★育児ママにベストな車（欧米車専用）★

いろいろ語りましょう。

ここは欧米車のみ。

その他は下記スレにて

★育児ママにベストな車（国産専用）★4台目
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1095426619/

2

3

ポロで充分だ

外車なんてくくりはやめて、全てのメーカー・車種ＯＫにして、良識ある
公平な意見の場にしようよ。

あちらは”国産車のみ”、なんて今時、排他的で視野狭窄なドメスティックな
人の集まりで、感じが悪いから。

”欧米車のみ”なんて枠組みにすると、あちらの田舎臭い考え方と同じになっちゃうよ。

総合スレ立つ　→　間髪いれず輸入車マンセー発生　→　国産車糊が反論
　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
荒廃・分割・削除　←　スレ荒れて住民減少　←　輸(ｒｙ、国産車糊叩き

無限ループ。

結論：今のまま、或いは予算別で立てる

>5
酷産を選ぶ人と欧米産を選ぶ人とでは、考え方や価値観が違うと思う。
韓国産を選ぶ奴は論外だけどな。

>>7
そうだよね。
国産を選ぶ人はそうそう使いもしない、多彩なシートアレンジとかの
子供だましみたいなギミックを選択肢にするけど、欧米車を選ぶ人は
シート事態の出来をチェックする。
っていうような価値観の違いがあるよね。

ギミック自体はどうでも良いんだけど、移動中に使うなって書いてあるのに使うのがＤＱＮ

国産車選ぶ人は〜で、欧米車選ぶ人は〜だ、
とかいう決め付けをこっちでもしてたら目糞鼻糞。

車の車種なんていーーっぱいあるんだから、
ある程度カテゴリ分けしてたほうが話がしやすいと思うので、
私は分かれてても良いと思いますです。

今はあちらのスレでは外車の話はタブー視されているので。
このスレが消費される位には、国産だ外車だなんてつまんない括りはなくなって
統合されるだろうと思ってます。
それまでの間、ここで良いのではないですか。

>>11
＞今はあちらのスレでは外車の話はタブー視されているので。

原因>>6

ところで、スレ的に育児ママにベストな車ってナニよ

セカンドカーなんだし、ポロとかルポで充分では。

プジョーの１００７両側スライドドアで良さそうなんだけど、これ日本でも発売されるのかな
出るなら欲しい

NEWMINI乗ってるﾏﾏさんいらっしゃいますか？

>>13

実もふたもない言い方だけど、子供が２人までならセダンで十分。
つまりどんな車種でも対応可能。

きちんとしたボディー・ブレーキ・シートの３点を考慮して選ぶなら、

　・ＢＭＷ　３１８
　・プジョー４０６　（生産中止だが）
　・ボルボ　Ｖ７０
　・レガシィー

これらの車種なら、目立たないから変にやっかみも受けないし、
かといって貧相でもない。　サイズも手頃。
と、まぁ当たり障りのない選択になるのだが、妥当なところでしょう。

うちは１５６なので、Ｃクラスや３１８だらけの園の送り迎えの中で、
少々浮き気味らしい。

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

>>18
下がっているやないけ？
車が欧米車なら、ベビーカーも欧米車を使っているのか？

アプを使わない事だけは確かだな

タケヤリマフラー付きのベビーカー

タケヤリマフラーって・・・
そんなあなたは、20代ではないね。

＞Ｃクラスや３１８だらけの園

もっと寄付してバスでも買わせてやれよ

今持ってるわけではないけど秋の出産に向けてNEW MINI購入予定。
前は古いMINIでかわいかったけれど、子供乗せるとなるとメンテだしてても
いつ止まるかわからない程古かったから。

>>24 ﾅｶｰﾏ、で良いのかな？私は四月MINI納車予定で七月出産予定です。それにしても契約してから納車まで三か月が長く感じる…

25
ナカーマ(･∀･)人(･∀･)
私は10月予定なので3ヵ月後輩になるのですね。
お互い頑張りましょう！

ベンツが(・∀・)ｲｲ

ニュービートル乗ってますが、買ったのは出産前。
その頃は乗るのは一人か二人。よかった。
ﾍﾞﾍﾞが生まれたら・・・
ベビーシートやらベビーカーやら積んでるから
思う存分買い物ができなくなった。
ゴルフワゴンにでもすりゃ良かったかな・・・。

NEW MINI乗ってます。
後部座席に新生児の頃から使えるチャイルドシートを使うのは
乗り降り結構大変です。
トランクはAB兼用のベビーカーでいっぱいいっぱい。
それでもやっぱり好きなので乗ってます。

>>29 後ろ向きにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ着けると前の座席はかなり窮屈(後ろにｽﾗｲﾄﾞできない)なのでしょうか？ でもやっぱり好きな車に乗るのがｲｲよね。

純正のチャイルドシートだと骨組みで固定されているので
前の座席はスライド出来ない状態ですね。男性は足元がきついかも。
それでもやっぱりMINIがいいのですよ・・・。

ＢＭＷなら推奨のＣＳがありそうな感じだけど
無いんか？

>>31 ﾚｽありがとうございます。純正のｼｰﾄは柄付きで可愛い！と思いました。

ゴルフ(・∀・)ｲｲ

・でかくて安全な車
・コンパクトで小回りが利く車（女性にも運転しやすい）

どちらが育児ママにふさわしい？

べーんーつ

べんつ年寄りっぽい。

数年前のゴルフ。
シートが起毛しているからゴミがついたら取れにくくて困ってる。
次に買う車は、合成でもいいから革がいい。
汚れたら拭けるシートじゃなきゃもういやだ・・

>35
どちらもアリでは
でかくても小回りがきく車もあるし

カングーいいなあ
販売店でひどいところさえ掴まなければ

事故にあった時の事を考え家はEクラスにしました。

ドアが４枚あればなんでもいい
だけど５００万以下なら国産車にした方が良い

>>41
確かに事故には頑丈だと思うのだけど、
ベンツとか乗り回していると、他のママ友から反感とかかわない？

反感売る人とはお付き合いしなければ(・∀・)ｲｲ

ｵﾍﾟﾙは？

>45
好きじゃない人もいるかもしれないけど
私はけっこう気に入ってるﾖ。
ｱｽﾄﾗ乗ってます。

>43

　今のところ反感を買うような場には行っていないので大丈夫かと…。
　保育園に通うようになったら解りませんが…orz

ボルボは女性向きじゃない？（Ｖ７０）

>>47
43です。レスありがとうございます。
実は実家のベンツを借りて、ママ友宅にいったら「へーご実家金持ちな
のねー」と内心穏やかじゃないわ、みたいな感じを受けたことがあった
もので・・。

アウディA4ワゴン・・・天井低くてチャイルドシートへ乗せづらい＋嫁が大きいと不満漏らす。
スマート・・・2人乗り＋助手席エアバッグキャンセル出来ず、チャイルドシート装着不可。

てことで、アウディの後釜思案中。
今のところカングー、1007（今年中には出るのか？）辺りが候補。

と思っていたら、今日シトロエンからC3プルリエルのDMが。
嫁、興味シンシンだよ・・・

ゴルフワゴン・・・リコールのお知らせ手紙ｷﾀｰ!!!!
早速部品の交換してきたよ。
対応が早かったし、この車が好きなので、何とも思わなかったな。
ゴルフ乗りの奥様、行かれました？？

旦那は1991年式ｱﾙﾌｧｽﾊﾟｲﾀﾞｰ、私は同年式のSAABですが今夏、出産するので近々買い替える予定…夫婦揃って旧車好きなので、ちょい古くて4Doorオススメは？

９１年式が旧の部類に入るかは別として
ゴルフ２型辺りはどうよ

>>52
旧車好きなら普通、こだわりがあって、車種選択なんて人に聞かないんじゃない？
クルマそのものへのこだわりじゃなくて、「旧車に乗っている自分（がおしゃれ）」
ってところに酔っているだけでは。
ま、ここは外車スレとはいえ育児板だし、そんな質問は車板ですれば？

マジレスすると、peugeot の ５０５ なんかに乗ってれば、おっ！って思うね。

でも中途半端に古い車が最新の桁のナンバーだったら、中古ってバレバレで、
ちょっとねらいがあざとい気がするよ。

中古だとなんか問題あるか？

文脈読み込んでね。
中古が問題って言ってるわけじゃなくて、こだわりの話。
ＳＡＡＢ好き、とかアルファ好きっていうならこだわりが感じられて良いけど、
「旧車好き」ってのはどうかと思ってね。

ダブルシェブロンのＳＭなんかどう？
乗り心地最高で赤ちゃんにも安心。
おしゃれで旧車好き（笑）に見えるかもよ。

やはりクライスラーは少ないな

ブレイザー乗ってます。車高が高いっていうだけの理由で買いました。
故障が少しマメなとこが難点、、、

>>46
うちもアストラ気に入ってるんですが、営業所やサービス工場が統廃合で
どんどん遠いとこになってしまって不便です。
次は近くにあるトヨタ車にしようかな。

外車にのってるﾏﾏさん、ﾄﾒさんとかに何か言われたりしましたか？私は今度車を乗り換えるので保険の手配をしてたら車の\がﾊﾞﾚちゃったんです。見た目より高い、とか言われてたらどうしよう。まぁ気にしても仕方ないか。

その分頑丈に出来てるから事故の時も安心
って言っとけ

>>61 そぅですよね！なにか言われそうになったら頑丈ってｱﾋﾟｰﾙします。

ＪＡＧＵＡＲ

車なんかなぁ走れば良いんだよ

けど、いかにもﾏﾏっぽい車はできれば避けたい。

子供が産まれるので去年十年落ちのトヨタから
ゴルフに乗り換えたけれど、満足しています。
運転しやすいし、頑丈そうなので、
なんとなく乗ってて安心感があります。

ｃクラスワゴンの白

日本車とさして変わらんよ

SAABかな

デザインが(・∀・)ｲｲ

ＧＷの移動は欧州車が(・∀・)ｲｲ

米車の話が出ないようだが

アメ車のなにを知りたいのー？

>>73
>>72は、スレタイが「欧米車専用」となっているのに、スレに出てくるのは
「欧」ばかり、で「米車の話が出ないようだが」と言っているのでは？

保守

クローズアップ現代が木曜夜に放送された場合
その内容がＪＤＣに好影響を与えるとして・・
金曜の株価が上がって、月曜はどうなる？

個人的には、ボルボ／ＢＷＭ／フォルクス／ＯＰＥＬあたりがいいような気がする。 ２０００〜２５００くらいまでのやつなら無難そうだし、何か言われても

周囲に何か言われても、『安全性で選んだ』、『安全を金で買う』といった内容で通せば大丈夫かと思う♪

▼ 私も所帯をもったら嫁には上記の車に乗せたい。
ただし、生活感漂わせない車内づくりにし、平気で２０年以上は走らせるという条件付きだが。　（ちまたの世間体みたいに新車購入後３〜５年位で買い替えなんてのはさせない）

age

家はＧＭＣです。アストロと仕様は同じだけど、
運転しやすい。「大きいから運転大変だよね？」とよく言われるけど、
逆で大きいから遠くもみれるし、左だから運転も楽。
日本車も乗ってるけど、やっぱり左の方が楽だな、私には。

外車ユーザーに質問ですが、
★新車／中古車で購入した方は、何年くらい乗る予定ですか？

▼これから購入予定の方は、何年くらい乗る予定ですか？


差し支えなかったら教えてくださいまし(^-^)

ID:/y/I9sZo　は、何故そんなに必死なのか

>>80
新車で買った206、５年で乗り換え（出産決まって代替決定）
　　　　　　　　　↓
新車のメガーヌ、５年後には考え直す予定（２人目居たら手狭になる）
　　　　　　　　　↓
カングかパルトネールかムルチか、グラセニは無理ぽ。Ｃ４も気になる。

ベンツ乗ってるけど、ゴルフかボーラのバリアント４モーションが売られたら、そちらに乗り換える予定

今はＭＬ３２０です

>>81さん、気になることがあったんでカキコしてるだけですわ（・∀・）

つか、私個人が『２０年くらいの長い期間にわたって乗りたい』、『車は移動のツール』、『安全を金で買う』、『質実剛健』な考えで外車……の人なんで、

マスコミ各社や世間体にありそうな、「車は自分の第２の部屋」、「車は３〜５年位で買い替え」、「ステータス」と感じる人の心境がわからんのです（前彼女も「 」の考え方する人だったし）

>>85
＞・・・と感じる人の心境がわからんのです
いくらそういう意見の人の話をきいたって>>85がそういう考え方に変わるわけじゃないんでひょ
人に迷惑かけてるわけじゃないし、どんな考え方で車のったっていいじゃん。

>>85
>『２０年くらいの長い期間にわたって乗りたい』、『車は移動のツール』、『安全を金で買う』、『質実剛健』な考えで外車

論理に矛盾がありますね。恥ずかしいからあんまり人には言わない方がいいですよ。
ガイシャ礼賛雑誌から拾い集めて来た言葉をただ並べ立ててるだけなのがバレバレです。

『２０年くらいの長い期間にわたって乗りたい』と『安全を金で買う』は相反します。
安全をカネで買いたいなら出来るだけ新しい車に乗るべきでしょう。技術は日進月歩なんだから。
例えば85年式のベンツ、これは安全な車でしょうか？
20年前は安全な車だったのかも知れません。しかし今の基準ではただの古い車です。
ABSも、トラクションコントロールも、20年前の技術で制御されています。
ボディも年月が経てば当然ヤレてきます。ヤレて緩んだボディは果たして安全でしょうか？

もちろん、新しければ何でもいい、とは言いません。
しかし、最も安全な車は最も新しい車達の中にいます。

87さんに同意。
20年間同じ車に乗り続けるということは実用より趣味の世界だと思う。

と言って、今の車が頑丈かって言えば、そうでもない

２０年はともかく、１０年くらいなら乗るよな

ルノー　トゥインゴ（２ドア）からの乗り換え。
低予算なので同じルノーならルーテシアしか選択の余地がない。
シトロエンのＣ２、Ｃ３は見た感じがママ車じゃないよね。
いっそのこと中古にした方がいいかな？それとも国産車にするか、、、
プジョー２０６もよさげだけど、乗ってる人見たことないよ。
困ったな。

２０６なんて日本車並みにそこら中うろうろしているよ。
２０６を見かけないなんてよっぽどの地方かと思うけど、
そんなところでルノーに乗ってるとディーラー遠くて不便じゃない？

ちなみに２０６は狭すぎて、ママ車になりません。

ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが付けられて、2ｼｰﾀｰとかじゃなきゃOKなんじゃなぃ？当方MINI糊だけど。好きな車にしたら良いとｵﾓ

>>93
>ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが付けられて、2ｼｰﾀｰとかじゃなきゃOKなんじゃなぃ？
>好きな車にしたら良いとｵﾓ

一クルマ好きとしては、ほぼ同意。しかし「育児ママにベストな車」
を論じるスレに書く意見としては甚だ不適切と思われ。
「好きな車にしとけば」なんて言い出したら、単に自分の車を自慢
しあうだけになってしまうと思う。

因みにMINIは「育児ママにベスト」という観点から見れば、失格でしょ。

趣味車の２ドアは勿論否定しないけど、コドモを乗せるのはどうかと。
もし万が一事故したり、追突されたりした時に、２ドアの後部座席からは
救出しにくいよ。
火でもでたら、間に合うものも間に合わず、助からない事もありえる。
極端かもしれないけど、育児中は自分のエゴより、全ての環境において
コドモ優先にするべきでは？

日曜日に色々見てきました。
>>95さんのご指摘は、私は見落としていました。
救出しにくいのはＮＧですね。

ルノーはおっしゃるとおり、ディーラーが遠くて不便です。

フィアット　パンダ　Maxiを試乗してきました。
低価格なのにエレクトロニック・スタビリティー・コントロール付きなので安全かなと思いました。
ＡＴモードも思ったより快適でした。
パドルシフトでないところがちょっと引っかかるのですが、子連れで乗るのには全く問題ない（というか関係ない）ので、私が我慢すればすむ問題。

というわけで、ルーテシアもＣ２も私の頭から消えていきそうです。
ベンツＡ１６０の中古（２００２年式）が同程度の価格で手に入るので、少しだけ気になってます。

結局フィアット　パンダ　Maxiにしました。
今月中に契約して欲しいと言われて、迷う間もなく即決しました。
軽のターボ車とあまり変わらない値段で（維持費はそうはいかないけれど）ゲットできて満足です。
トゥインゴとももうすぐお別れ。
トゥインゴは左ハンドルのマニュアル車（２ペダルですけど）だったので、
慣れるまではドキドキです。
トゥインゴは３ドアだったので、５ドアになるから便利になりますね。
納車が待ち遠しいです。（チラシのウラでスマソ）

値引きの一貫としてコーティング（ペイントシーラントだと思う）を無料でつけてくれるのだけど、効果あるのかしら？

>>95 こんな事いってたらきりがないと思う。どんな車のってもｹﾁつけそう

>>87さん。85をカキコした者ですが、私は己の脳みそで考えて話をまとめたうえで発言しただけです（※　国語力が低いのは勘弁してね。）

★経費……５００万の外車を５年ごとに買い替えすると仮定した場合、 単純計算で 『５００万×４回＋２０年間の予想される維持費各種　→　２０００万＋＠』だけど、
同じ車に乗り続けた場合（２０年乗るとして仮定） ５００万×１回＋＠＋予想される修理代各種…と前者よりは経費削減になると思われます　（ソース：港区某所のＢＭＷの店員の見積り計算）
★安全性……>>87さんの話のとおりなのは否定しませんが、とりあえず、購入時点での最高クラスの安全性はあるようなので本音と建前だけの日本車よりはマシと考えてます。（８５年に新車で購入したベンツを現在も乗り回していたとしても）
★質実剛健……近所の爺さんが少し前に縦型ライトのベンツを手放してたが、所有していた頃の『消耗品などの必要経費はともかく大事に使えば平気で２０年以上は使える』の口癖に共感した♪
（物自体は違うが……旧式電車が３０年くらい、航空機が２０年くらい、船舶が３０〜４０年くらい使える。車が１０年位でというのは腑に落ちない）

独断と偏見でレスしたが、『安全性に力を入れてる車を長期にわたって使う』意味でカキコしとります。

▼　個人的には、外車は、【そこそこメンテをしていれば平気で２０年以上走れるような耐久性があるからすごい♪】、【安全性に手抜きしてないのがすごい♪】、の方向で魅力を感じてます。売却価格は考えてません
（移動の道具であり、自分の第二の部屋じゃないし）

>>99
87です。
突っ込みどころが多すぎてどこから行ってよいのやら、ちょっと迷いますが・・・

>>★経費…（中略）…と前者よりは経費削減になる
>>★質実剛健…（中略）消耗品などの必要経費はともかく大事に使えば

20年乗れば5年毎に買い換えるよりも経費削減になるけれど
20年乗る為には必要経費をかけて大事にしなければならない、と。
・・・意味分からんのですが。

>>外車は、【そこそこメンテをしていれば平気で２０年以上走れるような耐久性があるからすごい♪
日本車にはその耐久性は無いと？
現代の路上で20年選手の日本車を探すのは実に簡単ですが、そういう車は
目に入らないんですか？

>>本音と建前だけの日本車
何台の日本車を経験してこの結論に辿り着きましたか？乗ってもみないで
「本音と建前だけの日本車」なんて断言は出来ないですよね？

まぁ、どんな理由でどんな車を選んでも、それはその人の勝手だからどうでも
いいんですけどね。けど、こんな電波ゆんゆんな理由をこじつけてまで他車を
辱めないと語れない様な車選びは、とても健全とは言えないですよ。

＞現代の路上で20年選手の日本車を探すのは実に簡単ですが、そういう車は
＞目に入らないんですか？

２０年選手の特定の車種はわりと見かけますな
本当は殆どの車が３０年くらいの耐久性はあるのでしょうが、
国産だと１０年くらいで溶かされちゃうのが現状では
外車だと２０年落ちくらいでも市場があるから売られているのでは
無いでしょうか

耐久性の話は、パトカーに外車が少ないのを見れば判ると思うのですが
昔、対外黒字で問題になった頃、某県警でベンツを導入したそうですが
ゴーストップを繰り返すパトカーとして使うには、あまりにも耐久性が低すぎて
且つ部品代の高額さに１年くらいで処分されたそうです

>>102
警察は国の機関なので国産車以外の導入は殆どありません。
＊ごくたまにベンツなどを見かけますが話題性による抑止力です
＊ゴーストップを繰り返すのは警察に限らず一般の方の車両も同じです。
＊軍隊においても日本製のものを出来るだけ使用します。

外車も日本車も基本的には耐久性は同じです。
欧米などでは自分自身でパーツを購入し、メンテをする人間が多いので２０，３０年クラスの
車両が多いのです。
日本においてはデザインの普遍性（最近は変わってきましたが）とマーケットの存在があるからです。

２０年乗るためにはメンテに初めからお金をかけた方が最終的には割安になります。
＊５年で乗り換えるなら既出の通り殆どメンテに神経を使う必要はありませんが。

余談ですが最近の自動車は場合によっては慣らしが不要です。
最高速、吹けなどを求めるのなら初めからまわした方がいいですよ。
長く、お金をかけずに乗りたいのなら慣らしは必要です。

コストパフォーマンスなら日本車。
思い入れの外車でしょうか、、、。

以上、某機関の車両整備士でした。

カングー

ベンツのゲレンデ。おすすめしないよー。やたら車高高いから子供をチャイルドシートへ座らせるのに一苦労。
子供生まれるまで乗ってたポルよりはいいけどw

Ｇは大人だってお奨め出来ないよ
ホントに好きな奴or必要な地域の限定だよ

どれも高くて買えんよ・・・。グスン。

車は４〜５年ごとに乗り換える。　車はステータス。　車は第二の部屋。

といった世間体にこだわりすぎだな。

上記を当たり前と考える奴は、少なくとも、己の頭で考えてるようには見えないよ。
（あと、『国内１０００台の特別限定仕様車』なんてのに拘る姿勢も同じ人種に見えるし）

>>107

フォルクスワーゲンルポ、ポロ あたりでは手ごろかと思いますよ♪（一部を除いて２００万以下で買えるしね）

車は第一の部屋だよｸｽﾝ

>108
それって酷産海苔の事だよな

>>111、先日、練馬区某所のボルボの店にいってきた。ローンに関するポップがあったんだが、
『（６０回ローン支払い後は）そのまま乗り続けるか、新車に乗り換え〜』といった内容で記載されていました。
日曜日だったので、店内の家族連れや夫婦などをたくさんみたんだが、何組かが『国内で●台の特別限定になってるのが（･∀･）イイ！』と叫んでいたのを間近でみたよ！

結論……外車といえど『車＝第二の部屋』、『限定物に弱い』、『５年くらいで乗換』なのがジャパンの世間体と感じた今日この頃
（ちなみに、３万キロしか走ってない５年前の中古が、同等の新車の半額で売られていたのはびっくりしましたよ）

一台の車を長く乗る風習が馴染まない国なんでしょうな
車検制度しかり、保険制度しかり、それは国内外問わずって事で
５年で乗り換えって事は、３年はサービスフリーウェイ（メーカーによって名前は代わるが）
で徹底的に不具合を出して、２年後の車検の時に乗り換えましょうって乗り方なんだろう
車検の無い国だと乗り方も違ってくるだろうし

国産スレって無くなった？

あげときます

ボルボ940です。荷物も沢山載るし頑丈そうで安心。
よく壊れるけどおすすめです。シートがおおきいのもｇｏｏｄ

壊れるのを薦めるなよ

お義父様がポロを買ってくださった。。。
私にはかわいすぎるが、ま、いっか。
旦那がベンツだが10年選手なので
毎年修理で10万はかかってる。。。
次は国産にすると言ってる。
しかも豊田。

ベンツが１０ﾏｿで済んで当たりじゃね

>>118
これから先、もっともっとお金がかかるかも知れないけど、ちゃんと
お金かけてメンテしてればあと10年はのれますよ♪やっぱり外車ってすごい♪
それなのに日本車に乗り換えるなんてやっぱり世間体が気になるんですか♪

