強い高級トーションビーム総合part20 [転載禁止]©2ch.net
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:13:39.13 ID:tjfXXRk/0
カスと断定
生きる価値なしと断定
生きる価値なしと断定
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:15:46.34 ID:tjfXXRk/0
働きもせず、「無駄だよ 妄想と断定されているのだから」だってｗ
断定されているじゃなくて、「断定している」だろｗ屑がｗ
断定されているじゃなくて、「断定している」だろｗ屑がｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:16:56.58 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
ボルテージアップ
ボルテージアップ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:17:52.31 ID:tjfXXRk/0
お前、本当にワンパターンなのな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:18:35.45 ID:tjfXXRk/0
君、働いたことある？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:19:44.88 ID:tjfXXRk/0
一生懸命働いて、人から感謝されたことある？
教えてよｗ
教えてよｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:20:28.34 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
憤懣やるかたなし
憤懣やるかたなし
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:43:42.91 ID:tjfXXRk/0
お前、本当にワンパターンなのな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:49:29.27 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
ヒートアップ
ヒートアップ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:52:13.46 ID:tjfXXRk/0
お前、本当にワンパターンなのな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:12:08.24 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
ワンパターン
ワンパターン
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:15:39.68 ID:WCrB+1GZ0
>>962
今までのやり取り見てて思ったんだけどさ、何で「はい」か「いいえ」で回答できるような物凄い簡単な質問にすら答えないの？後で墓穴掘った時にヤバいから？
今までのやり取り見てて思ったんだけどさ、何で「はい」か「いいえ」で回答できるような物凄い簡単な質問にすら答えないの？後で墓穴掘った時にヤバいから？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:16:59.00 ID:tjfXXRk/0
お前、少しは考えたじゃないか
でも、ワンパターンなのな
でも、ワンパターンなのな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:18:06.42 ID:tjfXXRk/0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:19:00.06 ID:tjfXXRk/0
間違いました(*^-^*)
>>963
>>963
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:20:58.79 ID:tjfXXRk/0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:23:52.92 ID:tjfXXRk/0
無職のくせして、「トーションビームは〜」なんて反吐が出るわ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:25:41.24 ID:tjfXXRk/0
次は何かな〜
「妄想と断定されて無職」か？
「妄想と断定されて無職」か？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:25:45.53 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
再沸騰
再沸騰
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:27:46.57 ID:tjfXXRk/0
おお、面白いね
次は？
次は？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:31:24.05 ID:tjfXXRk/0
だから、ウィッシュの低速域のコーナリングは凄いスリリングだって情報を教えてあげただろ。
君はそれをなぜ確かめようとしないの？
トヨタは素晴らしいんだろ？乗って確かめてみればいいじゃないかって言ってるんだよ。
生憎私は仕事が忙しくてできないから、暇な君に頼んでいるんだが。
乗ってみて、やっぱすげーよかったって言うんなら黙りますって前から言っているだろう？
君はそれをなぜ確かめようとしないの？
トヨタは素晴らしいんだろ？乗って確かめてみればいいじゃないかって言ってるんだよ。
生憎私は仕事が忙しくてできないから、暇な君に頼んでいるんだが。
乗ってみて、やっぱすげーよかったって言うんなら黙りますって前から言っているだろう？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:33:29.40 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
字数が増える
字数が増える
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:34:31.32 ID:tjfXXRk/0
じゃ、時数を減らします。
暇人
暇人
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:38:13.93 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
