【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.79【DEMIO】©2ch.net
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/demio/demio_201412.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.78【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418200591/
◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.3【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416751040/
マツダコネクト総合スレ ver.24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417699985/
◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/
◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/demio/demio_201412.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.78【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418200591/
◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.3【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416751040/
マツダコネクト総合スレ ver.24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417699985/
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2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:02:19.57 ID:/PcclFMA0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
3 ：まさに一人佐川急便：2014/12/13(土) 22:25:34.25 ID:vTnqgCrN0
それがいいんじゃないか＾＾；
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:02:02.50 ID:4i+2C7HC0
ダメよダメダメ
5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:25:13.53 ID:f7wVen5Q0
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
マツコネの犠牲者がまたここに
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/800400/blog/34663495/
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
デーゼルは、6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
マツコネの犠牲者がまたここに
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/800400/blog/34663495/
6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:11:58.94 ID:CZOU1qyw0
韓国車のホンダフィットを買った被害者が多出
ぺヤングどうよう生産ストップか・・・・・？
ぺヤングどうよう生産ストップか・・・・・？
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:44:51.63 ID:kpTwWhOY0
ロングドライブしたくなるから財布がつらい
8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:57:33.22 ID:eCUVqSqJ0
■見かけたら即NGすべきテンプレもどき
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html
9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:01:21.44 ID:jTJ25wnM0
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
ギヤ比とエンジン回転数
http://i.imgur.com/zHXLact.png
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
ディーゼルは6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
ナビについて
・マツコネのナビはNNGというハンガリーの会社が開発
日本の伝統的なナビとは違う思想で作られており正直使えない点もある上にバグ・不具合の報告も多いま
そのためデミオの兄弟車のCX-3からはナビが富士通テンの開発したソフトも選べるようになった
↓を読めばNNGのマツコネナビと比較されているのでどんな使えない点があるのか分かるだろう
ttp://carlife.biz/archives/1125/
ナビはあくまでLinux上で動いているアプリケーションなので、インストールしてもらわなければ
SDカードを購入したとしても意味が無い
デミオにも富士通テン開発のナビが対応してくれるのかはまだ未定である
・スマートナビはKENWOOD製、3Dジャイロ搭載 SSD 16G
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
ギヤ比とエンジン回転数
http://i.imgur.com/zHXLact.png
デミオのマツコネ・有り無しの早見表(2WD)
13C （6AT） コネクティビティパッケージを付けないときは非マツコネ
13S （5MT,6AT） スポーティパッケージを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
13S Lパケ （5MT,6AT） マツコネのみ
ディーゼルは6MT,6AT両方選択可
XD セイフティーを付けないときでオーディオレスの場合は非マツコネ
XD Touring マツコネのみ
XD Touring Lパケ マツコネのみ
ナビについて
・マツコネのナビはNNGというハンガリーの会社が開発
日本の伝統的なナビとは違う思想で作られており正直使えない点もある上にバグ・不具合の報告も多いま
そのためデミオの兄弟車のCX-3からはナビが富士通テンの開発したソフトも選べるようになった
↓を読めばNNGのマツコネナビと比較されているのでどんな使えない点があるのか分かるだろう
ttp://carlife.biz/archives/1125/
ナビはあくまでLinux上で動いているアプリケーションなので、インストールしてもらわなければ
SDカードを購入したとしても意味が無い
デミオにも富士通テン開発のナビが対応してくれるのかはまだ未定である
・スマートナビはKENWOOD製、3Dジャイロ搭載 SSD 16G
10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:02:57.32 ID:jTJ25wnM0
シャークフィンの落とし穴に注意
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/19(日) 23:26:12.20 ID:vjzRLnUy0
シャークフィンはoptionで私も検討しましたが、担当が親切で『車のroofその
ものにはネジ穴が最初から開いているので手を加える事ありませんが、室内の
内貼りには手を加えねばならず、誰か最初にやったのを見てからでも遅くはない。』
という事で見送りました。今はつける積りもなくなった。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
>>835
みんカラにあったぞ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p2.jpg
23 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:42:32.12 ID:y+bIyMuG0
シャークフィンは天井内張りはがしを工賃5000でやってくれると価格に出てる
というか最初からそれでやれよって感じだが
784 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/11(木) 20:35:52.03 ID:UBCeM7SO0
シャークフィンの天井くりぬき何とかならないかな。ディーラーに相談したら内装剥がして取り付け工賃が21k円。高過ぎ泣
836 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/13(土) 05:28:06.10 ID:rNcpS9xd0
>>787
結局工賃は21K円で変わらず。ディーラーにとって初めてらしく。確かにネットで見る限り、天井取り外しは相当手間そう。サロンパス方式で我慢します。気になるのは最初だけだろうし。
^_^
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/19(日) 23:26:12.20 ID:vjzRLnUy0
シャークフィンはoptionで私も検討しましたが、担当が親切で『車のroofその
ものにはネジ穴が最初から開いているので手を加える事ありませんが、室内の
内貼りには手を加えねばならず、誰か最初にやったのを見てからでも遅くはない。』
という事で見送りました。今はつける積りもなくなった。
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/10/24(金) 18:08:56.63 ID:F5VEjXmd0
>>835
みんカラにあったぞ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/102/452/4102452/p2.jpg
23 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 22:42:32.12 ID:y+bIyMuG0
シャークフィンは天井内張りはがしを工賃5000でやってくれると価格に出てる
というか最初からそれでやれよって感じだが
784 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/11(木) 20:35:52.03 ID:UBCeM7SO0
シャークフィンの天井くりぬき何とかならないかな。ディーラーに相談したら内装剥がして取り付け工賃が21k円。高過ぎ泣
836 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/13(土) 05:28:06.10 ID:rNcpS9xd0
>>787
結局工賃は21K円で変わらず。ディーラーにとって初めてらしく。確かにネットで見る限り、天井取り外しは相当手間そう。サロンパス方式で我慢します。気になるのは最初だけだろうし。
^_^
11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:04:04.22 ID:jTJ25wnM0
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/16(日) 13:07:10.99 ID:8EcFLylF0
ディーラーさんの説明では、ＤＰＦの関係で、シェイクダウン直後は、
しばらくエンジン内の焼き付けが必要で、２０～３０㎞走るまでは、かなりの臭いが発生するそうです。
★納車直後に自宅に帰るのは、マンション・住宅密集地などでは注意が必要なレベルでした。
「しばらくは、エアコンも内気循環でお願いします。」との説明も。
いきなりの長距離ドライブ（５０㎞以上）をノンストップで行うと、
エンジンルームから煙が発生して、かなりの異臭がすることがあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2332861/blog/
慣らし必要そうだな
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
676 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/11/16(日) 13:07:10.99 ID:8EcFLylF0
ディーラーさんの説明では、ＤＰＦの関係で、シェイクダウン直後は、
しばらくエンジン内の焼き付けが必要で、２０～３０㎞走るまでは、かなりの臭いが発生するそうです。
★納車直後に自宅に帰るのは、マンション・住宅密集地などでは注意が必要なレベルでした。
「しばらくは、エアコンも内気循環でお願いします。」との説明も。
いきなりの長距離ドライブ（５０㎞以上）をノンストップで行うと、
エンジンルームから煙が発生して、かなりの異臭がすることがあるそうです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2332861/blog/
慣らし必要そうだな
12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:04:34.51 ID:jTJ25wnM0
マツコネの不具合(v33.0.7)
・USBメモリ接続時、曲のレジュームができていないことが結構ある(初期からある不具合)
・USBメモリ接続時、曲再生のシャッフルが1パターンしかない(初期からある不具合)
・再生できない形式のファイルがあると再起動・フリーズする可能性が高い(ver30あたりから発生)
・自車位置見失いがある。地下駐車場などから出てきた後、しばらく走っても捕捉できず(初期からある不具合で、一時期よくなったがこのバージョンで酷くなった)
・高架道路と下道がある場所で、自車位置がどちらにいるか判定できないことがある(初期からある不具合)
・時々、右左折専用レーンの案内に間違いがある(最初は、直前のやつではなくもう少し先の位置のかと思ったが、それでもちょっと違う)
・稀に正常に起動しない(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・たまに再起動する。(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・地図のスクロールが遅い
・BT設定を覚えない。スマホをつないだ場合に、音楽だけか連絡先も含むのかのような設定があるが、エンジンをかけるたびにデフォルトに戻る。
不具合ではないが、出来て当たり前のこと
・ラジオの局名表示
・ルート案内の最適化。他メーカー市販品に遠く及ばない。
・上記に近いが、最適ルートのパターンが必要。幹線、距離、一般、時間などあるが、どれも最適ではない。
他社ナビでは選ばないような、通れない狭い道を選ぶことが多々ある。
・マツダコネクト(マツコネ)用のアプリはまだか。(もう1年経ってるぞ)
・スマホ連携はどうしたのか。aha？stitcher？ 日本では瀕死。(もう1年経ってるぞ)
・地図上のアイコン表示の最適化(倍率によってもう少し区別しろ)
・地図に公的施設の地図マーク表示してもいいんじゃね？なんで無いのか。
・施設名による音声検索。住所をフルで言えとかアホ仕様すぎる
・リルートしますの音声復活を。自車位置見失い多発を隠蔽するために講じた措置だが不便。
・USBメモリ接続時、曲のレジュームができていないことが結構ある(初期からある不具合)
・USBメモリ接続時、曲再生のシャッフルが1パターンしかない(初期からある不具合)
・再生できない形式のファイルがあると再起動・フリーズする可能性が高い(ver30あたりから発生)
・自車位置見失いがある。地下駐車場などから出てきた後、しばらく走っても捕捉できず(初期からある不具合で、一時期よくなったがこのバージョンで酷くなった)
・高架道路と下道がある場所で、自車位置がどちらにいるか判定できないことがある(初期からある不具合)
・時々、右左折専用レーンの案内に間違いがある(最初は、直前のやつではなくもう少し先の位置のかと思ったが、それでもちょっと違う)
・稀に正常に起動しない(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・たまに再起動する。(初期からある不具合、ver33になってだいぶ安定したがまだ発生する)
・地図のスクロールが遅い
・BT設定を覚えない。スマホをつないだ場合に、音楽だけか連絡先も含むのかのような設定があるが、エンジンをかけるたびにデフォルトに戻る。
不具合ではないが、出来て当たり前のこと
・ラジオの局名表示
・ルート案内の最適化。他メーカー市販品に遠く及ばない。
・上記に近いが、最適ルートのパターンが必要。幹線、距離、一般、時間などあるが、どれも最適ではない。
他社ナビでは選ばないような、通れない狭い道を選ぶことが多々ある。
・マツダコネクト(マツコネ)用のアプリはまだか。(もう1年経ってるぞ)
・スマホ連携はどうしたのか。aha？stitcher？ 日本では瀕死。(もう1年経ってるぞ)
・地図上のアイコン表示の最適化(倍率によってもう少し区別しろ)
・地図に公的施設の地図マーク表示してもいいんじゃね？なんで無いのか。
・施設名による音声検索。住所をフルで言えとかアホ仕様すぎる
・リルートしますの音声復活を。自車位置見失い多発を隠蔽するために講じた措置だが不便。
13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:07:14.45 ID:jTJ25wnM0
あえてディーゼルモデルでXDを買うという人もいる
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いと考える人もいる
フォグランプを付けないと約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すことで満足度はむしろ上回るという考え
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDも必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェック可、オートエクゼから革ステ・シフト出てる)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がないが、無くても困らないしむしろ邪魔だからいらないという人もいる
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金はXDが5万/3万(AT/MT)、対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39 50～70km/h走行時のロードノイズが煩いという声あり
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
その他15インチの方が良いと書いている試乗記事多数、納車され15インチの方が良いというオーナーからの報告も続々
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安い(補助金含めたら6万安い)
内装にさえ満足できるのであればXDを選んだほうが良いと考える人もいる
フォグランプを付けないと約10万安くなるから、その分好きなオプションを足すことで満足度はむしろ上回るという考え
・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが
XDも必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェック可、オートエクゼから革ステ・シフト出てる)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのはXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い(←ここ重要)
プリウスやフィットHV等多くの車に採用されている185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLはタコメーターが真ん中で速度は右下に小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライビングディスプレイ(AD-Disp)がないが、無くても困らないしむしろ邪魔だからいらないという人もいる
・ATの場合、パドルシフトが欲しい人はDOPで付ける必要がある(まずは無しで購入し、必要なら後から追加すれば良い)
・補助金はXDが5万/3万(AT/MT)、対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)
標準装着タイヤ
XDT/XDTL･･･185/60R16 トーヨー プロクセスR39 50～70km/h走行時のロードノイズが煩いという声あり
XD…185/65R15 ヨコハマ ブルーアースA
開発者も15インチのXDの方が通常走行での乗り心地が良いことを認めている
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141017/272716/
その他15インチの方が良いと書いている試乗記事多数、納車され15インチの方が良いというオーナーからの報告も続々
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20140922/271587/
ttp://www.webcg.net/articles/-/31504
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20141022_672405.html
14 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:27:54.29 ID:jTJ25wnM0
957 名前:名無しさん＠そうだ選挙に行こう [sage] :2014/12/14(日) 08:54:26.38 ID:uquy8r9/0
それにしてもXDTLの燃料満タン後のチャプチャプ音がひどい。皆さんの車もチャプチャプコポコポ聞こえますか？
989 名前:名無しさん＠そうだ選挙に行こう [sage] :2014/12/14(日) 13:52:06.89 ID:uquy8r9/0
>>957
150キロから200走ると消えます。表示燃費は21位で。
それにしてもXDTLの燃料満タン後のチャプチャプ音がひどい。皆さんの車もチャプチャプコポコポ聞こえますか？
989 名前:名無しさん＠そうだ選挙に行こう [sage] :2014/12/14(日) 13:52:06.89 ID:uquy8r9/0
>>957
150キロから200走ると消えます。表示燃費は21位で。
15 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:42:04.56 ID:afWlX9DH0
>>1
乙デミオ
乙デミオ
16 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:47:09.16 ID:iG5cTSRF0
この週末からMazda Toolboxとナビの更新データがダウンロードできるようになったな。
けど、ホームページ等に更新内容が全く記載されていないので、どこが変わったのか
さっぱり分からん。
けど、ホームページ等に更新内容が全く記載されていないので、どこが変わったのか
さっぱり分からん。
17 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:50:07.69 ID:2o1SNTKE0
18 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:51:09.22 ID:2o1SNTKE0
すまん間違えた
>>9-14
>>9-14
19 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:16:48.85 ID:IFKrz9lU0
いくら正月を挟むとはいえ、契約から納車まで2カ月は長いわ～。
20 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:36:57.53 ID:EV1+xUbl0
>>19
いい事尽くめだろ
いい事尽くめだろ
21 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:40:45.43 ID:2m8jDmEO0
XDT MT走行1200km超えて、平均燃費もほぼ安定するようになった。
i-stopナシで、殆ど動かない渋滞している街中では24.2～24.6km/ｌ、
流れのいい殆ど止まらない50～60km/h走行では25.6～26.0km/l。
渋滞時とそうで無い時とで、あまり燃費に差が無いように感じるのだけど、こんなもん？
高速はまだ一度しか走っていないので分らないけど、
ディーゼルは街中では交通状況に関わらずさほど燃費はあがらず、
高速走行でこそ燃費が良くなるようになっているのかな。
i-stopナシで、殆ど動かない渋滞している街中では24.2～24.6km/ｌ、
流れのいい殆ど止まらない50～60km/h走行では25.6～26.0km/l。
渋滞時とそうで無い時とで、あまり燃費に差が無いように感じるのだけど、こんなもん？
高速はまだ一度しか走っていないので分らないけど、
ディーゼルは街中では交通状況に関わらずさほど燃費はあがらず、
高速走行でこそ燃費が良くなるようになっているのかな。
22 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:46:04.57 ID:ZnALUl6HQ
それ瞬間燃費じゃないだろ
23 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:49:40.44 ID:2m8jDmEO0
24 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:51:32.98 ID:Dj22v1wh0
平均って何かちょっと勉強してくるべきでは？
煽りじゃなくて
煽りじゃなくて
25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:58:29.39 ID:EV1+xUbl0
26 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:00:18.27 ID:O63nNp/x0
クルコンで高速103km/hにすると楽で急ぐ気無くなる。
27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:01:14.46 ID:BU1aOnMR0
>>21
MTは燃費がいいね。
MTは燃費がいいね。
28 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:04:43.37 ID:kVvpKY1q0
>>21
１２００kmの平均燃費ですかね？
１２００kmの平均燃費ですかね？
29 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:06:20.58 ID:2m8jDmEO0
>>24
あ、累積走行距離と累積燃料消費量とでの平均なのかな？
idmみたいに1分ごととか10分ごとに計算しているのかと思ってた。
渋滞で止まっいる時間が長ければ、距離も進まないしその分燃料消費も少なくて、
非渋滞時と大差無い数値が表示されているって理解でいいのかな？
>>25
ちょっとだけ動いたと思った途端にまた止まって…っていう、
シフトアプする余地が無い渋滞時と、燃費に大差が無いように感じてしまって。
あ、累積走行距離と累積燃料消費量とでの平均なのかな？
idmみたいに1分ごととか10分ごとに計算しているのかと思ってた。
渋滞で止まっいる時間が長ければ、距離も進まないしその分燃料消費も少なくて、
非渋滞時と大差無い数値が表示されているって理解でいいのかな？
>>25
ちょっとだけ動いたと思った途端にまた止まって…っていう、
シフトアプする余地が無い渋滞時と、燃費に大差が無いように感じてしまって。
30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:13:01.62 ID:2m8jDmEO0
31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:14:00.76 ID:jTJ25wnM0
>>17-18
事実しか載せてないのに荒らしとは心外だ、
事実しか載せてないのに荒らしとは心外だ、
32 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:20:41.06 ID:Dj22v1wh0
平均わかってくれたかｗ
でも
>流れのいい殆ど止まらない50～60km/h走行では25.6～26.0km/l
っていうのは良好だな。
瞬間燃費ではもっと出てるってことだから。
でも
>流れのいい殆ど止まらない50～60km/h走行では25.6～26.0km/l
っていうのは良好だな。
瞬間燃費ではもっと出てるってことだから。
33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:22:15.28 ID:iOO/RMN40
給油口が軽油でベトベトだぁ
潔癖症だからガソリン車の方が良かったのか
潔癖症だからガソリン車の方が良かったのか
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:37:56.88 ID:HbA1RJyk0
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:39:35.53 ID:2ayB2W8c0
>>34
ネガキャンだから相手にスンナ
ネガキャンだから相手にスンナ
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:39:47.56 ID:afWlX9DH0
デミオで選挙行ってきたぜ
37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:44:21.40 ID:o1oi7TV00
>>11因みにそれはDPFで臭いのではない。最初だけ特殊な製造工程で使うオイルが揮発
するため臭いだけ。どの車でも新車で買えばそうなる。
するため臭いだけ。どの車でも新車で買えばそうなる。
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:54:10.27 ID:IxoWrw2D0
39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:23:58.91 ID:O4ZNyeNC0
XDデミオを購入する予定なんだけど、
ディーラーにi-stopが付いてるから市販のエンジンスターターはつけれない・対応してないって言われたんだけど本当？
純正以外のエンジンスターター付けてる人います？
純正エンジンスターターが５万するんで、付けるか悩んでます・・・
ディーラーにi-stopが付いてるから市販のエンジンスターターはつけれない・対応してないって言われたんだけど本当？
純正以外のエンジンスターター付けてる人います？
純正エンジンスターターが５万するんで、付けるか悩んでます・・・
40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:31:50.36 ID:DQORo4lp0
デミオでスキー行ってきたぜ
41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:40:16.65 ID:TGOJWP7M0
>>39
i-stopと言うかセキュリティ（イモビライザー）じゃないの？
市販のエンジンスターターだとエンジンかけてもそのまま走り出せないので、
一度エンジンを止めてから改めてスタートボタンを押したり、
エンジンスターターでアイドリングしてる時はドアが開かないので一度止めてからドア開けたりとか、
純正と違って制限があるけど対応モデルなら使えるはず
i-stopと言うかセキュリティ（イモビライザー）じゃないの？
市販のエンジンスターターだとエンジンかけてもそのまま走り出せないので、
一度エンジンを止めてから改めてスタートボタンを押したり、
エンジンスターターでアイドリングしてる時はドアが開かないので一度止めてからドア開けたりとか、
純正と違って制限があるけど対応モデルなら使えるはず
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:41:57.31 ID:2tWXXkYO0
本日初めてウチの近所で新型デミオ発見。
魂赤のディーゼルの後ろ姿。
自分が散々寺行って見まくってるせいか、特に印象はなかったｗｗｗ
でも、めちゃ羨ましかったぜ、早く納車されろ～！
魂赤のディーゼルの後ろ姿。
自分が散々寺行って見まくってるせいか、特に印象はなかったｗｗｗ
でも、めちゃ羨ましかったぜ、早く納車されろ～！
43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:04:12.91 ID:DhrXXfZ30
>>40
キャリアとかどうした？
キャリアとかどうした？
44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:06:40.87 ID:1UUwkObg0
給油してエンジンかけてすぐにTRIPAをリセットしたら
平均燃費が履歴の方に残らず消えてしまった。
燃費モニター起動前にリセットしたせい？
平均燃費が履歴の方に残らず消えてしまった。
燃費モニター起動前にリセットしたせい？
45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:18:02.44 ID:APS7SG2k0
46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:25:29.33 ID:vmbanKJA0
今日試乗したけどディーゼルなのに静かだった
加速はたしかに回してない状態からだと少し遅れてからぐっとおしてくる感じだったけど
加速はたしかに回してない状態からだと少し遅れてからぐっとおしてくる感じだったけど
47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:11:59.06 ID:2m8jDmEO0
「平均燃費」の意味が分かっていなかったアホです。
燃費モニターの説明を読んで一応理解して、ちょっと走らせて来ました。
信号が変わっても数m~～十数m動いては信号に引っ掛かるような、
殆ど動かない渋滞状態では平均燃費は19km/l。
20～30km/h前後のノロノロ＆信号待ちという状況では24.4km/l。
流れのいい殆ど止まらない街中50～60km/h走行では32.4km/l。
こんなん出ました。このくらい差があるのなら納得ｗ
>>32
瞬間燃費は35.7km/lだったか37.5km/lと表示された時もあったように思います。
運転しながらチラ見だったので、定かではありませんが。
燃費モニターの説明を読んで一応理解して、ちょっと走らせて来ました。
信号が変わっても数m~～十数m動いては信号に引っ掛かるような、
殆ど動かない渋滞状態では平均燃費は19km/l。
20～30km/h前後のノロノロ＆信号待ちという状況では24.4km/l。
流れのいい殆ど止まらない街中50～60km/h走行では32.4km/l。
こんなん出ました。このくらい差があるのなら納得ｗ
>>32
瞬間燃費は35.7km/lだったか37.5km/lと表示された時もあったように思います。
運転しながらチラ見だったので、定かではありませんが。
48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:37:35.26 ID:ZnALUl6HQ
お前いいやつだな。
49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:44:20.05 ID:Phgvb1qi0
ディーゼルの方が車体が重いのに燃費良いんだよな
ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
街乗りならガソリンの方が向いてるとかわかってるんだが、
それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐなｗ
ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
街乗りならガソリンの方が向いてるとかわかってるんだが、
それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐなｗ
50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:46:42.01 ID:kVvpKY1q0
>>47
冬にそれだけの燃費なら確実にHVを上回るね。
冬にそれだけの燃費なら確実にHVを上回るね。
51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:51:22.53 ID:lt/pK5OE0
トータルは安いとわかっててもガソリン高いなと給油のたびに思うか
高いD買って軽油安いなと思う能天気か。
後者だけどDに乗りたかったからかまわないし、
一括だから喉元過ぎればナントカで・・・
高いD買って軽油安いなと思う能天気か。
後者だけどDに乗りたかったからかまわないし、
一括だから喉元過ぎればナントカで・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:16:10.44 ID:6A/uqzEP0
損得勘定考えずに乗りたい方乗ればイイよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:21:20.61 ID:Dj22v1wh0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:27:21.72 ID:1UUwkObg0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:01:49.43 ID:RwXvKikA0
今日XDTLP契約してきたぜ～
これからよろしくお願いします。
これからよろしくお願いします。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:04:52.46 ID:GqGtyz2J0
>>54
のこったらリセットにならんじゃん
のこったらリセットにならんじゃん
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:18:20.86 ID:GBAzFl6W0
ガソリン一日試乗で走り回ってきた
高速でも静かで直進安定性も良くて大満足でした！
高速でも静かで直進安定性も良くて大満足でした！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:19:41.80 ID:1UUwkObg0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:25:10.23 ID:GBAzFl6W0
そのあとXDツーリング試乗させて貰ったのですが振動ドドドドって感じで確かに酷かったです…i-stopもガソリンと比べて振動大きくてなんだかなぁと言う感じで
13Sに本革ステアリングのほうで見積もり勧めてます
13Sに本革ステアリングのほうで見積もり勧めてます
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:47:58.81 ID:oBzKeWkd0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:48:53.57 ID:GqGtyz2J0
>>58
前回リセットからって意味じゃないの？
前回リセットからって意味じゃないの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:49:17.68 ID:Jasum5b60
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:52:06.35 ID:hyIAwLrA0
>>47
平均燃費を見るなら、ステアリングのINFOで見られる平均時速も参考になるよ。
平均燃費を見るなら、ステアリングのINFOで見られる平均時速も参考になるよ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:13:39.06 ID:o1oi7TV00
一日乗り放題でXDL借りて東京湾一周してきたけど平均燃費20.5km位だったな。
あの渋滞の357から千葉経由16号、木更津からアクアラインと周ってきた事を考えると
大変優秀だと思った。
あの渋滞の357から千葉経由16号、木更津からアクアラインと周ってきた事を考えると
大変優秀だと思った。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:20:04.83 ID:afWlX9DH0
>>64
ATですか？
ATですか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:20:31.88 ID:o1oi7TV00
あ、もちろんATです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:22:17.18 ID:afWlX9DH0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:28:38.98 ID:o1oi7TV00
驚いた事に約170kmほど走ったけど満タン状態から1目盛も減らなかった。
普段はアテンザXD乗ってるのでディーゼルは燃費がいい事も
最初は目盛は減らない事も分かっていたが流石にこれには驚いた。
因みに燃費に約を付けたのはディーラーで本当に満タンだったか不明なので最後に
給油して入った量で計算しました。
普段はアテンザXD乗ってるのでディーゼルは燃費がいい事も
最初は目盛は減らない事も分かっていたが流石にこれには驚いた。
因みに燃費に約を付けたのはディーラーで本当に満タンだったか不明なので最後に
給油して入った量で計算しました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:03:15.07 ID:0L/4bZZR0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:09:33.30 ID:uquy8r9/0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:23:14.82 ID:SHT8feuK0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:38:00.97 ID:afWlX9DH0
みんな燃費いいなぁ
俺のはまだ20キロ超えないよ
俺のはまだ20キロ超えないよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:44:29.01 ID:8IHLKB/30
>>68
DJデミオの燃料メーターは中盤でグングン減ります
DJデミオの燃料メーターは中盤でグングン減ります
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:47:23.69 ID:lI7WT/3B0
XDATでマニュアルモードで走行すると燃費伸びますか？
まだためしてなにので・・・
試した方居れば
まだためしてなにので・・・
試した方居れば
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:50:04.74 ID:2B2wrJAz0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:53:12.48 ID:lI7WT/3B0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:56:52.06 ID:/qN9SQOU0
>>75
ポロのカタログ詐欺が圧巻だなw
ポロのカタログ詐欺が圧巻だなw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:58:15.65 ID:E4Sknoki0
>>39
社外品は開発するのに半年とか掛かるのでは？
あと、他メーカーとかを見るとスペアキーを車内の部品として使うとか。
以前は社外品で十分だったけど、最近のはイモビとかが有るので
純正の方が安心だし面倒が無い。
ただ高過ぎるよね。
１３ＳＬですが、良いクルマだと思う
社外品は開発するのに半年とか掛かるのでは？
あと、他メーカーとかを見るとスペアキーを車内の部品として使うとか。
以前は社外品で十分だったけど、最近のはイモビとかが有るので
純正の方が安心だし面倒が無い。
ただ高過ぎるよね。
１３ＳＬですが、良いクルマだと思う
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:58:24.06 ID:OEvsYP7v0
>>75
どの雑誌ですか？全体も読んでみたいです
どの雑誌ですか？全体も読んでみたいです
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:01:06.33 ID:rtGrB2lu0
ガソリンのダウンサイジングターボ車って実燃費は微妙な結果ばかり見るな…
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:03:08.02 ID:o1oi7TV00
>>80しかもそれでハイオクだからな。何が嬉しいのやら。まったく持ってゲンナリする。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:05:32.08 ID:szreNa+j0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:06:51.54 ID:b7zwTiUS0
アメリカの公式燃費みるとダウンサイジングターボの現実が見えてくる。
アメリカでマツダが実燃費ナンバーワンに選ばれるのも当然。
アメリカでマツダが実燃費ナンバーワンに選ばれるのも当然。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:07:49.66 ID:cA96y13T0
みなさん、ゴミ箱もしくはゴミ袋はどうしていますか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:10:10.95 ID:j42XyS1i0
>>82そりゃそもそものモード燃費自体低いから条件良ければそれに近い位出せるしパワーがあるのは
確かだけど、パワーと燃費どちらも高いレベルで満足させたマツダのディーゼルの前では虚しい話だよ。
確かだけど、パワーと燃費どちらも高いレベルで満足させたマツダのディーゼルの前では虚しい話だよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:15:37.25 ID:BMLYYK/J0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:15:38.01 ID:tNFKagAX0
>>69
ドコモの狗になる気は無いｗ
ドコモの狗になる気は無いｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:18:25.55 ID:tNFKagAX0
車内喫煙する時点で糞
ポイ捨てする時点で犯罪者
ポイ捨てする時点で犯罪者
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:26:44.04 ID:BMLYYK/J0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:27:35.41 ID:+C68a+fx0
XDTのMT、納車から3週間経過、走行2300kmほど。
とりあえず気が付いたこととか…
言われるほどエンジンの振動は感じない、かなりなめらかだと思うけど当たりの個体なのか乗ってる人の感じ方の差なのか…
高速でクルコン最高の103kmで走ると燃費延びない？
瞬間燃費25km切ることが多い気がする。
空いてるバイパス等で5速60kmほどで淡々と走るとあっさり30km/L越える。
今のところ燃費は高速3割ほど、渋滞あまり無しで23km/Lほど、前の車が11～13なので燃料代半値以下。
内装、デザインは良いけど収納少なすぎ。
もうちょっと小物とか入れれるスペースが欲しい。
とりあえず気が付いたこととか…
言われるほどエンジンの振動は感じない、かなりなめらかだと思うけど当たりの個体なのか乗ってる人の感じ方の差なのか…
高速でクルコン最高の103kmで走ると燃費延びない？
瞬間燃費25km切ることが多い気がする。
空いてるバイパス等で5速60kmほどで淡々と走るとあっさり30km/L越える。
今のところ燃費は高速3割ほど、渋滞あまり無しで23km/Lほど、前の車が11～13なので燃料代半値以下。
内装、デザインは良いけど収納少なすぎ。
もうちょっと小物とか入れれるスペースが欲しい。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:30:36.26 ID:tNFKagAX0
>>89
池沼が車運転するな
池沼が車運転するな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:33:14.02 ID:BMLYYK/J0
>>91
貧乏でタバコも吸えない男ですか
貧乏でタバコも吸えない男ですか
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:34:41.60 ID:Twhk+/dn0
BMLYYK/J0
さすがにネタだろう
さすがにネタだろう
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:35:48.44 ID:cA96y13T0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:38:20.65 ID:WvHpEDu70
>>80
ガソリンはポンピングロスが大きいから、低負荷の街乗りだと実燃費辛いんじゃない？
ガソリンはポンピングロスが大きいから、低負荷の街乗りだと実燃費辛いんじゃない？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:44:22.60 ID:vlZ+0mW+0
収納少ないっていうの時々見るけどみんな何をそんなに車に置いてるの？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:46:59.43 ID:BMLYYK/J0
>>96
マールボロ 1カートン
マールボロ 1カートン
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:47:00.96 ID:tNFKagAX0
ポイ捨て野郎が車中生活しているそうだ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:52:56.15 ID:BMLYYK/J0
>>98
デミオXD狭いからで車痛生活はムリです
デミオXD狭いからで車痛生活はムリです
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:58:31.39 ID:3mgE9CWe0
いずれにせよ煙草のポイ捨てはマナー違反
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:59:43.32 ID:FA1CerDT0
タバコ以前にゴミはゴミ箱へ、だろ。
幼稚園児でも知ってるぞ。
釣りだと信じたいわ。
幼稚園児でも知ってるぞ。
釣りだと信じたいわ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:47:46.61 ID:YlKYQ9oq0
これは喫煙者の基地外ぶりを世に広めるための嫌煙厨の偽装
おれにはわかる
おれにはわかる
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:20:48.79 ID:tOMArQqT0
今日は舞鶴でえげつない軽がいたな
窓からコップのようなもの捨てたかと思えば次は火のついた吸殻、更にコップを投げ捨てた
そのあとかっぱ寿司に行った３人組め
デミオは収納が少ないからちょっとしたレシートのようなゴミを置いておく場所に困りそうだね
窓からコップのようなもの捨てたかと思えば次は火のついた吸殻、更にコップを投げ捨てた
そのあとかっぱ寿司に行った３人組め
デミオは収納が少ないからちょっとしたレシートのようなゴミを置いておく場所に困りそうだね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:30:08.96 ID:9hNXq5ne0
>>103
個人的には元々「ゴミはゴミ箱へ」で、レシートのようなゴミを「収納に入れる」って感覚が無いな。
確かにDJデミオにはゴミ箱やティッシュを設置出来るような場所は無いけど、
自分は「ゴミは袋に入れて降車時に家のゴミ箱へ」「ティッシュはダッシュボード内に」で妥協している。
車を「もう一つの生活空間」的に使える一般のコンパクトカーとは、逆ベクトルに向いているのは確かだろうね。
個人的には元々「ゴミはゴミ箱へ」で、レシートのようなゴミを「収納に入れる」って感覚が無いな。
確かにDJデミオにはゴミ箱やティッシュを設置出来るような場所は無いけど、
自分は「ゴミは袋に入れて降車時に家のゴミ箱へ」「ティッシュはダッシュボード内に」で妥協している。
車を「もう一つの生活空間」的に使える一般のコンパクトカーとは、逆ベクトルに向いているのは確かだろうね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 02:48:25.85 ID:UEQdIafK0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 03:58:36.35 ID:OnunsDmO0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 04:03:18.51 ID:fDK4jI2A0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 04:08:23.75 ID:NBSDujKP0
なんでデミオはECUのリセットやリプロできないんす？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:12:37.41 ID:IqqlLuQw0
大昔、最初の車の時に買ったゴミ箱を後席足元に置いてる
土台部分に重しが付いてて倒れないんだ
有能
土台部分に重しが付いてて倒れないんだ
有能
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:22:05.85 ID:45Hc5DNE0
>>80
小排気量になるほど公称燃費に対する実燃費での落ち方が大きくなる傾向がある。
2L車と1L車が同じ公称燃費だったら圧倒的に前者の方が実燃費が良い、といった傾向。
これはダウンサイジングターボでも変わらない。
実燃費重視ならダウンサイジングせずに低燃費のものを買うべき。
小排気量になるほど公称燃費に対する実燃費での落ち方が大きくなる傾向がある。
2L車と1L車が同じ公称燃費だったら圧倒的に前者の方が実燃費が良い、といった傾向。
これはダウンサイジングターボでも変わらない。
実燃費重視ならダウンサイジングせずに低燃費のものを買うべき。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:55:14.22 ID:JsnPE6FB0
>>39
スターター買いに行こうと思ったのに売って無いのかな？純正高いし
スターター買いに行こうと思ったのに売って無いのかな？純正高いし
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:02:48.21 ID:IerJ4tt80
>>111
カーメイトの適合載ってた。
生贄頼む。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=22&carNameID=243&menuST=36
カーメイトの適合載ってた。
生贄頼む。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=22&carNameID=243&menuST=36
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:13:40.01 ID:vFNito0l0
寒くなってきたからかエンジンのかかり遅くなってきた(スタートスイッチ2回で表示される警告灯等がなかなか消えない)
といっても1秒くらいでエンジン掛かるけど
振動も初期より減ってきて気にならない
学習プログラムも関係あんのかな？
といっても1秒くらいでエンジン掛かるけど
振動も初期より減ってきて気にならない
学習プログラムも関係あんのかな？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:31:14.61 ID:1Y/l6NXj0
細かい事で申し訳ないのですが
バックモニターでガイドラインて出ますか?
