデザインの印象はスーパーカーそのもの。ボディサイズは全長4541mm×全幅1990mm×全高1337mmとなる。

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http://car-research.jp/audi/nanuk-quattro-concept.html

スピード違反を取り締まっていた巡査は、やたら速度の遅いクルマを発見し、かえって危険なため停止させた。
中には80歳くらいの女性が5人乗っていたが、運転していた老婆以外は、みな目を見開き、真っ青な顔色をしていた。
運転席の老婆は、不思議そうに尋ねた。
「お巡りさん、あたしはいつも標識どおりの速度で走ってますよ。　今だって標識どおりの21キロで走ってたんですから」
巡査は事情を理解し、微笑みながら言った。
「お婆さん、あの標識の“21”というのは国道21号線という意味ですよ」
その言葉を聞き、老婆は恥ずかしそうに答えた。
「あれま、そうでしたか。それは失礼しました」
巡査は老婆に運転に気を付けるように言ってから、一つ気になっていることを口にした。
「なぜほかの４人の方々はさっきから一言も喋らないのですか？　何だか全員放心状態のように見えますが」
すると運転席の老婆が答えた。
「さっきまで、みんなで楽しくお喋りしてたんですけどね。国道258号線に入るまでは」

車保有税、環境性能で課税　軽や高級車増税へ　総務省案

総務省は自動車を持つ人が納める保有税（地方税）を環境性能に応じて課税する方式に変える検討に入った。
今は排気量に基づき課税するが、新たに二酸化炭素（ＣＯ2）排出量や燃費などを課税対象に加える。
燃費の悪い車や現在の税率が極端に低い軽自動車は増税となる可能性があるが、業界などの反発も予想され、調整は波乱含みだ。

自動車税制に関する総務省の有識者検討会が月内にまとめる報告書に盛り込む方向だ。
総務省は報告書をもとに、与党税制調査会に改正案を提示し、年末の税制改正論議の焦点となる。

消費税率が10％になる2015年10月に同じく地方税の自動車取得税が廃止される。
失われる役1900億円の地方税収を、保有税の見直しで穴埋めるのが狙い。

環境対応車への買い替えを促すエコカー減税は取得税の廃止でなくなるため、保有税に新方式を入れて環境対応車の普及を促進する効果を引き継ぐ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0303S_T01C13A0EE8000/

ダイハツ「タント」3代目に進化。価格は117万円〜、燃費は28.0km/L！

2003年のデビューでは、トールワゴン、スーパーハイトワゴンなどと呼ばれる新ジャンルを開拓したダイハツ「タント」がフルモデルチェンジ、3代目モデルへと進化して、デビューしました。
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今回のモデルチェンジでも、これまで2代にわたって支持されてきたタントらしさは健在。それでいて、ダイハツらしい省燃費性能にもこだわっています。
モデル構成は、標準の「タント」と、存在感を増した「タント カスタム」という二本立てなのも変わりません。
201310tanto_custom_110
2代目タントから受け継いだピラー内蔵ドアの「ミラクルオープンドア」による使い勝手をさらに高めるべく助手席のスライド量が増やされるなどの進化を遂げています。
フロントフェンダーやフードを樹脂製とすることで約10kgの軽量化を果たしたおかげもあって、燃費性能においても自然吸気エンジン+CVTのFF車で28.0km/L（JC08モード）と、
ダイハツ・イーステクノロジーらしいスペックとなっています。またターボエンジンも圧縮比を9.0から9.5へ高めることでFFで26.0km/L（JC08モード）としています。
ボディカラーは、タントで10色、タント カスタムで7色と豊富に用意。テールランプはLED化、タント カスタムではヘッドライトもLEDとすることで先進性をアピールしています。
また、レーザーレーダーによる衝突被害軽減ブレーキやVSCを含めた先進安全装備「スマートアシスト」を全グレードに設定。タント カスタムには、SRSサイドエアバッグを標準装備するなど安全性能も考慮されています。
メーカー希望小売価格は、タントが117万円〜158.1万円、タント カスタムが147万円〜175.1万円となっています。

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http://clicccar.com/2013/10/04/232355/

ホンダが新型F1エンジンを公開！！！！！！

Hondaは、2015年からの参戦に向け、現在開発中のF1エンジンの音を、10月18日（金）より、Hondaのホームページにて公開いたします。

これに先立ち、10月10日(木)〜13日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリレース」で出展するHondaブースにて、来場いただいたお客様向けに、
期間限定で音源をスマートフォンにダウンロードできる特別ウェブページを、ご案内させていただく予定です。

「2013 FIA F1 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリレース」の出展概要については以下のページをご参照ください。
http://www.honda.co.jp/Racing/news2013/11/

http://www.honda.co.jp/Racing/news2013/13/?from=copy

トヨタが、ま〜たもアニメ・漫画とコラボ

10月9日に六本木で行われた、上質な男を育てる講談社主催のプロジェクト「CLUB GENT Supported by TOYOTA CAMRY」の発足記念イベント。
プロジェクトリーダーの島耕作TECOT会長をはじめとして、プロジェクトに協賛するトヨタ『カムリ』の特別仕様車が登場した。

カムリと言えば、いうまでもなく中国や北米市場を中心とした世界戦略車である。直進安定性のあるFFと、後席居住性を重視した上質なつくりが人気を呼び、
販売総数1000万台を突破したトヨタの主力セダンだが、国内での販売は競合するFFセダンのホンダ『アコード』やマツダ『アテンザ』に遅れを取っている。

「国内市場にはあまり力を入れていなかったんです」と語るのは、トヨタマーケティングジャパンプロデュース局コミュニケーションデザイン室主任の岡泰平氏。
同氏によると、クラウンを超える大きなボディと300万円台という高価格が、他の競合と比べても見合わないことがネックだったという。

「ただ今回、上質な男である島会長が上質な車を愛車として選んで頂いたことで、これをきっかけにカムリの良さを国内に向けてアピールしていけたらいいですね」と最後に締めくくった。

http://response.jp/article/2013/10/09/208226.html
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フィットに性能でボロ負けのヴィッツがマイナーチェンジ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop604.jpg
クラウンで世間にも伝わったであろうトヨタのデザイン革命。2013年8月、大幅にマイナーチェンジしたSAIも記憶に新しい。その改革が、今度はヴィッツにも波及する。しかも、ビッグチェンジと呼べるほどの激変ぶりを見せてくれそうだ。
中でも大きくデザインが刷新されるのは、スポーツ色の強さがウリのRSだ。奇しくもライバル車であるホンダ フィットに同名のグレードが存在するが、ライバル車に引けを取らない、いや上回るような迫力を身につける。

上記の予想イラストのように、新しいヴィッツRSはパックリとグリルが口を開けたデザインとなる。
ハニカム（蜂の巣）仕上げのエアインテークがバンパー前面の大半を占めているように見えるが、ナンバープレートが装着される部分には黒いガーニッシュが設けられるので加工面積は他車と変わりはない。

話をヴィッツ全般に戻す。新モデルでは燃費改善が急務だ。トヨタはハイブリッド車で頑張っている反面、ガソリン車の燃費改善では遅れを取っている。
そこで、マイナーチェンジ後のヴィッツ1.3L車では、エネルギー回生機構や転がり抵抗の少ないタイヤなどが採用され、JC08モード燃費で現行比＋3.2km/Lの25.0km/Lまで向上する見込みだ。
あわせてインテリアの質感アップやグレード体系の見直しなども行われる。フィット追撃の準備を進めるトヨタの意気込みに期待したい。ヴィッツのビッグマイナーチェンジは2014年4月の可能性が高い。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop605.jpg
写真は現行型のヴィッツRS。マイナーチェンジ後は大きくデザインが刷新される。パックリと大口を開けたようなフロントフェイスはインパクト大
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop606.jpg
ヴィッツRSのライバルといえるホンダ フィットRS。現行型ヴィッツRSはライバルに最高出力、JC08モード両方で大きく水を開けられている
http://navi.carsensorlab.net/news/14_23409/

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ホンダの新型NスポーツのエクステリアデザインはEVスターが基本となる

Nスポーツとは、ホンダが開発を進めている軽スポーツカー。ビート後継車とも言われてきたが、Nスポーツと車名が明らかになった。「N」はホンダの新世代軽自動車として販売が好調なN-ONEやN-BOXに続くシリーズを意味する。

Nスポーツのエクステリアデザインは、2011年の東京モーターショーで初公開されたコンセプトカーのEVスターがベースとなる。
そのフロントデザインを見ると、新型フィットや新型アコードにもその要素が取り込まれているのがわかる。
このEVスターは最近のホンダ顔のハシリでもあったわけで、ホンダブランドを統一するデザインとしてNスポーツにも取り入れられることになるだろう。

EVスターはその名の通り電気自動車であったが、市販モデルのNスポーツでは軽自動車規格のガソリンエンジンを搭載することになる。
N-ONEなどにも搭載されている直3 DOHCターボのS07A型がベースとなり、高回転域を重視したセッティングがなされる。またミッドシップということで、エンジンはシート後方に配置されることになる。

今後のスケジュールは、来月開催の東京モーターショー2013で市販プロトが発表されることになる。市販時期は2014年の秋頃が目処となるだろう。

http://car-research.jp/honda/n-sports.html
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/ev-ster-paris2012-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/01/ev-ster-rear.jpg

ダイハツ次期コペン東京モーターショーで公開！　次期ビートとの対決楽しみですねｗ

ダイハツは軽スポーツカーのコペンを引き継ぐモデルとして、D-Xを2011年の東京モーターショーで、D-Rを2012年のジャカルタモーターショーで発表していた。
そして来月開催される東京モーターショー2013では、市販プロトと思われるコペン後継車の発表が行われる見込みとなった。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/d-x-front.jpg
写真は東京モーターショー2011で提案されたコンセプトカーのD-X。これまでのコペンの雰囲気とは異なるオフロードとスポーツをクロスオーバーするエクステリアデザインであった。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/d-r.jpg
次はジャカルタモーターショー2012のD-Rである。鋼材で組まれるボディ骨格はD-Xと共通と考えられるが、樹脂製の外板パネルの変更により新たなスタイルが提案された。
このローコストで組み換え可能な樹脂外板によって、次期コペンは数パターンのエクステリアデザインで市販化される見込みである。
さらに、購入後に外観デザインを変更できるオプションサービスが用意される可能性も指摘されている。
次期コペンに採用されるエンジンとしては2気筒案と3気筒案があった。しかし、2気筒エンジンの開発は続けられるものの次期コペンへの搭載は断念したようである。
次期コペンへは、ムーヴ等にも採用されている3気筒ターボをベースとしたエンジンが搭載されることになる。
また、次期コペンも従来のコペンと同じく手軽にオープン走行を楽しめるコンセプトが引き継がれ、電動ハードトップが採用される。
新型コペンの発売は2014年の春〜夏が予想される。
東京モーターショー2013では、この次期コペンの他に、ホンダもNスポーツとしてビート後継モデルを発表する見込み。
こういった軽自動車規格のスポーツカーが市販モデルに近い形で複数出展されるのも今年の東京モーターショーの見どころとなるだろう。
http://car-research.jp/daihatsu/copen-8.html

【IIHS衝突安全】北米向けトヨタ カローラ 新型、新スモールオーバーラップで厳しい判定［動画］

トヨタ自動車が、米国市場向けに投入した新型『カローラ』（日本仕様とは異なる）。低い結果に終わった同車の衝突安全テストの映像が、ネット上で公開されている。

この映像は10月3日、米国IIHS（道路安全保険協会）が公式サイトを通じて配信したもの。新型カローラが、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の衝突安全テストを受けた際の映像だ。

IIHSのスモールオーバーラップテストは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて、固定バリアに64km/hでぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだ。
車両のメインフレームよりも外側に大きな衝撃がかかるため、厳しい判定を下されるモデルが多い。

新型カローラのスモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。ただし、脚への傷害レベルは4段階評価で上から2番目のACCEPTABLE（良）と判定された。

また、ボディの安全構造に対する評価は、最低のPOOR（不可）。IIHSは新型カローラのスモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内側へ大きく入り込み、ドライバーに残された空間が少ない点を指摘している。

これが影響して、新型カローラのスモールオーバーラップテストの結果は、4段階評価で下から2番目のMARGINAL（可）。厳しい判定となった映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。

http://response.jp/article/2013/10/12/208435.html
http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M&feature=player_embedded
http://response.jp/imgs/zoom/612340.png

軽NO.1「ホンダN BOX」への包囲網。「ダイハツ・タント」、そして「スズキ・スペーシア」の迎撃

トールワゴン系軽自動車販売台数でトップを独走し続ける「ホンダN BOX」。リア・スライドドアの利便性と室内空間の広さが最大のポイント、各軽自動メーカーの主力モデルが参入し覇権を競っている激戦区である。
この「ホンダN BOX」の独走にストップを欠けるべく、ライバルがモデルチェンジした。

　2013年9月からティーザーキャンペーンで新型のデビューをアピールしてきたダイハツは、新型軽自動車「タント」を10月3日に発表した。
先代は、後席にチャイルドシートを設置して保育園などに子供を送迎する母親に、助手席側のセンターピラーの無いレイアウトが好評で、モデル末期でも月間1万台ほどの販売を維持していた人気モデルだ。
しかし、センターピラーが無いことで、側面衝突時の安全担保に問題を残す可能性があり、「次世代タント、センターピラーレス構造は継続不能」という憶測が流れた。が、ダイハツの技術者は、見事にこの難問をクリア。
「タントはセンターピラーレス」を守り、さらに先代では助手席側だけだった後席スライドドアを運転席後部にも設置して使い勝手を高めている。さらに、運転席や後席からでも助手席をスライドさせて後席へのアクセスをフォローする利便性の高さも自慢。
その助手席のスライド量は従来比100mmアップの380mmとして、ベビーカーなどの積載に配慮した。
http://www.zaikei.co.jp/article/20131014/156638.html

日産 マーチ12SR 生誕10周年…マーチNISMOが初走行を披露

10月13日、日産自動車のスポーツモデル『マーチ12SR』の生誕10周年を祝うオーナーズミーティングが開催され、
会場では『マーチ12SR』の血を受け継ぐ『マーチNISMO』が、12月の発売を前に初走行を披露した。

12月に発売予定の『マーチNISMO』は、NISMOが開発し、生産をオーテックジャパンが担当。幅広い層の
クルマ好きなユーザーに向けて量販価格帯のスポーツモデルとして仕上げられた。

グレードは、1.2リットルガソリンエンジンとCVTの組み合わせで低燃費志向の「NISMO」と、車体剛性のアップと
専用開発の1.5リットルガソリンエンジンと5速マニュアルを組み合わせたパフォーマンス志向の「NISMO S」の2グレードが設定されている。

今回走行したのはマニュアルトランスミッションでパフォーマンス志向の「NISMO S」。初走行には、オーナーズミーティングの
参加者が抽選で同乗試乗し、テストコースを使用してテストドライバーによる全開走行に、同乗した参加者は感動していたようす。

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/192900/imgres208463_1_o.jpg
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http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/192921/6/#contents

6 名無しさん＠十周年 2010/01/12(火) 03:27:06 ID:nyJ5+0+4O
一昨日普通免許とりに免許センターまで行ってきたんだが、学科試験とか30分もあれば余裕で終わるだろ?で、試験時間は50分だから残りの20分間俺はﾎﾞｰっとしてたのよ。
試験が終了して職員が解答用紙を回収するときに俺の前の席のやつの様子がおかしい。
職員が「もう終わりだよ」っていってんのに解答渡そうとせずにかりかり書き続けてる。
「うーうー」とか良いながら抵抗してんのよ。
俺は「なにこいつ?頭おかしいんじゃね?」とか思ってたんだけど、よく見たらそいつ泣いてんのよ。
泣きながら解答うめてんのよ。w

泣　き　な　が　ら　解　答　う　め　て　ん　の　よ　w　w　w

しかも金髪ピアスのあからさまなDQN。

ｻﾞﾏｰwwwwwwwwwww

来週もう一度試験受けに行くのが今から楽しみwwwwwwww

またあんなDQNこねえかなwwwwwwwwww

スズキ、新型軽トラック「キャリイ」をベースとした特装車シリーズを発売
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/index.html
スズキは16日、新型軽トラック「キャリイ」をベースに専用の架装を施した特装車シリーズとして、「ダンプシリーズ」「ゲートリフターシリーズ」「食品シリーズ」「バイクキャリイカー」を発売した。特装車シリーズは受注生産車となる。
ダンプシリーズは、運転席からスイッチで操作可能な電動油圧式のダンプ機構を採用。4WD・5MT車に高低速2段切替え式パートタイム4WD
を採用し、金太郎ダンプ、深底ダンプ、頑丈ダンプには4WD・3AT車を新設定。また、深底ダンプ、頑丈ダンプ、清掃ダンプの荷台長をクラストップレベルの1,900mmとした。価格は101万7,450円〜132万9,300円。
ゲートリフターシリーズは、リモコンスイッチで操作可能な最大リフト荷重350kgの昇降リフトを採用。アングルポストと荷台作業灯を標準装備するとともに4WD・5MT車に高低速2段切替え式パートタイム4WDを採用している。価格は111万5,100円〜135万3,450円。
食品シリーズは、同社独自の移動販売冷凍車を設定するとともに、生鮮食品などの配送に適した断熱性に優れた保冷コンテナを採用し、保冷からマイナス20度の冷凍維持まで対応。
さらに、パワードアロック、キーレスエントリー、パワーウインドーを標準装備。価格は115万1,850円〜212万5,200円。
バイクキャリイカーは、荷台床板に耐水合板を使用した頑丈な専用荷台に、ロープフック付の専用キャビンガードバーを装備するなど、二輪車搬送に適した仕様としている。価格は75万7,050円〜83万6,850円。

「ダンプシリーズ キャリイ 頑丈ダンプ」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/001l.jpg
「ゲートリフターシリーズ キャリイ 垂直式ゲートリフター」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/002l.jpg
「食品シリーズ キャリイ 低温冷凍車」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/003l.jpg
「キャリイ バイクキャリイカー」
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/16/199/images/004l.jpg

ゲートリフターまでとは、すごいな。
ダンプは実物たまに見るけど。

マセラティ 昨年6300台だった新車販売台数が、今年9月までに受注台数が22,500台まで跳ね上がる！
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/maserati-ghibli-1-700x393.jpg
マセラティ 9月末までの受注台数22500台
日本でも、美しいデザインと官能的なデザインの車で人気のあるイタリアの高級自動車メーカーである
マセラティ「Maserati」は、9月末の時点での受注台数が22500台にのぼっていると欧州のメディアがレポートしています。

昨年マセラティは2015年には世界で5万台の新車販売目標を掲げましたが、それは昨年販売実績が6,300台のメーカーにとって
無謀とも目標とも思えました。ですが、マセラティのエントリーモデル（と言える金額なのかは謎ですが笑？）の、マセラティ ギブリ
「Maserati Ghibli」は8,000台弱の受注があり、同社のフラッグシップ車でもあるクアトロポルテ「Quattroporte」も1万台近くの受注があり、
グランツーリズモ「GranTurismo」（オープンのカブリオ含む）も約5千台の受注があるとのことです。

更に、2014年モデルとして、発売される予定の、新型SUV車の、マセラティ レバンテ「Maserati Levante」は年間2万5千台の
販売を期待しており、新車販売台数の目標値も夢では無くなってきました。

http://seekdrive.net/?p=15408

フォード 車から降りて車庫入れが出来る！オートパーキングシステム開発[動画あり]
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-1-700x525.jpg

自動車の自動運転システム開発
昨今自動車の自動運転のシステムの開発が盛んですが、米自動車大手フォードも例外ではなく、自動運転の開発をすすめています。
車両の自動運転技術の現実的には、かなり先の事となると思われますが、緊急的な停止や、高速道路等限定された場所での、自動運転や
自動制御等飛躍的な進歩をとげています。そんな中、フォードは車外からボタン一つで車庫入れ駐車の出来るコンセプトシステムを発表しました。

http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-3-740x555.jpg
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/10/ford-auto-2-740x416.jpg
フォードのコンセプトシステムの自律式オートパーキングシステムは、アシスト パーキング エイドと呼ばれています。まとめサイト転載禁止
上の画像のように、これまでのパーキングアシストよりも狭い場所（ドアの開け閉めが困難な場所）にも駐車でき、しかも外に出て、
ボタン一つで駐車する事ができるとしています。ヨーロッパでは3000万人以上が路上スペースに駐車していると推定していて、
現代の車が過去20年間で16％増加しいるのにも関わらず、多くの駐車場のサイズは変わっていません。これは日本でも言える事ですね。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dQjntXvMVTE

http://seekdrive.net/?p=15296

ベンツ G63ベースの6輪駆動のブラバスコンプリートモデルを2013フランクフルトモーターショーへ出展！
http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/700x393xMercedes-Benz-brabus-700-1-700x393.jpg.pagespeed.ic.HppTKJ5AfZ.jpg

ベンツ「Mercedes-Benz」のチューニングメーカーであるブラバス「BRABUS」は、2013フランクフルトモーターショーにメルセデスベンツ
G63 AMG「Mercedes-Benz G63 AMG」をベースとして少量生産されたピックアップトラックモデルの6輪駆動モデル、メルセデスベンツ
G63 AMG 6×6「Mercedes-Benz G63 AMG 6×6」に更に手を加えたブラバスコンプリートモデルブラバス B63S「Brabus B63S」を、
2013 フランクフルトモーターショーに出展することを発表しました。ベースとなるG63 AMG 6×6は、そのまたベース車であるG63 AMGと同様、
最高出力544psと最大トルク77.4kgmを発揮する5.5リッターV8ツインターボエンジンを搭載し。総重量はEクラス2台分に匹敵する3780 kgとなっており。
タイヤは37インチを履き、最低地上高は約46cmとなっています。さらに5つのデフロックを装備し、どんな道でも走り抜けられるほどの性能を持っているとの事です。

http://seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/700x393xMercedes-Benz-brabus-700-9-700x393.jpg.pagespeed.ic.c4F4QZ5uVp.jpg

パワートレインには、ツインターボ付き5.5LリッターV8エンジンをブラバスがチューニングし、最高出力700hpと最大トルク960Nmにまで強化したそうですが、前述の通り重量が重いこと、元々オフロード用のセッティングの為に、
0-100km/h加速7.4秒、最高速度は160km/h（リミッター装着）という、ブラバスコンプリートモデルと考えると、数値だけでは目をはる数値ではないと思えます。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a6xzMmBFuCk
http://seekdrive.net/?p=14017

フジテレビでスタートした草なぎ剛さんや北川景子さん、伊藤英明さんが出演する、甘く切ないトライアングル・ラブコメディーのドラマ『独身貴族』。
タイトル通り、美食と高級ファッション、そして何よりも映画を愛する独身貴族の映画制作会社・社長、星野守を演じる草なぎ剛さんを中心にストーリーが展開されます。
近年、未婚率が上がっている日本において「結婚できるのにしない」独身貴族が存在するのは間違いありません。
今回はそんな独身貴族に似合うクルマを考えてみました。

■BMW・Z4
女性ウケするBMWのラインナップ中、あえて2シーターのZ4を選択できるのは独身貴族ならでは。
独身貴族が運転していると「あの人は助手席にはほんとうにお気に入りの女性しか乗せないんだ！」と周りが勝手に思うオーラをもっているクルマです。
■フォード・マスタング
家族持ちにとって奥さんに「マスタングを買おう！」と言えるお父さんはそうとうキモが据わっているか変人でしょう。
しかし、独身貴族にとってクーペ、コンバーチブルどちらを所有することも問題ありません。

■マーチ・ニスモ
ノーマルのマーチならいざしらず、走りを強調したマーチ・ニスモを受け入れてくれる家族はそんなに多くないのではないでしょうか。
その点、独身貴族は誰に気をつかうわけでもないため走りに特化したクルマをセレクトできます。
しかも、いまや少数派となった「ホットハッチ」といえるマーチ・ニスモをセレクトすると、男性からのイメージも悪くなく、走り好きの男友達が多くできそうです。
■スズキ・ジムニー
彼氏が「軽自動車に乗っている」ことをいまだにマイナスに感じる女性が多いなか、「好きなクルマに乗る」ことにこだわる独身貴族に似合うクルマはジムニーではないでしょうか。
いざとなれば悪路を走破できる走行性能を有しているジムニーは、自由な時間が多い独身貴族にとって最高の足になってくれるのは間違いありません。
■ルノー・ルーテシア ルノー・スポール
1.6リッターターボエンジンを搭載し、「運転して楽しいクルマ」と評価が高いルーテシア ルノー・スポール。
が、世間一般的にはセレブ感が味わえない輸入車を、わざわざ購入することを理解してくれません。輸入車のホットハッチを乗る贅沢を味わえるのは独身貴族ならではなのです。
http://clicccar.com/2013/10/17/233282/

Zｱｹﾞ

オークネットは、2013年9月度のオークネットバイクオークションにおける成約台数を集計し、排気量別ランキングをまとめた。

250ccクラスは、新型ロードスポーツの普及が早まっているため、人気のあった旧型スポーツ需要が減少。
相場の展開も新型車中心に大きく移行している。
ランキングトップはホンダ『フォルツァ』、2位はヤマハ『マジェスティ』、3位『スカイウェイブ』と、トップ3はビッグスクーターが独占した。

400ccクラスは、マルチ系のネイキッドが幅を利かせているため、市場に流通不足の状態が続いている。
特に、カワサキZRX系、ゼファー系が全く衰えず、異例なまでの相場展開を見せている。
1位はホンダ『CB400SF/SB』2位はヤマハ『ドラッグスター400』、3位はカワサキ『ゼファー400』だった。

401cc以上のクラスは、大型車の動きが活発で、特に高年式車や高額車に人気が集まっている。
トップはハーレー『スポーツスター』、2位がホンダ『CB1300SF/SB』、3位がヤマハ『V-MAX』だった。

http://response.jp/article/2013/10/18/208819.html
9月は全体的に、高い相場を保ったままでの推移が続いている。気温が平均的に高く店頭での賑わいが衰えていないことで、市場での流通玉確保が継続。例年とは異なる活況を見せつけている。
《纐纈敏也＠DAYS》

【衝撃】　中国の駐車場で、一年以上放置されたワゴンが発見される　なんだこれ・・・　（画像あり）

四川省の成都で、駐車場に一年以上放置されたワゴンの変わり果てた姿がニュースに　
http://pbs.twimg.com/media/BW7O9-_CIAA9MoY.jpg:large?.jpg

・・・そのままレッカー移動されてしまったそうですｗ
http://pbs.twimg.com/media/BW7PLZYCcAAAN7g.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/livein_china/status/391477781889949696
https://twitter.com/livein_china/status/391478012316643329

【衝撃】　中国の駐車場で、一年以上放置されたワゴンが発見される　なんだこれ・・・　（画像あり）

四川省の成都で、駐車場に一年以上放置されたワゴンの変わり果てた姿がニュースに　
http://pbs.twimg.com/media/BW7O9-_CIAA9MoY.jpg:large?.jpg

・・・そのままレッカー移動されてしまったそうですｗ
http://pbs.twimg.com/media/BW7PLZYCcAAAN7g.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/livein_china/status/391477781889949696
https://twitter.com/livein_china/status/391478012316643329

ホンダ CR-V 欧州仕様、アース・ドリーム・ディーゼルCM［動画］

ホンダが2013年秋、欧州市場へ投入した『CR-V』のアース・ドリーム・ディーゼル搭載車。そのユニークなCMがネット上で公開されている。

このディーセルには、ホンダの新世代環境技術、「アース・ドリーム・テクノロジー」を反映。「i-DTEC」と命名された 1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、最大出力120ps、最大トルク30.6kgmを発生する。

1.6リットル i-DTECは、クラス世界最軽量を目指して徹底した軽量化と、ガソリンエンジン並みの低フリクションを追求。ホンダは「加速性能、
ハンドリング、燃費性能を高い次元で両立した」と説明する。欧州で重視されるCO2排出量は119g/km。優秀な環境性能を達成した。

ホンダは10月17日、CR-Vのアース・ドリーム・ディーゼル搭載車のCMを、公式サイトを通じて配信。その内容は、平面に立体的な造形を描き出す、トリックアートを利用したもの。

『不可能を可能にする』と題されたこのCM、動画共有サイト経由で見ることができる。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UelJZG_bF98
http://response.jp/article/2013/10/19/208901.html

ポルシェ社、スポーツカー「パナメーラ」を警察に寄贈

オーストラリア ニューサウスウェールズ州の警察の活動の広報や啓蒙などを行う関連団体「Harbourside LAC」は、Porsche Cars Australiaから"Porsche Panamera"の寄贈を受けたことを発表した。

登録や保険、サービス、メンテナンスなどの諸費用込で寄贈されたこのパナメーラは、パトロールカー特有のボディカラーが施されているものの、警察の取り締まりなどには用いられず、
Harbourside LACの行うユースプログラムやコミュニティイベントで使用されることとなるとのことだ。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/4/f47707df-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/d/6deee708-s.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/b/eba1d32f-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809620.html

ベンツ、三菱ふそう、震災に特殊車両を寄贈　　国内メーカーも当然このレベルの車両を寄贈してるよな？

2011年の4月、東日本大震災の復興支援としてドイツから緊急空輸されたメルセデス・ベンツの特殊車両『ウニモグ』や『ゼトロス』などが、
その活動を終えてドイツに帰還する準備が進んでいる。19日、報道関係者を集めた試乗会が開催され、車両が公開された。

東日本大震災の発生にあたって、ドイツ・ダイムラー社とメルセデスベンツ日本は20台の特殊車両、グループの三菱ふそうトラック・バスも30台の『キャンター』を提供し、被災地域の支援物資の輸送や復興活動の支援に役立てられた。

しかし、ドイツから空輸された20台に関しては、ヨーロッパの排ガス規制車のため、2年間の期限付きで特別に輸入・使用が許可されており、2012年4月を持って活動を終えていた。

なお、支援車両の一部は、石川県の日本自動車博物館に3台を寄贈、三菱ふそうの研究所に3台、メルセデスベンツ日本に1台、それぞれ保管する計画が検討されている。
（レスポンス 椿山和雄）

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http://carview.yahoo.co.jp/news/market/193305/

現代自サンタフェ、雨漏り問題でユーザーらが告訴


現代自動車のスポーツ多目的車（SUV）である新型サンタフェで浮上した雨漏り問題が法廷に持ち込まれた。

　サンタフェを購入した男性（32）ら消費者34人は17日、現代自を相手取り、雨漏りの欠陥がある車両を新車と
交換するよう求める訴えをソウル中央地裁に起こした。

　新型サンタフェは今年4月に発売され、SUV市場で販売台数首位を守っている人気モデルで、発売以来6万台
近くが売れた。しかし、今年夏からトランクや後部座席に雨漏りするとの抗議が消費者が相次ぎ、論議を呼んでいた。

　現代自は今年8月、公式に謝罪し、無償修理を約束。保証修理期間を5年に延長した。

　提訴した消費者の代表を務める男性は「構造上の欠陥があるのだから、部分修理だけでは不足だ」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/10/21/2013102100573.html

ホンダNシリーズ第４弾「N-WGN」がかっこよすぎる！　さすがのお前らも認めるしかないか

本田技研工業は、11月20日に開幕する「第43回東京モーターショー2013」で発表、11月22日に発売を予定している新型軽自動車「N-WGN（エヌ ワゴン）」の内外装デザイン、
ボディーカラー、グレードラインアップなどを専用Webサイト（http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/）で先行公開した。

　Nシリーズの第4弾モデルとなる N-WGNは、これまでスモールカーで培ってきたデザイン、安全性、快適性、走行性能などを軽自動車に注入した新型軽ハイトワゴン。
ボディーラインアップはN BOXシリーズなどと同じく「N-WGN」「N-WGN カスタム」の2種類。それぞれにベーシックグレードの「G」、
シティブレーキアクティブシステムなどを追加装着する「G Aパッケージ」、ターボエンジンとフロントベンチレーテッドディスクブレーキなどを装備する「G ターボパッケージ」の3グレードを展開する。

　ボディーカラーは全11色が設定。
装備面では、VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）、ヒルスタートアシスト機能、スマートキーシステム、フルオートエアコンなどを全車標準装備。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131021_619787.html

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トヨタ、四川工場で2.7Ｌの「プラド」生産へ
http://nna.jp/free/news/20131023cny019A.html
トヨタ自動車は22日、四川省成都市の工場で、2015年３月から2700ｃｃの高級スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「プラド（普拉多）」の生産を開始すると発表し
た。現在は4000ｃｃのプラドを生産している。

中国第一汽車集団（吉林省長春市、一汽集団）との合弁自動車メーカー、四川一汽豊田汽車（四川省成都市）が生産を手掛ける。2700ｃｃのモデルはこれ
まで輸入販売していた。

生産に合わせ、設備導入などに約50億円の追加投資を行うほか、新たに500人を雇用する見通し。成都工場の年産能力は15年に現在の３万台から５万台
に拡大する。昨年の大規模な反日デモ以降、トヨタが中国での投資を決めたのは初めて。

四川一汽豊田汽車は1998年設立。資本金は３億4,900万米ドル（約343億円）で、トヨタと一汽集団の折半出資。生産拠点は成都工場と長春工場（長春市）の
２工場で、このうち成都工場ではプラドとマイクロバス「コースター（柯斯達）」を生産する。現在の年産能力は２工場で計14万台。

ホンダが軽（笑）スポーツカー出展　東京モーターショー

ホンダは２３日、来月２３日から一般公開が始まる東京モーターショーで、軽自動車規格のスポーツカー「Ｓ６６０」の試作車を出展すると発表した
。２０１４年の市販化に向けて開発を進めており、維持費が安い軽自動車の人気が高まるなかで若者層など新たな顧客の獲得を目指す。

　Ｓ６６０は２人乗りのオープンカー。ドライバーを包み込むコックピットのような運転席と、躍動感を強調した引き締まった外観が特徴だ。エンジンを車体の中心に配置するミッドシップで走行中の安定性に優れている。価格や発売時期などの詳細は「未定」。

　開発担当者は「全幅全長が限られた軽の枠内でのびやかな色気のあるデザインを表現するのに苦労した。ミニバンのように実用性の高い車を見て育った若い人たちにも、手軽に趣味性の高い車を所有してもらいたい」と話している。

　ホンダは１９９１年から５年間、軽スポーツカー「ビート」を生産。エンジンを座席の後ろに配置した２人乗りオープンカーで若者の人気を集めた。

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http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131023/biz13102311570010-n1.htm

【ホンダ フィットHV 試乗】エンジン音のない世界に陶酔…岩貞るみこ　やっぱりオバちゃん専用車だった

燃費の悪いハイブリッドに、なんの意味があるのか？ 私世代の女性のほとんどは、そう思っていることだろう。

加速のよさとか、環境を考えた社会貢献とか、そんなものより燃費ですよ。だって、『フィット』ですよ。街乗りの王道ですよ。日常で活躍するクルマが、そこをはずしてどうする？

