【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合65 [転載禁止]©2ch.net
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
社外品ナビはどれを買えばよいのでしょうか。
ノーマルGタイプを購入予定です。
大画面が欲しいけどシフトレバーに手がはさまるとか?
USB付の安いデッキにスマホでいいよ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 19:02:12.85 ID:tiCDP2B70
こんばんはお世話になります
Gノーマルタイプで、スマートキーにしない場合、
リモコンキーはやれるのでしょうか。
>>4 フリードのあの枠に対応してるのが180mmまでだから7インチまでじゃないの?
180mmの小さいナビ付ける予定。ホントは200mm方がいいんだけど。
ちなみにGエアロ買う予定であとは発注依頼するだけ
商談成立時点で値引きしてくれるって話を聞いたけど本当かな
値引きにかなり不満あるからこのままGOサイン出していいのか分からん
ビックなんとかシリーズあるんじゃない?
ありがとう、高性能より9インチの方が
見た目がいいからそっちも検討してみる
>>11 ありがとございます
スライドドアが電動じゃない場合は、
このリモコンのスライドドアのボタンは何も起きないのですか?
9インチナビをつけてるひと、
シフトレバーをPにするときに画面に手があたりますけ
>>12 1. 隣のフリードのドアが開きます
2. ロボットに変形します
3. おおっと テレポーター!
ウソですw
電波が届かないところでリモコンキーいじるのと一緒です
何も起きませんよ
>>12 あっ
やっと質問の意図が分かった
えっと電動スライドドアじゃない場合、
そもそもリモコンキーにそのボタンが付いてこないはずです
…ですよね? > 識者
2wayスピーカとやらとデュアルスピーカとやらは
何がちがうんだ?どっちがおすすめでしょうか。
角度が残念だなぁ。。。
角度を手前に直せるのは今のところケンウッドしかないのけ?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 23:30:49.46 ID:xa0aRRib0
>>18 こんな物に20万使う馬鹿いるんだな、それで車両価格値引きしろとかぬかすんだろな。
ナビの快適さは大事だろJK
会社と自宅の行き来しかしない奴なら不要だろけど
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 00:36:13.02 ID:AxVHt4QB0
>>22 たった4kmの往復だけど
9インチナビ最高だぞTV見るのに
運転中に何たらかんたらが来るぞ!
次のスパイクは二列目に肘掛けほしいな
>>17 ざっと過ぎだろ。その下も読め。
>携帯電話をカーナビに接続し、カーナビからインターナビに接続していただきますと
>カーナビの総走行距離(オドメーター)をサーバーが読み込み、実際の総走行距離が
パーソナル・ホームページの「現在の総走行距離」に反映されます。
前回のマイチェン後からはシフトイルミネーションって標準になったの?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 14:01:09.08 ID:BuoSDKMo0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 14:02:04.93 ID:BuoSDKMo0
インパネのテーブルの縁の色ってグレーだったり黒だったりするけど
あれって選べるの?
>>31 そうそう、このHP見る限りシートの色をシナモンにすると黒、シートの色を黒にするとグレーに見えるけど
パンフレット見るとハイブリッドだとグレー、G,Gエアロだと黒になってる
選ばせて欲しいわ
>>32 これややこしいなー
ノーマルだと黒で
グランパッケージの黒を選ぶとグレー、シナモンカラーだと黒
…てことか?わかんねーうあ
フルモデルチェンジはシエンタ意識してやるだろうね。
夏くらいにはくるかなヽ(・∀・)ノ
>>34 俺は点検の時に、ディーラーから来年って言われたなぁ(ソース元は聞いていない)。
このスレでもディーラー情報が錯綜してるからどうなるか分からないけど…。
>>25 青歯で接続してみたけど反映されなかった
なんか携帯電話の登録みたいなメニューがあったような気がするけど
それかね?
てーか今更根本的な話だけど
これどうやって接続すんの?Wi-Fi?
>>36 うーん
やっぱ青歯でいいんだよね
とりまコンスタントに走行距離が20kmずれてるから
それなりに同期はできてんのかな
ガソフリ購入して1年経過。
ついに走行中スライド扉からビビり音が、、、
やっぱスライドドアは無理があるのかな
イミフ
>>39 何かポケットに小物が入っててカタカタ言ってるだけだったりして
こいつ前に乗ってたクルマに野球チームくらい乗ってたなw
去年ディーラーが次期フリードは1000ccになるみたいだと教えてくれました
1000は小さいので今買っておきました
1000でターボ詰んでリッター30だよ
開発が上手く行ってればだけど
車体の大きさは変わらないで1000でターボ付き、リッター30はハイブリッド?
四駆なら動きモッサリで燃費悪すぎだと思う
1000でターボ付き四駆、車体の大きさ据え置き、燃費今と変わらないなら買いたい
いやネットレベルの情報だけど、ターボだけで低燃費を目指すんだってさ
ターボでトルクを取るんだろう
1年ぐらい様子みて良ければ買おうかと考えてる
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 16:08:47.78 ID:BZlAdN/y0
ハイブリッドはフィットやベゼルなどと同じi-DCTで1500CC+モーター、
1000CC+ターボはダウンサイジング・ターボと呼ばれるもの。
>>フィットやヴェゼルと同じ
それだけでうんざりするな
ダウンサイジングしないで
2Lくらいのターボ出してくれないかな
1000ターボで30いくわけねぇだろ低脳
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 21:04:37.76 ID:BZlAdN/y0
>>52 低脳はあなた。
実質的な部分はともかく、スペック上(カタログ燃費)でホンダは1000CCターボで
30km/Lを目指している。
ダウンサイジング・ターボで燃費の向上と車両価格の低減を目指しているわけ。
なるほど、TOEIC990点を目指しているってのと一緒だな。
>>54 (°О°;)エ…
お薬多めに出しておきますね
>>54 TOEICの満点が990点なのだとしたらHondaが目指してるのは1000点だ
開発部隊における宗一郎の神通力は今も残ってる
>>55 「120%の良品を目指せ」とかいう要らん名言を残したオヤジに出してやってくれ
最近の車はみんな車格と価格が釣り合わないというかなんというか
鋼材も電子系も部品減ってるのに価格はどんどん上がる
昔200万で買えたクラスが今は300出さないと買えない
どうせこれも1000ccターボで230とかでしょ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 22:47:25.49 ID:R2nlW6D30
馬鹿が長文乙
>>57 性能も装備も良くなってるんだから価格が上がって当たり前。
次期フリードはモビリオみたいねフロントガラスをもっと立たせてほしい
最近のホンダ車は寝すぎだ
たしかに寝すぎですよね
フロントガラス内側が結露でくもったときに
タオルでふけますか
>>53 家族がポロの1.2TSI載ってるが、それでも20km/Lくらい。小柄とはいえ
ミニバンボディに1000ccターボで30km/Lってなんか秘策でもあるのかな。
個人的にはハイブリッドよりもダウンサイジング派なので本当に出て来てくれれば嬉しいけど。
>>61 フロントガラスだけでなく、モビリオそのままのデザインでキャプテンシートなら最高だね。
あの窓の大きさは捨てがたい。
現行ガソリンフリードがカタログ値で16.6km/Lだからねぇ。
ターボで効率上げても倍は難しいと思うな。
30って数値がどこから出たかわからないけど、もし実現させようと
思ったら、新型アルトみたいに内装が発泡スチロール剥き出しです、位の
えげつない軽量化がいるんじゃない
新型は今年5月に出るの??
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:16:00.09 ID:i1h52EqY0
2000cc未満(1400-1800)の車で
8人乗りがあるのって
現行の車種ではフリードだけ?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:33:43.11 ID:i1h52EqY0
あるから言っとんじゃボケ!アホ!死ね!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:35:02.65 ID:vIeVXnHB0
>>66 初期のものは2・3・3の8人乗りでしたが、今は2・3・2の7人乗りです。
3列目のセンターに3点式ベルトを装備するのが難しいため、こうなったみたい
です。
>>68 お前が死ねやゴミチンポ野郎
今はねーんだよカス
>>66 現行のフリードには8人乗りは無いし、2000cc未満ならステップワゴンとかノアとか。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 23:56:41.95 ID:i1h52EqY0
ステップワゴンもノアも2000ccやんけ
結局フリードだけやんけ
初めからそう言えやカス
子供なら8人乗れるやで
>>72 カスはお前。鏡見てみろ
例えばノアでも総排気量は1.986
小学生でもこの数値が2000以下だってわかるぞ
せっかくID変わってるのに、いつまでやってるんだか………。
>>72 色々とお勉強し直しですね
大人になりなさい!
こんにちは質問です
フォグライトのマルチコートブルーってのは
具体的にどんな見栄えなんですか?
消えてる時は青っぽいのけ?
もう一点質問ですが、リアゲートスポイラーはかっこいいものでしょうか。
自分はよくわからないのですが予算はあるので何かつけたいのですが。
LEDでフロント周りを発光するのはDQN臭いのでやりません。
スライドドアのカタカタ音。クレ5-56でスプレーしたら治ったw
どーいう事??
>>80 クレ5-56を使うたびに思うんだが
粘度の高いグリスを吐き出してくれるスプレー缶は無いものだろうか
具体的には…チューブ入りのグリスを想像して欲しい
あれが、スプレーのチューブの先からにゅるにゅると出てくるような感じで
最早それのどこがスプレーだ、というツッコミはあるかも知れないが
クレ5-56だと早いうちに流れちゃって、それじゃ困るという向きがあるわけで
フリードGエアロ買ったぞー
納車が楽しみだわ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 22:13:17.36 ID:WpTqbUyH0
>>87 丁度色々ググってた所
既に似たような物があるみたいですね
そりゃそうだよなー
ありがとう、今度ホームセンターで見てみる
>>86 インパネとドアスイッチパネルを木目にしてブラックのアームレストパッド付けてみた
LEDとかはいらんかな、コンソールも後から欲しくなったら付ける予定
>>88 オイラもスプレーグリス買っとくべ。
何故かクレ556ってどの家庭にも有るよねw
>>87 ありがとさん 俺も83と同じだったわw俺も買うよ
おススメのメーカーとかある?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:37:35.06 ID:9itscNFJ0
>>91 出来ればプラや樹脂を侵食しないタイプのが良いな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:39:48.92 ID:9itscNFJ0
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 10:12:33.07 ID:1HLsj5nx0
最近 ブレーキかけるとリアから ギコギコ金属の擦れる音がするようになった。
ばねの音というかサスの沈む音って判るんだけど
超 煩いんだけど鳴っていい物なの?
>>95 ブレーキパッドかなぁ?
軽く、強くに関係なくギコーって鳴るの?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 11:09:15.09 ID:oCCMLvyy0
>>83 556はパーツクリーナーで油全部流しちゃうよ
だから自転車のチェーンなんかに使うとあっという間に錆びる
ちゃんと潤滑系のやつ使わないと返って悪化するよ
>>100 成る。
ブレーキや加速で車の沈み込みや浮きが有ると鳴く。
>>78 マルチコートブルーのフォグつけてる俺登場。
リフレクター部が水色っぽい感じ。
角度によっては黄色っぽく見えたりして綺麗だけど、
フォグ点灯したらバルブの光しか見えなくてマルチコート全く関係ない。
(黄色い球入れても青と混ざって緑光になったりはしない)
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 16:12:05.67 ID:oCCMLvyy0
>>83 ホームセンターで スプレー型のグリスは販売されています。
カインズなどのプライベートブランドだと200円くらいから売っています。
>>101 その昔バネちょん切ったAW11で同じ現象になった
バネの受け皿に敷いてあるゴムシートが
経年劣化で切れたか、乗っているうちにずれたか
バネと受け皿が干渉してそんな音を出す
素人には出来ない作業だから大人しくディーラーへどうぞ
治るといいね
なんでもかんでも、クレ556で良いと思っていた自分が恥ずかしい
みなさん、ありがとうございました。とてもに勉強になりました。
まさに
「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」
本当にありがとうございました。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 19:11:07.23 ID:nCMwDaPZ0
556は鍵穴にも使っちゃダメだよ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 19:36:31.73 ID:MiM2Zg4I0
たまに使ってたわw
住宅のピンシリンダーとかは使うなって言うけど車のディスクシリンダーなんか
556さたって平気だよ
556が駄目って事は無い思うよ。
同じスプレーならグリスが適合かと。。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/27(火) 23:08:06.55 ID:u/9L9OL60
>>104 >経年劣化
まだ買って1年なんだけど・・・・・
>>99 >自転車のチェーンが錆びる
嘘つくなカス
タヒね
グリスを溶かして落としてしまう上に、556自体もすぐ切れるから結果的に錆びやすい状態になるんだが。
↑他で拾ってきたコピペみたいw
スライドドアの異音対策に適してるのか?って思考が抜けてる。。
ディーラー側も勧めてないのか? 因みにフロントのガラコは駄目って言われた。。
ガラコがダメってそりゃまたどうして?
ディーラーが独自のコーティングしてるから、とか?あれはオプションだよね?
ワイパーのビビり発生を考えてガラコ駄目なのかもしれない
その場合ワイパーゴム変えればだいたい大丈夫
すまん。
ガラコはウィンドウ液の事。 細かい粒子が詰まる原因にもなるらしい。
ウィンドウ液は普通に烏龍茶いれるだろ
>>112 もしそうならあの商品はとんだ詐欺だぞ。
缶に用途としてデカデカと書いてある。
クレームの嵐だろ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 09:18:38.65 ID:Q28WS+DX0
>>118 俺も業者に556使われてキレた事あるわ
556の特性を知らない奴が多過ぎる。
>>118 俺も業者に556使われてキレた事あるわ
556の特性を知らない奴が多過ぎる。
継続して556を使得ない処にはグリスとセットで使うもんだぞ
新築のガレージのバネに使われて、1月でシャッターが動か無くなって
メーカー呼んだ上に施工業者に部品交換させた。
元々出荷時に不揮発性のグリスが湿布されてたのに見事に無くて錆び錆びに成ってた。
556が問題なのかね〜。別な要因では?
5-56の潤滑性って当日位だと思ってた。
グリスと勘違いしてる奴が居るとか驚き
>>122 重機とかのチェーンは絶対ダメでしょ。
なんてあんなにコテコテにグリス塗ってあるか考えたらいい
556の粘度だと使用直後でも油幕切れを起こす、結果発熱して蒸発とか容易に想像がつく
バイクのチェーンが切れたって言われても不自然じゃない。
556なんて浸透性いかしてネジや可動部を緩めるくらいしか用途が無い
そのあとに適切な油なりグリスを塗るのが正しい使い方。
556について行政からの注意喚起やらメーカー側の発表って聞いた事ないな。俺が知らんだけか?
普通に使用しても重篤な事態を引き起こす可能性が有る訳でしょ。。
ま、それこそ自己責任すかね。
>>125 今のところ、556付けて異音はしてないw
>>125 車屋とかバイク屋は知ってるから問題に成らんでしょ。
個人が使ってのトラブルが多かったとしても、
原因も判らない様な無知な個人が消費者センターに通報する訳でもなく・・・
行政からの注意喚起とか有るわけがない。
言われなきゃ動かない無能な公務員に期待してる事に驚きだわ。
浅はかな知識をひけらかして何一つまともな
議論が出来ない。
こんな奴ばっかだな。。
急にスレが伸びてるから何かと思えば
5-56は固着ネジを緩めるためのもの
常時潤滑が必要な場所には使っちゃだめよ
余ったエンジンオイルでも塗っておいた方がまだマシ
5-56は固着ネジを緩めるためのもの
常時潤滑が必要な場所には使っちゃだめよ
余ったエンジンオイルでも塗っておいた方がまだマシ
5-56は固着ネジを緩めるためのもの
常時潤滑が必要な場所には使っちゃだめよ
余ったエンジンオイルでも塗っておいた方がまだマシ
もしくはサビ落とし
錆を落とし、滑りを良くするだもんなw
>>127 大丈夫?せっかくの知識も台無しだよんw
>>116 あー、ウィンドウウォッシャー液に混ぜるやつか
色々不安だよねあれ 効果も不明だし
やっぱガラスコートは素手に限るな
楽天で買った、LEDバルブ 超光 T10/T16 ウェッジ球 5050chip 拡散【5050SMD×5個】23mmがあります。
これは、ルームランプとカーゴスペースランプにつかえますか?
なぜ買ってから聞く
私の車には使えませんでしたので星一つです
>>139 ライセンスランプやポジションランプに使うつもりで買ったんですが、カーゴランプが切れたので使えるか聞いてみました
>>140 使えないんですね
普通の電球買います
純正オプションのカーゴトレイって2つにわかれてるやん?
