チャイルドシート（CRS)について考えるスレ15

どういう理由でDQNなの？？

>>951
こりゃ、まじでDQ親だな・・・

>>950
なるほどわかりました。
スレチな質問に答えていただき、ありがとうございました。

>>952
首が座ってない/座ったばかりなのに前向き、とか・・・
ベッド型をシートで挟むだけ(文からはそうとれる)、とか・・・

田舎に転勤しようと思っている3人の子持ちですが、
5人乗りで後ろ3人乗れる車にチャイルドシート3つ並べられますか？

×田舎に転勤しようと思っている
○田舎に転勤するので車を買おうと思っている

だったら迷い無く３列シートの車を買いなされ。

で、２列目ウォークスルーのが便利。

>>956
仮に5人乗りに3個乗ったとして最初は後ろ向きだろうが真ん中はどうやって子供を乗せるつもりだったんだ？

>>951
再放送しているフルハウスのオープニングみてイケル！と思ったのかな。

>>956
リヤ中央が3点式シートベルトで、
シート幅、室内幅が広ければ物理的には可能な車種はある。
でも現実的ではない。素直に3列シートの車を買った方が楽。
ただし、3人目が既に前向きの年齢ならなんとかなるかも試練。
ttp://www.asahi.com/car/nambo/2006summer1.html

>>956
ホンダのエディックスかい？

ありゃ6人乗りか・・・

哀悼の辞。
先週、ベビーシートを粗大ゴミに出した。
うちのチビ３歳６ヶ月が生まれる直前に買ったベビーシート。
買いに行く前は「新生児から幼児までずっと使えるやつの方が経済的」と
言ってた配偶者が、店頭で値段見て「これなら兼用型より割安」と決めただけの型だった。
でも、退院して帰宅時に乗せたときから、チビには大好きな椅子だった。
１歳児未満で寝ぐずな時は、家の中にベビーシートを入れて乗せてやると
ゆらゆらしながら安心して寝た。昼寝時は本当にたすかった。
車に乗るときも大喜びで座った。
幼児シートに買い換えてからは、室内でランドリーボックスに活用してたが
チビに見つかると揺り椅子代わりに奪取されてしまった。
（放り出された洗濯物がしわくちゃ）
チビにとっては本当に大切なすわり心地のよい椅子だったらしい。

でも、とうとうゴミに出した。泣かれると困るので、チビが寝ているうちに。
チャイルドシートに座りたがらない子どもの話もたびた聞いたが
うちのチビが「車の中は自分のお椅子」と信じて今も幼児用シートに素直に座ってくれるのは
あの最初のベビーシートのおかげだと思っている。
ありがとう、お世話になりました。

（宣伝と思われるのは嫌なので、メーカー名抜きで。

>>964
あの……、いや、いいです。何でもないです。

takataのシンフォニー（イオン・ジャスコ専売モデル）/04-system3.0が安い理由

・本体とカバーの間にクッション材がない。
　子供は元々幼稚園や学校で硬い椅子に座っていても平気なので、快適性がどれほど劣るかは疑問。
安全性はアセス待ちだが、基になったミリブ3500は幼児モードで頭部の前方への移動量が少々大き
いだけでトータルでは優秀な部類。

・新生児用のクッションが薄い。
　04-neoは三角形状のクッションで子供の姿勢を穏やかにしているが、シンフォニー/3.0は
平板なのでくの字姿勢が強いかも。

　しかしながら、低重心設計によって、天井が低い車や小型車でも広く使える強みがある。
ただし、シートベルトアンカーが長い車には適合しない。
（アンカーを3回くらいひねれば付くケースが多い）

ファーストカーにアプのベッド型、セカンドカーにタカタの安いのを買ったらタカタの
ほうが使い勝手が良かったという話もw

誤爆ったorz

次スレ立てますた。こっちを消費してから移動しませう。

チャイルドシート（CRS)について考えるスレ16
ttp://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1170038590/

ロディＸＰ（展示品）を７０００円で買えた。
早く搭載してドライブに行きたいお

>967
スレ立て乙です。

ベビーセーフプラスが3ヶ月になるので埋めを兼ねてレポ。
車種は現行のfit。

・装着
購入時にベビザで装着テストさせてもらったが
確かにシートベルトは長さがギリギリ。
シートベルトクリップがあると装着の早さが全然違う。
一回装着順を把握してしまえば次からはかなり早く乗せられると思う。

