新車がやってきた！

オメ

新車のバキュームカー

これやろｗ

ttp://sports.cocolog-nifty.com/ototake/2010/04/post-378a.html

乙武さんを誹謗中傷するのは止めろ。
悪質なものは立法機関に通報する。

　　　　　　　　　　ヽ(´ー｀)ノ 　新車は嬉しいのさ〜！
　　　　　　　　　　（＿＿＿）
　　　　　　　　　　｜　　　｜〜〜
　　　　　　　　　　◎￣￣◎ ころころ〜


　　　　　↓　５秒後　↓

　|　 |
　|＿|　ドゥ〜ン
　|文| ；;:,，⌒◎
　|￣|／◎

>>3
やっと念願のおまるが！

身者がやってきた！
　障

ホームズィーブニング　おまーる♪

>>7
ｶﾀﾜﾛｽ

コロコロ〜

>>3
　ヽ(´ー｀)ノ
　（＿＿＿）
　｜　黒　｜〜〜
　 ◎￣￣◎ ころころ〜

うれしいのさ〜

何がそんなにめでたいの？

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

乙武さんを誹謗中傷するのは止めろ。
悪質なものは立法機関に通報する。

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　障　｜
　　◎￣￣◎

　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 （　^ω^）
　　　　　　　　　　　　　　 　 / γ○==○
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ||＿ ‖
　　　　　　　　　　　　　　　 し'￣(_＼　 ＼
"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮヾ＼＿＼
Y"￣"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ￣"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ. （_)） （_)）
l,　 ＿,,/＼　,,/l　　　 ,,/l,＿,,/l　　|　　　　　
'l＼,,j　　/　 |/　 L,,,,.-r '"l＼ L,,,/　　　　　| | ｌ　
_,i_,,,/ ,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　　　　＿＿＿
,,∧,,|__V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/　　　　　　　　（　　　　）　　ひ〜ん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ（＿＿）ヽ

障がい者を誹謗中傷するのはいい加減にやめろ。
琵琶湖のカバがスーパー銭湯に出かけたぞ。
ｍｍｍｍｍ
（｀∪´）
￥−‖−＄
‖￣￣￣‖

フェアレディ乙

　　　 .　　　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　ィ'''フ''''=､r'"~ |/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|｀ヽr''"`ヽ､ヽ、 じろじろ見るなよ
　　　　　　　,r'"´ ノ"　　　　）＝|=（三)=（三)=|i　　　　　　 ヽ、 　　　こんなカッコでもイイじゃん　
　　　　　　 （　　　　　　　.ノ　 　{　　:::(__..::　 ｜　　　　　　　　 i 　　人を手足の有無で判断するな
　　 　 　 　 ）　　　　 __,,;..　　　　',　 ー=ー　 ', 　 _,,,,、 　　　 　j､、 　この菜食主義者め
　　　　 　, '　　　 ヽィ'''i"　　　　　ヽ＿＿_ ／ ィ'"~　 `'ｦ'''ー-､ﾉ､ヽ
　　　　　.{ _.ト、　　 Y人 　　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt'　　イノ.ﾉ 　　　
　　　　　 '､ >.ト　　'/　`ゝ、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt､ __...-'
　　 　　　　' .,,_ _ ノ、　　 `ー--;::-ﾆ"_,ゝ=---‐''"　 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　ヽ、 r　 ､ f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/
.　　 　　　　　　　　 　 ヽj　　ﾐi　 　 　 !　　　 j'　　 | /
　　 　　　　　　 　　　　 `i　 、〉､.＿_,人,___,..ｲ､,i"　j''
　　　　　　　 　 　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/
　　　　　　　　 　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ﾉ ,.　/
　　　　 　 　 　 　　　　　　l　 ､j`ー‐‐'`ー="ﾚ'　j'
　　　　　　　 　 　　　　　　l　　ヽ　　-ﾆ-　　ﾉ　 l
　　　 　 　　　　　　　　　　l　　 `i　　　　　/　　,l

　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　.,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　i::::::::./'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　|r-==（●);（●)
　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: } 　化学の力で五体満足さ〜
　　 　　　　　　　ヽ　｀ﾄｪｪｪｲ'./
　　　　　　　　　　　＼_｀ﾆﾆ´_!　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i
　　　　　　　γ⌒´‐　−　⌒ヽ
　　　　　　　 〉ﾝ､_ ｀{ _＿ /｀( 　）
　　　　　（三0_´∧ﾐ ｷ ）彡ﾉヽ｀ヽ）　　　　
　　　　　　￣　 　 ﾉ~ﾐ~~~~.|　0三）　　　　　
　　　　　　　　　　｜　　　｜
　　　　　　　　　<　　＼ ／　／ヘ
　　　　< 二二二 ＼／へ／＼／二二 >
　　　　0）⌒)　　　　　　　　　　　　　0）⌒)
　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／／
　　　　　　（ ((二0　　　　　　（ ((二0

　　　　　　　　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 （　^ω^）
　　　　　　　　　　　　　　 　 / γ○==○
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 ||＿ ‖
　　　　　　　　　　　　　　　 し'￣(_＼　 ＼
"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮヾ＼＿＼
Y"￣"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ￣"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ. （_)） （_)）
l,　 ＿,,/＼　,,/l　　　 ,,/l,＿,,/l　　|　　　　　
'l＼,,j　　/　 |/　 L,,,,.-r '"l＼ L,,,/　　　　　| | ｌ　
_,i_,,,/ ,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／　　　　　　＿＿＿
,,∧,,|__V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/　　　　　　　　（　　　　）　　ひ〜ん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ（＿＿）ヽ

「Z武無本刀土俵入り」の化粧廻しで 華麗に舞って見せる
あの巨漢の理事長が身もだえしながら鞭打たれて喜悦の表情を浮かべている
ここで不思議な事が起こったのだ・・・

コロコロ〜

どれもこれもZスレじゃねーか！

　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l 　じろじろ見るなよ
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　こんなカッコでもイイじゃん
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　人を手足の有無で判断するな
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　この菜食主義者め
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./　　　　　　　　;ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ,,　 ,/　　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ(u)/　　 ;;;;|
　　　　　　　　　　|　　　,' ;;;l l ;;'i,　　　;|
　　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|
　　　　　　　　　l`'''"　ヽ　　　　`l: `''"`i
　　　　　　　　　.l ,. i,'　 }　　　　 li '､ ;;' |
　　　　　　　　　　l ; j　/ _, -― '￣￣｀ー‐-､_　

a

　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
,;f::::::::::::::::::::::T
i:::/'"￣￣ヾ:::i ＜うわ〜良スレだな〜age！　　――　　――――
|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
|=（三)=（三)=|　　　　__.......,,,_　　　　――――
{　　:::(__..::　 ｜ｧ-‐'"~::::::::::::..... ｀ヽ
',　 ー=ー 　 ' =;;＞:::::::::::::::::::::::.　.::i　　―――
. ヽ＿＿_ ／`-'rrｰ-fl､;;;,,..___;;;rr;:ノ　　　　　　　　　――
　　　　　　　 　,||　　.|i 　 ||　　|i
　　　　 　　　 ,||　　　|| 　||　　 ||　　　――――
　　　　　　　　◎　　◎　◎　 ◎

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　（＿＿＿）　
　　（＿＿＿）
　　（＿＿＿）
　　（＿＿＿）
　　（＿＿＿） 〜〜〜〜〜〜〜

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　　　　　　　　　 　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　　　　　　　　　　 ,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　 i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　　 |/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|
　　　　　　　　　　　 |=（●)=（●)=|　＜一つの命が誕生した事が
　　　　　　　　　　　 {　　:::(__..::　 ｜　　 そんなにめでたいの？
　　　　　　　　　　 _　',　 ー=ー　 ',._
　　　　　　　　　　 ヾ＼. ＿＿　／ノ
　　　　　　　　　　　 ＼.ヾ、 .,／／
　　　　　　　　　　　./ .,i／⌒＼ｒ.ヽ　
　　　　　　　　　　 /. ,i.0　　　　0ヽヽ
　　ﾄﾞｸﾄﾞｸ　(((　　{ " （.　 .:;:;:. 　.）i; `}　 )))　ﾄﾞｸﾄﾞｸ
　　　　　　　　　　（,_,f..＼ 人 ／ヾ(_,/
　　　　　　　　　 /.（{ . ;.⊂⌒⊃., ..}）ヽ
　　　　　　　 　 / /.{ {　} 〜〜 {　} }ヾ.ヽ　　　
　　　　　　　　.（,_,ﾉ.ヽ(w)――‐(w)/ (.,_,）

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

　　　 .　　　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::T
　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::/'"￣￣ヾ:::i
　　　　　　　　　　ィ'''フ''''=､r'"~ |/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ|｀ヽr''"`ヽ､ヽ、 じろじろ見るなよ
　　　　　　　,r'"´ ノ"　　　　）＝|=（三)=（三)=|i　　　　　　 ヽ、 　　　こんなカッコでもイイじゃん　
　　　　　　 （　　　　　　　.ノ　 　{　　:::(__..::　 ｜　　　　　　　　 i 　　人を手足の有無で判断するな
　　 　 　 　 ）　　　　 __,,;..　　　　',　 ー=ー　 ', 　 _,,,,、 　　　 　j､、 　この菜食主義者め
　　　　 　, '　　　 ヽィ'''i"　　　　　ヽ＿＿_ ／ ィ'"~　 `'ｦ'''ー-､ﾉ､ヽ

(´ー｀)

　　 　/ / }
　　 _/ノ../、　　　＿
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣￣￣"'ヽ
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, '
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'"

　　　　　　,. -─ ''　"⌒'' ｰ- ､　　　　　　　　　　 __,,. -──- ､.
　　　　.／　,r' ´ ￣￣ `'' ‐-r--､　　　　　r=ﾆﾌ´　￣￣ ~｀` ‐､ ＼
　　 ／　　　　　 ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､　 ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､　　　　 ＼
　／　　　　 　 /　　　　 , '´　　　 ,.ｲ　ヽ__　　　　　}ノ´二 -‐ヽ._　　　　＼
　　　　　　　　{ 　 　 　 i　　　　　>{　　　 L　　　　,'ｰ 'ー ''´￣}
　　　　　　 　 ﾄ、　　 　 !.　　 　 〈/　　　　 }　　　/　　　　　 ,.ｲ
　　　　　　　　 ヽ､＿＿_ヽ、　 .／　ｶﾊﾟｯ　 ￣レ'　　　＿, ‐'
　　、 　 　 　 　 　 　 "　｀,二ヽ!　　　　　　　 r''二 ￣
　 　 ` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─'　　　　　　　　 ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　i/''￣￣ヾ:::::::::::i
　　　　　　　　　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 （三);（三)==r─､|
　　　　　　　　　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′
　　　　　　　　.　　　　　　　　', ==一　　 ノ 　　差別さ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　!＿＿_／

　　　　　　　　　　Z z .　　　　　　　　　Z z .
　　　Z z .
　　　　　　
　　Z z .　　　　　　　　　　　Z z .

　　　　　　　　　　　　　Z z .　　　　Z z .
　　　　　　　　　　　　　　　Z z .


Z z .　　　Z 　 z .　　　　Z z .


Z z .

　　　Z z .　　　　　　　　　　　z

　　　　　　　　　　Z z .　　　　　　　　　Z z .
　　　Z z .
　　　　　　
　　Z z .　　　　　　　　　　　Z z .

　　　　　　　　　　　　　Z z .　　　　Z z .
　　　　　　　　　　　　　　　Z z .


Z z .　　　Z 　 z .　　　　Z z .


Z z .

　　　Z z .　　　　　　　　　　　z

　　　　　　　　　　Z z .　　　　　　　　　Z z .
　　　Z z .
　　　　　　
　　Z z .　　　　　　　　　　　Z z .

　　　　　　　　　　　　　Z z .　　　　Z z .
　　　　　　　　　　　　　　　Z z .


Z z .　　　Z 　 z .　　　　Z z .


Z z .

　　　Z z .　　　　　　　　　　　z

　 ,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
,;f::::::::::::::::::::::T
i:::/'"￣￣ヾ:::i ＜脚が無くても、何とかなるさ〜
|/ ,,,,_　 ,,,,,,_ヾ| 　　　
|=（三)=（三)=|　　　　__.......,,,_ 　　ズザザザザー
{　　:::(__..::　 ｜ｧ-‐'"~::::::::::::..... ｀ヽ
',　 ー=ー 　 ' =;;＞:::::::::::::::::::::::.　.::i　　 ========
. ヽ＿＿_ ／`-'rrｰ-fl､;;;,,..___;;;rr;:ノ =========

　　　　　　　　　　Z z .　　　　　　　　　Z z .
　　　Z z .
　　　　　　
　　Z z .　　　　　　　　　　　Z z .

　　　　　　　　　　　　　Z z .　　　　Z z .
　　　　　　　　　　　　　　　Z z .


Z z .　　　Z 　 z .　　　　Z z .


Z z .

　　　Z z .　　　　　　　　　　　z

なんか優しさが足りないスレだね
あなたが中傷されたら、って考えられない？
気分わるくないですか？

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）
　　　○　○

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

★ファンなのに本人とエロパロの区別ができない韓国人激怒★
http://bigbosomedladywiththedutchaccent.com/DehUIYgJ.html

　　　　　　,
　　　　　(:::)
　　　　(´ー｀)
　　　（＿＿＿）
　 └□――□┘
　　■| 　◇　 |■　　〜〜
　◇ ◎――◎　◇　ころころ〜

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　 ／ ￣｀Y ￣ ヽ　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　 / 　　　　　　ヽ　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　|　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.
　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ　|　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |　|　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　　　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i
　　|　|| i／ ‐､　　-､　| |　|　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　 （Ｓ|| |　 ⌒　　,⌒　| |　|　|　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　　　　 （＞);（＜)==r─､|
　　|　|| |　　　ﾄｪｪｲ　 ,）| ＜また誹謗中傷されてるぞ　 |　| 　 　 　 　{　(__..::　　 /　ノ′＜ひ〜ん！！
　　|　|| lヽ、　|　　l　/　|　|　|　　　　　　　　　　　　 　 　 |　|　　　　　　', ==一　　 ノ　　　　　立法機関に通報するのさ〜！！
　　|　||　 　 ヽ{tｪｪ{/　　,ｒ--っ　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　|　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　|　!i 　　　　ヽ　　／　ｨソ|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|　|　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i
　 ﾉノ!ﾄ､ ヽ　　　ヽ､ 　 ,i´ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　 |　｀〜＼　　　　/　 /ﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆﾕﾆ/　　 .'- .ｨ　　#　　　　　　.「 , '
　　　 |　　　　　ト､__ノ　 /ｴｴｴｴｴｴｴｴI　ｴｴｴｴｴｴｴｴﾛｴ/　 　 　 　|　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　　　　　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　／:::::::::::::::::::::::T,;
　　　　　|:::::::::/￣￣"'ヽ:i
　　　　　i::::::::| 　,,,,,,_　 ,,,,|　　
　　　　　|､─r==（☆);（★)　　
　　　　　ヽ　ヽ　 　..::__)　| 　　　ドク･･･ドゥクドゥ〜ン!!!
　　.　　　　 ヽ　　ー== ,'　　　　
　　　　　　　　＼＿＿_!　　
　　　　　　　　/⌒``ｰi 　
　　　　　　　 /　/ ’ 　 ヽ ＼　 　　　　　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
　　　　　 　 /　/ヽ、　　 ヽ､ ＼ 　　　　　:,∴・゜・゜・:∴~・:,゜・∴~・:・∴・
　　　　　　/　/　　 |　　　　ヽ ＼　　　,.:∴~・:,゜・~・:,゜>>1・:,∴,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
　　　　　/　/　　　,ｒ　　　つ~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜ 　
　　　彡 ｃノ　_ノ⌒|　　 （:::):::）、　　　　　　ﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　｀ｰ-､ |　 　 |―、ヽ、　　＼　ﾋﾟｭｯ
　　　　　　　　　 ヽi　 　 |　　＼ ヽ　　　）
　　　　　　　　　　 ヽ＿ノ　　　　`ー―'

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | ｌ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　）　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ノ（＿＿）ヽ

オメ

ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ

　

　

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

>>1さん､あなたには人の心が無いのですか？
こんな弱い者いじめのスレを建てるなんて…
あなたは日本人じゃない！ブッシュの手先ですね！
今すぐ日本から出て行きなさい！日本はあなたのような人を求めていません！

test

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

　　　　　　　　　　ヽ(´ー｀)ノ 　さあゆくぜ愚民ども〜！
　　　　　　　　　　（＿＿＿）
　　　　　　　　　　｜　新　｜〜〜
　　　　　　　　　　◎￣￣◎ ころころ〜


　　　　　↓　５秒後　↓

　|　 |
　|＿|　ドゥ〜ン
　|文| ；;:,，⌒◎
　|￣|／◎

　　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
　　　　　　　　{　,ﾉ' i|　,. ,､ ,,|,,. ､_/´ ,-,,.;;l 　じろじろ見るなよ
　　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ 　こんなカッコでもイイじゃん
　　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/ 　　人を手足の有無で判断するな
　　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r' 　　　この菜食主義者め
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ　 ヾ　 ,,　''";l
　　　　　　　　　 　./　　　　　　　　;ヽ
　　　　　　　　　　.l　　　ヽ,,　 ,/　　 ;;;l
　　　　　　　　　　|　　　 ,ヽ(u)/　　 ;;;;|

zzzzzz

なんか優しさが足りないスレだね
あなたが中傷されたら、って考えられない？
気分わるくないですか？

「Z武無本刀土俵入り」の化粧廻しで 華麗に舞って見せる
あの巨漢の理事長が身もだえしながら鞭打たれて喜悦の表情を浮かべている
ここで不思議な事が起こったのだ・・・

　　　(´ー｀)　 どけよ健常者ども
　　（＿＿＿）
〜 ｜　銭　｜
　　◎￣￣◎

>>1
超えちゃいけな淫乱、考えろよ

　削除関連の履歴
bakanews：バカニュース［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1245058085/383
( http://logsoku.com/thread/qb5.2ch.net/saku/1245058085/383 )
> 383 : "削除"依頼 : 10/04/16 17:58 HOST:*.k-tokyo.nttpc.ne.jp<8080><3128><8000><1080> [24/38回発言]
> 削除対象アドレス： http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1271406274/

bakanews：バカニュース［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/177
> 177 ：削除エメラルド ★：2011/04/04(月) 23:59:57.83 ID:???0
> 前スレ残件とこのスレの>>101までおわりです。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1288424879/360
> 360 ：BAKA：2011/12/17(土) 16:17:29.00 HOST:*.cust.bit-drive.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[*]
> http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1271406274/

乙武さんかっこよすぎ
キリストとガンジーとマザーテレサを合わせてから
手足をもいだような人だ

　　　 | |　| ||　　| | |　| |　| ||
　　c===================ｏ
‖| |::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ‖|
　　丶------------------′---☆
　　--- 　Σヽ(´Д｀))ノ ＼☆
　ガン！　　（＿＿＿）
　　　 ／　◎｜＿＿｜　〜〜◎ ころころ〜
━━━━━━━━━━━━━━━━
　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧
　　（　　　　）　（ 　 　　）　（ 　 　　） ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 ∧＿∧　） ∧＿∧　）.∧＿∧　）
　（　　　　）　（ 　 　　）　（ 　 　　） ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　（ ﾜｯﾊｯﾊ　（　　　　）　（　　　　）

姉妹スレ

いえーい！新車買ったぜ！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1328619290/

Ｚ武の背中にチャックが付いてたよ。
中から西田が出てきた。

手ポド〜ン

乙武さんかっこよすぎ
キリストとガンジーとマザーテレサを合わせてから
手足をもいだような人だ

　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ　　
　　　 　　　　 　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i
　　　 　　　 　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　　　（　゜);（　゜)==r─､|
　　　　　　　　 　.{　(__..::　　 /　ノ
　　　　　　　　　　i　(())　/　 ノ 　　放射能つけちゃうぞ〜
　　　　　　　　　 　!＿＿_／

>>88
やめて〜

日産、「フェアレディZ」のクーペとロードスターをマイナーチェンジ

日産自動車は10日、「フェアレディZ」(クーペ)と「フェアレディZ ロードスター」をマイナーチェンジして
18日に発売すると発表した。価格は、クーペが367万5,000円から451万5,000円、
ロードスターが438万9,000円から512万4,000円。
今回のマイナーチェンジでは、LEDハイパーデイライトを装着する新形状のフロントバンパーや、
新デザインアルミホイールの採用、車両情報ディスプレイのベース部カラーをダークメタリックグレーにするなど、
エクステリアとインテリアをよりスポーティでスタイリッシュに変更したとのこと。
ボディカラーは、新色の「プレミアムサンフレアオレンジ」と「ダークブルー」含む全8色を設定。
メカニズムでは、ショックアブソーバー(フロント・リヤ)の減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを
採用したほか、一部グレードのブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用することで、耐フェード性能が向上している。
エンジンは、総排気量3,696ccのVQ37VHR(DOHC V型6気筒)を搭載し、ミッションは6MTもしくは7M-ATxを採用。
駆動方式は2WDで、乗車定員は2名。
なお、同社の関連会社であるオーテックジャパンも、「フェアレディZ Version NISMO」をマイナーチェンジして
18日に発売する。価格は、6MT車が513万4,500円、7M-ATx車が523万9,500円。

http://news.mynavi.jp/news/2012/07/10/123/index.html

さあぶつけようか

ｚｚｚｚ

　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ　　
　　　 　　　　 　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i
　　　 　　　 　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::|
　　　　　　　　　（　゜);（　゜)==r─､|
　　　　　　　　 　.{　(__..::　　 /　ノ
　　　　　　　　　　i　(())　/　 ノ 　　　　　あ・・・・
　　　　　　　　　 　!＿＿_／

【社会】盗んだ金で高級車「レクサス」を購入…埼玉、群馬で窃盗被害
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345808177/

1:◆SCHearTCPU＠胸のときめきφ ★ :2012/08/24(金) 20:36:17.99 ID:???0 [[email protected]]
埼玉県警は２４日、窃盗容疑などで逮捕、起訴された埼玉県小川町小川、飲食店店員、
松本和海被告（２９）＝同罪で公判中＝ら男７人が、埼玉と群馬両県の住宅で盗みを
繰り返したなどとして、計３２件、現金や貴金属といった総額４７００万円相当の
被害を確認したと明らかにした。

　県警によると、松本被告らは単独や数人で共謀し、昨年６月〜今年２月、群馬県太田市の
会社役員宅に侵入、約３千万円の入った金庫を盗むなどしたとみられる。松本被告は
役員宅に１人で忍び込み、重さ約１００キロの金庫を運び出すためホームセンターで
台車を買い、レンタカー店でトラックを借りて運び出していた。盗んだ金で
高級車「レクサス」などを購入していたという。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120824/crm12082413540008-n1.htm

【社会】踏切で列車と軽自動車が衝突 - 愛知
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345808567/

1:◆SCHearTCPU＠胸のときめきφ ★ :2012/08/24(金) 20:42:47.54 ID:???0 [[email protected]]
２４日、愛知・尾張旭市の踏切で「名鉄」の列車と軽自動車が衝突する事故があった。
車を運転していた男性１人が救出され、病院に運ばれたが、ケガの状況はまだわかっていない。

事故があったのは、尾張旭市にある名鉄瀬戸線の踏切。名鉄などによると、
２４日午後６時過ぎ、列車と軽自動車が衝突する事故があった。車を運転していた
男性１人が救出され、病院に運ばれたが、ケガの状況はまだわかっていない。
列車には事故当時約１１０人の乗客・乗員がいたが、ケガ人はいないもようだという。

*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
http://www.news24.jp/articles/2012/08/24/07212437.html

【大分】家族用とは別に「愛犬専用車」を購入検討　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1345098396/

1:◆bWoPupG73M＠関連づけ夫φ ★ :2012/08/16(木) 15:26:36.66 ID:???

犬への愛情、とどまるところを知らず

[2012年08月16日 14:48]

　先日の昼、愛犬家で知られる別府署のベテラン署員は、休み時間に中古車販売店の
チラシを食い入るように眺めていた。不思議に思った同僚らが理由を尋ねると、署員は
自宅でシバイヌを飼っているが、お決まりの散歩コースに飽きたのか、昔のようには
喜ばなくなったので、家族用と別に“愛犬専用車”を買い、遠出する計画だという。販売
店を巡るが、汚れていたり、高価過ぎたりで、なかなか適当な車が見つからずに困って
いるらしい。同僚らは「愛犬のために車の購入を検討するなんて。飼われている犬も幸せ
だろうな」と恐れ入っていた。

安心の大分合同新聞
http://www.oita-press.co.jp/causeBook/2012_134509610396.html
http://www.oita-press.co.jp/mobile/data/case_file/2012/08/2012_134509610268.jpg

市販化してほしかったコンセプト車
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1345871638/
1:オセロット(千葉県) :2012/08/25(土) 14:13:58.94 ID:+DMjyPtV0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
BMW ザガート ロードスター…Z4 ベースのコンセプトカー

BMWは8月17日、米国カリフォルニア州で開幕した「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」において、BMW『ザガート ロードスター』を初公開した。
http://response.jp/article/2012/08/20/179852.html
http://response.jp/imgs/zoom/465720.jpg


HSCコンセプト
http://hrc-hrd-hpd.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e5f/hrc-hrd-hpd/HSC20004-e2355.jpg
http://www.maxrev.de/files/2011/12/03tokyo_hsc_2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-i47j3U600w0/Tmzwf06v7gI/AAAAAAAAC_w/peFcPxyjxng/s1600/hsc_photochop.jpg
http://hrc-hrd-hpd.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e5f/hrc-hrd-hpd/HSC20005-92d32.jpg
http://hrc-hrd-hpd.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_e5f/hrc-hrd-hpd/HSC20004-e2355.jpg

マツダ、アメリカで大敗！アメリカから撤退！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346064169/
1:ジャガーネコ(千葉県) :2012/08/27(月) 19:42:49.57 ID:cuEvSG6F0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
マツダとフォードモーターの米国合弁工場、AAI（オート・アライアンス・インターナショナル）。8月24日、同工場におけるマツダ車の生産が終了し、マツダが米国での現地生産から撤退したことが分かった。

AAIもともと、マツダの米国工場として1987年、米国ミシガン州に設立。1992年、マツダとフォードモーターの折半出資となり、名前をAAIに改めた。1993年には、累計生産台数が100万台に到達。1999年には、累計200万台を達成している。

生産車種は、マツダが『アテンザ』（現地名：『マツダ6』）、フォードモーターが『マスタング』など。8月24日、AAIで現行アテンザの最終モデルがラインオフし、マツダのAAIでの生産が終了した。

8月29日、ロシアで開幕するモスクワモーターショー12で初公開する新型アテンザに関しては、北米仕様は山口県の防府工場からの輸出に変更。なお、フォードモーターは今後も、AAIでの生産を続けるとしている。

http://response.jp/article/2012/08/27/180252.html

ホンダ、アメリカで大勝利！新車販売を上方修正
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346064334/
1:ジャガーネコ(千葉県) :2012/08/27(月) 19:45:34.29 ID:cuEvSG6F0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
東日本大震災後の減産の反動増もあって、米国での新車販売が急激に伸びているホンダ。同社が2012年の米国新車販売目標を、上方修正する可能性が出てきた。

これは8月23日、米国の自動車メディア、『WARDS AUTO』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じたアメリカンホンダのマイク・アカビッティ副社長は、2012年の新車販売目標を当初の102万台から、130万台へ引き上げる意向を示したという。

報道内容が事実とすれば、28万台もの上方修正となるが、その大きな要因が、新型『CR-V』の人気。CR-Vの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、16万7236台。前年同期比は33.9％の大幅増を記録している。

その効果もあって、ホンダの2012年1-7月米国累計新車販売台数は、前年同期比18.5％増の73万2165台。マイク・アカビッティ副社長は、同メディアに対して、「新型CR-Vの販売は、2007年の記録を破るこれまでにないペースだ」とコメントしたという。

http://response.jp/article/2012/08/27/180240.html
http://response.jp/imgs/zoom/468139.jpg

発電エコカー（笑）のワゴンR　HVのシステムからモーターを取ったのが発電エコカー（笑）
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346064910/
1:ジャガーネコ(千葉県) :2012/08/27(月) 19:55:10.19 ID:cuEvSG6F0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
発電エコカー スズキ ワゴンR/ワゴンRスティングレー新車情報
新型スズキ ワゴンR/ワゴンRスティングレー、9月6日フルモデルチェンジ！
リチウム電池を搭載した低燃費技術でクラス ナンバー1燃費28.8km/L！

http://www.corism.com/files/node_2012/1344566654-resize-655-423.jpg

新型スズキ ワゴンR/ワゴンRスティングレーが、9月6日にフルモデルチェンジすることが決定した。
新型ワゴンRは、下記で解説している通り、高価なリチウムイオン電池を使った減速エネルギー回生システムや、
アイドリングストップ機能を長時間使えるエコクールという低燃費技術を駆使して、クラスナンバー１低燃費28.8km/Lを達成した。

未だ、新型車であってもアイドリングストップ機能がオプションというクルマが存在する中、軽自動車がここまでやるのか！ と、いうほど気合タップリのフルモデルチェンジだ。発電エコカーというキャッチフレーズでCMも流れている。

http://www.corism.com/news/suzuki/1844.html

http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
ホンダが今年末をめどに、ブラジルで小型車「フィット」をベースにしたＳＵＶ（スポーツ用多目的車）を投入することが２６日、わかった。
すでにマツダが世界戦略車として「デミオ」、三菱自動車が「ミラージュ」といった小型車のＳＵＶバージョンを開発する意向を示すなど、世界的に自動車各社が、ＳＵＶを大幅に強化する動きが加速している。

　ホンダは昨年の新車販売が３６３万台で、世界第４位の市場となったブラジル市場が今後も年率３％程度で安定的に成長するとみており、製品群の強化を進めている。

　特に、若者への販売強化策として、主力車であるフィットのＳＵＶ投入を決めた。

　ブラジル現地法人が商品企画を担当する。エンジンなどは現行のフィットのものをそのまま活用するが、バンパーを中心にフロントデザインをスポーティーなテイストに改良する。

　自動車各社は、ＳＵＶの商品群強化を進めている。クリーンディーゼルエンジン搭載の「ＣＸ−５」をヒットさせたマツダは、小型車デミオベースのＳＵＶの企画に着手した。
スズキも新型ＳＵＶ「Ｓ−Ｃｒｏｓｓ（Ｓクロス）」のコンセプトモデルを９月末に開幕する「パリ・モーターショー」で初公開する。また、富士重工業は小型車「インプレッサ」をベースにしたＳＵＶ「ＸＶ」を来月、国内でも発売する。

　日系メーカーだけでなく、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が新型ＳＵＶ「トラックス」、伊ランボルギーニが「ＵＲＵＳ」を投入する計画だ。

　ＳＵＶ強化の背景は採算性の高さだ。「中型クラスでいえば、セダンに対してＳＵＶの利益率は２割以上」（大手マーケティング担当役員）といい、収益性改善の切り札としてＳＵＶを活用する。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120827/bsa1208270502001-n1.htm

【北海道】「日産オースチン」や「ヨタハチ」など名車ズラリ…懐かしのあの名車、この車、小樽で「クラシックカー博覧会」（写真）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1346075254/
1:生徒もろきみ!φ ★ :2012/08/27(月) 22:47:34.45 ID:??? [sage]
　【小樽】往年の名車が一堂に会する「第６回小樽クラシックカー博覧会」（実行委主催）が２６日、小樽市総合博物館で開かれ、
懐かしい車を一目見ようと集まった自動車愛好家らでにぎわった。

　道内や東京、茨城などのオーナーが約９０台を出展。今回は、昨年まで「１９８８年以前製造」としていた出展基準を「製造から
２０年以上」と緩めたため、展示台数は昨年より約１０台多くなった。

　５９年製造の「日産オースチン」や「ヨタハチ」として親しまれる「トヨタスポーツ８００」など名車がずらり。ランボルギーニやフェラーリのほか、
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」のタイムマシンとして有名な「デロリアン」も並び、来場者が次々と写真を撮るなど人気を集めた。

　会場では日産の初代フェアレディＺの開発に携わったカーデザイナーの松尾良彦さんのトーク・ショーも行われ、開発の裏話などに
ファンらが熱心に耳を傾けていた。

ソース（北海道新聞）　http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/399472.html
写真＝昔懐かしい名車が並んだ小樽クラシックカー博覧会
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/photonews/image/3739_2.jpg

アウディのデザインがどんどん酷くなっている
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346106120/
1:サーバル(千葉県) :2012/08/28(火) 07:22:00.94 ID:hecj4UQb0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
これがアウディのハイエンドスポーツモデル“S8” “S7 Sportback” “S6” “S6 Avant”

http://clicccar.com/wp-content/uploads/Audi-New-S8-1.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/Audi-New-S6-2.jpg

S6／1180万円
S6 Avant／1210万円
S7 Sportback／1224万円
S8／1580万円

余談ですが、アウディで８の付くモデルで最も高いのがこのS8、と思ってるかた多いんじゃないでしょうか？

それは、間違いです。正解はR8シリーズのR8 Spyderの2194万円でした。では、2番目は？　実はA8 L W12 quattoroの2061万円です。S8より高いA8があったんですね。

http://clicccar.com/2012/08/27/194554

ダイハツ コペン、生産終了
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346107147/
1:ラグドール(東日本) :2012/08/28(火) 07:39:07.17 ID:W0i+95O50
http://img.2ch.net/ico/gikog_gomibako3.gif
ダイハツが2002年に販売を開始した軽オープンカー『コペン』。軽自動車としては世界初の
電動開閉式ルーフを備えるなど、根強い人気を誇っていた同車の生産が8月31日をもって終了する。
コペンの生産終了がアナウンスされたのは4月2日。同時に発売された特別仕様車「10th
アニバーサリーエディション」は、発売後わずか2週間足らずでオーダーストップするほどの
売れ行きを見せたという。現在は、通常モデルを含むほとんどの在庫車が予約完売しており、
今後新車でコペンを手に入れるためには、キャンセル待ちに期待するしかない状態となっている。

同社広報部は、コペン生産終了の理由を「少量生産でありながら販売台数が減少してきたことから、
発売から10周年という節目を迎えたこのタイミングでの生産終了を決断した」と説明する。

http://response.jp/article/2012/08/27/180278.html
http://response.jp/imgs/zoom/468278.jpg

パトカーから逃走のＤＱＮゆうすけ　水路に転落して水死　なお、名前で検索すると・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346122312/
1:しぃ(大阪府) :2012/08/28(火) 11:51:52.15 ID:mOlcA0ep0 [sage]
http://img.2ch.net/ico/nono_dash.gif
パトカー追跡中の車が水路に転落、男性死亡　近江八幡


　２７日午後１０時２０分ごろ、滋賀県近江八幡市白王町の県道で、交通違反取締中の近江八幡署の
パトカーが、追い越し禁止違反の乗用車を見つけた。追跡したが見失い、その後、違反場所から２キロ
離れた同県東近江市大中町の県道脇の水路に似た車が浮いているのを発見した。運転席にいた男性は
病院に運ばれたが死亡した。

　近江八幡署によると、男性は同県彦根市東沼波町の会社員南尾悠介さん（２５）で、死因は水死。

　水路は農道と県道が交わる丁字路の県道側にあり、車は農道から県道を突き抜け、幅１５メートルの
水路を飛び越えて対岸ののり面に衝突後、水路に転落したらしい。水路にガードレールはなかった。
パトカーは、赤色灯をつけサイレンを鳴らしていた。近江八幡署は追跡方法が適切だったか調査している。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012082890104839.html

ポルシェ、新型「911」4WDモデル「カレラ4」国内発売

　新型911の4WDモデル。2WD（RR）モデルと共通のボディ、サスペンション、エンジン、トランスミッションに、改良型4WDシステム「PTM（ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム）」を加えた。
PTMは4輪の回転速度や横G、前後G、ステアリング角度などから、前後のトルク配分を制御するシステムで、リアのトルク配分を重視した設定になっているとしている。
ドライバーはメーターパネルでPTMのトルク配分を知ることができる。

　2WDモデルとの違いはリアのホイールハウスで、2WDモデルより左右外側に22mmずつ拡大され、タイヤも10mm広くなっている。
一方で重量は先代より最大65kg軽くなっており、燃費も16％改善された。

　カレラ4は最高出力257kW（350PS）、最大トルク390Nmの水平対向6気筒 3.4リッターエンジンを、カレラ4Sは294kW（400PS）、
440Nmの水平対向6気筒 3.8リッターエンジンを搭載。クーペモデルは7速MTと7速デュアルクラッチAT「PDK」が、カブリオレモデルはPDKのみが組み合わされる。

　このほか同社は、前車との距離を一定に保つ「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」を、911以外を含む全モデルにオプション設定する。ACCには前方衝突回避機能「PAS（ポルシェ・アクティブ・セーフ）」も装備される。

　また、911カレラ クーペにはスライド式ガラスサンルーフをオプションで用意した。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/555/808/p02.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/555/808/p07_s.gif
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/555/808/p08.jpg

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120828-00000046-impress-ind

ホンダ・シティが復活！生産は国内！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346154444/
1:サーバル(千葉県) :2012/08/28(火) 20:47:24.63 ID:hecj4UQb0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
フィットベースのセダンが「シティ」の車名で、アジア市場を中心に販売されている。近々フルモデルチェンジが行われ、次期モデルからは日本のマーケットでも販売されることになる。
次期シティは、2012年秋に開催される東京モーターショーで発表され、実質的な販売・納車は2014年の初頭頃から開始されるスケジュールが有力だ。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-exterior.jpg
80年代に日本でブームとなった「CITY」の車名を引き継いではいるものの、当時のイメージとは大きく異る4ドアコンパクトセダンである。

また日本市場向けシティは、鈴鹿製作所で生産される見込み。
他メーカでは、このクラスの車種の海外生産が進んでおり、タイ工場で生産した車体を日本へ輸入販売するケースが増えつつある。しかし、このホンダの次期シティは国内生産車となる予定だ。

鈴鹿工場で予定されている年間生産台数は、ガソリン車4500台に対し、ハイブリッド車は2万台を計画。
4ドアセダン車ということで、本家の5ドアハッチバック車のフィットに比べれば控えめな数字ではあるが、コンパクトセダンのシビックが国内販売停止となるなか、その枠を引き継ぐ新たな車種として期待されている。

そして、これら生産予定台数の数字からも判る通り、国内向けはハイブリッドがメインとなるだろう。場合によっては、ハイブリッド専用車となる可能性も否定できない。
ホンダのIMAハイブリッドは、1.3Lと1.5Lの２タイプがあるが、次期フィットは1.5Lタイプが採用される見込みだ。そうなれば、このシティも1.5LのIMAハイブリッドが採用される可能性が高いだろう。

http://car-research.jp/honda/city-2.html

【ザ・対決】「ホンダ フィット ハイブリッド」vs「日産マーチ」

●都内編
ホンダ フィット・ハイブリッド　10 点
ハイブリッドだけに、EV走行が少しでもできると大きな違いが出る。静かだし、加速の伸びも気持ちよかった。
日産マーチ　6 点
ブルンとかかって、ガーっと加速、というのは渋滞している部分だと結構疲れる。

●郊外国道編
ホンダ フィット・ハイブリッド　10 点
ここまで日常的なシーンを走行してきたのだが、不満はなし。ハイブリッド自体の制御なども滑らかで、エンジンでの走行でも気持ちいい。
日産マーチ　7 点
こちらも徐々に燃費を伸ばしてきているのはひと安心だが、ライバルと比較された場合に商品力的にこれでいいのか、ともちょっと思ってしまった。

●高速編
ホンダ フィット・ハイブリッド　10 点
EV走行が高速でもできるとは驚きの事実。あとは回生量によってEV走行できるかどうかは大いに関係してくるので、事前にできるだけ溜めておくのは基本である。
日産マーチ　9 点
ここに来て、名誉挽回。キッチリといい数値を出して対決を終えることができた。

●総合評価
ホンダ フィット・ハイブリッド　30 点
EV走行はできるし、またアイドリングもストップする。もちろんハイブリッドだから、モーターがアシストもしてくれる。さらに高速でもEV走行が可能とくればオールマイティ選手で当たり前。
燃費は常にいい状態をキープだ。普通に使っていれば20km/Lを大きく切ってしまうことはないだろう。車両価格も安くて、この性能。大層なハイブリッド専用モデルよりもこういったクルマのほうがじっくりと使えると思う。

日産マーチ　22 点
クルマとしてのキャラは十分に立っていると思う。3気筒エンジンも意欲的な試みだと思う。
ただし、燃費数値という点ではやはり限界があるのも事実。もしモーターによるアシストがあれば、車体はコンパクトだし、車重も軽いのは確実に有利なわけで、どのステージでもフィット・ハイブリッドと互角に戦えハズ。
これでも安ければ納得という気持ちもあるのは事実なだし。タイ製のメリットをもっと価格に出して欲しいかった。
http://www.corism.com/special/vs/882.html

車を駐車場に入れたらドンという音と衝撃　ドアに銃で打たれたような穴　千葉
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346172509/
1:ボルネオウンピョウ(兵庫県) :2012/08/29(水) 01:48:29.06 ID:rpiwxN2e0
http://img.2ch.net/ico/hare.gif
柏市の駐車場で、運転していた男性が衝撃を感じたあと、乗用車のドアに直径１センチほどの穴があいているのが見つかり、警察は、銃で撃たれた疑いがあるとみて調べています。
２８日午前９時４０分ごろ、柏市十余二の駐車場で「乗っていた車に穴が開いている」と、建設会社を経営する５０歳の男性から警察に通報がありました。
警察が調べたところ、乗用車の左側の後部座席のドアの外側に、直径１センチほどの穴があいているのが見つかりました。
男性にけがはなく、「車を運転して駐車場に入る際、ドンという音と衝撃があった」と話しているということです。
警察は、銃で撃たれた疑いがあるとみて、銃弾や薬きょうなどの発見を急ぐとともに、付近で不審な人物が目撃されていないか調べています。
現場は、つくばエクスプレスの柏の葉キャンパス駅からおよそ５００メートル離れた工業地帯の一角にある月ぎめの駐車場で、男性は建築用の資材を取りに来ていたということで、「身の回りにトラブルなどはない」と話しているということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1084434072.html

BMWより酷い顔の車
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346193095/
1:カナダオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/29(水) 07:31:35.42 ID:2mFPmzdr0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
フォードは、同社のプレミアムブランドであるリンカーンを2014年から中国市場で展開することを発表した。

中国市場で販売される米国のプレミアムブランドといえば、ゼネラル・モーターズグループのキャディラックやビュイックなどが人気となっている。
特にビュイックは、1990年代末から進出し、今や中国人にとって非常にポピュラーな存在である。

フォードはリンカーンで、その市場に後発として参入することになるが、中国のプレミアムセグメントは、2020年までに米国のプレミアムセグメントの市場規模を上回ると予測されおり、
2010年代の終わりまでに約270万台程度の市場に成長することが期待されているため、後発でも充分な販売が見込めるとして進出することを決定したようだ。

なお、当初は米国で生産されたものを中国に輸出する形式で販売が行われるとのことだ。


http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/5/454e2e44-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51736635.html

新型の大きなハイライトが、マツダの新世代テクノロジー、「SKYACTIV」の採用。エンジンからトランスミッション、シャシーに至るまで、SKYACTIVを全面的に導入したモデルとなる。

すでに、『CX-5』でもお馴染みの2.0リットルは、最大出力150ps/6000rpm、最大トルク21.4kgm/4000rpmを発生。
マツダによると、低回転からの豊かなトルク特性を、あらゆる走行シーンで人間の感覚に応じた車両加速度にセッティング。
ドライバーがより意のままに操れる、リニアで気持ちのよい上質な走りと優れた燃費性能を実現しているという。

2.5リットルは、新型アテンザが初設定となる。最大出力は192ps/5700rpm、最大トルクは26.1kgm/3250rpm。
バランスシャフトを採用し、エンジン振動を低減することで、優れた静粛性も追求する。

トランスミッションは、2.0リットルが6速ATの「SKYACTIV-DRIVE」と6速MTの「SKYACTIV-MT」。2.5リットルには、6速ATのSKYACTIV-DRIVEを組み合わせる。
この6速ATは、ドライバーのアクセル操作に応答して、リニアに駆動力や変速スピードが変化するセッティングが施された。

シャシーは「SKYACTIV-CHASSIS」となり、フロントにストラット、リアにマルチリンクサスペンションを採用。
きめ細かな造り込み により、中低速では軽快かつ高速走行時は安定した走行性能を実現する。電動パワーステアリングにも、SKYACTIV-CHASSISが導入される。

「SKYACTIV-BODY」によるボディ構造の強化と、超高張力鋼板の採用による軽量化も実践。ねじり剛性を、現行型
比で約30％向上させた。NVH性能では、クラストップレベルの静粛性と、加速時には心が躍るような心地よいエンジン
サウンドを提供することに力が注がれた。

http://www.carview.co.jp/news/1/171685/
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_10.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_11.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_09.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_0c.jpg
http://img.netcarshow.com/Mazda-6_Sedan_2013_1600x1200_wallpaper_17.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2013-6_sedan/

レクサス、タイで生産検討　トヨタ、新興国では初の試み

トヨタ自動車は２０１４年をめどに、タイで高級車ブランド「レクサス」を生産する検討を始めた。
部品を輸出して現地で組み立てた方が日本から完成車を輸出するより関税が安く済むため。
まずは少量生産から始め、売れ行きを見つつ大量生産に踏み切るかどうか見極める。

高い品質や技術が売りのレクサスの新興国での生産は初めて。タイやロシアなど新興国市場で
販売が伸びているため、本格的な現地生産の可能性を探る。

現在、レクサスの生産は国内のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）などが手がけている。
海外ではカナダでスポーツ用多目的車「ＲＸ」を生産しているが、部品は日本から送り、
現地は組み立てのみ。タイでもカナダと同様の手法でまずは海外専用セダン「ＥＳ」の生産を
始める計画。（奈良部健）

http://www.asahi.com/business/update/0829/NGY201208290002.html

マツダ、世界生産が2か月連続でマイナス
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346239781/
1:カナダオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/29(水) 20:29:41.46 ID:2mFPmzdr0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
マツダが発表した7月の生産・販売状況によると、世界生産台数は、前年同月比1.8％減の10万1479台で、2か月連続のマイナスとなった。

国内生産は、同9.6％減の7万1880台で2か月連続のマイナス。海外生産は同23.9％増の2万9599台で2か月ぶりのプラスとなった。

http://response.jp/article/2012/08/29/180427.html

ホンダ、世界生産が過去最高
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346239856/
1:カナダオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/29(水) 20:30:56.24 ID:2mFPmzdr0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
ホンダが発表した2012年7月の四輪車の生産・販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比67.0％増の34万5180台で、7月単月としては過去最高を記録し、7か月連続のプラスとなった。

国内生産は、同24.9％増の8万8410台と8か月連続で前年を上回った。海外生産は同88.9％増の25万6770台で、7月単月としては過去最高を記録。
6か月連続のプラスとなった。北米は同117.5％増の10万7275台。アジアは同56.4％増の11万7482台で、すべての月を通して過去最高を記録した。

http://response.jp/article/2012/08/29/180426.html

どこまで進む？　MINIの攻勢 　俺「今年の11月で終わるよ（ﾆﾔﾘ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346240234/
1:カナダオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/29(水) 20:37:14.95 ID:2mFPmzdr0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
2001年、独BMWの庇護のもとにデビューした新生MINI。その後2006年秋には第2世代にフルチェンジされ、今なお世界中で高い人気を博している。
その登場後、シトロエン「DS3」やアルファ・ロメオ「ミト」、アバルト「500」、そして真打ちとも称されているアウディ「A1」などのコンテンダーが続々と誕生し、
今や一大人気カテゴリーとなった「プレミアム・コンパクト」だが、MINIはその中にあってもパイオニア、そしてマーケットの牽引車として君臨しているのだ。

