【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.109【AXELA】©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう転載ダメ©2ch.net：2014/12/17(水) 22:45:05.67 ID:9IYJUt1g0

<公式サイト>
http://www.axela.mazda.co.jp/

<DOP>
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP>※PDFファイル
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf

<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

<MAZDA CONNECT>
・サポートTOPページ
http://infotainment.mazdahandsfree.jp/
・ナビ用SDカード取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04

<前スレ>
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.108【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418128348/

<関連スレ>
【MAZDA】3代目アクセラ納車待ちスレ 35【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418463382/

マツダコネクト総合スレ ver.25
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1418536722/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:45:33.68 ID:9IYJUt1g0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:42:01.30 ID:GKUlstA80

>>１乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:40:20.22 ID:XkaOe3Ni0

ホットハッチはよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:34:10.89 ID:t7XGWSJp0

ニュージーランドの高齢夫婦が、自宅車庫にあった新車のマツダ3の中に13時間閉じ込められたらしい。妻は酸欠で意識不明になった…
夫婦はキーレスエントリーの仕組みが分かっていなく、ドアロックの操作はキーのボタンのみでしか出来ないと思い込んでいたらしい。
それで、キーを外に置いたまま乗り込んで、何かの拍子でロックされて出られなくなった？ということ？
よくわからないけど。

Elderly couple almost suffocated after spending 13 hours in their car because they forget their remote key device and thought they couldn't open the doors without it
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2879124/New-Zealand-Couple-Close-Death-Didn-t-Know-Locked-Car.html

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/12/18/24247C7100000578-0-image-a-4_1418910129226.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:44:06.27 ID:ykWZmQQV0

自殺だろ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:03:57.81 ID:+suHq1fk0

第3回：マツダターンパイク箱根（神奈川）マツダ広島本社工場リポートもあるぞ!! 編

http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/axela_bm/20141219_680604.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:21:59.57 ID:q+ZKB3Kj0

スレ消費スピードと販売数が反比例してますよ
テコ入れはよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:17:54.68 ID:ez1pu3bz0

　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:32:49.25 ID:E8qo7mN90

今ならグレイス買ったかも

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:54:24.46 ID:A6ZWJ7Yr0

ディーラーの営業さんがカレンダー持ってきた
でも正直いらない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:34:44.60 ID:E8qo7mN90

神奈川の関東マツダだけど郵送されもしないし、一度ももらったことない(家族で4台連続新車購入)

自宅は政令指定都市だがディーラーから10km離れてるからかもだが
営業が自宅に来たことは一度も無い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:50:39.40 ID:k70TkwBA0

○○マツダであっても系列会社とは限らないし、会社が違えば販促商品もキャンペーンのやり方も違う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:51:12.52 ID:Z0GotYih0

ドアパンチするやつの気が知れない
やられたよ。綺麗に凹ましてくれちゃって。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:13:33.36 ID:KO2aY8Nf0

アクセラXD買おうと思ってたけど、もうちょっと足すとアテンザ25s買えちゃうね
ガソリン価格も下がってきたしまた悩み事が…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:17:53.94 ID:zQUYsGJH0

ガソリンとほぼ同じ額で軽油価格も下がるんやで

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:21:40.12 ID:5FIX+2eQ0

スタイルの観点からセダン欲しいならアテンザ買う
ハッチバックならアクセラ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:31:58.82 ID:E8qo7mN90

俺はカタマリ感でアクセラセダンオーナーです
http://i.imgur.com/XW3GeMZ.jpg

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:41:11.85 ID:fOI82eqy0

アクセラセダンは新鮮なカツオに似ている

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:48:50.84 ID:5FIX+2eQ0

なんだそのカタマリ感()って

鴨感的なやつか？ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:13:22.93 ID:ez1pu3bz0

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:28:56.35 ID:v/tRcw4C0

目標が無謀過ぎるだけで結構売れてるだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:21:42.19 ID:UMl+5Y0m0

>>22
そこの販売台数書いてる子頭弱い子だから絡まない方がいいよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:24:51.10 ID:bR17bsFX0

こんなデカイ見切りもわるいカッコイイだけの車売れるわけないだろ！！！
俺だけ買えば十分だ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:52:47.47 ID:4uh+IAch0

友達の某ミニバンに乗ったら視界良すぎワロタw
俺のアクセラ号とは大違いだ…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:55:43.11 ID:kQkUyUSI0

>>25
2tトラックおすすめ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:58:47.30 ID:gs9xD0yL0

人に何といわれようとも○○○の壊れないと言われている車を選ばず
ステレオタイプ型から勇気を出してアクセラを買って良かったｗ
日々この車で良かったと実感する、走りやインテリア等いろいろなところで
満足感を味わえてる。この車と○○○の壊れないと言われている車と
大きく違うのが乗り心地、悪路がゴムで出来てるかの様に走る。
サスがドスン、バタン、ガッツンと鳴った○○○車とは大違い、しかも
曲がるときロール感が無いので酔わない。もう安っぽい乗り味の車は
乗りたくない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:59:27.35 ID:JvCCYIAh0

>>24
ふざけんなよ！！俺だけか買えばいいんだよ！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:02:06.54 ID:3XiXNat70

アクセラに乗ってる俺かっこいい感。
プリウス並に売れてたらこんな気持ちに浸れなかっただろうな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:08:25.74 ID:gs9xD0yL0

サスがドスン、バタン、ガッツンと鳴った○○○車とは大違い、しかも
曲がるときロール感が無いので酔わない。もう安っぽい乗り味の車は
乗りたくない。あんまりはっきりといいたくないけど
それが○○○車の○○○○なのになｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:31:29.33 ID:3eUU6NgV0

これからおばちゃんデミオが増えるだろうから、アクセラしか考えられない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:39:31.60 ID:C6QpQzQy0

でも新しいデミオの魂動顔は精悍だからおばちゃんが乗る時は
こういう顔つきしなくちゃバランス取れないじゃん。

http://www4.ocn.ne.jp/~nohmask/hasihime.jpg

だからこれからはデミオも男の車って感じになると思うよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:56:16.86 ID:gVGeAIOm0

マジレスすると、アクセラセダンの足はベンツのＥクラスにも負けていないと思う

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:15:53.96 ID:2ueyg9tT0

2000ccがはやくセダンにもきますように

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:18:57.48 ID:C6QpQzQy0

セダンが良いっていうより、魂動セダンに取り入れられたクーペ的フォルムが良い。
だから、魂動第二世代デザインの時にはハッチバックにもクーペ的フォルムを
取り入れて後ろに長い、尖ったお尻にしてほしい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:24:20.04 ID:B6s9bq540

マジレスすると、Eクラスに負けてると思うが、日本の速度域だとアクセラで十分

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:25:34.02 ID:B6s9bq540

ハイウェイなのに路面穴ぼこということもないし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:37:26.53 ID:gVGeAIOm0

Ｅクラスは以前の所有車だから良くわかる
足回りはそれくらいは最低でも良い
ＢＭＷだと５レベルかそれ以上

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:48:01.48 ID:JHcnkTE+0

このスレ金持ち多いな。どこまで本当かわからんが

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:49:32.41 ID:9VHT+HKC0

BMW５はもっとガチガチに固いぞ
アクセラに乗えたらフワフワに感じたよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:51:34.03 ID:gs9xD0yL0

マジレスすると３００万で買えるアクセラは優良品だけど
ベンツと比べるのは恥ずかしいなｗボディやサスの強度が違い過ぎ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:51:44.60 ID:gVGeAIOm0

うむ
アクセラはもっとしなやかだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:55:35.00 ID:0ptISpwt0

なんか珍しいスレの流れだな、やっとアクが抜けたのかな笑

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:57:25.88 ID:HrE2GOar0

MT毎日乗ってるとたまに乗る社用車で間違ってサイドブレーキ踏んでしまってあせる

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:17:53.61 ID:gVGeAIOm0

いやあ、以前のＥ２４０よりはアクセラの方が良いぞ絶対

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:21:23.01 ID:3fx5RIov0

>>44
サイドミラー見たつもりがそこにサイドミラーが無い。と言うことをよくやってしまう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:47:20.15 ID:2x8kql+x0

>>44
5速のマニュアルなのに6速に入れようとしてしまう…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:58:35.83 ID:HrE2GOar0

>>47
俺はたまに7速いや8速まで欲しいと思うときがある
無意識に6速でクラッチ踏んでないはずの7速にシフトチェンジしてるｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:01:27.07 ID:awqILBVy0

>>45
Eクラスちゅっても、古いのと比べりゃそりゃあねえ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:09:05.78 ID:gVGeAIOm0

まあね
7年前の型だけどな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:31:11.97 ID:btrsNU4t0

暇だったので，15S/20S/XDの走行性能曲線を描いてみた。
需要があるかどうかはわからないけど。
全てハッチバック，6MT仕様。
15S：http://i.imgur.com/4zGd7Cl.png
20S：http://i.imgur.com/xMXpuri.png
XD ：http://i.imgur.com/VpKS1yM.png

車重：2名乗車を想定してカタログ値+110kgとした。
CD値：以前ここに誰かが書き込んでくれた値を使用。
前面投影面積：カタログのスペックシートの図面からの測定値。
転がり抵抗係数：転がり抵抗係数ラベリング制度で言うところの「A」の平均値。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:41:33.26 ID:XuOmg0Ii0

>>51
なんか、どう見たらええんかようわからへん。XDの低速ギアのパワーがぱねぇのはなんとなく分かるんやが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:45:10.35 ID:sL8do0HZ0

>>51
先生、僕のHVなんですけど表が見当たりません～(´･ω･`)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:01:25.50 ID:btrsNU4t0

>>52
20Sの例で説明すると，
例えば100km/hでアクセル全開で走行しているときの走行抵抗は，青の線を見ればよくて，勾配0%では0.4kN，勾配10%で1.7kNってな感じで読み取れる（1目盛0.3kNになっていて見辛くてスマヌ）。
で，そのときのエンジン回転数と駆動力は，各ギアでの緑の線と赤い線に注目すれば
3速の場合：4460rpm/3.3kN
4速の場合：3320rpm/2.5kN
5速の場合：2720rpm/1.9kN
6速の場合：2320rpm/1.6kN
と読み取れる。走行抵抗を駆動力が上回れば上回るほど加速度が大きくなるので，この場合は3速の場合が最も加速度が大きくなる。

また，ある勾配での最高速度もこの図から大体わかる。
同じく20Sを例に説明すると，勾配10%での最高速度は，勾配10%の線と，駆動力の赤い線との交点になるので，4速173km/hぐらいになる。
...ちょっと出すぎな気がするなぁ，

ちなみに，XDの1速と2速は，実際には制御が入って全開にはならないと聞いたことがあるので，ここまでの駆動力にはならないはずだけど，参考までに描いてみた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:05:02.89 ID:aghpPVvb0

>>51
180キロまでなら15Sで十分って事ね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:05:09.23 ID:btrsNU4t0

>>53
HVは，
・エンジンの特性曲線が不明
・モータの特性曲線が不明
・無段変速なので，変速比が不明
・エンジンとモータがどう協調するのかが不明
というわけで，描けない。スマヌ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:09:00.57 ID:84Q37qGm0

>>55
自分で描いておいてなんだけど，走行抵抗の見積もりが甘いのか，最高速はどれもかなり高めに見積もられてしまっているように感じるわ。
この図をそのまま信じれば，時間はかかるかもしれないけど15Sでも180km/hまで到達することになるね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:12:56.21 ID:KCPBSbLc0

>>54
な、なるほど。今度から分析先生って呼ばしてもらうわ。XD乗りこなせるようになったらリミッター解除してみたい。
ってかHV不明すぎ（笑）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:14:41.99 ID:DZN1Mw7/0

>>56
良いの自分でも分かってるから僕だけもらわれっ子だって、無理言ってゴメンね先生(´･ω･`)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:18:27.97 ID:rJ+1SqE40

日本仕様に近そうな中国仕様の1.5の最高速は中国の車ポータルサイトによると192kph

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:35:55.70 ID:rJ+1SqE40

20スポーツMT 207
20スポーツAT 203
15セダンMT 192
15スポーツMT 188
15セダンAT 184
15スポーツMT 180
(中国仕様)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:47:49.59 ID:keWEB6kA0

>>14
俺は風にやられた。壁に向かってドアを煽りやがった。ガンっ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:12:30.79 ID:Rz0l60te0

>>51
セダンだとcd値低いからもう少し変わってくる？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:29:56.90 ID:7ueoPNl80

海外のHPを見ると旧型フィット1.4とアクセラ1.5の最高速は一緒なのな
勿論、旧型デミオ1.3はフィットに敵わない

いや、参ったなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:54:01.30 ID:rVOoOQVr0

アクセラ1.5　　出力111ps　重量1,270kg
旧フィット13G　出力_99ps　重量1,020kg
旧デミオ13C　　出力_91ps　重量__990kg

数字を見る限り、まあそんなもんだろうな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:44:47.91 ID:wmQFEFXT0

メーター周りはアテンザみたいなのが良いなぁ。
マイナーチェンジでかわらないかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:50:54.76 ID:qxCcHE/w0

>>51
XDで0-100するなら
2→3速は
レッドまで引っ張ってシフトアップするより4800ぐらいでシフトアップしたほうが効率いいってことなのかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 05:52:20.40 ID:w6tlaRir0

>>67
XDってレッドまで引っ張っても3000回転シフトぐらいで走ってもGがあまり変わらないから迷うときはある

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 06:11:00.30 ID:DcXAfY+Y0

>>51
この性能曲線によると
15Sと2.0にはここの掲示板で15Sが2.0にバカにされる
ような差は無いということだね！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 06:17:10.37 ID:DcXAfY+Y0

>>69
ま　ほとんどの捏造比較論が
15Sと2.0を戦わせることによって
アクセラを叩くことが目的なのかね？
アルバイトのステマ活動員さん達ご苦労様？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:12:04.45 ID:Z0JYSURo0

>>69
うん、そんなに差が無く、燃費もほぼ同じみたいだから、うちは15ST MTが最適

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:18:24.34 ID:S7nQLJkx0

ベンツがどうだとBMWがどうだって話題が時々出るが
日本のクルマとドイツのクルマの違いは何と言っても頑丈さだな
アウトバーンでは１８０キロで走るのがふつうだから
ドイツ車はゴルフからポルシェまでぶつかってもそう簡単には壊れないようにできてる
しかし、ふつうに快適という意味では日本車の方が格段に上
日本で乗るにはアクセラは外見も中身も最高にいいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=672KfUVWkJk

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:08:05.90 ID:rEAhlz8P0

頑丈さの意味も違うんだよ。
ドイツ車は本体シャシーとかメインの構造はものすごく頑丈に作られている一方で、
それを保護すべく別のパーツはすぐ壊れるように作られてる。
で、壊れても10年後でも20年後でも保守パーツは用意しますよ、高いけど、
というのがドイツ車の方向性。
一方で日本車はそういうパーツ含めて中々壊れない。
手を入れずに連続走行トライアルとかすると日本車が圧勝するのはそのため。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:11:15.36 ID:GC9EOw/80

>>43
> なんか珍しいスレの流れだな、やっとアクが抜けたのかな笑

そういや、昔、セラっていうガルウィングの車があったな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:26:01.03 ID:Zxe/p0y20

>>69
>>70

自演失敗なのか自己レスなのか…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:30:17.08 ID:BLGQGQ+n0

>>75
どこからどう見ても自演失敗。

15S乗りはこんな奴ばっかりで正直ウンザリ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:40:33.74 ID:Zxe/p0y20

まあ勾配10%での最高速が130km/hの15Sと170km/hの20Sが同じに見えるなら眼科に行った方がいいな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:46:30.23 ID:6VbZcAZE0

差は圧倒的だとか１．５はパワーなさすぎとか大げさに言ってる奴はある意味愉快犯だろ
それか２０しか乗ったこと無くてはなから１５はダメだと決めつけている頭の固いオタかのどちらか
事実裕福な余裕のある人ほど１５を購入しているという事実があるからな
試乗して比べて即２０の方が良いなら皆がそっちに行っている

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:53:23.52 ID:ltg9lFJh0

アクセラやめてオーリス買いました
http://www.incrediblethings.com/wp-content/uploads/2012/07/worlds-fattest-squirrel.jpg

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 08:58:12.92 ID:GC9EOw/80

>>79
オーリスとは違うのだよ、オーリスとは

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:11:36.63 ID:GRigd9C40

毎朝結構な頻度でシャア専用オーリスに遭遇するわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:15:42.03 ID:Zxe/p0y20

今日の全角ニキは1.5G派か

１つ訂正しておくと、富裕層が1.5Gを選ぶ理由は街乗り用のサブとしてらしいぞ。それなら1.5Gで充分よ、税金も車体の軽さも武器になる。
ただ、メイン車として長距離の高速や勾配きつい道を走るならXD、振動が駄目なら2.0Gを選んだ方がいい。と言ってるだけ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:24:38.60 ID:aDBb8uv00

富裕層はマツダなんか買いません
ツダオタ特有の妄想ですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:28:48.24 ID:6VbZcAZE0

知り合いの社長がアクセラセダンの地味な色に乗っているが、家族乗りか
客を乗せることに使用している。他に趣味車として８６も乗っている。
スカイラインに失望してアクセラにしたと言っている。やはり乗り比べてみないと分からない部分があるのだろう。
単に長距離なら乗り心地の良い１５。振動が駄目なら１５では。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:30:30.18 ID:4dsd7jtS0

>>72
頑丈なポルシェで燃え死んでたハリウッドスターも居たね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 09:45:16.62 ID:DZN1Mw7/0

おまいらマツダの宣伝にいちいち構うなよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:00:31.61 ID:9JWhMxs60

ドイツ時々走るけど、180だしてるのって
一部の　Mercedes、ＢＭＷ、アウディ　くらいだよ
そんなにいない
そもそも速度制限区域が多いし。
ゴルフとか普通のは
120、せいぜい140くらいだよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:03:47.21 ID:Zxe/p0y20

>>84
乗り心地とか関係なしに常識的に考えて接客対応あるならセダン選ぶだろwww

1.5Gと2.0Gの比較にその例えはないわ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:13:58.64 ID:xfmisR1u0

そもそも接客にアクセラつーかマツダは無いし、せめてアテンザでないとキツい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:18:06.03 ID:xFjfO4L40

関係ないけどヤフオクで自動格納ミラーが安売りしてる、3500円ぐらいか。
1つポチッた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:21:53.05 ID:6DUqM8Du0

>>90
楽天でしょっちゅう半額セール2500円くらいだぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:31:50.66 ID:e1kdUehx0

なんかずっと前から金持ちは1.5って感じの書き込みをちょくちょく見るけど本当のユーザからしたらどうでもいいこと
むしろ恥ずかしいのでやめてもらえませんか？

書き込みしている人が金持ちかどうかしらないけど心は貧乏くさいです

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:32:25.14 ID:84Q37qGm0

>>67
駆動系の慣性やターボラグを無視するなら，XD/6MTの全開加速での最適シフトアップポイントは，シフトアップ後の駆動力がシフトアップ前の駆動力を上回る点（2本の赤い線の交点）ということになるので，
1→2：5080rpm(48km/h)
2→3：4850rpm(83km/h)
3→4：4800rpm(124km/h)
4→5：4900rpm(172km/h)
5→6：4750rpm(214km/h)
ってことになる。5→6は日本仕様ではありえない点だけど。

15S/20Sの場合は，赤い線同士が交わっている部分がないので，それぞれのギアで引っ張れるだけ引っ張ってからシフトアップするのが最も速い。

XDはすべてのシフトアップポイントで駆動力が急減することなく加速することができるので，そういう意味ではこれ以上のミッションの多段化は必要ないことになる。
さらに，ATでうまく制御すれば，停止状態から最高速まで滑らかに加速できる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:49:29.22 ID:DcXAfY+Y0

金持ちならBMW M仕様買うだろw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:54:14.46 ID:84Q37qGm0

>>69=71,78
例えば，平坦路100km/h，6速巡航での余裕駆動力は
15S：0.9kN
20S：1.2kN
XD：2.3kN
なので，15Sと20Sとでは，（圧倒的かどうかはともかく）排気量なりの差があると考えるのが妥当かと。

というわけで
「余裕駆動力なんてシフトダウンすれば増えるだろ」って人には15Sで十分。普段使いで15Sで困ることがあるとは思えない。
一方「できるだけエンジン回転数を抑えて楽に走りたい」って人には20S，XDがオススメ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:24:29.35 ID:/fKZ0IMU0

別にウェイトレシオも貧弱な普通のFF車なんだし
XDや20Sでジェントルに大人しく走るも良し。15Sで走り屋気取るのも良し。好みで好きなの選べばいいじゃない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:25:49.06 ID:A/2luOeW0

図を見ただけでは、今一良くわからなかったけど
>>93
>>95
この辺りの解説は凄く当たってることは、実車に乗ってると良くわかるわｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:33:18.96 ID:j1+pqJ6Q0

どれにするかは勝手だが、頼むから他のCセグやスポーツ仕様の車にケンカ売ってアホみたいにエンジン回して醜態晒すのだけは勘弁。

アクセラのイメージ悪くなるから。

遅い車なんだから目立たない場所で人知れず回しててくれ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:33:35.94 ID:53yI15hq0

>>95
この時の回転数は？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:41:10.01 ID:84Q37qGm0

>>99
せっかくだから図から読みとって欲しいんだけどw
■100km/h，6速巡航でのエンジン回転数
15S：2550rpm
20S：2320rpm
XD ：1840rpm

15S：http://i.imgur.com/4zGd7Cl.png
20S：http://i.imgur.com/xMXpuri.png
XD ：http://i.imgur.com/VpKS1yM.png

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:43:40.49 ID:IFg0BBcB0

他愛もない坂や再加速でいちいちシフトダウンを強いられると『この程度の動力性能かよ』と毎回苦痛を感じながら煩わしさと何とも言えない敗北感を味わうようになる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:44:55.46 ID:t+VS8uZ+0

シフトチェンジってご褒美だろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:45:55.57 ID:DcXAfY+Y0

もはや遅いとか速いとか今の時代爺臭い世代の言葉。
路面追従性能、乗り心地、ロールの少なさなど
乗り味の良さが肝なんだけどな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:49:10.59 ID:53yI15hq0

>>101
車線変更の追越しでシフトダウンするタイミングとか不愉快なんだよな
早目にするとその間ギクシャクするし
間際だとその間ロスが出るし
常にパワーバンド入れて加速しないといけないのは
高速道路では不愉快

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:50:12.99 ID:IPw2ks/d0

せめて幹線道路や高速で走行の際にトップギアのみで他車に迷惑かけずそれなりの加減速が出来るトルクは欲しい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:58:26.72 ID:tfjhQbl10