燃費のよくなったフィットは、スタイルもよくなった。きゅっとカタマリ感のあるデザインは、悪くない。フロントマスクはホンダ独自の似たようなコンセプトであるにもかかわらず
、『アコード ハイブリッド』だと「最悪」と舌打ちしそうになるのに、フィットだと「かわいい」となるから面白い。

走行中は、エンジンがオフになる瞬間が何度も訪れ、ここが先代までと違うところ。ああ、燃費に貢献中と、エンジン音のない世界に酔いしれる。
そして、アクセル開度を上手に導くべく、青〜緑へと色が変わるインパネ部分のライトも、これまでは、あまりにもテンポがずれて、いいんだか悪いんだか混乱を招く
以外の何物でもなかったのに対し、今回はリニアに色が変わり納得である。これなら、スイッチのようにアクセルをべたべた踏む多くの女性ドライバーも、じわっと踏めて、さらに燃費向上にいそしむようになるかもしれない。

ノーマルエンジンに比べ、ハイブリッドで少し気になったのは、ハンドルのクイックさ。特に高速走行時の車線変更では、ちょっと過敏なのではと思わされる。機構的には「お高い」のを採用しているそうだが、うーん、どうなんでしょう？
http://response.jp/article/2013/10/21/208985.html

三菱 アウトランダー PHEV、欧州発売…受注は1万台超え　国内製造で内需拡大にも貢献

三菱自動車の欧州法人は10月21日、プラグインハイブリッドSUV、『アウトランダーPHEV』の欧州市場における販売を開始した。
欧州向けのアウトランダーPHEVは、まずはオランダで発売。順次、欧州主要国へ販売エリアを拡大する。欧州仕様のアウトランダーPHEVは、愛知県の岡崎工場から出荷。
販売開始に合わせて、欧州仕様の詳細スペックも公表。2.0リットルMIVECエンジンに2つのモーターを組み合わせ、4輪を駆動するPHVシステムは、最大824kmを走行可能。EVモードでは、最大52kmの走行を実現する。
また、充電は通常方式で約5時間。急速充電のチャデモを利用すれば、80％のバッテリー容量をおよそ30分で充電できる。EVモードの効果もあって、欧州複合モード燃費は52.6km/リットル、CO2排出量は44g/kmと優秀。
三菱自動車によると、アウトランダーPHEVの欧州受注は好調。2012年12月の受注開始以来、すでに1万台を超えるオーダーを獲得しているという。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20131022100417_787_.jpg
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34104/imageno=0/

トヨタ「日本でレクサス売ります」日産「日本でインフィニティブランド売ります」　ホンダ「」

インフィニティ 国内導入？
日産が国内向けにインフィニティブランドを使用すると日本国内のメディアがレポートしています。
ソース元の日本経済新聞によると、インフィニティQ50をインフィニティロゴを使用したまま、スカイラインとして販売する可能性があるとしています。
米国メディアの、ロイター通信ではこの件まだ担当者に確認がとれていないとの事ですので、日経の独断スクープなのかもしれません。詳細は姉妹サイトのSEEK DRIVE JAPANへ
[次期スカイラインがインフィニティとして発売へ！？日産スカイラインと言う車が消滅か！？]

http://seekdrive.net/?p=15308

【シルビア来たか？】日産がトヨタ86のライバル車を発表か？

日産が東京モーターショーでトヨタ86のライバル車を披露か！？ クレイジーなコンセプトも同時に？
2013年11月22日（金）から開催される2013東京モーターショーに、日産がトヨタのコンパクトスポーツ車、トヨタ86のライバルとなるような
現実的スポーツモデルなコンセプトカーと、クレイジー「Crazy」なコンセプトカーの2車種を日産が披露することを予定していると、What Car?がリポートしています。

What Car?によると、そのスタイリングは、フェアレディZ以外の日産の過去のモデルに触発されたものなるとのこと。
過去に発表されたコンセプトカーでトヨタ86のライバルと言うと、トップ画像の2011年に発表され、日産シルビアや180SXの後継車となるコンセプト？とも言われたエスフロー「Esflow」が、まっさきに思い浮かびます。

そのコンセプトカーは、今回の東京モーターショーで良い反応を得た場合は生産される可能性もあるとWhat Car?はリポートしていますが、
現在、日産にはこのクラスのFRプラットフォームが無く、もし可能性があるとすればFFベースのFFハイブリッドという事もありえるのかもしれません。

実際エスフローは、日産がリーフで培った最先端の技術を駆使して開発され、操縦性、機能性に優れた後輪駆動の2シーターのEVスポーツカーでした。（ただしエスフローはFR）
それについては、［シルビア後継スポーツモデルの復活はあるのか？ FFハイブリッドの可能性］ページをご覧ください

また、クレイジーなコンセプトカーについてはどのような物であるか、一切わかりませんが非常に気になります（まだ決まっている訳でもない）。
http://www.j-sd.net/%E6%97%A5%E7%94%A3-5/

トヨタ「レクサス・LS」脅かすか？ ヒュンダイ「エクステリア」 がすげえ、かっこいい

ここ数年で韓国車のクオリティは一部日本車のレベルに追いついたとも言われます。
特にデザインは、海外からのデザイナーを積極的に起用し、世界に通用するものになってきました。

今回スクープに成功したヒュンダイ・ジェネシスのエクステリアを見てもライバル視するレクサス・LSに引けを取らないエクステリアの質感が伝わってきます。
北米でのブランド力もレクサスと同等の評価を得ています。

搭載される333馬力を発揮する3.8リットルV6と430馬力を発揮する5リットルV8エンジンはレクサスにとっても脅威と言えます。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131025-00010007-clicccarz-ind
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/hygenesis.c14.jpg
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暗殺当日、ケネディ氏が乗った車落札

ケネディ元米大統領が１９６３年の暗殺当日、南部テキサス州で乗車した白いオープンカー「リンカーン・コンチ
ネンタル」が２５日までに、東部マサチューセッツ州ボストンで競売に掛けられ、３１万８千ドル（約３１００万円）で
落札された。

元大統領は６３年１１月２２日、テキサス州のホテルから州内の空軍基地に向かう際、妻のジャクリーンさんら
とこの車に乗った。その後、基地から飛行機に搭乗し、暗殺場所となった同州ダラスに向かった。

競売会社はこの車について「ケネディ大統領を安全に運んだ最後の自動車」になったとしている。

元大統領の長女は、駐日米大使となるキャロライン・ケネディ氏。（共同）

ケネディ元米大統領が暗殺当日、南部テキサス州で乗った車（ＲＲオークション提供・共同）
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http://sankei.jp.msn.com/world/news/131026/amr13102613080007-n1.htm

84: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 2007/02/08 17:45:04
うちのマンションの駐車場に一台だけスポーツカーがいるんだけど 低音でドドドドッって音が響くんだよね
管理会社通してマフラーを交換してくれってお願いしたけど 標準マフラーだからどうにもできないって返答があった
なら他社製品でもなんでもいいから普通常用車用を付けてほしいって 伝えてほしいと言ったけど断られたから
仕方ない自分で言ったんだけど 無理としか言ってくれないんだよね
どうして今時スポーツカーなんだろ時代遅れだっての

96: 名無しさん＠ＨＯＭＥ 2007/02/09 11:52:37
標準だろうが、整備されていようが、法定内だろうがスポーツカーの音はうるさいんだよ響くんだよ
バブル時代じゃあるまいし、庶民がスポーツカーなんか乗ってんじゃないよ 子供がいるくせにスポーツカー？ハァ？笑わせるな
軽自動車でも勿体無い
周りの子蟻主婦は自転車でがんばってんだよ
1人だけ涼しい顔してスポーツカーなんか乗り回して騒音撒き散らしてんじゃないよ 浮いてんだよ
これだから空気を読めないやつは嫌なんだよ
何が私自転車持ってないし公道で乗ったことないんですだ
学区内パトロールは自転車でするもんなんだ 自転車ぐらい買え練習しろ 役員の仕事はちゃんとやれ
くじ引きで決ったからってさぼってんじゃないよ 本当はパトロールの看板を自転車に付けて乗るのが恥かしくて嘘付いてんだろ
バーカお前みたいな女にスポーツカーなんて不釣合いなんだよ とっとと小汚い中古の軽自動車でも買え

295 おさかなくわえた名無しさん [sage] 2013/03/15(金) 22:07:46.24 ID:UZWO0vZs Be:
近所にある会社の駐車場はたいがい空いてて満車になることは無い

で、うちら近所のものが「ちょっと」停める事くらいは大目に見てもらってた
あくまで「ちょっと」友達が来たときとか。

調子に乗ってしまったのは駐車場の隣の家
自分の家は一台分の駐車スペースしかないのに、どうやったのか二台持ち 「常に」自分の家と壁一つ挟んだだけの会社の駐車場に停める様になった

それでも会社はご近所さんだし、とでも思ったのか何もいわなかったらしい
さらに調子に乗ったその家は、駐車スペースにテントのような屋根まで設置した
車が雨で濡れるのイヤだったんだろうね 他にもなんやかんやと私物が置かれるようになり…

流石に抗議が来たらしく、屋根は撤去された
その後話がどう進んだのかは不明だが、そのスペース分の土地は買い取られ正式にその家のものになったけどね

じわじわどんどん侵食していく様はどんだけずうずうしいんだと思ったよ

スズキ、「ジムニー」ベースの小型ＨＶを開発　東京モーターショーに出品

スズキは２９日、１１月２３日から一般公開が始まる東京モーターショーに、小型ハイブリッド車（ＨＶ）
「Ｘ−ＬＡＮＤＥＲ（エックス・ランダー）」や、ワゴンとスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を組み合わせた
軽自動車「ＨＵＳＴＬＥＲ（ハスラー）」などを参考出品すると発表した。

エックス・ランダーは、小型ＳＵＶ「ジムニー」がベース。排気量１３００ｃｃエンジンと自動制御マニュアル
トランスミッションを搭載した。クラッチを備えた本格ＨＶで、切り離せば、モーターのみの電気自動車
（ＥＶ）走行ができる。

一方のハスラーは、アウトドアイメージを押し出した外観と広い室内空間が特徴だ。
スズキでは軽のハスラーについては、来年にも市販する構え。価格や燃費などは非公表。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102912580014-n1.htm
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スズキがMINIそっくりな車を発表

　スズキは10月29日、11月20日〜12月1日（11月20日〜21日プレスデー、22日特別招待日、22日プレビュー・ナイト、23日〜12月1日一般公開日）に東京ビッグサイトで開催される「第43回東京モーターショー2013」の出展概要を発表した。

HUSTLER Coupe
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519 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/12/14(日) 13:24:03 ID:y3cEzMj30
僕は現役のト×タ期間工なのですが、僕のチームには４５歳のおじさんがいます。
夏は地元で農家をしているらしいです。冬だけ、期間工をしているそうです。
そのおじさんはよく社員に怒鳴られてます。仕事の覚えがやはり悪いのです。
動きも機敏と言う訳にはいきません。

ご飯の休憩時には、その人は食堂まで行きます。僕を含め、他の期間工は弁当を注文することを許されています。
おじさんだけが、いないのです。そうです、おじさんは仲間はずれにされています。

社員から散々に陰口を叩かれてます。特に、本人が居ない昼飯の時は酷いです。
そして、おじさんが帰ってくると皆黙ります。 不思議なことに期間工は誰もおじさんの悪口を言いません。僕もおじさんの気持ちが分かるので言いません。

この前、明かにおじさんの責任ではないミスが、おじさんのせいになっていました。しかし、そのおじさんは黙って怒られているのみです。

520 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/12/14(日) 13:24:38 ID:y3cEzMj30
僕は頭に来て、社員に僕のところでその傷はなかった！明かに、僕の次の社員のミスだ！！と、抗議しました。

帰りにおじさんが僕に話し掛けてきました。ありがとうって。
僕は、おじさんに少し頭に来ていたので、何で本当の事を言わないんですか！！そんな弱腰でどーするんですか！！って言いました。
そしたらおじさんは、いつになく強い口調で…家族がいるんだ！！と言いました。僕はおじさんを誤解してました。

本当に強いのはこのおじさんなんじゃないか？って思いました。

そして先日おじさんは人員削減の対象になってしまい、契約終了になりました。
もうおじさんはいません、、、

【悲報】ホンダ新型オデッセイ「上級ミニバンです」→実はリヤは絶望のトーションビーム式

5代目「ホンダ・オデッセイ」、堂々発売本田技研工業は、ミニバン「オデッセイ」「オデッセイ アブソルート」をフルモデルチェンジ。
2013年10月31日に新型を発表した。翌11月1日に販売を開始する。

なお足まわりは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式というコンベンショナルなもの。路面からの入力に応じて減衰力を
切り替えるSACHS社製振幅感応型ダンパーを採用。乗り心地と操縦安定性を高い次元でバランスさせることを狙った。10mmローダウンされる
アブソルートには、強化タイプのスプリング、コンプライアンスブッシュが与えられ、電動パワステ、ダンパーも専用セッティングとなる。

http://www.webcg.net/articles/-/29539

http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/8/f/-/img_8f80e010ed55d017f5a2857603948c6e134738.jpg

【ルノー ルーテシアRS 発表】ギアシフトは「ポルシェのPDKと同じスピード」

9月24日より発売されたルノーの新型『ルーテシア』。それを元に開発された『ルノー・スポール』モデルが11月14日より日本に導入される。

標準車には1.2リットル直噴ターボエンジンを採用しているが、RSには独自開発された1.6リットル直噴ターボエンジンを搭載。最大トルクを1750回転で240Nmを発生するユニットだ。
トランスミッションは、ノーマルと同様ゲトラグ製6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ）だがクラッチスプリングを強化し、ソフトウェアも専用プログラムが採用されている。

走行モードには、「ノーマル」「スポール」「レース」の3つから選択可能のRSドライブが装備されている。各自モードでESCの介入とギアシフトのスピードが異なっているという。
「ノーマルで0.2秒、スポールですと0.17秒です。レースモードですと0.15秒。これはポルシェのPDKと同じスピードになります
同じゲトラグ製と言うことで、こういう目標で開発されました」とルノー・ジャポン広報担当の近棟伸弘氏は言う。

さらに「スポール」と「レース」モードでは、最も効率的なスタートができるローンチコントロールが可能になる。0-100km/h加速は6.7秒だ。
（レスポンス 太宰吉崇）

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http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193962/

ダイハツ、コペンのコンセプトカーを披露　ガキっぽい新型ビートよりまともなデザイン

ダイハツの軽オープン2シータースポーツ“コペン”が復活か？　ダイハツは30日、東京モーターショー2013（11月23日より一般公開）への出展を予定している参考出品車の概要を発表。そのなかにコペンの次期モデルを示唆するモデルも含まれているのだ。
　このたびダイハツが発表した“コペン・フューチャー・インクルーデッド”は、オープン2シータースポーツのコンセプトモデルだ。
車名の英語表記は、2002年から2012年まで生産されたCopenに対し、コンセプトカーは“Kopen”とするなど区別しているが、いずれにしてもコンセプトカーが、次期コペンの登場を予告するものであることは間違いない。
　なおコンセプトカーは、外板パネルを取り外しして、異なる意匠にできるという新しい試みが見られる。これが市販モデルに反映されるのか。そもそも次期コペンはいつ発売されるのか。興味はつきない。
　なお今回のモーターショーは、ホンダも同様の軽オープンカー“S660コンセプト”を出展することを予告。コペン不在のいま、S660が発売されれば、軽オープン市場のユーザーをまるまるホンダで明け渡してしまうことになりかねない。今後の動向から目が離せない。
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http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/193874/4/#contents

トヨタ 86 に750psのドリフトレーサー… スープラ 用直6ターボ移植

トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は10月30日、米国ラスベガスで11月5日に開幕するSEMAショー13において、サイオン『FR-S』（日本名：トヨタ『86』）のカスタマイズカーを初公開すると発表した。

サイオンは、トヨタ自動車の米国での若者向けブランド。トヨタ86は米国では、サイオンFR-Sとして販売されている。SEMAショーには2012年に続いて、2013年も複数の86のカスタマイズカーが出品される。

そのうちの1台が、GReddy Racingが手がけたサイオン『FR-S プロトタイプ』と命名されたモデル。サイオンレーシングから、米国のフォーミュラドリフトシリーズに参戦中のケン・グシ（具志健士郎）選手が乗るドリフトマシンに仕立てられた。

そのハイライトは、『スープラ』用の2JZ-GTE型3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンの移植にある。このエンジンは、GReddy製のターボチャージャーで過給されるなど、数々のチューニングを実施。
その結果、最大出力は750ps、最大トルクは101kgmを獲得する。ノーマルの2.0リットル水平対向4気筒ユニットの200psに対して、4倍近いパワーを得た計算。

また、外観はオーバーフェンダーが追加され、ハンコック製の前235/35ZR19、後ろ275/35ZR19サイズのワイドタイヤを収めた。フロントリップスポイラーやリアスポイラーも装備。室内には、バケットシートやタカタ製のフルハーネスが装着されている。


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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=34322/

トヨタ カムリ、NASCAR 仕様がオークションに…5.9リットルV8は680ps

トヨタ自動車の米国市場における主力モデル、『カムリ』。同車の珍しいワンオフモデルが、オークションに出品されている。

これは10月29日、米国の自動車競売大手、RKモーターズ・コレクター・カー・オークションが明らかにしたもの。「トヨタ『カムリNASCARエディション』をオークションに出品する」と発表している。

このカムリNASCARエディション、TRDとRKモーターズが共同開発したワンオフモデルとして2010年秋、SEMAショー10で初公開。先代カムリがベースで、ボディは2ドアクーペに変更されており、ホワイト＆レッドのツートン塗装が目を引く。

ハイライトはパワートレイン。NASCARエディションの名前の通り、ボンネットにはNASCARのレーシングカー譲りのTRD製5.9リットルV型8気筒ガソリンエンジンを移植した。

その最大出力は680ps/8500rpmと非常にパワフル。トランスミッションは6速MT。ベース車両のカムリは駆動方式がFFだが、NASCARエディションではレクサス『SC430』のディファレンシャルを移植し、後輪駆動に変更している。

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http://carview.yahoo.co.jp/news/event/194059/

カシオの可視光通信技術を載せたコンセプトバイクが東京モーターショーに

カシオ計算機の「可視光通信技術」がスズキのコンセプトバイク「EXTRIGGER」(エクストリガー)に採用され、2013年11月22日から東京ビッグサイトで開催の「第43回 東京モーターショー2013」でお目見えする。

可視光通信は、人間の目に見える光の点滅でデジタル信号を伝える通信技術。カシオ計算機は、この技術を応用したスマートフォンアプリ「ピカピカメラ」をリリースしている。
ピカピカメラでは、LEDやスマートフォンの画面を点滅させて信号を送ったり、スマートフォンのカメラで点滅を読み取ってメッセージを受け取り、送り返すといった手軽な情報交換が可能。
将来的には、街のカフェなどに設置した点滅光源から発信する情報を読み取って、クーポンを受け取るなどの応用を想定している。

スズキのコンセプトバイク「EXTRIGGER」は、より多くの人にバイクの楽しさを知ってもらうために開発されたという、気軽に乗れて新感覚の遊びを楽しめる小型電動バイクのコンセプトモデル。
楽しい遊び方を提供する情報発信機能を搭載するにあたり、装備が容易、そしてスマートフォンで手軽に楽しめることから、カシオ計算機の可視光通信技術を採用したとのこと。

http://news.mynavi.jp/news/2013/10/30/002/index.html
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53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ホンダS660は、ホンダ伝統のSを冠する「スポーツ・ビート」！

東京モーターショーで公開されるホンダの軽スポーツカー「S660コンセプト」のすべて本が、早くも発売されました。
スタイリングは紛れもなくビートの血統ですが、車名はビートではなくホンダスポーツカーの称号「S」を名乗って登場してきました。
そこにはビートの時代には憚られた、純粋なコンパクトスポーツカーを開発するという覚悟があったのです。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/52-618x412.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/10/28/128/

ホーム>自動車 テクノロジー>安全>【ユーロNCAP】スズキ SX4 Sクロス新型、最高評価の5つ星［動画］

欧州で唯一、公的な衝突安全テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは10月22日、欧州向けの新型スズキ『SX4 Sクロス』の衝突安全テストの結果を発表した。その映像がネット上で公開されている。

ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで実施。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行う衝突テストだ。

また2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを導入。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるようになった。例えば、最重要視される「成人乗員保護性能」には、ポイントの50％を配分。
「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイント以上必要とされる。

欧州向けの新型SX4 Sクロスは2013年3月、ジュネーブモーターショー13でデビュー。同車のユーロNCAPの衝突テストの結果は、成人乗員保護性能が33点、子ども乗員保護性能が40点、
歩行者保護性能が26点、安全補助装置の有無が7点。合計ポイントは106点となり、総合評価で最高の5つ星に輝いた。

この結果を受けてスズキの欧州法人は、「新型SX4 Sクロスは、欧州で最も安全性の高い1台と認められた」とコメント。SX4 Sクロスの優れた衝突安全性能は、動画共有サイト経由で見ることができる。


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XCYywh5XV98
http://response.jp/article/2013/11/02/209920.html

レクサスが2012年12月、限定500台の生産を終了したスーパーカー、『LFA』。同車の顧客向けイベントの様子を収めた映像が、ネット上で公開された。

レクサスLFAは、専用設計の4.8リットルV型10気筒ガソリンエンジンをフロントに搭載。最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを引き出す。0-100km/h加速は3.7秒、
最高速は325km/hと、世界屈指の動力性能を誇る。日本国内での価格は、3750万円だった。

レクサスは10月15日、LFAの最新映像を、公式サイトを通じて配信。9月初頭、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースで行われたイベントの様子を伝えた内容だ。

このイベントはLFAのオーナーに、サーキットでの優れた性能を味わってもらうために開催。何度かに分けて、少人数で行われたのが特徴で、映像では米国フロリダ在住のCraig Zinn氏、
スイス在住のAberhard Jung氏の2名が、プロドライバーの指導を受けながら、ニュルブルクリンク北コースでの走行を楽しむ様子が紹介されている。

痛快なV10サウンドを発しながら、ニュルブルクリンクを駆け抜けたLFA。最後は、レクサス関係者とのディナーで、LFAオーナーの優雅な一日が締めくくられている。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KTMzamq3gJc
http://response.jp/article/2013/11/04/209959.html

トヨタ・カムリってスバルが生産しているんだな・・・

富士重工業（車名ブランド・スバル）が米国で快走中だ。同社は13年（暦年）の米国での小売り販売台数計画を36万5000台から42万台（前年比8万4000台増）に引き上げたことを明らかにした。5年連続の過去最高更新となる。

今年１〜9月の米国での小売り販売は31万3400台と、2年連続で2割強の増加となった。

スバルの車が人気になっている理由は、米国人の好みに合うように車幅や車内空間を広くしている点だ。マーケティングや安全性の側面からの訴求、有力ディーラーが取り扱いを拡大していることも大きい。

ただ、この好調ぶりが富士重の頭を悩ませる事態になっている。生産能力の逼迫だ。決算会見に臨んだ吉永泰之社長は「生産については逐次能力を増強してきたが、
1年で約9万台も増えるとは思っていなかった」と“想定外”であることを認めた。同社によれば、米国での全車種の平均在庫（9月末時点）は30日分。売れ筋の「フォレスター」は約15日分と、品薄状態が続いている。

富士重は米国の生産子会社、スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ（SIA）の年間生産能力を14年夏に現在の27万台から30万台、16年末に40万台に増強する投資計画を公表済み。
さらに群馬製作所の本工場を14年夏に現在の18万台から20万台に増強する計画を発表した。

実は、SIAの年間生産能力27万台のうち、スバル車の生産能力は17万台。残りの10万台は筆頭株主であるトヨタ自動車の主力車種「カムリ」の受託生産だ。
もともとは、米国での生産が落ち込んだ07年にトヨタから救済を受ける形で始まった。だが、スバル車の生産能力が逼迫しているだけに、一部報道ではトヨタからの受託生産を取りやめ、
スバル車の生産に振り向ける方向で協議に入ると取りざたされている。

これに関し吉永社長は「当社からやめたいという要望はまったくない。今まで通りやらせていただきたい。ただトヨタ側で計画があるのであれば、そのときはきちんと検討せざるを得ない」と話す。

富士重は米国でのシェアが2％強のニッチプレイヤー。巨大の投資をして生産能力を急拡大するのはリスクが高い。一方で、現在のような品薄状態では機会損失につながってしまう。
富士重にとってうれしい悩みではあるが、難しい舵取りが続く。

http://toyokeizai.net/articles/-/23269

2015年発売予定の日産新型○○メーラがスクープされる　5ドアHB化の模様
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/6/a6d09d5f-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/2/4208729c-s.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/9/d985cdc9-s.jpg

015年モデルとしてリリースされる見込みの日産のCセグメントモデルの開発車輌の姿がスペインで撮影された。

2014年の後半にデビューすると予想されているこの新しい5ドアハッチバックモデルの詳細はまだ不明であるが、
欧州市場で1995年から2006年まで2世代（初代モデルはN15"Nissan Pulsar"）に渡って販売されていた"Nissan Almera"の名称を継ぐものと考えられている。


http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51813479.html

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013111100676

マツダ新車試乗会で事故＝ブレーキ自動制御機能の体験中−フェンス衝突、２人けが

　埼玉県深谷市にある自動車販売会社の駐車場で１０日に開催された新車試乗会で、マツダ（広島県府中町）の普通乗用車
「ＣＸ−５」に搭載された前方の障害物を検知しブレーキを自動制御する機能の体験中、車がフェンスに衝突する事故があっ
た。運転していた会社員男性（３９）が首を捻挫するなど軽傷、助手席にいたマツダオートザムの従業員男性（２２）が腕
を骨折する重傷を負った。県警深谷署が詳しい事故の原因を調べている。（2013/11/11-17:26）

RJCカーオブザイヤーにマツダ　アテンザが選ばれる

日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）は１２日、今年のカーオブザイヤーにマツダ「アテンザ」を選んだと発表した。
輸入車部門はボルボ「Ｖ４０」が受賞した。今年１０月までの１年間に発売された車を対象に、自動車評論家らの投票で選んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000051-asahi-bus_all

http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/11/SEMA13MazdaCeramic6_1.jpg
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2013/11/SEMA13MazdaCeramic6_6.jpg
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車２２６台５億円、盗んだ４人が知り合った場所
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131114-OYT1T00306.htm
埼玉県警捜査３課と大宮署などは１３日、千葉県四街道市鹿渡、無職金子健二（４２）ら３受刑者（いずれも窃盗罪などで有罪判決確定）と、千葉市中央区生実町、無職小沢章夫被
告（３９）（窃盗罪などで公判中）の計４人が２４７件の窃盗事件（被害総額約５億２４００万円相当）に関与し、２４４件（同５億６００万円相当）をさいたま地検に追送検したと発表した。

発表によると、４人は２０１１年７月〜１３年５月、埼玉、千葉など１都５県の２４４か所で、トヨタのワゴン車「ハイエース」など２２６台（時価合計５億６００万円相当）を盗んだ疑い。

県警によると、４人は以前服役した刑務所で知り合った。ドライバーなどを使って鍵を壊す手口でハイエースやトラックを盗み、転売していたとみられる。

防犯カメラの映像などから割り出した。ハイエース盗は近年急増しており、県警は「全地球測位システム（ＧＰＳ）装置や防犯カメラの設置などの対策を取ってほしい」と呼びかけている。

【デモ】クロアチア中部の都市で高級車購入に抗議　市民約300人がミニカーを庁舎の階段に並べる（動画有り）

クロアチア中部の都市で、およそ７５０万円の高級車を公費で購入した地方政府の長官に抗議しようと、市民が政府の庁舎の前におもちゃのミニカーを置く、ユニークなデモが行われました。

旧ユーゴスラビアのクロアチアの中部の都市シサクでは、地元政府の長官が、車内に１０個ものスピーカーが備え付けられたおよそ７５０万円のドイツ製の高級車を公費で購入しました。

これに対し、税金のむだづかいだと抗議する市民およそ３００人が２日、おもちゃのミニカーを手に地元政府の庁舎の前に次々と集まりました。
デモには子どもたちも参加し、おもちゃのミニカーを庁舎の入り口の階段いっぱいに並べて、「高級車が好きならばミニカーで我慢しろ」と抗議の意思を示していました。

一方、抗議を受けた地元政府の長官は「公務のため１日２５０キロ移動しているので、安全で高性能な車が必要だ」と主張しているということです。
デモを呼びかけた男性は「とても愚かなお金の使い方で、高級車を購入したことだけでなく、それを正当化しようとする対応も腹立たしい」と話していました

ソース　NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131103/k10015773041000.html

【F1】フェラーリの上級エンジニアだったナイジェル・ステップニー、2007年の開幕戦に故意に不正を働いていたと暴露

過去に起きたF1の別件が2013年になって再び蒸し返されている。かつてフェラーリの上級エンジニアだったナイジェル・ステップニーが先日、フェラーリが2007年の開幕戦に勝つため、故意に不正を働いていたと暴露した。

不名誉ないわゆる「スパイゲート」事件の主犯格だったステップニーは、『Racecar Engineering（レースカー・エンジニアリング）』に対し、優勝したキミ・ライコネン（当時フェラーリ）の
クルマには、違法な可動式フロアが採用されていたと語った。

「フェアに勝ちたいと思っているが、当時のフェラーリ内では受け入れがたいことも横行していた」とステップニーは明かしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000004-fliv-moto

【車/IT】「自動走行車は、ヒトが運転するよりも安全かつスムーズだ」--Google [10/31]

2010年から公道で自動走行車の実験を進めているGoogleが、自動走行車は実際のドライバーが運転するよりも安全かつスムーズだというデータを公表した。

米テクノロジーメディアサイトの『Technology Reviews』によると、Googleの自動運転プログラムの技術責任者クリス・アームソン氏は、自動走行車から
収集したデータを解析した結果、人間による運転よりも自動走行車の方がブレーキとアクセル操作、前方の車との車間距離の取り方が適切だったという。

2011年に同社が「自動走行車は飲酒運転よりも安全だ」と発表した時のことを考えると、わずか2年で自動運転の技術が大きく進歩したといえるだろう。
Autoblogでは、自動走行車の技術が今後、どうなっていくのかをこれからもウォッチしていきたい。

●http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/10/144473594.jpg
◎http://jp.autoblog.com/2013/10/31/google-driverless-cars-safer-than-human-drivers/#continued

【運輸】「特需で最優先のダンプが１年待ち。平ボディーやタンク車などは後回し」--「特定車種」の車両確保が大きな問題に [110/2]

「今春からダンプを始めたが傭車は見つからず、自前で車両を作ろうとしても完成までの待ち時間は気が遠くなるほど長い。使える中古ダンプもない」とは過日、総合物流を手掛ける大手事業者に勤める旧友から聞いた話。
ダンプや平ボディー、ユニック車など特定車種を中心に車両確保が大きな問題となっているが、それ以前にドライバー不足も深刻度を増している。
「運賃値上げのラストチャンス。輸送力の供給不足をアピールすべきだ」との声も聞かれるなか、変革ムードが漂い始めている現場の様子をオムニバス形式で見る。

■（１）１年待ち
「特需で最優先のダンプが１年待ち。平ボディーやタンク車などは後回し」と、車体製造を手掛ける社長は世間の噂が事実であることを説明するものの、「うちに依頼があった場合は（ダンプでも）もっと時間がかかると説明している」という。
これまで同社ではトラックしか扱っておらず、その影響かと思ったが、そうではなかった。
「ウイング車などの受注が芳しくないため、実際には１０か月か、もっと早く完成させることができるかもしれない」。それにもかかわらず「１年以上」を譲らないのは、
「特需で舞い込んだ新規の仕事」「いつまでダンプの忙しさが続くかわからない」という不安があるからという。「先払いする」ということなら、その際には全力で取り組む構えのようだ。

■（２）生コン車
こちらも忙しくなり始めている生コン車の話。自社保有をやめたい取引先から話があり、その生コン車を買い取って業容拡大に踏み切ろうと決心した社長。かなりの低年式車だったため、引き取る数台分の支払いを軽く考えていたが、これが大きな間違いだった様子。
「平成一ケタ世代のミキサー車にもかかわらず、１台の値段は３５０万円ほど。交渉で少しは安くなったが、３分の１くらいだと想像していた」と苦笑い。それでも事業拡大の意欲は衰えず、「すぐ新車に変えてやろうと思っていたが...」と、ここでも問題に直面。
かねて取引がある車体メーカーの担当者から、「ダンプ優先の流れだから、最低でも１年半はかかる」と聞かされたのだ。

■（３）高価買い取り
廃業を選択する小規模・零細事業者が増えているが、採算の合わない仕事に見切りを付ける実運送事業者も目立ってきた。
事情を知ってか、中古トラックを高価で買い取るという専門業者からの勧誘が、仕事の依頼を上回るペースで電話がかかる異常ぶり。一部では、そうした現状が想定外の事態を招いている。
その荷主の仕事は特殊で、専用車を作っている数社が出入りしているが、「そのうちの１社が撤退を決めた」と同業社長。各社が保有する車両数でバランスが取れていたため、数台が抜ければ回らなくなるとの思いから、同業者が車両の引き取りを打診したが不成立。
「かなりの値段をブローカーが付けたようで、そこへ売却するようだ」と打ち明ける。(※続く)

◎http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9063.php

続き

■（４）頼みの綱
「年度末や決算を控えた時期になると、いつもトラック・ディーラーの営業マンから『何台か買ってもらいたい』と相談を持ち掛けられていた」という平ボディー車がメーンの運送社長。しかし、どうも今年は勝手が違うようだ。

「そういえば、そんな話を今年は聞かなかった」という。とりたてて新車が必要ではないが、無理を聞くことで少しは安く購入できるメリットもある。「土木や建設関係の知人からダンプやクレーン車が足りない状況を聞いているが、その影響ということか」と納得ぎみだ。

■（５）修理難民
「運送会社にも修理難民が出てきた」と話すのは、食品輸送をメーンに手掛ける運送社長。
オークションなどで手に入れたトラックの修理を引き受けてくれる整備工場が見つからないケースもあるが、修理代などの滞納によってディーラーに見限られる事業者も出ているらしい。

仕方なく地元で細々とやっているモータースなどに依頼していたものの、そこが業績不振で廃業や倒産となると、「もはや引受先を探すことは不可能。高く買い取ってくれるうちにトラックを売って、やり直すことも選択肢に含めて考えるべき...そんなことを話す機会もある」
と心中は複雑なようだ。

【自動車】富士重工の上半期国内生産、初の30万台超え [13/10/28]

　富士重工業が２８日発表した今年度上半期（４〜９月）の国内生産台数は、前年同期比１３・８％増の３１万１０５台と、上期として初の３０万台超えとなった。

　国内、北米の販売が好調に推移したためで、輸出についても２３・０％増の２３万１５９８台と上期として初めて２０万台を超えた。国内販売は１８・５％増の８万９１８４台。

　上期の中国販売は、１５・５％増の２万７４０７台で、９月は１５・５％増の２万７４９７台だった。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131028/biz13102813140003-n1.htm

