東急沿線住民の地域蔑視に加担する神奈川新聞

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17012.html
から抜粋

これでは東急東横のステータスが下落してしまう。
田都線が東武線と相互乗り入れする事によってイメージダウンしたのと
同様の現象が起こりそうですね。
相鉄沿線の街ってどこも印象良くないからなぁ。
Posted by えっ？ at 2006/01/02 22:00:30

東急沿線と相鉄沿線では住民の質が違うよ。正直なところ、見下している。
ただでさえ混雑すると言うのに余計電車に座れなくなるよ。
田園都市線って、電車に座れるのは沿線住民ではなくて
小田急から乗換え組ばかり。東横線も座れるのは沿線住民ではなくて
相鉄沿線の貧乏人だけになるだろう。
Posted by コンセイサス at 2006/01/06 22:34:56

削除された書き込み
なぜ明らかな差別発言が削除されないのでしょうか。説明を求めます。
ガイドラインにも差別的発言は削除の対象とはっきり書かれていますよね？
コンセイサスなどの差別発言が削除されないのは納得いきません。
Posted by カナロコはガイドラインを守りましょう at 2006/04/24 18:40:33


明らかにガイドラインに違反している
相鉄沿線を蔑視している書き込みが残され、
それを警告する書き込みが削除された。
そのくせ、カナロコは相鉄Styleに「相互乗り入れ」。
まさに厚顔無恥。

この一件があった直後、カナロコのコメントランへの書き込みは会員制になりました。
メルアドのみならず、ありとあらゆる個人情報の提供を要求されます。
産経新聞はメルアドのみで済むのにこの差はいったい…？

記者も沿線住民なんだろ
チマチマんな所で愚痴ってるのって2ちゃんで国防論を書いてるのと変わらないな。 住民の質が推して知れるな

otu

>>4
やあ、それはタマウサギを貼りまくっている田都賎民のことですね。

よーし、こうなったら京急と繋いじゃうぞ

これは国交省が現在進めている四大都市圏のインフラ再整備計画に
乗っかっている計画だよ〜と言っても、大阪は後回しみたいだけどね。
どうやら、市や府の財政をもう少し立て直せと言うメッセージらしいｗ

２０１５年と言うあたりがミソで、要するに例の「東京オリンピック２０１６」に
照準を合わせた形になっている。首都圏の整備では、他にも日本橋の景観回復が
非常に有名になっているね〜

東部方面線は大賛成だけど
日本橋の景観回復はたぶんに情緒的で、
同じような事業を地方でやったら
無駄遣いで叩かれること必至だと思うのだが。

>>7
蒲蒲線があるじゃないか
いつできるかわからないが

>>10
蒲蒲線、やるなら東急のほうを京急蒲田ないし大鳥居まで伸ばす方式で。
京急を分岐させてJR蒲田まで引っ張る方式だと
京急蒲田の乗り場が分散したり運転系統が複雑化したりと
あまり良いことはない。

難点は、そこまで複雑化しても京急なら
きちっと運転整理をこなしてしまいそうなことだｗ