【MAZDA】マツダ CX-5 116【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
いい加減にしろ屑が
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:01:37.69 ID:cJgNRnaX0
やっぱり白だぜ。
カピ鼻隠せる黒と迷ったけど、ボディ形状がはっきり見える白のが良い。
マットブラックかソウルレッドが一番いいけどな。
あだらしい色のや
ソニッグシルバーメダリッグの画像ねーのがや?
全部うづしてんのでや。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:10:47.60 ID:kOkueksI0
前スレ
>>921 スキーキャリアを外すときにキャリアを倒して20万かかった俺に比べればマシ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:18:48.62 ID:PXScru4D0
>>967 ありがとう。自分下取り車がないので全て払わなければいけないのと
サンルーフ付の総額だとどれくらいかわからなかったのと
ほかに気になる車があったので悩んでいた。(フォレスター、ヴェゼル)
参考になった。
フロントグリルをマイチェン後に変えるってことは新しいエンブレムも付けなくちゃいけないのか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:39:37.98 ID:8IWLuwa60
>>3 白は旧型ならいいよね。いろんなメッキパーツが映えるし。
MCで横桟グリルを何故MINAGIみたいな処理にしなかったのかな?
アテンザとかぶるからか?少なくともMC後のフォグランプ廻りの処理は「ダサい」の一言。
主観の押し売りがいると聞いて
ヒキニートが荒らしてると聞いて
残念な思考の人が半年前位から居る。
特に白に関して。
因みに2年前だと、
白〉黒〉汁赤〉その他
というデータだった。
今はどうなってるのか知らんが。
おいおい・・・
そろそろ白叩きはやめてくれよ
白オーナーも怒ってきてるではないか
そしておれ自身も凹んできたぞ・・・OTP
今更でゴメン
今日カタログもらってきたんだが
クルコンって追従できるのね
初期型乗りだが買い換えたいと思った連休終わって憂鬱な夜…
バックミラーの下にLED2個ついてますが、あれは何でしょうか?
ボタンを押しても1個しか光らんのですけど
すぐ上のほうのマニュアルのリンク見つけました
すみません、逝ってきます
メテオグレーは少数派かな?
一目惚れして即買いしたんだが
長友光臨か!?
長友良く怪我するよな
最近S20を買った新参です。
ルームミラーは防眩タイプになってますが、解除することはできないんでしょうか?
ライトが付いていれば見えますが、無灯火の車は見えにくくて不安です。
サイドミラーで確認しろという仕様なんでしょうか?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:56:27.93 ID:98eiVb0H0
解除ボタンあるやろ
取り敢えず、フロントドアの内貼りや各種スイッチのカバーパネルが欲しい
なんちゃってカーボンルックでも構わん、今よりはマシw
あと、ハンズフリーのオンオフスイッチって着けれんのかな?
ついでにあのスイッチ周辺のなんちゃってカーボンカバーとかも欲しい
ドリンクホルダーの中のバネというかアダプターというか
細缶でも固定できる用意するアレは、CX-5のはまず形状的に無理だった
でもアテンザの方が形状的には合いそうに見えたけどどうなんだろ?
そういえば純正の19インチのガンメタって結構明るいね
R32のガンメタよりも明るい感じと言えば分かり易いかな?
>>27 ミラーの所のボタン押しても変化無いんですが、明日マニュアル見ます。
失礼しました・・・。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:11:54.93 ID:fL230f/e0
今日契約のCX-5XD-L(AWD)パケ ソウルレッドBOSE DVD TV 19インチホイール
車両本体359万6400円▲23万3751円
Dop 14万6934円 下取り車28万円諸々
総支払額340万円
初回交渉より11万3751円値引き上乗せで契約成立。
※下取り車日産では値付かず。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:18:17.35 ID:fL230f/e0
ごめん上のカキコで聞きたいことあったんだが、
そのままペーストしたまま書き込んじゃった すまん
で、聞きたかったのが、まじで総支払額この値段で済んだのか?ということ。
これから見ると、おれ値引き甘かったと後悔。
XDのプロアクティブでもそこまでいかんかった。
mc後だよね?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:27:09.21 ID:fL230f/e0
連続投稿になりますが、オプションでセーフティパッケージと、スペアタイヤ、ナビはつけたんだけど。
そこまでつけるなら、Lパッケージの方が良かったのかな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:32:25.79 ID:98eiVb0H0
>>31 値引きは営業マンの実力とかそれまでの購入回数なんかにも左右されるからなんとも言えないよ
>>31 もちろんマイナーチェンジ後ですね
クリーンディーゼル補助金は10万円くらいは貰えると担当者は話してました
競合させていたエクストレイルの値引きは下取り無しで総支払額から60万円以上は確定してたが運転の楽しさから
CX-5を購入する事に決めました。
>>29 >ミラーの所のボタン押しても変化無いんですが
無灯火は防眩解除しても見えにくいままなんじゃないかなあ
>>32 補助金の基準価格は各グレードの素の価格だよ
Lパケでオプション載せなければ値引きは減る。
盛れるオプションが金額的に最も大きいのがプロアクティブなんだからプロアクティブが最も値引きを引き出せるはず
>>32 俺も最初はプロアクティブ+セーフティパッケージで検討してたけど
Lパケとの差額が20万くらいになっちゃったから結局Lパケにしたよ
パワーシート&シートヒーターも欲しかったし
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:52:26.18 ID:xDQ2jaPT0
>>35 わかります。
でも防眩のON、OFFで明らかに差がありますよね?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:04:59.80 ID:xDQ2jaPT0
>>41 それ買えよ。
トーションビームとマルチリンクの乗り味の違いすら分からない輩が何乗ってもムダwww
好きな方買えば?
後で後悔しないようにな!
俺は多分マルチリンクとトーションビームの乗り味の違いなんて気のせい程度にしか分からんだろうな
無駄というなら、移動手段、運搬手段としては前車ノートで十分だったからこの車買ったこと自体正に無駄
特段後悔はしてねえけど
10年で15万キロ乗ってたら下取り価格0かぬ?
ディーゼルなら処分代取られるレベル。
赤は消防車、黒は霊柩車か?
じゃ俺はデザート迷彩にするかな
>>48 自分が白買っちゃってよっぽど後悔してるみたいだなw
白やシルバーは洗車サボれていいじゃん。
黒とか汚れや洗車キズが気になって乗りたくなくなるw
逆でしょ。
白が増えるのが嫌なだけだよ。だからネガを書く。
そもそも自動車なんて人の移動手段だったり、荷物運んだりするもの。人間が作り出したツールに過ぎない。軽でも高級車でもしてる事は同じです。その他は自己満の世界だから何を買っても所有する自分が納得するものを買えばいい。
自分が乗る車の事で他人の意見なんて関係ないよ。色なんて特にそう思う。
もう白でアボンしちゃってもいい感じですかね
飽きてきたよ
自分は白でホイール、ルーフ、グリル、ミラー、ドアノブ、エンブレムをマットブラックにしてパンダスタイルにしてる。
商用車っぽいけど自分は好きw
その場の勢いで黒にしたが泥や鳥の糞が気になってしょうがない
白でルーフとオーバーフェンダー黒にしないとパンダとは認められない
>>56 白はパンダ…
かわいいな… がんばってみるよ…
そろそろ白叩き飽きてきたなw
キチガイ荒らしだから無視放置
白叩きバカの豆腐メンタル自慢がマヌケで面白い
気絶して突っ込んで死ねばいいと思う
相手にするから調子に乗る
なんでthroughを覚えないんだろう
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:04:29.19 ID:L7aqG4Zv0
サイドビューは白の圧勝だろ
マックで隣のテーブルに座ったJK二人組が白だけはないって言ってたぞ
ジールレッドとは何だったのか
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:58:54.74 ID:L7aqG4Zv0
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:21:03.75 ID:A3elzMV+0
白、黒、銀なんて何の面白みもないお前らの人生みたい。
>>69 魂赤はCX-5には似合わないと思う。
しかし、みんカラには全塗装でデミオのライムグリーンにしてる猛者が居たな。
人生あれくらい飛び抜けてると楽しそうだ。
街中であれ走ってたら相当目立ちそうだぜ。
自分の好きな色が一番かっこいい
何争ってんだよ
色はどれにしようかな神様の言うとおり〜ってやって決めた
去年、房総に旅行行ったときにカーキ色のCX-5とすれ違ったな
ああいうのは一瞬ぎょっとするけど見てる分には良いね
取引先の従業員に黒乗りがいるが、本当に傷が目立つ
この人、いろんなメーカーの黒に乗ってきたらしいが、マツダの黒が一番傷が付きやすい(目立つ)そうだ
高速走った後の虫どもの死骸もなかなか取れないらしい
おれはリフレックスブルー!
廃盤となった初期ブルーも結構似合うと思うんだけどね。
人気なかったみたいね。
>>75 パンティの白はアリだがパンツ(特にブリーフ)の白は無い!
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 23:17:34.17 ID:CAMcTR3N0
JKのパンツは汚いよ
俺は、ユニクロ派だ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 23:34:58.57 ID:j+rnngSp0
この黒はコーティングをしても駄目だよ。
洗車後のウォータースポットもなかなか消えないし。
まだ一年しか経ってないのにドアノブあたりの傷がヤバイ…
そう確かに黒や紺の濃色系は良い!良いとは思うが!
ただしそれは絶えず綺麗にしてる場合のみ!
ホコリ、泥まみれや水垢ウォータースポットつきまくりの濃色系は、より汚く見えちゃうんだよね…というか少し汚れただけでも、とても汚く見える。
なので商業車といわれようが自分は白やシルバー系でいいやw
by現在濃紺乗り
黒乗りだけど確かに洗車した後や雨が降った後のウォータースポットは取れにくいね…
シミもつきやすいし…
だがそれでも黒が1番好きかな、どんな車でも黒は締まって良く見える
今は手洗いしてます>アルメタ
根がものぐさなんで洗車機を使いたいんだけど、
CX-5の塗装は洗車機で簡単に傷が付きますか?
ブラシが布タイプなら気にならないとかあれば洗車機使いたいんですが。
あ、
>>39です。
防眩の件はまぶしくなるまでOFFにしたいのでOFFできることが分かっただけで
ありがたいです。AUTOライトは便利なので入れっぱなしなんですけどね。
いまはスカイブルーで気に入ってるけど次の車はシルバーにしようかなー
漏れもズボラというか、悪戯されにくそうな色選んだので、アルメタだけれど
家の床を掃除するモップの様なので洗っているよ。先端の雑巾の様なものを
ぺリっと剥がせるやつ。特に屋根が遠いので
台に乗って水掛けながらバスピカで洗っているよ。手首だけでらくだよ。
アルメタもなかなかいいね。
純正オプのドラレコって社外に比べてかなり高い気がするけど社外のドラレコと比べてどうなの?
なんかメリットありますか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 00:21:16.08 ID:K93GiE/m0
>>85 スポンジおすすめ。
布はワイパーやフェンダーポールなんかの突起物を壊しやすい。
スポンジは外れかけたバンパーや改造ナンバープレートなどの隙間に入ると引き摺り下ろす。
化繊ブラシは(最近少ないけど)トラブル少なく、一番汚れ落ちが良い。
ぶっ壊す事はあっても、キズはつかないから心配するな。(洗車機屋談)
>>88 そうなんです。屋根が高い分しんどいんですよね。
>>90 スポンジですか。
ありがとうございます。
昔ユーノスコスモに乗ってたときに、Aピラーがアクリルのカバーで
洗車機で激しく傷ついて以来、ものぐさなのに洗車機にトラウマがありました。
スポンジタイプの洗車機を探してみます。
MG3年コーティングしてある黒の20Sを9月に中古で買ったけど青空駐車でもまだ綺麗に保ってます。
前のオーナーの保管状態が良いのかなぁ〜
この状態を保つ為に2月に車検だからダイヤモンドキーパーを施工予定です。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:33:05.28 ID:WT3Ky8AM0
CX-5の後期型テール1台分で102000円
ALHは片側だけで10万円ぐらいかな?
ライト類だけで30万もしちゃうから相変わらずのバーゲン価格だね
lパケなんてこれに切削ブラックアウト19インチホイールと電動シートついてきちゃうもんどんだけお買い得なのよ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:48:23.01 ID:RfwhrV0K0
30〜32だけど、
結局Lパケは、皆さんの書き込み見ていると
結構お得感ありますね。
補助金は俺も申請します。
個人的には白いシートが欲しかったかなぁ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:53:06.98 ID:s0wh4aGu0
白のシートって汚れますかね?
汚れにくいという観点から黒にしましたが、やっぱり明るい白もいいなーと。。
>>89 純正のなら同等品がイクリプスから出てる
カー用品店で取り付け工賃別で2万くらい
解露出補正やGPSやGセンサーがついてるしモニターレスだからコンパクトで取り付け後もすっきりしていて悪くはない
不満点は解像度がやや低いのと本体にモニターが無いから車内で画像がすぐにチェック出来ないところかな
>>94 原価は千円単位かせいぜい数万ってところじゃないの?
こういうボッタクリは嫌だわ。
でもどこの社外メーカー製品であっても3年持つという保証はないでしょ?
一応メーカーは最低でも3年は壊れないという前提らしいからね
それをぼったくりと思うなら社外でいつ壊れてもおかしくない物を買えばいいだけ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 03:31:06.75 ID:JOWZ4ZCd0
そもそもその前提が正しいのかねぇ・・・
>>100 そうだよ。
だからメーカーとしてはホイールの違いなんて
大した原価の差ではないんだけど
小売価格で大幅にぼったくってることになる。
ホイールなんてスチールで十分よ。
(17インチとかになるとアルミよりスチールホイールのほうが原価高いとか言われるがな)
ていうか、そういう原価の事言い出したら自動車産業どころか
全ての製造業がぼったくりという事になるんだけど?
CX-5に限らず軽自動車なんかどれだけぼったくってるんだって話になるよ
トヨタに至ってはかなりの車種で共通部品が内部に使用されてるしね
君の住んでる家なんかも原価だけで言ったらかなりボラれてるんじゃないの?
ヘッドカバー青の初期型車。
改善対策はフラッシングとリプロで済んだが、小さなトラブルが続いている。
・購入二年目過ぎた辺りで、天井からのバキッ!音が運転に支障をきたすくらいに大きくなる。
無償修理をしてもらうが小さくなった程度。
・フロントドア開閉時キーキー音。対策品へ無償交換。
・ダッシュボードとフロントガラスの合わせ目のシール材突出。無償修理するが二週間後再発。
代車が無いと言われ一か月放置。やっと再修理するが修理不良。
現在再々修理の予定だが、年明けには連絡するとの約束をするが連絡なし。(これも代車無しが理由)
・仕様だと思っていたが不具合だった勝手に下がるシート。
二回ほど乗り降りすると1レバー分下がってしまう症状。
無償修理するがギチギチに締め上げられた感じでレバーがものすごくきつくなる。
勝手に下がるよりはましなので放置。
修理の際スカッフ部分に傷を付けられてしまいトラブル。一応無償修理予定。
・運転席のギシアン音。無償修理。
・ドアミラー根本樹脂部品白化。無償交換。
交換時ミラー部の取り外しで違う部分を傷つけられ交換予定。
・バックカメラ曇り。明るい場所での映像がとにかく見にくく、夜も照明でボワッと
映りとにかく使えなかった。無償交換。
以上が二年目2万キロ過ぎた辺りで出てきた。
初マツダで心配していたがやっぱりな品質と対応で残念。
金があれば直ぐに乗り換えたい気分。
>>104 公式ホームページのお客様の声とか言う場所に、購入したディーラー名、対応した担当者付きで、投稿した方が良いレベル。
そして、二度とマツダと関わらない方が良い。
俺も2年目だが、俺は当たりを引いたらしく何も不具合ない。
けど、もし同じ状況になっていたとしたら、そうする。
>>103 軽自動車は原価率高いんだけど・・・
マツダの問題点ってマツダコネクトみたいに
更新のできないオーディオが強制的に装着されたり
売りのディーゼルを買おうとすると他の不必要なオプションも
てんこ盛りにされるんだよな。
消費者にとって選択の余地がないということが大問題。
正当な利益を取るなと言っているわけじゃない。
>>105 韓国産マツダですか?
