なぜホンダはトヨタに勝てないのか？ [転載禁止]©2ch.net

インサイトの惨敗は特に惨めだったが
オデッセイ、ストリーム、エリシオン、アコード、ステップワゴン、フィットHVなどすべてトヨタの似た車種に惨敗
何故だ！

結局はいいものほど多く売れる

ホンダ車のガラクタ感がハンパない
車体は数年でボロボロ
内装はおもちゃっぽい（ガキが喜びそうなセンス）

ホンダがトヨタに勝てないって（笑
人、物、金で一つでも勝てた所有るか（大笑い
欠陥をリコールしても治らず放置するアホメーカーだぞ！
アホンダは宗一郎が死んで終わったメーカーだ。

普通は一車種くらい勝てないか？

マツダのデミオやcx5は勝っているぞ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:21:37.29 ID:U1+iXC3v0
私がフィットを選ぶ理由、それは、
「世界のホンダ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

おおおお！

速報！

次期NSX

ニュルをノーマルで6分台に！しかもスリックタイヤではないと！

大正義、小悪党トヨタ車なんかぶったぎり！


http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/642/508/31642508/p1.jpg

自販連平成26年11月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ　アクア　　　　16,520台　( 95.8%)　　前月比　91.6%
２．トヨタ　プリウス　　　13,022台　( 62.9%)　　前月比　98.7%
３．ホンダ　フィット　　　11,027台　( 42.0%)　　前月比　81.6%　　←←←←
４．マツダ　デミオ　　　　8,890台　(353.6%)　　前月比　145.6%
５．トヨタ　カローラ　　　　8,197台　( 61.2%)　　前月比　97.5%
６．日　産　ノート　　　　　7,555台　( 71.0%)　　前月比　94.0%
７．トヨタ　ハリアー　　　　6,741台　(25/12〜)　前月比　101.1%
８．トヨタ　ヴォクシー 　　6,628台　(178.4%)　　前月比　61.7%
９．トヨタ　ヴィッツ　　　　　6,426台　( 98.4%)　　前月比　107.1%
10．ホンダ　ヴェゼル　　　6,157台　(25/12〜)　前月比　80.3%　　←←←←

というか何故トヨタと真っ向勝負しようとするのか謎すぎ

>>1の脳が惨敗なんじゃね？
アコード、ステップワゴン、オデッセイあたりは物と値段を考えたら、驚異的な人気車だった
それ以外は、トヨタにマシな車種はあっても似た車種は無い。
物が悪い値段は高いなのにトヨタと比較しちゃう基地外を湧かせるホンダは
マーケティングの一流メーカー。

>>10
確かに初代のステップワゴン、オデッセイなどは
安くて人気が有った。
しかし現行モデルはどうよ。
安いモデルを作るメーカーが背伸びをしすぎると
痛い目に遭う。
今のアホンダは大企業病。
宗一郎無き今のアホンダにはカリスマや伝説、神話は
ないだろう。

ホンダには「走り」のイメージがある

イメージだけだね。過去の車と発売もしていない車を持ち出して他社を扱き下ろしてるだけ

ホンダ車ってサスが仕事しないので例のCR-Zの動画のように
まともに走れないイメージ

欠陥車造りNo.1のホンダをトヨタと比べるだなんて、トヨタに対して失礼すぎるぞ

トヨタからしたらレジェンドなんてライバルとしてみてないんでしょう
でも切磋琢磨する奴がいないとトヨタがだらけるのでいつでもライバルは必要

>>12
一昔前は「走り」のイメージがあった
今のホンダは貨物車と軽自動車のイメージなんだよ・・・

TOYOTAもHONDAも大して変わり映え無いのは一緒。

>>18
高校生と比べたら幼稚園児も中学生も学力は劣るからといって、
幼稚園児（ホンダ）と中学生（トヨタ）の学（技術）力が同じとして良いわけじゃない

たとえばエンジンのホンダとかレースのホンダなんてのは、
ホンダと御用マスコミが作り出した幻想。


今季の成績（2014/11/16までで全戦終了）

スーパーＧＴ　　　　　　レクサス勢４勝、日産勢３勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
スーパーフォーミュラ　トヨタ勢８勝、☆☆ ホンダ勢１勝 ☆☆
WTCC世界選手権　　シトロエン勢１８勝、シボレー（ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ）２勝、ラーダ２勝、☆☆ ホンダ勢２勝 ☆☆


