【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part40【現行】 [転載禁止]©2ch.net
2
1おつ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 07:21:35.23 ID:fe6/hDNf0
M
そういや、ここはテンプレ無いんだな。
なんと無益なすれだな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 10:07:04.59 ID:fe6/hDNf0
東京マラソン中継でやたらBMWが見切れて乗りたくなってきた。
路面乾いてきたから俺も走るかな
320iと328iでも年式によってアイドリング時の音の大きさって違うん?
>> SPORTSとSPORTS+の違いはDSCのみですか?それとも他に何か違いはあるのでしょうか。
これ俺も知りたい。
>>8 シフトアップ、ダウンがさらに素早くなる、って書いてあったのを見たことがあるけどホントかな?
マツダのデザインと似すぎてる
>>11 マツダのスレ行って「BMWのデザインと似すぎてる」って言ってこい。
マツダはドイツかぶれだからなw
外観だけ真似しても中身が全然違うけど
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 14:45:54.77 ID:noSbiXSv0
>>13 マツダはというか、日本車の特に高級車はパクリ過ぎだろ
日本車がドイツ車のパクリだと言いたかった
アンビエントライトでクラシックとスポーツって2種類あるけど何が変わるの?
どこも変わったようには思えないんだが
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 19:19:44.67 ID:fnpTgPav0
昨日、今日と暖かくてACオン。
なんか臭かった…
寺に言うわ…
みんな大丈夫?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 19:59:57.41 ID:Grjz2co40
>>16 クラシックが赤、スポーツ(ってことはMスポかスポ乗りっすね)が白
明るさはメーター照度に対応
ルームランプの間、ドリンクホルダーの上、ドアハンドルの中とか、よーく見ると光ってるよ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 21:17:16.12 ID:2Qaa/adC0
>> SPORTSとSPORTS+の違いはDSCのみですか?それとも他に何か違いはあるのでしょうか。
サスが若干固くなる気がする。気のせいかもしれんが。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 21:29:08.97 ID:KlcViWr+0
>>17 蒸れた足裏の臭いかな…割と好きだから放置。
コーディング対策の対策が出たらしね。cafdで調べるよろし。
次の点検でアプデされたらトライしてみよう。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 22:37:42.68 ID:ewQqDwNe0
>>17 F30はエアコンが臭いとのクレームが多い、ってディーラーの人が言ってた。で、なるべくエアコンはつけっぱなしにしてくれって。
ACオフにするからいけないんだよ
国産含めて歴代の車でオフにしたこと一度もないんだが
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 22:59:37.95 ID:fnpTgPav0
>>20 自分は嫌いだから無理w
>>23 普段からオートにしてるけどなぁ。
多いってことは対策もあるよね…
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 23:03:53.14 ID:fnpTgPav0
>>24 さっきも書いたけど基本、オフにはしてないんだよね…
温かい風が出てる時はなんともないのに冷たい風が出た瞬間にモワッとw
ACは暖かい時も機能してます。
基本、除湿した空気を加熱して送風しています。だから、時々モワッとはしないはず
Cクラス見てきた
BMWとは比較にならない高級感だったわ
でも買うのはBMWなんだが
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 23:40:51.52 ID:KlcViWr+0
いやぁー前スレでドアノブ長押しでミラーが格納できるの見て
今日やってみたら出来たw今まで知らんかったw
ロックされたらすぐ指を離していた
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 23:47:47.94 ID:fnpTgPav0
>>27 ですよね、理屈は理解してますが本当に暖房?の時はなんともなくて冷気が出た瞬間にモワッとw
来月点検なので一緒に見てもらいます。
本格的に暑くなる前になんとかしてもらわなくちゃ…
>>28 cっておっさん臭くない?
30半ばの俺にはきつい。
現行型のCは若者でもイケるんじゃないの?
スペックから何から目に見えるところで3尻に勝ち目はないね
その目に見えないところだけがBMWを買う理由になるんだが
>>33 いけるう?
45歳以上のおっさん専用だろ。
3尻
a4
c
is
の順に年齢層上がるイメージ
>>32 ベンツは王道ですから
似合う立場になれば欲しくなるかもね
>>33 例えば、見た目。
圧倒的にBMWの勝ち。
100%俺の主観。
って奴がBMWに乗ってるって事だわな。
似たような値段でクオリティ高いのが買えるなら、合理主義者は皆ベンツかトヨタ買うわな。
しかし、なかなかそれで割り切れないのが人間なわけで。
結局何を優先させるかだろ
合理主義者の多い日本は軽とミニバンばかりになったよ
セダンなんて大して売れない
関東だが、実際BMに乗ってる人は初老の人ばっかり
MBの方が若い人が多い(MBのクーペはおっさんが多いが)
若い人はドイツ車のSUVがほとんど
まぁ、若い人はセダンを乗りたがらないから、こうなるわな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 06:30:45.05 ID:qg58yQWb0
>>39 は脳内統計を生み出してBMWを卑下しないと自分保てない、国産コンパクトカー乗りなんだろうな。
自分が好きな車に乗れば、別に他の人はどうでもよいではないか。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 08:51:30.44 ID:SbmEdQlI0
>>39 若いっていくつだよw
ドイツ車のSUVなんて最低でも500万以上するに20、30代でやたら乗ってる訳ないじゃんw
今どき320dのツーリングMスポ契約しました。
最後までCと迷ったけどやっぱりこっちかと。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 09:41:26.61 ID:uEe+BUcL0
>>44 おめ!
いい色買ったな!
決算商戦で値引きガッツリだったんだろうな。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 11:15:46.71 ID:qYXL6Eml0
>>46 44のカキコで色判るの?
値引きが大きかったのは想像に難くない
もうすぐLCIだし、販社の決算期だしな
X1は結構若い奴見るけど。
たまにE70 X5とE71 X6に若い奴乗ってる奴いるよなぁ。
やっぱり若い兄ちゃんが乗ったら一番似合うわ。BMWは
LCIって秋だっけ?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 12:30:30.90 ID:SbmEdQlI0
>>48 X1なんて車高の高いCセグハッチバックじゃないかw
一般的認識でドイツSUVって言ったら最低限X3
女子や世間の認識ではカイエン、レンジ、X5
親爺かその嫁しか乗ってないし乗れない。
いい色買ったな、は、車種板のお約束だ
>>52 今や車に限らず何でも「買った」に対して「おめ!いい色買ったな!」ってのはデフォになりつつあるだろw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 12:46:09.11 ID:SbmEdQlI0
脳内デフォw
初めて聞いたわ。
夏にCもディーゼル出るからもうちょい待ってみる。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 12:59:46.97 ID:e1SXGOGT0
Cクラス決まったらしいなまたまた投売り始まってるなw
>>52 解説ありがとうございます。
少なくとも、スーパーカブスレではデフォですw
マツダの方がイケてるもんな〜
スーパーカブのデフォなんか引っさげて来んな
他スレでも質問したけど…
E92 335i 08年式 7.0万キロ フルカスタム(カスタム費用800万)の中古と、
F30 AH3 13年式 3.5万キロ Mスポ。
皆さん買うならどちらがいいと思います?
因みにE92 335iはD出入り禁止、車検×の車両です。
宜しくお願いします。
値段次第だろ
フル()カスタムって時点でクソダサだし程度が推し量られるが、
10万円くらいなら買ってもいいんじゃん
64 :
44:2015/02/23(月) 15:54:52.94 ID:9R242etw0
みんあありがと。
色は自分もビックリ!なんでわかったのかとw
無難に白です。
値引きは想像にお任せします。
65 :
62:2015/02/23(月) 16:02:10.03 ID:e2Esrq5i0
>>63 ですよね…。
型落ちだし、弄ってるだけ故障も心配だし。
AH3なら認定中古付帯してるし。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 16:05:01.48 ID:qYXL6Eml0
>>62 どっちも買わん、、、じゃ答えにならんので
選択するならAH3かな
BMWのカスタムカーはDQNチューンが多いw
ましてD出入り禁止じゃね
でも格安で乗りつぶすなら92もありかな?
67 :
65:2015/02/23(月) 16:46:03.55 ID:e2Esrq5i0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 17:37:45.41 ID:pkagTi9m0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 17:42:35.08 ID:qYXL6Eml0
>>67 車検が迫っているから、面倒見てくれそうな
ショップがあるならいいと思うが。。。基本的にチューンドカーは
地雷みたいな物だからね、知り合いから購入なら兎も角
止めといた方が・・・
AHも長く乗る車ではないと思うが、車検2回目まではたいして
金も掛からないだろう
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 19:49:25.77 ID:pkagTi9m0
>>67 4万5千キロの過走行だけど俺のM4どう?13年7月登録(AW)
/禁煙、屋内保管、サーキット未走行、BBS RI-D/POTENZA RE-71R、セラミックブレーキ、MAサス、メリノフルレザー、
パーキングサポート、サンプロ、アクラポ/カーボンエンド
900万が業者買い取り価格だから一声920万!
>>71 たっかw
一般人から買うとか500万くらいじゃないと無理w
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 20:19:07.67 ID:pkagTi9m0
>>72 仲介は委託業者ローン可能
保証も新車保証継続
下手なカスタムより価値の分かる人にバーゲンだと思いますよ。
このまま引き合いがなければ来月100万乗せで中古サイトに流れるでしょう。
>>73 どうでもいいさっさと業者に流してください。
>>73 100万ごときで一般人から買うメリットない。
しつこいぞカス。
型遅れなんか買うバカがいるかよw
>>73 rcfスレでホラ吹き扱いされてるぞお前www
弁明でもしてくればww
ID:pkagTi9m0はM4でサーキット走行楽しんでると豪語してるので、
>>71のサーキット未走行は大嘘ですので騙されないようにご注意下さいw
87 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/23(月) 19:56:27.71 ID:pkagTi9m0
>>86 R35とM4を同時所有して交互に篠井Sで愉しんでる俺だから言える意見。
悲しいかな君みたいなネット受け売りには及ばない域に話しなのであしからず…
サーキット走行の4万5千キロを920万で売り付けようとしてるとか、これ以上の屑がこの世にいるのか?ってレベルだよな。
それか脳内か。13年7月登録のM4って時点で意味不明だし、所有してないから設定がブレブレになってるんでしょう。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 21:11:40.00 ID:MHSivvGv0
LCIでAH3はなくなるみたいですが、今から在庫車を激安で買うのはどう思いますか?
国産でさえ故障リスク、電池劣化リスク怖いのにBMWのHVなんてマゾとしか思えない。
>>67 俺はカネナシだけど、いくら立派なチューンドカーでも中古な時点で(前オーナーの趣味満載な時点で)イラナイ
予算が無ければ320iでいいから新車を選ぶ。速いの乗りたいならM135i選ぶ。
あと、何で過走行M4中古を920万も出して買わなきゃならないのか…
M4みたいな車なら尚更、差額をローン増やしてでも新車買うわ
115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/02/23(月) 21:24:32.46 ID:pkagTi9m0
さすが裏M4スレw 待ってたよ〜
案の定ストーカーして年式・走行距離トラップに食いついてきたね。
人のレスに一喜一憂
祝!レス活性化
端から見てて滑稽で微笑ましい也。
そいつホラ吹きだから相手しなくていいよw
115 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/23(月) 21:24:32.46 ID:pkagTi9m0
さすが裏M4スレw 待ってたよ〜
案の定ストーカーして年式・走行距離トラップに食いついてきたね。
人のレスに一喜一憂
祝!レス活性化
端から見てて滑稽で微笑ましい也。
123 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/23(月) 21:35:31.55 ID:pkagTi9m0
>>118 モノも相手もいないのに落書きだけで詐欺とか子供なの?
F30スレは年式や距離見て一切相手にしてないのにこの騒ぎようw
ほんと、おまえらファニーで最高だわ。
>>85 rcfで後釣り宣言して顔真っ赤にしてるぞこいつw
2014年2月19日、M4クーペがBMW JAPANにより発売開始
>>71 年式も走行距離も嘘の情報で売ろうとしたの?
320dオーナーに質問。
軽油価格っていくらですか?
私(東海地方)のところは軽油:95円/g。ハイオク:147円/g だす。^^
95円ならそうじゃないの
意味わかんない
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 22:31:31.62 ID:HSxcnxbn0
>>91 土曜日給油、\102-@関西
ちょっと値段上がったみたいだ…
その日は流すようなコース走って19.5km/ℓ
相変わらず燃費は予想以上に良い。
>>93-
>>94 自分のところは田舎の激戦区ではないので、通勤時にチラチラ確認するのですが
高いGSで105円/g、安いところで95円/gくらいです。
高速だと約20km/g前後ですね。(スポーツモード)
自分が給油してるGSは店長が元BMディーラの営業だった方なので
価格優先と言うより裏情報を楽しむために通っています。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 23:02:53.40 ID:J7meS+up0
ID:pkagTi9m0 はR35スレでも嫌われてる虚言癖のある三毛猫ってジジイだからまともに相手すると疲れるだけだよ
>>95 スポーツモードなのにリッター20も行く?
