★育児ママにベストな車（国産車用）★16台目
いろいろ語りましょう。
ここは国産ディーラー車のみ。 （ディーラー取り扱いの外車可）
パパは口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
欧米車を語りたい方は下記スレにて。
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ ４台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1279970645/
ここは国産ディーラー車のみ。 （ディーラー取り扱いの外車可）
パパは口出し禁止。
他人や他人の車を貶める書込みはご遠慮下さい。
欧米車を語りたい方は下記スレにて。
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★ ４台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1279970645/
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前スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★15台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1287219650/
過去スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★14台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1282210135/
★育児ママにベストな車（国産車用）★13台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1266673826/
★育児ママにベストな車（国産車用）★12台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1250374928/
★育児ママにベストな車（国産車用）★11台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1232622599/
★育児ママにベストな車（国産車用）★10台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1210410812/
★育児ママにベストな車（国産車用）★９台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190355094/
★育児ママにベストな車（国産車用）★８台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1183200236/
★育児ママにベストな車（国産車用）★７台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1169023983/
★育児ママにベストな車（国産専用）★6台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151042022/
★育児ママにベストな車（国産専用）★5台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1126597364/
★育児ママにベストな車（国産専用）★4台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1095426619/
★育児ママにベストな車（国産専用）★3台目
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1055970783/
★育児ママにベストな車（国産専用）★２代目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1042639449/
★育児ママにベストな車（国産専用)
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1023457033/
★育児ママにベストな車（国産車用）★15台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1287219650/
過去スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★14台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1282210135/
★育児ママにベストな車（国産車用）★13台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1266673826/
★育児ママにベストな車（国産車用）★12台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1250374928/
★育児ママにベストな車（国産車用）★11台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1232622599/
★育児ママにベストな車（国産車用）★10台目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1210410812/
★育児ママにベストな車（国産車用）★９台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190355094/
★育児ママにベストな車（国産車用）★８台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1183200236/
★育児ママにベストな車（国産車用）★７台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1169023983/
★育児ママにベストな車（国産専用）★6台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151042022/
★育児ママにベストな車（国産専用）★5台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1126597364/
★育児ママにベストな車（国産専用）★4台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1095426619/
★育児ママにベストな車（国産専用）★3台目
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1055970783/
★育児ママにベストな車（国産専用）★２代目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1042639449/
★育児ママにベストな車（国産専用)
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1023457033/
アルファードやヴェルファイア、エルグランドって女性でも運転できますか？
私はセレナやステップワゴンでも怖いからアイシスやプレマシーにしたいのに旦那が断固として大型車にしようって言います。
だから大型三車ならどれでも私が選んで良いし色も私が決めて良いのですが。
今の車は前式マークＸです。
二歳児一人だし気に入ってますが、なんと、双子ちゃんを授かってしまいました。
小さなお子さん三人以上の方でセレナやステップワゴンとアルファードやヴェルファイア、エルグランドを乗った経験のある方、便利度や運転しやすさをご教授お願いします。
私はセレナやステップワゴンでも怖いからアイシスやプレマシーにしたいのに旦那が断固として大型車にしようって言います。
だから大型三車ならどれでも私が選んで良いし色も私が決めて良いのですが。
今の車は前式マークＸです。
二歳児一人だし気に入ってますが、なんと、双子ちゃんを授かってしまいました。
小さなお子さん三人以上の方でセレナやステップワゴンとアルファードやヴェルファイア、エルグランドを乗った経験のある方、便利度や運転しやすさをご教授お願いします。
ミニバンはボンネットもトランクも無いので、マークXからの乗り換えだとむしろ運転が楽だと思う。
オプションのソナーを4角につけて、バックモニター付ければまずぶつけることはないと思います。
オプションのソナーを4角につけて、バックモニター付ければまずぶつけることはないと思います。
5 ：名無しの心子知らず：2011/06/08(水) 12:05:48.28 ID:3WFFsUUq
＞ （ディーラー取り扱いの外車可）
これじゃトヨタディーラーで扱ってるワーゲンも可ってことになるじゃん
せめて国産ブランドに絞りなよ
これじゃトヨタディーラーで扱ってるワーゲンも可ってことになるじゃん
せめて国産ブランドに絞りなよ
>>5
2009年にトヨタでのVWの販売は終了してるから、VWについては心配しなくてもいいよ。
というか、国内メーカーの正規ディーラーで売ってる外車って何でしょうね。
日産がインドで40万で売ってる車を輸入してマーチとして売ってるのくらいしか思い浮かばない。
2009年にトヨタでのVWの販売は終了してるから、VWについては心配しなくてもいいよ。
というか、国内メーカーの正規ディーラーで売ってる外車って何でしょうね。
日産がインドで40万で売ってる車を輸入してマーチとして売ってるのくらいしか思い浮かばない。
日産でルノー車を扱ってるよ。
何せ親会社だからね…
何せ親会社だからね…
8 ：名無しの心子知らず：2011/06/09(木) 11:54:36.98 ID:zF1UUOiJ
>>8
いっそ日産は欧米スレ扱いにしてしまえば丸く収まるんじゃないか。
いっそ日産は欧米スレ扱いにしてしまえば丸く収まるんじゃないか。
わざわざわかりにくくしたね。
プジョーはどうすんだとか、いちいち議論したくないな。
いわゆる国産車で良いのに。例外を言う人はスルーで。
>>3
なんとか暇を見つけて試乗して下さい。
うちはエスティマだけど、一日のったら自信はついた。
そのあと、横すったりはあったけど。
都会なら、高速のっちゃうのがおすすめ。
あとは、お台場いけるならトヨタ車が300円で気楽に試乗できる。
便利さは、サイズに自信がついてからかな。
プジョーはどうすんだとか、いちいち議論したくないな。
いわゆる国産車で良いのに。例外を言う人はスルーで。
>>3
なんとか暇を見つけて試乗して下さい。
うちはエスティマだけど、一日のったら自信はついた。
そのあと、横すったりはあったけど。
都会なら、高速のっちゃうのがおすすめ。
あとは、お台場いけるならトヨタ車が300円で気楽に試乗できる。
便利さは、サイズに自信がついてからかな。
アルファードやヴェルファイア、エルグランドは大型というより豪華版って感じかな。
もちろんセレナクラスより大きいけど室内の広さは大差ないと思う。
正確な寸法は知らないけどウチにあるヴォクシーと友達のアルファードとの比較でそう感じた。
高級感というか豪華さではそれなりに差があるけどね。
知り合いも乗ってるから女性でも運転は出来ると思うよ。
もちろんセレナクラスより大きいけど室内の広さは大差ないと思う。
正確な寸法は知らないけどウチにあるヴォクシーと友達のアルファードとの比較でそう感じた。
高級感というか豪華さではそれなりに差があるけどね。
知り合いも乗ってるから女性でも運転は出来ると思うよ。
>>3
今マークＸの運転で支障がないなら、殆ど問題無いでしょう。
狭い駐車場などでは取り回しが苦しい面は確かにありますが、
オプションのモニターやソナーでほぼ解決出来ますよ。
駐車枠に入ってしまえば、スライドドアのお陰で乗り降りはむしろやりやすいです。
今がマークＸなので、旦那さんはいわゆるアリオンやプレミオクラスに落とすのが嫌なんだと思う。
育児車として買うなら2～3列間を中腰で移動したり、チャイルドシートに乗せたりの際
室内高が高い方が楽だからアルファード・ヴェルファイヤを進めます。
セレナ、ステップワゴンとはシートの大きさや作り、車自体の乗り心地に大きく差があります。
高速や長距離を乗った際、疲れ方にはっきり差が出ますね。
その辺を重視するなら、セレナやステップワゴンを買うと、後々「アルファードとかにしておけば」
と必ず考えてしまうと思います。
今マークＸの運転で支障がないなら、殆ど問題無いでしょう。
狭い駐車場などでは取り回しが苦しい面は確かにありますが、
オプションのモニターやソナーでほぼ解決出来ますよ。
駐車枠に入ってしまえば、スライドドアのお陰で乗り降りはむしろやりやすいです。
今がマークＸなので、旦那さんはいわゆるアリオンやプレミオクラスに落とすのが嫌なんだと思う。
育児車として買うなら2～3列間を中腰で移動したり、チャイルドシートに乗せたりの際
室内高が高い方が楽だからアルファード・ヴェルファイヤを進めます。
セレナ、ステップワゴンとはシートの大きさや作り、車自体の乗り心地に大きく差があります。
高速や長距離を乗った際、疲れ方にはっきり差が出ますね。
その辺を重視するなら、セレナやステップワゴンを買うと、後々「アルファードとかにしておけば」
と必ず考えてしまうと思います。
少しでも良いなら大型が良いならヴェルファイア≧アルファード＞エルグランド＞セレナ＝ステップワゴンですね。
わが家は平成四年頃からワゴン車に乗り始め、タウンエース→ステップワゴン→エルグランド→セレナ→アルファード→ヴェルファイアと買い替えました。
ヴェルファイアの方が広々としています。
わが家は平成四年頃からワゴン車に乗り始め、タウンエース→ステップワゴン→エルグランド→セレナ→アルファード→ヴェルファイアと買い替えました。
ヴェルファイアの方が広々としています。
アルファードとヴェルファイアは販売店向けに顔を変えてあるだけで中身は全く一緒なんだけど。
そんな理屈じゃなくて実際に乗った上の話です。
あと、アルファードはハイブリットでした。
あと、アルファードはハイブリットでした。
乗り心地に関してはミニバンはある程度諦めないといけないね。
アルファードやエルグランドでも、マークXどころかプレミオより乗り心地は悪く感じると思う。
ミニバンは重心が高くなるために、物理的にセダンみたいな乗り心地は無理らしいです。
アルファードやエルグランドでも、マークXどころかプレミオより乗り心地は悪く感じると思う。
ミニバンは重心が高くなるために、物理的にセダンみたいな乗り心地は無理らしいです。
実家の父のクラウンよりわが家のヴェルファイアのが乗り心地良いですよ？
広いから開放感が段違いだから。
アルファードでもクラウンより広いし。
忘れたけどエルグランドでもクラウンより広いはずだから乗り心地は良いと思います。
セレナやステップワゴンだと広いけど乗り心地トータルだと微妙。
広いから開放感が段違いだから。
アルファードでもクラウンより広いし。
忘れたけどエルグランドでもクラウンより広いはずだから乗り心地は良いと思います。
セレナやステップワゴンだと広いけど乗り心地トータルだと微妙。
それ乗り心地と違います。
乗ってる人が良いと行ってるんだから。
乗り心地の定義なんて、人それぞれだよ。
乗り心地の定義なんて、人それぞれだよ。
それには同意だけど、さすがにID:8KMWV9eiは天然を装った釣りかと。
クラウンが何年落ちかわからんし、
別にありえる感想だと思うよ。
別にありえる感想だと思うよ。
｢乗り心地｣なんて多分に主観的なものだし、国産のサルーンより欧州車のが良いとする向きもあるからね。ヴェルファイア＞クラウンでもおかしくないし、プレミオ＞マークエックス＞クラウンだっておかしくない。
実際に俺の父親が今年買い替えたばかりのＢＭ５シリーズで女房の母親は車酔いしたから。
アルトで車酔いしない人間が。
実際に俺の父親が今年買い替えたばかりのＢＭ５シリーズで女房の母親は車酔いしたから。
アルトで車酔いしない人間が。
25 ：名無しの心子知らず：2011/06/11(土) 12:25:11.81 ID:ec9W/JjE
26 ：名無しの心子知らず：2011/06/11(土) 12:42:02.39 ID:ec9W/JjE
ミニバンでもオデ、ウィッシュ系なら重心低くて乗りやすい車なんじゃない？
>>3さんへのアドバイスなら｢大型車｣限定だからダメじゃない？
あらほんと、ごめんごめん
運転するのが楽しいスライド付きミニバンならプレマシー一択
｢楽しい｣とかは主観的な問題だからね。
軽自動車のトラックでも楽しい人は楽しいだろうし。
軽自動車のトラックでも楽しい人は楽しいだろうし。
>>25,26がトヨタ嫌いという事はわかった。
乗り心地に関してはセダン＞ミニバンってのは同意。
比較するとミニバンは横揺れするし、路面の轍でもショックが大きい。
が、それでも居心地は3ナンバークラスのミニバンの方が良かったりする。
比較するとミニバンは横揺れするし、路面の轍でもショックが大きい。
が、それでも居心地は3ナンバークラスのミニバンの方が良かったりする。
乗り心地と居心地を分ける理由がわからない。
まさか走ってないときが居心地だ！なんて無意味な定義をしたい人はいない。
どちらがトータルの話なんだ？
あまり揺れないけど窮屈
少し揺れるけど広々
後者を『乗り心地が良い』と言っては駄目なのか？
まさか走ってないときが居心地だ！なんて無意味な定義をしたい人はいない。
どちらがトータルの話なんだ？
あまり揺れないけど窮屈
少し揺れるけど広々
後者を『乗り心地が良い』と言っては駄目なのか？
器の小さい男
定義したがってるのは自分だと気づかないのかな
俺ルールに合わないと粘着するタイプ
定義したがってるのは自分だと気づかないのかな
俺ルールに合わないと粘着するタイプ
他はわからないけど新型エルグランドはティアナより乗り心地良いです。
見晴らしが効いてるのかな？
見晴らしが効いてるのかな？
同じ値段のミニバンとセダン比べたらセダンの方が乗り心地は良いかな。
物理的に重心低い方が揺れないし、サスペンションのストロークが大きい方が路面のショックも滑らかに吸収するからミニバンとかSUVが不利なのは当たり前。
家の子は4歳位からバスやミニバンだとすぐ酔うようになってしまったけど、旧エルグランドから新型アコードツアラーに買い換えたら酔わなくなった。
物理的に重心低い方が揺れないし、サスペンションのストロークが大きい方が路面のショックも滑らかに吸収するからミニバンとかSUVが不利なのは当たり前。
家の子は4歳位からバスやミニバンだとすぐ酔うようになってしまったけど、旧エルグランドから新型アコードツアラーに買い換えたら酔わなくなった。
ウチの上の子(小五・娘)は逆にセフィーロで激しく車酔いしていたのがセレナに買い替えたら治ってきたよ。
もちろん一度に治ったわけじゃなくてだんだんと。
多分、見晴らしと乗り心地が良いんだと思う。
最初は車酔いしてたけど、セレナだと中と後ろの椅子をベッドみたくできるからすぐに横になれるから気も楽みたい。
セフィーロじゃ絶対に無理だからね。
おかげで秋の林間学校と来年の修学旅行に自信付けたみたいで家族全員大満足。
もちろん一度に治ったわけじゃなくてだんだんと。
多分、見晴らしと乗り心地が良いんだと思う。
最初は車酔いしてたけど、セレナだと中と後ろの椅子をベッドみたくできるからすぐに横になれるから気も楽みたい。
セフィーロじゃ絶対に無理だからね。
おかげで秋の林間学校と来年の修学旅行に自信付けたみたいで家族全員大満足。
バスがダメな子はミニバンも駄目かも。
家も子供も>>37さんみたいにバスだめでミニバンも駄目だけど、セダンとかワゴンなら大丈夫。
ミニバンの方が大丈夫な子もいるって事は、車酔いする子もそれぞれ苦手なシチュエーションが違うんだろうね。
家も子供も>>37さんみたいにバスだめでミニバンも駄目だけど、セダンとかワゴンなら大丈夫。
ミニバンの方が大丈夫な子もいるって事は、車酔いする子もそれぞれ苦手なシチュエーションが違うんだろうね。
トヨタのバネ上制振制御が実用化したみたいだから、次のノアとかアルファードはミニバン特有の乗り心地も改善されそう。
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/prius_alpha/297/3/
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/prius_alpha/297/3/
バネとか専門的なことは知らないけどビアンテは乗り心地良いです。
タントすごい良いよ！
便利です。
核家族で子供二人までなら大丈夫ですよ！
実家同居や舅や姑が同居だと普通車のワゴン車が良いみたい。
ウチは旧式タントだけど新式タントでもさほど変わらないから旧式のセコでも良いかも？
ウチは新車で買いました。キャッシュです。
便利です。
核家族で子供二人までなら大丈夫ですよ！
実家同居や舅や姑が同居だと普通車のワゴン車が良いみたい。
ウチは旧式タントだけど新式タントでもさほど変わらないから旧式のセコでも良いかも？
ウチは新車で買いました。キャッシュです。
タントで子供2人は個人的には無理だなあ
そうそう
フィットシャトルが出たね
スライド無し5人乗りだけどハイブリッドで燃費は良いし
最近のホンダ車にしては内装がイイ感じ
荷物スペースも広いし使い勝手良さそう
フィットシャトルが出たね
スライド無し5人乗りだけどハイブリッドで燃費は良いし
最近のホンダ車にしては内装がイイ感じ
荷物スペースも広いし使い勝手良さそう
45 ：名無しの心子知らず：2011/06/16(木) 22:55:01.50 ID:Oq/FwxUL
わが家はプラグインハイブリッドが出たら買おうと思ってる
46 ：名無しの心子知らず：2011/06/16(木) 23:31:58.55 ID:PyLdARni
ママになるから車を買い換えるつもりです。
スライドドアなら狭い駐車場でも便利なので選んでますが、普通車、200万位でお薦めはありますか？
スライドドアなら狭い駐車場でも便利なので選んでますが、普通車、200万位でお薦めはありますか？
>>46
メーカーとかにこだわりが無くて、中古でも良いなら日産のラフェスタをお勧めします。
程度の良い中古でも、コミコミ200万でお釣が来ます。
もちろん、スライドドア装備です。
一度、検討してみては？
メーカーとかにこだわりが無くて、中古でも良いなら日産のラフェスタをお勧めします。
程度の良い中古でも、コミコミ200万でお釣が来ます。
もちろん、スライドドア装備です。
一度、検討してみては？
中古で考えたら200万で殆どのミニバンが買えると思うけど？
新車だったらスズキのソリオかな？
グレードにもよるけど200万ちょっとで買えると思うよ。
新車だったらスズキのソリオかな？
グレードにもよるけど200万ちょっとで買えると思うよ。
狭い車庫でスライドドアが欲しいなら、タント、パレット、ＥＫワゴンが良いよ。
乗り心地が少し悪くても車内広いのが良いならアトレーやエブリイもありますが一般的にはタントやパレット、ＥＫワゴンをオススメします。
乗り心地が少し悪くても車内広いのが良いならアトレーやエブリイもありますが一般的にはタントやパレット、ＥＫワゴンをオススメします。
>>46は普通車と書いてるよ？
すみませんでした。
スライドドア車かと思ってました(汗)
スライドドア車かと思ってました(汗)
アルヴェルクラスとノアヴォククラス
どっちにするか迷ってたけど
２列目から運転席に直接行き来したかったから
ノアヴォククラスにした。
雨の日とか子供抱いて２列目に乗る→
チャイルドシートつけてそのまま運転席とか多い。
アルヴェルだとセンターコンソール？あるから難しいよね。
というよりみんなは雨の日どうしてる？
どっちにするか迷ってたけど
２列目から運転席に直接行き来したかったから
ノアヴォククラスにした。
雨の日とか子供抱いて２列目に乗る→
チャイルドシートつけてそのまま運転席とか多い。
アルヴェルだとセンターコンソール？あるから難しいよね。
というよりみんなは雨の日どうしてる？
2列目に乗せてから一旦降りて運転席へ移動、
もしくはセンターコンソールをひょいと乗り越えて移動。
先代のハイブリッドのような巨大コンソールじゃ無理だけど、
ちっさい箱なんでまあ何とかなる。
というか、それだけの理由ならアルヴェルクラスの方が良くない？
もしくはセンターコンソールをひょいと乗り越えて移動。
先代のハイブリッドのような巨大コンソールじゃ無理だけど、
ちっさい箱なんでまあ何とかなる。
というか、それだけの理由ならアルヴェルクラスの方が良くない？
2列目キャプテンシートならどっちも大して変わらない
エルグランドやセレナ、ステップワゴンじゃダメなの？
トヨタ党？
トヨタ党？
トヨタに例えただけで実際買ったのはセレナです。
セレナはシートアレンジが多彩なのがウリだけど
後ろの方で固定してる。
自分が極端に雨が嫌いなので
ササッと中に乗りたい気持ちもあります。
ちなみに前は軽でベンチシートだったので
移動のしにくさは半端なかった。
デブだし。
セレナはシートアレンジが多彩なのがウリだけど
後ろの方で固定してる。
自分が極端に雨が嫌いなので
ササッと中に乗りたい気持ちもあります。
ちなみに前は軽でベンチシートだったので
移動のしにくさは半端なかった。
デブだし。
雨はみんな嫌だよ。
特に今は放射能だから。
特に今は放射能だから。
58 ：名無しの心子知らず：2011/06/19(日) 01:26:23.72 ID:Rr17sDy9
現在ファンカーゴ。
子供が二人になって、正直スライドドアが欲しい。
ホンダのフリード（7人乗り）がいいなーと思うけど、
専ｽﾚ見ると、助手席が狭い、小回り利かねぇ、など
いろいろと不満点も出ていました。
一応、
自分の両親は週一（平日）で乗せる。
なので、大人3人＋子2人。
現在のファンカーゴでは大人が手狭。
来年度には上が保育園予定。
なので、ダブるのはせめて半年程度。
車が変われば、義父を乗せる可能性もあり。
義父を乗せる際でも大人3人（夫婦＋義父）。
ノア・セレナ以上クラスは事情上求めることができないので、
やっぱりフリードかなーと思うのだけど、
実際に子持ちで乗っている人の感想が聞きたいです。
子供が二人になって、正直スライドドアが欲しい。
ホンダのフリード（7人乗り）がいいなーと思うけど、
専ｽﾚ見ると、助手席が狭い、小回り利かねぇ、など
いろいろと不満点も出ていました。
一応、
自分の両親は週一（平日）で乗せる。
なので、大人3人＋子2人。
現在のファンカーゴでは大人が手狭。
来年度には上が保育園予定。
なので、ダブるのはせめて半年程度。
車が変われば、義父を乗せる可能性もあり。
義父を乗せる際でも大人3人（夫婦＋義父）。
ノア・セレナ以上クラスは事情上求めることができないので、
やっぱりフリードかなーと思うのだけど、
実際に子持ちで乗っている人の感想が聞きたいです。
感想もいいけど一度自分の目で見る事をオススメするよ。
フリード7人乗りに乗ってる方って普段3列目どうしてますか？
現在1歳の子と旦那、自分の母親と同居の4人家族で、
来年辺りは2人目も考えたいし、さすがに軽では手狭なので
フリードに買い換えようと決意しました。
土曜日契約するつもりなんですが、3列目出したままだと
どのくらい荷物載りますか？ちゃんとチェックしないまま契約
してしまったのが悪いのですが、カタログの画像とか見ると本当に
何も載らないような・・・。
今ライフ乗りなので同じくらい載れば（今は折りたたんだ
バギー＋おむつ＋ビールの箱とか載せたりしてます）とりあえずは
いいのですが。
あと、3列目折りたたんだ場合かなり後方視界は遮られますか？
だとするとリアカメラ着けることも考えようと思うのですが、
リアカメラ便利なのか正直イラネなのか判断に迷いまして・・・。
現在1歳の子と旦那、自分の母親と同居の4人家族で、
来年辺りは2人目も考えたいし、さすがに軽では手狭なので
フリードに買い換えようと決意しました。
土曜日契約するつもりなんですが、3列目出したままだと
どのくらい荷物載りますか？ちゃんとチェックしないまま契約
してしまったのが悪いのですが、カタログの画像とか見ると本当に
何も載らないような・・・。
今ライフ乗りなので同じくらい載れば（今は折りたたんだ
バギー＋おむつ＋ビールの箱とか載せたりしてます）とりあえずは
いいのですが。
あと、3列目折りたたんだ場合かなり後方視界は遮られますか？
だとするとリアカメラ着けることも考えようと思うのですが、
リアカメラ便利なのか正直イラネなのか判断に迷いまして・・・。
ややこしい書き方になってすみません、
今仮契約で土曜日本契約の予定です。
今仮契約で土曜日本契約の予定です。
コンパクトの３列車なんてどれも荷室はほとんどない。
荷物を積みたいなら片側だけシートを片付けることはできる。
リアカメラはバックギア入れた時しか映らない。
バックの時はサイドミラー見てればシートは関係ない。
まぁ真後ろに子供が居ないかぐらいは確認できる。
左右跳ね上げで視界に影響するのは車線変更とかの斜め後方確認や
巻き込み確認だけどもともとリアのピラー部は視界が悪いので
そんなに悪化はしない。
とりあえず見てきた方が早い。
http://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_freed/
荷物を積みたいなら片側だけシートを片付けることはできる。
リアカメラはバックギア入れた時しか映らない。
バックの時はサイドミラー見てればシートは関係ない。
まぁ真後ろに子供が居ないかぐらいは確認できる。
左右跳ね上げで視界に影響するのは車線変更とかの斜め後方確認や
巻き込み確認だけどもともとリアのピラー部は視界が悪いので
そんなに悪化はしない。
とりあえず見てきた方が早い。
http://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_freed/
>>62
ライフと同等の積載性はありますよｗ
2列目中央の床や足元とか、空いてるスペースもありますしね。
んで余裕を持って荷物載せたいなら、3列目右側だけ跳ね上げとけばいいのです。
後席右側の窓が塞がっても、ドライバーの視界には殆ど関係無いですし、
真後ろの視界も全然問題無いです。
大きくなった子は3列目左側、2列目ママと赤ちゃん、助手席お母上って乗り方も出来ますし。
リアカメラは「今まで無くても良かったけど、一度知るともう戻れない」装備ですよ。
目視が原則とはいえあの安心感は何にも変え難いｗ
電動スライドドアやナビと同じく、予算に余裕があるなら絶対お勧めです。
ライフと同等の積載性はありますよｗ
2列目中央の床や足元とか、空いてるスペースもありますしね。
んで余裕を持って荷物載せたいなら、3列目右側だけ跳ね上げとけばいいのです。
後席右側の窓が塞がっても、ドライバーの視界には殆ど関係無いですし、
真後ろの視界も全然問題無いです。
大きくなった子は3列目左側、2列目ママと赤ちゃん、助手席お母上って乗り方も出来ますし。
リアカメラは「今まで無くても良かったけど、一度知るともう戻れない」装備ですよ。
目視が原則とはいえあの安心感は何にも変え難いｗ
電動スライドドアやナビと同じく、予算に余裕があるなら絶対お勧めです。
>>64
後方ピラーは元々視界が悪いんですね・・・
とりあえず土曜日にディーラー行くので再度確認
してきます。
>>65
そりゃそうですよねｗ
物が載らないと書いてる方が多かったのでちょっと
気になったのですが、軽から乗り換えですしそもそもの
スペースが軽とは違いますよね。
普段は座席足下のスペースなどを活用して、
かさばるものを買う時は右側だけ跳ね上げます、
右側ならいざとなったら窓開けて目視で何とかなりそうですね。
リアカメラ、ナビと同時装着なら2万円ほどでつけられ
そうですし、つけてみようと思います、頼りすぎはいけないけど
安心料ですね、参考になりました！
後方ピラーは元々視界が悪いんですね・・・
とりあえず土曜日にディーラー行くので再度確認
してきます。
>>65
そりゃそうですよねｗ
物が載らないと書いてる方が多かったのでちょっと
気になったのですが、軽から乗り換えですしそもそもの
スペースが軽とは違いますよね。
普段は座席足下のスペースなどを活用して、
かさばるものを買う時は右側だけ跳ね上げます、
右側ならいざとなったら窓開けて目視で何とかなりそうですね。
リアカメラ、ナビと同時装着なら2万円ほどでつけられ
そうですし、つけてみようと思います、頼りすぎはいけないけど
安心料ですね、参考になりました！
物が乗らない、小回りが効かない、助手席が狭い・・・と言ってる人は
そもそも何もかも期待しすぎなんだと思う。
充分広いし小回りも効く！
あの車体に旧ステップワゴンの後席と同じシートを詰め込んでるらしいから
同じクラスで大人6人まともに座れるのはフリードだけだし。
その代わりフラットとか出来ないけど、それこそ使わない機能だしね。
そもそも何もかも期待しすぎなんだと思う。
充分広いし小回りも効く！
あの車体に旧ステップワゴンの後席と同じシートを詰め込んでるらしいから
同じクラスで大人6人まともに座れるのはフリードだけだし。
その代わりフラットとか出来ないけど、それこそ使わない機能だしね。
>>67
そうですね、私が虫とか大の苦手の上にお腹が弱いので
車中泊とかキャンプもしないですし、フルフラットは必要ないです。
子供をもう一人授かれると仮定して、プラス旦那と私、私と母親、
家族総出、どのケースでも全員が乗り心地を犠牲にしないで座れるのが
フリードの良いところじゃないかなと思います。
ある程度人数が乗れるけど軽から乗り換えても運転出来るサイズで
スライドドアでウォークスルーとなるとフリードしかないなぁと
思ったのが購入の決め手で、肝心の荷室のチェックとかがおざなりに
なってたのですが、そこも問題ないようですし楽しみです。
そうですね、私が虫とか大の苦手の上にお腹が弱いので
車中泊とかキャンプもしないですし、フルフラットは必要ないです。
子供をもう一人授かれると仮定して、プラス旦那と私、私と母親、
家族総出、どのケースでも全員が乗り心地を犠牲にしないで座れるのが
フリードの良いところじゃないかなと思います。
ある程度人数が乗れるけど軽から乗り換えても運転出来るサイズで
スライドドアでウォークスルーとなるとフリードしかないなぁと
思ったのが購入の決め手で、肝心の荷室のチェックとかがおざなりに
なってたのですが、そこも問題ないようですし楽しみです。
69 ：名無しの心子知らず：2011/06/24(金) 21:11:03.29 ID:6XERAhjs
WISH契約してきた～案外広いんだね☆彡乗ってる人いる？ちなみに４ヶ月の赤さん居て再来年くらいには２人目考え中
うちもウィッシュだお。
子は２歳児一人。
周りは二人目ができたのと同時に大型ミニバンに買い替える人が多い。アルファードとかステップワゴンとか。
現時点では特にコレと言って難はないがやっぱスライドドアには憧れる・・
子は２歳児一人。
周りは二人目ができたのと同時に大型ミニバンに買い替える人が多い。アルファードとかステップワゴンとか。
現時点では特にコレと言って難はないがやっぱスライドドアには憧れる・・
71 ：名無しの心子知らず：2011/06/26(日) 16:47:37.72 ID:PbBUTE71
フリードハイブリッドは近い内にデビュー？
>>71
10月、らしいよ。
【HONDA】フリード・フリードスパイク 統一スレ 32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307409013/
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 21:13:09.65 ID:kT5M2ssN0
今日ディーラー行ってきた
ハイブリッドは１０月辺りの可能性あり
８人乗りはなくなる
燃費は２２キロ←決定らしい
ガソリン車のマイナーチェンジはまだ情報ない。本当にやるのか？らしい
10月、らしいよ。
【HONDA】フリード・フリードスパイク 統一スレ 32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307409013/
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 21:13:09.65 ID:kT5M2ssN0
今日ディーラー行ってきた
ハイブリッドは１０月辺りの可能性あり
８人乗りはなくなる
燃費は２２キロ←決定らしい
ガソリン車のマイナーチェンジはまだ情報ない。本当にやるのか？らしい
ホンダの工場の人に聞いたけど、電気問題で夜間＆土日操業なんだと
生産能力が落ちてるそうな
生産能力が落ちてるそうな
>>73
ホンダに限らず7月から自動車業界は土日稼動、木金休みですがな。
ホンダに限らず7月から自動車業界は土日稼動、木金休みですがな。
75 ：名無しの心子知らず：2011/06/27(月) 13:55:51.22 ID:jqg9pyLr
コレ速いしお買得だと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=2JpmZoZEIiI
http://www.youtube.com/watch?v=2JpmZoZEIiI
レクサスってロッテリアみたいなマークだよね。
>>75
テストドライバーが事故で亡くなった車か。
テストドライバーが事故で亡くなった車か。
LFAって4,000万円もするらしいけど、パリスヒルトンさんが彼氏に黄色いLFAを誕生日にプレゼントされてたな。
パリスヒルトンもいつか育児ママになるのだろうか。
パリスヒルトンもいつか育児ママになるのだろうか。
79 ：名無しの心子知らず：2011/06/29(水) 08:25:25.74 ID:JSULhHJs
シートクーラーのついてる車が欲しい
シートクーラー？て言うのか知りませんが、それみたいな冷え冷え椅子に敷くのなら、オウトバックス？で売ってましたよ？
今妊娠中でヴィッツ乗ってるけど、
ラフェスタと新しいシエンタが気になる。
ラフェスタはちょっと大きいかな。
ラフェスタと新しいシエンタが気になる。
ラフェスタはちょっと大きいかな。
ファンモーター回して汗を換気してくれる座布団は売っているが、座面が硬い樹脂性なので長時間乗っているとお尻がかゆくなる。
83 ：名無しの心子知らず：2011/07/02(土) 16:14:04.88 ID:vBwpQrKe
【原発問題】川崎港で輸出用中古車から毎時６２・６０マイクロシーベルトの放射線量を検知 業者「福島で登録」
川崎市港湾局は１日、川崎港東扇島の外貿埠頭で、輸出予定だった中古の乗用車から
毎時６２・６０マイクロシーベルトの放射線量を検知し、輸出を取りやめて車を仕入れた
業者が引き取ったことを明らかにした。
港湾局によると、ナンバープレートは付いていないが、業者は「福島県で抹消登録した」
と話しているという。
放射線は車体前部の外側から検知した。運搬貨物に関する放射線の基準値はないため、
文部科学省に照会。仕入れた業者が引き取ることに問題はないとの回答があった。
福島第１原発事故後、貨物を運搬する船会社が、自主的に放射線測定を開始。高い放射
線量を検知したのは、南アフリカに向かう船に積み込む予定だった５００台のうちの１台だった。
▼ＭＳＮ産経ニュース [2011.7.2 00:21]
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110702/dst11070200230000-n1.htm
川崎市港湾局は１日、川崎港東扇島の外貿埠頭で、輸出予定だった中古の乗用車から
毎時６２・６０マイクロシーベルトの放射線量を検知し、輸出を取りやめて車を仕入れた
業者が引き取ったことを明らかにした。
港湾局によると、ナンバープレートは付いていないが、業者は「福島県で抹消登録した」
と話しているという。
放射線は車体前部の外側から検知した。運搬貨物に関する放射線の基準値はないため、
文部科学省に照会。仕入れた業者が引き取ることに問題はないとの回答があった。
福島第１原発事故後、貨物を運搬する船会社が、自主的に放射線測定を開始。高い放射
線量を検知したのは、南アフリカに向かう船に積み込む予定だった５００台のうちの１台だった。
▼ＭＳＮ産経ニュース [2011.7.2 00:21]
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110702/dst11070200230000-n1.htm
R2の中古検討中ですが後部席が狭そうに見えるのが気になります。
チャイルドシートとジュニアシート乗せる予定ですが厳しいですか？
チャイルドシートとジュニアシート乗せる予定ですが厳しいですか？
買い替えるとき、チャイルドシート持ち込んで装着の確認をさせてもらったけど。
確認させてもらえるか聞いてみればいいじゃん
確認させてもらえるか聞いてみればいいじゃん
>>84
平成13年式のプレオの後部席に、チャイルドシートとジュニアシート
乗せてましたよ。
ガンガンシート蹴飛ばされてイライラしたけどw
現在のスペックだとプレオに比べてR2のほうが室内全長短いからどうだろ。
平成13年式のプレオの後部席に、チャイルドシートとジュニアシート
乗せてましたよ。
ガンガンシート蹴飛ばされてイライラしたけどw
現在のスペックだとプレオに比べてR2のほうが室内全長短いからどうだろ。
87 ：sage：2011/07/03(日) 19:35:02.61 ID:42ByHhcZ
平成16年式のR2乗ってます。
ウチは４歳の子供ひとりなので参考にならないかもしれませんが…
ジュニアシートひとつなら余裕あります。
やはり上の方みたいに蹴飛ばされることもありましたがw
乳児期の寝かせるチャイルドシートとふたつは無理っぽいです。
購入前にふたついけるか確認されるのをお勧めします。
ウチは４歳の子供ひとりなので参考にならないかもしれませんが…
ジュニアシートひとつなら余裕あります。
やはり上の方みたいに蹴飛ばされることもありましたがw
乳児期の寝かせるチャイルドシートとふたつは無理っぽいです。
購入前にふたついけるか確認されるのをお勧めします。
87ですが追加です。
ベビーカーを後ろのトランクに載せられると思いますが
入らない場合ありです。
ベビーカーも入るか試されたほうがよいです。
ベビーカーを後ろのトランクに載せられると思いますが
入らない場合ありです。
ベビーカーも入るか試されたほうがよいです。
皆さんありがとうございます。
実家のプレオでチャイルドシートがキツかったのでR2がどうかと思いましたがやはり厳しいですね。
まだ実車見たことないので見学行ってみます。
実家のプレオでチャイルドシートがキツかったのでR2がどうかと思いましたがやはり厳しいですね。
まだ実車見たことないので見学行ってみます。
タントとパレットで悩んで値切りの関係でパレット買いました。
すごく満足しています。
下取りに出したフィットより広いし電気自動式スライド型ドワだから楽々です。皆様にもオススメします。
すごく満足しています。
下取りに出したフィットより広いし電気自動式スライド型ドワだから楽々です。皆様にもオススメします。
子が二人いて軽でしたが、先日フリードと悩んだ末、シエンタ買いました。
比較対象が軽なので、あまり参考にはならないかもですが、シエンタ検討中の 方がいらっしゃれば…。
スライドドア、神ですね～。本当に楽。
センターメーターは慣れれば違和感ないです。ただ後付ナビの方は取り付け位置に 悩むかもしれません。
内装は丸っこいので、完全女性向。そのくせ収納が少ない。コンソールボックス 付けました。
シートは事務椅子っぽいので、長い間事務椅子に座っていた方にはしっくりくるかも。
ロングドライブしても前車(軽のくせにスポーツシート)より疲れないです。 足の浮腫みもなかった。
腰が沈まないので、腰があまり強くない人向けかな。
二列目にジュニアシート2台設置しても真ん中に座れるし、さほど窮屈じゃない。
チャイルドシートとジュニアシートの組み合わせでも大丈夫。
三列目は補助席だけど緊急用と割り切れば問題なし。短時間なら大丈夫。
家族4人+ジジババで2-3-1と乗り、三列目片側収納すれば荷物も乗る。
ウォークスルーできない三列目が子供達にはツボだったみたいで、トランクから 三列目に乗ったり降りたり、
遊び場に。
私はフリードのウォークスルーがとても魅力だったんだけど。
たまにホームセンターで借りる軽トラの豪華版的な内装と、三列目跳ね上げした時の 圧迫感がイヤだとの事で
旦那に却下された。
長文失礼しました。
比較対象が軽なので、あまり参考にはならないかもですが、シエンタ検討中の 方がいらっしゃれば…。
スライドドア、神ですね～。本当に楽。
センターメーターは慣れれば違和感ないです。ただ後付ナビの方は取り付け位置に 悩むかもしれません。
内装は丸っこいので、完全女性向。そのくせ収納が少ない。コンソールボックス 付けました。
シートは事務椅子っぽいので、長い間事務椅子に座っていた方にはしっくりくるかも。
ロングドライブしても前車(軽のくせにスポーツシート)より疲れないです。 足の浮腫みもなかった。
腰が沈まないので、腰があまり強くない人向けかな。
二列目にジュニアシート2台設置しても真ん中に座れるし、さほど窮屈じゃない。
チャイルドシートとジュニアシートの組み合わせでも大丈夫。
三列目は補助席だけど緊急用と割り切れば問題なし。短時間なら大丈夫。
家族4人+ジジババで2-3-1と乗り、三列目片側収納すれば荷物も乗る。
ウォークスルーできない三列目が子供達にはツボだったみたいで、トランクから 三列目に乗ったり降りたり、
遊び場に。
私はフリードのウォークスルーがとても魅力だったんだけど。
たまにホームセンターで借りる軽トラの豪華版的な内装と、三列目跳ね上げした時の 圧迫感がイヤだとの事で
旦那に却下された。
長文失礼しました。
【自動車】「当面、65km/h以下で走行するように」 三菱自動車の軽、1万台リコール 自動変速装置に欠陥［11/06/23］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308882355/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308882355/
ダイハツのタント買いました。
ダイハツ工業株式会社
（ダイハツこうぎょう / Daihatsu Motor Co., Ltd.）
ブランド名、社名の由来は、地名「大阪」と、前社名の「発動機製造」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の「連結子会社」となる。
（ダイハツこうぎょう / Daihatsu Motor Co., Ltd.）
ブランド名、社名の由来は、地名「大阪」と、前社名の「発動機製造」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、大阪市で「發動機製造株式會社」を創立
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の「連結子会社」となる。
日野とダイハツとスバルがトヨタ傘下かな。
日産も倒産してルノーに吸収されるくらいならトヨタが買えばよかったのに。
日産も倒産してルノーに吸収されるくらいならトヨタが買えばよかったのに。
ホンダライフ乗ってます。何かと便利。
車の買い替えで悩んでます。アドバイス下さい。
赤4ヶ月、車は1人1台必須な地域に在住。
主に私と赤と旦那で乗る予定ですが、
義家族(3人)と出掛ける事も多いです。(義母が車椅子)
田舎なので坂が多いのと道が悪い。路地も多いです。
主な外出先は買い物や病院などですが、年に数回数十キロの
ドライブや旅行も行きます。
現在はワゴンタイプの輸入車に乗ってますが、
輸入物のトラベルシステムを使用の為、規格が大きいので
ベビーシートとベビーカーが入る大きさの国産車を探しています。
比較的広々とした車内でトランクも広く、
重心が低くて乗り降りしやすい、また育児にベストな車種は
ありますか？今流行りの低燃費車も気になります。
輸入物のトラベルシステムをお持ちの方の話も、聞けたら嬉しいです。
赤4ヶ月、車は1人1台必須な地域に在住。
主に私と赤と旦那で乗る予定ですが、
義家族(3人)と出掛ける事も多いです。(義母が車椅子)
田舎なので坂が多いのと道が悪い。路地も多いです。
主な外出先は買い物や病院などですが、年に数回数十キロの
ドライブや旅行も行きます。
現在はワゴンタイプの輸入車に乗ってますが、
輸入物のトラベルシステムを使用の為、規格が大きいので
ベビーシートとベビーカーが入る大きさの国産車を探しています。
比較的広々とした車内でトランクも広く、
重心が低くて乗り降りしやすい、また育児にベストな車種は
ありますか？今流行りの低燃費車も気になります。
輸入物のトラベルシステムをお持ちの方の話も、聞けたら嬉しいです。
一人一台必須なんて大袈裟過ぎる。
ケータイみたいなもんだよ
地域によっちゃ公的交通手段が全くないエリアもあるんだよ
スーパーに買い物行くのにタクシー呼べってか？
スーパーに買い物行くのにタクシー呼べってか？
じゃあ小中高生は通学どうするんだ？
一人1台は大袈裟でしたね。すみません。
>>101
小学校は割と大通り沿いにあるのですが、
小学生の足では3～40分かかる区域もあります。中学も2～30分前後。
専業の人は送迎をしたり、帰り道だけを迎えたりというのが多いです。
電車がなくバスの本数も少ないので、高校卒業後すぐに免許を取り
車やオートバイを買う人が9割方。
免許や車がない人は余程の事情がある人(金銭的な問題か違反歴がある人)
です。都会の人からすると考えられませんよね。
>>101
小学校は割と大通り沿いにあるのですが、
小学生の足では3～40分かかる区域もあります。中学も2～30分前後。
専業の人は送迎をしたり、帰り道だけを迎えたりというのが多いです。
電車がなくバスの本数も少ないので、高校卒業後すぐに免許を取り
車やオートバイを買う人が9割方。
免許や車がない人は余程の事情がある人(金銭的な問題か違反歴がある人)
です。都会の人からすると考えられませんよね。
要するに、
・私＋赤＋旦那＋義家族3人＝6人乗車可能で
・6人乗車しながらトラベルシステムや車椅子をトランクに乗せることが出来、
・悪路や坂道、路地にも強く、
・市街地だけでなく中～長距離ドライブにも使用、
・重心低くて乗り降りしやすい車、低燃費なら尚良
・・・・・って事でＯＫ？
うーんこれ無理っしょ流石に。
最後の項目だけ目を瞑るならデリカD5か？
いや、6人乗車でそんなトランクスペース取れるのはアルファードくらいだけど
路地ってとこがなあ。
・私＋赤＋旦那＋義家族3人＝6人乗車可能で
・6人乗車しながらトラベルシステムや車椅子をトランクに乗せることが出来、
・悪路や坂道、路地にも強く、
・市街地だけでなく中～長距離ドライブにも使用、
・重心低くて乗り降りしやすい車、低燃費なら尚良
・・・・・って事でＯＫ？
うーんこれ無理っしょ流石に。
最後の項目だけ目を瞑るならデリカD5か？
いや、6人乗車でそんなトランクスペース取れるのはアルファードくらいだけど
路地ってとこがなあ。
一人一台必須地域なら旦那と自分で計２台所有ではないの？
必須地域って普通は仕事に車で行く地域ってことだよね？
必須地域って普通は仕事に車で行く地域ってことだよね？
>>95
トヨタ傘下（連結子会社）は、日野自動車とダイハツ工業。
トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
トヨタ傘下（連結子会社）は、日野自動車とダイハツ工業。
トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html
トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
軽自動車のタントかパレット、普通車のフィットで検討中。
スバルは子会社ではないね。
ただスバルの筆頭株主がトヨタなので、トヨタの意向に逆らう経営はできないけど。
>>108
断然フィット、というか軽買うならリッタカーの方が良い。
今となっては燃費はリッタカーの方が良いし、任意保険料も軽とリッタカーは大抵同額、車検代金も変わらない。
でも自動車税が年に20,000円位高い。
タントやパレットはフィットより高かったりするから、フィットの方が10万位安く買えるとしたら、フィットの方が総合的に安くなるんじゃないかな。
そもそも軽より普通車の方が安全だし静かだし。
ただスバルの筆頭株主がトヨタなので、トヨタの意向に逆らう経営はできないけど。
>>108
断然フィット、というか軽買うならリッタカーの方が良い。
今となっては燃費はリッタカーの方が良いし、任意保険料も軽とリッタカーは大抵同額、車検代金も変わらない。
でも自動車税が年に20,000円位高い。
タントやパレットはフィットより高かったりするから、フィットの方が10万位安く買えるとしたら、フィットの方が総合的に安くなるんじゃないかな。
そもそも軽より普通車の方が安全だし静かだし。
フィット、いい車だけど、車高が低いから、タントよりも圧迫感を感じる人も
いるかもしれない。
子育てに限って言えば、車高は高い方がなにかと便利。
ベビーシートに子どもを載せる時に、車高が低いとつらいかも？
（抱き上げる時に天井などに子どもの頭がぶつかってしまうので）
あと、スライドドアはやっぱり子育て中はすごくいい。
狭い所に停めた時、子どもを後部座席に乗せる時に、普通のドアだと
子どもを抱いたまま、後ろ側にまわりこんでドアを開けて…という動きになるので
左右にぶつけないように、かなり気を使う。
普通車でソリオとか三菱Ｄ２は車高が高くてスライドドアなのがいいと思う。
いるかもしれない。
子育てに限って言えば、車高は高い方がなにかと便利。
ベビーシートに子どもを載せる時に、車高が低いとつらいかも？
（抱き上げる時に天井などに子どもの頭がぶつかってしまうので）
あと、スライドドアはやっぱり子育て中はすごくいい。
狭い所に停めた時、子どもを後部座席に乗せる時に、普通のドアだと
子どもを抱いたまま、後ろ側にまわりこんでドアを開けて…という動きになるので
左右にぶつけないように、かなり気を使う。
普通車でソリオとか三菱Ｄ２は車高が高くてスライドドアなのがいいと思う。
トヨタの子会社の日野自動車とダイハツ工業は、実質トヨタのトラック部門と軽自動車部門だね
ヤマハ、スバル、いすゞ、などのトヨタの関連企業グループとは違うんだね
ヤマハ、スバル、いすゞ、などのトヨタの関連企業グループとは違うんだね
>>108
ソリオはどう？
ソリオはどう？
トヨタが軽自動車に参戦は増税批判の予防線！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286439720/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1286439720/
ソリオ=デリカD２良いよ
スライドドアから子供と乗って運転席に行けるからなんか安心。
荷台狭いけどバギーしかのせたことがないから問題ない。
といっても足元が広いからバギーは足元に置いてることが多いけど。
スライドドアから子供と乗って運転席に行けるからなんか安心。
荷台狭いけどバギーしかのせたことがないから問題ない。
といっても足元が広いからバギーは足元に置いてることが多いけど。
タントもそんな感じで、柱が無いからさらに便利です。
実家の父と弟、私達夫婦で共用する車をどれにしようか考えてます
実家（大人４人）と私家族（夫婦、3
歳）で遠出する時にも使うと思うからワゴンタイプが良いのですが、駐車場の関係で背の高い車は無理そうです。
アイシスくらいなら人数乗れて駐車場にも入りそうだけど、シート三列目はきついかな…
実家（大人４人）と私家族（夫婦、3
歳）で遠出する時にも使うと思うからワゴンタイプが良いのですが、駐車場の関係で背の高い車は無理そうです。
アイシスくらいなら人数乗れて駐車場にも入りそうだけど、シート三列目はきついかな…
新型ラフェスタやプレマシー、ＭＰＶやプレサージュは？
>>117
具体的に全高何mmまで大丈夫なの？ 結構ある1550mm制限だとアイシスも駄目でかなり限られるけど。
7人乗ることを考えると、背の高いミニバンでもちょっと窮屈なくらいで、
背の低いミニバンだと3列目はやっぱり狭いし荷室の問題もあるけど……。
具体的に全高何mmまで大丈夫なの？ 結構ある1550mm制限だとアイシスも駄目でかなり限られるけど。
7人乗ることを考えると、背の高いミニバンでもちょっと窮屈なくらいで、
背の低いミニバンだと3列目はやっぱり狭いし荷室の問題もあるけど……。
>>108
軽はやめた方がいい。
特にBピラーのないスライドドア車。
仕事の関係で事故車をよく見ていたが、軽はもう…。
会社のフィットを借りて子供を乗せた事ありますが、チャイルドシートへの
乗せ降ろしがちょっと大変。中腰は辛い。
ミニバンに乗ってますが、楽ですよ～。
スライドドアもですが、子供の乗せ降ろしが非常に楽。
軽はやめた方がいい。
特にBピラーのないスライドドア車。
仕事の関係で事故車をよく見ていたが、軽はもう…。
会社のフィットを借りて子供を乗せた事ありますが、チャイルドシートへの
乗せ降ろしがちょっと大変。中腰は辛い。
ミニバンに乗ってますが、楽ですよ～。
スライドドアもですが、子供の乗せ降ろしが非常に楽。
7人乗れて低めの車ってこんなもんか。
1550以下
オデッセィ、マークＸZIO、ストリーム
1600未満
ウィッシュ、プリウスα
1650未満
アイシス、プレマシー（ラフェスタ）、パッソセッテ
1650以上
エクシーガ、シエンタ、アウトランダー、MPV
1550以下
オデッセィ、マークＸZIO、ストリーム
1600未満
ウィッシュ、プリウスα
1650未満
アイシス、プレマシー（ラフェスタ）、パッソセッテ
1650以上
エクシーガ、シエンタ、アウトランダー、MPV
>>121
軽ならジムニー
軽ならジムニー
５ドアのジムニー出てくれないかな
>>126
エスクード買えやｗ
知名度やパッと見の使い勝手なんかはエクストレイルが上だが、
走行性能やラダーフレーム入りの強靭なボディはエスクードの圧勝。
このクラスでFRベース4駆で2W⇔4Wの切り替えが出来る上に
センターデフロックモードも装備していて、さらにLSDまで付く。こんな車は他にない。
そして人気も無いから安い。
個人的に、マジで考えてる。特にウチは冬は大雪も降るから、走破性の高い4駆は必須。
エスクード買えやｗ
知名度やパッと見の使い勝手なんかはエクストレイルが上だが、
走行性能やラダーフレーム入りの強靭なボディはエスクードの圧勝。
このクラスでFRベース4駆で2W⇔4Wの切り替えが出来る上に
センターデフロックモードも装備していて、さらにLSDまで付く。こんな車は他にない。
そして人気も無いから安い。
個人的に、マジで考えてる。特にウチは冬は大雪も降るから、走破性の高い4駆は必須。
エクシーガいいよね。
レガシーツーリングワゴン好きだったし。
レガシーツーリングワゴン好きだったし。
エクスードなら未だしも、エクシーガは一昔前の車ですね。
ｴｸｽｰﾄﾞ???
