[転載禁止] 【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part39【現行】©2ch.net
1000に達すると表示されるこれ↓
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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プスン・・・
来たるべきFCV時代に備えて
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給水素をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
に改めるべきだと思う
>>2 そんなくだらない事書く前に言うことあるだろ!
1乙。
今見てもE46は神だな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 22:57:32.53 ID:cJlTqjaE0
1乙。
ハイオク160円くらいの頃に320dに乗り換えて燃費いいし燃料安いしパワーあるし文句ないわ!って思ってた。
今じゃ軽油100円切ったもんなー
雪や凍結の心配なくなったらまた気にせずに遠出したい!
330dなら速いから運転が楽しいだろうけど
320dじゃ0-100で普通の320ガソリンにも負けっぱなしだし本当に悲惨な車だと思うよ
330dならショボくて有名な328の0-100にもかてるのに
330dならオービスにも映らないほど速いのに
320d買ってようやく慣らし終えたところだけど、給油の際に液だれしてボディにかかるが
セルフだと何で拭いて処理してる?
揮発油みたいに放っておいても飛んでいかなくて困ってる
テイッシュだと拭いた後ゴミ箱ないところも多いし、タオルで拭くとしてもその後のタオルを車内に持ち込みたくないしー
給油キャップもいつの間にか油が付いていて、参った。
使い捨て手袋使うようになったよ
3シリってオバちゃんが運転してるの多くないか?
サイズ的にはこれくらいでいいかって思ってたけど、それが嫌なんで535i買っといた
でも5シリは日本じゃちょっと大きいね、横幅とかが日本の駐車場じゃ厳しくなってくる、隣との幅が狭くって気を遣うわ
おばちゃん用に国内に入ってるのが3尻だよ
5はバカが買う車
7でやっとこさbmwだよ
6が一番だけどね
>>11 人の愛車に平気でバカとか言う君の神経を疑うよ
よく、バカという方がバカだというだろ?
そう言うのは気を遣った方がいいよ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:38:02.37 ID:cJlTqjaE0
>>11 嫌なことでもあったのか?
明日はいいことあるよ。
根拠はないが…
>>12 ほら、2ちゃんねるには当たり前の顔して精神異常者が紛れ込んでくるから…
>>5 うむ。
俺は36も好きだけどね。30はザッツBMW!って雰囲気がある。勿論初代も。
そして今の愛車がF30な訳だが、新世代BMWとしてデザイン内装動力性能足回りと全てに惚れ込んでる。
で、えーと、何かあと一つ忘れてる気がするけど…まあいいか。
3尻がギリギリ許容サイズだなー
これ以上は23区内だと辛い。
都内で芸能人とかもっとでかい高級車乗り回してるのに何言ってるんだがww
>>16 内寸については、後席空間がもう少し前後に広ければ…あとトランク
って言い出したら絶妙のデザイン寸法比率がメチャクチャになるから、これでいいか。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 01:04:41.55 ID:PAhDJ/fu0
芸能人は見栄もあるし、
いい車に乗るのも商売のうちなんじゃないか。
都内の場所によるだろうけど、3シリでもでかく感じる。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 01:16:37.16 ID:1eBqpNYh0
住宅街の細い道走るなら神様号のコンパクトの方が楽だな。
ただ3シリは比較的小回りきくから、同車格のFF車よりは運転しやすいね。
アテンザより小さいんだから余裕だろ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 07:08:42.29 ID:RNNLvhkw0
代車で一週間ほど5尻乗ったが、走っている時はさほどボディの大きさを感じないが駐車場に停めると他の車よりデカイのが良くわかる。
幅より長さ、頭飛び出るもんな。
普段使い考えると今のサイズが限界かな…
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 07:55:08.79 ID:SNnwHcP10
>>22 全長4.5m前後が都心ではベストかなぁ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 09:03:07.03 ID:THrYqlOq0
オレも前車はE60だった、F10に乗り換えようとしたが、
会社のゴンドラ1850までの規格 本当は入るけど
ピルの管理会社からダメだし、役員なら平置きたけどねw
という訳で3尻
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 09:29:04.19 ID:l/SUulZq0
F10は確かに大きい。3世代くらい前の7尻とほぼ同じサイズだし
当時の5尻と今の3尻が同じくらいのサイズだね。
あと車高が低くなったんでコンビ二とかの車止めに前から突っ込むとフロントスカートを傷つけるし
もっとも5尻とかではコンビ二とかには行くな! ってことか。
ただ大きくなったとはいえ幅が10cm−20cmなんて実際定規で見れば微々たるもの。
所詮は慣れでしょ。 Pに関しては制約はあるけど運転はどうってことないな。
小さめの立体Pもバックで入れば意外とスンナリ歯入れる。
BMWもメルセデスやレクサスみたいに最小回転半径もうひと頑張り出来ないものか。
試乗してみて駐車少しし辛いと思って調べたら、同じFRなのに20cmほど大きいのね。
他が拮抗してると結構大きいネガな気が
>>26 ホイールベースが短いとはいえE46の4.9mはちょっと驚きだったw
>>9 ウェスこそ全面油だらけで汚くて使いたくないんだよ。揮発油だけならまだしも
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 12:50:32.96 ID:yAG3ugUI0
この前S3見に行って328の下取り金額見たらBMの下取りと
80万違ったぞ。次もBM買うしかないのかな。
>>10 おばちゃんドライバーが多いからわざわざサイズ違う車種にしたの?
そんな嫌なもんかなぁ
>>29 買い取り業者の見積りも取ったらもう少し幸せになれる…かも。
>>29 BMで、どの車種(グレード)前提で、328の下取りを査定してもらったの?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 13:57:55.15 ID:yAG3ugUI0
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 14:04:40.18 ID:THrYqlOq0
m235は、年末叩き売り状態だったからねぇ
でも、マツダ地獄ならめBM地獄は確かにある
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 17:06:06.62 ID:ImW3mLB90
5シリーズ225/55r/17のホイールって着くのかなぁ
つかねぇじゃんよ!
はみでるじゃんよ!
だまされた!
タイヤはみ出たらプラ板貼るんだよ
>>38 俺のに貼ってるアレか…
半年で慣れてきたから何かどうでもいいけど。
ID記念に足跡を残しに来ましたw
って素手にレスしてたよ。
すみませんでしたorz
>>26 F01,F10には4WSが付いてるじゃない。
E65,E60に比べて体感上はかなり小回りが効くようになったよ。
3尻のボディサイズならその手の物は必要無いってのがBMWの考えなんだろうね。
メルセデスは切れ角が大きいけど、フルロックまでハンドル切って
バックしているのを見るとタイヤがもげるんじゃないかって位切れてるよね。
車体はサスのブッシュにはかなり無理な力が掛かってそう。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 22:50:30.66 ID:qkBCSNtl0
3シリーズのボディサイズってデカ過ぎず小さ過ぎず丁度いい絶妙なサイズだと思う
>>33 そうなんだあ
そんなに違うならBMにするしかないよな
とは言え、所有車や見積りした車からすると、パワーのある車が好みそうなんで、他メーカーにあまり候補はなさそうだね
>>46 狭いと言うかタイトちゅう感じじゃない?
デブな俺でも落ち着きが良いと思うし、
後席は46の比では無いだろう!?
>>43 兄「おい俺氏スタッドレスついた5シリのホイルやるわ」
俺「いやでけえから無理やろ」
兄「225/50r17やろ?同じやで」
からの
>>35
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 23:54:09.18 ID:qkBCSNtl0
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 23:55:31.06 ID:Tl4Ubx3D0
限度の片側10mmモールつけてもE60用ホイールは微妙っぽいなw
安く出回ってるから俺もスタッドレス用にと思ったんだけどねえ。
何もせず無理矢理はかせてる人みん○ラにいたけど、たぶんディーラーは入庫拒否やろな。
>>44 ハッチバックが欲しい人なのでF31乗りだけど、
個人的にはE91のサイズがとてもよかったな。F20だと少し狭い。
でもLCI後のF20を、世界で最後のFRコンパクトハッチとして
買っておく手もあるかもね。
後席が意外と快適
1シリに試乗したときは、後席が狭く感じたが、F30は必要十分な感じ
長距離でもあまり苦にならない
乗り心地も硬すぎずしなやかで、パワーもあってとても快適な車
ちなみに、328iラグジュアリー
>>52 同意。
オレはF31だけどラゲッジがもう少し広ければ、と思うこともあるけど十分だね。
F30だとリアのヘッドスペース狭くない?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 08:41:28.87 ID:iCPKEwjD0
>>51 来年発売の
350馬力6気筒「M140i」が130i以来の後世に語り継がれる神モデルになる予感
>>53 ヘッドスペースに関しては、自分(173cm)は特に問題なく感じる
185cm以上の人とかだったらきついかもしれん
4シリの後席にちゃんと腰を入れて座ったらさ、
天井と頭の隙間がギリギリなんだよね。
いくら僕の座高が高いといっても辛いぜ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 12:42:30.25 ID:iCPKEwjD0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 12:52:41.65 ID:6W3aF1rp0
1シリーズのセダンだかグランクーペ早く出ないかね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 13:28:52.15 ID:nxK85u7l0
>>59 出るとしたら2尻GCになるんじゃない?
A3セダンが出るのを楽しみに待ってたが全長が短い分、真横から見たスタイルがズングリムックリなんだよな。
かといっても低くすれば居住スペース狭くなるし。
その点CLAはまだ格好いいけどやっぱ見る角度でモッサリだから、1尻、2尻でもあまり期待してない。
>>57 thx
フルモデルチェンジじゃなくて、LCIでそうなるのか
m135でも試乗程度で相当面白そうだったから、これいいなぁ
>>54 ただのターボに何期待してんの?
n55より低燃費で回らなくつまらないエンジンになる悪寒しかしないけど。
マイチェン情報はよ
>>62 でもさ、次期1シリがFFになった場合、
ドアが4枚ついてるコンパクトFRって絶滅するだろうから、
6気筒モデルというだけでも価値があると思うけど。
前期型は、どうもデザインが受け入れ難かったw
って、スレチだね、ゴメ。
3シリーズに乗っている人はやっぱり5シリーズに遭遇すると引け目を取るの?
7シリーズに出くわそうものなら恥ずかしくてしょうがなくなるの?
逆に1シリーズを見かけたら鼻で笑って見下すの?
くだらない
相手する必要ない
>>65 F31 320d乗りです。
素直に「いいなあ」、「次こそは」と思います。
1〜4と5〜7の間で明らかな線引きがあるのも認めます。
ただし、一過性です。
サイズ、コスパ、日本での利便性など3なりの良さを判って購入したため、
3への愛着が低下することはありません。
(4代目レガシィと5代目レガシィの関係と同じで、最早現行5には
スポーティ感は縮小していると考えます。)
1と3は基本コンポーネンツ共通で、
室内デザインも多少幅狭に仕立て直しただけで、
基本同一ですので、鼻で笑うことは決してありません。
私は必ずディーラ代車では1を指名します。
BMWは"3"が一番いい。 by徳大寺有恒
>>68に概ね同意。
他のシリーズ前部にそれぞれ魅力を感じてしまいながら、グルッと回ってF30が一番好き。
ただ、M4だけは、何故か俺の中で猛烈に強烈な憧れがある。何故か。
5から上ってMTないやん
MT乗ってる自分からすると気にもしない
相手すんなって
F30のLCIは年内ですか?
F36 435iグランクーペ検討してるけど、M340iが追加されるなら検討したいです。
新型エンジンの初期ロットは不具合多いでしょうか?
m340は日本に来たとしてもくそ高いと思う
M340iも右ハンドルだと南アフリカ生産になるんですかね。
スペック次第だけど、総額1000万までなら頑張ろうかなと。
>>68 1尻いいよね。
去年F31を購入したばかりだから代車を出してもらったことないけど、オレも1尻をお願いすると思うわ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 07:26:51.21 ID:N4qSum2y0
他グレード見てもふ〜んとしか思わない。
ただ、320d乗りの自分はマフラーが左右に二本出てる3尻だけは眺望の眼差しw
AH3だけは羨ましいわ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 07:37:26.25 ID:tGlFzxkP0
マフラー左右出しは、ニセ物も多いけどなw
>>65 引け目を取る?
しょうがなくなる?
日本語勉強中の外国人の方ですかね
3月でDは決算だったりするから、これから
交渉して年度内納車分だと、マイチェン前だし
値引きはかなり頑張ってくれるかな。。。
(現車はマイチェン後で本体1割引きだった)
今は他にこれといって欲しい車が無いので、
3尻ツーリングは無難な選択ではあるんだけど、
車検が迫ってるわけでもなく急ぎもしてない。
過去スレ見てると3桁引きはいけそうだが。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 09:21:12.74 ID:o7bXer1g0
>>77 F31ですが
335iのことも思い出してやってください
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 12:51:04.93 ID:N4qSum2y0
>>82 ごめん、本気で忘れてたw
AH3は代車で一週間くらい乗ってマジで欲しくなったよ。
意外と燃費もいいし。
でも不人気なのかな?
値オチ激しいから登録済未使用車とか密かに狙ってるw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 13:52:21.62 ID:o7bXer1g0
AH3とAH5は不人気の2台巨頭。
大して変わらない燃費のハイブリッドなんてBMWに求める奴なんていないよ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 14:22:29.67 ID:N4qSum2y0
アイドリングストップ状態からモーターでクリープするのがいい。
ただそれだけw
パワー面ではモーター不要です。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 14:53:35.27 ID:o7bXer1g0
AHはパドルがない
アイドルストップがキャンセルできない
これだけでもリスト落ち
AH3 Mspo乗りです。
不人気のようですが、3のセダンで6気筒に乗りたかったので、AH3一択でした。
最初はモーター邪魔だな、と思いましたが、スポーツモードで散々走り疲れたあとに、マターリ帰るのにちょうどいいです。
ちなみにMspoだとパドル付きで、シフトノブを左に倒したままにしておけば、アイドリングしたままですよ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 15:28:07.89 ID:N4qSum2y0
あ、羨ましい人が来たw
質問ですが、逆にモーター駆動固定って可能ですか?
駐車場の出し入れとか急にエンジン始動しなくていい時とか限定で。
レクサス、トヨタもかな?そこらはスイッチがあったと思います。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 15:35:13.31 ID:N4qSum2y0
質問ついでで申し訳ないです。
バドル操作からDレンジに戻す方法。
しばらくすれば勝手に戻るけど、任意で戻す場合、シフトを一旦左、で右に戻す。
自分はこうやってますが他にもやり方あります?
>>89 たしか右パドルか左パドルの長押し(長引き?)で戻ったはず。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 16:36:22.16 ID:b+7s/vzN0
AH3はエコプロにすれば電池残量がある限りモーターで走ろうとする
電池残量が8%になるとエンジン始動するが、スイッチ的なものはないよ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 16:45:22.26 ID:N4qSum2y0
>>90 あら、そんな簡単な…試してみます。
>>91 んじゃエコプロがスイッチみたいなもんですね。
代車はエコプロ試さなかったからな〜
お二方ありがとう。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 19:59:23.39 ID:+jOUdut70
この前初めて寺で328iのEGオイル交換した。
SIに入っているのだが2年目の点検でやっと1.4万キロ、まだ交換必要ないかもと言われていたがとにかく換えてくれと言って換えてもらった。
交換後のオイルを見たら思っていたよりは真っ黒には程遠く粘度もまだあるみたいな感じだった。
ただ、交換後のエンジンフィールはやっぱ全然違う。早くスタッドレス脱いで気持ちよく走りたい。
94 :
86:2015/01/29(木) 21:02:59.38 ID:75/dI6aj0
>87
すみません。遅くなりました。
モーターのみの走行は、結構難しいと思います。
プロエコモードにしていても、ちょっと強くアクセルを踏むと、すぐエンジンが始動してしまうので。
ソローリソローリ走ることが条件ですね(笑)
マニュアルモードから戻す方法は、恥ずかしながら僕も知りませんでした。今までシフトを左右にガチャガチャやっていたので、89さんの方法を今度試してみます。
ごめんなさい。上の書き込みの数字、一個ずつずれていました。
3シリーズのMTって6速だよね?シフトパターンはどうなってるの?
