【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.5 [転載禁止]©2ch.net

すでに初代ＦＩＴなどの雨漏りやCVTジャダーで体験済みの人も多いね。
雨漏りやCVTのジャダーは解決した？　しなかったね。
そう、修理しても必ず再発したんだ。
５年過ぎたら有償修理になって厚顔無恥なホンダは高額な修理代を請求してくるぞ。
どうする？
「最近のホンダは…」って声も聞くがホンダが品質の良かった時代ってあったっけ？

ああ、ホンダ地獄（笑）
※前スレ
【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392371697/
【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402711043/
【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.3
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410734388/
【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417549744/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ､　,ｨ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,.イ |Ｈﾄ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /ミ､: L/ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i {: : : }i i´: :i　　 __　rｫ __人__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｲ :､_／: ＼: |. r:〈::r炎i{　｀Y´
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヾ　 ｰ へ_ �Y　V:::ゞイ!　＜ さあー　アホンダのショータイムだ
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　,,ノ三}-- 个- /　　{:::{//,!
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　　　　 　 　 　 　 　 / ／／/{ {: : : : :.:.! |: : : : : :} }`:.＜: :／ヽ!
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¨¨｀ヽ: : ／　　　 ／ニニニニニ///////////∧ニニﾆ∨

♪ぬすまれた1位 さがしつづけて
FIT さまよう 見知らぬ町を
炎の匂い しみついてむせる
不具合　減ったはずだ　直ったはずさ
地獄を見れば 心がかわく
競争（たたかい）は あきたのさ
　　　 ~~~~~~~~~
リコール（さだめ）とあれば 心をきめる
　　　　　 ~~~~~~~
そっとしておいてくれ　明日にああ　つながる今日くらい
https://www.youtube.com/watch?v=4xSGFgGiumM

1.5Lハイブリッド
ヴェゼル　　　　　152馬力
グレイス、フィット137馬力
カローラ、アクア　100馬力←(爆)

「まさにホンダ地獄」byあきお

＞＜

ホンダがボロいのはホンダのせいです。
トヨタは関係無いです。

カカクコムのホンダ工作員「mk155tag」

ホンダに都合の悪い書き込みがあると、「トヨタもやってる」「他メーカーにもリコールはある」とコピペを繰り返すのが仕事
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=mk155tag
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=mk155tag&Disp=kuchikomi
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1603/

なんかヤバそうな装備だな
EKIDEN ＳＡＧＡに出てくる妨害マシンみたい
ttp://img.response.jp/imgs/zoom/814209.jpg

>>7
いつまでこの鼻水垂らした様なデザイン続けるんだろう

12月にコンパクトセダン最多販売台数でカローラアクシオを粉砕したグレイス
そのグレイスと同じDCTの新型がもう一つ

http://i.imgur.com/IOoBBV5.jpg

新型シャトル登場前に、ウィッシュはおろかフィールダーも終了か
まさにホンダ地獄！

>>9
ほんと、お前はホンダ叩きの天才だよ

>>7
　　 JADE 「オデッセイ　オマエの時代は、終わった。」
オデッセイ「うぎゃぁぁぁぁぁー！」
ttp://img.response.jp/imgs/zoom/814209.jpg

燃費も馬力も居住性も価格もジェイドに負けるプリウスαとは何だったか

>>9
中国産なんだっけソレ

ホンダ様に限ってリコールなんて、ありえない。

　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　　/⌒ヽ　＼　┃インサイトちゃんは生まれつき
　　　　　┃／　　　ゝ___ノ.　　＼┃ハイブリッドの完成度が低く
　　　　　┃　.)＼ 　　|　　 ／(.　┃産まれたと同時に息を引き取りました。
　　　　　┃　(OV.￣￣￣VO).　┃
　　　　　┃　 >　 ::＼:::／:: <　　┃インサイトちゃんの迷える魂を救うために
　　　　　┃.／::<●>:::<●>::＼. ┃どうかご協力をお願いします。
　　　　　┃|　　　 （__人_） 　　.| ┃では受付を経由し本堂へお進みください。
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃ 受付 http://www.honda.co.jp/
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃ 本堂 http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　インサイトちゃん（享年0)

順位　ブランド通称名　ブランド名　台数　前年
　1 　アクア　　　　.　　　トヨタ　　　　16,314 99.1
　2 　プリウス　　　　　　トヨタ　　　　10,587 63.2
　3 　フィット　　　　　　　ｱﾎﾝﾀﾞ　　　 8,772 38.9
　4 　デミオ　　　　　　　マツダ　　　　7,419 326.0
　5 　カローラ　　　　　　トヨタ　　　　 6,318 60.7
　6 　ノート　　　　　　　　日産　　　　 6,304 71.8
　7 　エスクァイア　　　　トヨタ　　　　 5,712 (26-10)
　8 　ヴェゼル　　　　　　ｱﾎﾝﾀﾞ　　　 5,375 243.5
　9 　ハリアー　　　　　　トヨタ　　　　 5,347 303.6
10 　グレイス　　　　　　ｱﾎﾝﾀﾞ　　　　5,138 (26-11)

何度見ても、これはホントに酷い。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/957/1957091_m.jpg

バカにホンダ車は無理なのがわかるスレ

バカにもホンダ車は無理なのがわかるスレ

>>7
リップルレーザー出てるな

ホンダユーザー=バカ

>>4
> 1.5Lハイブリッド
> ヴェゼル　　　　　152馬力
> グレイス、フィット137馬力
> カローラ、アクア　100馬力←(爆)

いまだにホンダ車は馬力重視で、実用トルクスカスカエンジンなのか？
昔から変わってねーな

ピークパワーなんてほとんど使う場面が無いのに、馬鹿はそう言う所に騙されるんだろうね

MUGENホンダ地獄

トヨタのトルクそこそこ馬力なしも問題じゃないか？
質問です。皆さんは起亜とホンダどちらが良いですか？
なんか疑問府ばかりですいません。

馬力低くても普通に走るには問題ないと思うけど

馬力はあるけど燃費出すにはアクアよりトロトロ走らなきゃならないなんてことは無いよねまさか？

>>16
はいグレースの負けｗ

グレイス惨敗ざまあｗ

売れている物が良い物とは限らないが、ホンダは悪い物なのは確か

せめて雨漏りしない、錆びない、色が極端に褪せないくらいはクリアしないと日本車と言えない

ヒュンダイとホンダのどちらがいいか？
即答できない(笑)

>>28
でも、君は免許も持ってないだろ

ホンダ11年1700件以上の未報告問題で罰金7000万$（約84億円）
確定したみたいだね

>>9
月平均千台そこそこのカローラアクシオは気の毒だった
数倍売れてるグレイスに全てで劣っているから二度と浮上することは無いだろうね

>>30
ん千億円払ったトヨタとは何だったか

スーパーカブを支那製にしてから駄目になったな

>>32
ホンダは集団訴訟の分がまだ確定して無いからな、そいつはこれからだろ

加えて刑事訴追される可能性も残ってる

ホンダは、悪質だからな

こんなに売るなんて悪質だよな

アメリカ12月日本車販売台数　前年比
Honda CR-V 　32,369 　12.6
Nissan Altima 　32,331　 30.3
Toyota Camry 　31,618　 5.5
Honda Accord 　31,589 　-2.3
Toyota Corolla / Matrix　 30,125 　33.5
Honda Civic 　25,337 　-12.6
Toyota RAV4 　22,997　 9.7