>>105
トップギアはいけるんじゃないのか？6速なら辛い場面も多かろうけども

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:09:34.12 ID:DcXAfY+Y0

1.5は高速で加速感云々という車ではないしｗ

街乗り用として乗るなら満足ですよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:28:01.64 ID:qxCcHE/w0

>>93
なるほど

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:28:18.27 ID:FBUYpedG0

>>107
自演さんおかえり。

街乗りだけなら嫁の軽で十分。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:36:11.33 ID:DcXAfY+Y0

軽のトーションビームなんて二度と乗りたくないよｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:38:29.72 ID:p9x9du4P0

矢口「トーションビーム！」

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:43:02.86 ID:fhsqLVzm0

>>110
ビームビームビビビビビーム！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:57:49.70 ID:VFtfM6i/0

確かに日本の高速を100から130で走る場合速さより静かさ安定性乗り心地が大事
できれば硬い足が良い

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:06:37.39 ID:jZ6SIY1E0

0-100kmのタイムは結構な差があった気がするけど
自分がみたのは海外仕様の分だから国内仕様の分はどっかないの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:37:36.42 ID:Zxe/p0y20

ローションビーム？(乱視)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:43:20.39 ID:/32xoOBP0

>>104
シフトダウンが必要なのは分かるが、タイミングには困らないだろ。
車線変更は思い付いた瞬間にするものではないのだから。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:46:36.90 ID:53yI15hq0

>>116
それがエンジンに余裕があるとミラー確認して即できるんだよな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:57:48.98 ID:/32xoOBP0

>>117
ミラー確認する間にシフトダウンだと遅い？それなら納得だが。
俺はシフトダウンにかかる時間>安全確認の時間なので、気にならなかったんだ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:58:47.75 ID:84Q37qGm0

これまた今更感が甚だしいんだけど，車速とエンジン回転数の対応表も作ってみた。
ご参考まで。
http://i.imgur.com/0jU5WH3.png

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:05:26.44 ID:53yI15hq0

>>118
ミラー確認なんて一瞬だろ
普通は常にサイドミラーは見てるから
常に横に何台とか把握してるんだし
前ばっかり向いてる人は確認に時間かかるだろうけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:05:49.16 ID:7eiFxbBe0

雪道楽買ったった！
これでアクセラで安心安全な帰省だぜ！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:06:53.11 ID:53yI15hq0

>>119
その回転数の横にトルクもあったらバチッチリ
回転数とその時のトルクが重要だし

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:21:23.98 ID:84Q37qGm0

>>122
トルクはグラフから読み取らないといけないので面倒なんだよね。
今日はそろそろ外出するから，また暇なときにでも考えてみるわ。
ちなみに，どうせ載せるならトルクよりも駆動力の方が実用的だと思うんだけど，どうだろ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:44:33.65 ID:Rz0l60te0

代行で後部座席初めて乗ったけど乗り心地いいな
まるでタクシー乗ってるみたいだった
ちなみにセダンです

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:57:38.04 ID:N4P49xqx0

価格コムでメーターがスポーティってレビュー見かけたけどMP4-12Cの丸パクリってこと認識してるのかね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:59:38.10 ID:rJ+1SqE40

MP4-12Cはスポーティーじゃないのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:06:50.88 ID:Zxe/p0y20

メーター周りが欧州モデルと同様に赤い配色だったらより良かったのに、何故白に変更したし…
日本独自の法律でもあるのか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:08:39.49 ID:N4P49xqx0

いやいや、スポーツカーから丸パクリしたのにスポーティもクソもないだろって話

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:22:18.33 ID:xeM+jHnv0

知らない奴にはパクリもクソもないだろって話

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:29:00.41 ID:rJ+1SqE40

マクラーレンのインパネ知らないでスポーティーって言ってるなら寧ろ感性は正しいかも

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 16:37:34.32 ID:zpQWVFlM0

そしたらV40辺りもパクリだよな
一眼メーターの中じゃありふれたデザインなんだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:50:30.60 ID:GKXIWp460

ATF交換やろうと思うんだが、
左前の奥のねじでかしめてあるのが注入孔なのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:52:45.07 ID:imaSCQJe0

携帯2台をbluetoothで同時接続（1台：電話、1台：オーディオ）してるんだが、
自動で2台とも接続するのって無理かな？
2台接続状態でエンジン切っても次の運転時には1台しか自動接続しない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:58:12.73 ID:+ZPBAXpk0

>>127
赤い(アンバー)メータ照明は青い目用。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:58:25.89 ID:4L9zU7Ce0

ATF交換って何キロ走ったの！？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:01:13.04 ID:DcXAfY+Y0

ATF交換って旧車か？現行なら普通要らないだろ！壊すぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:17:30.81 ID:4L9zU7Ce0

交換不要だと思うけどなぁ。
オイル汚れる前なら交換しても問題ないとは思うけど…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:20:51.28 ID:rsC42lB00

神経質な人は、ATF替えたがるよね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:47:16.71 ID:zpQWVFlM0

ATF交換は分解修理レベルの整備だぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:50:02.39 ID:pjoMO3Li0

ATFは寧ろ交換を控えた方が良いのでは。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:18:08.46 ID:w+p+WToT0

ATF!ATF!

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:44:31.68 ID:zpQWVFlM0

何万キロか走ったら変え時なんかね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:48:23.48 ID:kV1E+qHI0

コーヒーギフトは ATF!

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:05:13.49 ID:QHkuGu3n0

ATF交換は埃混入して油圧死ぬのが王道パターン
かしめてある＝保証期間中は絶対に外す必要がない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:31:21.56 ID:DcXAfY+Y0

なんだ、今家に帰って来たけど、ATFつまんねー話題ね。
ノルマのきついGSにでも騙されたの？
ついでにバッテリーやオイル交換も勧められた？
だったら次回はちゃんと断ってﾃﾞｨｰﾗｰに行けよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:40:26.67 ID:Do5+Qfvh0

最近ATF交換が言われだしたのは安全にATFを交換できる機械がやっと出来たからなんだがな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:42:10.64 ID:RITh4gn20

純正16インチと18インチは、どっちがいいかなぁ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:45:17.05 ID:DcXAfY+Y0

俺は１８のが好み、しかし１５には１６がお勧め

みんな、オプションで付けたよね？　アダプティブLEDALH
良さを実感してなければこの動画見たら良さを実感できるよ。

https://www.youtube.com/watch?v=8OTb4iyQojI

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:51:08.45 ID:xFjfO4L40

みんなって誰に言ってんだ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:51:55.86 ID:GL5xEmgD0

CVTが増えたからってのもあるね
CVTの場合はスパンが短いから

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:52:59.27 ID:QdvOVF0n0

この寒さ。
シートヒーター大活躍

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:55:59.57 ID:DZN1Mw7/0

>>148
対向車がハイビームのままやって来た時にハイビームにして挨拶するという、大正時代から伝統のコミニュケーションができなるじゃないですかやだー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:58:49.98 ID:DDvyZpnb0

そもそもアクセラにALHはつかないんじゃないの

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:04:32.18 ID:bw/LMiRX0

>>153
つくよ。9月以降のモデルに。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:07:01.83 ID:DcXAfY+Y0

>>153 すいません、ご指摘の通り間違えました。
　　　ＡＬＨはアテンザのオプションです。
　　　アクセラはﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞｬ―ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでした。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:07:37.87 ID:vyiGFa2k0

>>154
詳しく

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:08:13.42 ID:S7nQLJkx0

センサーが効かなくなってしまったのですが
ONにする方法教えてくれませんか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:08:48.76 ID:DcXAfY+Y0

>>154 え？　ホント？ですか？
　　　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:10:21.14 ID:2H/VK4ox0

ハイブリッドも18インチ対応したのでメールで「旧型は正式対応しないか？」と問合わせたところ
「検証の結果、旧型も大丈夫になったよ。」との返事を貰った。
ついでに聞いた「マツコネ上位対応は？」に対しては「検討中。」とのこと。
まぁ、18インチ対応しただけでも良かったかな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:17:51.82 ID:qyBwHmAz0

アクセラはＨＩＤなのがいいね！アテンザとかＬＥＤは雪溶けないからマジ駄目。ＨＩＤにする逆オプションあればな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:24:28.46 ID:QHkuGu3n0

>>160
LEDはエンジンルームから熱風入れてるぞ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:26:11.17 ID:xFjfO4L40

そんな事より154のソースは？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:28:02.37 ID:dFrfA0NW0

まあ、マイナーチェンジがその辺りにあるだろうって話じゃないの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:28:22.78 ID:DcXAfY+Y0

https://www.youtube.com/watch?v=pUGm41INoRo

この動画見ると1500ccらしからぬ質感と某プロ評論家
の言うことが少しだけわかるね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:37:19.03 ID:Do5+Qfvh0

>>163
まぁなんかしらの変更あるだろな。
もしかしてオーディオレス仕様がでるかも知れん…レスになるのはCX3かも知れんが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:56:11.36 ID:6VbZcAZE0

15Sをここで褒めると何で業者の仕業とか自演乙になるの？
乗り比べたうえで15Sが良いって言ってる人は良くわかる
でも知らないと２リッターの方が良いんだなと勝手に思ってしまうだろう
親父も1.5はダメだと、はなから言ってるし絶対乗ろうとしない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:05:47.87 ID:6RJ0U4sO0

>>166
とりあえずお前の書き込みは毎度毎度気持ち悪いかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:06:07.12 ID:uNW2M9AY0

>>166
ダメに決まってんだろ。
普段必要ない運転してる人でも
必要な時に出力出ないのは周りに迷惑かかる。
気にしない性格の人には良いかもしれんけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:07:39.61 ID:IjG7jQ+O0

>>166
必死すぎるから

大体書いている内容が同じだから同一人物と思われる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:10:47.85 ID:KCPBSbLc0

>>155
落ち着け。ディスチャージャになっとる。新しい過給機かとおもたがな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:11:04.71 ID:6VbZcAZE0

そりゃころころＩＤ変えたりしていないから一貫して書き込みの内容は同じだぞ
同じ自分だし当たり前だが
まあ二ちゃん的に同じＩＤで2回以上書き込むと必死らしいのは分かっている
だから変えろと良く言われるが変え方知らん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:23:32.00 ID:IjG7jQ+O0

>>171
いや1回書き込めば十分だろ
他のグレードで同じ事を何度も書いて褒めている人間はいないだろ？

それと多分否定すると思うけどこのスレ以前から異様に同じ内容で必死すぎるんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:25:06.65 ID:lgGee2cG0

1.5とか貧乏人丸出しじゃん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:28:20.80 ID:GRigd9C40

>>166
1500ccの車に親を轢き殺されたんだろ
ほっとけほっとけ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:28:28.07 ID:5i/qgR+80

アクセラ、というかマツダの時点で貧乏丸出しなのに何故グレード間争いになるのか意味不明すぎ。
どうせ貧乏なら1.5でいいだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:30:30.85 ID:6TjyIsUo0

>>175
そういうお前がこのスレにいるのが意味不明

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:39:39.54 ID:gsnWJO7g0

>>171
ここは1.5専用スレじゃねぇ
いろんなパワートレインのモデルの所有者が見てるんだから自分の発言てその後どうなるかイメージして空気読んで書けや
ってだけの話。

貴方ももういい大人なんだからそんな事いちいち人に言わなくてもわかるようになれ。

イメージイメージが大切だ。
中身はなくてもイメージがあればいいよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:40:23.80 ID:jrbNk+/E0

>>160
時代は既にHIDからLEDにシフトしている
何年後にかは全メーカー全車種LEDになると思われる
ただ安い車種や営業車はハロゲンのままだろうけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:41:07.00 ID:5i/qgR+80

XDだろうが1.5cだろうがはたから見たら変わらないんだから仲良くしろ。
そして1.5がコスパベストなのは事実、それは認めとけ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:43:29.38 ID:KCPBSbLc0

またこの展開かいな。日中までの流れどこいったん。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:44:02.28 ID:Zxe/p0y20

>>175

【F30/F31/F34】BMW 3 Series Part38【現行】??2ch.net
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/12/20(土) 23:25:29.81 ID:5i/qgR+80
何かを貶すのは自信が無いことの裏返し。

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.109【AXELA】??2ch.net
175：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/12/20(土) 23:28:28.07 ID:5i/qgR+80
アクセラ、というかマツダの時点で貧乏丸出しなのに何故グレード間争いになるのか意味不明すぎ。
どうせ貧乏なら1.5でいいだろ。

【W205】メルセデス・ベンツCクラス13【S205】 [転載禁止]??2ch.net
480：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/20(土) 23:30:07.38 ID:5i/qgR+80
別にどのグレードだろうが、OPいくらのせようが小ベンツなんだから、同じ小ベンツなら180選んだ方がダメージが少ない。

おまえどんだけ廉価グレード好きな上に外車コンプレックスなんだよwww

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:45:34.41 ID:Y5FmpvVh0

2000㏄もいいが、１８インチタイヤがネック。なんせボンビー性だかんね。
16インチをオプション設定してほしいな。

1500は16インチだからいいけど、もちょっとパワーがほしいかな。

なので16インチのまま、
次期ロードスターの1500エンジン（プレミアム指定希望）を載せた、限定車が出てほしい！！　　吹き上がりサイコー！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:48:13.63 ID:nPrR9T0k0

>>175
いろんなとこ覗いてるんだね。
他にする事ないワケ？つまらんプライベートだな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:01:06.04 ID:Do5+Qfvh0

>>178
次世代メディアだったはずのＭＤが消えたようになってしまうのか…。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:01:09.95 ID:w1+LEIkd0

俺も15000ccのアクセラセダンだけど最高だよ、このグレードが最強

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:03:14.23 ID:Do5+Qfvh0

>>185
お前のアクセラは名前がアクセラなだけでトラクターヘッドじゃねーのか？

まぁエントリーグレードがクソ車ではないアクセラはやっぱいい車

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:06:34.80 ID:8ZBvzoBW0

15000cc(嘲笑)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:11:12.60 ID:3feqS9BD0

15000cc(核爆)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:12:06.22 ID:QhaWdaqU0

まーーーーーーーーーた貧乏15海苔がいきがってるな
20Sには足元にも及ばんから大人しくしとけや

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:12:16.98 ID:8ZBvzoBW0

選ぶグレードと頭の出来と年収は相関がありそうだな、誰か研究してくれ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:12:55.79 ID:vKy+uPdL0

>>185
確かにそれだけ排気量あれば最強やろな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:19:48.26 ID:I7904NCk0

アクセラ1.5C、Sより1.5RKG（廉価グレード）にした方が、安物乗り諸兄も満足できると思う

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:21:19.54 ID:G8y6mrSI0

アホが煽り間違いにアホがここぞとばかりに突っ込みをいれるアホの巣窟
アクセラスレ健在だな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:26:32.46 ID:CPr5ehso0

アクセラスレを始め2ch見る人間なんて業者とアホしかいないからね

あなたも私も誰も彼もみーんなアホなんやで

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:28:50.16 ID:ywFfZw4H0

まぁ・・まぁ・・・
そんなこといってるなら、ハイブリッドどうですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:29:34.51 ID:WZrpsVrt0

安物スレは低所得者ばかりだから民度低い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:38:17.39 ID:CPr5ehso0

BMWやベンツのスレにも ID:5i/qgR+80 みたいなのが涌いてるんだよなぁ…
どこに行ってもアホばっかりですぜ、この掲示板

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:06:06.66 ID:QhaWdaqU0

金があったらそりゃぜってーベンツ買うだろベンツｗｗｗ
無いからアクセラなんだよ言わせんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:07:57.51 ID:QhaWdaqU0

ほんとデーラー行って眺めてると大抵お花畑のにこにこ顔がドヤしながら15なんか契約してるのね
裕福層に見えるのは完全に見た目だけだなｗｗｗｗｗｗｗ
何で20STLという上級が用意されているのに無視するん？それはお金が無いから

ハイ、論破

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:10:29.16 ID:l2Rh7zL20

2ちゃんで論破って単語使う奴は例外なくバカだな～ｗｗ
裕福層ｗｗおバカさん、そこは富裕層って言うんだよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:20:20.18 ID:bi52C8ZQ0

年収4000万でフレアクロスオーバーのみのメインで乗ってる人もおるんやで。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:24:50.64 ID:QhaWdaqU0

ｳﾙｾｰｰｰﾎﾞｹ
15S貧乏乗りはだまっとけ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:32:08.47 ID:ZJrExDal0

一つだけわかったことは中年クソニートに「論破www」とか言われたら文面見てるだけで虫酸が走ると言うこと

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:42:07.62 ID:QhaWdaqU0

ニートじゃねえよｗ
正真正銘の20STL乗りだよ糞が

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:58:27.66 ID:ZJrExDal0

>>204
スーパーカブ90カスタムオーナーがスーパーカブ70とそのオーナーをゴミ扱いする感覚ですね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:05:31.09 ID:tH6OwM4a0

RBエンジン搭載スカイライン乗りなら皆知ってる下位グレードに搭載されているRB20E（2.0L SOHC）の素性の良さ。
RB25DET乗ってても思わず唸るほどRB20Eは素直ないいエンジン。
排気量やグレード争いは不毛。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:27:54.51 ID:GnuB2/oH0

こういうディーラーのお姉ちゃんから買いたかったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=C9FONm2vOD0

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 03:28:08.30 ID:SfHmhGec0

>>204
論破君はかなり前からずーっと1.5L煽ってるよな
どんなけ心に余裕がないんだよｗ
それともココの2L乗りって総じてこんな感じなの？ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 03:43:56.11 ID:yFu56FRN0

>>204
鼻くそが目くそ笑ってんのって笑えるねＷＷＷＷ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 04:24:44.25 ID:OF+9l2Vi0

1.5L叩いてるのって工作員でしょ。
ココのみんなスルー能力低過ぎね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:40:17.77 ID:/xlKRyjp0

>>210
なんの工作だよw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:02:06.54 ID:jjdePW7O0

論破ということばを使う奴は丸出しだなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:42:54.41 ID:jjdePW7O0

あとも一つ、20STLが上級で15S乗りを貧乏人呼ばわりする
自称「論破」は頭が腐っているのか同じことしか言わない
貧乏人とは？富裕者とは？富裕者とは資産10億ぐらいはないとね。
論破さんは資産10億持ちなんですね。
俺はそれ以下なので貧乏人ですよ。
20STLと同じオプション付けた15Sは支払総額２０万円も変わらないだろｗ
あんたにすれば20STLも貧乏車だよｗ
だいたい　貧乏人という言葉をよく使う奴ほど貧乏人に近い階級だし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 07:51:03.03 ID:hjgWtaD/0

200万円の軽が売れまくる一方、約120万円の乗用車「サブコンパクトカー」がさっぱり売れない
http://ereeto.jp/blog-entry-312.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:17:59.88 ID:ZT4kSemu0

>>184
俺のアクセラには未だMDが付いてるぞ！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:24:28.87 ID:RekKehze0

論破w
ここアホの集まりやったんやな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:32:31.39 ID:0b0Mj/ag0

ロンパールームだな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:48:58.26 ID:1N93HXXC0

>>182
Dオプであるよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:03:57.72 ID:OF+9l2Vi0

>>211
マツダ叩きたい奴の事だよ。
アスペ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:28:45.57 ID:QhaWdaqU0

ほんとお前ら低学歴は学習能力無いよなｗｗｗ
マツダ叩きたいだと？むしろ逆逆
ここはアクセラすれだからアクセラの話をしてんのよ
なあ、いいか、おまいらも皆思っていることだろうけど、20STLを選んだ理由を思い出せよ、なあｗ
15Sの褒めるところってあんの？パワー無いし貧乏人仕様だし値段が安いから仕方なく買うグレードだと思ってんだろ？
なあ、それでもゴルフやBMW1尻よりは良いと認めてんだよｗｗ
ホンｄやスバｒのｶｽを擁護なんてしねえｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:41:32.09 ID:n2mDBpwn0

いいからベンツ乗ってろよ論破くんwww

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:45:00.68 ID:roU4GeqE0

最近現れる変な奴またきてるな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:48:55.60 ID:34/0sSyU0

もう構うなって・・・
学習しろよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:50:49.68 ID:QhaWdaqU0

ほんと馬鹿だな
20STL乗りと同じこと言ってんだぞ
おまいらも同じこと思ってるだろうし今まで何度もこのスレに書き込んだことだぞ、おまいらがｗｗｗ
欧州車コンプと一緒にすんなﾎﾞｹ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:53:02.15 ID:8ZU4A/vY0

俺のオーリス
http://www.incrediblethings.com/wp-content/uploads/2012/07/worlds-fattest-squirrel.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:01:21.25 ID:FLKIEvtR0

ハイブリッド買ったオラは勝ち組（。≖ิ‿≖ิ）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:23:56.51 ID:ywFfZw4H0

リアルでは真っ先にスルーしなきゃいけないタイプでしょうかね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:26:11.36 ID:mYLH8AnQ0

2L乗りは1.5Lにコンプレックスがあって馬鹿だってのは十分伝わったからこの話もう終わりな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:28:33.03 ID:KyGGRUAm0

マツダミュージアムに展示されている白革アクセラ、
シートの汚れが手垢等で半端なかった。

座るのも躊躇するクルマを堂々と展示しているとは、
まだまだクルマを作品と呼ぶには遠いようだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:41:31.89 ID:QhaWdaqU0

汚れ気にするとかｗｗｗやっぱ貧乏人だなｗｗｗあたりめえだろｗｗｗ白なんだからｗｗｗ
そもそも革なら汚れ付かないとでも？ｗｗｗ清潔感重視ならファブしとけよ貧乏人

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:07:49.71 ID:L1KVa5WX0

ゐゑ～ゐ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:14:36.91 ID:ZJrExDal0

皆様おはようございます。
キチガイくんは今日も元気です。
今日は日曜日、みなさんも元気で行ってらっしゃい！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:23:52.33 ID:QhaWdaqU0

15乗りのキチガイ自己満ＫＹ発言には毎回イラつくよな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:48:48.66 ID:KA+mFKNM0

おれの15000cc STセダンに死角なし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:26:20.44 ID:Bz5xDy8j0

15s乗ってるが、貧乏人なのは否定出来ないw
まあでも、俺は公道で加速を競う趣味はないから満足してるなー。

2リッターの方が速いなんて、当たり前過ぎてコメントに苦しむわなw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:38:08.75 ID:sKLMliMy0

別府マラソンでXDが走ってるな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:44:20.71 ID:war0tadN0

貧乏は中古じゃないと買えない。
俺の事だ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:45:30.80 ID:QhaWdaqU0