　そんなMINI最大の売り物の1つは、ライバルたちを圧倒する豊富なバリエーションと思われる。シリーズの根幹をなす3ドアの「MINI」を筆頭に、
初代の後半には「MINI コンバーチブル」も設定された。しかしその攻勢が特に明確となったのは、現行モデルに移行したのちのこと。

　バリエーションモデルの爆発的な拡大と、息をもつかせぬモデルチェンジ攻勢は、ドイツ車に代表される昨今のプレミアムカーの世界では、あたかも常套手段であるかのように見える。
しかし、同じ方法論がプレミアム・コンパクトの分野でも通用するのかどうかは、今後のMINI・ファミリーの成功によって大きく変わってくるかにも思われる。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/wr/20120829_554119.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/554/119/m03.jpg

株価対策？　マツダ「来年にロータリーエンジン搭載のスポーツカーを出すつもり（ﾁﾗｯ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346240709/
1:カナダオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/29(水) 20:45:09.90 ID:2mFPmzdr0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
モスクワ・モーターショーで、マツダの会長兼社長兼CEO、山内孝は、ロータリー・エンジンにマツダが引き続き関与していくこと発表した。
彼は、来年予定している新しいスポーツカーのエンジンに、ロータリーを使用する考えを明らかにしたのだ。

RX-8の生産が6月に終了した時点で、ロータリー・エンジンには将来がないという懸念が起き上がった。
しかし、そのエンジンがどんなカタチで搭載されるのかは不明だが、山内CEOはまず日本市場にそのエンジンを使ったモデルを投入する計画があると語った。

「われわれはまだ学んでいる」と彼はいう。「ロータリーには非常に良いダイナミックなパフォーマンスがある。もちろん、数多いアクセルオンとブレーキングを繰り返すと、
燃料効率的には不利になる。しかし、レンジ・エクステンダーがそれを克服することになるだろう。われわれは、ロータリー・エンジンが最も効果的に回る2000rpmあたりを継続して利用することを考えている。」

以前、マツダは水素によるレンジ・エクステンダーを調査していたことがある。

山内CEOがマツダにいる限り、ロータリー・エンジンの将来についての研究は続くという。

「私が1967年にマツダに入った時の動機は、ロータリー・エンジンだった」と彼はコメントした。

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/mazda_0829_001.jpg
http://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12945/

納車1ヶ月で赤サビ大量発生のホンダN-BOXが好調
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346291658/
1:三毛(やわらか銀行) :2012/08/30(木) 10:54:18.19 ID:K8opbvzE0●
http://img.2ch.net/ico/iyou2.gif
ホンダが２９日発表した７月の四輪車生産実績によると、国内生産台数は、前年同月比２４．９％増の８万８４１０台と
８カ月連続でプラスとなった。エコカー補助金対象車の軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」やミニバン「ステップワゴン」の需要増大が寄与した。
東日本大震災による部品調達難で減産を強いられた前年の反動要因は、同月からほぼなくなった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012082900545

『納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg

路上に駐車していた愛車のフェラーリに戻ってみると、そこには駐車違反の切符を切ろうとしている警官の姿が――素知らぬ顔で車に乗り込み発進させようとした瞬間。
あっという間に車から強引に引きずり出され、手荒く手錠をかけられるというドライバーのニュースを以前にお伝えした。
実は話はこれだけでは終わらず、なんとこのドライバー、くだんの警官から1000万ドル（7.8億円）の損害賠償訴訟を起こされたという。

「458イタリア」の持ち主はジュリアン・チャボット氏。『ニューヨーク・ポスト』紙によればネットビジネスを手がける28歳の男性だ。
彼を訴えたのはニューヨーク市警のフェリックス・レシオ巡査（34）で、訴えの内容は、違反切符を切っているときにチャボット氏が車を発進させ、故意に自分を轢こうとしたというもの。

レシオ巡査の弁護士はチャボット氏の行為を"凶器を使った第1級暴行罪"で追及していくという。
「チャボット氏がレシオ巡査の命を顧みなかったのは明らかで、下手をしたら大怪我か死に至っていたかもしれない」と話している。
一方、チャボット氏の弁護士は、「民事訴訟などとんでもない。問題の警官は怪我をしていないし、1000万ドルもの訴訟を起こされる筋合いはない」と真っ向から反論している。

ちなみに、当の警官はこの事件がトラウマになり、働くことができないと周りに話しているそうだ。
ちょっとやり過ぎの感のある訴訟だが、今後の動向が気になる。では、事件の瞬間をとらえたビデオをもう一度見てみよう。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/nyc458cop.jpeg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=3lKwkn6JT74&feature=player_embedded

http://jp.autoblog.com/2012/08/29/nyc-cop-whose-foot-was-run-over-by-ferrari-driver-reportedly-fil/#continued

世界１派手な車！7500個のLEDで彩られたホンダ・アキュラ「ILX｣
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346327380/
1:ヨーロッパオオヤマネコ(千葉県) :2012/08/30(木) 20:49:40.96 ID:5g5Hecdc0
http://img.2ch.net/ico/mydoc.gif
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/acurailxmetrics.jpg

アキュラで初めてハイブリットモデル「ILX」。今回は、同車とLEDを使ってアートカーを製作している映像を入手したのでご紹介しよう。

これは、アキュラとカナダのロックバンド、Metric（メトリック）とのコラボ企画で、コンサート会場の外でもお客さんにアキュラILXのアートカーで3D映像を楽しんでもらおうと企画されたものだ。
製作時間は4600時間、使用しているLEDは7500個で、LEDを制御するのに1149本のラインが使われているというから見応えがありそうだ。

それでは、早速映像をチェックしてみよう。

http://www.youtube.com/watch?v=7SazEAQPMDg&feature=player_embedded

マツダ:モスクワで新型車を初公開　ロシア重視を鮮明に

　【モスクワ大前仁】マツダは２９日開幕した「モスクワ国際自動車展示会」で、主力乗用車の新型「マツダ６」（日本名アテンザ）のセダンモデルを初公開した。
同社と露ソレルス社の合弁企業が極東ウラジオストクで生産を始めることから、ロシア重視の姿勢を鮮明にしている。

　新型マツダ６は躍動感あふれるデザインが売りで、減速する際のエネルギーを電気に換え、電装品などに再利用する新技術を搭載。今月から防府第２工場
（山口県防府市）で生産を始め、日欧露の市場で年内に販売する。ウラジオストク工場でも来年から生産する予定。

　ロシアの１?７月の新車販売は、前年同期比１４％増の１６６万台と好調で、マツダは「欧州で最も成長している市場の一つ」（山内孝会長兼社長）と重視する。
ウラジオストク工場では当初年５万台の生産を目指す。
http://mainichi.jp/select/news/20120831k0000m020031000c.html

フィアットクライスラージャパンは、8月31日から9月17日まで、東京・青山にあるイタリアのファッションブランド「コスチュームナショナル」の店舗に併設された展示スペースで、アルファロメオ『TZ3 ストラダーレ』を展示する。

TZ3 ストラダーレは、アルファロメオの創業100 周年と、名門カロッツェリア「ザガート」の創業90周年を記念したモデル。ザガートのチーフデザイナーである原田則彦氏のデザインによって、9台が生産され、うち現存するのは3台のみ。
今回展示するのは、2番目に生産され、インテリアをコスチュームナショナルの創業者およびデザイナー、エンニョカパサ氏が手がけた車両で、日本国内にあるのはこの1台のみ。

TZ3 ストラダーレは、長いノーズや、切り落とされたコーダ・トロンカのテールエンドといったTZシリーズのイメージを踏襲しつつ、徹底的に軽量化したアートのようなフォルムに608psを発生する8.4リッターV10エンジンを搭載。世界トップクラスのパフォーマンスを有している。

また、エンニョ カパサ氏が手がけたインテリアは、コスチュームナショナルのミニマリズムを表現。アルミ削り出しのワンオフパーツや本革の使用で、シンプルでありながら、高級感を演出。ベース車両とは全く異なる印象を醸し出している。

http://response.jp/article/2012/08/30/180528.html
http://response.jp/imgs/zoom/469812.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/469813.jpg

ロシアで開幕したモスクワモーターショー12。目立ったワールドプレミアのなかったホンダブースで視線を集めたのは、ロシア初公開となるスポーツカーコンセプト『EV‐STER』だ。

EV‐STERは2011年11月、東京モーターショー11でワールドプレミア。小型のEVスポーツコンセプトカーで、軽自動車枠を若干超える小型ボディのほぼ中央にモーターを搭載し、後輪を駆動する。

二次電池は、蓄電容量10kWhのリチウムイオンバッテリー。最高速は160km/h、1回の充電での最大航続距離は約160kmの性能を備える。充電時間は、200Vソケットなら3時間以下。

ところで、EV‐STERは東京モーターショー11以降、2012年3月のジュネーブモーターショー12にも出品された。ただし、今回のモスクワモーターショー12でも、同車の市販に関するアナウンスは行われていない。

しかしホンダは、世界のモーターショーで相次いでEV‐STERを公開。これは、市販に向けた何らかのプロジェクトが存在する証とも受け取れる。

http://response.jp/article/2012/08/31/180607.html
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http://www.imgur.com/mi4Ck.jpeg

905 ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/18(水) 21:12:55.24 ID:4H3vDqwh Be:
今回はよく試乗してから車種選択しようと思ったのに勢いで契約してしまった。

906 ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/18(水) 21:24:26.33 ID:VYZag9tY Be:
ビビっときたなら仕方ない

908 ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/19(木) 00:54:11.47 ID:TpfJSNBk Be:
>>905
嫁さんを選ぶときには気をつけろ

909 ７７４ＲＲ [sage] 2012/07/19(木) 06:27:25.99 ID:65b3Uhy3 Be:
>>908
契約するまで乗せてくれない嫁さんもいるぞ。
仮契約でやっと乗せてくれたがｗ

ホンダCR-V 2.2 i-DTEC
価格 31,500ポンド(390万円)
最高速度 190km/h
0-100km/h加速 9.7秒
燃費 17.8km/l
乾燥重量 1735kg
エンジン 直列4気筒2199ccターボディーゼル
最高出力 148bhp/4000rpm
最大トルク 35.7kg-m/2000rpm
ギアボックス 6速マニュアル

新しい4代目のホンダCR-V。初代が1995年にデビューして以来、160ヶ国で500万台以上の数を販売したモデルである。
4WDシステムは、パート・タイムのままで、必要な時だけリア・ホイールに駆動を伝える。しかし、それは現在は電子制御のマルチ・プレート・クラッチが使われており、その反応は素早い。
エンジンは、今のところ153bhpの2.0リッター・ガソリンと、148bhpの2.2リッター・ディーゼルが用意される。われわれは新しい4WDの2.2i-DTECターボディーゼルの6速マニュアルをテストした。

単純にリフレッシュできて、リラックスできるクルマだ。CR-Vは、このクラスで最もシャープなドライブを愉しむことができるクルマとの評判だが、それについてはまさにその通りで、失望させられることはない。
有り余る安全技術が施されており、しかも緑のランプに照らされる’エコ’ボタンを押せば、経済的な走りもできる。

ドライビング・ダイナミクスは好印象だ。ステアリングは、フィーリング、レスポンス、そして軽さの丁度良い妥協点で、ギアは滑らかで、ペダルの重さもベストだ。
コーナリングは、あまりプッシュするとアンダーステアが顔をのぞかせるものの、それは非常にスムースで、印象的な機敏さとバランスを持っている。
また、前モデルの半分ぐらいのノイズしか感じない。ディーゼル・エンジンの音は、高速走行でもほとんど聞き取れないレベルで、風切り音も抑えられている。

間違いなく買いだ。そのスムーズでイージーなドライブは、このクラスのスタンダードよりも遥かに優れている。しかも、プレミアムな価値をもつライバルに対しても、そのユーティリティにおいては負けるものではないのだ。

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/crv_0831_0011.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/crv_0831_003.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/crv_0831_004.jpg
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/08/31/13171/

日産から高級電気自動車のコンセプトカー　これは・・・ダサい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346416995/

日産自動車の高級車専門ブランド、“インフィニティ”は、9月27日より開催されるパリサロンに、高級電気自動車（EV）のコンセプトカー“LEコンセプト”を出展すると発表した。

　インフィニティ・ヨーロッパのBernard Loire副社長によると、“LEコンセプト”は「市販予定のコンセプトカー」であるとのこと。発売時期やターゲットとする市場は確定していないものの、電気自動車に優遇措置を採っている国々への投入を検討しているようだ。

　たとえばフランスは電気自動車の購入者に対し、5000ユーロから7000ユーロの購入奨励金を支給しているという。そのような理由から、LEコンセプトのヨーロッパプレミアの舞台にパリサロンが選ばれたようだ。

　LEコンセプトは、ピュアEVと呼ばれる100％電気で走る電気自動車。日産インフィニティは、近年プラグインハイブリッド車のコンセプトカー“インフィニティEmerg-e”や、
市販ハイブリッド車の“M35ハイブリッド”など、部分的にモーターで駆動する自動車も送り出し、この分野で積極的な姿勢を見せている。LEコンセプトが市販されれば、リーフよりも上のカテゴリーにも電気自動車がラインアップされることになる。

http://www.carview.co.jp/green/news/0/4812/
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ホンダN-ONE、業界初！？　車をデカールでおしゃれにできるらしい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346460565/
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/624/181/020abad3f6.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/624/182/bcea5d3abf.jpg
http://i.imgur.com/akNxi.jpg
↓
オプションのデカール
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_1.jpg
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_2.jpg
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http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_4.jpg

＜ハイブリッドシステム＞
　ハイブリッドシステムでは、2モーターハイブリッドシステムと「電動SH-AWD」を開発しました。

2モーターハイブリッドシステムは中型車向けに開発したもので、世界最高効率＊1を達成しています。（ミッションはモーター内蔵７速デュアルクラッチトランスミッション）

「電動SH-AWD」は3.5.のV型6気筒エンジンと組み合わせることで、
V型8気筒エンジンと同等の加速性能、直列4気筒エンジン以上の低燃費を両立。
さらにリアに独立した2つのモーターを配置して電気式の四輪駆動システムとすることで、オン・ザ・レール感覚のコーナリングを可能としています。

http://www.honda.co.jp/investors/library/communications/2012/154_0824.pdf


今まで、２モーターのHVはトヨタが特許を取得して、他社は開発できなかったが、
今年で特許が切れて、いよいよまずはホンダが２モーターのHV車を市販する
しかもミッションがデュアルクラッチトランスミッション

一時は、次期モデルの開発計画の凍結も伝えられた日産自動車のスポーツカー、『GT-R』。
一転して、同車の次期型の開発計画が承認されたとの情報がもたらされた。
これは8月27日、米国の自動車メディア『INSIDE LINE』が報じたもの。
神奈川県厚木市の日産テクニカルセンターを訪問した同メディアが、日産の担当者から得た話として「2018年に、次期GT-Rが登場するとの確証が得られた」と伝えたのだ。

現行GT-Rは、最大出力550ps、最大トルク64.5kgmというパワフルな3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。
これに、6速デュアルクラッチトランスミッションと独立型トランスアクスル4WDレイアウトを組み合わせる。
次期型では、どのような方向性を目指すのか。
同メディアは、次期型の一つの方向性として、「ハイブリッドの可能性がある」とレポート。
これは、ホンダが次期『NSX』をハイブリッド化するなど、世界のスポーツカーの動向を日産が注視し、検討課題に掲げているものだという。

http://response.jp/article/2012/09/01/180624.html
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新型スズキ ワゴンR/ワゴンRスティングレー、発電エコカー9月6日フルモデルチェンジ決定！

　新型スズキ ワゴンR/ワゴンRスティングレーが、9月6日にフルモデルチェンジすることが決定した。
新型ワゴンRは、下記で解説している通り、高価なリチウムイオン電池を使った減速エネルギー回生システムや、
アイドリングストップ機能を長時間使えるエコクールという低燃費技術を駆使して、クラスナンバー１低燃費28.8km/Lを達成した。

未だ、新型車であってもアイドリングストップ機能がオプションというクルマが存在する中、軽自動車がここまでやるのか！ と、いうほど気合タップリのフルモデルチェンジだ。発電エコカーというキャッチフレーズでCMも流れている。

　スズキは、高価なリチウムイオン電池を使った減速時エネルギー回生機構「ENE-CHARGE（エネチャージ）」と、蓄冷材を通した冷風を室内に送る「ECO-COOL（エコクール）」を開発した。

　アイドリングストップ機能は、ダイハツのミライースが7km/h以下でエンジンが停止するのに対して、アルト エコは9km/h以下だった。
新型ワゴンRでは、恐らく10km/h以上のスピードでもエンジンが停止すると思われる。

　このアイドリングストップ機能と組み合わされるのが、エネチャージだ。
通常のクルマは、加速時でも減速時でもオルタネーターで発電している状態。エアコンやナビなどを動かすクルマの電気代は、タダではない。
エンジンの一部動力を使いオルタネーターで発電している。動力を使うということは、燃費は悪化する。
この発電を加速時にしないことで、エンジンの負荷を減らし燃費を上げるというものなのだ。発電するのは、減速時などエンジンの負荷がない状態で行う。

　リチウムイオン電池は、素早く充放電できるなど、高効率・高出カのオルタネーターを併用した場合に高い効果を発揮するという。

http://www.corism.com/news/suzuki/1844.html

　８月３０日、中国・江蘇省宿遷市を駆け抜ける、ちょっと疲れた印象のスーパーカー。制作者によると「ランボルギーニ・レヴェントン」のレプリカという。

　手がけたのは１０年以上、自動車修理工場で働いた経験がある中国人の若い農民。ベース車は中古の日産サンタナで、６万元（約７４万円）もかけた自信作。
ロイター通信によると、地元メディアは「最高速度は時速１６０マイル（約２５７キロ）」と報じたとか…。

　よく見ると、窓ガラスをはじめ、スピードメーターやタコメーター、ダッシュボード、内張などは全て省かれている。
タイヤも頼りない印象だ。ボディ表面は滑らかといえず、すき間や「穴」も目立つ。

　それでも、ドアは上に開くガルウィング。角度によってはなかなかのプロポーションではある。町の人の注目度は抜群のようだ。
ただ、配信されたカットの中には、ドアを開けたまま走っていると思われるものもあった。

　この��スポーツカー�≠烽ｵ乗れたとしたら、ちょっと違った意味で、大きなスリルとスピード感が味わえることだけは間違いなさそうだ。

　ちなみに、本物のランボルギーニ・レヴェントンは排気量６５００CC、最高速度時速３４０キロ。２００７年に
発表された限定２０台の「究極のスーパー・スポーツカー」だ。

http://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2012/08/0831china/
画像
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現行のルノー・コレオスは、2009年に日本に導入されたモデルが2012年1月にマイナーチェンジを受けたものである。

コレオスはそもそもルノーの車といっても、日産のエクストレイルやデュアリスといった本格的SUVをベースに、ルノーがデザインを加えたものである。
さらに生産は韓国にあるルノー・サムソン・モーターズの釜山工場で行われるという、国際色豊かな性格を起源にもつ興味深い車である。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/09/koleos.jpg
http://car-research.jp/renault/koleos.html

関連
日産ゴーン社長「アジアの拠点は韓国」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1342844199/

【画像】オレの車はツートンカラー
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346533372/
http://turbo-bee.com/archives/5879763.html
2012年08月31日15:30

http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/b/f/bf3c596a-s.jpg
http://i.imgur.com/C7PLd.jpg

(´・ω・｀)

車専門家が、車お勧めランキングを作るけど、これってステマ以外の何ものでもないよな。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346546302/
バブルの頃は高級車がバンバン売れたらしいですが、今となっては嘘みたいな話ですよね。
サラリーマンはなかなか給料が上がらないし、これから先に収入アップするのかも不安だから高額のクルマを買ってローンなんか組んでいる場合じゃない。
そんなわけで、サラリーマンにオススメのいま買い時の新車をピックアップしてみました。これから新車を買おうというサラリーマンのみなさん、ご参考に

トヨタ・カローラアクシオ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/6f066cdf8e00809cfbe65d620c770938.jpg
新車価格：139万5000円〜208万9000円　排気量：1329cc〜1496cc　燃費：20.6Km/L〜16.0km/L

サラリーマンの愛車といえば、昔からカローラと相場は決まっているのです。

トヨタ・オーリス
http://clicccar.com/wp-content/uploads/e24cf2877942764f94a7157ee43b932f2.jpg
車価格：171万1000円〜225万円　排気量：1496cc〜1797cc　燃費：14.4Km/L〜19.2km/L

カローラはなんだか地味すぎて……とお嘆きのサラリーマンにぜひオススメなのが、オーリス。
イチオシは、「ＲＳ」というスポーツグレード。この時代において「ＭＴ」しか用意のないラストサムライっぷりが魅力です。常識に 尻を向けろ！


トヨタ・マークＸ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/9a9821f0f5439b126d9ecc27c4a5d05d.jpg
新車価格：244万円〜390万円　排気量：2499cc〜3456cc　燃費：10.0Km/L〜11.8km/L

その昔、日本全体がまだ幸せだったころ、上級サラリーマンの愛車といえば「マークII」と相場が決まっていました。その後継モデルが「マークＸ」。
何が凄いかって、このクルマに詰まっているのは近所の目を無視できないサラリーマンにとって無視できない「派手なわけじゃないけど高級」というサラリーマンの複雑な心境。
まさにサラリーマンのためのクルマなんです。っていうか、
このマークＸに乗れば「今日の部長素敵でした」と美人の部下が助手席でささやいてくれる夢が見られるんですよ。そんな妄想ができるのも、マークＸの魅力なのです。

http://clicccar.com/2012/09/02/196208

ホンダ社長：軽のスポーツカー開発に関心−ブランド力向上に

　９月２日（ブルームバーグ）：ホンダの伊東孝紳社長は２日、三重県鈴鹿市内で記者団に対し、
軽自動車のカテゴリーのスポーツカー開発に関心を持っていることを明らかにした。
フォーミュラーワン（Ｆ１）レースからの撤退が今もホンダのブランドイメージに影響しているとし、ホンダらしさを取り戻す必要があるとの考えを示した。

伊東社長は鈴鹿サーキットの50周年記念イベントでの報道各社との懇談会で、スポーツカーの開発について「すごく小さいやつを用意している」とし、
軽自動車（排気量660cc以下）のカテゴリーでの商品化に関心があり、「今、勉強中だ」と語った。

ホンダは2008年のリーマンショックによる収益悪化を受けて、経営資源の効率的な再分配のためにＦ１レースからの撤退を発表。
その後、トヨタ自動車の「86」や富士重工業の「ＢＲＺ」など他社がスポーツカーの新車を投入する中、ホンダは軽自動車への注力など収益性を重視した車種戦略を取っていた。

伊東社長はここにきてスポーツカーの投入に関心を持ち始めた理由について、Ｆ１撤退により大きな批判を受けたとした上で、「ブランドイメージにボディブローのように効いている」と説明。
世界の自動車メーカーとの競争環境が激化し、昨年の東日本大震災やタイ洪水で被害を受けた中でも「わくわくする車作りが必要」と考えたからだと話した。

具体的なイメージとしては、ホンダが1990年代に販売していた「ビート」を挙げた。日本の自動車販売台数の約４割を占める軽自動車の枠内で、「限られた中でどれだけ面白さを出せるかということ。市場としても可能性がある」と述べた。

Ｆ１への再参戦の可能性についても、「Ｆ１自身のレギュレーションも今、変わろうとしていることもあるし、新しい兆しが出てきたという意味で興味はある」と話した。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9PQFB1A74E901.html

オランダの車メーカーが開発した車が酷すぎる、酷すぎる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346584953/
オランダの新興バックヤードビルダーBikkel Sportscars社は、新型のキットカー"Bikkel deLuca"を開発したことを発表した。

2シーターのロードスターであるこのビッケル デルーカは、旧"Volkswagen Beetle"のRRレイアウトのシャシーや90psから130psの水平対向4気筒エンジンなどのコンポーネントを流用し、
独自のボディを架装するというオールドスクールな教科書通りのキットカーである（デザインがちょっと・・・なところも由緒正しいキットカーのあり方?）。なお、車輌重量はわずかに500kgと軽量だ。

価格はキット状態で7,000ユーロ（約69万円）、完成車が18,000ユーロ（約177万円）と、かなりリーズナブルな設定。Bikkel Sportscars社では、このデルーカを年間20~50台程生産する予定だという。


http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51737428.html
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N-ONEが公式で多数の痛車仕様オプションを用意！ゼブラやトラ柄など。これは、どうなんだろう…
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346595141/
ソース
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3381597.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3381600.jpg
http://www.mag-x.com/images_new/201208/24/20120824_s_1.jpg
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　日産自動車の高級車専門ブランド、“インフィニティ”は、9月27日より開催されるパリサロンに、高級電気自動車（EV）のコンセプトカー“LEコンセプト”を出展すると発表した。

　インフィニティ・ヨーロッパのBernard Loire副社長によると、“LEコンセプト”は「市販予定のコンセプトカー」であるとのこと。発売時期やターゲットとする市場は確定していないものの、電気自動車に優遇措置を採っている国々への投入を検討しているようだ。

　たとえばフランスは電気自動車の購入者に対し、5000ユーロから7000ユーロの購入奨励金を支給しているという。そのような理由から、LEコンセプトのヨーロッパプレミアの舞台にパリサロンが選ばれたようだ。

　LEコンセプトは、ピュアEVと呼ばれる100％電気で走る電気自動車。日産インフィニティは、近年プラグインハイブリッド車のコンセプトカー“インフィニティEmerg-e”や、
市販ハイブリッド車の“M35ハイブリッド”など、部分的にモーターで駆動する自動車も送り出し、この分野で積極的な姿勢を見せている。LEコンセプトが市販されれば、リーフよりも上のカテゴリーにも電気自動車がラインアップされることになる。

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http://www.carview.co.jp/green/news/0/4812/

スバルは、新型スポーツクーペ"Subaru BRZ"と同じく新型のクロスオーバーSUV"Subaru XV"の新たなプロモーション映像を公開した。

この二編のプロモーション映像は双方共にコンピューターグラフィックスで製作されており、BRZの「SUBARU BRZ "The Snake"」は、まるで"蛇"の様にうねる大地から、
XV クロストレックの「SUBARU XV "The Battle"」では金属の生命体から、それぞれ走り逃れるというストーリーで、BRZとXV クロストレックの走行性能がダイナミックな映像で表現されている。

http://www.youtube.com/watch?v=cHO-EqJRdxc&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qA-6xWHnSto

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51737601.html

マツダが8月29日、ロシアで開幕したモスクワモーターショー12で初公開した新型『マツダ6セダン』（日本名：『アテンザセダン』）。
同車に早くも、高性能バージョンが計画されていることが判明した。

これは8月29日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。
モスクワモーターショー12の会場において、同メディアの取材に応じたマツダの梶山 浩 新型アテンザ開発担当主査は、
「新型アテンザには高性能化する余地がある。そのモデルが、マツダのブランド価値を高めるだろう」と話し、将来の高性能モデル開発を示唆したという。

ところで現行アテンザには、「マツダスピード」（海外では「MPS」）版が存在した。
梶山主査は、新型アテンザの高性能モデルがMPSのスピリットを受け継ぐモデルになると認めた上で、「さらなる軽量化がカギになるだろう」と語ったとのこと。

BMW『3シリーズ』やアウディ『A4』、フォルクスワーゲン『パサート』に対抗するべく開発された新型アテンザ。
高性能バージョンの設定は、自然な成り行きと受け取れる。

http://response.jp/article/2012/09/03/180702.html
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日産のエクストレイルが、2013年の秋頃にフルモデルチェンジすることになりそうだ。
現行の2代目エクストレイルは2007年から販売されている。来年2013年には、販売から6年が経過することになり、次期モデルのお披露目が行われると予測される。
特に東京モーターショー2013でのワールドプレミアとなる可能性が高く、その後2014年に入ってから一般発売が開始されるスケジュールが有力だろう。

日産は、2012年3月のジュネーブモーターショーで、次世代クロスオーバーSUV「ハイクロスコンセプト」を発表していた。
これは、次期エクストレイルであると多くのメディアは報道したが、実は次期キャシュカイ（日本名デュアリス）ではないかと訂正する騒ぎとなった。
つまり、次期エクストレイルに関する外観デザインは全くの発表が無いわけだが、次期モデルもキープコンセプトでクロカン風のスタイルが継承されるという予測が多い。

次期エクストレイルは、ハイブリッドエンジンの搭載も検討されている。これは、他の日産車種においても市販化されていないハイブリッドユニットになり、直4 2.5LのQR25系列のエンジンをベースにしたものになるだろう。

また、ディーゼルエンジンがどこまで進化し、コストダウンするかも期待したいところだ。
現在のこのクラスのSUVは、CX-5のディーゼルエンジンモデルが売れており、ディーゼルエンジンの粘り強いトルクだけでなく、スカイアクティブテクノロジーによるディーゼルユニットの低価格化が、ユーザーの購買欲を惹きつけている。
つまり、次期エクストレイルのディーゼルモデルに求められるのはコスト競争力である。ガソリン車に対し、どれだけの価格アップでディーゼル車を出せるかが、ライバルCX-5に対抗するポイントになるだろう。

http://car-research.jp/nissan/x-trail-2.html
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中古車買取業者に営業手法の転換を迫る法律が来年２月までに施行される。

　「特定商取引法」の一部改正で「訪問購入」に関する規制が厳しくなるからだ。買取業者は出張査定の現場で買い取りの勧誘ができなくなるほか、
８日間のクーリングオフ期間が設けられ、その期間中は消費者が売却契約を結んだ車両を手元に置けるなど、消費者保護を強める法改正だ。

　買取業者からは「悪質業者の排除につながる」と評価する声があるものの、施行まで半年を切っており、改正法に沿って業務を見直す必要がある。

http://www.njd.jp/topNews/dt/4232

日本ではハイブリッド専用モデルとなっている「カムリ」がマイナーチェンジをしました。

北米では人気モデルのカムリですが、日本ではモノグレード構成で、スタンダードに対して、Gパッケージとレザーパッケージという仕様が用意されるのみ。
そのGパッケージにもクルーズコントロールが標準装備される（レザーパッケージも装備）ようになったのがマイナーチェンジでの注目点。
また、全グレードにおいて、リヤサイドおよびバックにUVカット機能付ソフトプライバシーガラスを標準装備しています。

外観では、これまでシルバーなどハイブリッドセダンらしい色が中心だったボディカラーに、レッドマイカメタリックが追加されて全8色となっています。

安全面では、トヨタとして初めて、車線変更時の後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」を5万2500円でオプション設定したのがニュース。
これは、隣の車線を走行する車両をミリ波レーダーで検知し、ミラーの死角に入るとドアミラーに搭載されたLEDインジケーターを点灯、
さらにその状態でウインカーを出すと、インジケーターが点滅し、ドライバーに注意するというもの。Gパッケージ 、 レザーパッケージ にオプション設定されるということです（ブラインドスポットモニター装着車は10月下旬から生産予定）。

パワートレインが2.5リッターエンジンのハイブリッドでフロント駆動のみというのはそのまま。メーカー希望小売価格は、スタンダードが304万円、Gパッケージが322万円、レザーパッケージが382万円となっています。

http://clicccar.com/2012/09/03/196790
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http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/6/e/6e0948f7-s.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=uEsIt5jlKxw&feature=player_embedded

ポーランドの峠道で開催されたレース “Karpacz 2012” の動画です。
カーブに待ち構えてドリフトしてくるマシンを撮影しようとする男性。
明らかに道路にはみ出してカメラを構えているのがわかるのですが、誰も注意しません。
そこに二台のマシンがドリフトしながらやってくるのですが、もうちょっとでマシンと接触しそうになっています。
ドライバーもあんなところに人がいると思わなかったでしょうから、驚いたのではないでしょうか。

http://lucifer.Ldblog.jp/archives/16702474.html

新しいゴルフのエンジン・ラインナップは、まず最初に2つのターボ・ガソリン・エンジンがリリースされる。85bhpの1.2リッターと、138bhpの1.4リッターだ。
1.2リッターは20.4km/lの燃費と112g/kmのCO2排出量を持ち、1.4リッターはシリンダー・ストップによって20.9km/lと113g/kmのCO2排出量を持つ。

またパワー・アップした103bhpの1.2リッターと、逆に経済性を重視した120bhpの1.4リッターも、来年後半には追加される予定だ。
先進の技術をとりいれた158bhpを発揮する1.4リッター・ツイン・チャージャー(ターボ＋スーパーチャージャ)は、コストの面から 見送られた。
しかし、178bhpのターボ付き1.8リッター・ガソリン・ターボはラインナップに加えられる可能性があるようだ。
ティーゼルについては、1.6リッターと2.0リッターが用意される。

最も注目すべきは1.6リッターのブルーモーションで103bhpの出力で、このエンジンは、31.3km/lの燃費と85g/kmのCO2排出量を持つ。
2.0リッターは148bhpで、24.4kg/lの燃費と106g/kmのCO2排出量を持つ。またGTD用として177bhp版も良いされる。
更に、222bhpを発するツイン・ターボ付き2.0リッター・エンジンも検討されているようだ。

新しいゴルフのプラットフォームはMQBで形づくられる。そのプラットフォームは、前作のPQ35プラットフォームよりも37kg軽量化 されている。
そのボディ重量は、最大で109kgの軽量化がなされているが、その内訳は、エンジンが40kg、シャシーが26kg、電気系統が6kgだ。最もベーシックなモデルの重量は1050kgだ。

ゴルフは横置きの4気筒ガソリンとディーゼル・エンジンが搭載される。すべてアイドリング・ストップとエネルギー回生システムが装着される。
駆動系で大きなニュースは、以前はゴルフGTIのみに採用されていた電動ディファレンシャル・ロックがすべてのFWDモデルに標準と なることだ。
これは、前輪のトラクションをモニターし続け、ホイール・スピンを防ぐというものだ。

http://www.autocar.jp/news/2012/09/05/13442/
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ホンダの米国法人、アメリカンホンダは9月4日、8月の新車販売の結果をまとめた。総販売台数は13万1321台。前年同月比は7月の45.3％増を超える59.5％の大幅増で、4か月連続で前年実績を上回った。

ホンダブランドの乗用車系では、新型『シビック』が2万4897台を販売し、前年同月比は106％増と引き続き好調。これを上回ったが、『アコード』（日本名：『インスパイア』）で、前年同月比89％増の3万4848台を売り上げる。

ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、主力車種の新型『CR‐V』が、2万3877台を販売。前年同月比は44.1％増と大きく伸びた。日本仕様とは異なる北米専用ミニバンの『オデッセイ』も、61.3％増の1万2750台と人気だ。

アキュラブランドでは、主力セダンの『TL』が前年同月比33.2％増の3201台と、2か月ぶりの回復。『TSX』は7.1％減の2103台と、2か月連続のマイナスだ。SUV2車は好調で、新型を発売した『RDX』が156.9％増の2926台、『MDX』も77.5％増の5549台と売れている。

ホンダの2012年1-8月米国新車販売は、前年同期比23.2％増の94万9247台。アメリカンホンダのジョン・メンデル副社長は、「ホンダ車への需要が根強いのは明白。過去4年間の販売新記録達成に向けて、順調な足取り」と述べている。

http://response.jp/article/2012/09/05/180825.html
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ホンダ、「第二世代CR-Z」を9月27日に発表

ホンダが、「第二世代」と呼ぶ新型「CR-Z」のウェブサイト（http://www.honda.co.jp/CR-Z/new/?from=copy）を公開。9月27日（木）に発表することを明かした。

公開されたウェブサイトで確認できる「第二世代CR-Z」の画像は3枚のみ。ホイール、ヘッドライト、そして「S＋」の文字が入ったボタンのみになっている。

画像はホンダのウェブサイトより。

http://www.carview.co.jp/news/4/172226/
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現行CR-Z
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トヨタ自動車は、先端科学技術研究を行う大学・研究所の研究者から、トヨタが考える技術ニーズに基づいた研究テーマを広く公募し、共同研究を実施するための第12回「トヨタ先端技術共同研究公募」のテーマ募集を9月6日より開始した。

公募は、トヨタが考える技術ニーズを提示して、それに基づいた独創的で萌芽的な研究テーマを大学・研究所の研究者から広く募集し、技術シーズとして育成しようというもの。

具体的には、「材料の機能・物性制御」「熱エネルギーの有効利用」「スピン流の制御」という3領域の技術ニーズに関して研究テーマを募集し、書類審査・面談等による選考を行い、採択された場合はトヨタと共同研究契約を結び、研究活動を進めていく。

トヨタでは、同公募の成果が、同社の研究基盤を強化するとともに、若手研究者による研究活動の促進や技術シーズの育成を通じた社会への貢献となることを期待している。


http://response.jp/article/2012/09/06/180933.html

三菱自動車のブースには、メタリックボディの『i-MiEV』が登場、ギラギラと存在感を放っていた。

三菱自動車は、SUVに人気か集中しているロシア市場において『アウトランダー』をメインに据えた。その周辺で光るi-MiEVは、三菱ブースのスパイス的役割を果たした。

http://response.jp/article/2012/09/06/180931.html
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8月29日、ロシアで開幕したモスクワモーターショー12。ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラのブースでは、『NSXコンセプト』がロシアプレミアを飾った。

今回披露されたNSXコンセプトは、2012年1月のデトロイトモーターショー12に出品されたモデルと共通。左ハンドルのアキュラ仕様で、ボディカラーはシルバー系。しかし、ロシア初公開とあって、現地では熱い視線を浴びている。

すでに公表されているように、NSXコンセプトのハイライトは、時代の要請に応えたハイブリッドパワートレーン。ホンダは、「スポーツハイブリッドSH（スーパー・ハンドリング）-AWD」と呼ぶ。

このハイブリッドシステムは、ミッドシップに新世代VTECを採用した直噴V型6気筒ガソリンエンジンを置き、後輪を駆動。エンジンをアシストするモーターとは別に、前輪左右にインホイールモーターを組み込んだ4WDのハイブリッドシステムだ。

ホンダはNSXコンセプトを、「3年以内に市販する」と明言しており、今回のロシア初公開も将来のロシアでの発売をにらんだものだろう。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24609/
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マクラーレンは今月行われるパリ・モーターショーで「ショーケース・フューチャー・プラン」とよばれる次モデルのスケッチを公開する。
このスケッチで象徴されるモデルは、MP4-12Cに継ぐ第2のモデルと思われる。このモデルは1990年代のF-1にかわるものと推測される。

「エキサイティングな次章は、今月後半のパリからはじまる。ステージは既にセットされており、ストーリーはその翌週からスタートする。」と同社はコメントしている。

この新しいモデルは、ブガッティ・ヴェイロン、ポルシェ918スパイダー、フェラーリ・エンツォなどを凌ぐパフォーマンスを持つとされる。
われわれが掴んだ情報によれば、このクルマはスペイン、ドイツ、バーレーンでテストされる。価格は100万ポンド(1億2000万円)程度で、500台が生産される計画だ。

エンジンは、当初V8が噂されていたが、V10になりそうだ。このエンジンは、マクラーレンとリカルドによって開発が進められている。

MP4-12Cにも使われている軽量カーボンファイバー・モノコックが採用され、アルミニウムのプッシュロッド・サスペンションが取り付けられる。
油圧のアンチロール・コントロール、可変式ダンパー、5ステージのトラクション・コントロール、ブレンボのセラミック・カーボン・ディスク、ブレーキ・ステア、
電子制御ブレーキ・フォース・ファンクションなども標準となる。また、サーキットでABSをカットすることも可能だ。

マクラーレンの情報筋は、そのスタイルについてはMP4-12Cより「大きく、アグレッシブで、機能的に見える」としている。
そのスタイル・キューは、MP4-12CとF-1からも引き継がれるという。また、エアロダイナミクスも大きな要素となる。

http://www.autocar.jp/news/2012/09/06/13560/
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　マツダは６日、ロシア極東ウラジオストクで、ロシア自動車大手ソレルスとの合弁による自動車生産の工場開所式を行った。
日本車メーカーのロシア極東での生産は初めてとなる。

　式典にはウラジオストクで開催のアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議に出席するロシアのプーチン大統領が
参加し、「伝統的なパートナーの日本とロシアの相互利益となる非常に重要なプロジェクトだ」と歓迎した。

　工場では１０月からスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ−５」、来年をめどに中型車「マツダ６（日本名アテンザ）」
の生産を開始。生産規模は当初は年間５万台、将来的に１０万台に拡大し、３千人規模の雇用を予定。マツダの山内孝
社長は「極東の発展の一翼を担えると確信している」と語った。

　式典には、ＡＰＥＣで当地訪問中の枝野幸男経済産業相も出席した。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120906/biz12090617350019-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120906/biz12090617350019-p1.jpg

　スズキは７日、左後部ドアの部品に不良品があるとして、軽自動車の新型「ワゴンＲ」３４６９台（８〜９月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。車はいずれも客には納車されておらず、同社が管理しているという。
　同社は６日、４年ぶりに全面改良し、低燃費を売りにした新型ワゴンＲを発売。その後、社内で不良品が見つかった。
　国交省によると、左後部ドアの部品に不良品があり、ドアが閉まらなくなることがある。最悪の場合、走行中にドアが開く恐れがある。
（2012/09/07-20:19）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012090701039

>>1中田晶子だろ？
いい加減障害者いじめやめたら？
障害者のマンコにマジック突っ込んだ変態め

用足せる？　ＴＯＴＯ開発「トイレバイク」、排泄物を燃料に走行
2012.9.7 23:45
　TOTOが開発した、バイオガスで走る三輪バイク「トイレバイク ネオ」。
燃料は、北海道にある国内最大規模のバイオガスプラントや、神戸市で今年開始されたプラントで生産されたものを利用している。

　TOTOという名前は、トイレの便器や洗面台で読者も見たことがあるかもしれない。
そのTOTO株式会社が、排泄物を燃料にして走るオートバイ「TOILET BIKE NEO」（トイレバイク ネオ）を作った。

便器型のサドルは見た目だけで、実際に用が足せるわけではないが、エンジンの方は本当に堆肥や排水を燃料にしている。

　運転手自身が、純化・圧縮された堆肥燃料の供給に貢献することはない。バイオガスはいまのところ、北海道鹿追町と神戸市で作られたものを利用している。
ゴミや家庭排水を発酵させてメタンガスが作られ、そのメタンガスが純化されてバイオガスになる。

　NEOの研究・開発・設計には3年が費やされている。250ccのオート三輪をベースに、シート部分にトイレの便座を組み込んだ。

　NEOは2011年10月に、福岡県北九州市小倉にあるTOTO本社から東京まで1カ月に及ぶ旅をし、約1,400kmを走破した。現在、環境問題へ
のTOTOの取り組みをPRするために、さらに日本国内を回っている。ただし残念ながら一般への販売は計画されていないようだ。
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/120907/wir12090723510005-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120907/wir12090723510005-p1.jpg

三菱自動車は10月にフルモデルチェンジを予定している『アウトランダー』に搭載予定の予防安全技術「e-Assist」を発表した。

同社電子技術部部長の原徹氏によると、「これまで三菱自動車は安全運転支援システムは、
古くは1995年に車間距離を制御するシステムとして『ディアマンテ』に搭載し、2000年にはそれに後側方モニターなどを加えて、
ドライバーサポートシステムという形で出したこともあります。その後も様々な安全運転支援システムの開発に取り組み、
今回“e-Assist”を世に出すということに至りました」と述べる。

そして、「この名称は、電子制御を使い安全運転を支援する商品や技術の総称として“e-Assist”と命名しました」といい、
「平成23年度の交通事故の発生状況を見ると、漫然運転や脇見運転、動静不注視など
人的事故要因と言われるものがかなりの割合を占めています。そこで我々は“e-Assist”を投入してこうした事故要因を
軽減していこうと考えています」と話す。そして、「“e-Assist”の“e”はエレクトロニクスの“e”を取ったものではありますが、
日本語の“良い”という意味の“いいアシスト”を提供しよう、という気持ちもあるのです」とした。

具体的に新型アウトランダーには、3つのシステムが搭載される。「まず、レーダークルーズコントロールシステム。
次に、衝突被害軽減ブレーキシステム。そして、車線逸脱警報システムです」と語った。
http://response.jp/article/2012/09/08/181040.html
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1174905/011_o.jpg

7代目フォルクスワーゲン・ゴルフがデビュー
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347106185/
新しいゴルフのエンジン・ラインナップは、まず最初に2つのターボ・ガソリン・エンジンがリリースされる。85bhpの1.2リッターと、138bhpの1.4リッター。
1.2リッターは20.4km/lの燃費を持ち、1.4リッターはシリンダー・ストップによって20.9km/l。

ティーゼルについては、1.6リッターと2.0リッターが用意される。注目すべきは1.6リッターのブルーモーションで103bhpの出力で、このエンジンは、31.3km/lの燃費。
2.0リッターは148bhpで、24.4km/lの燃費。またGTD用として177bhp版も良いされる。222bhpを発するツイン・ターボ付き2.0リッター・エンジンも検討されているようだ。
天然ガスで動くエコ・フューエル版の1.4リッターや、EVも予定されている。

スタイリングは、ゴルフの伝統を継承しつつも、はっきりとしたフロント・ホイールアーチや太いCピラーが特徴。
ドアに引かれたプレス・ラインも大きなアピール・ポイント。短いフロント・オーバーハング、フォルクスワーゲンのデザイン・ヘッド

6つのボディ・バリエーションが用意され、5ドア・ハッチ、3ドア・ハッチ、ハイルーフの5ドア・ハッチ(ゴルフ・プラス)、5ドア・エステート(ヴァリアント)、4ドア・サルーン(CC)、2ドア・カブリオレ。
長さは4255mm、幅は1799mm、高さは1452mm。ホイールベースは2637mm。重量は1050kg。

横置きの4気筒ガソリンとディーゼル・エンジンが搭載。すべてアイドリング・ストップとエネルギー回生システムが装着。
トランスミッションは、オプションで6速および7速のデュアル・クラッチが用意され、標準では5速および6速のマニュアル。

駆動系は、ゴルフGTIのみに採用されていた電動ディファレンシャル・ロックがすべてのFWDモデルに標準となる。前輪のトラクションをモニターし続け、ホイール・スピンを防ぐというもの。
ロー・エンドなモデルは、フロントがマクファーソン・ストラット、リアがトーション・ビーム、ハイ・エンドなモデルは、フロントがマクファーソン・ストラット、リアがマルチリンク。

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/09/golf_0905_0011.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/09/golf_0905_004.jpg
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http://www.autocar.jp/news/2012/09/05/13442/

日産自動車は８日、中国独自ブランド車「ヴェヌーシア（中国名・啓辰）」の２車種目となる新型車を発売した。
中国で人気があるハッチバック車で、価格は６万7800元（約84万円）から。
日産ブランドのハッチバック車「ティーダ」より２万元以上安く、新車販売が伸びている内陸部の需要を掘り起こす。

　ヴェヌーシアブランドは中国の消費者の好みや内陸部の中所得者層に合わせた車で、
現地大手の東風汽車集団（湖北省）と合弁で生産している。
４月に発売したセダンタイプと併せ、好みが多様化してきた現地のニーズに応える。
同ブランドで2015年までに５車種、年30万台の販売をめざす。

　日産の志賀俊之・最高執行責任者（ＣＯＯ）は北京市で記者会見し、
「ヴェヌーシアの製品投入の速さを日産でも参考にする」と述べた。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0802Y_Y2A900C1TJC000/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20120908-00000092-jijp-000-0-view.jpg

アウディ ジャパンは8月27日、ハイパフォーマンスレンジのSモデルに新型4車種を追加し、同日より発売を開始した。今回登場したのは「S6」「S6 Avant」「S7 Sportback」「S8」の4モデル。卓越した走行性能と優れた環境性能の両立というSモデルの個性を、さらに進化させた。

http://image.excite.co.jp/feed/expub/Excite_ism/2012/E1346747773074/E1346747773074_5.jpg
http://ism.excite.co.jp/car/rid_E1346747773074/