連動はしなくても構わないです。
バックモニターでガイドラインて出ますか?
連動はしなくても構わないです。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:06:40.10 ID:2F9G7W4v0
>>114
純正のなら出るよ
純正のなら出るよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:09:05.30 ID:1Y/l6NXj0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:12:43.40 ID:PBbha2Dd0
でるというか消えなし固定
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:21:44.69 ID:VrMRY9g60
完全暖気後ディーゼル信号待ちアイストップ解除で振動出ると不具合なの？
価格に書き込みあって不安になってきた。家のがもろにそれです。
価格に書き込みあって不安になってきた。家のがもろにそれです。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:25:00.27 ID:1Y/l6NXj0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:47:56.24 ID:2F9G7W4v0
>>118
うちのはi-stop振動ならでるけどアイドリング振動はでないよ
うちのはi-stop振動ならでるけどアイドリング振動はでないよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:26:33.64 ID:A6uvxAc20
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:34:18.82 ID:CeGmCiWu0
i-stopを使えよｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:51:11.83 ID:1yDpOYxs0
糖質自演振動ﾆｷ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:11:24.41 ID:CA9WJ6L80
もう完全にスレも勢いなくなったな
まあ今月は6000台売れれば御の字か
まあ今月は6000台売れれば御の字か
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:13:56.11 ID:gBH5pFF+0
とりあえず半月乗ったけど気になる点
フック類がサッパリないので
ヘッドレストに付けるフック必須
スマホがCD付けると置けないので
どこかにホルダーがいる
前乗ってたスイフトも絶望的に
置くところなかったけどフックはスズキらしく
助手席の裏にあったからなぁ…
フック類がサッパリないので
ヘッドレストに付けるフック必須
スマホがCD付けると置けないので
どこかにホルダーがいる
前乗ってたスイフトも絶望的に
置くところなかったけどフックはスズキらしく
助手席の裏にあったからなぁ…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:27:34.97 ID:X863Nf/h0
満タン法の実燃費書くなら
DPF再生の回数書かないと正直参考にならないと思うの。
DPF再生の回数書かないと正直参考にならないと思うの。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:31:54.63 ID:BovXzDp60
車ってそういえば昔からゴミ問題無視してるよな
ゴミ出て当然なのに置き場がまったく考慮されてない
ドリンクホルダーがあるんだからゴミ箱もどこかに付けてくれよ、だな
ゴミ出て当然なのに置き場がまったく考慮されてない
ドリンクホルダーがあるんだからゴミ箱もどこかに付けてくれよ、だな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:39:31.70 ID:bBdTi0OK0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:45:06.98 ID:iogK7q/w0
デミオ買う予定だけど、マツコネのナビって走行中操作できます？
あとテレビは見れないみたいだけど、DVDも見れない感じですか？
あとテレビは見れないみたいだけど、DVDも見れない感じですか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:00:49.37 ID:BzHwdTzm0
>>118
振動の大きさによる
振動の大きさによる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:11:10.49 ID:QtlmVPEI0
糖質自演振動ﾆｷ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:19:26.84 ID:kvqtK/Hf0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:28:13.38 ID:o4DjPDfd0
ディーゼルとガソリン両方乗った人の意見は結構別れるなあ
ディーゼルのトルクと重厚感が楽しいって人もいれば、
ガソリンの軽さ素直さが良いって人もいる
デミオは最初からディーゼルに決めがちだが、
両方乗ってみて気に入った方に決めないとダメだね
マツダもディーゼルが上位みたいな売り方は良くないね
二つのエンジンを用意したのでお好きな方をどうぞにしないと
ディーゼルのトルクと重厚感が楽しいって人もいれば、
ガソリンの軽さ素直さが良いって人もいる
デミオは最初からディーゼルに決めがちだが、
両方乗ってみて気に入った方に決めないとダメだね
マツダもディーゼルが上位みたいな売り方は良くないね
二つのエンジンを用意したのでお好きな方をどうぞにしないと
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:29:38.77 ID:VtCfYft10
>>133
お前さんは何がしたいんだよ
お前さんは何がしたいんだよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:30:16.22 ID:QtlmVPEI0
>>133
お前文体に特徴ありすぎるから
お前文体に特徴ありすぎるから
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:31:18.42 ID:xJycpGsw0
ディーゼルとガソリンは全く別物だからなあ。
１．３Gと１．５Gと比べるようなワケにはいかんよね。
１．３Gと１．５Gと比べるようなワケにはいかんよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:38:54.24 ID:o4DjPDfd0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:50:57.84 ID:QtlmVPEI0
糖質自演振動ﾆｷ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:07:07.52 ID:OnunsDmO0
ナビ男くんで普通の車種は9800円なのに、マツコは26800円(笑)
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:21:15.27 ID:W9JxFfiK0
質問ですが
DJデミオは冷間時のエンジンスタートで
ラッシュ音はどうでしょう？
DY・DEデミオはひどかったので気になります。
DJデミオは冷間時のエンジンスタートで
ラッシュ音はどうでしょう？
DY・DEデミオはひどかったので気になります。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:25:23.22 ID:xwV7Ya8r0
なんでも自演にしなくても笑
15Gにクルコン付きあったらXDなんて間違いなく売れない
残念だけどそんなレベルだよ
15Gにクルコン付きあったらXDなんて間違いなく売れない
残念だけどそんなレベルだよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:26:23.17 ID:xwV7Ya8r0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:44:28.01 ID:FDhzyb410
ハイエンドとして2.0G出して欲しいな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:49:08.13 ID:np/cKYOu0
テールライトてLEDでしたけ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:52:32.38 ID:xwV7Ya8r0
NZで売られる15Gスペック
6ATで1050kg、燃費20、お値段315万
6ATで1050kg、燃費20、お値段315万
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:09:08.10 ID:+3Js342r0
収納は物を置いて
ブレーキ等で飛んできた時の補償しろと言われるから無くなってるのかな？
ブレーキ等で飛んできた時の補償しろと言われるから無くなってるのかな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:10:52.07 ID:wIdxK2md0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:23:37.72 ID:eF6/s5Pq0
デミオハイブリッドは出ないんかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:37:55.65 ID:zCGerxnx0
>142
thanks
and
orz
thanks
and
orz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:37:57.01 ID:QtlmVPEI0
ハイブリッド化って重くなるだけで特にメリットなさそう
ってくらいデミオDのエンジンは優秀だと思うんだけど
ってくらいデミオDのエンジンは優秀だと思うんだけど
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:45:08.43 ID:xwV7Ya8r0
>>149
始動時だけだしすぐ忘れるよ
始動時だけだしすぐ忘れるよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 16:55:09.80 ID:JsnPE6FB0
マニュアルモードってアクセル踏みっぱなしでシフトアップして良いんだよね？豪雪地帯だから使ってみようかと
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:01:51.87 ID:eF6/s5Pq0
ディーゼルをハイブリッドにしても高くなりすぎるからガソリンをハイブリッドにしてアクア以上の車に仕上げでほしい。
アクセラみたいに出せないもんかな。
アクセラみたいに出せないもんかな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:11:35.92 ID:eF6/s5Pq0
アクセラハイブリッドはかなり評判良かったけどディーゼルの陰に隠れてしまった。
けど、あれでハイブリッド開発のノウハウは得られただろうし、アクアの売れ方をみる限りデミオハイブリッドはやる価値があると思う。
むしろ、アクセラだけでハイブリッドやめるほうが不自然に思えるけど、もう次期プリウス用のハイブリッドシステムいじってるんだろうか。
けど、あれでハイブリッド開発のノウハウは得られただろうし、アクアの売れ方をみる限りデミオハイブリッドはやる価値があると思う。
むしろ、アクセラだけでハイブリッドやめるほうが不自然に思えるけど、もう次期プリウス用のハイブリッドシステムいじってるんだろうか。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:32:15.34 ID:c4jaMPPB0
荷室が絶望的になりそう
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:38:06.44 ID:xwV7Ya8r0
将来のディーゼルハイブリッドのためにヨタハイブリッド借りたのかと思ってた
どの技術を取り出して使うのか楽しみだよね
どの技術を取り出して使うのか楽しみだよね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:43:44.08 ID:CeGmCiWu0
水素エンジンに統一されるんじゃないの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:55:24.72 ID:kPdaAa/H0
>>152
アホ丸出し
アホ丸出し
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:56:16.92 ID:kPdaAa/H0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:02:53.85 ID:eF6/s5Pq0
アレンジでプリウスより評判良かったのは凄いことだと思うけどね。
マツダの技術でデミオハイブリッド作れば絶対売れるでしょ。
まぁ、トヨタがアクアのハイブリッドシステム供給してくれないとどうしようもないが。
マツダの技術でデミオハイブリッド作れば絶対売れるでしょ。
まぁ、トヨタがアクアのハイブリッドシステム供給してくれないとどうしようもないが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:06:38.28 ID:kPdaAa/H0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:09:50.02 ID:eF6/s5Pq0
水素なんてどんだけ未来の話だ。
電気はこのまま普及せず終わりそう。
電気はこのまま普及せず終わりそう。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:12:23.18 ID:kPdaAa/H0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:13:45.29 ID:/2QHBX0R0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:13:53.52 ID:eF6/s5Pq0
水素の普及はまだまだ先。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:14:26.36 ID:CeGmCiWu0
>>162
東京オリンピックまでに、なんとかするみたいな話だったよ
東京オリンピックまでに、なんとかするみたいな話だったよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:16:26.83 ID:eF6/s5Pq0
今の電気自動車レベルになるのが東京オリンピックの頃っていう話かな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:18:07.36 ID:eF6/s5Pq0
水素に関しては昔からマツダが頑張ってるイメージだったのにあっさりトヨタに抜かれて残念。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:27:19.79 ID:CeGmCiWu0
詳しくは知らないけど
もうちょっとしたらパナマックスが拡張されて炭化水素を大量に運べるようになるんだろ
そしたら安くエネルギー運用出来るや出来ないとか言ってたような
もうちょっとしたらパナマックスが拡張されて炭化水素を大量に運べるようになるんだろ
そしたら安くエネルギー運用出来るや出来ないとか言ってたような
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:36:15.16 ID:57mD0gMx0
水素は普及難しい。
高濃度水素にさらされてると物質が劣化する。
性能が10年は絶対にもたない。
高濃度水素にさらされてると物質が劣化する。
性能が10年は絶対にもたない。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:37:19.45 ID:kPdaAa/H0
>>170
そこが問題だったわけだから、トヨタは解決してるだろ
そこが問題だったわけだから、トヨタは解決してるだろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:39:28.07 ID:P1fUOiup0
>>147
ありがトン
ありがトン
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:39:42.30 ID:r4O9QuCn0
>>154
隠れたというか、意図的に隠したような感じだったけどな。
隠れたというか、意図的に隠したような感じだったけどな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:41:26.88 ID:eF6/s5Pq0
実用化にこぎつけても問題は水素ステーションがどれだけできるかだよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:42:00.48 ID:H5qgadHW0
水素は製造するのに化石燃料が3倍必要
全くエコじゃあないよ
全くエコじゃあないよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:46:55.20 ID:eF6/s5Pq0
マツダとしてはハイブリッドとディーゼルで迷ってて、その結果アクセラハイブリッドも開発したがすでに思い切りディーゼルに舵取りしたのかも。
ガソリン価格がこれから長期的に下がりそうだからハイブリッドのメリットは小さくなるわな。
ガソリン価格がこれから長期的に下がりそうだからハイブリッドのメリットは小さくなるわな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:47:02.79 ID:CeGmCiWu0
>>174
まだ二店舗しかないんだろ
まだ二店舗しかないんだろ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:49:55.46 ID:qcRqVpqr0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:56:35.78 ID:eF6/s5Pq0
大気汚染対策ならハイブリッドでじゅうぶん。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:58:34.26 ID:ZeNab7gy0
MIRAIには補助金200万円出るんだよね
デミオ1台買える･･･
デミオ1台買える･･･
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:01:10.52 ID:FjguYC+/0
こんなもん利権ありきですよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:02:46.80 ID:eF6/s5Pq0
利権とか庶民には関係ない話。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:10:05.39 ID:Sd/K1B1c0
トヨタのFCV受注1000台って要するに税金から20億円補助金出すってことでしょ？
庶民と無関係とはとても言えない
庶民と無関係とはとても言えない
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:12:13.18 ID:eF6/s5Pq0
庶民はそれを止められない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:14:15.59 ID:LSWonjNq0
つまらんものに20億消費するよりいいんじゃないの
デミオだって補助金出てるんだし
デミオだって補助金出てるんだし
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:53:54.17 ID:8jDr7lIk0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:01:43.80 ID:NBSDujKP0
ミライのナビは優先的にステーション表示して残量減ると「残量いくらです。そろそろこちらのステーションへ行かれますか？」って聞いてくるらしい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:12:10.57 ID:JsnPE6FB0
>>158
ちゃんとした答え求めてるんで
ちゃんとした答え求めてるんで
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:15:11.46 ID:j42XyS1i0
水素は実売価格が走行距離辺りの燃料代がレギュラーガソリン並程度にしかできないので
一番の普及のネックはそこだと思う。
高い車両代の上高い燃料で動いても仕方ないだろ。誰が一般人でそんなもの買うのだよ。
一番の普及のネックはそこだと思う。
高い車両代の上高い燃料で動いても仕方ないだろ。誰が一般人でそんなもの買うのだよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:20:26.34 ID:kPdaAa/H0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:21:06.38 ID:QPHG0p0+0
>>186
コンビニは爆発だ！
コンビニは爆発だ！
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:21:35.11 ID:BovXzDp60
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：2014/12/15(月) 20:19:32 ID:xxxxxxxxxx
後方視界良くないって雑誌で書かれるようになった
やはり言いたかったんだよね、販売前には触れないようにしてたけど
後方視界良くないって雑誌で書かれるようになった
やはり言いたかったんだよね、販売前には触れないようにしてたけど
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:24:47.27 ID:H5qgadHW0
水素は物質の中で分子の大きさが一番小さい
だからどんな物質でもスカスカに漏れ出るから危ないな
だからどんな物質でもスカスカに漏れ出るから危ないな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:25:21.55 ID:b6bDoKkf0
うんこのメタンガスで動く車なら燃料代いらんのに
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:26:42.81 ID:Rjce0Kfe0
今どきは軽でもバックカメラ標準装備なグレードあったりするからあまり後方視界はネガティブでもなくなったんだろう
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:28:32.63 ID:UF6C3OEk0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:32:15.18 ID:45Hc5DNE0
>>176
マツダが現時点で自社開発のハイブリッドシステムを持たない理由は
フォード傘下時代に理由がある。
あの当時、フォードは自社でハイブリッドシステムを開発もしくは調達
する計画があって、それが故に重複する開発をしないようにマツダに
要請していた。
その時期が来たらフォードから提供するからって話で。
そういった諸々の制限があったので、マツダは逆にフォードの計画でも
歯抜けになっていた内燃機関のブラッシュアップに集中することにした。
それが今のSKYACTIVのGとD。
マツダが現時点で自社開発のハイブリッドシステムを持たない理由は
フォード傘下時代に理由がある。
あの当時、フォードは自社でハイブリッドシステムを開発もしくは調達
する計画があって、それが故に重複する開発をしないようにマツダに
要請していた。
その時期が来たらフォードから提供するからって話で。
そういった諸々の制限があったので、マツダは逆にフォードの計画でも
歯抜けになっていた内燃機関のブラッシュアップに集中することにした。
それが今のSKYACTIVのGとD。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:41:49.52 ID:JcmOPwcc0
土曜日納車された。
高速を８０キロで流したら実燃費３０キロだった
高速を８０キロで流したら実燃費３０キロだった
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:45:39.24 ID:hwXNK0Lh0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:46:15.94 ID:yKZC7QYY0
漏れのバイクはリッター15キロ～
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:56:27.46 ID:INQ0EpnU0
ディーゼルって通勤2キロに使うのは良くない？オイル交換のサイクル早めればダイジョブ？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:01:44.23 ID:Ammh4t0+0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:05:42.43 ID:kPdaAa/H0
>>201
大丈夫
大丈夫
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:07:03.12 ID:MZIx/4aQ0
通勤２０㌔のオイラなら全く問題ないって事だな！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:10:28.30 ID:PUF7cxKo0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:15:31.19 ID:A/n0w+tY0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:16:26.99 ID:VbHLfB060
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:21:06.27 ID:0r+bPvYU0
2キロならチャリで行けよｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:22:49.34 ID:M059tCG00
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:27:22.35 ID:byogrCbL0
通勤をチャリに変えて，週末は15Dで長距離ドライブって良さそうだな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:29:10.45 ID:sWvPRk5e0
俺の上司は0.6kmの通勤でアクア乗ってるくらいだから好きにしたらいいと思うで
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:31:19.49 ID:nLU+0rAo0
燃料の水素を作るのにどんだけ電気使うと思ってんだよ
現時点では官民共同の環境性能のアピールでしかない
現時点では官民共同の環境性能のアピールでしかない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:32:44.18 ID:nLU+0rAo0
>>201
2キロは徒歩圏内やで w
2キロは徒歩圏内やで w
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:36:20.39 ID:kPdaAa/H0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:36:53.28 ID:hwXNK0Lh0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:37:14.68 ID:WvHpEDu70
>>214
水素は資源じゃない。
水素は資源じゃない。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:39:33.01 ID:h2kn2NEp0
8年ぶりの買い替えでデミオのカタログ見ています
灰皿とシガーライターが付いてないようだがオプションでしょうか？
灰皿とシガーライターが付いてないようだがオプションでしょうか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:42:24.71 ID:qcRqVpqr0
石油が取れない日本には脱化石燃料の意義は大きい。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:51:03.34 ID:EcI6+Wjf0
化石燃料から水素作ってる現状だと意義ねーだろｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:51:50.86 ID:QPHG0p0+0
>>201
徒歩か自転車にしたほうがお財布にも環境にも健康にもいいと思う。
徒歩か自転車にしたほうがお財布にも環境にも健康にもいいと思う。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:53:16.23 ID:RfUMk4y80
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:55:26.18 ID:qcRqVpqr0
原発、自然エネルギー発達しないと意味無いだろうね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:57:21.53 ID:kPdaAa/H0
>>219
原発があるだろ
原発があるだろ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:58:03.46 ID:kPdaAa/H0
>>222
夢物語は考えるな
夢物語は考えるな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:58:08.40 ID:MZIx/4aQ0
新車を早々にタバコで燻すくらいなら時代の流れに合わせて禁煙した方があらゆる面でお得やで
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:01:26.01 ID:kPdaAa/H0
>>225
アホはタバコやめれないらしいぞ
アホはタバコやめれないらしいぞ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:02:02.72 ID:WvHpEDu70
自然エネルギーで発電した電気で水素をつくるよりも、電気自動車のバッテリーに充電したほうがはるかに効率がいいらしい。
水素のメリットは充填時間がガソリン並ってことぐらい。
水素のメリットは充填時間がガソリン並ってことぐらい。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:06:16.89 ID:EcI6+Wjf0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:06:52.51 ID:kPdaAa/H0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:10:19.61 ID:WvHpEDu70
>>229
FCVにだってHVレベルのバッテリーは搭載するし、FCスタックの製造・リサイクルにどれだけのエネルギーを使うのかと。
FCVにだってHVレベルのバッテリーは搭載するし、FCスタックの製造・リサイクルにどれだけのエネルギーを使うのかと。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:10:27.91 ID:MZIx/4aQ0
>>226
俺割とアホだけどそもそも喫煙したことすらないぞ
俺割とアホだけどそもそも喫煙したことすらないぞ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:11:21.72 ID:h2kn2NEp0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:12:58.42 ID:SeRrK5ya0
心配するな、EVもFCVもマツダには永遠に作れない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:16:56.74 ID:EcI6+Wjf0
（デミオEVとかどう考えてるんだろう…）
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:24:22.39 ID:nLU+0rAo0
チャリなら電気も化石燃料も少量で済みそうだぞ w
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:24:28.07 ID:PVceHipg0
結局おまえらのオススメはガソリンのスマートナビってことだな？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:25:45.83 ID:yKZC7QYY0
いやアクアだ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:29:43.98 ID:623fUK690
>>232
シガーソケットは手の届くところにあるが、シガーライターを挿すと溶けるらしい
シガーソケットは手の届くところにあるが、シガーライターを挿すと溶けるらしい
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:44:22.47 ID:9hNXq5ne0
>>196
自分もDPF再生したのかどうかさっぱり分らない。
極端に燃費が下がったっていうのを経験していない。
走行状態によっては、DPF再生が必要な状態になりにくいのかと思ってた。
でも前に「高速走行中なら気付かない可能性はあるけど
DPF再生は絶対している、してないのなら故障」って書き込みもあった。
実際どっちなんだろうね？
自分もDPF再生したのかどうかさっぱり分らない。
極端に燃費が下がったっていうのを経験していない。
走行状態によっては、DPF再生が必要な状態になりにくいのかと思ってた。
でも前に「高速走行中なら気付かない可能性はあるけど
DPF再生は絶対している、してないのなら故障」って書き込みもあった。
実際どっちなんだろうね？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:48:53.24 ID:3tzjfspF0
MIRAIの価格の半分はプラチナで出来ていますｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:51:51.19 ID:Rjce0Kfe0
DPF再生が少ないと自動燃焼では取りきれなくなってデラ行って強制燃焼させなきゃならん
アテンザ、アクセラでかなり報告あるよ
アテンザ、アクセラでかなり報告あるよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:52:15.73 ID:1I0yQB8V0
i-stop表示が消えてるからわかるはず=DPF
だいたい300Kmくらいで再生するかな自分の車
だいたい300Kmくらいで再生するかな自分の車
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:54:54.65 ID:9hNXq5ne0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:57:19.92 ID:vvp39/ne0
チョイ乗りでディーゼル欲しがる意味がわからない、デメリットしかないだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:09:45.94 ID:trRUHwRM0
>>244
そうでもねえよ
主幹が街中主体のBBAにこそ
ディーゼル乗って欲しいって言うんだからw
ネット上だとみんな神経質すぎんだよ
振動だのガラスの歪みだのDPFだのは
ガンガン乗って不具合出たら
ディーラー持って行って治させればいいだけ
そうでもねえよ
主幹が街中主体のBBAにこそ
ディーゼル乗って欲しいって言うんだからw
ネット上だとみんな神経質すぎんだよ
振動だのガラスの歪みだのDPFだのは
ガンガン乗って不具合出たら
ディーラー持って行って治させればいいだけ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:10:24.08 ID:kPdaAa/H0
>>239
普通に走ってたら関係ないでしょ
普通に走ってたら関係ないでしょ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:13:17.51 ID:K1DD67fg0
ちょい乗りこそ電気自動車
エンジン車でちょい乗りだと暖機で燃調濃くて燃費が悪化するし、オイルもすぐ劣化するが、
電気自動車なら暖機もオイルも無い
（走行）暖機中にDQNが来たらエンジン回せず悔しい思いをするが、
電気自動車ならいきなり全開にして大丈夫
エンジン車でちょい乗りだと暖機で燃調濃くて燃費が悪化するし、オイルもすぐ劣化するが、
電気自動車なら暖機もオイルも無い
（走行）暖機中にDQNが来たらエンジン回せず悔しい思いをするが、
電気自動車ならいきなり全開にして大丈夫
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:15:53.51 ID:WvHpEDu70
フロントガラスの歪みはフィットに比べたら１０分の１ぐらいな感じだったよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:21:58.28 ID:F2f+MzTe0
DPF中ってメーターのDPFマークが点灯するんじゃないのかw
あれはDPFエラーのマークなのかな？
あれはDPFエラーのマークなのかな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:31:59.78 ID:3vTd57wl0
取説よもーね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:52:38.73 ID:R/3SB+/S0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:04:58.59 ID:+Hmjp67Y0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:07:30.93 ID:Rjce0Kfe0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:09:27.64 ID:J+TtArcD0
>>253
デミオ「寺にコーヒーでも飲みに行こうや」
デミオ「寺にコーヒーでも飲みに行こうや」
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:13:51.57 ID:ek92oWld0
たまには軽油じゃなくてデミオにもコーヒー入れてやるのもいいよな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:15:06.77 ID:Yp2coO770
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:15:26.52 ID:HjVMgxEh0
>>247
充電するのに30分以上も待つのは勘弁
充電するのに30分以上も待つのは勘弁
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:19:32.17 ID:ek92oWld0
急速充電を5分やれば5kmくらい走れるだろう
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:24:22.29 ID:5oRggnl90
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:39:33.97 ID:ds4pYx5Q0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:43:08.63 ID:bE67JsXz0
>>232
私は禁煙してデミオが買えました
ステータス： 経済大王
卒煙日： 2009年 3月 20日（35本-410円-中）
卒煙からの日数： 5年 8ヶ月 27日 6時間 52分
延びた寿命： 280日と8時間47分
節約できた金額： 1504802円（節税分 713510円）
節煙本数： 73405本 6239.43ｍ 北アメリカ最高峰
私は禁煙してデミオが買えました
ステータス： 経済大王
卒煙日： 2009年 3月 20日（35本-410円-中）
卒煙からの日数： 5年 8ヶ月 27日 6時間 52分
延びた寿命： 280日と8時間47分
節約できた金額： 1504802円（節税分 713510円）
節煙本数： 73405本 6239.43ｍ 北アメリカ最高峰
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:52:55.81 ID:sq/gZXDZ0
DPFが自動で行われているときは、それが何か表示されたり記録されたりするの？
そういう時にはエンジン音が変わったりすると取説に書いてあるので、ある時自動的に開始してそのうち終わるものなのだろうが、自動で特に問題なく行われてPMがたまらなければ、表示灯は点灯しないのだよね？
そういう時にはエンジン音が変わったりすると取説に書いてあるので、ある時自動的に開始してそのうち終わるものなのだろうが、自動で特に問題なく行われてPMがたまらなければ、表示灯は点灯しないのだよね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:04:13.03 ID:yMZ6frq10
>>261
寿命が280日伸びたなら最後の280日分の介護費用と生活費でマイナスじゃないか？
寿命が280日伸びたなら最後の280日分の介護費用と生活費でマイナスじゃないか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 02:22:35.33 ID:AGBkIdr70
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 04:42:54.68 ID:+S7XIjg/0
>>252
おお、ありがとうスッキリしたよ
おお、ありがとうスッキリしたよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 05:40:07.76 ID:5WD3BSgX0
素の13s買うわ、ハロゲン万歳！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:31:30.95 ID:nnJE33qp0
俺の大型車トラックの場合で申し訳ないが参考になれば。
高速等を走行中に煤を燃やすときは表示等は出ないし作動音とかは無い。
何キロごとに再生とかそんなリズムは無い。走り方、気温等でまちまち。
一定以上自動燃焼出来ずに溜まると手動じゃないと再生できない。(なぜ自動燃焼されないのかわからない)
煤が溜まりすぎてウォーニングランプが点いたらデラで修理(マフラーぶったぎりとかして詰まりを取るらしい)
初期の頃に比べたらかなり改善されてきたが、まだまだ発展途上の技術みたい。
高速等を走行中に煤を燃やすときは表示等は出ないし作動音とかは無い。
何キロごとに再生とかそんなリズムは無い。走り方、気温等でまちまち。
一定以上自動燃焼出来ずに溜まると手動じゃないと再生できない。(なぜ自動燃焼されないのかわからない)
煤が溜まりすぎてウォーニングランプが点いたらデラで修理(マフラーぶったぎりとかして詰まりを取るらしい)
初期の頃に比べたらかなり改善されてきたが、まだまだ発展途上の技術みたい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:34:45.07 ID:mD0Jv9kF0
ハロゲンは無いわ
まだ少数派のハイロー共にLED（ローはLED/HIDでもハイはハロゲンも多い）なんだからLEDにしないとアホ（雪積もる地域は除く）
まだ少数派のハイロー共にLED（ローはLED/HIDでもハイはハロゲンも多い）なんだからLEDにしないとアホ（雪積もる地域は除く）
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:42:45.31 ID:1SuqnYGP0
ハロゲンは初期投資も替え玉も安くていいよ
逆に雪が積もる地域はハロゲンでも五十歩百歩だろ
逆に雪が積もる地域はハロゲンでも五十歩百歩だろ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:59:03.94 ID:AHMl3Vbd0
明るく前が見えれば何でも良い
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:07:45.85 ID:vDMpCDe40
コマンダーコントロールって無くてもステアリングスイッチで事足りるかな？
内装グレード落としてまでスマートナビにするべきか悩む…
内装グレード落としてまでスマートナビにするべきか悩む…
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:22:12.16 ID:EBfoGtv00
ハロゲンのヘッドライトはバルブの前に遮光板を付けてくれ
そうすればフォグの機能も持たせられる
遮光板とは トラックとか高級車のヘッドライトにはよく付いてる外からバルブが直接見えないようにしているもの
そうすればフォグの機能も持たせられる
遮光板とは トラックとか高級車のヘッドライトにはよく付いてる外からバルブが直接見えないようにしているもの
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:23:09.23 ID:/syYab/80
ディーゼルはなるべくアイドリングストップしない方が煤は溜まりにくいってことなのかな
ちなみにデミオのアイドリングでの軽油消費量はどのくらいなんだろう
前に、ディーゼルはガソリンの 2/3 から 1/2 って見たような気がする
ってことは例え MT のタンク容量でも雪道立往生でもガソリンより持つってことよね
ちなみにデミオのアイドリングでの軽油消費量はどのくらいなんだろう
前に、ディーゼルはガソリンの 2/3 から 1/2 って見たような気がする
ってことは例え MT のタンク容量でも雪道立往生でもガソリンより持つってことよね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:55:55.01 ID:4OyoP9UI0
瞬間燃費にしてないと平均燃費だとわからないときあるよDPF再生
i-stopが消えてアイドリング音が少し高くなる
高速走行してるならi-stop消えたら瞬間燃費に切り替えれば確認できる
i-stopが消えてアイドリング音が少し高くなる
高速走行してるならi-stop消えたら瞬間燃費に切り替えれば確認できる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:06:09.48 ID:zDw9gq9s0
デミオクラスでLEDって逆に不釣合いで改造っぽいだろ、いらん。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:16:57.81 ID:/VFtiVt00
で、みなさんは色は何にしました？
自分はブルーリフレックスマイカにしようと思うんだけど、、、
自分はブルーリフレックスマイカにしようと思うんだけど、、、
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:24:13.52 ID:GYJlwTJB0
もちろんディープブルー！
でも2ちゃんだとディープブルーの人多いんだよな。。これは予想外だった
でも2ちゃんだとディープブルーの人多いんだよな。。これは予想外だった
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:29:11.88 ID:0KoDbcDk0
ダイナミックブルー
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:29:31.35 ID:gWFQOmm50
俺もディープブルー。そして俺も予想外ｗｗ
ところでこのディープブルーの塗装スプレーっていつ出るんだろう
ところでこのディープブルーの塗装スプレーっていつ出るんだろう
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:49:07.90 ID:AHMl3Vbd0
リフレックスブルーマイカ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:52:05.48 ID:QcIbKzwn0
どうせこれから同じのとたくさんすれ違うんだから、
って逆ギレ気味に白。
って逆ギレ気味に白。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:54:16.50 ID:FHAi0z9I0
ソウルレッドって多くなるのかね？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:55:17.46 ID:y5x0hf1x0
ソウルレッド
実車見るとそんなに派手でもなく素直に綺麗だと感じた
実車見るとそんなに派手でもなく素直に綺麗だと感じた
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:04:27.04 ID:+RE4qODU0
最初ソウルレッド一択だと思ってたたけど、
家が青空駐車なのと、オプションカタログのマツスピ仕様が気に入り白にした。
家が青空駐車なのと、オプションカタログのマツスピ仕様が気に入り白にした。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:05:57.73 ID:JelK4QyR0
白のガソリンと白のディーゼルだけ見た
他の色はイマのところ目撃してない
そんなおれも白です
他の色はイマのところ目撃してない
そんなおれも白です
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:10:33.72 ID:Zzc2hGXd0
白が一番多いと思う
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:13:43.56 ID:OSDFcYBa0
買うならブルーマイカリフレックスにするかなぁ
彩度の低い青がいい
彩度の低い青がいい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:41:05.29 ID:gvburBzh0
１月納車予定なんで、近所に赤が来ないことを希望します。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:41:30.12 ID:LAnbxhb00
俺の場合街で見たのはスモーキーローズだったな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:25:54.07 ID:8bSdvzx20
黒がグリルの赤いラインが映えて一番かっこいい
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:26:24.57 ID:WimwZtDd0
マツコネもスマートナビもなしでも買える？
オーディオレスだと必ずスマートナビを選べと出るが、仕事用で女子事務員が銀行に行ったり、客を最寄り駅まで送迎するのが目的だからいらないんだよね。
ノートの安いのと迷っています。
オーディオレスだと必ずスマートナビを選べと出るが、仕事用で女子事務員が銀行に行ったり、客を最寄り駅まで送迎するのが目的だからいらないんだよね。
ノートの安いのと迷っています。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:30:56.27 ID:0KoDbcDk0
それはディーラーに聞いたほうが確実じゃないかなぁ。
電話なら聞きたいこと聞いてサヨナラできるし電話してみては？
電話なら聞きたいこと聞いてサヨナラできるし電話してみては？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:31:51.11 ID:JelK4QyR0
13Cならイケるけど仕事用で客後ろに乗せるならノートのほうがいいんじゃない？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:32:39.68 ID:AHMl3Vbd0
13Cならどっちも付かない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:38:59.78 ID:hPD6y8dS0
うちも白だ。色自体は安っぽくなくていいけど、リアがぼってりして見えるのが微妙かとは思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:58:48.01 ID:LlEqabto0
白って日本では多い色だろうな
バブルより前は車は白ばっかりのイメージｗ
バブルより前は車は白ばっかりのイメージｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:01:17.58 ID:Am5fzuD90
悩みに悩んで赤→青→白と心変わりし、結局は白にした俺だが、
コーティングするかどうかで悩み中。
コーティングはなにかとメンテナンスがめんどっちいんだよな。
コーティングするかどうかで悩み中。
コーティングはなにかとメンテナンスがめんどっちいんだよな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:08:19.88 ID:YiwdV+ra0
メテオグレー少ないのかな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:11:28.69 ID:rt1ZAXH/0
なんかこれ出た当時はカッコいいと思ったけど
街中で見かけるとやっぱりヴィッツとかと同じだな
チョロQみたいだし、後ろ姿なんて特に真ん丸で笑える
街中で見かけるとやっぱりヴィッツとかと同じだな
チョロQみたいだし、後ろ姿なんて特に真ん丸で笑える
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:29:46.59 ID:hkgjWR8y0
リアに向けてラインを上げてるから後方の視認性は悪いし後席の窓は狭いし
尻上がりになってぼったりして見える
この見た目を改善するためにリアルーフスポイラーは有用
オートエクゼのリアアンダースポイラーも見た目大分良くなるけど、サイドスカート付けないと高さが合わなくなるもんなぁ
尻上がりになってぼったりして見える
この見た目を改善するためにリアルーフスポイラーは有用
オートエクゼのリアアンダースポイラーも見た目大分良くなるけど、サイドスカート付けないと高さが合わなくなるもんなぁ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:32:18.06 ID:Pri/cTiT0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:32:45.04 ID:Pri/cTiT0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:34:09.46 ID:JKiJ+JnN0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:41:20.56 ID:QMqrnSBj0
マツダの純正コーティングするなら1年タイプがいいよ。
施工内容は実は1年3年5年全て同一だから。
メンテキットも全く同じで保証期間の違いだけ。
屋根付きガレージなら月一洗車、2～3ヶ月毎にメンテキットでおk。
スプレーして拭くだけの簡単さだよ。
野晒し駐車場なら保証期間の長い5年タイプがいいかも。
施工内容は実は1年3年5年全て同一だから。
メンテキットも全く同じで保証期間の違いだけ。
屋根付きガレージなら月一洗車、2～3ヶ月毎にメンテキットでおk。
スプレーして拭くだけの簡単さだよ。
野晒し駐車場なら保証期間の長い5年タイプがいいかも。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:42:29.99 ID:Zzc2hGXd0
>>298
グレーやシルバーも多いと思うわ
グレーやシルバーも多いと思うわ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:46:22.97 ID:Zzc2hGXd0
一番少ないのはローズだろうな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:49:43.28 ID:YiwdV+ra0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:53:29.01 ID:VawPr03P0
>>303
13s?
