■■■レクサス LEXUS NX 31■■■©2ch.net

コンパクトクロスオーバーSUV「LEXUS NX」
http://lexus.jp/models/nx/index.html
http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/nx/price/pdf/pricelist_nx.pdf

・主要装備一覧表 (PDF)
http://lexus.jp/models/nx/specifications/equipment_list/pdf/equipment_nx.pdf


・前スレ
■■■レクサス LEXUS NX 30■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419414000/


・関連スレ
■■■ﾚｸｻｽ LEXUS NX ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ 3■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422576487/

まとめ

【価格（FF）】
200t 300h
Base 428万 492万
VerI 442万 506万（Base+14万）
VerL 492万 556万（Base+64万）
F-SP 492万 556万（Base+64万）
　　
　　　※各グレードAWDの価格は＋26万円


【自動車関係諸税】
　�@NX200tベースグレード
　　本体428万（消費税8%含む）＋9.73万（自動車税＋重量税＋取得税）=4,377,300円

　�A200t減税率
　　・取得税：60%
　　・重量税：50%
　　・自動車税：0%
　　　（参考）IS250減税率0%
　
　　
【価格差の比較】
　■IS250とIS300hの価格差：42.6万
　　　　　　　　　　　　↓　　↓
　■NX200tとNX300hの価格差：55.4万円へ拡大

NX ラインオフ式
http://response.jp/article/img/2014/08/08/229596/733191.html

「主力車種として成長を」…レクサス NX ラインオフ式
http://response.jp/article/2014/08/08/229596.html

「NXはレクサスの主力車種としての成長が見込まれる期待のモデル。
世界から早く持ってきてとの声も多く届いているので、量的な要請にも応えていきたい」と語った。

トヨタ、新型レクサス「NX」を発表
http://www.motordays.com/news/articles/lexus_nx_news_20140729/

【ビデオ＆フォト】レクサス、初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」を発売！
http://jp.autoblog.com/2014/07/29/lexus-nx-launched-in-japan/

「レクサスNX」を写真で紹介（前編）
http://www.webcg.net/articles/-/31102

「レクサスNX」を写真で紹介（後編）
http://www.webcg.net/articles/-/31103

「レクサスNX」の直噴ターボエンジンは「高熱効率・低燃費エンジン群」

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1407/29/news109.html


NX　F SPORT Movie
https://www.youtube.com/watch?v=FV9E93bSbn4

NX　Driving Movie
https://www.youtube.com/watch?v=NdCCOPAWxII

lexusjpchannel
https://www.youtube.com/user/lexusjpchannel

Lexus　HP
http://lexus.jp/models/nx/index.html



product information
200t
2015 NX 200t Product Information
http://www.clublexus.com/2015%20NX%20200t%20Product%20Info.pdf

300h
2015 NX 300h Product Information
http://www.clublexus.com/2015%20NX%20300h%20Product%20Info.pdf

開発陣の強気な発言。
これが本当すごい車だ！
http://www.youtube.com/watch?v=8sMInlLJiGQ


2015 Lexus NX F-Sport First Drive Review: Sexy, Stylish & Sassy?
http://www.youtube.com/watch?v=BcAjTk6DYmA

レクサス「ＮＸ」…セダンの足持つＳＵＶ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/weekly/news/20140906-OYT8T50058.html


「トルクデマンド制御」

秘密は新開発の電子制御装置にある。ドライバーのアクセル操作から必要とするトルクを予想し、先回りしてエンジンに指示を出している。
車体の重いＳＵＶにありがちな走りの鈍重さをなくし、「低速から気持ち良く加速できるようにした」という。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photonews/article.html?id=20140906-OYT8I50019
本革をふんだんに使った内装を縫う担当者になるには、「利き手でない手で猫の顔の折り紙を９０秒以内に作ることができる」という条件が課せられている。
曲線が多いダッシュボードなどのミシン縫いは難しく、そこまでの器用さがないと任せられないという。




テンプレは以上

AUDI Q5 3.0TFSI Quattro vs LEXUS NX 200t






http://www.youtube.com/watch?v=hsUsra2ClS8

鈍亀300hを買った間抜けは失せろカス！

>>1
102

>>12なら納期が12日早くなる

名物失せろカス君
今回200tを無理して残価ローンで購入w
200tが煽られると顔真っ赤にして、失せろと一言。
極度のコミュ障w実社会でももちろん嫌われておりウジ虫のように生きているw

ゴミ客様〜いらっしゃいませ

だからもう立てるなってｗ
嫉妬厨のウサ晴らしにしか利用されないからｗ

2UR-GSE乗りの俺からすれば、200tも300hも試乗したがどっちもクソ遅い事には変わりなかった。下らん事で争うな。
嫁の買い物車に増車予定だが、速さとかどーでも車種だろ？

セダンとSUV比べるアホって定期的に湧くよね

名ばかりのおもてなしに銭突っ込むアホ

>>16
いくら嫁の車だからって、そう思うなら買うなよ。

>>18
おい 氏ねよ富永

アイドルストップモードon、ブレーキホールドモードonで停車状態に入ると全てoffされ、前に出る時がある…

仕様ですから。
気をつけてお乗りください。

>>10
スピード厨もどっか行け

Fスポーツの見た目が大好きなのだが、この車だと座席のホールド感が唯一…
あれが良いという人いるのはもちろん分かってるんだけど。
RX位の浅ささで十分なのになぁ、と。
何かしら座布団でもひけば済む話かな？

半分冗談で、座席だけLパケ仕様に切替いけるか聞いたら分からない＆できたとしても＋100万は最低見てくれ言われたw

OGとユーロのクロス、ストレートに完全にやられた
コツコツドカンの典型
それも、どデカイ

結局、トータル、数分で9600万円程溶かした
焦って錯乱しドテン回数450回以上

疲れたは、もう寝る

すごい誤爆きたｗｗ


もうNX手放すしかないなｗｗｗｗ

俺のポン円-800万が可愛く見えてきたぜ

iPodを操作する時に歌手からスクロールする時に
次のページの1番上の歌手の曲が再生させるのは
仕様ですか？
今聞いている曲を流したまま、スクロールはできないんでしょうか？

NX乗りは投資のプロが多いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NX乗りは投資のプロが多いねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
最近の車種では出来なくなった。
前は出来たが、画面を凝視しないようにと国土交通省か何かがお達しを出したかららしい。
前にGSで出来て、妻のCT初期型で出来て、RX現行型に乗り換えた時点で出来なくて問い合わせた。
改悪になって使いづらい。

>>31
逆に画面見てしまいますけどね…
ありがとうございます、諦めます…

Fスポの運転席（＋助手席）のホールド感は皆、好評？

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/03(火) 22:34:29.82 ID:zLMPgO5c0
アイドルストップモードon、ブレーキホールドモードonで停車状態に入ると全てoffされ、前に出る時がある…

重い？

200tとハリアーHVの同条件0-100雑誌に乗ってたよ、7.92秒と9.32秒。

200tの実燃費は2リッターターボの中でトップ(高速巡行でも)。
6ATのネガは無いと断言できるね。

300HFスポ買おうと思ってるんだけど、前スレにもあったけど、実際の納期って7月まで納車可能なんだよね？

>>38
3月までに契約が条件

嫁用に300hFスポーツ買ったんだけど ちょっと失敗
うちは子供3人いてジュニアシートなんだけど助手席がタイトなのでジュニアシートが取付できなかったよ

やはり狭いかね？
身長162cm体重51kg　26歳の女が座ってきつ！って言ってた

176cm 73キロの男がなんとも思わないのに？
今までスーパーグレートとかに乗ってた運ちゃん？

>>42
175cm、88kgの俺には狭苦しい

そりゃそうだ、失せろデブ

Nxで狭いなんて言ってるようじゃX3もマカンも乗れないな。
FFの最大のメリットが居住性なのに。

>>40
お子さんが大きくなるまで我慢でしょ？

このクラスのSUVがこんなに充実するなんて夢のようだよな〜
ま、実際は昔のレンジよりずっとデカいのでちっともコンパクトではないが
国産外車選び放題なのは素晴らしい

カーグラを見忘れたけど
あの二人の評価は？

二人とも高評価？
どちらか一方だけ高評価？
二人とも不評？

サイズと重心の高さが全然違う車と比較されても参考にならない。
カーグラフィックの雑紙の方でライバル車と比較されてるからそっちのが参考になる。

200tサービスキャンペーン情報。

アイドリングストップとブレーキホールドが同時に機能しているときに、ブレーキホールドが解除される時がある。
って事で、ROMの書き換え対応です。
私は体験したことないけど、ROM書き換え対応までご注意を。

と、オーナーには連絡が来るはずなので、参考まで。

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/03(火) 22:34:29.82 ID:zLMPgO5c0
アイドルストップモードon、ブレーキホールドモードonで停車状態に入ると全てoffされ、前に出る時がある…

81 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/01(日) 14:32:06.35 ID:cTym2vwL0
this week important info

来週のカーグラフィックTVで、またSUVやるみたいだね。

ベルの新型が凄いね
最高クラスのはもう事務所だな

結局、カーグラの二人は大絶賛だったらしいね

二人ともが大絶賛なんだから問題ないな
特にハイブリッドは特大絶賛だったんだってね

ならハイブリッドにしようかな

装備だけなら、アルベルに完敗では？

大絶賛とは言わんやろあの放送
ASCも失笑された感じ
ISやRCでは感じた動的性能が無いとか当たり前の発言も。
それはセダンとSUVを比較すればそんなもんだろうと思いたくなるが

>>50

>>55
自分で買うものぐらい自分で選べよ

今までママが選んでたんじゃない？

>>60
自己紹介乙

よくわかったなw

この書き込みもママに言われたんだw

とっとと帰ってママのおっぱいでも吸ってるんだなw

俺は海がええ

【最適クルーザー】ヤマハ FR23 友の会
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/boat/1422126602/

>>62
スレチついでに

おまえはここへ行って修行して来い

オナラしたらウンチが飛び出た人々の会
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1328598762/会
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1328598762/

ただいまw

>>57
でも批判はなかった
あの2人はダメなら遠慮なしで批判するからな
2人にとって合格点だったことに間違いはない

>>56
なんでバスと自家用車を比べるんだ

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

ＢＭＷ終了のお知らせ…韓国製部品大幅拡充へ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」

キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。

キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。

キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

http://japanese.joins.com/article/348/196348.html

ＢＭＷ終了のお知らせ…ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ [転載禁止]©2ch.net [271938301]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423438971/

目的もないのに一人ドライブが増えて
一ヶ月2000キロを越した

ええクルマだ

ほんとそれです。
いちいち遠回りしたり、車に乗る用事を増やしたりね。
今帰りですが、85キロも乗りました。

>>48
見逃した人向け用に簡単に文字おこし

まず200tFスポ(ホワイト)の試乗
松任谷「田辺さーん、運転席より隣の方が印象良いですよ」
田辺「そうねぇ」
松任谷「200tはい良くいうと軽快。悪くいうと個性が無いかなぁ。どうですか?」
田辺「そうねぇ。期待していたトヨタのターボは力はありますよ」
松任谷「300hと比べたら上り坂では確実に力がありますよ」
田辺「そうねぇ。だから300hと比べても値段が変わんないですね」
松任谷「300hの方がモーターの力があって、ちょっと乗り味は違いますね」
田辺「そうねぇ。」

続いて300hFスポ(グレー)の試乗
ブォォォォーンという排気音が車内に
松任谷「おっ!なんですかこれ?」
田辺「Sモードにしたらw」
松任谷「なんか隣をバイクが並走しているみたいな嫌な感じですね」
田辺「BMWのi8と比べればおもちゃのようなギミックですね」
松任谷「ただASCをつけないとエンジン音はしょぼいですからね」
田辺「そうねぇ」
松任谷「200tとの違いは重厚。高級感がありますね」
田辺「そうねぇ。乗り心地が自然に柔らかいですね」
田辺「200tの取って付けた柔らかさじゃなく、最初から柔らかいんだよな」
松任谷「今時のトヨタな味付けがしますけどね」
田辺「そうねぇ」
松任谷「悪くはないがダイレクト感が無いとこが不満ですかね」
田辺「そうねぇ」
松任谷「おもてなし感が強いですよね」

GLAの試乗中、NXは人工的な柔らかさで気持ちが悪いと言っていた。
両方Fスポなのに乗り味が柔らかめという共通の印象だったことに驚いた。
相対的にGALとの比較でお二人はGLAの方がお気に入りだと言うことがよく伝わってきた放送でした。

ターボのFとハイブリのFは足回り違うのか？知らんかった

HVはバネ制震制御という揺れ軽減の機能がある

ありがと ターボもハイブリも試乗したけど、素人のオレには分からんかったw

田辺さんはそうねえ口癖なのか

>>77
それほとんど関係ない
本当の事を知らないから仕方がないか…

>>79
そうねぇ

理屈は置いといて
とにかくハイブリッドの方が柔らかいのか

NXとイヴォーグで迷う。
トヨタとマツダなら、マツダの方が走りはいいよな？

>>83
個人的な見解で申し訳ないけど、外観好みだけならイヴォーグだけは辞めた方がいいよ
１ヶ月程借りて乗ったけど、内装の使い勝手やチープさにガッカリするよ

>>83
イヴォーグもピュアグレードは安くて「あら、いいですね」と思うけど、NXに普通についている快適装備がほとんどオプションだからね
ヘッドライトもハロゲンだし、キーレスエントリーもついてないし
だから結局OP入れたら乗り出し600万コースだよw

マツダだったらディーゼルだよね
これは百聞は一見にしかずで試乗してみないと分らないよ
自分の感想は、やはりエンジン始動時の騒音振動は結構した
ただ普通に走っている分には静かでガソリン車とほとんど変わらん
低速トルクが異常で自分のイメージ通りにパワーが出るので変なストレスを感じない
運転は楽しい車だと思うけど後席重視ならNXの方がずっと乗り心地も静粛性も良いし上質

MBの某マリオ車から乗り換え納車待ちですが確かにFのスポーツ＋にしてもかなり柔らかいと思いましたね。

GLAからの乗り換えですか早いペースですね
CGTVでも松任谷さんが180のことをベーシックで良い車とほめてましたけどね
ただ内装に関してはNXと比べるとGLAは大衆車感が強いですね
また後席はちょっと大人はきついみたいです

