【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ149【LEGACY】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:38:41.59 ID:GlnZyJCu0

2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです。

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)　
　A型[2003.5 ～ 2004.4]
　B型[2004.6 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.6 ～ 2007.4]　後期／SIドライブ搭載／パドルシフト／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.5]　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.5]　アイサイト登場／ロングライフクーラント？

　<前期: A～C> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbp_legacy/cat4.html
　<後期: D～F> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbpd_legacy/cat4.html

■取説(PDF)
　<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
　<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html

■前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ148【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419529200/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:42:27.65 ID:GlnZyJCu0

■過去スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ148【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419529200/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ147【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417013774/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ146【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414661616/
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ145【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411664896/

□過去スレLink[1～144]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411664896/10-19

■4代目(BP/BL)レガシィ関連スレ
スバルレガシィ■2.0i/2.0R/2.5i専用■【BP/BL】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417839290/
アウトバックランカスターグランドワゴン 38台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399195443/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:48:01.88 ID:GlnZyJCu0

■STi仕様『tuned by STi』
　<2005> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2005tbs.html
　<2006> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2006tbs.html
　<2007> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2007tbs.html
　<S402> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2008s402.html

■年次改良＆マイナーチェンジ
□2003年5月 (A型) 発売
　http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_05_23.htm
□2004年5月 (B型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
□2005年5月 (C型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_05_24_1.html
□2006年5月 (D型) マイナーチェンジ
　http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_05_24.html
□2007年5月 (E型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/07_04_06/07_05_15_01.html
□2008年5月 (F型) 年次改良
　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_01.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:53:41.01 ID:GlnZyJCu0

■特別仕様車・追加グレード・その他

<前期　A型>
　2003年 6月(A型) レガシィ発売後10日間で7,000台受注　http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_03.htm
　2003年 9月(A型) ｢3.0R｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_09_09.htm
　2003年10月(A型) ｢アウトバック｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_22.htm
　2003年11月(A型) 2003-2004日本COTY受賞(スバル初受賞)　http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_11_13.htm

<前期　B型>
　2004年 5月(B型) ｢アウトバック L.L.Bean EDITION｣＆｢B4 2.0 CNG｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_05_17.htm
　2004年 7月(B型) ｢2.0GT spec.B WR-Limited 2004｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_01l.htm
　2004年10月(B型) ｢3.0R spec.B｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_10_19b.html
　2004年12月(B型) ｢B4 Blitzen 2005 MODEL｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_22.html
　2004年12月(B型) ｢アルカンターラセレクション｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_12_24_2.html

<前期　C型>
　2005年 8月(C型) ｢2.0GT WR-Limited 2005｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_1.html
　2005年 8月(C型) ｢tuned by STi｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_08_17_3.html
　2005年12月(C型) ｢ブラックインテリアセレクション｣＆｢2.0GT-Limited｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_01.html
　2005年12月(C型) 米国IIHSの安全評価｢トップセイフティピック･ゴールド賞｣受賞　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_06.html
　2005年12月(C型) ｢Blitzen 2006 MODEL｣(期間限定)発売　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_19_1.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:57:02.09 ID:GlnZyJCu0

<後期　D型>
　2006年8月(D型) ｢tuned by STi｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_08.html
　2006年11月(D型) ｢SI-Cruise Limited｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_03.html
　2006年11月(D型) ｢レガシィ 2.0i B-SPORT LIMITED｣｢アウトバック 2.5i S-style LIMITED｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/06_10_12/06_11_15_04.html

<後期　E型>
　2007年8月(E型) ｢tuned by STI｣(限定600台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_07.html
　2007年11月(E型) ｢Urban Selection｣発売＆｢2.5i Urban Selection｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_11_14_2.html

<後期　F型>
　2008年5月(F型) ｢2.0i Advantage Line｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_03.html
　2008年5月(F型) ｢アウトバック 2.5XT／2.5XT EyeSight｣(限定2000台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_08_02.html
　2008年5月(F型) ｢S402｣(限定402台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_05_14.html
　2008年10月(F型) ｢Smart Selection｣発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29_2.html
　2008年10月(F型) ｢Premium Leather Limited｣(限定1000台)発売　http://www.fhi.co.jp/news/08_10_12/08_10_29.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:00:04.93 ID:g24o8Gke0

【タイヤ&ホイールのサイズについて】

基本は全車PCD100mm, 5穴
カッコ内は純正サイズ(タイヤ)<リム幅・オフセット>

　【17インチ以上適合】
　　S402 (235/40R18)<8J, +53mm> ※ブレンボに当たらないこと
　　tuned by STi 2007 (225/40R18,)<7.5JJ, +55mm> ※ブレンボに当たらないこと
　　2.0GTスペB, 3.0RスペB (215/45R18)<7.0J, +55mm>
　　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17)<7.0J, +55mm>
　　アウトバック 3.0R, 2.5i SI-CRUISE, 2.5XT (215/55R17)<7.0J, +48mm>

　【16インチ以上適合】
　　2.0R, 2.5i (215/45R17)<7.0J, +55mm>
　　アウトバック 2.5i (215/55R17)<7.0J, +48mm>

　【15インチ以上適合】
　　2.0i (205/55R16,)<6.5J, +55mm>

タイヤサイズのマッチングはここで調べるべし
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:04:21.68 ID:g24o8Gke0

【2.0GTと2.0GTスペBの主な違い】
・専用外装
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・専用チューンのサスペンション
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・MT車のみリヤデフ変更（ビスカス→トルセン）
・D型以降のMT車のみ6MT
・D型以降強化ボディ
※エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ

【2.0GTスペBとS402の違い】
・2.5iベースのマル改車
・専用ワイドボディ
・専用内装
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・専用チューンの2.5Lターボ（XT仕様と異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リヤ１点セット、ピロ足、etc.）
※「専用」となっているのものは車検証の提示無しでは注文不可。

■STiパーツ
　<前期: A～C> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbp_legacy/index.html
　<後期: D～F> http://www.sti.jp/parts/catalogue/blbpd_legacy/index.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:07:25.86 ID:g24o8Gke0

■アクセルペコペコ(俗称)：
　※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
　※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK

　1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
　2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

　コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね

■エアコンの隠しコマンド（自己診断機能）
　1)「ＡＵＴＯ」と「内外気切り替え（ＲＥＣ）」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをＯＮ。
　2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
　3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「２０」と表示される。
　4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

　<トラブルコード>
　　[21]、[22]は内外気センサーの断線やショート
　　[25]は水温センサーの断線やショート

　トラブルコードが複数ある場合は、「Ａ／Ｃ」スイッチを押しすと次のコードが表示される。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:49:13.96 ID:llH3vVzj0

よしなに

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:55:54.42 ID:NIt81Kt00

>>1
乙です

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:42:42.79 ID:aZHvcJCz0

前スレで2.0R1600回転以下制御不可問題のアドバイスもらった者です。
バッテリー外してリセットかけてみましたが、ダメでした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:40:33.81 ID:x7TM2dfu0

うちの2.0RスペB（MT）は、アクセルペコペコで随分マシになった。
とはいえやっぱり前に乗ってたBGのTS-R Bリミ（MT）の方が扱いやすかったと思う。
2.0Rもいい車だとは思おうけど、その点が残念・・・。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:49:40.66 ID:aZHvcJCz0

>>12
うちも2.0RｽﾍﾟBです！
ペコペコも併せてやってみたんですが、やり方が悪いのか…
どんな感じにやりました？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:13:48.38 ID:x7TM2dfu0

>>13
一般的（？）なペコペコだと思いますよ。
イグニッションONでアクセルON（全開）とアクセルオフをゆっくりと20回ほど。
扱いやすくはなったけど燃費が悪くなった気がしなくもない。
気のせいかな？

やっぱりBGのTS-RBはいい車だったなぁ・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:18:00.21 ID:tYVprwrD0

俺のRは症状気にならないので良かった。それよりもジャダー？があるけどBPの宿命らしいから放置するわ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:51:05.32 ID:G9Cn13X90

俺も2.0RMTだけど気にならないな
BGもBHも乗ってたけどBPが一番いい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:57:04.77 ID:aZHvcJCz0

>>14
なる…ほど
気にならないって方はニュートラルで2000回転ぐらいまで踏んで、そこからゆーっくりアイドリングまで落としてくとか出来てます？
だとしたら個体差もあるんですかね…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 00:02:15.15 ID:NXBWQswe0

んなこと意識してやったこと無いからわからんな
俺の運転にはどうでもいい問題なのかもしれん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 06:37:59.00 ID:dFgNtArt0

ここ１週間くらい、ＢＬの認定中古車が売れまくってる。
特にターボ。程度がいいのは即売り切れ。
ガソリン安の影響？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 06:41:43.96 ID:/IdRqyu90

>>19
AWDだから毎年冬になると売れる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 06:47:41.38 ID:RlxJLmwW0

相場も3～もない40万上がってるな

ディーラーにオイル交換行った時に今なら65万で買い取りますって言われた
BRZ買い替えなら下取り97万だそうだ

17年式2.0GTフルノーマル車検残り1年2カ月走行距離69000km

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 07:41:29.91 ID:O6QOgqd10

>>21
まじかよ
同年式のBPのスペB
12万キロ超えの俺のは買い取り値段つかないなw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 07:45:02.04 ID:clFLAsmZ0

もちろん普段の運転でアイドリングまでゆっくり落とすなんてことはしませんが、静かに発進したいのにﾌﾞｫﾝってなるのがダサくて…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:17:41.25 ID:JXSi0LKV0

アクセルの遊びが大きすぎるのかと思ってたら
そういう裏があったのね～＞1600回転
これに乗り換えたら坂道の踏み替え発進が出来なくて、自信喪失してたよw
アクセル踏んでも回り始めないから絶対後ろに下がるし、
次はちょっと多めに踏むと今度は踏みすぎでブオォォーン！！ってなって恥ずかしいし。
もうずっとサイド使ってるわ。まあそれで問題はないんだけども。
っていうかそれならそれでアクセルの遊びを少なくして欲しかった。
俺の感覚では、ちょっとどころかかなり踏まないとエンジン回らないから、
滑らかな発進とかバックとか、何するにしてもやりにくい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:14:14.99 ID:Q3HdhqDf0

バッテリーが弱ってるときにパコパコの頻度が多くなる経験何度かした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:41:52.08 ID:f7uMilYq0

うちは何かやましい事があったり欲しいものがあったりすると
パコパコの頻度が多くなる傾向にある
最近やたらサービス良いなと思ってたら「家電買って（はあと」ってオチｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:45:10.95 ID:jonSvZ1v0

そんなんでパコパコとか安いな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:09:51.69 ID:EiL+I1wK0

四捨五入すると三十路なのにシコシコの回数が中学生くらいの時から減らないのだが？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:16:18.35 ID:+csaOmHC0

ん、四捨五入で三十路？
25～29才って事か、普通だろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:19:28.05 ID:gnNsVPfk0

SAB東雲のスロットルマップ書き換えのフィーリングが気になる今日この頃。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:20:18.25 ID:F26PVvbA0

>>19
ガソリンが安くなったら、運転のつまらない燃費だけの車なんか
運転したくないわ。北米も大排気量車の売り上げが好調らしい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:29:11.84 ID:LpD34NnB0

>>31
でも、アメリカの原油生産者がだいぶ音を上げ(採算割れし)てるから、
じわじわ値段戻ってくるんじゃ値？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:56:48.35 ID:U7cKIQhv0

ガソリンが安くなったらS402欲しい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:19:41.53 ID:mGAkG00M0

ガソリン代気にしてレガシィ乗るなよ
セコビッチかコスイネンか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:32:34.13 ID:q6O0mi1q0

BP/BL登場時は既に燃費にうるさい時代だったよ。
燃費の大幅改善がBP/BLの大きな売りだったし。
過去スレもGTでリッターいくつ行ったとかの報告ばかりだったな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:30:21.72 ID:nvj2wxuo0

コスイネンは蕎麦屋の稼ぎでロボ作るし言うほどセコくは無い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:32:42.14 ID:/v4yQf9y0

高燃費を叩き出すのも楽しいし腕前も関係あるだろうしね
それも楽しみ方の一つだろうから良いんでないの

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:45:50.89 ID:VWkT2k/s0

だね、クルマの楽しみ方は千差万別、十人十色。
自分なりに楽しく乗ろう
勿論、交通ルールとマナーは守った上でだけどねー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:50:59.38 ID:XYn89TjPO

Ｒの燃費がＧＴと変わらないのってギア比が悪いんじゃないのかな。
物足りなくて幻の６速目に入れる事が多々あるw
街乗り向けに設定してるって事なんだろうか。
ギアボックス載せ替えって出来ない…よね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:24:11.00 ID:F26PVvbA0

>>39
ギアボックス載せ替え費用をガソリン代軽減で回収するのに
かなり走らなきゃならないんじゃないか。
自身が整備士で、しかも2.0GTのミッションを安価に入手できる
環境があれば別だが。

初期型ATで言えば、GTは5速、2.0Rは4速。高速道ちんたら巡航すると
大して回転数あげなくて済む。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:24:36.12 ID:18vL1sVyO

>>39
燃費重視のギア比にしたら今度は加速が鈍くなるじゃないか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:25:56.16 ID:CzopGcJx0

>>30
つい先日S-modeの方だけどDELTA BOX入れてきた
低速トルクに余裕出てストレスなく発進加速できるようになった気がする
あと電スロ特有の踏み込み量とアクセル開度が比例しないのも解決した
ただ若干燃費は落ちたかなー
E型GTスペB

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:08:47.07 ID:kNJ5aJBu0

3.0Rのエンジン載せ換えたらええ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:48:07.42 ID:oJHZzPlK0

懐かしの比較表

ttp://web.archive.org/web/20070830025405/http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm

市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター

2.0GT
高速・90km／h　14.0km／リッター
高速・ハイスピード　11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h　14.3km／リッター
高速・ハイスピード　12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h　14.2km／リッター
高速・ハイスピード　12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h　15.8km／リッター
高速・ハイスピード　14.2km／リッター

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:36:32.92 ID:NFB8H7Ai0

SAB東雲にちょっと期待してレガシィ乗り付けたんだが・・・対応があまりに冷たくて泣けたわ
熱いこと書いてるのはブログだけってわかった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:59:42.44 ID:ZHfLjjbx0

>>42
インプレありがとう！

前期ｗだけど、やってみようかな。

バルタイも弄るやつか、スロットルとリミッターカットだけのやつにするか。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 01:00:54.60 ID:ZHfLjjbx0

>>45
こないだ話し聞きにいったら、結構熱心に教えてくれたけどな。

デルタボックス担当者は２人しかいないと言ってたけど...
もしかして当たり外れがあるのかもｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 01:45:05.86 ID:yCbV1z5T0

>>46
自分も本当はリミッターカットだけのにする予定だったんだけど
年末のセールでS-mode安かったんでつい手を出しちゃってねw
まぁSI Driveの3面全部スロットルマップ弄ってバルタイ変えて電動ファンの温度も落としてってやった割に安く上がったんで大満足だわ
ちなみに吸排気系だとマフラーSTI Genomeでエアクリ純正交換タイプっていうライトチューンだけどなかなか当たりのタマだったらしく290ps越えてきたのでラッキーでした
http://i.imgur.com/9zSjONK.jpg

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 04:28:52.81 ID:vST9lPUv0

アクセスポート

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 08:26:05.64 ID:T8lVTxif0

アクセスポートは誰でも簡単に出来るし
すぐに元に戻せるからお手軽だが
明らかに体感できる効果は？？だぞ
ブーストは若干上がってリミッターも解除される。けど、ただそれだけ。
もう少しスロットルマップ弄って欲しかったのとクルコン150㌔位まで
設定出来るようにしてほしかった

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:27:36.51 ID:mTL5ilwj0

>>48
セールなんかやってたのか！

ちくしょー...凄く羨ましいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:54:35.43 ID:5i/uMmKt0

>>50
アクセスポートはスロットルマップ弄ってないんじゃなかったっけ？
ラインナップしてるスロコンも売りたいって事情だろうけど
スロコンとスロットルマップ変更じゃ意味が全然違うのにな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 11:33:01.71 ID:1ZIQgcMf0

ここでECU書き換えた。
安くて、ちょいレスポンス良くなった。

http://bestposition-blog.info/archives/52043975.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:01:00.57 ID:191RNdVp0

男は黙ってOpenECUで自力で弄る

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:05:21.28 ID:1ZIQgcMf0

>>54
ブローしそうで恐い(>_<)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:59:29.11 ID:LhAVOFH40

ほとんどに人がブローさせるほどの走らせ方(必要と)しないわけで
自己満足の世界じゃね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:37:15.13 ID:5sU9TD8v0

後期のリアスバルエンブレムから左右に伸びるメッキのラインにホースの水(強)あててたら
ナンバー灯の周辺から劣化した黒いスポンジ(砂埃ではなさそう)がボロボロ出てきたのだが
これは一体

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:14:43.82 ID:H7r83Za60

ナンバー表示灯の防水パッキンでは

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:19:42.69 ID:H7r83Za60

もしくはガーニッシュの防水パッキンでは
制振の為かはわからんけどスポンジぽいものが使われてるんじゃないかな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:20:51.73 ID:H7r83Za60

もしくはガーニッシュの防水パッキンでは
制振の為かはわからんけどスポンジぽいものが使われてるんじゃないかな
セダンだけどテールランプにはスポンジ状のものが使われいるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 16:03:10.49 ID:USgerRTH0

>>53
安いのは羨ましいなー。

しかし関東からは遠い...

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:48:24.96 ID:yqd/Yzvj0

ECUをいじるんならプローバにお願いしたいけど、やってもらった人いる？
どんな感じになったか教えてもらえるとうれしい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:51:50.84 ID:/ArYVWfr0

>>57
オレもそのあたりに高圧洗浄機の水あてたら妙に黒い液体がでてきた
その後、リアゲートが閉めても自然に開く状態になってしまった

正確には、ロックされているけど電気的に開くと認識されるようで
ロックしてしばらくするとリアゲートが開いて（実際は閉じてる）、盗犯防止ブザーが鳴り響くように・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:34:18.00 ID:7QPxaYJJ0

プローバのリアバンパー欲しいなー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:47:40.93 ID:xzPqfxqy0

俺のはそのあたりを執拗に攻めたら白濁した液体がピュって出てきた

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:18:44.00 ID:hgNQJXeg0

>>65
後期乗りは変態が多いな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:20:00.49 ID:Xx6zq44Z0

レガシィ乗りに変態以外がいるとは思ってもみなかったな…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:26:52.46 ID:SLGsrxR80

レガシィ乗りは自らを変態と認める変態が多いからな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:36:17.15 ID:gOM9oCn80

みんなと同じような車に乗っててもつまらんからね

買い物行くと、8割方ハイブリットか軽だし・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:39:51.97 ID:xzPqfxqy0

>>66
なぜ俺が後期乗りと分かるｗ
ポンコツ前期乗りの青二才め

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:43:51.63 ID:UycU8iCh0

>>68
変態じゃないよ
変態という名の紳士だよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:53:48.79 ID:02zBAPg30

3代目あんまり見なくなってきたなあ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:55:13.22 ID:hgNQJXeg0

前期乗りの俺も洗車後のマイレガ見てニヤニヤする変態だったと今気付いた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:22:36.36 ID:yQa3BcqH0

３代目JSBはよく見るな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 13:26:57.12 ID:1stHP7kC0

ORION

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 14:14:37.10 ID:9R7kWzqK0

隣の30代の夫婦がベランダでセックスしていてイライラする。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 14:24:28.05 ID:ScN8ZwMS0

このくそ寒い中ご苦労なことだなｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 14:27:35.75 ID:ScN8ZwMS0

不調だった後部ドアのアクチュエーター交換した　assay割開がちょっと手間取ったが30分以内の簡単な作業だな
モーターはヤフオクで820円

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 15:56:31.05 ID:sXtlBU5z0

ID:xzPqfxqy0
首吊り自殺して死ねよクズ人間
ゴミ人間

早く電車に飛び込んで死ねよクズ人間ゴミ人間

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 16:49:44.18 ID:GFVabOTq0

ディスカバリーチャンネルで「名車再生クラシックカーディーラーズ」見てるんだが
調達担当のマイクがBPのレガシィを足にしてんのね。
http://legacygt.com/forums/showthread.php/wheeler-dealers-legacy-tv-127785.html

つまりBPは起こしのプロも認める名車だってことだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:00:53.76 ID:Xx6zq44Z0

それは、せっかく起こしたのに全く売れなかったので仕方なく自分で使っている、という解釈も成り立ってしまうな…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:15:48.81 ID:KuWZ73ib0

>>80
その番組好きだわ
トータルリペアってマジで憧れる
通勤のときに廃車状態のシトロエンのクーペとか放置された古いコルベットとか見かけるから買い取って直したい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:59:45.91 ID:QGmr8ig10

>>81
残念ながらイギリスのレガシィ乗りの代表やってる。自分用に買い付けに日本に来てる

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 18:00:38.07 ID:1stHP7kC0

あの番組簡単簡単いうけど全然簡単じゃねーよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:39:27.27 ID:ofXFKkBA0

東海3県のお客様感謝デーっていつだ？
例年1月最終週なのにDM来ない
オイル代えられない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:31:37.20 ID:vavO2VwQ0

>>84
毎回エドの手間賃がコストに計上されてなくて、「赤字だろ!」とツッコミ入れながら見てるな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:35:42.04 ID:ScN8ZwMS0

>>83　イギリスのレガシィ乗り代表がBPとはグッドチョイス　やっぱりBPが　Best of Legasy だな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:39:04.12 ID:NbotQmoB0

うむ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:44:56.86 ID:0+syIfbJ0

そうやってまた同車種どうしで格差つけようとする

と思ったら英語が出来ないただのバカだった

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:01:57.76 ID:1stHP7kC0

レガスィ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:02:49.49 ID:8PlzD8tl0

イギリスの家庭には2柱リフトもポールも有るから簡単なんだよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:05:21.84 ID:xUKmL9Gd0

Le gasy
リガズィ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:06:14.37 ID:dohoyFn/0

>>87
俺のBL、Best of Legasyの略なんだ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:07:37.51 ID:MVcK+LnG0

>>93
乗ってる奴はホモって事かな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:07:55.67 ID:dohoyFn/0

(そらLegacyやろ)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:15:16.01 ID:ScN8ZwMS0

悔し紛れだが大体、英語と言うのはスペイン語やドイツ語と違って欠陥言語なんだよ　
LegacyとLegasyが発声音で区別できる奴がいるか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:16:39.55 ID:CdQp0VG20

>>93
BLがBest of legasyか
いい響きだ
でもそんな車知らない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:22:03.58 ID:CdQp0VG20

日本語読みならレガスィーになるんじゃね
ていうか欠陥言語なんて言い出したら日本語なんか多言語パクリまくりのクソ言語になるな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:38:44.85 ID:0+syIfbJ0