すごいね
レギュラーと軽油の価格差は20円位だと思うけど
>>91は40円もあるんだな
この車を買ってスタンドでの軽油価格の差を知って驚いたわ。
自宅近くは115円だけど、1駅隣だと97円とかだった。
そんな安いのか?今日110円で給油した。
ちな太田区
x太田区
◯大田区
橋渡って川崎に行くだけで96円になるよ。(1号沿いエッソ)
シェルならスターレックスで95円+請求時の2円還元で計93円。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 07:36:00.72 ID:xjuQqgFJ0
油の値段比べは別にやってくれw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 08:03:25.67 ID:CdH2EhTG0
んじゃ油繋がりの話で。
自分は燃費云々でディーゼル選んだわけじゃなかったが、実際ここまでトルクと燃費が良ければ次もディーゼルを考えてる。
d乗りの皆さんの次候補車って何?
自分はCクラスのディーゼルは気になってる。
俺はスポーティなセダンが欲しくて、イメージ的にガソリンを選んだ、頭の古い人間…
ディーゼル、そんなに良いのか…
>>105 金貯めてアルピナDかマセラティギブリD
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 08:13:57.41 ID:xjuQqgFJ0
オレもdを否定はしない、実際トルクフルだし燃料も安い品
特にX5の6発dエンジンは良かった
でも、車外の音がなじまなかった、、、古い人間なので
あれを聞くと○○のイメージがあってねw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 08:51:46.76 ID:lMEKB0B+0
車外の音はちょっとね。
音を気にしなけらば次もディーゼルって思っちゃう。
アクセラXDくらいのコンパクトな車も楽しそう。
20代で初ディーゼルで、特に事前に悪いイメージも無かったけど320dは無理だったな。
音はまぁいいとしても、低速でハンドルに伝わる振動があまりに安っぽい。アイストも使い物にならないし。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 09:32:33.21 ID:lMEKB0B+0
ハンドルに伝わる振動ってどんだけ神経質なんだよ
路線バスの旅みたいでいいじゃん
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 10:01:17.25 ID:xjuQqgFJ0
>アイストも使い物にならないし
使い物になるかは別にしても、確かに4発d再始動の振動は大きいね
6発はずっと良かったが、、、
年改で良くなっていると聞いたが、LCIで改善されると思う
アイスト自体、使い物になるならないの話じゃないよな。制度対策、カタログ付加価値だけのものだと思う。
アイストなんて言葉聞かないよね
ディーゼルエンジンは初心者MTに最適だと思う
トルクがあるからエンストはしないし、加速でアクセルをあまり踏まなくて済むからな
昔、通った教習所は全てディーゼルだったので懐かしいぜ
ただ、エンジン音とドライブはつまらない感じだったなあ
当時、教習車のBMWがあったがあれだけはガソリンだったかな
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 12:23:04.76 ID:xjuQqgFJ0
↑
MT免許取る人、ほとんどいないので・・・
アイドリングストップの、再始動なんて気にならんわ。
みんなどんだけ神経質なのかね。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 13:39:26.83 ID:ronbAvQk0
Q.持っている普通自動車免許は「AT限定免許」ですか?
【男性】
はい......24.5%
いいえ......75.5%
【女性】
はい......81.9%
いいえ......18.1%
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 14:04:18.69 ID:M2W6+khK0
教習所いかないで公安委員会試験場で実技試験受験。
MTはギアセレクトのリスクがあるからAT限定で見事一発合格。
その後限定解除に実技試験受けるも3回不合格
めげて教習所に通う羽目になったw
選ばれし帝王の乗る車BMW現行のスレはここですか?
>>123 そうだよん 俺みたいなカスもいるけどw
今はトラックも社用車のバンもAT率高いし、AT限定でも問題ないのも本当なんだよな。
と、ここ数年入社の後輩を見て思った。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 15:24:03.96 ID:4k3a1HT30
ID:pkagTi9m0 = ID:M2W6+khK0
例のホラ吹きだから相手にしないこと
こいつは朝から夜中まで2ちゃん漬けの適応障害者
>>118 でも、日本仕様のBMWにディーゼルのMTないんだよね
>>118 ディーゼルこそノンクラだべ。
下からトルクあるからどのギアでも加速するからマニュアル乗る意味なし
へぼなエンジンを騙し騙しギア選んで加速させるのが至高
>>103 そうなんだ今度行ってみるよ。ありがと。
320d初めて試乗した時は音もアイスト振動もうーんって思ったよ。
アイストは止まる時のブレーキングでカックンしないコツあるし
リスタートもブレーキから足離して素早くアクセルペダルを踏めば振動は減ることを発見した。
納車から4日しか経ってないがすぐに慣れると思う。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 15:46:04.80 ID:csyfeq8K0
NGIDを指定可能なブラウズ環境の方は
ID:pkagTi9m0 と ID:M2W6+khK0
を NGID に指定して以後は放置
NGIDが指定できないブラウズ環境の場合もこのIDによる書き込みは放置よろ
>>129 止まるときのアイドリングストップはちょっと・・・だね。
0.5秒だけでも待ってくれればいいのに。
アイドリングストップ使ったことは
試しの数回しかないや
エンジンかけたらすぐオフスイッチ押す
のが自然になってる
アイドリングストップ(以下アイドリングストに略)は常にオフになるようにコーデイング済みさ
貧乏くさいアイドリングストップを止まる度にされるとかマジしねる・・・・・・
>>132 コーディングでアイストオフデフォルトにすればいいのに
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 21:37:20.21 ID:LgVxHKwQ0
否定するのは構わんが、もうちょっとお上品に書けないものか・・・
特に意識せずアイドリングストップしてるが、しなないよ俺。
貴殿から見て貧乏かどうかはわからんが。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 21:46:38.41 ID:RkJmAx5n0
アイストは別に良いんだけど、すぐ信号変わりそうな時にアイストさせないで停止するのが難し過ぎる。
スズキとマツダのアイストはコントロールしやすかったけど(特にワゴンRのは素晴らしかった)、320dのは正直ダメダメだと思う。コントロールしにくい。
sにすれば止まらないよ、それで臨機応変にできる。
停止直前にsにしてから止まって、その後dにしても止まらなかったと思う。
停止直前にsにして、そのままdに戻すとアイストするんじゃなかったかな?
一方であまり煩雑にs→d→s→d・・・・するとセンサー壊れるんじゃない?
たしかBのシフトレバーはウイークポイントと聞いた。
そのまま、ってのがどの状態を指すのかよくわからないけど、停止してからdに戻してみて
e90も10万キロ乗ってシフト雑に扱ったけど平気だよ。外人なんてもっと雑に扱うから気にするな
グレードの一番下か
その下のシリーズのグレード一番上
価格が一緒くらいならどっち選びますか?
>>140 BMWならグレードの一番下がお得 グレード一番上は価格設定が少し変
>>140 そんな選び方するってバカか何かかな?
欲しいシリーズの中の欲しいグレード買うのが自然じゃないの?
>>142 あなたも変な煽りをせずに、予算の都合かなと想像できるようになれ。
>>142 あなたも変な煽りをせずに、予算の都合かもなとか、色々想像できるようになれ。
>>140 何のために車買うのかよく考えてみたら?
都内だとアイドリングストップしまくりになるので俺もコーディングでデフォルトオフだな
それにちまちまストップさせても燃費なんて変わらんだろ
エコプロも使ったことないし
>>140 例えば523と328どっち?とかなら、動力性能で迷わず328を選ぶ人もいれば、ゆったり快適性を重視して523を選ぶ人もいるだろうね。
俺はF30が好きだから、523は選ばないけど。
>>97 高速乗るときはリセットして楽しんでいます。軽く20はいきますよ。
2013購入以来、コンフォート、エコ+ってほとんど使用していません。
デフォがスポーツならっていつも思います。
>>98 ハイオクと軽油の差です。今日確認したら95、132、147でした。
>>100 Thanks
>>134 ストップからの始動ってブルンッて車全体が震える感覚ですよね。なので
最初のエンジン始動の際、2本指でスタートボタンと機能停止ボタンを同時押しの癖がつきましたので苦ではないです。
車買うのに自分の欲しい車がわかんない馬鹿がいることに驚きなんだけど
>>150 2本指で同時押し!それでいけるのか。
スタート押して、次にキャンセルボタン押して、ってしてたから、ちょくちょくキャンセル忘れたりしてた。
何か良いこと教えて貰えた気がします。ありがとう。
>>151 いきなりそんな事ごときでバカ呼ばわりして喧嘩売ってるネット番長の存在にも驚きだけど、
自分の欲しい車がわからない、っていう事に驚きなのは同意。
欲しい車のこの上位グレードにオプションつけるとこの金額かあ
これだと上のクラスの車買えちゃう金額だな
ってよくあることだと思うけど
コンパクトボディにパワフルなエンジン積んだ速いクルマと
大きなボディで快適だけど遅いクルマとどっちが欲しいか
って悩むことないと思うけど
まあ、1と3はともかく、3と5なら悩むかもな。
>>152 誤解させてゴメン 正確に言うと、ピアノ弾く時のド、レって感じね。一瞬遅れて押すイメージ。
3尻や4尻なら直4だけど2尻クーペなら同じ値段で直6が買えるから迷う人いてもおかしくないと思う
BMWの直6はやっぱり魅力あるし
最近のbmwの直6ターボって
アウディやポルシェのv6ターボと大して変わらんと思う。
BMのバッテリーっていきなりあがる事が多いが、エンジンストップ機能で停止した時にバッテリーあがりになることはないのかな?
駐車場でなるならともかく信号待ちでなるとキツイなあ
電圧低い時はreadyにならないと
マニュアルには書いてある
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 02:27:57.33 ID:3U5jpe9n0
>>162 マルチは死ね
僻むな貧乏人
気持ち悪いわ
おはよう
>>147 信号待ちの多い都内だからこそ燃費が変わるんじゃないかな。
とりあえず、あえて資源を無駄遣いするのはやめてほしい。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 08:41:28.29 ID:netokVvc0
>とりあえず、あえて資源を無駄遣いするのはやめてほしい
ま、都内なら公共交通を使えって事だよなw
要はアイストがもう少しスムーズに作動すればいいのであって
燃費云々はあんまり関係ないだろ
BMのアイストは、とりあえず付けましたって感じで
国産よりスムーズさに欠けることはあるよ
カタログ燃費よく見せるためだけの機能だからな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 08:47:34.58 ID:VTQ98Y+/0
信号機のたびにストップってエンジンの耐久性をどのくらい
落とすんだろう。それ以前にチマチマ止まるより、
長時間待ちの信号でギリギリ行けなかったときに、自分で
ワンストップで着るようなMT型ストップ機能で良いんだが?
どのメーカーもオートストップでイライラする。
信号なんかでいちいち止まるような下手糞はK自動車がお似合いだよ
>>169 は信号が赤なのにソロソロと動いて交差点内に入る、我慢できない早漏さんですねわかります。
320d sports白決めてきました。「俺もようやくBMWか」と感慨深いものがありとても嬉しいです。来月初旬の納車が待ち遠しい。
>>171 320dでbmw乗ったと思ったら大間違い
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 12:47:52.33 ID:wgQ8wLHE0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 13:16:33.14 ID:NnWesUqq0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 14:03:26.97 ID:4DOdRB1Y0
アイストの話題が出てますがここで評判の悪いAH3の利点の一つに、停止する前にエンジンストップし、走り出してから知らぬ間にエンジンが掛かってるところ ハイブリッドだから当たり前だが実によくできてる ちょっとAH3の宣伝しておこう
なりほど
直4のBMW買っただけで
BMWを知ったような口をたたかないでほしい
3尻だって直6あるじゃん
>>180 そのような口はたたいてないが。日本語不自由なのは翻訳ソフト使ってる人だからなのかな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 18:05:15.91 ID:1QQY8W7r0
>>180 BMW現行全モデル中で最高額モデルが3気筒なんだが…
>>184 だから何?
そんな2000万の別格持ち出したって仕方ないだろ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 18:24:52.29 ID:1QQY8W7r0
>>185 だから…
貧乏人やIQが低い奴は闇雲にマルチや大きいモノを最善と崇めるな〜と
思ってね...y━・~~
こないだ 328の紺色を見たんだけど
かっこいいね がんばって買うかな
320iの中古買うのがお得だよ
335エンブレム貼れば完成だよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 18:55:43.58 ID:glwlAPAM0
そう思う。328や335は売る時320と殆ど同じ値段になっちゃう
からね。320の新古車が一番いいよ
e46の320は六気筒だから震え声
>>171 おめでとう!