バックの位置が知りたい。間違ってバックに入れてしまうことはない?
先代135iを試乗したときの記憶だと1速の左がRのパターンで
強く左に倒さないとRに入らない構造だったかな。
F3x系も同じだと思う。
同じ構造のMTに乗っていたことがあるけど、間違ってバックと言うことはなかったよ。
Uターンで回りきれなくて急いで切り返しすときにRのつもりが1速に入った事はあったかな。
>>97 どうもありがとう。気になってたので助かった。
オーナーのみなさん雪道どうですか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 23:35:52.06 ID:Wwv6A7/B0
ノーマルタイヤじゃ話にならんw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 07:59:31.20 ID:V7w8CtNm0
この車のリセールびっくりするくらい悪いなー。
X1以上だ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 08:08:21.36 ID:NS+ufiN70
そりゃ購入時に大幅値引きしてるんだからw
リセール悪いの当たり前。。。しかーし次もBMなら???
Xシリーズの方がリセールはいいね
XシリーズはSUVだから、リセール悪くないでしょ。
(リセールでいえば、SUV>ワゴン>セダンだから)
あとxDriveのリセールはどうなのか?知らない。
4WDとしては良くできてるし右ハンドルあるけど、
320iしかないのはちょっと残念。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 08:13:04.84 ID:NS+ufiN70
セダンじゃxDriveもダメ
ツーリングならそれなりに良いが、、、
それはxDriveじやなくても傾向は一緒
一月末にF31 Mspo 黒が60万引きだったけど、どーなん?
嫁の決済が下りずにダメだったけど。 嫁はもっとできるはず!って息巻いてる。
俺だってここまで結構頑張ったし、
急に出てきてひっくり返すのは勘弁してほしい。
そう言うからには60万以上引き出すんだろうな、とプレッシャーかけてる。
次は二月末からの決算商戦狙いか…
早く乗りたいなあ。
ほんと値引きの話ばかりだな
BMWが真似てることを考えると、マツダ地獄戦法は間違いじゃなかったんだな。
昔のマツダ地獄はホント大変。ホンダからは、下取り値つかないので知合いに譲るか売られた方がいいかも、と言われる始末w
>>105 それは奥さんが正解。
昨年10月契約でもほぼ100万値引きだったから、もっといけるはず。
ちな、ガソリン?
>>109 ありがとう。
ディーゼルです。
10月で100万か。
ちなみにお住まいはどちらですか?
当方、パンにあんこを挟んで食べる地方です。
コミコミで500万位が狙いどころだな。
担当氏は精一杯です、って青い顔してたけど、演技派だな。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:22:54.03 ID:iGZ+MiCW0
ツーリングディーゼルだと値引きちょっと厳しいんじゃないかな?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:44:39.59 ID:+uzZnRQ50
>>101 3年で35%ぐらいだろうけど、次もBMなら全然違うよ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 12:46:01.16 ID:NS+ufiN70
BM地獄w
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 13:02:13.97 ID:iGZ+MiCW0
MBもaudiも似たようなもんw
下取り考えたら好きな車なんて乗れないよね、装備や特に色なんて。
>>110 こちらは首都圏でディーゼル。
地域差はあるかもね。
あとひと月待ってたら向こうからもっといい条件が出してくるんじゃないかな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 14:12:58.30 ID:+uzZnRQ50
下取りだとか値引きだとか貧乏臭せー奴らばっかだな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 14:58:42.64 ID:NS+ufiN70
買えないヤツよりはマシw
100万引きって中古と変わらんやんけ
>>111 そう思います。
だからあまり欲をかかないようにしなくては。
>>115 首都圏なんですね。
じゃ、こちらは少し控え目に考えなくてはね。
正直言って、一括で払うだけの資金はあるのですが、
何もせずに言い値を払うというのは、
普段仕事で厳しいコスト削減を経験している身からすると、
すごく違和感あるんですよね。
要は負けず嫌いでケチ、プライド高いだけやん。
首都圏とちがうのは受け入れるんでしょ?笑えるわ
コスト?www
単に余ってる在庫だから値引きしただけだろwww
海外フライトも値切るタイプ?
いるわーカウンター占拠して迷惑な奴
乞食だってBMWを買いたいんだよぉ ><;
値引きに否定的なひとは、普段どんな仕事をしているの?
様々な制約条件からベストな結果を得るための努力をしなくても、会社にいられるの?
もしそんな人が部下にいたら、思いっきり査定を下げてやりますよ。
不労所得とかであくせく働かなくていいとか、男なら値引きなんか求めるなという考えなら、
もーこれ以上話しても無駄ですけど…
いずれにせよ、荒れた原因を作ってしまったみたいで、
他の皆さんには申し訳ないです。
以後、気を付けて書き込みます。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 17:01:20.42 ID:+uzZnRQ50
いや122とか123はBMのセールスマンだろ
>>119 中古も検討してたけど、値段が変わらないから新車買った。
中古だと免税がないし下取りも下がるからね。
値引きに否定的なんじゃなくて
散々同じ値引きの話題だからアホやと言ってるんだろ
年度末だのなんだの、ちと過去ログや検索すりゃでるじゃん
僕はオーダーだけど30位さっさと引いてもらって終わりだよ
それをコストだ自分も仕事ならとか査定だとか言うから呆れてる
自分の仕事で買い叩かれてるなら
よそで買い叩く?クレーマー手前の考えだよ
値切ったらクレーマーとか訳分からん
雪道ヤバイな
>>127 なるほど、論点がそこならおっしゃる意味はよくわかります。
確かに質問前に過去ログ調査は鉄則でしたね。
失礼しました。
近畿圏のクソ田舎で去年9月にツーリングガソリン買ったけど…
値引き30万だったわ…
本日AH3契約してきたぜ!
来月中旬納車予定。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 19:22:33.29 ID:znGcwrFT0
AH3いいな、納車楽しみやね〜
ちなみに色は?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 19:28:07.14 ID:NS+ufiN70
>127
まぁ値引きの話は定期的に出る罠
値引き、脳内、貧富の差
ここの3大話題だから・・・・
ここの値引きを参考にしたってねぇ
2chでこれだけ値引いたっていってたぞ
っていうアホもおらんでしょw
ほほう。
最近はクルマも値引きするんだな。
定価でしか買ったこと無いから驚きだ。
xdriveじゃないの乗ってる方で湯沢とかゲレンデ行ってる人いる?
あのくらいの雪国はFRでも問題ないですか?
もちろん常識的な運手をして
>>136 湯沢あたりは除雪もしっかりしているし、サラサラした
パウダースノーだからFRでも問題ないよ。
スタックするとすればスキー場の駐車場の圧雪くらい。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 20:58:47.80 ID:PGdXUuOw0
今ISに乗ってて、3シリーズにしようか悩んでる
奇抜なデザインで購入したけど、前に乗ってた前方のISと比べると酷くトヨタっぽくなってるのが購入して乗り続けるにつれ、目につくようになった
確かに壊れにくいし、サービスも過剰なくらいだし、売る時の価格はいいけど、600万円以上出して何だかなーと思いながら乗り続けるのがお金以前に人生を無駄にしてる気がしまして
3シリーズは320dを試乗したけどかなりトルクフルでハンドリングも世間一般がBMWのハンドリングはとても良いという意見がすぐ解る位気持ちよくて、全くISと違って楽しかった
そこで質問になるけど、ディーゼル乗ってる人で実際燃費どれくらい?
ドイツ車はカタログ値に近い数字が実際でるし、超えることもあるって聞くけど、確かに前のアウディはカタログ値よりいい時も高速ではあった
>>136 問題ないよ。
福島の山奥の方のスキー場に行ったけど全然問題ない。
ただ、上越方面の湿った雪はわからん。
>>139 320dツーリングだけど、都内の渋滞が多い状況でもメーター数値で12km/L以上。
高速がほとんどの状況で24km/Lがいままでの最高値だった。
給油量での燃費計算ではメーター数値から2〜5%程度悪くなる。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 21:25:45.83 ID:pVOSRCbu0
>>139 街中で見かけるとISもかっこいいなと思う。3は保守的だけどそれもそれで良いです。
で、320dセダンだと高速80巡航だと25kml近くは狙えます!
街乗りだと一括りには出来ないけど、都市部で渋滞に巻き込まれても10kmlを割ることは少ないです。アイストが効いてるかな。
遠乗りが多ければおすすめだけど、街乗りも多いならHVの方が快適だと思う。
40kmh位までの速度域はやはりそれなりに煩いです。
現行ISってBM並みにハンドリング良くなったんじゃなかったのかよ?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 21:49:51.51 ID:znGcwrFT0
>>139 自分はむしろ逆で320d Mspに今乗ってるけどISが気になっていますw
短い試乗ではありましたが、おっしゃるように走らせて楽しいと思えるのは間違いなく3尻でしょうね。
ご質問の燃費ですが、通勤のみ往復10km未満暖機も終わらない程度の距離で最低9km/lです。
高速法定速度プラスαで18km/l、下道60kmくらいで流して20km/l、山でガンガン踏んでも10km/lを切ることはないですね。
色んな条件を含んでいますが現在2万キロ、トータルで12〜13km/lです。
ガソリン車の実燃費も知りたひ。
Dセグのベンチマークは3シリなんじゃないの
>>139 都心で10km/L弱、郊外で16-17km/L、高速で20-22km/L、トータルは13-14km/Lぐらい
>>139 ハンドリングの件
調子に乗ってクイッククイック!って乗り方してたら、みるみるフロントタイヤがチビていきます…
タイヤなんかいくらでも交換すりゃええやん
当方328乗りで、燃費が、ちょこちょこ町乗りで、7〜8km/lだが、皆さんはどれくらい?
ちなみにコンフォートモード使用
328通勤往復6キロメイトルだが暖機なしで9キロあたり1リットルだな
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 00:44:35.44 ID:X2SEi4aR0
>>136 経験上FRでスタックする時はFFでもスタックの可能性はある。
具体的にFRがスタックするとしたらタイヤの1/3〜1/4近く埋まるか
どうかの瀬戸際ライン。
あくまで経験上だが、家の前の緩やかな坂でシャーベット雪でFFで
動けなくなったし、新雪で腹を摺るくらいの降雪状態でもタイヤが
空転した。トヨタのFF7人乗りミニバンの時だが。
今出張先の東北でBM乗って朝通勤してる人何人も見てるよ。
320iツーリングで市街地は10前後、高速で17ぐらいかな
信号のない下道で18ってのがあったけどトータルでは12程度かねぇ
燃費表示リセットするの結構カチャカチャ面倒っちい
メモリできないんかな?
教えてエロいひと
ここ見てる人って、結構、ディーゼル乗りいるんですねー。
一時期、ISにワゴンが出るという噂があって、楽しみにしてたのだけど、
出ないことになり、あー残念と。
NXまでは待てなくて、F31のdを買っちゃった。
個人的には、CMでやってるクリーンディーゼル満足度95%というのが、
嘘ではないと思える乗りやすさですね。
この時間、雪合戦やってるスレがある 笑
浦山
>>151 335iで、ほぼ街乗りで7km/l
前の長く乗ってたMBの燃費が街中5で、嫌になって乗り換えたんだけど
結局こんなんなんだよね
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 03:01:33.47 ID:foilJZ6l0
>>156 買い替え時には燃費も重視したからdになった。HVにはどうも馴染めず、丁度良い選択肢が出てきたと思ったよ。
満足度云々は、NVHに納得して買ってる人にアンケート取ればそうなるかもw
dのインペリアルブルー契約した。
在庫車でほぼ即納、70引き。
別に交渉したわけじゃなく、向こうから提案してきた。
インペリアルブルーってほぼ黒やんな。天気悪いせいもあったかな。
>>158 335iって現行だとしたらツーリングだと思うんですが、
乗り心地どうですか? Web試乗記事だと足回りが
がちがちで一人で山道を攻めるようなセッティングと
なってるんだけど、サス設定でかなり緩和される?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 08:16:10.84 ID:YogCY5EB0
横から失礼
自分は335ではないけど、F30系の足回りは以前のタイプと
比べて柔らかくなっていると思うよ。Mスポしかり・・・
ついでにLCIでセダン・ワゴンともに直6ターボが設定される
AHはプラグインHVになって、AHは終了。。。短命だったね
>ついでにLCIでセダン・ワゴンともに直6ターボが設定される
今もワゴンの335iは直6ターボですよね。
これが正価で600万台とかなら考えるんだけど、
M3は別として3尻に700万以上とか信じられないよ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 09:00:35.56 ID:YogCY5EB0
F30のLCIで設定されるM340は、800マン越えだよw
これなら少しがんばって、M3ってのもわかる
どっちにしても3尻直6は、600マン台にはならん
AHは存在することが目的だから売る気も作る気も最初から無い車
乗ってるのは仕事リタイアした老人ばかり
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:53:23.33 ID:bhjgXdbI0
俺も3シリは値段が上がりすぎだと思うので次は1シリセダン
の125あたりを考えている
どうせアホみたいな値引きされるんだからいいだろ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 13:18:43.89 ID:VaRBtltw0
安全装備などの充実化などで軽でも250万とかあるみたいだね。
価格が上がったのは3尻だけではないのでは?
>>168 その通り。
ただ過剰装備だとは思うけどね。
320dのdはディーゼルのd
では320iのiとは何?
>>171 (´??д??`)マジデ?
そこから?
>>172 ちょと待ってちょと待ってうぉ兄さん
iって何ですのん?
マジレスするとインジェクション・・・
φ(..)メモメモ
インターネットのiですよね
無印はキャブレターだからね。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 21:36:34.25 ID:kvzsbean0
前スレで、未使用車の320dMspの値段を相談した者です。
アイドリング音を聞いて、320iMspにしましたが、納得のいく買い物が出来ました。
背中を押してくださった方、ありがとうございました。
dもガソリン車とメンテはほぼ一緒ですか?
