復刻して欲しいオートバイ（50ｃｃ〜125ｃｃ）

書け

春だな

なぜここの版？

4

>>1は笠木ヲタ

Z400FX

蘭

さｋ

パッソル

バイク
http://hobby7.2ch.net/bike/

スズキ　OR50(マメタン）

CB125JX

AV50SOD

２スト全般。
特に400２スト。

最近誤爆装って、関係無いスレ立てんのが流行ってのか？
ﾍﾞｲｽﾀｰｽﾞｽﾚといい・・・

KAWASAKI-KH400
KAWASAKI-ZFX400
HONDA-CB400T(HAWK-�U）
SUZUKI-GT380

中型免許取得と伴って愛車のCL50を88ｃｃにボアうｐしたいのですが、
武川の「E−STAGE」等のボアうｐセットを装着すれば全ての設定が完了なのでしょうか？

強化クラッチなどは梱包されてないようなので、他に必要なパーツを教えてください。


↓どちらがお奨めでしょうか？
[s-stage]
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10433

[e-stage]81ｃｃ、キャブ等付き
http://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10430

>>17
自己レスすみません、「88ｃｃ」と明記しましたが、見過ごしてください。

早矢仕に汁！

ＳＤＲだな

↓これを読む限りじゃRZ50（昔の）は50ｃｃ最強じゃない？
CB50でも平地で80km以上出たらしいのに。

http://www.bikemode.com/mat/bow/b_h006.html

なにこのスレ？(AA略)

MTX50

>>5

笠木は400cc以上しか乗ったことありません

>>21
当時友人が結構CB50に乗っていたけど
50ｃｃの４ストで80kmは無理
（ノーマルの話だけど）
ただし４ストにしてはかなり速かった
いいバイク

ＭＢ５０

>>25
調子のいいCB50はノーマルでも90km/hくらいは出るぞ。
上で伸びるから最高速は２ストより上だ
（同時代の車両同士の比較）







ただし全開のまま３分くらい待つ必要があるが（ｗ

>>25
俺のマグナ(4st)でも軽く100ｷﾛは出るのだが…

>>28
それはメーターが壊れてるな

>>27
そのＣＢは特別当りのバイクでは？？
何台か乗ったけど、９０は無理だった
ただし４ストだからとても乗りやすかった

Ｃ−１００

なぜ小型なんだっ！！！！

復刻して欲しいオートバイ？

750SSロケットカウルの黒金に決まってるだろ？
青白の定番750RKに決まってるだろ？
GL1000に決まってるだろ？
883Huggerに決まりだろ？
それからWOLFに125γ('90以降な)、LS650、GT、
RE-5 頼む、俺が1億貯めたら全部買ってやるか
ら復刻してくれよ！！！！

あとあえて125なら、TZR-RRかな。あれは格好いいよ。

100km/h ？　80年代後期の型だと思うが、俺が生まれて初めて乗ったRG-50γは、
平気で平地で120km/h メーターで出ていたぞ。他車との併走でも110までは確認した。
もちろんノーマルさ。それなりのメンテはしてたけどな。

いまのバイクは抑止対策が複雑になっているだけで、別に7馬力あればそう最高速で
張り合うほどのことはないぞ。

>>33
やっぱスズキのメーターって精度が低いんだね

変態だからね

マジレスですが、８０年代から
スズキのメーターは、精度が低いのは有名でしたよ
ＯＲ50乗っていたけど、メーターではスピード出ているけど
実際はそんなに出ていなかった
当時からホンダは精度が高かった

OR50ってマメタンだっけ？

>>37
そうでつ