【MAZDA】CX-５ FF VS AWD19本目【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
AWDが常識のCX-5でFF推しの貧乏臭い言い訳を嫌々聞いてやる専用スレッド。
思う存分、ココだけで語って下さい。

公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201310.pdf
CX-5　雪の章　http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/snow/index.html
SKYACTIV*4WD　http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/?link_id=c5dlbtn

前スレ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD17本目【SKYACTIV】 [転載禁止]??2ch.net （実質18）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421756503/

関連動画

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

マジキチFF推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはFFがデフォ
・SUVもFFがデフォ
・CX-5はSUVではない
・CX-5はオンロード専用
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない
・AWDはセダン
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙
・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている
・ライトオフロードでもランクルが必要
・ランクルは絶対にスタックしない
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない
・FF>>>>AWDと信じている
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る
・貧乏人という言葉に敏感
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

追加よろｗ

走破性　ランクル>>>CX-5AWD>(越えられない壁)>CX-5FF
燃費　　CX-5FF≒CX-5AWD>>>(越えられない壁)>ランクル

そこそこの走破性と燃費のバランスで考えると、AWD一択だな。
http://youtu.be/J0NEbRCROgA
この動画から分かるように、ランクル不要なlight offroadならCX-5AWDがベスト。

しかし、FFはポンコツ過ぎだろｗ
失笑レベルだよｗｗｗ
FF:　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD :　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

オンロードしか走らないというなら、何故クロスオーバーSUVを選ぶのだろうか？
オンロードでの走行性能ではCX-5より優れる車種なんてたくさんあるのに・・・。

AWDとFFの比較ソース貼って置きます
FF推しも沢山ソースあるwらしいからwAWDと比較したソース貼ったら？
あるんでしょwwwソースw沢山www腹いてぇwwww

この動画後半で乾燥路面カーブで後輪駆動させること名言、FF冬道連呼厨死亡www
マツダ New-generation 4WD System
http://youtu.be/BycJ0MEOCYY

実際乗り比べれば分かる。FFドライバビリティ厨死亡www
【マツダ アテンザ 試乗】積極的に曲がる4WD、2年での全面変更を評価したい…森口将之
http://response.jp/article/2015/01/25/242534.html
2WDでも十分と思えたけれど、必要に応じて後輪にもトルクを配分する4WDは、
さらに積極的にコーナーを曲がっていけることも確認できた。

実際FFcx-5は誰も欲しがらない。クロスオーバーはFFがデフォ厨死亡www
http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html
実際、自分がSUVを手に入れるとしたら、やっぱり4WDの万能性がないと物足りないと思うはずだ。
FWDの試乗車で感じたステアリング中心付近の落ち着きのなさが排除されていて、4WDの方が操舵感がよりスッキリしていたのも好ましい。

マツダ、ナゾの戦略
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%81%E3%83%8A%E3%82%BE%E3%81%AE%E6%88%A6%E7%95%A5%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%97%E6%97%A5%EF%BC%89/

おそらく日常使いの４ＷＤとしては日本で、というより世界で最も高い性能を持つ。
正確に書けば、スプリットミュー路面でのブレーキ性能が煮詰め不足だけれど、
この点さえ改良出来れば世界一だと評価する。
４ＷＤはディーゼルとの相性が抜群に良い。マツダの４ＷＤ、いいです。

実際にマツダのHP上でもi-ACTIV AWDの名称でのPRが始まっているし。

マツダのi-ACTIV AWDに試乗しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48569911.html

実はマツダの4WDは、CX-5を発売した当初からこの最新の4WDシステムを採用していたのですが、これまではSKYACTIVやi-ACTIV SENSEなどを訴求するのに忙しく、4WDの訴求ができていませんでした。

今回、CX-3が発売されるのに合わせ、4WDをAWDにと呼ぶことにして、i-ACTIV AWDの名前で訴求を図るとのことです。

ネタスレと思って覗いてみたけど、今まで普通と思っていたマツダAWDの
走破性が実はスゴイって事が分かった。
これは雪国でなくてもチョイスすべきかな？

CX-5AWDが悪路や雪路で立往生する動画を貼るスバリストがいたが、どれも後輪がちゃんと働いていて
ドライバーの技量不足だったりストローク以上の穴に嵌まったりしてたから
悪くはない印象は持っていたが
こりゃ、スバルぐらいは軽く抜くかもね。

すげー悔しそうだなw
もう必死でスレ立ててるじゃんwww

オンではランエボ、オフではクロカン並みの性能があるっぽいことを言ってたのに、今では一切オフなんて言葉は出てきません
ライトオフがー！って叫びまくってた時代もありました
動きもしない燃費重視の生活四駆を買ってしまった自分を納得させようと必死です

>>11
お前の脳内変換すごいなwww

何の変換もないストレートな事実じゃね？
俺もライトオフがー！！！はしつこいくらい聞いたぞ？w

つうか、オフもイケるよ

メーカーがダメだと言うものをどんな脳内変換したらそうなるん？

お前は行かなければ良いだろ、俺は行くけどな

>>15
どこにダメだと言ってる？
どうせ凸凹だろ都合にいい解釈してメーカー公認の動画は無視するんだろ？ｗ

メーカーの取説は無視ですか？

オフが駄目なんて一切書いてない。

取説にはオフロード用に設計された車ではありません。
凹凸を乗り越えないでください。
と書いてあるな。
要するにオフはダメだな。

簡単にオフとか言ってるけど、オフを走れる車は専用に設計されてるよ
こんな一般乗用車じゃ絶対に無理
お前らの大好きなライトオフ(笑)？も完全に許容外

日本語をちゃんと理解できるようになって出直せよｗ

>>22
お前こっちでもバカやってんの？
病院いけよ

セダンと同じ注意書なんだけど、 ID:83bKO5Rp0の言い分ではオフが走れない車は無いということか？

>>17
>>19
>>22
よ、よぅ、四十五日ブリのスレ主さんよ???ww
早く前スレ総括して、埋めなよ。
前スレ誘導もしねーの？何か都合の悪い事でも？
重複に近いよな？これ。

で…セダンと違うとこはどこ？
見た目だけじゃ走れませんよ？

車高にタイヤのデカさ、無職のキチガイにマジレスするとな

それだけで走れるわけねーだろwww
どんだけアホだよw

アホにアホと言われると俺も困る

>>27
完全なるアホだな

FF推し完全死亡ｗｗｗｗ

前スレの最後は悔しさのあまり連投して終わらせるという醜態を晒していましたね

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/23(月) 23:33:33.57 ID:EID/WTU90
AWD大勝利ｗｗｗｗｗ


31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/24(火) 07:14:04.74 ID:vQJMUncr0
FF推し完全死亡ｗｗｗｗ

毎スレテンプレから悔しさ全開だからなぁ

FF有利という反論が全くできない池沼

君の自慢のAWDは今日もスタンバったままで終わります

マツダは｢悪路｣の走破性を言っているのに、FF推しは道じゃない所の走破性が無いと必死になっている。お話になりませんｗ

随分と謙虚になったなーw

平坦な滑りやすい路面限定の走破性のために普段必要な性能を下げたくないというのが大半の人の考え

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

4WDのデメリットは値段、燃費以外に何かある？
動きがもっさいとか室内狭いとか。

FFにすると後悔しそうなのでデメリットなければ4WDにしようとしてるのですが。

AWDはもっさいよ
旋回性能も激落ち
社員が買わないってことから価格に合った価値はないのが分かるね

小さいことを言えば振動、騒音も増えるね。
まぁディーゼルなら気にするレベルではないかな。

>>42
なぜ旋回性能が違うの？
最小回転半径も違う？

タイヤが曲がる角度は同じだから半径は同じ
旋回性能は重量差と前後の重量バランス
AWD推しは50:50がベストだとかドヤ顔で吠えてたが大間違い
FF車は前側が重くならなければ意味がない
尻を軽くできて振り難くできるのがFFの強味

>>41
軽快感は80kg軽い分、若干FFのほうが良いけど元々トルクフルなエンジンだからAWDにした途端に不満が出る事はない。
操舵性はレビューにもあるようにAWDのほうが良い(ビッグチェンジでFFの操舵性もAWDに近づいたらしいが…)。
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより重く、FFなのを考慮してもFFでは前に重心が偏りすぎるのだろう。
この辺は好みの問題だが、どちらにしてもAWDが不利という話にはならない。

http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html

航続距離もCX-5の場合はAWDのほうがタンク容量が大きく燃費差も小さいから、ほとんど差は出ないだろう。

相変わらずポンコツFF欠陥車のオーナーは、ソースなしだなｗ

慌ててスレ埋めるヤツｗｗｗ
プレッシャーに弱すぎｗ
相当に恥ずかしいなｗ
悔しさ全開のスタンバイだなｗ
もう殆ど誰も相手にしてねーよｗ

なんだ、ただのポンコツFF欠陥車のキチガイオーナーかよｗｗｗ

金で片寄った意見書いてる記事なんかあてにせず乗り比べれば良く分かる

>>49
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

>>50
出たwwwFFが売れない様に金を出す謎の組織www


FF推し提言の信用するなリストwww
公式はAWDの宣伝ばかりで騙そうとしてるから信用するな
評論家専門家はAWDの提灯持ちだから信用するな
比較動画はAWD推しのインチキ動画だから信用するな
wikiはAWD推しが嘘編集するから信用するな
2ちゃんはAWD推しソースだらけだから信用するな

自分を信じろ

FFが売れない様にと言うより儲け率の高いAWDが売れるようにだろ
自社製品を売れない様に紹介するバカがいるか？
少しは考えろよ

FFもAWDも売れたほうがメーカーにもプラスだし、量産効果で値段も下がるからユーザーにもメリットがある。

http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html

上のレビューだって、キャラクターの違いを示した上で両方好感が持てると言っているのに、片寄った意見に見えてしまう>>50は相当病んでいるのだろう…

http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-271.html

スタンバイ式の場合、この時代より走破性に関しては明らかに退化しています。
走破性の高いスタンバイは誰も求めません。
走破性を重視するなら迷わずフルタイム。
スタンバイは燃費重視のなんちゃって四駆ですよ。

>>56
2008 09/26 (Fri)
7年前のクッソ古い個人ブログ貼って、AWDシステムは退化してるって？
退化してんのはお前の脳ミソだろwww

>>56にある2008年の頃の古臭い素人の個人ブログ(しかもクリーンディーゼル否定論者)と最新の記事、どちらがあてになるかねぇ…ｗ

マツダのi-ACTIV AWDに試乗しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48569911.html

マツダ、ナゾの戦略
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%81%E3%83%8A%E3%82%BE%E3%81%AE%E6%88%A6%E7%95%A5%EF%BC%88%EF%BC%91%EF%BC%97%E6%97%A5%EF%BC%89/

走破性についてはって書いてるよな？
それは正解だと思うよ

【特別企画】岡本幸一郎の新型SUV「CX-3」などマツダの4WDモデル一気乗り | Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20150224_689742.html

>>58
いいんだって。もうそんな指摘する必要無いって。
今まで俺達AWD推しが検索して直ぐ答えが見つかった様に
どんなに嘘書いても購入前に調べれば誰でも直ぐ分かるだろう。
FFが有利とかお勧めというソースなんて無いんだもの。

これ以上追い詰めても意味が無いって。ただの弱い者いじめ。
先ずは許そうよ。FF乗ってる奴の気持ちを理解してあげようよ。

ああそうだ。お前の言う通りだ。
AWDを買って良い車だと思ってたのに、ここのスレ見たら
wikiや知恵袋でFFが最高だってソースが沢山なんだもの
オマケに公式その他インチキ動画に全くあてにならない
専門家の提灯記事ではAWDが高評価。たまったもんじゃ無い。

FF推しの書き込みの方がマツダCMや専門家より正しい。
FFのSUVが最高だし、SUVならFFを買うべきだったね。

もうハッキリした
>>62の書き込みが敗北宣言に見えてる時点で明らかにキチガイ
評論家に客観的記事もメーカー発表も全部このキチガイには一生理解出来ない
このキチガイなら弄らなくても勝手にFFのネガティブキャンペーンし続ける