インジェクションのiだなんて、今はマニアしかワカランだろうね。
ボルボは昔のは最後に「S」がついてるのがあって、何かと思ったらスウェーデン製の意味だと…
スカイラインとかアルファロメオとか、TIって流行ったけど、ツーリングインターナショナル(トゥーリズモインテルナティオナーレ)とか…
昔の車はやたらグレードをリアに書きたがってたよな。デラックスとか書いて最低グレードとかw
BMWも、シリーズナンバーだけにしてグレードは書かなきゃ良いのに。523とか何だか哀れだ。
インジェクションですかーありがと。
今はガソリン車は「i」だけだな。
かつては「is」とか「ci」があった。
昔はディーゼルの524tdiなんてのもあったけど、あれはターボ・ディーゼル・インジェクションの略だったね。
320dも昔に習えば320tdiになるんだなw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 22:27:02.63 ID:kvzsbean0
>>182 ありがとうございます。
クリーンディーゼルを買うという大義がなくなりましたが、ガソリンも楽しみです。
>>180 ほぼ一緒。
イグニッション系(プラグ、コイルなど)が存在しないからそこが違うくらいかな。
あ、寒い地域に行くときは寒冷地用の軽油を入れるのを忘れないように。
tiてのがあってツーリングインターナショナルだったような
>>161 158は335の非Mspo乗り、それでもよければ参考に
F30系の試乗を全くせずに買ったので伝聞含む話で…
・寺に言わすと他のF30系よりは足回りかっちり目にできてるらしい
・さらにMspoだと結構がっちり(なので非Mspoにした)
・とはいえ全くふわんふわんではない、ちょうどよく粘って振られることはあんまりない
・休みの日はリアルガチガチな車に乗っているが、そういうのとは全然違う
いにしえのBMWのような感じでもないけど、
そこまでラグジュアリー系国産車みたいなのでもない、本当ちょうどいい
そういうの要らないから
>>187 ありがとう
購入したらきっちり勉強してみます
>>164 BMWやMBでは直6エンジンは高級車用エンジンの位置付けになったから、値段は高くなるだろうね
>>194 そりゃー間違いないよねー。エンジンだけが飛び抜けて良い普通のBMW買うなら、差額をローン組んでもM買うよ。
頭からM4が離れない俺はいよいよ貯金の割り当てとローンの計画を立て始めないと…
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 08:27:28.42 ID:RwE+7nzF0
>>146 IS350って確かマークXのエンジンの車だっけ?w
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 08:31:10.54 ID:RwE+7nzF0
>>184 レクサスって何処までもBMWをパクるんだな
>>191 ありがとうございました。
335i TouringでもMsportでなければ、
足回りはガチガチでないってことなんですね。
(個人的にはMsportの方がフロントデザインは
好きなんだけど、Web試乗記のガチガチだと
言ってるのもMsportモデルでした)
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 09:20:30.36 ID:Pfx+mKoU0
F30系はMスポでもガチガチではないと思うぞ
>198
人によって感じ方は違うが、46の頃に比べたら
随分としなやかになった気がする
よく考えてほしいのは、非Mスポを購入後
エアロやシートをMスポ仕様に変更する
人が結構いること・・・かなりの費用がかかるよ
>>199 確かに所詮純正足だからね。
いろんなユーザーいるからこれで硬いと言うのも半数はいて不思議では無い。
>>199 俺はほとんどシートでMスポーツにしたようなもんだ。革貼りにするのも勿体無いと思ったぐらい気に入った。
今、代車で違う車に暫く乗ってるんだけど(国産の所謂高級車?)、腰痛と大腿部の筋肉痛が出てきた…
ところで、320と328って足回りやブレーキは一緒なの?
エンジンのチューニングだけが違うってことなの?
レクサスの悪い所はトヨタと共有させる所
エンジン、シャシーから挙げ句の果てにはあのグリルまで
トヨタ車とは決定的に違う独自性を出さないとレクサスの存在価値なんて無いのに、中身同じ、見た目も同じの、ただの高級トヨタ車のレクサスなんて選ぶ意味は無い
効率最優先で自らブランド価値を落とす戦略を練ってるトヨタの馬鹿経営
>>202 少なくともFブレーキローターの大きさが全然違う。
来週320i(F30)Msport納車予定の者なんだけど質問いいかな?
icodeレーシングナンバーステーかCLOSナンバーステーって加工無しで装着できる?
ナンバー斜めにするやつか。
そんなDQNアイテム付けてどうするの?
今朝交差点の近くを歩いていたら「ぶひひひひ〜ん」という情け無いマフラー音がした
現行3シリーズだった
ディーゼルなのか?年寄りの屁みたいな音だったぞ
最初はディーゼルいいなあと思ってたけど、
試乗したら「これはないわー」が感想。
営業は「ゴルフが趣味で、とにかく長距離乗るので燃費を気にするという方には売れてるんですけどね。まぁ、ないですよね」と。
定期的にディーゼル叩きが来るのなw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 19:15:12.14 ID:LvRf4CP20
パドルシフト解除、長押し?引き?試したが解除しなかった。
結局シフトレバーでしか無理なの?
ちょっと目を離したらキ印が暴れててビックリ
>>214 トヨタは左の長引きだったから、俺も最初同じようにやって、ちっとも解除しないから、
アクセルゆるーく踏んでDに戻るまで耐えるw
俺もパドルを左→右を試してダメだった。
どうやらシフトを左から右に戻すという当たり前の操作を案内されたようだねwww
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 20:10:18.86 ID:LvRf4CP20
シフトレバーでの解除は当然知った上での質問だったけど、やっぱり他の方法はないみたいだね。
10億当たらなかったからまた貧民生活に戻る。このスレともおさらばだ。
さようなら、3シリーズが買えるリア充の皆様。
10億ならBMWで無くとも他のスーパーカーが買えるじゃん
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:13:37.70 ID:LvRf4CP20
10億当たったら3尻買わんだろw
で、当たったら何買う?って聞かれたらそれはそれで悩むなぁ。
3尻をめっちゃ改造してめっちゃ速くするのもおもしろいな
外見は一緒で
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:44:22.81 ID:LvRf4CP20
それならM3買うw
W16押し込んで
笑
とりあえずM4とM6とM6カブリオレとX6買うよ!でランボ買って1億だな。
でバイクも欲しいの全部買って1000万。
あと2億の予算で都市部に家建てて、3億を定期預金。
ふう…これでやっと6億1000万か…
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:18:22.09 ID:lNxqKnvd0
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:18:54.87 ID:lNxqKnvd0
>>213 相当後悔してるんだろうよ 1人の奴だきっと
後悔でやってるの!?
背が低い車はぶつかったら死にやすそうだから、
フェラーリとかはあり得ない。
m3もちょっと低いけどまぁマシ
ゲレンデのamgのは止まらない曲がらないからナシ
x5mかなぁ
グレード毎にブレーキの効きが違うのか
そういえば、以前328i(ラグジュアリー)に試乗したときに、かなりブレーキの効きが強く感じた
自分の320i(非Mspo)も、かなり良く効くブレーキだとは思うけど、試乗した328iは、より地面に吸い付くような感じだった
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 08:53:18.55 ID:654mb8Sh0
>231
グレードによってブレーキに差がある
わかりやすい例ではローター径が違う
ノーマルではAHが一番大きいな・・・一応ブレンボ
AHのノーマルブレーキを安く手に入れ
320等に換装すれば、効きはより強力になるよ
>>232 なるほど
参考になるよ
レスありがとう
最初からMブレーキにしたほうがいいね
・320i
ノーマルはF300mmもしくは312mm(年式やクルコン有無で違うらしい)でR300mm、キャリパーは前後共に片押し1podキャリパー。
オプションのMスポーツブレーキはF340mm、R345mmでキャリパーは全モデルブレンボ製F4pod、R2podの対向ピストンとなる。
・320d
ノーマルはF312mmの1pod、R300mmの1pod。
MspブレーキはF340mm、R345mm。
・328i
ノーマルはF330mmの1pod、R300mmの1pod
MspブレーキはF370mm、R345mm。
・335i、AH3
ノーマルはF340mmのブレンボ4pod、R330mmの1pod
MspブレーキはF370mm、R345mm。
またMパフォーマンスのブレーキキットは全てF370mm、R345mmのディンプル/スリットローターにブレンボキャリパー。
間違いがあったら訂正ヨロ。
320Mスポ乗ったけど、なんだか変なクルマ。真っ直ぐ走らない、ステアフィール最悪、エンジン脱水機みたいな振動、後輪が何処にあるのかまるで伝わってこない。しかし、トルクがあって速い。最早BMWに乗る理由が見つからない。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 12:39:33.73 ID:654mb8Sh0
>235
データありかとう
BM以前から、1Podのブレーキでも良い効き味だったが・・・
最近は違ってきたね
AHや335のノーマルはそれなりに金掛けてる、笑っちゃうのは
メーカーOPのMブレーキ入れて「やっぱ違うわ」といってる人。。。
キャリパーは立派で見栄えはいいが、効きはそんなに変わらんw
ドレスupだね
段々効くようになってきたよ
いま4000km
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 12:49:14.82 ID:dVyxgC+g0
BMWの
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 12:57:52.88 ID:dVyxgC+g0
BMのリアカメラって進路誘導ありってかいてるけど、線が出るだけで、収まる地点の表示が出ない? 不便じゃないの?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 13:22:20.57 ID:uWDVTF080
>>236 誰にも相手にされなくて可哀想だな
俺が相手してあげるよ?
ん?
俺はMブレーキ付けてるが
>>237みたいな書き込み見ると
やっぱり気分悪いわ
収まる地点?
何処に収まるかはドライバー次第じゃね?
ドライバーの心を読み取れとでも?
アテンザ2015モデル乗ってきたけど、相当よくなってるなー。
特に内装が。
あと、安全装置が充実してる。
だけどやっぱりBMWには敵わない。
ドアの剛性感や、走りはどうしても320の方が楽しいやね。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 15:02:03.11 ID:hRTIifjH0
車幅を示すラインとは別に、ステアリングに連動して車の後端がどの方向に進んでいくか分かるラインのことです。
>>246 予測進路のラインが表示されてない?
それとは別の話し?
>>247 補足。
予想進路が表示されていない時は、リアカメラが表示されている状態で、左リに並んでいる5つのアイコンの打ち上から4つ目のアイコン(パーキングヘルプライン)をONにスレば表示される。
このことかな?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 15:18:55.22 ID:ue8FXuzu0
むしろソナーも連動して障害物までの距離を色分け表示する便利さを知らんのかと。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 15:21:37.16 ID:hRTIifjH0
>>248 246です。
設定の問題なんですか?
先日、BM試乗した時、車幅のラインしかなくて不便に感じたもので。
国産車なら昔から当たり前にあるのにって思ったんです。
>>238 えっ?
ブレーキは凹凸のない新しい状態が1番効くんじゃないの?
そこから、段々良くなることは無いと思うけど
>>250 2015年モデルだけど、
初めからハンドル切った時の赤?の線がでてる。
モデルイヤーで違う可能性あるし、
そもそも設定いじれば問題なさそうだね。
>>252 逆だよ。目視だとわからんレベルで
面と面がぴったり合ってないのと、
モノによっては、表面がキレイじゃないとか少し削れてから性能が出るとかある
少し使うとイガイガしたとこが削れるとおもうといいかも。
アタリがつく、とかいうのはこれ。
まぁブレーキ慣らしに4000kmも要らんけどねw
自分が慣れるってのもある。
購入からしばらくは止まらなくて焦ったけど、
前の車との踏みしろとかの差があるから、
慣れて奥までふめばコントローラブルだとわかった。
踏めばそれなりに効く。
>>253 ウチもMY2015。
ディーラーが納車時に設定してたりしてなかったりするのかもね。
4000kmはあんまりだがアタリ出るまでは性能が落ちるってのはある
制動力=接触面積×摩擦係数×押し付け力
と単純にモデル化できると思うから、
「当たりがつく」というのは、平らになって接触面積が増えた、と言うことなのでは。
当然、これ以上平らにならない所があるわけだから、
あるところまで行ったら制動力はサチるよね。
走り方にもよるけど、ブレーキパッドの当たりって、
何百キロか走ればつくと思うけど、
新車の時はローター側の当たりってのもあるのかな。
こっちはもう少し時間がかかりそうだよね。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 19:04:22.04 ID:uWDVTF080
>>242 効きが解らないくらい鈍い人間だって事を自ら気持ちよさそうに語って恥さらしてるんだから、そっと見守ってやれよ
皆、違う大衆車乗ってみ、って。
(複数所有の人は解ってると思うけど)
320iMスポセダンのノーマルブレーキでも充分ガッツリ効くよ…
先日、某車(荒れたらイヤだから伏せるね)に乗って焦った
>>245 所詮マツダはマツダ
ツーリングMスポ乗りの俺が国産でいいと思ったのはアコードツアラーくらいだな
>>252 慣らしってコトバを知っとるか?
エンヂンや駆動系だけぢゃないんだから
ああん
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 21:02:52.96 ID:4FgXRO/90
話変わるけど聞いていいかな。
マイナートラブルってありました?
自分のは納車当日いきなりエアコン効かなかったw
最初からガスの補充が足りなかったらしくてすぐに直ったけど、こんな経験初めてだったわ。
「」
マイナートラブルが多いのは昔も今も変わらんよ
うちのは台風の日に雨漏り、
ナビ画面がノーシグナル、
冷却液量センサー不良、
ウォッシャー液量センサー不良、
それ以外のサービスキャンペーンという名のリコール3件・・・
まあその度乗りたい代車貸してくれるから楽しくていいけどw
>>253 そうなの?
俺はローターとパッド変えた時って、今までと同じ踏み方でABSが動作しなかったのが、ABSが軽く動作することが多かったけどなあ
慣らしが終わる頃にはABSがかからなくなったんだけど
>262
慣らしって、主に熱関係じゃないの?
急激な熱を持つとクラックや歪みが発生するから
勿論、タイヤやブレーキを変えた時はディーラーやお店から慣らし目安距離を聞いて、守ってるよ
ええーっ、基本だし、物理的に言っても
>>257 の通りだろ
無知に震えてる
>>241 頼む、相手にしてくれ。俺、BMW4台乗り継いできて、本当に好きなんだ。最新の3シリーズがこんなになってしまって悲しい
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 22:17:23.28 ID:4FgXRO/90
>>265 多発してますねw
MB、audiは何台か乗り継いでいましたが今回初bmwで「お前もか!」って感じでした。
代車の件はむしろ嬉しいですね。
手の届かない、本当に欲しくなるようなのを持ってくるのが腹立ちますがw
これ書くと寺にバレちゃうかな? ↓
ホーン(クラクションね。2つあって、左右微妙に周波数が違うらしい)が
最初から1つしかなかった。
寺で気が付いて、鳴らすとこれまたスゴイ情けない音。
1日入院して取付けてもらいました。めでたし めでたし
>>268 何となく、言いたいことはわかる気がする…けど、俺はF30が大好きです。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 22:40:40.24 ID:UOYZgu280
この前ショー会場でM4見たがカッコ良かった。
i8とか911とかMBの高いクーペ?も展示してあったが自分的にはM4が一番だったわ。
ちなみに今のってるのは328i。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 22:51:25.99 ID:SWwkj2Dz0
>>270 F30のホーンはラとドの和音だったかな。
シングルホーンはそれはそれでかわいいと思うの。でも工場で取り付け忘れってなかなか無いよねw
ホーンが硬すぎ(?)て、パン!って小気味良く鳴らせない
ホーンの音e90よりショボくなったよね
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 23:08:36.35 ID:o5Oen8kW0
>>274 やっば硬いよね。手をグーにしてパッと鳴らしたい時に鳴らせない。
まあそんなに頻繁に使う訳でも無いから良いんだけど、もうちょい押しやすくして欲しい。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 23:17:14.71 ID:4FgXRO/90
>>機会があったのでM4試乗しましたよ。
高速混じえて乗りましたが60kmからフル加速で一瞬のホイルスピン…
わずか30分の試乗でガソリンメーターが減ったのがよ〜くわかるほど。
本当にアッと言う間に法定速度オーバーまで行きました。
シートに押し付けられるような加速はMならではですね。
到底手の届かない車です…
>>273 担当もこんなの初めてだってゲラゲラ笑ってた。笑うなやー
取り寄せに4週間くらいかかるっていうので、
その期間、海岸なんかでパホーパホー無意味に鳴らしてた。
結構可愛い音だよね。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 23:23:12.87 ID:4FgXRO/90
連コメすいません。
>>277は
>>272へのコメントです…
ホーンはエアバック付いた頃から鳴らしにくくなりましたね。
軽く挨拶とかお礼程度に鳴らしたい時に鳴らなくて、
グッと押し込んで思った以上に長く鳴って怒ってるように思わるのがイヤなので
最近は手を上げて軽く会釈するようになりましたw
320が3シリーズの2000cc
323が3シリーズの2300cc
328が3シリーズの2800cc
ずっとそう思って今日まで生きてきました
ジャパンの営業本部長、売上低迷の責任をとらされて交代とか。
F30が失速したのが運のつきらしい。
後任はファイナンスの人?