ホンダに制裁金84億円　米当局、事故報告漏れで

【ニューヨーク＝共同】米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８日、ホンダによる死傷事故の大量報告漏れ問題で、同社が計７千万ドル（約84億円）の
民事制裁金を支払うと発表した。ＮＨＴＳＡが１社に科した民事制裁金では過去最大額になるという。

死傷事故と損害賠償請求があった事故の両方で正確な報告を怠ったとして、ＮＨＴＳＡはそれぞれについて制裁金の限度額となる3500万ドルを科した。

ホンダは2003年７月からの11年間で報告義務のある事故件数の約６割に当たる1729件で所定の報告を怠っていた。
報告漏れの中にはタカタ製欠陥エアバッグによる事故も含まれる。

書類作成に使うコンピュータープログラムの不具合やデータ入力ミスなどが理由で、ホンダは「報告義務を果たさなかった」と責任を認めている。
タカタ製エアバッグの問題などで自動車会社に対する消費者の目が厳しくなっており、米当局の指摘を受け入れて事態収束を急ぐ狙いがありそうだ。

ホンダは過去にさかのぼって修正した死傷事故の報告を２カ月以内にＮＨＴＳＡへ提出する。報告態勢の改善や従業員教育の強化も進める。
関係した従業員らへの処分はしていないという。

http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040001_Z00C15A1000000/

> 関係した従業員らへの処分はしていないという。
会社ぐるみという事だろうか

ホンダ終わった

>>39
隠匿をはじめた人が既に取締役になっているから？

欧州ではホンダはゴミ(２輪メーカーと思われている〜）

欧州2014　January - November累計　日本メーカー抜粋
全メーカー計・シェア・12,010,154
TOYOTA・・・・4.3・・・515,783
NISSAN・・・・3.7・・・439,626
MAZDA・・・・1.4・・・164,507
SUZUKI・・・・1.3・・・152,506
HONDA・・・・1.0・・・123,346
MITSUBISHI・・0.8・・・93,518

ACEA data・EU+ EFTA Countries
（NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER）

意外と罰金少なくてビックリ。

アメ公、追加で請求書出さねえだろうな。

ホンダ社長：開発プロセス見直し、品質問題に焦点-取引先会合
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NHWBM96JIJVG01.html

社長は、なんで普通に会見しないの？
やましいことがあるの？
バカなの？しぬの？

51 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2015/01/02(金) 08:57:10.53
> ホンダは研究所内の空気が悪すぎて
　　　　　　 .~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ・女子社員と役員の昼食会の機会を設けました、通称”ドキドキランチ”
　 .~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~
> ・勤務開始のチャイムを爽やかな音楽に変えました
> ・決意表明の会議用ネームプレートを作成しました
> ・etc...

HGTでHGT48てかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
メーカー自らミッションとか略すなよ。
布教かよw

　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::ヽ
　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::',
　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::i
　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::l　　キャア――――――ッ！！！
　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::l
　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::l
　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::l　　　　　　　　　　　　　　　>>46
　　　l::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞::::::l　　　　　　　　..|　　|┃
　　　l:　// ｀　r--‐ｧ'　ト´:::　::::::::::::l　.　　　　　　　.|　 ..|┃　.　 　 　　　 ／´"￣⌒⌒ヽ,,〜
　　 　/ /　　/._　　 ／　　＼: . . : : l　　　　　　　　.|　....|┃　　ガラッ　/ 　 　　∧ 　 　＼〜
　　　l　|　　 |〈〉`>'´　　　　　＼. : : 丶iﾍへ.　　　　.|　 ..|┃　三　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
丶／./─ ､ | ／　　 　 　 ／￣l､ : : : 〉 |ヽ!Z_　　　.| 　 |┃　.　　 　 .入丿　'⌒.;　⌒ ' ;ヽﾐ.　　
　　l /　 _,-吉｀ヽ､　 　 ／ ／　 ﾍ: ／l ＼`ﾚ /､.　.｜　 |┃　.　 .　 　 | u:.::　 ,.'-_-'、　u:.::|　 いえーい
　　 /i l ／: :/7:｀､　｀丶/　/　 _　- Y　 丶__｀┴l　｜ 　|┃　三　.　　.|　 :∴）-三-（∴.::: |
　 '　 ｀|: : /　!: : 〉　　　 ⊥　￣ ¨/|　　　　 ￣/　 .｜　 |┃　　　　 　　ヽ､　　ヽ;;;;;;: ' u　 ﾉ､
＼__／|: ∧　l: : !　　　 ノ　〕 　 ,１　　　　　　/　　..｜　 |┃　　　 　 　 ／ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノゝ＼　
　　 　 '´　 | レ'｀ ‐‐ '　／!＼　 |　　　 　 ／　　　..｜　 |┃　三 　 ／　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 ,-＝7　 〇　　 　 　 　 /＼　　　 /　　　　　.｜,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　やまもと　　r､　 ヽ
　　 「　 ,┤ 　 人　　　　　　/＼ ｀ ‐＜ﾕ 　　　　　｜⊂二、 ,ノ──-‐'´　 　 　　 所長　. | l"　 |
　　┴´　 |　 /　∧　　　　 /､　　＼　　 |　　　　　.｜　 |┠ '　　　　　｜　　 　 　 　 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |　　 ／レ'　/　 ﾄ　　／､　＼　　　丶Ｌ　　　　　｜　 |┃三　　　 　 |　　　 　 　 　 　 　　 |ヾ___ｿ

>>48
山本所長キモ杉ワロタ。

>>46

ドキドキランチとか若い女子社員限定だからね
もうこの会社は終わってると思った

そして退職を決意しました

おはようホンダ地獄

>>42
トヨタを含めシェア4%以下の底辺の争いって惨めだな

>>43
トヨタの運輸省への罰金は15億円くらいだよ。1500億円は
証拠隠滅を図ろうとしたと法務省からの罰金。ホンダはもっと
悪質なので追加5000億円ぐらいだろうと言われている。

まさに地獄

最近止まれない自動ブレーキのCMを良く見る
スバルのアピールは当然として他社もスバルに及ばないからたまーに打つくらいだが、こういうのもアホンダだな

動画
ホンダ FIT (フィット) ハイブリッド エンジン異音
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18340292/MovieID=8661/
2015/01/10 17:24　[18355672]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18340292/#tab

>>55
止まれない人は高額アイサイト
接近音で自分てブレーキ踏んで止まれる人は全員ホンダってことで
あアイサイト終了

ホンダ社長、ＮＳＸの生みの親が公開イベント欠席−品質問題　　2015/01/09
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NHUJ7N6S972I01.html