【交通】日産イエローキャブ、寂しいスタート--デビューの28日、走り始めたのは5台ほど(米NY) [10/29]

アメリカ・ニューヨーク市が名物のタクシー「イエローキャブ」を全て日産の車に統一すると発表してから２年。２８日、デビューの日を迎えたが、ある問題が起きていた。

２８日、真新しい日産車のイエローキャブが街を走り始めた。足元が広く、天井はガラス張りになっており、携帯電話などの充電もできる。ニューヨーク中の１万３０００台全てを、この日産車に順次、統一していくと市が２０１１年発表した。
しかし、「車種を選ぶ権利がないのはおかしい」とするタクシーの業界団体の訴えが裁判で認められ、今、その方針は、暗礁に乗り上げている。

２８日に一部で導入が始まったが、この日、走り始めたのは５台ほどで、寂しいスタートになった。

タクシー運転手「アメリカは自由の国から車種は選べないとね。もっと選択肢がほしい」

これまでもニューヨーク市のブルームバーグ市長は、販売する飲料カップの大きさにまで枠をはめようとして論争を巻き起こしてきた。タクシーの車種を巡っても、市長の方針は視界不良となっている。

◎日産自動車(7201)　http://www.nissan.co.jp/
●日産NV200
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/x-1369740713.jpg.pagespeed.ic.3QTrXegGlB.jpg
◎http://www.news24.jp/articles/2013/10/29/10239278.html

【日産、通期業績を下方修正＝新興国・欧州の販売不振で】
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013110100663
日産自動車は１日、２０１４年３月期連結業績予想を下方修正した。
売上高を１０兆１９００億円（従来予想１０兆３７００億円）に、本業のもうけを示す営業利益を４９００億円（同６１００億円）にそれぞれ引き下げた。一部新興国や欧州での販売不振が響いた。

【日産自、志賀ＣＯＯが副会長に　ゴーン社長は続投】
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL010RU_R01C13A1000000/
日産自動車(7201)は１日、志賀俊之最高執行責任者（ＣＯＯ＝60）が同日付で副会長に就任すると発表した。
ＣＯＯの職務は西川広人副社長兼チーフコンペティティブ・オフィサー（59）、アンディ・パーマー副社長（50）、トレバー・マン副社長（52）の３氏が引き継ぐ。
日産自の広報担当者によると、カルロス・ゴーン会長兼社長（59）は引き続き最高経営責任者（ＣＥＯ）の職務を継続する。

◎日産自動車(7201)のリリース
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131101-01-j.html　
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131101-03-j.html

【車関連】ガソリン給油時間を30％短縮！　自動給油システムの時代が到来する！？ [10/30]

今回は、米の給油設備メーカーの大手Huskyとスウェーデンの新興企業Fuelmaticsが共同開発したクルマ用自動給油機のデモ映像をご紹介しよう。

米ジョージア州アトランタで開催されたPetroleum Equipment Institute（PEI＝石油設備協会）の集会で披露されたのは、ロボットハンドが給油口のフタを開け、ガソリンの種類に合わせて3本あるノズルのうちの1本から自動で給油を行うというシステム。

ノズルは最近の自動車によく採用されているキャップレスの給油口に対応しており、タンク内の空気を吸引してガソリンが満タンになったことを検知するシステムによって、自動的に給油を終了する。
Husky社によると、この自動給油機を使うことによって、いままでより給油時間を30パーセント短縮できるという。

PEIの元会長であるGlasgow Equipment Services社のピーター・ウォード氏は、「将来性のある素晴らしい製品だ」と称賛しているが、果たしてどうだろうか。映像を観て、読者の皆さんがどんな感想を持ったかコメントを寄せてほしい。

●画像
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/10/husky-fuelmatics-automatic-gas-filler.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/10/2013103005.jpg
●動画　http://youtu.be/0bZ2u5UnApA
◎http://jp.autoblog.com/2013/10/30/automatic-drive-through-gas-fill-up-video/#continued

【車/経営】ホンダ、北米・アジア好調で純利益14%増--4〜9月期 [10/30]

ホンダが30日発表した2013年４〜９月期の連結決算（米国会計基準）は純利益が前年同期比14％増の2428億円だった。北米やアジアなどで四輪車や二輪車の販売が伸びた。
円安で輸出採算が改善し、収益が拡大したことも寄与した。14年３月期の純利益予想に対する進捗率は42％だった。

売上高は22％増の５兆7243億円、営業利益は29％増の3564億円だった。販管費や研究開発費は増加したが、円安や販売台数の増加で補った。

14年３月期の連結業績見通しは税引き前利益だけを下方修正し、売上高や純利益は従来予想を据え置いた。デリバティブ（金融派生商品）に関連した損益が響き、税引き前利益は前期比57％増の7650億円と従来予想から150億円下回る。
想定為替レートは１ドル＝97円、１ユーロ＝127円を前提にしている。

グループの販売台数見通しは二輪車を下方修正した。従来は1740万台だったが1732万台にした。四輪車は443万台で据え置いた。

◎本田技研工業 (7267)のリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131030b.pdf

【考察】トヨタ車の販売が急増、功労者は安倍首相--米BuisinessWeek誌(Bloomberg) [10/31]

米誌ビジネスウィークは28日、トヨタ自動車の販売急増の功労者は安倍晋三首相だと伝えた。

トヨタ自動車は28日、第3四半期の販売台数が250万台に達したと発表した。今年1〜9月の累計では741万台を売り上げ、米ゼネラルモーターズ（725万台）と独フォルクスワーゲン（703万台）を上回った。
3社の販売は僅差で、年内の残る2カ月が勝負の鍵となっている。

ビジネスウィーク誌は「主力車種のカムリやプリウスが消費者から支持されていることもあるが、安倍首相が推し進める一連の経済刺激策で円安が進み、輸出が大幅に伸びたことが
販売台数の増加につながった」とし、最大の功労者は安倍首相かもしれないと伝えている。

◎トヨタ自動車(7203)　http://toyota.jp/

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78547

【自動車】トヨタ、米の急加速問題で遺族と「和解」--トヨタ「判決には非常に承服しかねるが、合意に達した」 [10/26]

米オクラホマ州で2007年にトヨタ自動車の中型車「カムリ」がドライバーが意図しない急加速を起こしたことにより２人が死傷したとする訴訟で、トヨタは25日、遺族らと和解したと発表した。和解額など詳細は明らかにしていない。

「急加速」問題はエンジン部品の電子スロットルの不備によるものとされたが、米運輸省が米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）や米国科学アカデミーの協力を得て約１年間、調査した結果、構造に不備がないことが証明されている。
運転手がアクセルとブレーキを踏み間違えたことが原因とされており、トヨタ側も今回の裁判で主張してきた。

だが、オクラホマ州の地方裁判所の陪審員は24日に電子スロットルに不備があるとの遺族側の主張を認め、トヨタに300万ドルの支払いを命じた。
25日はトヨタが「欠陥」があると認識しながら適切な対応を取らなかったとして、懲罰的損害賠償について審議する予定だった。

トヨタは「判決には非常に承服しかねるが、互いに受け入れ可能な合意に達した」としている。
トヨタはすでに「急加速」問題に対する下取り価格の下落を巡る集団訴訟や、ユタ州で起きた同様の裁判で「過失はなかった」としながら和解している。
だが、カリフォルニア州での同様の裁判ではトヨタが勝訴しており、米国内での訴訟で裁判所によって結果が食い違う展開となっている。

トヨタは依然、同種の訴訟を多数抱えている。今回、オクラホマの陪審員が電子スロットルの「不備」を認める評決を下したことで今後、同様の展開が続けば裁判関連の費用が膨れあがる恐れがある。

◎トヨタ自動車(7203)　http://toyota.jp/
◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN26012_W3A021C1000000/

【自動車】英アストンマーティンのCEO、トヨタを非難--「『シグネット』生産中止の原因はトヨタ」 [10/30]

先月、生産中止を迎えたアストンマーティン「シグネット」。
その背景には、5万ドル（日本円で約488万円）という高額な価格などによる販売の不振が要因として挙げられるが、アストンマーティンCEOのウルリッヒ・ベッツ氏の考えは違うようだ。

ベッツ氏が英の自動車メディアとの対談で語ったことによれば、彼はシグネット生産中止の主な要因として、トヨタがシグネットのベース車であるiQの販売を2014年に終了してしまうからだと述べたようだ。
一方、当のトヨタはこの事実を否定している。ところが、オランダのトヨタのインポーターはベッツ氏と同じ情報を得たとしており、すでにiQの輸入をストップしているという。
仮にトヨタが欧州でのiQ販売をストップするのであれば、米国で今年9月までの販売台数が3365台（前年比51パーセントダウン）と売れ行きの悪いサイオン「IQ」の販売も終了を迎えることになりそうだ。

ベッツ氏はさらに、シグネットをアメリカ市場で販売したかったがトヨタの支持を得られなかったこと、スーパーチャージャー付きのエンジンを要求したが叶えられなかったことなどを挙げ、トヨタのサポートが不十分だったのも大きな要因のひとつだと指摘した。

はたから聞いていると、なんだか責任転嫁をしているようにも聞こえるが、みなさんはどう考えるだろう。

●先月、生産中止を迎えたアストンマーティン「シグネット」
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/10/cygnet.jpg
◎http://jp.autoblog.com/2013/10/29/aston-ceo-claims-cygnet-cancelled-because-toyota-is-dropping-iq/#continued

【車/戦略】トヨタ、FR(後輪駆動車向け)の新エンジン生産をヤマハに「委託」--年12万基 [10/28]

トヨタ自動車は開発中の排気量２０００ｃｃ過給ダウンサイジングエンジンをＦＲ車にも設定し、２０１５年をめどにヤマハ発動機に生産委託する方針を固めた。
年産台数は約１２万基。環境車の選択肢を広げるためにＦＲセダンにも搭載する。
ヤマハ発とはスポーツタイプのエンジンで長年、協力関係にある。トヨタは１４年に過給ダウンサイジングエンジンを搭載したＦＦ車を投入する予定。

生産委託するのはＦＲ車に投入する排気量２０００ｃｃの直列４気筒「ＡＲ型」エンジン。
１４年投入予定のＦＦ車向けエンジンについてはトヨタ自動車九州で生産することを決めている。

新エンジンは１２年に発売した新型「クラウン」に初搭載した同２５００ｃｃのＡＲ型をベースに小型化して燃費性能を高めつつ、過給器を組み合わせて出力を補う。
「レクサスＩＳ」「同ＧＳ」「クラウン」といったＦＲセダンへ搭載する計画。

◎トヨタ自動車(7203)　http://toyota.jp/
◎ヤマハ発動機(7272)　http://www.yamaha-motor.co.jp/
◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131028aaac.html

【自動車】ダイハツ、新型タントの樹脂部品生産に支障が出て納期遅れに…生産は来週から正常化 [13/11/01]

ダイハツ工業の三井正則社長は10月31日の決算発表会見で、新型『タント』の樹脂部品生産に支障が出て納期遅れになっているとし、購入予定の顧客に「お詫び申し上げます」と陳謝した。

この部品は軽量化などのために新たに採用したもので、量産時に不具合が表面化した。もっともすでに対策は講じており、三井社長によると「来週から生産は正常化する」という。
今後、挽回生産を図り、受注分はすべて今年度内に納車できる見通しだとしている。

ダイハツは同日、今年度の軽自動車販売計画を期初時点の63万台から66万台（前年度比1％増）に上方修正した。
三井社長は「主力であるタントの生産挽回で66万台は確実に達成したい。 シェアのレベルは分からないがトップを維持する」とも強調した。

《池原照雄》

ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/01/209813.html
http://response.jp/imgs/zoom/619359.jpg

【税制】自動車取得税廃止ならエコカー離れが起きCO2増加…環境省が試算 [11/09]

環境省は９日までに、エコカー減税が適用されている自動車取得税が廃止されると、環境性能が劣る車へのシフトが進み、２０２０年に二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が年間約３９０万トン増えるとの試算をまとめた。

乗用車の総ＣＯ２排出量の３％に相当し、今後の税制改正議論で新たなエコカー優遇策を求める構えだ。

地方税の自動車取得税は「消費税との二重課税」と指摘され、消費税率が１０％に上がる予定の１５年１０月に廃止することが１３年度与党税制改正大綱に明記されている。

http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013110901001646.html

【車/販促】「軽も銀座（ここ）まで来たか」--ダイハツ、銀座松屋の壁面に巨大広告 [11/05]

いまや国内の新車販売台数のうち4割を占めるほどになった軽自動車。

室内空間や動力性能は充分、質感もひと昔前とは比べものにならないほどクオリティーがあがっているなど常に進化を遂げているのがその理由といえます。

10月3日にフルモデルチェンジをし好調な販売を続けている新型タントもそんな1台。
なんといってもCMなどで「かつてない進化を遂げた」ことを猛アピールしているほどです。

そんなタントが、軽自動車ではかつてないアピールをしていることで話題になっています。

それは、松屋銀座の外壁面に「軽も銀座（ここ）まで来たか」というキャッチフレーズとともに巨大広告を掲出していることです。

そう、このフレーズは新型タント・カスタムのテレビCMで豊川悦司さん演じる「CAR & More」チーフが発する「軽もここまで来たか」をベースにしたものです。

松屋銀座といえば、その名の通り大正14年から銀座3丁目に居を構える伝統あるデパートです。
ひと昔前なら銀座に「軽自動車」はそぐわないとあきれられていたかもしれませんが、高品質なことが支持されている新型タントの広告は松屋銀座に掲示されていてもけして違和感がなかったことに驚きました。

面白いのは松屋銀座に掲示されているのが新型タントの広告だけでないこと。

「軽も銀座（ここ）まで来たか」のキャッチフレーズに合わせ、代表的なダイハツの軽自動車を外壁に年表方式でぐるっと囲むよう紹介していること。

1957年に発表されたミゼットを皮切りに、1960年代から新型タントの2013年まで登場したクルマ21台が紹介されており、クルマ好きなら思わず見入ってしまいます。

新型タントの広告、および年表は11月26日まで松屋銀座の中央通り、松屋通りに面した外壁に掲出されています。銀座に行った際は、新型タントと21台のダイハツ軽自動車の勇姿をぜひご覧になってください！

●http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/11/044d1c8c91658770a67979693bc69231.jpg
●http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/11/d95996678a559a282e29c0ba0e056693.jpg
◎ダイハツ工業（7262）http://www.daihatsu.co.jp/
◎http://clicccar.com/2013/11/05/235016/

【自動車】日産のEV『リーフ』、ノルウェーで初の「販売台数トップ」に [11/02]

日産自動車の電気自動車（ＥＶ）「リーフ」がノルウェーの自動車販売で初めてトップになったことが業界団体の発表したデータで明らかになった。

１０月のリーフの販売台数は７１６台と全体の５．６％を占めた。トヨタ自動車の「オーリス」が６７９台で２位だった。

年初からの合計販売台数ではリーフは４位で市場シェアは３．２％。

ノルウェーでは手厚い補助金制度のほか無料で駐車場や充電設備を利用できることなどから電気自動車の人気が高い。


●参考/日産のEV『リーフ』
http://response.jp/imgs/zoom/512550.jpg
◎日産自動車(7201)　http://www.nissan.co.jp/
◎http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE9A002Y20131101

【自動車】日本ブランドが「トップ3を独占」、米専門誌の自動車信頼調査--『レクサス』『トヨタ』『アキュラ』 [10/29]

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が２８日発表した２０１３年の自動車ブランドの信頼調査で、首位がトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」、
２位はトヨタ、３位はホンダの高級車ブランド「アキュラ」と日本メーカーが上位３位を独占した。

この調査は読者の意見などに基づいており、前年もトップ３を占めた日本勢の評価の高さをあらためて裏付けた。ただ、１０位以内では日本メーカーの
ブランドが七つと前年より一つ減り、前年はなかった米ブランドも一つランクインした。

◎http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102901001537.html

【車/行政】車を壊されないようにとエンブレム変えた中国の日本車オーナー、制度変更で車検に通らず大ピンチ [11/04]

広東省に住む日本車オーナーのトウさんは、近ごろ車検のことで頭を悩ませている。
昨年12月に日本車を購入したのだが、その際に販売店のセールスマンから「反日的な破壊行為の被害に遭わないため」と勧められ、車のエンブレムをヨーロッパ車のものに変更しておいた。
ところが最近になって、それでは車検に通らないとわかったのだ。南方都市報が伝えた。

車検制度は今年から厳しくなり、車体とエンブレムが異なる場合、検査に合格することができなくなった。
トウさんはあわてて販売店に駆け込んだが、販売店も元のエンブレムの在庫がなく手の打ちようがないということだった。

店側は、昨年反日デモが盛んだった際に日本車の販売が落ち込んだため、やむなく「暴徒に破壊された車の交換保証」「エンブレム取り換え」などのサービスを始めたと説明。
販売店の責任者は「系列の車検工場へ持ち込むか、同じ車を探してきて車検のためにエンブレムだけ貸してもらうしかない」と語った。

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=78646

【自動車】日産、自動ブレーキ搭載のセレナやノートが登場　東京モーターショーで [13/11/08]

日産自動車は11月8日、東京モーターショー2013の出展概要を発表した。今回はコンセプトモデルのほかに、新型軽自動車『デイズ ルークス』など近く発売予定モデルの充実ぶりが目立つ。

なかでも自動ブレーキなどを搭載して安全性能を高める量販2モデルが注目されそうだ。
安全装備を充実させるのは国内でベストセラーとなっているミニバン『セレナ』と、同社の代表的なコンパクトである『ノート』でいずれも12月に売り出す。

セレナは衝突回避支援システムである「エマージェンシープレーキ」と「車線逸脱警報（LDW）」をベースグレードを除く全グレードに標準装備するほか、駐車場などでの「踏み違い衝突防止アシスト」や「ふらつき警報」などをオプション設定する。
外観も一新する「ビッグマイナーチェンジ」になるという。

マイナーチェンジするノートも同様の安全装備を設定する。日産は12月に発売するSUVの新型『エクストレイル』に、車両や人間を検知し中速域から自動ブレーキを作動させる
「エマージェンシーブレーキ」などを搭載すると発表ずみ。セレナとノートにもこれと同じシステムを搭載、同社の量販2モデルの安全性能を高め、国内販売の強化につなげる構えだ。

《池原照雄》

ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/08/210262.html
http://response.jp/imgs/zoom/621808.jpg

【車/戦略】話題の「自動運転」、ホンダに秘策あり!? --新型『NSX』、3モーター＋V6ツインターボに搭載は？ [11/20]

■新型「NSX」はV6ツインターボの3モーター式　当初計画の横置き改め、縦置きのミッドシップに

ホンダは2013年11月10日（日）、本田技術研究所・4輪Ｒ＆Ｄセンター（栃木県芳賀郡）で毎年恒例の先進技術説明会「ホンダミーティング」を開催した。

ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、EV、海外生産車、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）採用の軽量実験車、超小型モビリティ、そして自動運転車など様々な車両をテストコース内で試乗することができた。

そのなかで目を引いた展示物があった。それは、2015年に北米オハイオ工場で生産され、日本を含む世界市場で販売される「アキュラNSX」（日本向けは、ホンダNSX）のパワートレイン構造の紹介だ。

同車の動力機器の基本構造は、リアミッドシップに1モーターとデュアルクラッチ7速トランスミッションを装備したハイブリッドガソリンエンジン、また前輪それぞれを1モーター（インホイールモーターではない）で駆動する3モーター方式だ。
これは、北米市場で発売が開始されている高級セダン「アキュラRLX スポーツハイブリッドSH-AWD」がFF（前輪駆動）ベースで採用しているユニットを、車体の前後で入れ替えるという発想だ。

今回、同車及びリアの電動モーターのない通常モデルの「RLX」の2台を乗り比べ試乗した。
通常のモデルでも「SH-AWD（スーパーハンドリング四輪操舵」機能があり、時速約100キロでの中速コーナー旋回、時速約60キロ程度での低速コーナー旋回で、車体リアが「スゥー」と追従する心地良い動きを見せた。

対する3モーター式は、通常モデルより車両重量が約150kg増で、車体全体がズッシリとした印象。
リアモーターの介入はけっして強烈でなく、「3モーター」の違和感もなく、オンザレール（ステアリング操作に対して軌道を安定して走行）なハンドリングだった。

この3モーター方式を搭載する新型「NSX」。そのエンジンユニットについてはこれまで、公表されていなかった。それが今回の展示では、V6のツインターボが縦置きされていた。
排気量については3.5リッターまたは3.7リッターと推測されるが、ホンダ関係者はノーコメント。
ただし、搭載形式については「当初は横置きで考慮していたが、モーターとトランスミッションを実際に設計していくと横置きでは収まらず、重量バランスを考慮して縦置きに変更した」と真相を明かした。

※続く

●欧州シビック「タイプR」も試乗。最高出力280PSだが、アクセルレスポンが強烈！?
http://diamond.jp/mwimgs/7/0/600/img_70991c3387e1c55bce536bf1549b902730888.jpg
●新型「NSX」に搭載される、V6（排気量は未公開）ツインターボ＋電動モーター
　＋デュアルクラッチ7速ユニット
http://diamond.jp/mwimgs/8/f/320/img_8fbd9ee3dedb5a36061c726b7543c60a18008.jpg

◎本田技研工業 (7267)　http://www.honda.co.jp/

◎http://diamond.jp/articles/-/44697

続き
また前輪については「EV走行はFF（前輪駆動）となる」とし、搭載されるリチウムイオン二次電池の容量は「ご覧いただいている、この展示用ダミーとほぼ同じ。かなり小さい」と語る。
車体中央の下部にある電池パックのダミーから推測すると、多くても電池容量は2kwh程度だと推測される。
この新型「NSX」関連の展示物だが、残念ながら東京モーターショー及び同時期に開催される米LAオートショーでは未公開だ。
さて、次期「NSX」にはもうひとつ、「超ド級の隠し球」があると思われる。北米の自動車業界関係者の間では「次世代型の自動運転を搭載するのでは？」と囁かれているのだ。
■自動運転の「アコード」試作車はITS世界会議東京時の「2倍速」で走行

新型「NSX」は、ホンダ社内でLPLと呼ばれる開発総責任者がアメリカ人であり、基本的な商品企画はアメリカ主導。エンジン設計は日本で行われている。
そこで、テストコース内で高級SUV 「アキュラMDX」を試乗中、同乗していた二人のアメリカ人技術者に「次期NSXで新しい自動運転方式を採用するらしいが…」と、カマをかけてみた。
すると、ふたりはお互い顔を見合わせ「僕らの口からは何も言えない。まあ、いろいろやっているが…」と苦笑いした。彼らは同社オハイオの研究施設勤務で、今回のイベントのために来日していた。
この他、協調型自動運転システムを搭載した「アコード」の後席に試乗した。車体側の搭載機器は、前方視野としてカラーのステレオカメラとミリ波レーダー、後方視野にレーンウォッチリアワイド
カメラとミリ波レーダーを採用。交差点の死角から飛び出す二輪車とは、車々間でのDSRC（狭域通信）。その周波数には日本国内の5.8GHz帯ではなく、欧米規格に準拠し5.9GHz帯を採用した。
また、電動車椅子の「モンパル」の横断を認知するためWi-Fiで車々間通信を行う。
同システムはITS世界会議東京（2013年10月14日〜18日／東京ビックサイト）にてデモをしているが、今回は「ITSの時と比べて、同じルートを約半分の時間で走行させている」（担当技術者）と自信満々の表情を浮かべた。
確かに、走行中の加減速はかなり速く、ステアリングの操作も「スパッ！」と機敏に動いた。

※まだまだ続きますが割愛します。全文はソース記事をご覧ください。

【自動車】ホンダ、10月の中国販売は前年比3倍超[13/11/04]

［上海　４日　ロイター］ -ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)は４日、
１０月の中国自動車販売（現地合弁事業の販売を含む）が７万５１５０台となり、
前年同月比で２１１．６％増加したと発表した。９月は１１８．１％増、８月は２．５％の減少だった。

比較値となる前年同月の販売台数が低水準だったことが９月の急増の一因。
１年前は、尖閣諸島（中国名・釣魚島）の問題をめぐる反日感情の高まりで販売が打撃を受けた。

１─１０月の販売台数は前年同期比１５．８％増の５７万２４０５台だった。

ホンダは東風汽車(0489.HK: 株価, 企業情報, レポート)、
広州汽車集団(2238.HK: 株価, 企業情報, レポート)(601238.SS: 株価, 企業情報, レポート)との提携を通じて中国で自動車を生産している。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJE9A300520131104

【自動車】タクシーや教習車にも「スピン防止装置」--トヨタ、クラウンセダンとコンフォート系をマイナーチェンジ [10/30]

タクシーやハイヤーに使われることの多いトヨタのクラウンセダン、クラウンコンフォート、そしてコンフォート・コンフォート教習車がマイナーチェンジを受けました。
1995年デビューのコンフォート系はトヨタのラインナップでも長寿シリーズですが、今回の小変更では全車に車両安定装置であるVSCとTRCを標準装備しています。
そのほか、メーター照度コントロール機能を追加したスピードメーター＆タコメーターとなりました。
VSCの標準装備化は、国土交通省により横滑り防止装置（ESC）を継続生産車において2014年10月1日から装備義務化になることに対応したものといえます。
エンジンは教習車以外はLPG仕様の2.0リッター4気筒、教習車にはガソリン2.0リッターが用意されています。いずれも駆動方式はFRで、基本となる変速機は4速AT。コンフォート、コンフォート教習車には5MTが用意されます。
メーカー希望小売価格は、次のようになっています。
コンフォート：1,801,800円〜2,326,800円
コンフォート教習車：1,738,800円〜2,064,300円
クラウンコンフォート：2,211,300円〜2,442,300円
クラウンセダン：2,690,100円〜2,973,600円
●画像
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/2013comfort-618x341.jpg
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http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/2013crownsedan-618x312.jpg
◎トヨタ自動車(7203)のリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/10/nt13_060.html
◎http://clicccar.com/2013/10/30/234454/

【車/販促】「車離れ」防げ、子ども向けEVも--トヨタ、お台場の体験型ショールーム「メガウェブ」を改装オープン [11/04]

東京・お台場にあるトヨタ自動車の体験型ショールーム「メガウェブ」が２日、改装オープンした。子供向けの電気自動車（ＥＶ）走行コースや、タブレット端末をハンドルにして疑似走行できるゲームなど、娯楽色を充実させた。
外国人観光客も視野に、クルマのテーマパークを目指す。
１９９９年にオープンしたメガウェブは、累計８千万人が訪れた国内有数の自動車ショールーム。新車の試乗体験ができるのが売りだったが、最近は若者のクルマ離れが加速。幼い頃から車に慣れ親しんでもらうことが必要と考え、改装に踏み切った。

●全長約２３０メートルの周回コースでは、
　子供が小型電気自動車（ＥＶ）を運転できる
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131104001076_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131104001077_comm.jpg
●タブレット端末をハンドルのように操り、世界の大陸を縦断できる疑似走行ゲーム
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131104001079_comm.jpg
●人気ゲームソフト「グランツーリスモ」を組み込んだ鈴鹿サーキット走行 　ゲームを体験したドライバーの井口卓人選手は「リアルに近い」と話した
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131104001080_comm.jpg
●ドイツのニュルブルクリンク２４時間耐久レースに参戦した、　トヨタの「レクサスＬＦＡ」
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131104001081_comm.jpg
◎トヨタ自動車(7203)--「メガウェブ」
http://www.megaweb.gr.jp/　
◎http://www.asahi.com/articles/NGY201311020007.html

【ブータン】「国民総幸福量」追求を掲げるブータン、首都の自動車を全て電気自動車に…日産と提携、大気汚染防止に向け[11/22]

　「国民総幸福量」追求を掲げるヒマラヤの小国ブータンが、首都ティンプーにある自動車を全て電気自動車化する計画に向け、
日産自動車などと提携することが２２日分かった。大気汚染を防ぐとともに、ＥＶの充電に水力発電を活用し、原油輸入などで
膨らむ貿易赤字の改善も図る。

　投資額は１００億円以上になる見通し。アジア開発銀行が低利融資を検討している。日産のカルロス・ゴーン社長が今秋、
ブータン首脳と会談し協力で一致。日産は主力ＥＶ「リーフ」を納入する。ブータンは米ＥＶベンチャー企業とも提携する。

ソース（共同通信）　http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112201001413.html
写真＝ブータンの首都ティンプーに駐車してある電気自動車入れ替え前のタクシー
http://img.47news.jp/PN/201311/PN2013112201001429.-.-.CI0003.jpg

痛車とコスプレ　街なか集う　 前橋・中央通り

アニメやゲームのキャラクターを車体に描いた「痛車（いたしゃ）」やキャラクターにふんした「コスプレイヤー」が集う
「まえばし　痛車・コスプレ　ＳＴＲＥＥＴ　ＦＥＳＴＡ　２０１３」が２８日、
前橋市の中央通り商店街で開かれ、アニメファンの若者らでにぎわった＝写真。
http://www.jomo-news.co.jp/1/2513804200462877/280/280/9418/img.jpg

アーケードには県内外から集まった痛車２０台がずらり。
コスプレイヤーも約３０人が参加し、商店街に非日常の光景を生み出した。

中央イベント広場には本県のＡＫＡＧＩＤＡＮやＳｐａｎｇｉｒｌ、ＣｏＣｏＲｏ学園といったご当地アイドル、
アニメ音楽のＤＪらが登場。来場者は車やコスプレイヤーの写真を撮ったり、音楽に合わせて踊ったりと思い思いに楽しんだ。

市内のイベント企画会社などでつくる実行委が主催。中心市街地の活性化を目指して昨年初めて開かれ、今回で２回目となる。

上毛新聞　2013年9月29日(日) AM 11:00
http://www.jomo-news.co.jp/ns/2513804200462877/news.html

【自動車】まるでグライダー　次世代EVまもなくお披露目　日産 [11/09]

日産自動車は８日、２３日から一般公開が始まる東京モーターショーに、新しい電気自動車（ＥＶ）の試作車を出展する、と発表した。上から見ると、グライダーのような二等辺三角形の車体が特徴だ。

軽量化とともに、走行時の空気抵抗を減らして、同社の小型ＥＶ「リーフ」より消費する電力を大きく減らした。
市販化を目指すが、時期は未定だ。

車両の全長は４・２メートルで、全幅は１・９メートル。高さも１・１メートルしかない。
３人乗りで、前列の座席は運転席一つだけだ。
車体の前部を軽くして重心が後輪にかかるように設計しており、「左右のカーブで、思った通りのハンドル操作を楽しめる」
（開発担当者）。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311080487.html
日産自動車が開発した新しい電気自動車。上からみるとグライダーのような形状がはっきりわかる＝同社提供
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131109000916_commL.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131109000917_commL.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131109000918_commL.jpg

【車/戦略】ダイハツ、来春に「軽スポーツ」2車種投入--『東京モーターショー』に出展 [10/30]

ダイハツ工業は２０１４年春にスポーツタイプの軽乗用車２車種を市場投入する。

「コペン」後継のオープン車と、クーペとスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の中間にあたるクロスオーバークーペを加える。
それぞれ「ＲＭＺ」「ＸＭＺ」の名称で、１１月２３日から一般公開される「第４３回東京モーターショー」に出展する見通し。

同社は共通プラットフォーム（車台）を採用した「ＭＺ」２車種で競合各社に対抗する。
新型スポーツ車はボディーの外装を樹脂製で取り外せるようにして、購入後も“着せ替え”できるのが特徴。
スポーツタイプで求められる走行性能を実現するため、３気筒ターボエンジンの改良と新型手動変速機を開発した。

２車種とも生産は本社工場（大阪府池田市）に整備する専用ラインで行う。年産能力は最大２万台と見られ全国のユーザーが組み立ての様子を見て楽しめるような工場レイアウトを計画する。

●９月のインドネシアモーターショーに出展にした軽スポーツのコンセプトカー
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20131030aabe.png
◎ダイハツ工業（7262）http://www.daihatsu.co.jp/
◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131030aabe.html

冷戦が終わって間もない頃、西ドイツのある自動車マニアが東ドイツのトラバントを
コレクションに加えようと考えた。
コンディションの良いトラバントを見つけ、愛車メルセデスベンツＥクラスで
牽引してくることに。
牽引されるトラバントには友人を乗せ、何か異常を感じたらホーンやライトなどを使って
合図をするように指示をした。

2台の車は西ドイツに入り、アウトバーンを順調に走っていると、一台のBMW5シリーズが
ベンツを挑発するように隣に並び急加速して去っていった。
「BMWなんかに負けちゃいられない！」彼は我を忘れてベンツのアクセルを
床いっぱいに踏み込んでBMWを追いかけ始めた。
トラバントを運転する友人は恐怖におののきながらも、クラクションやパッシングや
ウィンカーなど考えられる手段を使って合図を送り続けた。

同じ頃、監視カメラを眺めていた道路管制官が叫んだ。
「おいこれを見ろ！トラバントが信じられないスピードでベンツを煽っているぞ！」

【車/戦略】富士重工業(スバル)、『レガシィ ツーリングワゴン』を2014年で「廃止」 [10/31]

富士重工業は主力乗用車「レガシィ」のうち、ワゴン車の「ツーリングワゴン」を２０１４年内に廃止する。

１９８９年の登場以来、アウトドア向けの「ＲＶブーム」を先導してきたが、最近はワゴン車の人気低迷などで販売が落ち込んでいた。

セダン「Ｂ４」と、車高の高いスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトバック」は存続させる。
富士重工は１４年内に、レガシィより一回り小さい新型ワゴン車「レヴォーグ」を発売し、新たな需要を掘り起こす考えだ。

レガシィは、独自の水平対向エンジンと四輪駆動を採用し、９６年度には国内販売が年９万台を超えたが、２０１２年度は２万４２０７台に落ち込んでいる。

●２０１４年に廃止されるレガシィ「ツーリングワゴン」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131031-685461-1-L.jpg
◎富士重工業(7270) http://www.fhi.co.jp/
◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131031-OYT1T00214.htm?from=main5

【車/税制】ホンダ社長「軽自動車税は諸外国並みの負担率。上げるのは受け入れがたい」--軽自動車税の「増税」提言に反発 [10/31]

総務省の有識者検討会が３１日まとめた自動車関係地方税の見直し案に軽自動車増税が盛り込まれたことに対し、自動車メーカーが反発している。ホンダの伊東孝紳社長は
「車にかかる税金は諸外国に比べユーザーに（重い）負担を求めている。（税額の安い）軽自動車税が諸外国並みだ。これを上げるのは受け入れがたい」と反対を表明した。

軽自動車税は自家用乗用車で年７２００円と軽以外の自動車税に比べ割安になっている。

業界最大手のダイハツ工業の三井正則社長も決算発表の席上、「公共交通機関が減っていく中で通勤や買い物、通院に軽自動車でないと困るという顧客がたくさんいる。
そうした顧客に過重な税負担をかける考え方には反対だ」と語った。

◎http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013103101052

【車/戦略】富士重工業(スバル)、新型スポーツワゴン『レヴォーグ』を2014年投入--『東京モーターショー』で試作車公開 [10/30]