ほらみいやｗｗｗｗ所詮貧乏車ｗｗｗこのスレでは誰も否定しないｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:47:44.73 ID:9GIe1Ndo0

>>235
貧乏だとか金持ちだとかどうでもいいな
ただスレ的に1500オーナーであることを告白したらID真っ赤に染め上げたキチガイに絡まれるから気を付けた方がいいぜ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:52:02.40 ID:Bz5xDy8j0

>>239
早速来て笑ったw
さて、天気もいいし引き続きマッタリとドライブを楽しむか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:03:59.08 ID:QhaWdaqU0

コッソリＩＤ変えてチクチクレスしてくるｱﾎよりかはマシだろ
な、書き込み回数ではどっこいどっこいだｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:23:49.25 ID:DNIV19fC0

リアシートってどうやって外すん？
手前のレバー2箇所は解除した
奥にフックみたいなのがあるけどこれが外れない…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:40:29.70 ID:n2tFX4nd0

生粋のスポーツセダンであるＷＲＸがＣＶＴを搭載しているところを見ると、
やはりＡＴのなかではＣＶＴが最高性能ということだろうね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:42:29.81 ID:jxpORD2B0

>>242
リアシートって，クッションのことだよね？
それなら，クッションを車両後方に押し付けながら奥のフックを持ち上げるようにすると外れる。
ベルトのバックルが邪魔して外れないこともあるので，バックルの位置にも注意してみて。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:52:03.28 ID:0TK94zoi0

>>243
ｗｗｗｗ
久々に爆笑させてもらったぜ、また次も頼むわ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:13:48.90 ID:KA+mFKNM0

20STLより、15000のが上

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:25:55.34 ID:QhaWdaqU0

所詮そうやって馬鹿にされるだけの存在15ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:36:44.33 ID:c6ljH4nk0

1.5vs2.0アジってんのは千葉だって大概気付けや、タコ助

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:42:49.73 ID:B5Zz4TFY0

デビルのような千葉くん
サタンのような20STLくん

どっちに絡まれても地獄です

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:01:40.05 ID:j0/jKY880

20STLて、15より古いエンジンなんでしょ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:13:08.94 ID:1ove2RdF0

110cc千葉

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:15:12.33 ID:QhaWdaqU0

だから千葉って何者よｗｗｗ
俺はマツダに恨みはないっつうのｗｗｗ
スペオタや大半の20S以降ユーザーを代弁して俺が代表してるだけだｗｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:18:28.49 ID:UvFnO1cM0

>>252
よし、県名表示されるスレでキミの身の潔白を証明しよう
俺はキミが千葉じゃないって信じているぞ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:18:29.08 ID:0TK94zoi0

どーでもいいけど、よっぽど暇なんだな論破君

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:19:03.32 ID:QhaWdaqU0

俺は貧乏暇なしじゃねえからなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:20:24.03 ID:PjujJtH40

どうでもいいけどアクセラってスタビついてる？
高速道路急カーブで車体がグッと沈むよね
感動的にカーブ安定してる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:25:32.12 ID:DNIV19fC0

>>244
ありがと
でも外せなかったもう自分の不器用さに心折れたよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:33:37.39 ID:5TKxcAyf0

>>257
真ん中ちょい右だったかな　U　みたいなやつに　S　みたいのが引っかかってる
後側（ハッチ側）からシートが引っかかってる所見えるし
直接外したほうが楽だったよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:09:13.15 ID:j0/jKY880

セダンが無い20は論外かな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:14:10.85 ID:d73xdQcq0

論外と言う割に売れてないセダン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:14:21.71 ID:j8Rjzwdy0

自分が買ったアクセラが最高だろ、それでええやろ
いい加減荒らすなよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:26:33.41 ID:QhaWdaqU0

そりゃスペックが全てだからｗｗｗ
1.5ﾘｯﾀｰな時点で試乗するのも恥ずかしいｗｗｗ馬鹿にされるから最初からスルー確定ｗｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:26:59.78 ID:0h+qbESq0

15STを買おうと思ってるんですが
MOPの18インチを付けた方いますか？

予算に余裕あるし足まわりを格好良くしたい気持ちはあるんですが、乗り心地は大きく変わっちゃうんでしょうか…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:29:12.85 ID:1N93HXXC0

>>257
トランク側で外せ
2人いたらクッション押してもらってフック外すといいよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:52:10.59 ID:j0/jKY880

>>260
確かにアクセラセダン見かけないねぇ。その方が嬉しいけどww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:53:11.15 ID:nPl2WAFo0

1月のアクセラの仕様変更の情報ってどこかに出ていないかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:55:18.97 ID:PFzSyXhr0

アクセラに履かせたスタッドレスの寿命はどれくらいになるだろう？1シーズン5000kmとして3シーズン持てば御の字だが、フロント重いし2シーズンが限界かな…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:01:45.32 ID:I3hO9Pd70

アクセラセダン
インプレッサG4
マークX

よりもバカでかグリルになったクラウンのほうが見るんだからやっぱりいつかはクラウンなんだわ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:02:55.46 ID:PFijCiZr0

しかし20STL海苔の劣等感が半端ないね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:05:09.10 ID:4g+Ca2SR0

>>267
XDは1シーズンだな
1.5Lは3シーズンで2Lは2シーズンくらいか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:08:09.79 ID:QhaWdaqU0

最低でもクラウンは無い

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:12:42.59 ID:PFzSyXhr0

>>270
やっぱりそれくらいか…20STで2シーズン目だから今年で履き潰すわ
ありがとう

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:16:09.57 ID:I3hO9Pd70

夏タイヤですら2年持たなそうだよなXD

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:23:59.35 ID:Df1ZAKON0

マツダとトーヨータイヤはグル

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:28:05.98 ID:I3hO9Pd70

WRXも燃費よりタイヤすり減りすぎて泣けるって言ってたし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:40:02.92 ID:QhaWdaqU0

運転が下手くそだからなｗ
スペオタの粋がり運転ｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:40:29.25 ID:NO0s8dDx0

ハイブリッド乗りだが、最近燃費が14km/l
と振るわない。e燃費見ると、HVは20台
なんだが、なんでそんなに燃費いいんだろう？通勤距離が短いからかなー？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:43:36.99 ID:jjdePW7O0

>>269

なんたって20STL乗り論破は眼がロンパってるからさw
運転が下手くそだから近寄りたくないんだよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:56:00.33 ID:PFijCiZr0

現行アクセラのお買い得感は他とは一線を画してるな。本当に買って良かった。XD以外は本当に素晴らしいコストパフォーマンス。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:59:54.72 ID:i4M9aEXU0

>>277
冬はHVの燃費は悪いよ
暖房のためにスタート後水温上がるまでエンジンかかりっぱなしになるし、その後もエンジンかかかってる時間がながいから

もっとも走行距離が短ければどんな車でも燃費は悪い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:14:30.91 ID:FLKIEvtR0

ＨＶは冬季はバッテリー性能が低下するからね。
だからＨＶやＥＶは寒冷地で人気がない。
雪道での低速走行が多くて充電されにくいし
暖房フル稼働でアイドルストップなんかせん。
ただ冬場は重たい重たいガソリン車になるだけ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:18:55.76 ID:rJSqRj6Y0

>>279
XDもあれであの価格はお買い得だぜ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:22:39.76 ID:jFKfk4870

MCはいつですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:35:50.83 ID:I7904NCk0

HVが寒冷地で不人気だなんて思う昭和脳がまだ存在するんだねｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:42:19.53 ID:gifMdNXy0

>>273
XDそんなすぐにタイヤへたるんや。こりゃ安全運転に磨きが掛かってしゃあないな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:48:01.60 ID:P+65Vqai0

XDはオプション不要なくらい装備てんこ盛りなのに同じエンジン積んだエントリーモデルのアテンザより安いからね
充分お買い得
サンルーフはオプションで良かったんじゃないかなぁとは思うけどね、重いし

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:55:28.24 ID:gifMdNXy0

>>286
サンルーフってそない重たいもんなん？いうたらガラスやろ？実際何キロぐらい変わるもんなんやろ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:05:01.04 ID:HbPqNdnH0

>>287
上の強度が無くなるからフロアに補強が入るから重たくなるというのが屋根に開口部がある車の仕様
サンルーフやムーンルーフとかはガラスも重たいけど補強材の分も重たくなります

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:39:33.38 ID:2Ocx4IvA0

>>270
そんな持たないのか
20STで先月履き替えたけど、ドライ走行のみで既に3000km位走ってしまった
普段は雪降らなくて遠出用の保険としてスタッドレス買ったけど失敗だったか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:59:14.67 ID:aVCaAwuC0

>>288
なるほどねぇ、、、_φ(･_･

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:59:30.73 ID:jjdePW7O0

二年ってウソでしょ
普通に石橋か四個葉真なら三年は持つ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:05:49.13 ID:PFzSyXhr0

四個葉真ってなにかと思ったらヨコハマか
住んでるところと走行距離にもよるけど、1シーズン5000kmなら2年は妥当だと思う
余裕こいてたら滑って廃車なんて笑えないしね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:19:45.66 ID:DNIV19fC0

>>258
>>264
ありがとう
次の休みにリベンジするよ

風呂入って心が癒えた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:22:30.86 ID:0Bjb9ShZ0

アクセラの値段、高くなりすぎ　ワロエナイ

先代15sがコミコミ190万だったのに、190万じゃデミオくらいしか買えない
こんなの、マツダじゃない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:27:31.09 ID:1LFxGvLH0

他社でも昔に比べたら高めなんだけどな。
まあ、マツダは標準装備がまあまあいいのもあって他社より高いし値引きも渋いからなぁ。
もうちょっと内装をグレードダウンして安くして欲しかった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:29:33.75 ID:i+D6xAEk0

まぁ標準装備になった安全装備増えたからな。しかたない

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:30:24.03 ID:mRKbO5c/0

俺は次回のMCはアテンザやCX-5みたいに豪華にしてほしい
高くなってもいいから

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:31:54.44 ID:DkwTN+Nd0

ノイジーマイノリティすなぁ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:39:21.26 ID:i+D6xAEk0

無理だろうけどアメリカのメーカーに多いエンジン、ミッション、装備を自由に組み合わせるフルチョイスシステムを採用……やっぱムリダナ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:41:58.02 ID:owFrbh3V0

1.5Dまだ？どーせ2.2Dはやっつけ仕事なんだから売れるグレードそろそろ作らないとw
マツスピは次期CX-9の2.5Gがノリそうだよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:53:09.86 ID:I3hO9Pd70

47万円だったアルトが69万円になってるわけで

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:59:51.36 ID:otzffLOF0

安くて乗れれば良い、という時代は終わった。
軽があるしな。
普通車は、ある程度余裕がある人が自分の趣味や家族の趣向等で買うものになった。
依然、値段は大きな要素だが、必要以上にコストカットして品質を劣化させるものでもない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:16:47.73 ID:I7904NCk0

アクセラの1.5ならナビ付きで総額200万だろ？
アルミ、サイドエアバッグ等々が他社じゃOPなのに標準装備
世界一安いんじゃない？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:24:09.46 ID:spk4ld310

>>286
XDはメーカーにとって一番利益が大きいグレードだってディーラーが言ってたよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:37:31.09 ID:MZwobmIM0

>277
暖房は水温が70度前後までエンジンを回すから短距離の燃費ばかり悪くなる。
さらにEV走行中も水温がドンドン下がるので暖房の為だけにエンジン回す。
プリウスも同じ悩抱えてるのでラジエーターを少し塞ぐ人も居るとか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:43:32.40 ID:6GEfAdzS0

XDを欧州メーカーに作らせてみろよ。400マンは軽く超えるだろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:45:00.48 ID:2lG2gBNS0

XDとかマツコネとかCX-5やアテンザが売れてアクセラで調子に乗っちゃったんだろね
うちのディーラーはHV含めてアクセラは社内で企画的に失敗って事になってるってハッキリ言ってたよ
オーナーの前でそこまで言うかねって感じだけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:50:12.61 ID:zrH5WYFC0

XDの出来が悪くて失敗したんじゃないだろ、あくまでも企画が失敗だったと。
マツダが身の程を知らずしてオプション強制とか訳の分からない売り方しただけだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:52:41.34 ID:zrH5WYFC0

ああ、すまん、XDじゃなくてアクセラそのものがって話しか。
まぁ、マツコネがなぁ・・・おっと、誰か来たようが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:53:47.99 ID:PFijCiZr0

街中であまり見かけないからな、、特にセダン

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:07:08.33 ID:D5qMfZbV0

日本ではイマイチだが世界では問題ない
そもそもマツダは日本を見ていない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:07:57.90 ID:QhaWdaqU0

某ハリウッドスターがマツダ３と６を試乗して１０万ドル以下なら買いだなと言ったとか言わなかったとか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:08:33.44 ID:PFzSyXhr0

HV技術をトヨタから買わなければオプションレスXDか2Lセダンがラインナップされてただろうな
HVがあれば売れると思った上層部が無能すぎた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:09:58.97 ID:eBMfiByZ0

>>305
HVにはエアシャッターついていないんだっけ？
一番有用そうなんだけどね

>>307
明確な失敗と言えるのはマツコネのみだと思う
しかも企画的にとかではなくて単純に設計、開発だけの問題かと

元々デミオからだったのをアクセラに無理矢理先行させたんだっけ
ユーザの事を考えないとか根本が腐っているから国産ナビも大して期待できないと思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:11:02.45 ID:0F/ZHwLz0

でも他にはないいい車
松子は有っても無くてもいいが
2DINスペースさえあれば無敵なんじゃないかな

たくさん売れるとは限らないけどね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:12:06.11 ID:DkwTN+Nd0

HV目当ての客寄せパンダにすらなかったらしいね
そりゃまあHV欲しけりゃマツダは眼中に無いわな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:47:32.57 ID:J1O4pdb30

世界的には2DINは消えつつあるからなあ
同じCセグのゴルフ7、A3、Aクラス、1シリーズ、V40
すべて無し

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:51:42.46 ID:I3hO9Pd70

世界では問題ないっていうか
日本が多機能すぎるだけなんだがな
日本だからこそ通用しないってだけ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:57:03.92 ID:QhaWdaqU0

アクセラＨＶにも試乗するジジババが殆どいないことがこれ幸いだなｗ
プリウスと両方乗り比べてわざわざ高い方のプリウスにするのは馬鹿と思える、が、
ジジババはトヨタだからと言い聞かせてプリウスに行くｗはいｗ俺の馬鹿親ですｗｗｗ（８０歳）いい加減免許返納汁ｗｗｗ
まあ、アクセラに乗せた俺は反省しているｗだってテンション駄々下がりｗｗｗアクセラの方が良かったことは認めているようだが意地でも「だってトヨタだから」とｗｗｗ
まあ、実際はプリウスの低グレードにしたけどな（それだとアクセラより安い）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:12:06.42 ID:mq0+9GUR0

>>263
つけたよ
乗り味は固めだけど問題ない
見た目はやっぱり最高
2000キロくらいしかまだ走ってないけど後悔はしていない
ボーズつけときゃよかったと後悔してるが…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:29:56.98 ID:vhsNRGzl0

ジジーはウゼーからプリヲタスレへ逝け

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:41:20.21 ID:seLRqFmR0

親が80才ってことは、こいつはイイ年したオッサンじゃねーか。
もっと若いガキだと思ってたから、ちょっとショックだわ。こういう年の取り方はしたくないな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:45:20.65 ID:SggbnU+L0

来年新型プリウスでて、旧式化するアクセラHVなんていまさら売れるわけが無い

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:51:06.72 ID:olcMv9rV0

>>319
5、60のおっさんってこんなのかよｗ
世もマツダな･･･。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:56:45.31 ID:1ncjLbK90

>>324
このスレの平均年齢50歳だからな
あとハゲててチビデブ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:58:56.63 ID:FEiLo2RH0

>>319
俺３０代でＸＤのり、 ID:QhaWdaqU0　こいつは４０代後半～５０代くらいで
20ＳＴしか乗れない、ダサいダサイ過ぎる　
その歳なら、もっといい車のれよ15Ｓをけなす前にさ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:08:45.64 ID:rfcLzKRN0

海外のレビュー動画は面白いね。
英語以外も勉強したくなってきた。
Autoweb.cz: Mazda 3 1.5 Skyactiv-G100 - videotest: http://youtu.be/5jNdErmORrI

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:09:10.26 ID:1ncjLbK90

>>326
お前もサラッと他グレード批判してんじゃん、ホント馬鹿しか居ねぇなココ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:11:57.15 ID:17Fwiln60

>>313
トヨタから買っているのはHV技術ではなく、HV周り一式だな。供給数上限もある。
どのあたりまで一式かは詳しくしらないが、供給上限を桁違いで下回ってると思われ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:38:14.20 ID:AAx5Brr50

35だが住宅ローンと妻子抱えてたらアクセラ買うのも躊躇するよ・・・うっ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:42:29.99 ID:EPz8MAGG0

>>326
俺は20代でXD乗り。別に年齢関係ないんじゃ...
もう少し年とったら四駆が欲しいな。スバルかクアトロか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:43:21.16 ID:QGtj9iQo0

今は15Sだけど将来はディーゼル乗るんだ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:45:27.15 ID:hcqTtMjE0

15XDはよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:56:43.82 ID:7UcrtQqQ0

1.5か2.0で悩んでたけど、ここまで1.5がバカにされるんじゃやっぱ2.0にしよっと

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 03:07:25.44 ID:8Dpfr9iS0

バンパーにウインカーあるけど雪降るとヤバいな…見えんようになる。ドアミラーに付いとるのも小さすぎて意味ない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 08:18:01.39 ID:0skZszle0

下位グレードは内装どころか、サスもトーションにされるゴルフと違ってアクセラ15は非常にコスパ高い

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:16:19.38 ID:th+dn9xm0

>>243
バカ発見
スバル最大の売りであるアイサイトが3ペダルに対応してないだけだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:29:13.99 ID:nMu6jnVV0

マツコネ、iPodの曲がたまに間違って表示される。
聴きたい曲押したら同じ歌手の違う曲が流れる。
同じ人おらぬか。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:38:28.24 ID:+AP2RY1A0

6ヶ月点検でマツコネ書き換えてもらったんだけど、
発進、加速、停止すべて別物のクルマのごとく向上したんだけど、
これはCPUを大幅にアップデートしたからなの？
オーディオも音楽の読み込みが大幅にスピードアップした。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:47:54.46 ID:QGtj9iQo0

>>339
バージョン何から何までアップした？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:53:13.08 ID:CUx7HM+J0

>>339
ユーザーに黙って勝手にCPU弄るとかどんなテロだよｗｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 09:58:16.60 ID:IsOenMC90

>>337
>>243が正しいとも思わないが「ATの中ではCVTが」と言ってるのに「アイサイトが3ペダルに対応してないだけだ」は>>234が間違ってるという何の理由にもならないと思うが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:48:38.06 ID:M+GasYXt0

>>339
マツコネにその辺の制御入ってたら恐ろしすぎるだろ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:52:09.70 ID:Jjp2l4TT0

>>339
マツコネは向上したと思うが、発進、加速、停止はブラシーボ効果(勘違い)？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:04:59.05 ID:nC0GVUMm0

>>339
いつだったかECU書き換えのリコール出てたけど、それも今回一緒にやったんじゃない？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:08:53.93 ID:+AP2RY1A0

>>340
うろ覚えだけど31から33。
前の点検の時にUSBメモリからの曲の読み込みの遅さを指摘したら
次のアップデートで改善すると思いますのですいません…と言われた。

やっぱコンピュータまわりに手を加えるとかないですよね。
オイル交換と整備士さんの腕のおかげでしょう。
納車時よりもキビキビ動けるようになって
アクセラ本来の性能に近づきつつあるんじゃないでしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:18:54.00 ID:2+Zs7bkr0

>>339
>>345に一票

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 11:59:31.12 ID:eiFwE4cm0

>>5

海外仕様には欧州車でよくあるデッドロック機能があるのかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:37:30.60 ID:s+dnTX8l0

>>338
たまに起こる仕様。iPod側が悪いらしいので我慢。
というか、USB、BT接続でつかったらダメだって。それで文句言うとか論外ｗｗｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:37:56.53 ID:93TFGyl70

>>337
ごめん何言ってんのかわからない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:10:14.85 ID:Ly0XzTRC0

aha使ってるんだけどエンジンかけるとBluetoothは繋がるんだけどahaが再生されない…
ポンコツが！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:11:06.39 ID:cwyyIcQ40

>>349
ん？USB接続ダメ、BT接続もダメ、じゃあiPodの正しい繋ぎ方は何ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:20:34.46 ID:s+dnTX8l0

>>352
AUX択一。
ステアリングからの操作？AA？甘えだ。一切不要で無駄なものｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:25:23.80 ID:CUx7HM+J0

>>352
イヤホン(真顔

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:37:30.88 ID:ucc+i8vH0

>>352
Bluetooth対応のポータブルスピーカー持ち込んだらええやん。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:43:47.96 ID:2+Zs7bkr0

お前ら方向性がおかしいぞｗ
今どきUSBやBTが満足に使えないって不具合レベルの問題だろうに。
たかがナビ、されどナビ。
マツダさん、ホント何とかしてください・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:44:01.18 ID:qLULbi2L0

俺のXDがコンピューター異常でユニット交換となるんだけど、マツコも変わるんだろうか？
走行中にテレビが見れなくなったら子供が怒るわ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:46:07.36 ID:yL4XPeER0

>>357
そんなことで怒る子供を叱ろう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:46:19.02 ID:CUx7HM+J0

>>357
コンピューター異常ってなんぞ？
症状は？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:47:47.18 ID:qLULbi2L0

>>355
おれ、iPodとiPhoneでお気に入りの曲を、片方はマツコのボーズスピーカーから、もう片方を BT接続で UE BOOMから飛ばしたりしてる。
もう室内が音楽ホールだぞ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:48:32.44 ID:s+dnTX8l0

>>356
それは甘え。それはマツダが許さない。それがマツダコネクト
悪いのはiPod

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 13:54:36.47 ID:qLULbi2L0

>>359
走行中に突然エンジンセーフティが掛かり、エンジン回転が超不安定になったわ。
前に、このXDでインタークーラーのホースが抜けてターボが死んだ時に症状が似てたのでビビった。
低速でもギクシャクで暫く停止してたら復帰したけど、全ての警告灯が点灯したわ。
http://i.imgur.com/bp153yU.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:03:59.99 ID:cwyyIcQ40