マツダが欧州で主流のエコカー技術「ダウンサイジング・ターボ（過給器）」分野に
参入することが、７日までに分かった。

同社は、既存のガソリンエンジン車の燃費を改善する「第３のエコカー」を柱に車両の
低燃費化を図ってきたが、１０月に電気自動車（ＥＶ）のリース販売を始めるほか、
来年にはハイブリッド車（ＨＶ）も投入するなど、各種にわたるエコカー技術の全方位
戦略に軸足を移す。

ダウンサイジング・ターボ技術は、既存のエンジンよりも小型のものを使うことで、
低燃費を実現する技術。小排気量による出力低下は、ターボやスーパーチャージャーと
呼ばれる過給器で補うことで、低燃費と走りの良さを両立させる。

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が先行し、欧州各社に加え、米フォード・モーターなども
採用している。日本でも、日産自動車がこのほど発売したコンパクト車「ノート」で同様
の技術を取り入れた。

マツダでは、欧州での販売強化には不可欠な技術とみている。搭載車種や時期などを
検討中だが、２０１４年をめどに主力中型車「アクセラ」で展開を図るもよう。これに
よって主要な環境技術をラインアップできる。

自動車各社は、リーマン・ショック時の需要激減を受け、強みを発揮できる環境技術分野
への絞り込みを図ってきた。

しかし、日本、米国はＨＶ、中国はダウンサイジング・ターボ、欧州は同ターボと
ディーゼルと、地域の特性に応じた技術が求められている。このため、トヨタ自動車や
ホンダなどに続いて、マツダも環境技術の全方位展開を進めることにした。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120908/bsa1209080502001-n1.htm

"Ferrari Enzo"の後継モデルとして開発されているフェラーリの新しいスペシャルモデルの開発車輌が、イタリア マラネロにおいてキャッチされた。

"Ferrari F70"という名称になるとも言われているこのエンツォの後継モデルは、炭素繊維製のモノコックで構成された軽量なシャシーに、
フォーミュラワン世界選手権からスピンオフした技術である最大100~120hp程度の出力を上乗せするブレーキエネルギー回生システム"HY-KERS"を装着することで
総計800〜1000psもの最高出力を発揮するV型12気筒エンジンが搭載されると言われているが、詳細はまだ確認されていない。

このエンツォ後継車は2012年末のデビューが期待されている。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51738636.html
http://youtu.be/XSbNSENj_h0

エンツォ
http://www.shimizusouichi.com/blog3/upload/images/PbZrWC.jpg

フェラーリ「エンツォ」の後継車として開発の最終段階に入っていると思われる「F70」。前回ご紹介したテストカーは全体がカモフラージュされていたが、今回はその写真をベースにCG処理を施した完成予想図をお届けしよう。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/01-ferrari-f70-rendering-627.jpg

新型F70は、「458」のフロントデザインを取り入れ、エンジンカバーは伝説の「F40」からヒントを得ているという。
市販型としてはフェラーリ初となるハイブリッドモデルの同車は、V型12気筒ミッドシップエンジンを搭載。最高速は400km/h超で、0-100km/hを2.6秒で達成する驚異的なパワーになると予想されている。

アキュラ「NSX」をはじめ、日産「GT-R」の次世代モデル、マクラーレンがF1技術を導入して開発を進めている新型車など、
最近、スーパーカーの開発がさかんに行われている。これにF70が加わるということは、現在の我々は、"スーパーカー黄金時代"の幕開けに立ち会っているのかもしれない。

F70は来年3月開幕のジュネーブモーターショー2013でお披露目の予定だ。いまから楽しみにしていよう。

http://jp.autoblog.com/2012/09/08/this-is-what-the-ferrari-f70-might-really-look-like/

【シドニーモーターショー12】日産 パルサー、7年ぶりに復活…オーストラリア

日産自動車がかつて、日本で発売していたコンパクトカー、『パルサー』。
同車がオーストラリアで、復活を果たすことが判明した。

これは9月6日、オーストラリアで10月に開催されるシドニーモーターショー12の主催者が公式発表したもの。
シドニーモーターショー12において、新型パルサーがワールドプレミアされると告げられたのだ。

初代パルサーは、日本で1978年に誕生。小型車のベンチマークであるフォルクスワーゲン『ゴルフ』を意識し、
「パルサー・ヨーロッパ」というキャッチフレーズが冠された。

1982年には、2代目に移行。その後、1986年に3代目、1990年に4代目、1995年に5代目と、
モデルチェンジを繰り返した。
しかし2000年8月、後継車の『ブルーバードシルフィ』が登場して、パルサーは日本市場から消滅。
オーストラリアやニュージーランドでは、パルサーの名前が継続使用されたが、
現地でも2005年の『ティーダ』発表をもって、パルサーのネーミングは消えている。

今回、シドニーモーターショー12において、パルサーの7年ぶりの復活が決定。
現時点ではその詳細は明かされていないが、公表されている画像を見る限り、
中国やタイ向けの新型『シルフィ』、北米向けの新型『セントラ』とほぼ共通の4ドアセダンになるようだ。

新型パルサーは2013年初頭、オーストラリア市場で発売。
その後、2013年の半ばには、ハッチバックが追加される予定だ。
シドニーモーターショー12の主催者は、「熱心なファンは、パルサーが復活する日を心待ちにしている」と
期待を寄せている。

http://www.carview.co.jp/news/1/172467/
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres181059_1_r.jpg

9月27日から開幕する2012パリオートショーでお披露目される予定の"Volkswagen New Beetle Cabriolet"のプロトタイプの姿が、
フォルクスワーゲンの米国での拠点ヴァージニア州ハーンドンの付近で発見され、その後部のみだが撮影されている。

2012年モデルとしてフルモデルチェンジした二代目"Volkswagen New Beetle"のバリエーションモデルとなるニュービートル カブリオレは、
車体に収納されない形式のラグトップが採用されるなど基本的には初代ニュービートル カブリオレからキープコンセプトとなるが、
ベースモデル自体のホイールベースが延長されていることから、特に後席のスペースが拡大されるなどの快適性の向上が図られているものとみられている。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51738742.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/a/9a5ad542.jpg

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アストンマーティンが、イタリアのトスカーナ地方で撮影した美しい「ヴァンキッシュ」の走行映像を公開したのでご紹介しよう。

最初のビデオを撮影したのは、車のカタログを得意とするフォトグラファーで、アストンマーティンお気に入りのRene Staud氏。
彼はヴァンキッシュの持つ滑らかな曲線美をさまざまな角度からとらえ、ボディーの美しさを堪能させてくれる。
また、最高出力572psのマッスルカーらしいエンジン音がたっぷり聞けるのもうれしい。

アストンマーティンは、この他にもメイキングビデオを3本公開している。スタジオでの撮影と、壮麗な建造物とコラボした北イタリア、
パドヴァでの撮影、そして夕暮れ時のトスカーナでの撮影風景だ。どのビデオにも、ほれぼれするようなヴァンキッシュの姿が映し出されている。ギャラリーの写真も一緒に、ぜひチェックしてほしい。
http://jp.autoblog.com/2012/09/12/aston-martin-releases-copious-images-of-the-vanquish-w-video/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2vs2E8H8k1A

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ホンダは、今年の北京モーターショーで発表された東風ホンダのコンセプトカー「Concept S」の映像が、
ドイツデザイン評議会主催のコンテストで入賞したと発表。改めてその受賞した映像をYouTubeの公式チャンネルで公開した。

2012年5月に開催された北京モーターショーで、ホンダの中国における４輪生産販売合弁会社である東風本田汽車有限公司（東風ホンダ）が発表した「Concept S」は、
中国市場をメインのターゲットとするグローバル・モデルとして開発されたコンセプトカー。

「企画の初期段階から、中国のスタッフが日本の開発メンバーと一緒に中国の若い世代のライフスタイルを研究して」開発したという。
パワートレインには「Honda IMA」と呼ばれるハイブリッド・システムを搭載。2013年にまず中国で東風ホンダから市販モデルが発売される予定だ。

"グローバル" と明言しているからには決して中国市場専用モデルというわけではなく、続いて各国で販売が開始されるはず。
噂では、「ストリーム」の後継（あるいは次期型ストリーム）になるとも言われているようだ。Concept Sの "Ｓ" の文字は「Stream」の頭文字...ではなく、「Stylish」「Smart」「Surprise」の意味が込められているという。
http://jp.autoblog.com/2012/09/11/honda-concept-s-awarded-automotive-brand-contest-2012/
動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RNhgP7eVZkI

BMWは、ギタリストの布袋寅泰が2012年6月に行った武道館ライブを特別協賛したことを記念して、布袋寅泰オリジナルのミニクーペとミニロードスターのコラボレーションモデルを発表した。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/09/hotei-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/09/hotei-red-front.jpg

この企画は日本でMINIが発売されて10周年を迎える今年に、「究極のエキサイティング」を目指すMINIのイメージに布袋の奏でるロックのイメージが合致したことによって実現している。
布袋自身も、「自分のオリジナルモデルのMINIができるなんて本当に夢のようだ！」とコメントし、興奮を隠せない様子だ。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/09/hotei-red-side.jpg
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トヨタ自動車は、『マークX』をマイナーチェンジし、8月27日より発売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、バンパー（フロント・リヤ）、フロントグリル、リヤコンビネーションランプの意匠を大幅に変更したほか、
印象的なデザインのバイキセノン式ディスチャージヘッドランプ＆LEDクリアランスランプを採用するなど、スポーティさと上質さを向上させたスタイルに一新。

外板色には新色ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカを含む、全6色を設定。内装では、4眼メーターやシフトレバー周りなどに高輝度シルバー塗装を施すことで、上質感を演出している。

さらに、内装材やフロントピラー内の制振材の採用を拡大し、静粛性を向上させたほか、溶接のスポット点数を追加するなどボディ剛性を高め、高速走行時の優れた操縦性・走行安定性を実現している。

また、「プレミアム」に2.5リットル車を新設定するなどグレード体系を見直したほか、乗る人の個性にあわせた3タイプ（プレミアム、スポーツ、スタンダード）毎に装備を充実させた。

価格は244万円から390万円。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24799/
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http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/3/4/34550c83-s.jpg

9月27日開幕の2012パリオートショーにおいて、日産がワールドプレミアする新しいデザインスタディ"Nissan TeRRA Concept"の画像を、ロシアのウェブサイトが正式発表前であるにもかかわらず公開している。

マッシブなスタイルのクロスオーバーSUVであるテラ コンセプトについては、前述のようにまだ正式な発表の前であるためその詳細はまだ明らかでないが、
燃料電池電気自動車（FCEV）のドライブトレインなどを搭載したメカニズムのショーケースであるとともに、日産の将来的なデザインランゲージのプレビューでもあるようだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51739200.html

ホンダが9月19日、米国で発売する新型『アコード』。新型には、4ドアセダン（日本名：『インスパイア』）だけでなく、引き続き日本にはない2ドアクーペが設定される。

新型の2ドアクーペは、従来以上にスポーティな走行性能をアピール。その核となるのが、ホンダの新世代技術、「アースドリーム」を導入した3.5リットルV型6気筒ガソリン「i-VTEC」エンジンだ。

新型3.5リットルV6は、最大出力278psを発生。従来の271psに対して、7psパワーを上乗せした。これはVTECシステムの改良による部分が大きい。
また、低負荷時に6気筒のうちの2気筒を休止する、VCM(可変シリンダーシステム）も引き続き採用されている。

3.5リットルV6のトランスミッションは、6速AT。2ドアクーペは、4ドアセダンにはない6速MTも選択できる。

また新型のボディは、高張力スチールの使用割合を55.8％まで高めた。これは歴代アコードで、最も高い数値。
スチールのうちの17.2％は、グレードの高いものを使い、強固なボディ剛性と軽量化を両立させた。ホンダによると、これらの効果で、優れたハンドリングと高い静粛性、長期に渡る耐久性を実現しているという。

http://response.jp/article/2012/09/12/181241.html
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ポルシェ、サプライズモデルをワールドプレミアへ…新型SUVか

フランスで9月27日、開幕するパリモーターショー12。同ショーにおいて、ポルシェが謎のワールドプレミアを計画していることが分かった。

これは9月11日、ポルシェのベルンハルト・マイヤー営業＆マーケティング担当取締役が明らかにしたもの。同取締役は、「パリモーターショーにおいて、サプライズなワールドプレミアを予定している」と宣言したのだ。

現時点では、車名を含めて、この新型車に関する情報は公表されていない。ポルシェは8月28日、新型『911』シリーズの「911カレラ4」「カレラ4S」を発表したばかり。
このことから、パリモーターショー12でのサプライズなワールドプレミアが、新型911シリーズのさらなる追加車種とは考えにくい。

ポルシェは現在、コンパクトSUVの『MACAN』を開発しており、2013年から生産を開始する計画。サプライズというからには、このMACANが姿を現す可能性もありそうだ。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24805/
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http://www.corism.com/files/node_2012/1347513717-resize-655-435.jpg

新型三菱アウトランダーPHEV新車情報　プリウス比約2.7倍もの電池を搭載！ EV性能にこだわったアウトランダーPHEVの燃費は61km/L！
画像＆スペック詳細追加！ クリーンディーゼルを搭載したSUV新型アウトランダーを世界初公開!【新型三菱アウトランダー新車情報】ジュネーブショー出展車

三菱は、パリモーターショーにおいて、電気自動車（EV）派生の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した新型三菱アウトランダーPHEVを世界初披露する。

　新型三菱アウトランダーPHEVは、EVの環境性能、エンジン車の航続距離、SUVの走行性能を兼ね備えた世界初のSUVプラグインハイブリッドEV。
2013年初めに市販を予定している。また、ガソリン車の三菱アウトランダーの発売日は、2012年11月頃とみられている。

　搭載されるバッテリーは、12kWh のリチウムイオン電池。容量は、EVである日産ノートが24kWhなので、約半分程度。しかし、トヨタ プリウスPHVは、
4.4kWhなので、アウトランダーPHEVは約2.7倍もの電池容量を持っていることになる。この電池容量でEV走行モードだけでも55km 以上（JC08 モード）走行可能。

プリウスは26.4kmEV走行可能なので、約2.1倍EV走行ができることになる。この距離は、一般的な日常生活であれば、ほとんどをEVでカバーできるという。
この新型三菱アウトランダーPHEVの複合燃料消費率は、61km/L 以上（JC08 モード）が目標。プリウスPHVが同じ61km/L。より重いSUVという車種であり、
4WDであることを考えれば、立派な数値だ。また、航続可能距離は、880km 以上（JC08 モード）を目標としている。

http://www.corism.com/news/mitsubishi/1653.html

トヨタ「ヴァンガード」特別仕様車　「Sパッケージ・アルカンターラ リミテッド」

トヨタ（TOYOTA）は2012年9月10日、SUV「ヴァンガード」から特別仕様車240S
「Sパッケージ・アルカンターラ リミテッド」を発売した。メーカー希望小売価格は、266万円〜292万3000円。

240Sをベースにしたこの特別仕様車では、
「Sパッケージ」の装備に加え、外装にスモークメッキ加飾を施したフードモール＆フロントグリルや、
サイドプロテクションモール、バックドアガーニッシュ、
グレーメタリック塗装のアルミホイールを採用し、高級感を演出している。

一方内装では、シートとセンターコンソールボックスをオレンジステッチ付きのアルカンターラ表皮としたほか、
オレンジステッチ付きの本革巻き3本スポークステアリングホイール、専用黒木目調加飾を施したシフトノブ、
シフトパネル、ドアスイッチベースなどを特別装備することで、「一段と上質な室内空間にした」という。

外板色には、特別設定のグレイッシュブルーマイカメタリック（10月下旬発売予定）をはじめ、全4色を設定した。

http://www.j-cast.com/mono/2012/09/13145870.html

BMWグループは9月13日、ドイツで開催した「BMWグループ・イノベーションデイ2012」において、新型1.5リットル3気筒ターボエンジンを発表した。

このエンジンは、世界の自動車メーカーのトレンド、「ダウンサイジング」の考え方に基づいて開発された新世代ユニット。1.5リットルの3気筒でありながら、「ツインパワー」と呼ばれるターボチャージャーで過給することで、パワーと燃費＆CO2性能を両立させる。

さらに新型エンジンには、BMWが持つダブルVANOS、バルブトロニック、直噴のハイプレシジョンインジェクションなどの技術を投入。振動を抑えるためのダンパーも、採用された。

また、このエンジンには、ガソリンとディーゼルを用意。両者で部品の60％、構造の40％を共有することで、開発コストを抑えた。BMWとしては初めて、ガソリンとディーゼルを同一工場で組み立てることで、生産コストの抑制も図る。

新型3気筒エンジンのスペックは、現時点では未公表。ただし目標性能について、BMWは、「ガソリンが最大出力122‐224ps、最大トルク18.3‐24.5kgm、ディーゼルが最大出力82‐184ps、最大トルク22.8‐33.6kgmレベル」と説明している。

新エンジンは2013年から、BMWやMINIの市販モデルに広く採用される予定。プラグインハイブリッドスーパーカー、『i8』用のガソリンエンジンにも、起用される計画だ。

http://response.jp/article/2012/09/14/181329.html
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ホンダCR-Zティザーサイトに追加情報、すべては9.27に判明

2012年9月27日に、第二世代への進化が予告されているホンダのハイブリッドスポーツカー「CR-Z」。そのティザーサイトについてはすでにレポートしていますが、いくつかの画像が追加されています。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/09/crz_teaser02-618x415.jpg
まずは、フロントグリルのクローズアップと思われる一枚。現行モデルでは上下で処理が分かれていますが、ハニカムメッシュで統一される模様。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/09/crz_teaser01.jpg
ヘッドライトのパッシング的パフォーマンスは、追い越し加速などのレベルアップを暗示しているのでしょうか。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/09/crz_teaser03.jpg
インテリアでは、どこか赤みのかかったスポーツシートが公開されています。大人的スポーツカーの雰囲気です。
気になる全身像や、大幅なグレードアップが噂されているパワーユニットについては、まだまだ公開されていませんが、ハイブリッドスポーツカーとして着実に”第二世代”へ進化していると感じられるのではないでしょうか。
ところで、新作の、おそらく17インチに見えるホイール。今度はすっきり、さっぱりした画像になっていました(笑)
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/09/crz_teaser04.jpg

■ホンダCR-Z先行情報サイト
http://www.honda.co.jp/CR-Z/new/
http://clicccar.com/2012/09/14/198809

2012年2月のシカゴモーターショー12でデビューしたホンダの高級車ブランド、アキュラの小型セダン、『ILX』。新型ホンダ『シビック』のアキュラバージョンである同車の高い衝突安全性能が、米国の公的機関によって認められた。

これは米国IIHS（道路安全保険協会）が発表したもの。アキュラILXを、「2012トップセーフティピック」に認定するとアナウンスされたのだ。

IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。

さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも実施。そして総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に指定し、高い衝突安全性能を認定している。

アキュラILXのテスト結果は、前面衝突では頭、首、胸、左足へのダメージが最小限で、GOOD（優）評価。ただし、右足への評価だけは、ACCEPTABLE（良）だった。

側面衝突は完璧な結果。運転席と後席ともに、頭、首、胸、足へのダメージが少なく、GOOD（優）評価。ボディの安全構造に関しても、前面衝突/側面衝突ともにGOOD（優）となった。

また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストも、GOOD（優）。その結果、アキュラILXは総合評価が最高のGOOD（優）となり、トップセーフティピックに輝いている。

この結果を受けて、アキュラは「価格やボディサイズを問わず、今後も最高の安全性能を提供していく」とコメントしている。

http://response.jp/article/2012/09/14/181353.html
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日産自動車のカルロス・ゴーン最高経営責任者（CEO）は14日インタビューに応じ、電気自動車（EV）「リーフ」の電池改善に
取り組んでいることを明らかにした。改善が成功すれば、販売が減速している「リーフ」の値下げと販売増につながる可能性がある。

http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_512631

アウディジャパンは、同社のフラッグシップサルーン『A8』の高性能モデルである『S8』をフルモデルチェンジ、8月27日より販売を開始した。

新型S8に採用されているV8ツインターボエンジンは、一定の走行条件で、8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを装備。
さらにアイドリングストップシステム、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造を採用することで、高性能かつ高効率を実現している。

また、コンフォートスポーツシートやアクティブノイズキャンセレーション、専用チューニングされたアダプティブエアサスペンション、21インチの専用アルミホイールなどが標準装備。
新開発の4リットルTFSI V8エンジンは、最高出力520ps、最大トルク650Nmを発生。スムースな走行性能を実現する8速ティプトロニックとの組み合わされる。

価格は1580万円。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24876/
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120914110601_15_.jpg

欧州ホンダは9月14日、フランスで9月27日に開幕するパリモーターショー12において、『シビック』の新型ディーゼルエンジン搭載車を初公開すると発表した。

欧州向けのシビックは2011年9月、フランクフルトモーターショー11でモデルチェンジして登場。北米向けとは異なる5ドアハッチバックボディをまとい、英国工場で生産される。

今回、欧州ホンダは、新型シビックに新しいディーゼルエンジンを追加。1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルは、「i-DTEC」と命名。このエンジンは、ホンダの新世代環境技術、「アースドリーム」を採用するのが特徴だ。

現時点で、欧州ホンダが公表しているのはスペックのみ。最大出力は120ps、欧州複合モード燃費は27.8km/リットル、CO2排出量は94g/kmとなる。

欧州ホンダは「アースドリームは欧州では、このエンジンが初めて。パフォーマンスと高い環境性能を両立した」と説明している。

http://response.jp/article/2012/09/17/181434.html

英国のマクラーレンオートモーティブが、フランスで9月27日に開幕するパリモーターショー12でワールドプレミアを予定している新型車。同車の2枚目のディーザーイメージが公開された。

これは9月13日、マクラーレンオートモーティブが公式サイトで公開したもの。9月5日に続く2度目のティーザーイメージでは、この新型車のシルエットが、おぼろげながらも確認できる。

すでに、スーパーカーの『MP4‐12C』のクーペとスパイダーを発表済みのマクラーレンオートモーティブ。同社は、「我々の新たな1章がパリで始まる」と説明しており、MP4‐12Cの上に位置するマクラーレン『F1』後継車が、デビューする可能性が高い。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24873/

トヨタ自動車は9月18日、アルファードの特別仕様車「240S/350S“type GOLD”」、ヴェルファイアの特別仕様車「2.4Z/3.5Z“Golden Eyes”」とともに、高級シート仕様の
「アルファード“Premium Seat Package”」「ヴェルファイア“PREMIUM SEAT EDITION”」を発売した。価格は両モデルとも特別仕様車が367万円〜405万円、高級シート仕様が492万円〜595万円。

　また、アルファード、ヴェルファイアにスポーツコンバージョン車“G SPORTS（G's）”を設定し、11月12日に発売する。価格は404万円〜442万円。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120918_560482.html

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、フォルクスワーゲンのラインナップでも
最もコンパクトなモデル、Up!を10月1日より発売すると発表した。

Up!は、全長3545mm、全幅1650mmとコンパクトなモデル。日本に導入されるのは、
move up!の2ドアと4ドア、そして装備を充実されたhigh up!の4ドアの合計3モデル。

75PSの3気筒1.0リッターエンジンと、5速オートマティック・トランスミッション、
ASGの組み合わせで、23.1lm/lの燃費をマークする経済性がセールス・ポイントだ。

価格は、move up! 2ドアが1,490,000円、4ドアが1,680,000円、そしてhigh up!の
4ドアが1,830,000円だ。

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/09/up_400.jpg
http://vw-up.jp/

アウディが、そのラインナップにおける「ハイエンド・コンバーチブル」と位置づけるニューモデル「RS5 カブリオレ」の価格が発表されました。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013audi_rs5_cab.jpg
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いかにもエレガントな、クロストップ（幌）は開閉時間が15〜17秒で、50km/h以下であれば走行中の操作も可能ということ。

気になるパフォーマンスは、0-100ｋｍ/ｈわずか4.9秒という駿足ぶり。その走りを生み出すのが、排気量4163ccの自然吸気V8直噴エンジン。
これだけの大排気量にして最高出力を8000rpmオーバーで絞り出すという、いまや貴重な入れビングユニットとなっています。

●エンジンスペック
最高出力：331kW（450hp）/8250rpm
最大トルク：430N.m/4000-6000rpm
燃料消費率：10.9L/100km（≒9.2km/L）

まさしく贅を極めた、ハイエンド・コンバーチブルといえる「アウディRS5 カブリオレ」。価格は88500ユーロ（約885万円）ということです。
http://clicccar.com/2012/09/11/198521

日産自動車は、同社が9月3日に発売した新型『ノート』の受注台数が、発売後約2週間の9月18日時点で、月間販売目標（1万台）の2倍以上となる2万1880台に達したと発表した。

同社は、好調な立ち上がりとなった理由について、内外装デザインのほか、新開発の直噴ミラーサイクルエンジンと高効率スーパーチャージャーを組み合わせた「HR12DDR」エンジン搭載車が
「2015年度燃費基準＋20％」を達成し、自動車取得税と自動車重量税が免税となっていることを挙げている。

グレード別では、HR12DDRエンジン搭載車が73％で、そのうち「X DIG-S」が全体の48％と約半数を占めている。また、ボディーカラー別では、ブリリアントホワイトパール（21％）、ブリリアントシルバー（19％）、スーパーブラック（14％）がトップ3となっている。

また年齢別では、60歳以上（37％）、50歳代（24％）、40歳代（20％）と、高齢者ほど人気が高くなっている。

http://response.jp/article/2012/09/19/181567.html
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トヨタ、中国生産「１０月ゼロ」　レクサス輸出も停止

減産対象となった海外専用の「レクサスＥＳ」をつくる
トヨタ自動車九州の工場＝７月６日、福岡県宮若市

　トヨタ自動車は、尖閣諸島の国有化を巡り中国市場で新車販売が難しくなっていることを受けて、
中国での現地生産計画を１０月は白紙とする方針を固めた。情勢の沈静化を待って見直す。
高級車ブランド「レクサス」などすべての中国向け完成車の日本からの輸出も止める。
日中関係の冷え込みが日本の自動車産業に深刻な影響を及ぼし始めた。

　昨年、中国でトヨタは約８０万台を現地生産したほか、
日本からの輸入分とあわせて約８８万台を販売した。
トヨタはこのほど、主要取引先に昨年は約７万８千台だった１０月の生産台数を、
今年は「ゼロ」とする計画を示した。
（抜粋）
http://www.asahi.com/car/news/NGY201209250048.html

マツダは5日、フランスで27日から開催される『パリモーターショー』において、新型「Mazda6」(日本名 : マツダ アテンザ)の
ワゴンを世界初公開すると発表した。既に開催されている『モスクワモーターショー』においてセダンが初公開されており、
『パリモーターショー』にはワゴン2台とセダン1台が出品される。なお、同車は2012年中に欧州市場へ導入する予定。
新型Mazda6は、ダイナミック性能、環境安全性能、デザインなどすべてにおいて、同社の技術とこだわりの粋を尽くしたという
フラッグシップモデル。新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」の搭載など、SKYACTIV技術と魂動デザインを
全面的に採用した新世代商品第二弾となる。
「SKYACTIV-D 2.2」には、ハイパワーとスタンダードパワーの2機種を設定し、いずれも欧州排出ガス規制「Euro6」に適合。
また、同社の新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と「SKYACTIV-G 2.5」も設定するほか、先進の安全技術や同社
独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」(アイ・イーループ)も採用されている。
http://news.mynavi.jp/news/2012/09/05/151/
http://news.mynavi.jp/news/2012/09/05/151/images/001l.jpg

SKYACTIV-D 2.2 ディーゼルエンジンの特徴:
・ 14.0 の低圧縮比（量産車で世界一の低圧縮比）
・ 2 ステージターボチャージャー
・ スタンダードパワー とハイパワーの2 タイプを設定

出力：
・ スタンダードパワー: 110 kW/150 PS ＠ 4,500 rpm & 380 Nm ＠2,000 rpm
・ ハイパワー: 129 kW/175 PS ＠ 4,500 rpm & 420 Nm ＠2,000 rpm

燃費（combined） / CO2 排出量：*
スタンダードパワー
o 6 速マニュアルトランスミッション: 3.9 l/100 km & 104 g/km
o 6 速オートマチックトランスミッション: 4.8 l/100 km & 127 g/km
・ 排出ガス規制: Euro 6
ハイパワー
o 6 速マニュアルトランスミッション: 4.5 l/100 km & 119 g/km
o 6 速オートマチックトランスミッション: 4.8 l/100 km & 127 g/km
・ 排出ガス規制: Euro 6

「日本車は寒冷地でも高性能」１４３台盗みロシアに輸出の疑い

　国産車を盗みエンジンをロシアに輸出していたとして、兵庫、岡山両県警は２８日、窃盗の疑いで兵庫県姫路市、貿易業者（３７）らロシア人５人を
逮捕、送検したと発表した。兵庫県警捜査３課によると、４府県で１４３台、約１億４４００万円の被害を立件した。

　捜査３課によると、貿易業者は「日本車のエンジンは寒冷地でも高性能なので狙った」と容疑を認めている。

　５人は共謀し、２００７年５月〜１２年３月、岡山や京都など４府県で自動車１４３台を盗んだとされ、いずれも窃盗罪で公判中。

　国産中型車の盗みをくり返し、姫路市内の解体作業場でエンジンだけを取り出して神戸港からウラジオストク港に輸出していたという。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/09/28/kiji/K20120928004212410.html

英国の政府機関Technology Strategy Board（技術戦略委員会：TSB）やLotus Engineering社、幾つかのパーツサプライヤーなどと共同で開発され、
7月1日まで開催されていた英国伝統のイベント「2012 GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED」ではその走りを披露、その後の量産も噂されていた
インフィニティブランドのレンジエクステンダーEV"Infiniti Emerg-E Concept"について（参照：【動画】日産、レンジエクステンダーEV"インフィニティ エマージ"の
走りをグッドウッド・フェスティバルで披露）、市販モデルとして生産されることはないと、2012年7月に就任したインフィニティの新社長Johan de Nysschen氏が、
現在開催中の2012パリオートショーにおいて行なわれた英誌AutoCarのインタビューに対して明言した。

エマージ コンセプトは、英Lola Composites社の設計したアルミニウム製シャシーに（"Lotus Evora"と同じもの）、発電用の最高出力47hpの排気量1.2L 3気筒エンジン、
EVO Electric社から供給される出力204psの駆動用の水冷式電気モーターを2基組み合わせた総計出力408psのユニットとXtrac社製の1速ギアボックスからなる
パワートレインをミッドマウントしたレンジエクステンダーEVで、実際に走行できるプロトタイプも製作されていたため、Lotus Cars社に生産を委託し、
そこから供給された車輌をインフィニティが販売するのではという観測があったが、どうやらその様にはならなかったようだ。

なお、このエマージ コンセプトのデザインについては、2013年にデビューする見込みの次期型の"Infiniti G（"日産 スカイライン"）"に反映されるとのことだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51742374.html
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普通のひとはもちろん、自動車メディアに携わっている我々でさえ乗ることが難しいと思われる超高級車。
今回は価格の高さやクルマの魅力、レア度などを考えピックアップした「死ぬまでに乗ってみたい世界の超高級車」をあげていきましょう。

マイバッハ・ランドレー
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ただでさえ高級なマイバッハ 62Sをベースに、後部座席のルーフを開閉できるオープンモデル“マイバッハ・ランドレー”。
お値段は1億円超える、1億4200万円と驚きの価格！マイバッハのブランド自体がブランドとしていつまで存続できるかということも考えると、死ぬまでに一度は乗っておきたいクルマです。

ブガッティ・ヴェイロン スーパースポーツ
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想像すらできない最高出力1200ps！を誇るそのなのとおりのスーパースポーツカー。お値段は260万ドル（日本円で約2億300万円）となっております。

アストンマーチン・One-77
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「77台限定モデル」という日本人ならおもわず飛びついてしまう限定モデルの“アストンマーチン・One-77”。
ただしお値段は140万ドル（日本円で約1億930万円）と簡単には飛びつくことができません…。7.3リットルV12を搭載する限定モデルにはぜひ乗っておきたいです。

ポルシェ918 スパイダー
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911を東京で見ることは珍しくありませんが、このクルマが街を走るととにかく目立つ“ポルシェ918 スパイダー”。スペシャルなポルシェだからこそ、死ぬまでに一度は乗りたいです。

ベントレーEXP 9 F
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今年のジュネーヴショーで発表されたベントレーのコンセプトモデル“EXP 9 F”。見た目からして、高級っぷりをアピールしまくりのSUVにはなんとかして死ぬまでに乗っておきたいです。
http://clicccar.com/2012/10/02/200348

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プジョーRCZ R Concept新車情報
2013年末発売？　260馬力を発揮するプジョー史上もっともパワフルな量産モデル！　パリショー出展車

　プジョーは、パリショーでプジョーRCZ R Conceptを発表した。

　プジョーRCZは、プジョー初のコンパクトクーペとして、日本マーケットには2010年7月に導入された。RCZは、流麗な曲線でエクステリアデザインをもつ。
ルーフにふたつのコブのような膨らみを持たせたダブル バブルルーフ、素材にアルミニウムを用いたパネルがＡピラーからＣピラーまでを貫くアルミナム・アーチなどが、独自の世界観をアピールしている。

　今回、発表されたプジョーRCZ R Conceptは、2013年末に欧州で発売が予定されている高性能スポーツバージョン、「RCZ R」の登場を示唆するものだという。

　欧州などで流行しているマット系のブラックボディで迫力を増したRCZ R Conceptは、フロントセクションの一部が変更されている。搭載されるエンジンは、1.6LTHP ガソリンエンジンを搭載。
最高出力は、260馬力程度にまでパワーアップ。発売が予定されている新型プジョーRCZ Rは、プジョー史上もっともパワフルな量産モデルになる予定だ。

　詳細は発表されていないが、燃費も同じ性能クラスのクルマのなかでベンチマークとなるものだという。高出力を発揮しながら CO2排出量も抑えたスポーツクーペになる。
また、このRCZ Rには、ドライバーにスポーツドライビングの歓びを感じてもらうために、専用のサスペンションとリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを装着している。

http://www.corism.com/news/peugeot/1886.html

BMWは2012年に、新しいサブブランド「i」シリーズのプロモーションを展開する「BMW i. BORN ELECTRIC TOUR.」を世界の大都市で開催している。
10月5日、同ツアーのイベントが、六本木ヒルズ52階「東京シティビュー」にて開かれた。

iシリーズを披露するプレゼンテーションで、BMW i セールス＆マーケティング・ディレクターのDr.マキシミリアン・ケルナー氏は、開発の狙いについて次のように語った。
「エレクトリックドライブの課題はバッテリーの重量をいかにオフセットするかと言うこと。BMWのiシリーズでは、カーボンファイバーを利用することで重量を相殺させた。
これにより、BMWらしい軽快なドライビングを実現している。i3は、通勤車をイメージしたコンパクトなEVだが、外観からは想像できない広い居住空間と高級感が特徴。
また、i8はPHVのスポーツカーであり、週末に都市から逃避するのにはうってつけの車。未来を先取りするデザインと、効率性とダイナミズムを体現したi3とi8で、BMWから新しいプレミアムを提案したい」。
また、BMW i シニアエクステリア・デザイナーのカイ・ランガー氏も続いて壇上に立ち、「i8は世界で最も進化したスポーツカー」と断言。
「PHVであってもエモーショナルでダイナミックなデザインを表現したかった。語りたいことは山ほどあるが、“ストリームフロー”と呼ぶ、ボディ後端にかけての流麗なラインはi8の特徴のひとつ。
iシリーズという、BMWの新しいサブブランドの開発に長年携わってきたが、チームが1つになってBWMの将来をどうデザインしていくかをテーマとして取り組んできた」（ランガー氏）。

東京シティビューでは、車両の展示だけでなく、iシリーズのテクノロジーやコンセプトを紹介するパネル展示やディスプレイを設置するなど、2014年に国内導入を予定しているという新ブランドをプロモーションした。

http://response.jp/article/2012/10/05/182641.html
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フランスのエンジニアリング会社Segula Technologies社は、現在開催中の2012パリオートショーに合わせて、新しいハイブリッドカーのコンセプトを発表した。

全長3,800mm×全高1,200mm×全幅1,800mmのボディサイズの"Hagora"と名付けられたこのハイブリッドモデルは、
最高出力120hpのRotax製 2ストロークエンジン"BRP"とXtracの無段変速機（CVT）、100hpの出力の電気モーターから
なるハイブリッドシステムを搭載した3人乗りのハイブリッドカーで、エアコンのコンプレッサーを電動にしたこと等による
運用時の低環境性に加え、複合材料を使用することにより、そのコンポーネントの80％が再生可能という高いリサイクル性が特徴となっている。

Segula Technologies社では、3ヵ年の計画でこのアゴラの開発を行なっていく事を明らかにしている。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51743582.html
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=AlNiEMOtQHE

ポルシェのハイブリッドスーパーカー"Porsche 918 Spyder"については、初期のプロトタイプがニュルブルクリンクサーキット北コースのラップタイムが「7分14秒」であることが既に発表されているが、
最近ではそのタイムを7分11秒を縮めており、量産モデルは更に速い7分以下になる可能性があると、ポルシェの最高経営責任者Matthias Muller氏が、米国の自動車専門誌MotorTrendとのインタビューで明らかにした。

なお、現在の市販車で7分を切るタイムを持つ市販車と言えば、"Ferrari 599XX"や"Radical SR8"などのサーキット専用車輌のみで、市販状態の公道用車では少なくとも現時点で確認されていないことを鑑みると、今
回明かされた6分台という値はMuller氏の期待値と言ったところだろう。あるいは、本当に・・・

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51743562.html
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「アヴェンタドール」の2013年モデルは燃費もグッド！
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ランボルギーニが2013年型「アヴェンタドールLP700-4」を正式発表した。以前にもお伝えした通り、
2013年モデルには「ストップ/スタート」と「気筒休止システム（CDS）」の2つの新機能が搭載されエコなスーパーカーとなっている。
ストップ/スタート・システムには、ランボルギーニが「スーパーキャップス」と呼ぶハイパワーのキャパシター（蓄電池）が使われており、700psを発するV型12気筒エンジンをわずか0.18秒で再スタートさせるという。
ランボルギーは "他社のどんな技術よりも速い"と、このシステムに自信を見せている。ちなみにキャパシターは車両の寿命と同じだけ使用できる設計になっているそうだ。
一方のCDSは、時速135km以下で12気筒エンジンの片側のバンクが休止し、直列6気筒での作動となる。だが、アクセルを踏めば即座に12気筒での稼働を再開するという。
こうした効率性のおかげで、時速130kmでの走行時における燃料消費と二酸化炭素排出量は約20パーセント削減。燃費は平均して7パーセントの向上となり、市街地の走行であれば、リッター当たり6.3kmを達成している。
更なる詳細は、プレスリリース（英語）をどうぞ。
By George Kennedy/Autoblog Japan Staff 翻訳：日本映像翻訳アカデミー　2012年10月05日 14時10分
http://jp.autoblog.com/2012/10/05/lamborghini-aventador-updated-for-2013-with-fuel-saving-tech/
Related Gallery2012 Lamborghini Aventador LP700-4 First Drive Photos
http://jp.autoblog.com/photos/2012-lamborghini-aventador-lp700-4-first-drive-photos-1/

September 2012 YTD - Top 265 Best-Selling Vehicles In America - Every Vehicle Ranked
１位　Ford F-Series　463,733
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２位　Toyota Camry　314,788　
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３位　Chevrolet Silverado　298,200
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４位　Honda Accord　247,847
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５位　Nissan Altima　234,040
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６位　Honda Civic　234,029
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７位　Toyota Corolla/Matrix　222,703
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８位　Dodge Ram　213,593
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９位　Honda CR-V　213,381
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１０位　Ford Escape　200,075
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http://www.goodcarbadcar.net/2012/10/september-2012-usa-ytd-auto-sales-rankings.html

痛車１０００台がお台場に集結

アニメやゲームのキャラクターへの愛を車体全面に表現したカスタムカー「痛車（いたしゃ）」が集結する「第６回痛Ｇふぇすた」が７日、東京・お台場で開催され、約１０００台の力作が完成度と「痛さ」を競い合った。　

http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0013424807.jpg
http://www.jiji.com/jc/p?id=20121007185508-0013424807

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フランスで9月27日に開幕したパリモーターショー12において、最も注目を集めたコンセプトカーの1台、プジョー『ONYX』。同車の公式映像がネット上で公開され、再生回数が530万回を超える人気だ。

ONYXは、プジョーが提案するスーパースポーツカー。大胆なスタイリングに、ハイブリッドパワートレインを搭載した21世紀のスーパーカーだ。

そのミッドシップには、直噴3.7リットルV型8気筒ターボディーゼル「HDi FAP」を搭載。このユニットは2011年までルマン24時間耐久レースに参戦していたプジョーのルマンレーサー、『908』用がベース。最大出力は600psを引き出す。

ハイブリッドシステムは、プジョー自慢の「ハイブリッド4」。エンジンが後輪を駆動し、モーターが前輪を駆動する4WDだ。モーターは最大出力80psを引き出し、加速時にエンジンをアシスト。二次電池は、リチウムイオンバッテリーだ。

ワイド＆ローの迫力のボディには、カーボンファイバー製モノコックを採用し、車両重量は1100kg。プジョーはONYXのパフォーマンスデータを公表していないが、パワーウェイトレシオはフェラーリ『458イタリア』の2.42kg/psを凌ぐ2kg/ps以下だという。

http://www.youtube.com/watch?v=QO5SNyAMmTc&feature=player_embedded
http://response.jp/article/2012/10/07/182720.html
http://response.jp/imgs/zoom/483542.jpg

何じゃ　このスレは〜

エルグランドを究極の“事務所カー”に -- 日産自動車「にっちゃん」企画第2弾が動画公開

日産自動車は2012年9月27日、ソーシャルプロジェクト「にっちゃん」で進行中の鈴木おさむ編集長による
“ワクワク企画”の第2弾「究極の事務所カー」プロジェクトの動画を、公式 Facebook ページと日産ソーシャルサイト内で公開した。

今回の企画は、「超快適で、事務所として使えるクルマがほしい」という鈴木おさむ編集長の、車に関する“究極のこだわり”を実現するプロジェクト。
この企画で出来上がった車は、鈴木おさむ編集長が日産の店舗に直接出向いて自腹で購入する予定ということもあり、
「テレビの全番組を保存できる HDD 全録ディーガを搭載してほしい！」
「ぐっすり眠れるようにフルフラットのリクライニングシートがほしい！」などといった編集長ならではの厳しい要望が多数提案されている。

これにあわせて、日産エルグランドが究極の“移動事務所カー”に改造されていくのだが、現在では総予算が1,000万円にもなり、
まさに究極の“事務所カー”に相応しいエルグランドがつくられているとのことだ。
今回公開された動画には、企画会議風景から車の製造工程まで、プロジェクトに密着したさまざまな場面がおさめられている。

なお、日産自動車のソーシャルメディアプロジェクト「にっちゃん」は、6月28日の開始3か月余りで、約5万人のファンを獲得。
公式 Facebook ページでのファン数も、国内自動車業界で最多となる14万1,680名（9月28日時点）を達成している。

http://japan.internet.com/wmnews/20120928/4.html

トヨタ自動車は１０日、パワーウインドーのスイッチに欠陥があるとして、乗用車「ヴィッツ」な
ど６車種、計４５万９３２６台（２００６年９月〜０８年７月生産）のリコールを国土交通省に届
けた。

同社によると、海外を合わせたリコール対象車は１４車種、計約７４３万台で、過去最多という。

国交省によると、運転席ドアのパワーウインドースイッチで、接点部に塗られた潤滑用グリースが
、通電の際に出る火花によって炭化し、作動不良を起こす恐れがある。
改善のために市販のグリースを塗ると、スイッチが焦げる可能性もある。

今年５月までに、スイッチの焦げ付きなど３９件のトラブルがあったが事故の報告例はない。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121010/biz12101016580018-n1.htm

http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/img/20121110_bc_top2.jpg

ウルトラスーパーＳＣＯＯＰ　１
　　あのニッポンのＢＩＧネームスポーツ開発状況
　　復活車スクープお天気概況

｜ウルトラスーパーＳＣＯＯＰ　2
　　どこよりも早く驚きの進化をレポート
　　仰天！14代目ＮＥＷクラウン!