真面目な話、目線低くて狭いSUVなんて買う意味あるの？
GLAみたいの買うなら最初からハッチバックかセダン買うが。

普通のSUVの全高が高すぎて立体駐車場に入らないとかそういう人向けかな
GLAの場合場ベースのAの車高が低すぎるのもあるね
もう少し乗り降りしやすくて使い勝手がいいのがGLA

スレ違い

広さがあまりにも違い過ぎて、GLAとNXで実際迷う人なんているわけないだろうに。
どうしてもレクサスをぶつけたいならCTだな。

>>87
>>88
自分用にはホットハッチ有りです。GLAは嫁さん用だったのですがおっしゃるように内装のチープ感に我慢出来ず乗り換えになりました。CG見ましたがGLAとNXは少し比較対象外かと個人的には思いましたね。内外装含め明らかNXの方が精度が高い印象です。

スレ違い

>>92
レクサスのスレは、結構覗いてるんだけど、よく嫁用っていう人いるけど、何の仕事してるの？俺もそこまで年収良いわけじゃ無いけど、平均より200位は多いと思う。俺の周りには、嫁用の車は、軽自動車って奴しかいないんで、嫁用にGLAって凄いなって思ってね。

>>94
三十路半ば中企業会社の役員です。

スレ違いなんだよ馬鹿野郎

GLAなんてベンツと言わんだろw

nxよりプラドのハイブリッドが欲しいわ。

スレ違いなんだよ馬鹿野郎

嫁用、セカンドカーはレクサス板の華！

事実か虚言か分かりませんが、ファーストカーとしてカツカツで買った人たちにはイラッと来るものがあるでしょうね
ただ現実には女性がが運転している姿をよく見ますよ
やはり扱いやすいサイズが一番の理由ですかね

>>101
うちの嫁はマカンターボだわ。
サイズは大事だよ。

うちも嫁用だよ
俺はジムニーに乗ってるw

巣に帰れ

こんな後席重視でデカイ車を欲しがる嫁なんているか？

嫁どころか彼女すらいたことない

>>105
子供の送り迎えや買い物。
軽とか、コンパクトカーでのもらい事故でペチャンコになるのも嫌だし。
まあ、嫁の車の好みにもよるが。
ミニバン運転させられてる嫁ほど可哀想なものはないとは思うが。

>>101
俺はレクサス1台だけど、イラっとはこないよ！ただ、嫁用っていっても、レクサスポンって買える経済力と、嫁さんがレクサスを買おうっていうことが凄いなって思うわ。普通、貯金でしょ？2台も車いらんって却下されそうだけどね。まあ、それだけ稼いでるってことか？

一人一台の地域なら言われないだろ。

>>94
平均より200多いなら、それを全部us-reitの投信買うのに回したらいい。
分配金が税抜き後で月1.1%くらい回るから。
1000万くらい貯まれば、500万の車を48回分割で買っても、支払いはぜんぶ分配金でまかなえる。
もちろん金融商品なのでリスクも含めて自己責任で。

この方法だと、家買っても車買っても手持ち資金は目減りしない。
むしろ「自己資金を多めで、借り入れを少なく」とかありえないし。

うちは今のところNXは自分用。
LF-LCか次期GSが出たら、NXを嫁車にシフト予定。
嫁さんもNXけっこう気に入ってるよ。
>>107
と同意で、大事な子供と嫁さんを守るための安全性がほしい。

>>107
国内向けもしっかりボディー補強してんのかね？
出荷地域によってボディー作り分けてる国産メーカーあるぐさいだしな

どう見てもNXは男好みのデザインだわな。

ＮＸ嫁用で自分が高級セダンやスポーツカーなら金持ちだろうが
通勤用と称して軽とかコンパクトハッチバック、3シリーズやＣクラス乗ってたら失笑もんだわ。

>>113
102です。
自分はパナメーラで、嫁には初レクサスと思いNＸ見積もりしましたが、マカンの発表があり嫁もマカン(ターボ)のほうが気に入りました。まあ、嫁の好みは車の性能とかではないと思います。

俺も家族持ちだからサイズが大切ってのはわかる。ミニバン的なある程度の広さと安全性ある車が一台は欲しくてＲＸ→ＮＸの変遷があったよ。
休日出かけるときは俺が家族車を運転するもんで個人的な感性でミニバンは抵抗があった。普段乗りは嫁が絶対運転しないＭ６クーペだよ。

他でやれ糞ジジイ

>>116
カツカツで200t買った乞食さんですか？
別名カスニートさんですよね？草

間違えるなよお爺ちゃんｗ

俺は松任谷と田辺が言う内容は真逆に捉えるようにしている。
同じ考えの奴は多いと思う

まっ本当の金持ちはこんなとこに書き込まないし煽りもしないよ
煽ってる奴は貧乏人が小金持ちになって意気がってるだけだろ
そうゆう奴はこれまた金の使い方がきたないんだわ

>>120
おまえ、どんだけドMなんだよw

でたよ、
「本当の金持ちは」

嫉妬だらけですね
所有者なら仲良くしましょう

>>120
普通にそこそこの収入があれば、投資して賢く増金している人がほとんどじゃね?
俺の周りの同世代はみんな株やっているけど違うのか?
配当で外車買っている奴も普通にいるぞ
頭を使えば元金を増やせるチャンスがあるのにやっていないのはもったいない

皆金持ちなんだな。
勤務医の稼ぎではNXが精一杯さ。

出た！勤務医w

勤務医はキモいレベル。

リスク怖くて株や投資はやったこと無いな。

経費買いの法人・自営業オーナー様の出番だ
　　　　　　　↓

カーグラフィックTV
ttp://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/prg_20150211.html

BS朝日　2015年2月11日放送　#1468
ＳＵＶの進化が止まらない
新着のマカンは何位に入るのか
登場車種：PORSCHE Macan、BMW X4、LEXUS NX200t 他

マカン搭載のFB20ターボは最高、やはりポルシェのエンジンは水平対向に限るよ

>>127
それなりの知識があってプロのアドバイスを定期的にもらえばリスクなんてほぼ皆無だけどな
まぁ基本的にハイリスク、ハイリターン・ローリスク、ローリターンの世界だけどね
でも手元にまとまった資金があるのなら眠らせておくより数倍利益があるから得だと思うけどねぇ
ま、それなりに頭使わないといけないからめんどくさがりな人は無理かもね

>>131
腐れ知識ひけらかすなよ。
別の場所で語って来いよ。

プロの意見聞くだけでリスク皆無なら誰でもやるし、プロは自分で稼げばいいからアドバイスする必要ないよな。

ただ単純に自分と同期で同じ給料の同僚が自分よりいい車、いい時計持っていたら悔しくないか?
投資をしているかしてないかでこれだけの差がつく
俺は負けたくないから頑張って投資の勉強をしている
利益が出ると気分も上がるし、現物も買える範囲が広がる
何も行動起こさず平行線のまま差をつけられるより、少しでも積み上げたいと思う
反応を見ると、みんな余裕があるというか、あんまり貪欲じゃないんだな
俺は今のNXに満足はしているけど、もっと高級でいい車に乗りたいとも思っているよ
そのために株やってるんだよ
話を脱線させたら申し訳ないのでここでやめとく

>>134
お里が知れますよw
淺ましい

>>134
実家貧乏だったのかな？

>>135
お前は絶対に平均前後の収入しかない層

失せろゴミども

まあ、スレ違いだな。
もうやめてくれ。

>>137
簡単な選択を誤る愚かさw

>>140
スレ違いなんだよ馬鹿

投資をしている人がこんな車に無駄金使わないと思うよ。
時計で言うと高いG-SHOCKみたいな車。

それにがん首揃えて総合評価負けるヨーロッパ車は1000円で売ってるパチモンGショックってところかw

>>142
俺は投資で毎年200万程度の収入だが買っちゃったよ200F最高！！

NX乗ってる方に質問なんですけど、Fスポのシートってゆったりしてますか？

>>143
G-SHOCKは性能イイじゃん。でも海外の高級腕時計のような品格や歴史は無いってことかな。
日差は無いけど、資産価値無い典型。

>>145
ゆったりはしていないが、窮屈でもないよ。

>>145
攻めるぞ！やるぞ！と言う気にさせてくれるシート。
かなり速い車で常にタイトなライン取りをしたくなるバケットたいぷ。
しかし、ゆったりは出来ないよ。
常に戦いに挑む俺仕様だよ。

金もらって書いてる記事を信じるとか

今日のCGtv楽しみだね

やっぱS固定だと燃費落ちるね

>>147
>>148
車内でダラダラするタイプなんですが、バージョンLにした方がいいですか？

ゆったりして座り心地いいのはiパケのLtexシートが一番いいと思った。

Fスポのシートは乗り降りするときに必ずサイドのサポートの部分を潰さないとならないから経年で無残な様をさらす予感。

>>153
父親が退職祝いで購入予定なんですが、iパケの方が乗り心地がいいんですか？

一応iパケの18インチホイール他、安全と快適装備はつけるみたいで見積りを貰っているようですが、どうですかね？

良いんじゃね？
でもFの走りを知るとF以外は無いな
走りもある程度楽しみたいならF

>>156
ありがとうございます

以前200Fスポの試乗をしましたが、グリルも格好いいし、足回りの印象がとても良かったですね

ですが父はFスポのグリルが好みではないらしく、予算的にもiパケがいいみたいです

じゃあ 聞くことないじゃん

iパケならAVSないから17インチのがいいよ。乗り心地はもちろん、最小回転半径も17インチが5.4mで、18インチだと5.7mになるし。

>>157
ならばIで決まりだね
NXに限らず本当は18インチより17インチの方が乗り心地は良いけどね
親父さんには17の方が良いかも

>>147
>>148
低反発クッションとか敷いたら窮屈さ無くなる？

>>151
寧ろS+のほうが燃費が良いのですが、私だけでしょうか？

バケットタイプのシートにクッションひくぐらいなら最初から買うなと思う。じじいかよ。
レカロ等も乗り心地とか計算して作られてるよ。

無理せずF以外にしときなよ。

外装はF
内装はL
がいいんですけどねぇ…

雪道で乗っている人に聞きたいのだけど、走行性はどうですか？
特にブレーキまわりが気になっています。

>>164
+10万くらいでグリルだけFにできるとか

特に問題無いです
レクサスなら
ブレーキよりはタイヤが重要かと

>>166

そんなカッコ悪すぎることを
薦めないであげてください
ミジメですよ

今年のMCでクラウンに載せる2.0Lターボは250psになるとの噂が。
NXも年改でパワーアップすることはあるのか？

>>168
ミジメと思うならしなければいいし、自分の好みのスタイルにしたいと思えばすればいいし。

>>168
バージョンLが惨め？
私見だけど、Fのグリルは実車を見るとペラペラで選ぶ気にならなかった。
逆に、Fに横桟グリル、パワーリアシート、パワーバックドア、三眼LEDが理想。

LにNAVI AI AVSでもいいね

バージョンLが惨めじゃなくて、わざわざ１０万プラスしてＦスポグリル付ける行為が惨めと言いたかったんじゃないの？

普通ならＦスポが欲しいなら最初からＦスポにしておけばいいわけで・・・。

俺が生まれてきた理由がやっと分かった
このクルマのハイブリッドを買うこと

ところで
乗り潰すつもりなら無理してでもハイブリッド
ってよく雑誌とか話で聞くが、理由は？

Fスポのシートが許せない訳で

だったらバージョンLでイイんでない？
この辺好みだし。

>>174
リセールがよくないんだろう

>>150
ＮＸ１位だったね。２位がマカン。

>>178
ポンコツBMWは乗れないな

NXで良かった

妥当な結果だね。
X3、Q5も試乗したけど走り面互角で、それ以外はNXの圧勝だと思ったし

300hオーナーの俺が言うのもあれだが、走りはBMの方が全然いいよ。
まず重心の低さが違うし四駆システムだってSUVらしいものを持ってる。

その代わりキャディバッグが積めなかったりするんだがな。

悪いけどオフロード性能もNXがX4に勝ってたよ。BMWの坂道コントロール機能がずいぶん出来が悪いようで。
300hなら負けてるのかもね。

>>172
あ、俺 それだ。
Fスポにすると車検後になってしまうから、Lにしてnavi-ai-avs付けた。

わーいわーいNXがボロMWに勝ったぞーっ!
低性能のボッタ価格のボロMW買う奴なんて情弱の知恵遅れだねーっ!
マカンwもプアマンズポルシェ丸出しでダサすぎるし相手ニラなんないw
やっぱ時代はレクサツよww

>>182
いやいや、300hを持っていってもBMWには負けないよ。
右前、左後ろが接地していない状態で動けなくなったBMWに対し、
300hなら問題無く脱出出来る。
うちの車庫からの出入りがまさにあの状態になる。

BMWを走行性能で褒めるモータージャーナリストが多いけど、
車ってそれだけじゃダメだと思う。
視界の良さ、操作感、堅牢性、経済性能など、全てレクサスが優れていると思う。
日本での非実用域なら話は変わるのだろうけど。
エアではなく、BMWも所有していました。

お前ら本家の雑誌よんでないだろ
X4だけタイヤが違う

>>185
畑とかに車置いてるの？

走行性能の優位性が無くなった以上、ドイツ車を選ぶ理由は何も無いな。
溢れても困るから、是非とも舶来信者のおじいさま達は引き続きBMWあたりを買って欲しいが。

>>189
MB10年以上乗り換えてきた自分が通りますよ。まさしくその通り

特にBMの内装の質感なんてベリィチープだよなw
初めて見た人はがっかりするレベル
レクサスの足元に及ばない
内装にかけるエネルギーを走りとエンジンに分配しちゃった感じ
評論家はアウディの内装を精密だ、クオリティーが高いと絶賛するけど
レクサス目線からいえば普通でしょって感じだもん
VWを上級にしたアウディが絶賛されるほどドイツ車の内装クオリティーは低いんだよ
それもアウディならA6以上だなVWと完全に差別が出来ているのは
最近のベンツのCクラスは頑張っている方だけどね
これぐらいが普通になんないとドイツ車も厳しいね