バカがなんか言ってるけど気にしないでいいよ。
オレも去年はじめて320d買ってBMWオーナーになったけど大満足だよ。
>>166 だから「あえて」って書いてるじゃん。
自家用車と公共交通機関は全然違いけど、アイストくらい少しの気遣いでやればいいじゃん。
再始動時の振動が気になるとか、そんな理由で資源を無駄遣いするなって。
なんかまちがってるか?
>>190 うちは未だにE36の320があるのに(震え声)
不動車でただの鉄の塊と化してるけど
>>191 ありがとうございます!ネットでオーナーさんのブログ見まくりの毎日です。色々教えて下さい!
>>191 320dでbmwオーナーになったと思うなよ。
調子に乗るんじゃないぞ。
レヴォーグが煽ってきてうざい。
Subaru車乗ってる人はなぜかBMWに対抗意識燃やしてるよね?
でもWRXには勝てないんでしょう?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 20:11:54.71 ID:1QQY8W7r0
WRX
「モデルチェンジして逆走した感がある」
>>196 ってお前は、Eなんたらとかいう古いシルキイシックスとかなんとかいう
シーラカンス車乗ってんじゃないの?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 20:28:34.11 ID:NnWesUqq0
新しいのが買えないからひがんでるだけだろw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 20:29:19.64 ID:nNONadSZ0
新しけりゃ進化してると思ってるんだ。
おめでとう
>>178 同じAH3乗りだが確かにな。自分はMスポなんでロードノイズも大きいからエンジンのON,OFFはあんまり気にならん。
>>203 気に入らなければ別にこのスレ見なくていいんですよ。書き込みもしなくて大丈夫。頑張りすぎないで。
嵐に反応するのも嵐
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 20:52:03.50 ID:Kh/jD3LY0
AH3,Mスポ 同じですが、ミシュランのスタッドレスを履いてるとコンチ夏タイヤよりずっと静かで快適です
誰でも知ってることを・・・・
M3とB3
お前らならどっち買う?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:03:58.37 ID:pWbfoIWO0
コンチうるさすぎ。
でも勿体無いから減るまで使うw
ようやくフロントは脱コンチ出来そう@2万キロ。
>>209 M3
アルピナは何だか大人っぽすぎて…
しかしどっちも買えない甲斐性なし。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:06:41.94 ID:1QQY8W7r0
>>209 買えないのに聞くもんではありませんよ...y━・~~
>>212 あーごめんけっこうマジな質問なんだわ
AUDIR8の4.2 SトロとM3で迷ってて
R8は実用性が低く、腹下良く擦るって聴いて諦めた
M3にしようと思ってたらB3の方が良いよって言われてね
遺産成金万歳で今のS3を下取り出して買い換えようかと・・・
アルピナのショールームって何となく入り辛くて現車を見に行くのもままならないでいるヘタレです
>>211 最近M4/M3の排気音がー
って言っているのを見ていると・・・あれ?B3の方が良い?って思ってしまって。
まだ30代真ん中の若造にアルピナは早い?
現にアルピナのショールームに凸ろうとして出撃したもののビビって素通りして帰ってきたぐらいだからなorz
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:50:05.19 ID:pWbfoIWO0
ここで聞くのが間違ってる。
自分も含めて320が精一杯の人が多数だもん。
どっちが欲しい?とどっちを買う?では質問の意味が全然変わってくるから。
ちなみに自分が欲しいと思う方はアルピナ。
アルピナの方がレアだからw
>>216 ありがとう
泣きながら1度アルピナのショールームに凸ってくるわ(今度こそ。)
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:56:43.54 ID:pWbfoIWO0
>>214 BSにしようと思ってたけどミシュランもいいかな〜って。
そこそこのグリップ、そこそこの静粛性、そこそこのランニングコストが希望。
飛ばすって言っても自分レベルならハイグリップは不必要です…ヘタレなんでw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 22:01:44.38 ID:pWbfoIWO0
>>217 実車は一度遠目だけど見たよ(私有車なのでジロジロ見てない)
見るからに派手なM3と違って落ち着いたイメージ。
確かに若造が乗るには不向きな感じもしますがw
微妙な年齢だねぇ、実際見たら感想聞きたい。
>>220 ん?実用性無視でただ欲しいだけ
R8は見積もりまで貰ったんだけどね
欲しいのはR8
実用性まで考えて現実的なのがM3(B3)
遺産で舞い上がってるレベルの奴にm3は似合わんなー
大人しくs3乗りつぶせ
>>218 俺も320でイッパイイッパイのヘタレなんだけど、静粛性第一で(敢えて耐久性、値段は問わない)選ぶと何が良いのかな?
>>220 間違って途中で送っちゃった。
どんな使い方したいかで考えるといい。
Alpina もMも普通車ベースなんで、実用性が高くて普段使いからイケる。でもスポーツカーとしてのストイックさとかソリッドさは弱い。
>>223 ミシュランがいいんでないの?
あとは石橋のレグノ
鳩山由紀夫に金がいく気がして買わないが笑
>>227 いや、どっちも却下ですわ
もっとまじめに答えてくれないならレスしなくて結構ですから
買う金あるならなんでショールームにビビるの?ばかなの?
>>230 スッゲー入り辛い雰囲気なもんでね
ビビりだからそんなに冷たくしないで。
>>228 静粛性重視とか自らいいながらレグノを選択肢から外すのねww
正直静粛性で最新のレグノに勝てるタイヤないだろ
>>209 俺ならB3だな
神経質にならなくて良さそうだし
とりあえず車に何を求めるかによって選択肢は異なると思われる
M3は車内が騒々しいし音も良くないから
静粛性が高くてアクラポのマフラー標準で官能的な音のB3がいいと思う
アルピナのショールームって青山と世田谷どっちが良いのだろうか?
ちょい前に青山のショールームはそのまま素通りして帰ってきた。(徒歩で)
初めてのBMWは320dでTMWorksとかの点火チューニングでトルク上げたから、4気筒2000ccでも6気筒並みの加速が味わえると思ってる貧乏思考ですが、誰か乗り比べたりした人いてますかね?
F30 0-100加速タイム
AH3 5.3秒 ノーマル
335i 5.5秒 ノーマル
328i 6.1秒 ノーマル
320i 7.3秒 ノーマル
320d 7.5秒 ノーマル
320dは320iや328iよりトルクはあるけど、こんなもんだからトルクをあげても低速域(低回転)以外の加速は速くならないんじゃないかな
そもそも低速域だとホイールスピンが発生しやすくなるし
>>232 228は俺(
>>223)じゃないよ
レグノかアドバンdbが静かなイメージなんだけど、サイズあるのかな。
>>238 0-100が7秒台って、フツーの2000ccのクルマとして考えたら十分なんだけどねー。
>>237 ディーゼルってプラグとか無いんだけど、点火チューニングって何やった?
サプコン?
>>241 >
>>237 >ディーゼルってプラグとか無いんだけど、点火チューニングって何やった?
>サプコン?
TMWorksのDME TUNEタイプMて名前のサブコンです。ここのメーカーさんの一番安かったんでw
>>238 確かに伸びは感じないけど、私の地元は伸びを感じるスピードを普段は出せる道路がないところに住んでいるんで、立ち上がりの加速が6気筒並にでてたらいいなと考えていました。都心に住んでおられる方は湾岸線とか流したりするんですかね?
>>238 ターボはNAと違ってカタログ通りのタイムがでないのがな。
雑誌で、トヨタ2500NAがカタログ通り8.41秒だった同日測定で320iは8.69秒だった。
>>239 ああ、ニセモノかい
どちらにしろ新品は静かだから、
どれ買ってもそれなりに快適だがね、
耐久性ならミシュランか石橋だろうなぁ。
ヨコハマのdbはe90の時すこし早めに削れた記憶。
でも安めだから大差ない。
好みでおーけ
>228
おい
>227の回答の何が気に食わんのだ?
>>223 E90のころミシュランのPRIMACY HP履いた事があるけど静かで柔らかくて減りは早くてやや省エネだった
静粛性だけと言わずにトータルバランスでいくと
RFTならブリジストンRE050 脱RFTするならミシュランPS3で良いと思う
ブリジストンは早くGT用の18インチRFTを出してくれ
標準ピレリはRFTにしてはブリジストンより静か
>>236 遺産は大事に使った方が...
S3はそのままで 2台目としてZ4買うとかで
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 18:28:02.11 ID:/VfvGyXq0
>>251 鰤の最新RFTはS001やないの?うちの320dはこれが新車装置だった。ちなみにタイヤも南ア製w
S001には225/50r18もラインナップされとるよ。ピレリに比べるとちょっと高いけどね。
実際には523は加速でプリウスに負ける
320も似たようなもので軽ターボに勝てない
>>253 あそうだS001の方!RE050は初期のカチカチなやつだった (-_-;
S001RFTで出てますか?数ヶ月前に調べた時には無かったので客相にメールしたんだけど
>>252 手取り年収の35年分程あるので・・・1/35程なら使っても良いかな?と思ってしまって。
まだ資産整理の最中なので現金化出来るのは年末ぐらいらしいので気長な話ではあるのですが。
取り合えず時間ができたら近所なのでNicoleの世田谷ショールームに凸ってみます(今度こそw)
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 18:41:34.10 ID:/VfvGyXq0
>>256 あ、非RFTのサイズ見てた…RFTの方はたしかにサイズ無いね。期待させて申し訳ないm(__)m
S001はゴロゴロ感少なくて乗り心地良いけど、ハンドリングは好みが分かれるかも。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 18:46:11.84 ID:ge26eGCW0
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 19:18:39.04 ID:Q1dVDg2f0
>>251 外径5mm小さい245/45ならS001にサイズある。でもMスポ後輪は外径5mm大きい255/45で、こちらはサイズが無い。
GTはリプレイスタイヤの選択でちょっと悩みそうね(;´д`)
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 19:55:30.63 ID:mwHqPSB00
脱rftしようかなぁ…選択肢増えて安くなるもんな〜
今まで釘こそあったけどパンク経験ないし。
でも変えた途端パンクしそうで怖いんだけど〜w
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 20:16:55.56 ID:mwHqPSB00
>>257 簡単に計算すると手取り年収1000万超、遺産が4億超?
自分なら数台駐車可能な家買ってM3とかまず考えないわ。
気になるならどちらでもいいから早期納車の方買って、気に入らなければ即乗り換え。
宝クジ当たった時の自分の妄想がそのまま実現可能だw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 20:19:14.24 ID:mwHqPSB00
>>257 簡単に計算すると手取り年収1000万超、遺産が4億超?
自分なら数台駐車可能な家買ってM3とかまず考えないわ。
気になるならどちらでもいいから早期納車の方買って、気に入らなければ即乗り換え。
宝クジ当たった時の自分の妄想がそのまま実現可能だw
>>263 ん?年収1300万(手取り年収で1000万程)
実家はパチ屋経営でテナントビルが2棟ある
祖父の遺産が不動産で60億流動資産で20億
10%ほど相続することになったから税金を差し引いて3.5億程残る予定。
妄想でも何でもないのだけど。
なんだ挑戦玉入れ民族か
現代に投資したらいいのに
>>265 妄想乙
寝言は寝て言えよチョンコロが。
一変死ねよ真面目に
>>266 元々は祖父が戦後掘っ立て小屋で手打ち台から始めたらしい
因みに業界でも僅か数%の純和製
新台入れ換えのポスターの背景に日旭旗を使ったらとある所からクレームが入ったのはここだけの秘密だw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 20:46:36.12 ID:mwHqPSB00
>>265 いや、自分の妄想が実現するとw
まぁなんだ、ここで聞いても妬まれるだけなのでここまでにするのが無難だよ。
んじゃね〜
俺の倍だね収入!それだけあるなら、車庫付きの家用意してからだね。
賃貸のほうがなにかと変更利くから賃貸で。二台で考えて一台SUVがいいよ。もう一台は車高低い狭い、でOKになるから。ウチはq5と320dで意味不明
>>270 ん?現場出てるよ
ってほぼ自室でネット三昧だけど
肩書きだけなら取締役員って事にはなってる
新台入れ換えのポスターの原案作ったり、台入れ換えの許可申請の書類作ったり
毎日の売上を数えたり、クレームの処理したりとかかな
>>271 家はもう建てた
会社のテナントビルが自宅から徒歩2分だから
地下の駐車場に車は停めてる
会長(祖父)の腐りかけの不動車(E36)をやっと処分するとこになったから
狭い立駐の下に入れる生活ともおさらば出来るw
これだけでもかなり便利になる
13000000ウォン
>>273 年間休日40日以下だぞ?orz
現場休みでも店の営業終わりに売上数えに店には行かないといけないし。
356日店に行かない日は無いorz
それはそれでかなりシンドイ。
>>276 m3なんて貧乏くさいこと言ってないで
v12ヴァンテージ買え
>>277 ん?非実用車は買う気はないよ
そこまで道楽出来るぼど裕福じゃねーし
キチガイ糞ニートに釣られるなカスども
自演するなカス
流れが悪くなってきた。
パチンコ屋さんのリア充話は興味ない。
みんなで車の話に戻そう。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 21:25:53.16 ID:6KVwYBjB0
取締役員 ぷっ
>>285 代表じゃなくて平取締役のことだろ?
