【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part13【OUTBACK】©2ch.net

2014年10月24日発売の新型｢アウトバック｣について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

<<このスレでのお約束ごと>>
　●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
　★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
　★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
　☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

□<関連スレ>
アウトバック ランカスター グランドワゴン 38台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399195443/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part5【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418599521/
【SUBARU】新型アウトバック納車待ちスレ【BS9】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420959809/
【レガシー＆アウトバック】新エンジン待望スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417490654/

■<前スレ>
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part12【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420163578/

[公式サイト]
　http://www.subaru.jp/legacy/outback/

[グレード・価格]
　OUTBACK (標準グレード) 税込3,132,000〜
　　http://www.subaru.jp/legacy/outback/grade/outback.html
　OUTBACK Limited (上位グレード) 税込3,402,000〜
　　http://www.subaru.jp/legacy/outback/grade/outback_ltd.html

[アイサイトVer3]
　http://www.subaru.jp/legacy/outback/safety/eyesight.html

[装備表]
　http://www.subaru.jp/legacy/outback/spec/index.html
[緒元表]
　http://www.subaru.jp/legacy/outback/spec/spec.html
[3面図]
　http://www.subaru.jp/legacy/outback/spec/images/outback_spec_three_view.gif

[アクセサリー]
　http://www.subaru.jp/accessory/legacy/
[ナビ・オーディオ]
　http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/
[取り扱い説明書]※PDF
　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le08/index.html
[レガシィ特設サイト]
　http://www.subaru.jp/legacy/sp/

<型式> DBA-BS9

<ボディサイズ> 全長×全幅×全高(mm)4815×1840×1605／最低地上高(mm)200
　最小回転半径(m)5.5／ホイールベース(mm)2745／トレッド(mm)前1575／後1590／
　車両重量(kg)1570 [Limited 1580]

<エンジン> 形式 [FB25]
　2.5L水平対向4気筒DOHC16バルブAVCS／圧縮比 [10.3]
　最高出力 129kw(175ps)/5800rpm
　最大トルク 235kw(24.0kgfm)/4000rpm
　燃料消費率 14.6 km/L(JC08モード)／燃料種類 レギュラー／燃料タンク容量60L

<駆動形式／変速機> フルタイムAWD (アクティブトルクスプリット)／リニアトロニック

<タイヤ／ホイール> ※オフセット 55mm／PCD 114.3mm／5穴
　(標準グレード) → 225/65R17 102H／17×7J
　Limited → 225/60R18 100V／18×7J


■スバル 新型レガシィ アウトバック／B4を発売 (2014年10月24日)
　http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_10_24_110012.html
【販売計画】レガシィ合計月販1200台（内訳：アウトバック月販800台／B4月販400台）

■スバル 新型レガシィ アウトバック／B4の受注状況について (2014年11月26日)
　http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_11_26_110293.html

■公式動画【SUBARU On-Tube】
　http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM1T4pkohrwT40lGId-OjIsR

■NEW LEGACY OUTBACK / LEGACY B4 発表会
　http://m.youtube.com/watch?v=9DBZvkbRWAw

■新型アウトバックが最高評価のJNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」に選定 (2014年12月4日)
　http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_12_04_110464.html

■新型アウトバックが欧州2014年安全性能総合評価で最高評価「ファイブスター」を獲得 (2014年12月5日)
　http://www.fhi.co.jp/news/14_10_12/14_12_05_110494.html

■新型アウトバックが米国IIHS2014年安全評価で最高評価「トップセイフティピック（TSP）＋」を獲得 (2014年8月20日)
　http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_08_20_102415.html

■sage進行でお願いします。
※投稿時のメール欄に[sage]と入れる※


■前スレを埋めてからお使いください。
【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part12【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420163578/

馬や鹿は来なくて良いよ。

ドアバイザーも、
ナンバープレート枠も、
無い方がスッキリしてて、スポーティーで、格好良いね！！！
https://www.youtube.com/watch?v=IXrvvoPaTiI
https://www.youtube.com/watch?v=7cRBOXfYG7k

ハーマンかパナナビで迷ってます。BSオーナーでパナナビをお使いの方、
どなたかご教授下さい。
スバルのHPのパナナビのところをみると、
「高い評価を集める純正DIATONEスピーカーに合わせたディーラー
音響チューンも行っています」
ってありますが、これって実際にクルマに装着されているスピーカー
（純正スピーカーまたはDOPのDIATONE）に応じてナビのオーディオの
設定を変えられるってことですかね？

>>8
音なんか変わんないから見た目で決めな

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）
|￣|　　 ）

へッドライトウォッシャーいらんだろ
使わないし・・使っても汚れ落ちないし・・・
これって洗車に例えると
ボディに水ぶっかけてハイ洗車終了みたいな機能だよなww
マジいらんだろ・・・フリップ稼動部分すぐ壊れそーだし。

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　ｸｽｸｽ･･･
　（　 つ旦
　と＿_）__）
レヴォーグのヘッドライトウォッシャー
https://www.youtube.com/watch?v=r3DC6uzJGbs

>8
スバル純正DIATONEは、一般流通のDIATONEよりコストカットされた物だと一時期騒ぎになった
現在は同等品までランクアップしてるか、コストカットのままか不明
パナナビのオーディオ機能は同クラスナビの中でも貧弱なので
アンプをかませないとDIATONEの性能を引き出しきれない

一般流通のDIATONEを安く入手できれば、ディーラーに頼むより安く上がるし、
普通の人ならDIATONEに10万かけるより、
同じ金額で、2万円台スピーカー交換にウーハーとアンプ追加の方が良いかも知れない
それ以上は弄ると天井知らずに金が掛かるから、財布と自分の耳に相談になる

>11
ヘッドライトに張り付いた雪を溶かすのに使うのが主目的らしい
稼動部の蓋が凍りついてたらどうなるのかは知らん

CX3、CX5、デミオ、アクセラ、アテンザの見分けが全くつかない。
差異を覚えて見分けようという気もないが。

>>8
パナナビ＋標準スピーカーは試乗車にあると思うけど、聴いてみましたか？
満足できるならそれでいいし、不満ならDAIATONEにしたら、多少はましではないかと…

納得したいなら、パナナビ＋DAIATONEの試乗車探してもらうしかなかあですね。音の感じ方は人それぞれなので。

個人的には音質重視なら、(サウンドナビ＋標準スピーカー)≫(ハーマン)＞(パナナビ＋DAIATONEスピーカー)≫(パナナビ＋標準スピーカー)っとこかと。

ハーマン・カードンと標準の比較
こんなに違うんだね。
https://www.youtube.com/watch?v=77IskvBYatI

>>16
こんなリアルバカ初めてかも

>>17
動画の内容理解されてます？
動画が故意に編集されていなければ、
この動画に対しての感想は、15さんの意見でよいかと。
ただし、音は人の好みですから、どちらを選んでも
否定されるものではありません。ですから、
この動画をみて、ベースオーディオが良いという
判断もありかもしれませんが。
選択の判断材料として、よい動画と思いました。

そもそも、貴重な情報提供者にいきなり食い掛かるのは、
いかがなものかと。いや、
そのようなお方には、お相手しないのがルールでしたね。

>>11


長期間使用してないと、ＷＡＸ成分や汚れで固着してしまい、作動しなくなりそう

パナ+標準スピーカーです。
試乗車ではどっちでもよいかと思いましたが、いざ納車すると音はハーマンの方が良いなと思います。
パナの試乗車で音響設定画面で幾つか設定ができますのでそれを設定してみてう〜んとなれば、ハーマンの方が良いと思いますよ。

サウンドナビは設定をちゃんとやらないと逆にパナ以下の音になると思います。設定されてない試乗車を数分いじりましたが、素人&詳しくない営業マンではどうすればよくなるのかわからかなった…
だったらハーマンの方が割安感と一体感でオススメします。

パナだと音が一発で持ち上がりますから、楽です。
他に、画面の大きさ、走行中の操作可能、地図３年無料更新があるので、試乗車で十分と感じたら、うちの営業マンはオススメしてた。
画面の大きさで、やっぱりパナの方が…という客が複数いるらしい。

恐らく、お互い無い物ねだり(笑)
ハーマン入れといて、数年後大画面ナビに入れ替えると、満足度継続できるかな？
アンプやスピーカーは他のナビでも使えるんだよね？

>>18
本当にバカなんだねw

車内の静穏性が高いアウトバック乗るならハーマンしかないだろ
後付けは絶対に出来ないってのがキモだよな

ハーマンハーマン行ってる奴らは、自宅にもよっぽど良いオーディオ有るんだろうな。

運転下手な嫁がいる俺はハーマンにするとコーナセンサーが付けれないのが致命的

でもって圧縮音源聞いてんだろw

>>11
吹雪の夜には重宝するで

>>25
圧縮音源+高音質システム>>>>>>>>ハイレゾ音源+糞システム

マッキントッシュ選んでいたスバリストなら
今回も当然ハーマンしかないだろ
パナソニックとか家電メーカー製とか安っぽいし

ハーマンと名乗るが富士通テンだけどな
マッキンも偽物だったが

所詮車内音質には期待してなかったけど、
試乗車のハーマンはクリアに聴こえて印象良かったな。

ま、普段ハイレゾ音源とトータル30万程度のコンポと
レコードしか聴かないけれどね。
原発止まってから、電圧不安定で困るわぁ()

>30

USBケーブル変えたら音質良くなりますか？w

>>29
富士通テンをいじった奴に、ハーマンのアンプとスピーカーを付けたが正解だと思う
ナビが本職じゃないから基本機能で手一杯で、DSRCやコーナーセンサーまで対応できなかったと予想してる

マッキントッシュのを10年乗った

途中で送ってしまった。
騒音性難聴が進んで高音が聴こえないクソ耳になってしまったのでプレミアムオーディオはもう要らない(T-T)

のでパナナビにした。

騒音性難聴が進んでだのは仕事の関係で、オーディオのせいじゃないよ。
念のため。

メーターのディスプレイに道案内が出るのはハーマンだけか

>>23
こういうワケわからない妬みする奴いるんだけど
ハーマン選んでる(自分もだけど)奴はプレミアムサウンドと思って買ってる訳じゃないんだが。
標準スピーカーの酷さは皆が承知してると思うし変える前提になるとハーマン選ぶとお得になるからなだけなんだけど。
走行中に弄れないのが問題ばければハーマンセットはお得。
逆にスピーカーどうでも良いって奴はハーマンは高く感じるだろう。

>>36
そうなんだ！ 必要か分からんけど残念な気分

最近のスバルブームで他メーカーから移ってきた奴も、ディーラーのクソ対応ですぐ元へ戻るさ。

>>39
最近のスバルブームって言っても日本のことじゃないけど。

>>37
ハーマンお買い得だよね。
マッキンよりコスパがかなり良くなった！

>37
俺も同じだよ
パナナビにダイヤトーンかソニックサウンドを着けるのを考えたけど、
面倒だからハーマンになった

ナビで問題になる地図更新料は高いけど、乗り潰すまで1回やるかどうかでしょ
スマホナビもどんどん進化してるし、ハーマンと組み合わせて弱点を補い合えば
パナみたいに交換できなくても何とかなるって決断したよ

>>21
反論できないので、馬鹿とあおるだけということですね。
それでお気持ちが晴れるのであれば、よいのではないでしょうか。
＃おそらく、英語が全くご理解できていないのであろうとは思うのですが。

さて、
>>24
コーナーセンサーですが、後付されている方、それなりにいらっしゃいますよ。
純正品は高いので、同程度で付けられるとか。

>>31
理論的にはなりません。
最近は、デジタル転送ですから、
0や1の信号は変わりませんし、エラー訂正もするので、
少々化けてもなんら問題はありません。
ケーブル変えて音質が変わるというのは、主観的感覚で、
客観的には計測でわかるものでもありません。
一方で、例えばノイズ発生源がその端末で、
ノイズをサプレスするフェライトコアの性能が云々といわれると、
理解ができなくもないですが、果たしてそれが聞き取れるかどうか。
ノイズ源はいっぱいありますからね。

>>32
そう思います。
ただ、解せないのは、音声認識まで取れていることです。
アメリカにあわせて、米で売れないコーナーセンサー対応をやめた、
というのはわかるのですが、米版についている音声認識が
なくなるのは、？？？なんです。日本語認識は既にあるのに。
ハンズフリーマイクもついているのに。
これ、ソフトウエアのバージョンアップで解決するはずです。

>>43
31の人はUSBケーブル(音なんて変わるわけない)の違いと
スピーカーの違いを同等に考える残念な人だよ。

ハーマン買ってる人が高級オーディオ趣味な人と思ってるみたいだし。

先週末ハンコついてきたんだけどコーナーセンサー受注停止してるって言われて後付けしかできないんだけどみんなもそうなの？うちのディーラーだけ？しかも納車日の連絡全然こないしまじ営業が糞すぎてイライラする。

趣味じゃないなら金を掛ける意味はない

>買ったから納車した人の話が聞きたいんだよ！！

なぜ？今更契約破棄しようと思ってるの？他人の感想聞いて
自分の判断が正しかったことを確かめたいの？

意味不明、何が聞きたいのか説明してごらんよ。

>>44
ノイズ源だらけの車でオーディオに拘るってのが笑える。
電子ノイズもロードノイズも。

日本の景気回復のために無駄遣い頑張ってくれ。

>>44
bluetooth議論も確か過去にありましたね。
原発が止まって不安定になって、という書き込みもありましたが、
これもあり得ない話です。
電源が（電気事業法の範囲内で）少々揺れるぐらいで
へこたれる電源ユニットをもっているオーディオを
聞いている時点で音を語る資格はないでしょうね。

ハーマンは、それなりに気に入った音を鳴らしてくれるのですが、
ここを、こうしたい、というときに、調整できるパラメータが、
少ないのがもどかしいです。

スバルスタースクエアに、ハーマンの全搭載スピーカの展示がありました。
触れないので見ただけですが、スピーカの剛性高そうでした。

>アテンザスレとか眺めてると仲良くやってるのになーと思う。

マイチェン後に試乗したけど、19インチをはきこなしてたよ。
縦置き横置きなんてつまらない話だと思える好例。
http://www.webcg.net/articles/-/31961