BvpNYRg4、「外車＝すごい♪」とはおめでたい人ですね♪
10年くらいでしょっちゅう修理に出し続けるのが
ﾏﾝﾄﾞｸｾなだけだと思います。
車は単なる道具なので安全に走れば
外国産だろうが国産だろうが
何でも良いんだと思います。
わたしはベンツの走り具合好きですけどね。
特に高速では。

ｽﾚ違い市ね

先日、某外車ディーラーにいって、ベンツのＡ１６０（コンパクト系）のなかの後ろ席が広い『ロング』と呼ばれるタイプに乗ったが、

映画みたいに後ろ席で膝を組み直せる広さ（※）にビックリしますた。
（後ろ席がそんなに広くない普通のＡ１６０と比べても全長が１５センチくらいしか変わらないみたいだし♪）

右ハンドル、室内インテリアはともかく、値段、安全性、大きさ、室内の広さを考えたら（・∀・）ｲｲ！かも♪

※ 私の場合は、運転席の位置を調整したあと→→後部座席に座る→→→膝まわり、足首まわりの広さ（前席との間隔）…で判断します。
（同じベンツの場合でも、後部座席が狭けりゃ、クラスや値段、内装や装備が良くても【狭い！（・Α・）ﾀﾞﾒﾀﾞこりゃ！】です。）

>>123

そんなあなたの現車は？

マーチ号に乗っていたのだが
子供が生まれるのでということででかい車と思い
オデッセイに買い換えて数ヶ月・・
マーチに帰りたい。でかい車はいやだ。運転はいいけど
駐車がうつだ・・出産で目に来ちゃってこすること数回。

でもどうせまた買い換えるならかわいい外車にしよう
マーチやビッツサイズで、４ドアで、おすすめの外車ありますか？
先日ビッツ型のビーエム見たんですがあれは何!？

>>124

ヤマハ セロー２２５

>>125
ＢＭＷなら『１シリーズ』だと思うよ（・∀・）

旦那がクライスラーのグランドワゴニア、私はニッサンのシーマ。
男の子なので、ワゴニアの方がｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!らしくて、
旦那が居ない時の普段使いにも、ﾜｺﾞﾆｱﾜｺﾞﾆｱとせがんでくる。
でも立体駐車場は入れないわ狭路は厳しいわ左ハンドルだわで、
使い勝手がもの凄く悪い。
似たような形でもう少し小ぶりの物はないかなぁ。

>>127
ちがうの。
もっとまるかった。
ぱっと見「軽？？」って思っちゃうくらい。
ワゴンじゃないけどセダンみたいに後ろがでっぱってないっていうか
なんて言ったらいいかな・・

>>123,126

セローもモデルチェンジして排気量ｕｐしたから、乗換えだね。
　後部座席の広さがあなたのお眼鏡にかなえば、だけど。

>129
ミニにＢＭＷのシールでも貼ったんだろ

あるいは、オペルヴィータとか、ティグラとか、ルノートゥインゴとかな（・∀・）

スマートにスリーポインテッドスター付けてるもんだな

パンダちゃん来ました。
走るの楽しいです。軽より狭いのが難点だけど、ママ的には問題なしです。
坂道発進で下がらない機能（ヒルホールド）が付いているけれど、きつい坂ではズリおちました。
でも、普通のＭＴとくらべたらかなり楽チンです。
ダウンシフトのときにヒール＆トウをしてくれる機能がついている（と思われる）のだけれど、多少はカックンとなります。
でも、殆どきにならないです。
ちっちゃい車探している人にはおすすめです。

うちは寒冷地なのでスリップを制御する機能とリアフォグランプがどうしても欲しかったのだけれど、
都会に住んでいる人なら、パンダ・プラスでも問題ないと思います。

トゥインゴも良かったけれど、シーケンシャルＭＴの方が多少は今っぽくて良いなあと思います。
育児的には、３ドアから５ドアになってよかったけれど、中の広さはトゥインゴの方がゆとりがありました。

堂々とage

あげ

>>134
パンダオメ。
慣れると楽しいよ＞シーケンシャル
カックンは、シフトチェンジのときアクセルぬいてやれば
スムースになるはず。
あとは、シーケンシャルのオイル残量に気をつけて。
油圧制御なぶん、かなりの圧力がホースにかかるので、
そこからのにじみなどに注意です。
ワランティー残っているうちに、一通り交換しておけると良いね。

コーティングは定期的にかけなおさないとダメなんじゃ
なかったかな。まあ、最近の塗料はそんな色褪せないと思うけど。

どれ

あげますね

ベンツのＡクラスいいですよ。適度な広さで、車高もチャイルドシートに子供乗せる時、苦にならない程度。
ロング、なんてあるんですね。うちのは普通のなのかな。よく分かりませんが。
でも最近調子悪くて、代替検討中です。
アウディのワゴンか、同じくＡクラスか。
伊仏はやめてくれと夫に言われているので、パンダとプジョーとか羨ましい。

>>123に、ベンツＡクラス（ロングタイプ）の話がありますよ♪

私も中古車屋さんで後部座席に座ってみますたが、何度も膝を組み直して遊んでましたわ。足元が広くて（･∀･）ｲｲ！

ベンツのＡクラスのロング、よさそうですね。
今５〜６年ものの普通のＡ乗ってて、基本的にはコンパクトで
気に入ってるけど、ベビーシートつけるときに前の席が邪魔に
なることがあるんですよね。うーん、買い換えたくなってきた。
でもその前に旦那の車が買い換え時期だし、当分先かしら。

>>137
アドバイスありがとうございます。
運転はけっこう慣れました。

>140
いやいや、140さんが裏山です。うちはドイツ車はだめと言うのでorz
ベンツのＡクラス（検討していたのは中古ですが）にはかなり後ろ髪ひかれましたよ。

>>134＝143
私、免許とって初めて買ったのが当時３年落ちのパンダだったのです。
嬉しくてパンダのぬいぐるみとか、パンダの小物を買ってたな〜
夫が車の整備士で、イタリア人とかフランス人の考えてることは、分からんというのです。
せっかく整備士と結婚したのだから、好きに選べると思っていたのに。
是非、ぶんぶん走らせて下さいね〜

>>141
そう、過去ログも目を通してます！123を受けての、ロング話でした。
代替候補に挙がってます。

新車のAクラスを週末見てきつつ、またここも覗かせて頂きます。

ドイツ人の友達に、延々ドイツ車の文句を聞かされ、
どうしよう。迷うス。

普通にageます

現在ワーゲンのポロに乗ってます。
そろそろ買い替え時なのですが、
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄをつけても車内が狭くならないこと
狭い道でも小回りがきくこと（京都市在住）
という条件でおすすめの車ありますか？

昨日の夜１２時位にコンビニに買い物へ行って来ました。
到着すると入り口の前に大きいスクーターを停め金髪の若者男女
５人がマフラーを吹かしたりオーディオでウタダヒカルの音楽を
大音量で流し暴走族がよくするタコ踊り？みたいのをして奇声を上げ
大笑いしてました。近所迷惑だよなぁ怖いなと横目で見つつ買い物をしていると
突然、勢い良く右翼団体の街宣車（深緑のワンボックス）が入ってきました。
停車と同時に50代サラーリーマン風の白いPIKOのジャージを着たオッサン
と自衛隊のようなかっこをしたオニーサンが出てきて、たむろしていた
若者を大声で怒鳴りつけてました。迷彩服のオニーサンが
特殊警棒を振り回しながらタバコの自販機の前で正座を命じ
それに従っている金髪の少年達を見て深く感銘を受けました。
店内の客や従業員も警察を呼ぶどころか、ざまーみろといった雰囲気でした。
正直警察よりも頼りになるなと思いました。
少年達を更生させ誇らしげに去っていく街宣車のリヤウインドには
旧海軍旗のステッカーが貼ってあり、その下に青少年保護育成と書いてありました。
まさに有言実行、無償にも係わらず夜中まで実践するその姿を見て警察力までとは
言いませんが、少年補導員の資格くらいは国が与え活動を保護奨励
すべきなのでは、と思いました。昨今、治安の悪化が叫ばれていますが、その
割に警察官の数が不足しているというのを新聞の記事で読み私も大変憂慮していました。
是非この機会に日々地道な活動で頑張っている
右翼団体の人達とも協力し明るい社会を構築する事を切望致します。

>>147

ベンツＡクラス（ロングの方）、ＢＭＷ１クラス、ＶＷトゥーランあたりではいかが？

でも、５年かそこらで買い替えるなんて世間体に振り回されてるだけにしかみえないんだが… （１５年以上も使ってるならまだしも）

>>112参照ね（ボルボネタではあるけど）

149さんレスありがとう。
おすすめしていただいた車、検討してみます。

ポロは、９７年３月に買ったので、８年経ってるのですが、買い替えるのは早すぎ
ですか？
車にガタがこなかったら、あともう少し乗ろうと思っていたのですが、
チャイルドシートを付けたら狭くなってしまって。

>>151さん、>>123を記載したのは私ですが、ベンツのＡクラス（ロングの方）の話以外にも、ＶＷトゥーランあたりも後ろ席の膝まわり、足首まわりの広さ（※）がありますので、チャイルドシート等を搭載しても狭くはないかと思われます(^^)

ＢＭＷ１シリーズは両者よりは広くはない（※）ですが、いずれも子供が大きくなったときにも便利かと思います♪

ちなみに、個人的には車は『移動のツール』として解釈してるため、質実剛健さや安全性や耐久性の方に重視しての意見でございます。予め御了承くださいませ（；･∀･）

※　運転席のシートを調整→→後部座席に座る→→足首まわり、膝まわりの広さで『広い（･∀･）ｲｲ♪』、『狭い（･Α･）ｲｸﾅｲ！』を判断してます。（車種／排気量／グレード／価格は不問）

>>149
5年って買い替えのいい目安じゃない？
私の場合は年に3万キロ近く動かすので、5年（2度目の車検）が限界だと思ってる。
皆そんなには乗らないんだろうけど、5年って普通の感覚だと思うよー。
>>151
8年も乗れば十分だよ。

ベンツのSUV　Mクラスがフルモデルチェンジでカッコよくなるらしい
価格未定だが来月辺り遅くても再来月辺りとディーラーが言うので
決めようかと思う。BMWのワゴンタイプとどちらがいいか微妙に悩んでるんだけど。

子持ち大型犬のケージもつまなきゃならないからスポーツタイプに
乗れないのが残念。オープンにして息子と走りたいんだけどね。
小梨時代はポルシェ、BMW 7クラス8クラス（巨人の松井君と同じ車、ディーラーも一緒）
ベントレーの小型タイプも乗ってました。

>154
Ｍはアメ車だぞ

クルマに乗る年数と世間体とやらの関係が理解できん。

自分でカネ出して買うんだから1ヶ月で乗り換えようが30年乗ろうが
好きにすればいいんでないの？なんでクルマ買い替えるのに他人の
目を気にせにゃならんのか。

>>154
私もＳＵＶ欲しいんだけど、ちょっと悩んでる。
モデルチェンジしても中身はアメ車なのかな？
今のＭは買う気になれない…。
ＢＭのワゴンってＸ５のこと言ってるの？
ＳＵＶだと、Ｘ５、Ｍ、ゲレンデ、カイエンあたりが競合だと思うけど、
どれも一長一短なんだよね。
あとはレクサスのハイブリッドランクルとかかなあ。

ベンツ、Bクラスがでるらしいよ！
ドイツでもまだだから、日本は今年中は無理かなあ。

>>156
おおかた、世間体や概念などに身を任せるな。自分を持てとでも言いたいんではないの？

でも、車（国産だが）の話になるたびに「もう古いじゃん。１０年乗ってるんなら買い替えろやゴルァ」「私なんか３年で乗換が普通だよ」といった感じで煽りまくる近所のアフォ共にはウンザリorz

現在の車種が好きだから普通に乗ってるだけなのに鬱だ……(￣□￣;)!!

>157
トゥアレグ

コンパクトカーでお勧めはどんなのがありますでしょうか。
当方ほとんどペーパードライバーで、初心者向きの車を検討しております。

教習所で再訓練を勧める

>>161
結局は予算や、中古が可か不可かで決まってくると思います。
もし免許をＡＴ限定で取っておられるなら、ＡＴモード付き２ペダルＭＴはあまりオススメではありません。
（とはいえ、これも車種や価格帯によるので、絶対にダメとはいえません）

>>154

ＭクラスとＸ５で悩んでいるのは、何で？
これら一見、同じカテゴリーのように見えるが、エンジンやサスペンションなどの
走りの機能から検討すると、比較の対象外。　圧倒的にＸ５の勝ち。

実際、数台メルセデスを乗り継いで、Ｍにも乗ってたんだけど、ある時、Ｘ５に乗ることがあって、
もう、目からウロコ。　すぐ買い替え。
２年ほど乗って、今は５４０に乗り換えたました。　もうこの先一生ＢＭＷです。

ちなみにＭクラスもＸ５もアメリカ生産だから、ある意味アメ車チックかも。
Ｍは一昔前のメルセデスクオリティを求める人には勧めません。
メルセデスのブランドイメージが欲しいだけの人なら、無難で良いんじゃない。

要はＸ５は２年程しか乗れないって事か

>>161
私はこの車が好き！と盲目的に思える状態でないと
外車はお勧めできない。特にイタリア、フランス車。
なんとなくで買って、その個体がはずれだと車検で売るのが
目に見えているから

Ｍってほんと評判悪いね。
ディーラーさんも、全然お勧めできないって言ってたよ。
新しいＭってのも、どんなのか知らないけど期待はできなそう。
やっぱり街でも乗ってる人が少ないし、売れてないのかなあ。
かといってＸ５がすごくいいとも思えないけど、高級ＳＵＶっていう限られたカテゴリーでは
安定してるし抜けてるのかも。

高級ＳＵＶといったらレインジローバーだろ

>>167
おっ！私も言われたよ。
でもフルモデルチェンジしたＭはだいぶ洗練されたようですよ。
・・所詮アメリカ工場でしょ？迷うよ・・・。
>>168のレインジローバってどうなの？
あのタイプでは何がいいのか誰か決めてくれ！！

SUVと呼べるのかそもそも疑問だけど、ウニモグ乗ってみたい

レンジは幅でかくない？
確かトゥアレグもカイエンもレンジも幅１９５０くらいある。
これって、都内の駐車場で子供二人チャイルドシートのせてるとしたら、
両脇埋まってる場所とかには停めにくいと思うよ。
私が子供のおけいこで使ってる駐車場なんて、かなり狭い駐車場だし、
広い駐車場もあるけど、子供乗せてるのに、場所を選ぶ車はどうかなｰって思うんだ。
出し入れ窮屈じゃないかなー。
幅は最悪１９００を超えない車がママにはいいと思う。

デカい車は育児ママには不向きだろ

皆さん、車の中でDVDとか見せますか？
ナビ検討してるんだけど、DVDつけると、ついついそれに頼っちゃって良くない
気がするんですけど。
あと、車でぐずらない良い方法ないすかね？
2歳児の父です。

ナビはつけていません。サーキットも走らせているので
重量増加は避けたいので。
ぐずり対策は、行程時間を2.3倍とかにしておいて
まめに休憩するか、深夜に出るか。
遠出には深夜がいいです。ETC割り引きになるし子供は寝てるし。

同時に、チャイルドシートが、あまりに不快なものかも確認。
あと、後部座席は思ったより温度が高かったりします。
そのあたりの快適性もチェックする事

なんで、特殊な車乗りしかレスしないんか

>>173
うちはＤＶＤ付きのナビですよ。
遠出をするときは、子供がぐずらなくて助かります。
きかんしゃトーマスを見せるとけっこう長時間の移動も大丈夫です。
確かにそれに頼ることが多くなると、勘が鈍りますし、見知らぬ土地で間違った案内をされることもあります。
あくまで地図併用がおすすめです。
林道を走らされたり、高速の途中で案内を終了されたり（目的地が高速道路沿いにあった為）、トホホな経験がいくつもあります。

ナビの画面でＤＶＤ見せようとしても、遠くて小さくてダメでしょ。
第一、視界に入って運転の気が散るから危ないよ。

ナビはナビ、映画なんかはリアモニターにすべきだよ。
最近は安いしね。


>>174
子供も乗せる車でサーキット？
固めた足廻りの乗り心地じゃ、子供も不快だよ。
１台の車で趣味までカバーしようって、、、。

いんじゃん別に。家に車が1台しか置けない人も多いよ。
DVD私はだめ。酔う。

後部座席だけ見えるようにモニターを着け、DVD見せてる。
前はナビや大人のDVD観賞用。

206CCでドライブ。家族っていいなあ

ただいま海外で育児中。子供＆犬をのせるので大型車検討中です。
最近ＧＭが大幅に値引きするとのことで、
＊ダッジ（トラックタイプ）
＊シボレーアストラ
＊ハマーＨ３
のとれかにしようと思ってます。
お勧め、または、これはダメだったってのあれば教えてください。
新車で購入予定です

うちの２歳児は車ではハーモニカ与えると嬉々として
ご機嫌にふいてます。その横で私はマラカスと
タンバリンでノリノリです。普段家では集合住宅なので
こういう遊びはさせないので、車限定で出来るお楽しみに
なってるようです。車内なので外に音は聞こえないし
いまのとこ有効です。いつまでもつかな。
DVDは前に見せたら酔ってしまい吐かれて大変でした。トホホ。

>181
海外の車事情は知らんけど、子供の乗り降りが楽なのが良いんぢゃね
後は強盗に狙われないようにボロいのにするとか

>>181
何の情報にもならん私個人の感想・・・どれも駐車場を選びそう。
路駐なんか絶対ムリそーｗ

ああ、海外なのかｗ
読み損ねてたｽﾏｿ
そーかあ・・・いいなあでかくて四角い車。

＞１８３
中古は考えてません（故障したら英語で交渉がたいへんだから）

＞１８４
逆に軽とか、小さい車は販売してないんでしょうがないです。
少々事故っても死なない程度の大きさを選択しました

乳幼児〜小学生の子持ちの親は、車種に関係なく、以下に該当するのはやめたほうがいいです。（【　】は、その理由）

★、サンルーフのある車両（屋根から顔だせるやつ）。【間違いなく、車両から上半身だして　＼(^O^)／　をするから】
★、バックアイカメラの搭載できない車両。【死角が大きすぎる】
★、テレビやらビデオやらやたらに各種ＡＶ機器が搭載できる車両。【子供がおとなしくしないから】
★、手を挟んだときに即座にストップする機能のないオートウィンドーの車両。【子供は手加減知らないから】
★、オープンカーのような車両。【ゴミのポイ捨てや、＼(^O^)／などを平気でやるから】

品性良くのれるように（車に乗るときの）教育をしっかりやれるなら問題はないが、それができない子供がいるなら★に該当する車両はやめたほうがいいかも。

シボレー「アストラ」？？？

>188
すみません。アストロでした＾＾；
日本では高くて購入できませんが、海外ならお手ごろ価格です。

ちなみに、ベンツゲレンデ、ハマーＨ２は海外でも
お高くて手が出せません(つA`)

家庭板から誘導してもらいました。
ｽﾚﾀｲが「育児ママに〜」となってますが、ﾒｲﾝを買い換えたいので
夫婦どちらも乗ります。
家庭板からそのままｺﾋﾟﾍﾟします。

>次買うのにBMWツーリング考えてるんだけど
>乗ってる人や乗ってた人、どう？
>ちなみに、乳児と幼児がいます。

>>190
525iツーリング乗ってます。
安定感、足回り悪くないです。特に不満なし。
ただ後部座席に
チャイルドシート２つ乗せるとさすがに狭いかも。
あと純正のナビは国産のに比べて
あまり性能が良くない気がするのと、
ドアが重いので幼児が指を挟まないように。

ウチは幼児と乳児を並べると、幼児がちょっかいを出すから
後部は母と乳児だな
助手席のエアバッグがキャンセル出来るなら良いのでわ

育児ならずとも、女性にむいてる車で思いつく車種といったら、

★後方が映し出される『バックアイカメラ（後方カメラ）』を搭載できる車両（例：ボルボ）

★ＶＷゴルフ、ＢＭＷ１シリーズみたいなハッチバックタイプの車両

のどれかに該当する車種がお薦めかと(^^)
※理由　→→ バック駐車での車両感覚のつかみやすさ、ルームミラーからみた視覚、子供が車両真後ろにいたときの見やすさなど


※ 普通のセダンが悪いわけではないからね（･∀･）

カッコはつけないで良いですから安全運転でおながいしまつ。
先日、ベンツの若い主婦に見落とされ引かれそうになりました。

ｱﾙﾌｧ156ｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞに乗ってらっしゃる方いませんか？
旦那の希望で現在のﾎﾝﾀﾞ車から次はこれになりそうで…
普段は私が1才、4才を連れて乗ることが多いです。AT限定、車の知識もあまり無い私が乗りこなせるのかご存じの方いらしたら教えてください〜

>191>192
ﾚｽありがとう＾＾参考にします。
前にセダンを見にいったとき確かにドア重かったです。
やっぱりツーリングも同じなんだね。
後はどの型にするか、ﾜｸﾜｸ相談して決めます。

>>195
できるならセレスピードよりもV6Qシステムをお勧めします。
故障確率がぜんぜん違いますよ。Qは完全なATで
ATユニットは日本製なので、Qそのものの故障は
ほとんど皆無と言ってもいい。シートは皮だしエンジンは余裕がある。

セレを長く乗るには、知識と根気と故障に耐えられる
心構えとサイフが必要です。
事実、多くのセレ車が車検で手放されています。

続き。車両価格は当然エンジンが大きい分Qのが高いですが
その後の維持費を考えればQのほうが安くつきますよ

>>197-198
ありがとうございます。やっぱり故障率高ーなんですね(´・ω・`)
私がAT限定、旦那はMTに乗りたいということで間を取って？ｾﾚにしたようです。
長く乗ることを考え、もう一度話してみようと思います。

ニュービートルで子供三人乗せてます。上の二人は小学生なのでチャイルドシート不要なのですが、
三人目がまだ1歳9ヶ月なので、後部座席にチャイルドシートつけてます。
乗せ降ろしが大変だけど、慣れてしまえばこんなものかな…という感じです。
でも電気系統の故障とかリコールとか多いので、その度に片道一時間半かけてディーラーに行くのが辛いです…。
ディーラー統廃合しないで〜！！

>197
アイシンのＡＴを過大評価してねーかﾌﾟ

195ﾀﾝ
私147旦那156のｾﾚ用途に応じて交換したりしながら乗ってます。
故障はするけどそんなに乗りにくい車ではないですよー。
燃費は悪いけど…

195さんがＡＴ限定免許でマニュアルで乗れないなら、試乗は必須と思う。

免許はＡＴ限定です。やっぱり今までに乗っていたＡＴ車を運転するのとは訳が違うんでしょうか？
子どもの習い事や実家に行くなどで、ほぼ毎日近距離を私が運転するのがメインだと思うんですが、
乳幼児連れ＆タイヤ交換も出来ないような私が運転している時にいきなり交差点で車が動かなくなったりするのは
やはり怖いです。
買うとなったら私の車に対する意識から変えないと駄目ですね。
因みにお恥ずかしいのですが中古で購入予定です。

構造が違うんですよ。マニュアルの構造がベースだから
坂道で下がったりします。慣れが必要。
中古は選ぶのがまず難しい。店選びからちゃんとしないと。
セレなら2001年モデルはなるだけ避けて。
フェイズ2以降なら、まだ安心感があります。
意識を改革する前に、動かなくなったときに積載を呼べる方法を
ちゃんと覚えておいて。あとは旦那にまめに点検してもらって。
乗りっぱなしにできない車なのは事実です。

（･∀･）　＜　独断と偏見で申し訳ないですが、車があまりわからない方にも選びやすいように、いくつかのタイプに分類してみますた♪

★コンパクト系が好きな方→→→ＶＷルポ、ポロ、ゴルフ／ベンツＡクラス／ＢＭＷ１クラス／オペルＶＩＴＡ（新車では販売してないが）

★後部座席の足元スペースが広い車（高価なのは除く）→→→ＶＷトゥーラン／ベンツＡクラスのロング（ノーマルはそんなに広くない）

★ごついのはイヤだけど、普通車な形状でＡＷＤ（全輪駆動）仕様に乗りたい方→→→ＶＯＬＶＯのＳ４０、Ｓ６０、、Ｖ５０、Ｖ７０、

★仕事の場面からパーティーの席まで、どこにいっても通用しそうな外見の車種（値段の割に外見の良さそうな車種）→→→ＶＷパサート、／ＢＭＷ３、５シリーズ／ベンツＣクラス以上／