俺のは国産マツダだからトラブルは皆無
>>106 そういう意見がこれから増えてくれば、
今後は改善されていく(人気が落ちたり、
販売不振に繋がったりすれば対応せざるを得ない)
可能性はあると思う。
それを容認出来なければ、そういう人は他社へ行くしかないだろうね。
自動車メーカーはマツダだけじゃないからね。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 07:21:05.54 ID:kpywxfbL0
>>104 未だ車体のクオリティのみならず、ディーラーのクオリティすらも低い事がたまにある。
同エリアでも別店舗だと全く違う対応される事もある。とりあえずディーラー変えたら?流れ変わるかもよ。
>>104 運転に支障あるほどのバキッ音って想像つかんな
ラップ音ってやつ?実は車内に見えない人とか乗ってない?
ディーラーじゃなくて本当に寺か神社に持って行くべきだったりして
>>104 ドアミラーの樹脂白化はどの程度なのか分からんけど、白化自体は通常するもんじゃないのか
これ本当なのか????
902 名無しさん@ゲレンデいっぱい。 2015/01/05(月) 23:32:04.34
CX-5乗ってる。
スノーシーズンと通勤のためにこれにしたけど
いゃ〜ひでえや
外気が−5度以下で降雪だとワイパーが凍って使い物にならない。
おまけにエアコンのコンプレッサーが止まってガラスの内側が曇って全く見えない。
オートバックスにオイル交換持ってったら
この車は純正オイル以外は使うなとお達しが出てるからウチではできない。
ディーラー持ってったらリコール出てるからリコール修理しないとオイル交換できないよ。
じゃリコール修理やってくれといったら予約で一杯です。
なんだこの車
こんなの買うんじゃなかったと後悔してるわ。
よってCXー5最低
>>113 文面から察するに
スノーシーズンを見越して買ったのに
スノーブレード使ってないとか草不可避
>>104 です。
>>105 そうですね。検討します。次はマツダは無いですね。
>>109 やっぱり外れですよね。ホンダ、日産、三菱、トヨタと乗り継いで来ましたが
このような事は初めてでした。
>>110 別店舗は少し遠いので躊躇していましたが考えてみます。
>>111 飛び石をフロントガラスに食らった時のような音です。
温度により出るタイミングが違うので予測ができず、ビクッとなるのです。
仕事柄お看取り体のお浄めまですることもあるので、そのうちのどなたかが
いらしているとは思いますが、全く霊感が無いので見えませんね。
>>112 初期型は一部材質が異なる部分があり、その部分だけが白化してみすぼらしく
なるのです。
無償交換できるとの情報を得て交換してもらいました。
ディーラーさんは当初そんな情報は無いと言われましたので、公式には
対応していないのかも知れません。
>>97 ドラレコ使ったことなかったから参考になりました。社外で気にいったの探します。ありがとー
初期型乗りだが、運転席のドアのキーキー音、俺も今日鳴るようになった
前回のリコールのときに運転席のきしみ音対策品に変えると言ったがなにもせず
ついでにパワーウインドの異音も鳴るようになった
今までトヨタ車に乗ってたがこんなのなかった
走りはいいがディーラー適当過ぎる…
ドラレコなんて映ってりゃいいんだよ、GPSとか必要ない。
ってことで俺はZuiji ZS1080DR12を使ってる、夜でもキレイに撮れるし。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 11:03:07.96 ID:hEzb7ZEN0
俺のもきしみ音やドアのキーキー音ウインドーガラスのビビリ音
シートのギコギコその多諸々
言い出したらきりがないが駆動系だけは妥協できない
因みにまた油圧異常点灯w
>>94 ALHの価格はDに聞いたんですかね?
初期型だけど20万で付けれるなら
付けたいな〜
あんな複雑な装備 20万じゃ無理か…
>>120 カメラつけなきゃハイビームコントロールできないから、加工やら大金はたいて苦労して付けられても普通のハイローのLEDヘッドライトになっちゃうんじゃないの?
>>121 ヘッドライト本体だけの問題じゃないもんね… やっぱ無理か…。
ALHが付いてないヘッドライトは MC前のように、AFS付き単眼ハイ.ローでLEDになるのかな?
ALH付きのようにAFS無しでハイも別なら、サイドを照らすライトは通常グレードのライトにも付くのだろうか?
HP見たら通常モデルはAFS付きって書いてました…申し訳ない。
>>104 パキッ音はルームミラー根元のガラスと固定してあるとこの黒いカバー変えたら音しなくなったよ。
フロントドアの開閉時キーキー音
例の泥除けフタ付けてない?あれ定期的にシリコン吹かないと鳴りだすよ
いいネッ!
>>127 フロントドアのキーキー音、接触するとこの汚れ拭いたら直りましたw
>フロントドア開閉時キーキー音。対策品へ無償交換。
対策品あるのかー
寒くなったから鳴るんだと思ってた
>運転席のギシアン音。無償修理。
これも時々気になる
寺に言ってみよう
ありがとう
>>104 俺も前車三菱アウトランダーでは代車無しを理由に何度も修理蹴られたから
気持ちお察しします
松子って、現状でも常に最新の地図に書きかわるん?
将来的な話は当然そうなるだろうけどさ
おいおい先月納車されたばっかりなのに不安になるじゃねえか
>>131 一年一回、三年間の更新だよ
リアルタイムには変わらんよ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:27:16.10 ID:dTSALtBY0
>>134 あるけど、有償だろう。
もしくは、定期点検とセットとか。
>>135 なるほど、そういう手段でディーラー車検の受注を増やすというのは
商売としてアリだね。
有償価格がいくらぐらいなのかにもよるだろうけど。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:59:40.24 ID:6ne6eK5b0
俺は運転席のウインドーを閉めるとき鳴く。かなり大きい音だが何とかならんもんか…
2013年4月納車。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:49:38.40 ID:VIa3WU+r0
>>138 俺も運転席の窓ガラス閉めるときに鳴るようになってきた。
2013年3月納車。
なんとかなるのか?
2012年5月の俺がノートラブルなのに。
お前ら車の運転や扱いをどうやってんの?
>>138 恐らくドアの締め方が荒いか、構造上の問題だと思うからDに言えば内張り剥がしてみてくれるんじゃないかな
ここのみなさんがボンネットダンパーよくつけてるので真似してみたところ、確かにボンネット内の拭き掃除の頻度が増えました笑
>>104 です。
>>142 ネタなら良かったんですが。
ちなみに今日確認したらシートが下がっていました。
3回乗り降りしたら1レバー分下がってしまいました。
体重も75キロくらいなんですがねえ。
一台からあれだけの不具合って、、、天文学的確率のような…
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:22:09.01 ID:UUq1FieW0
>>139 内張りを剥がして、リンクにスプレーグリースかCRCで
簡単に直るよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:57:19.15 ID:LPcaXt6t0
いよいよ今日だね
すげーいい情報仕入れた
CX-5のFMCモデルのスカイドライブは8ATだそうだ
現行オーナーはしばし待たれよ
フリモデルチェンジモデルってなんかおかしかったねスマソ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 05:03:25.78 ID:z0R3IMKL0
フリモデルもね
スマソ(´・ω・`)今日は残業で疲れたよ・・・
19インチタイヤがなかなか良いのがないので、この際18インチにしようと思ってます。
18インチの場合、225の60タイヤがベストでしょうか?
またツラにする場合はオフセット類はどれくらいが良いでしょうか?
>>150 8AT待ってたら、出始めだから様子見しようってことになってしまいそうな予感
オートバックスのプライベートブランドのバッテリーでもT-110出てたのね。
157 :
131:2015/01/07(水) 08:03:20.22 ID:iKWDFS3r0
>>137 将来的にナビは例外なく
ローカルはサーバーのバックアップ兼巨大キャッシュになって差分のみ更新に決まってるやん
現状でもデジタル機器は全てそうなり始めてるやろ?
158 :
131:2015/01/07(水) 08:08:39.94 ID:iKWDFS3r0
>>150 6速スカイ乗りなので楽しみに待ってるわ
高速の燃費は良くなりそう
いま60キロぐらいで6速に入るから、下道だと体感できるかな?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:09:08.42 ID:BU2ousoW0
>>157 バカ。
今のマツコネの話してるんだろうが。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:18:54.77 ID:0OWCjqGe0
>>29 防眩OFFにしても、反映されるまでタイムラグあるよねー
161 :
131:2015/01/07(水) 08:20:03.71 ID:iKWDFS3r0
>>159 松子ちゃんの将来の話
いまの使えない松子の現状は把握した
日本で8AT意味あるのかな。
BMW5シリーズ乗ってるけど、120km弱で走ってても6速までしか上がらないんだが。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 09:21:52.96 ID:dzI76lnN0
BMWはアウトバーン200kmで巡行する車ですので
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 09:47:47.40 ID:o9Eek+er0
一部の領域しか効率が良くないエンジンなら8AT
skyみたいな比較的効率の良い範囲が広い
エンジンなら6ATで十分か?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 09:47:47.40 ID:o9Eek+er0
一部の領域しか効率が良くないエンジンなら8AT
skyみたいな比較的効率の良い範囲が広い
エンジンなら6ATで十分か?
>>164 よく分からんけど、上まで回せないディーゼルなら日本でも8ATが
活きてきたりしないかな?
>>162 むこうはもっとスピードだせるからだろね。日本向けのギア比なら今より高効率化して燃費よくなるんじゃないか。
>>166 コストや耐久性・スペースの問題を無視すりゃより多段である方が有利
採用した道具と想定する状況に合わせた煮詰めをすればいい話
エンジン特性やガソリン・ディーゼルその他使用する地域問わず
空気抵抗もあるんだろうけど、100km超えると
燃費が一気に落ちるから、7速は欲しいな
>>104 の車は最初期型っぽいね、それを青空駐車場だろう
超ハズレ車とか言われてるけど、そんな事はなくて初期型トラブルの多くに気付いただけでしょ
段々と改善してるから、限定車以降は問題でなくなってる
気付くような神経質な人は、初期型を買わない方が幸せ(メーカー問わず)
フルモデルチェンジ前の最終型を買うと、熟成度高くネガ少ないよ
ターボユニット及びポンプユニット交換済2012年度CX-5なんだが今度はエンジン警告灯が点灯して
メッセージ「エンジンシステム点検」が表示された
ちょっとデリケートすぎませんかこのクルマ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:55:27.06 ID:OuCI27Ja0
>>172 マジですか?
エンジンとなると心配ですね
ディーゼルに非ずんばマツダに非ず という最近のCMが気に入らん
今のATのケースで7速までは対応してる。8速は嘘くさい
FMC後モデル買った人、値引きはあった?
地方にもよると思うんだけど値引き額ゼロって言われてしまったよ…
こちら四国。
本日MCモデル契約!XDLpkgAWD 地デジ BOSE マット ラゲッジマット フレーム マツコネナビ
確かに値引きはあまり出来ないみたいね。ショップオプから5万のみ。
だけど、下取り車を4社で見積もってみた最高値より20万くらい査定UPして貰った。
本体からは値引き出来ないけど、このグレード、オプで20万くらい値引き出来る余裕があるのではないかなと思われます。
それより、ディーゼル補助金12万が2月末まてまに登録できないと貰えなくなる?と言われた。
今日オーダー掛けてギリギリかも知れないと言われたから、購入検討してる人は早くした方がいいよ。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:20:27.50 ID:zRWPal0/0
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:23:46.84 ID:36RXKK230
>>162 BMW5Dで普通に,90-100キロで8速に入りますよ。
120キロぐらいでも1000~1200回転ですんでますが・・・
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:33:43.12 ID:z0R3IMKL0
>>178 エコカー減税は未だわからないね
4月からの方がお得の可能性も
>>175 同じく
近距離通勤だからディーゼル買えなくて悔しい
今日、前後左右を黒のcx-5に囲まれる奇跡を体験した。
広島にワープしたのかと思ったw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:42:47.34 ID:ZafyHU7Z0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:56:08.06 ID:36RXKK230
>>184 普通にで8ATですが,ハリアーかなんかのカス車と勘違いしてない?
>>182 俺も近距離通勤(5km)だけどXDだよ。
土日はよく遠出してるから今月は5000km走ってる。
>>176 OP盛り盛りしたからか18位
四国のどこか
xd買ったけど、異動になると俺も超近距離通勤になりそうで怖い
>BMW5Dで普通に,90-100キロで8速に入りますよ。
ん?
>>176 俺mop含めてオプション50万つけて値引き5万だったわwかなり売れてるみたいなのと競合店がほぼない県だから強気だね
>>187 どれぐらいオプション盛りました?
四国は競合させるディーラー少なくて困りますよね…
県によっては一社しかなかったりするし。
>>192 MC直後なのも災いしてるのかな。
下取り車の価格アップって形で頑張ってもらうしかないのかな。
どのメディアもマツコネとALHには触れないのなw
多段ギアになってもギア比が高くなる訳でも無いけど
パワーが同じでハイギアにすると、トップギアで走れないよ
>>192先日MC後契約したけどOP7万で査定と合わせて▲12万位だった気がする。
関東マツダで
車両本体価格359万6400円(Dop込み)から23万○○○○円引き
さっき実印と印鑑証明持って
新車自動車注文書に印鑑を押してきた
納車日が楽しみです。
>>176 25SLpkg込み込み366万(DOP20万弱)から下取り54万、車両本体+OPで32万引いてもらって280万ジャストでした。
で後期グリルはいくらなんだろうか?
>>199 やっぱり関東となると値引き額も多いっすね!
下取りなしでその金額なら御の字なんだけどこっちではその半分も厳しそう…
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 13:23:03.71 ID:L0w0LzEq0
ええ加減納車待ち行けよ
>>167 ボディーサイズなんかは余裕がある大手と違って完全に国内軽視が今のマツダの姿勢
今のマツダが国内向けにギア比調整するかどうか怪しいもんだなって、みんな思ってるでしょ?
>>172 O2センサーの故障だそうでございました。ああそうですかって感じ。
グレーって微妙なんかな
、、、と、じじいに人気のグレー乗りが申しております
ドアミラー取り替えられんかな
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:48:48.51 ID:Sh/wRhuK0
○○マツダの複数店舗で同士競合を始めてしまいました
値引き額は○○部分が同じだと、どこの店でも同じなのでしょうか?
また、同士競合を始めてしまって、やめる場合なんと言えば良いのでしょうか・・・
同じ状況にしてしまった方が居たら教えていただきたいです
>>215 値引き幅は担当セールスの地位による
>同士競合を始めてしまって、やめる場合なんと言えば良いのでしょうか
あんたが仕向けたのか、寺が勝手におっ始めたのかによる
アテンザスレはMCで盛り上がってるのになんでここは盛り上がってないのか
ALHの使い勝手が知りたい
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 06:02:02.29 ID:Q0uQ+ge00
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 06:15:48.63 ID:pd55Aynt0
>>219 凛々しいかどうかは分からんけど、
シンプルでカッコいいとは思う。
どんな色選ぶにせよ、綺麗にしないといけないと思う。シルバーやグレー以外なら。
>>205 この程度の車幅なんて、もはやザラじゃないの。
>>219 だけど買うならディーゼルにも、ちゃんと試乗した方がいいよ。
試乗は無料なのだから。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:54:44.71 ID:KdwPUZl30
>>222 G乗りだけど同感。
試乗はした方が良い。
MC後購入してバネ替えて少しだけ車高下げようと思うんですが、
光軸は調整でいけると思いますがセーフティ関連のカメラって車高下げても問題ないんですかね?ALHとか。
>>224 MC後に乗ってる奴がいないのにここで聞いてどうするの?