ただ、そう言われてアテンザスレ覗いてみたが仲良くやってる
というのは、アウトバックスレと変わらないレベルだったよｗ

>>48
あなたが何が悔しいのかまったく理解できないわ。
いくら圧縮音源でも標準スピーカーとアンプ+スピーカーの違いは明確だわ。

あなたが音楽聞かないのはわかったから車のハーマンごときで高級オーディオ趣味と勘違いするのは恥ずかしいぞ。

>>47
納車待ち野郎はこっちじゃないか？本スレ荒らすんじゃねーよ。

【SUBARU】新型アウトバック納車待ちスレ【BS9】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420959809/l50

>>44
ネタにマジレスカコワルイヨ

>>47
そいつ昔からいるただの嵐だから関わらなくっていいよ。
関わるとオウム返し永遠とするから。

>それだけ他社の馬鹿どもがここでネガキャンしてるって事でしょ。
>それだけ嫉妬されてるってことで。

どんだけノー天気なんだよｗ 他社は完全無視だろ、こんな売れてない車ｗ
国内のスバリストが、年次改良のための意見出ししている貴重なスレだろ。
売れる車にしたければ、ね。

ハーマンナビにしたけれど、走行中ナビ画面がたま〜にフリーズするね。カミさんの車も
イクリプスなんだけど、ちょっと前に同じ症状が出たんだわ。SDカードが振動で緩むから
そうなるってメーカーからの回答だった。一回抜き差しすると治るってんでやってみたら直った。
ハーマンは直らん。来週Dに見てもらう予定。

>>53
本人はネタじゃないと思ってるんだけどね。

ハーマン買う人を高級オーディオで趣味者と決めつけてるし。
ロードノイズと圧縮音源だから車内はどんな音でも変わらないからスピーカー替えるのは無駄遣いっていう価値観の押し付けが気持ち悪い。

>>55
能天気っていうのは同意だが、
どんな意見出したって日本じゃ売れないさ。

音、スピーカーに拘るなら絶対に圧縮音源で聴かないことですね。

パナナビだけどCD音質で録音した曲でもかなりの劣化
CD再生なら純正スピーカーでもかなり満足のいく良い音でます。

オーディオ板みたいになってるな。

>>58

鋭いね（笑）全車速クルコンを各社装備するまでの間にやれることを
やっておかないと、現在の延長でアイサイトをVer4にしても、もう
遡及しないだろうね。

http://www.webcg.net/articles/-/31961?page=4
>しつこいようだが、レーダー・クルーズ・コントロールが全車速対応に
>なれば完璧だ。

土日はこんな書き込みしても10分以内に「アスペ！」「キチガイ！」の
書き込みが無いのは、スバル本体のサイバー部隊は平日9時5時なのかなｗ

>>55
じゃぁ、どんな奴がわざわざ売れない車のスレまで出張して
粘着してるんだよw

特にお前。

>>59
ﾊﾟﾅﾅﾋﾞ標準スピーカーの人が言っても何の説得力もないでしょ。
ハーマンはDSPアンプ、スピーカー、サブウーハがついて音の拡がりが違うんだから。
標準スピーカーは低音なんて聞こえないだろ。
圧縮音源の違いもあるがとスピーカーの話はまた別の話。

>>62

粘着といわれても、このスレの対象で購入候補なんだがｗ
ちゃんと試乗して質問したが、

「試乗したんだから、お前が判断しろ。ここで聞いてどうする。」
「高速道路も試乗させてもらえないお前が悪い、営業は悪くない。」

という暖かい回答をもらったぞｗ このスレが荒れるのはアウトバック
オーナーの品位の問題だろ、特に衝動買いで買ったニカワ層。

>>61
またいつものアスペか。
番に対する返信が唐突だからすぐわかる。まんまアスペ
お前は秋に買う予定でハスラーと迷ってるんだろ？
金がないとも言ってたしもう決まりじゃないか。
ここには用はないだろ。

あっ
いちいち言うのが「自分はスバリストだから」だったな。
お前の満足な足回りじゃないんだからもう用はないだろ。

昨日 今日と納車ラッシュだろう
もっとレビュー載せてよ

>>65

>>金がないとも言ってたしもう決まりじゃないか。
勝手に創作するなよｗ 年間100万円以上税金払ってるといっとろうがｗ

自宅と会社を往復するために機能性でアウトバックを買ったという創作
があったから、ベストセラーカーのハスラーという機能性を紹介して
あげたのがそんなに気に障ったのか？（笑）

ところで唐突に感じるのは、感じる方に問題があると思えないのかな？
本当の幸せや満足は自分の心の中の感じ方・考え方にあるんだよｗ

さて出かけるか

>>67

だから、リアルオーナーの生の意見が聞きたいなら、こんな社会
不適合者の巣窟より、みんから見た方が良いって紹介したじゃんｗ

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/outback/searchunit.aspx?kw=BS-9

>>68
最後のほうでやっぱりアスペって言うのがわかるな。
アスペと言われるのが辛いか？
アスペは障害者ではないからそんなにまともに受けるなよ。

>>71
いや、発言する奴に憐憫の情を感じるだけって前スレ読めよｗ

>ニートにアスペにえーっとなんだっけ、そうキチガイｗ
>次から次へとよく2ch専門的な侮辱用語が出てくるねｗ
>
>ただ、論理的な反論や解決できない不利な状況において、
>ストレス耐性が強くない負け犬がよく発する何かだって
>ことは学校で教わったから、まったく気にならないよｗ

>最後のほうでやっぱりアスペって言うのがわかるな。
そう、アスペと決め付けているのは君、答えは君の心の中にある。

>>72
君、前の発言とか保存してんの？
なんかやることなすこと変なんだよな

ハーマンオーナーに聞きたいんだけど、USBメモリに圧縮音源入れて聞く場合フォルダ分けとかしていいの？
その場合全曲ランダムプレイとかできる？納車までに準備しときたいけど、説明書とかないからわかんないんだよな

>>73

>なんかやることなすこと変なんだよな
いや、俺はその日暮らしの荒らしでも情弱じゃないからｗ

>君、前の発言とか保存してんの？
してねーよｗ 1スレ目見てないのかよｗｗｗ

>■<前スレ>
>【SUBARU】新型(BS)アウトバック Part12【OUTBACK】
>http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420163578/

今日は高熱の家族の看病だが、10分以内高速レスのアスペ君は何してるの？

■ハーマン選んだ人の気持ち
○パナナビ+標準SPではとうてい及ばない高音質
○フィッティングの美しさ
○車両情報連携、MIDでルート案内
×7inchのしょぼいディスプレイサイズ
×コーナーセンサー付けられない
×今時DSRC未対応
×ナビが狂うテレビキット付けないと走行中ナビ操作、映像視聴制限

■パナナビ選んだ人の気持ち
○大画面8inchディスプレイ
○ナビ更新無料3年分
○コーナーセンサー対応
○VICSに変わる次世代ITSスポット通信DSRC対応
○Pブレーキ検知ボディアースだけで走行走行中ナビ操作、映像視聴可能
×標準スピーカではしょぼい音質
×フル装備にするとハーマンより高額

整理するとこんな感じ？
・実用性は我慢してコスパ良くそれなりにイイ音を望む→ハーマン
・実用性重視！音質のしょぼさは我慢我慢→パナナビ

結局ハーマンユーザーもパナナビユーザーもお互いに相手が持ってて
自分にないものがあるから対立構図になるんだよなぁ。

もはや何を貶し合っているのかすらわからなくなってきた。
ここらでホイールの話でもしようぜ。そろそろマッチング情報とか出そろってきてるのかな？

>>75
｢sage｣で進行してね

>>74
うん。大丈夫8階層まで辿れる。
最大フォルダ数は3000個。
最大ファイル数は9999曲。
1フォルダ当たりの最大数は255曲。
mp3, wma, m4a(AAC)に対応しているので、そのフォーマットで準備しておけばOK。
M3Uのプレイリストは非対応。

手持ちにないのだけど、FAT32は、2Tまで対応しているので、
2TのUSBディスクに曲や動画をいれまくって、繋いでみるつもり。

ハーマンにiphone6はusb接続はできるの？

>結局ハーマンユーザーもパナナビユーザーもお互いに相手が持ってて
>自分にないものがあるから対立構図になるんだよなぁ。

スバルが用品メーカーに配慮して仕様を決めるからエンドユーザーが
不利益を被るんだよな。売れなくても当然。

今日の朝納車したよ。
SJ5から乗り換えでドライブ中だけど、全然運転しやすいぞ。
乗り換えて正解だったわ。
ホイールは社外の18インチの7.5jインセット43だが、まだ余裕だわ。

ナビはハーマン。

>>79
詳しくありがとう！
結構自由度高そうだねぇ。2Tまでいけるとは思わなかったな
ハーマンの説明書ダウンロードできるようにしてくれればいいのにな

>>78

悪かった

>>67

こっちはラッシュだよ

http://review.kakaku.com/review/K0000709681/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000709681/#tab

>>83
手持ちになくて、2T試せてないのがすいません！ですが、、
マニュアルによると、あまりでかいと、起動に時間がかかるとあります。
最初に一度全部スキャンする様子。入れすぎ注意かも。
現状、bluetooth A2DP接続で使用中なので。

|　 |
|　 |ヾ∧　ナビ戦争が勃発したようやな！
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ナビ本体の性能も重要やで！
|￣|　　 ）

>>82
ありがとう！
spectankの試算だとリアが43くらいでツライチになりそうだけど、まだ余裕あるんだね。

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿） お年玉付年賀はがき　当せん番号
　（　 つ旦
　と＿_）__）

【1等（10万本に1本）】下5ケタ（各組共通）82243
賞品：現金1万円

【2等（1万本に1本）】下4ケタ（各組共通）1351
賞品：ふるさと小包など

【3等（100本に2本）】下2ケタ（各組共通）27／30
賞品：お年玉切手シート

お茶ついでに覗いてみたが天気の良い日曜の午後になに蔑めあってんだよ…

>>87
ちなみに、ホイールアーチ付けてるから余裕に感じだけかもしれん。
インセット43より出るヤツは気をつけてね。
てか、納車時にまさかの燃料満タン納車だったというサプライズがあったわ！ちょっと嬉しい。

>>90
なるほど。そういうことかー。
俺も3月の納車が楽しみだわ。

ハーマンを高級オーディオと思って無駄遣いだって言ってる奴は30万まるまるオーディオのための金額だと思ってんのかね？

ナビ性能だってどっこいだし車との連係もあるしなんか勘違いしてんじゃね？

失礼
もうナビ論争はやめよう。

|　 |
|　 |ヾ∧　アウトバックユーザーは幸薄そうな奴が多いから
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　お年玉年賀3等も当たらないんやろな！
|￣|　　 ）

>>94
なんでわざわざ荒らしに来んの？

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　荒らしじゃないで！2ch寄り道ルートのひとつや！
|￣|　　 ）

いや、単なる荒らしだよ。
もう来ないでくれるかな。

>>96
荒らし以外の何者でもないだろ
ｗｗｗ

話を戻して悪いがハーマンにすると
荷室が狭くなるらしいからパナにしたわ
貧乏臭いかもしれんが長距離移動で
車中泊が多い俺には少しでも広い方がいいんでな
そこが話題になったことがないので書いてみた

>>99
あれ？変わるっけ？
リミテッドの電動リアゲートが狭くなるんじゃなかった？

>>96
ほとんどの人が荒らし認定してんだから。
もう来ないでくれ。

>>100
右奥のリアウーファーの分、サイドポケットが一つつぶれる。

前のSG5フォレにはカーゴネットがあって、サイドポケットと荷室が分けられて便利だったな〜
BSは下のトランクが広いから良いけどね。

お馬さん かわいいもんじゃん(笑
ほのぼのするぜ
そんな気にしなきゃいいのにね

自演の基地外よりマシな程度で
馬もいらんわ

間違ってることを平気で書くから嫌い

>>103
最近来たひと？
みんな最初はそう思って、生暖かく相手にしてたんだよね。
前々スレあたりで馬脚をあらわしたんじゃなかったかな？

>>104
おまえが一番いらないわ

>>100
>>102
が書いてくれたけど本にかいてあったので
まー大した差はないんだろうけどね

ハーマンのナビは渋滞情報は出ますか？

>>92
ITSに対応してないなんてナビ性能はゴミでしょ？
広域情報とかダイナミックルートガイダンスとか便利な機能が使えない。

車両連携っても燃費とかＸモード表示とか、正直いる？その車内LANのせいで後後の拡張性も残念だし。

音が良いのと見栄えが良い以外にいいとこないじゃん。

パナナビでスピーカーカロにに入れ替える
ツィーター付けてサブウーファーつけてみる

少しでもマシになればと

>>103
　　/ヾ∧　わいは荒野に咲く一輪の花みたいなもんや！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　別の言い方をすれば，一服の西涼剤やで！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>110
itsとやらに魅力を感じないな。
普段ナビを使いまくる人はそういう性能重視するんだろうけど。
ナビには大した期待してないさ。
ナビ古くなれば結局Googleマップ使うし。タブレットやスマホの進化はitsなんてもんじゃないし。

>>112
馬騰とか馬超なのか？

>>106
発注してからだから11月末位かな？
最近の人は嫌だろうね

>>110
マルチインフォメーションディスプレイ？表示はまずまずだよ。
まあこれもどうでもいいけど。

音と見栄えだけだけって言うけどそれを目的で選んだよ。

>>110
ITSは天下りの皆さんの企画ものだから、もとから期待してない。
何より、10年前のパナナビからハーマンだと、ルート検索も優秀で感動している。
だから、オレ的には無敵！

スバルにはアプリで渋滞、道路情報とかインターネットから反映するようにして！とリクエスト出してるんだけど、実現すればさらにオイシい(笑)

馬は最初のうちは気にならなかったけど
アウトバック持ってもないし買う気もないのに
アウトバックが気に入らない的な発言が多くなってるから
荒らし同等と思う。
何しに来てんの？

>>112
さいりようざい？・・・再利用・・・リサイクル・・・廃棄物か？

ってか、馬はアウトバックを購入した人を小馬鹿にした発言が多いんだよ。

自分で自分にニギリッ屁したら、臭くて死にそうだった。

ITSは興味ないって(笑)それはアンタたちの価値観であってナビ性能の比較議論に関係ないでしょう？

地図古くなったらスマホでGoogleマップ使うってのも噴飯もの。
DOPならその気になれはナビごと入れ替えられるでしょ？MOPナビだと簡単じゃない。
俺は近い将来Android osを積んだナビの登場に期待してる。