オマエ・・・大丈夫か?
どちらにしろパチンカス屋は妄想だろう。
貧しい奴だ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 21:40:55.01 ID:mwHqPSB00
車の話に戻してくれw
脱rftにしようか悩み中・・・
F30ってrftの割に乗り心地悪くないから脱したらふにゃふにゃになるの?
だとしたらインチアップがいいの?
ならないと思う
ただ俺は飛ばす方じゃないから限界性能が、とか言われたらわからん
乗り心地は軽くなる、路面の伝達能力は下がる、気がする
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 22:28:33.64 ID:Zm8fRr6F0
>>290 3尻もLCIしたらこんな感じになるのかな?
やべぇ!めちゃくちゃかっこいい!!
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 22:59:49.90 ID:mwHqPSB00
>>289 ヘタレだから大丈夫そうですw
>>290 ライトはマジで格好いい…壊れたら高そうw
でも日本は法的に青色ってダメだったんじゃないかな…
テールは遠目だと綺麗だが、近づくとなんかキモい、生理的に。
でも実際見ると印象違うと思うが。
正直LCIでこんな感じになったら悔しいわw
俺もこのテール苦手だ
テール
爬虫類のウロコみたいで気持ち悪い
さすがにここまではいかないでしょ
出るとしてもM4とか7尻とかのスペシャルモデル
3尻のlciは4尻みたいなLEDが妥当だよ
皆さんボンネットあけたりしたらボルトとかの接合部に黄色いオイルのような液だれありますよね?あれって綺麗に掃除してますか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 02:49:48.44 ID:mvcsDIBD0
久しぶりにPちゃん降臨か?
>>297 違うだろ
某スレの保土ヶ谷ミーティングにも参加していた奴だから
>>296 たしか船便なので防錆用オイルですよね。
俺はそのままにしてるよ。
>>299 防サビ用なんですね、知らなかったです。
ありがとうございます。
俺はワックスで拭き取ってる。防錆剤は夏の炎天下で流れ出すから、下手するとボディーとかにシミになるよ。
>>301 ワックスで拭き取りできるんですね。参考になります。
>>265 事業は良いとして 不動産は長期的にプラスのもマイナスのも有るから気をつけて
そんだけ有ったらALPINA維持できそうだから行け行け
うちはそんな無いので320iGTと旧Z4だけど 補完できて超便利
>>288 脱RFTといっても スポーツタイヤかエコタイヤかで全然違う
先ずは同サイズでスポーツタイヤにしたらどうかな
ただ現状で乗り心地悪くないなら次もRFTで良いと思うけど
320SEてどんなグレード?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 09:47:52.59 ID:IMKKC9VS0
SpecialEditionかな?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 09:51:46.65 ID:+QbO/1W/0
RFTは減らないな。普通のは35000kmぐらいで
交換を考えるがまだ全然平気
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 09:53:45.61 ID:4FeIMhSZ0
価格を抑えた仕様
400マンを切った価格で出したけど・・・すぐ終わったw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 11:50:23.43 ID:4FeIMhSZ0
>>309 そそ、どの装備が省かれたか詳しくは
知らんが無理矢理400切った価格にしてた
価格で釣る客寄せパンダだったが・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 18:19:08.72 ID:UrElKH4i0
>>304 確かに乗り心地は悪くないし安心料でランフラットのままもいいよね。
ただ、高いのがねぇw
>>307 過去に何度か書いたけど自分はコンチ2万キロでそろそろ。
減らないタイヤ?
どこのヤツ?
乗り心地最悪だぞ?
16インチでもはいてるのか???
>>312 俺のはMsp19インチのS001だけど、乗り心地は悪く感じない。
なんせ前車がE90のMsp18インチRE050だったから・・・
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 22:06:06.37 ID:ry5Fw0mc0
>>312 Mスポ18インチでコンチ、乗り心地悪くないぞ。
むしろもう少し固くてもいいと思うくらいだが。
312はクラウンにでも乗ってるの?
脳内じゃね?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 23:00:45.27 ID:1mVGHSRL0
SEは、スタイルエッセンスの略。
E90の時にも設定あった、装備簡素化モデル。
黙ってろ パチンコ屋は
320ixでBS。乗り心地は硬くないが、アスファルトと路肩の
排水口があるコンクリート部との小さな段差を踏むと感触で
明確に判るので、路肩に寄せるのが楽になった。
>>314 乗り心地の定義は人によって違うからな。硬め、柔らか目、とか、そういう表現しないとな。
因みに俺は前車が柔らか目だったから、試乗した時にないわーと思ったら、同乗した嫁さんが気に入っちゃってMspにしたw
>>319補足
試乗車も納車された車もコンチSSR
idがF30
チンコ
F30ってメーターが260km/hまでしかないのな。
しょぼ。
VWゴルフですら280km/hまであるのに…。(もちろんE90も280km/hまで)
280km/hなんて出ないし250km/hでリミッターだとかそもそも日本の道路じゃ法定速度が
100km/hだとかいうヤツいるけど、そんなの百も承知だし、だけどメーターのスケールなんて
そのクルマのパフォーマンスを想像させるファッションなんだよ。
逆にファッションだから必要なんだっつーの。なんちゃってMのMsportと同じ。
テンション下がるわー。
俺のバイクは300まで目盛りあるし、実際出ちゃうよ!260も280も出なけりゃ興味なし!
でも国産の180だけは無いわー
確かスイフトスポーツでも220じゃなかったっけ
あ、ファッションって割り切ってるのね。なら同意。いっそ300まで刻めよ!と思う。見にくくて仕方無いけど…
つ油性ペン
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 08:32:12.68 ID:Xpi/UJEm0
なら500でもいいじゃんw
明日天気悪いみたいだから今日は走りに行こうっと!
260までしかないf30のなんちゃってMのMsport乗りだけどー。
ハンドル握るとテンション上がるわー。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 08:54:11.60 ID:AXPP2FYl0
スバルは280km/h
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 08:55:58.55 ID:AXPP2FYl0
あっ、ごめん、スバルの方が速かった。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 09:42:37.61 ID:m1wHJ7q70
>>323 うちのポルシェターボSのスピードメーターなんてフルスケールで180までしかないよ。
へー、みんなスピードメーターなんて結構見てるんだね。
俺、燃料の残量以外はめったに見ないからどうでもいいや
エンジン音が安っぽいわ
V8載せてくれ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 10:14:30.20 ID:m1wHJ7q70
>>331 HUDで自然に目に入るから運転中は見ないよ、普通。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 10:22:27.79 ID:RpxkfYRR0
3月決算に向けてお買い得な在庫車あり
購入希望の方はチャンス 3月20日頃までねw
>>334 ふーん、それも俺つけてないから目に入らないや。
HUDは今標準で付いてますか?
脱RFTの人は結局何履いてるの?
ハンコック
>>328 5年落ちのE90で誇らしげになられてもwww
>>338 エコピアで328が320dにせまる高燃費化よ!!!!!
AD08R一択
E90のがかっこいいじゃん
クーペの顔は今でも新しく見えるな
先日、知人の320dベースモデル運転させてもらったけど、以前ディーラーで試乗したMとは全く違う乗り心地。60扁平いいなぁと感じた。
>>345 タイヤも細いからハンドルとられることもないし運転しやすいよ。
車高が高くてちょっとカッコ悪いけど。
>>310 レンタカー屋がかなり買ったようだ。
E90の時にぶつけられて、相手の保険屋が手配した代車が
オリックスレンタカーの320SEだった。
E90の顔はメカっぽくて好きだな。電子シフトじゃないのもいいな
E46が至高
特にM3
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 22:37:45.20 ID:dpbocbMs0
なにかと思ったらネオバじゃん
スポーツ過ぎるだろ
F30の試乗車にウォークマンとUSBケーブル持ち込んで試させてもらったけど、iDriveで
使えないじゃん。エクスプローラでフォルダに直接突っ込んでいるファイル(デフォで入って
るサンプルなど)は使える。でもそれじゃUSBメモリに入れるのと同じで、ウォークマンで
曲管理している意味がない。iPodはもちろん使えた。
コネクテッド・ドライブのソフトウェアアップデートとかでウォークマン対応にならないかな?
どうせデータとしてつかうんだからiPodかiPhoneでいいじゃん。
iPodの動作確認してるなら、持ってるんでしょ?他人の?容量が足りないの?
音質は一緒だろうからiPod買いなよ。Bluetoothでつなぐ方が楽だと思うが
ウォークマンの方がiPodより音がいいからなあ
そんな俺はiPhoneでBluetooth接続だが…
USBメモリの方が音が良いと言われてから
64GBのUSBメモリ刺して使っています。
bluetooth音悪いよ
オーディオって感じじゃない
どうせ聴き比べてもわからないから試してみ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 10:44:18.94 ID:D3Rfg1Za0
>>352 ウォークマン比べたらiPodは音が酷すぎて聞けたもんじゃないね。
ハマカンなら尚更。
M4はウォークマンのUSB接続問題無く使えるけど…
勿論、Iドライブで操作できて曲も表示されるしプレイリストも表示される。
モニター写真あっぷしましょうか?
>>358 M4でハマカーン?是非アップしてくらはい!
アクティブハイブリッド3の評判がいいんだが、そんなにいいの?
試乗した人レビューよろ〜。
うちのDには320dしか試乗車がなく、320dはディーゼルのエンジン音がダメだった。
>>358 まさかハーマンカードンのこと?
それなら僕のは装備してるから、
iPhoneとウォークマン聴き比べたけど大差ないよ。
走行中ならなおさら。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:42:24.82 ID:NDKhJ11X0
Harman Kardon 搭載車は希少車ってことか?
ハーマンカーマン?
クルマに音質を求めるのは金をドブに捨てるようなもんだわ
>>364 自己満足の世界なので温かく見守ってやりましょう。
音質つーか元音源をいいもんにするだけやん
金ドブて極端やな
100万とかはアホやとは思うね、オカルトだし
キラキラさせた音がいい音だと思う耳が多いから、
簡単にボッタくれる。ショップからしたら最高だよな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 13:22:17.68 ID:Oe9y2anQ0
そんなに必死に僻まなくても。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 13:49:14.82 ID:KJqn+Gl10
>>360 320dMsp乗りが一週間代車で乗った感想。
エンジン音は最初からわかっていたが低速から高速まで本当になんのストレスもなく走れる。
普通に音楽聴いているとエンジン停止、始動もわからないくらい。
うちは二台持ちだがf30は夫婦共運転する、嫁さんもAH3は凄く気に入ったみたい。
次は欲しいが高すぎるw
低走行の認定中古車ならお買い得だな〜
値落ち激しすぎやしw
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:39:26.52 ID:D3Rfg1Za0
>>361 >iPhoneとウォークマン聴き比べたけど大差ないよ。
ていうことはF30でもウォークマンがUSB接続が使えるってことだよね?
ボーズ最強ってデータが有るんだよばーか(笑)
ハマーンカーンはZガンダム
F30でやっと脱ソニーして故障が少なくなったのにウォークマンなんか接続するやつは学習能力ゼロ
>>367 そんなこと言ってたら、趣味の世界全般がボッタクリになるよ。興味ない人からすればね。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 18:30:00.39 ID:NDKhJ11X0
F30のショボいオーディオシステムでウォークマンとかiphoneとか議論すること自体ナンセンス
まずは、出口のスピーカーをナントカしなよ
カーオーディオの時点でそんなに拘ってもな‥‥
>>374 同意。
けど、国産の人気車種みたいにトレードインSpも少ないし、そもそもヘッドユニットに自由度がないし、何かと弄って遊びにくいよなー
以前乗ってたクルマはそれこそ、天井やフロアまで含めたデッドニングとタイヤハウスの制音から始めて軽く1本超えちゃったけど、
F30に乗り換えてからは、何故かあんまりボリューム上げる事が無くなった。勉強のJBLにでも替えたら十分かな。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 19:06:12.02 ID:2QOZd1O70
車趣味と同じで、カーオーディオも趣味の世界
他人がとやかく言う問題じゃない
自分はオーディオには興味がなく、フツーに音が
出ればOK
一ついえること、、、勉強のSSSはやめとけ
取り付けからして不良との声が多数w
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 20:14:55.25 ID:qj80n9fY0
ハイレゾがコスパ高すぎて手放せないわ。
スピーカーのスペックやデッドニングとかお構いなしの優れモノ。
デモカーの長期代車時とかノーマルの糞オーディオに威力発揮。
音源もハイレゾならパーフェクト。
ハイレゾって無圧縮だろうな圧縮してたら全く意味ない そもそもノイズの多い所では判らない
>>377 マジで?そうかーSSSダメかー
オーディオのプロショップ行ってみるかな…
>>380 品物は決して悪くない
まぁDIYでいいんじゃね?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 21:25:52.32 ID:2QOZd1O70
>>380 そう、配線ミス(極性間違えw)っていうのを聞いたな
オーディオならa-タックという手もあるかも?