すぐ逃げるんだな。

>>57
自分で止まれる人はどっちもいないんだけどな
時分で止まれなかった状況のときどう止まってくれるかだよな

>>59
＞どっちもいないんだけどな

○どっちもいらないんだけどな

ABS標準装備が当たり前になったようにいずれは標準装備よ

無責任社長もそのうち標準ですか？

責任回避能力だけは抜群

駆逐艦どこふくかぜ

>>63
内Pの危機的状況回避ゲーム出て笑いとって欲しい

>>61
いずれ、な
発展途上の未完成品を好んで付けようとは思わん

ホンダは、エアバッグで死んだ人の遺族に
謝ったの？
社長は、タカタのせいにしたまま謝らないの？

マクドナルドは、誰も死んでないのに会見して
質問に答えてたけど
ホンダの社長はなんで会見しないの？
バカなの？死ぬの？

マスコミはもっと追及して欲しい。

メーカーがクズならユーザーもクズなのがホンダ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

北海道だけど、
止まれないとしたら冬季に凍結してて滑ってしまうからだから、
自動ブレーキ関係ないんだよね。

>>69
自動ブレーキはヒューマンミスを軽減するもので
止まらない状況を打破するものでは無い。

>>46
女子社員はお昼時に役員の接待もしなきゃならんのか…
こりゃ大変だな

>>52
↑数字を読めない人だね
トヨタの欧州4.3％シェアで、４％以下ではないよ〜日本の倍の市場での立派なシェア数字と見るべき。

輸入車トップであるＶＷブランドさえも日本国内シェアは約１％強（登録車に限っても２％）。

欧州のホンダのように１％（単月、例えば11月では三菱同等の0.9％シェアも）以下だと
なると、ゴミと同じでほぼ認知されないだろうけれど・・・。

下手くそ運転を回避できないツールなのに、
下手くそに万能感と詐りの安心感を与える偽装備。

嘘宣伝。

バカほど釣られやすい。

ホンダユーザー=バカ

ホンダの自動ブレーキで事故が起きなければよいが・・・・

>>72
トヨタを含めシェア4.3%以下の底辺の争いって惨めだな

>>75
そうだな、背筋が寒くなるよ
↓
トヨタ　レクサスIS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
http://www.youtube.com/watch?v=GUv4gJTsJ5w

トヨタ　レクサスNX：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
http://www.youtube.com/watch?v=JQtaK-kEDYA

トヨタ　ハリアー：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
http://www.youtube.com/watch?v=viQ9NlvWbtw

トヨタ　カムリ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
http://www.youtube.com/watch?v=kEFlYAkkI9k

>>76

フフッ、正しい数字の読み方は

欧州市場
4.3%シェア・・・トヨタ立派
１％以下シェア・・・ホンダみじめ

日本市場(登録車）
２％以下シェア・・・底辺・ＶＷ、ベンツ等欧州ブランド

>>78
惨めだ

>>78
＞ フフッ
(苦笑い)

ホンダはF1に長期間投資したのに…
トップギアでは韓国車並の扱いだったし…

やっぱ品質がｒｙ

F1でホンダ級の実績を残したのはMercedesくらいだろ
ホンダ恐るべし

全くな！ ここまで製品に活用できないなんてな！
ホンダは全く驚異の低品質だわ

グレイスの受注台数発表はいつだろうね？
とっくに１ヶ月経っているが。

威圧感はマスト

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ヤンキーさん参ったか

wwww

マツダの人見氏はスカイアクティブの開発リーダーで、アホンダの人見はマイルドヤンキー車のプロジェクトリーダーか

人見といい、アゴの南といい、アホの伊東をいい、こりゃあかんわ…

>>83
軽最強パワーのNシリーズからしてF1テクノロジーで作られてるからな
技術的に劣ってる崖っぷち他社は顔面蒼白だろうね

>>87
人見兄弟凄いね

>>89
月とスッポン

先日のNHKで人見さんを密着取材した番組見たけど、以前もRX-8の開発者や貴島氏もNHKで取り上げられてたな。

それに比べてホンダは未だに宗一郎しかネタないのかよ(笑)

情けない

>>88
ホンダの開発部は雰囲気悪いらいらしいね
F1職人が特権階級で他を見下して老害を撒き散らしたので若い技術者が育たなかった。情熱も、やる気もなし。

ホンダの直販販売店って純正ナビでの走行中テレビ視聴設定してくれないの？なんかあんたら客が事故ったら俺らに迷惑かかるんでみたいな言い方されて腹がたったわ

>>92
依頼する方がアレだわ

そうなんだ
依頼するのってダメなんだ
みんなどうしてるんだろう

なるほど
ホンダユーザー=バカ

>>92
アホンダユーザーと
ホンダバカーズ販売員の素敵な関係w

51 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2015/01/02(金) 08:57:10.53
> ホンダは研究所内の空気が悪すぎて
　　　　　　 .~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> ・女子社員と役員の昼食会の機会を設けました、通称”ドキドキランチ”
　 .~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~

ホンダに乗らない時点で大バカ確定だけどな

　　　 .／´￣｀ヽ
　　　|　ｰ'　／￣￣￣ ＼
　　　＼__./　　 , , , , , , ,. ヽ
　　　　　.l　 ／　　　　　 ヽl
　　　　　 | /　　＼　 ／　 |! 　＜いいぞ　ベイべー！
　　　　 ,r-l　　<●)　(●> l､ 　　逃げる奴はアホンダだ！　　
　　　　 |　 !.　　　　U　　　! l　　 逃げない奴はよく訓練されたアホンダだ！！
　　　　 ｀ｰ'ヽ 　 'ｰ三-'　/-' 　
　　　　　　　 .＼　　　　/　　　　ホント 栃木は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　　　　　　／　　｀ｰ一'　　ヽ
　　　　　/　　　ｙ-‐-､-､i!:＼ ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　,､
　　　　 i!　　 r'　　,ｎ　￣￣￣￣￣i!￣l二二二二二二i!ニニl{} 　

マツダでも、うーんと言われたよ。
けっきょく見れるようにしてくれたけど。

F1の成果が軽www
安物メーカーは大変だなぁ（笑）

>>97

女子社員は役員の接待で大変だ
キャバ嬢扱いとかひでーな

こういう会社ではイケメンの若い社員は出世はおろか昇給も望めません。
で、同世代から変な奴キモイ奴と思われているようなのが上に立ち、
今のようなデザインの車が生まれるという循環。

今のイケメンの若い社員なんて、安定求めたコミュ力意識高い系の奴ばっかだから、
もの作りの企業でそんな奴ばかり出世する状況になったらそれこそその企業終了だな

だから終了が近づいている。

ドキドキランチでホンダは蘇る

>>103
アントニオ南の顔を見て納得

中途採用でホンダ受ける奴って、みんな動機が待遇がいいから、って言うんだよね
生活かかってるし当たり前のことなんだけど、じゃああんなCMすんな、って思うよね

> さっきＤに寄った時にステップの情報聞いたら
> ３月末発表の4月上旬販売になったらしい・・・
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> また遅くなっとった・・・