あくまでハーマンとパナナビのナビ機能は似たようなもん、て意見に反論してるだけだからね。

>>121
だからって排気ガス吸わなくても・・・・


スバル・インプレッサ、車内に排ガス入れる謎の写真!

http://clicccar.com/2015/01/17/285887/

スルーしろって何度言ったら… このスレは…

基地外と暇人のすくつだもん

>>122
ITSに重点を置いてるのも十分あなたの価値観だと思うが。
じゃあマルチディスプレイに表示できる機能だってナビ性能の一つになるし。

ナビ同等って言葉が不満ならパナナビのほうがナビ性能が上で別に構わないけど。
ナビ性能がどうでもいい人間にとってはどっちもどっちだし。

>>122
ITSやコーナーセンサーは周辺機器だからな。ナビ性能って言われると、、、
と思って書いたんだけど。ダメなんか？
拡張性についてっていうなら、同意。

ただ、スターリンクがなんか面白そうって点は捨てがたい。
現状役立たずだけどな(笑)

ナビにITSがつながらなくても別に問題ないんじゃないの
デンソーではスマホ接続の機器を押していくみたいだし、
ttps://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/index.html
この調子でいけば何年か経つとカーナビが過去の遺物になって、
スマホナビに移行して、カーオーディオはスマホでコントロールになってるかもしれないよ

10年前はスマホ自体無かったわけだし、
5年先のデジタル機器やナビ関連が、どう進化するかは誰にも分からないけどさ

>>128
いやー　俺なんかはもうカーナビは過去の物としか考えてないなー

あとMOPナビの付け替えはキットがそのうち出るからね。
俺は多分変えないけど。

>>110

>車両連携っても燃費とかＸモード表示とか、正直いる？

itsとか正直いる？

以下エンドレス

ナビなどグーグルマップで十分
けどパナは付けてしまったな

わいはネットワークアシストのない山奥にも入るから、スタントアロンのナビは必要だな。

普段はWiMAX2ルーターを持って乗ってるんで、BS内にwifiスポットがあって、同乗者には好評っす。

ハーマンはみんなのスマホのスピーカーとしても大活躍！

ディーラーオプションの楽ナビだとコレ↓になるはずだよな
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/rakunavi.html

この楽ナビはAVIC-RZ09と同じだからDSRCユニットがつけられるなじゃないかね
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-dsrc2/

そう言えば、4月からエコカー減税なくなるん？

5段階に細分化して、2年延長じゃなかった？

>>135
2015年度からは主として2020年度燃費基準を尺度とすることになった。
同時に燃費基準の達成度などによる減・免税の適用は重量税、取得税ともに細分化される。
2015年度からは本則税率（同年2500円）の適用をはじめ、25％、50％、75％の減税、さらに免税と5段階になる。

http://response.jp/article/2014/12/31/240700.html

なくなるわけではないが基準が厳しくなってくる

ディーラーが、早く購入しないと高くなるっちゅうんだけど、
4月以降高くなるのか現状維持なのか分かりませんか？

一緒だったら、鰤を待とうかなぁっと。

そもそもエコカーでは無いしな

リミテッド・ホワイトにアーチトリムってどうなん？
斜め前とか接写はあるけど、全体真横からの写真がありそうでないから、
決められない。。

昨日BSリミテッド納車。
BR　C型からの乗り換え。
BSにして　良い点　悪い点を　披露します。

良い点
・見た目が段違いにかっこいい。ひと回り大きくなったが取り回しは変わらない。
・視界が良くなった。バック時も車庫入れしやすい。
・乗り心地がかなり良くなった。とにかく室内が静か。
・アイサイト2からアイサイト3になったが明らかに運転上手い。
　前の車のブレーキランプを判断しているのがよくわかる。
・室内のインテリアが我慢できる程度になった。
・都心で何度も信号に引っかかる（500ｍ未満で）のでなのでアイドリングストップが有りがたい。
・パワーバックドアは楽々
・パナ8インチはデカい。見やすい。

悪い点
・シートがしっくりこない。座り心地が悪く腰が痛くなる。BRの方が楽。
　ハンドル位置、座席位置を動かしまくってベスポジ探索中。今だ見つからず。
・BRはカロの楽ナビだがパナの音ががっかりレベル。ナビの絵が雑い。　高音・低音が響かない。
・時計がない。
・室内の収納スペースが2割ほどに減った。
・

ＢＨ以来のスバルボクサーサウンド復活ですね。
耳を澄ますと加速の時に、ドロドロ音が出てますよ。
昔、これが欲しくてレガシィ買った記憶があります。
マフラーなんか変える気は無いですが、なんか嬉しいです。

アウトバックの取得税、自動車税、重量税は現在の計45,600円から計150,000円になる。

104,400円の値上げ。

当方初めての自家用車としてリミ検討中。これから値引き交渉を本格化させて、3月に間に合わせたいところ。

あ、ごめん

>>139へのレスです。

ごめん、>>138

続き　
総評

スバルかなりがんばったなって感じ。
ただ、この車を買う層がかなり限られてくると思った。
フォレスターの方が実用的に使えそう。アウトバックは少し持て余すかもしれない。
ただ、オートバックスで隣に同色の新型ハリアーと並んだけど
ド迫力な車【アウトバック】と個性的でまとまった【ハリアー】って感じだった。
好みの問題だがアウトバックにして良かった。

>>138
平成32年度（2020年度）燃費基準値では、車両重量が1,761kg 以上 1,871kg 未満は１４．４�q/?
http://www.mlit.go.jp/common/001034002.pdf

アウトバックはリミテッドの重量が1855で14.6�q/?だから達成している

平成32年度（2020年度）燃費基準値達成車両だと重量税50％軽減、取得税60％軽減かな

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2015/20150114taikou.pdf
78，80頁を見てくれ

141.146と連投ですまん。
色がパールホワイトなので妻と娘が「パンダみたいでかわいい！！」とすこぶる好評。
来週本格的に走り回れる。


以上

エコカー減税の回答ありがたう。
もし30万当たったら本気で考えてみようかな。

パナにもみちびき対応ナビがあったんだ。

パナソニック、準天頂衛星「みちびき」に対応7V型カーナビ ストラーダ Rシリーズ「CN-R300D」「CN-R300WD」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130902_613623.html

準天頂衛星システム
http://qz-vision.jaxa.jp/READ/qz-navi05.html

>>148
ようこそ&レポ乙です。
僕も同じ色です。
BS愛嬌ある顔ですよね。
僕の方ではクマとかコモドドラゴンって意見が多いです(笑)

>>138
平成 27 年度燃費基準値及び減税対象基準値
10.車両重量が 1,531kg 以上 1,651kg 未満　13.2km/l(+0%) 14.6km/l(+10%) 15.9km/l(+20%)

重量税→〜2tまでだと3年で0円（100%）、7,500円（75%）、15,000円（50%）、49,200（適用外）

取得税→消費税10%で廃止になる予定だった
　　　→消費税8%の現状だと取得額の3%
　　　→今年度のエコカー減税適用だと60%か80%か100%減免

自動車税→2500cc以下だと現状45,000円（自家用）
　　　　→今年度のエコカー減税適用だと翌年度に限り75%か50%減免

アウトバックは現状80%+75%、来年度はまだ法律が成立していないから
確定してない。ただ、現状の税額以上は確保する方向に走ると思うので

平成 32 年度燃費基準値及び減税対象基準値
9.車両重量が 1,531kg 以上 1,651kg 未満 16.5km/l

20%(-20% 13.2km/l) 40%(-10% 14.9km/l) 60%(+0% 16.5km/l) 80%(+10% 18.2km/l) 100%(+20% 19.8km/l)

こんな感じじゃない？
B型で回生ブレーキ付けるか激重にしないと壊滅的だな。
トヨタやマツダはどんどん先行ってるからね。

>>138
計算していたら他の達人が計算してくれてたｗ。
ベース、オプション無しの場合。税については素人同然だからこれで合ってるだろうか？
>>147 の 1855kgって車両総重量じゃない？　そっちを見るんだっけ？

アウトバック　重量 1570kg or 1580kg
燃費　14.6 km/ℓ (A)

この車両重量の目標基準値
2015年燃費基準　13.2 km/ℓ (B)
2020年燃費基準　16.5 km/ℓ (C)

A/B = 1.11
A/C = 0.88（当然2020年の燃費基準達成せず）

＜３月まで＞
2015年基準を10％上回るので 重量税は75%減税。取得税は80%減税。
→重量税 7500円、取得税15800円

＜４月以降＞　※減税区分は未確定だがおそらくこのまま法案が通ると思われ。
2015年基準を10％上回るので 重量税は25%減税。取得税は40%減税。
→重量税 22500　取得税 31600　→ 30800円の負担増。

オプション付けたり、Limitedとかだと取得税が上がるから、それでも大雑把に言えば３万から35000円の負担増ってところか？

参考URL
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/juryoushamatome0511.pdf
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/ondan/juryoushamatome0511.pdf
http://www.jidoushazei.info/nenpikijun.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014122202000123.html

>>141
指摘の件、ほぼほぼ同意。
特にシートがBRに比べて出来が良くないと感じるのは激しく同意&amp;#8252;&amp;#65038;

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　次期フォレスターはHVらしいで！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

バックランプが点灯するのは１灯だけですか？

>>143

スバルのサイトでフルオプLimited（基本費用3,980,340円）で今見積もったら、

自動車重量税 7,500 円
自動車取得税 19,200 円
自動車税 7,500 円

重量税と自動車税は月割りだからね。登録月によって絶対額は変わるよ。

失礼、重量税は月割りじゃなかった、車検払いだから新車時は3年分支払いだ。

>>147
>>153

>http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2015/20150114taikou.pdf
>78，80頁を見てくれ

来年度からは基準が平成 32 年度燃費基準値に変わるよ。
消費税10%にできなかったから、エコカー減税適用率8割の
現状を5割以下に持っていくという思惑があるらしい。

平成 32 年度燃費基準値及び減税対象基準値
9.車両重量が 1,531kg 以上 1,651kg 未満 16.5km/l

取得税
20%(-20% 13.2km/l) 40%(-10% 14.9km/l) 60%(+0% 16.5km/l) 80%(+10% 18.2km/l) 100%(+20% 19.8km/l)
重量税
　　　　　　　　　 25%(-10% 14.9km/l) 50%(+0% 16.5km/l) 75%(+10% 18.2km/l) 100%(+20% 19.8km/l)

こんな感じじゃないかな？
年改でタイヤ細くして、エコタイヤに変えてでも14.9km/lを目指すと思うｗ
だから年改は10月じゃなくて5月になると予想。その際、ブラインドスポット
もつけてこないと、どんどん商品力が落ちちゃうね。

大綱のとおり3段階方式のままなら16.5km/lが足きりラインだから、
レヴォーグのターボエンジン載せてくるかもねｗ

>>159
http://qbiz.jp/article/52913/1/
ここにあるように、
12月末に新聞各社が報道したところでは、
2020年燃費基準に移行しつつも、救済策として現行の2015年燃費基準も適用することになるらしい。もちろん減税率を下げて。
「燃費基準マイナス10%達成」ってのも変な話だしｗ

なので、アウトバックは2020年燃費基準には到達せず、現状の2015年基準+10%達成ということで、重量税は25%、取得税は40%減になる。

ただ、この一覧表は最近ネット上でもあまり見かけなくなっている気がする。法案通過前だからどうなるか分からないけど、おそらくこの案で決まるんだろうし、今から大っぴらにされると困るのかもしれないｗ

>>141
シートがゴミなんか
シートが悪い車は買えないよな

ふむふむ。エコカー減税、大変勉強になりました。
この状況は、レガシーが2.5NAだけ投入したのと、何か関連があるのでしょうか？
エコカー減税の適用変更も想定すれば、大型エンジンはもとから需要が少ない上、
さらに少なくなることが想定される、とか、経営陣は考えた？かな？
元より、エコカー減税は、消費拡大策的なところもあったので、
改定後の方があるべき姿に近い気もしています。

スバルとしては、皆さんの予想通り、ダウンサイジングターボ狙いでしょうね。
ないとわかっていても、期待するのがトヨタテコ入れのハイブリッド。
ハイブリッド車は既に所有して、ガソリン4千円で満タンは、とてもお財布にうれしい。
スバルも海外では展開しているディーゼル、これは微妙かなぁ。
SKYACTIV-Dも、うるさく感じてしまうので。。。

アイサイトの優位性がある間は、何とかなるかもしれませんが、
それがなくなると、時代にまた少々取り残されて、危機的になり、
そこで、上記のなにかで挽回という感じになるような。
しばらくは動きはないかな。

>>111
パナナビって後ろにRCA出力ないんじゃなかったっけ？スピーカー出力を分岐させてサブウーファーに入力すると、プリアウトじゃないからスピーカーもサブも低音鳴ってしまって逆に悪くなりそうかなって…
やから私はデッド処理+スピーカー交換+イコライザーとかタイムアライメントの設定してからサブウーファーは考えようかと思ってる！

>>164
あ、ちなみにまだ納車前なんで色々考えて今のところの予定ですが…

腰が痛くなるって、ランバーサポートでの調整が不可欠って事？

タングステンでドアモール発注済みなんだけど納車された方印象どう？

>>167
発注済みならお前が書き込めよ
アホなのか？

>>141
革シートなんて選ぶからだよ
シートが悪いんじゃなくお前が馬鹿

何イライラしてんだよ。
気分悪い

新型のシートはかなり良い出来だよ
アウディなんかよりずっと良い

前車のほうがよかったと言う場合、骨格が歪んでる状態に慣れてしまってる可能性も高いから
腰痛が酷くなる前に整体とか行ったほうが良いよ

俺の経験

>>167

タングステンにモールを昨日付けた。ドアパンチされたので…。
遠くからの見た目はいいけど、近くでみると後付感あり。
さらにちょっと斜めに付けられちゃったので、クレーム予定。

つけるときは整備に寸法きちんと出してやるように、ちゃんとお願いしたほうがいい。

新成人「同年代で車持ちはカッコイイ」44.7%、都市部は20ポイント減
http://ereeto.jp/blog-entry-36.html

>>169
前車　BR（Spake）も革シートなんだな。
感覚的にBSの座面が小さい（短い）く感じ、
従来座面に乗っていた太ももが少しだけ乗らなくなったような違和感がある。
俺のスペックは身長180ｃｍ70kgだから、体型は標準より少しでかい。
今後買う人の参考になればいいと思うよ。

>>174
俺もシートが小さく感じるよ。
180cmだけど足が長いせいか？ 太ももが余る。
だから足が疲れるんだよね。

日本のメーカは、シート形状クソ過ぎ。
この辺り、外車に到底適わないんだよなぁ。

>>141
遅レスですけど時計はエアコンのとこにあるよ
わかりにくいし小さいけど

>>175
だったら日本車なんかに乗らなきゃいいじゃん。

>>177
以前アメリカでポルシェに乗ってたけど、コンシューマーレポートで
米国品質No.1のくせに窓が落ちるんだぜ。
フォードの車に乗ってた時は、燃料計がまともに動いてなかったし。

コンセプトカーのシートなら手の込んだギミック満載なんだけどな、市販車になると・・・

http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/1403_subaru_plans_plug_in_diesel_as_tribeca_successor/photo_14.html

>>176
ほんとだ！こんなとこに時計があった。
サンクスです。

座面の件、前スレ見てたら
前スレPart12の448.454の方もおんなじことを感じておられるようです。
BRからの乗り換えの方は要チェックだと思います

>>180
パナナビ使ってるなら設定で左上に時計だせるよ。
標準の時計見にくいから、自分はナビ画面で見てる。

納車完了した人、記念にここに写真あげてちょうだい。できればついでに値引額やらオプションやらの情報も。。。

>>182
批判されるだけだから誰も上げないYO

>>183
同じ車を好きなのに批判し合うなんて淋しい。。

俺はいろんな人の趣向やこだわり、妥協点とか教えて欲しいだけなんです。

「アレを付けたらこうなった」とか「これがないとこうだ」とか見せて欲しい。。。

やっぱダメですか？

>>184
お手本を見せてよ

■｢sage｣進行でお願いします■

※投稿時メール欄に[sage]と入れる※

>>184
みんからとか価格見たほうが情報得られるYO!