レクサスも装備とエンジンにヒエラルキーを持ち込む大きな欠点があるけどね。
NXは装備を異例の豪華さにしたからヒットしてるけど、ISなんかも装備ケチって無ければずっと売れてたと思う。
CTもあのエンジンだけとかありえん、M135iとかをぜひ見習って欲しい。


NXのヒットで目が覚めて今後改善してくれるといいんだが。

輸入車の関税っていくら位なのかな？
日本で600万円のBMは実際ドイツだと550万円車なのかな？

関税なんて無いよw
ゼロだよゼロ。

そうなの？
BMなんてよく故障するのに高過ぎじゃねw？

修理代込の新車価格だろう

MB＝ブランドにこだわる人
BMW＝走りにこだわる人
AU＝流行りものに弱い人
VW＝ちょっと背伸びしたい人
ボルボ＝安全性にこだわる人
レクサス＝走りより内外装の質感や居心地の良さにこだわる人

現行IS以前だとその通りだね。
今だと全てに拘る人向けかな、走りも含めて。

ハリアーってイージークローザーとか助手席のパワーシートもないんだな。

LSとか30後期が普通だと思ったら大間違いだね。

Ｍ4 　　　　　　RC-F

車重　　　　　　　　　　　　1610�s　＞　1780�s
馬力/トルク　　　　431PS＜477PSﾄﾙｸ 　　　56.1ｋｇ＞ 54.0ｋｇ
0-100　　　　　　　　　　　　4.0　　　＞　　　4.3
ニュルラップ　　　　　　　7分52秒　　　＞　　　8分18秒（重量―100�sIS-F）
ブレーキ制動距離　　　　29ｍ　　　　　　＞　　32ｍ
CO2排出量　　　　　　　194g/km　　　　　＞　　252g/km
燃費JC08モード　　　　12・2�q/L　　　　　＞　8・2�q/L
加速走行騒音（車外）　　100dB　　　　　　＞　76dB
エンジン　　S55クローズデッキ3L/6気筒ツインターボ(エンジンAWD入賞＞2UR−GSE/5LV8NA(エンジンAWD圏外）
最高回転数　　　　　　　 7600rpm ＞　　　7100rpm
バッテリー　　　　　　リチウムイオン助手席下搭載＞鈍重＋15�s非イオンバッテリーエンジンルーム搭載
ダンパー　　　　　　　KW3モード可変ダンパー＞韓国製バイパスバルブ無し無可変パッシブダンパー
3年残価設定　　　　　　　　　　62％　　　＞　　　　33％(白、黒　45％）

M4はプロ級のドラテクがないとまるで乗りこなせないとさ。
そこそこのドラテクを持つAUTOCARの編集者でさえタコ踊りの末にスピン。
AUTOCARのテスターの結論は "I prefer the Lexus!" だと。
https://www.youtube.com/watch?v=D_wTSO4o_Cg

プロが運転しても、加速に勝るM4にRCFがコーナーで距離を縮めるパターン。
最終的に0.3秒差でM4の勝ちだが互角といっていいのでは無いか。
ちなみに、実燃費に近いアメリカ燃費だとM4とRCFは全く同じ燃費(19mpg)。
http://m.motortrend.com/roadtests/coupes/1502_2015_bmw_m4_vs_2015_lexus_rc_f_comparison/


内装、信頼性、自然吸気の気持ちよさは比べるべくもなし。その代わり走りだけに特化してるはずなのにこのザマでは中々BMは選び辛いね。

>>201
スレ違いなんだよ

>>188
坂道の途中に家(ガレージ)があります。
右前、左後ろがほとんど接地しません。
近所の人も、車の出し入れでキュッキュッ言わせてる。

>>203
なるほど
近所の坂の途中に建ってる家の車に4駆が多いのはそのためか

顔だけFスポにしたい

それだけはやめとけw

コンパクトSUVジャイアントテスト　2015冬
１．加速性能
マカン　2位（1位は特別参加のマカンSのため、実質は1位）
２．燃費
マカン　3位　（1位　ハリアー、2位　NX）
３．操縦安定性
マカン　1位　（2位　X4）
４．オフロード
マカン　2位　（1位　チェロキー）
５．乗り心地
マカン　3位　（1位　Q5、2位　NX）
６．パッケージ/居住性
マカン　4位　（1位　NX、2位　ハリアー）
７．商品力
マカン　5位　（1位　チェロキー、2位　NX)
８．騒音
マカン　1位　（2位　X4、3位　Q5
総合は各テストレポーターが一台投票

1位NX2位マカン・・・・・ハリアー最下位

Fスポで内装ベージュにできればな

>>192
ヒエラルキー言うけどレクサスでモールの無いロウ付けルーフはISとRCだけだし。あれ見ちゃうと黒いモールが目立つCの標準ルーフは安っぽくて乗れないんじゃ
今までのISとはお金をかける部分が違うのかもしれないけど米国でそこそこ売れてし良いんじゃないかな

>>207
チェロキーが商品力一位は無いわw
ボッタクリ仕様だぞあれ

騒音ってのは静粛性のことか?
意外にNXは劣ってるんだな

>>209
レーザーろう接ルーフに関しては、工場の問題だろうからなあ
次はLSだろうな。

チリとか問題とかアホだろ
ゴミくらい自分で掃除しろやキチガイども！

>>210
チェロキーはOP付けなくてもほぼ全部ついてる、そこでしょーね。

チリってチリのことか！

そんなんストライカーでなおせや！

それに

トヨタのレクサスはその部分（チリ）を追求して高級さを売りにしていますが、

もともと、日本車自体が高いレベルで組み立てされていますから、

それほど、訴求効果は無い様に思えますね。

というのがネットの意見だアホ！

>>214
社会的に恵まれない期間工が嫉妬にかられながら作ってるんだよw

ドイツ車意識し過ぎw

この方恋慕が無くならない限り
レクサスがドイツ車を超えたとは
言えないんでしょうなあ。

>>191
ベンツも先代C前期とか先代Mとかまでは内装チープ杉田
実は先代C前期間違って買う寸前だったが、値段はクラウン最上級以上なのに中はカローラレベル
ありえんと思い買うのやめて良かった
そもそも本国ではカローラ相当の車なんだから当然なんだが
先代C後期は、かなり内装良くなったが、新型になり、また残念レベルに戻った

全てにおいて優れた車が欲しい、走行面に限ってはドイツ車が定評があるから
そこだけ比較してるだけ。総合的には相手にならんし興味無い。

>>191
BMWは先代まで3尻も5尻もマークX以下の内装だったが、現行型はかなり内装質感上がった
国産のクラウン同等くらい
値段はクラウンより、ずっと高額なんだから、もっと早くやって当然なんだが
ただしNXも同様だが、iPadもどきの突起物ナビがついてる車は無理
欧米だとナビ無しで売りやすいからだろうけど、格好悪い

ipad型ディスプレイは賛否あるみたいね
>欧米だとナビ無しで売りやすいからだろうけど
もう欧米でもディスプレイは標準なんじゃないの?
ナビ以外の車両コントロールも兼ねているみたいだし
まぁ今は完全に過渡期なんだろうな
メーカー側もこれでいいとは思っていないし、なんか流行っぽいから取って付けたようにおいてるだけの気がする
Sクラスは埋め込み式だし、新型のTTはメーターパネル内にナビも表示できるようになる
まだまだ技術開発の余地の多い分野だからこれから変わっていくと思うよ
NXだってべゼルの厚みが野暮ったいと言われているし、これからどんどん進化すると思うけどね

アルミホイールだけFスポーツにしたいンゴ

>>207
ちなみに編集部員のパーソナルチョイスでNXは1人もいない(笑)といってたな。
全てに3.4位ねらいの平均ばかりで
1位になったから魅力はないんだろうなあ

ヤフオクで買いな

レクサスの最大の売りの信頼性の項目が採点に入ってないのに一位って、、
他のはどんだけゴミなんだよ。

商品力＝コスパと燃費で稼いでんだよ

走行面も差を付けられず、燃費でま外車のカタログ詐欺が露呈した形か。
ポルシェ以外の外車は買う理由がほんとに0だな。少しは迷わせて欲しかった。

NXどころかハリアーどころかヴィゼルどころかアクアxアーバンすら夢のまた夢のクソ軽乗りが何の用だ？
軽で事故ってくたばる前に憧れの白ナンバーに乗れるといいな、応援してるぜw


ジムニー総合ｽﾚ 69型©2ch.net･
163 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/02/12(木) 07:17:16.83 ID:AVSyiggw0
ジムニーって中古売買が圧倒的に多いんじゃないか？そうであれば、
メーカーは儲からないが、生産中止となっても当面なんら問題ない。
もちろん新車を買う人がなくなれば中古車は発生しなくなるわけでますます希少化。
一方で生産中止生産中止と煽り新車の販売促進、様子をみて７０みたいに再販と。

ドイツ車は歴史的にアウトバーンに対応する高速性能（加速性・高速安定性など）はどのメーカーも磨いてきたから
その点で優るのはなかなか難しい。が、それ以外の点は残念な面が多く日本車が優る点が多かった。

本国・他国での価格差もあって単純な比較はできないけど
フォルクスワーゲン≒マツダとか　
BM、ベンツ、アウディ≒ホンダ、トヨタとか　
ポルシェ≒？　な印象。

ワーゲンでも高速性能高い車種は日本のスポーツカーを凌駕してるよ。

NXはマンションの立体駐車場に入りますか？

>>207
あれ？一位の項目無いのに一位？
バランス良いんだね。
ある意味ツマラン車って事で一位だね。

>>226
失せろゴミチョン

>>229
お前の駐車場は高さ155センチ制限無いのか？

ジャイアント・テストの結果は言い得て妙だわ。
たしかにNXに突出した性能はないけど、世間でプレミアムSUVと言われる車種と比較し全てが平均以上の優等生。

テストドライバーが誰も選ばなかったのも、見た目以外の個性がないから所有欲わかなかったのかと。
けど職業ドライバーじゃない人からみれば、故障少なく、してもすぐ対応してくれるのはデカい。

うちのマンションはカイエンやらＸ6やらアストンマーチンやら外車が多い。レクサスは見ないな。
逆にレクサス見たら、田舎モンが頑張ったなー的な感じかも。
何より成金臭酷いからね。レクサス。
NＸなんか車庫から出してきた日には失笑されそうで。迷う。

>>234
失せろキチガイ糞ニート

>>234
俺は君よりも数十倍金持ちだけどnx乗ってるよ
くやしいね

一位とっちゃったから、最近落ち着いてた外車ディーラーさんの工作司令がまた出たみたいだね。やれやれ、、

>>236
すごいなお前。俺の資産何一つ知らないのに。
頭の中腐ったサラダみたいな感じか？
妄想の中で生きれるのが素晴らしい。
絵本でも描いてろよ。

腐ったサラダってなんだよw
豚ドイツ人社員も工作に参加してんの？ゴミを作る本社にクレーム入れとけ。

>>239
文章から全く知性が感じられないな。
絵本描く前にもっと読書しろ。
その前に両親に謝れよ。出来の悪さを。

>>239
いや 腐ったサラダには何か深い意味があると思うよw

スレ違いなんだよカスども

>>239
多分、腐ったサラダの意味をここに書いてもお前には理解出来ない。
お疲れ様。

>>240
両親がお前に謝るべきだ！

>>243
失せろキチガイ

>>227
捏造してんじゃねーよ
クソヤローが

>>233
所有欲わかないのは確かだなw

走行性能に誰も触れずで、点数稼いだのは
商品力と燃費。

だったらハリアーで十分。

http://lexusenthusiast.com/2015/02/11/lexus-rc-lexus-nx-lexus-rc-f-all-named-finalists-in-2015-world-car-awards/

今時のマンションは高さ2.1m、幅2.0mまではいけるでしょ。
安物マンションなら旧世代の仕様かな？

>>247
俺もマカンとは迷ったがLS600乗ってるからNXは断われなかった、しかしハリアーだけは選択肢の候補にも考えた事なかったね。
プラモデルみたいでなんか嫌だ。

今まで、色々な車を乗り継いで来たけど、これぐらい所有感が満たされる
車って無かったな。
現行GS以降、商品力が一気に高まったと思う。
NXは、ヒエラルキーを超えた充実装備で他を圧倒してる。
売れて当たり前。

>>238
妄想の中で生きてるのはお前だろ
逆にレクサス見たら、田舎モンが頑張ったなー的な感じかもってまさに妄想じゃん
それと俺が言いたかったのはそんなことじゃない
いちいち俺は高級マンションにすんでますよアピールがウザかっただけだ
お前の収入なんか知るかボケ

ブレーキホールドは過去にLS以外になかったし、ステアリングヒーター、全ドアで施錠標準、パノラミックビューが選べたり、完全停止まで追従できるレーダークルーズも選択可能だったりと隙がない。
いらなきゃオプションから外せるし、言うことない。

総論

結局、ハイブリッドが勝組

路上での存在感が半端ないスタイリングだな

>>254
無い

「男が乗っているとカッコイイ思う車４選」の記事がツッコミどころ多すぎるｗｗｗ
http://kuriid.blog.jp/archives/1019649017.html

昨日200tのFスポ見積もったらRX350が買えることに気が付いた
装備差はあれど車格も排気量も亀頭数も上のだから迷いだした
RXはモデル末期NMXはブランニュー(ただし異常な納車待ち期間がある
外観はNXの方が好み、内装はRXの方が落ち着いていていいかな
ボディサイズはRXはギリギリでこれ以上は無理な感じ
トヨタの値付けはいつもいやらしいとこついてくるねw

>>258
車格とかそういうのを気にする性格ならRXのほうが幸せになれると思う

たしかにレクサスは
成金とか田舎臭い。
さらにオッサン臭い。

これのイメージがどうにもならない。

ベンツの悪口は他でどうぞ

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

NXは内装が狭くRXよりも居住性が劣る割りにたいして車体がコンパクトになったり小回りが効く様になってないね
RXに出来ない事やRXが苦手とする所に力を入れてもっと差別化するべき

居住性は現行並だし、あくまで次期RXと差別化を狙ったサイズだろ

つまり次期RXがサイズアップするからそれを補間する車種だったのね

補間というか現行RXのサイズが中途半端なだけだろ。都会も田舎も1車種でカバーしようとしたせいでどっち付かずになった。
それをNXとRXの2車系にして役割分担しただけ。

