【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 63回目【型落ち】©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/12/23(火) 22:00:00.57 ID:BcRIu/c30

前スレ
【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 62回目【型落ち】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411998007/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:42:30.21 ID:VoFIdi+W0

新品のRFTのS001に交換し、ビルシュタイン・エグゼクティブチューニングを
施工したばかりのE90 323i Mspo(走行30,000km)を200万円で売ったる!
内外装ともに新品同様、昨年、ガラスコーティング更新済み!
ピッカピカのスパークリング・グラファイト!
ナビはセンターコンソール埋め込み一体型で、地図は最新版に更新済み!
もってけ、ドロボーｗｗｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:59:12.07 ID:uopUvt1w0

1おつです　>>2 50万値上がりしてる！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:02:11.26 ID:AdRxN1O80

>>2
査定は80万、街の中古車屋で店売り130万売り切りってとこだな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:15:02.07 ID:I4+d665Z0

>>2
買いたいんだけど連絡先は？
もち一括で払える

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:23:21.24 ID:0/EKLr5C0

>>5
モトーレン阪神、東灘テクニカルセンターが仲介してくれるよ!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:45:16.25 ID:T56QnQYF0

降るか降らないか分からない雪のためにスタッドレス履くの嫌だなー・・・
ブリザックはトヨタみたいな乗り心地になるし、かと言ってアジアンは論外だし・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:29:43.29 ID:AdRxN1O80

>>6
近所じゃんｗｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:35:49.03 ID:Rq0fDpLM0

前スレの、エンジン洗浄のレクス、
今うちのは5万kmくらいですけど、都内でやってくれるところはありますか？
うちのもN54で、めったに上まで回してやれないので、汚れてるんじゃないかと思いまして・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:22:15.40 ID:I4+d665Z0

レックスぐらいなら
自分でやったらいいやんけ
ヤフオクで買えるで

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:27:01.02 ID:jSSwkyZl0

>>10
施工の方法が見つからないのです
フューエルワンならたまに入れてるんですが…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:45:50.35 ID:a2KD+FaH0

>>7
ミシュランとかコンチネンタルのスタッドレスなら非降雪路面での
性能はちょっとマシ。その代わりベシャ雪には弱いけどね。
あくまでも緊急用ならオートソックあたりをトランクに積んでおけば良いんじゃない？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:50:41.01 ID:J0BuzwZQ0

ネットでＢＭＷ320e90の中古車を見てたんですが　車写真を見ていたらメーター周りの写真でエンジンランプが付いていました。これはランプが付くものなのでしょうか？
見たままを話すと回転数が0の為エンジンはかかっていない。チェックモニターは気温と現在時刻を表示してます。シートベルト（赤点灯）エンジンランプ（黄色点灯）
キーを刺すと一時的に付くのかな？なにぶん外車は初めてな物で無知な為、教えて頂けるとありがたいです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:49:38.07 ID:4F4FUlZz0

正常ならACCで点灯してエンジン点火で消灯するよ。
内容のしっかりした保証付のを買えば不具合なんて気にしなくていいし、むしろ最初に不具合が出まくってる方が安心だよ。
たいていは後だしジャンケンみたいに保証が切れた後に出てくるから。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:10:11.42 ID:J0BuzwZQ0

>>14 なるほど　エンジンかける時に一度全て点灯してからセルフチェックで問題が無ければ消えて行きますよね？
見た画像で付いているのはシートベルトとエンジンランプだけなんですよ・・・この車は故障を疑った方がいいですよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:11:53.63 ID:B/HS5uf40

http://i.imgur.com/VBccRQ1.jpg
エンジンオフから運転席に座って三回スタートボタン押した状態です。
多分これじゃないかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:17:34.46 ID:J0BuzwZQ0

>>16 おおお　まさしくこの状態です　3回押すと表示されるんですか！
となると押してこうなったのか元から付いているのかショップに確認するしかないですね
ありがとうございます

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:17:41.71 ID:sCEOgUb60

M3セダン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:04:47.23 ID:4F4FUlZz0

>>16
関係ないけど結構燃費悪そうだね・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:26:08.75 ID:8uhF6LZf0

チェックランプ

今日上がったYahoo知恵袋のQとAまんまコピペの件

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:59:38.82 ID:J0BuzwZQ0

>>20　ごめんそれも自分です・・・　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:45:29.68 ID:B/HS5uf40

>>19
5.5km/lくらいっすorz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:19:37.98 ID:lqLTAWr00

>>19
教えて下さい
この写真のどこを見て燃費が悪いと思ったのですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:28:17.74 ID:QmjKGBOd0

走行距離計と燃料計、でしょ？

25 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/25(木) 00:06:06.73 ID:ABunMpwb0

ラッシュアジャスターの故障
ＢＭＷラッシュアジャスター、にエアーが入り、エンジンを掛けたとき、
ドデカイバルブクリアランスができ、ガタガタ音が、３秒ほど続く。
やがて、油圧が上がり、エアーの気泡が油圧に押しつぶされて、消える
が、また冷えると（油圧が落ちると）気泡が出来て、再発する
亜じゃスターを交換しない限り、永遠と続く（修理１０万円コース）

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:14:17.24 ID:+4NB6SKH0

ベーエムベー

27 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/25(木) 00:14:28.68 ID:xm+/4QFo0

１　ところで、油圧で（エアーヲ）押しつぶしたとき、
　　そのまま１０時間ほど走ると
２　ラッシュアジャスターの油が全量入れ替わる、この時
　　エアーをかんだ油もラッシュアジャスターから出てしまうはず
３　オイルが入れ替われば、エアーも出て行く、（のではないかナ～）

　思いっきり長距離ドライブをやれば、ラッシュアジャスターの
　修理が出来るかも（修理１０万円コースはいたい）

28 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/25(木) 00:23:33.69 ID:xm+/4QFo0

　
１　ＢＭＷは２.５万ｋ　ＯＩＬ交換不要、との事だが、
２　タール化したＯＩＬは、液ではなく、グリス状態で、
　　エアーを噛みやすくなる
３　ＯＩＬ４Ｌと１０万円コースの修理では、痛みが桁違い

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:27:22.34 ID:xNlI165G0

悪あがきで各気筒のバルブ最大リフト位置にクランクを合わせて放置とかやるよ。
上手く行くこともあればダメなこともある。

30 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/25(木) 00:28:27.13 ID:xm+/4QFo0

　
治らなくても責任は取れないが、アシカラズ

31 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/25(木) 00:41:52.19 ID:xm+/4QFo0

硬いＯＩＬを入れると、音が消えるのも、油圧が上がって、
エアーを押しつぶすために、タペット音が消える、
１　油圧を上げる（空気が油に混ざる）
２　その油を入れ替える
３　空気噛み油が、入れ替わる（空気が抜ける）
油と、空気では弾性がぜんぜん違うためタペット圧に負ける
（空気バネと言うではないか）の理屈なんだけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:09:02.13 ID:4nCASoNe0

>>9
RECSくらいどこでもやってるじゃん。
サンライズブルーバードでもやってるな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:02:41.80 ID:KJ26E7cQ0

>>32
なんだよサンライズブルーバードってｗ
青い鳥じゃなくて大通りだぞ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:19:33.93 ID:wUlN4vyQ0

>>12
コンチ履こうとしたらデラマンからコンチはやめておけって止められたんだが
なにか理由でもあるんだろうか・・・利益でないとか

35 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 08:23:22.64 ID:rVtnR4YO0

BMWはなぜ、ラッシュアジャスター　のエアーの噛みこみが多いのか

１　油路の設計が悪い、ラッシュアジャスターのトップ（オイルの入る部分）が
　　ドライになりやすい、
２　オイルの仕様が悪い、２.５年の耐久を持たすために、高級オイルＰＡＯを大量に
　　使ったオイルを、指定している、このオイルは停止時に落ちてしまう
３　ドライスタートを発生させる、ラッシュアジャスタートップがドライになり、
　　冷間時に収縮し、温間時に膨張する
４　ラッシュアジャスタートップがドライになっているため、ラッシュアジャスターの
　　膨張収縮で空気を噛み込んでしまう
５　一度噛み込んだ空気は、逃げない構造になっている（BMWのエンジン設計のミス）

＜＜　安い、ミネラルオイルを使い、ドライスタートを緩和させれば、ラッシュアジャスターのトップが　＞＞
＜＜　ウェットになりラッシュアジャスターの膨張収縮でエアーが押し出され、修復する可能性がある　＞＞

36 ：　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 08:31:12.01 ID:rVtnR4YO0

　
ＢＭＷには技術者はいないのか、ユーザーの迷惑を考えろ
修理に１０万以上を請求して、
サギのようなことがまかり通っている、バカモノ、ヒョウタクレ
この不具合を発生させて１０年は過ぎている

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:43:21.10 ID:hKPRFcPp0

E90/91系のラッシュアジャスタートラブルなんて初めて聞いた

頻発してなきゃ普通の故障だから修理代ぐらい払いやがれ、貧乏人

38 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 13:36:53.11 ID:rVtnR4YO0

　
これは、企業としての良心の問題、いま、エアーバッグでは日本のメーカーが
消えようとしている、生き残りを掛けて、回収をしている。
ＢＭＷにも、このくらいの良心を見せてほしい。
日本の、ペヤングも、企業の存在をかけて、不具合と戦っている。
＜＜＜　良心の問題、信じるか信じないかはあなたしだい　＞＞＞

39 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 13:38:45.26 ID:rVtnR4YO0

　
　
　　　ＢＭＷジャパンに良心は、在るや無きや。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:21:35.02 ID:hKPRFcPp0

何が良心の問題なものか

自分が修理代払いたくないだけじゃねーか

このトラブルは他に全く無いからどこのバカが書き込んでるか
当該デラなら特定は簡単だろうね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:58:48.43 ID:jzWGY8KZO

BMWジャパンに良心のかけらがあったとしても
寺の経営母体がまちまちではね

42 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 16:17:52.02 ID:rVtnR4YO0

　
＜＜　自分が修理代払いたくないだけじゃねーか　＞＞

責任の所在、が何処にあるか、の問題でしょう、
君はＢＭＷの、身内ですか、何処まで身勝手な組織なんだ。

43 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 16:54:32.13 ID:rVtnR4YO0

　
＜＜＜　このトラブルは他に全く無いから　＞＞＞
ＢＭＷラッシュアジャスターで検索してごらん、

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:04:14.14 ID:wUlN4vyQ0

N54リコールしてない時点でお察し

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:06:32.60 ID:hKPRFcPp0

N54リコールしてないけど無償修理だもん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:18:02.49 ID:NPWpjrFZ0

トヨタが同じことやったらリコール隠しって騒ぎそう

47 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 18:44:59.01 ID:rVtnR4YO0

　
＜＜　N54リコールしてないけど無償修理だもん＞＞
全て無償修理で対応しているのかい、
お金をとられた人には返金してほしいモンダ
君はＢＭＷの、身内ですか、何処まで身勝手な組織なんだ。

48 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 18:48:19.64 ID:rVtnR4YO0

　
　　　ＢＭＷジャパンに良心は、在るや無きや。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:06:54.47 ID:N1jdj1d10

せまいねぇ
その辺もひっくるめて楽しむ余裕無いのにクルマなんか乗っちゃダメだよ

50 ：　　　　　　　　　　　　　　　　　：2014/12/26(金) 20:36:21.22 ID:rVtnR4YO0

　
金持ち喧嘩せず、に持っていこうとする、
　
　　　ＢＭＷジャパンに良心は、在るや無きや（貧乏人は何処までも追及する）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:37:39.14 ID:Ew1yg2wm0

>>49
故障を楽しむとかドンだけMなんだよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:41:32.36 ID:wUlN4vyQ0

BMWジャパンの悪行は今に始まったことじゃないからねぇ
金持ちとか貧乏とか関係なく躾けるところはちゃんと躾けないとつけ上がるばかりだよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:03:45.58 ID:3A6E2VMi0

車を購入、点検とかやってる寺以外の寺から車検の案内が来たけど（一度だけリコールで入庫した）
入庫時に重量税、自賠責、印紙代、代行手数料、測定機器使用料を
現金でお支払下さいと書いてあるがこれって普通？
完成時に法定2年点検とスチーム洗浄料金をお支払い下さいとなってる
いつもは引き取り時に払ってるんだけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:13:46.90 ID:wUlN4vyQ0

>>53
どこ住み？東京ならBMWなら普通だけどBMW以外じゃ普通じゃない
デラの雰囲気とデラの営業の口八丁に流されてはいけない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:21:22.24 ID:7a100JIt0

俺のところも入庫時に点検整備以外の費用は現金前払いだけどね
相当の上客でもない限り立て替えなんてしないでしょ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:24:02.42 ID:/7SfF27U0

トヨタは一括後払いが普通

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:25:02.42 ID:3A6E2VMi0

>>54
福岡です
先月はがきが来て今日封書で来てうちに入れてねって来ました
東京は入庫時に一部入金なんすか？
支払いは受取時にBMWダイナースです

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:29:05.14 ID:3A6E2VMi0

>>55
いや、別にいいんですけど
2回に分けて支払うのは面倒なので
それが普通ならそうします
どうせなら引き取り時に確定のやつも一緒に入庫時に支払いたい
どうせ後で交換分の請求はあるだろうけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:30:37.59 ID:wUlN4vyQ0

>>55
やっぱりそうなのかな？
東京ってだけで調子乗ってると思ってたけどどこも一緒なのかこれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:30:50.19 ID:3A6E2VMi0

実はその案内が来た所がうちから近くて便利なんです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:32:25.27 ID:wUlN4vyQ0

>>57
いや入庫時に清算とかいう光景は自分も含めてディーラーで全然見たこと無い
カードとか後付けしてる他のオーナーは見たことあるんだけどなぁ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:19:19.53 ID:Mbvfg1q40

うちも先払い。
国産車での経験も踏まえて考えると、民間車検場(指定工場)になっている
ディーラー＝引き取り時一括精算　認証工場で車検場に持ち込むディーラー＝法定費用先払いみたい。
指定工場だとディーラーが引き受けた車検業務なので全額売り上げ扱い、
認証だと検査代行＝法定費用は立て替えって経理上の違いがあるのかな。
立て替えだとカード決済でもカード会社の規約に触れると思う。

東京のBMWディーラーは民間車検場の指定取っていないところが多いんだよね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 05:25:37.84 ID:aEqsoaBu0

日産も後払いだったなー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:14:46.65 ID:HAQmWOuC0

>>53
重量税、自賠責、印紙代は現金でもおかしくない。
カード会社から入金されるときは手数料引かれるからな。
ダイナースなんて使おうもんならDは大損になる。

うちの入れてるDは税金関係のみ前金現金かな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:59:33.00 ID:Ix4Y7lYL0

国産車の場合は町の板金工場だって後払いなのにねえ
立て替えてるんだろうね
いやあ、勉強になった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:08:14.80 ID:QbqcBeU/0

E93の出てくる（小道具）MV2つ

ANDREEA D - SO REAL [OFFICIAL VIDEO] 3：11頃から
ttps://www.youtube.com/watch?v=2y8cr5FXpSA

MARIO BISCHIN - MACARENA ( OFFICIAL VIDEO ) 3：38頃から
ttps://www.youtube.com/watch?v=FwiPaawYB6k

他には見たことない

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:12:09.38 ID:QbqcBeU/0

3：11とか3：38は全長だったｽﾏｿ

1.は14秒で一瞬出て、1：30頃から少し出てくる
2.は1分7秒頃から

どちらもオープンで走ってる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:53:26.70 ID:si4QH9AW0

助手席のシーベルだけ
運ばれてくる途中で外れる･･･
なんとかならんもんかねー

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:44:50.36 ID:isFlDJQm0

日本語でおk

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:32:46.12 ID:JJgFr8kL0

E92だろ？
俺のなんか運ばれてもこないぞw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:48:00.64 ID:6g+pkof+0

もちろん中古ですが･･･

320iクーペを購入しました^^
納車が待ち遠しいです^^

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:54:50.08 ID:7OyXIc9l0

>>70
運ばれてこない事もあるよー
きたーって思ったら半分辺りで
するするって逃げられる。

折り目つけてみるかな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:26:07.46 ID:HKtLRFk70

謎過ぎw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:23:21.59 ID:dAi2dt2k0

乗ってないのにスレにいる奴がいるのはよくわかった（笑）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 15:10:24.49 ID:5C5AGTF+0

あの機能は知らない人乗せるとすごーい！って言われるよなw
ちゃんと運ばれてきたらw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 15:16:02.38 ID:dAi2dt2k0

運ばれてこなかったら
何この棒、邪魔でシートベルト取れない
とか、下手したら折られる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:05:37.40 ID:9EFckseQ0

>>75
これまでの経験だとエンジンかける前に遠く後ろのほうから先にベルト掴まれてることが多いw
クルマで迎えに行ってエンジンがかかっている時ならすぐに出てくるからそういう反応するんだけど
大抵一緒に乗り込む事が多いんでw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:26:06.48 ID:8UDL+llX0

これか。うんこだなこんな機能いらん。
https://www.youtube.com/watch?v=3ObamXWYVMk

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:51:03.96 ID:O2NUrxyd0

>>78
何このピタゴラ装置

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 17:28:44.97 ID:BjM3vwQf0

>>79
メルセデスのクーペにもこの機能付いてるぞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:08:04.99 ID:KSYxQoWf0

エンジンかけてる時に
ワイパーをAにしてないのに
ミラーのとこのセンサーに手かざすと
ワイパーが動き出して止まらなくなる･･･
壊れたのかな;;

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:12:43.94 ID:Y1U7fJmA0

>>80
しかもメルセデスの方が構造的に練られてて
確実に引っ張り出してくれるという…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:41:41.04 ID:RbW4uxng0

>>80
もともと、四半世紀前のベンツSL（R129）に初採用された機構で、
ＢＭＷは後から真似しただけ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:34:38.28 ID:bw2hXK/30

2008年式e91です。元旦からエンジンがかかりません。。ブースターケーブルで他車と繋いでもダメで電気系統は元気そうなのでバッテリーではなさそう。
セルは動くのですがうまく点火しない感じです。素人ながらセルモーターの故障かな？と思っています。似たような症状を経験された方います？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:38:02.09 ID:AsvrQytL0

燃料ポンプかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 12:14:19.77 ID:iXVPJMZY0

325から乗り換えたい車が見つからない…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 13:07:44.90 ID:07RazLe50

>>86
ほんまそれ。
時期Eクラスの直6がCに降りてくるまで待つ。
7年後くらいか。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 15:59:58.64 ID:e+SXKYhz0

>>87
次期M340iは？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:09:31.84 ID:m/As7IG+0

>>87
それ3L直6ターボで、C400（日本未導入）のV6ターボの置き換え。
日本に導入されても値段は800万を軽く超える。

>>86
ブランドにこだわりがないなら、アウディA6の2.7がお勧め。
期待せずに乗ってびっくりしたんだけど、NA V6＋DSGは無茶苦茶きれが良く、
4駆の脚もスポーツ性に振られてる。エンジンも高回転を好む感じ。

今の3や5より、回して楽しいクルマだったのは衝撃だった。
近年のBMWもベンツも人工的な味付けが強く、今やアウディの方が
メカの味わいを楽しめるのが意外だけど真実。

これが660万で本革シートやボーズも標準で、おまけに100万以上の値引き、
新固車ならさらに安い。でかいのが難点だが、俺は325から乗り換えようか
と思ってる。

実はRS4のV8 NA ＋DSGはさらに切れが良かったが、値段がA6 2.7の倍。
乗り味は似ているので、A6で手を打とうと思ってる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:45:15.08 ID:UuzwIjoJ0

a6かあ
確かに自然吸気の6気筒は貴重だね。
確かmc時になくなるんだよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:02:43.04 ID:eG78+jFT0

エンジンだけ語られてもねえ

デカくて前が重いはAWDだわなどイランわ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:11:37.30 ID:501oHGBU0

>>91
エンジン横だろうが縦だろうが、ffベースとfrは違うからな。。。。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:25:43.74 ID:azQG01yZ0

以前、audiクアトロに乗ってた。
いくらトルク配分工夫しても所詮はFFベースの車なんだよな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:09:17.98 ID:hRxfP2XS0

BMW Z3？Z4？ロードスターに喝
http://minkara.carview.co.jp/userid/2061853/blog/34810585/
https://www.youtube.com/watch?v=MF8PaKfo_Is
https://www.youtube.com/watch?v=SFcC3AGTYEw
https://www.youtube.com/watch?v=7l6AZt9WEB8

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:30:56.14 ID:Hlp1DNjV0

脳内audi乗り、乙ｗ

家族のメイン車はaudi a6 avant quattroだが、オレのe90 323iMspoより
トルク感やハンドルの軽快さ、および、走行安定性、静粛性はかなり上だ!

おまえら貧乏人は、アウディーやBMWの新車を語ることができない!
これが結論だ!!!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:35:37.83 ID:yaznjhCJ0

久々に６亀頭ＮＡレッドゾーンまで回したった。
クォ～～～ン気持ちよすぎる。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:03:59.17 ID:m/As7IG+0

>>91,92
俺も試乗するまでは、フロントオーバーハングにエンジンをつるした
FFベースのクアトロを軽くみてた。ただ試乗したらびっくらこいたんだよ。

ボディの剛性感、ステアリングインフォメーション、アクセルの
リニアリティ、高回転時の快音、吹け上がり速度、シフトダウン時のきれ、
すべてに渡ってE90 325より圧倒的に上。

A6のコーナーリングや加速が325より楽しいなんて、想像すらしてなかった。
ちなみにサスの硬さは325ノーマルとMspの間くらい。

ボンネットを開けると、確かにエンジンはオーバーハングされているが、
325にしてもエンジンの中心はフロント車軸より前にあるので、
どちらもオーバーハングはシリンダー3個分。
意外に両者の差は少ないのが実感できた。

FRだが4気筒ターボ＋トルコンのF30とクワトロで6気筒NA＋DSGを
比べてみれば、後者を乗って楽しく感じる人は多いと思うよ。

先入観を捨てて試乗してみるべし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:39:56.27 ID:wP5rp7xP0

>>97
セグメントが違うんだが。まぁまぁ、目を三角にするな。

あと、ここは型落ちスレだ。全員naだ。忘れてるかな?

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:14:30.94 ID:cNLGV1Zx0

>>98
97はこのスレの風景の一部だよ。
レスしてもしゃーない。眺めるだけにしといたほうがいい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:18:39.91 ID:wP5rp7xP0

>>99
いいじゃないの～。いじっても♪

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 07:14:11.99 ID:cpJIVDv60

型落ちでも335iがいるから全員naではナイ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:38:22.13 ID:hTwwTM6r0

>>97
ボディ剛性、シフトダウンの切れ、快音とかって駆動方式関係ある...？
単純に高くて新しいものがよいだけじゃないの...
車格も上だし。

535iあたりと比較してくれなきゃ説得力がない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:59:32.02 ID:cpJIVDv60

ZFによれば335iの6HP21はシフトにかかる時間がAudiの6DSGより速いのね。
320から330の6HP19は遅い代わりに1速飛ばしの2段落しが出来るから
マニュアルシフトで素早く2段落しをすれば面白いよ。

そうすると19/21のどっちもAudiの6DSGより切れはいいよね。

F30/F10の8ATより段差があるからいかにも落しましたって音がするし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:00:51.82 ID:wP5rp7xP0

>>101
すまぬ。すまぬ。忘れていたわ。
試乗して、こりゃないわ、で、消し去っていたエンジンだったからな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:55:00.39 ID:8TuS2oLu0

うわ～やなやつ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 08:59:51.41 ID:tYjDb2ae0

かわいそうなやつ

N54はデラの元メカで元担当で今店長氏曰く「最も現代のBMWらしいエンジン」であり
ダメの代表はN55だそうだ。

E90に載せたNAの4発6発は可も無く不可も無くの平凡だそうだ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 11:41:30.66 ID:IDjbYn9o0

↑こういう話聞けるとN54LCI所有しててほんとよかったとつくづく思うわ

E91で非Mスポだけどｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:51:14.10 ID:uPZMAx+i0

n54 335でDCT乗りだけどシフトダウンしてもエンブレきかないのはいただけない

エンジンもシフトアップも最高なのになー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:29:44.68 ID:hMAjDQVd0

後期のi-driveですが、電話番号検索や住所検索で対象場所の選択メニューに出てきますがグレーアウトで実際に選択出来なくなりました。
同じ症状になった方いましか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:36:07.44 ID:CR2JM8R80

いきなりですみません。
E91 11年式最終型　走行２万キロ以下　寺で１年保証
２５０万ってどうでしょう？
買うかどうか悩んでます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:44:08.00 ID:CR2JM8R80

↑
あっすみません。
普通の３２０iです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:51:55.16 ID:ajw42kXv0

高い希ガス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:52:41.00 ID:kOMJpHaI0

白のMスポ―ツで総額250ならそんなもんかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:28:47.61 ID:dTrrkUAk0

>>110
白、15000km、Mスポ、タイヤ新品、2年保証(1年延長)、1オーナーで総額250万ならそんなもん。
正直250万なら正規で中期325i Mスポ買える。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 15:32:00.94 ID:dUvkKnGc0

クーペやなかったらそんな安いのか･･･

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:25:31.60 ID:xFrj3ve40

次期3シリーズの開発も進んで今度こそ屋根にソーラーパネルがのるっていうけど
ショートストロークでちゃんと上まで回る直6が出ない限りE90世代のままだよなぁ
というかそれしか選択肢が無い、あるいはF30のアルピナを中古で狙うか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:44:40.29 ID:66MxFZUK0

今はソーラーパネルが屋根にあるのはＭシリーズだけだね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:58:34.00 ID:rS+PNwFd0

>>110
12月はBMW本国の決算月で、F30の新車が300万円台前半で買えた。

今はこんな条件は出ないけど、走行10キロの新古車が大量に残ってる。
激値引きの新車より高いが、それでも350万。

それを考えると高いなあと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 23:34:02.93 ID:jzzuc/PR0

買ってよかった。
心からそう思える。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 18:47:01.16 ID:HVIlZ69Z0

ちょっと伺いたいのですが
e92のルームランプ交換をしようと
奮闘していたらソケットの金具が折れてしまいました。
ディーラーに行くと、ユニット丸々交換になる
もしかしたら金物屋に金属部分はあるかもと言われました
あのソケットの汎用品ってありませんよね？
国産車でも同じ様な物を使っているような気がしますが･･･

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:28:04.74 ID:pjNP5wzk0

>>120
ヤフオクとかは？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:36:54.72 ID:HVIlZ69Z0

>>121
ヤフオクにソケットだけってのは無かったのでユニットを買えば早いですよね
ただ、予備が大量に欲しかったので
汎用か他メーカーの物で代用できないかなと思った次第です

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 23:50:13.82 ID:3kQX6JiF0

E90M-spo 335LCI 260万って買いかしら?