>>129
エクスード？エスクードでしょwww
エスクード初代は1988年
エクシーガ初代は2008年
単純に発売時期から見たらエスクードの方が古いわけだが。
デザインも本当ふつうって感じだし。一昔って感じはしないけどな。
エクスード？エスクードでしょwww
エスクード初代は1988年
エクシーガ初代は2008年
単純に発売時期から見たらエスクードの方が古いわけだが。
デザインも本当ふつうって感じだし。一昔って感じはしないけどな。
実用的でお勧め
ボディの剛性が強くて安心、各種強度テストでも好成績
【自動車】富士重工(スバル)、エクシーガを一部改良…新デザインのヘッドライトを採用、グレード展開を見直し [11/06/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309718219/
ボディの剛性が強くて安心、各種強度テストでも好成績
【自動車】富士重工(スバル)、エクシーガを一部改良…新デザインのヘッドライトを採用、グレード展開を見直し [11/06/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309718219/
夫婦二人、ジュニアシート二人、チャイルドシート二人乗った状態で、
折りたたみベビーカー一台と、段ボール一箱程度の買い物を積むスペースがあり、
なおかつ真夏でも一番後ろまでクーラーが利く(後ろにクーラーあればベスト)ような車ありますか？
今、旧型プレマシーですが、チャイルドシートの二人が足を無理目にたたんで乗っていたり、
荷物がまったく乗せられない、炎天下クーラー全開でも後ろがまったく冷えないなど、問題が山積みです。
もしかして、物理的に一台では無理？
折りたたみベビーカー一台と、段ボール一箱程度の買い物を積むスペースがあり、
なおかつ真夏でも一番後ろまでクーラーが利く(後ろにクーラーあればベスト)ような車ありますか？
今、旧型プレマシーですが、チャイルドシートの二人が足を無理目にたたんで乗っていたり、
荷物がまったく乗せられない、炎天下クーラー全開でも後ろがまったく冷えないなど、問題が山積みです。
もしかして、物理的に一台では無理？
>>134
エディックス
エディックス
>>134
アルファード
アルファード
>>137
6人が無理なくゆったり乗れてかつ荷物を積めると
なるとフルサイズのミニバン（ってのも変な日本語）に
なるよね。アルファード・エルグランドサイズじゃないと
辛いんじゃない？もう少し予算押さえるならセレナとかかな？
6人が無理なくゆったり乗れてかつ荷物を積めると
なるとフルサイズのミニバン（ってのも変な日本語）に
なるよね。アルファード・エルグランドサイズじゃないと
辛いんじゃない？もう少し予算押さえるならセレナとかかな？
新車は高いからセコでたくさん。
アルファードでも6人乗車+ベビーカー+段ボールとなると少々怪しい
段ボールってのがどのくらいのサイズかによるけど
ハイエースの3列仕様くらいしか余裕ありそうな国産車は思いつかないなあ
段ボールってのがどのくらいのサイズかによるけど
ハイエースの3列仕様くらいしか余裕ありそうな国産車は思いつかないなあ
>>134
とりあえずの解決策として
・ルーフキャリア+ルーフボックスでラゲッジスペースを拡大
大きめのボックスならベビーカーも入れられる（女性一人で乗せるのは難しいけど）
・カーテンや遮光フィルムで断熱して出来るだけクーラーを利かせる
三列目に扇風機付けても結構マシになります
とりあえずは現状のプレマシーでどうにかしてしまうのもありかと
とりあえずの解決策として
・ルーフキャリア+ルーフボックスでラゲッジスペースを拡大
大きめのボックスならベビーカーも入れられる（女性一人で乗せるのは難しいけど）
・カーテンや遮光フィルムで断熱して出来るだけクーラーを利かせる
三列目に扇風機付けても結構マシになります
とりあえずは現状のプレマシーでどうにかしてしまうのもありかと
段ボール一箱「程度」なので、本当に段ボールを積む
わけではなく、ある程度分散して積める（週末の食料品
買いだめとか）ならまだ可能性あるけど、段ボールを積む
となると条件厳しいかなぁ。
日本の車自体があんまり大家族＋荷物に対応してよね、
どっちかだけならあるんだけど両方の条件満たすと
今度は日本の道路事情では取り回しづらいサイズに
なっちゃうからかね。
わけではなく、ある程度分散して積める（週末の食料品
買いだめとか）ならまだ可能性あるけど、段ボールを積む
となると条件厳しいかなぁ。
日本の車自体があんまり大家族＋荷物に対応してよね、
どっちかだけならあるんだけど両方の条件満たすと
今度は日本の道路事情では取り回しづらいサイズに
なっちゃうからかね。
>>138-142
色々ありがとうございます。
じつは今のプレマシーでルーフボックスで済ますつもりでしたが、
毎日使う嫁から却下、扇風機もつけましたが、辛うじて熱中症にならないレベルで始終汗ダラダラです。
スイッチも後部にあるため、子供が寝てしまうと車を停めて後ろに行かないとスイッチが切れないなど、少々無理が来ています。
ジュニアシートの子供たちはそろそろ体育座りが必須です。
ダンボールはまあ買い物袋で入れば大丈夫です。
色々ありがとうございました。
中古車になりそうですが、決まったら報告します。
色々ありがとうございます。
じつは今のプレマシーでルーフボックスで済ますつもりでしたが、
毎日使う嫁から却下、扇風機もつけましたが、辛うじて熱中症にならないレベルで始終汗ダラダラです。
スイッチも後部にあるため、子供が寝てしまうと車を停めて後ろに行かないとスイッチが切れないなど、少々無理が来ています。
ジュニアシートの子供たちはそろそろ体育座りが必須です。
ダンボールはまあ買い物袋で入れば大丈夫です。
色々ありがとうございました。
中古車になりそうですが、決まったら報告します。
まあやっぱりプレマシーで6人常用は厳しいやね
家もプレマシーで4人で常用、たまに6人乗車だけど
常時6人は厳しいと思うもんなあ。
家族みんなが納得できるいい車を購入できるよう祈ってます。
家もプレマシーで4人で常用、たまに6人乗車だけど
常時6人は厳しいと思うもんなあ。
家族みんなが納得できるいい車を購入できるよう祈ってます。
シエンタ・フリード・プレマシー辺りは大きさの違いは多少あるけど
基本的に家族4人まで＋たまに爺婆乗せてご飯くらいの使い方が
限界だろうね。
毎日使う奥さんがokならやっぱりアルファードクラスだろうねぇ。
良いのが見つかるといいね。
基本的に家族4人まで＋たまに爺婆乗せてご飯くらいの使い方が
限界だろうね。
毎日使う奥さんがokならやっぱりアルファードクラスだろうねぇ。
良いのが見つかるといいね。
>>143
一つ前のセレナやステップワゴンなら、3列目シートを前方にスライド出来るので
6人乗車でラゲッジスペースを広げる事が出来ますよ。
2列目も前方に寄せて、後ろ4人子供らなら充分なスペースが確保出来ると思う。
アルファードで予算が厳しいなら、この2車種でもいいんじゃないでしょうか。
ステップワゴンだと7人乗りで2列目の間が空いている奴じゃないと3列目へのアクセスが辛いけど、
セレナならどのグレードでも2列目の間がスライドして空くので、セレナの方が探しやすいかな。
リアがデュアルクーラーの奴が見つかれば言う事無しなんだけど。
（リアもオートエアコンになって、操作もフロントから全部出来る。）
一つ前のセレナやステップワゴンなら、3列目シートを前方にスライド出来るので
6人乗車でラゲッジスペースを広げる事が出来ますよ。
2列目も前方に寄せて、後ろ4人子供らなら充分なスペースが確保出来ると思う。
アルファードで予算が厳しいなら、この2車種でもいいんじゃないでしょうか。
ステップワゴンだと7人乗りで2列目の間が空いている奴じゃないと3列目へのアクセスが辛いけど、
セレナならどのグレードでも2列目の間がスライドして空くので、セレナの方が探しやすいかな。
リアがデュアルクーラーの奴が見つかれば言う事無しなんだけど。
（リアもオートエアコンになって、操作もフロントから全部出来る。）
家族三人で乗る予定なのですが、タント、ラウム、ポルテで迷っています
私は車を持った事が無く、このうち乗ったことのあるのはポルテ（レンタカー）のみで
スライドドアと車高が高いと子供を乗せるのに便利と思ったくらいです。
タントが候補にあるのは維持費は低い方が良いので…
でも高速走る事もあるし、ペットのキャリーを積むこともあるから排気量や荷室の広さも気になっています。
やはり軽自動車と1300ccではかなりの差がありますか？
私は車を持った事が無く、このうち乗ったことのあるのはポルテ（レンタカー）のみで
スライドドアと車高が高いと子供を乗せるのに便利と思ったくらいです。
タントが候補にあるのは維持費は低い方が良いので…
でも高速走る事もあるし、ペットのキャリーを積むこともあるから排気量や荷室の広さも気になっています。
やはり軽自動車と1300ccではかなりの差がありますか？
>>147
ある。
私は以前ライフ乗ってて、今フリードだけど軽の感覚だと
ほとんどアクセル踏まなくてもすーっと走るよ（フリードは
1500ccだけど）
この前パーキングブレーキ踏んだままちょっと走っちゃったけど、
それに気がつかないくらい、軽だと特に走り出しとか坂で
パワー不足を感じる。
維持費については各家庭の考え方があるし何とも
言えないけど、家庭で1台だけ所有するなら普通車の
方が何かとオススメかなぁと思うよ。
ある。
私は以前ライフ乗ってて、今フリードだけど軽の感覚だと
ほとんどアクセル踏まなくてもすーっと走るよ（フリードは
1500ccだけど）
この前パーキングブレーキ踏んだままちょっと走っちゃったけど、
それに気がつかないくらい、軽だと特に走り出しとか坂で
パワー不足を感じる。
維持費については各家庭の考え方があるし何とも
言えないけど、家庭で1台だけ所有するなら普通車の
方が何かとオススメかなぁと思うよ。
軽自動車の維持費のメリットは、普通車より年間2万円くらい自動車税が安いだけだよね。
最近は任意保険も燃費も普通車と変わらないし。
最近は任意保険も燃費も普通車と変わらないし。
>>147
うちは長年5ドアの軽乗ってて、子が2人になってシエンタ(1500)に乗り換えた
んだけど、すべてにおいて楽。
軽は本当、苦痛だったからな…。
自動車税だけは楽じゃなくなったけどw
でも年間2万円だから、どうにかできるレベルじゃないかな？
子供を守る意味でも、軽より安全性がある普通車をお勧めする。
大は小を兼ねる。
うちは長年5ドアの軽乗ってて、子が2人になってシエンタ(1500)に乗り換えた
んだけど、すべてにおいて楽。
軽は本当、苦痛だったからな…。
自動車税だけは楽じゃなくなったけどw
でも年間2万円だから、どうにかできるレベルじゃないかな？
子供を守る意味でも、軽より安全性がある普通車をお勧めする。
大は小を兼ねる。
【調査】顧客満足度、スバルが自動車業界トップ 携帯業界ではドコモ コンビニはセイコーマート…サービス産業生産性協議会［11/07/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311302472/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311302472/
軽自動車でもいいかな…と考えていましたが
車は一台だけの予定なので、大は小を兼ねる
リッター車にしようと思います！
車は一台だけの予定なので、大は小を兼ねる
リッター車にしようと思います！
１５年のペーパードライバーから、通勤と子供を保育園に連れていくのに
車に乗らなくてはいけなくなりました…
車を買うのも初めてなので相談させてください。
候補はポルテかシエンタ、Ｄ２。
運転が怖いので、とにかく小さくて、スライドドアがいいなとしか希望はないのですが、
ここから決め手がなくて悩んでます。
もう、大差ないんでしょうか？
車に乗らなくてはいけなくなりました…
車を買うのも初めてなので相談させてください。
候補はポルテかシエンタ、Ｄ２。
運転が怖いので、とにかく小さくて、スライドドアがいいなとしか希望はないのですが、
ここから決め手がなくて悩んでます。
もう、大差ないんでしょうか？
>>153
D2が候補なのに何でソリオが抜けてんだ？
D2が候補なのに何でソリオが抜けてんだ？
>>153です。
レスありがとうございます。
明日ディーラー行ってみます！車体感覚、懐かしい響きです。免許取った時を思い出してみます！
>>155
ソリオ、勝手に軽と勘違いしてました…。
なんかいい感じかも。
情報ありがとうございます！
ペーパー講習にも、だいぶ時間かかるだろうし、
はよ決めねば
レスありがとうございます。
明日ディーラー行ってみます！車体感覚、懐かしい響きです。免許取った時を思い出してみます！
>>155
ソリオ、勝手に軽と勘違いしてました…。
なんかいい感じかも。
情報ありがとうございます！
ペーパー講習にも、だいぶ時間かかるだろうし、
はよ決めねば
157 ：名無しの心子知らず：2011/07/24(日) 01:35:09.70 ID:JCAhHqlg
>>155みたいな意地の悪い書き込みは気にする必要無いよ。
Ｄ２とソリオは同じ車です。
スズキのが少し安く、色の選択肢が多いです。
シエンタは一回り大きく、価格も高いです。
ポルテ、シエンタ、ソリオなら、断然スズキのソリオ!!
159 ：名無しの心子知らず：2011/07/24(日) 03:13:46.12 ID:6wTZyJiG
地域的な問題や、経済的な理由でどうしても軽自動車を選ぶ家庭もいるだろうが、せめて
鈴木ジムニー （SUV車なんで位置が高いから安全性はある）
三菱パジェロJr（ジムニーに同じ）
本田ゼスト （一番安全性があるとされている車＠軽自動車部門）
昴Ｒ２ （踏切事故で列車と衝突された割には、車体そのものが凄く頑丈と画像やニュース等でもとりあげられていた）
あたりのタイプにするほうがいいだろうね。
ただし、ターボ付きにしないと凄く遅いけど
鈴木ジムニー （SUV車なんで位置が高いから安全性はある）
三菱パジェロJr（ジムニーに同じ）
本田ゼスト （一番安全性があるとされている車＠軽自動車部門）
昴Ｒ２ （踏切事故で列車と衝突された割には、車体そのものが凄く頑丈と画像やニュース等でもとりあげられていた）
あたりのタイプにするほうがいいだろうね。
ただし、ターボ付きにしないと凄く遅いけど
>>153
中古のポンコツにしておいた方が最初はいいでしょ。
スパシオなら7人乗れるし。ただスライドドアじゃないけどね。
トヨタだから絶版車だけど、程度のいいタマは残ってるんじゃなのかな。
おそらく何処かしらぶつけるんだろうから、修理しないでも惜しくない
中古から再スタートしたら？
中古のポンコツにしておいた方が最初はいいでしょ。
スパシオなら7人乗れるし。ただスライドドアじゃないけどね。
トヨタだから絶版車だけど、程度のいいタマは残ってるんじゃなのかな。
おそらく何処かしらぶつけるんだろうから、修理しないでも惜しくない
中古から再スタートしたら？
うーん、練習するなら中古で・・・という考え方もアリだとは
思うけど、今回の場合、通勤と保育園の送迎だから7人乗れる
必要はないし、むしろスライドドアで小回りが利く方が良いの
だろうから、同じ中古でも最初に候補にあげてるポルテとかの
方がいいんじゃないかな。
個人的には新車で買って大事に乗る方がいいと思うけど
（中古で慣れた頃に買い換えるのも税金やら諸費用が
もったいないと感じるので）そこは好き好きだね。
思うけど、今回の場合、通勤と保育園の送迎だから7人乗れる
必要はないし、むしろスライドドアで小回りが利く方が良いの
だろうから、同じ中古でも最初に候補にあげてるポルテとかの
方がいいんじゃないかな。
個人的には新車で買って大事に乗る方がいいと思うけど
（中古で慣れた頃に買い換えるのも税金やら諸費用が
もったいないと感じるので）そこは好き好きだね。
>>153です。
色々書き込みありがとうございます。 今日実際にお店に行ってみました。
やはりシエンタはでかくて見ただけでもう降参。
ソリオは震災の影響でサイドエアバッグの製造が遅れていて
在庫ある車種なら大丈夫、新たな生産分は10月以降になるかもと。
そんなわけで、ポルテで駐車場のことを考えると仰るとおり中古の方が良いように思えてきたのでその線で探してみます。
どうも、ありがとうございました。
（ついでに行ったダイハツのタントが一番見やすかったのですが
私の腕で軽自動車は自殺行為のようなので、、、）
色々書き込みありがとうございます。 今日実際にお店に行ってみました。
やはりシエンタはでかくて見ただけでもう降参。
ソリオは震災の影響でサイドエアバッグの製造が遅れていて
在庫ある車種なら大丈夫、新たな生産分は10月以降になるかもと。
そんなわけで、ポルテで駐車場のことを考えると仰るとおり中古の方が良いように思えてきたのでその線で探してみます。
どうも、ありがとうございました。
（ついでに行ったダイハツのタントが一番見やすかったのですが
私の腕で軽自動車は自殺行為のようなので、、、）
163 ：名無しの心子知らず：2011/07/25(月) 00:16:55.48 ID:vx2GT7PH
キューブ(ノーマル)を購入予定なのですが、ナビを付けたら何円くらい用意しておけば安心ですか？また、見積もりを出してもらいに行くつもりなのですがキューブ買われた方がいたら参考にしたいのでお願いします！
ナビにも色々種類があるんで>>163がどんなナビを欲しいかで変わってくるよ。
>>163
キューブのHPに見積もりシミュレーションあるから
着けたい装備考えていろいろやってみるといいよ。
ナビはメーカーでキューブ用に作ってるやつか、社外品かに
よって値段はピンキリだからなんとも。それも見積もりシミュレーションで
試せると思う。
キューブのHPに見積もりシミュレーションあるから
着けたい装備考えていろいろやってみるといいよ。
ナビはメーカーでキューブ用に作ってるやつか、社外品かに
よって値段はピンキリだからなんとも。それも見積もりシミュレーションで
試せると思う。
166 ：名無しの心子知らず：2011/07/25(月) 11:51:17.53 ID:vx2GT7PH
>>164
>>165
ありがとうございます!!
ナビってそんなに種類があるんですね…
確かに付属品を考えたら価格も変動してきますよね(´д`;)
ホームページでそんなサイトがあるなんて知らなかったです!
お2人ともサンクスでした!!
>>165
ありがとうございます!!
ナビってそんなに種類があるんですね…
確かに付属品を考えたら価格も変動してきますよね(´д`;)
ホームページでそんなサイトがあるなんて知らなかったです!
お2人ともサンクスでした!!
韓国S＆T大宇、ダイハツ工業に部品供給
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr
メインの家族で移動用の車はあるので、昼間私が子供と買い物に行く用の軽自動車を探しています。
子供二人後ろ座席に乗せるつもりで、車高が高い車が希望なのでジムニーを検討中ですが、
乗るのにいちいち前座席を跳ね上げるのは大変でしょうか？
子供は二人幼稚園児なので、後ろにさえ入れれば自分たちでジュニアシートのベルトは止められます。
子供二人後ろ座席に乗せるつもりで、車高が高い車が希望なのでジムニーを検討中ですが、
乗るのにいちいち前座席を跳ね上げるのは大変でしょうか？
子供は二人幼稚園児なので、後ろにさえ入れれば自分たちでジュニアシートのベルトは止められます。
ジムニーは使いかってどうこう以前に、一般的な乗用車とは比較にならないレベルで乗り心地が悪いので試乗した方がいいよ。
特に後席はトランポリンみたいに跳ねるし。
助手席動かす手間はめんどくさいけど、力は要らないのでなんとかなると思う。
特に後席はトランポリンみたいに跳ねるし。
助手席動かす手間はめんどくさいけど、力は要らないのでなんとかなると思う。
ジムニーは車高は高いけど
クロカン車だから地上から床までの最低地上高が高め、その分室内高が低め。
ワゴンRとかの方が居住性は高いと思う。
便利さで言えば後ろスライドのソリオが子供の乗せ降しにはベスト。
ジムニーじゃなきゃいけない理由があるの？
その用途だと他の車の方が適していると思う
前座席跳ね上げ自体は慣れればどうってことは無い
そりゃ2列目ドアやスライド付きに比べれば不便なのは間違いないけど。
クロカン車だから地上から床までの最低地上高が高め、その分室内高が低め。
ワゴンRとかの方が居住性は高いと思う。
便利さで言えば後ろスライドのソリオが子供の乗せ降しにはベスト。
ジムニーじゃなきゃいけない理由があるの？
その用途だと他の車の方が適していると思う
前座席跳ね上げ自体は慣れればどうってことは無い
そりゃ2列目ドアやスライド付きに比べれば不便なのは間違いないけど。
ソリオは普通車だった
パレットと間違えました
パレットと間違えました
ありがとうございます。
>169
乗り心地、パジェロミニと比べてけっこう違いますか？実家にパジェロミニがあって乗りなれてはいるので。
>170
スライド魅力なんですが中古車でなるべく安いので探しているんで、なかなかないんですよね・・・
ジムニーにしなきゃいけない理由は・・・一番は私が好きな車種なんですｗ
>169
乗り心地、パジェロミニと比べてけっこう違いますか？実家にパジェロミニがあって乗りなれてはいるので。
>170
スライド魅力なんですが中古車でなるべく安いので探しているんで、なかなかないんですよね・・・
ジムニーにしなきゃいけない理由は・・・一番は私が好きな車種なんですｗ
173 ：名無しの心子知らず：2011/08/04(木) 12:49:47.73 ID:O4it/Rpq
好きならわざわざここで聞かないで買えば？
同意。
乗り心地の悪さとか
使い勝手の悪さを超えるほど好きなら
他人が何言ったって無駄だしね。
乗り心地の悪さとか
使い勝手の悪さを超えるほど好きなら
他人が何言ったって無駄だしね。
乗り心地や使い勝手の悪さを超えるほど好きなんて書いた覚えないです。
子連れで実際座席の跳ね上げが大変かどうか等を聞いてるんですが。
子連れで実際座席の跳ね上げが大変かどうか等を聞いてるんですが。
>>175
そうなんだ？それは失礼しました。
前座席倒して乗りこむタイプは
実家で兄弟の車を使った経験しかないんだけど
乳児持ちだと正直やってられなかったけど
お子さんがさっさと自分で乗りこめてベルトも締められるなら
大人と利用するのとそれほど変わらないと思うよ。
面倒っちゃ面倒だけど慣れれば大丈夫だろうし。
もし座席を倒すのをお子さんが自分でできない場合は
それはやってあげないといけないってのはあるね。
そうなんだ？それは失礼しました。
前座席倒して乗りこむタイプは
実家で兄弟の車を使った経験しかないんだけど
乳児持ちだと正直やってられなかったけど
お子さんがさっさと自分で乗りこめてベルトも締められるなら
大人と利用するのとそれほど変わらないと思うよ。
面倒っちゃ面倒だけど慣れれば大丈夫だろうし。
もし座席を倒すのをお子さんが自分でできない場合は
それはやってあげないといけないってのはあるね。
>>175
人にモノ尋ねるレベルか？
人にモノ尋ねるレベルか？
>>173に突き放されたからちょっとイラっとしたんでしょ
２ちゃんに慣れてない人だと仕方ないんじゃない？
２ちゃんに慣れてない人だと仕方ないんじゃない？
173のほうがよっぽど感じ悪いんじゃん？
好きなら聞かないで買えば、なんてこのスレの意味ないじゃん。
人に物を尋ねる態度かって、尋ねてる時は普通だったんだからさ。
好きなら聞かないで買えば、なんてこのスレの意味ないじゃん。
人に物を尋ねる態度かって、尋ねてる時は普通だったんだからさ。
181 ：名無しの心子知らず：2011/08/04(木) 18:09:14.00 ID:O4it/Rpq
このスレは｢育児ママにベストな車｣だから、こいつには助言する価値無し。
母親らしくないし。
母親らしくないし。
ジムニーじゃないと辿り着けない程の荒れ地に住んでるんだろ。
察してやれよ。
察してやれよ。
183 ：名無しの心子知らず：2011/08/04(木) 18:35:26.78 ID:O4it/Rpq
そのままパジェロミニでも乗ってなｗ
>176
ありがとうございます。
座席は倒せるので、慣れたら大丈夫そうですね。候補のひとつとして考えてみたいと思います。
ありがとうございます。
座席は倒せるので、慣れたら大丈夫そうですね。候補のひとつとして考えてみたいと思います。
まぁ別に好きなの買ったらいいと思うけど、「育児ママにベスト」な車じゃ
ないことは聞かないでもわかるだろうに、とは思う。
晴れてる日しか買い物行かないとか、常に屋根付き駐車場アリの
スーパーにしか行かない（そして家の車庫も屋根付き）とかなら
わからんでもないけど、雨降ってて傘さしてて、買い物袋抱えて
子供連れて・・・って考えたら、いくら子供が自分でドア開けて
座席倒して乗り込めるっつったって、濡れないようになるべく
早く乗れる車の方が良くない？
軽自動車でお探しみたいだし、乗り慣れてるかどうかを
気にするほど取り回しづらい車種はないと思うよー。
ないことは聞かないでもわかるだろうに、とは思う。
晴れてる日しか買い物行かないとか、常に屋根付き駐車場アリの
スーパーにしか行かない（そして家の車庫も屋根付き）とかなら
わからんでもないけど、雨降ってて傘さしてて、買い物袋抱えて
子供連れて・・・って考えたら、いくら子供が自分でドア開けて
座席倒して乗り込めるっつったって、濡れないようになるべく
早く乗れる車の方が良くない？
軽自動車でお探しみたいだし、乗り慣れてるかどうかを
気にするほど取り回しづらい車種はないと思うよー。
うん、ジムニーが子持ちに適した車かどうかといえばNOだよね
実際ジムニー買ったら
見た人は「よっぽどジムニー好きなんだろうな」って思うよ？当たり前じゃん
こだわりを感じるもん
それを指摘されて何をカリカリしてるのかわからん
別にいいじゃないの
好きだから多少の不便さは目をつむるって事でしょ？
不便ささえも否定したくて聞いてるならそれは無理があるよ
実際ジムニー買ったら
見た人は「よっぽどジムニー好きなんだろうな」って思うよ？当たり前じゃん
こだわりを感じるもん
それを指摘されて何をカリカリしてるのかわからん
別にいいじゃないの
好きだから多少の不便さは目をつむるって事でしょ？
不便ささえも否定したくて聞いてるならそれは無理があるよ
５歳、２歳に加えて３月に出産予定。
現在は軽に乗ってるんだけど、さすがに狭いので買い替えを検討中。
・基本中古で、車体価格のみだと100万以内くらいだとありがたい。
・普段は家族５（仮）人だが、お客さん用に７人乗りが理想。
・大きな道路まで出るのに、すれちがいにやや苦労する狭い道を必ず通る。
・スライドドアだとよろこぶ。
・50キロ（２ヶ月に１回）、250キロ（半年に１回）程度の移動をする。
・総量にして柔らかい旅行カバン４つ分くらいの荷物を載せたい。
現在は軽に乗ってるんだけど、さすがに狭いので買い替えを検討中。
・基本中古で、車体価格のみだと100万以内くらいだとありがたい。
・普段は家族５（仮）人だが、お客さん用に７人乗りが理想。
・大きな道路まで出るのに、すれちがいにやや苦労する狭い道を必ず通る。
・スライドドアだとよろこぶ。
・50キロ（２ヶ月に１回）、250キロ（半年に１回）程度の移動をする。
・総量にして柔らかい旅行カバン４つ分くらいの荷物を載せたい。
>>187
ステップワゴン、セレナ、ノアボクの古いやつ、もう少し小さいシエンタ、モビリオなど。
満たす車は多数あると思うので、もっと優先順位をはっきりさせると良いかも。
きっと、滅多にこないお客さんよりも、普段使いの満足度、例えばデザインとか新しくて綺麗とか、新しめのナビとかに結局は惹かれると思う。
ステップワゴン、セレナ、ノアボクの古いやつ、もう少し小さいシエンタ、モビリオなど。
満たす車は多数あると思うので、もっと優先順位をはっきりさせると良いかも。
きっと、滅多にこないお客さんよりも、普段使いの満足度、例えばデザインとか新しくて綺麗とか、新しめのナビとかに結局は惹かれると思う。
シエンタ
ごめんなさい。規制に引っかかって補足を書き込めませんでした。
ご近所の子持ち家庭はミニバンが圧倒的に多いです。ついでキューブやシエンタなど。
けれど、軽から乗り換える身としては、ミニバンは維持費なども含め腰が引けてます。
それとも、案外それほど心配するほどでもないのかしら。
いまのところはフリード、シエンタ（両方ともご近所と被るのが悩ましい）あたりで
考えてますが、他にお薦め車種ありますか？
個人的にはキューブキュービックが好みだけど、スライドドアがないので諦め。
あまり体調がよくないので、いくつか候補を決めて試乗してきます。
ご近所の子持ち家庭はミニバンが圧倒的に多いです。ついでキューブやシエンタなど。
けれど、軽から乗り換える身としては、ミニバンは維持費なども含め腰が引けてます。
それとも、案外それほど心配するほどでもないのかしら。
いまのところはフリード、シエンタ（両方ともご近所と被るのが悩ましい）あたりで
考えてますが、他にお薦め車種ありますか？
個人的にはキューブキュービックが好みだけど、スライドドアがないので諦め。
あまり体調がよくないので、いくつか候補を決めて試乗してきます。
>>190
フリードは割合最近出た車なのと、人気なので車体100万くらいで
探すのはちと厳しいと思う。シエンタならあるんじゃないかな？
私はライフ→フリードと乗り換えたけど、サイズ的な違和感は
ほとんどなかった。維持費に関しても月割りにすれば2000円程度
じゃないかな・・・＞差額
フリードは割合最近出た車なのと、人気なので車体100万くらいで
探すのはちと厳しいと思う。シエンタならあるんじゃないかな？
私はライフ→フリードと乗り換えたけど、サイズ的な違和感は
ほとんどなかった。維持費に関しても月割りにすれば2000円程度
じゃないかな・・・＞差額
>>188
ありがとうございます。
ほぼ毎日車を使うので、小回りがきく、運転しやすい（？）、子供の乗せ降ろしが楽、
といった点を重視したいです。
使い勝手がよいのなら、ミニバンも選択肢のひとつとしてアリだと思ってきました。
ナビは今の車にもないので必須ではないですが、
後ろの見えるカメラは便利らしいので興味あり。
>>189
チャイルドシートが３つ必要なんですが、広さ的にどうでしょうか？
ありがとうございます。
ほぼ毎日車を使うので、小回りがきく、運転しやすい（？）、子供の乗せ降ろしが楽、
といった点を重視したいです。
使い勝手がよいのなら、ミニバンも選択肢のひとつとしてアリだと思ってきました。
ナビは今の車にもないので必須ではないですが、
後ろの見えるカメラは便利らしいので興味あり。
>>189
チャイルドシートが３つ必要なんですが、広さ的にどうでしょうか？
チャイルドシート３つ+大人二人は
フリード、シエンタクラスじゃちょっと厳しいと思うよ実際
フリード、シエンタクラスじゃちょっと厳しいと思うよ実際
子供3人なら、
・2列目左右にママと赤ちゃん、中央は通路
・3列目左右に5歳と2歳
・助手席と3列目中央は空席（ゲスト用）
この状態になるでしょ？
2リッター未満でこれが成立する車は、事実上フリードしかないよ。
とにかく3列目が狭いからシエンタじゃ無理、モビリオやキューブキュービックなんか絶望的。
予算100万を諦めてフリードにするか、小回りを諦めて中古2リッターミニバンにするか。
あと、5人乗り状態なら「柔らかい旅行カバン4つ」は空席と荷室で何とかなると思うけど、
7人乗り状態だとフリードでは厳しい。
・2列目左右にママと赤ちゃん、中央は通路
・3列目左右に5歳と2歳
・助手席と3列目中央は空席（ゲスト用）
この状態になるでしょ？
2リッター未満でこれが成立する車は、事実上フリードしかないよ。
とにかく3列目が狭いからシエンタじゃ無理、モビリオやキューブキュービックなんか絶望的。
予算100万を諦めてフリードにするか、小回りを諦めて中古2リッターミニバンにするか。
あと、5人乗り状態なら「柔らかい旅行カバン4つ」は空席と荷室で何とかなると思うけど、
7人乗り状態だとフリードでは厳しい。
>>191
>>193
>>194
とても参考になりました！
子供が乗り切らなくなるまで根性でフリードにつめこむ、
値段的に折り合えなければミニバンを購入する、で指針が決まりました。
こっそり日産びいきだったんですが、日産にはチョウドイイがないんですよね。
他社も同タイプでいろいろ出してくれればいいのにな。
これから250キロ先に帰省。ありがとうございました。
>>193
>>194
とても参考になりました！
子供が乗り切らなくなるまで根性でフリードにつめこむ、
値段的に折り合えなければミニバンを購入する、で指針が決まりました。
こっそり日産びいきだったんですが、日産にはチョウドイイがないんですよね。
他社も同タイプでいろいろ出してくれればいいのにな。
これから250キロ先に帰省。ありがとうございました。
とにかくミニバンの試乗にいくしかないね。
試乗してダメそうなら、フリードモビリオシエンタ。
少し狭いが、今の軽でやれることは、子供一人増えてもやれる。
他車種の候補は無いです。
お金は何とかして下さい。
試乗してダメそうなら、フリードモビリオシエンタ。
少し狭いが、今の軽でやれることは、子供一人増えてもやれる。
他車種の候補は無いです。
お金は何とかして下さい。
セレナがいいと思うけどね
198 ：名無しの心子知らず：2011/08/14(日) 11:41:39.33 ID:m6sFammD
来月産まれる子供の為に軽自動車を買い換える事になった。
私はフリードとか、プレマシーを提案してるんだけど。旦那はエスティマが欲しいみたい。
5年落ちで200万くらいなんだけど、この車こんなに高いの？(^^;
お金無いのに200万はキツイ…
私はフリードとか、プレマシーを提案してるんだけど。旦那はエスティマが欲しいみたい。
5年落ちで200万くらいなんだけど、この車こんなに高いの？(^^;
お金無いのに200万はキツイ…
旦那の小遣いを無しにすれば良いんじゃ
軽から軽でいいじゃん。
>>199
200万をお小遣いで回収ですか(´Д` )
長い時間かかりますね笑
>>200
万一の際の安全性を考えて買い換えることにしました。
このスレでエスティマってあまり話題にならないので、どうなのかなって思いまして(^^;;
200万をお小遣いで回収ですか(´Д` )
長い時間かかりますね笑
>>200
万一の際の安全性を考えて買い換えることにしました。
このスレでエスティマってあまり話題にならないので、どうなのかなって思いまして(^^;;
202 ：名無しの心子知らず：2011/08/14(日) 12:59:10.85 ID:RE7vGoMg
エスティマは贅沢なデザインカーだからウチは却下。ウチは三年前のボクシィ。それくらいがちょうど良い。
屋根が潰れてる感じだから、なんかね
205 ：名無しの心子知らず：2011/08/14(日) 22:03:19.14 ID:677VgYep
どんな車だろうがお前らのような下手くそが運転してるのでは変わらないなｗ
206 ：名無しの心子知らず：2011/08/14(日) 22:10:47.52 ID:RE7vGoMg
プレゼントって言うか家族で使うんでしょ？
プ レ ゼ ン
>>202
>>204
家庭の話になりますが、普段の運転は私で、旦那は滅多に運転しません。
出産後は運転席の後ろにチャイルドシートを置いて、車では旦那が後部座席に座って子供の世話をするのようになるのですが、どうしても二列目の足元のスペースが欲しい、足を伸ばしたいと。
シエンタ、プレマシーじゃ狭くて嫌だというのが旦那の主張です。
だからと言ってエスティマでなければいけない理由は単純に「かっこいい、装備が良い」だけですし、もっと古い年式で探すのも選択肢としてあるのですが…
その提案をしても、「じゃあ現状のままにするか～」なんて言うので、私も困ってます(^^;;
>>204
家庭の話になりますが、普段の運転は私で、旦那は滅多に運転しません。
出産後は運転席の後ろにチャイルドシートを置いて、車では旦那が後部座席に座って子供の世話をするのようになるのですが、どうしても二列目の足元のスペースが欲しい、足を伸ばしたいと。
シエンタ、プレマシーじゃ狭くて嫌だというのが旦那の主張です。
だからと言ってエスティマでなければいけない理由は単純に「かっこいい、装備が良い」だけですし、もっと古い年式で探すのも選択肢としてあるのですが…
その提案をしても、「じゃあ現状のままにするか～」なんて言うので、私も困ってます(^^;;
運転するのがあなたならもっと主張してもいいんでない？
とりあえず試乗してみるよろし。
エスティマ以外にも大きな車はあるのだから、旦那さんが窮屈に感じないかつあなたが運転しやすい車が見つかるかもしれない。
ところで家族でエスティマ乗りって結構多いよね。
とりあえず試乗してみるよろし。
エスティマ以外にも大きな車はあるのだから、旦那さんが窮屈に感じないかつあなたが運転しやすい車が見つかるかもしれない。
ところで家族でエスティマ乗りって結構多いよね。
210 ：名無しの心子知らず：2011/08/14(日) 23:03:17.61 ID:RE7vGoMg
エスティマプレゼントなんてうらやましい
後部座席の足元ですか。スズキソリオＸグレードいかが。
実際に試乗して言ってんのか？>旦那
シエンタ（家族所有）プレマシー（自分所有）で両方使ってるけど
2列目一杯まで後ろに下げたら足元は十分余裕あるけどなあ
よっぽど身長が高いかふんぞり返って乗ってるかだな。
3列目は狭いけど（というかシエンタの3列目は座るもんじゃない）
両車とも運転しやすさや使い勝手の良さはおススメ出来るし
シエンタなら維持費も控えめで無理して中古のエスティマかって維持費で一杯一杯になるよりいいと思うけどな
シエンタ（家族所有）プレマシー（自分所有）で両方使ってるけど
2列目一杯まで後ろに下げたら足元は十分余裕あるけどなあ
よっぽど身長が高いかふんぞり返って乗ってるかだな。
3列目は狭いけど（というかシエンタの3列目は座るもんじゃない）
両車とも運転しやすさや使い勝手の良さはおススメ出来るし
シエンタなら維持費も控えめで無理して中古のエスティマかって維持費で一杯一杯になるよりいいと思うけどな
フリードは2列目せまいから他のを試乗してみたら感想変わるかもよ
だから運転下手なお前らでは何乗っても変わらないからｗ
事故のもとだから公道出てくるなよ
事故のもとだから公道出てくるなよ
>>211
ソリオのカタログは貰ってきたんですが、フリードと比べると、どうなんでしょう。もっと調べてみます。
>>213
>>215
車を見に行った時、ウィッシュの2列目で狭いと言ってました(´Д` )
特に身長が高いわけでもないので、恐らく踏ん反り返って乗りたいのだと思います。
でも運転し易さ、維持等考えても、このシエンタ、フリードサイズが良いのは分かっているんです…
ソリオのカタログは貰ってきたんですが、フリードと比べると、どうなんでしょう。もっと調べてみます。
>>213
>>215
車を見に行った時、ウィッシュの2列目で狭いと言ってました(´Д` )
特に身長が高いわけでもないので、恐らく踏ん反り返って乗りたいのだと思います。
でも運転し易さ、維持等考えても、このシエンタ、フリードサイズが良いのは分かっているんです…
>>214
もったいないですよね！
子供が産まれて今後どんなお金が必要になるか分からないので、出来るだけ手元にお金を残しておきたいなと。
とりあえず、エスティマは中止にして、別車種中古で100万円くらい、新車で200万円くらいで検討してみます。
旦那の二列目が無ければ、ぐっと選択も増えるのですが、5年間軽自動車だったので、好きな車に乗って貰いたいという気持ちもあるのです(^^;;
アドバイス下さった皆様、ありがとうございました。
答えが出次第報告させてもらいますm(_ _)m
もったいないですよね！
子供が産まれて今後どんなお金が必要になるか分からないので、出来るだけ手元にお金を残しておきたいなと。
とりあえず、エスティマは中止にして、別車種中古で100万円くらい、新車で200万円くらいで検討してみます。
旦那の二列目が無ければ、ぐっと選択も増えるのですが、5年間軽自動車だったので、好きな車に乗って貰いたいという気持ちもあるのです(^^;;
アドバイス下さった皆様、ありがとうございました。
答えが出次第報告させてもらいますm(_ _)m
みんな金をどぶに捨てるようなクソ車しか選んでないのが笑えるｗ
二列目の足元ならRVR最強だろ
>>219
暇なんだなお前
暇なんだなお前
ストリームでいいじゃん
>>218
後部座席が一番広いのは、「ポルテ」だよ。
試乗おすすめ。
秋には、ポルテとライムが合体した、スライド式ドアのコンパクトカーが
発売されるので、それを待ってもいい。
子どもが赤ん坊のうちは、病院通いが多いし、すごく狭い駐車場しか
ない病院もある。
遠出で親子でのんびりドライブは、２年後ぐらいから。
足を投げ出して、長距離乗るのも、２年後ぐらいだから、急いで大型車を
買わなくてもいいと思う。
後部座席が一番広いのは、「ポルテ」だよ。
試乗おすすめ。
秋には、ポルテとライムが合体した、スライド式ドアのコンパクトカーが
発売されるので、それを待ってもいい。
子どもが赤ん坊のうちは、病院通いが多いし、すごく狭い駐車場しか
ない病院もある。
遠出で親子でのんびりドライブは、２年後ぐらいから。
足を投げ出して、長距離乗るのも、２年後ぐらいだから、急いで大型車を
買わなくてもいいと思う。
今軽自動車で普通に乗れてるのに、ふんぞり返って乗りたい
からエスティマって何言ってんの？ヴァカなの？
って私なら即却下するけど、優しい奥なんだね（私も同じ理由で
軽からフリードに買い換えたクチ）
個人的には新車買って乗りつぶすのが一番トクだと思うので、
何とか妥協点見つかるといいねぇ。
からエスティマって何言ってんの？ヴァカなの？
って私なら即却下するけど、優しい奥なんだね（私も同じ理由で
軽からフリードに買い換えたクチ）
個人的には新車買って乗りつぶすのが一番トクだと思うので、
何とか妥協点見つかるといいねぇ。
>>223
新しい物を作ると、特許侵害って言う奴が出てくる事