>>266
NXも中途半端な気がする。
半年乗った感想は、足回りは良い車だけどRXと比べてラグジュアリー感がないんだよね。
Fスポの200tだけど車幅があるわりには室内狭いし、バケット風シートが乗り降りの邪魔でしかもゆったりは出来ないし。
L選択してた方が満足度はあったかも。
今更の後悔だわ。

外車も国産も車なんてすべて中途半端。

7月発売のLXってどんなんなの？

>>267
エア乙！

>>268
前回のL並みビッグマイナー
スレ違い

>>267
クラス選択ミスだね。
CG誌では居住性1位なのに。
後悔するくらいなら次は試乗してから買うことをおすすめするわ。

>>270
ごめん

自分はFよりLで良かったという事の後悔だよ。
ここの人達って気持ちにゆとりもないんだな。
すぐにNXが批判されてると勘違いして騒ぐ馬鹿ばっかりじゃん。だから馬鹿にされるんだよ。

>>273
そういう余裕がNＸオーナーに無いのが答えだよな。
無理して買った乞食が大半だから車格に人格がついてこないんだと思う。

初レクサスにNX良いかなと見積りシミュしてたらフロアマットの所で手が止まった
何だよ8,9000円って。他のOPは結構良心的価格なのに

>>275
社外品にしろよ
わざとらしいな

TOM'SかLX-MODEは？

いや、レクサスではこれが普通なのかと思ってさ
純正マットってそんなに良いものなのか？

社外品いいね〜、半額だ

>>254
乗り潰すならハイブリッドが圧勝だろ
異論は？

バケットシートの文句言うやつは何でF買ったの？わざわざスポーティなグレード買ってバケットシート乗り降りしにくいって(笑)
それ以外選択できないならともかくさ。確かにしにくいかもしれんがその分サポートしてくれるからしょうがないだろ？

レクサスで新車を乗り潰す奴は少数派だろうな
多くは5年以内に乗り換える

>>280
デブにはきつい

>>281
3年落ちの200tFスポ、常識的なOP付きで中古が400万以下で買えるかな?
新車は高くて手が出せないが中古ならいけそうなんでね

>>283
ならばしばらく出禁

suvは中古高いから無理じゃないか？
中古ならISとか狙うと安く買えそう。

昨日、いつもの様に豪快なオナラをかましておったら、
不覚にも、うんちが放出された。
チビっとな。
たが、わしは江戸っ子、そのチビっとが許せなんだ。
で、わしは渾身の力を込めて、全部出し切ってやった。
全部だ！
これぞ、男。
これぞ、江戸っ子。

どうだ、羨ましいか？

>>283
乗り出し500万は必要だと思う。
レクサス保険入りなさいよw

RX450hからNX乗換組だが内装のチープ感はNXあるね。ただRXは揺れひどくて車重のため鈍重だった。
200tFAWDでS＋だと足回り硬くて旋回性含めた走行性能は外車SUVとタメ張れるぐらいにはなってる。

RX志向の人は居住性、豪華さを求めたらいいし
NX志向の人はSUVなりの走行性能をターボに求めたらいいんでない？

RXはハイブリッド、NXはターボじゃないとコンセプト的にも車のスタイルに合わないと思うけどな。

>>288
ハイブリ基地がいwww
馬鹿ターボ基地がいwww
知ったか野郎wwwwwww

18インチでも最小回転半径5.4なら完璧だったのに

RXはタイヤが酷いから乗り味悪い
せめてエアサス車にしないと無理
どうせオフロード的な使い方はしないんだろうから、レグノGR Xあたりにかえたら、かなり乗りやすくなるだろうけど、大きなサイズあるんだろうか？

>>280
シート以外は全てFスポが素敵と思った私はどうしたらいい？

>>292
verLにナビAVS付けて、フロントを網マスクに換装、パフォーマンスダンパーを後付けしてもらえ。タイヤホイールも探せばなんとかなるはず。
ただ、3眼LEDはどうしようもないがな。
俺も丸目が好きだよ。

>>290
ほんこれ(´･_･`)

みんカラへ帰れks

>>279
だから理由を書けよ

>>273
しょせん、ビンボ人が無理して買うクルマのスレだからひがみ、妬み、中傷のオンパレード

だな。

Fスポ納車一か月たったけどエクステリアはおおむね満足している
あえて注文を付けるとすればフロントオーバーハングの長さ
真横から見るとビローンと伸びているのが分かる
でもノーマルと比較するとグリルの関係なのかスポイラーのせいなのかFスポの方が締まって見えるから妥協している
街でもちょくちょく見るようになったけどノーマルの方が多いね
当然フロントオーバーハングの長さが目立って『うーん』って思う(特に明るい色)
リアが不評らしいけど、まぁリアをじっくり見ないしスッキリしてて嫌ではないよ

>>299
ハリアーと同じだな。

>>299
買ってもないお前の作文なんて要らんわアホ

ノーマルの顔はホント酷い・・・　なんとかならんものか

そんなことより
ターボとハイブリッドのメリット、デメリットを詳しく頼む

ぐぐらないでそんなこと聞かないと分からない人はハイブリッドにしとけ

>>303
スレ違い

ＡＶＳアリの方が乗り心地が良いらしいですが、アリとナシじゃ乗り心地にかなり差が出ますかね？

>>306
街乗りでは正直変わらないけど、高速で100キロこえてくるとAVS無しはゆらゆら横揺れする。
カーブでのロールもでかく、しっかり減速しないと怖い。
AVSありはそこが解消されてセダンのように乗れるから、特に長時間高速乗るなら是非欲しい。

ただし18インチタイヤは17と比べてロードノイズが体感できるレベルでうるさくなり、
最小回転半径が0.3mもデカくなってしまうデメリットがある。

高速長時間乗るし山にもよく行くならAVS付き、一般道メインで高速は短時間限定なら無しの17インチが良いとおもうよ。

>>304
アホか？
俺は某メーカーのハイブリッドに関わってる開発者だ

釈迦に説法かよw

おまえらド素人の認識が知りたくて
よく２ちゃんを使わせてもらっとるだけだ

笑わせるなw

神様降臨

あんな質問したら叩かれるの当たり前だろ。後だしして何言ってんだこいつ。

まあ、あんたが気色悪いってことはよくわかった。

ずいぶん香ばしいのが湧いたな

聞く必要がないのでは 生臭坊主さん

>>308
失せろ素人

>>308
このレス見て
うわぁ
って声が出ちゃったよ

ぅゎぁ。。。

黒ベンツＳクラスに追突！これはやばい
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1019729941.html

>>303
まったく素人ですが・・・

　　　　　　　　　メリット　　　　　　デメリット
ハイブリ　　　燃費が良い　　　購入時高い

ターボ　　　　購入時安い　　　ハイオク燃費が悪い

これ位しか違いがわかりません
結局購入者のお好みですかね
　　　　　　　　　　

何度もすみません

私個人的には、車を年間3000ｋ乗るか乗らない位なので５年使用するとしても
ハイブリだと高い分元が取れないので、ターボ購入です

環境的にとか考えるとハイブリですが・・・
値段が同等なら完全にハイブリを買います
見た目が（外装）かなり違う場合は考えますが、ＮＸなら変わらないので

>>307
ありがとう。やっぱりＡＶＳついてるだこのことはあるんですね。
予算的にはＩパケですが、あとあと長く乗る事を考えればＦスポですか。

>>319
予算的にターボになりそうですが、
このままガソリンも安値で安定してほしいところです。

一般的には迷ったら高グレード車を買っとけとなるけど、NXに関してはメーカーが200tを推してるから悩むね。

元を取るじゃなくて
ターボとハイブリッドの動力性能で比べたほうがいい

いまRX450に乗ってるから、今回はターボにしてみた。こういう人も少なくないんじゃないかな。

いまRX350に乗ってるけど、今回はターボにしてみた。ハイブリ嫌いな人も少なくないんじゃないかな。

NXって助手席もパワーシート？

>>321
200t推す営業が腹のなかで笑ってる件について

俺はデリケート？なんでヂーゼルもモーターも音と振動が無理
船はヂーゼルエンジンなんですぐ船酔いしちまうし
あと観光バスもヂーゼルなんで駄目
ガソリンエンジンでも安い直４は無理
だんだん俺が乗れる車が減ってきて困るw

ヂーゼルww

>>327
歩くか泳いどけや

>>326
身内D営業が、買うなら300fか9月頃発表の可能性がある新RXにしろと言う…

私は200tFスポを購入しましたが、貧乏だと思われたくないのでアクセサリーとしてフロントガラスの見えるところに100万円の札束を置いて運転しています。300h買ったマヌケ！かかってこいや！

うちのＤのＳＣは200ｔを買ったと言っていたので

モデリスタの19インチタイヤ&ホイールにした人いる？どうや？

>>331
荒らすなエアやろう!
氏ねカス!

>>334
失せろゴミ

>>331
たったの100万か。
ショボいなwww
さすが200t海苔だ。

>>336
軽自動車板に帰れ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:42:58.49 ID:VTUqyXv80
>>273
そういう余裕がNＸオーナーに無いのが答えだよな。
無理して買った乞食が大半だから車格に人格がついてこないんだと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:42:58.49 ID:VTUqyXv80
>>273
そういう余裕がNＸオーナーに無いのが答えだよな。
無理して買った乞食が大半だから車格に人格がついてこないんだと思う。

>>336
ジョークを真面目にかえすなよw

NXデイライトの光量アップさせてる人いる？
見た目の変化や作業難度とかの感想是非聞きたい

>>293
そのパターンか、Fスポ買ってシートだけバージョンLにすべきか？
どちらにせよ無駄に高そうだな

ヘタに網マスクにしてＦバッチを付けていなかったら、ＩパケのなんちゃってＦっぽくて、せっかくのverLが台無しかと・・・。
そこまでしないとノーマル顔はダメですかね？

精神異常者がたまに出てくるのはお約束？

>>341
バージョンLにAVSとパフォーマンスダンパー付けたAWDが最高の組み合わせという答えが
10数スレ前に結論としてでてるよ。

結論なんて出てない
独り善がりにも程があるｗ

Hot　Legs!

https://www.youtube.com/watch?v=PWyT4Zr66KI

【乗り潰すならハイブリッド】

これだけは確定事項

阿呆や！
馬鹿ハイブリ信者w

情弱低脳どもの為にもう一度

【乗り潰すならハイブリッド】

これだけは確定事項

反論があるなら具体的に指摘してみろ
反論なんて情弱低脳しかしないだろうがな

乗り潰すうんぬんではなく、ハイブリッドが普通に買えて
メンテもしてもらえる国に住んでるならハイブリ1択だわ
ターボはハイブリのメンテができないエリアにもレクサスを
売らなきゃいけない事情から生まれている。廉価版ですらない

性能面でターボが勝る場面などまず訪れないだろうしね

NXのサンバイザーの素材感はモコモコですか?それともカチカチですか?
天井の内張りは厚みがありますか?それともペラい感じですか?
また素材感は各グレード共通でしょうか?(色が違うのは知っています)
こういう目に入らないような部分にコストがかけてあると高い車に乗っているっていう気分になりますよね
今乗っているCクラスはサンバイザーが安っぽくてがっかりしたので

>>350
こういう奴がいるから、どの車種でもHVだらけになるんだな。

>>351
ディーラーに行って確認しなさい
自分の目で確かめること

>>353
仕事が忙しい＋Dが遠いので。。。
例えば輸入車と比べてレクサスの内装の勝っている所とか(できたら細かい部分で)
主観で構わないのでオーナーの方の感想を聞きたいです(>_<)

>>346

おっぱい！！　おっぱい！！

乗りつぶす？はぁ？


3年で乗り換えるクルマでしょこれ

ひとそれぞれ

>>350
ショボいハイブリww
低脳が粋って乗るくだらない車だろ。

>>358
ショボイターボよりマシ。
辛いのう。カスゴミ君。

>>354
何ら問題無し
買え

>>360
写真で見た通りの質感なんですね
シフトレバー付近がプラスティックの部分が多いように感じましたどうでしょう?
Cクラスは本木目パネルやドアの内張りとか美しい部分もあるのですが、コマンドダイヤルの操作感のちゃちさとか
細かな部分に不満が出てきたのでNXに乗り換えたいですね

>>361
シフトレバー付近は特に気にならないレベルでまとまっているし心配無し

>>361
351で気にしていた件も上質にまとまっている。ブラックの内張りもなかなか渋くて良いよ

昨日からJカップ彼女まみちゃんと貸切温泉旅行に行ってきた
NXは運転が楽だな！
高速渋滞にも昨夜♡激戦にも関わらず一言も彼女は「疲れた」と言わない
何より無理なく腕を伸ばせば助手席の彼女のオッパイをモミモミ出来る室内の狭さが最高！
明日からまた仕事がんばろっとw

>>362
>>363
ありがとうございます
やはり細かな部分の作り込みはレクサスに分があるようですね
プラスティック部分も艶消し風でラメ?が入っている感じで質感高そうですものね
時間を見つけてDに行ってみたいと思います

>>359
ターボも基地外ハイブリも乗ってねえしwww
頭悪過ぎだな、基地外ハイブリ野郎

>>359
おう！基地がいw
俺はハイブリにもNA糞ターボにも乗ってねえよ。
中学で免許取れると思ってんのか？糞オヤジwwwww

>>367
おじさんな、中学生の頃には免許は無いけど車はもってたよ。
ギャランΣってやつだけどな（笑）

>>367
こんな奴が日本の未来を担うと思うと。
日本終わったな。

今時、ハイブリはおっさんくさいと思う

>>370
大したことないターボも充分おっさん臭い。

自己紹介乙！

仮にBMWが先にハイブリッドを開発してたら
「貴方は未来を目撃しているのだ」とか言って
プリウスレベルのクルマを800万くらいで売っていただろう

>>373
i3が500万円だな

>>374
確かにi8街で見ると未来感凄すぎて浮く。
あの造形に合う町並みはドバイとかしかないな。

Jカップはさすがにブーデーやろ？

プリウスっつーか、トヨタのハイブリッドはそれくらいの
金を取っていいくらいに制御細かいからな。他社の車ならともかく
トヨタでハイブリッドがある車種なのに選ばないのは損だ