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:21:30.82 ID:iqsz4QTr0

>>123
正規 2011年以降 3万キロ白右ハンなら買い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:40:54.12 ID:2vEsn3DO0

>>123
N54の上物だったら買い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:01:36.86 ID:2M4qPiWb0

>>106
おなじく、なんかちょっといい話聞けてうれしい。うちの92 N54も新車で買って8年目突入だが、まだまだ大事にしようと思う。まあ、買い換える金も無いんだけどな！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:41:12.36 ID:cVNXF5mB0

無理して買ったE92だけど今だにコンビニとかでオッさんにこれ何て車？カッコいいねって言われます。

舵角センサーが絶対壊れるけどいい車です。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:11:21.73 ID:cuk0uNP30

>>127
F3系が大きくデザインを変えなかったせいもあるんだろうけど余り古さを感じさせないよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:24:33.37 ID:zGLwBP/40

シルバーや黒と違って白は古さを感じにくい気がする

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 06:35:19.27 ID:pBjOcH1K0

最近エアコン使用時にダッシュ内？からキリキリとかチリチリ音発生中。多分ブロワだと思う。本当は交換したいけど今金欠なので注油だけで直るかやってみるわ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 21:55:38.75 ID:xDdrQ7lW0

>>127
舵角センサー壊れても走れなくなる訳じゃ無い
ハンドル戻してもウインカーが自動で戻らないのと
DSCDTCあらゆる電子制御が重りになるだけ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 03:15:25.15 ID:eonVkQEh0

320iだとDTCオンにした方が速く意のままに走れるけど335iだと全部標準の方が走りやすいし速いんだよね
DSC全切りはどうもしっくりこない、出来の悪いATの気持ち悪いクリープ現象の危なっかしさが全速度域で出てエンブレも効かなくなるような感じ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 03:38:20.27 ID:xi97E+kH0

DTCは何時も切ってる。
昔はABSもヒューズ抜いて切ってたな。峠とか飛ばすとき邪魔なんだよ。
F1マシン並の制御ならともかく、市販車の制御より人間の制御が一番。
運動オンチの一般ピープルには有難いのかも知れんけどな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 06:09:26.74 ID:Jk3zGqoi0

>>133
何時の時代の話なんだよ～。w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 07:15:50.26 ID:dRebJnro0

335のdctってシフトダウンしても
エンブレきかねーのな･･･
ダウンして一瞬Nになったみたく前にスーって出るし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:12:10.60 ID:7XG8AbCy0

>>133
電スロのワイヤー化と電動ステアの油圧化も忘れずにね！ww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:39:43.34 ID:+bMZ7mNI0

直６の中でも、N52B25Aが一番レスポンスがいいよね！
6500回転まで一気に回る。非力だけれどもw

AUDIメインのオーナーだが、今年もE90 323i MSPOで
若狭舞鶴自動車道のワインディングを平均時速200㎞超で
走り初めしてきた！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:50:24.36 ID:Kl4zs0ki0

>>137
だから、ﾄﾞｰｼﾀ!?
あと、伏せ字にしろdeath。このﾎﾞﾝｸﾗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:04:01.05 ID:+bMZ7mNI0

137は初夢の内容です!
良い子は真似してはいけません!

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:29:05.74 ID:PkbrQETE0

>>137
7000まで回らない悲しい直６ｗｗｗｗ
323iでは200km/hも出ないだろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:31:31.35 ID:g74rIlY/0

放置せよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:41:48.98 ID:+bMZ7mNI0

>>140
323iは非力ではあるが、高速での伸びはBMWの王道を行くエンジンだ!
メーターでは220キロぐらいまで出たぞ!（鈴鹿サーキットの西ストレート）
e46の318iでさえ200キロ超えるのに、おまえはモグリか?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:05:45.66 ID:zJT1Eb0n0

近所で俺のとほぼ同じ白のE90 BMW320iが100万ちょいで売られてた

6年前に500万出して買ったのに今や中古の軽並の価値かよクソが.....

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:56:22.41 ID:PkbrQETE0

320iで500万つったらオプションてんこ盛り？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:07:06.24 ID:LDW+fT4f0

>>133
335i位までだね。
400馬力クラスのFRになると車自体がDTC/DSCに頼った設計になっていて
公道でオフにするとかなり無理のある車になっちゃうのが多いし。

>>140
メーター読みで平地220は出るよ。
下り勾配で頑張って230行くか行かないか。
BMWってハッピーメーターなのかなあ。カタログ馬力の割に速度出すぎ。
メルセデスはリミッター250に変更してもそんなに伸びない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:14:07.03 ID:wiYObG2U0

2005年式のE90乗ってるけど
80000㎞超えたくらいで定番のオイル漏れ！？
ディーラーに聞いたらバキュームポンプとタペットカバー
工賃含めて11万くらいって言われたけど
リペアキットとか使ったらいくらくらいになる？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 22:14:15.46 ID:S2SD1TeF0

320iでも220キロで走ります

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 00:15:44.90 ID:BOjr6x1Q0

任意保険更新したら、車両が350ﾏｿﾞ上限値になった。4年半落ちのe92。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 07:13:48.93 ID:tsuSWCOL0

>123
俺の335LCIの査定190だと。
売値が安いのか?　査定が安いのか?

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 13:13:00.42 ID:wmVdFjKE0

335の3-4年落ちの下取ならそんなもんだよ

123さんの値段はディラーじゃないんじゃないかな
下取に上乗せする利益がディラー（100万）と一般中古屋（50万）と、倍違うからな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 13:54:12.74 ID:/ExLNg7e0

デラの扱うBMW保険だとフロントガラスとドアミラーは
保険外で修理してくれるサービスが付くんだ
今まで知らなかったわ

>150
デラの下取りも一般の中古屋も変わらんわ。
デラの正規は売値が高い分が利益差なだけ。
その代わり中古屋にない保証も付く。

下取りだとジャパンの補助が+20万付くから
下取りで次もBMWの新車ならデラの方が条件いいし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 14:08:38.61 ID:wmVdFjKE0

>>151
> 下取に上乗せする利益がディラー（100万）と一般中古屋（50万）と、倍違うからな

これは売値のことだよ

下取価格200万として
ディーラー売値300万
一般中古屋売値250万
ってこと

だから、123さんのは一般中古屋じゃないのかって感じ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 15:01:24.81 ID:jRSDKbZ30

今時100万も乗せませんよ。
先日私が130万で下取りに出した車両は同じ正規Dで175万で出てましたし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 16:39:45.62 ID:W2Rrf95N0

今時は買い手が賢くなったからね
正規ですら不良在庫と言ってもいい型落ち、しかももうすぐ2代型落ちになる不良債権モデルを持っててもしょうがないから

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 20:23:21.39 ID:TbImMUsr0

直6って結構頻繁にオイル補充するものなの？
1L追加してくださいってエラーが出ました

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:13:26.07 ID:uchsboEi0

>>155
2万キロ無補充の俺が通ります。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 23:24:56.99 ID:TbImMUsr0

そんなに減らないものなの？
3000kmでサイン出ました。
パドル使いまくり回しまくりがあかんのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 02:25:00.78 ID:hsryRi7L0

エンジンブレーキを多用してるとオイルが燃焼室に吸い出されて消費は早くなるよ。
後はオイル交換時に入れた量が少なかったのかも。
BCやiDrive画面で満タン～多すぎ表示までの幅が結構あるので、入っているオイル量には結構幅が有るよ。

自分でオイル交換したとき、BCをこまめに見ながら適正量入れたときは3000km位で補充指示、
規定量入れてから最終確認でBC見たときは次回交換まで指示が出なかった。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 09:06:49.64 ID:clzfE1+k0

オイルなんて新しい方が良いに決まってるんだからスパンは短い方が良い
問題はオイルフィルターまで交換してしまうこと、こっちこそ2万キロでいい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 11:44:34.82 ID:rfrO4pzu0

現行のＦよりＥ後期の方のデザインがいい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 14:01:17.33 ID:0t/nUCrG0

それは寺の営業も言ってる
私個人としては前の型のデザインの方が好きデスクと

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 17:15:12.54 ID:2FoozwFD0

F30パスして次待ち
しかし、次もパスになる可能性はある

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 21:19:16.18 ID:clzfE1+k0

クルマとしての出来はかなり良いんだけどねぇ＞F30
軽いステアリングと低回転から扱いやすいトルクでまさしく街乗りチョイ乗りにドンピシャ仕様で市場の顧客狙い撃ち
下手糞なサンデードライバーがちょっと無茶してもあり余る剛性とトラクションで帳消しにできる

一方のE90がハード過ぎたってのもあるが・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:39:00.00 ID:2VLn1UV90

しかし、F30になってから3シリーズの販売台数が悪いね
E90の半分ぐらいの台数になってしまってる

やっぱりあのフロントのデザインがダメなのかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:42:19.99 ID:JYEUaI+k0

LCIでボンネットプレスライン入れてライトはLED化すればそれなりにイケそう。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 01:00:02.92 ID:nkdN1Pe5O

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 10:51:11.83 ID:FNar89xQ0

リアはＦの方がいいが、フロントが怒って睨んでるみたいでイマイチ
フロントはＥが穏やかなイケメン風でいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 13:45:08.04 ID:i060ICjU0

Fのフロントは本官だから・・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 17:19:20.08 ID:s9ANaQ440

E90のクーペ顔は本当に正統派イケメン！って感じだよな～

>>167
わかるｗF30は何かムキになってる感じがする、アウディに猛追されてるBMWの心境みたいで皮肉すら感じる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:15:50.83 ID:V6P2X0G90

おれもフロントはEでリアはFが好きだわ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 20:24:51.54 ID:fxXocJM90

Fが出た時はいつもと同じように
E前期なんてあっという間に古臭くなるんだろうなと思ってたけど、
少々ノペっとした感じが悪くない。
6年乗ってるから愛着が湧いたのか。
でもE46後期のフロントが好き。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:32:27.48 ID:gy9zBP6N0

おれもE46後期のフロントはBMWらしくて好きだなあ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:30:18.58 ID:s9ANaQ440

今F～ってことは次はG～ってこと？
2代型落ちはさすがにちょっとなぁ・・・まぁ最後の直6世代とか言って今のE46のように見られるんだろう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:46:40.88 ID:6E07HQg50

GTの顔はいいと思う。
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700070129530141204002.html?ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:06:47.56 ID:ZP8OZJKV0

>>174
中華向け3シリのシャシー流用したGTは
全ラインナップ中で一番のゴミ車。
日本で売らないで欲しい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:55:56.21 ID:s9ANaQ440

デザイナーは日本人だし・・・＞3GT
3GT買う層がシャシーの違いなんてわかりそうもないし別にいいんじゃない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 00:05:27.92 ID:x11HGuEu0

e92海苔の俺、1800mm以内だから機械式に楽々駐車～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 02:05:39.35 ID:euWbGYrr0

1780mmって信じられないよね・・・少なくとも外から見ると

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:39:26.79 ID:V0XYJ3+V0

うちの立体は左右2センチしか余裕がないので
毎日駐車技術磨いてます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:51:14.74 ID:PXY9kqhF0

おれは、新車でe90 323i mspoを買ったが、
このスレを読んで、中古で３年落ち、走行
30,000キロ以内の135iを買えばよかったと
後悔してる。
ウチではBMWはオレ専用のセカンドカーだから
もっと賢く趣味に走ったタイプを買いたい！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:14:54.84 ID:LEy3uWug0

>>180
趣味に走る人向けのbmw
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2999804921/index.html?TRCD=200002

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:18:11.11 ID:LEy3uWug0

間違えた、こっちだった
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3290166324/index.html?TRCD=200002

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:48:45.05 ID:euWbGYrr0

BMW史上でも指折りのバカ車じゃないかｗ
もうこんなクルマは天と地がひっくり返っても作らないし作れないだろうなぁ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 22:14:45.48 ID:LEy3uWug0

>>183
でもバブルカーに紳士が乗ってたらちょっと素敵

Z3クーペは実写見たけどかっこいいな。
ボンドカーみたい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:04:15.78 ID:euWbGYrr0

>>184
湾岸の並木あたりでMクーペ見たが確かにオーラあるね
写真ですでにグニャッとしてるけど実際はもっグニャグニャしてて異様

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:10:28.72 ID:Q+ADYe4Q0

>>180
セカンドカーならZ4 3.0やMの方がよくない？
ターボよりNAの方が気持ちいい

新車ならターボのZ4 35iになるけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:42:18.76 ID:mbB/G6tY0

去年ザックスのパフォーマンスプラスに交換したのだが、1万キロしか
走ってないのにもうへたって車高も落ちてきた。
やっぱりKONI1140にしとけば良かった。
金ないので暫く我慢。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 01:17:01.27 ID:5eZ5CdSn0

KONIってそんないいの？純正プラスアルファぐらいにしか思えないんだけど
ビルシュタインほど突き抜けてないけど純正じゃ柔らかすぎる～みたいな、中途半端な気がする

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 02:05:35.59 ID:mbB/G6tY0

KONIは純正形状なのに硬さ調整式だからいいんだよ。
最弱～中で十分なので、へたって来たら硬い方向に調整すれば
まだまだ使える。ザックスみたく１年でへたるなんてこともない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 02:23:50.61 ID:0C32k7BR0

なんか右ポジションの警告灯が
始動時に出た…
けど異常なしなんよなー
ベロフちゃんェ･･･

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:13:00.71 ID:Xknzkmda0

ベロフのLEDイカリングっすか？
その日の最初のエンジン始動時にだけデイライト/スモールライト異常って出るじゃないっす？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 12:26:26.38 ID:e4rghGKI0

>>169
＞E90のクーペ顔は

そんな言い方しなくてもE92と言えよw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 12:36:06.48 ID:ewH3PpsT0

>>186
これに決めた!
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/bmw/z4/0482411623UC/?page=13#mnc

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:23:06.94 ID:9CcCCVoE0

5年落ちの335って、これからのメンテ代どれくらいかかるのかな?
貴方の経験教えてー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 19:24:17.00 ID:5eZ5CdSn0

まず燃ポンで50万は見ておいた方がいいな
舵角センサー、コーナリングランプ、燃費はリッター5kmまで覚悟しとけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:00:02.90 ID:0C32k7BR0

うちのe92 中期335iは全然壊れんぞー
保証切れたら手放すつもりで買うたから壊れようが知ったこっちゃねーけど
燃費なんざ気にして乗る車やないから
どうでもいいけどうちのは7前後

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:00:34.90 ID:0C32k7BR0

>>191
それそれ！
あれって仕様なんかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 13:15:07.78 ID:ckDJPho80

>>180
スレやら雑誌を読めばそうかもしれないけど
いざ試乗すると、広い方や解放感がいいなと思うかもしれない。
AクラスAMGに試乗してとっても楽しかったけど、
買うならCクラスでしょう。と思った。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:26:48.06 ID:4dzTnM9K0

>>196
うちのは都内で4km.高速で11kmくらいです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:17:55.62 ID:yR3FCwQi0

ベロフのイカリング用のLED駄目だな
キャンセラーついてるのにエラー吐く

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:58:17.17 ID:pfLswwS70

俺のベロフも左がそんな感じ。
とりあえず点灯はしてるから放置。
ところで、前期クーペ顔でイカリング外側も綺麗に光るのってあるかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:55:11.97 ID:yR3FCwQi0

>>201
うちのは外側綺麗に光ってるよ
真っ暗な時の話ですが･･･
エンゲリとかははっきり外側光るんだけどベロフは弱い

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:04:14.87 ID:U2s4JO1/0

あれエラー出るけど光ってるよね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 01:40:43.51 ID:pmlVKLmj0

ウェルカムランプつかない時にエラー出ない？
なんかあんまりヘッドライト使わないとウェルカムランプつかなくなるみたいだけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 08:43:13.39 ID:ANxgAoiL0

ベロフ、左がエラーでて交換してもらったが
翌週から右が出るようになって今じゃ左も再発済み
視認で点いてるしチャタもないのでエラーは諦めたった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 10:23:08.13 ID:NblQBgUT0

e92に乗っていますが、バッテリーの消費電流が増大していますというアラートが良く出るのですが、同じような方いますか？対処方法ありますか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 10:54:13.91 ID:3t1IbjNh0

>>206
E91だけど先週からそのメッセージがでていてディーラーで確認してバッテリー交換したオルタネーターじゃなくてマシだったかも

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:07:18.57 ID:Vyicn/Ps0

>>206 >>207
寒くなってバッテリー性能が落ちると出やすいよね

純正で交換したのに1年経たずに冬が来てアラート吐きまくって
仕方ないので非純正のBoschに交換したら翌年の冬もアラート出なくなった

バッテリー補充電用ソーラーつけてるおかげかも知れないけれど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 14:58:32.08 ID:pmlVKLmj0

俺obd2でレーダー接続してて
ケーブル抜き忘れた時にそのエラー出て焦ったわ
電圧は安定してるからよかったものの
obdが常時電源とは･･･

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 16:30:55.57 ID:Vyicn/Ps0

>>209
TRUSTのOBD2アダプターは信号No16の+をOBD2ではなく
ACCから取って電源ON/OFFしてるらしい。
（全信号で+はNo16だけ）

No16の+12VをOBD2から取らずにACC連動でレー探に入れると
繋ぎっぱなしが出来ると思う

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 16:53:24.82 ID:q7LRM8Pg0

E90の330はどうかな？中古でかなり安いけど。お約束のDSCぶっ壊れで30万コース？直列６気筒乗りたいけど～

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 18:25:52.92 ID:pmlVKLmj0

>>210
おお！事細かにありがとう
助かりますわ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:15:17.79 ID:U2s4JO1/0

>>211
正規車両のLCI6気筒にすればDSC壊れても保証で治せるやん

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:04:12.08 ID:liu40cuX0

DSCなんか使わなきゃ壊れんだろ。
M3でもないかぎり、そんなおせっかいな機構は不要だろ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:08:36.44 ID:52ZEXN6S0

>>202
エンゲリヒ良さげなんだけど、いかんせん高すぎる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:49:53.40 ID:EctAABMS0

>>214
舵角センサーとリンクしているよ。舵角センサー壊れてdscエラーが出た。

あと、dsc。たまに、使わないとアクチュエータが固着するらしい。たまには、お世話になっておけ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 00:07:42.65 ID:otqERdMB0

>>214
ブレーキの油圧制御ユニットやABSも兼ねてるから、DSC作動させなくても
壊れる

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:16:47.05 ID:7Fv7Tkda0

335だけど雨の日に交差点で早め強めにアクセル踏むと結構な頻度で介入するよ。
内輪側がホイルスピンし始めた瞬間に「カツ－ン」と内輪側だけブレーキがかかる。

直線状態からの加速でも雨の日に強めに踏むとケツが横に出て介入するし。
中速域はＭ3よりトルクあるから当然なんだけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:04:36.39 ID:+Hoisucc0

緒先輩方に教えてほしいのですが、
認定中古の二年保証が間もなく切れます。
気になる点としてはハンドルがとられることが出てきたことくらいですが、
切れる前にディーラーで何かやっておく事ってありますでしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:18:31.73 ID:KYWWS1xk0

ハンドルとられるのはアライメントやない？
ディーラーにゃ測定器ないから
アライメント測定器あるとこいけば？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 18:26:45.79 ID:0VlM71iP0

>>219
タイヤが減ってもそうなるぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:01:42.47 ID:KYWWS1xk0

片ベリしとるからハンドル取られる
片ベリするってこたぁアライメント狂うとる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:05:22.81 ID:IYjsOcAl0

アライメントが狂う原因として、どっかにヒットしたか
ブッシュの痛み。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:25:27.67 ID:HqS0rZOh0

アッパーマウント交換してからアライメント調整でスッキリビンビンやで

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:26:24.84 ID:ZgRFYyHz0

335iなんだけど、N54でみずみずしい潤った響きのマフラーってある？
純正より瑞々しい感じのはなかなかないと思うけど・・・
BMWパフォーマンスの高音系にウェットでうるおった感じをプラスしたのが理想なんだけどなぁ・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:32:58.76 ID:ZgRFYyHz0

上でアライメントの話が出てるけど、首都高環状線をそれなりの速度で流してると、
「今のバンプは速度も出てるしクルマに悪いかなぁ」って思うコーナーやジャンピングスポットがいくつかあるよね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:05:53.04 ID:HqS0rZOh0

>>225
タービン通すからどうしても排気音は・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:12:07.27 ID:ZgRFYyHz0

>>227
そこなんだよなぁ・・・
乾いたバイクみたいな高音なら出るんだけど、あとはマフラーポン付けGT-Rみたいな低音系しかないのが本当に惜しい＞N54
せめてクライスジークあたりがMモデルだけじゃなくて335iもカバーしてくれればなぁ・・・

みずみずしい潤ったエキゾーストが聴けるなら330iに乗り換える覚悟すらあるわ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:57:52.12 ID:KYWWS1xk0

直６はやっぱり1jや2jの音の方が好きな俺はマフラー買う意欲すらない･･･
パワクラはただの雑音だったし
いいマフラーねぇな本当

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:05:42.90 ID:hWoGimfB0

>>229
わかってらっしゃる・・・
335iって純正の時点でそこそこ良いんだけど、国産直6みたいにマフラー替えてもフェラーリ感（変な言い方だが）が出ないんだよね
まぁすでにちょっとフェラーリ感出てるって言い方もできるかもしれないんだけど
要するにマフラー替えても化けないっていうのがなんだかな～、と

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:11:42.28 ID:BLi6jgEc0

確かE9xの6発はマフラー交換時にパイプ切断だよね？
ちょっと勇気がいるなー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:22:58.98 ID:hWoGimfB0

>>231
そうなんです・・・
どれもこれも切断差し込み、エンジン直後から全部取り替えるとべらぼうに値段が張る
BMW乗ってる時点でわかってるけどちょっとね・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:29:38.16 ID:BLi6jgEc0

>>232
BPMも確か切断だったよね。
本当に気持ちよさを感じたいなら等長エキマニ＋ストレートマフラーだと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 00:32:51.15 ID:hWoGimfB0

>>233
BPマフラーなら一応純正みたいなもんだし踏ん切りもつくんだけどなぁ
全替えするならスーパースプリントあたりだけど、BPマフラーの下位互換みたいなもんだし・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 02:40:23.12 ID:etqA3p9R0

>>230
エキマニのレイアウトがイマイチなんだろうね。

国産直6では等長フロントパイプを入れたRB26の4000回転位でハーフスロットルの排気音が好きだった。
マニはノーマルだと酷い形状だから澄んだ音にはなってないんだけど。
JZの和音っぽい感じが苦手で。音は整ってるんだけどね。

BMWの直6はJZよりはRBっぽい音になるのかな。
低音系のマフラーを付けた130i MTが家の前をよく通るけど、
空冷ポルシェのようなドシャドシャした音が混じりの独特の音で嫌いではない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 03:01:23.57 ID:qbl0ojqN0

>>230
そうかな？
N54前期の135なんてマフラー次第で滅茶苦茶良い音するぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=ZLaar-oA2Ig

237 ：219：2015/01/24(土) 10:56:49.89 ID:i1sERGgL0

緒先輩皆様ありがとうございます。

タイヤは当時ランフラット新品でかえていただき、
溝はまだまだあります。

疑うべきなアライメントですね…勉強になりました！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 15:23:23.55 ID:BLi6jgEc0

これええな。市販してるんやろか
http://youtu.be/LByBQyCX6-Y

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 18:18:08.54 ID:U9MD0Srk0

おせんぱい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 19:44:56.88 ID:KKCA4ucl0

>>238
TGSは辞めとき･･･
ワンオフオンリーで納期まで車預けてなきゃならんし
ありえんぐらい高い
ってかコスパが悪すぎる

エキマニ作りは上等なんだけど
ツベでtgsエキマニとかって探してみそ
335はないけど

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:15:59.12 ID:n1I4xTfT0

>>201
キレイっていうか、強く光らせるにはコーディングして電気容量を上げないとダメらしい。
日本仕様は12Vから8Vになっているらしい
で、LEDで強く光らせる為には12V対応のバルブが必要
ベロフだったか忘れたが対応うたっておきながら切れてしまうという話をどっかでみた。

俺はトシ棒からエンゲリヒト買ってコーディングしてもらっているから当時ディーラーでも話題になったぐらい明るかった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:39:18.62 ID:yEl7j+V90

今日、駐車場で隣にスバルWRX STIが停まってたんだが、
正面からみたらオレのMSPOのほうが、水平対向エンジンで
低重心を売りにするスバルより、断然車高が低かった!

