史上最強のオートレース選手って誰？

と、果てしない議論というか寝言は、延々と続く。

人生と一緒　バブルの時オートやってたやつは100万なんて当たり前のように賭けていた。あの頃のオートは島田、片平にぶちこみができた。

今のファンはマメ券勝負。いまの若い奴は可哀想

片平の全盛期を見ていない人には分からないかも知れんが、
今で言うと、絶好調時の浦田をもっと強烈にした様な選手（捌き、S微妙、雨×までかぶる）。
現在、その様な選手が存在しないので、貢浦田有吉永井中村の10m後ろで走る選手など
想像できないのも無理は無い。タイヤのせいにしたいのも理解できる。
俺たちだって、最初にスーパーハンデが付いた時は信じられなかったし、
そんな事が起こるとは思っていなかった。
いくら強いと言っても、政信や貢や岩田の10m後ろなんて想像もしなかった。
だから、今しか知らない人が、貢を最強に押すのも何となく分かる気がする。

正鵠を射た発言が出ましたところで、このスレも終了とさせて頂きます。

これ以上は、無益です。

ー・−・−・−・−・−・−終　了ー・−・−・−・−・−・−・−・

>>954

いやいや、俺も昔からオートやってるが、片平全盛の頃は今みたいにスピードレースじゃなかっただろ？片平のみ立ち上がり重視の走りが出来てたから強くみえてただけ。
片平も全盛の頃よりは、多少は落ちてきてるだろうが、周りのレベルが上がってきて勝ちきれなくなって下手になったように見えるだけ。

>>956
なに言ってるかわからないけど　片平　島田　は別格だよ

>>956
片平全盛のころからスピードレースになったような気がするけど？

森の石松
清水港での一席みたいだな
『くいねぇくいねぇ　寿司くいねぇ　江戸っ子だってえな
ところで一番つえー親分は誰だい?』

他に早いやつ誰がいた？

各レース場のレコード見てみろ

>>956
正解

>>957
なに言ってるかわからないって
中学くらいはオメエも出たんだろ
そうすりゃ意味わかるだろ
それとも戦前の生まれか？

スピードレースになったのは１９９５年に名古屋タイヤが導入されてから。
スーパーハンデが普通だった期間とほぼ一致でしょ。

貢もまだ本格化してない時期やんw

あとは、イン屋でならした選手ばっかりだろ？
そりゃ追えるだろ

>>963
そうだよね。
神戸の工場が震災でやられて工場を名古屋に移してから
各場レコードラッシュだった。
パン戦レコードは島田で
ＳＧレコードは信夫がたたき出したと思う。

島田が３．３１出したレース見たけど時計が表示されたの見てびっくりしたもんな。
１級車乗り変わり寸前の仲口が３．３７で逃げてたけど２級車が４０切るとかあり得なかったし。
結局終盤追えるようなタイヤだったからＳＧでもスーパーハンデでレースが成り立ったってことじゃね？
それ以前も片平島田全盛だったけどスーパーハンデでは無かったはず。

上で難癖つけてる奴がいるけど、やはり片平・島田は別格だよ

特に島田に関しては、貢が全盛を迎えてすっかりセア式のスピードレース化してた
50歳の時に圧倒的強さでMVPを獲ったわけで
いくら晩成型とは言え、適応力も身体能力が衰えた年齢で新しいレーススタイルの中
若手強豪を蹴散らしあれだけの成績を納めたわけだから、いかに技量とセンスが突出
していたかがうかがい知れる

あと、上で「セア走法が確立されておらず周囲が遅かったから」みたいな意見もあるが
仮にそれが本当とすれば、片平は自分だけが新しい走法に気づいてマシンを乗りこなす
パイオニア的な役割を果たしたことになり、それはかえって凄いことではないか？

漫画で言えば手塚治虫がそうだったように、その時代に突出し革命を起こした人間は
理屈抜きで凄いと思うけどねえ

時代も違えば、年齢も違う、更にはエンジン、タイヤ、マフラー…と違いが多々有る訳だからさ！

誰が最強なんて決めようとする方がナンセンスなんじゃない！
過去と現在を重ね合わせるなんて無理なんだからさ！

えらい古いスレ引っ張りあげてきたなｗ

先駆者としては認める。
が、今のオートには通用しない。
よって、いい時代に選手としての全盛期を迎えられた運のいい選手ってだけだね。

島田も船橋所属じゃなきゃどんなに記録作ったことやら

>>971
だね　　岩田　阿久津　あたりももっと稼げたよな

>>970
＞よって、いい時代に選手としての全盛期を迎えられた運のいい選手ってだけだね

「いい時代」って何？
先駆者ってのは時代を超越する存在なわけで、それがいかに難しく才能がいることか考えた方が良い
皆が同じ条件で走ってるのに「いい時代」も何もないわな