欠陥なのはてめえの乗ってる車に書いてある名前はおろかスレタイさえ読めないやつの脳
ID真っ赤になる前に寝ろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:40:35.50 ID:SSl8P7Bz0

走行性能だけを考えると
絶対BL!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:58:13.09 ID:xNT2zlQM0

器用貧乏を極めたBP

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:07:44.59 ID:ByxPytSI0

BPが人気すぎてBLは少ない
そういうBLが好きです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:18:51.77 ID:0+syIfbJ0

走りに定評のあるレガシィを選ぶにあたって、最低限のスペースがあればいいと思った人がB4を買い、
実用的なスペースが欲しかった人がワゴンを買っただけのこと
デザインの面もあるだろうけど、結局車体色と同じで個人の好みよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:22:44.45 ID:qlAY1OZG0

獣の心を宿したすごいやつ
Beast of Legasy

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:56:33.88 ID:QWjqlLx30

BLは後期のデザインが本当に残念な事になってるからなぁ…
BPはワゴンは後期でも許容範囲だけど、アウトバックは前期のフロントビューの方がかっこ良かったな。

従姉にBP9もらったけど、めっちゃ気に入ってしまった。あのハンドリングは病み付きになる！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:15:39.01 ID:k6Ca4bLH0

まあデザインなんて個人で好き嫌いはあるからな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:33:58.75 ID:j96je6ET0

リアはBP＞BL
サイドはBL＞BP
異論は認める

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:15:42.36 ID:F+vn/7dj0

AVパネルの定価が幾らかわかる人いたら教えてクダサイ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:38:50.23 ID:HsESoZXh0

>>108
確か前期のやつで30,450円（5％税込）
だったかと

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 02:04:01.63 ID:ajkgvA9O0

ボッタクリAVパネルは高止まりだよな・・・
去年までは後期高かったからか後期用の出品が多くて最近はリタイヤ組の前期用が多い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 06:42:21.20 ID:MLb8H+DY0

>>109
ありがとうございます

オクで23000+送料出すくらいなら新品買ってもいいかもですね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 06:46:24.77 ID:C5bkdq7c0

BL後期のテールは
国産セダンで、これ以上のモノは無い。
ソースは変態紳士の俺。
異論は認めてあげる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 07:04:48.19 ID:dp2+/kNM0

>>112
同意
後期テールはアウディのパクリとかなんとか
スバルらしくない洗練された都会的なデザインだと思う
前期のテールはカローラのパクリとかなんとかｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 07:24:10.23 ID:cmR007SM0

むしろレヴォーグのデザインのがBMWと見間違えがちじゃね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 08:17:26.38 ID:zPOZSzws0

>>114　アンテナがそっくり

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 08:46:52.50 ID:KUHWeotz0

BLの尻はハイデッキ過ぎてバランス悪いと思う
尻だけならBEの方が良かった

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 09:48:35.61 ID:6wqC40qb0

BLは斜め前からが最高なんだ
後から見たらダメ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 10:01:42.02 ID:Z9wZlEbv0

後ろがカッコいいと思うけどなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:14:31.50 ID:QMZflHyx0

BLのリアはボリューム感とキレがあってカッコイイ
最近主流のプレスラインで固まり感のあるデザインを先取りしてる感がある
それに比べてBPは初見で「リアが商用バンみたいで微妙…」って感じてがっかりした覚えがある
斜め後ろから見ると格好いいんだけどね…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:15:35.69 ID:QMZflHyx0

×プレスラインで固まり感のあるデザイン
○プレスラインで固まり感を出すデザイン

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:30:17.41 ID:DBZFSaqh0

ヘッドライトと内装は前期の方が好みだなぁ(遠い目

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:40:16.81 ID:6wqC40qb0

ボリューミーだけどキレはないだろ
ケツをもっと下げて天井もあと5cm下げてほしい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:40:20.66 ID:ozbxFF0j0

BL契約してからBPのケツもいいなぁと思ったもんさ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 11:42:19.55 ID:jgFEDnWj0

>>119
デビュー直後のBLは歴代最高のデザインだと思ったね。
BPも確かにあっさりしすぎたテールだけど、全体のフォルムが素晴らしくて気にならなかった。こればっかりは個人の好みの問題だけど…

ただ、エンジンバリエーションも含めて4代目は歴代最高の神だと思う。BPEのスペックBなんか鼻血出そうな位…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 12:18:47.67 ID:K9THjwTtO

白の前期BLに黒く塗ったCTIのリアディフューザーつけたら超格好いいと思う
それにないる屋のリアウイングとマッドガードつけたら興奮する
ムラムラする触りたい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 17:55:44.05 ID:h9zxynD50

BL=Boys Love
つまりBLのケツは最高ってことだ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:48:49.97 ID:bEc/KLPw0

Bokki Penis

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:55:51.83 ID:6aI0qINn0

やらないか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:06:12.07 ID:pc/sxXqF0

どうしてこうなった？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:47:20.58 ID:AGu1jzkL0

サイドはアウトバックがカッコいい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:57:41.38 ID:F+vn/7dj0

サイドミラーも前期の方がいいと思うの

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:00:56.42 ID:3kLyL5Sw0

存在として美しいか否か

デビュー当時のCMは痺れたね！
B4の暗闇から怪しく浮かび上がるシルエットもかっこ良かったし、アウトバックは一転してスローライフな感じでこれもすごく良いCMでした。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:08:39.62 ID:rF7fG8aP0

>>119
BPのリアのデザインはRAV4とかヴァンガードが持っていったよね。
当時はまだトヨタの資本が入る前だったからトヨタがパクったと思ったけど、
水面下ではトヨタと人材の行き来があったのかなあ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:10:10.28 ID:BsHh7y/X0

現行ジャガーがクロソツ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:42:49.01 ID:ToeZL6s40

俺は可愛い女の尻が良いぞ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:45:57.01 ID:Euqn9cZUO

BH/BEは『新世紀レガシィ』で、
BLのCMコピーは『BLOOD TYPE B4』だったね。

エヴァだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 01:08:27.39 ID:9QP7DeKT0

新型レガシィは厚ぼったいエンジンフードじゃなければ
いい感じなんだけどなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 01:42:43.53 ID:nX8fM95g0

>>137
確かにデカイんだけど、トヨタや日産のセダンみたいに『高級大型セダンだ！』みたいな自己主張があまりないから、そこはすごくいいところ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 03:04:30.07 ID:0yloIeyt0

あの車幅だったらもうちょいシートの横幅が欲しいなと思った。
前後と高さの空間は凄く広いんだけどね。
大体同じサイズのEクラスとか5シリーズはシート幅がもうちょい広いので。

国産同クラスのアテンザとかカムリとかに乗ったことがないから何とも言えないけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 06:49:11.32 ID:yVNr2Mtn0

ＢＬＥだが，おにぎり型のヘッドレストが気に入らなくて。
アウトバックのヘッドレストを買ってつけてる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:38:39.23 ID:KeBTvOW00

>>132
>デビュー当時のCMは痺れたね！

デビュー当時は、2chではデザイン最悪とかでかすぎるとか、
まるでデビュー当時のBR/BM並に酷評されてたんだよね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:09:46.67 ID:s1Yo4zVE0

BRBMは駄目だろあれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:12:12.68 ID:0xi96N950

スバル車の中ではデザインが良い方だが
他社から見ると中の下くらいのデザインかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:12:28.26 ID:KFEEhdrQ0

BRBMはデビュー当時じゃなくて販売終了までずっと酷評だろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:07:58.24 ID:BoEwgqXV0

>>144
BRBMは顔がデカく見えてな
アウトバックだとそれなりに似合ってるんだけど・・・
新型は結構好き
MCでDIT載ったら乗り替えたいけど高くなるんだろうな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:20:42.52 ID:CZ6yJdyq0

BMBRの見た目はデラの営業・工場でも不評だったそうだ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:40:53.65 ID:Q81d4Hjv0

ツーリングワゴン復活を早くも希望！
BHとBPを足して2で割った感じのヤツ

レヴォーグは足さなくていい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:09:19.98 ID:XxMw0ThW0

レヴォーグ遅いしカッチョ悪い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:44:47.56 ID:8j3dswzl0

レヴォーグ後ろについたら俺の方が最新で速いんだぞって感じで

急加速して引き離そうとするから面倒くさい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:49:57.75 ID:DdlS65+K0

BHから乗換でBP探してるのだが
やはりBH同様寺で3年保証付を買った方が良いのかな？
BHの時はオルタやラジエーターなどこの保証で助けられ8万キロ台で購入で18万まで乗ってこられました
BPは壊れにくくなったと聞くからどうなんだろう？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:56:39.14 ID:TMk2Ye5/0

そら必須よ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:32:35.21 ID:AqDc7a1X0

レヴォーグ車高低すぎ、当分BPに乗る

153 ：132：2015/01/31(土) 12:40:30.89 ID:5KeDPfJm0

>>141
酷評されてたね…
それが今やマンセーする奴の多いこと多いこと(笑)

BR&BMは今も受け付けないな…
かくいう俺は身内がランクルからの買い換えでアウトバックグランドマスターを勧めて買わせた(笑)

アウトバックは本来の有るべき姿の
ままだから見た目のバランスは悪くないよね。黒か焦げ茶だと言うほど悪くない。
レヴォーグのデザイン、BPの正常進化系だったら良かったのに…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:45:46.46 ID:5KeDPfJm0

>>143
確かにスバルにしては奇跡的なデザインだと思う。

アコードツアラーとか現行アテンザに比べると多少劣るけど、それでも気にならないレベル。
10年前の水準で考えると同年代のアコードは足元にも及ばないし、アテンザは初代はかっこよかったけど
ちょっと若すぎる。その点レガシィは歴代のイメージを上手く昇華させながら面の張りやラインの写り込みがプレミアム感を醸し出してたけどな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:53:56.77 ID:/+MYM3zA0

昨年買った2.0Rに、夏タイヤは16インチホイールを買ってパイロットスポーツ3を履かせようと思う。
高速走るに205/55R16で充分かなぁ。
みた目がイマイチだけど安さと乗り心地考えたら。
うるさくて乗り心地悪くしたら嫁に申し訳ないし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:15:26.04 ID:8Awm76Eb0

純正タイヤのサイズはBPBLぐらいが一番丁度いいわ
225とか235になると高すぎ、1.6でも225のレヴォーグ…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:23:32.47 ID:3KSavk1L0

>>153

あと、レガシィが3ナンバーとは何事だ！！ってのも多かった。
こんなデカい車乗れるか！ってね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:25:14.56 ID:nX8fM95g0

安全性確保のため、コンパクト以下でないともう5ナンバーは無理だよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:30:11.86 ID:olFuHuUu0

3ナンバー化で逆に舵角取れて小回り効くようになったしね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:46:43.55 ID:5KeDPfJm0

2代目出たときは5ナンバーサイズ守って大ヒットしたけど、3代目になると安全基準等々のせめぎ合いで無理してる感ハンパなかったもんな… デザインもイマイチだったし。

余程の狭い路地やない限りBPでも全く問題ない(笑) 当時デカイだのファビョってた奴はサンバーでも買ったのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 15:13:14.83 ID:7KDCO99S0

最小回転半径5.6mと5.4mの差は大きい
乗り換えて実感した

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 15:32:02.80 ID:5d72ZwmE0

>>157
その話を聞くと、
駐車場の隙間が1cmしかないから
3代目から乗り換えられないって言ってたヤツを思い出すw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:40:57.06 ID:oHkFIpea0

1cmじゃクルマから出られないじゃん

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:06:34.47 ID:AqDc7a1X0

リアゲート

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:27:36.55 ID:3xbnM2540

ＢＬのＡ型乗りなんだが、ディーラの点検でパワステポンプからオイル漏れが
あるとのことで交換を勧められた。約９万ｋｍ
ネットで調べると定番の故障らしい
部品の値段は８万２千円と結構高いけど、ＢＰ／ＢＬ乗りの皆さんはどうされてます？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:29:48.40 ID:S8othTQ90

BHEからBPEにのりかえたけど家のガレージで止めやすいのはBPE
だけどバックミラーとサイドミラーのみで止めてまっすぐ止められなくて斜めってるのはBPE
BHEなら確実にまっすぐ止まってたはずなのに
隣に停めてる嫁キューブにえらく寄ってる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:29:56.17 ID:OlkaAAqj0

前期w

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:36:47.54 ID:3KSavk1L0

＞ＢＰ／ＢＬ乗りの皆さんはどうされてます？

何を聞いてるの？意味がわからない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:37:23.80 ID:RRwZNjvd0

>>165　オイル漏れ止め剤入りのパワステフルードを試してみたら　1000円くらいでけっこう効果がある

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:40:16.65 ID:TMk2Ye5/0

リビルト品あるでしょ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:41:49.03 ID:loFS+bhG0

ＢＰからレヴォ購入したけど、正に正常進化した
これぞＢＰの次期後継車と思った。

ベースはインプなんだけど（笑）、剛性や
走りの質は１ランクＢＰの上だね。

デザインは好みが分かれるだろうが、俺は
ドストライク！！！！だった。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:42:06.68 ID:3xbnM2540

>>165
そういうフルードあるんですか？調べてみます。
ありがとございます

>>168
ＢＰ／ＢＬの定番の故障らしいんだが・・・
経験された方いれば・・・と思い聞いてみました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:47:44.70 ID:3KSavk1L0

＞ＢＰ／ＢＬの定番の故障らしいんだが・・・
＞経験された方いれば・・・と思い聞いてみました。

故障なんだから、普通は直すでしょ。
それ以外の回答があるとでも？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:48:09.75 ID:fzR78mly0

車検の見積でパワステオイル漏れ指摘されてディーラーから交換だと言われたけど
町工場で詳しく見てもらったら一万程度で治った
ディーラーも案外信用出来んわ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:56:31.51 ID:RRwZNjvd0

故障って、何か不具合が出てるのか？　ゴムシールは経年劣化で硬化してオイル漏れを起こす
オイルの漏れ止め剤はそのゴムを膨潤させてシール機能を復活させるからそれだけでオイル漏れが止まる
それで止まれば問題ないと思うぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:57:58.50 ID:WQma9OEg0

>>165
ディーラーで、リビルド品交換で、たしか3万くらい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:51:05.47 ID:AqxuTV0y0

>>171
レヴォーグ検討してたんだけど、スキー行くのであの地上高だとダメだわ
アウトバックかフォレスターかな…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:25:34.07 ID:3KSavk1L0

＞スキー行くのであの地上高だとダメだわ

スキー場の周りに普通に住んでる人は、みんな地上高の高いＳＵＶに乗ってるか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:29:13.79 ID:3xbnM2540

>>170
>>176
thx!　リビルドでも探してみます　

>>174
ディーラは原則、新品部品に（今回の場合ポンプ丸ごと）替えるけど、整備工場の中には
ポンプを分解してオイルシールを替えてくれるところもあるんでしょうね？

>>175
今のところはオイル漏れが主ですが、若干異音もあるそうです・・・
もう少し乗りたいので出費抑えてリフレッシュが出来ないか検討中です。　

WRX S4への乗り換えも検討したけど、どうもデザインがねえ・・・です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:31:52.42 ID:gi5G70Yu0

>>166
俺BPE7年乗ってて未だに斜めになるw
他のクルマは真っ直ぐ停められるけどなあ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:33:30.01 ID:RRwZNjvd0

実際問題として地上高１３０ｍｍは雪国では無理だな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:39:07.96 ID:s1Yo4zVE0

>>177
スキー場にBRZで行くやつも居れば俺の友達みたいにヴェルファイアで行くやつもいる
雪国の方はかえって半端な都会よりちゃんと除雪されてるし、ホントに車が動けないような積雪やホワイトアウトなら車格関係なく止まるさ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:49:18.32 ID:loFS+bhG0

>>177
大丈夫だって！スキー場なら。
なんならＦＲのシルビアだって問題ないよ。
ちゃんと除雪されてるって

レヴォ仲間お待ちしてます

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:53:54.64 ID:RRwZNjvd0

夜中に雪が降った翌朝出発やガリ雪で腹を摺ったりの経験の無い奴はのん気だな
一度、亀の子の経験をすれば地上高がどれだけ重要か身にしみる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:58:30.80 ID:Q81d4Hjv0

>>184
そんなとこ好き好んで行かねーよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:09:04.96 ID:s1Yo4zVE0

>>184
天気予報等から日程をしっかり立てなかったことや道路状況の確認不足は車のせいじゃないが？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:16:47.17 ID:RRwZNjvd0

>>185,>>186　雪の日は家でじっとしてろよｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:23:27.25 ID:s1Yo4zVE0

>>187
(お前が)天気予報等から日程をしっかり立てなかったことや(お前の)道路状況の確認不足は車のせいじゃないが？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:35:03.35 ID:AqxuTV0y0

>>182
除雪が中途半端な兵庫なんだよ
今日も日帰りで行って来たんだが、一日中雪が降っていたもんだから
駐車場でスタックして出れなくなってる車いるし

たまに岐阜とか遠出すると除雪しっかりしてて羨ましい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:47:40.60 ID:s1Yo4zVE0

>>189
兵庫レベルならレヴォーグの馬力とAWDでなんとかなると思うがなぁ・・・
まぁ当人が不安ならそうなんだろう

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:59:51.12 ID:olFuHuUu0

宿泊で志賀高原とか行くと朝になると埋まってる
地上高あると適当に雪のけたら発進できる
てかパウダー狙いだから基本除雪間に合って無い時こそ行きたい

という事でレヴォーグアウトバックお待ちしております

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:01:19.43 ID:AJg9tJ4H0

BH車高9センチで乗ってたけど35センチの雪道で止まったら動けなくなったよ
試したことないけど個人的には30センチ超えてくるとやばいかもね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:05:32.04 ID:rTJudgkz0

ＳＧ5からＢＰ5に乗り換えた時は駐車の際の小回りの効き具合に感動した。

あれ、ＢＰの方がホイールベース長いのにって。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:08:07.35 ID:8j3dswzl0

>>191
でねーよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:36:01.94 ID:3Tu5aYCZ0

ID:RRwZNjvd0
早く死にますように。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:09:43.73 ID:O+Am4urQ0

>>191
むしろXVにFA16DITをだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:44:27.38 ID:d4VytVTV0

>>192
ついこの前BHで雪山遊んでたけど問題なかったな
STIダウンサス付きで結構下がってたはず
逆にスタックしたピカピカのA7を救助した

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:28:12.39 ID:CR8fVkkC0

E型あと五年乗って現行アウトバックの程度の良い中古かな？俺は

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:19:00.88 ID:qIf3VQ+f0

Ｅ型やっと1.8万キロ超え
ここにきて、何やらやっと元気になった
なんか慣らしが終わった感じ
買い替えを考えてたんだけど本来の性能が出て来た様な気がして
まだ手元に置いておく価値がある気がしてる
デーラーの下敷きに、昴アイサイト10万、本田オデッセイの自動ブレーキ15万、松田アテンザの自動ブレーキ15万
外車のボルボとゴルフは標準装備ってのを見てアイサイト付きを考えてたが
アイサイトは付いてないがＥ型をもうちょっと所有しておこうかと思った

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:20:44.58 ID:hQ6FnNpB0

Shikoshiko Tinpo アイサイトは甘え

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:04:40.86 ID:WzRUzWKn0

>>196
HV止めて、それ載せて欲しい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:37:03.13 ID:ovn/LZdE0

うむ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:35:17.60 ID:+/zjzywo0

スバル車って商業車や走りに興味無い人向けの丸い車か、WRXみたいなガチガチの尖った車ばっかだよな
ヴィッツG'sみたいにちょっぴりスポーティーで使い勝手いい車出してくれねぇかな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:53:15.55 ID:FG9sMIQo0

ヴィッツってスポーティーで使い勝手いいのか
初めて聞いたわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:54:38.16 ID:cZzS1YzF0

レヴォーグがまさにそれだろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:02:34.22 ID:x6AOmeEZ0

BP/BLもまさにそれ。

むしろ、普通な乗り味の車がない。
敢えて言えばトヨタ＆ダイハツのOEM連合が当てはまるが(笑)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:06:15.40 ID:tCrQvrLY0

>>205
レヴォーグはダサすぎて大人が乗るには恥ずかしすぎるだろうが

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:12:07.58 ID:CMpInzae0

>>203
半年足らずで飽きてしまいそうなデザイン施した割高なコンパクトカーなんか乗らねーよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:14:54.19 ID:fMfImgmt0

ヴィッツG'sってWRC参戦するならそんな中途半端なモデルやめて1.6ターボモデル出さないのかな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:21:40.14 ID:M9LnGztS0

ヴィッツがスポーティーｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:22:15.59 ID:X/z/+VOy0

メーカーができないからワークスから出してくしかないんでしょう
G'sもＳコンセプトも

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:25:38.22 ID:c4VUO3dY0

>>206
激しく同意だよ禿
俺もそう思う

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:27:38.72 ID:O+Am4urQ0

>>209
もうベース車の最低生産数とか無いからベース車と排気量同じ必要無いし
ベース車は軽ければ軽いほどいいんじゃ無い？
最近見てないからよくわからんけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:40:40.96 ID:fMfImgmt0

>>213
もうそういうルールなんだ
量販車と似たようなのがブッ飛ばすのがラリーの楽しみだったのに

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:24:35.19 ID:O+Am4urQ0

>>214
ごめんよくよく調べたら全然ちがった
生産数制限が昔より緩くなって1.6リッターターボで行けるようになったのか
嘘言ってごめん

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:32:37.02 ID:sW1agKDf0

ランエボとインプの熱烈な競争が繰り広げられていた時が一番だった

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:55:57.66 ID:Ftm2bfsO0

スバル車って普通のしょーもないグレードでもそれはそれで鼻先軽くてスポーティーで面白いなと代車で安い車借りたときにいつも思ってる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 00:49:31.82 ID:Tcp/ewVt0

昔、代車で乗ったサンバーは衝撃的だった。

あの車でスバルに興味もってBP/BLレガシィでにわかスバリストになったわ。

軽辞めてもサンバーだけは残すべきだったし、BP/BLのようなエンジンバリエーションも豊富でMTも選べたなんて今となっては奇跡の車なのに今や…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:10:05.36 ID:FtnRS4vU0

また出たよサンバー基地外

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 05:37:16.03 ID:/OsRMHaP0

また出たよにわかスバリスト

サンバー貶すようなガキにはレガシィなんてもったいない
型落ちのクラウンでも乗ってろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 07:44:46.52 ID:SXB6bBFf0

サンバースレ逝け
あぁそんなスレ無いのか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 08:30:56.53 ID:8KGM6AGD0

リヤタイヤすぐ前方のフラップ？っていうのか
泥除けというのか、が左右共割れてプラプラしてる
ゴム製にするとかじゃないと雪ですぐ割れちゃうな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:26:48.74 ID:oZC9lt6W0

BRZのセダンだ来年出るそうだ。
1.6Lターボとハイブリッドで。
これでBLを買い替えられるかもしれない・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 11:45:32.19 ID:ifDRsnFz0

>>223
それは、現行のBRZとかけ離れてしまう気がする??