★値段が手ごろで、一般ピープルでも購入しやすそうな車種（基準：カタログ価格で３００万以下の車種）→→→ＶＷルポ、ポロ、ゴルフ、トゥーランのＥタイプ／ＢＭＷ１１６ｉ／ベンツＡ１６０〜Ａ１６０ロング（去年のカタログより）

個人的に試乗してみたり、後部座席に座ってみたり、カタログみたりして記載してみますた♪
参考までに（･∀･）

関係ないけど、タイトルが「育児アスベストな車」に見えた

>>206のベンツＡクラスについては>>123を参照してみてくらはい♪
（※、Ａクラスの最新車は室内のレイアウトは豪華な感じになったのは嬉しいが、ロングタイプがなくなったような話をディーラーからきいて(￣□￣;)!!ですた ）


>>207、ワロタよ（･∀･）

Ａ３はどうよ

Ａ３なんかゴルフで充分

>>208
現行Ａの全長は今までのロングタイプと同じ長さなのでは？

全長は不明だが、後部座席の膝まわり、足首まわりの広さはロングほどには広くなかったですよ。（実際に座ってみたし）
それをいうなら、ＢＭＷ、ベンツ（旧Ａクラスのロング以外）、ボルボ、ＶＷなどの外車の後部座席の広さは大差ないけどね〜。（※）

※ ＢＭＷ、ベンツの６０００ｃｃクラス、アウディの１６００万のやつみたいに、変に大きい車は別。（一般ピーポー向けでないし）

1007まだー？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

>>187
の＼(^O^)／　に爆笑した・・・

うちはぜったいＢＭですわ！！ＢＹりか

>>215
新発売の３シリーズではいかが？ 私も後部座席に座りましたが、そんなには狭くはなかったですよ♪

そうしようかしら。
やっぱ自慢できる車じゃないとね

車は自分が自己満足で楽しむもので自慢するものと違うと思うけど

自慢するには１０００ﾏｿくらい越えないと無いとキツイ罠
まだバッグとかの方が安価で自慢出来るものが沢山ある罠

そうかなあ？？
ＢＭだとみんなうらやましがるよ♪
やっぱ優越感だし。
カーナビだってついてるんだから！！りか

ベンツより格下

みんな釣られ杉

レンジろーばーに２０年のれ

あげ

国産スレどこいった？ 誰か誘導してください。。。orz

>225
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/live/1126191925/

ベンツのビアノに乗ってる方いますか？スーパーの駐車場とか、かなり狭く感じますか？
旦那がもう買っちゃったんで仕方ないんですけど、パンフ見たらかなり車幅があるみたいなんで。

トゥーラン試乗して乗り心地の悪さにびっくりしたよ。パサートはそうでもないのにね。
カングーにしよ。

>>227
２ｔトラックよりは小さいので大丈夫！死角に注意しよう。
>>228
ムルティプラはどうよ

>228
試乗はどっちのをしたの

TIAに乗ってます。

子供が一人ならムルティプラおすすめです。
前に三人並んで座れるので子供もご機嫌。
でも顔が変わっちゃったのよね...カバ顔がかわいかったのに。

あげ

バックトゥザフィユーチャー１にでてきたＶＷのワゴンはどう？

欲しければ買う。どんな車であってもその家庭のベストな育児が
できればそれでよし。育児全般において、車によって左右される
事はあまりないように思うんだけど…。

>>235
お言葉を返すようですが、子供の頃からどんな感じの車に乗ってきたかによって、将来の車選びや価値観に大きく影響しますよ！
沖縄チックなネタでたとえるなら、高い車が買えない（現地の）一般平民として育った奴は
『安全性なんかどうだっていい。とにかく　【安い車】　なら何だっていいの！！』
な感じの価値観しかもたないが、大きい車しか乗らない親のもとで育ったら、経済力無視して平気で５００万以上の外車買い出しますよ。

教育や、躾などいろいろな要因や背景がありますが、車スレってことで、車ネタで話させていただきました（･∀･）

ちなみに、私は外車に乗りたい太刀ですが、ゴルフやアストラや１シリーズみたいな、現地の大衆車系乗りたいですわ♪（夢は『左ハンドルのマニュアル車』だけどね〜）

>236
漏れの親は国産派だったけど、漏れはベンツ乗り
あまり乗ってきた車は関係しないかも
左Ｈは積極的に乗りたいと思わない

私も実家親がベンツBMWに乗っていましたが
私は革のシートのにおいがだめで車酔いしてました。
この間実家に帰ったら子供にも同じ症状が出ていて
我が家は革シートは無理です。

フォーカスSTです

>>232
うちカバ顔のムルティプラ。
子供はさんで3人横並び〜♪　と喜んで買ったけど
その後、子供が3人に増えたんで、むしろそっちで重宝してる。
普通車だと、チャイルドシート3つつけられる車ってあんまりないからね。
AT車がないから、育児ママ向きかというと、ちと微妙な気がするけれど。

>>240
フェイスチェンジ以降は選べるようになったみたいだよ。
グイドシンプレックスの流用みたいだけど

あげ

ＢＭＷ７５０ｉ
マイバッハ
ベントレー


ってのは冗談だが、本当にそのような車に乗れる環境（家柄）で育った日にはＶＷやらＢＭＷ３シリーズやらベンツＥクラス程度では平気で愚痴るんだろうな〜
（子供が）

>>243
子供の幼稚園に送り迎えベントレーの人いるよ

>>244
まさか自力運転で？

>>245
自力で運転してました。左ハンドルで、運転しづらそうでした。
その人は普段はベンツ（見るからに高そうな）に乗ってるんだけど、
私は車は詳しくないので、どっかの代車かな？と思って
後ろのつづりを見て家で調べたらベントレーだったので
間違いないと思うのですが…

>243
忘れてますよ　つ【バンプラ】

うちはポロからトゥーランに乗り換えました。
最初は幅が気になって躊躇してたんだけど、かなり小回り
よくて、思ったより運転しやすかった。
ポロも好きだったからもう少し乗ってもいいかなと思ってた
んだけど（３年目の車検前乗り換えだったので）、荷物が
多くなってしまう趣味と、家族構成の変化によって乗り換え
しました。

＞２４６
左に慣れると右は怖くて運転できないみたい。
左ギリギリに合わせて運転してるから今更右になると
怖いみたい。
実家の父は昔からずっと左ハンドル（というか、昔は外車で
右ハンドルがなかったor少なかった）なので、右設定があっても
いまだに左ハンドルを選んでます。

カイエンってどう思います？
乗りにくいかなぁ・・

私もカイエンいいと思ったんだー。
見た目気に入ってるなら、問題ないと思う。
ただ私は駐車がかなりへたなんで、あの大きさは手に余るので止めようかと思ってる。
あと、ハイブリ出るっていうし、今買うのもどうかなーとも思った。
私は２００７年に出るって聞いたんだけど、てことは来年受け付けだから、それまで待とうって
思ったんだけど、ほんとに２００７年なのかは分からない。

カイエンでハイブリットのメリットをいまいち感じられない
１０００万近くの車で乗りにくいなんていまどきの高級車では無いと思いますよ。
まあ余程の稼ぎがないと金銭的に乗りにくいというのはあるかも。

重量車をハイブリにしても、非効率なのは変わりないと思うけど

ハイブリにするとトルクがでるし燃費も多少良くなる。
いろんな電気仕掛けの制御もしやすくなるよ。

なりたくないﾏﾏ友ｽﾚに
ディスカバリーって何？すごいの？
ってｵﾊﾞｶがいた・・・・。

レンジなら凄いけど、ディスカバリーは・・・普通だよねぇ

ディスカバリーってホンダでＯＥＭしてたよな

旦那がポルシェ993を買ってきた。
これで幼稚園送迎ですか。そうですか。
かなりイヤ。パンダ返せ！

ディスカバリーとかディフェンダーって凄く好みだ。

でっかいのが(・∀・)ｲｲ

自分は3年前に旧ミニを購入してつい最近まで乗っておりました。
買うかどうしようか迷っていたときに、
旧ミニを見かけ、チャイルドシートがついていたのを見て、
なんだ乗せられるんじゃん、買っちゃお。
と勢いで買いました。

後部座席にこども2人乗せ、
トランクにはベビーカー乗りませんでしたので、
助手席側に乗せて買い物行ったりしていましたよ。

ただ、やはり故障やメンテなどで手間がかかったり、
お金もかかったりなので、育児、としての車ではないですな。
セカンドカーでお楽しみください、って感じでした。
楽しかったですけどね。

やぱトゥアレグでそｗ

みんな色はどんなの乗ってる？
うちは洗車がめんどいっていう理由で3台あるうち、2台がシルバー。1台黒。
シルバーって年寄りくさいし、本当は好きじゃないけど、
めったに洗車しないから、それほど汚れは目立たなくていいかも。

ゴルフGLiからGTIに乗り換えました。
10年ぶりに車を買ったんですが今の車は装備や使い勝手がかなり便利になってて
感動してたらディーラーさんの失笑を買いました。
燃費と加速が同系統の車種と思えないくらい変わったのがホントに驚いた。
ところでDSGかティプトロ車に乗ってる方おられますか？
試乗がDSG車だったんですが操作が難しかったのでマニュアル車を買いました。
操作に気を取られて事故りそうになった･･･なんて事はありませんか？

>262
コーテイングすると雨で汚れが落ちるから便利だよ

ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰはｴｴよ。

そんなに高価じゃない所が良いね
ホンダで販売したくらいだからね

audiからＳＵＶでるよん。

500万したら十分高価じゃんと思ってしまうわ…。

身の丈に合った車にすれば宜しいのでは

ぷっ

>>269
国産で女性を意識した車なら、身長の設定も平均的
日本人サイズだから、ポジションがあわなくて苦労する事はないね

>>271
洒落なんだろうけど一応、身の丈＝年収＆運転の腕とオモワレ

……

少し古いけど

オペル カリブラ（６ＭＴ／ＡＷＤの方）


それを自由に扱える母って格好いいだろうね〜 （･∀･）ﾉｼ

追記

左ハンドル
２ドア

です（ﾟ∀ﾟ）

左ハンドルは駐車場の出口でもたつくから格好悪い

無人駐車場には駐めないんだよ

路駐は止めとけよ

>>278
ちがうよ〜，有人のとこにしか停めないんだよ。
車をつければいいだけ。

あげ

有人の所って、方向転換に突っ込むと、８９３が法外な使用料を取る、大阪の駐車場だよな

AMGのステーションワゴン発注したけど、左ハンドルしかなかったorz
EクラスもボクスターＳも右で乗ってきた身にはつらい・・・

>>282
何クラスのＳＷ？

http://www.vannattabros.com/pics02/m911v1.jpg

嘘です(￣▽￣;)

>>283
E55です。

レスありがとん
ＣのＳＷなら右なのに・・・。

ありゃそうなのですか!
でもＣクラスってどうしても車内の質感が好きになれなくて・・・

とりあえずEクラスの車重に対するトルクのなさがイヤだったので、
AMG楽しみです。
今からがんばって左の練習したほうがいいのかしら。

自分ならＡＭＧのカスタムオーダーで好みを追求するな〜

いくらカスタムでも左Ｈを右にするのは無理だろう

ベンツﾏﾝｾｰ

マニュアル車のやつ全般

理由：ＡＴだと子供が勝手にレバーをいじって誤作動させたり、小学生〜中学生くらいの場合、勝手に運転される恐れがあるから。


でも、どーーーーーしてもＡＴ車にのるしかない場合は、左足ブレーキ（※）したりして、子供には『運転は難しい』の印象を与えとけば問題か。（ﾟ∀ﾟ）♪

※、ＡＴ車で左足ブレーキをすると”暴走して危ない“と寝言を言う方がいますが、結論からいうと、普通に【減速／停止】できます！！！
（ましてや、慣れてない方がやると、普通に急ブレーキになり、暴走はありえないです。）

鍵の管理が疎かだからでは

>>291どのレスへの返事かわかんないけど、
２ペダルMTなら、私でさえマニュアル運転できましたよ。
子どものいたずらの抑止に本当になるのかどうか？？？

左足ブレーキは、とっさの対応がにぶくなるから良くない。
カートのときだけに。
そもそも、子供にいじらせてしまう管理や
勝手に運転されるような鍵の管理をしない事だ

２９４さんの
＞＞そもそも、子供にいじらせてしまう管理や
　　勝手に運転されるような鍵の管理をしない事だ

には同意ですが
＞＞左足ブレーキは、とっさの対応がにぶくなるから良くない。
　　カートのときだけに。
ここは疑問です。
カートにはとっさのときはないのですか？

カートは、左足ブレーキで運転するのが前提なの。
慣れると簡単だよ。クラッシュしても死なないし
レンタルカートレベルだと、サイフも痛まないから楽

サーキットと公道を一緒にする奴があるかい
一生サーキットから出るな危ないから

294さん
カートにはとっさのときはないのですか？
というのが質問です。
私は左足ブレーキしていて普通に運転できているのでこの先も大丈夫かな〜？と

まず、町中とカートはまるで別です。
同じ条件で考える事がおかしい。
町中では左足ブレーキは絶対していませんよ。

カートでは、最初に「左足ブレーキで運転してください」
と言われました。ゆえにそうしています。
だから、頭が完全に切り替えてあるというか
常に「とっさ」の状態なんです。
減速はアクセルオフ+左足

例えとして「カートは左足使う」という事を使っただけです。
余計に混乱させてしまったようですいません

左ハンドルの外車（※）

育児どころか、子供が小学生〜高校生になっても友人等に
『私の家は○○という左ハンドルの外車に乗ってるの！すごいでしょう（･∀･）v ﾋﾟｰｽ』
『私は昔から外車にのってましたから〜』
とプライドを保ちながら（周囲から低く見られないように）育つには良いから♪

ただし、子供が親に金をたかる『パラサイト』や、 給料にあわない左ハンドル車を無理矢理買ったりとする（プライドだけ高くなる）リスクつきではあるが

※、英国車みたいに、右ハンドル交通の国の車は別

ちょっと前まで、輸入英国車の殆どは左ハンドルだった
排ガス規制などでアメリカ輸出向けの方が輸入しやすかった為

あげ

>>300のいうところのプライドは私はいらないなー。
周囲から低く見られないように、ってすごい発想。

ﾊﾟﾊﾟの方ですが
４シーターオープンで紅葉見に家族ドライブしたい・・・
プジョーかサーブ、あとはなんだろう

>>304さん
ゴルフ・ビートル・ボルボ・アウディ・ロールス・ベントレー・ミニ
まだまだありますよ。

ども
結構あるものですね
でも、４シーターオープンって国産には皆無（おそらく）ですよね
何か罠でもあるのか・・・落ち葉で車中がたいへんなことになるとか(w

３０４さん
国産でもエクリプススパイダーとソアラがありますよ。
中古ならセリカもそうです。

>306
マーチカブリオレ

サイノスコンパーチブルも

ハマーＨ１

プジョー307SWとかどう？
天井ガラス張りで子供とか喜びそうだし、空かないから安全だし。
個人的に欲しいのはボルボXC90買えない・・

プジョー３０７気になってます。
あの天井は開かないんですか。
ちと残念かな……

広さ的にはどうなんでしょ？
子供これから二人になります。

307は広いよ。運転もしやすい。
でも開放感ならルノーアバンタイムのが上だよ

307モデルチェンジでキャンペーン中かなにかなはず。
前の307の方が好きだったorz

うちは子一人の三人家族なので206。
子が赤のころは荷物が多かったからベビカものせると
狭い〜って感じだったけど、今は十分な大きさかな。
小回りきくから運転しやすくて好き。

ﾒｶﾞｰﾇはどう？

306のラインが好きだー

後ろ座席の足元の空間が広い外車なら何でもよろしいかと

だからルノーアバンタイム最強だと

明日、３０７SW買ってきます♪ルシファーレッド。わくわくする☆

買ってから納車までが楽しいんだよ。よかったね

あげ

オペル
ゴルフ
余裕があるなら
ＢＭ
ベンツ(Ｃクラス)　

先日、ＶＷの店で、ゴルフプラスの後部座席に座ってみた

膝まわり、足首まわりの空間がそれなりに広かった♪

ポロも、大きさの割には少し広かった

値段を考えるといい車かも。（完全に、２シーターで割り切るならルポでも安いみたいだし）

あげ

.

安全性に力を入れてる外車全般

安全性に力・・・というか、フツーは安全性は最優先に考える事で
敢えて力を入れる事でも無いだろう
欧米車って

極東だけだよ安全性と利益率を天秤に掛ける車作りは

>>328
ＶＷルポ、ベンツＡクラス、ＢＭＷ１シリーズ等の安全への取り組み方について調べてみた

結論：クラスに差別しない取り組み方に感動した。 ジャパンの「〜は、●クラスから標準装備」な差別と偉い違いだ。

カングー買いました。
ペーパーだった私でも運転しやすいし、
観音ドアがベビカの出し入れに便利です。
助手席の後ろにプリムロングをつけています。

>>329
ドイツではカローラがどのような装備で売られているのやら。

ﾍﾞﾝﾂS600

Jeepなんかどうでしょう？
私はグランドチェロキーに乗ってますが、座席は広いし・・・。

クライスラーのはジープじゃないから

S600が育児ママにベストな車なんて本気で思っているなら痛すぎ
そもそもそんな排気量も大きく車幅もある車なんて邪魔
精々E320かな(笑)

赤生まれた。3人目。。
今までﾋﾞｰﾄﾙだったが‥。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ2つ装着したら狭すぎ。
なんか可愛くて広い。かつ嫌味のない車ないものか。

新ｻﾞﾌｨｰﾗ

>336
VW Type2

新ザフィーラ乗ってみたい･･･

そんなｳﾁはベクトラ。
不人気みたいですが今のところ快調です。
ただオペルってタイミングベルトの耐久性が良くないね。

60000�`でベルト交換なオペルです

PTクルーザーなんかど？

マジレスすると新ザフィーラはタイミングチェーンだからベルト交換不要。

新ＭＬどうでしょうか？
すでに買われた方いますか？
旧Ｍと大違いでこないだ驚きました。
５００より、３５０のほうが安いのになぜかいい感じでした。
３５０のスポーツパッケージがお勧めのようでした。
実は違う車買う予定でシュテルンに行ったのに、ＭＬに
しようか迷っています。

>343
でもアメ車だよ

Bクラスってどうだろ。

いいんじゃない♪

>>344
ＦＭＣ

旦那さんを後部座席に座らせてみて、”後部座席（※）が広くて（･∀･）イイ♪”、と感じた車種全般。

※、安めの車種でいうならば、ベンツＡクラスのロング（旧式）、ＶＷトゥーラン／ゴルフプラスなどのように足首、膝まわりの空間の広い車種が無難かも

プジョー２０６SW乗ってます。小回りが効いて運転しやすい。
荷物も乗るしね。
でも4人目産まれるし・・・。
ダンナの３０６を８０７かルノーエスパスに買い換えようと思案中。

ﾎﾞﾙﾎﾞのｶﾝﾄﾘｰ、ﾒﾙｾﾃﾞｽのV8人乗りで悩んでます。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いします！

８人乗りにしなければならない理由は

あげ

CのAMGかS4で悩んでいますが
子供(小学生)が2人いますがいわゆるミニバンには興味がありません
主人はA8に仕事兼用で乗っていて変わり者と言われています
アウディってどうなんですか？

>>350
メルセデスＶクラス乗ってますよ。快適です。
ボルボは、アメ車にありがちな、
ボヨン〜とした感じのたて揺れがあるので
子供のことを考えて、やめたんです。
Ｖクラスは、スムーズな走りで快適です。前も見えやすいですね。
子供の友達をつれてお出かけ〜！もできるから、８人乗りは便利です。
夏は、カーテン必須ですがｗｗｗ

ごめんなさい、ボルボはスゥエーデンでしたね。
アメ車の乗り心地と似ていたもので、間違えました、すみません。

>353
ミニバンに興味が無いというとセダンって事で(・∀・)ｲｲ?
audiは運転手が良い気持ちになる車です

>>353
ＡＭＧは、後の手入れが大変でしょ？
夫が乗ってたけど、面倒な車だと言ってたな。

後の手入れってなんだ？

356
ワゴンで考えています
AVANTってやつですか？アウディは良い気持ちになりますとはどのような感じですか？
今乗っているOMEGAも国産の軽快さはありませんが、重厚感があり何か守られている感じがして、そこがドイツ車の気に入っているところなんですが

>>356
うーん子供のせるのにＡＭＧはなしかな、って私は思うな。
うち主人がＡＭＧＣ３２ＳＷのってるけど、私と子供は乗らないよ。
ＡＭＧってやっぱ速く走るための車だと思うから、子供を乗せることの多い
ママのメイン車としては、なんとなく不適当だと私は思って…。
私はノーマルＥのＳＷ乗ってる。
アウディのほうがママっぽくていいと思うけど。

あ、ごめん！>>353だった。

audi乗ってると、まわりの人から「お金持ち！」って目で見られます。

一体どんな貧民街にお住まいで・・

>>353さんに付け加え。
>360だけど、ＡＭＧＣクラスっていうのはなぜ？
うちは本当は違う車買う予定だったところを、値引きで薦められてたまたま
買ったんだけど、主人はまわりに「なんでＣなの？」って聞かれるみたい。
同じお金で普通のＥクラスの一番いいの買えるのに、って。
たぶん(今だったら）Ｅ５００ＳＷ＞Ｃ５５ＳＷって、世間は思うみたいだよ。

>>364
一番の理由は、税理士さんから800万〜1000万円のお金を使うように言われて
いること。わかりますよねぇ？
その予算内で、単純にCのAMGかS4ということになりました。
運転の上手い下手は別として、運転自体が好きで（別にスピードは出しませんが）
一度チューニングカー？に乗ってみたいと思っておりまして。
E500も予算の範囲内であることはわかりますが、そのような余裕たっぷりな車は
４０代後半から乗ればいいかな、と思っています。
>>362
別に、「お金持ち！」と思われるために車に乗っているわけではありませんので。
もしかして、アウディに乗っている人は自意識過剰な方が多いとか？

>>365
試乗できれば試乗して、一番気に入ったのを買えばいいのでは？
見た事のない2ちゃんねらの意見より、自分の目のが頼りになるよ

>362
昔は医者がよく乗ってたからね
ベンツなんか乗ってると儲けすぎと思われて客足が減る時代の
今はｖｗのひとつ上って感じで、金持ちって思う人は少ないと思う

まぁ結局>>360ﾀｿの言ってるとおりで、ＡＭＧやaudiのＳ、ＲＳはスポーツカーの部類で
運転手は楽しいのだろうけど、他の乗客は二の次と言うか・・・
アヴァントが良いならaudiのallroadがそろそろモデルチェンジじゃないかな

テレビ搭載してない車両全般（ナビ専用／バックアイカメラ専用のテレビは除く）

理由：簡単にテレビがみれると、子供が我慢することを覚えないから

若乃花美恵子夫人が乗ってるﾜｺﾞﾝてかﾜﾝﾎﾞｯｸｽぽいのはﾎﾟﾙｼｪなの？？？
お幾ら万円くらいでし？

ポルシェのカイエンってやつ。
お値段はピンキリだけど、1千万円前後じゃない？

リーマン家庭なので貧乏くさくて、ｽﾏｿ
ゴルフプラスが欲しい
前はアストラワゴン、現在はメリーバに乗っている（転居先が首都圏になったのでラッキー）
新車なのに調子が悪くてオイルタンクを積み替えて頂いた
ころんとしたのが好き
プジョー３０７も捨てがたい

ポルシェのカイエンに乗れるなんて
金持ちで羨ましい。
本体価格にオプション付ければ
１２００万はするでしょ？

>>154
　心配するな。あんなの大嘘。今は院卒で大学などの研究機関に
就職する時はたいてい任期付。つまり、○年たったら出て行ってね、
と就職の募集条件に入っているのさ。そこで助手になれても
約束の年数経ったら再び次の就職口を探さなければならん。
無能、というかそれほどぱっとしない人は、就職口が中々
見つからないのさ。条件のいい就職口がそうそうある訳ないし。
　助手から助教授に上がるにも、論文などの点数が問われる。
助教授になれば、まあまあだよ。四十代助手、という人も
ちらほら。

