【W205】メルセデス・ベンツCクラス16【S205】©2ch.net

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ＦＵＣＫ　ＹＯＵ

ぶちk頃すぞ・・さたけ ◆SATAKE/5Io ・・・・！

ここも荒らしにきたんだろうな
とりあえず報告しとけよ

★150107 複数 AA「ﾊｧﾊｧ|手紙|デブ|犯罪者|返せ|ＦＵＣＫ|生ゴミ|うざい|ぐぇあ|譲渡」ｽﾚ乱立荒し報告2
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1420560337/

メルセデス・小ベンツ・ニートくんのお部屋にようこそ！

M4はシャシが糞だから危険なだけでなく音も糞
https://www.youtube.com/watch?v=D_wTSO4o_Cg

-エボ�]オーナー要注意人物一覧-
◆エボ�]-Owner's Gr Staff（panpan）
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/profile/
外見はカメラを持った尾崎豆似の挙動不審の50代の(一応)妻子持ち。
年齢に反するキモオタの上に非常識な行動を平気でみんカラに上げる脳みそはチンパンジー。
2chで叩かれる度に名前を変えるチキン。
◆チョンダ(chodar)
http://minkara.carview.co.jp/userid/443042/profile/
エボ�]を痛車にして乗る自称ゆとり。痛車化されたエボ�]はゴミそのものの完成度。
ゴミと化したエボ�]でドヤ顔する自信はどこから来るのか？
自分の非常識な行動をゆとりで済まし各方面から睨まれている。金銭トラブルも多数抱える。
◆ふじば
http://minkara.carview.co.jp/userid/611136/profile/
車ネタとは関係無いブログを上げまくるキモオタ。
肝心の車は自慢するレベルでもなく、パーツレビューもどうでもいい物ばかりで役に立たない。
◆も　え
http://minkara.carview.co.jp/userid/1904124/profile/
ふじばとつるんでいるニワカオタ。ふじば同様に車ネタとは関係無いブログを上げまくる。
公衆便所女と付き合っている(つもり)。四十路になってもマザコン。
◆ニッシイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/818872/profile/
ふじばとつるむニワカオタ。上げるブログがキモイかつまらない物ばかり。
panpanとの関わりがあるのか、キモイブログが半数以上を占める。
◆メカ好きみっちゃん
http://minkara.carview.co.jp/userid/515824/profile/
国は守らず自分の財布だけを守る自衛隊員。職権乱用した転売行為多数。
自分の2007モデルのエボを高値でヤフオクに出品する暴挙も。赤いエボ�]の出品には注意。
問題行動ばかりを起こしているので、オフ会には参加しないなど自覚はある様子。
焦るとタイプミスするので特定されやすい。

小ベンツとか言う奴って何乗ってるの？

>>6
あんたは何に乗ってるの？

アホは相手にしたら負け。

前スレ>>1000GJ！！

・男が小ベンツw
・小ベンツ
・変速ショック
・小ベンツは貧乏人御用達

Cクラス民が発狂してしまうから上記単語はNGでお願いします。

777: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2015/02/21(土) 07:58:49.76 ID:1qpdypRS0 (2/2)
男がCクラス乗るのはとてもダサイ行為だと思います。
しかし、Cクラス民にとってその真実は非常に屈辱的なものであるため、今後はスレ内で『男がCクラス』もNGです。

868: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2015/02/21(土) 23:07:57.56 ID:4tnsE6hO0
如何に言い訳しようが、昔から、ベンツはEクラスから。
ベンツはEから、というのは今もって真実。
小ベンツと揶揄されるのは適切な理由がある。

フルラインアップが進むメルセデスではあるが、本領は大型車。
昔からベンツとはSクラスの事を言うのであって、その廉価版として
ミディアムクラスが存在し、ベンツと言えるのはここまで。

小型車造りならBMWの方が得意。小型車のベンチマークはやはり3シリーズ。
わざわざベンツの小型車を買うこともなかろう。

とりあえず前スレからのテンプレはこんなもんでしょうか

テンプレ乙
変速ショックについてもまとめた方が良いのでは？

これテンプレだったのか。乙。

良く話題になるから、これも前スレからのコピー。

>E250とC200AMGﾗｲﾝを試乗して、Cにした。
乗り味を一言で言うと、Eは重厚、Cは軽快で、個人的好みしだいだが、Cを選んだ。
新しいメルセデスは、軽くて剛性感の強いアルミフレームのCの乗り心地になっていくとの、担当営業から説明にもプッシュされた。
次の新型Eも、アルミフレームになるだろうから先取りした気分にもなれる。
値引きを考慮するとE250とC200AMGﾗｲﾝが同じような価格帯となり比較できるので個人的趣向で選択できるのは、ありがたい。
俺も、大きなボディが欲しかったらEにしたかも。

>素180+RSP+ﾎﾟｰﾗﾎﾜｲﾄ(ﾌﾟﾗｽ料金無)で450万位か。
ｴｱｻｽの200AMGﾗｲﾝで600万弱だから、まぁ懐具合にもよるけど、どっちかが買い得かもね。
俺はｴｱｻｽに魅力を感じて200AMGﾗｲﾝにしたけど、価値観は人それぞれだと思うよ。
素180もアルミフレームでアジリティサスで自動でないけどLEDライトだし、新しいメルセデスを味わえるような。
運転席も前後スライドが手動なのと、キーレスゴーが無いのは気になるけどね。

前スレ見るとEクラスにすれば良かったという書き込みが散見されるけど、自分もそれ見て来週末Eクラス試乗の予定。小ベンツと馬鹿にされるのも嫌だしね

現状C200が変速ショックでダメダメだからなぁ。初期モデルで人柱になったオーナーの心中お察しします。(>人<)

C400でブーンと！

しかし、何で１６？

初期モデル買うような奴なんて情弱だから同情なんて一切必要なし！

このスレ、パチモノ！

流石に、小ベンツ絶叫番長！

最近燃費悪い。
7とか8とか。

ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ4気筒ターボの宿命

目盛細かく見にくいだの 収益性/1台だの、上から目線のわりには無知　
ttp://tbow2002.exblog.jp/22738692/　苗場でBMW 225i xDrive アクティブツアラー 試乗
ttp://tbow2002.exblog.jp/22809989/　メルセデスベンツ C180 ステーションワゴン 試乗

男ならCクラス
これなら前向きでいいじゃない

男が小ベンツwww

いや、良いと思うぞw

テンプレいいねb

付け足すと、
ベンツはEクラスから

バカヤロー
ベンツはSクラスだろ。

お前らでもアルバイトの３年もやれば買えるかも知れない車だ。
試乗会に行って来い。
http://www.suzuki.co.jp/car/taikan-present_cp/?cid=pre_cp0005

こんな書き込みもあったので、コピーした。

>変速ショックって、この1か月位の話題だよね。
特に180の書き込みが多いけど、本当なの？
まゎ善意に解釈して、稀にあるとしたら、ディーラーにクレームして解決だよね！
9月納車の200AMGﾗｲﾝだけど、全く感じ無いなぁ。
デマなら、営業妨害で逮捕されちゃうよ…。

>>32
おまえはアルバイト未満だろｗ
まずは免許をとってこいよ

変速ショックの件、本当のオーナーなら、取説にはあって日本仕様にない機能を書いてから、書き込みして欲しいな。
そうでないと、嵐としか思えない。

あっ、360℃カメラとマニュアルミッションと後席温度調整はもう出ていたので、無しね。

どうしよう。日本仕様にない機能たくさんあって
書きたいけど、変速ショックに不満が無いので書けない。

変速ショックの書き込みを続けてる人って
「オートマの変速ショック 価格.com」でぐぐると出てくる人と同じなのかな？

ネットで拾った変速ショックをネタに荒らしたい人

変速ショックは確かに多少感じるけど、ここで言うと荒らしと思われるから言えない人

変速ショックを自分は感じないから存在しないと頭から荒らし扱いする人

いろんな人がいます。

２ちゃんに書かれてる変速ショックの件
で
という問い合わせが多くなってるそうだよ

何を書こうが自由だろ。

本人は単なる感想を書いたつもりでも、
誹謗中傷や信用毀損や業務妨害と取られるかもしれないし、
改善のためのありがたいご意見として読んでもらえるかもしれない。

書いた責任を追及されたら責任取ればいいだけの話。

本当のオーナーが、事実に基づくなら、限度はあっても原則何を書いても自由では。
問題は、例えばライバル会社関係者とかCにネガティブの人が、事実を知らないであること無いこと書くこと、では。

久々覗いたらまだやってるんだ（笑）
しかも16まで言ってるよ
ホントに暇な連中
よく小ベンツと変速ショックでこんだけ伸ばせるもんだ

C300 4matic これ海外のレビュー動画にあったけど日本で出ないかな

もうC○○○とか多すぎて、どこのエナジードリンクよって感じだな

お縄になって晒し首になるまでは
続けてもらわないと面白くないだろ

>>41
セクハラで訴えられるタイプだね、キミ

何言ってんのーーー？
悪気がなかったら、何をしたって訴えられることもないし、
罪に問われることなんてありましぇんよーだ！
だって、ホントにそう思ったんだもーんって、
正々堂々と言えばいいのさ

ほんと、ばっかじゃねーの！

>>38
まさにその通りだと思う。

小ベンツって愛称であって、そもそも上位クラスに対して親しみをもって
使われた言い方。小日本などの中華思想に基づくものでもない。
蔑称だと思っている人は帰化人、もしくは大陸出身者じゃないのか。

男が小ベンツなんて

みたいに、後ろに「なんて」が付いてるのに愛称と理解する日本人がどこにいるんでしょう？

価格コムの該当スレ見てみたら少なくとも180が2人、200が3人程「変速ショックを感じる」って書いてあるね。
250はまだ絶対数が少ないからいないみたいだけど。

ちなみに海外でもこの現象と似たような書き込みが多数寄せられているらしいし。
(海外はC300かな)
これだけ居るんだから嘘ではないと思うがな。

このネタを、してやったり！と荒らしが誇大に2ちゃんにレスして
それを真に受けた、一部の変速ショックが出ていないオーナー(ファン、もしくはオーナーのふりをした荒らし)が事象を全否定して罵倒したのがそもそもこんな事になった原因じゃね？

当然個体差とか乗り方とか人それぞれ違うんだから「そういう事象もあるのか」くらいで受け流しておけば良かったんだよ。

元々称賛以外一切認めない、ってスレ立て主が常駐してたスレですんで・・

本気で対応に乗り出すらしいけど、
ま、書いちゃったものは今更どうにもならんしな

>>49
小ベンツっていい方は、コリアンが日本人をジャップっていうのと同じだよ。
どこに親しみがあるんだよ。

ミニベンツだとAクラスとかイメージするしなあ

C300の2リッターエンジン　240馬力だけど　どういうチューンなんだろ？

減速時の変則ショックだと思ってたのは、
レーダーセフティのブレーキアシストだったのかも。

ショックは前車が何かによるだろ。
Eから乗り換えたなら酷いと感じるし、奮発して軽から小ベンツに買いかえたなら
スムーズに感じるし変速ショックなどないとムキになる。

>>54
ﾁｮｯﾊﾟﾘだよ！

CVT乗りからしたら変速ショックなんて耐えられないんだろ

変速ショックのあるなしではなくて、
変速ショックの件でＤに軽くあしらわれた腹いせで
嫌がらせ行為をしてるのかと思って見てましたけど

>>49
おまえバカだからしね。愛着をもって犬にわんこうとはいうが、
在日に親しみをもって、チョンコウなんてわいないだろ。
小ベンツっている奴は100％バカにしてるよ。

ワゴン投げ売りすげーな、435万

>>63
グレードは？

一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。

一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。

一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。

一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。

一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。

一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。

一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。

一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。

一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。

一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。

一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。

一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。

一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。

一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。

一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。

まさしく>>51コレだわな
俺のは180だけど確かにちょっと腑に落ちない変速ショックがあることはからディーラーに言ったら よく診てみます ということで一応昨日預かってもらった
ただ特定の更新プログラムとかが出てるわけじゃないから大して変わらないだろうなとは思ってる
でも少なくとも俺はショックの無いAT車は乗ったことないから 何も問題無い と言われれば許容はできるレベル

>>65
朝鮮に行って言ってこい。
そんな勇気ないだろ。ボケ。

>>67
来たー！
陸軍中野学校の教科書より

福沢諭吉　「脱亜論」(明治18年)

日本の不幸は支那と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける支那・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

ヤバイのはむしろヤナセ工作員の書き込みだろ。変速ショックを揉み消そうとしてるし。

C400に9速だなやはり

ヤバいのは、あれだろ？
分かってるくせに....

変速ショックはほとんど気にならんけどな。
脳内オーナーが必要以上に騒いでるだけじゃないか。

変速ショックは、痛風持ちみたいな？
小ベンツは、チビの小太りみたいな？
だから、コビトのデブのハゲだけど糖尿の痛風持ちがイケメン妬んで、叫びたいんだろ？

在日韓国人と韓国人は皆殺しできないかな？

ISISと同じ人種じゃん。

C400かC450AMGSPORTSが導入されれば、C250SPORTは無くなって
C250簡素版の値下げグレードが販売されるのか。
C250elegance顔が登場も100％有るよね？

初期不調で変速ショック？

LCIって来年あるんですか？
それなら来年までまとうかな・・・
今の車車検取ったばかりだし・・・

C300も導入されれば、６気筒ラインでFFシリーズと差別化するのも完璧ですよね？
C300long　elegance顔か売れるな!