仮に片平が25期生くらいであれば、それはそれで凄い記録を作ったと思うし
間違いなく今のSG戦線の常連になってると思うよ

島田片平は今ではありえない勝ち方してたもん
それが普通だとあの頃は思っていたけど
特別でオッズが２００円台とか今ではありえないし
連覇とかも普通だった
もうSS５連覇とか年間特別グランドスラムにおおて、とか今度はオートが潰れるまでないぞ

糞タイヤじゃ今の時代無理。
比較にならん。

イン高速走法とか当時は言われてたけど、今は全く通用しないよね。

>>976
片平の話か？
そりゃ、50歳に迫りつつある年齢でトップで通用してたら逆におかしいだろ

今の時代なら、浦田や有吉や中村雅人とかはインを小さく廻っても速いよな

おかしくはないだろ、島田の例もあるしな。

ま〜俺は、今でも片平が老け込んだとは思ってない。貢や若手が片平を越えるレベルに成長したと思ってる、勿論捌きの面では片平のが一枚も二枚も上手だろうが、スピードの面での話。

捌きは　浦田≧カタシラ

>>978
島田みたいな例外中の例外を引き合いに出して一般的なように語る論法は、愚か者がすること

あと、片平はスピード感覚はもちろん捌く技術も顕著に衰えてるぞ
年齢的に動態視力や反射神経の衰えだとは思うが、判断ミスも多くなってる
今はもう、浦田や中村あたりの方が間違い無く捌きが上手い

片平ってタイヤが変わってから劇弱になったんでしょ。
長期間優勝すらしてなかったし。
スライド走法が合わなくなったんじゃないの。
目が悪くて針が見えないのかどうか知らんが、スタート行かないと通用しない今のレースにも合ってない。

片平の全盛の捌きが100なら今は10くらい。全盛の捌きは凄すぎ

やっぱ目が悪いと厳しいよね

交通事故で視力を落としたらしいが、それ以上に加齢による衰えだろうな
加齢によって特に動態視力が落ち、技術的衰えが顕著になる
どんなスポーツ選手でも同じ

だよね　46でトップクラスにいるだけでもすごいよ

片平は視力が落ちたのもあるけど、やっぱり腰痛が大きいだろう。
俺もバイク好きだが、腰の痛い日はたまらんからな。

>>967
同意。なんにでも言える事。
エジソンやノーベルより、現代の学生の方が知識はあるだろう。
でも、現代の学生＞エジソン、ノーベルではない。

>>978
それが真実だとすると、大きな疑問が生じる。
片平が全盛期と同じなら、現在片平と同ハンで走る選手は、
当時のレースに参加すれば片平・島田並に強い事になる。
そんな事有り得るだろうか？
よく考えろ、片平は岩田や中村（政）の10m後ろだったんだぞ。
50を迎えた永富が、当時の永富どころか、当時の岩田・中村よりも強くなっている、
それも10m下がる程強くなっているなんて事は絶対にない。
永富だけではない。田島や片岡も相当強くなっている事になる。
なぜなら、当時の片平＝現片平なら、その10m前は岩田や中村の位置であって、
田島・片岡はさらに10m前だったのだから。

最強は梅村貴司美 たぶんな

永冨ってのも息の長い選手だな
頂点極めてない選手のほうが年取っても意外としぶとく一線級にとどまってる場合が多い
逆に時代を築いて全盛期に強かった経験があればある選手ほど劣化すると激しく落ち込む

>>990
いわゆる、燃え尽き症候群だよね(笑)

>>991
まあ、そういう事なんだろうね多分
人の上に立つってのはそれだけ厳しいよね

>>981
クソタイヤになる頃にはとっくに勝てなくなって久しかったよ

片平なんか３０代半ばには終わってたやんww
なにが加齢だよw

マルチ&ニトロの最凶ツートップ

島田と片平は、表面上は仲悪そうだったが、実はニトロ仲間

オート界の顔だった二人は、何やっても許された

まったく酷ぇな。抜けて強い選手はチート扱いかよｗｗ

ま、好き勝手言えるのがこういうところの良い所だけどな。

ということで最強は飯塚、島田、片平、高橋のうちその人が一番思い入れのある選手って事で終了。

島田に片平はチョンボ

やっぱり貢だろ

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