あれが一つにまとまってるデカいトレイがほしいんだけどうってないの?
>>141 あなたのクルマがH14.4以降の現行型ならば使えます
現行型はルームランプ類は全てT10ウェッジ球です
そうでなければ、全てT10×31mm球ですので使えません
>>143 H14って…w
'14.4の間違いです
>>144 自分のフリードは前期なので使えませんね
T10 31mmのLED買います
ありがとうございました
>>146 保険類も上がってきてるし、ナビつけて多少の快適装備つければ、
登録車で乗り出し200万の新車はごく少数車種しかないよね?
地方在住はほぼ成人1人1台だから、一家で3、4台必要ってのもざらだし。
そういう面ではバスと電車でいろんな所に移動できる都市部がうらやましいよ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 13:23:48.17 ID:a2lJDibv0
去年 スパイク買ったけど新型出たら買い換えるつもりだった・・・
いつでるん?
購入価格が高くなっても
給料は簡単には上がらないからなぁ
新しいの、どんなんになるか予測画像とかないんすか?
>>146 むしろ高くてもいいから
フリードサイズでオデッセイクラスの装備にした車出してくれ、と思うわ。
高いとデカいが比例してる必要はない。
まあHVはともかく1リッターターボはそんなに高くしないでしょ。
>>151 装備増やして今以上に重くなるのは勘弁して欲しわ
むしろ装備削って屋根をFRPにして200kg軽くしろって言いたい。
>>150 いつだかの車雑誌の予想イメージはトヨタのアイシスっぽかった
>>151 パッと思いつくのはアルファードの5ナンバー版ってとこか
良いんじゃないかな 下は150台から上は350台くらい幅があっても
ホントかウソかわからんがクラウンだって下は200台から上は700台まであるんだろ?
俺が見た雑誌は顔とサイドがほとんどFIT3で、リアはラクティスとモビリオを足して割ったような感じだった
フリード、社外パーツ取り扱っているショップで売り切れ、入荷予定無しが多くなってきた。
いよいよ現行モデルも終了と言うことかな。
個人的には新モデルあんまりこれ以上背高くしてほしくないなー。
てか1リットルターボってどうなんだ?
トルク20で馬力130くらいって無理しすぎちゃうかと思うんだけど…
ちゃんと低速から自然な感じで加速してくれたらいいんだけど…
貧乏人も買える車を作っておくれよホンダさん
貧乏人にはスズキがあるでしょ
メッキのドアミラーカバーつけたいんだけんど
フリードスパイクに合うよいものはありますか
クレ556とか使うのやめろw
あれは洗い油だぞ
こないだウィンカーランプ交換の話があったの思い出して
ボンネット開けて手を突っ込んでみた
運転席側は、ウィンドウウォッシャー液タンクの手前下から手を突っ込めばなんとかバルブをひねることが出来た
助手席側は、ポジションランプを外した上で、バッテリー正面側とフェンダー側から両手突っ込んで指先でひねらないと外せなかった
なんとか取り外し・取り付けが出来る事は分かったからバルブ交換なりステルス化なりはなんとかなりそうだ
問題はLED化だろうな
どこを見渡しても抵抗を取り付ける場所がない
唯一大丈夫だろうと思われるのがホイールハウス前面側の鉄板
ここならべったり貼り付けて大丈夫なんだろうが線の取り回しが大変だ
距離があるから片道30cmくらい必要
一気にDIYしようという気が萎えた
LED化した奴等は何処にどうやって抵抗括りつけたんだろうか
フィットが疲れてきたから、乗り換え先にフリード1000ccターボが来たら人柱になるわ
>>164 CR-Vとかで純正オプションだったし
下品てことはないでしょ
ドアハンドルプロテクションカバーとか、強力両面テープでつけるオプションが多いけど、
これってあとで外したい時は跡が残ったりするのけ?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 23:28:23.30 ID:lkQBUmN10
こんにちはお世話になります
Gグレードなのでシフトノブのボタンが黒いのですけど、
オプションの本革のを買うとボタンもチタン調のなるのでしょうけ?
>>170 そのままバルブをLED化すると、消費電力量が極端に減るため、
車両が球切れと勘違いしてウインカーを高速点滅させます。
所謂ハイフラッシャー(ハイフラ)現象が起きます。
そのため、電球の代わりの抵抗器を取り付け、電力を消費することで、
ハイフラを回避します。
当然、相当な熱を持ちますから、樹脂部分や電線の側には取り付けられません。
抵抗器の取り付け場所が非常に限られているため、LED化が躊躇われる…
というのが書き込みの主旨です。
ガソリンのスパイクGジャスト、車体値引き10万でもいっぱいいっぱいって話なんだけどそんなもんなのかな。
モデル末期にしてはシブいね
20万目指すべき
>>174 円安で原材料が高くなってるから、以前より値引き可能額が減ってるはず。
もしかしたらモデル末期で生産調整をしているのかも。
>>175 >>176 ありがとう。
粘ったけど厳しそうな感じでした。
その分下取り5万あげてくれました。
新型はジェイドと同じ価格帯になるから
お金ない人は今のうちに現行型買っておいたほうがいい
D行ったら 新型は来年になりそうだって言ってた
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:48:37.82 ID:e1wLxhFD0
>>180 業界全体が価格設定を上げてるからあながち間違いでは無いと思うぞ。
えー…
フリスパGセレ乗ってるけどガススタ変えて同じレギュラー入れてるけど少し燃費が良くなった。ちなみにエネオスからESSOに替えてみた。
>>184 これ、嘘のようで確かにあるんですよね。安いガソリンばかり基準にしていたけど、
1,2円の差なら近いところで比べてくるのもたまにはいいかも。
俺的にはコスモとかシェルあたりが燃費いい気がする
気がするだけだけど
エンジンオイル汚くなってくるとガソリン銘柄関係なしに燃費も悪くなるし…
他の事も完全なるほぼ同条件で比較したデータじゃないと、他人の視点からしたらフーンとしか言えないや
>>185 >>186 相性みたいなものがあるのかもしれませんね。家の近くだとmobilかESSOかエネオスか
シェルですね。コスモは少し足を伸ばせばあります。出光にはほとんど縁がないですね。
いろんなメーカー試してみるのもいいかもです。同じエネオス系で違うところで入れて
比較するのも違ってくるような。どうしても家の近くになっちゃいそうですけど。
こんにちはいつもおせわになります。
サイドマーカーウィンカーの配線から並列に渡りをかけて
ドアミラーLEDウィンカーを付けようとしています。
さて、まず何からしたらよいのだ?
>>190 今ついてるドアミラーをバラす必要があるよね…
どうやってバラすんだろう?
>>188 鵜呑みにすんなって
ディーラーに確実な来年の情報なんてこないって。
いい加減、ディーラーがディーラーが煩い奴は消えていなくなって欲しいわ
1.0燃費ターボのフリードよりも1.5+2モータHVのフリードがほしい
>>193 お前あほ? ディーラーからの情報が一番正確だろうにw 車買った事ある?
まさかネットの情報が全て!。何て思ってないよな?
誰かこのバカに教えてあげてくれない?
>>195 >>193 お前あほ? ネットからの情報が一番正確だろうにw 車買った事ある?
まさかディーラーの情報が全て!。何て思ってないよな?
あっ! 地雷踏んでしまったw
妬みからの噛みつきは面倒だ。。
ゆとりとニートはネットが全てだからな。。
本社がディーラー吹っ飛ばしてネットに公表するかよ。。
9割同じ発言なのになw
公表ってwww
じゃあ、仮に公表だとして
展示会で発表されるのと、ディーラーに連絡が来るのと
どっちが先かな?
車に限らず商品を発売する店舗が新商品について、事前の説明やら詳細を教えて貰えない事って有るの? 実物は先にしても。
プレスリリースする時点で何らかの情報は
入ってると思うが。。
買う側と売る側の情報共有が同時期って。。
ちゃんと働いてる?
1月30日に本社で開いた決算会見の内容って
事前にディーラーに情報入ってるの??
事前に販社へ決算会見の内容を伝えてるの?
ホンダって凄いね!
大企業でもそんなセキュリティ緩い会社があるんだね!
ディーラーなんか発売決まってからのことしか知らんやろw
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 07:35:36.14 ID:41yuTZi60
組織末端よりプレスの方が早い事なんて良くある事でしょ。
コンソール買おうと思ってますが、フリード専用W180の場合、シートを前後する時スムーズに動きますか?
よくシートを前後するので、動くか、また動いても動きが悪く緩衝して擦れてしまわないか気になってます。
緩衝→干渉です
フリードGの6人乗りですが 現在14インチのタイヤです
15インチにインチアップを考えております
15インチだと乗り心地は かなり違いますかね?
個人の勝手な意見でもいいので メリット・デメリットなど
お聞かせ下さいませ。
>>211 メリット 気分が良くなる。
デメリット無駄
劇重、高重心のこの車のタイヤサイズなんて、性能的に違いなんてない。
>>211 メリット カッコよくなる(気がする)
デメリット 外径サイズ次第でスピードメーターの許容誤差を超える可能性あり。
あと金銭的なものも
14→15な見た目以外はあまり変わらんのじゃないかね
185/65-15→185/65-14の俺が来ました
12mmシャコタンwww
燃費が悪くなるな
>>211 メリット 自己満足
デメリット DQN認定される
>>214 たしか14インチの純正サイズが185/70だから65より70の方が良くないか?
>>218 195・70だと外形大きくなって速度が遅く出る。
対警察への安全サイドなら外形小さい方が良いでしょうね 速度も速く出るし。
メーターの距離は伸びますが(笑
>>219 いや、195/70R14じゃなくて185/70R14って意味だったの
221 :
214:2015/02/03(火) 19:00:09.29 ID:dMqUsgQ60
>>220 ウン
電卓叩いたら70じゃないと合わないの分かってたんだけど
新たにタイヤ買う金無かったからモビリオで履いてた14インチの65スタッドレスそのまま履いた
心持ちスタートダッシュが早くなった気がする
気がする
気がする
こないだの日曜日名古屋から彦根往復で16km/lだった
普段は11ぐらい
ガソスパ
>>221 体感は兎も角、メーターは元気よく動くと思うよ マジで
逆はやらん方が良いよ、+10km/hで免停くらった俺が言うから間違いない。
何で30オーバーなんだと小一時間 orz
224 :
214:2015/02/03(火) 19:44:43.02 ID:dMqUsgQ60
>>223 お前が言うな言われそうだけど
逆って怖くない?どっか当たりそうで
まぁオフセットくらいは気にしてればそうそう滅多なことはなさそうだけど
65扁平のまま200オーバー履くとか185のままで80扁平履くとか無茶しなければw
みなさん、ご意見頂きありがとうございます。
質問以外のお話などもw、楽しく
勉強になりました。
既存14インチ・タイヤ交換の時、いろいろ考えてみます。
つまらぬ質問でお邪魔しました。
226 :
214:2015/02/03(火) 22:50:22.62 ID:dMqUsgQ60
>>225 要らん話ばっかで申し訳ないんでw
よく言われるインチアップのメリットとデメリット
メリットは カッコよく見える(程度による) ハンドリングがクイックに感じられる
デメリットは (お値段が)高い 乗り心地が硬くなる 直進安定性が悪く感じる
てとこかしらぬ
マー所詮自己満足の世界ですから
あまり派手なの履いてDQN認定されない程度にどうぞ
>>222 そっち地方のことよく知らないんだけど
坂道結構多そうな印象があるんだけど
それでも16km/Lってかなり良いんじゃない?
反して普段が11てのが
普段そこそこの距離を乗るのかな
街中やらちょい乗りしてるとあっと言う間に10切るから
>>209 人柱
マー想像としては
シート前後動かすぶんには何も問題なかろうな
擦れるのを気にするっていうんなら
普段のシートの使い方で細かくスリスリするじゃないか
普段使いで常に擦れるもんだと思うのだがどうだろうか?
フリードも次期型はホンダセンシング付いたりして
タイヤ外径指定値で守るようにうるさくなるだろうな
>>228 擦れるというのはシート内側の事です。
コンソールを置いても干渉がないなら置きたいのですが、前フリード専用と同じW180買ったら入りにくいし、椅子は動かないし大変だったので質問しました。
>>231 伊藤製作所のフリード専用は楽天で見るとW160ですね。
自分が前買ったW180が不良品で幅が広くなってたのかもしれません。
W180買ってみます。
ありがとう。
助手席にも肘あてつけたら、ウォークスルーやれるの?
こんにちはお世話になります
フォグランプをいじるためにフロントバンパーを外そうとしてます。
これは難易度高いでしょうか
工具は揃えました
>>233 アームレストコンソールつけたら致命的だけど
そうじゃない普通サイズのアームレストなら
助手席側も付けても行けるよ
>>233 運転席と助手席のアームレストが近いと結構引っ掛かるよ。
あまりに邪魔になるんで、助手席のアームレストを取ったよ。
肘当ては、またいで通る感じなのかな
さすがにひざは通らないでしょ
>>236 アームレスト取ると鉄の棒が剥き出しになるけど
それも取れるの?
こんにちはいつもお世話になります
質問ですけんど
スマートキーなしのGタイプです(納車まち)
すると
リアハッチの持ち手のとこのガーニッシュには穴は空いてないのでしょうけ?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:57:56.93 ID:2LHtKkaz0
>>234 コツを掴めばそれほど難しいものではないです。
「みんカラ」の整備手帳などに外し方が載ってると思いますよ。
バンパー上下のクリップ(上側はボンネットフードを開けると
見えます。)とホイールハウスのネジを外して、ホイールハウス側
からバンパーをひきはがすように引っ張る。(表現が難しい。)
ヘッドライトの下あたりにはバンパーを止めているツメみたいなのが
あるので、それを内張りはがしのようなもので下側に押しながら
バンパーを手前に引っ張ればOK。
内張りはがしを使うところや、外したバンパーを置く時に傷を付けない
ようにしっかり養生してからトライして下さい。
ホーン替えるときバンパー外したけど簡単だったな 特別工具もいらんかったような ドライバーくらい
>>162 ウインカーリレー変えるとか弄るとか出来ないの?
>>245 先代フィットあたりからメーターオンボードでコントロールしてるんだって
カチカチ音はリレーっつーかわざわざ音を出す為に付けてるリレーなんだそうな
リレーのカチカチありきで点滅するんじゃなく
点滅をコントロールした結果ついでにカチカチ音がなる
イメージわくかな
初代ストリームあたりまでならヒューズボックスらへんにリレーがあるけど
それより後のクルマは基本的にリレーのポン付けは出来ないってさ
それでもコネクタから線を引っ張りだしてLED対応リレーを付けた猛者のページを
みんカラかどっかで読んだけど アレはハードル高すぎて俺には無理だったw
ホンダ純正ナビ
雪が降るとマップ上にも雪が舞うのね
こないだの雪の時に気づいたけど
一瞬表示がバグったかとヒヤリとしたわ
こんな表示要らないんだけど
キャンセル出来ないのかしら
>>249 うん それ施錠ボタンです
んでマニュアル読むと施錠ボタンがあるのは
スマートキーシステムだけのようなので
スマートキー無しだと施錠ボタン無いです
新型へのモデルチェンジっていつ?
>>242 スマートキ用の穴はない。穴ありとは製品コードも違う。
こんばんはいつもお世話になります
ホンダ純正のライセンスフレームについてなんだけんど
メッキのやつが、ナビパッケージと同時につけれないのはどうしてなのけ?
カメラ取付位置に干渉するってこと?
すると市販のフレームもむずかしいでしょうか
メッキが反射して映像が見にくくなるからじゃないかな
エンジンスターターつけてる人いる?ホンダ純正とメーカー品どちらも機能は変わらない?
>>254 >>255 オレも最初 Dにバックカメラの画像に反射して見にくくなるからNGにされ 諦めたのだか
最近 メッキに変えたけど 反射なんかしないよ
Dじゃなく メーカー指導だって
新型発売は2016年だろうか
>>254 反射したらしたであきらめれば良いのでは?
メーカはフレーム売って儲かる千円やそこらの収入より
反射で見えないだの、ぶつけて破損しただのクレーム受ける方が
損なので設定しないんでしょ。
真っ黒いだけのライセンスフレームが欲しいんだが
そこそこ近所のパーツ屋はメッキやクロム仕上げの金属ばかり
黒いだけの輪っかって流行らないのかなぁ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 16:53:53.41 ID:e9A5Koqn0
今朝 斜め後ろ45度位に太陽が有った時 真っ白で何も見えなかった。
絶妙な角度って稀だから 気にしない。
メーカーは、注意書きしないと壊れたとか色々クレームでるのが嫌なんだろ
ホンダ車って、解錠したあと15秒くらい運転席ドア開けなかったら
かってに施錠されるでしょ?