オーディオはあまり詳しくないのでスマソ
>>352 ウォークマン側の仕様だから仕方ないよ。
USBでアクセスしてもXアプリで転送した曲が見えないんだから。
ソニーがXアプリ転送曲にUSBからアクセスするためのドライバのソースを
ナビメーカーに提供しない限り無理。
見えたとしてもファイル形式はATRACだしね・・・昔から独自仕様と権利保護の方針が自分の首を絞めてるね。
>>369 アクティブハイブリットは値落ち凄いから認定中古車がお買い得だよね。
直6エンジンも味わえるし、速い。
>>373 例えが乱暴だなぁ
墓穴を掘ってる
ハイオーディオは騙されてる
レイヤードサウンドはどうなん?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 00:20:36.73 ID:L80dCacR0
一度試聴すれば分かるよ
貧乏人には無し
ディーゼルを選択した時点で音響オプションはなし。
小さい子供がいる時点で革張りシートは選択しない。
>>388 ハーマンカードンに足そうと思ったけど試聴して止めた
あんなののどこが良いんだ?
俺にも分かるように説明してくれ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 09:03:54.97 ID:L80dCacR0
>>390 読解力不足乙
ハーマンカードンの話なんてしてねーし
レイヤードサウンドの意味知らねぇーのw
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 12:28:19.34 ID:T2kIq05X0
好きなオプション付けて好きなように乗れば良いじゃん。
なんで顔も知らない奴に必死に意見の同調を求めてんの。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 18:57:28.92 ID:MArN0Zee0
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 19:03:45.62 ID:GCaz2tNY0
アクティブハイブリット3乗りはいないの?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 19:27:48.10 ID:lKK+0rzn0
いるけど?
>>391 意味も知ってるし試聴もしたけど俺には良さが分からなかったよ
どのショップも絶賛してたから期待して聴いたんだが・・・
どのように良いのか受け売りじゃなく君の言葉で教えてくれ
AH3は6気筒でハイパワーだしプラス100万払う価値はあるよな
>>389 小さい子どもがいるからレザーシートが重宝するんだろ
食べ物や飲み物こぼしても簡単に拭きとれるし
汗っかきの俺はレザーだと蒸れるから、ノーマルシートしかダメだぁ
ダッシュ革張とカーボンパネルだからMだろうな
>>393 ソニー純正の楽曲管理アプリで転送した音楽ファイルですか?
ファイルコピーでの転送で使用できないとは誰も言ってませんが。
>>402 sonyのサイト見るとxアプリ経由は駄目って書いてあるな
持ってないから知らんけど
なぁ、ハイブリッドってパワーはあるみたいだけどどうなん?
鈍重なイメージなんだが
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 00:13:18.83 ID:/gLN8K980
>>402>>403 まだXアプリなんて言ってる情弱がいるのかよw
とっくに Media Go(メディア ゴー)だろ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 07:59:53.58 ID:4OAnHGSD0
>>397 いや、100万じゃ足りんわw
>>399 同じw
冬のシートヒーターはありがたいが、夏は地獄。
レクサスなら絶対革シート選ぶが。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 08:00:30.36 ID:cu6h8z4t0
BMって3回目の1年点検はあるの?それとも3回目は
車検の流れ?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 08:01:56.77 ID:4OAnHGSD0
三年目は車検に決まってるw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 08:54:27.04 ID:chRFd/HJ0
>>404 AHはモーターアシストのおかげで、0-100Kは速いがその後の伸びは鈍い
やっぱり重いので高速燃費は思ったほど伸びないし、街乗りは都内9-10K
ってとこかな
F30の6発はAHだけなんで、AHの人柱にされた感はあるw
LCIでハイブリはPHVになりAHはなくなるらしいね
ウワサのM340は入らないとの事だが・・・
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 09:54:40.23 ID:nDesAudH0
AH3 上の方にほぼ同意です
4気筒モデルと比べて重さは感じるね
でも充分なパワーでその重さが逆に高級感になってる
アダプティブMサスを付けてるので乗り心地の不満は一切ないね
6発+モーターアシストの走り出しは実に軽快で高級感がある
LCIでハイブリモデルが4発になるなら、現行AH3は貴重かも
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 10:01:43.98 ID:chRFd/HJ0
↑
アダプティブMサス付けてるんですねぇ 俺も付けとば良かった
とチョット後悔してる
Mスポなんだが、AHのMスポはノーマルサスなんだってさw
情弱な俺は知らずに購入、好みもあると思うが柔らかすぎ、、、
>>411 俺は普通の320iだけどMsp。逆にノーマル脚に乗ったこと無いんだけど、どれだけ違うんだろう。
Mspの脚も、初めて試乗した時はダメだー硬てーわーって思ったのに、馴れとは恐ろしいもんで今ではフツーに感じる。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 11:48:06.93 ID:/gLN8K980
>>411 なぜ、社外の車高調ではダメなんだ。
M3/M4のアダプティブMサスと違ってMスポサスは硬いだけで乗り心地よくないじゃん。
EDCキャンセラーの足かせで余分に出費するし良いことない。
カーボン製の社外GTウイング付けた
めちゃくちゃかっこいいわ!
速くなった気がする
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 12:06:35.39 ID:4jI372KC0
>>408 ベンツは3回目の1年点検あるよ。それでその後車検
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 12:28:56.93 ID:4OAnHGSD0
>>マジ?
んじゃ法定費用だけで車検通るって認識でいいの?
3年目のメルケア?
F30のMスポで硬いとか・・・
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 16:32:07.40 ID:ObT5OkzW0
自分も320mspo だが、サスが硬いとか柔いとか分かりません。
ノーマル車と乗り比べて違いって感じるの?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 16:40:45.62 ID:A2yf/frq0
>>416 メルセデスはメルケアの延長したら3年目の車検は法定費用のみ
>>419 街中の試乗では大した違いは感じなかった。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 17:01:24.06 ID:vA6wxvU30
俺も320iMspoだが、流石かたいというよりも
ランフラットタイヤが固いような気がする。
あたりがきついんだよね。
>>412 慣れじゃねえよw 走ってるうちに柔らかくなってんだよサスノ動き自体が
そういう人ってBMWじゃなくてもよさそうね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 18:49:13.15 ID:ObT5OkzW0
320i 試乗だけの印象ですが、bmw て
街中走行でもハンドル操作が楽しかった。ちなみに、今はISです。
>>412 >>413 Mスポサス、めっちゃ柔らかいだろ
正確には、初期入力に対しては良く動いてそのあとしっかり踏ん張るプログレッシブサスペンションだから、柔らかいと言ってもいわゆるふにゃ脚じゃあないんだけどね
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 21:36:47.84 ID:P5qCv8jd0
>>428 ホントわかりやすい説明ありがと。
直線だと大丈夫か?って心配になるんだけどコーナーで踏ん張ってくれる。
自分はMスポだけど、他グレードも同じ印象だった。
ただしMスポよりは柔めな感じ。
ハイブリッド+アダプティブサスだと楽しめるクルマになるんかな?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 22:48:35.44 ID:abhmIce80
>>413 いや、M4のアダプティブサスは実際に乗ってみると糞だったよ
AH3のアダプティブサスの方が出来が良い
100歩譲ってノーマル&Msp足は糞だとして、
社外品入れて良かった人おる?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 23:31:32.71 ID:HwK2bi6u0
>>431 おまえのM4ネガキャンは毎度ワンパターンw
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 00:23:40.50 ID:cQxgNl2w0
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 01:50:18.67 ID:y+uAdVxn0
>>393>>402>>403>>405 F880で試してみたけど、XアプリからではなくMediaGoで転送すると、ウォークマンの
「フォルダ」フォルダにデータが入るね(Android上はmusicフォルダ)。
D&Dで転送してもここに入るので、MediaGoで同期させてればidriveでも操作できる
と思う。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 08:15:52.69 ID:9hjP5IrR0
>>436 Xアプリでつながらないとかドヤ顔してる情弱ばっかで笑ってたよw
「燃料タンクに水入れて車走らない」と騒いでるレベル
欲しい
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 12:53:27.06 ID:ZWuWI6tI0
足回りの感想を。
320i Sport : 柔らかいのはその通りだが、ダイレクト感が薄い感じ。
タイヤと道路の間にフィルタをかましているような接地感。
初外車、初BMWでかなり舞い上がっての試乗だったけど今一、
という感想。
328i Mspo : ダイレクト感が増し好みのフィーリング。
硬いという感じはなくしなやかな感じ。(現車)
ステアフィールもGood。
ホンダ車を乗り継いできており、どちらかというと硬目な足が好み。
多少なりとも走りにこだわりがある人はNormal/Mspo の比較試乗は必須です。
320dと328iだと328iのがストレス感じないかな?
>>439 ノーマル足についてはまさに言う通りだと感じたよ、ここに書くと叩かれるけどw
>>439 レクサスISのどっしりした感じと比べるとふわふわしてて落ち着かないんだよな
長距離長期間乗った感想じゃないけどな
>>439 今回の足まわりの完成度は低いよねぇ
アテンザやISのが良くできてるわ
まぁ、かっこいいからいいけど
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 14:48:00.58 ID:smpr1QL40
>>442 車音痴ですか?
ISがどっしり?
どちらも所有してるが、ISは全くどっしりしてないぞ
どうしてこうふわふわでヤワになってしまったかね3シリは
レクサスアウディベンツと比べて質感は断トツでチープなんだからせめて走りで魅せてほしいところなのに
現状A4よりはましかなってとこか
下手糞かな?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 15:26:15.27 ID:smpr1QL40
>>446 A4めちゃくちゃバランス取れていい車だぞwww
お前、俺が想像していた以上に車音痴だな
>>446 パッと見の質感はたしかに一番チープだな
特にインテリア
でも、走りや剛性に関わる部分はよく見るとしっかりできてるなあと思う
次はアウディにしようかな
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 16:16:15.93 ID:smpr1QL40
>>449 安全性能じゃレクサスは他社になんもいえねーだろ
自分が推してるメーカーのことも知らないのか?
情けない奴
脳内オーナーがわんさか湧いてるな
>>452 無知は黙ってた方がいいよ(笑)
レクサスは現行車種は全て安全性最高評価
そしてプリウスですら最高評価のクラッシュテストを3尻も5尻も落第評価という(笑)
プリウスですら最高評価のクラッシュテストをEセグの5尻でこのザマ…(笑)
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 17:01:24.81 ID:ZWuWI6tI0
車の評価も色々な切口があって、各メーカの力の入れどころも様々なのでしょうが、
私はやはり”乗ってて楽しいか、気持ちいいか”という部分にコストを振って欲しい。
応接セットのような豪華なインテリアもからくり仕掛けのギミックも要らない。シンプ
ルで良い。新しいロードスターやS660にも是非乗ってみたいね。
>>455 さすがにこれ先代モデルでは?マジで今売ってるモデルなの?フィットやプリウスより死にやすいセダンとかなんの冗談だよ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 17:33:09.37 ID:KO1QPKzX0
>>451 アウディだけは二度と乗らん!って今3尻。
パワステギアボックス、ミッション交換。
あんなメーカー二度とゴメンだわ。
ステアリングの雑味はE90以降の
前サスのダブルジョイント化が原因と思う。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 18:26:46.70 ID:tgGx9DYv0
E90,E60と比べるとF10,F30の内装は神w
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 18:35:33.86 ID:wZ+b6LGm0
たまたまだろ
わざわざ書き込みして寂しいのね
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 20:34:00.41 ID:smpr1QL40
>>454 wwwwwwwww
調べてみろよwww
調べ方わかるか?w
まずな、インターネットにつないでネット検索をするんだぞ?