>>224 所謂cx-5版のi-ACTIVSENSEのことですよね?
全くの未知数なので是非人柱に!
ってか、お宅のIDペヨンジュン
>>76 ブルリフ乗りですが、
本当にカッコいいし飽きない。
>>224 ダンパーとかスプリング受けとかいろいろ替えてきてるみたいだから、そのあたりも含めて
エクゼが対応してくるかどうかを待てばいいんじゃないかな。
>>228 MC後紺納車待ちだけど ブルーリフレの写真見てこっちだったかとやや後悔
黒紺かっこいいと思うけどやはり綺麗に保つのは大変そうだわ
どこかで見た様な気がするんだけれど、XDはスカイアクティブDオイルとDL‐1が、指定
されているがDL-1が使えなくなって、専用オイルだけと言う事になったら、金額も違うだろうし
取り説にも、書かれているので差額分引いて貰わなければ、合わないね。
専用オイルだけでは価格は高いものを常に入れられて出費がかさむ事になるよね。
書面で書かれている以上契約の範囲内だから、DL-1でDPFなり他の部分に問題が出るのは
損害賠償にあたると言う事になるし、それ以前からXDのオイルの情報はホームページで
出ていたからね。
補足、純正はスカイアクティブDが低燃費性にすぐれ、推奨となっているが
純正オイルエクストラDL-1も使える事になってはいる。高いスカイアクティブDオイル
だけって事にはならないよね。純正を使用下さいとはなっている。
車検代いくらぐらいになるかなー
3月車検なんすけど
>>219 後席ドアのシルバー装飾MC後も無いのかよ
こんなの大したコストにならないんだから付けといたらいいのに
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 18:08:16.59 ID:FnvJ8e+10
マツダの株価ワロタw
なんか漏れた?
>>224 Dに聞けば分かるかもね。
個人的な予想だけど、純正キットが無い車高調整にまで正確に対応できるようにはなってないと思う。
できたとしても保証はできませんとか言われるかもね。
>>148 これを参考にして、インナーブラック塗装したいんだが、これ中のリフレクター自体を塗装してるよな、車検受かるのか?
中国人と韓国人どんだけ暇なんだよ
全然書き込めねーよ
やっと復活か
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:49:55.46 ID:Z6W/XA0O0
試乗車もあるな
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:54:29.20 ID:b5JR3T3S0
せっかくのMC後発売なのに2ちゃん落ちまくりだね
いろいろ情報交換したいのにさ
>>245 この色だとグリルもフォグも違和感ないな
あとSUVじゃなくてセダンに見える
______ ____________
|○ |
|___|
モデルチェンジしてもこのライトは継承されるんだろうか・・・・
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 01:47:04.27 ID:kl5toKpE0
>>245 チタニウムとソウルレッドで迷っていたけどソウルにする
UPしてくれたチタニウムの落ち着き感が半端ないのでちょっと俺には合わなさそう
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:27:36.84 ID:P8tRIWb40
MC後の生産、まだ止まったままなのかな?
不具合発生ってなんだ?
詳細希望。
いつから、再開されるのやら。
試乗車は、対策したものから、順次、試乗再開するみたいだけど。、
で、マツコネはどうなの?
>>251 誤発進系の不具合
すでに対策できて再開もし、納品も出来てるみたいだよ
mc どこが変わったのかに
容姿はmc前のが良かった
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 07:20:21.65 ID:8eYzaixv0
半年前に買ったものだが、MC後のが欲しい・・
>>256 半年前だとそう思うだろな
おれは3月に車検だから
全くそう思わないわ。
10年は乗るからね
マイチェン後かっこいいね
マイチェン前2012に出た当初は2ちゃんでのデザインの評価はどうだったの?
>>258 ミナギデザイン最高の評価しかなかったよ
そもそもmc後もデザインは変わってないだろw
MC前後を見比べたら
MC後は奥さんお出かけ用に化粧と服を頑張りましたみたい
MC後はシュッとしてて少しカッコ良さげ
テールとヘッドライト中がガキくさすぎる・・・グリルは全く似合ってない
なんで曲線デザインなのに、ただの横棒にしたのか理解不能
前期には後期のグリル付けられるそうだが、後期に前期のは不可?
見てきたけどこれじゃない感あったなぁ
次モデルもガキ臭いデザイン継承するのかな
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 08:43:37.41 ID:8eYzaixv0
前期はどちらかと言うとザックリしたカッコ良さだったけど後期は細部まで高級感あっていいな
今月末納車予定だけど楽しみすぎる
灯火類とグリルの印象が少し硬いと言うかキツい感じになったので年配の方には受け悪いでしょうね
正直区別つかないレベルだろ
マツコネの無い前のモデルのほうが良いよ
まぁ結局前期も後期もどっちもかっこ悪い
マツコネはイクリプスになって案内や情報はまともになってたよ
他は知らんけど。
>>266 どっちもカッコいいじゃなくて、
カッコ悪いのかよ!なんで買ったんだよ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:09:25.64 ID:Z6W/XA0O0
タイヤだけほしいw
>>268 お前もホイールじゃなくてタイヤかよ?!
どうなってんここのオーナーさん達…
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:16:42.41 ID:Z6W/XA0O0
いやホイールが欲しいw
次モデルに期待することは近くで見るとあんなにでかく見えるグリルが小さく見えて
コアラ感が出てしまう不具合が改善されてればいいが
やっぱり後期でも離れてみるとコアラ感が出てしまってるんだよな。横棒で誤魔化してるようだけど。
ちなみに俺はオーナーじゃないぞ
リアゲートのデザインだけCX-3みたいにして欲しかったな
そこだけが好きじゃない
デザインは好みだからいいが新しいほうが客からのフィードバックも多く反映されてるだろうし
それまでに見つかった要改善箇所への対策もして、より完成度は上がっている
コストカットもされているだろうが、簡略化されて故障や経年劣化も抑えられる可能性もある
こういったことを含めてMC後のモデルの方が製品として魅力があると思う
RX-7のナンバープレートの設置デザインについて、
前期型と後期型で派閥が出来た様に、
CX-5でも歴史は繰り返されるのだろうな。
CX-5は1年ごとに改良してるよ
これからのマツダは1年ごとに改良モデル出すらしい
いつ買ったらいいのかむずかしいよね
こういった弊害が、新技術を無理やりぶち込んで失敗してしまうケース
今回もずいぶんとぶち込んでるようだけど、投入されたばかりの技術は実績が無い分怖いよね。
自分はオートなんちゃらって装備が大嫌いだから何も要らないだけどさw
はいはい
老害老害
コアラ感が出る不具合w
コアラ感が不具合てワロタ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:44:36.87 ID:8eYzaixv0
コアラ感は不具合だったのか
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:53:13.75 ID:sabI5MTJ0
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:23:43.90 ID:8eYzaixv0
>>285 うわ〜、すごく痛い商品ですね。
オイルメーカーの開発にいるけど、こんなフィルターは眉ツバですよ。
>>285 ステマになってないぞ
だいたいなんだこの怪しげなブツは
初期型のフィルターよりガサそう
僕悪い人間じゃないよ
貼れって言われただけ
>>285 トヨタ車に乗ってんだろ。
アルファかベルの2.4リッターあたりに乗ってて、トルク貧乏で妬んでるだけやろ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:04:15.66 ID:sabI5MTJ0
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:05:41.94 ID:sabI5MTJ0
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:08:15.00 ID:Q62/Sl8Z0
すげーわ
こんなに詰まるのかw
あの黒い物体は何なの?
すすの焦げカスの塊か?
この車大丈夫か?
普通にガソリン買えば幸せですよ
>>295 EGR導入してるんだからタール状のスラッジが発生して当たり前。だから定期的なオイル交換とフィルター交換が必須。
クリーンディーゼルの肝であるDPFの寿命を確保するために硫酸灰分の数値を削ってるんだし、その影響でCaスルフォネートの使用量も制限される。
個人的には押し出し感が強くなって好みではないけど
今までと別の客層がつくかもね
報告します。
軽油95円/L
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:14:51.32 ID:1liLthef0
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○アホンダ社員は放置が一番キライ。
|| アホンダ社員は常に誰かの反応を待っています。
|| ~~~~~~~~~~
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:49:00.87 ID:Z6W/XA0O0
ディーゼルAWDにサブコン付けても200キロ走って1メモリ減っただけ平均燃費21と冬も燃費がいいCX-5
高速だけでしょそれ?
>>303 だったらどうだと言うのか。
また、こういう人は何の車を想定して
比較しているんだろうか。
今日、MC前モデルの納車だったけど、11月に試乗した時に比べてなんか遅くなった気がする。そう思うのはオレだけかな?
>>305 どういった時そうかんじるの?
なかなかシフトダウンせずに無理やり引っ張って加速してる感じ?
ぶっちゃけスカイドライブ糞だよな
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:24:34.11 ID:Z6W/XA0O0
新型乗ったけど、旧型に比べて乗り心地が格段に良くなってた
車内の音も本当に静かだ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:40:45.57 ID:kJQTHRLmO
試乗してきたが、MC後のが変速がスムーズな気がした。
グリルはフォグランプガーニッシュとセットで三万八千円位。
グリル単品で交換予定。
>>304 街乗りしかしないしょっぽい生活してんだろ
そんなくだらねーやつほっとけw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:46:00.53 ID:xPp+JU9u0
>>305 MC前に比べてレッドゾーンも5000rpmに引き下げられてるし
確実にデチューンされとるな
>>311 実はそれ、MC前の後期型からだな
俺のがそうだよ…
※昨年の11月下旬の納車
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:54:28.94 ID:xPp+JU9u0
>>そうなんだ、スマソ
改善対策後のリプロに似たような
感覚なんだろうか?
>>313 いやいや。
実は試乗もしないで買った口だから比較がわからんのだよ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:05:37.24 ID:SqJucyRU0
社外品のフロントガラスってありますか?
海外の安いのはあったけど、あんまり種類はないですかね?
もうMC後の試乗出来たんだ
俺は今日ディーラーに見に行ったら
「対策品のブレーキキャリパーが来ないと試乗は出来ません」って言われたよ
ディープクリスタルが予想以上に濃い色で、黒を考えてたけど迷いそう
フロントグリルを交換するか迷う
MC後のフロントグリルにするか
アテンザGJのMC前グリルを移植するか
実際に見に行かないとな
これから町に溢れるであろう後期のグリルつけてどうすんだよ
それも似合わないだろあの棒
アテンザのグリル移植なんてできるの?
大掛かりな整形が必要そうだけど
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:49:19.61 ID:EplryCLV0
ミニバン購入予定が何故かSUV購入予定に変わってきました
四人家族(6歳、4歳の子あり)なんですがフォレスターと迷ってる状態
田舎在住でCX-5の試乗車はまだなかったので見れなかったんだけど、後部座席はフォレスターと同じくらいの広さはありますかね?荷物はあまり乗らないのかな?
>>320 チャイルドシートなら十分載る
シートバックまでの距離が狭いと言われるかもしれんが、シート下に足が入るからそんなに問題ない
ただ、後ろの乗員の視界はフォレスターのほうがいいと思う
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:30:56.90 ID:EplryCLV0
>>322 ありがとうございます
次の週末には試乗車が入ってるようなので行ってみます
今の生活環境からディーゼルのメリットが薄そうなので25Sを考えてるんだけど営業のおじさんはディーゼルを推してたなぁ
静かなのはガソリンですよね?
>>323 雑踏の中だと大差ない様に感じますけど
静かな所ではディーゼルの音は気になりますね
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:41:13.90 ID:8eYzaixv0
マイナーチェンジ前に試乗したけど耳澄ませない限り分かんないよ
>>323 個人差あるでしょうから試乗してみては
自分には無理な音量だし他にも気になる点が有りましたのでMC後の25Sを頼んでます
>>323 下手なガソリン車より
全然気にならない音と思う
少なくとも従来のディーゼルとは比べものにならないし、音もマフラー換えてる車みたいな低音と違うから閑静な住宅街でも困らない
>>323 音量はG<Dなのは当たり前だがどっちも車内は静か
車外では結構カラカラ音するけどDだから当たり前
この車のDのエンジン音が不快極まりないのならハイブリッド車のほうがいいと思う
>>324 一度観に行ってごらん
ディーゼルでも静かだから
「結構ディーゼル音(車外)するねー」と言われたのを思い出した
ディーゼルなんだから当たり前だろうと思ったが相手が上司だったから我慢した
ガソリン車の音がするわけがない
車好きな人からの言葉だったから意外だったな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:11:37.14 ID:FSq8lS5q0
>>323 音の大きさよりも音の質に馴染めるかどうかだと思う。
>>330 俺も最初に聞いた時は普通にディーゼル音なんだなって思ったよ。
音の大きさなんて人間の感覚はかなりいい加減だから回りの環境でかなり感じ方は違うと思う。
ある会社の退社時間に車の音を聞いてたらこの車よりハリアーやインプの音が煩くてびっくりしたw
市街地の交通量の多い所でDとGを試乗した時はアイドルは大差なして走行中はD>Gでしたが
静かな所でCX-5のDやアテンザのDとすれ違ったり並んだりすると結構な音量でカラカラ言ってましたよ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:21:07.78 ID:WGmqmSX80
25も煩いけどな
音質をどう考えるかだ
>>333 それが「(車外は)Dなんだから当たり前」ってやつ
でも車内は静かなもんだよね
クリーンディーゼルと言うと音すらディーゼル音がしないと思ってる人が多い
>>334 量もですけど質で直感的に無理だと判断しましたから
音質の比重大だと思います
やっぱディーゼルはないな・・・
まあみんな好きなの買って下さい
車外は思いっきりディーゼル音です
カラカラいうのはアイドリングの時だけなんだけどねw
ガソリンでもイイとは思うけど、CX−5の魅力はディーゼルだから
カラカラ音が嫌なら他の車種にすればいいと思う
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:34:43.70 ID:8eYzaixv0
エンジンの構造的にアイドル時以外カラ音しないでしょ
いくらクリーンディーゼルでもガソリンと同じなわけがない。その上司アホだなw
走ってる最中もカラララ〜でしたけど?
>>344 新型で聞こえたとなると、人並み外れた聴力を持っているんだね
たしかに今はSKY-DがもてはやされてるけどSKY-Gも見直される日が来るかもしれない…と思うG乗りです(^^;;
>>345 まあ人の感じ方は様々だからいいんじゃまいか?
知り合いのお嬢さんがこの車買うからって俺の車(xd)を試乗したけど感想は思いの外静かだねって事だった。
いざお嬢さんが25G買って乗った感想は煩いだって?w
>新型で聞こえたとなると、人並み外れた聴力を持っているんだね
新型はそんなに静かになったの?