もしかして、サスがヘタってきたのか?

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:14:47.42 ID:8n3YC0K30

車高じゃ重心はわからないよ
さらにハンドル握って実際に運転してみないと本当の重心はわからない
車種によって重心感と適切な重心は違う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:35:15.80 ID:W9g9toBX0

そもそもラリー車のWRX STIが車高低いと感じたことないなあ
市販のラリー車ってホイールハウスは隙間が大きいでしょ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:13:10.93 ID:YpcOHRX70

なるほど、ターマック、グラベル共用の足回りなので
ラリー車のサスペンションの上下ストロークを大きく
とってあるんだね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 01:44:42.49 ID:8n3YC0K30

BMWパフォーマンスマフラー装着車がちょうど裏在庫に入ったらしいので今日見に行ってきます
N54じゃないけど参考程度にはなるよね・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:41:50.87 ID:uCeGBYz90

>>241
コーディングってデイライトのコーディング？
8Vは通常のスモールランプ状態で、デイライトで12Vになる感じですか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:21:42.79 ID:1snV0heB0

WRXみたいにフロントオーバーハングが長いクルマをローダウンしちゃうと
アプローチアングルがとれなくなるから実用上支障をきたしやすい。
降雪地での使用も多いスバルAWD車はノーマル車高はむしろ高め。

尤もアッパーマウント交換してないE9xなら、マウントのヘタリで5-10mmくらい車高が落ちてるだろうけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:42:07.22 ID:Y+qITsrX0

>>246
54と55は全然音違うで･･･

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:52:57.93 ID:A3QNi/Y90

タービンの数も違いますしね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:20:51.80 ID:ATbrRVy60

>>207
ありがとうございます。
バッテリーはディーラーで交換。オルタネーターも問題なし。サードパーティーのシガーライター用の製品をエンジンオフの時に外すようにいわれたのですが、たまに出ます。ちょい乗りでもでると言われたのですが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:41:29.38 ID:8n3YC0K30

>>249
試乗はできなかったけど、N55でもかなり良い音でビックリ
これならBPマフラー付ければN55もアリかなって思っちゃったぐらい
まぁ理想はN54なんだが・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:11:40.62 ID:kVsxgSH60

知ってる人がいたら教えてください。
E90ってLCI前後でリアサブフレームブッシュの強度が
違ったりしませんか。
LCI後はやたら弱くなっててリアがグニャグニャするような気がするんですが。
ブッシュは前は強化、リアサブフレームブッシュは純正新品に交換済みです。
走行４万キロです。
前後リジカラも入れてます。
ディーラーは異常なしと言ってるんだけど、この状態では
まともに走らないので、悩んでます。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:27:45.23 ID:8n3YC0K30

初期のE90はシビックタイプRもビックリなアシの固めっぷりだからなぁ
特にリアは尋常じゃない、ランフラット履いてるのに、よくこんなのでOK出したなと460万乗りだしで当時思ったけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:36:09.10 ID:A3QNi/Y90

Mスポとかリアが跳ねそうな感じでしたよね。
昔乗ってたワンダーシビックを思い出しました。

256 ：253：2015/01/26(月) 00:04:22.28 ID:qYkEPy5U0

>>254-255
やっぱりLCI後はやわらかくなってるって事でしょうか。
2005年の初期型からLCIに乗り換えたのですが、色々メンテ費用かけても
同じように走らなくて参ってます。

ブッシュ変えたばかりなので、再度ウレタンブッシュにするなどの
無駄金はかけれないのですが、3Dのセミリジットスペーサーあたりで
マトモになってくれるといいんですが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 00:36:10.22 ID:WFSVES6P0

たしかにLCI後は特にMスポがマイルドになってると思うよ。
ただそれはタイヤによる部分も大きいんじゃないかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 09:42:48.56 ID:E697teX50

先日高速で運転中にピピピーって音がなったんだけど何の音だかわかりますか？
表示にも警告等なく変化ないからわからなくて。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:10:45.51 ID:4blaFbKF0

>>258
100キロ超えたんじゃない？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:21:53.13 ID:WFSVES6P0

キンコンキンコン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:19:23.36 ID:E697teX50

>>259
休憩なしだと鳴るの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 16:46:44.76 ID:4blaFbKF0

>>261
うん。
100キロ連続運転したら鳴るよ。
あれ、オプションで5万円もする謎装備だから誰も付けてないけど、付けてた人いたんだw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:00:18.22 ID:E697teX50

>>262
中古だったから細かい装備よく分からないんだよね
原因がわかってすっきりした
ありがとう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:46:50.06 ID:4blaFbKF0

>>263
うそなんやで

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:54:56.27 ID:Cuis91Pm0

んなオプション無かったわ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:06:49.40 ID:lSo5wjpc0

>>256
ブッシュだけの原因ではないです。
LCIではサスペンションとその設計そのものが変わっています。
フロントは5ミリ、リアは20ミリ、トレッドが拡大していますが、リアは
ハブにスペーサーを入れたようなやり方になっており、レバー比が
変わってしまっています。このため、ボディの余分な動きがでます。

またバンプラバーの設定が大きく変わっています。
初期型は、特にMspではストロークが殆どなく、コーナーではバンプラバー
にあたる前提のセッティングでしたが、LCIでは、１センチ以上の間隔が
できて、動きやすい設定になっています。

対策としては、ブッシュでは無駄です。
純正でいくなら、ハブを含めたサスペンション一式を前期型と交換するか、
Mパフォーマンスのパーツに交換するかでしょう。
後者の方が安上がりでしょうね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:30:31.18 ID:q6O0mi1q0

>>263
真面目に答えると･･･ETCじゃないの？
本線上の予告アンテナを受信してブザーが鳴ったんでしょ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:43:49.26 ID:E697teX50

>>264
髪の毛が細くなる呪いかけてやる！

ETCってことで納得しよう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:53:36.65 ID:cITizL+U0

ETCなら、検知ポイント毎に鳴るよ。
俺も、東名で鳴った時はPAでアタフタしたことがある。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:34:10.74 ID:qYkEPy5U0

>>266
詳しいご説明ありがとうございます。
Mパフォーマンスの具体的なパーツ名を教えてもらえませんか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 22:51:54.25 ID:lSo5wjpc0

>>270
車種やグレードやオプションによって部品が違います。
また同時装着の条件などもあります。

BMWのディーラ－に行けば専用カタログがあるので、それで確認
するのが確実だと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:34:15.25 ID:NmpnOlDg0

フロントトレッド

320LCI：1505
325LCI：1500
335LCI：1500

なんで320LCIだけ5ｍｍ広いんだろう・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 09:52:33.80 ID:fPIJFfZC0

タイヤ幅やホイールオフセットで
トレッド幅は変わる
ハブ間の幅と勘違いしてないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:09:58.93 ID:qkBCSNtl0

そら6気筒ならノーマルでも225幅だからでしょ
リアなんて255前提だし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:29:38.44 ID:d3hZejw10

それを言ったらM3なんて・・・

F30のM3（F82だっけ？）見て来たけど音がウソみたいに期待外れだった
あれで本当に直6かよって感じ、抜けも無いし高音も足りない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:33:21.59 ID:qkBCSNtl0

M3はその分車幅が広いけど3尻に関しては全部1800だから・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:31:07.41 ID:3mFnxx410

洗車する度思うんだけど
リアバンパー、トランクのエンブレム付近、ナンバー横の空間に煤がすげー･･･
335でマフラー純正だけどこんなもんなんかしら？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 15:42:37.31 ID:d3hZejw10

>>277
同じく！
洗車行って帰ってくる間にもうススが付きはじめるという・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 16:26:51.77 ID:/PeA1nOQ0

ススは高速で全開くれてやるとよく付着する。
信号ダッシュで全開すると速度が低いので巻き込みが少なく
ススの付着も少なく収まる気がする。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:50:07.00 ID:CbeknIxA0

ススがついてるってエンジンをちゃんと回せてないからかな
もしそうやったら、うちの335が不憫や

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 02:22:13.15 ID:z5zVKpBF0

ターボ車、ましてやツインターボなら
煤がつくのは仕方無いよ
直６シングルターボですら真っ黒になるし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 06:13:24.03 ID:fqDTOgTp0

ススは直噴では多くなる。
さらに燃料が薄い目＝パワー志向だとさらに多くなる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 10:29:16.03 ID:0Y7KulBG0

335.BPマフラーですが、特に煤が付くような事、ないですが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 10:54:05.30 ID:QHytfpE/0

煤バンパー周りの形状で仕方ないものなのかな？と諦めてました。
それとあわせてスタッドレスに履き替えてから後輪付近も汚れがひどい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:48:14.02 ID:CGeivu4S0

スタッドレスに履き替えてから、乗り終えた後のタイヤの溶けたような匂いが・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 13:21:21.39 ID:qZ8+pNdjO

すすが多いのは不完全燃焼ガスが垂れ流されているんだろう

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 14:40:27.79 ID:0Y7KulBG0

Mspの18インチrftから17インチのスタッドレスに替えたら轍で全然ステアリングを取られなくなったのだけど太さだけの問題じゃないって事？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 15:27:26.63 ID:CGeivu4S0

スタッドレスがふにゃふにゃしてるからじゃないかな？
銘柄にもよるけど鰤とかならロードノイズも減って乗り心地もマイルドになるよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 17:08:06.51 ID:fqDTOgTp0

>>286
直噴はポートに比べて噴射から燃焼までの時間が短く気化できずに
霧のまま燃焼するから燃え残りがススとなりやすい。
トロトロ走ってると少ないけど高回転多用すると多量に出やすいみたい。

不完全燃焼でCO2になれずにCOで出るのとまた違った意味のスス。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:54:19.05 ID:09rjCkWh0

E46の325ツーリングMスポを買うつもりが、結局E90323Mスポ買ってしまった。
ちなみに後期エンジン。
みんなよろしく。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:58:53.96 ID:U5WhY3Pi0

E46買った方が絶対幸せだったと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 02:48:41.60 ID:yotjvCce0

E93のボディ補強って良いのない？
いくら200kgぶん補強入ってるとは言え、さすがにアンダーボディへの負荷の蓄積は誤魔化せないしヤレが出てくると思うんだけど・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 09:07:35.62 ID:24ebvIYp0

>>292
Ultra Racingってところの調べてみ。安くて沢山の種類作ってるから
93だと少ないかも知れないが90～のも使えるの有るんじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:42:59.93 ID:6QAZW40R0

>>290
323iってエンジンN52B25A以外にあるの？？
あの最高に楽しいエンジンをデチューンして遅い、回らない、燃費悪いで有名な。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:43:41.70 ID:yotjvCce0

>>293
国産がいいんだけどな・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:28:40.93 ID:7ry6kVlQ0

>>294
同じエンジン。後期型になってからはそこら辺が少し改善されて、馬力も少し上がってたハズ。
回り方がどうなったかはオーナーじゃないからわからんが、

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 13:19:21.95 ID:6QAZW40R0

>>296
ああ、同じエンジンでちょっとデチューンが緩和された黒ヘッドカバーのやつですね。
323iの良さはaudiがどうのこうのビル足がどうのこうの言ってる変なやつのレスが参考になるかと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:55:14.45 ID:ShVHmvhk0

>>275
S55は低速トルクとパワーの代償で音とフィーリングが糞になったよな。
それと対照的にみん友さんのアルピナB4とM135の音はN54的な音でかなりよかったからN55までの方が音の素性がいいのは間違いないと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:28:49.66 ID:yotjvCce0

>>298
アルピナもN55から色々いじってほぼ別物なんでしょ？
M135iがよっぽど金と手塩かけて作ったか、それともただの突然変異か
フロア下のエキパイの段階でM2、M4やM235iとすでに違ってたりして

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:21:43.26 ID:CGjipgeQ0

>>294
335乗ってるけど325も323も似たり寄ったりだろw
鈍亀でも最高に楽しいと言い切れる君は幸せだねw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:19:03.44 ID:mZRnigbS0

335クーペのdct乗りの方います？
3から2に落とした時のN状態のスーって
進んですぐエンブレ効かないのがすげぇ気になる･･･
アップはカチっカチって感じで気持ちよく繋がるんだけどダウンがどうも
トルコンより繋がりが遅くてこわい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:28:20.55 ID:yotjvCce0

>>301
335カブリオレDCTだけど、ダウンで遅いことはないよ
ガクッとしたり調子の悪い日はたまにあるけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:35:08.22 ID:zZZsndd+0

>>300
両方乗ったけど楽しかったのはNAだなあ
335は確かに速いけどねー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 00:45:08.74 ID:u+HhCimt0

>>302
遅いというかダウンして少しニュートラルみたくスーって前に出ない？
前車がシンクロレブ搭載のmtだったから比較してしまってるのかわからんけどダイレクトやないって言うかワンテンポ遅れて繋がるのよね･･･

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:04:39.02 ID:cibNpP2U0

シフトか操作した瞬間入らいという方々は操作ラグを読むことができない下手くそ。と思うんですが
ゲーム脳ですかね
余裕持って先読み操作ぐらいできんのかと
あと、f30はクソ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:29:42.68 ID:u+HhCimt0

そういう話をしとんのと違うのよ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 06:47:28.77 ID:RBplDLYX0

>>247
海外に行ってたんで亀レスですまんね
デイライトでは１２Ｖでないと暗いのでデイライトを封印している日本仕様は８Ｖになっているらしい
折角コーディングしてもらうのに明るくしない手はないから明るくしてもらったんだが、デイライトで解禁になるのか、別のコーディングなのかは正直知らない
アイドライブのデイライトのオンオフメニューができてるけどオフしても明るいままだから恐らく別のコーディングだと思ってる
最近は色々なショップでコーディングしてるみたいだから聞いてみたらどうかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 08:39:52.56 ID:X81bPe6M0

>>305 操作ラグではない。

2-＞3とシフトアップすると車両は次は「4」と読んで偶数ギアを持つ側を4にセットして待っている。
しかし、操作が「2」だった場合に奇数ギアの3側はクラッチを切るが
4に入っている偶数側は4-＞2へ変速操作が必要になる。
その変速時間にニュートラルで空走してしまう。

これにかかる時間はトルコンATが3->2へ落すより時間がかかることは
DCT発表時から言われていたこと。

全体的に時間差が無い6ATの方が乗りやすいのは確か。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:56:17.93 ID:s1SvyqKw0

今時そんなクズなDCTまだあるんだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 20:21:34.09 ID:MLBhzx360

うちのはそんなふうにならないな

壊れてないか、一回寺に入れてみたらどうよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:48:58.60 ID:SqoDwSJO0

>>304 >>308
>>302です、帰りがてら首都高C1で試してみました。

確かにM2→M3とシフトアップした後に再びM3→M2とシフトダウンすると一瞬（本当にほんの一瞬）滑走や空転のような感覚の気味の悪い「間延び」が出ることありますね

今日出たのは、3速で回転数を高めに維持しながら流してやや鋭いキツいコーナーに2速に落としてから侵入しようとした時に一回のみ
憶測だけど3速で引っ張った後に出やすいんじゃないかなと、直感で思ったり
M3→M2だと回転数が結構上がるからミッションやエンジンを保護するためっていう可能性もあるかも

確かにバイパスや高速降りる側道のカーブの手前でこの現象出たら嫌だなと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:42:13.02 ID:T09mb5pr0

まず、公道でそのくらいの空走が危険を生むような運転をするのが間違いだから。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:01:08.77 ID:fBIP8PD+0

E90のATに長く乗ってると、シフトラグが気になって
MTに乗り換えたくなるよな。
F系の8速ATはレスポンスもよく特に不満は感じなかったが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:55:22.05 ID:1C7k77f+0

>>313
F30とかだと、アクセルオフのエンブレが効かないからつまらないと思うけど
MTに乗りたくなるぐらいだから、耐えられないんじゃない？

315 ：駆け抜ける喜び：2015/01/31(土) 16:59:47.24 ID:n6LjFHcg0

e90のウオッシャーノズルの調整ですが、右手ワイパーアームに水が当たってしまいうまくガラスに当たりません。調整は国産車と同じでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 17:45:56.17 ID:1C7k77f+0

>>315
ちなみに、国産車ってどうやって調整するの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:11:56.02 ID:iWwM2G4y0

普通にDで60キロぐらいで走ってて
信号変わったなー
って見えたらシフトダウンしてって減速するのよ
長ったらしくブレーキ踏みたくねーし
それで最後の3→2で空走する

ディーラー行ってみるかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:12:58.60 ID:iWwM2G4y0

>>312
空走で危ないんやなくて
空走になるのが気持ちわりいし
それが普通なんかなと思うたから
聞いたんや

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:16:24.57 ID:6QMJNrrU0

>>316
穴に棒を挿入して丁度良いところをクリクリしながらやりますよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:18:38.06 ID:LjAAb2qh0

320i N46B20Aだけどオイル漏れが止まらない
Dでタペットカバーガスケットも2回ぐらい交換してるのに、全然止まらない。バキュームポンプはガスケットの交換のみ
何か思いつく、根本原因ってある？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:08:47.14 ID:2dtvSJID0

>>320
タイミングチェーンテンショナー付近とか
N46B20Aのオイル漏れは仕様ですよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:44:42.12 ID:LjAAb2qh0

>>321
タイミングチェーンテンショナーも交換済み
排気側の遮熱板っぽいところの、運転席側のくぼみにたまるんだよね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:53:29.88 ID:gV32MXSD0

N46B20Bだけど去年の1月に保証期間内に点検受けたら異常なし
5月にオイル交換しても何も指摘なし
で、今月、買った寺とは別の寺で車検受けたらオイル漏れとまではいかないが
滲みの症状があるということでガスケット交換で28000円取られた
5月からの8か月間に症状が出たのかこのくらいなら大したことないで言わないでおいたのかどっちか分からん
走行は4万キロ台です

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:59:51.42 ID:2dtvSJID0

>>323
保障切れる直前で目視確認して問題なかったのなら仕方ないと思う

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:14:27.42 ID:7mxOgZ7R0

皆さんに評判の悪い335N55ですが、よくあるトラブルやウイークポイント等、ご存知でしたら教えて頂きたい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:59:14.93 ID:42tiBnA00

>>322
オイルパンのガスケットではない？
去年直した。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:36:32.86 ID:rIl6DxUW0

>>326
オイルパンなら目に見えるところに溜らないでしょ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:02:07.91 ID:hGQiK6hn0

>>325
3000キロ乗ったら飽きる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:51:19.90 ID:vJSM+txG0

>>325
出たてからしばらくのN55は音やフィーリングがN54に比べて糞になったから評判が悪かっただけで、トラブルとかはN54より格段に減ってるよ。
今のN55はよくなったし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:26:52.95 ID:3WfQVoIn0

そうなんだよなー。
買った最初の半年は「速えーすげー楽しー」なんだけど、飽きるんだよなー。
自分はノンターボのほうが長く楽しめると思うわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:51:06.48 ID:A1KvsoNB0

>>318
それは失礼した

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:37:20.55 ID:nCEmaTcV0

>>330
ノンターボつまらんぞー？
m3ならともかく･･･
少しでも早くレスポンスよくしたいからエキマニ、キャタ、マフラー、ECUとか色々やったけど結局つまらんもんはつまらんかった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:06:44.93 ID:RQI0C0VH0

>>330
初期335iからE92M3に乗り換えたけどやっぱり大排気量NAの方が飽きが来ないね。
N54も最初は感動したし、今もいいエンジンだったと思うが総合的にS65にはかなわない。
型落ちオーナーの贔屓目かもしれないけど現行のS55よりもS65の方がはるかに魅力的。
乗り換える気が起きない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:55:32.38 ID:42tiBnA00

>>327
んじゃ俺の勘違いか？
運転席真下にオイルもれしてたんだが、
アンダーカバーにたっぷり溜まってた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:31:37.56 ID:rIl6DxUW0

>>334
アンダーカバーじゃなくて、エキマニ直上にある金属の板にオイルがたまる
ある程度溜ると、マフラーに落ちるみたいで、白煙が…

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:53:38.41 ID:42tiBnA00

>>335
じゃあバルトロセンサー？のあたりかな
エンジン正面にみて左側のプーリーあたりに
にじみがあれば、そこ伝ってエキパイまでオイルがいく

俺のも始動時に白煙上がってくさかった。保障聞いてるうちでたすかった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:14:51.22 ID:8Q02qni50

e90 335 lci MT　最高です

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 00:08:14.56 ID:OV9ai+CD0

>>337
MTありますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:00:22.60 ID:I7oX63WX0

>>338
D車にはないので、私のは並行輸入です!