新しい物を作ると、特許侵害って言う奴が出てくる事
>>226
安全性に対する認識がその程度か
安全性に対する認識がその程度か
230 ：35：2011/08/15(月) 15:19:48.84 ID:vJ2Ykt6X
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100831aaaa.html
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_12776.html
ポルテ+ラウム、ぐぐったら出てきたわ。
ラウム的要素は運転席のドアかな？
全体的な形はポルテって感じだね。
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_12776.html
ポルテ+ラウム、ぐぐったら出てきたわ。
ラウム的要素は運転席のドアかな？
全体的な形はポルテって感じだね。
231 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 15:30:36.35 ID:Zexu84IC
tidaはだめですか？
×運転席のドア
○運転席側のドア
現行のポルテでは、運転席のヒンジのみで後部はドアなし
統合後は、運転席がヒンジで後部はスライドらしい。助手席側はスライド一枚のみの左右非対称。
使い勝手はどうなんだろうね。
○運転席側のドア
現行のポルテでは、運転席のヒンジのみで後部はドアなし
統合後は、運転席がヒンジで後部はスライドらしい。助手席側はスライド一枚のみの左右非対称。
使い勝手はどうなんだろうね。
234 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 17:17:38.53 ID:I69K2ZUz
やっぱり女は車知識ないからクソ車しか選ばないんだなｗ
235 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 17:48:06.07 ID:fuGBRynY
車の知識豊かな人間＝DQNだし、お料理のレシピ他、家事全般に詳しい方がずっと素敵ですよ。
自動車なんて所詮移動手段。
自動車なんて所詮移動手段。
ケータイ選びと似たようなもんだ
237 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 17:51:13.84 ID:I69K2ZUz
知識ないバカが車乗る方が危ないからそっちの方がDQNなのに、いい年して子供もいるのにバカな女だなｗ
238 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 17:55:49.39 ID:I69K2ZUz
ID:fuGBRynYは逃亡かｗ
情けない
情けない
「クソ車」と「そうでない車」の例を挙げてもらいたいものですね。
ヨーロピアーン!な外車を挙げそうw
あぼーんばかりです(T-T)
反応しすぎ。
244 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 22:05:49.94 ID:fuGBRynY
Ｆ１なんて日常生活や育児に無関係です。
ムキになってバカみたい。
ムキになってバカみたい。
245 ：名無しの心子知らず：2011/08/15(月) 22:13:39.39 ID:dwZhW5m+
ID:I69K2ZUzの浮きっぷりが笑えるｗ
相手にしてもらおうと必死だなｗ
相手にしてもらおうと必死だなｗ
知識なんて自動車学校で習うことだけでたくさん。
まだ眠い純文学読んでる方がマシ。
まだ眠い純文学読んでる方がマシ。
純文学は嫌だなあ
251 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 05:20:18.84 ID:Low9vvHm
軽以外は乗ってほしくないね
狭い道とか端に寄せることができないんだから女は
いつも遠慮なくクラクション鳴らしてる
狭い道とか端に寄せることができないんだから女は
いつも遠慮なくクラクション鳴らしてる
252 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 05:41:27.06 ID:Qf9t9ZG3
てめぇのクラクションうるせーんだよ
スレ違いな話題は、該当板該当スレでお願いします。
荒らしは反応すると居付きますよ。スルーでお願いします。
荒らしは反応すると居付きますよ。スルーでお願いします。
255 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 11:27:18.22 ID:fqzXiYjI
>>244
おいおい
お前は自分の書いたレスも分からない低能かよ
お前は 車の知識豊かな人間＝DQN
と言ってるじゃん
なにが関係ないだよｗちゃんと言い返せないなら黙っとけよ
ダサイ奴だなｗ
それとID:owQ1StZKは構ってほしいなら普通に言えよ
お前の発言がもろ構ってちゃんじゃないかよｗｗｗ
おいおい
お前は自分の書いたレスも分からない低能かよ
お前は 車の知識豊かな人間＝DQN
と言ってるじゃん
なにが関係ないだよｗちゃんと言い返せないなら黙っとけよ
ダサイ奴だなｗ
それとID:owQ1StZKは構ってほしいなら普通に言えよ
お前の発言がもろ構ってちゃんじゃないかよｗｗｗ
今旦那の車(エスティマ)を使っているのですが、通勤に使われるとどこにも行けなくなるので自分用に１台買おうと思っています。(当方一人一台の地域在住)
が、免許取得２年目。駐車が下手くそでorz
自分一人なら軽でも良いのですが、子二人トメ旦那の５人を乗せる事もあるので乗用車が良いです。
今折角少し大きめの車に乗ってるからヴォクシー・ノアにするか、小回りの利くポルテ・シエンタぐらいにするか悩んでおります。
上記の車に乗ってる方々、使用感など教えてください。
が、免許取得２年目。駐車が下手くそでorz
自分一人なら軽でも良いのですが、子二人トメ旦那の５人を乗せる事もあるので乗用車が良いです。
今折角少し大きめの車に乗ってるからヴォクシー・ノアにするか、小回りの利くポルテ・シエンタぐらいにするか悩んでおります。
上記の車に乗ってる方々、使用感など教えてください。
通勤用に小さい車を旦那にあてがって
エスティマを常用にすれば
エスティマを常用にすれば
>>256
旦那さんがいない時に使用するのが前提なら、
フル乗車はお子さん2人とお義母さんの4人でしょ？
だったら3列目の無いスライドドア車を勧めます。
ポルテもいいですが、4人ならソリオはどうでしょう。
車幅が狭くコンパクトなのに異常な広さですよ。
旦那さんがいない時に使用するのが前提なら、
フル乗車はお子さん2人とお義母さんの4人でしょ？
だったら3列目の無いスライドドア車を勧めます。
ポルテもいいですが、4人ならソリオはどうでしょう。
車幅が狭くコンパクトなのに異常な広さですよ。
259 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 14:37:32.66 ID:Qf9t9ZG3
>>255は団塊世代のガミガミ爺だからスルーで！
二人目が出来て、車検も近いので買い替え検討中
10年以上前のプレオに乗ってるけど、ガタが来ている以外は大して不満は無ありません
むしろ実家のFitに乗ったら、子供たちに手が届きにくくて不便だな～と思いました
上の子は2歳で下の子は4カ月
今回また軽を買って二人の子供が小学生になったら普通乗用車にしようか
それとも最初から普通車にしようか迷っています。
軽自動車が窮屈になってくるのは何歳くらいなんでしょうか？
10年以上前のプレオに乗ってるけど、ガタが来ている以外は大して不満は無ありません
むしろ実家のFitに乗ったら、子供たちに手が届きにくくて不便だな～と思いました
上の子は2歳で下の子は4カ月
今回また軽を買って二人の子供が小学生になったら普通乗用車にしようか
それとも最初から普通車にしようか迷っています。
軽自動車が窮屈になってくるのは何歳くらいなんでしょうか？
261 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 15:06:04.99 ID:fqzXiYjI
>>259
お前から悔しさが滲みでてるぞｗ
お前から悔しさが滲みでてるぞｗ
262 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 15:09:35.26 ID:Qf9t9ZG3
自動車・バイク・自転車＝買って乗るだけ
自転車に詳しい＝無駄な知識
高校野球に詳しい爺と同じ
経済や司法に詳しい方がずっと素敵
女性なら暮らしの知恵がある方がずっと価値がある
自転車に詳しい＝無駄な知識
高校野球に詳しい爺と同じ
経済や司法に詳しい方がずっと素敵
女性なら暮らしの知恵がある方がずっと価値がある
ID:Qf9t9ZG3は他スレでも煽りしかしてない低能だからスルーで！
264 ：↑↑↑↑：2011/08/16(火) 15:24:02.92 ID:Qf9t9ZG3
ジジイだからスルーで
>>260
最近の軽の後席はそのへんの小型車や普通車より広いのが多いよ。
しかもシートスライドで広さを調整できるのも多い。
荷室はシートを前の方にしても不足しがちだけど、今現在ベビーカー＋もろもろ載せるのに困ってなきゃ大丈夫かも。
最近の軽の後席はそのへんの小型車や普通車より広いのが多いよ。
しかもシートスライドで広さを調整できるのも多い。
荷室はシートを前の方にしても不足しがちだけど、今現在ベビーカー＋もろもろ載せるのに困ってなきゃ大丈夫かも。
名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 13:56:52.92 ID:Qf9t9ZG3
ﾃﾞｷ婚のﾕﾙﾏﾝ、ﾔﾘﾏﾝの肉便器って宣伝したいなら貼れば良いよ。
赤ん坊呪われるし
ﾃﾞｷ婚のﾕﾙﾏﾝ、ﾔﾘﾏﾝの肉便器って宣伝したいなら貼れば良いよ。
赤ん坊呪われるし
ただ、タントの様に「軽にしては広いぞ快適」な車って
小さい割りに高さがあるから、土手とかで横風を受けると怖い
小さい割りに高さがあるから、土手とかで横風を受けると怖い
広さよりも安全面が心配だよね、軽って。
269 ：名無しの心子知らず：2011/08/16(火) 17:06:21.25 ID:Tb6rr/Hr
>>260
最近のヴィッツやフィットみたいな小型車はアメリカやEUでも売ることが前提なので、安全基準クリアの為に結構な剛性持っちゃってるから軽自動車だと小型車と衝突するだけでも大破だよ。
なにか退っ引きならない事情がない限り普通車の方がいいよ。
タント辺りとヴィッツだとドアの厚さも3倍くらい違うし。
最近のヴィッツやフィットみたいな小型車はアメリカやEUでも売ることが前提なので、安全基準クリアの為に結構な剛性持っちゃってるから軽自動車だと小型車と衝突するだけでも大破だよ。
なにか退っ引きならない事情がない限り普通車の方がいいよ。
タント辺りとヴィッツだとドアの厚さも3倍くらい違うし。
>>257
エスティマのハイブリッドの方なので、ハイブリッド仕様の燃費運転が～、傷付けられる～と、何かと理由を付けて自分の車を譲らないんです。
>>257
ソリオだとスズキかな？
ぐぐったら中々魅力的な車だと思いましたが、我が家長年TOYOTA車愛用で結構値下げしてくれるので、なるべくTOYOTA車で考えています。
エスティマのハイブリッドの方なので、ハイブリッド仕様の燃費運転が～、傷付けられる～と、何かと理由を付けて自分の車を譲らないんです。
>>257
ソリオだとスズキかな？
ぐぐったら中々魅力的な車だと思いましたが、我が家長年TOYOTA車愛用で結構値下げしてくれるので、なるべくTOYOTA車で考えています。
ポルテで良いんじゃない？
ノアヴォクはエスティマと被るし
メインの用途&人数は自分+子供2人になるんじゃない？
トメも乗る割合が高いならシエンタで
ノアヴォクはエスティマと被るし
メインの用途&人数は自分+子供2人になるんじゃない？
トメも乗る割合が高いならシエンタで
トメはダンナが担当でよし。
あ、使用感を教えろって話だった
上記の中ではシエンタを使ってますが
良い点：スライドドアはやっぱり便利
小回りが利き見切りも良いので運転しやすい
街乗りでは十分なトルク、天井が高く開放感のある車内
悪い点：街乗り重視な為フワフワな足回り（高速だとフラついて怖い）
3列目シートが簡易的過ぎて乗り心地が悪すぎ
普段2列目までで後ろは拾いラゲッジスペースとして使い
いざという時3列目を使うって用途にはもってこいの車だと思います
上記の中ではシエンタを使ってますが
良い点：スライドドアはやっぱり便利
小回りが利き見切りも良いので運転しやすい
街乗りでは十分なトルク、天井が高く開放感のある車内
悪い点：街乗り重視な為フワフワな足回り（高速だとフラついて怖い）
3列目シートが簡易的過ぎて乗り心地が悪すぎ
普段2列目までで後ろは拾いラゲッジスペースとして使い
いざという時3列目を使うって用途にはもってこいの車だと思います
同じ車が運転しやすいだろうか、エスティマ買えば良いんじゃね
>>256
トヨタ・ポルテラウム
トヨタ・ポルテラウム
279 ：名無しの心子知らず：2011/08/17(水) 06:38:42.08 ID:J2BTm2Tq
どう見ても旦那が書いてるスレでワロタｗ
エスティマはカッコかわイイし両側スライドドアだし申し分ないです。
白だけど黒も良いね。
幼稚園でも羨ましがられます。
白だけど黒も良いね。
幼稚園でも羨ましがられます。
>>265
ベビーカーのことを忘れていました！
下の子は抱っこひもでやり過ごしていましたが、これから必要になりますよね。ありがとうございます
>>269
今の子供は昔みたいにシートベルト無しで暴れたりしませんもんね。
普通車にするにしても小さめの物にしようと思います。
今の車がスライドドアなので当たり前に思っていました。
特に選ぶ条件にしていませんでしたが今度もスライドドアにします。
>>270
やっぱり安全性も大事ですよね。
普通車で再検討してみます！
ベビーカーのことを忘れていました！
下の子は抱っこひもでやり過ごしていましたが、これから必要になりますよね。ありがとうございます
>>269
今の子供は昔みたいにシートベルト無しで暴れたりしませんもんね。
普通車にするにしても小さめの物にしようと思います。
今の車がスライドドアなので当たり前に思っていました。
特に選ぶ条件にしていませんでしたが今度もスライドドアにします。
>>270
やっぱり安全性も大事ですよね。
普通車で再検討してみます！
タントとパレットで迷ってます。
これから出産、家族三人になります。東京多摩地域在住。
デザイン的には断然タントが好みなんですが、実用性ではピラーレスと両側スライドどちらがいいかわかりません。
ピラーレスが便利なのはどんな場面でしょうか？
チャイルドシートを運転席後ろにつけるならパレットが便利？
これから出産、家族三人になります。東京多摩地域在住。
デザイン的には断然タントが好みなんですが、実用性ではピラーレスと両側スライドどちらがいいかわかりません。
ピラーレスが便利なのはどんな場面でしょうか？
チャイルドシートを運転席後ろにつけるならパレットが便利？
両側自動スライドドアは便利ですよ？
だからそっちにしたら？
だからそっちにしたら？
どっちがどう便利か聞いてるんだから
一方的に意見を押し付けずに利点を述べて自分で選ぶようにした方がいいのでは？
タント…ピラーレスにより開口部が大きく取れスライド幅の少ない軽でも乗り降りが楽。
また、助手席をたたむとテーブルになり便利。
その状態で一杯まで前にスライドさせると運転席から後部座席の子供にアクセスしやすい。
左側通行の日本では基本的に子供の乗り降りは左からの方が安全なのでスライドは左だけで十分。
注意点としてピラーレスドアは挟み込みに気を付けないと危険。
パレット…タント程これといった特徴も無い両側スライド車。
普通に便利だろうけど両側スライドである必要性を特に感じない。
と、思いっきり個人的な好みを盛り込んで説明してみた
一方的に意見を押し付けずに利点を述べて自分で選ぶようにした方がいいのでは？
タント…ピラーレスにより開口部が大きく取れスライド幅の少ない軽でも乗り降りが楽。
また、助手席をたたむとテーブルになり便利。
その状態で一杯まで前にスライドさせると運転席から後部座席の子供にアクセスしやすい。
左側通行の日本では基本的に子供の乗り降りは左からの方が安全なのでスライドは左だけで十分。
注意点としてピラーレスドアは挟み込みに気を付けないと危険。
パレット…タント程これといった特徴も無い両側スライド車。
普通に便利だろうけど両側スライドである必要性を特に感じない。
と、思いっきり個人的な好みを盛り込んで説明してみた
エスティマに乗ってるけど子供は路上で乗せるわけじゃないから運転士側のスライドドアも自動な方がチャイルドシートに乗せる時、抱っこしたまま自動で開けて載せてそのまま運転士側に乗り込めるし荷物も入れてそのまま行けるから何かと便利。
助手側から乗り降りは旦那他ママ友など大人くらい。
タントは運転士側自動ドア無いのかな？
助手側から乗り降りは旦那他ママ友など大人くらい。
タントは運転士側自動ドア無いのかな？
自分はラフェスタ乗りなのだが意見させていただく。
＞助手席をたたむとテーブルになり便利。
自分の車もそうなのだが
子が産まれて5年間
未だに使った事がない。
＞スライドは左だけで十分。
そう考えて左だけオートスライドにしたが後悔。
その後夫が両側オートスライド車を買ったが
断然そちらが便利だと感じる。
＞助手席をたたむとテーブルになり便利。
自分の車もそうなのだが
子が産まれて5年間
未だに使った事がない。
＞スライドは左だけで十分。
そう考えて左だけオートスライドにしたが後悔。
その後夫が両側オートスライド車を買ったが
断然そちらが便利だと感じる。
後部座席の運転席側にチャイルドシート付けるなら両側スライドドアが便利だよ。
タントだと必ず左側に回って乗り降りしないといけなくなる。
左側通行だから左側スライドドアだけで十分なら今ほど両側スライドドアのミニバンは普及してないと思うよ。
一昔前のノアやステップワゴンは左側スライドドアだったけど、現行では両側になってるという事を考えると
多くの人が両側スライドドアの方が便利だと思ったんじゃないかな。
タントだと必ず左側に回って乗り降りしないといけなくなる。
左側通行だから左側スライドドアだけで十分なら今ほど両側スライドドアのミニバンは普及してないと思うよ。
一昔前のノアやステップワゴンは左側スライドドアだったけど、現行では両側になってるという事を考えると
多くの人が両側スライドドアの方が便利だと思ったんじゃないかな。
ウィッシュとかストリームみたいなローフォルムの7人乗りを考えてるんですが、やっぱりスライドドアは必要ですかね？
無くても何とかなるもんでしょうか？
ちなみに来年双子（初子）が産まれるので買い替え検討中です。
無くても何とかなるもんでしょうか？
ちなみに来年双子（初子）が産まれるので買い替え検討中です。
WISH乗ってるよ。
慣れればスライドじゃなくても平気ーってなるけどやっぱ心の奥底ではスライド最強かなと。
狭い駐車場やチャイルドシートに乗せるとき隣に車があると気を使う。窮屈だ。
今となっては同じくらいの大きさならせめてスライドドアのアイシスやプレマシーあたりにすればよかったと思っている。
片手ワンタッチでスライドドアをピーっと開けてる知人の姿が眩しい。
慣れればスライドじゃなくても平気ーってなるけどやっぱ心の奥底ではスライド最強かなと。
狭い駐車場やチャイルドシートに乗せるとき隣に車があると気を使う。窮屈だ。
今となっては同じくらいの大きさならせめてスライドドアのアイシスやプレマシーあたりにすればよかったと思っている。
片手ワンタッチでスライドドアをピーっと開けてる知人の姿が眩しい。
あ、それとこども抱っこして荷物抱えてだとスライド神。
小さいうちはヒンジドアでも気にならないだろうけど、大きくなると不便が生じそう。
せっかく買い替えるなら長い目で見てスライドにした方が悔いはないと思われる。
ただしこれはスライドドアがあったらいいか否かってことに対してね。
他に ココがいいんだ！ ってのがあればスライドかヒンジかなんて気にならない。当たり前だが。
小さいうちはヒンジドアでも気にならないだろうけど、大きくなると不便が生じそう。
せっかく買い替えるなら長い目で見てスライドにした方が悔いはないと思われる。
ただしこれはスライドドアがあったらいいか否かってことに対してね。
他に ココがいいんだ！ ってのがあればスライドかヒンジかなんて気にならない。当たり前だが。
まあタント持ち上げてみたものの
家はプレマシー（両側電動）、シエンタだったりする
家はプレマシー（両側電動）、シエンタだったりする
人によって便利と感じる機能もズレがあるしね。
ポルテとRX450の二台体制だけど、1歳と3歳の育児ママ的に一番便利と感じてるのはスマートキーかな。
二番目がパワーバックドア、オートスライドドア自体は雨の日濡れにくい程度。
ただ機能の評価ではなくて車自体を評価すると、助手席を畳んだ状態のポルテは私と子供2人の3人乗車では最高に便利で使いやすい。
ポルテとRX450の二台体制だけど、1歳と3歳の育児ママ的に一番便利と感じてるのはスマートキーかな。
二番目がパワーバックドア、オートスライドドア自体は雨の日濡れにくい程度。
ただ機能の評価ではなくて車自体を評価すると、助手席を畳んだ状態のポルテは私と子供2人の3人乗車では最高に便利で使いやすい。
皆さんご意見ありがとうございます。
昨日パレットとタント見てきました。みんなの意見とも合わせて考えた結果、タントにしようかと思います。
両側スライドのパレットを押してくれる意見が多かったですが、実際乗ってみると、軽のスライド幅は狭く感じてしまいました。
契約する駐車場は広いので、自宅での乗り降りには開口幅の広いヒンジドアも悪くない気がします。
ピラーレスの必要性は正直まだ不明ですが、助手席がテーブルになるのはドライバーの顔が見えるし、出先での休憩には良さそうと感じました。
実際見る前は八割パレットかなと思ってたので自分でも意外です。
昨日パレットとタント見てきました。みんなの意見とも合わせて考えた結果、タントにしようかと思います。
両側スライドのパレットを押してくれる意見が多かったですが、実際乗ってみると、軽のスライド幅は狭く感じてしまいました。
契約する駐車場は広いので、自宅での乗り降りには開口幅の広いヒンジドアも悪くない気がします。
ピラーレスの必要性は正直まだ不明ですが、助手席がテーブルになるのはドライバーの顔が見えるし、出先での休憩には良さそうと感じました。
実際見る前は八割パレットかなと思ってたので自分でも意外です。
確かにパワースライドドアよりもなによりも
スマートキーが一番便利だね
まあパワースライドドア付いててスマートキー付いて無い車は無いと思うけど
スマートキーが一番便利だね
まあパワースライドドア付いててスマートキー付いて無い車は無いと思うけど
スライドドアのスマートキーなら、近づくとドアが開いてくれるのだろうか
>>288
ウィッシュ乗ってます。小梨時代に買いました。
現在１歳と４歳の二人いますが、スライドドアが無いと言うことがこんなにつらいと
は思わなかったです…
次は絶対絶対絶対どんなことがあってもスライドドア付きにします。
まあ、それ以外は特に言うこと無いんですけど。
ウィッシュ乗ってます。小梨時代に買いました。
現在１歳と４歳の二人いますが、スライドドアが無いと言うことがこんなにつらいと
は思わなかったです…
次は絶対絶対絶対どんなことがあってもスライドドア付きにします。
まあ、それ以外は特に言うこと無いんですけど。
>>288
2歳と0歳の子どもがいます。
最近ウィッシュからVOXYに買い換えました。
小梨時代はウィッシュ気に入ってたのですが、
やっぱり子どもがいるとミニバンは神レベルにらくちんです。
何よりも中からチャイルドシートに乗せることができるのが便利！
とりあえず子ども2人を車に乗せてドアを閉めて、チャイルドシートにきちんと固定してから運転席に移動。
これがすべて車の中からできる。
車通りが多いところや、雨が降ったところでは特に助かります。
車の中で授乳やオムツ換えするときもいちいち車の外に移動しなくてもいい。
もちろんスライドドアも必須です。
2歳と0歳の子どもがいます。
最近ウィッシュからVOXYに買い換えました。
小梨時代はウィッシュ気に入ってたのですが、
やっぱり子どもがいるとミニバンは神レベルにらくちんです。
何よりも中からチャイルドシートに乗せることができるのが便利！
とりあえず子ども2人を車に乗せてドアを閉めて、チャイルドシートにきちんと固定してから運転席に移動。
これがすべて車の中からできる。
車通りが多いところや、雨が降ったところでは特に助かります。
車の中で授乳やオムツ換えするときもいちいち車の外に移動しなくてもいい。
もちろんスライドドアも必須です。
エスティマの助手席にベビーシートを後ろ向きに付けてた人がいたわ
エスティマって助手席のエアバッグは解除できるの？
それともただの無知？
エスティマって助手席のエアバッグは解除できるの？
それともただの無知？
さあねぇ
解除できたとしても助手席に子供乗せる人とは仲良くしたくないな
解除できたとしても助手席に子供乗せる人とは仲良くしたくないな
そういうのと仲良くするのとは違う問題だと思うけど。
事故起こしたときにプラグを抜いていたのがバレたら保険金はおりるの？
降りるよ。
改造してる車でも保険効くのと同じ。
改造してる車でも保険効くのと同じ。
お尋ねします。
後部座席の振動が柔らかく、長距離乗るのに疲れにくい普通四ドア以上のオススメはありますか？
チャイルドシートを付けるようになり、私が後部座席に座り始めましたが、あまりに後部座席の振動が強く限界です。子どもにも長時間の振動は良く無いんだろうと思います。
帰省で年二回片道700kmを帰ります。
田舎なのでどこへ行くにも車です。
新車ナビ無しで500万程度。
試乗したなかではクラウンが一番快適でした。
アルフォードは振動や横揺れが厳しかったです。マークＸは振動はましでしたが圧迫感がありました。レクサス三車種試乗しましたが、全然でした。
よろしくお願いします。
後部座席の振動が柔らかく、長距離乗るのに疲れにくい普通四ドア以上のオススメはありますか？
チャイルドシートを付けるようになり、私が後部座席に座り始めましたが、あまりに後部座席の振動が強く限界です。子どもにも長時間の振動は良く無いんだろうと思います。
帰省で年二回片道700kmを帰ります。
田舎なのでどこへ行くにも車です。
新車ナビ無しで500万程度。
試乗したなかではクラウンが一番快適でした。
アルフォードは振動や横揺れが厳しかったです。マークＸは振動はましでしたが圧迫感がありました。レクサス三車種試乗しましたが、全然でした。
よろしくお願いします。
305です。
訂正です。500万までで購入できる。です。安いほどありがたいです。
訂正です。500万までで購入できる。です。安いほどありがたいです。
トヨタ狙いな感じを受けるけど、他社でもＯＫなの？
ミニバンならマツダのビアンテ、三菱デリカＤ５があまり振られないと思う
私もトヨタのミニバンは全部（エスティマ、ノアヴォク、アルベル）はふわふわして頭痛がするので
気持ちわかります。
でも購入条件にスライドドアとか車高とか７，８人乗りとかがなければ
クラウンでもいいんじゃないの？
クラウン、いいよー
ミニバンならマツダのビアンテ、三菱デリカＤ５があまり振られないと思う
私もトヨタのミニバンは全部（エスティマ、ノアヴォク、アルベル）はふわふわして頭痛がするので
気持ちわかります。
でも購入条件にスライドドアとか車高とか７，８人乗りとかがなければ
クラウンでもいいんじゃないの？
クラウン、いいよー
物理的に着座席が高ければ高いほど振動は大きくなり乗り心地は悪くなる。
クラウンより乗り心地のいいミニバンなんて存在しないし、セダンでも500万の予算じゃ外車含めても存在しないと思う。
クラウンより乗り心地のいいミニバンなんて存在しないし、セダンでも500万の予算じゃ外車含めても存在しないと思う。
クラウン以外におすすめ車種が無いか？ということですかね。
クラウンでいいんじゃないかな。
人によってはフワフワしているクラウンで長距離は勘弁、という意見もあるんですけどね。
クラウンでいいんじゃないかな。
人によってはフワフワしているクラウンで長距離は勘弁、という意見もあるんですけどね。
8人乗りもスライドドアも不要なら、もう一度アウトバックにするなあ。
ごつごつしたノーマルのレガシィより乗り心地いいし、
新型は異常に後席が広いし。
ごつごつしたノーマルのレガシィより乗り心地いいし、
新型は異常に後席が広いし。
>>305です。
レスありがとうございます。主に帰省に利用しているのはＢＭＷ120です。この後部座席が本当に頭に響くほど振動が辛いです。
私はトヨタカルディナです。街乗りで後部座席に座りますが、それ程辛くないです。バンピーな路面の高速道路では乗っていません。
実家がトヨタ信者だったのもあり、とりあえず馴染みのあるトヨタ車から試乗してみました。他にベンツのＶクラス、ホルクスワーゲンねシャランにも試乗してみました。こちらはアルファードより、後部座席二列目の乗り心地がよかったです。
ナビやオプション無し無しだと、結構あるようで、レクサスは三車種、たぶんベンツのＣクラスやＢＭＷの3シリーズもなんとか予算内になるとは思いますが、今のＢＭＷ120やその前のＢＭＷ318くーぺがあまりにも修理が多かった為、外車は出来れば購入したくありません。
やはりクラウンでしょうか？アスリート？を試乗しましたが、ロイヤルサルーンの方が良いでしょうか？
よく子育てママさんが三列シートのミニバンや１ＢＯＸに乗って見えるので、初めて試乗しました。室内空間は最高ですが、やはり振動は期待出来ない感じがしました。一度レンタカーを、借りて高速道路を走ってみる予定でいます。
全てにお答えで来たでしょうか？よろしくお願いします。
レスありがとうございます。主に帰省に利用しているのはＢＭＷ120です。この後部座席が本当に頭に響くほど振動が辛いです。
私はトヨタカルディナです。街乗りで後部座席に座りますが、それ程辛くないです。バンピーな路面の高速道路では乗っていません。
実家がトヨタ信者だったのもあり、とりあえず馴染みのあるトヨタ車から試乗してみました。他にベンツのＶクラス、ホルクスワーゲンねシャランにも試乗してみました。こちらはアルファードより、後部座席二列目の乗り心地がよかったです。
ナビやオプション無し無しだと、結構あるようで、レクサスは三車種、たぶんベンツのＣクラスやＢＭＷの3シリーズもなんとか予算内になるとは思いますが、今のＢＭＷ120やその前のＢＭＷ318くーぺがあまりにも修理が多かった為、外車は出来れば購入したくありません。
やはりクラウンでしょうか？アスリート？を試乗しましたが、ロイヤルサルーンの方が良いでしょうか？
よく子育てママさんが三列シートのミニバンや１ＢＯＸに乗って見えるので、初めて試乗しました。室内空間は最高ですが、やはり振動は期待出来ない感じがしました。一度レンタカーを、借りて高速道路を走ってみる予定でいます。
全てにお答えで来たでしょうか？よろしくお願いします。
>>311
305です。ありがとうございます。レガシー、アウトバック早速試乗してきます。レクサスのＲＸとはまた違った感じでしょうか？
今まで運転席か助手席に座ることが多かったので、同じ車内でもこんなに乗り心地が違うのかと、今回子どもが生まれて初めて気がつき驚きました。
305です。ありがとうございます。レガシー、アウトバック早速試乗してきます。レクサスのＲＸとはまた違った感じでしょうか？
今まで運転席か助手席に座ることが多かったので、同じ車内でもこんなに乗り心地が違うのかと、今回子どもが生まれて初めて気がつき驚きました。
レカロのチャイルドシートをつけてみるのはどうだろう。子供
子供の心配もしてるけど自分の乗り心地が悪いんだろうよ
アルファードやエルグランド、ベルファイヤーがオススメ。
アルファードとベルファイヤーは中身は近い。
顔はベルファイヤーオススメ。
アルファードとベルファイヤーは中身は近い。
顔はベルファイヤーオススメ。
ヴェルファイア
勘違いでしょうに。
アルファードが振動厳しいなら世の中はアルファードより振動厳しい車の方がよほどたくさんありますよ。自分で製作するわけじゃないんだから。
トヨタ同士ならボクシィやノワと比べたら良いよ。
ステップワゴンやセレナと比べてもアルファード良いよ。
トーションビーム車？は乗った時無いから知らないけど。
アルファードが振動厳しいなら世の中はアルファードより振動厳しい車の方がよほどたくさんありますよ。自分で製作するわけじゃないんだから。
トヨタ同士ならボクシィやノワと比べたら良いよ。
ステップワゴンやセレナと比べてもアルファード良いよ。
トーションビーム車？は乗った時無いから知らないけど。
>>312
セダンと乗り比べると、アルファードに限らず高さ180cm位あるようなハイルーフミニバンは物理的に振動や横揺れは大きいから全部乗り心地が悪く感じると思います。
ベンツのVクラスがマシに思えたのは横幅が2m位あるから、シャランがマシに思えたのはシートの位置が低いからだと思います。
クラウンのロイヤルサルーンが一番良いんじゃないかと重います。
値段が違いすぎるのでクラウンを超えるとは思えないけど、プリウスαはバネ上制振制御装置を搭載していて、ミニバン的な車とは思えない乗り心地らしいから試してみてもいいかも。
GS乗ってるけど、クラウンよりキビキビしてる感じはあるけど、クラウンの方が乗り心地がいいね。
クラウンはとにかく揺れない。
セダンと乗り比べると、アルファードに限らず高さ180cm位あるようなハイルーフミニバンは物理的に振動や横揺れは大きいから全部乗り心地が悪く感じると思います。
ベンツのVクラスがマシに思えたのは横幅が2m位あるから、シャランがマシに思えたのはシートの位置が低いからだと思います。
クラウンのロイヤルサルーンが一番良いんじゃないかと重います。
値段が違いすぎるのでクラウンを超えるとは思えないけど、プリウスαはバネ上制振制御装置を搭載していて、ミニバン的な車とは思えない乗り心地らしいから試してみてもいいかも。
GS乗ってるけど、クラウンよりキビキビしてる感じはあるけど、クラウンの方が乗り心地がいいね。
クラウンはとにかく揺れない。
アルファードの後部座席の乗り心地はそんなにいいもんじゃないよ
特に長距離になればその辛さが良くわかる。
ただシート素材が柔らかくて良いものだから良く感じるだけ
ファーストシートじゃないよ、セカンドシートの話をしてるんだよ。
何を最優先かって話で、後部座席の乗り心地なら
セダンに勝るミニバンはあまりないので
クラウンロイヤルが一番いいと思うよ。
外車もタゲってるなら、もう見てるとは思うけど
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★
スレもどぞー
特に長距離になればその辛さが良くわかる。
ただシート素材が柔らかくて良いものだから良く感じるだけ
ファーストシートじゃないよ、セカンドシートの話をしてるんだよ。
何を最優先かって話で、後部座席の乗り心地なら
セダンに勝るミニバンはあまりないので
クラウンロイヤルが一番いいと思うよ。
外車もタゲってるなら、もう見てるとは思うけど
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★
スレもどぞー
ママ友がアルファード乗ってるから後ろとか座るけど乗り心地すごい良いよ？
ほかの自家用車と間違えて無い？
ほかの自家用車と間違えて無い？
マイ座布団の性能にもよるだろ
比較対象がクラウンだから、アルファードレベルの乗り心地では選考候補にすらならないでしょ。
ミニバンの中では良い方だとは思うけど。
ミニバンの中では良い方だとは思うけど。
クラウンからアルファードに乗り換えた人町内にいるんですけど？
（いるからなんだっていうんだろう・・・）
今アルファードで、昔クラウン乗ってたこともあるけど、
普通に運転したり自分が乗るならクラウンがいい。でも子どもがいるなら
ドアパンチの心配ないアルファードでしょ。
あと、あまり出ないでど２列目が後ろへリクライニングできるってのはいいよ。
セダンだとどんなに乗りごこち良くてもたおせるのは助手席だけだからね。
普通に運転したり自分が乗るならクラウンがいい。でも子どもがいるなら
ドアパンチの心配ないアルファードでしょ。
あと、あまり出ないでど２列目が後ろへリクライニングできるってのはいいよ。
セダンだとどんなに乗りごこち良くてもたおせるのは助手席だけだからね。
クラウンは個人タクシーで乗るけどアルファードのが乗り心地良いよ。
見晴らしからテレビからサンルーフからすべて比べても
見晴らしからテレビからサンルーフからすべて比べても
330 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/23(火) 20:21:58.09 ID:Juesn0OA
運転しないけどタクシー思い出したの。
アルファードはトヨタ車でしょうに。
＞ID:BCRK83RO
アルファードをsageたいおっさん、いい加減しつこいしキモいよ
アルファードをsageたいおっさん、いい加減しつこいしキモいよ
そもそも、クラウンは良かったけどアルファードの乗り心地に満足できなかったって言う人に、それはおかしいって食い付くのが
キチガイ染みてるけどなw
キチガイ染みてるけどなw
しかも経験がタクシーなんだね。
クラウンと比べるなら、セルシオかLSだな。
クラウンと比べるなら、セルシオかLSだな。
私がどうしておっさん呼ばわりされるのかわかりません。
NGIDに追加しました
なんだ、知識ひけらかす自分がおっさんなんじゃないの？
専門知識は専門な板でおやりなさいな。
私は工学部出たわけじゃないからトーションビームとか知りません。
専門知識は専門な板でおやりなさいな。
私は工学部出たわけじゃないからトーションビームとか知りません。
トーションなんか知らんよw
自分に都合悪いレスは全部同じ人と思わない方が良い。
自分に都合悪いレスは全部同じ人と思わない方が良い。
幼稚園のママ友で｢トーションがどうたら｣とか話す人なんて聞いたこと無いね。
せいぜい｢いいよね～、これ｣とか｢後ろにもテレビついてると良いね｣くらい。
未就園児や小学生のママにはいるんだろうか？
いや、いないと思う。
トーション連呼してる人は何なんだろ？
せいぜい｢いいよね～、これ｣とか｢後ろにもテレビついてると良いね｣くらい。
未就園児や小学生のママにはいるんだろうか？
いや、いないと思う。
トーション連呼してる人は何なんだろ？
育児ママなんだから変てこなヲタのくだらん知識自慢など邪魔なだけだ。
トーションなんかどうでもいいけど、実際に乗ってみてイマイチだったと言ってる人に
そんなはずないと粘着してる人が気持ち悪いってことでしょ。
そんなはずないと粘着してる人が気持ち悪いってことでしょ。
否定されたと思っちゃったのかな
違うんだけどね、アルもヴェルも良い車だよ
ただサードの乗り心地って点では長距離は厳しいんだよって話なだけ
ちょっと街乗り程度なら全然ＯＫだと思う
ただ最初の質問者が長距離移動前提で選別してたから
違うんだけどね、アルもヴェルも良い車だよ
ただサードの乗り心地って点では長距離は厳しいんだよって話なだけ
ちょっと街乗り程度なら全然ＯＫだと思う
ただ最初の質問者が長距離移動前提で選別してたから
連投ごめん
乗り心地と居住性をごっちゃにしちゃってるところで
論点がずれてそうだ
運転が好きな人と快適に乗れればいいのって人では
選別視点も違うだろうしね
この穏やかなレスの流れは好きだけど
乗り心地と居住性をごっちゃにしちゃってるところで
論点がずれてそうだ
運転が好きな人と快適に乗れればいいのって人では
選別視点も違うだろうしね
この穏やかなレスの流れは好きだけど
>>312です。
ありがとうございました。大変参考になりました。こちらで教えていただいた車種に早速試乗してきます。
将来二人目が欲しいのですが、居住空間より振動を優先したいので、セダンで検討していきたいと思います。お騒がせしました。
ありがとうございました。大変参考になりました。こちらで教えていただいた車種に早速試乗してきます。
将来二人目が欲しいのですが、居住空間より振動を優先したいので、セダンで検討していきたいと思います。お騒がせしました。
そういえばアル／ヴェルって受注してるんだっけ？
トーションビーム式サスペンション（トーションビームしきサスペンション）とは、自動車のサスペンション形式のひとつ。
カタログには「車軸式」「トレーリングアーム式」などと表記されることもある。
中略
低コストFF車リアサスペンションのスタンダードとなった。
^^^^^^^^^^^^
カタログには「車軸式」「トレーリングアーム式」などと表記されることもある。
中略
低コストFF車リアサスペンションのスタンダードとなった。
^^^^^^^^^^^^
352 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/24(水) 21:24:13.27 ID:8xyHIahJ
>>341
そんなもん高卒、しかも工業高校レベルの脳みそ程度の奴らでも知ってるぞ。
そんなもん高卒、しかも工業高校レベルの脳みそ程度の奴らでも知ってるぞ。
>>353
とりあえずキミは結婚してからここに来なさい。
とりあえずキミは結婚してからここに来なさい。
355 ：名無しの心子知らず：2011/08/25(木) 01:55:50.03 ID:htLTvQ5r
普通の主婦は、んなもんｼﾗﾈ
育児や家事全般に詳しい方が何万倍も良いよ。
自慢してﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
それにしても｢工業高校｣pgr
育児や家事全般に詳しい方が何万倍も良いよ。
自慢してﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?