｜ ウルトラスーパーＳＣＯＯＰ　3
　　新聞広告のクルマ仔細解説
　　ひと足早いＮ ＯＮＥ研究

http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20121110_bc_xx1.jpg
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php?id=34

http://lucifer.Ldblog.jp/archives/18817720.html
エリザベス女王の御料車も手掛ける高級車ブランド、ベントレーのコンチネンタル・ＧＴのニューモデルに、来年の蛇年にちなんだ蛇皮モデルが登場しました。
この蛇皮は養殖場で育てられた本物の蛇皮が使われていますが、動物愛護精神が豊かな人のために合成皮革を用いた仕様にも変更することが可能です。
コンチネンタル・ＧＴの車体価格が２０万ドル以上で、蛇皮コーティングの費用が最低１万２０００ドルからとなっています。
ベントレーの担当者レナード・F・ヤンケロビッチさんは「来年は蛇年ですから、このスタイルは絶対にヒットしますよ！」と興奮気味。
ちなみに白蛇の皮を使っているわけではなく、特殊加工で白くしているようです。
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/0/a/0ad86591.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/5/b/5ba0b747.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/a/b/ab54e9df.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/1/5/155c4ccd.jpg
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http://livedoor.blogimg.jp/worldshobonnews-rusifer/imgs/c/e/ce49a317.jpg

ブリヂストン（東京都中央区）が北海道限定で発売する氷上性能に特化したスタッドレスタイヤ
「ＢＬＩＺＺＡＫ　ＳＩ−１２」の試乗会が１１日、北海道安平町で開かれた。

試乗会は安平町のスケートリンク「せいこドーム」で行われ、東京の自動車ジャーナリストや北海道のタイヤ販売店関係者ら約５０人が参加。
従来のタイヤと乗り比べて、氷上でのブレーキやコーナリングの性能を実感していた。

同社では「氷上の性能に特化した代わりに、直進安定性など若干低下するところもあるが、あえてチャレンジして氷上グリップの向上に絞って開発した。
これからもよりよいスタッドレスタイヤの開発を進めていきたい」と話している。

１０月２６日から北海道のブリヂストンタイヤショップ限定で発売する。オープン価格で、同社では２０００本の販売を目標にしている。

ＳＩ−１２は、オクタゴンパタンと呼ばれる八角形の細かい溝を持つパタンと親水性発泡ゴムを採用することによって水膜除去、凝着摩擦、ひっかき効果の向上を図ることができる。
従来の「ＢＬＩＺＺＡＫ　ＲＥＶＯ　ＧＺ」と比べると、氷上制御距離で１９％、氷上加速タイムで２１％、氷上旋回タイムで１２％の短縮という。
★新しいスタッドレスタイヤの装着で氷上コーナリングの性能もアップ＝北海道安平町の「せいこドーム」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121011/bsf1210111948010-p1.jpg
★パイロンの位置でブレーキをかけると、わずか１車体分くらいの距離で停車=北海道安平町の「せいこドーム」
http://www.sankeibiz.jp/business/photos/121011/bsf1210111948010-p2.htm
氷上の運転はお任せ　ブリヂストンが北海道限定タイヤの試乗会
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121011/bsf1210111948010-n1.htm

納車時期の問題で今回父が購入する車はホンダ・N-BOXになりました〜(^∇^;)
N-ONEイチオシだったんですけどね〜…
もうかなり予約が入っているらしく、N-ONEはベースグレードでも早くて１月、人気グレードだと３月の納車になるそうで、遅くても１１月あたまには納車してほしい父としてはそこまで待てなかったようです(笑)

ライフにしなかったのはやはり装備面と乗降性、燃費の違いですかね。
N-BOXは最安値のモデルでも横滑り防止装置やキーレスなど標準装備なのでお得感が高かったようです。
まぁ実際に乗るのは姉なので安全性を考えてもその方が良いかと…
ウチの姉、「人間ナビ」と言っても良いほど地図を覚えるのが得意なんですが運転はからっきしなのでｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/349032/blog/28033747/

N-ONEは１１月１日発売予定だが、すでに先行予約段階で３ヶ月待ち
もともとN-BOXのヒットがあり、生産数は多いはずだが、それでも・・・

N-ONE
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http://livedoor.blogimg.jp/bababasashi/imgs/e/9/e9cfaf59.jpg

ホンダの高級車ブランド、アキュラが北米で販売しているクロスオーバー、『ZDX』。
同車の生産が、2013年モデルをもって打ち切られることが判明した。

これは10月10日、ホンダの米国法人、アメリカンホンダが明らかにしたもの。アキュラZDXのフェイスリフトモデルを
発表すると同時に、「この2013年モデルがファイナルイヤーになる」とアナウンスしたのだ。

アキュラZDXは、2009年にデビュー。SUVとセダンを合わせたような5ドアのクロスオーバー車として誕生した。

しかし、『MDX』や『RDX』に比べると、中途半端なキャラクターが災いしたのか、最近の米国販売は低迷。
2012年1‐9月実績は642台で、前年同月比は47.6％減と落ち込んでいる。

アキュラはZDXの生産を打ち切ることについて、「新型車やブランドの中核となる商品に力を注ぐため」と説明している。

ソース　：　レスポンス　(10/11 12:19)
http://response.jp/article/2012/10/11/182936.html
画像
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自動車の重量を軽くし、運動性能や燃費性能の向上効果が期待されるカーボンファイバー素材。
これまで、高級スポーツカーなど、高価な車両が中心だったカーボンファイバーを、量販車に採用しようという試みが始まった。

これは10月9日、フォードモーターの欧州部門が発表したもの。同社の最量販コンパクトカー『フォーカス』にカーボンファイバー製ボンネットを装着したプロトタイプ車が、ドイツで披露されたのだ。

このカーボン製ボンネット、フォードモーターの欧州研究センターが開発したもので、一般的なスチール製と比較すると50％以上軽量。
運動性能よりも、燃費の向上を目的としたカーボン製ボンネットである。

フォードモーターは今後、カーボンファイバー製部品の量販車への採用を目指して、コスト削減を含めた研究開発を進めていく方針。
同社は今後10年間で、市販車にカーボンなどの軽量素材を導入し、1台当たり最大で340kgもの軽量化を図る計画だ。

同社の欧州研究センターのInga Wehmeyer氏は、「複数のパートナーと協力し、生産コストを抑えたカーボンファイバー部品の開発を模索していく」とコメントしている。
ソース　：　レスポンス　(10/11 10:30)
http://response.jp/article/2012/10/11/182925.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/485318.jpg

チェコの学生Ondrej Jirecさんが自身がデザインした「ランボルギーニ 2015 Perdign」というコンセ
プトモデルを発表した。
時代を先取りし過ぎた未来的なデザインに、ウェブ上で話題となっている。

画像：http://p2.ms/5j4o9

これは、米カリフォルニア州のアート・センター・カレッジでデザインを勉強しているOndrej Jire
cさんによるもので、日本の人気アニメ「新世紀エヴァンゲリオン」などの影響を受けたのではない
か、と言う声もある。

実在するランボルギーニのモデルでは、セストエレメントに色やボディ形状は近いものがあるが、
随分と未来的な要素を取り入れている印象だ。
(ゆかしメディア)

ソース
http://n.m.livedoor.com/a/d/7045139

トヨタ、中国最大の工場停止へ　１週間、尖閣影響で


　トヨタ自動車は中国で最大の天津工場で２２日から１週間、生産を停止する方針を固めた。尖閣問題で販売が
落ち込んで以降、日系自動車メーカーは中国での生産台数を減らしているが、実質的に工場の生産を止めるのは
初めてとみられる。

　トヨタは天津で２２日からの１週間、生産を実質的にやめる計画を部品メーカーなど主要取引先に示した。
天津工場は中国の建国記念日である国慶節の連休明けから、土日に加えて一部平日も休みとして減産している。
２２日からの週は基本的に生産を止めて生産台数を調整する。ただ、一部車種を生産する検討もしている。

http://www.asahi.com/business/update/1016/NGY201210150061.html

ＥＶ充電、米は日本と別規格　国際規格競争、日本に逆風
【ニューヨーク＝畑中徹】
自動車技術の規格に影響力がある米自動車技術者協会（ＳＡＥインターナショナル）は１５日、電気自動車（ＥＶ）の充電方式で、欧米自動車メーカーが推進する「コンバインド・チャージング・システム（コンボ）」と呼ばれる規格を採用すると発表した。

ＥＶの充電方式をめぐっては、日本の自動車各社が実用化で先行する「チャデモ（ＣＨＡｄｅＭＯ）方式」で国際標準化をめざしている。
ＳＡＥの決定は、コンボ方式を推す欧米勢にとって追い風となり、日本勢は主導権争いで後れをとる可能性も出てきた。

日産自動車などが実用化しているチャデモ方式は、家庭電源を使う普通充電と、急速充電では、プラグの差し込み口が分かれている。
一方、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）などのコンボ方式は、急速充電と普通充電のプラグを一体化した。来年の実用化をめざす。

国際的な規格づくりの競争が厳しさを増すなか、業界では、充電規格が複数あると消費者が買うのを控え、ＥＶの普及が進まないとの懸念が出ている。
http://digital.asahi.com/articles/TKY201210160289.html?ref=comkiji_txt_end_kjid_TKY201210160289
★参考
チャデモ方式とコンボ方式のEV充電器規格の比較
http://4ki4.cocolog-nifty.com/blog/2012/04/ev-8ddc.html
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/01/chademo.jpg
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/05/24/combo.jpg
上：チャデモプラグ　下：コンボプラグ（テスラ社）
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/01/chademo_2.jpg
http://4ki4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/04/01/combo.jpg

世界の女性モータージャーナリストが選ぶ「ウィメンズ・ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の2012年度受賞車が決定し、発表されました。

12カ国の女性審査員から選ばれた気になる一台とは「高級車」部門で1位にノミネートされた「レンジローバーEvoque （イヴォーク）」でした。

http://news.livedoor.com/article/detail/7051270/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/023.jpg

今回は、アメリカの消費者団体専門誌『コンシューマー・リポート』が、レクサス「ES」と「GS」のエマージェンシートランクリリースレバーに欠陥があると指摘しているビデオをご紹介しよう。
エマージェンシートランクリリースというのは、万が一、トランクに閉じこめられた場合、人が中からトランクを開けることができるシステムで、アメリカでは2002年からすべての車にこのレバーの
取り付けが義務づけられている。コンシューマー・リポートによると、新型のESとGSに装着されたレバーは壊れやすく、一度壊れてしまうとトランクを開けることができなくなるという。
同誌はこの結果をトヨタと米運輸省国家道路交通安全局（NHTSA）にも伝え、真っ暗なトランクに閉じ込められるといった状況で、レバーを引くことができるのだろうかと、警告している。

レクサスは2010年にSUVモデル「GX460」の不具合をコンシューマー・リポートに指摘され、トヨタがリコールの措置をとっている。その内容は、高速で大きくハンドルを操作した場合に
横転する危険性があったため、車両安定制御のプログラムを改善したというものだ。今回の指摘にトヨタは積極的に調査を行っているというが、まだ対応は発表されていない。先日の大規模リコールに続く、
今回の問題。トヨタの首脳陣はさぞかし頭が痛いことだろう。それでは、問題のレバーをビデオでチェックしてみよう。

http://news.livedoor.com/article/detail/7048816/

日産の安全新技術　クルマが自動でハンドルを切って衝突を回避する技術を公開【動画】
前方の状況をカメラやレーダーなどのセンサーで把握して、車両側で減速する、いわゆる「衝突被害軽減ブレーキ」 は、かなり普及してきていますが、日産が次のフェイズといえる安全新技術を発表。
電気自動車リーフに同システムを搭載した車両によるデモンストレーションが公開されました。

それが『緊急操舵回避支援システム』です。各種センサーによって周囲の状況を把握するという意味では衝突被害軽減ブレーキと同様ですが、このシステムは、そこにハンドル操作（操舵）をプラスしています。
ブレーキだけでは衝突が回避できない状況において操舵する方向をドライバーに知らせると同時に、ドライバーの操作が間に合わない場合は、車両側でブレーキとハンドルを操作することで衝突を回避するものです。
http://clicccar.com/2012/10/19/202312
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/121017-01-09.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/121017-01-01.jpg

動画　[NISSAN] Autonomous Emergency Steering System
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NUh6KM0sTl4

ホンダ 新型 CR-Z 試乗レポート／国沢光宏

ホンダ CR-Zのマイナーチェンジ、最大のポイントが電池の変更。
従来のCR-Zに搭載されていた電池は、インサイトと同じタイプだった。コストを抑えた小容量型です。全開加速しようものなら1分少々パワーアシストするだけで、すぐ無くなってしまう。ハイブリッドのメリットを十分に引き出せなかった、と言い換えてもいい。
今回は44%も性能をアップさせている。同時にモーター出力も14馬力から20馬力に向上させた。

乗ってみたら、低い回転域を中心にハッキリとモーターのアシストが増えたことを感じる。
なかでもマニュアルミッション車の場合、3速とか4速で3千回転くらいからアクセル踏んだ時のトルク感大。
エンジン出力を114馬力から120馬力に向上させてきたのと合わせ、絶対的な動力性能が10%程度上がったようなイメージ。

また、今回のマイナーチェンジでステアリング右下に「プラス・スポーツボタン」(Ｓ＋と表示)を加えた。
電池容量半分以上残っている時にボタンを押すと、レーシングカーのオーバーテイクスイッチのような制御を行う。ホンダ曰く 「3リッター級V6と同じようなトルク感になります」。

なるほどボタン押すとグイッっと前に出て行く。モーターのアシスト量を増やし、電子スロットルを早開きにするそうな。ワインディングロードなどをハイペースで走っているときなど、F1の『KERS(カーズ)』気分が少しだけ味わえます。
そんなこんなで、マイナーチェンジしたホンダ CR-Zは、将来のスポーツモデルの方向性を感じさせてくれる。

http://autoc-one.jp/honda/cr-z/report-1220848/
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スズキのインド子会社マルチ・スズキは10月16日、新型小型車『アルト800』を発表・発売した。

アルト800は、800ccのエンジンを搭載した小型車で、マルチ・スズキが2000年9月に発売開始した『アルト』の全面改良車で
前モデルと比較してガソリン車で約15％、CNG車で約13％の燃費向上を行った。

スポーティーな外観、質感を高めた内装、広い室内空間などを特長とし、さらに上級グレードには2つの内装色を設定。
また街中での走行時の使い勝手を高めるため、トルクを向上させ、インドの道路事情に合わせてトランスミッション
サスペンションの改良も施した。

アルト800は、若い世代など初めての車の購入を検討している顧客をターゲットとしており、同社の主力車種として拡販していく。

マルチ・スズキでは、今後アルト800をインド国内だけでなく、各国へ輸出する予定で、生産はマルチ・スズキのグルガオン工場で行う。

▽記事引用元　：　レスポンス　10月16日 17時59分
　http://response.jp/article/2012/10/16/183199.html
▽画像
　http://response.jp/imgs/zoom/487211.jpg

シルビア復活か？後継車が2014年発表に向けて開発の動き、日産のスポーツクーペ

次期シルビアへの搭載が想定される日産とベンツの共同開発エンジン
シルビアは1965年より販売されていた歴史ある2ドアスポーツクーペである。日産がカルロス・ゴーン体制になってからの車種統廃合により2002年に販売停止。
その後、後継モデルの開発が進められてはいたもののリーマン・ショックにより計画は白紙となった。今年2012年で、シルビアがラインアップから姿を消して10年が過ぎようとしている。

シルビアを復活させるという計画は、日産社内では以前からあったようだが、いよいよ現実的な段階になった。その根拠の一つとなるのが、日産がベンツと共同開発を進めている2L前後クラスの過給器付き4気筒エンジンの存在である。
ベンツではCクラスへの搭載が想定されるが、そうなるとFR駆動が前提となることから、これは日産車ではシルビアクラスに相当する車種への搭載がジャストマッチということになる。
シルビア復活の陰に86/BRZの成功あり
現在の日産のスポーツカーは、VQ37VHRエンジンを搭載するスカイラインクーペやフェアレディZからのラインアップとなっており、これらの下の車格としてもう一車種の投入が検討されている。
こういった流れが本格化してきたのは、今年2012年に発売された86/BRZのセールスが好調なことも起因している。86/BRZの成功により自動車メーカー各車が、エントリースポーツカーの開発について前向きになっているのだ。
昨日レポートしたマツダの次期ロードスターもその一つであり、ホンダではS2000復活の話も出はじめているぐらいである。

次期シルビアは、2014年の発表が予測されており、実質的な発売は2015年頃になるのではと考える。
http://car-research.jp/nissan/silvia.html
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次期ロードスターの発売予測が延期、実質的な販売は2014年秋頃の見込み

次期ロードスターは5ナンバーサイズへ回帰の可能性
2005年から販売されている現行NC型ロードスターのフルモデルチェンジ計画が進行している。次期モデルは小型軽量化がテーマとなっており、全幅1.7m未満の5ナンバーサイズへの回帰も検討されている。

また、フィアット社との提携により、プラットフォームが次期アルファロメオ・スパイダーと共通化されるということも話題となった。
これにより、これまで以上の量産効果が見込めるため、車体価格の低価格化を期待する声も上がっている。
ただ、アルファロメオ・スパイダーは先代モデルで全幅が1.8m以上かつ車体重量は1.6tを超えており、マツダ・ロードスターと比べてかなり大きなボディサイズである。
ロードスターの小型化と、スパイダーとのプラットフォームの共通化は大きな矛盾でもあり、これをどうまとめていくのかも注目していきたいポイントだ。
あるいはプラットフォームが共通化されるのは、実はスパイダーではなく、フィアットブランドのバルケッタ後継車ではないのかと疑っている。

次期ロードスターに搭載されるエンジンは、1.5Lと1.8Lの2タイプが想定されており、他のマツダ車と同じくスカイアクティブGの搭載となる見込み。軽量化ボディと相まって、高い燃費性能が期待できる。

ロードスターのフルモデルチェンジ、新型発売は2014年秋の予測
新型ロードスターの発売時期については、当初の予測より遅れるとのこと。東京モーターショーが開催される2013年秋頃の発売が期待されていたのだが、
この時期には恐らく次期ロードスターを予告するコンセプトカーの出展に留まるはず。実質的な発売時期としては2014年秋が有力である。
http://car-research.jp/mazda/roadster-4.html

2011フランクフルトモーターショーなどでアルファ・ロメオが披露していた2シーターライトウェイトスポーツクーペのコンセプトカー"Alfa Romeo 4C GTA Concept"の量産モデル"Alfa Romeo 4C Coupe"の開発車輌が、イタリアで発見された。

2014年モデルとしてリリースされる予定の4C クーペは、そのプレビューであった4C GTA コンセプトと同じように、全長4,000mm未満、ホイールベース約2,400mmのボディサイズを持つ、
カーボンとアルミニウム、GRP（ガラス繊維強化プラスチック）などの複数の素材を組み合わせたシャシーに、"Alfa Romeo Giulietta"などに搭載される最高出力200psの"1750TBI" 排気量1,742cc 4気筒ターボエンジンと、
乾式ダブルクラッチトランスミッション"DCT"を組み合わせたパワートレインを搭載するという構成を採用。0-100km/h加速5秒未満、最高速250km/h以上の走行性能を持つと言われている。

なお、その生産はイタリア モデナのマセラティの工場において、年間2500台のペースとなる見通しとなっている。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/1/9160fb40-s.jpg
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http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51745939.html

４C
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子どもにもわかる格好良さと燃料コストが低い！
CX-5
子どもにクルマの絵を書かせると、いまは真四角なミニバンを書く子どもが多いとか。
そんななか「クルマというのはかっこいいものなんだよ」と伝えることができるクルマであるCX-5は貴重なクルマなのでしょう。
かっこいいだけでなく、スペースは充分、さらにガソリン・ディーゼルどちらを選んでもスカイアクティブを搭載しているため燃料費も家族に優しいクルマです。
基本的に子どもはかっこいい物が大好き。当然、CX-5を気に入ってくれることは間違いありません。

http://news.livedoor.com/article/detail/7067173/

トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」のスーパースポーツカー「ＬＦＡ」の生産を年内に完了する。

１台３７５０万円以上する超高級車で、２０１０年１２月から元町工場（豊田市）の「ＬＦＡ工房」で１日１台の
ペースで組み立てている。１２月中旬にも５００台の限定販売分を作り終える。

スーパースポーツカーを世に知らしめる役割を担い誕生したが、その役割を果たし２年間の生産に幕を閉じる。

▽記事引用元　中部経済新聞（2012/10/17）
http://www.chukei-news.co.jp/news/201210/17/articles_19035.php

自動車減税は１４年度　藤井・民主税調会長


民主党の藤井裕久税制調査会長は２３日、共同通信のインタビューに応じ、税制改正の焦点である自動車取得税の
廃止について「消費税率が８％になる時（２０１４年４月）が一つのけじめだ」と述べ、１４年度に廃止すべきだとの考えを
示した。増税前の１３年度からの廃止を求める声も強いが、消費税増税と一体で検討すべき課題と指摘した。

　消費税増税に関連して先送りの課題となっていた所得税の最高税率引き上げでは、課税所得５千万円超を対象に
現行の４０％から４５％に上げるとしていた政府、民主党の当初案を踏襲する考えを示した。

http://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102301001931.html

あぼーん

「ビュート OTTAVA（オッターヴァ）」は、TBSホールディングスが運営するインターネットラジオ「OTTAVA」とのコラボレーションによって生まれた特別仕様車。
「大量生産車にはないクラシカルな雰囲気とぜいたくさを楽しむ」というビュートの“本来の姿”を追求することをテーマとし、光岡とOTTAVAがラジオのリスナーの意見を吟味しながら作り上げた。
パイオニア製のハイエンドオーディオシステムを搭載したり、スコットランドの最高級レザー「カレドニアン」を内装材として使用したりするなど、非常に凝った内容となっている。「ビュート12LX」（FF）をベースとする。

車両価格は585万円。ボディカラーはマーブルホワイト、内装色はベージュ／オレンジブラウンとなる。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027391.html
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027391/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027391/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027391/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027391/[email protected]

トヨタ自動車（以下、トヨタ）の「86」（現地名：GT86 ）が「2012スコットランド・カー・オブ・ザ・イヤー」のベストクーペに選ばれた。

「86」は、「Britcar 24 Hours」でレースデビューを華々しく飾り、スコットランド自動車ジャーナリスト協会が選ぶ「ニューカーアワード」
の受賞に花を添えた。

会長のジョン・ムードック氏は、「クーペのカテゴリーには、驚くべきクルマがエントリーしていました。『86』はトヨタの逆襲ともいうべき
素晴らしいクルマです。投票は一方的な結果に終わりました」と、受賞を評価した。

「86」は、「2000GT」「AE86」といったトヨタのスポーツカーの系譜の直径に当たるモデル。FRレイアウトを採用し、2.0リッター・ボクサー
エンジンを搭載、それでいてパフォーマンスタイヤではなく、「プリウス」と同じタイヤを選ぶなど、乗り心地も考慮したコンセプトが
認められた。

授賞式は、今週末にグラスゴーで行われる。

▽記事引用元　ホビダス・オート（2012/10/19）
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/134185.html
▽画像
http://www.hobidas.com/sites/default/files/article/2012/10/19/198555_Full_MedRes.jpg

三菱、ミッドサイズSUV「アウトランダー」をフルモデルチェンジして発売
[2012/10/25]
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/25/170/images/001l.jpg
三菱自動車は25日、ミッドサイズSUV「アウトランダー」をフルモデルチェンジして発売した。
価格は242万7,000円から310万円。同車は、同社のグローバル戦略車として世界市場に順次展開していく予定。
新型アウトランダーは、先代の優れた特長を継承しながら、先進安全装備・高性能4WD等による優れた安全性能や、低燃費化技術・軽量化等による高い環境性能を実現。
外観・内装・走りなど全体的な質感の向上も目指し、同社のクルマづくりの技術・ノウハウを結集したとのこと。
商品展開は、2.4Lガソリンエンジン搭載の4WD車「24G / 24G Safety Package / 24G Navi Package」と、2.0Lガソリンエンジン搭載の2WD車「20G」の計4グレード構成となる。
先代モデルから約22%(4WD / 2.4L仕様)の燃費向上により、全車で平成27年度燃費基準を達成してエコカー減税(50%)に対応。
また、三菱車として初採用となる先進安全技術「e-Assist」(イーアシスト)を、「24G Safety Package」と「24G Navi Package」に標準装備する。
エンジンは、2.0L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒(AS&G搭載)、もしくは2.4L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒(AS&G搭載)、トランスミッションはINVECS-III 6速スポーツモードCVTを採用。駆動方式は、2.0L車が2WD、2.4L車が4WDとなっている。
乗車定員は7名。
なお、同車をベースに電気自動車派生の「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載した「アウトランダーPHEV」は、2013年初めに国内発売する予定。
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/25/170/index.html

　ダイハツ工業は25日、スポーツタイプの軽自動車を2014年にも発売する方針を明らかにした。ダイハツは今年８月末に軽のスポーツ車の生産を
終了したばかりだが、再び開発に着手する。スポーツ車を商品群に含めることで、走行性能などを重視するクルマ好きの消費者に訴求するほか、
ブランドイメージの向上を狙う。

　伊奈功一社長が12年４〜９月期決算発表の席上で表明した。ダイハツは軽のオープンカー「コペン」の生産を８月末に終了したが、伊奈社長は
「クルマ好きを増やすため、燃費の低い車だけでなく走りが良い車も重要だ」と述べた。

　ホンダも軽のスポーツカーの開発を明らかにしており、この分野での軽自動車メーカーの競争が活発になる可能性がある。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD250EV_V21C12A0TJ1000/

★トヨタ広告は「自然破壊助長」＝仏裁判所、撤去命じる判決

　【パリ時事】大自然の中を車が走る様子を描いたトヨタ自動車の広告が自然破壊を助長する恐れがあるとして、
パリ郊外ナンテールの裁判所は２３日、広告を１カ月以内に撤去するよう命じる判決を下した。ＡＦＰ通信が報じた。

　問題となったのは、トヨタがフランスで出しているランドクルーザー、ハイラックス、ＲＡＶ４の広告。
砂浜、岩場、草原などで車が疾駆する画像や動画に対し、自然環境保護を掲げる団体が撤去させるよう申し立てていた。

　判決は、広告が「これらの車を持てば自然の中で何をしても許されるとの印象を人々に与え、
環境や自然の保護に反する行動を助長するのは明らかだ」と指摘。自然の中の車を描いた
広告を１カ月以内に撤去するよう命じ、従わなければ１日当たり１００ユーロ（約１万円）の罰金を科すとした。（2012/10/23-22:57）

時事通信　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012102300955

車中泊が注目されてきた近年、キャンピングカーが日本でも以前と比べ注目が高くなってきました。
キャンピングカーという単語には、なぜか男のロマンを感じるのですが今回はもの凄いキャンピングカーを世界中から探してみました。

愛称は「究極のキャンピングカー」
Ketterer“CONTINENTAL”
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目立ちたがりのあなたにはピッタリ
MARCHI MOBILE“eleMMent PALAZZO”
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お供のフェラーリがすっぽり収納可能
VOLKNER-Mobil“Reisemobile”
VOLKNER-Mobil社（http://www.volkner-mobil.com/）が販売している“Reisemobile”シリーズには車体にフェラーリを収納できるものまで用意されているのです。
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http://clicccar.com/2012/10/26/203085

【ニューヨーク時事】トヨタ自動車と米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２６日明らかにした１〜９月の世界販売実績によると、

トヨタが前年同期比２８．２％増の７４０万３０００台（ダイハツ工業と日野自動車を含む）となり、ＧＭに約４５万台の差をつけて首位の座を維持した。

トヨタは上半期（１〜６月）に２年ぶりにトップに返り咲いた。

ＧＭは２．５％増の６９５万台で、トヨタとの差は上半期の約３０万台からさらに拡大した。

トヨタは、北米やアジアなど、世界的に販売が伸び、東日本大震災後の大規模な減産による昨年の落ち込みから順調に回復。

一方、ＧＭは、欧州での販売不振が足かせとなり、伸び悩んだ。（2012/10/27-00:24）

ソース　時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012102700122

本田技研工業のブラジルの現地法人であるホンダオートモーベイス・ド・ブラジル・リミターダは10月22日（現地時間）
サンパウロ国際モーターショー2012（一般公開日：10月24日〜11月4日）でブラジル専用仕様車「フィット twist」を初公開した。

ブラジル四輪研究開発部門によって初めてブラジル向けに専用開発されたフィットの派生モデル。
専用フロントグリル、ルーフレール、専用シート表皮などを採用し、クロスオーバーSUVスタイルに仕上がっているのが特長となる。

このほか、同モーターショーではブラジル市場で主流のフレックスフューエル（ガソリン100％からエタノール100％まで
さまざまな混合比のガソリンとエタノール混合燃料）に対応した「CR-V Flex」、新型「シビック 2.0」などを発表している。

▼Car Watch　［10月23日］
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121023_567853.html
▽写真
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/853/02.jpg

【渋速い大人のクーペ】
スカイラインクーペ
国産車随一の色気を感じるクーペがこのスカイラインクーペです。
走り一辺倒だった昔のスカイラインシリーズとくらべ、大人のゆとりを備えていますし、しかもアクセルを踏めば速いなど渋いけどやるときはやるのが大人に似合います。
「これがスカイライン？と思うけど、渋い大人の人が乗ると昔のスカイラインよりオシャレに見えるのは間違いない」（34歳・会社員）

【軽自動車でもこれだけはアリ】
コペン
“大人の男”というイメージに軽自動車はあまり合いませんが、このコペンだけは別。
「普段はゆとりがあるクルマに乗っているのに、オフでは軽のオープンに乗っているんだ！」と周りは見てくれますし、またスーツ姿で乗ってもけっこうきまります。
「見た目は可愛いクルマだけど、男の人がスーツ姿で乗りこなしているのはヤバイくらいハマっていた」（29歳・飲食店勤務）

【経済的にゆとりがあればコレ】
ジャガーXJ
経済的にゆとりがある大人は高級セダンといえばメルセデスベンツやBMWを選びがちですが、大人の男に似合う度数が高いのはジャガーXJです。
フォーマルなのにスポーティー、しかもアダルトな雰囲気満載とまさに大人の男が乗るために生まれたようなクルマですね。
「乗り手を選ぶクルマだと思うけど、逆にこのクルマに乗っているだけで普通の大人とは違って見える」（33歳・会社員）

【意外とフォーマルにも乗れる】
ゴルフカブリオレ
仕事や普段使いではスーツ姿で実用的なクルマに乗りつつオフにはオープンで楽しむ、そんな大人の車使いに合性がいいのがこのクルマ。
オープンとはいえ機密性などはまったく問題なく、屋根を閉めていればフォーマルに使用可能です。
「ゴルフというとお堅いクルマのように思えたが、屋根が開くだけでこんなにオシャレなクルマになるとは。乗っている人も仕事のときは堅いけどオフは遊びがうまそうだと思える」（29歳・会社員）

http://news.livedoor.com/article/detail/7087616/

富士重工業の吉永泰之社長は国内販売に関して「足元では非常に良い方向に来ている」としながらも、軽自動車の販売が課題との認識を示した。

吉永社長は10月30日に都内で開いた決算会見後、国内販売の状況について「私どもは軽の生産、開発を取り止めて、技術陣も全部小型車の方に振ったので、その成果が出なければ大変なことに
なるところではあったが、小型車が国内でも相当大きく伸びて、収益的にはディーラーも全店相当大きな黒字になっているので、今足元では非常に良い方向に来ている」と述べた。

その一方で「販売店を守るために軽の販売を伸ばしていかなければいけないという場所が当然ある。
軽の販売台数は減っているので、もうちょっと力を入れていかないといけない。そういう意味では課題だと正直思っている」とし、軽の調達先であるダイハツ工業と「逐次協議する」ことを明らかにした。

富士重は同日、2012年度の国内の卸売台数を従来予想の14万5000台から16万台に上方修正した。
しかし前年度との比較では12％の減少となる。このうち登録車販売は前年度比28％増の10万8000台を見込むが、軽が同40％減の5万2000台と大きく落ち込むため、全体を押し下げる格好。
http://response.jp/imgs/zoom/492180.jpg
http://response.jp/article/2012/10/31/184073.html

フォルクスワーゲンの米国法人、フォルクスワーゲンオブアメリカは10月30日（日本時間10月31日未明）、
ラスベガスで開幕するSEMAショー12において、『ザ・ビートル』のカスタマイズカー、『スーパービートル』を初公開する。

スーパービートルは、フォルクスワーゲンのチューニングを得意とするVWvortex社とAPR社が共同開発。
『ザ・ビートル』のスポーツグレード、「ザ・ビートル ターボ」をベースに、さらなるスポーツ性能を追求した。

注目すべきは、エンジン。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」ユニットには、APR製のターボチャージャーをはじめ、
専用インタークーラー＆専用ピストン、吸排気系など、フルチューンを受けた。この結果、最大出力は500psをオーバー。
ノーマルの200psの2倍以上の心臓部を手に入れた。

パワーアップに対応して、足回りにはH&R製の車高調整サスペンションを装備。駆動方式は4WDの「4モーション」となっており、
『ゴルフ』の最強グレード、「ゴルフR」のシステムを流用している。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=26028/
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　本田技研工業は、iPhone用アプリ「Sound of Honda」「ROADMOVIES」を、11月中旬に無料で提供する。

　「Sound of Honda」（サウンド・オブ・ホンダ）は往年のホンダ車のエンジン音を再生するアプリ。対応環境はiPhone 4/4S、iOS5.1〜。

　車載オーディオに接続すれば車載スピーカーでエンジン音を再生できるが、その際、加速度センサーやGPS、ジャイロスコープの情報をもとに、クルマの走行に応じて音が変化する。

　まずは「N360」と、ホンダ4輪車ユーザー向けサービス「インターナビ・リンク」の会員向けに「シビック TYPE R」のエンジン音を提供する。その後、「S800」「NSX」、2輪車のエンジン音を提供する。

　「ROADMOVIES」（ロードムービーズ）は、ドライブ中に撮影した動画を自動編集し、BGMをつけることで、ムービーを作成できるアプリ。対応環境はiPhone 4/4S/5、iOS5.1〜。

　編集できる動画は27秒まで。自動編集に使われるアートフィルターは9種類、BGMは5種類から選べる。編集したムービーはFacebookやYouTubeに掲載することができる。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121031_569664.html
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ホンダは2012年10月29日、同年11月1日に発売予定の新型軽自動車「N-ONE」の
予約受注台数が現時点で約7000台にのぼることを明らかにした（図1）。販売目標台数が
月1万台で、目標の7割に達した。2012年10月1日から予約を受け付けていた。

　29日の中間決算発表の場で、ホンダ副社長の岩村哲夫氏が言及した。N-ONEは、
同社が2011年12月に発売した軽自動車「N BOX」、2012年7月の「N BOX+」に続く
Nシリーズの第3弾の車種。「Nシリーズが好調で、今年度は（ホンダの軽自動車の
販売台数が国内の）登録車の販売台数を超えるかもしれない」（岩村氏）という。
全国軽自動車協会連合会によると、ホンダの軽自動車の販売台数は2012年4〜9月に
前年同期比2.9倍の約16万台。同じ期間の登録車の販売台数は約20万台だった。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121029/248192/
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日本自動車殿堂イヤー賞は、日本自動車殿堂の会員であるのべ47名の大学教授や研究者による審査によって、最も優れた乗用車およびその開発グループを選出する。

今回、日本自動車殿堂カーオブザイヤーにはホンダ『N BOX＋』が選ばれた。また部門別ではインポートカー部門とカーデザイン部門でVW『up！』、カーテクノロジー部門でマツダ『CX-5 スカイアクティブ-D2.2』がそれぞれ選ばれた。

カーオブザイヤーに選ばれたN BOX＋は、軽自動車を超えた利便性の追求や独自の多目的空間設計などが評価された。

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今のGT-RってR32の倍以上の値段してるんだな　とても買えんだろ

日産自動車は高級スポーツカーのＧＴ−Ｒ（排気量３．８リットル）を一部改良して１９日に発売する。エンジンを改良し、
高回転域で加速する性能を向上させた。税込み８７５万７千円〜１５１６万８３００円。前のモデルより６万３千円〜１６万８千円高い。

http://www.asahi.com/car/news/TKY201211020348.html
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無限は、11月2日（金）よりいよいよ販売開始された『ホンダ N ONE』に対して各種パーツを開発し、同じく11月2日(金)より順次発売する。
無限仕様の「N ONE」はリトルダイナマイトをコンセプトにエアロパーツ、機能パーツなど、様々なパーツが開発された。
特長、デュアルエキゾーストシステムと、それと組み合わせる2タイプのエアロで、スポーティかつ迫力のスタイリングを演出する。
エアロパーツでは、フロントの印象を大きく変えるフロントエアロバンパータイプと、ノーマルのスタイリングを活かしつつ手軽にスポーティなスタイリングが楽しめるロアスポイラータイプの2タイプを設定。
どちらもリアはセンターデュアルタイプのデュアルエキゾーストシステムと組み合わせることが可能。

アルミホイールに、「N ONE」専用に開発した16／15インチ「ＭＤＮ」を設定。
この他にも、インテリアやエクステリアパーツも充実している。

インテリアではユニット交換タイプのエンジンスタータースイッチを新開発。レッドとブラックの2色設定で、スポーツマット、スポーツラゲッジマットとカラーコーディネートが可能なカラーラインナップとなる。

エクステリアには、ドライカーボン製のカーボンドアミラーカバー、無限ロゴ入りストライプのデカールステッカーなどを設定。
機能だけでなく自分だけの「N ONE」を演出できる無限ならではのパーツラインナップとなっている。
http://autoc-one.jp/news/1233532/
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三菱自動車は25日、アウトランダーをフルモデルチェンジし、発売した。

7年ぶりとなった今回のフルモデルチェンジでは、先代モデルの特徴である走行性能へのこだわりや3列7人乗りのパッケージングを継承しつつ、軽量化、低燃費化、質感向上、安全性の向上が追求された。

ラインアップは、2.4リッターガソリンの4WD車が3グレード、2リッターガソリンの2WD車が1グレードの計4グレードとなる。

新型では、高張力鋼板の採用拡大や、さまざまな部品の軽量化により、先代モデルに比べて車体が100-110kg軽くなっている。
また空気抵抗を示すCd値が先代より7％低減し0.33となるなど、空力特性も向上しているという。

エンジンは、4WD車には4J12型 2.4リッターMIVECエンジン（最高出力169ps、最大トルク22.4kg-m）が、2WD車には4J11型
2リッターMIVECエンジン（150ps、19.4kg-m）が搭載される。MIVEC（吸気側の連続可変バルブタイミング＆リフト機構）や
オートストップ＆ゴー（アイドリングストップ機構）といったエンジン技術と軽量化の相乗効果により、燃費は2WD車で約15％ 4WD車では約22％向上しているとのこと。

装備面では、電波レーダーやカメラを用いて、事故予防をサポートするe-Assistが2.4リッターの上級2グレードに標準装備される。
これは衝突被害軽減ブレーキシステムや車線逸脱警報システムといった先進安全装備をセットとしたもの。
運転席＆助手席エアバッグやサイド＆カーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグ、アクティブスタビリティコントロールなどは全車に標準装備される。

なお新型アウトランダーをベースとしたプラグインハイブリッド車“アウトランダーPHEV”は、2013年初めの発売が予定されている。

　価格は、以下のとおり。

・20G（2WD）：242万7000円
・24G（4WD）：269万2000円
・24Gセーフティパッケージ（4WD）：278万7000円
・24Gナビパッケージ（4WD）：310万円

carview: 2012年10月25日
http://www.carview.co.jp/news/1/175251/
画像
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【自動車】トヨタ、プリウス に米国で特別モデル…「ペルソナ」設定 [10/26]
日本だけでなく、米国市場でもハイブリッド車のベストセラーとなっているトヨタ『プリウス』。
米国では、さらなる販売増を狙って、プリウスの特別モデルが設定された。

このプリウス、『プリウス ペルソナ』と命名。専用のブラックチェリーパールのボディカラーが、落ち着いた雰囲気を演出する。
この専用色以外にも、ブラックとブリザードパールの2色も選択可。

17インチのアルミホイールも、ボディカラーに合わせた専用仕上げ。
インテリアはチャコールを基調とし、「SofTex」と呼ばれる素材を採用。ブラックのアクセントと赤いステッチが添えられた。

このSofTexは、ステアリングホイールにも使用。シフトノブやドアハンドルは、ダーククロームで仕上げられる。

プリウス ペルソナの米国ベース価格は、2万7130ドル（約217万円）。ベース車両の1365ドル（約11万円）高となっている。

レスポンス: 2012年10月26日08時11分
http://response.jp/article/2012/10/26/183769.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/490503.jpg

三菱自、クリーンディーゼル攻勢　搭載車発売　次々に

　三菱自動車は、環境への負荷を減らしたクリーンディーゼルエンジンの搭載車を相次いで発売する。

　ミニバン「デリカD：5」のクリーンディーゼル車(排気量2.2リットル)を12月に売り出すほか、
7年ぶりに全面改良して25日発売したスポーツ用多目的車(SUV)新型アウトランダーについても、
搭載車を来年にも販売する方向で検討している。

　燃焼方法を改良し、排ガスも浄化できるクリーンディーゼル車は、欧州では環境対応車として人気が高い。
しかし、日本では「ディーゼル車は黒煙やすすを多く出す」との旧来のイメージが強く、新車販売の
約0.2％(2011年)に留まっている。

　三菱自が国内で販売するクリーンディーゼル車は現在、SUVのパジェロだけだが、
「日本でもディーゼル車への評価が変わってきている」(益子修社長)とみて、品揃えの強化に乗り出す。

　国内のクリーンディーゼル車では、マツダが2月に発売したSUVのCX-5が人気で、
11月に発売する中型車のアテンザにも搭載する。

（2012年10月26日 朝日新聞）
http://img.wazamono.jp/car/src/1351516340257.jpg

三菱『ランサーエボリューション』のベースモデルである『ギャラン フォルティス』（海外名：『ランサー』）。
同車の次期モデルに関して、三菱自動車のトップが興味深い発言を行った。

これは10月22日、オーストラリアの自動車メディア、『THE MOTOR REPORT』が伝えたもの。
シドニーモーターショー12の会場で、同メディアのインタビューに応じた三菱自動車の益子修社長は
「次期ギャラン フォルティスは、現行型よりも小さくなる」と、話したという。

オーストラリアでは2014年、ギャラン フォルティスが新型に切り替わる予定。
益子修社長は、この次期モデルの内容を少しだけ明かしたわけだが
「現行型と先代（オーストラリアでは2002‐2007年販売）の中間サイズになる」と、具体的な大きさを示したようだ。

モデルチェンジする度に、ボディサイズを大型化する傾向が強い中、今回の益子社長の発言は英断といえるもの。
益子社長はかつて、「次期ランサーエボリューションを発売する」と明言しているが、次期型のベース車両が引き続き
ギャラン フォルティスであるならば、ボディの小型化は歓迎すべき出来事といえるかもしれない。

（2012年10月26日8時15分 読売新聞）
http://response.jp/article/2012/10/26/183771.html
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【韓国】現代・起亜の燃費水増し問題、韓国国内でも不信感広がる…「たぶん故意」「だから嫌い」

現代自動車と傘下の起亜自動車が、米国で販売していた車種の燃費を誇大表示していたことが分かった。
現代自はすぐさま補償を行うと発表。
事態収拾に向け動き始めた。
しかし、この対応に、韓国国民は「逆差別（米国ばかりを優遇している）」と批判しており、同社への不満は韓国内でも膨らんでいる。

今回、問題となっているのは現代と起亜が販売した計13の車種。
現代自は4日、ワシントンポストとニューヨークタイムズに謝罪広告を掲載し、
「2010年から2012年までに販売された約90万台の車両の燃費が誇大表記されていた。このことについて、心からお詫び申し上げる」と謝罪した。

現代自は今後、米環境保護局（EPA）の燃費変更方針に従い、対象となる90万台の顧客に、年間平均88ドル（約7060円）、約8000万ドル（約64億円）を補償する方針という。

■韓国でも広がる不信感「国内ではもっとやってる」
しかし、今回の事態について、韓国内では「やっぱり」といった反応が出ている。
なぜなら、今年初め、韓国でも同様のことが起きているからだ。
韓国メディア「ソウル新聞」によると、韓国政府が今年初めに燃費測定システムを複合燃費基準に変えたところ、多くの車が表示していた燃費より20〜30％少ないことが判明した。
現代車に乗る韓国人の男性は、「正式燃費は13.6キロだったが、実際には10キロ程度だった」と自身が乗る車も燃費の表示が実際とは異なったと話し、
「数年間国民が受けた損害を誰も責任を取らない」と政府とメーカーの対応を非難した。

韓国のインターネット上にも、現代車に不信感を募らせるコメントが集まっている。
「表示ミスとは…燃費だけかな…馬力もウソだってみんなうわさしているけど？」
「厳しい米国で判明したんなら、韓国国内ではもっとやってるだろうね」
「ミスとか言ってるの？」「初めから公表されている燃費を信じてなんていない」
「故意だと思う。だから現代・起亜は嫌いだ」「国内でも補償するのが普通じゃないの？」

今回、米国で判明した燃費水増し問題を受けて、韓国の自動車愛好家が集まるインターネットコミュニティーでは、「韓国でも政府とメーカーを相手に訴訟を起こそう」との意見が出始めているという。

Z35フェアレディZ、排気量ダウンでも現行の出力レベルを維持

フェアレディZの次期モデル、Z35型に搭載されるエンジンについての情報が入ってきた。
Z35フェアレディZもV6エンジンであることはこれまでと同じ。排気量は、現行VQ37VHR型の3.7Lから3.0Lへ大幅ダウンすることになる。
これをターボ過給によって補うことで、最高出力としては現行モデルに近い330〜350psレベルを維持するということだ。
V6 3.0Lターボと言えば、Z32フェアレディZに搭載されたVG30DETT型のツインターボエンジンを彷彿とさせる。
当時の出力スペックは280psということであったが、これと比較すれば同排気量のターボエンジンとして大きな進化を遂げることになる。（その後、Z33ではV6 3.5L NAが採用され排気量は500ccのアップ、現行のZ34では更に200cc上積みされた。）

次期Z35フェアレディZに搭載されるエンジンは、このV6 3.0Lターボの他に、V6 3.0L NAもラインアップされる。
さらに以下は噂の域を超えないのだが、V6 3.5Lハイブリッドやエントリグレードとして直4 2.5Lという話も存在する。

下の写真はフェアレディZより一つ下のサイズのEVスポーツコンセプトカー、インフィニティ・エマージ。
このボディに見られる曲線の幾らかは次期フェアレディZにも取り入れられると予測する。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/infiniti-emerg-e-paris2012.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/infiniti-emerge-rear.jpg
次期フェアレディZの発売時期は2014年頃となる見込みである。
http://car-research.jp/nissan/z35-fairlady-z.html

マツダ、プレミアムなスーパーミニを開発か

マツダはシトロエンDS3や、ミニに対抗するプレミアムなスーパーミニを製造するつもりだと、マツダの副社長がコメントした。マツダ・ヨーロッパのR&D副社長、広瀬一郎が「2、3年後を目標にサブBセグメントのモデルを市場に出したい」と述べたのだ。

プロジェクトの詳細はまったくわかっていない。しかし、マツダはこのクラスでのより一層の市場の拡大を目論んでいるようだ。

マツダは2008年に登場させたローレンス・ヴァン・デン・アッカーがデザインしたキヨラ・コンセプトで、プレミアム市場の小型車のあり方を示している。
それ以降は、新任の日本人のデザイン・チーフ、タニマチ・アキラがマツダによる新しいデザイン言語が使われている。その言語はCX-5とマツダ6で具現化されているのだが。

http://www.autocar.jp/news/2012/11/06/17616/
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/mazda_1106_001.jpg

【COTY】2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーを発表
11月6日、日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、「2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の10ベストカーを発表した。

同日、第一次選考会が開催され、全30台のノミネート車の中から、最終選考会に進む上位10台を選出した。
今後、10ベストカーの中から、11月21日に富士スピードウェイにおいて「10ベストカー試乗選考会、イヤーカー投票」で自動車評論家・ジャーナリスト・一般有識者からなる60名の選考委員が最終選考の投票をおこなう。

第33回目となる2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤーのイヤーカーは、11月29日「ダイバーシティ東京プラザ/Zepp Diver City（TOKYO）」の最終選考発表会＆表彰式において発表される。
■10ベストカー■
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』　http://response.jp/imgs/zoom/494551.jpg
●日産『ノート』　http://response.jp/imgs/zoom/494552.jpg
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』　http://response.jp/imgs/zoom/494553.jpg
●マツダ『CX-5』　http://response.jp/imgs/zoom/494554.jpg
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』　http://response.jp/imgs/zoom/494555.jpg
●フォルクスワーゲン『up!』　http://response.jp/imgs/zoom/494556.jpg
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）　http://response.jp/imgs/zoom/494557.jpg
●シトロエン『DS5』　http://response.jp/imgs/zoom/494558.jpg
●アルファロメオ『ジュリエッタ』　http://response.jp/imgs/zoom/494559.jpg
●レンジローバー『イヴォーク』　http://response.jp/imgs/zoom/494560.jpg

http://response.jp/article/2012/11/06/184443.html

車を含めた三菱製品を仏で販売する三菱フランス社長のジャン=クロード・デバール氏が、フランスの生産再建相
アルノー・モントブール氏を中傷した責任を取り辞任したと、10月26日付の仏『ラ・プロヴァンス』紙が報じた。
三菱はモントブール氏に対する謝罪の言葉を同紙で述べている。

モントブール氏は、低排出ガス車の購入に減税措置を打ち出し奨励する一方、高排出ガス車には増税対策を取ってきた。
これにうっぷんを募らせたデバール氏が新車発表会の席で、報道陣を前にモントブール氏を誹謗したという。
英『テレグラフ』紙のオンライン版に、デバール氏の発言が引用されているのでご紹介しよう。

「この精神的に問題がある知的障害者は、環境税を値上げし、パリ環状線の走行スピードを減速させ、あらゆるドライバーの
生活を台無しにしている。すべて彼のせいだ。彼は愚か者だ。何も理解していない。私の発言を引用してくれて一向に構わない」。

その結果、メディアが今回の騒動となったわけだ。しかし、モントブール氏の自動車税対策がフランス全体に与えた影響について
デバール氏の言い分は確かに一理あるかもしれない。とはいえ、デバール氏が自分の考えを社会に向かって真剣に訴えたかった
のであれば、もっとしかるべき言葉を選んだ上でメディアに伝えるべきだっただろう。

2012年10月29日 14時20分
http://jp.autoblog.com/2012/10/29/mitsubishi-boss-labels-french-minister-a-retard-for-ruining-t/
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http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/10/arnaud-montebourg-628.jpg
生産再建相のアルノー・モントブール氏

キャタピラージャパンは、鉱山現場等で活躍する「Cat 785D」ダンプトラック（最大積載量137.7トン）を発売した。

Cat 785Dは、Cat 3512C HDエンジンを搭載。従来機に比べシリンダストロークを延長し、燃費低減やエンジンの
耐久性向上を実現している。

また、高出力エンジンに対応した堅牢な電子制御フルオートマチックトランスミッションを搭載。
コンピュータ制御により、スムーズなシフトチェンジやクラッチ磨耗の低減に貢献。降板時の車速を適切に制御する
オートマチックリターダコントロール（ARC）と、後輪のセンサでスリップを検知し、自動でブレーキを作動させることで
タイヤのスリップを抑制するトラクションコントロールシステム（TCS）を標準装備するなど、優れた生産性と耐久性を
実現している。