どんなアホでもこのキチガイの言うことを信じる程のアホは居ない
キチガイ虐めても気分良く無いから、触るだけ損

こんな見苦しいスレも有るのな。
同じ車なのにFFとAWDの違い如きで真剣に罵りあうとか次元低過ぎるわw

このスレ読んでAWDの契約を日曜にしてきた

>>64
まともなソースも提示せずにFFを推してる輩が頭がおかしい

なんのために軽量化してると思ってんの？

そんなに軽い方がいいなら軽自動車選んだ方がいいよ
トルクの大きいcx-5は90kgの重量差はたいしたこと無いけれどね

そんなに走破性が欲しいならフルタイム選んだ方が良いよという話になる

アテンザと同じ雪道用だろ？
走破性云々いうような四駆ではなくて豪雪地用の生活四駆やん？
不必要な地域でわざわざ付けるバカがいるのが不思議

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

>>70
「動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧」と書き込むキチガイおっさん登場ｗｗｗ

今日も届かないブドウは酸っぱいですね

>>72
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

>>72
すでに反論にキチガイと言う単語を使用しているおバカさん

>>71
で、おっさんに聞くがこのソースは？
お前の妄想とか言うなよｗｗｗ

リコール対象台数を見れば分かるよ？

ID:Rh13MStn0
今日も朝から真っ赤になるんですか？

勘違いした奴の割合もあるのかよ。
そういうのを妄想って言うんだよｗｗｗ

そんなこと言い出したら妄想というソースはどこ？
そんな話だわなw
お前ほんと頭悪いよ

今日も論破され続けるID真っ赤君であった

ディーゼルとAWDの相性が良いと言いながら国によってはDにAWDがなかったり、最近になってアテンザに搭載したり無茶苦茶だな

>勘違いした奴　　　　１０％
このソースだせよｗ

>>80
AWD買った人が雪国ってソースあるの？
完全に妄想をソースだと思ってるお前、頭おかしいよ。

> 雪国でAWDが必要　　　３０％

都道府県名別のAWD販売率のソースでもあるんだろ？
とりあえず雪国って判断した都道府県はどこか言ってみろよおバカさん

>>81
IDでしか反撃できないFF推しって・・・

人に聞く前に自分で調べたらどうだ？
ほんとバカだなぁ

てかアクセラもAWDあるんだっけ？

マツダが言っているのは悪路の走破性で、>>69、>>70が必死に言っているはクロカンでないとダメなような道じゃない所の走破性だろ？
論点がずれていてお話にならないんだけど…

>>88
アクセラのXDはFFのみだな。AWDがあるのはガソリンの1.5lモデル。
ディーゼルが人気のCX-5との比較には向いていない。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>89
だから平坦な滑りやすい路面限定の走破性なんていらないって言ってんの
そんな鼻くそ程度の走破性のために常時必要な性能を犠牲にしたくないわけ
走破性を求めるなら常時必要な性能を犠牲にしてでも、もっとしっかりした四駆を選ぶわ

まぁFF選ぶわなぁ。
クロカンなら選択の余地無く4WD、SUVならAWDが普通だがCX-5のような普通の乗用車はFFこそ正義だし。

>>92 んで？他車と比べると切りがないっていい加減学習しような？煽るだけならバカ丸出し、AWD推し黙らすには、CX-5のFFとAWDで比べろよ

CX-5でFFとAWDを比べてもFFだろ
セダンでわざわざ四駆を選ぶアホがいるか？
CX-5はセダンと同じですよw

>>95
CX-5とセダン(アテンザ、アクセラ)とじゃ、走りの特性が異なるよ。
舗装路しか走らないで軽快感にこだわるなら、重心が高くて軽快感に劣るCX-5を選ぶのはそもそもの間違い。

マツダ技報2012、SKYACTIV-シャシーのダイナミクス性能
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No008.pdf

マツダ技報2013、新型アクセラのシャシーダイナミクス性能
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No005.pdf

マツダ技報2012、新世代4WDシステムの紹介
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No035.pdf

かといって別にオフを意識した車体ではない

セダンと同じ？クロスオーバーが？
セダンと同じならセダンだろw何かと何かを合わせるのがクロスオーバーなのにw
セダンとの違いが分からない車音痴は残念だったなw

FFのCX5てwwwFFてwwwそれもセダンてwFRだったらまだイメージ合うがwww
CX5がセダンてwwwどのセダンと同じなんだよwww

一体どんな教育課程を経たらこんな妄言吐くようになるんだかwww

>>92
そんな鼻くそ程度の走破性のために常時必要な性能を犠牲にしたくないわけ
> 走破性を求めるなら常時必要な性能を犠牲にしてでも、もっとしっかりした四駆を選ぶわ

そんな君は、朝から晩まで張り付いてる時間の無駄は気にならない

>>99 FFの必要な性能って何www腹よじれるじゃねーかww

FFのCX5と同性能のセダン見つけたったわw

http://i.ytimg.com/vi/wHkhXu8-Jnk/maxresdefault.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/event/0003/junk-1.JPG

FFCX5ならこのセダン画像並みの性能だろうなwww

草の数は涙の数。
草生やすほど悔しいなら初めから本物のSUVを選べば良かったんだよね。
CX-5のような悪路走行など想定されてないファッションカー選んどいてAWD付けるような情弱は馬鹿にされても仕方がないと思うの。

同じ車同士でここまで醜い争いって起こるもんなんだなw
FFでもAWDでもどっちでも良いだろそんなもん。
見てて滑稽過ぎるわ。

元々走破性無視の車体にスタンバイ式AWD付けて何になるんだろｗ

ただのスタンバイマニアだろ。AWD買うなら普通フルタイムだろ。

http://clicccar.com/2015/02/23/294968/
まだ「発売前」だけど、噂のCX-3に乗ってきた!!

(中略)
そのうえ素晴らしかったのは、単に実用的な4WDに留まらないこと。
基本的には安定性を高める方向の味付けですが、ある走り方をするとコーナリング中に後輪へ多めにトルクを送ってFRのようにオーバーステア気味のハンドリングを実現するんです。
そう、腕に覚えがあれば、時にはカウンターを当てながら積極的に走りを楽しむことができちゃうというわけ。
そんなアグレッシブな制御となる走り方とは、コーナリング中に積極的にアクセルを踏み込むこと。
するとクルマが「このドライバーは走りを楽しんでいるな」と判断して、FRのような楽しさをもたらす前後トルク配分の制御となるのでした
（もちろんドライバーがアクセルを閉じれば瞬時に安定志向に切り替わります）。
頼りがいがあって、走りを楽しめるAWD。CX-3は、雪の上でも走る悦びをもたらすクルマでした。
このAWDシステムは「i-ACTIV AWD」と呼び、CX-5以降には基本的に同じシステムが組み込まれています。
「マツダ車の4WDは生活四駆だからたいしたことない」なんていうのは、もはや過去の常識。フルタイム式に迫るトラクション性能が安心をもたらしてくれ、そして何より、楽しく走れるのがいいですよね。

動画後半で乾燥路面カーブで後輪駆動させること名言、FF冬道連呼厨死亡www
マツダ New-generation 4WD System
http://youtu.be/BycJ0MEOCYY

実際乗り比べれば分かる。FFドライバビリティ厨死亡www
【マツダ アテンザ 試乗】積極的に曲がる4WD、2年での全面変更を評価したい…森口将之
http://response.jp/article/2015/01/25/242534.html
2WDでも十分と思えたけれど、必要に応じて後輪にもトルクを配分する4WDは、
さらに積極的にコーナーを曲がっていけることも確認できた。

実際FFcx-5は誰も欲しがらない。クロスオーバーはFFがデフォ厨死亡www
http://response.jp/article/2015/02/05/243566.html
実際、自分がSUVを手に入れるとしたら、やっぱり4WDの万能性がないと物足りないと思うはずだ。
FWDの試乗車で感じたステアリング中心付近の落ち着きのなさが排除されていて、4WDの方が操舵感がよりスッキリしていたのも好ましい。

どっちの推しも気持ち悪いなほんと
好きなの乗ればいいのに

>>102-104
ショボい勢いのスレなのに5分間隔で3連投の自演乙ですｗ

>>103
>>108
で、一見中立のお前も何故IDコロコロ？ｗｗ

>>110
IDなんざコロコロ変えるかw
全くの別人じゃヴォケ！

普通争うにしてもG対Dとかじゃね？
何故FF対AWDなのよ？
全く持って意味不明だわ。
って言う俺はXDのFF乗りな。
まぁ俺はG対Dでも争わんけども…

>>111
だったらコテハンしとけ、ヴォケがｗｗｗ

>>112
お前、ある意味真性キチガイだわ。
だったら、このスレ見なければいいし、書き込みもするなｗｗｗ

>>114
お前に指図される覚えも無ぇんだよカス。
俺がどこにレスしようが自由だろがヴォケ！
これ2chだよ？わかってんの？
お前は何様だよ？

>>110
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

ID:Axx9+kpH0の6回の書き込みは
キチガイ連呼厨
IDが気になって仕方ない君
敵は一人と思いたい病
毎日ID真っ赤小僧
に当てはまる

>>114

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

結論、環境に応じて好きな方乗れ



〜 糸冬 了 〜


、

>>117
お前がIDが気になって仕方ない君だろｗ

>>120
また自分が言われたことをしれーっとw

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

SUVなのにどうしてこの程度で車輪が浮くの？？？

動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

CX-5はSUVもどきだろ
デミオでかくしただけだし

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

全くオフを考えていない車でなんでそんな場所を走ろうとするの？

FF推しは何故他人の車が走る場所を気にしてるの？放っておけよ。

走れてるのに、どこ見て走れないと思うの？
脳内？

登れる事実
登れない事実
重い事実
重くない事実
事実を受け止めて好きな方を選ぼう

走れるけどボディ歪みましたじゃ話にならんのだけどなぁ

歪んだネタちょうだい！

歪まないとどこに書いてんだ？
MAZDAが書いてんのか？
走れる車と全く構造が違うのわかってる？
取説も全く別物だよ？

登るだけならセダン四駆でも登れるよ
同じように不細工に車輪浮かせながらなw

>>92
>>92の言う鼻くそ程度の走破性に合わせた足回りにするために、FF・AWDに関わらず軽快感はすでに犠牲になっている。
軽快感を常時犠牲にしたくないならCX-5を買うのは間違いだな。

FFが優秀なソースはよ

>>131
>>133
>>134
何コレ小学生？

>>135
ということはFFの存在意義が全く無いことになるな。

>>138
クロスオーバーとセダンの違いも分からないで乗ってるんだよ。
頭おかしいよね。

>>133
メーカーが歪みません！なんて言わないだろ
君はコンドームに破けません！と、書いてあると思ってんの？
童貞でも分かるだろ

メーカーは道路の段差で歪みませんなんて書いてないね
カーブの横G受けても歪みませんなんて書いてないね
強い風を受けても歪みませんなんて書いてないね

これじゃFF推しはどこも走れないねw

コーナーリング性能優秀なFFはその程度では歪まない！

コーナーリング性能優秀なFFってどこに書いてんだ？
MAZDAが書いてんのか？
コーナリング性能、直進安定性等の走行性能比較でFFは完全死亡ですよw

http://www.motordays.com/newcar/articles/cx-5_xd_mazda_imp_20120518/index.php?page=2
ハイスピード域では試乗車がFFだったこともあり、ややリアのスタイビリティが心もとなくなってくる。
FFの場合、ワインディングは腹八分目で
アンダーステアが出る間もなく、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）のブレーキ制御が
トトトッと断続的に介入して軌跡が膨らむのを防ぐが、やはり絶対的なフロントヘビー感は否めないところ。

http://response.jp/article/2015/01/25/242534.html
2WDでも十分と思えたけれど、必要に応じて後輪にもトルクを配分する4WDは、
さらに積極的にコーナーを曲がっていけることも確認できた。

>>141
でもはっきりと凹凸を乗り越えないでくださいと書いてあるよね？
これはなんで？

>>144
乗り越えたらボディ歪むってどこに書いてんだ？
MAZDAが書いてんのか？

AWD推しの言い分だとラダーフレームの存在価値はないなw
モノコックでは歪んでしまうからラダーフレームがあるんだよw

ID:IVGT28Hy0
メーカーに聞いてみたら？
自分の間違えがわかるから

>>145お前クロカン乗ったことないな？
完全に見た目だけで判断してるよなw

歪んだらラダーフレームに買い替えとか考えればいいだろ
FF推しはAWDに悪路走破性があると何か困るの？嫉妬すんなよw

ほんとクロカンクロカンうるせーなw
cx-5はクロカンとか誰か言ったの？
cx-5はセダンとか言うアホは居るけどw

AWDクロスオーバーに悪路走破性が有って何が困るの？当たり前の話しだぞ。
FFクロスオーバーで十分ならそこで満足してりゃ良いのに、上級装備に嫉妬してダッセーなw

設計から違うのに何言ってんだ？
自分がオフを走れない車を選んでおいて後からグズグス言ってんじゃねーよ

クロカンと違う部分をあげればキリがないが、セダンと違う部分は？
99%セダン寄りでしょw

悪路走破性が欲しいのにCX-5を選んだのなら本気でアホだと思うわ

ID:IVGT28Hy0
お前さー
ここで間違えだらけの知識を披露してないで、MAZDAに言って悪路走破性はありますか？って聞いてこいよ
平坦な滑りやすい路面の話を聞かせてくれるからさw

そういう質問に対してはメーカーははっきり答えるよ
お客様がおっしゃるような悪路は走れません！って
紹介する場合にもオフが走れるっぽいことは絶対に言わないように教育されてるよｗ
勘違いした客が車をぶっ壊して後からウダウダ言うのが面倒なんだろうねｗ

>>151
>>152
>>153
みっともねーアホだな
クロカンと同じとか誰か書いたか？
悪路や走破性についてはMAZDAが書いてること参考にすりゃ良いだけ
http://www.mazda.co.jp/beadriver/4wd/