それにしても｢工業高校｣pgr
私もクラウンエステート乗ってて、年末車検なので買い換え検討してるけど買い換える車が見つからない。
ワゴンタイプがいいんだけど、クラウンは今ワゴン無いみたいだし、アウディやBMWも見たけどやっぱ高い、500万になっちゃう。
レガシーはデザインと乗り心地が硬くて?で、アコードはFFにあまり慣れてないせいかハンドルを切る感覚が気持ち悪くて?でした。
税金も全部込み400万以下で私のニーズにあった車ありますでしょうか。
私専用の車なので、私と1歳と3歳の子しか乗りません。
ワゴンタイプがいいんだけど、クラウンは今ワゴン無いみたいだし、アウディやBMWも見たけどやっぱ高い、500万になっちゃう。
レガシーはデザインと乗り心地が硬くて?で、アコードはFFにあまり慣れてないせいかハンドルを切る感覚が気持ち悪くて?でした。
税金も全部込み400万以下で私のニーズにあった車ありますでしょうか。
私専用の車なので、私と1歳と3歳の子しか乗りません。
ミニバン
>>356
レガシィに関してはデザインがダメと言われれば元も子もないが
ツーリングワゴンだけ見てるならアウトバックはどうかな？乗り心地
はツーリングワゴン系よりソフトだし、基本同一デザインながら何故
かアウトバックは格好良く見えるんだけど(個人的感想)。
最新アコードって形すら思い出せないけど、今どきFF特有のハンドリング
なんて感じるもんなの？FFがダメってなったら最新の車選びは選択肢少ない
んじゃないかな？
で、ここからはスレチだけど、私のお勧めはプジョー308SW。これは
7人乗りだけど3列目の2座席は取り外し可能。取り外したら家に置いて
おく必要があるけど400万にならんとする車を購入できるんだから問題
ないよね？あとSUVチックだけど同じくプジョーの3008なんかも乗り
心地良いよ。こちらは5人乗り。
レガシィに関してはデザインがダメと言われれば元も子もないが
ツーリングワゴンだけ見てるならアウトバックはどうかな？乗り心地
はツーリングワゴン系よりソフトだし、基本同一デザインながら何故
かアウトバックは格好良く見えるんだけど(個人的感想)。
最新アコードって形すら思い出せないけど、今どきFF特有のハンドリング
なんて感じるもんなの？FFがダメってなったら最新の車選びは選択肢少ない
んじゃないかな？
で、ここからはスレチだけど、私のお勧めはプジョー308SW。これは
7人乗りだけど3列目の2座席は取り外し可能。取り外したら家に置いて
おく必要があるけど400万にならんとする車を購入できるんだから問題
ないよね？あとSUVチックだけど同じくプジョーの3008なんかも乗り
心地良いよ。こちらは5人乗り。
あ、ごめん。スレチ部分の補足だけどプジョー308SWの取り外せる座席は
2列目以後すべてです。2列目は独立3座席なので合計5座席取り外し可能。
2列目以後すべてです。2列目は独立3座席なので合計5座席取り外し可能。
>>356
マークXジオ、アベンシスあたりは検討されましたか？
マークXジオ、アベンシスあたりは検討されましたか？
今妊娠中なんだけど、子供が産まれてから車買おうと思ってます。
今はセレナ一台だけなので私用に軽でもと考えています。
ここの皆さんはお子さんが何ヶ月頃になってから
よく車を出すようになりましたか？
（ちなみに私は地方の駅近住まいで、
自分専用の車は今までは不要でした）
今はセレナ一台だけなので私用に軽でもと考えています。
ここの皆さんはお子さんが何ヶ月頃になってから
よく車を出すようになりましたか？
（ちなみに私は地方の駅近住まいで、
自分専用の車は今までは不要でした）
ここは運転不適合者の集まりか、何かでしょうか？
そーですね
366 ：名無しの心子知らず：2011/08/26(金) 10:51:18.18 ID:O8LfEgsT
あげ
>>361
うちは一ヶ月検診からもう車だったけど。
軽は抱っこしたまま乗り込めないから
ベビーシート後ろ向きの間は向かないかも？
この前駐車場で抱っこひもからちっこい赤ちゃんをベビーシートに載せてる間中
軽のドアバーンあけっぱで隣の枠まではみ出し
狭い駐車場を無駄に占領されたのが気になって…
いや、文句言わないで待ってたんだけどさ…
うちは一ヶ月検診からもう車だったけど。
軽は抱っこしたまま乗り込めないから
ベビーシート後ろ向きの間は向かないかも？
この前駐車場で抱っこひもからちっこい赤ちゃんをベビーシートに載せてる間中
軽のドアバーンあけっぱで隣の枠まではみ出し
狭い駐車場を無駄に占領されたのが気になって…
いや、文句言わないで待ってたんだけどさ…
ご提案いただきありがとうございます。
アコードはアクセルを踏むと、特にハンドルを切った状態だとハンドルに力がかかるような感じがしまして、またカーブでも外側に引っ張られるような感じが強かったのでFFだからと思っていましたが確かにこの車特有のものかもしれないですね。
提案していただいた車を試乗しに行ってみたいと思います。
アコードはアクセルを踏むと、特にハンドルを切った状態だとハンドルに力がかかるような感じがしまして、またカーブでも外側に引っ張られるような感じが強かったのでFFだからと思っていましたが確かにこの車特有のものかもしれないですね。
提案していただいた車を試乗しに行ってみたいと思います。
370 ：名無しの心子知らず：2011/08/26(金) 12:38:40.91 ID:oAg3IfKr
371 ：名無しの心子知らず：2011/08/26(金) 12:41:13.07 ID:oAg3IfKr
>>371
いえいえ、ドライバー経験は無いです。
私はハンドル感覚以外にも、車を走らせて引っ張られてるのか押されてるのかも結構解りますよ。
特別注意してに気にしてる訳じゃなくて、解ってしまうので違和感があるとストレスです、慣れだとは思うんですが。
いえいえ、ドライバー経験は無いです。
私はハンドル感覚以外にも、車を走らせて引っ張られてるのか押されてるのかも結構解りますよ。
特別注意してに気にしてる訳じゃなくて、解ってしまうので違和感があるとストレスです、慣れだとは思うんですが。
>>367 >>368
思ったより早い時期から使われていたとのことで、
妊娠中に車買っておいたほうが良いかなと思いました。
軽だとやはり多少使い勝手良くないようですね。
後部座席のドアがスライドだったら少しは楽なのかな
（車に詳しくないので軽のスライドドアがあるのか
どうかも知らないので今から調べてみます）
ありがとうございました、
思ったより早い時期から使われていたとのことで、
妊娠中に車買っておいたほうが良いかなと思いました。
軽だとやはり多少使い勝手良くないようですね。
後部座席のドアがスライドだったら少しは楽なのかな
（車に詳しくないので軽のスライドドアがあるのか
どうかも知らないので今から調べてみます）
ありがとうございました、
374 ：名無しの心子知らず：2011/08/26(金) 22:52:59.97 ID:oAg3IfKr
軽自動車に自動式スライドドアーがあったら最高ですね。
軽で電動スライドドアはありますよ。
自動式スライトドアー ですよ
378 ：名無しの心子知らず：2011/08/27(土) 08:18:27.33 ID:jseHnI++
分かりやすくまとめるなら車が無いとかなり不便な地域住みの育マ専用にはパレの両電スがほぼベストじゃないかな？と思ふ。
で、イクメンパパがミニバンでアウ゛エのどれか。
高いと思うならノウ゛スセデビあたりでも良いけどアベエの高級感は捨て難い。育児中に自らの趣味・嗜好を優先してスポーツカーやセダンなどに乗る親は相対的に子供思いとは言えないと思うので軽蔑に価すると私は思ふ。
で、イクメンパパがミニバンでアウ゛エのどれか。
高いと思うならノウ゛スセデビあたりでも良いけどアベエの高級感は捨て難い。育児中に自らの趣味・嗜好を優先してスポーツカーやセダンなどに乗る親は相対的に子供思いとは言えないと思うので軽蔑に価すると私は思ふ。
略しすぎて暗号みたいになってるよ？
それ一般的なの？
アヴエ＝アルファード、ヴェルファイア、エルグランド
ノヴスセデビ＝ノア、ヴォクシー、ステップワゴン、セレナ、デリカD:5、ビアンテ
であってるかな？
あと安全性を優先してセダン選ぶ親もいるんだし
ミニバン＝子供思いみたいなのは違うと思うけど？
どっち選んだってヶ結局親の趣味嗜好
それ一般的なの？
アヴエ＝アルファード、ヴェルファイア、エルグランド
ノヴスセデビ＝ノア、ヴォクシー、ステップワゴン、セレナ、デリカD:5、ビアンテ
であってるかな？
あと安全性を優先してセダン選ぶ親もいるんだし
ミニバン＝子供思いみたいなのは違うと思うけど？
どっち選んだってヶ結局親の趣味嗜好
それとラフェスタ、プレマシー、ラウム等のロールーフスライドドア車の事も思いだして下さい
パレってなにー？
ネットの口コミを見るとフリードが評判いいけど入ってないね。
ホンダ車の買いがどうしても苦手で買えないけど。
ネットの口コミを見るとフリードが評判いいけど入ってないね。
ホンダ車の買いがどうしても苦手で買えないけど。
軽で電動スライドドア希望ならタントでもパレットでも買えばいいだろ。
ただ、電動スライドは車重が増えるから燃費悪くなるけどな。
あと、普段は車、車種メ板に出入りしてるが
＞アヴエ
＞ノヴスセデビ
こんなん初めて見たわｗ まぁ、分かるけど。
>>378
セダンでも十分育児や子育ては可能。さすがにシルビアやZ、スカイラインクーペみたいな２ドアはムリだが。
そもそも軽4でも出来る事がセダンに出来ないとでもお思いか？
ただ、電動スライドは車重が増えるから燃費悪くなるけどな。
あと、普段は車、車種メ板に出入りしてるが
＞アヴエ
＞ノヴスセデビ
こんなん初めて見たわｗ まぁ、分かるけど。
>>378
セダンでも十分育児や子育ては可能。さすがにシルビアやZ、スカイラインクーペみたいな２ドアはムリだが。
そもそも軽4でも出来る事がセダンに出来ないとでもお思いか？
383 ：名無しの心子知らず：2011/08/27(土) 12:59:36.77 ID:jseHnI++
私は育児板、家庭板、掃除全般板、既女板。
384 ：名無しの心子知らず：2011/08/27(土) 13:31:11.38 ID:jseHnI++
>>378
独りよがりの略語使うアホの方が軽蔑に価する
独りよがりの略語使うアホの方が軽蔑に価する
セダンって趣味・嗜好なの？
スポーツカーって何を指してるの？
競技車両のこと？スポーティーカーってこと？
ちなみに私は、そのスポーティーカー乗りですが、子供思いじゃないのか？と言われれば違うと思う。
ちゃんと子供を乗せるときのために、妊娠中にファミリーカーも買った。
旦那は車に興味なしだから、妊娠前に買ったセダンに今も乗っているが、子供思いだ。
スポーツカーって何を指してるの？
競技車両のこと？スポーティーカーってこと？
ちなみに私は、そのスポーティーカー乗りですが、子供思いじゃないのか？と言われれば違うと思う。
ちゃんと子供を乗せるときのために、妊娠中にファミリーカーも買った。
旦那は車に興味なしだから、妊娠前に買ったセダンに今も乗っているが、子供思いだ。
>>387
気にしないで。
気にしないで。
略語でも全部分かってしまう、自分が悲しい。
>>384
仕事が車関係なもので・・・。
育児板に来てるのは、先月嫁が双子を産んだから、その関係で。
このスレ見つけたのは偶然。
ちなみに、嫁の双子の妊娠を知って、エルグランド買いました。
今まではムーヴだけの一台体制だったけど、双子ではとてもじゃないがムーヴではムリ。
っう事で、増車になった。双子じゃなければ、エルグランド買わなかったけどね。
仕事が車関係なもので・・・。
育児板に来てるのは、先月嫁が双子を産んだから、その関係で。
このスレ見つけたのは偶然。
ちなみに、嫁の双子の妊娠を知って、エルグランド買いました。
今まではムーヴだけの一台体制だったけど、双子ではとてもじゃないがムーヴではムリ。
っう事で、増車になった。双子じゃなければ、エルグランド買わなかったけどね。
こんなとこ来て偉そうにしてないで赤ちゃんや育児関係の勉強した方がいいんじゃないの？
車スレなんだから別にいいんじゃないの？
ただあくまでもママスレだという事はお忘れなく
ただあくまでもママスレだという事はお忘れなく
393 ：名無しの心子知らず：2011/08/29(月) 02:11:34.02 ID:5UAsPgtf
妊婦にはインプがいいよ☆
幼稚園なんかで色々自分から質問したりしといて、教えてくれた人の事偉そうだとか生意気とか陰口叩くママ結構多いので、男性は心得て回答しましょう。
女性とは子供の頃からそういう人は多いものです。
女性とは子供の頃からそういう人は多いものです。
10年以上ペーパーですが、今回軽自動車を購入しようと思ってます。
3歳と0歳がいるのですが、おすすめの車はありますか？
ライフが視界がひろくて運転しやすそうなのですが、あまり人気がないようで、車に詳しくない人間なので無難にムーブやワゴンRの方が良いのかなとも思い、迷ってます。
3歳と0歳がいるのですが、おすすめの車はありますか？
ライフが視界がひろくて運転しやすそうなのですが、あまり人気がないようで、車に詳しくない人間なので無難にムーブやワゴンRの方が良いのかなとも思い、迷ってます。
>>395
無難に選ぶならタントで間違い無いでしょうね。
無難に選ぶならタントで間違い無いでしょうね。
パレットも良いのでは？
両サイド自動スライドドア選べるし。
両サイド自動スライドドア選べるし。
イースは？
アドバイスありがとうございます。
タントとパレットはとても良さそうなのですが、
少し金額が高くなってしまうので、
現在ペーパーなので4人が最低乗れる車があるのなら、便利さより安い方が良いかなと思ってしまって。
イースははじめて知りました。
ぐぐってみましたが、凄く良さそうですね。
発売までまだあるみたいですが、真剣に検討しようかと思いました。
ありがとうございました。
タントとパレットはとても良さそうなのですが、
少し金額が高くなってしまうので、
現在ペーパーなので4人が最低乗れる車があるのなら、便利さより安い方が良いかなと思ってしまって。
イースははじめて知りました。
ぐぐってみましたが、凄く良さそうですね。
発売までまだあるみたいですが、真剣に検討しようかと思いました。
ありがとうございました。
400 ：名無しの心子知らず：2011/08/29(月) 20:06:33.39 ID:sD6VCZMb
嬉しそうにそんな事書いてる方が恥ずかしいでしょ
そういうもんだって判った上でレス出来ないならここには来ない方がいい
そういうもんだって判った上でレス出来ないならここには来ない方がいい
402 ：名無しの心子知らず：2011/08/29(月) 20:15:28.23 ID:sD6VCZMb
>>401も恥ずかしい奴でしたｗｗｗ
小学生以下だな
トレーリングアーム（笑）さんは以前のセグメント（笑）じゃないの？
単なる道具でしか無いたかが自動車なのに必死に知識を疲労して。
トレーリングアーム(ｷﾘｯ
セグメント(ｷﾘｯ
禿藁
単なる道具でしか無いたかが自動車なのに必死に知識を疲労して。
トレーリングアーム(ｷﾘｯ
セグメント(ｷﾘｯ
禿藁
>>399
3歳と0歳だったら、確実にチャイルドシート使うよね。
だったら、絶対にスライドドアの車にした方がいい。両側なら尚良し。
例えば、スーパーとかの駐車場で、入口に近い場所って大抵混んでるよね。
で、その中で一台分のスペースが空いてて、そこに入ると、スライドドアの車じゃない場合、
ドアを半開きの状態でチャイルドシートから降ろしてベビーカーに乗せなきゃならない。
出来なくはないけど、かなり大変。（昨日、やってる人見たし）
でも、スライドドア車なら、ドア全開で作業が出来る。その方が楽でしょ。
まぁ、駐車場で入口から遠い場所はガラガラな場合も多いけど、スーパーで買い物して
重たい荷物持って、ベビーカーも押して、さらに子供一人連れて、入口から遠い場所まで歩くのが
苦じゃないなら良いけど。雨降ってたら、そんなの嫌だよね。まぁ、屋根付き駐車場もあるけどさ。
車は色々とあるし、安いからってだけで決めないで、色々と見た方がいいよ。
購入を検討してる時間よりも、購入してからの時間の方が、圧倒的に長いしね。
3歳と0歳だったら、確実にチャイルドシート使うよね。
だったら、絶対にスライドドアの車にした方がいい。両側なら尚良し。
例えば、スーパーとかの駐車場で、入口に近い場所って大抵混んでるよね。
で、その中で一台分のスペースが空いてて、そこに入ると、スライドドアの車じゃない場合、
ドアを半開きの状態でチャイルドシートから降ろしてベビーカーに乗せなきゃならない。
出来なくはないけど、かなり大変。（昨日、やってる人見たし）
でも、スライドドア車なら、ドア全開で作業が出来る。その方が楽でしょ。
まぁ、駐車場で入口から遠い場所はガラガラな場合も多いけど、スーパーで買い物して
重たい荷物持って、ベビーカーも押して、さらに子供一人連れて、入口から遠い場所まで歩くのが
苦じゃないなら良いけど。雨降ってたら、そんなの嫌だよね。まぁ、屋根付き駐車場もあるけどさ。
車は色々とあるし、安いからってだけで決めないで、色々と見た方がいいよ。
購入を検討してる時間よりも、購入してからの時間の方が、圧倒的に長いしね。
自分が無知で話が通じないだけなのに開き直って相手を見下して勝った気になってるのもどうかと思うけどね。
乗り心地の話題でサスペンション形式の話になるのはごく自然だと思うけど？
自分がついていけないからって知らなくても良いってのは見てて痛々しいよ
乗り心地の話題でサスペンション形式の話になるのはごく自然だと思うけど？
自分がついていけないからって知らなくても良いってのは見てて痛々しいよ
幼稚園や育児サークルでトレーリングアーム(ｷﾘｯ
みたいな人なんて見たこと無いけどね。
メーカーの開発勤務じゃあるまいし（笑）
どうせ雑誌の知識なんだろうけど（笑）
ウチは夫婦で製薬会社勤務だけど専門知識披露したことなんてなくて常に一般の人にもわかりやすく説明するけどね。
まあ、トレーリングアーム（笑）に質問されたら最新のバイオテク用語で説明するけど(禿藁)
みたいな人なんて見たこと無いけどね。
メーカーの開発勤務じゃあるまいし（笑）
どうせ雑誌の知識なんだろうけど（笑）
ウチは夫婦で製薬会社勤務だけど専門知識披露したことなんてなくて常に一般の人にもわかりやすく説明するけどね。
まあ、トレーリングアーム（笑）に質問されたら最新のバイオテク用語で説明するけど(禿藁)
イースってダイハツが出す軽自動車だよね？
あれって育児ママ向きじゃないと思うんだけど。
購入目的と使用頻度にもよるけどチャイルドシート必須の子が二人いるなら
スライドドア車がいいと思うよ。
で、個人的には普通車をオススメする。
あれって育児ママ向きじゃないと思うんだけど。
購入目的と使用頻度にもよるけどチャイルドシート必須の子が二人いるなら
スライドドア車がいいと思うよ。
で、個人的には普通車をオススメする。
イース、低価格で燃費が良いみたいだけど、
2ドアだから子連れ向きじゃなくない？
子供2人ならなおさら使いにくいと思う。
夫婦でしか使わない且つ近場のみ利用ならすごくいいと思う。
>>408さんと同じで私も普通車を薦めたい。
子供を乗せるんだし、安全面を考えたら断然普通車だよ。
運転に自信がないなら、事故を起こした時のことも考えないと。
2ドアだから子連れ向きじゃなくない？
子供2人ならなおさら使いにくいと思う。
夫婦でしか使わない且つ近場のみ利用ならすごくいいと思う。
>>408さんと同じで私も普通車を薦めたい。
子供を乗せるんだし、安全面を考えたら断然普通車だよ。
運転に自信がないなら、事故を起こした時のことも考えないと。
>>406
痛々しいのは、顔真っ赤で鼻息荒いあなただと思うけど？
私は自動車会社に勤務してたし、元彼は自動車整備士だったから、それなりの
知識はあるけど…
>乗り心地の話題でサスペンション形式の話になるのはごく自然だと思うけど？
って自然じゃないだろwww
そんな知識のない人に足廻りの話したって分かる訳ないじゃんw
実際ママ友との会話で車の話出てくるけど、
「ディーラーに聞いてみれば？」「試乗してみれば？」とかそんな感じだよ。
痛々しいのは、顔真っ赤で鼻息荒いあなただと思うけど？
私は自動車会社に勤務してたし、元彼は自動車整備士だったから、それなりの
知識はあるけど…
>乗り心地の話題でサスペンション形式の話になるのはごく自然だと思うけど？
って自然じゃないだろwww
そんな知識のない人に足廻りの話したって分かる訳ないじゃんw
実際ママ友との会話で車の話出てくるけど、
「ディーラーに聞いてみれば？」「試乗してみれば？」とかそんな感じだよ。
知り合いと話すのと同じ程度の内容なら掲示板は必要ないと思うけどね
あと自分は知識をひけらかす方も、開き直った無知もどっちもアホに見えてる
顔は赤いかもしれない、今お酒飲んでるから
あと自分は知識をひけらかす方も、開き直った無知もどっちもアホに見えてる
顔は赤いかもしれない、今お酒飲んでるから
大学の時に自動車雑誌を常に持ち歩くアホがいたけど年がら年中｢車は何が好き？｣とか聞いて歩いてたよ。
しかもそんなに自動車が好きなら工学部に入れば良いのに文学部(禿藁)
結局中退してた（笑）
私は理学部なんだけど私の友達が同じ文学部英米文学科にいたから良く覚えてる。
しかもそんなに自動車が好きなら工学部に入れば良いのに文学部(禿藁)
結局中退してた（笑）
私は理学部なんだけど私の友達が同じ文学部英米文学科にいたから良く覚えてる。
>>410
ID:FQjPDiKLは小学生以下の低能ちゃんだから仕方ないｗ
ID:FQjPDiKLは小学生以下の低能ちゃんだから仕方ないｗ
415 ：名無しの心子知らず：2011/08/30(火) 01:29:34.10 ID:mRLAgsLL
サスペンション形式
サスペンション形式
サスペンション形式
（笑）（笑）（笑）（笑）
サスペンション形式
サスペンション形式
（笑）（笑）（笑）（笑）
サスペンション知らなくてもいいと思うけど、説明してくれてるのに難しいこと言うなって逆切れしてるのは非常に醜いと思うよ。
ラウムの後継車っていつ出るんだろう
本当に出るのかな～
コンパクトなスライドドア車欲しいんだけどな～
両側スライドドア(必須！)
ウォークスルー
後席が広い(足元にベビカを置きたい)
普通車
なるべく小さい（運転ヘタ、7人乗らない)
諸費用込新車で160万まで
以上の条件で絞ってソリオにしました。
今週末に納車なので、またレポします～
ウォークスルー
後席が広い(足元にベビカを置きたい)
普通車
なるべく小さい（運転ヘタ、7人乗らない)
諸費用込新車で160万まで
以上の条件で絞ってソリオにしました。
今週末に納車なので、またレポします～
>>417
ラウムはポルテと統合されて来年発売予定らしいよ
ラウムはポルテと統合されて来年発売予定らしいよ
あ、言葉足らずだった
ラウムはポルテと統合されて後継車として来年発売予定
要は同じ名前になってモデル違いとして発売されるって事かな？
ラウムはポルテと統合されて後継車として来年発売予定
要は同じ名前になってモデル違いとして発売されるって事かな？
425 ：名無しの心子知らず：2011/08/30(火) 20:24:39.49 ID:mRLAgsLL
426 ：名無しの心子知らず：2011/08/30(火) 20:26:41.60 ID:jx23Vxgy
429 ：名無しの心子知らず：2011/08/30(火) 21:09:40.78 ID:mRLAgsLL
高速を頻繁に走る育児ママなんているの？
家の子は先天的な病気があって
生まれてからずっと週一で片道高速1時間の病院まで通ってるので
頻繁に走ってる方だと思う
いろんなケースがあるから頻繁に走るママもいない事は無いんじゃないかな
生まれてからずっと週一で片道高速1時間の病院まで通ってるので
頻繁に走ってる方だと思う
いろんなケースがあるから頻繁に走るママもいない事は無いんじゃないかな
車が維持できないと死んじゃうの？
そうだよ
旦那カーが車検であり得ない金額になるとのことで、二人目出産前の三月にここらでいっちょ買い替えた。
二人とも車に詳しくない上に、中古を乗り継いで来てたので、新車を検討にいれた。
散々話し合った末､ﾌﾟﾚﾏｼｰに。
やっぱｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ便利！この際ってことでﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも付けたけど、子が食いついた。
燃費悪いけど、車内でｵﾑﾂ替えるのも､ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ乗せんのも選択肢が広がって満足している。
二人とも車に詳しくない上に、中古を乗り継いで来てたので、新車を検討にいれた。
散々話し合った末､ﾌﾟﾚﾏｼｰに。
やっぱｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ便利！この際ってことでﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰも付けたけど、子が食いついた。
燃費悪いけど、車内でｵﾑﾂ替えるのも､ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ乗せんのも選択肢が広がって満足している。
プレマシーの燃費はどれくらい？
こんばんは。
赤ちゃん、ながれちゃった。
でも、３人目は待ってるので、引き続き情報お願いします。
先日まではフリード（辰砂
赤ちゃん、ながれちゃった。
でも、３人目は待ってるので、引き続き情報お願いします。
先日まではフリード（辰砂
（新車）で考えてたんですが、やっぱり金額的に納得いかないので、
同レベルのちっこいミニバンか、セレナ、ステップワゴン的なミニバンで考えています。
いまは、近所の激安中古屋にいろいろ問い合わせてるんですが、
激安にはそれなりの理由があるんですよね。
状態と値段、どこで折り合えばいいのかなやんでます。
同レベルのちっこいミニバンか、セレナ、ステップワゴン的なミニバンで考えています。
いまは、近所の激安中古屋にいろいろ問い合わせてるんですが、
激安にはそれなりの理由があるんですよね。
状態と値段、どこで折り合えばいいのかなやんでます。
>>435
街乗りだと7くらい。カタログの半分。どうしても信号に引っかかったりだし、普段使いには不向きな燃費だけどね。
>>438
あらﾅｶｰﾏw納車までﾜｸﾃｶですねw
赤連れて、五歳児連れての雨の日外出が苦にならなくなって感涙です。
ｾﾚﾅとかも試乗したんですが、我が夫婦に箱ﾊﾞﾝは似合わず…苦笑
ﾌﾟﾚﾏｼｰ、思った以上に乗りやすくて、運転に自信がちょっとついたよ。
街乗りだと7くらい。カタログの半分。どうしても信号に引っかかったりだし、普段使いには不向きな燃費だけどね。
>>438
あらﾅｶｰﾏw納車までﾜｸﾃｶですねw
赤連れて、五歳児連れての雨の日外出が苦にならなくなって感涙です。
ｾﾚﾅとかも試乗したんですが、我が夫婦に箱ﾊﾞﾝは似合わず…苦笑
ﾌﾟﾚﾏｼｰ、思った以上に乗りやすくて、運転に自信がちょっとついたよ。
デミオスカイアクティブはどうですか？燃費いいし小回りが利きそうなので。
見た目もかっこいいし。ちなみに子供は一人っ子。将来的に二人目希望だが
今はまだ作る予定なしです。
見た目もかっこいいし。ちなみに子供は一人っ子。将来的に二人目希望だが
今はまだ作る予定なしです。
>>440
それこそこないだﾌﾟﾚﾏｼｰの点検でﾃﾞﾐｵを見て来たwかっこよかったー！
うちは諦めた頃の二人目だったもんで、娘っ子一人だからﾌｨｯﾄの限定ﾋﾟﾝｸwか新型ﾃﾞﾐｵ待っちゃう～ってのたまってた頃に妊娠発覚。
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾃﾞﾐｵをしげしげ見て試乗したかったけど、ダメだったwでも営業さんの話だとかーなーりー注目されてて､ｶﾀﾛｸﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝ出てるみたいw乗ってみたいー！
それこそこないだﾌﾟﾚﾏｼｰの点検でﾃﾞﾐｵを見て来たwかっこよかったー！
うちは諦めた頃の二人目だったもんで、娘っ子一人だからﾌｨｯﾄの限定ﾋﾟﾝｸwか新型ﾃﾞﾐｵ待っちゃう～ってのたまってた頃に妊娠発覚。
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾃﾞﾐｵをしげしげ見て試乗したかったけど、ダメだったwでも営業さんの話だとかーなーりー注目されてて､ｶﾀﾛｸﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝ出てるみたいw乗ってみたいー！
なんかセールスマンみたいなのがいるな
ほっときゃいいのよ
一々気にしてたら情報交換すらままならん
一々気にしてたら情報交換すらままならん
>>445
ｽﾏｿ。なんか赤出来たて花畑脳状態のまま書き込んだのも気に障られたよなーと思って…
でも育児し出すとﾋﾝｼﾞで今までやって来たからｽﾗｲﾄﾞの良さがひしひし分かる。
車両の重さを考えると軽い方が燃費もいいんだけどねー。
ｽﾏｿ。なんか赤出来たて花畑脳状態のまま書き込んだのも気に障られたよなーと思って…
でも育児し出すとﾋﾝｼﾞで今までやって来たからｽﾗｲﾄﾞの良さがひしひし分かる。
車両の重さを考えると軽い方が燃費もいいんだけどねー。
ウチもプレマシー現行型に乗ってる
やっぱり電動スライドドアは便利
ただし燃費は悪いよ。普段はリッター7～9位、高速メインでも12行くかどうかってところ
アイドリングストップも夏場はほとんど効かない（赤乗せてるからエアコン切ることが出来ない）
あとセレナとかの大きいミニバンに比べると狭い
ウォークスルーも何とかできるってレベル
でも運転しやすいし変な揺れ方しないので車酔いしにくいからいい車だと思う
やっぱり電動スライドドアは便利
ただし燃費は悪いよ。普段はリッター7～9位、高速メインでも12行くかどうかってところ
アイドリングストップも夏場はほとんど効かない（赤乗せてるからエアコン切ることが出来ない）
あとセレナとかの大きいミニバンに比べると狭い
ウォークスルーも何とかできるってレベル
でも運転しやすいし変な揺れ方しないので車酔いしにくいからいい車だと思う
>>440
二人目希望だけどまだ作る予定なしっていうのがどう解釈したらいいのかわからないけど…
デミオは後席の開口部とか荷室の広さとか特に育児ママ向けとは思わないけど、
子供一人までで気に入ってるならべつに止めるほどでもないと思う。
個人的に顔は変わる前の方が好きだったけど、
新色のアクアティックブルーマイカは実物見たら公式ページの画像よりも渋かっこよくて惹かれた。
二人目希望だけどまだ作る予定なしっていうのがどう解釈したらいいのかわからないけど…
デミオは後席の開口部とか荷室の広さとか特に育児ママ向けとは思わないけど、
子供一人までで気に入ってるならべつに止めるほどでもないと思う。
個人的に顔は変わる前の方が好きだったけど、
新色のアクアティックブルーマイカは実物見たら公式ページの画像よりも渋かっこよくて惹かれた。
マツダならデミオよりアクセラスポーツの青がオススメ。
マツダの青に対する表現は世界一。
昔、プジョーがエーゲブルーといカラー
だしてたけどあれも綺麗だったなぁ。
昔、プジョーがエーゲブルーといカラー
だしてたけどあれも綺麗だったなぁ。
ﾏﾂﾀﾞ自体が選り好み分かれやすいとこだよね。
前のﾌﾟﾚﾏｼｰの青が現行にあれば迷わずそれにしたんだけど、無難にｸﾞﾚｰにした。
降灰がすんごいので、ちょっと汚いの目立つのが悲しい…
洗車の腕も上がると思えばいいｼﾞｬﾏｲｶと開き直ってるw
ﾌﾘｰﾄﾞやｼｴﾝﾀも好きなんだけどねー。
値引きのすごさwとフルで七人乗せる機会が多いならﾌﾟﾚﾏｼｰやｾﾚﾅとかになっちゃうよね。
前のﾌﾟﾚﾏｼｰの青が現行にあれば迷わずそれにしたんだけど、無難にｸﾞﾚｰにした。
降灰がすんごいので、ちょっと汚いの目立つのが悲しい…
洗車の腕も上がると思えばいいｼﾞｬﾏｲｶと開き直ってるw
ﾌﾘｰﾄﾞやｼｴﾝﾀも好きなんだけどねー。
値引きのすごさwとフルで七人乗せる機会が多いならﾌﾟﾚﾏｼｰやｾﾚﾅとかになっちゃうよね。
ウチは旦那が188cm、私が169cmだから平均な家庭より窮屈だから広さは大切。
コンパクトカーは基本的にスルー。
コンパクトカーは基本的にスルー。
プレマシーの3列目は地獄
そもそもマツダ地獄だろ
マツダ地獄？何それとググったら30年前の話と出てた。
現在でも下取り価格が他メーカーに比べて一段低いの？
トヨタの新型Vitsとか運転しやすそうだし内装もそこそこ良いのに、
子連れを想定したポルテとかシエンタの内装がすごく安っぽく見えるんだけど、
実際に見たらそうでもないのかな？
安い素材でも見せ方でオシャレだったり安っぽかったりするけど、
欧州車はそこら辺の見せ方がうまいのかなーと思うのでぜひ日本メーカーも真似して欲しい。
現在でも下取り価格が他メーカーに比べて一段低いの？
トヨタの新型Vitsとか運転しやすそうだし内装もそこそこ良いのに、
子連れを想定したポルテとかシエンタの内装がすごく安っぽく見えるんだけど、
実際に見たらそうでもないのかな？
安い素材でも見せ方でオシャレだったり安っぽかったりするけど、
欧州車はそこら辺の見せ方がうまいのかなーと思うのでぜひ日本メーカーも真似して欲しい。
今でもマツダの下取り価格は一番低いよ。
乗り潰す気なら気にする事も無いと思うけど。
乗り潰す気なら気にする事も無いと思うけど。
そうなんだ、低いんだ
性能が悪いから低いのか、人気がないから低いのか。
前者だったら買えないけど、日本車に限ってそれはないだろうと思いたいw
核家族向けに、コンパクトなスライドドア車を出して欲しいよ。
性能が悪いから低いのか、人気がないから低いのか。
前者だったら買えないけど、日本車に限ってそれはないだろうと思いたいw
核家族向けに、コンパクトなスライドドア車を出して欲しいよ。
まぁ買う時に、下取り考えて買うほど、
悲しいものはないわな。
人それぞれだけどー(´Д` )
悲しいものはないわな。
人それぞれだけどー(´Д` )
下取り低いね。確かにﾏﾂﾀﾞは乗り潰す人が多いと思う。自分もその覚悟。
ﾅﾋﾞはﾃﾞｨｰﾗｰで選ぶのより、社外品が正解だし。
育児ﾒｲﾝの車こそ、内装はむしろﾁｰﾌﾟでいいような…ﾀﾞﾗ母の私は子たちが汚す想定で見るから、凝った内装だといつ汚されるか気が気でないw
特にｼｰﾄがﾍﾞｰｼﾞｭとか発狂しそうwﾍﾞｰｼﾞｭにしたかったんだけど、土汚れとか付けられると泣きそうになるだろうから辞めたww
でも内装が素敵だとﾃﾝｼｮﾝ上がるのも否めない。
まぁ子連れだと新車ﾔﾀｰの喜びﾃﾝｼｮﾝもすぐに収まりますがなw
ﾅﾋﾞはﾃﾞｨｰﾗｰで選ぶのより、社外品が正解だし。
育児ﾒｲﾝの車こそ、内装はむしろﾁｰﾌﾟでいいような…ﾀﾞﾗ母の私は子たちが汚す想定で見るから、凝った内装だといつ汚されるか気が気でないw
特にｼｰﾄがﾍﾞｰｼﾞｭとか発狂しそうwﾍﾞｰｼﾞｭにしたかったんだけど、土汚れとか付けられると泣きそうになるだろうから辞めたww
でも内装が素敵だとﾃﾝｼｮﾝ上がるのも否めない。
まぁ子連れだと新車ﾔﾀｰの喜びﾃﾝｼｮﾝもすぐに収まりますがなw
>>459
うまく言えないんだけど、チープと安っぽいって言うのは違くて
チープでも見せ方でオシャレと言うか、うまく説明できなくて申し訳ない。
育児中にベージュの内装はなしだと私も思う。
最初トヨタ車にしようと思ったんだけど、トヨタの女性向けってベージュが多くない？
おかげで買えない。いい加減決めたいのに。
うまく言えないんだけど、チープと安っぽいって言うのは違くて
チープでも見せ方でオシャレと言うか、うまく説明できなくて申し訳ない。
育児中にベージュの内装はなしだと私も思う。
最初トヨタ車にしようと思ったんだけど、トヨタの女性向けってベージュが多くない？
おかげで買えない。いい加減決めたいのに。
そんなあなたにシートカバーオススメ。
http://www.11i.co.jp/product/seat_pun.html
汚されても別にカバーだしー。
さっとふけるしー、見た目それなりに。
結構いいよー。
http://www.11i.co.jp/product/seat_pun.html
汚されても別にカバーだしー。
さっとふけるしー、見た目それなりに。
結構いいよー。
マツダは下取りが低いっていうか、値段が付かない位に人気も価値も無いって
市場では見なされてる。一部、スポーツカーに例外はあるけど。
例えば、同じような年式で同じような走行距離で、トヨタや本田、日産だったら普通に中古車屋で並んでそうな車が
マツダだと解体屋逝きになるのはよくある事。それぐらいに人気が無い。売れないんだよね。
ただ、市場から不人気車の烙印が押されてる分、本当に安いから、お買い得度は高い。
特に、育児ママ向けなら、このタイプのMPV↓をお勧めする
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S001/F002/
イッコ前の型だが、不人気で激安。程度が良くても売れないから解体屋逝きになるケースが多い車の代表ｗ
でも、3列シートで両側スライドドアだから、使い勝手は良い。大きさに慣れればね。
市場では見なされてる。一部、スポーツカーに例外はあるけど。
例えば、同じような年式で同じような走行距離で、トヨタや本田、日産だったら普通に中古車屋で並んでそうな車が
マツダだと解体屋逝きになるのはよくある事。それぐらいに人気が無い。売れないんだよね。
ただ、市場から不人気車の烙印が押されてる分、本当に安いから、お買い得度は高い。
特に、育児ママ向けなら、このタイプのMPV↓をお勧めする
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S001/F002/
イッコ前の型だが、不人気で激安。程度が良くても売れないから解体屋逝きになるケースが多い車の代表ｗ
でも、3列シートで両側スライドドアだから、使い勝手は良い。大きさに慣れればね。
マツダ、なんという不人気っぷりw
勝手な企業イメージだけど、分る気がする。
トヨタ・ホンダは世界のトヨタ・ホンダで、これを選らんどきゃ
失敗はないだろうという安心感があるというか。
でも私はマツダのデザイン好きだよ。
全く車に詳しくなくて見てくれから入るんで、欧州車も含めてあれこれ探してるんだけど、
期待値が高いせいかトヨタ・ホンダは全体的になんとなーくダサく感じた。
マツダは逆に先入観がないせいか、あれ、マツダ以外と良くね？
と傾いてるところ。
それほど不人気なのって、性能に違いがあるからなの？
トヨタ･ホンダに比べて性能は劣りますか？
勝手な企業イメージだけど、分る気がする。
トヨタ・ホンダは世界のトヨタ・ホンダで、これを選らんどきゃ
失敗はないだろうという安心感があるというか。
でも私はマツダのデザイン好きだよ。
全く車に詳しくなくて見てくれから入るんで、欧州車も含めてあれこれ探してるんだけど、
期待値が高いせいかトヨタ・ホンダは全体的になんとなーくダサく感じた。
マツダは逆に先入観がないせいか、あれ、マツダ以外と良くね？
と傾いてるところ。
それほど不人気なのって、性能に違いがあるからなの？
トヨタ･ホンダに比べて性能は劣りますか？
ここの奴らは性能なんて分からんよｗ
そもそも車がなんで動くかも分かってないで
乗ってるアホばかりですから
そもそも車がなんで動くかも分かってないで
乗ってるアホばかりですから
ル・マン24時間レースで唯一総合優勝した日本メーカーだけどね >マツダ
このｽﾚじゃそんなこと関係ないだろうが
このｽﾚじゃそんなこと関係ないだろうが
マツダは、今のポジションでいいよ。
下取りが安かろうが好きで乗ってる人に、
運転されたほうが車にとっても本望。
性能に違いなんてないよ。
アクセル踏めば動く、ブレーキ踏めば止まる、ハンドル回せば曲がる。
車はとてもシンプルな塊の結晶。
貨物車ばっか作ってるトヨタ、ホンダって(´Д` )
下取りが安かろうが好きで乗ってる人に、
運転されたほうが車にとっても本望。
性能に違いなんてないよ。
アクセル踏めば動く、ブレーキ踏めば止まる、ハンドル回せば曲がる。
車はとてもシンプルな塊の結晶。
貨物車ばっか作ってるトヨタ、ホンダって(´Д` )
内装ベージュ・塗装薄い色
内装黒・塗装黒っぽい色
こういう組み合わせ固定なのが困るね
濃い色の車は洗車が大変だし
内装黒・塗装黒っぽい色
こういう組み合わせ固定なのが困るね
濃い色の車は洗車が大変だし
470 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 08:08:29.30 ID:6qkoi+1z
>>467
今はトヨタホンダ貨物車ばかり作るの？
日産アトラス車が良いと思ってました。
トヨエースやダイナのが良いとか？ごめんね、自動車に詳しいけど貨物車、特にホンダの貨物車は思い浮かばない。
三菱キャンターは元カレが転がしてましたm(__)m
かなり昔話。
今はどうしてるかな？
あいつ、やんちゃだったから。
今はトヨタホンダ貨物車ばかり作るの？
日産アトラス車が良いと思ってました。
トヨエースやダイナのが良いとか？ごめんね、自動車に詳しいけど貨物車、特にホンダの貨物車は思い浮かばない。
三菱キャンターは元カレが転がしてましたm(__)m
かなり昔話。
今はどうしてるかな？
あいつ、やんちゃだったから。
472 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 08:54:37.10 ID:6qkoi+1z
それ自動車の名前？
わからない。
わからない。
>>460
解るよー！ﾁｰﾌﾟというより安っぽい感じという意味。
今の車で内装いい育児向きってあるのかね？
ﾄﾖﾀ多いよね、内装ﾍﾞｰｼﾞｭ。
ﾎﾟﾙﾃのうす～いｲｴﾛｰに内装ﾍﾞｰｼﾞｭとか可愛いけど、独身の頃しか乗れねと思ったよ。
現に独身の友達ｶｰがそれなんで載せてもらった時は子の行動をより一層お地蔵状態にしたよw申し訳ないしw
ﾃﾞﾘｶとかはどうなんだろ？
三菱は載ってる人が周りにいないのよね。
解るよー！ﾁｰﾌﾟというより安っぽい感じという意味。
今の車で内装いい育児向きってあるのかね？
ﾄﾖﾀ多いよね、内装ﾍﾞｰｼﾞｭ。
ﾎﾟﾙﾃのうす～いｲｴﾛｰに内装ﾍﾞｰｼﾞｭとか可愛いけど、独身の頃しか乗れねと思ったよ。
現に独身の友達ｶｰがそれなんで載せてもらった時は子の行動をより一層お地蔵状態にしたよw申し訳ないしw
ﾃﾞﾘｶとかはどうなんだろ？
三菱は載ってる人が周りにいないのよね。
ターゲットが独身女性だから仕方ない
デリカは結構評判いいよね
乗ってる知人がいないからネットの評判だけだけど
乗ってる知人がいないからネットの評判だけだけど
>>455
シエンタ乗り。
内装は安っぽいは安っぽいけど、デザインが丸っぽいから、あんまり
気にならないかな。
これがシャープなデザインだと安っぽさが目立ってあり得ない感じに
なると思う。
ただ、子育てママがターゲットのくせに、収納が中途半端w
大きさも数も位置も。
ボディカラー優先だったから、内装はベージュしかなかった。
最初は汚れにすごい気を使ってたけど、一度汚れたらもういいや！て
開き直ってしまったわ。
まだ下の子が小さいから、もう少し大きくなったらシートカバー検討。
前車が内装真っ黒だったので、ベージュになってすごく明るいし、広く
感じる。
シエンタ乗り。
内装は安っぽいは安っぽいけど、デザインが丸っぽいから、あんまり
気にならないかな。
これがシャープなデザインだと安っぽさが目立ってあり得ない感じに
なると思う。
ただ、子育てママがターゲットのくせに、収納が中途半端w
大きさも数も位置も。
ボディカラー優先だったから、内装はベージュしかなかった。
最初は汚れにすごい気を使ってたけど、一度汚れたらもういいや！て
開き直ってしまったわ。
まだ下の子が小さいから、もう少し大きくなったらシートカバー検討。
前車が内装真っ黒だったので、ベージュになってすごく明るいし、広く
感じる。
汚れが気になるならシートカバーすればいいんじゃない？
ドアとかはカバー出来ないだろ
>>478
どこからドアの話が(´Д` )？
どこからドアの話が(´Д` )？
家はドアとか足が当たる所に透明なシール貼りました
見栄えは悪いけど傷んできたらまた貼り替えれば済むし
あまり汚れる心配が無くなったら剥がせばいいので
見栄えは悪いけど傷んできたらまた貼り替えれば済むし
あまり汚れる心配が無くなったら剥がせばいいので
このスレ的にはCX-7やMPVはどうなのでしょう？
デカ過ぎ？
デカ過ぎ？
>>467
耐久性が知りたかったのです。
一般的に外車はすぐ壊れるし部品代も高いから維持費がかかるって言われるじゃないですか？
そんな感じで、そこまで人気がないってのは壊れやすいとか訳があるのかな？と。
性能が変わらないなら、人気がない分お得なのは有り難いのだけど。
>>476
ベージュの内装は、広く感じるのか～。それはいいな～
運転してても広さを感じるのかな？
私しか運転しないんで、運転し易さ楽しさしか考えてなかったわw
同乗者にとっては広く見えるって快適だろうね。
運転手目線で内装が白っぽいと車内が目に付いて運転しにくいってことはないのかな？
網戸のように、黒だと外がよく見えるけど白だと見え難いみたいにならないかと
いうのもベージュｲﾔﾝな理由の一つだけど、そうでもないのかな？
耐久性が知りたかったのです。
一般的に外車はすぐ壊れるし部品代も高いから維持費がかかるって言われるじゃないですか？
そんな感じで、そこまで人気がないってのは壊れやすいとか訳があるのかな？と。
性能が変わらないなら、人気がない分お得なのは有り難いのだけど。
>>476
ベージュの内装は、広く感じるのか～。それはいいな～
運転してても広さを感じるのかな？
私しか運転しないんで、運転し易さ楽しさしか考えてなかったわw
同乗者にとっては広く見えるって快適だろうね。
運転手目線で内装が白っぽいと車内が目に付いて運転しにくいってことはないのかな？
網戸のように、黒だと外がよく見えるけど白だと見え難いみたいにならないかと
いうのもベージュｲﾔﾝな理由の一つだけど、そうでもないのかな？
調べたらトヨタホンダが貨物車ばかりと言うのは間違いみたいですよ？
よくわからないけど、いすずと日野自動車？みたいですよ？
よくわからないけど、いすずと日野自動車？みたいですよ？
釣られないｸﾏ
うちは地元なのでトヨタ乗りです。
今まで何も考えず漠然とトヨタ乗ってましたが、そろそろ買い替えなので
参考にさせてもらってます。
私は1台を乗り潰す派（早い話がケチ）ですが、この１２年どこも故障しませんでした。走行距離は８万キロくらい（少なめ？）だけど。