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:25:15.10 ID:mKqDWY6U0

でない（確信）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:38:45.12 ID:qO0J/NoS0

色々とBRZとかけ離れた妄想でなかなか笑える

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 12:56:31.72 ID:wWP+y6sp0

WRXで問題ないのでは？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 15:10:59.73 ID:xDBW3ej30

BRZセダンのコレジャナイ感
WRXのガワにレヴォーグのテンロクターボでよかったろうになにがしたいやら

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:26:13.74 ID:GIaXXLXO0

ハチロクセダンってやつでしょ？
スバル（BRZ）は、東京モーターショーで出てたSUV風の2ドアハッチバックかと思ってた。

いずれにしろ、全長500mmストレッチして、前輪はモーターアシストとか
もはやBRZじゃないな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:17:49.64 ID:HNQTsaSU0

そんなことよりs4に3リッターほしい

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:31:04.12 ID:I8u5HGZ10

てゆーか、86って昔はカローラだったんでしょ？
今更カローラセダン出すて言われても…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:54:37.67 ID:qQf9lgg30

BRZよりこれだな　

http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:13:16.40 ID:D9ZBahWR0

ロードスターのセダン出たら買う！
すぐに買う！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:37:22.37 ID:NS5NiJ130

>>233
絶対でないし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:58:54.18 ID:Sp+0SesY0

この世に絶対なんてあるか！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:05:38.17 ID:sTWVmDha0

朝バッテリー逝きかけてたから
パナの3マソのバッテリーに買えてきたで～
なおもう半年も乗らない模様

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:12:54.07 ID:qQf9lgg30

半年乗らないんなら高いバッテリーを買うより充電器が先だな　自己放電でダメになるぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:30:05.35 ID:PYSGzO4m0

荷物が積めないのでBL5からBP5に乗り換えたが、スタイリングではBL5の方が良かった。ちと後悔。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:31:38.90 ID:l1GN21Nk0

そろそろレヴォーグに乗り換えようと思って
中古車検索したらめちゃくちゃ高かった。
今の3.0R 6MTは100万で買えたのに。どうなってんの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:41:14.34 ID:HNQTsaSU0

3.0rは不人気車だから

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:45:04.25 ID:XDp2bimF0

>>236
バッテリースレだったかな？

土曜日にタイヤ交換した人が夕方くらいにバッテリー上がりでバッテリーも交換してたw

負の連鎖

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:55:39.57 ID:rI0leLWA0

>>237
半年で手放すってことだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:56:20.17 ID:IKfhZdOt0

>>239
レヴォーグなら新車で買え。中古はまだ高い。
パワフルな2000がおすすめ。
(カーグラフィック長期テストで、1600と2000の比較をした記事を
読むと、できるなら2000にした方がよいと誰もが思うぞ)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:57:54.45 ID:830y5opY0

>>236
考え直す機会だと思うよ。
もうあと１年、２年車検受けてあと１年・・・あっという間に１０年だ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:57:12.94 ID:m4Id8r130

>>231
すごい解釈だな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:57:16.86 ID:m8viJBSa0

皆長く乗ろうぜ
この先こんな車出ないぜ多分

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 22:59:38.77 ID:SwKO1AK20

今8年目だから、あと5年乗りたい
さすがに13年目の車検はヤダ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 05:37:43.67 ID:41We9h2h0

13年目の車検くらい多目にみろよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 06:46:56.19 ID:v1HrFHSo0

うまい　桜戸一郎

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:02:04.44 ID:RsMA3llP0

>>239

8年前、走行8,000kmの3.0R　6MTを180万で買った。
去年、ほぼ同じ仕様の28,000kmが150万だったｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:13:00.48 ID:TAxfq6R40

BPは作りに金掛かってるし良い車なんだけど
低速のかったるさは如何ともし難いな
この前レヴォ2.0試乗したら
踏み込んだ瞬間に反応するし目からウロコだった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:19:46.15 ID:v1HrFHSo0

FB20はロングストローク低回転エンジンなんだからあたりまえ
低速は良くても踏み込んだときの胸のすくような加速はEJ２０の勝ち

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:23:50.82 ID:veM6XivA0

3代目から乗り換えて思ったのは確かにエンジンの静粛性は上がってるけどその分ボディというかインパネ周りの軋み音が目立つかなってとこ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:47:13.11 ID:FY2e2oe/0

>>253
ステージア最終モデルなんかと比較すると
内装の建て付けレベルは全然違うわな
コストの限界だとおもう
この性能を３００万ちょいで提供するのは世界的に見ても
ほとんどもってけ泥棒レベル
それくらいは我慢しないと

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 08:49:00.87 ID:RsjSEQor0

>>235
絶対にない！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:08:54.65 ID:tG9eHOgg0

>>251
S#にしてベタ踏みしてみ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:49:21.61 ID:zNDE2SU+0

前期wwwwwwwwwwwww

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:04:32.15 ID:K4upMYTP0

確かに低速はかったるい、ぼーっとして運転してっから信号待ちからのスタートで軽に煽られる。
ただ、ドッカンターボが発動した時の加速感は快感やね。
知らん人から見たらただの営業のバンと変わらんのやけどね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:47:51.39 ID:B0PBGov/0

>>256
いつもはSなんだが、たまにS#にすると反応がキビキビし過ぎて、ギクシャクした走りになっちまう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:52:37.23 ID:QnBVj7cV0

C型BP9
普段インダッシュモニター開いたままだが、久しぶりに閉じたらダッシュボード浮いてたorz

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:27:02.43 ID:aQ24RmdWO

C型GTスペB
ATのソレノイドバルブ詰まりました
修理代約25万wwwwwwwww

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:30:24.06 ID:Em9W9dvj0

>>257
無免許ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:44:44.51 ID:veM6XivA0

>>254
まぁ確かにそうだわな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:47:56.17 ID:b5IayvME0

>>248
開き直る～♪その態度が～気に入らないのよ～♪

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:49:41.75 ID:RKdvMPBM0

>>262
前期w

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:51:08.26 ID:TAxfq6R40

>>252
いいや、動力性能じゃ完全にレヴォには負ける
BPは低速無いぶん上が痛快に感じるだけだ
レヴォ2.0GTS、俺のBPGTのブーストUPより速かった
ブースト1.5以上掛かってるみたいだし300PSは伊達じゃない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:57:37.68 ID:FY2e2oe/0

>>266
そのわりには筑波のタイムは４代目レガシィターボのATにすら遠く及ばないとか
４代目レガシィの筑波最速ラップは８秒台

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:33:44.79 ID:TAxfq6R40

誰もサーキットレベルでの話してないだろボケ
つかサーキットすら走ったことないし

噂じゃレヴォはサーキット2周くらいでCVTがオーバーヒートで根を上げるらしいな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:36:51.39 ID:kKlEcScK0

BPが筑波アタックしたころはまだまだ広報チューンが蔓延してた頃だしレヴォーグのアタックした日はコンディション悪かったらしいしレヴォーグのノーマルタイヤゴミだし参考記録にしかならないだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:36:52.58 ID:6GDoPuRv0

今の時代サーキットのタイムで車の良し悪しは語れないというか
一昔前の車のほうが軽量ボディに馬力至上エンジンで速かったよね。

今の車は安全ボディに日常重視のエンジンで快適性重視
つまらんけどそれで良いと思える歳になった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:41:11.49 ID:FY2e2oe/0

動力性能で比較するなら
どうしても同じサーキットでのラップが指標になるから仕方ない
最初から動力性能では～とか言わなければいい
正常進化してるとか数字では現れない進化を遂げてるとか言えばいい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:52:21.44 ID:v1HrFHSo0

レヴォは重すぎ　おまけにダルなCVT

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:29:32.39 ID:UVscEnV/0

他メーカーならまだしも、同じスバルのレヴォーグに対抗心なんか持つなよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:32:29.08 ID:O6v/RJvs0

レガシィ如きの鈍重な箱車がレヴォーグ様に抗うなど不敬！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:49:07.27 ID:v1HrFHSo0

インプワゴンｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:57:26.21 ID:zxfyf1Zl0

レヴォーグ試乗したけど本当に300ある感じがしなかった
BPとそんなに変わらんからBPでいいや

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 15:12:06.67 ID:FNYtnFxN0

>>264
13年目の車検くらい多目にみてよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 15:20:45.20 ID:39wzeDnH0

だから、レガシィからツーリングワゴンが出ますって！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 16:32:48.08 ID:F15sDGov0

>>264
13年目の車検だって許してあげない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 17:40:09.70 ID:7wSsVF7t0

ぱーらぱーらぱっぱらっぱぱ

ぱっぱ　ぱらっぱー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:17:28.36 ID:xO62kvmV0

ナウなヤングが多いスレやな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:23:21.35 ID:7aLgZLHD0

不人気とか見る目ない奴しかいないのか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:33:30.72 ID:a8EW3swT0

10年目BP 3.0R、昨年秋にタイヤと
バッテリー替えたので、13年目までは
乗るぜ。金もないけど、どうしても
欲しいと思う車がない…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:55:33.16 ID:eoLP+mx70

21年目までなら我慢できる

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:00:44.49 ID:9o6RVsiv0

>>265
本当に無免許なのか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:08:48.32 ID:vNR1VY9/0

>>285
相手してほしいだけなんだから構わんでもええがな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:20:42.28 ID:JUn61KbP0

>>248
座布団3枚

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:59:40.65 ID:lPBPPnwe0

>>276
ほんこれ
試乗して寺の人に「ちょっとやめてください」とキレ気味で言われるほど交差点から直線にかけて踏みまくったけどとても300あるとは思えなかった
自分のBLがそこそこ弄ってるってのもあるけどいいとこ250くらいにしか感じなかったかな
本気で買い替えを考えていただけに残念だった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:30:55.73 ID:Q4kHVdpv0

ドノーマルBL5A素GTとWRXS4を併用しているが、S♯にしてアクセルを
底まで踏むと300馬力を感じる。
アイサイト3、7点エアバッグ、厚い低速トルク。
S4はこれに加えてトランクスルーと高い車体剛性。
4代目ターボATの後釜は、レヴォーグ2000とWRXS4しかないよ。
まだリミッターカットがほとんど出ていないのと、車幅があること
くらいかな。

290 ：289：2015/02/03(火) 21:50:23.09 ID:Q4kHVdpv0

あ、高速道路でね。
そこらの一般道でやったら、大変なことになりかねない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:56:29.06 ID:lPBPPnwe0

まあ多少（タービン以降フルステン、ECU書き換え、エアクリ程度）でも弄ってある車と比較するべきではないか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:42:29.90 ID:ojO/1ZCv0

お～い！山田くん！

>>248
>>264
>>277
>>279

の座布団全部没収しなさい！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:58:21.83 ID:yxSzyJrY0

ノーマルで普通に乗るならレボーグのがいいんじゃないかな
新しさも込みで。
燃費悪いけど400馬力超えも行けるEJ20搭載でMTが選べる
名車だよね...たぶん...そう思いたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:51:28.43 ID:2iS44vTu0

>>252
2LはスクエアのFA20なんだが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:59:15.21 ID:MyT7DIvG0

レヴォーグってなんかボクサーサウンドに聞こえるのが不思議
なんだろうあれ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:31:12.65 ID:XHDSGWE90

水平対向エンジンなら全てボクサーサウンドだが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:43:59.41 ID:pAcPAZ950

まだBGレガもちらほら見るしあと10年はいけるいける

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:48:51.34 ID:seN/77oA0

BPは等長等爆でドコドコ音が無いが、レヴォーグがドコドコいうのは等長等爆では無いと言うことか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:50:33.94 ID:A4R2OQC/0

レヴォーグはドコドコなのか？ BEノリのオレは欲しいな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 07:57:05.70 ID:seN/77oA0

ドコドコはある意味欠陥設計の証拠

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:00:33.50 ID:WyLFbl/X0

完全には盗聴倒幕には出来ないんだっけ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:05:13.01 ID:ca8mQ4pf0

吸気系の取り回しがよくないと結構聞くからかなり狭いんだろうな
エキマニもうまく等長に出来てないのかも

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:07:41.90 ID:seN/77oA0

問題は等爆でオイルパンの下にエキマニを通す必要がある　BPはそれを完全にやった
レヴォはタイミングチェーンでオイル量が増えてるのと地上高が低いので取り回しが難しいのだろうね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:17:56.95 ID:JQpNjMuY0

WRXもレヴォーグベースだからそうなんかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:26:57.26 ID:seN/77oA0

S4はそうだろ　STIはEJ20だから違うな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:17:47.16 ID:H25jvkQk0

BLのA型だがノーマルマフラーでも始動時は結構音が気になるな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:31:05.02 ID:bLUfqowJ0

マフラーに穴空いてるんじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:35:08.72 ID:MIKJIod90

BP前期　だが、時計の横の表示板が昨日からerr になってる。温度とか燃費とかカウントする表示灯ね。
これって簡単に直せる？だれか知ってたら教えて下さいな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:43:53.57 ID:ik9xGwFV0

>>308
バッテリーマイナス端子外して30分後に接続するのは試した?

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:44:32.55 ID:B2MupNfu0

>>308
Ｄで新品交換
有償か無償かは、わからん

俺は無償で交換して貰った。よくある不良

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:21:50.88 ID:lvT/yM4w0

最近乗り換えて違うスレ見てるから前期に素早く反応できなくなってきた
ごめんな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:48:14.21 ID:U452F/PY0

前期型は既に賞味期限切れのうえに
気合の入ったフルモデルチェンジを断行したツケによる不具合大杉
乗ってる人間も終了してる
新車から乗り続けてる奴はとっとと乗り換えれ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:57:51.36 ID:bLUfqowJ0

バカじゃねぇの・・・現行から先々代になって、しかも10年くらい前の車で前期だ後期だって。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:05:38.22 ID:A4R2OQC/0

それ何回も聞いた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:07:26.06 ID:ik9xGwFV0

他人に強要する人ってちょっとアレなんだろうね
好きな車に乗り続けることはその人の自由なんだし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:13:03.70 ID:MIKJIod90

>>309
ありがとう。　こんな技しらんやった。これで治りゃええね

>>310
中古やけん、有料やろね。　有料やったらかえんでもええ思うとるんよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:38:08.64 ID:DIB6R2ap0

おどりゃクソ森

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 14:31:03.30 ID:hES3f55/0

>>313
>>315
これに尽きる
ガキかガキみたいな器の大人なんだろな

サンバー馬鹿にしたり前期型馬鹿にするくらい偉そうにしたいならレガシィじゃなくアヴェンタドールとか乗ればいいのに
それが出来ない貧乏人だから前期がどうとか言ってつまらん自尊心を満たしてんだろうがね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:01:49.88 ID:xBgh2bCA0

反応するからだよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:06:07.14 ID:U452F/PY0

爆釣ｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:12:11.70 ID:KbHoKQ4h0

出たよ後釣り宣言
釣りってことにしとけば保てるようなちっちゃいプライドでよかったね
そんなん小学生でも出来るよ＾＾

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:12:29.06 ID:x7/uW1ex0

前期wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:26:41.24 ID:MIKJIod90

この車って、コスパそーと高いと思わない？２５０馬力の４駆が中古で４０万くらいで手に入るんだぜ。
プリウスとアクアが溢れかえってる、いまの日本国の惨状を考慮すると所要はないけどね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:18:02.91 ID:mmkX4BL30

燃費くそじゃん　乗るけどさ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:57:21.17 ID:MIKJIod90

>>324
確かに燃費はクソだが、それに見合った楽しみがある。
仕事でアクア乗るけど全然たのしくないわ、正直運転したくねー
燃費と引き換えに楽しみを奪ってるわ。
女子供はそれでいいとおもうんよ。　おっさんだったらガソリンでもなんでも
垂れ流していかないかん

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:07:26.46 ID:AOh78+S30

>>325
ギトギトの脂ギッシュなおっさん想像して、ちょっと、あれ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:08:06.82 ID:mmkX4BL30

おっさん熱くなるなよ　家にアクアもあるからよく乗るけど悪い車じゃないぜよ　ただレガシィがその上を行くだけで

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:57:45.86 ID:Zeduz2FV0

プリウスを「らしく」して乗ってる奴って‥‥

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:59:36.92 ID:wwAszQv80

クラウンから乗り換えた俺にはかなり燃費よく感じる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:05:24.87 ID:dHPkJm7o0

3.0R乗りからすると2.0乗りが燃費悪いとかいってるの笑えるｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:16:05.57 ID:NpfBTgQY0

あー聞こえない聞こえない
3.0R乗りの自分には
燃費の話はなーんも聞こえません

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:17:18.54 ID:NpfBTgQY0

おおお、お仲間さんw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:05:58.18 ID:Bun8mQH10

ターボなら3リッターと燃費変わらんでしょ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:09:58.27 ID:seN/77oA0

踏まなきゃGTも２．０Rも一緒だよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:12:27.71 ID:ca8mQ4pf0

でも踏んじゃうんでしょ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:17:36.50 ID:seN/77oA0

そりゃあ快楽税というものだよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:20:31.69 ID:mmkX4BL30

>>330
わかる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:30:15.07 ID:JG+3Ko3i0

>>316 あれ新品2万くらいやったで。参考までに。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:51:12.58 ID:k5c2oNFE0

>>331
最近ガソリン安くなってきたので
少し聞こえるようになってきた3.0Rの
おっさんです。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:02:34.48 ID:kSJHY3sw0

>>301
> 完全には盗聴倒幕には出来ないんだっけ？

幕末かよ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:40:04.15 ID:NpfBTgQY0

3.0Rにレザーシートまでおごったもんだから
この季節お尻が冷たくて
暖気運転なんて贅沢すると6㎞/l切りそうで怖い
10年座布団は我慢してきたけどそろそろ限界かw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:47:45.32 ID:xazQE8Yk0

燃費悪い～と言いながらもどこか嬉しそうなBPLオーナー良いと思う

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:48:15.85 ID:mmkX4BL30

アルカンターラ安定すわ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:48:40.70 ID:seN/77oA0

GTだけど暖機運転をすると異常に燃費が悪くなるのはなぜ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:54:38.94 ID:kSJHY3sw0

>>344
確かに、すっごい悪くなるよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:56:29.54 ID:hsgUv3wo0

たしかにアイドリングは同排気量他車より油食う気がする

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:57:18.53 ID:MyT7DIvG0

>>344
ターボってのは構造的にアイドリングは効率が悪いからかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:00:21.74 ID:kSJHY3sw0

>>347
なんで？
教えてエロい人

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:22:42.47 ID:MyT7DIvG0

>>348
燃料を多めに吹くからかな？
ターボって触媒を早く暖めないと効率が落ちるからとか
割と思いつきで言ってるから正確かどうかは分からないよw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:25:18.66 ID:o8cq/Xas0

前期乗り煽るの楽しいなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:34:28.96 ID:UHz5xohv0

NGワード：前期ｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:35:16.43 ID:y+A3rcL9O

>>341
旦那､座布団温めておきましたぜ
ﾌﾋﾋwwwwwwwwww

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:06:22.78 ID:S3duS8Qa0

ターボ関係ないだろｗ
EJ/EZはビッグボアエンジン故に冷間時の燃焼製が悪くて、
冷間時は一般的なボアxストロークエンジンに比べて燃料を
濃くしないとアイドリングできないって理由だったはず。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:15:25.52 ID:kSJHY3sw0

>>353
ありがとう！
納得出来た！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:17:12.44 ID:JFRtbDiO0

中古で買うなら前期のコスパは最高だと思うけどな。
後期の高年式だと結構な金額するから、それなら他の選択肢もあるし。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:44:38.19 ID:rinKx7ot0

今日前期納車したが値段考えると満足ですわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:20:10.02 ID:nan3h1RD0

前期？wwwwwwww

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:30:07.16 ID:upIyJeHM0

>>357
すまんなwほんとに安かったんだわw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:49:23.20 ID:r0PJPAPb0

前期のC型に乗ってる俺こそこそ通の選択

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:52:42.84 ID:IgS11Bje0

ヌバルって、A型B型C型って呼び方じゃ無いの？

BD5B、BE5Dに乗ってた私には前期後期ってのはピンと来ない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:56:37.63 ID:mmkX4BL30

d以降が後期ってことだと思ってるんだけどちがうかね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:08:25.83 ID:+Ef1VIzF0

外国の方かな？
SUBARUは「ス」バルだよ
「ヌ」バルだとNUBARUになっちゃう

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:20:08.70 ID:S/aJ5ABU0

ヌバルは年次改良だから前期後期ってのは違うと思う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:25:00.84 ID:tpQgTi4v0

BH5C乗ってたけど
年改でA→B、ビックマイナーでC
A,B を前期、C、Dを後期つってた

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:40:00.29 ID:QuM/5Voe0

BE5C中古で買ったからか
前期と思ってた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:21:24.97 ID:VDBXtG7G0

BHは知らんけど、BPBLはD型からが後期だよ
リア回りとか知らない人が見たら別の車と思うかも知れない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:37:13.46 ID:X9LA6/If0

ABC型wwwwwwwwwwwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 01:55:37.06 ID:oroMc54x0

BPに関してはモデルライフ長い上に内装やら外装も結構変わったから前期後期で呼ばれるね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 05:20:41.26 ID:3sfwwI4k0

>>352
お座布団ありがとねw
高級車ならシートヒーターだけスイッチ入れらる
機構あったりするのかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 05:40:06.95 ID:ZEzwh2EV0

まだその話してんのかよ
最後期でも６年落ちだろ？目くそ鼻くそを笑うとはよくいったものだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 05:50:49.82 ID:ILWdVcCX0

前期なければ後期なし（至言）

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 06:28:02.68 ID:8pnzszVe0

うまい！　座布団二枚

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:42:01.71 ID:FowtVuO60

BE/BHはD型で前後期が有るようだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 08:15:56.08 ID:QZgXELmO0

俺の10年落ちB型こそ至高
異論は認める

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 08:22:15.44 ID:CtCIm+940

前期型はβ版
買った奴全員がモニターなんよ
お前ら前期乗りはスバルがこれから改善・改良していくための道具にしか過ぎん
おかげでうちらの最終型の乗り味は極上だし高値で取引される

前期型ｗ
ぶっｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 08:45:56.78 ID:64CKhwJi0

363の言う通り、スバルは年次改良のスタンスだから公式には前期，後期という区別をしていない。
ただ、内外装など通常の年次改良より変更箇所が明らかに多いと見られる場合はマイナーチェンジとして一般的に前期，後期と区別している。
ってどっかで見た気がする。長文ｽﾏｿ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 08:59:45.01 ID:jNG5rqLg0