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 07:28:46.32 ID:ir2UuyEB0

>>339
並行輸入って8ナンバーー？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 07:48:30.56 ID:sQQfFJ9v0

>>340
なんでやねんw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 10:38:32.89 ID:OV9ai+CD0

>>339
無知ですみません、あれば欲しかったので。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 10:49:35.10 ID:I7oX63WX0

>>342
アメリカや欧州では普通にMT売ってるんですが、
日本は残念ですよね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 18:16:47.77 ID:9mPPIgrN0

日本もMTの車種の導入を増やしてほしかった。
NAエンジンは回してなのぼなんだから。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:23:41.59 ID:/SMz3M1l0

回してなんぼも糞も
最大回転数までしか回せんし
回したとこで馬力なんかたかがしれとるし･･･
下すっかすかな本田エンジンなら
回してなんぼだけどbmはなぁ･･･

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:56:08.90 ID:o/RKBe/E0

N55をMTで乗ってみたいわ。
どんどんギア上げていってアクセルワイドオープンで乗る乗り方で。
N55はATとの相性が悪いエンジン特性だと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 02:34:34.17 ID:ClO4PMpA0

MTならNAに限る、というかターボはやっぱりラグがあるしMTでは嫌

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 09:56:47.68 ID:ZjRVM9CI0

速さは然程必要ないんだよね。
機械を操作し、そのギミックと感触を五感で楽しむわけだから、踏めば進むよりも踏めば回る方が好きかな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:37:55.10 ID:TLhqBj760

んじゃマニュアルの軽トラでも乗ってれば？楽しいよー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 11:05:15.00 ID:i2XbW58e0

>>346
ウチのはN54のMTだが、面白いよ。
N55は乗ったこと無いけど。。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:21:43.89 ID:ZjRVM9CI0

>>349
直6FRの軽トラある？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:32:30.42 ID:6YDU+gFf0

載せ換えればよくね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:59:43.50 ID:j0eCKxsh0

スペース的に載らない

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:16:16.90 ID:wk7q2Vtu0

おまいらならどっち？
E91B3ツーリングorRS4アヴァント

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:19:12.99 ID:0jZondN40

>>354
現行なら余裕でアバント

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:20:20.04 ID:mxxogjcF0

>>353
荷台に載るやん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:22:16.15 ID:wk7q2Vtu0

>>355
やっぱそうよね
アヴァントはもち現行
それだと比較にならんかね？だが現行B3はフロントが糞過ぎるw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:38:43.57 ID:CxqnzM8p0

おいらの335もそろそろ後継探し中。
卒BMでWRX試乗したが、うんーん・・・もう一つって感じ。
どうしてWRXの評価が高いのか不思議ちゃんだわ。
やっぱもう暫く乗るかと考え始めた。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 21:28:47.59 ID:mxxogjcF0

e93 N54 DCT乗ってるけど、欲しい車がない。
本当のこと言えばM6かポルシェ欲しいけど金ないんで、欲しい車がないことにしてる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:08:31.45 ID:ClO4PMpA0

ポルシェはいらねーなぁ、せめてセカンドにカイエンぐらいか
スバルも魅力ないし、強いてあげるならマツダのアテンザかな、マツダスピードの4WDが来たら乗り換え候補に入る
ま、それまではE92かな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:34:52.76 ID:nuhu2b5T0

mスポのバネを切って下げます！乞うご期待！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:36:36.84 ID:wk7q2Vtu0

>>361
昭和かよw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:42:57.71 ID:6YDU+gFf0

10発のM5がええなー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 00:13:27.11 ID:vzyT7VAK0

>>361
それあかんやつやｗ
なんならノーサスでお願いします。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:02:16.81 ID:ThVIszvR0

切るなんてもったいない。
せめて、板バネ逆さまに付ける程度でお願いします

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 02:00:55.41 ID:EQ2ZXib10

>>363
イイね！俺も今ホンキで探しているところ。MTで。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 05:19:49.15 ID:9QAKb80g0

>>363
中古ならM5の方がM3より安いから買いやすいだろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:33:58.58 ID:+pdryLgw0

>>367
あのV10に乗りたいってことでしょ。

e60でしょ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:39:47.38 ID:5q/shzKF0

すいません！Ｅ90兄弟にお乗りの方教えてください！

今E91ハイライン前期型が欲しくてしょうがないんですが、
1つ知りたい事があります。

車中泊が趣味なんですが今までの車はフルフラット(セミフラット？)にして寝ていたので次の車もそうしたいと考えてるんですが…

E91、もしくは90系はセミフラット出来るのでしょうか？
出来ないにしてもシートを限界まで倒せばどれくらいまで下がるのでしょうか？
シートをセミフラットに出来ないならパワーシートのストッパーを飛ばしてでも出来るようにしたいんです！

トランクを倒しての車中泊は色々あったのでしたくないんです。

どうかご教授いただけませんか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:31:25.10 ID:6TAsDxnX0

>>369
えーーやだ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:40:12.28 ID:uC7wFyB40

>>369
前期e91乗りだけど、前席は後席に当たるとこまでは倒れたような。
俺の場合、最長3時間までは寝れたw
本気で寝る時は後席倒して後ろで寝るかな。
やったことないけど。
やっぱり実車見て確認した方がいいよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:42:30.24 ID:vzyT7VAK0

>>369
以下E91です。
フルフラットにはならないです。
だからラゲッジ部分に毛布で凹凸を合わせて(倒した後部座席部分が盛り上がる)
洗えるプラ製の畳を敷く。(１畳サイズは入る)
その上に低反発マットレスでも敷けばほぼフラット。
170cmくらいまでなら後部倒してラゲッジスペースで車泊可能。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:35:04.61 ID:5q/shzKF0

>>370
そこをなんとか…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:37:28.62 ID:5q/shzKF0

>>371
なるほど！後席までは当たるんですね！
もしかするとシートレールを前に延長すれば
(後席に干渉しないまで前にいかせたら)
セミフラットの夢も叶うかもしれませんね！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:44:44.99 ID:5q/shzKF0

返答ありがとうございます。>>371 >>372
>>372

詳しくありがとうございます。
僕は車でちょっと遠出して後席で足伸ばしながら持ってきたインスタントコーヒー飲んで落ち着きながら
後席の座面＋セミフラットにした運転席の座面まで足を伸ばし
寝る事が１ヶ月に一回の趣味なんです。
ちょうど「く」の字のような格好です。
関係ない話でごめんなさい。

昔ラケッジ倒して寝ていたら怖い目にあったのでラケッジの車中泊は考えていないんです…
でも、真剣に答えていただきありがとうございます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:12:12.48 ID:0PAzVgT20

E91ハイライン乗ってるけどリア倒して荷物積むとリアにあるシートベルトのバックル部分跡がけっこう目立つねバックル部分が当たりやすい位置にあるのかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:25:02.14 ID:6rhZj/4+0

てか90にしろなんにしろそういうのやる車やなくない？
大人しく箱車乗っとけや

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:38:26.72 ID:AfBzPdQm0

車内フラットならちょっと前までのオペルが頑張ってたよね、ドイツ車勢だと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:41:59.73 ID:tz8AOpkA0

ビッ●カメラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:22:59.43 ID:5q/shzKF0

>>376
皮シート怖いですね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:23:55.03 ID:5q/shzKF0

>>377
E91でそれをしたいんです
すいません

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:31:30.24 ID:AfBzPdQm0

>>381
リアシート外しちゃえば？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:37:43.95 ID:5q/shzKF0

>>382
究極ですねww

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:25:48.78 ID:5Ley29v70

320i e92に乗っています。
昨日の夜、走行中にブレーキランプ異常（右後部）警告が出ました。びっくりして帰宅後確認しましたが問題なく点灯していました。

今朝、エンジンスタートした際にも同じ警告が出たのですぐに確認しましたが、やはり問題なく点灯します。

これは「まもなく切れる」サインですか？
それとも「誤報」と認識して、実際に着いているうちは気にしなくていいものでしょうか？

ディーラーで点検してもらった方がいいですかね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:42:27.05 ID:BYd2/lCw0

>>384
玉は2つ入っていて1つ切れかけだと警告が出たり消えたり。
完全に切れるともう一つの予備の方が光るので警告は消える。
12ヶ月点検時にそれが発覚して2つ体制に戻ると言う流れ。

純正は高いね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 19:04:47.57 ID:5Ley29v70

>>365
なるほど‼︎
ありがとうございます。
安心しました。

点検の折に話しします。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:24:09.51 ID:5Ley29v70

うわ‼︎
アンカ間違えてるwww

>>385様
ありがとうございます^_^

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 20:43:53.74 ID:wR8mn2Gx0

地域は言えないがこないだ点検だしたら、リアライト丸々交換してたぞ
後期型で配線切れがいくつか報告ありとのこと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:07:14.33 ID:S3duS8Qa0

>>375
恐い目とは？ガラス割られて襲われそうになったとか？
車中泊の場所選びがまずいんじゃないかな。高速のPAとか場所を選んだ方が良いと思うよ。
スモークで後ろで寝ていることが分からない状態で寝てたほうが安全だと思うけどな。
国外の日本の常識が通じない国に住んでいるならすまん。

BMWの場合、車内にいる状態でリモコンでドアロックを掛けるとガラスを割って
車内のドアノブやドアロックスイッチを押してもロック解除できなくなるので、
不安な場所ならそうやって寝た方が良いかも。
車内の人感センサー付き車の場合はオフにしないと自分を検知して発泡しちゃうから注意。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:40:12.08 ID:6rhZj/4+0

まわりにトラックや一般車おるSAやPAなら安全やろ
道の駅や訳わからん所なら知らんけど

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:48:50.47 ID:9QAKb80g0

>>384
警告灯がでたなら、電球切れだと思うよ
で、テールランプの場合、メイン電球が切れると予備電球が点く
テールランプを後ろから確認すると、左右で点灯してる部分が違うから確認できる

自分で電球を買って交換すれば？
ディラーだと電球代も工賃も高いよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:06:43.68 ID:omoXfvda0

>>391
俺は電球交換でディーラーから工賃請求されたことないな・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 12:31:11.04 ID:khtsOeJ50

電球交換ぐらい自分でやるくない？
そんなんでディーラー行くとか
その図太い神経分けて欲しい･･･

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 13:04:56.29 ID:NvlVPy780

リアなら内張めくったり、フロントなら邪魔なエアクリ外したり
インナーフェンダーめくったりする必要があるからディーラーは勝手に触るなってスタンスだよ。
ショートさせよう物ならコンピューターが飛んじゃったりするし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:55:11.69 ID:cb6Erfmx0

納豆嫌いの俺が嫁に「納豆食べられるならうんこ食べられるだろ」
っていったらキレラレタんだけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:00:07.85 ID:cb6Erfmx0

スマン！大誤爆しました・・・・ご飯時だった方申し訳ない

397 ：384：2015/02/05(木) 21:03:17.54 ID:zJyi8MLD0

みなさんレスありがとうございます。
自分は機械にとてつもなく弱いもので、
3月の点検の時に報告しようと思います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:06:42.82 ID:fwtzXmby0

>>396
どんな流れだったんだよw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 21:07:46.78 ID:fwtzXmby0

>>393
シルビアとか乗ってた時ならそうだったけど、最近はもうなんでもかんでもディーラー任せw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:08:41.95 ID:L19+QZW10

>>393
あれ？
電球の交換方法は説明書にのってなかったかな

記憶違いだったらすまん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:41:36.94 ID:bM2tx+X60

今のBMはフォグ交換ならジャッキUPするか、タイアハウス？外さないと交換できなくない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 18:45:08.27 ID:3A3gXs930

バンパー外すかタイヤハウス外すかじゃね？
タイヤハウス外した方が早いし楽
ショップはそうしとる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 22:19:11.45 ID:Y0j3bH3o0

ワンオフでN54のマフラー作るってどれくらいお値段かかるんだろ
パワクラとかクライスジークとかだと100万ぐらいかかっちゃうのかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 23:25:36.31 ID:Sxgvpbe60

>>403
いくらくらいかかるかじゃなくて、いくらくらい出せるかだろ？
斉藤自動車なら8000円で作ってくれる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:17:42.53 ID:i21S4qSc0

>>404
E92M3だとF1マフラー＋ストレートパイプで70万ちょい
E60M5でも同じぐらいだから70万～100万までなら出せる、あの音なら

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 00:28:23.88 ID:GvVxHnVr0

ワンオフってどれも炸裂音にならん？
パワクラはワンオフじゃねーけど
くっそ汚い音だし･･･
直6で割れた音出してもなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 05:01:37.98 ID:e6Ezp9mq0

M4のS55の音は最悪だよな
あんなだと直６の意味がない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 10:48:50.44 ID:8tQXd2W30

E92M3より、ポルシェ・ケイマンのほうが断然コスパが上だ

エンジン音、加速、コーナリング、シート全体からくる車
との一体感、どれをとってもさすがポルシェだ!!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:22:55.05 ID:qWwL+4Zu0

>>408
ID付の画像はよww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:34:31.31 ID:z4OKnYVB0

リキモリジェットクリーン、モータークリーンを施した方いますか？
その効果など感想をお聞かせ頂けると嬉しいです！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:56:53.55 ID:B/GTjF0I0

>>986
ケイマンってオープンぢゃないのか
比較にならん

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:02:32.67 ID:NkIzipeR0

>>400
> >>393
> あれ？
> 電球の交換方法は説明書にのってなかったかな

載ってる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:05:55.94 ID:aiT2I1O40

ポルシェはS付きじゃねーとお話にならん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:27:22.04 ID:Dz2oZS5V0

Sってなに？GTSとかのS？
まぁM3クーペとケイマンで悩む人もいるのかな、独身だと

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:52:59.06 ID:6f3dWo5c0

07年式335Mspo
秋に車検通したばかりだけど、リアの熱線が作動しなくなった
エアコンのコンピューターの不具合くさいけど、修理費20万もかかるっつーし、
さすがにもう買い替えかなぁ…

F30は評判見る限り、愉しくなくなったって声が多いみたいだけど、Ｃクラスでも
考えるか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 19:40:17.72 ID:hFpYxMRM0

>>414
ただのケイマンとケイマンSというモデルがあってだな…

M3とケイマンＳのどっちかやる、と言われたら、俺ならケイマンSにするな
理由？ポルシェを所有したことが無いからｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:34:56.74 ID:aiT2I1O40

3.5の糞みたいなボクサーエンジンで
350馬力出てないんけ？
m3の方がええな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 20:53:33.99 ID:zcTL/Ors0

>415
同じく335糊です。
5年目を迎えてどーしよーかと検討中
WRXS4試乗してきたが、逆に改めてN54の素晴らしさを実感。
しかしBMも食指が動かんですな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:40:02.36 ID:s80DSLwt0

>>418
高いけどRS4おすすめ。
高回転型のV8とDSGの組み合わせが物凄く気持ちいい。
FFベースの四駆なんて、と軽く見てたが、試乗してびっくり。
911のセダン版みたいなフィーリングで、とにかくすごいクルマだと思った。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:03:19.48 ID:Dz2oZS5V0

V8って時点でノーサンキュー
アウディのそれが名器なのはわかるが、V8のフィーリングは下手すりゃ直4V6より嫌かもしれん
M3もマフラー替えない限り嫌だし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:10:59.76 ID:kwD5faIe0

S4でも充分だろ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:14:11.35 ID:QlOVRxO90

おれも335だけどいつも乗ると飽きるから
中古の国産スポーツカー買って順番に乗ってる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:16:33.37 ID:6f3dWo5c0

みんなどの方向に買い替えてるんだ？
俺はE36-320⇒E46-320⇒E90-335と乗り継いでるけど、F30は期待に応えてくれるんだろか？
相当評価を上げたＣクラスは楽しいのかね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:22:07.24 ID:Dz2oZS5V0

E90-320i初期中の初期→E65-750i後期→E93-335iいわゆる良い所取りと言われる「中期」

乗り換える候補なんて無い、同じBMWでさえも
強いてあげるならアルピナかMか、とりあえずF30はGT以外試乗したが無理

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 23:50:29.67 ID:kwD5faIe0

都内、神奈川あたりでホイールのガリ傷修理のお勧めってあります？
スペアホイールがないので車ごと預けて当日仕上がりが理想です。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:12:24.32 ID:91ho47tz0

>>425
斉藤自動車

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:45:38.48 ID:zpdtEGN60

斉藤自動車だけじゃ探せないじゃん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 09:14:54.73 ID:DNsQUNfd0

ＢＭＷ終了のお知らせ…韓国製部品大幅拡充へ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」

キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。

キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。

キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

http://japanese.joins.com/article/348/196348.html

ＢＭＷ終了のお知らせ…ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ [転載禁止]©2ch.net [271938301]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423438971/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 12:47:40.50 ID:rBe+ej+40

買い替えは３尻か４尻かＣクラスかなぁ
スペックだけなら断然Ｃだけど、今までなら３尻にはＣにないものがあったんだが
今ならどっちかお買い得かねぇ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:17:28.64 ID:/PvQXqN+0

2JZ 二台乗りついでMRS→1JZ→レクサスの3.5V6 →日産3.7V6から335に辿りついた俺は次の選択肢がGTRぐらいしか思いつかない･･･

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 15:40:29.78 ID:lWz8/ujo0

E46 M3がディスコンになったとき行き場をM3ユーザーは行き場を失ったが、
N54 335iも同じことになるとは思わなかったなあ。

F30に340iとかの噂もあるが少し違う気がする。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:03:18.34 ID:RHU4l2rx0

WRXS4に期待したけど、
雑なエンジン音、どっかンターボ感、CVTの感覚、煩い室内
N54には敵わないな。

アイサイトは面白いけど、車としてはどうなんかと…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:20:27.76 ID:NLfzlFhd0

>>432
同じS4でもアウデーぢゃないのか
ビバ日本人

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:31:56.73 ID:riD1hFJ00

アウディS4なりRS4なり買うぐらいならGT-R買うわ
GT-Rのセダン版やマツダ・スバルあたりから400馬力超のハイパフォーマンス四駆が出たら居場所なくなるでしょ

というか離れた2点間を速く快適に容易にすっ飛ばすっていう用途ならアウディも優秀なんだけれども
快適さを除けば速くて容易なクルマならすでに日本車が条件満たしてるし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:56:45.18 ID:Xk1RNQXr0

gt-r高杉

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:10:15.74 ID:/PvQXqN+0

あの性能であの値段は安いわ･･･

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:43:18.84 ID:Xk1RNQXr0

買える人はそうなのかもね。
庶民は無理だし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:19:02.41 ID:523ortPy0

確かにアウデーS4やM3に比べたらGT-Rは安すぎるね
あの性能なら1500万くらいで売られててもよさそう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:27:13.12 ID:riD1hFJ00

VWで出すなら7000万、ランボなら1億ぐらいだとよ＞35GT-R

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 23:43:44.25 ID:r5xYEqE30

馬力があるクルマが欲しいならエンジンチューニングでもすりゃいいじゃん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:00:58.33 ID:UiuYi4lN0

ポルシェ・ケイマンGT4に乗ったら、GT-RだのM５だのは
ただの直線快速王に過ぎないと悟るだろうｗ

ミッドシップ、軽量にして高剛性シャシー、水平対向による
低重心、自分史上、最高の車だと思う!

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:02:23.40 ID:zDXRXtcr0

ケイマン買うなら中古でいいから911買う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:22:58.20 ID:SQh16RKj0

ポルシェ自身がケイマンはスポーツカーじゃない、それっぽく見えるラグジュアリーカーだって言ってるのに・・・
でもまぁそろそろ本格的なFRポルシェは見たいよね、ジュニアパナメーラとか言われてる開発中モデルがそれなのかな

444 ：才蔵：2015/02/10(火) 00:58:12.32 ID:pjh3fmQ20

おはつです。
e91 LCIのドアツィーター無しに
ツィーター追加したいのですが
配線はミラー裏まで来てるのでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:41:40.09 ID:hkqMilBNO

みんながしてるメンテナンスってオイル交換以外に何かあります？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 06:04:26.83 ID:rUK7277v0

>>443
どこでそれ読めるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 09:50:12.11 ID:hXpYe5PD0

>>443
ポルシェ全然知らないけど

928とかってFRじゃなかったっけ？
944だっけ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 10:55:30.07 ID:ydYfmVm/0

>>444
きてたような、きてなかったような、、、

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 11:44:37.39 ID:pjh3fmQ20

>>448

そうなんです

配線きてるような
きてないような

あざます

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:10:47.87 ID:wF0q+mz70

ぽるぽる乗ってみ
BMなんてセダンだから

オフェら乗ってみ
ぽるぽるなんて速いだけだから

明日トン乗ってみ
オフェらなんてガキ臭いから

BM乗ってみ
これで充分だと思うから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:34:46.46 ID:N2KuG3Dx0

DSC壊れた人います？
修理できないのかな…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:40:07.25 ID:OVFlCg/x0

中期dctなんだけど信号で停車した時ギアはDでも一時的にNになるじゃん？
その時エンストし始めた;

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:59:24.65 ID:eSzGMUcK0

>>450

良い事言うね。ポルは928＆空冷（930、993素カレラ)2台乗ったけど
前車種E60550、今のE90N45には満足してるよ。ど素人の勝手な感想だけど
今のE90N45って結構993に感触似てる（もちろん異論はあるでしょうが）
ちなにみMPerformanceマフラー＋ADM書き換えで400Ps位出てるからべたふみすると
セカンドまでホイールスピンです

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:09:24.53 ID:YcACKyK50

うちのN45B20 はホイルスピンしないよ
元が173馬じゃいくら改造しても無理やろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:14:34.01 ID:eSzGMUcK0

>>454
失礼！N54の間違いです(^^;
突っ込んでくれてありがとう！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:16:47.17 ID:OVFlCg/x0

400馬力の車乗った事ないんだろうけど
１回ダイノで測ってみ？
あれもあてにならんけど200出てるか出てないかじゃね
ホイールスピンは糞タイヤなんか
トラクションかかってねーだけなんか知らんけど元が150馬力の車を400馬力に、しかも対して弄ってねーなら無理無理（笑）
86で400馬力出てるわー
とか言うとるあほと変わらんやろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:28:20.19 ID:eSzGMUcK0

>>456

E60M5なら乗った事あるよ。タイヤはPSSだけど約15000Km近く走ったから
そろそろ変え時だよね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:56:19.16 ID:SQh16RKj0

一番ポルシェに、というか911に似てるのは3シリーズカブリオレだと聞いたことがある
次点でZ4、1シリーズと続くらしい、M3・M5は全然似てないしあれ乗るならレクサスでいいじゃんってなるんだと

単にリアヘビーなだけな気もするが、果たして・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:09:35.28 ID:l028CRLU0

N54をレッド近くまで回すと音の雰囲気が似てくるとかいう話？
俺フェラ様で回したことないからわからん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:33:48.38 ID:Mcm0NpHL0

>>450
そのループをこじらせるとレクサスあたりで故障少なくて
走ればいいやなんて所に行き着いたりするｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:38:23.21 ID:zDXRXtcr0

そんなしょっちゅう乗り換えないもん
だからまだE90に乗ってるわけだしさ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:08:06.37 ID:klBR8CPO0

やっぱり335から買い替えだわー
カネがないながらパワー落としたくないから328にするか、それとも剛性の高い420にするか
悩みどころだなぁ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:11:11.65 ID:s/7fzrhi0

>>462
車検通せばいいじゃん

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:16:35.17 ID:OPKYLP690

>>462
F30の2L直4ターボは320iだとクソみたいなフィーリングだったよ
328iはわからないが、～20iはやめておいたほうがいい
2Lターボより1.6Lターボの方が出来が良いという逆転現象が起きてるから、116iも候補に入れてみて

>>463
自分のクルマじゃないのかもしれん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:23:34.20 ID:klBR8CPO0

トラブルが増えてきて原因不明ってのもあるんで、面倒くさくなって買い替えかなとｗ

４気筒ターボはよろしくないって聞くよなぁ
でも３シリーズは曲がり剛性がイマイチって言うし…
４ＧＣのスタイルは好きなんだよなー

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 02:35:16.56 ID:OPKYLP690

>>465
F30は突っ張りすぎ、E46の頃のしなやかさがE90ではギリギリ残ってたんだけど、F30でそれが消えたって言われるね
実際乗ってみるともう3シリじゃねーよ7シリーズだろこれっていうドッシリし過ぎてる運転感覚だし

チョイ乗り試乗しにくるクルマ好きをいかにダマすか（言い方が悪いが）ってのをBMWは知り尽くしているね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:03:09.86 ID:6KporgqO0

いまE91のN54で、964.993の素のカレラに乗ってた事がありましたが、BMと比べるのは無理があるのでは。RRのぬめっと滑り始めること、ブレーキの効きすべて違いが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:27:02.17 ID:43JxRSK00

>>466
> >>465　
> F30は突っ張りすぎ、E46の頃のしなやかさがE90ではギリギリ残ってたんだけど、F30でそれが消えたって言われるね

どこらへんで言われてる話なの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 14:20:35.38 ID:ge5qUvIk0

993もE90も持っていますが、両者は全く似ていないクルマですよ。

乗った感じが993や964に最も似ていると感じた他メーカのクルマは、
コスト削減に走る前の、W124とかW201あたりの中小型ベンツでしたね。
一見鈍重だがやたらに正確なステアリング、踏力で自在にコントロール
できるブレーキ、センシティブではないが正確なアクセルレスポンス、
これらが993とW124はそっくりでした。

E90は、オーナーが言うのも何ですが、フリクションが大きく、センシティブ
なくせに不正確なステアリング、軽すぎるカックンブレーキ、不正確な
アクセルレスポンス等、残念ながら15年前の911のレベルに全く達して
いないと思います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 17:21:46.37 ID:nCZfUd6n0

おまえら、車は馬力やトルクなどの出力で優劣つけてる素人だな。

個人的には重量バランス、足回りを重視し、ロータスヨーロッパ、
ポルシェケイマンRを高く評価している。
BMWは頑丈だが車重が重いので、アウトバーン以外に強みはない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:17:10.77 ID:LAAJ0sxo0

BMWは重量配分についてはよく考えられた車ではないかと

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 20:59:21.49 ID:nCZfUd6n0

バーカ、BMWは宣伝費を駆使して、トランクルームにバッテリーを置くなどして
前輪：後輪荷重＝50：50をメカに疎い消費者に訴求してるだけだ!
実際、E90の６亀頭は全部前輪荷重が70％以上だ。
だいたいオーナーなら、タイヤ交換で前輪の減りの速さでみんな気付いてる話だ!
包茎!もとい、ボケ!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 21:35:25.88 ID:caQ4rqSl0

>>472
車検証見たことない脳内乙

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:04:14.97 ID:nvqLUWFR0

>>472
出鱈目もいいとこだな
恥ずかしい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:04:25.87 ID:OPKYLP690

>>472
お前いつもの323i買わされたチョンボ野郎だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:42:26.70 ID:BuPjQLx00

セダンは4気筒で50:50,ツーリングは6気筒で50:50位じゃなかったっけ？
6気筒セダンは僅かに前輪が重く、4気筒ツーリングはリアの方が重くなる。
以前乗っていたE91 525iハイラインも後軸荷重が100kg位重く、
前後同サイズの細いタイヤと相まって山道ではリアが締まりなく流れっぱなしだった。

高速道路の緩やかなカーブをハイスピードで快適に駆け抜けることを一番重視している車だとは思う。
タイヤ鳴かせて走る車ではないよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 22:59:44.64 ID:Qg8lpXBj0

タイヤの減りが早いのはリアだろ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 00:06:53.42 ID:Bci4QaDC0

335iでも60:40ぐらい
前輪過重70％なんてFFレベルだぞ
ノーマルの場合、フロントタイヤは外側
リアは内側の減りが早い
これはBMW共通の傾向だね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 02:55:51.80 ID:tD86hEzu0