車検に引っかかったのは消耗品のタイヤ等のみ。オイル交換は車検の時に、クーラーガスは１回入れました。
故障しにくいという面ではトヨタはいいかもしれません。
今まで何も考えず漠然とトヨタ乗ってましたが、そろそろ買い替えなので
参考にさせてもらってます。
私は1台を乗り潰す派（早い話がケチ）ですが、この１２年どこも故障しませんでした。走行距離は８万キロくらい（少なめ？）だけど。
車検に引っかかったのは消耗品のタイヤ等のみ。オイル交換は車検の時に、クーラーガスは１回入れました。
故障しにくいという面ではトヨタはいいかもしれません。
メーカーは好き好きで良いんじゃない？
マツダだって欧州ではトヨタ・日産・ホンダより売れてるんじゃなかった？
外装が欧州で受けるような渋い感じ、足回りが軽くない、耐久性が欧州基準、
とか良いところもある。
それと最初の値引率が高いw
乗りつぶすつもりなら他のメーカーと変わらないと思うけどな。
プレマシーは子供1-2人、ビアンテ・MPVはそれ以上の人数で、育児にも良い車だと思うよ。
マツダだって欧州ではトヨタ・日産・ホンダより売れてるんじゃなかった？
外装が欧州で受けるような渋い感じ、足回りが軽くない、耐久性が欧州基準、
とか良いところもある。
それと最初の値引率が高いw
乗りつぶすつもりなら他のメーカーと変わらないと思うけどな。
プレマシーは子供1-2人、ビアンテ・MPVはそれ以上の人数で、育児にも良い車だと思うよ。
>>483
運転中、助手席や後ろに目をやったとき広いなぁと感じる。
内装の色で運転がし難いって事はないな。
汚れが目立つ内装色なので、掃除をまめにやるようになったw
>>478
ドア内側の布張り部分は、見た目は悪いけど子供の好きなキャラクターの
布をカットしたものを差し込んでカバーしてる。
運転中、助手席や後ろに目をやったとき広いなぁと感じる。
内装の色で運転がし難いって事はないな。
汚れが目立つ内装色なので、掃除をまめにやるようになったw
>>478
ドア内側の布張り部分は、見た目は悪いけど子供の好きなキャラクターの
布をカットしたものを差し込んでカバーしてる。
>>491
ビニールの生地だとお掃除しやすいです。
ユザワヤとかで買って。
ドアーに合わせて穴開けたりが大変だけど、その頃の彼氏が車詳しくて全部やってくれた。
スモークフィルムやカーテンとかでかわいい車でした。
>>492
アルト・セナとかアグリさんとか？
ホンダとフエラリーやﾍﾞﾋﾞｶのマクラーレンが速いって思ってたけどマツダのが速いんですね。
デミオは何番？
ビニールの生地だとお掃除しやすいです。
ユザワヤとかで買って。
ドアーに合わせて穴開けたりが大変だけど、その頃の彼氏が車詳しくて全部やってくれた。
スモークフィルムやカーテンとかでかわいい車でした。
>>492
アルト・セナとかアグリさんとか？
ホンダとフエラリーやﾍﾞﾋﾞｶのマクラーレンが速いって思ってたけどマツダのが速いんですね。
デミオは何番？
495 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 19:29:31.40 ID:6qkoi+1z
496 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 19:33:40.24 ID:6qkoi+1z
>>494
携帯だけど橙と緑で素敵な色ですね。
フエラリーやアルト・セナはタイヤ飛び出してるからマツダのが乗り心地良いから運転が楽で速いのかな？ちなみに私はミッシェル・ガン・エレファントの故・阿部フトシのファンです。
携帯だけど橙と緑で素敵な色ですね。
フエラリーやアルト・セナはタイヤ飛び出してるからマツダのが乗り心地良いから運転が楽で速いのかな？ちなみに私はミッシェル・ガン・エレファントの故・阿部フトシのファンです。
>>495
バスで酔う？
私はヴェルファイアー？で酔った。
ジープもちょっと危うかった。
箱型の車の後部座席（特に真ん中）は酔いやすい人は注意。
・・・という訳で我が家の候補にワンボックスはあがらない・・・
バスで酔う？
私はヴェルファイアー？で酔った。
ジープもちょっと危うかった。
箱型の車の後部座席（特に真ん中）は酔いやすい人は注意。
・・・という訳で我が家の候補にワンボックスはあがらない・・・
498 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 19:35:37.32 ID:6qkoi+1z
多分真性の振りした荒らしなのでスルーした方がよさげ
本物だとしたら余計に触らない方がいい
本物だとしたら余計に触らない方がいい
500 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 19:37:13.02 ID:6qkoi+1z
>>497
バス・電車(特に京浜急行・湘南モノレール)・船・飛行機酔います。
バス・電車(特に京浜急行・湘南モノレール)・船・飛行機酔います。
501 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 19:39:38.43 ID:6qkoi+1z
・・・・いけね、触ったようだ・・・
507 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 20:06:58.46 ID:6qkoi+1z
>>504
ｷﾆｼﾅｲ、広い世の中にはトヨタホンダが貨物車専門の会社だと勘違いしてる人もいますよ。
ｷﾆｼﾅｲ、広い世の中にはトヨタホンダが貨物車専門の会社だと勘違いしてる人もいますよ。
508 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 20:09:37.27 ID:6qkoi+1z
>>507
とりあえずあんためんどくせ(´Д` )
とりあえずあんためんどくせ(´Д` )
登録がステーションワゴンとか箱型とかいかにも貨物って感じですよね（棒）
マツダキャロルはどんな部類？
ミニバンを貨物車呼ばわりするのは車板、車種メ板だけにしとけ。
この板の住人には通じないし、説明したところで、自分自身のｦﾀっぷりをアピールするだけ。
マツダは当たりハズレがデカイからねw
昔、大学生時代の友人がファミリアSワゴン買ったが、次から次にトラブルが出て、半年しない内に売った。
片や、前に働いてた会社の同僚はMPV買ったが、16万km走ってほぼノントラブルだった。
マツダの利点は、安いぐらいかなw
ま、俺ならマツダ車は買わん。トラブルとか当たりハズレ以前に
生理的に拒否反応が出る。マツダ=いらないみたいな感じ。
ただ、先代のマツダスピードアテンザとRX-8なら買ってもいいかな。
この板の住人には通じないし、説明したところで、自分自身のｦﾀっぷりをアピールするだけ。
マツダは当たりハズレがデカイからねw
昔、大学生時代の友人がファミリアSワゴン買ったが、次から次にトラブルが出て、半年しない内に売った。
片や、前に働いてた会社の同僚はMPV買ったが、16万km走ってほぼノントラブルだった。
マツダの利点は、安いぐらいかなw
ま、俺ならマツダ車は買わん。トラブルとか当たりハズレ以前に
生理的に拒否反応が出る。マツダ=いらないみたいな感じ。
ただ、先代のマツダスピードアテンザとRX-8なら買ってもいいかな。
513 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 20:31:26.59 ID:6qkoi+1z
私ならマツダキャロルのピンク
マツダのプレマシー
チャイルドシート×2乗せてもまだ大人4人も乗れる
自動スライドドアがめちゃくちゃ便利
大きい割にそこそこ運転しやすい
チャイルドシート×2乗せてもまだ大人4人も乗れる
自動スライドドアがめちゃくちゃ便利
大きい割にそこそこ運転しやすい
516 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 20:56:16.22 ID:6qkoi+1z
マツダキャロルのピンクのキャンパストップ付きすごい可愛かった。
517 ：名無しの心子知らず：2011/09/02(金) 21:32:29.50 ID:6qkoi+1z
日本は北朝鮮に勝ちましたね。
世界陸上見てます。
走り幅跳び、フェリックスが四連覇するかな？
世界陸上見てます。
走り幅跳び、フェリックスが四連覇するかな？
最低だねアンタ
MPV乗ってるけどいいよ。
上の方で紹介されてた二代目を中古で買った。
バゲッジスペースがほんと大きいのでベビーカーと三輪車乗せてもまだホムセンでまとめ買いできる安心感w
箱バンに比べたら酔いにくいし。
ただほんと外側が大きいので、近所の軽4乗りの奥様方には「こんな運転しにくそうなの乗らされて可哀想」と同情されたw
私は2年運転してるけどまだぶつけたことない。車高がなくて運転しやすいと思う。
上の方で紹介されてた二代目を中古で買った。
バゲッジスペースがほんと大きいのでベビーカーと三輪車乗せてもまだホムセンでまとめ買いできる安心感w
箱バンに比べたら酔いにくいし。
ただほんと外側が大きいので、近所の軽4乗りの奥様方には「こんな運転しにくそうなの乗らされて可哀想」と同情されたw
私は2年運転してるけどまだぶつけたことない。車高がなくて運転しやすいと思う。
>>515
エルグランド買いましたｗ
ウチの会社のネットワークを駆使して、オークションから直卸し。さらに社員割引。
めちゃくちゃ程度のいい中古のE51エルグラが買えましたｗ
はい。自分、日産が好きです。まぁ、日産も各方面から色々と粗探しされて叩かれてるがねｗ
でも、いろいろと検討してると結局最後は日産車に行き着くんだよな。まぁ、別に日産以外でもいいけど。
（ホンダとマツダは120%ありえない）
ホントはミニバンなんか大嫌いなんだけど、嫁が双子産んだし、ミニバン以外に選択肢は無かったわ。
双子じゃなければ、ある程度金がたまった所で、自分専用にスカイラインかフーガ、
あるいは型落ちになったレクサスのGSかISでも買おうかと思ってたけど、見事に打ち砕かれたわｗ
エルグランド買いましたｗ
ウチの会社のネットワークを駆使して、オークションから直卸し。さらに社員割引。
めちゃくちゃ程度のいい中古のE51エルグラが買えましたｗ
はい。自分、日産が好きです。まぁ、日産も各方面から色々と粗探しされて叩かれてるがねｗ
でも、いろいろと検討してると結局最後は日産車に行き着くんだよな。まぁ、別に日産以外でもいいけど。
（ホンダとマツダは120%ありえない）
ホントはミニバンなんか大嫌いなんだけど、嫁が双子産んだし、ミニバン以外に選択肢は無かったわ。
双子じゃなければ、ある程度金がたまった所で、自分専用にスカイラインかフーガ、
あるいは型落ちになったレクサスのGSかISでも買おうかと思ってたけど、見事に打ち砕かれたわｗ
アルファードの3500すごい良いです。
四輪駆動で無い中で一番高いのにいろいろ付属品つけたから快適で乗り心地もナンバーワン。
四輪駆動で無い中で一番高いのにいろいろ付属品つけたから快適で乗り心地もナンバーワン。
トーションビームであの値段はﾎﾞｯﾀｸﾘだろ
ミニバンなのに高級セダンが使うようなダブルウィッシュボーンやマルチリンク使ったら床が高く室内が狭くなって売れないでしょ。
本末転倒。
本末転倒。
ここ数年、現行の国産車に欲しいモノが存在しない
かといって国外も同様で、そうこうしている内に、１３Ｂの車検が近づく
公認取ったから、いろいろと姑息な手段を使わなくてよくなったが
ママの趣味にしては金が掛かる
かといって国外も同様で、そうこうしている内に、１３Ｂの車検が近づく
公認取ったから、いろいろと姑息な手段を使わなくてよくなったが
ママの趣味にしては金が掛かる
二人目生まれるから３列シートの車が欲しいと思ったのに、借りてる駐車場は機械式。
不動産屋に確認したら、車高が1580までだってorz
機械式じゃない駐車場は高い上に家からだいぶ遠くなるから無理。
車高が低くて２人育児にお勧めの車ってありますか？
スライドドア希望だったけど無理かな。
ウィッシュすらギリ無理そうで、ストリームかオデッセイくらいしか候補がなさそう。
３列シートは諦めるしかないのか。
不動産屋に確認したら、車高が1580までだってorz
機械式じゃない駐車場は高い上に家からだいぶ遠くなるから無理。
車高が低くて２人育児にお勧めの車ってありますか？
スライドドア希望だったけど無理かな。
ウィッシュすらギリ無理そうで、ストリームかオデッセイくらいしか候補がなさそう。
３列シートは諦めるしかないのか。
その場合諦めるのは3列じゃなくスライドドアだと思うが
ホンダが嫌ならMarkXZioもある。
ホンダが嫌ならMarkXZioもある。
56年式SA22C(新車で購入)
13Bｻｲﾄﾞ(雨宮)L3.0ﾀﾒ→6mmﾌﾞﾘｯｼﾞ(ﾕｱｰｽﾞ)L3.0ﾁｷﾞﾙ→ﾍﾟﾘ(ﾏﾂﾀﾞ整備士の大江さん)有明や南部無敗→ 20Bｻｲﾄﾞﾀｰﾎﾞ(ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ)遅かった→20Bﾍﾟﾘ(大江さん)子供産まれる→お受験に夢中
13Bｻｲﾄﾞ(雨宮)L3.0ﾀﾒ→6mmﾌﾞﾘｯｼﾞ(ﾕｱｰｽﾞ)L3.0ﾁｷﾞﾙ→ﾍﾟﾘ(ﾏﾂﾀﾞ整備士の大江さん)有明や南部無敗→ 20Bｻｲﾄﾞﾀｰﾎﾞ(ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ)遅かった→20Bﾍﾟﾘ(大江さん)子供産まれる→お受験に夢中
>>528
レスありがとうございます。
諦めるのは３列よりスライドドアの方ですかね。
ここでも他の口コミでもスライドドア最強って書き込みが多く、
３列よりスライドドアの５人乗り(ラウムなど)の方が便利なのかな？と。
２列目と３列目に１台ずつチャイルドシートだと、３列目の子がなんか可哀想な気もして。
２列目に２台チャイルドシートだと、３列目に乗り込みにくそうなのも気になっています。
でも荷物乗せることを考えると、５人乗りは厳しいのかな。
ちなみにホンダが嫌なわけではないです。
ストリーム、オデッセイ、マークXジオ、プリウスα(納期遅いけど)を候補に考えるといいんでしょうか。
レスありがとうございます。
諦めるのは３列よりスライドドアの方ですかね。
ここでも他の口コミでもスライドドア最強って書き込みが多く、
３列よりスライドドアの５人乗り(ラウムなど)の方が便利なのかな？と。
２列目と３列目に１台ずつチャイルドシートだと、３列目の子がなんか可哀想な気もして。
２列目に２台チャイルドシートだと、３列目に乗り込みにくそうなのも気になっています。
でも荷物乗せることを考えると、５人乗りは厳しいのかな。
ちなみにホンダが嫌なわけではないです。
ストリーム、オデッセイ、マークXジオ、プリウスα(納期遅いけど)を候補に考えるといいんでしょうか。
家族構成や住居の環境により3列重視かスライド重視か変わるでしょう
5人以上で乗車する事が多いなら3列必須ですが、
例えば夫婦+子供2人がメインであれば3列目は
あった方が便利ではあるけど必須という事はない。
荷物はミニバンで3列起こした状態だと後ろにはほとんどモノ乗りません。
まだ5人乗りの方が後ろにスペースがあるくらいです。
スライド確かに便利だけど”機械式駐車場に入る”って条件だとほとんどアウトなんですよねえ
5人以上で乗車する事が多いなら3列必須ですが、
例えば夫婦+子供2人がメインであれば3列目は
あった方が便利ではあるけど必須という事はない。
荷物はミニバンで3列起こした状態だと後ろにはほとんどモノ乗りません。
まだ5人乗りの方が後ろにスペースがあるくらいです。
スライド確かに便利だけど”機械式駐車場に入る”って条件だとほとんどアウトなんですよねえ
アルファードとエルグランドでオススメはどちら？
ベルファイアーは狭いらしい。
ベルファイアーは狭いらしい。
>>532
メーカーのウェブサイトにいくとこういう便利な表があってだな
ttp://comparison.nissan.co.jp/RESULT/ELGRAND/
エルグランド 独立懸架マルチリンク式
アルファード トーションビーム式コイルスプリング
メーカーのウェブサイトにいくとこういう便利な表があってだな
ttp://comparison.nissan.co.jp/RESULT/ELGRAND/
エルグランド 独立懸架マルチリンク式
アルファード トーションビーム式コイルスプリング
肝心の広さと乗り心地はどうでしょうか？
技術的な事は解らないけど、アルファードとエルグランド両方仕事で乗ってる感想としては、アルファードの方が速くて静かで乗り心地も良いし、高速道路でも真っ直ぐ走る。
内装はエルグランドの方が高そうに見える。
内装はエルグランドの方が高そうに見える。
537 ：名無しの心子知らず：2011/09/04(日) 21:26:47.72 ID:HTfrmq7H
538 ：537：2011/09/04(日) 21:29:48.60 ID:HTfrmq7H
あーごめん。
ハイウェイスターは1615あるんだね。
ハイウェイスターは1615あるんだね。
>>535
先週、仙台まで行って両方試乗しましたけどさっぱり。
アルファードのが広々と感じた程度。
>>536
エルグランドが真っすぐ走らないのは気づきませんでした。
怖いですね。
しょっちゅう山形道と東北道走るから。
先週、仙台まで行って両方試乗しましたけどさっぱり。
アルファードのが広々と感じた程度。
>>536
エルグランドが真っすぐ走らないのは気づきませんでした。
怖いですね。
しょっちゅう山形道と東北道走るから。
スライドで一番低いのは、ラウムかな？
だが、３列シートじゃない
トヨタって微妙に惜しいって車が多いよね
>>529
ＳＡで２０Ｂペリ同乗してみたい
私が車乗れるようになったときには、すでにＳＡはプレミア価格だった
しかたがないのでＦＤ(新車)買って、今に至る
だが、３列シートじゃない
トヨタって微妙に惜しいって車が多いよね
>>529
ＳＡで２０Ｂペリ同乗してみたい
私が車乗れるようになったときには、すでにＳＡはプレミア価格だった
しかたがないのでＦＤ(新車)買って、今に至る
近くハイブリッドを買うつもりでいるんだけど、
プリウスの三列バージョンってどうなんでしょう？
普段は遠隔地にいる舅姑や父母の来訪時に三列目に子供達を座らせる事が出来る
という理由から三列系が欲しくて、
(今はイプサム)
なおかつ燃費のよいものにしようかな、と。
プリウスの三列バージョンってどうなんでしょう？
普段は遠隔地にいる舅姑や父母の来訪時に三列目に子供達を座らせる事が出来る
という理由から三列系が欲しくて、
(今はイプサム)
なおかつ燃費のよいものにしようかな、と。
お礼が遅くなってすみません。
機械式ってだけで、かなり選択肢が少ないんですねorz
どうやらスライドシートだと３列を諦めてもラウムしか候補がないようで。
３列シートもストリーム、オデッセイ、マークXジオ、プリウスαだけのようなので、
この５つを試乗してみて決めようかと思います。
相談に乗っていただき、ありがとうございました。
機械式ってだけで、かなり選択肢が少ないんですねorz
どうやらスライドシートだと３列を諦めてもラウムしか候補がないようで。
３列シートもストリーム、オデッセイ、マークXジオ、プリウスαだけのようなので、
この５つを試乗してみて決めようかと思います。
相談に乗っていただき、ありがとうございました。
スバルのステラが候補に挙がってるんで、良い点悪い点教えてください！
今乗っているのが軽自動車なので狭さ、スライドドア無しも気にしません。
自宅は住宅密集地で、主に保育園の送り迎えと通勤に使ってます。
信号で止まりまくって燃費悪いのでアイドリング自動ストップ機能に興味湧きました。
今乗っているのが軽自動車なので狭さ、スライドドア無しも気にしません。
自宅は住宅密集地で、主に保育園の送り迎えと通勤に使ってます。
信号で止まりまくって燃費悪いのでアイドリング自動ストップ機能に興味湧きました。
オデッセイ乗ってます。
あまりオススメしない。ハンドル重いし、３列目は「つけました」程度で狭すぎて使えない。
しかも9ｋｍ/ｌの燃費の悪さ。
うちはアブソなので、ハイオク仕様だし、いい事ない。
と私は思う。
あまりオススメしない。ハンドル重いし、３列目は「つけました」程度で狭すぎて使えない。
しかも9ｋｍ/ｌの燃費の悪さ。
うちはアブソなので、ハイオク仕様だし、いい事ない。
と私は思う。
友達夫婦がマンションの機械式駐車場の制限から
やはりオデッセイを選んだけど結構走るし気に入ってるみたい。
まあ子梨で2列目は愛犬2匹専用だから子育てママにいいかどうかは判らないが
やはりオデッセイを選んだけど結構走るし気に入ってるみたい。
まあ子梨で2列目は愛犬2匹専用だから子育てママにいいかどうかは判らないが
オデッセイは、3代目以降は免許取りたてから30代前半の独男（非ｷﾓ）が友達乗せて遊びに行く車。
子育てママ向けの車じゃない。まぁ、2代目まではちゃんとしたファミリーカーだったんだけどね。3列目もしっかりしてたし。
3代目でスポーティーミニバンに路線変更。その結果、出来上がったのが一人乗りが前提の3列シート車ｗ
さらに、メディアがスポーティ路線を強調するもんだから、バケットシートなんか付けるｲﾀﾀな勘違いオーナーまで現れる始末ｗｗ
だからホンダは嫌いなんだ。
ホンダでまともなファミリーカー欲しいなら、モビリオ、フリード、ステップWGNでも買った方がいい。
おっと、タワーパーキングの条件があるんだったなｗ
先も言ったけど、オデッセイやあとストリームには3列目は無いモノと思った方がいい。
だったらもう思い切って、ステーションワゴンとかも視野に入れてみてもいいかも。
子育てママ向けの車じゃない。まぁ、2代目まではちゃんとしたファミリーカーだったんだけどね。3列目もしっかりしてたし。
3代目でスポーティーミニバンに路線変更。その結果、出来上がったのが一人乗りが前提の3列シート車ｗ
さらに、メディアがスポーティ路線を強調するもんだから、バケットシートなんか付けるｲﾀﾀな勘違いオーナーまで現れる始末ｗｗ
だからホンダは嫌いなんだ。
ホンダでまともなファミリーカー欲しいなら、モビリオ、フリード、ステップWGNでも買った方がいい。
おっと、タワーパーキングの条件があるんだったなｗ
先も言ったけど、オデッセイやあとストリームには3列目は無いモノと思った方がいい。
だったらもう思い切って、ステーションワゴンとかも視野に入れてみてもいいかも。
むしろストリームは2列目はCRSを置くための台だと思った方がいい
ステップ、ノアボク、セレナ。
長い事悩んでるけど結論出せない。
あと三年ぐらい悩んでいよう。
長い事悩んでるけど結論出せない。
あと三年ぐらい悩んでいよう。
3列目使わないならラウムいいと思うけどね
燃費は今となっては悪めだけどそれは３列の車も同じだし
燃費は今となっては悪めだけどそれは３列の車も同じだし
オッティスライドとエッセとワゴンＲで迷ってます。
使ってる方、子がまだチャイルドシート使用なので、乗り出しの感じを教えてください。
因みに、予算120万で軽自動車なんですが、他におすすめってありますか？
使ってる方、子がまだチャイルドシート使用なので、乗り出しの感じを教えてください。
因みに、予算120万で軽自動車なんですが、他におすすめってありますか？
タントとパレット
552 ：名無しの心子知らず：2011/09/07(水) 21:46:57.03 ID:GBsFU7+n
あげ
>>550
うちはエッセ（ＭＴ）だけど二人家族だからなんとかなってる。
後席使うと荷物はあまり載らないよ。デザインはかわいいんだけどね。
ＭＴ好きな人には楽しい車だと思う。
総じて育児ママにはあまり適していないと思う。
うちはエッセ（ＭＴ）だけど二人家族だからなんとかなってる。
後席使うと荷物はあまり載らないよ。デザインはかわいいんだけどね。
ＭＴ好きな人には楽しい車だと思う。
総じて育児ママにはあまり適していないと思う。
554 ：名無しの心子知らず：2011/09/08(木) 14:21:31.00 ID:NqIiyQjd
ドミンゴ
556 ：名無しの心子知らず：2011/09/10(土) 15:41:39.85 ID:fAsYr8Un
兵庫県尼崎市南武庫之荘
プリーメル武庫Ⅱ
ハリボテみたいなステップＤＱＮがマイカー
母親はガニ股歩きの声デカデブス
ガキは毎日道路上で住宅地で奇声を響かせている。
周辺の家に石やゴミも投げ入れている。
かなり迷惑。
プリーメル武庫Ⅱ
ハリボテみたいなステップＤＱＮがマイカー
母親はガニ股歩きの声デカデブス
ガキは毎日道路上で住宅地で奇声を響かせている。
周辺の家に石やゴミも投げ入れている。
かなり迷惑。
年末あたりにホンダからスライドドアの軽が出るみたい。
うちもタント買おうと思ったけど、もうちょっと待つことにした。
うちもタント買おうと思ったけど、もうちょっと待つことにした。
>>556
2chは警察の指導でIPやらログやら全部保存されてるから、訴えられたら警察家に来るよ。
2chは警察の指導でIPやらログやら全部保存されてるから、訴えられたら警察家に来るよ。
せやね
561 ：名無しの心子知らず：2011/09/13(火) 07:44:05.67 ID:1CJ3RCxx
軽って高いよね
税金はやすいんだけどね
教えてチャンごめんなさい。
4kmの通勤に使おうと思っています。
駅前に住んでいるので現在車はありません。
主に私が運転するのですが軽は危ないと聞いて
コンパクトカーにしようかとおもっております。
子が1人（2歳）で行く行くは2人欲しいですが、2人産まれたら買い換えるとか
余裕はありません。
燃費がよくて車両価格が安いものをさがしております。
やはりフィットかデミオあたりが妥当でしょうか？
4kmの通勤に使おうと思っています。
駅前に住んでいるので現在車はありません。
主に私が運転するのですが軽は危ないと聞いて
コンパクトカーにしようかとおもっております。
子が1人（2歳）で行く行くは2人欲しいですが、2人産まれたら買い換えるとか
余裕はありません。
燃費がよくて車両価格が安いものをさがしております。
やはりフィットかデミオあたりが妥当でしょうか？
コンパクトカーならフィット・ハイブリッドかデミオ・スカイアクティブあたりがおすすめです。
育児用で子供２人を予定しているならフィットが室内広くて便利です。
運転はデミオのほうがしやすいと思います。
燃費的には田舎ならデミオ、街中ならフィットですね。
ただ、１日4km程度なら、ハイブリッドやスカイアクティブじゃない
普通のグレードで本体価格が安いのを選んだほうが賢いかも。
http://kaimonlabo.blogspot.com/2011/09/blog-post.html
育児用で子供２人を予定しているならフィットが室内広くて便利です。
運転はデミオのほうがしやすいと思います。
燃費的には田舎ならデミオ、街中ならフィットですね。
ただ、１日4km程度なら、ハイブリッドやスカイアクティブじゃない
普通のグレードで本体価格が安いのを選んだほうが賢いかも。
http://kaimonlabo.blogspot.com/2011/09/blog-post.html
>>564
ありがとうございます。
夫婦そろって、車に疎くてさっぱりわからなくて
やっとここまでたどり着きました。
確かにそんなに乗らないので本体価格が安いほうが賢いですね。
ありがとうございました。
本体価格が安くてオススメなのはございますか？
ありがとうございます。
夫婦そろって、車に疎くてさっぱりわからなくて
やっとここまでたどり着きました。
確かにそんなに乗らないので本体価格が安いほうが賢いですね。
ありがとうございました。
本体価格が安くてオススメなのはございますか？
ホンダフィット、トヨタヴィッツ、マツダデミオみたいな小型車から選択だと思うのですが、フィットが他社の小型車より若干長くて広いのでこの場合一番オススメ。
内装の品質や車の質感はヴィッツが一番良いので独身女性はヴィッツが多いみたいです。
デミオはデザインが好きならいいと思いますが、売る時はヴィッツやフィットよりかなり安く見積もられます。
内装の品質や車の質感はヴィッツが一番良いので独身女性はヴィッツが多いみたいです。
デミオはデザインが好きならいいと思いますが、売る時はヴィッツやフィットよりかなり安く見積もられます。
>>563
大型車に当てられる時は、軽も小型も大差ないから
大型車に当てられる時は、軽も小型も大差ないから
>>565
特にこだわりないならフィットが良いと思う。後席も荷室もライバルに比べて広いし
燃費はハイブリッドやマツダのスカイアクティブにかなわないにしても、それらは
購入時に割高だからね。燃費で元を取るなんて結構大変。そもそもフィット辺りは
標準車でも燃費良いし。
あと選択基準は見た目の好き嫌い。デミオは格好良くデザインされてる反面、
肝心の車内スペースが削られてるのと、窓が小さくて閉鎖的。マーチは先代から
改悪されてしまったし、トヨタのコンパクトはまぁ可もなく不可もなくってとこ。
ダークホースとしてスズキのスイフトなんかも良い。ただこれはちょっと男目線の
「良い」かもだけど。
ゴメン、後半の文は私感ですのであまり気にせず試乗などされる事をお勧めします。
特にこだわりないならフィットが良いと思う。後席も荷室もライバルに比べて広いし
燃費はハイブリッドやマツダのスカイアクティブにかなわないにしても、それらは
購入時に割高だからね。燃費で元を取るなんて結構大変。そもそもフィット辺りは
標準車でも燃費良いし。
あと選択基準は見た目の好き嫌い。デミオは格好良くデザインされてる反面、
肝心の車内スペースが削られてるのと、窓が小さくて閉鎖的。マーチは先代から
改悪されてしまったし、トヨタのコンパクトはまぁ可もなく不可もなくってとこ。
ダークホースとしてスズキのスイフトなんかも良い。ただこれはちょっと男目線の
「良い」かもだけど。
ゴメン、後半の文は私感ですのであまり気にせず試乗などされる事をお勧めします。
軽自動車は大型車どころかフィットやヴィッツに衝突するだけで大破するから安全面ではお勧めできないですね。
フィット、ヴィッツ、デミオはヨーロッパとアメリカの安全基準もクリアしてるので一応の安心はできそう。
フィット、ヴィッツ、デミオはヨーロッパとアメリカの安全基準もクリアしてるので一応の安心はできそう。
マーチは実燃費はかなり良いらしいよ
乗った事無いから広さとか使い勝手は判らないけど。
フィットは見たまんま広い。そして燃費も普通に良い。
まあこのクラスのコンパクト車はどこのメーカーでも結構燃費は良いので
使い勝手と見た目で決めたらいいと思う。
子供2人目の予定が無いならポルテとか使い勝手良いと思うんだけど。
乗った事無いから広さとか使い勝手は判らないけど。
フィットは見たまんま広い。そして燃費も普通に良い。
まあこのクラスのコンパクト車はどこのメーカーでも結構燃費は良いので
使い勝手と見た目で決めたらいいと思う。
子供2人目の予定が無いならポルテとか使い勝手良いと思うんだけど。
父がマツダ・三菱・スバル・ダイハツ・スズキとかは許可しない。
トヨタ・日産・ホンダが間違いないらしいけどマーチはフィット・ヴィッツより小ぶりだから日産ならノート？ティーダ？あたり？
トヨタはラクティスのがヴィッツより広めでした。
ノート・フィットと比較するならラクティスなのかも？
トヨタにはポルテもあるから迷いますよね。
ちなみにわが家は何だかんだでしがらみがありフィット納車待ち。
トヨタ・日産・ホンダが間違いないらしいけどマーチはフィット・ヴィッツより小ぶりだから日産ならノート？ティーダ？あたり？
トヨタはラクティスのがヴィッツより広めでした。
ノート・フィットと比較するならラクティスなのかも？
トヨタにはポルテもあるから迷いますよね。
ちなみにわが家は何だかんだでしがらみがありフィット納車待ち。
日産のノートと三菱のコルトも本体は100万ぐらいで安いと思う
古い型の車だから燃費が微妙だけど
古い型の車だから燃費が微妙だけど
マーチはインド製で現地で70万円で売ってるのを輸入して日本ではマーチとして売ってるらしいけど、品質はどうなんですかね。
スライドドアはなくていいのかな
いるならポルテ・シエンタ・ラウム・フリードあたりになるけど燃費は当然下がるね
いるならポルテ・シエンタ・ラウム・フリードあたりになるけど燃費は当然下がるね
奥様たちに感謝です。
ペーパードライバーでゴールドｗなので教習所で練習コース？してきました。
色々調べるほどよくわからなくなって全てが完璧な車はないのですね。
一長一短。
おすすめのフィットにしようかと思って調べていたのですが
ティーダも良さそうですね。ただ車両価格が若干高いし
フィットより大きめですよね。
メーカー小売希望価格って記載されていますけど、
それ＋諸経費がかかるのですよね？
スライドドアもいいかな、と思ったのですが燃費が悪いと見かけたので
却下していました。間違っているかもです。
正直、たくさん情報がありすぎて混乱しています。
ペーパードライバーでゴールドｗなので教習所で練習コース？してきました。
色々調べるほどよくわからなくなって全てが完璧な車はないのですね。
一長一短。
おすすめのフィットにしようかと思って調べていたのですが
ティーダも良さそうですね。ただ車両価格が若干高いし
フィットより大きめですよね。
メーカー小売希望価格って記載されていますけど、
それ＋諸経費がかかるのですよね？
スライドドアもいいかな、と思ったのですが燃費が悪いと見かけたので
却下していました。間違っているかもです。
正直、たくさん情報がありすぎて混乱しています。
>>576
駐車場の全高制限でも無ければ、ティーダを買うくらいならスライドドアのシエンタを買った方がいいと思う。
燃費もティーダとならそんなに変わらないし。
スライドドアでシエンタより安いのがポルテとソリオとデリカD：2（ソリオの三菱版）だけど、
ポルテはドアの少なさと燃費、ソリオ/デリカD：2は荷室の狭さがネック。
夫婦＋子供二人なら、シエンタまで出せなければやっぱりフィットでいいと思う。
今なら132万円(+オプション+諸経費-値引き)のスマートキー付き特別仕様車がいいんじゃない？
駐車場の全高制限でも無ければ、ティーダを買うくらいならスライドドアのシエンタを買った方がいいと思う。
燃費もティーダとならそんなに変わらないし。
スライドドアでシエンタより安いのがポルテとソリオとデリカD：2（ソリオの三菱版）だけど、
ポルテはドアの少なさと燃費、ソリオ/デリカD：2は荷室の狭さがネック。
夫婦＋子供二人なら、シエンタまで出せなければやっぱりフィットでいいと思う。
今なら132万円(+オプション+諸経費-値引き)のスマートキー付き特別仕様車がいいんじゃない？
>>576
ティーダはすでに新型の発表を控えていて、恐らく来年には販売されると思う。
そういう意味では現行で良いなら安く購入できる可能性はあるね。室内スペース
も満足いくものだと思う。
ただし現行は6、7年前に出たはずだから燃費でしのぎを削るワンランク下のクラス
の最新車種と比べると省燃費という観点なら？だな。恐らくチョイ乗りばかりだと
想像以上に燃費悪化するかも。そうなると以下>>578と同じような意見になっちゃうね。
ティーダはすでに新型の発表を控えていて、恐らく来年には販売されると思う。
そういう意味では現行で良いなら安く購入できる可能性はあるね。室内スペース
も満足いくものだと思う。
ただし現行は6、7年前に出たはずだから燃費でしのぎを削るワンランク下のクラス
の最新車種と比べると省燃費という観点なら？だな。恐らくチョイ乗りばかりだと
想像以上に燃費悪化するかも。そうなると以下>>578と同じような意見になっちゃうね。
走行距離4㎞なら燃費は気にするほどでは無いよ。
走行距離4kmって、逆に燃費悪くなりそう(笑
悪くなりそうってか条件としては最悪だよ
まあ年間走行距離知れてるだろうから気にする程じゃないと思うけど
まあ年間走行距離知れてるだろうから気にする程じゃないと思うけど
でも小さい子供2人だと子供用シート必須になるから
祖父祖母やお客さん乗せるケースに対応出来ないんだよね・・・
買物した荷物＋ベビーカー＋お客さん1～2名＋スライドドア。
フリードが売れる訳だ。
祖父祖母やお客さん乗せるケースに対応出来ないんだよね・・・
買物した荷物＋ベビーカー＋お客さん1～2名＋スライドドア。
フリードが売れる訳だ。
現在乗ってるステーションワゴンの車検が近付いているので、
見積もりを出した所、かなりの金額が掛かるため
車の買い換えを考えています。
気持ちはフリード押しなのですが、5歳の息子がディズニーのカーズファン。
｢マックイーンに似た車がいい｣と言っていますｗ
変な質問になりますが、マックイーンに似たフェイスで
育児に適した車ってどんな車がありますか？
家族は旦那と6歳、0歳の子と私の4人。
通勤、送迎、買物で毎日使います。
駐車場の制限は特にありません。
見積もりを出した所、かなりの金額が掛かるため
車の買い換えを考えています。
気持ちはフリード押しなのですが、5歳の息子がディズニーのカーズファン。
｢マックイーンに似た車がいい｣と言っていますｗ
変な質問になりますが、マックイーンに似たフェイスで
育児に適した車ってどんな車がありますか？
家族は旦那と6歳、0歳の子と私の4人。
通勤、送迎、買物で毎日使います。
駐車場の制限は特にありません。
>>586
多分、国産だったら赤のロードスターかS2000のハードトップ仕様が一番近いと思うが、
どう考えても育児向けじゃない。絶対無理。100%ありえない。つーか全力で却下しろそんなモノ。
俺なんか昔、R32が出た頃、「この車カッコいい。お父さん次車買うならスカイラインにして！」
と言ったが、却下されたぞ。
さて、釣り餌に食いついてやったが、これで満足か？
多分、国産だったら赤のロードスターかS2000のハードトップ仕様が一番近いと思うが、
どう考えても育児向けじゃない。絶対無理。100%ありえない。つーか全力で却下しろそんなモノ。
俺なんか昔、R32が出た頃、「この車カッコいい。お父さん次車買うならスカイラインにして！」
と言ったが、却下されたぞ。
さて、釣り餌に食いついてやったが、これで満足か？
笑い顔のプレマシーとか
全然違うか
全然違うか
>>587
ふざけた質問っぽくなってしまいすみません。
でも釣りじゃなくて真面目です。
一応息子の希望に耳を傾けてみるのもアリかなと…orz
車の事は全然分からなくて、言葉が伝わり辛かったらすみません。
探してるのはマックイーンに似た車の形ではなくて、
車を正面から見た顔？の事です。
雑誌で見た所、ロードスターと同じマツダの
プレマシーのニカッと笑った顔が近いのかなと思ってましたが
あくまで私の主観なので、他の方の意見も聞いてみたいなと思い
質問してみました。
ロードスター、マックイーンに似てますねｗ
ふざけた質問っぽくなってしまいすみません。
でも釣りじゃなくて真面目です。
一応息子の希望に耳を傾けてみるのもアリかなと…orz
車の事は全然分からなくて、言葉が伝わり辛かったらすみません。
探してるのはマックイーンに似た車の形ではなくて、
車を正面から見た顔？の事です。
雑誌で見た所、ロードスターと同じマツダの
プレマシーのニカッと笑った顔が近いのかなと思ってましたが
あくまで私の主観なので、他の方の意見も聞いてみたいなと思い
質問してみました。
ロードスター、マックイーンに似てますねｗ
主人を洋光台駅まで送りに行ったらプリウスαが止まってた。
うちのウィッシュより幅が広げ。
うちのウィッシュより幅が広げ。
マックイーンのモデルはダッジ・バイパーらしいけど
赤い塗装は退色するし、子供にはトミカのおもちゃ買ってあげといた方がいいと思う
赤い塗装は退色するし、子供にはトミカのおもちゃ買ってあげといた方がいいと思う
>>594
そういう車を｢痛車｣って呼ぶらしいよ！
そういう車を｢痛車｣って呼ぶらしいよ！
> >586
Amazonでカーズ サンシェードで検索してみて下さいw
1000円ほどでどんな車でもマックイーンになります
Amazonでカーズ サンシェードで検索してみて下さいw
1000円ほどでどんな車でもマックイーンになります
赤いロードスターにカーズノサンシェードで完璧だけど
育児に激しく適さないので赤のプレマシーで。
プレマシーサイズだとあのサンシェード小さいのが問題
育児に激しく適さないので赤のプレマシーで。
プレマシーサイズだとあのサンシェード小さいのが問題
ディズニーワールドはカーズのアトラクションやパレードがある。
ディズニーランドは放射線が収まるまで小さい子供は行かないほうが良いでしょ。
ディズニーランドは放射線が収まるまで小さい子供は行かないほうが良いでしょ。
初代ロードスターって、マックイーンの追っかけをしていた赤い女の子カーのモデルだよね。
赤のRX-8ではダメなの？
>>586
あーうちの4歳男児も同じような事言ってるよ。わかるわぁ。
でもうちは車買い替え予定は全くないから
「あれはテレビの世界だけしかない車なんだよ～」で納得させた。
そのかわり、カーズの生地でジュニアシートカバーやシートベルトカバー、
キックガードを作ったら満足したみたいだけど。
あーうちの4歳男児も同じような事言ってるよ。わかるわぁ。
でもうちは車買い替え予定は全くないから
「あれはテレビの世界だけしかない車なんだよ～」で納得させた。
そのかわり、カーズの生地でジュニアシートカバーやシートベルトカバー、
キックガードを作ったら満足したみたいだけど。
もうやめてorz
>>586
フォードGT40
フォードGT40
でもプレマシーの赤はマックイーンの赤には遠いよ。
アクセラもかな？８の赤が近いんだけどねぇ。
アクセラもかな？８の赤が近いんだけどねぇ。
同じ色に塗りなおせば良いんじゃ
そこまでするなら普段使い用と遊び用で2台買った方がいいべさ
>>607
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜ極みw
子はきっと遊び用で送迎してwってなるよw
話変われども、そういや友人がﾋﾞｱﾝﾃ購入検討してる。魔女笑い顔と呼んでるw
うちはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りなんで人んちのこといえないんだがw
箱ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟではﾏﾂﾀﾞらしく安いんだけど、やっぱり走行はﾌﾜﾌﾜ感があるのかな？
住宅地のｶｰﾌﾞを箱ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟですいすい行く人は尊敬だわ…
ﾌﾞﾙｼﾞｮﾜ極みw
子はきっと遊び用で送迎してwってなるよw
話変われども、そういや友人がﾋﾞｱﾝﾃ購入検討してる。魔女笑い顔と呼んでるw
うちはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りなんで人んちのこといえないんだがw
箱ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟではﾏﾂﾀﾞらしく安いんだけど、やっぱり走行はﾌﾜﾌﾜ感があるのかな？
住宅地のｶｰﾌﾞを箱ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟですいすい行く人は尊敬だわ…
>>608
何がいいたいのかね？
何がいいたいのかね？
>>601
心がなんかキュッてなる。
心がなんかキュッてなる。
612 ：名無しの心子知らず：2011/09/15(木) 14:32:49.14 ID:3/3C7gY+
613 ：名無しの心子知らず：2011/09/15(木) 18:03:51.07 ID:GQYqxqvQ
ドレスアップヴェルの方がＤＱＮ
７人乗り以上で本体価格が安くてそこそこ燃費の良い車って
シエンタですか？初めて車を購入するのでググったけど、わからなくて。
予算１８０万は厳しいですか？
シエンタですか？初めて車を購入するのでググったけど、わからなくて。
予算１８０万は厳しいですか？
>>614
8人以上は乗れない。
燃費云々は最終的に乗り方による。
街中なら何をしても燃費は悪い。
パワースライドにこだわらなければ、
基本(最低)グレードで諸費用込み180万で余裕。
特にこの3連休、ディラーは上半期の決算で追い込みに入るので、
赤字続きだった3月から7月分を取り戻すため必死(昨日ディラー自身から聞いた)。
まずはディーラーに行って予算出してもらいな。
実際に現車も見るといい。
ちなみに3列目は本当にバスの補助席くらいに
薄っぺらでせまいから、長時間はきつい。
8人以上は乗れない。
燃費云々は最終的に乗り方による。
街中なら何をしても燃費は悪い。
パワースライドにこだわらなければ、
基本(最低)グレードで諸費用込み180万で余裕。
特にこの3連休、ディラーは上半期の決算で追い込みに入るので、
赤字続きだった3月から7月分を取り戻すため必死(昨日ディラー自身から聞いた)。
まずはディーラーに行って予算出してもらいな。
実際に現車も見るといい。
ちなみに3列目は本当にバスの補助席くらいに
薄っぺらでせまいから、長時間はきつい。
616 ：名無しの心子知らず：2011/09/16(金) 15:27:14.36 ID:amPIHLo4
>>614
1500のミニミニバンがいいのかな？
それなら8人乗りのHONDAのFREEDがいいかもね。
シエンタより高いけど。
MCだかHVが出るだかで現行のはそろそろ受付終了っぽい事聞いたから、一度
見に行ってみたら？
1500のミニミニバンがいいのかな？
それなら8人乗りのHONDAのFREEDがいいかもね。
シエンタより高いけど。
MCだかHVが出るだかで現行のはそろそろ受付終了っぽい事聞いたから、一度
見に行ってみたら？
ラフェスタやプレマシーもいいと思う。
>>617
180万で買える？
180万で買える？
>614
うちもシエンタだけど、３列目はほんとにしょぼい。
買って数年経つけど、人を乗せたのは２回ほど…
うちもシエンタだけど、３列目はほんとにしょぼい。
買って数年経つけど、人を乗せたのは２回ほど…
620 ：名無しの心子知らず：2011/09/17(土) 11:39:45.47 ID:n6omgnsy
うちもシエンタ。
3列目シートがしょぼいお陰で2列目下に収納できるんだし、それはそれで
いいかな。
あくまでも3列目は補助席だしね。納得した上で買ったから文句はない。
うちは7年乗ってるが、3列目使ったの7回www
FREEDみたいに3列目しっかりしてても、跳ね上げた時に2列目リクライニング
が少ししかできないとか狭いとかじゃ意味ないし。
あくまで4～5人乗りがメインだから、その時に充分なスペースが保てれば
問題なし。
ただFREEDの7人乗りウォークスルーは魅力だな。
7～8人乗りが頻繁なら、ノアヴォククラスだよ。
3列目シートがしょぼいお陰で2列目下に収納できるんだし、それはそれで