販売不振は本社が開発した車の出来が値段に見合ってないだけだからな、、
日本法人に責任ってのもよくわからん話だ。
そんなどーでもいいことに関心があるなんて余程暇なんだな
>>237 BMWのブレーキはパッドで効きを確保してる感じだね。
制動力自体はリミッター付近でもロックさせられるくらいは出ているから十分だけど、
熱容量が足りない&コントロール製が悪いかな。
高速飛ばすとかならノーマルで十分だけど、ワインディングやサーキットを激しく走るとなると
グレードアップした方が良いかなと思う。
自演乙w
320だけど、やっぱかっこええわ〜♪
そうなんだよ、カッコいいんだよどっから見ても!特に真横からが好きです!
(320iMスポセダン・会社員)
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 00:49:00.34 ID:KuNWrJAj0
正面から見た時の、低い面構えが好きです。夜の顔も素敵。
(320dセダン・魔法使い/永遠の18歳)
年収400くらいの社畜が無理して乗ってるイメージしかないな320iと320dはww
周りのおっさんがそうだし
2014年式320iツーリングMスポですが、納車4ヶ月でマイナートラブルが頻発してます。
•ロック解除時、ミラーが開かない。
•助手席の窓ガラスが2cm位、勝手に下がった。
•運転席側の窓ガラスがガタガタいう。
•ブレーキ時にキーって音がなる。
ミラーの件は2回ほど、助手席の窓ガラスは1回、下2つは毎回。
ディーラーから入院させて欲しいと言われてるけど、まだ預けてない。
車としては満足してます。
>>289 そんなお前は何に乗ってる?
アクアか?!w
>>289 そんなおっさんが周りにいる環境のあなたは年収300万円台の軽自動車乗り?
年収400万で3尻乗ってたらある意味漢だと思うよ。
バリューローンなら可能だろww
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 01:54:56.42 ID:jGKMKKUe0
|
| 彡⌒ミ
\ ( ´$ω$` )またカネの話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\
住宅以外でローン組んだこと無いから素で知らんのだけど
車のローンって年収比率どのぐらいまで組めるのかね?
基本年収の1/2以上車に掛けるつもりは無いから精々700万弱しか買えないし
OP付けると320Mスポぐらいしか買えない。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 04:44:36.46 ID:pxCacfa00
金融資産による
年収の差なんて年間数百万程度なわけで、たかが知れてんだよ
3シリ新車で買うようなのはほぼ資産(主に不動産)持ち
なわけない
ほとんどが労働者階級
このスレで底辺の私。
320d Msp をボーナス併用60回払い
年収750万、資産なしでローン通ったよ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 07:21:27.50 ID:LGmdoQuG0
資産なんか、どうでもいいから。。。
車の話にしましょう
LCIで3亀頭は入らないそうです
4亀頭、L6ターボが新エンジンになるようですね
車は、現金で買うこと
何度も、言わすな
328i Msportが値引きして本体500万になるなら、
購入してもいいかなって思うけど、そもそもの
値付けが高いと思うんだよね。
(ちなみに同じDでBMWからの乗り換え)
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 08:05:26.41 ID:URtoa7HJ0
328が615万は高すぎるよね。500〜520ぐらいが妥当だろ
>>306 その価格が付加価値を産んでるんだろ?
高い外車乗ってるのね。って。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 08:27:19.33 ID:LGmdoQuG0
その分、100位すぐ値引いちゃうw
車種にもよると思うけど100とか決算前だけじゃね?
そりゃそうだよ、いくらなんでも毎日100万引きの閉店セールなんかやってないよ。
地域性もあるし、ディーラーの仕入(在庫)状況もあるし。
2ちゃんの話は極端すぎるから、話し半分で聞かなきゃ。
12月には20万引きのクーポンが出たようですな。
BMWJの決算期だからできたことで、
3月のディーラー決算期には出ないだろうな。
失敗したー
あ、でもMBのディーラー曰く、値引きではBMWとは勝負にならないから、安く買いたきゃBMWへどーぞ、みたいなこと言ってたのは事実。
とある百貨店の外商催事での話。
よく言うわ
メルセデスこそ並行輸入大量にあるだろ
bmwはいま並行輸入ほとんど見かけないじゃん
並行輸入して勝負になるくらいにボッタクリて自白してるようなもんだ
元々メルセデスよりは明らかに格下メーカーだから、正しいポジションになったってだけだろ。
元々3シリーズの方がCクラスと比べて50〜100万安い時代が長かったから
同程度だと違和感ありまくりだよ
GT買ったら直接比較対象が無いから気にならなくなったけどね
あと今までBMW5台所有した中では直進性は最高だ
3にツッッコミ入れてる人はGTにすればほとんど解決
GTで革張りシートの在庫車がラグジュアリーしか無かったんだけど
18インチはラグジュアリーモデルに合ってない気がするわ 17+RFTぐらいで良い
冬タイヤをアイスアシンメトリコ RFT+BBS RD17インチにしてる
ホイールの見た目はこっちが標準かと思える位
バランスウェイトが多いのが気になったけど走ると静かでスムーズ RFTなのに柔らか過ぎ
いっそ夏も17インチにするかと考え中 ホイールもったいないよなあ
C180みたいなの出しておいて「安く買いたきゃ〜」ってのはなんか笑えるな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 12:12:01.20 ID:qPlwVHxS0
うちはあまり後ろに人乗せることないからセダンにしたがGTの後席の広さはびっくりしたわ。
ヘッドクリアランス考えたら5尻より快適じゃない?
Cクラスと比較して同額なら装備面では完敗ですね。
内装は太刀打ち出来ないくらいw
でも、でもやっぱ3尻が好き。
MBは高級で良くできてるけど、駆け抜ける喜びを得られないと、嫁の助言でBMWに決めたよ。
過去がどうだったかとかの価値基準で判断してるとかw
自らの判断能力がない、と自白してるね
権威に阿ってる生活なんだろね
いいじゃないかどっちでも好きなほう乗れば
おれはCが欲しいと思ったこと一度もないけどw
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 13:09:19.58 ID:6AX98LET0
M135と328Mスポで悩んでいます。
アドバイスお願いします。
両方
んなもん車になに求めてるかわからんから答えようもないわな
>>319 そんな嫁は大切にしろよ。
突き抜ける歓びを教えてあげるといい。
きもすぎ
4GC所有の私を混ぜていただけないでしょうか
3シリーズより高級車はダメです
ここは仲良し小好しの場です
スレタイ100万回音読して一晩考えてから出直して来るな
>>327 俺のF30(320iMsp)と交換してくれたら友達になったげるッ!
328Mスポ試乗車落ちのを乗り出し400万で購入したが、これで適正価格だよな
新車なんか買っちゃいけないよ
>>276 プッと相手のクルマに挨拶したくて、
でも、叩けど叩けど鳴らず、
相手が過ぎていってしまい、鳴らす時期を逸したことが何回もw
3シリーズオーナーってきゃりーぱみゅぱみゅ好きが多いよね
そっ、そうかなぁ
何?きゃりーぱむぱむって?
新しいスイーツかなんか?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 22:52:44.40 ID:1ekekzRj0
自分はPerfumeの方が好きだw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 22:57:07.61 ID:mIFvs3c+0
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:02:33.34 ID:kHmUfDL60
>>333 こどもなおとなだから、つい楽しい車を選んでしまう
内装?これで十分ですw
みなさん、純正サウンドには満足されているのでせうか。
私はまだ320dを所有してませんが、
なにやら純正のサウンドはショボいとききました。
試乗では気にならず、むしろ良いとさえ感じましたが、
それはたぶん、私が普段乗っているのが15年落ちの軽だからでしょうな。
スピーカー替えたりとか、デッドニングしたりとかされてます?
また、効果はいかがでしたか?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:24:20.31 ID:AutlB6to0
悪いが、cクラスにはかなわないなあ。
デザインや内装は。204後期から売り上げが抜いたり抜かれたりで。
新型c買っちまったよ。
>>340 俺、まだ純正のまま。でも近いうちに換える。高音域を請け負うツイータ必須。
ウーファーがフロント両シート下に有るのは良心的だけど、ドアスコーカーがダメダメ。
イコライザもウンコ。高音域を上げたいけどスコーカー自体の能力が無さすぎるので、今は逆に下げてる。
出来れば、ツイータはミラー付け根じゃなく、ダッシュボードの一番奥辺りに付けたいけど、工賃がスゲー上がると勉強に言われて検討中。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:51:42.07 ID:1ekekzRj0
内装は完敗認めるw
だが、デザインは3尻の方が好み。
以上、個人の感性なので異論は認めるw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 23:53:00.77 ID:mIFvs3c+0
>>340 ハーマン&カードン
より
ノーマル標準+ハイレゾ
のが格段に音は上
AH3だが、左テールランプが取り付け不良かで外れそうになる、運転席の電動シートが接触不良のせいで勝手に動く、エアコンからの異臭、周囲の人が振り向くくらいのブレーキの泣き、など購入してからの1年間は結構トラブルが頻発した。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 00:03:10.43 ID:oOUubyeL0
シートが勝手に動く…これはマジで怖いでしょ!
下がってブレーキ届かない、背もたれ前傾ハンドル切れない…考えるだけでガクブルですわ。
>>340 僕は、3年で乗り替えるつもりだから、
オプションでHi-Fiスピーカーをつけたよ。
まぁまぁ満足。
ただ、5バンド程度でもいいから、
ヘッドユニットにグライコが欲しかったな。
ポータブルアンプかませてiPodやiPhoneって鳴らせる?
レイヤードサウンド入れるかポタアンで済ませるか悩み中
オーディオかよ。
ムカシのBMWはエンジン音があればなにも要らなかったけどな。
>>350 高速のトンネルとかで、窓開けて、「クゥオーン」って音を聞いて楽しんだりしたなあ
昔は音から感じる気持ち良さがあったね
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 08:24:37.35 ID:0ciU3dMp0
ドヴォルザークを聴ききながら運転するほうが気持ち良いけどな〜
>>340 助手席と会話できるレベルの音量なら気にならないけど、音を大きくすると高温のショボさが目立つよ。
オーダーするならハーマンカードンにすればイコライザーもつくよ
オカルトオーディオチューン信じるなら後付けチューナー行け
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 13:37:30.82 ID:0ciU3dMp0
ギミックイコライザーw
出来たらiqで設定せずにspで音決めしていきたいけどなあ…国産はポン着け含めて色々出来るから楽しかったけど。
こればっかりは勉強にお世話になろうかな、まずは。レイヤードはいらんけど。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 16:24:19.94 ID:oR+t37Pr0
a/tackの方がいいような、、、同じようなもの?
SSSとかいってE60に付けてみた、今市だったねぇ
店員は自画自賛してたんだけど
勉強はどうも性に合わないw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 17:46:38.95 ID:vzyT7VAK0
>>240 先代はYで付けたバックカメラがそんな感じだったなあ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 18:12:51.72 ID:InkfGVqK0
>>358 勉強でSSS施工で配線逆だった。
再施工してそれ以来2度と行ってないわ。
事件以来懐疑的だったが確信に変わったよ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 18:39:46.67 ID:mYTwZbxY0
>>361 何が逆でどうして気がついたのですか?
私も1年少し前につけたので気になります。。。
オーディオは悩みますね、カロとかアルパインの普通のスピーカでいいんだがバッフルボードとかが面倒だしね。
外車用のトレードインスピーカーって高いしそこまで金かけたくないんだよね。
普通のスピーカーと GM-D1400とかのほうが音が安くて良さげ。
誰か自分でエーモンのキットとか
使ってデッドニングしたひといない?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 18:54:43.45 ID:InkfGVqK0
>>362 施工前より音が悪くてJBLに駆け込んだ。
音が良くなったならば問題ないと思うよ。
オーディオ自慢は大黒でやろうぜ!!
閉鎖されるからやめて!!
オウデオとか走りの3シリスレには不要だから速やかにダンプに家族揃って轢死されてろゴミカスめ
>>368 オーディオの件、興味あるよ。
馬鹿高いマニアックな自慢はいらないけど。
オーダーで買ったから、わかってないのだけど、
在庫車って、ほぼ標準オーディオ車なのかな?
Hi-Fiとかハーマン付きの在庫車は、ほとんどないのかしらん。
セダンなら、hi-fiはたまにあるね。
ハーマンや、5シリーズのバンオルフセンなんてのは見つからなかったからオーダーした
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 12:53:24.96 ID:D8FA//6W0
アクティブツアラーのCM飽きた。
ついでの用事があったので試乗したが、営業に対してコメントがつまったわ。
そんな自分のdMspは来月2回目の法令点検、乗り換えの話もチラホラだけど今の所候補ない、満足してるんだと改めて思った。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:33:52.13 ID:vsy4Y1HD0
アクティブツアラー売れてんのか?ミスチルの歌が妙に残るなぁ
LCI後の1尻の方が売れそうなんだけど
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:39:58.01 ID:8JtFlpNt0
俺も1シリLCI予約した。
>>375 おまけウソつくことに罪悪感がない脳内M4だろ
>>375 おまえウソつくことに罪悪感がない脳内M4だろ
オーディオだけど、在庫車で標準だったので納車前にソニックデザイン
の一番安いポン付けに換えて貰った。
オーディオマニアではないが、今のところ概ね満足してる。
標準にツイーター+ネットワークを増設するだけでも
ずいぶん違うんじゃないかと思う。
しかしE46の時代に比べると3尻も高くなったもんだね
335Tがもろもろで800万とかあほかと思うわ
>>375 うそをつく奴はここには来るな
出て行け
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 19:15:25.10 ID:8JtFlpNt0
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 19:26:39.27 ID:Lk+5npkQ0
4月から僕もオーナーです。
みなさん宜しくお願いします。
みんな車両保険はどうしてますか。
僕は20等級ゴールドで、全損新車補償と当て逃げ補償ありで約9万/年です。
今のところお世話になったことはないですが、
入ってて良かった!というエピソードがあれば聞かせてください。
>>384 間違えた!
ファミリーバイク特約を抜くと、実質7万でした。
>>383 NBTのidriveは、すでにUSB経由でハイレゾ(192kHz)の
FLAC再生できるはず。まだ試してないが。
www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=721513
まてまて、ファミバイ特約で年プラス2万も取られるって・・・有り得ないだろ
>>387 え、そうなの…?
月1800円なんだけど、高い?
1万しないよ?
ソニックプラスのF30用スピーカ
って純正から結構音よくなる?
純正の音が予想以上にショボカッタので
対策を考えています
メチャクチャ素人で申し訳無いのですが、
NBTと、あともう一つ、って何のことですか?因みに俺のは2014式320iMspセダンですが、どっち?
だれか4シリのスレもたててくれ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 20:46:32.40 ID:CZ4tnKd/0
>>390 スピーカ交換よりハイレゾ対応ポータブルプレイヤーだけで十分
ハウスミックスをがんがんにボリューム上げても全然われない。
>>394 軟弱なんでMさまと同じ土俵には乗れんのよw
>>393 ありがとう。全然意味がわからないので、とりあえず仕事が終わったらググります。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 21:16:31.67 ID:RgxdPLxk0
>>391 CCC(コマンダーだけの頃、画面が粗い)
↓
CIC(F30初期車など、メニュー画面が緑基調)
↓
旧NBT(メニューが赤基調、タッチパッド無)
↓
現行NBT(タッチパッド有、スマホ連携強化)
ニンテンドーでいうとこのDS、3DS、new3DSみたいなもんよ
BMWってなんでインパネの灯りが真っ赤なん?