Audiの大きいエンジンのヤツは70:30くらいだった記憶が

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 04:06:18.46 ID:HuoRcjxU0

E93は前後荷重比47:53だよ、335iだけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 07:08:56.87 ID:a+IOtuGw0

フロント外側が減りやすいって、どんだけアンダー出しながら走ってるんだよ。それか無理矢理こじりながら走ってるとしか言えないな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:04:44.74 ID:81oNN9iA0

アライメントの基準値が若干外べりする設定なんだよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 12:46:53.48 ID:r2UI8t2R0

>>456
320d試乗した時に踏み込んだら一瞬スピンしたよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:42:24.40 ID:QzBcQtx20

＞335iでも60:40ぐらい

アホですか？
335セダンは52：48なんですが。

6：4じゃアウディFFだわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:45:37.91 ID:CkqxnnE60

セダンで52：48てことはワゴンだと49：51くらい？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 14:59:59.53 ID:bkgSMh6V0

>>476
E91なのか525iなのかはハッキリしてほしい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 17:11:33.66 ID:z213O7Yk0

今からセダン買うなら後期がいいですよね。
325か335か。335までパワー必要ないんだけど、お買い得感は335の方が高いので迷うな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 17:16:17.97 ID:vzE2ziQL0

http://minkara.carview.co.jp/userid/555585/blog/35060931/

Mロゴを張る嘘つき偽装野郎

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 17:28:48.02 ID:4u3KSHQF0

>>488
いいじゃないか。
君のご自慢の323iのホイールとステアリング、スカッフプレートにもMって書いてるんだろ？
同じようなもんじゃないか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 21:54:12.92 ID:bmFnEAiE0

>>486
ごめん。E61 525iのタイプミス。
4発のF10になるとフロントが軽すぎて落ち着きがなかった。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:00:48.93 ID:XoqsbNz50

中古車サイトで150万から200万で7年落ち程度の302iがたくさんありました
国産しか乗ったことないですが一度でいいからBMWに乗ってみたく、現金購入で無理のない範囲で買えそうで迷っています
基本的にこの辺りの中古車の故障発生はギャンブルだと思ったほうがいいですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:53:38.09 ID:STPkFhBJ0

おれは4年落ちの325アプルードカー210万で買ったけどな。
１年保証つけて。
320で150-200出せるなら、もっと新しいの買えるぞ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 00:55:19.57 ID:1dA43cir0

>>492
ありがとうございます
320iでした、所有者の集まるところで失礼しました
さらに調べてみたら確かに2009年のディーラー車も探せばありますね
車に詳しいわけでもないのでできるだけ保証の長いものを探してみます

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 08:48:54.81 ID:mscWnXke0

どうせ中古で買うなら6気筒の335か325が良いよ。320との違いは過去ログ参照のこと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 09:38:58.73 ID:6GfXEaYo0

335は過給機とかいろいろついてて325に比べて故障箇所が増えるから維持費がかかる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:41:04.36 ID:9rqWuEuw0

どっちにせよ５年落ち以上だと故障しまくりだがな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:44:59.58 ID:suCbhx8b0

>>493
最近の車の感覚でいくと320iでさえ燃費が悪く感じると思う。
325i以降は3倍くらいじゃないかな。

みるべきところはバックに入れた時の左ミラーの動作とか
液晶画面の欠け、AUX端子がちゃんと動作するかとか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:14:05.63 ID:l2iNNC3d0

>>491
正規車両なら保証期間中は特に気にすることは無いよ。
「一度でいいからBMWに乗ってみたく」なら323iでいいから6気筒にしときなよ。
あと保証は追加料金で延長でいるよ。

ここで4気筒選んだら「やはりBMWたるもの一度は直６に乗らねば」となり･･･

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:42:34.66 ID:shyMn6ik0

液晶がかけるのはE36

いつの話だ？

500 ：493：2015/02/13(金) 13:55:04.05 ID:urlApgjA0

みんなさんありがとうございます
気筒数はあんまり気にしてませんでした。でも確かに乗ってたら興味出てきてやっぱり...ってなる可能性ありますね
燃費については今でも7,8キロのやつに乗ってるのでそこまで心配してません。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 14:03:32.84 ID:l2iNNC3d0

直6NAは今が保証付きで乗れる最後のチャンスかもしれまへんで。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 16:35:49.86 ID:bjtno/AB0

妥協してまで型式や型式のランク下げて、おまけに故障気にして買うなら
身の丈に合った国産にしときなさい

503 ：493：2015/02/13(金) 16:52:27.14 ID:BhuZ2OpT0

>>502
世の中に妥協しないで車を買ってるやつなんていない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:11:46.42 ID:shyMn6ik0

335と325では数字は上位下位に見えるが求めるものが違う気がする
335買えないから妥協して325ではないだろうと思うぞ
（325に対する232は知らないが）

335に7年乗ってるが金足りなかったら325買ったかと言われると
一部ローンにしてでも335だったと思う

逆に金余っても325買った人も多いのではないか？
NAとターボじゃトルクの出方が真逆でこれは好みの問題だから

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:34:42.45 ID:wXbw7fHr0

6発ターボは後からでものれるが6発NAはもう出ないからね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:42:12.49 ID:vLkwJDP50

まぁ、NAだろうがターボだろうがトルコン車だったら違いはないべ
MTこそ至高

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:42:03.82 ID:4+BCU0IV0

325と335を比較するのは325糊
335糊からすると一緒にしないで頂きたい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:51:23.47 ID:TlKU0vpy0

どっちも型落ちなんだし仲良くしようぜｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:57:20.44 ID:ZSIWBLYg0

>>497
最近の車の感覚というのがどのレベルを言うのか知らないけど
N43のMTで市街地13km/L、高速17km/Lくらい。
2L、1.5tのクルマとしては驚異的な低燃費だと思うぞ。

直6には直6の良さがあるが、4気筒BMWの低燃費とハンドリングの良さは
これはこれで十分魅力的だ。

510 ：493：2015/02/14(土) 01:30:27.27 ID:+D+64NZq0

認定中古車の商談問い合わせって最近した人います？
もう丸一日大変混み合っていますって出て送信完了できない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:36:43.16 ID:46cQY3xm0

>>510
カーセンサーとかGooにも同じ車両が出てることがほとんどだから、
そっち経由で問い合わせ掛けてみたら？
どうせそこから先は電話してアポ取りして見に行く流れになるんだし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:19:26.23 ID:DzfcwvUk0

そんなん店舗に電話して
「この車両まだ売れてへんやろ？
今から見に行くわ。
この値段ではそら売れへんわ。
安したってやー、ガチャ」
でええんやで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:33:37.49 ID:DzfcwvUk0

>>509
中低速のワインディングでフロントに荷重かけて
スパッと頭入れた瞬間だけ320iが楽しいと思うわ。
それ以外は遅いけどN52が好きやな。
N54もええけど半年でお腹いっぱいや。

ところでE9xってATの繋がりがちょっと悪いんちゃうか？
せっかくええ車やのにそこがストレスやわ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 02:37:52.14 ID:yKsidWdN0

>>513
俺はあんたの方言がストレスだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 04:18:49.01 ID:BjM/3Idb0

いろいろな意見を頂きたいです。
今年4月から大学2年になる19歳なのですが、中古のBMWを買おうと思っています。
今現在の貯金は130万ちょっとです。そこで、
①中古100万～150万の型落ちの320iを買う
②もう少し貯金をして1～2年後に、2010年～あたりの年式新しめ走行距離良しの200万～を買う
③1～2年後に現行(F30)の安くなってるかもしれない中古を頑張って(頭金+ローン)買う
どの選択がベストでしょうか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 05:10:22.71 ID:PYs/gAaR0

その130万を元手に株式を運用してGT-Rを買うんだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 06:26:29.78 ID:mHG8/Umt0

>>515
俺ならバイト増やしてアムウェイも初めてGT-R買う

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 06:52:08.40 ID:CUAf9u9x0

最初はぶつけるから中古カローラにしとけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:20:49.09 ID:O32Lvvt00

>>518
みんな異口同音にそう言うよね。

俺自身は、惚れ込んだ車を買えばいいと思うよ。そういう車を所有できたら絶対に大切に乗ると思うから、運転も荒くならないし実際ぶつけない。

と、思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 07:47:22.29 ID:tjbTKemh0

>>519
俺が免許取った時は問答無用で乗りたい車買った。
確かに大切過ぎてかなり大事に乗ったな。
でも、ぶつける時はぶつけたぞw
まぁ、慎重な運転を心掛けるようにはなるから、その理論は割と当てはまりそうだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:00:00.81 ID:Ff0h8ami0

>>515
その予算で即買いは良いが、故障した時の修理代は？
一発5、10万はすぐぶっ飛ぶよ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:48:44.22 ID:9xcmgNjc0

>>520
＞でも、ぶつける時はぶつけたぞw

確かにw
俺は最初に耳をやっちまったw
細道すれ違いで徐行気味だったけど、
カツン‼︎ってやな音と共にパタンって
ドアミラーが閉じた…w

あの時は凹んだなあ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:56:03.04 ID:HoTLR9P60

>>515
すねかじりの分際で例え中古でも輸入車なんて乗り回すとイメージ悪いで。
任意保険結構高いけど大丈夫でっか？
3～４年次はゼミやレポートや卒論や就活やで車どころちゃうし、バイトもでけんのに維持できるか？
悪いことは言わんから働いてからにしとき。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 08:57:36.65 ID:12GjdPve0

その費用だとどのシリーズでもかなり年数を経た旧型になるから、故障リスクが相当あることを覚悟しないと。
保証期間が切れたらすんごい出費になるぞ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:17:18.17 ID:li06qQ/B0

>>515
どれでもいいけど、貯金を残すべき。
気に入る車種があるなら、年式古くても安いのにしとくべき。
どの世代でも3シリーズならなんでもいいのか？変わったやつだな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:21:36.20 ID:fM/C3n7F0

おまえら、335iを陸の王者みたいにリスペクトしているようだが、
武骨な剛性感だけがウリのジャイアンみたいなクソ車に過ぎない

運転テクニックがあるなら、WRX STIのほうが遥かに速くしなやか
にコーナーを駆けぬけてくれる!
あと、富裕層には、ポルシェケイマンRやベンツA45をお勧めする!
これらのエンジンーミッションに至るパワートレインの精密性を
実感すると、BMWはドイツ車神話に胡坐をかいてる只のボッタクリ
メーカーだってことに気づくだろう!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:32:37.55 ID:46cQY3xm0

>>515
1の型落ち320を認定中古で保証付けて購入かな。
ただし、長く乗ろうとは思わないこと。保証期間1年だけ乗れれば良いくらいに考えて。
大学2年って言ったら人生の中で一番車との思い出が出来る時期だよ。

スネかじり云々言ってる人もいるけど、周囲の白い目くらいで実害が発生しにくいのも学生の特権。
就職してからだと仕事に響いたりする場合もあるから、いくら頑張って金貯めても
分不相応とされる車が買えなくなる場合も多々ある。
更に、就職して実家を離れたらアラサー突入まで金銭的に車購入・維持はきつくなるよ。
買える頃には結婚していて子育て車を選ぶハメになったりするし。

と言う訳で乗りたい車があるなら乗れるうちにのっとけ。
故障しただの維持費捻出の為に必死にバイトしたとか手に負えず手放したとかの苦労も
後ではいい思い出になるよ。
長文済まん。

>>519
俺も同意。学生は親の車で慣れてから自分の車ってパターンが多いしね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:47:15.75 ID:s4WuuPT40

ガソリン駐車場保険等の維持費も馬鹿にならない
130万の貯金で150万の車っておかしいだろ
車種のこだわりもそれほど強くないなら半額で買える国産にしとけ
19なんて車なら何でも楽しい時期だ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:54:13.67 ID:HoTLR9P60

うん、それだ。
半額の中古ミニバンにして、残りは女に使おう。
それが一番充実するんじゃないか？

俺の大学時代は中古のボロい3万で買ったシルビアやったわ。(任意保険20万)
まあアレだ。金には余裕をってこった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:28:42.05 ID:ebarESIf0

E90後期
ヘッドライトの照らし方が低いので
もう少し道路の先まで見えるようにしたいです
自分で調整するボタンはありますか
E46にはあったんですが・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:29:56.11 ID:aNiMGJ6Q0

>>515
その年でちゃんと貯金して欲しい車買おうとしてるなんて立派なもんだな
ただ貯金を全て購入費にぶちこむのはさすがにリスキーかな
実家暮らしだったり、多少親が援助してくれるならいけるかもしれないけどね
故障は運としてもガソリンとか保険とか絶対かかる維持費を調べてみるといいよ
あとは月々のバイト代収入とか実家暮らしかとか書くともう少しアドバイスもらえるかも

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:30:38.21 ID:ebarESIf0

>>530
320iです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 12:57:01.43 ID:fM/C3n7F0

学生は勉学に励め!
じゃないと、一生、中古のBMWにしか乗れないぞ!
このスレに居つくヘタレ同様にw

ポルシェケイマンRやベンツA45のパワートレイン系の
精密性を実感すると、BMWなんかドイツ車神話に胡坐を
かいてる只のボッタクリメーカーにすぎないことに気が
つくだろう!

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:19:06.27 ID:li06qQ/B0

A45そんなにいいか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:57:18.22 ID:uuzecjg40

いつものアウディの人なんかほっとけよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:40:53.77 ID:BjM/3Idb0

>>531 現在は掛け持ちで月10～13万程です。維持費ですが、現在おさがりのスイフトにガソリン代やETC代に4～5万出せているのですがBMWはもっとかかりますか・・・？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:43:29.02 ID:BjM/3Idb0

>>527
車検や故障などに関してですが、1～2年の保証をつけて買おうと思っています。この1～2年の間に再度故障などの為に貯金をする予定です。また、(大学2、3年で購入したとして)保証が切れる頃つまり社会人になったとき売却か乗り続けるかを考えれば良いかなと思っていました。
もっと大人になってから買ったほうがよいという意見、やはり多いですが社会人になったときに逆に車に乗れなくなってしまったときのことを考えると今どうしても乗りたいんです・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:49:36.32 ID:BjM/3Idb0

>>531 ちなみに実家暮らしで大学までは片道70kmで車通学です。(BMWで通学する気はありませんｗ) 両親は保険料は出してやると言ってくれています。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:02:53.03 ID:aNiMGJ6Q0

>>536
君なら俺なんかよりよっぽどちゃんとしてそうだし、計画性もありそうだから大丈夫な気がしてきたw
ディーラー車で保証付けるなら大丈夫じゃないかな
ってかよっぽど車好きなんだな、バイトし過ぎだw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:22:06.28 ID:+I6i5szm0

>>515
オレなら2年くらい貯金して待つな。
10代だと任意保険も高いし、
十分な資金の余裕がないとカーライフは楽しめないと思うので。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:54:13.14 ID:li06qQ/B0

>>537
金的には間に合いそうだね。
人生長いから、社会人に成ってからでも乗れるとは思うけどね。

乗るのはすごくいいと思う。
他の学生ならではのことも忘れないでね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 15:58:44.58 ID:HoTLR9P60

援助してくれるんやったら維持はいけそうやね。
正規保証と任意保険はちゃんと入っときや。

N46の320iなら街乗り8～9km/L 高速13～14km/Lくらいちゃうか。
毎日140kmのドライブに使わないなんてもったいないで。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:10:58.95 ID:BjM/3Idb0

みなさん色々な意見ありがとうございました！まだ確定ではないですが、買うとしても保証付で買います。車以外のことも犠牲にしないよう心がけます。数年以内にまたBMW購入報告できれば良いなと思います！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 16:29:38.32 ID:yKsidWdN0

>>538
通学はスイフトでするの？
今払っている月5万は通学にかかる費用？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:07:42.78 ID:fM/C3n7F0

学生は勉学に励め!
じゃないと、一生、中古のBMWにしか乗れないぞ!
このスレに居つくヘタレ同様にw

ポルシェケイマンGT4やWRX STIのパワートレイン系の
精密性を実感すると、BMWなんかドイツ車神話に胡坐を
かいてる只のボッタクリメーカーにすぎないことに気が
つくだろう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:28:10.55 ID:fM/C3n7F0

誰も否定しようがない正論を述べたので、沈黙が続いてるようだね!

まあ、でも、「駆けぬける歓び」というキャッチフレーズや、
愚直なまでに直６や前後重量比率50:50にこだわる訴求戦略は、
車音痴な日本人中間層に見事に的中したのは事実！

BMWが悪いのではなく、真のクオリティーを見抜けない日本の
知ったか外車かぶれが悪いのである!

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:39:30.37 ID:tjbTKemh0

乗りたい車があるなら迷わず乗っとけ。ちょっと無理して手が届きそうなら、無理してでも買え。
それが学生の特権だ。趣味くらいは後先考えずに突っ走っても良いと思うぞ。
で、自分で車弄れるようになれ。
ホントは国産車で整備を覚えるのがとっつきやすくていいが、BMWに乗りたいなら、BMWで頑張って覚えろ。
ドイツ車は揃えなきゃならない工具が国産より多いから面倒だけどなw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 20:48:33.96 ID:xIHQShFS0

http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/34620634/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1566817/blog/35021447/

BMW乗りは運転が下手
事故っても人のせいにするような低能ばかり

ハンドル切ってよけてぶつかったなんて言い訳ワロスｗｗｗ

普通はぶつけませんからっ！

残念っ！

自分の下手な運転を棚に上げて相手のせいにする
こんな思考だからいつまで経っても運転が下手なまま

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:28:55.65 ID:pU7ZajEg0

↑
おまえ僻み根性丸出しだな。自分を振り返ってみろ。
ポンコツの国産車でBMWを見るたび無理な追い抜いして自己満悦
するのはもうやめろよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 17:52:50.22 ID:3zvl4AVs0

bluetooth、USB、AUXって何年くらいのモデルから付いてるかご存知の方いますか？
320iの中古を物色してるんですがiPhoneを充電しながら音楽を飛ばしたいです
最悪FMもありですが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 18:00:49.11 ID:DhmGG7wL0

うちのは09だけどAUXはついてる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:29:49.58 ID:Wvn5gFwg0

この週末、スバルの30万円キャシュバックキャンペーンに当選したので、
WRX STIを契約した。
ビルシュタインが標準装備されてる足回りは、E90 323i mspoのクソ硬い
足回りに泣かされてきた身には、極上の安定感としなやかさを実感できた。

肝心のE90 323i mspoだが、足回り、タイヤが、ビルシュタインエグゼ、
S001、マウントラバー、ブッシュ類が新品に交換してあることが評価され、
150万円の下取り価格がついた。

金と修理代のかかった出来の悪いE90 323i mspoだが、愛情をかけてきた
ことが、本当の車好きに認められてので、終わりよければすべて良し!

300馬力超の車で、本当の駆けぬける歓びを取り戻したい!!　

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:31:09.68 ID:x6Jt1I5I0

カブリオレ乗っている人いますか？ルーフの経年劣化や不具合などはいかがですか？
お金は無いんだけどどうしても335のカブリオレがほしい。。維持費とかどうなんでしょうか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:22:06.20 ID:Wvn5gFwg0

e90 335i spec:エンジン型式N55B30A 最高出力306ps(225kW)/5800rpm
最大トルク40.8kg・m(400N・m)/1200～5000rpm

WRX STI spec:最高出力［ネット］227kW（308PS）/6400rpm
最大トルク［ネット］422N・m（43.0kgf・m）/4400rpm 　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:26:34.13 ID:+yqTMMel0

スバルのエンヂンは、以前の嫌なドロドロボクサーサウンドがなくなり2000のなかではNo.2の出来になって良くなったよな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:35:22.68 ID:Wvn5gFwg0

おい、no.1はどこなんだよ?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 21:38:49.51 ID:pU7ZajEg0

スバルとかはガキのおもちゃだから眼中にないわけだが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:00:47.04 ID:Wvn5gFwg0

>>557
いろいろ名車に乗ったうえで言えｗ
おまえのはガキの暴言にすぎないｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:15:49.06 ID:+yqTMMel0

>>556
そりゃ、M133だべ？
野暮なこと聞いちゃぁいけないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:20:10.23 ID:yOnhevZa0

>>553
ノE93中期オーナー
ルーフの経年劣化はソフトトップに比べたら極楽天国だよ
ポルシェ997カレラSカブリオレと比べても屋根閉じた移住性は雲泥の差
N54特有の持病と言われる燃ポン関係はあるものの、維持費はE90,91,92と変わらないと思う

オープン特有のシート焼き付けとかはまた別の話なので・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:37:27.17 ID:Wvn5gFwg0

>>559
おお、A45 AMG 4MATICのエンジンなら、no.1だな!

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:48:43.52 ID:Cqq0A6ko0

335糊の俺がwrx乗って感じたこと。
・うるさい社内
・S#にしてやっと高馬力車って感じ
・しかし、ドッカンターボで俺はイヤ
・CVTの感じがイヤ
・アイサイトって便利だね
・ステアリングが細いし、デザイン悪し
・足回り…落ち着かない印象
・エクステリア…ウルトラマンに出てくる車みたい
・４本マフラーは恥ずかしい

今の国産セダンの中ではピカイチだと思うけど、
エンジン・足回りは335に比べるとまだまだじゃね。

でも卒BMなら時期候補か?

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:53:50.92 ID:Wvn5gFwg0

>>562
たしかに、全体のデザインや排気音はBMWのほうが熟成された感はあるが、
足回り、加速、コーナリング安定性は、e90 335iをはるかに凌ぐ!

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:58:10.25 ID:kYhsi8YZ0

ｗｒｘはおっさんが乗るには少しデザインがきつい
3尻降りるならスカイラインにでも乗るよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:58:42.72 ID:yOnhevZa0

>>562
＞・S#にしてやっと高馬力車って感じ

なんと言ってもこれだね・・・まぁ現行のF30もスポーツモード以上じゃないと乗る気にならないけど
アイサイトは世界一の出来と言ってもいい、こういう「便利機能」については日本車がドイツ車を10年はリードしてる

個人的にはWRXよりアテンザの方がBMWから乗り換えて幸せになれるかなって感じた
スカイアクティブとかそういうのは置いておいて、鼻先の感じが320iにかなり似てる、っていうか明らか確信犯だろって感じ
とても前輪駆動とは思えん、タイヤの限界近くまで試すと「そういやFFだった」ってなるけど、日常じゃ全くと断言していいほど分からん

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 00:51:28.84 ID:j6TOvxi+0

>>553
09のE93中期のりだがN54の燃料ポンプが故障した。あとはトラブルはないよ。屋根とか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 07:09:14.61 ID:SgTypO8s0

E90 320i ハイライン走行距離11万キロ
ボディカラー、シルバー車検なし
45万で買ったけどこんなもんかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 10:44:10.79 ID:E+pCiRvE0

>>567
前期なら査定0ちゃいますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 12:52:19.68 ID:40m+pmNJ0

>>564
普通のインプレッサセダンの外観で出してくれればまだマシなんだけどね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:40:56.06 ID:gf+pmVdF0

>>568 前期です…
やっぱり高いかぁー
助手席のドアモーター壊れてるし、内装ボロボロだし

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 13:45:45.48 ID:Sq9n5PHm0

スヴァルとかダサすぎて乗れん
貴公子の俺は死ぬまでＢＭＷよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:20:39.22 ID:nvGGpe1p0

>>499
輝度を最低にしてるけど、端が微妙に欠けてるな。
6年目のE90。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 22:20:13.01 ID:PFTRYJXx0

シルバーストーンって色の3シリを初めて間近で見たけど良い色だな～
アルピンホワイトの愛車と同じぐらい決まってる、M3買うならホワイトより断然シルバーストーンのが似合うね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 05:10:48.43 ID:cDePFwv50

BMWからの乗り換え候補は、国産なら我慢してレクサスまでだろ。
3er相当のレクサスはアニメっぽい幼稚なデザインだから妥協できるかだな。
その他のメーカーは論外でうんこ。マツダ馬鹿は他で布教しろ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 06:00:17.74 ID:efeyDif40

家族用にi3増車したけど、やっぱN54には敵わないね
M54の正統な血統エンジンにして最後の末裔になるかもしれん・・・というかすでになりかけてるが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 08:20:12.87 ID:DPM+b05p0

>>574
型落ちに乗ってる割に選民意識が激しいな
恥を知れｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:12:27.32 ID:HckVKEy90

現行車から型落ち335に乗り換えた俺は･･･
単純にV6 NAじゃつまらんし直六ツインターボに回帰したくて買ったけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 13:12:56.00 ID:yl4LpyKg0

M54は名器だと思うが、N54はまた別でしょ
M54と比べるならN52じゃないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 15:33:59.44 ID:fvzQxZQG0

補充用のカストロエッジ0W40の1l缶を買いに行ったら、在庫処分で4l缶が3900円だったー！

これで1年はいけるぜー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 15:51:18.58 ID:MbaRI2NG0

E90とE92のフロントバンパーは入れ替える時に型が合うでしょうか？
詳しい方、いましたら教えていただけませんか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 18:28:03.72 ID:5uh3lpxE0

>>580
どう見ても合わないだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:41:11.12 ID:HckVKEy90

カストルはホームセンターで
4L缶2000円くらいで投げられてるわ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 21:44:45.24 ID:qoNtsako0

2009年の325 mspoを中古で購入して乗っているけど、

エンジンオイルが減る。。

認定中古車なのでディーラーで無料で足してくれるが、

E90ってこれが普通なのか？？

E46ではエンジンオイルが減るなんてなかったけどな・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 21:55:45.40 ID:efeyDif40

エンジン音やエキゾースト音が大きくなるオイルってない？
カストロールはターボ車だと音デカくなる聞いたが

今入れてるシェルのヒリックスウルトラはヌルヌルし過ぎててダメだわ、音も大人しくなっちまったし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:06:21.93 ID:cDePFwv50

>>583
1L/1000k以下だと異常。保障期間内にそのレベルまで悪化すれば
保障でO/Hしてくれる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:21:09.23 ID:efeyDif40

っていうかBMWって言われてるほどオイル食わないよね
スバルやポルシェの方がよほど食うよ、と言ってもアウトバックとカレラSしか知らないけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:39:13.52 ID:vjHRlwUc0

先週末、スバルの30万円キャシュバックキャンペーンなどに甘～い言葉に
乗せられて、WRX STIを契約したぜい!
ビルシュタインが標準装備されてる足回りには、E90 323i mspoのクソ硬い
足回りに改善に次ぐ改善を繰り返してきた者として、理想的な走行安定性と
しなやかさを実感できた。

肝心のE90 323i mspoだが、足回り関連部品が、ビルシュタインのダンパー、
S001のRFT、ロアアーム、マウントラバー、ブッシュ類に至るまでユニットで
新品に交換してあることが評価され、150万円の下取り価格がついた。

いろいろ修理代や部品交換代がかさんだE90 323i mspoだが、愛情をかけてきた
ことがプロのディーラーに認められてので、終わりよければすべて良しとするべｗ

軽量低重心300馬力超の車で、今度こそ「駆けぬける歓び」を取り戻すどーー!!　