>>141
先月納車されリミテッド乗ってますが
シートがいまいちなのに激しく同意。
長時間乗ると腰が辛くなる。
試乗した時は気がつかなかった○|￣|＿
それ意外いい車だと思うのですけどね、、

>>188
やっぱり革シートだからじゃないの？
布シートでは聞いたことないぜ？

>>174
>>175
日本車お得意の短足用シートか
終わってんな

北米仕様とシート違うのか?

猫背とかw

>>185
いや、その、まだ契約すらしてません。ごめんなさい。

いろんなタイプの写真をみたいなぁ。。と思って。

特集してる雑誌買ったり、ネット見積もりしてみたり、カタログ見たりここを眺めながら、装備を考えてるところなんです。

もし、気が向いた人がいたらでいいので

ひょっとすると　体への負担は　
BR布＞BR革＝BS布＞BS革
てことなのかな？
BRもBSも布に座ってないからわからないな。

　
>>181　パナナビも設定してみた。表示位置が自然と目に入るから良いね。
情報サンクス。（取説読めと言われそうだが・・・）

>>179
それ次期フォレスター

レカロにすればいいじゃん。

>>193
わい、12月に投稿したよ？
ホワイトリミテッド
過去スレ見てみて〜

>>194
革が固いとケツが痛くなるし、柔らかいと腰にくるからな
座面が沈まなすぎて圧が分散できず痛みの原因になるとか
革ってホントに難しいんよ

>>192
座面の長さに猫背は関係ないぞ

>>199
猫背でシートに浅く座るから座面が足りなくなる人も居るよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=18372242/ImageID=2122981/

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　アウトバックの革シートは問題児のようやな！
|￣|　　 ）

　　/ヾ∧　検討中の人向け
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　注意点まとめ！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

・スケール（車幅，車長，車高），回転半径
・動力性能2.5LNA
・燃費
・革シート
・ハーマンvsパナナビvsその他（モニタの大きさ，サウンド，案内等）

>>198
外車は本皮でも上手く出来てるんだよな。

シートがぁ！！の人は、調整ができてないだけじゃなかろうか。

このスレ見てるとオーナーと思われる人の不満が少なからずあるようで、
勢いで買っちゃったけど色んな部分で妥協を強いられていてイライラする！
って感じですかね。

前評判はよかったけど、納車が進むにつれてオーナーによって覆されつつ
あるね。

>>205
いやいや
決定的にサイズが小さいんです。
アメリカ市場専用のレガシィがこの様ですよ。
180の俺が小さいと感じるんだから、アメリカでは
どうすんのって思うよ。

>>207
アメリカ人の平均身長調べてごらんよ。

>>208
知ってるよ。
意外と小さいってんだろ。

アメリカに住んでごらんよ。貧乏アジア人が平均を下げてるだけで、
購入者層のネイティブアメリカンはでかいよ。
骨格からして違う。

ネイティヴアメリカンって(笑

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　こんなところやろ！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

でかい
アフリカ系アメリカ人（元奴隷）：アウトバック買えない層
侵略強奪系プロテスタント白人
ユダヤ人

小さい
アジア系移民
メキシコ系移民：アウトバック買えない層
先住民（インディアン，エスキモー等）：アウトバック買えない層

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　そういえば，エスキモーは犬ぞりだから車自体不要やな！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>179
　　/ヾ∧　2016年初頭発売予定！
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　アウトバックもHV化あるかも・・・
　（　 つ旦
　と＿_）__）

SUBARU VIZIV 2 CONCEPT
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_97998.pdf
スペック 新型フォレスタープラグインハイブリッド
全長 4,435mm　←もうちょい伸ばして4ドア化やな！
全幅 1,920mm　←この辺りは狭めてくるやろな！
全高 1,530mm
ホイールベース 2,730mm
エンジン 1.6L水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン
モーター 埋め込み式永久磁石 フロント×1 リヤ×2
バッテリー リチウムイオンバッテリー
トランスミッション 高トルク対応リニアトロニック
AWDシステム リヤ独立モーター駆動タイプシンメトリカル AWD システム
タイヤサイズ 245/45 ZR20　←市販車は17インチやろな！

キチガイの次はネイティブ厨房かよ

>>212

　　　　 ∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　最近のエスキモーはんは冷蔵庫も持ってはるから、
　　　　ﾊ∨/^ヽ 　　 罰当たりなこと言わんときなはれや
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.'､ 　
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>214

　∩　　　∩
　|つ　　⊂|
　ヽっ＿ｃノ
　 ／　・ヽつ
　▼＿＿　|　　　この寂しがりや坊主ｗ
　 (ﾟДﾟ)･|
　 (|　ヽ)|
　　|　 ･･|
　　ヽ＿･ノ>
　　 ∪ ∪

ネイティブアメリカン、ワロタ

>>201

　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　|つ　　⊂|　　
　　　　　　　　　　ヽっ＿ｃノ　　
　　　　　　　　　　⊂ノ・　＼　　
　　　　　　　　　　 |　＿＿▼ 　時代は網焼きより鉄板のようやな
.　　　　　　　 　 　 | つう　　　　 ｎ,,＿_
　　　　　　　 /´⌒i|　 /´⌒i　　 | ､ｰ,＿ﾟ)
　　　　　　／ 　 　.し´　　 〈　 　 ）　|￣´
　　　　　（　 　 　　　　　 　 ゝ,__ノ 　|
　　　 ,,,_ノ!　　 ﾉ　　　　　 　 　 　 _丿
　　　　　　|　 /ゝ､,__　　__,ノ　　i￣
　　　　　 〈　ｱ　　 　￣ 　　|　.ﾉ
.　　　　　　! |　　　　　　　　| ｱ
　　　 　 　 |（_　　　　　　　 | |_
　　　 　 　 'ー'　　　　　　　'ー'

>>204
外車も酷いシート多いよ
ルノーやベンツは素晴らしいが、VW系やBMWは酷い
ミニの革シートは最低

BHE標準のアルカンが一番よかったなー

>>188
俺も試乗では感じられなかったです。
BRでも手放す少し前にさらなるベスポジを発見したくらいだから、
何度も長距離を繰り返して、腰が壊れないうちに
ベスポジが見つかる事を願うしかないですね。

>>205
パワーシートとハンドルを　前後上下　自由自在に動かしてるんだけどしっくりこない。
「そこで良いんだ」って所に出会ってるかもしれないけど、
気にし過ぎてスル―してるかもしれない。
　
>>206
後悔するほど熟考していないから「勢い」と　言われると　さもありなん。
でも、不満と満足を相殺しても充分買って良かったと思ってますよ。

ネイティブアメリカンで何で笑えるんだ？なんか哀れだよ・・・

ミニも新しいのはシートがデカいよ
少なくとも、座面が短くて腿が浮くということはない

>>221
10年乗ろうが20年乗ろうが、座面が長くなることはないからな
諦めも肝心だよ

>>219
同意。
VWもパサート V6 4MATIONのレザーシートは合わなかった。
Audi A4も座面が膝近くまで伸びる伸縮機構搭載だったけど
長距離は辛かった。
A4で良かったのは15年前の2.8qだったけど、背もたれはダイヤル式で
そのダイヤルがよくポロッと取れたわw

BRは良かったけど、BSは次の日曜日納車なのでどうなることか。

209のネイティヴアメリカンの使い方が間違ってるからだろ

>>222
よくよめカス
209はネイティヴアメリカンがアングロサクソンかカケイジョンだと思ってるから吹いたんだよ。
ツッコミどころだろう

【確定】
・新型アウトバックの革シートは地雷
・買うなら布シートにしろ

>>219
ルポGTIや3シリーズ(E46)のシートはかなり良かったぞ

皮シートだよ…そんなにシート悪いのか？
来週納車で翌日から遠出なので味わってみるわ
いまMLだけどシート調整には拘りないがほぼ腰痛くなったことないのでドキドキだ…

シートへの苦情が多ければ、サービスキャンペーンで座り心地改良する可能性はあると思うよ
座面延長は無理でも座面バネを調整なら何とかなるんじゃないの
アウトバックを買う人は良いお得意様だから、放置とかないでしょ

まー地味に手間がかかる作業だから、ディーラーへ文句言ってた人から優先と予想
半年点検で知らん間に交換の可能性もあるｗ

これまで1500km程度走ったが革シートで別段問題ないけど？？

いや、オレは快適に乗ってる。股下84センチだけど、膝下違和感ないよ。84じゃ短いかな？

>>233
膝裏だった。ゴメン

お前らただのクレーマーじゃねーか
300万ちょっとの車に何を求めてるんだよ
そもそもお前らの身の丈に合ってない価格なんじゃねーの？

大丈夫な意見もあるのね。自分で試してみる
アウトバックは年寄りが多くてみな腰痛持ちか？
みなさんどう？

>>236
山ノボラーだから腰痛はないです。

>>231
別に不良品というわけではないから、そういうことはしません
座面を短く作ろうとして座面を短く作っただけ
設計通りです

>>231
50,60がターゲットなんだから平均身長考えてみろ、カス

>>236
BR布からBS革に乗り換えた者の個人的な意見です

映画館で最後まで観てるのが苦痛になる腰痛持ちですけど全く問題なし
確かにBRの方が座面が広くてサイドのホールド性は若干高かったかなと思うけど、言うほどBSは悪くないです

教習所で習ったような適正ポジションにすれば問題ないのかなと思います

>>224

既製品の洋服のサイズと同じで、one fits allのシートが
ぴったりくるほうが奇跡だわ。ぴったり来なくて不満があるなら
代えればいい、ただそれだけ。

http://www.autobacs.jp/maked-vehicles/parts_img/390404/201407/390404_20140714215624_2-org.jpg

いくらでも出てくるわ

http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/souchaku/images/subaru/20140724_sr7f_bm.jpg

レカロなんてナビより安いぞ
http://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ms-ss-series

>>179
>>213

すでにレカロから発売されてるわ、ボケ
http://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ce-s-series/lxf

　　/ヾ∧　シートを換えるより
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　腰痛の原因となる，なんとか狭窄症を直した方が効率的や！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>219
メーカーでひとくくりにするやつなんて所詮単なる妄想だろ。
トヨタのシートと言ったって、巨大ミニバンのキャプテン
シートとプロボックスの後部座席は違うことぐらいわかれや、ボケ。

>>244
180cmのおっさんは座面が短い言う取るねん。腰痛は関係ないやろ。

>>201
さすがアウトバックやな雪上での存在感が段違いや

なんやアウトバックちゃうやないか

アウトバックは行けるところに制限があるからlimitedなんか？
本物はアンリミテッドやで

http://www.jeep-japan.com/wrangler_unlimited/

しょーもな。

確かに身体鍛えてからは長距離でも腰痛なし

>>172 詳しいレスありがとう
DOPなんで不恰好なら剥がせばいいかと思ってたんだけど、ちょっと難しいみたいなことを言われたんで急にスタイルが気になり出した しばらく経って後付けも可能なら貼らずに様子見もできるんですね

前々車の革がツルツル滑って耐えきれずレカロにして以来レカロです。
アウトバック納車したらレカロ屋さんに持ち込む予定です。
(あたりまえですがディーラーには断られました)
レカロに慣れると量産シートは柔らか過ぎてイライラします。レカロ仕様の方は分かって頂けると思いますが、
私の仕事は座り続ける職種なので腰痛予防に気を使っている結果です。

トヨタ車からの乗り換え、
おっさん身長１８５センチ、
セカンドカーと座面図ってみたけど、数センチも差がない。
もちろん、現状で痛みなし。
リンク先の写真見てると、もともとスバルな人は、
スポーツタイプのシートが好みなのですな。
それだと、あわんよなー。

てか、試乗してバッチグー、
買って長距離乗って TOO BAD
それ、家具屋で椅子買うセンスもないっちゅーことになる。
まぁ、煽りとみたけどな。

＞バッチグー、TOO BAD

　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　確かにおっさんやな・・・
　（　 つ旦
　と＿_）__）

他社のSUVからの乗り換え。
ポジション出すのが難しかったが、やっと調整して450キロ走っても問題なくなった。
以前は250キロで体が痛くなった。

エアウイーブなんかの高級マットレスも変更後の体にフィットする迄2週間は腰痛でることがあるらしい
それと同じじゃない？

>>254
いいツッコミで笑ってしまった…

ナンバープレートも台座もないのカッコいいか？
アメリカではナンバープレートなしでよく走ってるけどな

http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2015-subaru-outback-25-test-review#1