前期後期よりいかにかわいい女を助手席に乗せてるかが大事

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 09:00:15.33 ID:SKpZX5nk0

スペB　A型（8万km）購入で半年7,000k乗った。海外にずっといたので10数年ぶりのマイカーだが、
全く飽きないねこの車。遠出の予定とかあるとちょっとした楽しみになってる。運転して楽しいし、
荷物も結構乗るので買い物にも使える。高速でもドイツ車と5寸で勝負できる。この価格帯で現行の
ドイツ車と5寸で勝負できる車はこれくらいしか見当たらんよな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 09:20:50.91 ID:It/iwuHX0

はたしてそうかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:27:19.62 ID:/5Nlm3Ks0

>>369
シートヒーターついてないの？アウトバックはついてるけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:43:25.29 ID:jdTjCqSP0

>>380
俺のE型付いてるけどな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:44:39.13 ID:V2yAqfRs0

>>380
おれのB型にすら付いてるw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:51:56.67 ID:n7BTlEex0

「5寸で勝負」ってなんだ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:04:37.56 ID:WeyzTfnt0

>>369
ヴェント機能にシートヒーター付きだわ
レカロだけど

後ろは純正シートに後付けヒーターだけだな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:15:28.14 ID:jCjcXRF80

>>383
五分で勝負ってことかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:23:45.77 ID:uvrWtzwT0

>>383
五寸でggrks

ニンジンの事だろJk

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:13:11.84 ID:CrHTrm+r0

フルバケ仕込んでる俺には関係のない話だな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:39:26.98 ID:wvyAs55i0

>>387
レガシィにフルバケは似合わんだろ？ATなら、さらに笑うぞ！
フルバケ入れたいなら、インプ乗れ！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:42:49.41 ID:+9UiMexj0

>>388
S402

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:45:12.82 ID:wvyAs55i0

>>389
S402も似合わんよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:46:42.72 ID:9iBtxxt10

まさかの2.5iベースwwwwww
スペBよりクソじゃんwwwwww

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:47:41.16 ID:CtCIm+940

つーか、弄りたいならレガシィなんて乗るなや
そんなキャラの車じゃないだろ
改造したレガシィに乗ってるスバオタ･･･
想像しただけでキモ過ぎるｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:50:51.13 ID:wvyAs55i0

>>389
S402も似合わんよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:53:29.01 ID:+9UiMexj0

お金のない人たちなんだねぇみんな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:54:47.88 ID:jdTjCqSP0

軽トラにフルバケ見たことあるけどジムカーナ早かった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:58:36.56 ID:TbM8WrZa0

バケットって運転してる感があっていいじゃん
stiのセミバケを2.0GTに載せてるけど楽しいよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:58:40.37 ID:NXcLCqrP0

>>394「お金のない人」「タチなんだ」「ねぇみんな」

誘ってんの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 13:02:02.77 ID:wvyAs55i0

>>396
フルバケじゃないし、それ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:48:12.49 ID:i3RbtBtI0

フルバケに変えるだけで冗談抜きで運転うまくなるからな
ただレガシィには似合わないけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:53:22.69 ID:1JAZ2D9n0

べつになんでも好きな椅子のせりゃああいじゃねーか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:05:12.21 ID:F9dveB/x0

ニトリでソファ買ってシートにしたい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:36:32.01 ID:K/lKBV+l0

>>401
IKEAのほうが、良くないか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 18:39:46.97 ID:K/lKBV+l0

>>399
街乗りだとデメリットの方が
はるかに多いけどね。

峠やサーキットの全開走行は
いいよね。

異論は認める！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:05:16.80 ID:ZVJ95MfO0

フルバケまではいらんけど、腰回りきちんとサポートされてるシートだと疲労が全然違う
インプのシートでいいやん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:08:33.02 ID:SrZU8/Mz0

GRB　GVFのシートだったらボルトオンで
着くけど、ホールドはあまりよくないよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:09:06.50 ID:/VcQRCh40

前期なら加工なしでインプのシート付けられるんだよな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:12:29.31 ID:zYoo0wJ60

wwwwwwwwwwww

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:18:45.56 ID:20R0N/ap0

>>380
A型3.0Rですけど勿論シートヒーター付いてます
朝イチだったり、夜に出かける時はお尻が冷たいって事です
3、4分であったかいんだから♪文句いっちゃダメですね
それと後期がいいのは分かるけど待ってる時間がもったいないよね
買いたい時が買い換え時とは良く言ったもんだ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:20:23.74 ID:SrZU8/Mz0

>>406

後期もカプラー加工だけでボルトオン

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:32:29.41 ID:vFf9/su60

A-LINEと2リッターのシートでシートの深さ違うんだよね
A-LINEのは少し浅いけど電動シートで
>>406
>>409

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:37:18.79 ID:xk+ckJTw0

>>364
ビッグマイチェンはD型でしょ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:46:18.55 ID:SrZU8/Mz0

>>410
電動って必要かな？
ポジション決めたら、そう動かさないよね？
複数で乗るなら別だけど・・・

電動は重いしね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:57:22.76 ID:vFf9/su60

電動シートの魅力は座面高変えれる事に尽きるかな
GR,GVのシートは非電動のも座面高調整付いてるけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:59:54.34 ID:/VcQRCh40

オプションのSTIシート欲しかったな
1脚36万もするんで断念した

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:22:32.18 ID:PaqfaOcE0

>>414

買ったけど、実際は36万もしない。
たしか、個人系のディーラーで、取り付け込みで30万で済んだよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:24:51.87 ID:CAsdWXxf0

私のBPは53万です

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:45:08.11 ID:K4xd5gQ40

スペB A型15万kmを初めてのマイカーで買って5000km乗ったけど、楽しい
今まではレンタカーとか実家のコンパクトカーしか乗ったことなかったから余計かも。高速や峠の加速が楽
前オーナーが手をいれてたおかげで今のところ故障も無し

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:00:44.98 ID:guUA01AM0

感謝しろよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:02:07.28 ID:Svpe+FOx0

世の中もっと質の高い車は古今東西たくさんあるが
ほどほどに良いクルマだよな
この型のレガシィ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:11:01.27 ID:SHbNqq6i0

>>419
それなりに速い、それなりに荷物詰める、サスもほどよく堅い、四枚ドア
中途半端と言えば中途半端だけど、ちょっと楽しくて生活の足にもなれるレガシィが大好きです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:20:56.72 ID:SvO5/j5B0

4万2千kmで買って5千kmぐらい乗ってるけど、ビル抜けてきた気がする…

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:25:29.93 ID:/NgAC+br0

>>353
今更だけど、そもそもターボは圧縮比低いし・・・。
それが効率が悪い原因。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:29:14.01 ID:/NgAC+br0

>>353
今更だけど、そもそもターボは圧縮比低いし・・・。
それが効率が悪い原因。

424 ：しまうま：2015/02/05(木) 23:20:28.95 ID:SrZU8/Mz0

>>423
圧縮比は高くて、効率いいから
通常時は効率的。

425 ：しまうま：2015/02/05(木) 23:22:02.39 ID:SrZU8/Mz0

>>423
圧縮比は高くて、効率いいから
通常時は効率的。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:30:17.08 ID:+AOK9UOI0

二回言うのは効率悪いで

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:55:24.82 ID:guUA01AM0

いやいや大事なことなので

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:56:09.12 ID:guUA01AM0

いやいや大事なことなので

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 23:59:50.88 ID:RAdsZEVo0

センスの無いっすね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:24:27.51 ID:1kk3IM3Q0

>>423
何が言いたいんだ？
過給が掛かってない領域のアイドリングなんて低圧縮で効率落ちるに決まってんじゃん。

誰が通常の話してんだ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 00:48:37.65 ID:mZqOys7b0

夏に11年乗って車検を迎えたBL5AのGT　5MTを手放してゴルフ6ハイラインの中古を買いました。

手放してからBL5の素晴らしさを再認識。あのトラクション、エンジンのキレ、ハンドリング。
美しいフォルムのコンパクトボディに十分な室内空間とトランク、まさに完璧な車でした。

ダイレクトイグニッション故障やミッションのＦドライブシャフトシールからのオイル漏れ、クランクプーリー破損からのACコンプレッサー破損を経験し、
93000キロ走行でクラッチ破損を警戒してやむなく手放しました。

でも街中では70スープラやMR2、ST205セリカとかがまだまだ走ってたりするのを見ると手放したのは早計でした。

次回の車検時には、BL5の後期型でまたEJ20ターボへ復帰したいです。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 05:42:50.45 ID:U4fzcPeq0

70スープラもいいよなぁ
リトラ大好きです

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 06:42:44.30 ID:ZZT78/cZ0

>>431
次は是非ともMT3.0Rに乗っていただきたい
そして、あの複雑かつ滑らかなエキゾーストノートを響かせながら叫んで欲しい
「ひれ伏せ大衆車ども、多気筒とは6気筒以上を言うのだよ。
うるさいから少気筒小排気量でエンジンをブン回すなよ！」と

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:12:04.53 ID:D9lH+otA0

>>433
単気筒でゴメン(´･_･`)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:19:14.38 ID:NnFsTVZx0

前期後期の違いなんて3.0Rの6MTの前では
目糞鼻糞

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:32:21.30 ID:Xrr7B0iH0

問題は燃費だな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 07:56:58.86 ID:ZZT78/cZ0

米国じゃ原油安で大型車がバカ売れらしいね
この消費意欲は日本人が見習うべきところ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:04:35.90 ID:Xrr7B0iH0

３００ｋｍ台でインジケーター点燈は悲しい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:06:50.05 ID:67hBH1cM0

低速トルクの無さもな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:06:58.28 ID:YkkYYjpN0

燃費重視のつまんない車だらけになった現代に対する不満が現れているんだな>アメリカ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:11:40.09 ID:U4fzcPeq0

狭い日本で乗るなら日本車に限るよ

雪が降ったりすると危ないからやっぱ四駆かなぁ

四駆の技術や走りに定評がある車無いかなぁ

そうだレガシィ乗ろう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:39:56.17 ID:uT14ULm20

いくらガソリンが安くなろうと
枯渇資源である以上、絶対的に消費を抑える必要がある
安いから燃費悪くても良いという話にはならない
3.0Rなどというフィールだけのガス食いの低速無し車は論外
乗ってる人間は自身を変態と自虐するキモい基地外しかいないし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:43:23.72 ID:9JJfV1ob0

クルマ選びには２種類の選び方がある
官能性を重視するタイプと
合理性を重視するタイプ
フェラーリとポルシェはその両翼の代表である

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 08:43:28.85 ID:Pvu53nl/0

>>441
それジムニーかサンバーになる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:24:38.67 ID:GCzHZzBe0

メリケンにはシェールオイルがあるからな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:50:13.87 ID:NnFsTVZx0

なんと言われても3.0Rの6MTは至高

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 09:54:44.93 ID:xQLRp38f0

燃費の良いコンパクトカーしか乗ったことがなく、運転の楽しさをしらないならそれでもいい。
しかし、この車で一旦運転する楽しさを感じてしまったら、燃費のことよりも運転の楽しさを優先してしまう。
細かい銭勘定するより、運転を楽しみ今を感じてる方がどれだけ人生が充実するか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 10:53:38.49 ID:DJewCY4x0

>>434
ヤマハのSRXｰ6
2型が好きですが、何か？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:43:20.92 ID:EJOkeVC00

>>447
ほんまそれ！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:52:31.88 ID:mJwtI2O/0

>>447
まぁレガシィ限定の話じゃないけどな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 11:59:37.82 ID:uT14ULm20

>>447
このご時世、それは通用しない
銭の損得と楽しさを天秤にかけるとかの問題じゃない
いかに燃料消費を抑えるか、この1点に尽きる
化石燃料の埋蔵量に陰りが見えてきた今頃になって
低燃費だ、ハイブリッドだ、と騒ぎ始めたって既に遅い
主みたいな、自分は愉しくて気持ち良いから一人だけなら良いだろ
的な考えの人間がこの地球を滅ぼすんだ
未だに自動車の代替動力等を今後どうして行くか、
その道筋がはっきりと出ていないのも、
主のような主観を持つ愚かな人間共が多いためだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:10:21.23 ID:GwFDPx3j0

>>451
人の主観の主観にまでケチつけるとか神にでもなったつもりかよ
というかそういうことはもっとふさわしい場所に書いとけ邪魔くせぇから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:10:39.88 ID:fPuOp+tP0

化石燃料の消費抑えたいなら新車買うのやめて古いの乗り続けた方がいいぞ
生産するのにいっぱい石油使うからな
ただケチりたいなら別

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:16:10.85 ID:gNpu7YxR0

>>451
お前はチャリ乗っとけ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:21:08.46 ID:2A9ejEQM0

>>451
化石燃料について語るなら、
電気使わない、車乗らない、家に住まない、プラスチック製品使わない、究極は、無人島で全裸で湧き水と魚で生活かな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:24:07.38 ID:XsiAqzgW0

低燃費運転が趣味のヤツとか、羨ましい性格だなと思うこともある
だが変態紳士であることが間違いだとは思っていない

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:40:48.33 ID:uT14ULm20

自分が楽しかったらそれで良いとか、ゆとり脳のオナニー
我が子や未来の孫達にとって住み良い環境であることを願っての発言なんだよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:47:37.80 ID:AjYZ9gzS0

あ、口だけってことね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 12:49:44.85 ID:KhEQAGdS0

ID:uT14ULm20

免許取ったらまたおいで

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:00:41.98 ID:gBuqbhV10

デカパイ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:14:17.50 ID:NnFsTVZx0

化石燃料うんぬん言うならレガシィに乗ること自体罪。
だから3.0Rの6MTが至高なのは揺るがない。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:26:46.84 ID:gNpu7YxR0

お前はせめてハイブリッドスレでも見とけよ
何で燃費悪目のレガシィスレ見てるんだ？

オーナーとか言うなよ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 13:45:54.72 ID:GCzHZzBe0

構ってあげる優しいおじさんが多いな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 14:09:51.93 ID:p8B15QSx0

低速トルクはギア特性。

低回転トルクはエンジン特性。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 15:43:21.25 ID:D9lH+otA0

>>448
ヤマハは09乗ってますm(__)m

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 15:54:51.07 ID:NnFsTVZx0

レガシィの燃費より原発止めてるせいで無駄に消費してる原油なんとかしろよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:15:45.68 ID:ZTmWgF1e0

BP後期なんだが
メーター部分に表示される「ドアが開けられました」っていうセキュリティの表示はどう消すの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:42:35.78 ID:ZNTrdPvb0

前期に買い換える

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:11:53.04 ID:iznywqlV0

至高だ、至高だって連呼されると恥ずかしいじゃん・・・

ｂｙ３．０ＲＳｐｅｃＢ　６ＭＴ海苔

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:14:43.19 ID:B/4QgkyK0

いいなあ、3.0R 6MT
昔、営業さんに3.0Lの6MTが出たら絶対買うわって言って
発表の日に喜喜とした声の営業さんから電話かかってきて辛かった・・・
すみませんしか言えねえ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:22:58.69 ID:XMH3RcGR0

シコシコ変態な俺のBLが一番エロいわ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:26:21.46 ID:aoeBXCXe0

もう良いよ。
私は気にしてい無いから。（震え声）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:48:22.52 ID:BhKWhR7i0

シコシコ変態ボーイズラブ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:02:26.16 ID:qzJ8LfuV0

>>470
売り上げ予定に入ってたのに(T0T)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:34:51.24 ID:Q6Lo6GCe0

大人気だな 3.0R 6MT
まあこんなクルマはもう二度と出ないからな。
ミッションはGDB とは異なる専用品だし。
乗ってるヤツは大事にしろよ。
俺はまだまだ乗るぜ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:44:28.65 ID:e9A5Koqn0

3.0R 6MTにSTIのフレキシブルタワーバーを入れた。ノーマルのタワーバーとの
交換だったが、近所を一回りしたぐらいじゃ効果はわからなかった。
乗り心地がちょっと良くなったぐらい。

高速かワインディングを走らないとわからんかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:44:32.88 ID:aXWaBXZY0

俺も欲しかったわ3.0RスペックB

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:52:42.31 ID:jGsGzX+/0

スバルの新車に300万掛けるなら、シコシコ変態BLにつぎ込んでリフレッシュ
もう10年ぐらい乗る

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:03:05.87 ID:m9FLaKoY0

前も書いたけど、7年14万km乗ったB型変態車から、2.8万kmのC型変態車に乗り換えたよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:04:33.27 ID:mZqOys7b0

3.0RのMT欲しかったが、発売3ｹ月後時点にはまだラインナップには無かった。

結果的に2.0GTで満足だったけど、ﾊﾞﾘｵｶﾑ搭載の3L水平対向なんて今後出てこないことを考えると乗ってみたいなあ。

燃費と自動車税とパワーを考えるとEJ20ターボだけど、EZ30は粋だなあ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:08:26.36 ID:9t3ecDNq0

EE20に乗れなかったのも悔やまれる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:27:20.96 ID:ehd+4V3O0

俺のアウトバック3.0Rも混ぜてもらっていいですか？
うん無駄にガソリン食ってる感じが良いもんだ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:11:05.67 ID:v0Kn63gf0

D型ワゴン2.0i 5MTにGT Spec.BのﾄﾙｾﾝLSDはつきます？

嫁がよくスタックするので何とかしてあげたい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:47:45.49 ID:Nr5SCFxW0

>>483
どんなとこ走ってんだよ？
そうそうスタックするもんじゃないだろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:07:47.09 ID:mP8gSHVQ0

さっき走ってたら、走行距離表示のところに「Er HC」ってのが出て、VDC切の表示が出っぱなしになった。
エンジン切ったら直ったけどね。
通信異常らしいけど、再発するかな・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:44:17.39 ID:62qatO590

昔７０スープラ乗ってた
BP同様に美しいデザインだった

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:52:17.16 ID:8SLsgRaP0

>>483
たとえ機械式だろうがスタック対策にはならんでしょ
溶接ロックしたら

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 01:17:36.45 ID:HeHAAimv0

>>486
俺も昔2.5R乗り

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 07:39:59.56 ID:7d1o9ZSE0

3.0R乗りってキモ過ぎるな
よくもまあこんなにぞろぞろ湧いて来たもんだ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 07:43:10.76 ID:MI4jukkb0

キモくてケッコーコケコッコー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:13:52.12 ID:/Lll66N30

さすが3.0乗りは余裕があるぜ！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:20:11.84 ID:RIzl3GxIO

スバルの工場の近くの山の中に隠れ家風の蕎麦屋があって結構うまい。

太田市熊野町の竹林という蕎麦屋だ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:24:16.87 ID:8ExaLe8F0

↑　蕎麦屋の息子

しかし何といってもスバルはターボだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:39:41.89 ID:9rWiqcHl0

最近ダンパーの抜けが気になるから交換したいのですが、カヤバのNEW SR SPECIALってどうですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 08:58:55.15 ID:oh+zkhqA0

>>483
冬用にジムニーでも増車したほうがいいのでは

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 11:13:56.12 ID:L6rxyf/r0

>>493
それは非力な4気筒までの話

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:03:09.05 ID:ylLE3JJr0

3.0Rの6MTという高みに居ると下々の争いなど
どうでもいい
おまいらもこの高みに登ってみればいい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:05:14.81 ID:mP8gSHVQ0

でも、その高みは一時期安かったよねｗ
昔、初回車検前、8000km、マッキン付きが180万で売られてたぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:13:06.60 ID:3SWn3Fdl0

価値と価格は違うと思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:22:53.33 ID:1NqTuJ7h0

まったくそのとおり
なにかを貶めなきゃ生きてけない器のちっちゃいやつはせめてレクサスくらい乗ってからドヤ顔してほしい

それが出来ない貧乏人だから必死になってつまらん自尊心を満たしてんだろけど

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:28:44.20 ID:ylLE3JJr0

レクサスとかひとくくりにされても困るｗ
あまり詳しくないけどレクサスの中に3.0Rの6MTより
魅力ある車は少ないのでは？そもそもMTがなさそう。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:41:18.92 ID:WiR1CzAo0

>>353
納得！
ずっと暖気すると燃費悪すぎじゃね？って気になってたんだｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:42:24.68 ID:WiR1CzAo0

>>495
うちは事務兄とレガの8輪駆動ツインターボｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:43:12.74 ID:1NqTuJ7h0

>>501
一応貴殿を弁護したつもりだったのだけど、わかりづらかったかな
3.0Rみたいな変態車大好きだし

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:46:08.86 ID:6rww7NJz0

ＢＰアウトバックのオイル交換してきたよ
新型アウトバックとインプセダンが室内展示してあったんで待ち時間に見て回った
アウトバックでけえーってのが最初の感想
エクシーガ並みのボリューム
ＢＰアウトバックとは別次元や
次に隣のインプセダンに座った
車高低いー
次に買うとしたらインプのワゴンがあればいいがレボーグしか無いんだよなあ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 12:48:18.24 ID:kbjno8580

>>501
ISに6MTがあって、日本でも載せ替えをサードがやってたり、同じようにマークXにも
MT乗っけて来たけど、2駆なのに軒並み1.5t越えだしサッシュあるし完全バランスじゃ
ないしやっぱ変態には合わなかったから今の車維持ってくわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:10:53.27 ID:Jr78Wdbz0

>>494
ビル足から交換して快適サルーンになったよ
足がよく動く　やっとアルミのアームが機能し出したかんじ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:14:30.82 ID:mP8gSHVQ0

貶めたつもりはないよ。

変態車を欲しかったとか乗りたかったとか書いてる人がいるから、安かったんだから買えばよかったのに・・・って言いたかっただけ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:27:02.51 ID:pLro86Zv0

カーセンサーみたら、3.0R 6MTは全国で7台しか売りにでてない。
まさに至宝。

代わりに3.0R　5ATは36台あった。まあどっちも少ないけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:28:30.40 ID:1NqTuJ7h0

2.0iのMTもかなり少ないよな
Bスポともなると尚更

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:36:55.65 ID:7d1o9ZSE0

>>497
ずいぶん小さな高みだなおい
つーか高いのか？それ

自分がこの中で一番自尊心満たそうと必死なんだろうがｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 13:52:22.82 ID:ylLE3JJr0

まあ燃費や税金や馬力と天秤にかけちゃうようじゃ
登れない高みだからなw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:25:39.97 ID:7d1o9ZSE0

>>512
やっぱお前ら3.0R乗りは頭イカれてんな
>>442や>>451の気持ちも分かるわ

6発だろうが4発ターボだろうが同じシャーシに搭載されてりゃ大差なし
車はシャーシだっていうのが分かってないね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:37:38.84 ID:AbMxoybp0

エンジンも大事だよ。オレはエンジンで選んだけどな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:38:17.02 ID:todo4kuG0

ゴルフもブレイドも6気筒好きだな
フェラーリエンジン積んだテーマも好きだな
M3とかも好きよ

わかるわららないじゃなくて見てるのはシャシーじゃないのよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:40:07.90 ID:x2vpaQ7I0

>>513
それはさすがに言い過ぎ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 14:58:52.38 ID:0eybPJ6N0