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 22:46:59.38 ID:vjHRlwUc0

先週末、スバルの30万円キャシュバックキャンペーンなどで甘～い言葉に
乗せられて、WRX STIを契約してもたｗ
ビルシュタインが標準装備されてる足回りには、E90 323i mspoのクソ硬い
足回りに改善に次ぐ改善を繰り返してきた者としては、理想的な安定性と
しなやかさを実感できた。

肝心のE90 323i mspoだが、足回り関連部品が、ビルシュタインのダンパー、
S001のRFT、ロアアーム、マウントラバー、ブッシュ類に至るまでユニットで
新品に交換してあることが評価され、150万円の下取り価格がついたぜい!

いろいろ修理代や部品交換代がかさんだE90 323i mspoだったが、愛情を注いできた
ことがプロのディーラーに認められたので、終わりよければすべて良しとするべーｗ

軽量低重心300馬力超の車で、今度こそ「駆けぬける歓び」を取り戻すどーーー!!　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:06:40.00 ID:efeyDif40

>>587
この時期に150万で売れるのはなかなかだと思うよ（正規ディーラーと付き合い長いとかじゃなければ）
まぁご自慢のビルシュタインは本国から送られてくるタダ同然の純正アシに取り換えられるだろうけど
んで担当した営業が社員価格で買ったBM車にビルシュタイン付けて～って感じかな

社員価格って言っても社内規定が五月蠅くてそこまで安くならないし、会社の経費でビル足、それもエグゼクティブ買えちゃったぜラッキー♪ってところか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:12:16.08 ID:xwTmgwGh0

323で150万
バカも休み休み言え。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 23:13:05.16 ID:xwTmgwGh0

と、釣られてみる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:06:53.90 ID:/U40T7dMO

323(苦笑)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:30:49.73 ID:UmYyjM/O0

323って150万くらいで買えるんじゃないの

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:48:44.98 ID:jdV6Q82I0

おいおい､いつものアレだから相手にするなｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 01:55:47.04 ID:BV+BLERv0

>>584
Mobil1のミドルグレードとか・・・とりあえずエステル系じゃなきゃ音は結構出るんじゃないの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 10:42:24.17 ID:++EpNpkA0

420i（M Sport）乗りの定番の改造

442Mアロイホイール（19インチ） → 428i・435iに見えるように
マフラー左右出し → 435iに見えるように
リアエンブレム（420i）剥がし → 420iだとバレないように

http://minkara.carview.co.jp/userid/619121/car/1846416/profile.aspx

必死で偽装するくらいなら
必死で働いて435i買えばいいのにね

-----------------------------------------------------------

http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/34620634/
http://minkara.carview.co.jp/userid/1566817/blog/35021447/

運転が下手すぎるBMW乗り
事故っても人のせいにするような低能

ハンドル切ってよけてぶつかったなんて言い訳ワロスｗｗｗ

普通はぶつけませんからっ！

残念っ！

自分の下手な運転を棚に上げて相手のせいにする
こんな思考だからいつまで経っても運転が下手なまま
コイツらの話を聞かなきゃいけない警察官がカワイソス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:01:49.76 ID:Vc7qZMbm0

このスレにゃカンケーないわバカ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:41:04.05 ID:cYs5FAti0

こいついろんなところに貼りまくって
単なる妬みだろうな可哀想に

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 13:42:35.53 ID:NHweCreS0

335にJB4とかいれてる人燃費どんなもん？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 14:26:03.85 ID:m95oL8220

>>585

ん～、2,000kmで1Lぐらいかな？？

保障期間は過ぎているので様子見ます。

2年ほど前に購入して、昨年辺りから急に減りだした感じ。

601 ：駆け抜ける喜び：2015/02/18(水) 15:27:59.43 ID:G7G5PXDe0

E90.e91.e92.車高調の使い回しってできるのでしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 15:55:00.27 ID:EztRLV7S0

>>601
出来るお( ´Д`)y━･~~か

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 17:38:48.77 ID:GjqG9/PN0

出来るか出来ないかなら出来るだけど、それぞれセッティング違うでしょｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:09:32.76 ID:c3fr3TB70

>>586
新車の2008年式335iから認定中古の2008年式E92M3に乗り換えたけど
N54が3000kmで1L補充が必要だったのに
S65は5000kmでも補充無しでオイル交換してるから逆に減らなすぎて怖い。
2010年に走行距離12000kmで乗り換えて走行距離50000km超えてもオイルが減らない。
購入前にディーラーの担当からは1000kmで1L減るから長距離旅行の際はオイルを１缶積んで行ったほうが安心ですと言われたんだが…
オイルセンサーが壊れてんじゃないかと思って抜いたオイルの量測ってもらったんだけど9Lで入れた量のままだし…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:50:13.34 ID:0iORoKBs0

オイルってさー
いくら量入ってても結局オイルパンに溜まってるわけよ
だからぶっちゃけ1リッターしか入ってなくても大丈夫なんよ
エンジンにまわるオイル量とかむっちゃ少ないし
だから少々減ったからって馬鹿じゃねーのって話よ
ダーダー漏れてるならともかくさ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:21:27.46 ID:V71d03pY0

全く大丈夫じゃないけどな
アイドリングしかしないなら別だけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:33:35.88 ID:HaXR4lMJ0

>>596
小僧消えな
��

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:03:02.33 ID:XhroRuyy0

7年落ちのM3購入とは勇気のある人ですな。
これからの維持費が楽しみですね。
同じ7年落ちとは言え、335とは比較にならないですよ。

ｂｙ寺サービス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:19:08.91 ID:rrtN9+u70

アルピナはどうなんだろ
M3と比べてメンテの費用変わってくるのかね

610 ：604：2015/02/18(水) 20:57:20.96 ID:FaqYjjeE0

>>608
乗り換えたときは2年落ちだよ。
今は7年落ちだけど。
今のところノートラブルだから維持費は5年間40000kmほど乗ったけど任意保険が多少高いのと
燃費がN54の1L10kmから1L7kmに落ちたのと
オイル交換の頻度が10000kmごとから5000kmごとに変わっただけで大したことない。
7年落ち、50000kmオーバーでこれから高い部品が壊れるのかもしれないけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:25:34.63 ID:XhroRuyy0

>610

そうでしたか。

御推察の通り、これから先は
ものすごーいお楽しみの時間がやってきますよ。
乗り続ける気があるのでしたら、
精一杯、貯金しておいてくださいね。
私なら、今のうちに売却しますが…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 21:38:23.45 ID:FaqYjjeE0

>>611
S55が良ければM4に乗り換えてるよ。
短時間の試乗でS55は肌に合わなかった。
年次の改良で音が良くなってくれないかと期待してるけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:56:34.39 ID:b1O7b+e40

最後の高回転NAだから大事にしたらいいんでないかな。
新しいのに乗り換えてもいずれその時はやってくるのですから。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:05:43.78 ID:BV+BLERv0

ボアストロークの時点でもうやる気ないんだろBMWは
M135iみたいな突然変異もあるが、基本BMWの直6にはもう期待できないと見た方がいい
デラマンもそんな感じの話し方してたし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:45:24.54 ID:/2QPztsx0

つーか、好い人なんだろうけど、なんか鼻につく>>611みたいな人が多い気がするよbmwのﾃﾞｨｰﾗｰには。

だんだん嫌われるのではないかね…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:46:38.46 ID:A4KfwNzl0

M4はシャシが糞だからな
普通の人には手におえないし
なにしろS55がBMWの歴史に汚点を残すと言われる駄作で音が悪い
https://www.youtube.com/watch?v=nIjzLD1KbyU

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 06:21:47.59 ID:ezXRgoIP0

オイル減るのはバルトロ周りからの吸い下ろしによる
よってバルトロの付いてないN54は減らない訳なんだが

減ったと書くのは脳内でおｋ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 07:19:44.41 ID:mTx7mbA30

S55のクソみたいな音はマジでなんなんだろうな
直6とは到底思えない不明瞭で小汚く曇った低音、かと言ってV6と言うにはペラペラな農耕器のような薄っぺらいエキゾースト
これではM社どころか直6である必要すら無い、バイエルンのエンジニアは一体何をしてたのだろうか

これならN55＋BMWパフォーマンスマフラーの方がよほど良い音を出すよ

619 ：604：2015/02/19(木) 07:36:10.12 ID:QER6Ifmy0

>>617
N54本当に3000kmで1L補充必要だったよ。
で今のS65が5000kmで減らないのも本当。
個体差なのかもしれないけど。
N54所有してたのが脳内でない証明は5年も前に手放したのでできないけど。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org173977.jpg.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:47:46.13 ID:Z3d9tjjr0

N52はオイル減る減るｗ
￥3000/Lくらいで純正売ってるから常備してるわ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 11:32:30.55 ID:mTx7mbA30

ヒント：N54の油温

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:50:49.75 ID:dDGtyjWC0

>>617
逆にバルトロ以外取り柄のない320に乗ってるけどオイルは車検の時交換まで補充無しで良いけどな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 13:49:45.77 ID:6QhXXNPA0

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:11:35.43 ID:MqmABJDZ0

>>619
燃費いいね。
俺のE92、335iは7km/Lいかない。
そんなに飛ばしてるつもりはないんだけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 17:20:01.00 ID:mTx7mbA30

サンドラ時代はリッター6.1kmだったからなぁ＞N54
通勤に使うようになってリッター7.2kmまで伸びたが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:07:50.44 ID:iRrSg1bH0

バルトロって何？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:20:20.20 ID:U47sJWif0

BMWの可変バルブ機構
ホンダのブイテックみたいなカンジかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:23:36.52 ID:lPOT9pQ50

>>626
バルブトロニックの略
アイシン精機製の可変バルブ
ホンダのVテックと同様の考え方でエンジンの回転数に応じてバルブの開度を変えるシステム
トヨタに却下されBMに売り込んだところ、排気側にも検討しろと無茶ぶりに応えて成功したシステム。
これにより自然吸気エンジンの燃費とパワーを両立
エンジンオブザイヤーに選ばれる

以前、アイシンのHPで「ものづくり」のページで開発秘話みたいなの見た。興味があるなら探してみてくれ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 21:41:40.07 ID:ZaIZQfwT0

>>624
セカンドカーで週末郊外に遊びに行くのがメインだから結構伸びる。
買い換えるときはリッター5kmってディーラーの担当からは言われたけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:25:45.73 ID:BxNk+q/B0

先週末、スバルの30万円キャシュバックキャンペーンに乗せられて、
WRX STIを契約してもたｗ
ビルシュタイン標準装備のWRX STIの足回りは、E90 323i mspoの足
廻りに100円万以上もつぎ込んできた者としては、理想的な安定性と
しなやかさを実感できた。

肝心のE90 323i mspoだが、ビルシュタインのダンパー、S001のRFT、
強化ロアアーム、マウントラバー、ブッシュ類に交換済みであること
が評価され、な、な、な、なんと150万円の下取り価格がついたぜい!

低重心300馬力超の車で、今度こそ「駆けぬける歓び」を取り戻すどー!!
納車日は、来月のホワイトデーだよんｖ　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:43:41.46 ID:KRQ5akDn0

323iをNGワードだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:58:01.95 ID:mTx7mbA30

こいつは一体何がしたくて323i買ったんだろうな
情弱B層の小金持ちとその奥様向けのグレードってデラの営業が苦笑いしちゃうぐらいのモデルなのに
320iより上流なんですよ～高級な6気筒ですよ～って言えば売れるんだと

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:18:34.90 ID:BxNk+q/B0

もともと、うちのフラッグシップ車はaudi a6 avant quattroや
スバルのawd ステーションワゴンだったので、直6の323i mspoを
50万円引きするという営業攻勢に負け、セカンドカーを購入した
だけのことだ

ところで情弱B層って何なん?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:21:01.82 ID:mTx7mbA30

要は言いくるめられて買わされたってことなのね・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:01:11.00 ID:YHxzPNgF0

>>617
俺もオイル追加したことないよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 01:27:32.08 ID:f9Sxhd/p0

>>618
同意。
S55はMそしてBMWの恥だわ
この糞な音でよく世の中に出せたな
BMWにはパワーとトルクより大切なものがあるだろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:36:30.23 ID:wL8h4dsw0

N54はダウンサイジングターボとは思えないフィーリングを持っているのにね。
N55で多少魅力が減ったけどS55よりは余程ましだった。
今後M2に搭載されるS57やN55の後継になるB58などがS55のようにならないことを祈る。
でないとN54からの買い替えはBMW以外を検討することになりそう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:25:17.76 ID:i4+RmGfL0

N54は特にダウンサイジング用のターボじゃないでしょ？
335のダウンサイジングターボなら、2.5Lターボや2.0Lターボでないと

E90はNAが主流で、330（3L NA）もあったから、単にパワーアップ版のターボモデルが335って感じ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 11:26:53.02 ID:xE1GWO7R0

N54は4L NA V8のダウンサイジング

306psｍ40.8kgmとスペックまで4L V8にそろえてある

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:38:59.53 ID:HM1W0VVE0

>>628
その後トヨタからバルブマチックだっけ？
が出たのはかっこ悪かった。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:15:23.34 ID:0PjrSoXE0

323i売ったなら早くここから出てけよ。嘘を嘘で塗り固めると辛いでしょうよ。さっさとお引き取り願いたい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:32:33.18 ID:jAiuXyvr0

釣られんなよ。

キャッシュバックキャンペーンは5万円
30万円は抽選の購入資金クーポン
乗せられるネタになるわけないじゃん。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:14:21.94 ID:C5Cfy6n00

ATF交換したが変速ショック改善せず、でATの学習リセットしたら直ったw
先にやっとけばよかった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:44:47.30 ID:YajMWD8O0

ATF交換って・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:06:48.26 ID:7sClyNOf0

確かに型遅れだけど、マニュアル、FR.セダンはこれとM3しか無かったから、これを選んで満足だよ。
なんで、マニュアル車がこれだけ減ったんだう？
次はS660かな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:08:15.71 ID:3EEIeFva0

>>639
ダウンサイジングの予定だったけど性能ですぎたからなー
実際には340馬が平均だったっけ、EUかUSの調べだと

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:33:47.20 ID:gixrn09j0

>>639
多分、306馬力って欧州の馬力課税の区分点なんだろう。
メルセデスも306馬力のエンジンが何個もあるし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:50:56.91 ID:NN5R9z280

>>646
実質M3と335の加速は変わらないということですかね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:54:11.88 ID:YajMWD8O0

ボルボの直5ターボも306psだったよね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:55:40.76 ID:wFRcRBSE0

アルピナのターボチューンみりゃ大体の素性は解るんじゃないの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:31:23.24 ID:onojo+Yb0

M4はシャシが糞だから危険なだけでなく音も糞
https://www.youtube.com/watch?v=D_wTSO4o_Cg

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:35:57.84 ID:La3zUvv70

>>648
0-50なら335。
0-400なら若干E9xM3。
0-1000なら圧倒的にE9xM3。
低速ならたいして変わらないけど、後半の伸びが全く違う。
だから街乗りなら335の方がパワーあるように感じる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 08:09:39.50 ID:/BiHjVLv0

相変わらず０発進な小僧が多いな
そんなに信号好きなのかよ
ガイシャ乗りなら中間加速が至高

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:22:27.20 ID:IGJudt/k0

0-50なんてアルトワークスに負けそうだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:32:43.27 ID:VIk2BI8T0

>>651
こういうのもあるね。
http://youtu.be/i9A3eY8PRtQ?t=15m56s
RCFと比べてM4は常にカウンターステアを迫られて安定しない。
M4は横方向の限界が低いのがよくわかる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:43:40.64 ID:VIk2BI8T0

そんな提灯だか宣伝文句を真に受けて普通の人が乗ってみたら、以下のようになるんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=nIjzLD1KbyU

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 14:45:10.99 ID:qi8AVse70

E46 320iとE90 323iとでは、直６として
走行フィーリング的にどっちが上ですか?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:17:29.06 ID:IGJudt/k0

>>657
圧倒的にE46
BMWらしさならE46>>E90ですし
330iとならE90も良いけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:14:42.34 ID:W/QRyoON0

>>655
この手の車は限界性能どうこうよりも電制の味付けの差。
FRで255幅のタイヤに400馬力以上って無理なパッケージングを
電制で押さえつけて成り立たせてるんだから。
電制切った途端に>>656の状態だよ。アクセル入れた途端スコーンとスピン。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:27:12.74 ID:W/QRyoON0

一番酷い部類のC63だけど、素人にとってはもうこんな感じ。
http://youtu.be/0jTCw4mYwf4?t=1m19s
C63でオフにしてひとつ目のカーブでスピンしたことがあるので、
このノリは凄く分かる。スポーツモードならまあ何とかなるって感じ。

低速域で危ないんだよ･･･ちょっと踏んだだけで簡単にホイールスピンするし。
63はトルコンだから低速では凄くコントロールしにくい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:50:39.08 ID:S4elhc6I0

この型のM3ってNAでしょ？チューンアップしたら335の方が絶対速いだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:04:04.59 ID:wJyl0M8N0

M3と335それぞれ0-100は5秒ぐらい？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:22:37.63 ID:1fe9kBfh0

アルピナのB3ビターボが335iベースのチューニングカーなんだから
それとのM3比べりゃ解りやすいんじゃないの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:37:01.85 ID:YmxAvexn0

アルピナは公式発表だと必ずなんでもMより0.1劣るようにしてある
実際はどうなんだろね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 19:46:59.18 ID:qi8AVse70

なんか、ここ、型落ち安物BMW狙いの底辺サラリーマンの
巣になったんじゃね??

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:27:21.42 ID:UDXyGUG80

底辺サラリーマンじゃないふつーのサラリーマンだけど、今まで車使う機会があまりなかったから持ってなかったんだがそろそろ買おうかと思ってます。
E90 LCI（非Mスポ）の見た目が好きで買うならこれだ！と思ってた俺に先輩方いいところ、悪いところおしえてくだしあ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:31:13.68 ID:NOWmBIuq0

>>639
335なんだから、3500クラスのダウンサイジングじゃないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:37:14.03 ID:H15U53J+0

>>665
BMの3シリーズなんて女か免許取り立ての子どもが乗る車なのに底辺も糞もないわwアホか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:36:25.16 ID:OQuOyX+60

ここの奴らの運転技術が圧倒的に低いのはわかった。
おめーらアクセルワークが雑すぎるんだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:44:18.66 ID:AAbBJQcf0

中古に200万円以上出せれば立派なもんだよ。
普通国産新車にするわ。
底辺だとか、女子供とか言ってる奴は気の毒な面々だわ。
それと、運転技術が云々言ってる奴は
ちゃんと初心者マーク付けるんだよ。
お休み、酸っぱい君たち。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:59:08.04 ID:Tot40QRC0

>>639
日本では20~30年前は3Lターボが全盛期だったからダウンサイジングでは国産車はだいぶ先取りしてたんだな
当時の4L V8と同様の馬力とトルクだし

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:12:46.57 ID:fNaEzUSn0

愛車はBMW z4、好きな場所は地中海の海洋都市国家
アマルフィー、ソレント、ジェノヴァ、ヴェネチア。
カメラはライカＭ３、腕時計はロレックスを愛す。
チャオ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:07:44.88 ID:jQgTXTX40

>>670
3シリーズ乗ってるBBAは確かに多い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:15:14.54 ID:BERYV3kW0

>>673
誤）3シリーズ乗ってるBBAは確かに多い
正）320iに乗ってるBBAは確かに多い

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:28:04.17 ID:XQXe/1qsO

日頃心掛けてるメンテナンスってあります？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 02:04:15.73 ID:BERYV3kW0

エラー表示の「ポーン」って音に動じない平常心を心がけています。
あの音2種類ありますよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 02:09:14.10 ID:RT6bGZ7Z0

>>662
http://youtu.be/h293didUOls

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 07:56:53.18 ID:DzxI8/sJ0

335はトルクを使って気持ちよく走る車
M3のようにトップエンドまで回して快感を得るような創りではないと思う

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:05:09.58 ID:jUYYcT3J0

>>671
当時の日本のターボは省燃費より既存の排気量エンジンで大パワーを求めて
ターボにしたのであって、ダウンサイジングターボとは違う。
燃費も同パワーの大排気量エンジンと同じぐらい悪かったし。
現在の欧州のダウンサイジングターボは排気量を落としてアイドリング時の燃費や
エンジン重量自体を軽くして環境問題に対応しようとしているのもの。
燃費も同じパワーの排気量が大きいエンジンよりも格段に良い。
日本はダウンサイジングターボよりもハイブリッドで環境問題に対応してきたからダウンサイジングターボは少ない。
日本でダウンサイジングターボと呼べるのはレクサスNSの2L、レヴォーグの1.6L、スカイラインの2Lぐらい。
スカイラインのはメルセデス製だけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 08:20:39.96 ID:J9EFwtLi0

>>673

BBA何て書いてる時点で、酸っぱい奴
大人になれよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:31:40.81 ID:MP7JFy2N0

>>679
うーん、よく分からないなぁ
335のエンジンがダウンサイジングするなら2.0Lや2.5Lのターボで実現するべきじゃないの？
で、335に搭載されてるエンジン（3Lturbo）がダウンサイジングエンジンの位置付けなら、モデル名が340とか350じゃないと意味をなさないと思うけど

昔、3Lターボを数台乗ってたけど335に乗っても高速も一般道も燃費が良いと思った事ないよ

もちろん、ベンツやBMの小排気量ターボはダウンサイジングエンジンだと思うけどね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:58:08.10 ID:DzxI8/sJ0

740iが4L V8から3.5L 直6にダウンサイジングするために使われたのがN54。

そのN54を3シリースに載せたものが335iで本来なら340iと言うはずだったが
4Lほど燃費が悪くないとの理由で335iとなった経緯がある。

日本の2JZなど3Lターボはスープラやアリストに元々4Lクラスが無かったのだから
ダウンサイジングとは呼べない。
GTOのV6ターボも同じく元になる大排気V8が無い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:27:44.44 ID:fNaEzUSn0

昨夜は飲み過ぎた…
二日酔いで、休日は最悪な気分
53歳、閑職、年収1600万

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 10:49:30.84 ID:d+T1xFPM0

おー寒

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:48:42.86 ID:jQgTXTX40

>>680
まだ18歳だからセーフ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 15:16:31.34 ID:VKzUxDuq0

>>681
俺も昔スープラに乗ってたけど
335iに始めて乗ったときはターボラグなどが無く高回転まで滑らかに回ったので驚いた。
ターボと言われなければ気が付かないくらいだった。
燃費も町乗りで7～8km/Lでスープラの5～7km/Lよりも良かった。
燃費は住環境や乗り方、車重、トランスミッションなども関係しているから
単純に335iとスープラを比較はできないけどね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:56:24.24 ID:UrDWiaQN0

単純にパワーと音だけなら2J、1Jのターボが抜群
だがビーエムは上も下もパワー感は無いが加速が途切れないのが抜群

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:57:08.22 ID:J9EFwtLi0

2J 1Jって何?
知らんのだが・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:43:50.63 ID:W1qfovFJ0

トヨタの直6エンジンの事だと思うねん。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 00:14:31.30 ID:lsPupfrt0

1Jや2JやRB26やらの時代で頭が止まってる老人が多いよな。
もう20年前やで。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 00:30:16.54 ID:YZNKDpML0

でも俺も直6なんかその辺くらいしか思い浮かばない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:29:27.07 ID:QibiwNGu0

1J 2j RB26懐かしいなぁ
もうN54やN55乗っちゃうと1J/2j/RB26の純正はモッサリ過ぎてありえんわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 07:52:59.57 ID:EWxA2H440

2008の325だが最近燃費が悪くなってきている。街乗りメインでだいたい6キロぐらい。昔は8キロぐらいは走ったような気がします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:21:37.50 ID:JzNO7xPl0

>>693
太ったんじゃないのか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 10:20:04.42 ID:T0S8oL6F0

LCI N54のE91です。今日車検にだしました。幾ら掛かるか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 10:30:48.99 ID:wb0pO05c0

22万円

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:57:15.91 ID:e2Esrq5i0

E92 335i 08年式 7.0万キロフルカスタム（カスタム費用800万）の中古と、
F30 AH3 13年式 3.5万キロ Mスポ。
買うならどちらがいいと思います？

因みにE92 335iはD出入り禁止、車検×の車両です。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:20:44.57 ID:kvNJqqfV0

＞因みにE92 335iはD出入り禁止、車検×の車両

ゴミ。
AH3買う。

699 ：697：2015/02/23(月) 16:08:13.10 ID:e2Esrq5i0

>>698
>因みにE92 335iはD出入り禁止、車検×の車両
>カスタム費用800万
はやっぱ痛いですかね？

素直に現行で程度の良いAH3を探します。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 19:14:02.91 ID:M362hKQX0

>E92 335iはD出入り禁止、車検×の車両です

どーいう意味?