いいかな。
あくまでも3列目は補助席だしね。納得した上で買ったから文句はない。
うちは7年乗ってるが、3列目使ったの7回www
FREEDみたいに3列目しっかりしてても、跳ね上げた時に2列目リクライニング
が少ししかできないとか狭いとかじゃ意味ないし。
あくまで4～5人乗りがメインだから、その時に充分なスペースが保てれば
問題なし。
ただFREEDの7人乗りウォークスルーは魅力だな。
7～8人乗りが頻繁なら、ノアヴォククラスだよ。
どちらにしても>>614が予算を取るか、乗る人数を取るか、だな。
予算超えしてもいいので、
明らかに7、8人乗る回数が多ければノアやセレナ系。
乗る回数は少ないが、それでもいいのが欲しければフリード。
ちなみにフリードは3列目自力で取り外せる。
回数的に少ないならシエンタ。
予算重視で新車ならシエンタか、
フリードの現行車くらいしか選択肢がない。
フリードはディーラーによっては年末まで残っていて、
年末商戦に送りこんでくることもある。
ただ、これはかなり博打。
予算重視で7、8人乗り欲しいのなら、中古のﾉｱやｾﾚﾅなどを探す。
予算超えしてもいいので、
明らかに7、8人乗る回数が多ければノアやセレナ系。
乗る回数は少ないが、それでもいいのが欲しければフリード。
ちなみにフリードは3列目自力で取り外せる。
回数的に少ないならシエンタ。
予算重視で新車ならシエンタか、
フリードの現行車くらいしか選択肢がない。
フリードはディーラーによっては年末まで残っていて、
年末商戦に送りこんでくることもある。
ただ、これはかなり博打。
予算重視で7、8人乗り欲しいのなら、中古のﾉｱやｾﾚﾅなどを探す。
622 ：名無しの心子知らず：2011/09/18(日) 02:34:07.33 ID:WKCQGY2p
そーいやココって、シエンタ乗りは結構いそうだけど
フリード乗りっていないのかな？
感想聞きたいんだが。
フリード乗りっていないのかな？
感想聞きたいんだが。
623 ：名無しの心子知らず：2011/09/18(日) 04:19:35.59 ID:r14Kg2mE
こういうところ見てみれば。
育児目線の人はあまりいないけど、どういう車なのかはだいたいわかる。
ただし、自分の車しか知らないで誉めあげてるのは参考にならない。
車好きは採点が辛い場合もあれば、惚れ込んで大甘の場合もあり。
詳しくない、車は動けばいい、程度の人は概して甘い。
他メーカーの車との比較してるレポートが比較的参考になるね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/urev_top.html
http://minkara.carview.co.jp/review/
http://kakaku.com/kuruma/#catalog_bbs
育児目線の人はあまりいないけど、どういう車なのかはだいたいわかる。
ただし、自分の車しか知らないで誉めあげてるのは参考にならない。
車好きは採点が辛い場合もあれば、惚れ込んで大甘の場合もあり。
詳しくない、車は動けばいい、程度の人は概して甘い。
他メーカーの車との比較してるレポートが比較的参考になるね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/urev_top.html
http://minkara.carview.co.jp/review/
http://kakaku.com/kuruma/#catalog_bbs
ホンダ フリード 値引き交渉術
http://freed-h.com/nebiki.html
安いネット販売でも
G ジャストセレクション ７人乗り 2WD 176万 総額197万なるね（これはナビついてるけど）
http://www.802.ne.jp/car_n/honda/freed/fleed3.html
http://freed-h.com/nebiki.html
安いネット販売でも
G ジャストセレクション ７人乗り 2WD 176万 総額197万なるね（これはナビついてるけど）
http://www.802.ne.jp/car_n/honda/freed/fleed3.html
>>622
乗ってるよ。
感想は・・・上手いこと作ってあるなと。
軽やコンパクトカーでは安全性や居住性の面で満足出来ないけど、
ノアヴォククラスだと日常狭い路を通っての買い物や子供の送迎で
持て余すママさんが運転するのにちょうど良い車だなと思う。
うちは軽から子供が二人になるのを機に買い換え。
普段4人（夫婦＋子供）で乗るだろうけど、実母が同居なので
たまには近くに家族で外食や買い物に行くだろうからちょうど
このサイズがいい。旦那は電車通勤なので普段車使わないしね。
乗ってるよ。
感想は・・・上手いこと作ってあるなと。
軽やコンパクトカーでは安全性や居住性の面で満足出来ないけど、
ノアヴォククラスだと日常狭い路を通っての買い物や子供の送迎で
持て余すママさんが運転するのにちょうど良い車だなと思う。
うちは軽から子供が二人になるのを機に買い換え。
普段4人（夫婦＋子供）で乗るだろうけど、実母が同居なので
たまには近くに家族で外食や買い物に行くだろうからちょうど
このサイズがいい。旦那は電車通勤なので普段車使わないしね。
>>623ありがとう。
フリードには時計・マップランプ・シートリフターがない。
シートベルト上下調整も出来ない…。
軽でさえ標準装備なのに、それであの価格はないな。
4～5人乗りがメインなのに、2列目席の移動幅が狭いのもな～。
フリードには時計・マップランプ・シートリフターがない。
シートベルト上下調整も出来ない…。
軽でさえ標準装備なのに、それであの価格はないな。
4～5人乗りがメインなのに、2列目席の移動幅が狭いのもな～。
>>626ありがとう。
うちも>>626さんとほぼ同じ環境。
4人乗りがメインだからノアヴォククラスはいらないな。
現在は5人乗りセダンなんだが10年乗ってるし、最近ジジババと同居
はじめたので、7人乗りのスライドドア車が欲しい。
そうなるとシエンタかフリードなんだよね。
どっちでもいいんだけど、>>627が装備されてない事がね…。
シエンタにするかな～。
うちも>>626さんとほぼ同じ環境。
4人乗りがメインだからノアヴォククラスはいらないな。
現在は5人乗りセダンなんだが10年乗ってるし、最近ジジババと同居
はじめたので、7人乗りのスライドドア車が欲しい。
そうなるとシエンタかフリードなんだよね。
どっちでもいいんだけど、>>627が装備されてない事がね…。
シエンタにするかな～。
現在旧式フィットだけどステセレどちらかにするつもり。
フリシエは割高な気がする。
フリシエは割高な気がする。
>>628
マップランプは去年のMCでついたはず。時計とシートリフターは
この秋のMCでつくんじゃなかったかな。シートベルトの調整はわかんないけど。
ただ、価格は確かに割高だし、3列目ほとんど使わないならシエンタで
いいんじゃないかな。うちはホンダの軽から乗り換えだったので下取りが
高かったのと、在庫車があってかなり値引いてもらったからね。
あと、うちは家族全員小柄（旦那すら160cm台前半）だから、普通の身長だと
旦那さん狭いと感じるかもｗ
マップランプは去年のMCでついたはず。時計とシートリフターは
この秋のMCでつくんじゃなかったかな。シートベルトの調整はわかんないけど。
ただ、価格は確かに割高だし、3列目ほとんど使わないならシエンタで
いいんじゃないかな。うちはホンダの軽から乗り換えだったので下取りが
高かったのと、在庫車があってかなり値引いてもらったからね。
あと、うちは家族全員小柄（旦那すら160cm台前半）だから、普通の身長だと
旦那さん狭いと感じるかもｗ
631 ：名無しの心子知らず：2011/09/18(日) 18:02:32.22 ID:COuOcev3
初代ステップＤＱＮでいいだろ。
投売りで売られてるし
貧乏子沢山にはうってつけだろ。
さっさと買えよＤＱＮ。
投売りで売られてるし
貧乏子沢山にはうってつけだろ。
さっさと買えよＤＱＮ。
シエンタはキーレスがイマイチだった気がする……
>>632
フリードではないが、ウォークスルーの車に７年
我が家では、ほとんどというか全然出番がなかった
夢見て買ったはずなのに、あまりシートアレンジも必要なかった
リアハッチを開けるとベンチになったり～なんて１度も使わなかったしｗ
そんな私は、現在シエンタ納車待ち
今回はただひたすら現実的にディーラーと話しをした
ママチャリ乗せられますか？とか
ミニバンは、乗せるのに苦労するんだよね
フリードではないが、ウォークスルーの車に７年
我が家では、ほとんどというか全然出番がなかった
夢見て買ったはずなのに、あまりシートアレンジも必要なかった
リアハッチを開けるとベンチになったり～なんて１度も使わなかったしｗ
そんな私は、現在シエンタ納車待ち
今回はただひたすら現実的にディーラーと話しをした
ママチャリ乗せられますか？とか
ミニバンは、乗せるのに苦労するんだよね
635 ：632：2011/09/18(日) 22:30:02.52 ID:6WZq5vfT
>>634
ウォークスルー出番ないのか。
よくよく考えたら、1列目から2列目へのウォークスルーは便利だけど、
2列目から3列目は必要ないかも。授乳もないし、オムツ卒業してるし。
それに自転車乗せるのにフリード3列目の跳ね上げ式は邪魔かもしれないね。
キーレスはスライドドアが自動で開けばいいくらいで重視してない。
ほぼシエンタに決まりかな。
明日にでもシエンタとフリード見に行って来よう。
色々ありがとう。
ウォークスルー出番ないのか。
よくよく考えたら、1列目から2列目へのウォークスルーは便利だけど、
2列目から3列目は必要ないかも。授乳もないし、オムツ卒業してるし。
それに自転車乗せるのにフリード3列目の跳ね上げ式は邪魔かもしれないね。
キーレスはスライドドアが自動で開けばいいくらいで重視してない。
ほぼシエンタに決まりかな。
明日にでもシエンタとフリード見に行って来よう。
色々ありがとう。
>>635
ウォークスルーは雨の日便利。スライドドアから乗り込んで
子供チャイルドシートに載せてそのまま運転席に行ける。
あと、子供がグズったら旦那と運転代わったり。
それくらいかな。フリードの場合7人乗りなら3列目跳ね上げる
だけで2列目の間に入れればチャリが載る。シエンタは
見に行ってないからチャリ載せる時どういうシートアレンジに
するのかわからないけど・・・・元々クラウン乗りならシエンタの
方が相性いいかも知れないね、納得いく車が見つかりますように。
ウォークスルーは雨の日便利。スライドドアから乗り込んで
子供チャイルドシートに載せてそのまま運転席に行ける。
あと、子供がグズったら旦那と運転代わったり。
それくらいかな。フリードの場合7人乗りなら3列目跳ね上げる
だけで2列目の間に入れればチャリが載る。シエンタは
見に行ってないからチャリ載せる時どういうシートアレンジに
するのかわからないけど・・・・元々クラウン乗りならシエンタの
方が相性いいかも知れないね、納得いく車が見つかりますように。
>>635
636さんの言うとおり、自転車乗せるのに、跳ね上げ式が邪魔になることはないと思うんだけど
跳ね上げた部分は、視界の邪魔になる
今の車、リアのその部分の視界が悪くて、それで買い替えに踏み切った
シエンタは、全体的にシートがチープな感じだから、クラウン→シエンタは乗り心地が悪くなるかも
あと、空調の吹き出し口が前のみなので、効きが悪く感じると思う
セダンのような居住空間が少ない車だとそれでもいいんだけど、
シエンタやフリードは、そこそこのサイズがあるので、前だけだとちょっと厳しいかな
うちは今まで後部空調があった車なので、実はちょっとドキドキしてる
今日、見に行かれるのかな？いろいろ見れるといいね
車選び頑張れ！
636さんの言うとおり、自転車乗せるのに、跳ね上げ式が邪魔になることはないと思うんだけど
跳ね上げた部分は、視界の邪魔になる
今の車、リアのその部分の視界が悪くて、それで買い替えに踏み切った
シエンタは、全体的にシートがチープな感じだから、クラウン→シエンタは乗り心地が悪くなるかも
あと、空調の吹き出し口が前のみなので、効きが悪く感じると思う
セダンのような居住空間が少ない車だとそれでもいいんだけど、
シエンタやフリードは、そこそこのサイズがあるので、前だけだとちょっと厳しいかな
うちは今まで後部空調があった車なので、実はちょっとドキドキしてる
今日、見に行かれるのかな？いろいろ見れるといいね
車選び頑張れ！
>>636
> それくらいかな。フリードの場合7人乗りなら3列目跳ね上げる
> だけで2列目の間に入れればチャリが載る。シエンタは
ちゃんとタイダウンベルトとかでで固定してるだろうな？
万が一事故ったときにﾁｬﾘが吹っ飛んでくるぞ
> それくらいかな。フリードの場合7人乗りなら3列目跳ね上げる
> だけで2列目の間に入れればチャリが載る。シエンタは
ちゃんとタイダウンベルトとかでで固定してるだろうな？
万が一事故ったときにﾁｬﾘが吹っ飛んでくるぞ
クラウンから乗換えだと、乗り心地で同じレベルのミニバンは存在しないからそこは割り切るしかないよね。
>>638
ああ、確かにそうですね。
うちは面倒なんでチャリ載せないんだけど、確かに固定しないと
吹っ飛んでいって危ない。
子がもう少し大きくなったら載せる機会ありそうなんで覚えておきます、
ありがとう。
ああ、確かにそうですね。
うちは面倒なんでチャリ載せないんだけど、確かに固定しないと
吹っ飛んでいって危ない。
子がもう少し大きくなったら載せる機会ありそうなんで覚えておきます、
ありがとう。
641 ：名無しの心子知らず：2011/09/19(月) 11:26:26.65 ID:Qo0Okwbr
今度車を買うことが決まりました。
メインは私が乗ります。現在6ヶ月の子と、1年後には小型犬を飼う予定です。
スライドドアがあることが第一条件です。
あとは特に…。いずれ2人目が欲しいとは思ってますがすぐに！という訳ではありません。
候補にしていたのはホンダのフリードか日産セレナです。
トヨタはインテリアが好みではない為外してました。
ほぼフリードが良いかなと思っていたのですが、セレナも広そうで捨てがたいんです。
皆様、是非ご意見を聞かせてください。
お願いします。
メインは私が乗ります。現在6ヶ月の子と、1年後には小型犬を飼う予定です。
スライドドアがあることが第一条件です。
あとは特に…。いずれ2人目が欲しいとは思ってますがすぐに！という訳ではありません。
候補にしていたのはホンダのフリードか日産セレナです。
トヨタはインテリアが好みではない為外してました。
ほぼフリードが良いかなと思っていたのですが、セレナも広そうで捨てがたいんです。
皆様、是非ご意見を聞かせてください。
お願いします。
日産セレナと同等クラスはホンダならステップワゴンですよ。
双方捨てがたい。
セレナにしましたが、ステップワゴンの三列目シート床下収納は良いと思う。
あと、わが家はポメラニアン・ボーダーコリー・ウェリッシュコーギー、プードルを飼っていますが家族は慣れていてもやはりお客様にとってワンちゃんは臭うから小さな犬ならプードルが臭いは少ないです。
双方捨てがたい。
セレナにしましたが、ステップワゴンの三列目シート床下収納は良いと思う。
あと、わが家はポメラニアン・ボーダーコリー・ウェリッシュコーギー、プードルを飼っていますが家族は慣れていてもやはりお客様にとってワンちゃんは臭うから小さな犬ならプードルが臭いは少ないです。
フリードとセレナなら、断然セレナ。
フリードと同等他車はシエンタだから、セレナとは比べ物にならんよ。
フリードと同等他車はシエンタだから、セレナとは比べ物にならんよ。
644 ：名無しの心子知らず：2011/09/19(月) 13:55:23.14 ID:Qo0Okwbr
>>641です。
レス、ありがとうございます。
考えがまとまってなく、聞き方が悪かったですね。
大きさで比べるならフリードとステップワゴンはどちらが良いのか、から
伺うべきでした。ごめんなさい。
断然セレナ(大きさで言うならステップワゴン)の理由を知りたいです！！
広さ以外で利点がありますでしょうか？
ちなみに、セレナとステップワゴンはどうでしょうか？
しつこくてごめんなさい。
レス、ありがとうございます。
考えがまとまってなく、聞き方が悪かったですね。
大きさで比べるならフリードとステップワゴンはどちらが良いのか、から
伺うべきでした。ごめんなさい。
断然セレナ(大きさで言うならステップワゴン)の理由を知りたいです！！
広さ以外で利点がありますでしょうか？
ちなみに、セレナとステップワゴンはどうでしょうか？
しつこくてごめんなさい。
>>644
広さ以外の利点の方が重要。
大きいから重量もあるし排気量も大きい。だから安定してる。
街乗り程度なら差はないけど、高速を乗り継いでロングドライブだと疲労度が全然違う。
その時になったらレンタカーて手もあるが、子が小さいと余計な気をつかうからね。
それにワンクラス上だと内装も違うよ。
フリードの内装は軽トラの豪華版って感じがしてどうもね…(あくまで私の感想)。
セレナクラスならエアコン吹き出し口もちゃんと3列目まである。
3列目に人が乗る可能性がないなら必要ないかもしれないが。
セレナとステップだったら…これは好みの問題。
ちゃんと自分でググるか、ディーラーで現物見て試乗して決める事だよ。
広さ以外の利点の方が重要。
大きいから重量もあるし排気量も大きい。だから安定してる。
街乗り程度なら差はないけど、高速を乗り継いでロングドライブだと疲労度が全然違う。
その時になったらレンタカーて手もあるが、子が小さいと余計な気をつかうからね。
それにワンクラス上だと内装も違うよ。
フリードの内装は軽トラの豪華版って感じがしてどうもね…(あくまで私の感想)。
セレナクラスならエアコン吹き出し口もちゃんと3列目まである。
3列目に人が乗る可能性がないなら必要ないかもしれないが。
セレナとステップだったら…これは好みの問題。
ちゃんと自分でググるか、ディーラーで現物見て試乗して決める事だよ。
646 ：名無しの心子知らず：2011/09/19(月) 15:31:53.80 ID:Qo0Okwbr
ちなみにセレナにした場合、人数的なものに対して過剰ではないでしょうか？
webカタログでみてると、外装・内装ともにセレナに傾いてます。
しかし、広すぎるのでは…という点がネックになり、さらに街乗りメインです。
とにかく近々試乗してみます！
webカタログでみてると、外装・内装ともにセレナに傾いてます。
しかし、広すぎるのでは…という点がネックになり、さらに街乗りメインです。
とにかく近々試乗してみます！
648 ：名無しの心子知らず：2011/09/19(月) 16:04:12.06 ID:Qo0Okwbr
矛盾してましたね。
広くていいとは思うけど人数に対して広すぎるのではと思っていると
言いたかったんです。
広くていいとは思うけど人数に対して広すぎるのではと思っていると
言いたかったんです。
>>648
＞広くていいとは思うけど人数に対して広すぎるのではと思っていると
この時点で、答えは出てるような気がするんだがな。
まぁ、世の中オデッセイやエスティマ、エルグランドなんかで一人乗りするような人もいるし、
何を買おうがそれは個人の勝手だが、『ちょっとムダに広いかも…』という風に思うなら
セレナは無いと思う。
ただ、上の人が言ってるフリードの内装は軽トラの豪華版ってのも、何となく分かる。
軽トラは少々オーバーかと思うが、ライフなんかの延長にあるような感じは確かにある。
で、ここでちょっとしたヒント。
フリードの価格帯は、実はストリームとよく似ている。（フリードがちょっと安いぐらい）
ストリームも検討してみてはどうでしょうか？
＞広くていいとは思うけど人数に対して広すぎるのではと思っていると
この時点で、答えは出てるような気がするんだがな。
まぁ、世の中オデッセイやエスティマ、エルグランドなんかで一人乗りするような人もいるし、
何を買おうがそれは個人の勝手だが、『ちょっとムダに広いかも…』という風に思うなら
セレナは無いと思う。
ただ、上の人が言ってるフリードの内装は軽トラの豪華版ってのも、何となく分かる。
軽トラは少々オーバーかと思うが、ライフなんかの延長にあるような感じは確かにある。
で、ここでちょっとしたヒント。
フリードの価格帯は、実はストリームとよく似ている。（フリードがちょっと安いぐらい）
ストリームも検討してみてはどうでしょうか？
プレマシー＆ラフェスタハイウェイスター、ラフェスタJOYはどうでしょう
フリードスパイク乗ってるけど、車幅が狭い所が気に入ってます。（長さ幅はフリードと同じ）
すれ違いや駐車で扱いやすいのはもちろん、
普通の駐車場に停めて、脇にベビーカー置いて乗せ降ろしできる。
スライドドアは電動にして無いけど、電動を見ていて遅いなーと思うせっかちなので
バン！と閉められる手動は満足してます。雨の時とかバン！と閉められるのが良いです。
スライドドアはただでさえ重いのに、電動は更に重くなるので燃費抑えたいなら手動でおkです。
普段の買い物、時々こどもの送迎程度のママカーとして丁度良い感じです。
気に入ってるけど、買ってからあれも良いなと思ったのがラフェスタです。
試乗ぐらいすれば良かったなと。
すれ違いや駐車で扱いやすいのはもちろん、
普通の駐車場に停めて、脇にベビーカー置いて乗せ降ろしできる。
スライドドアは電動にして無いけど、電動を見ていて遅いなーと思うせっかちなので
バン！と閉められる手動は満足してます。雨の時とかバン！と閉められるのが良いです。
スライドドアはただでさえ重いのに、電動は更に重くなるので燃費抑えたいなら手動でおkです。
普段の買い物、時々こどもの送迎程度のママカーとして丁度良い感じです。
気に入ってるけど、買ってからあれも良いなと思ったのがラフェスタです。
試乗ぐらいすれば良かったなと。
予算云々ではなく広さや内装でセレナがいいと思ってるなら
フリード買ったら後悔するだけだろ。
極端に言えばフリードって一つ前のステップワゴンを安くする為に
縦に縮めたような車だよ。
（実際にはベースになったのはフィットらしいけど、シートはステップワゴンだそうで。）
いい車だと思うけど、シートベルトの上下調節のところとか、アームレストとか、
とっても分かりやすく削られてる。後席用のエアコンもないし。
フリード買ったら後悔するだけだろ。
極端に言えばフリードって一つ前のステップワゴンを安くする為に
縦に縮めたような車だよ。
（実際にはベースになったのはフィットらしいけど、シートはステップワゴンだそうで。）
いい車だと思うけど、シートベルトの上下調節のところとか、アームレストとか、
とっても分かりやすく削られてる。後席用のエアコンもないし。
655 ：名無しの心子知らず：2011/09/20(火) 00:50:34.00 ID:MCiu+Ecv
試乗もしないで車を買う人がいるのか・・・
高い買い物なのに
高い買い物なのに
／ ヽ
,／ ヽ
. ∧＿∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） ,／ ヽ
（ つ@ ヽ
.＿＿ ｜ ｜ | ヽ
|――| （_＿）＿） ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
│
│
│
人人人人人人人 ∧Ｊ∧
＜ ＞ （ / ⌒ヽ
＜ 吊られちゃった ＞ | | | >>○
＜ ＞ ∪ / ノ
∨∨∨∨∨∨∨ | ｜|
∪∪
,／ ヽ
. ∧＿∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） ,／ ヽ
（ つ@ ヽ
.＿＿ ｜ ｜ | ヽ
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
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人人人人人人人 ∧Ｊ∧
＜ ＞ （ / ⌒ヽ
＜ 吊られちゃった ＞ | | | >>○
＜ ＞ ∪ / ノ
∨∨∨∨∨∨∨ | ｜|
∪∪
トヨタのノアヴォクシーはちょっと小さめだけどダメかね
まあ試乗して見積もりあちこちで取ってみるとかしたら。値引き交渉にもなるし
まあ試乗して見積もりあちこちで取ってみるとかしたら。値引き交渉にもなるし
どっちでもいいと思います
>>660
トヨタはインテリアが好みじゃないから除外だとさ。
スライドドアが第一条件
すぐではないが第二子を希望
1年後くらいには小型犬飼う予定
トヨタは除外
ステップセレナクラスは広すぎ
3列目シートは欲しい様子
…フリードしかないじゃん。
トヨタはインテリアが好みじゃないから除外だとさ。
スライドドアが第一条件
すぐではないが第二子を希望
1年後くらいには小型犬飼う予定
トヨタは除外
ステップセレナクラスは広すぎ
3列目シートは欲しい様子
…フリードしかないじゃん。
だからなんでプレマシー＆ラフェスタを無視するかね
>>663
諸元表見た感じだと、全高は違うが全長と全幅なんかセレナと大差なくない？
それなのに室内の長さはフリードの方が若干長い。幅は狭いけど。
それに高さはフリードの方があるし、天井高いと広く感じる。
でもデザインはラフェスタのほうがいいなw
諸元表見た感じだと、全高は違うが全長と全幅なんかセレナと大差なくない？
それなのに室内の長さはフリードの方が若干長い。幅は狭いけど。
それに高さはフリードの方があるし、天井高いと広く感じる。
でもデザインはラフェスタのほうがいいなw
>>663
小さくて狭いからでしょ。
いくら全長全幅はセレナと大差無い、無駄な頭上空間が無いから軽い、
車体が低いからグラグラせず運転しやすい・・・・等々言われても
ショールームで一クラス下に見えるし、ヒョイと覗くと「せまっ」となって終わり。
結局箱型がどうしても嫌い、車庫の高さ制限があるって人ら用。
小さくて狭いからでしょ。
いくら全長全幅はセレナと大差無い、無駄な頭上空間が無いから軽い、
車体が低いからグラグラせず運転しやすい・・・・等々言われても
ショールームで一クラス下に見えるし、ヒョイと覗くと「せまっ」となって終わり。
結局箱型がどうしても嫌い、車庫の高さ制限があるって人ら用。
以前クラウンエステートから他のワゴンへの買い換えを検討してるって書き込みした者です。
各社ディーラーを回っていろいろ試乗した結果、結局たまたまあったBMWの3ツーリングの在庫品を70万引きしてもらい、旦那にもちょっと援助してもらって予算強で購入しました。
日本車でないことはちょっと不安ですが、ご報告まで。
各社ディーラーを回っていろいろ試乗した結果、結局たまたまあったBMWの3ツーリングの在庫品を70万引きしてもらい、旦那にもちょっと援助してもらって予算強で購入しました。
日本車でないことはちょっと不安ですが、ご報告まで。
>>666
あららご愁傷様です。
あららご愁傷様です。
フリードの後ろ姿が蟹みたいで街で見るたびに笑っちゃう
フリードを見るたびにクスクス笑うの？
ものすごく気持ち悪いからやめた方がいいよ。
ものすごく気持ち悪いからやめた方がいいよ。
おまいらRVRの事もたまには思い出して上げて下さい。
っと思ったが、現行のRVRってスライドドアじゃないんだな。
つーか、ほんとに三菱っていっつも大事なところを落とすよな。
なんて初代から続けてたスライドドア止めるかな。スライドドアじゃないなら
RVRじゃなくてシャリオだろうよ。
っと思ったが、現行のRVRってスライドドアじゃないんだな。
つーか、ほんとに三菱っていっつも大事なところを落とすよな。
なんて初代から続けてたスライドドア止めるかな。スライドドアじゃないなら
RVRじゃなくてシャリオだろうよ。
シャリオ＝滅亡したグランディスになっちゃうじゃん。
それにあれアウトランダーのちっちゃいバージョンで
ＲＶＲは１．８Ｌで馴染みのある名前ってだけらしい。
最近の車名の付け方は営業も頭抱えてたｗ
それにあれアウトランダーのちっちゃいバージョンで
ＲＶＲは１．８Ｌで馴染みのある名前ってだけらしい。
最近の車名の付け方は営業も頭抱えてたｗ
子供2人+犬なら3列目いらないんじゃないの
フリードの2列のかフリードスパイクもいいかも
あとはセレナクラスだと三菱デリカD5とか。
スライドドアじゃないのならコルトプラスがわんちゃん向けのアクセサリーが充実してるんだけど
フリードの2列のかフリードスパイクもいいかも
あとはセレナクラスだと三菱デリカD5とか。
スライドドアじゃないのならコルトプラスがわんちゃん向けのアクセサリーが充実してるんだけど
乳幼児２人の４人家族です。
実家帰省等で長距離移動する事も多いので普通車の購入を検討しています。
子供三人目も視野に入れて最大５人で帰省や旅行するなら
どの車がオススメですか？
今使っているのはワゴンＲなので天井が高い車がいいです。
実家帰省等で長距離移動する事も多いので普通車の購入を検討しています。
子供三人目も視野に入れて最大５人で帰省や旅行するなら
どの車がオススメですか？
今使っているのはワゴンＲなので天井が高い車がいいです。
ダイハツ「ミラ イース」 中国製・韓国製部品を積極的に使用しコスト低減を実現
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577482/
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316577482/
>>673
ハイエース
ハイエース
マツダのベリーサの中古車、または新車の購入を検討しています。
子供はもう少しで1歳。
同時に車に合わせて満1歳まで使用可能の
ベビーシートから、チャイルドシートに買い替えもする予定です。
主な使用目的は買物、通勤、送迎で街乗り、郊外です。
実際にベリーサに乗っている方、乗り心地や使い心地はどうでしょうか？
子供はもう少しで1歳。
同時に車に合わせて満1歳まで使用可能の
ベビーシートから、チャイルドシートに買い替えもする予定です。
主な使用目的は買物、通勤、送迎で街乗り、郊外です。
実際にベリーサに乗っている方、乗り心地や使い心地はどうでしょうか？
680 ：名無しの心子知らず：2011/09/22(木) 18:19:24.11 ID:t5L2VExH
ＤＱＮなんだからステップＤＱＮにしとけ
>>678
特に育児向けというほどでもない普通の車だから
こっちでも見てみたら
【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.33【VERISA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310903798/
特に育児向けというほどでもない普通の車だから
こっちでも見てみたら
【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.33【VERISA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310903798/
>>678
ちょっと前に乗っていたよ。
好き嫌いはあると思いますが、乗り心地は良いですよ。
少し前のトヨタの車よりは固い感じです。
最近はトヨタでも固めなので同じくらいかもしれませんが。
マツダの車は自分のイメージどおりにハンドル操作が出来ます。
運転がうまくなったような気分になれますよ。
当時は子供がいなかったんでわからないけど、子供1人なら問題は無いでしょう。
毎日保育園に送迎、とかなるともう少し天井が高いorスライドドアが良いと思う。
燃費はあまりよくない。タイヤの音が気になった。
ちょっと前に乗っていたよ。
好き嫌いはあると思いますが、乗り心地は良いですよ。
少し前のトヨタの車よりは固い感じです。
最近はトヨタでも固めなので同じくらいかもしれませんが。
マツダの車は自分のイメージどおりにハンドル操作が出来ます。
運転がうまくなったような気分になれますよ。
当時は子供がいなかったんでわからないけど、子供1人なら問題は無いでしょう。
毎日保育園に送迎、とかなるともう少し天井が高いorスライドドアが良いと思う。
燃費はあまりよくない。タイヤの音が気になった。
>>682
ありがとうございます。
別板に専スレがあったんですね。
参考にします。
>>683
育児には向かないかなーと思ってながらも
>>683さんの話を聞いて、ますます魅力的に感じましたw
元々はスライドを第一条件に考えてましたが
予算と好みに合う車が無い考えていた所で見つけてしまいました。
正直、スライドも捨て難いです。
ありがとうございます。
別板に専スレがあったんですね。
参考にします。
>>683
育児には向かないかなーと思ってながらも
>>683さんの話を聞いて、ますます魅力的に感じましたw
元々はスライドを第一条件に考えてましたが
予算と好みに合う車が無い考えていた所で見つけてしまいました。
正直、スライドも捨て難いです。
今日から、ボルボはアジア車
日産は欧米車って事にするからな
日産は欧米車って事にするからな
>>635です。
フリードとシエンタを試乗しに行きました。
イカツイ外観が主流の中、あのキュートな真ん丸お目目にやられてしまった。
リアデザインもシエンタに軍配。
シート自体はフリードの方がよかったけど、あまり出番のない3列目がしっかり
しているせいで、日常使う2列目が犠牲になってる点がどうもね…。
シエンタもフリードも内装チープだけど、シエンタの丸いデザインとツートン
カラーで明るい色が入る事で上手く相殺されてて、いい印象。
居住性・乗り心地はそんな大差なかった。シエンタの方が車内は静かかな。
子供はあの変なウッホッホCMがお気に入りだから、シエンタがいいと。
最後に街中で走ってる姿を見て、シエンタに決めました。
以上ご報告まで。
フリードとシエンタを試乗しに行きました。
イカツイ外観が主流の中、あのキュートな真ん丸お目目にやられてしまった。
リアデザインもシエンタに軍配。
シート自体はフリードの方がよかったけど、あまり出番のない3列目がしっかり
しているせいで、日常使う2列目が犠牲になってる点がどうもね…。
シエンタもフリードも内装チープだけど、シエンタの丸いデザインとツートン
カラーで明るい色が入る事で上手く相殺されてて、いい印象。
居住性・乗り心地はそんな大差なかった。シエンタの方が車内は静かかな。
子供はあの変なウッホッホCMがお気に入りだから、シエンタがいいと。
最後に街中で走ってる姿を見て、シエンタに決めました。
以上ご報告まで。
フリードは中身のわりには高いよね。
後ろ姿がカニだしww
後ろ姿がカニだしww
フリードとプレマシーで迷ってる。
子ども乳幼児の2人でセカンドカー、運転は自分だけの街乗り専用。
スライドドアと荷室が欲しくて軽から乗り換え。
交渉で価格はどちらも同じくらい。
・フリードは内装がイマイチ。3列目跳ね上げと助手席の変なテーブルみたいのが
どうも。燃費と取り回しは丸。
・プレは燃費がネック。シートアレンジと座りやすさに心惹かれたが、
2列から運転席ウォークスルーしにくい？
車長は長いけど慣れればおk。
諸々込みで検討して、後は乗る人次第だと。
どちらもコレ！という決め手に欠けるんだよな…。
子ども乳幼児の2人でセカンドカー、運転は自分だけの街乗り専用。
スライドドアと荷室が欲しくて軽から乗り換え。
交渉で価格はどちらも同じくらい。
・フリードは内装がイマイチ。3列目跳ね上げと助手席の変なテーブルみたいのが
どうも。燃費と取り回しは丸。
・プレは燃費がネック。シートアレンジと座りやすさに心惹かれたが、
2列から運転席ウォークスルーしにくい？
車長は長いけど慣れればおk。
諸々込みで検討して、後は乗る人次第だと。
どちらもコレ！という決め手に欠けるんだよな…。
軽自動車は候補外？
街乗りだと燃費大事かな？
街乗りだと燃費大事かな？
そうだよー軽自動車には荷室ないだろー
692 ：名無しの心子知らず：2011/09/24(土) 18:13:26.78 ID:QLWby7L1
白いカピカピシートが標準装備の
ステップＤＱＮなら貧困層でも買えますよ。
ステップＤＱＮなら貧困層でも買えますよ。
セカンドカーならフリードだな。
なんとなくだけどｗ
なんとなくだけどｗ
ステップDQNステップDQNってバカの一つ覚えが一番のDQNだって事は知ってるwww
695 ：名無しの心子知らず：2011/09/24(土) 19:30:05.79 ID:QLWby7L1
アルファーＤＱＮもあるよ。
ヴォクシーの7人乗りか8人乗りかで悩んでる。
義父母同居なので、大人四人+子二人(予定)だけど、全員乗るのは年に数回(ただし長距離)。
キャンプやBBQ(義父母は抜きでね)で大荷物も年に数回。
主に私が乗るので普段は私+子二人になると思う。
どちらが使い勝手が良いんだろう…どっちもどっち？
義父母同居なので、大人四人+子二人(予定)だけど、全員乗るのは年に数回(ただし長距離)。
キャンプやBBQ(義父母は抜きでね)で大荷物も年に数回。
主に私が乗るので普段は私+子二人になると思う。
どちらが使い勝手が良いんだろう…どっちもどっち？
698 ：名無しの心子知らず：2011/09/24(土) 19:43:30.98 ID:QLWby7L1
ドレスダウンにしか見えない件
699 ：名無しの心子知らず：2011/09/24(土) 19:46:36.32 ID:0WOlTN21
青山学院の女子が不倫「奥さん早く死なないかな」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1316836417/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1316836417/
>>688
メインの車種が何かも考慮しなきゃいけないと思うけど、
街乗りメインならフリードの方が便利だと思うよ。
プレマシー乗ってますけどおっしゃる通り燃費悪いですし
ウォークスルーは何とかできるレベルでかなりやりにくいです。
フリードと比べて勝っている点は走行性能くらいだと思う。
メインの車種が何かも考慮しなきゃいけないと思うけど、
街乗りメインならフリードの方が便利だと思うよ。
プレマシー乗ってますけどおっしゃる通り燃費悪いですし
ウォークスルーは何とかできるレベルでかなりやりにくいです。
フリードと比べて勝っている点は走行性能くらいだと思う。
フリード、フロントやサイドのデザインはいいのに、
リアがあり得ない。
なんであんなデザインにしちゃったんだろか。
リアがあり得ない。
なんであんなデザインにしちゃったんだろか。
な、やっぱりカニだろ(笑)
普段は大人二人とチャイルドシートの子供一人だからラウムで良さそうだけど
実家の親と兄弟を乗せることになりそうだからシエンタにしておくか悩む
三列目は母と私なら狭くても何とか乗れるかな
実家の親と兄弟を乗せることになりそうだからシエンタにしておくか悩む
三列目は母と私なら狭くても何とか乗れるかな
>>705
ウチのトメがシエンタ乗ってる
カタログとかの写真で見ても判る通りシエンタの3列目はパイプ椅子レベル
長時間乗ってるのはかなりしんどいけど大人でも一応乗れる。
3列目に座るのがごく稀で近距離のみなら問題ない。
スピード出されるとフワフワ揺れて酔いやすい人はキツイ
ウチのトメがシエンタ乗ってる
カタログとかの写真で見ても判る通りシエンタの3列目はパイプ椅子レベル
長時間乗ってるのはかなりしんどいけど大人でも一応乗れる。
3列目に座るのがごく稀で近距離のみなら問題ない。
スピード出されるとフワフワ揺れて酔いやすい人はキツイ
707 ：名無しの心子知らず：2011/09/25(日) 00:37:09.25 ID:M7czFjce
ヤマシタノオッサンドウデモイイ車ニカイカエテ
サッソク白ハンカバーツケテルンジャネーゾ
ガキ２匹モコサエテテメエノ歳カンガエロ
コラ！オッサン！
サッソク白ハンカバーツケテルンジャネーゾ
ガキ２匹モコサエテテメエノ歳カンガエロ
コラ！オッサン！
フリードもプレマツーもデザイン最悪。
ステップワゴンとノアもデザイン悪い。
セレナとボクシィとラフエスタがデザイン良い。
ステップワゴンとノアもデザイン悪い。
セレナとボクシィとラフエスタがデザイン良い。
思い切り主観ですな
チラシの裏にかいた方がいいと思いますよ
チラシの裏にかいた方がいいと思いますよ
>>705
シエンタ乗ってる。
3列目はよっぽどのピザや背が高くなければ、短時間なら余裕。
私は162の普通体型だが普通にのれる。
ただ、3列目使用だと荷物は少ししか乗らない。
ちょっとそこまで食事に～なら使える。
>>706の車酔いに関しては、私みたいにセダンの方が酔うタイプもいるので
何とも言えないが、確かにフワフワしてる。
心地いいのか、うちの子はすぐ寝てしまうけど。
シエンタ乗ってる。
3列目はよっぽどのピザや背が高くなければ、短時間なら余裕。
私は162の普通体型だが普通にのれる。
ただ、3列目使用だと荷物は少ししか乗らない。
ちょっとそこまで食事に～なら使える。
>>706の車酔いに関しては、私みたいにセダンの方が酔うタイプもいるので
何とも言えないが、確かにフワフワしてる。
心地いいのか、うちの子はすぐ寝てしまうけど。
>>709
一応、女子美卒ですから。それにしてもレス早いですね、一日中張り付いてるの？
一応、女子美卒ですから。それにしてもレス早いですね、一日中張り付いてるの？
iPhoneのせいだろうけど日本語がおかしいぞｗ
女子美卒じゃ自動車のデザインしたくても、それ
以前に自動車メーカーに就職は無理だしな。
以前に自動車メーカーに就職は無理だしな。
豚義理ｽﾏｿ
オデを買ったよ。
三列目がちゃちいけど、初代ストリームの三列目も申し訳程度だったから気にしない。
エリシオンと悩んだけど、結局旦那の好みで決めてしまった。
オデを買ったよ。
三列目がちゃちいけど、初代ストリームの三列目も申し訳程度だったから気にしない。
エリシオンと悩んだけど、結局旦那の好みで決めてしまった。
716 ：名無しの心子知らず：2011/09/25(日) 18:57:54.65 ID:SJyKzRUt
わざわざ女子美卒なんて書かなきゃいいのにw
プレマシーがダメでラフェスタが良い。
ノアがダメでヴォクシーが良いとな。
ノアがダメでヴォクシーが良いとな。
なんと。
ラフェスタ乗り2年生ですが、新発売以前のラフェスタはデザイン最悪と言われ続けましたよｗ
でも好きなんだー。
後ろ姿も慣れると可愛いし、これ以上大きいのは運転したくないし。
小さい割には空間大きくて、思っていた以上に子持ちに使い易かったのでいい買い物しました。
でも子供2人以上にはキツいかも。
ラフェスタ乗り2年生ですが、新発売以前のラフェスタはデザイン最悪と言われ続けましたよｗ
でも好きなんだー。
後ろ姿も慣れると可愛いし、これ以上大きいのは運転したくないし。
小さい割には空間大きくて、思っていた以上に子持ちに使い易かったのでいい買い物しました。
でも子供2人以上にはキツいかも。
>>688
プレマシーにベビーシート載せて試乗しましたが、センターウォークスルーは厳しいですね…
足回りと操縦性はとてもいいですけど。
フリードはHV追加控えて受注止めでは？
予算と時間に余裕があるならそっちがいいかも？
リアデザインは変わるかどうか知らないけど…
プレマシーにベビーシート載せて試乗しましたが、センターウォークスルーは厳しいですね…
足回りと操縦性はとてもいいですけど。
フリードはHV追加控えて受注止めでは？
予算と時間に余裕があるならそっちがいいかも？
リアデザインは変わるかどうか知らないけど…
スライドドアにこだわりがなければ、フィットシャトルが鉄板じゃないでしょうか？
あの荷室の広さは大型ストローラーでもOKそう。
HV選べば燃費もいいし、ガソリンモデルは更に安いし。
後席スライド&リクライニングがないことが唯一の欠点かな。
あの荷室の広さは大型ストローラーでもOKそう。
HV選べば燃費もいいし、ガソリンモデルは更に安いし。
後席スライド&リクライニングがないことが唯一の欠点かな。
シエンタのレスありがとう
7人で遠出はたぶん無いと思うので、シエンタにしようかな
車酔いは、そこまで荒い運転されなければ大丈夫そうです。
7人で遠出はたぶん無いと思うので、シエンタにしようかな
車酔いは、そこまで荒い運転されなければ大丈夫そうです。
俺は天下のＦラン関東学院大卒だけど確かにプレマシーよりラフェスタのが落ち着いていて好きだな。
ノアヴォクはどちらも好かん。
まあギザギザとしたノアよりツルツルとしたヴォクのが多少マシ？
ノアヴォクはどちらも好かん。
まあギザギザとしたノアよりツルツルとしたヴォクのが多少マシ？
>>696
うちは５人家族でヴォクシー７人乗りにしました。
普段は夫婦で運転・助手席、子供２人はチャイルドシート使用で２列目
祖母は３列目という具合で使ってます。
たまに姉が遊びに来た時に乗ったり、ママ友＋子供を乗せたりするので
５人家族だけど７人乗りを選択。
８人乗りは２列目をスライドさせないと３列目に乗れないけど
７人乗りだと余程のピザでない限り真ん中通って行けるよ。
シエンタからの乗り換えで、３列目のアクセスで不便を感じてきていたので
シートをいちいちずらす事なく利用できるのは良かったと思ってる。
うちは５人家族でヴォクシー７人乗りにしました。
普段は夫婦で運転・助手席、子供２人はチャイルドシート使用で２列目
祖母は３列目という具合で使ってます。
たまに姉が遊びに来た時に乗ったり、ママ友＋子供を乗せたりするので
５人家族だけど７人乗りを選択。
８人乗りは２列目をスライドさせないと３列目に乗れないけど
７人乗りだと余程のピザでない限り真ん中通って行けるよ。
シエンタからの乗り換えで、３列目のアクセスで不便を感じてきていたので
シートをいちいちずらす事なく利用できるのは良かったと思ってる。
>>688
わが家もセカンドカー選びをフリードとプレマシーで迷った経験有りです。
ただ、用途が少し違うので(妻が毎日通勤＆託児所の送迎で35Km走行)参考になるかは…
・衝突安全性ではプレマシーの方が少し優れている様だった。
・プレマシーはチャイルドシートのレーマーDuoPlus(Honda Kids ISOFIX)がiso-fixで使用可能だった。
・内装はどっちもどっち。
・フリードの方がコンパクトで運転は楽そうだった。
・フリードの方が燃費がよい。(ただ、わが家は茨城県南部だからプレマシーでも比較的燃費が伸びる)
・フリードの方がリセールバリューが高い。
プレマシーの値引きがすごかった(気心しれたホンダの営業の人が、
うちでは無理な値引き額とコメント)のと衝突安全性などを考慮の結果、
プレマシーに決定。
長距離運転でもシートは疲れにくい。妻は満足して乗ってまする。
値段が同じなら難しいよね。
フリードの値引きが大きくなったのかなぁ。
マツダにフリード引き合いに値引き交渉する余地もありかと。
それから、シートアレンジは子供２人を２列目に乗せることが多いと、
