SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 48▼FORESTER©2ch.net

>>730
PCD114.3にして欲しい

>>748
アイサイト3載せるだろうな

>>730
アウトバックも変わった

個人的にはホイールの選択肢が増えるからその方がいいと思う
車を買い替えても、スタッドレス用とかのホイールをキャリーオーバーしたい人には迷惑だろうけど

PCD100で買う気失せた

114.3はsti用に採用してその派生はその流れ
インプの1.6がある限りはそのままじゃね
今のスバルは1.6切りたいんだろうけどな
それやるとほんとに終わりだな

現行フォレスターもフィールドリミテッドみたいにサンルーフとルーフレールつけたグレード出ると思いますか？

>>747
Ｘ-ＢＲＥＡＫという選択肢もある。
SリミテッドはタイヤがＸＴと同じ18インチなので乗り心地は固いかも。

https://www.youtube.com/watch?v=2M-Rv6eDAi4
かっこいい

>>761
グロ

>>760
インチダウンできないの？

>>761
日本だとXT顔使いそうだけど、向こうだとNA顔の方がメインなんだな

>>760
乗り心地はタイヤじゃなくてサスが原因だと思うよ
XTに17インチでも乗り心地は良くならない
若干ドタバタ感が減る程度

>>747
乗ってから決めるべき。他人の意見なんてその後じゃん。
特に、XTの足が硬いとかいう意見には全く同意できない。
他の280馬力以上の車に乗ったこと無い人の意見にしか見えない。
高出力SUVでなんでこんなに控えめにしたのかと感じるくらいなのに。

230psあるSHは柔かったけどな
普通に走る分には馬力差なんかないけど

脚が硬い
ロールしない
十分に加重が掛からない
タイヤもたいしてグリップしない銘柄

どうしてサスペンションをきちんとストロークさせて仕事させないのか

T31エクストレイルは未舗装路でも乗り心地良かったが高速ではフワフワ感もあった
未舗装路で足が良く動いて高速スタビリティも良いとか、両方狙うなんて無理だから
フォレスターの性格考えたらしゃーないでしょ

前車に何を乗っていたか影響するのかも。
デフォでビルシュタインが入っていたBPスペBに乗って立場からからすると、フォレの足は柔らかすぎて
購入して速攻でSTIコイル入れたら何とか満足するレベルに落ち着いた。
ビルシュタイン入れたら大満足するかなｗ

XTの足が固いと聞いていたが、乗ってみると言われる程固くないと思った。

XTの足は硬めではあるけど不快な硬さではないな。

>>768
同士よ

現行フォレスター生産再開したんですか？
それとも在庫対応ですか？

>>774
再開してるよ

ハイオクの銘柄に拘っている人っていますか？

ハイテク銘柄？

どこの会社が作ったとかじゃね？

>>776
なんとなくエネオスしか入れてない

シェルかエネオスかな

>>780
Vパワー入れたいけど、近所に売ってないんだよ
これでもピューラ時代よりは取扱店増えたらしいが

ヴィーゴとVパワーとどっちが洗浄力強いんだろう
どうせ、三ヶ月に一回くらいPEA入れるし、毎年吸気系洗浄やるから、それと比べれば微々たるものかもしれないけど

俺はシェルかエネオスか出光かエッソと決めてる

オイル交換はどこでやってますか？

>>783
近所の自動車修理工場付きの自動車販売店。
フォレスターの新車購入もそこなので、全部お任せ。

>>783
DIYで交換。
フィルターが上にきてかなり楽になった。

オレはコレつけてる。スゲー楽だわ
　www.fumotogiken.co.jp/oil_changer/mini_changer.html
つけて2年たつけどオイル漏れとかは一切無いよ

>>785
フィルターとか廃油どうしてる？

>>786
俺もそれ前車から使ってる。
手も汚れないし、ホース繋いで直接廃油パックに入れて捨てれるから、凄く楽になった。

【東京オートサロン15】スバル フォレスター tS…限定のSTIコンプリートカー［詳細画像］

1月9日から11日まで開催された「東京オートサロン2015」でスバル（富士重工業）は、『フォレスター』の
300台限定STIコンプリートカー『フォレスター tS』を出展した。

フォレスター tSは、スバルテクニカルインターナショナル（STI）が独自の装備を施した特別仕様車。2014年
11月25日に発売されたが、2015年1月時点での予約が限定台数に達した為、販売終了となっている。
http://response.jp/article/2015/01/21/242179.html

えっ？

>>787
会社に廃油タンクあるからそこで処分。

年末に納車されたんだけど、なんか、リヤハッチの隙間が片方だけ広がってるんですが、これって車体がゆがんでるってこと？

>>789
オートサロン開催期間にSTI主査がインタビューに出ていたが、
残り数十台で、オートサロン期間の週で売り切れると言っていたぞ。
ｔｓはフォレスターで高性能バージョンが欲しい奴は普通に買う内容。
http://autoc-one.jp/subaru/forester/report-1984547/

>>791
それはすぐにディーラーにクレーム入れて良いと思うけど。
今の日本車で隙間に（素人の目で）違和感があるなんて不具合だよ。
普通はそんなの無いし、あっても目ではわからない程度だから。

一通りチェックして納車するのが当たり前なんだけど、
それすらしてないって証拠だよ。

>>791
地面が歪んでるんじゃないの？

>>791
ディーラーにクレーム

>>791
スバルの持病だから気にするな

>>791
それくらい自分で治せよゆとり

そんな細かいこと気にすんな

無茶いうなよｗ

>>791
スバルに精度を求める方が間違い

>>796
確かに、バンパーとフェンダーの隙間とか均一では無いし
スバルに精度を求めるのが無理なような気もしてきた。

>>791
俺も納車後、家に帰ってからフロント部分がずれてるのわかって、ディーラー行ったらすぐ直してれた。
最初はしばらく預かりますって言われたけど、1時間で直った。

ちなみに、引用符付けて1〜2行レス書いてるの、ほとんど1人だからな、このスレ