さらに、キャブまでのアクセスを、従来機のハシゴ式からステップ式に改良したほか、リアビューカメラを標準装備するなど
安全面での向上も図られている。

2012年10月29日(月) 18時26分
http://response.jp/article/2012/10/29/183939.html
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http://response.jp/imgs/zoom/491291.jpg

ホンダ、アコードクーペ・スーパーチャージャー、なんと400馬力のハイパワー！

10月30日（日本時間10月31日未明）、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー12。ホンダのブースの主役は、9月に米国で発売したばかりの新型『アコード』が務めた。

複数展示された新型アコードのカスタマイズカーの中で、最も注目を集めたのが、Bisimotoエンジニアリング社が手がけた『アコードクーペ』。車名は、「グランドツーリング」だ。

3.5リットルV型6気筒ガソリン「i-VTEC」ユニットは、スーパーチャージャーで過給。エグゾーストシステムにも手を加え、最大出力401psを獲得する。ノーマルの最大出力278psに対して、123psパワーアップした計算。

エクステリアは、専用エアロパーツを追加した上で、ラミネート製のフィルムでボディ全体をコーディネート。マットグレーを基調に、赤いアクセントが添えられた。アルミホイールもレッドで、ファルケン製タイヤは245/45ZR19サイズだ。

サスペンションやブレーキは、パワーアップに対応して強化。室内には、バケットシートやロールケージが組み込まれている。

http://response.jp/article/2012/11/08/184938.html
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スズキ、個性的な「MRワゴン」の特別仕様車2モデル
2トーンルーフなど計8種類のボディーカラーをラインアップ

2012年11月7日発売
138万9150円〜141万2250円

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/262/09.jpg

スズキは11月7日、「MRワゴン」の特別仕様車「ECO-Xセレクション」「Xセレクション」を発売した。価格は138万9150円〜141万2250円。
　ともにエクステリアではブラックメッキを施したフロントグリル、14インチアルミホイール、タッチパネルオーディオのスイッチをモチーフにしたデザインの専用エンブレムを採用。
　ボディーカラーでは2トーンルーフモデル（アーバンブラウンパールメタリック/シルバー）を設定するとともに、グレースブルーパールメタリック、ルナグレーパールメタリック、ミステリアスバイオレットパールの特別色をラインアップし、計8色を用意する。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/262/06.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121107_571262.html

アウディ、新しいデザイン戦略発表

アウディ・グループのチーフデザイナー、ヴォルフガング・エッガーは、アウディの新しいデザイン戦略を発表した。これによれば、現在のアウディのデザインは、大きくステップアップすることになる。
その新しい方向性は、9月のパリ・モーターショーで明らかにされたアウディ・クロスレーン・クーペ・コンセプトでプレビューされている。
「優れたデザインは、常にビジョンを提示しなければならない。伝統から完全に離れてしまうことは避けながら、新しさが必要なのです。」とエッガーは語った。
実際、クロスレーンは、次世代のQシリーズのプレビューとも言える。次のQシリーズは、新しいスタイリング・ディレクションを採用する最初のモデルとなるだろう。

また、アウディはミュンヘンにコンセプト・デザイン・スタジオを設置。ここではクリエーターによる自由なプロダクト・デザインを行う。
そして、ミュンヘンのスタジオで造り上げたデザインが、インゴルシュタットのデザイン・スタジオにも移植されることとなる。
「インゴルシュタットのデザイン・スタジオにとって、ミュンヘンのコンセプト・デザイン・スタジオは、時には挑発的に機能し、革新的なデザインを生み出す可能性を刺激する衛星のような役割を持っています。」と、
ミュンヘンにあるコンセプト・デザイン・スタジオの責任者であるスティーブ ルイスは語っている。

この新しいデザイン戦略のもと、A、R、Qの各シリーズでの差別化が進められていくこととなる。
http://www.autocar.jp/news/2012/11/08/17801/
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/audi_1108_0011.jpg
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/audi_1108_002.jpg
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<<軽自動車レース混戦（上）ホンダの本気 利幅改善、フィット超す>>

http://www.nikkei.com/paper/article/?ng=DGKDZO48096830V01C12A1TJ1000

　軽自動車を巡る勢力図が変わり始めた。安くて低燃費の軽が国内新車販売の４割に迫り、小型車と並ぶ市場に拡大。そのなかで再起をかけるホンダが「Ｎ　ＢＯＸ」を投入、ダイハツ工業とスズキの２大陣営を揺さぶる。激化する競争。その最前線を追った。

（中略）

鈴鹿に開発部門が合流し、量産までの期間短縮や部品・設備の共通化を進めた結果、１台当たりの利幅が主力車「フィット」をしのぐほどに改善した。

http://sankei.jp.msn.com/wired/news/121108/wir12110814010004-n1.htm

２分で満タン、圧縮空気で走るバイク　最高時速は140km
2012.11.8 14:00

　圧縮空気で走るバイクが制作された。フルタンクでの走行距離が100km、最高時速が140km。廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。

　オーストラリアで工学を学ぶ大学院生ディーン・ベンステッドのプロジェクトである「O2 Pursuit」は、車載タンクに蓄えられている圧縮空気で走るバイクだ。

　このプロジェクトは、まず圧縮空気ロータリー・エンジンから始まり、それを中心にモトクロス用のダート・バイクを組み立てたものだ。
フレームには「Yamaha WR250R」を使用し、後輪には動力を供給するスキューバダイビングのタンクと25ポンドのエンジンが追加されている。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/121108/wir12110814010004-p1.jpg

　【ワシントン＝柿内公輔】米国は大統領選まで日本とのＴＰＰ協議を事実上棚上げしていた。
だが、オバマ大統領再選が決まり、早期の交渉参加表明を改めて日本に促すほか、「ＴＰＰの求める高い基準」
（米通商代表部のカーク代表）を満たすよう、自動車や牛肉、保険などの重点項目で厳しい注文を突き付ける局面
もあり得る。

　米国には他国と通商交渉を始める際、議会に９０日前までに通告して承認を得る「９０日ルール」があり、
米国側は議会対策として、日本に対し重点分野の市場開放を訴えてきた。

　だが、自動車分野は輸入車市場で米国車のシェアが低いとして、
業界団体が日本独自の規格の軽自動車の廃止や、米国車向けの輸入枠確保を求めているほか、
保険分野でも日本郵政グループの政府関与が米保険業界の参入を阻害すると反発。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121109/fnc12110923000021-n1.htm

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/11/001-1352375994.jpg
ホンダ、Nシリーズ第3弾となる"N-ONE"のコンセプトはプレミアムな軽。
自分好みにプレミアムな軽を仕上げられるディーラーオプションが用意されているので紹介しよう。
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エンブレムイルミネーション、価格18,900円（税込、取付費別）。
スモールライトに連動して点灯するので、ナイトドライブでさりげなく存在感を高めることが出来る。加工して別の車に装着するホンダファンにも人気の出そうなこだわりのある輝きが魅力的だ。
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フロントフェイスのイメージをがらりと変えるフロントグリルキット、47,250〜63,000円（税込、取付費別）。いずれもエンブレムイルミネーションが既に組み込まれているのでお買い得だ。
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もっと手軽にイメージチェンジしたい人にオススメなのが、デカールフロントグリル13,650円（税込、取付費別）だ。
これらのデカールは購入後にもディーラーにて購入が可能なので、毎年新しい顔にチェンジしてみるといったことも面白いかもしれない。
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インテリアも色々なテイストにコーディネートできる。先ほど紹介したデカール　フロントグリルと同じデザインで合わせてみるとよりその世界観が実現できるに違いない。
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ダッシュボード周りは運転するたびに目にするパーツなのでインテリアのイメージ作りには欠かせない。
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"N-ONE"には他にも様々なディーラーオプションパーツが用意されており、その組み合わせ次第で色々な"N-ONE"に仕上げられる。
http://youtu.be/iitbj_uM5W8
http://jp.autoblog.com/2012/11/09/n-one-honda-2012/

ホンダが、新興国向けにリリースする新型コンパクトセダンのティーザーキャンペーンを行なっているという話題について、以前から幾度かお伝えしている、
その名称が"Honda Amaze"であることが、11月23日のワールドプレミアの前に先行発表された。

アジア、南米、アフリカの市場での販売を念頭にした全長4,000mm程度のセダンであるアメーズは、コンパクトハッチバック"Honda Brio"のメカニズムに基づいたセダンバージョンで、
ブリオにラインナップされる最高出力90hp/6,000rpm＆最大トルク110Nm/4,800rpmの排気量1.2L i-VTEC SOHC 4気筒エンジンに加え、新しいディーゼルエンジンも設定されることが明らかにされている。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51750139.html

【三菱 アウトランダー 発売】手堅いクオリティを選択したインテリア

三菱自動車から発売された、新型『アウトランダー』のインテリアは、先代の反省を踏まえ、大幅に質感の向上が図られている。

「先代のインパネは分割ラインが多く、これは反省点でした」と述べるのは、同社デザイン本部デザイン部エキスパート（デザイン担当）の金澤秀晃さん。
「アウトレットのガーニッシュなど線が沢山あり、それが天気の良い日にはガラスの内側に写り込んでしまったのです」。また、「分割が多いということは、
部品点数が多くなり、チリ合わせや、段差や色合わせ、艶など、質感には不利でハードルが高いデザインでした」という。

そこで今回は、「少なくとも日があたる上面部分は出来るだけシームレスにすっきりとさせ、運転中に視覚的なノイズになるようなものを減らしました。
また、どうしても分割が発生してしまう場合は目線から隠すという配慮をしました。それが、運転に集中できるドライビングの環境、安全性や質感の向上につながると思うのです」とした。

また、インテリアのスケッチも（エクステリアと同様）様々な方向性が探られた。金澤さんは、「（個人的にも）質感と先進性は裏腹。
先進性をどんどん尖がらせたり、奇抜な形にすると、非常に意欲的で先進的なデザインにはなりますが、安心して見ることが出来るクオリティは出しにくく、
ややもするとおもちゃっぽくなってしまいます」。一方、「保守的にすると、新しさという点では少し物足りないかもしれませんが、手堅い質感のクオリティは出しやすいのです」という。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=26246/
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20121108182111_587_.jpg
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ホンダ、新型軽「Ｎ−ＯＮＥ」の受注１万５０００台＝１週間で月販目標超え

　ホンダの峯川尚常務執行役員は１２日、時事通信のインタビューに応じ、今月２日に発売した新型軽乗用車「Ｎ−ＯＮＥ（エヌワン）」の受注台数が１２日までに１万５０００台超に達したことを明らかにした。発売後約１週間で月間販売目標の１万台を超えた。

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012111200622
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/569/630/12.jpg
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トヨタ自動車は１４日、部品の強度不足でハンドルが利かなくなる恐れがあるなどとして、乗用車「プリウス」など１３車種、計１５１万８０９８台（平成１２年８月〜昨年１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

国内での一度のリコール台数としては過去最多という。

国交省によると、ハンドルとギアボックスをつなぐ部品の強度が不足、連結部がすり減り、ハンドルによる方向転換の操作ができなくなる恐れがある。

対象車の一部は、ハイブリッドシステムの電気系統に問題があり、出力制限や走行不能になる恐れがある。

海外分の対象車は５車種、計約１２５万台で、各国のルールに従って対処する。

ソース　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/life/news/121114/trd12111415420007-n1.htm

http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop464.jpg

ロータリースポーツはよみがえるか!?

ご存じのとおり、2012年6月をもってロータリーエンジン搭載のRX-8が生産を終了した。マツダの山内孝社長はロータリーの研究開発こそ継続するとしたものの、それはEVの発電用水素ロータリーを指すものと思われていた。

もう二度とマツダからロータリースポーツは出ないと思われている中、同社に近い関係者からあっと驚く話を聞いた。
水素ロータリーエンジンはもちろん、ロータリースポーツの車体も研究開発が続けられているというのだ。

開発が進められているというロータリーエンジンは、あくまでもEV発電用の水素ロータリー。新型スポーツに搭載できるように新たな予算をかけて改良することはしないだろう。
また、スカイアクティブ技術搭載車をレースに投入するなど、次世代ユニットを新たな企業イメージとして押し出しているマツダにとって、ロータリースポーツを出す理由が見当たらない。

ロータリースポーツが出る方向性として唯一の希望は、水素ロータリーを使ったレンジエクステンダー（航続距離延長装置）式EVのスポーツモデルとして登場すること。
水素ロータリーを搭載しスポーティなキャラクターが与えられたとしたら、かなりのインパクトがありそうだ。昨今のマツダデザインを踏襲したエモーショナルで流れるようなラインのロータリースポーツ。可能性は低いが登場を願いたいものだ。

http://navi.carsensorlab.net/news/14_20901/

自民が自動車取得税廃止を検討へ　地方財源も議論

　自民党税制調査会（野田毅会長）が、消費税率引き上げに合わせ、自動車取得税の廃止を検討する
方針を固めたことが１７日、分かった。取得税は消費税との二重課税が指摘されており、抜本的な
見直しが必要と判断した。ただ、減収となる地方自治体の代替財源と同時に議論する必要があるとして、
廃止時期などは今後の課題とした。

　自動車取得税の見直しでは、民主党の藤井裕久税制調査会長が、消費税率が８％に引き上げられる
２０１４年度からの廃止を主張している。公明党に加えて、自民党も廃止に言及したことで、取得税の
廃止に向けた流れが強まりそうだ。

http://www.47news.jp/CN/201211/CN2012111701001364.html

ホンダの名車１６台　寄居、パレードに歓声

http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20121118/images/PK2012111802100042_size0.jpg

ホンダ車のクラシックカーのパレードが１７日、寄居町内で開かれた。

　来年にホンダの工場が町内で稼働することを受け、町商工会などが昨年から始めた。関東などの所有者に協力してもらい、今回は１６台が参加した。

　出発地点の町役場の駐車場には、小型スポーツカーのＳ５００、Ｓ６００、Ｓ８００などの懐かしい車種が集合。工場予定地まで約７キロを並んで走ると、沿道から歓声が上がっていた。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20121118/CK2012111802000124.html

ルノー・トゥイージーは、ルノーの英国での販売数で見れば最も人気のあるEVとなった。

フルエンス・サルーンの1/4を売り上げたのだ。5ヶ月の間、カングーZEコマーシャル・バンが279台、フルエンス・サルーンが
64台販売されたのに対し、トゥイージーはカングーよりも若干少ないが252台を販売したのだ。

ルノーのマーケティング・ディレクター、スティーブン・マーティンによれば「トゥイージーの成功は大きい」としているが
ルノー全体のEVセールスについては期待はずれだという。
「全体のボリュームを見れば、われわれの予想以下だ。」とコメントしている。

ノーマンは、来年発売される予定のZOEハッチバックに期待をしている。「低重心で、並外れたロードホールディグを持つ。
しかも絶対的な静粛性と、悪魔的な加速を占めす。」という。しかも、ZOEは、公称数字によれば210kmの航続距離を持つ。

AUTOCAR JAPAN　http://www.autocar.jp/news/2012/11/07/17702/
画像　　　　　http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/twizy_1107_001.jpg

伊マセラティは11月6日（現地時間）、2013年1月14日に開催するデトロイトモーターショーで、フラッグシップモデル「クアトロポルテ」の新型モデルを公開すると発表。同日、同モデルのティザーサイト（http://www.maseratiquattroporte.com/）を公開した。

新型クアトロポルテは、先代モデルのデザイン上の特徴だったフロントグリル、ボディーサイドの排気孔、三角形を成すCピラーなどを踏襲しつつ、新たにボディーサイドの力強いベルトライン、フレームレスのドア、3つのサイドウインドーなどを採用。

インテリアはシンプルなラインで構成されるが、インパネなどに採用されるウッド、ソフト仕上げのレザーシートなどで高級感を高めている。

エンジン、トランスミッションなどについては詳細が明かされていないが、最新の次世代パワートレーンを採用したとしており、同エンジンは「マセラティ史上最大の出力を生み出すだけでなく、ドライビング・フィールが一層
エキサイティングで、環境にも配慮したものとなっている」と説明している。
同エンジンは、フェラーリのマラネロ工場で生産されると言う。

なお、同社は「年間生産5万台」体制を2015年までに達成する計画を立てており、この計画を実現させるため、今回の新型クワトロポルテを含め今後3つの新型モデルを投入するとしている。

ソース：Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121107_571256.html
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/256/06.jpg

スズキは11月7日、「MRワゴン」の特別仕様車「ECO-Xセレクション」「Xセレクション」を発売した。 価格は138万9150円〜141万2250円。

ともにエクステリアではブラックメッキを施したフロントグリル、14インチアルミホイール、タッチパネルオーディオのスイッチをモチーフにしたデザインの専用エンブレムを採用。

ボディーカラーでは2トーンルーフモデル（アーバンブラウンパールメタリック/シルバー）を設定するとともにグレースブルーパールメタリック、
ルナグレーパールメタリック、ミステリアスバイオレットパールの特別色をラインアップし計8色を用意する。

インテリアでは、細い縞模様をあしらった黒色の専用シート表皮や、本革巻きステアリング/シフトノブ、メッキインサイド ドアハンドル、メッキ調エアコンルーバーリング、専用携帯リモコンカバーなどを採用。

また、ディスチャージヘッドランプ（ロービーム、オートレベリング機構付）やオートライトシステム、6スピーカー（フロント×2、リア×2、ツイーター×2）などを採用し、機能を充実させている。

搭載エンジンはいずれも直列3気筒DOHC 0.66リッターで、燃費（JC08モード）についてはECO-Xセレクションが27.2km/L Xセレクションの2WD車が23.2km/L、4WD車が21.0km/L。

全モデルともエコカー減税の対象となり、ECO-Xセレクションは免税、Xセレクションの2WD車は75％減税、4WD車は50％減税となる。
ソース：Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121107_571262.html
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【自動車】マツダ、軽自動車「キャロル」にJC08燃費30.2km/Lの「キャロル エコ」 [11/8]

マツダは11月8日、軽自動車「キャロル」にJC08モード燃費30.2km/Lの「キャロル エコ」を追加し発売した。
価格は、90万5500円〜100万5500円。

キャロル エコは、新世代エンジンの採用や副変速機構付CVTを改良のほか、停車時に加え、ブレーキを踏んで9km/h以下に
なるとエンジンが停止するアイドリングストップシステムを採用。既存モデルから7.6km/L、約34％の燃費改善を図り
ガソリン車トップとなるJC08モード燃費30.2km/L達成し、エコカー減税の免税（100％減税）車となっている。
専用色であるリーフホワイトが設定された。

ソース：Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121108_571685.html
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/571/685/01.jpg

ホンダが次世代コミューターとして発表した小型EV「マイクロコミュータープロトタイプ」は、ボディを選べる構造の『バリアブル・デザイン・プラットフォーム』を採用していることが特徴です。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/honda_microcommu02.jpg

バスやトラックなどではフレームにエンジンやサスペンションを取り付けて、シャシー部分だけで走行性能を完成させることで、ボディバリエーションの自由度を高める設計が一般的ですが、
それと似た発想が、この「マイクロコミュータープロトタイプ」のプラットフォームというわけです

ホンダのコミューターはEVですから、モーター、バッテリー、コントローラーなどを床下などに収めることで基本シャシーを完成させ、そこに用途に応じたボディを乗せることで多様なクルマを生み出すことができるというわけです。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/honda_microcomu.jpg

現時点では親子で移動するためのコミューターがカタチとして提案されていますが、このボディにおいてもリヤシートを入れ替えることで親子3名乗車から大人2名乗車へと変更できるよう考慮されているとのこと。
さらに、宅配用のデリバリーバン的なボディやパトロールや救急などの用途も想定しているよう。さらにイラストではタルガトップのマイクロスポーツカー的なシルエットも確認できます。ファンカーとしても楽しめるということでしょうか。

将来的に、プラットフォームだけで乗り物としての認可が降りるようなことになれば、ビジネス用途や家族構成の変更に応じて臨機応変にボディを載せ替えるという使い方が当たり前になるかも。
さらに手軽に載せ替えができれば、日常はビジネスカーとして、週末はファンカーとして一台二役といった楽しみ方もできそう、期待の膨らむコンセプトといえそうです。

http://clicccar.com/2012/11/13/204706/am_tm1111016l-2

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/4/84b5825b.jpg

ホンダは、11月28日のプレスデーを皮切りに開幕するロスアンゼルス国際モーターショーに合わせた11月28日午前11:00（太平洋標準時刻）、
専用のウェブサイトでのライブストリーミングで新型モデル"Acura RLX"のワールドプレミアを配信することを予告している。

現在のフラッグシップサルーン"Acura RL（レジェンド）"に代替する形でアキュラのカタログにラインナップされることとなるRLXについては、
2012年4月のニューヨーク国際モーターショーで"Acura RLX Concept"としてプレビューされているが（画像：上）、排気量3.5L V型6気筒
エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）、電気モーターからなる前輪のドライブトレイン、そして、トルクベクタリング機能を
備えた後輪の二基の電気モーターで構成された新開発の総計出力370hpのスポーツハイブリッドシステム"SH-AWD"を搭載するなど、
コンセプトモデルで披露されていたメカニズムを量産モデルもほぼ踏襲するものとみられている。なお、標準の最高出力310hpの排気量3.5L V型6気筒エンジン搭載モデルも用意される。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51751894.html

BMW i8ロードスター、LAショーでデビュー

BMWのEVラインナップ、iシリーズの第3のモデルとして、i8ロードスターが今月行われるロサンゼルス・モーターショーでデビューする。

北京モーターショーで登場したi8クーペと同じカーボンファイバー・コンストラクションを持ち、2013年に生産が開始されることとなる。
クーペの2+2レイアウトとは異なり、ロードスターは完全な2シーターで、クーペの傾斜したルーフ・ラインの代わりに、浅いリア・デッキを持つ。

カーボンファイバー製がオプションとなるルーフが電動かどうかはまだBMWは明かしていない。

i8ロードスターは、クーペ同様、220bhpの1.5リッター3気筒ターボ・エンジンでリア・ホイールを駆動し、134bhpの電気モーターでフロントを駆動する。
合計354bhpで、0-100km/h加速は4.6秒だ。最高速度はリミッターで250km/hに抑えられる。

そのパフォーマンスにもかかわらず、燃料効率はよく、36.8km/lの燃費をマークするという。

バッテリー・パックは、重量配分が50/50になるようなポジションに搭載される。また、リチウム・イオンは電気モーターだけで32kmの走行を可能とし、充電時間は、高圧のアウトレットを使用すると1時間45分と非常に短い。

http://www.autocar.jp/news/2012/11/21/18741/
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/i8_1121_001.jpg

BMWが100周年記念車を開発か

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/2/b241106c-s.jpg

これまで何度も出ては消えしている"BMW M1"の後継となるBMWのスーパーカーの噂だが、2016年に創業100年を迎えるその記念モデルとして
"BMW M8"としてリリースされる可能性があると、米国の自動車専門誌Automobile Magazineが報じている。

このM8は、BMWの新しいサブブランド" i "の名義でリリースされるハイブリッドスポーツカー"BMW i8"のカーボンファイバーとアルミニウムの
ハイブリッド構造のシャシーを流用した上、BMW M GmbH社の最高出力600hp以上を発揮するV型8気筒エンジンが搭載されるとのことだ。

しかし、同時にBMWの会長Norbert Reithofer氏はこの計画に前向きではないともリポートされているため、このM8スーパーカーが実際に登場するか否か、情勢は不透明なようだ。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51751987.html

次期S2000は2015年発売計画、新型N ONE契機にホンダ車デザインに変化

ホンダではS2000後継車の開発がスタートしている。ホンダはスポーツカーの最高峰として2014年にはNSXを復活。
さらに気軽に所有できるエントリースポーツカーとしてビート後継車を軽自動車規格でこれも2014年に投入する予定である。
そして、これらの間に属する2.0LクラスのスポーツカーとしてS2000の復活を2015年に計画している。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/s2000-2005.jpg

そんなS2000のエクステリアデザインには、今月2012年11月にデビューしたばかりの新型軽自動車N ONEがモチーフになるという。
そっくりそのままというわけではないが、丸目ヘッドライトと大きく空いたグリルという特徴的なデザインは、新しいホンダの顔として、次期S2000への採用が検討されている。

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/11/n-one-red.jpg

2000の復活説はこれまで幾度となく報じられてきたが、今回こそは本物というのが最近の流れである。
しかし一方で、市販化の実現性には、まだまだ疑問を唱える声もあるのも事実。特に販売現場に近いセクションからの反発は強く、
N BOXシリーズ、N ONEと新型軽自動車の販売が絶好調である中、台数の売れないスポーツカー販売による負担増を嫌がる声がある。
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/ev-ster-paris2012.jpg
http://car-research.jp/honda/s2000-2.html

2012年11月20日、中国・四川省成都市で、愛犬家のボランティアと地元警察が違法犬肉加工拠点を摘発した。
成都商報が伝えた。

拠点の存在は、同市に住む愛犬家の女性が調査の末に突き止めた。今月10日女性は犬を集めて回る男を目撃し、
すぐに後をつけた。その後男が犬の肉を加工しているとわかり、怪しいと感じた女性は現地の動物保護団体に連絡。
その後同団体の呼びかけのもと10数人の愛犬家ボランティアが集まり、摘発当日、ボランティアの人たちは警察の
到着を待ち、一緒に加工拠点に踏み込んだ。

関係者によると、加工拠点の周りには犬のものと思われる骨や血の付いた毛が散乱していた。警察の取り調べに
対し家主の男は、犬は買ってきたと供述。しかし、犬肉の加工に関する質問には答えなかった。さらにその後の
質問で、男は犬肉の加工をするために必要な営業許可や衛生面の資格などを持っていない、違法加工だという
ことが分かった。

同日午後には男が住む村の責任者が現場に赴き、男の処分として、加工の即時停止を命令し、加工に使用した工具や
犬を入れる鉄籠などを没収した。警察側の処分に関しては詳しく伝えられていない。このほか加工拠点からは18匹の
成犬と10匹の子犬が見つかり、無事保護された。（翻訳・編集/内山）

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=66679&type=35

2012年11月20日、中国・四川省成都市で、愛犬家のボランティアと地元警察が違法犬肉加工拠点を摘発した。
成都商報が伝えた。

拠点の存在は、同市に住む愛犬家の女性が調査の末に突き止めた。今月10日女性は犬を集めて回る男を目撃し、
すぐに後をつけた。その後男が犬の肉を加工しているとわかり、怪しいと感じた女性は現地の動物保護団体に連絡。
その後同団体の呼びかけのもと10数人の愛犬家ボランティアが集まり、摘発当日、ボランティアの人たちは警察の
到着を待ち、一緒に加工拠点に踏み込んだ。

関係者によると、加工拠点の周りには犬のものと思われる骨や血の付いた毛が散乱していた。警察の取り調べに
対し家主の男は、犬は買ってきたと供述。しかし、犬肉の加工に関する質問には答えなかった。さらにその後の
質問で、男は犬肉の加工をするために必要な営業許可や衛生面の資格などを持っていない、違法加工だという
ことが分かった。

同日午後には男が住む村の責任者が現場に赴き、男の処分として、加工の即時停止を命令し、加工に使用した工具や
犬を入れる鉄籠などを没収した。警察側の処分に関しては詳しく伝えられていない。このほか加工拠点からは18匹の
成犬と10匹の子犬が見つかり、無事保護された。（翻訳・編集/内山）

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=66679&type=35

米国の自動車大手、フォードモーターは11月8日、米国ミシガン州の工場において、同社初の市販プラグインハイブリッド車『C-MAXエナジー』の生産を開始した。

C-MAXエナジーは2012年1月、デトロイトモーターショー12で初公開。『C-MAX』はもともと、欧州向けに開発された2列シート5名乗りの小型MPVで、プラットフォームは『フォーカス』がベースだ。
3列シート、7名乗り仕様は『グランドC-MAX』を名乗る。
フォードモーターは2011年、消費者の小型車シフトに対応して、米国市場へC-MAXを投入している。

そのプラグインハイブリッド版として開発されたのが、C-MAXエナジー。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。
トータル出力は195ps。二次電池は、リチウムイオンバッテリー。

C-MAXエナジーはEVモードで、最大20マイル（約32km）をゼロエミッション走行可能。EVモードでの最高速は、85マイル/h （約137km/h）。ガソリンエンジンを併用した際には、最大で550マイル（約885km）の走行を可能にしている。

今回、フォードモーターはミシガン組み立て工場において、C-MAXエナジーの生産をスタート。フォードモーターによると同一の製造ラインでガソリン車、EV、ハイブリッド、PHVを組み立てるのは、ミシガン工場が世界で唯一だという。

ソース
フォード 初の市販PHV、C-MAXエナジー…米国で生産開始 | レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/09/184995.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/495289.jpg

ジャガーは、マニュアル・ギアボックスを再び開発する計画だという。グローバル・ブランド・ディレクターの
エイドリアン・ホールバークによれば、ジャガーはマニュアル・ギアボックスは「コストと楽しみ」において
利点があると再確認したからだという。

その結果、Fタイプにマニュアルが追加されることとなるだろうし、ひょっとしたらXFサルーンのようなモデルにも
搭載される可能性があるという。

「マニュアル・ギアボックスは、スポーツカーとしての威信を保つためにも必要な装備だ。」とホールマークは語った。
しかし「XJのマニュアルは想像できない」としている。「XFへのマニュアル搭載が考えられる最大値だろう」と。

ジャガーは、現在6速マニュアルを考えているようだ。

また、その一方で、ジャガーとランドローバーはZFクラスへのオートマティックとして現行の8速ではなく9速を
開発していることも明らかにした。

ソース
ジャガー、マニュアル・ギアボックスを再開発 - 海外ニュース | AUTOCAR JAPAN
http://www.autocar.jp/news/2012/11/09/17895/
画像
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/11/jag_1109_001.jpg

インドのマルチスズキは『リッツ』（日本名：『スプラッシュ』）ガソリン車のオートマチック搭載車追加をホームページ上で公開した。

また、あわせて今までディーゼル搭載車のみが先行していたフェイスリフトがガソリン車にも適用される。

今回、施されるフェイスリフトは日本国内で販売されるスプラッシュが6月に実施したのと同じくアンダーグリルが下に伸ばされ、
アッパーグリルと一体感を持たせたデザインとなり、同時にフォグランプベゼルも鋭い形状に変更されている。
ただし、スプラッシュが同時にリアバンパーも変更したのに対し、リッツは従来通りとなる。

オートマチック車が選択できるのは中間グレードのVxiで、VxiのMTが1015kgなのに対しA/Tが1035kgと20kgの増加となる。搭載されるA/TはスプラッシュがCVTであるのに対し、リッツはトルコンの4速ATとなる。

M/Tの燃費は18.50km/リットルであるのに対しA/Tの燃費は17.16km/リットル。

ソース
マルチスズキ、リッツのガソリン車にAT投入、フェイスリフトも | レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/09/185031.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/495324.jpg

メルセデスベンツの高性能部門、メルセデスAMGは11月9日、『SLS AMGクーペ ブラックシリーズ』を発表した。
ブラックシリーズとは、AMG車の高性能をさらに引き上げたハイパフォーマンスモデル。これまで、『CLK63 AMG』や『SL65 AMG』、『C63 AMGクーペ』にブラックシリーズが用意された。
SLS AMGへのブラックシリーズ設定は、今回が初めてだ。
開発コンセプトは、「GT3のパフォーマンスを公道に」。SLS AMGには、レーシングカーの『SLS AMG GT3』が用意され世界のモータースポーツシーンで活躍している。このレーシングカーをモチーフに、高性能化が追求された。
SLS AMGの排気量6208ccのV8ガソリンエンジンには、AMGが専用チューニングを実施。その内容は、改良されたカムシャフトを含む新開発高速バルブトレイン採用をはじめ、
レーシングカー用のコーティングが施されたタペットの導入カムジオメトリーの変更、インテークエアダクトの見直しなど、広範囲に及ぶ。
その結果、最大出力は631ps/7400rpm、最大トルクは64.8kgm/5500rpmを獲得。
ベースエンジンの最大出力591ps、最大トルク66.3kgm対して、60ps、1.5kgmの強化を果たす。
カーボンファイバー素材を積極的に採用し、軽量化が図られるのも、SLS AMGクーペ ブラックシリーズの特徴。
ボンネットバケットシートの後部パネル、エンジンとトランスミッション間のトルクチューブなどに、カーボンファイバーやCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を使用。70kg軽量化し、車両重量は1550kgとした。
パワーウェイトレシオは、2.45 kg/psと驚異的な数値。
トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「AMG スピードシフト DCT 7」で、10mm低い位置にレイアウト。
シフトチェンジ時間も短縮した。これらの結果、SLS AMGクーペ ブラックシリーズは、0-100km/h加速3.6秒、最高速315km/hのパフォーマンスを実現する。
ローダウンされた車高や専用エアロパーツ＆アルミホイール、強化された足回りも、ブラックシリーズならではの装備。
SLS AMGクーペ ブラックシリーズは2013年6月、発売される予定だ。
ソース
メルセデスベンツ SLS AMG にブラックシリーズ…最強の631ps | レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/10/185036.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/495390.jpg

BMWグループは、新型スポーツセダン『3シリーズ（6代目）』が「ゴールデン・ステアリング・ホイール」賞を受賞したと発表した。

同賞はアウト・ビルト誌、ビルト・アム・ゾンターク紙の主催で、その年のニューモデルから最優秀車が選定される。
読者投票と審査員（レーシングドライバー、技術者、雑誌編集者、主要テスト機関など）による選考が行われ、今年は44車種が審査の対象となった。
BMW3シリーズはミディアムクラス、ラグジュアリークラスのエントリーモデル中、最高評価を獲得し、5度目の受賞となった。
ベルリンで開催された授賞式で、BMW AGのノルベルト・ライトホーファー会長は「BMW3シリーズの成功要因は、スポーティなミディアムセダンというカテゴリーを創出したこと、ダイナミックなパフォーマンスと優れた効率、
美しいデザインによりBMWの性格をまさに象徴していることであると考えている」と述べた。
BMWモデルでは3シリーズのほか、『6シリーズ グランクーペ』が「コンバーチブルおよびクーペ」部門で3位に入賞したほか
BMW xDrive販売キャンペーンがゴールデン・アドバタイジング・ステアリング・ホイール賞（最優秀広告賞）を獲得した。
BMWは今年のゴールデン・ステアリング・ホイール賞で自動車メーカー中、最高の成績となった。
6代目となるBMW3シリーズは、30年以上にわたってゴールデン・ステアリング・ホイール賞を複数回受賞しており1978年の初受賞以来、1991年、1994年、1998年と受賞するなど、最多受賞モデルとなっている。
新型3シリーズの現行ラインアップはガソリン5モデル、ディーゼル5モデルのほか、BMW ActiveHybrid 3を揃え、うち4モデルにインテリジェントな4輪駆動システムxDriveを設定している。
▽レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/12/185062.html
▽画像
http://response.jp/imgs/zoom/495544.jpg

フォードモーターの欧州主力コンパクトカー、『フィエスタ』。同車の大幅改良モデルの生産が、欧州で開始された。

これは11月12日、フォードモーターが発表したもの。ドイツ・ケルンの組み立て工場において、新しいフィエスタの
量産第1号車がラインオフした。

現行モデルのデビューから4年を経た2012年9月、フォードモーターはパリモーターショー12で、フィエスタの
大幅改良モデルを初公開。フロントには、大きな開口部を備えたグリルが採用されている。

メカニズム面では、フォードモーターの新世代環境ユニット、「エコブースト」を搭載。最も排気量の小さい
1.0リットルの3気筒ターボエンジンが用意される。フォードモーターは、「クラスベストの燃費性能」と自信を示す。

2012年1‐9月、フィエスタは欧州で23万8345台を販売。フォードモーターによると、欧州スモールカーセグメントの
ベストセラー車だという。欧州フォードのRoelant de Waard副社長は、「新しいフィエスタには、ガソリンと
ディーゼルを合わせて7種類のパワートレインを用意している。CO2排出量は100g/km以下」とアピールしている。

▽レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/13/185138.html
▽画像
http://response.jp/imgs/zoom/496034.jpg

2012年の「RJCカーオブザイヤー」に日産ノートが決定した。日産ノートは従来の4気筒エンジン
を3気筒にダウンサイジングし、上級グレードにはスーパーチャージャーを搭載し、低燃費と高い動力性能を両立した点が評価された。
最終選考で日産ノートは262票を獲得。次点のマツダCX−5の230票を抑えて最優秀賞に輝いた。
日産のRJCカーオブザイヤーの受賞は、2011年の日産リーフに続いて2年連続となった。
http://www.j-cast.com/2012/11/25154670.html

ダイハツ工業、スズキの２強時代が続いていた軽自動車市場に異変が起きている。
昨年１２月にホンダが発売した「Ｎ　ＢＯＸ」が今年４〜９月の軽の車名別販売ランキングで
首位を奪取、ホンダが急速にシェアを伸ばしているのだ。今後も３年以内に
軽５車種を投入するなど野心的な目標をぶち上げ、２強の牙城を崩そうと
虎視眈々（たんたん）と狙っている。
http://www.honda.co.jp/N-ONE/image/main_gallery_img_01.png
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121125/biz12112518010003-n1.htm
http://www.youtube.com/watch?v=BSe-0tVzzuQ

日本デザイン振興会は25日、2012年度グッドデザイン賞の「金賞」を発表。グッドデザイン金賞は、グッドデザイン賞審査委員会が選ぶ最高賞で、
ホンダ『N-BOX』『N-BOX＋』や無料通話アプリ『ライン』、被災地支援活動など、15件が選ばれた。

グッドデザイン賞の審査委員長、深澤直人氏は「金賞の特徴として、コミュニティを作っていく仕組み、非常に小さなハードの開発が今後大きな発展を含んでいる、
従来あるデザインの純粋な進化、問題解決型のデザイン、震災を経験してそこでの経験を得たアイデアなど、5つの傾向がありました。細かく討議した結果、ベスト100の中から金賞を選びました」と語った。

審査副委員長の佐藤卓氏は「いろいろなデザインが世の中にある中、例えば“地域の活動”と“一本のねじ”、どちらがいいというのは比べられるものではない。
大賞は象徴としてあるとして、金賞は審査委員が選ぶ最高賞として、なぜこれが金賞なのか深読みをして頂きたい」と述べた。

2012年を象徴するデザイン「グッドデザイン大賞」は、審査委員とグッドデザイン受賞者、グッドデザインエキシビション会場での一般からの投票を含めた選考で、明日26日発表される。

http://response.jp/article/2012/11/25/185776.html
http://response.jp/imgs/zoom/499714.jpg

走り楽しむ軽スポーツカー復活　ダイハツ、ホンダが規格の限界に挑む

ダイハツ工業とホンダが２０１４年に軽自動車規格のスポーツカーを復活させる。両社ともオープンカーとなる見込みで、維持費を抑えつつも、
走りを楽しみたい団塊世代や若者の需要を取り込んで裾野を拡大。乗用車市場全体でシェアを伸ばしている軽自動車市場をさらに活性化し、人気を定着させたい狙いがある。

　ダイハツは２００２年に軽のスポーツ車「コペン」の販売を開始。今年８月に生産を終了したばかりだが、開発に再着手する。

　燃費の良さだけでなく、走る楽しさを前面に押し出す。価格は未定だが、「低価格が売り物ではない」（同社幹部）としており、１００万円台後半からになるもようだ。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/121103/bsa1211030800003-n1.htm

フォルクスワーゲンが11月28日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー12でワールドプレミアする『ザ・ビートル』の
オープンモデル、『ザ・ビートル・カブリオレ』。スムーズに開閉できるソフトトップは、同車の大きな売りだ。

これは11月9日、フォルクスワーゲンが公開したザ・ビートル・カブリオレの最新オフィシャル画像から分かったもの。
ルーフは、先代の『ニュービートル』同様、ソフトトップを採用。全車が電動開閉式となっており、開閉時間は約10秒。
先代の約13秒から短縮されている。

さらに、ザ・ビートル・カブリオレでは、48km/h以下なら、走行中でも開閉が可能。ニュービートルでは、幌を折り畳むと
幌が後方に突き出たフォルムが特徴だった。この点、ザ・ビートル・カブリオレでは、幌はニュービートルよりもすっきりと
折り畳まれる。

欧州市場向けのエンジンは、ガソリンが1.2 TSI（最大出力105ps）、1.4 TSI（最大出力160ps）、2.0 TSI（最大出力200ps）の
3種類の直噴ターボ。ザ・ビートル・カブリオレは、ドイツでは11月に受注を開始。日本市場にも、導入される可能性が高い。

□ソース：レスポンス
http://response.jp/article/2012/11/13/185154.html
□画像
http://response.jp/imgs/zoom/496077.jpg

トヨタのレクサス

Record Japanウェブサイトは日本メディア22日の情報を引用して、現在の自動車は一般的な交通ツールとしてだけではなく、さらにドライバーの生活における趣味や好みの表現方法になっていると伝えた。
日本のマイナビ情報ネットは数日をかけ、500人の男女メンバーに「どのような自動車を運転している男性をもっとも格好いいと思うか」というアンケートを行った。結果によると、トヨタのレクサスがフェラーリを超えて第1位になったことがわかった。

以下はトップ4と選択理由。



据Record Japan网站?道援引日媒22日的消息?道，如今汽?不再是普通的交通工具，更多的是??者生活当中一??趣?好的体?。日本Mynavi信息网近日以500名男女会?就男性??什??的?最?气?行了??。
根据?果?示，TOP4排名如下：

「中国網日本語版（チャイナネット）」　11月26日

http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2012-11/26/content_27228131.htm
http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20121126/001372acd73d121d5d8508.jpg

トヨタ自動車の新型FRスポーツカー、『86』。
同車に追加されると噂される高性能モデルに関して、海外の自動車メディアが興味深いレポートを行った。

これは11月9日、英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』の電子版が伝えたもの。
同メディアのインタビューに応じたトヨタ86の多田哲哉チーフエンジニアは、「KERSハイブリッドシステムを搭載した86のプロトタイプの開発を検討中」と明かしたというのだ。

KERSとは、キネティック・エナジー・リカバリー・システムの略。もともとはF1マシン用に開発された技術でブレーキ時のエネルギーを回収し、そのエネルギーを電力に変え、加速の際、エンジンをアシストする
パワーとして利用する一種のハイブリッドシステムである。

トヨタは2012年のルマン24時間耐久レースやWECに参戦中のレーシングカー『TS030』にKERSを採用。
そのノウハウを、86の高性能版に反映させる構想を描いているようだ。

多田チーフエンジニアは、「エンジンのターボ化で300psクラスを引き出すのでは意味がない。KERSのような技術こそ、86の個性を引き立てる有効な方法」と同メディアにコメント。
86の高性能版に、KERS採用の可能性は十分にありそうだ。

ソース：
http://response.jp/article/2012/11/17/185399.html
画像：
http://response.jp/imgs/zoom/497219.jpg

Top 10 Cars of the 2012 LA Auto Show
Acura RLX　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2014-Acura-RLX-04.jpg
Fiat 500 Abarth Cabrio　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/fiat-500c-abarth-061.jpeg
Mercedes Ener-G Force Concept　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/Mercedes-benz-ener-g-force-concept-15.jpeg
Mazda6 SkyActiv-D Diesel　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/mazda6.jpeg
Aston Martin Vanquish　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/aston-martin-vanquish.jpeg
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/mercedes-benz-sls-amg-black-series1.jpeg
Jaguar XFR-S　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2014-jaguar-xfr-s-03.jpeg
2013 Honda Civic　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2013-honda-civic1.jpeg
Porsche Cayman　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2014-porsche-cayman.jpeg
Ford Fiesta ST　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2013-Ford-Fiesta-ST-10.jpeg

http://www.autoguide.com/auto-news/2012/11/top-10-cars-of-the-2012-la-auto-show.html

10 Concept Cars That Didn’t Go Anywhere
Infiniti Emerg-E　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/Infiniti-Emerg-E-09.jpg
Audi Quattro Concept　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/IMG_3837.jpg
Cadillac Sixteen　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/cadillac-sixteen-concept.jpg
Chrysler Firepower　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/2005-chrysler-firepower-sa-speed-1280x960.jpg
Chrysler Imperial　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/chrysler-imperial-01.jpg
Dodge Circuit EV　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/ET009_031EV.jpg
Dodge Demon　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/Dodge-Demon-Concept-1.jpg
Mazda Furai　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/Furai_002Hi.jpg
VW Bulli　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/volksagen-bulli-microbus-concept.jpg
Maybach Exelero　http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2012/11/exelero_1.jpg

http://www.autoguide.com/auto-news/2012/11/10-concept-cars-that-didnt-go-anywhere.html

http://www.jcoty.org/result/
2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員別得点表
　　　　　　　 86/BRZ、ﾉｰﾄ、N-BOX、CX-5、ﾜｺﾞﾝRR、up!、BMW3、DS5、ｼﾞｭﾘｴｯﾀ、ｲｳﾞｫｰｸ　
青山　尚暉10002036004
太田　哲也10000002355
岡本　幸一郎10006024003
小沢　コージ10007052100
川上　完10005020305
木下　隆之10000023406
日下部　保雄10006014004
斎藤　聡10007034001
竹平　素信10205005300
藤島　知子／田村　知子10007110006
長嶋　達人10300624000
ピストン西沢／西澤　健10000002436
西村　直人10207200004
三好　秀昌10005001405
森野　恭行10009003102
諸星　陽一10003404004

　東京都心で１日、日米欧のクラシックカー約９０台がパレードするイベントがあり、往年の名車を待ち構える大勢の見物客が
沿道を埋めた。

　トヨタ博物館が５年前から開いている「クラシックカーフェスタ」。イチョウ並木が黄金色に染まる明治神宮外苑を出発、
皇居周辺や銀座を経由する約１１ｋｍのコースを走った。

　１９８２年以前に製造された個人所有の国産車や輸入車が参加。日本の高度成長期を彩ったトヨタ・クラウンや、１９２０年代
の米国を象徴するシボレーなどの一団が、師走に入った都心を駆け抜けた。

ソース（朝日新聞）　※ソース元に動画あり
http://www.asahi.com/car/news/TKY201212010638.html?ref=rss
写真＝黄金色に染まったイチョウ並木の通りを行進するクラシックカー
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201212010633.jpg
写真＝パレードには個人所有のクラシックカー９２台が参加。沿道は大勢の観客でにぎわった
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201212010636.jpg

　　　(´ー｀)　
　　（＿＿＿）

DRBのスポーツカープロジェクト、２年以内に開発終了
2012年12月05日&nbsp;11:19&nbsp;JST配信
【バンコク】　DRBハイコム子会社のハイコムーポテンザ・スポーツカーが現在行っている手頃な価格のスポーツカーの開発が、向こう18から24カ月で終了する見込みだ。

プロトンのルクマン・イブラヒム副最高経営責任者（CEO）がタイ国際モーターショーで明らかにした。
イブラヒム副CEOは価格について明言を避けたが、従来のスポーツカーの価格よりは安価で提供できるとコメントした。

プロトン親会社のDRBハイコムは今年４月に、英国ポテンザ・スポーツ・カーズ（PSCL）とスポーツカーや電気自動車、ハイブリッド車の生産で協力することで同意し、覚書を締結した。
覚書の元、マレーシア国内とアジア太平洋市場向けに、環境に配慮した廉価な自動車を生産することを目的とし、合弁企業ハイコムーポテンザ・スポーツカーが９月に設立された。

ハイコムーポテンザは、ポテンザ車の輸入、製造、販売を行う。また、マレーシア国内で製造された国内組立生産（CKD）部品を英国に輸出する。完成車（CBU）は、パハン州ペカンのDRB工場で製造する予定だ。

ソース
http://www.malaysia-navi.jp/news/?mode=d&i=1390

開発中の試作車を報道陣に試乗させてしまう“気前の良さ”で評判の「ホンダミーティング」。今年は四輪に絞って開催されたが、それでも内容は多岐にわたり、ホンダの旺盛な技術開発力を再確認できた。
ここでは、このうち3タイプに試乗できたハイブリッドシステムについて紹介しよう。