MC前に乗ってるけど発進加速の時なんかは車内でもそれなりの音がするんだけど
ディーゼルとガソリンでフロントグリル付近に耳を近づけて聴き比べたけど、デシベル的にはほぼ同音量だと思ったよ。音質の違いだけ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:00:47.43 ID:qMFzCDDz0
>>349 Dは一年経つとめっちゃうるさくなる。
寺の人も仕方ないって言ってた。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:05:34.39 ID:RVtLeBkB0
ちなみにこの時期寺の試乗車は必ずエンジンかけっぱなしにしてある。
冷えた状態でエンジンかけるとディーゼルの音すごいよ。
ずるいよなー。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:06:50.80 ID:r1PKq7Rk0
うちの近所のディーラーどっちも外に展示してあるやつ試乗車にしてんだけどエンジンもちろん切ってあるよ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:06:56.91 ID:WGmqmSX80
マイナー後はめちゃ静か
25ガソリン車って
何故FFとAWDで馬力&トルクに差を付けてるのかな
しかも車重の嵩むAWDを低出力にしているのが分からん
高価格な方が低出力って
25ガソリン車は余り売りたくないのかw
>>350 そうなの?試乗車じゃ一年後はわからないよね。とても参考になります。
まあ何が言いたいかと言うと、うるさいってだけでディーゼル選択から外すのはもったいないと。
因みに自分は2.5リッター納車待ちな訳だがw
実用トルクの出方なら
ディーゼルでしょ
引っ張る車じゃないんだし
時が経つにつれてうるさくなる意見に否定的だったが
例のカム他替えたらめちゃくちゃ静かになってビビった
走り出す時に少しだけカララいうけどその後の加速やアイドリングは本当に静か
あと回転がすごく滑らかになったよ俺の4万キロ車
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 07:03:13.42 ID:9v01QaEQ0
カムシャフトを定期的に交換してくれてら問題ないわけかw
そこまで対応してくれるなら安心して乗れるなw
俺のはバキュームポンプ交換コースだったけど、体感でえらくパワーが上がってスムーズになった。
期待して燃費計見てたけど0.3しか上がらなかったのが謎。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 07:56:46.32 ID:9v01QaEQ0
やっぱ車って売るだけじゃなくアフターだな
アフターしっかりしてくれる車屋だと安心して次も買える
先ずは信頼関係が重要だわ
良きアドバイザーとして快適なドライビングライフに導いて欲しいね
オレの近所のディーラーは初マツダで担当は新人だけどよくしてくれるよ。しかも女性
>>354 よく考えろ
車重がある場合に必要なのは高回転で出る最大出力か?
日常の使い方でもっと大事なものがあるだろう?
出力を削ってそこを強化してると思わないか?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:08:59.74 ID:aualx+mz0
雨宮dim sportサブコン付けて10000キロ今の所不調はないな
出足は早いし、トルクもアップするから付けてよかった
2年後に乗り換える次期CX-5はノーマルで出足早ければいいな
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:48:39.35 ID:C87FPRj/0
今日22:00からNHKプロフェッショナルで
スカイアクティブエンジン開発した人の話やるから
おまえら忘れずに見ろよ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:19:15.71 ID:uMumVIrU0
昔のディーゼルよりずっと静かだけど、マーチとかヴィッツよりうるさいし振動があるよ。
ハンドルの振動が嫌いな人にはむかないと思う。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:46:09.72 ID:jGl1G+BB0
音と振動は確かにあるけど、あのパワーと燃費の両立を一度味わっちゃうとガソリンに戻ろうって気にはならないなあ。
最近軽油代もリッター100円に近づいてきて嬉しい限り。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 13:33:10.03 ID:Cgn7riaq0
ガソリン車の方はマジ静かだよ
>>370 おれのは振動なんか無いぞ
ヴィッツのがさつなエンジンは最悪だろ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 13:41:32.53 ID:Qgcx5Vai0
>>370 今時、ハンドルに振動がくる車なんてあるの?
SR400かなんかに乗ってるの?
スピードによっては、共振して振動が大きくなるところがある
振動に関しては安いガソリンエンジンよりもあるのは物理的にしょうがない。
>>354 cx-5に限らず大抵はFFより4wdのほうがパワーは少ないんじゃないか?
>>354 FFとの燃費差をちょっとでも縮めるためかと。
AWDのエンジン出力落としてるのは、FFと同じパワー出すと燃費悪過ぎてエコカー減税対象外になっちゃうからじゃないかな。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:17:27.51 ID:9v01QaEQ0
ハンドルに来る振動は嫌な気分にさせるね
なんか対策ないのかな?
ガソリンに乗り換える
ベストカーの記事にあったディーゼルは自動車税と重量税が廃車まで免税ってのは実現するかなぁ。
とりあえず3月末あたりまで様子見だな。
>>383 相変わらずベストカーは読者に期待させる記事をでっち上げるのが上手いな。
適当記事と分かっていても読みたくなるじゃないか。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:43:17.41 ID:viRiZpah0
この車高低域は確かにガラガラいうけど高速域になるとすげー静かだな
MC後の展示車を見てきた。
自動防眩のルームミラー、なんで配線がむき出しなんだ!!?
TESAテープで素人がまとめたような配線がブランブランと露出、初めは乗り気だったかみさんも絶句してたぜ。。。
何か改善できるかな?
高低域って何
前号か前々号で、森永卓郎がエコカー減税について書いた記事やで。
経済産業省のWEBサイトをチェックしてるけど、まだ各省庁からの要望をすり合わせてる段階だから、まだ全然わからんみたい。
ちなみにマツダのディーラーでその話をしたけど、やっぱ「へ?なにそれ?」みたいな感じだった。
ちなみにその対象は、クリーンディーゼル、PHEV、電気自動車、燃料電池車、天然ガス自動車に対してらしい。
>>320 遅レスですまんが、幅が広い車だと狭い駐車場でチャイルドシートへ子供を乗せるとき、ドアが他の車に当たりそうで気を使うから注意。
嫁はそれでスライドドアの車に乗り換えたいと言い出した…
(´・ω・`)
>>388 中低域の間違いだってことくらい想像つくだろ
揚げ足ばっかとってんじゃねえぞ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 22:07:51.38 ID:hNmV9sLg0
中低速の間違いじゃねそれ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 22:07:58.98 ID:aualx+mz0
NHKで2年後ディーゼルハイブリッドのやってんね
>>391 揚げ足とられたからってムキにならないの
もう子供じゃないんでちゅからね
人見さんマツコネも見直してください
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 00:00:38.25 ID:DRaBKiuO0
NHK見た
最後は中島みゆきが良かった
高速走るとエンジン音よりロードノイズの方がうるさくなって気にならなくなるだけな気もしなくわないが、確かにある程度速度出てた方がエンジン音もステアリングの振動も収まる傾向にあると思う。
人見さんて、中々厳しい人だな。
何となく、蛭子さんっぽいのかなと思ってたんだけど。
>>387 素人がまとめたような、と形容できるならそうでない方法を知ってるんでしょう?
実践すればいいじゃない
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 01:37:55.10 ID:qOWhXsXo0
東大の航空て糞エリートだな
ガソリンの改造やってるっぽいな
今のSKY−Gは正直地味だもんな
このまま原油安が恒常化すると乗用車のディーゼルの存在すら危うくなってくるからガソリンエンジンの改良が本命だろうね。
日本の場合は税制の関係で常にガソリン比-20円だから
原油価格が下がるほど相対的にディーゼル有利になるんだが
日本なんて小さい市場で動かないよ特にマツダは。
既にアメリカではエコカーの売れ行き鈍って大きい車が売れ出してるしな。
レギュラー160円 のとき、軽油140円 → ガソリンの 87.5%
レギュラー120円 のとき、軽油100円 → ガソリンの 83.3%
レギュラー 80円 のとき、軽油 60円 → ガソリンの 75.0%
ガソリンが下がれば下がるほど軽油はガソリン比で安くなる
今日、軽油を101円で入れた。
安いからいいね。
ちょっと遠出したんだが
燃費17.4km/lだった
なんだこの2ちゃんのブツブツは全然情報交換できないじゃん死ねよ
いつから2chが情報交換の場だと錯覚していた?
じゃああなたは2ちゃんねるはどういう場所だと思いますか?
就職先を実家からの近さで選ぶあたりが高学歴
何てこった 俺は高学歴だったのか
歩いて5分の俺は誰もが認める高学歴って事かよ
>>401 ちがくない?
今のSKY−Gを開発したときの話だと思ったけど。
それより、マイナーチェンジ型の情報交換しようぜ
お前とはしたくない
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 19:24:43.76 ID:46CVigtl0
地方都市で、市街地プラス少し郊外行くとかなり田舎なんだけど、燃費12キロ超えたり超えなかったりぐらい。
画面表示で。
XDAWD
そんなに踏んでるつもりはない
なんか不具合で燃料ロスしてるのか疑ってしまうほど、ここの書き込みと燃費がかけ離れてる。
外れ個体かな??
>>408 ジョイフル本田がいま101円だな
あそこはネットで価格公表してる
>>420 自分もXDAWD市街地メインでそれくらい
郊外いくとみるみる燃費計伸びるから、使用地域でかなり幅があるみたい
>>420 今日は神奈川から千葉まで行ってきたけど
12くらいは無いな
普通の街乗りで11.5〜12.0くらい
おれは昭和シェルかエッソで軽油を入れてる
>>420 市街地ならそんなもんかと
うちは片道15km通勤、信号4基、雪の積もる地域で燃費14kmダス
>>420 まず満タン法で確かめてみては?
当方、XDL-FFたが、市街地平均14で高速6〜7割で平均17〜19くらい
ちなみに、エコ運転とかあまり意識してないが飛ばすほうではないとの自覚があるが
この手のことは伝えようがないね
AWDの報告頼むわ
乗り遅れたかな?
今の税制だと消費税が上がれは上がるほど軽油に価格的なメリットが出てくるよね
>>426 俺はAWD
ちなみにメインストリートは
町田街道と16号w
>>399 いや、そもそも室内にケーブルが有るっておかしいじゃんw
皆さんはどうやってしのいでるのかなあと思って。
>>420 e燃費みてきた。
FFで13.33
四駆で12.44
ちなみに自分は12.54。ご参考までに
>>420 道が悪いとか
一回に走る距離が短いとか
同じ速度で走ってるつもりが無意識にアクセルを煽ったり緩めたりしているとか
?
>>429 やっぱりそうなんだw
防眩じゃないミラーに変えてもらえばいいのかな?
当方XDFF乗り
この時期10km25分の通勤路で13km/L位
高速時速10kmで19km/L位かな
>>434 お、通勤距離同じ人の情報がある。参考になります。
cx-3の値段に辟易して安いLパケ買いました。納車が楽しみです。
ちなみに現車は軽で燃費計の数字が16.2キロ。
2.5Lパケ
街乗り12〜14`
高速15〜17`
ぐらいかな
運転のアベレージ4.2ぐらい
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:31:28.11 ID:wNfZ2d9z0
XDAWD
通勤は15分9kmほどで燃費14km
高速は100km出さなければ18〜20kmはかたい
>>419 スカイアクティブ2と呼ばれる、自己着火ガソリンエンジン、HCCIのことですね!
2017年発売の次期CX5に搭載すべく開発中!
それの開発終わったら、次はスカイアクティブ3と呼ばれるシリンダー断熱構造にチャレンジらしい。
ちなみにHCCIを実用化したメーカーはまだいないから、2でもかなりすごい!!
2で熱効率が一気に50%くらいになるらしいから、ノーベル賞ものじゃない??
>>405 燃料費が下がるほど大きな恩恵を受けるのは大排気量ガソリンのように
燃料バカ食いする車だけどね。
いくらℓ当たりの単価が下がろうと元々食わない車は恩恵は少ない。
>>438 しかし2.5リットルのガソリンエンジン搭載で車重が1.5tもあるのに街乗り12〜14`とかすげえな…
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:53:17.93 ID:tPC3MSMc0
中長距離の移動頻度が多い人は十分恩恵を感じられる
給油の度に得られる「安い!」は一度味わうと快感になるよw
給油のたんびの苦痛から開放され走る歓びを満喫でき
そんな至高の一時が何時でも味わえるのがこの車の魂クリーンディゼル
さあ虹を渡ろう 魂で行こうぜ 西風を受けて 風の向こう側へ
人馬一体の素晴らしいドライビングライフを
Be a driver.
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:15:35.76 ID:cvPWfYTN0
CX-5ってずいぶん価格が高くなったな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:21:43.91 ID:i+191Zo30
高くなったんじゃなく貨幣価値が下がったんだろw
そう考えると円高時代に買った奴は実は高い買い物したんだなw
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:29:54.40 ID:bsF0ksQd0
ledテールランプだけで前期型から交換すると103000円だから装備差考えたら前期よりlパケ安い
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:53:15.13 ID:rJvOeAVa0
年始に9号線で500km弱走ったら、表示で20.4km/lやった。
HVいらんわ…
余計な事考えたのだが、オイルパンの下にネオジウムマグネット2個ぐらい
くっ付けといたら、鉄粉回収してくれるかな、そこでどろどろで固まられても
困るけれど。
こんなチョイスした香具師いる?
XDL4WDATブルーリフレBOSEサンルーフDVD地デジナビ前後マッドフラップ&バイザー&フロントセンサー
更に通常のサンルーフ付仕様にない純正17インチ55タイヤを別途入手特装。
多分最後のタイヤチョイスをする香具師はアテンザ好きは多くとも俺だけか。
↑ごめん板間違えたw
>>443 どんな街かにもよるけどな。
街乗りで10超えたことないは。
回してないのに12km/g
XDAWD
流れに乗って普通に走ってるだけなんだが
せめて13km/g台をキープして欲しいなあ
黒乗りだが試乗車見てきたが白が凄くかっこよくなってるw
3月車検だからグリル交換してもらおうかなー
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 18:21:45.08 ID:smh2C0Gt0
黒田バズーカ前に株価戻ってきてワロタw
原油安でメンテがめんどいディーゼル車でなくてもいいもんなあ
燃料代が安いからこの車を選ぶ奴なんて居ないだろう
後期実際見たら良いな
>>458 洗車好きで綺麗を保てる人ならとても良いと思う
たまに回しちゃうXDAWD19インチ(スタッドレス17インチ)
町乗り10〜13km/L
高速遠出15〜20km/L
何故かスノボ行って雪道走ると燃費が良い
年次改良型はDPF再生が200km固定だからなかならか費伸びないお・・・
>>463 マジレスですまん。
汚れ具合に寄って左右されないって本当ですか?
最近じゃあまり気にしたことないけど、買った当初は確かに200くらいだったよな。
お前ら何でそんなに燃費悪いの
14年10月納車 XDFF 近所の買い物街乗りでも16`割らないぞ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 19:46:42.84 ID:bsF0ksQd0
後期見てきたけどマジでワンランク上になったな
全体的に写真で見たら大人しい感じだけどやはり大きさがあるだけあってデイライト付けると威圧感
>>466 威圧感があるとワンランク上なんだ(笑)
香ばしいな。
>>439 やっぱりディーゼルはすごい!
俺のインプGT(250馬力AWD)だと、高速90キロ走行で16km/L程度
黒は洗車傷が気になる
白は汚れが目立つ
なのでメテオグレーにした
>>464 当初って何キロくらいまでなん?
当方納車より3000kmだけどずっとぴったり200kmで再生始まってるよ
長々と暖機してるとか?
早く実物見たい・・新型の紺だけ写真でもまだ見たことないな
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 21:02:58.07 ID:bsF0ksQd0
>>467 誰もそんなこと一言も言ってないのに勝手に盛り上がってなかなかストレス溜まってんな(笑)
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 21:12:12.31 ID:pqO6mNm30
後期の白はカッコいいよ
>>469 黒乗りだけど洗車傷どころではない
うっすら積もった埃はらっただけで傷になる
だけど夜の街灯の下で照らし出された艶だけは黒乗りだけの悦のときwww
また黒を買うか?
と言われたら考えるかもしれない
引き締まって見える黒色はカッコイイがいじがたいへんというのが俺の感想です!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 21:20:05.31 ID:237oSJAg0
MC後の新マツコネの情報はよ。
今、最初期G乗りだけど車検がもうすぐだからDに乗り換え検討中。
黒は唯一コアラ感が出ないのが最大のメリットだと思う
俺も黒買えばよかったよ
洗車なんて高圧かけて終わりだしw傷付きようがないしねw
>>474 こないだ白のプロアク試乗してきたんだけど、グリルのガンメタとのコントラストが最高だった
>>470 1ヶ月点検まで気にしてたから、距離にして2000キロくらい。
知り合いにたずねたら、DPF再生間隔距離186キロくらいかなだって。
色なんて自分の好きな色選べばいいんだよ。
自分は現車見てないが、白が好きな色なので白一択で納車待ち。今まで白しか買ってないから分からないけど、何故だろうか。飽きがこないからかな?