そこに
レクサス スモールオーバーラップ
と入力しろ
日本語読めるか?しっかりと読めwwww
調べればいいんだろうけど、動画だけじゃ評価の差がわからない。
GoodとMarginalってどこが違うんだろ。
別に安全性欲しければスバル乗るだろ、安全性求めてBMWえらぶ人いないからどうでもいいのでは。
ほんとそれw安全求めるならボルボでも買ってろよ
トヨタは全部2015モデルでBMは古い年式のだから不公平だなあ
3シリだって今年発表されるLCIではGoodとれるでしょ
>>474 14年モデルの5シリでその言い訳は苦しいな(笑)
ここは3シリスレ、5とかどうでもいい
つーかスモールオフセットってエンジン縦置きのスポーティなモデルには非常に不利なテスト方法だからしゃーないな。
レクサスもISじゃ厳しいはず
どんなに安全でもトヨタもレクサスも乗りたくないんだよな
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 22:33:12.46 ID:vjW76zTs0
自分が免許取った頃はABSもエアバッグもなかった。
安全装備や装置なんて日々進化し続けるもんだから今の今、その時点で多少差があっても別になんとも思わんな。
次に乗り換える時はまた新しい安全装置付いてるだろうな…って程度。
でも運転はマークXのほうが楽しいよ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 23:17:38.84 ID:smpr1QL40
高速道路でも328ではマークXにちぎられる
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 23:30:32.43 ID:smpr1QL40
>>482 でもなぜかRC350にはちぎられない
不思議
覆面のマークXは速いよね。
>>484 うん、ホントに…シルバーのマークXを高速道で見たらビクッとするw
御託はいいからFRのワゴン出せと
>>484 覆面のマークXだからって、普通のマークXと変わらないよ
マークXの話題はもういいから
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 06:31:14.63 ID:8yB1z9T30
マークxは5尻スレでやれよ。
>>482 マークペケは180しか出ないから、すぐに追いつき追い越すけどね
犯罪自慢は馬鹿に見えるから止めた方がいいよ
今週末、320dツーリング黒Mスポーツ契約してきます!
楽しみじゃわい。
皆さん、運転席助手席のフィルムどうしてます?
効果はUVと熱カット、及び飛散防止かなと思うのですが、
なくても十分だと思ってます。
>>493 なくても十分だと思うなら
なくても十分なんじゃない?
>>494 そうですねw
絶対必要だ!お前は間違ってる!
っていう方がいれば、その理由を聞きたいってのが質問の意図です。
言葉足らずでスミマセン
にじゅっぷんwwwwww
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 10:57:37.45 ID:L9uhIqra0
>>493 全面(フロントガラスも)に透明断熱フィルムを貼ってる
夏はエアコンを弱めにかけても快適にすごせる
ただ、フロントに貼ると内装がフロントガラスに映りこみやすくなると思う
みんな盗難対策してる?
ホームセンターで3000円のハンドルロック買ってきた
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 12:05:26.99 ID:wNgypJaQ0
いっそのこと車盗難されて出て来なければ保険で新車乗り換え出来るからラッキーと考えてるw
@2年目
bmwの盗難はまずないでしょ
日本の3シリは320や328しかないし
海外中古市場でダントツで人気のあるランクル、ハイエース、国内人気ならプリウス、クラウン、セルシオorLSぐらい
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 13:06:23.39 ID:oSEeRurB0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:18:01.57 ID:g/oAIJy60
BMも値引きじゃ負けてないだろw
特にこの時期じゃ3桁値引き連発
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:31:20.15 ID:wNgypJaQ0
書面(証拠)残したらあかんわw
bmwも金額負けてないけど、最終の契約書まで書面にせんかったもんなw
うちにもアウディから案内来るけどあそこまで値引き金額出てない。
現アウディオーナーじゃないから?
ちなみに認定中古車とかも値引きって大きいかんじなの?
そこまで捻れる精神とは
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 18:13:08.87 ID:+xteFuDw0
ボッタクリの代名詞って、レクサスじゃなかったっけ?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 18:20:28.75 ID:I9xX/evS0
GTR BLACK ED 111,510ドル(1342万) / 日本963万
レジェンド 60.000ドル(722万) / 日本630万
RCF 62.400ドル(751万) / 日本882万 ←←←ここ注目!
IS-F 62,400ドル(751万) / 日本751万 ←←←更にここ注目!!!
ボクスターGTS 73.500ドル(884万) / 日本819万
マカンターボ 867万 / 日本923万
NISSANもHONDAもアメリカよりも安い価格設定にしているのにレクサスときたら・・・。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 20:02:31.85 ID:oYspLpRe0
1年点検って買ったディラーで受けないといけないのかな?
そこの営業が嫌なので他のディラー行こうか、それとも営業
を変更してもらうのも言いづらくて。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 20:20:59.79 ID:g/oAIJy60
>>510 どこの寺でも受けてくれるよ
しかし、購入した営業がヤダって、購入後何かあったのかw
M330 3L NA 600万
出してくれんかね?
ありません。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 00:50:33.15 ID:7jgV5SR90
>>506 ありがとう。
BMが安全だと再認識させてくれて。
>>509 初期投資を回収せなあかん。
店舗は新規に作ったし、FSWにも研修施設作ったから。
鶴瓶が気持ち悪いです。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 01:33:11.43 ID:FBMQHgSK0
>>506 確かISもpoorの最低評価だったなw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 03:09:34.35 ID:yU90QM5R0
ざまぁwwwwwww
>>525 何か嫌なことあったの?
生きていれば良いこともあるから、
そう荒ぶらず落ち着いて。
どんだけ車高下げたらぶつけるの?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 15:01:58.16 ID:FUlobBOO0
>>522 むむ!?
この徹底したアンダーのカバーリングはM GmbHだね。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 16:51:17.54 ID:OgmojF8B0
てす
質問です
120iから320iに乗り換えました。
2000k超えましたがブレーキの効きが甘くかんじます。
120の時は直ぐにブレーキダストで真っ黒になったんですが、ホイールの汚れも目立ちません。2015年モデルですが、ブレーキパッドの変更などがあったのでしょか?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 17:11:03.29 ID:Ol+CennN0
>>532 120iってE87?
F30はE90やE84などみたいに初期制動が急に立ち上がるタイプじゃ無くて
普通に踏み込まないと止まらないタッチに変わっている。
F20の120iとF30の320iってどっちが速いんでしょうか?
速さを気にするならM135にしてみたら?
M4買っちゃえよ
多少無理してでもw
直線番長なら次期C63Sも相当速そうだけど
>>533 f20です。2012年登録です。
>>534 軽快感は120の方があるので、取り回しは楽しいてすね。320はトルクが低速から沸いてくる感じがあり、重厚な感じですね。加速感は違いはよくわかりません。
>>532 俺2014年式の320i(Msp)だけど、ダストまあまあ多いよ。
Mspのバンパー、フォグの横(外側)にスリットがあって、フロントタイヤのサイドに風の流れを作ってるみたいで、
そのお陰か、ドア下あたりもダストっぽい汚れが流れるように付着してる。
>>532 F系は効きがイマイチだよね。
エンブレも効かない制御だし。
>>538 なるほど
風の流れで吹き飛ばしてるんですね。
効きが悪いのは踏み込み不足かもしれません。
今度、ガシッと踏んでみます。
中古AHってお買い得だな
あの装備とエンジンパワーなのに、一年落ちで500万円前後まで寝落ちしてる
下取りが不安だがw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 18:55:55.23 ID:gtpuF5TD0
そりゃ値落ちが激しい分、下取りも悲惨w
LCIでAH無くなるしね
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 19:23:29.33 ID:Xy4eNOZn0
>>542 不思議だよな
BMWのみならず、ベンツにアウディと下取りガタ落ちで下取り金額期待しない方がいいとよく言うが、中古車がじゃあその分安いのかと言うとレクサスとあんまり変わらないよね
どういうこと?
中古車会社のリスク代?
って、中古車会社がそこまで何年も面倒見てくれないと思うが
だったらクソ安く買い取られて、売値はいい値段って、ただ「外車だから寝落ち激しいんですよー」って言われて騙されてるだけなんじゃ…
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 19:24:23.12 ID:Xy4eNOZn0
値落ちだった
アクティブハイブリット、直6だしいい車だと思うんだが、
BMW乗りに、ハイブリットは受け入れられなかったなあ。
しかし中古はまじでお買い得だから、オススメ!
>>545 ただでさえ重い3L直6ターボにハイブリッドシステムが乗ってさらに重くなってるからね
3尻の良さがスポイルされてしまってる
bmw i8tって電気自動車だから遅いのか
>>546 リアに積んだバッテリーのお陰で前後バランスは完全に50:50だから思ったよりもハンドリングは悪くなかった
ノーマルサスはウ○コだけど
何でMスポまでノーマルサスなんだ?
50代くらいのおっさんが小綺麗な3尻Mスポに乗ってて
おっ!格好いいなって思って後ろについてたら
320iのエンブレム外してMのロゴが貼られててなんか萎えました。
マフラー一本だし320iのエンブレム張っておけばいいのに・・・。
なまじグレードバッジなんて付いてるから、そうなっちゃうんだよね…いっそ「3」とか「5」とかだけにすれば良いのに。
昔の国産とかも(クラウンなんかは未だに?)グレード名が必ず書いてあって、親父は無理して上級買ってたなあ。
グレードバッジって、そういう商売(客を煽って良いの買わせる)の為だけのもんなのにね。
見栄を張ってバッジ張り替え→大半の人はそんなん知らんからスルー→詳しい人が気付く→すぐ嘘とバレて恥ずかしい
俺は320iMspセダンだけど、絶対恥ずかしいから逆に勇気ないわwフェンダーのプラ坂までそのままw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 07:22:49.59 ID:ZWpM0Pv40
マフラーは変えてもいいと思う
グレード意識してとかじゃなしに、普通にどの車もカスタムの一部だからな
ただ、エンブレムは違うと思う何も性能は上がらんし、恥ずかしいだけだ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 08:01:18.75 ID:X0+d8XQJ0
「320iのエンブレム外してMのロゴだけ」ってよく見るけど
M3にまでしないのは良心なのかね?
「M3」って「M320」の「20」だけ外してシリーズ名だけ残しましたって解釈で良いと思うよ。
>>553 排気量やパワー的に「20」じゃないと思うが…
昔の車ってやたらバルブ数とかtwin camとか主張してたよなw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 09:11:46.35 ID:cE3os1660
エアコン装着(クーラーw)やAT車でさえステッカーが
あったのだから、昔からエンブレムチューンは存在したw
でも偽装DQNエンブレチューンなんてそんなに見る?
MスポですらないのにMバッジ付けてる痛いのも割といるしなw
グレードエンブレム剥がすのは、別にその人の好き好きでいいんじゃね?
MやAMGに乗っている人でも剥がす人はいるんだから
グレード詐称は恥ずかしいからやめてほしいけど
>>556 ホンダ車に赤バッジ」やタイプRエンブレム
トヨタ車にレクサスエンブレム、日産車にインフィニティエンブレム
MじゃないのにM、AMGじゃないのにAMG
アウディならRSグリルに交換も流行っているwww
結構見るよ
車以外のもので同じことをすると・・・と考えると死ぬほどダサい行為なんだけどねw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 09:31:41.50 ID:h0Vh7pf50
他人の車のエンブレムが気になってしょうがないお前が一番痛いんだけど
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 10:08:25.64 ID:9zIZ2Nyd0
定期的に参加してるBMWオフ会で3や5シリMスポの「リアエンブレムはMどころか
全てない方がさっぱりしてデザインが生きる」と豪語してた奴が
M3やM5に乗り換えた途端エンブレムを外してないのを見て、
微笑むしかない俺…
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 10:11:09.26 ID:cE3os1660
>>558 へぇー結構いるんだねw
俺はあんまり気にしてみたことないけど・・・
グレード偽装はコンプレックスそのものだと思うね
痛いだけで、他人に迷惑掛けてないから放置だな
こないだ第二阪奈で現行550iを見かけたが、マフラーが左にしかなかった。これって4気筒モデルってことよな?
頑丈なのはE90までってことか・・・
>>541 ただ、希望オプションが全然ついてないんだよなあ。
自分の場合、革シートはマストだし、Mスポだったらフェンダープラ嫌だから19インチも
欲しいし、アダプティブMサスはたった10万でつけられるからこれも欲しいし、ここまで
きたらMスポブレーキも…って思っちゃう。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 12:21:39.18 ID:9zIZ2Nyd0
夜の会
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 12:32:47.35 ID:D4rEdlba0
隣の家の人が同じ3シリーズを買ったら嫌な気持ちになりますか?
親近感がわきますか?
>>568 なもん、隣の人との人間関係によるだろハゲ
自分(328)より下ならいいけど
上だったら嫌だな
>>564 フェンダーモールはショップで剥がして貰えば済む話
アダプティブ入れるぐらいなら社外サスを入れた方がいいよ
ブレーキも見た目が9割だからなぁ
シートだけはどうにもならんが
>ブレーキも見た目が9割だからなぁ
そんな事はない
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 14:10:37.60 ID:zvlglucV0
Mスポサス、Mスポブレーキいずれも10万円というのは破格ですよね。
私はMスポブレーキにしたけど、ローター径も大きくなり対向ピストンになったこと
で見た目だけでなく機能面でも非常に満足。
なにより赤キャリパじゃないのが良い。ブレンボ製だしね。
Mスポサスは故障が心配でやめた。
あと、あまり話題にならないけどバリアブルスポーツステアリング。感激するほど
体感できないけど街中でのステア操作は楽。(代車のミニとの比較)
高速道路はほとんど走っていないのでコメントなし。
正直Mブレーキにしたって効きもフィーリングも良くないよ
APとか入れるなら意味あるけど純正ブレンボは所詮安物
AH3純正のブレーキは対向ピストンなの?