255です
おう。馬か。ようけ儲けさせてもろたわ。
2センチぐらい、アウトバックの方が長いぐらいやな。

レガシィのヴェネチアンレッドって、小豆色なのな。
ウェブサイトの色と全然違うやん。
深みのある濃い赤と思ったよ。
例えば、レクサスRCのレッドのような。

ちょっと購入意欲減退。

カーテンエアバッグ付いてるのにシート交換して大丈夫か？
サイドエアバッグとセットで保護してるはずなんだけど

今日、ついに白リミテッドとすれ違ったわ！
当方黒リミテッドだけど、白リミテッドに乗ってたのがガチジジイでワロタw

>>262
今日、初めて黒リミとすれ違ったのだが…

ジジイで悪かったな（−＿− #）

http://i.imgur.com/YWiBsmo.jpg

レガシィ、マジかっこええわ

>>256
身長に対してマットレスの長さが足りない状況と同じなので、何年たとうが待つだけ無駄

>>239
大は小を兼ねるのに、なぜ低身長者を優先するんだ？
普通に考えて大きさに余裕がある方が快適だろう

https://www.youtube.com/watch?v=5XUonYlsu9Q
これはターボかな。ターボでそうだけど400〜500万円？

https://www.youtube.com/watch?v=o49XxK98AxQ
日本のGクラスと紹介されてる

>>268
　　/ヾ∧
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　イギリス訛りの英語や！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

https://www.youtube.com/watch?v=aUgq4cqrVoM
そのGクラスジムニーに勝るとも劣らないハスラーの実力やいかに

https://www.youtube.com/watch?v=4ITo1lPd3Tg
https://www.youtube.com/watch?v=YxdqHQSw-WM

>>174
太ももの件、全く同感です。びっくり！

当方、BP布→BR布→BS革ですが、いずれも乗り換えた直後は腰が痛くなった。
いまBSで3000キロくらいだけど、腰はもう痛くない！
先週末、高速で350キロ(休憩なし)走っても痛くなかった。
特に位置調整もしてないけど慣れたのか、いい具合にヘタってフィットしたのか。
当方も身長180センチ。

太ももの違和感も、そのうち解消すると思うし、
差し引いても、BSはいいクルマですね。
乗ってて楽しい。

競合のアウトバック苦戦しそうですね。

https://www.youtube.com/watch?v=QrrYK2iaCoQ
足回り

https://www.youtube.com/watch?v=llLpp_aKog8
ユーティリティ

https://www.youtube.com/watch?v=bLgCaH58hak
高い質感

ドアパンチ心配したり、コーナーセンサー受注停止になるような
大きさ気にするくらいなら、小型で軽快に乗りつぶすハスラーの
方がハッピーだと多くの人が感じてるから、販売台数で10倍差が
ついてるのですね〜。ここまで研究できたけど、なやましぃなあ。
http://hustler-s.com/hanbaidaisu.html

ハスラー君 よっぽど暇なんだな。人生有限だぜ

>>272
可愛らしい車だね。
彼女用にいいかも。

ハスラーと比べるなら百歩譲ってもアウトドア思考の強いフォレスターか、値段の手頃なXVじゃない？
アウトバックはX-MODEこそ有るけど基本的には上級思考のゆったりした車だよ。
俺の場合はたまに雪道走行するけど、基本的には高速道路を巡航するセカンドカーとして買う。
軽自動車とか快適性も安全性も確実に見劣りするから、比較する気にもならんかったけどな。

うちの隣のおばさんが乗ってる軽だね。

>>272
免許取りたての女の子にはいいよね。税金も安いし(笑

>>267
正直かっこわるいよな
ウイングのデザインとかねーだろ

>>272
とりあえず軽の時点で競合しねえよ。

まあ、軽のペコペコの装甲に預けられる程度の安い命ならハスラーでも十分かもな。

ハスラー様と比べるならFJクルーザーだろ
そっちのスレでやってくれや

軽に乗るヤツなんざ危機感無さすぎだろう。
恐ろしすぎる…

https://www.youtube.com/watch?v=w4I1FjonNZk
https://www.youtube.com/watch?v=n82rloXli8Q

https://www.youtube.com/watch?v=yCkHPMFSs7U
https://www.youtube.com/watch?v=Lt6ZO4eBWyE

個人的には布シートが好きなので、
Limitedの布シートバージョンが欲しいけど。
座面長はBMWのMsportみたいに伸縮できると
調整しやすいと思うけどね。　
　
あとは年改で高出力モデルが追加されるか？
（今年出てくれないとスバルは選択肢から無くなる）
　

ポスト含めてデザインいまいちなレボーグ売りたいスバル。
へたするとターボは３年後だよ。これは別スレでヨロ。

>>284
半分の価格の割りに20km/lなら完全停止するなんてすごいじゃん！
経験上、渋滞のわき見でヒヤリが多いから十分な気がしてきた。

まだ見ぬ世界の特等席へ、子供達を連れて行ってやりたいんだが
こういう動画アウトバックにないの？幅大きすぎて入れない？？
https://www.youtube.com/watch?v=CzQnIHY7Jnk

>>281
ぺこぺこ装甲という割りにかなり安全っぽいよ

https://www.youtube.com/watch?v=IEE7xrfoeJY
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/177

>>284
ハスラーはレクサスNX相当の安全性みたいだね、高級車並みでがんばってる

https://www.youtube.com/watch?v=fxgfDr7gClU
https://www.youtube.com/watch?v=JQtaK-kEDYA

ハスラーだったらこれだろ乗ってみてえ
https://www.youtube.com/watch?v=Qbj0ptaOev4

>>289
後部座席で沖縄の踊りしてて草

気になって調べてみたけど、これは名車の仲間入りって感じだった

http://www.webcg.net/articles/-/30262
http://www.webcg.net/articles/-/30156

お前ら嫁が乗ってるハスラーを馬鹿にしすぎ
コンビニ・スーパー行くときはいつもハスラーだぞｗ
買い物でBS出すのめんどくさいからな。

くだらねえ動画なんか見てねえで事故事例検索してみ。

普通車とぶつかってハスラー側だけアッサリ逝ってるじゃねえか。

>>294
軽トラ買ってみろ
目の鱗が落ちるくらい便利だぞ

>>296
親父が乗ってるぞ
サンバーだ

NX相当ってどこがだよ…
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html

所詮、軽なんざ走る棺桶なんだよ。
路上に溢れる基地害ドライバーに突っ込まれたら終わりだろ。

女房が大事なら軽なんか乗らせるな。
そろそろ交換したいんならどんどん乗せて使いっパシリさせとけ。

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/0/f/0f1ff727.jpg

>>297
御前様も是非乗ってみろください
これはポルシェだと自己暗示するのもいいぞ

ハスラー購入希望なんだけど、値引きってどのくらいしてくれるの？
販売店の地域も教えてくれたら助かる
あとオプションは何がお勧め？

釣りが下手過ぎる

はい次

>>295
いや調べた限り見つからなかった。
アウトバックは安全でハスラーは危ないという証拠を教えて。

新型アウトバックでまだ見ぬ世界の特等席に行った動画も見てみたい。

>>303
299の画像をよく見ろ。

ほぼ原形を留めちゃいないが、その薄っぺらい鉄屑がハスラーだよ。
中で2名死亡。
突っ込んできた相手は普通のワゴンでフロントが潰れて足を骨折したらしい。

NX相当とか言ってるバカが居るようだが、これが現実だ。
車は人の命を乗っけてるんだよ。
何が最も大事なのか教習所で習ったろ？

軽に乗ってる奴は自分の命を粗末にしている阿呆だ。

鈴木の軽は人命より儲け重視だから買いたくないわな

まぁDQNだけ死んでくれればイイんだけどうまくいかんわなー

　　/ヾ∧　アウトバック希望者のうちで
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　ハスラーに傾いた奴が数人居るようやな！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>304
ハスラーに見えないけど、釣りならもう良いよ。

>普通車とぶつかってハスラー側だけアッサリ逝ってるじゃねえか。

アウトバックは安全でハスラーは危ないという証拠を教えて。
と言ってるんだけど日本語わかる？

>>308
おい、アスペルガー
いい加減にしろや。

しつこいし、空気読めないしやっぱりアスペの域を越えてるわ。

>>299>>304
言いたい事はよくわかるよ、でもうちらは単車も乗るから
そんな事を言ってたらきりが無いし、事故か病気かしらんが
人は死ぬときは死ぬだけだよ。
BSで楽に長距離ドライブするのも好きだし
天気の良い日に単車でツーリングも気持ちが良い
近所への買い物メインだけど小型の車いじくって乗り回すのも楽しいのよ。
命のリスクを最小限に抑える事は大事だけど
安全第一だけで人生の楽しみは得られないと思ってるから同調は出来ない。

ハスラーアスペと馬は同一人物か？
同じ頃に現れるし。

>>300
軽トラ好きだよ、ハスラーが無いときは
こいつでコンビニ行くからｗ

>>282

ランクルって運転しにくそうだな。。。
https://www.youtube.com/watch?v=-dKr8P_KQM0

ハスラーの方が乗りやすそうよ
https://www.youtube.com/watch?v=kD9vs_zw8q8
https://www.youtube.com/watch?v=mQ7uKDk5Sjk

>>311
真相は闇の中・・・

　　/ヾ∧ /ヾ∧ /ヾ∧
彡|　・　＼: ・::::＼. ●-●
彡|　丶.＿）丶:::::::）丶.＿）　ﾌﾌﾌ･･･
　（　∪ ∪:::∪ ∪ ∪ ∪
　と＿_）__）:::::::）:::）___）__）

重い車と軽い車がぶつかれば軽い車の方に大ダメージがいくのが道理。
車同士の衝突は、動かない壁に車をぶつける実験とは根本的に違う。

そういう意味では軽に乗ることで自らが多くのダメージを吸収するわけだから、
好んで乗る人間を止める気は毛頭ない。むしろ乗ってくれ。

そして万一俺がぶつけた時にはよろしく頼むよ。

>>315
＞むしろ乗ってくれ。
＞
＞そして万一俺がぶつけた時にはよろしく頼むよ。

ここだけ無ければ良かったのに
ただのクズになってしまう。

299の画像見る限り
軽はどんなことがあっても選ばないな。
こんなスピード出せなそうな場所でどうやったらこんなくしゃくしゃになるんだ？

はい、終わり。

軽ならジムニーの一択。
これは譲れん。

>>317
ひどい自演を見た、吐き気がする

>>314
そのせいか馬が3馬力に見える...

>>319
299の画像がハスラーに見えないお前に何言っても自演にしか見えないんだろ。
とにかくしつけーんだよ。
いい加減消えろや。

たぶんキチガイのトップになりたいだよｗ

まあ、車の安全性の考え方も人それぞれだな。

299は2014年9月4日夜、宮城・涌谷町の県道で起こった事故の画像だ。
しかしどうしてこの程度の検索が出来ない奴がいるのだろう・・・・。

納車から2か月ようやく初めて新型アウトバックとすれ違った。
挨拶したいくらいだったが向こうは何とも思ってない感じだった（悲）
ヴェネチアンレッドは存在感あったよ。
そんなにデカさは感じなかったな。

>>322
人の不幸を喜ぶ悪趣味持ち合わせてないので知らなかったわｗ
しかしレガシィ アウトバックも丸つぶれじゃないか？

乗用車と路線バスが衝突
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8665761.html
乗用車がトラックに追突
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8444062.html
伴走車が、左カーブを曲がりきれずにフェンスに衝突
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8389212.html
違反車両を追跡中のパトカーが別の車と衝突
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8222939.html
歩道や植え込み越えてダイブ　乗用車が焼き肉
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8048384.html
車が崖から25m下に転落
http://shashuhantei.blog.jp/archives/7949185.html
守山ＰＡ売店に車が突っ込む
http://shashuhantei.blog.jp/archives/6925423.html
山梨で乗用車が横転事故
http://shashuhantei.blog.jp/archives/6867771.html
車スリップ、バス待っていた高校生はねられ死亡
http://shashuhantei.blog.jp/archives/6544778.html

あ、あと世界の逸品発送メールがきた。

今まで世界の逸品来ないぞカキコしてたの俺です!

>>320
何をカリカリしてるんだ？NG登録してスルーすればいいだけだろ？
精神的に情緒不安定なら児童相談所0120-052215で相談にのってもらえ。

>>324
丸つぶれは最初の２つくらいだな。で？これが何？

>>326
アウトバックのスレに永遠とハスラー関連のurl張り付ける奴が荒らしじゃないとも？

ハスラーアスペは何のために存在してんの？

とりあえずハスラーの話をしようぜ
お前らもまんざらって感じでレスしてんじゃねーか(笑

>>298
レクサスって言われても誰も信じないと思うが鉄くずになってるぞ
http://shashuhantei.blog.jp/archives/6825974.html

こういうのを自演と言うんだろ。

どんな車でもクシャクシャになるだろ。
軽と普通車がぶつかると軽の損傷が激しいと言ってるだけなのに
アスペは永遠と事故車の画像探ししてるらしい。
だからアスペなんだよ。

>>333
どこにそんな書き込みしてるんだ、お前ｗ
掲示板でお前の脳みそ察しろというのはアスペではないのか？
それともネラー同士ならテレパシーで通じ合うものなのか（爆笑）

>>334
アスペちゃーん↓ここ！
http://www.autism.jp/knowledge/whatisas/web-j.html

もうええじゃないか、両方乗ってる俺からすると悲しいわ
つーかこっちのスレでハスラーの話がこんなに出るとは思わなかったｗ
競合する車種ではないと思うけどな、それぞれ魅力が違うからさ。