気になるマツダ初のALHやマッチャンの情報とか発信していこうと思ってます。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:47:46.07 ID:6Hsyl+Wq0
>>481 絶望的に赤白ストライプが似合わないな・・・w
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 23:28:57.94 ID:i+191Zo30
白もかっこええよ
燦々と輝く太陽を浴び浮かび上がる艶やかさは眩い真珠
コンビニやスーパーの水銀灯での輝きはシックなグレーグリーン
昼夜2つの顔を持つ大人の香り
>>477 何回コアラ感ってほざいたらきがすむの?
冷蔵庫や洗濯機じゃあるまいし白だけは無いわダサッ
白はマイチェンでかなりかっこよくなっててビックリ!
前期は…だがw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 00:03:04.05 ID:uj3DYkny0
今時電化製品に例えるとかどんだけ昭和やねんw
白の冷蔵庫とか最近見ないし洗濯機だってカラーバリエーション豊富だよ
という訳でカラーに飽きた人が原点回帰
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 00:25:49.95 ID:R/O94NZq0
まだ生産が止まってるって…一体なんだよ、説明まだ?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 03:54:36.62 ID:4i98ATuE0
Lパケ FF メテオで決めた MOPもDOPも決まった
しかし肝心のエンジンが決まらん
どっかにMC後の25試乗車ないの?なんでどこもDばっかり?
>>491 CX-5なのに試乗車でG置いてどうすんのよ…
>>489 既に解消してるかもしれないけど
電動Pのパーツの欠品か不具合かで出荷停止してるんだとさ
アクセラとかアテンザのGにのれば良いよ
マツダの株大暴落だけどなにがあったんだ?
>>493 (;´Д`)ノθウイィィィィィィィィィィィィン
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 09:18:07.83 ID:YM3XCMbD0
フランスのディーゼル規制が効いてるんじゃない?
他板からのコピペ↓
マツダは今まで高騰しすぎたんだよ。
CX-5出た頃に比べて株価が何倍にもなってる。
とりあえず12月に天井見えたから調整入ってるんだろう。
車のモデルチェンジも一服したし、販売台数だって
これから大きく伸びる見込みもない、今年のFMC予定も
台数が出ないであろうCX-3とロードスター。
そんな会社の株が上がり続けるわけがない。
お前らも十分儲けただろ?今はトヨタとスズキだぞ。急げw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 09:58:35.13 ID:BGJF1OSe0
マツダはユーロとよく相関する銘柄なんやで
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 10:06:14.29 ID:U8LMXOR+0
エア株取厨多いな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 10:31:00.37 ID:U8LMXOR+0
ところで11月の下旬に注文してから一切音沙汰ないんだけどどーなってんだ
冗談抜きでcx-5発表されたときにマツダ株を
買わなかったことを後悔してる。
>今はトヨタとスズキだぞ。急げw
なんという孔明の罠w
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 11:48:24.51 ID:YM3XCMbD0
>>502 本当。CX-5買った記念にマツダ株も買っておけばと死ぬほど後悔。
素人が商品先物に手をだすなんてボクシングの世界チャンピオンと試合するようなもんやで
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 13:34:32.17 ID:1Tj9Rzz50
何か例の対策してもらってから、燃費が悪くなった気がする。
>>481のリンク先のその他の動画一覧にある
「CX-5フル加速にぶち抜かれる」も笑ったけど(全然フル加速じゃない)
そこから更に「【CX-5】MAZDA CX-5…」見たら情けなくなってきた
カメラがしょぼいのか、重くもっさり感しか伝わらない動画
しかも最後の方では堂々とイエローラインでの追い越しまで…
これ見た世の人は、こういう馬鹿が喜んで買う車とか思うのかな?
>>508 動画一つでそんなの思うやつなんてよっぽどの馬鹿だけだろ
君もそのお仲間かな?w
>>509 同じ車に乗ってる奴にこんな馬鹿がいること自体恥ずかしいけど?
君はこの馬鹿と同類か、もしくは本人なのか?
LED後付け出来ないかなあ
なぜハロゲンにしてしまったんだ俺は
さっきニュースでやってたが
軽油ってトラック運送会社なんかの掛け売りだといまリッター88.5円とかなんだな
>>510 オウム返しとか恥ずかしくないの?w
乗ってる車で分類するとか馬鹿なの?w
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 18:31:23.09 ID:u5mbrfE50
CX-5出た時株買うならガンホー買っとけばよかったよ
1枚70万が300万になって売ってしまったが
100分割まで持ってれば1600万円だったなあとたらればw
去年はミクシィで儲けたけどね
>>512 それは
掛け売りなので
請求時に税金がかさんされるはず。
新しいの見てきたけど社外のライトとグリル入れて失敗した感じのような・・・
なんかそうみえた
2.5プロアクティブてエンジンは静かですか?
軽油との差額、車体の差額、オイルや、タイヤの消耗に対するコスト差みたら
こっちもいいかなと
はっきり言って直噴エンジンはうるさいぞ
ほとんどディーゼルみたなもんだからな
DかGかはほんと乗り方次第だ
>>508 >これ見た世の人は、こういう馬鹿が喜んで買う車とか思うのかな?
どの車種でも動画探せば多かれ少なかれ似たようなもんだよ
>>509>>513みたいなガキは放っとくよろし
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 21:41:21.44 ID:uj3DYkny0
出先で新聞見る機会があってそこの記事にCX-5人身事故起こしてたけど
時が時だけにあの車にセーフティー付いていたのか気になる
うちのほうのディーラーにはまだ展示車も来てないので、触ってきた方に質問
ドアの内張り上部、肘置ける所って革が張ってあるとかソフトパッドになってる等、何か加工されてますか?
それともまんまプラスチックでしたか?
↑すみません。MC後のです。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 01:09:31.66 ID:gHkkWSK+0
>>525 523の映像の中で、グレーに見えるウインドウのところは、ソフトパッド
その下の白いところは、、多分、合皮
>>527 ソフトパッドですか!ありがとう安心しました。
今乗ってるBKアクセラが何かギザギザしたクロスに加工されたまんまプラスチックだったんで肘痛かったんですよw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 07:46:29.80 ID:6N1+PFsp0
さっきマフラーから白煙出てたんだけど大丈夫かな
昨日までは出てるの見たことないんだけど
>>449 オイルが燃焼すると白煙出るよ、ピストンリングの摩耗かな?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 09:11:04.50 ID:6N1+PFsp0
>>530 ディーゼルも出るんですか?
もっと寒い日も出てなかった気がするし凄く臭かったです
>>531 走行距離7000キロですけど磨耗ですかね?
オイルはリコールでかえたって言ってたからまだ数百キロしか走ってません
>>502 原油安でディーゼルピンチ&ユーロのせいで今マツダ株暴落中だから今年中に500円位まで戻すかもよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 10:40:50.47 ID:8R5SW4H20
軽油が悪いんじゃないの?
昔のダンプみたいだな
臭いはいつものアレかな?
俺のはエレメントとオイル交換してから新車時みたく臭いがきつくなった
親父乗せたら変な臭いと言われるしおふくろ乗せたら気分悪いし窓開けてと言われるし
たまにのせる人は敏感だわ
白煙なのか蒸気なのかはっきりさせるのが先
多くの場合それは水蒸気。
>>534 原油安でディーゼルピンチってのが分からん
>>533 ディーゼルは始動時に寒いと白煙吹くぞ
体感じゃなくて、その日はマイナス何度まで行ったんだよ?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 12:43:23.64 ID:6N1+PFsp0
>>540 始動時じゃなくて8キロ走行後に右のマフラーから出てたんですよ
気温は最低が4℃だからそれより高いと思います
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 12:46:24.69 ID:jd9Wmfma0
更にディーゼル安くなるな
ディーゼル買いかな
グリルは前期のが絶対良いわ
mc後は顔がぱっとしない
メッキグリルがトヨタみたいでダサい
二年くらい前、アウトレットモールの入り口渋滞で一台前にCX-5が並んでいて、駐車場入り口の坂で白煙をモクモク上げてるのを見たよ。
渋滞+DPF再生中が原因だったんじゃないかなーと思ったわ。
ディーゼルはパワーや燃費でホント魅力的だけど、ガソリンに比べて扱いが煩わしい点があるよね
>>540 走行中ならDPF再生かな、短距離繰り返してDPF再生かかると白煙が出やすいみたいなのどっかで見たな
>>533 ディーゼル乗ってるけど毎朝出るよ
元気なディーゼルエンジンだぞ〜
単に 「マフラーの中で結露」 だな
前日が雨とかで湿度が高く
かつ夜に冷え込んだら翌朝おきやすい。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 15:12:09.05 ID:X+HaKfBi0
>>541 青白い煙ならオイルだね。
今のタイミングならピストンリングよりもタービンの可能性の方が有り得るかもね。
白い煙なら水蒸気でしょ。
まだ出るようなら手をかざしてみたら?
ベタベタするようならオイル出てると見て間違いないでしょう。
サラサラなら水蒸気。
youtubeに紺の動画もあがってたのね
紺もかっこいいな てかどれもかっこいい 個人的にはブルーリフレが好きだけど
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 16:50:34.35 ID:fXJCyOqJ0
MRCC付いてる後期車両はグリル交換できないんじゃないの?
グリルはともかくあのライトのどうにかならんかったのかな
おもちゃ臭半端無いんだけど、それも目玉も明後日の方向向いてるし
アテンザみたい細目でハイビームはリングの外に出すことできなかったのかと
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:28:46.08 ID:Y+qCUKp+0
ツダヲタ顔面キムチレッドwwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:41:12.28 ID:akDQMKgo0
>>552 前期乗りだけど、正直違いがわからん。
ましてや一般人が見ても全く気付きもしないんじゃないかな。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:41:37.12 ID:akDQMKgo0
あ、ライトの事ね。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:41:55.16 ID:sG6VPqlO0
今更なんだけどメーターディスプレイはカラー液晶なのに白黒っぽくしてるんだな
>>554 え!?
ヘッドライトの中の「ひ」みたなの飾りの事だよ!?
そんなに気にならん人多いのか
あれって次モデルでも継承していくんかな・・・
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:57:50.77 ID:sG6VPqlO0
写真より男前三割増だった
アテンザもCX-5も二眼になってるから写真よりも不思議な見た目してる
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 18:04:17.49 ID:sG6VPqlO0
唯一惜しかったのが代わり映えしない内装。もっと変えられたのにと思わざるを得ない
今回は受け入れるとしてCX-9に期待
中央ドリンクホルダの位置をズラしたのはいいけど、
エアコン噴出し前のドアノブの位置は直してないのね
エアコン噴出し口に社外ドリンクホルダが使えないのが一番の不満
MC後のCX-5ってマツコネしか選べないんだっけ
大丈夫じゃね?俺はカロナビ注文して後から付ける予定。
ライトはMC後の方がいいなぁ。替えたいくらいだわ
中が黒基調だと締まって見えるよね
ライトの意匠は広島のひだからw
>>562のは、技術のある専門ショップ持ち込みなら装着可能だと思う
マツコネを外す、配線延長シリアなりグローブ内へ移設
その後元々の場所へインストール
若しくはその逆で、グローブ蓋に穴開けてナビ設置
マツコネを絶対に殺さないのが絶対条件なわけだから
そこをクリアすれば方法あるだろう、昔のトヨタのマルチインフォ付モデルと同じやり方
只…気になるのはCAN通信への干渉がある場合の不具合
改造後だとメーカー保証は一切受けられないと思われるので人柱的覚悟が必要
加工して付けてくれるらしいから大丈夫。心配無用でござるよ。
移設とかじゃなくて外せるって言ったし。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 20:28:23.72 ID:0BBSyZLU0
マツコネってそこまでしないといけないほどのものですか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 20:47:38.81 ID:gwLrU46s0
そこまでしても いらない子。
新装備がいいなぁ、とは思うけど、
初期型購入した者としてはFMCに期待
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:12:11.24 ID:gwLrU46s0
>>569 本当???
マツコネに表示される車両情報とかは どうなるの?
>>539 ガソリン値下がり、軽油はそのままだとでも思ってるのかね
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:13:56.18 ID:es+GsFI50
>>572 MRCCは魅力だけど、マツコネはそれを補って余りあるマイナスだと思う俺も初期型ユーザー。
グリルの押し出し感が強くなったのはどうしてだろうかな?
>>569 それは間違いだと思う
多分今まで出た車種での話じゃないの?
今度のCX−5はマツコネありきの車両の筈だから
外すと最悪エンジン動かないんじゃね?
そもそもそのショップはMC後のマツコネのシステム知らない筈だろ?
何を根拠に外せるとか言ってるのか知りたい
> 外すと最悪エンジン動かないんじゃね?
釣り針デカ過ぎだろww
ナビが壊れたからエンジンかけれませんてかwww
MC前に乗ってるんだけど、MC後のパーツも互換性があると楽しめるんだけどなあ
グリルは互換性があるようだけど内装とかも
>>577 なんだか心配になってきたなぁ・・・
新しいマツコでも大丈夫なのか聞いてみる
>>582 マツコネがセッティング系統を統率してるから、付け替えたら安全装備は全滅すると思う
形だけの付け替えは可能だと思うけど、ものすごいハイリスクだよ
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:43:31.20 ID:NQ71d+Ma0
今日マツコネ触ってきたがめっちゃよかったぞ
何がそんなに嫌なのか知りたいわ
こちらXDプロアク納車待ち
普通に考えてそうだよな
仮に置き換えれたとして、いろいろな安全装置はどうやって設定するようになるんだろうか
>>584 ちょっと触ったくらいで何がわかるというのだね、ちみはw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:56:36.80 ID:NQ71d+Ma0
>>586 まぁその通りなんだがその逆もまた然りでしょw
ナビ自体も今までと変わってるんだからそこまで
ナイーブになる必要ナッシングでしょw
>>586 ちょっとも触ってないお前は逆に何がわかるの?
へぇーマツコネってナビじゃねぇのか。
俺はてっきり今までのナビ機能に燃費とかその外の車の情報も見られるオマケ付き程度のもんだとばっかり思ってたわ。
触ってきた奴がいるってことはもうmc後の実物あるわけか
どこのDだ?
まぁマツコネ悪いとは全く思わんけど敢えて社外ナビに変えたらシフト周りのコントローラーが何の意味も無いオモチャになるだけだろうから無理矢理変えるメリット無いわな。
>>590 マツダのHPから試乗車 検索出来るぞ グレードもカラーも分かるから便利だよとマジレス
MC後の試乗車が無いところなんてあるのか?
試乗車あったけど担当の予定が埋まってるとかで試乗できんかった
ウチの関東マツダは14年式だぞ
新型はデミオしかない
>>596 それ買いだよ
交渉して値引きしてもらいな!
>>595がどうだかは知らんが、買いもしないくせに試乗ばかりしにくる奴はそういう対応されてるな。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 01:39:02.00 ID:2BuFjZPk0
スタッドレスにした途端燃費が悪くなってDPF再生間隔が短くなった。
やっぱりガソリンモデルにしたらよかったかも。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 03:09:38.34 ID:Jfpz/SVf0
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 07:15:24.12 ID:g/IOnXAN0
>>580 後席肘掛部のサテンシルバーの装飾くらいはつけれるのかなぁ
うちのディーラーは試乗は例の電子ブレーキの不具合でできないけど
止まったままでエンジンかけてマツコネ触らしてもらえたよ。
これでテレビとDVDさえ走行中可能なら文句はいわない。
でもフルセグ画質は眠かった(当方ALPINE)
あと同じ色のMC前後が並べてあり比較しやすかったよ。
MC前は当然売り物。
>>604 そういう場合は
契約前に
テレビを見れるようにしてください
と言っておけばOK
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 08:42:10.56 ID:9LsDi0O30
>>606 Dop,社外ならわかるけどマツコさんもOKなの?
ブリザックDM-V2にしてるけど夏タイヤと
あまり燃費変わらんな
気温低くてエアコン多用してるからでない?