初期不調ってなんじゃ？

971: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2015/02/22(日) 21:06:16.25 ID:Ei8b/Zt50
今現在C200もしくはC180のオーナー方には本当に同情します。どうか年次改良で変速ショックが直るよう一緒に祈りましょう。

C180にも9速載るからなあ。

なんで発売国によってCのタイプいろいろ違うの？

ATは、4速に限るよね？
小ベンツだから。

チャーハンだな。

>>70 >>81
W222 Sクラススレでリアルオーナー馬鹿にしないで下さい

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419163100/328
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419163100/330

メルセデスマイバッハCクラスlong400は、究極の小ベンツか？
ニンニクチャーハンじゃないか？www

何処でも参上つかまつる。
パトロールwww

2019年ー
ある日の暮方の事である。一人の失業者が、
京都市南区九条町南大門の下で
雨やみを待っていた。広い門の下には、この男のほかに
誰もいない。
ただ、所々丹塗にぬりの剥はげた、大きな円柱まるばしらに、
蟋蟀きりぎりすが一匹とまっている。

南大門が、九条通り（九条大路）にある以上は、
この男のほかにも、
雨やみをする、スマホ弄りばかりしている日本人一般庶民や
カメラやガイドブックを片手にした外国人観光客が、
もう二、三人はありそうなものである。それが、
この男のほかには誰もいない。

何故かと云うと、この五年、日本含むアジアには、
東日本大震災後の南海トラフ超巨大地震、想定外の平成関東大震災や
富士山大噴火とか、
巨大台風の複数襲来、ロシアとＮＡＴＯ、
中共とインド、ＡＳＥＡＮとのユーラシア核戦争とか、
イスラムテロネットワークの日中韓大規模テロでのアジアクラッシュがおきた。
複数の大手都市銀行破たんや食糧危機による大規模暴動とか
大火事とか大飢饉とか云う、ありとあらゆる災厄がつづいて起った。

そこで京都市内のさびれ方は一通りではない。

マハーポーシャって偉大だね？

>>86
Aクラスの鍵をupしてどや顔でSオーナーと自称されても(笑)

ワイパービビるらしいね
そういうとこがな〜〜

相変わらず、リアル所有者の書き込み少ないよね。
シートコントローラー入れた人いないかな？
シートがドライブポジションのままだと、
乗るとき窮屈だしシートが傷みそうなんだよね。

>>93
いやいや、>>91がW222のスレでID変えて暴れまくって大変だわｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419163100/335

リアルCオーナーっぽいから引き取ってくれよｗｗ

本当のベンツオーナーが２ちゃんなんてのぞかないだろ。

小ベンツって、バブルを引きづった流行遅れのお年寄りのワードって、ことだったよね^_^;
30台の俺は、知らなかったしなぁ…。

>>95
じぶんなんかネットで検索してここにたどり着いたが、凄い世界があるものだと感心しきり！！

190Eのリアがものすごく絞ってあって後ろから見ると車が小さく見えたので、買えない奴らから
妬みを込めて小ベンツと呼ばれるようになった。
202になって絞るのを止めてもその伝統は引き継がれて、以来今でも使う奴がいるってこと。

Cクラススレでは小ベンツ、Eクラススレではデザインが悪い不人気車、
Sクラススレでは値落ちが半端ない車。

お前ら、ベンツ好きなのに、なぜそんなにディする？

オーナーになれない奴らだから

小日本というように「小」の文字を最初に入れて馬鹿にしているつもりの大陸人
ばかりなのか。脳内どころじゃないな。

このファッキンジャップ共が。

おまえらはどうせ韓国や中国に占領されるんだよ。
現にジャパニーズ女は、韓国人や中国人にファッキンされてるから。
そして日本国籍をとって、日本をのっとるんだよ。
これは韓国、中国の政府の戦略だから。

頼むからもう半島に帰ってくれよ。
ファビョるのは止めてwwwww

在日の妬みか？www
100万以上の車が買えないから、各スレで煽りまくるナムル君！www

IDを追跡すると、何処に顔出したか分かっちゃうよ！

>>103
> 頼むからもう半島に帰ってくれよ。
> ファビョるのは止めてwwwww

いやいや、逆だから、日本を占領しに来てるんだよ。
俺達は、韓国人の精神でも、日本人と名乗ることができるでの
おまえらはわからないだろ。日本人は一人ひとり自然淘汰されていく。
おれたちの合言葉は、生粋のファッキンジャップをぶっ殺せだ。

だってよ。

火病のフリして日本語達者だから、チョンを装ってdisってるだけの人でしょw
生粋のチョンは、なんというのか臭いからして違う。香ばしい基地というのか…
ただ単に軽乗りかミニバン乗りの日本人でCスレを荒らしたいだけ。

>>108
同意

所詮このスレはベンツオーナーとは全然無縁のスレであることがわかった。

ここは、スレ主がパチモノだもん。

メルセデス・小ベンツ・ニートくんのお部屋にようこそ！

重複スレだからグダグダのことしか書いてないんだ、と思ったら本スレかよw

メルセデス・小ベンツ・脳内オーナー・ニートくんのお部屋にようこそ！

ここは、スレ主がパチモノだもん。

ここのスレでいいんだよね？

車のレベルに合わせたスレになるんだな

小ベンツ買うやつは人間も小さいからなぁ。

俺、リアルオーナーだから帰るわ

買えないやつが「小ベンツ」と叫ぶ。

車如きでホントに妬みってあるもんなんかね？

あるかもしれんが、小ベンツを妬む奴はいない

山ほどいるよ

>>122
おまえだよ

ホラ、お前らバイトに行く時間だぞ。

小、小、小ベンツ〜うっうっうっー

小ベンツって言うけどさあ、ベンツはSクラスっていう固定観念がおかしいんじゃないの？
いつかはクラウンみたいにさ、古いよね。
トヨタならクラウン以外は小トヨタなの？煽り方おかしいよね。馬鹿じゃないの？アホなの？

小ベンツしか言えないんだから、許してあげて。

小ベンツってそもそも悪口じゃないだろ。

糞ダサイよな小ベンツ乗り

小ベンツ乗りってさ
Sクラスに間違われてるかなーとか期待に鼻の穴膨らませながら小ベンツ運転してるんでしょ
なんだか哀しくなるね

>>131
妄想が凄いな。
宇宙からの電波が頭に届いてないか。

>>129
小、小、小ベンツ〜うっうっうっー
小ベンツってそもそも悪口じゃないだろ

おまえの書き込みを並べてみた

ここは、スレ主がパチモノ！

>>134
なら建て直してくれ

色々と情報もらおうと思って覗いてるこのスレ。
発狂の小ベンツ小僧

小ベンツは蔑称では無いと思うぞ。ベイビーランボとかと一緒だろ。

蔑称では無いのはわかってるけど、そのキーワードに過剰反応するCクラス乗りがいるんだよ残念ながら。

小ベンツ小僧っていいな
見栄っ張りな童貞って感じ
Sクラス見て大興奮のあまり鼻血出してそう

本スレ建てても、蛆湧くしね！

おまえが残念だわ
自演までしちゃって

じえん？

>>142
ごめん、>>138のこと

現行になってようやくまた小ベンツと呼ばれるようになったか。喜ばしいことだ。
先代なんてチープ過ぎてベンツマークついたカローラくらいの認識しかなかったから誰も小ベンツなんて言いもしなかった。

>>143
了解。

蛆は、クラウンスレでも湧いてるな。

>>144
蛆はキミのことだけど蔑称ではないよ

小ベンツって悪口じゃないだろ。

蛆は悪口ではない

小ベンツはどうでもいいから、早く変速ショックを直して欲しいな

10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2015/02/22(日) 22:40:53.96 ID:lye7e7Cl0 (1/5)
・男が小ベンツw
・小ベンツ
・変速ショック
・小ベンツは貧乏人御用達

Cクラス民が発狂してしまうから上記単語はNGでお願いします。

777: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2015/02/21(土) 07:58:49.76 ID:1qpdypRS0 (2/2)
男がCクラス乗るのはとてもダサイ行為だと思います。
しかし、Cクラス民にとってその真実は非常に屈辱的なものであるため、今後はスレ内で『男がCクラス』もNGです。

憧れの小ベンツか？www

868: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2015/02/21(土) 23:07:57.56 ID:4tnsE6hO0
如何に言い訳しようが、昔から、ベンツはEクラスから。
ベンツはEから、というのは今もって真実。
小ベンツと揶揄されるのは適切な理由がある。

フルラインアップが進むメルセデスではあるが、本領は大型車。
昔からベンツとはSクラスの事を言うのであって、その廉価版として
ミディアムクラスが存在し、ベンツと言えるのはここまで。

小型車造りならBMWの方が得意。小型車のベンチマークはやはり3シリーズ。
わざわざベンツの小型車を買うこともなかろう。

テンプレ化してるなw

子供を殺すより、此処で暴れた方が社会の為だな！
全て受け入れてやるぞ！
小蛆君

男が小ベンツで何が悪いの？
男性向けブラジャーも認知されてきたし、まつげエクステも普通に男がやる時代なのに。

蛆は悪口ではないよ
蛆という呼び名がピッタリだから愛称なんだよ

小蛆くん

変速ショックは年次改良で直るのを待つしかないんじゃね？

小ベンツw > 出てけよ貧乏人 > 小ベンツは悪い言葉じゃない > これだからCクラスの民度はw > それより変速ショックを直せよ

これで9割以上埋まってるな。よく中身のない話ばっかりできるなお前ら。

よーしよしよし！

>>157
もうCクラス=男性用ブラジャーでいいや

蛆は悪口ではないよ
蛆という呼び名がピッタリだから愛称なんだよ

小蛆くん

皆さん、小蛆君を受け入れてあげて下さい。
ここで相手しないと、悲惨な事件がまた......

蛆だとほめすぎかな？

褒め殺しか？

今度は蛆で自演か。毎度飽きないねぇ

今20代なんですけどc180の購入考えてます。
乗り心地とかEクラス sクラスに比べてどうですか？

その集中力があれば、何でも出来るぞ！
頑張れ

>>168
あなたが女性ならお似合いのパートナーです。
男なら....男が小ベンツと言われてしまうかな。いや、そんなことはないですよ。良い車です。

何でも喰ってるんだろな？

>>168
C200乗りだけど、乗り心地はEやSよりも良いよ。

唐揚げは、好きですか？

小蛆は悪口ではないよ

ID:T4PGdRPD0
朝から晩まで常駐している自演小ベンツニート君

サイコパストリコモナスだな！

小学生だよ！

>>175
小蛆はおまえのことだけど愛称だよ

小ベンツニート君

小蛆ってカワイイあだ名だよね

免許取ったらW205買ってレストアするぞ！

ID:kKmW7dLb0
ID:T4PGdRPD0
わざわざID2つ使って自演してて悲しくならないのかね(笑)

甘いね！
５つだよ

>>181
そういう可哀想な人種なんだから華麗にスルーしとけばいいよw

いくつでも使うよ

今ね、小蛆の真似してるから

そうだよ

Ｃ１８０試乗してきたけれど、
変速ショックって言うほどのものはなかったな。
今のＷ２０４もあの程度はある。

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

？？？？

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

アツアツ

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

飽きてきたなー

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

くだらねー書き込みはすべてクソ小蛆が
一人で書いてたことがわかった

ベンツって海外でも嫉妬心煽るようなイヤミを感じる人がいるメーカーなの？日本だけ？

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

オーナーだけで交流するには、
みんカラしかないかな？
有益な情報もあるから、
こういう場は大事にしたかったんだけど。

不正受給を防ぐため通常は保険屋からかかった代金が修理業者に直接支払われるのだが、高く見積もりってもらった代金を保険屋から個人宛に振り込んでもらって、差額をせしめようというセコいやつ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/676444/blog/35143505/

C63の出る時期を知りたかったけど、変なのばっかりで情報は望めそうもないですなー

CLAスレが一番ヒドイかと思ったがココはそれ以上だなw

Ｃクラス総合スレが有るみたいだから、そっちいけばいいのに…
NGWORD入れてるから何言ってるかは分からんけど

バイト行く時間に遅れるな。

ID:T4PGdRPD0
http://hissi.org/read.php/auto/20150224/VDRQR2RSUEQw.html

小ベンツ小蛆あうあうあー(^q^)

日本の公道ではほどよい大きさだが、4発エンジンってのがな・・・
普通に6発のＮＡで乗りたい車だな。あとサスのＭＣ待ちか。

>>206
デカイのが良いと思ってるうちは、使用人運転手の地位から
抜け出せないぞｗ　

>>202
CLAは台数もそれほど出回ってないからな。
少数オーナーVS少数アンチ

Cはかなりの台数だからアンチも多いんだろw

小ベンツ信者ってキモいよな

>>210
大きい車が良いって思ってる方が、童貞やDQNっぽいけど？
大きい車なんて後部座席で送迎して貰う車だろうに。

送迎させられる車でもある

>>211
その理論だと軽自動車が君には一番似合ってるよ

>>213
俺は軽自動車からS600やプレジデントまで体験しているが
軽自動車は、公道速度にたいして出力やシャシーのつくりが
ちゃちすぎる。かといってEセグメントはツマラナイ。