>>574 実際効きも良くなるしフィーリングもノーマルと違って良い
付けてないのにいい加減な事言うなよ
320i MSpo GT 120万購入サポートだってさ
凄いな
>>576 付けてるから言えるんだよ
APとかアフターのブレンボ入れた事無いだろお前?
>>578 日本語で
ノーマル比較で段違いって言ってんだよ馬鹿
>>575 フロントのみMスポブレーキと同じブレンボキャリパーだが、青塗装ではなくマットなシルバー(グレー?)。
>>579 段違いはない
社外に変えて段違いなら分かる
見た目9割、効果1割
お金が余ってるなら付けてもいいが、中古や在庫で装着を条件にする程じゃない
そもそも俺は564に対してレスしたんだぞ
ノーマルで不満ならパッド変えれば済むレベル
お前はMブレーキ付いていない在庫や中古は買うなって言うのか?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 16:20:20.50 ID:cE3os1660
Mブレーキやブレンボのキットにしても
勉強で低ダストパッドに買えてるヤツって・・・
やっばり見た目重視w って思っちゃう
320i xdriveのMスポ乗ってきたけどハンドル重すぎない?慣れるのかな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 18:27:58.36 ID:dOnpSRJ90
Msp乗りだがMspバッチも320dもフェンダー剥がしてる。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 18:32:24.25 ID:dOnpSRJ90
日本語が変になったw
とにかくガラスのステッカーも全部剥がしてる。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 18:32:56.30 ID:cE3os1660
>Mspバッチ
そんなもんあんのか?
>>586 サイドについてるMspバッチのことでしょ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 19:31:23.46 ID:dOnpSRJ90
そう、それ。
今まで乗ってきた車は全部剥がしてる。
昔は手掛けワックスだったから拭き残しが嫌だった、その延長かな。
コーティングは本当に楽だとつくづく思うわ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 19:39:22.35 ID:cE3os1660
ああ、あれね
Mspoバッチっていうの ふ〜ん
>560が言う Mスポの「リアエンブレムはMどころか
全てない方がさっぱりしてデザインが生きる」
ってことですか、、、
おれが国産車乗ってる頃E90に乗ってる人とよく駐車場で挨拶を交わしてたけど
こっちが新しいタイプのBMに乗り換えたらもう駐車場で会ってもろくに挨拶もされなくなった目も合わさない
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 19:45:27.60 ID:PKHp9UXd0
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 19:53:21.92 ID:dOnpSRJ90
>>590 正式名はわからんw
過去車、バイクも含めて一番上のグレードでも剥がしてました。
シンプルイズベストとは言わないけど自分は何もない方が好きです。
Cクラス内装凄い良くなったし、アテンザとかレガシィも内装良くなっちゃったから、
3シリーズだけこのクラスで飛び抜けて内装が貧乏臭くなっちゃっよね。寂しい。
>>591 新しいBMに嫉妬してるんでない?
新型が出るたびに乗り換える人も多いみたいだけど
近所にE46のMspかれこれ10年近く乗ってる人もいるよ。
旧車好きって感じなのかな?
俺は新しい方がいいけどなー
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 20:04:07.24 ID:cE3os1660
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 20:16:08.59 ID:a5TRDiSw0
>594
そうだよね。Cの内装凄く豪華。でも俺にはシンプルな3が合っているとMsp買った。
それにCにはフットレストなくて中途半端な土手みたいなのだけ付いてた。
足のやり場に困った。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 21:13:06.91 ID:dOnpSRJ90
自分もMspだけどセンターコンソールのアルミだけは好かん。
傷つくし、真夏はめちゃくちゃ熱くならない?
火傷するかと思ったわ。
アレアルミじゃなくてジュラル民だからね
>>577 >320i MSpo GT 120万購入サポートだってさ
それって値引き以外にそれだけ購入サポートが
Dかメーカーから出てるってこと?
(570万-120万-値引きだと、400万くらいになるが)
そんなに売れてないんかね。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 23:04:40.60 ID:dOnpSRJ90
アルミじゃないのか、勉強になります。
値引きの話出てるけど登録済未使用認定中古車のAH3が500切ってるのな…
次からは中古車にしようかと思ったわ。
自分の車の価値もどんどん下がる〜
ホント笑えんなぁ…
>>601 良く調べたらタダのプラッチックみただね
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 23:19:43.74 ID:dOnpSRJ90
マジか?w
悲しさ通り越して笑える〜w
_| ̄|○
初心者です。エンジンかけた時にナビに「BMW Conected Drive」と表示される場合とされない場合とがあるのですが、どういう条件の違いによりこういう事になるのでしょうか?分かる方是非教えて下さい。
>>602 うそだー俺アルミって聞いたぞージュラとかプラとかうそだーやめてー
>>600 歴代の3シリの中で、F30の販売台数が1番悪いんじゃないかな
前モデルE90の販売台数の半分ぐらいだから、かなり悪いと思うよ
その3シリの中でもGTは特に売れてない感じがする
日本だけだろ
世界的には好調らしいが
寺の営業マンでさえ本音言わせたらE90のデザインの方が好きですねってさ
>>600 メールの内容からすると、
メーカーからじゃないかなあ
570万が450万になるって書いてあるよ
もう一度良く読んだら首都圏限定ってなってるね。
流石にさらにDから大幅値引きは無いきがするが
それはないだろ
個人的にはE90が一番無いわー
ここニ三年で、日本車のレベルが急激に上がったのも大きいんじゃないかな。
アテンザディーゼルと320d、IS350Fと328iMとか比較するとかなり厳しい。
せめてF36の335iMspと比べてやれよ
F34だったorz
デチューン商法そろそろやめてくんないかな。328iを今の320iと同じ値段で売れよ、同じものなんだから。
そんなの大昔から変わらないだろ。
同系列エンジンで過給器有無が同じなら排気量が変わっても
コストはあまり変わらないんだから。
E90で言えば325と330、クラウンで言えば3.5と2.5を同じ値段にしろと言ってるのと同じ。
>>610 完全に同意。E46でBMWいいなーいつか飼おうかなーと思ったのにE90見て一旦萎えた…
そんな折にF30を取引先の人が買って、初めて見たその姿にやられた。
誰が何と言おうと、俺にはF3xの顔とシルエットがツボだ
>>607 世界が好調といっても、BMのNo.1のシェアは中国だからなぁ
No.2の米国と合わせると70%近いからね
そちらの景気に左右されてると思う
日本ではMBのCクラスは販売台数はかなり伸びてるから、BMJの対策は必要な状況
国内だとベンツの販売台数にはもう届くことはなさそうだね。
デザインはあくまで好みだからさ
F30買った最大の理由はデザインだし
E90嫌いじゃなあから5しりで言うと、
E60は全く興味無いけどF10はかなり好き
まあ、人それぞれでしょ
Mスポのパネルはベースは樹脂だが表面はアルミ。
これはE46の頃から同じだよね。
>>617 日本のシェアって何番目で何%なんだろ?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 08:04:04.17 ID:nZJHbP2Y0
F30は価格設定が間違ってるから売れないんだろう。
328は装備落として500万ぐらいにしないと
320がいいだろ?
もしかしてもしかすると、きみは328欲しいのか?
Dは320IDを沢山売るのが目的なのに・・・・・ ちしょうかな?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 11:02:18.85 ID:mQiSdhNY0
BMのラインナップ拡大、3尻以外で選択肢も増えたしな
F30も320dがメイン車種で320iがあれば充分
328やAHなどはとりあえず売ってます、でいいんだよ
>>615 328と320は全く同じエンジンでコンピュータね設定でパワー差を出してるだけだろ。
クラウンの2.5と3.5の差とは全然違う。
>>625 全く同じエンジンではないよ
圧縮比とかも違うし
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 11:43:53.22 ID:olCHYKwF0
>>609 聞いてきたところ、D値引きもあるってよ。
328用は職人が旋盤とフライス使ってハンドメイドなんじゃねえの
数が出ないんだから専用の設備無いだろw
>>630 いま価格差120万ぐらい?
これだけエンジン違うなら妥当だと思うけどなあ
ただ、排気量でしか見ない普通の客は高く感じるだろうね
>>631 それはないわw
>>632 チューニングショップでタービン交換とECU書き換えしてもそれぐらいの値段するしね
>>633 その通り!
でも、ワンオフじゃなくて量産車なんだから
もっと安くていいはずと言い出す人がいそうなので
先に牽制しておくけど、このくらいのエンジンの違いなら
国産だと価格差80万から高くて100万というところかな
BMWはいちおうw腐っても輸入車だから120万でも
妥当だと思う
逆にAH3は335iにハイブリッド積んでるわけだから
かなりのバーゲンプライスというか一番お得な
グレードだと思うね
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 19:25:34.09 ID:olCHYKwF0
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 19:33:41.75 ID:mQiSdhNY0
>>634 >AH3は335iにハイブリッド積んでるわけだから
かなりのバーゲンプライスというか一番お得な
グレードだと思うね
でも、システムの完成度としてはどうなんだろ?
モーターアシストのおかげで0-100Kは速いが・・・
走って気持ちいいのかな?
LCIでPHVになるようだし、AHはフェードアウト?
>>636 単に価格差だけの話なので完成度がどうかは知らんw
試乗したけど鈍重な感じで魅力は感じなかったなあ
もともとクーペ狙いだったので435iにしちゃったけど
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 20:05:28.95 ID:mQiSdhNY0
>>637 サンクス
E90、335との価格差は少なかったけど
実際レザーシート等がOPだったしねぇ・・・俺的には
微妙だった、
F30はAHの人柱を増やすためかセダン335をワザと
入れなかったし、チョット作為的のように感じたw
LCIでAH→4発PHV 6発ターボが新ユニットで340
になるそうな
>>629 ありがとうございます。
私は首都圏ではなく関西なんでどうか。
きっと3月末までなんですよね?
にしても570=>450=>400万とかだったら、
価格に魅かれて購入してしまいそうですね。
(BMW乗り換えで下取りあるので値引きもしやすいはず)
>>621 確かシェア3~4%で6位か7位だったかな
日本はシェアは少ないが、利益では相当占めてる
AGのIRかreportにあったと思うから調べてみればぁ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 17:55:50.06 ID:WuZEC3g60
BMW のリアカメラ、旋回予想線が後ろまで長すぎない?
予想線を見ながらより、けつの横ラインが駐車スペースへ向かって行くように
ハンドル切っていった方が正確におさまる。
言ってる意味分かる?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 18:12:41.10 ID:17yE4DG80
あんなの普通見てない
モニター見ながらバック駐車すると嫁にバカにされる
>>643 鞭打ちしてから首が回りにくいのでモニターは大変助かってる。
しかしF30ほとんど街中で見ないな
軽自動車ばっかりの田舎だからかも知れんけどw
神戸でしか走ってないみたいだよ
東京でもあんまり走ってない、F10ばっかりです
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 23:11:02.02 ID:WFizUwyp0
今日M5見かけた。
いい音してたわ、うちのディーゼルとは全然違うw
ところでピレリP7の人いてます?
安いし良さそうなんだけど、実際の感想聞かせてください。
>>643 あー違うわそれ
君を馬鹿にしてるのであって、行為は関係ない
>>645 田舎だけどF30とF31はよく見るぞ
320dばっかだけどな
>>647 ピレリP7ランフラットだけど乗り心地悪いですわ。ランフラットやめたいです。
良いわけねーだろ
S001の非卵腐でもゴツゴツゴトンゴトンなのによ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 00:20:01.59 ID:oh2lm1q/0
PSSからBSのRE71R履き替えたら最高だわ〜
俺次はレグノXTにすることにした。
グリップ重視ならダンロップが至高
俺は652じゃないが、S001は嫌い
今の車はコンチスポコン5だが概ね満足
次もこれかな
次ネクセンのタイヤ履こうかと思ってるけど
安物はやめておいた方がいい?