車あったまるまで、めちゃ燃費悪くなるよ
DPFのとこで排ガスの温度が低いと困るとかか多く燃料燃やしてる印象
え?この車って比熱少ないからエンジン暖まるまでヒーターで暖房付けるからその間燃費悪いって聞いたんだけど
それってまじなん?
暖気中の燃費良くないのはどの車でもそうなんだが
暖房はPTCヒーターを使うので消費電力は増えるやね。HVでも冬場の一発め始動でヒーターつけるとエンジンかかること多いからね
中学生?
PTCヒーターなんか付いてんの?
水温上がってくるまでは
全く暖かい風出てくる気がしないんだが
今朝DPF再生中に目的地に着いたんで車停めてエンジン切ったら
寒さのせいもあってかマフラーからしばらく派手に白煙吹いてた
これ大丈夫なの?って他の人達に心配されちゃったよ
マフラーからなら正常だろ
俺のはボンネットから白煙あげたわ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 12:01:05.20 ID:2aLg6yPo0
かっけーんだよ
この色に憧れてアルメタやメテグレ買ってる人が多数いるってのに
なんで出してくれないんだよ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 12:11:45.40 ID:xLyf9Sot0
そう興奮するなよクズ
ソニックシルバー(笑)とかいうデリカシルバー出してるバカマツダw
無塗装バンパー素敵やん
>>621 これどういうこと?増刷?MC後で再構成?
>>622 こんな商業車があったら4ナンバーでもいいわw
既出かもしれませんが…。
2.2D乗っててずっと気になってたんだけど、3速と4速離れすぎてませんか?
特に若干アクセルは踏んでるけども、エンジンブレーキはわずかにかかって
いるシチュエーションで3速にシフトダウン(シフトレバーはDの位置)した
ら若干つんのめる感があり。
逆に、ゆるゆる速度を上げるシチュエーションだと、4速に上がるとシフト
ショックが大きいね。
4〜5速は結構近いのに、なぜ3速とはここまで離す必要あったのかな…。
13年後期だけど、対策プログラムとかないのかな。
ハニカムグリルは近くだと格好いいけど、離れて見るとすげえダサいんだよな
MC後のグリルはその辺をなんとかしてきた印象
さてグリル交換、コミコミでいくらするか見積もり取ってくるか
MC後試乗してきた。
ナビプラス動作見てきたけど自車位置がパナのストラーダ系のクックックッてスクロールするタイプだね。
ほんの10分くらいしか試乗できなかったからそこまで詳しくはわからなかったけど、性能は別として動きはNNGのナビのほうが好みだなぁ…
>>606 やらないディーラーもある
ブログでディーラーでやってくれたと書いて
それがそのエリアの本社でもめたと聞いたこともある
本当かどうかは知らんけどね…
まぁ、どこの支店はやってくれたとかブログで書いたアホがいるからな〜
マツコネはパーキングブレーキ信号線のアース落としで解除はできない
TVキットが出るまで待つしかない
アクセラ用が使えればもう売ってるけど
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:00:31.88 ID:5/Ldv6K90
話をぶった切るけど、軽油って何度くらいで凍るの?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:16:17.91 ID:aAAajF8W0
はっきり言ってMC前はカス
>>628 そうそう。ただの真っ黒に見えちゃうんだよね。それもすごく小さく見える。
MC後は離れて見てもバランスはいいのかな?
だから離れたみた画像ないのけ?
ここで聞くよりグーグル先生に聞いたほうがよっぽど早く正確に教えてくれるよ
おkヤフーでググってみるわ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:23:13.29 ID:+SPacl1Y0
検索するとすぐ分かるよ?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:38:04.36 ID:Q3Ioo1My0
FMCの新型ディーゼルハイブリッドが楽しみだ
あと二年我慢と
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:52:40.11 ID:Q3Ioo1My0
2年後の新型CX-5はディーゼルハイブリッド
2年後の新型CX-5はディーゼルハイブリッド(ドヤァ
もうマツダ地獄とは言わせない!
次も新型CX-5でマツダ天国だぜ
>>633 そのカスがなければMC後もクソも無かったけどな
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 16:44:57.03 ID:Q3Ioo1My0
マシダ車は二年毎に型落ちしてるんだから仲良くしろ
2年後の新型CX-5ディーゼルハイブリッドもあるし
正直ハイブリットはやめて欲しい・・・・
シンプルであればあるほど運転が楽しめる
ハイブリッドなんかいらんだろ
欲しい奴はトヨタにでも乗れよ
俺もハイブリッドはいらないかなー
プリウスとか新型出ると買い換えまくりで、
中古車大量になっちゃて何処がエコなんだと
ああいう人たちは脳ミソもエコ機能ついてんのかね
純正ナビを走行中に操作できるようにしたいんだけど、Dにお願いしたら断られた
仕方なく自分でやろうと思うんだけど、ナビをとりはずすときに、周りのパネルは全部とりはずさないといけませんか?
それとほかに気をつけることがあればアドバイスお願いします
背もたれだけがMC後の角度になればいいのに。
純正品で対応できないのかな?
どうみてもセミグロスです
ディーゼルも6気筒だったら静かになるよね?
>>652 ナビまわりのパネルは全部はずすことになるね。ナビ盗難防止ビスしてあるかもよ。オレはDでやってもらったけど誓約書みたいな物にサインしたな
>>652 パネルに付いてるハーネスがかなり短いからゆっくり外したほうがいいよ パネル外すのも力いるし
まぁいつもバコッと外してるけど断線したことないからそんなに気にしなくてもいいかもしれないけど
>>658 >>659 ありがとうございます
気をつけます
配線はパーキングに繋がっているのをアースに接続したらいいんですよね
壊さないか不安ですが、やってみたいと思います
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:14:01.72 ID:F+DaUZf10
嗚呼悲しきかな糞千葉
今日も一日中コピペとは
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:22:28.68 ID:eJsChId/0
ケンモメンとかいう世の中でも極めて底辺のレスを堂々と持ってくるあたり千葉県らしい
千葉の世間は嫌儲なのか…
グリル交換はコミコミで3万後半だったぜ
>>651 輸出がメインのマツダだけにプリウスなどのようなハイブリッドにはならないかも
どっちかというと、シトロエンっぽい味付けで来るんじゃない?
MC前をMC後を乗り比べたが全然違う
静粛性が格段に上がっているし、乗り心地も良い。変速もスムーズだった
ええな
静粛性なんざ内張外して吸音材等積めればいいだろ
88 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/01/17(土) 22:10:33.81 ID:ozIjFRQY0
CX-5は一番の被害者
モニターがめり込んだみたいなデザインでドリンクホルダー使ってるとコマンダーが使えないとか・・・・
90 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2015/01/17(土) 23:41:23.61 ID:Ny8I+w470
>>88 ご愁傷様としか
強制抱き合わせで交換不可となった今だと正直かなり魅力減なのでは・・
MC後のドリンクホルダーとアームレストは地味にガッカリポイントのような気がする。
昨日、赤のMC後走ってるのみたけど、アルミみてそのあとグリルみて初めて気が付いたよ。
なんか、良く言えば引き締まった、悪く言えばちっちゃくなっちゃった感じだね。
普通の人は気が付かないわこりゃ
遠くから見るとどっちもカピバラぽいのは変わないよ
前傾姿勢だからどっちもちっちゃく見える
獲物に襲い掛かろうとしてる〜のコンセプトはいいから
次頼みますぜ
>>672 俺ですら、気付かないと思えるからな。
オーナーじゃないとMCのポイント教えないと、気付かないのも仕方ないレベル。
うん、俺もディーラーの前通った時に
MC後見たけど「あれ⁉︎」っと思うくらい代わり映えない印象だった。
ちょっと拍子抜けしたかな。
あれは只のMCって感じ。
一般人には何処が変わったのかわからないレベル。
でも乗ればMC前オーナーなら変わった感わかるのかな⁉︎
お前の使ってるビックリマークとクエッションマークが違うのは分かるぞ
??
今日試乗してきたけど意外と乗り心地悪いのね
ちょっと期待し過ぎてたのかパワー感もたいしたことなかった
写真は良かったのに内装も普通だった
買うんだったらガソリンモデルで安く上げたほうがバランスいい気がする
フォレスターにしたら(適当)
>>678 ヴェゼル試乗したら?乗り心地すごいぞ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 06:10:32.98 ID:L7tjMatz0
>>678 雨宮dim sportサブコンかTDIサブコンつけると劇的に変わるよ
出足は早くなるし中間加速はフォレに劣らない
トルクも30〜40%アップするそうな
>>675 FMCじゃないんだから
当たり前でしょ
>>682 いやいや
サブコンなんてアフターの楽しみであってオーナーでない人に「サブコンをですね〜」なんて普通言うか?
トルクダメダメ認めちゃってるじゃん
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 07:51:05.68 ID:LdTKw0Uy0
ダメダメなんて簡単に言ってるけど素で43キロあるんだから慣れちゃっただけだよ
トルクでいったら一世代前のM3に匹敵してんだ足りない訳がない
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 08:01:59.75 ID:L7tjMatz0
>>684 雨宮サブコンはワイヤレススイッチでオンオフ切り替えできるからたまに切り替えるけど、ノーマルは0-60キロの加速が鈍亀
いい意味だとまろやかと感じるね
このクルマで0-60が鈍亀って普段どんな乗り方してるんだよw
高回転回して速いのってスポーツカーなら「おおいいねぇ」となるが
SUVでやられても「おお頑張っとる頑張っとる(笑)」となるだけなんだが
>>680 ヴェゼルはアホみたいに足が硬いよな。
最近のホンダ車はみんなあんな感じだし。あっ、N-ONEプレミアムはかなりいい足してたけど。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 09:27:30.85 ID:L7tjMatz0
iDM先生に減点されない踏み方だと出だしもっさり
鈍亀っていうか誤発信防止のためか発信直後がすごく鈍くなってる
iDM先生に「ブレーキ踏み過ぎです」って怒られるんだけど、一時停止を何回無視したら褒められるんだろうか?
他に怒られる文句ってある?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 09:55:54.58 ID:LdTKw0Uy0
ただでさえトルクが低回転から強烈なのに出だしビュンだったら扱いにくくてしゃーない
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 10:15:13.86 ID:x6HZXqEq0
はー、この車をわかってないな
車がかわいそうだ
フォレスターでも買っておけ
雨宮サブコンはこの車には合わないので、止めとけ。
すぽーつかーじゃねーんだから・・・。
>>692 「踏みすぎ」ってのは回数じゃなくて、踏み加減のことだよ。
マツダクレジットって審査厳しい?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 10:50:52.89 ID:l83FKFlJ0
>>698 Dのクレジットほどあまいものはない
ブラックじゃなく定職あればまず問題ない
>>698 頭金無し全額マツダクレジットでも余裕
翌日審査の完了の電話掛かってくるよ。
踏み加減…
istopの時に踏み込む意外にブレーキを踏み込むってないんだがなぁ〜
注意してみる。
ゴーストップが多くても踏みすぎですにはならないから
やっぱり少し踏み込みが強いと思う
というかアクセルが深すぎる
それも俺は脚が短いもんで、踵をオルガンペダルの付け根に置けない・・・OT
みんな置いてるの?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 12:01:54.72 ID:l83FKFlJ0
>>678 ディーゼルを選ばないんだったら、CX-5を購入する意味はないだろ。
エスクードやRAV4あたりでいいんじゃね?安いぜ
ガソリンてそんなに評判悪いのかな
2.5がお買い得で良さそうだったけど、
ディーゼルのが圧倒的に燃費よくてパワフルなのかな
>>701 踏み方が急ってことだと思うよ。たぶん車が急に前傾になりすぎてる。もっとじんわり踏んだ方がよいよ。
>>706 RAV4はアリだけどエスクードはナイなぁ
あとRAV4ならハリアーじゃない?
今度のMC後の2.5購入だけど上記車種じゃない自分的理由は
現在マツダ乗り、見た目、最新装備で決めた感じかな
Dとの付き合いもあるから買いやすいってのもあったしね
skyGも良いよー
>>710 安く買える2500cc付近のSUVとしてエスクードやRAV4を上げただけ
どちらも値引き30万〜は固い
CMとかでDしか宣伝しないもんだから
CX-5見せると「これがクリーンディーゼルかー」とか必ず言われて
「ガソリンだよ」って言うと、「はぁ!?」見たいな顔されてその後の対応がいちいちめんどくさい
そして相手も一気に興味が無くなり別の話へ・・・・
また「四駆ってかっこいいよね、SUVって言うんだっけ?」とか言われて「FFだよ」って言うと
また「はぁ?!」みたいな顔されてry
乗るたびにistop切るのめんどくせえ
ID:xTmRYWSZ0みたいにはなりたくないなと思った
>>708 やってみるかな。
ぶつかりそうになると急ブレーキ踏んでくれるやつに一度助けられたけど
うーん・・・つまりは
CX-5はDのAWDは無価値ってことかな
その他は下取りも値下げが激しいらしいからね
>>716 まじか、未だに機能したことないわ。
どんな運転してたらなるの・・・。
>>718 前のクルマがいきなり右折で止まろうとして避けようとしたら
俺の後ろにクルマがいなくてよかった
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 14:27:17.19 ID:zSGbSxmc0
バカがガソリン車を選ぶんだろうなと思っていたが、その通りのようだ
ラブホの入り口カーテンで止まるフォレスターm9(^Д^)プギャー!
と思ってたらCX-5でも2度止まったことある(´・ω・`)
ディーゼルのが燃費が良いっていったってDPF再生あるから
結局ガソリンと同じくらいの燃費になるよねw
アホくさw
でもDはガソリンにはない圧倒的なトルクがあるから
>>723 > ガソリンと同じくらいの燃費になるよね
ならないよ。
>>723 足は短いし頭は悪いし
生きてる価値あるの?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 14:56:00.22 ID:XRzeWv5t0
ほらね
G乗りは真性のバカなんだよ
四駆とかも動力性能が大幅に下がるし
燃費も悪いから買わなかかって言ってるんだけど聞いてきた人も納得してるわ
それに重いエンジンなんて乗せた日にゃ目も当てられなかと・・・・
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 15:32:42.35 ID:WWFfYVBo0
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 15:33:37.66 ID:L7tjMatz0
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 15:37:14.08 ID:w2sKIJ7+0
>>730 バックも後発進抑制装置がはたらく可能性大
結局、MC前のガソリン20Sが勝ち組
一番コスパいい
今ディーラーきてんだけど、MC後の
CX-5ってナビソフト国産でいいんだよね?
カタログだとプラスの表記なかったから。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 16:26:48.84 ID:7qnX2shV0
>>733 国産のはず。
っつーか、ディーラーにいるんなら営業に聞けや。
>>735 営業も国産のはずとか抜かすからさ、
すまんな
ディーラーにナンバーなし新型おいてあった
けど、グリルやフォグ周りは写真ほど
ギラギラしていなくて好印象だった
でも、金払って前期型から付け替えたい
ほどでもないかな
マツコネの動作は見れなかったけど、国産化で
良くなったの?って営業さんに聞いたら、
「はあ、前よりは…」ってすげー歯切れが悪かったw
人柱の報告が早く聞いてみたいな
>>692 急発進すると怒られるよ
いきなりベタ踏み
軽油が安くなってるねえ
さっきエネオスで入れたら104円だった
走ってきた。
ゆっくりブレーキにしたら4.5で褒められた。
Dもよいが、妻がDは嫌だでGの2.5にしたが、全く不便なしだ。
740 :
aaaaaaa:2015/01/18(日) 17:56:23.11 ID:8ETDzd1k0
とにかくMC前はカス!!!
>>740 そのカスの土台の上に成り立ってるくせに何言ってんだ
742 :
aaaaaaa:2015/01/18(日) 18:14:39.28 ID:8ETDzd1k0
MC前とMC後は名前は同じだが
まったくの別物!!!