13s?
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:56:39.00 ID:gvburBzh0
フィットは大きく見えるよな…
黒デミオは、かなり小さく見える。
黒デミオは、かなり小さく見える。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:06:48.06 ID:ZaF7pvCy0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:08:44.80 ID:Zzc2hGXd0
>>310
昼間で頼む
昼間で頼む
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:10:06.69 ID:qzTOhvG80
デミオは芸能人で例えるとキンタローだな
ロングノーズで尻がデカイ
ロングノーズで尻がデカイ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:10:10.74 ID:zHZdVCuL0
※個人の感想です
後付け感が嫌い
レスレス仕様
https://www.youtube.com/watch?v=DhMvZg8U7lw#t=20
助手席側エアバッグが作動したら
泥がすっ飛んでくる！
これはタカタ以上に危険だろｗ
後付け感が嫌い
レスレス仕様
https://www.youtube.com/watch?v=DhMvZg8U7lw#t=20
助手席側エアバッグが作動したら
泥がすっ飛んでくる！
これはタカタ以上に危険だろｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:13:39.31 ID:bbvUdZuN0
>>313
なんだよこの貧乏臭いの。そこまでしてガソリンデミオ乗りたいもんかね。
なんだよこの貧乏臭いの。そこまでしてガソリンデミオ乗りたいもんかね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:15:50.23 ID:N82K+SFh0
昼間はハレーションするから白は微妙なんすよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:16:47.46 ID:N82K+SFh0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:16:49.35 ID:Pri/cTiT0
>>313
だせぇしタブレット危なくね？
モロ視界に入るし外れたらどうすんのコレ
なんかマツコネ憎しなのか知らんけど
ここまで継ぎ接ぎ感ある取り付け方してまで
動画再生とか音質にこだわるなら
DJデミオなんてやめときゃいいのに
だせぇしタブレット危なくね？
モロ視界に入るし外れたらどうすんのコレ
なんかマツコネ憎しなのか知らんけど
ここまで継ぎ接ぎ感ある取り付け方してまで
動画再生とか音質にこだわるなら
DJデミオなんてやめときゃいいのに
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:17:45.45 ID:Pri/cTiT0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:19:12.76 ID:NMxhY7eB0
シルバーにした。 汚れ目立たないし、
金属感がよい。 ゴールドあったらみてみたい
金属感がよい。 ゴールドあったらみてみたい
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:19:21.86 ID:N82K+SFh0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:20:16.77 ID:JKiJ+JnN0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:21:07.55 ID:kpKw+0xM0
ヴィッツに比べると色が少ないな～と
緑系統の色はなぜ無い？モスグリーンなんていい色なんだが
緑系統の色はなぜ無い？モスグリーンなんていい色なんだが
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:22:21.60 ID:zooUFFMr0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:22:24.16 ID:Lp61QaD10
今まで地味な色ばかり選んできたから、思い切って赤にしたったｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:22:28.61 ID:N82K+SFh0
フィンならオプションで8000色変えできるんじゃなかった？
13sだとダメなのかい
13sだとダメなのかい
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:22:49.23 ID:N82K+SFh0
円が抜けたすまそ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:25:07.46 ID:zHZdVCuL0
勘違いされちゃったかな
オイラが嫌いなのは、
後付け感満載の被せＭＳリアスポなｗ
レスレスは
iPhoneでも泥でも
小奇麗に付けられるキットとか使えば
更にヨロシイかと
オイラが嫌いなのは、
後付け感満載の被せＭＳリアスポなｗ
レスレスは
iPhoneでも泥でも
小奇麗に付けられるキットとか使えば
更にヨロシイかと
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:33:00.46 ID:AHMl3Vbd0
>>313
そこまでしてテレビが観たいのか！？
そこまでしてテレビが観たいのか！？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:34:23.10 ID:gWFQOmm50
フロントグリルガーニッシュは俺も13sだし正直迷ってる。
純正でもいいんだけどディープブルーで目立たないし。
社外はシルバーだからいいかもしんないけど、レビュー待ってからにしようかな…
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/demi-dj-grilfin/
純正でもいいんだけどディープブルーで目立たないし。
社外はシルバーだからいいかもしんないけど、レビュー待ってからにしようかな…
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/demi-dj-grilfin/
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:45:07.19 ID:8bSdvzx20
>>310
いいなそれかなり引き締まるな
いいなそれかなり引き締まるな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:32:37.01 ID:AIdSHofl0
枯れた技術のガソリン車がオススメ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:47:00.27 ID:lumFvkFN0
今月末納車ですがチタニウムフラッシュマイカです。
まだ実際に見ていないからちょっと楽しみ。
RX-8もノルディックグリーンマイカだったし、我ながらマイナー色好きなんだなって思う。
まだ実際に見ていないからちょっと楽しみ。
RX-8もノルディックグリーンマイカだったし、我ながらマイナー色好きなんだなって思う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:54:57.78 ID:VawPr03P0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:34:32.53 ID:Pri/cTiT0
振動糖質ﾆｷのブログで1日試乗した13Sとの
比較書いてるけど、そもそもディーラーが
不良認定したお前のハズレXDと
至って普通な13Sを比べてXDを
ディスんじゃねーよカス
比較書いてるけど、そもそもディーラーが
不良認定したお前のハズレXDと
至って普通な13Sを比べてXDを
ディスんじゃねーよカス
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:05:03.86 ID:z83JRs430
ガソリンで過吸機つけた人いる？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:06:55.32 ID:QiT7a0k10
紺色のかっこいいな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:07:42.38 ID:6tC9sACs0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:18:42.32 ID:0EtkaTyD0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:30:59.09 ID:6uj1Ooel0
納車されてから二週間。時間と共に最初のカッコいいという印象から可愛いという印象にシフトしてきた。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:50:27.46 ID:voq6v+hi0
ディーゼルに興味があるんだけど、
雑誌などの情報では山道などの曲がりくねった道では、
ガソリン車に比べると軽快感に乏しい、とあるのだけれど、
実際のところどう？
やっぱり頭が思い感じする？
雑誌などの情報では山道などの曲がりくねった道では、
ガソリン車に比べると軽快感に乏しい、とあるのだけれど、
実際のところどう？
やっぱり頭が思い感じする？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:53:11.02 ID:ubMM5WWZ0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:03:21.52 ID:Kv0noFWc0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:08:20.66 ID:ek92oWld0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:11:25.74 ID:ArHUUId20
>>340
こればかりは自分で両方試乗してみるしかない
ディーゼルの方が重いけど、トルクがあるので上りはスイスイ
逆にガソリンは軽いけどトルクが無いので回す必要があるが、
回して楽しいと思う人もいるし、非力さを感じて嫌だという人もいる
こればかりは自分で両方試乗してみるしかない
ディーゼルの方が重いけど、トルクがあるので上りはスイスイ
逆にガソリンは軽いけどトルクが無いので回す必要があるが、
回して楽しいと思う人もいるし、非力さを感じて嫌だという人もいる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:16:46.02 ID:Pri/cTiT0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:22:08.91 ID:OUxHkZZj0
スタッドレス買うかな・・・185/65R15でもいいよな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:27:50.99 ID:HjVMgxEh0
正直ガソリン買うならスイスポを選ぶけどな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:31:19.58 ID:3nvW7l8c0
>>347
デミオガソリンと比較するならノーマルスイフトじゃないと
デミオガソリンと比較するならノーマルスイフトじゃないと
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:32:23.00 ID:uInm4Eua0
いやースイスポとはだいぶ違うんでない？デザインも燃費も
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:32:37.07 ID:FHAi0z9I0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:33:32.27 ID:T5cu3fkT0
某通販サイトでホイール付き買った。
XDTだけど15インチにした。
クルマは来年納車だけど。orz
XDTだけど15インチにした。
クルマは来年納車だけど。orz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:33:48.51 ID:FHAi0z9I0
ノーマルのスイフトと比べるなら、デミオガソリンだけど、スイフトのほうが全体的に軽い感じ
スイフトスポーツと比べるなら15Sのデミオガソリンターボが出ないとどうしようもないんじゃないかな
スイフトスポーツと比べるなら15Sのデミオガソリンターボが出ないとどうしようもないんじゃないかな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:39:34.55 ID:7nMnCDQT0
外気下がるとエンジン暖まっても振動減るよね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:39:50.24 ID:HjVMgxEh0
>>348
値引きを考慮したらスイスポとデミオGあんまり変わらないよ
値引きを考慮したらスイスポとデミオGあんまり変わらないよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:40:27.26 ID:MQa76wI+0
DJはスイフトやDEデミオとは味付けが違うからねえ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:42:21.09 ID:FpMxxoit0
フロントヘビー（多数の媒体で指摘）、かつフロントの剛性が低い（マガジンXざ総括で指摘）。
ストラットタワーバー付けたらクイックになるかね？
わたし的にはXDののったり系の乗り味が割と好きなんだが。
ストラットタワーバー付けたらクイックになるかね？
わたし的にはXDののったり系の乗り味が割と好きなんだが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:43:11.86 ID:5IBuRw5T0
MT買うならスイスポが絶対良いよ
ATだとCVTなので微妙
ATだとCVTなので微妙
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:43:11.91 ID:7nMnCDQT0
>>334
ブログどれ？
ブログどれ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:44:37.75 ID:/IIE0eQ20
重めのハンドル好きならデミオ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:44:44.68 ID:PX+/3qm00
みんカラより
>どうやら、マツダコネクトはメインキーを切っただけではシャットダウンしなくて、
ドアロックをかけて5分程度で完全にシャットダウン状態になるらしい。
再起動するにはその状態まで待たなけけばならないらしい。
これ有益ね
>どうやら、マツダコネクトはメインキーを切っただけではシャットダウンしなくて、
ドアロックをかけて5分程度で完全にシャットダウン状態になるらしい。
再起動するにはその状態まで待たなけけばならないらしい。
これ有益ね
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:45:35.22 ID:7nMnCDQT0
有益すぐる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:46:24.14 ID:mZ+vvF7s0
デミオはロール剛性が低いからコーナーの多い山道を走るなら買わないほうがいい。
デミオはコンパクトカーの中で一番コーナーが苦手。
デミオはコンパクトカーの中で一番コーナーが苦手。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:46:47.86 ID:gSzYmbcX0
>>358
その1
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/blog/34678783/
その2
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/blog/34679251/
その1
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/blog/34678783/
その2
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/blog/34679251/
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:49:15.38 ID:FHAi0z9I0
>>363
胡散臭いブログだよねぇ、それ
胡散臭いブログだよねぇ、それ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:49:36.14 ID:HjVMgxEh0
スイフトRSもいいよな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:50:47.07 ID:64uzgIUZ0
納車まであと1週間
楽しみだぁ
楽しみだぁ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:50:47.79 ID:w43uuKR80
デミオのMTはヒルローンチアシストで坂道でも下がらないし、
アクセル踏まずに半クラにして回転数下がると自動でスロットル開いてアイドリング回転まで戻るし、
直噴i-stopのおかげか100rpmくらいまで下がってもそこから復活しちゃう（0rpmまで落とさないとエンストしない）、
坂道でもブレーキ離す→HLAで下がらない→半クラにする→クリープみたいにゆっくり進みだす
→クラッチ繋いでアクセル踏む→楽々スタートって感じ、MTとしては邪道です…
アクセル踏まずに半クラにして回転数下がると自動でスロットル開いてアイドリング回転まで戻るし、
直噴i-stopのおかげか100rpmくらいまで下がってもそこから復活しちゃう（0rpmまで落とさないとエンストしない）、
坂道でもブレーキ離す→HLAで下がらない→半クラにする→クリープみたいにゆっくり進みだす
→クラッチ繋いでアクセル踏む→楽々スタートって感じ、MTとしては邪道です…
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:51:21.69 ID:7nMnCDQT0
>>363
thx
thx
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:51:39.28 ID:w43uuKR80
そう言う訳でこのMTは教習所にはとても入れられないレベル
実際アクセラ教習車はエンジンが旧世代でちゃんとエンストするようになってるらしい…
実際アクセラ教習車はエンジンが旧世代でちゃんとエンストするようになってるらしい…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:52:34.43 ID:UOtwLHHD0
>ちゃんとエンスト(白目)
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:53:21.70 ID:k+JspEn40
EG6くらいの車を今の技術で作ったら、最高なのだが・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:54:52.04 ID:FHAi0z9I0
>>362
他のコンパクトって、ヴィッツ、ノート、スイフト、ミラージュ、アクア、プリウス、フィットとかだけど
その中で、デミオよりコーナーが良いのは、スイフトとミラージュくらいじゃないの
フィットもコーナーは良さそうだけどDCTの不具合の時点で選ぶことはありえないし
ヴィッツの時点でコーナーはアンダーステア過ぎたし、ヴィッツより剛性が無いアクアはコーナーの度に軋みを感じるし
他のコンパクトって、ヴィッツ、ノート、スイフト、ミラージュ、アクア、プリウス、フィットとかだけど
その中で、デミオよりコーナーが良いのは、スイフトとミラージュくらいじゃないの
フィットもコーナーは良さそうだけどDCTの不具合の時点で選ぶことはありえないし
ヴィッツの時点でコーナーはアンダーステア過ぎたし、ヴィッツより剛性が無いアクアはコーナーの度に軋みを感じるし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:55:28.34 ID:7nMnCDQT0
確かに振動異常なXDと比べたらアカンでしょ
試乗した感じはどっちも静かであんま変わらなかった気がするが
試乗した感じはどっちも静かであんま変わらなかった気がするが
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:56:30.40 ID:FHAi0z9I0
>>367>>369
言わんとすることはわかるんだけど、自分もMT免許持ちだし
でも、ヒルアシストは今どきどんなクルマでもつくようになりつつあるし
そもそも、MTのコンパクトカーなんて今どきデミオくらいしかないんじゃないだろうか
日本車で、他にMTを出しまくってるメーカーあったっけ？
スバルでもCVTが全盛だよね？
言わんとすることはわかるんだけど、自分もMT免許持ちだし
でも、ヒルアシストは今どきどんなクルマでもつくようになりつつあるし
そもそも、MTのコンパクトカーなんて今どきデミオくらいしかないんじゃないだろうか
日本車で、他にMTを出しまくってるメーカーあったっけ？
スバルでもCVTが全盛だよね？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:01:39.56 ID:7nMnCDQT0
日産ニスモ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:02:55.76 ID:jsO/IhKX0
エンジンスターター後になって欲しくなったのだが
今から言ってもつけて貰えますか？
今から言ってもつけて貰えますか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:07:40.01 ID:UrpmJDC40
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:08:56.83 ID:2uMyRi1D0
http://i.imgur.com/C9PrggI.jpg
エロいよねこの角度
エロいよねこの角度
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:09:04.17 ID:w43uuKR80
>>374
一般グレードのMTだと他はフィットとスイフトくらい？
調べたらフィットは付いてるけど、スイフトはCVTだけでMTは付いてなかった
エンスト耐性は他は乗ったことがないので不明
>>376
エンジンスターターなどのショップオプションは後付けできる
一般グレードのMTだと他はフィットとスイフトくらい？
調べたらフィットは付いてるけど、スイフトはCVTだけでMTは付いてなかった
エンスト耐性は他は乗ったことがないので不明
>>376
エンジンスターターなどのショップオプションは後付けできる
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:12:55.59 ID:jsO/IhKX0
>>379
サンクス！明日ディーラーに電話してみる
サンクス！明日ディーラーに電話してみる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:13:10.45 ID:y5x0hf1x0
なんでここに上がる写真は暗いのばっかなの
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:14:23.60 ID:2kExjikf0
気持ちが暗いから
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:14:29.16 ID:QUnTSVm80
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:21:44.05 ID:q4yT/xNX0
>>359
お前、速い車運転したことないだろう。
お前、速い車運転したことないだろう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:32:20.67 ID:J+TtArcD0
>>383
おまはんもどっか行きなはれ
おまはんもどっか行きなはれ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:37:54.93 ID:uInm4Eua0
>>383
お前みたいなのが一番迷惑だわ
お前みたいなのが一番迷惑だわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:39:53.21 ID:OF4pujEZ0
>>381
同一人物だから
同一人物だから
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:41:38.32 ID:HjVMgxEh0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:56:13.43 ID:RLmQ77Q+O
早くセダン追加して欲しいな ＋20万位高くてもいいから
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:01:53.46 ID:YbF7UqRQ0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:03:52.27 ID:oftweIyg0
あれ？触っちゃいけない人だったの？
面倒だなぁ、もう。どれがなにやら。
面倒だなぁ、もう。どれがなにやら。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:05:36.05 ID:7nMnCDQT0
ID変えてまで振動異常の人disらんでもよかろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:05:37.53 ID:oftweIyg0
あなたがぶつけるのはどうでもいいが、私がぶつけられるのはごめんだ。
えーと、誰宛だっけ？
えーと、誰宛だっけ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:07:20.97 ID:YbF7UqRQ0
スイフトはデザインとして受け付けられない。スイフトとデミオを比較する感性自体どうかと思う。
（個人の感想です）
（個人の感想です）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:14:38.58 ID:YbF7UqRQ0
XDTだけど、タイヤサイズに合うチェーン類って売ってますか？あるいは多少違っても大丈夫なの？
初めて用意しようかという気になったのでとても基礎知識不足で困ってます。
初めて用意しようかという気になったのでとても基礎知識不足で困ってます。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:18:58.80 ID:YbF7UqRQ0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:48:04.20 ID:GVTjvuXf0
やっと・・やっと連絡来ました。
あさって納車。いきなりすぎるよマツダさんｗ
あわてて有給申請するも却下。この年末の忙しい時にアホかとｗ
あさって納車。いきなりすぎるよマツダさんｗ
あわてて有給申請するも却下。この年末の忙しい時にアホかとｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:54:52.67 ID:oy4cywSx0
>>397
おめでとうございます！私も直前に連絡きました(^^;
おめでとうございます！私も直前に連絡きました(^^;
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:56:04.69 ID:oy4cywSx0
XDツーリングのMTに乗ってる方にお聞きします。アクセル踏まずに半クラのみで車庫入れしたり発進する時に、ドドドっと振動が大きくなることがあるのですが、同じような現象が出てる方はいますか？
半クラ時に回転数は落ち込んでないので、ストール寸前って訳ではなさそうなのですが・・・。
半クラ時に回転数は落ち込んでないので、ストール寸前って訳ではなさそうなのですが・・・。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:59:32.04 ID:ukwzlsZA0
どうも今マロックスってショップopの取り付けやコーティングしてる会社がパニクってるみたいよ
物流もやってるから売れすぎと大雪がかなり影響してるみたい。
俺の車は来年だけどprs
物流もやってるから売れすぎと大雪がかなり影響してるみたい。
俺の車は来年だけどprs
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:00:32.01 ID:GVTjvuXf0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:05:22.56 ID:9YC4UGO50
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:10:31.19 ID:YbF7UqRQ0
マロックスってマツダの物流会社か。正式名変わってるみたいだけど。
雪降ったらどこの物流も大変だけど、デミオは計画通りの生産量だと思ってたが、天候以外に誤算があったのかね？
雪降ったらどこの物流も大変だけど、デミオは計画通りの生産量だと思ってたが、天候以外に誤算があったのかね？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:14:04.16 ID:YbF7UqRQ0
車両の物流拠点、千葉より北はいきなり北海道なのかな？
細かいことはよくわからんが、関東以北への納車は大変そうだなぁ。
細かいことはよくわからんが、関東以北への納車は大変そうだなぁ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:22:33.88 ID:AFtP9sYw0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:33:01.63 ID:q373b+XH0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:51:51.54 ID:YbF7UqRQ0
これが自演てやつか？なんかなぁ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:08:03.12 ID:aqWoXjg70
1ヶ月点検ってどんくらい時間かかる？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:22:58.85 ID:ukwzlsZA0
せいぜい一時間
戦車してくれたとしてもそれくらい
戦車してくれたとしてもそれくらい
410 ：まさに一人佐川急便：2014/12/17(水) 04:58:09.27 ID:b60UVuV10
>>39
> ディーラーにi-stopが付いてるから市販のエンジンスターターはつけれない・対応してないって言われたんだけど本当？
i-stopが付いているから市販のエンジンスターターは
つけられない・対応していないとディーラーに言われたんだけど本当？
> 純正以外のエンジンスターター付けてる人います？
社外品のエンジンスターターを付けている方はおりますか？
> 純正エンジンスターターが５万するんで、付けるか悩んでます・・・
純正のエンジンスターターが５万円するので、付けるかどうか悩んでいます
> ディーラーにi-stopが付いてるから市販のエンジンスターターはつけれない・対応してないって言われたんだけど本当？
i-stopが付いているから市販のエンジンスターターは
つけられない・対応していないとディーラーに言われたんだけど本当？
> 純正以外のエンジンスターター付けてる人います？
社外品のエンジンスターターを付けている方はおりますか？
> 純正エンジンスターターが５万するんで、付けるか悩んでます・・・
純正のエンジンスターターが５万円するので、付けるかどうか悩んでいます
411 ：まさに一人佐川急便：2014/12/17(水) 05:17:53.67 ID:b60UVuV10
>>41
> 市販のエンジンスターターだとエンジンかけてもそのまま走り出せないので、
> 一度エンジンを止めてから改めてスタートボタンを押したり、
> エンジンスターターでアイドリングしてる時はドアが開かないので一度止めてからドア開けたりとか、
> 純正と違って制限があるけど対応モデルなら使えるはず
トヨタ純正のリモートスタートは
リモートスタートでアイドリングしている状態で
ドアを開けるとエンジンが停止してしまうので不便
カーメイト等社外品のリモートスタートは
大半の機種がブレーキペダルを踏んだ瞬間に
エンジンが停止してしまうので
どちらにしてもエンジンは一度停止してしまう
しかしカーメイト等社外品のリモートスタートを使用し
尚且つ昔のメカニカルキーシリンダー車であれば
ブレーキペダルを踏む前にキーを予めＯＮの位置にしておけば
エンジンが一度も停止させずに走り出せるはず
ビアンテ等スマートキー車でも非プッシュスタート車であればＯＫなはず
デミオはプッシュスタート式なので無理だと思う
社外品のリモートスタートでアイドリングしている間は
スマートキーで開錠できなく不便だが
私の場合はドアロックの操作ができる
社外のリモートスタートを使用しているので
エンジンスタートの操作をするときに同時に開錠操作もしちゃうね
そうすればアイドリング中でもドアが開けられる
ちなみに純正のリモコンだと
開錠後に自動で施錠されちゃうから駄目（３０秒後）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 市販のエンジンスターターだとエンジンかけてもそのまま走り出せないので、
> 一度エンジンを止めてから改めてスタートボタンを押したり、
> エンジンスターターでアイドリングしてる時はドアが開かないので一度止めてからドア開けたりとか、
> 純正と違って制限があるけど対応モデルなら使えるはず
トヨタ純正のリモートスタートは
リモートスタートでアイドリングしている状態で
ドアを開けるとエンジンが停止してしまうので不便
カーメイト等社外品のリモートスタートは
大半の機種がブレーキペダルを踏んだ瞬間に
エンジンが停止してしまうので
どちらにしてもエンジンは一度停止してしまう
しかしカーメイト等社外品のリモートスタートを使用し
尚且つ昔のメカニカルキーシリンダー車であれば
ブレーキペダルを踏む前にキーを予めＯＮの位置にしておけば
エンジンが一度も停止させずに走り出せるはず
ビアンテ等スマートキー車でも非プッシュスタート車であればＯＫなはず
デミオはプッシュスタート式なので無理だと思う
社外品のリモートスタートでアイドリングしている間は
スマートキーで開錠できなく不便だが
私の場合はドアロックの操作ができる
社外のリモートスタートを使用しているので
エンジンスタートの操作をするときに同時に開錠操作もしちゃうね
そうすればアイドリング中でもドアが開けられる
ちなみに純正のリモコンだと
開錠後に自動で施錠されちゃうから駄目（３０秒後）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
412 ：まさに一人佐川急便：2014/12/17(水) 05:22:50.30 ID:b60UVuV10
>>40
> デミオでスキー行ってきたぜ
デミオでスキーに行ってきたぜ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
トヨタの純正リモートスタートのメリットは
オートエアコン車であれば
リモコンでエンジンを始動させた際
車内の気温が低い場合は自動で
デフロスターモードになるけれど
社外のリモートスタートの場合
予めデフロスターにしておかないと
ガラスの霜が取れないのが不便
しかしマツダ車の場合（ビアンテで確認）
車内の気温が低い場合は車体側のコンピュータが
自動的にデフロスターモードにしてくれるので
その機能がリモートスタート側に
なくても大丈夫かもね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>44
> 給油してエンジンかけてすぐにTRIPAをリセットしたら
> 平均燃費が履歴の方に残らず消えてしまった。
> 燃費モニター起動前にリセットしたせい？
給油してエンジンをかけてすぐにTRIPAをリセットしたら
平均燃費が履歴に残らずに消えてしまった。
燃費モニターを起動前にリセットしたせい？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> デミオでスキー行ってきたぜ
デミオでスキーに行ってきたぜ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
トヨタの純正リモートスタートのメリットは
オートエアコン車であれば
リモコンでエンジンを始動させた際
車内の気温が低い場合は自動で
デフロスターモードになるけれど
社外のリモートスタートの場合
予めデフロスターにしておかないと
ガラスの霜が取れないのが不便
しかしマツダ車の場合（ビアンテで確認）
車内の気温が低い場合は車体側のコンピュータが
自動的にデフロスターモードにしてくれるので
その機能がリモートスタート側に
なくても大丈夫かもね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>44
> 給油してエンジンかけてすぐにTRIPAをリセットしたら
> 平均燃費が履歴の方に残らず消えてしまった。
> 燃費モニター起動前にリセットしたせい？
給油してエンジンをかけてすぐにTRIPAをリセットしたら
平均燃費が履歴に残らずに消えてしまった。
燃費モニターを起動前にリセットしたせい？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
413 ：まさに一人佐川急便：2014/12/17(水) 05:25:36.10 ID:b60UVuV10
>>49
> ディーゼルの方が車体が重いのに燃費良いんだよな
> ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
> 街乗りならガソリンの方が向いてるとかわかってるんだが、
> それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐなｗ
ディーゼルの方が車体が重いのに燃費が良いんだよな
ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
街乗りならガソリンの方が向いているとかわかっているのだが、
それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>51
> トータルは安いとわかっててもガソリン高いなと給油のたびに思うか
> 高いD買って軽油安いなと思う能天気か。
> 後者だけどDに乗りたかったからかまわないし、
> 一括だから喉元過ぎればナントカで・・・
トータルでは安いとわかっていてもガソリンが高いなと給油のたびに思うか
高いディーゼルターボを買って軽油は安いなと思う能天気か。
後者だけどディーゼルターボに乗りたかったからかまわないし、
一括だから喉元過ぎればナントヤラで…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>52
> 損得勘定考えずに乗りたい方乗ればイイよ
損得勘定を考えずに乗りたい方に乗れば良いよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> ディーゼルの方が車体が重いのに燃費良いんだよな
> ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
> 街乗りならガソリンの方が向いてるとかわかってるんだが、
> それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐなｗ
ディーゼルの方が車体が重いのに燃費が良いんだよな
ガソリンとの差額を取り戻すのはほぼ無理だとか、
街乗りならガソリンの方が向いているとかわかっているのだが、
それでもディーゼルの燃費を見ると揺らぐな
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>51
> トータルは安いとわかっててもガソリン高いなと給油のたびに思うか
> 高いD買って軽油安いなと思う能天気か。
> 後者だけどDに乗りたかったからかまわないし、
> 一括だから喉元過ぎればナントカで・・・
トータルでは安いとわかっていてもガソリンが高いなと給油のたびに思うか
高いディーゼルターボを買って軽油は安いなと思う能天気か。
後者だけどディーゼルターボに乗りたかったからかまわないし、
一括だから喉元過ぎればナントヤラで…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>52
> 損得勘定考えずに乗りたい方乗ればイイよ
損得勘定を考えずに乗りたい方に乗れば良いよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:53:58.16 ID:BDaeJFBU0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:55:25.45 ID:BDaeJFBU0
>>399
完全にストール
完全にストール
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:07:07.57 ID:kxkB/Auy0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:37:34.97 ID:bpuih6Qd0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:50:42.77 ID:pwxuVBPb0
>>417
しかも不良品と比べてなw
しかも不良品と比べてなw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:01:31.41 ID:VqEOnyGN0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:32:47.14 ID:NRh7B46s0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:36:53.08 ID:GVTjvuXf0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:33:15.05 ID:PyEVeouj0
両方試乗してディーゼル振動気になったからコスパいいガソリンにしようと思ってるおれからすると>>363の意見は禿同だが
ディーゼル振動あるの当たり前とか言うがお前らあの揺れ許せるの？
おれはムリだわ20年前のシャレードかよ
ディーゼル振動あるの当たり前とか言うがお前らあの揺れ許せるの？
おれはムリだわ20年前のシャレードかよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:38:16.26 ID:pMDJoAf60
>>422
何故うそをつく？
何故うそをつく？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:44:03.82 ID:G96I1/vz0
振動糖質ﾆｷ
デミオD買ってないのに毎日ご苦労様です
デミオD買ってないのに毎日ご苦労様です
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:45:56.93 ID:vLj8BFOv0
>>422
さすがにないわ
さすがにないわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:48:00.55 ID:tpPbObJi0
このキチガイに一日試乗させるディーラーの人マジ可哀想
2chで自分のブログアピールするやつのクズっぷりと言ったら
blogと2chのカキコで文体そっくりだから臭いで分かるんだよな
2chで自分のブログアピールするやつのクズっぷりと言ったら
blogと2chのカキコで文体そっくりだから臭いで分かるんだよな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:51:49.95 ID:hQxFprKU0
スレが伸びてるから来てみれば振動ガーが写真撮って貼り付けてんの？