そのへん今のフリードスパイクでもおなじでしょうか
>>263 そんなに短い時間じゃない気がするけどキーレスは施錠されるなぁ
>>263 鍵穴に鍵突っ込んで開けるタイプじゃなければ、最近の車はそういう仕様じゃないかな
>>257 俺メッキ付けてもらったよ
どこのDとは言わん方がよさそうだけどw
半年経つけど特に問題はないよ
>>260 ついこの前見たよ
確か艶消し真っ黒
結構かっこいいって思ったよ
>>266 あ、良かった まだあるんだね黒フレーム
ありがとう 頑張って探してみる
リヤのナンバーにつけるフレームは厚みがキモかなぁ
ちょっと厚めのやつだとバックモニターでバンバー下端(特に運転席側)が見えなくなりそう
とりあえず四隅を引っ掛けるタイプの黒フレーム探してみる
それでリヤが大丈夫そうならフロントも付けようっと
4WDだとリアハッチのガラスにシールが貼ってあるの?
簡単にはがせる?
>>268 ガラスに貼ってあるシールはドライヤーで死ぬ程加熱してやれば
キレイにはがれる。
うちのは全部剥がしてといった、コーティングのだけ残されてた。
>>256 セルスターのやつ付けてる、機能は変わらないが、値段が全然違う。
純正は高すぎる
車庫証とか真面目に貼ってるクルマ見なくなったな
貼ってなくても平気なんだな
>>273 あれは車検証と一緒にしておけば大丈夫だよ
車検ステッカーは貼ってないとマズいけど
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 08:15:15.90 ID:wOn7PpCI0
この夏三度目の車検だけど、それまでに新型が出ないと他にする。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 08:18:39.48 ID:FDKMHSnt0
>>275 新型シエンタにすれば?
その頃には出てる筈
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 08:37:30.13 ID:wOn7PpCI0
>>276
そうね、もう低いシートに乗れない身体になってる。
>>263 ハイブリッドは設定でロックまでの秒数が変えられたはず。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 08:40:35.99 ID:ovrsMEwd0
シエンタって狭いじゃん
無理やり6人にしてるから
>>279 現状のままなら助手席以外はね。
その前におまえはエスパーなの?
次期のシエンタ見たのか?
>>275 さすがに夏までには出ないでしょ。正式な発表があるかさえあやしい。
4月にステップ出るしそっちにしちゃえば?
どこのメーカーでもいいけどコンパクトミニバンとミニバンの中間サイズのスライドドア車がほしい
全長4400mm 全高1750mm 最小回転半径5.3mくらいの床下収納式の7乗りかムリなら5人乗りスパイク
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 15:34:10.93 ID:MqKsFtyV0
>>282 理想はスパイクの3列シート
3列目への乗り降りは2列目の片側収納って割り切ればバリエーション広がるよね。
>>282 そんなサイズの車、自分も欲しいと思ってた
ステップワゴンだと全長長すぎるけど
フリードより少し長め
フィットシャトルの長さのミニバンが欲しい
温泉の送迎バスみたいやな
洋服はS/M/Lだから安いんであってSとMの間とか
言い出したらオーダーメードで高くなる。
肥満だから4Lが欲しいってのも同じ。
そもそも5ナンバー枠で大きすぎるなんて言いつつ
フリードじゃ小さすぎるなんて層は多くないんだから
量産効果を考えても採算ベースに乗らず、そんなクルマが
欲しければ爺さんになるまで縁側で待てって話しだな。
888
後輪車軸から尻までの長さを考えると後席を床下収納するスペースは取れそうもないね。
せいぜいラゲッジの床高が爆上げ状態になるけどダイブダウンがいいところでしょ。
今年は日産の新型キューブが3列シート車として出るみたいだし、
トヨタのシエンタ後継もアクアベースのTHS-2積んで、二社とも本気でフリード包囲網を敷いてくるから
もうしばらく待ったほうがいいだろうね。
>>282 近いところだとプレマシー/ラフェスタ かな?
ちょっと長いか。
3列シートはいらないなぁ
>>289 ラフェマシーは低くて長い上に幅も3ナンバー規格だよね。
フリードはこの全長、全高だからこそウケたんだと思うし、
3列のスライドドア車については
フリードじゃ短い、狭い→ステップノアヴォクセレナ
フリードじゃ(高さが)高い→アイシス、ラフェマシー
フリードじゃ(値段が)高い→シエンタ
現状でも選択肢としては十分だと思う。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 17:26:49.99 ID:wWnzPIwK0
そこで取り外し式
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 18:10:40.47 ID:SZfdgXkC0
やっぱりフリードからフリードにするか。その途端新型出たりして。
N-BOXを全長•全幅を大きくしたデカBOXがあればほしい
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 18:41:12.62 ID:HFvYm8nZ0
フリハイのフロントガラスが飛び石で割れたwww
修理代12万だってwww
まぁ、トヨタも日産もスパイクユーザーはアウトオブなんちゃらだから
フリスパ乗りは素直にホンダ一途でいくしかないな
>>293 FREEDから新型FREEDなら分かるが
FREEDからFREED理解不能
初期型からフルモデルチェンジ前の最終型に買い替えとか?
NV200でいいんじゃねーの (適当
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 20:14:48.02 ID:SZfdgXkC0
>>303 AE86乗りとかよくやってたらしいな
ホントかウソかしらねーけど
>>295 こないだ幹線道路走ってて脇を大型トレーラーが抜き去り際に「びしっ」と食らった
嫌な予感はしたんだよな
ちゃんと見てないから今度よく見とこう
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 23:25:12.05 ID:BqwozhSf0
>>304 スポ車は毎年ガンガンアップデートするからな
スバルとか2年おきに別物レベルになるし
>>298 フリードtoフリードでこの前乗り換えたよ
距離走ってなかったので下取りが思ったより良かったので、買う気無かったが変えちゃった。
しかし同じグレードだけど定価で20万上がってるね。イモビとか要らないよ。
>>282 あるよ
www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/index_sp.html
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 07:35:03.38 ID:L2j53/ql0
サイズも機能も似た車はあるけど、他のは若奥様用のカワイイ系だし。
>>311 質問にきちんと答えたのに失礼なやつだな。
あるかないかで言えばあるだろ
バネットは排気量が1.6Lなので区分が2Lになるという日本の税制無視仕様で
なんかもったいない。
座席取り外し式は車検証の定員記載が曖昧になるからダメだろうな。
ソリオもちょっと違うし真の意味でのスパイク対抗ってないもんだね。
実はN箱+あたりがスパイクのシェア食ってる気もするけど。
スマートキーなしのモデルにしたんですけど
リヤハッチにはカギ穴はないのでしょうけ?
>>314 スマートキーの有無に関係なく、キーホールはリアハッチになければ助手席側ドアにも無い。
>>308 サイズ的には俺もそれが理想的だな
もう少しデザインがよければな
なんでスマートキーなしのモデルにするんだろう?
>>318 ノーマルGタイプだからつけれないんですよ。
で、なんでGにしたかというと
リアとハッチのガラスが透明なのにしたかったのだよ。
ブラインドガラスは世間様に迷惑でしょ!
自覚したまえ!
>>319 どう迷惑なのか具体的に教えて欲しい。
セレナをはじめN箱にだって後席にプライバシーガラス&ロールサンシェードが付く時代だぞ?
>>319 何が迷惑なの?何にも迷惑じゃないよ、アホですか?
JADEにしようかな
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 17:18:29.97 ID:q7jYtWXY0
JADEかなり出来いいみたいだけど
クッソ高いんだよな
>>321 319の運転が下手でプライバシーガラスだと周りが見づらくなって
他人を巻き込んで事故起こして迷惑かけるってことじゃね?
やべーなw
>>318 俺はやっぱり車はキーを回してエンジン始動したいってのと
スマートキーだとカバン等どこかにあればいいっていうのが紛失しやすい気がしてさw
単なる気分の問題でしかないんだけど代車でスマートキーのN-WGN借りたけどクソ便利だったわw
>>325 フリードのスマートキーは回してエンジンかけるタイプなんだけどそれじゃだめなのか?
電動スライドドアが嫌で付けなかったら、スマートキーも付かなかった。スマートキーは欲しかったので、後付けでスマートキー擬きにしました。
電動スライドドアやスマートキーは今や当たり前だろ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 21:20:48.69 ID:ZFU9BiA90
みんな、くそクソ大好きだな
スマートキーでキーもどき捻ってエンジンスタートって
フリードしか知らないけど他にもあるのけ?
331 :
327:2015/02/10(火) 21:38:45.28 ID:AEPQzds30
>>330 リモコンエンジンスターターではありません。
エンジンの始動はキーを差し込んで回します。
リモコン内蔵したキーホルダーを持って車両に近づくとアンロック、キーホルダーを持って車両を離れるとロックされます。
いちいちリモコンのアンロック、ロックボタンを押す必要はありません。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:02:52.63 ID:A9DeO33O0
334 :
327:2015/02/10(火) 22:18:14.17 ID:AEPQzds30
>>332 フリードスパイクの初期型です。
初期型のGジャストセレクションでは、スマートキーはLパッケージのセットオプションで、電動スライドが嫌いでLパケ付けなかったのでスマートキーでは無かった。
そこで社外品のボタン操作不要の自動ロック、アンロック装置を取り付けました。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:22:34.17 ID:AhWpY8Qy0
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:32:56.84 ID:ZFU9BiA90
みんな、くそクソ大好きだな
>>334 へぇ〜自動ロックアンロックの社外品なんてあったんだ
>>314 スマートキーモデルだとリヤハッチのリリースがボタンなんだよな
なんで引いてガチャっと開けるのじゃダメなのか
ここだけは違和感が消えない
運転者が近くに(例えば車内に)いれば、誰でもボタン押せばリヤハッチが開けれるの?
貴重品おけないじゃないの
貴重品は身につけてお餅下さい
>>338 ボタンは施錠だけだよ。
解錠はガチャっと引く辺りにあるだろ。
>>341 そう解錠ボタン
こんなとこまで電子制御化しなくていいのに とか使うたびに思う
>>342 スマートキー持っててレバー引くだけで開錠出来て便利なのに
スマートキーに慣れると普通のワイヤレスキーとかには戻れない
いちいち鍵探して解錠ボタン押すとか面倒臭すぎる
結局FMCはいつが本命なの?今年出るのかな
>>346 あんがと
ステップワゴンだと嫁さんが運転するのにでかすぎるし困ったな
>>347 このクルマはCMのとおり丁度いい大きさで扱い易いからね。
なかなか選択肢少ないから困りますね
CUBEが三列シートに次回モデルチェンジするみたいね。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 10:57:57.02 ID:uI4X3TUM0
>>347 ステップワゴンも運転かなり楽な方だよ
箱型は車両感覚掴みやすいしミラーで見えてるところぶつけなければ大丈夫だし
いきなりセダンとか車高の低いスポーツカーとかじゃなければあとは慣れ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 14:33:27.24 ID:RIXhlNIv0
トヨタデラで秋にシエンタ出るって聞いたから
ホンダデラに新型聞きに入ったら、マイチェン2年でたぶん来年4月かな〜って
ハイブリッド無しで1000cc+ターボで燃費伸びるって聞いてるって言ってた
夏にはもう少し情報降りてくると思うんですけど・・・って
ラパン車検来年2月までだから間に合ってくれんかな
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 16:38:41.03 ID:jizaamKZ0
>>352 さすがにクレーム車種増やすのはやめたか・・・営業の願望か?
>>353 グレイスやジェイドが出てますが
てか売れ筋のHVを出さないとは思えないな。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 18:55:20.74 ID:RIXhlNIv0
リコール問題で発売が遅れてるらしいね
オデッセイHVは去年11月予定が今年9月に変更
1.0L+ターボ搭載のフィットMCが12月
フリードのFMCは今年の予定だったけどリコールによる遅れで来春
>>352 ホンダが新型コンパクトミニバンHVを出さないつもりならトヨタを買うまでのことだわ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 20:53:17.06 ID:VkjOHo0b0
フリハイなくなるの?
>>358 日産てミニバンでハイブリッドってあったっけ?
NV200って電気自動車以外
4月からはハイブリッドってだけじゃ減税されないんでしょ燃費良くないと
ダウンサイジングターボのが気になるけどな
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 21:45:28.48 ID:yBjAmZ6R0
うちのが最終型HVフリードとしてプレミア付く日がきたな すごいいい車なんだけど
リアのスライドに開閉ボタンとスタートスイッチだったら完璧だった
>>362 往年のウィングターボが復活するのかと思うと胸熱だな
>>364 リアのスライドに開閉ボタンてのがよく分かんない
どういうの?
>>366 スライドがボタン式だったらすごく使いやすかったと思うんだけど 今のクイッって引くやつだから
>>364 なんちゃってHVだし、プレミアなんてつきません。
とネタにまじレスしてみる
>>369 どのへんがなんちゃってなんですか?
と更に(ry
>>370 IMAはモーターだけでの走行がほぼ不可だからでしょ。
電動アシストサイクルレベルのなんちゃってHV。
セレナのはさらに酷いHV詐称だがね。
THS>〜越えられない壁〜>IMA>マイルドHV
>>205 不都合がすべて克服されてリコールもなければの話だが
i-DCDとDCTの組み合わせはトヨタの遊星ギアに対抗し得る技術なんだけどな
CVTのズルズル感はもう飽きたよ
たかがコンパクトミニバンであってもエンジンパワーをダイレクトに感じて走りたい
燃費貢献度だとこんな感じじゃね?
i-MMD>>THS2>=i-DCD>>>>[なんちゃっての壁]>>>>IMA>>S-Hybrid=Sエネチャージ
価格のこなれ方と汎用性、完成度ではTHS2が頭抜けてるけどな。
コンパクトなIMAは軽に使えそうだけど
その分重くなるからあまり効果が見込めないんだろうか。
いくら燃費が良くてもi-MMDはちょっとね
たいしてスピードも出てないのに発電モード時にエンジンがぶん回ってる動画みちゃったからなw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 18:33:50.08 ID:LoMojTlx0
早く新型フリード出してー。じぇいどなんかいらん。
ホントフリードの新型前倒しして出して欲しいよね
あと1年後とか退屈すぎる
え、1年後なん…_| ̄|○
センターコンソールの下にある小物入れのような部分にゴミ箱を入れたいと考えています
あそこをゴミ箱スペースにしている方は少数派でしょうか?
皆さん何を入れてらっしゃるのでしょうか?
全くの素人ですみません
>>380 そこのスペースには車載用インバーター入れてるよ
パッケージングで比べたら、ジェイドとフリードはどっちがいいかな?
ジェイドはスライドドアじゃないしな。
>>383 車体だけで考えたらプレマシーとかルミオンの領域じゃね?
ジェイドは300万クラスの車だけど内装はやっぱりホンダなんだよなぁ
なんでああなるんだろ? シフトレバーとか特に
俺は駐車場が狭いのでジェイドよりもフリードの方がいい。
燃費についてはi-DCDのジェイドが25km/Lって時点で
次期フリードが1Lターボで30km/L目指すってのがいかに無謀かわかるな。
そもそもそんなの実現できるならハイブリッドいらんし、
ダウンサイジングターボは燃費改善の一手たりえないのは自明の理だと思うんだがな。
これが可能ならフィットに1Lターボ+i-DCDで燃費50km/Lくらいいっちゃうだろw
1Lターボどころか1LNAだって30km/Lも出ないだろ
NBOXですら25km/L前後だってのに
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 11:20:30.12 ID:DLmnxbrn0
今のフリードHVが実質15位だから時期HVは実燃費では18を目指す感じかな
ガソリンが14〜15
フリードみたいな車ってスペース的にもHVのメリットあんまないよな
実際はノアとかもだけど
でもホンダは買わせるために毎度のことながらあからさまな違いを出してきそう
マツダやトヨタみたいに見た目や内装は殆ど一緒で色々選べるってのでいいのに
>>391 その目指してるってのは雑誌とかが勝手に言ってるだけだからな
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 14:31:38.51 ID:mCUcwPgV0
1リットルターボて心許ないな
軽に毛が生えた位だろ
>>395 現行の1500ccだって軽に毛が生えた程度だから問題ない。
今の1500をターボ化してくれれば買い換えるんだけどなぁ・・・
>>397 そんなクルマ商品価値無いよw
同じコストかけるなら2000ccのNAで低回転トルクを武器に
燃費改善した方がマシ
シリンダを数mm広げて大きなピストンとターボじゃコストは雲泥の差だからね。
まだ30キロ馬鹿がいるのかwwwwwwwwwwwww
パワーや燃費は気にならないが
タイヤの外径UPなどして車高を少し上げてほしいな。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:41:56.08 ID:SdMSONvpO
オプションカプラーヤフオクで買ったけど常時電源がとれん--
ちなみに23年の後期フリードなんだが端子の場所変わってる?