基本TTとか、ロータス7とかに落ち着くが天候とエンジンを考えると
Dセグメントが狙い目。この辺りも経験ないかな？

>>213
そもそも君は何を買いたいの？　俺はCセグでS3か、
DセグならIS350Fの後期型辺りを考えるが。
Cクラスは4発ターボになったのとサスがまだ未成熟なので。

>>213
一昔前だと3シリやV36あたりが、サスペンションと使いかってと
ドライバビリティでバランス良かったが、今のDセグメントは
グローバルレベルでコストカット対象で、4発ターボやサス、シャシー
劣化しているからね。そういう観点で話をしたい。

これほどにしつこく小ベンツとか変速ショックとか
言っている奴が多いのはエアーオーナーではなくてBMWの3尻オーナーの線が濃厚だな。
ライバル意識がむきむきだもんな。
全ての面で負けているので難癖をつけないとプライドが維持できないんだろうな。

BM乗りとスバルンペンはしつこそうだなw

この自演とマンセーはまた工作員が湧いてるのか

>>217
海外レビューは3シリに総合的に及んでないってのばかりだよね

米誌自動車ブランドランキング、「レクサス」が3年連続首位
2015年 02月 25日 10:02 JST
２月２４日、米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートの「ブランド・リポート・カード」ランキングで、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が３年連続で首位となった。
ニューヨークで昨年４月撮影（２０１５年　ロイター/CARLO ALLEGRI）
米有力消費者情報誌コンシューマー・リポートが毎年発表している自動車の「ブランド・リポート・カード」ランキングで、トヨタ自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)の高級車ブランド「レクサス」が３年連続で首位となった。
２４日に発表されたランキングによると、２位がマツダ(7261.T: 株価, ニュース, レポート)、３位がトヨタとなり、日本ブランドが上位を独占した。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)のアウディ、富士重工業(7270.T: 株価, ニュース, レポート)のスバルが続いた。
ＶＷのポルシェに次いで米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)のビュイックが７位に入った。
米ブランドのトップ１０入りは初めて。８位から１０位まではホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、韓国の起亜自動車(000270.KS: 株価, 企業情報, レポート)、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の順となった。
車種でみると、日本ブランドではスバルのフォレスターが小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）部門でトップとなり、トヨタのハイランダーが中型ＳＵＶ部門で首位となった。
全体の最優秀モデルには２年連続で米テスラ・モーターズ(TSLA.O: 株価, 企業情報, レポート)のモデルＳが選ばれた。
ランキングはコンシューマー・リポートの購読者による評価および同誌スタッフによる走行試験に加え、米政府や保険業界の安全性テストを基にはじき出された。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0LT03C20150225


大変です
世界最高であるはずのメルセデスくんが行方不明です！

小ベンツあうあうあー(^q^)

>>151
> 10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2015/02/22(日) 22:40:53.96 ID:lye7e7Cl0 (1/5)
> ・男が小ベンツw
> ・小ベンツ
> ・変速ショック
> ・小ベンツは貧乏人御用達
>
> Cクラス民が発狂してしまうから上記単語はNGでお願いします。

小ベンツあうあうあー(^q^)

コンシューマーレポートって日本で言う「暮らしの手帳」みたいなもんだよ。
いかにお得かっていう。ベストバリューカーはカムリだってさ。

小ベンツ乗りを見かけたら、
これがCクラス？
Sクラスかと思ったよ！
と言ってあげようね

>>217
しつこく小ベンツとか変速ショックとか
言っているのはおまえ自身じゃないかww

ライバル意識？ ぷっ！
ニートのひがみだよなww
難癖をつけないといらえないんだろww

小蛆くん

小ベンツかと思いきや
Ｃ63だったらカッコいいね

所詮、買えない恨みを小ベンツと言って自分自身をごまかしてるんだろ。

こんなとこで小ベンツだ変速ショックだ言ってる暇あるなら、さっさと欲しい車買ってこればいいのにね。

自分は社会的ステータスのある職業についているし、男なので小ベンツは乗りたくても乗れません。

小ベンツって言われても気にすんな
小林さんだって小泉さんだって気にせず楽しくやってるぜ

>>35

誰も取説の件が書けてないから、結局、リアルオーナーではなく、脳内の嵐ばっかか。

>変速ショックの件、本当のオーナーなら、取説にはあって日本仕様にない機能を書いてから、書き込みして欲しいな。
そうでないと、嵐としか思えない。

あっ、360℃カメラとマニュアルミッションと後席温度調整はもう出ていたので、無しね。

>>232
今週末に納車だから取説みてみる。

ちなみに下取りに出さなかったからW203と2台持ちなので交互に乗り比べして楽しむつもり。

>>230
ニートも社会的ステータスのある職業に入れてるんだね

小蛆くんは

うんうん。医者でごめんね(笑)

小ベンツの乗り比べ
哀しくなるな

医者で小ベンツか
早く経営者になろうね

日本の道路事情にはCが１番だわ。

小ベンツはちょっと恥ずかしいから無理だわ。今のゲレンデ5年目の車検がきたら、適当なのに乗り換えるよ。

>>237
経営者ねぇ。親をみてるとめんどくさそうなんだよな。いずれ継げとか言われそうだけど、ダルい。

ぷっ

前レスでも小金持ちはすぐ医者を出すよなー
芸が無いのか世間知らずばっかwww
そこそこ金持った事がないから思い浮かばんのだろーな
惨めだね〜

>>242
悪いけど、俺金持ちじゃないよ。

歯医者の僕が来たよ。

あ、じゃ、俺は婦人科にしよーっと！

おー医者いるのか。そしたらPTCインケースの時はみんなどう対応するの？

>>246
ベンツオーナーごっこは楽しそうだな

PTCインケースもネットで調べたのか？

>>248
そしたらネットで調べてみなよ。わかったら答え教えて(笑)

>>243
へー金無いんだー
藪医者かー

これはベンツオーナーごっこというよりは
お医者さんごっこだよなwww

>>236
他にもあるけどナニか？(笑)

ここで小ベンツ連呼してるのは外車雑誌熟読して
批判されてるとこ見つけては「これじゃ買わない。買えないのではなく買わないのだ！」とか
思って勝った気になってるアホだろう。知識の澱みだけがどんどんたまる。

適当に情報流して楽しみゃいいのに。

美容整形の医者は金持ちが多いね

なんだ、やっぱり本物の医者は俺だけじゃん

ネットで医者だと自慢するバカ

お医者さんごっこ乙
俺は子供の頃にやり過ぎて飽きたわ

>>252
ちなみに医者じゃないよ

2chやってる医者には見てもらいたくないよなw

医者といっても九時五時科だし、ダルい仕事はしたくないからな。患者？そんなの適当に診とけばいいしね(笑)

ほんとに医者なら、自分から医者だなんて言わないだろ

そもそもお前らみたいに恥ずかしくて隠す職業でもないしな(笑)

小蛆の翌日は医者気取りのばかかよ

石屋なんじゃね？
お墓でも売ってるなら、ここに張り付いていられるのも理解できる

お前ら車だけじゃなくて、医者にも僻むのかよ(笑)大変だな

医者に憧れる層ってベンツにも憧れてそうだからこの流れもしょうがないか。

Ｃ２００ＡＭＧのホイール＞Ｃ２５０

暴行事件を起こしていた
ビッ●カメラ札幌店の佐藤伸弦副店長

石屋ごときに僻むわけなかろ

おれのスレジョブは何にしようかな？

奇遇だな。俺も医者だわ。
ちなみにお前ら何を証明したら医者だと信じてくれるの？w

２チャンで、信じろと言われてもな。
てか、信じてほしいのか？

>>271
何科でどこの病院勤務？
診療されに行くから診て貰えれば信じるよ

不労所得収入で暮らしてるニート！！

うちは実家がパチ屋経営
現在形だけの取締役員orz
休みもなく現場に出されてる

まぁバカみたいに車僻んでる奴よりお医者さんの方が100倍まともだわ

お前ら医者に憧れてもなるのは不可能だけど、ベンツだったら頑張れば買えるじゃんw

ま、いっか、石屋ということにしてやるよ

マジレスだけど、医者は憧れるが小ベンツは無理

だったら来るなよ

さすが小ベンツスレw
信者以外は出禁なのかwww

>>233
>今週末に納車だから取説みてみる。

２０５の取説って何ページあるんだろ。
２０４の取説ですら面倒で読む気がなかったのに。
どんどんパソコン化していく…

お前ら自分が情けないと思わないのか。
これからでも間に合う。間に合わない奴もいるが。
まともな職業についてメルセデス買って頂戴。

>>281
マジレスだけど、他の人はいいけどお前だけは無理

205の取説は基本的に画面で読むようになったんだよ
本は205専用ではない

>>220,226
やっぱりBM関係者かBMオーナーが荒らしているみたいだね。
しかも半組織的にやっているようだ。
たちが悪いね。

アホくさっ！
頭大丈夫か？

アンチが立てたスレで何言ってんだよｗ

半組織的www

車の中でか？

ID:LNo/MNPl0

俺、Sクラススレであんただと言われたよw
何を言ってるのか解からん頭の弱いヤツにだけどw

やっぱり、ビンビン反応してくるね。
思ったとおりだ。

反応してるのは、おまえの頭の悪さになんだけどな

僻まれるってことは、医者もまだまだ捨てたもんじゃないな。

>>231
その昔、ベンツ小林というパチプロが居てだな

今のベンツって前より若々しくなってsクラス以外は白の方がしっくりするんだけど、やっぱベンツは黒かな？

叩くって行為は嫉妬かライバル心から以外ないんですよ

>>285
本のがいいよな。
風呂入りながら読める。

>>295
懐かしいw
オーディション番組になる前の朝ヤン出てたよね。

>>298
本も画面も説明が足りなくて、いじり倒しておぼえることになると思うけど、
所詮大した機能はないから大丈夫だよ

音声コマンドだけは、本を見ておぼえたほうがいいよね
画面に候補が何個か表示されるけどね

とりあえず牛乳飲んで落ち着けw 偏差値20の小金持ち君w

あなたの不調、実は「脳脊髄液減少症」かも!?
http://i.imgur.com/0NSOYDs.jpg
http://i.imgur.com/7F0FC8r.jpg

すべての不調は首が原因だった！
2013.9.17
http://i.imgur.com/1A6Mlx6.jpg
http://i.imgur.com/suxOFYT.jpg
http://i.imgur.com/PTTTnPh.jpg

その不調は遅延型フードアレルギーです！
2013.10.1
http://i.imgur.com/JeFV27f.jpg
http://i.imgur.com/X1qpw5n.jpg
http://i.imgur.com/YCNj1tJ.jpg
http://i.imgur.com/KUk7fZ2.jpg

食品容器に多用されるビスフェノール(BPA)が脳の発達に異常をもたらすとの新研究
http://i.imgur.com/4irq8qS.jpg

腸でセロトニン　鬱病
http://i.imgur.com/JxwJP4v.jpg
http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
http://howcollect.jp/article/4840

この車に乗ると、吉野家とかガストや王将には行けないんだよね。
従業員が総出でお迎えするし、ウザイな。
Cクラスって、アメックスのセンチュリオン並みに選ぶよね！

>>285,>>300,>>301

>>282だけれど、
本じゃないの！
車の中であのモニターの画面を見ていくの？
昨日、契約したんだけれど、なんか憂鬱になってきた…

>>304
Aクラス君(^q^)

C400でブーンと！

相変わらず、小蛆が多いな。

W205は、サスペンションアームのブッシュがないんだよね。
リジットは良いよ。

>>305
本は205専用じゃなくて全車種に共通する説明が書いてある。
だから、205にない機能やスイッチ等の写真や操作方法が205とちがってたりするんだ。
画面の取説は、各機能でiを選択することで説明を読むことができるようになってる。内容はしょぼい。
納車の時に大体の操作方法は教えてもらえるので、分からなくなったところだけを本か画面で確認する程度でいいとおもう。

現在、400シリーズのツインターボに3Lと3.5Lが共存してるんだけど、
違いを知ってる人居ないかなあ？

マニュアルなんてどうでもいいんじゃない？

>>305
取説PDFはここで見られる
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/info/manual/class/c-class.html

>>312
それは持ってない人には必要ないわなw

パーキングアシストは期待を裏切られることになるはずなので
何か操作が間違ってるんじゃないかと思って取説を読むことになるよ

>>310,>>313,>>315
いろいろ、ありがとう。
納車まで時間があるので、ポチポチ読ませてもらいます。

ID:hXcXr4a40のどうでもいい話がウザイです

ありがとう！

レベルが高すぎたかな....