>>287
下手な商売だよな車なんて買ったら最低３年、５年スバルなら１０年くらい乗るのがザラだろうに

最初からターボと２，５で今より売れてるはずだ

レヴォーグはそのうち廃盤だろうな

>>335
お前自身がアスペっていう自覚症状あるんだなｗ

お前アスペ、アスペって得意げになって語ってるが、リアル社会で
きいたこと無いぞ、そんな用語（爆笑）

使う時点で引きこもりのネラーってことがわかるなｗ

>>338
いやお前ホントにしつけーから。
楽しいと思ってやってんのかね？
なんでこんなキチガイに執着されなきゃならんの？

すげーほんとだなー。
ハスラーもレクサスもあんまり変わらないな！





と言ってあげよう。


あとアウトバック事故集コピペ乙！

>>339
お前がアスペの症状そのまんまだから言ってんのよ。
言われたくないなら消えろや。

>くだらねえ動画なんか見てねえで事故事例検索してみ。

事故事例検索しろってお前が言ってんじゃねーかよｗ

>>262
>>263
wwww

>342
構って欲しいから、わざと全然関係無いことを書き続けてるんだろう
NGIDにして完全無視が一番
一緒に踊る必要性はまったく無い

>>342
いやー社会不適合者からなんと言われようが、まるで動じないわｗ

リア充の子持ちで、所得・住民税だけで年100万円以上税金納めてるって
おれ自身がわかってるからなｗ 実名SNSで250人以上とつながってるしｗ

で、お前の職業なんなの？医者でもないのに精神科医気取りのアスペか？（爆笑）

お前ら余裕ないなぁ、相手は軽だぞ
販売台数はお話にならないレベルで負けてしまうほど売れてるけど。

>>345
今しました。
NG指定のことど忘れしてたわ。

>>315

軽自動車とあなどってはいけん！

遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷

福岡県で、JRの特急電車と車が衝突する事故がありました。運転していた女性は、
車ごとはね飛ばされましたが、奇跡的に無傷でした。

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、
特急電車と衝突しました。車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされ
ましたが、けがはありませんでした。乗客340人も無事でした。調べに対し、女性は
「遮断機がおり、出られなくなった」と話しているということです。
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html


遮断機おり立ち往生…特急が車に衝突し女性は無傷←しかも軽
http://dbk.blogspot.com/2006/03/blog-post.html

13日午前10時半前、福岡県北九州市のJR日豊線の踏切で、軽乗用車が立ち往生し、特急電車と衝突しました。
車を運転していた34歳の女性は、車ごとはね飛ばされましたが、けがはありませんでした。

あたしはリアルアスペの観察をしてみますわ
破綻していておもろいからｗ

>>345
関係なくない、アクティブな人生を送るアウトバックユーザの
本当のライバルじゃね？その証拠にハスラー動画の人たち人生
楽しんでるぜ。

深層心理に見栄が働いているのに気づかない衝動買いした奴らは
まったく比較しないだろうが、会社と自宅でも往復してるんだろう。

>鹿のアプローチアングルは28度、デパーチャーアングルは46度
>最低地上高180mm、ヒルディセントコントロール、ASV認定車
>四輪駆動で燃費25km/l、室内長2160mm、最小回転半径4.6m

>ラクダのアプローチアングルは19.8度、デパーチャーアングルは23.7度
>最低地上高200mm、Xモード、ASV認定車
>四輪駆動で燃費14.6km/l、室内長2030mm、最小回転半径5.5m

>>345
>>348
こいつら正真正銘の「アスペ」だな（わからんが、使い方あってるか？）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 14:49:57.07 ID:76X1bZSr0
>>320
何をカリカリしてるんだ？NG登録してスルーすればいいだけだろ？

あ、尻尾を巻いて逃げるのが悔しいから、いつもの自演かｗ

>>337
内装もだけど、あるものを出さないという変態プレイは多数決なのか
権力のある変態がいるのか。
後者かなぁ？

悪い点を自分なりにがんばってみた。

・シート
若干前傾気味に、太もも全体に体重を乗せるポジションで運転してたのを
座面を傾斜させて、お尻全体に体重をかけ、背面べたずけのポジショニングに変えた。
短く感じる座面前方にはそれほど体重をかけない感じ。
それで、2時間ほど運転してきたが それ程の疲れはなかったです。
完全に慣れるまでもう少し時間かかりそうだが・・・
・パナナビの音
イコライザーを全部　MAX。　雑多な音になったが初めよりは少しマシ。
年がばれるが昔のサンヨーのWラジカセいじった感じを思い出して懐かしかった。
・パナの画面
画質、地図の表示方法を認識しやすい物に変えた。
・時計
色んな人からご指導を頂き　有難うございました。
・収納スペース
精査していらないものを撤去

納車4日目にして悪い点をほぼクリアー出来た。
初期設定に甘んじてすまんかったです。
お騒がせしました。

悪い点を自分なりにがんばってみた。

・シート
若干前傾気味に、太もも全体に体重を乗せるポジションで運転してたのを
座面を傾斜させて、お尻全体に体重をかけ、背面べたずけのポジショニングに変えた。
短く感じる座面前方にはそれほど体重をかけない感じ。
それで、2時間ほど運転してきたが それ程の疲れはなかったです。
完全に慣れるまでもう少し時間かかりそうだが・・・
・パナナビの音
イコライザーを全部　MAX。　雑多な音になったが初めよりは少しマシ。
年がばれるが昔のサンヨーのWラジカセいじった感じを思い出して懐かしかった。
・パナの画面
画質、地図の表示方法を認識しやすい物に変えた。
・時計
色んな人からご指導を頂き　有難うございました。
・収納スペース
精査していらないものを撤去

納車4日目にして悪い点をほぼクリアー出来た。
初期設定に甘んじてすまんかったです。
お騒がせしました。

　　　　　　　　　　∩　　　∩　　まとめ
　　　　　　　　　　|つ　　⊂|　　
　　　　　　　　　　ヽっ＿ｃノ　　戦後の復興をささえた名車スバル360は軽
　　　　　　　　　　⊂ノ・　＼　
　　　　　　　　　　　|　＿＿▼ 大きさは気にならないがサイドモールつけて、
　　　　 ,　-―‐‐ ,|･(ﾟДﾟ) ､ 　コーナーセンサーは注文過多で受注停止
.　　　 /'´l｢￣￣|| |(ﾉ　 |), `､ 　　
　　　/ｌー'|ー―ﾍ`ーＯ――‐-　 　 o 　なのに軽を小バカにするバカっぷり
.　 , '⌒　｜　　　`､　　`　_(￣￣｀丶ゝ__
　d /ﾆl､　|　　　　 l, -、｡ヽ（_） ､　　　ﾄＶl 気に入らない意見は人格否定
　 `{l l}Lヽ|＿_　　/, =､}　　`ｰ' ﾟ `ー‐'_ﾟ_j_
.　　ヾ'-′　　 ￣ {{l　 l}`rに二二二 -ｧ‐'′ 　　アウトバックユーザの実態
　　　　　　　　　　 ヾ ノノ 　 　 　 `ー'

>>350
自演はもういいよ、巣に帰りな

　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　|つ　　⊂|　　軽ばかり売れるのはアベノミクスのせい？
　　　　　　　　　　ヽっ＿ｃノ　　商品力ではなくて営業人として魅力の問題だ
　　　　　　　　　　⊂ノ・　＼　　こんなスレで油売ってないでレヴォーグ売りな
　　　　　　　 　　　 |　＿＿▼ 　
.　　　　　　　 　 　 | つう　　　　 ｎ,,＿_
　　　　　　　 /´⌒i|　 /´⌒i　　 | ､ｰ,＿ﾟ)
　　　　　　／ 　 　.し´　　 〈　 　 ）　|￣´
　　　　　（　 　 　　　　　 　 ゝ,__ノ 　|
　　　 ,,,_ノ!　　 ﾉ　　　　　 　 　 　 _丿
　　　　　　|　 /ゝ､,__　　__,ノ　　i￣
　　　　　 〈　ｱ　　 　￣ 　　|　.ﾉ
.　　　　　　! |　　　　　　　　| ｱ
　　　 　 　 |（_　　　　　　　 | |_
　　　 　 　 'ー'　　　　　　　'ー'

>>359
翼を下さい！！！

http://response.jp/article/2015/01/20/242080.html

|　 |
|　 |ヾ∧
|＿|・　＼
|文|丶.＿）　ここは狂人が多いな！
|￣|　　 ）

なんでこの鹿 アウトバックスレにいるんだ？
関係無いネタばかりで…
お金も無く、友人も無く、暇しかない哀れなヤツなんだろうなぁ

車の性能否定ができなくなってユーザーの人角否定きますた。


＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,!
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　∫
��/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　　　　|･　(,,ﾟДﾟ)　　　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　||||||||　　　ﾊﾞﾝ
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　 　 ι・,,_＿,ﾉ　 　　　|　　|　　　　　ﾊﾞﾝ
　　　 U"U　　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　　　　 U"U　　　　　　 U"U　　　 　　U"U

まぁハスラーはお笑いネタだからどうでもいいが
アウトバックのガチの対抗馬はやはりレヴォーグなんじゃね？
パワー、オンロード性能、適度な車幅、アルカンターラ・シートなど
アウトバックを超える魅力が盛り沢山だし
このスレ見てるとオフロード行く人なんていなさそうだから、
オンロードが圧倒的に楽しいレヴォーグのほうが絶対に向いているような気がしてならない

レヴォーグは興味なし

>>364
俺は本当にこれで悩んだわ。
結局、最低地上高と後部座席の狭さでダメ出し食らったけど、2リッターターボと車線中央維持には未練が残る。
代わりに快適さとスノボ行くときのX-MODEの安心感を手に入れたからと納得してるけど。

あと、ハスラー君。事故集乙。
旧型レガシィでこれなら、より過酷な現試験で最高評価の現行型はもっと安全って事だね。
ますます気に入ったよ。ハスラーもこれくらい安全だと良いね。

>>356
＞・パナナビの音
＞イコライザーを全部　MAX。

それってｖｏｌ上げたのと同じじゃないの？　

時計の位置はわかりにくいよな。
常に使うんだからもうちょっと大きい方がよかった。
もしくはマルチインフォメーションディスプレイに
表示されるようにするとか。

>>337
レヴォーグ、去年の12月で登録台数2000台
ちょいだし、かなり厳しい状況だね〜
装備充実のお買い得仕様だしても
素の価格付けが高いから、お買い得感が
なくて、むしろアウトバックのベースの
方がお買い得に見える…

>>368
パナは時計出るよ。

レボはなんかカコワルイんだよな・・

>>363
いや少しでも気に食わない意見だとキチガイ、アスペ呼ばわりはそっちだろｗ
車の性能はシビアに評価してるぜ。だから試乗して競合と情報集めてるんだが。

リアルオーナーの意見が聞きたいならみんからと価格.com見ろ＆書き込め
言ってるわ、この社会不適合者どもｗ

レヴォーグは

1.6で十分
↓
やっぱり2.0だよな！
↓
いっそMTでWRX
↓
元に戻る

のループに陥る。なおS4ちゃんはいらない子の模様。

>>372
何回か回ってると、

1.6で十分 （非モテ）
↓
アテンザワゴンの方が格段に大人の雰囲気（モテ）
↓
試乗してディーゼル19インチの乗り味に感動（趣味性に火がつく）
↓
距離乗らないからガソリン2.5どうだろう？
↓
もっと安い免税2.0はどうだろう？
↓
やっぱりアテゴン買うならディーゼルだよな
↓
距離乗らないからガソリン2.5どうだろう？

のループに変わる

好んで渋滞に突っ込んでいく豪雪地帯住人はスバルしか見えないかも

もはや狂人
ＮＧしよっと

>>369
外車メーカーのようにレガシィアウトバックはこっそり価格改定するかもね
数売れないんだから1台あたりの利益増やそうと考えるわな、ディーラーは

うむ、馬鹿NGであぼーんだらけw 快適

納車後2か月。。。

やっと世界の逸品発送連絡きたよ

あ、鹿だけだ

>>374
お前ら本当に脳と2chが直結してるのなｗ
黙ってスルーできない低脳野郎は本物のスバリストじゃないんだろう

>>375
日本のスバルのそういうところが嫌なんだよな
アウトバックもアメリカみたいに素の状態で250万円から売れっての

世界の逸品も来てない人も居るようだし、ダイソンの掃除機は納車後いつ来るもんだろうか？
ラピスリミテッドはいよいよ来週納車だ

>>378
NG自演野郎、いちいち構ってやってるけど、もうメンドくさいから次から無視するわ

契約１１月頭で納車は１２月末のおれにも
発送連絡来た

>355
スピーカー交換したらどうだろう
耳に優しくない音だと、家族から苦情が出ないとも限らないｗ

カタログと同じ品のケンウッドのKFC-RS161なら実売5〜6000円程度
黄坊や自動後退で、インナーバッフルと工賃コミでも、割安で音質が上がる筈
メーカーによって音の作りが違うから
16cmサイズで自分が気に入った音が出るスピーカを選べば良い
保障込みの安全策ならディーラーに頼んだほうが良い

ツィーターは専用の台座金具が必要なので、純正が出るのを待ったほうが吉
純正カタログに乗るのは、早ければ春頃かね･･･

>>371
紳士なら自分の趣味・嗜好を自慢したり、他者のそれを貶すような野暮はしないもんさ。

>>373
アテンザはないね。
レヴォーグはスポーティで手頃なサイズ、そしてフルスペックのアイサイト3だからいいんだよ。

二年後に全方位アイサイトが出るらしいけど
アウトバック最終型に搭載されるかな？
バックや車線変更時にも衝突防ぐなら最高だな
それまでは今の車を何とか乗り続けるかな

>>386
でか過ぎるならアクセラでもデミオでもCX-5でもCX-3でもあるし、
1.6のCVTと試乗して比べてごらんスポーティだよ

アイサイト3は渋滞では役に立つけど、総合的な安全性能では
i-activesenceが猛追してる。ブラインドスポットとかライトとかね。

地方の豪雪地帯に住んだこと無いからスバルブランドわからないけど、
海外だとレガシィよりmazda 6の方がずっと評価高いね。

1.6ダウンサイジングのアウトバック出してくれ

>>388
http://www.mlit.go.jp/common/001058223.pdf

アクセラは17.8/32.0、アテンザは19.6/32.0
エクストレイルやノートより下だな

でも正直、渋滞で役に立つアイサイトより渋滞がなくなるほうが嬉しいね。

首都高中央環状線、3月7日16時に全線開通
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150120-10217232-carview/

アテンザとCX-5がマツダ流大幅改良。その中身は？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150106-20102319-carview/

>>390
お前免許持ってないだろｗ
50km/lで前方不注意せんわｗ

>>392
じゃあプリクラッシュブレーキとかいらないんじゃね？
お前の中では

飛び出してくる歩行者認識機能なんて役に立つの警察に捕まるときだけだしなorz

>>393
爆笑

書いた記憶があるが渋滞だとわき見することあるから、保険みたいなもんだな

>>395
いや50km/lで前方不注意しないって書いてるってことは要らないってことだろ
速度が速いから前方不注意がないなんてことはありえないけどな
速い速度でも止まれるほうがより安全だろうよ