クロスオーバーがクロカン寄りかセダン寄りかとか頭おかしいよw
セダンとSUVのクロスオーバーなのに何でクロカンの話すんの？
クロスオーバーされたSUV要素に走破性が無いとかアホアホマンか？
99％セダンならクロスオーバーじゃないよw
アテンザとcx-5並べて1％しか変わらないの？メクラかよw

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20131122/318116/?rt=nocnt

街乗りSUVってやつやね

近年の国産クロスオーバーは見た目だけです。
逆に走破性を意識している部分を教えてください。

コンセプトが都市型クロスオーバーだからね。。。

>>157
そのリンク見りゃフルタイム4WDのXVよりもアウトドア寄りなのがcx-5

要するに四駆性能が良くても車体がついていかなければ意味がないってこと
あっ！
平坦な滑りやすい路面では役に立つよw

>>153
悪路走破性命ではないわな。要はどこに重点を置くかだけだ。
FFは本来SUVであるためのオフロード走破性は皆無。AWDは動画で見れる程度の走破性は確保されてる。
オフロードでの使用は自己責任だ、オーナーが判断すべき事でFF推しにとやかく言われる筋合いではない。買ってから言え。
今どき”タイヤがういたら〜”とかいっったい何十年前の常識なんだ？対角線スタックにビビってた時代の人か？
今のSUVはタイヤが浮いても走れるシステムだ。今後ラダーフレームなんてトラックにしか採用されないだろう

確保されてねーから凹凸を乗り越えるなって書いてんだろw
アホか

>>162
それは違うな。
タイヤが浮いた場合の想定ではなく、タイヤが滑った場合の想定
都合良く解釈するのは自由だが、そんな大嘘を言うのはいかがなもんかと。

メーカーサイトにも浮いた状態ではなく滑りやすい状態とあるね

>>164
お前の都合にいい解釈なんて聞いてない。
ニートの癖に軽々しく俺に講釈垂れるな。

でたでたw
言い返せなくなるとニートだの無職だの幼稚な煽り
何回も指摘されてんだから直せよw

>>163
お前ほんと人の書き込みの意味も理解出来ないんだな
悪路走破性命では無いって最初に書いてるだろ

街乗り重視のSUVつったってフルタイム4WDのXVよりアウトドア寄りと日産は解釈してんだよ？
それもFF推しのソースな。多分お前が貼ったんだろうけどw
cx-5が99％セダンならXVは140％セダンだなw

http://www.cx-5.mazda.co.jp/4wdsystem/

必ず滑りやすいという言葉が入ってるだろ？

大丈夫か？
確保されてるかどうかについての反論じゃないか？
しかもFF推しのソースではなく日産のソースでしょうにw

ID:IVGT28Hy0
こいつこそニートなんじゃね？
朝から貼り付いてるw

>>157
それって、日産がエクストレイルPRのために作ったイメージアンケートの図じゃんｗ
実際の性能とは何の関連性も無いぞ、何騙されてんの？ｗ

無茶していいならXVでなくてもレガシーの方がCX-5より走るよ

>>172
他にCX-5を位置付けしたソースある？
MAZDA的には都市型クロスオーバーだけど？

>>169
http://youtu.be/BycJ0MEOCYY
2:00当たりから乾燥路面の解説
滑ってから動くスタンバイとは違うね

浮く想定はないみたいだね

>>175
なぜFFの方が早いの？

>>176
> ないみたいだね

謙虚でいいぞ、今からは全てお前の主観である事の発言に終始しろ。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>179
FFでも登れたらそれこそAWDの意味無いだろ？
いい加減馬鹿なのか？
車って人それぞれ用途が違うんだわ。
まずはそこを理解しろな。

>>159、>>174
都市型SUVと言っていたのは｢メトロポリタンホーク｣と称してたCX-7の話だろｗ

CX-5のHPでは｢ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞなｼｰﾝで鮮やかな存在感を放つ。それが、CX-5の魂動ﾃﾞｻﾞｲﾝです。｣と紹介しているように都市型のイメージは打ち出していない。
マツダ技報2012年のCX-5の紹介でもコンパクトクロスオーバーSUVセグメントの真ん中を狙って投入したとある。


命あるものだけが持つ、生き生きとした体の動き。その凛とした緊張感とｽﾋﾟｰﾄﾞ感。
そうした、力強くも美しい動きのｴﾈﾙｷﾞｰをｸﾙﾏに再現し、魂を吹き込む。
それが「魂動（こどう）」ﾃﾞｻﾞｲﾝの真髄です。CX-5では、この魂動ﾃﾞｻﾞｲﾝの躍動美をﾃｰﾏとして、生命感あふれる力強さと洗練された美しさが際立つ、新しいSUVｽﾀｲﾙを造り上げました。
個性ひしめく街で際立つｽﾀｲﾘｯｼｭな美しさ。大自然の風景に映える力強い安定感。
ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞなｼｰﾝで鮮やかな存在感を放つ。それが、CX-5の魂動ﾃﾞｻﾞｲﾝです。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

俺はFF乗りだけどSUVと言うカテゴリーで言えばそりゃAWD選ぶのが普通の考え方だと思うよ。
でも俺コレ買う前フォードのエクスプローラー乗ってたんだけど、四駆使う事なんかほぼ無かったから俺には四駆は必要無いって思った。
だからコイツはFF選んだだけの事だな。
雪道でもノーマルタイヤじゃ所詮四駆でも止まれんし、そんな激しいオフロード走る訳でも無いからFFで十分だわ。

だったらgdgd言うなよばーか

俺もFF乗りだが、このスレのID工作してるクソとは一緒にして欲しく無いな。
正直に言おう。AWDがオンでも効くのはもっと最初からアピールして欲しかった。
そしたらFF買うことは無かったわ。

多分ID工作してるクソはこの書き込みもAWD推しのなりすましと言うだろうな。
まぁ、クソ以外にFF乗ってる奴が全員クソって訳じゃ無いことは分かって貰えれば良い。

>>181
長々と書いたとこ悪いけど
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201101/110119a.html

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201104/110418a.html

>>185
うん、じゃAWDに乗り替えれば良くない？
訳わからんなぁ、、
アピールねぇ、、、

、、、ID工作とか必死すぎだろ、お前がさ

オンでも動作するのになぜFFより遅いのかって話だよなぁ
まあどんな糞みたいな機能も紹介では良いこと書くしね
見極める力が必要だね
CX-5の開発にあたってはAWDなんかよりよっぽど軽量化を重視してるのは明白だよね

>>171
お前気持ち悪いよ。

ここ読んでるとAWDの中古は買えないな
勘違いしてAWDスゲーとか言いながら不整地走ってボディ歪めたタマが出回ってそう
モノコックは一度歪むと完全な矯正ってまず不可能だからねえ
くわばらくわばらw

はなっから買えないならだまっとけよって話だけどな

フォレスターもモノコック

フォレスターでもオフを走るバカはいない
ただサスや四駆はCX-5よりは数段上

>>191
AWD推しにラダーフレームとモノコックの違いを理解させるのは難しいw

AWD推しってどこぞの評論家の提灯記事貼って優位性を主張するしか能が無い車音痴揃いだよね

>>186、>>187
ほとんどコピペだから気にすんなｗ

コンセプトカーの勢の頃までは都市型と言っていたのね？
でも、市販車レベルのCX-5では都市型アピールを止めて中道路線に変わっちゃったじゃん。

立体駐車場に入ることをアピールしているCX-3のほうがよっぽど都市型と言えるんじゃないかな。

FF推しって貧乏臭い言い訳や煽りしか出てこないな。
理論的な言い訳分やまともなソースないのかよ？

理論的に言えば走れないだろうな

北海道に住む漏れは、ＣＸ-5のＡＷＤは営業マンにＸモード並みの性能と説明されて購入した。
圧雪やアイスバーン等を走ってみての感想を書いてみる。
カタログに載っているような場面、片側のみ氷に乗った場合や、前輪のみ氷に乗った場合
きめ細かく制御されているような感じですごくいい！
しかしカタログに載っていない状態だと・・・
20ｃｍ以上雪が積もり、腹をするようになるとすぐにスタックする。
前車はＣＲ−Ｖだったのだが、深い雪の場合はＣＲ−Ｖよりも走破性が劣る。
一応ディーラーに問い合わせてみたら、深い雪だとＡＷＤ機構の保護のためにＦＦ状態になるとの事でした。
大雪が降ったときは、このような問い合わせが多いと言ってたｗ

憧れの品が手に入れられない人のグダグダは、持ってる側からすると気持ち良いね！

そうか？
勘違いして良い物かったつもりの奴に悲しい現実を突き付けるのも楽しいぞw

>>200
＞しかしカタログに載っていない状態だと・・・
＞20ｃｍ以上雪が積もり、腹をするようになるとすぐにスタックする。
＞前車はＣＲ−Ｖだったのだが、深い雪の場合はＣＲ−Ｖよりも走破性が劣る。
＞一応ディーラーに問い合わせてみたら、深い雪だとＡＷＤ機構の保護のためにＦＦ状態になるとの事でした。
＞大雪が降ったときは、このような問い合わせが多いと言ってたｗ

深い雪だとFFになっちゃう敵前逃亡AWDワロタw

>>189
オンロードで動作してFFより速くなる場面って、どういう場面を想定しているの？
まさか、ローパワー版の乾燥路直線の0-100km/hのデータだけを見て判断しているとか言わないよな。この条件だとAWDが活きるのはスタート直後の限られた範囲だけだから、判断材料としては適さないからな。

>>203
深い雪だと壊れちゃうようなヤワなAWDを選ぶくらいなら初めから素直にFF買っときゃいいのにねぇ…

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>202 痛い子にしか見えない不思議

スタート直後に動作してるのに0-100で遅いってどうよ、

>>205
深い雪で動作が止まるって話を素直に受けとるとしても、このケースでFFを勧めるなんて正気か？

この話で言えるのは深い雪での過信は禁物だということと、深い雪じゃなければCX-5のAWDは優秀だということ。
このケースで他社のSUVをお勧めすることはあっても、CX-5のFFをお勧めするなんて有り得ないｗ

>>202
もうちょいヒネった切り返しが欲しいな
廉価版の以下の性能は以下でしかないから、現実はそんなもんだよ。

>>200は嘘っぱちだろ。
地元も雪深いところだが、FFになったりしないし、Dからそんな説明受けたこともないわ。

言われたことだけ鵜呑みちゃん

>>211
悔しいのうw
いざって時にFFになっちゃうお笑いAWD買っちゃってどんな気持ち？ねぇどんな気持ち？

ディーラーが不利なこと言うわけねーだろ
それでもオフは走れないとはっきり言うけどね

嘘だと思ったら、北海道にあるマツダディーラーに聞いてみたらいいよ。

雪の深さはどうやって判別するの？

>>200はITCCの熱ダウンの事言ってるんだろうね。
これは各タイヤの回転差が大きい時発生する熱からユニットを保護するためにシステムを停止する。
ITCCじゃないがスバルの場合この回転差や劣化具合でデフが燃え車ごと炎上した事だあるらしい。
俺も以前乗ってたX-TRAILでは経験済み、でもCX5では７万キロ走ってるがまだ起こってない。
まあこの現象はCX5に限った事じゃなくITCCを採用してる多くの車にも起こりうる現象だし違うシステムでも他人ごとではないはず。

CX-5の場合、腹をするようになるのが積雪２０ｃｍくらいからだよ。

詳しいこと言うとAWD推しは着いてこないよ

AWD推し沈黙クッソワロタわwww
雪が深くなるとシステム保護の為にFFに変身しちゃうんだとよwww
情けないねぇwww惨めだねぇwww恥ずかしくないのねぇ？www
さあAWDの本領発揮だって時にうぇwwwおぉまwwwエフエフなんだってよwww
おまえらのAWDわぁwwwwゲラゲラゲラゲラwwwwおなかいたいwwwwたすけてwwww

>>203
深い雪だとＦＦになる？それは無いな
腹擦ったらチェーン巻いたランクルでもスタックするけどね

なんだかんだ言って雪道でもショボいのか
やっぱり無い方がいいね

MC前後で4WDシステムに変更はあったの？
外装のエンブレムとかヘッドライドウォッシャーとかは変わってるけど。4
WDをこんなにアピールしてるから。

いや本当マジ笑えるwww常時FFのSUV乗ってる奴www
AWDに嫉妬し過ぎで、FFになったら惨めだってよwww
クッソ惨めなFFなのお前じゃんwww頭スタックしてんじゃねーの？

>>217
車の限界を超えた時にちゃんと保護機能が働いているならそれで良いじゃん。
暴走して炎上するよりよっぽど良い。

>>217
あらら〜、車ごと炎上？は、、スバルですか。
システム停止ですか？
どちらにしてもご愁傷様でした。
CX5も過信は禁物ってことですよね。
ここの雪道仕様AWD推しさん達へ、ですよね。
ここのFF推しは、雪道ならAWDって言ってますし。
FF＋スタッドレスで雪道上等とか言ってるのは
明らかに勘違いの間違いと、自分も思います。