>>353
AUXとか最低の音楽再生と認識してるんだが。
マツコネでは安定だけど笑

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:10:45.56 ID:ucc+i8vH0

>>362
松子のこまかい不具合には、ふふっバカな奴め。で我慢できるけど基幹システムに不具合出るのはテンパっちゃうな。
ってかホース抜けるとかドライブと言えば高速走る事しか頭にない俺には致命的っす。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:12:16.10 ID:ucc+i8vH0

>>360
まさか、ほんまにやってる奴が居るとは。UEBOOMってそんなええ音出すん？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:24:40.83 ID:emfbhvNI0

>>5
日本人とロシア人の技術者が、クルマの機密性について話し合っていた。

日本人の技術者
「わが国では気密性を試すためには、猫を一晩クルマの中にいれておきます。そして次の日に、猫が窒息していたら、気密性は十分だと判断します」

ロシア人技術者
「わが国でも、気密性を試すために、猫を一晩クルマの中に入れておきます。そして次の日に、猫がクルマの中にいれば、気密性は十分だと判断します」

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:41:40.88 ID:/m8VmKTq0

車内で一泊することになったんだけど、セダンで後部座席倒してトランクと繋げた場合、それなりの広さ含めた寝心地になるかな？

運転席の頭置くところがｸｲｯとなってるから運転席で寝ずらいのよねー。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:47:37.91 ID:uzGq0TrU0

一回車中泊してみたいな！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:57:48.50 ID:d0FBr8G+0

>>368
さっさとヤレや

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:59:03.92 ID:uZWcPCGu0

ビジホ泊まればいいのに

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:01:09.94 ID:qLULbi2L0

>>365
UE BOOMはメチャお勧め。
円筒形だからセンターのカップホルダーに収まる。
お気に入りの曲で同じリスト作って、面倒いけど最初の曲をでシンクロ。
もうハマる。

UE BOOMはAppleで買うと高いけど、コストコで買えば Appleより\5000近く安い \14.590 です。

SONYの卵型も買って試したけどけど、車内ではイマイチ…けど、お風呂で使える。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:08:03.24 ID:qLULbi2L0

>>364
俺も高速使うのが多いから、高速道でなったら思い切りビビると思う。
ホース抜けた時は、エンジンの回転数が不安定だけど、低速走行で最寄りのマツダDまで20km近く自走した。
ウォーンプッスンゴウォーンで、ギクシャク走行。
ジロジロ見られて恥ずかしかったわw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:13:51.67 ID:sUIehK4O0

>>362
あらら、致命的っすなぁ
まぁそれとマツコネは関係なさそうだしverupはないんじゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:14:24.61 ID:pF28v8qz0

>>367
枕常備でok

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:32:53.00 ID:s+dnTX8l0

>>363
マツダの答えだから仕方ない。
起こる問題は全部繋いだ機器、アプリが悪いからね＾＾

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:03:34.04 ID:ve8U5QT90

ハッチバックで初めて車中泊した
167cmならギリギリ縦に寝れた
小柄に生まれて良かった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:12:35.90 ID:QJ1TJMUO0

>>371
むぅ、納車までに買うとくもんリストがまた増えたがな_φ(･_･

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:21:25.00 ID:H2GTFiY10

車中泊は、
前席の隙間を埋めれば185センチの大男もOK

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:55:45.07 ID:CHHIcabW0

札幌在住XD MT乗り
トルクフルで凍結路面走行が楽だ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:12:40.41 ID:olcMv9rV0

HV乗りのワイ180㌢
身長関係なく車中泊つら杉内ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:13:12.40 ID:olcMv9rV0

後部座席で丸まってたわｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:04:28.54 ID:L2fSTNdy0

1.5L　十分じゃないか
ヘタにマフラーをツインにするヤツなんかがいるから
劣等感があるって勘違いされるんだよ
堂々と１本マフラーでいれば、余計なこと言われないんだ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:09:09.91 ID:PoD4TQpW0

>>382
やっとその話題から逸れたと思ったのにわざわざ書き込むって事は煽りたいのが目的って事でOK？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:11:23.94 ID:L2fSTNdy0

ごめんごめん
蒸し返す気はないからスルーして

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:13:13.72 ID:6HBliduQ0

CX5とかアクセラ見るとやっぱり安物感があるよな
塗装に重みがないような

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:16:19.22 ID:yw/fQqtp0

>>385
重みの有る塗装ってこんなんすか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Type10MBT.jpg/800px-Type10MBT.jpg

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:18:45.80 ID:CR+mT+sq0

>>385
ベースグレードが安いから仕方ないね…
XDの内装も価格の割にしょぼいよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:28:20.45 ID:PDNkmjKS0

マツコネ以外で一番萎えたのはアクセルペダル周辺だな
運転席からは死角とはいえ、あんなコストダウンありかよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:42:26.63 ID:CHHIcabW0

>>388
RX-8 RSでさえチープだったからねMAZDAさんの拘りはそこには存在してないよ！潔く諦めよう！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:54:20.65 ID:qWxFrlBb0

>>388
奥のほうが丸見えな事か

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:04:04.54 ID:ek7c99xn0

そういや高速で雪にふられたんだけど、割とすぐにセンサーに雪がついてクルコン脂肪した
PAで雪取ってもしばらく走るとすぐダメになるセンサー部分は雪が付きやすいみたい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:08:31.11 ID:Ps7TOwHI0

>>391
うん、つきやすいね。マツダマークの所だけ雪が付いててちょっと面白かったわww
あとグリルの穴が開いてないところだけ雪がつくのも合わせてなんか違う車に見えたわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:15:32.36 ID:rp1OVXUV0

雪の中、クルコン使う方が間違ってると思うの

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:22:49.72 ID:JGqKuSpH0

>>386
それアクセラちゃう、キュウマルや。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:23:44.93 ID:JGqKuSpH0

あ、ヒトマルやったか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:24:50.53 ID:Ps7TOwHI0

>>394
節子、それ10式やねん…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:58:06.14 ID:1o8j6g7X0

プリウスからの乗り換えです（セカンドカーはＺ３）が、アクセラは燃費がかなり良いので
ハイブリッドにしようかと思っていましたが15STLにしようと思います！
マツダにお世話になるのは始めてですけど、ディーラー行ったら割と自由な雰囲気で、ＭＰＶや軽以外は殆ど一日で試乗したような気が。。笑
あまり大きい車は不便なのでアクセラは適度だと思いました。内装の質感の高さに驚きましたが、一番の驚きはその走りですね。
コーナーリングのスムーズさはＢＭＷ以上ではと。ステアリングを切った後の動作は感動的ですよ。
これが３００万円未満、凄いと思います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:09:20.88 ID:fpLpdEnn0

>>387
えっ？ショボい？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:16:56.83 ID:Jjp2l4TT0

>>397
このスレは2.0Ｌ推しが多いけど、２名乗車なら1.5Lで必要充分だと思う。
排気量が小さい方が燃費が良いし、高回転まで気兼ねなく回せるし、ヘッドが軽い。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:20:17.03 ID:1o8j6g7X0

試乗では４人乗りましたから大丈夫ですよ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:22:49.46 ID:BMUoMNPW0

>>398
XVだったら話分かるんだけどな。
車両価格360万円でシルバー部分はプラモのスプレーみたいな質感。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:26:03.60 ID:BMUoMNPW0

XVじゃねえレヴォーグや

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:29:43.25 ID:eou995EZ0

>>399
むしろ実燃費は2.0の方が若干良い。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:31:54.52 ID:X/EPnRJO0

シルバー部分はあんなもんだろ、俺はピアノブラックの方が安っぽく見える。
とはいっても嫌いではないけどね、ピアノブラック。
問題はそこよりもカーボン調だろ、あれは安っぽすぎる。
あれだったらプラそのままの方がよかった気がする。
もしくは数万値段上げてでもレザー処理にしてほしかった、XDなら尚更思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:32:42.12 ID:1o8j6g7X0

Z3は400万円以上かかりましたがもっともっと安っぽいですよ。。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:34:39.28 ID:Jjp2l4TT0

>>403
さすがにそれは誇張しすぎかと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:38:22.52 ID:btDb++xZ0

>>406
e燃費より
アクセラスポーツ 2000cc(BMEFS)AT FF 平均燃費 13.67km/L

アクセラスポーツ 1500cc(BM5FS)AT FF 平均燃費 13.46km/L

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:39:51.68 ID:nC0GVUMm0

>>397
15STLはないんやで。。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:40:54.08 ID:1o8j6g7X0

2リッターは独りで運転する人が多く1.5リッターは2人以上で乗る人の割合が多いと聞きました！
そのあたりも燃費の差が！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:44:57.53 ID:1o8j6g7X0

15STです。。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:49:51.20 ID:hv4CFWB60

どうやら自分にとって都合の良い声ばかり聞こえてくる統合失調症の人がいるな…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:52:40.13 ID:i6Ci/vWe0

アクセラXDの購入を検討してるんだけどAWDはないのね
アテンザ、デミオとXDにはAWDが選べるみたいからアクセラもそうなのかと思ってて、
300万でもAWDならお得じゃん！って勝手に思いこんでたわw
自分はFFで問題ないから今度試乗してきます！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:55:53.17 ID:DEDy3Qml0

>>409
あんた前にハイブリッド乗りのフリして15S乗りってバレた奴だろww
30近くレスしてたよな…
そん時もBMWより上とかのたまってたけど、いい加減ネタのレパートリー増やせよ。さすがに飽きた。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:01:11.51 ID:1o8j6g7X0

は？
ストーカーに絡まれてる？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:03:23.27 ID:nC0GVUMm0

雪道は馬力ある方が楽なのかな？

スタッドレスの性能とフロント重量が同じFF車の場合、軽く踏み込んだだけで高回転する高馬力車の方が制御しづらいイメージなんだけど、どうなんだろう？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:03:26.50 ID:XloeMSPI0

>>407
高速も走る2Lと街乗りオンリーの1.5Lをe燃費なんかで比べられても…
街乗りオンリーの奴が1.5L買うんだし実燃費では1.5Lが上だよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:04:15.08 ID:bMel4dvU0

教習所で先代のアクセラ乗って
高校卒業して中古のAZワゴン
そしてついに22歳の誕生日に15st購入
マツダ地獄です

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:05:19.89 ID:bMel4dvU0

15の燃費は高速で18市街で13って感じ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:11:29.26 ID:vIcwE/Xl0

俺の15Sなんか11キロやで
通勤で峠越えるからかな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:12:41.71 ID:AiAVmRPR0

私は20Sを考えているのですが、スレを見ると非ツーリングはあまり話題に出てきませんね。
みなさんが20Sを選ばない理由が何かあるのでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:15:47.75 ID:vIcwE/Xl0

SもSTも大して金額変わらんし
ウリのHUDやら何やら付いてくるならお買い得だからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:15:53.46 ID:aaVoJO1u0

ツーリングがお買得すぎるので。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:16:11.00 ID:83rez6HB0

>>420
タコメーターがデジタルで見た目がすこぶるダサいから。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:16:28.36 ID:bMel4dvU0

>>419
やっぱり燃費なんてどこで走るかで変わるんやね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:18:33.40 ID:Jjp2l4TT0

>>418
俺の初代後期15Ｃ(５ＭＴ)は15km/Lで踏み止まっている。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:18:47.57 ID:83rez6HB0

アップダウンのある道だと15Sは貧弱ですこぶる燃費悪化する。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:19:38.25 ID:nC0GVUMm0

>>420
20Sではなく20ST(L)を選んだ理由という意味ですか？
20Sに10万乗せるだけでHUDと自動追従クルコンが付いてきたからです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:23:01.52 ID:seLRqFmR0

>>415
XD/MTなら，エンジン回転数が1000rpmぐらいになるギアを選んでおけば，グッと踏み込んでもすぐには極端な駆動力はかからないので意外と楽だよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:23:25.99 ID:e+p0+Oj+0

朝イチでエンジンかける時にブレーキが糞重いっていうかほとんど踏めないんだけど、これって普通？
エンジンかかるとすぐに軽くなるんだけど、先週納車されたばかりだから気になって
ちなみに1.5セダンで毎日乗ってます

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:23:28.61 ID:37pkb8T/0

15S
下道で遠出したら燃費良いけど、高速道路はあまり良くなかった
でも考えてみりゃ高速乗るなんて年に2回あるかないか

あとドアバイザーはいらない子だね
雪が詰まって取りにくい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:24:17.04 ID:bMel4dvU0

>>426
キツイ上り坂を走ってる間の瞬間燃費見てびっくりしたよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:25:15.68 ID:/xuVtJeZ0

シートヒーターとレーダークルコン付きで燃費そこそこでなるべく安くてルックス良い車探してたら20STLに行き着いた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:26:10.04 ID:bMel4dvU0

>>429
エンジンかかってない状態なら朝一関係なく重たいよ
アシストかかってないんだし常識ですがな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:27:26.32 ID:seLRqFmR0

>>429
エンジンがかかる前に重いのは普通。
バキュームによるアシストが効いていない状態だからね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:28:32.09 ID:XloeMSPI0

>>431
それ、どのグレードでも同じだからｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:29:07.43 ID:ynF0e1e80

>>429
一般的な車の仕様です。
普段ブレーキが楽なのはアシストありき。
エンジン切ったあと何回かスコスコ踏んでみ？
本来必要な踏力に戻るから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:29:13.23 ID:vIcwE/Xl0

ちなみにSハイブリッドのセレナはまったく同じ道で8.4とかいうクソみたいな燃費を叩き出してるよ
ミニバンはあかんね
そしてやっぱりアクセラって優秀だわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:29:23.86 ID:bMel4dvU0

>>435
親父のクラウンの方がマシだったからびっくりしたんやて

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:32:33.37 ID:XloeMSPI0

>>438
そっか^^

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:33:01.00 ID:vIcwE/Xl0

>>438
ちなみに、そんなに正確な数字でもないよ
燃料カットの時はリッター60とか非現実的な数字で頭打ちだし
さらに言うなら表示されてる燃費もまったくの眉唾

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:33:05.42 ID:foSSC/E/0

>>432
シートヒーターは数十秒でポカポしてくるからこの時期はLパケにして本当に良かったって実感出来るよな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:35:23.56 ID:bMel4dvU0

>>440
あんまり信憑性ないんやね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:46:27.90 ID:/xuVtJeZ0

>>441
そうそう、座面と腰を温めるだけでかなり快適だよね
この時期の通勤で大活躍してるよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:47:04.91 ID:FAnk3BYQ0

>>441
シートヒーターはマジでありがたいね
ステアリングヒーターも欲しくなるｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:51:30.30 ID:vIcwE/Xl0

汗っかきの私には無用の長物だな
1.5はブンブン回してるうちにすぐ暖まるから丁度いいかもｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:54:02.34 ID:1ru5UnrC0

レザーシートはいらん、メリット一つも無い

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:02:07.41 ID:nVSyq8u40

>>446
汗っかきデブの>>445 のような奴が乗る場合は尚のことだがさっとひと拭きで汗が拭けるのがメリット。
ファブリックは汗が蓄積されて自分は平気でも他人は拷問。毛羽立たない。埃が舞わない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:03:53.81 ID:PDNkmjKS0

あっしの20st
都内通勤(25kmを1時間かけるスローペース)で燃費が12-14km/l

高速道路はクルコンに任せて20km/l超えることもあるな

多分田舎なら街乗りでも15近く行くんでなかろか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:04:14.17 ID:nC0GVUMm0

>>428
雪道は馬力云々よりも選択するギアとアクセルワークが大事ということか…
20ST/ATなんだが、今日圧雪路の登坂発進で滑ったから気になったんだ。もっと精進するわ、ありがとう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:07:09.93 ID:kgISYFnM0

うわぁ…1.5Lってエンジンかけて直ぐにブンブン回さないと温まらないのか… 絶対嫌すぎ…エンジン労わらなさすぎ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:09:50.02 ID:VGZb49Hp0

>>441
20STのワイ、楽天で2000円くらいのポン付けポチって大満足。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:11:00.22 ID:BrK6H2QM0

>>450
ぶん回しても全然温まるのは遅いよ
朝乗る時いつも震えながら乗ってるからね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:11:53.58 ID:Jjp2l4TT0

1月12日のNHK仕事の流儀はマツダ自動車エンジン開発・人見光夫
http://www.nhk.or.jp/professional/schedule/index.html#20150112

マツダファンは視るべし！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:12:18.58 ID:nC0GVUMm0

>>451
詳細ハラデイ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:12:52.47 ID:37pkb8T/0

>>451
シートヒーターのポン付けってあるの！？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:14:15.92 ID:Jjp2l4TT0

俺は手袋してヒーターも掛けずにゆっくり走り出し、
数ｋｍ走って水温計？だか排気温計？が上がりだしてからヒーターを徐に掛けます。
冬の寒い日にいきなり一気にヒーターＭＡＸとか燃費に悪すぎる。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:14:27.21 ID:yj7EPv570

http://item.rakuten.co.jp/r-goodsmile/tsh001_11/?s-id=rk_shop_pc_rnkInShop

これだと思う。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:14:38.13 ID:1ncjLbK90

>>447
夏アッツい、ベタつく、手入れが面倒い、色褪せする、汚れが目立つ、腰やケツに負担かかる、ホールド性が悪い(滑る)、ヒーター入れないと冬冷たい、スカートや短パンで運転出来ない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:17:08.31 ID:68ONm9xo0

>>457
ダサいww これは無いわwww

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:25:33.93 ID:RBISdM/k0

>>458
アンタだけじゃね？どれ一つ気になった事ねーわ
屋根付駐車っつーのもあるのかもわからんけど
まぁ、貧乏人はそんな風に考えてるんだな。勉強になった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:34:36.73 ID:DykqWPLA0

>>456
エアコンならともかく、ヒーターは電気だから燃費にはそこまで影響しないんじゃない？
i-ELOOPも付いてるし

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:34:48.77 ID:nC0GVUMm0

>>457
ありがとう
これ助手席にも設置する場合はシガーソケット増設しなきゃいけないのか…CD/DVD付車の場合アームレスト内だから厳しそうだが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:44:26.53 ID:1ncjLbK90

>>460
なんで喧嘩腰なんだよｗｗなんか気に障ったか？
気に障ったなら謝るよ、ゴメンな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:46:03.24 ID:L2fSTNdy0

みんな育ちがいいから、すぐ感情的になるんだよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:47:37.90 ID:Me1KaA9c0

>>461
ﾊﾞｶなんだと思うよ放っておいてあげて笑
しかもﾋｰﾀｰMAXとか誰も言ってねぇのに一人で騒いでるし笑

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:52:58.79 ID:1o8j6g7X0

わざわざヒーターを付けなければいけないような装備だと思ってます^^
その程度かな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:55:16.46 ID:1ncjLbK90

>>464
感情的になる理由が分からんけどなｗ
前車で感じた事書いただけなのに…
そう思った事すら無いのなら、単発がいきなり安価付けてまで貧乏人は～云々の喧嘩腰なレスするもんかねｗｗ

ココの住人は心にゆとりがないのかな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:56:57.54 ID:L2fSTNdy0

ははは、その通りだと思う
まあ別のところも似たり寄ったりだから
ここに限ったことではないかな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:57:34.06 ID:DykqWPLA0

>>466
まあ人によるわな
女性はすごく喜んだりするし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:00:41.11 ID:CoDigAOG0

>>469
確かに女ウケいいな
冷え性だから助かるってよく言われる
しかも暖かい設定が好まれる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:04:30.09 ID:1ncjLbK90

そこでリモコンエンジンスターターですよ(ﾋﾟﾛﾘﾝ

女｢ｷｬｰ抱いて」

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:06:28.75 ID:foSSC/E/0

あとはハンドルヒーターあれば最高だったのに

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:09:34.62 ID:CoDigAOG0

>>471
後で買おうと思ってたけどヒーターで温まって
二つ目の信号でエアコンも効き始めるから
買う気失せた

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:09:43.35 ID:D8F0e7iD0

>>458
う～ん、ビニールシートか昔の革張りベンチシートの経験談？

アテゴン白革に丸２年乗ってるが、どれも全く該当しないがなぁ。
手入れは月１回、固絞りの雑巾で拭いていれば十分新品状態維持。
白のせいか夏もさして熱くないし、ベタつきを感じたこともない。

山道をけっこう走るけど、同乗者も含めて滑るという経験は皆無。
座席の質やレイアウトもいいから、きちんと座れば腰も痛くない。
運転姿勢が悪かったり乱暴な運転の仕方をすればどうか知らんが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:14:38.48 ID:1ncjLbK90

>>473
北陸だから雪対策も兼ねて必須だったわ、雪積もるとこなら凄い便利だよ^^

>>474
RX-8 SPL のレザーだね
レザーシートがファブリックに座り心地が劣るのはググれば2秒で分かるよ
まぁ俺の経験談だから^^

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:19:14.56 ID:OWuTLQmH0

>>475
そんなにムキになる事か？ファブリックが好きならそれでいーじゃん。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:20:32.24 ID:1ncjLbK90

ムキって…
あくまで「俺の経験談」って言ってるのに…
まぁ座り心地重視するならバケット入れるかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:24:17.07 ID:r4vje1ty0

エンジンスターターの真の役目は
デフロスター

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:25:52.06 ID:foSSC/E/0

>>477
経験談ってw
あなたのレスは漏れなく全て悪口なんだけどw
さすがにそこはツッミ入れさせてもらう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:26:30.98 ID:g88+gi7C0

レザーシートが夏熱いのは否めないだろ、特に黒は

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:26:49.88 ID:1ncjLbK90

>>478
そやね、寒さなんて慣れだしなｗｗ
車内が車外より寒いわけでもないし

まぁ、あと夏の炎天下で青空駐車した時も使うかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:28:22.04 ID:1ncjLbK90

>>479
悪口？否定的な事書いちゃダメなの？ココ

かたっくるしいんですね^^

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:30:38.06 ID:D8F0e7iD0

>>477
まぁ、どっちが優れてるかの評価も、要は人それぞれの好み次第だしね。

俺は前車のファブリックシートをレカロの革張りに替えてたぐらいだけどさ。
一応そのシートも倉庫に入れてあるが、今のところアテゴンは純正のままだ。
ちなみに家内のアクセラも白革だが、こっちは長距離だと少し尻痛になる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:32:31.11 ID:OWuTLQmH0

>>482
ムキになってハゲとか馬鹿とか言いまくられてもひく。好きなシートで勝手に一人で楽しんでればそれでいーじゃん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:33:13.30 ID:1o8j6g7X0

またまたそんな無理しなくとも

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:33:56.67 ID:C6Ioh+pU0

スウェードレザーなら滑らんしべたつかんぞな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:36:05.63 ID:1ncjLbK90

>>484
流れ見てね^^

レザーシートの話題出たから経験談書いたら悪口だの貧乏人だの言われて困惑したのは俺の方だわｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:36:58.77 ID:g88+gi7C0