悔し紛れ
悔し紛れ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:39:15.48 ID:tjfXXRk/0
君は律儀にレスするんだね
じゃあ、ぜひ、ウィッシュに！
じゃあ、ぜひ、ウィッシュに！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:46:32.71 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 19:47:23.76 ID:tjfXXRk/0
妄想かどうか乗ってみなきゃ分かんないでしょｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:00:32.05 ID:F+q9dCNr0
余地も無く
妄想と断定。
妄想と断定。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:01:40.04 ID:tjfXXRk/0
無職君、疲れたから今日はこれくらいにしといてやるわｗ
ウィッシュ乗るんだぞ〜(^_-)-☆
ウィッシュ乗るんだぞ〜(^_-)-☆
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 20:09:54.71 ID:F+q9dCNr0
妄想と断定されて
遁走
遁走
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:16:27.82 ID:zgZYkA03O
「トーションビーム式はスカッフしない」と大嘘を吐く無職
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:22:03.99 ID:F+q9dCNr0
トンチンカンな誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 21:34:54.14 ID:f55StmPK0
WISHウィッシュ言ってるDAIGOみたいなのが居るが、
WISHは2.0と1.84WDはリヤがダブルウィッシュボーンで、
1.8FFだけがトーションビーム。
トーションビームに乗れって言うならISIS（この書き方はまずいかな？）
の方が全車完全トーションビームだからいいと思うぞ。
WISHは2.0と1.84WDはリヤがダブルウィッシュボーンで、
1.8FFだけがトーションビーム。
トーションビームに乗れって言うならISIS（この書き方はまずいかな？）
の方が全車完全トーションビームだからいいと思うぞ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:03:10.43 ID:Ky5uZs1S0
F+q9dCNr0 て完全に自我が崩壊してるねｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:11:05.50 ID:F+q9dCNr0
ウィッシュ君
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:13:16.48 ID:zgZYkA03O
>>983
いい加減に風説の流布を止めろ大嘘吐き野郎
「ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない」のは本当の話であり
「マルチリンクビームのラテラルリンクは」と解説し始めるお前>>936こそ大嘘であり風説の流布
何故なら「トーションビーム式」に於いて
・マルチリンクビームも実はトーションビーム式である
・ラテラルリンクとスコットラッセルリンクは二者択一である
・マルチリンクビームはスコットラッセルリンク付随が必要条件である
→マルチリンクビームにラテラルリンク付随は有り得ない
という至極当然単純明快先験自明の理屈以外に導かれる結論は
全く有り得ない為である
って話なんだが
いい加減に風説の流布を止めろ大嘘吐き野郎
「ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない」のは本当の話であり
「マルチリンクビームのラテラルリンクは」と解説し始めるお前>>936こそ大嘘であり風説の流布
何故なら「トーションビーム式」に於いて
・マルチリンクビームも実はトーションビーム式である
・ラテラルリンクとスコットラッセルリンクは二者択一である
・マルチリンクビームはスコットラッセルリンク付随が必要条件である
→マルチリンクビームにラテラルリンク付随は有り得ない
という至極当然単純明快先験自明の理屈以外に導かれる結論は
全く有り得ない為である
って話なんだが
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:18:06.36 ID:F+q9dCNr0
トンチンカンな誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:26:11.13 ID:zgZYkA03O
>>988
誤魔化し呼ばわりで逃避するかい？
お前の嘘が証明されたレスから逃避するかい？
全事項に渡り一つも漏らさず逐一反論しないといけないんじゃないかい？
それともお前は風説の流布が平然とできる様な
「いく道とことんいってやる」筋の人間なのかい？
誤魔化し呼ばわりで逃避するかい？
お前の嘘が証明されたレスから逃避するかい？
全事項に渡り一つも漏らさず逐一反論しないといけないんじゃないかい？
それともお前は風説の流布が平然とできる様な
「いく道とことんいってやる」筋の人間なのかい？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:28:07.07 ID:XymfpM6q0
日本語不自由君、文法も用法も間違っているんだよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:37:49.51 ID:F+q9dCNr0
もちろん文法も用法も間違っていないよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:39:38.49 ID:F+q9dCNr0
>>989
苦し紛れの誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/373/640/96bf0bce13.jpg
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
苦し紛れの誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/373/640/96bf0bce13.jpg