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:21:19.07 ID:cpmhrxh20

魔改造過ぎて素人にはお勧めできない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:36:54.13 ID:RpY6UO6z0

変態車が欲しくてネットで中古探してるがほぼ過走行車しかなくてツラい
完全に買うタイミングを逃した感

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:44:07.40 ID:RpY6UO6z0

んあ、誤爆

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:02:04.81 ID:eJVVEVfp0

おまえら、BMWオーナー歴20年のオレがいうのも僭越だが、
もっときれいな純正で整備の行き届いたBMWに乗れよ!

型落ちスレを閲覧したが、おまえらにBMWは似合わん!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:23:45.64 ID:6anwqVlt0

>>695

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:26:31.90 ID:6anwqVlt0

>>695
僕はE90 320i 前期乗ってます。
今日車検でしたが、自分で車検場に持って行ったので6万弱で済みましたよ。
車検代行、ディーラーに頼んだのであればボッタクられると思います。
参考になるかわかりませんが…。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:34:20.90 ID:eJVVEVfp0

>>706
おめー、貧乏くせーんだよw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:56:41.88 ID:6anwqVlt0

>>707
家も貧しくて、18歳になりたで免許取ったばかりだからお金がないもんで…。

>>695さんのお役に立てたらと思ってレスしましたが迷惑でしたね。ごめんなさい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 01:30:55.04 ID:eJVVEVfp0

>>708
親のすね齧って、中古の外車に乗ってんじゃーねーよ！
自分の稼いだ金で、新車に乗れ!

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:25:59.55 ID:6anwqVlt0

>>709
E90は型落ちで乗ってて恥ずかしいから練習用には丁度いいって親父がくれたんです。
新車買えるように頑張ります♪

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:26:26.30 ID:C+nyBstD0

分相応じゃねー人間多すぎわろち

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:58:11.68 ID:6anwqVlt0

>>711
型落ちのBM乗るのに身分も何もないでしょう？
型落ちならM3ですら、320dより余裕で安いのに

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 03:14:01.97 ID:o/y2RKFL0

>>712
だからか。最近92M3乗り回しているガキが増えたと思ったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:07:00.13 ID:XZWui5Z20

なんだろ、親に買って貰ったとか言うと発狂する人いるよね
自分はしょぼい給料で必死で買ったのに若者が親に買って貰ったとなると許せないんだろうか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:29:09.64 ID:9IP+RKIx0

最初の車は親のお下がりか新車買ってくれるのが普通かと思ってた
学生や新卒がいきなり車なんか買えるわけないし
それでローン組むなんてアホらしいやん？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:30:02.36 ID:9IP+RKIx0

あっ車必須の田舎です

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:32:00.31 ID:pItpTNak0

E93 N55なんだけど、バッテリーレジストレーションをしようとしてINPAのEngineでMEVD17.2を選択するとエラーが出る。
MSD80なら通信できるけど、これでバッテリーレジストレーションやって大丈夫かな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:37:49.53 ID:6Xk0en8c0

E90なんて国産コンパクト買うのと変わらん金額で買えるのに何妬んでんだよｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 11:21:52.50 ID:8i5FQ6gC0

>>717
だいじょうぶだお( ´ ▽ ` )ﾉ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:42:43.09 ID:mCuAyfhb0

>>719
ありがとう
通信できる項目が増えるだけで、メニューにある項目は同じ通信をする、ということなんですかね
それにしてもMEVD17.2 for N55 Engine with EWA/CASはなんでエラーが出るんだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 12:59:43.74 ID:yvghPfjl0

08年E90 325iにBMW performanceサイレンサー入れたいんだけど、誰か相談乗ってくれ。
今国内で入手できるのって330i用しかないっぽいんだけど、これって325iに適合する？
取り付けは自分で出来るから問題ない。
配管径が合わないから排気漏れするみたいな記述もググったら出てきたんよ。
誰か最近取り付けした人いない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 13:49:22.49 ID:6anwqVlt0

子ども相手に恥ずかしくないのかね？
良い歳して型落ちのBM乗ってると心に余裕がないんだろうね…笑

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 14:01:35.53 ID:XycFWW6A0

>>722
お前を煽ったやつは確かにアホだけど、そうやって煽り返すとそいつらと同類になるぞ
それと金銭的な煽りは初任給貰ってからにするんだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 14:14:24.86 ID:6anwqVlt0

>>723
楽しいスレなのに荒らしてしまってごめんなさい。
本当はE90好きなので、これからは書き込まずにロムらせてもらいます！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:18:25.55 ID:qsG6Nodo0

＞型落ちで乗ってて恥ずかしいから練習用には丁度いいって親父がくれた
車のスレにようこそ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:38:42.72 ID:FoEH8j4W0

>>690
1J,2J,RBはサーキットの世界ではまだまだ現役でっせ旦那
確かに20年以上前の化石だが、ちゃんと新品で共販部品が出るのは素晴らしい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 15:49:54.65 ID:hZ2HU7bj0

サーキットの話なんかしてないのとちゃうか？

街中走ってるのはもうほとんど見ないね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 20:11:18.49 ID:qHdEPlWb0

あぁすまん
100系との二台持ちなんでサーキットと街乗りを混同しました

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:46:09.25 ID:CWSvo1yh0

E90をM3仕様にして乗ってるのどう思う？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:56:32.32 ID:2pYiw9Uo0

>>729
俺は見栄でM3買った口だからどんどん増えて欲しい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 02:31:35.19 ID:3U5jpe9n0

不正受給を防ぐため通常は保険屋からかかった代金が修理業者に直接支払われるのだが、高く見積もりってもらった代金を保険屋から個人宛に振り込んでもらって、差額をせしめようというセコいやつ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/676444/blog/35143505/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 15:11:48.62 ID:L+W3ex9W0

型落ちだけどいまだに洗練された雰囲気があるデザイン
さすがＢＭＷ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 15:16:07.33 ID:FUS//7Ng0

M3、めっちゃ羨ましい。
俺のe92と外見は大した違いないのに、
別次元にカッコイイ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 18:09:42.26 ID:CWSvo1yh0

>>732
E90系はまだ古臭くないね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:39:16.12 ID:mizrksF70

>>729
フロントバンパー、ボンネット、フロントフェンダー、ヘッドライト
リアバンパー、マフラーを交換したってこと？
素直にE90M3を買ったほうが良いような気がする。
中古で600万ぐらいだし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 20:59:34.42 ID:CWSvo1yh0

>>735
中古に600万は高過ぎるw
余裕で320d買うね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:30:27.47 ID:zt45hr4C0

>>721
ところでN52はBPMでもパイプ切断して取付やけど大丈夫か？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:55:27.41 ID:qjbvXJZp0

>>737
やっとレスついたwありがとね。
切断は全然ok、問題なし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 01:16:32.79 ID:wa++09Iq0

E92のボンネットをE90前期に取り付け可能？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 07:28:26.68 ID:KqXTaEL+0

>>739
付くことは付くだろうけどヘッドライトとバンパーもE92にしないと閉じない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:32:03.11 ID:+Ratx8JG0

フェンダーも交換じゃね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 13:45:58.14 ID:E6eUGTe/0

bluetoothオプション付けてない場合ってハンドルの電話出るボタンとかただの飾り？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:52:27.67 ID:9oL6DlWS0

飾りだよ。押してもうんともすんとも言わない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:52:38.41 ID:NaAqo2TJ0

これ、どうよ？
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/17/700104004530141117001.html?ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner 👀

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 20:55:08.97 ID:wa++09Iq0

>>744
ぼったくりw高過ぎる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 21:43:50.88 ID:i4b6R8lO0

325クーペはレアだよな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:02:52.50 ID:OYOB22jS0

俺もちょっとそれ見てたわ、e90の325か335で検討してんだけど、f30買うのとどっちがいいかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 04:50:56.13 ID:BYvp2qdQ0

>>747
そりゃF30の方がいいに決まってるだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 04:57:13.23 ID:9f/OmFpa0

>>748
レスありがと。ダウンサイジングがうんぬん言われてるから、e90って考えてたけど。今日見てくる予定だから、両方見てきます

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:40:19.34 ID:4TcZYvvq0

E90もE92もさすがに新型に比べると古臭く感じるデザインだけど、
F30が平凡なリアテールになったのに比べてE90もE92もなかなか個性的なんだなって今日信号待ちで新旧並んだ2台のケツを見て思った

E92のクーペ顔は古臭くなるかな～？って思ってたけど、ボルボやロードスターが雰囲気似せて来て一周回ってまた流行になるかって感じだし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 16:44:07.07 ID:f/o6AmQvO

EGS保証っての加入してて、規約に点検が入ってると思いますが、1年きっちりカウントですかね？更新の電話があり、金は支払い保証書も届いたが微妙に納車(昨年中古で購入)から1年過ぎています。あっでも納車から2ヶ月後に車検を行なっているのですが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:09:22.39 ID:ZqaHzEVP0

中期335i Mスポーツ買って二ヶ月
早くも飽きてしまった…
ヤフオクにでも出してみようかしら

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 01:26:08.52 ID:Ts8zWgU40

335Mスポ見てきました、見積もり込み込み400万。型落ちに400って考えたら現行の328か420の方がいいかなと思えてきた。欲言えば435が欲しいけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 06:14:09.58 ID:AXPP2FYl0

俺なんか、5年乗ってるけど飽きないよ。
型遅れと言われようと、街中でＦ系と遭遇しても
4発やｄならむしろ誇らしいくらいだわ。
Ｍだとちょっと離れるけどね…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 06:22:55.86 ID:nlQBz9uE0

あなたの不調、実は「脳脊髄液減少症」かも!?
http://i.imgur.com/0NSOYDs.jpg
http://i.imgur.com/7F0FC8r.jpg

すべての不調は首が原因だった！
2013.9.17
http://i.imgur.com/1A6Mlx6.jpg
http://i.imgur.com/suxOFYT.jpg
http://i.imgur.com/PTTTnPh.jpg

その不調は遅延型フードアレルギーです！
2013.10.1
http://i.imgur.com/JeFV27f.jpg
http://i.imgur.com/X1qpw5n.jpg
http://i.imgur.com/YCNj1tJ.jpg
http://i.imgur.com/KUk7fZ2.jpg

食品容器に多用されるビスフェノール(BPA)が脳の発達に異常をもたらすとの新研究
http://i.imgur.com/4irq8qS.jpg

腸でセロトニン　鬱病
http://i.imgur.com/JxwJP4v.jpg
http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
http://howcollect.jp/article/4840

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 10:04:02.57 ID:miGs+wxH0

毎日乗ってると大抵の車は飽きるんじゃないかな
俺はたまにしか乗らないから割りと飽きない

毎日乗る車は1年くらいで飽きるから
中古を2年毎に買い換えてる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 13:41:55.70 ID:nE6BOS3U0

>>752
黒なら引き取ってやる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:29:11.92 ID:71Z18m3Z0

>>754
E90系は今でも普通にかっこいいじゃん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:37:23.31 ID:W2VyCFPO0

でも、E90系は車重が重いし、タイヤも重いんで、
鈍重な車だよ！
率直に言って張り子の虎だねｗ外観だけスポーツ
セダン、意味のない後輪255ｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 14:43:14.70 ID:ydhsmG+X0

>>759
M3だと255でもグリップ足りんでしょ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 15:33:20.46 ID:FHJnVc+80

>>759
E90の何を乗ったことあるの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 17:11:57.63 ID:ID3SXDsQ0

E92ってリア9.5Jの20インチくらいは無加工ではいるっしょ？タイヤは245でいいな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:42:07.00 ID:p2fH4aJX0

前後215くらいがちょうどええわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:11:57.81 ID:JU6pphxN0

リア255のP-Zero履いているが冬はドライでもDSCや電制LSDが頻繁に作動するよ
255じゃ足りないよね＠ブースターチップ入れたN54
12000km走っただけで既に4部山

JB4なんて入れたらタイヤが1万km持たないだろうね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:23:20.49 ID:n+/fG+ET0

改造しなくても、ちょっと踏みすぎたかなと思うと普通にトラコン作動する
タイヤはPSSで255だけどM3はどんな感じだろ
335は下からぶっといトルク、M3は回してなんぼだからいいのかね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:52:05.50 ID:TThUZx+20

135クーペからE92M3に乗り換えたけど発進時のトラコン作動はN54の方が多かった。
S65は巡航から5000rpm以上回すと、ほとんどトラコン作動する。
サーキット多く走っている人はリアに295ぐらい履いてる人多いみたい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:32:55.42 ID:hxZFu/f30

BMWでイキがっていた中年、鉄柱に衝突　1人死亡、1人意識不明 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1425166165/

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:36:32.95 ID:Lmj68L1M0

型落ち乗りのくせに粋がって運転してたんだろうなこいつｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:48:42.11 ID:5mjJtRpi0

N43の90のMTだけど、70,000km近く走って今日、雪道以外で初めてトラコン介入したｗ
スタッドレス履いてて雨の中普通に坂道発進しようとしたらｽﾞﾙｯだって
マンホールでも踏んでたのかもしらんがちょっとﾋﾞｯｸﾘ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 16:54:13.68 ID:5mjJtRpi0

>>767
衝突した時の速度を表示したままだったら・・・
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/6/1/6122443e.jpg
国道右折するのに何km/h出してるんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 20:24:53.61 ID:MfDgpNX20

若林区の4号っつーからバイパスのほうかと思ったら、市立病院の前じゃねえか・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:55:04.67 ID:4DXNutJG0

>>770
この速度、嘘でもないと思う。
俺が事故った時に60km/h位かな?でガードレールとその先の電柱に突っ込んで
車体はここまで壊れなかったから。

スパグラの前期Mspとか同じすぎてﾜﾛｴﾅｲ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:02:35.40 ID:krihg2yK0

>>770
先日 65k で対向右折車(20k位）とオフセット衝突で全損にしたが、
キャビンまでは逝かなかったな。
100kでコンクリに激突したらこんな感じかもな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:35:16.45 ID:MIYRg2UC0

車わからない人から見ればBMすげーとか言われたり
女ウケよかったりするの？
型落ち低グレードのBM乗りのみなさんに質問です

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 23:43:44.64 ID:mELp/dVi0

>>774
320ですが一番高いやつという事にしておき、1000万したと言ってます

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:34:17.27 ID:9jWuA/Y+0

>>775
オレと一緒でワロタwww
M3仕様にして1千万したって言ってる

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:34:46.09 ID:T06In+E/0

>>774
つまらん。もっとひねった釣りかた考えろよ。
デミオ乗りのおっちゃん。

そんな程度のおつむだからデミオしか買えないんだろ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 00:42:23.08 ID:Ue3dR4oH0

デミオはうちにあるけど、コスパは良いと思うよ
エクステリアはなかなか
最近はマイチェンしたアクアになりそうだけど

スレチ失礼しました

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 01:03:59.19 ID:r2vAWf770

釣りっていうか事実

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 01:12:29.99 ID:PYCkFnij0

i8実車見たけど異様なクルマ独特のオーラが半端無いなマジで
ただエンジン音がアイドル～低速だと良くないのかなと・・・

最近のBMWは低音をドロドロ響かせるのが流行りだと思っているのだろうか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 03:11:35.99 ID:qisd5P8Y0

ドイツ車は昔から低音が響かないか?
E30あたりはドー･･･って低音で、古い木造家屋とかの窓が共振してビリビリ言ってたもんだ。

E90あたりが一番大人しい気がする。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 06:57:52.93 ID:LbGn6/0b0

>>770
http://upload.saloon.jp/src/up15176.jpg
かなりスピード出してたろうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 10:12:51.42 ID:NsVv74Ov0

>>764
作動するのは電制LSDじゃなくてトラコンな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 11:47:02.55 ID:ObIJB0Ql0

https://www.youtube.com/watch?v=W-4fWdMbElI
思いっきりエンジン食い込んでない？
しかも325を335にエンブレムチューンｗ
程度が知れるなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 13:53:00.03 ID:sFI3UdDD0

エンブレムチューンするくらいだから、このスレで人気の323iちゃうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 15:55:12.48 ID:DG8xDkHL0

エンブレムチューンで335とか初めて見たｗ
よく恥ずかしげもなく乗ってられたなぁｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 00:45:03.65 ID:JGejA6Gm0

320iにM3エンブレム貼って乗ってますが何か？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 02:32:46.92 ID:HzMHiK9R0

シンプルにダサい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:32:40.80 ID:H8rz0ugP0

逆だとサイコーに渋いけどな。
M3に320iエンブレム。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 09:20:58.62 ID:usSZ/lQG0

ヤギwの皮を被った狼と狼の皮の皮を被った羊だとまるっきりなww

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 11:41:47.60 ID:QO8oKX4Z0

>>789
何がシブいねん。
ただのイヤミやん。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 11:51:49.63 ID:NLZEgWco0

Mスポもエンブレムチューンとそんなに差がないように感じるけどな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:05:45.86 ID:S9K4DtE80

>>791
どんだけひねくれてるんだよw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:30:48.54 ID:3snt5eGa0

>>789
頭おかしなやつが乗ってそうだな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:45:00.31 ID:14t/mygm0

しがらみとか世間体でエンブレムレスとか下位グレードエンブレムを装着する人もいるよな。

ドイツ本国でもコーポレートカーはエンブレムレスが定番だし、
台湾でC63AMGにC300エンブレムくっつけてるのも見たよ。
見栄っ張りな中華民族でもそんなことやるんだと感心した。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:51:44.37 ID:Kc6U+HuA0

320で高速走ってるとたまにスバリストに煽られたりするから325につけかえてる・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:53:07.45 ID:NLZEgWco0

>>796
なんで335iにせんの?

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 13:57:20.91 ID:OlLUQ1fU0

煽られたこととかないけどなあ。
320iだけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 15:04:53.71 ID:h88Q6BpZ0

いやー
自意識過剰だろ
このBMでいかついとか無いし
貧乏人の見栄っ張りかおばさんBMって印象

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 17:47:35.57 ID:AC6kJJPa0

>>796
320で追越車線をちんたら走ってるからじゃない？

車種はなんであれ、追越車線をちんたら走ってたら煽られと思うよ
煽ると言うか、単に道を譲って欲しいだけだと思うが

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 17:54:49.41 ID:Svl6VUbt0

>>796
320と325なんか大して変わらんやん
Mだけのエンブレム貼っといたら本人はベタ踏みでも
「むむ、こいつMなのに安全運転とは恐れ入った。」
とかって煽ってこないでしょう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 19:25:43.35 ID:Z8eqlioA0

だって320iは「挑戦する側」のクルマだもの
ポルシェやGT-Rみたいに「挑戦される側」「煽られる側」のクルマじゃない
BMWのエンブレムや車両価格なんて抜きに自分の腕だけで走る、気を抜いたらそこらへんのボロ車にすらちぎられる、それが320i

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 19:37:50.62 ID:xLyo4xlI0

エムエンブレムつけるときって、フェンダーもエアロもマフラーも交換するんですか？
でないとバレバレですよね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 19:54:39.36 ID:yfi8TOYN0

>>802
何か320iカッコいいな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 20:01:20.26 ID:H8rz0ugP0

お前らいったい誰と戦ってるんだよw
もっと肩の力抜いて気楽にいこうぜ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:06:25.23 ID:Ajqp3JJW0

>>803
一般人の99％はわからないから大丈夫！
輸入車に詳しい一部の奴にしかバレない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:36:59.39 ID:j0zaRkGM0

残りの1%にわかるのが恥ずかしい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:42:07.29 ID:RE3RCszz0

そういや335はマフラーが左右一本ずつ出てるけど
排気がたまに片一方からしか出ないんだよ

後ろについてきてるヤツはフェイクのマフラーだと勘違いするかも知れないな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:42:48.32 ID:j0zaRkGM0

>だって320iは「挑戦する側」のクルマだもの

それなら、営農サンバーも同じカテゴリーの車って事だよな。

バカな屁理屈

士・農・工・商＝Ｍ3・320・325・335
ってことで320良かったね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:50:34.16 ID:14t/mygm0

前にも書いたが、俺は323iで俺様走りの335iによくいじめられたよ。

ゆっくり走ってる335iに追いつく→譲ってくれるので前へ→煽り倒されるのパターン。
そのまま頑張っていれば230kで一杯一杯になっても煽られ続け、譲れば前に出て低速走行されで。

他の外車とかはあまりこのパターンはないんだけど、やってくるのは大抵335iだった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:46:30.10 ID:hjEPR1470

320だけどいつも軽に煽られます

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:49:09.70 ID:uqDbM2us0

>>809
侍かよww

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 22:51:51.42 ID:uqDbM2us0

>>810
いじめられるぢゃなくて、お互い遊んでるだけだべ
嫌ならマイペースで走り続ければ良い

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 07:27:03.26 ID:xDn8ohYk0

>>809
＞士・農・工・商＝Ｍ3・320・325・335

うますぎる！
俺は農民だぁw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 07:30:04.99 ID:sa1biiRf0

>>809
323i「おれは？」

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 08:55:38.55 ID:EWAvjs500

>>803
マフラーはわかるけどエアロってグレードによって違ってた？
Mスポと非Mスポで違うのはわかるけどそれ以外は同じだと思ってたわ
しかもフェンダーまで違うとはビックリまんこ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 10:17:52.21 ID:ArE55kZA0

ドラテクなんて全くないけど、e92 M3のスタイルがカッコ良すぎて欲しくてたまらない。

金額面が違うのは勿論ですが、
通常の街乗りとかでも運転技術が要求されてしまうような違いとかありますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 10:24:47.79 ID:ArE55kZA0

いやあでも1,000万かあ…。
年収超えちゃうもんなあw

トホホホ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 10:27:11.08 ID:z1ind9nY0

地味な年収自慢入りました

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 11:00:59.67 ID:eSiWfYxq0

E92 M3なら600～700万ぐらい
さすがに年収は超えないだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 12:16:54.40 ID:jK788GH90

>>815
聞かんでも分かるやろ
上記以外の身分だよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 13:11:39.93 ID:1kcSj0BX0

>>816
フロント側だと口がハの字か、逆ハの字か
リアはマフラー本数が違うのもあるが、造形がびみょーに違ったはず。サイドは忘れた。
あと、Mは専用ミラーだな。
外見揃えるだけで百万かかりそうだ…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 14:15:10.40 ID:g1eKykfb0

年収は450万です

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 17:21:34.60 ID:9S0tKe5u0

Mモデルの逆ハの字って微妙だよね・・・ωみたいだし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 19:21:01.73 ID:DGqbkpsS0

>>817
同じくE92M3の格好の良さに惹かれて135クーペから認定中古のE92M3に乗り換えた。
街乗りで大人しく走行していれば、特別な運転技術なんて全く必要ないよ。
ただ5000rpmからのエンジンサウンドやトルクの盛り上がりがとても気持ちいいので
飛ばしすぎには注意した方がいい。
免許とって20年以上で無事故無違反だったけど去年初めてネズミ取りに引っかかった。

826 ：817：2015/03/04(水) 20:43:12.70 ID:axazMuv30

>>820
それでもやっぱり気合の入る金額ですよねー

>>825
そういうお話を聞くと、ますます欲しくなりますね。

ああああああ悶絶。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:12:22.38 ID:X9n3uDGE0