質問ですけんど
「フリードGB4」と「フリードスパイクGB4」とは
部品の互換性はありますか
例えばサイドドアミラーの形状など
>>404 それですね、テスターで探るのめんどいな
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 00:28:50.77 ID:GJHh/D5u0
>>398 ターボを常時オイル循環のボールベアリングにしたり
制御をきちんととったツインターボとかにすれば低回転やゼロスタートも今やターボの方がトルクを出せる時代だよ
併せてトラクションコントロールや独立駆動とかの技術も高度に必要だけど
ポルシェのGT-2やGT-Rを見てても明らか
フェラーリだってツインターボにしてくる
組み付け制度と素材によって同じ馬力あたりの燃費も大きく改善できる
>>409 高度なシステムを載せてフリードを900万円とか1800万円で発売しろって話か?
同じ250万で売るならとかいう前提の話をするならば、ターボで武装するより
NAの2.0や2.5の方がましだって話だよ。
別に採算度外視、トラブルウエルカムなら良いけど、そんなの自費改造で良いだろ。
俺のフリードフェラーリと同じとか自慢してろw
>>409 ターボに関しちゃ可変ノズルターボとか
各メーカー一度はやったことのある枯れた技術だと思うし
やろうと思えばやれるんだよね
Type-RでもRSでもいいからそういう尖ったモデルが有るのはワクワクして良いよな
フリードにはコンパクトで安く広くしか求めてない
吸音スポンジをホイールに付ける解もあった!ホンダ ジェイド ハイブリッドに標準装備。
ノイズリデューシングアルミホイール
www.honda.co.jp/factbook/auto/JADE/201502/P14.pdf
適当なスポンジをアルミホイールに巻いても効果あるか興味わいてきた。タイヤショップにかなり嫌がられそうではあるが・・(笑)
>>414 ホイールじゃなくてタイヤの内側にスポンジ巻いた静音タイヤがすでに売ってた希ガス
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 10:19:54.15 ID:Aeh4Pa480
リッター30km/hも夢ではなくなる日もくるだろう
リッター30km/hも夢ではない
リッター30km/hの可能性もある
リッター30km/hも可能である
リッター30km/hが可能である
マスコミ「新しいエンジンはリッター30km/hである」
ホンダエンジニア「(´・д・`) えええええええええええ??????????」
h いらんかった(´・ω・`)
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 13:53:28.48 ID:H9K6/WB80
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 13:59:02.57 ID:H9K6/WB80
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:09:59.09 ID:Aeh4Pa480
>>420 300万円のFITシャトルハイブリッドを買いたいって思うやつはそんなにはおらんからしゃあない
ついに本命北!と思ったらヒンジドアか。同じようなコンセプトでトヨタがマークXジオで大爆死してなかった?あれもマークXの皮を被ったイプサムだったわけだけど
>>425 でもそこそこ売っちゃうのがトヨタの怖い所w
それなりに見かけたもんな
今はもう殆ど見ないけどwww
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 15:16:13.08 ID:9jmKlP2H0
ストリーム乗ってた時 年に1回使うか使わないかの3列目シートはやっぱイラネー
って思って 自転車そのまま2台積めるって理由でフリードスパイク買ったけど、
やっぱ、6人乗りたい時って有るんだよなぁ
今、自転車も年に数回運ぶだけだし、ロードはバラせば2台積めるから
やっぱ3列目が有る方が良いかなぁって思ってる。
でも、フリードスパイクの変な板っころが3列目に成るんだらそっちの方が良いと思う。
新型ではジェイ弩っぽい糞3列目シートでいいから完全に収納できるし―と付きスパイクを頼む
3列目なんていらん。スパイクじゃないほうをどーぞ
>>429 ああ 12月に1回目の車検だから、新型のキューブにするわ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 15:27:54.12 ID:6UzloOej0
>>420 そんな出来じゃとてもプリウスαの対抗にはなれないよな
i-DCDだからって特筆すべきメリットなんてあまりなさそうだしな
>>432 「都市型3列」=「3列目はエマージェンシーシート」
だと思ってたけど違うん?
あっちのスレへ逝けと言われそうだがw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 17:32:58.81 ID:Aeh4Pa480
>>434 ステップワゴンでも3列目は使いにくいのに
あの車格でほんとに3列使えるんかが疑問
完璧なエマージェンシーでしょ
7ftの釣竿が難なく乗ってくれれば
>>436 7ftが具体的にどんくらいの長さなのか知らんが
フリードにギリ乗ってたものがジェイドにも乗るとは思えないな
フリードならセンターコンソール部分に長尺物が置けた
まぁジェイドでも押しこむことは出来るんだろうが…運転の邪魔だろうな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 08:25:19.68 ID:8GgjUEhu0
アウトドアで軽く車中泊もいけるよってコンセプトの車だよね?
なんかファミリーカー向けな話題ばかりのような
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 08:26:52.11 ID:onuEeL0S0
スレタイも読めないの?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 09:35:24.94 ID:8GgjUEhu0
すまんスパイク専門だとずっと思ってた…
フリードスパイクGタイプでリアスピーカが現状ナシなんですけど、
コーキシャル2wayスピーカをつけたいとして
そのためのケーブル2回線は通線済みなのでしょうか。
フルレンジスピーカ用の一回線のみ?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 11:44:13.60 ID:sHBWBq4L0
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 18:30:52.73 ID:R7O0plS30
>>432 プリウスαは新型で凄いのが出そう
値段は近くてもジェイドは新プリウスαの格下みたいになりそう
前のプリウスvsインサイトみたいに
> タイプやグレードなどの多さによって「結局、ホンダらしさがどんどん薄れ、現場も大変になり、効率も悪くなる。それなら、もう少し1台1台を作り込んだほうがいいのではないか」
タイプやグレードの少なさがホンダらしさという評価は正しいと思う。
>>449 オプション商法への布石ですね。わかります。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 21:25:53.98 ID:xDamqVtB0
品質がイタ車並みなのに今度は、オプションの山ですか。
ありがとうございます。
新型出る時期を待つのやめて、今年中に出るシエンタにします。
>>447 新型プリウスは40km/Lになりそうだし性能も価格も勝負にならないよな
パッソセッテと同じ轍を踏まないようにシエンタの後継だって相当作り込んでくるんじゃないの?
コンパクトミニバンはホンダの独り勝ちだったけど来年が楽しみだな
こんばんはフリードスパイクの質問です。
カーゴスポットライトは30分のタイマー制御があるそうですが
そのタイマー回路はどこにいますか。
スポットライトのケース自体に組み込まれてるのか、もっと大元のヒューズボックス近辺なのか
>>450-451 今の流れからすると、標準装備を増やしてオプションを減らすんじゃないか。
日本マクドナルドと同じ轍を踏むことになるだろう。
>>449 まあいいんじゃないのw
他社よりはもともと少ないと思うけどねえw
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 22:20:38.44 ID:COIop58j0
フリスパハイで、タイヤ変えたら燃費落ちたので報告
純正タイヤ(3000km走行)→Vector4Seasons(オールシーズンタイヤ)
高速巡航時の燃費が19km/l→17km/lぐらい
町乗り時が17km/l→14km/lぐらい。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 22:37:53.11 ID:rT/NfwgY0
>>456 メーカー装着タイヤってどんなタイヤか理解してないだろ
オールシーズンw
459 :
sage:2015/02/15(日) 22:50:22.56 ID:COIop58j0
>>457 どんなタイヤなん?詳しく説明してくれ。
461 :
マッチ棒:2015/02/16(月) 11:43:58.32 ID:k2U/SSeF0
こんにちはいつも質問ですみません。
カーゴスポットライトに来てる制御線についてですけど
たぶんどこかのタイマーリレーにつながってるんだと思いますが
実際どの端子かわかる人おねがいします
ちなみに自分はノーマルGなのでカーゴスポットついておりません。
自作ランプをそのリレー利用してつけれたらいいなということです。
もしそのタイマー自体がないなら、別途かんがえます
以上、よろしくおねがいします
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:24:54.81 ID:y7xuGFEF0
>>462 タイヤメーカーがエコタイヤって宣伝するぐらいだから
タイヤで燃費は変わるでしょ。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:42:51.21 ID:J7GOfhH60
>>462 RE-11Rなんてフリードのサイズあるの?
フリードでサーキット走るのか?
>>462 スズキの軽のタイヤとか酷いぞ。
転がり抵抗の低いタイヤに空気圧パンパンで乗り心地最悪。
燃費に振りすぎるとこうなる。
>>448 どっかの牛丼屋みたいだなw
仕様減らすならおかしな組み合わせのセットオプションをまず見直せよアホ
>>456 ベクター4SEASONSは次のタイヤ候補だから気になるわ
燃費落ちるのいやだなぁ
>>467 おかしな組み合わせのセットオプションとか
グレードによるオプションの縛りとか
ホント見直せって思うな
そうまでして上のグレード買わせようとするかと・・
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 16:27:25.46 ID:YtPiycB60
俺 スパイク 弟 エリシオン
昨日 伯父が仕事用の軽1BOXで遊びに来た。
昼飯 食いに行くのに 皆車に乗り込んだのに
かーちゃんだけ乗ろうとしない、
さっさと乗れよって言ったら、ドアが開かないって
スライドドアが勝手に開くと思っていたようだ
ボケてんのか天然なのか・・・
で、それをここに書いてどうして欲しいの?
>>469 俺は発売2年目にイヤーチェンジモデルを買ったが、
5万で右PSDだけつけられたから良かった。
その次のMCで右側パワースライドドアがスマートキーと抱き合わせになったわ。
ただ内装が白っぽいという理由でバスクレッドを諦めたのが心残り。
あんなん子供が居たら5秒で汚されるわ。
ボディカラーで内装色が決まってるとか、抱き合わせ必須オプションとかホンダはふざけてる。
>>472 オレも同じ次期に買ったわw
内装は最近白くしたいなーと思う今日この頃
>>472 おっと aホンダの悪口はそこまでにして貰おうか。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 19:01:53.79 ID:gmoqYmKL0
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:01:48.33 ID:RhBdqF5u0
>>463 POTENZA RE71-R フリードに入れたけど凄くいい
燃費もパワーも上がった気がする
サーキット走らないし毎日の2キロくらいの駅までの送り迎えが殆どだけどフリード乗り全員に自信を持ってオススメできるタイヤ
俺がディーラーやカー用品店で働いてたら全てのフリードに勧める
付けて絶対損しない
placebo
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 00:48:20.99 ID:PAFZ+0TM0
senden
kimoi
発売日にフリスパ買って何も改造してなかったけど
とうとうホーンを交換してしまった
でも逆に言えばそれぐらいしか不満はない
>>481 をディスるわけじゃないが
普通に運転してたらホーン鳴らすことなんて年に数回くらいじゃね?
換えてる奴に限ってプァープァー鳴らしたがる屁DQNが多いよね。
>>482 普通は馬鹿しか換えないって判ってるから
ディスるわけじゃないが とかの前置き要らないから
会社に行くのに酷道を通るので
譲り譲られするのにわりとよく鳴らすのよ
確かにその道以外では鳴らすことほとんどない
>>484 >わりとよくならすのよ
堂々と違法行為の自慢してんじゃねーよ。
>>484 道の譲り合いで鳴らすのはマナー違反だよ
車同士は気分良く挨拶してるんだろうけど、鳴らされる
地域住民は24時間365日パーパー鳴らされ続けるからね
そこに住宅は無いのかもしれないが、そういう習慣が常識化されちゃうと
住宅地でも同じコトするわけ。
なので挨拶は会釈か手を挙げるかライトで打つのが正しいマナー
ホーンを鳴らすバカは根っこからバカなんで知らないヤツが多いんだが。
>>486 マナー違反ではなく道路交通法第54条第1項・第2項の明確な違法
ホーンぐらい大目に見てやれよ。
ポテンザ最高←バカ
ホーンくらいで法律違反とかウジ虫以下の低能だなwひっそり震えて生きてろよw
ホーンが法令違反とかゴタゴタ言ってる奴って制限速度をちゃんと守ってるのかねw
>>491 問題は違反してるかどうかじゃない
法令違反してるのをネットで自慢げに書くのが問題なんだよ。
>>492 違法に間違いなくても世の中に違法行為は山ほど有る
では実際に摘発をしてるのか黙認してるのかというと
クラクションで摘発事例は悪質な故意の騒音行為くらいで
戦後に何件もないはずだよ。
もし違法行為と声高に叫びたいならそれを容認してる警察や
行政を糾弾しないと意味がない。
>>494 おまえ長いんだよ 3行で書け
それから違法批判はしてねーって言ってるだろ馬鹿
法令違反は問題ない?
ネットに書き込みする事が問題なんだ?
意味不明。。
>>496 でたー 改行君 いろんなところで煽ってて楽しい?
だからホーンぐらいどうでもいいわ。
お前ら熱くなりすぎ
>>497 こいつら相手してたらキリがないよ。
ネットの掲示板で違法自慢なんてするくらいだからガキなんだよ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 18:17:38.32 ID:8I4pxHmP0
>>489 ヨコハマが好きな俺は?
そこそこ安くてそこそこの性能なのがツボなんだが
>>482 俺も2年に1回鳴らすか鳴らさないかだけど
フリードのノーマルホーンってさ
見通しの悪い交差点で急に鼻先を出されて
うわっ危ない>< ミ〜〜〜〜〜・・・だぜ?
>>504 み〜〜確かにw
俺も初めて鳴らした時ビビったわw
変えようと思ったが面倒そうなのでやめた
み〜〜のお陰でホーンを鳴らすことが極端に減ったわw
>>504 ミ〜〜〜わろたw
ホーンといえば俺も換えたいと思ったことがある
山手線E231系電車の音にしたいなーとか
でもそれヤン車じゃね?と嫁に突っ込まれてぐうの音も出なかった
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 19:57:56.22 ID:WAPaR9iR0
>>489 ポテンザって評価高いぞ?
フェラーリやポルシェのスレでも評価いいし
GTRやWRXとかでも付けてる人いる
走りを求めるならポテンザでしょ
フリハイにポテンザで燃費と走りのベストパフォーマンス
ポテンザはいいと思うがフリードにポテンザはバカだな
フリードにフリップダウンモニター着けようと思うんだけどナビの映像出力コネクターってH20.5-H23.10用って
現行におまけで付いてるギャザスにも適合するかわかりますか?パっと見は似てるんですが
6月車検で前はストリームだったからJADEに買い換えようと思ってたけど
イマイチそうなんでフリードの新型待つことにするわ
確かに、ミ〜〜のホーンを初めて鳴らした時は
なんだこの軽トラみたいな音と思った
もう慣れたんでいいけどな
>>507 フリードでポテンザRE71楽しそうだねw
昔ホンダ・シティーターボにRE71で楽しんだの思いだしたわw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 23:29:13.70 ID:6TDSChSN0
>>507 用途から言ってフリードHVなら更なるエコを求めるべきかと
そりゃポテンザはいいタイヤだよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 00:53:15.92 ID:jJV1fnF50
アフターパーツで一個構成のホーンって無いよねえ
PIAAのやつなら1個でも良いみたいだけど、どうかな?
ホーン変えるのだけは止めとうぜ
代表的な下品パーツの一つだよ
DQNの必須パーツだしな。
変える奴は威圧感求めてるのか?
>>516 得意げにホーンを連発するバカに何を言っても無駄、とにかく鳴らさずに
はいられないからホーンも交換する、交換したらもっと鳴らしたくてしかたない
からバンバンと叩く悪循環
街でホーンを慣らしまくってるキチガイは例外なくアフターパーツだし
>>515 いいよ。色々音色あるからサイトみて好みの音を選ぶといい。
>>518 禿同。街中でたまに聞く基地外ホーン(長々と鳴らし続けたり連打したり)は
まず純正音じゃない。
「ミッ」でもホーンとしての機能としては必要十分。余計な迫力は要らんよ。
ミッ!w
俺のツボらしいw
スピーカーまわりというか、デットニングいわゆる防音
ノーマルだとペラッペラのドアが共鳴して、
普通にラジオ聞いてても外にズンドコ
撒き散らすのでDQN感がハンパない
鳴らす鳴らさない別にこんなホーン使ってるの安い国産だけらしいね
今までの車ほとんどホーンを交換したが
フリードのイメージだと「ミッ!」がちょうどいい〜かも
と思い交換をやめた俺w
「パファ〜ン!」
「んっ!?」って見たらフリードだと
ちょい笑えると判断したのさ
俺も大人になったものだw
でも交換したい人は交換すれば良いと思うな〜
必要以上に鳴らす訳でもないだろうし
マツダのプレマシーなんて純正のくせに
「パファ〜ン!」だよ
ビックリだったw
>>523 再生したら寝てたネコが部屋中探しまくっとるwww
質問っす
二列目にチャイルドシート二つ付けたら3列目に移動出来ないよね?