スーパーフォーミュラなんかは、今季から新しくなったエンジンが
トヨタ製かホンダ製かの違いだけの車輛で争われるレース。

トヨタの劣化コピーに成り下がった

モラルはホンダのがあるでしょう。

エンジン技術はホンダ。

自動車のみならず、エンジンでいえば世界のホンダ。

というかトヨタの売り上げの半分は北米なんで、アメリカ、日本以外だとホンダのが知名度あるよ。
最近ミカンがクローズアップされていたりしますが、オレンジ輸入自由化の裏側にはトヨタがいましたよ。

今なら技術はマツダじゃないかな？

販売に加え、政商、マスコミ、アメリカ様がトヨタ。

ホンダ車は頭悪そうなイメージ

ホンダ車なんて貧乏臭くて乗れない。
トヨタもチョット考える。プリウスなんて絶対に乗りたくない。
LEXUSしか選択肢が無い。
でもトヨタも、LEXUS1本にしてプリウスとかアクアとか作るのやめて欲しい。
LEXUSブランド1本にすれば貧困層が買えなくてブランドイメージが上がるのに。

今はマツダのがエンジン特化してると思う。トヨタの後追いしても品質、リセールで大きく劣るから選ぶ意味ないし。

>>25
確かにホンダ海苔はそう見えるね。
その点ではホンダがトヨタに勝っているぞ。
あとね、トヨタみたいに積極的に中国製部品を採用すれば？
デラでオイル交換するときに使ってる純正オイルエレメントも中国製だぞ。

>>28
既にホンダは中国製、韓国製部品を積極的に使っている。

それを知らず他社に比べて高い金払って買ってるアホンダ信者どもは痛杉

まぁ買ってるのは低学歴低知能のDQNだから仕方ないなｗ

>>24
＞今なら
嘘が上手い。

中国製パーツに韓国製パーツそんな所の部品を使う
売国メーカーの車など買う気がおきない。
以上

HV機構はトヨタ
スモール＆クリーンディーゼルはマツダ
ガソリンエンジンは・・・

パッと見、、だが、
ホンダは塗装がいまいち落ちる。

金儲けしか考えてないから軽やミニバンばかりになる
そんなメーカーが消費者に見放されるのは必然

トヨタの燃費エンジンはマツダの技術購入したものがある。

まあ、ホンダはイメージ戦略で、実際の性能や使い心地は嘘ばっかだからな。

これ見るとホンダユーザーって馬鹿だらけ、わろた。
https://www.youtube.com/watch?v=kx9RZRfPSgg&feature=player_detailpage

トヨタはメーカー事態のモラルに疑問

>>38
事故や死傷者数を隠ぺいするホンダはモラル自体ないんじゃないの。

またもやホンダ車によるひき逃げ発生

http://i.imgur.com/yCgtmSi.jpg

ライフ海苔の犯罪者率の高さは異常

（ホンダよりかはトヨタ寄りだが）
ここ1日のニュースで、千葉でアクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに突っ込んだってのやってたが
またトヨタ車かよって思ったねぇ・・・

それだけトヨタが売れてて台数多いのか、トヨタ車はアクセルとブレーキ踏み間違える何かがあるのか、
はたまたマスコミはトヨタ車の事故に対しては積極的に取り上げるのか知らんが

ホンダ・トヨタの右ハンドル車はペダルの配置が左に寄りすぎて
ブレーキペダルを踏もうとするとアクセルペダルを踏んでしまう
ことが多い。この点マツダとスバルはペダルオフセットが適正
で踏み間違いが少ない。車内の広さを稼ごうとして無理してる
小型車はこういうところがダメ。もちろん左ハンドルなら問題
無い。

政治的モラルが良いからじゃないか。

トヨタに勝とうとするホンダに価値はない
独自路線を貫いてくれ

マツダ・スバル推しはだいたいヤフコメ民
これ、豆な

ヤフコメでもホンダは欠陥車としていじめられているのかｗ
意外と敵だらけですな、千葉ｗ

>>42
年寄りなら余計にミスりそうだな。
トヨタ（レクサス）もホンダも年寄りに優しい車作るべきだ。支持されてるんだから(笑)
マツダは若人向けｗ

ホンダ固有の問題を

「トヨタだって一緒だよ！」「トヨタなんかもっとヒドイぞ！」「それはトヨタの事だろ！」

とネットに書きまくるだけの簡単なお仕事です。

まずトヨタが一度でもホンダに勝った事が無いのは致命的だ

ホンダ殉職車リスト
戦いに敗れ、散っていった戦士たち


アヴァンシア　　アスコット　　インサイト　　インスパイア　　インテグラ　　エアウェイブ　　エディックス　　
エリシオン　　エレメント　　オルティア　　キャパ　　クイント　　クロスロード　　コンチェルト　　ザッツ　　
シティ　　シビック　　ストリーム　　セイバー　　ゼスト　　トゥデイ　　ドマーニ 　トルネオ　　パートナー　　
バラード　　ビート　　ビガー　　フィットアリア　　プレリュード　　モビリオ　　ライフ　　ラグレイト　　
ラファーガ　　レジェンド　　ロゴ　　ＣＲ−Ｘ　　ＨＲ−Ｖ　　ＭＤＸ　　ＮＳＸ　　Ｓ２０００　　Ｓ−ＭＸ　　Ｚ　　