>826

購入額だけ考えてると悲惨な目に合うよ。
M系は新車じゃないと

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 22:36:16.23 ID:jK788GH90

>>827
やっぱりそうなんか・・・
下位のモデルみたいな保証でだいたい治るから維持費なんてかからねーって感覚ではあきまへんやろか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 00:26:44.71 ID:0OLfEo9U0

今週末鈴鹿サーキット感謝デーだけど誰かいく人いますか
まぁBMWはF1もWTCCも撤退してるんで出ないですけど…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 00:39:57.54 ID:C+qZl3WW0

>>803
グリルも換えなきゃ

831 ：817：2015/03/05(木) 11:44:04.75 ID:LLbMiNKP0

>>827
メンテナンス面での不安…ということでしょうか？
やはりハイパフォーマンスな個体は繊細な部分が多そうですもんね。
今M3を手に入れるとなると、当然中古になりますが、今後のモデルで一目惚れできる車体が出れば迷わずにMを…と思います。

街乗りでおとなしく乗る分には特別なドラテクが必要なわけじゃない

という>>825さんの言葉にとても勇気をいただきました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:51:31.69 ID:3DgrDBD+0

>>803
やめなよ、はずかしい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:21:33.39 ID:xSGtqRxz0

前照灯のチャンネル式スイッチだけど、あれってインパネのパネル壁からちゃんと出っ張ってるもん？
ウチのはすぐにパネル壁の中に入り込んで、壁とスイッチの上端が同じくらいになるんだが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:36:02.48 ID:7aPa6Crf0

>>833
何を言ってるんだね君は

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:39:23.95 ID:F9asAwtF0

チャンネル式スイッチってあの電子レンジのつまみみたいなヤツの事?
買ってすぐオートにして7年くらい触ってないなw
明日確認してみよう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 21:41:21.41 ID:7aPa6Crf0

ああ、あれな。
俺のツレはアレをオートにしないとアダプティブヘッドライトが機能しないのを知らないまま5年乗って売ったな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:14:01.92 ID:F9asAwtF0

もう7年乗ってるけどよく解ってない機能まだ潜んでそうだ
洗車してるとドアミラーが勝手に折り畳まれる事があるんだけど
アレもどうやったらそうなるのかよく解ってない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:38:41.79 ID:23iPe5na0

脱RFT検討中。
M-spo18inchに履かせるタイヤですが、
貴方のおすすめは何ですか？

一応、候補はBSのS001

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:45:27.01 ID:7aPa6Crf0

>>837
クーペとカブリオレだけかもしれんが、リモコンダブルクリックでドア開けたら窓が下がるのも納車後2年まで知らなかった。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:55:20.12 ID:k9WmODuB0

上上下下左右左右BA

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 00:11:50.27 ID:/rfLf+2y0

>>839
セダンはボタン長押しで解錠&全部の窓全開よな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 00:28:47.62 ID:kJ0FYwks0

>>837
コンフォートアクセス。

ドアノブの上をタッチして施錠・開錠できるので、
洗車時の水で誤動作してパカパカなる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 01:08:36.98 ID:TS6EZX6w0

>>831
あんたが手に入れられる価格のM3は、あんたの望むM3では無いってことだよ。
この手のクルマは繊細で、賞味期限が短い。

例えば石原さとみが大好きだとする。今は手に入らない。
だから50年待ってから手に入れる。
70代後半の石原さとみは、確かに石原さとみに間違いない。
でも、もはや夢見た石原さとみではない。

M3が欲しいけど高くて買えない。
だから5年5万キロ落ちの中古を手に入れる。
それは確かにM3であることに間違いない。
でも、乗ってみれば、ゆるいボディやガタが来た操作系、駆動系は、
もはや夢見たM3とは別物。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 02:00:32.90 ID:sLoIiKXa0

5年5万kmでガタがきてるって、新車でどんだけボロの車なんだよ
海外じゃ、クレームだらけだな

そもそも、例えで車の5年後と人間の50年後を比較してるのか意味が分からない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 03:33:49.54 ID:wcUTIAgv0

>>844
ローン組んで新車買ったから中古はダサいって自分に言い聞かせてるんじゃない？w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 04:58:04.58 ID:Qc1B8Bze0

オウムの麻原の発言に似てるな。オレンジを食べる、リンゴを食べるって果物を食べるのに例えてる発言に

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 07:06:05.10 ID:/tZ4JqOr0

>>838
車種や脱RFTで求める性能、リアを255/35のままで逝くのか前後225/40にするのかで変わってくる。
335iならプレミアムスポーツやハイグリを履かせたくなるけど
320iならエコタイヤでも十分。
リア255/35ならウェット性能に定評ある銘柄の方が良さそう。

プレミアムスポーツならPSS、アドスポV105、F1ｱｼﾒ2、コンチならスポ魂5かDWあたりがウェットでも定評ある銘柄。
もちろんS001も定番銘柄で、悪い評判は聞かない。
セカンドグレードだとPS3。335iじゃなかったらたぶんこれで十分。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 07:17:04.38 ID:ouYIu6O60

>>839
半開き

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 07:35:04.99 ID:ncQ/IA0F0

ドアロック→ミラー畳む→窓閉まる（押してる間）
ロック解除は長押ししている間窓が開くね
@後期ツーリング

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 10:05:01.70 ID:dWOWr5mg0

>>840
ドン2

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 12:35:40.96 ID:RlsjHNkg0

ズボンにキーを入れて走ってると
トランクが開いてしまう時があるの腹立つ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 17:29:54.07 ID:92t89UoP0

ボディコーティングの話をしよう
イノベクションはやっぱり純水洗車が一番キレイになるね、素直な良い艶のブラックサファイアになる
が、白系だとイノベクションしてもしなくても変わらない気がする・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 21:39:05.57 ID:IcFIEgw90

>>843
E92M3を新車で買って4年、5万キロ超えたけど特にヤレタ感じはしないけどなぁ。
しいて言えばEDCをスポーツモードにしたとき、ダンパーが少し抜けたたかなと感じる。
同時に新車と乗り比べればガタを感じるのかもしれないけど。
他の車を試乗することもあるけど1時間程度の試乗後
自分の車に乗って特にヤレタ感じはしない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:38:35.87 ID:AaFs9QD80

5万キロもダンパー無交換で満足してられる君には
320でも充分だよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 08:55:18.87 ID:wdfyEc+L0

5万㎞ごときで交換が必要？
マジですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:10:34.68 ID:AaFs9QD80

飛ばして走る人なら、2万キロ位じゃないかな。
5万キロなら、ブッシュ類も交換時期だね。
ゆっくりしか走らない人なら10万Kまで大丈夫だろうな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 09:56:37.79 ID:60J4e30+0

>>836
初めてしりました！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 11:19:45.36 ID:UmUIevrz0

>>838
ミシュランPSSおすすめ！
同じくM-spo18inch。
S001もいいけど、それより少しマイルド感を求めるならPSSで幸せになれると思う。
どっちも良いタイヤ、あと好みの問題かな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 12:41:10.40 ID:hzdQpGq90

>>857
320にはついてねーよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 13:10:31.15 ID:ObvZCpC80

>>836
俺も335乗りだが、初めて知った。。。
2chやってて良かった!

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:13:22.30 ID:ZSi0+q8f0

国産の原価500円ダンパーじゃ5万も持たないが

BMWは原価が違う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 14:51:09.81 ID:mx8Eiqjn0

原価がｗｗｗｗｗｗｗｗ違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポルシェですら車両原価100万以内なのに？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:15:21.13 ID:vgLVyaFj0

>>855
せめて3万キロでアッパーマウントは交換しようぜ
320iでも。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:33:46.46 ID:mx8Eiqjn0

はやくBMWのダンパーの原価教えてくれや

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 17:18:51.81 ID:GPzqK+7g0

マウント系は走行距離だけじゃなく年数でもヘタるよ
アッパーマウントなんて距離少なくても5年でぺしゃんこ
まぁブッシュ系もそうだけどね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 23:18:13.77 ID:6Db8gyaj0

>>836
325乗りだが初めて知ったありがたい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 01:21:30.75 ID:xtZuG9jD0

前スレだったかそういった隠し？操作をまとめたやつなかったっけ
センターの肘おきは伸びる、とかブレーキランプの縦線の見え方で壁との距離を測る方法とか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 01:23:18.33 ID:xcsVYrqa0

>>867
320iのアームレストは伸びないだろ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 10:28:50.01 ID:icctHG1S0

いまだに間欠ワイパーがついてるのかよくわからんのだが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 10:40:22.38 ID:VO0/7S7l0

>>869
本気で言ってる？
ワイパーレバーの先端のボタン押せば間欠作動だよ
作動間隔はレバー正面の上下スイッチで切り替え
雨量センサーも併用してるから降雨量が少ないとなかなか動かない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:54:56.48 ID:xcsVYrqa0

>>870
それオートでの動作でしょ？
E46までにあった一定の間欠動作を望む人は俺を含めて結構いるんじゃないかな・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:56:23.86 ID:4Kqn35ZI0

あれは間欠ではなくてオートワイパーの感度調整だと考えるしかない。
信号で止まってたら全く動かず、ブレーキ離した瞬間に動くような小細工だけで
実際には間欠動作は全くしない。

先端のボタン：オートワイパーのスイッチ
レバーの上下スイッチ：オートの感度調整

みたいな感じ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 12:57:50.54 ID:Gqp2JmyK0

>>867
アームレスト伸びるのん、ありがたいと思った事は一度もない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 13:00:49.75 ID:5J9cedUk0

あのオートの感度調整って動くだけで調整できてる感じがあんまりない
街乗り程度の速度だと手動で動かすしかない
あとワイパーのレバーがステアリングに隠れて肝心のランプが見えない
クソすぎてキレ気味になる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 13:01:49.62 ID:4Kqn35ZI0

E90とE87はサイドミラー本体（と言うか「ワク」）は違うけど、
前期同士、後期同士は中のメカとレンズは同じもので、
カバーは形が違うものの互換性があるの知らなかった。

1尻のカバーを3に着けられるしその逆も出来るの初めて知った。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 14:03:11.87 ID:tnqk+uz80

間欠（一定間隔）ワイパーってワイパーレバーを上に上げるだけだろ
下に下げたら1回で、上に上げたら順に遅い、早い、必死の3モードだな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 14:59:10.14 ID:dXNcb9ye0

その一回あげた時の間欠ワイパーの動作が
ポンコツ雨滴感知式だからキレ気味になるんだって話だよね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 15:14:20.69 ID:w6pjpcy20

レバー上げた場合はレインセンサー関係ないと、思っていたが…
取説見てくる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 15:17:54.07 ID:dXNcb9ye0

>>878
ゴメン間違えた
一度上げたら間欠なしのゆっくりモードだ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:13:46.85 ID:z4lJpuEJ0

e92 320の7年目車検で寺に持ち込んで、ついでに下取り価格聞いたら150万もついた。
思わぬところでf36に乗り換えるチャンスが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:04:59.49 ID:ToBAZicJ0

先日E90が納車されたんですがルームミラーにセキュリティランプ的なのが付いてました
立体駐車場にそのまま入れたらアラームなっちゃいます？
毎回ロック二度押しで解除するのが常識？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:29:24.71 ID:cSfxiGH20

ちゃんと作動するの？
ただ付いてるだけのやつも多いよ
オプションで付いてるか確認

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:32:34.29 ID:TMiFw9hq0

>>880
BM乗り換え前提の下取り価格じゃない？
7年落ちのE90 320が販売価格でも150万はいかないと思うが

ただの下取りだと、貴重なE92 320でさえそんな価格つかないよ

>>881
それって確実にセキュリティが付いてる車？

多くのBMはダミーで、機能はしないよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:52:34.79 ID:ToBAZicJ0

881です。
ランプ付いてればオプションで付いてるのかと勘違いしてました！
今見てみたら点滅すらしてなかったのでダミーですねw
お恥ずかしい勘違い失礼しました

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:52:53.56 ID:RGBTTiTn0

>>883
あれってダミーが多いのかｗ
買ったときからついてたから、てっきり動作するものだと思って
ロックして点滅するかどうか見ても、一向に点滅しないからダミーなのかな・・・。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 19:59:57.13 ID:fnpAexLn0

点灯しなきゃセキュリティは無い
球と配線は行ってるから好きにするがいい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 20:08:41.54 ID:9nZrPPRy0

150万で取ってくれるんならいいね。
でも、寺はいったいいくらで売りに出すつもり？
ちなみにアプルーブド価格は
08年　199万
07年　168万

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 20:25:03.40 ID:TCBLgW+R0

E90を購入するときに下取りに出した国産車が下取り120万で、
98万で中古車情報サイトに出てたのは笑った。ナビETCははぎ取られた状態だったけど。
相当乗せて下取ってくれてたんだね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 20:48:20.38 ID:wThLDdI+0

うちのE90 323i mspoだが、足回り一式が、ビルシュタインエグゼ、
S001、マウントラバー、ブッシュ類に至るまで新品に交換済みなので、
150万円の下取り価格がついた。

何かと金のかかった出来の悪いE90 323i mspoだが、愛情をかけてきた
ことが、本当の車好きに認められたので、終わりよければすべて良し!

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:13:01.29 ID:NIUM7tK10

>>889
Audiの中古に乗り換えたんだよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:48:25.93 ID:VMMBWf7G0

320だけど燃料フィルターってないの？e46にはあっんだけど。e90はディーゼル用しかヒットしない‥もしかしてチャコールキャニスターってやつがそうなんかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:01:58.61 ID:1ynPIK1/0

>>885
ダミーじやなくて単にアラーム有無に関係なく
バックミラーのハウジングが同じなだけ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 23:49:06.09 ID:TCBLgW+R0

>>891
チャコールキャニスタはガソリンタンクから発生したガソリン蒸気を吸着させた後
エンジンに吸入させる奴。

調べてないから分からないけど、年式的に燃料タンク内でポンプのストレーナー
一体なんじゃないかな。2000年代からNA車は国産でもリターンレスでフィルターは
タンク内がほとんど。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:57:24.90 ID:zOguyWHJ0

要約：つべこべ言わずにBMW正規ディーラーに来い

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 07:08:40.18 ID:OPDqktZg0

当方Ｅ９２の左ハンに乗ってるんですが
この前車検で１尻の右ハンの代車乗った時に
鍵穴が左にあってすごく違和感があったんですが、皆さんはどう思います？
勿論鍵穴に刺さなくてもエンジンはかかりますが、穴があったら入れたい性質でしてｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:19:31.81 ID:Hl8RrcP50

買った時に刺さなくても動きますと言われだったら何で開いてるんかい‼︎と思った
エンジン切るときボタンを押すとラジオだけついてる状態になるけどオフにするためにはわざわざ音量スイッチ押すのかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:22:28.69 ID:pRdYTI9V0

>>896
もう一回押せばいいと思うの。
またはね、外に出てロックしたらたぶんラヂヲも消えてると思うの。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:23:02.96 ID:pRdYTI9V0

>>895
なんとも思わん

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:26:23.10 ID:pRdYTI9V0

>>892
ダミーもなんも、セキュリティがついてるかどうかを外目で一発でわかるようにしたらヤバイだろ。
だから、もう全部付いてる風にしてあるんだよ。

あと、もう同じ部品にしてコストカットの為と。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 08:40:23.74 ID:V0SD7r2+0

純正セキュリティ未装備でもドアロックしたら赤く光る
ニセセキュリティに改造してたひとがいたなあ＠Web

簡単みたいだけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 09:14:26.15 ID:URKW5bPn0

>>892
>>899
言ってること同じじゃね？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 10:34:45.52 ID:Td9+2JrL0

初めて320E90でBMWデビューしたけどめっちゃ重くて加速は遅いんだな
同じ排気量の国産のペコペコで軽い車乗ってたからビビった
スピード乗ったらめっちゃ気持ちいいから早く高速走りたい
325とかだと走り出し全然違うの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 10:41:27.44 ID:1osUChVj0

>>902
325でも変わらないよ
おれのE91は60ｋｍ/ｈくらいまでならデミオといい勝負だしｗ
街中での軽快感が味わいたいならミニとかいいよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 10:43:28.23 ID:Td9+2JrL0

>>903
そうなのかー
まあ都内だし鬼スタートしても意味ないんだけどねw
マッタリ走りますわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 12:42:17.39 ID:PIRA9nDb0

純正ランフラットから軽めのホイールと普通のタイヤに替えるとかなり違うけどな。
出足が軽くなってびっくりした。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:28:50.37 ID:GjXQb7WE0

>>902
むしろ325iのほうが0発進は遅い。
そして4000回転超えたあたりから脳汁モード突入。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 14:59:13.79 ID:qxuKa+wz0

K13マーチに煽られて信号ダッシュしたら余裕で勝ったよ
離れる際にクラクション長押ししてたのが笑えたわ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 17:00:03.22 ID:prMQm0x+0

325i DSモード1速発進してもスターレットにちぎられた。
でかくて重い車は発進弱い。0-60km程度だと軽い方が圧倒的。
速度が乗れば延びがある分有利にはなるが、、正直車格の低いのと競っても空しいだけだった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 17:09:46.96 ID:NOpnTuA/0

>>907
それ煽られる前にお前が煽ったり幅寄せしたり急な割り込みしたりとか何かやってるだろ
そうじゃなきゃそんな事するやつはいない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 17:27:16.01 ID:zOguyWHJ0

だって軽速いし
ホイールベースと出力のピックアップ特性からして街中最強は軽自動車

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 19:57:04.37 ID:qxuKa+wz0

>>909
その時は右折信号待ちで5秒くらいまっても発進しないから
軽めのクラクションならしたつもりがプーって鳴ったから
向こうが勘違いしたのかも？
クラクション固くて鳴らし辛いのよね・・・。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:19:12.07 ID:+5wwcdH80

あるあるw
道譲ってもらってありがとうのつもりが
文句あるみたいなクラクションになっちゃう

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:36:39.92 ID:xkMbUAmN0

クラクションをそんな使い方するなよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 22:51:47.43 ID:sbniPIUL0

これって買い?
安いけど、2008じゃ、ブッシュ類などゴム部品の劣化が気になる!

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957201230141205010.html?ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner 👀

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:10:44.30 ID:Rjcb+C0C0

>>914

CICじゃないし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:15:22.27 ID:xkMbUAmN0

>>914
すぐに車検くるで。
2008年6月はLCI前ちゃうかな。
iDrive1やし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:49:01.19 ID:MdWSLUR20

>>914
あともう少し足してM3買った方がええんでない？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3290461931/index.html?TRCD=200002

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 07:11:49.08 ID:EMfEASkj0

>>917
なんで走行距離不明なんだ？？
サンルーフついてるからルーフがカーボンじゃないし！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 08:33:49.45 ID:k40dyXVF0

M3は維持費が・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 10:28:45.43 ID:yCiig8YP0

宣伝乙

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 18:15:27.57 ID:l7SvlmqT0

走行距離不明は怖すぎる…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 22:23:04.79 ID:jOtT+gQN0

>>801
そんな深みのある良い奴等は滅多にいない件

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 00:46:14.79 ID:y4qiNiiZ0

頑張って買っても
一般人はＭ３と３２０Ｍｓｐの区別が付かんからな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 06:20:08.35 ID:TOCGoNah0

>>923
お前は人に見せるためにBMW乗ってんのか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 08:29:01.91 ID:ul0C6XiJ0

>>924
　そうだけど？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:12:34.03 ID:5dcCY6s60

普通の人はM3と320どころか
E90とF10の区別もつかない人もいるからな

まあ俺もAudiよくわからないけど

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 09:18:42.33 ID:DNqOohjH0

なるほど…。
確かに他のメーカーは詳しくないな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:14:57.52 ID:XvwPMdtb0

普通はいろいろ比較して決めるもんだけど
BMWというブランドだけで買う人はそうなんだろうなあ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:20:18.90 ID:yDRt+/MU0

Audiって50ｍ離れるとSUV意外全部同じに見える

近づいて大きさの違いはわかるが車種は？？？だもんな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:22:04.93 ID:vq1Wn7iz0

親戚のオバチャンがブランド買いでベンツ乗ってるわ
ベンツマークはでかいほうが目立って良いらしい
直4のAMGパッケージらしいが、本人はAMGと思い込んでいて
「アーマーゲーに乗ってる」と自慢している。

俺の335iの横に乗せた事があるんだが、ちょっと踏んだら
「そんな勢いのある車は危ない」と注意された。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 11:15:13.83 ID:5dcCY6s60

>>928
いろいろ検討はするんだけどFF、4WDって所で
Audiは外れるからよく知らないんだよね。
まあFRだったらなんでもいいってわけじゃないんだけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:12:36.06 ID:3k2ENLR60

皆様のiDrive ショッートカットの割り当て教えてください

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 16:21:28.03 ID:upGQLnsP0

1. FM79.5
2. J-WAVE

以上です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 16:28:18.38 ID:vq1Wn7iz0

6 燃費

以上であります。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 18:27:44.25 ID:t09Fo+cv0

6 自宅

であります。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 19:57:35.99 ID:U+dmp57D0

1.ノースアップ
2.3D
3.サブ画面ノースアップ
4.サブ画面3D
5.サブ画面都市高速マップ
6.サブ画面略図

であります。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:46:08.73 ID:+oDPWOzW0

ノースアップで地図見れる人マジで羨ましい
そっちの方が道覚えそうだし
超方向音痴の俺がノースアップにすると頭が混乱して事故る

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 21:04:21.73 ID:nmJJT4to0

1 後付けTV
2 音楽サーバ
以上

自宅もできたのね。俺も登録しよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:04:10.12 ID:LlBJcj1J0

へっ、どーせうちのは非iドラ車両ですよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:08:09.98 ID:SGuM+eRG0

iドライブついてるけどほぼ使わないな
暇な時にクルクル回して遊ぶくらい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:11:07.53 ID:hbQX2zXv0

あえてi銅鑼つけなくて
ナビ男君でSSDの外付けナビ付けたわ
iドラは小道も大通りも表示上全部同じ太さらしいじゃん
しかも道選択のセンスが悪いと聞く
さらに画質も荒いでしょう
タッチパネルも無いし

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:21:34.39 ID:zjy6E7wx0

ナビの目的地入力ってイライラするよな。
で、スマホナビつけてしまった。
携帯入力できるので使いやすい。
最近のスマホナビはなかなかよくできてる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 00:31:21.30 ID:bkzGuLwN0

>>941
画質悪い？
俺のはLCIだからか解像度に不満はないなぁ・・・
道の幅は縮尺1/100以下だと大小の区別は大ざっぱになるけど､2画面で片方を1/50以上にしておけば忠実でしょ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:16:17.37 ID:ru10J7y20

新車価格数千万の車の原価が100万とか頭沸いてんだろヴィトンかなんかのブランド装飾品と一緒にすんなよ
原価100万とか200万以下の国産車レベルな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 01:17:22.63 ID:09aQQPzP0

LCIだけどナビの地図は殺意を覚えるレベルの糞っぷり。

ノースアップだと500mスケールまで、3Dだと50mスケールまで拡大しないと
国道と高速以外の道なんかほとんど見えないじゃん。
道路地図としての使い勝手なんて全く考えてない。フロントワイドにもならないし。

いつも目的地設定して案内させるならともかく、
地図を見て道路確認しながら走るなんて至難の業だ。

しかもどんどん広域にしていくと最後には地球の絵になって現在地を表示とか
舐めてるとしか思えん。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 02:12:16.22 ID:LbwE55hN0

アイドライブは羨ましいなあ。
クーペなんだが後期からは標準なんだよなぁ。
大体、335より高い金出してるんだから標準にしておけっちゅーの。
アルピナって走りの上質さ以外はなんも良い所が無い。
ニコルが部品価格を以上に高くしてるもんだから、車両保険も物凄く高い。大半の部品はオリジナルなのに意味不明。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 07:23:33.05 ID:suKhagw70

はじめまして
質問させてもらいたいのですが
新車の値引きについてなのですが、当時E90のLCI直前と直後では値引き額は変わりましたでしょうか？
LCI後でも決算月になると大幅値引きもあったのでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いします。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 07:30:02.52 ID:C+loIBTF0

LCI前は売れ方も鈍っていたので320に安いSE仕様（400万）を出してました。
さらにLCI直前の決算期になって在庫処分でSEを100万引いて299万で売ってましたね。
1週間かからず予定数終了で買った人は多いようです＠日本最多販売デラ

F30への切り替え時期にはそこまでの値下げ・値引きは聞いていません。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 08:12:25.58 ID:4atoDuv40

>>948
ありがとうございます。
F30がもうすぐLCIと情報が出てますが、どうなるのか知りたくて、E90の時の事を質問させてもらいました。
もう決算期の3月は間に合わないかなと思い、LCI直前の在庫車を狙おうかと思いますが、希望車種がない場合もあるので迷っています。
通常LCI直前に売れ残りはでますでしょうか？