>>486
機能性と言う面では、なんちゃって本革よりアルカンターラとかの合皮の方が良いと思う

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:38:59.30 ID:rpuaIc730

>>487
流れ見てないのはオマエ
いい加減マジウザイから

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:39:52.42 ID:1ncjLbK90

単発のウザさが異常だな、このスレ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:42:14.01 ID:foSSC/E/0

>>488
アルカンターラは見栄え悪いし汚い。ちょっと触ると毛並みが不揃いになるから個人的にはナシ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:45:02.72 ID:3M8upw+10

そろそろ寺から展示車が消える頃かな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:46:31.76 ID:dXUEF5KQ0

XDだが、あのラックススウェードは滑らないし手触りもバックスキンに近くていいんだけど
手入れの仕方が絞ったウェスで拭く以外に何か無いのかなと・・・ｗ
まだ１年未満だから問題無いけど、汚れが付いた時にどんなクリーナーを使えば良いのか今一わからんｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:55:48.01 ID:nC0GVUMm0

>>492
近所の寺は20ST魂赤置いてたけど、新型デミオと入れ替わって早々に消えたわ
買い手がついたのかもしれんな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:07:32.88 ID:/gJCaVf00

>>493
まず、もう一台XDを買います

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:14:24.04 ID:prEGMnOP0

標準シート1年点検の時点で毛玉だらけで色も褪せて一気にみすぼらしくなったんだけど（特に運転席）これって座布団で誤魔化すしか他に方法は無いのかね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:15:32.33 ID:JQNLDO3E0

>>493
スウェードのブーツもお手入れ方法は消しゴムでゴシゴシ、ブラシでサッサ、以上で終了だよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:16:14.19 ID:9P6RGvd80

>>496
気になるなら新品を取り寄せて交換すればいいんじゃない？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:17:21.64 ID:YGVf5WYN0

シートって意外と高そうだよね。
いくらすんだろ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:18:04.63 ID:5QT/ydJk0

>>496
運転席なら常にケツで隠れてるからいいじゃん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:18:32.85 ID:prEGMnOP0

>>498
交換するしか方法がないって事ですね。最悪。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:19:37.86 ID:JQNLDO3E0

>>501
スウェードのこと知らずに買ったの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:20:23.52 ID:g5+aisnp0

>>497
スウェード部分は消しゴム使うの？ｗ
う～む、まあもうちょっと研究してみるわｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:23:33.31 ID:prEGMnOP0

>>502
スウェード？標準のファブリックシートですけど？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:24:14.14 ID:JQNLDO3E0

>>503
あ、スウェードレザーと言えば防水スプレーが鉄板だよ。シートに使うかどうかは自己責任やけどw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:24:36.19 ID:/gJCaVf00

純正シートまた買う奴なんているか？ｗ
普通にセミバケ買うわ、まぁ純正の値段は興味あるけど

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:24:41.67 ID:g5+aisnp0

>>491
毛並をそろえるのは、バックスキンのコート用に買った専用ブラシを使えば大丈夫だった
天然のバックスキンよりクセが付きにくいので、コートより手入れは楽だよラックススウェード

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:25:58.69 ID:/gJCaVf00

>>505
そんな色褪せするんだぁ
画像うpヨロ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:26:39.45 ID:/gJCaVf00

安価間違えた>>508は>>504宛

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:27:39.05 ID:G8uM7z3w0

ファブリックなら全交換してもそんなにしないんじゃない？レザーシートがヒーター入りで10万なんだし
単品取寄せになるから高くなるかもしれんが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:29:56.30 ID:u+4BrlrM0

ID:/gJCaVf00 は
荒らしが目的の基地外。NG推奨。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:35:14.25 ID:aAe2I9aW0

白革だけど長距離乗ってると、腰は痛くならないけど尻痛になるよね
高級車のシートって尻痛くならないんかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:35:55.10 ID:ZUDjxHKy0

こ汚い黒の15S海苔が無謀にも今度はXDにケンカ売ってんのかw 超ウケるw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:37:29.88 ID:ssV+fqBN0

俺もXDのスウェードで注文あるわ。
皆と視点が違うけど…
座席の前部分の裏…普通には見えない部分だけど、ほつれたみたいに糸が垂れ下がり、皺が寄って…て、解れてる。
前席2席とも。
もうちょい丁寧な縫製をした方がと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:03:27.33 ID:2kSqBV0A0

>>512
少なくともアクセラよりアテンザのほうがシートの出来が上なのは確か。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:21:46.97 ID:8ziSKyd70

まーた貧乏15乗りが暴れてんのかｗｗｗ懲りないなあまじでｗｗｗ
どうあがいても20STLには勝てないってのにｗｗｗ
貧乏車15乙ｗｗｗ
俺らの意見はこれで一致

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:27:26.52 ID:2CgWIRU40

「俺ら」

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:28:29.67 ID:8uhXkwVD0

俺らｗｗｗ
ロンパ君脳内会話は止めようよ
街歩いてるとき大きな声で独り言言っちゃダメだぞ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 02:23:06.46 ID:YHupYWC60

>>433
>>434
>>436
おお、みんな同じ感じなのね
前乗ってた車は一晩で重くなるなんてことなかったからすごく気になってさ
どうもでした

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 02:31:07.44 ID:lONtpxVi0

http://www.honda.co.jp/Nboxslash/webcatalog/equipment/

Nスラッシュの装備やべーな
ステアリングヒーター
電子パーキングブレーキ

アクセラ負けてんぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 03:43:16.02 ID:eYF8KuOQ0

レーダークルコンついてから喧嘩売ってね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 06:52:33.29 ID:NxCz1nry0

なんだ、論破君ってリアルに精神病だったのかよ
ちょっと哀しい気持ちになるな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:45:52.79 ID:iZpscF4D0

>>87
120や140になるとアクセラでは安定した走行は無理だよ。この辺がマツダ車の追い詰めきれていないところだろうね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:51:36.14 ID:1i+9D9xK0

ヒートシーターってSTに搭載されてる？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:00:46.38 ID:iZpscF4D0

>>103
日本車でもようやくそこら辺の基本性能を作れるようになってきただけであって、日本車で速いだけのクルマはどのメーカでもいつでも作ろうと思えば作れるし、作ってきてたじゃん。

速さは時代錯誤でもなんでもなく、日本車が欧州車基準の深みにようやく気がついてきたってだけでしょ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:02:33.16 ID:aEP//sai0

>>520
マジかよ！すげーな！
新型アルト買うわ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:05:46.66 ID:8ziSKyd70

何か俺だけ特別扱いされているが、書き込み内容見るとおまいらの方が残酷だよなｗ
いいぞもっとやれｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:05:52.03 ID:vOyf/nmL0

>>520
おいおい、ステアリングヒーターなんかねーじゃん！
ムーブ買うわ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:08:38.44 ID:8ziSKyd70

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:26:20.44 ID:Bz5xDy8j0
15s乗ってるが、貧乏人なのは否定出来ないw
まあでも、俺は公道で加速を競う趣味はないから満足してるなー。

2リッターの方が速いなんて、当たり前過ぎてコメントに苦しむわなw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:35:55.10 ID:ZUDjxHKy0
こ汚い黒の15S海苔が無謀にも今度はXDにケンカ売ってんのかw 超ウケるw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:10:07.76 ID:8ziSKyd70

「120や140以上で安定して走りたいっ」ｷﾘｯ
ｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:15:38.04 ID:iZpscF4D0

>>491
アルカンターラのような生地の見映えは、綺麗なタオルでゆっくりなぞればいいだけだよ。時々人の手が触れると毛並みがずれて光の反射で色々変わるけど、それがまさにアルカンターラ生地の醍醐味なんだけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:25:47.19 ID:Rh3U09xd0

俺は2.0Gだが、140km程度ではまだまだ物足りない感があるよな。
前車のチェイサーなんか120ｋｍ出すだけでも怖かった。
安定性は抜群だぞアクセラは。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:30:04.78 ID:8ziSKyd70

スピード自慢（）もっとやれｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:58:26.86 ID:i6VqmYuO0

BMアクセラの高速道路での安定性が良いということを知らない人は、
間違いなくBMアクセラのオーナーではない。
何しろ、前世代アテンザよりも安定している位だから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 09:42:56.81 ID:DxhDZHqw0

>>532
ドラクエでは「がんがんいこうぜ」派？

「いのちをだいじに」をお勧めします

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 09:45:04.01 ID:iyQtr/f00

停止するときの車体の挙動はかなり抑えられてる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 09:48:31.78 ID:vHO897Rx0

80km/hくらいから路面にへばりつき始める気がする
風も感じないし、高速が怖くないわ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 09:59:14.67 ID:Qf012kC40

結構ロールしてるがダブルレーン見てても安定してるしな
https://m.youtube.com/watch?v=9DYwr2LjiOs

いざという時にこんなうまくやれるかは別だから安全にね～

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:00:36.71 ID:cAGcQML+0

=れりごーれりごー
高速も怖くないわ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:05:09.30 ID:8ziSKyd70

レヴォーグよりはシートが安定しているよなｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:16:44.40 ID:Pg2Rr9nU0

>>525
下手な煽りw
メーター読み185kmでも高速カーブは平気だぞ。
メチャ安定してるからたまにハッと気付くわ。
風切り音対策してたら会話も出来るわ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:21:27.46 ID:X7YoTLP00

>>349 >>375
BT接続もUSB接続も使ってはならないというマツダの公式回答のお話、
ソースは?

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:26:15.97 ID:8ziSKyd70

スピード自慢ソースだせよｗｗｗ
ちょっと動画見せてくれ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:27:08.50 ID:DxhDZHqw0

>>542
広島だからおたふく

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:31:48.17 ID:Pqgyql2r0

>>544
カープソースの方が人気です

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:50:11.29 ID:Jq/0MQDc0

ミツワもあるぞ…と

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:04:53.45 ID:vHO897Rx0

欧州車なんて低品質の鋼板しか手に入らないのを厚さと補強で誤魔化してるだけの張りぼてだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:08:31.64 ID:IGxEpbe30

>>538
これは素直にレヴォークの優勢勝ち。

もっとも比較対象はＸＤじゃなくてガソリンモデルにすべきかなあ。
ＸＤだとヘッドが重いので、急ハンドル時のバランスがレヴォーク優勢なのは妥当。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:23:07.09 ID:8ziSKyd70

レヴォーグの負けを認めたと言ってるんだがｗ
アクセラはリアが良すぎて破綻しないのが裏目に出た

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:29:06.40 ID:rUcNvLjq0

アクセラ　176万～
レヴォーグ　266万～
特にXDの300万はオプション代で上乗せされているしなあ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:37:15.92 ID:8ziSKyd70

スバルを悪く言うと後でスバルユーザーからの暴動的なクレームが凄いからそれを考慮しての配点をすると聞いたことがある
欧州車的な気の使い方ｗ
あとＳ氏は予想外だといつも口数が少なくなるｗ最高の評価は何も言わない時だｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:44:02.87 ID:UdfdT+D/0

>>538
やっぱXDは頭が重そうだ、それにも関わらずリアが破綻していないのはたいしたもの。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:50:17.80 ID:IGxEpbe30

>>552
うん、リアが追従している感がある。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:50:48.85 ID:8ziSKyd70

実は密かにアクセラ18インチの15Sとも比較してこれはアクセラ圧勝だったんだよなｗ
まあこんなくそ15でもあれなんだから20STLが至高の一品なのは間違いないｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 11:51:10.18 ID:gMkRP8YZ0

だからXDにAWD設定をだな・・・まあAWDは我慢するからミラーヒーターOPで頼むよ
最近ミラーがたまに凍ってんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:04:32.24 ID:uL4onG+30

>>540
その動画見る限り、レヴォーグはシート以外に大きな欠点がなかっただけだと思うけど
アクセラはそれ以前にハンドルが怠くてついて来てないって欠点があるわけで

BK後期、BL後期、BM前期とアクセラ3代乗り継いでるけど、乗り心地が良いのはBMが
一番だけど、車の挙動はBMが一番ダルいよ、実際
BKはかなりクイックだけど重ハンでバランス取ってたのが、BLでパワステ強くしたら
直進安定性が落ちて、それをMCで修正して、BMでもう一度パワステ強くした帳尻で
直進安定性上げたら今度は全体にアンダー出て運動音痴になってるのが現状
シートもBMが一番悪くて左右のホールド性がスカスカになってる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:29:08.30 ID:zMCpeWbg0

飛ばすのは構わんが、ブレーキが中国製だと言うことを忘れるなよｗ
峠攻めたら、すぐフェードするし　降りて確認したらブレーキディスク真っ赤になってたｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:35:06.27 ID:vHO897Rx0

ｗｗｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:36:03.16 ID:8ziSKyd70

それは、、トヨタ車に対する宣戦布告とも受け取れるｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:37:29.57 ID:m2g0dsKB0

>>532
え！？
ツアラーVじゃなかったのか？
それなら仕方ないな。
リミッターまで余裕で安定してたけどな。ちなみに平成9年式ツアV。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:38:14.54 ID:vHO897Rx0

キャリパーの製造国とフェード現象の発生には因果関係があった…？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:40:46.33 ID:m2g0dsKB0

>>557
それはパッドを換えりゃいいような…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:41:26.94 ID:99/fBDS50

>>542
マツコネスレにかじりついてるお馴染みの病気の人だよ。
無視するが良し。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:42:43.56 ID:Au/VSOAJ0

HVでリアだけ純正18インチにしたら不都合あるかな？
と言うか変かな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:58:21.62 ID:8ziSKyd70

大丈夫問題なしｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:09:33.75 ID:vHO897Rx0

デザイン結構違うから変だとは思うが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:51:55.66 ID:CwCaSTWv0

>>547
おっ！
今日も20STLのキチガイくん来てるんか。
最近千葉が来なくてスレも寒くなってきたし頑張って盛り上げてちょ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:59:09.46 ID:vHO897Rx0

>>567
俺？安価ミス？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:05:35.17 ID:bNc/GJJl0

>>568
煽る事に無我夢中で余裕が無くなってるんだろ。
まぁ察してやれw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:41:29.97 ID:48orTE4C0

塩カル特盛の道よく走るんだが洗車機の下回りコースやってる人いる？
なんか余計なところが濡れそうで危ない気もするんだが…。
アンダーコートもディーラーには初回車検の時ぐらいに考えるレベルで十分ですよ。って言われてやってない。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:52:43.85 ID:JmLFXobH0

ぜんぜん売れてないのに2chでは大人気だね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:15:38.00 ID:CsoR2w0n0

塩カルっていうと、塩カルビを想像してしまった

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:41:19.31 ID:FYkDN/ckO

>>570
ﾃﾞｨｰﾗｰでﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙとかの防錆剤は扱ってなかった？
新車購入のときにﾃﾞｨｰﾗｰOPと一緒に値引きしてやってもらえばよかったのに(´･ω･｀)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:56:21.13 ID:nNxNeUt00

>>573
新車ならいらんですよ！と言われてラゲッジトレーサービスしてもらった。
先月半年点検の時にリフトしてるとこ見してもらって「別に錆びて無いでしょ」って言われたんだが塩カルシーズンはこれからだし雪国じゃねーから撒かれた塩カルがモロにくるんだよね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:57:17.79 ID:IGxEpbe30

>>570
うちは雪国なんで毎回洗車するわけにもいかん。
車検毎に水性の防錆塗装はしております。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:01:20.34 ID:nNxNeUt00

>>575
新車の時もやってもらうもんですか？

九州で街中はもちろん積もらないんですが山道が多くこの時期から塩だけは凄い量散布されてる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:19:52.21 ID:IGxEpbe30

>>576
ああ、やって貰ったよ。
新車時→５年目→７年目と防錆やってます。
なぜか３回目は油断してやらなかった。

防錆塗装で車体下部・ホイール周りが真っ黒になる。配管はやってないかクリア塗装になる。
九州ならやる必要性がないね。塩撒かれたところを走行した時だけ下回り洗車すれば充分。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:20:58.73 ID:JmLFXobH0

ぜんぜん売れてないのに2chでは大人気だね。
もしかして、教習次関係の人が書き込んでるのかな？
それなら納得っすね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:23:12.02 ID:8ziSKyd70

俺より痛い人間が間に書き込んでるなｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:31:00.25 ID:xpOifMPt0

15ST vs 20STLの醜い争いとHVがハブられてる様をXDが生温かく見守るスレ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:33:27.26 ID:Rh3U09xd0

と勘違いしてるXDを見て1.5&2.0が戸惑うスレ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:38:23.68 ID:Ny5IsF2h0

>>577
ありがとうございます。
けど雪国はうらやましいですね。
ユーザーも行政も雪の怖さ知ってるから除雪とか対策もしっかりしてるし。
九州は高速も山間部走ってるし街中以外はかなり積もりやすい癖に除雪はろくにしてくれないしうっすら積もれば通行止めにするだけだし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:01:49.39 ID:vHO897Rx0

グレード論争の本質は
>>578
こういう奴のマッチポンプなんだぜ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:12:19.53 ID:Uwm3DZMd0

日曜日にリアシートの外し方教えてくれた人ありがとう
おかげで18インチ特有(？)のごぉーって音がだいぶ小さくなった！

気がする

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:26:56.20 ID:w3va0bh50

>>584
外れてよかった！

静音でもしたのかな？
自分はレアルシルト＆シンサレートを後部座席と荷室にしたけど
ほぼ何も無い所への施工だし乗った瞬間はかなりの違いを感じたよ
慣れると気のせいだったか？ってなるけど。。。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:34:45.08 ID:XG8KePNQ0

今日6ヶ月点検に行ってきた。
ノックスドールも扱ってると言うので、春になったら下回り洗浄も兼ねてやってもらう事にした。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:57:18.59 ID:lONtpxVi0

>>528
ホームページもろくに見れない奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/webcatalog/type/list/image/overlay_item_10_img.jpg

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:00:13.19 ID:z3VFm2oH0

何で亀レスってこんなに格好悪いんだろw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:08:00.57 ID:ciXKclJv0

>>584
18インチのゴ―ってノイズ凄いよな
あれはいただけない、デミオの方がよっぽど静かだ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:12:15.81 ID:8ziSKyd70

はあ？あの音が良いんだよｗなにいってんだ
ベンツもハイグレードはそうなんだよタイヤがでかいから音がして当たり前ｗ

ちっちゃいﾀｲﾔの貧乏車ﾌﾟｯしか乗ったこと無い奴乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:14:19.00 ID:vHO897Rx0

そらデミオは後発だし、メーカーも一番静かだって認めてるからな
アクセラもマイチェン後にはもっと静かになってるだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:24:18.55 ID:Mq2cD41F0

>>590
ベンツを引き合いに出した時点でやり直し。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:26:39.11 ID:tvmnBIT90

>>570
下回りコーディングしたけど上側のエンジンマウントが錆びてきたわ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:30:25.86 ID:8ziSKyd70

貧乏人だからベンツを知らんのだなｗｗｗｗ哀れｗｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:17:06.94 ID:vs7MRaTY0

>>543
見せれるわけねーだろバーカ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:22:51.94 ID:Uwm3DZMd0

>>585
ホームセンターで買い揃えた安い材料でどこまで静かになるか試してみた

その辺しか走ってないけど結構静かになったと思うの

>>589
開発者自らアクセラより静音性良いって言ってるのが腹立つよねw
18インチを強制させるならそういう所にも配慮して欲しい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:28:01.71 ID:vHO897Rx0

>>596
金出せば16インチにできるよ＾＾

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:28:35.30 ID:ofbNA1xo0

>>337
バカ発見って久しぶりに見たわ
死語過ぎてNGワードから漏れてたw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:29:27.45 ID:Qf012kC40

こっちはHVのダブルレーンチェンジ、XDよりはリアの収束が悪いかな？バッテリー有るからなぁ。ちなみに私もHV乗り
http://www.youtube.com/watch?v=OgmztO2UBXw

アクセラの足はストローク多めで結構ロールするけどしっかりしてて良いよね、狙いのしなやかな感じが出せてると言えるのかもね
逆にしっかりストローク量確保してるから普段の乗り心地も良くてやっぱり買って良かった～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:41:58.09 ID:0DJ2sqat0

キズができたから、自分で補修しようと思ってますが、
ホルツに取り扱いがありませんでした

補修したことある方は代用として、
どのカラーを使用されましたか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:47:11.30 ID:tGaSCrbI0

>>600
タッチアップペンならデラで手に入ると思うよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:54:58.31 ID:aEP//sai0

>>587
おい、カス
タイプ別じゃねーか
全車標示になってからいえや

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:55:50.76 ID:aEP//sai0

標準な

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:14:53.31 ID:lONtpxVi0

いや最上グレード以外買う奴いねーから

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:25:03.50 ID:AEjwYHn/0

MAZDA3のエンブレムつけたXDをみかけた。アクセラって元ファミリアでしょ、って雰囲気を払拭するにはいいな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:25:22.49 ID:8ziSKyd70

ステアリングヒーターｗﾌﾟｹﾞﾗ
おぢいちゃん仕様でしゅかあｗｗｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:28:38.13 ID:0e3Jmuwn0

>>604
ほーん？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:34:25.45 ID:8ziSKyd70

オジンらはファミリアファミリア言って乗らずに馬鹿にしてんの多いけど、全くの別車ですから残念ｗｗｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:35:58.89 ID:lONtpxVi0

>>606
凍傷で指もげてろカス

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:37:57.87 ID:8ziSKyd70

凍傷ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:41:20.54 ID:lONtpxVi0

Nスラッシュはリアヒーターダクトもあるんだが？
後席座っても凍死しないぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:44:51.32 ID:iqXBeZ8t0

ヒーターがなかなか温まらないのは
アトキンソンミラーサイクルエンジンだから？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:00:59.67 ID:EGXkkypE0

>>612
熱効率的は良くなってるから確かにそうかもしれんが微々たるもんじゃないか？特にヒーターの効きが悪いとは思わないがなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:12:37.61 ID:8ziSKyd70

スペインでも大人気ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=GHpxtCjZzNw

車内広が気になる神経質さんへｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=KxZZo7XW8j0

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:16:01.20 ID:Raslqppv0

>>599
スローで見ると一瞬リヤタイヤ浮いてるね
でも浮いたからといって吹っ飛んでいかないのはすごいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:25:30.82 ID:0FsuwtD80

>>614
いいなぁ。スペイン人なかなかやるなぁ。
この子のインテリオールが見たい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:26:56.11 ID:Raslqppv0