■次期型「フィット」に搭載される1モーターの「i-DCD」
その第1は「SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive」（以下、i-DCD）と表記。
これは1.5リッター直4のアトキンソンサイクルエンジンに最高出力27ps（20kW）以上のモーター1基を組み合わせたものだが、その最大の特徴は変速機にデュアルクラッチ式7段ATを採用したことにある。
ギアボックスとエンジンは2組のクラッチを介して接続されるので、回生時やEV走行時にはモーターからエンジンを完全に切り離すことが可能。これらの工夫により、現行型のホンダIMAを30％上回る高効率を実現したという。
今回はこのシステムを搭載した現行型「フィット」に試乗したが、デュアルクラッチ式ATのダイレクト感を前面に押し出したレスポンスのいいドライブフィールが印象的で、アトキンソンサイクルエンジンという言葉から連想されるトルクの薄さもなく、力強い加速が可能だった。


■2モーターの「i-MMD」は滑らかさが印象的
第2のハイブリッドシステムは「SPORT HYBRID Intelligent Multi-Mode Drive」（以下、i-MMDと表記）。これは2リッター直4アトキンソンサイクルエンジンに2基のモーターを組み合わせたもの。
なお、トランスミッションはファイナルがあるだけで、いわゆる変速機は持たない。その基本構成はシリアル式ハイブリッドに近いが、エンジンと発電機をファイナルの近くに置き、必要なときはクラッチを介して車輪を駆動できるようにしたところが特徴。
つまり、モーター単体でも、これをエンジンと発電機がアシストする形でも走行できるのだ。
その走行フィーリングは実に滑らか。エンジンマウントが巧妙なせいか、エンジンが始動してからもほとんど振動が伝わることなく、実に快適だった。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027685.html

好調のホンダ軽、2015年までに5モデルを投入

N-BOXの大ヒットでホンダは一躍、軽自動車市場の台風の目となった。2012年11月には、N360のイメージを受け継いだNシリーズ第3弾「N-ONE」を投入。総台数でもダイハツとスズキのビッグ2の間に割って入ろうとしている。

ホンダの軽攻勢はまだまだ続く。まだ大本命が控えているのだ。マーケットのメインとなる価格帯のモデル、つまりスズキ ワゴンRやダイハツ ムーヴに真っ向からぶつかるライフおよびライフカスタムの後継モデルだ。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop476.jpg
新型車の最大のウリは低燃費だ。背高ワゴンボディでありながら軽量なハッチバックタイプのダイハツ ミラ・イースやスズキ アルトECOをしのぐJC08モード32km/Lを実現。
なお、ネーミングに関しては、ホンダ軽の旗印である「N」はつかず、認知度の高いライフが継承されることも考えられる。登場は2013年10月の予定。

続いて控えしは2シーターオープンスポーツのビート後継モデル。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop477.jpg
以前お伝えした気軽にオープンエアを楽しめるというコンセプトから大きく方向転換し、N-BOXカスタムでも投入した直3ターボエンジンに6速MTを組み合わせた本格派として登場しそうだ。
発表は2013年の東京モーターショーで、発売は2014年と予想される。

ダイハツ ミラ・イースやスズキ アルトECOに対抗する究極のエコカー「TNP-K（車内呼称）」にも注目したい。ライバル同様のセダン型（低全高ハッチバック）のシルエットをまとって現れる計画だったが、ここに来てコンセプトの変更がささやかれている。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop478.jpg
最後に、1999年から10年以上も生産されている軽ワゴンのバモス。こちらも大幅な手直しが施されるようだ。
以上

http://navi.carsensorlab.net/news/14_21103/

今回発売される「プレオ　プラス」では、「2WD」採用モデルで、「E」「F」「L」「G」「FA」の五つのグレードが、「AWD」採用モデルでは、「LA」「GA」の二つのグレードが用意された。
グレードによって選択できる色が異なっている。

完全に車両が停止する前(約7km/h以下)にエンジンを自動停止する「停車前アイドリングストップ」、減速時の走行車両の運動エネルギーをオルタネーターが電気エネルギーに変換して
バッテリーに回生する「エコ発電充電制御」、「高効率エンジンとCVT の採用」、ボディ骨格の設計合理化、内装パーツの構造見直しなど様々な軽量化の取り組みなどを行い、
ガソリン車トップレベルの低燃費30.0km/L（JC08モード時）を実現。
全車エコカー減税対象で、免税となっている。

さらに、ルミネセントデジタルメーターを採用し、エコドライブアシスト照明などにより、エコドライブをわかりやすくサポートします。

インテリアでは、前後席間距離は930mm と大人の方でも十分ゆとりのある足元スペースを設け、くつろげる空間を作った。 ほかにも、カップホルダー付センターコンソールトレイ、
インパネロアポケット、カーゴルームアンダーボックスなど便利な装備や収納も充実している。

メーカー希望小売価格は、79万5000円〜121万7500円(税込)
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/00/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/01/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/02/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/03/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/04/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/05/0000004072.jpg
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number4072.html

新型三菱アウトランダー新車情報　大ヒットの予感？ デビュー前に、すでに1,000台以上の予約！

自ら発電するクルマで話題の新型三菱アウトランダーPHEV。発表前だというのに、すでに予約を開始している。関係者位よると、予約を発表した11月30日から、約10日程度で1,000台に達したという。

　値段や補助金なども明確になっていないでの予約としては、かなり好調だ。大型のリチウムイオン電池を搭載し、約60km以上もEV走行でき、モーターを使ったAWD機能をもつ。
さらに、トヨタ プリウスには無い、シリーズハイブリッド機能もあり、エンジンで発電し電池へ蓄電。そして、EV走行ができるようになるなど、独自の技術をアピールする。

　実際の発売は、1月末。価格を含めた発表は、12月末の予定。なぜ、三菱がここまで早期に予約に動いているのには訳がある。顧客が購入する時に、
実質的な支払いを減らすために使うクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の申請条件が平成25年2月末までだからだ。この補助金は、
プリウスPHVで最大約45万円と高額。プリウスPHVより高額になると思われる新型三菱アウトランダーPHEVは、50万円前後になるといわれている。

　これほど高額な補助金を利用しない理由はなく、また、補助金があるから買うという顧客も多い。

翌年のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金が、増えるのか減るのかが未定。
減れば顧客の購入意思が弱くなるため、できるだけ2月末までに登録したいという、三菱側は考えているようだ。

　補助金を得るためには、やはり早期の受注が必要。なにせ、1月末発売なので、登録期間はわずか1ヶ月。予約さえすればOKではなく、三菱側が生産できる台数にも限りがある。
そのため、現在のクリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金を得るには、早期の予約が必要だ。

　三菱側は、アウトランダーPHEVの生産台数は5,000台に届かないとみているようで、予約がすでに1,000台あるということは、あと4,000台以下ということになる。
遅くなればなるほど、グレードや色、オプションが選べなくなるので、まさに急げ！

http://www.corism.com/news/mitsubishi/1653.html
http://www.corism.com/files/node_2012/1355218096-resize-655-461.jpg
http://www.corism.com/files/node_2012/1354250939.jpg

【日産 シルフィ 発売】ドアを開けた瞬間「あ、広いな」と思わせる

日産自動車から発売された、新型『シルフィ』のアピールポイントは、“セダン本来の美しさを追求したデザイン”と、“クラスを超えた快適性”だ。

「その洗練されたプロポーションを実現するために、旧型に対して全高を約15mm引き下げました」と述べるのは、商品企画本部商品企画室チーフプロダクトスペシャリストの田川博英氏。
「ただし、居住性を犠牲にすることがないように、ヒップポイントを引き下げるなどパッケージングの工夫をして、居住性も十分なものを実現しました」という。

また、田川氏はクラスを超えた快適性を実現するための2つのポイントを挙げる。
まず、「旧型から好評だった後席の圧倒的な広さです。ドアを開けた瞬間に、“あ、広いな”としっかり感じてもらえる広さとなっています」。
そして、「静粛性にもこだわりを持って開発しました。発進時、市街地を走行しているとき、高速を走っているときなど、様々なシーンを想定し検討することで、クラストップレベルの静粛性を実現したのです」と話す。

さらに、「車両サイズを拡大しましたが、取り回しを犠牲にはしていません。スムーズで軽いステアリングと、クラストップレベルの最小回転半径（5.2m）を実現することで、とても取り回しのしやすいクルマに仕上げました」と語った。

http://response.jp/article/2012/12/08/186640.html

日産の「ダットサン」がロシアで復活へ

ロシアの自動車大手アフトワズと日本の日産自動車は、１９３１−１９８６年まで日本で発売されていた「ダットサン」ブランドの開発、準備、生産、組み立てに関する合意に調印した。

アフトワズのプレスリリースによると、「ダットサン」は、トリヤッチにあるアフトワズ工場のラーダ・カリーナとグランタの２１９０プラットフォームで生産される。

「ダットサン」のデザインとスタイルは、日本にある日産のデザインセンターが担当、ボディーの設計は、アフトワズと日産の技術者たちが共同で行っている。
「ダットサン」の販売とサービスのために、ディーラー網が特別に設立される計画。

「ダットサン」の生産は、２０１４年に計画されている。すでにサンプル車の組み立てと耐久試験が行われているという。
http://japanese.ruvr.ru/2012_12_13/97809257/

スズキ「ワゴンＲ」にマニュアル車を追加　踏み間違え厨涙目ww

スズキは１９日、軽自動車「ワゴンＲ」にマニュアル車を追加して発売した。
高齢者を中心とした「マニュアルでないと運転できない」という声に応えた。価格は１０９万９３５０円からで、ＣＶＴ（無段変速機）を採用した通常モデルより１万５００円安い。

　ＣＶＴをマニュアルに替えたことで同社独自のエネルギー回生技術「エネチャージ」は搭載しないが、ガソリン１リットルあたり
２５．６キロの燃費性能を確保し、２輪駆動モデルは自動車取得税と自動車重量税が免除される免税対象車となる。

　エンスト時には、シフト位置をニュートラルに戻し、クラッチを踏み込むだけでエンジンが再始動する新機能も取り入れた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121219/bsa1212191240004-n1.htm

トヨタ、世界販売２年ぶり首位に　東南アジア好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD210EU_R21C12A2TJ0000/?dg=1

　2012年（暦年）の自動車の世界販売で、トヨタ自動車が２年ぶりに首位に返り咲く見通しとなった。

11年は東日本大震災やタイの洪水で大幅な減産を強いられ３位に後退したが、12年は震災や洪水の反動による増加に加え、北米や東南アジアで販売を伸ばし、過去最高の約970万台となる見込み。
900万台強となる見通しの米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を上回る可能性が高い。

　トヨタが21日発表した１〜11月の世界販売台数（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は893万台と前年同期に比べて24.3％増えた。トヨタ単体（レクサスブランドを含む）では24.5％増の797.2万台。
秋にエコカー補助金が終了するまでは国内販売が好調だったことも寄与した。

　レクサスブランドの１〜11月の販売実績は、19.7％増の42.8万台。中国での販売減が響き、目標としている年間50万台の達成は難しそうだ。

　ＧＭやＶＷは反日デモを機に日本勢が苦戦している中国市場で販売を伸ばしたものの、欧州の景気減速などが響いた。
ＶＷの１〜11月の販売台数は10.4％増の829万台で、年間では900万台強となるもよう。

　一方、ルノー・日産連合（アフトワズを含む）の１〜11月の世界販売台数は738万台。
ホンダの12年の世界販売台数は過去最高の400万台程度になる見通し。震災などの影響で300万台に落ち込んだ前年から回復。北米でセダン「シビック」「アコード」の新モデルが好調で大きく伸びる

★トヨタ、ＰＨＶの販売てこ入れ−ディーラー研修・グレード見直し

　トヨタ自動車がプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の販売てこ入れを進めている。
　１月に発売した「プリウスＰＨＶ」は、ガソリン１リットル当たり６１キロメートル（ＪＣ０８モード）という
圧倒的な燃費性能にもかかわらず、販売実績（８月末時点）は１万５６００台で、当初計画の３分の１。
それでもトヨタはＰＨＶを「ハイブリッドに次ぐ次世代環境車の柱」とする方針を変えておらず、
あの手この手で再浮上を狙っている。（名古屋・清水信彦）

　「一番の原因は、まだまだ世の中の多くの人にＰＨＶがいったい何なのかが伝わっていなかったこと」。
国内販売を担当する小西俊一常務役員は販売台数が当初計画に達していない理由を、こう打ち明ける。
プリウスＰＨＶの８月までの累計販売実績は国内で８４００台、海外で７２００台。
「正直、われわれの思いに対しては少ない」（内山田竹志副会長）。

日刊工業新聞　http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420121218beax.html

電車で帰省していた時のこと。
結構まんべんなく人が座っているくらいの乗車率で、私は優先席付近に立っていたのだが、貧血を起こしてしまい床にしゃがみこんだ。
すると優先席に座っていた老夫婦の片方（おじいさん）が席を譲ってくれた。
私も最初は遠慮したが「わしは健康だけどアンタ具合悪そうだし、優先席はジジババの為だけのもんじゃないよ」と言って下さったし、おばあさんのほうも勧めて下さったので座らせてもらった。
貧血が回復したら立つか移動しようと思いながら。

で、しばらく座っていたら、とある停車駅でおばちゃん二人が乗ってきた。
そのおばちゃん、暫く席を探して車内をうろついていたが、生憎満席だったらしくドアの方に戻ってきた。
そしてドア付近に立ったまま喋り出したのだがその内容が丸聞こえ。
「あの子老人立たせて座ってるわよ」「私たちだって立ってるのにねぇ」「これだから最近の若い子は……」と完全に私に文句を言っている。
なんかいたたまれなくなって立とうとするも、まだ具合が悪くて立てそうにない。
私の様子に気付いたおばあさんが「いいのよ気にしないで」と言って下さるものの肩身の狭い思いをしてたら、おじいさんがキレた。
おじいさんはそのおばちゃん二人に歩み寄って行って「確かにあの子は若いが、具合が悪いからわしが席を譲ったんだ。あんたら見た所座らなきゃいけないようなトシでも身体でもないだろうが。
悪口言ってる暇があったら少し他人のこと考えたらどうだ」と穏やかだが説得力のある口調で窘めた。
おばちゃん二人、最初は呆然とおじいさんを見ていたが、結局コソコソと車両を移っていった。
戻ってきたおじいさんは、私に「あんなの気にする必要ないからね」と朗らかに笑っていた。
こんな人と結婚できたおばあさんは幸せだと思った。

2012年　国内自動車メーカー低燃費カーランキング　総合ベスト5！
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/06/honda-fit-ev-efficiency-comparison.png
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/08/58578toy-630.jpg
第5位はトヨタ「プリウスPHV」。1.8Lエンジンにモー ターに大容量のバッテリーを組み合わせてガソリンエンジンとモーター走行との複合燃費61.0km/ L（JC08モード）を達成。
近隣だけをEV走行で移動するだけなら、給油不要なので、そもそも燃費という概念自体を超越しているだろう。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/12/minicab.jpg
第4位は、三菱「ミニキャブ・ミーブ」だ電気自動車なので、もちろんkm/Lの表示はないが、国土交通省審査値では交流電力消費量率125Wh/km（JC08モード）となっている。
燃費と違い電費は1km走行するのに何wh使うのかという表記となり数値が小さいほど消費電力が少ないということになる。車両重量は1090-1120kgで1充電あたりの走行距離は100-150kmだ。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/12/2012-nissan-leaf-red.jpg
第3位は、日産「リーフ」だ。先日大幅なマイナーチェンジを行い、交流電力消費量率114Wh/km（JC08モード）で106MPG、約45.06km/L（EPA市街地/高速複合モード)。車両重量1430-1460kg、1充電走行距離228kmとなっている。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2010/09/imiev.jpg
第2位は、三菱「i-MiEV」だ。交流電力消費量率110Wh/km（JC08モード）で112MPG、約47.62km/L（EPA市街地/高速複合モード)。車両重量1070-1110kg、1充電走行距離120-180kmとなっている。
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/06/01-2012-honda-fit-ev-live628.jpg
第1位は、ホンダ「フィットEV」だ。交流電力消費量率106Wh/km（JC08モード）で118MPG、約50.17km/L（EPA市街地/高速複合モード)。車両重量1470kg、1充電走行距離225kmとなっている。
EV専用車ではないためか、車両重量が日産「リーフ」よりも重くなってしまっているが、1充電走行距離では互角、電費面では第1位となり、その分効率のよいシステムに仕上がっているようだ。
http://jp.autoblog.com/2012/12/31/2012-5-mitsubidhi-toyota-nissan-honda-i-mive-minicab-fit-ev-leaf/#continued

ビート後継車の発売は2014年7月、本格スポーツ仕様にセッティング

次期ビートについて、2014年に軽自動車規格の新型オープンスポーツカーが発売されることが確定的となったと、前回のレポートで報告した。
これはホンダの伊東孝紳社長の発言よるものであったが、ここからさらに詳しいスケージュールがあがってきている。
次期ビートの発売は2014年7月がターゲットで、生産は三重県四日市市にある八千代工業が担当する計画となっているようだ。

次期ビートはEVスターのエクステリアデザインがベースとなる
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/ev-ster-paris2012-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/06/ev-ster-front.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/ev-ster-paris2012-rear.jpg
写真はEVスター。スモールサイズの次世代EVスポーツカーとして、ホンダが提案してきたコンセプトモデルである。このEVスターのエクステリアデザインが次期ビートに採用されることになる。
EVスターというからには電気自動車であるわけだが、EVとしての市販化は現実的には難しい状況だ。

市販車の次期ビートとして採用されるエンジンは、排気量660ccの軽自動車用ガソリンエンジンであるS07A型ターボになる見込みで、これはN ONE、N BOXのターボモデルと共通ということになる。
ホンダ軽自動車の最新モデルであるN ONEツアラーの仕様によると最高出力は64ps/6000rpm、最大トルクは10.6kgm/2600rpmとなっている。
次期ビートへ搭載される段階では環境性能の更なる進化に加え、スポーツ仕様に合わせ込んだセッティングがなされる可能性もあるだろう。

次期ビートは気軽にオープン走行を楽しむというよりも、軽規格の小さなエンジンをフルスロットルで回す楽しみを感じられるモデルになるとされている。
これは先代ビートのコンセプトに近いもので、往年のファンも満足できるクルマとなるはずだ。剛性の高いボディと固めのサスペンションセッティングが与えられ、トランスミッションとしては6MTが採用される見込みである。
http://car-research.jp/honda/beat-7.html

まだ間に合う急げ!! 新車がほぼ半額で販売される超破格なクルマの福袋がスゴい！

お正月の名物といえば福袋ですよね。
デパートや家電、アパレルなど様々な分野で販売されています。

そんな福袋でクリッカー読者にお勧めなのが今回紹介するクルマの福袋。
しかもなんと新車のほぼ半額だというから注目しない手はありません。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/22008a60e1898939e4a9c4eb9fd28705.png
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/01/0a799ee824315b19890610e99d3bcf2e.png
そんなサプライズ福袋を行っているのが埼玉県内で新車、新古車（未使用車）販売を行っているウチダオート（http://www.uchida-auto.co.jp）が40周年記念で行うもの。
車名が“ア”で始まる軽乗用車・価格40万円と、“フ”で始まる排気量1300ccの普通車・価格80万円の国産乗用車の未使用新古車2車種を、「新春招福！車の福袋」という福袋として販売しているのです。

“ア”で始まる軽自動車のヒントは「ア○○」、“フ”で始まるクルマは「フ○○○」。
応募方法はウチダオートのウエブサイトから必要事項を記入し1月5日午前11時までに申し込みをすること。
ただし応募はひとり1回、また登録の都合などで関東地方と山梨県在住という条件がつきます。
抽選は1月5日午後12時に行われ、当選者には午後１時までに連絡が入ることになっています。

気になるかたは、いますぐウチダオートのウェブサイトで詳細を確認してください！
http://clicccar.com/2013/01/02/208981

電気自動車はなぜ失敗したのか

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/3/e328888f.jpg
アウディは、2011フランクフルトモーターショーで"Audi A2 Concept"(画像：上)として披露されていたコンセプトモデルの量産型で、アルミニウム素材や炭素繊維素材を多用した軽量な車体に、電動ドライブトレインを搭載した電気自動車、
ないしはプラグインハイブリッドカーの"Audi A2"を2015年にリリースする予定であったが、そのA2の製品計画が中止となっていると、英国の自動車専門誌AutoCarがリポートしている。

リポートによると、このA2の計画中止の背景について、電気自動車の将来的な市場が予想よりも成長しないという観測に基づいていることが挙げられている。
その証左として、大消費地として有望視されていた北米市場で、既に販売されている電気自動車"Nissan Leaf"の売上げが鈍化しているなど、世界的な経済の低迷などもあって、電気自動車市場の成長はメーカー各社が思っていたよりも大幅に鈍いようである。
ちなみに、ヴォクソール/オペルも、サブコンパクトカー"Vauxhall/Opel Adam"の電気自動車仕様のリリースの計画を白紙に戻している。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51759022.html

レクサスLFAの存在価値って？新しい技術は０、後だしじゃんけんで２１世紀に作った２０世紀の車

　レクサスは2012年12月14日にLFAの世界限定500台の最後の1台の生産を完了した。品質検査、走行テストを経て、500番目の顧客へ納車される予定だ。
2010年12月15日に最初の1台を生産して以来、ちょうど2年間で予定生産台数の500台をつくりきった。

　究極の国産スーパーカーを目指して2000年から開発が進められてきたレクサスLFA。2005年に最初のコンセプトカーを発表し、2009年にようやく販売が決定。
価格は3750万円〜。2010年1月から予約が始まったが約2ヵ月ほどで予定の500台に到達。同年12月からトヨタ元町工場の「LFA工房」にて、職人の手で1日1台のペースで生産されてきた。

　V104.8Lエンジン、560ps、最高速度は325km/h、0-100km/hはわずか3.7秒。そのエンジンサウンドはまさに芸術。「天使の咆哮」とも言わしめるほど美しい音色でオーナーを楽しませてくれる。
“走る、曲がる、止まる”という車の性能を突き詰め、運転する楽しさがもたらす「感動・官能」を極限まで追求したレクサスLFAは、まさに匠の技の結晶であり、これぞ「日本のものづくり」の象徴と言える車だ。

　レクサスLFAの生産は終了したが、その生産ノウハウとものづくりの精神は今後のレクサス車両に継承されていくという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121227/biz12122715590012-n1.htm

”「サピカ」利用　札幌市電・バス６月から　新年度中に全国１０種乗車券も”

札幌市営地下鉄のＩＣカード乗車券「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」が６月から、市内の路面電車（市電）と路線バスでも利用できるようになる。
市とバス３社が２０１０年度から準備を進め、実施時期が決まった。
１３年度中には地下鉄、市電、路線バスでＪＲ北海道の「Ｋｉｔａｃａ（キタカ）」など全国のＪＲ・私鉄１０種類のＩＣカード乗車券も利用できるようになり、市内での公共交通を使った移動がぐっとスムーズになる。

ＩＣカード乗車券は集積回路（ＩＣ）を内蔵。運賃をチャージ（入金）し、改札時に読み取り機に触れると自動的に運賃を精算する。
サピカでは利用料金の１０％がポイントとして蓄積され、運賃精算に活用できる。

バス３社は北海道中央バス（小樽）、ジェイ・アール北海道バス（札幌）、じょうてつ（同）で、市交通局は市電約３０台に、３社は路線バス計約１６００台にＩＣカード読み取り機を設置。費用約４０億円は国と市の補助金計約３０億円と各社の負担で賄う。

サピカでも地下鉄と市電、バスの乗り継ぎ割引が受けられ、また市電とバスでは地下鉄同様に利用料金の１０％がポイントとして蓄積される。
３機関で現在使われている共通乗車券「ウィズユーカード」は廃止の方向。市はサピカの機能強化へ、１４年度にも図書館の貸出券機能を持たせることを検討中だ。
（合津和之）

画像
ICカード乗車券の利用イメージ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/image/4692_1.jpg
北海道新聞（01/01 11:03）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/430925.html

天王寺〜難波　次世代型路面電車１５年度着工へ

　大阪府と大阪市が今月、大阪・アベノからミナミ、御堂筋を通ってキタ、新大阪までをつなぐ次世代型路面電車（ＬＲＴ）の新路線づくりに着手する。先行整備する天王寺―難波間
約３キロについて、近く、ルート調査を開始。官民の費用負担などの枠組みをまとめたうえで、２０１４年度に運行事業者を公募で決める。日本一の高層ビルになる「あべの
ハルカス」前を起点に天王寺動物園内や新世界を通る観光電車を目指し、１５年度着工、１８年度開通が目標だ。

　新路線は、２０５０年を目標にした府・市の将来構想「グランドデザイン・大阪」の一環で、まず、先行区間を整備。動物園内に路面電車を走らせ、車窓からゾウやシロクマなどの
動物を観覧できるほか、観光客が増加している通天閣や堺筋の日本橋・電器街を結び、南海難波駅に接続する。

　ＬＲＴは床が低く、低振動、低騒音で、高齢者が利用しやすく、環境にやさしいとされる。１キロ当たりの建設費は１５億〜２５億円で、比較的安価だ。

　ルート調査では、１３年秋からＬＲＴを導入予定の阪堺電気軌道（大阪市住吉区）の協力を受け、敷設区間の道幅や勾配などを調べる。

　１３年度には、軌道や停車場などの整備について官民の負担割合などを検討するほか、車両通行や動物園への影響調査に取り組む。１４年度に公募でＬＲＴを運行する事業者
を決定する。府大都市まちづくり推進室は「大阪の魅力を味わえる路線にしたい」としている。

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130107-OYO1T00715.htm

トヨタ、ツインチャージャー採用のFRコンセプトカーが進化、東京オートサロンに出展

GAZOO Racing（トヨタ自動車）は、「東京オートサロン2013」（会期：1月11日〜13日、幕張メッセ）にFRコンセプトカー「GRMN SPORTS FR Concept PLATINUM（プラチナム）」を出展すると発表した。

　同モデルは、昨年の「第40回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」で公開された「SPORTS FR Concept」の進化版。

エンジン形式などは公開されていないものの、排気量は「86」と同じ1998ccで、ターボとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージャー仕様となる。
これにより、最高出力は242kW（330PS）、最大トルクは431Nm（44.0kgm）としており（いずれも目標値）、SPORTS FR Conceptから10PS/1.0kgm向上している。

　また、SPORTS FR Conceptからの変更点として、4連のヘッドランプとリアコンビネーションランプを採用したほか、
インテリアではシートに座った際の満足感を高めるためにホワイトレザーバケットシートを装備するとともに、ホワイトとブラックのレザーを組み合わせたステアリング＆シフトノブなどを採用。

　そのほか専用のチューニングサスペンション、ブレーキキャリパー＆ブレーキローター、デュアルエキゾーストや、機械式LSD、前後異サイズアルミホイール＆タイヤ、
4点式シートベルト（GAZOO Racingロゴ入り）、ロールケージ、追加メーター（ブースト計、水温計、油温計）などを装備している。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130107_580758.html

ヤマハ、新グラフィックを採用した「YZF-R1」2013年モデルを発表
http://news.nicovideo.jp/watch/nw485073

ヤマハ発動機は11日、新グラフィックを採用したスポーツバイク「YZF-R1」の2013年モデルを30日に発売すると発表した。

価格は141万7,500円。

同車は、MotoGPクラスチャンピオンマシン「YZR-M1」の設計思想を反映した
クロスプレーン型クランクシャフトエンジン(997cc・水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ)搭載のスポーツバイク。

http://p.news.nimg.jp/photo/586/373586l.jpg

電車でのベビーカー、邪魔？　理解求めるポスター波紋

首都圏の鉄道２４社と東京都が作ったポスター。電車内でのベビーカー使用に理解を求めている

　【仲村和代、北林晃治】電車やバスの中でベビーカーは「邪魔者」なのか。
首都圏の鉄道会社などが昨年作ったベビーカーへの理解を求めるポスターに批判が寄せられたという。
少子化の時代。乳幼児を連れたママも、まわりの乗客も、気持ちよく利用するにはどうしたらいいのだろう。

　東京都板橋区の萩原あやさん（３８）は、１歳１０カ月の息子を連れて時々電車に乗る。
駅まで徒歩１５分。以前は抱っこひもだったが、体重が１０キロを超え、腰に限界が来て、ベビーカーを使うようになった。

　着替えなどが詰まった重い荷物を持ち、息子を抱きあげてベビーカーをたたむのは重労働だ。
病院の予約がラッシュ時と重なった時はあきらめてタクシーを使い、１万円近く出費した。

http://www.asahi.com/national/update/0112/TKY201301120054.html
http://www.asahicom.jp/national/update/0112/images/TKY201301120067.jpg

ホンダが、北米向けの新型『アコード』に設定した同社初の市販プラグインハイブリッド車（PHV）、『アコードPHEV』。同車が米国で、最も燃費性能に優れるセダンに認定された。

これは1月21日、アメリカンホンダが発表したもの。アコードPHEVに関して、米国EPA（環境保護局）が定める電費性能を公表。
その数値は115MPGe（約48.9km/リットル）。アメリカンホンダによると、米国で最も燃費性能に優れるセダンになるという。

アコードPHEVは、ホンダが開発した新世代のプラグインハイブリッドシステムを搭載。エンジンは「アースドリーム」技術を導入した
アトキンソンサイクルの2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」。最大出力は137ps/6200rpmを引き出す。

2個のモーターは、合計で124kWの出力を発生。二次電池は蓄電容量6.7kWhのリチウムイオンバッテリーで、EVモードでは
最大24kmのゼロエミッション走行が可能だ。エンジンとモーターを合わせたトータル出力は196ps。バッテリーの充電は、標準的な120Vの家庭用ソケットで3時間以内。240Vの急速チャージャーを使えば、1時間以内に完了する。

アコードPHEVの米国ベース価格は、3万9780ドル（約357万円）。まずはニューヨークとカリフォルニアの一部ディーラーを通じて、1月15日に発売されている。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=27943/
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130122101353_886_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20130122101359_185_.jpg
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【増税】 自民党「自動車取得税を廃止する。その代わり自動車税でトリモロス！」

自動車税は増税か…取得税廃止時に一部振り替え : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130124-OYT1T01531.htm?from=ylist
　消費税率が１０％に上がり、地方税の自動車取得税が廃止となる２０１５年１０月時点で、同じ地方税の「自動車税」が増税になる可能性があることが分かった。

　民主党の松本剛明・税制調査会長は２４日、自民、公明両党との協議後、「自動車税が増税になることが確認できた。（廃止される取得税の一部が）自動車税に振り替わる部分があるという説明が与党側からあった」と明かした。

　自動車税は、車の所有者に毎年かかる税金。今回の与党税制改正大綱では、取得税を廃止する一方で、自動車税を使って「他に確保した安定的な財源と合わせて、地方財政へは影響を及ぼさない」ようにすると言及している。
（2013年1月25日06時06分 読売新聞）

トヨタ ２年ぶり販売台数世界一に

「トヨタ自動車」は、去年の世界全体での販売台数が９７４万台余りになったと発表し、アメリカのＧＭ＝ゼネラル・モーターズなどを抜いて、２年ぶりに世界一に返り咲きました。

トヨタ自動車の発表によりますと、グループ企業の「ダイハツ工業」と「日野自動車」を合わせた、去年の世界全体での販売台数は、前の年より２２．６％増えて、およそ９７４万８０００台でした。
これは、アメリカのＧＭのおよそ９２８万台や、ドイツのフォルクスワーゲンのおよそ９０７万台を上回り、世界一となりました。
トヨタの販売台数は、平成２０年から２２年まで３年連続で世界一となりましたが、おととしは東日本大震災の影響で３位となり、２年ぶりにトップに返り咲きました。
これは、東南アジアやアメリカで販売台数が伸びたことに加え、国内でも政府のエコカー補助金の効果で販売が好調だったためです。
トヨタはことし、需要の伸びが期待できる東南アジアやアメリカでの販売にさらに力を入れて、世界全体で去年より１６万台余り多い９９１万台の販売を目指しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130128/k10015109901000.html

アルファロメオC4が発売間近、正直これは欲しい・・・

アルファロメオ ブランドの米国市場再参入にタイミングを合わせ、2014年モデルとしてのリリースが予定されている
アルファロメオの新型ライトウェイトスポーツクーペ"Alfa Romeo 4C Coupe"のテストの模様が、北欧スウェーデンの北極圏に近い場所で撮影された。

2011年3月のジュネーブショーや2011フランクフルトモーターショーのコンセプトモデル"Alfa Romeo 4C GTA Concept"の
デザインをほぼそのまま継承したボディを持つと言われている4C クーペは、Dallara Automobili社が開発したカーボン製のシャシーに、
排気量1.75Lの4気筒ターボエンジン"TBi"とダブルクラッチトランスミッション"TCT"からなるパワートレインをミッドマウントするという構成もそのまま継承される。
ボディサイズは全長約4,000mm、ホイールベース長は2.4m未満となる模様。なお、最初にリリースされる標準モデルの最高出力は、200hp〜230hp程度であると言われている。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/f/8f2e8552-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/3/03f27809-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/c/fc59e1f0-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51763526.html

最近、噂となっているのが、86の弟分にあたるコンパクトFRスポーツカーの存在である。

昨年2012年にトヨタ初の水平対向エンジンを搭載したFRスポーツカーとして発売した86だが、それなりに不満の声は大きい。
思ったほど加速が良くない、本当の若者が買えない価格…。トヨタが開発に着手したと思われるコンパクトFRスポーツカーはこういったニーズに応えた仕様となりそうである。

新型コンパクトFRスポーツカーについて想定される仕様は、まずは1.5Lクラス車であること。それも簡単にパワーを稼げるターボ仕様になるのではないかと考えられる。
あるいはインプレッサに搭載されている1.6Lの水平対向エンジンも可能性の一つとしてあるだろう。何れにせよコストが優先され、86のように新開発エンジンが搭載されることは無いはずだ。

ボディ形状もまだ決定していない段階であるが、86に対して相当な軽量化がなされると考えられ、小排気量ながらもパワーウェイトレシオは86を凌ぐ性能が目標となるだろう。
スポーツカーであれば2ドアクーペがあるべき姿かもしれないが、買いやすいという意味ではユーティリティ性能も兼ねたハッチバック形状になる可能性もある。

低価格であることもテーマの一つになる。86は実質的には250万円クラスの車種であり、トヨタでは若者向けを意識したプロモーションをしながらも実際に購入するユーザーの年齢は中高年層が中心である。
開発中の新型コンパクトFRスポーツは150〜200万円程度の価格設定が想定されており、本当の若者が手を出しやすい価格帯となるはずだ。

この新型小型FRスポーツカーの発売は2015年頃になるとされている。

http://car-research.jp/toyota/86-conpact-fr-sport.html

東京モノレールは、大人気テレビアニメ・映画「ポケットモンスター」のキャラクターラッピング車両の2月（2月1日〜2月28日）分の時刻表を自社ホームページで公開している。

ポケモンモノレールは、昨年公開のポケモン15周年記念映画で活躍したポケモンが車体の両側面に分けて配置されており、
全車内と中間車両の車体にはアニメ「ポケットモンスター ベストウイッシュ シーズン2」の人気のポケモンが登場する。

なお、2月3日、14日、20日、21日、25日は、ポケモンモノレールの運転は無し。運転期間は平成25年6月末までの予定だ。
ソースは
http://response.jp/article/2013/01/31/190038.html
東京モノレール（通常塗装）
http://response.jp/imgs/zoom/522407.jpg
ホームページ画像
http://response.jp/imgs/zoom/522376.jpg
■東京モノレール　http://www.tokyo-monorail.co.jp/
　2013年1月29日　ポケモンモノレール時刻表2月1日〜2月28日分掲載
　http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pokemon.html

【岐阜】「味に深みがあり、お酒にも合いそう。雪景色も楽しめてラッキー」…「塩こうじ列車」、出発進行！明知鉄道、多彩な料理満喫

　恵那と中津川市を走る第三セクター明知鉄道に乗って塩麹（しおこうじ）料理を楽しむ「塩こうじ列車」が２６日に運行された。
県内外から乗客４５人が参加し、山里の雪景色を眺めながら、多彩な料理を満喫した。

　塩麹は、塩と麹と水を混ぜて発酵、熟成させた伝統調味料。うまみが強く、漬けた肉が軟らかくなるなど万能調味料として近年注目を集めている。

　同列車では、菌が生きている本格塩麹を使い、明智ゴルフ場（恵那市明智町）が料理を提供。乗客は恵那鶏塩麹香草焼きや信州サーモンの塩麹柚子（ゆず）風味焼きなど約１０種類の料理に舌鼓を打った。
塩麹を提供したマルコ醸造（同）の小木曽智彦社長も同乗し「生きたままの麹菌は体内菌のバランスを整え、免疫力を高める」と説明。家庭でも作れる塩麹セットをお土産に配った。
同鉄道観光大使の鉄道アーティスト小倉沙耶さんも乗客として訪れ「味に深みがあり、お酒にも合いそう。雪景色も楽しめてラッキー」と話していた。

　塩こうじ列車は、恵那―明智間の往復料金を含め４０００円。帰りはフリー切符となり、沿線の散策が楽しめる。２月２２日、３月１６、２０日に運行。予約、問い合わせは同鉄道。
（※問い合わせ先省略。ソース元でご確認下さい）
ソース（岐阜新聞）　http://www.gifu-np.co.jp/hot/20130127/201301271130_7043.shtml
写真＝多彩な塩麹料理と山里の雪景色を楽しんだ「塩こうじ列車」
http://www.gifu-np.co.jp/hot/20130127/201301271130_7043.jpg
明知鉄道：塩こうじ列車の料理写真を紹介します。
http://www.aketetsu.co.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=42
http://www.aketetsu.co.jp/uploads/fckeditor/fck201212041655525c29ae876ec92961.jpg
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【千葉】銚子電鉄が自主再建を断念。東日本大震災の観光客減が痛手、副業「ぬれ煎餅」の健闘も及ばず…市などに財政支援を求める方針

　銚子電鉄（本社・千葉県銚子市）は１日、同市役所で記者会見を開き、竹本勝紀社長（５０）が自主再建を断念することを
発表した。市などに財政支援を求め、市民の足を守っていきたいとしている。副業のヒット商品「ぬれ煎餅（せんべい）」の
売り上げも、本業の利用客減少をカバーできなかった。

　昨年１０月の取締役会で、再建委員会を設置、国、県などへの支援要請を決めた。１２月の取締役会では、前社長が退任、
新たに税理士で同社取締役の竹本社長が就任。新しい経営体制で取り組むことになった。

　竹本社長は「東日本大震災で観光客が減少、本業の売り上げは大きく落ち込んだ」と説明した。

　ぬれ煎餅のブームで一息ついたが、「２００６年の元社長の横領事件で、約１億円の債務返済に充てたことが痛かった」という。

ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/travel/news/TKY201302010450.html?ref=rss
写真＝銚子駅から外川駅までの６・４キロの沿線には犬吠埼灯台などの観光資源もたくさんある
http://www.asahi.com/travel/news/images/TKY201302010412.jpg

http://response.jp/article/2013/02/06/190599.html

トヨタ 86 にGT4レーサー、最大出力400ps…欧州GT4選手権参戦へ
2013年2月6日(水) 21時30分
http://response.jp/imgs/zoom/524429.jpg

トヨタ自動車の新型FRスポーツカー、『86』。その86に英国から、GT4カテゴリーのレーシングカーが登場した。

これは2月5日、トヨタ自動車の英国法人、トヨタGBが発表したもの。『GT86』（日本名：86）のGT4レーサーが初公開されて
いる。

欧州GT4選手権は、FIA GT1世界選手権を統括するSRO（ステファン・ラテル・オーガニゼーション）が、数年前に新たな取り
組みとして開始した耐久レースシリーズ。これに、トヨタ86が参戦する。

マシンの開発は、英国バッキンガムに本拠を置くGPRMが担当。直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンエンジンは、ターボ
チャージャーで過給され、最大出力は360-400psと、ノーマルのおよそ2倍へ引き上げられた。

この86、現時点では少なくとも1チームに供給され、5月19日、英国で開幕する欧州 GT4選手権で実戦デビューする予定。ワ
イドフェンダーや大型リアウイングなど、迫力を増した86の姿が見て取れる。
《森脇稔》

米国で開幕したデトロイトモーターショー13。米国のシェルビーアメリカン社のブースでは、新型フォード『フォーカス』の高性能グレード、「ST」のチューニングカーが初公開された。

新型フォーカス STは、最大出力250ps、最大トルク36.7kgmを発生する直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「エコブースト」を搭載。
ハンドリング性能は、フォード社内の「チームRS」（欧州）と「SVT」（米国）が共同開発。ドイツのニュルブルクリンクやアウトバーンで、走行テストを繰り返し、スポーティな走行性能が追求された。

フォード『マスタング』のチューニングモデルを手がけることで知られるシェルビーアメリカン社は今回、この新型フォーカスSTを素材に高性能化を追求。
これは2012年5月、89歳で死去したシェルビーアメリカン社代表、キャロル・シェルビー氏のアイデアを反映させた遺作ともいえる1台だ。

車名は、シェルビー『フォーカスST』。外観は、ボンネット、グリル、リアスポイラー、アルミホイールなどが専用品に交換され、シェルビーらしい迫力を演出。
サスペンションやブレーキは強化され、専用のエグゾーストシステムも装備される。

エンジンのチューニングに関して、シェルビーアメリカン社からのアナウンスはない。なお、シェルビー フォーカスSTは、2013年モデルのフォーカスSTにパッケージオプションという形で設定。
価格はベース車両プラス1万4995ドル（約135万円）となり、年間500台を上限に生産される予定だ。

http://response.jp/article/2013/01/22/189315.html
http://response.jp/imgs/zoom/519027.jpg

笹子トンネル ８日午後４時ごろ開通へ

天井板が崩落し９人が死亡した中央自動車道の笹子トンネルは、事故からおよそ２か月ぶりに、８日午後４時ごろ全面開通することになりました。

去年１２月、中央自動車道の笹子トンネルの上り線で天井板が崩落して９人が死亡し、中央自動車道はその後、仮復旧し、現場付近は下り線を使って対面通行が行われてきましたが、中日本高速道路は７日夜、８日午後４時ごろに上下線とも全面開通させると発表しました。
現場付近では、７日午後１時から上下線の一部の区間を通行止めにして、最後の工事が行われています。
通行止めとなっているのは、上り線が一宮御坂インターチェンジと大月ジャンクションの間、下り線が大月ジャンクションと勝沼インターチェンジの間です。
中日本高速道路では、工事が終わり道路の安全を確認したうえで、通行止めを解除することにしていて、中央自動車道は事故からおよそ２か月ぶりに全面開通することになります。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130207/t10015372651000.html

その名は"グロリア"! アルファロメオの新コンセプト車がかっこよすぎる

新型ライトウェイトスポーツカー"Alfa Romeo 4C Coupe"の量産型を、3月5日開幕の2013 ジュネーブモーターショーで披露する予定のアルファロメオであるが、
その4C クーペに加え、"Alfa Romeo Style Centre"と欧州のデザイン学校"European Design Institute （IED：Istituto Europeo di Design） of Turin"と
共同で製作したコンセプトスタディ"Alfa Romeo Gloria Concept"を披露することを明らかにし、そのイメージを明らかにした。

全長4,700mm×全幅1,920mm×全高1320mm、ホイールベース長2,900mmという、"Audi A5 Sportback"に匹敵するサイズのボディを持つグロリア コンセプトは、
北米市場やアジア市場をターゲットにした4ドアのサルーンで、最先端のV型6気筒またはV型8気筒のツインターボエンジン（おそらくは"Maserati Quattroporte"に採用された、
フェラーリによる設計のユニットを指しているのだろう）を搭載することを想定しているとのことだ。


http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/b/dba6446b.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51766122.html

欧州の車よりアメ車のほうが平均的にデザインが優れているよね？

ステルスブルー・キャデラックCTS-V
内外装色を変更しただけの特別仕様車だが、いい意味で「キャデラックらしくない」斬新さ。
「トワイライトブルー・レザーインテリアパッケージ」と合わせて、実物を見てみたくなるコンビネーション。

http://lh5.ggpht.com/-kOSpAbpH9XE/UR5Mvx13E3I/AAAAAAALsqg/xY5fliA-UPU/s1600/Cadillac-CTS-V-Special-Edition-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-2-5m8o3b5j4/UR5Myc6ywQI/AAAAAAALsrA/Oy21lREGno0/s1600/Cadillac-CTS-V-Special-Edition-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-zzd1sXUJ_dg/UR5M1KwkvII/AAAAAAALsrg/1XoVzYw_BYE/s1600/Cadillac-CTS-V-Special-Edition-5%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-4lGFt6ICHT4/UR5Mzl8pFjI/AAAAAAALsrQ/S03DcYodBrQ/s1600/Cadillac-CTS-V-Special-Edition-4%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-NfgjMlvgpGw/UR5M49RWH8I/AAAAAAALssQ/ECtTFgsOOik/s1600/Cadillac-CTS-V-Special-Edition-8%25255B2%25255D.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/200045/blog/29208484/

卒業・入学シーズンを控えての一大イベント。「とりあえずクルマの免許でも取らなきゃ……」という“国民皆免許”の時代は、とうに終わりつつある。
ライフスタイルの変化により、とりわけ都会で暮らす若者の消費意欲は、高額な車を買うよりもケータイやパソコンなど情報機器へと向かう。
ケータイ1台持てば、買い物もネットで済み、自宅に商品が届けられる。移動手段として車を持つ必要性がなくなれば、「免許離れ」が加速するのも当然か。

警視庁発表の「運転免許統計」によると、都道府県の公安委員会が認定した指定自動車教習所の卒業者数は約156万人（2011年）で、2002年と比べると
約40万人も減っている。それに伴い、教習所はこの10年で100校以上が廃業に追い込まれた。
生き残りをかけた教習所は、あの手この手のサービス合戦を繰り広げている。自動車評論家の菰田潔氏がいう。

「いまの教習所は接客業の意識が高く、昔のように頭ごなしに怒る鬼教官もいません。優しい指導をモットーに、教習の合間に利用してもらうレクリエーション
設備を充実させるところもあれば、AT限定で20万円以下と低価格を売りにするところもある。ただでさえ少子化で免許取得人口が減る中、こうでもしないと
生徒が集まらないのです」

付加サービスの内容だけ知ると、とても自動車教習所とは思えないほど、至れり尽くせりのもてなしが受けられる。
例えば、「武蔵境自動車教習所」（東京都武蔵野市）では、ネイルアートやマッサージが100円で受けられる。また、「熱海自動車学校」（静岡県熱海市）に
温泉があったり、「信州伊那自動車教習所」（長野県伊那市）では、専任シェフの食事やケーキバイキングがついていたりと、合宿免許の希望者が多い
教習所はリゾート気分まで味わえる。　肝心の教習内容や教え方により、差別化を図っている教習所もある。

「ハイブリッドや電気自動車を使った体験教習は、実際にそうした車を購入したときに役立ちますし、エコドライブ講習や安全運転講習に力を入れている
教習所は、既に免許を持っている中高年ドライバーから人気が高いようです」（前出・菰田氏）

フェラーリのスーパーカー「エンツォ」の後継車について新たなニュースが入ってきた。自動車メディア『Automotive News Europe』によれば、
その価格は税込みで134万ドル（1億2500万円）。手に入れるにはかなりハードルの高い額であるにもかかわらず、すでに完売となっているという。

いまだ正式名称も発表されずF150というコードネームで呼ばれているこの新車は、総計499台生産される予定とのこと。
こうした金額や生産台数の情報について、メーカー側は肯定も否定もしていないが、親会社であるフィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者（CEO）は、すでに完売したと述べている。

この後継車はハイブリッド車で、新型自然吸気V12気筒エンジンと電気モーターの組み合わせにより900hpものパワーを叩き出すということが分かっている。
さらに、搭載されたハイブリッドシステム「HＹ-KERS」により、燃費が40％削減されたという。もちろん駆動系に電気モーターが加わったことで、150kgほど重くなってはいるものの
、シャシーにカーボンファイバーを使用することで、重量の増加はそれほど気にならないということだ。噂では、F150の車両総重量は、現行のエンツォ（1360kg）をわずかに越すくらいだと見られている。