>>381
>>382
>>387
>>388
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/profile/
夜に白デミオ写真うｐして貼ってるのも全部コイツだろ、profileの写真がそっくりｗ
>>381
>>382
>>387
>>388
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2317130/profile/
夜に白デミオ写真うｐして貼ってるのも全部コイツだろ、profileの写真がそっくりｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:55:11.48 ID:vLj8BFOv0
文体マネしたネガキャンですよそれ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:56:30.78 ID:vLj8BFOv0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:20:11.21 ID:pwxuVBPb0
>>422
通常のディーゼルの振動も気になるなら
そりゃガソリン選ぶのが大正義よ
でもnemiとかいうアホはディーラーも
認めた異常個体の自分のXDと
まともなガソリンを比べてるわけで、
あたまがおかしいとされても仕方が無い
振動さえなければ他は最高とか言ってた
のにな、あの糖質
通常のディーゼルの振動も気になるなら
そりゃガソリン選ぶのが大正義よ
でもnemiとかいうアホはディーラーも
認めた異常個体の自分のXDと
まともなガソリンを比べてるわけで、
あたまがおかしいとされても仕方が無い
振動さえなければ他は最高とか言ってた
のにな、あの糖質
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:27:46.46 ID:3Hn/SXCf0
癖のある車の方が愛せる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:43:15.00 ID:Yis0ib3j0
>>430
振動はアイドリングでしかでないんやで？
納車からディーゼル乗ってて、1日試乗でガソリン借りて比べたら、ディーゼルの優位性が価格差ほどにない、という話しだろ
ガソリンは静粛性含め高級感ある
ディーゼルは乗り味含めホットハッチみたい
振動はアイドリングでしかでないんやで？
納車からディーゼル乗ってて、1日試乗でガソリン借りて比べたら、ディーゼルの優位性が価格差ほどにない、という話しだろ
ガソリンは静粛性含め高級感ある
ディーゼルは乗り味含めホットハッチみたい
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:45:51.50 ID:pwxuVBPb0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:48:05.24 ID:XhTkU6OX0
>>432
デミオガソリンで高級感とかアフォでヴァカなボンクラだなｗ
デミオガソリンで高級感とかアフォでヴァカなボンクラだなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:49:59.49 ID:Yis0ib3j0
ガソリン擁護したらなんでもキチガイかよwww
貧乏人ガーと変わんねぇよそれ。ガソリンモデルの方が完成度高いのは事実だろ？
貧乏人ガーと変わんねぇよそれ。ガソリンモデルの方が完成度高いのは事実だろ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:50:48.83 ID:Yis0ib3j0
>>434
Bセグの中ではに決まってんだろアホか
Bセグの中ではに決まってんだろアホか
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:57:00.50 ID:TiKOQ7tX0
ディーラーで13cの後の座席に座って見たが、狭いのより背もたれが立っている
のに驚いた。
なんか後から圧迫されるようで窮屈に感じる。
もうすこし荷室との兼ね合いでなんとかならんかな。
のに驚いた。
なんか後から圧迫されるようで窮屈に感じる。
もうすこし荷室との兼ね合いでなんとかならんかな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:00:38.60 ID:XhTkU6OX0
関西弁のヴァカはガソリン車買えば良いよｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:00:41.17 ID:bpuih6Qd0
>>430
そもそもなんで今更ガソリン試乗してんのかね
雑誌なんかでガソリンの評価が良かったから
自らの判断が正しかったのか不安になったのか
あるいは隣の芝生は青く見える理論からなのか
いずれにせよいつまでもグダグダ言っているなら
とっとと手放せばいいのに
そもそもなんで今更ガソリン試乗してんのかね
雑誌なんかでガソリンの評価が良かったから
自らの判断が正しかったのか不安になったのか
あるいは隣の芝生は青く見える理論からなのか
いずれにせよいつまでもグダグダ言っているなら
とっとと手放せばいいのに
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:02:48.29 ID:S2Iax6fh0
広島マツダは24時間操業、金曜日に船便出発、マロックスで架装、陸送でデラへ。
船便が一便しかないから進まんらしい。
毎年マロックスは年末休み長いけど今年はどうすんだろうね？
わしのXDTはいま架装中で26日納車。
DOP付け間違えも起きてるみたいだしかなり混乱してるみたいだけど、取り敢えず間違ってもいいから年内いれてくれw
船便が一便しかないから進まんらしい。
毎年マロックスは年末休み長いけど今年はどうすんだろうね？
わしのXDTはいま架装中で26日納車。
DOP付け間違えも起きてるみたいだしかなり混乱してるみたいだけど、取り敢えず間違ってもいいから年内いれてくれw
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:04:24.76 ID:Pxu84vq+0
振動もそうだけど、前スレで問題になっていた
「燃料タンクチャプチャプ音」・・・
ディーゼル車はガソリン車に比べて価格が高い割に
比較して酷い車確定でいいんでないかい
「燃料タンクチャプチャプ音」・・・
ディーゼル車はガソリン車に比べて価格が高い割に
比較して酷い車確定でいいんでないかい
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:05:40.67 ID:tMIztKKj0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:08:34.78 ID:0z+q6id60
なんでIDをコロコロ変えるの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:09:45.30 ID:Yis0ib3j0
おそらく違うと思うで
対策早めるために露出増やしてるように見える。お前らも乗せられてるだろう？振動の話題出すやつみんな自演に見えるからな
対策早めるために露出増やしてるように見える。お前らも乗せられてるだろう？振動の話題出すやつみんな自演に見えるからな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:10:02.15 ID:S2Iax6fh0
燃料チャプチャプはフィットも聞こえるぞ。
大衆車になに求めてんだw
大衆車になに求めてんだw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:22:32.18 ID:ijP4pd4K0
>>432
IDコロコロ変えんなカス
IDコロコロ変えんなカス
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:25:49.95 ID:Pxu84vq+0
>>445
普通の感覚の人なら車を運転していて、後ろから燃料タンクから
チャプチャプ音が聞こえたら「ポロ車に乗っているな」と思わないか？
今年の最新のクルマでよw
そんな事より自分たちのクルマがガソリン車に比べて加速がいいとか、
足回りがいいとかで自分たちを擁護しているから、ある意味イタい人たちだねw
普通の感覚の人なら車を運転していて、後ろから燃料タンクから
チャプチャプ音が聞こえたら「ポロ車に乗っているな」と思わないか？
今年の最新のクルマでよw
そんな事より自分たちのクルマがガソリン車に比べて加速がいいとか、
足回りがいいとかで自分たちを擁護しているから、ある意味イタい人たちだねw
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:27:05.69 ID:ijP4pd4K0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:30:29.74 ID:S2Iax6fh0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:31:44.94 ID:bpuih6Qd0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:32:44.27 ID:14KvSpZZ0
ドライバーの真下からちゃぷちゃぷ音どころか振動まで伝わってくるどこぞのセンタータンクの車よりマシ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:32:52.46 ID:Yq2iZ4s40
え？ 燃料タンクから音なんか聞こえる？
全然、気がつかなかったなあ。
全然、気がつかなかったなあ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:35:35.48 ID:PyEVeouj0
>>423
>>425
八潮店のディーゼル試乗車は振動かなり気になる
他では乗ってないから全部がそうなのかは知らんが
お前らは試乗してから物言ってんのか？
>>430
アレが通常なら、お前らがなんでディーゼル推すのか理解できないわ
アクセラXDとは全く違う出来だった。個体差とか言われたらまず買えない
ガソリン大正義だわ、ホント
>>425
八潮店のディーゼル試乗車は振動かなり気になる
他では乗ってないから全部がそうなのかは知らんが
お前らは試乗してから物言ってんのか？
>>430
アレが通常なら、お前らがなんでディーゼル推すのか理解できないわ
アクセラXDとは全く違う出来だった。個体差とか言われたらまず買えない
ガソリン大正義だわ、ホント
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:35:38.10 ID:ijP4pd4K0
糖質だから燃料タンク内の死体が呟く声が聞こえるんだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:36:48.97 ID:tpfUio8O0
キチガイは埼玉在住っと・・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:40:01.61 ID:pwxuVBPb0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:41:48.71 ID:Yq2iZ4s40
i-stopの時ぐらいしかエンジンの振動は意識しないなあ。
この季節だと、i-stopそのものが機能するようになるまえに目的地に着いちゃうことの方が多いけどｗ
それよか、未だにオルガンペダルに馴れねえｗ たかがペダルと思ってたけど、あの差は想像以上に大きかったｗ
この季節だと、i-stopそのものが機能するようになるまえに目的地に着いちゃうことの方が多いけどｗ
それよか、未だにオルガンペダルに馴れねえｗ たかがペダルと思ってたけど、あの差は想像以上に大きかったｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:43:44.78 ID:PyEVeouj0
振動の話し出ると、途端に等質とか買ってないキチガイとか言い出す奴いるが、どうみてもあのクレーマーは買ってるだろ。
異常な振動出て原因対策まだないって、オーナーからしたら許せるもんじゃないと思うがねぇ・・・
客観的にみて振動擁護してるほうがアタマおかしいぞ
不良品擁護してるってことだからな
異常な振動出て原因対策まだないって、オーナーからしたら許せるもんじゃないと思うがねぇ・・・
客観的にみて振動擁護してるほうがアタマおかしいぞ
不良品擁護してるってことだからな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:47:31.33 ID:Yis0ib3j0
釣られすぎだろ…
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:47:46.97 ID:0z+q6id60
ってかアイストしてたら振動ないんじゃないの？
ブレーキを軽く踏んでわざとアイストを作動させないようにしてるか？
ブレーキを軽く踏んでわざとアイストを作動させないようにしてるか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:52:21.87 ID:FnhOevVW0
まだ振動の話してるのか？
ネットで見えもしない感じられないものの話なんて意味ないだろｗ
不具合ならメーカーやディーラーに相談すればいい話で
他の奴に振動あるから買うなっていうのはただのクレーマー
ネットで見えもしない感じられないものの話なんて意味ないだろｗ
不具合ならメーカーやディーラーに相談すればいい話で
他の奴に振動あるから買うなっていうのはただのクレーマー
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:53:46.90 ID:tpfUio8O0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:59:08.18 ID:PyEVeouj0
>>461が正しい
>>460
>>462
お前らは間違ってる
あのクレーマーのは異常だと診断されたんだろ？
正常の個体なら振動はない、というのが結論なんじゃないのか？
そうじゃなければ訴えられるだろアレだとｗｗｗ
>>460
>>462
お前らは間違ってる
あのクレーマーのは異常だと診断されたんだろ？
正常の個体なら振動はない、というのが結論なんじゃないのか？
そうじゃなければ訴えられるだろアレだとｗｗｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:02:54.08 ID:7l6jkUFT0
ディーゼルってそんなに振動ひどいの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:03:55.59 ID:0z+q6id60
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:04:15.48 ID:bpuih6Qd0
振動が気になる人は試乗した段階で選ばないだろうし
ディーゼルオーナーのレビューを見ると振動を欠点としてあげている人はいない
ディーゼルオーナーのレビューを見ると振動を欠点としてあげている人はいない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:04:39.91 ID:pwxuVBPb0
>あのクレーマーのは異常だと診断された
(異常があったとは言ってない)
うん、クレーマー対策の常套ですね
(異常があったとは言ってない)
うん、クレーマー対策の常套ですね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:05:44.68 ID:Yq2iZ4s40
俺はXD-Tで振動気になったことは無いよ。アイストで復帰する時はそらさすがにぶるんと来るけど、せいぜいその程度。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:05:46.34 ID:fAOTk2Dc0
2chだからって好き勝手なことやってると訴えられるんじゃね？
オレもマツダにお問い合わせフォームから通報しといたし
オレもマツダにお問い合わせフォームから通報しといたし
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:07:32.26 ID:dejj6P8u0
さいたま県在住の糖質が逮捕されんの？飯ウマｗｗｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:07:39.99 ID:Yis0ib3j0
>>464
ないない冷えてる間の一時だけだけだった
ないない冷えてる間の一時だけだけだった
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:09:33.41 ID:R8v/5GUu0
>>452
満タンから150キロ位走る間だけね。
満タンから150キロ位走る間だけね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:10:53.64 ID:0BnJ1QvB0
振動とか乗った奴の主観だろ結局
試乗してダメなら買わない
良けりゃ買うだけの話
乗ってみてもわからん話しよう
ティッシュ置場とか
レーダー探知機の置き場所とか
納車したてだけど
結構困ってる
試乗してダメなら買わない
良けりゃ買うだけの話
乗ってみてもわからん話しよう
ティッシュ置場とか
レーダー探知機の置き場所とか
納車したてだけど
結構困ってる
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:13:29.94 ID:Yis0ib3j0
ただ振動ないって断定してるやつは何故ないと言い切れるのか不思議でならんわ
初期不良はどんな車でもあると思うが
初期不良はどんな車でもあると思うが
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:15:53.06 ID:dejj6P8u0
blogも消して逃げられると困るから魚拓取っといたｗｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:21:11.49 ID:pwxuVBPb0
>>475
図太いのか知らんけど、ここで過去あれだけ
叩かれてるのに、ブログに
一部隠してるとは言えナンバー付き、
目線入れてるとはいえ彼女さん付きの
写真あげるくらいだから逃げないだろ
そこだけは尊敬するわ
あ、相方って彼女のことでいいんだよね？w
図太いのか知らんけど、ここで過去あれだけ
叩かれてるのに、ブログに
一部隠してるとは言えナンバー付き、
目線入れてるとはいえ彼女さん付きの
写真あげるくらいだから逃げないだろ
そこだけは尊敬するわ
あ、相方って彼女のことでいいんだよね？w
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:29:56.70 ID:AkvXri7A0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:30:07.83 ID:Yis0ib3j0
前から思ってたけどマツダの火消しは低脳だよな…オーナー意識を反映してないカキコってバレバレなんだぜ
おれはディーゼルと悩んでるから不具合の洗い出しは早急にやって欲しいことで叩くようなことでもない。オーナー予定でみんカラチェックしてるならMTクラッチ異音、ATウォーニング、タンクセンサーエラーは見てるだろうに
おれはディーゼルと悩んでるから不具合の洗い出しは早急にやって欲しいことで叩くようなことでもない。オーナー予定でみんカラチェックしてるならMTクラッチ異音、ATウォーニング、タンクセンサーエラーは見てるだろうに
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:31:58.89 ID:AkvXri7A0
>>435
ガソリンモデルで言うなら、1300ccは完全に街乗り用だよ
ディーゼルのほうは坂道が多い地域や高速道路に乗るならって感じ
万能で言うなら1500ccガソリンが出ればイイかもしれんが
燃費と低速トルクで言えばディーゼルに分があるだろう
試乗すれば、全部わかることだと思うんだが（個体不良は知らんが全体で言えば僅かという感じだろう）
ガソリンモデルで言うなら、1300ccは完全に街乗り用だよ
ディーゼルのほうは坂道が多い地域や高速道路に乗るならって感じ
万能で言うなら1500ccガソリンが出ればイイかもしれんが
燃費と低速トルクで言えばディーゼルに分があるだろう
試乗すれば、全部わかることだと思うんだが（個体不良は知らんが全体で言えば僅かという感じだろう）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:37:00.07 ID:AkvXri7A0
>>432>>478
何を求めるかに寄るが
「完成度」というなら、
ホットハッチ（スポーツコンパクト）としての完成度でデミオディーゼルの横に並ぶ日本車は今のところ無いだろう
燃費を忘れたら、ポロやミニやフィエスタがデミオディーゼルよりは特化されているだろう
この系統で言うならスイフトスポーツかミラージュは比較対象になりうる
つまりこのジャンルで日本車比較なら、スイフトスポーツorデミオディーゼル
単なるコンパクトカーという意味で言えば、デミオガソリンへの比較対象は
ヴィッツ、アクア、プリウス、フィット３、ノート、スイフト、ミラージュあたりになるだろう
全てのコンパクトカーには試乗してきたが、ヴィッツ、スイフトを選ぶならまだわかるが
アクア、プリウスは、60km/h以下で走るクルマだと思ったし
（ハイブリッドが効果を発揮できる速度域は60km/hまでに設定されて、それ以後はエンジンが回る）
フィット３とノートは、リコール内容が「ミッションの不具合」および「何度も同じ箇所でリコール」だから話にならない
意外と良かったのは、スイフトとヴィッツとミラージュだな
だが、面白さという意味ではデミオガソリンやデミオディーゼルに勝てるコンパクトカーは日本車に今のところはない
何を求めるかに寄るが
「完成度」というなら、
ホットハッチ（スポーツコンパクト）としての完成度でデミオディーゼルの横に並ぶ日本車は今のところ無いだろう
燃費を忘れたら、ポロやミニやフィエスタがデミオディーゼルよりは特化されているだろう
この系統で言うならスイフトスポーツかミラージュは比較対象になりうる
つまりこのジャンルで日本車比較なら、スイフトスポーツorデミオディーゼル
単なるコンパクトカーという意味で言えば、デミオガソリンへの比較対象は
ヴィッツ、アクア、プリウス、フィット３、ノート、スイフト、ミラージュあたりになるだろう
全てのコンパクトカーには試乗してきたが、ヴィッツ、スイフトを選ぶならまだわかるが
アクア、プリウスは、60km/h以下で走るクルマだと思ったし
（ハイブリッドが効果を発揮できる速度域は60km/hまでに設定されて、それ以後はエンジンが回る）
フィット３とノートは、リコール内容が「ミッションの不具合」および「何度も同じ箇所でリコール」だから話にならない
意外と良かったのは、スイフトとヴィッツとミラージュだな
だが、面白さという意味ではデミオガソリンやデミオディーゼルに勝てるコンパクトカーは日本車に今のところはない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:37:13.02 ID:HsE/7KWs0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:38:34.66 ID:t1yyClmX0
DJ5FS、やや気密性が低いね。
エンジン掛けずに車内で寝てると助手席の足もとに気流がある。
まあエバポレーターの乾燥（≒カビ防止）と中毒防止の為仕方ないか。
エンジン掛けずに車内で寝てると助手席の足もとに気流がある。
まあエバポレーターの乾燥（≒カビ防止）と中毒防止の為仕方ないか。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:39:52.78 ID:Yis0ib3j0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:42:22.58 ID:AkvXri7A0
俺がデミオディーゼルのXDTを
ソウルレッド+リアアンダーガーニッシュ+マツダスピードのリアスポイラーで
総額266万円くらいで注文する前には
ヴィッツ、アクア、プリウス、フィット３、ノート、スイフト、デミオG/D、ここまでは試乗した
ポロとミニは近所に試乗できるディーラーがあったが、ハイオクと燃費の面で買う気が起こらないのでスルーした
フィエスタやミラージュは最初から除外した、スイフトスポーツは試乗車が見当たらなかった
その上で言うのが>>479>>480だよ
>>483
ガソリンは回すとそれなりに楽しかったが、高速道路には不向きだと思う
15Sのアクセラに昔乗ってたことがあるんだが、120km/h付近では息切れするし
結局のところ80km/h-90km/hで巡航するためのエンジンだよ、1500ccは
街乗りで言えば、坂道でも少し回せば十分に乗るので問題ないけどね
何より、高速道路燃費が、ディーゼル30km/h付近に比べて、ガソリンは心もとない
ソウルレッド+リアアンダーガーニッシュ+マツダスピードのリアスポイラーで
総額266万円くらいで注文する前には
ヴィッツ、アクア、プリウス、フィット３、ノート、スイフト、デミオG/D、ここまでは試乗した
ポロとミニは近所に試乗できるディーラーがあったが、ハイオクと燃費の面で買う気が起こらないのでスルーした
フィエスタやミラージュは最初から除外した、スイフトスポーツは試乗車が見当たらなかった
その上で言うのが>>479>>480だよ
>>483
ガソリンは回すとそれなりに楽しかったが、高速道路には不向きだと思う
15Sのアクセラに昔乗ってたことがあるんだが、120km/h付近では息切れするし
結局のところ80km/h-90km/hで巡航するためのエンジンだよ、1500ccは
街乗りで言えば、坂道でも少し回せば十分に乗るので問題ないけどね
何より、高速道路燃費が、ディーゼル30km/h付近に比べて、ガソリンは心もとない
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:42:40.95 ID:Yis0ib3j0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:44:27.24 ID:t1yyClmX0
長文糖質ﾆｷ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:44:52.55 ID:AkvXri7A0
>>483
>>484の補足
15Sのアクセラと、13Sのデミオは、似た走行感覚ってことね
15Sのデミオが出たら、ちょっと悩んでたかもな
同じことは2.2Dのアテンザと、25Sのアテンザにも言えるんだが
25Sのアテンザは非常に乗りやすく、またエンジンの回転音も楽しかった
俺が経験あるクルマの中には2500ccのセダンもあるので、
25Sアテンザは悩んだが、幅が広すぎる
既にCX-5 XDLを持っていて、増車のための選択だったので、デミオディーゼルにした
確かに、スイフトやアクアなどのアイドリングストップと比べても
ディーゼルのアイストは若干振動は感じるが、アクセルを踏んでるときの快適感を優先し、ディーゼルを再び選んだ
>>484の補足
15Sのアクセラと、13Sのデミオは、似た走行感覚ってことね
15Sのデミオが出たら、ちょっと悩んでたかもな
同じことは2.2Dのアテンザと、25Sのアテンザにも言えるんだが
25Sのアテンザは非常に乗りやすく、またエンジンの回転音も楽しかった
俺が経験あるクルマの中には2500ccのセダンもあるので、
25Sアテンザは悩んだが、幅が広すぎる
既にCX-5 XDLを持っていて、増車のための選択だったので、デミオディーゼルにした
確かに、スイフトやアクアなどのアイドリングストップと比べても
ディーゼルのアイストは若干振動は感じるが、アクセルを踏んでるときの快適感を優先し、ディーゼルを再び選んだ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:45:33.97 ID:Yq2iZ4s40
ディーゼルは本当に後ろからぐいぐい押されてるような加速感があって、馴れるまではちょっとコワカッタｗ
あと、山のラクさはスゴイ。
街中のちょっとした坂を登ってる感覚でぐいぐい登ってくから、山登ってる感じがあまりしない。
あと、山のラクさはスゴイ。
街中のちょっとした坂を登ってる感覚でぐいぐい登ってくから、山登ってる感じがあまりしない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:45:48.46 ID:Yis0ib3j0
>>484
詳しくthxm(_ _)m
詳しくthxm(_ _)m
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:46:52.43 ID:AkvXri7A0
>>485
動画を見る限り、ディーゼルとしての不具合は感じなかった
>>435
そして、ガソリンモデルのほうが完成度が高い、とは思わない
好みと許容量の問題
2500ccガソリン並の低中速トルクを、1500ccのディーゼルで使える上に
俺の持ってた2500ccセダンの燃費は10km/L以下だった
少なくとも20km/Lの燃費で、さらに軽油なら、デミオディーゼルに文句をつける点は一切無いよ
動画を見る限り、ディーゼルとしての不具合は感じなかった
>>435
そして、ガソリンモデルのほうが完成度が高い、とは思わない
好みと許容量の問題
2500ccガソリン並の低中速トルクを、1500ccのディーゼルで使える上に
俺の持ってた2500ccセダンの燃費は10km/L以下だった
少なくとも20km/Lの燃費で、さらに軽油なら、デミオディーゼルに文句をつける点は一切無いよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:48:38.71 ID:AkvXri7A0
>>457>>468
確かに、アイドリングストップからの復帰は、ディーゼルちょっとブルンって来るよな
オルガンペダルは慣れだな、CX-5に2年以上乗って慣れたよ、俺は
>>488
あれはたまらんね
あと、ディーゼルの特質だろうけど、「アクセルを踏んだ瞬間に加速する」
あれが車線変更時とかのとっさの判断に助かるんだよ
ガソリンだと、一呼吸前にアクセルを踏まないとダメだからな
まぁ、慣れだが
確かに、アイドリングストップからの復帰は、ディーゼルちょっとブルンって来るよな
オルガンペダルは慣れだな、CX-5に2年以上乗って慣れたよ、俺は
>>488
あれはたまらんね
あと、ディーゼルの特質だろうけど、「アクセルを踏んだ瞬間に加速する」
あれが車線変更時とかのとっさの判断に助かるんだよ
ガソリンだと、一呼吸前にアクセルを踏まないとダメだからな
まぁ、慣れだが
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:54:56.12 ID:AkvXri7A0
いずれにしても、エンジンもミッションもその他についても
CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオは共有パーツが多い
致命的な部分の不具合はディーゼルについても既に出尽くしたと考えてるわ
最近、CX-5のフィルタ交換があって笑ったけどなｗ
あれはエンジンに負担がかかるからマジかんべんって思った
が、10万キロ走ってるCX-5でようやくトラブルが出るくらいらしいし
その上、トラブルが出た場合は、エンジンもミッションも交換するって出てたし
いずれにしても、マツダが今のマツダであれば、今のところ信頼してもいいだろうと考えてる
ディーラーの出来不出来はあると思うが
CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオは共有パーツが多い
致命的な部分の不具合はディーゼルについても既に出尽くしたと考えてるわ
最近、CX-5のフィルタ交換があって笑ったけどなｗ
あれはエンジンに負担がかかるからマジかんべんって思った
が、10万キロ走ってるCX-5でようやくトラブルが出るくらいらしいし
その上、トラブルが出た場合は、エンジンもミッションも交換するって出てたし
いずれにしても、マツダが今のマツダであれば、今のところ信頼してもいいだろうと考えてる
ディーラーの出来不出来はあると思うが
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:56:35.08 ID:xYJLVUPT0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:57:17.82 ID:uE+ENuzA0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:59:58.82 ID:AkvXri7A0
>>483>>493
15Sアクセラでもそうだったんだが、結構な回転数で回さんと小排気量のガソリンエンジンでは高速道をまともには行かないよ
軽自動車で高速道路を走ってる人よりはマシだろうけどね
高速道をガソリン車で走る場合は、1800cc/2000cc/2500ccくらいが最適解だと思う
アクセラの車体に1500ccは非力と感じたし、回転数を上げないと行けないから燃費もいちいち悪化する
デミオの車体に1300ccでもキツいと感じるシーンは多いと思うよ
首都高くらいなら、どっちでもいいかもしれんが、どうせ制限速度は60km/hとかだし
でも、80km/h以上出して走るクルマではないな、デミオガソリンは
15Sアクセラでもそうだったんだが、結構な回転数で回さんと小排気量のガソリンエンジンでは高速道をまともには行かないよ
軽自動車で高速道路を走ってる人よりはマシだろうけどね
高速道をガソリン車で走る場合は、1800cc/2000cc/2500ccくらいが最適解だと思う
アクセラの車体に1500ccは非力と感じたし、回転数を上げないと行けないから燃費もいちいち悪化する
デミオの車体に1300ccでもキツいと感じるシーンは多いと思うよ
首都高くらいなら、どっちでもいいかもしれんが、どうせ制限速度は60km/hとかだし
でも、80km/h以上出して走るクルマではないな、デミオガソリンは
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:02:04.21 ID:ZOJKsx2r0
デミオディーゼルは断じてホットハッチではない。
ロール剛性が低くてコーナーリングが遅いからな。
筑波サーキットのタイムならフィットRSより5秒以上遅い。
ロール剛性が低くてコーナーリングが遅いからな。
筑波サーキットのタイムならフィットRSより5秒以上遅い。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:02:31.17 ID:AkvXri7A0
>>494
スピードモードのデミオガソリンは、一瞬ディーゼルかな？って思うくらいには速かった
が、それは単にスロコンみたいなもので、回転数を上げる速度を上げているだけであって、
燃費は悪化するし、所詮はコンピュータの制限解除に過ぎないと思った
その上、坂道があれば、すぐにトルクの無さを露呈してた
ノーマルモードのデミオはエンジンもノタノタしてたよ
いずれにしても、アクセルレスポンスの良さという意味で言えばディーゼルに軍配が上がるだろう
坂道と高速道が無く、街乗りの買い物中心ならデミオガソリンかノーマルスイフトあたりはおすすめだと思ったけどね
スピードモードのデミオガソリンは、一瞬ディーゼルかな？って思うくらいには速かった
が、それは単にスロコンみたいなもので、回転数を上げる速度を上げているだけであって、
燃費は悪化するし、所詮はコンピュータの制限解除に過ぎないと思った
その上、坂道があれば、すぐにトルクの無さを露呈してた
ノーマルモードのデミオはエンジンもノタノタしてたよ
いずれにしても、アクセルレスポンスの良さという意味で言えばディーゼルに軍配が上がるだろう
坂道と高速道が無く、街乗りの買い物中心ならデミオガソリンかノーマルスイフトあたりはおすすめだと思ったけどね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:02:44.62 ID:14KvSpZZ0
>>492
> CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオは共有パーツが多い
> 致命的な部分の不具合はディーゼルについても既に出尽くしたと考えてるわ
共有パーツはありません。
> 最近、CX-5のフィルタ交換があって笑ったけどなｗ
> あれはエンジンに負担がかかるからマジかんべんって思った
なぜにエンジンに負担？
> が、10万キロ走ってるCX-5でようやくトラブルが出るくらいらしいし
> その上、トラブルが出た場合は、エンジンもミッションも交換するって出てたし
10万キロ越えたら保証はありません。
> CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオは共有パーツが多い
> 致命的な部分の不具合はディーゼルについても既に出尽くしたと考えてるわ
共有パーツはありません。
> 最近、CX-5のフィルタ交換があって笑ったけどなｗ
> あれはエンジンに負担がかかるからマジかんべんって思った
なぜにエンジンに負担？
> が、10万キロ走ってるCX-5でようやくトラブルが出るくらいらしいし
> その上、トラブルが出た場合は、エンジンもミッションも交換するって出てたし
10万キロ越えたら保証はありません。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:04:00.99 ID:AkvXri7A0
>>496
フィット２は嫌なクルマではなかったが（あくまでもリコール内容が出尽くした後で）
フィット３は、リコール内容と対策が酷すぎるし、関わるべきクルマではないと言い切れる
VWもアウディもリコール頻発して１年もまともに走らせられない乾式DCTをコストダウンのためだけに導入した時点で
東京三菱ＵＦＪ銀行に、ホンダ社自体が、直接メディアの前で激おこされるだけのことはある
フィット２は嫌なクルマではなかったが（あくまでもリコール内容が出尽くした後で）
フィット３は、リコール内容と対策が酷すぎるし、関わるべきクルマではないと言い切れる
VWもアウディもリコール頻発して１年もまともに走らせられない乾式DCTをコストダウンのためだけに導入した時点で
東京三菱ＵＦＪ銀行に、ホンダ社自体が、直接メディアの前で激おこされるだけのことはある
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:05:01.64 ID:CVmav0Em0
>>491
逆だボケ。ディーゼルはアクセル踏んでも反応しない時間があると散々レビューでもかかれている。工作もたいがいにしろ
逆だボケ。ディーゼルはアクセル踏んでも反応しない時間があると散々レビューでもかかれている。工作もたいがいにしろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:05:18.27 ID:kGPnkrbi0
そもそもデミオDでサーキット走ることなんてない
街乗り主体
街乗り主体
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:05:19.75 ID:Yq2iZ4s40
ディーゼルは速度と回転数が合ってると、アシスト加速みたいな不思議な感覚があってこれが馴れるまで怖かった。
ぐいぐい背中から押されてる感覚を生み出すもとでもあると思うんだけど、この状態だと上り坂とかでもアクセルを開けなくても速度が維持される感じ。
なので、加速したいと思った時に一気にぐいっと持ってかれる感じで加速する。
逆にそこに乗るまではターボラグみたいなもたつきを感じて、最初の試乗の時は思ったより伸びないなあって思ってたｗ
馴れてくると楽しいね。人馬一体って感じで。
ぐいぐい背中から押されてる感覚を生み出すもとでもあると思うんだけど、この状態だと上り坂とかでもアクセルを開けなくても速度が維持される感じ。
なので、加速したいと思った時に一気にぐいっと持ってかれる感じで加速する。
逆にそこに乗るまではターボラグみたいなもたつきを感じて、最初の試乗の時は思ったより伸びないなあって思ってたｗ
馴れてくると楽しいね。人馬一体って感じで。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:07:06.26 ID:AkvXri7A0
>>498
あれ？共有パーツ無かったっけ？少なくともシャシーは同じ工程のサイズ違いのはずだが
実際仕様表見てても、シャシー剛性はCX-5とアテンザとアクセラとデミオで同じだったよ（鋼材）
CX-5のリコールの件については、「ディーゼルエンジン用のオイルフィルター」の件で
エンジン内部から出る金属粉をフィルタしきれなくて、ターボチャージャーに直接負担をかけることが起こるそうだ
10万キロの件については、間違いだと思う
年間5万キロペースか何かで走っていた人が、ターボチャージャー交換の可能性があったとディーラーに聞いたか何か
あれ？共有パーツ無かったっけ？少なくともシャシーは同じ工程のサイズ違いのはずだが
実際仕様表見てても、シャシー剛性はCX-5とアテンザとアクセラとデミオで同じだったよ（鋼材）
CX-5のリコールの件については、「ディーゼルエンジン用のオイルフィルター」の件で
エンジン内部から出る金属粉をフィルタしきれなくて、ターボチャージャーに直接負担をかけることが起こるそうだ
10万キロの件については、間違いだと思う
年間5万キロペースか何かで走っていた人が、ターボチャージャー交換の可能性があったとディーラーに聞いたか何か
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:07:11.73 ID:xYJLVUPT0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:08:40.98 ID:AkvXri7A0
>>500
試乗してこい
第一、そのレビューは俺も目にした気がするが、
確か加速途中でミッション抜けがあるような気がする
っていうコメントがあった話だろ、ソースくれ
>>502
アクセルの踏み方が、ガソリンエンジンと違うからなぁ
そこらへんを言ってるのかもしれん
グイっと後ろから押される感覚が、アクセルの踏み方次第では、力を入れ終わったあとに発生する場合はある
試乗してこい
第一、そのレビューは俺も目にした気がするが、
確か加速途中でミッション抜けがあるような気がする
っていうコメントがあった話だろ、ソースくれ
>>502
アクセルの踏み方が、ガソリンエンジンと違うからなぁ
そこらへんを言ってるのかもしれん
グイっと後ろから押される感覚が、アクセルの踏み方次第では、力を入れ終わったあとに発生する場合はある
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:09:23.47 ID:AkvXri7A0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:10:23.10 ID:CVmav0Em0
試乗しても誰でもわかるレベルでガソリンよりアクセルの反応が鈍い。利益率高いディーゼル売りたいのはわかるがクレームを生んで逆効果
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:11:12.30 ID:ZOJKsx2r0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:11:22.05 ID:Yq2iZ4s40
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:12:37.05 ID:lHDpHW4D0
DのMTだとフィットハイブリッドよりコストいいよね？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:13:15.28 ID:Htxzxfr50
アクセルオンから加速を感じるまでのレスポンスで言えば、ガソリンだろう。
少ないとはいえ、ディーゼルにはターボラグもあるし。
ただ、ガソリンエンジンと違って巡航時のエンジン回転数が
高トルクの領域に入ってるディーゼルは、加速度の上がり方がガソリンより良い。
（日常で多用する3000rpm以下での話だが）
で、追い越し時とかに希望する速度まで上げやすいのはディーゼル、
ということをID:AkvXri7A0は言いたいんじゃないか？
少ないとはいえ、ディーゼルにはターボラグもあるし。
ただ、ガソリンエンジンと違って巡航時のエンジン回転数が
高トルクの領域に入ってるディーゼルは、加速度の上がり方がガソリンより良い。
（日常で多用する3000rpm以下での話だが）
で、追い越し時とかに希望する速度まで上げやすいのはディーゼル、
ということをID:AkvXri7A0は言いたいんじゃないか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:13:54.37 ID:xYJLVUPT0
>>495
小排気量車でで高速主体に走るのはきついのは当たり前、60～80で走ってるのが燃費が良いのもそう
真っ赤にして言う事でもない
アップアップなのか実用になるのかと言うことがポイントなんじゃないかな？
小排気量車でで高速主体に走るのはきついのは当たり前、60～80で走ってるのが燃費が良いのもそう
真っ赤にして言う事でもない