　　　
　 ＼　　　 ど　う　し　た　、　早　く　こ　い　よ 　 　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　ｴｽｸｧｲｱ　 VOXY　 　ノア　 　セレナ
　　　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　　　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　　　|￣￣|￣超えられない16.0km/Lの壁 |￣￣￣|＼|
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼


　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　 i　　∪
　○　 　|　←ステップWGN

世界中で評価されてる動画
https://www.youtube.com/watch?v=_ve4M4UsJQo
これをみればホンダがいかに部品の工作精度に拘る技術屋集団かわかる
この動画はCG無しで一発撮りに拘った傑作だ、まさにホンダイズム

なお製品の評価は散々なもよう

今や、パーツの精度が悪くて、調整しないと付かないのが結構あるのに、どれだけ過去にしがみついてるんだか。
現実を見ろよ。

>>110
俺もホンダは丈夫だと思った時期がありました・・・。

何で雨漏りすんだよ！

>>113
価格コムの狂信者によると、本当のホンダ乗りは文句も言わずバスコークで対処するらしいぞ。

＞これまでの浴室用充てん材にあった気になる臭いをカットした「人に優しい」新性能。浴室内での作業が
より快適になりました。

って風呂場用ないかーい

ホンダ車は風呂場と同じかーい

ホンダにしてから雨漏りが無くなったよ

雨漏りといえばトヨタ車
走るシャワールームが有名だね

雨漏りします。運転席側シートベルトが濡れています。天井部もびちょびちょです。
代車１週間ほどで原因調査するといわれましたが、納得いかないです。
５００万円もする車で雨漏りなんて考えられないです。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1463673459

トヨタ 高級ミニバン2車種 屋根から雨漏りの恐れでリコール
http://www.recall-plus.jp/info/18288

トヨタの高額車はどうしようもないね
＞＜

>>110
これ下請けが頑張ってるだけじゃん…

>>116
保障期間やないかーい
俺はホンダで対象ガーイ！自腹でーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>116
リコールできるってことは、直せるって事だわな。

ホンダは、直らんし。

>>116
ホンダがボロいのはホンダのせいです。
トヨタは関係無い

日本で
車に雨を漏らせたらでホンダに勝てるメーカーは無い。
雨漏り無双ホンダ

>>113
俺も、昔からホンダは気になるメーカーだったが、ボディが弱くてすぐにガタが来ると聞いていたのでなかなか手がだせなかったけど、
2000年以降、コストダウンで国産各社の造りの差もかつてほど感じなくなってきたし、ホンダも急激にボディ剛性が良くなってきたからもう大丈夫だと思ってホンダ買ったよ…(+_+)

次はスバルかマツダにします。

ホンダにすればトヨタみたいに雨漏りしないよ

.
　　　／´￣｀ヽ
　　　|　ｰ'　／￣￣￣ ＼
　　　＼__./　　 , , , , , , ,. ヽ
　　　　　.l　 ／　　　　　 ヽl　　　>>122
　　　　　 | /　　＼　 ／　 |! 　＜いいぞ　ベイべー！
　　　　 ,r-l　　<●)　(●> l､ 　　雨漏りするのはホンダ車だ！　　
　　　　 |　 !.　　　　U　　　! l　　 雨漏りしない奴はよくｺｰｷﾝｸﾞされたホンダ車だ！！
　　　　 ｀ｰ'ヽ 　 'ｰ三-'　/-' 　
　　　　　　　 .＼　　　　/　　　　ホント ホンダ車は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　　　　　　／　　｀ｰ一'　　ヽ
　　　　　/　　　ｙ-‐-､-､i!:＼ ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　,､
　　　　 i!　　 r'　　,ｎ　￣￣￣￣￣i!￣l二二二二二二i!ニニl{} 　

雨漏りで入庫のプリウス！
トランクに結構な量の水が入っていました！
http://blog.goo.ne.jp/miwamotors/e/306062d1d83510fa16ce106cf5335efa

リコールしないで放置はトヨタの仕様だからかww

アホンダ関係者とｦﾀが
他社貶めに必死なスレはここですか？

他社を貶す事によってホンダの欠陥問題から話題を逸らそうとする常套手段だよ。

軽自動車板のS660本スレ見てるんだが、奴らはよくポジティブになれるな
昨今のホンダ車の品質の低さ、企業姿勢やイメージを見れば、
長いことホンダ車乗ってきた俺ですらホンダをみかぎる体たらくささなのに

他社とホンダと比べると、ホンダのほうが良かったりするからね
ここは恥ずかしい自爆テロの巣窟だよ

ホンダがボロいのはホンダのせいです。
他社と比べても意味ないです。

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）
　 　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　 　 |　　 　 （__人_）　 |　「他社とホンダと比べると、ホンダのほうが良かったりする」
　　　＼　　　 ｀ー'　 ／
　 　 ／　　　　　　　.＼

確かにホンダは、雨漏らしたら世界一かもね
他社は、雨漏りでは負けてる。
雨漏り無双ホンダ

雑な作りのトヨタ車は、走るシャワールームが仕様だからね
http://s.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=13648190/

再三のトラブル続きでの雨漏りでした。

トラブル歴
１、後席モニターからの異音
２、スライドドアのハンドル(内側)の動作不良
３、スライドドアのレールのゆがみ
４、フロントガラスからギシギシ音
５、スライドドアスイッチ部からの雨漏り
６、２列目サンルーフからの雨漏り
７、３列目シートベルト根元からの雨漏り
とトラブルが続いておりましたので、支払合計の６００万を返金か新車交換でしかもう納得出来ないと話しをして今が返事待ちの状況です。

ホンダがボロいのはホンダのせいです。
他社と比べても意味ないです。

1.5Ｌハイブリッド
ヴェゼル152馬力
グレイス、フィット137馬力
カローラ、アクア100馬力←(泣)

ジェイドとアクアの売れ筋が同価格とかもうね

http://i.imgur.com/kalZzvG.jpg
http://i.imgur.com/M9UbT8s.jpg

某マフラーメーカーシャシダイ実測値
アクア　102.4ｐｓ/25.9ｋｇ
カローラフィールダーＨＶ　108.8ｐｓ/23.5ｋｇ
フィットシャトルＨＶ　103.9ｐｓ/15.9ｋｇ
フィット3ＨＶ　開発中（車両入庫待ち）

フィット3は一年前からずっと車両入庫待ち
なおヴェゼルについては開発予定すら無い模様

>>135
ホンダは付加価値に金と労力を使うより本質的な部分を本気で取り組まないといつまでたっても何十年経っても「最近のホンダは壊れない！」と何十年後も言い続けることになる

