★育児ママにベストな車（国産専用）★6台目

うわぁこんなスレがあったとは！
はじめまして。2歳のママ旦那無しですが
現在、マークIIワゴンハイブリッドに乗ってます。
無駄に広いので

ベンチシートが欲しくなり
パッソに乗り換えようと思ってますが

子持ちでパッソ乗ってるかたいらっしゃいますか？

軽でスライドドア（前席）のが欲しい。そんなのある？

マーク�Uにハイブリッドってあったっけ？

うちは子供二人で、ワンボックスタイプ欲しいけど、
あつかましい友人達の乗り合いバスになるから、五人乗りで十分。

もう消滅したが以前はあった
てゆうかマークツー自体がしんだが
世界一ブサイクな車と某自動車誌でバカにされたマークツー・ブリットw

今日、エスティマ見に行ったけど介護自動車にしか見えなかった。。
悪い車だとは思わないけど、あんな固まりに乗り出し400万って馬鹿じゃないのくらいつぶやいてたら

隣で契約してた主婦に、まんまとこの独り言きかれました(笑)ごめんなさい。

>>956
ＤＱＮとそうじゃないのを判断する一要素だからな

>>956
価値観は人それぞれだけど
ディーラーでそんな事をつぶやく神経って少しやばいんじゃないかと。
思った事が知らずに口から出てしまう事自体が危険だ。

うん、ただの怖い人だよ

>>955
ばーか　なにが以前はあっただよ　ウソつくな
どんな車でもどこかの評論家には叩かれてんだよ

ステップワゴン買おうかと思ってるんだけど（子一人、同居義両親ｱﾘ）
背が高い＝立体駐車場で困る、と義母より駄目出しされた。
低床だからチビ家族には使いやすい気がするのになぁ。
しかも田舎だから中心地に出ないと立体駐車場なんてないし。
義両親乗せるのにラフェスタじゃ狭そうだからステップワゴンと思ったんだが
オデッセイもステップワゴンに比べたらシート間は狭いよね？

オデッセイの方がシート間は広いが、実際に座って確認してみたら？

でも、うちも田舎だけど立体駐車場で困ることはない。
中心部でもだいたいが自走式の立体駐車場で2ｍ以上ＯＫ。
何箇所か1.7ｍぐらいまでのタワーもあるけど、わざわざそこを使わなくても、
なんとかなる。しかも、そんな場所が使いたくなるの年１回もない。

ただ、義母といらん言い争いしても無駄だから、オデッセイクラス
が買えるならそっちにしたら？ＭＰＶもそこそこ低いよ。

うちはアルファードだけど
渋谷だろうが横浜だろうが
駐車場には困った事はないなぁ
結構停められる所多いよ
だから
よく話し合ってみたら？

>>961
オデッセイはMクラス以上ミニバンの中で一番車高低かった記憶が。
３列目の乗りごこちは実際試乗するとか「ミニバンのすべて」とか買って
紙面上でも見比べてみては？

ご意見ありがとう。とても参考になるよ。
HP確認したら確かにオデッセイのが三列目広いね。
オデやMPVも試乗してみようかな。
これだけミニバン溢れてるのに車高なんて気にしなくてもとは思っても
やはり義母との無駄な言い争いは避けたいしね。でも駐車場困ることって少ないよねぇ。
964さんの「ミニバンのすべて」って本は参考になりそうなので購入決めました。
一番合う車頑張って探してみるよ。

参考までに

アルファードの大きさ（ハイブリッド仕様）
長さ...４８４cm
幅.....１８０cm（ミラーの幅も含めてるか否かは不明）
高さ...１９３cm

ハイブリッド仕様の排気量は２４００cc ／ 車両総重量は２５１０�s　になってまつ　（ソースは手元の車検証）

ちなみに会社の車でつ。

>>963
横浜だけど区役所（図書館）の駐車場の高さ制限が厳しい
商業施設に比べて公共施設は、高さ制限が古いみたい

５ナンバーで1550�o以下なら、どんな駐車場でも大丈夫だけど種類は少ないな

>>967
ミニバン(乗員６名以上)だと、1550mm以下はオデッセイぐらい？３ナンバーだけど。
５ナンバーだと、ウィッシュの1600mmぐらいが一番低いかな。
ＭＰＶは1685mmみたい。まぁ、低い方だし、うちの方は1.7ｍ以下の駐車場が最低
だと思ったから、これでも大丈夫だな。ただ、５ナンバーじゃないけど。

あと、座高が高い人は、シート間広くても、背が低いと圧迫感を感じそう。
やっぱり、地域の駐車場事情を調べて、実際に座って確認がよいと思う。

子供の幼稚園のお迎えカーの８割は外車。
ウチのアルファードでもちょっと肩身が狭い。
の割には行事で使われたりするのだが．．．。

それはチラ裏じゃないかと。

「うちはアールファードでござーますのよぉ。
しかも５００ﾏｿもするハーイブリッドざーますわ。
幼稚園も超~一流の有名私立でござーますから、高級外車が多くて
５００ﾏｿの国産車じゃお恥ずかしゅうござーますのぉ。ｵﾎﾎﾎﾎ…」

>>970
ソナタとかか

>>972
スレ違いだ阿保。育児板の外車スレに池

>>974
972は970を代弁しただけだろうが・・・

>>968
＞自走式だと高さ1790�o未満、機械式だと高さ1550mm未満＆幅1850mm未満が多いとのこと
＞首都圏、名古屋市、大阪市内で1550mm以上に対応できるものは全体の8%程度であり、1900mm以上に対応可能なものは全体の2%未満、、、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4