真っ赤だと興奮してスピード出し気味になるから禁止すべき
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 22:40:12.82 ID:YLKjZMxR0
確かにバイク特約で1万以上上がった気がした。
入った時免許のブルーとゴールドの差くらいあったぞ。
>>404 どーやら20000は高過ぎな模様…
単独で保険に入って等級をあげていく方が、
結果的には安くつくかも。
スレチすまそ。
>>403 赤というよりオレンジ。
昔から...。
個人的にはオレンジは明暗順応しやすくて目が疲れないと思う。
一番好きなのはアンバー照明だけど。
一時期のVWやアウディの真っ青や真っ赤は圧迫感があった。
BMWはアンバーなんだけどね
俺、メーターが赤とかオレンジに光るのは、
夜間走行で前車のテールランプをずっと見ることになるから、
それに合わせて自然に灯火が見えるように考えられてるんだと思ってた。
昔はドット欠けとかあったよねー。
赤系って目に残像残りづらいんじゃなかったっけ?
ゴルフの青はチカチカしてビックリしたよ。
BMWの方が良い
f30 320d 注文して、いっしょにMパフォのフロントスポイラーとリアスカートをつけたのですけども
フロントスポイラーは未塗装で装着する人がけっこういるようですけど、
リアスカートも未塗装でつけたりしてる人っています?
初老のカーグラ愛読してるような車好きのおっさんがドヤ顔で乗り回してるよねこの車
そうかな?
>>415 と、自分の趣味を他人に押し付ける自己中
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 08:29:07.41 ID:rYhI7c2+0
カーグラっていえば、AH3が出た頃ユーミン旦那が
TVで褒めてたよなw
カーグラ教祖のおじさんも贅沢が祟ったのか
お亡くなりに・・・合掌
>>394 そこは脳内M4ジジイというキチガイがオナニーしてる自慰スレだよ
以前そこでS55が糞だからN55の435iの方が気持ちいいと言ったらキモい言葉で罵倒された
>>418 AH3に搭載されてるエンジンは一番初期型のN55だから、今の基準だと、6700回転くらいで頭打ちになるし音も濁ってて残念な感じだよね。
おまけにハイブリッドで重い。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 11:58:54.52 ID:DAOjTe6x0
>>386 試し済みで再生できた
でも音質は変わらん
>>420 今の320psバージョンのN55はAH3や335に搭載されたN55とは別物のような音とフィーリングになってるね。
AH3のエンジンはB型エンジンに以降するまで初期型のままなのかな?
コムテックのレー探の取り付け場所に苦慮してる
F20の時はメーター右のピラーとの間に付けれたけど、
F30はそこの平面なところが少ないからステーが止まらない
気がする。皆さんどこに設置してますか?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:06:30.32 ID:jhq2KEEH0
>>424 右のエアダクトの上部間にステー付け
パーフェクト!
>>425 あーあの間ですか。
ステーはもちろん自作ですか?
>>423 別物ってどんな感じ?
320バージョンの方がいい音?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 21:49:04.60 ID:/BvZyU730
BMWは電装系が弱いと聞いたのですが本当ですか?
具体的にどんなトラブルが発生するのでしょうか?
>>428 オートでライトがなかなか消灯しない
デイライトを点けるとパッシングされる
バッテリーが数年で使えなくなる
>>427 AH3のは音もフィーリングももひとつだよね。
M135と640に搭載されてるのが320PSのバージョンだけど、N54を超えたかとも思えるようなクリアな快音で、7200回転まで綺麗に回る。
ただM235は濁った音で排気系のこもり音が強調されてる感じだった。
>>428 納車半年、11000キロ(大半が高速道)の2014式320iMspセダン
今まで初期不良的なものは無し。唯一iDriveガガガ
Nosignal→ダウン→再起動、ってのが半年で7回ぐらい起きた。1日で2回って事も。
あとは、エンジン切って降りてドア閉めたら勝手にロック→ミラー格納とか、特段問題無さそうな事件が起こったぐらい。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:22:16.42 ID:/BvZyU730
最新型でも小さいトラブルは起こるんですね。
やはり外車は敷居が高いですね。
>>429 んなことない。
e90ではバッテリー9年持ったぞ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:29:23.15 ID:2mlYtUtn0
>>431 もしかして、ドアノブを3秒くらい押したままになってたのかも
そうするとミラー格納されるよ
ドアノブの解錠タッチ部分は恐らく静電容量式だから、濡れてると誤動作することもある
>>432 俺は全く気にしてないよw
大概、何が起こっても即走行不能って事態にはならないし。ちゃんと治してくれるし。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:33:53.44 ID:qQcxpWLA0
>>432 3尻
・納車時エアコン効かないw
・ドアを閉めると勝手にドアロック。
どちらも直ったから今じゃ笑い話。
アウディ某車種(現行モデル)
パワステ効かない→ギアBOX交換
AT異音→載せ換え
走行に支障が出る不具合が二件、アウディは二度と買わない。
>>434 あ、それはない。普段はそうやってドア閉めてるし。
濡れてもないし、たまーーーになるからビックリするけど、これはこれで…とか思うw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:38:37.11 ID:qQcxpWLA0
>>431>>434 上でも書いたがドアロックは自分の車もなったよ。
で、代車でも再発したw
ありゃ3尻特有のものだと思われるんだが、気づかない人は案外気づかないかも。
Dにバレそうなのであまり書きたくないけど本気で直したいと思うなら教える。
>383
純正で、ふつうにFLAC192再生できてるけど
>>438 教えてw
っていうか、意図的にあの不具合を便利機能として使いたいって気もあるんだけどwww
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:44:33.19 ID:2mlYtUtn0
>>437>>438 まじかw幸いうちのは症状出てないな。
洗車時にミラーが開いたり閉じたりすることはあるけどw
買おうと思ってロムってましたがお化けみたいなんでやめときますw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 22:49:07.58 ID:qQcxpWLA0
>>440 意図的にというならコーディングがおすすめ。
アウトサイドハンドルのロック部にいつものように触れると
1秒足らずでミラーも閉じるしリモコンでも長押ししなくておけ。
勝手にロックであまり不自由してなさそうだから教えてあげないw
勝手にロック便利でいいなー何も困ることないじゃん
って思ったけど、セルフのスタンドでは困ったことになるなw
>>444 いや、キー持ち出してないとロックされないから大丈夫!
>>436 交差点内でエンジンストール。
オイラもaudiは二度と乗らない。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 23:43:29.09 ID:qQcxpWLA0
>>445 可愛いから教えてあげるw
あのね、国内モデルだと車幅抑えるためにアウトサイドハンドル変更してるでしょ。
あれを本国仕様にしてもらえば直る。
他ディーラーでも結構クレームが出ていてこれで直ったそうです。
ただしメーカー保証適用外みたいで「換えてね!」って言っても
すぐに換えてもらえるもんじゃないですよ、それなりに言い続けましたw
>>447 思い出した、自分は交差点ではありませんが一旦停止でエンストしたわ。
普通にアイドリングストップかと思ってたのに再始動せんでマジあせった。
改めてアウディは絶対買わん!w
前車が初代レクサス GSだったけど、
パワステ壊れたりエアコンからで
水漏れしてフロアが水浸しなったりしたよ
数が多いか少ないかだけで、
国産かドイツ車とかメーカーとか関係なくなる時はなるよ
故障じゃないけど、雨の日にワイパーの動きとアイドリングストップ復帰の
タイミングが合わずにギコッとか一瞬停止して動き出す ちょっと不愉快かも
>>448 これは良い情報ですね。
この症状はロックボタン長押しで機能するものが瞬時に、かつ全て閉じきるもの。
なので窓やサンルーフも勝手に閉じる。
私は助手席のみ発生するんですが再現率高過ぎてクレームいれたところ同じくドアノブ交換しました。
が、以前と変わらない再現率で改善なし。
私の場合は日本向けのドアノブでした。
家族で出かける際は子供の為に助手席ドアを必ず開け閉めするから参ります。。。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 09:58:30.93 ID:O6ObwoFj0
>>452 そういって貰えると書いて良かったです。
最初に国内品に交換して改善無しは自分も同じです。
自分の場合、運転席、助手席関係なくリヤドアでさえもロックしましたw
荷物取ろうとしたらロックしていてまた解除とかw
ディーラーに言ってみてください、直ればいいですね。
私はツーリングなんでリアゲートは流石に大丈夫ですw
ハードルは高そうですがディーラーに掛け合ってみます。
ドアを閉めたとたんにドアロックするのは皆さん経験してたのか。
俺だけかと思ってたよ、安心した。
ディーラーの話では静電気のせいだと言ってたけど。
それと不具合といえばもうひとつ、クラクションの不具合。
ローとハイがあってロー(低いほう)が鳴らなくなって
ハイだけになった。なんとも情けない音になったけど
一晩入院して直してもらった。今は絶好調。
BMWってどんだけボロいんだよw
たまーに、ハズレが混じってますw
世界的にみても100ppm以下なら問題ないレベルでしょう?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 16:42:15.13 ID:ywoK7qa00
>>456 いや、ホントにw
でも
>>436で書いたようにアウディではあっちゃならないようなトラブル発生したから、ドアロックなんて可愛いもんだわ。
MBもスロットルセンサー不良でアクセルべた踏みでも走らんようになった経験あるし、そもそも自分は車運は悪いと思ってるw
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 17:30:39.15 ID:zsdN88Gt0
俺は高速運転中にいきなりMBのエンジンが止まった事が
ある。ガラガラだったから問題なかったが
HUD着けてるヤツいる?
使い勝手を聞きたいんだが
早く、リコールしろよ
乗ってられないよ
>>461 ホーンごときでキレるとか、沸点低すぎ。
BMW ヒデーのなww
他のメーカーはどうなんかな?
ホーンにしろドアロックにしろ、俺は別にこんなもんかな?と思うけど…
前に3年乗ってたトヨタは、何も問題無さすぎてディーラー担当君とあんまり仲良くなれなかった…
BMWはまだ半年だけど、随分仲良しになれてる気がするw
しかし許せないのは(不具合じゃなく仕様だけど)
オートライトが2分ぐらい消えない
時計がGPSと無関係なのでどんどん遅れていく
(レー探付けてるからいいけど)
これだけ、何とかして貰いたい。コーディングで修正できるのに、せめてこれぐらいディーラーで何とかして貰いたい。
おまえらバカだろう!!?
BWMはホーンは作ってないんだよ!!
>>461 リンクありがとうございます。
同じ症状のかたが他にもいるんですね。
しかし再現する可能性があるとかちょっとショック。
まあ延長保障に入ってるので後3年3ヶ月は大丈夫と。
品質を期待するならトヨタ買っておけ。
間違いないから。
>>463 見たけど別にキレてないやんか
スイッチまで替えて再発ってのがご立腹な程度やん
トヨタは車のメインである、走る曲がる止まる以外の品質でしょ
内装は応接間の出来損ない
ハンドルと脚はグニャグニャ
表示燃費だけ良いね
>>471 今時のごく一般的な購買者の趣向がそっち寄りだからねー
セダンですら、規格枠いっぱいいっぱいの大きさでデザインの余白すらない。
室内広くてインテリア見た目豪華で色んな自動機能満載の小部屋。
それが何と走ることも出来ますよ!って商品を求める層が多いんだもんね、
メーカー技術者も悲しんでるんじゃないかな。
職場でLSと一つ前のクラウン、現行プリウスエスティマに乗るが、
ほんとクソだぞ
クラウン故障多いし。
>>473 BMWと比べてトヨタ車って全然ハンドリングとか違うもの?
自己紹介乙!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 22:00:27.13 ID:ywoK7qa00
ドアロックの件で書き込んだ者ですがホーンは快調です。
ただ、押し込み具合が微妙で鳴らなかったり、長く鳴ったり。
エアバッグ付いた頃からどの車も鳴らしにくいわw
で、ミンカラにも書かれてたけど、代車楽しみですよね〜
Z4借りた時は本当に満喫させてもらった、欲しくなったw
>>474 全く違う
当然にBMWの方がいい
金のかけ方の考えが違うから当然
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 22:10:00.20 ID:uZdr+ZLT0
>>468 そのトヨタで壊れたらどんな思いする?
走りを捨てて、ただ面白くもない車を信用性命で買ったのに壊れたら
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 22:10:33.80 ID:uZdr+ZLT0
重ステ厨
外車が故障しやすいっていうのは昔の話だと思ってたんだけど、
現代でも故障しやすいのね。オーナーさんの書き込みは参考になりますわ。
>>480 勘違いしちゃいけない。3シリーズのハンドルは軽い。
>>474 ぜんぜん違うよ。
俺は一生トヨタ車に乗ることはないと思ったよ。
あっ、トヨタ!is乗りてえ
うわぁ頑張ろう
ISは高級車すぎる
値引きはほとんどないしなあ
俺にはBMぐらいが丁度いい
そりゃ1車種くらいまともなのあるだろw
320iごときでレクサス行くのも気が引けるので、いつまで経ってもレクサスが良いのか悪いのか体感できないchickenな俺。
どれが皮肉なのか
今のクルマはWINDOWSだからハードがよくてもダメなんだよね
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 09:38:42.32 ID:aHd0zbDi0
320dコーディング不可能 Orz
14年 10月生産以降はコーディングが出来ないので
ちょっと待ってくれ、とショップで・・・
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 09:56:52.89 ID:/lXZlGbI0
>>921 いくら
>>493 >320dコーディング不可能 Orz
>
>14年 10月生産以降はコーディングが出来ないので
>ちょっと待ってくれ、とショップで・・・
どこのショップ?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 11:22:14.90 ID:2ItQ2hf20
>>493 PSZADATAが古いからだろ
更新データーをアップデートできるのだから
店なん手頼ってないで自分でやればいいのに。
>>493 同じ時期の生産の320dだけど、自分でコーディング出来たよ。
ショップに出さず、自分でやれば?
14年11月以降からのバージョンは、
対策されたかで出来なくなってるぞ
海外フォーラムで話題になってた
マジかいな。
今後、デイライトついてるBMがいたらCICの旧車てことになるんか。
コーディング出来ていたことが出来なくなりからストレス高い。
しかも保証の兼ね合いからアップデートを拒否できないし。
次の点検や車検までと今から覚悟しないとね。。。
この手車は、昔から問題が多いんだよ。
それを覚悟して買うんだな。
もう、俺は懲りたので買わない
>>503 大多数はコーディングなんてしないから関係ないでしょ
コーディングはしないけどDVDinmotonのナビロック解除もできなくなってしまうのかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 16:44:19.07 ID:aHd0zbDi0
>>495 接続です、真相は知りませんが事実ですよw
オートライト早く消えて
時計GPSに合わせて
こんなあまりにも当たり前すぎるお願いすら聞いて貰えなくなるのか…
オートライトはともかく時計だけでも何とかならんのか聞いてみよ。
無理だよ
泣き寝入りだな
今度は、国産にするか。
そんな理由で選ぶバカ居ないだろ
キムチ臭くなるBMWは現行で乗り納めだな、マジで
次はAUDIでも買うわ、悲しいけど
>>513 見てきたけどコイツ面白いな
通報シロシロ問題ナイナイ言いながら二度と爆破する宣言しないもんなw
問題ナイナイなら連投すりゃいーのにカッコ悪いぜ
ってスレ違いだバカ!
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 00:58:01.56 ID:Q9PBxjDL0
>>512 アウディだけはやめとけって。
自分はレクサスにする、一度は乗っておきたいし。
BMW終了のお知らせ…韓国製部品大幅拡充へ
「BMW、韓国企業と8兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンBMWグループコリア社長は5日「今後3年間、韓国企業がBMWグループに8兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島(インチョン・ソンド)にあるBMWドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がBMWグループから受注した金額が以前より2倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「BMWに納品する国内の1次協力企業だけで22社で、2次・3次協力会社まで合わせれば200社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンSDIが
BMWの親環境車i3とi8にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ(タイヤ)、マンド(ブレーキ)、
日進グローバル(ホイールベアリング)などもBMWと取り引きしている。
http://japanese.joins.com/article/348/196348.html
ナビ画面の左上にVICSの時間が出るんだけど、現在時刻かと見間違えて目障り
消す方法はないのでしょうか?