全くの別物ってほど変わらんよ
MC後のヤツは、別スレでも作りゃいいのに
勝敗好きや煽ってるのは無免とかヒキオタだから無視しとけ
このペースだと次期スカイアクティブも早めに出てきそうだね
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:01:36.92 ID:7qnX2shV0
無免やエア所有、評論家様笑の湧く車に初めて乗ったけどホントにこいつらキチガイやなとしみじみ
MC毎にディーゼルはどんどんデチューンされてるけどな
どうせ乗り比べてもわからんだろ
なんかだんだん話が香ばしくなってきましたw
753 :
698:2015/01/18(日) 20:18:06.16 ID:6CLVlIm60
>>699-700 どうもありがとう。週末チャレンジします!
以前、スバルで審査落ちした事があって不安なんだよ。
その日にやけくそでBMW行ったらあっさり通過したからよかったけど、彼女の前だったから余計恥ずかしかったなあw
結局の所MC後もリアシートはリクライニングしねぇんだよな?
CX-5でガソリンモデルを選ぶ理由は何よ?
Sky-G隣に置いてDとアイドリング音の違い比べてみなよ。
外で聞いても音の大きさ自体は大差ないじゃん。(Gも結構な音する)
>>755 カラカラ音がトラックみたいで恥ずかしい。
静かだと言ってもするものはする。
街乗り中心だから後々Dは面倒なことになりそう。
トルクは気にしない。
燃費は10走れば御の字。
20Sで満足しているよ。
例のオイルフィルタ絡みの改善対策ようやくやってきた
ポンプ圧の数字が7.3くらいで全然問題ないとかのことでフラッシングとリプロのみ
オイル替えた直後ってのもあるだろうけど心なし静かさ滑らかさが増した気がする
自分はコンパクトカーからの乗り換えだったし、遠出もそれほどする予定じゃなかったから20Sで十分だと判断して購入したよ
試乗も街乗り15分程度だったしDの良いところがあまりわからず、むしろGのほうが運転しやすいと感じたのも理由のひとつ
それから約一年経過した今では、運転が楽しくて3万キロ走ってしまった
後から考えるとXDの方がよかったかもと感じることはあるw
>>732 それはない。
20Sは明らかにパワー不足。実燃費も悪い。
下取りもディーゼルモデルと比べたら格段に落ちる。
補助金・税免除もあるから、車両本体の価格差はあっという間に埋まる。
>>760 ある程度の距離走らなきゃあっという間には埋まらんだろ
半年で2万キロ走るバイクキチの人と知り合いだけど、
車で1年3万キロってのもスゴいなw
俺はまだ一年半でまだ2万キロ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 21:26:15.21 ID:irGf3Wjl0
USマツダ純正のノーズブラってMC後のCX-5にも装着出来るのだろうか?
766 :
732:2015/01/18(日) 21:34:32.94 ID:qLDDspzA0
>>760 >明らかにパワー不足。
具体的に語ってよ
>>765 MC後のグリルはなかなかいいな。鼻先の存在感はなかなか。ただ、フォグランプグリルの横桟はいただけない。
あれは、周囲全体か、コの字形にシルバー加飾があれば良かった。
ただ、内装の質感向上は流石。電動式パーキングブレーキはGOOD。これでライバル達には大きなアドバンテージとなるね。
>>768 俺も飽きてきたから取り付けようと思っただけ
横棒グリルは絶対すぐ飽きると思うwぶっちゃけどっちもかっこ悪いw
実用十分ではありそうだが、ディーゼルで
高速追い越しを一回やってしまったら、
もう2.0では物足りなくなってしまうと思う
高速あまり使わんのなら良いんではないかな
>>771 高速使わん奴はおらんやろ。
あんまり無茶な条件はやめたれ。
>>772 いや、高速走行多用しなければという意味
なんだけど、それはそれでこの車の存在意義
に関わるかも知れんねw
じゃあやっぱ2.0じゃダメということでw
2.0ディーゼルがあれば税金的に嬉しかった
>>774 その気持ちはよくわかる…
燃費や走りとかいろいろな事情があって今の排気量なんだろうけどね
抜かれ上手の俺は、2.5Gで十分だ
そういや2.0と2.5って実質同じ値段で売ってたんでしょ?
最初に2.0買った人かわいそうだよね。
>>770 同意。
グリルの上の黒が邪魔。せっかく横棒ですっきりしたのに、ごちゃごちゃ見えるわ。
>>775 2.2っていうのがいいのかもよ。cx-3のFFとAWDの燃費は23.0と21.0。
1.5だとパワー不足なのかcx-5のFFとAWDの差より大きい。この差の大きさは渋滞などの燃費を悪化させる要因となる外乱に弱いということ。
税金年間5000円なんて誤差みたいになってくると思う。
cx-5とcx-3の実燃費はほとんど変わらないのではないかと予想します。
cx-5中古で買うのは
なし?
MC後のホーンは
シングル?
ナンバープレートは
アクセラの黒移植出来るかな?
詳しい人教えて!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 23:08:52.67 ID:wt96+kHq0
CX-5のXD買って3カ月、距離にして14000km走ったが不満に思うところは特にない。
あえて言うならば車線変更の際、左後ろがかなり見にくいぐらいか。
パワー的なことでも不満は感じない。車所有して20年。この車が一番満足している。
>>778 なろほどね
個人的には低速走行での小ターボを有効に活用できる排気量なのかとおもてた…
前乗ってた車も同じような排気量のガソリンNAだったのでコストの差はあまりないどころか軽油の安さでコストは相殺できそうだ!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 23:35:35.72 ID:PAYvIvfu0
>>781 三ヶ月で14,000はすごいな。
俺は一年半で14,000だわ。高速とかワインディングでの運転はすごく気持ちよく走れるね。
飛ばしすぎないように注意して走ってるわ。
>>781 14000kmを三ヶ月でか・・・?
世の中は広いな。
>>780 今日、試乗車見てきたが、ホーンは標準でデュアルだったよ。横がマンションだったし、夜だったんで鳴らしてないから音は分からんが。
プレートの件は存じ上げませぬ。ごめん。
>>783 俺は1年8カ月で14000だわ・・・。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 23:44:13.67 ID:PAYvIvfu0
敢えて不満を言うなら塗装の弱さというか洗車後のウォータースポットかなぁ。
>>787 ほんと塗装の弱さは鬱だよなあ。。。
納車して半月後に塗膜の剥離を見つけた時は唖然としたわwww
中の人、飛び石のせいにする前に本社にクレームしろよ!
ウォータースポットは拭き取りをサボったからだろ
塗装の剥離も飛び石しか考えられん
>>789 MCで内装や装備いじる前にエンドユーザーが感じる品質の向上と所有する喜びを満足させることも考えろ!
と、上の人に進言してください。
せっかくのSKY ACTIV技術の評価を下げないために体力がある今の状況で実現してください。
では寝ますwww
>>706 ディーゼル買う方がバカだろ。
なにが良くてDなんか買うんだよ。
トヨタ車なんかだと飛び石剥離は滅多に無いんだよなあ
以前乗ってたオペル車並みに剥離するような・・・
それとスバル車同様、飛び石でのフロントガラスのヒビ割れも起きやすいような・・・
>>791 中・長距離の燃費と燃料費とトルクだよバ〜カ
4WDってリアルタイム式じゃないんだね?
て事は、タイヤ交換は2輪単位で替えても大丈夫なのかな?
>>793 バカの一つ覚え ト・ル・クwww
そのトルクさえガソリンとの反応速度で言えば実用的な加速でもないしな。
燃費も維持費とトータルで考えれば全然安くすらないし。
>>795 使用環境でいくらでも使い勝手が変わるものを一括りに優劣決めようとしてるのがまずおかしいと分かれよ
まあ初めっから分かるつもりなんてないんだろうが
トルクがぁーwww
好きなの買えばいいじゃないのw
人によって使用目的・使用頻度・使用距離も違うんだし、
どっちが良いなんて言い争っても意味無いような
ディーゼルでせっかく燃費良いのにDPFでガクッと平均燃費が下げられるのが腹立つ
25S買えばよかったかとちょっと後悔してる
車両価格の差を燃料代で取り返せるかは
ケースバイケースだろうけど、そんなの
どうでも良くなるくらいsky-Dでの高速
ドライブは楽しい
納車一年で二万キロ走った今でも、遠乗り
できる口実を探してはウキウキと出かけてる
20年の運転生活で今が一番ハッピーだわ
ガソリンに戻る気は金輪際ない
俺も正月に長野・富山・新潟と2泊3日で走って満足してたりするw
豪雪地のスノボ行ったり、観光地周ったり、温泉入ってから高所地での満天の星空見て、
翌朝凍ってる滝見たり、かにや横丁で蟹食べて、寒ブリ切り身買ってきて家でブリシャブ鍋したりで楽しい
近場往復300キロぐらいだと「これっぽっちしか走ってない」とか思ったりしてしまう
遠出好きには高速燃費リッター15km/h以上のDは最適
今週末は千葉に「なめろう」やら「さんが焼き」やら美味しいもんでも食べに行こっかなぁ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 02:36:38.39 ID:+IHuuNfI0
>>789 かもしんないけどあんなに目立つのはなぁ。
MG五年かけてんのに 。
ドアノブのあたりは傷がヤバイわ。
>>748 怖っ!
これ事故を誘発するよね
アイサイト車は近くを走らないで欲しいわ・・
でもアイサイトは煽ってきてもエンブレで急減速して詰めさせれば
緊急自動ブレーキ作動させて始末出来るから楽だぞ
>>796 そんなの誰だってわかってるだろ。
わかってる上でG買う奴は〜ってバカが騒ぐから遊んだだけなのに・・・
どうせトルクと燃費で反論してくるだろうって皆わかってて面白ろがったのに
NG機能って便利だよな、快適快適
このトルクに慣れたら、次に買う車の選択肢が限られるのがデメリットかなwww
19インチガンメタホイールOP付けちゃったのちょっと後悔してるw
17インチ仕様しか試乗してない状態で発注、MC後が間もなく納車なんだが、最近19インチ仕様のMC後が試乗できたので乗ってみたら硬い&ロードノイズが結構する…
17で注文して別の18インチ&良いタイヤにすべきだったような気がしてきたよ
>>785 ありがとう!
MC前よりかはまだいい音かも
ですね。
リアシートの座面が延長したのは
知っていますが
背面の角度が変わったというのは
本当ですか?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 07:51:59.95 ID:s9sl4Dex0
>>808 OPの19インチならガンメタじゃなくない?Lパケじゃないってことだよね?
>>810 間違えたwLパケなので逆にOPを17インチにマイナスするパターンですね。
>>809 リアシートの角度は俺も気になってたから座ってみたけど、言われたら確かに微妙に楽になったかな〜ってレベルだった。あくまで個人的な意見だけど。
で聞いたらDの担当さんも、実は角度若干変わってますってさ。
ただ、成約して納車待ちの立場だからウキウキ補正かかってるかもしれんw
>>803 ドアノブのキズは、余程気をつけないとどれでもつくぞ。
先にキズ防止シール貼ればハッピーになれたのに
初期型で、サイドミラー付け根部樹脂が白化する現象が表れるようですが
まだ、症状がでてなくても、交換してくれってお願いしたらしてくれるのでしょうか?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 10:12:05.12 ID:Y8pUivsO0
クレーマーかw
症状が出てから言えよアホか
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 11:10:23.90 ID:+IHuuNfI0
>>814 だな。
結構後悔してるよ。もう少し気を使えばなぁ。
まぁ子供がいる時点で無理だわ。
リアシートの角度は変わってないってのをDのサービスマニュアルで見た気がするぞ。
リアシートが立ちすぎているというお客様の意見もあるようだが、人間工学に基づいて疲れない姿勢になるよう設計されており…てきな記事をDサービスマニュアルQ&Aで読んだ。
ここまではっきり覚えてるから間違えないと思う。
>>756 >>757 なるほど。そう言う価値観ね。
実は前車がハイブリッドだったのだけどXD乗ってて問題ないなぁ。やはり個人差だね。
トラックみたいだと言われると確かにそうかも知れない。
>>820 その説明はMC前モデルのセールスマニュアルじゃなくて?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 12:56:23.81 ID:i/nzTk+Y0
>>822 いや、MC後
820じゃないけど。
ちなみに、俺もそのマニュアルで見た記憶ある
>>822 人間工学に基づいて云々はMC後のカタログにも書いてあるよ
ハリアーみたいにリクライニングできると良いんだけどな。
>>821 757だけどトラックは言い過ぎたゴメン。
昔、ハイラックスのピックアップ乗っててディーゼルだったから(^^;;
悪気はなかったんだ。
旧世代の3Lクラスのディーゼルと比べたらSKY-Dの音なんてずっと静かだと思う
ただ、ディーゼル特有の音がどうしても出るのは仕方ない
仕事柄坑道のある所に行く事が多いんだけど、ガソリン車NGって所が多いのでディーゼルSUVばかりです。なので逆にガソリンは落ち着かない。
そんな場所では中古パジェロやトヨタ系SUV作業車が主流で、
新車での支給はエクストレイル1択って状況が続いていました。
荒々しく使い倒される作業車CX5とすれ違う日も遠くないと感じるこの頃ですわ。
Dを買うのはまだ怖いからGにした。
次買い換える頃にはDも不具合がより少なくなるだろう。
>>829 ガソリンエンジンはディーゼルエンジンより一酸化炭素の排出量が多いのと万一ガソリンが漏れた時に軽油より爆発しやすいから規制されてる
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 20:50:36.06 ID:PIJOWmRG0
ネクスコ西日本にもCX-5のパトロールカーあるね
エクストレイルの後釜になったのかな
新車でXDのMC前だけど今週23日やっと納車。
お前等宜しくお願いします。
>>834 ほんとにMC前の最終ロットだね
完成度はかなり期待できるのでは?
ちなみに、レッドゾーンは5000回転からだよね⁉︎
>>800 その気持ち良く分かる
やはりCX-5はDに限る
ブラックやメテオグレーマイカならMC後のグリルが似合うかな?
>>823 >>824 そっかー。
ってことはマジでウキウキ補正だったんだなw
そして、担当も適当だったんだな。
MC前のガソリン20S(の白以外)が一番勝ち組だな
背もたれの角度は分からんけど
座面を大きくしたとかいう記事は読んだ記憶あるぞ>後席
駐車場の出入り口が狭い上に、隣りに停めてる奴が運転下手すぎて反対側の車に
こすったのを目撃したことがあって、CX-5を諦めてデミオを買ったんだが・・・
今更ながらにやっぱりCX-5を買っておけば良かったと大後悔
やっぱりCX-5に乗り換えようかと考えているんだが、皆はやっぱりAWDが多いの?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 22:43:41.04 ID:PIJOWmRG0
燃費変わんないし後期型は圧倒的にAWD多そう
燃費稼ぐ為にAWDのエンジンがFFよりパワーダウンされてるのをどう捉えるかが選択の分かれ目だな。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 22:54:27.23 ID:PIJOWmRG0
それガソリンだけ
>>843 俺はFF
理由は金銭的な問題と雪なんて滅多に降らないから
仮に雪が降ってもFFでもAWDでもスタッドレスかチェーンが必要なのは変わらんからなー
>>845 AWDの方がパワーダウン?
どこにそんなこと書いてありますか?ソースお願いします。
>>848 カタログ。
ガソリンね。
たぶんエコカー減税の兼ね合いだと思うけど。
>>848 そうカッカしなさんな
れーせーに、れーせーに。
好きなの買えばいいんだよ。
生活背景も使用用途も違うんだからさ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 23:12:32.76 ID:+IHuuNfI0
春にはCX5とお別れだわ。
下取り190万付いたよ。
xd awd契約してきた
スタッドレスはつけたんだけど、チェーンが見つからない
みなさんどこで買いましたか?
チェーンなんてよほどの事がないと使わないんじゃね?