あまり考慮する必要は無いと思う(買ってからの実感)。
最後に、プレマシーの運転席へのウォークスルーは小柄な人でも楽とは言えないような気がっ…
わが家もセカンドカー選びをフリードとプレマシーで迷った経験有りです。
ただ、用途が少し違うので(妻が毎日通勤＆託児所の送迎で35Km走行)参考になるかは…
・衝突安全性ではプレマシーの方が少し優れている様だった。
・プレマシーはチャイルドシートのレーマーDuoPlus(Honda Kids ISOFIX)がiso-fixで使用可能だった。
・内装はどっちもどっち。
・フリードの方がコンパクトで運転は楽そうだった。
・フリードの方が燃費がよい。(ただ、わが家は茨城県南部だからプレマシーでも比較的燃費が伸びる)
・フリードの方がリセールバリューが高い。
プレマシーの値引きがすごかった(気心しれたホンダの営業の人が、
うちでは無理な値引き額とコメント)のと衝突安全性などを考慮の結果、
プレマシーに決定。
長距離運転でもシートは疲れにくい。妻は満足して乗ってまする。
値段が同じなら難しいよね。
フリードの値引きが大きくなったのかなぁ。
マツダにフリード引き合いに値引き交渉する余地もありかと。
それから、シートアレンジは子供２人を２列目に乗せることが多いと、
あまり考慮する必要は無いと思う(買ってからの実感)。
最後に、プレマシーの運転席へのウォークスルーは小柄な人でも楽とは言えないような気がっ…
>>724
レスありがと。
二列目から三列目へのアクセスは魅力的なんだよね。
今うち子供一人で運転席の後ろ乗せてるんだけど、子供二人だと二人とも二列目のが良いのかな？
運転席後ろと上の子助手席って考えてたから二列目動かして三列目行くのでもいいかって思ってたけど、二列目にチャイルドシート(ジュニアシート)二つだと三列目に行くの面倒になるよね。
お子さん二人いる方、どこに乗せてます？
レスありがと。
二列目から三列目へのアクセスは魅力的なんだよね。
今うち子供一人で運転席の後ろ乗せてるんだけど、子供二人だと二人とも二列目のが良いのかな？
運転席後ろと上の子助手席って考えてたから二列目動かして三列目行くのでもいいかって思ってたけど、二列目にチャイルドシート(ジュニアシート)二つだと三列目に行くの面倒になるよね。
お子さん二人いる方、どこに乗せてます？
>>726
間が悪かったら「>>726の人気に嫉妬」ってなっちゃうよ。
ま、私個人的には状況によっては助手席も止む無しという
考え方だけど、きっと鬼の首取ったように書き込む奴が出て来る。
ってもう居たな。
間が悪かったら「>>726の人気に嫉妬」ってなっちゃうよ。
ま、私個人的には状況によっては助手席も止む無しという
考え方だけど、きっと鬼の首取ったように書き込む奴が出て来る。
ってもう居たな。
助手席がキラーシートと呼ばれる事は知ってるかな？
プレマシー買って満足。
運転が楽しい。
出かける気もわくし。
運転が楽しい。
出かける気もわくし。
助手席にチャイルドシートなんて非常識！って意見はあるけど
街中走ってる車で助手席にチャイルドシート付けている車よく見る
親子二人で乗る場合は、親の隣じゃ無いと泣きやまなかったりするんだろうな…
運転席の後ろが一番安全らしいけど横からの突っ込まれたらどこも危険は同じかな？
街中走ってる車で助手席にチャイルドシート付けている車よく見る
親子二人で乗る場合は、親の隣じゃ無いと泣きやまなかったりするんだろうな…
運転席の後ろが一番安全らしいけど横からの突っ込まれたらどこも危険は同じかな？
>>726
うちはVOXYの8人乗りだよ。
3列目は余り使わないって事で8人乗りにしたんで不便さはない。
3列目に人を乗せる機会がそれなりにあるなら7人乗りがいいだろうね～
チャイルドシートを二つ設置すると3列目には行けなくなるからさ。
うちはVOXYの8人乗りだよ。
3列目は余り使わないって事で8人乗りにしたんで不便さはない。
3列目に人を乗せる機会がそれなりにあるなら7人乗りがいいだろうね～
チャイルドシートを二つ設置すると3列目には行けなくなるからさ。
助手席にチャイルドシート着けてるバカ親に、一度生でエアバッグの展開を見せてやりたいわ。
一回でもアレを見れば、二度と助手席にチャイルドシート着けるなんて暴挙は考えられなくなる。
大体、あんなモノが人の命を救うなんて信じられねぇ。
ま、どうしても着けたかったら、エアバッグ機構を殺してしまえば良いけどねw
それは自己責任で。
一回でもアレを見れば、二度と助手席にチャイルドシート着けるなんて暴挙は考えられなくなる。
大体、あんなモノが人の命を救うなんて信じられねぇ。
ま、どうしても着けたかったら、エアバッグ機構を殺してしまえば良いけどねw
それは自己責任で。
字面は悪いけど口語では一般的な表現だよ
じゃあサイドエアバックも付けない方がいいのかな
>>742
運って言っちゃったらすべて意味ないw
運って言っちゃったらすべて意味ないw
外車なら助手席に子供乗せたりチャイルドシート付けたときように、大抵エアバッグをOFFにするスイッチ付いてるけど、日本車には無いよね。
でも、エアバッグのプラグ外すだけでエアバッグは開かないようにできるから、ディーラーに相談してみたら？
簡単にできるから、ディーラーでやってくれなくても整備の説明書貰ってきて自分でやればいいと思うし。
でも、エアバッグのプラグ外すだけでエアバッグは開かないようにできるから、ディーラーに相談してみたら？
簡単にできるから、ディーラーでやってくれなくても整備の説明書貰ってきて自分でやればいいと思うし。
整備不良って言われない？
まぁ事故って本当に運だよ。着席位置による事故時の死亡確率とかで助手席に
チャイルドシートをNGとするのも間違いじゃないとだろうけど、事故なんて
千差万別で、2列目のほうが危険なケースもあるだろうし、もっと言うなら生涯
エアバッグが開かず廃車される車のほうが圧倒的に多い(つまり正面から衝突する
事故がなかった)のだからね。
あとスレチだけど欧州車で助手席にチャイルドシートを装着する場合、エアバッグは
ONのままにしておけってメーカーもある。まぁ死ぬより大けがのほうがマシって事か？
チャイルドシートをNGとするのも間違いじゃないとだろうけど、事故なんて
千差万別で、2列目のほうが危険なケースもあるだろうし、もっと言うなら生涯
エアバッグが開かず廃車される車のほうが圧倒的に多い(つまり正面から衝突する
事故がなかった)のだからね。
あとスレチだけど欧州車で助手席にチャイルドシートを装着する場合、エアバッグは
ONのままにしておけってメーカーもある。まぁ死ぬより大けがのほうがマシって事か？
やむを得ない場合は助手席のシートめいっぱい後ろに下げましょう。
>>746
エアバッグキャンセラーが装備されてるからでは？
エアバッグキャンセラーが装備されてるからでは？
>>744
> エアバッグのプラグ外すだけでエアバッグは開かないようにできるから
最近の車でそれやると、エンジンがかからなくなります。
コンピューターがエアバッグの断線や通電の異常を検出すると、エンジンスタート不可の信号をだします。
ウチの車もなりました。
対策はエアバッグのインフレーター（いわゆる爆弾）と同じ抵抗を繋げばOK。
作業自体は中学の技術家庭（今はこんな授業無いかな）レベルです。配線を継ぎ足せば、ONOFFのスイッチだって付けられます。
但し、何度も言いますが自己責任で。
まぁ、こんだけの作業やリスクを背負うぐらいなら、初めっから後ろの席に
チャイルドシート着けた方が、圧倒的にマシだと思うがな。
> エアバッグのプラグ外すだけでエアバッグは開かないようにできるから
最近の車でそれやると、エンジンがかからなくなります。
コンピューターがエアバッグの断線や通電の異常を検出すると、エンジンスタート不可の信号をだします。
ウチの車もなりました。
対策はエアバッグのインフレーター（いわゆる爆弾）と同じ抵抗を繋げばOK。
作業自体は中学の技術家庭（今はこんな授業無いかな）レベルです。配線を継ぎ足せば、ONOFFのスイッチだって付けられます。
但し、何度も言いますが自己責任で。
まぁ、こんだけの作業やリスクを背負うぐらいなら、初めっから後ろの席に
チャイルドシート着けた方が、圧倒的にマシだと思うがな。
技術家庭でそんなことやらないじゃん。
被服と調理なのに何故エアバッグ？
最近は自動車の勉強やるの？
被服と調理なのに何故エアバッグ？
最近は自動車の勉強やるの？
しむらー、技術技術
最近は男女とも技術やるんだっけ？
最近は男女とも技術やるんだっけ？
最近はわからんが15年前のうちの中学では、技術家庭で女子もはんだごてや基盤の授業をした。
私は小学校から都内の女子校だったけどそんなの一切無いよ。
754 ：名無しの心子知らず：2011/09/27(火) 19:24:49.25 ID:GPaEDfUv
道路でボール遊びばっかしてる家のミニバンに
ボールを当てたらどうなるだろうか？
ボールを当てたらどうなるだろうか？
男女で技術と家庭科で分かれていたか、両方の授業があったかで年齢が解るねｗ
今の20代は中学で選択式か強制かの違いは学校によるけど技術の授業があったけど、もっと昔は女子に技術の授業は無かった。
今の20代は中学で選択式か強制かの違いは学校によるけど技術の授業があったけど、もっと昔は女子に技術の授業は無かった。
>>755
28歳だから13年前まで中学生だったし妹は10年前まで別の中高一貫の女子校だったけど女子校じゃ半田づけなんて聞かない。
公立だと男子がいるから半田づけあるのかな？
体育は別々なんだよね？
旦那も中高一貫の男子校だから公立のことは知らないと思う。
28歳だから13年前まで中学生だったし妹は10年前まで別の中高一貫の女子校だったけど女子校じゃ半田づけなんて聞かない。
公立だと男子がいるから半田づけあるのかな？
体育は別々なんだよね？
旦那も中高一貫の男子校だから公立のことは知らないと思う。
エアバッグだの技術だの、いつまで引っ張るの？
他に話題が無いからな
嫌なら別の話題振るかしばらくスレ見ないようにしたらよい
嫌なら別の話題振るかしばらくスレ見ないようにしたらよい
759 ：名無しの心子知らず：2011/09/27(火) 21:07:37.44 ID:GPaEDfUv
子連れミニバンの路上駐車は迷惑です
760 ：名無しの心子知らず：2011/09/27(火) 23:05:04.29 ID:QzXg1LTr
ノアボクセレナステップワゴンあたりって燃費悪いですか？
上記の車種と比べてアルファードクラスだと乗り心地違いますか？
上記の車種と比べてアルファードクラスだと乗り心地違いますか？
>>760
うちはVOXYだけど燃費は10Km/L位だよ。
車重とか考えたらこんなもんだろうなと思ってる。
乗り心地ってこのスレでは良く出る質問だけど、好みだから一概には言えないと思うんだよね。
ちなみにVOXYとアルファードでは大差ないと自分は感じたよ。
運転席での話ね。3列目まで全てのシートに乗って比べた事は無い。
うちはVOXYだけど燃費は10Km/L位だよ。
車重とか考えたらこんなもんだろうなと思ってる。
乗り心地ってこのスレでは良く出る質問だけど、好みだから一概には言えないと思うんだよね。
ちなみにVOXYとアルファードでは大差ないと自分は感じたよ。
運転席での話ね。3列目まで全てのシートに乗って比べた事は無い。
よーく見かけるけど、昼間に主婦が８人乗りに１人で乗ってスーパー程度の
用事で乗り回してるが最高に燃費悪い。
セカンドで軽買った方がマシ。
用事で乗り回してるが最高に燃費悪い。
セカンドで軽買った方がマシ。
>>762
コストで言うなら買い足しで元が取れる訳ない。
高価買取される車を売りさばいて夫婦揃ってイース
とかに乗り換えるって言うなら話しは別だけど。
そう言えば年間そんなに走らないのにハイブリッド車に
買い替える人や、今までそんなドライブとかしなかった
のにハイブリッド車に買い替えて「燃費良いから」って
ムダに走りまくってるというマンガみたいな話もあるな。
コストで言うなら買い足しで元が取れる訳ない。
高価買取される車を売りさばいて夫婦揃ってイース
とかに乗り換えるって言うなら話しは別だけど。
そう言えば年間そんなに走らないのにハイブリッド車に
買い替える人や、今までそんなドライブとかしなかった
のにハイブリッド車に買い替えて「燃費良いから」って
ムダに走りまくってるというマンガみたいな話もあるな。
国産車のスレは貧乏人のひがみ根性丸出しだね。
誰が何乗ろうと良いじゃない。
誰が何乗ろうと良いじゃない。
昼間は一人でのっててても
送り迎えの時間には子供が乗ってるわけだし
送り迎えの時間には子供が乗ってるわけだし
767 ：名無しの心子知らず：2011/09/28(水) 16:06:25.93 ID:d4ZVDgX1
子連れミニバンの道路遊び路上駐車は迷惑です
768 ：名無しの心子知らず：2011/09/29(木) 00:21:02.44 ID:Z6ZHhzSq
車重のある重い車の方が、まっすぐ走ってる際には揺れないし、エンジンパワーもあるから、長距離に限らず身体の負担が小さいですよ
VOXYやNOAHの今の型、ディーラーで乗ってみたけど、見かけの燃費よくするために内装がプラスチックだし、遮音材料ケチって騒音増えてるから、むしろ前の型の方が乗り心地良かった
アルファード乗ってるけど、ノアボクシーより回転半径が大きくて、かなりしっかとハンドル切らないといけないけど、慣れたな
やっぱり両側スライドドアのミニバン、という選択しかないと思う
VOXYやNOAHの今の型、ディーラーで乗ってみたけど、見かけの燃費よくするために内装がプラスチックだし、遮音材料ケチって騒音増えてるから、むしろ前の型の方が乗り心地良かった
アルファード乗ってるけど、ノアボクシーより回転半径が大きくて、かなりしっかとハンドル切らないといけないけど、慣れたな
やっぱり両側スライドドアのミニバン、という選択しかないと思う
プラスチック部分が安っぽくなったのは外車も含めて各社共通みたいね。
なんでもリサイクル可能な素材だとああいうプラスチックになってしまうらしい。
なんでもリサイクル可能な素材だとああいうプラスチックになってしまうらしい。
アルファードってなんか加齢臭が
漂ってるよね。
漂ってるよね。
ポルテとラウムの統合を待っていたのだけど、
ポルテスレで、統合は流れたとの情報が……。
代わりにタントが軽自動車の枠から外れ、少し大きくなる？
現在、幼児と乳児持ちでバモス(ターボ)。
高速を月に二回ぐらい使う際のパワー不足と、
段差での跳ね具合が半端ないので早く買い換えたいのに。
現行ポルテかソリオが妥当？
ポルテスレで、統合は流れたとの情報が……。
代わりにタントが軽自動車の枠から外れ、少し大きくなる？
現在、幼児と乳児持ちでバモス(ターボ)。
高速を月に二回ぐらい使う際のパワー不足と、
段差での跳ね具合が半端ないので早く買い換えたいのに。
現行ポルテかソリオが妥当？
あちゃー流れちゃったの？
けっこう楽しみにしてたのにな
となると現行ポルテかソリオ（デリカD:2というのもある）しか無いかなあ
けっこう楽しみにしてたのにな
となると現行ポルテかソリオ（デリカD:2というのもある）しか無いかなあ
ウチはタウンボックスターボだけど高速でも早いよ！バモスやアトレー、エブリィと違ってエンジンが四つに分かれてる(他は三つ)らしい。
毎日常磐道走って水戸の保育園預けて水戸で働いてるから。
震災後に数回いわきにも高速で行ったし放射能にも充分耐えてるから強い車だと思う。
新車で買ってもうすぐ２０万キロだから買い替えるけど。
一年で４万キロ強走るからね。
毎日常磐道走って水戸の保育園預けて水戸で働いてるから。
震災後に数回いわきにも高速で行ったし放射能にも充分耐えてるから強い車だと思う。
新車で買ってもうすぐ２０万キロだから買い替えるけど。
一年で４万キロ強走るからね。
【国内】ダイハツ 新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316611988/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316611988/
777 ：名無しの心子知らず：2011/09/29(木) 20:01:35.17 ID:iDYyvSHP
>>773
うちもポルテラウム統合待ってるけど流れたのかー
予想図？みたいの見たけど、ポルテを両側スライドにしただけのような見た目だった
レンタカーで乗ったことあるのはポルテだけなんだけど乗り降り楽だったわー
親子二人で乗る場合、助手席側から運転席に乗り降りできるのもいいわ
後部座席と荷室の狭さはラウムの方が上だけど…
うちもポルテラウム統合待ってるけど流れたのかー
予想図？みたいの見たけど、ポルテを両側スライドにしただけのような見た目だった
レンタカーで乗ったことあるのはポルテだけなんだけど乗り降り楽だったわー
親子二人で乗る場合、助手席側から運転席に乗り降りできるのもいいわ
後部座席と荷室の狭さはラウムの方が上だけど…
ポルテ楽だよ～。
最強のママカーだと私は思ってる。
ただファミリーカーと言える自信はない。
でもポルテが大好きだ。
やっとポルテの話題が出たので言ってみた。
最強のママカーだと私は思ってる。
ただファミリーカーと言える自信はない。
でもポルテが大好きだ。
やっとポルテの話題が出たので言ってみた。
情報はあくまでポルテスレにあっただけで、
統合が流れたという確証のとれるソースはないので。
ただ、統合については去年の夏ぐらいのソース(雑誌での予想)しかないし、
最近、めっきり新しい話題もないので、そういう事なのかも……と。
是非、ポルテスレの情報を裏切って統合してほしいがw
>>775さんの言ってるタウンボックス、調べみました。
ありがとうございます。
ただ、高速で轍にタイヤとられたり、風で煽られたりが嫌だったんだけど、
その辺りはどうですか？
>>779さんはポルテ乗りのようですが、高速などは乗りますか？
スピードが軽く出て欲しい、とは思っていませんが、轍や風などでヒヤっとするのはもうイヤだ……。
またエアコンは効きますか？
バモスの夏場は後部座席が暑すぎて。
統合が流れたという確証のとれるソースはないので。
ただ、統合については去年の夏ぐらいのソース(雑誌での予想)しかないし、
最近、めっきり新しい話題もないので、そういう事なのかも……と。
是非、ポルテスレの情報を裏切って統合してほしいがw
>>775さんの言ってるタウンボックス、調べみました。
ありがとうございます。
ただ、高速で轍にタイヤとられたり、風で煽られたりが嫌だったんだけど、
その辺りはどうですか？
>>779さんはポルテ乗りのようですが、高速などは乗りますか？
スピードが軽く出て欲しい、とは思っていませんが、轍や風などでヒヤっとするのはもうイヤだ……。
またエアコンは効きますか？
バモスの夏場は後部座席が暑すぎて。
子2歳で第二子妊娠中。所有車は軽。
最近引っ越しして、そこそこ広さのある駐車場と、第二子出産に向けて
車買い替え検討中。
近所の住宅街に散歩がてら車を見に行ってみたら、シエンタが異常に多い。
駅から遠くスーパーも近所にない。やっと車がすれ違えるくらいの狭い道。
こういった場所には需要があるのかな。
駐車場の長さがミニバンにはちょっとギリギリなので、ヴィッツやノート
あたりを考えてたけど、シエンタもいいかな…と思ってきた。
最近引っ越しして、そこそこ広さのある駐車場と、第二子出産に向けて
車買い替え検討中。
近所の住宅街に散歩がてら車を見に行ってみたら、シエンタが異常に多い。
駅から遠くスーパーも近所にない。やっと車がすれ違えるくらいの狭い道。
こういった場所には需要があるのかな。
駐車場の長さがミニバンにはちょっとギリギリなので、ヴィッツやノート
あたりを考えてたけど、シエンタもいいかな…と思ってきた。
>>783
なにが8cmしか変わらないの？
ノアヴォク(全長4600超)のようなミニバンは駐車場ギリギリ。
だからヴィッツやノート(全長4000前後)を考えた。
でもミニミニバンのシエンタ(全長4100)もいいかな？て思ってたんだけど
どこが変なの？
なにが8cmしか変わらないの？
ノアヴォク(全長4600超)のようなミニバンは駐車場ギリギリ。
だからヴィッツやノート(全長4000前後)を考えた。
でもミニミニバンのシエンタ(全長4100)もいいかな？て思ってたんだけど
どこが変なの？
>>784
シエンタ：ぜんちょう4100みりめーとる=4めーとる10せんち
現行ノート：ぜんちょう4020みりめーとる=4めーとる2せんち
さしひき8せんちめーとるになるね。ただしぜんきがたならさしひき11せんちだけどね。
シエンタ：ぜんちょう4100みりめーとる=4めーとる10せんち
現行ノート：ぜんちょう4020みりめーとる=4めーとる2せんち
さしひき8せんちめーとるになるね。ただしぜんきがたならさしひき11せんちだけどね。
787 ：名無しの心子知らず：2011/09/30(金) 19:18:58.00 ID:RTf0y4mn
>>783の読解力がない件
>>783は可哀想な子なのでスルーしてあげましょう
主はシエンタをミニバンカテゴリーには入れてません
軽にも六人乗りくらいあっても良いと思う。
ドミンゴなんてサンバと同じらしいし。
ドミンゴなんてサンバと同じらしいし。
ラクティスいいと思う。
前はヴィッツ乗ってたけど、ヴィッツより車高があるから乗り降り（というか、乗せたり降ろしたり）
が楽だし、荷物もたくさん積める。
後席もゆったりしてるから、3～4人家族なら十分だと思う。
もう3年乗ってるけど、悪い所が見つからないです。
ただ、新型の形はイマイチかな…。
前はヴィッツ乗ってたけど、ヴィッツより車高があるから乗り降り（というか、乗せたり降ろしたり）
が楽だし、荷物もたくさん積める。
後席もゆったりしてるから、3～4人家族なら十分だと思う。
もう3年乗ってるけど、悪い所が見つからないです。
ただ、新型の形はイマイチかな…。
ラクティスいいよね。買うとき候補に上げてた。
でも育児ママはスライドが好みで同じトヨタならシエンタの方選ぶのかな？
自分はスライドかヒンジかは気にしないけど。
でも育児ママはスライドが好みで同じトヨタならシエンタの方選ぶのかな？
自分はスライドかヒンジかは気にしないけど。
スライドドアの利点って、隣にぶつけない、狭いところでも大きく開閉できるってとこだと思ってた。
ここにも放射脳が…
ここにも放射脳が…
自分の車をドアパンチされるのも嫌なので、駐車場に停めるときもたいてい端っこの更に端に寄せて停める。例えば壁側とかね。
んで隣の車とは幅を開けて停めることになるのでヒンジドアでも問題は感じなかったな。
んで隣の車とは幅を開けて停めることになるのでヒンジドアでも問題は感じなかったな。
育児ママと言うかベビー・チャイルドシート使用の子供がいればヒンジよりスライドを選ぶと思う。
ヒンジドアだと乗降の時に全開にしないと厳しい。
子供が一人なら反対側から乗って車内で乗せる事も出来るだろうけど、面倒だしね。
ヒンジドアだと乗降の時に全開にしないと厳しい。
子供が一人なら反対側から乗って車内で乗せる事も出来るだろうけど、面倒だしね。
全開にしなくてもできますわよ。
でもスライドドアには心底憧れる～
ピっとワンタッチでガーって開くんだもん、めちゃラクそ～。
な～んでスライドドアの車を選ばなかったのか、本当に自分が恨めしい。
でもスライドドアには心底憧れる～
ピっとワンタッチでガーって開くんだもん、めちゃラクそ～。
な～んでスライドドアの車を選ばなかったのか、本当に自分が恨めしい。
自分デブだからヒンジだと駐車場で両隣に車停まってると
開けられる幅が限られて乗り降りキツイw
ヒンジの方が車種選べるし子供がジュニアシート卒業して
気をつけてドア開けられるようになるまでにダイエットしよ…
開けられる幅が限られて乗り降りキツイw
ヒンジの方が車種選べるし子供がジュニアシート卒業して
気をつけてドア開けられるようになるまでにダイエットしよ…
フィットくらいしか予算がないのだけど、
フィットのほかにオススメありますか？
子供一人（１歳）。いずれ二人予定。
初めて車を購入します、
フィットのほかにオススメありますか？
子供一人（１歳）。いずれ二人予定。
初めて車を購入します、
>>800
小さいのがいいという意味でフィットなら対抗馬はコルト。
室内が広いのがいいという意味なら対抗馬はコルトプラス。
不人気車だけど、乗ってる人達の評判はいいよ。
うちはフィットの予定がコルトプラスになった。
フィットより安いし。というかホンダが強気過ぎた。
小さいのがいいという意味でフィットなら対抗馬はコルト。
室内が広いのがいいという意味なら対抗馬はコルトプラス。
不人気車だけど、乗ってる人達の評判はいいよ。
うちはフィットの予定がコルトプラスになった。
フィットより安いし。というかホンダが強気過ぎた。
>>793
まあ放射能と放射線の違いくらい理解してからそういう事心配しようね
まあ放射能と放射線の違いくらい理解してからそういう事心配しようね
804 ：名無しの心子知らず：2011/10/01(土) 11:29:02.22 ID:8Qzdrfwk
宅急便とかで使ってるデリバンみたいなのが便利そうだけど
あれの小さい版みたいのってないのかな？
運転席までスライドで中も広いし高さもあるし
凄い使いやすそう。
あれの小さい版みたいのってないのかな？
運転席までスライドで中も広いし高さもあるし
凄い使いやすそう。
>>800
フィットの予算で育児向けだと、スズキのソリオ(カツーンのCMのやつ)
が電動スライド、小回りきいて便利かな。
一回り小さい軽のパレット、パレットターボと合わせて試乗してきたけど
パレットはパワー不足で却下(パワー使うと、ものすごい音がする)
パレットターボは坂道スイスイ、好印象だったけど
軽のリアシートのペラペラさと車酔いが辛かったから
候補の中から軽を外してソリオを試乗。
予算も同じくらいだったし、新車なら軽より値引きは渋くないと言ってた。
(地域によるけど、田舎のこちらでは20ﾏｿ以上は頑張ると寺が言ってました)
ただしトランクスペースは無いに等しいのが痛い所ｗ
フィットの予算で育児向けだと、スズキのソリオ(カツーンのCMのやつ)
が電動スライド、小回りきいて便利かな。
一回り小さい軽のパレット、パレットターボと合わせて試乗してきたけど
パレットはパワー不足で却下(パワー使うと、ものすごい音がする)
パレットターボは坂道スイスイ、好印象だったけど
軽のリアシートのペラペラさと車酔いが辛かったから
候補の中から軽を外してソリオを試乗。
予算も同じくらいだったし、新車なら軽より値引きは渋くないと言ってた。
(地域によるけど、田舎のこちらでは20ﾏｿ以上は頑張ると寺が言ってました)
ただしトランクスペースは無いに等しいのが痛い所ｗ
>>800
＞子供一人（１歳）。いずれ二人予定。
その車に長く乗って二人目さんも乗せる＆家族以外も乗せる予定なら
5人乗りじゃ役不足になっちゃうよ。ウチも二人目が産まれてから
皆が7人乗り買うのがやっと理解できた。
＞子供一人（１歳）。いずれ二人予定。
その車に長く乗って二人目さんも乗せる＆家族以外も乗せる予定なら
5人乗りじゃ役不足になっちゃうよ。ウチも二人目が産まれてから
皆が7人乗り買うのがやっと理解できた。
802 名前：本当にあった怖い名無し[sage] 投稿日：2011/10/01(土) 17:07:09.71 ID:ecGZNp+SO
私の知ってる、予知能力があるというおばちゃん、
「愛子さんが、お友達を突き飛ばして大怪我をさせる。
もみ消しには出来ないから、ここでCOすれば良いのに、結局はまたいじめられたからとか、
相手を悪者にするだろう」って言ってた。
私の知ってる、予知能力があるというおばちゃん、
「愛子さんが、お友達を突き飛ばして大怪我をさせる。
もみ消しには出来ないから、ここでCOすれば良いのに、結局はまたいじめられたからとか、
相手を悪者にするだろう」って言ってた。
育児板の常識なのか。。。
>>812
私は初耳。
小三の息子を妊娠中くらいから育児板見てるけどカーディーラーを寺って言うなんて初めて聞いた。
てっきり田舎ではお寺さんで自動車販売してるかと思うよ。
>>811
お寺さんのことは育児板ではなんと呼ぶの？
私は初耳。
小三の息子を妊娠中くらいから育児板見てるけどカーディーラーを寺って言うなんて初めて聞いた。
てっきり田舎ではお寺さんで自動車販売してるかと思うよ。
>>811
お寺さんのことは育児板ではなんと呼ぶの？
前に貨物車云々もあったけど、ディーラーを『寺』なんて言う言い方
この板の住人には通じにくいから。
車ｦﾀが使う俗称が、普段車に興味持たない人間に分かるわけ無いし。
面倒なレス返されたくなかったら、その辺は配慮しようや。
この板の住人には通じにくいから。
車ｦﾀが使う俗称が、普段車に興味持たない人間に分かるわけ無いし。
面倒なレス返されたくなかったら、その辺は配慮しようや。
ポルテもいいかも
納得。
要するに>>805さんこそ｢わざと｣わかりにくい用語を使用したってことなんですね。
さらに>>811さんの｢わざと？｣こそ｢わからない｣ことを知りながら｢わざと？｣と意地悪く聞いてから恩着せがましく説明したんですね。
>>811
んで、お寺さんのことは車板だかでは何と呼ぶの？
宗教板の仏教スレとかと同じ？
要するに>>805さんこそ｢わざと｣わかりにくい用語を使用したってことなんですね。
さらに>>811さんの｢わざと？｣こそ｢わからない｣ことを知りながら｢わざと？｣と意地悪く聞いてから恩着せがましく説明したんですね。
>>811
んで、お寺さんのことは車板だかでは何と呼ぶの？
宗教板の仏教スレとかと同じ？
まだ引っ張るの？
常識で考えて、お寺で車なんか売らないだろ。
住職が資格持ちで副業でやってるとかでも、実際お寺では売らんでしょw
育児板と言えども、車購入で悩んでるスレだろ、ココ。
私だって最初「寺？」と思ったが、話の流れみてたらデラ…あ～ディーラーねw
ってわかったよ。
そんなカチムカする内容じゃないと思うけどな。
知らないの？的な言われ方するとムキーってなるヒスババアの集まりなのか？
正直「寺」は上手い事言うな～と感心したわ。
>>817
車板でもなんでもTempleの事だったら「お寺」や「寺院」でいいんでは？
住職が資格持ちで副業でやってるとかでも、実際お寺では売らんでしょw
育児板と言えども、車購入で悩んでるスレだろ、ココ。
私だって最初「寺？」と思ったが、話の流れみてたらデラ…あ～ディーラーねw
ってわかったよ。
そんなカチムカする内容じゃないと思うけどな。
知らないの？的な言われ方するとムキーってなるヒスババアの集まりなのか？
正直「寺」は上手い事言うな～と感心したわ。
>>817
車板でもなんでもTempleの事だったら「お寺」や「寺院」でいいんでは？
>>821
はい。わたしです(笑
はい。わたしです(笑
｢ひつこい｣これも自動車用語なんですか？
いい加減いしろよ「ひつこい」よ
つーかお前も文脈読めなかったり方言知らなかったりで頭の程度低そうだ
つーかお前も文脈読めなかったり方言知らなかったりで頭の程度低そうだ
ID:AytpBXxsは低能なのでスルー。
>生まれも育ちも文京区音羽
>曾祖父は夏目漱石と知り合い
はっはーwww
どうでもいいわ。
証明もできんしな。
だから？としか言いようがない。
>曾祖父は夏目漱石と知り合い
はっはーwww
どうでもいいわ。
証明もできんしな。
だから？としか言いようがない。
察しの悪い奴もいるんだな
あーやっぱ度々妙な所で絡んでくるアスペだったか
832 ：名無しの心子知らず：2011/10/02(日) 23:46:08.81 ID:+7Ljq4VW
お～い♪
文京区音羽育ちの曾祖父が夏目漱石と知り合いのアスペちゃ～ん♪
出ておいで～♪
文京区音羽育ちの曾祖父が夏目漱石と知り合いのアスペちゃ～ん♪
出ておいで～♪
833 ：名無しの心子知らず：2011/10/03(月) 03:28:05.36 ID:K6+isp4S
路次が狭い所を運転します。
立体駐車場の下です。
しかも、私はペーパードライバーですが雨の日は運転予定です。
小さくて１５５以下のいい車ってないですか。
軽を検討しています（税金、車検などで）高さが・・・
立体駐車場の下です。
しかも、私はペーパードライバーですが雨の日は運転予定です。
小さくて１５５以下のいい車ってないですか。
軽を検討しています（税金、車検などで）高さが・・・
超かわいいアルトの緑色がオススメです。
837 ：名無しの心子知らず：2011/10/03(月) 11:58:13.57 ID:fwyFueOZ
相談です。
子は幼児一人だけどもう一人欲しいと思ってる。
軽じゃなければ何でも良い。
買い物とか旅行に使うけど現状買い物は徒歩、旅行はレンタカーで無くても困ってない。
以上の状況で車を買いたいと思っています。
安いからマーチか、人数が増えた時に補助席出せるシエンタで迷ってました。
ところが親にプリウスなら半額出すからプリウスにと言われました。
度々山道を通る所へ旅行する為しっかりした車じゃなければ心配だそうです。
私はペーパーなのでよくわからないのですがマーチとプリウスそんなに違いますか？
一応レンタカーでマーチでその場所へは何度も行っています。
子は幼児一人だけどもう一人欲しいと思ってる。
軽じゃなければ何でも良い。
買い物とか旅行に使うけど現状買い物は徒歩、旅行はレンタカーで無くても困ってない。
以上の状況で車を買いたいと思っています。
安いからマーチか、人数が増えた時に補助席出せるシエンタで迷ってました。
ところが親にプリウスなら半額出すからプリウスにと言われました。
度々山道を通る所へ旅行する為しっかりした車じゃなければ心配だそうです。
私はペーパーなのでよくわからないのですがマーチとプリウスそんなに違いますか？
一応レンタカーでマーチでその場所へは何度も行っています。
>>837
プリウスの方が全長は長いし、幅も少し広い。
うちは軽からシエンタに乗り換えたが、そんな違和感なく運転できたし、
マーチとプリウスの差なんてあんまり感じないんじゃないかな。
ま、半額出してくれるなら断然プリウスだな。
プリウスの方が全長は長いし、幅も少し広い。
うちは軽からシエンタに乗り換えたが、そんな違和感なく運転できたし、
マーチとプリウスの差なんてあんまり感じないんじゃないかな。
ま、半額出してくれるなら断然プリウスだな。
>>837
マーチがお似合いだよ。
マーチがお似合いだよ。
日常で車乗らない生活だとプリウスはバッテリー上がっちゃわないかな
ヴォクシーとかセレナとかそっち系の大きいやつにしたらどうだろ
ヴォクシーとかセレナとかそっち系の大きいやつにしたらどうだろ
>>837
ラウムが背低いけど軽じゃないね
三菱のekワゴンと日産オッティ（三菱のOEM）が155ギリギリでスライドドアついてるのもあるよ
普通のドアの軽自動車で気に入ったののってもいいかも
低そうなのはラパンとかミラ アルトあたり
ライフやワゴンRは背高い
ラウムが背低いけど軽じゃないね
三菱のekワゴンと日産オッティ（三菱のOEM）が155ギリギリでスライドドアついてるのもあるよ
普通のドアの軽自動車で気に入ったののってもいいかも
低そうなのはラパンとかミラ アルトあたり
ライフやワゴンRは背高い
アンカ間違えた>>833さんね
>>833
eK/オッティ、ミラココア、ラパンあたりが水平基調で運転しやすいのでは。
特にミラココアは死角が少なめだったと思う。
チャイルドシートを付けるのに後席リクライニングがなかったり、
155cm制限だと後席分割可倒ができなかったり、何よりトレードマークのルーフレールが付けられなかったりするのは残念だけど。
eK/オッティは何と言っても片側スライドドアのグレード有りだけど、開口幅が狭いので期待しすぎない方がいいかも。
あと上位グレードでもキーレスがイマイチ。
ラパンは若干視界が狭い気がした。でも全体的には悪くないと思う。燃費もいいし。
>>836
アルトの緑って新車だと無くなってるね。
まあ私はアルトより無難なデザインのOEMキャロル派だけど。
eK/オッティ、ミラココア、ラパンあたりが水平基調で運転しやすいのでは。
特にミラココアは死角が少なめだったと思う。
チャイルドシートを付けるのに後席リクライニングがなかったり、
155cm制限だと後席分割可倒ができなかったり、何よりトレードマークのルーフレールが付けられなかったりするのは残念だけど。
eK/オッティは何と言っても片側スライドドアのグレード有りだけど、開口幅が狭いので期待しすぎない方がいいかも。
あと上位グレードでもキーレスがイマイチ。
ラパンは若干視界が狭い気がした。でも全体的には悪くないと思う。燃費もいいし。
>>836
アルトの緑って新車だと無くなってるね。
まあ私はアルトより無難なデザインのOEMキャロル派だけど。
844 ：837：2011/10/03(月) 16:08:26.22 ID:fwyFueOZ
基本三人、もしかしたら４人になるかもな状況なので大きい車は考えていないんです。
ただ５人乗りで４人家族になった場合は他の人乗せられないんじゃ？って思いました。
そんな使うかわからない時の為に補助席があるシエンタが良いかなと。
838さんが断然プリウスと言う理由も聞きだいです。
車に興味のない夫婦な為安いので良いと言う考えですが安全性と
夏場に坂の多い所へ頻繁に行く為軽を外して考えています。
ただ５人乗りで４人家族になった場合は他の人乗せられないんじゃ？って思いました。
そんな使うかわからない時の為に補助席があるシエンタが良いかなと。
838さんが断然プリウスと言う理由も聞きだいです。
車に興味のない夫婦な為安いので良いと言う考えですが安全性と
夏場に坂の多い所へ頻繁に行く為軽を外して考えています。
>>844
>半額出してくれるなら断然プリウスだな。
プリウスである理由書いたが？
安くて安全性のある普通車で車に興味がないペーパーなら中古車でも
いいんじゃないの？
山道に行くためにしっかりした車希望なら四駆にしたら？
シエンタにも4WDあるし。
>>838にも書いたがシエンタ乗り。4人家族でたまにジジババ乗車。
シエンタで箱根の山にしょっちゅう行くが全く問題なし。ちなみに2WD。
半額出してもらう為に親の希望している車買うか
親の反対押し切ってでも欲しい車買うか…どっちがいいんだろうね。
>半額出してくれるなら断然プリウスだな。
プリウスである理由書いたが？
安くて安全性のある普通車で車に興味がないペーパーなら中古車でも
いいんじゃないの？
山道に行くためにしっかりした車希望なら四駆にしたら？
シエンタにも4WDあるし。
>>838にも書いたがシエンタ乗り。4人家族でたまにジジババ乗車。
シエンタで箱根の山にしょっちゅう行くが全く問題なし。ちなみに2WD。
半額出してもらう為に親の希望している車買うか
親の反対押し切ってでも欲しい車買うか…どっちがいいんだろうね。
846 ：837：2011/10/03(月) 17:58:18.77 ID:fwyFueOZ
>>845
多分私がアホ過ぎるんだと思うけどプリウスで半額出してもらっても自腹でマーチ買っても払う金額は大差ない。
荷物積めて良いけど乗れる人数も変わらない。
なら別に出してもらうことも無いじゃないかと思って。
ただ普段車に乗る親が最低でもプリウスじゃないと心配と言うからそんなに違うかなと。
旦那はそんなに言うならプリウスで良いじゃんと思ってるようです。
多分私がアホ過ぎるんだと思うけどプリウスで半額出してもらっても自腹でマーチ買っても払う金額は大差ない。
荷物積めて良いけど乗れる人数も変わらない。
なら別に出してもらうことも無いじゃないかと思って。
ただ普段車に乗る親が最低でもプリウスじゃないと心配と言うからそんなに違うかなと。
旦那はそんなに言うならプリウスで良いじゃんと思ってるようです。
プリウスやマーチよりリーフは？
>>837
二人目も考えてるなら荷室は重要。とりあえずマーチよりはフィットを考えるべき。
シエンタは3列目はおまけだけど仕舞えば広い荷室になるし、スライドドアなんで子連れで買い物行くには楽。
フリードならさらに使い勝手は上で双子ができたりしても何とか対応できそうだけど値段も上がる。
プリウスで半分出してくれるというならプリウスでもいいけれど、
もし同じくらいのミニバンでも出してくれるならそっちの方がやっぱりありがたいと思うｗ
使い勝手は1BOXタイプがベストだけど、
しっかりした走りという点ではプレマシーとOEMのラフェスタハイウェイスター……マツダなんてと言われるかな。
二人目も考えてるなら荷室は重要。とりあえずマーチよりはフィットを考えるべき。
シエンタは3列目はおまけだけど仕舞えば広い荷室になるし、スライドドアなんで子連れで買い物行くには楽。
フリードならさらに使い勝手は上で双子ができたりしても何とか対応できそうだけど値段も上がる。
プリウスで半分出してくれるというならプリウスでもいいけれど、
もし同じくらいのミニバンでも出してくれるならそっちの方がやっぱりありがたいと思うｗ
使い勝手は1BOXタイプがベストだけど、
しっかりした走りという点ではプレマシーとOEMのラフェスタハイウェイスター……マツダなんてと言われるかな。
別にアホじゃない。親にたかっているわけでもないし。
皆さん詳しいですね。
マーチとシエンタで迷ったのは単純に５人乗りと７人乗りの安いのってくくりです。
親は国産ならトヨタと思ってるらしく、プリウスなら半額出すと言うよりは
半額出すからプリウスにしてほしいとのニュアンスです。
シエンタも微妙だけどマーチはありえないと思ってるようです。
皆さんのお話からプリウスとシエンタでもう少し考えてみます。
ちなみにプリウスαは想定外だと思います。
ありがとうございました。
マーチとシエンタで迷ったのは単純に５人乗りと７人乗りの安いのってくくりです。
親は国産ならトヨタと思ってるらしく、プリウスなら半額出すと言うよりは
半額出すからプリウスにしてほしいとのニュアンスです。
シエンタも微妙だけどマーチはありえないと思ってるようです。
皆さんのお話からプリウスとシエンタでもう少し考えてみます。
ちなみにプリウスαは想定外だと思います。
ありがとうございました。
マーチはタイ製だしやめたほうがいいな
どうせなら育児向けのシエンタがいいと思うけど、まぁこだわりがなくて
親が言い張るならプリウスでもいいんじゃないかね。
親が言い張るならプリウスでもいいんじゃないかね。
>プリウスで半額出してもらっても自腹でマーチ買っても払う金額は大差ない。
まぁこんな事言ってる人だからねぇwww
マーチでも買ったらいいと思うよ。
まぁこんな事言ってる人だからねぇwww
マーチでも買ったらいいと思うよ。
みんな、わかるよね。
スルー検定だよ。
私はシエンタに一票。
スライド3列、値段相応、小回り利いて、意外とコンパクト。
標準装備のセーフティーもまあまあだし、
どーせ買うなら育児向けに越した事はない。
親に甘えられるのなら、半分出してもらえるといいよね。
ディーラーに行くときには是非親も同伴させて、シエンタの利便性などを
うまく説得して、その気にさせてねｗ
スルー検定だよ。
私はシエンタに一票。
スライド3列、値段相応、小回り利いて、意外とコンパクト。
標準装備のセーフティーもまあまあだし、
どーせ買うなら育児向けに越した事はない。
親に甘えられるのなら、半分出してもらえるといいよね。
ディーラーに行くときには是非親も同伴させて、シエンタの利便性などを
うまく説得して、その気にさせてねｗ
じゃぁプリウスαに１票。
プリウスにした時点で3ナンバーだしそれなら人も荷物も乗るαで。
まぁ納車は早くても1年後らしいが。
プリウスにした時点で3ナンバーだしそれなら人も荷物も乗るαで。
まぁ納車は早くても1年後らしいが。
859 ：名無しの心子知らず：2011/10/04(火) 20:03:00.98 ID:mpTAVgsU
>>857
なんかエラそうwww
なんかエラそうwww
860 ：名無しの心子知らず：2011/10/05(水) 10:26:17.07 ID:hFtIagW8
>みんな、わかるよね。
>スルー検定だよ。
ちびまる子ちゃんに出てくる前田さんのだみ声で
脳内再生されたwww
>スルー検定だよ。
ちびまる子ちゃんに出てくる前田さんのだみ声で
脳内再生されたwww
前田さんってかわいい声じゃなかったっけか。
862 ：名無しの心子知らず：2011/10/06(木) 22:02:22.14 ID:Tn+xq4N6
前田さんはだみ声だよ。
可愛い声ってみぎわさんの事か？
可愛い声ってみぎわさんの事か？
冬田さんじゃね？
今、妊娠中で買い物に行く時などは旦那のbBを利用しています。
赤ちゃんを乗せて走るにはbBは小さすぎでしょうか？
旦那と私と赤ちゃん３人で出かける場合に、適した車はありますか？
どなたかアドバイスお願いします。
赤ちゃんを乗せて走るにはbBは小さすぎでしょうか？
旦那と私と赤ちゃん３人で出かける場合に、適した車はありますか？
どなたかアドバイスお願いします。
コンパクトカー(ヴィッツ、マーチ、フィットクラス)で、グレードやオプションによって
スライドドアが選べる車種、何かありますか？
ソリオくらいかな？
軽(ちなみにタントです)は、エンジンの割に車高が高く感じ、試乗したときやや不安定さを感じました
ソリオはまだ試乗してませんが、あまり車高高いのは好きではないと思います
スライドドアが選べる車種、何かありますか？
ソリオくらいかな？
軽(ちなみにタントです)は、エンジンの割に車高が高く感じ、試乗したときやや不安定さを感じました
ソリオはまだ試乗してませんが、あまり車高高いのは好きではないと思います
>>868
同一車種でスライドドアか普通のドアか選べるのって軽のeKとその他社販売版のオッティくらいじゃないかな。
今、コンパクトカーでスライドドアっていうと
ソリオ（138万～）
デリカD：2（139万～、ソリオの他社販売版）
ポルテ（140万～、片側スライドドア）
タウンエースバン（148万～、商用車）
ライトエースバン（148万～、商用車、タウンエースバンの他店販売版）
シエンタ（158万～）
フリードスパイク（160万～）
フリード（170万～）
カングー（220万～、スレ違いの外車、幅はデカい）
くらいで、いずれもフィットとかより上のクラスで背が高いね。
少し前まで販売されてたラウムは上のクラスでも背は低かったけど。
同一車種でスライドドアか普通のドアか選べるのって軽のeKとその他社販売版のオッティくらいじゃないかな。
今、コンパクトカーでスライドドアっていうと
ソリオ（138万～）
デリカD：2（139万～、ソリオの他社販売版）
ポルテ（140万～、片側スライドドア）
タウンエースバン（148万～、商用車）
ライトエースバン（148万～、商用車、タウンエースバンの他店販売版）
シエンタ（158万～）
フリードスパイク（160万～）
フリード（170万～）
カングー（220万～、スレ違いの外車、幅はデカい）
くらいで、いずれもフィットとかより上のクラスで背が高いね。