>>529 二列目がベンチだとOut
ベンチじゃなければ真ん中通れる
>>529 二列目がベンチでも片側ごとにたたみ上がるんで
最後部に行くことは可能だよ
走行中だと無理かも知れないがドア経由なら行けるかと
>>525 オプション売るためでしょ
製造コストは変わらないのにわざとダサく作ってる
>>524 これつけたけど説明書とか
とても日本製品とは思えんクオリティだったw
>>533 インターネット上で解りやすく載ってました
フロア反転ボードって、取っ払えばいちばんカーゴ空間取れると思うんだけど
ボードないと底が抜けちゃうってことなの?強度的に
嫁さん用に中古でフリード探してるけど
スマートキー付きになると一気にタマ数が減るね
後付けでスマートキーって付けれるのかな?
そしていくらぐらいかかるんでしょう?
>>536 メーカーオプションなので後付け不可。
2011年マイナーチェンジ後のGジャス以上で探せば強制スマートなんじゃない?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 12:46:56.13 ID:9AeIJohS0
>>535 そこが抜けるんじゃなくて工具いれっぽいスペースがある
凸凹になる
みなさん、オイル交換はディーラーに頼んでますか?
それともオートバックスみたいカーショップに頼んでますか?
お勧めのオイル教えて下さい。
あと、ワックスはフロントグリルやガーニッシュのシルバーのプラスチック部分にも塗ってますか?
>>539 1年に一回ほど誕生月に車両を購入したディーラーから
オイル交換無料券が送られてくるのでそれを利用しているよ。
車の性格的にもスタンダードオイルで問題ないと思うので銘柄もディーラーに任せてる。
手ワックスは行わず機械洗車を年に数回ほど通すていどかな。
>>539 統計を取ると安心感はあるだろうが、ディーラ300人、用品店400人って
統計が取れたとして君はどういう分析をして自分の方向性を決めるの?
聞くだけ無駄じゃないか?w
多くの人はメンテパックに入るからオイル交換はディーラだな。
理由はメンテパックを付けても外しても売買価格が同じだからw
値引き合戦で無料サービスできる筆頭だからね
あとは格安オイル交換をする販売事業者の場合もディーラ
ディーラは顧客を常時引きつけて有償の車検や点検や新型車のアピールに
軽とかの増車の営業をしたいんでオイル交換を原価レベルで設定して
タダ同然にする事業所もある。
残りの人はガススタと用品店に二分されるだろうね
最近のガススタはオイル交換も安いし量販店と大差ないのと
基本量り売りなんで手間がないし待ち時間も最小だからだ。
用品店は自分でオイルを買ったり作業待ちで待ったりとかを
嫌う人もいる。
あとは君の好きずきだよ。
追加質問です
ダッシュボードにシリコントレーを置いて跡が残った人いますか?
あと、フロントガラスのアンテナは触らない方がいいと言われましたが、窓が汚くて困っています。
みなさん、どうしてますか?
追伸
フリードオーナーさんはいい人が多いですね
俺がDQNと確実に言われるだろうけど
黒のフリードで右に左んに車体を揺らしながら煽ってきたやつをずっと後をつけたら
自宅付近で付けられてるのに気付いて、出棺のごとくクラクション鳴らしまくったら
住宅街をグルグル逃げ回っててわろた
ホント黒のミニバン系乗ってるやつは上っ面だけ威勢良くて肝っ玉ちいせえな
DQN現る。何の自慢にもなりゃしない。自分が恥だということにすら気づかない。
>>537 そっかー 無理かー
11年以降で探してみます
どーもありがと
>>545 そうだねDQNだね
でも車に乗ってる時だけ気が大きくなって危険な運転で迷惑行為して
いざ問題が起きると車から降りて文句の一つも言えないような甘ちゃんが情けなくてな
ジェームスとかの車屋でオイル交換たのむと、
「入れ替えですか?交換ですか?」とか訳わからんこと聞かれる。
いまだに意味不明なんだけど
どっちがオススメなのだ?
>>548 お前のやってることはただのキチガイ
DQNとキチガイなら良いコンビだな
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 18:00:29.95 ID:3pH5OPiD0
>>542 チューニングショップ系は?
仲良くなったり常連になると他の人から余りオイルもらえたりとか美味しいよ
ここ以上に車の話もたくさんできるし
34GT-Rがメインだけどたまに家族のフリード持っていくとかなり格安でオイル入れてくれる
工賃無しで
オイル交換だと、近所のイエローハットにウルトラグリーンなくて困る。
ありゃ、ディーラーかオートバックスにしかないのかな?
>>544 新車の時 ダッシュボードにシリコン後残って慌ててやめたよw
フィルムのアンテナのこと?
軽く拭くなら大丈夫だと思うけど?気にしたことなかったわw
>>552 ウルトラグリーンってエンジンオイルのこと?
いいの?
>>543 取説読んでいませんでした。オートバックスやディーラーでだいたい5,000キロで交換って言われたので守ってたけど、これからは15,000キロでディーラーで交換します。
>>554 シリコン跡つくんですね。ダッシュボード用シリコンシート沢山売ってるし、耐熱温度高いから跡付かないって人もいるし、つくって人もいるけど、つく場合もありますね。
窓は普通に拭いて大丈夫なんですね。
ガラスクリーナーは使ってますか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 19:19:49.66 ID:8p+SmJrz0
フリハイの熱線入りフロントガラス交換に17万・・・orz
車両保険入っておけば良かった・・・
>>531 チャイルドシート載せたまま畳みあげるのか?
>>544 エッ (´・ω・`)
何か置こうと思ってたんだけど
やめとこうかな…
>>549 入れ替え…エンジン内フラッシュ洗浄、かなぁ
>>554 オイルのこと、ハイブリッド専用オイル、0-20wより柔らかいオイルっす。
>>553 ジェームス近所にねーなwクソ田舎もんで
フリードスパイクを今買うとしたら、納車までどのくらいの期間がかかるのでしょうか?
>>565 見込みで作りおきの車両がある
それとドンピシャリ合っていれば、早く来ることがある
うちは12/14判を押して23日に来たwww
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 20:29:19.25 ID:8p+SmJrz0
>>561 飛び石くらって、少し走っていたら、亀裂がクエスチョンマークになって・・・それもど真ん中に・・・
まるでドライバーで突かれたような跡が痛い・・・
>>566 買うタイミングって事ですね〜
回答ありがとうございますmm
>>567 よく考えたらウチもハイフリの熱線入りだった
高いんだねー気をつけるわ
そいや、こないだど真ん中に飛び石食らった
よーく見ないと判らない痕なんだけど傷は傷
悔しいなぁ〜〜〜
>>567 俺も飛び石くらって1cmの傷
これだと車検が通らないとのこで交換します
熱線?なしだからか10万でした
こんなんじゃなくて、もっと前にデジタルカモフラージュされた実車が晒されてたやん
1.5LのVTECエンジンを積んでるフリードでさえも16km/Lなのに
フリードより大きく重いステップワゴンが20km/Lも伸びるわけがない。
新型エンジン積んだフリードは30km/Lとか吹いてたよな
燃費スペシャルで設計するとイケんのか
>>573 6掛けで12km/Lならありそうな数字
>>556 ガラスクリーナーは使わないほうが好き
水拭き後すぐにカラ拭き仕上げ派ですw
>>563 ありがとう勉強になりました
僕のフリードGセレなので意味ないですねw
アンテナ部分、水拭き後すぐにカラ拭き仕上げで拭いてみます。
ありがとうございました。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 09:45:22.07 ID:/wew0ZjE0
ここ読んでるとオイル交換はチューニングショップってところが良さそうだな
安くなりそう
中古だけど初めての車だし大切にしたい
携帯スタンドとかドリンクホルダーも迷ってるし車の話ができる人がいるってのもいいね
どっかオススメのチューニングショップありますか?
やっぱりネットで調べて有名なところがいい?
フリードスパイクHVとフィットシャトルHVで迷ってフリスパにした人います?
決め手は何だったですか?
オイル交換だけなら、どこも一緒だと思うけどね。
仲良くなるから安くなるってことも滅多にないと思うよ、それなら、オートバックスやイエローハットでポイント貰いながら交換した方がいいと思うが、まっ人それぞれですか
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 12:01:28.62 ID:/wew0ZjE0
上の方にオイルタダになったとか書いてる人もいるし
フリード買ったから他の人と車の話とかしたい
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 12:08:33.44 ID:JjqO/2oW0
そりゃGT-Rのチューニングで何十万何百万って使ってたり高いオイル交換とかしてるなら家の足車のオイルくらいサービスあるだろ
チューニングショップの常連ってサーキット仲間とかでしょ
そこでの車やパーツの話ってドリンクホルダーとかそんなんじゃないと思うよ
中古なんだし純正オイルなら一度ディーラーで見てもらうのが1番無難だと思う
一般的に安くしたいならカー用品店が種類も多くていいよ
>>579 何を勘違いしちゃったのかわからないが
チューニングショップの客は高額なチューニングをする人が
相手にされるし、高額なプレミアムを短期間で交換するから
サービスもある。
中古の大衆車のった貧乏人が1万Kmに1回安いオイル交換したって
煙たいだけというか邪魔なだけ。
君がLFAを2000万もだしてチューニングした上でツキイチオイル交換の
ツイデに嫁のフリード持っていけば厚遇されるよw
上記の人だって基本はGTRで金を落としてる前提で相手にされてるんだから。
>>579 中古のフリード買う人は貧乏人に見られますし、ドリンクホルダーとか論外ですね
無料になるのはお金持ちが大量にお金を払った対価です
貧乏なにがわるい
貧乏悪くないですよ
自分も貧乏ですからw
タカタ(7312.T:・株価,・ニュース,レポート)に対しては、伊東社長は、出資などの資金面での支援は「全然(考えて)ない、興味もない」とあらためて否定した。他社が経営支援をする場合も、ホンダとして「全然問題ない」と語った。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 17:38:43.54 ID:Lbh7phxkO
フリード四駆乗りです。
DからRへシフトし後退しはじめにエンジンルームからクォ〜ンて音が鳴ります。原因は何でしょうか、教えて下さい。
>>579 世間知らずで読解力のないあなたは
素直にディーラーでオイル交換してもらいなさいよ。
読んでるこっちが恥ずかしくなる。
新ステップは18km/Lくらい行けば十分なんじゃない?
フリードは1Lターボで現在のIMAハイブリッドと同じくらいの燃費になると予想。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 18:52:43.29 ID:iUrM0ePJ0
新車で買った時にvxm-135vfnを付けたんだが、これ、画面がデカいだけでゴミやな…
vxm-145vfnがほしいわ〜
>>592 vxm-135vfnって、定価23万円もするけどダメなん?
具体的にはどの辺が?
vxm-145vfnは何が違うの?
>>590 わざわざ言うことか?
これ読んだこっちが気分悪くなるかもね?w
>>579 初めての車って嬉しいよね
いろいろ楽しんでくれ
オイル交換なんてマニュアルに従えばいいんだよ
世の中の多数は車検時以外ノーメンテ、車に興味ないって人
2年毎のオイル交換でも故障しない程度には出来てる
それに乗っても10年前後、距離は10万キロ以下が大半でしょ
車の賞味期限も考え、気になるなら年一でディーラーに行けば十分
量販店やGSなんかに無理に行く必要があるのかね
ましてやチューニングショップなんてDQNばかりだぞ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 21:37:36.71 ID:iUrM0ePJ0
>>593 画面デカいだけ。
iPhoneの画面を出力できない
HDMIついてない
Bluetoothで音楽聴けない
タッチパネルが感圧式
ちょっと時期がずれて、145買えば全部ついてるのに…
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 01:28:49.05 ID:nChWC+1G0
オイル効果くらい自分でやれよw
親に買ってもらわないと服買えない奴らと一緒
オイル効果は自分じゃ出来ないな…
てか何それっていう
私を物に例えると潤滑油なんだろう
>>597 へー
じゃお前、なんでも自分でできるんだw
すごいね。
世の中金払えばいろんなサービスしてもらえるんだよw
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 07:51:40.95 ID:70Q7AYLK0
法的で専門的な仕事してるから、こうゆう人をみると
じゃ、この俺の仕事誰でもできるし六法に書いてあるからやってみろよ と思う
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 09:15:39.83 ID:I/wMAdKB0
法的で専門的な仕事してる人間が「こうゆう」とか使わないでくれ。
同業者として心底恥ずかしい。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 09:27:12.51 ID:70Q7AYLK0
こうゆう はないよな こーゆー だよな(´・ω・`)
総務部のヒラ事務員なんだけど、合コンで仕事何してるの?って聞かれると、法的に専門的な仕事です!って言ってる
医療廃棄物処理のバイトしてた時は医療関係の仕事です!とも言ってたな
>>604 こおゆう だよw
謝るときに
「すいません」とかも同じ
吸いませんてなんだよ といつも思う
>>606 アホすぎワラタw
こういうだよマヌケw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 12:41:57.83 ID:2OkChDje0
永遠続ける話題か?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 12:58:10.87 ID:atGVQ6Iz0
>>602 お前ができる程度の仕事なら誰でもできると思う
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 12:59:24.69 ID:atGVQ6Iz0
>>612 明るさの上限て無いんだっけ?
なんにしても夏場の車庫入れでもたくさやってたら
リフレクター溶けそうだな
サイズ的にポジションでも行けそうだが
間違いなくカバーが溶けるなwww
>>580 はじめオレも迷ったけど、決めてはスライドドアだったね。
シャトルも嫌いじゃなかったんだけど、子供いるから、どうしてもスライドドアが欲しくなった、あと、天井高いし、後ろが簡単にフラットになるから、スパハイ選んでよかったと思ってる
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 16:55:23.39 ID:BBohdwaG0
>>613 交換とか面倒だしレンズまでのクリアランス取れないから熱で溶けたりすぐ黄ばんだりしそう
バックランプなら明るいLEDがいいよ
長持ちするし
最近、ヘッドライトもそうだが、眩しいランプが多過ぎるよ。
今ポジションに全長35mmのを入れてるんだが
どのくらいまで行けそうか さっきちょっと横から眺めてみた
たぶんだけど 直線距離であと10mmちょっとでレンズカバーに当たりそう
トップ部に灯体が入ってるタイプのバルブは間違いなくOUTだね
アクアと一緒でレンズカバーまでの距離が取れない機種だねぇ 残念ながら
>>615 バックランプはLEDの50W相当のを入れてます
明るくてなかなか調子良いですよーw
>>616 レンズカットとか何も考えずにHID化したような奴とか
ロービームなんだろうけどハイビーム並みに眩しいやつね
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 18:08:41.04 ID:70Q7AYLK0
モデルチェンジ まだああああああああああああああああああ??
資金は確保できたぜ!! 安倍ちゃん ありがとう!!
来年までたっぷりワクテカして待て
まじでまだ?
決まってないんかな
2017年1月までに出てくれよ
シエンタの後継じゃダメなの?
625 :
456:2015/02/21(土) 22:59:53.38 ID:vxyLUrXu0
返事が遅くなってすまん。
空気圧は両方とも規定通りなことは確認したよ。
タイヤ交換はホンダディーラーでやってもらったから、
バランスが狂ってたりとか、いい加減なことはしてないでしょう。
俺が鈍いだけの可能性はあるが、乗り心地は特に変わった感じは無かった。
年始の大雪の時に福井から北陸を回ったが、雪道走行は問題なし。
ただし限界を試すような運転はしてないけどね。
凍結路は走ってないからわからん。
>>625 純正からオールシーズンタイヤじゃ燃費落ちて当然な気がするが。
燃費が落ちないオールシーズンタイヤがあったらお目にかかりたいもんだな。
ステップワゴンですが、純正よりスタッドレスのほうが燃費は若干ですがいいです
もちろんどっちも空気はパンパンに入れてます 2〜3割増しくらいかな
>>625 オールシーズンタイヤってもんの存在を知らなかったから参考になった
北関東とか「たまに降る」地域こそ有用なタイヤなのかもね
>>628 スタッドレスで空気パンパンとか馬鹿なのか
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 07:33:32.73 ID:fxkpuzQb0
>>631 燃費がすべて(´・∀・`) 雪道に入ったら落とせばいいだけ 頭かたいねーww
>>629 スタッドレス扱いしてくれるオールシーズンタイヤはベクター4シーズンだけ
でも、車屋いわく、それなら1年通してスタッドレスでもいいんじゃねwwだってw
>>557 自分が保険使った時は大丈夫立ったが、今は飛び石でも次年度保険料上がるようになったから、恩恵が少ないけどね。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 10:51:14.47 ID:XUTNKo3O0
>>632 スタッドレスは濡れ路面で滑るから
雪が無いときには普通タイヤの方が良いんだよ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 12:35:53.54 ID:VhZUuD0b0
凍結や積雪が予想される時期は
刻々と変化する路面状況に対応するにはスタッドレスタイヤがベスト
濡れた路面は注意すれば走れるが
積雪した路面はノーマルタイヤでは走行出来なかったり危険で迷惑
でもスタッドレスタイヤのウエットは要注意ですよ!