>>200

はい、FF推しのウソがまたまた出ました。

去年の大雪で、フロントエンブレムまで雪が積もったが、掻き分けて走ったし
一日中走ったがAWDは壊れませんでした。
バンパー下の樹脂がちょっと欠けた位。

まぁ、単発IDだし信じる人は居ないと思うけど…

その後の書き込みで、壊れるwww
なんて書いてるのもみんな単発でしたwww

AWD+ノーマルタイヤでここまで走れれば立派なもの。
FFで+ノーマルタイヤでは絶対にできない芸当だ。

2014 Mazda cx-5 on snow: http://youtu.be/dUrImhseo9Y

追加
2014 Mazda CX5 AWD After A Snow Storm: http://youtu.be/3hC3qsGjs6I
Snow Tubing with Mazda CX5 | Катание на ватрушке за машиной: http://youtu.be/ghyym1CdVUA

AWDならノーマルタイヤでも走れると思ってる奴まだいるんだね。
ほんと迷惑だからやめて。

英語の読めない馬鹿ですかｗ

>>227
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

>>232
お前のアホ面見てみたいわｗｗｗ

スタンバイが糞でも気にするな。
どうせ長くても5年位で乗り変えるだろ、AWDが
いいんなら今度は他社のフルタイム買えばいいじゃ
ないか。

雪道が得意

https://www.youtube.com/watch?v=_wYmstzLkbQ
https://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

FF哀れすぎ
フルタイム四駆でも、モノコックのフォレスターなんか存在意義無いだろｗ

坂道が得意

FF最強伝説　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

>>235
雪道が得意の二つの動画
・雪道でない動画を提示
・ノーマルタイヤの動画を提示

コイツ頭大丈夫か？
FF買ってしまって悔しいのは分かるが嘘はだめやん
やん、やん、やん、やんの発作書き込み↓

動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧

>>238
ワロタｗ
やん君と動画連投厨＝・・・ってセットで書き込まれてるよね。
やんは田舎者ｗ

雪が深いと自らの機能を停止させる自閉症AWD

ノーマルタイヤ？
なんで？

>>238
過去スレからのコピペに顔真っ赤

>>239
やん君より発作マンが似合ってるｗ
時間も関係なく常に
「動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧」

そもそも、IDが気になって仕方ない君と言いつつ、毎日ID真っ赤小僧って矛盾してるよな。
「IDなんて気にするな」と言いつつ「このIDの発言おかしくね？」


動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

スタンバイ悔しいのうwwwww
悔しくて眠れなかったのうwwwwww

>>244
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>245
IDが気になることを指摘されたのがそんなに悔しかったのか？

>>240
>>244
それがFF推しの反論か？
低脳過ぎるしソースが皆無だな。

>>245
本当それｗ

>>246
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>246
そんなこと聞いてどうするんだ？

街乗りクロスオーバーのスタンバイは雪道用としてならまだ許せるが、それでライトオフがー！は恥ずかしすぎるw

このスレでライトオフという言葉はテンプレ以外はFF推ししか書き込んでいない件
そんなに悔しいか？

あれだけ言っておいてそれかよw
てかお前は毎日ID真っ赤にしてまで反論しなきゃ悔しくてたまらないのか？
MAZDAに聞けば即その苦しい毎日から解放されるぞw

>>252
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

ID:+IEYRoDJ0現在6位

>>254
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>255
相変わらずオウム返しだな
オウム返しは相手からすれば逆効果だよ
こいつ悔しかったんだなwと思わせるだけよ

>>255
>>227
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

悔しくて3分も我慢できず連投する馬鹿ｗ

あんた朝から何回書き込んでんだよw

>>259
オマエモナー

>>259
悔しくて3分も我慢できず連投する馬鹿ｗ

IDや書き込み回数がそんなに気になるのか？
そんなことよりFF優位のソースはまだか？

>>252
見落としていた
マツダからの回答はi-ACTIVE AWD

そしてお前は4連投する馬鹿か？

馬鹿にレスするお前はキチガイｗ

でFF優位のソースはまだか？

>>266
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

>>267
それしか書けないのか？
FF優位のソースが無いならAWDの勝利だなｗ
つうか、お前リアルキチガイだろｗ

軽快だとか曲がりやすいとかタイムも出てたが、そういうのは無視か？
AWDが有利な場面で比較してAWDが良いとかおかしくね？
オンロード専用車なんだからオンロードは当たり前すぎて比較してないだけでしょ

>>269
軽快、曲がりやすい　→　>>5
タイム　↓

288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/10(火) 12:39:07.85 ID:XhmvjvSC0
UKの0-100公式タイムでFFの方が速い
0-100はフル加速の測定
トルクを受け止めるだの言ってたがAWDは動作してないねw


299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/10(火) 15:13:16.86 ID:ylGU0PB7O
>>288
別車種のFFとAWDで比較した動画を見たことがあるけど、出だしはAWDが速くて後半は軽いFFが追い上げる展開だったからタイムのみで論じることは出来ないな。

つか、マツダUKのHPってこれだろ？ちゃんと見たのか？

http://www.mazda.co.uk/cars/mazda-cx-5/specs-and-prices/

ディーゼルの175ps版はAWDしか無くてFFは設定が無いじゃんｗ
AWDとFFの両方のデータがあるのは150psの低出力廉価版のみ。
これで論じていて誰も気がつかないなんてFF推しがデータの見方もロクに出来ないってことを露呈してしまったなｗ


527 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/12(木) 16:44:39.17 ID:1fY+nFEHO
>>516
あと、マツダUKのデータでFFとAWDを直接比較出来るのは150psの低出力廉価版で、日本の175ps版はAWDにしか設定されていないから比較できない。
発進時に駆動力をタイヤが受け止めきれない状態は高出力のほうが起きやすいから、150ps版での比較のほうがFFにとって有利になるのも考慮に入れる必要があるな。

>>269
長くなってすまんが、お前の主張するFF優位のソースを出してくれよ。
興味があるので読んでみたい。

DでAWDの設定がないってことはDとAWDの相性がいいというような宣伝はその場しのぎの嘘ってことか？

>>272
お前の読解力終わってるなｗ

ディーゼルの175ps版はAWDしか無くてFFは設定が無いじゃんｗ
AWDとFFの両方のデータがあるのは150psの低出力廉価版のみ。

こう書いてるだろ。

いつの間にかオフがー！は一切言わなくなっはたよねw
少しづつこのAWDの意味が分かってきてるみたいだねw

マツダUKでは、150psの低出力廉価版はFFとAWDの設定。
日本の175ps版はイギリスではAWDしか設定が無い。
つまりイギリスでは175psのFF設定は無いということ。
どっちにしろイギリスではFFは完全に廉価版扱い。

AWDはオプションだよ？
グレードだと勘違いしてない？
豪雪地の人が選ぶオプションね

>>269
こいつは逃げたのか？
FF優位のソースだせよｗ

>>274
お前はガキか？
議論にならんな。

元々2駆設計の後付けAWDなのに何狂ったこと言ってんだよw

>>276
言葉遊びかよｗ
オプションでもグレードでもかまわんが、FF優位のソース出せないのか？

ソースも出さずに狂ってるかよｗ
だからキチガイ呼ばわりされるんだよｗｗｗ

ID:+IEYRoDJ0さんに質問。
CX-5開発の大きな柱は3本。
その一つが軽量化なわけだけど、なぜ軽量化にこだわったか教えてもらえます？

ID:+IEYRoDJ0単独一位おめでとう！

軽量化によってFFがAWDより優位になるはずだろ？
その優位になった数値的なデータが見たいんだが。

そんなにAWDが良いのに、なぜFFの方が売れているの？
同じAWDを搭載したアクセラ・アテンザではAWD・FF比率は更に大きく違うよね？

>>283
それが同じエンジンでFFとAWDを比較したタイムじゃね？
旋回と停止性能に関してはCX-5に限ったことではなく、重量、速度、遠心力、慣性は共通だからそういうキーワードで調べるとすぐに出るよ？

結局データが出せないのかｗ
軽自動車の新車売り上げ台数が多いのと同じでコスト重視だから。
では走破性抜群のクロカン、オンロード性能が最高のスポーツカー、乗り心地最高のリムジンが何故たくさん売れないのか。
答えはコスト。

>>285
>>270

ソースが出せないと言うかありすぎだろ
検索したか？
心配しなくても良い物ならみんなが選ぶよ
20万の金額差なんてほとんどの人は気にしてないから
20万でドヤ顔してるお前みたいな奴は少ないよ

20万程度の差をスポーツカーやリムジンと置き換えるなんてすごい奴もいたもんだw

価格comとか見るとやっぱAWDいらねーわと思うね。

>>288
お前にとって20万は出せる金額かもしれないが、実際はFF買うのもかなり背伸びしている奴もいる。
現金一括で買う奴などさらに少ない。
お前の経済感覚ずれてるよ。
車オタ限定なら理解できるがｗ

無駄な装備に20万もずれてない？

>>289
出た、あげあし取りｗ
例えも分からんのか？

>>290
お前がそう思うんならFFでいいだろ。
お似合いだよｗ

>>292
数値的なデータを出さずに無駄な装備と言い切るのかｗ
軽量化による慣性や制動距離をそこまで気にするなら軽自動車がお勧めだよｗ

それこそ一人がAWD乗って自己満足しとけば良くね？
販売比率が世間の評価だよ

>>295
>>286

そこまで追従させたい四駆ならなんでスタンバイ方式を採用したんか分からんね
まあ過去の糞みたいなスタンバイでも良いこと書いてたけどねw

>>297
>>6
>>7
技術の進化を知らない馬鹿ｗ

だから糞みたいなスタンバイでも良いこと書いてたと。。。

ついでに言えば軽量化が好きな奴はCX-3FFへ買い替えろなｗ
地上高低いし重心も低く、完全オンロード専用だなｗ

そんなに走破性が好きならクロカン買えよという話になるぞ？

俺はcx-5の走破性を求めてると一言も言っていないのだがｗ

それなら常時有利なFF一択

ID:DLcSj7fr0
読解力のないお馬鹿さんかｗ

だったら軽自動車FF一択だろｗ

結局FF推しはソースが出せないし、都合が悪くなると沈黙するカス野郎だと言うことが分かった。
軽量化厨は軽自動車に乗ってろやｗ
オンロード専用で選んだ奴は勘違いしすぎだろｗ

オンロード専用車をオンロードで乗るのは勘違いですか？w.

http://hissi.org/read.php/auto/20150228/K0lFWVJvREow.html

cx-3の方がオンロード専用に相応しい

>>308
IDが気になって仕方がないのか？ｗ

ここまでFF優位というソース無し
IDに拘る奴は反論できないクズ野郎ｗ

CX-3の方がオンロード専用に相応しい理由
・CX-5FFと比べても200kg軽い
・地上高が低く重心も低い

ＦＦ買うとここまで狂うんだねぇ
ＡＷＤ買って良かった

>>310
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

・クロスオーバーはFFがデフォ
　→素人相手に貧乏臭い言い訳ｗ

・軽量化ガー、90kgガー
　→cx-3の方が200kgも軽いんですがｗ
　→42.8kgf・m(2000rpm)のトルクがあれば90kgなんて屁ですよｗ

・IDが気になって仕方ない君、毎日ID真っ赤小僧
　→ID気になってるのはFF推しだろｗ
　→まともなソース付きの反論ができないので誤魔化しているだけｗｗｗ

ポンコツFF欠陥車を買ってしまいそんな自分を正当化するために嘘を平気でつくし、すぐ逃げる自律神経のイカレたヴァカｗ

>>314
FF推しの反論ってこれだけですか？ｗｗｗ

もっと理論的に数値データとソースを提示してFFが優れていると反論できるFF推しっていないのかよｗ

お前の理論的ソースは金払った宣伝だけ？

これだけ大勢のFF推し達（ここまで棒読み）を論破しているID:+IEYRoDJ0はスゲーｗ
まともな反論が全くと言っていいほど無いｗ

スタンバイ式を採用している理由はなんですかね？
そこが分かれば見えてきますよ。

>>318
ソース付きの情報持ってこいよ、カスｗ

ムキになって泣きながら連投することを論破と言うの？

>>320
>>321

>>322
信頼できるソースも提示せずに主観でしか書き込まないのでFF推しの方が圧倒的に信頼性ゼロ

朝からずっと貼りついてんのか？
病院いけよw

>>325
それしか言えないポンコツFF欠陥車オーナーかｗｗｗ

CX-5に限らずスタンバイ式AWDについて調べてみたら？

>>326
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

>>328
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

さすがオウム返し君

完全にFF推しの想定内
手のひらで遊ばれるAWD推し

ここまで待ってもソース付き反論が全く無いｗ

反論って煽るだけですか？ｗ

セダンでも四駆が良いってこと？

>>334
このスレでセダンで検索しろよｗ
ほとんどお前の書き込みだからｗ

自分の感覚じゃ理解不能だからデータ出せ、か。
荒れてるかと思えば一人が暴れてフルボッコじゃねーかｗ

>>336
おやおや、ソースが無いからって顔真っ赤ですよｗｗｗ

>>336
どう見てもFF推しがフルボッコされているじゃないかｗｗｗ

>>338
すまん、二人いたかｗ

cx-3オーナーから見れば、CX-5FFは200kgのゴミ積んで走ってるどうしようもない欠陥車ｗ
オンロード専用車と言ってるけれど、重心高杉でどんな罰ゲームだよｗｗｗ