逆ね

持ってない人の話はつまらんのよな

その逆だな

だからお前はもういいって

お前だろ？
自覚が無いのか？

>>315
パーキングアシスト まだ使ったことないけどＰの横に横向きの△が出たら使えるよってことかしら？信用出来なくて怖くて使えない(笑)そもそも１回だけ見たことあるけど どうしたら 開始しますか？って画面が出るの？

◁出てるときにＲポジへ。
Yes、Noをハンドルボタンで選択。
アクセルとブレーキで操作。

>>324
お前だよ！
自覚ないのは！
お前いらねえんだよ！

>>324
こいつは精神鑑定を必要としているな。

>>326
サンクス YouTubeで見てみた 今度試します

Pはパークトロニックが使える状態ってことだと思ってた。
あれ、マニュアルには乗ってないアイコンだと思って悩んでたんだけど。

ID:hXcXr4a40
http://hissi.org/read.php/auto/20150225/aFhjWHI0YTQw.html

エレ顔の限定車　出るんだね

>>330
パークトロニックの表示 MFDの一番上に出るけど 自分なりのベストの位置に座席とステアリングをセットするとステアリングで隠れちゃうんだよな… 他にもいるかな？ ちなみに身長は181〜2
大抵の国産車はシートは一番後ろまで下げるしかないって感じだけどこのクルマは調整幅が広くて逆になかなかポジションが定められない

>>273
> >>271
> 何科でどこの病院勤務？
> 診療されに行くから診て貰えれば信じるよ

医者とか嘘に決まってんだろ。あんまいじめんなよ。

医者なんか結構キツいしごとだろ。医局とか入れば上下関係や
派閥など胃が痛くなるわ。クリニックになると倒産の可能性や
訴訟の問題もあるし、大変な職業だと思う。

??Ｐは、30キロ以下でゆっくり徐行してスペースが大丈夫と判断した時に表示されるね。
ステアリングは自動で、前後のAT操作とアクセルとブレーキだけでOK。
ちなみに、ブレーキはギリギリで自動的に止まる。
自分でやると1回で大丈夫なスペースでも、何回か切り返しはするがきちんとおさまるし、初めて見た人はビックリする。
後ろには待ってる車がいなくて時間的に余裕がある時しか使わなくなったけどね。
縦列駐車には、使ったことが無い。

直前の書き込みで、冒頭の矢印がなぜか表示されなかった。
<Ｐ
と読み換えて。

>>334
無知乙w

接客って時点でだるいわ。底辺コンビニバイトは接客業の頂点として医者にあこがれるのか

後期最終モデルまで待つことにしたw

医者叩きワロタw お前ら鏡みろよw

車の基本が出来てないので
クラウンから乗り換える決断ができない

>>341
ぷっ

>>340
あっ、どこが？

>>341
クラウンて車内に独特の臭いがあるらしいね
その臭いが苦手でレクサスに替える人がいますっていってた

なんだ？
仏壇の臭いか？黒檀紫檀あたりの？

このスレはロムったこっちが恥ずかしくなるｗ
馬鹿ばかり

>>341
>車の基本が出来てないので
何のこと言ってんだ？
車の基本言えば、走る、曲がる、止まる、だろ。
その内、曲がると止まるはクラウンよりCクラスの方が遥かにいいだろ。
走るもC63まで持ち出せばCクラスの圧勝だろ。
341が勝手に決めた車の基本とは？？？

他の車を貶したり、医者を僻んだりとCクラス民はやっぱりキチガイなんだな

もうアク禁ものじゃない？誰か通報して。

医者叩きはクズだから、俺が通報しといたよ

ＡＭＧを引っ張り出さなくてはクラウンに
勝てないＣ

車格はクラウンのほうが上であることはまぎれない事実。
サスペンションも芸術的だと思う。（個人タクシーの後部座席での体験）
価格はどっこいだけどね。

車選びは本人のセンス。ただでもクラウンは欲しくないね。

乗ってみたいとは思うが
例えば京都の祇園とかの住宅街走るとき
細い坂道とかあって買う気失せたわ

まあ、金持ちでもないしね

>>352
京都の祇園が何だって?
http://www.auto-veloce.com/common/images/svr.jpg

>>351
具体的に言ってもらおう。
どうしてクラウンコの方が車格が上なんだ。

>>353
車幅でけえｗｗｗ

エンジン、静粛性、エアコン、、、、、快適

Cならそりゃクラウンのが上だろｗ

>>352
京都の道路事情なら、価格ＣＯＭで活躍しているＣ２５０の滋賀のおばちゃんに聞いてみては？

オーディオから中古車の購入相談まで、価格ＣＯＭで大活躍していますよ。

ちょっと聞くだけで、回答をぎっしり書き込んでくれること、請け合いです。

>>357
だよ、ダサさでは、やっぱクラウンがずっと上だよｗ

>>350
AMGを出すまでもなく、
C400に適うクラウンなんて無いな。

仏壇の匂いがプンプンのクラウンコか。
こりゃいいわw

カタログ値だけのＣ４００がどうしたって？

>>362
安心しろ
日本では販売されない

クラウンの方が車格は上。ただ、欲しいかどうかは別。

クラウンなんか眼中にないんだけど

ID:SsSMaRLKO
http://hissi.org/read.php/auto/20150226/U3NTTWFSTEtP.html
粘着キチガイ！

クラウンて本来はＥクラスが仮想ライバルなんじゃないの？
Cクラスは、そうだな‥なんだろ？
わっかんねー

君子危うきに近寄らず！

>>367
マークＸ

さすがにマークXはないだろw
小ベンツ舐めすぎw

じゃ、クレスタ

セドリックじゃね

現行なら、
クラウン・フーガ・レジェンド・Eクラス・5シリーズ・A6・GSがライバル関係になる。

Cクラスだと、マークX・スカイライン・3シリーズ・A4・IS

>>373
まぁ妥当だよね

Ｃの薄っぺらい乗り味は
マーク�Uがライバルだろ
マークＸは３尻かな

このスレの連中は、何でこんなにも必死にCクラスを叩いているかという可愛さ余って憎さ百倍って感じです
買いたくても買えないのです

水野和敏氏や黒沢元治氏といったプロ中のプロがCクラスを絶賛してるっていうのに、
オマエラときたら一体...

>>377
だれそれ知らない
三本さんならOK

プロの評論家ほどタチの悪い人種はいないよ。
思ったことはそのまま書くわけにはいかない。次から仕事が来なくなるからね。
自動車雑誌だって同類だろう。提灯記事のオンパレードだ。次から広告も来なくなるからね。
事実の部分だけ参考にして、評価の部分は無視する。
評価はあくまで自分の感性と価値観ですべきだね。

>>379
雑誌に悪口書いてたら「この人は本音で物を言う本当の評論家だ！！」って
コロッと全面的に信じるんだろ？頭の程度は変わらねえよ。

おまいら、エレガンス顔予約すんの？

>>380
だから悪口もべたほめも評価は無視すると言ってるだろ。
君の頭は相当悪いね。
中学中退か？

>>379

評論家はマジで死ねと思うよ。

車好きな一般人にやらすべき。

お前らでも真面目にバイトの５年も頑張れば軽自動車の中古くらいは買えるぞ。
頑張れ。

納車日の何日前にディーラーから連絡があるのでしょうか？

>>378
三本さん歴代C海苔だぞ知ってるか？
愛車遍歴で絶賛だったがな

>>385
ヤナセなら船から下ろされ整備が終わった時点で電話があるよ。
後は店員のやる気によって早いか遅いかだ。

納車２週間前とか？

>>387
船が着いたら教えてくれる。それから納車までは1週間もかからない。
生産地から出港した時点でも聞けば教えてくれるよ。1カ月ぐらい前に。

南アから船で一ヶ月で着いちゃうのか

>>386
三本さんもどうせメルセデスに取り込まれていたんじゃないの。
車を提供されていたりしてね。
だから評論家の評価は信じるなって言ってるの。
彼らは生活が懸かってるんだから、俺らみたいに好き勝手言えない立場なのよ。

俺がDの営業にCの評価がすごく高いねって言ったら、
ベンツジャパンも力を入れていますからと言ってたよ。
（ちなみに俺はCLA250オーナー）

miyuka due
http://s.kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=miyuka+due
ナカナカ気持ち悪いBBAだな

みんカラのCLAの有名人もなかなかヤバいけど

>>391
チミが本人じゃないの？
こういう手口ってよくあるねぇ。

>>391
BBAキモすぎワロタ

南アからなら二週間で着くだろ

俺の200AMGﾗｲﾝは、ﾌﾞﾚｰﾒﾝ製だったぞ！!

> 三本さん歴代C海苔だぞ知ってるか？
> 愛車遍歴で絶賛だったがな
昔、本田のパワステ軽すぎと毎度毎度エンジニアに文句言ってたのになｗ

>>385
去年の10月末に手付金1万で仮契約して
2月頭に本契約、明日納車。
船から降ろした時に連絡きたよ。

>>397
明日28日は仏滅だけど、その辺は拘らないんだね。
その方がいい人生遅れるかも。
年度末に向け納車ラッシュだけど、
明日は仏滅だから納車する人少ないだろうから時間かけた丁寧な対応が期待できる。

仮契約金は全額の1/10払うのでは？
ワゴン革sportsだから60ちょい先に払った。
ウチも10月末に仮、今月本契約、来月納車だわ。
その間スレが土日を中心に荒んでいくのしか見てないw

船から降ろして何日で納車になるのでしょうか？

おっと、エレガンス顔限定で3月6日発売ってか

「モデル限定 メルセデス・ベンツ純正 ドライブレコーダー」プレゼントキャンペー​ン
少しは期待してたけどやっぱり落選、ユピテル付けるべ

>>392
わざわざディスられるために自分晒すってどんな心境だよw

>>402
俺も落選した。
落選メールわざわざよこすのは親切なのかどーなのか。

>>404
ほんまですよね。
ついでに当然プラズマクラスターイオン発生機も落選Ｔ_Ｔ
ドンキで買うか

C200 ワゴンスポーツを2月21日に契約して、3月10日頃納車予定
前金として200万入れてくれと言われたｗ

>>400
VPCまで行けばいい
ヤナセよりも格段に接客などサービスが上らしい

>>406
2/21→3/10ならそれぐらい要求されてもおかしくないと思うよw

>>406
南アの予感(>_<)

>仮契約金は全額の1/10払うのでは？

それは、ポルシェ以上の車の場合だな。キャンセルしたら没収。
ベンツは普通は１万でもおｋだぞ？
俺は納車日に残金キャッシュで持ってったけど

>前金として200万入れてくれと言われたｗ
よっぽど信用無かったのかｗ

家建てた時は着手金で1/3必要だったからそれに比べたら良心的w

>>410
Sは1/10の60万でいいって言ってたんだけどねｗ
飛び込み客で下取りも無しの全額キャッシュなのでおっしゃるとおり信用無いのかもｗ

>>409
南ア製でタイヤがハンコックだったらどうしょう(>_<)

実際ハンコックのタイヤだったオーナーって
聞いたことない。
俺のはピレリやったけど。

実際流通してないのでは？

みんからの南ア車はコンチネンタルだったなぁ

ハンコックはハズレとして、あとはミシュラン、コンチ、BS、ピレリかな？
どれが評判いいんでしょう？

全部乗って比較しないと分からんやろ。

タイヤ磨り減ったらランフラットやめるつもり。
車人生7台乗り継いでパンクは1度しかないし

タイヤなんて本人の好みもあるしねぇ
俺はミシュランが好きだけど

代車や試乗車で乗った感想。評価は滑らかさ、真円に近いかどうか。

ミシュラン＞＞BS＞ピレリ。コンチは乗ったこと無い。多分ミシュランとBSの間かな。
ちなみに俺はピレリで、すぐレグノGR-XTに替えたが、ミュシュランにすれば良かったと後悔

え?ハンコック?まじ?
新車のベンツでハンコックってあるの?それ最悪じゃん。

確かにミシュランは違いが分かるね。
なんでこんなに違うのかなと思う。
BSがんばれよ。

カチコチの劣化ｺﾞﾑ　ミシュラン
山がなくなるより前にサイドがひび割れる
悪夢のようなミシュラン
日本人ならＢＳ　レグノを選ぶだろう

相変わらずだな。

BSレグノGR-XIを着けてみたい

俺も新しいレグノ履いてみたい

>>419
どの程度変わった？

あ

>>410
キャッシュなんて受けてもらえるんだ？銀行振込だけかと思った。

>>398
来週末の13日の金曜日よりはいいでしょ(笑)
あ、仏滅とかは気にしないタイプです。

>>412
過去履歴からの信用ってあるのかな、ちなみに歴代の担当さんから1台ずつ、これで4台目の乗り換えです。

向かいの家がC180買ったんだよ
その家は車二台持ってて、縦2列の駐車場の後に軽、前にC180
しかも見せびらかすように毎朝早くシャッターを開けて遅くに閉める
俺はマークXを受注してたけど、C180は良い車なんだろうなぁと思ってた
そして、ついにマークXが届いて乗った瞬間、C180より遥かに良い車だと確信
しかも速い剛性も高い
俺がマークXを駐車場に止め始めてから、向かいの家は前に軽、後にCしかもシャッターほぼ閉めっぱなしというザマ
俺のオプション18インチアルミやガーニッシュがついてるマークX見て自分のCクラスが恥ずかしくなったんだろうな 遅い上にデザインも負けてる
そりゃ仕方ないと思うけど、あまりの逃げっぷりに笑ったよ