アップアップなのか実用になるのかと言うことがポイントなんじゃないかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:21:22.64 ID:AkvXri7A0
>>496>>508
さすがに今回のフィット３は擁護しきれねえよ
>>509
踏み方の違いで理解に到達しないやつは多そう
>>511
発進加速の精査でも、ディーゼルは有利だっただろ
勝ってたのポロとかミニだけだったじゃん
さすがに今回のフィット３は擁護しきれねえよ
>>509
踏み方の違いで理解に到達しないやつは多そう
>>511
発進加速の精査でも、ディーゼルは有利だっただろ
勝ってたのポロとかミニだけだったじゃん
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:23:00.09 ID:AkvXri7A0
>>512
2500ccNAと1300ccNAを比較して、高速道に1300ccNAが実用的と言えるのは、
都内で言えば首都高速、名古屋大阪の環状くらいじゃないの、制限時速60km/hの高速道ならデミオGは十分実用的
でも、東北道とか東名とか行くなら快適とは言いがたいわ
2500ccNAと1300ccNAを比較して、高速道に1300ccNAが実用的と言えるのは、
都内で言えば首都高速、名古屋大阪の環状くらいじゃないの、制限時速60km/hの高速道ならデミオGは十分実用的
でも、東北道とか東名とか行くなら快適とは言いがたいわ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:27:40.64 ID:Trtec4qf0
デミオのXDは試乗しかしてないけど、トルクを活かして1500回転
ぐらいでゆっくり走ってる時にアクセル踏めばいいが、流れに
乗った状態で3000回転越えてから踏むとターボが効くまで全く
加速しない印象だったな
ぐらいでゆっくり走ってる時にアクセル踏めばいいが、流れに
乗った状態で3000回転越えてから踏むとターボが効くまで全く
加速しない印象だったな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:31:10.63 ID:vXpESGQg0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:32:47.78 ID:AkvXri7A0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:33:31.48 ID:HsE/7KWs0
燃費で圧勝してんだから、車のキャラクタの違いだけの話だろ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:33:35.40 ID:7l6jkUFT0
ディーゼルは少なからず振動はあるのか
振動のない車にしよ
振動のない車にしよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:35:37.55 ID:AkvXri7A0
>>516
その特集号持ってるけど、燃費とかその他の面でミニは微妙なんだよな（ハイオクってのも国内では痛い）
ハンドリングと加速に重点を置けばミニになるけど、それと同じことをデミオがやっても誰も買わない
>>519
試乗して考えたらいい。ノーマルスイフトがおそらく一番スムーズだよ、次点はヴィッツ
アクアはガソリンとモーターの切り替えがスムーズではなくて、その点はフィット３のほうが良かった
が、フィット３はDCTリコールが酷すぎて却下
その特集号持ってるけど、燃費とかその他の面でミニは微妙なんだよな（ハイオクってのも国内では痛い）
ハンドリングと加速に重点を置けばミニになるけど、それと同じことをデミオがやっても誰も買わない
>>519
試乗して考えたらいい。ノーマルスイフトがおそらく一番スムーズだよ、次点はヴィッツ
アクアはガソリンとモーターの切り替えがスムーズではなくて、その点はフィット３のほうが良かった
が、フィット３はDCTリコールが酷すぎて却下
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:39:12.68 ID:ZOJKsx2r0
>>519
コンパクトカーなら1500ccフィットが最強だよ。
下道なら1500回転以下でリードして走れるし、高速道路でもSモードに入れて
踏めば一瞬で140km/hに達する。
ガソリンエンジンのスムーズさにはディーゼルはまったくかなわない。
コンパクトカーなら1500ccフィットが最強だよ。
下道なら1500回転以下でリードして走れるし、高速道路でもSモードに入れて
踏めば一瞬で140km/hに達する。
ガソリンエンジンのスムーズさにはディーゼルはまったくかなわない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:42:18.04 ID:AkvXri7A0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:42:59.26 ID:UmTHFx8d0
リコール車を他人に勧めたらアカン
自分で乗るならまだしも責任取れん
自分で乗るならまだしも責任取れん
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:43:37.27 ID:uqmLeKiP0
このご時世にフィットを推すのはアレな人だと思うよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:47:47.40 ID:14KvSpZZ0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:50:18.36 ID:NoACAILe0
>>519
ルーフにしときな
ルーフにしときな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:50:52.64 ID:xYJLVUPT0
吊り下げ式とオルガン式の違いって言う人多いけど、何が違うの？
何の違和感もなく乗ってるけど…
踏んでるつもりが思うほど踏めてないって事？
批判するつもりでは無いけど、そんなものは車種によっても違うんだし、少し走るだけでどれぐらいの力加減でどう動くか位は感覚的に掴めると思うのだが…
何の違和感もなく乗ってるけど…
踏んでるつもりが思うほど踏めてないって事？
批判するつもりでは無いけど、そんなものは車種によっても違うんだし、少し走るだけでどれぐらいの力加減でどう動くか位は感覚的に掴めると思うのだが…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:51:47.15 ID:PyEVeouj0
>>522みたいな有用なレビューもあれば、振動は捏造だとか言う役にも立たないアホもいる
振動が捏造ならマツダから訴えられるだろ、って意味だ。AUDIなんかはよく起訴やる
リコールフィット乗りは勝手に事故って天国行けばいい
振動が捏造ならマツダから訴えられるだろ、って意味だ。AUDIなんかはよく起訴やる
リコールフィット乗りは勝手に事故って天国行けばいい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:52:58.22 ID:AkvXri7A0
>>527
たぶん、ちゃんと踏めてないんじゃないかな
たぶん、ちゃんと踏めてないんじゃないかな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:53:59.07 ID:PyEVeouj0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:56:17.41 ID:AkvXri7A0
いずれにしても、試乗してこいって話だわ
マツダのディーラー自体に当たり外れがある場合は確実にあるので
何店舗か回ったほうが良いとは思うけどな
マツダのディーラー自体に当たり外れがある場合は確実にあるので
何店舗か回ったほうが良いとは思うけどな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:58:08.37 ID:14KvSpZZ0
>>527
アクセルを踏んだときに、吊り下げ式はペダルが主に前方に移動。
オルガン式は床の支点を中心に回転移動。
よくオルガン式はかかとを中心に操作できるから自然と言われるけど、
人間の足はかかとではなく、くるぶしを中心に回るので、かかとを支点に動かすとつま先は前方に動くことになる。
ので、個人的には吊り下げ式のほうが人間工学的に正しいんじゃないかなと邪推している。
アクセルを踏んだときに、吊り下げ式はペダルが主に前方に移動。
オルガン式は床の支点を中心に回転移動。
よくオルガン式はかかとを中心に操作できるから自然と言われるけど、
人間の足はかかとではなく、くるぶしを中心に回るので、かかとを支点に動かすとつま先は前方に動くことになる。
ので、個人的には吊り下げ式のほうが人間工学的に正しいんじゃないかなと邪推している。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:59:49.50 ID:ZOJKsx2r0
>>527
吊り下げ式とオルガン式の違いなど何の関係もないよ。
アホのツダヲタが踏んでも加速しないのをペダルのせいにしてるだけ。
デミオが踏んでも加速しないのは燃費対策のために踏んでも燃料を出さない
領域を設けているからだ。
デミオは走りの楽しさを捨てて燃費を取ったエコカーなんだよ。
走りの楽しさを優先するならデミオは買うべきではない。
吊り下げ式とオルガン式の違いなど何の関係もないよ。
アホのツダヲタが踏んでも加速しないのをペダルのせいにしてるだけ。
デミオが踏んでも加速しないのは燃費対策のために踏んでも燃料を出さない
領域を設けているからだ。
デミオは走りの楽しさを捨てて燃費を取ったエコカーなんだよ。
走りの楽しさを優先するならデミオは買うべきではない。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:06:17.92 ID:AkvXri7A0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:07:38.16 ID:Yq2iZ4s40
>>527
俺の場合は吊り下げ式の場合は前へ踏み出す感覚でアクセル操作してたんだけど、オルガンでこれをやるとあんまり足首が上下しないのでアクセルが実は開いてないってオチが待っていたｗ
意識して踏み込む感覚で操作すると別の車に乗ったみたいに反応が良くなったみたいに感じて、これはかなり体感的に差があるなあとｵﾓﾀわけ。
つま先を前後に動かすのと、上下に動かすのって意外と違うのねっていうお話。
この辺、個人的な感覚の差は大きいから違いを感じない人もそれなりに多いんだろうね。
俺はモノスゴイ違和感を最初に感じたパターン。
俺の場合は吊り下げ式の場合は前へ踏み出す感覚でアクセル操作してたんだけど、オルガンでこれをやるとあんまり足首が上下しないのでアクセルが実は開いてないってオチが待っていたｗ
意識して踏み込む感覚で操作すると別の車に乗ったみたいに反応が良くなったみたいに感じて、これはかなり体感的に差があるなあとｵﾓﾀわけ。
つま先を前後に動かすのと、上下に動かすのって意外と違うのねっていうお話。
この辺、個人的な感覚の差は大きいから違いを感じない人もそれなりに多いんだろうね。
俺はモノスゴイ違和感を最初に感じたパターン。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:09:14.39 ID:AkvXri7A0
>>535
同意
同意
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:12:51.75 ID:uqmLeKiP0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:14:57.96 ID:DtMVeCT30
試乗しね良かったからディーゼル発注した
納車2月だってさ！
納車2月だってさ！
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:17:29.75 ID:PyEVeouj0
単発のディーゼルヨカッター買ったーは工作員にしか見えないんだが
ガソリンと比べてどう良かったとか、他車種と比べてどう良かったとかないんかい
ガソリンと比べてどう良かったとか、他車種と比べてどう良かったとかないんかい
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:20:52.24 ID:iAFfpA0j0
一目惚れからの決めうちだって良いじゃないか。
かっこいいんだもの
でみを
かっこいいんだもの
でみを
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:28:22.21 ID:4espP2tR0
普通の人はID真っ赤になるまで書き込まんわ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:29:38.65 ID:xYJLVUPT0
527だけど、答えてくれた人サンクス
踏む力の方向がちょっと違うのは理解してます
過去5台乗り継いできて、ペダルポジションや大きさや重さがはみんな違うけど、自分がどれぐらい踏めてるか踏み込めてないかぐらい感じ取れない事なんか無いだろうと思ったわけです
踏む力の方向がちょっと違うのは理解してます
過去5台乗り継いできて、ペダルポジションや大きさや重さがはみんな違うけど、自分がどれぐらい踏めてるか踏み込めてないかぐらい感じ取れない事なんか無いだろうと思ったわけです
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:31:57.80 ID:5/2PqWzq0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:34:27.94 ID:5/2PqWzq0
89年式のプレリュード以来のマイカーですもん納車が2月初旬でもガマン
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:35:31.98 ID:ZOJKsx2r0
いま注文して２月に納車ってことはデミオはよっぽど売れてないんだなｗｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:37:59.06 ID:Trtec4qf0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:39:41.17 ID:ZOJKsx2r0
http://autoc-one.jp/news/1939554/
>残念なのはハンドリングだ。ディーゼルはガソリンより１００㎏重く、
>その重さはほぼ全部エンジン重量の差であり、まんまフロントヘビーになっているわけだ。
>前後重量配分は、なんとフロント７７０㎏、リア３７０㎏だそうだ。
>１０００㎏程度の車におけるフロント１００㎏増は相当大きい。
>実際乗り比べてみると、通常スピードでのゆったりしたハンドル操作においては
>特別意識しないが、スピードが乗った時や急なハンドル操作の際には、
>はっきりとフロントヘビーを実感する。
>旧モデルからデミオは、軽いボディと回頭性の高さに定評があったが、
>このディーゼルに関してはハンドリングについては目を瞑らなければならない。
>残念なのはハンドリングだ。ディーゼルはガソリンより１００㎏重く、
>その重さはほぼ全部エンジン重量の差であり、まんまフロントヘビーになっているわけだ。
>前後重量配分は、なんとフロント７７０㎏、リア３７０㎏だそうだ。
>１０００㎏程度の車におけるフロント１００㎏増は相当大きい。
>実際乗り比べてみると、通常スピードでのゆったりしたハンドル操作においては
>特別意識しないが、スピードが乗った時や急なハンドル操作の際には、
>はっきりとフロントヘビーを実感する。
>旧モデルからデミオは、軽いボディと回頭性の高さに定評があったが、
>このディーゼルに関してはハンドリングについては目を瞑らなければならない。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:41:36.15 ID:zjY5Uaux0
素のXD買うかガソリンLパケか悩む。
ガソもディーも試乗したんだがな。
ガソもディーも試乗したんだがな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:42:30.86 ID:5/2PqWzq0
オプションで初めてポリマーシーク加工注文したんだけど
これはよかったですかね？
色はディープクリスタルブルーマイカです
Dの人は新車だから磨く必要はないので磨き傷がつくこともないだろうとのこと
これはよかったですかね？
色はディープクリスタルブルーマイカです
Dの人は新車だから磨く必要はないので磨き傷がつくこともないだろうとのこと
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:42:50.68 ID:14KvSpZZ0
>>547
単純に重量に対してタイヤのサイズが小さすぎるだけやな。
単純に重量に対してタイヤのサイズが小さすぎるだけやな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:53:40.66 ID:srGnNr7I0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:54:41.93 ID:NoACAILe0
>>551
普通だろ
普通だろ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:03:45.66 ID:AkvXri7A0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:04:54.99 ID:AkvXri7A0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:20:25.47 ID:0BnJ1QvB0
>>504
なるほど、トランクに入れる方法があったか
家帰ったらやってみるわ
右には平面がないから
レーダーは斜めになるよね
諦めて画面ない奴買おうかな…
>>506
確かに言う通り真ん中にするほうが
いい気がするね
レーダー探知機はもう少し考えてみるわ
二人ともありがとう
なるほど、トランクに入れる方法があったか
家帰ったらやってみるわ
右には平面がないから
レーダーは斜めになるよね
諦めて画面ない奴買おうかな…
>>506
確かに言う通り真ん中にするほうが
いい気がするね
レーダー探知機はもう少し考えてみるわ
二人ともありがとう
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:23:22.15 ID:0z+q6id60
16インチのタイヤを早速ブルーアースに変えた勇者はいないのか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:14:44.79 ID:R8v/5GUu0
>>551
満タンの時にオーディオ消して走ってごらん。発進でチャプチャプ、ブレーキ踏んでチャプチャプするから。
満タンの時にオーディオ消して走ってごらん。発進でチャプチャプ、ブレーキ踏んでチャプチャプするから。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:14:58.05 ID:ae2pAhNt0
i-stopと充電制御やらない車種を出して欲しい
バッテリーが小さくて安いもので済むから超経済的
バッテリーが小さくて安いもので済むから超経済的
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:23:27.23 ID:4espP2tR0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:26:27.55 ID:vXpESGQg0
>>557
どれくらいガソリン減ったらチャプチャプ音消える？
どれくらいガソリン減ったらチャプチャプ音消える？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:42:11.82 ID:5/2PqWzq0
>>558
i-stopをオフにすればよいのでは？
i-stopをオフにすればよいのでは？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:47:51.97 ID:gNQN8O8z0
チャプチャプ聞こえるってことは
逆に室内は静かだからってことだよな？
前はディーゼルはうるさいって言ってて言ってることめちゃくちゃｗ
逆に室内は静かだからってことだよな？
前はディーゼルはうるさいって言ってて言ってることめちゃくちゃｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:48:41.14 ID:3Qb6lWgh0
振動とかの不具合や不満な点はないが
他の人が買うのは決してお勧めしない
フィットやアクアのようになるのは御免だ
もう誰も買わんでいい！
他の人が買うのは決してお勧めしない
フィットやアクアのようになるのは御免だ
もう誰も買わんでいい！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:50:46.29 ID:AkvXri7A0
>>562
千葉くんとか埼玉くんは矛盾が多すぎてキッツイね
千葉くんとか埼玉くんは矛盾が多すぎてキッツイね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:53:25.25 ID:UmTHFx8d0
低脳だな…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:53:39.05 ID:0oGrVHqC0
すまんちょっと話は変わるんだけどタンクの話が出てるから便乗して
燃料タンクのメーターってあれどういう風に残量計測してるの？
あと燃料タンクの構造を知りたい…ギリギリまで入れるとごぽごぽ逆流しそうになるのはなんでなんだ
燃料タンクのメーターってあれどういう風に残量計測してるの？
あと燃料タンクの構造を知りたい…ギリギリまで入れるとごぽごぽ逆流しそうになるのはなんでなんだ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:54:23.97 ID:VqEOnyGN0
>>562
遮音性が低いのかも
遮音性が低いのかも
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:57:34.06 ID:OcmhyjzU0
>>566
中に小人がいる
中に小人がいる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:58:16.95 ID:UmTHFx8d0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:00:11.24 ID:HsE/7KWs0
>>565
一言でいうとこれ
一言でいうとこれ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:15:25.09 ID:g33dtelk0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:21:20.37 ID:kIYqEHsS0
フロートで測ってるなら、バッファースポンジを突っ込んでチャプチャプ音を消すわけにもいかないなー
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:25:59.10 ID:0Cjbe8nQ0
XDTきたーーー
試乗車と比べて、突き上げ凄いんだけどw
アイドリングストップも、ブルッととまってブルッと始動。完全に試乗車よおかしいんだけどーーー！
試乗車と比べて、突き上げ凄いんだけどw
アイドリングストップも、ブルッととまってブルッと始動。完全に試乗車よおかしいんだけどーーー！
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:26:01.47 ID:0oGrVHqC0
>>571
フロートなんだ！それを参考に調べたら良い情報が出る出る
ペットボトルに入れる理論もわかるけど、なんか奥からゴボゴボでるんじゃなくて
入れる管の横？からゴババーって逆流してきませんか？もうひとつ口があるというか…
あれは一体どういう形状のものなのだろうかといつも疑問に思っていて…
というかあんまり聞くのもスレ違いだしタンクの形状とかを解説してるサイト探した方が早いですね
フロートなんだ！それを参考に調べたら良い情報が出る出る
ペットボトルに入れる理論もわかるけど、なんか奥からゴボゴボでるんじゃなくて
入れる管の横？からゴババーって逆流してきませんか？もうひとつ口があるというか…
あれは一体どういう形状のものなのだろうかといつも疑問に思っていて…
というかあんまり聞くのもスレ違いだしタンクの形状とかを解説してるサイト探した方が早いですね
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:27:00.06 ID:0Cjbe8nQ0
アイドリングストップの振動が試乗車より大きいってことです。はい。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:33:23.31 ID:g33dtelk0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:41:09.57 ID:BDaeJFBU0
ほんとデミオのりって細かいセコイ腐った女みたいな奴多いな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:44:15.10 ID:BDaeJFBU0
機械音痴でディーゼル乗った事ない奴で細かい奴はガソリン車にしとけ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:45:22.94 ID:0oGrVHqC0
>>576
画像検索で構造を調べてみた
おそらく、給油パイプの入り口付近横に繋がっている細いパイプからガソリンが逆流しているものと思われる
んでそれがどんな用途のパイプなのか調べたところ、空気抜き用のパイプであった
タンクが満タンに近付いた時にそっから逆流してそれをガンが探知して給油を自動停止しているらしい
結構勉強になった…空気抜き用のパイプがついてたんだな…
でもこの体験談ってデミオに乗る前に乗ってた車でのことなんだよな
デミオで満タン給油はまだ数回しか行ってないけど横からゴボゴボしてなかった気がするし
メーカーによる構造の違いかな～
画像検索で構造を調べてみた
おそらく、給油パイプの入り口付近横に繋がっている細いパイプからガソリンが逆流しているものと思われる
んでそれがどんな用途のパイプなのか調べたところ、空気抜き用のパイプであった
タンクが満タンに近付いた時にそっから逆流してそれをガンが探知して給油を自動停止しているらしい
結構勉強になった…空気抜き用のパイプがついてたんだな…
でもこの体験談ってデミオに乗る前に乗ってた車でのことなんだよな
デミオで満タン給油はまだ数回しか行ってないけど横からゴボゴボしてなかった気がするし
メーカーによる構造の違いかな～
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:47:49.34 ID:dxm/ihVW0
>>577
いきなりどうしたｗ
いきなりどうしたｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:48:50.74 ID:UmTHFx8d0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:55:44.97 ID:xYJLVUPT0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:01:02.13 ID:c/QY8+ql0
ガソリン車を試乗したのかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:10:52.05 ID:0Cjbe8nQ0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:23:20.66 ID:UmTHFx8d0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:31:28.35 ID:Mi4wg1iW0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:33:47.61 ID:0oGrVHqC0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:42:54.89 ID:JjEMIKSL0
社外でダミーリアリフレクターきた
ただリフレクター機能がないのが気になるところ
車検大丈夫なのか？
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/demi-dj-renz/
ただリフレクター機能がないのが気になるところ
車検大丈夫なのか？
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/demi-dj-renz/
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:53:58.28 ID:R8v/5GUu0
>>588
注文した。車検ダメなら車検の時だけガムテープでも上から貼り付けとけばいいんじゃない。
注文した。車検ダメなら車検の時だけガムテープでも上から貼り付けとけばいいんじゃない。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:55:24.68 ID:R8v/5GUu0
>>560
リッター19の時に120-150位で音は消えます。
リッター19の時に120-150位で音は消えます。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:59:55.97 ID:5IiOTEGU0
>>370
妙なアシスト付いてるよりよほど潔くて好きだけどね。
妙なアシスト付いてるよりよほど潔くて好きだけどね。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:00:03.59 ID:E1j5lNEN0
デミオディーゼルのトルク値に牽かれてスレ覗いてるんですけど、
サーキットのタイムで言うとスイスポとどれ位差がありますか？
上の方でフィットRSよりも数秒遅いなんてあるけど本当かな？
スポーツ走行目的でディーゼル買った人の意見も聞きたいです。
トルクウェイトレシオで言うとコルトのバージョンR以上なので
結構速いんじゃないかと思うのですが…
サーキットのタイムで言うとスイスポとどれ位差がありますか？
上の方でフィットRSよりも数秒遅いなんてあるけど本当かな？
スポーツ走行目的でディーゼル買った人の意見も聞きたいです。
トルクウェイトレシオで言うとコルトのバージョンR以上なので
結構速いんじゃないかと思うのですが…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:02:15.70 ID:JjEMIKSL0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:02:24.84 ID:8WcQ2kGP0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:09:14.90 ID:R8v/5GUu0
>>593
純正も欲しかったけどバンパーくりぬきとか不器用な俺には無理。
純正も欲しかったけどバンパーくりぬきとか不器用な俺には無理。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:09:57.17 ID:VqEOnyGN0
自発光燈火はうるさいが
リフレクターごときで
いちいち150m先から検査する訳じゃ無いし
車種毎に見てないから大体通っちゃうぞ
リフレクターごときで
いちいち150m先から検査する訳じゃ無いし
車種毎に見てないから大体通っちゃうぞ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:49:59.34 ID:QERrlFNi0
>>595
リフレクターの部分は見た感じだとバンパーの裏からはめ込む蓋だよ。
リフレクターの部分は見た感じだとバンパーの裏からはめ込む蓋だよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:53:43.54 ID:R8v/5GUu0
>>597
そうなんですか。明日自分の車見てみます。
そうなんですか。明日自分の車見てみます。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:54:07.05 ID:MDth45b60
瞬間燃費が60.0kmをどうしても超えられないのだけど、表示の上限がそこまでなのでしょうか？
一度、長い下り坂で99.9kmと表示された事があったように記憶しているのですが、記憶違いかな。
平坦な街乗りでは、60.0kmで頭打ちって事なのかな。
一度、長い下り坂で99.9kmと表示された事があったように記憶しているのですが、記憶違いかな。
平坦な街乗りでは、60.0kmで頭打ちって事なのかな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:58:13.39 ID:R8v/5GUu0
それが何かの役にたつの？細かすぎ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:00:25.72 ID:BDaeJFBU0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:05:46.16 ID:MDth45b60
別に特に燃費を気にして走らせているわけではないのだけど、頻繁に60.0kmと表示されるので、
「そういやこれ以上の数値表示された事あったっけ？」とふと思いまして。
「そういやこれ以上の数値表示された事あったっけ？」とふと思いまして。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:08:32.65 ID:cjxe90I00
オルガン式アクセルペダル、俺も最初戸惑った。なんか落ち着かなくて。
で、かかとを床とペダルの角にピッタリつけて足の裏全体をペダルに置く感じにすると自然になった。
確かに足首の支点はくるぶしだろうけど、これなら吊り下げ式より足がリラックス出来て良いと思う。
個人差はあるでしょうけどね。
で、かかとを床とペダルの角にピッタリつけて足の裏全体をペダルに置く感じにすると自然になった。
確かに足首の支点はくるぶしだろうけど、これなら吊り下げ式より足がリラックス出来て良いと思う。
個人差はあるでしょうけどね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:11:21.96 ID:cjxe90I00
やっと使い方覚えて瞬間燃費って表示させたけど。高速とかで、燃費追求する速度や走り方の追求くらいしか使い方思いつかん。
それもすぐ飽きそうな気もする。
それもすぐ飽きそうな気もする。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:13:58.74 ID:cjxe90I00
XDTだけど、急加速したいときに積極的にシフトダウンするのはまだあまりやってないな。
少しするとATモードに復帰するのは経験したんで、少し練習してみようかな。
アクセル操作だけだともどかしいときはあるよね。
少しするとATモードに復帰するのは経験したんで、少し練習してみようかな。
アクセル操作だけだともどかしいときはあるよね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:18:34.05 ID:MDth45b60
>>604
使い道はありませんよね。瞬間の運転操作で何をしたかなんて、運転者自身にも分らない。
i-dm表示にも飽きたので燃費モニタ表示させるようになって、ならメーターのとこの平均燃費いらんねと、
瞬間表示にさせてみたら、当たり前だけど色々な数値が表示されて、その上限が60.0ｋｍだったので、
これは表示の仕様がそうなっているという事かと、どうでもいい疑問思い至った次第です。
使い道はありませんよね。瞬間の運転操作で何をしたかなんて、運転者自身にも分らない。
i-dm表示にも飽きたので燃費モニタ表示させるようになって、ならメーターのとこの平均燃費いらんねと、
瞬間表示にさせてみたら、当たり前だけど色々な数値が表示されて、その上限が60.0ｋｍだったので、
これは表示の仕様がそうなっているという事かと、どうでもいい疑問思い至った次第です。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:32:12.85 ID:cjxe90I00
>>606
うん。だからそこそこ安定走行できそうな空いてる高速で、路面状態と風の具合とペダルの踏み具合で瞬間燃費が高くなるようににらめっこしながら微調整しているとカーブで突然路肩に突っ込む気がする。
おおらかに周りをゆったり眺めながら走りましょう。
うん。だからそこそこ安定走行できそうな空いてる高速で、路面状態と風の具合とペダルの踏み具合で瞬間燃費が高くなるようににらめっこしながら微調整しているとカーブで突然路肩に突っ込む気がする。
おおらかに周りをゆったり眺めながら走りましょう。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:43:03.18 ID:mtOkHYVG0
瞬間燃費といってもタイムラグ有るからねぇ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:43:36.07 ID:mtOkHYVG0
>>587
良いってことよ ww
良いってことよ ww
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:44:52.89 ID:BDaeJFBU0
とりあえずそんな奴らが走ってたら迷惑
車の流れに乗って走れ
事故の原因作る元
車の流れに乗って走れ
事故の原因作る元
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:46:22.84 ID:8HCbRYHz0
i-DMはディーラーがユーザーの運転状況を確認する為の機能なんだぜ。
【不具合発生】
i-DMスコア3～4
「ちょっと粗い運転してますね」
i-DMスコア4.1以上
「もうちょっと回さないと調子出ないですね」
i-DMスコア3未満
「論外ですね」
【不具合発生】
i-DMスコア3～4
「ちょっと粗い運転してますね」
i-DMスコア4.1以上
「もうちょっと回さないと調子出ないですね」
i-DMスコア3未満
「論外ですね」
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:50:17.05 ID:MDth45b60
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:52:13.81 ID:D8cUc0Gj0
>>533
試しに椅子に座って くるぶしを90度から0度ぐらいまで同じ感覚で動かすと90度から60度ぐらいまで速く動いて後はほぼ一定の角速度になると思う。60度から0度までは微妙な動きもしやすい。
これは、歩く時の蹴り上げの人の構造上の事
それで、吊り下げ式は走行中に疲れない角度にかかとを置くとアクセルオフの時の足首角度は80度近くなる。因ってスタート時は、同じ調子でアクセルを踏んでいるつもりでも60度ぐらいまでは速く踏んでしまう。
オルガン式は、最初の足首は60度ぐらいなので微妙な調整がしやすい反面、吊り下げ式に慣れた人はもっさりに感じるが踏むのが遅いだけ
試しに椅子に座って くるぶしを90度から0度ぐらいまで同じ感覚で動かすと90度から60度ぐらいまで速く動いて後はほぼ一定の角速度になると思う。60度から0度までは微妙な動きもしやすい。
これは、歩く時の蹴り上げの人の構造上の事
それで、吊り下げ式は走行中に疲れない角度にかかとを置くとアクセルオフの時の足首角度は80度近くなる。因ってスタート時は、同じ調子でアクセルを踏んでいるつもりでも60度ぐらいまでは速く踏んでしまう。
オルガン式は、最初の足首は60度ぐらいなので微妙な調整がしやすい反面、吊り下げ式に慣れた人はもっさりに感じるが踏むのが遅いだけ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:53:03.15 ID:BDaeJFBU0
ディーゼルで燃費気にしてスス溜まって悪循環だしな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:04:22.96 ID:s/dd7vPS0
納車すぐはアクセルに無反応の時はあったけど、今は踏めば応えるようになった。
学習してたんかな。
学習してたんかな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:06:55.64 ID:cjxe90I00
アクセルペダルに足をぺったり置くとして、その時の膝の角度と足首の角度をどうするかが、多少調節できるのだな。
でもあまりこだわりすぎるのも疲れるしな。
クルーズコントロール使っている時の右足の置き場という問題もあるんだよなぁ。如何に右足首をリラックスできるかで私の場合、長距離ドライブが楽になるか変わってくる気がしてます。
でもあまりこだわりすぎるのも疲れるしな。
クルーズコントロール使っている時の右足の置き場という問題もあるんだよなぁ。如何に右足首をリラックスできるかで私の場合、長距離ドライブが楽になるか変わってくる気がしてます。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:08:16.18 ID:cjxe90I00
>>615
学習か抑制かわからんが何かあると思う。
学習か抑制かわからんが何かあると思う。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:13:19.29 ID:cjxe90I00
2015年版の間違いだらけのクルマ選びでデミオが褒められてるらしんだが、誰か読んだ人いますか？立ち読みの価値ありますか？それとも購入して保存版？(浮かれ気味)
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:18:19.99 ID:KeK68StF0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:22:50.93 ID:cjxe90I00
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:24:32.21 ID:cjxe90I00
あ、ちなみに間違いだらけの…の話は日経新聞の今日の夕刊に書いてあったのでした。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:28:32.61 ID:au4/1wbG0
マツダの課題はシートかな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:30:24.36 ID:n9aUphTt0
そういえばシートの角度調整が固いと言うか、バキバキいいながら動くんだけどこういうものなのかな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:35:19.31 ID:D0CqtUhl0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:39:16.05 ID:cjxe90I00
今日も仕事の後用事作って乗ってきた。しっとりしたハンドリングと乗り心地、スムースでしっかりしたトルクが気持ち良いです。
スムースなトルクっていうのは多少、コントロールの習熟がいるかも。まだ百発百中では無い。
行くぞ、っていう時思い通りになる時と、少しもたつく時があるんだよな。
バイクだと本当に人馬一体のなれるけど車だと私にはそこまでは難しい。
スムースなトルクっていうのは多少、コントロールの習熟がいるかも。まだ百発百中では無い。
行くぞ、っていう時思い通りになる時と、少しもたつく時があるんだよな。
バイクだと本当に人馬一体のなれるけど車だと私にはそこまでは難しい。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:43:40.04 ID:D0CqtUhl0
XDTのMTなんだけど、発進直後や渋滞で、2速に入れてアクセルは踏まずに、
半クラを多用して7～17km/h程度で走行している際、うっかりクラッチを完全に繋げてしまうと、
急にスピードが出てヒヤリとする事があるんだけど、ATだとそういう事は無い？
ブレーキで制御しないと、アクセル踏んで無くても意図しない速度が出てしまうとか。
ディーゼルの特徴なのかね。
半クラを多用して7～17km/h程度で走行している際、うっかりクラッチを完全に繋げてしまうと、
急にスピードが出てヒヤリとする事があるんだけど、ATだとそういう事は無い？
ブレーキで制御しないと、アクセル踏んで無くても意図しない速度が出てしまうとか。
ディーゼルの特徴なのかね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:46:25.33 ID:cjxe90I00
>>624