つうかID:76X1bZSr0は触れてはいけないヤツだわ

渋滞になると更に衝突事故が増えるだろ、あれだよ

しかしデカいな・・・

>>384
極端

その他も何だか変なの多くね？

>速度が速いから前方不注意がないなんてことはありえないけどな
それはお前が免許持ってないか、ペーパー免許だからだよ。
人間の本能的なもんだから、車に乗ったことある奴はわかる。
ASVの数字しか見えないのはお前が車に乗ってない証拠。

ま、ちなみに今乗ってる車聞いてやるよ（笑） ML350だっけ？ｗ

>>400
ペーパードライバーはお前
高速道路において物を取ろうと脇見運転をしたため斜行し、路肩に停車中の車両に追突

https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_gian/hoan/date/exm/t_11.pdf

高速道路では、漫然運転やわき見運転による追突事故が多く発生しています。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/safety/05.html

マツダの安全装備はやはり見劣りする。ASVで40点を獲得した車がない時点でまだまだだよ。
数少ないアドバンテージのひとつは斜め後方警戒だけど、ウィンカー操作時に警報が鳴るだけで回避操作はしてくれない。
検知範囲を考えると、相対速度次第では鳴っても接触してるケースも出てきそうだ。
斜め後方の後続車両と接触するケースは、ウィンカーを出した直後や、
そもそもウィンカーを出さずに車線変更したりするケースが多い。
範囲内に後続車がいる場合はハンドル操作に抵抗をかけるくらいのことはしたほうが良い。

そして持ち主はこのスレには居ない。。。

>交通集中による渋滞が発生し、渋滞内で追突事故が起きています。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/safety/tuitotu.html

高速道路の渋滞はどうやったらおこる？
http://lineq-answer.line.me/q/6048074

あ、でもCX3のMTならPWR次第では次期サードカーの候補になるかも。
駅前に一日中停めっぱなしで、塗装が傷んだり悪戯されてもあまり気にならなさそうだ。

>>401
aGtcR2tP0さんよ、俺はBP5GT-Aに乗ってるって以前から書いてるんだが
ペーパードライバーってバカか？お前の乗ってる車かけよ、ワゴンRでも
バカにしないからさｗ

とっととNGにしろよ、いい加減うざい。

>>387
> 二年後に全方位アイサイトが出るらしいけど

北米仕様にある後側方視界支援機能とは違うの？

アダプティブヘッドライトは欲しいね。
だけど、現実はこうだよ。
数年で同等になるだろうけど
https://www.youtube.com/watch?v=apAZOLgw3zU

>>402
俺はマツダがアイサイトを超えたなんて一言も言ってないけどな
なんでムキになる輩ばかりいるんだ？

>アイサイト3は渋滞では役に立つけど、総合的な安全性能では
>i-activesenseが猛追してる。ブラインドスポットとかライトとかね。

>>407
せやで。アイサイト4は後にもカメラつく予定。衝突も回避支援。

>>408
この環境で前方不注意になる要素がまったく無いｗ

渋滞最後尾に突っ込むバカはVICS対応ナビすらつけてないトラック野郎だろ
アイサイトの技術は真っ先にトラックにつけるべきなんだよ。

>だけど、現実はこうだよ。
こんなへたくそな運転者、免許もらえないわｗｗｗ
実際こんな奴ばかりだったら歩道も危なくて歩けねぇｗｗｗ

>>408
HUDがかっこいいｗ

アダプティブ・ヘッドライトもいいなーって思うんだけど、
高級車は単純な自動ハイ・ロー切り替えを捨ててスポット照射LEDやレーザー光源に世代交代し始めてるから、
今更これを買うのは・・・って気がしちゃう。
ttps://www.youtube.com/watch?v=jHBbEcHW8PI

でも暗視装置を注視してる余裕はないわｗ

>>409
追いつけてるなんて言われたと思ってないよ。
差が縮まってないんだから　全然猛追できてない　と思っただけだよ。
気に障ったなら悪かったね。

ちなみにハスラーの自動ブレーキってマツダよりはイケテルの？

>>406
乗ってるのはBR9な
じゃあ遠慮なくNGにさせてもらうわ

　　/ヾ∧　舟盛り食べたくなったから
彡|　・　＼
彡|　丶.＿）　明日から温泉に行く！暫く留守にするで！
　（　 つ旦
　と＿_）__）

>>411
すでに20トン超は義務化されてるよ。
静動不注視や漫然運転も事故の要因として多い。
他にも先行車の先にある落下物とか
車間距離取ればいいが、不十分な人が多い。
もうちょっと勉強しな。

>>413
マツダのAHLは単純なハイ・ロー切り替え技術じゃなくて、アウディや
ベンツと同じマトリックス方式だよ。マイチェン前からハンドル操作に
対応したライトだったけど、マイチェンで最新LED技術を投入してきた。

http://www.ceatec.com/news/ja-webmagazine/ja-03/j077
http://www.atenza.mazda.co.jp/safety/i-activsense.html

マツダのは一番敏感な設定にしても働いてる感じがないんで
不安なんだよ。ダミーカメラじゃないかと思うくらいだ。

>>417
トラックドライバー乙
運転しながら2chするなよｗ

>>420
トラックドライバーじゃないよ。
思い込みでモノ言うなよ、子供かよ。

>>415
有料会員が多すぎて笑える
2chに金払うってよっぽど金のかかる趣味ないんだなｗ

>>418
ほう、アダプティブLEDの技術を開発してるのは知ってたけど、市販されてるのは知らなかった。ごめんね。
軽自動車も室内空間とかエクステリアじゃなくてこういう安全装備にお金かければいいのにね。

>>421
いきなり上から目線で勉強しろとか言う奴だろ、お前が
最高学府出てるから今更何の勉強かわからんが、さっさとNGにしろよｗ

なにこの必死な人？
最高学府すかwww

>>425
もう、ものすげー人気で疲れる（爆笑）
揚げ足取りたくて仕方ないんだね有料2ch会員のみなさんわｗ

お前らなぜ空白行と会話してんだ？

>>426
有料って何のことだ？
もしかして一番書き込んでるキチガイのくせに2chを知らないのか？

>>428
知るかよ、こんな社会不適合者の吹き溜まりｗ 2ch自体に興味は無いわｗ
何度も言うが俺はリア充で年100万以上税金納めてるまっとうな人間だｗ

>>429
50も書き込む奴が2chに興味がないだと。
キチガイは言うことやることキチガイだわ。

あぼーん

年100万の税金って平均所得だろ…


もうダメだな。このスレ。車と関係ないｶｷｺしかないわ。

さいきん耳が肥えてきたから、ハーマン如きでぜんぜん感動せんわ。

数年前までは、オーディオ環境を整えるには数百万必要であったが、
最近は、ヘッドホンオーディオ環境だが５０万円くらいで最高の音質が得られるからなぁ。

>>433
そんなに高級オーディオ好きならハーマン選ばないだろ。
ハーマンはすっきりお得セットなだけだよ。

>>432

>年100万の税金って平均所得だろ…
100万とは言ってない、100万円以上だ。
都心に住んでるという時点でわからんのか、地方人は。

ところで、お前さんはいくら払ってるといいたいんだ？
2chは金持ちの集まりだと聴いたぞ。Cクラスなんか屁なんだろ？

>もうダメだな。このスレ。車と関係ないｶｷｺしかないわ。
お前自身が車と関係ない書き込みしてるのわからないのか？ｗ
こういうのをアスペと呼ぶのか？教えてくれｗ

ハーマンを装着すると車両重量が増大するみたいだけど、
すっげー重いアンプでも入ってるんけ？

>>430
いちいち反応せずにスルーだろ（爆笑）とっととNG設定しろよ
構ってっていろんな下衆に土下座されてるから反応してあげたが、
実名SNSがあるから2ch自体には興味ないんだよ。

煽る方も、それに答える方も、どっちもどっち。

スレ番が飛びながらやたら伸びてるな。

>>436
そんなに重くなるの？
アンプはちっさいのが助手席の下に、サブウーハがリアに。
サブウーハが重いのかな？
電動リアゲートが結構重いとは聞いた。

>>433
>>434

実は一人で運転するならQC25で十分なんじゃね？

>>438
でもお前はそれが好きなんだろｗ
だからこんなクソみたいなスレ読んでんだよなｗ

あぼーんだらけなんですが！

前はスバル臭があったがモデルチェンジでガンダムっぽくなったからな
特に衝動買いユーザと売れない営業のあぼーんさが拍車をかけていとおかし

個人的には電動リアゲートは特にいらないから、
Limitedでもオプション扱いにして、その分軽くしてほしかった。

>>441
100万も納税なんてもったいないことするなぁっていう印象。
それこそBPよりアウディに乗ればいいのに。
ちなみにメルセデスに興味が無いからBMW買ったよ。
もう少しお金があったらアウディをセカンドにしてサードカーにWRXなんだけどなぁ。

>>384
実はスピーカー交換も視野にいれてました。
先日、自動後進の株主になって優待来たので覗いてみます。

>>384 >>446
KFC-XS1700を寺装着済みで来週納車予定。
スピーカーやインナーバッフルボードは持ち込み。
価格.comでもXS1700の装着報告があるし、カロッツェリアは
適合表を公開しているので17インチもいけるよ。

>>439
エコカー減税にも影響するぐらいにね。
以前のマッキンの場合はインシュレーションの重量増大が
あったようだけど、今回のハーマンはそんな防音は施して無い
って言うんだよね。

納車３月とか言われてる人、最新情報ですかね？
いま交渉中だけど、納車２月末とか言わrてるよ。
太田（富士重の工場がある所）近辺だからなのかな？？？

>>449
先週末契約の関東南部にて。

ベースなら納車2月末
リミテッドなら納車3月上旬(登録は2月末)
とのこと。

　いまならSUBARU STAR SQUARE(恵比寿本社ショールーム)にて、
　東京オートサロンに出展した車両を特別展示しています。

　・LEGACY B4 BLITZEN CONCEPT
　・LEVORG S CONCEPT
　・SUBARU　XV　SPORT CONCEPT
　・SUBARU OUTBACK SUPER GT2015 FRO
　・SUBARU BRZ GT300 2015
　・EJ20 カットエンジンモデル

　といったSUBARUの新しいカスタマイズの世界を提案する
　各モデルが恵比寿ショールームに集結。
　展示期間は1月17日(土)〜2月6日(金)まで。
　入場は無料。皆様のお越しをお待ちしております。

>>445
都心の平置き屋内駐車場だから年間50万以上払ってる。浮世離れした車も多いよ。
外車は普通で、RS4やAMGもあるし、カイエンとかパナメーラとかも見かける。
でも、ご近所の開業医の先生はアウトランダーPHEV。このスタイルに憧れる。

親戚のおじいちゃんで特攻で亡くなった人がいて、うちの家系はみんなスバリスト。
ミッドタウンとメルコネでCクラスキャンペーンやってたとき、方向指示器のクリ
スタルが気に入って試乗した。いい車だったよ。でも今回買う車との差額で両親の
家のリフォームをしてあげることにした。その方が幸せになるって信じてる。

幸い同じくらい収入のある愚妻も自分の考えに同意してくれている。だから
本当は駐車場にハスラーを置いてみたい気持ちはある（笑）でも子供には
いろんな経験をさせたいから、本当は長距離で疲れない車がいい。カヤック
に釣り、自転車トレイルにトレッキング。冬はもちろんスノーボード。
そんなわけで第一候補として検討中。ちなみにBMWもAUDIも試乗したけど
ハスラーはまだ試乗してないねｗ

>方向指示器のクリスタルが気に入って試乗した。

どうでもいい話だけど、ライトアッセンブルのブツブツ部分ね
http://i.imgur.com/ShIPmWD.jpg

ちなみに未だに古い車に乗っているのは、CVTが好きじゃないのと
旧デザインが好きになれなかったのと、子供が今の車を変えるのは
絶対ヤダと主張してたからで、最後のはまだ未解決（笑）

>>416
今日までインフルになった家族の看護で家にいたから日中も書き込みできたけど、
明日からオフィスでの仕事に復帰するから暫く留守にするわ。今日なんか
人気者になりすぎてまったく仕事できなかったからな（笑）

ちなみに皮シートならベンチレーション（冷却）がついてるレクサスがよかった。

やっと脳内リア充の嵐が去ったようだな。

>>454
へー、じゃーそっち買えばww

>>455
ホント、昨年の末頃からコイツスゲーうざい。
アウトバック買えないくせしてあーでもねーこーでもねーなんなんだよってな。
ハスラーで家族旅行に出掛けてみろよ。
１日200Kmも走ったら家族にうんざりされるわ。
そういう時に飛行機使うとか言う奴はアウトバック必要ねーから他所行け。
どうせ家の駐車場に入らねーんだから。

>>454
ちなみにこの脳内リア充野郎は、家族の看護と言いながら、仕事ができなっただの、よく分からない供述を繰り返しておりますww

おらっちこれでアウトバックで通勤っす。
同僚や対向車の視線が眩しいぜww

>>448
車両重量／車両総重量：
ナビゲーション装着車は＋20kg。
サンルーフ装着車は＋20kg。
ナビゲーション&サンルーフ装着車は＋30kg。

なんだか計算が合わないけど、これは制振材や防音材の重量分だと思う
ナビと、サンルーフ、防音材がそれぞれ10kgなら丁度になる

ちなみにパワーリヤゲート装着車（LEGACY OUTBACK）は＋10kg。

納車から約２カ月、未だに同色のプラチナムはおろか、アウトバックを一台も見かけない。おいらにとっては最強のオールラウンドカーなんだが、世間一般から見ると中途半端カーなのだろうか。ハリヤーのように頻繁に見かけるよりましだが、ちょっと寂しい。

聞かれてのない家庭環境をべらべらと妄想的に話す。この上ない気持ち悪さだな。
スバリストは義務じゃないから金があるなら他を買え。
秋に買うとか言ってる時点で大した金は持ってないんだろうがな。