>>614
ホーンの音で笑ってしまったｗ日本のもあんなだっけ？
シングルでももうちょっといい音だった気がしたんだが

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:13:35.93 ID:mlbs/9Fv0

福岡やけど冬は峠通れない　積雪酷いし何せ通行止めになる
東京や大阪の山道の方が雪少ないと思う

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:22:29.79 ID:EGXkkypE0

九州は高速にチェーン規制が無い積雪は基本通行止め、他所から来たらなんでこんくらいで止まってるんだよって事がある
山道もそう道路の色が白くなっただけで通行止め、福岡の山の積雪とか本州の人間からしたら雪が積もったレベルじゃ無い…何せほとんどは1日で消えるwww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:25:00.23 ID:lONtpxVi0

大半の人がそのためだけにスタッドレス買いたがらないクズの街だからなぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:35:55.14 ID:EGXkkypE0

>>620
スタッドレスは基本山沿いの人以外は買う必要が無い雪が積もったら車通勤の人は休んでも文句言われない、理由は無理して危険な事しなくてもいいって感じ
だいたい夜中に降っても午前中には平野部は殆どとけてるスタッドレスいらねー
それでも雪が5センチでも道路に積もったら圧雪でもミラーバーンでも無いのに其処此処に突っ込んだ車が…
まぁ九州の人は雪道の運転はやめといたほうがいいのは確か(山住みの人以外)、雪道の運転が年に2回くらいしか経験出来るチャンス無い

ので俺のアクセラは4WDを考えなくて良かった(^_^)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:38:07.85 ID:Nei7RHMu0

>>614
なんか中学生くらいの女の子が運転席座っててワロタ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:39:07.07 ID:LYL0aQKi0

https://www.youtube.com/watch?v=76xUE9T3fOM
みんなこの動画みた？多少贔屓目にだろうけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:51:08.26 ID:JxPMwAuu0

>>623
でも価格が同じ位のようだけど、日本で同じ価格ならどれを選ぶかな？俺ならAudi！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:03:18.46 ID:mlbs/9Fv0

広島市内の人もスタッドレスはくの?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:03:23.34 ID:Pqgyql2r0

RPM TV - Episode 290 - Mazda3 2.0 Astina: http://youtu.be/63HWHLRGoGc

これ海外じゃアスティナの名前が残ってるって事？
日本もスポーツ、セダンの名前にせずにサブネームに昔の車の名前使ってほしかったな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:04:11.64 ID:Pqgyql2r0

>>625
山陽道ユーザーならいらない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:07:21.01 ID:8ziSKyd70

本当に乗り比べたのなら、ブランドコンプレックスで無い限りマツダ３が良いと思うだろうなｗ
BMW１は論外ｗまじで
当然目隠しされて乗ればマツダ３、そして見てみてビックラホイｗｗｗｗｗｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:17:47.59 ID:1i+9D9xK0

ピン踏んでフロントがパンクしちまった

一本だけタイヤ新品にしようと思うけど
プロセクスって何処に売ってるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:28:21.17 ID:9P6RGvd80

>>629
純正タイヤが欲しいのならディーラーで買うのが無難。
パターンが一緒でも素材や構造が同じとは限らないので。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:33:15.38 ID:IGxEpbe30

>>629
いやいや待って。
タイヤの腹だと無理だけど、タイヤの接地面なら\2,000位で直る。
釘とかピン踏んだだけなら接地面だから簡単に直る。買う必要性がない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:40:11.73 ID:WQFm0C2U0

しかしi-DMは面白いね。発進は殆ど青が点く様になった。
街中の渋滞時に点が低いからまだstage 2だけど、早くstage 3に上がりたい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:46:03.04 ID:BFAAKWnu0

寺に行ってきた。
全然売れてないんだって。
お前ら買ってやれよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:04:50.11 ID:tC7iyYSv0

客に対して売れてないんですって言うことは少なくともその客には売るつもりないんやろな。もしくは、こいつ買うつもり無いなって思われてるか。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:09:15.82 ID:rAPGhziZ0

>>532
なら君は本当の高速安定性を体感したことがないんだと思うよ。それらに比べたら、アクセラは不安定だよ。良くはなってるよもちろん。
でも120km以上はちとしんどいかな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:13:39.90 ID:x/BFgUlG0

高速で前方車に合わせて160出したけど安定してたしパワーメーター見る限りもっと行けたな。
ちなHV

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:21:43.97 ID:gEkvUhOl0

120ならデミオでも安心感あったけどね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:23:54.25 ID:gCU7xGUU0

>>635
比較対象の問題
アクセラで120kmはしんどいって、普段どんな車に乗ってるのか

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:42:04.04 ID:T/EiXR5N0

本物の高速安定性www
マイバッハでも乗ってろよっと

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:49:38.00 ID:aTUhHiCk0

>>634
こういう考えの営業ばかりだったら売れるものも売れない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:02:37.20 ID:nTH+sZid0

>>635
普段何に乗ってんの？
まさか中古のワゴンRじゃ…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:02:50.38 ID:paXwtDH40

アクセラは何ｋｍ出してもエンジン音が静かで助かる
エンジンが静かだと恐怖感が無く運転に集中できる
それでいて気持ちいい音はちゃんと聞かせてくれる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:15:45.61 ID:T/EiXR5N0

さあて、フルブースト車庫入れの練習でもしよっと

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:22:35.08 ID:FKlaVnBv0

雪降ってる時のフルブースト車庫入れは危険だぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:24:44.01 ID:Y8P3tEP90

>>640
その前に客に売れていないと言うディーラーの存在を疑え

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:28:06.98 ID:6mukTSGV0

ナビは未だしも不安定なオーディオがクソだろ…(´･_･`)
普通のナビオーディオ付けれたら今の倍は売れてもおかしくない筈。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:29:30.11 ID:xauiqinI0

>>646
日本での売り上げ増より世界での売り上げ増をとったんだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:29:42.86 ID:QAyZeFQw0

セレナでも130だしても安心して走れる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:05:54.39 ID:jcYbg0tE0

1.5の動画あったよー
DSCは絶対にoffにしちゃダメだよー

10’～
http://www.youtube.com/watch?v=ygV2VpijzwQ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:15:25.11 ID:5/Dk3Q7E0

>>455
車種専用のシートカバーのおぷしょ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 05:35:22.52 ID:Xmu6/Ibo0

>>635
おいらのXDメーター振り切りでもハンドルや車体のブレ全く無し、会話余裕ですが？
140キロぐらいだと思っててメーター見ると振り切っててビビる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:38:40.13 ID:kJ9NKOXH0

>>649
やっぱり制御かかってて無いと難しいんだな、そう考えると今の車体制御って凄いのな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:56:14.02 ID:FD9oDr+f0

>>642
MTは慣れればいいが、慣れるまではエンジン音は必須！クラッチミートが分かりにくいからな

まあタコ見ればええやんって言われるが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:18:20.58 ID:bUipqoDZ0

>>651
日本車でもいいや、R35運転したことある？安定の次元が違うよ。まぁからだで感じなければ理解できないからここであーだこーだ仕方無いけども。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:31:34.58 ID:mr+BXSFR0

>>654
1000万の重厚スポーツカー引き合いに出して安定感の話し？
逆にアクセラよりGT-Rの方が安定感なかったら笑える。

とはいえXDの直進安定性、ボディ剛性はなかなかだと思うけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:53:03.15 ID:jZrTfALL0

>>652
シビックの方は制御オフでもなんか制御してるように見える。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:03:02.44 ID:zJWMS+sT0

>>440
そうかな？瞬間燃費はまだしも平均燃費は満タン法で比べてみてもいい線いってると思うが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:09:42.16 ID:yP1HLm3A0

>>654
ついにアクセラは600psのスーパースポーツと比べられるようになったのか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:12:38.66 ID:0y3P1Jdk0

>>654
GT-R乗りまわしている奴ならアクセラでは満足できんやろな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:13:07.36 ID:CcEfF7Dm0

GT-R出してくるとかww
アホ過ぎだな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:20:06.85 ID:Pv42i6N60

安定感で言えばゴルフは最高だと思った…しかしハンドルセンター付近でレスポンスを落として無理に直進性出してないアクセラの方が自然だと思った。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:12:23.24 ID:AE842gyx0

>>631
治るって言ってもそこが明らかに弱くなるから
高速乗ってたらバーストするかもしれないでしょ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:56:30.63 ID:lletL3cw0

以前、朝一の始動直後のブレーキがカックンになるとの話しがありましたが、
ヘタクソだと言う結論になったｗ

私も1発目のブレーキで優しく踏むと効かず、ちょっと強めに踏むとカックンでした。
ディーラーにも相談したのですが、慣れと言う話しで終わりました。
サービスマンはおまえがヘタクソだからという感じ・・・

で、解決方法を発見！　始動後にアイドリングが落ち着いた頃を見計らって
ブレーキを４～５回ほど踏むと、踏みごたえが出てくる。
それから走り始めると、いつものブレーキ感覚になってる。

これで一発目の白点灯がなくなったｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:59:31.03 ID:AKTmLPUJ0

タイヤ修理はホイルから外して内側から修理するならばそこが原因で壊れる事は無いと言い切れる。
今のパンク修理キット(Tタイヤの代わりに装備されてるやつ)って使っちゃうと本格的な修理できないんだっけ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:26:45.02 ID:Z8ORJZlU0

>>662

それを言ったら他の3本との減り方の違いとか
経年変化の違いが危ないから4本買えとけって
話になる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:55:02.59 ID:bUipqoDZ0

>>655
>>635で書いた通りだよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:00:39.29 ID:bUipqoDZ0

>>661
ゴルフも高速の安定性は高いよね。アクセラのどこがどうなったらこうなるのか、いつも考えるよ。開発者も苦労してるはず。

なにかが決定的に違うんだろう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:25:40.29 ID:uQLMjlG60

>>664
そうだね。何処が修理したのか分からんくらいだし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:25:58.59 ID:mr+BXSFR0

>>666
ごめん。直線120km/hで不安定を感じたことないから分からん。
助手先で目隠しして耳栓付けてのり比べたら分からないんじゃない？

俺はXD乗りだが高い旋回G掛かったときポヨンポヨン跳ねるサスが気に食わぬ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:33:50.50 ID:XVcIJAZz0

>>667
舶来フィルターの差、ボロバーゲン崇拝なんてお前のような左翼老人だけ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:35:47.84 ID:HdPJ0/sS0

>>667
ゴルフの開発者とドイツ人に問いただしたいのは本国でも内装が溶けるのかどうかを問いただしたい。
パワーウインドウは諦めてたけど内装溶けるのは我慢できなかった。
アクセラにもいつか高さ変えずにヘッドレストの角度変更できるやつつけてくれんかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 11:39:53.89 ID:s/I+amqK0

>>666
「GT-Rに比べたらアクセラは不安定」については全員が納得するだろう
「アクセラXDでは120km/hはしんどい」については納得できる人がごくわずかだろう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:19:48.64 ID:paXwtDH40

ゴルフは乗ったことないが、乗りたいとも思わないなぁ何故か。
デザインか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:35:09.13 ID:af7MDJcX0

輸入車は国産車の倍以上の維持費かかるから覚悟しとけよ

あと、つまらん故障も

車種にもよるが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:36:25.35 ID:/MlW3uOC0

>>663
試してみる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:37:26.09 ID:d9EYAZSB0

>>663
要するに普通の車と同じ挙動だなｗ
油圧が落ち着く前はそんなもんよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:38:56.88 ID:sxf24dES0

>>673
あれデザインダサすぎるからな。
あそこまで羨ましくない外車も珍しい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:41:57.73 ID:d9EYAZSB0

>>677
細かい部分見ると「ええなぁ」って思う
リアハッチやボンネットのプレスラインとか、ライト内部の造形とかね
全体のプロポーション見たらゲロ出るけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 12:52:38.06 ID:+zgzQURJ0

15sに社外品のホイール付けようと思ってるんだけど、サイズは17がベスト？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:10:43.08 ID:x/BFgUlG0

まずゴルフてｗ
ネーミングからしていかんやろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:13:44.87 ID:sxf24dES0

>>680
名前がオッサンだからなw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:14:51.14 ID:DzicoBqt0

>>679
22インチがベストじゃね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:04:22.45 ID:5HY5K0yT0

アクセラほしくてディーラー行ったら、
いきなりかなり値引き条件だしてくれたんだけど、
これってマツダ地獄の始まりって考えていいの？

初回で車両の10%以上提示するって初めててびびったわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:26:17.09 ID:DPKEm9kV0

このスレはアクセラの性能とか安定性とか確信をつく内容を投稿するとすかさず風評宜しくでレス殺到するのねw

中の連中が躍起になってるのかなー

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:33:39.88 ID:x9usPWmu0

>>683
>>684
まずは自室警備員やめてから話しかけてくれよなww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:35:47.64 ID:sT9OJIYP0

乗り始めて１ヶ月ちょい。
なかなかシートポジションがバシッと決まらない。

正しい姿勢(いわゆるレーシングポジション)でハンドル下げ気味が1番いい感じなんだけどそうするとセンターメーターの上3分の１が隠れちゃう...

皆はちゃんとメーター見えてる？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:39:15.36 ID:paXwtDH40

>>685
統合失調症に無理言うなよｗ
中の連中とか言ってるのヤバいってマジでｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:39:52.17 ID:jZrTfALL0

なかなか面白いページ、いろいろ数値が出ている、中には意味不明なものもw
http://greeco-channel.com/car/mazda/axela-12/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:40:47.06 ID:DPKEm9kV0

>>686
それ、目線が高すぎるからだよ。

座高高すぎるかもしくはシート高すぎるのでは？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:42:12.80 ID:DPKEm9kV0

>>685
>>687
二人が仲のいい警備員、まで読んだ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:52:39.94 ID:sT9OJIYP0

>>689
172cmだけど胴の長さは普通だと思う。
シートは一番下のポジション。
考えられるとしたら野球経験者でロードバイク乗りだから尻の厚みがあり過ぎなのかもしれない....涙

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:59:26.46 ID:DPKEm9kV0

>>691
だとするとシートを直立にし過ぎていると思う。もう少し寝かして目線でメータすべて見えるようにして、それによって腕が離れていくから、それはシートを前にする。

これで解決できるはず。あと合わせてステアリングの前後位置も再調整で。

693 ：683：2014/12/24(水) 15:01:19.96 ID:7QY9SNRG0

>>685

値引額大きすぎて本当に買っていいのか悩んでるのに。。。

なのに中古相場見てもそこまで下がってないし、一体そうすりゃいいの的な。

初回で30万～40万値引くっていわれたらだれでもびっくりするでしょうよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:01:25.43 ID:+XWIyT8S0

インプは元々ジャスティ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:05:30.39 ID:sxf24dES0

年末で残りの日数無いからな。
高い値段で買いたいなら一月に買えば？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:06:02.64 ID:paXwtDH40

>>693
デミオが出てアクセラの売れ行きが鈍ってるから普通じゃねーか。
デミオでそれならアレだけど、もう発売から1年たってる車だから何の不思議もない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:09:20.70 ID:nYlE0KcX0

>>691
たった172cmでシートを一番下とか下げ過ぎだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:16:39.98 ID:ReIQgPkj0

>>693
グレードなんやったん？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:24:54.16 ID:sT9OJIYP0

>>692
>>697
もともとスポーツカーに乗ってたもんで足を投げ出す様な低めの姿勢が落ち着くんだよね。
シート高、前後を主に
バックレスト角度も今晩もう一度見直してみる
ありがとう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:25:42.62 ID:jcYbg0tE0

3月まで待てるなら、その方が値引きは大きいかもな
1.5Ｓならフィット1.3の高年式中古車レベルの額で購入可能かも知れない
ただし、購入後はポジショニングランプだけはLEDに変えないとな

いくら何でも、あの電球のショボサはねーわ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:26:18.13 ID:80Rsf2av0

値引きが大きい地域は羨ましい
自分のところは10万くらい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:54:21.87 ID:x/BFgUlG0

他店で下取り三万と言われたロドスタ(修理に費用かかるから)込みで値引き交渉なしで初回で45万値引きしてもらえたぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:55:42.59 ID:YjMKVubY0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org69838.jpg
メリークリスマス、来年もアクセラと一緒に走るぜw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 16:13:31.21 ID:YjMKVubY0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org69862.jpg
ご馳走さまでした、お腹冷えたorz

705 ：683：2014/12/24(水) 16:56:26.67 ID:7QY9SNRG0

>>698

20sツーリングです。

XDと20S試乗したけど、上質な乗り味でいいね。
XDのトルク感は羨ましいけどは値引き少ないようだから、20Sにしようと思ってる。

ちなみにゴルフ6から乗り換えで、ゴルフ7も検討したけどアクセラのコスパに惹かれてしまった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:04:01.80 ID:t/Q/ur9r0

値段はともかく、ディーゼルには何だか貧乏臭さが漂う
こう考える人って意外と多いんじゃないか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:10:22.84 ID:QcyWrSqR0

少なくともディーゼルでプレミアムってのは無理がある。コスト重視の15Dはよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:17:00.30 ID:3rE5DFCW0

>>704
割り箸ってどうなのよw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:32:02.64 ID:DQqAbDXo0

>>706
モータースポーツ向きじゃない特性のエンジンだからじゃない？

ディーゼル自体は日本の道路事情に非常にマッチしてると思う。
NOxやススの問題さえなければｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:35:31.26 ID:YfWmJG4f0

>>709
どのへんがマッチしてるの？
少なくとも都内じゃ全然マッチしてるとは思えん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:37:51.24 ID:t/Q/ur9r0

>>709 かもしれない
車種のグレードの最上位？にディーゼルというのは
やっぱり極めて庶民的なクルマをイメージさせると思う
ディーゼルは安い、トラックなどとリンクしてそう考える
これが社会通念じゃないだろうか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:38:27.40 ID:g+uAWFIl0

MT乗りの方に質問です。
チェンジレバーを操作する時、サイドブレーキレバーが邪魔になりませんか？
試乗車はATでしたがレバーを操作する時邪魔になったもので。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:50:17.71 ID:g+uAWFIl0

もう一つ質問です。
MTのシフトフィーリングはFF車としては良い方ですか？
試乗車・展示車共MT車がなかったので確認できませんでした。
ちなみに今はスイフトスポーツ（ZC31S)のMT乗りです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:53:19.30 ID:XWGfnkQh0

>>711
トラックって意外に高いぞ
3000のディーゼルで４～５００万くらい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 17:58:04.81 ID:DQqAbDXo0

>>710
低回転から強い駆動力が出るから、平均車速が低い日本に合ってると思うよ。
ただ、実際はススやNOｘの問題があるから、渋滞とか多い都市部はダメだろうね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:28:38.61 ID:YjMKVubY0

>>712
ならん
>>713
よい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:32:48.66 ID:YjMKVubY0

>>714
この前、うちの部所に納車された奴は
4低、総輪エア、冷蔵、格納ゲート、ジョルダー付きで2300万だった。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:52:39.22 ID:FD9oDr+f0

>>712
問題ないな
カップホルダーにペットボトルとかデカイ水筒置いておくと邪魔かなって感じ

ペットボトルとかはドアポケットだね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:01:46.99 ID:umJghePk0

>>713
スコスコ入って楽しいよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:06:13.62 ID:gEkvUhOl0

MCマダー？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:08:45.90 ID:luUy11CW0

>>713
特に3→4速なんて、中指と薬指でヒョイとやるだけで入るくらい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:19:25.24 ID:AE842gyx0

>>665
それはおかしい
経年劣化は他の三本に合わせてもう一本も変えればいいだけの話

問題なのは一本だけバーストの危険があるのにそのまま使い続けることでしょ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:23:14.22 ID:/MlW3uOC0

>>712
邪魔にならない。
センターコンソールのカップホルダーの前に500mlのペットボトル置くと邪魔になる。後ろの側のホルダーや350mlなら問題ないけどな。
スイフトからだと車幅がクラウン並みになるので注意が必要である。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:55:58.73 ID:2SQOLheH0

>>614
ニンジャwwwwwwwwwww 勘違い外人量産しちゃだめwwwwwwww

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:08:17.82 ID:kJ9NKOXH0

タイヤ交換はせめて2本セットで考えるなぁ、1本ならパンク修理してリアに持っていくけどなぁ
まぁ減り具合にもよるが左右輪で回転数が変わると今の車はなんか制御とか入るんじゃね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:14:52.35 ID:0hMAJe8X0

>>725
昔の車でもあるだろ
デフギアって知らない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:15:40.08 ID:BbY34xEO0

MCかどうか知らんが来年大きい改良が入る

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:16:08.99 ID:uQLMjlG60

>>722
バーストするとすれば、タイヤの腹が裂けた場合だよ。
接地面は縮む方向の力が加わる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:21:01.68 ID:kJ9NKOXH0

>>726
ffのリアの何処にデフギアがあるというのかね？
ってそうじゃなくてだな今の車は色々センサー付いてて姿勢制御やってるだろ？回転差が出てくるようだと電子制御が働いちゃうんじゃね？って事
もちろん俺は左右の外径差が出るのは反対だよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:27:07.15 ID:0hMAJe8X0

>>729
デフギア知ってたのか
こりゃ失礼(^^ゞ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:27:27.43 ID:/SRbQ+0F0

>>712
サイドブレーキは気にならないけど、アクセラのMTはシフトレバーが結構遠い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:33:32.22 ID:h5LzRpIY0

2013年納車の方々はそろそろキーレスエントリーの電池変えたほうが良いよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:34:49.44 ID:Uu2SfVnU0

>>727
こないだＸＤの見積もり取ったばかりなんだけど待った方が良いですかねぇ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:37:48.06 ID:pp+a9y1Y0

>>732
一年で切れるの？早くね！普通3年でしょ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:37:54.86 ID:GcH3xE3K0

>>733
死ぬ直前まで待てば最新型が手に入るぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:38:00.75 ID:2ZfMFkqo0

アクセラはマツコネプラスの対応諸々の問題がクリアになるまでは手を出すべきではないモデル。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:39:30.91 ID:t/Q/ur9r0

>>735
死ぬ直前がいつなのかはたいていわからない
おそらくそこの頃にはアクセラって車種が存在しない

と思うぜ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:45:31.79 ID:YjMKVubY0

>>733
俺なら待つ。
ただ前車デミオの車検受けて、アクセラXD買ってなかったら
たぶんロードスター買ってるなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:48:50.13 ID:upbd7JmS0

>>724
残念ながら忍者ではない
よくある隣の国の何かです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:22:00.31 ID:ReIQgPkj0

>>733
もう1年待てばMCモデルが手に入るぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:24:21.22 ID:J7hWB8AL0

いろいろ言っても、みんな、MAZDA好きなんだろ。
カペラワゴン→MPV→アクセラ20stの俺が言う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:31:27.89 ID:UcFi/C0W0

