【Corsair】F4Uコルセアを語るスレ【Corsair】

かっこいい

夜の艦上でエンジン全開しして折り畳んだ羽根を広げながら
位置につくコルセア、あれは萌えるな。

コルセアチョコレ〜ト♪










エリア88で羽根たたんでトラップをすり抜けてたヤツか？

それは、コルセア�U

でっかいプロペラも萌える

これかよ？
ttp://tbirds.hp.infoseek.co.jp/pof07_l.JPG

海賊

>>6
それだそれ！

これにも出てくる。着艦失敗は悲惨だ。。。　
http://www.youtube.com/watch?v=4bhnuxKNSpw&search=f4u

コルセアは下方視界が劣悪、着艦が難しいパイロット泣かせな機体だったんでそ？

こるせあげ

逆ガルの主翼が泣かせるよなぁ。
これに吊られて、私が買ったプラモデル第一号になってしまったのだ。

帝国陸海軍の英霊に陳謝。

>>3-4
ってかそりゃＦ−８クルセイダー。

今アメリカでまだ現役だと思うんだけどそれがＡ−７コルセア。

折り畳みと言えばA5ビジランテ。

核攻撃機として初の艦載機ゆえにクソでかい図体で、端っこがチマチマ折り畳めるのが素敵。
満員電車の中でデブが身を縮めているような健気さだ。

艦載核攻撃機としてはAJ-1（A-2）サベージを忘れちゃいけねえ！

レシプロエンジン双発 ＋ 離着艦時や核攻撃後の上昇用のジェットエンジン１発
という異色機。

開戦時に坂井三郎一飛曹(当時)のｸﾛｰﾝが100人いたら、
こんな香具師に好き勝手はさせなかったものを･･･

敢えて言おう！

ピザでも喰ってろデブ！

>>14
その二種類のエンジンが同じ燃料で動いてたってのがスゴいですよねぇ。
ジェットの燃料はケロシン、つまり灯油。
灯油で動くレシプロつったらディーゼルエンジンだったのかな?

ディーゼルエンジンのレシプロ機…萌えちゃうね?｡

>>17
S-2トラッカー（対潜哨戒機）など、レシプロ機を運用していたので、
レシプロ用の航空ガソリンも空母に積んでいたでしょ。

>>18
燃料は同じだったんですよん。それがスゴイんです。

僕は金がないのでノーブランドで賭けに出て失敗するちゃん！

燃料が同じでいけるのは、後継機（あまり使われなかった）A2Jではなかろうか。
A2Jはターボプロップなので、プロペラ側のエンジンもジェット燃料で回る。

>>19
自己解決しますた。
サベージのレシプロエンジンは Pratt & Whitney R-2800-44W でコイツは
航空ガソリンじゃないと基本的に回らない。
（ちなみにWasp family なのでコルセアとも縁がある。）

http://en.wikipedia.org/wiki/AJ_Savage（英語版 wikipedia ）によると、

> both engine types used the same fuel.

だそうだから、こうなると燃料選択の幅のあるタービンエンジン（Allison J33 turbojet）を
航空ガソリンで回していたと思われる。

>>20
誤爆ですか？

コルセアのプラモ、作りかけで放置してます。
ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内計器類の塗装がﾏﾝﾄﾞｸｻくて製作作業を再開する気が起こりません。