>>513
まぁなんだ。
GTONAAT教もホドホドになw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 16:34:59.78 ID:pzruC/ZR0

まあぱっと見3.0なのか2.0なのか2.5なのか分からんから

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 16:50:48.31 ID:wf0X/k5r0

レヴォーグも3.0L-H6エンジンを載せれば高級車の仲間入りができるのにね
あれじゃホットハッチ+2じゃん欧州で売れるわけがない

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 17:17:56.17 ID:KToMLiZr0

3.0Rで高見ならポルシェでも買ったらどんだけ高くなるんだろうね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 17:58:11.15 ID:qm7aMv3g0

3.0Rはポストがないから見た目は普通の車だけど、結構速いんだお！

https://www.youtube.com/watch?v=XYdVIfL1C8g#t=1m56s
https://www.youtube.com/watch?v=nV4VOTlFnv0#t=1m31s

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 18:00:49.00 ID:WiR1CzAo0

純正のキャンバー調整偏芯ボルトで、どのくらいネガキャン付けられるか、分かる方いませんか？

因みにBP5

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 18:11:29.11 ID:f8si65cf0

>>513
NAとターボがおんなじとか正気か
免許もってないのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 18:23:55.64 ID:/5HZ9ZGU0

俺も3.0Rの一年落ち中古を激安で買った口。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 19:53:57.84 ID:6xaK8qYP0

ID:7d1o9ZSE0
レガシィのATの四気筒NA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーティーカーなのにATだから操作も簡単で良い。四気筒NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

六気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分六気筒も四気筒NAも変わらないでしょ。六気筒乗ったことないから知らないけど二気筒多いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも四気筒NAなんて買わないでしょ。個人的には四気筒NAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。つまりはGTRですらレガシィの四気筒NAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:06:54.36 ID:qWWMapKb0

>>525
乙

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:23:59.95 ID:/NeOr/En0

>アクセルを踏むと走り出す

車ならなんでもそうだが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:34:17.06 ID:NTjOmoU50

>アクセルを踏むと走り出す

男のロマン、的な表現だよ・・・多分
コピペかも知れんがw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:38:12.86 ID:f8si65cf0

>>527
>>528
コピペにマジレスとか見てるこっちが恥ずかしいからマジでROMってて

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:40:36.22 ID:1ZTTpmos0

こんな古臭いコピペの方が恥ずかしい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:41:20.71 ID:6xaK8qYP0

ごめん。
こんな定番のコピペでこんなに釣れると思ってなかった。
ついカッとなってやった。今は反省している。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:44:22.48 ID:qWWMapKb0

>>530
小学生みてぇな負け惜しみだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 20:53:41.40 ID:69i9LE5I0

スルーしろよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:15:45.03 ID:gA1DxjEG0

もう10年落ちの車だから過疎ってるのかな…と思い来てみたら案外盛り上がってるな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:21:51.48 ID:+OYnUUS00

ここまでコピペ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:23:10.37 ID:dF2vQjWD0

>>534
次に乗りたいの出て来ないのぉぉぉ
って奴大勢いると思うよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:31:49.39 ID:IyU7qHq00

欧州車も含めればいい車なんていくらでもあるんじゃない？
欧州車を購入維持できるような金の無い俺には無理だけどw

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:45:53.75 ID:TFw+vwBE0

>>537
欧州車という括りを見る度疑問なんだが
どのメーカーを想定してるんだろう？

それこそダチアとかセアトから
パガーニまであるのに

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:23:10.05 ID:pLro86Zv0

BL5は究極熟成のEJ20ターボにシンメトリカルAWD、新設計シャーシにアルミのボンネットやトランク、ロワアームなどで軽量化を施し車重は1410キロ、
前後に大径ベンチレーテッドにビル足を標準とするなど非常にコストが掛かっている。
野暮ったかった従来のスバルデザインから、洗練されたスマートなフォルムに生まれ変わった。
それほどの車が当時税込300万で売っていて値引きも結構するという驚きの安さ。

次に乗りたい車はこれを超えてこないと。

スーパーコストダウン仕様のBM/BRはもちろん、レヴォーグも技術的進化は見えるけど軽量化はしてないし、
FA20直噴ターボはパワーや燃費は良いけど、高回転は回らないもっさりエンジンにCVTと、まったくお話にならない。
更にスバルは利益率の向上に舵を切って、値段が従来より割高になってしまった。

これではBL5を大事に乗り続けるしかないですね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:53:10.99 ID:1ZTTpmos0

>>532
自己紹介乙

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:13:15.43 ID:gBO+nBkG0

17インチ7Jのホイールでツライチ目指すならオフセットはいくつくらい？
車高は純正で

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:48:49.68 ID:nBJNyM/+O

>>541
スペーサを現車合わせで製作

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:55:57.86 ID:dF2vQjWD0

+48くらいの履いてる人多いよね？
それでもスタッドレスはハンドル切るとこする

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:18:34.19 ID:K9C9ItRZ0

>>538
> それこそダチアとかセアトから
> パガーニまであるのに
うん…
だから欧州車なら選択肢なんていくらでもあるじゃない？って言ってるんだけど…w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:21:30.14 ID:4nzf9VD80

>>534
俺もB型が現行の頃、3.0RスペックB欲しくてスレ覗いてたよ。
結局オーナーにはならなかったが、去年の夏に仕事用にC型アウトバック買ってからまた覗くようになって今に至る。
10年経ってもスレが盛り上がってるのは如何にこの車多くのオーナーに愛されてるかが分かる。
プライベートで乗ってるアコードツアラーなんか現役当時から超不人気車で、絶版になったらスレ過疎りまくりだorz
ほんとレガシィ良い車だわ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:41:10.60 ID:p1lKbeyf0

>>541
純正車高で+48だが前が若干はみ出気味
+50程度が丁度良いんじゃないかなぁ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:10:00.50 ID:+lU/vHRU0

>>546
みんからだと+42でも余裕って言ってる人もいるけど実際どうなんでしょ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:43:33.42 ID:23w7RuAI0

後期w

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 02:35:08.55 ID:XVICcPQ+0

2時間ほど仮眠しようとウトウトしてたら朝になってた
ガソリンの減りにおどろいたわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 03:49:30.91 ID:CamTK/yr0

>>547
42ではフロントが絶対にはみ出す
リアはギリかも

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 05:27:27.36 ID:BLo8JG/Q0

自分は3.0RのATを10年ほど乗っていますが
今更ながらMTで峠道を走ったら
どれでだけ楽しいかと想像してしまう
バルブリフトの変わる6000回転位をキープしたら
とんでもないペースになってしまうが
ATのSモードがもう少しマトモならいいのにな
そろそろ明るくなるので車の少ないうちにマックまでドライブしてきます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 07:59:52.33 ID:FRFjfpK/0

ｋｙ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 08:50:29.95 ID:AnePA2QU0

最近エンジンのかかりが悪い
バッテリーをカオスに変えてセルは元気に回ってるようなんだけどな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 08:57:37.08 ID:0t4OclKZ0

>>553
エンジン掛かったあとガス臭さが強かったらプラグ
ガス臭さが薄かったら燃料ポンプ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:54:11.07 ID:9n7aBmY40

>>554
匂いが薄かったら正常では？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:56:20.11 ID:PqfIvjdO0

エンジンのかかりが悪いって、大体どんな感じ？
ウチのC型GTはキュキュキュキュって感じで４回位音がしてかかるんだけど
これって、悪い方なんですかね？
念のためバッテリー変えても変化はなかったです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:04:50.18 ID:9n7aBmY40

うちのGTもそんな感じですよ。
硬いオイル入れると、ちょっと
セルが重いかな？
気にしないでも大丈夫。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:12:25.16 ID:lW4sS0Jh0

変態車は台数が極端に少ないから、実際に乗った人は少ないだろうな。
でも一度乗ってみると彼らの言ってることが納得出来ると思う。
でもその機会がなさ過ぎなんだよね。
なんせスバルの歴史上で６速、６発はこの車しかないわけだから・・・。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:17:46.51 ID:9n7aBmY40

>>558
まだ、6発の話してるの？
もう、いいよ、それ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:19:56.17 ID:FHo6180y0

>>558
アルシーオーネとかは？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:26:29.25 ID:ZK4jVhos0

>>558
ポルシェの技術供与なんていう変態紳士が聞いたらそれだけで失禁しそうな要素も忘れるな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:15:08.52 ID:VcfVwIGC0

GT乗りだけど
前に代車でATの3.0R二日ほど乗り回したが
甲高い音の割ににあのパンチの無さとみるみる減る燃料
装備も全く同じだし
はっきり言ってGTの方がずっと良いって思ったね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:15:21.74 ID:BLo8JG/Q0

スバル最後の6気筒なんだから大目に見てよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:15:54.36 ID:zGhtuH6d0

レガシィ B4　￥125
http://www.carsensor.net/contents/editor/_27931.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:25:07.03 ID:9n7aBmY40

>>564
いまから、BL5 GT乗って買ってきます＼(^o^)／

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:26:38.17 ID:sGY66iId0

>>560
SVXは六発だけど、ミッションが4AT
六発かつ6速MTこそ至高

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:28:27.24 ID:JKhAesIB0

>>562
ATじゃEZ30Rの良さはまったく体感できない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:33:55.01 ID:OXFBWC3D0

3.0Rは２速発進？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:40:10.56 ID:8L5oTacE0

>>556
エンジンがかかるか、かからないかを2~3回繰り返す感じ

キュルキュルキュルキュル、ギュ、ギュ、ギュギュアーン(このままエンジン始動するときと、かからないからもう一度セル回してかかるときがある)
ちなみに朝とか仕事終わりのエンジンを長く止めた時に多い

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:41:16.82 ID:FHo6180y0

MTとかATっていうかEZ30にノーマルマフラーという組み合わせがダメだな。

タダ静かな６気筒という価値しかない。
常用域では程よく消音されしかし回すと爆音という社外マフラーがあって初めてEZ30が生きる。

（だって回転フィールも3GR-FSEとかに比べてアドバンテージがあるわけでもないし、
性能も並だしねぇ・・・。音くらいしかさぁ・・・）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:44:18.67 ID:OXFBWC3D0

完全バランスのエンジンは排気音ではなく
エンジン自体から発生する鼓動を愉しむものだと徳大寺がおおせに

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:50:05.13 ID:IXb2695J0

特大児？(´･ω･｀)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:11:29.21 ID:+fcP8njK0

>>570
水平対抗6気筒はスバルとポルシェしか造っていません

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:15:44.56 ID:9n7aBmY40

>>569
定番のエアフロかO2センサー
辺りかも？つ
ディーラーでテスター当てて
もらったら分かるよ。
その前に１度ECUリセットかな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:36:24.80 ID:PjQFUewk0

>>551
切り替わるのって4000～4500あたりで
なかった？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:37:05.73 ID:q+TNokGd0

>>573
一応、ホンダも…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:10:54.19 ID:zlw3PgWM0

>>576
F6B？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:16:04.44 ID:2YgANS/r0

>>576
GLかw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:25:21.08 ID:Pzu+9Gpu0

クソBMWもつくってる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:00:14.88 ID:5YlKw/PK0

B型BP2.0iAT、２７万キロ突破記念カキコ
http://2ch-dc.net/v5/src/1423378367532.jpg

昨日、日帰りスキーで往復570Km走ったら27万キロ超えてた。

最近は嫁にポンコツポンコツ言われるわ(;つД｀)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:12:09.06 ID:ALl9rDUV0

>>580
すごいな
車も幸せだろう
俺も20万キロ行きたいわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:17:38.31 ID:9n7aBmY40

>>580
おめでとう！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:21:47.27 ID:0t4OclKZ0

凄いな
俺も今20万キロ目指してる最中

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:39:47.36 ID:VcfVwIGC0

2.0iｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:42:51.64 ID:27Aa7Mu20

>>580　27万はすごいな　タイミングベルトはどれくらいで変えたの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 17:03:16.36 ID:lAzIYF7U0

凄いな～。
俺なんか19年式ＢＰ5だけどやっと4万km越えたとこだわorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 17:22:42.69 ID:POZIwyv30

>>584
レガシィは初代から新車時のエンジンで25万キロ超え車はSOHCがほとんどなのが現実。
ターボはそこに至るまでにクランクメタルがダメになる事が多い。

588 ：580：2015/02/08(日) 18:43:08.56 ID:5YlKw/PK0

みなさんありがとうね

>>585、普通に10万キロと20万キロで交換ですよ

たぶん30万キロで3回目のタイベル交換すると思うｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:44:53.40 ID:0daLbNRl0

>>553
小生も同じ。
バッテリーは新しいので、
プラグを疑ってます。
交換費用はとのぐらいなんでしょう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:46:35.70 ID:4cPduVSc0

>>587
俺のC型GTは21万キロでもどこも悪くなってないよ！要はオイル管理

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:07:26.91 ID:N5lZK9B50

今日からBP5の仲間入りですよろしくです
平成18年のレガシイ買いました

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:25:46.03 ID:N5lZK9B50

乗ったら昔のレガシイみたいにドッカンなのかなと
思いましたが
ブーストコントロール出来て乗りやすいんですね
大事に乗ります

593 ：553：2015/02/08(日) 19:36:34.42 ID:8L5oTacE0

>>589
夏に民間の町工場で車検受けて純正のイリジウムから白金プラグに変えてから調子悪いような気がするな
まぁそのときにタイベルも交換したけど
プラグの値段は5万もしなかったような

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:03:33.49 ID:BLo8JG/Q0

ターボはパンチがあるとか
ブーストがコントロールされて乗りやすいとか
人の感覚なんていい加減なんだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:04:40.29 ID:U1wcmj1k0

ボクサーのプラグ交換は工賃高いと聞いたけどもすんのか…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:14:57.33 ID:Vm+EWOO80

>>589
この間、ディーラーで聞いたら
イリジウムで、工賃込みで
2万円台後半だったよ。
まだ変えてないけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:18:25.54 ID:xX/G0bvi0

サンバーとかだとプラグなんてちょちょいのちょいなんだがなぁ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:19:54.86 ID:lAzIYF7U0

プラグ交換
自分で出来なくもないけど、1回やると「次は金だしてやってもらおう」ってなる。
ＳＧの時の事だから、今のＢＰは多少はやり易くなってるのかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:20:07.80 ID:d8QJewKO0

>>597
あはは！懐かしい！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:00:07.84 ID:MMV4Xtlh0

エアクリボックスとバッテリーはずせば誰でも余裕

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:04:07.63 ID:K6BkINmV0

今はレンチ持たせてもボルトも回せない奴多いから

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:16:18.97 ID:UAtvZGqf0

昔のインプってエンジン下ろさないと
プラグ交換できなかったんだっけ？

603 ：591：2015/02/08(日) 21:25:21.61 ID:N5lZK9B50

運転席のステアリングの右下にある小物入れ
みなさんのはパカパカじゃありませんか？
なんかパカパカでちょっと衝撃受けたら開いちゃいそうなんだけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:39:36.05 ID:IXb2695J0

この車種に乗る人って貧乏なの？20万kmとか30万kmとか、そんなに
長く乗らなきゃならないなんて…(´･ω･｀)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:47:30.23 ID:xlD3SeBz0

長く乗る＝貧乏　という発想自体が貧乏

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:52:00.73 ID:2BUuYkqI0

俺なんか、18万km乗ったBLを手放して、BP買っちゃったけどねｗ

>>604
お前、バカだろ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:52:46.77 ID:xX/G0bvi0

(あ、こいつ免許もってねぇな)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:59:36.64 ID:IXb2695J0

貧乏って言われて、そんなに激昂するなんて、本当に貧乏だったんだね…(´･ω･｀)
きっと中古なのに60回払いで買ったんでしょ？(´･ω･｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:01:37.75 ID:KBH0ni6D0

相手にしなくていいよ。バカだから

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:03:55.77 ID:GlyWPTj30

顔文字を利用した新手の自己紹介かね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:30:31.57 ID:FHo6180y0

まあ実際、お金に余裕がある人間が乗る車でもないよねぇ。
一応F型GTをなんだかんだ400万だして（一括）買ったけど、収入から考えたら
400万はちょっとやりすぎたと感じている。
（FPの友人曰く300万程度にしておくべきだったと。）

まあ、100万円は趣味の金額と割り切っているが、そうは行っても無理はしたもんで
20万㎞までは乗ろうと考えてる。（ちなみに今のペースだとあと5年。）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:34:37.72 ID:/52yhZKW0

A型だけどバッテリーを新品のカオスに交換したからまだまだ乗れそう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:36:21.55 ID:yM0bsopy0

覚えたての顔文字を使いたくて使いたくて我慢できなかったんだろうね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:40:28.31 ID:2BUuYkqI0

個人的には、車はただの道具だと思ってるから、新車を高い金出して買おうとは思わない。
同じ車が、3年も経てば半額で買えるからね。
年間3万kmくらい走るから、2万km以下の車なんて、新車みたいなもんだし。

ただ一つ新車が羨ましいのは、好きな色を選べるとこかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:57:18.94 ID:XVICcPQ+0

外見的な問題で乗り換え先がないんだよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:04:02.04 ID:IXb2695J0

外見的というとピラーレスが好きってことなの？(´･ω･｀)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:12:06.02 ID:XVICcPQ+0

例えばEDや昔のアテンザやS13シルビアやインテが好きなんだが伝わるかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:32:04.64 ID:BOzLMHjY0

>>592
エンジン冷間時に走り出すとドッカンぽいよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:40:52.84 ID:05yBN0Z10

ID:IXb2695J0
免許取ったらまたおいで

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:43:27.20 ID:wzSg8Wzw0

>>603
うちもパカパカ！
降りるときに膝引っかけてバコッて外れることがよくある

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:12:49.36 ID:pqBHtDXb0

>>603
そこには、ビルトインETCを入れているからパカパカにはなってない。
まぁ、使用頻度の問題

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:53:24.93 ID:WdqzcKyl0

>>593
レスありがとう。
タイベルの値段覚えてたら、
参考までに教えてください。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:54:48.83 ID:WdqzcKyl0

>>596
思ったよりも安いですね。
自分でやれるならやりたいと思ってます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 02:58:26.55 ID:dlM3Q3u00

>>603
一年に2~3回「ここ何入れてたっけ？あぁ御守りだけか」
って確認するだけだからユルユルにはなってないな。
むしろみんなあそこ有効に使ってるんか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 04:42:11.02 ID:aLZy7Lc+0

小物入れには精神安定剤入れてる。なんか安心感。浸かった事無し。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 04:45:52.59 ID:aLZy7Lc+0

彼女とのプリクラも入れてる。あそこ、余り使わないからゆるゆるにはなってない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 05:15:24.82 ID:lyQfYaw40

500円玉を数個入れてる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 06:48:48.84 ID:8VzPGCSb0

ガソスタカードなどのカード類とミンティア入れてる
買った時(去年夏)よりゆるくなった気がする

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:12:09.34 ID:2GjRgtvF0

さっき通勤でフォグランプ点けたら片方切れてた！
帰りに買って行きたいからどんなタイプか解りますかね？H3とかかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:21:15.59 ID:U855Un/50

http://www.google.com

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:41:36.33 ID:wA0T6tcr0

>>629
よく気付くな
毎回灯火類見てるのか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:59:05.82 ID:OJShkBA10

>>631
フォグなら前車とか車庫内で反射して気づくなー
テールランプとかはスタンドとかで指摘されて気づく

633 ：553：2015/02/09(月) 12:21:11.65 ID:JfJxLx740

>>622
タイベルは工賃込み7万だった
ディーラーだと同じかそれよりも高かったかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:24:24.97 ID:n5JHkGyd0

>>619
言われて探したら見つからなくて焦ったよ(´･ω･｀)
どこにも見つからなくて「はっ！車の中に置きっぱ？」と気付いて、また探したんだけど見つからない(´･ω･｀)
諦めかけた時に「はっ！年末に出かけた時、弟の車だった！」と思い出して、そっちの車を見たら、
サンバイザーに挟んであった(´･ω･｀)
一か月半くらい免許不携帯で毎日自分の車で通勤してたよ(´･ω･｀)
とりあえす、思い出させてくれてありがとう(´･ω･｀)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 13:57:55.78 ID:4mbvtMJo0

それは私のおいなりさんだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:10:52.58 ID:Rn9yO+G30

>>634
わかったからshine

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:30:43.54 ID:rrisSeuv0

さっき、信号待ちしていたら、カブに乗った
お巡りさんに、左のブレーキランプ切れてますよって
言われて、近所のコーナンで球買って、交換したよ。

切符は切られなかったです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 16:37:28.09 ID:wA0T6tcr0

>>637
LED化しよう（提案

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 16:44:36.46 ID:rrisSeuv0

>>638

ちょっと考えてみる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 17:39:24.38 ID:Sfgw3dDc0

地味だけど、インパネの調光機能が好き。いつも一番暗くしてある。
消灯があれば良かったけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:08:04.03 ID:1zaom9fz0

消灯するとメーター読めんだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:03:01.03 ID:axuJwMIg0

スバルにもトヨタみたいにブレーキランプ警告灯
装備すればいいのに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:14:52.62 ID:w2FYI+fy0

断線の警告灯？
あるよ
安物のLED着けると点灯するよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:27:56.53 ID:VmRtOu+s0

こんどBL5にのりかえることになったんだけども社外のナビ入れたくてぼったくりパネルが必要なことまではわかったんだが肝心のナビ選びが捗らない

前車はオプションでストラーダついてたけどナビと車の相性とかあるのかい？
あと社外だとハンドルのリモコン使えなくなる？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:31:03.84 ID:axuJwMIg0

>>643
あるんだ。知らなかったよ

>>644
相性なんて特にないと思うよ
リモコンは、ナビによるんじゃないかな
お店の人と相談したほうがいいと思うよ
俺のはステアリングのリモコン使えた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:01:34.61 ID:N2OdfXvz0

>>603
内装側に付いてるバネでホールドされてたと思うから、そのバネを外して(手で引っ張れば外れる)調整すればぴしっとするかも。

>>640
日中の曇りや雨の日にライトつけてるときに、前期の時計に付いてたBRIGHTスイッチ押すと、メーターパネルやスイッチ類の明るさがライトOFF状態に戻る(一番明るい)ので便利だったな。
後期だと調光ダイヤルを・まで回さないといけないので、面倒だから使わなくなってしまった。

>>644
純正オーディオ位置だとどうしても目線が下になるから、車との相性よりかは人間との相性じゃないかと思う。
ハンドルのリモコンは「ステアリングリモコンアダプター」で検索すると色々ヒットするから、付けたいナビを選んでから
BLと接続できるアダプターを探したらいいんじゃないかと思う。
気をつけるのはプレミアムオーディオとマッキントッシュでステアリングスイッチが違う可能性がある事くらい?