>>430
釣れるといいですね！

マークXとか格下すぎぃ(笑)
クラウンでも格下なのにねw
Cクラスと比べるならLSや7シリーズ持ってこいよ

>>428
これまで４台、全部キャッシュで受け取ってもらった。
今日もこれから書類と一緒に持って行く。

>>429
３月１３日金曜日。大安だ（笑）
納車おめでとうございます。

>>391

ちょっと見ないうちにこのスレよりも面白い流れになってるじゃないか！
なんなんだこのおばさんはｗ
しかもなんか新たなおばさんが増えてるし

本当にC250持ってるのか？
話が、8年落ち14万キロオーバーのW204の事ばかりじゃないかw
W205の話をする時はほとんどネガな事しか書いてないし

>>434
ありがとうございます！

大安と13日の金曜日

ほんとだ(笑)

限定販売されるらしいエレガンス顔、タイヤはランフラットなのか非ランフラットなのか　どっちだろう？
本国みたいに非RFTで乗り心地最優先なら買いなんだが、情報あればヨロシク

やはり販売不振から限定車を早くも投入したか

質問！SDカードに入れた曲とかってランダム再生は出来ない？

リコールまみれのトヨタと比べんな。
マークXはポンコツ、ゴミ。

他所にリコールポンコツとか、メルセデスベンツ側から言っちゃダメでしょ。
民主党議員じゃないんだからさｗ

>>440
かじ取り装置において、カップリングとシャフトの接続作業が不適切なため、完全に接続されていないものがある。
そのため、走行時等の振動で接続が緩み、ハンドルのガタや異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、
最悪の場合、接続が外れてかじ取りが出来なくなるおそれがある。


こんな致命的欠陥でリコールしてるW205をそこまで貶めたいのかお前は、一体なんの恨みがある？
リコールはこのスレでは禁句なんだよ。

>>438
国内だけで半期1万台売れてる車に何を言ってるやら

>>437
タイヤは変更なしみたいだよ。

Eクラスがリコールだってよw

>>437

http://newcarmagazine.blog.fc2.com/blog-entry-464.html

売れている割には新古車が多い現実

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=&TOK=&CARC=ME_S004&FMCC=ME_S004_F004

新古車も含む中古が146台。
1万に比べると誤差だな。

実際よく走ってるの見かけるわ。
C180AVとC200AMGが多い

148台に一応訂正

>>446
エレ顔出たら必ず買うとか言ってたの結構いたよな！
約束守って買えよ

エレもう予約した。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2033080/car/1876750/6757357/parts.aspx
フィットネス感がOK！お勧めのパーツです♪





フィットネス感で牛乳噴いたwww

2016モデルより、eleganceはカタログモデルになります。

Ｅに買い替えようかと思ったが、こいつにする

>>454
MBジャパン『我々の営業戦略は抜群だろ(ﾄﾞﾔ』

今度のEが凄くなるだけ

いつ新しいEでる？

繋ぎで現行Cに我慢して乗り、来年Eが発売したらとっとと売って買い替えが良い。

そんな奴も中にはいるだろうな

C200AV＋AMG買うなら
現行E250にした方が吉

C250ならまだ許せるけど、C200やC180の存在価値って・・・

>>460
Eは250AVAにしないと泣きをみる
巣の250の足回りは・・・非常に残念。
E250AVAからビックリするほど良くなる

現行のEはデザインが古いしTVサイズが・・・・

ID:6a9AEXvSO
http://hissi.org/read.php/auto/20150228/NmE5QUVYdlNP.html
長時間、アッチャコッチご苦労さん！

ブレーメン製でタイヤはBSだった。
喜んだほうがいいのか。

ブレーメン製でミシュランだったらもっと良かったのに。

4ヶ月待った俺の赤革200AMGが南アでタイヤコンチネンタルたぞ.....泣

>>467
どこの国から個人輸入したの？

>>468
やなーせ

みんからのミク画像のC200乗りも、南ア・コンチネンタルだったな

コンチは南アでFAだな

ヤナセ100周年の集いに置いてあったシルバーのC200ワゴンスポーツはコンチだった

セダンに比べてワゴン高過ぎ。でもかっちょえー。

トヨタのハリアーを検討してたんですが、新車で納車4ヶ月待ち
OPとかいろいろ付けたら400万超えるため
それならCクラス買えるじゃん！ってことでCクラスを検討しています。
予算400万でCクラスを買うのは無謀でしょうか？
今国産車なのでヤナセとか正規ディーラーに足を運ぶのを躊躇しています・・・。

>>474
たくさん溢れてるC180RSPの新古車オススメ。4年メーカー保証継承できるし、400万で買えるとおもうよ。

>>474
素のC180新古車でok
ハリアーなんかより満足度高いよ。残念ながらパワーは無いけどね

製造国ってどこに書いてあるの？

>>477
どっかに車体ナンバーのイニシャルから分かる表があったはず。クグレば？

エレガンス顔はいるって言うからチェックしてみたら200だぁ？
そんな抱き合わせボッタモデルは要らねぇんだよ、素180で出せよ

>>474
自分もトヨタから乗り換えたよ。
ヤナセに初めて行った時は変に緊張したけど、今となってはいい思い出。商談してるうちに慣れるよ。

望みの色や仕様があるなら登録済み未走行車はホントお得だと思う

でもブランドスクエアのプレハブ小屋で
買わないといけないんでしょ？

国内販売C250フルOP 766万
米MB C400 4matic フルOP 64000US$ 約766万
お、OK

ぼったくりやん

このスレの前半1/3の荒れっぷりが凄いな。
おかげでギコナビにようやくNGワード機能が搭載されていた事を知ることになったわ。前半1/3の殆どのレスが消えてる。

>>483
米国のC250フルOP価格ってなんぼなん？

>>486
米MBにはC400 4maticとC300のセダンしか販売モデルがないよ

C300はV6ですか？

>>486
そんなカスグレードは存在するだけでメルセデスのブランドを汚すだけだから売るわけない。
盲信的な民族にはあてがわれるようだけどね。

ちなみにCLA45のアドバンスド付けた仕様は国内販売と同じ装備付けると米MBとあまり価格差が無かったりする→68000US$ぐらい
但し素のCLA45は米MBでは49425US$で約591万
国内販売は色々付けてるから778万

>>488
C300 241hp 約38kgm 2L直4ターボ
C400 4matic 329hp 約49kgm 3L V6ツインターボ

>>491
どうもです

250の上にさらに300という4気筒ターボ搭載の強化モデルが有り
それが250より安く売られているアメリカ
これは大排気量文化の影響か

アメリカＣ300と日本Ｃ250が同じものではあるまいか　

cクラスナビ、ってかメルセデスのナビって車線まで指示してくれる？
上手く説明できないけど、よく動画なんかでも広い範囲でしかナビ画面映ってないけど、細かい所までナビしてくれるのかな？

180AV昨日初めて高速乗った
ディストロニックプラス素晴らしい ワインディングでの安定感 安心感も
500万円台でこれはバーゲンプライスと思う 個人的には 新古で−100万だから尚更 いいクルマですわ

目的地設定してたら、車線単位までナビしてくれるよ。目的地設定していないと、交差点での拡大画面も表示されない。

>>497
なんほど

よく国産のナビに慣れてると、外車のナビの不親切さにガッカリするとか聞くけど、現行はそんな事なさそうだね

単に日本はぼったくってるってだけでしょ？
ヤナセがインポーターだった頃はもっと高かったんだっけ？

>>477
車体番号中のFはドイツのブレーメン製
　　　　　　Rは南アフリカ製

>>498
車線表示までで、どの車線を走るのが最適かの
判断ができないようだ
その点はトヨタの純正ナビの方が10年先いってるね
操作性も雲泥の差だし

>>494
c300もエアサス？

The 2015 C300 SedanMSRP $38,400*Passenger capacity5Trunk capacity12.6 cu ftTransmission type7-speed automaticEngine2.0L turbo-4Power241 hp @ 5,550 rpmAcceleration, 0-60 mph6.2 secCity fuel economy25 mpgHighway fuel economy34 mpg

The 2015 C300 SedanMSRP $38,400
*Passenger capacity5
Trunk capacity12.6 cu ft
Transmission type7-speed automatic
Engine2.0L turbo-4
Power241 hp @ 5,550 rpm
Acceleration, 0-60 mph6.2 sec
City fuel economy25 mpg
Highway fuel economy34 mpg

イギリスは、選択肢が違うね。

http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205.flash.html?isflipfocus=1

アメリカは、ラインナップ少ないなあ。
http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-C/bodystyle-SUS

生まれてはじめてメルセデスに試乗した。
C180だったからメルセデスの下位グレードなんだけど
これまで乗ってきたどの国産車とも明らかに
乗り味が違っていて驚いた。
国産車だとだいたいどれに乗っても同じような乗り味
なんだけど、C180はとても太い丸太にタイヤをつけて
運転しているような感じがした。
言葉にするのは難しいんだけどこれが硬性感ってやつなのかな？
独特な乗り味だね。
ハンドルもすごく重かったｗ
パワステが壊れているんじゃないかと思ったｗ
内装は上品でとても落ち着いた感じがし、
外装の塗装やメッキモールなんかもパッと見て
すごく高品質を感じさせるね。

>>501
料金所でたらすぐを右方向、左方向とかは
案内してくれます？

2L直4ターボ

C250 日本仕様
最高出力(PS/rpm(EEC))
211/5,500
最大トルク(kg・m/rpm(EEC))
35.7/1,200〜4,000

C300　アメリカ仕様
241hp
38kgm

同じエンジンでなぜこんなに違うのか？

３尻の320と、328の違いと同じ。
CPUのマッピング。

排気量が同じでも馬力やトルクはいくらでも変えられますよ。
これぐらいは誤差の範囲に近い。

>>507
ケイマンにも試乗したんだね。

>>509
いいものしか買わない民族
エンブレムついてれば中身は見ない民族

どっちにも同じラインナップ用意する方が馬鹿

>>507
ベンツの乗り味は街乗りでは特に面白いことないよ。
それでもほとんどの国産車よりはいいけどね。
ブーツを履いたような感じかな。
高速での安定感を追求しているわけだから。高速では楽しいよ。

C200

184/5,500
最大トルク(kg・m/rpm(EEC))
30.6/1,200〜4,000

同じエンジンで、アメリカの241馬力に比べ、184馬力。
ということは、チューニング次第でC200も241馬力までいけるってことだよね。

タイヤのゴツゴツで全て台無し

C200って184馬力しかないの！？
糞過ぎるわ。

>>517
必要十分

>>430
さる真似トヨタのどこがいいの？

>>508
してくれるよ
そのお陰で、ETCの料金が出ないときがある

>>509
C200も同じエンジンじゃなの？

私も今日C200試乗してきた
GLA250に比べると強烈な加速とかはないけど街乗りには問題ないレベルだった

メルセデスで初めて高速道路を走った時の感動は、今でも忘れない。

>>517
トルクが30.6、十分だ。
195馬力トルク27より速いぜ。

>>523
どのくるま？W203乗った感想では高速の安定感って糞だよ。
130ｋｍだせば、俺は怖いわ。

C200の実測0-100は9秒程度。これで満足ならいいけど

>>526
遅すぎぃぃぃ

9秒でまだ良かったな
10秒かかるとｹﾝとﾒﾘｰのｽｶｲﾗｲﾝ 2000GT SUﾂｲﾝｷｬﾌﾞ 5MT 並みだわな

ベンツで加速がどうこう言うのなんて昔はいなかったけどね
標準モデルはSLですら出足モッサリがデフォなんだから
加速感が味わいたければ135iでも買うといいよ

C63を待て

Ｃ２００

最高出力１８４psと最大トルク３００Nm（２２１ld-ft）の排気量１,９１９CC ４気筒ターボエンジン（C200 セダンの場合、加速７,５秒で０〜１００km／h、燃料消費量５.３L／１００km、CO2排出量１２３g／km）、

この車は、クラウソの遥かスリーランクは格下やな。

カローラクラス

c63はここのスレでいいのかぃ？

マークXより遅いとかなんなの？
全然必要十分じゃないよ

>>533
国内発表はいつ頃なんかね？
価格次第では候補になるけど
このクラスのスポーツセダンならM3がコスパ高いからなぁ。

s205 c180 sportsですが、納車されて1週間、200�qだけ乗りました。
感想としては、まあこれで良かったのかなと。
変速ショックや足の硬さなどは良く分からず、特に不快な感じはありません。
足元がやや狭いかな。フットレストがないので足の置場に困ることがありました。
あと残念な点といえば、確実に遅いです。盛り上がるようなトルク感はなく、スルスルと加速する感じです。
1600�tと分かって買いましたので不満ではないです。都内では何も困りません。が、本音はC200が良かった…

C63英国だと6万ポンド約1100万円

>>513
嘘付け！
人種のるつぼで、大ざっぱなアメリカ人が良いものしか買わないって？
カムリが売れてるのは、FFもFRも興味ないからだろ?
食事と同じで、大ざっぱだよ。

>>536
フットレストは付いてるだろ

>>525
W203ですよ。
国産車からの乗り換えでしたが、あなたのように非合法な走りはしないので、W203でも充分満足できました。

>>537
C63だと1100万、C63Sだと1200万くらいでしょうね。
問題は、どれくらいオプション商法なのか、ですね。

>>541
Sなら100万UPで済まないだろ
200万前後は変わると思うのだけど。

国内だとC63で1,300万
C63Sで1,480万

と予想してみる

>>542
1300と1420ぐらいだろ
E63でも無印とSで124万差だから

Cで700万以上払うやつははバカだね

>>539
確かに。フットレストはあるんだけど、ステンレスの板とかが無いんだ。
なので踏ん張れないというか、違和感があるというわけです

>>373
> 現行なら、
> クラウン・フーガ・レジェンド・Eクラス・5シリーズ・A6・GSがライバル関係になる。
>
> Cクラスだと、マークX・スカイライン・3シリーズ・A4・IS