ATFとデフオイルは定期的に交換してますか?
はい
>>634 滑り出しが早いから安全運転には一役買っている…と思うことにしている
>>640 取説の通りに替えてるんですね
ありがとうございました
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 20:29:47.65 ID:3xhZknBf0
フリスパの天井に付けるネットが欲しい
市販品で良いのない?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 20:58:54.86 ID:5fs83kMR0
パンストで十分
ホームセンタで2せえんほどのを見た気がする
コーナンに売ってた
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 09:59:55.84 ID:IxcFLwgK0
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 12:39:24.56 ID:HNvnvue40
>>634 >
>>632 >スタッドレスは濡れ路面で滑るから
>雪が無いときには普通タイヤの方が良いんだよ
上の方にポテンザRE-71Rがいいって書いてあったらタイヤだけで15万以上払って付けたけど
雨降ると滑りまくる
晴れてるとまず滑らないけど
まだポテンザのネタやってるのか。
本人は面白いと思ってるんだろうなw
俺はブルーアースAE-01F 買うわ
やっぱダンロップ エナセーブかな
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 22:18:20.30 ID:QK7+MLmi0
>>650 ポテンザって結構いいタイヤじゃなかった?
バカにするようなタイヤじゃないと思う
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 23:06:21.41 ID:dtmA+uTr0
1年中スタッドレスで十分
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 23:17:12.57 ID:Dy1uHXgd0
セキュリティアラームってディーラーで解除して貰える?
イモビ無しのグレードだったし、純正OPは高いから
社外のエンジンスターターつけたら、リモコンでエンジン掛けたらアラーム鳴る・・・
ここでノーマルG乗って書いてるのはただ一人さ、わかるな。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 14:16:42.15 ID:hX5BumyF0
>>662 スパイク Gジャストセレクションですが・・・
新型は年内発表、来年発売ということでいいんでしょうか?
>>664 そう思ってれば良いんじゃないか?
青山だって正解を知る人はいないし、そのスケジュールなら
偉い人の首の動きで半年やそこら誤差になっちゃう段階だし。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 15:36:34.74 ID:EpAONiH10
>>658 俺もポテンザだよ
ゴミタイヤ履いてる奴の僻みだろ
>>658,666
誰もポテンザを馬鹿にしてないだろ。
タイヤにお前のプライドでもかけてるのか?
ポテンザ君は荒らし
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 17:18:54.31 ID:Yp9P26930
タイヤで荒らしとか分かるものなの?
今度は助手席ドア付近から異音が。。
随時ではなくマンホールや凹凸を通った時に
「カタッカタッ」ってする。
>>673 ドアポケットに物が入ってるというオチじゃないか?
>>673 シートベルトのバックルがピラーに当たる音とか?
>>675 最初、それを疑ってシートベルトを嵌めてみた。それでもたまになんだけどカタッカタッするんだよね。。
週末に別用で販売店に行くので聞いてみます。
インポテンザ
インポレッサ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 09:12:20.99 ID:f9hFOIsg0
今年中にシエンタとキューブ、そしてソリオまでがFMCらしいね。
ホンダだけ出遅れで焦ってるだろうな
しかも後出しじゃんけんなのに勝てないことがあるからな
ストリーム→ウィッシュ
このリベンジの機会がフリードに与えられるのか
>>680 後出しのHONDA自働ブレーキが全く停まらないことは秘密に
なってるんでディスらないほうが良いよ。
俺の中でフリードが最後のホンダ車になるな
オレも嫁の軽をN-BOXにしようかと思っていたが
細々としらべて行くウチに、なんかヤダと思ってきた。
しかし、すでに嫁がタント買って納車待ちになってる。
オレに選択権がないことをすっかり忘れていた。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 13:26:42.59 ID:cB2OwjOP0
>>684 デザインならタントが圧勝な気がするし
タントなら間違いないでしょ
>>684 俺はN箱のデザインを初めて見た瞬間に「これはないわ」と感じたが、
あっという間に市場に受け入れられたんで、自分に見る目がないんだと思い知らされた。
正直、今でもN箱(特にカスタム)のデザインは酷いと思ってる。
燃費やら何やら含めてタントにした嫁さんは賢いと思うぞ。
まあ、見た目なんて感じ方は人それぞれだからね
NBOXのデザインが素晴らしいとは思わないし、タントが明らかに上とも思わない
個人的には見た目は二の次だなぁ
どうしても箱型になるよ。荷物や人を乗せるためには。軽ならなおさらそうかな
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:05:08.54 ID:VN7KaVR60
デザインだったらアルファロメオ8cとかかっこいい
箱物は使い勝手でいいと思う
軽の箱は思ったより安くないしフリードやスパイクの方がいい気がする
でも女性メインならタントは無難っちゃ無難かな
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 21:40:33.12 ID:ly5afhg30
てゆーか、軽箱たけえじゃん 200万円じゃん
値段見てびっくりしたわ
>>676 遂に先日おいらも体験
走りだしてしばらくすると「カタッ」
よーく聞いてみるとどうやらスライドドアの方から
ロックが掛かるときの音のようだ
状況も分かってきた
停止から発進してある程度の速度になった時にカタッと鳴る
運転席が半ドアでした
>>691 高い車じゃないよ
フリードとそんなに変わらないでしょ
世の中にはブガッティベイロン
1億8800万
SSCアルティメットエアロ
2億3400万
ランボルギーニヴェネーノ
4億
高い車はいくらでもある
軽は安い車だよ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 08:05:53.87 ID:awh09USk0
は?
高い安いなんて個々の経済力に比例するんだから議論するだけ無駄かと。
まあ、日本における一般消費者のボリュームゾーンは年収4〜500万程度とすると
乗り出し200万超になる最近の軽は決して安い買い物ではないと思うけどね。
NボにオプションちょっとつけたらフリのGジャスと価格逆転するし。
車重も1tに迫るくらいだし、
軽自動車の「軽」は重量じゃなくて税金だってのが現在の妥当な解釈。
フィットフリードレベルで年3万以上かかる税金が1/3で済むわけだしね。
維持費、税金が安いのは魅力的
車にかかる金全体から考えると軽も1.5lも税金のポーション小さいやろ
税金が年に28000円高いなら10年で28万
それなら車両が50万くらい割高でも買ってしまおうってのが消費者
なので1リットルクラスや1.3リットルくらすが育たない。
ターボ車だと、サブコンだけでパワー2割アップは確実なので、
フリードの1Lターボでも、150馬力は出そうだ。
山が多いところに住んでいるので、多少燃費が悪くなってもトルクがあるターボのほうが良いわ。
軽自動車税が普通車に比べて安すぎるのが
リッタカークラスが売れなくなる原因だな
軽自動車も今度上がるんだろ?軽は日常の足だから安くていいんだよ
フリードも十分日常の足だけどね
>>702 上がると言っても金額にしたら数千円UPでたかが知れてるからなぁ
低所得者や年金生活者へ配慮した金額アップだと思うが
それでもまだ安い
普通車に合わせたら年間20000円ぐらいが妥当だとは思うが
そんな事したら政権批判が噴出するからそこまでの乱暴は出来ないだろうけど
>>702 今度上がるといっても8000円が10000円になるレベルだぞ。
リッターカークラスとは20000円以上違う。
もう排気量(cc)x20円くらいでええやんか。
軽なら660x20で13200円。フリなら1500x20で30000円。
車じゃなくて燃料に税金かけて、
乗った分だけ回収するのが一番理にかなってるとは思うけど。
>>705 問題は地方の切実な足として浸透し切ってるのが大問題で
数字だけでそれやると、ただでさえ疲弊してる地方の消費にトドメになりかねないから、上げるにしても慎重にやらないと政権転覆程度では済まなくなる
確かに乗った分だけ支払うっていうのが一番理にかなっているけど
燃料も現在タックスオンタックスだし
燃料に転嫁したら石油業界の反発必至だし
取得税だの重量税だのとにかく自動車に絡む税金が複雑すぎるわ
もっと税全般的に簡素化出来ないものかね
>>707 燃油税にたいしては、消費税を揮発油税にかけるから今の金額なので
消費税を独立してかけるなら揮発油税を高額にするっていう
単なる数字のマジックでしかないから突っ込んでも無駄なのよ。
売価が変わらないから計算の楽な今で良いよね?って考え
>>708 2重課税は議論しても無駄とか嘘付くな馬鹿
揮発油税上げるなんて簡単にできるか
少なくとも数年はラグができる。
>>709 だからさぁ、そこに国会議論を集中させても
行政を徹底投入しても販売各社に大きな改正を示しても
無駄だってのが現状の結果でしょうに。
税はすべて国民の財布に入るんだからさ
徴税が同じなら内訳に大きな意味はないのよってのが世論であり
その世論が反映された国会議員達がだしてる結果な。
国会や行政のことで俺に喰いつかれても困るよ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 19:09:37.13 ID:O9rouCAf0
税金の話はいつまで続きますか?
FMCまで寝て待ちます(´・ω・`)
_,,..,,,,_ _,,..,,,,_
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
_,,..,, `'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''"
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''" _,,..,,, `'ー---‐'''''"
/ ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ
l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ
`'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''"
こんにちはフリードスパイクを購入検討している者です。
サンバイザーについてですが、ホンダ車のふつうはふかふかして表面がビニルでカバーされてるサンバイザーと思います。
フリードスパイクはコチンコチンのプラスチックのサンバイザーじゃないすか?
これはオプションでもっとマシなのを選べるんでしょうか!
>>713 それも含めてHONDAの品質です。
そういう疑問を営業マンにぶつけて親身に相談に乗ってくれる
からこそのスパイクですよ。
きっとOP設定が無くてもDOP扱いでフリード用を装着してくれます。
>>714 フリードのはふかふかで、スパイクのはコチンコチンなんでしょうか。
サイズが同じならフリード用のでも付きますかね
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 13:59:46.20 ID:hKyAwOI30
使えるよ
>>717 どうやって着けてもらったか興味津々
まぁ 綺麗に加工できても
俺的にはチケットホルダー無いからゴミだけど。
↑間違えた↑717
サンバイザーだった
ごめんごめん
>>718 w確かにw
恥ずかしい限りですわ
すみませんでした
微笑ましいなw
マイナーチャンジ前からカチカチなんでしょうか?
フリードスパイク乗りの方教えてください
>>670 若かりし日は それとなく鼻にかけてたな
71履いてる俺様カッケー
パンクしてM5(当時)に履き替えてからは
すっかり大人しくなりましたことよwww
>>717 あのカタチ気にはなってたんだけど
一生懸命ベンチュリー効果を謳ってるけど
ホントに効果あんの?
どうですかそのあたり
ホンダの自動運転車 信用できねー 乗りたくねーwww
エンジンコンディショナー入れたら、チェックランプついちゃった。
バッテリー外してリセットで良いの?
>>724 形状云々の前に無限ドアバイザーはゴム部分が経年劣化するからやめとけ、
と営業に止められたわ。
そもそも2万出してまでバイザーつける必要があるかを考えるべきかと。
>>728 使い方を見ると…PAセンサ異常でDTC立ってるな
ディーラー持ち込んでクリアしてもらえ
スパイク納車したぜえええ!
キューブからです。乗りやすくて秘密基地感あっていい感じ。
納車3年経ったけど荷室のテーブルは使ったことないわ。
普通に棚になってる方が何倍もマシだった。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 23:30:37.35 ID:zRcUgP2d0
>>732 俺もキュービックからスパイクに乗り換えた組
年末初車検でキューブが発売に成ってたら戻るけど・・・
>>732 おめえええぇぇぇっっとさん!
そうかスパイクは秘密基地やったんかw
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 23:44:50.07 ID:dHjAsmdH0
>>734 えええ
今のキューブめっちゃかっこいいのに
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 00:07:28.90 ID:jIz3XBPP0
>>736 はぁ キュービックの無い糞キューブなんて存在価値なし
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 07:14:52.96 ID:FzzXZOUr0
FMC寸前で買うとは度胸があるなぁ
直後に買うより堅実だろ
ですよねー
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 10:26:01.74 ID:ckdjIMIt0
今年ですよ
>>713の件ですけど
ソフトなサンバイザーの人いたら型番おしえてください
>>744 Dで聞けないのか?
お前のなかでは2chが全てなのか
>>746 誰か知ってたら教えてくれってことじゃない?
2chが全てとは言ってないと思うがw
>>744 ちなみに俺は型番知らないけどねw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 13:50:23.74 ID:ZCiIUfTg0
>>737 ただその世代のキューブはデザインがダサい
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 15:53:17.12 ID:9FYTe4/70
フリードがモデルチェンジした時に今以上のクオリティを保てるか気になるわ
ジェイドの実車見たけどなんでフリードの二倍近い値段であんなもんしか出来ないのか
>>746 実際のところ、フリードだと柔らかいサンバイザーなのか、それすらわからないからきいてるんだすよ。
ちみのサンバイザーはフカフカなのでしょうけ?!
10年式フリードの最新売却相場が1年前より上昇してる
中古のガソフリって需要あるんだな
>>750 お前の言う ふかふかの意味がよくわからねえ
信号待ちでエアコンの止まるハイブリッドはいらないでしょ
>>752 ちみのサンバイザーはコチコチかフカフカかって訊いてるんだけど
車もってないのかな
芯があって周囲にクッション材があり、
外側はビニルでカバーされている
それが一般的なサンバイザーで、手触りはフカフカです。
ホンダに限らず普通はそういうものです。
ところがフリードスパイクのは驚いた!
カチカチの無垢のプラスチックの塊ですよ
?!
うっかり顔をぶつけて大怪我したらどうするのけ!
?
ちなみにドアバイザーじゃありませんよ
運転席と助手席の前方の上についているサンバイザーですよ
マジレスしたほうがいい?
私のクルマのバイザーは 裏側にバニティミラーがついています
このため、芯があってビニールでカバーされている
フカフカのバイザーではグラグラして非常に都合が悪いので
このような場合 多くは全体がコチコチに出来ています
またこのような(バニティミラーの設定がある)場合
ミラー無しのグレードであっても同じ金型を使用して
フカフカではないバイザーを使用することが多くあります
あなたの疑問は解決しましたか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 23:00:08.28 ID:t84jR67O0
モデルチェンジしてもスパイク残る?
おれはフリハイの納車待ち
久しぶりにホンダへ復帰。
すごく楽しみ!
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 23:13:41.85 ID:ZEjl9yX00
いまさらフリハイ買うの?
バカなの?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 23:24:57.89 ID:FzzXZOUr0
>>759 残る? 両方同時にFMCってこと??
そうじゃないと困る(´・ω・`)
たぶん4月からのエコカー減税厳格化で免税対象から脱落するから、ハイブリッドモデル買うなら今が最後のチャンスだろ
判断としちゃ合理性あるよ
カチカチの無垢のプラスチックで うっかり顔をぶつけて大怪我するから
フリードスパイクは買わないほうがいいよ!
大怪我してからじゃ遅いから違う車をおススメする!!
フカフカのやつ探してね〜!
で、結局フリードはフカフカなの?
カチコチはスパイク特有なの?
ちみらは本当にクルマもってるの?
感じわりいのいるな
こんなやつに教えるのよそうぜ
サンバイザーの話題はすべて無視しよう
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 01:41:19.42 ID:AnPozQn20
>>764 スパイクは後から追加されたし
今度変わる時はどうなのかなぁと
また消えてしまうなら有る内に買っとかないとだし
FLEX復活希望
モビスパ後継としてFLEXを出したら全く売れず、スパイク復活の要望が多かったから、
というのがあったからなぁ。
タイヤ交換で悩んでます
ブルーアースae-01
エナセーブec203
フリードにどちらのタイプがおすすめですか?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 12:48:12.92 ID:doA/ZQ7f0
>>775 その違いがわかるような人は、フリードに乗らない
ミニバン用がいいと思う
>>778 ミニバン用がいいと思う
昔マツダMPVでブリジストン・Playz RVへ交換した時ものすごく良かった記憶があり
俺はフリードの交換時はPlayz RVを検討しようと思っていますがサイズないかな?