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:33:33.21 ID:zgZYkA03O
アハハハハハハｗｗ流石は強い高級トーションビーム式を超えるDWBを
想起できない常人を自称するだけはあるね
スコットラッセルリンクの一部をとって
ラテラルリンクと「常人向けに」説明してあげている図解を持って
証明した気になってるｗｗｗ
どこからどこまでがスコットラッセルリンクだか
分からないからスコットラッセルリンクの一部を掻い摘まんだ説明に頼り
ラテラルリンクを示した気になってるんだね
あー笑った
想起できない常人を自称するだけはあるね
スコットラッセルリンクの一部をとって
ラテラルリンクと「常人向けに」説明してあげている図解を持って
証明した気になってるｗｗｗ
どこからどこまでがスコットラッセルリンクだか
分からないからスコットラッセルリンクの一部を掻い摘まんだ説明に頼り
ラテラルリンクを示した気になってるんだね
あー笑った
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:40:01.11 ID:F+q9dCNr0
>>993
苦し紛れの誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/763/851/0a2a9cc801.jpg
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
苦し紛れの誤魔化しはいいから
先ずはこれらの嘘、または無知による勘違いを訂正しないとね。
＞ラテラルリンクのマルチリンクビームなど地球史上存在しない｡
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/763/851/0a2a9cc801.jpg
＞日産「トーションビーム式サスペンションで問題となるスカッフィングを
＞スコットラッセルリンクにより強力に抑制する事を実現｣
スカッフィングの原因はトーションビームではなく日産が付けた
ラテラルロッドだよ。
ロッドの支点中心の振り子運動によって、車体の上下動の時に
タイヤが地面を横方向に「こする」力が発生するから起きるのだよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 02:10:54.11 ID:VERYRqIk0
やっぱり>>936の文章はおかしいよ。
あの文章じゃ、マルチリンクビームがスカッフィングを起こすから、スコットラッセル機構が必要になると言う意味になる。
それが分からないなら、やはり小学生からやり直した方がいい。
あの文章じゃ、マルチリンクビームがスカッフィングを起こすから、スコットラッセル機構が必要になると言う意味になる。
それが分からないなら、やはり小学生からやり直した方がいい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 02:33:32.80 ID:jnGFPFIk0
追加されたラテラルリンクによって発生する問題はスカッフィングだけではない。
横力によってラテラルリンク取り付け部にかかる力を分力した場合に、垂直成分
が車体を上下に揺らすジャッキアップダウン現象を起こしてしまうのだ。
これもスコットラッセルが必要になった理由の一つだ。
結局、淘汰された日産のマルチリンクビームは
根本対策せず対症療法で応急処置を重ねて建て増ししたようなサス、
ということに他ならない。
横力によってラテラルリンク取り付け部にかかる力を分力した場合に、垂直成分
が車体を上下に揺らすジャッキアップダウン現象を起こしてしまうのだ。
これもスコットラッセルが必要になった理由の一つだ。
結局、淘汰された日産のマルチリンクビームは
根本対策せず対症療法で応急処置を重ねて建て増ししたようなサス、
ということに他ならない。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 05:10:46.64 ID:SJ63ZuN+0
＞根本対策せず対症療法で応急処置を重ねて建て増ししたようなサス、
↓
＞常にその時点での最高の性能と技術を適材適所に採り入れる企業姿勢
＞結局、淘汰された日産のマルチリンクビームは
↓
＞日進月歩で進化する工業技術なのだから代わるものが現れるのは当然のことだよ。
君の言い訳のようなセリフが、面白いように当てはまるね。
↓
＞常にその時点での最高の性能と技術を適材適所に採り入れる企業姿勢
＞結局、淘汰された日産のマルチリンクビームは
↓
＞日進月歩で進化する工業技術なのだから代わるものが現れるのは当然のことだよ。
君の言い訳のようなセリフが、面白いように当てはまるね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 07:25:16.50 ID:750pPHed0
ﾜﾛﾀwハゲウスのブーメラン自爆率の高さは異常
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:06:06.82 ID:buPm6yJR0
じばくw
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 09:10:43.79 ID:jnGFPFIk0
そう、
マルチリンクビームのラテラルリンクは、車体とビーム側をたすき掛けする
ように繋いでいるために車輪の上下に際して車体側ピボットを中心に円運動
してしまい、ビームに横変位であるスカッフ変化を与えてしまう。
これが左右の運動特性の差を生み出し、クルマを揺らし悪影響を及ぼす。
そのためスコットラッセル機構により円運動を垂直方向の運動と水平方向の
運動の2つに変換し、このうち水平方向の運動をブッシュを変位させることで
吸収しスカッフ変化を打ち消す必要がある。
要するに、日産のマルチリンクビームは
根本対策ができず対症療法で応急処置を重ねて建て増ししたようなサス
ということだよ。
マルチリンクビームのラテラルリンクは、車体とビーム側をたすき掛けする
ように繋いでいるために車輪の上下に際して車体側ピボットを中心に円運動
してしまい、ビームに横変位であるスカッフ変化を与えてしまう。
これが左右の運動特性の差を生み出し、クルマを揺らし悪影響を及ぼす。
そのためスコットラッセル機構により円運動を垂直方向の運動と水平方向の
運動の2つに変換し、このうち水平方向の運動をブッシュを変位させることで
吸収しスカッフ変化を打ち消す必要がある。
要するに、日産のマルチリンクビームは
根本対策ができず対症療法で応急処置を重ねて建て増ししたようなサス
ということだよ。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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