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:04:34.04 ID:Q0fWV43t0

>>633
ありがとうー。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:09:07.38 ID:4dDXChUX0

BLEの３リッターに乗ろうと思うんだが
後ろの３。０のエンブレムがないのは剥がしてるの？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:11:32.01 ID:Blscma630

>>648
グレードエンブレムはオプション品だよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:37:52.71 ID:AA//AljW0

>>645
thx

>>646
詳しくどうも
正直エアコン間につけるか下に着けるかはまだ決めかねてる
上に着けたら下のオーディオお役御免だからどっちにしろぼったくりパネル買わなきゃかな？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 22:17:49.86 ID:eLCtYz/80

ナビレスなのか？
上は1DINしか乗らないからインダッシュ
下側に2DINのDVDプレーヤーなり置いたら格好良さそう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:38:52.95 ID:/9RnoPyd0

給油キャップについてる黒いコードが切れそうなので、
オートバックスを見てきたけど、売ってなかった。
どこで購入できますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:38:53.20 ID:rUaluxSb0

でもさ、やっぱりこのレガシィ良いよな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:50:17.05 ID:hQAeBwIS0

ダッシュボードの耐久性以外文句つける所無し

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:51:57.54 ID:Nr6yJQUo0

>>652
なぜ、スバルディーラーに聞かない？
出禁でもくらってるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:59:51.27 ID:SxJpGABE0

>>653
前期だろうと後期だろうと変態車だろうと全てその一言に尽きる

よく言ってくれた！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:01:46.12 ID:zlh6C7ak0

>>655
そんな言い方して悪い雰囲気にしなくてもいいんやで～
車に疎いディーラーに世話になってない人なんかはそんな発想できなかったりするもんだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:15:46.68 ID:516mIp4H0

でも自分で交換しようとするくらいだからなあ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 03:58:33.17 ID:oXYttJD10

雪だ、雪が積もってる。
I am highway star ♪

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 04:45:10.70 ID:pskvfvIp0

良い車だよなぁ。缶コーヒー買いに行くと200キロくらい走っちゃうんだもん。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:04:37.37 ID:bXf3cOfk0

>>652
その黒いヒモ？みたいなの要る？
俺は給油する時にキャップを機械のキャップ置き場に置きたいから切っちゃったよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:06:35.41 ID:xfq0c8Ha0

>>661
俺は１００均の携帯ホルダー付けてそこに置いてる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:07:14.68 ID:3cXcqpZt0

>>657
ディーラーが車に疎いってそういう発想はないなぁ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:25:45.36 ID:cGtcbxF+0

いちいち揚げ足とって楽しいの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:26:25.79 ID:VMK73GxQ0

>>661　そうなんだよな　給油のたびに垂れたガソリンが塗装に悪さしないか気になってる

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:38:44.82 ID:FsrJ1s6R0

>>651
その「上には1DINしか乗らない」ってのがよく解らんのだけど、下側になんのためか解らんフレームが入ってるんだっけ？
ディーラーの整備士に聞いても要領を得なかったんだよなぁ
奥行き以外問題ないならぶったぎるけども

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:48:25.30 ID:Z/7vDsP10

>>663
ディーラーが疎いんじゃなくて
車に疎い人がディーラーという選択肢を思いつかないんじゃないかな
個人経営のお店で買ったりする人なんか特に

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:58:46.28 ID:2uyKRuuy0

カー用品店でスバル純正部品って注文できるのでしょうか？
型番（部品番号）は分かってるのですが‥

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:02:24.82 ID:zhf8UkRR0

今さらポンコツゴミ車を中古でやっと買って良い車もクソもないだろ
ヘタって正常に機能しない車を足りない脳力で評価するのはやめてくれやカス共

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:05:03.72 ID:3VTS9tGk0

>>665
BPの場合、キャップの液側がホイルアーチの爪とタイヤの隙間に来るから汚れが付きそうで…
でも結局そのままで過ごしてます。

>>668
店のカウンターで聞いてみては？
ブレーキパッドや各種エレメントの扱いあるから仕入れルートはあるだろうけど、手数料とる場合あるかも？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:38:06.49 ID:yLx1MXQE0

>>669
はいはい。気が済んだか？がんばれよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 08:46:16.02 ID:pa4UVP6h0

>>671
少しはスルーを覚えろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:07:28.26 ID:L2j53/ql0

なんでBP/BLのスレって2つもあるの？仲悪いの？相手が乗ってる車は嫌いなのに
なんで自分が乗ってる車を好きになれるの？(´･ω･｀)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:10:13.38 ID:pa4UVP6h0

この顔文字・・・あっ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:10:43.81 ID:+U88rHCY0

>>673
他のスレってどこにある?

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:01:53.52 ID:DOamt+Rl0

NA用のじゃ無い？
もうそんな分けなくてもいいと思うけどね
仲良くしようぜ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:18:38.21 ID:vVGKnWk20

みんなはエンジンオイル何入れてるの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:23:03.25 ID:R5NODzF/0

トランスポーター　でジェイソン・ステイサムが子供に「車に敬意を払え」と教えるんだけど
いい教えだな。　モノを大切にすることは日本ぽい考え方と思ってたが、欧州人にもそういう考え方が
あるんだね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:42:26.52 ID:BeIDaezy0

>>673
おまえは早くshine

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:39:44.24 ID:L2j53/ql0

シャイン・スパーク(`･ω･´)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:02:52.98 ID:aB9hDpSB0

原油暴落でこの車に乗り続けて良かったと思うｗ
ハイオク120円台なんて10年ぶり

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:15:34.92 ID:KQm3hurh0

>>669
相手してやる
こっち来い、坊や。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:23:33.83 ID:xfq0c8Ha0

>>677
RS

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:16:38.46 ID:j4btUfaD0

>>677
レゼルブ。10W40位が丁度良い。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 14:20:21.28 ID:DvScJNtv0

>>670
給油キャップは外蓋(？パカッと開くとこ) に引っ掛けるとつまみが側が当たるので安心だよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:39:44.36 ID:0ArlVGvQ0

>>677
一応、過去スレみてちょ！
何回、同じ話するねん！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 17:59:50.71 ID:71M2d4Dc0

>>648
6MTなら至高

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 19:24:31.78 ID:XXVnkZwr0

>>670
給油口ハッチの内側にフックを貼り付けて
黒いひもを引っ掛けてる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 19:51:48.55 ID:vJmrd+Qv0

>>681
3.0R歓喜

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:50:07.45 ID:VMK73GxQ0

>>688　オー　eね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:52:28.21 ID:TsaMUF6Q0

>>666
エアコンの間は2DINスペースだけど奥行きの都合で1DINって意味ね
ぶった切るといっても固そうだけど

オーディオ位置に2DINのDVDのプレーヤー置いたらっていみ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:00:10.15 ID:wkpTXjEQ0

>>691
俺、ぶった切って2DIN入れてる
取付にお盆休み中に２日間かけてやったけどスゴい快適

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:12:49.65 ID:oEhXdKS60

>>691
固そうなのかい？
素材はプラ？金属？

2DIN使うのならHDDナビ入れたいですなぁ
画面の見辛ささえ我慢すれば上の小物入れも活きるし・・・ほんとは上にナビ、下に小物入れが理想だけども

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:17:11.40 ID:wkpTXjEQ0

>>693
樹脂の成形でジグソーで切った

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:22:28.75 ID:N8A52ACB0

>>688
それいいね。
俺もやるか。
とりあえず東急ハンズかホームセンターだ　

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:28:38.15 ID:cjeORoLQ0

>>686
もう10年以上前の車なんだし、話題が繰り返さないほうが不思議さ！
ずっとこのスレにいる人にとってはループなんだろうけど、「今ここにいる人」と会話してるんだから良いのではー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:33:29.74 ID:FmZmUml60

>>653
ｶｰｾﾝｻｰやgooで買いもしないのにBPを探してしまう。今持ってるstiが壊れたら次はspec-Bが欲しい。他の車に興味無し

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:36:51.02 ID:3exN5lCV0

>>692
1DINナビをDIYで付けた時、中みたけど、鉄パイプみたいな金属フレームがあってそれ切らないと
普通の奥行の2DINは干渉するような気がしたが・・・どうやっているのかな？
純正のLCDディスプレイ(86281)は奥行が相当浅い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:38:00.65 ID:oEhXdKS60

>>694
マジですか？ワイルドだなぁ
どっから手ぇ突っ込んだんすか
切るのはともかくナビつけるためのネジ穴とかはあったのかい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:48:47.67 ID:pRgXeA8u0

>>563
EZ36「解せぬ」

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:28:21.28 ID:SbrWDgTm0

>>697
CT350L AWDが出たら買いたい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:42:53.59 ID:oq2yLRnx0

四代目レガシィはイルカのように滑らか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:28:26.75 ID:87+JyjxN0

>>697
分かる。俺の場合は次の車何にしよーかなーと妄想しながら色々と
探すんだけど、結局最後には次期BPの目星付けてる。
まあ、まだ5万キロも走ってないから当分先の話しだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:48:04.64 ID:/qUReRH40

>>44の表を見てたら高速メインで6MTなら2.0GTや3.0Rもありかなと思ってしまった。
2.0i 5MT後期の玉が欲しいけど無さ過ぎて買い換えられない。今の2.0i 5MTは高速の融雪剤で錆びてダメポ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 01:03:35.83 ID:1Q3ENo3e0

これはどうかお
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2598406433/index.html?TRCD=200002

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 01:04:21.05 ID:J7l6KnmX0

この記事見ても3.0Rの6MT選ぶ奴は相当な車通って書いてあるな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 01:28:07.97 ID:8XC7X1KJ0

tbs06なんやけど、手放せない。
生活苦しいけど、今だに乗るときワクワクしてしまう。病気やなー。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:11:19.19 ID:Tg8BS5n10

何が車通だ
今時MT車なんて頭イカレてるだけだろ
シフトレバー握ってないでチンコ握っとけやｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:57:44.68 ID:tuv662dE0

>>708
民法第723条

他人の名誉を毀損した者に対しては、
裁判所は、被害者の請求により、損害賠償に代えて、
又は損害賠償とともに、名誉を回復するのに適当な処分を命ずることができる。

名誉毀損罪

公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した場合に成立する（刑法230条1項）。
法定刑は3年以下の懲役若しくは禁錮または50万円以下の罰金である。

摘示される事実は、人の社会的評価を害するに足りる事実であることが要求されており、
事実を摘示するための手段には特に制限がなく、
『インターネットの掲示板で書き込む』『張り紙で噂を広める』
『街宣車を動かして噂を宣伝する』などの場合であっても成立する。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 03:54:46.43 ID:cZx8TJBa0

>>698
鉄じゃないよ！簡単に切れる

711 ：670：2015/02/11(水) 07:00:14.03 ID:sV0TwSGt0

>>685
>>688
ありがとう！
試してみます

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 07:46:00.32 ID:mw+1nt150

オイルはレプレイアードゼロ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 08:01:54.26 ID:baoIj3MV0

>>710
それさえ切っちゃえば高い位置に最新のインダッシュ付けられるのか
やってしまおうか・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 08:13:37.00 ID:stVCsdbI0

俺も思い切ってやろうかな
誰か完成したらレポしてくれ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 08:14:01.72 ID:XBF602RI0

>>713
だとして下のオーディオはどうするんだい？
なんか入れるのかい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 08:46:53.95 ID:T3P3vW9/0

>>714
ブログで施工中とかのレポートありますよ！それを参考に俺も実行した。

素人では無理です。業者にしてもらうと工賃五万円とか言われた。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:38:03.11 ID:s0GlmNjR0

>>698
1DINでもケーブル通しにくくて、その鉄パイプ邪魔だったわ。

>>704
後期GTスペB MT狙ってるなら変態の次に燃費が悪いグレードなので、それ頭に入れておいた方がいいかも。
実際、ガソリン満タンにしても下道30～40km位走らせたあたりで燃料系の針が下がり出すし。

>>713
インダッシュ(1DIN)ならフェイスパネル&ブラケットキット使えば無加工で付けられるよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:39:41.55 ID:70LFqGyz0

もう売れちゃったかな？
http://ucar-subaru.jp/tokyo/blog/mitaka/2750/

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:51:19.85 ID:d9L8xpnd0

取説に、純正タイヤチェーン以外は装着不可って書いてあるけど、そんなにシビアなものなの？
純正チェーン以外の着けててトラブル起きたって人いる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:00:41.68 ID:8jhWtzm50

>>719
安物はクリアランス取れないので装着はほぼ不可能と思ったほうがいいよ
他メーカーでもかなり限られてる

まぁスタッドレスで走行不能なところは大抵通行止めになってる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:38:26.98 ID:7VP1Z4cg0

>>719
GTのローダウンにバイアスロンアスリート使ってたけど、干渉とかなんともないよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:43:27.76 ID:d9L8xpnd0

>>720
サンクス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:44:14.38 ID:d9L8xpnd0

>>721
サンクス。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:44:21.47 ID:TOTknagW0

レガシィにタイヤチェーンは低速及び短距離限定
トランスファー壊したくなかったら素直にスタッドレス買っとけ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:52:27.48 ID:0zEIhnyJ0

ワゴンにもスペックBがあったのか

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 12:56:29.82 ID:Atwub0qd0

>>714
>>717

晒してしまうようだが、鉄パイプを加工しないで2DINナビを力技で付けておられる例
ちょっと出っ張るようだね。

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/336145/car/236036/1008967/photo.aspx

1DINのインダッシュナビが壊れたらトライしてみようかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:02:34.26 ID:d9L8xpnd0

>>724
片道15ｋｍの車通勤してて、年1回使うかどうかという状況。（横浜市）
もしもの時のため準備だけしておこうかなというところなのだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:13:04.04 ID:KgVuqU1O0

オートソックでも買っとけ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 13:13:34.84 ID:70LFqGyz0

>>719
pewag スノーフィックススタンダード
去年の東京の大雪で使った往復20Kmくらい、問題なかった。GTです

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:56:11.51 ID:2CZDdvZo0

流れぶった切って恐縮だが、レヴォーグの登録台数が奮わないように
思っている。
2014年9月までは順調に伸ばしていたものの、10月になると一転して
下降、11月～1月は2,000台で推移。1.6GT　S-Styleはそれを見越してか？

2014.6月2,133台　7月5,352台　8月5,391台　9月7,800台
10月4,059台　11月2,719台　12月2,166台　1月2,485台

四半期決算月の12月に最低レベルとは、厳しいことを如実に
語っているような。

個人的にはBPからの移行がメーカーが思っているより
進んでいないのではないかと思うが、みなさんはどう思う？
（BLBPスレなので、そりゃそうよと言われそうだけど）

俺はBP5C　2.0R乗りだけど、触手が動かん。むしろBRのほうに関心が
向きつつある。5月車検で中古のBRのE型にしようかなぁ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:02:30.24 ID:Tt/RUtgI0

ミュータントが来たぞ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:26:15.17 ID:faPagabm0

触手があるのかｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:36:21.70 ID:0BSgVWdk0

触手が伸びるはもう誤用じゃ無いみたいだぞ
ちなみに動くのが食指
伸びるのが触手

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:52:34.86 ID:3Qz5QBF70

>>717
とは言っても、通算12km/lは走ってくれてるから、俺的には満足してるけどね。
By BP5D specB 6MT

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:55:51.91 ID:KgVuqU1O0

こんなところにも同士がいたニョロ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:06:01.94 ID:rGrg5iak0

>>733
意味は誤用じゃないだろうが
人間種族が使える比喩じゃないだろw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:06:55.28 ID:U2k8oHEu0

BP5A 16万キロ乗ってるが触手が伸びないと思っていたけど、気づいていないだけで触手が伸びてるから彼女ができないのかもしれん。
人間なのに触手が伸びたら気持ち悪いもんな。仕方ない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:23:10.24 ID:2CZDdvZo0

730だが、やってもうた。。。
「食指」が「触手」じゃ全然違うわなww

失礼いたしました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:24:42.95 ID:ZcLH3qsD0

>>730
俺も、スバルが登録がんばる12月にしては
少ないなーと思ってた。3月も3000台ぐらい
だったりして…
個人的には1.6GTでも割高感あるしなぁ…
今3.0Rだけど、ましてや2.0GTはとても
手が出ないw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 19:34:58.30 ID:rbtlGYf/0

>>735
右手以外の人はミギーじゃなくてなんて名前付けたりしてるん？
あそこはムスコじゃんね？
アタマだとズラーとか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:04:50.89 ID:kOrZvETe0

>>739
レヴォーグの1.6のエンジンで1.4t切るくらいの出ないかなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:52:40.61 ID:IB9JqCtn0

ＢＰＧＴのＡＴが2000cc1.5t未満で260馬力
レヴォーグ1.6が1600cc1.5t以上で170馬力

レヴォーグ1.6が200馬力くらいないと割高感が解消できないんだよな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:56:40.61 ID:1dKQWfgr0

そのうえレヴォ１．６は車重１５５０ｋｇでBPより１００ｋｇも重い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:56:57.21 ID:rGivwh5D0

うむ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:58:31.11 ID:1dKQWfgr0

それで１．６は４００万近い乗り出しだから笑わせる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:59:28.15 ID:IoxYo6OE0

どや顔で運転してるレヴォーグ乗り多いね
どうせ1.6のくせに

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:11:04.14 ID:J7l6KnmX0

中古乗りしか居ないこのスレで新車のこと話題にしてもな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:11:49.58 ID:VdsVMR2z0

>>746
確かに多い気がする。
すれ違い様に見下した目つきで見てるのがわかる。
最初は気のせいだと思ってたけど、すれ違うレヴォーグはみんな同じ目つきをしてる。
新しモン好きがッ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:17:35.22 ID:tlthCBpG0

そうやって勝手に劣等感抱いて同じ会社の車同士であーだこーだ言うなよ
それにスバル唯一のCOTYは揺るがない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:27:45.62 ID:kRFT0eeo0

そして2.0iとRを見下すと

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:48:55.62 ID:7VP1Z4cg0

プジョーのRCZは一番過激なRで1.6L直噴ターボが270馬力のトルク37NmでJC08が13.7km、
普通グレードが6MTは200馬力の27.5Nm、6ATで156馬力24Nmとレボーグ1.6と同等になる。
AクラスAMGの2Lターボは360馬力だし。

昔は日本車は見かけスペック上では欧州車より圧倒的だったのに、今やスペックでも負けている。

これではレヴォーグ1.6Lターボの存在意義は？もっと技術を磨いて満を持して発売してほしかった。

つまり熟成のEJ20ターボのBLが最高ということだ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:50:01.41 ID:ZZE5jzFU0

300馬力でCVTとか不安だお

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:12:43.45 ID:tlthCBpG0

>>751
ターボだけに限るなよ
ゲタ車からグランドツーリングや変態まで幅広くカバーしてるのが強みなんだからさ
時に2.0iて本気だしたらどこまで軽くなるのだろうな？
快適装備は外さずに

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:31:11.00 ID:9OPm6CD20

BL5A素GTとWRXS4を併用中の者だが、

BHにせよBPにせよ、2000のターボモデルに乗っている人が
レヴォーグに乗り換えるなら、絶対に2000にした方がいいです。
1600はパワーないよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:35:50.71 ID:Vwcrc8Ag0

知ってる
試乗で愕然とした

756 ：754：2015/02/11(水) 22:36:42.86 ID:9OPm6CD20

ついでに

レヴォーグ2000は27年3月までエコカー減税の対象です。
取得税などが6-7万安い。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:39:41.17 ID:6MS2EveK0

>>754
1600は全体的にトルクか細いし、
上もあんまり回らない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:46:52.01 ID:7fN4OnNW0

ちょっと質問なんだが、この3.0rのグレードエンブレムなんだけど適合年式平成18年式～ってなってるけど、それ以前の年式のには付かない？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:48:48.08 ID:7fN4OnNW0

これです、すいません
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/leg045/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:57:32.17 ID:J7l6KnmX0

別に付くだろうが付けたい意味がわからん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:04:27.56 ID:SI19Z3Cy0

>>750
2.0Rは3.0R以上の珍品。
ｲﾝﾌﾟなら2.0Rもありだろうけどﾚｶﾞｼｨのｷｬﾗには似合わない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:18:48.21 ID:81oNN9iA0

>>751
RCZの156馬力版ターボはクソだよ。
試乗したことがあるけど、下から上までとにかくパワーがない。
実用型の1.6NAとほとんど変わらない感じだった。
RCZのMTや旧クーパーSの200馬力版は結構良い感じなんだけどね･･･

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:24:25.62 ID:aN5E1TAg0

>>760
個人的には好みだから付けたいんだ
付くのか。ありがとう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:49:52.92 ID:PXgNPPHa0

エンブレムが付くかどうかなんて質問するなよ馬鹿ですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 02:14:41.34 ID:T0a04H2C0

穴？？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 02:42:44.91 ID:t4O/xxCu0

>>746
妬みはよくないぞ
それは新車買ったから単に嬉しい顔してるだけだろ
お前はBP買った時ドヤ顔で運転してたのかよ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 02:58:19.89 ID:6yQ5Tb9K0

それにしても四代目とレボーグは似てるな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 05:45:02.32 ID:kJ1aUXxg0

>>761
そんなんただの主観の押し付けだ
2.0R乗ってるわけじゃないが、痒いところに手が届くナイスなグレードさ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 07:37:59.96 ID:4RENyaCj0

2.0RがVTDだったら良かったんだけどな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:40:47.11 ID:fev4HR5U0

2.0Rが5ATだったら良かったんだけどな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:53:32.63 ID:yRLPj2Tk0

ブリッピング付き5ATは言われるほど悪くない
少なくともCVTよりは好みだな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 08:53:54.41 ID:qfs1p/ZZ0

Rなんて非力で回してなんぼのエンジンMTじゃないと面白くないだろ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 11:49:37.82 ID:mpFcvMEP0

ガソリン110円代がきたー　。数ヶ月前と比べると50円ちがう。６０L満タンで3000円だぜ。
月で15,000くらい違うデリ呼べる回数が1回ふえたわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 11:52:10.17 ID:Kufctjz+0

そして謎の性病に罹患し月15,000円の病院代がかかるんですね分かります

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:04:20.84 ID:zP3Tyy0D0

レヴォーグ1.6gtsとBP2.0GTの新車価格がそんなに変わらないな

それにインプレッサとそんなに内装変わらないのにフォレスターより高いとか舐めすぎ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:11:19.90 ID:JLzgHPWx0

1.6lのままでWRXのガワにしてMTにして出来るだけ軽くしたら売れるんじゃね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 13:06:05.87 ID:RE6RmUja0

レヴォーグは内装よりも乗り味がインプそのままってのが気に入らん。
現行インプはコンパクトカーライクな乗り味に振ってあるから
街乗りでは軽快で良いんだけど長距離は疲れるんだよね。

ホンダがレヴォーグと似た成り立ちの車を出してきたな。価格も被せてきた。
ハッチバック派生の1ボディバリエーションの癖に変なプレミアム指向にして
価格を盛る流れはやめて欲しいわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 13:10:51.36 ID:ej54vepG0