>>778 お財布と相談して幾つかに絞って
タイヤパターン見てビビッと来た奴に替えてる
ビビッと来なけりゃ別な店に行く
とりあえずヨコハマから見てる
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 23:59:50.75 ID:pbK+AxYI0
タイヤのレビューが
>>477 にあるよ
走りと燃費がかなり良くなったみたいで結構良さそう
みんなディーラーに電話する時、なんて名乗ってる?
受付には「ですけど、サービスのさんお願いします」でいいけど、サービスや営業の人って姓名乗るだけじゃ誰かわからないよね
「フリードのです」って言っても沢山いるし、いつも困るよ
477のレビューのポテンザはレーシングタイヤだろ。
フリードに履いたって意味ないし、
摩擦係数の高いスポーツタイヤなんか燃費もパワーもダウンするに決まってるだろ。
スポーツタイヤを履くくらいだったらコンフォートのレグノ履いた方がマシ。
どう考えても参考にならない適当なレビュー。
>>788 携帯にかける時は何ていいますか?
自分はサービスの人と話したくて会社に電話するけど、わかってもらえてるのか不安です。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 05:26:22.46 ID:PE8iIfb60
SMSにしてるわ
>>787 気にしすぎだよ
『車検(整備、購入打ち合わせ)の相談ですが、○○さんいますか?』
でよくね
向こうから名前や車種で聞いてくるし、担当じゃなきゃデータベース調べて電話来るよ
商談や客先に電話しない職種の人?
電話のかけ方すらもネット掲示板で相談する時代なのだよ
>>786 鈴木とか馬の糞とかポピュラーな名前なら向こうから「どこの?」とか
「車種は」とか聞いてくるし、担当の営業マンも忘れてるようなら
気が引けるんで遠回しだったりワカラナイような配慮で聞いてくる
「矢追町の鈴木さんでしたっけ?」とか案に同じ名前の顧客が多いと
臭わせながら聞いてくるから、一昨年白いフリードを買った矢追町3丁目の
鈴木虎左右衛門ですって言えばいい。
「ああ、そのせつは(何だもっさいデブの虎エモンかよ)」って言うよ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 09:40:10.85 ID:NMMn1Lmc0
まぁ フリード1台じゃ覚えてもらえないよ
何台も買ってやれよ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 11:32:48.33 ID:yb7f5l5R0
ちょっと質問なんだが、フリードには中学生が乗るくらいの自転車2台とドライバーの他に2名乗ることはできる?
姉が車の買い換え時期らしいんだが、ヴォクシーとかのミニバンは値段が高いと躊躇してるんだ
フリード持ってないけど、要は三人乗るっていうことでしょ?
折りたたみ自転車じゃなければ三人と二台はさすがに無理があるんじゃない?
折りたたみならオーナーさんに任せる
>>796 スパイクなら乗れると思う。
後ろの2分割可倒式の幅の狭い方に乗れば2台積めるよ。
ただスパイクだとヴォクシーやセレナの方が値引き後の支払いは安いんじゃないですかね?
>>796 中学生の乗る自転車のサイズが妄想できない。
26インチのママチャリだと7人フリードの中椅子畳みで2台
助手席に1人が普通に考えられる限界
ただ1台積んだ時の記憶を遡ると、もしかしたら中席を1つ畳みで
乗るかもしれないし、ハジ寄せて詰め込めば最後尾のシートを1台
出せるかも知れない。
タイトなのは事実なので、実際の自転車を積んで実験しないと無理
もしそういう用途が絶対条件で手段を選ばないなら、折り畳み自転車2台を買うことだ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 14:13:07.55 ID:rRmRtRsR0
中学生が乗るくらいの2台でって条件で折り畳みとか子供居ない奴だろ
どう考えても、用途は雨降って来ての子供二人の学校へのお迎えだろ
>>800 子供居る人に言わせると、20型や24型は無しなのか?
俺は26型のクロスバイク持ってたけど折り畳みって20型もしくは
20型以下だけじゃないぜ?
地域性があるんだろうけど、中学生以下は自転車通学を一切しない
地域に住んでるしそういう地域も多いんで想像しにくいんだわ。
高校生だと自転車も多種多様、確かに20型前後は少ないし、電アシも皆無(禁止なのか?)
折り畳みに見えるものも少ないけど、通学不可能じゃないし価格も際だって高額じゃないだろ。
少なくともボクシーやミニバンが高額だとこぼすなら2台まとめて買っても5万程度
ちなみに、ボクシーだってミニバンだってヒノノニトンだって自転車は小さい方が
車載しやすいし楽だよ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 14:34:39.15 ID:rRmRtRsR0
>>801 おまえさぁ 今どき目立つ自転車乗って学校にやれるか?
ちょっとは考えて書き込めよ
>>802 意味が汲み取れない
素朴にわからなおので教えて欲しい。
まず目立っていけないのは、イジメとか盗難とかかな?
誘拐とか?痴漢行為とか?
それと目立つって要素が「折り畳みは目立つ」につながるの?
「24型、20型は目立つ」って話しなの?
まず具体的に実情を教えてくれないか?
素人考えだと、フラッシャー付きとかアニメキャラ自転車とか
前後子供椅子付きとかが「目立つ」というか特異性があるとは感じるんだが
20型や折り畳みでも特異性があるという認識なのか?
それって田舎の何か見えない縛りてきなやつか?
中学生はカマキリ内装三段しかダメみたいな
通勤中に高校が2つ有るんだが、折り畳みもマウンテン風も20型も
特に顔にアザとかないようだし、友人と歓談しながらの子も多いけど。
他でやってくれ
>>802 すまん
なんか調べたら田舎の中学生って指定自転車があるんだな。
そんで仕様の違う特異性のある自転車は原則禁止で
他の自転車乗ってると村八分的な要素があるらしい。
ただ、そういうサイズや仕様指定の決まった自転車があるなら
「中学生用」なんて濁さないで一般に理解できるように
サイズやカゴの有無とかを書けばよくないか?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 14:56:58.30 ID:rRmRtRsR0
お前長文でうざいよ
>>806 オマエが訳のわからない仕様をいうからだろ?
「目立つ定義」を教えろよ
>>807 2行で纏めたのは評価するけど
色理路調べて長文書いたんだろ
その中に答え有ったろ。
>>808 オマエが指摘してる答えを見いだす能力は無いよw
俺自身の地域で通学自転車を散見する限りは指定自転車も
ないし、比較的ばらけてるし自転車を元にしたイジメ問題も感じ取れない。
盛り上がってますね(棒)
>>809 その頭ではアキラメロン
以降 NG IDに設定しといてくれ
俺もお前はNG IDに設定するから
>>811 オマエが言いたかったのは、あえて中学生用と書いてあるから学校指定の
シルバー26型内装3段に決まってるだろ、それが全国常識だってことだろ?
だったら「目立つ自転車は乗っていけない」なんて無能なツッコミはするなよな。
確かに靴下から髪の長さまで決まってるんだろうから俺も憶測が足りなかったが
だったら学校指定の雨合羽着て帰ってこいよ
車で送迎したら目立ってイジメられるぞ。
少なくとも軽トラ以外はダメ
俺も自転車&子供用途でこのスレ眺めてるので、どなたか体験談があれば教えて欲しいわ
ウチは再来年だけど、祖父母と乗る機会も多く、嫁が大きな車を嫌がるので1台買替で済まそうとすると
フリードしかないのかなと思ってる。
現在フィットシャトルに乗っていて買い替え検討中なんだが
後席足元はシャトルよりスパイクの方が結構広い?
リアシートスライドしないみたいだから気になるんだけど
815 :
796:2015/03/04(水) 16:01:57.37 ID:dxjEY7c8O
何だか自分の書き込みがきっかけで荒れてしまってすまない……
用途は
>>800のように雨の日の学校お迎えです。タイトなのか不可能なのかが知りたかったんです。
>>815 Gエアロ6人乗
中1男子2人(155cm)で自転車パナの26インチて条件だけど
結果から言うと無理
2列目3列目畳んでチャリ2台は可能、乗員は1列目の2名まで
チャリ1台なら2列目半分倒して乗員3名まで可能
(スパイクならチャリの頭無理やり片側に寄せれば2台と乗員3名可能)
ウチ男子なんで雨降っても絶対迎えに行かないし
嫁の普段乗りでこのサイズ気に入ったらしいから割り切った
娘だったら心配でステプ買ってるな
自転車によるだろうけど
クイックリリースで前輪外せば乗るんじゃない?
後輪も外せば間違いなく乗りそう
自転車まで運んでご苦労なこった。今の奴ってどれだけ甘やかされてんだろうな。
情けないな親が
フリードってそういうクルマじゃん
>>815 家族5人までならスパイクで可能
じじばば入れて6人以上フリードなら無理
スパイクをロード3台+3人で遠征に使ってるから
通学用自転車も後ろ向き2台か前後逆向き2台でハンドルさえなんとかすれば積めるでしょ
新聞配達並みのごつい荷台がついてたら無理かもしれないけど。
実際に積む自転車で試せるといいですが。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 17:56:33.22 ID:0zd9/RRQ0
27インチのママチャリは1台しか入らんよ
後ろに座るのも無理
822 :
796:2015/03/04(水) 18:12:30.00 ID:dxjEY7c8O
>>816 詳細にありがとうございます。今後相談されたら伝えます。
ママチャリはハンドル高いしカゴもあるしタイヤも外せないしで積みにくいよね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 21:44:37.80 ID:NMMn1Lmc0
27インチの通勤用自転車かご付き2台詰めてます、スパイク
オプション検討中なのですが、DOPのオートリトラミラーの仕様について質問です。
狭い場所に停めるとき、ミラーをスイッチで格納してから停めることあると
思うんですが、停めた後ドアロックして、その後ドアロック解除すると
オートリトラミラーつけてるとその場でドアミラーは展開されてしまうんでしょうか?
うん
ドアのロック・アンロックに連動?してミラー動くよ
>>825 うちのは社外品だけどドアロックでミラーたたまれて、ACC onでミラー開く。
たたむのもACC連動にできる。
勿論スイッチで強制的にたたんでるばあいはスイッチで開くまでたたまれたまま。
>>791>>793 それが、聞いてこないので不安なんですよね
サービスの人は誰かわかってるから聞いてこないんだと思いますけど。
全員把握してるとは思えないし…。
トヨタは受付に言えばいいから電話で苦労する事ないけど、ホンダはサービスに言わないといけないし難しいです。
「フリードのです」って言い方も変ですよね。
「フリードに乗ってるです」って言うだけでいいのかなぁ。
まぁ、わからなければ聞いてきますよね。
変な事聞いてすみませんでした。
早くでないかな
>>828 気にしないでOK
そもそも電話で顧客を正確に把握しなくても◯時に△さん6ヶ月点検で
いらっしゃいます。
って記録しておけば客がフリードでこようがN360で来ようがかまわねーのよ。
出たとこ勝負だから。
>>832 そうですよね。
ディーラーは誰が来たって構わないですよね。
自分達が作業する事を把握しておけば良いんですもんね。
気にしすぎでした。
ありがとうございました。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 15:13:58.07 ID:XBGTGYky0
>>832 まぁ 点検くらいではそうだろうね。
車検だと代車の格とかにかかわるから違って来るけど
>>825 手動で畳んだ場合はそっちが優先されるよ
>>835 回答ありがとうございました。ドアロック連動するも、手動で状態を変えた場合はそちら優先ということですね。参考になりました。
はやく新型ステップの燃費公開されないかな。
たぶん18km/Lくらいだろうけど。
そうだとすると次のフリードは20km/Lくらいになるんだろうな。
MC後にフリハイが残るかはわからんがジェイド見る限り
i-DCD積んでも25km/L程度にしかならなそうだし、競争力に乏しいな。
ハイブリッドのトヨタ、スーパーチャージャーの日産、
ターボのホンダ、ディーゼルのマツダみたいに
メーカーはもっと個性を際立たせてきたほうが面白そうだ。
ターボのハイブリッドなら30行く?
>>838 i-MMDなら30出るだろ
その代わり価格が300出ちゃうけどな
フィットベース&ほぼ素で300万か
全くちょうどよくねーな
>>838 ハイブリッドをターボにする意味がないだろ。
2列目のドアにドリンクホルダーみたい物がついてるのに、ドリンクはダメのマークがついています。
ここにはドリンク入れたらダメなのでしょうか?
もしダメなら、ここには何を入れるんですか?
また、ドリンクはどこに置くのですか?
>>842です
溢れる飲み物がダメという事ですね。
すみませんでした。
>>842 ちなみに現行オデはそこに背の高いペットを入れると
スライドドア開放時に車体に干渉するという酷さ。
でもモーターで80km/hまで加速できるI-MMDは魅力的だわ
>>844 500mlペットで引っかかったら大笑いなんだが
さすがにそこまで酷くはなかろう
坂道発進のとき、後ろに下がらない?
ハイブリッドだとエンジン始動のラグもあって結構困るんだけど
ヒルスタートアシストってホントについてるのかな?と思うぐらい
皆さんはこんなことありません?
>>845 でも発電モードに入るとエンジンが発電効率の良い回転域で勢いよくぶん回りやかましいという
>>847 ブレーキの踏みが甘いとたまに下がる。
気になるならディーラーで見てもらったら
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 23:53:16.45 ID:y6uw5zzb0
>>841 >
>>838 >ハイブリッドをターボにする意味がないだろ。
次期GT-RやポルシェGT2、フェラーリなんかもツインターボを高過給にしてハイブリッドを加えて下の加速を加える方法を検討してるぞ
制御を決めれば凄いはず
難しいのはミッション本体
コストがかかりすぎる
エンジンはターボ化で小排気量にして、さらに燃焼効率も改善してダブルで燃費向上
ハイブリッドも例外ではない。で、燃焼効率は今の最大4割程度が5割の世界になる。
>>847 坂道でブレーキ踏んでアイドルストップしてて
発進時にスパッとアクセル開けようとして
エンジン再開→アクセル開け気味、でガックンスタートに良くなる
ヒルスタートアシストを信用してコンマ5秒くらいかけてゆっくりやればいいんだろうけど
どうしてもこれだけはマニュアル時代からの癖で消えてくれない
>>850 250万くらいの大衆車と1000-4000万円の車と比較して何を
語りたいんだろ。
すごい500万のフリードより普通の250万のフリードの方が売れるよ
>>841 ハイブリッドは、減速のために捨ててるエネルギーを回収するシステム。
ターボは、燃焼効率を良くするシステム。
製造コストさえ大量生産化でクリアできれば両立もアリでしょう。
>>855 ハイブリッドって言いながら回生ブレーキの事しか説明してないなw
ハイブリッドって言葉の意味が分かってない奴が居るな
>>855 通常のガソリンレシプロエンジンでもブレーキ時に電力発電を
して電気を蓄え、通常稼働時の発電負荷をなくすという回生は
できるんだが、それをハイブリッドとは言わないね。
多くの場合は複合エンジンで電気モータと原動機もしくは
電気モータと発電機を備えた車両をハイブリッドと呼んでる。
むしろ回生発電をさしてハイブリッドという言葉は使わない。
ハイブリッドって言葉の意味についての文章じゃなくて目的について
言ってるんだから揚げ足とらんとってちょ。
プラグインハイブリッド車なら間違いだろうけど、フリハイなんだから。
分かったからもう黙っといた方が良いよw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 12:55:35.85 ID:pplpDs1k0
>>850 ミッションだけでフリード余裕で買えるんだけど
ミニバンの弱点を補える加速がいいハイブリッドでいいよ
最高速維持や100キロ以上から加速をする場面なんてほぼないし
低回転からパワーバンドを迎える小排気量ターボなら
CVTやDCTとの組み合わせでどこでもパワーバンドに出来る
ACGスターターと組み合わせたって250万のフリードが出来るよ
ホントにそうなったら悩みどころだね
ダウンサイジングターボかハイブリッドか
おまえらどっち?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 13:46:31.78 ID:AYidXYVj0
ハイブリッドかなあ
ターボに乗ったことないから分からないけど、
街中中心に走るなら結局燃費落ちちゃうんじゃないの?
大人2小2でフリスパ使ってるけど
ちょっとの坂でヒーヒー言ってるし燃費もあんまよくない
ターボ使って変わるもんなの?