>>377
運転は糞つまらないけどね。
ハイブリ燃費馬鹿が買う車。

いい加減ターボとハイブリッドの争いやめようぜ。どっちも利点欠点あるんだし。
過去スレでも何度も不毛な議論してきただろ。　

同じ車格の車で争っても、むなしくなるのはNX乗りなんだし。
他車押しの連中はここ見て笑ってるぞ。

そうそう。グレード争いといい、ここは民度低すぎ。

ハイブリッド(NX300h)けなす奴って、乗ってから物を言ってんのかな？

長めの試乗したり、他車と乗り比べしたら如何に優れているかわかるはずですが。

実用トルクも充分あって、運転も楽で楽しい。

音は官能的ではないのは認めますが。

もちろんターボもとことん試乗し、1日借りて帰りました。
2GR車と比べても、加給が始まるとなるほど変わらぬトルク感はあります。
正直、200tが良かったのですが、初のハイブリッド車買うからお金使うよって宣言し黙らせた経緯もあって300hを買いました。
300h快適です、嬉しい誤算といったところでしょうかね。

なんかhってつくだけで購入意欲なくなる

200tの出足のレスポンスの悪さが嫌で、慣れたレクサスHV選んだ、、、

サイズで決めたからドッチでもいい、双方に良いとこ悪いとこあるのは当たり前。

300hもコーナリングは重さをそのまま体に感じるがそんなにトバス車ではないので及第点。

スレ違い

失せろゴミども

>>385
スレ違い？
NXのスレですが。
あなたは書き込まないほうがいい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:42:58.49 ID:VTUqyXv80
>>273
そういう余裕がNＸオーナーに無いのが答えだよな。
無理して買った乞食が大半だから車格に人格がついてこないんだと思う。

これがすべてだろ
このレスがつくとみんなだんまりだし
図星つかれているんだと思う
NXなんて世間では高級車で羨望のまなざしで見られているんだから
つまらないことでいい争いせず仲良くしましょうよ

プリクラッシュ、夏頃に変わるかな？
スバル並みのやつに

MCまではこのままかと

オーナーの人、最も役に立ったハイテク装備はなんですか？

>>390
トルクデマンド制御

ハイテクかどうかは知らんがブレーキホールドは信号待ちのとき便利

プリクラッシュセーフティシステム
納車4日目に大仕事してくれました。
何が何でも付けとき、元取れるから。
おかげで無傷だったよ。

ライトスイッチがオフの次はオートですが慣れますか？

>>394
まず、社会に馴染めば良いね。

>>394
ライト下のデイライトは、昼間はスイッチがオートで点灯する。
スイッチオフにすると、デイライトが点かない。

だから、結局オートにしたままになるから、気にならない。

>>396
知ったかぶり発揮！
釣られる阿呆！ww

そういう余裕がNＸオーナーに無いのが答えだよな。
無理して買った乞食が大半だから車格に人格がついてこないんだと思う。

ライトスイッチは納車時からオートのままで切り替えたことない

>>397
社会になじめてないんだね。
憐れみを感じるよ。

>>397
そんな言い方しかできないのかよ。

まず、標準状態では、DRLは周囲が明るければライトスイッチはオフでもオートでも点灯です。
夜など周囲が暗ければ、オフでは消灯状態です。
ユーザーによるGカスタマイズ設定で、常時消灯も可能です。

と、教えてやれよ。

オーナーの皆さんに質問です。
ハンドリングに関して満足していますか？

開発者インタビューでは相当ハンドリングに自信を持っているようだったので。

BMWと比べていかがですか？

>>403
普通に満足できると思うよ。

ジャイアントテストでは下位のほうだったな

嘘をほざくな、ハンドリングは絶賛されてた。走行安定性の話ならマカンとX3の下。

>>403
良くも悪くもトヨタ車って感じ。
走りに関してはマカン、q5、x3に逆立ちしてもかなわない。

デザインと内装と乗り心地を楽しむ車。

>>404
皆さんありがとうございます。
現在Z4に乗っていますが、NXにすると物足りなく感じてしまいそうで踏み切れません。まぁ、車種が違うので比較するのもどうかとは思うのですが。。。

あくまでSUVの中では他社よりハンドリングがいいという評価でよろしいでしょうか？

>>407
ありがとうございます。やはり駆けぬける歓びを味わうには時期尚早のようですね。

でも、いつかはレクサスに乗ってみたいです。

そうだよ、ただしFスポね。Q5とかマジで何一つNXに勝ってないゴミ。
外車ディーラーの工作員湧くから、本屋行ってCG誌読んでくるといいよ。細かく書いてる。

>>408
z4から乗り換えて満足できるわけないじゃん。

マカンS、SQ5、X4 35iのどれかにしなよ。

>>407
いい加減なことを書くなカス営業

>>411
氏ねよ

>>413
くだらん書き込みするくらいなら、nxが優れてる点でも書けよ

>>414
自演するなよ馬鹿者

>>410 >>411
ありがとうございます。

サイズ的にはNXが1番いいなと思っています。
SUVの中ではハンドリングは高いレベルにあるということでまた、しばらく悩んでみます。

>>414
自己レスするとかどんだけ暇なんだよゴミがw
巣に帰れ

>>416
いやいや、ff車なのにハンドリングってwww

レクサスなんか「死に金使わないで、ドイツ車に。本物を知る喜びを。

>>418
営業妨害で通報完了

そうそう、こんな感じでわかりやすい外車営業さんが湧く。
ディーラーなんて底辺職に就くゴミの人生とか色々想像できて楽しいけどね。

nx乗ってるってなんか浅い人生だよなぁ
かわいそう

ここは2chだから嘘八百に誹謗中傷多くて書いてあること鵜呑みにはできないよ。

黙って市販のカーグラフィック3月号買って、NXが本当に自分に必要かどうか吟味すればいいよ。
要はそれだけ。2chで意見仰ぐのは不要。

>>422
試乗するのが一番。
nxはすぐ選択肢から消えるはず。

>>422
ありがとうございます。
ここで聞いたことはほどほどにして、
試乗してみるのが1番だと思いました。

>>423
通報済み

200tFスポAWDを試乗希望して、モードはスポーツプラスにしてね。

>>426
了解です！

>>427
騙されたらあかん

やっぱNX乗りって馬鹿と阿呆が多いなww

>>428
あなたがNXのオーナーでないことは良く分かりました。
わざわざNXのスレでNXの評価を下げる行為をしている事も良く分かりました。

俺も含めてマジ基地ばっかだわwww

>>430
被害者を減らすために。
善人だよ。

>>432
営業妨害で通報済み

>>433
トヨタって2chで営業してるの？

>>410
基本的に5年以上前からあるQ5に
ほとんど互角だったけどw

室内静粛性では負けてるし
パーソナルチョイスでQ5は選ばれたけど
NXは誰一人選ばなかったw

コスパと居住性、燃費で
稼いだポイントで総合一位。

なるほど日本車らしいw

>>435
どんだけID使い回してるんだよキチガイ

ジャイアントテスト
加速性能
1マカンs
2マカン
3X4
4Q5
5NX

操縦安定性
1マカン
2 X4
3 Q5
4 NX
走りに関してはまだまだドイツ車に及ばない

>>437
しょぼwww
ffの腰高はほんとごみ

>>438
あなたが思う最高のハンドリングマシンはどのクルマですか？参考にしてみたいので。
600万前後でお願いします。

>>438
自己レスするなキチガイ池沼

>>439
420i

>>439
お前さ 自己レスするとかキチガイの極みだぞ
失せろチョン

>>441
氏ねよキチガイ在日チョン

>>440
次期rxが出たら葬式会場になるねw
存在価値のないごみ車www

>>441
過疎スレに帰れよ
おっさんwww

>>444
荒らしで出禁な 久川よ

>>441
428 グランクーペは確かに候補に上がっています。

SUVならサイズも含めてNX
4ドアなら420か428で考えてました。


悩むところですね。

結果、燃費と居住性だけなら
ミニバンでええわー

>>447
4シリーズはいい選択だけどnxはダメだぞw

もうちょっと頑張ってマカンsにしなよ。

>>447
>>449
失せろ
自己レスするキチガイチョン

>>449
マカンは日本仕様のナビの位置が気に入らないのとサイズが日本の道路、駐車場を考慮するとデカ過ぎるのがネック。このネックを振り払うほどのメリットがマカンにありますか？

クルマに一番大切な走りを忘れてるぞ

4シリーズもRCに敵わないし

>>452
走りが楽しくてもサイズでイライラする日本の道路では結局ストレスが溜まる。

>>453
そうそうRC350 Fスポもクーペなら候補に上がっています！
RCやっぱいいですか？ハンドリングも他社に負けてませんか？

>>451
失せろチョン

>>454
失せろ糞チョン

>>454
rc350買うなら頑張って435にしとけよw

>>457
失せろゴミチョン

>>458
失せろ鼻毛

>>454
つうかお前はレクサスがあってるよ

>>460
そうですか！？
じゃあNXにします！

>>459
二度と現れるな久川

そういえばBMWの部品供給が南朝鮮らしいですが、品質は大丈夫なんでしょうか？

ID:H8XpgK1X0　＝　ID:Lq+HvXgt0　＝　ID:PX6pxDkm0








在日朝鮮人

そういえば次期Z5はBMWとトヨタの共同開発でトヨタ版はスープラになるみたいですね。自分はZ5に期待しています。

http://i.imgur.com/p48cgQk.jpg

>>465
ウルセーぞ！
クマムシ野郎！

NXはまだ走りに本気だしてないからね。

妥協の産物＝nx

>>467
あったかいんだからぁ〜〜〜〜

しばしばBMWとの比較になって、やれ走りが、ハンドリングが、って話になり、レクサスはクソだの貶される事が多いですが、冷静に両車を乗り比べて欲しいと思います。
最近のレクサス、現行GS以降の車種について言えば、今までの認識を改めなければならない程、走行性能が向上しています。

ID:H8XpgK1X0　＝　ID:Lq+HvXgt0　＝　ID:PX6pxDkm0








一気に消えた在日朝鮮人

https://www.youtube.com/watch?v=an25hUTowek#t=5m20
まとめ意訳

これはまさしくレクサスだ。
レクサスは、かつてはドイツ車にしか無かったトップレベルのハンドリング、正確さ、楽しさ、シャシー性能に加えて
信頼性と質の高さ、高い剛性も備える。今ではそれがレクサスのキャラクターとして知られている。
宣伝のようになってしまうのはないが、BMW4シリーズなどを既に試乗しているのであれば
このRC350Fを試すことを強くオススメする。減点箇所はナビ操作、ナビモニター。それ以外の、特に走行面はこのクラスでは満点に値する。

>>473
スレチだアホ

>>474
たぶん。たぶんだけど、その気性。
君も辿るとあっちの血濃いと思う。

>>461
ビンボー人にはお似合い

マカンはあかん

>>477
そんなあなたに似合いすぎる新スレができましたよ

三代目ハリアー VS レクサスNX VS ポルシェマカン
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424097422/

思う存分NX自慢で語り倒してください

>>478
氏ねよキチガイ

>>478
まとめると、マカンのベースグレードにNＸ200tFが負けたんだよね？
コスパ(割安感)と燃費(財布に優しい)と内装以外で。

>>480
氏ねよキチガイ在日チョン

>>480
軽自動車板に籠ってろ糞ニート

>>473
ウオオオおおおお！！！！
これや！Yが求めてクルマっちゅううんわ！

寝ろ

外車贔屓のＣＧテスト＆マカン特集で、日本車が１位。時代は変わったもんだ。
評価軸に、商品信頼性（壊れない）も含めたらＮＸの圧勝じゃないか？

>>485
NXはコスパ最強。
ただし、魅力が無い。

このテストはそういう結論だと思うけどｗ
信頼性が項目に入ったところで
誰も選ばない事に変わりは無いよねｗ

NXて写真とかだとそこそこカッコよく見えたんだけど
実車とすれ違うとスペック寸法より小さく見えるってゆーか
完全に埋もれてた

横から見るとcx5なんだよね……

ジャイアントテスト
加速性能
1マカンs
2マカン
3X4
4Q5
5NX

操縦安定性
1マカン
2 X4
3 Q5
4 NX

走りに関してはまだまだドイツ車に及ばない

ハイブリッドの開発者さまが降臨されとるとは、素晴らしい！

はっきり言う。
実車はたいして格好良くない。

>>489
氏ねよ糞ニート

結果居住性と燃費だったらハリアー一択

結局ハリアーHVとNX300hどっちがいいんだよー

420iに決めました！

なんでレンジ　イボーグにしないの？
みんなバカ？

食品容器に多用されるビスフェノール(BPA)が脳の発達に異常をもたらすとの新研究
http://i.imgur.com/4irq8qS.jpg

すべての不調は首が原因だった！
2013.9.17
http://i.imgur.com/1A6Mlx6.jpg
http://i.imgur.com/suxOFYT.jpg
http://i.imgur.com/PTTTnPh.jpg

その不調は遅延型フードアレルギーです！
2013.10.1
http://i.imgur.com/JeFV27f.jpg
http://i.imgur.com/X1qpw5n.jpg
http://i.imgur.com/YCNj1tJ.jpg
http://i.imgur.com/KUk7fZ2.jpg

腸でセロトニン　鬱病
http://i.imgur.com/JxwJP4v.jpg
http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
http://howcollect.jp/article/4840

>>496
イボーグってなに？ヒュンダイ？

>>487
原因は恐らく
全高が1700mm以下で低い
ホイールベースが短く寸詰まり感がある
こういう所
街で埋もれたくなかったらエスカレードでも乗ればいいさ

しかしニンブルクロスオーバーというコンセプトは後付けで
ありもののシャーシを使ってミドルサイズSUVを頑張って作りましたって感じもある
その分デザインを派手にしてごまかしているのかも
ターボエンジン含めて走りは意欲的なんだけどな

新型車だから次期モデルを含めコンセプトの熟成を期待したい

>>469
気になって試乗したグレードは「Prestige」(588万円)ということで、
装備の充実した上位グレード。
そして、試乗車には、オプションの、
・アダプティブ ダイナミクス（１３万円）
・Prestigeテクノロジーパック（２９万円）
↓
・パノラミック グラスルーフ
　　　・キーレス エントリー
　　　・アダプティブ キセノンヘッドランプ
　　　・パワーテールゲート
　　　・ヒーテッド フロントスクリーン
　　　・ヒーテッド ウォッシャー
　　　・ステアリングホイールヒーター
　　ここで注目すべきは、「キーレス エントリー」などという、
　イマドキ当たり前すぎる装備がオプション扱いということだ。