ニュー速あたりにあったホンダのスレで、
「ホンダ車の基本性能や耐久性などが、他社より良かった時代は一度も無い」
って書かれてて凄く共感した。

俺のまわりでホンダ車乗ってた人が買い換えた車が、全てホンダ車以外だったから不思議に思ってたけど、聞いてみると「壊れる」「燃費が悪い」「新型のデザイン最悪」ばっかりだった。

>>110
これのどこに部品の精度が関係しているか知りたいわｗ

もう１つあった。
「ホンダで乗りたい車が無い」ってのもあった。
オデッセイに乗ってた人が口裏合わせたように言ってたな。

ホンダはヤバイな・・マジで

２つのデータ＝「欧州」と「ロシア」の2014年合計

欧州(EU＋EFTA)＋ロシア新車(乗用タイプ)1〜12月累計台数
●日本車2014年累計・・対前年増減率・・2014年シェア
トヨタ・・・688,976・・・3.0%・・・・4.72%
日産・・・・632,925・・・14.3%・・・4.33%
マツダ・・・209,404・・・16.3%・・・1.43%
三菱・・・・171,951・・・12.1%・・・1.18%
スズキ・・・163,792・・・0.9%・・・・1.12%
ホンダ・・・141,828・・・−6.2%・・・0.97%
スバル(＊)・107,191・・・−3.3%・・・0.73%

市場全体・14,604,610・・・1.9%・・・100.00%

トヨタはレクサス、日産はダットサン・インフィニティ、ホンダはアキュラを各々含む。(＊)スバルはＥＵでダイハツを含んだ台数
（出所）
「欧州」＝ACEA data EU+ EFTA Countries（NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER）
「ロシア」＝Association of European Businesses (AEB)マークラインズ

なんで？
経営者が優れているし盤石な経営じゃんか。

>>143　＞経営者が優れているし盤石な経営じゃんか。

どこの会社のこと？

そもそも何に対して「なんで？」と言っているん？

>>136
時代って、今を除くかw
今はホンダ一択の時代

>144
ここはホンダスレだぞ。

ホンダの支援会社と戯れるスレな

・新世代クリーンディーゼル車を2009年頃までに発売します　→　うやむや
・進化型VTECエンジン搭載車を2009年頃までに発売します　→　うやむや
・アキュラブランドを３年後から国内展開します　→　一旦延期発表の後、2008年末に白紙撤回発表
・バイクの価格３年以内に10年前の水準まで下げます　→　海外産バイクを多数国内発売、カブを中国産にしたくらいで、３年経ったら値上げラッシュ
・NSX生産終了しますが３年後にV10エンジンの新NSX発売します　→　2008年末に開発中止発表
・インサイトで年間20万台の販売を目指します　→　初年度から目標割れして失敗、モデル廃止
・今後3年以内に各カテゴリーで燃費No.1を獲ります　→　失敗
・Acura ILXを年間４万台売ります　→　初年度から目標割れ、クラス最安で目玉だったＨＶを2014年春に廃止
・2016年度に全世界で600万台以上販売します　→　UK工場ライン閉鎖、タイ工場生産４割減など欧州＆新興国の販売不振に加え北米では殺人エアバッグと重大事故隠蔽などイメージ悪化中
・2015年発売予定の新型シビックtypeRでニュルFF最速を獲ります　→　出し惜しみしてる間にどんどんハードル上昇中
・2014年度に国内103万台以上の販売を目指します　→　失敗。度重なるリコールなどの影響により目標を９３万台に下方修正、さらにそれすら未達の可能性有
・NSXでニュルブルクリンクのラップで量販市販車最速ラップを獲ります　→　ハードル上昇中。最速を名乗りたいなら６分３０秒台？更にニュルでの炎上騒ぎでイメージダウン
・2015年はマクラーレンホンダでF1世界一を目指します　→　アブダビでの公式テストではトラブル多発でまともに周回すら出来ず不安が残る


磐石な経営とは一体・・・うごごご

口先だけのハッタリ会社ホンダも今の情報化時代には欠陥が全て
露呈されちゃってイメージだめだめだね

残念だけどホンダは安泰です。
ホンダは、バカに向けて車を作っています。
バカは、まだまだ大勢いるのでホンダは売れます。

●日本メーカーの海外主要市場でのシェアアップ、ダウン
２０１４年1月〜１２月累計（前年比シェアアップ○、前年比シェアダウン×、不明−）

・・・中国・・米国・・欧州(含ロシア）
toyota・○・・・○・・・○
nissan・×・・・○・・・○
honda・×・・・×・・・×
mazda・○・・・○・・・○
suzuki・○・・・×・・・×
subaru・×・・・○・・・×
mitubi・○・・・○・・・○

(出所データ　中国、米国、ロシアはマークラインズデータ等、欧州はACEA)

>>152　>>142
もう、どこでも絶望的なホンダ・・・結果・実績が証明

●2014年欧州はホンダの実質1人負け・・・しかも３年連続シェアダウン。
●2014年海外主要３市場で、ホンダだけが、全てでシェアダウン。

残念だけどホンダは安泰です。
ホンダは、バカに向けて車を作っています。
バカは、まだまだ大勢いるのでホンダは売れます。

フィット３、前年比６割減なんだっけ？
まあ、いくらバカでもここまで酷いと気が付くんだろうな

でもダイジョウブだよ、ほんだにはまいるどやんきーさんっていうつよいみかたがいるんだお＾ｐ＾

ホンダの主力が登録車年間2位のフィットだけじゃないのが、SUVトップのヴェゼル、セダントップのグレイス、軽年間2位のN-BOXと、
カテゴリートップクラスだらけになった事で分かるよ

あーあ、フィットが売れてないこと認めちゃったよｗ

フィット？
調べたら2位か
売れてないな

>>155
ヤンキーさん参ったか！な車はお偉いさんに「もうちょい売れると思ってた…」とか言われちゃった模様

>>127
好きなメーカーを崇拝するのは自由だと思う。
ただアホンダ教は他のメーカーと比べてカルト色が強すぎるんだよなぁ。
「ホンダ一択の時代！ｷﾘｯ」
とかさ、アンチスレなのにわざわざ自爆テロしに来るなんて
どのホンダ国の奴なんだよと

>>160
アホンダ信者は偏差値50以下の社会のゴミクズばかりだから仕方ないよ

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ホンダ以外の候補を考えてみた

1.5Ｌハイブリッド
ヴェゼル152馬力
グレイス、フィット137馬力
カローラ、アクア100馬力←(泣)