ふむ。

たしかにスペック見るとマークXのほうが加速もいいんだろうと思うわ
ただベンツは安全性能と内装とかのディテールで割高になってるんだろう

割高過ぎだけどね、まあブランド物ってそういうもんだけどさ

AMGは価格も性能も別格

>>545
Eクラス乗りだけどステンレスのフットレストつけると標準マットが干渉するのでプレミアムつけたけど
やはりCもそうなの？

>>536
Sport＋でフル加速してみた？
もししてないのならcomfortとの違いにぶったまげるよ

>>550
すんません、分かりません。
標準では何も付いてなくて、アクセサリーとしてステンレスのプレートを販売しているようです。
プレミアムってなんですか？

>>551
してないです。そんなに違うんですか。ずーっとcomfortで走ってました。
まだ200�qなので気持ち低回転を心がけております。
1000�q位走ったら試してみますね。楽しみです

>>550
Cはフットレスト部分に標準マットは干渉していないので、ステンレスのフットレストを付けても干渉等関係ありません。

>>553
明日やって是非レポして欲しいです

>>542
プラス7000ポンドらしい

>>553
そうでしたか 俺も低回転を意識してる時はもっさりだな〜って思ってた
空いてる時に首都高で捕まらない程度にブッ飛ばしてみてください 結構な加速感とコーナリングの安定感に感動することうけあい

>>554
改善なのか分からないないけど無駄な買い物はしなくてよくなったのですね

>>558
そうですね。
でもその代わりかどうかわかりませんが、Cの標準マットは4点セットでしたのでそれが不満ですね。
オプションの5点マットを買おうとは思いませんがw

>>557
確かに高速は走っていません都心をチョコチョコ走っただけで
「遅い」と評価するのは早かったですね。来週アクアラインでも走ってみます
あとご存知でしたら教えていただきたいのですが、アクティブレーンキーピングアシストの設定画面で
「標準」と「アクティブ」が選択できるようですが何が違うのでしょうか？
説明書を読んでも見つけられませんでした

>>560
車載のデジタル版取説に載ってるよ。

>>561
本当ですか！それは失礼しました。
何度も見たのですが見つけられませんでした。というか、アクティブレーン〜の説明画面には
たどり着くのですが、説明文が全く書いてない（白紙）のような画面しか出なかったもので…

>>555
だから慣らし運転だとなんど言えばわかるだよ。

>>529
>ベンツで加速がどうこう言うのなんて昔はいなかったけどね
>標準モデルはSLですら出足モッサリがデフォなんだから

確かに。
もっとも俺が１９０Ｅを買った二十数年前は
インターネット自体が普及していなかったからな。

こういう事を書くと、
小ベンツ〜ｗ、
とか書く奴が出るんだろうな。

http://s.kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=miyuka+due
BBAの独壇場になってるな
いちいちウザいけどついつい怖いもの見たさで見てしまうw

>>566
ＢＢＡ　　c250だって？いらないだろー！
700万円だからなあ・・・

BBAなりに解説・評価してるところがすごいな

>>564

早く走れて気分が悪いことはないだろ。
技術が進んでるわけだから、Cでもテスタロッサ
以上の走りをしてもらいたいわ。

>>566
勘弁してほしいわなw

すっかり上位スレが私的ブログのコメント欄化してるがなww


>>567
解説してるか？
同じようなレスの繰り返しにしか見えないが…
そもそもアップしてる250の写真いつも一緒じゃん
評価といってもW204マンセーばっかりでW205はお気に召さないみたいだしなw

ババアと言うより
Ｗ２０４前期の不良在庫抱えた
中古車屋のレスに見えるが

BBAは一種の荒らしだな

C180は、コンフォートとスポーツ+モードの差が激しいよ。
BMW5シリーズに乗ってたが、BMWより差が激しい。
マフラー変えたいんだが、BMWみたいに社外マフラーが出ないのが残念。

>>570

「ベンツの中古車は古いと色々お金かかるから考えたほうが良い」みたいなレスに、怒り気味で反論してたしね

>>568
GLA　AMGならテスタロッサより速いよ。
2000ccでこんな走りができるのは驚きだよな。

>>570
中古車屋かもな。異様に車に詳しいからな。

BBAのふりした、温水みたいなオッサン。

みんなBBAに嫉妬してんじゃね〜の

>>576
どぶろっく乙

>>566
このオバはんブルメスターの中身がケンウッドと知ったら発狂するだろうな

>>525
アライメント狂ってるよw
その速度なら片手添えるだけ

いや〜まいったよ〜子供が犬のウンコ踏んで車に乗ってきたw くっさーくっさー(･∀･;)

>>579
いや、くるってないよ〜。
何台も乗り比べてるから。
　
俺の言ってる安定感がないは、車に伝わる細かい振動や
サスの跳ね返りによる揺れなど、安定感はないと思うよ。
ちなみに俺のはスポーツパッケージだけどね。

ボディも小さいし、ダウンフォースがあれわけでもないので
Cクラスはこんなもんだよ。130ｋｍは十分危ない速度なので
怖いぐらいがちょうどよいね。

今日ショールーム行って
運転席座った。
デブの俺には足下が狭すぎる
あきらめた

>>578
このスレもみていらっしゃる
熱い語りも可愛いじゃまいか

BBA
http://jump.2ch.net/?iol.io/image-pic20150228_001_jpeg

素のC180に試乗したけど、
コンフォートにすると乗り心地最高じゃないか？
細かい凹凸を舐めるようにいなしてショックを吸収し、
ランフラットのネガティブな部分を微塵も感じないぞ。

>>582
こちらへどうぞ
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412374720/

雨の日乗ると天井に雨が打ちつけられ
トタン屋根のような音がする

>>581
まぁ古い車だからね
当時W203はフワフワして確かに高速怖かった
対してBMは固いサスで安心感あったけど今はそれぞれがその中間に近寄ってきた感じ

来週末トヨタ車で正規ディーラーかヤナセに突撃してくるつもりです。
先人の方にお聞きしたいのですが、ベンツって値引きなどはあるのでしょうか？
予算は450万ほどなので、在庫車のC180　AMGラインが狙い目かなと思っています。
近くにヤナセブランドスクエアがあるので、そこに行ってみようかな・・・。

>>589
その予算なら中古狙い？

>>578
音の違いなんて判らない ただの見た目と見栄だけって宣言してるくらいだから気にしないんじゃない

ヤナセライフにA6が100万引きってリーフレット入ってたけど、モデル末期になると、Ｃでも100万引きとか有るんかな？
安くてもモデル末期は嫌だけど…

>>514
ブーツを履いたような感じとは的を射たたとえですね。
すごくよくわかります。

>>589
450では無理じゃないかな。

>>514
高速の走りがいいわけではない。
高速で走りがよくなるシステムなんて一つもないし。
国産の300万円クラスと比べると全然いいというレベル。

そもそもスピード出してるってのがドライバーに伝わるような
設計でないの？

>>589
素180+RSP+ﾎﾟｰﾗﾎﾜｲﾄ(+料金無し)位の予算かなぁ!?
ﾒﾙｹｱ延長の約20万は値引きで付けられるかなぁ…。
受注注文らしいので納期的にキツいけど、3月までに登録できないと値上げとエコカー減税削減でもっと厳しいかも。
あとは、新古車がヤナセのHPにも出てるので、運良く近くの店舗にあれば、予算内に収まると思うよ。

キー無くしそうで、いいキーホルダーないかしら
皆さんはキーホルダー付けてます？

>>589
結構よさそうなラインじゃない？
予算を告げて交渉すれば3月までに登録を条件とかで行けるそうな気が

素１８０は賢い選択だね

素180かＣ63が漢の選択

素のC180＋RSPで全く問題なし。
エンジン編集部がベストCクラスに選んだだけのことはある。

うむ ある意味素の180を選ぶのは漢だね 細かな快適装備は要らん！ベンツはベンツだ！みたいな
俺は絶対イヤだけど

せっかくエレガンス顔出すというのにタイヤはランフラットのままかよ
乗り心地優先なら徹底しろよ、金太郎さんよ

素１８０は非ランフラット？

全部ランフラでしょ

予算４５０だと中古（新古車）を買うかＧＬＡ２５０とかにした方が色々と
幸せに成るんじゃ無いかな？

素１８０でオプション何も無し、なんて注文売れっ子営業は受けないと思うぞ、、、

ディーラーの営業は誰か何台売ったとかカウントされてる？

>>562
「アクティブレーンキーピングアシスト」ではなく「レーンキーピングアシスト」で検索してみて。
デジタル版取説、ほんとに使いにくいですよね。。。

全国優秀新車セールスマン賞なんてある位だから当然カウントされてるよ。
台数多く売ってるセールス程値引き幅も大きいよ。

>>609
なるほどありが�d
今行ってるヤナセで二人に対応してもらって一人凄く態度悪いから、買うときはちゃんとした人の方を指名する

>>589
私も２０プリウスでヤナセに買いにいきましたよ
今週に納車予定です。
180AV AMGライン＋RSP　ｶﾊﾞﾝｻｲﾄﾌﾞﾙｰMの展示車があり
その日に即決条件で目ん玉飛び出るほどの値引きでした（*^-^*）
下取りがあると見積もり調整し易く有利とのことでした。
下取り車にもよりますが、展示車であればその予算でも可能かとｗ
頑張って下さい。
因みに私は若い営業マンに３回、所長に掛け合ってもらいましたよ

>>610

もう大分淘汰されたのですが、未だに個人客には横柄に対応するバカ営業マン
が残念ながら少数居るんですよね、、、

そんなバカは早く淘汰されるべきなのですが、まあヤナセにも色々と事情がある
かも？知れません、、、

営業指名でＳクラス代々乗り換えてくれる太客は今でも居るしねえ
その辺掴んでる古参を切れないだろ、Ｃみたいなショボ商売のために・・

雨の日乗ると天井に雨があたる音結構するね
アルミ合金だから薄っぺらい音がしてた
オーディオの音量上げないといけないくらい

みんな短期決戦っぽいね。

>180AV AMGライン＋RSP　ｶﾊﾞﾝｻｲﾄﾌﾞﾙｰMの展示車があり
>その日に即決条件で目ん玉飛び出るほどの値引きでした（*^-^*）

何年乗るか知らないが、白、黒以外だと、下取り軽く50万以上安いぞ・・・
その辺は考えた？

>>578
そうなのか？

>>616
勿論、知ってますよ、営業マンにも言われましたが
ｶﾊﾞﾝｻｲﾄﾌﾞﾙｰがメチャお気に入りでしたので
あまり人が乗っていないのが自分好みです。
因みに過去の愛車VOLVO850、AUDI A6ｸﾜﾄﾛ共に濃紺Mでした。

ｶﾊﾞﾝｻｲﾄﾌﾞﾙｰなんてあったか？と思ったらワゴンと違ってセダンってカラーが多いんですね

C63のワゴンの出回ってる画像がガンサイトブルーかな？かっこええなあ

シルバーも下取り落ちちゃう？

落ちる

>>618
カバンサイトブルー、いい色ですよね。確かに将来の下取金額は低くなるかもしれませんが、それを上回る満足があるなら、それでいいと思います。

>>623

同意

セダンは無償で黒もあるのか、いいな

有償の黒もある

ソリッドの黒とオブティシアンどっちが売れてるのかな？

水性塗料になって深みのある光沢がなくなった

中古は　すべてオブティシアン

>>611
でいくらの値引なわけ？

50万円以上なら

>>602
素のベンツはCなら絶対にやめた貰いたい。
俺は人間の屑だと思うわ。C乗るなら700万円ぐらいのに
乗ってもらいたいな。

いまだにベンツのステータスほしだだけで見栄でのるやつがいてびっくりしてる。
だんだん高校生のルイビトン化となってるな。こいつらは偽物でも乗るよ。

>>610
ちなみにディーラーさん、対応履歴がありますよ。
前の担当者が誰で、いつどんな条件提示して最終的にどんな契約になったのか。
値引やオプションの何をサービスしたのか
全部わかります。

乗り換えの時に担当が変わっても前の条件を知っているので値引き交渉などはそれを踏まえた上で望みたいものですね。

最近、3代前の担当セールスの話が出てそう言う履歴があるのを知りました。

なので担当替えても話は筒抜けですので注意してくださいな

素以外は金の無駄だろ、車としての機能と関係ない飾りつけに望まれるままお布施していいカモだなｗ

>>581
130で振動？
軽じゃあるまいしw

>>632
いいこと言うね。
まさにCは小市民のルイヴィトンだと思う。
それが700万でも800万でも同じだけどね。

素のCに乗るのが人間の屑というなら、そんなこと言う君は人間の生ゴミだね。

素180+RSP約450万か、エアサス付きの200AMGﾗｲﾝ600万弱が、お値打ちでは。
最近の値引きはわからないけどね。

ちなみに、俺は内外装で元が取れてさらにエアサスが付く200AMGﾗｲﾝにした。
まぁ、素180が受注注文で、納期のめどがつかない状況だったこともあるけどね。

エアサスは故障頻度や故障した時の部品代が怖い

エアサスｗ

数年後に泣くだろなｗ

リーンバーン直噴ターボｗ

数年後に泣くだろなｗ

どのみち保証が切れる前に手放すんだろ、手入れして長く乗る車だったのははるか昔、
今じゃ流行で乗るブランド物だよ。

>>639
保証のある5年間は安心でしょ

快適性にかんしては多分エアサスもノーマルサスも変わらないでしょ。エアサス乗ったことないから知らないけど
空気があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルサスなんて買わないでしょ。個人的には
ノーマルサスでも十分に快適。