元々性能で選ぶ車ではないだろ
燃費くらいじゃないか？
エコタイヤが証拠だな

ID:+IEYRoDJ0
ﾌﾙﾎﾞｯｺにされて可愛そう

http://hissi.org/read.php/auto/20150228/K0lFWVJvREow.html

かわいそうなFFオーナーｗ

>>343
気にしすぎｗ

朝から52回は気にしたほうがいいよw

今ディーラーで話してみたけど、マツダはやっぱり雪道用のAWDだと言うね。
普段は動作しないともはっきり言ってたよ。

別に気にならんｗ
ポンコツFF欠陥車を何故選んだのかが気になるｗ

そのポンコツに90kgのゴミ乗せて何がしたいんだ？

>>348
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

FFを貶すことが自分の首を絞めることになるって理解できてないんだろうな
99%FFですよw

坂道が得意

FF最強伝説　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

>>351
根拠のない99%かｗ

・クロスオーバーはFFがデフォ
　→素人相手に貧乏臭い言い訳ｗ

・軽量化ガー、90kgガー
　→cx-3の方が200kgも軽いんですがｗ
　→42.8kgf・m(2000rpm)のトルクがあれば90kgなんて屁ですよｗ

・IDが気になって仕方ない君、毎日ID真っ赤小僧
　→ID気になってるのはFF推しだろｗ
　→まともなソース付きの反論ができないので誤魔化しているだけｗｗｗ

ポンコツFF欠陥車を買ってしまいそんな自分を正当化するために嘘を平気でつくし、すぐ逃げる自律神経のイカレたヴァカｗ

>>350
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>351
発進の際は後輪に荷重かかるからほぼＦＲだって、ディーラで言ってたよ

>>356
君は営業マンにバカにされてんだと思う。
実際AWD推しってバカしかいないし。

今時のスタンバイはあちこちにセンサーが付いてて頻繁に駆動配分してるらしいよ、俺は鈍感なのか切り替わったの分らないけど
車に詳しくない方にはＦＦを勧めますとディーラで言ってたよ。
去年の大雪では四駆と勘違いされたお客様からの電話で大変でしたとも

>>358

>>56のようにCX-5発売前のスタンバイに関する記事をソースにするとかFF推しはアホｗ
そのセンサーのお陰で、雪道ではかなりの安定感。
馬鹿にはFF勧めとけば間違いないからねｗ
AWDのメーカーオプションだからディーラーの儲けには影響が少ないからｗｗｗ
AWDで見積もりだしてFFで見積もりし直して割安感で判子を押させるパターンが多いんだろ。

>>359
20万程度の差でこの装置が手に入るなら安いと思ったよ。
その性能を発揮する事は滅多に無いけど偽SUVといわれるぐらいならＡＷＤ一択でした。

そういうとこが馬鹿なんだよね
センサー付けまくってるのは燃費を重視するためでしょうが
走破性を重視するなら余計な物をつけずにフルタイムなわけ
そもそもスタンバイ式ってのは燃費を重視した四駆だからね？

CX-5自体が偽SUV
それに偽四駆つけてアホかよ
車音痴にとってはオフも走れるSUVかもしれんが、少し知識があれば形だけSUVの中身セダンだと分かるだろ

>>360
AWDにしないのはアホよなｗ
少なくとも天候に左右されなくなるのが良い。
スタッドレス装着も当然。

燃費重視のFFのSUVに乗って何がしたいのやらｗ

>>361
フォレスターもモノコックの偽物SUVだよなｗｗｗ
クロスカントリーは日本では要らないｗ

>>359
雪道ではAWDが良いとずーーーっと言ってるよな？
それでは納得できずにアホ丸だしの動画連投してライトオフ(笑)がー！とか言ってきたんだろ？

もちろんフォレスターもオフは走れない
だが四駆性能や若干の悪路を想定したサスペンション、他装備で走破性としてはCX-5よりはるかに上だな
クロカンに乗る奴は走破性というよりデザイン的に好きなんだろ
それかわざわざオフを走りに行く趣味の人

クロカンが必要ないと言うならスタンバイも必要ないだろw
実際日本の中で何割が2WDだと思ってんだよw
必要ないから買ってないんだろ！

燃費重視ならタイヤがスリップしてから作動する、昔のスタンバイだろうね
センサーで素早く感知して必要時はＡＷＤ、不要の際はＦＦ低燃費に切り替え
美味しい所取りで最高です。

クロカン＝趣味で選ぶ人の四駆
スタンバイ＝豪雪地の人が選ぶ四駆

>>367
まあまあ落ち着きなさいな

>>368
わざわざ動作させなくするのはなぜ？
常時動作させとけばよくね？

>>371
燃費のためでしょ

四駆に切り替わったところで出力が上がるわけではなく分散されるだけです。
出力が同じなので燃費はほぼ変わらないのは理解できますね？
出力とは燃料を燃やして得るものですから。
差があるとすれば重量分のロスと後輪への伝達ロス分です。
ではなぜ2WD状態にするかということですが、答えは簡単です。
一般道では2WDの方が利点が多いからです。
要するに一般道では2WDの方が有利なわけです。

一般道ではＡＷＤもＦＦなんだが
ＦＦもＡＷＤも出力が同じだから燃費もあまり変わらないって始めて聞いたけど
普通は駆動ロスで燃費に差が出るんじゃないの？

カタログにある燃費は重量分の差だろうな
動作せず90kg重くした時の差

>>374
初めて聞いた？
そんなん常識だろw

そうだね単純に重たい

厳密に言えばロスがある分AWDはパワーが下がる

ところでさ、ＩＤが変わると分かりにくいな
誰が何を言いたいのか

走破性が欲しいなら燃費を捨てたフルタイム買えってことか

センサーが多ければ瞬時に動作するとでも思ってんのかね？
プログラムのスキャンタイムもあればセンサーのサンプリングタイムもある
その後演算して判断し電磁クラッチを動作させて後輪にトルクをつなげる
これだけの過程が瞬時にできないからスタンバイはフルタイムに劣るわけよ

言いたい事がサッパリ分らない

>>381
お前、バカだろ？ｗ

都合良く予想効果や期待効果ばかりを並べた宣伝に踊らされるなよ
過去に糞と呼ばれ消えていった機能でも宣伝では良いことばかり書いてるわな

マツダ、新たな武器は独自４ＷＤ　路面選ばぬ安全性　富士重、アウディ追撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150227-00000000-fsi-bus_all

FF推し完全死亡ｗｗｗｗｗ

しかし他社製のAWDをちょっと味付けしただけで良く宣伝できるよなぁ
マツダ本当に必死なんだろうな

ID:mM7z4xUA0＝ 動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

さて技術的な話にAWD推しはついて来れるのか！

とりあえず漠然とバカって>>383が頑張ったw

>>387
悔しくて仕方ないねｗｗｗ

>>387
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>391
オウム返し

そのご自慢のAWDの出番がおれの地域は太平洋側なんで、ほとんどないんだが。
湖北で今年、雪降られ駐車場で20�p位積もっていたが、当然簡易シャベルは積んで
行ったので、前を除雪してすぐ、脱出、トラクションも４WSも付いているので
ゆっくりならば、問題なし。まあ、登り坂の発進の時にはAAWDは役に立つ時も
あるだろうけれど、タイヤ次第だろうね。

>>392
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

>>393
新雪20cmでスコップって嘘くせーなｗ

しかしこれだけすごいAWDなら今後はMAZDA全車に付くんだろうね

>>396
そうなったらFFは中古でもさばけない真の産廃だなｗｗｗｗｗｗ

>>396
話にならない、あー言えばこう、こう言えばあー、お前は立派な二重人格の狂人だよ

>>393
4WS？
何に乗ってるの？

ＴＡＤＡＮＯのラフテレーンクレーンじゃね？

>>400
ラフターなら20cmの雪で除雪は必要ないでしょ？ｗ

4WSて何と勘違いしてるんだ？

http://hissi.org/read.php/auto/20150228/ZFBLbXNmSlcw.html

マツダ全車種につかない理由はなんだろ？

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6151308

スタンバイ連呼さん宜しく！

>>403
ヒント　貧乏

ヒント
荷物にしかならないから

AWD推しはスタンバイ式がどういうものだか理解できてる？
AWDと呼ばないで欲しいくらい恥ずかしいよ？w

AWD標準。
ＦＦ仕様２０マン高オプションってなるのかな？

雪道用が標準になるわけねーわな
AWD推しの主張だと標準装備になるはずだけどねwww

>>395
琵琶湖の湖北の道の駅に1月2日夜、車中泊したけれど、その日も少し雪降っていたが
朝起きたら、車の前にボンネットからすべり落ちた雪がCX-5のカピパラ部分付近まで
盛り上がっていたよ。ドア開けてすスレスレ位だから２０�p位だと思う。
バンパーが軟いので雪をラッセルしたくなかったのだ。
ちなみにシャベルはアイリス大山の組み立て式の物、プラだけれど軽くて楽だ。
寝袋はモンベル＃０スーパースパイラルバロウです。−１８度くらいまでは楽勝。
湖北はマイナス４℃位でした。信じて貰えましたでしょうか。
なぜ湖北にいたかですが、近くの山本山の大鷲撮影の為です。来年おいで。

追加、信じてもらえたかな。
大鷲の公開URLです。ダウンロードをクリックすると画像がみられます。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org190787.jpg.html

>>409
>>385を一読してねっ。

やっぱりFFは安物買いの銭失いだな・・・orz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150227-00000000-fsi-bus_all

AWD標準。
ＦＦ仕様２０マン高オプションってなるのかな？

CX-5FFオーナーはAWDのエンブレムを後付けして喜んでるらしいぞ

安物買いの銭失いはAWDじゃない？
安い形だけのSUVを選ぶからこんなことになる
無駄な期待をせず一般車として乗ってるFF推しの方が賢いと思うわ

FF有利なソースが無いから最後『思うわ』って小学生の感想文みたいなこと言ってるw
思っちゃったのかwならしょうがないなwFFの方が賢いと思っちゃったんだもんなwww
そう思っちゃった？FFの方が賢いって思っちゃった？何もソース無いのに思っちゃったのね？

本当どうしようも無いバカだなwww

ID:s5tAz6zk0
w付ければ勝ちだと思ってる？

224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/28(土) 01:48:08.81 ID:s5tAz6zk0
いや本当マジ笑えるwww常時FFのSUV乗ってる奴www
AWDに嫉妬し過ぎで、FFになったら惨めだってよwww
クッソ惨めなFFなのお前じゃんwww頭スタックしてんじゃねーの？


417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/28(土) 23:14:04.91 ID:s5tAz6zk0
FF有利なソースが無いから最後『思うわ』って小学生の感想文みたいなこと言ってるw
思っちゃったのかwならしょうがないなwFFの方が賢いと思っちゃったんだもんなwww
そう思っちゃった？FFの方が賢いって思っちゃった？何もソース無いのに思っちゃったのね？

本当どうしようも無いバカだなwww

IDとwが気になるのかなwwwと思うわwww思うわーwやっぱ思うわwww
あーwww思うわwwwほんとほんとほんと思うわwwwでも思うわーwww
逆に思うわwwwふつうに思うわwwwどっちかと言うと思うわwww結局思うわwww

ＦＦさんがフラれてメソメソ泣きながら女の悪口言ってるようで面白いですね

逆にAWDさんがほろほろすがって
FFさんを煽り、必死でFFさんに相手して
貰いたいようにも思えて滑稽ですね

>>385
そっか、マツダはファミリアでフルタイム4WDの実積があるからな。
次のライバルは欧州車じゃアウディだが国産ではスバルか。
リニアトロニックとか内製CVTをエックスモードとかで制御してグリップを逃がさないようて急坂登るアピールしてるけど常時入れっぱなしだとダメなんだろな。

今はまだ四駆ならスバル買えってことだな

昨日知り合いのフォレスター乗らしてもらったけど
速いしハンドリングもいいし、室内も広い、9インチ
ナビは付けれるし、大型サンルーフも付いてて良かった。
ちょっと後悔してよ。

逆に四駆ならマツダ買えだな。
スバルはCVTだからリニアな操作感ないうえ実燃費悪い。
エンジンも旧来技術しかなくマツダより10年以上遅れている。
唯一アイサイトがあったが今は他社とどんぐりだしなぁ。
安いだけのメーカーに成り下がったよ。