　という現実から逃避したい不安定な人の書き込みだから、
気にすんな。助手に慣れるかビクビクしてるんだよ、たぶん。

>371
プラスは車高で駐車場を選ぶと思われ
首都圏なら尚更

赤ｻﾝ1、大型犬中型犬各1匹、大人３でも狭く感じない車はどれですか？

荷物もﾍﾞﾋﾞｶとか割とかさ張る物積めて

カイエンはＶ６なら、普通に乗れるオプションつけて800万程度だよ。
でも、みえこさんのはターボとかだと思うから（知らないけど）、
1500万くらいかなー。
Ｖ６ならベンツＭＬやＸ５の一番安いのと同じくらいじゃないの？

>>375
エスカレード

>>375、私が実車（ディーラーに展示されてるやつ）に座ったりしたときの感想や独断と偏見になりまつが、以下のタイプはどうかな？

★近所から妬まれずにみえそうな系統★　　VOLVO.V50/70。／BMW.3シリーズワゴン。／ﾍﾞﾝﾂ.Cクラスワゴン。／VW.ゴルフワゴン。／OPEL.アストラワゴン
★少し広い感じの系統★　VOLVO.XC70。／BMW.5シリーズワゴン。／ﾍﾞﾝﾂ.Eクラスワゴン。／VW.パサートワゴン、トゥーラン／OPEL.ベクトラワゴン
★大きめでもOKな感じの系統★　VOLVO.XC90／BMW.Xシリーズ（特にX5）／ﾍﾞﾝﾂ.Mクラス.／VW.トゥアレグ／OPEL.シグナム（※）／アメリカ車のビューウィック、フォードのトーラス
★（体積が）大きいことはいいことだ！！‥の系統★　ﾍﾞﾝﾂ.バネオ（ワゴン車）、ビアノ（バネオより上等なやつ）／VW.MicroBus（ワゴン車）／アメ車のアストロ、
★ガサツで武骨なのが（･∀･）ｲｲ!!の系統★ ﾍﾞﾝﾂ.Gクラス／アメリカ車のチェロキー、ハマー（H2）、トレイルブレイザー、ドッヂあたり

★とにかくデカけりゃ何だっていい！！の系統★　VOLVOの観光バス（はとバス。日の丸リムジン社あたりで使ってるやつ）／ﾍﾞﾝﾂの観光バス

最後は本気にしないでね（;・∀･）アメリカ車はあまり知らないんだわ。ゴメン
※、ワンワンにはきついかもしれん。

>>374
ありがとうございます
ですよね・・・メリーバさえもお断り多いんで
やはり問題は車高か

カイエンの１番安いのに乗る人もいるんですね。
中途半端な小金持ちって事かな？(笑)
友達(赤３ヶ月のママ)が乗ってるけど凄くお金持ちだから
多分V6？じゃないと思う。
けど車高が高いし赤ちゃん乗せるには
不便だと言っていた。

赤用のママ車にターボは買わないんじゃないの？ぷ。

1007ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

ttp://1007.jp/index.html
欲しい、けど買えない。

1007いいよねー。
でもこれって助手席にチャイルドシートつけることになるのかなぁ。

カイエンってワーゲンポルシェに高い金払う奴の気が知れない

>>384
高い金って思ってないから買うんだと思うけど。

>>383
リヤシートは狭そうだから装着出切るチャイルドシートを選びそうだね。
>>382のモジュラーシートのとこムービーに一応チャイルドしーとの絵wが書いてある
でも、リヤ倒さないと物乗らなそうだしなあ。

>>385
そんなんが売れるようになれば、ゴルフにポルシェのマーク付けて売り出すぞ

カイエンとトゥーランはv6でもエンジン音も違うし、
内装も違う。
VWトゥーランにポルシェマークついてるだけだったら
ポルシェもそんなの出さんだろ。
カイエンv6買うなら同額で買えるトゥーランのv8のほうが
いいとは思うが、所詮VW。

まぁ、所詮はママ車だから動けばいいんじゃないの？

知ったかぶってもトゥーランとトゥアレグの区別もついてない。
ま、>>369もカイエンがワンボックスに見えるみたいだけど。

シャーシが同じなら同じ車と言っても差し支えないだろ
ゴルフとＡ３が同じように

赤子、大人２人、中型犬１匹、小型犬一匹乗せるなら、何がおすすめですか？
今のところ、ゴルフ＋、ポロ、スマートfor４、Ｃクラスあたりを考えているのですが・・・

FIAT プントに乗っています
天井が高くて気に入っていますが
ここではあまり話題にならない？

>>393
最小回転半径が大きいとききますが、
小回りの点で面倒なこととかないですか？
スーパーの駐車場の柱が鬱陶しいとか、
Ｕターンの切り返しで困るとか。

>>392
ワゴン型がヨロ氏
ゴルフワゴン、パサートバリアント、Ａ４アヴァント、Ｃワゴン

>>395
レス、ｻﾝｸｽです。
やっぱり赤子ができると、荷物が多くなりますかね。

>>396自分でお考えなさい

あちこちに授乳室もあるし、持ち物は替えの紙オムツくらいで、大したことなさそうですね。

>>396
荷物多い以前に、赤子を乗せるなら犬はワゴン車のカーゴスペースに、さらに座席と
カーゴスペースの間にはネットを付けたい気がするのだけど…

ははぁ、なるほど！
実際に育児をして運転してる方の意見は、本当に参考になります。
当方、育児も運転もしたことがないもので。

ワゴンという選択は、荷物云々よりも、
イヌと赤子の居住空間を分けるという意味があるんですね。

子供出来ると荷物は多くなると思うよ。
うちの場合だけど、おむつ外で買うから持ち帰る時やっぱかさばるし、
ミルク買ったりもするし、大きいおもちゃ（滑り台とか）買ったときも、トランクが小さい車だと
持ち帰るのが大変そう…。（送ってもらうとすぐに遊べないし。）
ベビーカーも積むし、車用におむつやおしりふき置いたり、着替え置いたりもする。
だからママ車は、荷物は沢山つめる車に越したことはないと思うな。

PTクルーザーはマジやめとけ。
エンジンは半島製だ。（だから、ミョーに安いだろ）

うちは5歳と小2だけど、嫁用にVW 新Jettaおすすめ。
ターボ無しで充分と思うから300ﾏｿちょいであのパッケージングの良いVW車に乗れる。
POLOやGOLFで物足りない人、どうぞ。
明日、ディーラー行ってくる。

>>400
ありがとうございます。
そうか，おむつ交換て，おしりふきに着替えまで必要になるんですね。
買物でも，赤用の物ってどれも大きくて嵩張るものばかりなのか〜

>>394
確かに国産車同タイプのヴィッツとかに
比べれば多少劣るかも知れませんが
よほどの急旋回でなければハンドル操舵が
軽くなるシティモードにすれば大丈夫ですよ？

ウチの近所は坂が多いからシーケンシャルが
重宝しています

>>403
あ、あとねこれは私が個人的に思うことだけど、
トランクが平坦で大きいと、そこでオムツ換えも出来るから便利だよ！
たとえば普通のセダンのようなトランクだと、へこんでるし、狭いからトランクで
おむつ換えは難しいかなーと思う。
シートでも出来るけど、赤動いたりもするから広いトランクあると便利だよー。

>402
うちもミニバン（トゥーラン）卒業したらジェッタにするよーーー
BORAは親父車だったのに、JETTAは随分スタイリッシュに振ったよね。
ホイルもいいっ

>>405
重ね重ね、ありがとうございます！
まだ赤も産まれていないしママ友もいない身には、
赤と車に関するリアルな体験談を耳にする機会がないので、
こういう場で知ることが出来て本当に助かります。

必要な車のイメージがだんだん固まってきました！

ゴルフワゴンがなくなるんだから、ジェッ太バリアントが出ればいいのになー。
今度のパサートはボディがでかい割にテールに高級感がないし、エンジンは
横置きFFレイアウトになるしで魅力が半減してるんだよなー。

>408
その要望はアウディがあれば充分だろ

なにげに、新しい9-5（エステート）に期待。

ルノーカングー乗ってる方、いらっしゃいませんか？
スライドドアだし、後ろにジュニアシートとチャイルドシートつけても横に座れそうだし、
荷室広そうだし、気になっているんですが。

ルノーがどうかは知らないけど、
スライドドアって意外と事故が多いって聞いたよ。
結構はさまれちゃったりするらしいし、
緩やかな坂でも危ないとか。

ジャガー1007の小回りが利きさえすれば買いなのに。

>>413
なんじゃそりゃ？

プジョーですね

jetta見に行ってきた。良いね。第一候補。
だけど試乗できなかった。

スマート(ﾌｫｰﾂｰ)に乗ってます。
今年初出産でチャイルドシートを購入するんですが、スマートに純正じゃないチャイルドシートは使えますか？(純正だと買い替えが面倒で…)

>>417
車種との適合表がチャイルドシートのメーカーから出ているので、それを参考に。
チャイルドシート売り場に置いてあるはず。
あとはメーカーのサイトでも調べられる。
それでも分からなかったら直接メーカーに問い合わせ汁。

捕手

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

旦那がﾌｧﾐﾘｰ用にｸﾗｲｽﾗｰのﾎﾞｲｼﾞｬｰLXﾌﾟﾚﾐｱﾑを買う!!
って言っているのですが誰か乗ってる方いらっしゃいますか？
使いやすいでしょうか？
初妊娠で具体的にどういう車がｲｲ!ｺﾚは装備してある方が
便利などもよく分かりません。教えてください。

救急車みたいだから、いざ救急車に乗っても安心する

>>422
ﾚｽ・・・ですよね？
何が救急車みたいなんですか？内装？外装？乗り心地？
それとも海外では救急車として使われているんでしょうか？

>>421
多分子供5人まで大丈夫だｗ
なんたって本家本元・元祖ミニバンだし。
きっと室内は広々として使いやすいだろう。
ただし幅がほぼ２ｍある。国産５ナンバー車より30センチ広い。
ベンツSクラスよりほぼ10センチ広い。
どうせならグランドボイジャーにしちゃえｗ
（ユーザーの意見じゃなくてすまん）

初めての妊娠で現在１５ｗです。
シトロエンのＣ２乗ってます。やっぱ２ドアじゃ赤さんの
乗り降りが大変かなーと思って、カングーと１００７見てきました。

一応、下取りの見積もりをお願いしたんですが、
Ｃ２は数が少なすぎて市場が形成されてないと言われ、
営業マン、ヤフオクをチェックしてました。出された値段が
あまりにも安くてＣ２がかわいそうになり、結局乗り続けることにしました。
ベストじゃないけど、これからもかわいがってやろ。ﾁﾗ裏でした。

>>424
ﾚｽありが�d
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾞｲｼﾞｬｰ今ｸﾞｸﾞｯてみた。
全長５１１ｃｍ　　でかっ！
って思ったらﾎﾞｲｼﾞｬｰも４８２ｃｍあるのねぇ。
そんなにでかく見えなかった。
子供5人生んでも　おｋってことなので
前向きに検討してみます。

会社役員車に使っても通用しそうな車両全般

ＢＭＷの５シリーズ以上／ベンツのＥクラス以上／オペルのベクトラ以上／ボルボのＳ６０以上‥‥などなど

※、子供をおとなしく乗せたり、車内にぬいぐるみ等は置かせない、車内ではクラシック等を中心に聞く‥‥といった品性良く乗車するなどの条件付きではありますが（；・∀･）

１００７のスライドドア、いいですよねえ！
両側電動スライドドアは今のところ１００７だけかな？
小回りがきかないのがネック。。。

1007スライドドアの分、車内がちょっと狭いよね。
でも、いいな〜
ウチは車庫に入らないのであきらめ〜

リンカーン

電動スライドドアは、今のところ１００７だけ？
電動じゃないスライドで、カングーがあるね。

みんなスライドドア好きなんだなー。
私はちょっと怖いよ…。

>>432
電動スライドはセンサー精度がかなり向上してるよ。
昔のガラガラドカンって手動のは、私も怖いと思ってた。

>431
アメのステーションワゴンにあるだろ

>>434
�dクス！
アメ産はＢＳＥ感染が怖いので、チェックしてませんでした！

ほしゅ

FIATのパンダ乗ってる人いませんか？
いたら感想を聞きたい。

>>433
手動をイメージしてたわけではないんだけど、
最近ニュースでスライドドアは危険、っていうのを
何度か見かけたんだ…。
万が一挟まれたとき、普通のドアに比べて被害が大きいって、
新聞に書いてあって、そうなんだーと思っていたの。
でもそうでもないのかな。

>>437

妊娠発覚後、パンダ４×４を私用に買いました。

運転が楽しい。
燃費がいい。
小さいわりには色々つめる。
スカイドームにしたんだが室内が明るくておすすめ。
慣れてくると味のある外見。
雪道ではとても頼もしい。

ドッヂ
トレイルブレイザー
ハマー（H2）
リンカーン
ベンツＳ６００
ＢＭＷ７５０ｉＬ
ポルシェカイエン

国産車に負けぬように

（･∀･）ａｇｅ（･∀･）

ベンツのＡクラス
フォルクスのルポ、ポロ、ゴルフ、ゴルフプラス
ＢＭＷの１クラス
オペルアストラ
ボルボＶ４０、Ｖ５０辺り

なんてのはいかが？(死角を減らせるバックアイカメラ搭載すればＧＯＯＤ♪)

左ハンドル車に乗りたいｏｒｚ

左Ｈは無人駐車場が不便だろ

OPEL国内販売中止だし

１００７がかなり良さそう。

VWゴルフ　トゥーランを購入しようか止めようかと悩んでおります。
お持ちの方のご感想をお聞かせ願います。

・国産の同様のﾀｲﾌﾟの車のほうが、安くて広くてよく走る(マツダMPV,日産の名前忘れた）か？
・ドイツ車らしい高速道路での安定性は国産では味わえないほどのﾚﾍﾞﾙなのか？
・3列ですが、3列目は実用に適しているか？

試乗汁！

>>447
ﾉｼ　妊娠してからトゥーランに買い替えた私が通りますよ。
同レベルの国産車なら100ﾏｿは安く買えます。
走り云々に関しては他と比較してないので何とも言えないけど安定性は確かにあります。
乗り心地はやや固めですかね。
3列目はハナから期待してなかったので納車した日から畳んでます。
はっきり言って3列目は実用には適しません。3列目に人を乗せる事が確実なら
エスティマあたりにしておいたほうが賢明と思われます。
そして3列にした場合、ラゲッジルームは死んでいますwゴルフバッグすら乗らないほど。

私はゴルフ5と迷って結局トゥーランにしましたが、2列シートの車として考えれば
まぁまぁ気に入っているので買って満足してます。
ちなみに燃費は街乗りでリッター10ちょいです。

>>447
以前はゴルフ(3)ワゴンに9年乗っていましたが、
２人目が産まれるのを機にトゥーランGLIにしました。
プジョー306・ＭＰＶ・アルファード・エルグランド・ホンダ車等見に行きましたが…

・室内装備等ぱっと見で国産車と比べると見劣りしますし、そういう面では割高かと思います。
　が、国産車は多種すぎて考えるのも面倒でした。
　後ろのシートでＤＶＤのモニタを見たい、というと
　｢ではこのランクのこの車にこの種類しかつけられなくて、しかも…｣と制約がかなり多かったです。
　燃費はあまりよくありませんが、走り自体に文句は全くありません。
　スパッとよく走ります。ただしGLIでないと坂道では力不足感があります。
　
・高速を600キロほど走って実家に帰りますが、運転は本当に楽です。
　他車を高速試乗してないのでわかりませんが、安定性は街乗りでも勝っていると感じました。　
　当時、臨月間近で何を運転しても運転しづらかったのですがトゥーランはとても楽でした。
　フル乗車でも１人でも乗り心地が変わらないように思います。
　ＭＰＶは少ない人数でのるとゴツゴツしつつもフワフワ感がありましたし、
　ハンドルを切ったときのレスポンスが一瞬遅いというか…　
　うまく言えませんが疲れました。

・３列目は大男が乗るのでなければ、そんなに乗り心地の悪い席ではありません。
　ただ人を乗せる頻度が高いならばお勧めできません。
　慣れればどうってことありませんが、国産車ほど簡単にはシートは動きません。
　雨の日など早く乗りこみたいときは面倒。
　走る応接間的なアルファードなんかが絶対楽だと思います。
　たまに人を乗せる程度でしたら十分役立ってます。
　ただ、旅行等で一人一人荷物があったりすると、あまり荷物が載りません。
　うちはそういう時のためにジェットバッグを買おうと検討…
　しながら、載せるためのバーだけ買って一年経ってますが
　今のところなんとかなっています。

450続きます。上記や>>449と重複する点がありますが…
>>447　
良かった点
・安全装備がしっかりしていること。
　国産車でサイドエアバッグ等着けようとすると、
　これまた　｢ではこのランクのこの車にこの種類しかつけられなくて、しかも…｣。
　国産車と外車では重きを置いてるところが違うように思います。
　VW車は車種や値段に関係なく安全装備がなされているところに
　好感を持っています。

・２列目にチャイルドシートを２つ着けても、大人がもう一人普通に乗れます。
　シートが全席独立していて、尚且つどの席も揺らしてもガタガタしません。
　国産車は３列目が簡易というかんじで、結構ガタガタして心もとなかったです。
　それと３列目に乗りこむ際、２列目シートが簡単なスライドなら便利ですが
　安全性に問題がありそうで、私はかえって国産車のそれらが嫌でした。

・運転が楽で、無理なくよく走る。高速安定性は本当にいいです。

・外車全般に言えることですが、
　国産車と違ってモデルチェンジが少ないので
　新型車みて焦ったり(？)することなく長く乗れます。
　国産車と違って、エンジンの当たりがでるまで時間がかかるとよく聞きます。
　３年ぐらいで車がなじんでくるので、早々に乗り換えなどもったいないと。

450まだ続きます。

(少し)悪かった点
・内装に豪華さがない。地味。
　（ゴルフ3からの乗換えなのであまり不満はないが）

・外から見ても地味。うちでは『おばちゃん』と呼んでます。
　そのかわり道を走っていても、同車とバッティングすることはありません…。

・車長がもう少し長ければ…。見た目も積載量もマシになるのに。

・外車は昔に比べたら故障も少なくなりましたが、
　日本車に比べたらまだ窓落ちしやすい等あります。
　（人が挟まったりした時の為に敢えてそうしてあるとの話もありますが）
　メンテの楽さや、メンテ時の工賃の安さなどは
　国産車に軍配があがるのでは。


以上をふまえて、うちの予算内ではこの車が一番安心して子供を乗せられる
と思ったのと、非常時には７人乗りになること、チャイルドシートの関係、
以前にVW車に乗っていたなじみからトゥーランにしました。
　華　はありませんが結構気に入っています。

ちなみに1年半ほど前に購入しましたが、
その時の最新のナビやETC（店外品）やアクセサリーをつけ、
メンテナンスの料金がフリーになるパックに加入して
当時のいっぱいいっぱいの値引きをしてもらい、下取り15万ほどで
400万強の支払いになったかと記憶しています。

>>448の言うとおりまずは試乗して、買うまで楽しく悩んでくださいね。
長文失礼致しました。

>448様
主人が（仕事中一人で）ディーラーさんへ行ったのですが、トゥーランは無かったとのこと。
田舎なんです。すみません。
MPVは思ったよりも狭く△。
日産のプレサージュは◎とのことでした。

>449様、>450様、ありがとうございました。
感動です。

現在、主人のトヨタランドクルーザーとダイハツタントを保有しておりますが、子ども（小1と小3）も大きくなり、曽祖母、祖父母を含めてお出かけする機会が増え、ランクルでは高齢者の乗り降りが不便になりました。
そこで、毎日夜遅く（時に朝早く）まで働いている主人に「ご褒美」も含め、輸入車を考えたのです。

いろいろ考えましたが、米国の車ではあまりにも大きく（ランクルでさえ、私はいろいろぶつけています）
また、メルセデスベンツの1box等もありますが、これまた大きい。

輸入車で私どものターゲットになる車というとトゥーランしか思い浮かばなかったのですが、皆様の詳細なレスを見てとても参考になりました。

>>453さん
ご家族皆さんで7人という訳だったんですね。
お子さんがまだそんなに大きくないので3列目で座っていられると思うのですが、
成長するにつれ足元など窮屈になりそうですね。
それに7人フルで乗車ということになると1.6や2リッターでは少々パワー不足を感じるのでは？
特にランクルからの乗り替えですし。
>>450さんが言っているようにアルファードなどが良いような気がします。
おばあちゃんも快適に乗ることができるのでは？それにやっぱりスライドドアは便利ですよね。

>454様
そうですね。お察しの通り、子どもたちはまだ大きくないのですがこれから先を考えると不安になります。
皆様ご指摘の通り、アルファード、エスティマ、エルグランド等のクラスを候補に入れつつ、再考したいと思います。
皆様、ありがとうございました。

>>447
車種選択基準のヒント：>>123

現在妊娠２５ｗ
ついに愛車を旦那に取り上げられてしまったぁぁぁ
妊婦の乗る車じゃないってorz
旦那の実家の駐車場に持っていかれた＞コルベットＣ６

>456
わざわざ、すみません。
ご指導、ありがとうございます。
主人曰く「近所のヤナセの営業マンがスカンけん。メルセデスは止め」とのことでした。（^^;)

　さて、ご指摘、ご指導していただいた皆様、ありがとうございました。
　このたび、とうとう購入することになり、昨夜ハンコを捺してきました。


クライスラー,ボイジャー(笑）
LXプレミアムという車種です。

　VWゴルフトゥーランは（保有している方、本当にすみません）どうしても、3列目が狭すぎるのでやめました。
あと、メルセデスベンツの1BOXは、どうも、見た目が田舎臭い感じ（私自身、田舎ﾓﾝなのであくまで直感的なものです。所有されている方々をどうこう言うのではないです）なのと、主人のヤナセ嫌いが相まって、
却下。

　国産車ではマツダMPV、日産エルグランドと、プレサージュ、トヨタのエスティマ、アルファードに試乗しましたし、営業マンの方ともいろいろとお話させていただきました。
　いろいろと考えたのですが、国産車のほうが性能、品質、コストパフォーマンスは上。
　これは、主人も私も同じ意見です。主人自身、設備関係の設計をしておりますので、国産車と輸入車の品質の差はよく知っているようです。

　ごく平均的な家庭ですので、一括で買うなら予算550万円以内、仕方なくﾛｰﾝにしても800万円以内死守で、乗員7人以上、そして、あまり見られない車種ということが条件。（主人が「人と同じはいやだ」と）

　で、結局、家から1時間も離れたディーラーさん（クライスラー正規店）で買うことにしました。
　主人はボイジャーよりも大きいグランドボイジャーを欲しがっていましたが、居住する地域が城下町で道が細く、それは私が却下。

　試乗した感じは、国産しか知らない我々家族には「ランクルより静かだ！」と馬鹿な感想を言ってしまい、お店の方の失笑を誘っていました。
　3列目のシートの足回りも充分な広さを確保しており、2列目3列目のための後部ﾄﾞｱはスライドﾄﾞｱというのも良いです。問題のおばあちゃんも一緒にお店へ行き、乗り降りしましたが、車椅子からの乗り移りがあまりにも楽チンだったみたいで、ご満悦。

　主人も、運転していて楽しいと言っていましたが、「ちょっと思いかな」とのこと。
　燃費は、カタログを見た感じでは今のランクルよりも良いですｗ(国産らしくない車でしたから）


　アメリカ車って、意外と安いのが驚きでした。
　この値段で本皮シートも驚き。
　国産車を乗り継いできた私のような平民ふぜいが、主人にちょっとしたご褒美にちょっとだけ背伸びして買う車にはもってこいと思いました。
　
　以上、ｶｷｺはあまりしませんでしたが、>1から色々と読ませていただいたこのスレッドに感謝します。
　おわり。m(_ _)m