富士重工業は30日、2014年に新型のスポーツワゴン車を市場投入すると発表した。
車名は「ＬＥＶＯＲＧ（レヴォーグ）」で国内向けに開発。米国市場に合わせて大型仕様で販売している主力車「レガシィ」などより小型にし、運転支援技術「次世代アイサイト」も採用する。
「東京モーターショー2013」で試作車を展示する。
レヴォーグはスポーツ車仕様の５人乗りワゴン車。レガシィなどに搭載する２リットル型の「水平対向直噴ターボエンジン」の技術をベースに、1.6リットル型を新たに開発した。
コンセプト車の発売はトヨタ自動車と共同開発したスポーツ車「ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺ」以来、２年ぶりとなる。
富士重はこれまで米国向けにレガシィなど基幹車種のサイズを大きくして販売してきたが、新型車は日本市場でニーズの高いサイズで設計。当面は国内で販売するが海外向けも視野に入れる。
東京モーターショーではレヴォーグのほか、ステレオカメラなどを使った自動運転技術を搭載した試作車も展示する。

●画像(※別ソースより)
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/subaru_tms/02_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/subaru_tms/01_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/subaru_tms/04_l.jpg
◎富士重工業(7270)のリリース
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_92359.pdf
◎ソース　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD300AC_Q3A031C1TJ2000/
◎別ソース　【スバルの新型車、レヴォーグが世界初公開へ】
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101827/

【自動車】日本カー・オブ・ザ・イヤーに独フォルクスワーゲン「ゴルフ」：輸入車の受賞は初めて [13/11/23]

自動車専門誌などが選ぶ今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは23日、独フォルクスワーゲンの乗用車「ゴルフ」に決まった。

輸入車の受賞は1980年の賞創設以来、初めてだ。

今年6月に全面改良して発売された7代目モデルのゴルフ。
ターボチャージャーを備えた排気量1.2〜2リットルの3種類のエンジンを採用し、
ガソリン1リットル当たりの走行距離が最高21キロ・メートルという高い燃費と、走りの良さを両立したことが評価された。

レーダーで周囲の車両を検知し、前方の車とぶつかりそうになると自動でブレーキがかかる機能を標準装備にするなどした高い安全性能も受賞の理由となった。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131123-OYT1T00678.htm

【自動車】ハンドルの動きを電気信号に変え、タイヤ制御…量産車初の新技術　日産新型スカイライン [11/12]

日産自動車が１１日に発表した新型スカイラインには、ハンドルの動きを電気信号に変え、
タイヤを左右に動かす新技術が搭載されている。量産車では世界で初めてという。

新技術ではタイヤの振動がドライバーに伝わらないので、高速走行時などでの疲労が軽くなったり、
車を制御しやすくなったりする。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311110469.html
新型スカイラインの正面。フロント部分でインフィニティのエンブレムが光る＝横浜市西区の日産本社
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131112001765_commL.jpg
新型スカイラインのステアリングシステム。ハンドルの動きを電気信号に変えてタイヤの向きを変える＝横浜市西区の日産本社
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131112001766_commL.jpg
新型スカイラインの運転席。ハンドルにはインフィニティのエンブレムがついている＝横浜市西区の日産本社
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131112001767_commL.jpg

【自動車】自動ブレーキの広告にガイドライン、「いかなる場合でも衝突回避が可能」との誤解防止へ [13/11/12]

　自動車公正取引協議会（公取協）は、燃費性能および、緊急自動ブレーキを始めとしたＡＳＶ（先進安全自動車）技術の広告宣伝に関する表示方法を策定した。
このところの新型車のネット広告、ＴＶＣＭなどについて、消費者が「実際の燃費とカタログ値が大きく乖離している」「いかなる場合でも衝突回避が可能だ」といった印象を受け、
誇大広告ではないかと公取協やＪＡＲＯ（日本広告審査機構）に指摘するケースが増えてきた。
このため、燃費測定基準やＡＳＶのシステムが効果を発揮する条件の表記に関する文字の大きさや放映秒数を具体的に策定。
運転責任がドライバーにあることと合わせて明瞭な表示を徹底しながらユーザーの誤解を防ぎ、適正な販売を支援する。

ソース：日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/topNews/dt/5833/
http://www.njd.jp/article/l_JbZ20131112.jpg

【自動車】日産、若年層と共同創造したコンセプトモデル IDx を発表 [13/11/20]

日産自動車は11月20日、若年層との「コ・クリエーション（共同創造）」により開発したコンセプトモデル『IDx』2機種を発表した。
日産は、1990年以降に生まれた世代「ジェネレーションZ」の心に響くクルマを提供するため、彼らの欲するクルマを彼らと共に創り上げる「コ・クリエーション（共同創造）」を取り入れ、『IDxフリーフロー』『IDxニスモ』を開発した。
IDxフリーフローは、仲間がくつろげる心地よさと実用性、そしてファッション性をオリジナリティあふれる感覚でまとめあげた4シーターモデル。
外観は全長約4.1メートル、全幅約1.7メートル、全高約1.3メートルというコンパクトサイズかつ、シンプルな面構成でありながら、落ち着きと品格を感じさせる仕上がりとなっている。
インテリアは、水平基調のダッシュボードや真円のステアリングホイール、モダンな時計のようなメーターなどが、居心地の良いインテリアを創り出している。
パワートレインには、日常の移動手段としての経済性に応えるため、燃費性能と加速性能に優れた1.2〜1.5リッターのガソリンエンジンとCVTを搭載する。
IDxニスモは、バーチャル上でさまざまなレースシーンを体験してきたコ・クリエーター達のイメージを表現したスポーツモデル。

スピード感のある逆スラントノーズやカーボン製パネル、サイドマフラーなど、レーシングカーのヘリテイジとモダンさをミックスしたような魅力を感じさせる外観となっている。
パワートレインは、高性能な1.6リッターの直噴ターボエンジン、シンクロレブコントロールによるスポーティーな走りが楽しめる、6速マニュアルモードを搭載したCVTの組み合わせを搭載する。
インテリアは、真っ赤なアルカンターラシート、スパルタンで精緻な計器類など、若者世代が慣れ親しんだ、バーチャルなレーシングカーの世界を彷彿させるものとなっている。

《纐纈敏也＠DAYS》
ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2013/11/20/211182.html
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【車/戦略】レクサス、「東京モーターショー」に世界初公開のクーペとターボエンジン搭載SUVを出展--トヨタ発表 [11/04]

トヨタ自動車は４日、高級車ブランド「レクサス」のスポーツクーペ「レクサスＲＣ」、新開発ターボエンジンを搭載した小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「レクサス
ＬＦ-ＮＸ」を、２３日から一般公開される東京モーターショーに出展すると発表した。

ＲＣは世界初公開。レクサスの走りのイメージをけん引する車と位置付け、スポーティーで躍動感のある外観に仕上げたという。排気量３５００ｃｃのガソリンエンジン車と、２５００ｃｃのハイブリッド車の２種類。

ＬＦ-ＮＸはフランクフルト国際自動車ショーにも出展した。

●｢LEXUS RC｣（世界初公開）
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/image/20131104_01.jpg
●｢LEXUS LF-NX｣（ターボモデル：世界初）
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/image/20131104_02.jpg
◎トヨタ自動車(7203)のリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20131104.html
◎東京モーターショー　http://www.tokyo-motorshow.com/
◎http://www.daily.co.jp/society/economics/2013/11/04/0006471574.shtml

【電機】パナソニック、「エヴァ」とコラボ　EV向け充電スタンド普及目指し [11/26]

パナソニック エコソリューションズ社は11月26日、エヴァンゲリオンデザインの電気自動車（EV）向け普通充電スタンド「ELSEEV（エルシーヴ）」を神奈川県箱根町に設置したと発表した。

箱根町は、エヴァンゲリオンの舞台となる第3新東京市のモデルとして知られ、「環境先進観光地」を目指して「箱根EVタウンプロジェクト」を立ち上げるなど、環境貢献とEVを活用した取り組みを積極的に行っている。

今回発表されたELSEEVは、電気を動力源とするエヴァンゲリオンとEVのイメージを重ね、映画「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」に登場するキャラクターおよび機体をモチーフにした箱根地区専用の充電スタンドとなっており、
道の駅「箱根峠」と箱根町立箱根湿生花園の2個所に設置。

箱根峠の充電スタンドにはエヴァンゲリオン初号機が、箱根町立箱根湿生花園の充電スタンドにはエヴァンゲリオン2号機がデザインされている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131126_625127.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/625/127/05.jpg
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関連記事
パナ、ＥＶ充電設備促進へ新製品投入、エヴァとコラボも
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131126/biz13112616420012-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131126/biz13112616420012-p1.jpg

【車/戦略】トヨタ、燃料電池車の「試作車」発表 2015年に1千万円以下で発売--次世代タクシーなどと「東京モーターショー」出展 [11/05]

トヨタ自動車は５日、２０１５年に日米欧で発売予定の燃料電池車（ＦＣＶ）の試作車を発表した。
２２日に開幕する東京モーターショーで一般公開する。４人乗りの中型セダンで、発売価格は１０００万円以下を目指している。
トヨタが開発中のＦＣＶは、約３分間で燃料の水素を満タンにできる。走行中に出すのは水だけという「究極のエコカー」だ。１回の充填(じゅうてん)で５００キロ・メートル以上走行できる。
充填時間や航続距離はガソリン車並みだという。水素を満タンに充填した場合には、家庭に約１週間分の電力を供給することもできるなど、災害時にも活用できる。
日本での発売は、水素ステーションの整備で先行する見込みとなっている首都圏や関西、中部などで先行させる。各地でＦＣＶの普及が見込まれる２０年代には価格をガソリン車並みの３００万〜５００万円に引き下げて、世界で年間数万台の販売を目指す。
●TOYOTA FCV CONCEPT
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/image/nt13_067_01_L.jpg
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/image/nt13_067_02_L.jpg
●JPN TAXI Concept
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◎トヨタ自動車(7203)のリリース
TOYOTA、第43回東京モーターショー2013に、燃料電池自動車、直感で通じ合える未来の愛車、次世代タクシーなど未来のモビリティライフを提案するコンセプトカーを出展
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/nt13_067.html
◎東京モーターショー　http://www.tokyo-motorshow.com/
◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131105-OYT1T00590.htm?from=main3

【自動車】スズキ、「アルト エコ」がガソリン車トップの燃費35.0km/Lを達成 [13/11/19]

　スズキは、軽乗用車「アルト エコ」の一部改良を行い12月18日に発売する。価格は83万8950円〜104万3700円。
＜中略＞
　アルト エコは3月にも一部改良が行われ、その際はリチウムイオンバッテリーと高効率・高出力のオルタネーターを併用した減速エネルギー回生機構「エネチャージ」や、
13km/h以下になると自動でエンジンを停止する新アイドリングストップシステムなどを採用するとともに、軽量化なども行われ、2WD（FF）車は燃費（JC08モード）33.0km/Lを達成していた。
　今回の改良では、エンジンの圧縮比を11.0から11.2に向上させるとともに、ピストン頂面を滑らかにしつつ、なだらかな凹面形状とすることで燃焼効率を改善。
また、新開発の低フリクション（摩擦抵抗）エンジンオイルの採用や、エンジンオイルポンプの変更によってフリクションを低減するとともに、
エンジン制御を見直しつつCVTの変速制御を最適化することで、より低いエンジン回転域での走行を可能にするなどさまざまな改良を実施。
これにより、2WD車の燃費は2.0km/L向上の35.0km/Lを達成。4WD車も32.0km/Lを達成している。
　そのほか、2WD車にヒーター性能を向上させ、運転席シートヒーターとヒーテッドドアミラー（ECO-S）を採用した寒冷地セットオプション装着車を新設定。またボディーカラーに新色のフェニックスレッドパールとシャンパンピンクパールメタリックを追加している。
　なお、価格の見直しも同時に行われ、これまでエントリーグレードのECO-L（2WD）は90万円だったところ、83万8950円からとなっている。

スズキ株式会社
http://www.suzuki.co.jp/ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html
ソース：impress
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624171.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/171/03.jpg

【自動車】トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？――原告側調査の詳細 [13/11/11]

　2013年10月24日、トヨタ自動車の乗用車の急加速による死亡事故をめぐる米国オクラホマ州での訴訟において、陪審団は同社に対し賠償を命じる評決を下した。なお、本訴訟は、10月25日に和解が成立している。
　この事故は、2007年にオクラホマ州で、2005年モデルの「カムリ」が急加速し、運転者と同乗者の2名が死傷したというもの。運転者ら原告側は、運転者の意図しない急加速（UA：Unintended Acceleration）があったと主張し、
訴訟では、エンジン制御モジュール（ECM）のファームウェアの欠陥をめぐる論争が繰り広げられた。
　組み込みソフトウェアはかつて、C言語またはアセンブリ言語を組み合わせて動作させる低レベルのコードだった。
しかし今日では、スロットルコントロールなどのように、重要性が高い割に比較的単純なタスクにおいて、最先端のリアルタイムOS（RTOS）や数万ものコードラインが使われる場合が多い。
　高い性能が要求され、特に安全性が最重要視される場合、設計やコーディング、試験に関する評価・基準は最も重要な課題となる。欠陥が生じることは決して許されず、確実な安全性が求められる。
　もし自動車メーカーが、このような評価基準を放棄して独自の基準を採用し、ソフトウェア（およびハードウェア）設計に不可欠とされる厳格な基準や成功事例、抑制と均衡などを無視するとしたら、一体どうなるだろうか。
企業としての信用を失うばかりか、人命を奪ってしまうことにもなりかねない。ソフトウェア開発において、絶対にあってはならないことだ。

　組み込み機器向けのコンサルティングを手掛けるBarr GroupのCTO（最高技術責任者）であり、共同創設者でもあるMichael Barr氏＊）は2013年10月、EDNの問い合わせに対し、今回の調査結果を明らかにした。
Barr氏は同僚とともに、裁判の原告側の専門家証人として徹底的な調査を実施した結果を明らかにした。これは、セーフティクリティカルシステム開発に携わる全ての人々に対する教訓となるだろう。
自動車業界や医療機器業界、航空宇宙業界などのいずれの分野においても、欠陥が生じることは決して許されない。
＊）Barr氏は、開発者やコンサルタントとしての優れた実績を誇る他、大学教授や編集者、ブロガー、著者として活躍した経歴も持つ。
　Barr氏による最終的な調査結果は、以下の通りである。
・トヨタのETCS（電子制御スロットルシステム）のソースコード品質には不備がある
・トヨタのソースコードには欠陥があり、バグも含まれているため、UAを引き起こす可能性がある
・コード品質測定法に基づいた調査の結果、他にもバグが含まれている可能性が明らかになった
・問題となった自動車の安全装備には欠陥があり、品質に不備がある（「不安定なセーフティアーキテクチャ」であると説明）
　Barr氏は、これらの結果を基に、「ETCSに欠陥があったことが原因となり、UAが発生した」という結論を出した。
＜以下略。省略部分はソース参照。＞
ソース：EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html

北海道・札幌市を走る「魔法少女まどか☆マギカ」や「エヴァンゲリオン」などをあしらったフルラッピングのアートタクシーや、痛タクシー。
これらを運行する長栄交通の仕掛け人に、知名度や売り上げ向上だけではない効果や情報発信のメディアとしての可能性、そして「大人の本気」について聞いた。
佐藤和也 （編集部）
北海道・札幌市の街中を行き交う車の中で、車体にアニメ「魔法少女まどか☆マギカ」（まどマギ）のヒロイン・鹿目まどかや、登場する魔法少女たちを描いたラッピングカーが走行しているのをご存じだろうか。
車体の一部ではなくフルラッピング仕様で走るこの車、実は自家用車ではなくタクシーだ。
このタクシーは全国5都市で開催されている「魔法少女まどか☆マギカ」複製原画展で、メディア・マジックが主催する札幌開催（11月8日〜11日）とのコラボレーション企画。
10月より運行を開始し、11月までの2カ月間の運行予定としている。車体には複製原画展の告知のほか、公開中の「劇場版 魔法少女まどかマギカ[新編]叛逆の物語」としてのイラストもあしらわれている。
http://japan.cnet.com/image/l/storage/35039213/storage/2013/10/30/186fba33298990704abddba2a3e90f96/02.jpg
大きく描かれた鹿目まどかとキュゥべえが目を引く、まどマギのアートタクシー。複製原画展の告知が入っている
反対側は、劇場版の告知。新キャラクターの百江なぎさもあしらわれている
http://m.japan.cnet.com/image.htm?path=/storage/2013/10/30/752ca0254929f28ab30f906d3292e672/03.jpg
トランク部分。後部座席にはグッズも置かれている
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ボンネット部分にも、複製原画展の告知が記されている
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かわいい女の子のイラストを車体に大きく描いた車は、俗に“痛車”と呼ばれているが、札幌市にある長栄交通では、痛車ならぬ“痛タクシー”を運行している。

現在はまどマギのアートタクシーだけではなく、初音ミクのキャラクターデザインで知られるKEIさんがイラストを担当し、北海道育成アイドルとしてデビューを目指していた「北乃カムイ」のタクシーを運行している。
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北乃カムイをあしらった痛タクシー。側面のイラストは公募によるもの。上部までデザインされたフルラッピングの車体だそしてこれまでも、さまざまな題材で展開している。
洞爺湖で行われているイベント「TOYAKOマンガ・アニメフェスタ」のマスコットキャラクターをあしらった痛タクシーから始まり、北海道を代表する小果実のハスカップ、アロニア、シーベリーをキャラクター化した「リトルベリーズ」のイベントとコラボして制作。
さらに、北海道外のコンテンツにも目を向け、カプコンの「バイオハザード6」の発売にあわせてアートタクシーを展開。そしてたまたまそのアートタクシーを見てTwitterにアップしていた札幌出身の歌手・藍井エイルさんとも交流が生まれ、
キャラクターではない実際の人物をあしらったアートタクシーも制作した。
　ほかにも「エヴァンゲリオン展 札幌」とコラボしたエヴァタクシー、ハートビットが展開する北海道のアンデッド系ご当地アイドル「フランチェスカ」、 ミュージックフェス「JOIN ALIVE2013」、
北海道在住でテレビアニメ「俺の妹がこんなに可愛いわけがない」や「魔法少女まどか☆マギカ」の主題歌を歌う2人組ユニット「ClariS」 と、次々に痛タクシーやアートタクシーを展開。
すでに1年以上前から取り組んで走行しているため、新作のたびにネットで話題となったり、札幌市内においても珍しい光景ではなくなりつつあるという。
(続きはソースで)

http://japan.cnet.com/marketers/interview/35039213/
http://m.japan.cnet.com/#story,35039213,1
http://m.japan.cnet.com/#story,35039213,2

【痛車】「リトルバスターズ！〜Refrain〜公認痛車」のチャリティー販売＆展示実施！

カーセブン様にて作成されました「リトルバスターズ！〜Refrain〜公認痛車」のチャリティー販売が現在申し込み受け付け中です！
申し込み受け付け期間：2013年12月10日（火）まで
詳しくはカーセブン様の特設ページをご確認ください。
https://www.carseven.co.jp/itasha/campaign.html
また、秋葉原UDX4階の東京アニメセンターにて実施中のリトバス展にて、上記公認痛車の展示も決定いたしました！！
今まで車関係のイベントでしか見れなかった公認痛車を直接ご覧いただくチャンスですので、ぜひご来場ください！

【公認痛車展示期間】11月30日（土）〜12月8日（日）まで
【リトバス展実施期間】　〜12月8日（日）まで
※会館時間　11:00〜19:00、12月2日（月）のみ休館
http://www.litbus-anime.com/core_sys/images/news/00000126/base/sn_001.jpg?1385717782
http://www.litbus-anime.com/news/index01260000.html

【自動車】トヨタ低燃費車『AQUA』、CMに初音ミク「千本桜」　※動画あり
公開日：2013/11/27

『日本のハイブリッド・紅葉』篇
http://toyota.jp/movie/index.html#id=665356066002

『日本のハイブリッド・朝靄』篇
http://toyota.jp/movie/index.html#id=665354865002

曲名：千本桜（黒うさP feat. 初音ミク/アレンジ曲）
ピアノ演奏：まらしぃ

TOYOTA
http://toyota.jp/aqua/?padid=ag001_i_carlineup_top

【福島】ウルトラマンの原付バイク用ナンバープレート「Mxxxx」を1月から導入　「M78」は須賀川市が所有

特撮の神様といわれる円谷英二氏の出身地である福島県須賀川市が来年1月から、ウルトラマンをあしらった原付きバイクのナンバープレートを導入する。来年は市制施行60周年。
市のイメージアップに、郷土が生んだヒーローが一役買って出る。

プレートは排気量50cc以下が白、90cc以下は黄、125cc以下が桃色の3種。ナンバーの右横には初代ウルトラマン。拳を突き上げて飛び立つおなじみのポーズでお目見えする。
番号の先頭はウルトラマンの故郷M78星雲にちなんで「M」、プレートはウルトラマンの頭文字「U」に合わせた形状に仕上げた。

来年1月6日から登録を始め、受け付け順に「M1」から交付する。もっとも「M78」は市の所有に。
しかし公用車にバイクはなく、市のPR活動のために活用するという。

須賀川市は今年5月にM78星雲にある「光の国」と姉妹都市提携を結んだ。市によると、市に登録している原付きバイクは3788台（11月1日現在）。
橋本克也市長は「バイクを使っている事業所は、ぜひ新しいプレートで市のPRに協力して」と呼びかけている。

朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/TKY201312030460.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131204000982_comm.jpg

猫の命を守ろう！「ボンネットコンコンキャンペーン」開始

命を守ろう！ボンネットコンコンキャンペーン人と動物の付き合い方を提案する、非営利団体のCloverが、公式Facebookを通じて「命を守ろう！ボンネットコンコンキャンペーン」を行っています。
これから寒くなる季節、車のエンジンルームに入り込み、そのまま寝てしまう猫が増えるそう。そして猫の存在を知らず、エンジンをかけると驚いた猫がベルトに巻き込まれ死亡する事故も起きているそうです。
今回のキャンペーンではそれを未然に防ぐため、『車に乗るときには「ボンネットをコンコン」する癖をつけましょう』とドライバーに習慣づけを促すもの。
このことは先日、日本自動車連盟（以下：JAF）の公式Twitterで報告されネットで大きな話題となりましたが、今回Cloverではチラシデータを作成、Facebookで公開し、広く掲示を求めています。

▼JAF　Twitter　11月１日投稿より引用
朝晩涼しくなりましたネ。ネコがエンジンルームに入りたがる季節です。エンジンをかけた途端！
パニクッてベルトなどの回転部分に巻き込まれてしまいます。近所にネコが多かったら乗る前にボンネットをパンパンしましょう！！
（引用ここまで）

「こんな有名な話題今更感〜www」とこの記事を見ておっしゃるかたもいるかもしれません。いやいやどうして。
ネットでは有名な話題でも普段ネットニュースを見ない人にとってはまだまだ知られざる話題ということはよくある話です。
そこで役立つのがネットではなくリアルな情報網。
ご近所の回覧や、掲示板など、特に猫さんが多くいるエリアの方は、ぜひ掲示に協力してあげてください。

http://otakei.otakuma.net/archives/2013111802.html

円安で採算性改善・・欧州向け「スイフト」生産、ハンガリー工場から静岡の相良工場に切り替え

スズキはハンガリー工場で生産している欧州向けの小型車「スイフト」を次期モデルから相良工場（静岡県牧之原市）からの輸出に切り替える。
相良工場の生産は国内向けが中心で、稼働率が６割程度と低迷していた。
円高修正で輸出採算が改善していることから日本からの出荷に切り替える。

相良工場の生産量は年10万台。国内向けの小型車販売は軽に比べると伸び悩んでいる。
ハンガリー工場ではスイフトを５万台のほか、多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「ＳＸ４」など計15万台を生産。
今後はＳＸ４の新型などＳＵＶ生産に特化する方針だ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD180OC_Y3A111C1TJ1000/

スズキ会長兼社長「軽は貧乏人の車だ」

11月20日、時事通信が下記のニュースを伝えた。
流行語大賞は「弱い者いじめ」＝鈴木修スズキ会長兼社長、軽自動車増税案を批判
スズキの鈴木修会長兼社長は２０日、総務省が検討している軽自動車税（市町村税）の増税案に触れ、「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。
ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。
このニュースがネットに掲載されると、記事中の「軽は貧乏人の車」という発言は問題なのではと波紋を呼ぶ。『2ちゃんねる』などでもかなりの速さでレスがつき、まとめサイトなどでも取り上げられ“プチ祭り”の様相を呈しているようである。

「自分とこの客を貧乏人よばわりか？」 「軽自動車に乗っている者に対して失礼だ」 「もうすこし言葉を選べよ」とかなり反発を受けている一方で、
「たしかに事実ではあるが……」 「その通りだから軽自動車税の増税はやめてくれ」 という声もあったりする模様。

鈴木修会長兼社長は1930年生まれの現在83歳、銀行出身で2代目社長の娘婿とのこと。
何にせよ、不用意な発言であったことは間違いないだろう。

http://news.livedoor.com/article/detail/8271575/

オーストラリア唯一の自動車メーカー、豪ドル高で国内での自動車の生産打ち切り・・フォード、トヨタも撤退へ

オーストラリアでただ１つの国産自動車メーカーのホールデンは、オーストラリアドル高などの影響で販売不振に陥っていることから、４年後の２０１７年にオーストラリア国内での自動車の生産を取りやめることを明らかにしました。
これはホールデンを傘下に置くアメリカの大手自動車メーカー、ゼネラル・モーターズが明らかにしたもので、４年後の２０１７年をもって、ホールデンは、オーストラリア国内での自動車の生産を取りやめるとしています。
ホールデンは、オーストラリアでただ１つの国産自動車メーカーとしてゼネラル・モーターズの車をライセンス生産しています。
今回オーストラリアでの生産の停止を決めた背景には、オーストラリアドル高や高い労働コストなどによる競争力低下があります。
これにより、オーストラリア国内のホールデンの工場で働くおよそ２９００人の従業員が職を失うおそれがあるということです。
ホールデンのマイク・デベローＣＥＯは１１日記者会見し、「ホールデンにとってはつらい日になった」としたうえで、車の販売店などはこれまでどおり営業を続けることを強調しました。
オーストラリア国内では、ホールデンに加えて、アメリカのフォード系列のフォード・オーストラリア、それにトヨタ・オーストラリアが自動車の生産を行っていますが、フォードもことし５月に販売不振を理由に
２０１６年にオーストラリアでの自動車の生産停止を決めています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131211/k10013761391000.html

トヨタ 、豪州で生産中止の公算＝豪労組関係者

オーストラリア製造業労働組合の関係者は１１日、米ＧＭ がオーストラリアでの撤退生産を決めたことを受け、トヨタ自動車 も生産撤退を決める公算が大きいとの見方を示した。

同関係者は記者団に対し、トヨタがオーストラリア国内での生産を中止する可能性が「極めて高い」との見方を示した。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JQ0WD20131211

★日本の軽乗用車嗜好、外国勢に障壁―「ガラパゴス化」懸念も
ウォール・ストリート・ジャーナル 12月17日(火)11時48分配信

日本の自動車市場は、かつて世界のトレンドセッターだったが、他の外国市場と最も切り離された市場の1つになっており、孤立してしまうリスクをはらんでいる。当地の自動車メーカー幹部の見方だ。

日本で販売された乗用車の90％強は日本のブランドだ。そのうち3分の1を占める超軽量の小型車（軽乗用車）は日本以外のどの市場でも販売されていない。
こうした軽乗用車は当初、第2次世界大戦後の日本の安い乗用車ニーズを満たすために開発された。だが、海外市場にとっては余りに小さいかあるいは余りに割高という短所がある。

日本では燃費効率の良い乗用車に強い嗜好があり、その結果、乗用車メーカーはハイブリッド車のような一連の高度技術車を開発してきた。だが、それは必ずしも他の外国市場で容易に通用するものではない。

日本は自動車輸入に関税を課していない。日本で展開している自動車メーカー幹部は、世界の自動車メーカーが中国と米国に次ぐ世界第3位の自動車購入市場である日本で勢力を伸ばせない大きな理由は、日本国内のこうしたユニークな嗜好にあるとしている。
外国自動車メーカー幹部は、軽乗用車に対する日本の優遇税制と、その特殊な安全・環境規制が日本を外国の競争から保護している非関税障壁になっていると述べている。

米国のビッグスリー（3大自動車メーカー）は、先月開かれた東京モーターショーに3回連続で参加しなかった。
その一角であるゼネラル・モーターズ（GM）の日本法人トップは、日本でのGM車の販売状況を考えると参加するのは経済的に難しいと述べている。(以下略)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131217-00000705-wsj-bus_all

独メルセデス・ベンツ、今年の生産台数は過去最高に
［ベルリン　１７日　ロイター］ - ドイツ自動車大手ダイムラー<DAIGn.DE>のメルセデス・ベンツ部門は１７日、今年の生産台数は１４９万台を突破し、３年連続で過去最高を更新するとの見方を示した。
Ｓクラスセダンやコンパクトカーの販売が好調で、国内工場では追加シフトで需要増に対応しているとしている。

同社は声明で「魅力的なモデルを提供することで今後も成長を続ける」との方針を示した。
同社が増産を急ぐ背景には、中核の欧州市場に底入れの兆しが出ており、２０１４年は７年ぶりにプラスに転じるとの期待が高まっていることがある。

メルセデス・ベンツの１１月の世界販売台数は、２ケタの伸びとなった米中２市場がけん引する格好で過去最高を記録。年初来でも１０．７％増の１３２万台と過去最高となっている。
メルセデス・ベンツは２０１１年、高級車市場でフォルクスワーゲン（ＶＷ）<VOWG.DE>傘下のアウディ、
ＢＭＷ<BMWG.DE>に続く３位に転落した。２０２０年までに１３の新型モデルを投入し巻き返しを図る。

http://news.livedoor.com/article/detail/8356744/

三菱が新型エクリプスを発表　なかなかいいじゃん
2015 Mitsubishi Eclipse R/SD Concept is a Realistic-Looking Design Study

http://www.carscoops.com/2013/12/2015-mitsubishi-eclipse-rsd-concept-is.html
http://1.bp.blogspot.com/-rVnAQal4E7s/Uq-pUouaH3I/AAAAAAAPe9g/r3JsM33V6Tk/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-4.jpg
http://lh4.ggpht.com/-Zo0PvqyUvxI/Uq-XyPrAgZI/AAAAAAAPe1s/DbEZspyL1qQ/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-LgXNZdq7oHc/Uq-X1JNPnDI/AAAAAAAPe18/6LvQGFCjYSo/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-NRVHKNkx7lg/Uq-X3C751PI/AAAAAAAPe2M/6LpADlYcreM/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-l3MxbVDMh8E/Uq-X7noXkmI/AAAAAAAPe2s/lAJVKWGWfR0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-5%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-ChdfzVLvqZA/Uq-X-M8FBUI/AAAAAAAPe28/kQy-mXwLUa8/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-6%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-_WY3zke3ENM/Uq-YAOHIb9I/AAAAAAAPe3M/ZnHSvhX1Ei4/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-7%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-5hjkSM_i3Ms/Uq-YCRSVDBI/AAAAAAAPe3c/Ro6ibLeXRuE/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-8%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-h4-2SOIG87o/Uq-YE8dRxbI/AAAAAAAPe3s/Hd8ShwrNf6Q/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-9%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-nywqFgJwZNc/Uq-YHETRmGI/AAAAAAAPe38/J7juyayRJ_w/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-10%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-7Iqs1EtV1JU/Uq-YJW9NUPI/AAAAAAAPe4M/9gT__gpOMKU/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-11%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-C_GwQRHvjDA/Uq-YUW4BqvI/AAAAAAAPe5c/5QKQXfUWcD0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-16%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-a7N6izPIoc0/Uq-YWDRQu0I/AAAAAAAPe5s/KWYEuQOAQYc/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-17%25255B2%25255D.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=LE6LYTeFttU

日産の新型車スカイラインに採用されている最新システムが寒さに弱くて、もうリコール

日産の新型スカイラインにも採用されている、最新システムである『ステアバイワイヤ』。ステアリングホイールと、前輪を直接繋がず、電気信号で操舵すると言う、
この日産が次世代ステアリング技術として開発し、新型スカイラインにも搭載されたこの革新的な最新システムが、登場まもなく、米国でリコールという事態になっているとレポートされています。
インフィニティ Q50 米国で早くもリコール

今回のリコールは、日産の高級ブランドの最新車であるインフィニティQ50、日本では新型スカイラインとして販売されるこのモデルのステアバイワイヤ技術が、
氷点下に達するとシステム障害が起こり操舵できなくなり事故につながる可能性があると言うものです。この不具合は現在23例報告されているとの事です。（補足:米国ではステアバイワイヤはオプションの為）

何年もテストしてきた技術が、氷点下で効かないなんて、そんな馬鹿な、、南国でしかテストしてなかったのでしょうか。ただでさえ氷点下の気候なんて、運転に気を使うのに…
日本の新型スカイライン発売までには、完璧にして発売して欲しいですね。（と言うか、完璧にしなきゃ発売しちゃダメですよね。）

http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/nissan-infiniti-q50-Skyline-2.jpg
http://www.j-sd.net/nissan-skyline-2/

【総合】ホンダ、小型車「ヴェゼル」を発売　XV、フォレスター、エクストレイルと競合価格帯

ホンダ：小型車｢ヴェゼル｣国内発売へ、ＳＵＶのラインアップ12月19日（ブルームバーグ）：ホンダは基幹車種「フィット」に続く小型世界戦略車の第２弾として、小型ＳＵＶ「ＶＥＺＥＬ（ヴェゼル）」を20日、国内で発売する。
19日の発表資料によると、ＶＥＺＥＬは世界的な自動車の小型化傾向に応えて開発したＳＵＶで、燃費は1.5リットル直噴エンジンでリッター当たり20.6キロメートル、ハイブリッドシステム搭載車で同27キロ。
価格はガソリン車で187万円から、ハイブリッド車で219万円から。月販目標は4000台。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MXOTGN6S973A01.html

ホンダ、SUV・クーペ・ミニバンの要素を併せ持つ「ヴェゼル」を発売
本田技研工業は19日、「SUVの力強さ」「クーペのあでやかさ」「ミニバンの使いやすさ」に加えて「燃費性能」も併せ持ち、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合したという新ジャンルのクルマ「ヴェゼル(VEZEL)」を20日に発売すると発表した。
ハイブリッド車(1.5L直噴 DOHC i-VTEC i-DCD)とガソリン車(1.5L直噴 DOHC i-VTEC)をラインアップし、それぞれに2WD(FF)と4WDを設定。
価格は、ハイブリッド車が219万円〜268万円、ガソリン車が187万円〜212万円。
http://news.mynavi.jp/news/2013/12/19/262/images/001.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/12/19/262/images/003.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/12/19/262/