子供が大きくなればいっそグレイスでも良いかなと思ってる
今買わないほうがいいよね
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 15:43:28.39 ID:22o173lz0
>>861 むしろGT-Rやポルシェより速いフリードもそれはそれでかなり 魅力的じゃん
高過給ツインターボ来い!
280万でも買う
>>865 しれっと+30で済まそうとするんじゃねーよwww
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 16:14:46.19 ID:yhrXgUX30
後ろから見るとアンジェロ岩
何度見てもアンジェロ岩
ここさえ何とかしてくれればもっと売れると思うほどにアンジェロ岩
ディーラーの営業マンに話をしたらツボに入ったのか草はやしまくってた。
アンジェロ岩マジ嫌いなんだけどGセレをOP込み-50で交渉して買っちまった。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 16:42:44.63 ID:yhrXgUX30
>>868 すぐ隣のトヨタでISISの展示車売りやってて両方に粉かけてて
3回目の訪店で乗り出し200万でなら即決するよって交渉で決められた
もともとイスラム国は眼中になかったけどねw
OPは外装OPなしのマットバイザナビだけだったけれど
モデルチェンジの話も出てるし担当の営業マンとか好条件が重なったんだと思う
そろそろ新車の12ヶ月点検何ですが
皆さんどこでやりましたか?
まもる君に加入してるんですが
ディーラーでやらないと万が一の時に
保証受けられないとかありますか?
むしろDでやらない奴なんて居るん?
>>870 若かりし頃 一度だけD以外でやったけど
一ヶ月後に高速走行中リヤのベアリングが焼き付いて
あわや新聞の三面記事という事態になったことがある
以来 高くてもDでやってもらってる
>>847 最近の若者は坂道発進もできないのか?
教習所で習っただろ
>>870 Dではやらないよ。俺も12ヶ月点検だけど近くの整備工場
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 17:27:13.49 ID:yhrXgUX30
ちゃんとブレーキ踏んで停止してないんじゃね?
それかブレーキからアクセルに踏み変えるまで数秒掛かるような身体的欠損があるとか
>>847 同じようなことよくある
だから坂道の赤信号だと緊張するw
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 19:32:26.15 ID:tZmMpyd10
大雨降ったとき上り6%勾配の跨線橋でラフに発進するとすべりまくることがあるね
コンパクトだけど重いミニバンなんだと感じさせられる瞬間
会社の駐車場出口
坂を上がって町道に合流し左に登る
晴れた日でもちょっとラフにアクセルくれると簡単に左が空転する
確かに重たい
>>873 教習所で習ったときはマニュアルだったぞ
ハイブリッドの坂道発進なんぞ教えてくれんかったぞ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/07(土) 22:24:29.13 ID:AYidXYVj0
>>847 よくある
どーしよーもないらしい
ブレーキをもうちょっと深く踏むしかない
ガスフリードはヒルストップとかいうブレーキを話しても1秒くらい
制動固定されてるんで坂道でも的確に足を踏み換えれば後退はしないでしょ
重い小排気量車や軽はアマリにもって上り坂はブレーキ兼用してしまうのが習慣ではあるけどね。
>>883 それが効かない時があるから
みなさんどう?って話をしてる
>>844 すまん、そこまで坂道をさかのぼって読んでいなかったわ。
ちょっと転げ落ちてくる。
つか関東エリアで口を挟む話じゃなかったな。
故障か踏みが甘いだけ
>>884 こちらフリハイ
ナビの傾斜計が1%表示みたいなところだと、軽くブレーキ踏んで停車では効かないことがあるね。
もちろんしっかり踏み込めば大丈夫。もっともその程度の坂ならバックしても焦らないけど。
斜度3%程度以上では停車からヒルスタートアシストが効かなかったことはないな。
あまり頻繁なら故障かもね。
>>874 買ったのがディーラーじゃないから悩んでるんだよね。
あとまもる君がどうなるか。
アルパインのナビで、ホンダ純正ステアリングリモコンが使えるそうですが
具体的に何がやれるのでしょうけ?
>>884 故障だろw
踏みが甘いとしたら、それはそれでw
坂道発進ぐらい自分でやれよ。
それもできないような人間は車に乗るな
乗るなじゃないな。運転するな。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 23:57:12.76 ID:RgrfEd2P0
Pに入れて回転あげたらDに入れるんだっけ?
>>884 フリスパの前に乗っていた車がアイドリングストップしない車だったなら、ブレーキの踏み込みが甘いだけだと思う。
アクセルに踏み換える前に、ブレーキペダルをグッと踏み込んでもヒルスタートアシストが効かないのなら故障。
>>890 ステアリングスイッチは純正以外でもPanasonic(生)、pioneer(変換器)も使えるよ
基本はvolumeとチャンネルとモード切替とだが、ナビ側でこのスイッチに何を対応させるか
決めれば自由度がある。
左足ブレーキすればいいじゃないか
坂道発進の件。
手で操作できるサイドブレーキならいいけど、三つを足で操作はできんわ
>>898 何と何を操作したいの?
どんな急坂も一般的にはサイドブレーキ左足+アクセルか
フットブレーキ左足+アクセルですむんで健常者なら足2本で問題ない。
クラッチ踏む必要あるMT車だと、足で踏むパーキングブレーキはないのかな
アジャスターなしのフリードに乗っています。
高くする分には座布団を置けば良いのですが、低くしたいのでアジャスター付きのシートに取り替えたいのですが取り替えられると思いますか?
また、アジャスターで一番低くした場合、かなり低くなりますか?
>>900 見たことないなあるのかね?
仮に有ったとしてもリリースは手になるんじゃないかな
スレちなのでここまで
無知にも程があるわ・・・。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 22:57:46.87 ID:FYppuHcf0
坂道発進云々より
ブレーキをしっかり踏まないとアシストが効かないみたい
クリープ現象がはっきりないから(あるけど分からない
普通のAT乗ってる感覚でフリード乗ると危ないよ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 23:37:34.93 ID:XSuCsJjN0
スパイク納車待ちー^o^
>>906 おめでとー!
色は?
何かOpつけた?
>>907 ホワイトパール!
リア席にサンシェードつけたよ
フリードの不満点を教えてください。
試乗もしたけど、それだけでは気づかないことがあるかもと思いまして。
ほぼないな 四人家族なら十分すぎる広さと取り回しのコンパクトさといい 嫁さんが乗る人は楽でしょ
高速長距離ものったけど視点がやや高めなのも楽だった 販売台数多いのわかるわ
ただおまけのナビに映像出力がなく入力のみなのでリア席モニター付けたとき別付けでDVDプレーヤーがいったくらい
それもコンソールボックスに小さいの入れたし配線等も楽勝だった あとホーン替えるのにバンパー外すのが
めんどくさかったがそれもやることは楽勝 ここではホーン替えるのはNGみたいだけどw
↑。2年に1回位しかホーン鳴らさない人も居られるしw
前にサンバイザの質問してたものだけど
カチカチの無垢のプラスチックじゃないサンバイザーの人いませんか。
フリードもフリスパもカチカチなんでしょうか
なおサンバイザーは座席前の頭上にあるやつのことです。
ドアバイザーじゃありません
>>909 Aピラーが寝ているので、身長180の自分のドラポジだと右折時の
視界が結構妨げられて怖いってのは感じたな。
>>914 あ、あとフリードオーナー全員が思ってそうだけど、
助手席ダッシュボードの形状だけは納得できないw
ホーンを鳴らしてはいけないっていう地域から、ホーン鳴らしまくる地域に引っ越したけど
ホーンを鳴らさない地域は本当にほとんどの人が年に一度も鳴らさないよ
撃たれるって伝説(実話)を聞かされて散々脅されるから
その代りパッシングとハイビームが凄いけどね
>>916 ちなみに鳴らしてはいけない地域と鳴らしまくる地域ってどこですか?
3列目を使うことが少ない人、3列目はどの状態にしてますか?
跳ね上げると視界が狭くなるし、スピーカー塞がるし、2列目のシート倒せないし
背もたれだけ倒してるけど、その上に重い物も置けないし、軽い物は滑り落ちるし
普通にシートを付けると荷物置けないし、中途半端で困ります。
あと、フリードに乗り出して腰痛悪化した人いますか?
フリード欲しいから明日にでもディーラー行ってみるかな
>>918 背もたれだけ倒してる
なんかデカイ荷物積む時は跳ね上げ
>>918 C24セレナから乗り換えて、腰痛はマシになりました。
でも、長距離を走ると腰痛出てきます。
うちのは旧7人乗りで、後席モニター付けています。
2列目では見にくいみたいで、子供たちは3列目に座りたがり、
跳ね上げても結局下ろすことが多く、そのままにしています。
助手席を一番前にして、助手席と、助手席後ろが荷物、
運転席後ろに嫁さん、3列目子供というパターンが多いですね。
でも、長距離の時は助手席か2列目に座るようにさせます。
鳴らしてはいけない 広島
鳴らしまくる 大阪
>>788 よー考えたら携帯教えてくれんな
なのにこっちは教えてる
>>908 ホワイトパールいい色だよね
個人的にはハイフリ初期型のホワイトパールはカッコいいと思う
現行型がカッコ悪い訳じゃなくホワイトパールが似合うのは初期型のグリルだと思うんだ
なんかモコモコして大きく見える…ような気がする
現行型のはシャープな感じがするね
>>909 モビリオから乗り換えてまだ2ヶ月半ほどだけど
スライドドアの反応というか遊びというか ちょっとルーズ でもあんなもんなのかな
SモードやLモードに入れた時の反応の悪さ…というか
変速ショック軽減のために自動的に回転を合わせてくれるのはやり過ぎだと思ったな
Sモード連打で500〜1,000rpmずつ上がっていくのは同じなんだけどやっぱり回転を
合わせてから制動がかかる これはちょっと過保護だよね
あとホーンなんだけど、これは変えちゃダメという意見多いからw
ホーンは自分の好みにかえていいよ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 20:27:50.37 ID:oa+ulb150
>>918 私も背もたれだけ倒してます。跳ね上げると2列目がリクライニング出来ないってのが理由。
>>912 覚えてない。言われると硬かった気もする。
そんなに気になる事かな?細かいね。
ストリーム 2.0RSZからフリードスパイクに乗り換えたら、走りはかったるく感じちゃう?
キビキビ走る感じはこの車に求めちゃダメかな?
>>929 1.3tあって背高ノッポだしねぇ…
それなりにシャキシャキ走ると思うけどストリームのそれを求めるのは少々酷かな
ウルトラグラスコーティングとガラスコーティング(ややこしいな)をやってもらった
納車時、それぞれのパックが足元においてあった
中身見てないんだけど、2回めぶんとか残ってるから置いてあったのかな?
もしくは、もう残ってないけど『これを使いましたよ』で置いてあったのかな?
まだクルマの後ろに積んであるけど はよ中身確認しろってかw
>>930 >>931 だよねぇ…
ストリーム13万キロ走って、そろそろ車検なんだ
次に何乗ろうかな…
>>934 さすがにジェイドってほどでもなく
さりとてあまり小さいのもチョット
で、…ってことね
悩ましいところだねー
>>934 ジェイドにターボモデルが出るらしいからそれを狙うとか、あるいは他社へ行くか かな
>>920>>921>>928 皆さん、背もたれだけ倒しているんですね
背もたれの上を荷物置きにしてる人いますか?
例えば、籠くくりつけて鞄いれてるとか
>>921 セレナよりフリードの方がマシですか
自分も初期のフリードでシートの高さ調節できないし、ベストポジションではないので苦労しています
>>909 助手席に人を乗せるなら、やめといたほうがいいよ
>>939 膝の先が窮屈でストレスが溜まる
あの変で物の置き場にもならない無駄なインパネのせいだね
今さらだけど助手席ダッシュボード何でヘンテコなテーブルなんかにしたんだろうな
普通の形状にすればもっと足下広く出来たのに
来年の新型はこういうアホな事しないで手堅く作って欲しい
てかこの車ドアがベコベコだよな
指でちょっと押しただけでヘコむんだが、今の車ってこんなもん?
なんかホンダの安いクルマはそんな感じなのかもしれない
うちのフィットも触ると見た目以上にチープな感じ
最近の車は歩行者保護のために外装を柔らかめにしてるらしい。
深夜に妙に伸びてるなw
>>941 せやね、助手席は膝せまいね
運転席とおなじように膝スペース確保してくれたらいいかんじなんにね
グローブボックスはテーブルのとこにでも確保してくれたら
あれ?エアバック?
そう思うといまのデザインもまあ考えて作ってる感じありますね
リアのスタイルも不評だけど見慣れるとこれはこれでまたなかなか慣れてくるよね
実際斜め後ろ姿はまあまあイケテると感じます
でっぷりお尻姿は好きだよ
>>942 ドアパネルの形状があの通りだから横方向に特に弱い
リアドアも似たようなもんだけど若干マシかな
>>941 どうせあの形状にするんならちゃんと平らなテーブルにしてくれりゃまだ納得もいったのに
変に傾斜がついてるからチョット物を置くにもスタート加速で総雪崩
運転席側はともかくとして助手席側のあの一面をカバーできる滑り止めシート無いかなぁ
>>954 あそこは物を置くと危険だからわざと傾斜をつけてるんだよ。
>>956 やりたかったことは判る
グローブボックスの位置はどうとでも出来ただろうが
やりたかったのはきっとパッセンジャーシートの腰から上の開放感(空間)
だからわざと段差をつけた棚を作り 足元は狭めにしたんだ
全部裏目やがな(怒)
買うのやめたほうがよさそう
いいクルマだよ 助手席以外はwww
うちのスパイクがそろそろ納車になる
>>959 乗ったことないくせにw
助手席狭いて
どんだけの
お・で・ぶ・さ・ん
なんだよwww
>>961 だって運転席と同じ位置にすると
身動ぎする度に膝が擦ったり突っかかるんだよ
運転席側は3cmくらいカットしてあるじゃんか
ちなみにお腹は普通だぞ
>>958 ここの情報で左右されるなら絶対やめておけ
後悔するぞ!?
助手席が狭いとか
車のドアがベコベコとか
サンバイザーがカチカチとか
気になって気になって仕方がない日々はつまらんだろ?
全部ウソなんだけどな
>>964 うっ?嘘なの?
あっ!ごめん俺フリード乗ってたわwww
サンバイザーがカチコチの件は、流用できる柔らかいサンバイザーの情報を欲しいんだが
誰もわからないかな
ミラ男とか連呼する社員さんマダー?
今回は現れないね
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 08:16:06.96 ID:w0ubAfBp0
やっぱり助手席が狭いと思ってる人は結構いるね。
他の車のスレでは、出ない話題ということは…
>>966 あえて交換しようとも思わないし誰も知らないと思うよ
>>969 広いか狭いかといえば狭いし、パワーが有るか無いかで言えば無いし
安いか高いかで言えば1500ccでは高額だし。
ではアルファードはどうですかと言えば買えないし、キューブやシエンタや
というと欲しくないしソリオじゃ物足りない。
妥協は必要だからねぇ。
新しいの、出るの待ちます…
>>971 そうだよね。
助手席の狭さはこの車の特徴の一つと捉えるしかない。
うちは嫁が145とめちゃくちゃ小柄だから選んだわ。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 09:18:09.17 ID:PFAkrOyn0
あぼーん推奨 助手席
ミラお大活躍
ミラの人の妥協点って
助手席の広さは譲れない
税金や車検の費用は譲れない
150万以下の乗り出し価格は譲れない
結局軽しか選択肢がなかったってFAだろ?w
そういう選択肢はあって良いと思う、俺も女房のはそういう規準で
軽だし。
ステップワゴンがFMCだけど嫁さんが日常使うのには大きすぎてストレス感じそう
フリードがコンパクトで駐車とかも楽そうでいいんだよね
今年FMCこないかしら
>>970 確かに。すまんが、カチコチ男くんのこだわりがわからん。
流用出来るものがあったとして、いくらなら交換するんだろうか?w
>>971 俺も同じこと思った。
カチコチンのプラスチックのサンバイザーなんて初めて見たんだが
他の車種メーカーで前例はありますか
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 18:15:40.19 ID:RnSzQi2F0
1リッターターボはまだか!
新型出るのは今年?来年?
>>980 だから気にしたことないから知らねえよ!
そろそろ次スレ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 19:40:31.73 ID:icCEnGTB0
これは次期フリードもデザイン期待できんな
ステップだせえええええええええ
今のほうが数倍カッコイイな
でかいN-BOXになるよりは100倍マシだと思う。
グリル周りのラインがフリードっぽいな
梅
産め
>>986 雑誌では来年と書いてあったけど真偽は知らん
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 22:20:54.08 ID:zapP/Rzr0
1000なら年内発売
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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