>>658 中韓製はやめとけ。
台湾(ナンカン)、インドネシア(トライアングル)あたりは普通に安心して使える。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 09:47:21.03 ID:jY7TY5rJ0
6年ぶりに乗り換えたけど、今の車ってすごい。
自動ブレーキってのは分かってたけど、
前の車についていったり、前が止まったらこっちも止まる。
アクティブクルーズコントロールっていうやつ。
>>659 E53時代にミシュランがダメになってナンカン履いてたけど、問題無かった。ミシュランに比べてロートノイズが
やや大きい気がしたくらい。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 10:10:48.29 ID:jmOXEI6e0
確かに自動運転に向けたディバイスの進化は凄い
レーン逸脱しただけで警告するとか、余計なお節介も
するしな、高齢者の逆走とかに対応できればいいね
しかし、飛行機じゃないが自動運転ディバイスと運転者が
逆の操作をして事故る、、なんてことに、、、ならんよなw
自動システム凄いけど誤作動したらと思うと怖さもある
>>660 交差点での右折で対向車へ追従するかもよ
ACCはカーブとかで前車を見失うと急に加速して焦るよ
カーブのきつくない高速道路や渋滞のときしか使わない
>>665 確かにアレは焦るよね
精度もう少し良くならんもんかな
レーダー良いけど、カーブ前(中)に前車見損なって加速するのはなんとかしてほしいな。
ステアリング切った方向にレーダーが向くみたいで、少し早めに曲がる方向に少しだけステアリングを向けてあげると捕捉したままになりやすい印象。
もちろん外れることは多々あるけど。
次も直6がいいから、アクティブハイブリット3、M135、M235にしぼった。
予算は500万円から550万円だから、認定中古車にする。
アクティブハイブリット3は、あまりにも人気がなくて何か欠点があるのか?の勘ぐる。
M135は、不細工顔がだめ。
M235は、2ドアだから、家族に反対される。
次期車が決まらない!
面倒くさいヤツだなw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 12:27:15.71 ID:YaOXLyGU0
>>668 ハンドルを切ったというか、車が向いている方向で検知なので。
例えるなら停止状態でいくらハンドル切っても意味がない。
>>669 自分が今買うなら認定中古車未走行のAH3一択だな。
300万匹とかマジでありえんわ。
嫁さんに乗り換えの話したら怒られて諦めてる320d乗りよりw
>>671 > ハンドルを切ったというか、車が向いている方向で検知なので。
> 例えるなら停止状態でいくらハンドル切っても意味がない。
オレも最初はそう思ったんだけど、車の向きが変わってなくてもステアリングを向けたほうが追尾しやすいんだよ。
やっぱり気のせいなのかな?
技術資料があれば見てみたいんだけど、ありか知ってる?
>>671 320dええやん。今なら320dが俺のベストバイ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 12:52:44.93 ID:YaOXLyGU0
>>672 ナンバー下の弁当箱wじゃないの?
あれだと思ってるんだけど…
>>673 代車で一週間ほどAH3乗ったんだ。
信号待ちからモーターで静かにクリープ、アクセルオンで鬼加速。
うちのディーゼル、アイドリングオフからオン、振動ありでトルク加速、全然違う。
見た目なんてマフラーの数くらいしか違いないのにw
トヨタでもHVは故障時の修理費が怖いと言われてるから、AH3の修理費はどうなるか興味あるな
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 13:38:19.44 ID:YaOXLyGU0
長くて五年だな、その先はやっぱり怖いよw
320dはいい車だったが、エンジン音がどうしても無理だったよ。
AH3は、みんなの言うとおり車検や故障が心配なんだよね。
近頃のBMWは故障が少ないけど、ハイブリットは分からん。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 13:47:42.65 ID:YaOXLyGU0
本当にエンジン音だけはねぇ〜
って思ってたけど慣れとは怖いものだ、今じゃ全然平気w
しかもここでのネガコメントの耐性までついたわw
むしろ昔のバイクっぽくて気に入ってるわ
ただ回せば回すほど加速するガソリン車ではなく思ったより伸びないので焦ることがあるくらいだね
BMなんてi8やM4ですらエンジン音しょぼすぎるからスピーカーから偽の音流してるんだぜ
そんなメーカーの大衆車なんてお察しよな
>>682 これ知ってびっくりした。
BMWってこういうギミックは
好まないメーカーと思ってたんだが。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 15:37:48.41 ID:YaOXLyGU0
>>681 確かに伸びないw
にしても8速ATのおかげで不満はないんだよな〜
ディーゼルとの相性はかなりいいと自分は思ってる。
エンブレ時、3速くらい落とさないと効かないのだけがネックw
>>669 AH3は定価の設定が高すぎるだけ 中古だとお得感が強い
E36ぐらいのサイズで2シリーズの4ドア版が欲しいところだなあ
2尻グランクーペが出れば良いのにとは思う
>>674 そう。ナンバー下の箱。
あれが動くとは思ってないから安心してくれw
レーダーの照射角度の範囲で反射波の方向を検知。ステアリングの向きとのチューニングを行ってるんじゃないかと思ったんだ。
カメラも併用してくれればもっと精度が高まるのに。
AH3って335i+ハイブリッドと考えたら
かなりのバーゲンプライスだと思うけど
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 16:58:43.12 ID:jmOXEI6e0
だけどF30は335を入れてないからね
データ取りのために半強制でAHにさせた感が強いw
LCIで新エンジン340として復活するらしいが、
価格が800マン近く 高杉
>>681 オレは初代レガシィのエンジン音に似てて好きだわ。
音は確かに大きいけど慣れるとホントに気にならない。
6気筒エンジンには興味があるから、6気筒ディーゼルに乗ってみたいと思うこの頃。
>>683 やむを得ず偽の音でごまかすしかないということだろ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 17:37:21.46 ID:YaOXLyGU0
>>687 そこまで金かけてなさそうな希ガスw
だって見た目があれだもんw
もう少し何とかなるだろ…って。
>>690 現行だとX5だけかな。
スレチになるけどEクラスはV型になるが凄く静かでパワーあった。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 20:53:45.57 ID:8FSmgprS0
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 22:10:39.47 ID:+Pb3ijCG0
>>694 乗ってみたかったけど自分の寺になかった。
会社として一台試乗車があるそうなんだけど試乗希望が多いとか。
さすがに「乗ってみたい」だけじゃ相手にされなかったw
>>693 こんなことするから下取価格も暴落するんだよったく。
320dMspがすごく気に入ってそこそこの値引きで満足してた。
でも今じゃ未使用車が400切ってるもんな。
次回もBMWにするかわかんないけど買うとしたら絶対未使用車狙いにするわ。
X5の6気筒ディーゼル、めちゃくちゃ静かだったな
あのエンジン、3尻に乗せないよな…
BMWの下取りは安いのは知ってますが、それでも7-9年落ちでも値はつくと思います。
で、ちょっと思ったのですが、F30から全てがターボ車になりましたが、年式の経ったターボ車って中古では敬遠されやすいけど値はつきますかね?
3年か5年で乗り換えるか悩みます。
>>696 欧州なら330dあったよね。
あまりに高いと迷うけどねー、欲しいね。
どんな状態でも最低1万は着くよ
不動車でもね
廃車手数料と引き取り費用を考えると実費の差は数万になる
車なんか直すのが嫌なレベルで壊れるか飽きるかで乗り換えるから下取りとか考えたことも無いな
当然下取り価格なんて無いも同然だよ
前車のエンジン圧縮抜けと新型3尻発表が重なったから唯一ラインナップに有った328を購入したよ
MTの335が希望だったがそんなものは国内にはねえよと、糞が・・・・
328はMTあるの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 08:39:26.69 ID:i0d2jUQV0
320しかMTはないし売る気もないw
L6dエンジンはX5しか入れないのがBMJの方針
セダン335も売らないからねw
誰もいない静かな道で人のマークの警告灯がついて急ブレーキかかってびびった
うしろに車がいたらお釜掘られるんじゃね?って感じ
>>704 道路脇にお花が飾ってなかったかね...?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 10:17:34.79 ID:XyWZ74oA0
9年落ちのE60型525Mスポを下取りにだしたら80万で引き取ってくれた。
まあ、値引きの意味もあるんだろうけど。
1年前に日産スカイライン登場の時に査定された金額より高いぐらいだったので
ここ最近数年は、そこまで値落ちしないような印象があります。
ということで、認定中古の328Mスポに乗り換えしました。
ヘッドマウントディスプレイが想像以上に便利で気に入ってます。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 10:30:15.49 ID:r88oF0Wd0
>>707 安すぎないか?E60人気ないの?
俺の98年式E39ツーリング走行距離22万キロ
買い取り専門店で買い取り額55万。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 11:17:31.86 ID:XyWZ74oA0
>>708 そうかな?
セダンだしそんなもんじゃない?
9年落ち10万キロ超えのメルセデスやアウディーなんてクソみたいな値段しかつかないから
それに比べればマシだと思うんだけど。
あと、5シリツーリングはイイね。
あきらかに値段が下がりにくいし、古くなっても趣味人っぽい感じを醸し出していてすれ違うと
目で追ってしまう。
現行の5シリはデブになった3シリって感じで好きじゃないけど。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 14:34:15.34 ID:0KmPgXrx0
最終型46の318ciアルピンホワイトで約4万キロ
下取り65万
BMWってボディコートはやっぱりオプションなん?
いくらくらいするだろう?
たかいよ
>>711 オプションのコーティングは糞
そんな金あったら納車直後にガラスコーティングしてもらった方がいい
輸送中に結構塗装面傷んでるから、納車直後でも磨き&ガラスコーティングしてもらったら見違える
OPのコーティングってイノベクションだっけ。
2年前だけど交渉で本体値引きゼロだけどイノベクションと
ウインドウフィルムをサービスで付けてくれる条件出された。
別のディーラーでイノベクションは1年も持たないから
専門ショップでガラスコーティングしたほうがいいですよと
アドバイス受けてそのディーラーで購入した。値引きも20万引いてもらった。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:07:57.33 ID:gSEtP9iF0
知ってる人は寺でしないよね。
自分も専門店でボディガラスコーティング施工してもらった。
やっぱり専門のプロの仕事は違うよ。
ただ、フロントガラスの撥水コーティングは値段の割にイマイチ、半年後にはガラコ買ったw
コーティングは寺ではしない
外注だから技術はそれぞれ
高いのは間違いない
コーティング一式、ガラスもホイールも全部お願いしてしまったわ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:34:46.44 ID:gSEtP9iF0
ホイールコーティングするならパッド交換した方が絶対いいw
自分もコーティングしたけど基本的に汚れるから交換した。
って今頃書いても遅いか?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:42:07.74 ID:gSEtP9iF0
>>709 >現行の5シリはデブになった3シリって感じで好きじゃないけど。
ただ、真後ろから見たあの重厚感ってのかな…あれは好きだ、特に黒。
夜もテールのLEDが格好いい。
フロントのスタイルはダメ…
なんか押し潰されたような顔面が好きになれない。
初めての購入で認定中古車買ったんだけど、割引もないし、わからんから諸々お願いしてみたわ。どういう買い方が良かったかわからん。言ったらパッドとかも交換してくれるのかな?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 23:16:13.55 ID:gSEtP9iF0
先に聞けよw
まぁなんだ、基本的には本当にいい車だから楽しんでください。
二年経ったけど今でもハンドル握るとワクワクする。
天気がいい週末は必ずと言っていいほど嫁さん横に乗せてドライブしてる。
こんな車は久しぶりだよ。
>>719 > なんか押し潰されたような顔面が好きになれない。
F30の方がよっぽど押しつぶされ顔だと思うけどな
顔はF10の方がかっこいいとおもうけどな。ただE60程のインパクトはないけど。
オカメだろ後尻はwwww
>>720 中古車買った事ある?
基本、中古車って値引き無し。
納車してからは工賃かかるから、パッド交換は契約時に
納車前点検時に交換してもらう約束をしておけば良かったのに。
>>724 俺もF10は格好良いと思う
海外でもF10だけはBMWの中でマトモなデザインと言われてるし
テールランプのデザインとかよく似てるけど、クルマ全体の縦横高さのバランスが非常にキレイだと思うF10。
F10の完成度は異常。
確かにe60ほどのインパクトはないけど、保守的なセダンの完成形だろと思うほどに美しくバランスの取れたデザイン。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 05:16:21.18 ID:y4bAsOb+0
顔がダサいF10
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 06:53:58.47 ID:bf+IdAy10
うわ〜マジか?
f10かっこいいどころか本当にフロントは嫌いな自分が変なのかw
前をぶつけて平面になったみたいなスタイルがダメなんだよな。
でもセダンの形状ならあれが正当だもんな。
まぁ好みの違いってことで。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 08:02:09.38 ID:Ve+7qylM0
f10スレでやれよカスども
>>729 ボンネットが分厚いのに
ヘッドライト位置が低いから
バランス悪い
AH3の評判がいいが試乗車がない。
ハイブリットに335エンジン、どんな感じになってるのか気になる。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 09:21:45.70 ID:1YOWVdpX0
>>734 >AH3の評判がいい
ホントか?AHはLCIで消滅なんだけどw
今度出るPHVは4亀頭だから6亀頭+HVは貴重と言えばそうだが
まぁ長く乗っても5年間かな
在庫車大バーゲン中なれど、試乗車ないの?
BMW買う人ってみんなキャッシュなんですか!?
購入費の内訳とか教えてください
>>737 クレジットカード一括払いです。
内訳って何?
>>738 賢い
ダイナース一括でマイルにするのが一番賢いと思うわ