ホンダ、新型「ヴェゼル」ハイブリッドはクラストップの27.0km/Lを実現
ガソリンモデルも空力性能の追求と軽量化で20.6km/LのJC08モード燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131219_626924.html
ホンダのＳＵＶ、ヴェゼル「２クラス上の装備」に自信
ホンダは１９日、小型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ヴェゼル」を２０日に発売すると発表した。ガソリン車とハイブリッド車（ＨＶ）があり、ＨＶのガソリン１リットル当たりの燃費性能は２７．０キロ。価格は１８７万〜２６８万円。月４０００台の販売を計画している。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131219/biz13121916160015-n1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131219/biz13121916160015-n1.htm

トヨタ本社で作業員（６５）が死亡　廃棄物回収用トラックが無人で動きだす 　

　２１日午前８時４５分ごろ、愛知県豊田市トヨタ町のトヨタ自動車本社敷地内で、廃棄物回収用のトラックが無人のまま動きだし、近くにいた回収作業員の佐藤宗作さん（６５）＝同市田中町＝に衝突、佐藤さんは車両と守衛室の壁の間に胸などを挟まれて死亡した。 　　

豊田署の調べでは、現場は緩やかな斜面で、佐藤さんが２トントラックを乗り入れて通用門付近に止め、約９メートル離れた詰め所の守衛と話をしていたところ、トラックが突然動きだしたという。　

　同署が詳しい状況や原因を調べている。


産経新聞　2008.8.21 14:23
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080821/dst0808211425012-n1.htm

ドイツでカイエンが人気

独ポルシェ国内販売、６年連続で最多更新＝新型カイエンが人気 　
【フランクフルト１０日時事】独高級車メーカー、ポルシェは１０日、２００７年（暦年）の地元ドイツでの新車登録台数が前年比１．０％増の１万７６６３台だったと発表した。
市場全体が９．２％縮小する中、小幅ながらも販売を伸ばし、６年連続で最多記録を塗り替えた。


http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008011001026

【ネット】 米自動車関係のブログで話題　命名センスがないと日産『ローグ』に酷評　大多数のアメリカ人が「悪漢、はぐれ者」をイメージ

★日産『ローグ』は命名ミス？ 　
アメリカの自動車関係のブログで、日産『ローグ』がホットな話題となっている。
発端は、「ローグっていい車なのに、名前がイメージと合っていない。名前を変えるべきでは？」という発言。
これに賛同者が続出、日産には命名センスがない、と酷評されている。 　

ローグには、「悪漢、はぐれ者」と、「お茶目な、いたずらな」という2つの意味がある。
日産は当然後者をイメージして命名したのだろうが、大多数のアメリカ人は前者のイメージを思い浮かべる、という。 　

ローグのライバルとなるのはホンダ『CR-V』、トヨタ『RAV4』、サターン『ビュー』、フォード『エスケープ』、マーキュリー『マリナー』などだが、これらの名前にはネガティブなイメージが少ない。
エスケープには「逃亡」の意味もあるが、日常生活からの離脱、というイメージで捉えられることが多い。 　

ローグはカープラットホームのクロスオーバーで、「滑らかなライン、洗練されたデザイン、優れた乗り心地」が高く評価されている。
こうした特徴のどれもが「ローグ」という言葉にそぐわない、と多くのアメリカ人は考える。ローグというとむしろハマーのようないかついデザイン、オフロードに徹したラフな乗り心地、という印象を受けるという。 　

クロスオーバーはSUVなどライトトラック系がシェアを落とす中で唯一成長が見込めるカテゴリーだけに、名前は意外に重要な意味を持つのかも知れない。

Response　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080226-00000017-rps-soci

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140114/biz14011400160000-n1.htm
トヨタ「ＦＴ−１」公開　スポーツカー試作車、北米自動車ショー開幕
2014.1.14 00:14
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140114/biz14011400160000-n1.jpg
北米国際自動車ショーでトヨタ自動車が発表した「ＦＴ−１」＝１３日、米ミシガン州デトロイト市（柿内公輔撮影）

　【デトロイト＝柿内公輔】世界最大級の自動車見本市、北米国際自動車ショーが１３日、ミシガン州デトロイトで開幕した。
トヨタ自動車がスポーツカーの試作車を発表するなど、日米欧などの主力メーカーが戦略車を競い合う。拡大する北米市場でアピールし、販売増につなげたい考えだ。

　日本車勢の先陣を切りトヨタは「ＦＴ−１」を公開。商品化は未定だが、「力強く生き生きとした」走りに特化したスポーツカーで、北米のデザイン開発部門がレーシングカーを意識し内外装をデザインした。
初日はまたホンダが新型「フィット」の北米モデルを初披露し、日産自動車は量産型スポーツセダンの試作車を公開する。

　１４日は、ホンダが米国高級車ブランド「アキュラ」の試作車を発表するほか、トヨタも高級車ブランド「レクサス」の新型高性能クーペを出展。

　北米で発売された優れた新型モデルに贈る２０１４年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」もショーの会場で発表され、ＧＭのスポーツカー「シボレー　コルベット　スティングレー」が選ばれた。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140114/biz14011400160000-s2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140114/biz14011400160000-s3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140114/biz14011400160000-s4.jpg

【話題】エルメス仕様ヘリを初披露　世界のＶＩＰ向けに生産

フランスの高級ブランド「エルメス」のデザインを採用した特製ヘリコプターが１２日、都内で日本初披露された。

世界最大のヘリメーカー「ユーロコプター」がエルメスグループと共同開発した。１機の価格は９億−１０億円。年間５−６機生産する計画。
白色の機体に、エルメスカラーといわれるオレンジで文字やラインを入れた。
両社は「世界のＶＩＰ向けに快適な旅を提案する」としている。
ヘリコプター市場で日本は米国、欧州に次ぐ規模。民間企業や官公庁、個人などにユーロコプター製ヘリ３６０機が利用されている。

エルメスジャポン（東京）は「エルメスは旅をテーマにモノづくりをしている。今回のヘリは内外装にこだわった」と説明している。


ｿｰｽ http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/86941.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/8059_1.jpg

【社会】いすゞトラクタにもプリクラ装着…55万円[4/14]

いすゞ自動車は、大型トラック『ギガ』のトラクタシリーズに衝突の被害を軽減する「プリクラッシュブレーキ」をオプションとして追加、14日から発売すると発表した。

同社は、2007年10月に、先行車との衝突が不可避な状況において衝突被害の軽減を図るプリクラッシュブレーキを搭載したギガシリーズを発売したが、トラクタシリーズにも展開する。

すでに4×2セミトラクタに標準搭載されている電子制御式車両姿勢制御システム「IESC」とあわせて安全性能の向上を図る。

プリクラッシュブレーキは、ミリ波レーダーの検知アルゴリズムによって先行停止車両を検知する。
追突の危険が迫った場合、まず警報で注意を喚起し、ドライバーにブレーキ操作を促う。
さらにドライバーがブレーキ操作を行なわず、追突する可能性が高いと車両が判断した場合には、自動でブレーキをかけ、衝突時の速度を低く抑え、衝突被害を軽減する。

ギガトラクタ用のプリクラッシュブレーキのオプション価格は55万円。

http://www.carview.co.jp/news/0/69659/

■日産、スポーツセダン コンセプト 発表…次世代デザイン採用

日産自動車は1月13日、米国で開幕したデトロイトモーターショー14において、『スポーツセダン コンセプト』をワールドプレミアした。

このスポーツセダン コンセプトは、次世代の日産デザインを採用。将来の量産スポーツセダンの先進のルックスを提示した1台だ。
エモーショナルでエネルギーみなぎるデザインを追求している。
とくに大胆なのは、フロントマスク。V字型のフロントグリルをはじめ、ブーメラン形状のヘッドランプが新しい日産をアピール。
また、フローティングルーフも新鮮な印象を放つ。
インテリアも、将来の量産車の方向性を示したもの。吟味された上質な素材を使用し、シートにはダイヤモンドキルト加工を施した。
ステッチやパネル類には、躍動感を表現する。
現時点では、このスポーツセダン コンセプトの市販計画は公表されていない。
日産自動車は、「このデザインが将来の日産のセダンやクロスオーバーに反映される」と説明している。
http://response.jp/article/2014/01/14/214749.html

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/214/498/8/S2144988/slug/l/nissan-sport-sedan-concept-01-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/214/499/0/S2144990/slug/l/nissan-sport-sedan-concept-03-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/214/499/3/S2144993/slug/l/nissan-sport-sedan-concept-06-1.jpg

ホンダが８速DCT or ９速ATのAWDセダンを発表！！！！すごすぎる！！！！


アキュラは、現在開催中の2014 北米国際自動車ショーにおいて、2014年の半ばのリリースを予定しているミドルセダン"Acura TLX"をプレビューするコンセプトモデル"Acura TLX Concept"をワールドプレミアした。

弟分のコンパクトセダン"Acura ILX"を彷彿させるスタイルや"Jewel Eye"LEDヘッドライトの採用など、ほぼ今回発表されたコンセプトモデルと同じ姿で登場するものとみられている量産型のTLXは、
ミドルセダン"Acura TSX（日本では"ホンダ アコード"として販売）"と"Acura TL"を統合した上で代替するモデルで、そのボディサイズはTLよりも約97mmも短い4,831mmの全長にダウンサイジングしながらも、
ホイールベース長を2,776mmの同値に据え置いて、変わらぬ大きさの室内空間を確保していたものとなるそうだ。

パワートレインのラインナップは、新開発の排気量2.4L 4気筒エンジンと8速のデュアルクラッチトランスミッション、ないしは排気量3.5L V型6気筒エンジンと新しい9速オートマチックトランスミッションの組み合わせのいずれかで、
標準の前輪駆動の他に、3.5 V6モデルには新世代のトルクベクタリングコントロールロジックを持ち、以前のバージョンよりも軽量な4輪駆動システム"SH-AWD"も選択可能となるようである。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51826155.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/1/5156efca.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/8/d831a0c4.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/e/de5e5500.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/a/7a996bd3.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=J3e37Pd6cYU

ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは1月14日、米国で開催中のデトロイトモーターショー14において、『TLX』のプロトタイプ車を発表した。

アキュラTLXは、アキュラブランドのミドルセダン、『TL』の後継車。すでにアキュラは、最上級サルーンの『RL』（日本名：ホンダ『レジェンド』）を、モデルチェンジを機に、『RLX』に車名変更。
これと同じネーミング手法で、アキュラTLはアキュラTLXに生まれ変わる。

アキュラTLXは、「レッドカーペットアスリート」を開発テーマに掲げた、高性能ラグジュアリーセダン。デザインは、アキュラの米国ロサンゼルスのデザインスタジオが担当。
フロントマスクは、アキュラのアイデンティティの五角形グリルを採用。ヘッドライトは、宝石を散りばめたような輝きを放つ。これは、アキュラRLXにも見られる手法。
ボディサイズは、全長が4830mm、ホイールベースが2775mm。現行TL比で、全長は95mm短く、ホイールベースは共通。

メカニズム面では、優れたパフォーマンスと燃費効率を備えた2種類の新開発直噴ガソリンエンジンを設定。2.4リットル直列4気筒「i-VTEC」は、新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。
3.5リットルV型6気筒「VTEC」は、新開発の9速ATとの組み合わせ。気筒休止システムが付く。

3.5リットル仕様には、RLXや次期『NSX』用の高性能4WD、「SH-AWD」を設定。FF仕様には、次世代の4WSシステム、「P-AWS」が採用される。
アキュラによると、ハンドリングの優れた応答性、正確なステアリング制御、高速域での走行安定性を実現するという。

http://response.jp/article/2014/01/15/214898.html
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お前らが大絶賛のレヴォーグ→受注2700台　お前らが酷評のヴェゼル→受注2万4900台　何故なのか

富士重工業の吉永泰之社長は1月4日から先行予約を開始した『レヴォーグ』の受注台数が10日間で2700台に達したことを明らかにした。

吉永社長は1月15日に都内で報道陣と懇談し、「この数字はスバルの規模では最初の1か月で予約を頂ければありがたいなと思っていた数字が10日間で頂いているという規模感になる。
本当に順調に予約を頂いておりまして、この勢いを大事にしてやってきたい」と述べた。

また国内営業を担当する池田智彦取締役兼専務執行役役員は「1月4日の初売りから2日間で1600台の注文があった」とした上で、
「このうちの約5割が『レガシィ』ユーザー。また東京都内ではフォルクスワーゲンやBMW、アウディなどの輸入車からの代替えも多い」と語った。

http://response.jp/article/2014/01/16/215014.html
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【何故】スバルWRX STI発表！何故コンセプトから量産版でこんなにもダサくなるのか・・

2014年1月13日に開幕したデトロイトショー。スバルは、新型「WRX」をベースとした高性能モデル「WRX STI」を出展した。
http://www.webcg.net/articles/-/30132?ph=15

コンセプト
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量産版
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ホンダ二輪車、国内で20車種　今年前半投入、　250ｃｃと大型を増やす　ホビット用に座高も下げる

ホンダは国内の二輪車販売をテコ入れする。2014年前半（１月〜６月）に過去最高水準となる20車種以上の新製品を相次ぎ発売する。
中大型スポーツモデルのほか、排気量50ccのスクーターも12年ぶりに発売する。景気の回復などで増えつつある中高年や女性のライダーが乗りやすいモデルをそろえて、縮小傾向が続いた二輪車需要を掘り起こす。

　ホンダが半期で20車種以上を発売するのは、同社の国内販売が好調だった1983年と同水準で約30年ぶりとなる。13年は通期で14車種だったため、
13年比２倍以上のペースで新製品を投入することになる。

　排気量50ccから400cc以上の大型モデルまで幅広くそろえる。50ccクラスでは、原動機付き自転車「ダンク」を発売する。50cc車の新車種は12年ぶり。
ベトナムの工場で生産する日本専用モデルで、新開発の水冷エンジンを搭載するなどして燃費性能を高めた。価格は20万円前後のもよう。

　中高年や女性を中心に販売が回復傾向にある排気量250cc前後のバイクや400cc以上の中・大型モデルも増やす。20車種のうち10車種以上は
排気量400cc以上のバイクになるとみられる。女性が操作しやすいように座高の低いバイクも充実させていく。

　14年の国内市場は、消費増税の影響で冷え込みが懸念されるが、ホンダは新製品の投入で14年の国内販売台数を13年比横ばいの23万台前後を維持したい考えだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/

韓国ヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）は米国で開催中のデトロイトモーターショー14において、新型『ジェネシス セダン』をワールドプレミアした。

二代目となる同車の搭載エンジンは、ガソリン2種類。直噴3.8リットルV型6気筒「ラムダ」は、最大出力311ps/6000rpm、最大トルク40.5kgm/5000rpmを発生する。
5.0リットルV型8気筒は、最大出力420ps/6000rpm、最大トルク53kgm/5000rpmを引き出す。ヒュンダイのV8エンジンとしては、最もパワフルだという。トランスミッションは、両ユニットともに8速AT。

ボディサイズは全長4990×全幅1890×全高1480mm、ホイールベース3010mm。先代に対してホイールベースを75mm延長することにより、室内空間の快適性を向上させた。

http://response.jp/article/2014/01/18/215240.html
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日産 ZEOD RC...LMP1クラス参戦見据えたEVレーサー

1月10日より3日間にわたり幕張メッセで開催されたカスタムカーの祭典「東京オートサロン2014」。前回よりも展示スペースを拡大、出展社数は428社、出展車両数は840台。

国産前メーカーがブースを出し、輸入車ブランドのメルセデスベンツ日本が初出展するなど見どころは多かった。
来場者は過去最大となる29万6714人を集め、クルマイベントしては東京モーターショーにならぶ集客力を持つイベントに成長した。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/198081/
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1月14日に発表されたアウディ『A3セダン』。同車は、よりコンパクトなアウディを望む日本ユーザーからのリクエストに答えたという。そのリクエストというのは、全幅だ。
16日に行われた同車雪上試乗会のプレスブリーフィングで、アウディジャパンプレセールス部商品企画マネージャーの田代友康氏は次のように説明する。

「B8型（現行）の『A4』が5年ほど前に登場したが、全幅が1800mmを超えるほどに大型化した。よりコンパクトなアウディを望むお客様は日本にすくなからずおり、
アウディジャパンとして本国に全幅1800mmのセダンタイプのモデルを出してくれという要望をだしていた。このA3セダン（全幅1795mm）は、日本側の要望を具現化したもの」。

1996年の初代発売以来、A3シリーズは全世界で350万台を超えるセールスをあげており、アウディ全モデルに対するA3シリーズの販売比率は20％で、ブランド最大の量販車種だ。

日本においては、ハッチバックの「スポーツバック」を年間5000〜6000台、セダンもほぼ同数の年間5000台という販売目標を立てており、A3シリーズで1万台超の販売を計画。
アウディジャパンの2014年販売目標台数が3万2000台ということなので、A3シリーズが全販売数のおよそ3分の1を占めることになる。
アウディジャパンとしては特にクワトロモデルの訴求に力を入れたいとしており、「ユア・ファースト・クワトロ」をキーワードに積極的な露出を図っていくという。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36119/
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BMW i8、テスト走行中に事故　公道の直線でクラッシュとか限界能力かなり低いんだなｗ

2014年モデルとしてリリース間近のBMWの新型プラグインハイブリッドスポーツクーペ"BMW i8"が
、ドイツ南部 フライジング付近のアウトバーンA92で単独事故を起こしたことが報じられている。

事故を起こしたのは、30歳のテストドライバーが運転していたi8のプリプロダクションモデルで、地元警察の見解によると、
雨で濡れ、滑りやすい路面であるにも関わらず速度を出していたことが原因ではないかとのことだ


なお、テストドライバー氏についての言及は無い。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827046.html
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新型ストリームは2014年秋の発売予測

中国でJADEとして2013年より販売がスタートしているコンパクトミニバンのJADEが、
次期ストリームとして2014年秋頃に日本発売される見込みとなっている。

JADEのボディサイズは全長4660mm×全幅1720mm×全高1500mmであるが、
次期ストリーム日本仕様では全幅を1.7未満に抑えた5ナンバーボディもラインアップされる可能性があるだろう。
ストリームは次期モデルも全高が1500mmということなので、都市部のタワーパーキングへの入庫が可能となる。

ホンダの小型車クラスのハイブリッドシステムは、2013年秋の3代目フィットの登場により、従来の1.3Lハイブリッドから、新開発1.5Lハイブリッドへ切り替わった。
さらに、この1.5Lハイブリッドは、東京モーターショー2013で公開されたコンパクトSUVの新型ヴェゼルにおいて、
直噴化されることで出力がアップしており、モーターアシストを加えれば2.0Lクラス並の能力を持つ。

次期ストリーム日本仕様は、この直噴1.5Lハイブリッドシステムを搭載したモデルが主力グレードになるだろう。

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http://car-research.jp/honda/stream-9.html

ホンダ新型シビックのCMがめちゃくちゃかっこいい！


ホンダが、新型シビック・クーペのCMで、人間賛歌・世界賛歌の映像を作っています。

そりゃいろいろ難しい問題も世界にはあるかもしれないが、今日は素晴らしい日じゃないか。

http://www.youtube.com/watch?v=KLAIQHLbUjI

http://www.advertimes.com/adobata/article/20286/www.mif-design.com/blog/2014/01/19-113135.php/

正直、ホンダ･ヴェゼルって世界1売れるSUVになる予感！！ライバルはポルシェ･マカンと考えている

ホンダが発売したコンパクトSUV『ヴェゼル』は、『フィット』や『シティ』などグローバルコンパクトシリーズとして全世界に投入される戦略モデルだ。

ヴェゼルの発表会では、ホンダの伊東孝紳社長が「2016年までに全世界でグローバルコンパクトシリーズ合計年間160万台の販売を達成したい」と意気込みを示したが、
直近の国内受注状況は、発売後約1カ月となる1月12日時点で2万4900台と、目標の国内月間販売台数4000台の6倍超えと好調なスタートを切った。

日本における受注状況に「こういう結果になるとは思っていたが、ちょっと期待以上」と話すヴェゼルの開発責任者、本田技術研究所の板井義春主任研究員に話を聞いた。

--：日本市場における狙いは？
“スペシャリティカー”みたいなものを作ってみたかったというのがまずあった。

--：世界展開ではどのマーケットに投入していく？
全世界で戦っていく車、ヨーロッパで勝てる車は全世界で勝てるという視点を持って、商品づくりに入っていった。グローバルで販売していくのは、欧州、中国、アジア、北米、南米、中近東など。ほとんどの地域に投入していく。

--：プラットフォーム共有で新たな取り組みは？
この車はフィットシリーズではありますが、プラットフォームが一緒かというとそうではありません。部品共用もホンダ全ラインナップの中で50％と、フィットに限らずアコードやオデッセイ、レジェンドの部品も使っている。

http://response.jp/article/2014/01/19/215272.html
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新型4Cが日本発売、カーボンモノコックを採用した軽量化ボディが魅力

アルファロメオから超軽量スポーツクーペの4Cが2014年2月に日本発売される見込みとなっている。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/01/alfaromeo-4c-red.jpg
新型4Cはジュネーブモーターショー2013でワールドプレミアを迎えていたモデル。ボディサイズは全長3989mm×全幅1864mm×全高1183mm、ホイールベースは2380mm。シートは2座を装備する。
新型4Cの最大の魅力は軽量化されたボディにある。
写真は新型4Cのシャシー。モノコックはCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を素材としており、その単体重量はわずか65kg。フロントとリアにはアルミ製のフレームが加わる。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/01/alfaromeo-4c-carbon-fiber.jpg
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さらに、外板はSMCと呼ばれる繊維強化プラスチックでできている。これは軽量化に貢献するだけでなく、その加工特性の良さから個性的なエクステリアデザインを具現化している。
これらの軽量化により車体重量は軽自動車並の895kgを達成し、その前後重量配分はフロントが38%、リアが62%となる。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/01/alfaromeo-4c-side.jpg
4Cのパワートレインは1750TBエンジン、フィアットグループ製6速TCT搭載
アルファロメオ新型4Cのメインユニットは、最高出力240ps、最大トルク35.7kgmを発生する1742ccの直列4気筒直噴ターボエンジンがリアミドシップに搭載される。
ジュリエッタに搭載される1750TBと基本を同じとするが、4C専用にアルミニウムパーツを採用するなどで、ここでも約22kgの軽量化を果たした。
トランスミッションは乾式デュアルクラッチの6速TCTとなる。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/01/alfaromeo-4c-open.jpg
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比較的小さなエンジンの搭載ながらも軽量化されたボディにより、0→100km/h加速は4.5秒というハイパフォーマンス。最高速度は258km/hに達する。
http://car-research.jp/alfaromeo/4c.html

加速勝負! プジョー RCZ R vs ルノー メガーヌ R.S. 265　カップ

フランスの自動車専門誌Motorsport Magazineは、"Peugeot RCZ R"と"Renault Megane R.S. 265 Cup"の、フランスが誇るホットなコンパクトスポーツモデルの2台の加速力を、実際に並走させて比較している。

コンパクトクーペ"Peugeot RCZ"の最上位グレードとして2013年に登場したRCZ Rは、最高出力270psを発揮する排気量1,598ccの4気筒ターボエンジンを搭載。車輌重量は1,280kgと発表されている。

対する3ドアホットハッチのメガーヌ R.S. 265 カップは、最高出力265psの排気量1,998cc 4気筒ターボエンジンを搭載で、車輌重量は1,387kgを謳っている。なお、メガーヌ R.S. 265 カップも、2013年登場のフェイスリフト版が使用される。


両車ともにエンジンの最高出力値はほぼ互角ながら、排気量ではメガーヌ R.S. 265 カップが、軽量さではRCZ Rが、それぞれ上回っている。さて、この勝負の結果は・・・?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=G9yHrqe0Kk8
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827286.html

サーキット以外でスポーツカーを楽しむなら、1600cc以下に限る

2014年1月13日に開幕した北米国際オートショー（デトロイトショー）においてレクサスが新型クーペ「RC」をベースとしたハイパフォーマンスバージョン「RC F」を発表しました。
東京オートサロンではGT500バージョンも公開されるなどしていましたが、そのメカニズム構造がわかる画像などが公開されています。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/01/2014Naias_lexus_Rcf018-618x436.jpg

排気量4969ccの「2UR-GSE」型V8エンジンはチタンバルブや鍛造コンロッドなどを採用した進化版。最高出力は450馬力以上、最大トルクは520Nm以上とアナウンスされています。
画像からもわかるように、トランスミッションは「8-Speed SPDS（スポーツダイレクトシフト）」で駆動方式はFR。
コーナリング時に左右の駆動力配分を制御する新機構「TVD（トルク・ベクタリング・ディファレンシャル）」を採用しています。画像からはリヤ操舵システムも確認できます。

ボディサイズは、全長4705mm　全幅1850mm　全高1390mm。ホイールベースは2730mm、乗車定員は4名とアナウンスされています。
またタイヤサイズはフロント235/35R19、リヤ275/35R19と前後で異なっていることも明らかとなりました。

http://clicccar.com/2014/01/20/244280/

ハーレーの三輪バイクがついに日本で発売　普通自動車免許で運転可能

　米ハーレーダビッドソンは23日、三輪のオートバイ「トライグライド　ウルトラ」を２月１日に発売すると発表した。後輪が２つあり、ふらつきが抑えられるため
安定感があるという。米国では10年以上前から三輪バイクを販売しているが、日本で発売するのは初めて。価格は400万4000円から。

　道路交通法で普通自動車に区分されるため、マニュアル（ＭＴ）車の普通免許があれば運転できる。２人乗りができ、高速道路も走れる。排気量は1689cc。

　オートマチック車限定免許では運転できない。ハーレーが日本で販売する製品は排気量が883〜1801ccの二輪車だったため、大型自動二輪ＭＴ免許を
持つ人しか運転できなかった。

http://www.nikkei.com/content/pic/20140123/96958A9C93819696E0E1E296858DE0E1E2E3E0E2E3E68698E3E2E2E2-DSXBZO6576691023012014I00001-PB1-5.jpg
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD230DW_T20C14A1TJ1000/

日中経済協会、１５００万円を不正受給

　日本と中国との経済交流などを進める財団法人「日中経済協会」（会長・張富士夫トヨタ自動車会長）が、
虚偽の書類を作成するなどして、少なくとも過去５年の間、経済産業省から約１５００万円の補助金を不正に
受け取っていたことが、会計検査院が７日公表した２０１０年度決算検査報告書で分かった。
　検査院などによると、協会は毎年、経済交流事業として中国に人員を派遣、宿泊費や日当などの経費について
半額の補助を受けている。検査院が調べたところ、協会が北京に駐在していた職員１人について、日本から出張
派遣したと偽り、虚偽の出張命令書や出金伝票を作成して経産省に提出し、補助金を受給していたことが判明した。
不正に受け取った年約３００万円の補助金は全額、本来、協会が負担すべき職員の人件費に充てられていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111108-00000170-yom-soci

【F1】マクラーレン、「ウイング型」サスペンションを披露
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140131-00000003-fliv-moto

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2014年F1シーズン開幕に向け、各チームが採用したあまり見栄えのよくないノーズに対して大きな注目が集まっているが、その陰で、各チームのエンジニアたちは、マクラーレンが2014年型車であるMP4-29のリアに施した隠された秘密に対して、さらに大きな興味を示した。

ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は、それを「巧妙なトリック」だと表現。
マクラーレンは、リアウイングの下にあるリアサスペンションのアームをウイング形状にしているが、現行のルールでこういった処理は禁止されている。

「チャーリー・ホワイティング（F1競技委員長）が、それにどう反応するか興味深いことになるだろう」

「もし、彼が異議をとなえなければ、ほかのライバルたちもすぐに追従するだろう」、と『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は書いた。

F1公式サイトに掲載された記事には、マクラーレンのその手法は「FIA（国際自動車連盟）によって合法だと考えられている」が、ライバルチームたちは、それに対して強く抗議しそうだと書かれている。
これは、今からリアサスペンションのレイアウトを全面的に再設計するのは非常に困難であるためだ。

【F1】フォース・インディア、黒いアリクイノーズの『VJM07』を披露

フォース・インディアF1チームは28日、2014年シーズンを戦うF1マシン『VJM07』の実車を正式に披露した。

今月22日に全チームのトップを切って新車のデジタル画像を公開していたフォース・インディア。
ただ、そのとき公開されたのはサイドから映した1枚のみで、その全容は明らかになっていなかった。

28日にヘレス・サーキットでお披露目された新車『VJM07』は、レッドブルも採用したノーズ中央の先端が突き出るようなアリクイ形状を採用。
それを除くノーズ本体はモノコックからの幅を維持し、ウイングステーの幅も十分な開口を設けている。

チームは今季、若く実力のあるニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスのコンビを走らせる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140128-00000019-rcg-moto
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【タイ】バンコクのトヨタ現地法人会長宅に１０発以上の銃弾、けが人はなし[02/15]

タイのメディアによると、トヨタ自動車のタイ現地法人のプラモン・スティウォン会長のバンコク市内の自宅に
１５日未明、何者かが１０発以上の銃弾を撃ち込んだ。けが人はなかった。

　プラモン会長は、タクシン元首相批判の言動で知られ、最近も元首相の妹のインラック首相が率いる現政権のコメ買い上げ政策を批判するなどしいた。

　また、バンコクで続く反政府デモを主導する「人民民主改革委員会（ＰＤＲＣ）」へ資金を提供しているとの報道も最近あった。

　同会長はタイ大手セメント会社の役員も務めている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140215/asi14021522350003-n1.htm

【米国】軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される(GIZMODO)［14/01/09］
ソースは
http://www.gizmodo.jp/2014/01/post_13758.html
ハマーH1のように、市販されちゃったりもするのでしょうか。
汎用輸送車両でありながら、さまざまな現場で改修されまくった高機動多用途装輪車両ハンヴィー。1985年より量産が開始された彼の後を継ぐべく、アメリカ陸軍が次世代高軌道汎用車両のテストをしています。
これも1つの時代の流れ。
ハンヴィーには6.2L水冷V型8気筒ディーゼルエンジンが使われていましたが、次世代機のULV（ウルトラライトビーグル）には175hpのスバル製水平対向4気筒ディーゼルターボエンジンをベースに、
Remyの電気モーターを組み合わせた180kW（241hp）のハイブリッドエンジンが搭載されるとのこと。
ウルトラライトといいつつも車重は1万3916ポンド（約6.3トン）でハンヴィーより重いのですが、スバリストは歓喜するしかないですね！
2014年現在も「痛みに耐えられない！」しているマグリストとしては、『MAG：MASSIVE ACTION GAME』の襲撃作戦を思い浮かべちゃってもうドキドキですけど。
-以上です-

ハンヴィーの画像は
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/140106-01-tardec-subaru-ulv-04_653-R.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/140106-tardec-subaru-ulv-01_653.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/140106-tardec-subaru-ulv-02_653.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/140106-tardec-subaru-ulv-03_653.jpg
他19枚省略
YouTube動画　TARDEC - Ultra Light Vehicle (ULV) Research Prototype Advanced Testing Phase [1080p]
http://www.youtube.com/watch?v=9HIYc5189xo
Subaru-powered turbodiesel-electric hybrid Army vehicle［MyCarForum］
http://www.mycarforum.com/blog/12/entry-3361-subaru-powered-turbodiesel-electric-hybrid-army-vehicle/

【ドイツ】 ADAC(ドイツ自動車連盟)、会員の人気投票で票数を水増し［14/01/21］

日本のJAF（日本自動車連盟）に相当するドイツ自動車連盟（ADAC）が20日、自動車業界の権威ある賞で会員の投票を操作していたことを認め、ドイツの自動車愛好家たちの間で怒りが広がっている。

ドイツ各紙は、設立111年の歴史を持ち、約1900万人の会員を擁するADACが毎年行っているイエローエンジェル（Yellow Angel）賞をめぐるスキャンダルを1面で伝えている。

ADACによると、最も人気が高かったフォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）のGolfの場合、獲得票数は3万4000票以上とされていたが、実際に獲得したのは3400票だったという。
ただし、順位の操作は行っておらずGolfが1位だった事実に変わりはないと、ADACは主張している。

自動車が神聖視されるドイツで起きたスキャンダルに、アレクサンダー・ドブリント運輸相は、ADACに今回の不祥事について完全につまびらかにするよう求めた。

独ミュンヘンに本部を置くADACは、運転中に車両に問題が発生した時に駆け付けるロードサービスで有名で、ヘリコプターでの救出活動も行っている。
そのほかにも有力ロビー団体としての顔や、レンタカー業、旅行保険業、長距離バス事業などを営む企業としての顔も併せ持つ。

ソースは
http://www.afpbb.com/articles/-/3006938

【タイ】インド・タタモーターズ社長、ホテルで転落死　自殺か[14/01/27]

　インド最大の自動車会社、タタ・モーターズの社長が２６日、滞在先のタイで
転落死したことが分かった。自殺とみられている。

　タイの警察によると、タタ・モーターズのスリム社長（５１）は２６日
首都・バンコクにあるホテルで転落死した。部屋にはスリム氏が書いたと
みられる「長年一緒にいるのに妻が理解してくれない」といった趣旨の
走り書きが残されており、自殺とみられている。

　タタ・モーターズによると、スリム氏はイギリス人。アメリカのゼネラルモーターズの出身で
２０１２年からタタ・モーターズの社長を務めていた。現地法人の取締役会に
参加するためにタイを訪れていたという。

source：日テレ　http://www.news24.jp/articles/2014/01/27/10244633.html

【EU】走行中の車を遠隔操作で停止させられるシステムをEUが開発中［14/02/04］

ソースはギガジン
http://gigazine.net/news/20140204-car-remote-stop-button/
互いの進路を巡って車同士をぶつけ合うようなカーチェイスは映画やドラマの中だけの話ではなく、2002年には東京都内の路上でのカーチェイスで死亡事故が発生し危険運転罪が適用されるなど、
身近なところでも発生しています。こういった事態を防ぐべく、EUが遠隔操作によって車を停止させるシステムを開発・搭載しようとしていることが明らかになりました。
EU has secret plan for police to 'remote stop' cars - Telegraph
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/eu/10605328/EU-has-secret-plan-for-police-to-remote-stop-cars.html
EU said to be developing system for police to remotely disable any car | The Verge
http://www.theverge.com/2014/2/2/5372002/eu-said-to-be-developing-system-for-police-to-remotely-disable-any-car
今回明るみになった文書は、極秘裏に開催された治安関連の委員会で話し合われたものとされており、遠隔操作によって車両を停車させるシステムを法執行機関の監視と追跡手段の一部として利用する構想が立てられたことが記されています。
その中では「ヨーロッパに持ち込まれるすべての車両にはそのシステムを搭載させる」という施策について検討を進めるとされています。
仮にこの計画が実行に移されると、2020年頃までに新車で販売されるすべての車両に遠隔操作システムが搭載されることになる見通し。