低床が得意なホンダらしくストリームのＦＦだと高さ1545�oで大丈夫みたい
http://www.honda.co.jp/STREAM/grade-data/

これでスライドドアなら自分には最適だけど、、、ちなみにラウム（５人用）乗り

外車の中型セダンでも育児に支障を来たさないってことか。
バンと違って冠婚葬祭のときにかっこ悪くないしね。

バンがなんでかっこ悪いの？

冠婚葬祭に商用車は合わないって事でしょ

>>976
都会では、タワーのほとんどが1550mm以下なんだ。
それだと、平面の駐車場が併設されていないと困らない？
それか、高さの異なるタワーが併設されているとか。

まぁ、うちは田舎ってことでした。タワーがあるようなとこには、
近くに立体駐車場もあるから競争が激しいのかな。

小学生の子二人の習い事と塾の送迎毎日
たまに遠出して高速を走りますが

オデッセイ
ラフェスタ
ノア
アイシス
で迷ってます

今ヴォクシーなんですが
今のヴォクシーは外観が好きになれない…
夫がオデッセイを推してますが毎日乗るのは私なんでデカ過ぎる
このｽﾚ見てたらセレナにも惹かれます

オデッセイはデカ過ぎと思ってるのにセレナには惹かれてるわけね…。
あとノアとヴォクシーは外観同じだよ(装飾等一部違うけど)。

やっぱりそこはラフェスタでしょう。
星空が見れたり太陽の光のそそぎこむラフェスタはいいですよ。

>>982
ノアとヴォクシーは外観違うような…
ヴォクシーはなんだかドキュソっぽいイメージなんです
セレナは5ナンバーだと思っていたのですがオデッセイと同じクラスだったんですね(汗)
>>983
ラフェスタはやはりサンルーフがデフォなんですね…
それが引っかかってます

足のわるい義父の病院送迎もあるんで
乗り降りしやすいアイシスに落ち着きそうです

ありがとうございましたm(__)m

うちの身内がホンダ勤務だけど、サンルーフって意外と人気ないらしいよ。
大きなサンルーフが売りのエアウェイブなんて販売台数の7〜8割がサンルーフ無し仕様だって。
とにかくサンルーフ車は夏はうだるように暑くて、ほとんどシェイド閉めてるのが現状だよ。

ノアとヴォクシーは若干違うよ。

でも近い内に統合するらしいよ。

>>984
ヴォクシーからラフェスタにしたら
かなり狭く感じると思う。
ラフェスタ狭いよ。
そのおかげで取り回しは楽だけどね。

>>984
ノアとヴォクシーは外側の型番は一緒で
外装のライト部分など装飾が若干違う程度って言いたかったの。ｽﾏｿ
でもターゲットが若干違うから内装も違うし、
ヴォクシーのほうが多少ﾁｮｲ悪っぽく見えると言えば見えるかもね。

そしてセレナって5ナンバーじゃなかったっけ？

セレナは5ナンバー。
ステップDQNも5ナンバー。

というか、ナンバーが5ナンバーか3ナンバー気にしている人は何がそんなに気になるの？
車庫の広さに制限があるのかな？
税金はナンバーによって区分されているわけじゃないしね。

一般的に５ナンバーなら、小さくて取り扱い楽と思われてるからね。
実際、幅・長さ小さいし。あと、取得税か何かの税金は違うはず。

ラフェスタ広かったよ。
あと取り回しも楽。あとガラスが大きく回りの視認性がすごくいい。

気になったのでちょっと調べてみた。

車の税金
●取得税　車両本体価格＋必要なオプション価格の90％に対しての５％
●重量税　0.5ｔごとに6300円／年
●自動車税　排気量により区分

らしいので、ナンバーによる税金の区分はやはり無いようですよ。
昔は「3ナンバー＝税金高い」だったけど、今は改正されたからね。

５ナンバーは３ナンバーよりコンパクトだからねぇ。日本の道路事情に合ってるんでしょ。
特に狭い道の多い田舎だと。

排気量による3ナンバーは気にしないけど、
車幅増による3ナンバーは気になります。
あと、スライドドア、1〜3列ウォークスルー希望なので、
最終的にノアorヴォクシーを検討しています。
＋5cmならプレマシーも候補なんですけどね。

サイズを気にしている方へ

■駐車場の幅が狭い　→　車幅（ボディ幅）が狭い方がいい

■幅の狭い道をよく通る　→　右ミラー端から左ミラー端までの幅が狭い方がいい

■狭い場所での小回り　→　最小回転半径が小さい方がいい

■狭い場所での展開　→　最小回転半径が小さく全長が短い方がいい

メーカー発表の車幅は『ボディ幅』で、ミラーは含まれていません。
右ミラー端から左ミラー端までの幅は３ﾅﾝﾊﾞｰと５ﾅﾝﾊﾞｰで
変わらないこともままあります。
最小回転半径は３ﾅﾝﾊﾞｰより５ﾅﾝﾊﾞｰの方が大きいこともあります。
ある程度候補を絞った後でディーラー巡りをしてこれらの点を
確認されることをお勧めします。

ごちゃごちゃ書きましたが、最小回転半径は本当にとことん狭い場所でも
なければ気にはならないかと思いますのでミラー to ミラーの幅だけ
見ればいいかもしれません。

>>996
最小回転半径は、車庫入れのし易さに重要だと思う。
幅2.3ｍの駐車場で両隣に車があったり、
通路幅が５ｍ程度の駐車場だと、ハンドルを全部切った状態に一度はしない？

みなさんいつ頃車購入されてます？
子供が何人産まれてから・・・とか
いくつになってから・・・とか。

生後１ヶ月のコを持つ母ですが
旦那がファミリーカーが欲しいと言ってます。
まだ子が歩くようになるまで必要ないと思うのですが･･･。

９９８＞

いつ買ってもいいやん。
阿保

１０００で安全運転。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。