少し前まで販売されてたラウムは上のクラスでも背は低かったけど。
>>869
レスありがとう
出産前、臨月前に車検迎えるので買い換えようかと思ってます
多分、ほぼ自分と赤の平日の外出だけになりそうだからあまり大きいのは勿体無いかなと
休日に主人とも買い物くらい出かけるかな？くらいなもんで
かと言って軽のワゴンはちょっと個人的に不安定さを感じた…
タントかルークスかなーと思ってたけど再考中
ちなみに今は姉のお下がりですがベリーサ乗りです
足廻り気に入ってて、このままいきたいとこだがやっぱりドアが気になる
割と駐車場が狭いとこ多くて…
レスありがとう
出産前、臨月前に車検迎えるので買い換えようかと思ってます
多分、ほぼ自分と赤の平日の外出だけになりそうだからあまり大きいのは勿体無いかなと
休日に主人とも買い物くらい出かけるかな？くらいなもんで
かと言って軽のワゴンはちょっと個人的に不安定さを感じた…
タントかルークスかなーと思ってたけど再考中
ちなみに今は姉のお下がりですがベリーサ乗りです
足廻り気に入ってて、このままいきたいとこだがやっぱりドアが気になる
割と駐車場が狭いとこ多くて…
>>870
子供が産まれると何かと物入りだから、必要に迫られてから買い換えた方が
いいんじゃないかな。
うちはヒンジドアのコンパクトカーだけど、子供一人だし
買い換えを考えるほどの不便は感じないよ。
ベリーサが不都合に感じてから買い換えを検討したらどうかな？
子供が産まれると何かと物入りだから、必要に迫られてから買い換えた方が
いいんじゃないかな。
うちはヒンジドアのコンパクトカーだけど、子供一人だし
買い換えを考えるほどの不便は感じないよ。
ベリーサが不都合に感じてから買い換えを検討したらどうかな？
パレットかタントで迷い中。
4ヶ月の赤がいます。来年4月に現在の軽が車検を迎えるので買い換えを検討していますが
駐車場の問題（前にシャッター、後ろが壁）から、全長が3.7m以下でないと厳しい条件です。
ソリオが3.71mで、これだと壁にギリギリに寄せてそれでも前がギリギリ状態です。
後ろをぶつけるおそれが高いし、かといって前シャッターを開けっ放しにもできないし…で、
軽のままにするか悩み中。
リスクを承知でソリオにするか、軽でパレットに買い換えるか。皆さんならどうします？
駐車場の問題（前にシャッター、後ろが壁）から、全長が3.7m以下でないと厳しい条件です。
ソリオが3.71mで、これだと壁にギリギリに寄せてそれでも前がギリギリ状態です。
後ろをぶつけるおそれが高いし、かといって前シャッターを開けっ放しにもできないし…で、
軽のままにするか悩み中。
リスクを承知でソリオにするか、軽でパレットに買い換えるか。皆さんならどうします？
2人目考えてるならソリオだなあ
軽で家族4人はキツイ
標準でバックカメラ付いてるし、車庫入れは問題ないと思う。
ひとりっ子確定ならパレット。
軽で家族4人はキツイ
標準でバックカメラ付いてるし、車庫入れは問題ないと思う。
ひとりっ子確定ならパレット。
軽で比べるとパレットよりタントの方が使い勝手がいいかもよ
ドアの開きぐらいの広さが
ドアの開きぐらいの広さが
>>877
今のうちに試乗してみるのもいいんじゃない
一人だとポルテあたりちょうどいいと思うけど
2人目増えるとシエンタフリードぐらい広さ欲しいってなるかもしれない
ラウムのいい中古があればそれもいいかもね
今のうちに試乗してみるのもいいんじゃない
一人だとポルテあたりちょうどいいと思うけど
2人目増えるとシエンタフリードぐらい広さ欲しいってなるかもしれない
ラウムのいい中古があればそれもいいかもね
>878さん
レスありがとうございます。
先に書き忘れましたが、2台必須の地方住まいなので、家族で遠出の場合は
もう1台乗用車があるので、あくまで買い換えるのは日中の移動用です。（乗用車は夫が通勤使用）
そう考えると，軽のままの方が現実的ですよね…諸経費とかも考えると。
>879さん
タントのピラーレスはかなり魅力的なのですが、どうもセンターメーターが好みでなくって。
タントエグゼだとハンドルの奥にメータがあるタイプですが、これはスライドドアじゃないし。
センターメーター、慣れればなんとかなりますかね。以前レンタカーで乗ってすごく運転しづらかったんで。
レスありがとうございます。
先に書き忘れましたが、2台必須の地方住まいなので、家族で遠出の場合は
もう1台乗用車があるので、あくまで買い換えるのは日中の移動用です。（乗用車は夫が通勤使用）
そう考えると，軽のままの方が現実的ですよね…諸経費とかも考えると。
>879さん
タントのピラーレスはかなり魅力的なのですが、どうもセンターメーターが好みでなくって。
タントエグゼだとハンドルの奥にメータがあるタイプですが、これはスライドドアじゃないし。
センターメーター、慣れればなんとかなりますかね。以前レンタカーで乗ってすごく運転しづらかったんで。
>>881
それなら軽のスライド1択だね。
タントかパレット。
試乗してみて決めればいいと思う。
ピラーレスだけど片側スライドvs開口部が狭いけど両側スライド
個人的にはパレットかなあ。
私もセンターメーターは苦手だ。
それなら軽のスライド1択だね。
タントかパレット。
試乗してみて決めればいいと思う。
ピラーレスだけど片側スライドvs開口部が狭いけど両側スライド
個人的にはパレットかなあ。
私もセンターメーターは苦手だ。
追加。
パレット試乗ついでに、ソリオも乗ってみたら？
軽と普通車は乗り心地が全然違うし。
毎日運転するあなたが
税金UPや車庫入れの困難<<<ソリオ
と感じたなら、ソリオおすすめ。
パレット試乗ついでに、ソリオも乗ってみたら？
軽と普通車は乗り心地が全然違うし。
毎日運転するあなたが
税金UPや車庫入れの困難<<<ソリオ
と感じたなら、ソリオおすすめ。
パレットもタントも試乗してきましたけど乗り心地すごく良かったです。
ついでにコペン試乗さしてもらったらかっこうばかりで乗り心地最悪、しかも二人乗りで高い。
買う人が少ないわけがわかります。
ついでにコペン試乗さしてもらったらかっこうばかりで乗り心地最悪、しかも二人乗りで高い。
買う人が少ないわけがわかります。
876です。アドバイスありがとうございました。
とりあえずスズキのお店にいってパレットとソリオを試乗させてもらおうと思います。
赤のことを考えて軽からコンパクトへの買い換えを検討したけど、現実的には軽だよな～。
もうちょっと駐車場が広ければいいのに。後ろの壁壊してやりたいw
とりあえずスズキのお店にいってパレットとソリオを試乗させてもらおうと思います。
赤のことを考えて軽からコンパクトへの買い換えを検討したけど、現実的には軽だよな～。
もうちょっと駐車場が広ければいいのに。後ろの壁壊してやりたいw
ホンダ、タントやパレットにそっくりなポリシーのない軽トールワゴンを発売へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318126987/
http://response.jp/imgs/articlemain/371283.jpg
http://response.jp/article/2011/10/09/163546.html
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318126987/
http://response.jp/imgs/articlemain/371283.jpg
http://response.jp/article/2011/10/09/163546.html
890 ：名無しの心子知らず：2011/10/09(日) 13:55:16.03 ID:9rntol7K
一人一台必須の田舎在住。
最近ようやく免許を取ったので車を買おうと思っていたのですが、
乗り心地やもしもの事故のことを考えて普通車がいいと言う私に夫は
「最近の軽は普通車並に丈夫だから軽でいい」と言うのですが、果たして本当なのでしょうか？
ちなみに子供は乳児が一人で一人っ子予定なのでそんなに大きな車は不要だと考えています。
最近ようやく免許を取ったので車を買おうと思っていたのですが、
乗り心地やもしもの事故のことを考えて普通車がいいと言う私に夫は
「最近の軽は普通車並に丈夫だから軽でいい」と言うのですが、果たして本当なのでしょうか？
ちなみに子供は乳児が一人で一人っ子予定なのでそんなに大きな車は不要だと考えています。
>>890
確かに最近の軽は、昔の軽に比べて丈夫だけど、
普通乗用車とは比較にならないかなと思う。
車選びで各社のディーラー巡りをしたんだけど、整備工場にある事故車を
何点か見せてもらったら、私なりにいろいろと気付いた事があった。
事故車は後ろから追突された車が多かったし事故の状況によるので
参考になるかはわからない。
フィットの追突車は、後ろの表面がベコベコになっていながらも
ハッチバック？(荷台部分)がやや長いのでリアシートへの影響は無かった。
荷台部分も潰れてなかった。
パレットの事故車は…荷台部分がかなり狭く、最近の飛び散らないガラスも
リアシートまで飛び散っていた。
表面も荷台部分もくしゃくしゃ。
リアシートへの衝撃もすごかっただろうと思う…。
ワゴンＲや昔の型式のkeiも酷かった。
軽の乗り心地のよさに感動した後だったけど、やっぱり軽は怖いと思った。
私の偏った見方ですし、他の軽乗りさんsageしてるわけではないので悪しからず。
確かに最近の軽は、昔の軽に比べて丈夫だけど、
普通乗用車とは比較にならないかなと思う。
車選びで各社のディーラー巡りをしたんだけど、整備工場にある事故車を
何点か見せてもらったら、私なりにいろいろと気付いた事があった。
事故車は後ろから追突された車が多かったし事故の状況によるので
参考になるかはわからない。
フィットの追突車は、後ろの表面がベコベコになっていながらも
ハッチバック？(荷台部分)がやや長いのでリアシートへの影響は無かった。
荷台部分も潰れてなかった。
パレットの事故車は…荷台部分がかなり狭く、最近の飛び散らないガラスも
リアシートまで飛び散っていた。
表面も荷台部分もくしゃくしゃ。
リアシートへの衝撃もすごかっただろうと思う…。
ワゴンＲや昔の型式のkeiも酷かった。
軽の乗り心地のよさに感動した後だったけど、やっぱり軽は怖いと思った。
私の偏った見方ですし、他の軽乗りさんsageしてるわけではないので悪しからず。
田舎だったら余計に普通車勧めるよ。
うちも同じ様な田舎だけど無謀な運転する人をよく見掛ける。
こっちが気を付けてても向こうからぶつかってくるのを避けるのは至難の業だと思う。
子供一人ならコンパクトカーでもいいけど、乳児でチャイルドシート付けるから
ソリオやフリード等のスライドドア車がいいかもね。
買い物なんかに使うと思うんだけど駐車スペースが狭い所も結構あるからさ。
子供の乗せ降ろしはスライドドアが圧倒的に楽。
うちも同じ様な田舎だけど無謀な運転する人をよく見掛ける。
こっちが気を付けてても向こうからぶつかってくるのを避けるのは至難の業だと思う。
子供一人ならコンパクトカーでもいいけど、乳児でチャイルドシート付けるから
ソリオやフリード等のスライドドア車がいいかもね。
買い物なんかに使うと思うんだけど駐車スペースが狭い所も結構あるからさ。
子供の乗せ降ろしはスライドドアが圧倒的に楽。
旦那のドイツ赴任についていったら、マツダ見る目が変わったよ。あっちじゃマツダの扱いが日本のそれと大違い
日本ではゴルフが売れてるって話をしたら、日本にはマツダ3があるるじゃないか、もったいない！って言われて、なんのことかわからなかった。アクセラだったのね。
トヨタ日産が一番だと思ってたからカルチャーショックだった
日本ではゴルフが売れてるって話をしたら、日本にはマツダ3があるるじゃないか、もったいない！って言われて、なんのことかわからなかった。アクセラだったのね。
トヨタ日産が一番だと思ってたからカルチャーショックだった
マツダは、海外では高く評価されてるよね。
日本ではＢ級扱い、マツダってだけで避けてる人もいるけど…
マツダ車は乗ってみないとその良さがわからないから
仕方ないけどね。
自分はもともと偏見なくて、試乗して気にいったから購入したよ。
日本ではＢ級扱い、マツダってだけで避けてる人もいるけど…
マツダ車は乗ってみないとその良さがわからないから
仕方ないけどね。
自分はもともと偏見なくて、試乗して気にいったから購入したよ。
B級は光岡だろ
マツダはAの下
マツダはAの下
ドイツ人にマツダ良いじゃないかと吹聴されて考え方変わるのも
盲目的にVWは良いと信じ込んでるのも五十歩百歩だけどな。
盲目的にVWは良いと信じ込んでるのも五十歩百歩だけどな。
まあドイツ人に言われりゃ説得力あるでしょ。ドイツ車をありがたがって買ってる日本人なんだから
マツダはデミオの加速のパワーがよかったけど後部座席のスペースが狭いと感じて、なぜかパッソを買った。
燃費もいいし、ユルリは120ﾏｿきっかりでETC・ﾊﾞｲｻﾞｰ・マット付きで納車したよ。
保育園の送迎程度なら十分。
燃費もいいし、ユルリは120ﾏｿきっかりでETC・ﾊﾞｲｻﾞｰ・マット付きで納車したよ。
保育園の送迎程度なら十分。
>>896
そのドイツ人がたまたまマツダファンだっただけなじゃない？
マツダのEUでの売上はトヨタやホンダの1/3も無いし、ブランドイメージがトヨタやホンダやVWより低いから、同じクラスの車でも他社より安いし。
そのドイツ人がたまたまマツダファンだっただけなじゃない？
マツダのEUでの売上はトヨタやホンダの1/3も無いし、ブランドイメージがトヨタやホンダやVWより低いから、同じクラスの車でも他社より安いし。
ドイツに行ったらみんな同じこと感じるらしいよw現地に行かないとわからないこともあるということね。こんなの見つけた↓
ところ変われば品変わる
意外に知られていないかもしれませんが、伝統とブランドを重んじ るヨーロッパで日本車は苦戦しています。日本車のシェアは10パー セント程度で多くのメーカーが赤字に苦しんでいるのも事実です。
そんなヨーロッパ市場で意外にも健闘しているのがマツダです。ド イツ国内の日本車販売トップはなんとマツダ・ブランド、ヨーロッ パの町を散策していると、日本では販売に苦戦しているマツダ車が多いこ とに気付きます。
また現地の自動車専門誌でマツダ車は素晴らしい 評価を得ており、日本市場との格差にビックリしました。
ところ変われば品変わる
意外に知られていないかもしれませんが、伝統とブランドを重んじ るヨーロッパで日本車は苦戦しています。日本車のシェアは10パー セント程度で多くのメーカーが赤字に苦しんでいるのも事実です。
そんなヨーロッパ市場で意外にも健闘しているのがマツダです。ド イツ国内の日本車販売トップはなんとマツダ・ブランド、ヨーロッ パの町を散策していると、日本では販売に苦戦しているマツダ車が多いこ とに気付きます。
また現地の自動車専門誌でマツダ車は素晴らしい 評価を得ており、日本市場との格差にビックリしました。
マツダ車の評価が上がるのが嫌な人？
2008年には「世界カーオブザイヤー」でデミオが
グランプリ受賞してますが…
2008年には「世界カーオブザイヤー」でデミオが
グランプリ受賞してますが…
見下してたはずのメーカーが、車の本場であるドイツで認められてるのが許せないんでしょ。たまにいるじゃん、そういう人種
どこの國にも外車崇拝があるんだな
ル・マン24時間で唯一総合優勝した日本メーカーだしな
そんなのはレーサーの腕もあるよ。
マツダアクセラの青とデミオの緑は良いけどね。
私はマーチの黄緑。
前式のビッツ緑やピンクもよかったね。
マツダアクセラの青とデミオの緑は良いけどね。
私はマーチの黄緑。
前式のビッツ緑やピンクもよかったね。
マツダはドイツで古くから販売してるから馴染みがあるのかもね。
ただヒエラルキー的には日本と同じで、トヨタが一番売れてて、マツダは日本車で一番安いってポジションだけど。
ただヒエラルキー的には日本と同じで、トヨタが一番売れてて、マツダは日本車で一番安いってポジションだけど。
マツダネタはテッパンだねぇ。
ドイツで人気ある＝日本で言うVW的イメージを抱いてる人がいるなら
それはちょっと違うんだけどな。ドイツにだって勿論生活格差はあるし、
いやむしろヒエラルキーによる差別的なものは日本以上かも知れない。
ヨーロッパ勢を例にとってもVWに乗れるならマアマア、ちょっと下がる
とオペル、ヨーロッパフォードとかね。
マツダが売れてるのは本当だけど一般に国産車(ドイツから見て)より外車
のほうが安かったりもするし・・・もう分かるよな。
ドイツで人気ある＝日本で言うVW的イメージを抱いてる人がいるなら
それはちょっと違うんだけどな。ドイツにだって勿論生活格差はあるし、
いやむしろヒエラルキーによる差別的なものは日本以上かも知れない。
ヨーロッパ勢を例にとってもVWに乗れるならマアマア、ちょっと下がる
とオペル、ヨーロッパフォードとかね。
マツダが売れてるのは本当だけど一般に国産車(ドイツから見て)より外車
のほうが安かったりもするし・・・もう分かるよな。
マツダは安いから売れてるだけ、ってこと？それはちょっと無理があるんじゃないかなあ。これを見る限り↓
J.D. Power の顧客調査で、ドイツとイギリスで 3つのマツダ 車が、「セグメント中ベストである」との評価を受けま した。
Mazda3 （アクセラ）は、ドイツの調査で対象の 117モデル中、ベストの車に選ばれ
Mazda2(デミオ）と Mazda3(アクセラ）は、ドイツ の調査で、セグメント中ベストの車に選ばれ
MX-5は、UK(イギリス）の調査で、セグメントで ベストのスポーツ・カーに選ばれました。
またドイツでは、Mazda3(アクセラ）は、コンパクトカーの セグメントでトップであると評価されただけでは無く、 アンケートを行われた117種類の車のなかでも最高の評価 とされました。
対象車種の中には、ベンツのAクラス や、Honda Civic 等も含まれています。
J.D. Power の顧客調査で、ドイツとイギリスで 3つのマツダ 車が、「セグメント中ベストである」との評価を受けま した。
Mazda3 （アクセラ）は、ドイツの調査で対象の 117モデル中、ベストの車に選ばれ
Mazda2(デミオ）と Mazda3(アクセラ）は、ドイツ の調査で、セグメント中ベストの車に選ばれ
MX-5は、UK(イギリス）の調査で、セグメントで ベストのスポーツ・カーに選ばれました。
またドイツでは、Mazda3(アクセラ）は、コンパクトカーの セグメントでトップであると評価されただけでは無く、 アンケートを行われた117種類の車のなかでも最高の評価 とされました。
対象車種の中には、ベンツのAクラス や、Honda Civic 等も含まれています。
これらの結果からマツダはドイツでは、28のブランド 中、3番目と評価され、去年の４位という結果から一つ 順位を上げました。
写真は、イギリスの調査では、MX-5(ロードスター)がスポーツカーセグメント でトップになりました。
また、満足度のポイントは、去年よりも高くなり、 これはVWシロッコや、Audit TT、ベンツ CLK/SLK等と言った高級車を上回る値でし た。
写真は、イギリスの調査では、MX-5(ロードスター)がスポーツカーセグメント でトップになりました。
また、満足度のポイントは、去年よりも高くなり、 これはVWシロッコや、Audit TT、ベンツ CLK/SLK等と言った高級車を上回る値でし た。
>>905
ホント、必死な人がいるんだね・・・
ホント、必死な人がいるんだね・・・
一人目の子供妊娠中です。
セカンドカーとして軽を買おうと思っていますが、
付き合いでニッサンのものしか買えません。
ルークスを第一候補にあげていますが、
子育て中の方からの評判はどうでしょうか？
セカンドカーとして軽を買おうと思っていますが、
付き合いでニッサンのものしか買えません。
ルークスを第一候補にあげていますが、
子育て中の方からの評判はどうでしょうか？
916 ：910：2011/10/12(水) 11:09:38.76 ID:nLfT/tCl
>>911
>>914
いや、事情も知らないで逆に何でマツダに高級イメージを
持ちたいの？上のほうでも出てるけど訳も分からず輸入車
崇拝するのも、ドイツで評判良いからマツダは良いという
のも目糞鼻糞だよ。
自分で乗って「マツダ良いよ～」のほうがずっと良い。
それについては反論も何もない。
>>914
いや、事情も知らないで逆に何でマツダに高級イメージを
持ちたいの？上のほうでも出てるけど訳も分からず輸入車
崇拝するのも、ドイツで評判良いからマツダは良いという
のも目糞鼻糞だよ。
自分で乗って「マツダ良いよ～」のほうがずっと良い。
それについては反論も何もない。
>>897です
日本ではマイナーで、実はいい車だということを知らない人が多いけど
海外ではちゃんと評価されてる
ってことが言いたいだけだけど？
実際、安全性も高いです。
高級イメージってなに？
そんなこと言ってないけど
日本ではマイナーで、実はいい車だということを知らない人が多いけど
海外ではちゃんと評価されてる
ってことが言いたいだけだけど？
実際、安全性も高いです。
高級イメージってなに？
そんなこと言ってないけど
アンチの主張「マツダは安いから売れてるだけ！性能はたいしたことない！」
あっちじゃアクセラはゴルフより高いんだけどw
高くて性能たいしたことない車をドイツ人が評価するの？ジャーマン魂ナメんなw
あっちじゃアクセラはゴルフより高いんだけどw
高くて性能たいしたことない車をドイツ人が評価するの？ジャーマン魂ナメんなw
>>921
こういう人がいるからトヨタは儲かるw
こういう人がいるからトヨタは儲かるw
日本人の多くが自分の力で物の価値を判断する 事が出来ない民族だからね。日本人のあり得ないほどのブランド嗜好をみればわかるよ。
だからいつまで経っても先進諸国から馬鹿にされる。
日本人は車を知らない、 自分のセンスを持たない、 みんなとおなじものにしか価値観を 見出せない、 ブランドにしか頼れない、 トヨタ大好きな人種だから仕方ないんだよ・・・
だからいつまで経っても先進諸国から馬鹿にされる。
日本人は車を知らない、 自分のセンスを持たない、 みんなとおなじものにしか価値観を 見出せない、 ブランドにしか頼れない、 トヨタ大好きな人種だから仕方ないんだよ・・・
>>920
ウソツキ
なんにも付いてない2ドアの商業用ゴルフより、アルミホイールまで付いたアクセラの方が250ユーロも安いじゃんｗ
http://www.volkswagen.de/de/models/golf/CC5.html
http://www.mazda.de/showroom/mazda3/overview/
あと、別に私はトヨタ好きでも、マツダ嫌いでもありません。
ウソツキ
なんにも付いてない2ドアの商業用ゴルフより、アルミホイールまで付いたアクセラの方が250ユーロも安いじゃんｗ
http://www.volkswagen.de/de/models/golf/CC5.html
http://www.mazda.de/showroom/mazda3/overview/
あと、別に私はトヨタ好きでも、マツダ嫌いでもありません。
>>923
トヨタだとブランド嗜好って発想、どんだけ貧乏だと出てくるんだよw
トヨタだとブランド嗜好って発想、どんだけ貧乏だと出てくるんだよw
育児ママにベストな車の話してよ…
マツダが高級かどうかは車板いって話してくれー
マツダが高級かどうかは車板いって話してくれー
まぁ隠れマツダファンが多いことは分かった。
今後は卑屈にならずドイツの庶民の嗜好などに頼らず
自分の思うことを書けば良いじゃん。
今後は卑屈にならずドイツの庶民の嗜好などに頼らず
自分の思うことを書けば良いじゃん。
こういう理屈っぽいのはみんな男性でしょ。
水曜日に休みなの？
自動車メーカーの工場で働いてるのかな？
車ばっかりやけに詳しい。気持ち悪い。
水曜日に休みなの？
自動車メーカーの工場で働いてるのかな？
車ばっかりやけに詳しい。気持ち悪い。
>>925
この場合はメーカーという意味。どこにトヨタが高級と書いてある？w
この場合はメーカーという意味。どこにトヨタが高級と書いてある？w
>>928
きっとマツダの工場で働いているんでしょ
きっとマツダの工場で働いているんでしょ
もうやめてorz
で、アンチは他の工場で働いてるわけか
とにかく男性はくだらない。
コスメやレシピだとさっぱりなくせに。
コスメやレシピだとさっぱりなくせに。
>>915
軽狙いで日産しか買えない、となるとルークスかモコの２択だよね？小さい子供いるならスライドドア付いてるルークスで決まりだと思う
軽狙いで日産しか買えない、となるとルークスかモコの２択だよね？小さい子供いるならスライドドア付いてるルークスで決まりだと思う
>>934
ありがとうございます！ルークスにすることにします。
ありがとうございます！ルークスにすることにします。
判ったからもうやめなさい
このスレは男が理屈っぽいこと書くと荒れるね。
だからさ、マツダ車は日本ではパッとしないが
海外ではそれなりの評価を受けて、そこそこ人気があるって話じゃん。
それを認めたくないんだか、ケチつける人がいるから荒れるんでしょ。
自分は別にマツダの関係者じゃないから。
>>923
あなたの意見にはほぼ同意。
みんなと同じものを選んでいれば安心するのが日本人だよね。
海外ではそれなりの評価を受けて、そこそこ人気があるって話じゃん。
それを認めたくないんだか、ケチつける人がいるから荒れるんでしょ。
自分は別にマツダの関係者じゃないから。
>>923
あなたの意見にはほぼ同意。
みんなと同じものを選んでいれば安心するのが日本人だよね。
結論は>>905で出てるよ
そもそも車の本場がドイツってのが判らんのだが
誰か説明してくれ
車の本場はアメリカだろ？
誰か説明してくれ
車の本場はアメリカだろ？
本家と元祖と起源の争いみたいなもンだ。
起源的な話ならドイツじゃない？
本場って意味が分からないけど
本場って意味が分からないけど
>>920みたいなつまらん嘘つくから荒れるんだよ。
【製品とは】
_、,_
① （⊂_ ﾐ ドイツ人が発明し
↓
② （ ´_⊃｀） アメリカ人が大量生産ラインを構築し
↓
③ ﾐ ´_＞｀） イギリス人が商品化の為に投資し
↓
④ ξ ・_>・） フランス人がデザインを洗練化させ
↓
⑤ （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝とブランド立ち上げを行い
↓
⑥ （ ´∀｀） 日本人が小型高性能化に成功し
↓
⑦ （ ｀ハ´） 中国人が海賊版を作り
↓ _,,_
⑧ <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。
_、,_
① （⊂_ ﾐ ドイツ人が発明し
↓
② （ ´_⊃｀） アメリカ人が大量生産ラインを構築し
↓
③ ﾐ ´_＞｀） イギリス人が商品化の為に投資し
↓
④ ξ ・_>・） フランス人がデザインを洗練化させ
↓
⑤ （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝とブランド立ち上げを行い
↓
⑥ （ ´∀｀） 日本人が小型高性能化に成功し
↓
⑦ （ ｀ハ´） 中国人が海賊版を作り
↓ _,,_
⑧ <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。
ﾂﾞﾀﾞｦﾀもう帰れ。この恥さらしめ。
日本で評価されないからって捏造してまで必死になってんな。ウザい。
欧州の評価なんぞ知った事か。ここは日本だぞ、ボケ。
だから未だにマツダ地獄のレッテルが剥がせないんだよ。
日本で評価されないからって捏造してまで必死になってんな。ウザい。
欧州の評価なんぞ知った事か。ここは日本だぞ、ボケ。
だから未だにマツダ地獄のレッテルが剥がせないんだよ。
VWはスズキをのっとろうとしてるから許せない
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0922/index.html
http://bu-imp-mba.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/vw-f9db.html
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0922/index.html
http://bu-imp-mba.cocolog-nifty.com/blog/2011/10/vw-f9db.html
>>943ドイツのメーカー見りゃわかるじゃん。日本人がありがたがって買うブランド揃い。
日本人からすりゃ本場以外の何物でもない
日本人からすりゃ本場以外の何物でもない
>>948がんばって書き込んでるとこ悪いけど、それとマツダ地獄は関係ないと思う
というかいい加減スレチな話題いつまでも続けるのやめようや
そりゃ文句も言われるっての
そりゃ文句も言われるっての
>>948
不自然なくらいマツダ否定に必死なアンタも充分うざい。消えてくれないかな？
不自然なくらいマツダ否定に必死なアンタも充分うざい。消えてくれないかな？
ある程度のメーカーなら大丈夫だからあとは色とデザインで選ぶのが一番幸せになれるよ。
今は日産マーチの黄緑。
前はデミオの緑。
その前は前式ビッツの緑に乗ってたから。
今は日産マーチの黄緑。
前はデミオの緑。
その前は前式ビッツの緑に乗ってたから。
緑好きなのね
私も緑好き、でも旦那は下取りを考えてシルバー勧めてきた
息子が好きな青になりそうだけどw
私も緑好き、でも旦那は下取りを考えてシルバー勧めてきた
息子が好きな青になりそうだけどw
では話題を変えて…
ピラーレスの片側スライドと両側スライドって、どっちがいいのかな。
軽のタントとパレット
コンパクトのポルテとソリオ、フリードスパイクなど
実際に乗ってる方の使用感をお聞きしたいです。
ピラーレスの片側スライドと両側スライドって、どっちがいいのかな。
軽のタントとパレット
コンパクトのポルテとソリオ、フリードスパイクなど
実際に乗ってる方の使用感をお聞きしたいです。
958 ：名無しの心子知らず：2011/10/13(木) 10:37:21.52 ID:e0OanON0
タント買いました
思ったよりデカいし快適
充分です
思ったよりデカいし快適
充分です
音に神経質な人なら普通車なら両側スライドドア、軽なら片側ピラーレスかな。
片側ピラーレスって構造に無理がああるから、どうしてもボディのキシミ音とか出てくる。普通車は他の音が静かだから目立つんだよね。
軽はそのへん、もともと賑やかだし気にならない。無意識にしょせんは軽だし、って割りきりもできるし
そういうの気にならない人は無視してくださいw
片側ピラーレスって構造に無理がああるから、どうしてもボディのキシミ音とか出てくる。普通車は他の音が静かだから目立つんだよね。
軽はそのへん、もともと賑やかだし気にならない。無意識にしょせんは軽だし、って割りきりもできるし
そういうの気にならない人は無視してくださいw
タントもパレットもすごい良いですよ？
ウチはパレットＳＷターボだからスタイルも速さも抜群です。
両側電動スライドドアとナビと後用テレビ付きだから高級車並の装備。
ウチはパレットＳＷターボだからスタイルも速さも抜群です。
両側電動スライドドアとナビと後用テレビ付きだから高級車並の装備。
タントはスライドドアの代わりに普通のドアがあるから想像つくけど、
ポルテはかなり謎。
運転席側の後部にドアがない！って、不便じゃないですか？
片側が壁になってる駐車場とか。
ポルテはかなり謎。
運転席側の後部にドアがない！って、不便じゃないですか？
片側が壁になってる駐車場とか。
>>961
ポルテ乗ってますが、私は助手席は畳んだ状態で全く使わず、後席にチャイルドシートを2つつけて使っています。
こういった使い方だと、スライドドアがアルファードよりも大きいのもあって、ドライバーも助手席側から乗るので全く問題にならないです。
むしろ一人で乗る時も運転席側から乗ることはないです。
ママと子供2人専用ならこの上無く便利ですが、助手席も使用して一家に一台みたいな使い方だと運転席の後にドアが使い難いと思います。
ポルテ乗ってますが、私は助手席は畳んだ状態で全く使わず、後席にチャイルドシートを2つつけて使っています。
こういった使い方だと、スライドドアがアルファードよりも大きいのもあって、ドライバーも助手席側から乗るので全く問題にならないです。
むしろ一人で乗る時も運転席側から乗ることはないです。
ママと子供2人専用ならこの上無く便利ですが、助手席も使用して一家に一台みたいな使い方だと運転席の後にドアが使い難いと思います。
子供１人の我が家も、
>>962さんと同様に、助手席を畳んでいます。
子供と一緒に乗り降りできるので、
助手席側からの乗り降りがアタリマエになりますよ。
運転席後部の外で、
チャイルドシートのお世話をしている人を見ると、
大変だなと思ってしまいます。
>>962さんと同様に、助手席を畳んでいます。
子供と一緒に乗り降りできるので、
助手席側からの乗り降りがアタリマエになりますよ。
運転席後部の外で、
チャイルドシートのお世話をしている人を見ると、
大変だなと思ってしまいます。
スズキのサイト見てて、
＊写真は駐車して休んでいる状態です。
この表記にﾌｲﾀw
わざわざ書かんでも両手放し後ろ振り返りで運転してるとは思わないでしょw
ウケ狙いかね。
＊写真は駐車して休んでいる状態です。
この表記にﾌｲﾀw
わざわざ書かんでも両手放し後ろ振り返りで運転してるとは思わないでしょw
ウケ狙いかね。
ポルテ、助手席畳んで助手席の後ろにチャイルドシート付けたら
外よく見えて子供楽しそうだけど、運転席の後ろが一番安全と聞いて悩む
運転席の後ろに付けると、横向かないと外見えないからぐずる…
外よく見えて子供楽しそうだけど、運転席の後ろが一番安全と聞いて悩む
運転席の後ろに付けると、横向かないと外見えないからぐずる…
966 ：名無しの心子知らず：2011/10/14(金) 13:13:29.54 ID:a73U/WIZ
カムリハイブリッド見てきた。
高級感は大してないけど結構気に入った
高級感は大してないけど結構気に入った
>>964
料理の写真にもイメージですって書かなきゃならんくらいに、クレーム入れる阿呆が多いからじゃね
料理の写真にもイメージですって書かなきゃならんくらいに、クレーム入れる阿呆が多いからじゃね
クレクレで申し訳ないですが教えてください。
現在ekワゴンに乗ってます。
家族で一台のみ所有でこの先も増やす予定は無し。
第二子希望していることと高速によく乗るので普通車への買い替えを検討してます。
旦那は大きい車が欲しいと言うんですが、
私は運転に不安があるので小回りのきく車を希望。
大きさの妥協点を探っているところです。
なるべく小さく、子どもが二人いてもそこそこ荷物が載る車ってどんなのがあるでしょう？
現在ekワゴンに乗ってます。
家族で一台のみ所有でこの先も増やす予定は無し。
第二子希望していることと高速によく乗るので普通車への買い替えを検討してます。
旦那は大きい車が欲しいと言うんですが、
私は運転に不安があるので小回りのきく車を希望。
大きさの妥協点を探っているところです。
なるべく小さく、子どもが二人いてもそこそこ荷物が載る車ってどんなのがあるでしょう？
予算、スライドドアの有無、欲しいメーカーの希望でかなり絞れるよ
独身の時は軽かコンパクトカーに乗ってたけど、結婚して旦那の車がレガシィでめちゃめちゃ運転しにくく、ステップワゴンスパーダに買い替えた。大きいけど、小回りきくし視界広いし、バックモニターあれば最強！運転下手な私でも大丈夫です。逆に軽が怖くなったくらい。
レガシィって、そんなに運転しにくいかな。
まぁ、ステップワゴンに比べれば目線は低いし、バックモニターも無かったなら
バックはやりにくいか。
ステップワゴンは、現行よりも先代の方がスタイリッシュで良かったな。
まぁ、ステップワゴンに比べれば目線は低いし、バックモニターも無かったなら
バックはやりにくいか。
ステップワゴンは、現行よりも先代の方がスタイリッシュで良かったな。
わが家は逆で前の型はステップワゴンへんてこりんだから避けて格好よさからセレナを買い、来春にはやはり格好よさからセレナからセレナではなくステップワゴンに買い替える。
お金や大きさなど何も気にかけることがないなら
タントとソリオどっち選びます～？
タントとソリオどっち選びます～？
タントに一票。
ソリオはフロントがギラギラで、なんか抵抗がある。
あと、スズキのメンテナンスはちょっと信頼ができない。
オデッセイに乗り換えたけど、いいかも。
バックモニター最強。
車幅があるけど、意外と小回りも効く。
ソリオはフロントがギラギラで、なんか抵抗がある。
あと、スズキのメンテナンスはちょっと信頼ができない。
オデッセイに乗り換えたけど、いいかも。
バックモニター最強。
車幅があるけど、意外と小回りも効く。
バックモニターそんなに好評だね
駐車に自信ないから買う際には装備しておこう
駐車に自信ないから買う際には装備しておこう
>>968です。
旦那はヴォクシーくらいの大きさのを希望してます。
ホンダが好きみたいだけどどうしてもってわけではない。
スライドは今使ってて便利だからあると嬉しいです。
載せたい荷物は、分かりにくいけど
ベビーカー＋赤も連れて何泊か旅行するときの荷物＋若干のゆとりがあるといいくらい。
旦那はヴォクシーくらいの大きさのを希望してます。
ホンダが好きみたいだけどどうしてもってわけではない。
スライドは今使ってて便利だからあると嬉しいです。
載せたい荷物は、分かりにくいけど
ベビーカー＋赤も連れて何泊か旅行するときの荷物＋若干のゆとりがあるといいくらい。
あ、予算は特に考えてません。
バックモニターがあれば私でも大きい車が安心して運転できるんだろうか…。
バックモニターがあれば私でも大きい車が安心して運転できるんだろうか…。
>>977
その要望だと少なくともノアヴォク、セレナ、ステップクラス
出来ればアルヴェル、エルグランドクラスが望ましいかと
ウチはプレマシーで夫婦+子供2人だけど、
旅行等ノ場合ベビーカー+荷物でラゲッジルームはパンパンです。
もうちょっと余裕が欲しいところ。
子供がもうちょっと大きくなれば子供の荷物が減らせるのでそれまで何とか凌ぐか
その要望だと少なくともノアヴォク、セレナ、ステップクラス
出来ればアルヴェル、エルグランドクラスが望ましいかと
ウチはプレマシーで夫婦+子供2人だけど、
旅行等ノ場合ベビーカー+荷物でラゲッジルームはパンパンです。
もうちょっと余裕が欲しいところ。
子供がもうちょっと大きくなれば子供の荷物が減らせるのでそれまで何とか凌ぐか
>>979
うちもプレマシーで夫婦と五歳と赤。
二人とも170なのでウォークスルーの意味ないけどw運転のし易さが気に入ってる。
バックモニターもいいけど、あくまで目安にしてるからかバック駐車の腕が軽の時より上がったw
たぶんセレナやアルクラスだとバックモニター必須だわ。
うちもプレマシーで夫婦と五歳と赤。
二人とも170なのでウォークスルーの意味ないけどw運転のし易さが気に入ってる。
バックモニターもいいけど、あくまで目安にしてるからかバック駐車の腕が軽の時より上がったw
たぶんセレナやアルクラスだとバックモニター必須だわ。
わわわ。
スレ立て出来なかった。すみません。
誰かお願いします！！
スレ立て出来なかった。すみません。
誰かお願いします！！
ノア乗ってるけど国内旅行すべて電車なウチって・・・
旦那と子供(５歳３歳ともに男の子)が鉄っちゃんだから乙
都内住みだけど沖縄以外は飛行機も使わないらしい。その沖縄や海外も鉄道乗りたいから行く予定無し。
ワイキキ行きたいな～。
ノアは五年で走行距離１万５千キロ以下。
実家の父親が驚いてる。
旦那と子供(５歳３歳ともに男の子)が鉄っちゃんだから乙
都内住みだけど沖縄以外は飛行機も使わないらしい。その沖縄や海外も鉄道乗りたいから行く予定無し。
ワイキキ行きたいな～。
ノアは五年で走行距離１万５千キロ以下。
実家の父親が驚いてる。
みなさん早朝にありがとう。
そ…そんな大きいのになるんですね。
無理と知りつつコンパクトカーが良かった私。
妥協点はコンパクトカーより少し大きい程度の車かと思ってました。
そ…そんな大きいのになるんですね。
無理と知りつつコンパクトカーが良かった私。
妥協点はコンパクトカーより少し大きい程度の車かと思ってました。
シエンタかフリードじゃないすか。
>>984
旦那さんがホンダ車が好きでヴォクシークラス希望、
自分がもうちょっと小さいの希望なら、ホンダ行って
ステップワゴンとフリード試乗して乗り比べるといいよ。
うちはフリードで夫婦＋1歳＋（今妊娠中）だけど、
運転は軽から乗り換えても違和感ないくらいしやすかった。
ただ荷物はあまり載らない。そこらでステップワゴン乗ってみて
違和感なければ予算も気にしないみたいだしステップワゴンの
方が幸せになれると思う。
旦那さんがホンダ車が好きでヴォクシークラス希望、
自分がもうちょっと小さいの希望なら、ホンダ行って
ステップワゴンとフリード試乗して乗り比べるといいよ。
うちはフリードで夫婦＋1歳＋（今妊娠中）だけど、
運転は軽から乗り換えても違和感ないくらいしやすかった。
ただ荷物はあまり載らない。そこらでステップワゴン乗ってみて
違和感なければ予算も気にしないみたいだしステップワゴンの
方が幸せになれると思う。
>>979
チャイルドシート＋ジュニアシート＋ベビーカーのコラボで荷物がかさばり、
結局ちょうどいい大きさがステップワゴンくらいになるんだよね。
運転も、ステップワゴンくらいまでなら意外と問題無い。
ただ、今後祖父祖母や友達などなど、同時に＋１名以上のお客さんが乗る事はまずないなら
フリードの5人乗りとかでもいいと思うけど。
荷室の大きさも十分だし、フリード見てからステップワゴン見ると、長いなあ～と思う。
チャイルドシート＋ジュニアシート＋ベビーカーのコラボで荷物がかさばり、
結局ちょうどいい大きさがステップワゴンくらいになるんだよね。
運転も、ステップワゴンくらいまでなら意外と問題無い。
ただ、今後祖父祖母や友達などなど、同時に＋１名以上のお客さんが乗る事はまずないなら
フリードの5人乗りとかでもいいと思うけど。
荷室の大きさも十分だし、フリード見てからステップワゴン見ると、長いなあ～と思う。
プレマシー多いなw
モデル末期でもいいならMPV いいよ～。走る性能や静かさはミニバンの中でもトップクラスなのに、今はかなり安く買える。幅でかいけど、そのぶんユッタリしてるし
モデル末期でもいいならMPV いいよ～。走る性能や静かさはミニバンの中でもトップクラスなのに、今はかなり安く買える。幅でかいけど、そのぶんユッタリしてるし
>>983
ありがとうございました！！
助かりました。
MPVもいいよね。友人がそれだ。
荷物を載せたい…ってなるとどうしてもコンパクトカーでは積めなくなる。
うちはベビーカー嫌い赤なんで、ベビーカー載せてないからフリード・シエンタでも良かったんだけど、プレマシーの乗り易さに惚れた。
セレナはなんとなく足元に違和感が…ステップワゴンは乗り易かったよ。
ありがとうございました！！
助かりました。
MPVもいいよね。友人がそれだ。
荷物を載せたい…ってなるとどうしてもコンパクトカーでは積めなくなる。
うちはベビーカー嫌い赤なんで、ベビーカー載せてないからフリード・シエンタでも良かったんだけど、プレマシーの乗り易さに惚れた。
セレナはなんとなく足元に違和感が…ステップワゴンは乗り易かったよ。
フリードは内容のわりに値段は高い気がするなあ。
高速とかでもパワーに余裕ないし、ボディの作りもコンパクトカーの域を出てないし、長距離はけっこう疲れるかも。なのに安くはないという・・・ホンダ好きじゃないと、個人的は？？な感じ
高速とかでもパワーに余裕ないし、ボディの作りもコンパクトカーの域を出てないし、長距離はけっこう疲れるかも。なのに安くはないという・・・ホンダ好きじゃないと、個人的は？？な感じ
>>991
ウチも最初はフリードにするつもりだったんだけど
>>990さんと同じ感想で購入を躊躇ってしまい、
色々悩んだ末に価格も大して変わらないけど乗り心地の良いプレマシーにしました。
年に数回高速使って往復2000キロ走ったりするので長距離を快適に走れる車じゃないとシンドイ
ウチも最初はフリードにするつもりだったんだけど
>>990さんと同じ感想で購入を躊躇ってしまい、
色々悩んだ末に価格も大して変わらないけど乗り心地の良いプレマシーにしました。
年に数回高速使って往復2000キロ走ったりするので長距離を快適に走れる車じゃないとシンドイ
>>992
うわ！全く一緒！
980/991です。id変わってるけどw
フリードかなーって見に行ったけど、ネイキッドからの乗り換えだったんでフリードの乗り心地や値段にいまひとつだった。
夫婦ともに身長高めなんで、乗り心地重視と運転の乗り易さでプレマシー。
あと我が家に箱バンは似合わないっつー理由w
うわ！全く一緒！
980/991です。id変わってるけどw
フリードかなーって見に行ったけど、ネイキッドからの乗り換えだったんでフリードの乗り心地や値段にいまひとつだった。
夫婦ともに身長高めなんで、乗り心地重視と運転の乗り易さでプレマシー。
あと我が家に箱バンは似合わないっつー理由w
フリードはノーマルのターボも何も付いてない1500ccエンジンだから高速道路の上り坂がきつい。
社用車がフリードなんだけど、東名下り線の御殿場までの上り坂、大人4人乗車だとエンジン回転数上がりすぎて怖くて100km出せなかったｗ
高速よく使う人はミニバンなら2000cc以上の方がストレス無いと思う。
社用車がフリードなんだけど、東名下り線の御殿場までの上り坂、大人4人乗車だとエンジン回転数上がりすぎて怖くて100km出せなかったｗ
高速よく使う人はミニバンなら2000cc以上の方がストレス無いと思う。
フリードはフル乗車で高速なんて考えられてない車だよ。
まぁ御殿場やその他似たような上り坂なら1500cc相当ってとこ。
「ちょうどいい」って中途半端とも言える。もっとも家族全員で
しょっちゅう長距離走るような使い方ってそうそう無いとは思うけど。
まぁ御殿場やその他似たような上り坂なら1500cc相当ってとこ。
「ちょうどいい」って中途半端とも言える。もっとも家族全員で
しょっちゅう長距離走るような使い方ってそうそう無いとは思うけど。
新スレ立てるからちょっと待ってて。
ごめん…規制で立てられなかった。
どなたか宜しくお願いします。
どなたか宜しくお願いします。
パレットイチ押し
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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