案内時はメーター下部に↑が出るのが便利なんだけど 時計表示が消えちゃうのはイマイチ
そもそもそこまで連動できるのになんで時刻を貰って来ない?
もう小さい時計を両面テープで貼るしかないのか
つ腕時計
丸いアナログ時計をダッシュボードに貼るといいよ。
レクサスみたいになる。
年度末に向けて、F31を狙ってます。
で、質問です。
電動テールゲートって、途中で手で止められる?
例えば誰かの手が挟まりそうになったとか、
上がっている途中に何かにぶつかりそうになったから止めるとか。
主にエマージェンシーストップの観点で。
あと、開度の調整はできますか?
>>522 テールゲートに付いてるクローズボタンで動作ストップできるし、無理矢理手で押さえても止まるよ。
開度調節はiDriveで設定可能。
ハンコックが付いてくる確立も高くなるのかな。受け取りたくないな。
>>523 おお!ありがとう!
小さい子供がいるから少し不安だったんだ。
ハンコックってランフラット作れるの?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 14:02:54.69 ID:WVFn2GF90
今でも3尻はコリアタイヤの可能性あるの?
ミニはあったような気がするが…
銘柄指定出来ればいいが、無理ならせめて銘柄拒否させて欲しいな。
セダンはコンチネンタル、ツーリングはポテンザじゃなかった?
朝鮮タイヤはないと思うけど
いやいや、セダンでもいろいろだよ。うちのはぽて。
コリアタイヤは知らん。
中身がチョン製とかBMW買うのもうやめます
GTはピレリ ポテンザは18インチに合うサイズが無かった
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 16:03:42.90 ID:Wx7f8ufR0
>>530 そうだな
今後のBMWとレクサスはコリアン製だから買うのは控えた方がいいな
どちらのブランドも買うなら今のうちだな
もう、ホンダの事をとやかく言わないな
情けない車
3気筒、中身チョン製
終わったなBMW3シリーズ
プリウス軍団しか選択肢のない時代はもう来てるから
さすがに言い過ぎだが、国産ではああいうクソフニャ車か、スバルかマツダになってしまうのかなぁ
レクサスもコリアン製なの?
韓国産かよ いい加減なシステムで
暴走するぞ 1気筒 250万
頑張って買ってほしいわ
レクサスだけは純国産だと言っておくんなまし
いまどき純国産なんてあるわけないだろw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 20:21:14.65 ID:Wx7f8ufR0
マジで今型買った奴は正解だったな
コリアンの時点で未来は無くなったが
レクサスもRCFの足はザックス製といいながら、made in KOREA!
3尻の大半は南アフリカ産なわけだが
別に今後韓国経営のディーラーになるわけでもなく、担当やメカニックが韓国人になるわけでもないし、別にええがな
延長5年の範囲で問題出たら治して貰えばいいし、そもそも
>>542だし。
まあ、すでに去年買ったから他人事ってのもあるけど、修理のパーツがキムチの臭いがするのは嫌だなあ
セダンは南アだがツーリングはドイツよ。
と言っても作ってるのは出稼ぎのトルコ系の人だろうけどね。
ってことで、どこでも関係ないよ。
逆にまだ南アかどうかで選ぶような人は
レクサスがお似合いだよ
ひょっとして、セダンもxdriveはドイツ製?
うちのはそうなんだけど。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 21:55:48.52 ID:7dbLHaTU0
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 22:01:15.58 ID:JIt7P7o60
電装品は伝統的によく壊れるけど、韓国製になったら余計ひどくなりそうだな。。
グローバルな時代で無理ってわかるけど、ドイツプレミアムなんだから重要な部品はmade in Germanを貫いて欲しかった。
南アフリカは人殺しが多いだけでかなり洗練されてるよ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 22:19:33.95 ID:VmJ2Xlut0
>>547 RC-Fの足はザックス製といいながら、made in KOREA!
レクサス車のように走りに直結するシャシーが韓国製よりはいいよ。
ちなみに電装品に関して韓国はドイツより先進国。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 22:25:10.37 ID:bx+5nFL+0
でもぉ、南アの人はあまり考えずに言われるまま高品質車を組み立てても
コリの人は???よし、ブレーキが減らないようにパッドにオイル(グリース)を
たっぷり塗ってやろうシムニダ。。とか、アクセルは踏まないでもフルスロットル
ニダとか考えないかな?。。
1尻LCIの量産開始が3月に控えている
既に評価や認定を終えた結果での採用だろうから
この契約はちょうどそのタイミングに重なるな
1尻LCIでどのようなコストダウンや韓国製部品が採用されているか
それが3尻LCIを占う絶好のサンプルだと思う
>>550 だから韓国生産になる訳じゃないでしょ…サプライヤーでしょ…
でも、室内にコチュジャンの臭いがしてたら嫌だなあ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 23:00:30.54 ID:7dbLHaTU0
>>550 そんなこと以前に韓国という要素が多い物に触れたくないわ
メルセデスはキムチ製にならないのかな
>>551 1尻はガラスとか中華製だよな
LCIでさらに中国製が多くなるだけでなくて韓国製の部品に変わるともうまるでアジアの車だな
チャーハンの付け合わせにキムチみたいなもんだな。
餃子の王将だな。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 23:52:17.88 ID:BVudYzxX0
そんなこと以前に俺のボンタン返して欲しい…
コスト削減のため中華製またはコリア製の部品を多用
↓
故障、事故、クレーム多発
↓
元に戻して本国製または南アまたは日本製に。
この循環に5年から10年かかるんじゃ?!
>>558 今のに5年乗るつもりだから、上手くいけば丁度良いな。
餃子と焼肉は好物なんだけどなー
去年買った限定のツーリングだからギリセーフ(^^)
日本人以外はチョン公の真のエグさが分かってないって言う良い例だわ
慰安婦やらのでっち上げとかも世界では真に受けてる部分も多いんだろうな
本当に朝鮮人だけは最低に汚い民族だわ
F10 535乗りだが、今後チョン公に汚染されて行くBMWには本当に残念に思うわ
次はキムチBMW、さようならだな
次はレクサスにするか
3シリーズも現行になってからフロントガラスの歪み?が気になる。
>>564 気にならない、というか言われるまで気にもとめなかった。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 07:36:52.23 ID:h+aXY5DW0
>>516 2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト 氷上編:
http://youtu.be/KgxJRkh8d3s タイヤ性能で国産にボロ負けのアジア製タイヤ
BMWはどんどんハンコックタイヤを採用してるようだが
それは単に単価が安いとか
韓国人得意の性接待による攻勢に負けたとか
そんなレベルではないか?
間違いなく性能や品質で選んでるわけではない。
絶対に大手タイヤメーカーには負ける。
「品質」という基準の甘さがある韓国では
同じ性能維持は難しくなるんじゃないか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 08:02:07.70 ID:IpBKwLQk0
>>564 あ、自分も気になってた。
真っ直ぐ向いてたら普通だけど左前?辺りを見たときに違和感あり。
それにしてもここの住人はコリア嫌うな。
自分も嫌いだけどw
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 08:11:56.89 ID:+jY3PHMN0
>>560 限定のはいいよな
限定のツーリングディーゼルはまだリセール良さそうだな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 08:12:28.60 ID:+jY3PHMN0
ネトウヨが工作しててわろたwww
自動車産業の仕組みや理屈は頭では理解しているつもりだが、今回ばかりはどうにも受け入れ難いわ。
そもそも韓国という国自体の存在が元凶なのだが日本のサプライヤも不甲斐ない。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 12:52:03.67 ID:IpBKwLQk0
限定車なんか出てたんか、来年車検だがどうしよう…
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 13:14:40.41 ID:ZaPyLzeT0
たいした限定車でもないし、車検取ったら
もうすぐLCIだがエンジン以外はあまり変更がない
セダンならL6ターボのM340が目玉だけど、800越えで高杉
>>564 F型になってからガラスはFUYAO製(中国メーカー)にかわった。
俺のもフロントガラス歪んでるよ、さすがにガラスに中華は有り得んわ
次からサプライヤー変えて欲しい。
>>555 >>574 2尻はガラスだけではなくてブラックチックの部品の多くが中華製になったせいで、異音のクレームが多いらしい。
3尻LCIの前に春に1尻LCIがあるから、
そのタイミングで中華製・チョン国製が一気に進むだろう。
それで膿を出して、3尻LCIでは問題を最少限度にとどめて欲しいね。
>>573 340は日本に導入しない可能性が高いって営業が言ってたよ。
ホントに歪んでるなら交換してもらえ。
タダでしてくれるだろ。
>575
無理無理
1.2.3.4同時多発ですよ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 15:35:44.36 ID:IpBKwLQk0
同時多発って、テロかよw
ガラスの件、みんな同じならクレームにならないよな。
なんでもそうだけど、一度気にすると気になって仕方ないw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 16:02:17.05 ID:ZYGJt9bc0
>>579 精度やバラツキが酷いということだから、当たり外れが激しいということじゃない?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 16:38:30.09 ID:IpBKwLQk0
う〜ん…代車は気にせずに乗ったからなぁ。
今度機会があれば確認してみます。
いい車なんだけど、アラが目立つなw
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 17:10:19.27 ID:ajnfZ3tw0
窓枠のメッキモールの雨シミは現行型でも出ますか?
ガラスが歪みがあるのか
駆け抜ける歪だ それぐらい
我慢しろよ。
ボッタクられてかわいそうだ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 17:21:49.88 ID:NWLleG5N0
>>582 メッキのくすみならめっちゃ出るよw気になる人はラグジュアリー以外にしとくのがベター。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 17:37:49.99 ID:IpBKwLQk0
駆け抜ける歪みか、んじゃ我慢するかw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 19:52:27.09 ID:+jY3PHMN0
>>573 ダコタのブラウンの内装は特別仕様じゃないとないぞ
HUDも全車速も19インチもサテンモールも付いてくる!
普通にオーダーで買った人はいいが、在庫車を値引きたっぷりで買うなら物凄くいい話だったな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 20:30:40.90 ID:4Aht0IDb0
>>577 してくれる訳ないだろ。俺なんて3年保証の間にぼろいプラスチック
やらが折れたりしたが全てお金を請求されたぞ。
全車速てなに?
フロントガラスのひずみは納車直後に気づいたね。
走行上支障ないので別にクレームは付けなかったけど。
12年前に購入したスバルの車は全くひずみは無かった。
やはり国産車は品質最高だね。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 23:58:44.75 ID:mY3PrybW0
>>573 >>586 >>590 ひどい自演だな、おい。
どこにもブラウンのレザーなんて書いてないのに以心伝心かよ。
自演はもっとうまくやってくれよ。
ひがみひがみ
BMW最高ー!!
圧倒的に所有欲を満たしてくれる
何より運転するのが楽しすぎる
320iMスポは見た目よし、価格も程好く走りも文句無い
もう少しパワーあればねぇ
328は高い
>>596 同意。ACSパフォーマンスアップグレードを夏ボーで着ける!予定。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 08:10:29.77 ID:/1yWilcR0
>>591 今回3シリーズと悩んで買わなかったが、限定車は確かラグジュアリー?のオプションでしか付かないブラウンのレザーシートがMスポーツに付いてて、かなりオシャレでかっこよかったよ
BMW乗りなのに知らなかったの?
ちょっと恥ずかしいねあなた
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 08:29:56.20 ID:3klsZzHb0
ここは、半分以上脳内なんだからしゃーないw
>>591 別に擁護しても何の特にもならんがw
573の「たいした仕様じゃない」に対して
586が「在庫車のブラウンダコタレザーは貴重」だから悪い仕様とは言えない
って書いてるだけなんじゃないの?
すぐ、自演とか言う方が、ホントに乗ってんの?
とか思ってしまうわ。
値段も程よく歪みも最高
楽しい車だょ〜〜
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 09:26:05.11 ID:qp+N7lNv0
実際3尻乗りだが特別仕様なんて知らなかったよ。
満足して乗っていれば同車種のそんな情報気にならないもん。
むしろ5尻の特別仕様車イノベーター?だったかな、営業がやたら勧めてきて気になってたがw
ここ1、2年現行BMW3シリーズはバルコム時代のE21みたいに
殆ど見かけない希少な車種に成り下がってしまった。
E30、E36、E46時代の華やかさはどこへやら。まあこれがBMWジャパンが
設立される前のBMWの姿だったんだが。
>>605 スマンけど関西では石を投げたらF30に当たるって程溢れかえってます
確かに東京だと現行BMWってあまり見ないんだけど、神戸にいったら異常に多くて驚いた。
関西人のBMW好きって何か理由あるの?
>>604 俺も知らなんだ。買う前はネットで色々見たりしてたけど、買ったらもう普通の日常になっちゃって、公式サイトなんか見ないしなー
因みに冬ボーは家のインテリアに消えた!
>>607 正に俺が神戸ナンバー。
何だろな、意味ワカラン。全国的に同じと思ってたけどな。
因みにアルファロメオもやたら多い。
アルファは関東だと0に近いな。逆にアウディレクサスは東京のが明らかに多い。
どれがいいとかじゃなくて、地域性の違いって面白いね。
>>607 東京でも城南地区ではよく見るよ。
ほとんど見かけない、とかどこの田舎だよ。
足立だろ察してやれ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 12:21:47.94 ID:Qr4heJgP0
べーんべーって言い方がかっこ悪くみられてるんだろうな
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 12:32:42.25 ID:aLRiueqw0
東京圏で住む場所探す時は、雰囲気重視の西、コスパに優れた東って感じだから、
東側は立派な住宅街でも輸入車少なめ。スバルマツダはよく見かける。
そんな地域なのに先日E60F30F10E90と並んでワロタw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 12:51:39.92 ID:LzFVQldP0
>>610 毎週日曜早朝の辰巳はアルファタイムだけどな
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 13:07:43.77 ID:KLlsdxrE0
>>600 特別仕様車とかお買い得車とかの情報は逆に現オーナーの方が知らないと思うが。
現に俺も興味ないし。
そういうのに詳しいのは、引きこもってネット徘徊しける脳内だよ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 13:11:10.93 ID:LzFVQldP0
>>617 同じ現オーナーでも
認定中古乗りは担当が付かない放置プレイだからなw
>>618 あ、限定車を知らない=中古乗りだから担当がいなくて情報貰えない、って言いたいのか。意味が解らなかった。
もうとにかく何でも良いから他人を貶してバカにしたくて仕方ないのかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 14:00:37.40 ID:ZCXMI+LZ0
>>618 現行モデルを新車で買ったオーナーに同じクルマを売り込むなんてまともな営業ならしないだろ。
しかも、買ってもらったときよりもお買い得なクルマがありますよなんてすすめるか?
君みたいなのこそ脳内の臭いがプンプンなんだが。
F30の販売台数はE90の半分位なのに関西でF30が溢れかえってるって、日本では関西でしか売れてないって事だな
そりゃー、東京ではあまり走ってないわな
あのフロントデザインが関西でウケてるのかな
だから江戸川区と足立の話を真に受けるなよw
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 15:54:29.51 ID:Qr4heJgP0
>>620 え?
普通にディーラーから色々案内とかデビューのお知らせとか
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 16:00:59.65 ID:qp+N7lNv0
>>620が正解でしょ、この話おしまい。
>>623 関西だけど案内は来る。
でも他グレードや新型のみかな。
三カ月も前なのに点検の案内は届いた。
今回の代車なにかな〜、これも楽しみのひとつw
>>618 北関東で認定中古車を2台買ったけど、
中古担当営業は無視して新車担当営業と仲良くしてもらってます。
整備待ちは新車客と同じ対応でありがたい。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 16:46:13.87 ID:bg9vo13l0
横浜ではけっこう見かけるようになってきた。
だがE90の時ほどではないのは確か。
最近、気がついたのだが、A4の存在感が薄い。
逆にA5とか良く見る。
ベンツはAとCが好調のようだ。
Bはほとんど見ない。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 21:41:05.62 ID:AHvJS+w90
横浜に限らず神奈川ではMBの小さい車が増えてる。
フロントのデザインが大小あまり変わらないから(BMも?)