A型がデビューした時にほぼ全グレード乗れる大きな試乗会があって
色々試したけど、バランスは2.0RのMTが一番好印象だったな。

足に2.0iの安っぽさがなく、鼻先が軽くて、普段乗りならターボより扱いやすくて
MTでギヤ選んで手足のように走れる楽しい動力特性だった。
前車がターボだったからNAでは物足りなくて自分はGTにしたけどね。
あとメーターが廉価仕様なのが我慢できなかったｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 13:27:22.50 ID:qq9JR/+b0

ユピテルのレーダー探知機にOBDからブーストを表示したいのですが、
メーカーの適合表にはE型までしか記載されておらず、
問い合わせてもF型は不明とのこと。
F型で実際に接続されている方は居ませんでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 18:55:26.20 ID:OQonQMOf0

A型乗りはただの新し物好き
中古のA型乗りはただの貧乏人

何処のメーカーでも同じこと言えると思うな。

新製品で飛び付いて良いのはソニー位だ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:07:47.38 ID:PCDptt4C0

>>754
2.0GT、高くて買えないorz

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:03:16.00 ID:PuoIqrc10

>>780
了見が狭いやつだなと思ったらソニー信者かよ
どおりでキチガイなわけだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:06:58.90 ID:qfs1p/ZZ0

>>782
ソニーでキチガイ認定しちゃうとか
お前それコメントそのままブーメランやん(´`:)

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:07:55.02 ID:z9bMfLvd0

ソニーはマニアックすぎて一世代で終わりもあり得るからね。パッと終息してプレミア憑くことあるから仕方ない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:19:04.20 ID:PuoIqrc10

>>783
おやもう一匹いたのか
悔しかったら株主に配当くらいちゃんと配っとけ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:46:05.13 ID:fev4HR5U0

ソニーはさすがにオワコン

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:57:33.39 ID:JGlA8goj0

>>779
F型に83sd付けてブースト表示してるよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:15:13.63 ID:DZLvZ+f80

BL 2.0i B型 AT(標準仕様)のバッテリーの型式についておしえてください
交換を検討していますが、マニュアルをみると
　標準仕様 50D20L
と記載されています。

「xxD20L」のこの車に100D23Lは取り付け可能でしょうか。
もしくは取り付けた方いらっしゃいますでしょうか？

今更ながら今まで標準は「xxD23L」だとおもってました。orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:22:10.86 ID:vinxaFDc0

>>785
了見が狭いって意味だよアホ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:38:41.05 ID:2/43xlK90

>>787
ありがとうございます！
安心して購入できます。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:53:31.90 ID:PuoIqrc10

>>789
せやな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:59:38.02 ID:OQonQMOf0

>>782
別に俺はソニー信者じゃないぞ。
ただ、ソニーの新製品は突出した性能を発揮するものが多い(多かった) のも事実

クルマメーカーの新製品は不具合が多くB型以降でそっとマイナーチェンジさせる。
常識だと思ったんだが。
この常識を踏まえれば、上で書いた意味が分かるよね、情弱くん？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:20:32.09 ID:+5W7zqGK0

>>788
サイズそのものが違うから、たぶん無理

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:37:59.48 ID:tEUaHFnb0

>>787
横からすいません
油温や水温も表示されるのでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:38:07.57 ID:bmFnEAiE0

>>788
今付いてるバッテリーの形式は確認した？
バッテリーメーカーの適合表だと標準と寒冷地に別れているけど、実際は寒冷地仕様ばかり。
自分が東京で新車購入した車体も寒冷地オーダーとかしてないけど寒冷地バッテリーが付いてたよ。
標準仕様ってのはクリアビューパック無し車なのかな。BLならスモークを嫌って付けてない車両もあるか。

置き場所自体はD23が入るスペースがあるから、受け皿を寒冷地車の物に交換で乗るとは思うけどね。
幅が増えるだけだからステーはそのままで大丈夫。
バッテリーのカバーも交換か加工いるかも知れないけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:44:48.81 ID:3rZU7AOB0

はい、ここでカオス推して

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:49:40.91 ID:mCkqJthP0

カオス最高だぜ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:52:07.32 ID:DZLvZ+f80

>>793
レス㌧。
車を見てみたら95D23Lでした。

ネットで検索すると標準バッテリーは65D23Lとでてくる。
説明書には50D20Lの表記。

2.0iの標準バッテリーはどっちが本当なんだろう。。
一度交換してるからわからない。。
微妙にもやもや…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:52:49.94 ID:ixMe2XZO0

カオス入れるとエンジンよりバッテリーが目立っちゃうから困る

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:53:09.78 ID:mCkqJthP0

男は黙って105

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 22:59:46.46 ID:DZLvZ+f80

>>795
レス㌧です。
新車で購入したけど、寒冷地を選んだ覚えはないです。
クリアビューパックかどうかわかりませんが、スモークガラスとフォグランプはつけた覚えがあります。
そしたら寒冷地仕様バッテリーが付いてくるんですね。
すっきりしました。
ありがとうございます。

100D23Lに交換しようと思います！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:02:38.02 ID:1pEqrD/30

顔ス最高だよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:16:55.01 ID:ZxYXMI7S0

>>799
カバーがついてるからエンジンより目立つなんて事はないと思うが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:32:55.52 ID:LnzvbX+i0

>>803
カバー外してる人多いと思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:34:27.38 ID:DZLvZ+f80

2.0iカバーない…。
購入したころはあこがれだったことを思い出した。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:43:09.73 ID:hU87M0Fj0

>>801
レガシィは全車寒冷地仕様だったような？

BL/BP時代はオルタネーターに充電制御がないし、EJ20は直4に比べてクランクが軽いから、
むやみに大きいバッテリー積むのはフロント重量増、コスト高になってしまいますよ。

純正の1～2ランク上の、65～80クラスで十分と思います。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:56:25.31 ID:pmQD622g0

インプレッサのspec.Cなどを除いて基本的にスバル車は標準で寒冷地仕様だよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:41:12.54 ID:luQl10aY0

用品店のバッテリー適合カタログにも標準と寒冷地仕様の二つ書いてあった気が。
オプションか何かで分けられてるのでは。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:37:29.62 ID:m7n5msBR0

>>792
ソニー製品って初期型はたしかに色々てんこ盛りだけど不具合も多いイメージないか？
まぁゲーム機しか分かんないけどw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:39:30.66 ID:/1f+VUVJ0

ぐぬぬ…
ショッピングモールの駐車場でポールに左後ろ擦った…
バンパー傷入ったしフェンダーも凹んでるし…
高い勉強代になりそう…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 02:25:44.04 ID:ciYrafvZ0

2.0RってOBDが使えないって本当？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 02:57:44.96 ID:FyM6hUY+0

>>810
俺もバンパー擦った時にフェンダーが曲がったけど、なんとか自分で曲げて直した…（笑）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 05:56:13.77 ID:EiSpqA6l0

>>792
そういうちゃんとした理由があるなら最初からそう書けばいいのに変に斜に構えて他者を貶めるような書き方するから叩かれんだよハゲ
もっとも三時間かけて必死に考えた後付けかも知れんが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 06:12:35.55 ID:9UBUKOoo0

>>794
油温は無理水温は表示される

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 06:23:02.67 ID:rCI3aHrp0

いっつも前期をバカにしてるキチガイが珍しく反論したら頭悪くてボロが出ちゃったパターンだと予想

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 06:29:59.80 ID:OJvh02dr0

B型のメーカーオプションのテレビを
地デジ化しようとしたら店にムリって言われた
皆さんどうしてますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 06:37:00.36 ID:2HMmyabV0

慣性モーメントが小さくなるから小さなバッテリーに変えようかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:39:04.53 ID:oO5YBSpm0

「男が乗っているとカッコイイ思う車４選」の記事がツッコミどころ多すぎるｗｗｗ
http://kuriid.blog.jp/archives/1019649017.html

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 08:43:22.15 ID:X/Jq5eqN0

>>816

レガシィ！　マッキントッシュにも地デジチューナーを取り付けます！！
http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/33208141.html

ここの電装屋なら何とかしてくれるかもしれんネ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 08:45:50.78 ID:8d7hizUD0

>>812
んー、この週末に自分でやってみるか
塗装割れそうで怖いな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 10:13:14.05 ID:X3yJQijz0

ＧＴにスペＢのサイズのタイヤ(215 45 18)履かせてる人いますか？
メーター誤差以外のメリット・デメリットを教えて下さい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 10:31:22.65 ID:IsCg7Ltu0

>>821
デメリット
加速が悪くなる
※GT-Bスぺはローギアード

メリット
ホイールアーチの隙間が狭くなる。

GTなら215　40　18でいいのでは？
価格差もあまりないし。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 11:03:40.07 ID:rqT2igg/0

F型のBPで2.5iなんですが、あまり乗らなくバッテリー上がりが怖いので
車庫内でバッテリー電圧をロガーしているんですが、不定期に電圧が下がって
放電しているようです。1・3日に1・2時間とか不定期です。
なにか、機器が動作していみたいなのですが、なにが動作しているんでしょうか?
電装品はパイオニア製のカーナビを付けているだけです。
なにか思いつくことが有りましたら、アドバイスいただけたらと思います。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 11:06:53.54 ID:17t4SEp40

>>821
225 40 18履いてるけど
純正サイズはスタッドレスしか履いたことがないので燃費、加速は違いがわからないというか比較が出来ない

見た目は822のとおり

タイヤ高いよね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:48:52.66 ID:KXswcBQD0

>>814
了見が狭いだけじゃなく、基礎知識も考察力もない。

ゆとり世代で煽り耐性も毛も無いんじゃ救いようがないな。タコ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:50:07.89 ID:KXswcBQD0

>>813
>>825

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:54:58.50 ID:LAzRMAne0

>>810
ドライヤーで凹み治る　ソースはツベ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:52:09.57 ID:1eutz6k60

カオスバッテリー買ったら５ヶ月くらい前のものだったー
店頭に並んでいるものってそんなもの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:17:59.25 ID:CyQNrzsA0

>>816
A,B型のMOPナビモニターにはコンポジットビデオ入力が付いてるらしい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/253493/car/187351/1385937/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/253493/car/187351/1389776/note.aspx
ただし音声はオーディオを経由しないと駄目なので、>>819のリンク先のような処置が必要みたい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:32:06.77 ID:GAEQLK5u0

>>826
ぷふっ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 15:15:01.60 ID:YRN6ndTi0

>>826
ただの侮蔑からなにを考察しろってんだ名探偵さんよ
図星さされたからって涙目で連レスしてないで寝ろ
いい加減邪魔くせぇからよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 16:25:08.48 ID:mX7JFd650

トヨタ車からBP５に乗り換えた。最初ブレーキに違和感が感じて、結構踏まないと止まらなーいわー
って感じだったけど、このブレーキになれて、久しぶりにトヨタ車のったら今度は急ブレーキの連発だわ。
慣れっておそろしかぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 16:50:22.35 ID:KXswcBQD0

>>831
ただの侮蔑にしか聞こえない、コピペみたいな返ししかできないお前の底の浅さは良く分かったから、自慢のA型でドライブでもしてこいよ。

燃料安くなったからお前の時給でも、5リッター位はガソリン買えるだろ？
ちゃんとハイオク入れてやれよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:07:23.42 ID:y+Ti3Oo80

A型もB型もそんな変わらん気がするけどなぁ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:57:04.53 ID:W2zRKN9L0

>>832
レンタカーでカローラによく乗るんだけど、毎回カックンブレーキになる。
ハンドルも軽すぎて怖い。でも、同クラスのインプよりは走るね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:06:44.02 ID:OJvh02dr0

>>819
>>829

レスありがとうございます
とっても参考になりました！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:13:55.43 ID:YRN6ndTi0

>>833
「A型乗りはただの新し物好き
中古のA型乗りはただの貧乏人」
というB型以降に乗ってる自分のつまらん自尊心を満たすためだけにA型乗りをバカにしてるとしか思えない一文が
たとえお前の言う常識的発想(笑)から来てるものだとしてもオーナーからしたら侮辱されてることには変わりないのになんで自分を正当化しちゃってるの？
「クルマメーカーの新製品は不具合が多くB型以降でそっとマイナーチェンジさせる。」「常識だと思ったんだが(ｷﾘｯ」とかいうけどそれを常識だと思ってる事が了見狭いっての
それにリリースされた当初に乗りたいと思ってもA型以外ないんだから乗るだろそりゃ
レガシィはすぐ乗りたくなっちゃうカッコいい車なんだもんよ
それをしなかった事を賢いとみるか臆病とみるかは人それぞれなんだしお前にとやかく言う権利はないだろ
まして10年前に出た車をわざわざ選んで乗ってる愛好家の集まる場所でだ
それぞれ買った時の事情はあれどお前のレガシィもカッコいいし他の人のレガシィもカッコいいでなぜ納得出来ない？
あと俺乗ってんのE型だ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:30:04.62 ID:krjgXPvF0

>>816
B型メーカーOPナビ付きだけど、
ポータブルナビw
オーディオはD型の純正に交換して
aux端子つけた。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:47:56.79 ID:tjF9IjsM0

>>832
ブレーキが甘く感じるの凄く分かる。
前にBG乗ってたけど、BGはさらに止まらなかった。
トヨタ系はブレーキのアシストが強いのかな?

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:49:27.76 ID:rqvYAIZy0

Aux端子欲しいなぁ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:18:43.82 ID:qKssSA620

今日ちょうどブレーキパッドを社外品にしたところだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:29:17.39 ID:Vb8hJ+Q50

>>837
なんか・・・ありがとうございます。

自分最近これ買って
自己責任だけど不具合てか修理しまくりで
なんだかなぁ～って乗ってました。
古いし面倒な事ばっかだけど単純に
速いしｶｯｺｲｲから好きなんですわ！
だからこんなに熱く語ってくれる人いて
ﾎﾝﾄ嬉しかったです！

自分のが何型かも知らんで
乗って喜んでる自分を戒める
よい機会にもなりましたし笑

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:32:51.16 ID:KXswcBQD0

>>837
>オーナーからしたら侮辱されてることには変わりないのに
新し物好きで何が悪い？予算にあった物を選んで何が悪い？
それらを悪だ劣勢だとお前が思っているから「侮辱している」と勝手に解釈したんだろ？
俺は以前ＳＧで嫌な思いしてんだ！
ハンドリングとABS。勝手にググれ

>それを常識だと思ってる事が了見狭いっての
知識と経験の浅さを棚上げにするあたり本当にゆとりなんだな。
了見狭いと指摘されたのはお前だろ。
しかもソニーの一言に噛みついて。
靖国と言えばファビョる国の人間か？
仕事は右から左に流すなよ。

>それにリリースされた当初に乗りたいと思ってもA型以外ない
欲しくても待つ

>カッコいい車なんだもんよ
同意

>それをしなかった事を賢いとみるか臆病とみるかは人それぞれなんだしお前にとやかく言う権利はないだろ
A型乗りを新し物好きとみるか貧乏人と見るかは人それぞれなんだし、お前がイチイチ火病る権利無いだろ。

>あと俺乗ってんのE型だ
イチイチシャクに障るだろうが俺はF型だ。5代目を見て買う決心がついた。
5代目を気に入っていたら、B型を買っていただろう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:38:54.65 ID:IUTMjB2MO

>>832
安全に走るにも､早く走るにもカックン仕様ブレーキは論外
コントロールの余地が少ない
サーキットや峠行ったり､雨や雪の日に運転すれば良さが分かると思う

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:11:36.95 ID:KXswcBQD0

>>837

>お前のレガシィもカッコいいし他の人のレガシィもカッコいいでなぜ納得出来ない？
見た目は同じでも中身が違う。だから一生懸命手入れするんだろ？

嫁は見た目で選ぶなよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:12:49.06 ID:G6neaVMq0

>>839
去年の年末にオーリスRSに乗ったけど、カックンブレーキだったな。

まだプリウスα(MC前の奴のみ経験)の方が停止直前にカックン気味な点を除けば、踏むだけ効いてる気がする。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:16:56.86 ID:/fNlIXyC0

>>843
新し物好きはともかく貧乏人は侮辱だろアホか
お前が嫌な思いしたのはお前の他には関係ないから引き合いに出すな
棚上げなんかしてないよ？最初からA型を変に差別してるあたりを了見狭いとしか言ってないが？よく読め
お前がスレと全く関係ないのに勝手にクソニー引き合いに出してきてその会社がゲーム機に初期不良多かったり去年上場以来はじめて無配当という不名誉をやらかしたこと棚上げしてない？
勝手にA型乗り認定したりチョンのレッテル貼ったり思い込みが激しい人に言っても無駄だろうけど
「A型乗りを新し物好きとみるか貧乏人と見るかは人それぞれなんだし、お前がイチイチ火病る権利無いだろ。」ってそっちが>>833でディスってたコピペみたいな返ししちゃってるけど、自分の底が浅いと自己紹介してんの？
あと「人それぞれ」なことに対してケチつけてるのは最初からお前だからな？
F型乗りだからなんなの？自分はお前より後期型に乗ってるぞ(ﾄﾞﾔとでも言いたいの？聞いてないしシャクにさわるとわかってんなら黙れ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:17:51.45 ID:ef+UPWRE0

>>839
スバルのブレーキの味付けは、踏み込んでいくほどに効いてくるので
個人的には好み。

これに慣れると、確かに社有車のプリウスでカックンの連続だったよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:19:42.72 ID:R3po+H7p0

>>845
自分の価値観は押し付けて他人の価値観は否定すんのかよ
あと何回矛盾した糞レスしたら気がすむの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:22:03.70 ID:ciYrafvZ0

>>840
1DINに取り付けるユニットあるじゃん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:22:47.08 ID:CUsvHg1J0

>>839
トヨタ系は初代カルディナくらいの世代はアシストも弱く踏力も必要で強く踏んでも効きが悪いブレーキ、
二代目くらいの世代が最悪で、アシストだけ強くして足を乗せるだけでつんのめるカックンブレーキなのに
奥では全然効かない感じ。三代目でかなりマシになったって感じ。

初代カルディナあたりはとてもサンダルとか素足で乗れないくらい力が要るブレーキだった。
曙とか住友の純正相当品パッドに変えるだけでかなりマシになったけどね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:28:57.95 ID:Tz+mXwVs0

なぜカックンになるのか知らない無知

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:41:00.61 ID:AqUItbvo0

エクシーガはそろそろFMCかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:06:29.70 ID:KXswcBQD0

>>847
>貧乏人は侮辱だろアホか
不具合の下調べもせずに安いだけで飛び付くのを貧乏人と言っている。
慌てるコジキ～と一緒だろ。ミテクレだけ見てカッコいいとかほざいてるお前の生き方そのものだな。

>お前が嫌な思いしたのはお前の他には関係ないから引き合いに出すな
経験をもとにA型を避けている。それを書いただけだろ。参考になってる者も居れば、侮辱されたとしか思わないお前みたいのもいる。

>棚上げなんかしてないよ？最初からA型を変に差別してるあたりを了見狭いとしか言ってないが？
A型は差別している。
見た目だけで飛び付くお前には違いはわからんだろうな。
>よく読め
お前が100回読み直せ。分からんだろうがな。
>クソニー～棚上げしてない？
クソニーというあたりお前がソニーに対して狭い了見を持ってるんだろ。
一回の無配当でかんしゃく起こすなら、A型の危険性には手を出せないはずだが。それこそ矛盾してるだろ。
ゲームは知らん。
>勝手にA型乗り認定したりチョンのレッテル貼ったり
ファビョル奴に油を注ぐと楽しいんだよな。
>「A型乗りを新し物好きとみるか貧乏人と見るかは人それぞれ～コピペみたいな返ししちゃってるけど、自分の底が浅いと自己紹介してんの？
お前のレベルにあわせて書いてやってるんだろ。
挙げ足とコピペの違いもわからないんだな。
>「人それぞれ」なことに対してケチつけてるのは最初からお前だからな？
レスなんて人それぞれ。
なあ、天唾って知ってるか？
>F型乗りだからなんなの？
お前の程度をみる限りシャクに障るだろうと思っただけだ。
>黙れ
俺のレスに喧嘩売ってきたのはお前だろ。黙るのはお前だ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:23:33.40 ID:KXswcBQD0

>>849
価値観は一定の前提の元に成り立つ。
外見重視のお前に分かりやすいように書いてやるが、
例えば綺麗に洗車やワックス掛けしてるが裸同然の萌え画が描いてあるＢＰに乗りたいと思うか？我が家の車庫に停めておきたいと思うか？

ソコに価値を見いだすものも居れば、嫌悪を感じる者もいるんだろ。

お前の反応が面白い間は反応してやるよ。頑張れ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:30:42.37 ID:ERS6g7G+0

顔真っ赤にして長文とかキモいわ。

ギャアギャア言わずにBP/BLを愛すればいいんだよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:30:42.82 ID:aBceR6ee0

>>854は友達少なそうだな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:56:56.98 ID:oxF9BaqJ0

A型にも良いとこあるぞ。
初期型はセンターコンソール上の小物入れにランプがあったのが、後期は廃止されたり、
シートバックの小物入れネットが廃止されたり。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:26:50.75 ID:GAxUt58+0

あれ?俺のdだけどシートバックに折り畳み傘突っ込んでたような

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:27:46.54 ID:tjF9IjsM0

>>848
そやね。BGもしっかり踏めばちゃんと効いてた。
でプリウスのブレーキは俺もカックンしまくりだった。

今はBPだけど、BGよりは軽い踏力で効いてくれる気がするよ。ブレーキディスクが大きくなったのが効いてるのかな?