ジェイドとアクアの売れ筋が同価格とかもうね

http://i.imgur.com/kalZzvG.jpg
http://i.imgur.com/M9UbT8s.jpg



考えるまでもなかったわ

ジェイドって中国版のノックダウン生産なんでしょ？大丈夫なん？

>>162
苦しくて、必死なアホンダオタ・・・講釈は聞き飽きたから、実績＝結果を出してから吠えてくれよ！

上市から17年にもなるのに、いまだに、まともなＨＶを創れず、結果が出ないアホンダ
日本メーカーの恥を一手にして世界へさらしている〜

ホンダは、もう、存在価値の無いメーカー！　

あっ、スマン・・・２輪メーカーとしては生き延びる価値あるな〜

>>162
カタログ値でしか価値を見いだせない典型的なアホンダ信者のバカ

まさにアホンダ教による自爆テロだｗ

　
　　　　　　　　　　　　　やめて！　　　　　　　　　　　/
＿　_,.　-─ '''' ‐=､ - .,,　 聞きたくない！　　　　 /　　∩
＼＼　　 　 　　　　ヽ　ヾ　　　　　　　　　　　　　 /⊂⌒(　　_, ,_）　もう遅いよ…
　 ＼ゝ､∧__∧.　　 　ﾞi　i!　　　　　　　　　　　　 /　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　
　　　`(（　 　 ´）　　　ﾉ,,ﾉ　俺まだお前の事…/───────────────
　　　　ｿ　Ο/　-‐'''：;";: ∧__∧　　∧∧∧∧/　ちょっとオデッセイに乗ってくる
　　　　/ヽ,..　ヽ・,：;・:：.・（,　´д） ＜　　　流 ＞　　　,.､ ,.､
　　　（__（＿／　ｽﾞｼｬ (´,.　　　ヽ ＜　の .星 ＞　∠二二､ヽ　
　　　　　　　　　　　　　/ 〈　 〈ｰ' ＜　予　ワ ＞　（(´・ω・`)　lヽ,,lヽ
──────── （___/｀ｰ' 　 ＜　感　ゴ ＞　/　~~：~~~ (　　　 ）　ﾔﾒﾃ！
　なぜ最後まで　　　　　　＼　　＜　!!!!　ン ＞.ノ　　　：　=|と.、 　i
　　　　話を聞かないのか？＼　　∨∨∨∨　 （,,..,）二i_, 　 しーJ

日産、軽自動車を自社生産へ…低価格で人気上昇 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1421626505/

残念ですが、
他社と比較しても、ホンダのボロいのは直りません。
ホンダがマジメにやり直すしかありません。

信者は、ボロいのを平気で買うのをやめなさい。
このままでは、雨漏りがずっと直りません。

>>169
馬鹿にホンダは無理なのがわかる

ホンダの商売相手は馬鹿ども

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

こんなホンダ叩きスレまで出張って他社叩きホンダマンセーしたって読んでる奴は( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯするだけなのに、
ンダヲタはそれが理解出来ていない様だな
まぁバカだから仕方ないんだろうけど

まさにホンダ地獄
byあきを

ＦＩＴ３匹目のドジョウ地獄

ここは地獄の三丁目
byあきを

御神体のNSXが発表されてからファンボーイたちが元気だね。たかが1ユーザーのくせに吠える吠える。

ホンダ車種スレの特徴として、発売前は単発の称賛書き込みが溢れるものの、
発売後は単発が片っ端からアンチだ工作員だとレッテル貼りするばかりになる。
これはバイク板でも全く同じ。

ホンダセンシングでアイサイトを叩き、NSXでGT-Rを叩き、S660でコペンを叩く。どれも未発売。ちょっと前まではDCTで他社コンパクトを叩いていたね

コレって、リコール隠しでしょ。
自動車 > ホンダ
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18381935/#tab

先日、母親のアクティを売却（私が代行しました）した際にグローブボックスからホンダ本社発送の、こんな封筒が出てきました。
↓

重要なお知らせ（封筒表書きに赤文字で。ただし、リコールの「リ」の字も無し）

内容（※要約です）
・点検整備等において、後輪ブレーキのリヤスピンドルナットの締め付け＜中略＞走行中にタイヤが外れるおそれがあります。
・【ベータピンの提供について】
※ベータピン・・・ナット脱落防止のために取り付ける細いピンです。レーシングカーですか？？？

�@お取引のある最寄りのホンダ純正部品取扱店にご相談ください。
�Aホンダ純正部品取扱店へ引換券（この紙の一番下に「引換券」というのがついていました。形式名　ＧＤ−ＨＡ７−1214179）をお渡しの上、 ベータピンをお受け取りください。

>>179
＜参考＞
アクティ　走行中に左後輪が、ハブごと脱落（関連報告６件）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
（国土交通省　リコール・不具合情報）

バモス　走行中に左後輪が、ハブごと脱落（関連報告８件）
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1390&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%90%E3%83%A2%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=
（国土交通省　リコール・不具合情報）

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217780902
（軽トラ・アクティHA2を運転中、左リアのタイヤが突然脱落しました。）

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vamos/qa/unit116812/1/1
（なんと左後輪がブレーキシューがホイールについたまま車体から離れて転がっていった。）

また、隣家の叔父も遭遇しました。現在はアトレーですが、その前はアクティに乗っており、国道走行中に「左後輪」が脱輪し、自損事故＆廃車に。命に別状がなかったのは幸いでした。

>>156
登録数は年間２位なんだ、すごいねー
あまり見かけないけどｗ

>>181
一年の大半をリコール対策でディーラーの整備工場に入って
いるホンダ車だよ。街で見かけただけでもラッキーと思わ
なきゃ。

CR-Z ＨＶシステム異常？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287283/SortID=18105323/#tab

>>183
レビューを見たら、某アクアメーカーが号泣しそうな絶賛ぶりの数々！
ハイブリッドメーカーはホンダ以外に必要あるのか疑問だ

確かに、ホンダを買うのはバカしかいないのも納得できる。

>>184
　　　|:::::::::::::::::　　　____________　　　　:::::::::|
手 　|:::::::::::::　,. '":::::::::::::::::::::::::｀ヽ.　　::::::::|　頭　　ど
遅 　|::::: 　／::::::::く:::::::╋::::::::>:::::::::＼　 :::|　で. 　 こ
れ　 |::::　〈:::::::::;:::--- ､─ｧ -- ､:;:::::::::〉 :::|　す 　 が
で.　.|::::: 　,〉'"　　 　　 ｀'´　　　 　｀ヽ!　 :|　か　　悪
す 　|::::　/ 　 /　 ﾊ　　ハ　ヽ ヽ　､ 　',　 |　　゜　 い
ね.　|::::　i　　,' 　/!__i_, !'　! ,_ﾊ__ﾊ　', 　!　',　　　　ん
　 ゜/::　 ﾉ.!　!　/,ｨ-ｧ!､!　ﾚ',ｨ-=!､!　i　ﾊ　 〉　　　 で
´＼|:: 　〈 ﾉ Yﾚﾍ''ゞ-'　 　　 ゞ-''/ﾚ' ﾝ　∠､　　　 す
::::　　　　〈 ﾊ 　!ﾊ."　　______ 　"ﾊ ﾊ !　　　!　　　 か
:: 　　　　ノ､ ｀ｧ'_」＞､._｀ー' ,,.イ/ｲ､ノ　　　 ヽ.　　？
　　　　 /　｀ｧ''´　', 　 ヽ干´ン::::::::::::｀ヽ.　　　｀''ー─
　　　　! ヽ/ 　 ,y　ヽ､.　.,!':::::::::．y::::::::::::',
　　　　〉r〈_,.-､7-､　　Ｙ十::::．::::::i::::::::::::::〉
:　　　　ﾚ＾iY⌒ヽ,ｲ'ヽ-!　.|::::::::::::::;ﾊr､::::Y
:: 　　　　　'!　,ｨ〈 ｀ｙ'´｀ヽ!::::::::::::/´⌒'/'
:::　　　　　 Y´ヽ､)-'､___ノ､::::::::/　　 /