皆さんも支離滅裂アスペとはやりとりを控えてください。

>>461
ハスラーの話も要らんし、、
IDは NG設定だね

私も未だ1台もアウトバックを見かけない

スピーカーのセールスがうざい。
商売なんだろうけど。

埼玉、都内でも見かけず。今月ボードで新潟へ2往復してるけど見かけず…
レアで嬉しい反面 ちと寂しい

当方岩手ですが
未だ1台も見たことありません。
2月末の納車予定です〜

BRとすれ違うのも珍しいんだから当たり前だと思うけどねー

先週末、千葉に行ったら自分と同じ白リミ居たよ。
間に別の車が2台挟まってしまったけど、なんか嬉しかったよ。

馬もしばらく来ないようなので、健やかなスレになることを望みます。

すれ違いたい！ その前に納車はよ
鹿もいないし平和になりそうだ

あまり見かけず自分が気に入った車なんて超理想的じゃんw
諸事情で今買えないけど早く欲しいわ

スバルディーラー近くだから毎日見るぞ

しかし店前の展示車両はXV、B4、レヴォーグと言う残念仕様
しかも創価の三色カラー…

白リミにフェンダーポールを見てしまって微妙だわ夜光るのかな

アウトバックほとんど売れてないからな
アメリカで売れてくれればいいわ

自演に失敗した例
ID:oSQBCw8/0
http://hissi.org/read.php/auto/20150118/b1NRQkN3OC8w.html


47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/01/18(日) 12:25:43.20 ID:oSQBCw8/0
→買ったから納車した人の話が聞きたいんだよ！！
なぜ？今更契約破棄しようと思ってるの？他人の感想聞いて
自分の判断が正しかったことを確かめたいの？
意味不明、何が聞きたいのか説明してごらんよ。


52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2015/01/18(日) 12:39:33.90 ID:oSQBCw8/0
→→47
納車待ち野郎はこっちじゃないか？本スレ荒らすんじゃねーよ。
【SUBARU】新型アウトバック納車待ちスレ【BS9】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420959809/l50

>>474
【補足】
要するに軸になる｢アンチ｣と
それらに反応する盛り上げ役の｢信者｣で
無駄レスを繰り返す


昨日も同じ　粘着具合が半端ないね(）
↓
ID:76X1bZSr0
http://hissi.org/read.php/auto/20150120/NzZYMWJaU3Iw.html
ID:5Y82hGuk0
http://hissi.org/read.php/auto/20150121/NVk4MmhHdWsw.html

脳内リア充の葉巣裸君のことはもういいじゃないか。
とりあえず今は居なくなったんだからさ。
また来たら無視って事で。

レヴォーグは左足の部分のミッション張り出しがむごいから
アウトバックでゆったりしたい人には競合にならんよ・・・

体ちいさいおじさんなら乗れるだろうけど・・・

黒リミでグリル変えた人いらっしゃいますか？

まとめ乙
基地外さに驚くな…
現実じゃ何も言えない人なんだろう
哀れで悲しくなるよ

有益な情報、意見も無いしまたあぼーん登録だな

DQN論争になりそうだが
BBQグリル投下
http://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=18253181/

ＢＢＱグリル付きは自分の以外見た事もないくらいレアだと思う
おまいらは実物すら見た事がない脳内がほとんどだろ？よく語れるね感心するわ

うわぁ
今度はDQNのバカかよｗ

>>482
即反応するバカ以下だな

早すぎだろ

やめいw

ポジションLEDのデイライト化した人いる？
オススメあれば情報ください
http://www.craftsman-jp.com/blog/sonobe/?p=1426

>>481
別に誰も語ってないと思うが。
バカだなと思ってるだけだよ。

買う買わないは別としてV70.V90のデザインってお前ら的にはどうなん？

V？
XC70,XC90じゃなくて？

ごめんXCだわ、、、恥ずかしい、、、

>>480
ブリッツェンみたいに、フチがメッキじゃなけれはいいのに

XC70カッコイイです。何度か候補に上がったけど
センターパネルが苦手で…消えました

悪くは無いけど、リアがちょっと特徴ありすぎてパスかな。

XC70って化石時代のVOLVOだぜ、XC90は新旧どっちのモデルかわからんしｗ
それになんでここで聞くんだ？アスペ？

>>486
営業乙。紫色に変えられればDQNと愛称よさそうだ。

よし、はじめぃ。

>>414
スバヲタはアイサイトマンセーなんだな。
メルセデスはとっくに抜き去ってるって事実は見猿言わ猿聞か猿か、哀れ。

俺BBQにしたお

>>486
リンクの製品に関してだけど。
デイライト化しても、明るさがテールポジションと変わらんから、デイライトにする意味ないよね

>>499
デイライトは普通のポジションより明るいもんなの？よく知らんくて

>>485
>>496

順番が逆

日中じゃ殆ど目立たんからあまり意味が無いと思うぞ。
自己満足の範疇じゃないかな。

豪雪地帯じゃLEDは地獄、エジソンランプがえらいんだってな

ハスラーアスペがまた紛れてるな。

アウトバックの何が基地外を惹きつけるんだろな

>>505
う〜む。↓見ると他社工作員（営業マン）以外考えられん。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:09:50.82 ID:ycwHaQwx0
12月　セダン・Ｓワゴン系販売台数　（現行モデル発売時期）
スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　　３,４７７台　（11年12月)
トヨタ　クラウン　　　　　３,４０３台　(12年12月)
スバル　レヴォーグ　　２,１６６台　(14年6月)
マツダ　アクセラ　　　　１,７７５台　(13年11月)
スバル　レガシィ　　　　１,５５０台　（14年10月）
スバル　ＷＲＸ　　　　　　１,２４２台　（14年8月）
トヨタ　カムリ　　　　　　　　７３０台　（11年9月）
トヨタ　ＳＡＩ　　　　　　　　　６９２台　（09年12月）
トヨタ　プレミオ　　　　　　　５７３台　（07年6月）
日産　スカイライン　　　　　５６４台　（13年11月）
マツダ　アテンザ　　　　　　５５２台　（12年11月）
トヨタ　マークＸ　　　　　　　５２０台　（09年10月）
トヨタ　アリオン　　　　　　　４９７台　（07年6月）
レクサス　ＩＳ　　　　　　　　　３９３台　（13年5月）
レクサス　ＬＳ　　　　　　　　３６６台　（06年9月）
日産　ティアナ　　　　　　　　３０１台　（14年2月）
ホンダ　アコード　　　　　　　２７７台　（13年6月）　　←←←←←　
日産　シルフィ　　　　　　　　２４１台　（12年12月）
レクサス　ＧＳ　　　　　　　　２０８台　（12年1月）
レクサス　ＨＳ　　　　　　　　１７２台　（09年7月）
三菱　ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ　　　　１２９台　（07年8月）
〜以下２ケタ省略〜

>>497
自分でマツダの話を振っておいて、否定されたら脈絡もなくメルセデスの話を持ち出すとか、コミュ障すぎるだろ。
同僚や友人がいるとしたら、ずいぶん苦労してるだろうな。

そして買えるならまずはCクラス買え。試乗してあーだこーだいうだけなら貧乏人でもできる。
あたかも所有してるような口ぶりで批評する様は、オーナーからすればただの嫉妬・僻み・負惜しみなんだよ。

周囲から見た君の評価は、おんぼろBPのA型を無理して高い駐車場に停めているただの背伸び貧乏なんだよ。
本当に稼いでいるなら欲しいもの全部買って、親孝行も同時に出来るんだ。

あとNG登録しておくから返事はいらないよ。
お前からは耳を傾けるに値する価値のある話がなにも出てこない。
コミュ障な基地外の相手で疲れただけだったから。

アクセラ、インプに負けてるのか。意外。

>>507
何かの病気か？誰と話してるんだお前？スバヲタはわけわかめ棚

そもそもワゴン・セダンが売れなくなってってるジャンルなんでしょ？
それ以外のボディ形状の車と販売台数を比べるとってじゃないかな。

>>505の販売データ見せられたら、オレが他社営業だったら発狂するかも知れん。
レヴォーグやWRXスレをワザと乱立させてユーザーや購入予定客の情報交換を
妨害するかも知れんな。

>>511
トヨタの営業が聞いたら開いた口が塞がらんだろうな
お前らスバヲタが世間からどう見られているのかわからんのか？

>>505
スバルがキチガイのスバヲタを吸い寄せてくれてるから、
トヨタは安心して倍の利益でクラウンが売れる、スバルさまさま

NGID:5BM4lmf90

>>492
分かるわ〜
俺もあれがダメ。

>>493
それも分かるわ〜
V40とかもちょっとカッコつけすぎててね。
アウトバックはシンプルなところが主張しすぎないで良い。
ただ、リアのランプは中途半端。

>>497
なぜメルセデスが急に出てくるんだ？
スズキと比べろよ

これでレガシィに、DITとかが追加されたら、
もっと売れそうに思うけどね。　
　
2.5L NAだけでいくはずないだろうし、
あとはいつ投入するか？でしょ。
今年の年改には追加して欲しいね。
　

リアシート3分割が羨ましい。

今週末にやっと納車です。夕方に保険手続きと残金支払ってきました。
11月上旬契約、limited・ﾀﾝｸﾞｽﾃﾝでボルボから乗り換えです。
ボルボＶ60Ｔ4SEと心底迷いましたがｱｳﾄﾊﾞｯｸに決めました。
支払いで100万近い価格差が納得できませんでした(ボルボの方本当にすみません)。
T6AWDはさすがに良かったですが今の私には高過ぎです。
初スバルですが、ｱｳﾄﾊﾞｯｸは国産らしくない、いい車だと思ってます。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸがなければ迷わずボルボにしていました。
オーナーの方々仲間入りですよろしくお願いします。

>>502
ありがとう
少し様子をみるよ

ボルボ、アクセルレスポンスが重いんだよな〜

>>520
おめでとう&よろしく！
こちらはalltrackと最後まで迷い5回目の試乗で決めました。久々の日本車ですがアウトバックはいい車ですよね！

>520
納車オメ！
自分は3月上旬頃納車予定
まだ1ヶ月以上あるよ…

そもそも今回のレガシィは国内需要に期待しているわけじゃないから、
テコ入れしてまで売ろうとは思わないんじゃない？
出しても台数は伸びないと思う。

俺は2.5NAのままでも十分いいクルマだと思うけどな。

あと、変な書き込みにいちいち反応しちゃだめだよ。

>>520 もうすぐですね うらやましい
私も同じlimited Wで 2月末納車予定です
週末の試乗感教えてくださいね

>>520
おめでとう！
先週末納車で250km以上走ったけど、試乗よりも印象良いわ。

シートもベスポジ見つけたかな〜
上で誰かも書いてたけど、膝裏を上げて尻側を沈めてやると割りと良い。

大きさも含めちょっとアメ車の雰囲気があり、職場の上司にも好評。

>>512
ほらな。他社工作員ハケ〜ン！！！

526です
❌試乗感 運転フィーリングですね
ごめんなさい

スバル車で悩んでる人がいたら、家族餅ならアウトバックおすすめ。
後部座席のシートヒーターは好評。

>>520
同じく今週末に納車です。
DOPの欠品で注文時の装備が間に合わないのがありますが、それは忘れてスタッドレスタイヤのならしをしようと思っています。

脳内にキチガイアスペにコミュ障って2chは自称精神科医の集まりだなｗ
NG設定する前の捨て台詞いらねぇと思うんだが、何か悔しいのか？

http://i.imgur.com/uQLbny9.jpg
http://i.imgur.com/KUycTHz.jpg
http://i.imgur.com/pVjQ5XW.jpg
http://i.imgur.com/30dnPON.jpg
http://i.imgur.com/WcEJfcw.jpg
http://i.imgur.com/Ih4pOdX.jpg
http://i.imgur.com/5deBZ7G.jpg
http://i.imgur.com/Rar0bl3.jpg

>>458
アウトバックでヒエラルキー感じてるとしたら小さい人間だなｗ

>>474
どうやったら何のための自演に見えるのかね〜、頭いかれてる

何この写真。
ほんと意味不明

>>532
それらのは全部お前に該当するから言ってんのよ。
理解出来ないのも症状の一つだけどな。

特攻隊だのスバリストだの典型的な病気だよ、おキチガイさん

520です。返事くれた方ありがとうございます。
仕事が忙しくて金曜の夜に引き取って土日は乗れそうにありません。
今日、車も見れましたがカッコ良かったですよ。(自画自賛です)
批判覚悟で告白しますが、フレキシブルタワーバー付けちゃいました、

>>532
お前の中でそうなのは全く気にならないんだが、医師免許も
持ってないのに症状が当てはまると断言するのは何か根拠でも
あるのか？親戚が特攻隊だと病気なのか？？？

をっと間違えた
>>534
だ、即効で揚げ足とってくれていたらお礼を言うよｗ

誰も答えねーわ。
皆さんこの自己顕示欲と自意識過剰な人は無視ね。

ID:NGでお願いします。

新型「レガシィ」、意のままに操れる「B4」と熟成不足の「アウトバック」 | nikkei BPnet

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20150121/432532/

>>505

まことにすまんかった。まさかほんものがいたとは・・・・


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都合が悪くなると捨て台詞NGってパターン飽きてきたｗ

周りの声を無視して自分の言いたいことを一方的に言って、
それに同意しない奴は無能っていう典型的なパターンだと思うから放置しとけばいいよ。

それにしても3月の納車が待ち遠しい。

しかしデカいな・・・

>>539
記事読んで俺が書いたのかと思ったわｗ

日経テクノロジーも御堀直嗣＝モータージャーナリストさんも
キチガイ、アスペ、脳内、コミュ障、自意識過剰、自己顕示欲の
ナカーマで嬉しいわｗ

>個人的には、2世代目レガシィに14年も乗っていたので、思い入れのある車種でもある。

>しかし新型は、ツーリングワゴンがレガシィから無くなったことによって、
>舗装路での俊敏さを追加しようとした。結果、アンバランスが生じたようだ。

>クイックにしたというステアリングギア比と、タイヤ性能、重心の高さ、
>サスペンション設定に、熟成不足がみられる。

>アウトバックは、やはり本来の広大な大地を駆ける雄大さを伝える運転感覚を
>極めたほうがよいのではないかと思った。

>>542
ありがとう、君もそう思うよねｗ
このスレの人たち何かおかしいわｗ

>>509
あんたの方がわけわかめｗ

ttp://hissi.org/read.php/auto/20150121/NUJNNGxtZjkw.html

土曜に納車、仏滅だけど気にしない。

>>517

なんかいきなり外車と比べるやつが立て続けに出てきたな

>>488
>>520
>>523

内田雅之上級PGMの太鼓餅社畜がステマしてるようだ

http://www.webcg.net/articles/-/31602?page=3