600km位走ったけど最初の位置から2回大きく見直してだいぶしっくりしてきたけど、まだベストでは無い感覚です。
その時の体調で感覚が変わるよなと思いつつ、いつでも疲れにくく動きやすいポジションがあるはず、とも思う。
ただまぁハンドルを操り続ける腕の力と握力が最近衰えたかなぁ。ハンドルの下の方を持ちたがる。
600km位走ったけど最初の位置から2回大きく見直してだいぶしっくりしてきたけど、まだベストでは無い感覚です。
その時の体調で感覚が変わるよなと思いつつ、いつでも疲れにくく動きやすいポジションがあるはず、とも思う。
ただまぁハンドルを操り続ける腕の力と握力が最近衰えたかなぁ。ハンドルの下の方を持ちたがる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:46:56.65 ID:14KvSpZZ0
アンチストールシステムが働いてトレーラーに衝突して大怪我した女性F1テストドライバーがいたな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:48:21.30 ID:cjxe90I00
>>626
AT乗ったことないの？
AT乗ったことないの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:53:20.15 ID:s/dd7vPS0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:56:13.79 ID:s/dd7vPS0
>>627
気持ち手を突っ張り気味にハンドルに手を当てると握力要らない。
気持ち手を突っ張り気味にハンドルに手を当てると握力要らない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:56:55.33 ID:D0CqtUhl0
>>629
試乗車で一度乗っただけ。
ガソリンATに比べるとちょっとアクセル踏むだけでグン！と来る感じがして、
怖くて街中では、とにかくスピードが出ないようブレーキ踏むのに必死だったｗ
なのでエンジンやアクセルの特製を感じる余裕も無かったんだよね。
ATだと十キロ台位の速度は1速になっているのかな。
>>630
1速アイドリングだとエンストしかけたり、ギア指示が2速と表示されたりする。
この位の速度帯は、ディーゼルMTは苦手なのかも知れないと思ったりしてる。
試乗車で一度乗っただけ。
ガソリンATに比べるとちょっとアクセル踏むだけでグン！と来る感じがして、
怖くて街中では、とにかくスピードが出ないようブレーキ踏むのに必死だったｗ
なのでエンジンやアクセルの特製を感じる余裕も無かったんだよね。
ATだと十キロ台位の速度は1速になっているのかな。
>>630
1速アイドリングだとエンストしかけたり、ギア指示が2速と表示されたりする。
この位の速度帯は、ディーゼルMTは苦手なのかも知れないと思ったりしてる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:58:32.27 ID:cjxe90I00
>>631
でも肩凝ったりしないですか？
でも肩凝ったりしないですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:02:29.01 ID:xov9GCSv0
>>613
他のメーカーとかアクセルペダルか吊り下げ
とかオルガンとかカタログに載せてる？
マツダがわざわさオルガン式言ってるのは
コストかかってますよ！って言いたいような……。
BENZも俺の知ってる限りだと殆どがオルガンだし。
他のメーカーとかアクセルペダルか吊り下げ
とかオルガンとかカタログに載せてる？
マツダがわざわさオルガン式言ってるのは
コストかかってますよ！って言いたいような……。
BENZも俺の知ってる限りだと殆どがオルガンだし。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:06:47.64 ID:D0CqtUhl0
>>634
国産Bセグコンパクトカーにオルガンペダルってのは珍しいからじゃないかと。
国産Bセグコンパクトカーにオルガンペダルってのは珍しいからじゃないかと。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:07:16.07 ID:QERrlFNi0
>>634
仕事で乗り回してるフォークリフトもオルガンだぜw
仕事で乗り回してるフォークリフトもオルガンだぜw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:08:08.53 ID:cjxe90I00
オルガン式はやはりかかとを支点にして足の裏全体で押すのが理屈の上でも良いような気がしてきた。
ペダルの踏み込みを足首だけで行おうとすると足首周りの筋肉だけに負担がかかるし足首を使わないと足が浮くような形になって疲れる。
かかとを支点にして足の裏で押すには足首と足全体を両方使うことになるし、かかとの支点と足の裏とペダルとの位置関係は安定している。
って知ってる人には当たり前？あるいはなんか違うのかな。
ペダルの踏み込みを足首だけで行おうとすると足首周りの筋肉だけに負担がかかるし足首を使わないと足が浮くような形になって疲れる。
かかとを支点にして足の裏で押すには足首と足全体を両方使うことになるし、かかとの支点と足の裏とペダルとの位置関係は安定している。
って知ってる人には当たり前？あるいはなんか違うのかな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:08:32.89 ID:14KvSpZZ0
マツダ「オルガンペダルを採用しました。（キリッ」
アクセラHV「・・・・・」
アクセラHV「・・・・・」
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:09:45.47 ID:cjxe90I00
今日も仕事の後の楽しいひと時でした。書きたいこと書いてることのが多くてすみませんけど。
では、お休みなさい。
では、お休みなさい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:11:10.57 ID:JjEMIKSL0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:13:13.59 ID:v4ppTfpB0
気温計で0℃以下になった人っている？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:16:01.37 ID:D0CqtUhl0
うーむ。クラッチへの負担を考えたら、1速でアクセル踏んでコントロールする方がいいのかも。
今の走らせ方だと、車に「折角動き出したんだからバンバンシフトアップして飛ばしてよ！ねぇねぇ！」
こんな感じで急かされているのを、無理矢理クラッチとブレーキで抑え込んでいるような気にさせられる。
今の走らせ方だと、車に「折角動き出したんだからバンバンシフトアップして飛ばしてよ！ねぇねぇ！」
こんな感じで急かされているのを、無理矢理クラッチとブレーキで抑え込んでいるような気にさせられる。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:28:54.67 ID:sNRqxpDl0
＞この位の速度帯は、ディーゼルMTは苦手なのかも知れないと思ったりしてる。
車のせいにしてるんじゃねぇよ、表六玉が。
車のせいにしてるんじゃねぇよ、表六玉が。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:29:39.20 ID:R8v/5GUu0
>>641
一昨日夜－3度でした。
一昨日夜－3度でした。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:51:05.55 ID:wv08Rqro0
４WDは最速納車もまだみたいだけど既に出回ってるFF車と乗り味はどの程度違うんだろうな
リアに＋９０㌔がどう影響してくるか気になる
リアに＋９０㌔がどう影響してくるか気になる
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:51:42.13 ID:mOeu0JOH0
>>634
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ・・・そんでF1マシンもオルガン式
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ・・・そんでF1マシンもオルガン式
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:53:48.53 ID:BDaeJFBU0
まあここのクレーマーみたいな奴はカローラがお似合いやろ
ごく普通の車がお似合い
ごく普通の車がお似合い
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:56:36.62 ID:ZlLDDmx10
まぁディーゼルは車名をベリーサにでもしておくべきだったよな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:06:32.65 ID:ukwzlsZA0
オルガンが合わないような気がする人は
まずシートの上下を調整してから
いつもの位置より座席を前へ2ノッチほど
前えずらしてみてちょん
で、踵をピタッと付けて足の裏全体でペダルを押す感じ
オルガンに慣れるのが早くなるよん
吊り下げ式に慣れたるとなかなか思い切って前に出せないのよね。
まずシートの上下を調整してから
いつもの位置より座席を前へ2ノッチほど
前えずらしてみてちょん
で、踵をピタッと付けて足の裏全体でペダルを押す感じ
オルガンに慣れるのが早くなるよん
吊り下げ式に慣れたるとなかなか思い切って前に出せないのよね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:06:56.38 ID:iLEhSwO90
ガソリン車は３代目デミオの劇的アップグレードだけど
ディーゼルは乗ってみると完全に新カテゴリーだからな
ホットハッチなんて書いてる人もいるけど全然意味がわからん
ディーゼルはコンパクトサイズ初のGTカーだろ
こんなサイズにこんなトルク載せた車なかったんだから
速くはないけどどこまでも走れるよこの車は
振動・チャプチャプが気になる人はすぐ売っぱらってEV買って下さい
ディーゼルは乗ってみると完全に新カテゴリーだからな
ホットハッチなんて書いてる人もいるけど全然意味がわからん
ディーゼルはコンパクトサイズ初のGTカーだろ
こんなサイズにこんなトルク載せた車なかったんだから
速くはないけどどこまでも走れるよこの車は
振動・チャプチャプが気になる人はすぐ売っぱらってEV買って下さい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:12:30.30 ID:Z8m368J90
>>650
>速くはないけどどこまでも走れるよこの車は
自分は気付いたら6時間一度も降りずに運転し続けてたｗ
速く無いって言うけど出足がゆったりなだけで
ある程度の速度になったらＧ車を余裕でぶっちぎる
>速くはないけどどこまでも走れるよこの車は
自分は気付いたら6時間一度も降りずに運転し続けてたｗ
速く無いって言うけど出足がゆったりなだけで
ある程度の速度になったらＧ車を余裕でぶっちぎる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:13:58.97 ID:v4ppTfpB0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:17:42.24 ID:2nGsfNAR0
納車早くしてくれ～～～～待ちきれないんじゃ～～～
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:18:08.69 ID:AFtP9sYw0
どうしてクルマ褒める時にわざわざ他人を貶すのかね。大人なんだからスルーしようぜ？
新ジャンルはクソ同意。楽しく走って燃費も良いとか意味わからんよね
新ジャンルはクソ同意。楽しく走って燃費も良いとか意味わからんよね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:22:17.80 ID:VqEOnyGN0
アクセルだけオルガンにするから
H&Tやりにくくなるんだけどな
本来こうするべき
http://gazooracing.com/archive/column/kuruma_suki_tomoni/vol_102/img/Column_05img.jpg
H&Tやりにくくなるんだけどな
本来こうするべき
http://gazooracing.com/archive/column/kuruma_suki_tomoni/vol_102/img/Column_05img.jpg
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:23:16.27 ID:14KvSpZZ0
>>655
クラッチが無いようだが、H&Tが必要？
クラッチが無いようだが、H&Tが必要？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:25:49.71 ID:VqEOnyGN0
そういう意味じゃ無くて
BもCも全部オルガンにしろと
BもCも全部オルガンにしろと
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:25:56.47 ID:1ZmlHiO00
とにかく今度のDJデミオは必ず両方試乗して決めないとダメだな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:25:59.24 ID:Z8m368J90
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:26:55.38 ID:U2wKes450
まあATならシフトダウンすると勝手にブリッピングして回転数合わせてくれるのでH&T不要だしな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:34:53.85 ID:iLEhSwO90
>>651
もちろん遅いとは言わないけど
サーキットで走るとかスイスポやフィットRSと比べようとする人の意味がわからない
乗ればわかるけど全然別の目的を持って作られた車でしょ
完全に車格をぶち破ったサイズからはありえない乗り味があるのに
加速がどうこう以前にコンパクトでこんなに走りに余裕のあるどっしりした車は今までになかったよ
もちろん遅いとは言わないけど
サーキットで走るとかスイスポやフィットRSと比べようとする人の意味がわからない
乗ればわかるけど全然別の目的を持って作られた車でしょ
完全に車格をぶち破ったサイズからはありえない乗り味があるのに
加速がどうこう以前にコンパクトでこんなに走りに余裕のあるどっしりした車は今までになかったよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:40:45.96 ID:ZiScrdTu0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:41:10.39 ID:AFtP9sYw0
XDの16インチは低速ではわりとガンガンくるけども中高速はなまらスムーズやね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:41:48.24 ID:899kOyPP0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:53:13.17 ID:McRtynR+0
しょせん女、子供の買い物車。
マツダ製のエコカーってことで。
マツダ製のエコカーってことで。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:58:37.55 ID:iLEhSwO90
>>665
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 20:08:49.37 ID:McRtynR+0
スタンバイ式（失笑）
こんな女々しいデバイスが付いてる車なんてみっともなくて乗れたもんじゃないよ(笑)
潔くFF選んだほうがよほどスッキリしててマシなくらいだね(笑)
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 22:46:11.36 ID:McRtynR+0
スタンバイ式エセ四駆（苦笑）
こんなの乗ってるとかみっともなくて人に言えないよね(笑)
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 23:04:37.53 ID:McRtynR+0
>>185
ランクルのスレに貼っておいでよ(笑)
こんなとこ登れるCX-5のAWDって凄くないですか？って(笑)
みんな腹抱えて笑ってくれると思うよ（爆笑）
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 20:08:49.37 ID:McRtynR+0
スタンバイ式（失笑）
こんな女々しいデバイスが付いてる車なんてみっともなくて乗れたもんじゃないよ(笑)
潔くFF選んだほうがよほどスッキリしててマシなくらいだね(笑)
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 22:46:11.36 ID:McRtynR+0
スタンバイ式エセ四駆（苦笑）
こんなの乗ってるとかみっともなくて人に言えないよね(笑)
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]c2ch.net
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/12/17(水) 23:04:37.53 ID:McRtynR+0
>>185
ランクルのスレに貼っておいでよ(笑)
こんなとこ登れるCX-5のAWDって凄くないですか？って(笑)
みんな腹抱えて笑ってくれると思うよ（爆笑）
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:00:48.00 ID:Z8m368J90
>>666
ウンコに触るとウンコの臭いがつくで
ウンコに触るとウンコの臭いがつくで
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:05:03.50 ID:VReiO/cE0
>626
フジトモさんが、岡崎五郎のクルマでいこう！で指摘してたのがまさにそれ。
ディーゼルはガソリンよりアイドル回転数が高く、負荷が高まるとエンスト防止制御が入る。
そこへもってきてJC08モードのシフトアップ縛りによるカタログ燃費への影響を嫌って
２速より上のギヤをハイギヤードにしすぎた結果。
フジトモさんが、岡崎五郎のクルマでいこう！で指摘してたのがまさにそれ。
ディーゼルはガソリンよりアイドル回転数が高く、負荷が高まるとエンスト防止制御が入る。
そこへもってきてJC08モードのシフトアップ縛りによるカタログ燃費への影響を嫌って
２速より上のギヤをハイギヤードにしすぎた結果。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:09:32.84 ID:gdmI1rXt0
>>667
ウンコ片さんからココがウンコまみれになるんよ
ウンコ片さんからココがウンコまみれになるんよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:19:50.17 ID:1O3CUsOZ0
ガソリンと比較とかよく言うけどさ
俺なんかは1.5DのMTって言う機械がほしかっただけ。
なので、1.5DのMTだけ試乗して発注した。
俺なんかは1.5DのMTって言う機械がほしかっただけ。
なので、1.5DのMTだけ試乗して発注した。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:33:27.64 ID:q3iME34N0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:37:08.13 ID:gdmI1rXt0
マジで好きに選べばいい
例えると「陸上」っていうカテゴリーの選手でも100Mとマラソン選手じゃ比べようがない
マラソン選手が100M走っても遅いだろうけど42.195キロ走れば
ウサイン・ボルトなんか相手にならんわけで
みなさんが陸上のどの競技が好きかで選べばいい
いくつかの競技ではデミオはガソリン・ディーゼル問わず間違いなく日本代表なんだから
例えると「陸上」っていうカテゴリーの選手でも100Mとマラソン選手じゃ比べようがない
マラソン選手が100M走っても遅いだろうけど42.195キロ走れば
ウサイン・ボルトなんか相手にならんわけで
みなさんが陸上のどの競技が好きかで選べばいい
いくつかの競技ではデミオはガソリン・ディーゼル問わず間違いなく日本代表なんだから
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:40:45.72 ID:IDblPUMb0
ちょっとどこかにオルガン置いてないかな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:41:29.01 ID:Mg/Q9VPk0
せっかくの匿名掲示板でヨイショだけってのも悲しい。不具合対策とか裏話しとかないのんか
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:44:23.19 ID:q3iME34N0
匿名かどうかは関係ない。
むしろ匿名のほうが無責任なこと言う奴が出てきて信用できない。
むしろ匿名のほうが無責任なこと言う奴が出てきて信用できない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:46:30.33 ID:bgb2jAlS0
>>673
深夜に幼稚園侵入しれw
深夜に幼稚園侵入しれw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:46:44.08 ID:Et+Z59wP0
>>674
散々振動話で荒れたやん
散々振動話で荒れたやん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:47:39.05 ID:gdmI1rXt0
不具合を述べる人がアカラサマにおかしい人で採り上げようがない
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:02:44.22 ID:IDblPUMb0
>>676
暗闇の幼稚園でおっさんが一人、オルガンしゅうしゅう踏んでるのかｗ
暗闇の幼稚園でおっさんが一人、オルガンしゅうしゅう踏んでるのかｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:05:42.79 ID:mRdltAnv0
オルガンのペダルより繊細なタッチが必要とされるピアノのペダルが吊り下げ式に近いのはなぜなのか。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:07:06.74 ID:Mg/Q9VPk0
振動ヨイショも飽きたわ
そういうんじゃなくてもっとニッチなとこ詰めてこうぜ。ラゲッジランプがトランクオープン連動しなくて夜使いづらいけどどうしたらいいですか？とか
いやわりと困ってるんだがこれ
そういうんじゃなくてもっとニッチなとこ詰めてこうぜ。ラゲッジランプがトランクオープン連動しなくて夜使いづらいけどどうしたらいいですか？とか
いやわりと困ってるんだがこれ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:08:08.08 ID:mRdltAnv0
リヤゲートが鉄板むき出し部分が多いとか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:08:57.32 ID:mRdltAnv0
左膝をセンターコンソールに当てると、センターコンソールがグラグラするとか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:18:35.42 ID:XiVhErOF0
クソッタレのTOYOタイヤをからミシュランのエナジーセイバー＋履き替えたよ。
195/55R16ほぼメーター狂いなし。
標準の5.5Jホイールだとやや出っ張りタイヤになるけど、お陰で乗り心地はいいね。
オンボードの燃費は変わらん。
ちなみに空気圧は240/220でいい感じ。
おすすめよ。
195/55R16ほぼメーター狂いなし。
標準の5.5Jホイールだとやや出っ張りタイヤになるけど、お陰で乗り心地はいいね。
オンボードの燃費は変わらん。
ちなみに空気圧は240/220でいい感じ。
おすすめよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:29:49.76 ID:Mg/Q9VPk0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:32:59.12 ID:bgb2jAlS0
>>664
褒められて怒られたアル
オルガンが合わないような気がする人は
まずシートの上下を調整してから
いつもの位置より座席をノッチほど前えずらしてみてちょん
で、踵をピタッと付けて足の裏全体でペダルを押す感じ
オルガンに慣れるのが早くなるよん
吊り下げ式に慣れたるとなかなか思い切って前に出せないのよね。
>>679
じゃあサントリーホールのパイプオルガンをシュコシュコとw
褒められて怒られたアル
オルガンが合わないような気がする人は
まずシートの上下を調整してから
いつもの位置より座席をノッチほど前えずらしてみてちょん
で、踵をピタッと付けて足の裏全体でペダルを押す感じ
オルガンに慣れるのが早くなるよん
吊り下げ式に慣れたるとなかなか思い切って前に出せないのよね。
>>679
じゃあサントリーホールのパイプオルガンをシュコシュコとw
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:34:57.23 ID:bgb2jAlS0
ありゃ、また改行が二つ入ったニダ
iPhone使いにくいナマステぇ
iPhone使いにくいナマステぇ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:39:21.88 ID:NE4LX8650
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:04:42.38 ID:2udZdi110
>>588
あっという間に売り切れたな
あっという間に売り切れたな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:07:23.75 ID:URkdAklF0
標準の5.5Jでも195/55R16なんとか入るのね
ホイールまで買うようで高いなあって思ってた
ホイールまで買うようで高いなあって思ってた
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:08:52.53 ID:NE4LX8650
>>690
ホイールそのままってのがいいよね
ホイールそのままってのがいいよね
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:12:48.77 ID:URkdAklF0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:15:10.57 ID:URkdAklF0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:22:24.23 ID:3eguS+9N0
灯火類は総LED化したぞ。
純正暗すぎやろ。。
室内はT-10x31が3つな。
バックランプはT16。
ラゲッジはランプ位置が悪いから諦めてハンドライト放り込んである。
純正暗すぎやろ。。
室内はT-10x31が3つな。
バックランプはT16。
ラゲッジはランプ位置が悪いから諦めてハンドライト放り込んである。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 02:57:52.95 ID:C4NLkq6Q0
デミオって妙にヘッドレストがデカイのね
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/07/demio_0722_006.jpg
今まで軽に乗ってたのでコンパクトならこのくらいかなと思って他社を調べたら結構違った
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/sec_01_gallery_01_img_05.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/vitz/003_p_010/interior/color/image/color_img01.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/MARCH/ARCHIVE/LAYOUT/708_dl0000482501.jpg
後ろが狭く感じるのはデカイヘッドレストの影響もありそうだね
まあデカくてクッションが多いと追突時は安心だけど
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/07/demio_0722_006.jpg
今まで軽に乗ってたのでコンパクトならこのくらいかなと思って他社を調べたら結構違った
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/sec_01_gallery_01_img_05.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/vitz/003_p_010/interior/color/image/color_img01.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/MARCH/ARCHIVE/LAYOUT/708_dl0000482501.jpg
後ろが狭く感じるのはデカイヘッドレストの影響もありそうだね
まあデカくてクッションが多いと追突時は安心だけど
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:12:19.99 ID:mA0WSfA50
>>666
そう、シートを前に出すよね。それに気づいてポジションを修正した。
するとハンドルも前後に調整できるのでこれが良い。
ハンドルの前後位置はまだベスト位置かわからないけど全体に随分しっくりくるようになった。
今日はペダルとポジションの関係が明確になってきて収穫でした。
ありがとう。
そう、シートを前に出すよね。それに気づいてポジションを修正した。
するとハンドルも前後に調整できるのでこれが良い。
ハンドルの前後位置はまだベスト位置かわからないけど全体に随分しっくりくるようになった。
今日はペダルとポジションの関係が明確になってきて収穫でした。
ありがとう。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:13:14.20 ID:mA0WSfA50
あ、686でした。失礼。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:09:10.78 ID:vFVeqDEs0
>>695
顎を引いて正しいポジションで運転しろってメッセージにも思える
顎を引いて正しいポジションで運転しろってメッセージにも思える
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:36:15.99 ID:lavRrGxT0
>>681
連動してますけど？
連動してますけど？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:38:48.81 ID:svDAoV5W0
マツダは昔からドラポジに対して結構まじめなパッケージをしているから好きだな。
オルガンペダルが踏みにくいって言ってる人は、寝そべったポジションで足先だけでペダルを踏んでる人ではないかと。
オルガンペダルが踏みにくいって言ってる人は、寝そべったポジションで足先だけでペダルを踏んでる人ではないかと。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:21:55.67 ID:n8jAwOYd0
チンポジと同じ位、ドラポジも大切にして欲しいの。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:45:31.26 ID:ZRKLLrxK0
>>693
すいませんオフになってました…
すいませんオフになってました…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:54:49.69 ID:QP6m+l9+0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:06:09.15 ID:5IbRsIsU0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:31:19.03 ID:asXUvrOk0
適切なドラポジってのがどうやったら取れるかサイトみてもわからん
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:09:11.12 ID:0yl3onx90
ハイビームがLEDだからパッシングのレスポンスがメチャクチャ良いね
駐車場で壁に向かってパッシングしまくるのがマイブーム()
駐車場で壁に向かってパッシングしまくるのがマイブーム()
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:11:58.91 ID:GGs899pe0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:18:14.06 ID:zvIbaIqL0
>>684
これはGJだわ、写真プリーズ
これはGJだわ、写真プリーズ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:27:22.47 ID:ALAmpzOA0
>>704
一律1000円にすると、連休など超渋滞して身動き取れなくなります
一律1000円にすると、連休など超渋滞して身動き取れなくなります
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:04:16.48 ID:cP9NuyCd0
スマートナビ付けようとしたらパドル付けられないって何だよ
じゃあXDTにしようとしたらマツコネナビしかダメて何だよ
スマートナビでMTにするかマツコネナビで我慢するか悩み中
じゃあXDTにしようとしたらマツコネナビしかダメて何だよ
スマートナビでMTにするかマツコネナビで我慢するか悩み中
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:31:02.45 ID:+l4aEpCW0
>>710
MTは防音材まで軽量化されているからエンジンの音がよく聞こえるよ
MTは防音材まで軽量化されているからエンジンの音がよく聞こえるよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:11:45.14 ID:OjthQKJF0
XDTの6MTに乗ってるんだけど
OBDⅡ端子の燃料流量を監視していると、回転数が800rpm以下になる
ところでアクセル踏まなくても勝手に燃料増やしてクルコンみたいに
速度キープするね、4速で登りみたいな高負荷でもちゃんと維持する
増量の瞬間にトルク出るから最初少しビックリするかも
OBDⅡ端子の燃料流量を監視していると、回転数が800rpm以下になる
ところでアクセル踏まなくても勝手に燃料増やしてクルコンみたいに
速度キープするね、4速で登りみたいな高負荷でもちゃんと維持する
増量の瞬間にトルク出るから最初少しビックリするかも
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:23:12.94 ID:NGL9aUYl0
スマートナビだとパドルシフト付けれないのか
なんでなんだろ
なんでなんだろ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:25:00.10 ID:1EK2LV+z0
そうそう。
アクセルから完全に足を離してもXDTのMTって普通に走るんだよね。
実験してみたら、2ndだと15km前後・3drで25km前後・4thで35km前後・5thで45km前後をキープしようとする。
40kmで5thに入れてアクセルから足離すと結果的に加速していくので、最初はマジでビビったｗ
アクセルから完全に足を離してもXDTのMTって普通に走るんだよね。
実験してみたら、2ndだと15km前後・3drで25km前後・4thで35km前後・5thで45km前後をキープしようとする。
40kmで5thに入れてアクセルから足離すと結果的に加速していくので、最初はマジでビビったｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:30:13.76 ID:NGL9aUYl0
ATだと空走せずに落ちてくで
ディーゼルなのに不思議やね
ディーゼルなのに不思議やね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:40:12.66 ID:zvIbaIqL0
>>710
マツコ｢私を選びなさいよ｣
マツコ｢私を選びなさいよ｣
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:53:21.82 ID:cP9NuyCd0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:03:28.10 ID:SM1tBEnQ0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:04:40.08 ID:2+drrd7k0
マツコのナビでいいじゃないか。
どうせ20万位のナビつけても目的地周辺になったらスマホのナビ使うんだから。
どうせ20万位のナビつけても目的地周辺になったらスマホのナビ使うんだから。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:05:13.36 ID:Z2DogqTF0
エンスト防止制御ね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:06:58.22 ID:+AqcS0EG0
エンスト防止機能が働いていて負荷が増えても800回転を維持しようと頑張るのだ思う
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:28:12.41 ID:UlVBsUnr0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:53:02.24 ID:NGL9aUYl0
XDATの燃費良すぎて笑える
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:55:32.47 ID:NGL9aUYl0
デミオで久々のMTや～って人どれぐらいいるんだろ？
おれもかなり悩んでATにしたけどMTの話題見るたびに羨ましくなる
おれもかなり悩んでATにしたけどMTの話題見るたびに羨ましくなる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:01:28.14 ID:28KIbDCY0
10年以上MT乗ってないけど
カーオブザイヤー取ったデミオDのMT出たら
さすがに欲しくなった
カーオブザイヤー取ったデミオDのMT出たら
さすがに欲しくなった
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:13:42.92 ID:i8NS7CtO0
>>695
こう見るとマーチの内装プラモデルみたいだな
こう見るとマーチの内装プラモデルみたいだな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:20:27.96 ID:Ne2g1KVn0
嫁がAT限定だったオレに隙はなかった
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:23:29.10 ID:XY5jlALB0
>>726
一歩間違えるとプロボックスなんだけど、発売当初は低コストなわりに
可愛い系を上手く演出してて評判もよかったね
内装もデザインも走りも燃費もデミオDが圧勝してて、他社はプレッシャーかかるだろうな
安すぎると思う
一歩間違えるとプロボックスなんだけど、発売当初は低コストなわりに
可愛い系を上手く演出してて評判もよかったね
内装もデザインも走りも燃費もデミオDが圧勝してて、他社はプレッシャーかかるだろうな
安すぎると思う
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:27:52.54 ID:yhVEGLn+0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:32:28.75 ID:sEihFFs00
あと50kg軽ければ税金安くなるんだがなあ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:33:02.89 ID:NGL9aUYl0
ラゲッジランプ変えたいんだけど純正以外で明るいやつオススメある？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:39:39.10 ID:cP9NuyCd0
>>711
情報thx。多分許容できる。今の煩いから。
>>716
「大盛りは好きじゃ無いんだ。」
>>718
thx。軽い13SMTでブリブリ走るのも楽しそうだと思ってきた。
浮いた予算でOPテンコ盛り。
情報thx。多分許容できる。今の煩いから。
>>716
「大盛りは好きじゃ無いんだ。」
>>718
thx。軽い13SMTでブリブリ走るのも楽しそうだと思ってきた。
浮いた予算でOPテンコ盛り。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:43:20.38 ID:73HaFiZ30
>>731
トランクは狭くて小さいのしか入らないのでお手上げ
車種専用LEDでもトランクは↓だし
http://image.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/cabinet/01091899/demio_new_a.jpg
http://image.rakuten.co.jp/atv-yours/cabinet/00977603/new_roomlump/demio_dj_smd.jpg
トランクは狭くて小さいのしか入らないのでお手上げ
車種専用LEDでもトランクは↓だし
http://image.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/cabinet/01091899/demio_new_a.jpg
http://image.rakuten.co.jp/atv-yours/cabinet/00977603/new_roomlump/demio_dj_smd.jpg
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:44:26.59 ID:+rQf9tnf0
契約して１ヶ月全く連絡無いな～
カレンダーすらくれない用無しって気配だな。
次は、マツダは無いわ。
カレンダーすらくれない用無しって気配だな。
次は、マツダは無いわ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:47:21.14 ID:NGL9aUYl0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:49:09.86 ID:n8jAwOYd0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:36:56.61 ID:ttJgzjkY0
街中で走っている新型デミオを観た
グレーっぽい色だった
はっきり言ってあまりカッコいいとは思わなかった
ソウルレッドならまた違っていたと思う
やはり、先代デミオのエクステリアデザインはプジョーみたいでカッコ良かったと思う
グレーっぽい色だった
はっきり言ってあまりカッコいいとは思わなかった
ソウルレッドならまた違っていたと思う
やはり、先代デミオのエクステリアデザインはプジョーみたいでカッコ良かったと思う
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:44:04.65 ID:IDblPUMb0
まあそうかもなあ。
俺も最初、アクアFITノートデミオと検討して、見た目及び運転しやすそうなって
イメージで真っ先にデミオ落としたんだが、気が付けばデミオの納車が明日なんだぜ。
な？ポルナレフだろ？
俺も最初、アクアFITノートデミオと検討して、見た目及び運転しやすそうなって
イメージで真っ先にデミオ落としたんだが、気が付けばデミオの納車が明日なんだぜ。