>>425
モノコックの偽物ｗ
褒め殺しか？ｗ

クロスオーバーはどれも偽物
偽物SUVに偽物四駆のスタンバイはさすがに恥ずかしいね
もともとそんなのを売りにしてる車じゃないんだしｗ

>>426
マツダ製のまがい物スタンバイ四駆なんて

こっちの方が恥ずかしいｗ

http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

新cm
http://youtu.be/V0M2wvh51-k

FFはガン無視ｗ

VW Golf 7 4MOTION - Animation Technology: http://youtu.be/ZSkwYwgd3ZI
最近のスタンバイの制御

ただの燃費乞食のくせに四駆語るなってw
スタンバイで恥ずかしいw

CX-5のスタンバイでも役に立つ場面は確かにあるだろうが、活躍できる場面が限定されすぎてるんだよね
四駆性能が活きるような使い方をするのには車体がついていかない
平坦な雪道なら2WDで問題なく走れる

>>432
嘘言うなｗ
FFはスタックしまくるし、坂道発進でバックしてしまう。
最低のクロスオーバーはFF
絶対勝手はいけないｗ

8割の車が2WDだよ？

雪道をスイスイ走ってる二駆はたくさんいるねのに、それはガン無視なんだよなw

FFがスタックしまくって坂道発進でバックするなら日本の交通事情は大変なことになってるね。
そもそもAWDでもスタックするよ？

四駆乗りを自称したかったら本物買えば良かったのに燃費最優先でマツダの糞くだらないエコカーなんか買っちゃってこのザマw

ここ最近AWDの評価がうなぎのぼりでＦＦ推しは発狂ぎみだたなｗ

ぁはは、燃費最優先だからＦＦなんでしよ？

常時FFなのにFFをポンコツ扱いかよw
厳密にはFFを重くして性能ダウンなんだけどねw

>>440
またお前かｗｗｗ

>>434
それだけ貧乏人が多いってこと

初めはSUVなら四駆だろ！的な安易な考えで飛び付いたんだろうなぁ

>>443
FF買っちまったのかｗ
貧乏臭い言い訳大変だねｗｗｗ

>>443
年収200万のお前はFFがお似合いだよｗｗｗ

しかし見事にFF推しってIDコロコロだよなｗ
そんなに自信がないのか？ｗ

>>435
マジレスすると峠はFFが遅すぎて迷惑

動画貼ってる奴に聞きたいんだが、最低でもホイールとタイヤは変えてんだよな？
何をつけてる？
参考までに教えてくれ。

>>446
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

峠での差はでかいな
AWDが可哀想になってくる

>>449
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

簡単に釣れるｗｗｗｗ

>>449
自分が一番のオウム返しということに気付かぬアホ

釣りになってない

>>414
FFが本当に最強ならそうなるなｗ
Cセグメントのボディと車重に高トルクってFFは不利になるんだけどね。
だからこういうことになる。
http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

本当にオンロード性能を求めるならCX-3が理想だよね。
でもデザインやファッションで車選びをする馬鹿だから、FF推しはｗｗｗ

あれ？
すぐ他車を比較に出すとか文句言ってたよな？

>>454
そういう場所を走るならタイヤは変えてんだろ？
何付けてるの？

>>454
あのさ〜
いかにも性能でAWD選んだようなこと言ってるけど、性能で選んだらクロスオーバーがあり得ないからｗ

ランクル、クロカン、フォレスター、FF推しが金があったら買いたかった車だよねｗ
妥協してFFって馬鹿だろｗｗｗ

タイヤは同じでこのザマｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>457
ファッションで選んでオンロード性能とか言っているのはFF馬鹿なんだが？ｗｗｗ

バカじゃねーの？
走破性が要らないからエコカーを選び、その中で価格、サイズ、デザイン、運転のしやすさ、性能等からCX-5を選んでんだろ
走破性を求めるならCX-5は初めから選択肢にないわw

みんなで ID:SFHpv3Ua0を一位にしよう！

http://hissi.org/read.php/auto/20150301/U0ZIcHYzVWEw.html

あれれ、性能で選んだらクロスオーバーは有り得ないんじゃないの？ｗｗｗｗｗ
馬鹿丸出しだなｗ

>>460
お前当然インチダウンしてタイヤ変えてんだよな？
なにつけてんのか逃げずに答えたら？w

おう、1位になるわｗ

>>464
ソース出せって言われて逃げてるFF推しｗｗｗ
まずはFF優位のソース出せｗ

>>463
クロスオーバーの意味分かってる？
クロカンはクロスオーバーじゃないよ？
てか土日に貼り付く自称アウトドア派ってねw

ソースソース騒いでないで2WD 有利くらいのキーワードでいくらでも出るだろw

>>467
馬鹿丸出しｗ

>>468
URLも貼れない馬鹿だからｗ

>>470
ガキかよ
自分で検索できねーの？

>>471
耄碌ジジイｗｗｗ

>>471
ソース出せないのか？

ID:2d3It9m80
顔真っ赤でIDコロコロ忘れてますぜｗｗｗ

まじで検索できねーの？
いくらでも出るぞ？

>>474
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

>>475
と言いつつソースが出せないｗｗｗ

>>476
発作マン登場ｗｗｗｗｗ

動画連投されても反論できない厨＝キチガイと連呼されるキチガイ厨＝IDコロコロさせないとノイローゼになるくらいIDが気になって仕方ない君＝敵は大勢だと思われたい病＝ポンコツFFオーナー厨＝毎日ID真っ赤を標的にすがFF優位のソースが出せない小僧

簡単に釣れるｗｗｗｗ

車重が気になって仕方がない君はCX-3へ買い換えてねｗ
200kgも軽量化できるんだからｗｗｗ

スタックを必要以上に恐れる小心者が事故は恐れないのが不思議

http://life.oricon.co.jp/rank_insurance/news/2023038/

軽量化してる意味さえ分かってない ID:SFHpv3Ua0

ID:SFHpv3Ua0
タイヤについての質問は逃走中

>>480
だったらCX-3か軽自動車に乗り換えな。
200kg以上の重量差。
大人3人分以上だぞ。

>>482
ID:2d3It9m80
こいつも逃走中ｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20150301/U0ZIcHYzVWEw.html

あと少し！
2ちゃんにかじりついてないで自慢のAWDで走ってこいよw

俺？
あまりにもアホすぎて相手にしてないだけよ
重量と慣性・遠心力とか調べても分かると思うよ？

俺？
あまりにもアホすぎて相手にしてないだけよ

>>486
だったら200kg以上軽いCX-3に買い換えなｗ

>>485
自慢のFFは故障中ですか？ｗｗｗｗｗ

ソースすら提示出来ない情弱FF推しｗｗｗ

任意保険に四輪駆動割引があって、FF割引が無いのは何故ですか？ｗｗｗｗｗ
http://www.1jidousha.com/0416.html

>>486
一般論をこの車に無理やり当てはめようとしても駄目でしょ。
君が思うソースを当てはめてみろよ。

FFのメリット
・オンロード性能が良い
・車重が軽い
何で四輪駆動割引があってFF割引が無いの？
どうして？
どうして？
事故に関して統計・確率に秀でた人材がいる損保会社が、どうしてFF割引しないの？ｗｗｗｗｗ

ID:2d3It9m80
やっぱり逃げたカス野郎ｗ

走破性がー！とか言うやつがなんでエコカー。。。

>>495
話題を逸らして逃げるカス野郎ｗｗｗ

一人で頑張っても悲しくない？
販売台数みれば必要ない人が多いのは明らかじゃん？
何と戦ってんの？

お前の書き込みってさ中身がないんだわ

>>495
燃費性能、トルク、良く煮詰められたawd 。
この車に勝る物は中々見つからない。

>>497
販売台数はコスト重視だから
FFの性能で販売比率が高いと本気で思ってるのか？
めでたい奴だｗ
富士重工業はアホな戦略採ってるなｗ
フォレスターは高性能FFを捨ててAWD採用、しかもモノコックｗｗｗ

>>498
ソースが無いよりマシだろｗ

コスト重視というソースは？

>>502
欧州での例
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0U03WV20141216

>>502
逆に聞くがFFが高性能だから売れているというソースは？
どうせ逃げるんだろうけれどｗｗｗ

逆に聞くまえに答えたら？
だからオウム返しって言われるわけよ
常に性能が良いなら高級車には標準装備されてるでしょ
高級車買うのにコストや燃費を気にする奴はいないよね？

妄想
・FFは90kg軽いので運動性能が良くAWDに勝る
・FFは高性能だから販売比率が高い

現実
・任意保険に四輪駆動割引があってFF割引がない
・消費者がコスト重視で安いから売れているだけ

>>505
コピペだがｗ

レクサスLS600
アウディA8
筆頭に、

メルセデスS550 4MATIC

ベントレーGT

…

1〜2千万クラスはむしろ増えてますよ！ むかしは1千万超クラスにはありませんでしたから♪

なんで標準装備にならないの？

コピペだがｗ

燃費の事を考えると４ＷＤはどうしても不利になるので両方有るだけです。
今時は高級車でも燃費が悪いのは良くない様です。
何故かって？
航続距離が減るからです。
今は世界中何処に言っても売れる様に燃料タンクは１００Ｌ以下に成っている様です。
１００Ｌで5km/lを切ると実用性能が悪くなるからセダンでは中々難しいのです。
クラウン、フーガクラスだと高級車とまでは言いませんのでコストは重要です。

ここまですごいAWDなら標準装備以前に義務化されるんじゃね？w

>>505
金持ちが湯水のごとく金を使うというのが貧乏人の発想ｗｗｗ
節約できるとこは節約するんだよｗ

2WDと4WDを比較した走行性能のデータは多いけど、どれもフルタイムの話だね。
スタンバイは相手にされてないみたい。

だから言ってるだろ？
いくら金持ちでもセダンに四駆はつけないって

>>510
フォレスターはそういう戦略だよなｗ
マツダは貧乏人に優しいだけｗｗｗｗｗ
しかしFF推しは教えて君が多いし、ソース無しの妄想語る奴が多いｗ
馬鹿だから低収入って容易に想像できるよｗ

>>510 僻むな見苦しいカネ貯めて出直せ

妄想
・FFは90kg軽いので運動性能が良くAWDに勝る
・FFは高性能だから販売比率が高い
・営業マンにFFが良いと勧められては購入

現実
・任意保険に四輪駆動割引があってFF割引がない
・消費者がコスト重視で安いから売れているだけ
・マツダはi-ACTIV AWDと命名し、全力販売中ｗｗｗ

新cm
http://youtu.be/V0M2wvh51-k

FFはガン無視ｗ

勘違いした奴が奴が多いからそういう方向にしたんだろうね
発売当初はAWDの宣伝は一切なしのガン無視だったしね

>>518
妄想ジジイｗ

>>518
ソースは？ｗｗｗｗｗ

いや妄想じゃなくて事実だよ

ID:2d3It9m80
マジキチｗｗｗ

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201104/110418a.html

これ以前も以降もAWDの紹介があるまでかなりの時間がある
まあ都市型SUVだからね

>>523
お前のFFは産廃ｗ

>>522
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

やっぱり見た目で四駆選んだ奴が何割かいるんだろうね。

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

ここにIntroduction of New-Generation 4WD Systemてのがある。
論文で発表している。2012年だが査読を考えると2011に書かれているのかな。
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

これってポン付けできるレベルじゃなのか？ｗ

During the development of the next generation 4WD system, like the same approach of other
SKYACTIV TECHNOLOGY, we pursued the ideal 4WD system with "precise torque management
that makes best use of wheel torque". The new control system detects road surface conditions in
real time and distributes torque to front and rear wheel before a driver can feel slip of wheels. By
analyzing required rear torque precisely and improving the concept of design and production
process, we also achieved 43％ weight reduction of the hardware system and 25％ torque transfer
efficiency compared to the current system. These enabled superior drivability and high
environmental performance of CX-5.