全貌が明らかにされていないにも関わらず、すでに完売とは驚きの一言。一刻も早くその正体を目の当たりにしたいものだ。

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/02/ferrari-f150-teaser-628-1361281895.jpg
http://jp.autoblog.com/2013/02/22/ferraris-enzo-successor-to-cost-1m-euros/

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【速報】新幹線　脱線

ＪＲ東日本によりますと、２日午後４時すぎ、秋田新幹線の下りの「こまち２５号」が、秋田県内の奥羽線の「神宮寺駅」と「刈和野駅」の間で、走行中に先頭車両の車輪が脱線して停止しました。
乗客乗員合わせておよそ１３０人にけがはないということです。
脱線したのは、先頭車両のうち前のほうの車輪だということで、ＪＲなどが詳しい状況を調べています。

秋田新幹線は、現在、秋田駅と盛岡駅の間の上下線で運転を見合わせています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130302/n68547910000.html

フェラーリは宗教

最近、檄安でポルシェorフェラーリを買う方法、みたいなバイヤーズガイドを手に入れて読んでみました。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/501/207/83d516e20e.jpg

コレは凄い(笑）　まず序章から飛ばしてます。　「世界的にみてフェラーリは普通金持ちしか買えない。
でも日本は違う。女子高生がヴィトンの鞄を買えるのと同じがごとく、貧乏人でもフェラーリが買える希有な国が日本！　
そんな国に生まれながら300万円のマークXなんかを買うのは頭がおかしい、キチガイだ！　例えばマークXなら5年乗れば、リセールはほぼ0に近づくが、フェラーリは値落ちしない。　
フェラーリを買えば王侯貴族の気分を味わえるのにマークXなんて買う奴ははアホだ。　さらにNSXを買ってしまう奴なんて人間の屑！　
フェラーリに憧れて資金が届かずNSXを買う人は多いが、NSXではフェラーリの代替物に決してなれないのだ！」

・・・といった感じの序章から始まります。マークXやNSXに乗ってる人は偉い言われようです。　続いて年収200万円台で購入したオーナーの紹介が始まります。　
フェラーリのオーナーなのに実家に自分の部屋がなく、フェラーリの維持以外に使う金がないので彼女も作りたくない（デート代がもったいない）というストイックさ。　
面白いのは「フェラーリに乗りすぎるのは無駄だ」という金言。　貧乏人がめっちゃ苦労して買ったのに、でも乗らない（乗ると壊れるから）　凄すぎる世界です。

この本を読んで思ったはフェラーリは宗教なんだなと。普通の人は「乗りもしないのに、そんな高い車を買ってどうするの？」という当たり前の質問をするんでしょうが、宗教なのでそんな事は関係ないのです。　
葬式やってる会場に乗り込んで、なんでお経を上げてもらってるの？　無駄じゃないの？なんて質問する人はいません。　フェラーリは宗教だから、生活を削っても、乗れなくてもいいのです。持ってるだけで幸せなのです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1524333/blog/29361851/

１１１ｋｍ／Ｌ…夢の超エコカー「ＶＷ　ＸＬ１」初披露

　3月5日から開催されているジュネーブ国際モーターショーにて、111ｋｍ/Lという驚異的な燃費性能を誇るフォルクスワーゲンXL1の市販モデルが初披露された。
発売時期や価格についての正式発表はまだだが、夢のような車の発売が間近に迫っている。

　XL1の始まりは2001年にまでさかのぼる。「実用性を備えた100ｋｍ/Lの車を市場に導入する」という目標を掲げ始まった夢のエコカー開発。
2009年に発表されたコンセプトカー「L1」では72ｋｍ/Lを達成。2011年には100ｋｍ/Lを達成したコンセプトカー「XL1」が発表された。
そしてついに2013年、いよいよ市販モデルの発表となった。

　XL1は動力に小型ディーゼルエンジンとモーター、リチウムイオンバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドを採用。
トランスミッションはフォルクスワーゲン独自の7速DSGとし、最高速度160ｋｍ/h、0-100ｋｍ/h加速12.7秒、EVモードで約50ｋｍの連続走行が可能と十分な実用性を備えている。

　素材はカーボンファイバーとアルミを使用し、軽量で高い剛性を誇る。車両重量も約795ｋｇと軽自動車並み。
ボディサイズは全長3888mm、全幅1665mm、全高1153ｍｍとなる。ポルシェやフェラーリなどの本格スポーツカー並みに低い全高が特徴的だ。

　XL1は、ゴルフカブリオレやポルシェボクスターなども生産するオスナブリュック工場の職人たちの手で作られる予定だという。XL1の生産で採用される革新的な技術は、
今後、フォルクスワーゲングループの他の車へも生かされて行く。近い将来、100ｋｍ/Lの車が当たり前に走っている時代が来るのかもしれない。(記事提供 カーセンサー.net)

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130308/biz13030814050016-n1.htm

z

次期日産マーチ（タイ）が酷い・・・ポルシェっぽいかわいい雰囲気が消える

2014年モデルとしてミッドライフサイクルのフェイスリフトが施された日産のサブコンパクトカー"Nissan March/Micra"のプロトタイプの姿が、生産国の一つであるタイで発見された。

この新型マーチ・マイクラについての改良点などは不明だが、画像を見る限り、ヘッドライトユニットが楕円型から涙滴型になっている他、
フロントバンパーの両端に追加されたフォグランプや、グリル外に配置されていたコーポレートロゴが台形のトリムと共にグリル内に配されているところなど、
外観のリデザインが行なわれていることが見て取れる。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51770311.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/f/6fb8cdea.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/7/e780dfc2.jpg

【春闘2013】ホンダ、一時金5.9か月の満額で決着
ホンダは3月12日、労組との一時金交渉が事実上決着し、13日の団体交渉で満額回答を行うと明らかにした。要求は5.9か月分で、昨年の妥結実績5.0か月分を大きく上回る回答となる。
http://response.jp/article/2013/03/12/193341.html

【春闘2013】トヨタ、日産も一時金満額回答
2013年の春季労使交渉は3月13日に集中回答日を迎え、会社側から相次いで回答が提示された。焦点となっている年間一時金については12日に満額で決着していたホンダに続き、トヨタ自動車、日産自動車も満額回答となった。
トヨタは労組が5か月プラス30万円（組合員平均205万円）を要求し、満額の回答となった。ただ、会社側は200万円に加え、労使が協調を確認した「労使宣言」から昨年で50周年となったことを評価して5万円をプラスするとの回答とした。
日産の一時金は5.5か月分（従業員平均では204万1000円）となり、昨年実績の5.3か月分を上回った。満額回答は2年ぶり。日産の賃金改定は個々人の評価に基づいて実施することになっており、
会社側は一時金と合わせた従業員の13年度年収は平均で2.3％上昇すると説明している。
http://response.jp/article/2013/03/13/193491.html

【春闘2013】ダイハツなど5社も一時金満額
2013年の春季労使交渉は3月13日に回答が提示され、自動車メーカーの年間一時金は満額回答が相次いだ。トヨタ自動車など大手3社に次いで、ダイハツ工業など5社も会社側が満額回答した。
http://response.jp/article/2013/03/13/193499.html

【春闘2013】マツダの一時金は満額ならず、スズキは満額
2013年の春季労使交渉は3月13日に回答が提示され、上場自動車メーカー10社の年間一時金は、マツダを除く9社が満額回答となった。また、円高の修正による業績の回復傾向を反映し、全社が昨年実績を上回る回答となった。
スズキは5.3か月分の満額が提示された。同社の満額回答は5年ぶり。自動車メーカー各社の春季交渉は、ベースアップ要求が4年連続で見送られ、一時金の交渉が焦点となっていた。
http://response.jp/article/2013/03/13/193508.html

ランボルギーニ50周年記念モデル、５０台限定で３００万円！

　ランボルギーニの50周年を記念したスーパーカー「ヴェネーノ」と同じ記念モデルとして、高級ロードバイク「Impec ランボルギーニ エディション」を発表しました。
スイスの自転車メーカーBMCの「Impec」フレームを使い、カラーリングはランボルギーニらしいイエローとブラック。
全世界50台限定で価格は3万2500ドル（約300万円）です。
http://digi-6.com/archives/51870005.html
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/7/0/705a4ac2.jpg

ランエボ限定モデル、たったの１１台のみ

　米ミネソタ州で開催中の「ツインシティズオートショー」（通称：ミネアポリスオートショー）で11日、三菱「ランサーエボリューションX」の特別限定バージョン「311RS」がデビューした。

311RSは、三菱がプロレーサーのライアン・ゲイツとのコラボし、3年間を費やして開発した"サーキット仕様とストリート機能を合体"した特別なマシン。
通常モデルのエボXに高性能パーツ製造で知られるAMS社製のエアインテーク、インタークーラー、エキゾーストシステムを搭載し、最高出力は353hp、最大トルクは49.6kgmとなっている。
更に、JRZ社製サスペンション、Girodisc社製ブレーキ、レイズ社製18インチカスタムホイールに、ハイパフォーマンスで知られ米で人気のニットータイヤが装備されている。

エクステリアには、よりアグレッシブなデザインのフロントエアダムとリアウィングが追加。また、白のボディにブルーのラインとホイールがよく映えて、スタイリッシュなレースカーの雰囲気を醸し出している。

311RSはわずか11台の限定生産で、価格は4万9000ドル（約470万円）

http://digi-6.com/archives/51869857.html
http://livedoor.blogimg.jp/digi7/imgs/4/b/4b761407.jpg

【リコール】オデッセイなど計５万６８００台　追加リコール（自主回収）、ブレーキ誤作動の恐れ　ホンダ［03/14］

　ホンダは１４日、走行中に突然ブレーキがかかる恐れがあるとして、乗用車「オデッセイ」「レジェンド」「エリシオン」「ステップワゴン」の４車種、
計５万６８３９台（２００４年４月〜０６年５月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。

　０７年７月にも、同じ不具合でオデッセイ２万７８４１台をリコールして処置したが、その後も別の車種や型式でトラブルが相次いだため、再調査して追加リコールした。

　国交省によると、コンピューター制御によって車体の動きを安定させる装置で電子部品に欠陥があり、ブレーキペダルの踏み込みを検知するセンサーが誤作動し、
ブレーキ操作していないのに、ブレーキの補助装置が作動する恐れがある。

　０８年１月以降、走行中に突然ブレーキがかかったり、利き過ぎたりするトラブルが１７件発生しているが、事故の報告例はない。


ｍｓｎ産経ニュース　2013年3月14日 17:26
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130314/dst13031417280003-n1.htm

MT車が急発進し、男性が死亡。MT車は規制するべき。
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1343890046

９１歳夫、８９歳妻の車にはねられ死亡.１日午後６時３５分頃、北海道壮瞥(そうべつ)町滝之町、無職田淵重高さん（９１）方の自宅車庫前で、重高さんが、妻ツマ子さん（８９）が発進させたレジャー用多目的車（ＲＶ）にはねられ、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。

伊達署の発表によると、ツマ子さんが車のエンジンを掛けたところ、車が急に発進し、前に立っていた重高さんをはねた。
車はマニュアル車だった。

（2012年8月1日23時13分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120801-OYT1T01561.htm

危険運転の適用拡大検討　法相「法改正望ましい」
2012.8.3 21:45

滝実法相は３日、衆院法務委員会で、危険運転致死傷罪の適用拡大に向けて法改正を検討する考えを表明した。
京都府亀岡市で４月に起きた無免許運転事故などに同罪が適用されなかったことを踏まえ「法に隙間（すきま）があるとの指摘がある。改正が望ましいとの態度で検討している」と述べた。

早ければ９月の法制審議会（法相の諮問機関）で法整備に向けた要綱案をまとめるよう指示する方針だとした。

法案化には「そんなに時間はかからない」と述べ、来年の通常国会にも提出する考えを示した。
公明党の大口善徳氏への答弁。

同罪の適用は、アルコールや薬物の影響を受けながらの走行や、意図的に信号無視した際の事故などに限られている。
このため、亀岡市で無免許運転の車が集団登校中の列に突っ込み、１０人が死傷した事故では同罪が適用されず、遺族らが適用拡大を求めていた。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120803/trl12080321450005-n1.htm

【ビデオ】新車は死亡率が高い！？　レスキュー隊員に聞いた最近の車の問題点とは
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/08/first-responders.jpg
新型車には最新技術が使われ、また安全性の向上が図られている。
しかし、事故で車内に閉じ込められレスキュー隊による救出を受ける際、最近の車は古い車よりも時間がかかるそうだ。

『USA Today』紙が現役のレスキュー隊員に話を聞いたところ、最新の車に使用されている高剛性のボディパネルは切断しづらい上、以前よりも格段に数を増やしたエアバッグが作業中に突如作動することが多く、救出に時間がかかるという。

また、ハイブリッドカーや電気自動車では帯電に気をつけなければならないが、ガソリン車との見分けがつきにくいことも隊員を悩ませているとのことだ。
これに関して、自動車技術者協会（SAE）は、電気自動車を識別しやすくするために表示の導入を積極的に提案するなど、レスキュー隊への配慮をしていくという。
では早速ビデオで、消防士たちが車をバラバラにする訓練の様子をチェックしてみよう。
http://jp.autoblog.com/2012/08/14/why-new-cars-are-more-dangerous-for-emergency-responders-w-vide/

651系　定期運転終了

ＪＲ常磐線の特急「スーパーひたち」などとして２４年間にわたって親しまれてきた６５１系が、１５日で定期運転を終えることになり、駅や沿線には引退を惜しむ大勢の鉄道ファンが詰めかけました。６５１系は、平成元年に常磐線の特急「スーパーひたち」として登場し、在
来線としては初めて、最高時速１３０キロで営業運転を行ったことでも知られています。
ＪＲ東日本が１６日ダイヤ改正を行うのに伴い、６５１系は、「フレッシュひたち」として使われるＥ６５３系とともにすべて、新型のＥ６５７系に入れ替えられるため１５日が定期運転の最終日となりました。
ＪＲ水戸駅のホームには、午前中から６５１系の引退を惜しむ鉄道ファンが集まり、カメラやビデオで撮影するなどしていました。
息子とともに訪れた女性は、「子どもが鉄道好きなので写真を撮りにきました。実家に帰るときにいつも乗っていたのでさみしい感じがします」と話していました。
また、偕楽園臨時駅の近くにあるこ線橋にも、満開になった梅の木をバックに６５１系が通過する様子を撮影しようと、大勢の鉄道ファンが詰めかけました。
東京から訪れたという男性は、「水戸に仕事に来るときに乗っていました。梅と一緒に撮りたいと思い足を運びました」と話していました。
ＪＲ水戸支社によりますと、６５１系は今後、臨時列車として活用することも検討しているということです。
http://www3.nhk.or.jp/mito/lnews/1073007631.html

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【公式テスト岡山】2日目レビュー ：テスト最終日はNo.17 KEIHIN HSV-010が最速を記録する

3月17日、最終目を迎えた岡山国際サーキット（岡山県美作市）でのSUPER GT公式テスト。前日同様、午前と午後に走行セッションが設けられ、
参加したモンスターマシンが近づく今年の開幕戦（4/6,7 岡山）に向けて最終調整を続けた。この日、早朝のサーキットはやや冷え込んだものの、
澄んだ青空に包まれて次第に穏やかな日差しに恵まれた。だが、午後に入ると弱い風が吹き、薄曇りの天気に。しかしながら、走行には何ら問題なく、
2日間で全4セッション、8時間あまりのテストを終了した。
この日、総合トップタイムをマークしたのは、No.17 KEIHIN HSV-010。午前中に塚越広大が1分21秒828の最速タイムを叩き出し、初日トップのNo. 6 ENEOS SUSTINA SC430のタイムを上回った。
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:12811
http://supergt.net:8080/upload/files/1363520298_1302085200.jpg
http://supergt.net:8080/upload/files/1363520583_395840788.jpg
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SUPER GTの公式プロモ
http://supergt.net:8080/upload/files/1362363711_264450109.jpg
http://www.youtube.com/watch?&v=AEtjn1rURXM

栃木県警が誇るNSXパトカー仕様です。NSXのパトカーは世界に一台きりです。

地元栃木にHONDAの拠点となっておりHONDAから県警に寄贈されました。
こちらのNSXは「三菱ふそう＆さくら市　はたらく車を体験しよう　2013」イベントにて展示されました。

現役ですが、取り締まりには使わないそうです。高速機動隊に所属し現在も東北道を走っています。
お巡りさん曰く、ツーシーターということもあり主に新人訓練などで走らせるそうで取り締まりはしないそうです。

ただし、このNSXのパトカーが走っているだけで十分な抑止力が発揮できるので取り締まりできなくても問題はないような事を仰っていました。

ただし、それは建前に過ぎないように感じました。　
万が一、この車の前へ出るような違反者があればパーキングへ誘導すれば良いだけですから。

助手席にはきちんと速度計測器を供えておりました。赤色灯はパトライト社製のエアロブーメランを供えております。　　

当然リミッターも無し！そのほかはおおむね純正のようです。タイヤはグッドイヤーでした。

http://soranokakera.lekumo.biz/z15/2013/03/nsx-9d5d.html
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http://soranokakera.lekumo.biz/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2013/03/17/imgp2908.jpg
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東京メトロ、3/21より全線で携帯電話が利用可能に

2013年3月18日　18:00掲載
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東京地下鉄とNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクモバイル、イー・アクセスの5社は、3月21日正午より、
東京メトロ線全線で各社の携帯電話が利用できるようになることを、共同で発表した。

3月21日正午より、トンネル内を含む東京メトロ線全線で、各社の携帯電話が利用できるようになるという。
東京メトロの各駅構内だけでなく、各駅間の列車内でもインターネットに接続でき、Eメールの送受信が行えるようになる。
また、事故や災害発生時などの非常時にも、トンネル内で携帯電話による情報収集が可能だ。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=keitai/ctcd=3147/id=29349/

激撮！“新車傷つけ相次ぐ”その瞬間をカメラが…(02/12 11:45)

今年に入り、愛知県一宮市で、新車に傷をつけられる被害が相次いでいました。取材中のANNのカメラがその瞬間をとらえました。

車に何かを押し当てた後、ごまかすような素振りを見せる男。別のカメラには、男が車に傷をつけているような瞬間が映っています。
一宮市で、駐車場に止めた新車に傷をつけられる被害が今年に入ってから2件続き、ANNが取材をしていました。
これまでの被害はいずれも月曜日で、傷をつけるような行為を記者が確認したのも11日月曜日の午後2時ごろでした。
その直後、男は逃走。取材班は男を見失いましたが、数分後、近くの路上でうずくまっているところを警備員が見つけました。
男は逃走の際、工事現場のフェンスを乗り越えようとして転落し、骨折したとみられています。

警察によりますと、男は56歳の会社員で、調べに対して「やっていない」と話しているということです。警察は、男の回復を待ち、
器物損壊の疑いで逮捕する方針です。

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/230212012.html

【マツダ アテンザ 試乗】爽快感ベストは、ガソリン車の2.5L…竹岡圭
なにがキレイって、この赤がキレイ！『アテンザ』のボディカラーにまず感動しました。アルミの方向までキレイに揃えたからこそ生まれたという、この真珠のような、お化粧品のSK-IIのパッケージのような、質感のある赤はなかなか出せないですよね〜。
赤はリセールバリューが落ちるだとか、色褪せるのが早いだとか、塗料が高いだとか、いろいろ言われますけど、何を言われてもアテンザは赤に決まりです！
そして、ボディタイプはセダン。実はセダンはまだまだ自分が乗るのは早い気がして、これまであまり触手が伸びなかったのですが、アテンザはセダンがカッコイイ！
こういうカッコよさのあるセダンって、非常に珍しいと思います。このボディサイズでも女性にも似合う、貴重な存在です。
そして何より、ハンドリングがイイ。驚かされたのは、ステアリングが戻るときの制御です。実はハンドルって切る方は意外と簡単。でも戻すのが難しいんですよ。これを上手くサポートしてくれるパワーステアリング、お見事です。
さて、パワートレイン。SKYACTIV-Dはもちろん気になるところですよね。確かにディーゼルっぽくなくて気持ちイイ。当然のことながら燃費もイイんです。
実は先日ガソリンスタンドに行ったとき「あまり入らないと思うんですけど…」と、モジモジしながらお願いしたところ「えぇ〜と、5Lで670円になります…」と店員の方に言われて、恐縮するやら、気恥ずかしいやらでした（笑）。
でも爽快感ベストを挙げるなら、ガソリン車の2.5Lモデル。文句ナシに爽快感満点です。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア／居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★

http://response.jp/article/2013/03/19/193957.html
http://response.jp/imgs/zoom/541147.jpg

三菱自動車、「ミラージュ」１万９千台リコール

三菱自動車は１５日、急ブレーキ時のスリップを防ぐアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）などが誤作動する恐れがあるとして、
乗用車「ミラージュ」１万９６４７台（昨年７月〜今年１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。全てタイで生産した新型車。

国交省によると、前輪の回転速度を検知するセンサーの防水が不十分で、内部に水が入り腐食。
ＡＢＳや横滑り防止の制御装置に誤った信号を送り、最悪の場合、誤作動でブレーキの制動力が低下したり、高速走行中の急ブレーキで
車両が横方向に揺れたりする恐れがある。

昨年８月以降、トラブルが計４５件起きたが、事故の報告例はない。

http://www.47news.jp/CN/201303/CN2013031501002052.html

米ファンド「西武鉄道は秩父線・山口線・多摩川線を廃止しろ。あとライオンズも売れ」

秩父線、廃止対象に　地元に戸惑いと反発
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130320/biz13032006460014-n1.htm
西武鉄道の主な路線
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130320/biz13032006460014-p1.jpg
米サーベラスが西武ＨＤに提案するリストラ策で廃止対象になっている西武秩父線。
廃止が現実となれば生活の足を失う地元では戸惑いや反発の声があがっている。
横浜方面への直通運転で観光ＰＲを強化し始めたばかりの沿線にとっては、冷水を浴びせられた形だ。
西武秩父線は埼玉県飯能市の吾野（あがの）駅から秩父市の西武秩父駅まで約１９キロメートルの区間。
実質的には東京都の池袋駅からの直通特急と、飯能駅からの各駅停車で池袋線と一体運用されている。 過疎化が進む山間部を走り、高齢者や学生の利用客が多い。
飯能市の新井文雄秘書室長は「赤字だから廃線というのではなく、公共の利益のために動かしてほしい」と反発する。
沿線では路線バスを運営する「国際興業」（東京都中央区）が全面撤退の方針を固めている。このため市はバスの代替手段確保へ対策を練っているところだった。

そこに追い打ちをかけかねない今回の事態に新井室長は「具体的な話になれば、維持を要望することになる」と危機感をあらわにする。

ホンダはN−BOXの快進撃に続き、軽市場のド真ん中めがけて、新型N-ONEを送り出してきました。昭和のN360をモチーフにしたデザインは、とても新鮮で魅力的に映ります。
しかしその背景には「フィットを超えろ！」という大号令の元、軽事業を刷新したホンダの「日本のものづくり」戦略がありました。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/296f8bc972147bf5a7a41ebe32be0bd52.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/c50607b31308c656643a71856988c611.jpg
■開発陣の合言葉は、フィットを超えろ！
新型N-ONEでは、開発陣に「フィットを超えろ！」と大号令をかけたのですから、生半可な覚悟ではありません。実は、ホンダ軽事業の存亡を掛けた大勝負だったのです。
N−BOXが子育てファミリー層向けなら、新型N-ONEはその前後世代の若者とシニア層がターゲットです。難しいのは、目の肥えたシニア層に選んでもらうこと。
N-ONEでは「軽のプレミアム」を目指し、軽を感じさせないデザインと質感、大人4人がゆとりを持って過ごせる室内空間と静粛性を実現しました。
更にターボを「ダウンサイジング・ターボ」と位置づけ、走りの質感を高める排気量増幅装置として活用。1.3Lのフィットを凌ぐ走行性能を実現したのです。
■懐かしさと新しさが融合したデザイン！
「昔のデザインをやってはいけない」というホンダの伝統が渦巻く中、N360のモチーフを採用するには紆余曲折があったとのこと。
浅木LPLは「俺たちは軽ではなく新しいスモールを作って新たな市場を開拓していく。真似ただけならゾンビカーだが、N-ONEはN360のデザインと志を引き継いだヘリテージカーだ。」という信念を貫いたのです。
まさしく昭和世代には「懐かしさ」を、平成世代には「新しさ」を感じさせる魅力的なクルマに仕上がっていると思います。
リーマンショックと超円高の影響で、国内販売と輸出の減少に見舞われ、産業空洞化が進行してしまいました。
浅木LPLの「日本のニーズに合っているのは軽自動車。ホンダの国内戦略は、日本のものづくりと雇用を守ることにもつながる。」というコメントに、「日本企業としての誇り」と「ホンダ魂」を感じずにはいられません。
頑張れ、NEW NEXT NIPPON NORIMONO！
http://clicccar.com/2013/03/19/215549/

新幹線の回数券が失効するのを恐れ、入場券で駅に侵入したリーマンを建造物侵入で逮捕

新幹線入場券で不正にＪＲ静岡駅の改札を通ったとして、静岡中央署は、建造物侵入容疑で日本旅行中部営業本部副本部長、
坂内正典（５４）、同社静岡支店長、下村和人（５４）の両容疑者を逮捕した。２人とも容疑を認めている。

　逮捕容疑は、共謀して１月１８日午前８時半ごろ、不正に静岡駅の新幹線改札から入ったとされる。

　静岡中央署によると、坂内容疑者は出張のため名古屋発東京行きの回数券で新幹線に乗車。静岡駅で途中下車し
下村容疑者と仕事の打ち合わせをする予定だったが、改札を出ると特急券が失効するため、
下村容疑者が２人分の入場券を購入していったん中に入り、２人で外に出ようとしたという。

　日本旅行広報室は「管理する立場にある人間が、このような行為をしたのは言語道断であるまじきこと。
厳重に対処するとともに、社員の綱紀粛正に取り組む」とコメントした。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130320/crm13032018440008-n1.htm

ホンダスタイルNo.69号では、アナタが選ぶベストヒット・ホンダの2012ｰ2013版の投票結果が掲載されてありました

ランキングは以下の通り。

1位 NSXｰR(NA2)
2位 インテグラTYPEｰR(DC2)
3位 シビックTYPEｰR(FD2)
4位 S2000(AP1/2)
5位 シビックSiR�U(EG6)
6位 シビックTYPEｰR(EK9)
7位 ビート(PP1)
8位 フィットRS(GE8)
9位 インテグラTYPEｰR(DC5)
10位 シビックTYPEｰR EURO(FN2)

http://minkara.carview.co.jp/userid/464097/blog/29510535/

山陽新幹線のホームに喫煙ルーム作る　予算一億円

ＪＲ西日本は、山陽新幹線の広島、岡山など４駅のホームに喫煙ルームを設置する。７月以降、順次使い始める。
現在の囲いのない喫煙コーナーは撤去する。中国地方の新幹線駅への喫煙ルーム設置は初。

　ＪＲ西日本によると、喫煙ルームは上下線ホームに１カ所ずつ設ける。新神戸、小倉駅を含め事業費は４駅計８カ所で約１億円。

　広島駅の二つの喫煙ルームは各１５平方メートル。一度に１３〜１６人が利用できる。他の３駅の施設は各１０平方メートルとし、８〜１０人の利用を想定している。

　現在、喫煙ルームが設置されている姫路、博多両駅を除く山陽新幹線駅ホームには、喫煙コーナーがある。
同コーナーには囲いがなく、非喫煙者の受動喫煙への配慮が求められていた。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303250003.html

外国車エンブレム盗んだ男逮捕　自宅などから８０個押収

車のエンブレムを盗んだとして、総社署は21日までに総社市真壁、派遣社員木下勝彦容疑者（36）を窃盗の疑いで逮捕した。
自宅などから高級外国車や国産車のエンブレム約80個を押収しており、関連を調べている。

逮捕容疑は昨年12月11日夜から12日朝にかけ、同市、会社員女性（44）宅の駐車場で、
女性所有の外国車のエンブレム（５千円相当）を工具で取り外し、盗んだ疑いなど２件。

同署によると、木下容疑者は「車の象徴であるエンブレムに興味があった」と供述している。

http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2013022121210182/

【ノスタルジック２デイズ】'80年代の軽自動車が、"箱スカ"「日産 スカイライン」仕様に！
By Hirokazu Kusakabe 2013年03月25日 17時00分

2月23・24日に開催された旧車イベント「ノスタルジック２デイズ」で、千葉市の旧車専門店「美光WORKS」が展示していた３代目「日産 スカイライン」、通称「箱スカ」。
プリンス自動車工業と日産自動車が合併後の1968年に発売され、「GT-R」の名前を持つスポーツ・グレードがレースで大活躍したことでも有名な人気が高い旧車である。
だが、その端に置かれた一台はひとまわり小さく、しかもよく見るとピックアップ。実はこれ、スズキがかつて販売していた軽自動車「マイティボーイ」をベースに製作された、箱スカのミニ・レプリカなのだ。

スズキが1983年に発売した「マイティボーイ」（下の画像：右）は、２代目「セルボ」（下の画像：左）のボディ後部を荷台にしたピックアップ・トラック型の軽自動車。
といっても積載能力を重視した実用車というよりは、スズキによれば「ファッション性の高い軽商用車」として、
主に若者向けに低価格で売り出された。「スズキのマー坊とでも、呼んでくれ」というTVCMをご記憶の方も多いだろう。
発売当時の価格は廉価グレードの「PS-Aタイプ」が「45万円から」（と、TVCMでもわざわざアピールしていた）、上級グレード「PS-Lタイプ」でも49万8,000円と、当時販売されていた４輪車の中では最も低価格。

東京JAPというバンドが担当していたCMソングでは、いきなり「金はないけどマイティボーイ〜」という歌詞で始まるという、色々な意味で吹っ切れたユニークなクルマだった
（以下略）
http://jp.autoblog.com/2013/03/25/nostalgic-2days-suzuki-mighty-boy-skyline-replica/

西武秩父線存続求め沿線自治体が要望書

埼玉県飯能市と秩父市を結ぶ西武秩父線について、西武ホールディングスの筆頭株主であるアメリカの投資ファンドが廃止するよう求めているのに対し、
埼玉県の上田知事や沿線の自治体の首長が存続を求める要望書を２５日に提出しました。

西武鉄道の親会社の西武ホールディングスの筆頭株主であるアメリカの投資ファンドが、西武秩父線を不採算路線として廃止するよう求めていることが今月、明らかになりました。
これに対し、埼玉県の上田知事と沿線の自治体の首長などが、２５日午前、東京・豊島区のホテルで西武鉄道と西武ホールディングスの社長らに面会し要望書を提出しました。
要望書では、西武秩父線が地元住民にとって極めて重要な役割を担い、廃止されれば地域の存亡にかかわるとして、路線を存続するよう強く訴えています。
昭和４４年に開通した西武秩父線は、飯能市の吾野駅と秩父市の西武秩父駅の１９キロを結ぶ単線の路線で、西武池袋線とつながっていて年間およそ３７０万人の利用客があります。
秩父市の久喜邦康市長は、「地域の住民の署名を集めるほか、それぞれの自治体で臨時議会を開いて西武秩父線の存続のための決議をしてもらうなど、
地域一丸となって西武秩父線の存続に取り組んでいきたい」と話していました。
また、埼玉県の上田知事は、「西武秩父線は秩父地方に住む人にとってライフラインであるとともに、私鉄の相互乗り入れで神奈川県ともつながり観光振興に弾みがつくタイミングで廃止されると、
生活面からも観光面からも影響が少なくない。西武ホールディングスの企業内のことで立ち入りにくい部分はあるが、県としては必要に応じて応援や存続に向けた活動をしていきたい」と話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130326/t10013449861000.html

由利高原鉄道に新車

鳥海山のふもとを走る由利高原鉄道では、老朽化した車両の入れ替えを進めていて、先週、２台目の新型車両が走り始めました。
　新しく導入された車両は、愛知県の工場で製造され、今月９日に由利本荘市に到着しました。
　およそ１億４６００万円の費用のほとんどは、国からの補助金を利用しています。
　日本海に沈む夕日をイメージした色鮮やかな赤い車両は、先週の木曜日から運行を始め、今月いっぱいは毎日４往復から５往復運行する予定だということです。
　車両は床の段差を低くし、車イスでも乗りやすいよう、バリアフリーの設計となっているほか、座席のシートは、秋田杉を組み合わせて作る地元の工芸品、組子細工がデザインされています。
　由利高原鉄道は昨年度の通勤通学客が２１万３０００人あまりと、ピークだった昭和６１年度の半分程度まで落ち込んでいて、鉄道会社では、新しい車両が観光客など新たな利用の掘り起こしにつな
がってほしいと期待を寄せています。　太田晃一総務係長は、「去年は緑色、ことしは赤色で、来年は青色の車両を導入する予定です。３色そろった車両を由利高原鉄道の新しいカラーとしてＰＲして
新しい風を吹き込むことで、国内外からの集客につなげたいです」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/6013390941.html?t=1364232442655

福井土人「小浜ルートでお願い」　京都「関西で合理的なルートを(普通に米原ルートだろ・・・福井w)」

京都府の山田知事は２５日の定例の記者会見で、北陸新幹線の敦賀と大阪を結ぶルートについて「関西全体として合理的なルートを考えないといけない」と述べ、慎重に議論していくことの必要性を強
調しました。
北陸新幹線の福井県敦賀市と大阪市を結ぶ３つのルート案について関西広域連合は、意見をとりまとめ国に提案することにしていて、京都府は米原で東海道新幹線に合流する「米原ルート」に優位性が
あるとする考えをまとめています。これについて山田知事は２５日の記者会見で「米原ルートが一番優位じゃないかというのが滋賀や京都の結論で、そうした方向で関西では議論することになるのでは
ないかと思っている。関西全体として、出来る限り客観的に説明しやすく合理的なルートを考えていかないといけない」と述べました。その上で山田知事は福井県小浜市などを通る「小浜ルート」がも
ともと計画路線で、福井県とは意見が分かれるとして「関西広域連合としてどういう形でアプローチして話をしていくかという問題は残る」と述べ、引き続き慎重に議論していく必要性を強調しました
。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013319681.html?t=1364232789910

岩国錦帯橋空港行きリムジンバス　早速廃止wwwwwwww

岩国錦帯橋空港の去年の開港に合わせて運行が始まった空港と周南市の徳山駅を結ぶ連絡バスの路線について、バスの運行会社では利用客の低迷などから今月末で廃止することを決めました。
アメリカ軍岩国基地の滑走路を利用する岩国錦帯橋空港は去年１２月に開港し、羽田空港との間を結ぶ航空便の平均搭乗率は６９パーセントあまりと堅調です。
こうした中、空港の開港に合わせ、県内で路線バスなどを運行する防長交通は、田布施町から柳井市などを経由する路線と、周南市の徳山駅から山陽道を経由する路線の２つの路線を新たに設け、空港
とを結ぶ連絡バスの運行を始めました。
しかし、このうち徳山駅と空港を結ぶ路線については、１便あたりの平均利用客が２人と、採算ラインを大きく下回る状況が続きました。
さらに、航空便のダイヤに合わせた早朝や夜間の運行が運転手を確保できず難しいことなどから、防長交通ではバスの運行を今月３０日で終了し、路線を廃止することを決めました。
会社では今後、徳山駅方面の路線についてはグループ会社が予約制の乗り合いタクシーを運行させて対応することにしています。
岩国錦帯橋空港の開港を機に、バスの運行各社では周辺地域を結ぶ路線の運行に相次いで乗り出していますが、堅調な航空便とは対照的に早くも一部のバス路線の廃止が決まり、地方のバス路線の運行
をめぐる厳しい現状を浮き彫りにしています。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4063416731.html?t=1364233003187

最近のカーナビは優秀なもので、事前に人などを感知、減速を行ったりする。
これによって事故率は大分減ったが、実は試験段階ではもっと感度のよいものが作られていたと言う。

なぜそのカーナビが搭載されなかったのか。その答えはこうだ。

「かつて事故のあった場所で何も無いのに人がいると言う反応を起こした」

z

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130327-OYT1T00943.htm

福知山線事故、ＪＲ西歴代３社長に禁錮３年求刑

　兵庫県尼崎市で２００５年４月、乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴され
たＪＲ西日本の歴代社長の井手正敬(まさたか)（７７）、南谷(なんや)昌二郎（７１）、垣内剛(たけし)（６８）３被告の
論告求刑が２７日、神戸地裁（宮崎英一裁判長）であった。

　検察官役の指定弁護士は「自動列車停止装置（ＡＴＳ）の整備を怠り、利益追求に突き進んだ代償は大きく、重い刑事責
任は免れない」として、３被告にいずれも禁錮３年を求刑した。

　指定弁護士は裁判の意義を「大規模企業の経営トップの安全管理責任を問うもの。事実と責任の所在を明らかにすること
が犠牲者の鎮魂となる」と述べた。そのうえで、ＡＴＳによるカーブでの脱線事故防止策は旧国鉄時代から検討され、被告
らも部下の報告で必要性を認識していたと指摘。１９９６年１２月、現場を急カーブに付け替え、手前の直線との制限速度
差が拡大したことや過密なダイヤ改正を挙げ、「事故を予見することは可能だった」と主張した。
（2013年3月27日21時11分 読売新聞）

ビッグ3が円安で不当に儲けているとのバッシングで、ゴーン氏、「100円くらいが妥当。まだ高い。」
３月27日（ブルームバーグ）：日産自動車 のカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、最近の円安にもかかわらず円相場は今も日本の自動車メーカーにとって「不利な領域」にあると述べた。

米フォード ・モーターやクライスラー・グループ、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ ）と同３社を代表する業界団体、米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）は、過去６カ月間の円の対ドルでの下落は日本の
自動車メーカーにとって思いがけない利益をもたらしていると主張している。ゴーン氏は27日、ニューヨーク国際自動車ショーでブルームバーグのインタビューに対し、こうした批判は歴史を無視していると述べた。

ゴーン氏は「リーマン ・ブラザーズ危機以前は円は対ドルで110円程度だった。それが過去10−15年の平均的な為替レートだった」と指摘。円は2011年には対ドルで75円前後まで上昇した。
ゴーン氏は「今は94円だ。これは異常だった円高水準が調整されているにすぎない」とした上で、「私はまだ円は不利な領域にあると考えている」と続けた。

円は昨年９月末から前日までにドルに対して21％下落した。

ゴーン氏はここ数年間の円高は経済的な理にかなっておらず、自動車メーカーだけでなく「すべての日本企業にとって大いに不利だった」と述べた。同氏は「ある意味で中立的な水準に達するために
円は対ドルで100円を超える必要がある」と指摘した。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MKBWVC6S972K01.html

http://www.gizmodo.jp/2013/03/post_11937.html

まるでプラモデルみたい！　組み立てる自転車
2013.03.27 15:00
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/20130326makeyourlowrider.jpg

作ってみたい。

今、ちょうど自転車を買おうを探していたところです。ほほぅ、こういうのもあるのですね。これは、乗りたいというより
も、是非組み立ててみたい！　まるでリアルサイズのプラモデルではありませんか！

プラモデルを作るのと同じように、しかし手に持つ道具はカッターではなくノコギリやナイフを。小さなねじ回しではなく
パワードリルを。絵筆ではなく、でかめスプレーペイントが必要になりますけれどね。

http://www.gizmodo.jp/upload_files2/20130326makeyourlowrider01.jpg

デザイナーJurgen Kuipersさんの作品で、台湾で開かれた国際自転車デザインコンテストIBDC 2013の受賞作品でもあります。

山手線を一周･

山手線を降りずに数周乗り続けるとゲイが近づいて来るという噂がある。

例えば新宿駅から乗車して降りずにまた新宿駅に戻って来る。
これを繰り返しているのは男色家のサインで、ゲイがナンパしてくる。
山手周辺のサウナにはハッテン場が多いらしく、終電を逃したゲイのサラリーマンが集うことで知られる。

スバルがアニメに登場する「ライバード」を市販！値段は３４８０万円！

http://gyrozetter.com/libird/
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http://gyrozetter.com/libird/images/main_03.png
http://gyrozetter.com/libird/images/main_05.png

車両形式　AR-KT5A1-RS0
車種　2.0 DOHC ツインスクロールターボ
　　　　FR（後輪駆動方式）
　　　　6速マニュアル
エンジン型式　水平対抗4気筒DOHC
総排気量　1998cc
最高出力〔ネット〕PS/rpm　320 / 7000
最大トルク〔ネット〕kg・m/rpm　21.3 / 6000

２０１３年６月２１日　受注開始

福鉄に新車

福井市と越前市を結ぶ福井鉄道に約５０年ぶりに新型車両が導入され、越前市の越前武生駅で出発式が行われました。
越前武生駅で行われた出発式には、福井市など沿線自治体の市長らが出席しました。
はじめに新型車両の愛称が「ＦＵＫＵＲＡＭ」に決まったことが発表され、関係者がテープカットをして、新型車両の運行開始を祝いました。
そして、地元の幼稚園児たちの出発の合図に合わせて新型車両が走り出しました。
新型車両は、県民からの投票で選んだ、鮮やかなオレンジ色の車体に銀色のラインが入った明るいデザインとなっていて、乗客が乗り降りしやすいよう床が低いのが特徴です。
乗客の１人は、「とてもきれいで気持ちがよかったです。乗り降りがしやすく、子どもにもお年寄りにも助かります」と話していました。
福井鉄道の村田治夫社長は、「新型車両をイベントやＰＲに積極的に活用し、利用の促進につなげたい」と話しています。
この新型車両は、１日３往復運行されます。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/3053113341.html?t=1364830575018

大阪市営地下鉄　小学生一定期間無料にするか検討　

市営地下鉄の民営化を目指す大阪市交通局は子供たちに地下鉄に親しんでもらうことで、将来の利用につなげたいとして、小学生の料金を一定期間無料にする、新たな取り組みを検討することになりま
した。
市営地下鉄と市バスの民営化を目指す大阪市は、先の市議会に必要な条例案を提出し、審議が行われましたが、先月末に継続審議となりました。
こうした中で、大阪市交通局は、１日、新年度、最初の幹部会議を開きました、この中で、藤本昌信局長は「５月の市議会で議決を得る努力と、民営化に向けた準備を加速度的に進めたい。条例案が継
続審議になったことを前向きにとらえて、民営化の基本方針の案を充実させたい」と述べました。
また、藤本局長は、開業から８０周年になることも踏まえ、子供たちに地下鉄に親しんでもらうことで、将来の利用につなげたいとして、小学生の料金を一定期間無料にする、新たな取り組みを検討す
るよう指示しました。
地下鉄の小学生の料金は現在、おとなの半額で、交通局によりますと、１日に利用する小学生は全体の約０．８％、１万８０００人程度ということです。
交通局では今年の夏休みや冬休み、また、週末や祝日などを念頭に無料にする時期の検討を進め、７月までには決定したいとしています。
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20130401/3544521.html

高山　市営バスが予約制タクシーに代わって運行開始　予約するの面倒そうだよな　なお料金は1回100円

岐阜県高山市は、市営のバス路線のうち利用客が少ない路線で、１日からバスの代わりに、予約制でタクシーの運行を始めました。
高山市は２９の路線でバスを運行していますが、経費が毎年、およそ２億５０００万円かかることから利用客が少ない４つの路線はタクシー会社と契約して、バスの代わりに予約が入った時だけタクシ
ーを運行することになりました。一之宮地域を走る路線では、さっそく予約したお年寄り４人が１台のタクシーに乗って、目的地の温泉施設に向かっていました。
運行の路線や時間、それに１回１００円の利用料金はこれまでのバスと同じですが、午前１０時までの便は前日に、それ以外は出発時間の１時間から２時間前に電話で予約する必要があります。
高山市によりますと、予約制によるタクシーの運行は飛騨地方で初めてで、これまでのバスに比べおよそ６００万円の経費を削減できるということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/3083530111.html?t=1364831381038

NEXCO中日本、東名高速 愛鷹PAのトイレをリニューアル

　NEXCO中日本（中日本高速道路）は4月1日、東名高速道路 愛鷹PA（パーキングエリア）のトイレを
リニューアルオープンした。オープンに先立ち、リニューアルの内容を報道陣に公開する現場取材会が行われた。
取材会では施設・関連事業担当の伊藤佑治氏が説明を行った。

　愛鷹PAは沼津IC〜富士IC間に位置し、下り線は大型51台/小型31台、上り線は大型46台/小型28台/兼用7台のパーキングスペースを備える。

　リニューアルオープンしたトイレは上下線でコンセプトが異なり、下り線は海を、上り線は山を意識したデザインとした。そのため、
下り線では駿河湾を眺望できるテラスが、上り線では主に富士山で採れた溶岩石を使ったテラスが用意される。

　上下線ともにトイレ前に待ち合わせに便利なトイレロビーを設置。高速道路情報などを確認できるモニターや、壁沿いにベンチシートを設け、
ゆっくりと待ち合わせできるようになった。壁面では消臭効果のあるホタテ貝殻ともみがらを使った天然素材のリサイクル内装を初採用するとともに、
アロマディフューザーを設置して消臭効果を高めた。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130402_594097.html

麦藁帽子に白ワンピの処女の子が、「こんなに大きいの初めて」
堀北真希　真っ白ノースリーブで二の腕披露

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130330/fnc13033012010002-p1.jpg

幅広い層から支持を受ける女優の堀北真希が、スズキの新型軽自動車「スペーシア」の
新ＣＭに出演している。堀北とスペーシアが初対面を果たし、堀北が新鮮な驚きを率直に
伝える姿が印象的だ。

　「登場編」では、白いワンピースをまとった堀北がスペーシアを見て、まず「大きーい！」と
ひとこと。その後、後部座席に乗り込んで「広い！」と感嘆の声を漏らす。ＣＭにより強い印象
を与えるため、背景のセットもワンピとおそろいの白。真っ白なセットの中に白い衣装でたたずむ
堀北に、スタッフ一同、思わず目を奪われたという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130330/fnc13033012010002-n1.htm

韓国自動車、米で187万台大規模リコール　ブレーキランプが点灯せず、エアバッグが膨らむと天井を壊す
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130404-OYT1T01296.htm

韓国自動車大手、米で１８７万台大規模リコール

　【ニューヨーク＝越前谷知子】米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、韓国自動車大手の現代自動車と傘下の起
亜自動車が、米国で販売した乗用車など計約１８７万台をリコール（回収・無償修理）する。

　両社が昨年、米国で販売した１２６万台の約１・５倍に達する大規模リコールとなる。

　リコール対象は、現代の「エラントラ」など約１２５万台と、起亜の「オプティマ」など約６２万台。ブレーキペダルを
踏んでもランプが点灯しない不具合や、エアバッグが膨らんだ時に天井の一部が落ちる不具合が見つかった。

　韓国メーカーは米市場で苦戦しており、今回のリコールが販売に影響する懸念が出ている。
（2013年4月4日18時36分 読売新聞）

町挙げてホンダ工場応援　寄居産なら町民に10万円

　寄居町は、7月に稼働開始予定のホンダ寄居工場を支援するため、同工場で製造された車を購入した町民に10万円の補助金を支給する。
同事業を盛り込んだ新年度の一般会計当初予算案が19日、町議会3月定例会で可決された。

　補助金の支給対象は寄居町民の一般家庭。1台10万円で1世帯1台に限定。購入場所は町外でも構わないが、寄居工場で製造されたことを証明する書類が申請時に必要となる。
予算は100台分に当たる1千万円を計上。申請順に支給し、定数に達し次第終了する。

　町によると、岡山県総社市や栃木県芳賀町で、三菱やホンダの自動車の購入者を対象にした補助金を支給したことがあるという。
県内ではエコカーなどの購入に対して補助金を支給している自治体はあるが、特定のメーカーを対象にすることはあまり例がない。