な？ポルナレフだろ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:07:54.46 ID:+rQf9tnf0
キャンセルしよかな
糞マツダ
糞マツダ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:16:53.02 ID:VVyuidjI0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:22:55.83 ID:5/AI9FEd0
たまに通勤町乗りが多いならガソリン車って書かれていたけれど、今でもやっぱりそんな感じ？
ディーゼルだと短距離の往復とか町乗りが苦手な部分があるの？
ディーゼルだと短距離の往復とか町乗りが苦手な部分があるの？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:23:42.44 ID:wawXmzqx0
>>739
我慢もできないお子さんはキャンセルして、どうぞ
我慢もできないお子さんはキャンセルして、どうぞ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:31:34.99 ID:asXUvrOk0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:37:14.10 ID:asXUvrOk0
>>741
通勤距離にもよるかな、それが短くて街乗りだけだと
コスト回収できないし、ディーゼルがなんで必要なの？ってなるかも
苦手な部分は、その使い方だとDPF再生の頻度が上がる
DPF再生終わらせるのに走る必要があるってぐらい
通勤距離短くても、街乗りメインでも、たまに遠出するならネガにはならないよ
通勤距離にもよるかな、それが短くて街乗りだけだと
コスト回収できないし、ディーゼルがなんで必要なの？ってなるかも
苦手な部分は、その使い方だとDPF再生の頻度が上がる
DPF再生終わらせるのに走る必要があるってぐらい
通勤距離短くても、街乗りメインでも、たまに遠出するならネガにはならないよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:42:38.64 ID:5/AI9FEd0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:47:22.53 ID:I4r9dTSf0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:52:02.07 ID:p4yIQuFs0
ディーゼルは燃料費のために買おうとしても元なんか取れないよ
あくまでどういう道を走行するかで考えた方がいい
あくまでどういう道を走行するかで考えた方がいい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:52:16.19 ID:oUKfIJAj0
平日は片道5kmの通勤で土日が片道2kmの買い物って言ったら
ディラーの綺麗なお姉さんにガソリン一択だおって言われた
ディラーの綺麗なお姉さんにガソリン一択だおって言われた
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:52:46.16 ID:1EK2LV+z0
>>745
苦手というか、1回の運転が数km程度だとディーゼルのメリットが表に出てこないって感じかな。
まあ、週末にそれだけ乗るならディーゼルの意味はあると思うよ。
とくに山間部走ることが多いならｵﾇﾇﾒ。
苦手というか、1回の運転が数km程度だとディーゼルのメリットが表に出てこないって感じかな。
まあ、週末にそれだけ乗るならディーゼルの意味はあると思うよ。
とくに山間部走ることが多いならｵﾇﾇﾒ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:53:53.46 ID:41bEmawJ0
年間3000キロくらいしか乗らないけどディーゼルにしたけど別に問題はないよな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:00:31.47 ID:Y/A+y2F/0
買う人の自由
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:19:30.40 ID:QP6m+l9+0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:53:22.16 ID:MuVgCMYF0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:55:36.60 ID:MuVgCMYF0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:00:15.95 ID:Y/A+y2F/0
納期が決まるまでに何の連絡が必要なのだ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:03:35.96 ID:ppKrFlAJ0
ドイツ車買ったら一年待ちもザラや
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:18:55.01 ID:mFbkbaJv0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:20:24.69 ID:nP8GLT3K0
もうちょっとだよ～もうちょっとだからね～って言われたいんだろ
正確な納車日がわかったら連絡くれるのにな
どんだけ我慢できないんだよ…
正確な納車日がわかったら連絡くれるのにな
どんだけ我慢できないんだよ…
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:22:12.37 ID:4Gylyi8O0
出産みたいだなww
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:22:39.19 ID:0Y+cOC+20
>>746
何かと思ったら東京オートサロンに出展するのか
MAZDA デミオ Color コンセプト Red 2015
MAZDA デミオ Color コンセプト Tan 2015
MAZDA デミオ Color コンセプト White 2015
MAZDA デミオ Racing コンセプト2015
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141218-10215757-carview/5/#contents
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201412/141218a.html
>>752
ホイールは純正のガンメタアルミ
何かと思ったら東京オートサロンに出展するのか
MAZDA デミオ Color コンセプト Red 2015
MAZDA デミオ Color コンセプト Tan 2015
MAZDA デミオ Color コンセプト White 2015
MAZDA デミオ Racing コンセプト2015
http://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20141218-10215757-carview/5/#contents
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201412/141218a.html
>>752
ホイールは純正のガンメタアルミ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:54:36.91 ID:NE4LX8650
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:59:59.52 ID:ttJgzjkY0
"嫌なら買うな"ってことだよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:09:42.83 ID:+Gq+YwOu0
>>704
北海道とか…(笑)
北海道とか…(笑)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:02:30.42 ID:MuF82btH0
デミオ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/680/910/05.jpg
CX-3
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/680/910/03.jpg
並べると結構違うな
土台マジックでCX-3の方が低く見えるしやっぱ土台効果あるな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/680/910/05.jpg
CX-3
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/680/910/03.jpg
並べると結構違うな
土台マジックでCX-3の方が低く見えるしやっぱ土台効果あるな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:07:46.19 ID:0Y+cOC+20
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:16:17.33 ID:lPP4qX6A0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:20:14.61 ID:MuVgCMYF0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:23:48.72 ID:Et+Z59wP0
>>764
かっこいいけど後方視界は相当悪そうだな
かっこいいけど後方視界は相当悪そうだな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:25:03.08 ID:pu67m7yx0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:28:29.37 ID:RXlBQHTu0
乗っても良し悪しわからんスペック厨が
必死にディーゼル擁護するスレワロタ
必死にディーゼル擁護するスレワロタ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:32:33.43 ID:WN3AOifZ0
>>668 >>712 >>714
昨夜の626っす。やっぱディーゼルMTの特製なんだね。
実際問題、1速アイドリングではもたずアクセルを踏んでも回転数・速度的に厳しい、
けれど2速だとアイドリングでも速度が出杉って速度帯は、どのように乗ればいいんだろう？
2速でクラッチ完全に切ってブレーキで調整しつつ、速度が落ちたら半クラで速度回復させるとか？
昨夜の626っす。やっぱディーゼルMTの特製なんだね。
実際問題、1速アイドリングではもたずアクセルを踏んでも回転数・速度的に厳しい、
けれど2速だとアイドリングでも速度が出杉って速度帯は、どのように乗ればいいんだろう？
2速でクラッチ完全に切ってブレーキで調整しつつ、速度が落ちたら半クラで速度回復させるとか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:35:14.59 ID:mA0WSfA50
乗ったことあるなら、これ、ちょっと運転できる人なら乗っただけで良さがわかるくらい良い、ということがわかるはず。
って、なんのこっちゃろね。
で、乗ったことあるの？
って、なんのこっちゃろね。
で、乗ったことあるの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:53:05.01 ID:uktr6Z8z0
デミオもCピラーの処理をCX-3のようにすればもっと伸びやかでカッコ良くなりそうな気がする。
誰かレタッチしてみてくれないかなぁ。
誰かレタッチしてみてくれないかなぁ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:55:19.21 ID:uktr6Z8z0
アテンザのワゴンもCピラーの処理をCX-3みたいにすればもっと良くなるかも。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:58:33.45 ID:DO5nkG6V0
>>774
フェラーリみたいにしたらかっこよくなるのにな
フェラーリみたいにしたらかっこよくなるのにな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:00:31.25 ID:QYUucqdg0
ディーゼルとガソリン乗り比べてみた。ディーゼルの方がクリープが強くて渋滞なんかには楽、アクセルちょっとでスィーって。ガソリンは普通だからクセもなくて違和感ナシだわ。
どっちが良い悪いじゃなくてまさに好みの問題だなこりゃ。
え、俺はどっちだと？
ディーゼルだ。
どっちが良い悪いじゃなくてまさに好みの問題だなこりゃ。
え、俺はどっちだと？
ディーゼルだ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:04:48.35 ID:28KIbDCY0
MTだとどっちがいいのだろう？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:07:06.51 ID:YCjwPtE10
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:24:13.99 ID:202mOWht0
AT 一択っていうやつが運転に愉しさをとか笑える
シフトチェンジやクラッチ操作が面倒という人は AT 乗ればいいし、クリープ含めてクルマにコントロール
されるのが嫌な人は MT に乗ればいい
AT にはブレーキペダルを常に踏まなきゃならんという面倒さもあってだな (それで N に入れるのは本末転倒)、MT を乗りこなしてる人間にとってみればなんと
いうことはない
俺にしてみれば、MT が面倒だという人は、MT を楽に楽しく運転することを知らなくて、人生損してるなと思う
シフトチェンジやクラッチ操作が面倒という人は AT 乗ればいいし、クリープ含めてクルマにコントロール
されるのが嫌な人は MT に乗ればいい
AT にはブレーキペダルを常に踏まなきゃならんという面倒さもあってだな (それで N に入れるのは本末転倒)、MT を乗りこなしてる人間にとってみればなんと
いうことはない
俺にしてみれば、MT が面倒だという人は、MT を楽に楽しく運転することを知らなくて、人生損してるなと思う
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:26:34.63 ID:mA0WSfA50
趣味で乗りたいときだけ乗る人ならMTも面白いのだろうけど、現代の楽チンな生活に慣れた私にはきっとMTは無理。エアコンなしで夏を過ごせというようなもの。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:30:46.64 ID:sEihFFs00
変なところにスペース入ってるけど何かのコピペかい？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:31:08.90 ID:ppKrFlAJ0
20年トラックに乗ってるけどMTはやっぱり疲れる
ATとディーゼルは相性悪いけどMTは買う気になれないな
自家用も運転楽しむよりいかに楽して移動するかの方を優先する
ATとディーゼルは相性悪いけどMTは買う気になれないな
自家用も運転楽しむよりいかに楽して移動するかの方を優先する
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:32:54.53 ID:202mOWht0
エアコンは体質で受け付けない人を除けばつかいたくないひといないんじゃない？
どうせ例えるなら、ホテル宿泊とテント張るキャンプとかかな
便利さだけの一点ならホテルの勝利、でもキャンプにもいいところはたくさんあるよね
どうせ例えるなら、ホテル宿泊とテント張るキャンプとかかな
便利さだけの一点ならホテルの勝利、でもキャンプにもいいところはたくさんあるよね
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:35:33.60 ID:VCyQdhCv0
走りよりデザイン内装重視したいからガソリンのLパケにしようかな
Lパケは納期どのくらい？
免税のうちに買っときたい
Lパケは納期どのくらい？
免税のうちに買っときたい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:43:35.09 ID:28KIbDCY0
MTだとガソリンとDどっちがいい？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:46:17.53 ID:YCjwPtE10
>>785
デミオにMTは似合わない
デミオにMTは似合わない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:47:53.69 ID:lavRrGxT0
>>785
内装や外観は簡単に変わるけどエンジンはそうはいかないから高い方にしといた方がいいよ。
内装や外観は簡単に変わるけどエンジンはそうはいかないから高い方にしといた方がいいよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:51:05.11 ID:28KIbDCY0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:51:10.72 ID:MuVgCMYF0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:54:21.96 ID:WbDmcllw0
夜はしょーもないオッサンが増えるな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:12:10.78 ID:zEN2NY7J0
e燃費で1位になってる(^^♪
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=bodytype2
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=bodytype2
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:13:48.39 ID:TOmePKDX0
XDTに185/65R15のスタッドレスで初めて雪道を走ったが前が重いからなのか雪のワダチでハンドルが取られなくて遅い車を抜かし易かった
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:40:20.44 ID:4YWyk9hP0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:40:22.67 ID:dG1qqQ+90
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:41:15.32 ID:WaxlWzE/0
オイル交換って15000でいいのかあ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:42:51.53 ID:wIEFO8Iq0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:43:19.21 ID:mA0WSfA50
あまり渋滞がない地域ならMTでも辛くないかもね。盆暮れで大渋滞に入らざるを得ない人とか、近所の迂回できない渋滞の時間帯に乗らなきゃならない人ならMTは苦痛でしょう。特にトルクがある、クラッチが重そうな車なら。
それを耐えても、の美学っぽいもの持ってるなら止めはせん。
よくわからないでMTにチャレンジしたいなら、まず非力な中古で練習してみたら？
それを耐えても、の美学っぽいもの持ってるなら止めはせん。
よくわからないでMTにチャレンジしたいなら、まず非力な中古で練習してみたら？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:44:13.03 ID:mRdltAnv0
>>795
別に問題ないけど、シビアコンディションで交換したほうが安心できる。
別に問題ないけど、シビアコンディションで交換したほうが安心できる。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:45:31.72 ID:Mg/Q9VPk0
ATでも余裕で20でる
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:46:06.56 ID:mRdltAnv0
>>791
全車だと未だに初代インサイトが君臨してるのか。w
全車だと未だに初代インサイトが君臨してるのか。w
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:51:03.71 ID:mA0WSfA50
あ、今時の車ってクラッチもパワーサポートみたいなことしてるの？もしそうならMTでも結構楽かも。無知ですみません。車のMTは随分前で若いしパワーもなかったがバイクのMTは渋滞続くと左手が死ぬ場合があった。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:51:53.77 ID:fnwQX5Qj0
まあこのMTはエンスト防止制御で半クラだけで発進出来るし、坂道も下がらないのでMTとしては楽な方
このMTで面倒ならATしかない
このMTで面倒ならATしかない
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:58:41.12 ID:mA0WSfA50
そうかぁ。
でも今時だと左手はあれこれスイッチを操作するのに時々忙しい。
やっぱり車に何を求めるかだな。
そのうちシフト操作も音声認識になったりして。
でも今時だと左手はあれこれスイッチを操作するのに時々忙しい。
やっぱり車に何を求めるかだな。
そのうちシフト操作も音声認識になったりして。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:03:36.59 ID:V+CNLIES0
MT操作が疲れるとか、どんな虚弱体質だｗ
呼吸するのも面倒くさいとか言ってそうだな。
呼吸するのも面倒くさいとか言ってそうだな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:03:45.78 ID:mA0WSfA50
でもF1とかでも今クラッチは手動ないよね？ATでアップダウンパドルスイッチみたいなのにもっと慣れてみるのってどうなの？
デミオのパドルスイッチ、シフトレバーでもいいんだけどどうなんですかね？それでも燃費はMTとは差がついたり、あまり意味はないのかな？
デミオのパドルスイッチ、シフトレバーでもいいんだけどどうなんですかね？それでも燃費はMTとは差がついたり、あまり意味はないのかな？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:11:21.40 ID:/SEDu5Bv0
Dセグ乗りだがガソリンは非力過ぎて話にならんディーゼルはBセグとは思えないトルク感に満足
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:13:47.67 ID:I4r9dTSf0
パドルいいよ遊べるシフトダウンしたときが気持ちいい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:17:34.07 ID:t1b41g8j0
とりあえず、何速に入ってるか教えてくれるだけでええ。
何速にしるってのは、さすがにちとお節介だと思う。
スルーすりゃいいだけと言われりゃそれまでだが。
何速にしるってのは、さすがにちとお節介だと思う。
スルーすりゃいいだけと言われりゃそれまでだが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:22:06.96 ID:mA0WSfA50
そういえば確かロックアップっていうの？その時間が長いATなんだよね？それってパドル使うときにも関係あるのでしょうか？
それにしても「4速に入れました」とかアナウンスされたらうざいかもね。「ここは3速キープじゃないですか」とかコメントされたり。
それにしても「4速に入れました」とかアナウンスされたらうざいかもね。「ここは3速キープじゃないですか」とかコメントされたり。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:23:55.64 ID:V+CNLIES0
脳みそが虚弱な人かｗｗｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:26:05.93 ID:mA0WSfA50
「うるせー」とかいうと「はい、ご主人様」とか。
(違)
(違)
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:27:05.39 ID:q4ULcewb0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:28:24.58 ID:t1b41g8j0
マイケルは偉大だな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:29:11.08 ID:mA0WSfA50
今時の車って、まだ寡黙だけど、情報処理能力は皆様方の一部よりずっ
「炎上防止装置が作動します」
「炎上防止装置が作動します」
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:29:54.36 ID:mA0WSfA50
んじゃお休みなさい。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:31:50.03 ID:mA0WSfA50
あ、そういえば時々ナビの道案内に逆らいながら独り言言ったりしてたかも。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:32:55.31 ID:s7QdRDMC0
>>812
「そこはそうじゃないでしょ！」「違うって言ったら何度いったらわかるの！」「運転へたくそ！」
「そこはそうじゃないでしょ！」「違うって言ったら何度いったらわかるの！」「運転へたくそ！」
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:33:47.44 ID:HoJqnrON0
XD MTだけど低速の操作に戸惑っていた
慣れるまで仕方ないかなと思ってたけど仕組み知るのが第一だね
ここの情報、ありがたい
慣れるまで仕方ないかなと思ってたけど仕組み知るのが第一だね
ここの情報、ありがたい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:36:10.50 ID:gCTR3Mpp0
>>809
ロックアップは特に関係ないよ
試乗した感じだと10km/h？以上になるとロックアップして、
1000rpm？以下になるとロックアップ解除するみたい
変速中もロックアップしたまま（変速クラッチはロックアップとは別にある）
ロックアップは特に関係ないよ
試乗した感じだと10km/h？以上になるとロックアップして、
1000rpm？以下になるとロックアップ解除するみたい
変速中もロックアップしたまま（変速クラッチはロックアップとは別にある）
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:01:04.37 ID:42BpLtMK0
パドルシフトってあれどうやったら解除されるの？
シフトレバーならレバーを左に戻せばマニュアルモード解除されるんだろうけど
それが怖くて触れていない
シフトレバーならレバーを左に戻せばマニュアルモード解除されるんだろうけど
それが怖くて触れていない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:04:11.10 ID:mA0WSfA50
>>817
文句言いはじめるのも300km過ぎからだったり。
「ちょっとさぁ、黙って見てたけど、何？そのあんたの運転！」
とか？
実はマツコネ、隠れ機能があったり。
ディスプレーに表示するようなイベントに引っ掛けて、
「そうね、今回はまぁまぁだったわね、燃費、22.3」
売れるぞこれ。
文句言いはじめるのも300km過ぎからだったり。
「ちょっとさぁ、黙って見てたけど、何？そのあんたの運転！」
とか？
実はマツコネ、隠れ機能があったり。
ディスプレーに表示するようなイベントに引っ掛けて、
「そうね、今回はまぁまぁだったわね、燃費、22.3」
売れるぞこれ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:06:03.51 ID:qtZDtqBd0
(;´Д`)'`ｧ'`ｧ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:13:05.54 ID:11K/fZsR0
>>820
自動
自動
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:20:01.32 ID:gG8DrpRv0
>>819
すみません、「ロックアップ」の理解も不十分なまま質問してしまったかも。
つまりMTで半クラッチ使うような極低速域ではまさに半クラッチしてくれるし、10km/h過ぎくらいからは都度しっかりクラッチ(と呼んでいいのかわからんが)繋いでくれるという理解でよいのでしょうか？パドルシフト使ってると。
普通のATの時は様子見ながらしっかり繋ぐ状態に移る(＝ロックアップ)、だけどパドルシフトしてる時は様子見ないでさっさとしっかり繋いでしまうとか。
間違ってますかね？
すみません、「ロックアップ」の理解も不十分なまま質問してしまったかも。
つまりMTで半クラッチ使うような極低速域ではまさに半クラッチしてくれるし、10km/h過ぎくらいからは都度しっかりクラッチ(と呼んでいいのかわからんが)繋いでくれるという理解でよいのでしょうか？パドルシフト使ってると。
普通のATの時は様子見ながらしっかり繋ぐ状態に移る(＝ロックアップ)、だけどパドルシフトしてる時は様子見ないでさっさとしっかり繋いでしまうとか。
間違ってますかね？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:36:50.68 ID:4btxjhBV0
>>818
1速と2速の間がかなり離れているから、低速域は慣れるまで苦労するね。
8km/h以下なら1速、15km/h以下なら2速のアイドリングを下回るので、半クラが必要。
小さい交差点を左折する時は、半クラ多用の2速か、思い切って1速だね。
1速と2速の間がかなり離れているから、低速域は慣れるまで苦労するね。
8km/h以下なら1速、15km/h以下なら2速のアイドリングを下回るので、半クラが必要。
小さい交差点を左折する時は、半クラ多用の2速か、思い切って1速だね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:34:29.67 ID:zcKwwqku0
Dにソウルレッドは修理に他色より金掛かるか聞いたら大して変わらないみたいだ
再現できないと言われてる色が一番人気ってのも不自然だと思った
再現できないと言われてる色が一番人気ってのも不自然だと思った
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:55:17.01 ID:QwqXsVN70
>>820
説明書ぐらい読めよ
説明書ぐらい読めよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:58:34.07 ID:yyDiT5Uj0
>>789
嫁と共有だわ
嫁と共有だわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:48:53.98 ID:8ZouNhf30
トラックみたく二速発進じゃだめ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 03:37:01.76 ID:XNZGnxi80
>>829
アホ丸出し
アホ丸出し
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 04:45:29.21 ID:7IZo6UWm0
スカイアクティブATはシフトダウンが素早いね
入れた瞬間にすぐブリッピングしてダウンしてくれる
2速落としたい時も最初からトントンって2回ダウンを押せばすぐに2回ダウンしてくれる
逆にシフトアップは押してからアップされるまでが長い
ショックは全然感じないのでシフトショック低減優先で制御してるんだろうなあ
入れた瞬間にすぐブリッピングしてダウンしてくれる
2速落としたい時も最初からトントンって2回ダウンを押せばすぐに2回ダウンしてくれる
逆にシフトアップは押してからアップされるまでが長い
ショックは全然感じないのでシフトショック低減優先で制御してるんだろうなあ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 06:03:01.75 ID:2ZDDN0al0
>>717
GのMTでも、エンスト回避制御があるからアクセルオフで巡航が出来るよ。
シフトダウンの指示は出るものの、走行に支障なしで踏み込めばギアの維持も可能。
回転数は1,000rpmほどで、もちろん再加速はシフトダウンした方が滑らか。
前はL700ミラのMT/Turboで、適切なギア選択とアクセルワークが必要だったから、
その差に驚いた。それに、Turbo車だったのでブースト圧のかかり具合も意識した
アクセルワークが必要だった。
ただ、アクセルを踏み込む勢いを見て燃調を制御するのには、多少の違和感が。
それと、ミラは全開走行しなくても0-100km/hで10秒行けたけど、Gデミオだと
もっとかかりそう＜まだ、高速は走っていないので。
とりあえず、ずっとMTだからMTにしたけど、今回はATでも良いかと思うぐらい
6ATの印象が良かったので、車種の選択条件にMTを入れるような人でもなければ、
ATの方がおすすめだと思う。
GのMTでも、エンスト回避制御があるからアクセルオフで巡航が出来るよ。
シフトダウンの指示は出るものの、走行に支障なしで踏み込めばギアの維持も可能。
回転数は1,000rpmほどで、もちろん再加速はシフトダウンした方が滑らか。
前はL700ミラのMT/Turboで、適切なギア選択とアクセルワークが必要だったから、
その差に驚いた。それに、Turbo車だったのでブースト圧のかかり具合も意識した
アクセルワークが必要だった。
ただ、アクセルを踏み込む勢いを見て燃調を制御するのには、多少の違和感が。
それと、ミラは全開走行しなくても0-100km/hで10秒行けたけど、Gデミオだと
もっとかかりそう＜まだ、高速は走っていないので。
とりあえず、ずっとMTだからMTにしたけど、今回はATでも良いかと思うぐらい
6ATの印象が良かったので、車種の選択条件にMTを入れるような人でもなければ、
ATの方がおすすめだと思う。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:23:53.36 ID:WxMm2oNT0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:25:25.75 ID:XNZGnxi80
>>804
運転の安全を考えたらAT一卓
運転の安全を考えたらAT一卓
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:34:26.04 ID:bQFC6T6P0
>>832
情報ありがとうございます。
以前MT→CVTで「面白くないなぁ」で
今度はMTがいいなと思っていたので。
ちょっと坂の多い地域に越したのもあったり
しばらくMT運転していないので不安もあったり。
近頃のMTは進歩してるなぁ。
情報ありがとうございます。
以前MT→CVTで「面白くないなぁ」で
今度はMTがいいなと思っていたので。
ちょっと坂の多い地域に越したのもあったり
しばらくMT運転していないので不安もあったり。
近頃のMTは進歩してるなぁ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:01:22.26 ID:WxMm2oNT0
坂道発進でエンストしないMTとか聞いてると微笑ましくなるわ
いまでも自動車学校でサイドブレーキ使った坂道発進教えてんのかな
いまでも自動車学校でサイドブレーキ使った坂道発進教えてんのかな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:08:27.41 ID:nd/41Ufw0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:22:25.91 ID:weppz05N0
>>837
とくに材質が違う物は難しい
とくに材質が違う物は難しい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:45:20.61 ID:KaKQ6q9G0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:09:53.95 ID:Apdc/5Ap0
ブリッピングしてショック皆無やで
回転上がるからそのままアクセル踏むと
ターボ加給で鋭い再加速が可能
クッソ楽しい
回転上がるからそのままアクセル踏むと
ターボ加給で鋭い再加速が可能
クッソ楽しい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:26:46.09 ID:weppz05N0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:36:22.61 ID:nVm0zErc0
分かっているとは思うが、ＭＴでアイドリング付近とかの極低回転運転するのは恒常的にはやらない方がいいよ。
エンジンには適性回転数があって、余りにも低回転で巡行運転すると、エンジンに煤が溜まって出力が低下します。
低回転巡行運転は一時的には高燃費ですが、続けるとエンジンが不健康になって弱ってしまいますんで念のため。
エンジンには適性回転数があって、余りにも低回転で巡行運転すると、エンジンに煤が溜まって出力が低下します。
低回転巡行運転は一時的には高燃費ですが、続けるとエンジンが不健康になって弱ってしまいますんで念のため。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:42:05.72 ID:LquoRnxY0
今日１ヶ月点検の台車でＤＥデミオに乗ったんだが同じ40kmでもＤＥの方が速く感じたからＤＪは速く感じさせない何かがあるようなきがする
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:43:02.50 ID:weppz05N0
>>842
そんな方はATへ
そんな方はATへ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:43:35.08 ID:nTfYdWXF0
ガソリンモデルの話しなら静粛性やろね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:46:26.73 ID:nVm0zErc0
>>843
車体が揺れる方が速度感があるよ。優秀なサスでフラットだと速度感がない。
車体が揺れる方が速度感があるよ。優秀なサスでフラットだと速度感がない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:47:16.04 ID:weppz05N0
>>846
Gを感じるから速く感じるんだろ
Gを感じるから速く感じるんだろ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:50:26.96 ID:qtZDtqBd0
加速減速カーブ以外の等速直線運動ならGは感じないだろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:50:52.52 ID:WxMm2oNT0
車体の揺れとかロードノイズが少ないってことだろうな
最初にディーゼル試乗したときに坂道でちょっと踏んでメーターみたら80km/h出ていて驚いたわ
すぐにアクセルオフしたけど
最初にディーゼル試乗したときに坂道でちょっと踏んでメーターみたら80km/h出ていて驚いたわ
すぐにアクセルオフしたけど
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:18:50.38 ID:8rTpZI5v0
DEとDJってアイポイントは同じくらいだっけ？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:39:38.15 ID:mZ/xeNZA0
そういう意味ならディーゼルのほうが加速感ある
ガソリンは遅くも速くもなくてピッタリ感
ガソリンは遅くも速くもなくてピッタリ感
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:48:54.09 ID:HidJQ42z0
ロックアップおやすみ給油口なんで逆流するのですかﾆｷ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 11:57:39.40 ID:WxMm2oNT0
ガソリンはドン亀やろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:08:51.03 ID:mZ/xeNZA0
踏んでも加速しない車がドン亀
デミオは加速感ないが120まで普通に加速してく
ディーゼルはひたすらシートに押し付けられ続ける
デミオは加速感ないが120まで普通に加速してく
ディーゼルはひたすらシートに押し付けられ続ける
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:12:16.31 ID:oMAIAN/r0
ドン亀つうか、DEの正統進化版って感じ
別にパンチがあるわけでもない、坂道では
非力な、それ故に振動も騒音も少ない
普通のガソリン車
DJの内外装に惹かれただけなら、これで充分
ディーゼルは音も振動もガソリンよりあって
当たり前、それ故にディーゼルターボの
加速感、トルクを享受できる、と
新しもの好きにはぴったりのエポックな車
別にパンチがあるわけでもない、坂道では
非力な、それ故に振動も騒音も少ない
普通のガソリン車
DJの内外装に惹かれただけなら、これで充分
ディーゼルは音も振動もガソリンよりあって
当たり前、それ故にディーゼルターボの
加速感、トルクを享受できる、と
新しもの好きにはぴったりのエポックな車
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:15:22.04 ID:pM46iANs0
早く納車されて高速道路でアクセル踏みたいわー
広めの国道で多少は踏んだけど100km/h以上の加速まで到達できないもんな
広めの国道で多少は踏んだけど100km/h以上の加速まで到達できないもんな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:33:03.23 ID:mZ/xeNZA0
160まで余裕だったが燃費も15は出てた
足回りも安定しててキチガイ染みてたわ
足回りも安定しててキチガイ染みてたわ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:33:34.28 ID:mZ/xeNZA0
欧州での評価が楽しみすぎる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:36:09.05 ID:JwMahuL50
ドイツでなんか賞とってなかったっけ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:38:52.69 ID:mZ/xeNZA0
そうなん？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:39:54.95 ID:JwMahuL50
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:40:28.39 ID:HidJQ42z0
800～1000km走るとだいぶ当たりがついてくるね。
しかしトーヨーR39はﾎﾝﾏﾓﾝの糞だわ。
1カ月点検でタイヤの空気充填しなおしたらまたやかましいし跳ねまくる。
規定の前2.6、後2.3だとまともに乗れんとかなんだこのうんこタイヤ。
我慢ならんから2.4、2.1に下げた。
この方がどう考えてもベターだわ。別に燃費が悪化するわけでもない。
糞トーヨー氏ね。
しかしトーヨーR39はﾎﾝﾏﾓﾝの糞だわ。
1カ月点検でタイヤの空気充填しなおしたらまたやかましいし跳ねまくる。
規定の前2.6、後2.3だとまともに乗れんとかなんだこのうんこタイヤ。
我慢ならんから2.4、2.1に下げた。
この方がどう考えてもベターだわ。別に燃費が悪化するわけでもない。
糞トーヨー氏ね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:43:27.02 ID:1+3vj5xd0
新車装着タイヤなんかどれもそんなもんよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:44:14.84 ID:mZ/xeNZA0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:45:33.81 ID:KaKQ6q9G0
ほんとにタイヤのせい？
アクセラの時はトーヨーに比べてエコピアのロードノイズと乗り心地がうんこすぎるって言われてたけど。（by Morter Fan)
アクセラの時はトーヨーに比べてエコピアのロードノイズと乗り心地がうんこすぎるって言われてたけど。（by Morter Fan)
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:46:11.74 ID:JwMahuL50
最初からスタッドレスで納車してもらったんで、純正16インチの乗り心地を未だに知らない俺がいる。
……なんか、未使用のまま売り飛ばして新しいホイールとタイヤ買った方が幸せになれる気がしてきたｗ
……なんか、未使用のまま売り飛ばして新しいホイールとタイヤ買った方が幸せになれる気がしてきたｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:47:02.09 ID:mZ/xeNZA0
ガソリンのブルーアースと比べたら差は歴然
ホイールのせいもあんのかね？
ホイールのせいもあんのかね？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:53:32.28 ID:HidJQ42z0
>>864
空気圧下げるとロードノイズも乗り心地も改善するよ。
空気圧下げるとロードノイズも乗り心地も改善するよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:54:21.17 ID:WxMm2oNT0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:54:57.36 ID:SnJ7dXFu0
ちょっと気になってるのが速度計の誤差が少ないから
タイヤの銘柄変えると車検が通らなくなりゃしないかだけ心配。
タイヤの銘柄変えると車検が通らなくなりゃしないかだけ心配。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:55:39.97 ID:HidJQ42z0
>>870
根本を分かってなくねーか？
根本を分かってなくねーか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:58:05.27 ID:SnJ7dXFu0
>>871
何気に銘柄でも外径かなり違うから、場合によってはアウトになる。
何気に銘柄でも外径かなり違うから、場合によってはアウトになる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:58:42.29 ID:fh50/3wv0
>>870
頭悪そう。。
頭悪そう。。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:59:58.08 ID:GepGCmC70
>>872
いるよねこういうやつ
いるよねこういうやつ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:02:30.21 ID:HidJQ42z0
うわぁ…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:06:51.27 ID:cCeYHgpF0
何のための規格だよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:08:13.69 ID:KaKQ6q9G0
>>870
速度計の誤差ってどうやって確認した？
速度計の誤差ってどうやって確認した？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:22:28.08 ID:MhztVany0
オービスが光るかどうかで誤差が判定できる
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:29:43.37 ID:AOuaLBJX0
同じ銘柄でも外径かなり違うよ
サイズによって…
サイズによって…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:33:48.83 ID:oZYZ72Vq0
ミシュランのエナジーセイバー＋でしょ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:34:31.60 ID:weppz05N0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:35:56.12 ID:oZYZ72Vq0
東洋タイヤは速攻で履き替えたら幸せになる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:39:18.29 ID:+1xSoXe30
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:41:04.40 ID:weppz05N0
>>883
大気の80%は窒素なのは知ってるの？
大気の80%は窒素なのは知ってるの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:57:52.73 ID:AOuaLBJX0
でも不思議なことに違う銘柄なのに幅も高さも同じのが有るんだなぁ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:00:01.78 ID:ZB9tHrx50
速度計の誤差と、タイヤの銘柄変えると車検が通らなくなるの関係が謎
誤差はGPSで計測したのか？
誤差はGPSで計測したのか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:21:40.24 ID:zGsqSOAX0
車検なんか40km/h測った時に大体合ってれば通るよ
極端な大径小径、フェンダーからはみ出さなきゃ問題無い。
極端な大径小径、フェンダーからはみ出さなきゃ問題無い。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:22:32.89 ID:oZYZ72Vq0
意外とこのスレって車を初めて買う人が多いのか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:26:44.19 ID:3K4XDL1I0
語るだけの人も多いよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:54:32.85 ID:zrt46S1X0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:54:58.78 ID:zrt46S1X0
>>885
つまりどういうことよ…？
つまりどういうことよ…？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:09:38.13 ID:diIfLTlo0
>>870
自分で車検取得するの？規格にあってる
タイヤつけるなら問題ないでしょ。
ユーザー車検なら陸運局の周りに予備検査
してくれる所があるからそこで「検査する時にメーター読み◯◯kmにしてね。」って
教えてくれる。
自分で車検取得するの？規格にあってる
タイヤつけるなら問題ないでしょ。
ユーザー車検なら陸運局の周りに予備検査
してくれる所があるからそこで「検査する時にメーター読み◯◯kmにしてね。」って
教えてくれる。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:10:42.37 ID:WxMm2oNT0
MTの基礎知識みたいな話を披露してたり、クラッチを酷使するような
使い方を嬉しそうに話してる人もいるね
使い方を嬉しそうに話してる人もいるね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:20:59.25 ID:AOuaLBJX0
>>891
同じサイズのタイヤなら銘柄変えても同じ大きさだって回りくどく言ってるだけだよ
同じサイズのタイヤなら銘柄変えても同じ大きさだって回りくどく言ってるだけだよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:40:48.31 ID:mpUbxaD10
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/309077/blog/34549732/
自分、全くこの症状だわ、どーやって直すん？
自分、全くこの症状だわ、どーやって直すん？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:42:12.05 ID:RvMyBh6c0
ディーラーに持ち込む
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:42:21.81 ID:mpUbxaD10
真っ直ぐ走りません
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:43:11.24 ID:mpUbxaD10
もう持ち込んだ。直らんかったから再度行くけどね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:45:36.64 ID:KaKQ6q9G0
CG長期テストのレヴォーグでも同じ症状でてたよ。
なんでも走ってるうちにブッシュとかがつぶれて、生産直後の状態とアライメントが変わる為という説明だったが。
なんでも走ってるうちにブッシュとかがつぶれて、生産直後の状態とアライメントが変わる為という説明だったが。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:48:42.97 ID:mpUbxaD10
そうなのかー
納車してから1週間経ってないんだよねー
納車してから1週間経ってないんだよねー
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:05:58.62 ID:Qnk034ss0
他社のディーラーだがハンドルのズレはハンドル差し込む段があるから
どうしても出てきてしまう症状だと
ハンドル差し替えるかタイロットの長さ調整するしかない
どうしても出てきてしまう症状だと
ハンドル差し替えるかタイロットの長さ調整するしかない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:08:38.83 ID:cPAvwTe20
>>864
空気圧を下げると乗り心地は良くなるが、タイヤの強度は落ちるような。
空気圧を下げると乗り心地は良くなるが、タイヤの強度は落ちるような。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:08:41.55 ID:Qnk034ss0
まあハンドルセンターずれてても真っ直ぐ走るなら気になるけど気にしすぎｗ
タイヤ替えたり減ってきたらまたズレてしまうんだし
タイヤ替えたり減ってきたらまたズレてしまうんだし
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:12:59.14 ID:mpUbxaD10
手放し走行で左に曲がっていくのよ
真っ直ぐ走るには右に切ってそれを保つよう力を入れておかないとならんのよ
真っ直ぐ走るには右に切ってそれを保つよう力を入れておかないとならんのよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:29:46.95 ID:XF7r7FId0
道路のうねりもあるからね難しい
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:32:59.58 ID:Zdn9mzXb0
俺のは左に曲がってるよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:38:00.56 ID:Qnk034ss0
まあ道路は左に下がってカマボコ型に作られてるからな
どんな車も左に曲がるけどｗ
それ以上に曲がるなら調整は必要だな
どんな車も左に曲がるけどｗ
それ以上に曲がるなら調整は必要だな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:59:06.19 ID:HuDxMg3n0
>>906
右曲がりのダンディーじゃないのかよｗ
右曲がりのダンディーじゃないのかよｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:00:05.71 ID:MMp4N6w10
>>906
アッセンブリー交換ですね。
アッセンブリー交換ですね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:02:02.92 ID:8rTpZI5v0
左手も使うべし
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:03:47.30 ID:47IZfbJ50
おれも交換してもらった方がいいと思う
不具合に対しては毅然とした態度取らないと放置されたままやで
不具合に対しては毅然とした態度取らないと放置されたままやで
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:05:14.19 ID:MMp4N6w10
>>902
185/60R16をフロント1.8で使ったら問題だろうが、2.2～2.5なら何の問題もねーよ。
むしろデフォの2.6は高杉。
ドイツ車やフランス車と違って、国産車はデフォ空気圧が乗員荷物MAXで設定されてるんだ。
乗員1～2名に手荷物ならむしろ下げて乗るのが本来の正しい使い方。
ゴルフとか308は乗員と積荷に合わせて2～3種類の空気圧設定があるぜ。
185/60R16をフロント1.8で使ったら問題だろうが、2.2～2.5なら何の問題もねーよ。
むしろデフォの2.6は高杉。
ドイツ車やフランス車と違って、国産車はデフォ空気圧が乗員荷物MAXで設定されてるんだ。
乗員1～2名に手荷物ならむしろ下げて乗るのが本来の正しい使い方。
ゴルフとか308は乗員と積荷に合わせて2～3種類の空気圧設定があるぜ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:05:52.44 ID:900f4lD60
>>857
160も出るわけねーだろ
1900ccのクラウンですら140なんだから
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-2/rs31/rs31.html
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-2/rs31/rs31-1.jpg
160も出るわけねーだろ
1900ccのクラウンですら140なんだから
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-2/rs31/rs31.html
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-2/rs31/rs31-1.jpg
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:07:20.49 ID:47IZfbJ50
渾身のネタなのかもしれんが滑ってるな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:08:05.33 ID:47IZfbJ50
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:19:12.59 ID:mpUbxaD10
>>903
いやあ、真っ直ぐ走るには右よりにしっかりホールドしとかなならん。左腕つるわよ
いやあ、真っ直ぐ走るには右よりにしっかりホールドしとかなならん。左腕つるわよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:20:22.29 ID:weppz05N0
>>914
クラッチとネタはすべったら、おしまいだな。
クラッチとネタはすべったら、おしまいだな。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:55:25.36 ID:LquoRnxY0
>>910
それはあんま関係なくて左の方が通常大きいから左に曲がる
それはあんま関係なくて左の方が通常大きいから左に曲がる
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:53:59.41 ID:4JChChix0
まっすぐ走らないような気がして、アライメント見てもらったら前輪が左に向いてたよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:11:04.67 ID:HuDxMg3n0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:14:09.91 ID:D4m59qqC0
「車はハンドルを手放ししたら自然に左に曲がっていくよう造られている」
教習所の教官にそう聞かされた記憶があるんだけど、アレは嘘だったのか？
何でも、居眠り運転とかでハンドル操作しない状況になった場合、
対向車と衝突すると相対速度で被害が大きくなるので、
対向車線に向かわないよう左に曲がっていくようになっているとか。
教習所の教官にそう聞かされた記憶があるんだけど、アレは嘘だったのか？
何でも、居眠り運転とかでハンドル操作しない状況になった場合、
対向車と衝突すると相対速度で被害が大きくなるので、
対向車線に向かわないよう左に曲がっていくようになっているとか。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:15:46.66 ID:u4eI0qeR0
3月決算期はいまより値下げしてくれると思いますか？3月納車のためには2月くらいに契約するのがいいのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:22:03.27 ID:HuDxMg3n0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:23:38.92 ID:KaKQ6q9G0
ハンドルを切らなきゃまっすぐ進まないほど傾斜している道路はそうは無い。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:25:59.17 ID:OcfbSpqC0
>>920
下ネタに気づかないお前がバカのチャンピオン
下ネタに気づかないお前がバカのチャンピオン
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:28:13.16 ID:HuDxMg3n0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:29:16.55 ID:oMAIAN/r0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:29:54.13 ID:D4m59qqC0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:29:56.11 ID:oMAIAN/r0
あ、そういうことかwww
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:47:19.24 ID:CyF5jtgf0
最近は完全に真っ直ぐの道路も有るね
二層式になってて中に傾いてる層が入ってる
二層式になってて中に傾いてる層が入ってる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:52:41.63 ID:nVm0zErc0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:56:59.08 ID:5koFS7l90
デミオを特集した雑誌を見てみると
どれも乗り心地が悪くロードノイズがうるさいと書いてあるね
マツダは進歩してないな
どれも乗り心地が悪くロードノイズがうるさいと書いてあるね
マツダは進歩してないな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:57:10.88 ID:JJ54WY4Z0
前から見たデミオとアクセラって
レディーガガとマドンナくらい似てるよね
レディーガガとマドンナくらい似てるよね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:03:32.19 ID:gEOA6t+b0
>>932
お前の煽りレスに全く進歩がないのと同じだよｗ
お前の煽りレスに全く進歩がないのと同じだよｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:24:32.46 ID:J9HXp6260
新東名とか設計が無駄に140km/hだからカーブのカントがキツくて100km/hだとズリ落ちそうになる
新幹線もカーブの駅で止まるとカントがキツくて尻がズリ落ちそうになる
新幹線もカーブの駅で止まるとカントがキツくて尻がズリ落ちそうになる
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:34:12.17 ID:2RnT6Aip0
間違いだらけのクルマ選び2015読んだら
デミオのインストルメントパネル全面がソフトパッドって書いてあったけど
違うよな？
デミオのインストルメントパネル全面がソフトパッドって書いてあったけど
違うよな？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:43:25.27 ID:zMQPsYBO0
間違いだらけの車選びが間違っている件
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:53:08.27 ID:QvSa1Du+0
誤情報がたくさんある、って意味での「間違いだらけ」の車選びなのか。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:53:26.23 ID:1+VFInVx0
道路には横断傾斜と縦断傾斜がつけてあって中央ほど高く、端ほど低く作ってあるから左に曲がるんじゃなくて端によってくのよ
でもそれは目に見えて分かる傾斜ではないので左に曲がってく説は都市伝説レベル
と高速道路で仕事してる俺がひとこと
でもそれは目に見えて分かる傾斜ではないので左に曲がってく説は都市伝説レベル
と高速道路で仕事してる俺がひとこと
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 21:57:56.03 ID:nprRybFG0
高速と一般道じゃ規格そのものが違うと思うが
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:09:00.30 ID:r321kNWG0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:21:36.21 ID:gG8DrpRv0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:26:04.54 ID:gG8DrpRv0
正月に関東から四国までドライブして帰ろうと思ってるけど、最近の名古屋、岐阜近辺の雪は不安だ。
チェーンを持っていくべきか。
でもXDTのサイズに合うチェーンってあまり売ってないよね？
買ったこと、というか買おうと思ったことないからよくわからん。
チェーンを持っていくべきか。
でもXDTのサイズに合うチェーンってあまり売ってないよね？
買ったこと、というか買おうと思ったことないからよくわからん。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:28:40.10 ID:zJlMNclJ0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:30:08.68 ID:gG8DrpRv0
げ。高速ってチェーン不可？
冬に当たり前に雪降る地方では高速にチェーン装着スペースあるよね？
違った？
冬に当たり前に雪降る地方では高速にチェーン装着スペースあるよね？
違った？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:32:38.79 ID:gG8DrpRv0
しかし冬にスタッドレス当たり前に変える地方の境目ってどこよ？
新潟とか？日本海側？
関東でスタッドレスに変えるのはスキーマニアくらい？
雪降るか降りそうなら乗らないだけの東京在住です。
新潟とか？日本海側？
関東でスタッドレスに変えるのはスキーマニアくらい？
雪降るか降りそうなら乗らないだけの東京在住です。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:34:44.89 ID:AxzTxvEL0
降雪地行くなら普通にスタッドレスだろう
チェーンなんて時代遅れ
プロはオールシーズンタイヤ
チェーンなんて時代遅れ
プロはオールシーズンタイヤ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:36:56.21 ID:gEOA6t+b0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:36:57.08 ID:gG8DrpRv0
３６５日中３日しか降らなくて積もるのは１日３cmでも？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:39:01.10 ID:triSpaGO0
>>942
醜態晒してみんなに愛あるいじりをされてんのに強がってら。最近のおっさんてこんなんばっかだな。長年生きてきてこの程度かよ(･_･;
醜態晒してみんなに愛あるいじりをされてんのに強がってら。最近のおっさんてこんなんばっかだな。長年生きてきてこの程度かよ(･_･;
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:39:12.80 ID:MMp4N6w10
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:42:16.43 ID:lW96vMc60
スノーソックでいいんじゃない
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:44:57.04 ID:F69t1Bny0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:45:56.58 ID:gG8DrpRv0
愛あるいじり、ってなに？
愛されてるならいいし、何の間違いだろう？
愛されてるならいいし、何の間違いだろう？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:45:59.29 ID:zJlMNclJ0
>>945
すいません。私が間違えました。チェーン規制が出てても道に積もってない場合チェーンは60位しか出せないからやめた方がいいよ。
すいません。私が間違えました。チェーン規制が出てても道に積もってない場合チェーンは60位しか出せないからやめた方がいいよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:51:22.96 ID:ieRK5Ba20
>>949
>３６５日中３日しか降らなくて積もるのは１日３cmでも？
茨城県（つくばエクスプレス沿線なので、かなり南）ですが、
面倒なので6ヶ月点検サイクルでスタッドレスと交換しています。
積もるのは数年に一回です。
>３６５日中３日しか降らなくて積もるのは１日３cmでも？
茨城県（つくばエクスプレス沿線なので、かなり南）ですが、
面倒なので6ヶ月点検サイクルでスタッドレスと交換しています。
積もるのは数年に一回です。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:51:30.89 ID:gG8DrpRv0
>>955
あ、そうですよね。
せっかくデミオ買ったんでいつも飛行機で行くところ車で2日かけて行こうと楽しみにしてたらこの荒天で。
状況見て難しいようなら新幹線の自由席なんですけど、判断間違えた時のリスクヘッジにチェーンくらい買っとこうかなと思ったら、サイズ合うのが見つからないので考え込んでいたのでした。
あ、そうですよね。
せっかくデミオ買ったんでいつも飛行機で行くところ車で2日かけて行こうと楽しみにしてたらこの荒天で。
状況見て難しいようなら新幹線の自由席なんですけど、判断間違えた時のリスクヘッジにチェーンくらい買っとこうかなと思ったら、サイズ合うのが見つからないので考え込んでいたのでした。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:53:30.81 ID:gG8DrpRv0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:53:52.10 ID:KR3bpyir0
チェーン持って行っても、ギリギリまで夏タイヤで頑張っちゃうだろ？
どんだけヒヤヒヤ体験してから、ようやくチェーン巻くことになののやら
どんだけヒヤヒヤ体験してから、ようやくチェーン巻くことになののやら
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:56:23.99 ID:gG8DrpRv0
昨シーズン、東京都下は2回ノーマルじゃ走れない雪降った。
その前の年は成人式の日危機一髪だった。
でもそのためにタイヤは変えないよ。
その前の年は成人式の日危機一髪だった。
でもそのためにタイヤは変えないよ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:56:37.87 ID:h5izsoS30
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:57:39.19 ID:AxzTxvEL0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:00:23.05 ID:gG8DrpRv0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:06:59.95 ID:gG8DrpRv0
>>962
ありがとう。チェーンで十分とは思ってなくてあくまでリスクヘッジ、つまり身動き取れなくなったら危険だからとは思ってたけど、でも実際昨シーズン、いやまだ今年なんだけど、近所でチェーンつけた2T位のトラックが平らな道で動けなくなってたんですよね。
うーん、明日あたりから週間天気予報とにらめっこが続きそうです。
ありがとう。チェーンで十分とは思ってなくてあくまでリスクヘッジ、つまり身動き取れなくなったら危険だからとは思ってたけど、でも実際昨シーズン、いやまだ今年なんだけど、近所でチェーンつけた2T位のトラックが平らな道で動けなくなってたんですよね。
うーん、明日あたりから週間天気予報とにらめっこが続きそうです。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:11:16.59 ID:xV4NkrW10
降雪地域の僻地だとスタッドレス＋ゴムチェーンって結構普通でしょ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:16:14.75 ID:gG8DrpRv0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:21:01.99 ID:xV4NkrW10
走破性っていってもね。
タイヤにピンスパイクを別途，履かせてるって感じ。
金属チェーンとはまた違う。
ちなみに，完全凍結路ならスパイクタイヤでもいいんだぜｗ
タイヤにピンスパイクを別途，履かせてるって感じ。
金属チェーンとはまた違う。
ちなみに，完全凍結路ならスパイクタイヤでもいいんだぜｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:27:17.09 ID:gG8DrpRv0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:32:28.91 ID:kkeY8M/O0
おれも雪降ったら車使わない関東
実家と違って除雪車来ないし自爆より追突が怖い
よくプリウスが刺さってる
実家と違って除雪車来ないし自爆より追突が怖い
よくプリウスが刺さってる
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:33:50.70 ID:Bo3is0H+0
>>966>>968
安い鎖タイプと比較して
①軽い
②多少着脱が容易
③多少静か
④サビにくい≒サビで汚れにくい（保管時の車内等、着脱時の手）
⑤多少冷たくない（着脱時）
⑥多少スピードは出し易い
スレ違いかもしれないけど、書き始めてたのでついでに。
安い鎖タイプと比較して
①軽い
②多少着脱が容易
③多少静か
④サビにくい≒サビで汚れにくい（保管時の車内等、着脱時の手）
⑤多少冷たくない（着脱時）
⑥多少スピードは出し易い
スレ違いかもしれないけど、書き始めてたのでついでに。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:34:56.24 ID:ZLqnLUW70
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:45:04.34 ID:gG8DrpRv0
>>969
ですよね。自分の運転以上に人の運転信用してないです。
>>970
ご教授ありがとう。氷点下の金属に触りたくないですね。
>>971
大丈夫の意味がよくわかりません。
でも東京も十分？脆弱です。道が狭いだけ東京の方がきつそうだけど首都高速と名古屋の高速では名古屋の高速方がキツイかもしれませんね。
雪は嫌いじゃないけど今年は別だ。
ですよね。自分の運転以上に人の運転信用してないです。
>>970
ご教授ありがとう。氷点下の金属に触りたくないですね。
>>971
大丈夫の意味がよくわかりません。
でも東京も十分？脆弱です。道が狭いだけ東京の方がきつそうだけど首都高速と名古屋の高速では名古屋の高速方がキツイかもしれませんね。
雪は嫌いじゃないけど今年は別だ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:48:11.60 ID:ieRK5Ba20
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:48:23.90 ID:gG8DrpRv0
春も待ち遠しいけど俺は今乗りたい。
せっかくパドルシフトの練習する気になってるのに。
それに洗車するなら日曜日の天候がまだマシかな。
デミオ乗りたい忘年会帰り。
せっかくパドルシフトの練習する気になってるのに。
それに洗車するなら日曜日の天候がまだマシかな。
デミオ乗りたい忘年会帰り。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:49:29.64 ID:aAhwMv2V0
クリスマス以前の忘年会は甘え
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:50:58.49 ID:zMQPsYBO0
むそ返してすまんこだが
スノーソックスってことそこそこ使えるもんなの？
教えろくださいしやがれ
スノーソックスってことそこそこ使えるもんなの？
教えろくださいしやがれ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:52:08.43 ID:gG8DrpRv0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:52:29.90 ID:9wyylzwj0
パドルシフトの練習ｗｗｗｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:54:19.03 ID:xV4NkrW10
いやいや，保険ってのはかけておくものだって話でしょ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:54:52.79 ID:kkeY8M/O0
マジレスすると乗り慣れてない車で雪慣れもしてないなら雪道は楽しくないよ
チェーン履いたらなおストレス
スカイラインでも行ってきたら
チェーン履いたらなおストレス
スカイラインでも行ってきたら
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:55:20.21 ID:gG8DrpRv0
クリスマスすぎたらどうなるのか、謎かけの答えに期待が高まる。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:04:41.82 ID:gG8DrpRv0
前のデミスポ、買ってすぐ、嬉しくてこっそり出張で羽田まで乗ってった。ところが予想以上の雪で飛行機飛ばなくて新幹線で帰ってきた上に深夜、羽田からの帰り道、雪がどんどん降り積もる中、ビクビクしながらノーマルタイヤで甲州街道帰ってきましたよ。
下が凍らないうちならなんとかなるらしいが、ともあれそういうのを経験したいとは思わん。
あくまで天候判断とリスクヘッジ。
でも本当に日本の天候もリスク高くなってるよね。
下が凍らないうちならなんとかなるらしいが、ともあれそういうのを経験したいとは思わん。
あくまで天候判断とリスクヘッジ。
でも本当に日本の天候もリスク高くなってるよね。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:08:48.90 ID:gG8DrpRv0
よく読むとスカイラインがどうとかって、よくわからん。どういう意味？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:09:38.19 ID:z0nirpzD0
盛り上がってるとこ悪いが
そもそも雪強くなると高速通行止めになるんだが
そもそも雪強くなると高速通行止めになるんだが
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:11:30.21 ID:5BX7AIfp0
>>975
よく言った。うちの若い者に聞かせたい。
よく言った。うちの若い者に聞かせたい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:12:03.59 ID:giNvIGjf0
スカイラインと名のつく道を走ればって意味
君の近所だと布施とか白井あたりの464から外れた道が楽しめる
君の近所だと布施とか白井あたりの464から外れた道が楽しめる
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:14:39.84 ID:Rz5Jb/6v0
パドルシフト、練習しないでスムースに使える？すごいね。
ちょっと使ってみてももどかしくて続かないんだが。
バイクだと右手がスロットルでアクセルコントロールと左手のクラッチ操作でかなり思い通りに動くんだけど、足で同じレベルのことする人は尊敬する。
ちょっと使ってみてももどかしくて続かないんだが。
バイクだと右手がスロットルでアクセルコントロールと左手のクラッチ操作でかなり思い通りに動くんだけど、足で同じレベルのことする人は尊敬する。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:17:07.57 ID:Rz5Jb/6v0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:19:49.65 ID:XDuFN+Dz0
納車されました。
あえて悪いとこ書くと、分かってたけど後部座席かなり狭い。感覚的には山陽本線の4人が対面する座席に座った感覚(間隔)
後ろに人が乗ることはほとんどないけどね。
あとFMの曲名と番組名表示してほしい。これはソフトアップデートで改善できそう。
あとは総じて満足！
振動が話題に上がってるけど全く感じないので安心して
あえて悪いとこ書くと、分かってたけど後部座席かなり狭い。感覚的には山陽本線の4人が対面する座席に座った感覚(間隔)
後ろに人が乗ることはほとんどないけどね。
あとFMの曲名と番組名表示してほしい。これはソフトアップデートで改善できそう。
あとは総じて満足！
振動が話題に上がってるけど全く感じないので安心して
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:20:02.97 ID:Rz5Jb/6v0
あ、でもデミオのATだと回転数は合わせてくれるのか。うーん、早くパドルシフト触りたい。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:20:17.93 ID:giNvIGjf0
あれ千葉方面の方じゃなかったのか
東京ならアクアライン流して千葉を南下すると舗装な綺麗なワインディングかなりある
東京ならアクアライン流して千葉を南下すると舗装な綺麗なワインディングかなりある
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:21:51.74 ID:giNvIGjf0
>>989
前車なんだったの
前車なんだったの
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:24:10.71 ID:PJ7Qgp370
>>976
雪が融けたら意味ないけど、
積もってる雪の上を走るには一役かってくれるよ。
高いものじゃないからお守り代わりに買ってもいいと思う。
ちなみにオートソックって商品名ね。
DJデミオなら600ってサイズが合いますぜ。
雪が融けたら意味ないけど、
積もってる雪の上を走るには一役かってくれるよ。
高いものじゃないからお守り代わりに買ってもいいと思う。
ちなみにオートソックって商品名ね。
DJデミオなら600ってサイズが合いますぜ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:27:22.09 ID:Rz5Jb/6v0
スンマセン東京都下です。
奥多摩方面とか素敵な道路あるんですけど空いてる朝方は凍結とか怖くて中々行きにくい。もっと近ければ状況がもっとわかるんでしょうけどね。
千葉は気温が高め、でも道狭くて大変な印象が。デミオのディーゼルだとストレス溜まって出費覚悟で高速乗ってしまいそうです。
奥多摩方面とか素敵な道路あるんですけど空いてる朝方は凍結とか怖くて中々行きにくい。もっと近ければ状況がもっとわかるんでしょうけどね。
千葉は気温が高め、でも道狭くて大変な印象が。デミオのディーゼルだとストレス溜まって出費覚悟で高速乗ってしまいそうです。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:31:25.01 ID:WAoKDq8l0
>>936
あの本はマツダコネクトを褒めてたね。
あの本はマツダコネクトを褒めてたね。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:36:04.46 ID:Rz5Jb/6v0
まぁ春になればいいんだよ
早くならんかなぁ。
まえのデミスポでは4月に長野の霧ヶ峰まで行ったけど、最高に気持ちよかった。あそこはこのデミオでも走りたいよ。できれば休みを取って空いてる平日に行きたい。
早くならんかなぁ。
まえのデミスポでは4月に長野の霧ヶ峰まで行ったけど、最高に気持ちよかった。あそこはこのデミオでも走りたいよ。できれば休みを取って空いてる平日に行きたい。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:41:52.79 ID:cnxl4nkC0
>>946
西多摩バカにすんな(`;ω;´)
西多摩バカにすんな(`;ω;´)
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:42:05.91 ID:2km32vXj0
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.80【DEMIO】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418992998/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418992998/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:45:37.54 ID:d4exkJ8f0
デミ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:46:45.05 ID:jId4Wojj0
OH!
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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