おっ?と思うけど結局寸詰り車種。
BMはまだ135とかアクセル踏んだらさようなら〜って車種があるからまし。
F系はガラスが中華製になっていて歪んでいるのが多いし、
2尻なんか内装の樹脂も中華のサプライヤー供給してるから異音が多いらしい。
1尻がこの春のLCIで2尻と同様になるのは目に見えているし、
それに加えて電装品やタイヤやブレーキが韓国製の部品に置きかわるわけだ。
3尻もそうなる流れかな。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:14:08.85 ID:7elQIATB0
中華製ガラスが気になり今日確認してみた。
運転席側のガラスに”FUYAO”の文字が・・・フロントガラスにはないみたいだ。
気にしてもしょうがないんだけどなんだかなあ〜。
因みにF30 328i MSpo 2013/10 製造。(南アね)
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:21:11.85 ID:BfUDkLg50
生産国は気にしないつもりだったけど、ガラスが中国製なのはちょっとショックだ。
ボルボのガラスにmade in chinaの文字入りであーあと思ってたら、我が愛車もか、、傷入りやすい訳だ。
>>630 うちのも高速で飛び石食らって傷だらけ〜 ;o;
車間距離をちゃんと100メートル開けないのが悪い
>>632 車間距離開けても間に入ってくるやつがいるからあまり意味ないんだよね。
>>633 ホントにそう。
俺もフロントガラス飛び石で傷だらけ…
社外品で良いのないかな?
皆んな大人だな
歪みを気にしないなんて
俺には考えられない
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 17:33:31.27 ID:NREWJHy10
いまガラスメーカーチェックしてきた。
フロント Pilkington (イギリス)
サイド Fuyao (中国)
リア Sisecam (トルコ)
2014年製 320i Msp
たしかに中国製のロゴは?だな。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 17:55:11.82 ID:OonyBeaE0
>>633 首都高みたいに狭いと反対車線からも飛び石あるからな
特にチェーンでダメージ受けた後の環状線は最悪
フロントガラスのメーカーロゴってどこに入ってるの?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 18:21:14.44 ID:OonyBeaE0
偏光サングラスじゃだめ?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 18:55:22.26 ID:vzE2ziQL0
こっちすらサイドについてるロゴマークを取りたいくらいなのに...。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:00:42.42 ID:+qreRiSd0
関西ってマナー悪いな
低レベルな人間が多いのか?
関西では昔から
青、爆走
黄色上等
赤勝負
という言葉がありましてな
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:15:11.67 ID:tae4S/v30
>>643 てか地域性って相当強くある。愛知に出張に行った時は高速の合流が
スムーズなドライバーが多かった。
今福島県に出張来てるが、4号線走ってると脇道から出る車にほとんど
道を譲らない。
また、脇道から出る車は譲ろうと思って減速しても、100mくらい
車間が空いていても出てこない。
確かに4号線は信号少ないし制限速度無いに等しいトラック多いみたい
だし。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:26:12.11 ID:Yj1M38cy0
>>644 >>645 譲るとかはまぁ普通なんだが、複数車線あると左側は停車自由
誰も文句も言わないし、警察も当たり前のように素通り
信号無視は当たり前だし、車線変更は殆どウィンカー無し
歩行者も横断歩道渡らない人多数だし、歩行なんて左側通行誰もしないから信号待ちからの対向者とのぶつかり合いwww
やたら中国語話す声が目立つし、住みにくい町だな
下品なイメージがより強くなったわ
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:27:26.41 ID:SH/3kEqA0
>>642 フェンダーの板?モール?と一緒に外した。
シンプルイズベストです。
たまに見かけるE90がアルピナとアクティブハイブリッドのエンブレム両方貼ってるのよ…
もう、マジでイタイわ…
>>635 運転者の視界に歪みが入ってなければね。
昔、国産車でケチって中国製の格安ガラスを入れたら歪んでいて、
運転すると酷い眼精疲労が起きるようになったときにはガラス交換したよ。
>>647 スポーツ、とかラグジュアリーのプレートのことだよね?!
あそこって配線とか無いのかな?
ウィンカー跡で穴でも空いてるのかと思って
剥がさないでいる。
何もないなら剥がしたいわアレ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:07:25.56 ID:SH/3kEqA0
>>650 なんにもないですよ。
新車のボディコーティング前に外したのでピカピカ、違和感なしです。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:49:06.81 ID:OonyBeaE0
フェンダーのモールって空力でえらい効果あると水野が力説してたんな。
おれのBMWには付いてないけど。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 23:02:18.82 ID:SH/3kEqA0
>>652 え、マジ?
見た目悪いから躊躇なく剥がしたがw
でも19インチなら着いてないんだよな、18インチでもフェンダーからタイヤ出てる様子もないのに。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 23:10:50.80 ID:QUGtIcuN0
328契約しました。
みなさんよろしくお願いします。
BMWの320はリアのグレードエンブレムを剥がすのが定番だな
まぁ、Mパフォのロゴはエンブレムチューンの1種みたいなもんか
F10 520は日本では523にエンブレムチューンして販売してるし
>>655 オメ。
ところで値引きはどれくらいだったかい?
>>657 値引きは下取り無しで90万円でした^^
在庫車ですので。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 00:07:55.40 ID:L0fqi67T0
>>653 はみ出してないように見えて、モール無しだと車検基準で相当ギリギリっすよ。
リプレイスタイヤのリムガード形状によっては若干怪しそう。まあ多分大丈夫だと思うけどねw
空力の話は俺も初めて聞いたw
F30じやないけどこないだ高速でF10550iをみかけたが、よくみたらマフラーが左一本出しだった。
街中で空力に影響のあるスピードで走るわけじゃあるまい?!関係ない、関係ない!!
>>656 え?ふつうはエンブレム交換なんかしないよ?
エンブレムはオプションで別料金です。
レスにすれば少し安くなります。
エンブレムレスはオプション
ちなみにオプション価格はゼロ円
MじゃないのにMロゴ付けてる奴って恥ずかしいよな
>>665 メーカー自身があちこちにMロゴ付けてるんだけどね・・・
>>665 ならMスポも恥ずかしいと言わざるを得なくなる。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 07:57:51.74 ID:zzU/AY6a0
だからサイドのMロゴも外した。
でもさすがにホイールのロゴまでは外さなかった、自分で洗車するまで気付かなかったよw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 08:10:58.29 ID:zzU/AY6a0
M社があって、Mスポーツわかる。
ベンツのAMGパッケージもわかる。
アウディのSライン、これもわかる。
レクサスのFスポーツ?
これだけはわからん…誰か説明してください。
ここで聞くなよ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 09:10:06.71 ID:ivdcJRmp0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 09:18:52.15 ID:RpTcF8+r0
部品は韓国製w
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 09:38:14.27 ID:ivdcJRmp0
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 09:48:04.02 ID:GtG6hc4f0
>>669 MBの「AMG」ネーミングのゆかりはレーシングチューナーから
BMWの「M 」ネーミングのゆかりはモータースポーツから
Lexus の「Fスポーツ」、「F 」ネーミングのゆかりはBMWからw
Mスポーツの元祖?といえばE30のMテクからあったわけで、E36からはすでに内外装でMロゴがちりばめられてただろ。
それを今さら「MでもないのにMロゴは恥ずかしい」とかw
まぁ嗜好は人それぞれだから、ロゴを付けたり外したりなんて好きにしたらいい。
それを他人があれこれ言うのはナンセンスだよ。
ああ。すまん。MどころかMスポですらないのにMロゴは恥ずかしい。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 10:25:28.87 ID:O9agKXH50
BMWを極めたオレから言わせれば
Mスポは恥ずかしいよ
Mがない7だけはMスポありです
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 10:39:33.16 ID:GtG6hc4f0
先日いきなり後方から俺の前に割り込んだBMWが圧巻だった。
現行5ツーリングにM5バッジに○○―○○出しマフラー
挙句の果てに「勉強」ステッカー
後方からの威圧感に耐えられなかったのか凄いスピードで逃走。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 10:40:05.91 ID:ivdcJRmp0
>>675 そうだな
無知ほど恥ずかしい事はないよな
自身のレスによって自身の馬鹿っぷりをさらけ出すことになるんだからなw
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 11:06:56.54 ID:GKAsiwtG0
>>675 まじれすするとFujiスピードウェイから
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 13:00:32.79 ID:zzU/AY6a0
次はレクサスも考えてるけどFスポーツって響きがこっぱずかしくて質問しました、皆さんありがとう。
それにしてもFujiスピードウェイならFスピードでいいのに。
Fスポーツなんてネーミングにするから自分みたいにパクり???ってなるんじゃない?
にしてもFujiスピードウェイがレクサスの何?って疑問も残るw
さて、昼からの仕事も頑張ろうっと。
トヨタが所有してるコース
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 13:25:57.51 ID:Jvn/T8Ql0
日本一の富士山の”F”です。
それにしても、Fロゴのデザインがかっこ悪すぎ。
LEXUSのマークも素通しだから非常に安っちいよね。素通しの部分を七宝焼きかなん
かで埋めたら高級感も出ると思うけどね。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 14:38:16.99 ID:EF/TR1lo0
678がぶっちぎられてる件
320や328は遅いからしょうがないよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 15:12:13.66 ID:GtG6hc4f0
>>684 いや、おれがM4だったから後方からの威圧感に耐えられなかったと思う。
Mにはより深い思い入れがある5ツーリングだろうから…
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:21:21.94 ID:EF/TR1lo0
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:30:12.25 ID:FRCg1h0i0
LCIで、Xシリみたいにバンパーに丸いフォグつけるみたいだね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:30:20.27 ID:zzU/AY6a0
ここはM4の人が来る所じゃないよ、羨ましいけどw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:32:39.68 ID:FPJ3Us8+0
M3.4のダッシュボードだけください
>>686 M4の名前を出せば羨ましいがられると思ってわざとらしく書いてるのなら
帰ってくれ
スレチだから
もう来ないでくれ
>>687 それもまた嘘っぽい話だよなw
どうせいつもの爺さんの虚言だろうよ
>>686 爺さん、暇なんだろうが、脳内妄想はよそでやってくれ。
頼む。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 19:56:41.40 ID:Xny0kzj80
>>695 IS猿、暇なんだろうが、BMWコンプレックスのストーカーは巣に帰ってくれ。
頼む。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 20:00:23.32 ID:Xny0kzj80
>>691 いいけど、なぜにダッシュボード?
ただ今晩はスマホしかないから写真アップできないのよ、明日な。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 20:50:20.73 ID:R9WDiFvv0
>>697 スマホありゃできるだろ
脳内でないなら日付とオドが表示された状態でアップしてくれ
Lciモデルはいつ発表されて
いつ頃日本に入ってくると思いますか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 22:53:54.33 ID:u6GyTOPc0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 23:03:16.17 ID:AEMYbgrE0
俺にとってはF31と言えばレパードなんだがお前らにとってはBMWなの?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 00:11:17.48 ID:yaTAEv8T0
>>700 何とでも思われて構わないけどさ〜
毎日レス検索が日課で俺のことを気にする生活ってどうよw
なにか猿の将来にもたらすのか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 10:44:19.32 ID:yaTAEv8T0
三シリーズのガラスの話ですが、UVカットでないって本当ですか?今時UVカットでないとは驚きですが、
何か理由あっての事なのでしょうか?
>>705 合わせガラスは特に表示が無くてもUVカット。IRカットではないけど。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 13:09:13.84 ID:l+ZGrtsp0
初夏など、日差しにちょいジリジリ顔が熱く感じる。
E90の頃もそうだったので慣れたが、
国産車に乗ると「赤外線カットすげえ」とマジ思う。
冬は良いんだけどね。
フロントのサイドにもフイルム張ってみた。
夏が楽しみだ!!
フロントサイドは頻繁に上げ下げするけど、フィルムに線のキズがつかない?
透明なフィルムだと目立たないのかな?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:09:15.09 ID:3y60PTyn0
女の乳首ぉを〜ぅ♩
女の乳首ぉを〜ぅ♩
コリコリコリコリコリコリーー!
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:10:17.27 ID:3y60PTyn0
ごめんなさい。誤爆しました。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 16:47:46.29 ID:yJKsm4Ny0
Mspoのシートを本国オーダーでなく、日本でレザーに張り替えた人いますか?
仕上がりってどうですか。
日本で張り替えの場合、ほぼシートのみの張り替えで ダッシュボードや足元などは変わらないみたいだけど。
女の乳首ぉを〜ぅ♩
女の乳首ぉを〜ぅ♩
コリコリコリコリコリコリーー!
>>713 何それディーラーでやってくれるの?幾らするの?
ライトグレーと紺のツートンでやって貰いたい…インパネと内張りも…
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:09:05.56 ID:w1NSFaJG0
業者じゃないかな、バイクは何度か張り替えしたよ。
確か本業は車のシートだったと思う。
>>716 少なくとも勉強ではやってる(業者委託?)みたいだけど、ディーラーでもお願いできるのかな。来週末オイル交換だから聞いてみよ
>>715 一脚が20万ぐらいで、前後のシート張替で50~60万だったかな
ドア内張り、ダッシュボードなど内装全てやると150~200万
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:52:19.45 ID:yaTAEv8T0
>>713 嫁にやってもらった。
毎晩、車庫にコモリ放しで夜通しやってたよ。
少し窶れて気の毒だった…
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:56:25.50 ID:3y60PTyn0
>>719 そんな嫁の乳首ぉを〜ぅ♩
嫁の乳首ぉを〜ぅ♩
コリコリコリコリコリコリーー!
>>718 ち、ちょっと高杉…
もう一台買えちゃうね…
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:17:00.97 ID:xIHQShFS0
>>717 勉強は技術も知識もないから、外注だろうね
スタと言えば、ディクセルとコラボの低ダストパッドはやめた方がいい。
熱ですぐにフェード気味になるし、タッチもよくない。
エンドレスのプレミアムコンパウンドがワインディングやスポーツ走行もカバーしていておすすめ。
純正パッドってそこまで不評なの?
確かにホイール汚れるけど月一とかで洗車するときに洗えばよくね?
洗車は半年に一回だな
>>725 純正パッドは、ダストの多さ以外に食い付きが良すぎてカックンブレーキになりやすいのと
パッド離れとタッチ、コントロール性がよくないね
>>725 純正パッドだとホイールがきれいな状態って1日も続かないからな
俺は週1でボディもホイールもきれいにしているが、はっきり言って手間w
だからと言ってローター径やパッド面積を変えずに低ダストパッドにするのは怖いし
命を削るか、ローターを削るか。だな。
>>727 国産から320iに乗り替えて色々ビックリしたけど、ブレーキもかなりビックリだったわ。
慣らし終わるまで、今までのクルマみたいに停止直前にスッと抜くのがなかなかスムーズにいかず、最後に弱カックンが残り続けて参った。
反面、高速道で前車が急ブレーキ踏んだ時、俺も急制動になったんだけど、あまりの安定感とスピードを殺す力に感動した。
片押し1ポッドとかスペックショボいけど、そんなん関係ない十分以上の制動力に惚れた。
今は会社のクルマ(ヴィッツやらプロボックスやらマークXやら色々)のブレーキが甘く感じて恐いわw
>>724 同意
スタのはダストの少なさと交換に効きも悪くなる
クランツジガプラスとエンドレスは効きが犠牲になってないからよいよね
>>728 低ダストパッドといってもピンキリでスタのが糞なだけ
クランツジガプラスやエンドレスのプレミアムは効きもいいよ
特にエンドレスのはアシストのお墨付きだから間違いない
bmwのお墨付きならともかく
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 10:11:17.39 ID:/7+Zja2s0
bobのお墨付きなら
アシストは信用できるな
レースに参戦してる人自ら作業してもらえる
ディクセルは糞
韓国で作ってるんだっけ
R35のブレーキパッド交換でもエンドレスが定番だよ
エンドレスは純国産だしね
BMW純正より高いけど
フロントガラスの交換って工賃込みでおいくら?