>>635
微妙なものならあるよ。
そこにも300万円の国産と比べたら遥かにいいと書いてるだろ。
Cベンツの高速性能はよくないよ。車体が小さい代償だと思う。

>>635
微妙なものならあるよ。
そこにも300万円の国産と比べたら遥かにいいと書いてるだろ。
Cベンツの高速性能はよくないよ。車体が小さい代償だと思う。

いや、Cの高速はよくないよ。

すまん、エラーがでたから投稿できてないと思っていた。
削除依頼しておくよ。

制限速度100�`の我々が、高速良くないだってよ。
欧州の人に笑われちゃうね。
欧州でバカ売れなのに。

エアサスは、最初は段差乗り越える時に違いを感じて感動したが、そのうちに慣れてきて、しなやかだけど少々硬め、って感覚になったのは事実なので、バネサスでもいいかもね。
ただ、同じ道を営業担当に180アバで送ってもらって、違いを感じたことも事実なので、個人的な価値観しだいかな。

まぁ、メルセデスのSとかE550以上の最上級車種でしか味わえなかったエアサスが、200AMGﾗｲﾝに内外装で元が取れる価格で付くのでうれしくなって思わず買ってしまったことも、事実…^_^;

アウトバーンも今やほとんど140km制限だよ
しかも交通量が増大して100km出せるところも少ない

アウトバーン3年前にドイツの知人に乗せてもらったが平均180キロだった。

>>648
頼むから知ったかぶりするなよ。

日本高速は狹いし、坂があるし、凹凸がはげしいし、なによりカーブが多すぎ。

高速安定の判定は、助手席に普通の女性を乗せて、怖い（不快）と思うか思わないかの判別がいいよ。
Cクラスで130ｋｍは無理だから。

後、W203レベルでいうと車高が低くて、速度感が違うのもあるよ。
低いと早く感じるよ。

>>651
コンパクトカーでもみんなそんなに出すの？

特に好調だった 2014 年第 4 四半期
2014 年ダイムラーは月を追うごとに業績を伸ばし、第 4 四半期は記録的な収入と収益
を達成しました。売上高は 11％増の 357 億ユーロと新記録を打ち立てました。第 4 四
半期継続事業のグループ EBIT も新記録の 28 億ユーロ（2013 年第 4 四半期：26 億ユ
ーロ）でした。主にメルセデス・ベンツ・カーズが牽引しました。メルセデス・ベンツ・カーズ
部門の継続事業の EBIT は 27％増え、またしても新記録となる 18 億ユーロを計上しま
した。
↑
Cクラス発売後の業績･････過去に無いほどの売れ行きか！？

>>652
お前は、よっぽど下手くそなんだな？
営業車のプロボックスでも、150�`で飛ばしてるよ。

>>656
は？？？ハンドル握ってまっすぐ走ってるだけなのに。

おまえ脳みそないだろ。おまえの脳が鈍くてなんともおもわなくても
隣の人間は怖いんだよ。死ねくそが。

同じ150kmだして怖く無い方が高速安全性が高いと言うなら
クラウンの方が高いと言わざる得ない

>>658
Eセグに勝てないのは当たり前だろ、馬鹿なの？

今のクラウンは知らんがプロボックスの150km/h走行は怖いな
近寄らないで欲しい

>>623

http://blog.goo.ne.jp/a_kanatr/e/6e6cb43195135c29a2917f259fe4b498

きれいな色だね〜

>>652
お前w205乗ってるの？10年落ちの事故車のCの話してるんじゃない。俺はw205乗りだが
直進安定性優れてると感じるが。

>>662
は？新車でも同じだよ。
おまえAMGタイプを乗ってるお？

何度も言うが、C車体が小さい、車高が低いなどなどの理由で
日本では、100ｋｍ制限で追い越し多いし、カーブが多い高速では
120ｋｍ前後が、助手席にのってる人の限界。

>>663
フラフラして、ブレーキばかり踏むんじゃねーよ。
ジジイか？

>>

>>663
AMGタイプ 何それ？脳内ばれておめでとう。

>>664
ふらふらしたら100ｋｍでも危ないわ。
>>666
何度も馬鹿みたいに投稿すんなよ。
何が悔しかった？
スポパとかAMGパッケージとかしらないのね？


もともとCクラスは高速に弱いよ。
車高が低すぎ。

>>667
AMGタイプの助手席にしか乗れないオッサン。

え？
車高が低いと高速に弱いのか？
そしたらレーシングカーはミニバンみたいな車高が必要だなｗｗ

納車された方、タイヤは何が履かれていますか？

車高が低いと
高速弱い

こいつ馬鹿w

>>668
基地外な。

>>669
スピード感があるってことだろ。
他のセダンは、そこそこ車自体目線が高いからな。

>>670
アンカーぐらい覚えろ。検索してわかること書くなよ。

だぶんだが、Cクラスで高速走行がすばらしいって言ってるやつは、
軽自動車かなんか、よくても300万円台の国産からはじめてメルセデスを乗ったやつだと思うわ。

uCQC/jIn0
http://hissi.org/read.php/auto/20150303/dUNRQy9qSW4w.html
なんか可哀想！

なんだか訳のわからん話になってるけど、直進性が抜群にいいから１２０キロくらいなら何の不安も感じないけどな。
なぜか前に乗ってた3500ccのフーガよりこっちのほうが運転が楽ちんなんだよね。
助手席の嫁も後ろの子供たちも、高速でのふわふわ感がなくて安心だって言ってる。
ただ、４人で乗るとちょっと狭いのが残念。

>>674
ID:+VAGHdzR0 [5/5]

しったかぶりの低能君。
アウトバーンも今やほとんど140km制限だよ
しかも交通量が増大して100km出せるところも少ない


低能は痛すぎる。

好きな車を好きに乗れない男ってダサい

ID:+VAGHdzR0 [5/5]

>>656
> >>652
> お前は、よっぽど下手くそなんだな？
> 営業車のプロボックスでも、150�`で飛ばしてるよ。


ブロックスで150ｋｍも出してる基地外。
おまみたいなバカは事故して1人で死ね。屑が。

>>670
1819インチはコンチネンタルで17インチはミシュラン BS ダンロップ(?)ピレリ ハンコック(！)と色々みたいね ホイールの色も二種類あるみたいだし 俺の180AVはBSで明るい色の方のホイールだった
ところでこないだ高速に乗ったけど、すごく快適でずっと乗っていたいくらいだった ディストロニックプラス素晴らしい

なんか顔真っ赤にして必死だな
悪いもんでも食ったかｗｗｗ

>>679

AMGラインはすべてコンチネンタルなんですか？！

長文BBA=ココで煽りあってるやつ

>>680
なに車高が高いと早く感じる？

>>682
ID:+VAGHdzR0 [5/5]
ボロックスで150ｋｍも出してる基地外。


やっぱりな、こういう奴がCは高速スゲーとほざくんだよな。
仕事でこんなボロい車で営業やるなんて可哀想な奴だな。
Cクラスはちょっと特殊な奴が多いな。

>>681
Ｃ２００、ＡＭＧライン
１８インチでＢＳです。

>>681
あっいや ポテンザもあるようです

>>681

BSですか？車体はブレーメンですか？

200AMGﾗｲﾝなので18インチですが、ミシュランでしたよ。

>>688

ミシュランはPS３ですか？車体はブレーメンですか？

>>679
ほんと、ディストロはいい
高速はハンドルに手を添えてるだけで、ほとんど自動運転だもんね
車の安定感もすばらしくて、どこまででも行ける気がする

>>689
ミシュランのタイプは覚えてないので、家に帰ったら見てみる。
車体はﾌﾞﾚｰﾒﾝ製だった。

AMG＋コンチネンタル＝南アフリカ
AMG＋ミシュラン＝ブレーメン
AMG＋BS＝？

>>692
C200 AMG＋コンチ＝ブレーメン（赤皮、サンルーフ）

>>690

ナビ目的地設定で、高速道路内　案内どおりにディストロがやってくれたりする？わけないか

>>692
昨年、１１月納車されましたが、
ＡＭＧ＋ＢＳ（ポーランド製）＝ブレーメン　です。

ID:FDqfRfoMO
アウトバーンも今やほとんど140km制限だよ
しかも交通量が増大して100km出せるところも少ない。
上記は、私では無い。
プロボックスは、日常的高速のよく見る光景。
平日に、高速乗らない人かな？
理解力が、DQNレベルかな？

>>679
ディストロってそんなにいいかな？　運転していて楽しいかい？
楽なだけだろ。
機能としてはよくできているとは思うけど。
高速でのろのろ渋滞時以外には使いたくないな。
車任せで楽をしたいなら助手席がベストじゃないの。

リアルオーナーに質問

点検や車検、修理なんかは担当セールス、サービス部門担当者どちらに依頼している？

ちなみに点検や車検のDMは無視して担当セールスに電話して依頼しているけど。

先週観光で箱根から大阪に帰る深夜
ずーっと帰りを急ぐ？日帰りでこき使われてる？オリバーソースの営業車が
関西ナンバーの親近感なのかＭＡＸ１６０位平均１２０の俺の２５０に憑いてきてた
家族の待つ家路を急ぐ営業マンの走りは性能を超える物を感じる

その後、主食であるお好み焼き用として
おたふくを止めてオリバーを手にしたのは言うまでもない

笑えるわ。
プロボックスは、良く飛ばすね。

>>690
車間はMAXじゃないとちょっと怖いけど加減速も絶妙だし追い越しの時以外はアクセルも、勿論ブレーキも踏まなくていいのは快適極まりない ちゃんと速度設定さえしてればお巡りに捕まることも絶対にないであろうことも嬉しい(笑)
ある意味ちょっとしたジェットコースター気分ですごく楽しかった

トヨタ車からの乗り換えを考えています。
いままで知り合いのBMWに軽く試乗させてもらったくらいで
ベンツは一度も乗ったことないのですが、BMWと似たような感じで
剛性が有り、走っていて楽しい感じでしょうか？
トヨタ車と比べてハンドリングや乗り心地は違うと思いますが
その分メンテ費用や故障も多いのでしょうか？
3月中にヤナセでC180 AMGラインの在庫車で
お得意に買えれば即決しようと考えています・・・。

>>699

笑えるぅ〜〜〜

オリバーソースって知らないわ

>>702
試乗したらわかるだろうけど、国産とくらべたら剛性感は段違いだよ。
アルミボディで軽いのに、すごいテクノロジーだと思う。

メルセデスケアを延長すると、5年間は基本的に車検代だけ。
オイルだけで無くて、ＢＭでは有償のブレーキパッドも無償。
ただし、バッテリーとかタイヤとか対象外のも一部ある。

おたふくソースはあの甘さが良いよね。

たまに切らしてて普通の中濃ソースとかウスターソースで代用すると
加熱したお好み焼きにかけたソースが鼻にツーンとくるのが苦手・・・

アルミボディーは、少し語弊が。
アルミとスチールの複合です。

>>702
今まで乗ってたトヨタ次第、言うほど劇的な剛性感とは思わないがなあ。
勿論ちゃんと剛性感自体はある。180はもっさりした感じで多分走らせた感じはＢＭＷのが楽しいと思う。
他の連中の言う通りメルケア入れば修理費はタダだけど、別に故障しない訳じゃない、
トヨタとは比べものにならないぐらい不具合が出る頻度は高い、というか外れ玉率が高いと言うべきか。
当たり引けば勿論良いんだけどね、その辺は所詮ガイシャ。

ここで盲目的に褒める奴等も保証なしでは絶対に乗る気はないってことは覚えておいた方がいい
3年保証で2年ぐらい楽しんで売るのが吉





ここの手放しでほめる連中も怖くて絶対乗らない車だから

ごめん、最後の1行何か変なのが残ってたｗ、無視して

正直、
いまだに全機能を把握し切れていないメインの筈のＳ５５０はしょっちゅうヤナセ行きだが
なんら不満の無いＣ１８０は新型ミッションがＶＷ並の秀逸さで絶好調

昔乗ってたＢＭＷは質感がダメ過ぎたが今は良くなってるので見に行ったが
営業マンの気持ち悪さで二度と行かなくなった
エルグランド乗ってジャージで行ったからかな？

>>701
でも気を抜いて誤動作で事故をしても、自己責任っていわれるんだろ？

S550乗ってて、C180不満なしって・・・

まずエンジンのスムースさが違い過ぎだし、空間のゆったり感、滑らかな
乗り心地、全然違う車だろ。3倍も値段違うのに・・・あっ(察し)