>>527
脳内ソースかよｗ

>>527
中卒のソースｗ

>>528
まともなソース。

ポン付けできるレベルって実際に他社AWDポン付けじゃねーかw

おーい！
それで発売当初からAWDを宣伝してたかー？
マツダ自体がそういう用途の車として作った訳じゃないって証拠だなぁ

>>531
どこのメーカーのAWDだよ？

マジでそんなレベル？w

妄想
・FFは90kg軽いので運動性能が良くAWDに勝る
・FFは高性能だから販売比率が高い
・営業マンにFFが良いと勧められては購入

現実
・任意保険に四輪駆動割引があってFF割引がない
・消費者がコスト重視で安いから売れているだけ
・マツダはi-ACTIV AWDと命名し、全力販売中ｗｗｗ

ポンコツFF欠陥車WWWWW

F-1にもマツダのスタンバイAWDが付く時代がくるwww

どの状態での話か分からないが普通に走るならFFの方が性能は上だが？

晴天時の平坦な舗装路だけ走るならFFで良いんじゃないのかな。
降雨、降雪、未舗装、坂道を走る予定ならAWDの方が安心だね♪

坂道は関係ないだろ。
晴天なのに滑るような坂上るのか？
まあほとんどの人は必要ないからAWD買わないのが事実だね。
降雨、降雪、未舗装を2WDでは走れないなら売れるだろうね。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

今日も盛り上がってるなｗ
でFF推しにソース無し。

>>538
晴天時の平坦な｢直線の｣舗装路だけ走るならFFで良いんじゃないのかな。

バカなんじゃね？
何割が二駆だと思ってんだ？
二駆は直線しか走れないのか？

晴天時の平坦な舗装路（カーブは除く）だけ走るならFFで良いんじゃないのかな。
降雨、降雪、未舗装、坂道を走る予定ならAWDの方が安心だね♪

ぶっちゃけCX-5のFF買うならアクセラで良いんじゃね？？？？

A6アバント乗りですが、単身赴任中なので、自宅に置いておいても妻がでかくて乗りにくいとのことで、自宅用にCX-5買いました。
雪も年間、数日しか積もらないので、FFです。
妻のお買い物にちょうどいいクルマですね。

知り合いはAWD買ってバカにされたから1年経たずに買い換えたよw

晴天時の平坦な舗装路（カーブは除く）だけ走るならFFで良いんじゃないのかな。
降雨、降雪、未舗装、坂道を走る予定ならAWDの方が安心だね♪

車体的に買い物くらいにしか使えないからね

乗り比べるとFFの方が早いの分かるけどAWDが安心ってのは遅いから？

ぶっちゃけCX-5のFF買うならアクセラで良いんじゃね？？？？

どっちでもよかったんでCX-5にしたんですよ。妻が乗るので、妻が選んだということです。
目線が高いのが良かったみたいです。

晴天時の平坦な舗装路（カーブは除く）だけぶっ飛ばすならFFで良いんじゃないのかな。
その他の条件（降雨、降雪、未舗装、坂道、カーブ）は全てAWDの方が早いけどね♪

1.CX-5が欲しい

2.ゴミは欲しくない

3.CX-5のFF買う

4.解決

嘘はよくないw
完全にFFの方が早いよ
カーブが多い峠ではかなりの差w

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

晴天時の平坦な舗装路（カーブは除く）だけぶっ飛ばすならFFで良いんじゃないのかな。
その他の条件（降雨、降雪、未舗装、坂道、カーブ）は全てAWDの方が早いけどね♪

嫁さんの買い物カーでしよ？
雪国なら四駆モデル。その他の地域ならFFでいいんじゃない？

晴天時の平坦な舗装路（カーブは除く）だけぶっ飛ばすならFFで良いんじゃないのかな。
CX-5のFFなんてポンコツ買わずにアクセラ買うけど。

またAWD推しの悪い癖が始まったか。。。
バカのひとつ覚え

運転が未熟な人はAWDが良いんじゃない？
常時役に立つすごいAWDらしいよw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150227-00000000-fsi-bus_all

安い事しか利点はないのが認めたくないFF推しは悔しいな

>>560
> バカのひとつ覚え

自虐？ｗ

カッコだけのなんちゃってSUVのFFで雪山逝って迷惑かけんな、ボケが！

未舗装路の一つも走ったことのないような連中が走れそうな雰囲気の車買ったもんだからはしゃいでるスレかここか

>>565
>>1を3万回読んでみたら？

ソース無しで只々嘘書くことしか出来ない廉価版オーナー哀れだな

車音痴ならではのチョイス
なんちゃってSUVのなんちゃって四駆

>>568
AWDの評価がうなぎのぼりで悔しいねｗ
馬鹿の一つ覚えさんｗ

ソースを出せない時点でFF推しは信用できない。
ただのキチガイにみえるｗ

アンカー付けられた奴は単発IDで二度と出てこないのに
また別の単発IDがムキになって絡んで来るのもキチガイで哀れ

AWD推しが口をそろえてソースだってw
誰一人検索能力ないのか？
キーワードまで書いてるのにw

フルボッコにされるのが怖くてURL貼れない小心者ｗ

>>572

これ嫁よｗ　>>514
教えて君はFF推しが圧倒的に多い。
検索能力がないのはFF推しだろ。
お前、リアルキチガイだろ？ｗ

オウム返ししただけじゃねーか

これ嫁よって、それが何になるんだ？w

>>574
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

>>575
お前マジでオウム返しの意味もわかってないのなｗ
馬鹿で低収入なのも理解できる。

もはや車と関係なく暴れ回っているキチガイだなｗ
AWD大勝利で終了だな。

ID:SFHpv3Ua0
お前のすごい量の書き込み読み返してみ
まったく中身がないんだよね

>>580
IDが気になって仕方がないｗｗｗｗ

キチガイ相手に議論はできないからなｗ
FF推しは動物と一緒。
言葉を理解もできず暴れているだけ。

>>580
お前は中身もないし常識もないな。
死んだ方がいいよｗ

>>580
このスレでFFの書き込みに中身の有る内容一切無し。
FF推しの頭の中も中身なし

http://hissi.org/read.php/auto/20150301/U0ZIcHYzVWEw.html

がんばれやカス

なんだかんだ言ったってこのスレで一番のhissiはコロコロなんだよね〜ｗ

>>585
お前、友達いないだろｗ
ポンコツFF欠陥車で事故死しても誰からも悲しまれることはないだろう。
車の議論以前に人として終わっているよ。
ネットでなくお前が身の回りの人に同じようなことしたら、離れていくブン殴られるぞ。
下手したら命落とすぜ？
まあ、カス野郎が死んでも俺には関係ないから良いがｗ

どうせ全角Ｓａｇｅがコロコロしてるだけだろうけどｗ
あのときってスレの10パーセント近く書き込んでいたよな。
もう病気だよ。

>>586
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

最初はなんで勘違いしたの？
やっぱ見た目？

>>589
今度は俺になっちゃうの？ｗ
それ全部あんたに当てはまる事じゃんｗ

>>591
もう精神病というより犯罪者予備軍だよｗ
マジで頭おかしいわ。
FF買ってこんなノイローゼになるんなら20万なんて安いもんだよ。
もう寝るわｗｗｗ

コロコロという単語で検索

一生寝とけノイローゼ野郎

国産クロスオーバーにスタンバイ付けて走破性を語ることの方が頭おかしい気がw

>>592
だよねｗ
コロコロは冤罪で捕まって死刑に成ればいいのにと思うｗ

結構やばい単語並べてるけど大丈夫か？

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

すでに車の議論でなくなったな。
おかしなのが一人コロコロさせながら暴れている。
間違えてFF買ったとしても異常すぎる行動でマジで怖いな。

もうFF燃費スペシャルで良いんじゃね？りったー0.4しか変わらんけどFF優秀じゃんwww感違い多いけどXD-FFとAWDだと60kgの荷物な

>>600
バレバレだよ。
気持ち悪い。

>>601 何がバレバレなのか具体的にAWD乗りだよ

下り坂のアイスバーンなら２WDの方が同じスタッドレスなら有利だよな。
まあ、体重50キロの奴と110キロの奴では場合により、制動力が同じ様なでOK.

>>603
CX-5 AWDって四輪にエンブレ効かないの？

ID:SFHpv3Ua0の発狂具合がヤバすぎ
昨日は日曜日だってのに朝から晩まで張り付いてこのスレだけで30もレスしてるよ
スタンバイAWD馬鹿にされすぎてお外に出るのが怖くなっちゃったのかなぁ？
でも大丈夫、いくら割高のゴミ掴まされた情弱だからってリアルで笑われる事はないから
騙されてスタンバイなんか買わされちゃってwwwって心の中では笑われると思うが気にするなよ

>>605
全部読むお前も相当アレだけどなｗ

>>605
コロコロの発狂具合からしたら可愛いもんじゃんｗ

昨日のレスの伸び具合から新ネタでも投入されたのかと思ったら、下らない罵りあいしかしてないのかよ。つまらん。
突っ込みがいのある新ネタを投入してくれないかな？

>>607
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

>>609
自己紹介はいいからｗ

同じ車種で低グレードを納得して買ったんだから、あれこれ言うのが
そもそもの間違い。

雪道用OPをグレードと勘違い？

昨日でMC後の見てきたけどＦＦねらいのお客が多いらしい
ディーラいわくＡＷＤの機能説明してもサッパリ理解してもらえないって
殆どのお客様はカッコ良さでリーズナブルな方をお求めになります。ってさ

はいはい

まあ車音痴はFFで十分だわなｗ

>>613
味音痴だろうが何だろうが売りつけるディーラも罪だな
ＦＦの養分で安くＡＷＤが買える訳で足りない客に感謝せねば

CX-5のFFを買うなら普通アクセラ買うよ。
背の高いSUVのFFなんか実用性も低くて走行性能もショボイからな。

俺もAWD買うくらいならランクル買うな。
デカイ、重い、燃費悪いの三重苦だけどマガイモノには乗りたくないからね、マガイモノには。

>>618
見栄張るなよｗ
まともな稼ぎも無いお前にランクルが買えるわけ無いだろｗ

CX-5は車音痴にとってはSUV扱いかもしれんが、ある程度知識があるやつはセダンと同等の扱いだよ

知識の有る奴はタイヤや車高の違いだけでも大差が有ることは知ってるけどな。
その上 suv用に優れたセッティングがこの車には成されている。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>621
suv用の優れたセッティングを教えてくださいよw

ＦＦ乗るとバカで貧乏と思われるからやだ

ＦＲベースならばともかくＦＦベースですから雨天などでもＡＷＤのメリットはほぼ無いと思います。??
燃費に関してもＦＦのほうがもちろん良いわけですし??一般道で使う場合にＦＦに勝るＡＷＤのメリットなどはほぼありません。??
唯一、ハイドロプレーニング現象が起こるような多めの降雨の場合においてＡＷＤのほうが安定性が勝るくらいでしょうか。

>>624
そんな偏見を持ってはいけないよ。
FF推しが馬鹿で貧乏なだけなんだから。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

見苦しい後付け理由やめない？
勘違いして買ったと認めればいいじゃん

ディーラで良く聞くよ、
これはSUVですがＦＦですから、雪道も悪路も一般的な車と変わりありませんと説明してるのに
キャンプ場や雪にハマって動けないからレッカーしろとか難癖つけられる事もしばしばあるってさ

ディーラーでは完全に雪道用オプションなんだけど、ここでは違うようなこと言ってる人がいる

>>628
勘違いしてFF買ったのか？

意外に安い、っと購入。
後にＡＷＤの存在を知ってしまった。
２ｃｈでスレを見つけてＡＷＤ海苔を粘着。ってのが
このスレのＦＦでしたっけ？のパターン。かな？

ＦＦユーザは駆動方式とかあまり気にしないで、ただSUVが欲しくて購入するから、雪のシーズンはトラブルが多いみたい
買ってからwikiや知恵袋で調べて、初めて自分の車が見た目だけのSUVで、性能はミニバンと変らないと知り文句言うんだって

知識があればクロスオーバーのスタンバイは絶対に買わないだろ

トラクションコントロールとか横滑り防止が作動した時にはランプと警告灯でお知らせする？
4WDとFFでこのあたりの制御に違いはある？

俺はＦＦだけれど、最近の４輪ABSトラクションコントロールで雪道は、普通に走れたぞ。
アイスバーンの登り坂や深い雪道はAWDの方がいいだろうけれど、以前前輪だけの
ABS,トラクションなしと比べて雪道は雲泥の運転のしやすさだよ。
少なくてもブレーキかけて横滑りなんか、雪道の常識的な速度では
しないよ。ランプは説明書でも見てくれ。俺はあまりよんでないので知らん。

雪道用に用意したが予想以上に買う奴がいたから宣伝を始めたって程度だろうからな

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>633
四駆にしたところでミニバン四駆と変わらないよ

結局、四輪駆動じゃ無い見た目だけだと買ってから調べまくって気が付くらしい、メカニックの話だとオプションで付けられるなら今から着けろ！なんて無理言うから困るらしいよ。

作り話ばっかり飽きたわ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

結局FF推しは何一つ反論できずにこのスレも終わりだな・・・

>>633
だからメーカーはオフロードを走るように出来てませんとしか言えないそうです。そのような使い方はあくまでお客様の自己責任においてお使い下さいとの事です。

自己責任じゃなくてはっきりとしないでくださいと言うよ？
勝手に言い換えるのは良くない

SUVで四駆ならオフもいける！

車音痴らしい勘違いだねー
見た目だけのクロスオーバーに雪道用スタンバイ付けて何になるの？

どちらかと言うとＦＦ乗った方が四駆と勘違いされてＡＷＤの方は保険としての四駆で実際、無理に野山を走る方はいないそうです。
見た目がSUVなので自分の車が四駆と思ってしまい、詳しく説明すると激しく怒り出すとの事

保険にはならんよ
保険というのは、いざと言う時に必ず助かるもの
スタンバイ四駆は大して助けにならない
てか作り話がくだらなさすぎるよ

四駆を選んで正解の車種とそうでない車種があるだろ。
CX-5は明らかに街乗りSUV
四駆に価値はないよ。
四駆を選ぶことで価値が下がると言って良いと思うけどな。

変に期待してる人がいるみたいだけどエコカーだからねぇ

>>648
保険がいざという時必ず助かるとは初めて知りました。
ガンが治ったり、死んだおじいちゃんが生き返るのでしょうか？
あなたのような自己責任の意味すら分からない方がいるのでメーカーも大変ですね、
マクドナルド事件のような事もありますから、あなたのような方がアクセル踏んだら車が動いた！とか言いそうですね