>>179
これは酷い！

ホンダって技術力ゼロの糞メーカーなんだな

アクティには乗らない！
まで読んだ。

やっぱ軽トラはキャリィとハイゼットだなあ

【HONDA】Honda SENSING総合スレ [転載禁止]&copy;2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420096899/

78 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2015/01/18(日) 11:05:23.13 ID: c1EQuzTz0
北米CRVや今度オデッセイにつく初代ホンダセンシングは、サプライヤーから購入のぽん付け。
でテスト結果見て社長激怒の流れ。

79 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2015/01/18(日) 11:25:54.15 ID: SgfPEtvY0
レジェンドにつくやつは独自開発？

80 1 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2015/01/18(日) 11:41:36.37 ID: 1PQvqHGB0
サプライヤーのシステムを付け焼き刃で手直し中

81 1 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2015/01/18(日) 19:01:08.79 ID: aIg+0o8J0
>>80
身内のサプライヤーからユニット購入して、システム開発における自社率もあげている。
でテストで満点取れリコール出すな短期で開発しろ等々、開発陣ぶち切れの流れ。

82 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2015/01/18(日) 19:28:34.31 ID: bR3lrk1N0
苦肉の策でしきい値アホみたいに下げてすげえ手前でブレーキさせるしかないだろうな

ホンダのイメージはオーナーカーだからな
商用車メーカーとは格が違うようだよ


2014/07/06
米の昨年の販売台数トップはホンダ「アコード」！　「シビック」「オデッセイ」も好調
http://newseds.blog.fc2.com/blog-entry-19.html

2013年に米国で新車登録台数が最も多かった車種は、ホンダ「アコード」だったという調査結果が発表された。
自動車関連の情報やマーケティングソリューションを提供する米Polk社の報告によると、アコードの販売台数は前年比12.2パーセント増の36万89台。
さらに、ホンダの「シビック」、「CR-V」、「オデッセイ」がセグメント別の小売販売台数（法人向けを除く）でトップに立っている。
シビックとCR-Vはそれぞれ30万台以上を売り上げ、アコードとオデッセイを加えると、昨年1年間で111万台を超える販売台数を達成している。

>>191

↑ププッ、いまさら、2013年のデータ・・・ホンダオタは数字や時系列に弱いなぁ


●日本メーカーの海外主要市場でのシェアアップ、ダウン 　　　　　　　　
２０１４年1月〜１２月累計（　前年比シェアアップ○、前年比シェアダウン×　）

・・・中国・・・米国・・・欧州(含ロシア）
toyota・○・・・○・・・○
nissan・×・・・○・・・○
honda・×・・・×・・・×
mazda・○・・・○・・・○
suzuki・○・・・×・・・×
subaru・×・・・○・・・×
mitubi・○・・・○・・・○
(出所データ　中国、米国、ロシアはマークラインズデータ等、欧州はACEA)
★もう、どこでも絶望的なホンダ・・・結果・実績が証明
●2014年欧州はホンダの実質1人負け・・・しかも３年連続シェダウン
●2014年海外主要３市場で、ホンダだけが、全てでシェアダウン

●２０１４年米国新車販売ベスト５(乗用)

Rank・・Car・・2014sales・・%Change
1 Toyota Camry・・428,606・・＋4.9%
2 Honda Accord・・388,374・・＋5.9%
3 Toyota Corolla・・339,498・・＋12.4%
4 Nissan Altima・・335,644・・＋4.7%
5 Honda Civic・・・325,981・・−3.0%

出所：The Truth About Cars
America'ｓ10 Best-Selling Cars In 2014（all passenger cars）

法人頼みのトヨタwww
アコードは全米オーナーカーナンバーワンだというのに
＞＜
商用車メーカートヨタはホンダには勝てないよねww

ホンダの方が格が上なんだろうな

それじゃ、こっちも2013年のニュースを。


【ビデオ】全11車種のうち、5車種で93％の売り上げ　米ホンダを悩ます不人気モデル
2013年05月22日 05時10分
http://jp.autoblog.com/2013/05/21/honda-could-halve-its-us-lineup-without-crimping-its-sales-much/#continued
ホンダの米国内での販売ラインナップを見ると、売れ行きの好調なモデルとそうでないものが一目瞭然だ。
米ウェブ情報サイト『Autoline Daily』によると、4月までに米ホンダが販売した合計419,798台のうち、
「アコード」「シビック」「CR-V」「オデッセイ」「パイロット（北米仕様）」の5車種の合計販売台数は389,474台で、
米ホンダの売り上げの93％を占めているようだ。その中でも、4月に最も売れた車はアコードだったという。

販売実績を見ると、ホンダがアメリカで展開している11車種のうち、売れ行きが好調な5車種を除いた残り6車種
（CR-Z、クロスツアー、FCXクラリティ、インサイト、フィット、リッジライン）の販売をやめたとしても、
月々の売り上げに換算するとおよそ5,000台分が減るだけということになる。・・・・・

>>196
ホンダの主力にはハズレが無い
年間30万台を超えたのが3車種あるのもホンダだけ
しかも２年連続という快挙
ホンダ凄すぎる

F-150・フュージョン・エスケープ「せ、せやな」

こんなことも言ってました。


ホンダ、北米HV低迷は「1モーターシステムの限界」…岩村副社長
2013年6月18日(火) 20時54分　　
http://response.jp/article/2013/06/18/200328.html
ホンダの岩村哲夫副社長は、北米で販売が伸び悩んでいるハイブリッドカー（HV）について
「我々の1モーターシステムのある意味限界だったという部分もある」との見方を示した。

岩村副社長は6月18日、都内にある本社で報道陣と懇談し、「アメリカでは1モーターと2モーターの
違いが如実に出ている。『インサイト』や『シビック ハイブリッド』でかなり頑張ったが、やはり
カタログ燃費でみると『プリウス』の方がはるかに上にいってしまう。それが我々の1モーターシステム
の限界だった」と振り返った。・・・・・・