寺に電話すればすぐわかる
昔E46でフロントガラス交換した時はガラス約6万、工賃約3万で9万強だった。
ディーラーでね
HUD付きだとフロントガラスは交換は高額になるというの?
>>736 ついこの間交換した。
20弱だった。
レインセンサーが使い捨てで強制交換、こいつが4万くらいだったかな。
保険の据え置きだったので迷わず使ったぜ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:35:54.58 ID:8AyVgz300
f30 bmw performance partsってないんでしょうか?
ブレーキを交換したいのですがどなたかご教示下さい。
>>742 BMW Performanceはないけど、M Performanceならあるでしょ。
320i試乗したけど、乗り味が安っぽかった
ハンドルが激重で肩パンパン
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 18:11:29.30 ID:6PDA2apC0
どんだけ非力やねん。
>>744 むしろF30になって軽くなったといわれてるんだが?
脳内試乗?
F30クッソ軽いやんけ
アホか
ハンドルね、なにが激重だよ
重いはずがない。
妄想、乙。
歴代の3シリーズなんか知るか!
今乗ってんのが国産だからそれに比べて重いってこった
駐車場から出るときや入るときの極低速で
お前、いくつだ?
昔のパワステなんて無い頃は。。。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 21:00:32.10 ID:+x/uGFuv0
コストコなんて近くにない!
昔の重ステとは異質な重さだよな。ドイツ車は。特にベンベーは今も昔も無理に重くしてる感が気に入らん
俺は国産の電動パワステの違和感がイラついく。
>>750 一度E90前期モデルでアクティブステアリング無しの車に乗ってみ。
お前さんの感覚だと重いってレベルじゃねぇからw
18歳で免許取得して最初の車がF30
E90とかいつの時代の話だよ・・・・ 昔話したけりゃ壁相手に喋ってろよ
なんか荒れちまったな
次はcクラス試乗してくるか
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 22:34:53.87 ID:Qb4NX4N+0
非力すぎるわ
車乗る前に身体鍛えろやw
>>744 重いなぁなんて感じた事がない…というか
むしろそんな感想が出てくる事が不思議
そりゃ〜一人でもアンチが書き込めばテロだもんな。<荒れ
F20のMポスってバックモニター、ETC、電動シート、キーレスドアロック、シート裏ネットとか無いのね
全部使おうとして全部無かったんですげぇショック受けたわ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 22:51:02.05 ID:i1IQXey60
>>743 ありがとうございます。
Mは4podなので6podのフロントブレーキ以上でブレンボより安価なもの
を探していますが、担当が本日休みなのでお聞きしました。
ありがとうございます。
>>763 Mポスにはないだろなぁ
つかそれ簡易仕様のやつ?とかなのかね
F20詳しくないが今時のはETCは全部ついてるのでは?
F30のステアリングは適切な重さ(軽さ)だと思う
狭い日本じゃあこれぐらいの軽さの方が扱いやすい場面が多い
だからといって国産車のようにふにゃふにゃで落ち着きがないわけでもないし
>>764 320か328だかわからないけど、4podで十分かと思う。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 23:34:56.49 ID:KK9zkGE60
>>732 クランツジガプラスは純正のローターと組み合わせると鳴くと思う
効きもディクセルに毛が生えた近い程度
やはり高いけどエンドレスのプレミアムがいいと思う
効きも純正と変わらないのにダストが少いし
なによりタッチがカチッといていてリリースもいい
純正はちょっと踏んだだけで効くよという演出が過剰でオンオフという感じだから
コントロール性が悪いから
カックンブレーキになって
同乗者には下手くそに思われるよねえ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 23:41:43.74 ID:WyODkuDT0
ハンドル重すぎてキックバックで骨折したわ
F30のセダンは320ばっかり売れてて、328はぜんぜん売れてないのか?
街中で見ないんだが
車単価が高くなったからか?
ハンドル重いのは先代1シリーズを代車で借りた時に感じた。何だこりゃと思った。
F30は軽い。軽すぎる位。しかも遊びがかなり少ないから中立付近での安定性に欠ける。
と思ったら、140から上の速度域でビタッと安定する。という夢を見た。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 05:48:54.42 ID:JFG2EXnL0
>>770 以前は318iが売れ筋 それと比べれば320iで充分余裕 さらに320Dも有るし1erも2erも有る
日本市場での値付けが歪んでるから328iは同じ4気筒なのに価格差が大きい
328iやめて同じ値段で6気筒330iが欲しいところ 320iとのすき間は325D持ってこい
>>770 みんな生活があるからな
328やAH3なんて金持ちのセカンドカーだろ
リーマンじゃ320iを買うのがやっとこさだよ
>>773 貧乏臭い神戸ナンバーの320iMスポ乗りか?w
お前は底辺を這ってろよ基地外www
>>770 E90の320ユーザーがF30 320に乗り換えてるぐらいでしょ
E90の325i以上のユーザーは6気筒が好きで乗ってたから、E90を乗り続けてるか、他車に乗り換えてるんじゃないかな
近所で330iや335iに乗ってた人はaudiのS4とRS5に乗り換えてたよ
後はBMW4気筒しかないなら、ベンツでも良いかってベンツに乗り換えた人も多そう
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 07:14:07.49 ID:6NCuXiUT0
Mスポにするのがやっとのリーマンなので328なんて最初から頭になかったよw
320で十分満足してます。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 07:17:00.66 ID:6NCuXiUT0
一週間の始まりの朝から変なのいるな〜
仕事なくてイライラしてるのか?
普通に街乗りメインだからなぁ
320で過不足ないよな後は見栄とか自己満の世界
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 08:21:05.74 ID:Q8Di75IV0
>見栄とか自己満の世界
輸入車なんて、ほとんどコレだろw
自己満いれたら国産問わず400万以上のはほとんどそうなのではないか
そうだよ。
必要十分とか言ってるのは無理して買った貧乏人の口癖。
まぁそうかな?
でも乗り比べるとやっぱいいなーって思うからさ
bmwフィルターが入ってるから贔屓目だろうけど
昔のホンダ・アクティのオモステを超える重さの車に出会ったことがない。
走っていても異常に重い変な車。キャスターがすごく寝ているのが原因らしいけど。
乗ったのはナルディ330φが付いてたから更にしんどい車に。
>>780 Dセグでディーゼルで幅1800mm以下のクルマが他になかったから買った。
結果、買ってよかったと満足している。
ってのは自己満になるのかなぁ?
ガソリンの320はエントリーの位置付けで買ってる連中も金持ちぶらないが
ディーゼル買ってく層って結局燃料費抑えてランニングコストケチりたい隠れ貧乏層。
bmらしさ味わうなら328以上買えよって感じ。
面倒な性格だね
今の時代は脚光を浴びるクリーンディーゼルを選ぶのが賢者だろ。
普通すぎる320Iよりトルクの塊みたいな320dのが売れてる現実を見よ。
BMらしさより、むしろ実用車としての完成度の高さが評価されてるんだよ。
ところでお前らナンバーは希望ナンバー?
俺は前車独身時若気の至りで777取ったんだけど、
あーこれDQNナンバーなんだと思って今は割り当てられたやつ付けてる。
痛くないナンバーでそこそこいいナンバーってどんなだろうね
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:07:37.84 ID:M2dkH70m0
320と328の装備を同じにして40万差ぐらいの価格設定に
すれば5割ぐらい328を買うのではないだろうか?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 15:09:01.29 ID:Q8Di75IV0
オレも割り当て。。。
4219とか、変なのじゃない限り別にいい
3尻定番・320・328・335 などかな?
車種関係なく8008はよく見かける
商売人だろう
9割だろw
買えるなら328の方が圧倒的にイイもんw
116よりも遅い320を我慢して乗ってる奴らがほとどんだろw
相変わらず妬み絶好調!
>>784 おまおれ。
今まで乗り継いできた国産ディーラーに満足できるセダンがなくて、友達が乗っているBMWに移ってきた。
朝起きて自分の車を見ると思わず顔がほころんでしまう光景は、とても人には見せられないw
そして今日も仕事を頑張ろうという気持ちになれる。
型式そのままナンバーは能がないと思うので
911とかそのままはちとダサ
すきなアートの番号にしたよ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 16:24:57.02 ID:/HYeFvk00
>>794 だよな。
マツダと迷ったが、今回は320dにしてよかったよ。
マツダのDの方数段上だよ。
最小回転半径がでかいから、取り回しでC、ISに劣るのが痛い
今の時期320の新車買うのって負け組かな?
なんで?
もうすぐLCIなりそうだし・・・
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 18:38:44.66 ID:Q8Di75IV0
>今の時期320の新車買う
それで負け組なら、ほとんどの人は負け組って事で・・・
LCIで若干の変更はあるだろうが、現行モデルを
安く買うのもありだと思うぞ
あっ 勝ち負け言ってる時点で負けね
マイナーチェンジっていつなんだ?
上のスレでハンドルは軽いが、国産のふにゃふにゃとは違うと言ってるレスがあるが、
完全にドイツ車バイアスに陥ってると思う。
俺はF30でこのハンドルと乗り心地だけはダメだった。
基本骨格はISのが良く出来てると思う。
パワートレインの好みと、ブランドイメージで3シリーズにしたけど。
ドイツ車はこうで国産はこうだからっていう
思い込みの人が多すぎる。
>>792 116iから320dに乗り換えた組だけど、
320dに全く不満ないし、320dの方が圧倒的に運転してて楽しいよ。
少なくとも僕は買って正解だったと思ってる
ディーゼルはあの音がなぁ・・・
車内にはほぼ入ってこないんだけど
外で聞くとやっぱり悲惨なんだよなぁ
あのさー、国産っていっても山ほどあるんだし、ISとその他はだいぶ違うだろ。
レクサスのしかも走り意識したISとか、
レガシィのやる気の奴とかなら3シリーズ乗る人も悪くないことくらいわかってる。、
バイアス言いたいだけちゃうかと
>>789 希望ナンバー。
断っているのに営業がサービスするから是非是非ってあまりにもしつこくて。
非希望で納車したらこの番号嫌だから変えてくれみたいなクレームを恐れてるのかな。
面倒だから前の車の割り当て番号と同じにしたよ。
他にも付けている人が多い番号だとナンバー認識式の駐車場出口で引っ掛かるのが鬱陶しいし。
>>811 俺も希望ナンバー
希望ナンバーはむしろ、嫌なナンバーを避けるため。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:14:30.31 ID:OEiUqWWQ0
>>798 なんでマツダのDのエンジンはあんなり回らないんだ?
楽しくなかったぞ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:15:20.81 ID:OEiUqWWQ0
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:16:01.96 ID:OEiUqWWQ0
まぁそうだよねぇ
奥は希望ナンバーに変えたら?って言うんだけどいい番号が思いつかないんだよねぇ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:30:07.65 ID:SWn9e87z0
320dMsp乗ってるけどISも悪くないと思った。
ただ、今は走らせることが楽しいので、もう少し年取ったらゆっくりと300hみたいな車で流したい。
それこそ静かにまったりと。
Dセグで楽しむならIS350fスポだな。
FスポじゃないノーマルISは別物でゴミだがw
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 21:48:46.14 ID:SWn9e87z0
>>818 神戸から出るなと言われても神戸に行くことすらないのだがw
つーか、テメーの言うことなど聞くかボケ(* ̄m ̄)プッ
まあまあ、ビンボー人ケンカせず
だぜ
>>814 確かにMスポじゃない。
でも素の足が良くないってのは考えものじゃない?
だからmパフォーマンスの足入れようと思ってる。
「国産は」っていう括りの人は本当に多いよ。
もうそういう人は車を語らないでくれって思っちゃう。
バイアスってのは使ってみたかっただけですw
>>791 うちのご近所さんのナンバー「4256」。スズキの車だけんどね。
私は、320で手続き代行費用・希望ナンバー:10500円.(←注文書記載) 笑
だけど、田舎だからだろうけど一度も同じ320見たことないな。
86とか911は結構あるけど。
>>818 神戸神戸って何をいってんの?俺神戸市民だけど何か文句あんのか?
>>824 神戸ナンバーの320iMスポ乗りが某スレで暴れた挙げ句捨て台詞を吐いて消えたから
ストーキングされてるのでは?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:30:54.30 ID:SWn9e87z0
>>821 失礼しました…
>>822 国産って括りの意見は自分も同意する。
ただ、今回比較したのが素の320ならもちろんISも素のモデルだよね?
だとしたら個人的には320の方が足廻りはいいと思う。
確かにふにゃふにゃとした感覚はあるが、あれで結構粘ってくれる。
案外、素もアリだな…と自分は感じた。
あくまでも個人の感想なので異論は認める!というか、色んな意見が聞きたいw
今のISは知らんけど先代のはただのファミリーカーだった。今回はスカイラインのハイブリッドと悩んで試乗したけど一瞬でBMWとは比べ物にならないくらいつまらないって感じたけどな。
低速のパワー感もまるでなくて320の方がパワーあるんじゃないかと思ったよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:51:35.01 ID:6K7PdhLL0
非Mスポのdだけど意外と粘るよな。若干揺れの収束は遅いけど、バタつかないしなやかな足だとは思う。
一方で、ステアリングを切り込んでから曲がるのにワンテンポ遅れる感じもする。
新車装着のポテンザの性格もあるかな。次はミッチェリンかピレリにする。
エコピアにしろよ 糞かよアンタは
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:22:48.98 ID:SWn9e87z0
>>827 スカイラインは車重の影響もかなり大きいと思う。
いたずらに硬い足も直線だと不快、アテンザも同じような感じがした。
>>828 切り込んでからワンテンポ遅れてちょっと怖い…あれ?意外と粘る?
あらあら…結構いいじゃない?みたいなw
タイヤのせいもあるけど18インチに換えたら良くなりそう。
以上、素人の感想でした。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:26:04.15 ID:0qM7Esb/0
M3とかM5のMと
MスポのMって何が違うの?
どちらもM社のMだよね?
Mスポ=Mもどき
M3とかM5は速い
Mスポは遅い
>>833 Mスポはエンジンノーマル。外観チューン
だろう!?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:42:42.07 ID:bJFj+YJB0
>>803 1尻だけではなくて3尻まで中身がシナチョン製になるのなら買う価値ないだろ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:43:53.50 ID:0qM7Esb/0
スカイラインGT-TとGT-Rの違いみたいなもん?
>>836 そんなものだ。
乗り比べたらわかるよ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:52:36.39 ID:0qM7Esb/0
>>825 なんだそりゃ。神戸をディスっているわけじゃないんだな。
320dは全開で加速すると、やはり高回転域での頭打ち感はあるよね。
でも、パーシャルで加速していく時のトルクは気持ちいい。
目下、安いGSだと軽油は100円切ってるし、
燃費もリッター16キロ程度はコンスタントにいく。
1給油5000円で800キロ走れるってこと。
日本に入っているN47はユーロ6対応版だろうから、
NOxやPMも大きな問題はない。
音と振動さえ許容できるなら、トータル的には満足度は高いと思うよ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>831 外見もヘッドライトとガラス以外別物だろ