　　さらには「アダプティブ キセノンヘッドランプ」もオプション扱いで、
　標準だと単なる「キセノンヘッドランプ」（つまり、照射方向が固定）
　になってしまう。

　　このクラスなら標準必須とも思えるような装備が、
　どうでもいい装備と抱き合わせでパッケージオプションに
　されてしまっているのは、何ともいただけない。
５８８万円はオプションなしでの話なので、
　最低限求めるキーレスエントリーその他の装備を
　オプションでつけると、たちまち６００万円オーバーとなってしまう。

　　なので、下位グレードの「Pure」（４６０万円）に、
　最低限必要なオプションを追加するという方向で検討すれば
　どうだろうか？
　と考えて、もらってきた資料の装備欄とかを詳細に見たのだが、
　「Pure」の場合、標準装備が激烈にショボくなる。。。

　　例えば、「Pure」の場合は、
　　　・ナビゲーションはオプション扱い
　　　・ヘッドランプはなんとハロゲンが標準
　　　・オプションでもアダプティブ キセノンヘッドランプが
　　　　付けられず、照射方向固定のキセノンヘッドランプしか
　　　　付けられない。
　　　・シートがマニュアル調整（高さのみ電動調整）
　　　・電動調整のシートを付けようと思ったら、
　　　　「Pureラグジュアリーパック」という
　　　　これまた無駄なパッケージオプションを付けるしかない。

　という、だいぶ論外な状況だ。
　このように、オプション武装しないとダメな部分が多くなるので、
　結局は「ええ値段」になってしまう。

結論として装備と価格のバランスでNXの方が賢い選択と言えよう。

イボークなんてNXに何も優って無いものを買う意味をおしえてけれ

>>501
氏ねよキチガイ池沼

>>503
車格に人格がついてないなぁ

イボークはさすがに要らないｗｗｗｗｗｗ
イギリスはアストンマーチンしか認めないよｗｗｗｗｗｗ

2chでまだこれだけ嫉妬レスがあるならまだまだ大丈夫だなこの車

iPod接続のハナシなんだけど、納車前にiPod classicとパナソニックのUSBケーブルを用意して楽しんでた。
でも昨日、充電のためにiPhoneとLightningケーブルつなげてて、ナニゲにオーディオの画面見るとiPhoneと繋がってて、フツーにiPodとしてつかえた。ジャケット写真のアートワークも表示されてた。
動画はダメだけど音楽だけで良いのなら、iPod classicも専用ケーブルも要らなかった…

イヴォーク、autocarでボロクソに言われてたわwww

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>508
あんなん、舶来フィルター通さなきゃ魅力ゼロだよ。

>>502
俺はムーブのが優位性があるからムーブ買うが？

>>510
だよなwww

イヴォークのグリルが電動カミソリの刃の部分に見えてダメ

>>486
もし、日本人だったら素直に喜べよw
車が壊れる事を関係ないと思う事がおかしい。舶来コンプ丸出し。
商品価値は低いし、旅先で故障した時の不愉快はたまらんよ。
新車同然しか乗らない評論家じゃないんだから、メンテナンスは重要項目。
そういうの気にしない本当の金持ちは、このクラス乗らんからなｗ

ま、街中で被りたくなかったらイヴォーグの方がいいな
NX増えすぎだw

被る問題もあるけど
レクサスは同価格でも性能比で外車より割安だから
余裕ない奴が集まる。

NXがあと100万高くても買ってた、って人だけになれば
もっと品良くなると思うんだけどねｗ

外車ディーラーの方がそういう雰囲気を作れてる。
コスパだの信頼性だの燃費だの、そんなに気にしない、
乗りたい車に乗る人が多いですからｗ

スレ違いなんだよカスども






失せろゴミ

>>514
だよなw
年末休みに箱根で運転席の窓ガラスがいきなり下がって、上がらなくなった時はマジに泣いたよw

>>507
概ね2008年以降年次改良の車両はそうなる。

見た目のカッコ良さと厳つさが
ぜんぜんイボーグの勝ちなのに
メンテだの舶来品に二の足踏んでるだの
細かい事にこだわって本質をはずす
なんでトヨタ製のNXか不思議
NXってチキンハートが選んでしまうの？

かっこいいのかあれ？
グリルが矯正してる歯みたい。所詮イギリス人にはまともな車は作れない、つーか今はインド車か。
誰ともかぶりたくないならヒュンダイ個人輸入すれば100％かぶらないぞw

イボーグは幅がありすぎてダメ。

ヒュンダイｗｗｗｗ

正確にはイヴォーグです。
ヴァギナ！

日本人はみんなが乗っている車を好む
アイフォンもみんなが使っているから買う、と同じ

砂漠のロールスロイスなめんなよ。ジャイアンテストなんざ関係ない。

レクサスなんぞの新興会社に負けるわけがない。ブランドとは歴史なのだよ。

うるせーよチョン



失せろゴミども

悔しいなw誰がなんと言おうとNXは世界トップレベルのかっこよさ。
ライバルはマカンとイヴォーク、X3くらい。おまえらには買えないよなw

世界の究極にダサい車
http://kuriid.blog.jp/archives/1019995591.html

>>529
なかなか見応えあったよ。

まぁいくら車のデザインがカッコ良くても運転してるのがデブチビハゲメガネのオッサンじゃねぇW
最低180はあって顔もシュッとしていてファッションや髪形にも気を使っている人が似合うね

とキモオタが申しております。

ハゲチビ短足のおやじが顔を赤らめて

と、ハゲチビ短足のおやじが顔を赤らめて申しております。

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150217_688725.html

うーん、かっこいいのかこれ？
なんかセンスが子供のオモチャっぽい。

色気が無いのはもともとなんだけどさ・・・

何でNXスレは荒らされてるの？

>>508
イヴォーグ１ヶ月程借りて乗ったけど、買ったら絶対に後悔するぞ

>>538
どんなところを後悔しますか？

>>539
氏ねよキチガイ

>>537
氏ねよキチガイ




446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/02/18(水) 02:06:19.88 ID:STzHLAy40
NXを運転してると、「RXを運転出来ない下手クソ or RXが買えなかった低所得者」と思われるんだよね。
用途の違いを明確化したりNXにしか出来ない何かを＋αする事でもう少し何とかならなかったのかな。

例えばアウトバックやハイエースバンみたいにワゴン車としての能力を強化するとか、
他のSUVよりも車高を低めにして高速道路で飛ばし易い車にするとか、
クラウンやマークXの様に車体幅を細くして日本での使い勝手を良くするとか。

キチガイ連呼している奴は脳内オーナー
こんな下品で常識のない精神異常者がレクサスなど買えるわけがない
いつもお疲れだわほんとに

まぁでもさ、レクサスという名前は付いているけど、明らかにかつてのトヨタ車レベルの品質しか持ち合わせていないし、
LSと同じレクサス車両とは思えないほどの質感に差があるのは事実。
こういうった車種による序列化をなくさないといつまで経っても世界的ブランドにはのし上がらないと思うけどね。
レクサスって世界戦略車なんでしょ？
どうしてトヨタ車のように車種によって、装備、質感、品質、デザイン、全ての分野に差を設けるのかと思う。
だから、金持ちの奥が未だに、見た目ゴージャスの小型ドイツ車に流れるんでしょ。
わかりやすく言うなら、ラインナップにLSの質感・品質を備えた小型セダンがあってもいいのに、現実は無い。
「高級車は大きくなければならない」という概念は捨てて欲しい。

>>543
なけーよキチガイ

いわゆるトヨタ商法ってやつだが、一番売上が伸びる商売方法だと信じている策だからね。
というか、日本人って賢明というか「現実的」だから、LSバリの見栄え質感品質を備えた小型セダンやSUVがあるなら、
そちらに需要が流れると思う。取り回しがしやすい、荷物もたくさん載る、排気量も並で税金も安いとか、
メリットが多ければ尚更。だから車両に差を設けて少しでも上へ上へと目が向くようなラインナップを崩せないのかと。
それに車がステータスという見栄貼りの多い国民性でもあるし、LSを何においても頂点にしなければならない。

>>544
みしけーよw キチガイ

家族連れの冴えないおっさんが乗ってるのしかまだ見たことないｗｗ


ハリアーと違って若者には中古で5年くらいしないと手が届かないからな仕方ないか

全車種質感がゴミのアウディやBMWを見習って欲しいよな

見た目の外観はともかく、輸入車も今では７、８００万円以上の車両じゃないとまともな車が手に入らない
メルセデスだとEクラスから上だろうな、それ以下のCでもコストダウン甚だしく、メルセデスに憧れた若奥しか乗らない。
それ以下のAやBなんて論外。庶民相手にブランドバッジのみで商売している有様。ヤナセも庶民相手だからゆえに大変らしい。
結局現実がこうだから、トヨタ車(レクサス含む)なんてまだマシな部類。

見慣れてきたから普通の車に見えてきた
イオンの駐車場で埋没するようになってきたわ

>>550
NXオーナーがイオンなんか行くはずないだろ

つーか全然走ってねーよNX！
停まってるのなら何回か見た事あるが…

今日、黒のNX見たよ。Fスポじゃなかったけどね。

>>551
マジ？イオンダメなの？

イオンのラウンジでお茶して帰るのが日課です。

>>551
それは偏見だろ

医者でもイオンにも行くしユニクロにも行く

NXは女の車。
子持ちの主婦の車ってイメージ。
セカンドカー的な存在。


ハリアーは男の車。
平均的な収入のsuv好きが乗る車。

>>557
スレ違いなんだよカス

>>567
あのCMを見て主婦がターゲットだと思う？

NXで行けるのはせいぜいコストコやIKEAあたりやろなぁ。。。

NXは女の車。
子持ちの主婦の車ってイメージ。
セカンドカー的な存在。


ハリアーは男の車。
平均的な収入のsuv好きが乗る車。

>>561
氏ねよキチガイ池沼

459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/02/18(水) 18:57:43.21 ID:BO+dcR2U0
やっぱり型落ちのコンパクトカーとかでレクサス行くと相手にされないの？

>>551
お前ww
大阪じゃショボいファミレス、北区のユニクロ、関目のコーナンなんかに止まってるぞ。
特にマフラー４本出しの200t、50歳位のオッサンが乗ってて信号待ちの若造が爆笑してたぞ。

軽自動車板に籠ってろ糞ニート

お前がなw
NXなんて実際笑われてるわw

>>564
それだけ書けるほど、気になる車なんだ！

>>564
気にして見てる証しだね。

連投しつこいなぁ。
ごめんな、4本出しのオッサンだろw

>>543
＞「高級車は大きくなければならない」という概念は捨てて欲しい。

君は少なくとも高級車に必要なのが何なのかが分かってない
本当の高級車に乗ることもないだろうけど

小さな車では安定性が保てない、それに安全性も不十分だから本当の高級車になりえない
昔トヨタが君のような勘違いして、小さな高級車とかいうのを売り出したけど全く駄目で消えた
デザインが残念すぎたせいもあったけど車自体も残念すぎた
高級車に絶対必要なのは安心感と安定感

ミニバンやNXは高額車にはなれても高級車じゃないから

>>569
氏ねよキチガイ池沼

>>570
失せろゴミ在日チョン

品がないねww
この車のレベルそのものだね。

NX買おうかと思ったけど半年以上待たされるのか
車検切れが間に合わん

代車でるよ

直4のごみ笑

>>576
自己紹介するなゴミカス

>>577
直4のごみー！笑

>>578
失せろゴミチョン

直4直4直4直4直4直4直4直4直
4直4直4直4直4直4直4直4直4
直4直4直4直4直4直4直4直4
直4直4直4直4直4直4直4直4
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直4直4直4直4直4直4直4直
4直4直4直4直4直4直4直4直
4直4直4直4直4直4直
4直4直4直4直4直4直4直4
直4直4直4直4直4直4
直4直4直4直4直4直4直4直
4直4直4直4直4直4直4直4直4

>>580
氏ねよキチガイ池沼糞荒らし

直4

>>582
氏ねよ赤城

直4

買えないチョンが大騒ぎで草生えますわwww

直4

Lexus NX Commercial

https://www.youtube.com/watch?v=gmhCm4uW51Y

ＮＸは叩き所が少なくて、荒らしも雑だなｗ

レス数稼ぎで適当な荒らしだな、雇い主さんみてる？全く効果無いけどこんなんで工作員に金払っちゃうの？

今週もう600万円以上負けたから来年にふるわ
FXには気をつけろよ

FXなんて丁半博打やめとけ

>>588
その通り、車に合った雑さだなw

納車されたらボンネットにしまむー
両サイドにあんきらのラッピングをする
指定ナンバーは当然346だ

>>592
チョン乙www
半島に帰れよwww

現行IS以降のデザインは総じて失敗だと思うｗ

お前の意見なんて聞いてない

グリルデザインはレクサスはいいとして、トヨタ車がどういう方向に進むのか理解できん

スレ違い

>>595
昔からいるな こういうヤツw
「あのモデルチェンジは失敗だな！」って言っといて2、3年後に乗ってるヤツ

ＴＯＹＯＴＡ　ＳＡＦＥＴＹ　ＳＥＮＳＥ　Ｐって、いつくらいにＮＸのオプションに載るんだろう？
今のＳＡＦＥＴＹ機能ははスバルのＥＹＥ　ＳＩＧＨＴに負けているんで、このクラスの車にしては残念。
こういうオプションって後載せって可能なんですかね？

>>600
変わるのはマイナーチェンジ時
システムそのものが違うから後付け無理
あとTSSは3グレードから為る
最終的にはエントリークラス、ミドルクラス、ハイクラス
レクサスの場合、ミドルクラス以上
エントリーは間もなく登場するオーリスの赤外線レーザー＋カメラ
ミドルクラス以上はミリ波＋カメラ。
次期RXやGSはミリ波＋カメラの完全ブレーキ制御付き

かつてベンツCクラススレで、安物Cが叩かれたら、必ずAMG C63持ち出してきてたけど、
NXにはAMGに相当する高級グレードないから苦しいな
Fスポじゃ駄目だし