中央制御施設から警察官が遠く離れた位置を走行する車両の動きをクリック一つで封じ込めるものとなると考えられており、一度停止した車両は燃料の供給と電力供給がカットされて自力で走行できない状態になります。
今後6年かけて検討される予定のこの方策の狙いは、公道上を高速で走行する車両による危険なカーチェイスを防止することで、従来のスパイクなどによるトラップにとって替わるものとして検討されています。
この動きに対しては当然のように激しい反対の声が挙がっており、「警察の取り締まりの運用に問題が存在している以上、運用には厳格なルールが必要だ」とする意見や、
イギリス議会の議員からも「(この方策を受け入れることは)民主的な主権を放棄することになり、正体の見えない謎の集団によって国民が支配されてしまうことになる」と激しい非難の声が挙がっています。
同時に、アクシデントによる誤動作で無関係の車両が突然停止させられてしまう危険性や、悪意の第三者の手に渡ることによって壊滅的な被害を被る危険性を危惧する声も挙がっています。
自動車運転の安全性はもちろん、国民の自由に脅威を与えかねない方策の行方が気になるところです。

-以上です-

【ノルウェー】10歳男児が車運転　1歳半の妹連れ祖父母宅へ［14/02/13］

［オスロ　１２日　ロイター］ -ノルウェー南部で１２日、１０歳の男児が両親の所有する車を運転して祖父母の自宅に向かったが、途中で脱輪し、立ち往生しているところを発見された。

車を運転したのは首都オスロの北約１１０キロにあるドッカ近郊に住む男児。
午前６時ごろに１歳半の妹を車に乗せ、約６０キロ離れた祖父母の家に向かったという。
男児が運転した車は１０キロ以上走行した後に道から外れ、溝に突っ込んだ。
除雪車を運転していた男性が男児を発見し、警察に通報。男児は男性に対し、自分が低身長だと説明し、運転免許証を自宅に忘れてきたと話したという。

警察によると、男児の両親は朝起きた後、子ども２人がいないことや車がないことに気が付いた。子どもたちにはけがはなく、車も無傷だった。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYEA1C07K20140213

【米国】コルベット博物館の床が陥没、高級車8台のみ込まれる［14/02/13］

（ＣＮＮ） 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級スポーツ車コルベットを集めた米ケンタッキー州の「国立コルベット博物館」で１２日、床が突然陥没し、コルベット８台がのみ込まれた。
陥没穴の大きさは幅約１２メートル、深さ約６メートル。損害額は数百万ドル規模と推定されている。

博物館の広報によると、同日午前５時半すぎ、振動検知器で異常を知らせる警報が出たため係員が駆けつけ、床に巨大な穴が開いているのを発見した。
「あまりに大きな穴だったので、コルベットがマッチ箱のように見えた」という。
最初にこの光景を見た係員は、１日中ショックが収まらなかったという。

穴に落ちたのは１９６２年製の「ブラックコルベット」、９２年製の「１００万台目のコルベット」、 ９３年製の「４０周年記念コルベット」など８台。
うち６台は愛好家から博物館に寄贈されたもので、残る２台はＧＭが所有していた。

陥没穴は近くにあるウエスタン・ケンタッキー大学がラジコン機を使って調べ、建物の構造にはダメージがないことを確認した。
博物館はこの区域のみ閉鎖して、残る施設は１３日から通常通り開館する。

コルベット博物館は２０周年を記念して、今年８月にはモータースポーツパークを新設予定。同パークの建設地でも複数の陥没穴が見つかったが、すべて安全対策を施したという。

ソースは
http://www.cnn.co.jp/usa/35043805.html?tag=top;topStories

コルベット博物館に空いた大きな穴
http://www.cnn.co.jp/storage/2014/02/13/5ef97dc525810a664c797d172f9c4e1e/museum-sinkholl.jpg
同じニュース
Feb 12, 2014　Local contractor will help remove reported $1 million in Corvettes from sinkhole at museum
http://www.bgdailynews.com/news/collapse-at-national-corvette-museum-sends-cars-into-sinkhole/article_773f14c0-d55e-5925-9361-29635b40349f.html
　画像は
　http://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/bgdailynews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/1/36/136ba530-9428-11e3-881d-0019bb2963f4/52fbe0162bfbd.image.jpg
　http://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/bgdailynews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/5/ca/5ca9d74f-3e4b-59f2-a2df-8d8cd324dc57/52fbef04f20d5.image.jpg
　http://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/bgdailynews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/0/f3/0f3e9c43-13ef-58a2-ae59-bea56d8807a3/52fbef0289912.image.jpg
以下略

【車/IT】仏ルノー、小型ヘリコプター搭載のSUVコンセプト発表--ルーフから飛び出したヘリが安全情報を収集＆伝達 [02/05]

フランスの自動車大手、ルノーは2月5日、インドで開幕した「第12回オートエキスポ2014」（デリーモーターショー14）において、『KWIDコンセプト』をワールドプレミアした。

同車は、インドなどの新興国市場のニーズに応えて、ルノーがコンパクトカーセグメントに、新たなビジョンを示した1台。
陽気で力強いデザインや優れたコネクティビティ整備を意識して、若い世代の顧客をターゲットに開発された小型SUVだ。

デザインには、インドをはじめ全世界のルノーのデザインチームが参画した。
非常に短いオーバーハングや、逞しいオーバーフェンダーが特徴だ。ルノーによると、バギーカーに見えるようなデザインを狙ったという。

室内は、鳥の巣をモチーフとし、繭に包まれたようなデザインを提案。シートは、室内中央フロアの1か所に固定され、空中に浮いているかのよう。
前席は3名がけで、ドライバーは中央に座る。ダッシュボードには、タブレット型端末が組み込まれ、ナビゲーションとしても機能する。

「フライング コンパニオン」と命名された小型ヘリコプターが、KWIDコンセプトのルーフに内蔵されており、ドライブに伴走して飛行するのはユニークな発想。
自動飛行モードと室内のタブレット端末から操作できるマニュアル飛行モードを備え、走行中のKWIDコンセプトにエンタメ情報や安全面に関わる情報を送ってくる。

パワートレインは、プラグインハイブリッド（PHV）。モーターとバッテリー（二次電池）によるEV走行モードに加えて、最新世代の1.2リットルガソリンターボエンジンによる走行も可能。
トランスミッションは、デュアルクラッチの「EDC」を組み合わせている。

●ルノー『KWIDコンセプト』
http://response.jp/imgs/zoom/656568.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/656571.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/656567.jpg
◎http://response.jp/article/2014/02/05/216518.html
●参考画像
特撮ヒーロー『電人ザボーガー』(1974年、フジテレビ)で変身ロボット『ザボーガー』の頭部に格納された小型偵察ヘリ『ヘリキャット』
http://31.media.tumblr.com/tumblr_lx3grnsErm1qz5g75o1_r2_500.jpg
http://www.mandarake.co.jp/information/2007/03/26/21kkr04/p1.jpg
http://wakearikyoumi.up.seesaa.net/image/img_71463_2961909_1.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201107/21/23/b0144323_1103031.jpg

【自動車】トヨタ、豪州生産から撤退　豪ドル高で輸出採算悪化［14/02/11］

トヨタ自動車は１０日、２０１７年までに豪州での自動車生産から撤退すると発表した。
輸出比率が高く、豪ドル高で輸出採算が悪化していた。
ビクトリア州メルボルン市で主力セダン「カムリ」や「カムリハイブリッド（ＨＶ）」などを生産。
ピーク時の０７年には年約１５万台を生産していたが、昨年は１０万６０００台まで減少していた。
一方、同国での販売は日本やアジアからの輸出車に切り替えて継続する。
トヨタの新車販売台数は２２万１０００台強と同国でのシェアは首位。

豪ドル高に加え、人件費も高騰するなど現地生産のメリットが薄れる中、米フォード・モーターが１６年、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も１７年に工場を閉鎖すると発表。
今回のトヨタの撤退で、同国で自動車を生産するメーカーはなくなる。

トヨタが海外生産から撤退するのは、１０年にＧＭの業績悪化を受けて米カリフォルニア州の合弁会社「ＮＵＭＭＩ」を閉鎖して以来。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140211/bsa1402110600000-n1.htm
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2014年02月10日　トヨタ、豪州での生産中止を決定
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/14/02/nt14_0205.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

【自動車部品】ドライバーの操作を予測、三菱電機が新システム［14/02/11］

三菱電機は１０日、カーナビやエアコンなどドライバーが求める操作を先読みできる「自動車向け簡単操作システム」を公開した。
過去の操作履歴や運転した時間などを参考に、ドライバーの操作を予測する。
そのうえで、フロントガラスなどに、目的地検索やエアコン操作など三つの選択肢を表示し、ハンドルにあるボタンで選んでもらう。
音声で検索ができるモードもあり、２０１８年度以降の実用化を目指す。
同社は、高級車を中心にあらかじめ車に備え付ける形で実用化し、国内外で事業展開する予定だ。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/net/news0/atmoney/20140210-OYT1T01283.htm?from=ylist
フロントガラスにも選択肢が映し出され、ハンドル左手側のボタンで選択する
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140210-667065-1-L.jpg
■三菱電機　http://www.mitsubishielectric.co.jp/
　2014年02月10日　自動車向け「簡単操作インターフェース」を開発
　http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2014/0210.html?cid=rss
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6503

【自動車/米国】高級車「レクサス」が３年連続トップ--J.D. Powerの自動車品質調査［14/02/13］

米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが１２日発表した２０１４年版の米自動車耐久品質調査（ブランド別）によると、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が３年連続でトップとなった。
同調査は１１年型モデルの新車を購入したユーザー４万１千人以上を対象に、最近１年間に不具合が起きた件数などを調べた。

レクサスは１００台当たりの不具合の指摘が６８件にとどまった。
２位の独ダイムラーの高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」（１０４件）以下はすべて１００件超で、「大差をつけた」（ＪＤパワー）レクサスの安定感が目立った。
３位には米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の高級車ブランド「キャデラック」（１０７件）、４位はホンダの高級車ブランド「アキュラ」（１０９件）が入った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140213/bsa1402130841002-n1.htm
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」のハイブリッド車「ＣＴ２００ｈ」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/140213/bsa1402130841002-p1.jpg
■J.D. Power　http://www.jdpower.com/
　Car Reliability Ratings - 2014 Vehicle Dependability Study
　http://autos.jdpower.com/ratings/dependability.htm
　http://autos.jdpower.com/ratings/2014-VDS-Press-Release.htm

【産業構造】下請けに“春闘の試練”--『TNGA』掲げる親会社はボーナス235万円超、2次以下の下請けは「潰れるまでやられるのか」 [02/03]

アベノミクスの試金石として今春闘での賃上げ期待が高まる中、トヨタ自動車を主要取引先とする中小サプライヤーが苦渋の決断を迫られている。
完成車・１次部品大手が円安の恩恵で海外向けを中心に大きく業績を改善させる一方、それとは対照的に、国内市場に頼る２次以下の下請けの多くがリーマン・ショック前の利益水準も回復できていないためだ。

新興国と先進国の両市場で競争に直面するトヨタは、開発効率化と原価低減を目指す新たな戦略を展開している。
国内の中小サプライヤーが同社との取引を継続するには、今まで以上のコストダウンが不可欠。
それに加えて賃上げに踏み切るためには、さらに利益を削るという厳しい選択が避けられない。
「この状況でゼロという訳にはいかない。定期昇給として１０００円か２０００円のレベル、あとはボーナスだろう」──。
愛知県内にあるトヨタの２次サプライヤー幹部は、賃上げの方針についてこう明かす。
「（賃上げは）相場観と（自社の）業績を反映し決めているが、売り上げも利益も出なくなりつつある」。

■アベノミクス下の円安が裏目に
従業員百数十人規模の同社の経営が一変したのは、リーマン・ブラザーズの破綻が引き金だった。
トヨタの国内生産台数が右肩上がりに増え、年を追うごとに収益が拡大していた同社の経営は、リーマン・ショックによる世界的な信用収縮が起きた０８年秋を境に様変わりし、国内での受注は減少に転じた。
また第二次安倍晋三政権発足後に多くの輸出関連企業が円安の恩恵を受ける中、同社は逆に、苦労して立ち上げた東南アジア工場で量産している日本向け部品の収益が減少するという皮肉な現実に直面している。
リーマン・ショック以前に５％あった営業利益率は今や２％にも満たない水準。

さらに取引先からの納入価格の定期的な改定と、コストカット要請も同社を苦しめる。
「潰れるまでやられるのか、という気持ちになる」と同幹部はため息をつく。
一方のトヨタは、円安を追い風に業績は大きく回復している。
２０１４年暦年のトヨタグループ(日野自動車、ダイハツ工業を含む）生産計画も、前年比３％増の１０４３万台を計画する。

こうした流れを受け、トヨタ自動車労働組合は組合員に対し、今年の春闘でベースアップ（ベア）に相当する賃金改善分を組合員平均で４０００円、年間一時金では月給６．８カ月分を会社側に要求する案を先月３０日に提示した。
ベアの要求は５年ぶりとなる。(※続く)
◎http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTJEA1200420140203?sp=true

続き
■トヨタ新戦略への対応
もっとも、トヨタにも危機感がある。１３年暦年のグループ全体での販売台数は世界首位を維持したものの、２位以下では独フォルクスワーゲン（ＶＷ）や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、虎視眈々とトップの座を狙っている。
新興国メーカーも追い上げの兆しを見せている。

トヨタが新たな世界戦略として進めているのが、設計開発・調達など各分野にまたがる革新活動である「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」。
これにより開発された次期プラットフォーム（車台）を採用した新型車を１５年に発売する方針。
車種ごとに異なる部品の共通化を進めることで、調達コストの削減も目指し、自社の競争力を強化する考えだ。

サプライヤーにとってＴＮＧＡ関連の共通部品は、数多くの車種にまたがって搭載されることが期待できるため、受注すれば大きな収益増が見込める利点がある。
半面、トヨタが求める厳しいコスト水準に対応できなければ、大量の受注を競合他社に奪われるリスクもある。
当然ながら、コストアップにつながる賃上げは慎重にならざるを得ない。

愛知県内の別のサプライヤーの幹部は、今春闘ではベア容認やむなしという立場だが「これからは（国内生産が）縮小傾向の中、固定費を上げるのは難しい」とこぼす。
その上で「今はいいかもしれないが、２、３年後を見た時にベアをずっとやれるかというと、とてもじゃないが困難だ」との見方を示す。

■中小の賃上げは限定的に
トヨタの状況について、サプライチェーンマネジメントが専門の松尾博文・神戸大学大学院経営学研究科教授は、「（中小企業に対し）厳しい要求はしているが、無理な要求はしていない」と指摘する一方、
「そういう『傘』に入っていない下請けが日本にはたくさんある」と述べる。
その上で、原材料価格などの上昇の影響を転嫁できなければ、中小サプライヤーの賃上げは限定的なものにならざるを得ないとの見方を示す。

トヨタの下請けだけでなく、賃上げの判断に苦慮する中小企業は全国に広がっている。
日本商工会議所が先月３１日に発表した全国の中堅・中小企業の１４年度の賃上げ調査（対象３１２８社、ヒアリング期間１月１７日─２３日）によると、
「賃金を引き上げる予定」と回答した企業は全体の３９．９％を占めたものの、４３．２％が「未定」、１６．８％が「引き上げる予定なし」と回答。
また、賃上げ予定と回答した企業の８１．９％が「定期昇給」を考えており、「ベースアップ」との答えは１９．８％にとどまっている。

【自動車】中国の東風汽車、プジョーに出資　仏政府も出資［14/02/19］

【パリ共同】経営難に陥っているフランスの自動車大手プジョー・シトロエン・グループ（ＰＳＡ）は１８日、中国の東風汽車とフランス政府などを引き受け手とする３０億ユーロ（約４２００億円）の増資を行うことを決めた。
フランス公共ラジオが報じた。

両者はそれぞれ８億ユーロを出資、株式保有比率は１４％程度となる。
フランス政府は、創業２００年超の同国の象徴的企業で中国企業が筆頭株主になるのを避けるため同額を出資。
モントブール生産力再建相は「経済愛国主義による決定」と話した。

ＰＳＡは昨年、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が出資を解消。
中国資本受け入れで国外展開を進める。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014021901001355.html

【IT/車】ボルボ（Volvo）、ネット通販で購入した商品を“車に届ける”システムを開発中 [02/21]

スウェーデン高級車大手ボルボ（Volvo）は20日、オンラインショッピングで購入した商品の受け取り先として、自宅の代わりに自家用車を指定できるシステムを開発中だと発表した。

ボルボの声明によればこのシステムは、郵便・配送事業者が1回限り有効の「デジタルキー」を用いて配送先の車の位置を特定し、車のドアやトランクの鍵を開閉して荷物を届けるというもの。
「どこにいても、買った品物を直接車に届けてもらえるようになる」という。

配送業者が商品の配達や集荷をする際には、商品を注文した人のスマートフォン（多機能携帯電話）かタブレット型端末に事前連絡が入る。
注文主は配送・集荷を許可した後、車の鍵が開閉される状況を監視することが可能だという。

ボルボによれば、注文主不在による再配達で郵便・配送事業者は毎年10億ユーロ（約1400億円）もの損失を被っている。
100人を対象に行った試験プログラムでは、86人が移動先への直接配達で時間が節約できたと回答したという。ボルボでは
「未来の車は、単なる移動手段をはるかに超えたものとなる」とうたっている。

新システムは、2月24日〜25日にスペイン・バルセロナ（Barcelona）で開催される世界最大規模の携帯電話見本市「モバイル・ワールド・コングレス2014（Mobile World Congress）」に出展される予定だ。

◎http://www.afpbb.com/articles/-/3009053

【車/販促】PHVプレミアム・スポーツカー『BMW i8』、東京マラソンの先導車に--BMWジャパン、日本人トップ選手にはEV『i3』贈呈 [02/22]

ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、2月23日開催の東京マラソン2014へ協賛し、4年連続東京マラソンのオフィシャル・スポンサーを務め、先導車のBMW 『i8』をはじめ、大会車両として『i3』など21台のBMW車両を提供する。
東京マラソン2014は、第17回アジア競技大会における男子代表選手の選考競技会も兼ねており、日本人トップの男子選手に、公式副賞「日本人男子激励賞」として、電気自動車のi3を贈呈する。
i3と、プラグイン・ハイブリッド・システム搭載のプレミアム・スポーツ・カーi8をラインアップする「BMW i」は、BMWのサブ・ブランドとして位置付けられる。
このBMW iをはじめ、全てのBMW車は、燃料消費、排出ガスを削減しながらも、「駆けぬける歓び」も最大化するという理念の実現を目指している。この理念は、
傑出したパフォーマンスを発揮するアスリートにも共通するものであるとして、BMWは4年連続で東京マラソンへ協賛し、世界規模の市民マラソンをサポートする。
また、「東京マラソン2014スペシャル・サイト」では、大会車両となるBMWモデルの紹介、機能性医学の観点から効率的に走る方法を解説するスペシャル・コラムの掲載や、「東京マラソンEXPO 2014」のBMW特設ブースの情報の詳細を公開している。
また、BMWクルーズ・バイクなど、走る歓びをよりアクティブに楽しむためのアイテムを贈呈するプレゼント情報も掲載する。
さらに、同社は、4輪車両に加え、ペース・メーカー用バイクに、BMWモトラッドのツーリング・バイク「BMW K 1600 GTL」も提供する。大会当日の医療救護体制のため、
救命救急士がAEDを背負い自転車でコース上を巡回監視するモバイル隊用の移動手段、車両隊列車いす対応として、計46台のBMWクルーズ・バイク自転車も提供し、緊急事態に備えたサポートを行う。

●http://response.jp/imgs/zoom/663966.jpg
●BMW i8 http://response.jp/imgs/zoom/664013.jpg
●BMW i3 http://response.jp/imgs/zoom/664014.jpg
◎BMWジャパン　http://www.bmw.co.jp/
◎http://response.jp/article/2014/02/21/217770.html

★レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突 　

時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む危険性を白日の下にさらけ出した。
トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、同社にとって過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。
同様の問題は日本でも、どんな車でも起こる可能性はある。 　

通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」　
通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」　
通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」　
通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」


ttp://www.asahi.com/car/news/NGY200909300029.html

【自動車】トヨタ、新型「ヴォクシー」「ノア」が月販目標7〜8倍の好調な立ち上がり [14/02/20]

トヨタ自動車は20日、7〜8人乗りミニバンの新型「ヴォクシー」と新型「ノア」の受注状況を発表した。
フルモデルチェンジしたヴォクシーとノアは、1月20日にガソリン車を発売しており、ハイブリッドシステム搭載車は2月24日に発売される。
価格はヴォクシーとノアともに、218万円〜297万円。

今回の発表によると、発売を発表した1月20日から約1カ月にあたる2月19日の時点で、両車を合わせた受注台数は約6万1,000台となり、好調な立ち上がりとのこと。
内訳は、ヴォクシーのガソリン車が約2万4,000台、ハイブリッド車が約1万3,000台を受注し、合計は月販目標台数4,600台の8倍強となる約3万7,000台。
ノアはガソリン車が約1万4,000台、ハイブリッド車が約1万台を受注し、合計は月販目標台数3,400台の7倍強となる約2万4,000台となっている。

同社は主な好評点として、JC08モード走行燃費23.8km/Lの低燃費を実現したクラス初という本格ハイブリッドシステムを搭載し、ガソリン車もJC08モード走行燃費16.0km/Lの低燃費達成によりエコカー減税の対象となっていること。
新開発の低床フラットフロアによる使い勝手の良い広々空間と卓越した乗降性、スライド量810mmの超ロングスライドキャプテンシート(7人乗り仕様車)による広い足元スペースと多彩で快適なシートアレンジ、といったポイントを挙げている。

ソース：マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/images/001l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/images/002l.jpg

【自動車】インサイト生産終了　ホンダ初のハイブリッド車［14/02/25］

ホンダが、平成１１年に発売した同社初のハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」の生産を、２月いっぱいで終了する方針を固めたことが２５日、分かった。
ホンダ関係者が明らかにした。

トヨタ自動車が９７年に世界初の量産型ＨＶとして発売した「プリウス」と並び、世界のＨＶ市場をリードしていた。
しかし、順調に販売を伸ばしたプリウスとは対照的に、インサイトの販売は低迷しており、ホンダは役割を終えたと判断した。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140225/bsa1402252358004-n1.htm
ホンダが生産中止を決めたハイブリッド車「インサイト」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/140225/bsa1402252358004-p1.jpg
ホンダ　http://www.honda.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267

【自動車】現代自動車『サンタフェ』、申告燃費と実燃費に10%の差　再調査へ--消費者への賠償の可能性も [02/25]

韓国国土交通部は24日、現代自動車の「サンタフェ」と双竜自動車の「コランド」などが2013年に実施した調査で、申告した燃費と実際の燃費が一致しないと判定されたことを発表した。
韓国メディアによれば、14年に行われる再調査でも「燃費非適合」となった場合、現代自動車の消費者への賠償額は1000億ウォン（約95億円）以上に達する可能性がある。環球時報（電子版）が報じた。

現代自動車はサンタフェの燃費について、国土交通部に1リットルあたり14．4キロメートルと申告していたが、調査の結果、実際の燃費は約10％悪かった。
国土交通部は現代自動車が提出した測定方法に基づき、サンタフェの燃費の再調査を行う。調査結果は3月末に出る予定だ。

現代自動車および傘下の起亜自動車は12年11月、米国で燃費の過大表示が発覚し、表示燃費と実燃費の差異ならびに走行距離と燃料の平均価格に基づいた補償金に、迷惑料として15％を上乗せした額を消費者に支払っている。補償期間は10年間だ。

仮に現代が米国で実施している補償と同じ条件で補償する場合、サンタフェの実燃費が申告燃費と1リットルあたり1キロメートルの差があった場合、燃料代を1リットル1700ウォン（約162円）、
走行距離を1万3000キロメートルと仮定すると10年間で約1200億ウォン（約114億4000万円）に達する見込みだ。

韓国国土交通部の関係者は、再調査でも「燃費非適合」となった場合は消費者への補償を勧告するほか、最大10億ウォン（約9500万円）の罰金を課す方針だ。

●参考/現代自の第３世代サンタフェ
http://japanese.joins.com/upload/images/2012/04/20120420091323-1.jpg
◎http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2014&d=0225&f=business_0225_060.shtml

【自動車】2月新車販売18.4%増に伸び鈍化［14/03/04］

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日発表した２月の国内新車販売台数は、前年同月比１８．４％増の
５６万５１７０台で、６カ月連続して前年実績を上回った。
ただ、２月の記録的大雪が影響し、１月の２９．４％に比べて対前年の伸びは鈍化した。
軽自動車は２３．８％増の２２万８９９４台で、１９６７年の統計開始以来、２月として過去最高。軽自動車を扱う主要ブランド８社全てが５カ月連続で前年を上回った。
普通車などの登録車は３３万６１７６台で、１５．０％増だった。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140303/bsa1403032232002-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　車種別販売台数　2014年02月
　http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/index12.html
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　平成２６年２月度 軽自動車新車販売速報
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_topics.html

【自動車】「チョイ小型」車人気…数か月納車待ちも［14/02/12］

狭い道路が多い国内で運転しやすいように、従来モデルより一回り小さくした新型車の発売が相次いでいる。
自動車各社は、大きめの車が喜ばれる米国など海外市場での販売を増やすために、
全面改良のたびに車体の大型化を進めてきたが、日本では「大きすぎる」との指摘も出ていた。

富士重工業が５月に発売する新型のスポーツワゴン車「レヴォーグ」は２０１４年内に
廃止する主力車「レガシィ・ツーリングワゴン」の後継モデルだ。レガシィより長さを
１０センチ短くして「日本専用に開発した」（吉永泰之社長）という。
発売前なので試乗もできないが、１月４日から始めた先行予約では１か月で４０００台を
超えた。このペースでいけば３月末までに１万台以上の受注を抱える計算で、発売時点で
数か月の納車待ちが予想される。
レガシィはもともと５ナンバーサイズの小型車だったが、代を重ねるごとに大型化、
現行モデルは３ナンバーの普通車となった。米国での販売を強化するため、０９年の
全面改良で長さや幅を大きくした。米国では人気車になったが、１２年度の日本での
販売台数は２万４２０７台とピーク時（９６年度）の３分の１以下に落ち込んでおり、
小型化で巻き返しを図る。

トヨタ自動車は昨年１２月にスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ハリアー」を全面改良し、
車体を小さくした「日本専用モデル」として発売した。
排気量も従来の２・４〜３・５リットルから２〜２・５リットルに小さくした。
発売後１か月間の受注は計画の約８倍の２万台となった。
ホンダが１２月に発売した小型のＳＵＶ「ヴェゼル」も主力のＳＵＶ「ＣＲ―Ｖ」を一回り
小さくしたモデルだ。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140212-OYT1T00281.htm?from=main2
トヨタの「ハリアー」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140212-694570-1-L.jpg
富士重工の「レヴォーグ」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140212-694561-1-L.jpg

【IT/車】 独VW社長「Google(グーグル)との協力を深める」--デジタル対応加速 [03/04]

ジュネーブ国際自動車ショーの開幕を控えた３日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は出展車両の披露会を開催した。同社のマルティン・ヴィンターコーン社長は
「米グーグルとの協力を深める」と表明した。独ダイムラーがインターネットを使った新たな情報提供サービスを今夏に始めるなど、ドイツ自動車大手のデジタル対応が加速している。

ヴィンターコーン社長は「デジタル化は自動車のあり方の再定義を迫っている」と強調した。
ＶＷグループは傘下の高級車メーカー、独アウディがスポーツ車「ＴＴ」の新モデルにグーグルのＯＳを採用し、今夏にも発売する。
情報表示用の画面を好みにあわせ変えられ、手でなぞるだけで行き先などを選べる。

一方、ダイムラーは新たに高級車「メルセデス・ベンツ」向けのサービス「メルセデス・ミー」を今夏から始めると発表した。事故やメンテナンスのやりとりや駐車場所の
確認が容易になる。サービスに参加する飲食店など実店舗も巻き込み街の情報を提供したり、 利用者間の情報交換の場を提供したりする。

携帯電話と同様に車載ＯＳの分野でもグーグルとアップルの間で陣営が形成されるとの見方もある。
ただアウディのルペルト・シュタートラー社長は同日、「もちろんアップルのサービスにも接続できる」と述べ、利用者には影響はないとの見方を示した。

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0400T_U4A300C1EB2000/

【自動車】リコール162万台に拡大　GM、事故で13人死亡［14/02/26］

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２５日、走行中にエンジンが停止したり、衝突時にエアバッグが作動しなかったりする恐れがあるとして北米などでリコール
（無料の回収・修理）する乗用車の対象車種を広げ、合計で１６２万６６５台になると発表した。
今月１３日に公表した計約７８万台の２倍強に膨らんだ。
うち米国とカナダ、メキシコが計１６１万８０７４台を占め、残る２５９１台の輸出先に日本が含まれているかは「現時点で確認できていない」（ＧＭ）という。
関連で３１件の事故が報告され、計１３人が亡くなった。

リコール対象は２００３年型から０７年型にまたがり、鍵を使ってエンジンを始動させる点火スイッチの欠陥が原因。
対象に加わったのは０６、０７年型の「サターン・スカイ」「シボレー・ＨＨＲ」など。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140226/biz14022609360021-n1.htm
■ゼネラルモータース　http://www.gmjapan.co.jp/
　リコール情報　http://www.gmjapan.co.jp/recalls/info

http://minkara.carview.co.jp/userid/233372/blog/6400922/
明日は早いもので６ヶ月点検の日でしたが前日になって入庫不可の連絡が！！！
理由はフロントのスモークフイルム！？
点検受けるならフイルムを剥がして下さい　　って簡単に言うなよ〜って（怒）
安いフイルムじゃないし、貼るのに内張りも外さなきゃいけないし（怒）
確かに違法改造？？？してる僕がいけないとは思いますが何でこんなにディラーはゆうずが利かないのですかね〜
営業担当の方は何とかしてくれようとはしてくれたみたいですが安い買い物ではない新車の点検拒否だなんて！！
何か不具合があって大事な事とかになったらどう責任とってくれるのだろうか！！
ちょっと前まではトヨタ系デイラーでもフルスモークでも全然ＯＫだったのに〜
つうかたかがフイルム位でうるさ過ぎです（激怒）
車高調はＯＫなのにね〜
ちなみに不具合（リコール以外）での入店もお断りらしいです！！
強いですね〜デイラーさん（激怒）
新車購入でフルスモークにされている方はご注意を！！

パワステ故障で走行不能にEtsuhiro半人前Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]
IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

おれスタンド店員だけど、年に１〜２人くらい軽自動車に軽油のオーダーが入るよ。
もちろん訂正するんだが、こないだ
「軽四なんだから、軽油に決まってるでしょ！壊れたらどうするの？　店員なら勉強しなさいよ！　おばちゃんでも知ってるわよ！」ってキレられたよ。
給油口と車検証を見てもらったら、「もういい！　もうこんな店来ない！」って帰っていったよ。
あの後軽油を入れたのかなあ。初給油だったのかな？
謎だよ．．．

119 名前：名無しさん＠引く手あまた[sage] 投稿日：2007/11/05(月) 08:45:21 ID:TlA83Q+kO
辛い事が多い職だと思いますが、皆さんに質問です。
どんなお客様が記憶に残っていますか？
この仕事で、ちょっとでも心が和んだ良い話とかあれば、教えてください。

137 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2007/11/05(月) 22:00:16 ID:tWd8N1rX0
>>119
試乗車に生ケツで座って下痢便ぶつまけたホームレスが印象的でした。

【みんカラ】試乗車ぶっ壊してトンズラ【２台廃車】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195565523/
試乗者荒らし ttp://ime.nu/minkara.carview.co.jp/userid/336278/blog/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx
・購入目的はなく　暇だったので　試乗に言った際3日貸して欲しいとお願いしたところ　ＯＫが出たので借りて　試乗しました。
・その後の走行中　ハンドル操作を誤り　壁に右前が激突。「ヤバイ！」と思って　見てみたら　思ったより外傷がないので　ひと安心　さすが　ゴルフ（笑）
・帰宅走行中　ハンドルが取られたが　なんとか自走で戻ってこれてよかった。3日試乗予定が　一日目で車をぶつけてしまったので翌日に返却。
・事故のことは内緒で引渡し　その後連絡を絶った。修理代は　いまだ請求されないので　大丈夫みたいだ。
・試乗中なので　多少無茶な運転をと　峠走行を楽しみました。
・ついには炎も出てきて　面白いあたりは　タイヤの焼けた臭いと煙

●社会人　3年目　安月給！　無能な上司＆同僚が多いので　転職を考えています。
●趣味は試乗　週末　近隣のディーラーに出没しています。

自分が起こした単独事故の貴重な画像です。助手席は死亡しました。回転中にぶつかった車の運転手は今も病院通いです。自分は奇跡的に無傷罰金なし　反則点のみでまのがれました。
「強運の持ち主」です。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f686255%2fp1.jpg

【自動車】米で日本勢の5車種を選出　消費者誌「コンシューマー・リポート」、前年より減少［14/02/26］

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は２５日、米国向けの２０１４年型を対象にした部門別ベストカーを発表し、日本メーカーが１０部門のうち半分の５部門で選ばれた。
前年の７部門から２つ減り、日本勢としては調査が始まった１９９７年以降で最も少なかった。

内訳はホンダと富士重工業（スバル）がそれぞれ２部門、トヨタ自動車が１部門。
全体の最高となる部門に選ばれたのは、米テスラ・モーターズの電気自動車「モデルＳ」だった。

日本勢を部門別に見ると、ホンダは中型セダンで「アコード」、ミニバンで「オデッセイ」、富士重工業は小型車で「インプレッサ」、小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で「フォレスター」がそれぞれ選出された。
環境に配慮したグリーンカー部門では、トヨタのハイブリッド車「プリウス」が１１年連続で選ばれた。（共同）

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140226/bsa1402260935000-n1.htm

■Consumer Reports Online
　http://www.consumerreports.org/cro/homepage/alt1/index.htm
　Consumer Reports' Top Picks 2014
　http://www.consumerreports.org/cro/magazine/2014/04/top-picks-2014/index.htm
・Best overall　Tesla Model S
・Small SUV　Subaru Forester
・Midsized sedan　Honda Accord (4-cyl.)
・Compact car　Subaru Impreza
・Midsized SUV　Hyunda Santa Fe
・Green car　Toyota Prius
・Pickup truck　Ram 1500
・Luxury car　Audi A6
・Sports sedan　BMW 328i
・Minivan　Honda Odyssey

【自動車】ホンダ、リコールで納車が遅れるHV2車種の購入者に「迷惑料」--4月以降にずれ込んだ場合、消費増税分を肩代わり [03/06]

ホンダは、リコールで２月に出荷を停止したハイブリッド車（ＨＶ）２車種について、新車登録が４月以降にずれ込んで購入者の消費税負担が８％になった場合、３％分を
肩代わりする方針を決めた。迷惑料として、販売店を通じて購入者に支払う。

対象は、小型車「フィット」とスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ヴェゼル」のＨＶで、２月１０日から２６日まで出荷を停止した。
購入者に車両を３月中に引き渡す予定だったのが、４月以降になることが予想される。自動車を買う時の消費税は、引き渡しを受けて新車登録が済んだ時点で負担する。