>エルグランド乗ってジャージで行ったからかな？
今時そんな対応あるかよ。１シリから売ってるんだぞ？

>新型ミッションがＶＷ並の秀逸さ
VWはDSGになんだが・・・

>>698
メカニックの責任者の方に直接です。
セールスに言うと誤って伝えられたり的確な質問が出来なかったりで不便です。

輸入車初心者なら迷わずＢＭＷにすべき
故障の頻度が全く違う
最初の3年は保証で直ると言っても
ディーラーに行くのも 取りに来てもらうのも面倒
特に3とCなら尚更ＢＭＷ

オリバーソースって初めて知った。関西ではポピュラーなのか。
子供のころコーミソースを知ったときは、バカウマって思った。

スレチ失礼。

>>710
そりゃ、営業もいろいろだろ。
BMにジャージとか関係ないから。あそこは家電店と同じだよ。

>>702
走りがすきなら、BMを勧めるよ。走りについてはBMはメルの
一歩先を進んでる。でも内装になると豪華さがない。

関西の最高峰は、ヘルメスソースです。

>>658

そうだな、クラウンのほうが怖くないだろうな。
車高は高いし、さすがにアスリートでもサスがフアフアしてるし、
外部の遮音性も高い。車体もCよりでかいだろ。

300万代のCセグ乗ってるけど、C180レンタカーして今の車と比べて電動パーキングしか良い所が見当たらなかった、、

故障が多いっていうのは
国産車みたいに普段全くのノーメンテだからって事ではないの？

国産車と違って消耗部品はきっちり消耗させるようにできてるから
定期的に交換してメンテを怠らなければ20万、30万�`乗れるって聞いたんだけど

外車経験０で様子見中のド素人の疑問

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101310233/#18538081

そうだよ、国産ならオイル交換以外ほぼノーメンテでいけるところを
やたら寿命の短いあまり品質の良くないパーツ交換を強いられるクルマだってこと。

>>720は外車初心者ですか？フシア・・・
じゃなくてちょっと前の雑誌読んでそういう知識付けたんだろうけど、
一度保証切れのベンツをヤナセに持ち込んで「20万30万と国産と同じように乗れるようにしっかり整備して」
と言ってみるといい、そして見積もりをもらえば一瞬で悟りを開くことが出来る。

最近は車雑誌もソレをやると実際いくら掛かるのか書くようになったけどね。

価格コムでBBAに聞くと長文で回答してくれるよw

>>722
そりゃヤナセに持ち込めばそうなるよ。壊れそうな、寿命が近そうな
「可能性」が少しでもあれば総取替えだから。貧乏相手の国産ディーラーとは
違うわな。

>>712
エアーだから

みなさんレスどうもです。
今現在はハリアーに乗っています。
近くのディーラーに乗り換えのためハリアーの新車見積もりに行ったのですが
ナビやOPをいろいろ付けると400万前後になり値引きも5万しかなかったため。
Cクラスはどうなのかな？と思うようになりました。
お聞きしたいのですが、ナビや障害物センサーなどは標準なんでしょうか？
AMGラインかC200だとヘッドライトが少し変わるみたいで
そちらのデザインが気に入っています。

とりあえず仕事帰りにでもヤナセに足を運んで見積もりをもらってくることにします・・・。

そうなの？
この前の車検の時に「あと１年で買い換えるから、整備は最小限に留めておいて」って言ったら、ほとんど消耗品の交換もせずに戻ってきたよ。
もちろん、本当に買い換えるんだけど。

>>727
自分も同じく！
本当に買い替えたんだけど、前車も下取りに出さなかったから結局手元にあるんだけどね。

>>714
おれはE36の320iで何度も痛い目にあったぞ。
まだサービスフリーウェイがあったから良かったが。

>>724
売ってる店に国産のつもりで整備に出すとびっくりするぞ、という意味で>>720に
的外れなことは言ってないつもりだぜ。

>>726
AMG付けるとポンと数十万上がってやっぱ200がいいなと言い出すと100万上がるんだけど大丈夫？？
素の400万チョイのモデルってナビは付いてるけどあとは何も付いてないぞ、しかも最廉価版は注文取り寄せで
普通に1年待ち。
在庫してるのは勝手にＯＰが色々付けてあって400万代でも後半というか500近いぞ

>>726
詳しくは、カタログを眺めれば良いけど、3月内納車でないと割高になるかもなので急いだ方が良いかも。
エコカー減税削減と値上げが4月からだし、ディーラーのやる気が3月が一番だろうから。

ナビはTVとバックカメラも含めて標準だけど、パークトロニックと呼ばれる近接センサーはオプションでかつ単独では選べない。

Yは9月決算だけどね

E36の頃はMBは190E
どっちが故障のデパートだったかは
ここに出入りしている人ならご存じかと

そういえばC200 ワゴンスポーツにはパークトロニック（前後に付いてるLEDのバー）は付いてるのかな？

190Eかぁ、新車保証は1年で初回車検で普通に40万程度の請求書が来たという
外車がガイシャだった神話の時代の車だね。

この前、確かヤナセというかＭＢＪ？がデモでボロくなった190をばりっとリフレッシュしてみせる
デモンストレーションやってたね、「今でも部品はすぐ揃って、買ったディーラーで普通に直せるんですよ」、って。
部品代だけで300万。

>>727
俺は、整備費用よりも命が大事

>>722
国産も普通に壊れるから、一体何をいってるんだこのバカは。
だいたい機械や電気パーツが壊れないわけないだろ。

日本車壊れないとか基地外すぎる。

故障の頻度や想定されてる交換サイクルは無視なんだよねｗ
そしてお決まりの「故障ではない消耗だ」だろ、ハイハイ

国産車の故障を少しでも知ってるなら醜いもんだぜ。
そもそも新車が高速道路でとまるのが普通だからｗ

パークトロニックいらん。期待してたが信用できなくなった。そもそも前はハンドルで見えん。AMGパケ買ったらベーシックパケ必須で着けたんだが。

>>740

自宅車庫をナビ記憶設定して、自宅に戻ってきたら自動で駐車できるのかな？トヨタはできる。

>>741
できん。ちなみに家の駐輪場の前でpマークがでたので自動で入れようとしたら家の前に縦列駐車しやがった。

>>742

これは（笑

>>741
でもそんなの必要か？基本は目視で駐車だろう。
そんなのに頼っていたら、違う車に乗ったときに恥をかくのが目に見えてる。

>>739
国産もやっぱ機械部分は消耗品なんだからノーメンテではいかないよな。
なんで国産はノーメンテで壊れないというデマが日本では広がったのだろうか？

ハッキリ言って、パーキングアシストには期待しないほうがいいけど、
縦列の表示が出ている状態でＯＫボタンを押さなければ勝手に縦列駐車しやがることはない。

どの国産車の話をしてるのか知らんけど、その国産車とやらがそれほどいいと思うならベンツ買わなきゃいいんじゃないの？
おれらベンツオーナーは小さい話はあまり気にならないんだろね。
実際、故障することなんて滅多にないし、とても気に入って乗ってます。

MR2ターボを7年乗ってたことあるけど、確かに細かな故障も無かった。
ただ、直線が速いだけの危険な車だったなぁ。

途中で、AUDIも増やして平行して6年乗ったが、ホースの金具が緩んだり、ドアミラーが動かなくなったり、エアコンパネルが表示されなくなったり、細かな故障はあった。
本質的な故障はなく、週末しか乗らないので、故障は平日に直してもらって不便を感じなかったこともあるが、MR2と比べて剛性感と安全性で満足度は高かった
さらに乗るには、ウォーターポンプとかエアコンのメンテが必要になる可能性があるが、さらに倍の期間は乗れると言われた(ものの買い換えた)が、当時のドイツ車は似たりよったりだったと聞く。

メルセデスにしてからは、3から5年ごとに買い換えてるが、トラブルは経験してないなぁ。
ただ、長く乗ると、IT制御されているのでＰＣと同様にコマンドシステムにハード故障は避けられないように思う。

レーダーセーフティシステムとか10年後も同じように機能してくれてるのかちょっと不安

>>746
やっぱ機械なんだから、国産が壊れないというのは理解ができないね。
しかもノーメンテという話はなおさら。MR2　7年だし、走行距離すくなかったのでは？
国産ってやっぱチープな部品をつかってるとしか思えない。

車種はふせるけど、日産ね。10年目。走行7万キロぐらい。
・マフラーに穴
・パワーウィンドウに故障
・ウォッシャー液がでなくなる、何度ディラーに修理してもらっても同じ。
・ラジエーター液漏れ、液が吹きましたからｗ
・エアコンの故障（どこ修理したか忘れたが10万円ぐらいした）
・ブレーキSwitchの故障でAT作動しない
・エンジンオイル漏れ

などなど、Cクラスでもここまで壊れない。
これのどこがノーメンテなの？ｗｗｗ

ついでに10年乗ったW203の故障

・舵角センサー
・ブローバイホース
・ATランプの不点灯
・ATFオイル漏れ
・サイドミラーの調整不能

このぐらいだよ。たいして日産時と変わらないｗ

・ドアの内側の取っ手がもげる

>>748
嫁車が日産で１０年目１０万キロだが、やっぱ故障は多いかな
メンテはメンテパックで全てディーラー任せだけどね。
４万キロでマフラーは腐ってしまうし
６万キロでエアコンの基盤が燃えた
基盤が燃えるってリコール沙汰じゃねーの？って思えるけどね
国産だから壊れないなんてウソでしょｗ

どこのメーカーだろうが作ったときから腐り始める、それが自然の摂理
おれら人間だっておんなじ

６年過ぎ10万kmプリウス
ステアリングアッセンブリにガタ
交換で５万円也！

レーダ探知機、OBD接続出来ないって本当？
納車車に向けて、機種選定しています。

なに、この良スレ感

>>749
来月10年のW203もあるんだけどオルタネーターが逝っただけだよ。

>>754
私も探しているけど対応している探知機がない、、、

無理やりベンツマンセーに持っていく辺りまあ信者が立てたスレらしいということか

アンチ信者が立てたスレだよ。
>>1　見れば分かるでしょ！

>>754

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6764634&pn=1&mo=435

http://minkara.carview.co.jp/userid/2061540/car/1564078/2908868/note.aspx

でも国産車ならクランク角センサーやエアマスが故障することはない
ましてやＡＴに冷却水が混入するなんて想像すらできない

http://iup.2ch-library.com/i/i1396045-1425461515.jpg
見積もり取ってきました。
C180AG　白か黒　ベーシックとレーダーセーフティーを付けてこの価格でした。
決算価格で30万値引き、下取り車の値段を調整してAMGラインでなければあと20万
値引きできると言われました。
現車を見るとやっぱりAMGラインの方が格好いいですね。
新車だとどうしても予算オーバーしてしまうので
登録済み未使用車か新古車でC180のAMGラインを狙ってみようと思います。
3月中に買えなかったら下取り予定の車の車検が2年後なので
乗り換えを検討するのは2年後になってしまいますが・・・。

>>762

加えて、クーポン10万円使える。

クランク角センサーやエアマスの中に短寿命があったのは2005年くらいまでですとヤナセで聞いたけどね。
それ以降にもし起こったのなら余程の外れを引いたんでしょ。

カタログ見ながらクラウンにするかベンツにするか悩んだんだけど
現車を見たら即決でベンツでした。
ちなみにＣ２００ＡＶ　ＡＭＧラインにルーフ付けました。

>>759
>>760

ありがとうございます。
OBD接続はもう少し待った方が良さそうですね。

ドライブレコーダーを先に考えます。
ベンツ純正は性能悪いから勧めないとセールスに言われました。
何かオススメありますか？

国産でワクワクする車って何かあるかな？

>>762
下取り車の査定料がない!!騙されたのか…

>>767
GT-Rくらいしかないんじゃない？
若しくはこれから出るNSX

そりゃクラウンだろ
昔からいつかはクラウンと言われて憧れの的だったんだからな
今や世界の憧れの的と言っても過言ではない
クラウンこそ日本が世界に誇れる車と言えよう

クラウンって海外で売れてるの？

>>767

MIRAI

クラウンとＣでは次元が違い過ぎて話しにならない

日本車なのになぜか西洋のクラウンマーク。
木目調はなぜかプラスチック製のイミテーション。

やばいって。

デザインそのものがバラバラクラウン、Cクラスは洗練されてるし品格があるね

信者スレに戻ってきたな

皆さんメルセデス・ケアカードってもらいました？

私は去年納車されたのですが、そんなカードの存在自体知りませんでした。
でもネットを見ると納車時か納車後にもらったという方が多かったので...

なくても特に不自由あるわけではないですが、なんでだろうかと。

塗装の光沢が違うよね
Ｃはカローラバンみたいな営業車ホワイト

>>777
納車後にもらった

>>777
車検証に入れといてくれたとかない？

保障で直っても
何度も寺へ行きたくないし
自宅に取りにくるにしても
鍵の受け渡しも面倒

>>754
レーダー探知機　OBD接続にする程のものか！アクセサリーからで無問題だか

>>769
ジムニーがあるじゃないか。

>>783
２０１７年には新型が出るらしいが。
なんか話がどんどんそれていくな。

>>782
せっかくの機能が無駄ってこと。
アクセサリーからとれるのは、電源だけで情報は別でしょ。

>>777
担当営業のレベルが低いんだよ。
もっとマシな社員に替えてもらうべき。