>>852 発売当初に買った人はそろそろ車検だから買い替えも増えてくるか。
次何買ったの?
強烈な登り、とか新雪豪雪地とか、行かなければチェーンは要らないかな、と思うけど
欲しいなら「雪道楽・J1」とかで良いんじゃないかと思う
保険的に持ってはおきたいけどねえ
>>856 RV車、1・4ナンバーの商用車には使用できません。
って書いてあるけど大丈夫かな?
858 :
843:2015/01/19(月) 23:47:30.38 ID:m1dJXORE0
レスくれた方ありがとう
雪の被害は少ない地域なんだが、急坂クネクネ坂だらけの地域に住んでるもんで
チョット迷ってるんだよね
去年都内でスタッドレスを信用しすぎて地獄を見た俺としては、チェーンはとりあえず
保険で持っておいた方が良いと思う。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 00:55:53.53 ID:inBl4Ira0
とにかくMC前はカス!!!
内装がRAV4 www
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 00:59:18.73 ID:Er7bFhxa0
>>840 シートのウレタンが変わったから、それで座り心地がいいと感じたのかもね。
デミオ目ださすぎ
ディーゼルのが相場が落ちにくいかな?
MC前のガソリン20Sがコスパ的にも最高
MC後は特に後ろが(`・д・´)だし
まあコスパ至上主義にならざるを得ない貧乏人にはそうなんだろうな
それってコスパじゃなくコストや
2.0の動力性能でも充分と思えてたらフォレ
買ってたかな
走破性は高いしアイサイトついてるし
個人的にはCX-5はディーゼルあってこそだわ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 08:55:52.96 ID:inBl4Ira0
結局MC後XD FF 白 がすべてにおいて
優れているって事でいいよね。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 09:40:52.01 ID:obY0Xvu30
やっぱりハニカムがいいな
フォレスターの時はターボ買ったけど、結局楽なんでアイサイトで高速自動で走らせちゃうからターボ無しでも良かったって思ったんだけど、CX5もレーダークルーズ付けるんだったら静かで振動も少ないガソリンの方が後悔しないかな。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 10:52:54.63 ID:xMZ+hBCt0
費用に対してどれだけのパフォーマンスが得られるが大事なのに価格だけみてコスパコスパってなんかな
それはただのコスであってパが完全に抜けてるでしょ
もっともディーゼルの売りはパジェロやランクルの3リッター直噴ディーゼルを凌ぐ性能を2リッターで得られることなんだから
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 10:58:46.38 ID:xMZ+hBCt0
エンジンの性能だけでいったらアルピナの3尻ベースディーゼルを凌ぐ
900万の車と同じかそれより少し上回るエンジンが350万で手に入るなら安すぎると思うけどね
内装は遠く及ばずだけど最近はかつてのプラスチック感が皆無だしコストパフォーマンスめちゃくちゃ良いよ
高級車ではないからガツガツ使い倒そうと思ったらこれ以上の車無いんじゃない
フォレスターと並んで国産SUVのツートップ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 11:29:32.16 ID:WzOO6Gpe0
>>855 次はBMWのアクティブツアラーだよ。
子供が大きくなって後ろが狭いからね。CX5も少しリクライニング出来て後ろにスライド出来たら買い換えなかったけど。
寂しいけと仕方ないね。
車庫に隣り合わせでcx5と親父の同色フォレスターがあるんだけど、
合体して1つの車だったらとたまに思うよ。
お互い相手の車に興味がなさすぎて乗ったことも乗せたこともないけど。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 14:47:16.38 ID:WzOO6Gpe0
>>875 結構広いよ。
リアシートもスライドするしね。
アクティブツアラーって日本じゃまだディーゼル無いんじゃね?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 17:27:33.07 ID:WzOO6Gpe0
>>877 ないね。
まぁ短距離走行メインだからディーゼルじゃなくてもね。
ハイオクだから燃料費は高いけど月に600キロしか走らないからまぁいいやみたいな。
まぁまたマツダで室内広いディーゼルが出たら戻るかな。
>>826 トラック言われても悪い気しないので大丈夫です。家族に話したら、あー確かに!って。
最近じゃ逆に、ハイブリッドのモーターの高周波が耳につく(家族がのってる)ので困ったもんです。
マリオカートのクッパみたいな走行音が気に行ってます。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 19:48:43.11 ID:oivnIBM+0
CX-9というプラドよりちょっと大きいやつ出るよ
横幅1.88メートル、全長5.01メートルぐらいになるんじゃないかな
国内販売されてないだけでもう出てるから
凄い噛み付き方だなw
国内販売されるってことなんじゃないの?
よく知らないけど
>>881 >国内販売されてないだけでもう出てるから
フルモデルチェンジで、国内でも再発売かも?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:14:37.70 ID:oivnIBM+0
余裕のない人の扱いは慣れてるから心配いらんでよ
大人だなw
チタニウムフラッシュマイカ実車見た人いるかな?
写真あったら貼ってください!
なんで噛みつきになるんだよw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:34:22.59 ID:WzOO6Gpe0
>>880 それはデカすぎwウチ四人家族なんだけど。
欲しいけどねw
何か弄りたいんだけどまだまだ好みのパーツが出てこないなあ
>>880 この前スキー場の駐車場で初めて本物のCX-9見たけどめっちゃでかいよ海外じゃCX-5はコンパクトSUVなんだなってのを実感したw
CX-9て全長5m超えてて全幅もほぼ2m位だったんじゃね?
もはやフルサイズSUVだな。
ハリアーの2Lも走らなかったが、CX−5の2Lはさらに走らない。
買う人なんかいるのか?と思ったが、このスレを見る限り、いるにはいるんだな
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 21:20:32.25 ID:KGSoPPKs0
>>893 エクストレイルから乗り換えた俺的には十分すぎる走り。
普通のSUVって、こんなもんだろ。
家も会社も駐車場狭いから国内向けCX-9出たとしても無理だわ。
MC後の納車待ちだが、ぶっちゃけCX-5でも不安w
昔はCX-7もあったんだが、復活は無しかな?
>>893 同じガソリン車でも、ハリアーやエクストレイルより軽いから加速は良いはずだが。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 21:54:11.13 ID:oivnIBM+0
CX-7も小さく見えるけど幅はプラドと変わんないんだな
>>781 万一営業車でなかったら、車の移動に
無駄な人生を費やしすぎ
>>893みたいなやつって結構いるよね、オレ車の走りを理解してます、的な。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 22:15:33.83 ID:oivnIBM+0
ハリアーはこのクラスで一番重いと思うんだけど、エンジンの出力特性が良いのかCVTが良いのか2000で比べるとなぜか一番トルクフルに走るんだよな。
まぁ素直に2500なりディーゼルなり載せた方が絶対的にパワフルだが。
>>899 一度ハリアーと20Sに乗ってごらん
お前でも違いが分かるから
>>901 トルクの有る無しや太い細いの違いが如実に分かるのは急勾配の坂道を走ってみれば一目瞭然だよ
ただハリヤーのCVTの出来は良いとCX-5XDL海苔の俺でも思う
ちなみに、FF同士の比較だけどね
乗れば分かる
普通に走る分には全く問題ない
>>904 そそ。そういうこと。
なのに、ガソリンはパワーがないとか、平気ででおっしゃる。
走りがわかる俺、かっこいいだろ、的な。
ハリアーは誰が乗っても走らん車だって分かるだろ。
ドライバーが楽しめる車はマツダ、同乗者が楽しめる車はトヨタ。
何方のオーナーも自分の車に納得して乗ってると思う。
20sと25sってそんなに変わりますか?
燃費まだマシだし、値段安いし、チョイ乗り多いし、20sを次に車検までに買い替えたいと思っているんですが
ちょっと何言ってるかわなんないっす
(俺の方が何言ってるか分かんねーって突っ込むのはなしで)
>>903 ハリアーの場合はCVTの出来が良いわけじゃないよ。トヨタ車全般に言えることだけど、電スロのセッティングが踏み始めからガバッと開くように調整されてるだけの話。要するにトルクフルに感じるよう味付けされてる。
俺はそれが嫌いでトヨタ車ダメなんだよなー。アクセルペダル開度とスロットル開度の比較できるOBD2ツールあるから、見てみると面白いかも。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:28:12.13 ID:wAoWtatf0
分割払いの人は、完済するまでは車はローン会社の所有物だからね。
間違って「自分の車」とか言わないように。恥ずかしいから。
完済するまでは、他人の車を使用している借金ありの身でしかないのだよ
>>911 なるほどね
だからホントのトルクがあるCX-5選んだよね⁉︎
自分はサンデーズドライバーで休日には高速と山坂道を走ることが多いのでこの車えらんだけど
微塵の後悔もないw
車ってライフスタイルで選ぶのが一番幸せになれるよね⁉︎
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:36:07.88 ID:9vkY3+KL0
何ここはいつからSUV比較スレになったんだw
て言うか肝心の車の話題もお寒い状態だな
前期も後期もMC後も不具合て大忙しって感じか
>>914 比較されてたことなんて、今に始まった事じゃないんだが何勘違いしてんだ?
CX-5だと、燃費重視の為に上のギアを使いすぎてる気もする。
だから、本来のスペックより貧弱に感じる。
ATでもecoモード等の選択を出来るようにするか、MTを用意すれば2.0Gでも不満はないだろう。
2014モデルのXDだけれど、走りは満足、ちょっと幅がデカイ位か。
直線番長的ではある。
>>913 CVTとスカイアクティブドライブの伝達率の比較ってどっかで見た気がしたんだけど、どこだったかなー?
やっぱりCVTは高速域でスリップロスが大きいよね。対してロックアップ領域を拡大したスカイアクティブドライブはかなり良好だった。
使い古された技術で進歩もないと思われてた部分を、予想外のアプローチで別物に生まれ変わらせるってのが最近のMAZDA。
>>901 スロットルが非線形になってる典型的ヨタセッティングだから
そもそもローンで買うような車じゃない。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 01:12:32.80 ID:rkgtwQTg0
CX9て輸入代行してる会社あったね。
でもV63.7Lしかないよね?
日本ではディーゼルも出すんかな?
いやその前にディーゼルのミニバン出そうよ
ほんともったいねー
>>918 実は俺もCVTのあの感覚が好きになれなくて、AT車を選んだ口だけど嫁は多分に漏れずCVTの方が滑らかとかいってたけどw
変速ショックもかなり抑えられてると感じた今回のスカイアクティブドライブに魅力感じた!
トランスミッションが走りの全てを決めるといってもいいくらい重要な機器なんて大半の人が理解できないのだろうと思うと批判されるのもまた然りかな
※DCTはこれからに期待するわ
ロックアップの関係で減速してるときシフトダウンでガクつくのかな?
どこからどこまでロックアップしてるのかはっきり分からん
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 01:35:19.67 ID:rkgtwQTg0
変速ショック はかなり抑えられてるよね。
CVT車からの乗り換えだったけど違和感ないね。
贅沢いうと7速か8速にしたらもっといいかもね。
20Sのスチールホイールは欲しい
MC後の19インチのタイヤってトーヨーのままなん?
>>927 AT多段化もロードマップにあったから、そのうち載るのはほぼ確定かもね
何年先だったかは忘れたが
>>912 いいこと聞いた!!
じゃあローンで買えばローン会社の所有物だから税金とか払わないでいいんですね!
目から鱗です
ローン会社は毎年何万台の車の税金払ってて大変ですね!
それでいて低金利
魅力的です
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 05:41:33.01 ID:YCGuSeWS0
MC前のジールレッドがなくなっちゃったのが残念。
ソウルレッドはオプション価格が地味に高い。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 06:02:23.75 ID:mFAlMUjC0
うわぁ…朝っぱらから…
ところでガソリンモデルにはスポーツモードが付きますが、どなたか試した方いませんか?
なんだか近くのDにはXDの試乗車ばかりなもので。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 06:46:46.32 ID:65gbPdYy0
スポーツモードなどという旧態依然な表現はいい加減どうにかならんのかな。
出社モードとか社畜モード、出前モード、アウトローモードとかでもよくね。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 08:17:47.35 ID:PY+Vzk/G0
分割払いと言えば、値引きを30万40万取った!だのと
武勇伝のように語る御仁が居るが
金利のキャッシュバックでDに戻るから参考にならない
見た目の値引きに躍らされてるだけでハタから見て哀れとしか良い様が無い
やっぱ最強は値引きを目一杯出させた後のカード一括払いだな
そーいえばトノカバーが邪魔とか言ってた奴もいたな。マニュアル一度も開いてないんだろうな。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 09:21:18.72 ID:fo+2s0kq0
カード決済手数料が凄くて断わられるんじゃね?
カードOK寺でも、カード払い限度額ありそう。
>>941 限度額はカード会社に目的や金額を連絡して、一時的に上げてもらう手が使えるんじゃんないかな。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 11:35:23.36 ID:N/TmgHni0
>>942 カード会社の限度額じゃなくって、ディーラーがOKする限度額の話だろ。
何れにしても社会人数年目とかが思いつきそうな稚拙な考察。
パイの大きさ決まってんのに他人に儲けさせてどーすんのよ。
サイドブレーキの音が軽自動車みたいでやだな。
マイチェン前だけど。
グォグォグォって鳴って欲しいのにケケケッ!だからなぁ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 12:57:47.35 ID:VQsXnDpd0
テールまで人面にするとか終わってんな
おかまヘッドライトだし
>>948 普通じゃないと思う。
ギアが摩耗するから嫌とか?
車の寿命まで余裕で持つから気にしなくて良いよ。
>>938 カード一括断られたぞ。
JALのマイル貯めようと思ったのに。
仕方なく現金にした
>>953 限度枠は、200万円だよ
カード会社がNGなんじゃなくて、DがNGなんだよ。
外車ディーラーは、OKなところもおおいけど、国産はダメなところが多いね。
税金分は、自社のカードのみとか、クルマ+税金は駄目とか。
俺は、オプション分だけカード、後は現金にしたよ。
>>954 あーそういうことかスマン。たしかに断られて現金一括にした覚えが・・・。
>>948 うちの兄は押しながら引く。
外までガリガリ聞こえるのが嫌だと。
カード強化の1.5倍は運?
加盟店が払うクレカ手数料って5%くらいでしょ
200万×5%の10万円をクレカ会社に抜かれるのはキツいと思うわ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 16:57:52.04 ID:60zZUPX40
今までカード払い断られた事が無い
カード不可と言われて、ジャ,イラネ!と言うと通る
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 17:00:40.72 ID:60zZUPX40
5%は販売店に力が無い証拠
オレ自営業だがカード会社との駆け引きで2.5%にさせた
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 19:40:18.08 ID:65gbPdYy0
車両代カードOKとかいうディーラーがあるという時点でかなり驚き
カードオーケーとか、マトモじゃない。
そんなディーラーで車は買わないよ。
>>898 営業車兼自家用車なんだよ。
常時200kgぐらい荷物も積んでるけど、普通に下道600km走ってL=17kmとかも走るし、
街乗り200kmとかで13km走るし、すごいよね。、
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 21:46:34.45 ID:fo+2s0kq0
>>961 さっき確認したらうちの会社は1.3%らしいよ。
もっと頑張って
マイルを貯めたいからカードを使うって、どんだけセコいんだよw
>>968 車買う金額なら馬鹿に出来んだろ。
相当貯まると思うけど。
現金触りたくないから、うまい棒1本でもカードで買う。
カードで車を買おうスレはここですか?
現金触りたくないって…一括なら振り込みじゃないの?
自分はネットからその場で振込先聞いて振り込んだけどね。
MC後の内装みて少し羨ましくなったので
インテリアをピアノブラック化しようかと
思ったんだけど、サムライなんかの14P
セットとかってみんな2012-13年式用なのね
2014式向けの内装パーツセットのいいやつ
誰か知りませんか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 23:57:37.31 ID:g5/eVUk50
手数料率は業種によって違うからさ、あんまり意味ないよ