マツコネの件で今度という今度は堪忍袋の緒が切れた！
もう2度とマツダからは買わん！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:37:05.12 ID:G9pn8G4m0

俺はＭＡＺＤＡ好きだよ
ＲＸ-7　→　ＣＸ-7　→　アクセラＸＤ
マツコネは微妙だが走りはＭＡＺＤＡが一番いい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:37:49.34 ID:uQLMjlG60

>>731
初代後期５ＭＴで、納車迄シフトレバーがやや遠いＭＴが心配だったけど、乗ってみたら慣れたよ。
詳細に書くと、１速が一番遠いんだけど、その時で頭が持ち上がってヘッドシートからやや離れる程度。
２速→３速→４速と加速して巡行に入って安全になると頭をシートに降ろしてリラックス。

ＭＴ乗りに逆に聞きたいんだけど、頭がヘッドシートからやや離れるのは可笑しいでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:39:49.85 ID:ReIQgPkj0

>>742
そっか、お疲れ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:40:00.11 ID:JoAYI/t/0

>>741
NAから乗り換えだけど車の挙動は好き。
マツコネはクソ。
次はないかな、家族向けの選択肢は実質ないし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:46:26.47 ID:Xmu6/Ibo0

>>746
さっさとマツダ車売ってどっか消えちまえ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:48:35.49 ID:vEYiR07q0

運転してる人間だけが勝手に一人で楽しんでる車。
独身の方にはおすすめ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:48:40.58 ID:JrETapyD0

マツコネを除けば概ね満足なんだけど，シートに背中をしっかり押し付けた姿勢をとろうとすると，ヘッドレストが頭に当たって不快。
そのままだとアゴを引くような姿勢になってしまって首が痛くなってしまう。
今は背中の上部をあまりシートに押し付けないように意識して乗っているんだけど，やっぱり何かしっくりこない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:55:52.34 ID:uQLMjlG60

>>749
ヘッドレストを調節してないってことはないのかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:58:38.61 ID:JrETapyD0

>>750
ヘッドレストの高さは調整済。
こう感じてるのって，俺だけなのかなぁ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:59:42.48 ID:VgzmHgOW0

>>748
マルチリンクだから後部座席も乗り心地良いよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:16:10.74 ID:/SRbQ+0F0

>>734
3年はもたないよ
iStopの関係で頻繁に通信してる(？)から大体2年もすれば切れる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:17:26.85 ID:kJ9NKOXH0

>>749
同じ事思ったけどとりあえずシート倒して乗るしか方法がなかった、もう１ノッチ起こしたかったんだけどね
頭が触れるくらいなら良かったんだけど押されてるような感じになったのでしょうがなく、今は慣れたけども

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:21:57.43 ID:/SRbQ+0F0

>>744
初代はシフトレバーが助手席側に傾けてあったからな…
現行も助手席側に付いてるが、流石に傾いてまではない
けど、初代よりもレバー自体は遠くなってる気がする

ヘッドレストは事故った時に首を守るもので、運転中は後頭部付けないのが
普通だと思うけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:23:02.63 ID:nXfCkxGT0

>>749
同じく思ってた。
自分の場合はリクライニングを倒し気味にしたら気にならなくなった。
その分今までよりも前にシートを出さなきゃならなくて最初は窮屈だったがしばらく乗ったら慣れたよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:27:08.73 ID:/SRbQ+0F0

ちょっと待て
背中もシートにはべったり付けないだろ
肩を前に出して浮かせるついでに背中も背骨周りが中心で上の方は浮かせるだろ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:29:22.94 ID:uQLMjlG60

>>755
分かりました。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:35:07.31 ID:kJ9NKOXH0

>>757
しばらくバケットシートに座って運転すればそのクセは治るぞよ？
ちゃんと肩付近までシートに付けて運転しないとショルダーガードが役に立たないぢゃないか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:37:34.35 ID:NVyBPw4/0

1年後のMCって長かね。マツコネ、LEDヘッドライト、1.5D.やれる事、たくさんあるのに。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:38:15.45 ID:JrETapyD0

>>754,756
レスどうもです。
俺もシートを倒し気味にして乗ってるんだけど，やっぱりもうちょっと何とかしたいと思ってしまう。
初代BKのヘッドレストとか，流用できるのかな。

>>757
さすがにベッタリではないけど，一般の人よりはシートと肩の距離が近いんだと思う。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:41:15.00 ID:/SRbQ+0F0

>>759
バケットシートと普通のシートは乗り方違うだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:45:19.03 ID:+r1EEpXU0

>>748
自動運転は楽しくないからやらない
って運転手以外楽しめない車ってことだもんな
レーダークルコンの動きが結構人間らしくて楽しいんだけどw

それよりも道具としての実用性がネック

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:45:47.16 ID:nXfCkxGT0

>>761
気になり出すと髪の毛が触れる位でも意識して肩とか首がこる感じするよね。
ヘッドレスト前後反対に差してる人もいるみたいだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:48:23.61 ID:WAH9na370

＞＞727
kwks

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:52:43.91 ID:8iJuhKZm0

>>765
ktwr

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:56:36.61 ID:kJ9NKOXH0

運転姿勢も人それぞれだしな、体型でも合う合わないあるだろうしある程度は仕方ないとは思うんだけどもね
ヘッドレストが前に来てて頭が押されるるってのも初めてだったんで気になる気持ちはわかるけども、どうにか折り合いをつけるしかないよね

ヘッドレストの角度自分で曲げたとかいうのも見た気がするが、それは不安があるので自分では出来ないなぁ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:59:43.18 ID:JrETapyD0

>>764
そうそう，首がこるんだよね。
ヘッドレスト逆向きは一度だけ試してみたけど，ヘッドレストの前傾がキツイ分，逆にすると後傾がキツクなって追突されたときに役にたたなそうなのですぐに戻しちゃったよ。

>>767
そうだね。やっぱり慣れるのが一番の近道かな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:01:04.48 ID:rAPGhziZ0

>>703
まさかこれ、売り物のケーキじゃないよな？酷い作りだな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:02:29.50 ID:rAPGhziZ0

>>717
ぼったくりもいいとこだな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:02:49.78 ID:9XSaXv6u0

セダンの足回り静粛性upはあるけど１５Dの可能性はほぼ無い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:03:36.60 ID:9uxOhX6V0

>>727
たぶん春のデリバリー分ぐらいから内装だいぶ変わりそうな予感。
もしかしたらオーディオレスが設定されるかも知れないな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:20:19.59 ID:ZfSocsVy0

>>760
LEDヘッドライトは視認性悪いよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:35:37.78 ID:NVyBPw4/0

CX-5のMC程度の質感upは、早急に対応して欲しい。併せて、ホイルのガンメタ化も。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:42:44.99 ID:guJ0zLeh0

日産車ばかり乗り継いで今はXDと共に古いスカイラインも所有しているがアクセラはとってもイイ！
試乗したアテンザXDも凄くイイ！先日点検ついでに試乗してみたデミオXDは及第点とは思うが何か違うと思う。他のマツダ車は知らん。
ああ、大昔に初代のRX-7（SA22C）前期とFC前期は乗ってみたことあるけど古すぎて比較対象ではない。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:44:10.16 ID:LJC/N0hw0

マツコネで全て台無しだ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:45:14.27 ID:WP25LLVT0

日産車も乗ると良いよね。トヨタやホンダより乗りやすいし足回り良い

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:50:54.90 ID:guJ0zLeh0

マツコは問題点もあるが台無しってほどじゃぁない。
数年前の最強スペックガラケーとiPhone以前のスマホの差程度。使えないことはない。
アクセラはナビ/オーディオまでも海外を主眼に置いてるから仕方ない。と、妥協できるか出来ないかだな。
妥協できない人は見た目と性能を妥協して他社の他車を選ぼう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:52:03.13 ID:0Q16sL4q0

ホンダは・・ｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:54:11.71 ID:guJ0zLeh0

>>777
平成初期頃までの日産車に限るんだけどね・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:59:26.26 ID:guJ0zLeh0

>>779
平成10年前後のホンダ車の品質は素晴らしいものがあったよ。
100,000km走っても純正ダンパーがヘタってなかったのには驚いた！今は知らんが。
日産車なら当時でも50,000kmも走れば純正ダンパーは抜け抜けだったｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:04:30.73 ID:gH9bq4QW0

今の日産の低価格レンジはダメダメだよなあ
クリオ、キャプチャー、メガーヌと一流コンパクトカーを揃えてるルノーとは対照的

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:05:33.37 ID:uBi2ExVO0

>>781
あの頃のホンダと今は全く別の会社だよな
本田宗一郎が亡くなって後を追うように本田技研工業も死んだのさ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:09:24.83 ID:x0vBV+6h0

近所の教習所がアクセラに切り替えた。通常車は白のセダンで、おそらくハイブリッド車AT教習用なのか赤魂セダンも少しある。正直羨ましい。
俺が通っていた時は古臭いオンボロのカペラだったｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:13:08.76 ID:EDafAXRj0

マイナーチェンジは嬉しいけどアテンザみたいにシグネチャーウイング？太くなったら嫌だな
なんか品がなくなった

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:14:25.20 ID:FLjVGUIy0

>>784
近所の教習車と一緒とかオーナーの立場からするとちょっと嫌かも…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:18:24.37 ID:x0vBV+6h0

>>782
だね。日産を踏み台にルノーは品質もデザインも大きくステップアップさせたのとは対照的で目も当てられない。
だから古い日産車を後生大事に匿っているんだけどアクセラXDを知ってしまった今、スカイラインを廃棄してもう一台は中古のアクティかサンバーでも買おうかと思案中。
もはやマツダとスバルからでしかマトモな車を選べない。レクサスは・・・車はマトモでもカネ無いしデザインがアレだし・・・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 00:25:29.50 ID:x0vBV+6h0

>>786
全然嫌じゃないよ。それより教習生が卒業後、同クラスかそれ以下の車を買うとき教習車よりイイ車を探そうとしても選択肢が少なすぎるほうが気の毒なぐらい。
まぁ初心者が試乗してそんな事に気付くことは無いんだろうけど。派手な外観で内装のイルミ系がピカピカしてりゃ喜ぶんだろね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:01:27.23 ID:mCHHrkah0

新型マツダコネクトにハード無料交換
　　　　　　　　取り付け工賃38,000円
　　　　　　　　取り外し工賃38,000円
新型SDカードも1万円引き
　　　　　　　　　　　　　　38000円

　　　　　　　　　　　にならないかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:06:24.07 ID:CqNwHvMT0

>>774
分かってると思うけど、価格は据え置きじゃないからね。その分価格上がっているから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:11:16.86 ID:TiYiJKCp0

家に平成12年式17万キロオデッセイあるけどまだまだ現役よ。
故障がしないしなんせ走りが良い。ミニバンのくせにマニュアルモード付きだしかなり良い。
2005年くらいまでホンダはよかったよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 02:33:56.85 ID:zl2gOgqw0

2代目と3代目オデッセイは未だにあちこちで見るもんな
NSXもたまにいる

シートポジションが3ヶ月乗ってやっと見つかった……
シートリフターを下げたら座席位置も少し後ろに下がってちょうどいい感じになった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 07:52:40.20 ID:uBi2ExVO0

>>789
合計114,000か
高いな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:22:18.25 ID:V4nd0egX0

>>789 >>793
純正ナビ並と言われて金払って買ってんだから
本当に純正ナビ並にするまでは初期の契約範囲内じゃね

赤い車注文したら黒いの届いて
赤くするのに追加料金がかかると言われて納得するか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:23:58.48 ID:uBi2ExVO0

>>794
赤い車より黒い車のほうが価値が高いから
その例えは成り立たないのでは？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:35:29.99 ID:YfjbSjxT0

>>789
なめんなボケ！どんだけお人好しなんだよ日本人は
そもそもスタート地点に立ってない製品だっただけだろうが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:40:12.62 ID:V4nd0egX0

>>795
赤が+54000円な

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:43:30.88 ID:SXeBY35J0

>>797
京城赤のオプション料金はそうかもしれんけど
世間一般では黒のほうが価値があるでしょう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:53:45.75 ID:AVTtBzVf0

ここはマツコスレかよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:01:15.98 ID:V4nd0egX0

>>798
つーか論点ずれてるけど
広告通り注文通りの機能が果たされてないのが問題
たとえ黒が価値高くても大問題

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:03:29.54 ID:DcAtP5gD0

純正強制装備の話はよそでやれ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:06:56.18 ID:313DxqeF0

マツコネも車の一部
だいたいマツコネとスレを分ける事自体おかしい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:36:50.71 ID:SXeBY35J0

>>800
論点の話はどうでもよくて
君の例えはおかしいよって話

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:48:17.59 ID:iERQQm1z0

良い車だと思うけど、スタイリングがなあ・・・
良い車だと思うけど、マツコネがなあ・・・

どこが違うと言うんだろう、

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:15:26.39 ID:PFEonbZX0

>>804なんでも同じ次元にしか考えられんのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:15:59.89 ID:ms8RHeef0

http://jp.autoblog.com/2014/12/20/mazda-new-roadster-may-go-with-abarth-badge/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 10:18:24.22 ID:ZyNsbOlU0

また不毛な議論してる・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:09:49.82 ID:kWcpcYRy0

>>807
答えの無い内容をのんびり語り合う場所ですし…。

さぁて年末だ！帰省だ！700kmのロングドライブだ！アクセラのおかげで途中無給油で大阪に帰れるようになったぜ！しかも運転中も飽きないぜ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:15:09.63 ID:1XK8oWGH0

>>806
どうでもいい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:16:51.10 ID:LNxOIRHt0

自分のアクセラでも、真正面から見た時にハッとカッコよいな～と思う時があるのだが、斜め前方から見ると未だになんかダサくない？と思う自分がいる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 11:44:32.72 ID:MWLMCzOi0

カッコ悪くはないけど良くも悪くも今風のデザインだね
孤高の存在ではない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:26:37.36 ID:9LI/pTz50

Cセグメントでアクセラよりかっこいい車を知らない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:27:23.69 ID:RJrgnBIf0

走ってる最中は自分の車見れなくて損した気分になる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:27:33.27 ID:SXeBY35J0

>>812
ベンツCクラス

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:39:27.05 ID:MWLMCzOi0

>>814
かっこ良い悪いの前にそれDセグ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:42:10.48 ID:pMVHUBEv0

>>814
CクラスはDセグだろ
ベンツのCセグはAクラスとBクラス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:50:18.39 ID:k8x/brLk0

しかも今のCクラスってマークXに下品なでかいエンブレムはっつけただけっぽくてダサいしw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:50:53.37 ID:SwhZ0m+k0

アクセラは5段階評価で4くらいの格好良さはあると思う
でも日本では格好はあまり重視されないからメーカーも力を入れないんだろうな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:06:08.46 ID:ms8RHeef0

なのに売れない。

以上！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:16:16.50 ID:PThsAaJT0

>>813
ピカピカのタンクローリーの後ろに着くんだ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:17:31.98 ID:b3Jyfopv0

格好いいけどグリルは賛否が分かれると思うわ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:19:04.26 ID:7eFfkXP40

>>819
マツコのせいだと思うな。
ネットでマツコの負の情報が溢れてる。

同じように、ホンダがTVCMバンバンやってるけど、フィットが売れてない。
さすがに一般人にも欠陥車だと知れ渡ってきてる。
同じじゃね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:22:13.94 ID:ms8RHeef0

そのフィットより売れてないデミオ。
ヴェゼルより売れてないマツダの3ナンバー車。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:29:22.89 ID:b3Jyfopv0

マツコネじゃなくても販売台数はあんまり変わらないと思うよ。
Ｃセグ自体が人気ないんだから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:34:19.18 ID:ms8RHeef0

>>824
プリウスは人気ないのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:00:07.72 ID:jonBivsI0

何かに取りつかれたようにフラフラと乗ってどこかへ出かけたくなる車

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:08:16.27 ID:7GQbxNt40

無意味に走るよな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:24:10.65 ID:ke3ekkmy0

千葉の体言止めってホント分かりやすいよね
誰でも真似できそう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:11:12.66 ID:loIHCs940

千葉が元気になってきたからホンダに何か起きたのか調べたらまたアメリカでアキュラが壊れてた。千葉よ千葉にかえれ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:43:15.58 ID:c4aCiwZi0

>>680

SPEEDOとかBultoだったら良かったのにな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:15:35.30 ID:ZlJmSvEC0

>>824
プリウスより魅力ある車を作れてないだけだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:23:41.15 ID:Rik6xYfj0

ＸＤのり福岡だけど昨日４５リットルほど給油したら４８１５円だった
リッター１０７円まできたのでリッター１６キロほど走るのでなので１キロ走るのに6.69円
前車ＣＸ-7、ハイオクリッター180円でリッター５キロちょっとしか走らなかったので１キロ走るのに
３６円かかってた。その差２９．３１円、年１万で２９万も燃料代が違う。
買い換えてよかった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:30:08.89 ID:7GQbxNt40

たくさん走る人ならXDもいい選択だよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:35:53.83 ID:L4RJF5Lo0

>>832
次のクルマへの貯金が捗るね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 16:52:13.35 ID:NSnRdOE60

マジすか！
MCでセダン15SからXDに買い換えるわ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 17:52:45.64 ID:RJrgnBIf0

ダイナミックブルーマイカこねーすかね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:04:20.16 ID:SXeBY35J0

>>836
あれダサいじゃん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:17:27.98 ID:o1yy9qgp0

女の子の色だね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:09:19.75 ID:p6Ghm8xP0

1.5Ｄは当分先かな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:25:29.14 ID:axH0pV2q0

軽油がそろそろ100円切りそうだな、通勤途中にスタンドの横を通るたび毎日下がっていく価格を見るのが楽しい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:25:43.24 ID:1pwkI7/O0

ディーゼルは高トルクだからどうたらとか言っているのは素人。
トルクは変速比次第でいくらでも調整できる。
エンジンの性能を計るには後にも先にも馬力が最重要指標

まあ、４リッターガソリン車並みのトルクとか言えば素人が飛びつくだろうことを狙った宣伝文句なんだろうが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:29:51.82 ID:RJrgnBIf0

突然どうした？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:32:21.55 ID:axH0pV2q0

釣りだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:32:58.02 ID:VVwwk7U/0

>>841
torqueのいみわかってまつか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:35:43.21 ID:axH0pV2q0

近くのコスモが店頭価格で110円、エネオスが128円、何でや、何でこんなに違うんや、どっちも家から近いスタンド、いつもエネオスだったがさすがにコスモに変えた。ちなみにレギュラーハイオク灯油はほとんど似た価格。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:40:39.71 ID:VVwwk7U/0

>>845
仕入れ時期で値段が違う軽油がタンクに入っている、儲け減らして安く捌くか、顧客が他所に行くかもだけど高く捌くかは店の裁量

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:44:25.89 ID:biwYLWBi0

トラックにきて欲しくないから高いのでは

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:09:00.24 ID:0d+fjnlQ0

>>845
地元じゃエネオスも117円だぞ。
JAが114円だったわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:13:56.11 ID:jwuppcTu0

グリルでかいなーと思ってたけど
先代のグリルと見比べると小さく見える不思議
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/315047/003_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1573658/064_o.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:16:48.60 ID:IEK8IZVQ0

>>841
色んなとこに貼ってるな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:24:17.31 ID:VVwwk7U/0

>>849
あれ？先代がカコイイ…(´･ω･`)
いやいや気のせいな…青のBL欲しいと思ってた名残だな、しかも今のは魂赤セダンだしなんで俺の欲しかったやつと買ったやつ知ってるの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:26:46.18 ID:RJrgnBIf0

トルクってエンジン性能のことだから変速比云々は的外れなんじゃない？
馬力＝トルク×回転数で、相反しやすいトルク性能と高速回転性能を両立させたのがいわゆる高性能なエンジンっていう認識だったんだが
トルク性能を重視するか回転性能を重視するかは用途や好みの問題かと
トルクは馬力の一要素なのであって「トルクより馬力」っていう主張はおかしい気がするんだが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:29:00.82 ID:VVwwk7U/0

>>852
http://hissi.org/read.php/auto/20141225/MXB3a0k3L08w.html

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:32:47.35 ID:RJrgnBIf0

>>849
先代のこの色！

>>853
デミオスレでも見かけたんだけど・・・あえてｗ
スレ汚しスマンね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:38:42.89 ID:kFt1Wq5v0

XDって馬力も全グレード中トップじゃなかった？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:45:45.98 ID:GVYbyhmV0

>>841
だな。重要なのはあくまでも馬力。
サーキット最速のポルシェGT3のトルクは47k程度。XDのトルクは44kだっけ？

これで全て物語ってるw

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:50:45.11 ID:axH0pV2q0

釣られてる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:53:36.33 ID:mkVt9aPD0

>>844
やめるんだ！
彼は今でもトルクチューンよりもレブチューンの方が早いと涙を流しながらも信じているんだ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:23:56.50 ID:iLCSTTvC0

>>803
人、それを論点ずらしと云う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:25:23.53 ID:uBi2ExVO0

>>858
昔のミニ四駆のモーターかよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:26:36.88 ID:VVwwk7U/0

そういえばオートロック機能を使って見たんだが、アレはダメだね人間を駄目にする機能だわ
鍵をかけるくせ忘れてしまう(´･ω･`)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:26:37.74 ID:axH0pV2q0

今もあるよ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:28:58.96 ID:BzGK9SwV0

>>853
便利な世の中だねぇ_φ(･_･

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:40:31.70 ID:N/a2w5Gt0

>>841
一度でいいから乗ってから言ってね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:44:39.72 ID:baX84jM80

レブチューンはトルクが薄すぎて得意の高回転域に行く前にコーナーで失速を余儀なくされる上に電力馬鹿食い

って事に当時は気付かなかった

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:45:30.66 ID:uBi2ExVO0

>>865
そこでハイパーダッシュモーターですよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:47:43.18 ID:N/a2w5Gt0

>>866
ブラックモーターだべ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:54:57.78 ID:uBi2ExVO0

>>867
15　ノーマルモータ
20 ハイパーミニモーター
XD トルクチューンモータ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 21:59:52.56 ID:VVwwk7U/0

>>868
あれ？俺のHVは？
京セラ製ですか…？そうですか…そういえば昔から間違えてタミヤ製じゃない奴買う子でしたわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:21:13.11 ID:8NnUD1rB0

ハイパーミニモーターってかなり強かった記憶があったからggったらハイパーダッシュモーターと勘違いしてたわ
懐かしすぎワロタ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:25:45.24 ID:jwuppcTu0