本皮シートではなかったようです--lllすいません。貧乏庶民なので、『　合　皮　』の質感で、のぼせてしまいました。

とりあえず今後2ちゃんねるに書き込むときは、
顔文字はやめたほうがいいと思いますよ。
他にもいろいろ言いたいことはあるが・・・・・まあ半年ﾛﾑれ。

>>459
一ヶ月しないで後悔するに１００マソ賭けてもいい

>>459
クライスラーもメルセデスなんだが

みんな僻むなよw

>>458（>>447）さん、>>456ですが、特にベンツを意識して話した訳でなく、
後ろ席の広めな車種（現地の大衆車でも可）
についての話です(^^;。
ベンツＡクラスのロング（新車では販売してないらしいので中古車にはなるが）、ＶＷトゥーラン、ゴルフプラス、オペルメリーバ
なんかは私が実際に後ろ席に座って、足元スペースが広くて（･∀･）ｲｲ♪と感じましたよ。
（値段無視で広さを追求するならＳクラスのロング、ビアノ、ＢＭＷ７クラスのロング、Ｍ５などがありますがね）

現在自動車教習所に通う奥です。
ちょうど家の車も買い替えようという話しが出ていて、
VWのパサートヴァリアントが上がっています。
免許取得して初めて乗る車には大きすぎるでしょうか？
自分的にはとても気に入ってるんですが、
主人が心配してもっと小さいものの方がいいかなと言っています。

あなたの運転技術が、わかりませんのでなんとも・・・
自信が無いなら小さいのにしたら？

>>467
自分自身運転技術がどうなるか判らないので、
やはり初心者が乗る場合は、小さい車から始めた方が良いというのが一般的でしょうか。
初めに大きいので慣れてしまえばそんなものと思って乗れるものだ、
という意見も目にした事もあります。
まあ、なるようにしか成らないですね。
主人に任せることにします。

それしかなければ、乗ります。乗れば慣れます。
気に入ってる車なら、上達も早いと思う。
気に入らない車を、利便性だけで乗ってるとなかなか上手にならない。

>>468
でかい車にのれば運転うまくはなるよ。
ついで、スピードをだせば運転うまくなる。

>>470
珍走団乙。

本当なんだけどね

ここまでジャガーが>>63にしか出ていないのが中々興味深いなあ。
最近のジャガーは面白くないが故障は聞かなくなったし、ベンツのCなりEなりSなり
BMWの3なり5なり7なりとは十分比較対象になる車だと思うのだけど。
今のXJはデブ猫とかいわれているけどねorz

>>466
パサートに乗ってるダンナです。

最近、妻が免許を取りまして、現在プライベート教習所でビシビシしごいている状況です。
一般に教習所では大きめのセダン(妻の場合はクラウン）で練習するので、
免許取得後すぐに乗るぶんには、車の大きさについての違和感は無いようです。
ただ、ワゴンは感覚的に後ろが長く感じられるので、車庫入れには苦労してますが・・

プレーンなデザイン（最新型はメッキキラキラでかえって貧乏くさいけど）
十分すぎる居住空間、車好きのおっさん受けも、知らないオバサンの受けもいいＶＷというブランド。
適度にマイナーで、知らない人には適度に高そうに見える車。
パサート、いいですよ。

ＶＷって例えて言えば、家電でいえばシャープみたいなブランド。
メーカーを決めずに家電を選ぶと、結局コストパフォーマンスでシャープになってたりしません？

あと、ワゴンは副に例えればブレザー。セダンはスーツ、ワンボックスは作業着、クーペはオシャレなカジュアル、ってもんかな。

長々とごめんなさい。

（´-`）.｡oO（シャープ＝オペル）

ﾚｽくれた方有り難う御座います。

昨日主人と話して、
「自分的にはパサートバリアントが候補の中で一番良いと思ってる、
買うとなったら頑張って乗るぞ」と言ったところ、
その気があるなら決まり、ってことに成りました。
後は頑張って免許を取るのみです。
納車が楽しみだ。

>>476
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>473
うちの旦那がジャガーに乗ってたけどあまりにも故障が多くて
1年半で乗り換えた。友人も同じ時期にジャガー購入しやはり故障が
多いと嘆いてた。もちろん当たり外れもあるとおもうけどこう続くと
今後一切乗るまいと思うな。

ジャガーって、なんていうか相手に与えるイメージのうちで、
マイナスがプラスを上回りそうで選択肢としてありえないかも。
（あくまで私が勝手にそう思ってるだけだよ。）
車って色々あるのに、なぜよりによってジャガーなの？と思う。
ボルボのセダンに共通するものが私にはある。

>>479
きっと
車って色々あるのに、なぜよりによってクラウンなの？と思う人とか
外車って色々あるのに、なぜよりによってVWなの？と思う人とか
が乗ってるんでは？
アルファとかランチアとかマセラティとかイタ車選ぶのも通ずるものがあるとｵﾓ

>>479
ボルボよりもサーブだろ

なんでジャガーにしたかというとたまたま車やに薦められたからよ。
今ではすすめるなよと思ったが。それに私の車は別にあるからどうでも
いいやと思って反対もせず。

>>480
直すのが好きな人っているからな

とにかく育児ママ向きではないということかな。
でも育児ママがそういう車に乗ってると変なのと思うというか
余裕があるなあと思うか まあ独特だよね

ベンツのビアノ

プジョー１００７

交通事故起こして子供だけ菜くなれ

487へ

ベンツＳクラス
ボルボＳ８０
アウディＡ８
ベンベ７シリ

以上

なんか恥ずかしい…

>>489
振り幅が中途半端に大きいなｗ

エスカレードなんていいじゃん

コンパクトカーとしてあげてみると

　ベンツＡクラスロング（新車では販売されてないため中古になるが）
国産車スレ>>475でカキコしたが、役員車仕様にしなくても後部座席が普通に広い♪（ノーマルと比べて全長が２０センチ位長いだけ）

　ＶＷルポ（中古になるが）
　ＶＷポロ（ゴルフよりは少し小さい）
大きさはポロ≧ルポになるが、ベンツＡクラス同様に、同クラスの国産車と比べて安全性の力の入れ方が違う。　また、ハッチバック式ゆえに車体感覚がとりやすいかも♪

（ ･∀･）＜　中古で買う場合は当たり外れがあるため運絡みにはなるが、【安全を金で買う】発想ができる方には割安かも。

※、外車は【壊れたら直せ！】な感じのコンセプトらしいので、日本車の基準でものを考えたら　“外車＝壊れやすい” です。
　そのかわり、メンテや修理などをそれなりにやっておけば、「船舶、電車、航空機」みたいに平気で２０年以上は乗れる耐久性はあるとのことです。
（＠ベンツ／ＶＷの販売店の中の人の話より）

はいはい役員役員

【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】4台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149513536/

外車は壊れたら部品が高いだろ
国産なら二・三万が十万単位ってのが普通じゃん？

部位による。
国産はどうがんばってもみんな同じに見える。
壊れるのも外人と付き合ってると思えばしかたないかと思える

>>496
メーカーにもよる
合理化による部品のコンポーネント毎の交換ってのもあるが

フォルクスワーゲンタイプ�U乗ってるママは居ますか！？

次に乗るのはビートルってずっと決めてて、やっと買える！と思った矢先に妊娠発覚。
結局、旦那車をアストロをアルファードに買い替えて私は国産ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのまま。
ママ向きじゃないのは100も承知ですが(ﾃﾞｨｰﾗｰにもすすめられないっていわれた)あきらめられない。

2ドアだし後部座席狭いしチャイルドシート使用期間は無理でしょうか？
助手席につけたらDQNかなぁ。
やっぱり子＠10ヵ月が小学生になるまで我慢すべき？ｶﾅｼｽ

>>500
全然問題ない。むしろ、かっこ（・∀・）イイ♪

少なくても、年齢の所為にして『もう若く無いからセダンで〜』、『歳だからクーペは派手だよな〜』と正当化する方々よりはお洒落ですよ♪

※、子供の頃、家の親が年齢気にしすぎて口癖のように叫んでいたよorz

ｺﾃﾊﾝきめぇ

>>499
近所に黄色ナンバーのはある

↑ って事はスバルの軽に貼り付けたやつかなぁ〜。可愛いけど４人しか乗れないから…

パパに買ってもらったミニバンが思いのほか大きくて使いにくい。
だったらいっそのことニュービートルなんかいいかなって思うけど・・・・
実用性ないから喧嘩になりそうではあるがw

>>505
それはトゥーランですか？

>>502が勧める車以外なら

あんたも何かコメントしなさいな（www

ビートルださくね？

うちの子（２歳）がビートル好きで好きでたまらんらしい。
ちゃんとＬの発音を教えたので、発見するたびに「赤ビートゥ」「青ビートゥ」
とか言って喜んでる。

ベンシＢクラス

使いづらいよ〜2ドア。(当方MINI糊)
でもご主人がｱﾙﾌｧｰﾄﾞのってるならいいんじゃない？
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの適合表見ればつくかわかるから、調べてみたら？
不便だけど、ずっと欲しかった車に乗るのもいいもんですよ。

>>500
使いづらいよ〜2ドア。(当方MINI糊)
でもご主人がｱﾙﾌｧｰﾄﾞのってるならいいんじゃない？
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄの適合表見ればつくかわかるから、調べてみたら？
不便だけど、ずっと欲しかった車に乗るのもいいもんですよ。

あげ

>>512
こんにちは。MINIやっぱり使いづらいですかぁ。
５月末に契約して８月末に納車で楽しみにしてるのですが
覚悟したんですけどね。
MINIじゃないとときめかないので仕方なかったのです。
平日メインで運転する予定ですがチャイルドシート
どちらの使ってらっしゃいます？
１０ヶ月８ｋｇの♀なんですけどベビーシートで今は大丈夫だけど
秋くらいには９ｋｇ超えるだろうし・・・

私は子供が生まれるのを機にMINIから他の車に買い替えた。
あんな使いづらい車に子供乗せたり降ろしたりとか考えられない。
意外とドアが大きいから狭い駐車場とかでは苦労すると思う。

MINI自体は本当に惚れて買ったから、すごく無念だったけど仕方が無い。
子供が前座席に座れるぐらい大きくなったら、またMINIを買うつもり。

MINI、MINI言ってるが、どの時代のMINIだか言わんと

>>514私も他の車は目に入らなかったので、乗ってます。先日までｺﾝﾋﾞのﾄﾞｩｷｯｽﾞ、今はﾚｶﾛの一歳から使えるやつです。 >>515人それぞれだと思う…。確かに不便でｵｽｽﾒじゃないけど、愛着の度合いによるのでは？
>>519現行型です

>>517
その通り、人それぞれです。
私だって誰にも負けないぐらい愛着はありました。
日本で発売される前に東京モーターショーで見て、一目ぼれです。
それ以来MINIに乗ることを目標に頑張って貯金しましたよ。

荷物があまり積めない、乗り心地が良くない、などの理由で止むを得なく買い替えました。
今でもMINIを見かけると何ともいえない切ない気持ちになります。

ちなみに現行型の水色のクーパーSでした。6速マニュアルも楽しかったな。
絶対にまた乗りたい。

>>516
ローバー社の奴がminiで
BMWの現行はMINIで大文字で区別してた気がします。

ミニはオースチンかモーリスしか認めない

育児ママにベストな車なスレでオースチンかモーリスね・・・

それを言ったらミニだって、
育児ママには不向きな趣味車じゃないｗ

そうそう、不便なのに無理して「オサレなママでしょ？あたし」みたいな>>512

必死だなwwwww

>>520＝523
ケータイとＰＣを駆使してお疲れ様でした。

>>512=>>517=>>524
あのですね、普通はMINIみたいな趣味車ってセカンドカーですから。
無理してMINIをメインカーにしてる人って余裕が無さそう。

>>523
私512見てもそういう風には思えなかったけど。
不便でも、不便なりにできる範疇で快適にすればいいわけだし、
便利さは求めてない人だっているわけだし。
価値観の違いでしょ？

>>525
趣味車がメインカーだっていいじゃないの。
経済的な余裕はないかもしれないけど、車は自己満足なんだから。
何をもって普通とするかは個人によって違うの。
あなたの普通がすべての普通と思わないほうがいいと思うよ。

>>525
バンプラはファーストカーではいけませんかそうですか

>>526=>>512
自演乙。つーかスレタイよく嫁。ミニのどこがベストなんだか。

526だけど512じゃないってば。
育児ママっていってもいろいろいるでしょう。
こういう人もいるって事で、叩く事じゃないと思うけど。

>>529
大丈夫!!
あなたの言ってる事は間違ってないし誰にも迷惑かかってない。
変に噛み付く奴程淋しくて余裕がないんだからそっとしてあげよう。
他人は自分の鏡って言うしね♪

>>529=>>530
毎度毎度自演おつかれさまです

ベンツAクラスとゴルフに乗ってる。
どっちかというとゴルフの方が子供を乗せやすい気がする。

やっぱりAクラスよりゴルフのほうが室内広いもんね。
Bクラスが気になるけど、ゴルフと同じぐらい？

ゴルフ燃えちゃったね

>>525
>>512です。しばらく見ないあいだに荒れちゃいましたね。私はMINIがベストとは思ってないですよ。ｾｶﾝﾄﾞｶｰですから。家族皆で出かけるときはエスティマです。遅ﾚｽｽﾏｿ。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
友達で中古のﾌｪﾗｰﾘに特注でレカロのチャイルドシートつけてるパパいるけど
それに比べりゃフツーだよ。

そういう事書くと、またガーガー言われるよ。

ガー！ガー！

ねこにゃんにゃんにゃん

いぬわんわんわん

何を当たり前の事を
いぬにゃんにゃんなんか無いだろｗ

>>540
いやいや、そのあと

かえるも あひるも がーがーがー

と続くわけですよ奥さん

かえるは、ケロケロじゃないの？
それか、クワックワッ

いやだからね・・・って知らん人にわざわざ説明するようなものでもないな

ねこ にゃんにゃんにゃん いぬ わんわんわん かえるもアヒルもがーがーがー

何わけのわからない事を
これが夏厨って人なんですか？

>>544
ネコニャンニャンでぐぐれ

場違いかもしれないけど、スマートフォーフォーってどう？
当方スマート乗り。
でも赤が来たらスマートじゃやっていけん。

スマートでなんとかやってるｱﾌｫな漏れが来ましたよw

育児・子育てに314倍成功する方法

スマートでもいけますか？
チャイルドシートつけたらいっぱいじゃない?

スマート、ベビカ積める？

547です。

>>549
チャイルドシートつけたら確かにいっぱいいっぱい。
スマートって振動すごいし、社外シート使ってるから運転がものすごく神経質になってしまうw
自分はスマート(しかも左ハンドルw)でやれてますよ。

>>550
自分のベビカ(A型･会社の先輩のお下がりなんで型が古い)は積めなかったです。B型なら積めると思います。
まあ自分はベビカそんなに使わない(近所のお散歩くらいにしか使わない)ので積むことはないんですけど…

>>546549です。
スマートが好きなので手放したくないのだなあ。
かといってフォーフォーはやっぱスマートじゃないよなあ。
547さんみたいに、なせばなるのかもしれん。
悩むところです。

国産車が一番いいのに・・・
なんで欧米車専用スレなんか必要なんだか。

それもそうだけど…

事情があるかもしれないし。
それに車好きなママがいたって良いではないか。>>523みたいにしか考えられない奴もいるけど、外車乗ってる=｢私ってｵｻﾚ｣って思ってるママだけじゃないと思う。

>>554
同意。

もともと欧米車スレってなかったのだけど、
>>523みたいな煽りがつづいて別れたんだよね。
それなのに、また煽りがきたり、同じ欧米車同士で煽ったり。
そういうの馬鹿げていると思う。

>>553
一番いいと思う基準は人によって違うのに・・・

つか、なんで輸入車ｽﾚじゃなくて欧米車ｽﾚになったんだろか。

なんでだろね。
やっぱ　ﾖｰﾛｯﾊﾟ車がダントツ人気で　たまにアメ車で
あえて　韓国・中国・インドあたりに手を出す人が少ないからか？

国産スレしか無かった頃、欧米車の話をしてた所
ここは国産スレだから、オマイラは別スレ立ててそっち逝け
と追い出されたんだよ

"欧米"車ってｽﾚﾀｲだから、>>523みたいなやっかみが来ちゃうのかなーとちょと思った。

やっかみwww

別にやっかんでませんが何か？ついでに言わせてもらえば当方ボルボ乗りです。
>>559は何に乗ってるのかしら？

523の意見は同意できないけど。
やっかんではいないと思うよ。
やっかみじゃなくて、自分と違う価値感の人が、
このスレッドにいるのが許せない人だと思うよ。

不便な車でも好きで乗る人もいれば、
利便性重視って人もいる。それだけでしょ？
双方相手をやっかみだ必死だ、っていうほうがそもそもおかしい。

ﾎﾞﾙﾎﾞ海苔って、語尾にwwwwwww付ける人
多そうなイメージだよね

女性を殴ってます
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1133005946/

車種・メーカー板のボルボ関連スレで内装とか内外価格差とかリコールとか話題に出すと荒れるからここでも気をつけたまい

新ルーテシアで子育て中の方　いらっしゃいますか？
走り・取り回しなどもどうでしょう。やはりゴルフのほうが無難でしょうか？
チャイルドシート　ベビーシートは　純正？

多少、というか、かなり不便でも気に入っていればなんとかなる。
好きな方を買うべし。

カングーってどうですかね？
子が増えるので、スライドドアとあの高さがいいかも、と
思うのですが。

まあゴルフだな

>>567
このあいだ、ゴルフからカングーに乗り換えました。
１歳と５歳の子持ち。
すっごくいいよ！
座席が高いから、チャイルドシートに乗せやすい。
スライドドアも、狭い駐車場では大活躍です。
ただ、雨のときに、今まではドアに傘を引っ掛けて
チャイルドシート⇔抱っこで乗り降りさせてたんだけど、
引っ掛けるところがなくなったから困ってる。
（意味わかる？）

>>569
やっぱり便利なんですね。
今、ポロに乗っているんで同じ様なイメージだ。
うー欲しくなってきた。
ヒンジドア（っていうんでしたっけ？）じゃないから、
傘引っ掛けられないって事ですよね。
購入検討してみます！

>>570
569です。
上の子ぐらいになったら、自分で車から乗り降りするから
全然問題ないんだけどね。
なんとか、傘の柄を自分の首と肩でささえて頑張ってるけど、
子どもを抱っこしようとかがんだとたんに、いつも傘が落ちるんだ〜。
それ以外は、ホント、いい！
ゴルフに比べて後部座席が広いから、チャイルドシート２つつけても
大人がもう一人座れるし、カーゴルームを使ってオムツ替えもできそう。
運転が下手だから大きい車は運転できないけど、これは運転もしやすいよ。

カングーって、助手席エアバッグはキャンセルできますか？

>>572
知らない。が、なんでエアバックいらないの？

>>573
まーた、とぼけちゃって。
理由は分かってるくせに。

>>572
説明書にも車体にもやりかたが書いてありますよ。

>>573
エアバッグが開かなかった、謝罪と補償を。って言いたいからじゃね

CのワゴンかEのワゴンで迷っています。
チャイルドシートとジュニアシートを乗せることや、
車で近場旅行することが多いことを考えると、
Eの方が広くて快適かな、とも思うし、
日常の買い物や子供の送迎等を考えると、
Cの方が取り回しよさげな気もするし。
迷う〜！

現行の欧州車ってイモビライザーと助手席エアバッグのキャンセルスイッチは
標準装備（義務付け？）だと思ってたけど、そうじゃないの？

>576
メルセデスは取り回しが思いのほか廻るからＥでも平気だよ

>577
欧州で標準装備であっても、日本仕様に付いているとは限らない
逆に欧州でオプションなのに日本仕様では標準なのもあるだろ

以前>>466で相談した者です。
無事免許も取得出来ました。
パサート、まだ大して運転していませんが、
大きさの割には小回りが利く気がします。
以前が2ドアハッチバックだったので、
荷物が沢山載せられて大満足です。

>>576
そのお金で2台買うというのもあり。
普段はミニかスマートで、旅行の時はハマーとか。

カングー乗ってます。お勧めです〜

カングーに乗ってる方が出てきて嬉しい。
アウディの80アバントからカングーに乗り換え予定です。
今はまだ、新しいのが来るうれしさより、馴染んだ車と
お別れする寂しさで一杯なんだけど。

レスが遅くなり、すみません。

>>578
そうなんですか、取り回しは良いのですね！
今はポロに乗っているので、Ｅの外見を見ただけで
でかー！！と、ビビッてましたw 少し安心しました。

>>580
私の車以外に、主人の車（Ｚ4）もあるので、さすがにそれは…。
本当は、私の車はそのままで、滅多に使わない主人の車を
何か大きいのに変えたいのですが、
主人がＺ4を手放すのはどうしても嫌だと言うんですよね。

Ｅの方向で考えようと思います。
アドバイスありがとうこざいました！

この前カングー試乗してきました。
天井高で圧迫感が無くて快適でした。
近々購入予定。

やっぱりカングー良さそうですね。
初めての子の臨月妊婦ですが、今はシトロエンＣ２に乗ってます。
先日ベビーシート（ＧＲＡＣＯの取り外しできるやつ）を装着したところ、
２ドアなもんで、乗せ降ろしにすごい苦労しました。
リアル赤が乗った状態でほんとに１人で乗せ降ろしできるのか不安・・・　

2ドア乗ってたけど子供の乗せ降ろしで腰痛めて結局買い替えました

ただいま必死に教習所通いしてます。
免許取れたら、安全で車内広々な車が欲しいのですが、やっぱりベンツＳかＥですか？
でもあの手の車はローンでしか買えないような貧乏が買うのはｲｸﾅｲかな？
外車乗りの皆さんはキャッシュでご購入されましたか？
家を建てちゃって、車に回す現金がないから皆さんがｳﾗﾔﾏですorz

中古じゃだめなの？
屋根つき車庫　運転手つきで使ってた状態のいいEを確か150ﾏｿで
購入した知り合いがいた（某有名麦ジュースメーカー社長のお古らしい）。

車なんて無理して乗るもんではないと思う。見てるほうが痛々しいし。
大体年収の25%−30%までが適正ときいたことあるしさ（根拠は知らない）
外車で　ドイツ車とプジョー以外は　中古でかなり安くなるから
ｷｬﾃﾞﾗｯｸとかﾎﾞﾙﾎﾞなんかに路線変更できるなら、それなりにかっこもつくと思う

>>587

中古になるが、ベンツＡクラスのロング。
ただし、新車ではロングは無いそうですが、下手な大排気量車よりは後部座席の足元スペースは広いですよ。（参考資料>>123）

昼飯は鶏の唐ａｇｅ

スマートに乗ってる方いますか？（外国産じゃないかな？）
小さいからやっぱり免許取りたての人に優しいですか？

>>546

>>592
ｱﾘｶﾞ�d

カングー海苔です。
後部座席に２つチャイルドシート＋大人１人乗れるのはいいね。
ただ、抱っこで乗り込もうとすると、下のところに足引っかけそうになる。
既出だろうけど、実際経験して「こういうことか〜」と思いました。
でも、スライドドアは便利だし、ダブルバックドアも、ちょっとあけて
荷物を放り込めてイイ！
贅沢言ったらキリないけど、今のところは満足です。

カングー中身も良いけど外見もオサレな感じでかなり欲しいです！

マイバッハ

>>591

意味わからん…

私はベンツA160ロング
散々ｶﾞｲｼｭﾂですが、後部座席の足元が広くてお気に入りです。
助手席に一歳の子のチャイルドシート、
後部座席の左からジュニアシート、新生児のプリムベビー、大人一人って感じで座ります。
トランクはベビーカー二台でいっぱいなので、買い物した荷物は後部座席の足元に置きます。
コンパクトですが、上記の理由で100点満点です。
手放せないです。

長々とｽﾏｿ

>>589さん
中古車（外車の）ある店でＡクラスロング座ってみました。
本当に広かったですね(^-^)
私も足を組み直して広さを感じ取りました。
新車にロングが無いのは残念ですけどね(^^;

ちょ>>598さん、
助手席にチャイルドシートは危なくない？

600ｻﾝ
そうですよね。助手席にエアバックがあるから危険ですよね。
気になってはいるんですが、後部座席にチャイルドシート三個は入らないんですよ。
それか、一番上の子のジュニアシートを助手席にもってきたらいいんですかね？
それとも、大きいワンボックスに買い替えなきゃだめかなぁ？　
ﾄﾞｷｭですみません。