◎本田技研工業 (7267)　http://www.honda.co.jp/

◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140306-OYT1T00214.htm

【自動車】ホンダ、“歴代最高”目指す「シビック TYPE R」のコンセプト車公開　欧州向け [03/04]

本田技研工業の英国現地法人であるホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは3月4日（現地時間）、同日開幕したジュネーブモーターショーにおいて次期欧州向け「シビック TYPE R」のコンセプトモデル
「シビック TYPE Rコンセプト」を発表した。次期シビック TYPE Rは2015年に欧州で発売される予定。

次期シビック TYPE Rは「歴代最高のシビック TYPE R」を目指し、独ニュルブルクリンクサーキットで開発テストを実施。
今回発表されたシビック TYPE Rコンセプトでは、そのテストの結果を反映したエクステリアデザインを採用し、ダウンフォースを高めてドラッグ（空気抵抗）を減らすフロントバンパーや、LEDコンビネーションランプ内蔵の
リアスポイラーなどを組み合わせる。

また、20インチホイールやフロントスポイラーに赤い縁取りを施すとともに、赤く塗装された大径ブレンボキャリパーを装備することで、「操る喜びを強く想起させるようなデザインを随所に採用した」という。

エンジンに関しては、新世代パワートレーン技術群「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」の1つとして開発中の2.0リッター直噴ガソリンターボエンジンを搭載。最高出力は280PS以上を目指しており、
加速性能、ハンドリング、燃費性能を高次元で両立するとしている。

このほか、ホンダブースでは現在開発に使用している次期欧州向けシビック TYPE Rのテスト車や、2014年FIA世界ツーリングカー選手権に参戦する「Honda Civic WTCC」の2014年型マシンも展示している。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140304_637951.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/637/951/06.jpg

【自動車】三菱ふそう　キャンターエコハイブリッドが省エネ大賞受賞 [14/03/03]

　三菱ふそうトラック・バスは１月２３日、平成２５年度「省エネ大賞」を受賞したと発表。

　同賞は、省エネルギーセンターが主催し、優れた省エネ活動事例や技術開発による先進型
省エネ製品などを表彰するもの。今回、同社の「キャンター　エコ　ハイブリッド」が
製品・ビジネスモデル部門の資源エネルギー庁長官賞を受賞。

　また、同時に、「サプライチェーンにおけるＣＯ２削減」も省エネ事例部門の資源エネルギー庁
長官賞を受賞し、自動車業界として初の２部門同時受賞となった。

ソース：物流ウィークリー
http://www.weekly-net.co.jp/manufacturer/post-9533.php
http://www.weekly-net.co.jp/2014/02/08/020813.jpg

【車/行政】米国自動車規制当局とGM、走行中にエンジンが停止する欠陥を10年にわたって隠ぺいか？--NYT [03/10]

ゼネラルモーターズ（ＧＭ）のリコール事態が膨らんでいる。今度は米国自動車規制当局とＧＭが問題の自動車の欠陥を黙殺したという主張が提起された。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は過去１１年間、ＧＭの自動車が走行中にエンジンが停止するという消費者の申告を１６０件以上も受けたが、その度に
調査を拒否したと、ニューヨークタイムズ（ＮＹＴ）が９日（現地時間）報じた。
ＮＹＴによると、運転者は２００３年２月以降、月平均２件以上「走行中にエンジン停止で深刻な危険が懸念される」と申告をした。にもかかわらずＮＨＴＳＡは安全調査を実施する証拠が足りないとして棄却した。
ＧＭは先月中旬、点火スイッチの問題を確認した。世界的に販売されたシボレーコバルトやポンティアックＧ５モデルなど１６０万台をリコールすることにした。
突然のエンジン停止とエアバッグ未作動は死亡１３人と衝突事故３１件と関係がある。
このためＮＨＴＳＡは２０１０年トヨタ自動車リコール問題当時とは違い、対応が遅いという指摘が避けられないと予想される。トヨタは当時、急加速問題のために数百万台をリコールした。
リコール決定が遅れたとして罰金４８８０万ドルを科した。米国運転者の集団訴訟があり、合意金として１１億ドルを支払わなければならなかった。
ＧＭがＮＨＴＳＡに提出した資料によると、ＧＭの幹部はすでに２００４年に点火スイッチ関連の欠陥があることを知っていたことが分かった。
ＧＭのバーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０年近く欠陥を放置した理由について内部調査に入った。韓国ＧＭも国内市場で販売した２００７年産スポーツカーＧ２Ｘ（サターンスカイ） ６０台をリコールすることにした。
韓国ＧＭ側は「国土交通部と関連の議論をした後、該当車の所有者に細部リコール内容を伝える予定」と述べた。

●ＧＭシボレーコバルト２００５年型
http://japanese.joins.com/upload/images/2014/03/20140310141653-1.jpg
◎http://japanese.joins.com/article/748/182748.html?servcode=800&sectcode=860

>>1 なに言ってんのお前？
質問すれば答えがかえってくるのが当たり前か？バカがっ・・！
世間というものはとどのつまり、なにも肝心なことは何ひとつ答えてはくれない。
政府の役人ども、不祥事続きの警察、銀行・・これらが何か肝心な事を答えてくれたか？　
答えちゃいないだろうが・・・！
これは企業だから、省庁だからというわけではない個人でもそうだ大人は質問に答えはしない。それが基本だ。
その基本をはきちがえているから、こんな朽ち果てた場所に来ているのだ、糞厨房！

615 ７７４ＲＲ New! 2007/12/30(日) 18:06:58 ID:5tbgpOw+
とある冬の寒い日、工場の電話が鳴りました。
電話の内容は、近くで走行中にエンジンが止まったのでみて欲しい、とのことでした。
見知らぬ人からの電話でしたが行くことにし、早速、出張の七つ道具を会社のバンに積み込み、出かけました。ほどなく路肩に停車しているダ○ハツ　ミ○を発見。
中には女子高生とおぼしき２人連れが乗っており、寒さに震えていました。
２人を会社のバンに乗せ暖まる様に言い、私は○ラを調べる事にしました。

最初にセルを回してみるが全く作動せず。セルを回し続けてバッテリーを上げた模様。
ブースター ケーブルをつなぎ、しばらく○ラのバッテリーを充電する。セルは回るようになったが、全く初爆なし。燃料系か、点火系のトラブル？
点火プラグを外し、火花が飛ぶか確認、良い火花が出てる。かぶってもいない。燃料系と確信。
燃料ホースを外し、セルを回す。全くガソリン来ない。燃料ポンプの故障？燃料フィルターの凍結？ここでふと思い出す。
走行中に止まったって電話で言ってた！？メーターの燃料計を確認。見事に針がEのはるか下。ただのガス欠！！！ 私は冬の寒さの中、何を調べてたのでしょう？
近くのGSでガソリンを購入し、○ラに入れる。E/G始動し、女子高生（風）２人から拍手が．．．。悲しい．．．(T_T)
いちおう「燃料計見てましたか？」と私が聞くと、「燃料計ってな〜に？」という返答。「．．．」←絶句の私。
親の車を借りてきたと言ってたけど、今思うと免許持ってたのかなー？

故障を調べる時は基本中の基本から。良い経験になりました(^_^;)

【車関連】業界初、キャラクターをデザインしたホイール--発売--細部までこだわった『リラックマ』ホイール(エムエルジェイ) [03/14]

自動車用アルミホイールを販売するエムエルジェイは4月から、人気のキャラクター 「リラックマ」のデザインを取り入れた業界初の自動車用アルミホイールを販売開始する。

アルミホイールの売上数は年々増加しているが、安全強度が重要であるため、デザインが画一的になりやすく、差別化が難しい。
こうした中、女性ユーザーが多い軽自動車向けに、業界初となるキャラクターをデザインしたホイールが発売されることになった。

「リラックマ」の著作権使用契約にもとづいて製品化された正規のライセンス商品となるこのホイールは、デザイン性と強度を両立させるために設計やデザイン変更を繰り返し、1年をかけて開発。
VIA基準の強度試験に合格し、発売となった。

開発にあたっては、キャラクターをそのままホイールのデザインにするとバランスの問題が発生してしまうため、「リラックマ」の顔を3本のスポークとして使用することで解決。
強度とかわいらしさを両立させるため、金型の修正を繰り返したという。
エアーバルブキャップにもリラックマのオーナメントを装着するなど、細部までこだわった仕様に。

サイズは14インチリム幅4.5と15インチリム幅5.0の2種類。カラーリングはシルバーとパールホワイトが用意される。価格は14インチが1万5,000円、15インチが1万7,000円。

●画像
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/images/001l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/images/002l.jpg
◎http://news.mynavi.jp/news/2014/03/14/177/

【自動車】BMWグループ、カーボンファイバー製ホイールを実用化へ［14/02/25］

自動車の軽量化を図る素材として、注目のカーボンファイバー。
ドイツの高級車メーカー、BMWグループが近い将来、カーボンファイバー製のホイールを実用化することが分かった。
これは2月20日、BMWグループがドイツでメディア向けに開催した「イノベーションデイズ2014」において、明らかにしたもの。
同社は、「近い将来、BMWとMINIに、CFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製ホイールを用意する」と発表している。
2011年9月、BMWグループとSGLの合弁会社、SGLオートモーティブ・カーボン・ファイバーは、ドイツ・モーゼスレイクに軽量素材のCFRPを製造する工場を開設。
このCFRPは、BMWグループの市販車、『i3』などに順次採用されてきた。
ドイツ・ヴィースバーデンに本社を置くSGLグループは、炭素ベースの製品を生産する世界有数のメーカー。炭素・黒鉛製品、カーボンファイバー、複合素材など、幅広い商品を手がけている。
2月20日のBMWグループの発表では、ホイール以外にも、シートの骨格、インパネのフレームにCFRPを使用する計画。
また、ホイールに関しては、CFRPとアルミの複合素材のタイプも開発中だ。
CFRPはアルミよりも約30％軽く、一般的なスチールに対しては、およそ50％軽量なメリットがある。BMWグループは量産効果でコストを引き下げ、CFRP製部品の拡大展開を図る構え。

ソースは
http://response.jp/article/2014/02/25/217922.html
画像は
http://response.jp/imgs/zoom/665270.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/665271.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/665272.jpg

【車/戦略】ホンダ、アジアで大規模サプライヤー育成--自立化し増産対応 [03/17]

ホンダは中国を除くアジア・大洋州全域に自動車部品を供給できる現地の大規模なサプライヤーの育成に着手する。２０１４年前半にもインドネシアにサプライヤーを集めて第１弾となる会合を開き、各社に事業改革を促す。
これまで進めた部品の現地調達の拡大に加え、集中生産による量産効果を引き出し、車両コストを引き下げる。
またサプライヤーの体質を強化し、中・長期の完成車生産の拡大に対応できる事業基盤をつくる。

ホンダは世界各地域で事業運営の自立化を進めており、アジアでのサプライヤーの育成もこの一環。ホンダは調達網や生産体質を強化し、輸出を視野に入れた競争力を持たせる。
最適地での調達を推進するため、これまで調達の中心だったタイでなく、市場が拡大するインドネシアで始める。

ホンダと連携した成長に合意するサプライヤーと、各社の事業計画の策定や改善活動などを進める。集中購買する部品の品目は順次検討する。

◎本田技研工業 (7267)　http://www.honda.co.jp/
◎http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140317aaaf.html

【自動車】外国車を身近に--輸入販売会社、レンタカー会社との提携やSCへの出店など新たな動き [03/16]

外国車の販売が日本で好調なことから、輸入販売会社の間では、レンタカーの貸し出しや地方のショッピングセンターへの出店など新たな試みによって、外国車をさらに身近に感じてもらおうという動きが広がっています。

フランス車の「ルノー・ジャポン」は、ことし１月から「オリックスレンタカー」と連携して、新型車の貸し出しを始めました。

レンタル料を１日およそ６０００円と国産車より低く設定し、実際に運転してもらうことで販売につなげたい考えです。

利用した大学生は「外国車はまだ買えませんが、日本車以上に魅力があると思うので、いずれ購入を検討したい」と話していました。

一方、ドイツ車の「メルセデス・ベンツ日本」は、初めてショッピングセンターに販売店を出しました。

買い物客に気軽に立ち寄ってもらうことがねらいで、１６日オープンした和歌山市の店舗には、２００万円台の車を中心に展示しています。

外国車は価格を抑えた小型の車を中心に、去年は国内での新車販売が前の年より１６％増えました。
メルセデス・ベンツ日本の上野金太郎社長は「外国車は、まだ高級車のイメージが強く、親しみが足りないので、気軽に店に来て興味を持ってもらえるようにして、販売につなげていきたい」と話していました。

◎http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140316/k10013013771000.html

【車/娯楽】フェラーリ、第2弾となる「テーマパーク」をスペインに建設！ [03/17]

フェラーリがスペインのバルセロナ郊外に同社にとって2番目となるテーマパーク、「フェラーリ・ランド」を建設すると発表した。
フェラーリ好きなら一度は訪れてみたいのがイタリアだ。本社があるマラネッロにはフェラーリの工場や博物館、テストコースがあり、モデナには今年2月にリニューアル
・オープンしたばかりの「ムゼオ・エンツォ・フェラーリ（エンツォ・フェラーリ生家博物館）」がある。また、イモラにはエンツォ＆ディーノ・フェラーリの名前を冠したサーキットもある。
とはいえ、現地で出来るのはクラシックカーのコレクションの見学くらいで、家族旅行には不向きかもしれない。

その一方で、2010年にアラブ首長国連邦のアブダビに開業したフェラーリ初のテーマパーク「フェラーリ・ワールド」は、大人も子供も楽しめるアトラクションがいっぱいだ。
更にフェラーリのグッズショップ、レストラン（馬肉メニューがあるかは不明だが）、ショーなど、まさにフェラーリ尽くし。
北イタリアへの聖地巡礼に比べれば"作り物の体験"かもしれないが、ファミリーには非常にオススメだろう。

「こうしたテーマパークは長続きしない」と、建設当時から陰口をたたかれていたフェラーリ・ワールド。しかし、レーシング・チームから始まって自動車メーカーとなり、
今や世界的有名ブランドとなったフェラーリは、２つ目となるテーマパークを開業すると発表。
その名前はカリフォルニアの「ディズニーランド」とフロリダにある「ウォルト・ディズニー・ワールド」に因んだのかどうか知らないが、「フェラーリ・ランド」と呼ばれることになるようだ。

このフェラーリ・ランドは、総面積18.5エーカー（約7万5000�u）に及ぶリゾート地「PortAventura」の敷地内に建設される。ちなみに開発を手がけるPortAventura
Entertainment SAUは、2012年にアストンマーティンの株式の3分の1以上を取得したInvestindustrialの子会社だ。同社は過去にドゥカティも所有しており、レーシング
コンストラクターであるメルセデスAMGとも関連が深い。つまり、フェラーリ・ランドを手がけるのは、欧州のパフォーマンスカー・ブランドを知り尽くした会社なのだ。
総投資額は1億ユーロ（約141億円）で、開業は2016年の予定。なお、フェラーリをテーマとする250室の5つ星ホテル、レストラン、ドライビング・シミュレータなども併設されるという。

●http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/d817b548a238b32bec580811d8d7cfd9/ferrari-land-spain.jpg
◎http://jp.autoblog.com/2014/03/16/ferrari-land-barcelona-spain-portaventura-investindustrial-official/#continued

【論説】中国人が反日を語り、不買運動をしても意味がない。日本車が売れるのは需要があるから--中国の自動車評論家 [03/12]

歴史認識や尖閣諸島の領有権を巡る問題で日中関係は険悪な状態が続いているが、日系自動車メーカー各社の中国での販売は好調だ。
中国紙・南方都市報によると、２月の日系各社の販売台数は日産自動車が前年同月比５５．６％増の７万１９００台、トヨタ自動車が同４３．１％増の５万１９００台、ホンダが同２７．６％増の４万８５８台など、軒並み大幅増だ。
マツダ、三菱自動車、スズキを加えた日系６社の通年の販売台数は計４００万台超と見込まれ、日本の国内新車販売台数（５３７万台＝２０１３年）に迫る勢いだ。
これに対し、１〜２月の中国メーカーの乗用車販売台数は前年割れ。日中でくっきりと明暗が分かれている。

こうした状況の中、中国の自動車評論家の駱予氏が最近、ネット上で発表した 「トヨタの前では、反日は反省にしかず」と題した文章が注目されている。

駱予氏は、第一汽車や奇瑞汽車、吉利汽車といった中国自動車メーカーが１９７８年の 改革開放直後からトヨタに人を派遣するなどして「ＴＰＳ（トヨタ生産方式）」の導入を図ってきた歴史を紹介しつつ、
「政治的な理由などのために学習が中途半端に終わっており、効果が上がっていない」と指摘。さらに、中国の全国人民代表大会（全人代）が先月末に南京大虐殺が起きた１２月１３日を「国家哀悼日」と定めたことなどに触れて
「中国メーカーはトヨタへの態度をますます決めかねる状況だ」「どのように世界的な自動車メーカーと対峙すればいいのか」などと中国メーカーの苦しい胸の内を解説している。

一方で、日本車が中国国内だけでなく世界でも販売台数を伸ばしていることを紹介し、「多くの中国人には受け入れがたい事実かもしれないが、これが市場の需要というものだ。
中国人が反日を語り、不買運動をしても全く無力だ」と訴える。そのうえで中国メーカーに対しては「雄大な大国の自動車産業として、先進性を学習する勇気と度量を持つべきだ」と呼びかけている。

◎http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economic_exchange/376172/

【自動車】三菱自動車、軽商用車『ミニキャブ』と軽ワゴンをフルモデルチェンジ--スズキからOEM供給受ける [03/01]

三菱自動車は2014年2月27日、軽商用車の新型「ミニキャブ トラック」「ミニキャブ バン」、および軽乗用車の新型「タウンボックス」を発売した。

今回発売されたモデルは、いずれも三菱がスズキからOEM供給を受けるもので、ミニキャブ トラックは「スズキ・キャリイ」の、ミニキャブ バンは「スズキ
・エブリイ」の、タウンボックスは「スズキ・エブリイワゴン」の姉妹モデルに当たる。

三菱とスズキ、および日産は、2013年8月に軽自動車の新たなOEM供給体制に ついて合意。
三菱は2013年内に軽商用車、および軽商用車をベースとした軽ワゴンの生産を終了し、2014年の春をめどにスズキから供給されるモデルの 販売を開始すると発表していた。

●「ミニキャブ トラック」
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/b/-/img_8bf03df13dae91512433aec7344a3f20164819.jpg
●「ミニキャブ バン」
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/-/img_021921949de4bb921dc42798487da130160311.jpg
●軽乗用車の新型「タウンボックス」
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/b/-/img_7b0f259fab7b5fa60f12e925a60deb54170511.jpg
◎三菱自動車(7211)　http://www.mitsubishi-motors.com/jp/
◎http://www.webcg.net/articles/-/30366

【自動車】日産・ルノー、部品7割共通化へ　　コスト削減へ15車種以上に、ダットサンでも採用［14/03/05］

日産自動車は３日、２０１８年をめどに提携先の仏ルノーと、共通化した部品を組み合わせて生産する車種を１５車種以上に広げ、全生産量の７割まで高める方針を明らかにした。
開発コストを従来比で４割程度削減できる見込みという。

日産・ルノー連合の新生産方式は「コモン・モジュール・ファミリー（ＣＭＦ）」と呼び、車両を大きく５つの共通部品に分けてそれぞれ自由に組み合わせる仕組み。
ＣＭＦの第１弾として日産のＳＵＶ「ローグ」（米生産）、「キャシュカイ」（英生産）、「デュアリス」（複数工場で生産）が昨年末から生産を開始したが、今年後半からルノーの大型車を加える。
小型車、中型車にも対象を広げ、来年には日産の新興国向けブランド「ダットサン」、ルノーの小型車にも採用。インドで年間４０万台規模の生産を始める計画だ。

今後、こうした取り組みが進めば、異なる車種を同じ組み立てラインで生産できることにつながる。
稼働率が上がらない工場に、販売好調な車種の生産を振り分けるなども可能となるという。
一方で、日産の高級車ブランド「インフィニティ」については、日産ブランドとの区分を明確に分けるため、ＣＭＦの対象からは外す。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140305/bsa1403050751000-n1.htm
日産自動車　http://www.nissan.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201

【自動車】ハリアーに乗ると女性にモテる？［14/03/05］

トヨタ『ハリアー』のユーザー層は、20代〜30代が中心だという。
「ハリアーユーザーは20代が30%くらい。30代を入れると45〜46％くらいだ」とは、トヨタ製品企画本部ZD技範の石井隆さんの弁。
「若年層が比較的安いガソリンモデル（270万円から）を購入し、ハイブリッドの方は360万円からなので（生活や予算に）余裕のある方が購入しているようだ」と話す。

ハリアーには“ハリアーネスト”と呼ばれる、ハリアーしか購入しないファンがいるという。
「以前、ハリアーを買いに来たあるユーザーは、予算が250万くらいしかなかったことから、ディーラーで『ヴァンガード』を勧められた。
しかし、そのユーザーは、自分はハリアーが欲しいからと1年間お金を貯めて、ハリアーを改めて買いに来た」とエピソードを披露し、「このように指名買いの、とにかくハリアーしか買わないハリアーネストがいるのだ」と述べる。
また、「ハリアーからハリアーへ乗り換えるユーザーは50％以上。通常トヨタ車だと30％程度なので、いったんハリアーに乗ると次もハリアーに乗るという人が大変多い」と分析。

さらに、「比較的安い割に高級感があることから、特に若い人に人気があり、女性からも好まれるようなクルマらしい」と石井さん。
「ユーザーのブログ等を見ていると、男性でハリアーに乗っていると、女性にもてるなど書いてある。
ユーザー層が、20代が30％ほどいるのは、そういうこともあるのだろう」と語った。

ソースは
http://response.jp/article/2014/03/05/218506.html
トヨタ・ハリアー
http://response.jp/imgs/zoom/668241.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/668242.jpg

【車関連】自らフロントガラスにペンペン体当たりして、雪や氷をはたき落とす「ワイパー」開発--米デトロイトのMotor City Wiper [03/17]

米デトロイトのMotor City Wiperという会社が、ユニークなワイパーを開発したというのでご紹介しよう。
ワイパー自らフロントガラスにペンペン体当たりして、氷や雪を振り落としてくれるものらしい。

これがどんなに有用かは温暖な地域に住む人にはピンとこないかもしれないので、分かりやすく説明しよう。
フロントガラスに雪が積もったままだと、ワイパーのラバーがガラス面にちゃんと接触できず、動かしてもガラスに氷まじりの筋や縞模様ができてしまう。
そこでドライバーは仕方なく、ワイパーをオフにしてブレード部分を持ち上げ、フロントガラスにペンペン打ち付けて雪や氷を振るい落とさなければならない。

そこでこのワイパーの登場だ。車内の2つのボタンを押すと、ワイパーが自動でフロントガラスを叩き、雪や氷を落としてくれる。
心配なのはワイパーのフロントガラスへの当たり具合だ。ワイパーがガラスをバンバンとたたく様子を映像で見ると、とても繊細に作ってあるようには見えない。
Motor City Wiperは、このシステムを自動車メーカーやサプライヤーに売り込んだものの反応はイマイチだったらしく、まだ販売の目途は立っておらず、現在エンジェル・インベスター（ベンチャーを支援する個人投資家）を探しているところだという。

では早速、この新しいワイパーシステムが作動する様子をビデオで見てみよう。
果たして冬の朝のマストアイテムとしてヒットするだろうか？　皆さんのご意見をお聞かせ願いたい。

●http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/901f8184af0405bfb774b04b62a92e15/wiper-assist.jpg
◎動画　http://youtu.be/Z_JkxQhJs6U
◎http://jp.autoblog.com/2014/03/16/self-slapping-wipers-could-take-the-sting-from-snowy-mornings/#continued

【売国】国歌斉唱中にエンジン掛ける某チーム【トヨタ（笑）】

今回のトヨタの姿勢を最も感じさせたのが、レース前の国歌斉唱でした。
事前アナウンスも聞こえないウチ、か細いスピーカーから何か聞こえ始めたと思ったら国歌斉唱。
普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
コース上では聞こえるらしく、レッドブルとかルノーとかのメカニックは作業を中断し直立してます。なのになのに！　

驚くべきことにトヨタがエンジン掛けたではないか！　しかも２台共！　

当然の如く国歌斉唱中にエンジン掛けるなんてチーム、他にありません。
今回起きたどんなトラブルよりやっちゃアカンことだと考えます。
日本だからいいけど、海外でそんなことしたら国や国民に対する冒涜だもの。
トヨタを見ていると文化事業は徹底的にセンス無いと思う。


http://www.kunisawa.net/

【チャイナネット】日本人観光客が豪州旅行　ヒュンダイのレンタカーGPSナビを信じて海に突進[03/20]
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20120320/001372acd73d10d25bf944.jpg
写真は3人の日本人観光客が車を海に500メートル進めた様子
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20120320/001372acd73d10d25c0a45.jpg
3人の日本人観光客がGPSカーナビゲーションの指示により、オーストラリアのある小島を目的としてレンタカーを運転していたところ、海に500メートルも入り、とうとう、前に進めなくなった。

3月14日ごろ、日本の東京からオーストラリアへ旅行していた3人がクイーンズランド州のMoretonBayから自動車でNorth Stradbroke Islandまで観光。
出発する前、3人が借りたヒュンダイ自動車にカーナビを設置して、指示により目的地まで運転するつもりだった。
しかし、出発後のまもなく丈夫だった地面がだんだんぬかるみになったと気づいたが、GPSシステムを信じて500メートル運転して進んだ。最後に泥沼に陥ってストップさせた。

もっとひどいことに海は満潮になりはじめており、この自動車はだんだん水没して、自ら助からないとわかり放棄して、車を下り救援を待っていた。
午後3時、現地の救援スタッフが現場に到着、自動車を海から引っ張り出した。浸水状況は深刻で、レンタカーは徹底的に破壊された。

観光客の野田ゆうこさんがいうには「ずっとカーナビの指示で進んでいた。カーナビは繰り返していうので、きっと私たちを目的地まで導くと思っていた」といった。
外は海なのにずっと運転し続けたのかという質問には、「オーストラリアにいた数日間、ずっと雨が降っていた。ぬかるむ地面は雨のせいだと思っていて、そこがもう海だったことに全然気づかなかった」と説明した。


チャイナネット 2012/03/20
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2012-03/20/content_24941038.htm

★トヨタ「ＡＹＧＯ」を世界初公開　ジュネーブ自動車ショー開幕
2014.3.5 06:11

世界の自動車メーカーが新技術や新車を披露するジュネーブ国際自動車ショーが４日、開幕した。
トヨタ自動車や日産自動車、ホンダなどの日本勢を含め、世界約２５０社が出展。
１００を超えるモデルは世界や欧州で初めての公開となる。
各社は新技術を駆使した燃費性能に優れた小型車などで環境対応をアピールし、新車購入を促したい考えだ。

トヨタ自動車が６月から欧州で発売する「ＡＹＧＯ（アイゴ）」を世界初公開し、日産が人気のスポーツ用多目的車「ジューク」の一部改良モデルなどを展示。

仏ルノーも、ダイムラーと提携して開発した小型車、新型「トゥインゴ」を披露した。
（ジュネーブ　飯田耕司）

http://www.sankeibiz.jp/business/news/140304/bsa1403042257007-n1.htm
トヨタ自動車が公開した新型小型車「アイゴ」（ジュネーブ飯田耕司）
http://www.sankeibiz.jp/images/news/140304/bsa1403042257007-p1.jpg

94 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/04/10(木) 14:55:06 ID:56/LrhJ20
俺の小さい頃に丁度スポーツカーブームだったわけよ。
フェラーリだのランボルギーニだのロータスヨーロッパだのあってさ名前からしてスーパーだろ？
そのシルエットは決してスポーツカーではないまさしくスーパーカーなんだよ。
幼心に俺は思ったね「大人になったら自分のお金で絶対スーパーカーに乗ってやる！」って。
中学出たらとにかくがむしゃらに働いた。寝る間を惜しんで働いたね。
昼は左官の見習いしながら夜はパチンコ屋。日曜日にはスーパーのレジ打ちまでやった。とにかく車代を稼ぐことで頭の中は精一杯。
彼女？そんなものは車さえあればモデルのような美人が何人でもついてくると信じてた。
でもやっぱり高いよスーパーカー…さすが値段もスーパーだね。
さすがに30歳をこえたとき挫折しそうになって挫けそうになって軽でも買おうかなって考えたんだよ。
そんな時ガンで入院してた親父が死んだ…。
まるで保険金でスーパーカーを買いなさいって言ってるような死に顔でさ…。
俺は走ったね！中古のカウンタックを現金で買う興奮と親父への熱い思いに何度も目頭を押さえながら走ったよ。
36歳にしてようやく手に入れたスーパーカー。そのボディーは親父の好きなイエロー。
重低音でそして全身へ駆けめぐるこのエンジン音。
親父聞こえるかい？これがあんたのくれたスーパーカーなんだぜ。
乗ってみたらまさしくスーパーｗバックしようにも後ろ見えねーｗｗうはっｗｗドアは上に空くしｗｗｗ何これｗｗ立体駐車場の天井に当たるんですけどｗ
車体低すぎてすぐガリガリするしｗジャスコの屋上の駐車場に上がれねえしｗ
マンホールの蓋でこするってどういうことよ！！もうとにかくスーパーｗガソリンもスーパーｗバッテリー変えようとしたら５万円ｗｗｗスーパー過ぎるｗｗｗｗ
こんな糞車買わせた親父死ね！！死んでるから地獄に落ちろ！！！

67 名前： マヤ人(おいしい水)[] 投稿日：2008/04/11(金) 16:15:05.03 ID:iUeCdX3C0
女『車のエンジンがかからない』
夜１０時に電話かけてくる
俺『バッテリーが切れてるか確認するのでライトつけてみて』
女『最近、私ついてないのよ、携帯も落として壊しちゃったし…』
俺『いや、車のライトつけてみて！』
女『ガソリンもあるのに鍵回してもエンジンがかからないの』
俺『いや、だから、確認でライトつけてみて！！！』
女『今週の占いも獅子座は最悪っていわれてたのってコレの事かな？』
俺『氏ね』
駐車場に見に行ったらギアがＤモードだった 氏ね

乙

588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/06/04(水) 16:38:41 ID:G3EPD6heO [sage]
アレは雪がしんしんと降る、年の瀬でした。行きたくもない忘年会の帰り。
(酒は必死で断ったので素面)
午後十時ごろでしょうか。
早々に忘年会を退散してきたワタシは、路肩の雪山に乗り上げ、立ち往生した軽を見かけたのです。
外で困ったように作業をしている、ドライバーの格好をみると若い女性でエプロンと、頭に帽子らしきモノをつけた人でした。
二言ほど喋り、ワタシは軽を力一杯押し出して、無事に車は脱出できました。
車を降りる女性、お礼の言葉かな？と待つワタシ。女性は「キモい…」と一言。
そして足早に去るのでした。

ワタシは自宅の冷たい布団で、わけのわからない涙と、寒さのせいで風邪をひいたのでしょうか、とめどない鼻水で枕を濡らしながら、一年の終わりを感じたのでした。

そんなワタシはもうすぐ妖精の見える年頃です。

茨城県でダンプが住宅に衝突
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080702-OYT8T00915.htm


２日午前４時１５分ごろ、行方市於下(おした)の国道３５５号で、千葉県多古町船越、運転手宇井克巳さん（５６）の運転するダンプカーが、道路右側の団体職員菅谷正二さん（４７）方の木造２階住宅に突っ込んだ。
住宅は大破し、宇井さんは頭などに重傷を負ったが、離れで寝ていた菅谷さんと、２階で就寝中だった母親のトラ子さん（７４）にけがはなかった。
現場は片側１車線の緩い左カーブで、行方署は回復を待って事情を聴くことにしている。

「はじめは地震かと思った」。
大きな揺れで目を覚ましたトラ子さんは、はだしのまま外に飛び出そうとすると、正二さんの「大丈夫か。事故だ」との声が聞こえた。
外に出てみると、１階の居間にダンプカーが突っ込んでおり、足の震えが止まらなかったという。
今年２月末ごろにも乗用車に突っこまれたため、コンクリート製の壁を設置していたが、ダンプカーを防げなかった。
正二さんは「家を敷地の奥に建て直さないといけないかもしれない」と話していた。


（2008年7月3日 読売新聞）

198 名前： 曼妥思(樺太)[] 投稿日：2008/08/05(火) 14:57:29.40 ID:CVydpCE3O
その解雇された派遣だけど質問ある？ 現場では6月頃からこう言われてた。
｢派遣連続採用3年超えたら正社員にしなければならない｣この法律が出来てから今年の8月で丁度3年。
だから8月は危ないなって話ししてたのよ。解雇された派遣の殆どは3年以上の長期派遣だしな。

638 名前： 法国鰐魚(大阪府)[] 投稿日：2008/08/05(火) 18:02:17.33 ID:8xfKKkaL0
だいたい６月末にトヨタグループの派遣は首切りの予定だったみたいだな
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/14gendainet02037259/
●１秒に追われ、リストラにおびえる過酷作業〜若者の車離れやガソリン高騰、米国の景気低迷が重なり、どの自動車工場でも減産調整が加速している。
加藤も最近、時給が１３００円から１０５０円に下がり、「残業枠」目いっぱい働いても月収にして２０万円程度。
事件直前には２００人の派遣社員を５０人まで減らすリストラ計画も持ち上がっていた。

655 名前： 嘉士伯(東京都)[sage] 投稿日：2008/08/05(火) 18:07:40.55 ID:OCGHPyaA0
>>638 アメリカの黒人は暴動が怖いのでクビに出来ません自給下げるように相談したらごねたので3500円を維持しました
奥田：（ピコーン！）そうだ！その分、日本人の自給を下げればいいんだ！俺すげー派遣にクビを盾にサビ残押し付けて、いらなくなったら速攻できればいいんだ！なんという賢さ！

マジでこんな状況だから困る

！

314 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/08/16(土) 04:50 ID:VSz5mOhY　
昨日の某バイクショップにて。 　
女「なんでやってくれないのよ。○○ちゃんはすぐやってもらったっていってたのに！」　
店「だからあれはビーノの50をボアアップさせただけですから。」（うちの自治体は甲もピンク）　
女「そんな細かいこと知らないわよ！私はピンクのナンバーがかわいいから取り寄せろって言ってるだけ！　　バイク屋なんだから、それくらいの客の要望聞きなさいよ！」　
店「ですからお客さんのは250ですから・・・」　
女「じゃぁ、そのボアなんとかして、そうすればピンクになるんでしょ。早く！」 　
延々30分くらい説明してた。。。で、　
女「もういい！他の店で取り寄せる！あんた気に入らないから消費者センターに通報する！」 　
バイク屋も大変だなぁと思った。

　