1個1000円くらいした高級品
プラズマダッシュモーターを使う前に滑って落として金具折れた俺は

気絶した

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:27:05.47 ID:Zt4rCDKa0

やべぇ茶化してミニ四のモーターネタ書いたらミニ四駆談義にww

今の20代後半から30台半ばの自動車ファンにはミニ四駆が原点と言う人が多いはず。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:34:52.29 ID:odB6h0iy0

うちのガキがパプパプ言ってた頃に流行ってたな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:39:32.91 ID:V4nd0egX0

>>861
人と乗ると失敗するから気をつけるよろし。
全てのドアが閉まるまで離れちゃいけないってのを忘れてしまう。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:49:02.25 ID:2ZyIGkWo0

ルマンって名前のモーターが速かった記憶が

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:53:36.90 ID:kqMWZyR70

片道5kmくらいの通勤だとディーゼル不向きだって言われたけど、どこのディーラーでもそう説明されるもんなの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:05:38.28 ID:WcfZL3yj0

何で突然ミニ四駆のモーターの話になってるんだよ…

15 ノーマルモーター
20 テクニゴールド
XD ブラックモーター

だろ常考。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:10:13.23 ID:6BFkvP5P0

>>876
日常・レジャー用に買うたからそんな話ならんかったで。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:13:12.56 ID:RcFgFL840

出張で会社のHV乗ったよー
いつもは短距離が多いから先代デミオなんだけど
今日は片道80kmほどあったのでHVを借りたんよ
圧倒的な力は無いけど十分楽しめたよ
重量バランスもいい感じで140kmでのコーナーも
とても安心感があるでー
追い越しでメーター読まずに踏み続けてたら
軽い登りなのにリミッターに当たっちゃった
とてもそんな速度出てるとは思わんかったよ

行きは登りメインで17km/l出て
「ほー、やるじゃん」ておもたけど
帰りの下メインで写真の燃費
HV苦手な高速なのにビックリだね

高速降りてコンビニで一服、会社までの14kmの燃費も
写真の通り
バッテリーほぼ満タン状態だったからの記録だけど
驚いたである

http://i.imgur.com/tlF6KKp.jpg

http://i.imgur.com/C54nVqg.jpg

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:24:46.04 ID:ih6c2dUX0

今度BOSE無しアクセラが納車されるんだが、スピーカーって簡単に交換できるのかな？
それとも純正でもそれなりにいい音でるのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 23:49:28.30 ID:fiE5UFPn0

純正のラビッシュな糞音は俺のお気に入りだが、何か文句あるか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:30:34.36 ID:5iS+1ogS0

>>876
言われたよ
「短距離の通勤メインカーならXDは不向きですよ(ｷｯﾊﾟﾘ」

ですよねー、って返しといた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:46:55.87 ID:H8hTih8r0

通勤メインでも週末必ず遠出すればXDも浮かばれる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:52:09.09 ID:DRqh1ZuD0

週末くらい家でゴロゴロしたいなーｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:09:43.77 ID:gnwH/dM/0

運転席のシートをアテンザのシートに替えられないかな？
見た目ほぼ同じで尻痛が軽減されると思うんだが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:54:11.59 ID:WyaWpwdE0

>>876
良心的な営業だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:15:19.52 ID:q1XJa7zR0

シートそんなに合わない？
腰痛持ちなの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:17:25.04 ID:Sqptf0pT0

>>885
太れ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:07:09.46 ID:vmLACTnb0

尻痛は同意かな。二時間ぐらい連続運転で痛くなる。
マツダは国産の中ではシート良い方なだけにちょっと残念。
個人的にはマツコネよりこっちの方が残念だな。まあどちらも些末なことだけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:19:55.81 ID:ew2zrov+0

だから言ってるジャン　アクセラのシートは薄いって　近場ならいいが長時間はツライよ。
ホームページからメーカーにＭＣで直してくれって伝えた
マツコネよりシートのほうがキツイ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:20:46.06 ID:oAFzKFBI0

>>890
ヒートシーターついてるともっと辛いよな
配線を腰で感じるわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:25:08.33 ID:HBVwdYz60

>>883
週末ゴロゴロでも大丈夫なのが1.5Dなのか

まあアクセラに1.5Dは居場所無いけど

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 06:36:08.47 ID:xFFyc2WD0

体重50キロの俺は尻が痛くなったことは無いな、40分以上連続運転したこと無いけど
せっかくの連休だしロングドライブに行ってみようかな～九州北部だから雪も気にしなくて良さげ、マツダのある広島でも行ってみるかな？

マツコネの案内でww

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 07:06:20.85 ID:MxKEYIpg0

シート薄いって言ってる人はドラポジ見直してみたら？
おれは何度も1日12時間以上運転したことあるけど痛くなったことはないよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 07:30:19.54 ID:B86EBZJE0

>>879
HVが高速苦手なのはアクアの一世代前のシステムの話で、プリウスやアクセラのは解消されてるよ。
26は燃費でて徐々に充電しながら走るから高速降りたら電池満タンになってるからむしろ得意。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 07:55:29.32 ID:2RI82quf0

>>890
その辺は前乗ってた車種によって印象違うわなぁ。
マーク2クラスからの乗り換えじゃ不満しかないわな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:36:46.95 ID:QJbFo+Li0

痔と腰痛持ちのおっさん多いな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 09:03:08.11 ID:s16iOFsj0

アクセラのシートはマークXからの乗り換えの私にとって、とても満足。
20STLの革シート。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:28:40.35 ID:L8WlLFXb0

ホームページ見ても分からないのですが
20Sと20Sツーリングの違いって何ですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:32:39.05 ID:QJbFo+Li0

シート形状や厚みなんてなんでも良いけどレザーだけは無いかな
横Gで滑る滑る
まぁ、山行ったりワインディング走行しない人には(見た目)良い？のかもだけど

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:35:19.91 ID:QJbFo+Li0

>>899
見て分からないなら聞いても分からない
ま、俺優しいから教えてあげる
http://i.imgur.com/pQpYg3v.jpg

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:37:49.24 ID:5QHqK5Fk0

トラックにぶつけられたー
しぬかとおもたで

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:39:22.58 ID:QJbFo+Li0

なんで死んでないと思い込んじゃったの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:46:50.11 ID:AlavKUEy0

>>885
ベース同じだからいける。あとはどうやって買うか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:47:30.71 ID:Tq6EGvah0

>>902
オゥ災難だったね大変だろうけど迷わずに成仏できますように(＞人＜;)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:47:45.67 ID:AlavKUEy0

>>891
シートヒーターな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:57:29.36 ID:5QHqK5Fk0

いやいやわいのかわりにアクセラが逝ったかもしれんやで

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:19:38.36 ID:eruUmHB40

>>907
ちゃんと新車特約付きの車両保険入ってるか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:21:07.29 ID:4EiFQZal0

>>902
ようこそ！
こちらの世界へ！
まぁ仲良くしようや。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:21:55.61 ID:CgBJTd3F0

>>907 何弁？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:37:22.82 ID:zVV9Qx6N0

全損したら新しいアクセラ買ってもらえるの？
うわぁいいなあ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:46:33.65 ID:sGwwXfW10

>>911
ってゆうか、既存のローンで相殺だ出来れば良いほうだな。
100:0なら良いけど…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:12:10.57 ID:kLDuURRR0

保険入ってるからまぁ大丈夫やけど年末にアクセラに乗れないなんてつらすぎるわ

向こうが悪いのは間違いないけどアクセル踏んでる以上は10:0にはならんかもしらん

みんな高速道路でむちゃしたらあかんよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:14:22.13 ID:M8NyGjmv0

革と、ファブリックでまたシートの硬さ違うんじゃないか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:19:21.83 ID:M8NyGjmv0

>>907
身体大丈夫？
クルマが守ってくれたんだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:23:49.43 ID:kLDuURRR0

>>915
ここで初めてアクセラが頑丈な車だと知ったよ
怪我は全くなかったし

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:30:29.82 ID:+AKsK6Rv0

>>913
走行中の10:0は追突、対向車線はみ出しくらいじゃないと厳しいかな。

高速だと幅寄せかな？
合流地点では車線変更多いから並走厳禁やで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:47:13.82 ID:GvzI26xt0

>>879
HVの燃費自慢はあんまり相手してくれないのよこのスレ
前に80㌔走行して燃費40㌔/㍑出した画像上げても殆ど反応してくれなかったし。。。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 12:56:30.50 ID:tWkHS0Ug0

マツダ買う時点でアンチHVだからな。
デミオディーゼルもアクアフィットを目の敵にしてるし。アクセらでHV出したのは愚策だった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:17:37.18 ID:io989frI0

>>918
わーすごいねパチハチ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:36:19.52 ID:zVV9Qx6N0

何気に２番目に高いグレードなのに無視されるＨＶ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:43:02.91 ID:xF1ZBP060

性能価格経済性・・バランスが一番良いのはＨＶだと思うけどな
アクセラとアテンザ悩んで結局２５ＳにしたけどアクセラならＨＶ選んだ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:45:06.12 ID:PbovFSld0

だって殆ど存在しないかのような売れ行きで、特別存在感もないし…ハイブリットもそもそも興味無いですしおすし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:50:15.43 ID:syh3/S/Z0

HVはトランクスルーできたらなー
あとMRCC
それがあればディーゼルより断然好みだよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:55:40.20 ID:QJbFo+Li0

HV云々じゃなく、条件バラバラなのに燃費の話題にのっかれるわけねぇだろｗｗ

小学生じゃあるまいし、自慢したいなら日記でも書いて親に見せてりゃいい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:03:15.13 ID:Z0vUs0J20

>>921
そもそもアクセラを好むような層はハイブリッド車をクルマとは思えないだろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:18:50.89 ID:/NbjwoXm0

10:0全損でも時価分しかでないから新車は買えん

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:22:41.67 ID:Z0vUs0J20

>>927
時価分じゃない、保険額。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:27:59.37 ID:LGI8RxRy0

XDの車速ロック、やっと動くようになった。
どうやってもメーター裏からパルス採れんかったから最終手段でパルス発生器オクで入手した。SONYのXA-200って超古いやつ。￥3,000也。
走りだしてガシャってなるのに感動すら覚えた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:31:33.78 ID:LGI8RxRy0

発生器本体はトランク右側ジャッキのとこからタイヤハウス上面に置いた。
これ、セダンだったらあちこち剥がしまくって苦労したと思う。HBで良かった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:35:04.12 ID:L8WlLFXb0

アクセラのマイナーチェンジっていつ頃予定なの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 14:44:08.01 ID:+AKsK6Rv0

>>927
ある程度自分で設定するやろ。

>>929
いいね。
リバースとかパーキングはどうしてる？
Dに配線図FAX頼んだらBOSE付なのに無を送ってきたりオーディオ用のみだったりで話が進まん。

本当はソフト対応だけで高級感増すんだからマツコで設定させてくれたらいいのにな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:40:39.98 ID:9j4xd8x+0

>>900
XDなら滑らんよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:48:02.96 ID:D89bYdH/0

>>911
保険使って料率あげて嬉しいのか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:00:35.36 ID:nB1yZwvh0

アクセラXDの無償修理でデミオXDツーリングを借りてます。
いつもの道を走行してるから違いが良く判る。
デミオは小さくて取り回しが楽だけど、当然ながら乗り心地はアクセラがええわ。
幅狭、全長短なので道路の凹凸、うねりがアクセラより感じてしまう。

デミオはセカンドの軽 NBOXターボよりは当然良いな…上質。

内装もアクセラ…ホッとしたw
但し、デミオの各ソフトパッド等は中々良い上質な雰囲気だしてる、きっとアクセラのMCで採用される？。
デミオはセンターからパーキングブレーキ辺り、マツコパネルが駄目、駄目…安っぽ過ぎ。

1.5Dは驚いた！
メチャ良いな～高速道で超速度違反レベルの巡行しない限り不満を感じない。
なんで、アクセラに追加しないのか摩訶不思議。

勝手な比較でしたm(__)m

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:01:56.89 ID:nB1yZwvh0

誰かがデミオのシートの方がアクセラより良いと書き込みしてたけど、俺はアクセラのシートの方が楽だわ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:19:59.17 ID:E423iwDn0

アクセラセダン納車されたんだが、マジで後ろ見にくいのな
これはバックカメラ欲しいわ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:28:54.24 ID:io989frI0

>>937
ハッチバックも醜いぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:52:30.87 ID:LGI8RxRy0

>>932
リバースは繋ぐようになっていない。ATのパーキングレンジはHVのみ対応でメーター裏パーキングブレーキ線に繋ぐようになってる。
パルス発生器経由なんで決まった速度で閉まらず約15km/h～約20km/hで閉まる。で、サイド引くとアンロック。

それとは別に、中華キーレス利用してロック/アンロックスイッチを別に付けようか思案中。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:28:34.91 ID:Sqptf0pT0

リアシートの真ん中の枕外すとすっげー見やすくなるよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:27:27.84 ID:ZWIFd0+c0

うしろ見やすい車って逆にあるの？
あとカメラって子供とかいないか確認するためにつけるんだよね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:40:45.84 ID:73GJYIeI0

>>941
小さな子供や障害物の確認も可能だし
俺は車庫が狭いので非常に重宝してる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 18:56:18.38 ID:WyaWpwdE0

>>926
視野狭そう

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:12:15.78 ID:PIrA1yuQ0

>>941
90マーク2は見やすかったな。
最近の丸っこい車はどれも端が見えないよねぇ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:12:34.81 ID:io989frI0

>>941
ロードスター

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:32:55.32 ID:CfzYmUfY0

>>941
ツイン

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:43:07.30 ID:vNgyhoVG0

>>903
おまえ誰にしゃべってるんだ？？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:51:08.02 ID:w31OHtVw0

>>945
幌閉めてるときは斜め後方視界はないに等しい。似合わないのは承知で、マジにカメラ欲しい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:06:35.16 ID:x6ykDaF90

段差があるのに気づかないで進んで、ガクッと落ちてバキッて音が
前輪から少し後ろの底の硬いフレーム？の部分が削れてる
6ミリくらい削れたのか
そこから2キロくらい走っても違和感はなかったけど大丈夫かなー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:16:05.01 ID:xFFyc2WD0

>>949
そこは大丈夫、鉄板の接合で下に折り曲げてある部分でしょ？よくジャッキかけたりする部分案外強いですよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:32:18.04 ID:k2qzf39B0

>>949
前サスのロアアームとかに損傷が無いか良く確認した方がいいよ
デラかガススタで車を上げてもらって、下から見ないとわからない傷が有る場合もあるしね
しっかり確認して安心して乗った方が精神的にも良い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:42:40.31 ID:x6ykDaF90

>>950 >>951
たぶんそれかな
ボルトが締まってる場所の所が結構な削れ具合で焦り
一応、今度ジャッキアップしてもらって見てもらいます
ありがとうございます
初めてこの車欲しいと思って新車で買ったから
傷つけた事に半泣き状態です

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:42:56.35 ID:HQRy4jgX0

最近の車って丸っこいか？どっちか言うと角ばってきたと思うんだけど・・・
丸っこいのは外車とマツダぐらい違う？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:49:54.73 ID:7vHPflwQ0

ｆｖ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:56:05.44 ID:H8hTih8r0

顔が角ばってるだけで全体は丸みがあるな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:08:54.15 ID:9j4xd8x+0

>>947
シックスセンスかよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:19:17.79 ID:Nxg9Sju+0

アクセラセダン15Sに18インチ。
ズバリどうですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:20:08.25 ID:H8hTih8r0

デメリットしかないと思う

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:26:33.49 ID:dM/lWoXB0

>>957
加えてローダウンしたら見た目最強

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:27:36.24 ID:WMPJMIEb0

空間重視の軽とミニバンは限界まで四角っぽくなってきたね
普通乗用は歩行者の安全も考えて丸いけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:34:23.22 ID:io989frI0

>>956
セックスセンス(///)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:43:05.44 ID:KIkp7trR0

納車前スレに書き込んでしまった内容ですが

アクセラ左の後部座席側の底面左縁を縁石にぶつけたんだけど少し塗装が剥げてるんだが、
サビ防止にどう言うことをしたらいいですか？
後融雪剤の威力はすごいですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:46:15.96 ID:+TVnBI1I0

>>957
乗り心地と静粛性が悪化するのを当然のように許容できるのであれば，良いと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:50:21.93 ID:/T97A1hr0

>>955
だからどこのメーカーも変な違和感があるんだよな
ボディに対して顔やパーツが浮いてると言うか
取って付けた感が凄い

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:00:18.05 ID:ZxabJp2G0

>>962
傷が小さければタッチペン、大きければ板金
融雪剤は強力です。無抵抗なら写真で出てるような錆びかたをします

てか塗装剥げてる部分は数日したら錆が浮いてきます。早めに対処しましょう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:05:45.56 ID:KIkp7trR0

>>965
タッチペンってオートバックスかAmazonにうってる？
洗車はガソスタで下回り追加でいいかな
自分で出来るならコイン洗車場とかでやれるもんなの？
融雪剤を撒き散らす作業くるまの後ろを走ってて盛大にかぶったわ
フロントグリルとかについている融雪剤も気になる
連続質問すまんな
大事に乗りたいので

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:08:08.51 ID:KIkp7trR0

>>965
写真ってどんなの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:09:03.75 ID:+TVnBI1I0

>>966
タッチペンは，純正品がディーラー，あるいはネット通販で買える。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:14:27.38 ID:ZxabJp2G0

>>966
タッチペンはディーラーに売ってますし、密林にも売ってると思います。1000円くらい。
融雪剤対策は下回りを防錆塗装(ノックスドール等)する、週一で下回りを洗車する(ホイールハウスは念入りに)、全体に被ったら可能な限り即洗う。できることはこれくらいかな？

ggれば出るけど、冗談抜きでこんな感じになる
http://i.imgur.com/8wxpvmX.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:18:52.20 ID:KKQ1dtqP0

>>953
昔のセダンってトランク部分がハッキリしてたじゃん？
今のは全部天井から流線型だからなぁ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:19:30.54 ID:GckIZf3S0

ラジエーター辺りは大丈夫なんだろうか？
高圧洗浄ガンで洗うとひん曲がる可能性があるし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:23:04.28 ID:ZxabJp2G0

>>966
ごめん、アマゾンにはなかったorz
ディーラーが確実かと

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:23:42.43 ID:5Uxc+wWa0

スバルはまだ角ばった感が残ってる気がする。まぁそれでも昔と比べたら充分滑らかな流線だが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:25:42.83 ID:+F2x3qaQ0

雪国は毎回洗車するわけにもいかん。
冬になるとほぼ毎日融雪剤をまいている。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:29:49.97 ID:lQegSILa0

誰かが以前書いてたが、マツダがジオンでスバルが連邦ってのは上手い例えだな。
好きで買ったXDだけど新型B4も燃えるわ。見た目対極なのにどっちもいい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:31:21.93 ID:xFFyc2WD0

燃費、燃費の時代だからその辺りはしょうがないと思う
ルーフから緩やかに下ろしてくるかルーフで切るかしないと後方の負圧処理が上手くできなくて抵抗になる
すでにスポーツタイプの車じゃなくてもデフューザーとかストレーキとかが装備される時代

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:39:22.20 ID:+F2x3qaQ0

>>976
あんまりデカいデフューザーとかストレーキを付けるとぶつけそう。

雪国での冬の洗車なんだけど、週１もやってない。月１～２回。
あと外気温が低いと洗車しても凍ってしまうし、氷が剥がれない。
よって外気温が５℃以上欲しいところ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:41:45.17 ID:ZxabJp2G0

雪国は塩カル撒かないと逝国になるからね、仕方ない
週一でも洗ってやれば少しは長持ちするだろうと信じて、手荒い洗車を毎週末にやってます

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:41:52.18 ID:KIkp7trR0

>>969
ありがとうね
アクセらは底面保護優秀な方だよね
底面は高圧洗浄していい？
連投すまん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:47:22.81 ID:D89bYdH/0

29日にMAZDAターンパイクでアクセラのオフあるらしいが、ここの人達は行くの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:47:30.43 ID:73GJYIeI0

冬季間はディーラーのお車エステがオススメ
\2,000程度で下回り洗浄や室内清掃までしてくれる@札幌

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:48:04.89 ID:h8nptW180

次スレ
　
　
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.110【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419601203/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 22:53:44.84 ID:ZxabJp2G0

>>979
むしろすべきかと
強烈に当て続ければチューブとか破損しそうだけど、程度を守れば塩分根こそぎ抜いてくれるだろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:18:42.62 ID:/T97A1hr0

アクセラは底面がフラット過ぎて笑う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:14:41.53 ID:vwdgcp5z0

地図更新したらかなりみやすくなったな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:40:22.02 ID:7Wf0Ao4L0

俺もやってみよう更新

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:08:17.55 ID:qeEvK0qf0

福岡の人達は来年マツダの前田デザイナーが講演しにくるらしいからみにいくとよいよ。
入場場無料。アクセラやアテンザについて熱く語り、質疑応答もある。おまけに新型ロードスター展示かもある。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:14:01.55 ID:acwTLSMK0

マツコネナビの地図は毎年12月に最新になるのかね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 04:52:05.64 ID:JL6jfkOk0

お釜掘られた
9対1で勝ったけど
バンパー外れてフェンダーもグッチゃり
ショック

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 05:18:53.59 ID:dzp99QCE0

>>988
元々10月予定だったのが遅れて12月になっただけなので不明。

地図更新は有名な道と店アイコンが増えた以外分からない。
ほとんどが謎の風船のまま。
近所の広島マツダ正面の道が2月に変わったけど古いまま。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 06:42:25.74 ID:Pfob6D120

やる気なさ過ぎ
マツコネ失敗だわ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:20:40.15 ID:28em3cIp0

>>941
軽トラ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:23:19.07 ID:vlYaazPE0

>>966
ディーラー
取り寄せの場合あるので
近いとこに早めに行け

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 09:16:57.42 ID:+B2j4VcG0

>>989
カマ掘られて1:9なら負けやろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:01:36.17 ID:5wxGX1TZ0

>>978
雪国じゃなくて、毎日波しぶき被りまくりのうちの職場の話だが、洗車しすぎると、車のしたの方に塩分がたまって却って錆びやすくなるから、洗車はほどほどにしとけってよく言われたな。

走行中マフラーが落ちたり、軽トラの床が抜けたりはたまにあるわ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:17:39.93 ID:R2ampMXM0

>>994
先に言われちゃった。
騙されたんだな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 11:43:08.96 ID:a3Zn4Rjx0

>>990
地図の更新はディーラーで頼めばいいのかね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:13:26.72 ID:jkXEB7uK0

XDサイコー！埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:17:22.07 ID:2eEDFGrM0

20STLがベストチョイスだと思います。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:18:28.01 ID:AAjiXKec0

あえての1.5ST

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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