エアバッグはキャンセルできないの？

キャンセルすれば問題ないかと。

キャンセルして事故っても保険はおりない

>604
こらこら、いい加減な嘘をつくな。

昨日、チャイルドシートの装着方法について国土交通省のページで調べました。
・なるべく後部座席に装着のこと
・止むを得ず助手席にに装着する場合は、座席を一番後ろまで下げること

と、書いてありましたので、今のままでいくことにします。

ところで、エアバックのキャンセルなんてできるんですね。まったく知りませんでした。

>>604
保険に入ってないから平気だ

外車に乗るのは自由だが中古車やローンで買うのは痛い。

下取りに出したり、買取りに出したりするのも痛いだろ

>>608、>>609
車を移動手段と考え、第２の部屋として考えない人には恥ずかしさも見栄も関係ないだろ。
少なくとも日本車よりはマシだろて。

外車を購入した途端、サングラスを使用する心理は何ですか？

国産車でもサングラス使いますが、何か？

>>611
ｷｼﾞｮでも書いてなかった？
私はサングラスはめったにしないけどな。
鼻の横に跡が付くのが嫌で…。
皆そんなにしてるかなあ？
高速ならともかく、都心だとビルの合間に道があるから、
常に日陰な道路が多いし、必要を感じないんだけど。

>>611
外車とサングラスを結び付けたくなる心理の解析
＊外車は高い
＊外車乗りは金持ちで気取りやである
＊気取り屋はサングラスをかけて格好をつけたがる

したがって、外車に乗る奴はサングラスをかけたがる。
以上。

アメ車話題で、すみません
フォード・エクスプローラー

五年落ち中古購入しますが、見た目だけで、考えています


どんな意見でも構いませんので、宜しくお願いします

>>615

ハンドルはどっち？燃費は最悪だろうな…

ワーゲンて良く故障するって聞いたんですけど、どうですか？？

確かにＴＶドラマでも外車乗りはグラサンがデフォだよねｗ
特に刑事ドラマ物なんかに多いｗ

車の当たり外れはあるだろけど　うちのゴルフは8年目６万�`で
ワイパーのゴムの交換と　ドアミラーのスイッチ（もげた）ぐらい。
友達のポロは３年１１万�`で　運転席の窓ガラスがドアの中に落ちたと激怒してたなあ。

以前のってたトヨタ車がはずれで　ドアの内側のとってがはずれたり　窓ガラスとれたり　
ダッシュボード落ちてきたりいろいろ大変だったから　VWが特に故障しやすいとは感じない。

>>617
>>619も書いてるけど「窓落ち」は有名だよね。特にゴルフ3。
最近のVWは幾分マシになってるみたいだけど、個体の当たり外れが大きいと思う。
2年乗ってるうちのトゥーランの場合、何かの警告灯が点きっぱなしになった位で
他に大きなトラブルは無いです。

みなさん、お子さんを乗せてらっしゃるのは後部座席だと思うのですが、
日よけ対策って何してます？
うちは一応フィルム貼ってるんだけど、子供を見るともろ日光が当たってる
ことがよくあります。
フィルム、一番濃いのにしなかったせいでしょうか？
うちはベンツＥなのですが、どの部分もＵＶカットガラスではないんですよね。
ベンツはＳクラス以外は普通のガラスしかないんです。
オプションとかでも、ないんです。（少なくとも私は担当さんにそういわれた。）
国産はそういうのが進んでますよね。
国産以外でも、ＵＶカットガラスを使っているメーカーはあるとは思うのですが、
ＵＶカットガラスではない車での、日よけ対策あったら教えてください。

>615
５年落ちってところでアウトだね。
フォードは燃費悪いし、乗り心地も悪いよ
デザインも中途半端だしなぁ

>>621
詰まらない見栄は捨てて国産に乗り換える。

615です


ご意見を下さった方有難うございました。
燃費は、承知で問題なしですが、乗り心地が悪い…
日本車を、検討します

ラパンでいいよ

ラパン可愛いと思うんだけど、シート座り心地悪そうに見える。
まあ、国産軽ならみんなそんなもんなんだろうけど

>>625
ねえ、このスレになんでいるの？

>>623
レスありがとう。
でも見栄じゃないんですよ。
うちの夫が頭古くて、ベンツとボルボ以外に子供乗せたくないというので…。

ところで、みなさんほんとに日よけ対策（>>621)どうしてますか？
特にベンツに乗ってる方にお伺いしたいです。
ＵＶカットフィルムという透明フィルムも良さそうなんだけど、
使っている方いますでしょうか？

窓に吸盤で付けるタイプの日よけグッズでも使えば？見た目悪いけど。

>>627
そんなアナタにトラバント

>>624
昔乗ってたけど、燃費は激悪で確かに乗り心地もいいとは言えなかったし、
故障も多かった。っていいとこナシだけど、ﾃﾞｷの悪いコ程可愛いって感じだったｗ
日本車にするんですね〜。

うちはBMWの5ですが、UVはカットする、
と夫に言われ信じていますｗ
直接の日差しより緩和されている気がします。

でも、自分はしっかりプロテクト、娘には帽子をかぶせたりしてます。

ちなみに、UVカットフィルムって
ディーラーがオプションでやってくれるのですよね。
後付でもOKなのかな。

>>615
遅いかもしれんが、一応…

エクスプローラーって、5年前に現行型にモデルチェンジしてます。
先代はめちゃくちゃ設計が古くて、トラックに毛が生えたレベル。
現行型は設計一新されて、そんなに乗り心地も悪くないと聞くが…

>>629
レスありがとうございます。実は吸盤のつけちゃってます。
黒のフィルムは張ってあるので、外から見るぶんには目立たないですが、
それでも昼間の日差しはがんがん入っています。
>>633
レスありがとうございます。
それが、担当さんに聞いたところ、もともとは普通のガラスだし、
Ｓクラス以外はオプションでもＵＶカットガラス（フィルムも）はない、
と言われたんですよね…。
なんでだろう。夫に聞いてもらったから、うまく伝わらなかったのかな。
ＢＭさんは違うのでしょうね。いいなあ。

>>628の旦那が安全性を気にする意味で拘るなら、考え方としては正しいですよ！　（少なくとも、建前だけの安全性なジャパンよりは）
まあ、燃費もそうだが、ジャパンよりは故障しやすい（※）こともあるが、その辺りで日本車よりかかる運行コストは　

　【安全を金で買う】

と、発想の転換で、割り切って使うべきかと♪　（そのかわり、そこそこのメンテやっていれば平気で１５年以上乗れるし）

※、ソース忘れたが、外車は　【壊れたら直せ！！】　をコンセプトにしてるため、日本車の感覚でものを見ると、『何で簡単に壊れるの？故障、故障って普通にありえない』、には見えるかもしれませんがね。

615 です

トラックに毛が生えた！内装の貧弱さ、クーラーのききがいまいち…

本当は、ボルボワゴンや、ＢＭ四駆系が欲しいのですが、
我が家の予算は、限られています

日本車のハリアーを検討していたのですが、学校での友達に先こされ
他に… 欲しい車が見つからず困惑中

ランクル中古６年落ち（プラドは、嫌）は、どうでしょうか…
また欧車でなく申し訳ありません

私は男だから、女心や女性の世間体は普通に知らん
（女性以上に女性のことを知ることは不可能って意味の話な）

検討していたのですが、学校での友達に先こされ

↑なことで友人と競うことがそもそもの間違い。自分（パーソナリティ）捨てて他人に影響されるなよ！

結論：予算枠内で、自分の気に入ったの購入するのが一番の近道　
※、男の感覚で話すけど、小物入れ等で魅力を感じて目を鈍らせるな。　車は移動ツールではあるが、第二の部屋ではないよ。（インテリア辺りでごまかすのはデメリット隠しするメーカーの常套手段だ。）

外車スレだから、外車の話になるが、型落ち（または中古）のがいいかも。
で、車をよく洗ったりして小綺麗にしとけば誰も非難しないよ♪

あるいは、独自の理由で（例：安全性で選んだ）種類とかな〜

>>637
>>636は友達と競ってんじゃなくて、かぶったら向こうも気分悪いだろうなーってことじゃないの？

私も車買う時は身近な人とはかぶらないようにするよ。
選択肢狭まるのはしょうがない。好きな車乗りたいけど、人間関係も大事だし。

>>636
モデルチェンジがちょうど5年前なので、先代と現行の両方の可能性があるから、
気をつけろと言いたかったんだけどね（−ｗ−；

えーと、615&636を見る限り、四駆が必要ではなく、クロカン風かつ大きめの外見、
そして中古車がご要望なようですね。

で、あれば、スレ違いですが、ハリアーのFFモデル(先代)を薦めておきます。
友人とかぶるのが嫌であれば、レガシィ・ランカスター2.5Lでも良いでしょう。

どちらも、乗用車的な乗り心地で、維持費も高くなく、クロカン風の外見です。
そして、維持費も安めです。

欧米車に限るのであれば、クロカン系ではありませんが先代パサートワゴンなど
如何でしょうか？
ベンツやBMW、アウディ、ボルボよりは割安で買えると思います。

必死あげ

636です

数日、車選択で頭がいっぱいでした

様々な御意見感謝します
外車は諦めました。（メンテで困る部品割高）

旦那も、御意見を下さった男性と同じ考えで、学校の友達と被っても関係ないと言い
しかし、お友達のハリアーは新車で、私が購入するのは、中古車
それこそ格好悪いです。ハリアーの形気に入っていましたが…


結局、四駆無難？ パジェロにします

スレチ有難うございました

まぁ次がんがれ
大きさに拘りが無くなれば、また新しい道も開けよう

>>642
次来ることがあれば、せめてどういう状況で使うかくらいは書いて欲しいな。
子供が何人で何歳くらいとか、都心なのか郊外なのか田舎なのかとか、どんな性能が
必要なのかとかをね…・

車種によって違うんだろうけど、
あったほうがいいオプションや機能とかまとめたら便利だろうね。
そんなに沢山あるかわかんないけど、
私は、自動でリモコンでトランク開けるオプション（正式名わかんない…）は、
あったほうが良かったなーと今になって思うよ。
子供抱いて、ベビカしまう時とか、うちはそのオプションつけなかったから
不便っちゃー不便。
小梨の時はトランクなんて滅多に使わなかったから気付かなかった。

あげ

7人乗りで、ゴルフトゥーラン、ルノーグランセニック、プジョー340乗ってる人いますか？
どれがいいかな。現在アウディA4セダン。ふたりめがうまれます。
アウディ派だけどアウディには3列シートがない。たまに両親も乗せるのでA4ではキツイ。
あまり大きいのはガレージ入りません。

見栄晴必死あげ

>647
audi Q7

リアシートの足元スペース考えるなら（狭いのがイヤなら）トゥーランが宜し

でもトゥーランの3列目はあまり使えんよ。

子供専用にすればおＫ

世間体やら見栄の方でなく、【独自の理由】で選ぶ！！
それが一番いいかもしれんわな。

例：『安全性で選んだ』、『デザインが気に入ったから選んだ』など

皆さん�d。ベンツビアノの人いますか？

>>651
ツーランに限らず、３列目はエマージェンシー用だからな

現地の大衆車（※）を気持ち分オシャレに乗ってみると格好（・∀・）イイ♪と思うんだが、ユーザーの方はどのようにして乗ってるのかな？

第二の部屋にして乗車？
役員車みたいに高級車風に使用？
パトカーや消防車みたいに『乗物』として割り切ってる？
軍用車両みたいに荒く乗る？
はたまた、会社の営業車みたいにガサツに乗ってる？
ｅｔｃ．．．．．


※．一例をあげると………ＶＷ、ＬＵＰＯ〜ＧＯＬＦ。　／　オペル、ＶＩＴＡ〜ＡＳＴＲＡ。　／　ＢＭＷ、１〜３シリーズ。　／　ＢＥＮＺ、Ａ〜Ｃクラス。　／　ＶＯＬＶＯ、Ｓ４０〜Ｖ５０。　…………な感じにでもなるかな　
（・∀・）あくまでもイメージです。

は？

大衆車にＥクラスが入ってないのはなぜー？

>>658
メルセデスのEクラスなら、高級車だろ。
大衆車とは言えんわな。

メルセデスの高級車はＳクラスからだな
Ｅクラスはトヨタで云うとクラウン辺りか
高級と呼ぶには微妙だな

気持ち分オシャレって表現がいまいちわからん

６６１

　考えるな！

　【感じろ！！】

ａｇｅ

>>654
先月、ビアノを売り払ってエスティマに乗り換えました。
雲泥の差です。
ビアノはパワースライドドアすら付いておりませんｗ
ライトも昔の黄色い暗いヤツです。

ロールスロイスファントム

狭小住宅の一階の駐車スペースからはみ出てる
高級外車。

一階はほとんど駐車スペースで占領。玄関あけたら階段のみ。
見ててかわいそうになる。

アルファ147だけど扉の開き方が急なので赤を乗せにくい。
一気に開いて「ちょっと待った〜！」とつかんで止める事しばしば。
その内隣の車に当たりそう。
片手でうまいこと開けれないもんかな

>>664
ビアノ検討はじめたばかりだったけど、パワースライドじゃないんですね。。。

>>667
5ドア？3ドア？
でもそんなに急かな？
見た目よりドア重量があるから、
知らず知らずに力かけて押してない？
ガチャってなってから一旦動作止めてみるといいよ。

>>669 5ドア。後部座席のドアノブかたいから、
赤抱いて片手で開けるとつい力が入るのかな…。
今度から一旦止めて開けてみます。レスありがとう

国産車スレに負けるな！！！

ａｇｅ

のんびり話したいだけで競う気ないから。

メルセデスＲクラス買った方いますか？

ＲはＢと同じに見える。

目医者に逝け
Ｍなら兎も角

>>668
ショールーム栄えする便利さは、国産にゃ勝てんよ。
乗って走ってナンボだからね、欧州車は。

ａｇｅ

ＢＩＰカー、フルエアロ仕様にされやすい車種、系統以外の車全般




一例を挙げるなら、シボレーアストロ、ロリンザー仕様のベンツ、フルエアロのオペルカリブラ（ＭＴ車）とかは普通に論外な

ＢＩＰカー‥

>>679
そう、『Ｂ』ＩＰ　カー

車板にあった言葉だけど、ＶＩＰよりも品性が無い（いわゆるＤＱＮ）ことを指す俗称ね

確かに論外だ。
ついでに運転車が市営住宅に住んでたり　20歳前後だったりしても
ひくなあ

VIPでなくてBIPカーですか

地震ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

>>675
え？似てない？
BとＲが似てて、ＭＬとＧＬが似てると思う。
最近のベンツは似たような車ばっかり。
うちもＣＬＳだけど。

ベンツは大人しく乗ってられる人向けだから
育児中には向かない

>685
こんなもんだと思っていたが、この間ワンボックスカーの友達の車に乗せても
らったら、とても使い勝手が良さそうだった。やはり、国産車の方がいいのか
なあ。

>>685
アイスの“ガリガリ君”にでてくるようなガサツな子供があなたの息子もしくは、ジャジャ馬娘を静かに品性良く（※）乗せるように常々教育するのが親の役目だ。

（・∀・）できないんでなく、子供を落ち着かせるのが親の仕事な。

※自分なりで、だいたいでいいから。（逆に、それができるようになったら何処行っても子供は誉められるよ）

>>684
CLS乗りにくくない？窓小さすぎと思って止めたんだが。
その意味では確かに安全そうかもｗ

CLSはルックスが最高にかっこよくて悩んだんだけど、運転席周りの装備が
ちと古いのと後部座席が分かれてるのがネックになってうちはＳクラスにした。
ベンツ純正ベビーシートを初めて使ってみるよ。

>>688
最初こそ違和感あったけど慣れですね、今は別に大丈夫です。
>>689
かっこいいなんて嬉しいです。リアルでは社交辞令込みで言ってくれるけど、ネットではバナナとかゴキブリとか言われてますんで…。
純正シートってどうですか？うちは義両親から贈られたアップリカ？だかのを使ってるんだけど、純正はなにか違いますか？

ダッヂバイパー
サバーバン
ハマー（初期型）

あげ

子供をきちんと（品性について）教育できるなら何乗せても大丈夫だよ。

うちの子は最初うるさくﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄのベルトを取らないように躾たから、
今ではベルトをしないと泣いて付けてくれと言う。

ちなみに車はゴルフ。
車自体は気に入っているけど、確かに変な故障が時々あって、
修理代がかさむ。

変な故障とは(・・?)

上の方にあったけど、窓が落ちる。
窓の開閉の操作と動きが逆（多分スイッチの不具合）。
マフラーに穴が空いて、センサーが異常を感じ、高速でスローダウン。

まあ、こんなもんなんだろうけどね。

>>690
かっこいいって言うのは社交辞令じゃないと思う！

初めてベビーシート乗せて３０分くらいのところに出かけてみたらずっと
ｷﾞｬﾝ泣きでしたorz
帰りは泣き疲れたのか寝てた・・・
純正はレーマーとほとんど同じような感じです。

>>697
純正はレーマーにエアバックキャンセラーが付いてるだけだからな

（・∀・）

あげ

オペルヴィータ
フォルクスワーゲンポロ
ベンツＡクラス
ＢＭＷの１シリーズ

オペルはもう日本で売らないのに、、欲しいの？？
中古車、すんごく値を下げてるけど？

>>702
大丈夫、新車もすごく値を下げてるからｗ

…大体、ヴィータは撤退決まる前に販売止めてる。

VW POLO。

バックアイカメラ（後方視認カメラ）搭載できる車種全般

車の幅とかの車体感覚は練習するなりして自分でなんとかしてね。
（日産エルグランドなんかに左ミラー下を確認できるカメラあるけど、そんなのなくても、だいたいの車体感覚つかめるくらいには技術あげるべきかと思う。）

ルノーカングー

ベンツAなんて設計コンセプトからして阿保な車買う気が知れない。
というか、メルセデスは先代E以降は価格に見合うまともな車は一台も出てない事実にいい加減目を向けるべき。
メルセデスも最近はノウハウも経験もない若造が車作りしてるからねえ。

足元の広さは単純に長所にはならんよ。高い重心のフロアの上に低い椅子を設置して不自然な姿勢で足を前に投げ出して乗るような危険な車は買わない事だ。
それよりもシート自体の出来と乗車姿勢の方が大事なんだが、最近のメルセデスはそこらへんも国産並にダメだね。

その辺りを押さえるなら、ベンツCよりはA4、BMW3Series、ベンツAよりはｶﾝｸﾞｰ、ﾄｩｰﾗﾝの方が遥かに出来がいい。

>>707
その採算性を無視した車作りの結果が、クライスラーとの合併と思いねぇ
良い物を作り続けるだけじゃダメなんだよ

はあ？
クライスラーと合併したのはトヨタ的なお手軽ﾌﾙﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ化を目指し品質を落としてまで安易な膨脹政策を取っただけ。次世代の道路行政における発言力アップも背景にあるが。
採算性のいい車に乗りたければトヨタにでも乗ってれば良い。

なんだ、トヨタの営業か
市ね

トヨタ自動車関係者各位

車の前後についている、悪趣味の極みである“ポコチンエンブレム”を外車並みのセンスもったやつにしろや！　無理なら、せめてマーク２とかクレスタみたいに“その車の専用マーク”にするか、スターレットみたいに車名にしてろや
ついでに、外車みたいに平気で１５年以上乗り回せる耐久性や、数年程度では飽きないインテリア、エクステリアにしろ！　話はそれからだ。

710=712は読解力もなく頭のおかしいﾛｰｾｸﾞﾒﾝﾄClassのメルセデス乗り、もしくは潜在的な購入検討者といった必死の手合いのようなので以降スルーします。

欧米か？

欧米にしないと妙なのも混じっちゃうからなｗ

>>708
広さは関係あるでしょ。近所で買物、家→最寄り駅、くらいならともかく、旦那（奥方）の友人やら関係者が乗るとき、子供が成長したときに後部座席狭かったら膝とか動かすのにも窮屈感じるよ
価格やグレード以前の話として

BMWの1シリーズどうなんでしょう？

夫婦と3歳と1歳4人では狭いでしょうか？

>>718さん、それぐらいの子供だったら無問題かと。（大人４人でも近距離くらいなら大丈夫かと）
ちなみに、バック時に後方確認できるバックアイカメラをオプションで搭載できるそうです（＠BMWディーラーの中の人のコメント）
で、購入後に生活臭漂わせた使い方しないで、小綺麗に使えられれば（・∀・）ｶｺｲｲ！　ですよ♪

生活臭漂わせる例……
ツーホーキャッチャーとかの景品やらぬいぐるみやらをリヤウインドーに飾る。
　絵本やらおもちゃとかを外から見えるような位置に置きっぱなしにする。（見えないようにトランクに隠す場合をのぞく）。
お菓子等の食べかす跡
運転の視界の邪魔になる位置の飾り物全般　（ルームミラーにレイを下げたり、ダッシュボードに白いムートン等は論外）

>>719
ｸﾀﾞﾗﾈｰ

>>718
あのクラスの車としたら狭い。(同クラスのゴルフ、307あたりと比べると）
だが、荷物さえ減らせば、何とかならん事もないレベル。

自分で見に行って、確認するのが良いかと…

1尻をメインカー（笑）

>>722
メインカーではありませんが主人も同乗する場合があるのです。

それより

>1尻をメインカー（笑）

これを書けるあなたの品性が（笑）かと思いますよ。

下品は直るが品性下劣は直らない。

>>723
そんなんでカチンとくるの？
誰もあんたの旦那が同乗するかどうかなんて興味ないよ。
もうネットなんてやめた方がいいね。

717へ
ゴルフより上のクラスで真っ当な4ｼｰﾀｰはみんな大人四人がちゃんと座れる。
無意味な足元の広さ以外欠点だらけの危険な車が欲しければAクラスでも買えば？最低の出来損ないだけどね。

無意味に足元が広いだけの出来損ない車と言うと、
ﾊｲｴｰｽ、ルネッサ、Aクラス(ロング)あたりはトップだね。
メルセデスはﾐﾆﾊﾞﾝ系、ｺﾝﾊﾞｸﾄ、SUVどれを見ても過去のノウハウとプライドを捨てた物作りだ。

717へ
みっともない見栄を張らずにA4、307、ｾﾆｯｸ、ﾄｩｰﾗﾝあたりを買った方がいい。
1SeriesはBMWきっての駄作。

基本的な走り、パッケージング、移動空間としての安全性が低レベルな車に手を出すのはいい加減辞めようぜ。安易な車作りに走る阿保メーカーを付け上がらせるだけだ。

↑のアンカー>>718の間違いじゃない？





1尻をメインカー（笑）

ＥクラスのＣＤＩほすぃ。

BMW1の代わりのマトモなCセグというなら…

ゴルフ、ジェッタ、ゴルフプラス、A3スポーツバック、307、307ブレーク、C4サルーンかなぁ･･･。

特にジェッタ、ゴルフプラス、C4サルーンは好き。

＞732

Ｃ４はあんまり乗ってる人がいないのがいいね。

ＢＭＷ１シリーズでも１３０ｉならちょっとはマシかと。

うちは旦那が通勤車にＣ４乗ってます
休日も近場に行くときは大人２人小学生２人幼稚園児１人の５人でも結構平気です
なのになぜか私のお買い物＆お稽古送迎車はエスティマだったりします・・・
私もちっちゃい車が欲しい

>732
Ｓ３

>>725もネットやめた方がいいな。

いろんな意味でｗｗｗｗｗｗｗ

>>736ｵﾏｴﾓﾅｰ

「いろんな意味」ってどんな意味よ？
wを多用したくてたまらない初心者さん乙。

いちいち引っ掛る阿呆はスルー汁

一見良さそうで買ってはいけないコンパクトクラス車、

一位 Aクラス
二位 ﾌﾟｼﾞｮｰ1Series
三位 BMW 1Series

たしかに、Aクラスよりも最近のカローラの方がまし。

Bクラスは買ってもいいのか？ｗ

メルセデス自体が糞メーカーだって言ってんだからいい加減分かれ。
今のメルセデスは値段のやたら高いトヨタみたいなもんだ。
シートの出来や構造ひとつ取っても昔と比べると有り得ないチープさ。