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:59:21.53 ID:QfyxLCL50

どんな車だって乗ったばかりのときはブレーキに違和感を感じるもんだ。

だが、数時間乗ってればそのフィーリングになれて自分が必要とする減速感が
どのくらいの踏み込みで得られるかは判るようになるものなのだが、
それでもカックンになるならそもそもスキルが足りてないと言う事。

この手の話はスロットルの応答遅れでも言えることだが、
機械をどうのこうのする前に自分が何とかするべき。

今時の車は踏めば効くんだし。（ABS作動させられる）
問題は何処まで踏むか、どのように踏むかだけ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:09:01.04 ID:drMH91xw0

BP/BLは2.0i以外はブレーキアシスト無しです
踏んだ分だけしか効きません

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:21:02.96 ID:cDa9ijSB0

BPで一番改善されたと思ったのがブレーキだな。

BGは踏み込みはリニアだったがダストが多く、減圧特性が雑だった。
BHはライフを通じてカックンになったり始終迷走した。
BPではマスターシリンダの取付剛性や配管の設計をかなり変えたと記憶している。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:30:50.50 ID:Uf4v8I0j0

>>862
じゃお前エンジン切って坂下ってみなよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:09:03.90 ID:vChIyKUm0

>>859
E型だけどブランケットしまってあるわ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:12:42.31 ID:drMH91xw0

SUBARU : 車種紹介 > レガシィツーリングワゴン | 装備/スペック | 主要装備
http://park2.wakwak.com/~star-channel/legacy/equip-bp5d.htm

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:17:31.54 ID:JMFjXLPX0

BPからキャリバー本体が曙から日立になったのも何か影響あるかもね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:52:18.29 ID:4O6QwbQA0

>>886
ありがとです。廃止になったのは2.0iの運転席側だけだったんですね。
失礼しました。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 04:23:26.58 ID:RrsRam500

キャリバー塗装したやついる？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 04:34:24.57 ID:CRpdWdDK0

>>869
止めとけ。端から見てて残念に思えてくる。
素直にブレンボなりエンドレスなりのキャリパー買え。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 05:37:09.08 ID:imhDVHzr0

>>861
一昔前のベンツのスロットルペダルみたいにどうしてもギクシャクする車側の問題もあるよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 06:29:32.78 ID:S6XQRtu20

BRZのOPのブレンボは、黒色でstiの文字が入ってるだけなんだよな。
アレだと目立たないからいいんじゃね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 06:41:12.84 ID:2OIRdWDC0

>>835
＞>>832
＞レンタカーでカローラによく乗るんだけど、毎回カックンブレーキになる。
＞ハンドルも軽すぎて怖い。でも、同クラスのインプよりは走るね。

貴様同じスバルのインプレッサをバカにするとはふざけた野郎だな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:12:02.68 ID:fd0mQlQB0

>>870
スミンボ見ても残念になるよな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:32:55.09 ID:pHIDcgbi0

さっきコンビニで他社のド派手ホイール履いて
stiエンブレムを付けた後期GTさん見かけたけど
スタッドレスのホイール選びに失敗しただけだよね
夏タイヤは更にド派手なメッキだったりしないよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:54:19.53 ID:PyyO9Fnl0

>>869
前スレ912に
http://i.imgur.com/EMVQMpn.jpg

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:06:14.92 ID:pHIDcgbi0

この車が好きな人の悪口は言いたくないが
赤キャリパーにエコタイヤ
きっと堅実な方なんでしょう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:47:32.69 ID:z3CP6TMj0

なんか罵りあってるバカ二人がいるようだが
静観してるお前らもカスなんだぞｗ
最終型でも6年落ちの車乗ってて上も下もあるかよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:01:28.06 ID:7BZFxFzk0

赤よりゴールド色の方が自然と合う気がするな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:02:40.72 ID:nSOY/wCC0

レガシィNA「ププッwww低燃費乙www」
レガシィターボ「ノーパワー乙www」

881 ：sage：2015/02/14(土) 09:11:38.87 ID:LOdQAWca0

>>866
これってB4も同じ装備仕様なの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:37:34.88 ID:yozgpJR50

ダサいとか言われても自分の好きなように楽しんでる人は格好いいぜ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:51:03.93 ID:nSOY/wCC0

http://i.imgur.com/Hiql7WY.jpg
エンジンもカッコええ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:58:08.30 ID:FshYlFQL0

>>878
ここでは、よくあることだ。
BL5A素GTとWRXS4を併用中の俺から見たら、どうでもいい。
どちらも、その時点でポルシェ911カレラSを除いて
世界一魅力的な現行車両だから買っただけ。
ガンで余命1年とかなら,冥土の土産に911カレラS買うがな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:01:22.88 ID:hZEchFZF0

つまり、すべて貧乏が悪いってことなの？(´･ω･｀)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:11:53.41 ID:EZUmMTmX0

>>864
君もしかしてブレーキアシストと倍力装置を混同してないか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:17:39.01 ID:RrsRam500

WRXS4ってCVTだろ

888 ：884：2015/02/14(土) 10:45:26.32 ID:FshYlFQL0

>>887
FA20DITの大トルクを受け止めるトルコンがスバルに無く、
だからという理由でトルクを落とすのは矛盾だということで
CVTにしたそうだ。
CVTのネガを殺す進化を感じるが、このあたりの感想は個人差がある。
うちのBL5Aに比べそんなに差があるとは思わんが。

さっきBLでスーパーに買い物に行ったが、、11年使っている車は
長年飼っている猫みたいに安らぎをくれる。
知り尽くした車だから。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:50:02.89 ID:aYnc6XXG0

いちいちキモい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:01:59.93 ID:RrsRam500

そのわりに筑波1周持たんというCVT

891 ：884：2015/02/14(土) 11:16:17.05 ID:FshYlFQL0

別に筑波走ることないし。
首都高を走る分には別に普通だ。
300馬力にアイサイト3は最高よ（笑）。
BLターボATなら後継車はWRXS4くらいしかないし、
BPターボATなら後継車はレボーグ2000くらいしかない。
全メーカーのラインアップ見てみなさい。

WRXS4の話なんかどうでもいいか。
要は、6年前に生産の終わった2世代前のBPBLで、前期か後期なんか
どうでもいいだろ。F型だって世間的には2世代前の車だ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:18:16.31 ID:mzyE/jZM0

なるべくそういう言葉使わないようにしようぜ
みんな車好きスバル好きレガシィ好きでいいじゃん

BL5A乗り最近CD入らなくなったのとAUXが欲しくて後期のマッキントッシュに変えたい
それについて注意点とかありますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:19:39.19 ID:hZEchFZF0

現実的には古臭くて役立たずって言いたいの？(´･ω･｀)

894 ：884：2015/02/14(土) 11:27:17.37 ID:FshYlFQL0

F型ターボの中古って、せいぜい200万円だろ。
WRXS4の中古はほとんどなく、あっても350万円だ。
うちのは2台ともA型だが、何の不都合も不具合もない。
悪いけど、A型をけなすF型のID:KXswcBQD0さん、
その車で180km/hで壁に特攻してくれ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:27:55.92 ID:7BZFxFzk0

>>892
マッキンだとアンプやら色々揃えないといけないから
メンドイで

896 ：884：2015/02/14(土) 11:40:26.73 ID:FshYlFQL0

>>892
うちも出来たらAUX使いたい。BL乗る時は古いCDばかりで。
まあ使うのは後4年くらいだから、このままでもいいか。
AMラジオや地デジも、なかなかいい番組やっているし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 11:48:03.04 ID:jezIEWA+0

Ｅ型バイザー付きだけど60ぐらいで風切り音が気になりだした

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:23:20.83 ID:h9WMBa3jO

>>876
えぇやん
ホイールが黒なら更に引き立つな
俺も何か塗ろうかな
キャリパーはすぐ焼けてボロボロになりそうだからホイールでも塗るか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:38:05.87 ID:P0PF0muP0

顔文字NG推奨

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:43:20.78 ID:Lx79aHDs0

☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:49:18.67 ID:UI0dbveo0

>>888
ん？
CVTにもトルコン有るでしょ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:35:27.35 ID:4Kdb4+lx0

トルクコンバーター式ＡＴのことではないかと

なお、FA20ターボのトルクに耐えられるMTも無いもよう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:35:54.07 ID:8WrcEsx30

>>869
2年くらい前に塗装したよ。色はシルバー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:05:30.59 ID:fB+RmaZh0

>>897
取ったらたいへん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:51:36.24 ID:76TBG9+t0

>>902
あ、揚げ足とるつもりもなかったが、そうか888は結構年配なんだな。

俺らの代(20後半)でトルコンとか言うやつ居ないしな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:22:58.01 ID:Z/uT5ddz0

>>905
免許取り立てか？力抜けよ。俺ら20後半でも小さいときから車好きならトルコンでトルコンATだと文脈でわかるぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:33:54.18 ID:EGSFTH+c0

>>905
おい

おい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:38:24.72 ID:QwM8PlyU0

>>822
ホイールアーチの隙間が狭くなる。ってのが一番の狙いなんですよね。
加速は多少悪くても、そこまで飛ばさないしいいかなと。
>>824
225 40 18でもかなり狭くなりますか？
それも選択肢ですねえ。

お二方ともありがとうございます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:44:56.79 ID:7yKeJQQZ0

そういうのは車高落とせよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:55:17.97 ID:QwM8PlyU0

>>909
車高を落としてもホイールアーチの上の隙間は減りますが、前後の隙間は減らないじゃないですか。
出来るだけホイールハウスぴったりに収まっているようにしたいので。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:06:40.88 ID:mzyE/jZM0

>>895
ありがとう

中古で買ったんですが、マッキントッシュが最初からついてました
その場合は変えなくても後期マッキンだけで作動するんですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:07:20.43 ID:v9LYzWfE0

>>910
フェンダー付ければ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:15:57.12 ID:7yKeJQQZ0

そうはいっても車高落としたほうがかっこいいぞ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:18:31.55 ID:aQsrliP00

俺なんて電磁クラッチ知ってるもんね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:18:40.99 ID:7BZFxFzk0

規格外サイズはデメリットが多すぎて検討する気すら起きないな
車検は通らない
整備不良扱いになる
メーター読み速度と実際の速度が違うことによる交通違反

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:27:34.76 ID:7yKeJQQZ0

そもそも隙間なんて気になったっけ？と思ったけど
俺の車はスペックBだからか。17インチのやつは隙間あるのか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:03:41.95 ID:7yKeJQQZ0

外形がでかくなったら車高上がってかっこわるくならないか

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:05:52.19 ID:JMFjXLPX0

>>917
グループA時代のツーリングカーかっこいいけどあれノーマルより車高高いからな。つまりそういうことだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:27:26.67 ID:IUDiLF1P0

上部センターパネルに固定USBコネクタ端子と7インチタブレットホルダ自作してみる
ぼちぼちの作業になるから春までにできたらいいな
うまくいくか失敗したらうpするわ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:43:33.61 ID:6JthaGDo0

>>919
海外ではよく見るが国内だと今のところ1人だけだね
がんがれ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:55:39.44 ID:SFHOXAqs0

>>914
レックスだっけか
乗ってたわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:04:02.20 ID:wM5T5KWP0

あらやだ、このすれカレー臭い

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:15:21.94 ID:2kiwB1lO0

加齢臭ってか？
うっさいわww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:22:26.91 ID:62+/zIWa0

>>851
身内が二代目前期カルディナ
2.0G･GWDに乗ってますが、至って普通だと言ってます。

便所の落書きとは言え、適当にカキコするとは、スバリストの恥ですねw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:54:45.33 ID:46cQY3xm0

>>924
あんた自身がその車両を運転しての感想？
カックンブレーキだろうが効かないブレーキだろうが大型のエアブレーキだろうが
数分走ったら慣れて普通になってるだろ。自己所有なら尚のこと。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:11:37.59 ID:oE2G10DB0

>>925
ちょっと何言ってるのか分かりません

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:15:31.21 ID:CE9DeOZt0

>>925
ぼくちんは、あなたの意見に大方同意なのですが
大型トラックのエアブレーキは、数分ではなれないと思いまふ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:15:34.20 ID:/BAgh1f/0

スバルのブレーキは秀逸だと思うよ
初期から効くわけじゃなく踏んだ分だけ効くコントロール性がいいブレーキ
他社の車乗るたびに初期は効くけどコントロール性がなくてびっくりする

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:18:50.23 ID:1tA/B3Vz0

エンジンカバー格好いいんだけど、ボンネットダンパーじゃないんだよね。
友達のフォレスターはダンパーなのに…車格的におかしくねーか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:22:41.51 ID:iVImykqc0

アルミボンネットの軽さを味わうことができるだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 00:55:38.43 ID:dw5XaBfg0

>>928

新型ＷＲＸ試乗してみ。恐ろしい程のカックンブレーキだよ。
あれじゃヒール＆トゥは無理や・・・。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:02:33.15 ID:bA8sWLLH0

>>931
そーなんだ
残念だな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:19:45.52 ID:NVvv4iLQ0

>>931
それでもできるやつがここにいるのだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:24:48.02 ID:LnyJ2uoj0

BPのお尻が上がりすぎてるのが気になる
車高は下げたくないしなー
エアロもなー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:43:49.42 ID:aRYfh1nc0

慣れは対処療法

根本の改善をしないと製品の進化がない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:32:40.24 ID:L1/6prkP0

>>934
同意
社外のエアロは嫌いだから、DOPのリアアンダースカート付けた。
多少、見た目変わるよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:41:15.00 ID:qF5wG7Qp0

ロードスター
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW／189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:52:36.16 ID:fow3vD4s0

>>935の日本語のことか

> 根本の改善をしないと製品の進化がない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 10:29:07.75 ID:LnyJ2uoj0

>>936
あ、でもプローバのバンパーはちょっと考えた。純正っぽいし

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:47:53.11 ID:dw5XaBfg0

>>933
何！！　あれで出来るんかい！　すげー尊敬するわ。
しかし人間の適応力って凄いなあ。
俺も買えば出来るようになるんだろうか・・・。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 12:55:27.70 ID:P1l+WTFv0

ダートで遊んでた経験があったり、雪国住まいならロックさせないように減速しながら
回転合わせてシフトダウンとか、メーカー関係なく余裕だと思う

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:24:44.95 ID:OjaGBu+a0

雪国ドライバーの運転のうまさよ
前に釧路遊びに行った時、明らかな凍結路で赤いフォレ乗ったおばちゃんにコーナーで離されたわ
こっちはFFのレンタカーだったからってのもあるけど

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:33:47.31 ID:atgrQ3Xc0

>>940
アクセルとブレーキペダルの
配置がまともなら、
なに乗ってもできるよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:54:00.07 ID:FiB95X9w0

>>942
雪国住みの人は逆にAWD乗ってれば滑らないと思い込んでる人も多くて、山道とかで飛ばしすぎて事故ることも多い
スキー場の行き帰りの道で雪の壁に刺さってる車のスバル率結構高いｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:35:56.67 ID:KQJ3T3cY0

走行8万km程度でコミコミ80ﾏｿの2.0gt specBは止めといた方がいいですかね？
保証も1年以上付けれますが

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:38:31.77 ID:Y3Ia8c+70

年式はA型？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:42:46.81 ID:KQJ3T3cY0

>>946
2006年(h18)とあります

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:48:07.02 ID:SSbmYxwe0

>>944
それは雪が降らない地方の人がAWDを過信して事故ってる場合が圧倒的に多い、1年の3分の1は冬タイヤの地域だけどスキー場への道中の関東ナンバーの事故率とかやばいわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:30:18.41 ID:Y3Ia8c+70

>>947　2006年で6月以前ならC型、以降なら後期D型ということだね　修理歴が無ければ良い玉じゃなかろうか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:30:59.03 ID:LnyJ2uoj0

>>948
雪国住みだけど、県外ナンバーのミニバンが一番怖い
飛ばすし

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:44:15.66 ID:KQJ3T3cY0

>>949
ところがあるんですよね歴が
乗り潰す気で居るので試乗して違和感無ければ多少の事故歴は構わないと思っています
派手にやってるなら他にしますが保証付けれるのも見つかりにくいんですよね...

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:04:23.77 ID:Y3Ia8c+70

>>951　アライメントの狂いとオイル漏れには注意したほうが良いと思うよ　（ハンドルがセンターで両手を離して真っ直ぐ走る事）

しかし、そのレベルの走行距離と年式のGT（-B)なら同価格帯で歴無しがけっこうあると思うがね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:08:49.64 ID:KOwu8ugA0

>>912
ボディはいじりたくないんです。
>>913
車高は少し落とします。
>>915
車検は冬期なのでノーマルサイズのスタッドレスを履いて通します。
車検とかメーター誤差以外のデメリットが知りたいです。
>>916
同じボディでタイヤの外周が変わるのでどうしても隙間は出来ますね。
スペＢくらいの隙間の方が格好良く見えるんですよね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:18:03.75 ID:KQJ3T3cY0

>>952
ありがとうございます
ご指摘の箇所は特に注意します
おっしゃる通りより安価な車両はあるのですが場所が遠かったり保証がなかったり等するので初めての購入なこともあり恐怖感が少しあるんですよね...
北国なので割と数はあるのですがmtとなるとやはり狭まりますね...

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:19:42.61 ID:HI/ldokk0

次スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ150【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1423982894/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:24:14.20 ID:GwZCDEI10

あら良いオトコ///

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:26:16.84 ID:Y3Ia8c+70

GT-BのMTか、良いね　まあ、280馬力の高性能車がその値段で手に入るんだから日本は良い国だな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:36:23.80 ID:i+X+sLN90

>>953
車検通れば違法改造が免責されるわけじゃないぞ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:06:38.36 ID:OduZA4gL0

うむ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:09:35.17 ID:Md0ztpg00

>>945
保証がそれだけ付くということは
ディーラー認定中古？それなら買っても
いいと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:31:59.95 ID:3GxJxzz20

8万キロなんてまだ新車みたいなものだ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:34:54.61 ID:A2p4Ca7G0

8万キロでもってタイミングベルト交換してあるなら買ってもいいんじゃね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:36:15.07 ID:CE9DeOZt0

買ったばかりのBP5のダッシュボードに付いてた
ETC外してもらったらダッシュボードの表面剥がれた
ショックだわ・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:40:47.40 ID:QivKc1sP0

ダッシュボード取り換えよりこれ
チープさよりも実用なのがレガシィ

http://rmoz.jp/dashmat.htm

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:42:03.55 ID:q4xrNkfK0

見れません

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:49:42.78 ID:OduZA4gL0

Not Found
と出てオイラも見られません

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:03:25.34 ID:1JA2PggR0

>>964
最後の.htmを.htmlにすると見れるな。

968 ：965：2015/02/15(日) 20:10:55.97 ID:QivKc1sP0

なぜl消えたしw
スミマセンでした

969 ：964：2015/02/15(日) 20:11:40.14 ID:QivKc1sP0

今度は名前欄がががが

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:14:30.98 ID:atgrQ3Xc0

ほい！！

http://rmoz.jp/caraccessories/dasshmats.htm

971 ：964：2015/02/15(日) 20:19:53.48 ID:QivKc1sP0

みんカラ検索したら装着画像出てくるね
前の車で使ってたから、今のレガシィもはがれたりべたついたりしたら買う予定

最初はメッチャくるくる巻き状態で輸入して来る
助手席エアバッグのとこどうなってんのかなコレ

972 ：963：2015/02/15(日) 20:48:19.05 ID:CE9DeOZt0

ダッシュボードのリペアなんてやってる所あるみたい
頼んでみようかな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:02:27.89 ID:YCmeFcGq0

>>955
乙

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:03:04.04 ID:L84ttaJl0

>>945
雪道走りまくって下回りがサビサビでないかは確認しておけ。
今まさに7万km走ってBP手放す俺が言う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:27:24.91 ID:uA4bpEuP0

ゴロゴロ～ゴロゴロ～
あ～
拭き取り掃除しやすいプラのダッシュカバーとかあったらな～
ゴロゴロ～ゴロゴロ～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:40:10.04 ID:KQJ3T3cY0

>>974
下回りも注意ですね
ありがとうございます

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 03:36:37.40 ID:9T7K4R8e0

買って4ヶ月足らずで3度目のレッカー移動。
エンジンがオーバーヒートして逝ったようだ。。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 03:38:27.30 ID:dBzRtY+G0

冷却系壊れたまま走っちゃったのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 07:07:44.35 ID:QTuESkyF0

俺もクーラントがスッカラカンになっていて焦って補給したことが有る
ラドゥエルドぶっこんだら減らなくなった　ターボ冷却に悪さしないかちょっと心配

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 07:21:39.22 ID:RK6o8ETv0

一週間に1回位はボンネット開けて点検しようぜ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 08:12:29.35 ID:KwCX8ww30

>>977 >>979
糞ポンコツ前期型乙ｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 08:18:45.50 ID:L+bIGH6F0

そろそろ病院の時間だぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 10:01:37.95 ID:D4RZCgZu0

http://www.impul.co.jp/products/model/V37_SKYLINE.html
わっしょい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 11:06:18.26 ID:Ce7I8zDP0

>>771
前期なので、そこだけ羨ましい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:10:46.60 ID:9T7K4R8e0

>>977
24時前ころ帰宅途中、ふと油温計がオーバーヒートまで行ってるのが見えて交差点が近づいてスピードも回転数も落ちてきたところエンジン違和感とガシャガシャと音もしたので、
これはやったかと思ってエンジン停止。
ボンネット開けたら焦げ臭い匂いが…
しばらくしてオイルと冷却水のチェックだけしたが吹き出しもなく見た目にも異常なく。
スバルから夕方の電話待ち。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:19:33.04 ID:RK6o8ETv0

ウォーターポンプ故障かな?

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:34:59.25 ID:BUsgU75Q0

>>985
水もオイルも異常ないとなると何らかの原因で水がラジエターに回らなくなって水温上昇からの抱きつきとか
サーモの故障あたりかな～

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:03:16.47 ID:4fvtRIP30

>>985
ガシャガシャってもしかしてクランクメタル辺りいってないか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:01:31.50 ID:IWG3NhnS0

ここいつみても故障の話ばかりだよね
さすがスバル、トヨタじゃありえんよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:27:58.96 ID:THTBoa6q0

>>989
そりゃ尾張名古屋はオイル消費が異常なエンジンでも「継ぎ足しで様子を見て下さい」だからな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:32:06.63 ID:IWG3NhnS0

だよな。やはり車はトヨタ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 14:50:14.85 ID:OiaIurkr0

年式が年式だから、しかたない。
ターボモデルは若い兄ちゃんが飛ばしていた可能性もあるし。
これでも、BHよりはかなりマシになったそうだ。

つうか、調子やばそうだから・修理代が高そうだから、下取りに
出して新車を買うパターンが多いでしょう。メーカー問わず。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 15:42:00.89 ID:DxmPGvkU0

トヨタみたいに5万キロ走っただけで購入時から出力50ps落ちるとかそうそうないけどな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 16:03:20.30 ID:qUvGsF4L0

喧嘩はやめて

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 16:31:06.91 ID:rRo0IUZS0

車高落としたくて、車高調いれたけど、純正ビルのほうがシャープに曲がれた。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 16:47:36.94 ID:qIV26JkT0

車高長入れるなら、アライメントまで煮詰めないとな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:15:11.31 ID:rRo0IUZS0

>>996
俺は詳しくないから、ショップの営業に相談した。
トー角を曲がりやすく、アライメントも調整したが　純正ビルの曲がり具合には
敵わないんだ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:36:15.84 ID:WqcsOmg00

ヨタ乗りは、故障してても、その故障に気付かないんだろな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:55:35.27 ID:k48aPlMk0

hksの車高調入れてたけど抜けたから純正ビルに戻したわ

純正ビルは乗り心地とハンドリングのバランスが良いと思う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:41:21.68 ID:gn7hdQ3U0

車高調は、しっかりと荷重かけないと曲がらないよ。

ひらひら感は純正のほうが出る。

しっかりと荷重かけて、ばねを縮めるような運転ができないなら
純正のほうが乗りやすい。

タイヤをしっかり使える運転と速度域なら、いい車高調と
きちんとしたセッティングで純正よりもいい。

ただし、乗り心地はどうしても悪くなる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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