インサイト、ライフ、ストリームは今年に入ってリスト入り
レジェンドは年明けにリベンジの予定

糞車ばかりw

>>50
シビックは日本以外の海外では存続。ＮＳＸとレジェンドはリベンジ予定
ストリームはＪＡＤＥに名前だけ変えて実質的には存続
エアウェイブとモビリオは
そのままフィットシャトルとフリードに名前変えて実質２代目として存続している
他は完全に死亡といったところか・・・

ホンダはトヨタのジェネリック自動車的存在になるしかないと思ってた。
だけど、トヨタは自力発想がほぼないに等しいからちょっと情けない。

N-BOXスラッシュ・・・なんなのだろう。ウェイク？FJクルーザー？
スラッシュじゃなくトラッシュでいいのではないだろうか？

>>49
トヨタとホンダの表記が逆

>>50
インテグラＳＪ。あと実はアコードも国内では廃盤になってた時期があったりする
ホンダの車で廃盤に全く縁の無い車種の方が実は非常に少ない

>>53
ジェネリック自動車といえば日産がそれっぽいことをマーチあたりでやってるけどだからといって特に安いとか買い得とか思わない謎の車になってるな
円安でどうするんだろ？
ゴーンのやる事って裏目に出る事のが多いようにすら思えるんだが、あれに社長続けさせる価値って何だろうな
ところでトヨタの自力発想ってプリウスは違うのか？

>>50
一応デルソルも
ってかパスポートってやつも一応は失敗作なんだね

>>50
プレリュードインクス、アコードＣＡ、アコードクーペ、ライフダンク、モビリオスパイク
レジェンド２ドアハードトップ、レジェンドクーペ、シビックフェリオ
クイントインテグラ、トゥデイアソシエ

>>55
フィットとオデッセイとステップくらいだな。そのオデッセイも先代で廃止になりかけてたな

>>7
でもニュルブルクリンクで燃えたじゃん

トヨタとホンダで似たような車があると
たいていトヨタの方が出来が良いw

ホンダ
技術者が集まって会社を持ち上げる
↓
商品がヒット
↓
オタクと高学歴を会社に入れる
↓
大ヒット
↓
大企業になる
↓
安定を求めたリア充が沢山入る
↓
技術なんて他所から買えばいい←いまここ
↓
技術のホンダの終焉
↓
おわり

ホンダってトヨタと争う必要なし
なんで劣化トヨタを目指すんだろうね

もう手遅れ

リコール連発で勝負付いちゃったね。
何故後追いをするのか、、

ほぼリトラの車しかなかった時代やミニバンでも低重心車ばかりだったような独自路線でしか生き残る道はないのに
今はほとんど見た目も中身もトヨタの劣化コピーみたいな車ばかりでしかもリコール連発じゃ客も離れるわな

ヒュンダイに抜かれてる
それも技術力で

高級車は他車からのリスペクトが違う

そもそもホンダは、軽自動車屋だからな

　　
ﾊﾞｲｸ屋あがりの　＼　元祖vs本家　／, ﾊヽ;、　　　　　　　　　　　　　, ﾊヽ;、
　　　　四輪銘菓　　.＼∧∧∧∧／ （,＿,_,_,,）　　　　　.　　　　　　　 （,＿,_,_,,）
　　　　 ,､,,..._ 　　　　 ＜　 　 　 　＞　( ＾ω＾ )＜No.1ｽﾓｰﾙだお！＞( ＾ω＾ )
　　　　ﾉ　・　ヽ　　　 ＜　　 　 醜 ＞ (　FIT　)　　　　　　　　　　　　　(N-BOX)
　　　/　:::::　　 i 　 ─＜予 の い ＞─────────────────
　　/　:::::　　　ﾞ､. 　　＜ 感　.　争 ＞　　　　 ／⌒＼　　　　　　　　　∧
　 ,i　::::::　　　 　`ｰ-､.＜!!! 　.　い ＞　　　　(;;;______,,,)　　　 　　 　　/"ヽ
　 |　::::HONDA. 　　 i ＜　　　　.　＞　　　 　(#゜Д゜) FIT ﾀﾞﾛ！　./"ｿ"ヽ
　 !　:::::..　　 　　　　　ﾉ／∨∨∨∨＼　　　（__,,ノ　N-BOXﾀﾞﾛ！.(｀Д´#)
　 `ー――――― '" 　 同族争い　　＼…争いに負け消えゆくすぎのこ村…