>>648
そのうちウンコをする時はパンツを降ろせと説明書に書かれるかもしれませんね
小便器に貼ってあるアレ、あなたのような方のために貼ってあるんですね今気が付きました。
一歩前に出てしろとか、的を外すなとか、そんな事も言わなければ分からない人間を私はバカだと思ってます。

>>650
図体のでかい車の多いSUVってジャンルの中では燃費が割と良いだけで、別にエコカーでもないだろ。
同じエンジンの2.2Dの３車種の中でも燃費は最悪。ただし値段は安いからエコロジーじゃなくてもエコノミーではあるけどな。

>>651
必ず命が助かるわけないだろw
なんでそんなバカなん？
医療費が出る時点で助かってるだろうがバーカw

ID:0ElIez2e0いつものIDが気になって仕方ない君じゃねーの？
言うことがアホすぎる

>>654
私は必ずオフロードを走れるとは言ってませんが？
医療費が出る時点で助かるなら、ちょっとした泥濘や深雪が走れるのも助かると思います。
私はＩＤがまったく気になりませんが、あなたがＩＤを非常に気にしてるのを理解に苦しみます。

>>655
私はまともにオシッコも出来ない、オシッコを床にこぼしてしまうあなたが真人間とはとても思えません。
もう一つ教えてあげましょう。ズボンのチャックを上げる時はオチンチンがパンツに収納されたのを確認してから上げるんですよ。
分かりましたか？

さらに言えば、あなたが良からぬ事を想像してオチンチンがあらぬ方を向いてオシッコをこぼしたとしましょう。
その際は拭いて清掃する事です。
これが自己責任です。
トイレが汚いと掃除のオバチャンに文句を言う前に、あなたが綺麗に使ったかです。

AWDなら必ず泥濘や深雪が走れますか？
そこを言ってるのでは？

フォレスターは高速とか走ってて、スピード出しても、強い横風が吹いても、フラフラせずに安定して真っすぐ走れるけど、CX‐5の2WDとAWDでその辺に違いはありますか？
また、CX‐5のAWDは、高速ハイスピードクルージングや強い横風の時に安定してますか？それともハンドルをとられてフラつきますか？

必ず走れるとは言ってません
必ず走れる車両があるなら知りたいです。

煽られて駆動するのと常に駆動しているのでは雲泥の差

>>661
保険は必ず助かります
違い分かりました？

>>660
メルセデスやBMなどはフラつきも少ないですが、フォレスターもCX-5のＦＦもＡＷＤも大して変わりありません。
もっともハイスピードクルージングしたり強い横風受ければどんな車もフラつきますしSUVなら尚更です。

>>663
まったく分かりません、死んだおじいちゃんに会えるんですか？

>>663
あなたの保険は全てをカバーしてるんですか？仮に自損したとして新車になったり元通り完璧に治ったりするんですか？
保険に必ずはありませし、ＡＷＤに完璧もありません。

>>663
分かりやすく言えば保険は入っていれば必ず助かりますが、全てを保証はしません
ＡＷＤは泥濘や深雪で必ず助かりますが、全てを保証はしません

付け忘れました。
ＦＦは泥濘や深雪で助かりませんし保証もありません
機能が無いので当たり前ですね

FFでは必ず走れないわけではない
AWDでは必ず走れるわけではない
その程度の差

ＡＷＤでも泥濘や深雪では簡単にスタックしますよ？

いくらAWDにケチ付けたところでFFのクソっぷりがどうにもならないのに
キチガイFF推しはこの先どーすんの？

ソースも出ない、ネットや現実では聞いたことも無い確認取れないディーラー話しだけ？
そのディーラーの名刺でもアップしたらどうだ？妄想だから不可能だろうがw

数あるSUVの中で優れた燃費性能なのに大きなトルクで優れた走行性能。
よく煮詰められたAWDで雪道での優れた安定性能。
クロカンや壊れる壊れないは別として多くの動画でも証明されている必要十分なオフ性能。
これほど良く出来たＳＵＶはなかなか無い。

FFはオンロードでの走行性能をアピールするけどそれはSUVの中での事。所詮お山の大将。
SUVでコーナリングとか・・・力士が陸上語る様なもの。

>>669
その程度の差と言うのも泥濘や深雪でＡＷＤがスタックするも事実ですが、
あなたの言ってる事は、ことば遊びだったり、揚げ足取りだったり（私の揚げ足は取られた事ありませんが）理論も根拠も無く何回も言い散らかしてるだけです。
そもそも装置その物が付いて無いあなたの車でいくら論じても無駄です。

CX-5の走破性ってセダンと何も変わらなくね？

物事に絶対はありませんが、
1つ決定的な事はＡＷＤで走れない深雪や泥濘はＦＦでは絶対走れません
これは絶対です。

>>673
その装備が＋αになるだけなら誰もが選ぶだろうね
常時はマイナスだから選ぶ人が少ないわけ
そもそも四駆にするような構造もしてない一般乗用車でしょ
セダンやミニバンの四駆を選ぶのと同じだよ？

>>676
やっとレス程度は付けられるようになりましたね、随分と進歩したじゃないですか


またも言ってる事は、ことば遊びだったり、揚げ足取りだったり（私の揚げ足は取られた事ありませんが）理論も根拠も無く何回も言い散らかしてるだけです。
そもそも装置その物が付いて無いあなたの車でいくら論じても無駄です。

>>676
装置を着ければ重くなり結果燃費も悪化します。
例えばスマホを持てばポケットが重くなり、あなたの消費カロリーもアップしますが、その程度です。
誰もスマホを持ち歩いたら余計にお腹が空いたとは言いません、それは誤差の程度でしか無いからです。

>>676
セダンやミニバンの四駆が高くても存在するのは、多少の燃費はどうでも良くて四駆性能が必要だからです。

>>679
それは豪雪地の人用な
本当に四駆性能が必要ならスタンバイなど選ばずフルタイム一択

>>677
アンカーね

http://hissi.org/read.php/auto/20150304/MkFOZmU0S04w.html

体重:スマホが車重:AWDだって！？

そのスマホは重量にはほぼ影響しないが歩く時の違和感など他のマイナス効果を産み出すことをお忘れなく

メリットが上回るから使ってるわけで
FF推しはスマホも持てない貧乏人なのかよ？ｗ

>>681
私の書いた事何度も読み返してるんですか？並べると読みやすいですね
スマホは重量にはほぼ影響しないが歩く時の違和感など他のマイナス効果を産み出す、歩く時の違和感を嫌ってスマホを家に置いてきます？ＡＷＤシステムも同じ事です。

そもそもAWDはスマホほど重要ではない
通常は不必要
必要がなければ置いて行った方が違和感感じずに済むでしょ

>>686
たとえ話ですよ、あなたに分かりやすいように例えてあげたんです

ID:2ANfe4KN0＝ ID:4rI/Ub1a0
は分かった
んで例えがおかしいと思うがな？
夏にカイロ貼って歩いてるような感じの例えが適当だと思う

俺は違和感感じてまで不要な物を持ち歩かないよ

>>686
> スマホほど重要ではない

そんな事買った人が決める事でしょ。

とにかくここのFF推しは自分の主観が全て、反論するAWD推しの言ってる事は全て勘違い。
反論すると煽り文句で対応、一切の科学的技術的根拠も提示せず逃げるだけの奴。
一体どんな人生過ごしてきたんだろうか？情けない人生の逃げ場所が2chか？

>>690
それはお前の主観な
同じことしてんの気づけよ

慣性や遠心力が科学的根拠にならないって！？

>>692
いろんなファクターが存在する車の設計でそれがどう影響してるか証明してみろよ。
単純要素で語るとか小学生かよ？ｗ

>>693
お前はやばい
しゃべらない方が良いと思う

>>694
はいはい逃げますか？ｗ

>>688
オシッコの仕方とオチンチンの収納、粗相した際の始末の仕方を学んたのですね、結構です人として少し成長したようですね
あなたの例え話は的を獲ていないので意味が分かりません、私に例え話は必要ありませんよ、

>>688
夏にカイロとかまったく的外れです。ＡＷＤシステムは外せないですから
夏場のスタッドレスを夏のカイロに例えるならまだ分かりますけど、
あなたの発想は薄いですよ

私はＡＷＤの万能的性能に惹かれました。ＦＦのチョイスは考えられないです。

君はセダンでもミニバンでもAWDを買うのか？

ID:4rI/Ub1a0←なに言ってんだこいつ

SUVを意識した部分てどこ？

>>697
スマホも持ったり置いたりできるだろうかwwwwww

>>700
何でいちいちＩＤ変えるのかな？あなたを特定する必要もないし、全部あなただとすぐ分かりますけど
セダンでもミニバンでもＡＷＤを選ぶのか？答えはNOです

CX-5はどこが違いますか？
タイヤのサイズと地上高だけでは当然オフなど走れませんよ？
使い方はセダンやミニバンと同じですが？

>>703
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

ところが走るんですよ、セダンやミニバンＡＷＤとは地上高が多少有利なだけですけど、ＦＦとはまったく違います

無職のFF推し爺には付き合いきれんわｗ

>>705
その答えも飽きました。何人かＦＦの方はいるようですが、ほぼあなたで、トンチンカンな事を言うのは全てあなたです

>>706
セダンやミニバンＡＷＤとは地上高が多少有利なだけですけどって、それだけでセダンやミニバンではFFを選ぶ奴がAWD買ったのか？w
多少有利なだけじゃなく、かなり有利な車を選べば良かったのに
てかところが走るんですよって、何を根拠に言ってんの？

ID:6wSdZ/Ry0お前もID変わってるぞw

Wi-Fiだったり別の回線だったりでＩＤが変わりますが話してる内容で私とわかるでしょう？他人を装う必要ありませんから
セダンやミニバンのＦＦはもっと選びません

根拠ですか、困りましたね自分自身で走ってますとしか
あとは、あなたがイライラする例の動画もそうですけど

セダンやミニバン乗らない人がなんでセダンやミニバンと性能が変わらない車を？
どこが違うのか詳しく教えてもらえません？
もちろん四駆性能ではなく車体の性能の話ですよ。
いくら優れた四駆でも車体が対応しなければ平坦な場所しか走れないのは理解してますよね？

動画を貼る度に車音痴だなーって思うんだがwww

無茶していいならセダン・ミニバンの四駆でも動画と同じように走るだろ

>>713
あなたの中で平坦な場所とはどんな所なんでしよう？例えば舗装路とか？

>>715
それどうやってＩＤ変えてるの？いろいろ方法があるけど何で毎回メンドイ事してるの？

メーカーサイトのAWD紹介にある路面は全て平坦だよね？

>>717
動画連投厨＝キチガイ連呼厨＝IDが気になって仕方ない君＝敵は一人と思いたい病＝ポンコツ連呼厨＝毎日ID真っ赤小僧＝オウム返し君

セダン・ミニバン四駆では走れずCX-5四駆なら走れる場所を逆に聞きたい
底を擦るまでが若干有利なだけじゃないか？

>>712根拠はないと認めたね？

>>718
ＩＤを気にするのはあなたです。恥ずかしい書き込みしか出来ないから他人を装うんですよね？
メーカーサイトにあるの程度なら楽勝です

>>717
めんどい事ってどういう方法？

>>721
あなたに根拠をどうやって説明すればいいのかな？
実体験も信じない、動画の例も信じない、どう伝えればいいんでしよ？

>>722
それはセダン四駆でも十分走れる路面ですよね？
アクセラやアテンザのAWD紹介も同じですから
それではCX-5を選んだ理由にはなりませんよね？

「無茶して走れた」と「走れる」は違うだろ
取説に凹凸を乗り越えないでくださいと書いてあるのはどう説明するんだ？
オフロード用ではないとも書いてるが？

AWD推しﾌﾙﾎﾞｯｺだなw

>>725
誘導すると簡単に導かれてしまうあなたって素直ですね
明日はなぜＦＦでもＣＸ-5ＡＷＤなのかでもお話しましょうかね

マツダで走破性について聞いてみたら？
アテンザと同じ説明しかしないからw

>>728
ついに頭沸いたか？
何も答えられてないぞw

何をどこに誘導したつもりなのかkwsk

丁寧口調で知識人ぶるが中身はいつものバカだな

動画連投厨＝スレ主が、ヘンな敬語クンでしょ？
動画貼り付けがおだんまりですし。
動画いらないし自動あぼーんだから関係ないけどさ。
他に1〜2人位？が常駐してる感じですか

どこかの国、わりと日本に近い国の人と話してて
延々と同じ様などーどー巡りをした事があって
先週位からロムって個人的にそれ思い出しましたよ。
粘着質かつ他論は一切受け入れず何が何でも自論を
通したがるという、ね。少なくともFF推しさんは
マツダAWD自体の性能は全否定してない訳だから
そっからして勝ちも負けも無い話と思いますね。