ったく、ｗつけてさりげなく真剣な質問してんじゃねーよ、メルセデス憧れ厨が。

はいはい、Ｅ５００は良い車ですね
わかったから育児板に近づかないですねｷﾓｦﾀ

と、文盲が申しております

育児に向いていそうな車だから、チャイルドシート取り付けや取り外ししやすい車種がよくね？
どっかに足元空間広い車の話あったけど、それも関係大ありだろ。（ドライブとか、たまに大人が数人で乗るときとか）

子供が乗るのを考えるとグレード云々以前の話だと思うＹＯ♪

　　　　＿
　 　 ／,.ｧ､＼　 >>744
　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　 （／|　x　|＼）
　 ／／＼＼
　. （／　　　＼）

脱着が簡単なChildｼｰﾄにはﾛｸなものがないという事実。日本人は安全性を犠牲にしてまでほとんど約に立たない利便性を取る。多彩なｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞとかね。

足元広ければ安全性を犠牲にしていいのか、と小１時間言いたい。車としての基本的な運動性が著しく悪くてもいいのか、と。
そういう輩は部屋で安物のソファーで寛いでた方がいいのでは、と。
子供を乗せるからには総合的安全性に気をつかえ。

うちは子供二人で
２人後ろでチャイルドシーとだから
実は後席の広さとか、足元の広さとかどーでもいい

746 それとさ、ベストな車を論じてるスレで『たまに』はないだろうが。
『たまに』なんてレアケースを車選びのﾊｲﾌﾟﾗｲｵﾘﾃｨｰで掲げるからﾛｸな車を掴まないんだよ、君は。

746にはこのスレッドの主旨を良くﾘﾌｧｰした上で足元の広いベストな車種を挙げてもらいたい。
足元が狭い/広いの尺度となるﾍﾞﾝﾁﾏｰｸとなる車種を挙げてくれ。
下らんｶｷｺﾐばかりしてないで。

安全性が高い事は外せないけど、
あとは、所有している事で嬉しくなれるような車が、
育児ママにベストじゃない？
ただでさえ育児はストレスとの戦いなんだから。

>>746 の人気に嫉妬

>>1
高速なんかで多重衝突されても車の中の人が大丈夫なくらいの安全性があり、車内装備はＦＭラジオとカセット（最近ならＭＤあたりか？）程度あれば車種は何でも良かろうて

パワーウインドーなければ乗らない？
ナビゲーション無いと嫌？
そんな装備があって当り前と親が感じてる間は子供は我慢知らずな環境で育ちますよ

高速の多重衝突おｋって難易度高くね？

９６式か

立駐ｷﾋﾞｼｲね

国産メーカーと大多数の日本人はパッシブセーフティーの事しかロクに頭にないからなあ。衝突試験の限定されたｼﾁｭｴｰｼｮﾝでの点取りだけ。最近はメルセデスは似たようなもん。
一番大事なのは『ぶつからない』事なんだが。
運転姿勢、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、車体制御等、そのためのFactorはたくさんあるぞ。

ハマーにするか

>>756
こちらが安全に運転しても、むこうからの巻き添えをくらいたくない（簡単には死にたくない）ので安全性は気になりますね。そう考えると似たようなクラスで比べた場合でも

昔から安全性に取り組みしてる欧米車　≧≧≧≧≧　建前の安全性な日本車

に見えてしまうものです。（実態は別にして）



雑談なのでsage

ハマーＨ１か……こすりそうで怖いな

軍用車ならこすっても気にしなーい

ハマーでも人気のH2は中身が古い設計のフォードF150だ。クラッシュテストをやればｶﾞﾀｲの大きさからは想像もつかないほどﾍﾟｼｬﾝｺになると思われ。90年代中盤までの設計のアメ車はその辺りはﾀﾞﾒﾀﾞﾒ。

やっぱり欧米車は安全性が高いの？

同セグメントならおおむね高め。
同価格帯だとビミョーｗ

>>765
1993年くらいに日産が、“努力、根性、義理人情！”と体育会系丸出しな歌を歌ったり、（ボディはトマトなのに）エアバッグ標準装備とＣＭで自慢しだし
1994年くらいに松田がランティスアピールをやり安全性を強調しだし
1995年くらいには豊田が安全性にまったく触れない癖して“ＢＩＧ　ＰＲＯＪＥＣＴ！　ＴＯＹＯＴＡ”と強調し
1996年頃になって豊田が一般車（最初はコロナあたりから）ぶつけたりのテストでようやく安全性標準装備になりだした………


本音と建前＋遅れすぎな日本車にたいして、かなり昔から取り組んできたボルボやらベンツやら、はたまた“ＩＮＳＩＤＥ−ＦＩＲＳＴ（居住空間の安全性から先に）”なコンセプトのオペル

そのへんからしても日本車より外車の方がマシだろ。（チャイナ、コリア車は知らん）

でもダイアナさん、ベンツで死んじゃったしな

ダイアナみたいにシートベルトしないで100 KM以上出してりゃあベンツSだろうが絶対助からない。当時のSの安全性は世界一だったがな。

ベンツやBMは事故っても車体は
大丈夫よ
ちっさいのは分からないけど

今、安全なのはaudiだな

ttp://www.iihs.org/news/rss/pr112106.html

>>752
過去の書き込みでこんなんみつけたどーん
（・∀･）つ>>123

国産車スレに負けないように

（･∀･）ａｇｅ（･∀･）


（西洋人がジャパンの女にアピール！アピール！アピール！しまくるかの如く、このスレも積極的にａｇｅ）

別にいいよ。勝ち負け考えてないから。
むしろいらんこと言われると嫌だからsageて。

だから、ベンツAは横転コンセプトのクズ車だって。
どんなに足元広くても話にならん。

高性能タイヤに電動ESPつけて無理矢理ごまかしたようだが。

そんな付け焼き刃でシャーシの設計ミスがごまかしきれるとでも？

んじゃ、型遅れＥクラス以外で(・∀・)ｲｲ車を挙げてくれ給えよ

うちはフィアットパンダです。
安くてもASR（アンチスリップレギュレーション）は搭載だから、
一応納得。
ただ、オートマモードは乗り心地悪い。

故障しにくいorパーツ交換頻度が少なくて済みそうな欧米車ってあります？
（日本車みたいな感覚で乗り回せる感じの車種ね）

それならば日本車に汁って話は無しで（ﾟ∀ﾟ）ﾌﾟﾘｰｽﾞ

特定の車に乗りたい！んじゃなくて、
欧米車なら、なんでもいいの？
そういう考えだと、長く乗れないと思う。

とりあえずイタリア、フランス車はやめておくほうがいいよ。

>>778
フォード・エスケープｗ

SLKに乗ってる方居ますか？
チャイルドシートを付ける事って無理なんでしょうか？

＞７８１　無理じゃないかもしれないけど、2ドアの後部席の
乗せ降ろしって、すごく大変。
我が家、夫がＭ３なんですが、上記のことが面倒で
私のブレイザーばっかりです。。

このブレイザーも、そろそろ、、なんですが
４ＷＤ、車高が高く、故障が少ない、皆さんのお勧めってあります？？
アメ車以外で。
夫はＸ５を推すんですが、予算オーバー。
出来れば、６００万前後希望です。

>>778
ゴルフ、ポロ

>>782
トゥアレグ

そうそう、イタリアやめといた方がいいよね。
うちは新車3日で修理に出した。そういうとこひっくるめて好きだけど。

>>784
同意。私も大好き。不動になって立ち往生を何度もやったけど。

ﾌﾙｽﾓﾊｲｴｰｽで不倫ｾｸｰｽ

>>782
ディスカバリー

ﾃﾞｨｰﾗｰ網に問題があるがﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰが優れた車であるのには同意。
しかしHeavyｸﾛｶﾝが育児ﾏﾏに適しているかという根本論が。

クロカン車でクロカンする奴は、はじめからジムニー乗ってる

ｸﾛｶﾝの正しい意味を知らないバカ発見。

結論：下記のものを搭載できる車種全般

バックアイカメラ（後退時に後方確認できるカメラ）
センターポール（車の角に立ってる車体感覚をつかみやすくするポール）


ナビゲーションは微妙だが、クルーズコントロールはいらんやろ

791のような阿保は型落ちポンコツ軽でも乗ってな。全てお望み実現可能。

>>792
>>791につられたね（･∀･）


ポールは知らんが育児の母にまともに車体感覚つかますのには役立ちそうだし（世田谷でﾍﾞﾝｼの前後につけてたのを見たことある）
後方カメラは確かVOLVOかBMWあたりで全車取り付け可能だった気ガス。

阿呆が続出

今タントに乗ってます
結構中が広くて気に入ってます。
後ろにチャイルドシート２つ付けてます。前にはジュニアシート。

>>793
そっとしておいてやれ
型落ちのベンツしか乗れない可哀想な子なんだよ

スライドドアの欧州車で全長４メートル以下ってカングーだけ？

スライドドアといえば1007だけど、ママ車として使うんならカングーのほうが
使い勝手いいだろうなあ。

>>798
そか、1007があったね。

８００

（・∀・）

国債＝サラ金でいいですか？
国債＝サラ金でいいですか？

>>1
ロールスロイスファントム

貧乏人は「チハ車」に乗りなさい

アストンマーチン

ブガッティー

ガチガチの【左ハンドル　＋　マニュアル車】

外車だから左ハンドルが普通なんだし（英国等の右ハンドル社会の車は除く）、子供に真似されるリスク考えるとＡＴは普通にヤバいだろ

>>807　のところみたいなイタイ子には、何をやっても無駄だと思うぞ。

子供を躾けられないリスクのがヤバイんじゃない？

平和に暮らす朝鮮の人々
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331914969388400.jpg
大軍で攻めてくるロシア
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331897075927000.jpg
少数精鋭で攻めてくる日本
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331897363797000.jpg
強制労働をさせられる朝鮮の人民
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331898632000100.jpg
拷問を受ける朝鮮の若者
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331917135769800.jpg
朝鮮の地脈を絶つために呪杭を打つ日本軍
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331917649189300.jpg
貴重な書物を焼く日本軍
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331899547805100.jpg
女性は連れ去られ従軍慰安婦にさせられた
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331918576934900.jpg
抵抗活動のため各地を巡る安
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331918999862500.jpg
光復軍を弾圧する日本の特攻警察
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/73000/20061112116331919625493300.jpg

ワロス

本題

昔だったらオペルヴィータ、ベンツＡクラスだったよな。

♪

ありきたりだけど、安全性に力いれてる車ならいいのでは？

ボルボとかＢＭＷとかベンツとか

ＢＭＷは電気系統が弱いよ。
今はよくてもガタがきやすい。

値段が高くても安くても安全性は、ほぼ同じ
せいぜい余計なエアバッグが増える程度

堂々と↑↑↑ａｇｅ↑↑↑

ホルヒ

ラノベは板違いだ

ポロ試乗してきたんですが、ラゲッジがベビーカーでいっぱいに。
修理器具とか故障時用の△は、その床下に入ってますか？

たぶん床下（スペアタイヤの置場）あたりにでもあるかも。
面倒臭いかもだけど、車に乗るようになったら説明書はみておくべきかと（あるいはデラの人にきいてみるとか）

欧米か！

日本車が外車に追い付いたのか、外車が日本車に追い付かれたのか、そのどちらかで大きく変わってくる罠　（衝突時の安全性の話ね）

とはいえ、
ボルボは１９４０年代ごろからボディの衝突安全性を開発してるみたいだし（※）、
オペルは「Ｉｎｓｉｄｅ−Ｆｉｒｓｔ（内部の安全性を先に）」なコンセプトで作られてるし、
ベンツやＢＭＷは（ｒｙ
な感じだから（しかも日本よりかなり昔から取り組んでるから）類似したクラスでの安全性は　【外車＞＞＞日本車】　に感じてしまう今日この頃

※、ボルボのデラから貰った安全性の取り組み方のＤＶＤより。　（最近はあちこちで叩かれてるからメカの耐久性と信頼性としては気になるが）

実家から一人立ち後して結婚して、の間に
ＢＭの３を三代（最新型は知らない。その前の３モデル）乗ったけど、
べつに不満はないけど、どうこういうほど良くもないような気がする。
マーク２？とか、３シリーズと同じような感じの日本車でも、
満足度は変わらない。というか、たぶん質感と性能は上でしょ。
買っといてなんだけど、ＢＭのあの値段はちょっとありえないと思う。

電気系統が弱いという話は聞いたことがなかった。
わたしに限っていえば、過去にトラブルは経験してない。

ドイツ車が無難では？

外車なら１０年以上走らせても特に批判されん品

国産だって批判はされんわ。

>>826
新車で買った場合の国産車は３〜５年くらいで買い替えましょうみたいな世間体だからさ。
中古は知らないけど

.

チョイス任せたらめっさ古いジャガー買ってきやがった。
大きいから安心、って中むちゃくちゃ狭いし。
もちろん壊れるし、壊れると高いし。
なんなんだ！

あげ

>>823
車ぶつけてみなよ、
違いがわかるから。

トヨタ日産よりBMWの方が安全てこと？
そんなデータあったっけ？
それともぶつけると修理費の差がすごいってこと？ｗ

BMと国産車（ﾄﾖﾀ日産じゃない）ぶつけたことあるけど
国産がペコッと凹んだのに対してBMは無傷だったよ。
値段の分は違うんだなーと思った。

同じ条件で当てられるオマエが凄い

うん、なかなか無いと思う。

自宅の駐車場で、国産車が出掛けるところ、BMが帰ってきたところだったんだけど
自宅の敷地内で気が緩んでたのか？すれ違い損ね、
同じくらいのスピードでお互いの右前面をごっちん。
（国産はｽﾋﾟｰﾄﾞ出し始め、BMは徐行の状態）

思い出したので９０年代の話を２つほど投下

★外車は頑丈の件
９０年くらいに、親父が読んでる九スポ（東スポの九州向けのやつ）で、芸能人がのっていた外車が事故った記事があり、フロントグリルあたりがピカソみたいになっていたが、記事では４０キロ位とのことで、
【でていた速度の割にはあんまり崩れてない】
感じだった。フロントのグリルのデザインがＢＭＷのだったが、それ以来「外車＝頑丈」と感じますたよ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

★書籍に記載されていた件
ひょんなことで、外国軍隊在籍経験があった（とされている）柘植久慶のとある書籍に
【ＢＭＷや（当時の）ＶＯＬＶＯは日本車と比べたら安全性がある】
みたいな記載があり、当時はようやく松田ランティスが安全性アピールし始めた程度の頃の話ですた。

真実かどうかは別にしても、ゼロ戦みたいな効率主義な日本車、車の中の人を守ろうとする外車、今は差が縮まってるとはいえ、安全性を気にする発想は（・∀・）ｲｲ♪と感じたものです

追記


逝かれた文章かもしれんが、細かいことは（・∀・）ｷﾆｽﾙﾅ。
（国語は２だったし）

ボディ、ﾌﾚｰﾑを強固に作って頑丈→欧米車
ボディ（ﾌﾚｰﾑもかな）を破壊させて衝撃吸収させて、中の人は安全→国産

安全に対するメーカー側の意識の違いね。

ところで、ゴルフのトゥーラン、本国ではフルモデルチェンジしたらしいが、
このニューモデルの国内投入はいつでしょう？？

昔プジョー405で国産同クラス車に追突（信号で停止が間に合わず前車にぶつけた）したことがあるんだけど、
こちらは前車の塗装がこびりついた程度なのに、相手はトランクがなくなっていたよ・・・
条件が違うし、つぶれるから安全なのかもしれないが
あまりにも差がありすぎて、自分はとてもその国産某車の安全性を信じることができない。

なにより、その車がジジババ５人満載だったのが今思い出しても
ガクブル

フィアットのムルティプラに乗っていらっしゃる方はいますか？

私は免許取得以降ずっとマニュアル国産車に乗っていて、次もマニュアル車希望なんですが、最近はファミリー向けの車でマニュアルのものが全然なくって…。
ムルティプラは6人乗りマニュアルで価格もまあまあ手頃。外観も気に入っている。でも、どうもハイオクしかダメっぽいんですよね。
住んでいる場所が田舎なせいか、ディーラーにも置いていない状態で、車体カラーのイメージもわからず、もちろん試乗も出来ません。

乗っていらっしゃる方がおられるなら、どんな感じか教えてください。

外車同士でぶつけた時は、位置エネルギーとかどうなんのかね

>>838
6月以降と聞いたよ。

>>841
中身が潰れますｗ

トマトな日本車と比べたらマシだろ

>>841
物理学科出身者としては「位置エネルギー」の意味するところが分からない

子供をフェラーリに乗せてあげたいんですが、ベビーシートは使用可能ですか？

アップリカに聞いた方が確実でわ

>>846
買った店に聞けよ。

>>840
田舎なら問題になりにくいかもしれないが、車幅があるので注意。
そのわりに荷室は広くないし
まず、試乗をすすめます。

と書くと、反対意見のようだけど個人的にはMTにこだわってムルティプラな育児ママは好感持ってしまうな

プジョ206xs・ハッチバック乗りの私が通りますよ

狭い後部座席にチャイルドシートなので、
雨の日子を乗せるのに私の尻はザザ濡れだが
視界も悪いが、ブレーキはキーキー鳴くわ、小回りも効かないが
結局このクルマが好きなので悔いはない。

以外に壊れないっすよ。3年で5万km走ったが、無トラブルです

>>846
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/seat/ferrari.html

>>849
同意

自慢スレかよ
(´;゜;ё;゜;)キモー

スレタイで考えると、育児ママ向けだけど、【壊れたら直せ！】　な発想な外車でも、日本車の感覚で取り扱い（しかも碌なメンテしないだろうし）、故障したら
「何で外車は【簡単に】壊れるのよ？普通に有り得ない(￣□￣;)!!」　
とでもなりかねないだろうから、日本車の感覚で乗れるような外車を考えてみよう（ﾟ∀ﾟ）

過去レスでは、フォルクスワーゲンが有力候補らしいが、ほかにはどれがあるかいな？　（オペルあたりか？）

オペル撤退しただろ

やっぱりワーゲンかな
うちも日常使う車はワーゲンです。
たまにオペルも乗るけど

他スレでも質問しちゃったんですが、こちらの方が良いかなと思って、書き込みました。
うちには、ランクル・プラドとBMW MINIがあります。
チャイルドシートはプラドの後席に付けてますが、
セカンドカーのMINIにも取り付けようと考えています。
MINIの場合、２ドアなので後席に付けると乗降が面倒ですよね。
安全に関して面倒ってことは無いと思いますが・・・
で、助手席にチャイルドシートを付けたいのですが、
ＭＩＮＩの助手席エアバッグはキャンセル出来ないようです。
子供は２歳になったばかりです。
助手席にチャイルドシートを付けて乗せるのって危ないですかね？

エアバッグキャンセルできない車は、
助手席に座らせるのは厳禁。

フォルクスワーゲンは70年代80年代の神話引きずりすぎじゃね？
実際はけっして壊れにくいわけではないかと。

壊れにくい訳じゃないから定期的にメンテナンスするんです
そうすれば事前に弱ってる所も発見できるし
神話の裏はきちんとしたオーナーばっかりだったという事です

>>849
ムルティプラの情報ありがとうございます。

車幅は、今の車もRV車でそこそこあるので、慣れれば問題ないと思います。ディーラーの方も狭い駐車場に無理に入ったりしなければ大丈夫とおっしゃてました。
でも、荷室が広くないんですね。そこがちょっと…かな。
試乗はやっぱり無理かもしれません。

MT車が良いので、どうしても選択肢が減ってしまいます。もっとファミリー向け（スポーツタイプじゃない）のMT車が増えると良いんだけど。需要が無いんでしょうね…。

849さんのご意見とても参考になりました。もういちど考えてみます！

カングーのMTも注文生産となっている
本国では普通にありそうだから、注文すると次回の船に乗せてくるのかも。

>861
プジョーは全車ＭＴ仕様があったよ。7年前は。
今はどうなのかな。307SWとかファミリー向けに良さそうだよね。

ａｇｅ

女性が嫌がるだろうが、ＭＴ車のやつはどうなん？

少なくとも、ＡＴ車と比べてミッション（変速機）の点検や修理の頻度などのコストは一気に減らせるかと思うんだが

うちは206SWのMTに乗ってる。
一年前に買ったけど、今はもうMTの新車は扱ってないらしいよ。
MTの方が運転してて楽しいんだけど、やっぱり売れないらしい。
荷室が結構使い勝手良いので気に入ってます。

ﾏﾆｭｱﾙ車を激減させた日本の方針が異常だよな
おかげで、外車側にも伝播しちゃったみたいだし（AT普及率が）
身体的な理由で選ぶ人や救急車やＳＰみたいに運転する必要ある場合はともかく
多少練習すればできるのをやろうともしないﾋﾟｸﾞﾓﾝﾊﾟｰﾏみたいなｵﾊﾞﾊﾝやﾊﾞｰｺｰﾄﾞｵﾔｼﾞがそんなんだから（ｒｙ

>ﾏﾆｭｱﾙ車を激減させた
のはアメリカじゃね?