逆に何で勝てるとおもったの？

>>69
馬鹿にすんな！貨物車も作ってるわ！

ジェット機

品質の差

経営者が悪い

ホンダは
本田宗一郎が死んで
今伊東社長だろ、こいつがなんか問題があるらしいな
CR-Zをデザインした高卒の従業員馬鹿にしてたろ
社長とデザインした工員同じぐらいの年の人を

本田はバイク屋だよ
>>69
トヨタとホンダでは雲泥の差があるんだよね
後ろ盾の協力企業が違いすぎる
トヨタグループはデカいからな
本田は終わった戦後復興当時はスーパーカブが飛ぶように売れたが
今は車もバイクもダメだしな
時代が終わったんだろうね、もう滅びる企業とでも言っておこうか

マジでなんで勝てると思ったの？トヨタをライバル視したのが終わりの始まりだったな。

トヨタからは歯牙にもかけられていないのにな

フィットhttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/90/b7ed0664f5a864fbcd6cafa4e6680d25.jpg

リコール受けるとこんなシールくれるのか？撃墜マークみたいでｶｺｲｲ

>>81
ふそうのちょっと古い高速バスなんかに乗るとドアかその脇あたりにズラッと貼ってあるよ
家電でもリコールやるとシール貼るね

てか、3ナンバーに関しては日産、スバルにも抜かされてるじゃん。

ホンダはオワコンwww

ヨタ車を追いかけるから負ける。独創性が課題だな。
いっそのことメーカー直販とかやってみたらどうだ？

ジェイドで都市型っておま、アクアX-URBAN（都市）と同時期に持ってくんじゃないよ（笑）
フィロソフィとか調子こきやがって

なんだよあのレジェンドのCM、アーバンレジェンドすなわち都市伝説でいいわあんなの
OEMのプラウディアよりウンコ

保険代理店やってるからわかるんだが、ホンダ車は故障と事故が多すぎんだよ
事故は運転者の問題もあるが、故障がトヨタや日産より圧倒的に多いから他人に勧められるメーカーじゃない

原田泳幸みたく引退するのか、伊東くん

ポリシーはあるか？
ないだろうね。

>>80
ギネスに申請するべき

http://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2015/02/144358_1.php

米有力消費者情報誌コンシューマリポート
「ブランド・リポート・カード」

1位　レクサス
2位　マツダ
3位　トヨタ
4位　VW
5位　アウディ
6位　スバル
7位　ビュイック
8位　ホンダ
9位　起亜
10位　BMW

どっちもどっちだしなぁ
ホンダがトヨタに勝った所で地味な外観の車には変わらんし…
トヨタもそんな排気量が高くない売れ線のモデルはダサいけどな。
まあな、両者とも日本人好みなのをちゃんと研究して売ってるのだろうけどね

スズキやダイハツのスレに来て荒らしまくるアホンダを引き取ってくれ。

【スズキ】アルト ターボRS Part13 [転載禁止]??2ch.net
770 ：阻止押さえられちゃいました[]：2015/02/27(金) 03:31:37.88 ID:28mnBfiV
>>627
はぁやっと仕事終わった
夜更けに嫁の相手もつらいわ

で、ＧＴＲのＩＤ付鍵だって？
車の前でピースサイン＆ＩＤでよろしくな
ナンバー晒さなくてもいいけど車検証ステッカーくらいはわかるようにしろよ
あと３２、３４の間でピースな

そしたら謝ってやる

【スズキ】アルト ターボRS Part13 [転載禁止]??2ch.net
771 ：阻止押さえられちゃいました[]：2015/02/27(金) 03:36:32.70 ID:28mnBfiV
クラッチのないミッションなんてただのＡＴだろ

スズ菌ってキモイな

【ホンダ】S660発売でコペン乗り発狂寸前 [転載禁止]??2ch.net
111 ：阻止押さえられちゃいました[]：2015/02/27(金) 05:20:30.85 ID:28mnBfiV
>>106
スタイルを細かいっつったら後何が残んのよ
カモフラージュ時代消しゴムみたいなツラしてＳ６６０と張り合おうと思ってんじゃねぇよ
先読みミスってコペン買っちゃって買い替える金ないからって真っ赤になって目三角にすんじゃねぇよ乞食 ?? 👀

トヨタみたく変なグリルにしないからホンダは売れないんだよ