・メリット
赤を乗せたまま載せ下ろしできるのは、
寝たまま下ろせる以上に家であらかじめ赤を乗せられるのが大きかった。
屋外でバタバタ泣いたり暴れたりされないのはイイ。

・デメリット
うちの赤は大きめだったのですごい勢いで小さくなってる。
そのせいか厚着させるとベルトがキツい。
両サイドが高いので乗せたとき腰が浮いてしまうことがあった
成長に合わせてヘッドサポートの位置を変えるとき少し手間がかかる

あと質問なんだけどシートの下の白いプラ部分って
単にベルトの余りを入れるためだけにあるの？

ウチは旦那にヘッドサポートの位置を変えてもらうときに見てもらったら
外して戻すときに足部分をへし折ってしまったんだが

シートの下の白いプラ部分って取説入れるとこじゃなくて？
ベルトの余り？入れるところってあったっけ

結果報告です。結局ファンキッズはやめました。

ブリンプの担当者に来てもらって検証してもらいました。
結果、推奨できないとのことだったので、コーンズで助手席だけ
シートを戻してもらいました。純正シートであればレカロの
ジュニアシートが利用可だったので担当者にそのまま付けてもらいました。
多少スポーツ向けの形状だったとしても、座面の横幅が十分あれば
装着できるようです。

>>929
F430スパイダーです。子供が乗りたがるのですが、今まではシートが用意
できなかったので泣く子供に乗れない理由を説明し続けてきました。

>>973
今ブリンプって会社はレカロ扱ってないよ・・・

それに >>931 に有るように自社の最高級のジュニアシートが
装着できるのだから、わざわざ純正戻しをさせて安いシート
をお奨めするなんてこと普通の営業の人ならしないでしょ？

そもそも旧ブリンプ社も現レカロ社もフェラーリ用のベースフレーム
を発売していないからレカロシートを装着していても車検非対応だよ。

もうすぐ2人目生まれちゃいます。以下で迷ってます。
takata04-MLB6000：安い
リーマン/ パミオ ウーノ：付けやすい、レカロのほうがかっこいい。
レカロ/ Start0+：見た目いいが上に比べ高い

まあ、どれでもいいんだけど、どれも決め手にかける。
上記でなにかマイナスなとこってありますか？

車は2004グランドチェロキー、一人目はレーマーキングTSプラスの個人輸入
後ろに２台つける予定です。
ほんとはレーマーセーフプラスがよかったんだけど、
シートベルト短い上にロックされてすんごく付けにくいので
アノ手の形はあきらめた。

>>975
>ほんとはレーマーセーフプラスがよかったんだけど、
>シートベルト短い上にロックされてすんごく付けにくいので
>アノ手の形はあきらめた。

マキシコシのCabrioFixをEasyBase と一緒に使うってのは？
少なくともグランドチェロキーは適合表ではOKだけど。

新生児が使えるベビーシートが欲しい。
だけど、私の車がどの機種にも対応していない・・・

>972
ああ、取説入れだったのか…なるほど

975です。
>>976　ありがとう。
>マキシコシのCabrioFixをEasyBase と一緒に使うってのは？

それも考えたんだけど、値段の割りには使える期間短そうで・・・
店頭で売ってないから現物合わせできないし、いじってみないと
買う気にならなかったんです。

>>977
車なになの？

>>979
マキシコシならｵｸで売れるでしょー。

レーマーベビーシートからの移行で
キングTSかロードで迷っています。
重心の低いロードかがっちり取り付けできるキングか・・
誰か背中押して下さい。
あと、リクライニングって使うことあるんでしょうか？

>>980
年式がギリギリ古くて
ベルトの長さが短いのが原因で、ベビーシートは取り付けられないみたい。

私の車、そんなに長く乗っていたなんて思ってもいなかった。
まだ、6年とちょっとなのにな・・・。

>>982
車種名書けって。
同じ車乗ってる人がアドバイスとか書いてくれる場合があるからさ

>>981
ロードでもなんら不便はないお。
うちはロードで十分だった。

>>981
うちはほぼ毎日シートに乗せるし、車でよく寝る子だったので、リクライニングは大活躍しました。
少し傾けてあげるだけで、首ががくんとならなくて楽そうでした。
なければないで首にネックピローみたいなのをつけてあげればいいんでしょうけどね。
取り付けに関しては、これしか知らないので、よく分からないです。
がっちりはつきますが、それが他と比べてどれほどなのかは…。