　ホンダ寄居工場稼働によって、固定資産税など町の税収がアップする上、関連企業の進出が今後進めば、雇用の拡大にもつながる。
島田誠町長は「寄居工場はホンダの世界展開の拠点となり、世界が注目している。町とホンダがともに繁栄していけるよう、できることは積極的に行っていきたい」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00010002-saitama-l11

In Detail: Brammo Empulse R

http://o.aolcdn.com/mars/26488/bradley-brammo612am.jpg
Based in Ashland, Oregon, Brammo got their start in the mid-2000s by producing boutique supercars.
Brammo CEO Craig Bramscher wanted build a performance car comfortable for someone his size.
His goal was to accomodate a 6'8" driver that weighs roughly 300 lbs.
Bramscher said if they could meet those constraints, then he himself could finally fit comfortably into a fast car.

http://o.aolcdn.com/mars/26478/tl-3up1.jpg
http://o.aolcdn.com/mars/26480/13.jpg
http://o.aolcdn.com/mars/26482/14.jpg
Finally, with a battery range of 56 ? 121 miles, depending on the aggressiveness of the driver, riders can spend hours on the road.
The Empulse can recharge quickly using any level-2 charging station.
(At this point, if you live on the west coast, you can find the chargers almost anywhere.)
The Empulse R goes for $18,995 and is available now.
(色々略）
http://translogic.aolautos.com/2013/03/25/in-detail-brammo-empulse-r/　←取材動画アリ
（参考）
http://www.brammo.com/empulse_specifications/　←スペック
http://www.youtube.com/watch?v=WzGaDIMlOy4　←オフィシャル動画

【ドバイ】「ドバイは何ておしゃれな所なのだろう」…ドバイ警察に「ランボルギーニ」のパトカー登場へ、お値段は1台約3900万円（写真）

　中東の金融センターとして知られるアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイの警察はこのほど、イタリア製の高級スーパーカー
「ランボルギーニ・アヴェンタドール」をパトカーとして使用することを決めた。

　価格は１台約４０万ドル（約３９００万円）で、最高速度は約３５０キロに達するという。ドバイ警察が短文投稿サイトのツイッター
で公開した写真によると、白と緑の車体の上には、パトカーらしく赤と青の緊急灯も装着されている。

　新パトカーは観光地などを中心に巡回し、人々の目を楽しませる予定だ。中東の衛星テレビによると、警察幹部の一人は
「ドバイは何ておしゃれな所なのだろう」と話している。

ソース（共同通信）　http://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041301001556.html
写真＝１２日、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）ドバイにお目見えした「ランボルギーニ・アヴェンタドール」のパトカー
http://img.47news.jp/PN/201304/PN2013041301001602.-.-.CI0003.jpg

【秋田】車が電柱に衝突　少年５人重軽傷

２０日未明、鹿角市十和田大湯の国道で乗用車が電柱に衝突し、高校生など５人が重軽傷を負いました。
事故があったのは鹿角市十和田大湯字湯脇の国道１０３号です。
鹿角警察署の調べによりますと、２０日午前２時４５分ごろ普通乗用車が滑走し、進行方向左側の電柱に衝突しました。
車には、いずれも県の北部に住む１６歳から１８歳の少年５人が乗っていて、高校３年の少年２人を含む
３人が胸や顔の骨を折るなどの大けが、２人が頭や肩を打つなどの軽いけがをしました。
車は軽傷を負った１７歳の高校生の家族のもので、５人はいずれも運転免許は持っていませんでした。
警察の調べに対し５人は友人同士でドライブ中だったということですが、誰が運転していたのかなど詳しいことはわかっていません。
警察は凍結した路面で車がスリップしたとみて事故の原因を調べています。

ソース：秋田放送
http://www.akita-abs.co.jp/news/nnn/news8614798.html

【千葉】東武野田線に圧倒的な中古が「新型車」としてデビュー

◆「１００００系」車両、東武野田線に登場
http://www.saitama-np.co.jp/news04/21/04.jpg
■東武野田線にデビューしたステンレス製の「１００００系」車両＝春日部市の南桜井駅

　東武野田線（大宮〜船橋間、６２.７キロ）に２０日、「１００００系」車両（６両編成）がデビューした。

　この車両は東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線や東上線で運行しているが、車両には青（フューチャーブルー）と緑（ブライトグリーン）の帯を入れたのが特徴。
このカラーラングは６月ごろに導入予定の新型車両「６００００系」に準じている。

　野田線は「８０００系」車両で統一しており、「１００００系」車両が入るのは初めて。
現在１編成のみの運行だが、今後については新型車両との関係もあり、増備は未定という。

　南桜井駅では「いつもの車両とは違うな」との視線を送りながら、「１００００系」車両に乗る人たちの姿も見られた。

ソース
http://www.saitama-np.co.jp/news04/21/04.html

【米国】「急発進によって激突したのは車（トヨタ）の欠陥だ」　←証拠分析の末、完全に否定される

動画はこちら→http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dsTiPhcaeus
トヨタvs運転者の続報！　結局、運転者が悪かったという証拠が明らかに先日お伝えしたトヨタ「ハイランダー」の急発進による激突事故について、トヨタ側から詳しい情報が入ってきたのでご紹介しよう。
当初、車を運転していた女性の夫は「この車の電子スロットルに問題があり、意図しない急加速によって家のガレージに2回激突した」と主張していたが、これが覆される証拠が明らかになった。

前回の記事：急発進で2度も激突！　トヨタと運転者、悪いのはどっち？ - Autoblog JP
http://jp.autoblog.com/2013/04/18/watch-a-toyota-highlander-ram-a-house-twice/　

映像では、ハイランダーのブレーキランプが点灯していないことが確認できるが、この点について、トヨタの専門家チームはハイランダーに搭載されていたデータ記録装置（EDR）の詳しい調査を行った。
結果、1回目の衝突は、 ガレージに激突する3.6秒前にドライバーが一旦スピードをゆるめ、激突する瞬間のスピードは約15mph（24km/h）。
より衝撃の強かった2回目の激突時のスピードは、30mph（48km/h）に達し、エンジンの回転数は4400回転だったと記録されていた。
そして、どちらの衝突でもブレーキが踏まれた形跡はなかったという。
ブレーキシステムの不具合が原因で、BOSに正常なデータが記録されていなかったことも場合も考えられるため、我々がトヨタに問い合わせたところ、その可能性はないという返事だった。

トヨタは、事故を起こした車のオーナーに対し「調査の結果、スロットル内部に障害物などはなく、電子スロットルとブレーキシステムに異常は見つからなかった」と文書で報告している。

これを受けて、我々は車のオーナーにも返答を求めたが、まだ連絡はない。それでは、再度ビデオをアップしたのでデータと併せてご覧いただきたい。

ソース：Livedoorフォトニュース
http://photo.news.livedoor.com/detail/60622

「西武鉄道を応援する会」発足

アメリカの投資ファンドによるＴＯＢ、株式の公開買い付けをきっかけに、西武鉄道の一部の路線の存続に不安の声が出るなか、沿線の埼玉県秩父市に「西武鉄道を応援する会」が発足しました。

西武ホールディングスをめぐっては、筆頭株主でアメリカの投資ファンドの「サーベラス」が先月から４５％近い株式の取得を目指しＴＯＢに乗り出していて、これに反対する西武側との対立が深刻化しています。
西武側は球団の売却や西武秩父線など、鉄道路線の一部廃止の提案がサーベラス側からあったと主張している一方、サーベラスは提案そのものを否定し、西武は誤った情報を流し続けているなどとしています。
こうしたなか、西武秩父線の存続を求める秩父商工会議所が「西武鉄道を応援する会」を発足させ、インターネットのホームページ上で会員の募集を始めました。

「応援する会」は今後、西武ホールディングスの株主に対し、ＴＯＢに応じないよう呼びかけるとともに、６月に予定されている株主総会に向け、西武側に委任状を一任するよう呼びかけるなどの活動を進めていくとしています。
「西武鉄道を応援する会」の島田憲一幹事は「西武の経営が安定するよう応援し、路線の存続につなげたい」と話しています。

そーす　NHK埼玉県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106665811.html?t=1366894056288

日本の自動車メーカーの苦戦の原因を経営体質だの付加価値だの新興国の台頭に求める人もいたけど、ようするに円高のせいだったことが判明

大手自動車メーカーの「ホンダ」と「マツダ」のことし３月期の決算は、円安で海外事業の採算が改善したことなどから、両社とも本業でのもうけを示す「営業利益」が前の年度を大幅に上回り、円安による自動車メーカーの業績の改善が鮮明になっています。

ホンダが２６日発表したことし３月期の決算によりますと、売り上げは１年前より２４％増えて９兆８７７９億円、営業利益は１年前の２倍を超える５４４８億円でした。
これは、世界全体での自動車の販売台数が過去最高となったことに加え、外国為替市場で円安が進み、海外事業の採算が改善したためです。
また来年３月期も、円安で利益が２４００億円余り押し上げられる見通しだとしています。

また、「マツダ」のことし３月期の決算は、円安の効果に加えて、新型のエンジンを搭載した車の販売が好調だったことから、営業損益が５３９億円と２年ぶりの黒字となりました。
来年３月期も、円安で利益が５６０億円押し上げられる見通しだとしています。

マツダの山内孝社長は、「歴史的な円高に苦しみながらも、新技術の開発やコスト削減を進めてきた成果が表れた」と述べました。

自動車メーカーでは、「富士重工業」も２６日、ことし３月期の営業利益の見通しを過去最高の１２００億円に上方修正し、円安による自動車メーカーの業績の改善が鮮明になっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130426/k10014226071000.html

【鉄道】のぞみで「ドン」　広島で点検も原因は不明

２８日午後０時１５分ごろ、兵庫県と岡山県の間を走行していた東京発博多行きの山陽新幹線のぞみ１５７号で、乗客が車両下部から「ドン」という異常音がしたと車掌に申告した。

ＪＲ西日本によると、音がしたのは兵庫県の姫路駅を通過した後とみられ、乗客は岡山駅を発車した後に申告。
次の広島駅に到着後、車両を点検したが異常は見つからなかった。

のぞみ１５７号は約１０分の遅れが出たが、ほかの列車には影響はなかった。

ソース：msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130428/waf13042815400004-n1.htm

長野県内を走る、第3セクターの鉄道「しなの鉄道」。
オレンジと緑のツートンカラーが懐かしい、いわゆる「湘南カラー」の電車「169系」が、
全国で唯一走っていたが、車両の老朽化のため、29日で引退することになった。

そのラストランをひと目見ようと、この連休中、鉄道ファンが集結した。
鉄道ファンは「格好よかったです。初めて見たので」と話した。
最後の勇姿をカメラで撮影する鉄道ファン、いわゆる「撮り鉄」と呼ばれる人たち。
ところが、この引退ムードに水を差すような騒動を、一部の撮り鉄が引き起こしていた。

浅間山の雄大な景色と169系の走りを同時に撮影できる、長野・御代田町のポイントでは、28日、1人がやっと通れる幅の路側帯に撮り鉄が並んだため、路側帯がふさがってしまった。
さらに、169系が姿を現すと同時に、夢中でシャッターを切る撮り鉄たち。その直後、平然と道路を横断。
撮り鉄は「(今、車道で撮っていたじゃないですか?)車道とはいっても、歩行者優先じゃないですか。(車止まってましたよね?)はいはい。(危ないですよね?)頑張りまーす」などと話した。 悪びれる様子もなく、その場をあとにしていた。
普段、農家の車が通る脇道に止められていた車のナンバーは、東京や大阪など、長野県以外の車。
地元の住民は「畑の中に入られてしまうとか、ごみを置いていかれてしまうとか。仕事の邪魔をしないでもらいたい」と話した。

さらに、ある店では、客用の駐車場への無断駐車も見られた。 中華料理店の店主は「この車もそうなんですけど、止めるなら、ひと言言ってから止めればいいのに」と話した。
許可もなく、店の駐車場に止められた車。止めていた男性が戻ってきたのは、およそ40分後のことだった。
男性は「(ここは許可取っているんですか?)最初、飯でも食わせてもらおうと思っただけなんで。(これから食べにいく?)はい」と話した。

ところが、男性は車の運転席へ乗り込んだ。男性は「(食べていかないんですか?)あ〜、うるさい」と話した。そして車は、段差に乗り上げながらも、そのまま走り去っていった。

ソース：FNN（04/29 18:00）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00245056.html
※ソース元にニュース動画あり

【鉄道】ゲル幹事長、幕張でガチの鉄オタっぷりを披露

鉄オタとして知られる石破幹事長がニコニコ超会議2にやってきた。

ニコニコ超会議2の2日目（4月28日）、自民党の石破茂幹事長も自民党ブース、自衛隊ブース、超鉄道ブースに降臨した。

自民党ブースでは街宣車から観衆にご挨拶。たまたま街宣車に上がっていた初音ミクとのツーショットも！

自衛隊ブースでは前日の安倍総理同様10式戦車に乗って、え？　中に入っちゃった！

中に入った石破幹事長を待つことしばし、ようやく出てきてごきげんなご様子。
そりゃあ記者だって中に入ってみたいですよ幹事長、うらやましい。

そして次は超鉄道エリアへ。超鉄道の向谷実プロデューサーとのとても濃い鉄オタ談義に同行した三原じゅん子議員は置いてきぼり状態だった。
さすが元防衛大臣、かつ鉄オタとして知られる石破幹事長の鉄（戦車含む）オタぶりは伊達ではなかった。

ソース：ねとらぼ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1304/29/news017.html

車の寿命について

一昔前までは１０万キロも走るにはかなりの手入れが必要でそれまでに何かしらガタが来てしまうのが普通でした。

やれＴベルトだのブレーキだのと、修理より買い替えを選んだ経験のある方も多いかと思います しかし最近の車は、１０万キロ程度であればまず問題なく走ります

買い替えや修理する必要が無くなってしまったのですから、企業が収入を維持するには従来より高い利益の出る車を作らねばなりません。
ですが、技術の進歩は利益の増加を上回る速度で進んでおり、新技術を用いようにも既存の施設の大改装には 莫大な費用と手間がかかる為、反映は小規模にならざるを得ず
ソフトとハードの差は開いてゆく一方です

そこで以前はＴベルトでしたが、現在はハイブリッドが使われています

ハイブリッド車に搭載されている電池が、交換に数十万円かかる事はまだあまり周知されていません。
この電池の寿命が約三年、十万キロ程度で訪れるように設計されているのです
そこで修理か買い替えをさせよう、という仕組みです

電池の耐用年数は今後増加するでしょうが、その頃には完全な電気自動車を作れる電池になっているでしょうし、それもまた三年程度の寿命ですので、
未来永劫「三年以上壊れない車」が完成することはありません。
ドラえもんやタイムマシンの方が完成は早いはずです。

「１００万キロ走る車」なんて完全に自殺行為ですし「鉄板より軽量強靭な新素材」もお断りです
簡単に壊れてくれないと商売になりません。
「切れないランプ」など作ればランプ屋整備工場が倒産するだけです

ロールスロイスが故障する
↓
ロールスロイス社に連絡
↓
新しいロールスロイスが到着
↓
しかし代金の請求等がないから不審に思い、自らロールスロイス社に再連絡
↓
ロールスロイス社「そのような事実はありません」
↓
連絡者「絶対に故障したし、新しいロールスロイスを届けてもらった！」
↓
ロールスロイス社「ロールスロイスは故障しません(ニヤリ」

【シボレー】ＧＭがテレビＣＭを撤回。中国人を「不快」にさせる歌詞理由で

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は３日までに、新型の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）のテレビ宣伝に使った曲で中国人に不快な感情を与えかねない歌詞があるとの苦情を受け、この宣伝を全面撤回したと発表した。
ＧＭにとって中国は最重要な市場の１つで、米国市場より多い台数を販売している。
新型車「シボレー・トラックス」販売に合わせた問題の宣伝は今年３月４日にカナダのテレビ局で放映が始まった。
採用された曲は１９３８年に出来た「オリエンタル・スウィング」で、小説の中国人の悪人「フーマンチュー」や漫画の登場人物「スージーＱ」、清朝、食事「チャプスイ」などの言葉が盛り込まれていた。
曲の中にはまた、日本の「芸者」やアラブ世界の「族長」への侮蔑とも受け止められる歌詞も含まれていたという。
問題視されかねない歌詞は香港地元紙サウスチャイナ・モーニング・ポストが報じたことを受けＧＭは１日、広告の全面取り下げを決定した。同社はまた、曲の利用で謝罪も表明した。
この曲は同社の欧州事業に絡むウェブサイト上でも使われていた。ＧＭは謝罪の声明で、今回のような事例が今後再発しないよう広告内容などの承認手続きを全面的に見直す考えも示した。
自動車大手による広告内容が物議を醸す例はこのところ続発しており、韓国の現代自動車は先週、排気ガスを吸い込んで自殺を試みる男性をちゃかした広告を取り下げていた。
今年３月にはフォードが車のトランクに手足を縛られた女性たちが乗ったイラストを使った広告を制作し、謝罪に追い込まれた。ただ、この広告は実際には使われていなかった。
ＧＭのシボレー・トラックスは世界各地で販売されているが、米国や中国では売られていない。

http://www.cnn.co.jp/business/35031642.html
http://www.cnn.co.jp/storage/2013/05/03/d4a753545e0e1494246bdbdbde09a267/chevy-ad-offensive.png

　　　 ／⌒ヽ
　　　（∵ﾟρﾟ） 　あうあうあ〜
　 　 ~（U太）~
　　 　（;;ω;;）

無免許：３１歳男逮捕…「私は女」反則切符に妻の名　香川
http://mainichi.jp/select/today/news/20091212k0000e040018000c.html

交通検問で、無免許を隠すため「不携帯」と言って反則切符に妻の名を書き「性転換手術を受けている」と女性の声色を使って約１時間にわたり言い訳していた。
同署によると「小柄だが短髪で、外見上は絶対に女性に見えない」といい、最終的にうそを認めた。
容疑は、１１日午後８時５０分ごろ、東かがわ市内の国道１１号で乗用車を無免許運転。
歳末警戒で検問中の署員が免許証の提示を求めた際「不携帯」と答え、反則切符に妻の名前を記入した疑い。
免許証を照会したところ性別が違っていたため追及。
同署によると、西村容疑者は「性転換の手術を受けているところ。私は女性」と言い張り、女性言葉で甲高い声を出し、体をくねらせて話したという。
検問場所近くでは、女性用のトイレに入るなどしていた。

現行のスバルレガシィってかっこ悪すぎだろ・・・

富士重工業は14日、スバル「レガシィ」シリーズに改良を施すとともに、特別仕様車「2.5i B-SPORT」と「2.5i B-SPORT EyeSight」を設定して発売した。

レガシィシリーズの改良では、シリーズ全体のグレードラインアップの見直しを実施。今回の改良と特別仕様車の展開により、レガシィ販売台数の約9割を占めるEyeSight装着車が、
より低価格から購入できるようになっている。そして、質感高くスポーティな装備ながら手頃な価格設定にしたという、特別仕様車2.5i B-SPORTと2.5i B-SPORT EyeSightを
ラインアップに加えることで、シリーズの商品力を強化したとのこと。

http://news.mynavi.jp/news/2013/05/14/221/index.html
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/14/221/images/001l.jpg
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あの風吹祐矢のロータスヨーロッパが実在!? 「70年代輸入車のすべて」を実車と同時の楽しみかたとは？

タイトル通り、70年に日本に輸入されたインポートカーを、かつての写真で集めた「70年代輸入車のすべて」が、発売されました。サブタイトルは「羨望の時代」。そうです、少年マンガ「サーキットの狼」が生み出した「スーパーカーブーム」の時代なのですね。
すべて本のページをめくると、小学校や中学校の休み時間に語り合った「ロータスヨーロッパ」や「ポルシェ」、「フェラーリ」「ランボルギーニ」等、数々のスーパーカーのウンチクが詳しく解説されています。

自分自身読んでいたら、無性にスーパーカーの実車を見たくなってしまいました。スーパーカーを展示している施設はいくつかありますが、極めつきをご存知でしょうか？その名もズバリ「サーキットの狼ミュージアム（茨城県潮来市）」です。
早速スーパーカーに会ってきたので、ここでは3000cc以下のスーパーカーを紹介したいと思います。

当時コーリン・チャップマン率いるロータスは、ルノー製FFエンジンのファイナルギアを裏返しすることで、ミッドシップマウントを実現。市販車部品から安価な高性能スポーツを提供することに成功しました。
全高1mの軽量低重心なコーナリングマシンが、「サーキットの狼」の主人公・風吹祐矢の最初の愛車でした。ちなみにミュージアムでは、マンガのデザインそのものが、見ることができますヨ！
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「70年代輸入車?」では、「ポルシェ930ターボ」が詳しく紹介されています。70年代当時、日本の少年は、世界のどの国の少年よりも、ターボの仕組みに詳しかったんじゃないかな？
「あり余るパワーに5速ギヤは不要で、4速で充分なんだってさ。」なんて、友達と語ったものです。ミュージアムにはロータスヨーロッパの隣に、早瀬左近が駆る「カレラRS」が展示してあります。早瀬左近がポルシェに絶大な信頼を置いていたことを、何やら思い出しました。
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V12エンジンを搭載するモデルがフェラーリと見なされなかった時代に、V6で登場しました。車名の「ディーノ」は、フェラーリ創業者エンツォの早世した息子の愛称。あえて、フェラーリを名乗りませんでした。
ピニンファリーナによるコンパクトで流華なスタイリングは、自分自身最も美しい外車であると思っています。劇中、公道グランプリのゴール前で息絶えた沖田の伝説と、早世したディーノの神話が重なるようです。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/2b87b88818ada782aac03f68a7f32ef4.jpg
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http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/IMG_14166.jpg

ディーノの後継として生まれたV8ミッドシップのスモール・フェラーリ。
その名のとおり、3000ccのV8エンジンをミッドに横置きすることで、全長を短縮。華麗なスタイリングに女性的な印象を受けるのは、劇中「フェラーリの女豹」こと田原ミカが運転したせいかもしれません
。ミュージアムには、シルバーの308とフェラーリレッドの328が展示されています。
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/05/1aaaccbc31517c7b117d211e1cc16763.jpg
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「70年代輸入車のすべて」と「サーキットの狼ミュージアム」のコラボ、いかがでしょうか？次回は、泣く子も黙る「大排気量イタリアンスーパーカー」について、紹介したいと思います。
http://clicccar.com/2013/05/14/219626/

■サーキットの狼ミュージアム　http://www.ookami-museum.com/index.php

【モタスポ】ミニバン屋のホンダがF1に復帰

　ホンダが自動車レースの最高峰、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）シリーズへの復帰を正式に決めたことが15日、分かった。2015年をめどに英国の
名門レーシングチームのマクラーレンに小排気量の新型エンジンを提供する。伊東孝紳社長が近く記者会見を開いて表明する見込み。

　Ｆ１では14年から、エンジンについてルールが変わり、従来より小排気量のターボ付きに変更されることになった。ホンダは新ルールに沿った
エンジンの研究開発に着手していた。レースを通じて磨いた技術を市販車にも反映させる方針だ。

　ホンダはＦ１で撤退と参戦を繰り返しており、最近では08年の金融危機後に撤退。今回の復帰で４回目の参戦となる。初参戦は
四輪車事業に参入した翌年の1964年。ホンダのＦ１参戦の「第２期」である83年以降は圧倒的な強さで、ホンダの黄金時代を築き
世界的にブランドイメージを高めた。特に88年から92年まではマクラーレンとタッグを組んだ。当時はアイルトン・セナなどのドライバーが活躍した。

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1503T_V10C13A5EB2000/

【岡山】試乗車を乗り逃げした男逮捕

　倉敷署は１５日、倉敷市内の自動車販売店から試乗用の高級乗用車を乗り逃げしたとして、窃盗容疑で
同市中庄、無職、石橋翔太容疑者（２５）を逮捕した。

　調べによると、石橋容疑者は１４日午後０時１０分ごろ、倉敷市内の販売店で時価７９０万円相当の国産
高級乗用車の試乗を申し込み、「３０分ぐらいで戻る」と言って走り去った。約２時間後、同社が１１０番。
車載装置で車の位置を特定した県警が約１７０キロ離れた山口県岩国市内で見つけ、逮捕した。

　同署によると、「福岡の祖母に金を借りに行こうと思った」と供述しているという。

http://sankei.jp.msn.com/region/news/130516/oky13051602050000-n1.htm

【大阪】駅構内で露出の疑い　四條畷市教委主査を逮捕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1367402218/

大阪府警四條畷署は駅の構内で下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで
同府大東市南津の辺町、四條畷市教育委員会青少年課主査の男（４２）を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は４月３０日午後１１時ごろ、大東市のＪＲ片町線四条畷駅のトイレ入り口付近でズボンのチャックを下げ、
下半身を露出したとしている。「やっていない」と容疑を否認している。

駅員が警察に通報した。同署によると、主査は逮捕当時、酒に酔った状態だった。

四條畷市教委の西口文敏次長は「勤務上、特に問題はなかった。事実関係の確認を急ぎ、対応を決めたい」とコメントした。

ソース：msn産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130501/waf13050110170009-n1.htm

ホンダ、若者需要を喚起するべく小型バイク５車種発売・・でもどうせ４ｓｔ

ホンダは２２日、排気量１２５ｃｃ以下の小型バイクの新製品５車種を
６月から７月にかけて順次発売すると発表した。
個性的なデザインやスポーツタイプの製品を追加し、
若者の二輪車需要の掘り起こしを狙う。

「クロスカブ」（１１０ｃｃ）は、赤や黄色系の斬新な色使いでレジャー向きの外観に仕上げた。

「ＣＢＲ１２５Ｒ」はスポーツモデル「ＣＢＲ」シリーズで初めての１２５ｃｃとなる。
走行性能が高い水冷単気筒エンジンを搭載し本格的な走りが楽しめる。

５車種の価格は２７万９００〜３９万９千円。
いずれも中国やタイなどで生産し日本へ逆輸入することでコストを抑えた。
http://www.47news.jp/CN/201305/CN2013052201001705.html

【鹿児島】「会場で本物のハーレーをぜひ体感してください」…貴重な1台から最新モデルまで、ハーレー100台展示試乗会、霧島市の特設会場

　日本にも多くの愛好家がいる米国の大型バイクメーカー「ハーレーダビッドソン」の展示試乗会「デモライドキャラバン」が
６月１、２日に鹿児島県霧島市役所前の特設会場で開かれる。１００年前に初めて日本に輸入された貴重な１台から最新モデル
まで約１００台を展示する。雨天決行。入場無料。

　日本法人と霧島市観光協会の共催。今年はハーレー社の創業者が１９０３年に１号機を製作して１１０年、日本への初上陸から
１００年の節目に当たり、２月から全国１５カ所で展示試乗会を開催中で、鹿児島は９カ所目。熊本、宮崎からも来場しやすいよう、
霧島市で開く。

　会場では、人気モデルへの試乗や商談が可能。免許のない人でもエンジン始動からギアチェンジまで走行疑似体験ができる。
霧島の特産品やご当地グルメが味わえるブースもあり、親子で楽しめる。イベントサポーターの福田樹さん（２４）は「会場で本物
のハーレーをぜひ体感してください」と呼びかけた。

ソース（西日本新聞）　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/367021
写真＝「本物のハーレーを体感してほしい」とＰＲする福田樹さん
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/kagoshima/20130601/201306010001_000.jpg

【自動車】日産 新スカイラインクーペ　　小排気量ターボとディーゼルはダイムラー製

まずはスカイライン全体の話をしよう。セダンがV37型に生まれ変わるのは2013年秋の予定。海外ではインフィニティQ50となるが、インフィニティ全車がネーミングを刷新する中で唯一フルモデルチェンジされる車だけに、その力の入れようがわかる。
次いで、インフィニティのネーミング刷新の第2弾となるモデルがV37型のクーペだ。国内ではスカイラインクーペを踏襲するようだが、海外ではインフィニティQ60に改名。
BMW 3シリーズから独立した2ドアクーペの4シリーズ、アウディのA5シリーズなどと同様に、クーペモデルを別車種としてアピールする狙いだ。
クーペの最大のセールスポイントであるエクステリアは、歴代モデル同様に大半がセダンとは異なる専用のアウターパネルで構成される。
現行のV36型と比べて伸びやか、かつ抑揚のあるデザインに変わるのが特徴だ。なお、海外専用となるようだがコンバーチブルも用意される。
モデルチェンジの目玉はパワーユニット。3.7LのV6のみだった現行モデルから大幅に拡充。環境対応ユニットの3.5L V6ハイブリッド、
環境のみならず欧州市場での販売拡大に不可欠なディーゼルは2.2L直4、さらには2.1Lのダウンサイジングターボといった具合に次代をにらんだ3種類が新たに加わる。
このうち、ディーゼルとダウンサイジングターボはダイムラー製となるようだ。
日産は次期フーガ（海外ではインフィニティQ70）からFR系プラットフォームもダイムラー製に切り替える。
スカイラインクーペは、最後の日産純血FR乗用車となる。スカイラインクーペのデビューは、スカイラインよりも1年以上遅れて2014年秋以降になりそうだ。

http://www.carsensorlab.net/carnews/14_22243/
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop547.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop545.jpg

【AT限定は女の免許】メルセデスベンツ SLK200、21年ぶりに導入されたMTモデル

メルセデス・ベンツ日本は『SLKクラス』に、マニュアルトランスミッション（MT）搭載モデル『SLK 200 ブルーエフィシェンシー MT』を追加した。

メルセデス・ベンツが日本市場にMTモデルを導入するのは21年ぶりだ。最新の6速MTを搭載し、坂道発進などで後退を防止するヒルスタートアシストやECOスタート/ストップ機能を採用している。

MTモデルには、ターボチャージャー付1.8リットルDOHC直列4気筒直噴エンジンが搭載されている。エンジンは、最高出力184PSと最大トルク270Nmを発成している。JC08モードの燃費は14.6km/リットルを達成。
http://response.jp/article/2013/06/01/199176.html

【タイ―生産】タイヤ大手６社、タイで業界団体を設立

タイに工場を持つタイヤ大手６社はこのほど、業界団体のタイ自動車タイヤ製造業者協会（ＴＡＴＭＡ）を設立したと発表した。

ブリヂストンと横浜ゴム、住友ゴム工業のほか、仏ミシュラン、米グッドイヤー、台湾のマキシスが加盟する。会長は、タイ・ブリヂストン・カンパニーの佐藤慎一社長が務める。

ＴＡＴＭＡ設立の主な目的は、▽会員企業の関係強化▽タイヤの安全基準の策定と導入▽タイヤ製造に関連した環境保護の方法の策定と導入▽生産と販売の効率化の
促進▽国内外の政府機関との連絡と協力関係の強化▽自動車用タイヤに関連する問題についての提案とコメント――など。公式ウェブサイト（ http://www.tatma.org/ ）などを通じ、タイのタイヤ産業に関する情報発信も行っていく。

http://auto-affairs.com/?p=5801

北米向け トヨタ カローラ 新型、2度目の予告

トヨタ自動車が6月6日、米国で発表する北米向け新型『カローラ』（日本仕様とは異なる北米専用車）。同車の2度目の予告が行われた。

これは5月31日、トヨタUSAが公式Facebookで明らかにしたもの。5月21日の最初の予告に続いて、新型カローラの2枚の新たな予告イメージが配信されている。

現時点では、新型カローラの内容は公表されていない。ただしトヨタは2013年1月、デトロイトモーターショー13に、コンセプトカーの『カローラ フーリア』（Furia）を出品。これが、新型カローラのデザインに反映される可能性が高い。

今回、トヨタUSAが公式Facebookで披露した新型カローラの予告イメージは2点。フロントバンパーの一部と、グリル中央のデザインが見て取れる。

http://car.jp.msn.com/news/%E5%8C%97%E7%B1%B3%E5%90%91%E3%81%91-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9-%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%80%812%E5%BA%A6%E7%9B%AE%E3%81%AE%E4%BA%88%E5%91%8A-1

制限速度２０キロ超程度なら「取り締まりは疑問」古屋国家公安委長「危険ない道で」

　古屋圭司国家公安委員長は４日の記者会見で、交通違反の取り締まりについて
「違反した側も納得できるようにする必要がある」とした上で、「歩行者が出てくる危険性がない道路で、
制限速度を２０キロオーバーしたことで取り締まりの対象になるのは疑問」という趣旨の発言をした。

　古屋委員長は「取り締まりのための取り締まりになっている傾向があり、警察の信頼という視点から
もちょっと疑問符がつく」と指摘。片側２車線で「歩行者が出てくる危険性もない制限速度５０キロの道」を
例に挙げて「交通の流れに逆らわずに行くと７０キロぐらい出る」とし、「２０キロ以上超えると取り締まりの対象になる。
そういうところはどうかなといつも疑問に思っていた」と話した。

　古屋委員長は３日に全国の警察本部長らを集めて東京都内で開かれた会議で取り締まりの
実態を詳細に調査するように訴えたことを明かし、「真に交通事故の防止に資する取り締まりを目指す」と語った。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130604/dst13060411450006-n1.htm

【リコール】三菱 eK と日産 デイズ、発売前に回収…ハイマウントストップランプがずれる

三菱自動車工業は6月4日、『eK』と日産にOEMで供給する『デイズ』2車種のハイマウントストップランプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
2車は6月6日の発売が予定されているが、市場に出回る前にリコールが発表された。

対象となるのは、2013年4月25日〜同年6月1日に製作された1456台。

ハイマウントストップランプのツメ部に亀裂が発生し、ハイマウントストップランプがテールゲートの取り付け位置からずれるおそれがある。

全車両、ハイマウントストップランプ取付部を清掃し、ハイマウントストップランプを対策品に交換する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130604-00000051-rps-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20130604-00000051-rps-000-1-view.jpg

今までになかった軽自動車、まもなくデビュー（笑）
http://www.saitama-nissan.com/blog/main/wp-content/uploads/2013/04/days.JPG

CM「ちょっと緊張してきました（笑）」
http://www.youtube.com/watch?v=hkrlYzoMmLY

【日産 デイズ 発売】軽初アラウンドビューモニターは日産だけの設定

日産自動車が6月6日に発売した新型軽乗用車『デイズ（DAYZ）』は、姉妹車である三菱自動車『eK ワゴン』とフロントマスクだけではなくアラウンドビューモニターを採用していることも大きな違いとなっている。
デイズの商品企画責任者を務める益田昌明チーフ・プロダクト・スペシャリストは「アラウンドビューモニターだけが意図したわけではないが日産だけのものになっていて、三菱は普通のリアビューモニターになっている」と明かす。
その背景を益田氏は「日産が意地悪したということでは全然なく、三菱の思いとしてはそれにお金をかけるよりも、本革のステアリングとか、そちらにかけたいと、優先度の関係で彼らはアラウンドビューモニターの採用見合わせたのではないかなと思う」と解説する。
軽初採用となるアラウンドビューモニターは「ルームミラーディスプレイ対応だが、ディーラーオプションのナビに表示させることもできる」とした上で、「このルームミラーは防眩式となっていて、軽のハイトワゴンの中では唯一の設定」とも強調した。
アラウンドビューモニターはX、ハイウェイスターG、ハイウェイスターGターボに標準装備され、ハイウェイスターXはメーカーオプションとなっている。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=31210/

日産 マーチ 改良新型、欧州仕様にエコスーパーチャージャー

日産自動車の欧州法人、欧州日産が6月4日に発表した『マイクラ』（日本名：『マーチ』）の大幅改良モデル。欧州仕様のエンジンは、2種類が用意される。
欧州仕様のマーチのエンジンは、HR12DE型1.2リットル直列3気筒ガソリン。最大出力は80psと、日本仕様（最大出力79ps）と基本的に共通だ。CO2排出量は115g/kmと、環境性能は良好。トランスミッションはエクストロニックCVTだが、
欧州では5速MTも選択できる。
欧州向けならではのエンジンが、「DIG-S」と呼ばれる直噴1.2リットル直列3気筒スーパーチャージャー。このユニットは日本仕様の『ノート』に搭載される「エコスーパーチャージャー」で、マイクラの場合、最大出力98psを引き出す。
環境性能の高さが、DIG-Sの特徴。アイドリングストップの効果もあり、欧州複合モード燃費は24.4km/リットル、CO2排出量は最も低いモデルで95g/km。欧州日産は、「ディーゼルエンジン並みの燃費性能」と自信を示す。
DIG-Sエンジン搭載車には、「PURE DRIVE」エンブレムを装着。これは、欧州市場で重視されるCO2排出量が、120g/km以下であることをアピールしている。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=31204/

アルファロメオ ジュリエッタ「ワイルド・スピード EURO MISSION」限定パッケージを発売

フィアット クライスラー ジャパンは、7月6日に公開される映画「ワイルド・スピード EURO MISSION」にて、アルファロメオ『ジュリエッタ』が起用されることを記念し、
ジュリエッタの限定パッケージを6月6日より各グレード50台、計100台限定で販売開始する。

今回限定パッケージを設定するのは、エントリーグレードの「スプリント」と最上級グレードの「クアドリフォリオ ヴェルデ」。「スプリント」にはキセノンコンバージョンを、
「クアドリフォリオ ヴェルデ」にはカーボンミラーカバー、カーボングリルバーセット、リアカーボンスポイラーを特別装備する。

http://response.jp/article/2013/06/07/199654.html

http://response.jp/imgs/zoom/568648.jpg

高速列車「フィーラ」、半年で廃止＝トラブル相次ぐ−オランダ・ベルギー

オランダのアムステルダムとベルギーのブリュッセルを最高時速２５０キロで結ぶ高速列車「フィーラ」が７日、運行開始からわずか半年で廃止されることになった。

短期間に車両トラブルが相次いだためで、両国の鉄道会社は調査の結果、列車の安全性は十分でなく、改良も困難と判断した。
フィーラはイタリアのアンサルドブレダ社が製造。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Ansaldo_Breda_V250.JPG/250px-Ansaldo_Breda_V250.JPG
オランダ鉄道とベルギー国鉄は１編成約２０００万ユーロ（約２５億円）の列車を計１９編成注文し、９編成が納入済みという。

両鉄道会社は２０１２年１２月にフィーラの運行を始めたが、ベルギーのベルガ通信によると、直後から乗降ドアの不具合や車両部品の落下、積雪に伴う車両の破損などが発生。
ダイヤの乱れも続き、１３年１月に運休が決まった。
さらにその後の検査で、バッテリーの過熱や車両の腐食、制動システムの問題点が浮かび上がった。

ベルギー国鉄は５月末に列車の購入中止を決定。
オランダ鉄道も３日、フィーラ事業からの撤退を表明し、同国政府が７日了承した。
一方、アンサルドブレダ社は「大雪の中での無謀で無責任な運転」が元凶だと猛反発。
鉄道会社の列車購入キャンセルで損害を被ることになれば、法廷闘争も辞さない構えだ。
（2013/06/08-08:00）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2013060800086

中国人 「日本車は燃費は良いが鋼板が薄く安全性に劣る。自動車は燃費が悪くても頑丈であるべき」

中国の掲示板サイト虎撲の掲示板に「日本車って本当にみんなが言うほどヒドイのか？」というスレッドが立てられた。

中国では“日本車の燃費が良いのは鋼板が薄いためであり、安全性に劣る”という噂（うわさ）を信じこむ人が少なくない。
一般的な噂の内容としては“日本車はボディが薄くて軽いため、ぶつかると変形し、バンパーはプラスチックだから非常に危険だ”というもので、こうした噂はネット上で頻繁（ひんぱん）に目にすることができる。

また、「日本は一流の車を自分たちで使い、二流の車を欧米に売り、三流の車を中国に売っている」という噂もある。
こうした噂を信じている人も多い一方で、“自動車は燃費が悪くても頑丈であるべき”と考える中国人も少なくないが、こうした考え方は一昔前の米国車のコンセプトと似たような考え方だ。

スレ主は、日本車の品質は“悪くない”と思っているらしく、「中国市場において三流の自動車で欧米の自動車と競争でき、欧米においても二流の自動車で欧米車と競争できるのというなら、日本車を貶めているか褒めているのか分からない」と主張している。

ネットユーザーからは「日本と米国からの直輸入品は信用できる」、「否定できない事実として、どのメーカーであっても輸入車は国産車より優れている」など、やはり海外から輸入した車なら信頼性があるという意見が寄せられた。

これはつまり、中国で生産された製品を中国人自身がいかに信用していないかを良く表すコメントと言えよう。
（続く）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0607&f=national_0607_018.shtml

日本車は安全性で劣るという意見には反論も多く「日本車が安全ではないというのは、ほとんどが低価格帯の車で、クラウンやレクサス、
インフィニティ、マークＸ、ティアナ、アコードのどれをとっても、欧州車と互角で、安全面で弱いことはない」と擁護するコメントも。

また、「企業は利益を追求し、基準をクリアすれば良いだけ。基準が低いのは企業の責任ではなく、国が庶民を人として扱っていないことが問題」という意見があり、中国の基準に問題があるとの見解もあった。

中国で噂されている“日本車はボディが薄くて軽いため、ぶつかると変形する”という点についてだが、これは車体を変形させ、衝撃を吸収することで車内の人間を守るという設計思想に基づくためであり、日本車にまつわる悪い噂を解消するためには
“現代”の設計思想を周知させることが必要不可欠だろうが、はたして掲示板に書き込んでいる人のうち何人が日本車のクオリティの高さを分かっているのだろうか？

人づてに聞いた話しや読み知識だけで、あらぬ噂を流布させる者はどこにでも存在する。
さらに、本心とは裏腹な妬みや羨みの念を込めて発言する者もいる。

そもそも、「プラスチック製のバンパーが危険」なる声に議論が展開されない時点で、今の彼らに「自動車の安全基準や環境基準とは何ぞや？」を説明しても無駄な気がしてならない。（編集担当：畠山栄）

アップルが『iOS in the car』発表、ホンダ日産フェラーリベンツなどがサポート　トヨタはサポートせず

iOS 7ではiPhoneやiPadが車とも統合していきます。WWDC 2013にて「iOS in the Car」が発表されました。
これまでもiPod Out やSiri Eyes Free などがありましたが、今回のiOS in the Carはよりダイレクトに車の情報システムとiOS 7がつながるのが特徴。
ドライバーに地図情報やメッセージ、音楽などに最適化したインタフェースを提供します。例えば声でアプリを切り替えたり、iMessageを音声で読み上げたりするなど、前方を見たままコントロールできるようになります。

ホンダや日産といった日本車メーカーのほか、フェラーリやメルセデスなど16社がサポートする見込み。2014年提供開始の予定です。

http://www.blogcdn.com/japanese.engadget.com/media/2013/06/xios-in-the-car01.jpg.pagespeed.ic.7jLxi8L_tM.jpg
http://www.blogcdn.com/japanese.engadget.com/media/2013/06/xios-in-the-car03.jpg.pagespeed.ic.u6ktuziNjp.jpg
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http://japanese.engadget.com/2013/06/10/ios-in-the-car-iphone-ipad/

軽自動車より小さい「超小型車」、７月から公道走行へ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/473577.html
国土交通省は１４日、神奈川県や都市再生機構（ＵＲ）が「超小型車」を共同で試験的に公道走行することを許可した。
同省は３月に試験走行を希望する自治体や企業に対して購入費の補助を決めているが、正式な走行許可は全国で
初めて。７月１日から試験走行を開始する見通し。

超小型車は軽自動車より一回り小さく大人２人までが乗れる電気自動車。今回はＵＲが日産自動車の車両１台を導入
し横浜、横須賀両市で高齢者が多く住む賃貸団地の狭い道路などでパトロールに使う。

日産自動車の超小型車
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/dogai/image/5148_1.jpg

【すごいぞ！ニッポンのキーテク】電動モーターはエンジンアシスト　スバルＨＶの妙味

　富士重工業は、今月下旬から、同社初のハイブリッド車（ＨＶ）「スバルＸＶハイブリッド」を発売する。人気のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の中で燃費性能がトップとなるガソリン１リットル当たり２０・０キロを達成。
ハイブリッド機能と専用エンジンの効率改善で、ガソリン車に比べ、約３割燃費が向上した。加えて、電動モーターがアシストする形で加速性能を高める新しいＨＶの形を提案。熱烈なスバルファン“スバリスト”の期待にも応えた。

　「走りと燃費はトレードオフだが、今回は両方とも良くした」

　富士重の吉永泰之社長は、こう力を込める。一般的なＨＶは、エンジンパワーや排気量を落として、電動モーターがその不足分を補うことで燃費性能を上げる仕組みだが、「当社のＨＶはそのままの排気量。走行性能が損なわれないのが特徴」（広報部）という。

　事実、ＨＶ向けにエンジンを一部改良したものの、ガソリンエンジン車で使用していた排気量２０００ｃｃの水平対向４気筒エンジン「ボクサーエンジン」とリニアトロニックＣＶＴ（無段変速機）を採用。
モーターは、このＣＶＴに組み込む形で設置できるよう工夫したことで、「ガソリン車で培った低重心の構造をそのまま使えることとなり、俊敏なハンドリングを実現できた」（竹内明英商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャー）と胸を張る。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130615/biz13061507000003-n1.htm

■日産 ジューク-R に700psのレプリカ…ブガッティ ヴェイロンと加速競争

欧州日産のワンオフプロジェクトから、限定生産に発展した『ジューク-R』。
『ジューク』に『GT-R』のパワートレインを移植したスーパーSUVのレプリカが、ブガッティ『ヴェイロン』と加速競争を実施。
その映像がネット上で公開され、再生回数が43万回を超えている。

ジューク-RはGT-R用の「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンをはじめ、独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションまでも、そっくり移植。
中身は、ほぼGT-Rといえるジューク。
量産版のジューク-Rでは、プロトタイプよりもパワーアップ。その最大出力は65ps引き上げられ、545psを引き出す。そして最高速は、257km/hに到達する。

今回、ジュークRのレプリカを、米国のShpilli Villiエンジニアリングが製作。ジュークにGT-Rのパワートレインを移植する方法は同じ。ただし、最大出力は700psまで引き上げられた。

このジュークRのレプリカが、最大出力1001psのブガッティ ヴェイロンと、0-400mと0-1600mの加速競争を実施。
注目の結果は、動画共有サイト経由で見ることができる。

レスポンス
http://response.jp/article/2013/06/15/200145.html
■動画
http://www.youtube.com/watch?v=DTSbPB3nXDM

Neal's Fantasy Factory explores a new look for the 2014 Fit
Date: June 11, 2013 20:45
Submitted by: JeffX
Source: Neal's Fantasy Factory
Credibility Rating: Not Specified


TOV Art Director Neal McDaniel has a bit of a soft spot in his heart for Honda's little packaging wonder. With an all-new Honda Fit set to appear in the next 6 months or so,
Neal decided to dream up a design of his own. Neal is quick to point out that he does not expect the actual 2014 Fit to look like his Concept. Like many of us, he is anxious to see the real thing and in the mean time decided to dream a little.


http://sohc.vtec.net/news_files/1152426/2014_FIT_Sport_Concept.jpg

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1152426

トヨタ株主総会は２時間半で終了　和やかムード、レース出場の豊田社長を心配する株主も

トヨタ自動車は１４日、愛知県豊田市の本社で定時株主総会を開いた。役員賞与の支給や、初の社外
取締役３人を含む取締役計１６人の選任などが会社側から提案された。午前１０時開会で、２時間２５分
で終了した。過去最多の４７５０人の株主が出席した。

３月期の連結営業利益が１兆円の大台を突破、今年度は自動車メーカーとしてグループ全体で初の
１千万台突破をめざすトヨタの戦略を豊田章男社長が説明、株主からも質問が相次いだ。

中には自動車レースに自ら出場する豊田章男社長に対し、ある株主が「社長のレース出場では万一の
ことがとても心配。我慢してほしい」と訴える一幕もあり、豊田社長に対するプライベートな質問も出るなど、
和やかな雰囲気での株主質問が続いた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130614/biz13061413150015-n1.htm


↓の記事のほうが詳しい内容がわかります（長いのでソース参照）

トヨタ経営陣が目指す「真の競争力」
http://toyokeizai.net/articles/-/14343