ポルシェ911(Porsche 911,NineEleven)はポルシェ社のスポーツカー。
開発コード901にて発表されたポルシェ・356の後継車種。
当初は「901」と名乗っていたが、プジョーが3桁数字の真ん中に0の入った商標をすべて登録しており、クレームを入れたため、「911」と改めた。


ポルシェ・911 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB911

　

なぜ外国の国歌は無駄にハイテンションなのか

「SUPER GT」2010年シーズンが、SKE48の国歌斉唱で幕開け
［03月19日19時08分］
【スポーツ】 国内モータースポーツで最高の人気を誇る「SUPER GT」の2010年シーズンが、3月20日の「SUZUKA GT 300km」(鈴鹿サーキット)でいよいよ開幕する。
SUPER GTは、GT500とGT300の2つのクラスが混走する全8戦のシリーズで、総合優勝を争うGT500クラスは、トヨタ、日産、ホンダの3大メーカーが威信をかけて激突する。
今年は、ホンダのニューマシンであるHSV-010 GTが地元・鈴鹿でデビュー戦を迎え、そのレースぶりに注目が集まる。
トヨタはレクサスSC430で2年連続チャンピオンをめざし、日産はエンジンの小排気量化でウエイトハンデがなくなったGT-Rで王座奪還をめざす。
GT300クラスは、今年も、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーティン、モスラー、ヴィーマックといった世界中のスーパーカーと、レクサス、カローラ、フェアレディZ、マツダRX-7、レガシィ、紫電、ガライヤといった日本勢が激突する。
SUPERGT.netでは、「MOVIE」で昨年1年間の決勝レースのダイジェストムービーを公開しており、そのムービーでおさらいしておきたいところ。
また、開幕戦の鈴鹿サーキットでは、名古屋に拠点を置くアイドルグループ「SKE48」が国歌斉唱に挑戦するのも見もの。


http://navicon.jp/news/7299/

231:水先案名無い人 [sage] 2008/11/05(水) 22:31:16 ID:a4Wqr/NQ0
彼女が当て逃げされたときに「どうしようどうしよう」いいながら電話してきた。
「警察に電話した？」って聞いても「してない。」で「電話しなよ。」って言っても「普通事故起こした方がするもんでしょ。」っと当て逃がされたんだろって。
あれこれ言っても「どうしたらいいかわからない」であげくの果てに、周りの人が心配して声かけてくれてるのにそっちに応答しないで
「なにされるか分からない」とかいって車から出ようとしないしほんとどうしようもねーって思った。
胸くそ話。

899 名前： おさかなくわえた名無しさん 投稿日： 2008/11/06(木) 13:32:29 ID:OTu5hF7h
腹が立ったっとは違うかもしれないけど免許とりたてのアタクシが昨日お父さんナビにして走ってたら後ろからDQNが煽ってきたんですよ
あー嫌だねーバカがいるねーなんて話して。
でもあんまりしつこいから先行かせてあげようよーって車止めたらなぜかDQNも駐車
(ﾟДﾟ)オセーナゴルァ！みたいなこと叫びながら出てきた。
しかもアタクシのワゴンRの窓を叩き降りてこいとおっしゃる
あーやっちゃったーDQNやっちゃったー実は家のお父さん20ん年前は地元暴走族の頭。
結婚式の写真はバリバリのリーゼント。仕事はずっと肉体労働一筋。
50になった今でも常に筋トレを怠らない素晴らしきマッチョ中年。ちなみに超強面。そんで金髪短髪。
まぁつまりはヤの付くご職業の方の様な風貌なんですよ。(実際良く間違えられる)
で、そんなナイスなお父さん…窓をスーッとあけてサングラスを取りガッツリ睨んで
(〆д-)兄ちゃん安全運転しなきゃあいけねぇなぁ…
(ﾟДﾟ;)スイマセン！って逃げようとするDQNに
(〆д-)まぁまぁちゃんとオジサンの話を聞きなさいよ〜ってひたすら説教。
DQNの車に残った連れのプリン頭のお嬢さんも様子に気付いたのかガクブル。
なんかプリンが泣きそうになってんのがかわいそうで、もういいよ〜と仲裁し、その後お辞儀するDQNに見送られ二人でケーキ食べて帰りました。
いや、楽しかったですお父さんとのドライブ。

スイーツ車が追突事故を起こし逃走→ 超猛スピードで交差点に突入し乗用車と衝突　親子三人を殺害

ワゴン車　事故で逃走中か　川口の衝突　死亡の３人は親子
埼玉県川口市の市道交差点で三日、乗用車とワゴン車が出合い頭に衝突し乗用車の三人が死亡した事故で、
一時停止標識を無視して交差点に入ったとみられるワゴン車が、直前に現場付近で追突事故を起こして逃走中だったことが四日、県警の調べで分かった。 　

県警は、自動車運転過失致死や危険運転致死などの疑いも視野に入れて調べる。 　

県警は同日、亡くなったのは、運転していた同市西立野、会社員佐藤光則さん（４３）と、同乗の妻由美子さん（４６）、娘で高校一年エリナさん（１６）と判明した、と発表した。 　
県警によると、ワゴン車は同市赤井一、職業不詳芝塚直美さん（３３）が運転。
死亡事故の直前、現場から約三百メートル南西の市道で、別の夫婦が乗った乗用車に追突していた。 　

夫婦は、芝塚さんがワゴン車から降りずに逃げたと証言。
追い掛けたところ、ワゴン車が猛スピードで一時停止標識を無視して交差点に入り、事故を起こしたのを目撃した、と話しているという。 　

死亡事故現場の交差点には小学校がある。
二〇〇六年九月に保育園児ら十七人が死傷した事故現場から近く、この事故の後に付近一帯は三十キロの速度規制が敷かれていた。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008110402000224.html

彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

147 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/11/10(月) 22:57:27 ID:BbyC/Fbo0
昔、会社の営業車で上司を横に乗せ帰社する途中田舎の片側一斜線のひたすら直線の道距離は結構あったが対向の軽自動車がフラフラ運転中センター割ったりして走ってたから
「こいつ危ね〜な〜、近寄ってくんなよ」と、心の中で思いながら走ってたら案の定、俺の目の前でセンター割ってきたΣ(ﾟДﾟ υ)
クラクション鳴らそうと思ったが、「流石に気つ”くだろ」と思い俺はスッと避けたら、俺の後続を走ってた11トントラックの側面に見事衝突www
そして路外転落...
しばらく上司と目が点になり、一応車を停めた
俺 「どうします？...」
上司 「これ多分、逝ってないか？...」
俺 「側面だから多分生きてるとは...」
車を降りトラックの運ちゃんと3人で軽自動車の方を恐る恐る覗くと運転手のオバチャン一応動いてたので救出
どうやら大きな外傷は無さそうだったが、かなり動揺してた。

俺　「なんであんなフラフラ運転してたんだよ！」と聞くと
オバチャン「足元に香水落として探してたの〜（涙）」
俺、上司、運ちゃん、「無言........................................」
こういう人には運転免許与えたらダメだと思った

こないだも、直進してるのに強引に右折する対向車（２台）がいたので、軽くブレーキ踏みながらパシってクラクション５秒ほど鳴らしたら２台目の奴がこっち睨みながら曲がるんでちょっとカチンと来て
そいつを見ながらサイド引いて右２７０度ターンで後ろについてそのままそいつの後ろに付いたら、思いっきり動揺したのかやたらとブレーキランプ点灯させながら蛇行するんで
シフトダウンして２台ぶち抜いて、ハザード焚きながらセンターライン上で停車して２台を止めて、ドア開けて２台目の奴の所までまっすぐ歩いて言ったら、窓締めてドアロックして視線そらしやがるんですよｗ

ポケットからタバコ出して１本吸い終わるまで、そいつの目をまっすぐ睨んでやったら、フィルターが焦げる前に泣き出してやがるんで、ドアミラーを蹴り折ってからボンネットの上に飛び乗って、
フロントガラスにタバコ押し付けながらワイパー２本へし折って道路脇に捨ててやりました
これで事故は少しだけ減ると思います
俺って馬鹿ですか？
こうですかわかりません＞＜

夜のサービスエリアで車中泊

ＥＴＣ（ノンストップ自動車料金収受システム）を取り付けた普通車やオートバイを対象に、地方の高速道路で土日・祝日の料金を上限１０００円とするなどの新料金割引が各地で始まったが、
県内でも、北陸道のパーキングエリア（ＰＡ）は、関西や中京圏ナンバーの普通車で込み合い、売店の売り上げも増えるなど、“ＥＴＣ効果”が表れた。　

北陸自動車道下り線の徳光ＰＡ（白山市徳光町）では、この日に向け、ゴールデンウイーク並みの体勢をとっていた。
普段は大型トラック用の駐車スペースに線を引いて普通車が２台入れるようにし、通常３４台の普通車スペースを倍増した。
普段は置かない警備員を４人配置。売店も４人増員し、通常より３０分早い午前７時に開店するはずだったが、車が早朝から集まり、急きょ同６時半に店を開けた。
　
ＰＡの売店チーフ、五十里(いかり)一弥さん（３７）によると、売店の売り上げは、落雁(らくがん)などの和菓子を中心に、普段の土日の５割増し。
五十里さんは「予想ほどは混乱しなかったが、売り上げも伸びた」と話したが、客足が伸びた分、駐車場にガムが捨てられるなど、「マナーの悪さも目についた」と指摘した。　

駐車場には、名古屋や大阪、遠くは徳島など四国ナンバーの車も並んだ。
名古屋から、石川の豊かな自然を夫と見に来た主婦、松葉素子さん（６４）は「最近遠出していなかったが、安くなったので出かけた。娘が横浜におり、高速が安いのはありがたい」と喜んだ。
ただ、石川に来る途中、「高速１０００円」の適用外区間があるのを知らずに通り、混乱したとも。「料金体系がわかりにくい」と注文をつけた松葉さんは、２８日夜は同ＰＡでの車中泊を検討していた。
県警高速隊によると、同日の県内高速道路は渋滞もなく、通常の週末並みの通行量だった。


http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20090329-OYT8T00162.htm

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:01:51 ID:4cnob3lS0
駐車した時に、白線を外して横の車にピッタリ(間２５センチくらい)駐車してしまった。
エンジンも切ってしまい再度エンジンをかけるのはガソリン代を始め消耗品代が惜しく出来なかった。
なので車の中に有ったマジックとチラシの裏にドアあて注意！！と書き私の車の助手席側に外向けに貼りつけた。
ついでにデジタルカメラで防犯カメラ代わりをして、雪の降る中横の車のナンバーも念のため控えて買い物に出た。

そして戻ってくるとその車は居なくなっていた、防犯カメラにはドアが開けられず助手席から乗った相手の車の運転手が写っており、腹を立てた表情が映っていた。

雪が降ってたから外に出るのは億劫でかつ、防犯カメラはその辺にあるものだからガソリン代のように費用がかからなくてよかったからそうした。

客観的に見て俺の行動はどう思う？
横にぴったりくっついたらどうする？

479 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/28(木) 08:39:09 ID:3YLZSpgf
もう、十年くらい前の話。
自転車に乗り、横道に道路が殆どない坂道（自転車道）で、それなりにスピードを出していた。
歩道は別に別れているし、国道沿いの直線道路だし、唯一あるフィットネスクラブに続く横道にはカーブミラーが設置されていたので、横道から車が飛び出してくるかどうかは一目で確認出来るので、危険なことはなかった。

しかし、その横道から突然飛び出してきた車に正面をさえぎられ、相手の車のボンネット越しに１０メートルほど吹っ飛んだオレ。（自転車は前輪の横っぱらにつんのめって、大破）
幸い丈夫だったので、怪我は擦り傷、打ち身程度で殆どなかったんだが、車のドライバーだった若い女の対応が最悪。
謝罪も心配もないどころか、「飛び出さないでください、危ないですよ」とか舐めたことをほざくので、当時、携帯電話を持っていなかったので、とりあえず
「言い訳は後でいいから、まずは警察を呼んでくれ」と頼んだら、散々悩んだ末、どこかに消えたと思ったら、フィットネスクラブの店員を呼んでくる始末。
挙句、「私は悪くない、あっちが飛び出してきた」の一点張り。
拉致があかないので、再度店員に「交通事故だから警察を呼んで」と頼み、十数分で警官が到着。事情聴取が開始されるも、クソ女はやはり同じことを繰り返して謝罪なし。

いい加減頭に来たんだが、そこで警官が「飛び出したのはあの子（オレ）じゃなくて、脇道から出てきたあなた。カーブミラー確認してなかったんでしょ？　その前に、あの子にちゃんと謝ったの？　
あの子が丈夫で、死んでなかったからよかったけど、死んでたらあなた、そんな下手な言い訳しているひまもないんだよ？」と一言たしなめてくれたので、溜飲が下りた。

脳味噌に欠陥のある女に車の免許渡すのは、マジで止めて欲しいわ。

529 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/02/12(木) 19:16:57 ID:2tLHQiWs
昨日深夜、恵比寿から三田まで乗せたカップル二人とも酔っぱで生意気、男はゲロった後なのか臭い
降り際に後部席にカギ忘れやがったから、思わずラッキー
何も言わずに走りだし、カギ見たら色々なカギがついてた
マンションの鍵にベンツの鍵、思いっきり二の橋から川に捨ててやった
少しして降ろした場所付近行くと二人とも寒そうに誰か待ってる様子ざまぁーｗｗｗ

３０日午前０時２５分ごろ、大阪市住吉区杉本のＪＲ阪和線・杉本町北二踏切で、バイクの後部に乗車していた男性が踏切内で転落し、天王寺発日根野行きの区間快速電車（４両編成）にはねられた。
男性は両足首を切断する重傷を負った。
乗客約２００人にけがはなかった。 　

住吉署によると、男性は大阪府藤井寺市の宅配すし店のオーナー（３７）とみられる。
所用で同店店長（２９）が運転するバイクの後部に乗車していたという。
同署は男性が転落した詳しい原因を調べている。 　

この事故で、下り計３本が最大４５分遅れ、約５００人に影響した。


産経msnニュース　2009.5.30 11:20
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090530/dst0905301122002-n1.htm

【社会】 信号待ちの看護師３人死亡事故で、１８歳大学生が信号無視否認＆黙秘→「危険運転致死傷」適用見送りへ

・横浜市都筑区の交差点で今月１日夜、衝突事故で乗用車がはじき飛ばされ、女性看護師３人が　巻き込まれて死亡した事故で
横浜地検は２２日までに、車を運転していた私立大１年の男子学生　（１８）＝川崎市宮前区＝を、自動車運転過失致死傷の非行事実で横浜家裁に送致する方針を固めた。　

複数の捜査関係者への取材で分かった。 　

同地検と神奈川県警は「故意の赤信号無視」などがあった事故で問われる危険運転致死傷罪の　適用も視野に捜査を進めていた。 　
捜査関係者によると、捜査では少年の車より先に交差点手前で停止した車の運転手や、通行人など　複数の目撃者の証言が浮上。
地検や県警はこれらの証言や物証などから、少年が赤信号を無視して　交差点に入ったとの見方を強めた。 　

だが、少年は「交差点手前では黄信号で、入ったときは赤だった」と信号無視を否認し、その後は　黙秘を続けているという。　

このため、危険運転致死傷罪の適用で必要な「故意」の赤信号無視という点の立証が難しく、　同罪の適用は見送った模様だ。


http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY200906220328.html

オレ田舎の実家住まいで、軽自動車乗ってるんだがこの間クルマでレンタルビデオ屋に行ったら、帰りに駐車場で中学の同級生に会った。
旦那も奥さんも同級生なんだけど、6歳ぐらいの娘連れてて、俺の方見てニヤニヤしながら「あいつ軽自動車乗ってるよダセエｗ」って聞こえるように言われた。
奥さん市役所勤めで旦那は農協職員って噂で聞いたが、いい暮らししてそうだった。

トヨタ東日本がV2　都市対抗野球県大会

　第８５回都市対抗野球第１次予選県大会最終日は１８日、花巻市の花巻球場で
決勝と３位決定戦を行い、トヨタ自動車東日本が９−１でＪＲ盛岡にコールド勝ちし２連覇を飾った。
第３代表決定戦は水沢駒形倶楽部が前回準優勝のフェズント岩手を６−２で破り、代表切符を勝ち取った。

　トヨタ自動車東日本、ＪＲ盛岡、水沢駒形倶楽部の３チームは福島県で行われる第２次予選の東北大会（５月３０日から７日間）に出場する。

　決勝はトヨタ自動車東日本が初回、相手失策や高橋翔飛、後藤洋祐の適時打などで５点を先制。
四回は羽田野恭平の右越え２点本塁打で加点した。ＪＲ盛岡は四回に１点を返したが、五回以降安打が続かなかった。

　第３代表決定戦は水沢駒形倶楽部が２点を追う八回、千葉秀幸の適時打など５単打を集め、５点を返し逆転した。

　最高殊勲選手賞は羽田野恭平（トヨタ自動車東日本）が選ばれた。

http://www.iwate-np.co.jp/sports/y2014/m05/spo1405192.html
【写真＝決勝　ＪＲ盛岡−トヨタ自動車東日本　４回裏トヨタ自動車東日本１死二塁、羽田野（右）が右越えに２点本塁打を放ち次打者関口に迎えられる＝花巻市・花巻球場】
http://www.iwate-np.co.jp/sports/y2014/m05/spo1405192.jpg

女子高生の車横転、同乗の長男死亡

新潟県上越市で免許を取ったばかりの女子高校生が運転する乗用車が横転する事故があり、この女子高校生の生後１か月の長男が死亡しました。
事故があったのは、上越市柿崎区の国道８号線です。
１３日午後５時過ぎ、１８歳の女子高校生が運転する乗用車がセンターラインをオーバーして路肩に乗り上げ、横転しました。
車の後部座席には、女子高校生の生後１か月になる長男が乗っていましたが、この事故で、長男が頭などを強く打ち、１４日の朝早く、病院で死亡しました。
一方、助手席に乗っていた女子高校生の母親と女子高校生にけがはありませんでした。
警察の調べによりますと、長男はチャイルドシートをつけていたということですが、車が横転した際にすり抜けたものと見られています。
事故当時、３人は自宅に向かっている途中で、女子高校生は「ぼうっとしていた」と話しているということです。
女子高校生は去年、運転免許を取ったばかりでした。


（14日11:42）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3827925.html

無職女が車内に放置　幼児が死亡
http://www.nhk.or.jp/kagoshima/lnews/01.html

１４日午後、加治木町のパチンコ店の駐車場に止めてあった車の中で１歳７か月の男の子がぐったりとしているのがみつかり、病院に運ばれましたがまもなく死亡しました。
警察では熱中症にかかったものとみて調べています。
１４日午後４時前加治木町の消防に「車の中で子どもが泡を吹いて青ざめている」と母親から通報がありました。
消防がかけつけたところ加治木町木田のパチンコ店の駐車場に止めてあった車のそばで母親が意識がない状態でぐったりとしている１歳７か月の男の子を抱いて立っていたということです。
男の子は病院に運ばれましたがまもなく死亡が確認されました。
警察によりますと病院の医師の話から熱中症で死亡したと見られています。
母親は消防に対して当時、男の子は車の中にいたと話したということです。
また警察に対しては当時、パチンコをしていたと話しているということです。鹿児島地方気象台によりますと１４日、鹿児島県内は高気圧に覆われて気温が上がり、
近くの霧島市牧之原では１４日午後３時前に最高気温が平年よりもおよそ４度高い２１度９分となり５月中旬並みの暖かさだったということです。

２歳女児はねられ死亡　牛丼店の駐車場を１人で歩行中
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/17/kiji/K20140117007408900.html

　１７日午後８時２５分ごろ、茨城県龍ケ崎市馴柴町の牛丼店駐車場を歩いていた同市の中井爽葉ちゃん
（２）がワゴン車にはねられ、頭を強く打って搬送先の病院で死亡が確認された。

　竜ケ崎署は自動車運転過失傷害の疑いで、ワゴン車の茨城県つくば市役所嘱託職員田村里美容疑者（４４）
を現行犯逮捕した。同過失致死容疑に切り替え、詳しい状況を調べる。

　署によると、爽葉ちゃんは母親らと来店し、店から出た後に１人で歩いていた。ワゴン車は駐車場から
県道に出ようとしていたという。
[ 2014年1月18日 00:39 ]

【F1】今年の日本GPにナイジェル・マンセルがゲストとして来場、ウイリアムズ・ホンダでデモラン予定

2014年F1日本グランプリに、1992年のF1ワールドチャンピオン、ナイジェル・マンセルがゲストとして来場することが決定した。

豪快なドライビングスタイルと独特のキャラクターで多くのファンに愛されたマンセルが、1994年以来20年ぶりに鈴鹿サーキットで走行する。

マンセルは、10月5日（日）決勝レース前にウイリアムズFW11・ホンダのデモンストレーションランを行う予定。
このマシンはマンセルが1986年に走らせ、ネルソン・ピケと共にウイリアムズにコンストラクターズタイトルをもたらした名車だ。

デモランの他に、マンセルはトークショーも行い、パドッククラブにも登場する予定だということだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140605-00000002-rcg-moto

【F1】レッドブルのダニエル・リカルドがサバイバルレースを制しF1初優勝＝カナダGP 決勝

2014年F1第7戦カナダGPは8日（現地時間）、モントリオールのサーキット・ジル・ビルヌーブで70周の決勝レースが行われ、レッドブルのダニエル・リカルドが参戦57戦目にしてF1初優勝を飾った。
ケータハムの小林可夢偉はサスペンショントラブルでリタイアに終わっている。

レッドブルのリカルドが劇的な幕切れで完走14台のサバイバルレースを制覇、メルセデスの連勝を止めるとともに悲願の表彰台の頂点に立った。

1周目からセーフティカーが出動したレースは、いつものようにメルセデス2台が圧倒的なペースで序盤からマッチレースを展開。
彼らは15周目前後で上位勢が1回目のピットストップを終えると、1ストップ戦略で3、4番手に浮上したフォース・インディアに10秒近いギャップを築き、さらに中盤にかけてもその差を拡大。最大25秒ものマージンを築いた。

しかしメルセデス2台が激しいトップ争いを繰り広げる最中に突如トラブルが降りかかる。ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンの2台両方にパワーが十分に出ない症状が発生、
2台のペースは後続のライバルよりも2秒近く落ち込み、それまで築いた大量リードを見る見る失っていった。
すると48周目にハミルトンがブレーキトラブルを発症してリタイア。ロズベルグも2度目のピットストップを行う間に1ストップ戦略で3番手につけていたウイリアムズのフェリペ・マッサにトップを奪われ、今季初めてリードラップをライバルに明け渡した。

そのマッサはメルセデスがトラブルを抱えていることから47周目に2ストップ作戦に切り替え一旦後方にダウン。
これで2番手にセルジオ・ペレスが浮上するとフォース・インディアはトップを走るロズベルグの1秒以内にまで接近した。

だが防戦一方となったロズベルグもなんとかペースだけは持ち直し、必死の走りでトップを死守。しかしその間にもペレスの後ろにはダニエル・リカルドとセバスチャン・ベッテルのレッドブル2台も追いつき、さらにロズベルグの
ペースに抑え込まれる4台にマッサが再び忍び寄ってきた。

60周目を過ぎ、ここからレース終盤は上位5台が2秒以内でバトルを繰り広げる、まさに激戦となり優勝の行方は全く分からなくなった。ここで勝利をたぐり寄せたのは3番手を走るリカルドだった。残り4周となった1コーナーで
ペレスを交わすと、そこから徐々にロズベルグとの差をつめ、68周目の最終コーナーでついにトップ浮上を果たす。

これでレースは実質リカルドのものとなったが、残り2周でもドラマは続いた。チームメイトの後ろにつけていたベッテルも69周目の最終コーナーでペレスをオーバーテイク。
するとファイナルラップの1コーナーで、4番手に下がったペレスとオーバーテイクをうかがっていたマッサが激しく接触。2台は高速でウォールにクラッシュし、レースはセーフティカーが出動することに。
その結果、リカルドがそのままのポジションでフィニッシュラインを駆け抜け、F1キャリア初の優勝を手にした。

ペレスとマッサのふたりは無事だったが、順位は完走扱いの11位と12位に。一時はレースの主役に躍り出たマッサだったが、痛い代償を払う結果となってしまった。
なお、オープニングラップでクラッシュしたマックス・チルトンはデビュー戦（2013年第1戦オーストラリアGP）以来続けてきた連続完走記録がストップしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140609-00000002-rcg-moto

【F1】テレビ視聴者数、今年も世界的に減少
TopNews 6月11日 22時31分配信

F1のテレビ視聴者数は、2014年も世界的に減少を続けている。
『Marca（マルカ）』紙の記者ミゲル・サンツによると、減少傾向が最も深刻なのは南米で、50％にも上るという。
また、「フェラーリの成功に左右されるイタリアでは、2014年序盤5戦のデータから20％の減少という数字が出ている」という。
イタリアの数字をさらによく見ると、F1第7戦カナダGPだけで、『Rai（ライ）』と『Sky（スカイ）』の2局合計で350万人近くも視聴者が減少している。
「スペインはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）に注目が集まるが、15％の減少だ」とサンツ。
視聴者数の減少は、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）の連覇とともに始まったと記事は伝える。
全世界の視聴者数は、2011年が5億1500万人で、2012年は5億人だった。
さらに昨年は、視聴者数が5000万人減少したとF1最高責任者バーニー・エクレストン率いるFOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）が明らかにしている。

ほかにも、中国では国営放送『中国中央テレビ』が中継から撤退し、フランスでは有料チャンネルに移行していると記事は伝える。
ドイツでは、昨年10％減少したというが、2014年もさらに3％減少。
今シーズンはドイツメーカーのメルセデスが圧倒的な強さを発揮し、ドイツのニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）がチャンピオン争いで首位に立っているにもかかわらずである。
こうした状況について、エクレストンはそれほど心配していないようだ。
先月『Forbes（フォーブス）』に対し、次のように語っている。
「ドイツのテレビ局『RTL』のスタッフと話したんだがね」
「全分野でテレビの視聴率が下がっているのは驚きだと言っていたよ」
「なぜか？　みんなその程度の時間しかないからだ。フェイスブックやらツイッターやらをやっていて……。見られるものが山のようにある」
「数字は下がっているが、最終的にはテレビを見ることに戻ってくるよ」とエクレストンは話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140611-00000003-fliv-moto

【モタスポ】中嶋一貴＆トヨタがル・マン24時間のPP獲得　日本人初

第82回ル・マン24時間耐久レースは12日、計3回の予選セッションが行われ中嶋一貴が予選アタッカーを務めた7号車トヨタTS040ハイブリッドが3分21秒789でポールポジションを獲得。
日本人ドライバーとして初めてル・マン24時間でのポール獲得となった。

　ル・マン24時間の予選は6月11日、そして12日と合計3回に渡って行われその中で記録されたタイムによって予選グリッドが決定となる。
今年のル・マンはフリープラクティスから赤旗が多く11日の予選1回目でもセッション終盤に赤旗が発生。トヨタ勢はアタックを行わないまま走行初日を終えた。

　11日同様に晴天に恵まれた12日。予選2回目で一貴にステアリングを託した7号車トヨタが終盤の赤旗解除と同時にポルシェ919ハイブリッド勢、アウディR18 e-トロン・クワトロ勢とともにアタックラップに入っていく。
ライバル勢もタイムを縮めてきたものの、一貴のトヨタは連続でタイムを縮め、予選1回目で記録されたポルシェのタイムを塗り替えトップで予選2回目を終了した。


http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57495
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57495#page2
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57495#page3

【F1】小林可夢偉が所属するケータハム、来週末のオーストリアGPで撤退のうわさ

小林可夢偉が所属するケータハムが存続の危機に直面しており、来週末のF1オーストリアGP（22日決勝）から参戦を取りやめるかもしれないといううわさが伝えられている。

今シーズンは全くレースに顔を見せることのないケータハムのチームオーナー、トニー・フェルナンデスだが、2週間ほど前、ケータハムF1チームが売却を考えているという報道を否定する声明を発表し、その中で次のように語っていた。

「だが、グループが大いなる計画を実現させるために、追加出資を積極的に求めていることは事実だ」

そして、ケータハムは10日（火）に新たな声明を発表し、ルノーとの合弁で進めていたアルピーヌブランドのスポーツカー製造会社の株式をすべてルノーに売却したことを明らかにしていた。

さらに、現在ツイッター上でケータハムに関する最新のうわさが拡散している。それは、ケータハムのF1プロジェクトは即時停止され、来週末のオーストリアGPにも姿を見せることはないだろうというものだ。

ドイツの『Speedweek（スピードウィーク）』もこのうわさを取り上げ、それは「予算の問題」が最も大きいものだと伝えるとともに、ケータハムやフェルナンデスはこの件についてまだコメントを行っていないと報じている。

『Speedweek（スピードウィーク）』によれば、今回のうわさでは、ケータハムはエアアジア・ケータハムという名称で参戦している2輪レースのモト2クラスのチームも撤退することになるだろうと言われているという。

ケータハムF1チームに関するうわさは、すでに先週末のカナダGPにおいてもささやかれていた。
その内容は、かつてHRTやフォース・インディアでチーム代表を務めていたコリン・コレスが率いて2015年から新規F1参入をもくろんでいる「フォルツァ・ロッサ」との間で買収問題に関する話し合いが行われたというものだった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140613-00000003-fliv-moto

ZEOD RC、電力駆動ル・マン最速の300km/hを達成 2014.06.13
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=57507

(本文)
　ニッサン／ニスモが今年のル・マン24時間に投入しているニッサンZEOD RCが、ル・マンにおける電力駆動マシンでの最速記録となる時速300kmをマークした。
　環境技術を志向したマシンのための賞典外の特別枠“ガレージ＃56”から今年のル・マンに参戦しているZEOD RC。
マシンに搭載された電力駆動と1.5リッター3気筒直噴ターボエンジンの駆動を切り替えることが可能で、EVモードで走行した後、
エンジン駆動に切り替え回生を行い蓄電、再びEVモードで走ることができ、サルト・サーキットの1周を電力のみで走ることを目標としてこのル・マンに臨んでいる。
　そんなZEOD RCだが、走行セッションが始まった11日には、ギヤボックスのトラブルに見舞われたほか、コース上で赤旗が頻発したことなどもあってほとんど走行することができなかった。
ただ、メカニックらの修復により12日はセッション開始から順調に走行。前日は走行できなかった本山哲も、ル・マンでは初めてとなるZEODRCでの走行を行った。
　その本山のドライビング中に、ZEOD RCはミュルサンヌで電力駆動のみで時速300kmをマーク。これは、ル・マンにおける電力駆動マシンでの最速記録となっている。
「電力でのスピードとパワーにとても驚き、素晴らしいフィーリングを得られました」と、マシンの感触を語った本山。
「電力で時速300kmに到達するという僕たちの最初の目標は果たせたので、第一歩としては最高の形になったのではないかと思います」
　予選の結果、ZEOD RCは27番手から決勝レースをスタートすることに。
一番の目標である電力駆動のみでの1周は、ここまでの走行ではまだ達成されておらず、その成否も含めて、決勝レースでもZEOD RCの走りに注目が集まりそうだ。

2014ル・マン24時間　ニッサンZEOD RC
http://as-web.jp/photo/pnews/201406/58044/01.jpg

【モータースポーツ】アウディが三つ巴の激戦制し1-2フィニッシュ　トヨタの『TS030ハイブリッド』8号車が3位=ルマン24時間耐久レース

ルマン24時間耐久レース 2014、三つ巴の激戦を制したのはアウディの『R18 e-tronクワトロ』2号車（トレルイエ）。
2010年以来、5年連続の勝利で王者の威厳を見せつけた。

続く2位は『R18 e-tronクワトロ』1号車（クリステンセン）で、アウディが1-2トップを飾っている。

3位はトヨタの『TS030ハイブリッド』8号車（デイビッドソン）。レース序盤の豪雨でクラッシュを喫するも何とか復活を遂げ、表彰台に食い込んだ。

予選から好調だったトヨタ7号車は14時間トップを走り続けたものの、電気系統のトラブルで無念のリタイア。
これまで4度も2位の辛酸をなめてきただけに、初優勝への期待は高かったがそれも叶わなかった。
ポルシェは『919ハイブリッド』20号車が一時トップに立つも、エンジントラブルでリタイア。14号車もクラス4位でレースを終え、勝利の復活戦とはならなかった。

クラス別のトップは、LMP2がJOTAスポーツのザイテックZ11SN・ニッサン38号車。
GTE ProクラスはAFコルセ・フェラーリ458 イタリア51号車、GTE Amクラスはアストンマーチン・レーシング・アストンマーチン・バンテージV8 95号車となった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140615-00000029-rps-moto

【F1】ニュルブルクリンクが来年以降毎年ドイツGPを開催か

ドイツの有名なサーキットであるニュルブルクリンクが、現在の隔年ではなく、来年以降は毎年F1ドイツGPを開催することになりそうだとドイツのメディアが報じている。

現在は、ホッケンハイムと1年ごとにF1ドイツGPを交互開催しているニュルブルクリンクだが、2012年に破産状態に陥っていた。
その後、今年になってデュッセルドルフの自動車関連企業グループであるカプリコーンに売却されたことで運営継続のめどが立っていた。

カプリコーンの代表であるロベルティーノ・ワイルドは、そのときニュルブルクリンクは「基本的にはこれまで同様」に運営されるだろうと語っていた。

だが、このほど『Rhein Zeitung（ライン・ツァイトゥング）』が、ニュルブルクリンクはF1との間で少なくとも2019年まで毎年F1レースを開催するという新たな契約に合意したと報じた。

F1最高責任者であるバーニー・エクレストンとの間で合意に至った新契約には
「今後の5年間以降についても長期にわたる戦略的パートナーシップ」に関することが含まれていると『Rhein Zeitung（ライン・ツァイトゥング）』は付け加えている。

このニュースが事実であれば、ホッケンハイムでの今後のレース開催が危ぶまれることになりそうだ。
F1がかつてのようにヨーロッパGPを復活させてドイツで年に2回F1グランプリを開催するという可能性はほとんどないと考えられるからだ。

『DPA通信』は、カプリコーンの代理人に対してこの件に関するコメントを求めたが、回答は得られなかったと伝えている。

http://www.topnews.jp/2014/06/17/news/f1/109006.html

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　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　一つの命が誕生した事が
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ひ〜ん

〒501-1183 岐阜県 岐阜市則松１丁目５-１ モンテーニュ
詐欺 悪徳 恐喝 ボッタクリ 買い叩き 評判悪い 詐欺 悪徳
逮捕 脱法ハーブ 密輸入 拉致 監禁 詐欺 悪徳 恐喝
モンテーニュ 岐阜 中古車 外車 騒音 苦情 詐欺

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　|=（ 。)=（ﾟ　)=| 　　乙武さんを誹謗中傷するのは止めろ。
　{　　:::(__..::　 ｜ 　悪質なものは立法機関に通報する。
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支那人不逞鮮人即刻追放

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うぁぁぁーん

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　　　　　　　　　　　丁,,,__z__,ノ
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