２年半使いましたが、上の子はそろそろキング卒業です。
そういえば、車でもあんまり寝なくなって、ここ半年くらいはリクライニングしてないかも。
使い始めた頃は２時間とか寝てました。次は１歳になる下の子が使うので、またしばらく
リクライニングが活躍すると思います。

上の子のキッズシート選びに悩む今日この頃。

F430に子供かぁ。っていうか金持ち嫌いだーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

http://store.yahoo.co.jp/anshinya/295222414.html
うちもうちも

>>987
それなら俺にも買えるｗ

でも本物がいい。

レーマーのベビーカーが発売になったね。
ttp://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?itemlist_max_count=30&category_lid=2003&category_item_workfile=swww3_20070131163608_15733&page_id=4&category_mid=110&category_sid=30&item_sort_key=0&itemlist_start_index=0&seqno=125727&purchase=1

このスレで評判の良いブランドなので、スレ違いとは思ったのがこちらに報告してみた

二人目が生まれたのでドバイス御願いします。
車　１５年式キューブ

現在、takata04-neoを使っていますが、これを二人目用にして
新たに購入しようと考えて居ます。上の子は現在２歳４ヶ月で
13.6kgです。ジュニアシートは15kg〜とかが多いみたいで・・・

また、ジュニアシートなど新たに購入したシートを助手席にと
考えていたのですが、やっぱり危険？やっぱり、後ろに2つ
シートを置くのがいいのでしょうか？

>>990
助手席は何歳くらいからOKかについては、
社会的なコンセンサスは、いまのところ明確になっていないような気もします。

できるなら後部座席の方がいいとは皆思うでしょうし・・・

>>990
助手席をあまり後に下げられないようだと、まずいでしょ
助手席の後ろの席を誰がどう使うかによりますね

充分後ろに下げられたとしても、それとは別に純粋に、
助手席よりも後部座席のほうが安全、ということがあります
その危険性の増分をどう考えるか次第でしょう。

後部座席が安全なのは「全車種」じゃないことも一応知っておかないとね。

後部座席とリアバンパーの距離を見てごらんよ。お宅のお車大丈夫？？

最近話題になった死亡事故の7割は後部座席の人ですよ。

ハッチバックとか軽とか、ちょっと追突されただけで子供が死亡してます。

すみませんがちょっとお聞きします。
マキシコシCabrioFix＋EasyBaseで使いたいけど
適合表では載っていないって場合は
やはり絶対に使えないのでしょうか？

試してみて装着できればokですか？
また、試せるお店ってあるのでしょうか？

>>994
コンビに問い合わせるのが一番。

コンシューマープラザ
住所：〒339-0025 埼玉県さいたま市岩槻区釣上新田271
電話：048-797-1000
FAX：048-798-6109
受付時間：10：00〜17：00（祝日を除く月〜金曜日）

>>995さん、ありがとうございます。

コンビでEasyBaseは取り扱っているのでしょうか？
HPには載っていなかったし、
現在はCabrioFixも載っていないようなんですが・・・

ごめん，脊椎反射してました。

＞ベースメントを使用すれば、脱着をより容易にできます。
＞ただし、この製品はどれにでも取付けできる「ユニバーサル(汎用)」ではなく、
＞車両が限定される「セミユニバーサル」になります。
＞法的整備が遅れた日本では、適合車種の認定に条件が不足のものが多く、
＞現状、下記のような条件を充たした車両しか対象となりません。
h　ttp://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/cabrio/cabrio.htm

欧州の適合者以外は法的には駄目みたいですね。

>>996,997
日本車でも海外仕様車がある場合はOKな模様。
（例：ホンダFit、日産X-trail,スズキスイフト、SX-4、ワゴンR等）
ここでチェック可能。

ttp://www.maxi-cosi.com/php/carfittinglist/index.php

尚、日本と海外で車名が違う場合があるので注意。
（例：ホンダのFitは欧州ではjazz）

>>998
海外仕様車と国内仕様車は仕様が違う場合が良くある。
（特に現地生産車の場合）

ISO-FIXを使わないEasy-Baseなら、メーカー監修適合表にない
国産車への使用は問題ないと思う。
（レッグサポート付きなのでフロアボックス無しが前提）

R44（チャイルドシート基準）には、
R16（シートベルト基準）もしくは同等の基準に適合したシートベルト
にて装着可能という文言がある。

一方ISO-FIXの場合は、R14で規定されたアンカーでないと強度が担保
出来ないので法的には使用不可である。
（物理的には装着可能な場合が多い）

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