続き
「２モーターの方が限界が低かった」

これがフィット３、ヴェゼル、グレイス、ジェイドを１モータにした理由
トヨタは残念だった

ンダグソ共は相変わらず自分に都合のいい数字は引用し続けるなw

で、商用車もまともに作れないメーカーが何だって？

ホンダは内向けと外向けに舌を二枚使う会社w


米国ホンダ:円安の恩恵ない、業界団体は日本への圧力訴え
更新日時: 2013/02/09 04:47 JST　
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MHX0AL6TTDVN01.html
　２月８日（ブルームバーグ）：米国ホンダ のジョン・メンデル執行副社長（販売担当）は、円安による恩恵を
同社は受けていないと述べた。米自動車メーカーを代表する業界団体「米自動車政策評議会」（ＡＡＰＣ）は
円安に対して米政府は厳しい対応を取るよう求めている。
メンデル氏は８日、フロリダ州オーランドで行われた米ＪＤパワー・アンド・アソシエーツ主催の会議に出席し、
「円安で当社が恩恵を受けているという見方については一切否定する。当社は米国で販売している自動車の90％
を米国で組み立てている」と述べ、「１ドル＝90円程度の水準は警戒する原因にはならないと考える」と続けた。
ＡＡＰＣは先月、円相場の押し下げを狙った日本の政策に抗議し、オバマ大統領は報復も辞さない姿勢を
明確にするべきだと訴えた。

ホンダの顧客数はトヨタの比ではないからな

2輪全世界販売台数
2012年1,547.1万台
2013年1,679.0万台

中小企業トヨタは頑張って欲しい

ンダヲタ正論にまともに反論出来ずに
脱糞しながら支離滅裂のレス連発ｗ

威圧感はマスト

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ヤンキーさん参ったか

商用車に求められるのはコストもあるけど、大切なのは過酷な使用環境でも壊れない耐久性。
ホンダに一番足りない物だな。

耐久性をアピールしたいなら、プリウスやクラウンみたいにタクシーで使ってもらえる車を出せば良いのにね〜
ホンダには絶対無理だと思うけど

>>206
商用車を作らないのが、ホンダの乗用車メーカーとしての品格の高さにつながっているんだよ
それに比べて(ry

ホンダって技術力のない口先だけのハッタリ会社だけど、
信者も同じ傾向なんだねｗ

>>207
かつてダブルウィッシュボーンの売れない馬鹿商用車を作ってたくせに。

>>206
ホンダ、過去25年の耐久性が世界最高と認定される　７５％の車が現存している

Honda is Longest Lasting Brand for Past 25 years
Honda is the Most Durable, Longest Lasting Brand in its Class for Past 25 Years

Honda vehicles are the most durable and longest lasting of any mainstream automotive brand*, according to Polk vehicle registration statistics from 1988-2012.
No other mainstream brand had a greater percentage of vehicles on the road than the Honda brand. In the mainstream segment, an industry best 75% of all Honda vehicles sold in the last 25 years were still on the road.

http://www.hondasacuras.com/
http://i.imgur.com/4X7l8qd.jpg

>>209
乗用車ベースな

>>211
何をトチ狂ったか商用車なのに、乗用車ベースで走りがどうとか能書き垂れてたよな。

＞商用車を作らないのが、ホンダの乗用車メーカーとしての品格の高さにつながっているんだよ

作らないじゃなく、作れないの間違いだろ
ホンダに耐久性と整備製を要求される商用車なんて無理w

×整備製
○整備性

ホンダがトヨタハイエース、日産キャラバンクラスの箱バンを開発出来るようになるのは何時になるんだか

＞ホンダ、過去25年の耐久性が世界最高と認定される　７５％の車が現存している
トヨタは３０年以上前の車が未だ現役で走ってるが、同じ年代のホンダ車は何が残ってるんだ？
７５％が現存してるってんなら、そのホンダ車の車種を一通り言ってみな
勿論現役で走行してるヤツをな

ンダヲタが、一年前に千葉がスレ立てたソース(ソース元はンダヲタの巣)を脱糞しながら貼ってドヤ顔

改めて今見ると笑ってしまう、2013年記事見出しの数々。


ホンダ伊東社長、低燃費化は「HVもディーゼルも全部やる」
http://response.jp/article/2013/06/19/200355.html
ホンダの伊東孝紳社長は、低燃費化技術について「ハイブリッドをとるか、ディーゼルをとるかというのは、
あまり関係ない議論」とした上で「結局は全部やらなきゃいけない」との考えを示した。・・・・・


【ホンダ アコード 新型発表】伊東社長「海外で十分通用するハイブリッドシステム」
http://response.jp/article/2013/06/20/200481.html
・・・「今回提供するハイブリッドシステムは海外での長い距離、またはスピードが速いところでも性能が
発揮しやすいようにしているので、海外で十分通用する大きな効果が得られるものだと考えている」
と述べた。


【ホンダ フィット 新型発売】事前受注「車選びに自信ある50〜60代男性中心」
http://response.jp/article/2013/09/18/206591.html
・・・事前予約したユーザー層については「ある程度、車選びに自信のある50代から60代の男性で、
世帯年収が少し高めで現金で即決できるような人たちが中心。・・・・・


【ホンダ N-WGN 発表】開発責任者「燃費以外で負けているところは何もない」
http://response.jp/article/2013/11/20/211170.html
・・・だが開発責任者を務める本田技術研究所の人見康平主任研究員は「燃費以外で負けているところは
何もない。乗ってみても、見てもらっても、広さでも、全然負けてないというか、全然勝負になっていない
と思う」と言い切る。

>>179
これ他のメーカーは脱落防止のためのピンじゃなくて、ナットが緩まないようにロックナット使ってるんだよなあ、
ホンダはただ締めるだけ、で万が一緩んだときのための脱落防止ピンが刺さってる

>>218
バイクは全メーカーピンですから・・（震え声）

『【全面戦争】ホンダの裏事情Part32【ハイブリッド】』より：
729 ：名無しさん：2014/02/16(日) 09:41:29.39 ID:fJhgzZzF0
279 名前：HGTの人間だが[] 投稿日：2014/02/16(日) 07:56:38.01 ID:MdySXyKE
社長の伊東も４輪開発トップの野中もエンジン屋じゃないからな。
これがFIT３の開発で致命的な問題を引き起こした。

FITのハイブリッドやってた連中は、
伊東の「とにかくプリウスに勝て」の号令の下、
特定の走行条件下では問題が生じる無茶なソフト制御を組まざるを得なかった。
そういうことをやって、むりやりプリウス以上の燃費を叩きだしたんだよ。

でもこれじゃヤバイですよ　って評価会で言った真面目な開発者の技術論が、
伊東にも野中にも理解できなかった。

４輪総生産６００万台達成の名社長と呼ばれたい伊東と、
その周りのイエスマンたちが、今回のFITのリコールにかぎらず、
いろいろな無茶をやってるのが、今のホンダ４輪の開発体制。

これからまだいくつも世界的なリコールが出てくるから見ててみ。

伊東の名誉欲のせいで、開発現場は疲弊しきっている。

これが世界のトヨ○
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51874451.html

>>221
もはや武器だな
＞＜

>>220
世界的なリコールマダー？
キングオブリコールトヨタの壁が高すぎ

威圧感はマスト

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ヤンキーさん参ったか

727 名前:名無しさん :2015/01/21(水) 19:31:55.23 ID:1j/VEyiv0
週刊文春１月２９日号目次
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批判されればされるほどヤツは固執する。