かつてISは、そういう場合を想定してかV8のハイエンドグレードを設定してたね
C63同様、飾りだけど

>>600
歩行者検知出来ないだけで、衝突回避支援型PCS、LDA、AHB、レーダークルーズコントロールはすでにあるし問題ないのでは？

やっとNX納車きた！
嫁にプレゼントした車なんだけど乗ってみた

良かった点
走りはそれなりに良い！
てか思ったより良い！
乗りやすい

悪かった点
後部座席が窮屈感感じる
後部座席がなんか揺れる
後ろが非常に見にくい
チャイルドシート専用の穴がない

今感じたことはこんなもん

嫁の車
セカンドカー

聞いてもないのに言い出す人多いよね
そんなにコンプレックスあるのかな

>>605
なんでコンプレックスになるのか分からないけど笑

レクサスのディーラーが聞いてもないのに言ってきたよ
NXは女性に大人気ですよって
乗りやすいサイズでどうたらこうたらって
レクサスのディーラーもレクサスにコンプレックスがあるのかな？

ID変わってる‼︎

運転うまくない嫁でもうまく乗りこなせるようになるもん？

>>608
人によるんでない？
あまり上手くない人は、後部かサイドぶつけると思うけど笑

>>551
バカ？　大阪ドームのイオンに
フェラーリF430とか結構きてるぞ
色が白だと86と見間違えるわｗ

>>610
スレ違いなんだよカス

>>611
NX程度でいきがんあよマヌケwww

>>605
一昔前のRXスレもそんな感じだったな
尋ねてもいないのに嫁車アピール、セカンドカーアピール

まとめると

NXは女性が乗るクルマ

>>606
嫁にプレゼント
なんてなく必要ないよね

これ書かないと自分の車と思われるのが嫌だったんでしょ？

>>615
書く必要ないよね
の間違い

連投するなキチガイ

樹脂フェンダーがなぁ・・・ｗ

後付けで色つきにしても何かなぁ・・・ｗ

ここにいる全員無理して買っちゃったから嫁車とかセカンドカーとかいうフレーズに敏感なんです
察してあげてください

>>618
買えない糞ニートのお前には無関係

>>619
失せろゴミチョン

>>621
617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/19(木) 17:12:12.12 ID:gPcK216P0
連投するなキチガイ

>>619
自己申告してくるのが何だかなあと思う
わざわざ言わずともNX乗りって複数台持ちの人が多いだろうし

>>615
どんだけ被害者意識が強いんだよ笑
別に自分の車と思われてもいーけど
それなりに良い車だから買ったわけで
嫁用って書いただけでそんなに突っかかれるなんて思ってもみなかったわ笑

またID変わってるけど、同じ人間です

>>624
余分なんだよ

NXに乗ってる人
レクサスの底辺車だけど
レクサス店で購入したりメンテ行ったり
恥ずかしくないの？

>>627
レクサスで売ってる車なのに他にどこいくんだks

30前半独身単身アパート住まいでNX1台持ちなんてのは珍しいのかね。まあほんとの庶民が頑張って買った感じはあるな。
服とかには金かけてるから見た目はわからんかもしれんが身の丈にあってないとは思う。

NXってカローラ店で扱ってもいいと思う
昔のレビン　トレノみたいにちょっとだけ変えて
フィルダーNXとかいけてる感じ

>>630
ID変えてまで連投するなキチガイ池沼

>>629
買って乗ったもんが勝ちよ

オーナースレじゃないんで外野がうるさいけど、
実際乗ればかなりの所有感があるね。
心に余裕ができるから、安全運転にもなるし、
割り込まれても腹が立たなくなったよ。

iパケでも、FFとAWDでオンロードでも安定性の違い体感できる？
揺れなんかは変わらない？

>>634
オンロードじゃ体感できないと思われる

>>627
CTがいるから気にならないが

直4だからな...

>>637
氏ねよキチガイ池沼

>>638
直4に敏感だな、コンプレックス君

>>639
失せろゴミ3気筒

>>640
やっぱりコンプレックス持ってるんだね。

>>641
失せろゴミ3気筒乗り

>>642
失せろ皮チン

嫁の車
セカンドカー

聞いてもないのに言い出す人多いよね
そんなにコンプレックスあるのかな

嫁の車にSUV。。
夫はセダンかスポーツカーに乗ってるのかな？
ダセぇ。

嫁の車にSUV。。
夫はセダンかスポーツカーに乗ってるのかな？
ダセぇ。

本当ならこんなデカイの押し付けられる嫁が不憫だ。

連投するな荒らし

WCOTY ラグジュアリーカー、ファイナリスト10台発表…日本車はレクサス NX と RC



http://response.jp/article/2015/02/19/244659.html

>>601
CとPしか見つけられなかった。もう1種類なに？

Toyota Safety Sense Pに2種類あるってことだろ
ハイグレード版

俺はこれを買ったが、このクルマも買う予定だ
人生なんて短いからな
http://www.yamaha-motor.co.jp/marine/lineup/boat/bigboat/exult38convertible/

買取査定出して、色々聞いたら
FとLが30万差、FとIが80万差、Fとベースが100万差。
Fにして正解だった、検討中の方参考にして。

fの下品なグリルをノーマルに変えられるのなら

あとIS f sportsみたいなメーターなら買ってた

Fスポグリルの方がノーマルよりでっぱりが無い分フロントがスッキリ見えるし、オーバーハングの長さも視覚的に感じにくくなると思う
シルバーのアンダースポイラーが車高を低く見せてカッコいい
ほとんどの人がFFでオフロードなんて走らないのだから、シティユースに振り切ったFスポの方が清い感じがする
ノーマルはすべてが中途半端な存在

Fの納期待てずに安物買いの銭失いしたやつって馬鹿だよね。

スッキリ見える　とか　感じにくくなると思う　とか　車高を低く見せ　とかさ

結局グリルがスッキリしてなくて、オーバーハングが長くて　車高が中途半端で

って認めてるんだなｗ

どっちにしろ中途半端なクルマｗ

買えない在日チョン悔しいのぅwww

>>653
FFとAWDの差は50万

>>659
無い

>>659
査定で聞いたら20万程度だったぞ。
なぜそんな嘘を。。。

>>653
納車長期待ちが発生している今は特殊な相場。
多くの人が買い換える3年後や5年後の買取の参考にはならんよ。

>>661
なぜそんな嘘を

黙れ嘘つき

>>664
黙れ嘘つき

>>663
誰特？

NX300h　ヘッド20万で見積もりとった
72回均等払いで74490円
60回にするか悩み中

これ５年とか６年乗る車じゃないだろ
ヘッド？　頭金のことか
２０万円しかないんなら軽にでも乗ってろ

このくらいならキャッシュで買った方がええよ

Fのアクセルペダルが走り屋みたいでやだな。

ヘッドwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

茨城の匂いがプンプンするぜー

ヘッド20万www

300hにしては安すぎる。釣られるなよ。

我のヘッド馬鹿にすてんじゃねーよ。
すっぱたくぞゴラ〜。
おめえらオショスイナ。

>>672
チバラギ馬鹿にすてんじゃねーぞ。

失せろゴミ

ヘッド0円で逝けよ*\(^o^)/*

嫁の車
セカンドカー

聞いてもないのに言い出す人多いよね
そんなにコンプレックスあるのかな

あるんだろうな。
そんな事関係ないのにな、ただの掲示板だし。
俺は、自分で乗るために買ったよ。
ローンは通らないんで、人にお金借りて何とかね。
久しぶりに所有感溢れる車に巡り会えた。

人生楽しまないとな
人それぞれでいいじゃないか
車は「乗って楽しい」　一番大切なことだろ

>>604
チャイルドシートの穴とはisofixの取付部が無いという事ですか？

なんだ？このほのぼの感。
ここは基地がいの暴れるカオスなスレだろ？

>>679
直4だからコンプレックスは大きいだろうね。

>>604
主要装備一覧表に、
後左右席ISOFIXチャイルドシート固定用アンカレッジ (i-Size対応) &トップテザーアンカレッジ
の記載があり全車標準装備のようですが、それの事ですかね？

6気筒が売りのBMWでさえ売れ筋の３シリーズは直４ターボが主流になったんだし
直４アレルギーは早く治した方がいいよ。時代遅れです。

音に拘らない人は無頓着だから軽でもいいんじゃないか

>>651
どっかにソースある話？

300hFスポ見積もり取ったら800万近くになったから、ハリアー買ってNXのフロントマスク移植することにしました。

嘘乙

>>689
リアはハリアーの方がカッコイイよね

自己レスとかw どんだけw

嫁の車でトチ狂った様に騒いでる奴いるけどさ、この車を男が運転してるの見たことないんだけど
やっぱディーラーさんが言う様に女性の人気も高い車なんじゃない？
運転してみたら分かるけど、思った以上に小さいからね

>>689
どこをどう見積ったら800にもなるの？
多分嘘

日経トップ記事にプリウス今年発売のニュース
リッター40キロを超えるハイブリッド車新型プリウス発売


バッテリーにリチウムイオンも採用

NXには早くてマイナーチェンジ時に採用だね

それよりプリウスに最新の安全装備 トヨタセーフティセンスが採用される方がインパクトはあるかな

それらも含めNXにはマイナーチェンジ時になるね

>>693
誰の車かなんてどうでも良いから、いちいち書く必要なし。運転してるのが男か女かというのも、気にして見たこと無い。

>>693
女が運転してるの俺は見たこと無いわ。
おっさんばっかの様な気がするけど。
地域によって違うのかな？

もしかして：脳内

海外向けだから国内で特に突出した魅力のないNXを買う理由はない。
しかし、中途半端な車を作ったな。レクサスも。
ハリアー再販でロスなくす為にレクサス化したんだろうが、客層がＣＴの時みたいに一気に下がったな。
まあ、富裕層だけを相手にするだけの売上の担保が国内経済では難しくなってきてるんだと思う。

他メーカーのは突出した魅力どころか致命的欠点ばかりだもんなｗ

よくもまぁカムリと同じハイブリッドシステムの車を買う気になったね

>>694
メーカーオプションフル装備にディーラーオプションでFスポマットとコーティング、TRDエアロなどなどで780万超え。
レクサス保険まで計算に入れると800万近いよ。

ちょっとSUVで最低地上高を下げる意味がわからんよー

●２ちゃんに蔓延る最下層民、その心の底にあるもの●


未来に希望の持てないニートや無職が、毎日ネットで傷を舐め合う仲間と過ごせる空間が「嫌韓」なのです。
朝鮮人を差別罵倒し、自分より下層の人間と看做すことにより、優越感の中に自分たちの存在価値を
見いだそうとしているのです。
毎日、韓国のメディアサイトで見つけた朝鮮の記事でスレを立て、朝鮮人に対する罵詈雑言をがむしゃらに
書込んでいる間、 未来に対する失望感を麻痺させることが出来るのです。

堕落者達は、韓国人への差別は、韓国人のモラルや行為に原因があると弁解します。
しかし、まともな教育を受けた者は、如何なる理由でも差別は許されないことを知っています。
また、モラルや行為に問題があれば、モラルや行為を直接正せば良く、掲示板に朝鮮人への差別的な
書込みを行っても無意味です。無意味なことを延々と続けるのは、 韓国人のモラルや行為を正す意思
などなく、差別するための言い訳に韓国人のモラルや行為を持ち出しているにすぎないのです。

未来に対する失望感は、恵まれた日本人に対しては嫉妬心として表れ、この者の追い落としを図ります。
大企業へ勤める者や公務員、タレントなど、生活が安定している者が、何か世間から後ろ指を指される行為をした場合、
ネットでこの者のプライバシーを暴き、勤務先へ電話をするなど、あらゆる手段で叩きまくり、ヤクザ顔負けの嫌がらせを行います。
陰湿な制裁を加え社会的に抹殺し、その者の未来を奪うことにより、嫉妬心は満足心に変わり、自分達の
未来に対する失望感を慰謝することが出来るのです。

堕落者達は、未来への失望感から自らの力で這い上がる術を持たない、弱い人間です。
また、弱い人間であることを繕うために「徒党」を組みます。
日教組をはじめ労働組合を徹底的に批判しておきながら、自らは徒党を組みます。
そして、弱い人間であることを繕うために「卑怯」であることを厭いません。
批判に反論できないと「朝鮮人のレッテル貼り」で逃げるのはこのためです。


未来に対する失望感の根は深く、心の闇は広い。

>>704
ハリアーとかメーカーからローダウンスプリングでてるよw
国産はSUVをSUVとして使わないからw

>>651
おーい>>688どうなのさ？

どこか忘れたけど大分前にリンク見たよ。
低価格バージョンと高価格車用とあるんじゃなかった？

こんな感じなのでは？
特に�Aから上は世界で通用するレベルにしなければね
　
�@赤外線レーザー＋単眼カメラ：エントリーVer
　（例）4月のオーリスなど　　主にエントリー、コンパクトクラス

�Aミリ波レーダー（前方のみor＋後側方）＋単眼カメラorステレオカメラ：上級Ver1
　　　　ミィデアムクラス、アッパークラス

�Bミリ波レーダー（前方、後側方）＋ステレオカメラ（複数）：上級Ver2
　　　　フラグシップクラス

�Aと�B　カメラのグレード差もあるだろうし、何を対象物とするのか？制御も差別化するだろうし・・・
例えば夜間の交差点内の歩行者を認識するとか非常に高い技術力を要するものもある
そういうのが付くであろう�Bはほんの一部の車種だから、大半は�@、�A
より良いものが出来て欲しいね
　　　　

>>708
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/4228209/

>>710
補足。
最上位は、交差点のセンサーとか他車と通信できるオプションがあります。
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/4228240

たぶんLSとLCのみ選択可能じゃないかと勝手に予想中。
お値段も現行LS並？

>>706
マカンやその他舶来SUVだってSUVとして使わねえよw

>>703
お前のは完全にねた

212ブラックとスタフレってどっちが人気あるの?
NXに似合うのはどっち

212にして納車待ちだけど、外に放置だから不安になってきた。
洗車は週1くらいするべき？

嫁の車
セカンドカー

聞いてもないのに言い出す人多いよね
そんなにコンプレックスあるのかな

>>715
俺も嫁用に212買ったけど、月１位の洗車で十分だよ。
前の嫁用セカンドはISの黒だったが洗い過ぎて細かい傷が付いたよ。

>>714
ｽﾀｰﾗｲﾄの方がいｰんじゃねｰの(ﾊﾅﾎｼﾞｰ

昨日スターライト見てきた所よ。
埃が乗っても目立たないし、ほとんど黒なので見栄えも良い。
212は拭き傷が簡単に入るのですぐに幻滅するよ。

>>719
一番参考になるコメントです
スタフレは日光が当たるハイライト部分がグレーぽく見えますよね
212は漆黒という感じで高級感を感じます
でも212は大型セダンとかのほうが似合う色でコンパクトなNXには軽い感じのスタフレの方がいいかなって思いました

