>>739 NS-1なんて正直30過ぎのオッサンが乗るようなバイクではないし、そんなのは判ってた…。
でも、くろりんと出会った工房の頃に乗ってたバイクやったから…敢えて乗ってたんだが、
正直もう、いい加減、過去に溺れていた自分に対して心底ウンザリしてきているのは事実だし、
とっととバイクもオッサンに相応しいのに替えたいよなって思ってたわけ…。
4STだと排気クリーンでマフラーからオイルも噴かないし、パワーも全然ないから自然と安全運転になる(筈)
つか、NS-1だとギア付きであんな格好したバイクやから、どうしても加速しまくって最高速まで引っ張りたくなるんよ…。
だから俺いつも原付なのに60〜70km/hとか平気で出してるし、直線とかになると90km/hとかで走ったりもしてるわけ…。
これ、捕まったら60km/hオーバーで一発免許取消だし、罰金100万くらいいかれるんじゃね?と思えるし、
それ以前に二輪車で90km/hも出してたら道路上を横切っていたカメを踏んで転んだりでもしたら、それだけで一発御陀仏ですわ…。
つまり非常に危険な運転をしてしまうわけですよ、NS-1なんかに乗ってると。
だから俺は、燃費最高で排気クリーンで服も汚れない臭くならない、安全運転が出来る(筈)、後続車にも煽られ難い(NS-1はヤン車から
よく煽られる→この前なんか路上でヤクザと口論になった)、リトルカブ!っーのが俺的には適したばいくなんじゃまいか?と思ったわけ。
それにリトルカブだとNS-1みたいに前傾姿勢にならなくて自然な姿勢で乗れるから楽だと思えるんですよね…。
でもNS-1の場合、前傾姿勢だから腕が疲れるので、乗っていると、まぁ歳の所為もあるのか?腕が痺れるくらい痛くなってきてですね、
大牟田市⇔福岡市の往復すら重労働並みの疲労感が残るんですよ…。
でもリトルカブやマグナだと前傾姿勢にならなくて良いので絶対いいと思うんですよね…。
4STだからクリーンで燃費良くて安全運転出来るし…。