プジョーの206SW、MTはもう扱わないっていうのは
日本での話で、フランス国内向けにはちゃんとMTあるらしいです。
ヨーロッパではまだちゃんとMTに乗れる人がいるってことかな。

話を豚切りしない程度にスレ趣旨にもどしてみる

ATレバーの操作なんて３〜４歳児になればできてしまうとおもわれ
クリープで動き出して事故を起こすことも想像できるのだけど
ATチャイルドロック？的なものはあるんだろうか

まぁ、それ以前にエンジンかけたままの車に子供だけで放置するな！なんだが

育児に悩んでいる方はぜひ見てください。
育児が楽しくなりますよ。

http://ikuji.moryou.com/

>>869
さらにヨーロッパは左ハンドルが多いそうだよ

グースネックやガレージエストでイギリス仕様ひっぱらせたら？

ゴルフとゴルフトゥーランのリコールですわよ。

>>867
ﾋﾟｸﾞﾓﾝﾊﾟｰﾏみたいなｵﾊﾞﾊﾝ

ワロタよ。　

でも言いたいことはだいたい理解できるわ（個人的にだが）　

いまさら「過去の遺物」であり「趣味のための苦労」
でしかないMTを提唱されてもねえ。
だいたい、いまMTに何のメリットがあるの？

>ＡＴ車と比べてミッション（変速機）の点検や修理の頻度などのコストは一気に減らせる

……そんな事実はない。少なくとも、デメリットと相殺されることはない。

>>874
ええええ。
週末にトゥーラン納車なのに…。

>>876
燃費が(・∀・)ｲｲ、くらいじゃね

>>877
ＶＷのリコール情報ダウンロードして年式、型等
確認してねん。
私は昨年poloのリコールだったわん。

>>876
機械的な話は知らんが、マニュアル車だとＡＴ車ほどのギアオイル交換の話をそれほどきかないからそのあたりの金とかも気にしてるような気ガス。それでなくても、手動でギア変えなきゃいけんから、携帯しながら運転はできないから強制携帯封じにはいいんではないかいな？
（とくに、ギアを頻々にかえる街中や渋滞するとこは）

MTの方が
・車体価格が安い。
・伝達効率が良く、燃費が良い。
・ミッションが壊れたときの修理費が安い。
・ミッション壊れにくい。

これくらいのメリットはあるがなぁ。

>>880
>マニュアル車だとＡＴ車ほどのギアオイル交換の話をそれほどきかない
交換時の費用はAT>MTだけど、頻度は変わらない。

AT免許を限定解除しないとMT運転できないのだから、
その辺りはかえってコスト高

だいたいATとMTどちらが優れているか的な議論がいまさら不毛・過去の遺物
外車スレの一種なのだから「趣味のための苦労」は嗜好の範囲じゃね？
いやならエスティマでも乗っとれ

なぜにエスティマ？（www
それはさておき、やはりゴルフとかポロとかが妥当かな。（日本車みたいな感覚で乗るなら）

日本車以上に壊れにくいならどれでもいいけどね（簡単にこわれて修理ばかりは嫌だし）

ATほど楽じゃなくて、MTより壊れやすいシーケンシャルが好き。

まず、育児をする女性が運転する前提で考えてみる。

安全性。（必須条件）
『日本車の感覚で』乗りまわせる壊れにくい車。（ある程度の簡単なメンテでもする女性は少数派。ましてや子持ちの母親あたりなら更に少なくなる）
サンルーフの無い車。（変にクールな子供を除き、大抵の子供はサンルーフから体をだして“＼(^O^)／”するのは目に見えてる。危険防止として必要）
できればＭＴ車。（大抵の女性は嫌うだろうが、子供が見て覚えて真似ようとするリスクを考えるとＡＴよりはマシ）
右ハンドル車。（助手席に座らせる場合の話。クール　or　注意深い子供なら左ハンドル車も可）
日本車の名前を変えただけの外車でなく、ガチガチの外車。（ボンゴフレンディ⇔フォードスペクトロン。ファミリア⇔フェスティバ………みたいなのは論外）

となると、該当車両ってある？

ルノーの眼鏡のハッチバックなんか良いんじゃね？

…だが、車に色々求めるより先に、子供は後席のCRSに拘束しとけ。

AT免許を限定解除…っていうのでクラクラ来た。
私が免許取ったときはAT限定免許なんてなかった。
自分の歳をしみじみ実感したよorz

＞サンルーフの無い車

安全性以前の問題だと思うが
サンフールから顔を出さなかったら、窓から顔出してるだろうよ

>>889
それをしないように教育するのが親の役目

保守あげ

質問ですみません
５月出産予定で今ＶＷポロに乗っているのですが
国内で売っているチャイルドシートは欧州車でも装着ＯＫなんでしょうか？
抽象的な疑問ですみません。。

おｋ

>>892
大体は大丈夫。
チャイルドシートのメーカーのHPに行けば、大体対応表があるから、それ見るがよろし。

age

>>886にある

＞安全性。（必須条件）
まず、スマートは無理そうだな

＞『日本車の感覚で』乗りまわせる壊れにくい車。（ある程度の簡単なメンテでもする女性は少数派。ましてや子持ちの母親あたりなら更に少なくなる）
スレではＶＷあたりが有力な感じだが、ほかはどうなのよ？

>>896
スマートだってドライバーに安全意識が備わっていれば、無理じゃないと思うぞ


＞日本車の感覚で乗り回せる壊れにくい車

日本車が壊れにくいと思われるのは、壊れてもディーラーですぐ直るから
外車はそうはいかない事の方が多い
ちゃんと定期点検してれば防げるんだけど（自分でやる必要はない、ディーラーにお願いすれば良いだけ）
日本車と同じ感覚で使われると分が悪いよ

>>897
こちらが気を付けて運転しても、後ろの車は車間距離取らないのが多すぎ（ぶつけられたときが気になる）

>>898
スマートは後席ないしエンコンも後部にあるから、そんなに追突弱くないんじゃね？

フォーツーは見た目が小さくて弱そうだけど小さい箱はつぶれにくいしね。
リアシート後ろの空間はコンパクトと同じくらいだから、
子供の位置を考えると、追突に対する安全性は同じがむしろ上？

それより、衝突実験ムービーに感動したよ！

てすと

307SWが欲しいよー。

>>185
>171です。
ﾚｽどうもです。
赤の体重をこまめに記録するのは
トシのせいか、自分がすぐに忘れてしまうので
食事メニューもｗ
実はもうすぐ３ヶ月検診なので、体重があんまり増えていないことで
アレコレ言われるんだろうなと少々鬱気味です。

↑
ｽﾏﾝ
間違えて開いたｽﾚにｺﾞﾊﾞｰｸ・・・・Orz

安全性考えたら条件反射で外車になるな（トラバントや旧式ローバーミニでも乗るなら別だが）。昔から安全性に取り組んでるのが日本車と違ってすばらしい。
それにしても、ベンツとかボルボあたりでは本国で事故調査チームみたいなのがあるけど、日本であれだけぼったくりしてるからには事故調査チームらしい組織のはあるよね？　

まさか………(￣□￣;)!!

ベンツのは知らんが、ボルボのは自社の責任が無い事を調査するチームだから

>>896

正直いって皆様がこんなにＶＷを推す理由がワカラン。
（信頼性という意味で）
最新型はどうかしらんが、ＧＯＬＦ３窓落ち多発。私の周囲でも
３台は発生。（内１台は後席右以外は全部落ちた）
ちなみに４でも落ちた奴がいる。
冬ｏｒ雨降りに窓落ちしたら育児ママにはつらかろーて。

ちなみに私のは窓落ちは一回だけだが、大して距離乗って
ないのに（とはいえ期間は５年だが）ＡＢＳランプ点きっぱなしに。
センサーの故障かとタカくくっていたらＧＯＬＦ３の場合本当に
ブレーキ系がヤバい可能性があるとのデラの話で、修理しようと
思って聞いたらン十万かかるらしいｏｒｚ

手放しました・・・


一般的に外車はメンテしながら乗るものとゆー分ったような意見が
ありますが、外車が「壊れる」というのはメンテしてても判らない部分
が突然壊れるから怖いのだと思う・・・

>>907
そだね、GOLF３の窓落ちは有名だもんな。

だが、あれでもVWやベンツは比較的マシなのよね。
というよりも、他はディーラー網弱すぎ。

>>908
確かに。ＶＷ・ＢＥＮＺは何だかんだでマシなんでしょうね。
この教訓にもかかわらず、現在デラ網が無いに等しい某外車
に乗っている私は、もうマゾの域かｗ


外車を否定する訳じゃないんですよね。私も好きだし。
ただ、国産車と同感覚の信頼性で乗れる外車は
未だに存在しないのではと思う・・・

（・∀・）

人と同じものはイヤ

な気持ちで選ぶなら何だって様になるよ

いきなりですが、プジョー307SWとベンツBクラスで迷っています。
詳しい方、それぞれの車どう思いますか？？

広さならＢクラスがいいかも♪

出来とコスパで307SWかな。
ESPが欲しいなら、ゴルフプラスやメガーヌワゴン買ったほうが幸せになれるんじゃないかねぇ。

……ベンツのバッジに50万くらい出してもいいなら別ですが。

>>912
いいなー私も迷っていたのですが、うちの駐車場高さ制限でＢクラスは入らないの
スポーツサスペンションでも駄目、その上旦那がベンツ嫌い
どっちも決められなかったので、これでよかったのかもw
選んでるときって楽しいですよね

子どもが二人になるので、ポロからゴルフプラスに乗り換えようと
思っているのですが、どんなもんでしょう？
狭い道を通ることが多いのであまりでかいのは困るので、ゴルフプラスあたり
がいいのかなと思っているのですが。

>>912
うちはB-class にしました。
307SW, VWなどと比較したわけではありませんが
なんかよさげだったので。
ちなみにまだ納車されていません。
納車されましたらインプレッションを書き込みさせていただきます。

ちなみに納車までの間A, C-classなどいろいろベンツ貸してもらってますがやっぱりいいですよ。C-classなどはSUVと比較して車高が低いせいかチャイルドシートに子供を乗せる際ちょっと腰に負担がかかりますね(チャイルドシートに子供を放りこむようなかんじ)。
Aはあのボディサイズにしては中は広々、町中のチョイノリには全く支障がありません。シート高も高く子供の乗せ降ろしも楽ちんです。ただうちはマクラーレンのベビーカ使ってますがA-classのトランクには積めません。
B-classには積めました(試乗車で確認済み)。

街乗り、買い物程度であればA-classでも十分だったのですが、やはり後部座席、トランクスペースの広さでB-classにしました。
(その他の307SW, VWはもっとよいのかもしれませんが)

912です。
ちょっと見れなかった間に色々御意見ありがとうございます。
B-class、良さそうですね〜
実は307SWは後部座席が3つに分かれているのがネックで躊躇。
普段は私が運転するのですが家族で出かける時は主人の車ではなく
私の車を使用する予定なので、その時は主人が運転し私が後ろに。
なので後部座席は3つに分かれているとチャイルドシートの子供と
私の２人なのに席はきっちり3つ。。
狭いんですよ、やっぱり。
デザインや色は悪くないんですけどね。

B-classになびいてしまいそう。
あ、でもあと最近ボルボ50Vにもちょいと興味が。

ボルボのV50まで視野に入れると、価格的には407SW、パサートヴァリアントに手が届くんですが…

値段は気にせず、サイズだけ気にしてるのかな？

昨年12月に、子供が産まれるからとBクラス買いました。
それまではSLK(2シーター・オープン)に乗ってました(笑)。
まぁ、それと比べるつもりはないですが…(用途、違うし)、
Bクラス、思ったよりも室内広々で、車高もあるので赤の乗せ降ろしがラクチンで、
本当にこれに決めて良かったと思ってます。
ベビーカーも、ラクラク積み込めるしね。

しかし、先日さっそく擦ってヘコんでます。
来週、ディーラー持込です。ハァァァァ。

あげんぞオラア

従姉妹がアウディ６９０万円買ったと自慢していた。
うちは、車なし。

アウディか(^ .^)y-~~~

>>919
あ、そうですよね。価格が！
でも先日カーナビ＆レザーシート付きでキャンペーンでお安く出てたんで
ちょっと候補に登ったのです。
そしてもちろんサイズも重要です。
あまり大き過ぎるのは不可ということで。

>>920
とっても参考になる意見ありがとうございます。
ボルボは見ていないのですが今のところBが最有力となってきました！！

>>924
Bクラスの場合、背が高い＆床が妙に高いのが弱点ですので、試乗の際には
その辺を気をつけてみられるのが良いかと･･･。
(私は、あの高い位置で足を前に投げ出すようなドラポジが気に食わなかったです）


選択車種を見る限り、外形以外に荷室容量を重視されているようですね。
とすると、あのクラスだとゴルフトゥーラン、ゴルフプラス、メガーヌワゴンも悪くないですよ。

結局のところ、このｽﾚではおすすめはどういう傾向か教えて欲しい。

国産にしとけって事で・・・

>>926

追突されたときの安全性
広さ（後部座席の足元スペース）
耐久性（１０〜１５年以上の長い期間にわたって乗る人なら）


故障頻度や燃費とかなら日本車が上だろうが、安全性や耐久性、飽きが来ないことを要求するなら類似クラスの日本車と比較したら外車のほうが（・∀・）ｲｲ♪

次回車検までに車を選びたいのだけど
車にはｳﾄいので参考にさせていただきたいのだが
まとめっぽいﾚｽがなくて、ﾑｽﾞｶｼｽ…

現在ﾎﾝﾀﾞ車1BOX 子1人 乗れれば良しな感覚 なんとなくBMWorアウディは見た目が好み

ｾﾀﾞﾝは過去にぶつけたことがあるので怖いのですが
そんな私でも乗れそうなのありますかね。

欧米車って一まとめに言っても、フィアット・パンダ(軽よりちょっと大きい程度)もあれば
シボレー・トレイルブレイザーXLT(ランクル・パジェロよりデカイSUV)もある訳で…

乗れればいいなら、ポロ、ゴルフプラス、307フェリーヌ、307SWあたり買っておけば？

ゴルフトゥーランの新型良さげだねぇ。
あのパッケージングで1.4TSI+DSGついて275万って、格安だわ、コレ。

……207の異様な値上げ見た後だからなおさらかもしれんが。

♪

ローバーは仲間に入れてもらえんかのう

ボルボ（V７０）は頑丈だけどエンジンが弱い（整備士さんによるとプラグが汚れやすいらしい。意味がよく分からなかったｗ）
電気系統もショボイ。でかくて運転しにくい。
でもやはり子どもを乗せるんだから丈夫が一番。
V５０も丈夫なのかしら？

>>823
周りに外車乗ってる人いないの？
私の周りは大抵外車なんだけど、口をそろえて電気系統が弱いと言ってますよ。
ＢＭＷでもメルセデスでも。
私も外車は電気系統弱いと思います。

デンキ系統って漠然すぎるけど、具体的にドコが壊れた？

そろそろ小作り始めようと思っています。
独身時からニュービートル乗っています。

育児ﾏﾏにはやはり不便ですよね？？２ドアだし。後ろにチャイルドシート乗るのか
も微妙な気がします。どなたかビートルを育児カーにした方いますか？？

電気系統…。わたしはipodをつなぎっぱなしで(エンジン切ってるときも)乗っていたら
バッテリーが壊れて？エンジンかからなくなりました。
ディーラーでバッテリー交換３万弱orz

整備しいわく、「外車は本当に電気系統が弱いので、ソケットはこまめに抜いて下さい。」
と言われました。

新車にせよ中古にせよ、日本車の感覚で碌にメンテナンスしないで、何かあったら「何で外車は〜」となりがちみたいだから

簡単なメンテナンスくらいはできて（オイルみたり、ファンベルトみたり、などなど）
壊れたときのために予備予算枠を常々作っておく（積立）
気になったら見てくれる（頼れる）ディーラーと仲良くなっておく


くらいはできるようになれば一般家庭の方でも外車は難しくないのでは………と予測してみる

（；ﾟ∀ﾟ）＜　新車〜中古でも当たりハズレがあるらしく、日本車の感覚で長期にわたって乗れたり、航空機ばりのメンテできても一年に何度も壊れる……なんてのもあるから、どれになるかは【運絡み】なのかもしれんがな（汗）

ベンツのダンプ

>>937
一人めくらいならクーペでも大丈夫だ
ウチはゴルフカブリオだったよ
ベビータンスをオープンにして後部座席に積んだりしたよｗ

女性だからこそ大きい車運転できたらかっこ（・∀・）イイ♪よね！

>>939
その辺の大型車ならMANかスカニアがよさげ

>>941
ベントレーとかよいねえ

堂々と

（・∀・）ａｇｅ（・∀・）

こないだ、駐車場でBMW3クーペを見た。
その後部座席に鎮座する、同型のCRS2つに感動してしまった。

>>936
私のは買ってすぐ、エアコンの温度調節の部分がいかれた。
担当いわく、コンピュータ系の故障だったらしい。電気系統にはいるかな？
修理自体はメルケアあるから無料だったけど。車はML350。

ツードアの後部座席にチャイルドシートって、大変は大変だと思うな。
雨の時や、急いでる時はやっぱり不便で面倒だよ。
二人目妊娠したりしたら余計に大変だと思う。
それしか選択肢ないならやって出来ないことではないけど、不便だと思う。

.

昼飯は鶏の唐age

smartはどうだろうか

育児が終わったらと思ってるのだが＞スマート

安全性が気になるな

>>936
私はサイドミラーの調節（開閉）がすぐさまイカれた

逆の発想だが

壊れやすいところを壊れにくい（日本車ばりに）改造とかはできるのかな？

窓やミラーの電気的な装置とか

現地の大衆車なやつなら誰にも嫌味言われずにすみそうだな

必死ａｇｅ

>>953
バブル時に六本木のカローラとか言われていたＢＭの３クラスとか？
あるいはＦＩＡＴ？
はたまたプジョー？

バブルって、いつの時代の話だよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

フランスならルノーじゃないか

>>956のＩＤだって５０１ｉって、いつの携帯なんだよｗｗｗ

本題

ゴム製品（パッキンとかの）が本国製で日本製のが無いなんて車種が多数、熱などのゴム劣化の話をきいたりするから、その辺も今後の課題だよな


逆に、プラグコードとか窓に使うものをはじめ、日本の気候にあった日本製のゴム製品を使ってる（対応している）外車ってあったっけ？

よほどの亜熱帯や極寒冷地でもない限りは油脂類は同じじゃまいか
日本で使う分には問題ないかと

１０〜２０年くらいの長い期間にわたって乗りたい方には向いてる罠。＜外車

Golf GT TSIの購入を考えています。
広さはどうでしょうか？

子供は６ヶ月の子が一人います。
平日は子と２人で近所へ買い物、休日は家族３人で出かけます。
遠出は、年数回くらいです。

ファミリーカーとして使う予定なのですが少し手狭でしょうか？

>>960さん
最新車はわからないですが、ゴルフの広さを考慮すると３人なら問題無いかと。
遠出は日本車よりは快適みたいな話をデラからきいたことあります。（日本車よりシートは固めだが、逆にそれが遠距離運転には疲れにくくなるとのこと）

>>960さん
レスありがとうございます。

広さは問題ないようですね。
なるほど！長距離乗っても疲れにくいのですね。いい情報をいただきました。

ベンツのBｸﾗｽと迷っていて広さの問題は今解決したのですが、
価格とパワーの面でゴルフTSIと迷っています。
B170では価格はいいのですがパワーが足りなく感じ、B200では価格が少し高くて…。

その点、ゴルフTSIは価格もパワーも問題ないのですが、見た目が少しｽﾎﾟｰﾃｨｰで嫌いじゃないけど、好きではないって感じです。Bｸﾗｽの方が好みで。

車選びは難しいですね。

みなさんなら、どの点を重視しますか？

長文失礼しました。

つ【衝突安全性】

同クラス、類似クラスの日本車の建前な安全性と比べたらマシでしょ
（トラバントや旧式ローバーミニならともかく）

アメリカ人は日本車の方が安全だと言ってるが

衝突時の安全性と自壊するかどうかの安全性を取り違えてるだろ、それ

ぶつけられたときの車内の中の人を守る安全性
事故に巻き込まれた場合を考えると日本車は不安（ハイテク部分はともかく、安全性までクラス別で差別されるのは嫌だし）

９４年頃の話で、あるテレビ番組で所帯持ちのＣＡ（昔で言うスッチー）が当時のボルボで通勤していたシーンがあり、なぜボルボを選んだのかの質問に

（ﾟ∀ﾟ）＜　安全性あるから！　金で安全性を買えると考えたら安い買い物でしょ

みたいな返答に妙に納得しましたよ☆

俺んちは車屋だけど、トヨタとホンダが一番乗り心地がよくて、ガソリン食わなくて、企業努力が感じられるぜ？

ポロだのプジョだの、アルファロメオだの、どれだけ名前だけよくて外見がかっこよくても、中身は日本車に比べたら雲泥の差。

最近親戚のいっつもベンツのってる社長のおじさんがプリウスをレンタルしたんだけど、
「な、なんだこの乗り心地のよさはー？スゥッと前に出るぞ。ガソリンが減らねぇーっ！」とビビッてた。

まあ、外国者外国者と、乗ってみたいのはわかるが、決して中身どうとかという議論じゃなくて、
ミエの勝負してるだけだという自覚だけは持ってくれよ？

すまん。最初のほうだけ見てこのレス書いたが、
このスレでもそんなに外車が高い評価を得ているわけではないのを確認して安心した。

【在日＆在日北朝鮮カルト凶悪犯罪の歴史・日本編】
1992年 8月28日 顕正会への入会強要 顕正会員 2名 逮捕 送検
1993年 3月26日 拉致監禁暴行 男子高校生失明 逮捕 送検
1996年11月 2日 覚醒剤取締法違反 顕正会員 逮捕 送検
1999年 8月 入会強要で暴行 男子高校生骨折の重傷
2000年12月 入会強要 顕正会員 山口 朝子
2000年11月 入会強要 森田 議文 中原 ムネハル 小川 ジュン 北森 某 事情聴取 厳重注意
2000年 9月 恐喝・入会強要 顕正会員 長井 光二 示談
2000年 5月 2日 顕正会員が強制わいせつ・余罪多数 丸山 陽三 立件 逮捕
2000年 3月18日 顕正会員が違法射撃 秀島 裕展 逮捕 送検
2001年 7月25日 顕正会員が住居侵入・暴行 田中 えりな 逮捕
2001年 7月 2日 入会強要・暴行 桜井 祐也 太田 隆司 高橋 康晃 逮捕
2001年 3月 4日 入会強要 顕正会員 武藤 ひさ子 解雇
2001年 2月25日 入会強要 顕正会員 事情聴取 厳重注意
2002年 6月15日 殺人・覚醒剤取締法違反 顕正会員 宇高 明男 宇高 聡 起訴
2002年 6月15日 殺人 顕正会員 宇高 明男 逮捕
2002年 5月 顕正会への入会強要 小池 淳子 厳重注意
2002年 4月 顕正会への入会強要・殺人未遂・暴行 前川 某 逮捕
2003年11月11日 顕正会への入会強要 松野 登志彦 和田 茂樹 逮捕
2003年 9月19日 軽犯罪法違反（つきまとい） 顕正会員2名 逮捕 送検
2004年 6月　　 ジャパネットたかた契約社員（３７）約５１万人分の顧客情報を記録して流出させる。
2004年 9月14日 大阪教育大付属池田小学校殺人事件 宅間守死刑執行。
2005年 5月 5日 監禁 石川 秀樹 行徳 祐一 逮捕　「　起　訴　猶　予　処　分　」にて釈放。
2006年 7月 3日 傷害 群馬の中沢誠が元短大教授(71歳)を暴行、顕正会群馬県施設に一斉捜査。
2006年12月　　　　埼玉・行田市で溝口順子容疑者（４７）ら２人が器物損壊の疑いで逮捕、ほか二名別件で逮捕
2007年 1月11日　「顕正会本部」を初捜索　大学生に入会強要、「神奈川県警公安１課」が３人逮捕
2007年 2月　　 派遣社員の顕正会員が派遣勤務先から約９００万件の個人情報を持ち出し逮捕。
2007年 4月 奈良の騒音おばさん実刑確定。刑務所送りになる。
2007年 4月19日　１９９９年９月池袋通り魔事件 造田博被告（３１）死刑確定。

>>967
同じような使い方した場合、耐久性はどっちがいいの？

世間では、３〜６年で乗り換えが常識みたいな話はあるが、飛行機や電車や貨物船みたいに長期間にわたって乗る／乗りたい（１０〜１５年以上乗る）人もいるだろうからちょいときいてみる

耐久性はトヨタにかなうものはないだろう。
整備をほとんどしなくても10年乗れる。

ニュービートルを愛車にして１０ヶ月の子持ち。
帰省したりして荷物が多い時はきついです。
レーマーのベビーシートを使っていますが、
運転席の後ろには設置不能でした。（設置できるが運転できん）
助手席の後ろに設置していますが、助手席に大人が乗るのは
辛いくらいシートを前に出す必要がありますね。

結論としては何とかなるものの、めんどい。
うちも二人目が産まれるので、思案中です。
でもあのデザイン好きなんですよねえ・・。

>>937
独身時代からニュービートルに乗ってます。
今2人の子持ち。
チャイルドシート2個つけて走ってますよ。
取り付けが難しいですが。。。
2ドアなので、後ろに子供だけ乗っけててもドアをいじったり窓開けたりとか
出来ないので安心、ていうのが唯一のいいトコかな。
まだ2人ともちっこいからいいけど、いつかはお別れかなー。
子供は気に入ってｖｗの車見るとどれで「びーとるだー」って喜んでます。

外車＼(^O^)／♪♪♪

>>972
それはＣＳの選択を間違ったとしか
ＣＳ選ぶとき車に合わせて見なかったのか

>>975

もちろん取り付けてみましたよ。
でもベビーシートってどれも同じくらい幅とりますよ。
そろそろCSに移行なんで、助手席をもう少し後ろに下げられるかな。

ニュービートルならゴルフと同じですよね
うちはゴルフだったけど、タカタだったら運転席後にすんなり乗りましたよ
レーマーって前に覆うガードが印象的なんですが、それが結構大きくて
突き出しが大きいって事ですか

ハマー

ニュービートルはデラでしか座ってみたことないけど、子が小さいうちとか、２シーター感覚で割り切って（後ろはエマージェンシーシートとして）乗るには広いのが私の印象
でも、まるっこい感じが（･∀･）ｲｲ♪

>>971
寝言は夢の中でね

ノーメンテでは国産でもあぼーんしやすいでしょ。

９７１さん、日本車って２〜３年前の奴は時代遅れと揶揄されますが、外車だたら時代遅れを感じさせない魅力ありありですよ。







日本車よりはちゃんとメンテナンスとかする必要ありありですがね

>>937です

>>973ﾀﾝ情報ありがと！
２人の子持ちでもいけるんですね。でも小学校あがったらきついかな！？
わたしはいま妊娠してる可能性あるんですが、まだ子供いないし、当分はNBに
乗れそうです。やっと買ったから手放したくないなぁ。
買ってからほとんど私しか乗っていないので、左のドアとか左半分は新品みたいに綺麗ｗ

>>982
私の友達は３人目妊娠して泣く泣く手放したよ。
車は移動手段にしか考えていない人からは、子供２人でその車？と思われたみたいだけど
それでもＮＢが好きで乗ってた友達は素敵と思う
友達は無事３人目が生まれて、現在Ｂクラスに乗ってます。