車の色のトレンドがブラックパールorマットブラックだから217で間違いないよ。

俺は212から217だけど次も217にする、昔RXで見た時の217はもっとコーラぽかったけど変わったのかな？今のnxの217は黒と銀寄りのラメって感じ。

一昔前はリセールなら212と言われたものだが、今や217も同査定だからね。

俺はスターライトだけど週１で洗車して四回目くらいで洗車傷に気付いた。
あとはどれくらい修復するか期待してる。
色的にはグレーっぽく見えないか心配だったけど、ほとんど真っ黒に見えるから満足。
あとガラスフレークがキラキラしててこれはこれで高級感あると思うよ。

ID:chvn44It0

スバルｗｗｗ




【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ 90【IMPREZA】c2ch.net
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2015/02/22(日) 01:50:47.93 ID:chvn44It0
明日2回目の交渉に行きます。
1.6Li-LでMOP付けた車体190万で値引きが15万弱。
DOPが42万で値引きが19万。総額227万の見積もりをもらったのですが
妥当な値引き額なんでしょうか？交渉次第でさらに下がるのでしょうか？
初めての車購入で金額にひよってます

くっそワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>724
716のネタに対して書いただけだぞ

569 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/22(日) 20:15:51.06 ID:chvn44It0
何だ？
この気色悪い展開。
NX乗りの餓鬼と一杯一杯で買った輩は気色悪いな。






www

NXは嫁の車とか言ってるのはこんなやつばっか

リアルF乗り NXはセカンドでオーダー中です。
嫁車、セカンドカー発言に噛み付いてくるやつって、背伸びしてやっとNX買えたようなやつなのかな？
レクサスの上級車種を知る事もお勧めするよ。

なんで初めて買う車がインプレッサのやつがここを監視してんの

そういう事じゃなくて、いちいち言う必要のない事を言う神経を疑ってるだけだと思うが。
LSも持ってるがって奴と一緒でさ。

まあ間違いなく性格は良くないよね。

あえて嫁車とか上級車種を持っていることをアピールする理由はただ一つ
「俺はこんな車を買うような悪い趣味してないし」っていう言い訳なんだよ
だからNXに興味のあるすべての人間の神経を逆撫でする

>>732
だーかーら誰もそんなこと言ってねーだろw
どんだけ被害者意識つよいんだよ
良い車だから嫁に買ってやったんだろ
誰が悪い趣味って言ってんだよ
コンパクトになって女性にも大変人気のある車ですってディーラーが言ってんだよ
行って聞いて来いよ
そしてNX乗ってる人は主婦が多いってのも悪口ではなくて事実だろ
女性に人気があるんだから、必然的に乗ってる人は女性が多くなるだろ

でもお前は精神疾患の疑いがあるから先に精神科に行けよw

もう別スレでも立ててやり合えよ…

エアだ嫁車だセカンドだ、クソ下らない書き込みしやがって
優越感に浸りたい奴もコンプレックスにしてるやつも、まとめて出て行きやがれ

スレチなんだよ

>>727
久々に笑ったわ。

結局>>651は間違いだな。
TSS PはあくまでCとPの2種類のみで、Pに関してはオプションを選べる違いあり、が真実…と。

TSS P→TSS

失礼。

結論


自分のクルマだと堂々と言えない

恥ずかしいクルマNX

嫁車アピール
セカンドカーアピール
LS持ってるけどアピール


わー凄いねーと言って欲しいアピールなんだよ
謙虚な日本人ならわざわざ言わない
しょうもない虚栄心を満たしたい見栄っ張りな奴ってこと

全員、3年後に200tFスポ4000万以下で買おうと貯金している俺に謝れ

>>740
わかった！オレが売ってやる！

>>740
NXなら6台くらい買えるな

そんなに貯金できるなら、俺なら488gtb買うわ

>>740
インフレですね、分かりますよ。

>>740
4000万ウォンかな

ほんと、一々嫁カーだ、セカンドだ、言わなくて良いことだよな。日本語わからん奴は半島帰れよ、もう。

メインの車というのが恥ずかしい車と言うことなんだよね

>>732
ほんとこれ

>>733
図星つかれたから顔真っ赤にして反論してるんだよね

RXスレでも、たしかにそういう奴はいたな。ちなみに俺もRXからの乗り換えだが、カッコいい、そして乗ってみてイイ車だったから、買っただけだから怒らないでくれ(笑)。あと車検時期の関係。

営業マンが○○と言ってた
って営業トークを真に受けすぎ

200tバージョンLがメインですが何か？
ちなAWDでAVS付き。

みんなサイドバイザー付けた？

オレは付けたよ
付けない方がデザイン的にはいいと思うけどね

エアコンが嫌いで雨の夏でも窓を開けるし。
サンバイザーは必須。

タバコも吸わないし、付けたくなかったけど子供達が車酔いするから雨の日でも換気できるようにと付けた。

俺もタバコ吸わないけど換気したいときにしたいので付けた。
見栄えは気にならないけど今までで一番薄型のせいで、洗車するとき手が入らないな。

>>753
サンバイザーで扇ぐの？面倒じゃね？

>>756
タイプミスにいちいち突っ込むなよ

ドアエッジプロテクターってつけた人いる？
子供がドアパンチするからつけたけど、カッコ悪いかな？

>>757 マジレスとか

スレが荒れてるのも全部納期が遅いのが原因だと思うよ

チンカス野郎が乗る女々しい車のスレだからしょうがねえよ。

最近、NXも増えたね。

家を出てすぐ、背後に付かれたのが白いFスポーツ、成田山の車安全祈願所
で並んでいたのが黒の200tFスポーツ。

やっぱ、カッコいいね。

今日変な車をみかけた。
駐車場の端のほうに見慣れない白いSUVが昼間なのにライト点灯して停車してる。
スピンドルグリルなんでレクサスには違いないだろうけど、RXにしては、ちと小さいし品がない
これが、噂？のNXか、と俺は悟った。
後ろに回ってグレードを確認しようかと思ったが、乗ってるオッサンが気持ち悪いからやめた
つうか、車自体から気持ち悪さが漂ってきていた

以上

こんな嫉妬レス書かせるほど印象に残るってすげえな、売れるだけある

どうしても二流感から抜けだせないよね。

もうすぐブアマンズLXと呼ばれるようになる

ブアマンズRXと呼ばれるかどうかは、新型RXの出来次第なんで分からんけど

>>765
ID変えすぎだアホ

すまソ

>>766
1000万以上もするなら仕方ない
むしろコスパはNXの方が上だな

街乗りだし十分やん

エクストレイルやフォレスターを嫁車だという奴は見たことないな。
そもそもSUVを嫁車にあてがう奴の気持ちがわからん。嫁自身が気に入ったならいいんだけど。

NXは全長が短いけど全幅はかなりあるから運転が下手な女性向けとは思わないけど

嫁に買ったとかは自分がNXしか買えないと思われたくないから見栄を張ってるだけでしょ

別に底辺のレクサスでも気に入って買ったんなら別に恥ずかしがることないじゃない

>>772
上から目線うぜぇな

人は痛いところをつかれると逆ギレしちゃうんだよね

https://www.youtube.com/watch?v=voo0qRzPwE8

まぁレクサスでアウトドアユースできるのはRXかNXぐらいだからね。
RXのモデルチェンジまで待てなかったし、2000�tターボAWDでコンパクトかつ室内空間広いNXはベストバイではあった。

波乗りにサーフへよく行ってるんだが俺みたいな使い方は少数派かな。
他車で悩んだのはJeepチェロキーだったけどね。

こんな車幅の車を嫁に押し付けるとか馬鹿だよね。

>>774
わざわざご苦労様です、売れない外車ディーラー様www

うちの嫁はNXの外観あまり気に入らなかったみたいだけどこのデザインは女性受けは良いの？

>>777
どうせあいつらの10割は脳内ユーザーですからwww

>>779
Fスポーツは女性にはちょっとね

>>775
まじでダサく改悪されててビビったw
やっぱカスタム好きのやつって雑誌みても思うけど車のインパクトのわりにオーナーは陰キャラ、オタクっぽいの多いよね。
派手にすればいいと思ってんのかな

何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ！

サイドバイザーはあったほうが便利でしょ
デザインがとかいう人いるけどデザインどうこういう車じゃないし

>>775
なんだこれｗ　スゲーｗ

>>775
DQN臭がすごいw

>>775
これは酷いwww

1台目、2台目はサイドバイザーなし、3台目はなんとなくつけてみたけどイラネと思って(1台目〜3台目は非レクサス)
今回NXはなしにしてみた。

頻繁に窓開けて換気する人はつけるといいかも。

>>775
編集、BGMもちろんカスタム全てにおいて下品という言葉が似合うね

加齢臭きついんだから同乗者いるならサイドバイザーつけて換気してやってくれ

レクサスNXが高評判！低燃費と女性にも乗りやすいサイズ感がGOOD
2014/09/07

http://lexus-journal.blog.so-net.ne.jp/2014-09-07

女性ユーザーが
多いといわれているレクサスnx200ｔのバージョンＬについて
色々と調べてみました。
http://xn--nx-kh4ayau71aw04v6loznk8id.jp/lexus-nx200h-version-l/ 👀

レクサスNXはレクサスRXをサイズダウンした小型SUVです。運転に慣れた男性が乗ることが主だったレクサスRXを、より多くの人（若者、女性）に楽しんでもらうために開発されたのがNXです。


↑レクサスのNX開発の理念を教えたら何故か発狂するNX乗りw

さて発狂オヤジ共に問題です。


NX開発者がわざわざ手鏡を付けたのは何故でしょうか？

>>775
これ、この間東大阪の店先で見たわ。
ゲスの極みだなww
笑われるレベル。

>>794
CTと言い、NXと言い女性目線の車だな
メスの極みだね

寝ろよ糞ニート

男性もだけど女性も賛否両論あるよ。
一緒にディーラーに行った女性は、お気に召さなかったらしく、RXの方が良いと一点張り。
モデル末期だし、デザインも途中からこの顔を無理やりはめ込んだから、顔はシャープ、
サイドとリアはのっぺりしててチグハグじゃんって言って、
その場でNX注文したら、その日は口を利いてくれませんでした。

サイドバイザーは、皆さんと同じ理由で過去の車に付け続けて来ましたが、
拭き傷が付きやすく気持ちが萎えてしまうのでNXは無しにしてみました。
まだ困ったことがないですね。

女性向け？
まあ確かに、視界が良くて取り回しは楽だけど、このサイズをコンパクトとは思えない。
うちのカミさんは、大きすぎて無理って言って車庫から出せずにギブアップしました。
普段は5センチ狭幅の車。

おやじが定年になって今乗っている現行クラウンアスリートからコンパクトなNXに乗り換えたいって言っているのだが
NXはクラウンと比べて静粛性や乗り心地はどうなの?
たぶんHV嫌いだからターボにするんだろうけど、ぜひターボノリの方、ロードノイズとか風切音とか静粛性に関して教えてください

>>798
NXもチグハグモリモリのデザインだからじゃね？
岩みたいなデザインでケツはのっぺりしてるし、中は狭くて微妙だし。

>>801
女とオヤジが乗る車だから大丈夫だよ。
あ、若い糞餓鬼も調子に乗ってのる車たからね。

>>802
RXの事を悪く書いちゃったけど、NXの支離滅裂ぶりは半端ない。
ただ、今までのレクサスデザインからは突き抜けてるし、新型車って事で買いました。
ISからの乗り換えなんで、ほとんど一人で乗る私にはかなり広く感じるし必要十分です。
時期RXはかなり広くなるんだろうね。
SUV気に入ったから良ければ買い換えるかもです。

>>794
手鏡ってw

NXってISよりでかいのに
ISが女性向けなんて見たことないけど
なんでNXだけ女向けって言われるんだろ

>>794
わざわざじゃないね。
ついでだね。
単なる遊び心です。深く追求しない

３００ｈの購入を検討しています

すいません、途中で書きこみしてしまいました
ご意見ください
３００ｈの購入にＡＷＤの必要性、メリットに悩み中です。
住居地域は雪等ほぼ関係ないです
雪国でなくＡＷＤを選択された方のポイントを教えて頂ければ
嬉しいです

>>809
回答済み
あちらはオーナー、納車待ちスレ

通常は前輪駆動のAWD
車線変更時など寧ろFFの方がスムーズ
都会なんだしFFで充分
26万を他に使うが吉

>>809
関東圏民だがスノボによく行くのでっていう理由です。

E-FourなんてFFと大差ない

NX300hのエンジンはIS300hのものと同じ？

>>776
雪道行くのでNX200tFスポAWDにしたよ。オレもサーフィン派だけどこの時期スノボも行く
スキー場Pや高速のPでもNXみたことないねRXは、たまに見るけど
遊び使いなら波乗り用にCTみたいなＦＦで十分じゃね？1台で何でもこなすには恥ずかしいけどね

300hのAWDはいらないんじゃない、40キロ以上はずっとFFみたいだし。
200tのは全速度で、曲がるとき四駆になるからいいかも。ら

>>813
違うよ。ISはクラウンhvと同じFR用のユニット。
NXはカムリ、アルファードなんかと一緒。
ISの方が後発で性能もいい。

イヴォーグＭＣ後
グリルが剃刀の刃じゃなくなってら
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/6/06c5031a.jpg

ＡＷＤのご意見有難うございました。
やっぱり、本格的４ＷＤとは違うし３００ｈの走り方では
通常不要と思ってよいという感じですね

ＦＦで走れない積雪舗装路を探す方が大変

ここでネガキャンしてる奴ってスバルとかハリアー乗りだろうな。
ひょっとしたら軽乗りかもしれない

スバルマツダとか多そう