ユーノスロードスター 98万キロ [転載禁止]©2ch.net
車内への雨漏りについて。その1
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか?
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html □無い
乾燥してたら幌はおそらく大丈夫、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けが怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。
変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
また、ウツボカヅラ部が垂れ下がり気味になっていてドア三角窓の天辺から滴る水滴を
受けていない場合も有り。DIYならウツボカズラが正しい角度になるよう
ウェザーストリップの室内側に固くて柔らかい何か(2〜3cm x 5mm径程)を挟み込んでみよう
車内への雨漏りについて。その2
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
▲内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全
→ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
▲スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か
→交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
▲幌のレインレール(水受け)のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
→サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
▲幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
→アルミ素材等の防水テープで処置&補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
△シートの前方や足元に漏れる箇所
▲エアコンドレンパイプ詰まり。エアコンドレンパイプが埃やゴミや黴やなんやらで詰まり
ブロアユニットとの接合部辺り等から助手席側足下に漏れてる
→コンピュータユニットに浸水すると大惨事、早急にお掃除と接合部のスポンジを新品に
▲フロントガラスを支えるAピラーをぐるっと回るフロントヘッダー ウェザーストリップの接着不良によって
雨水がウェザーストリップの外側から内側へと周り込み室内側へ漏れる事も稀に良く有ったりするかもしれない。
ウェザーストリップの交換以降に雨漏りが始まったら要確認。
→確認できたらブチルゴムを用意してつけ直しかシリコンシーラントで埋めるか
▲バルクヘッドのネジ穴・グロメット・鋼板合わせ目のシール不良
グロメットの塞ぎ忘れか配線通しの手抜き作業による事例以外は極めて滅多に有り得ないけど実例有り
→まぁ、NAとかだとそれなりにお年を召しておられるので…ゲフンゲフン
▲サイドシルのカーペットに隠れた穴
→本来漏れることは無いけど、何故か溢れるように漏れる。おそらく排水経路の出口に異常が有る筈
トランク内の湿気〜雨漏り跡〜水溜まりについて
△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の〜以下同文〜
□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
■…情報募集中…
▼どう止める
◎シールやウェザーストリップの交換や接着やり直し
○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める
※止まらなかったら
*本職に預ける
*諦めずに漏れ場所探しから始める
*(゚ε゚)キニシナイ!!
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別)
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円(持込)
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円(カバー付)
※ 部品価格と工賃はテンプレ作成時よりも値上がりしてます。これよりもかかるという目安と考えて下さい
テンプレここまで。
前スレに続いて新スレも自分が立てることになるとは・・・。
そういえばスレ立てする時にメール欄に sageteoff って入れるとタイトルの[転載禁止]の表記が
消えるんだっけ?
今回のスレ立てでは[転載禁止]の文字が入っちゃったけど特に意味は無いので気にしないでね!
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:04:58.33 ID:PDkpDOJ70
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせて もらう。NAロードスターは孤高。突然スマ ン。
だがもう我慢ならねえ。NA、しかも中古に乗ってまだ13年の俺だが、いわずにはいられな かった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく 「NAいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%マツダ車に乗ってるんだよ。
コスモスポーツやFDじゃない。その他のマツダ車な。アクセラとかベリーサとか。デミオとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のマツダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NAいいっすねえ」の中には「同じマツダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺の車の血筋はNAとつながってるんだぜ」 みたいなオーラも感じる。 つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NAと他を比べてどっちがいいかなんてことは いうつもりはない。NAに乗ってる奴はそんな ことはいわない。
NCロードスターに乗ってる 奴もそうだろう。 S2000やスーパ7乗りでも同じだ。86、エリー ゼ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他 を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 「その他のマツダ車」に乗ってる奴はそうじゃ ない。
NAやFD、そしてマツダの栄光につかり ながら「その他」に乗ってる。 きもち悪い。一番手に負えないのがNBロード スターに乗ってる奴らだよ。
NBってだけでNAと同列だと思ってる。いや、 信じてる。心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、NCには敬意を表してる。NC乗りは「その他のマツダ」乗りとは違う。NAを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NAは孤高。 その他のマツダ車(特にNB)とは違うこと、そし て明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 01:45:50.13 ID:wgFrkebj0
いちおつ
1>>
おつでした
いちもつ
8もおつ
前スレ991です。
今車見てきてNA8C買っちゃいました!
店主が見に来る価値ありますからって言うから東京から夜行バスで愛知まで見に行ったんだけど、ほんとに状態良くて見て良かったです。
1月納車です。くぅー待ちきれない!
28歳にしてはじめての車が状態のいいNAだなんて夢みたいだ。
浮かれまくってますけど思う存分浮かれさせてください(*´∀`)
皆様今後ともよろしくお願いします!
公認取ってるロゴ無し社外エキマニ着いてたんだけどどこのだろう。
>>1おつ
>>12おめ。
はまったら抜けられん車なんで、覚悟しといてね☆
前スレ991今スレ12です。
NAの代金支払って電車で帰ってるんだけど……
となりの席に座ってる女子高生(?)のセーターの袖口に『すんすんすん』って刺繍してあるwwwww
やっぱ今日はマツダ車を買う日だったんだ!
写真撮りたいけど怪しいよな。。。なんとかバレずに撮れないだろうか
おめ&おつ
どういう意味があるんだろうな?
毛は抜ける車なんで、安心しといてね☆
おまわりさん、この人です 盗撮されました
このスレから逮捕者
ぅゎぁ…。
盗撮とか…ないわぁ…。
20 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 14:32:53.09 ID:x37qA4mi0
>>1乙
幌交換に合わせてハーフカバー頼んだけど、もう純正は無いって言われたヽ(`Д´)ノ
ヤフオクの安いの以外で、みんなはどんなの使ってる?
今度は布幌だから大切にしたいんだ
すんすんすんって何だろうな?
幌買うとなるとマルハ製くらいしか選択肢無いかな
純正でよくね?
純正サスってまだ新品でるかな?
低すぎ硬すぎの脚をどうにかしたいぞ
こないだ調べてもらったらまだあった
前3本後ろ5本とかそんなんw
27 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 17:29:35.58 ID:x37qA4mi0
20だけど、これから買おうとしてるのは、幌じゃなくてハーフカバーなんだ
ノーマル車高のNAと180SXはまず見ない
180SXの500ml缶が縦に入りそうなフェンダークリアランスは感動的ですらある
俺が乗り込めばどんな車だってシャコタンになるぜ
>>20 確か11月月末頃にアイザワにハーフカバー頼んだがまだ来ない
明日電話してみる
安いのはアイザワしかないよ
ただし、NA用は絶賛欠品中、うちはNAだけどNB用頼んだ
ミラーの位置が若干違うので皺になるけど気にしない
FRP加工屋に頼んでおいた純正のマツスピのをさらにシンプルにしたような
自分設計エアロ一式が福山通運によって運ばれてきた
これを・・・これをペーパー掛けして塗装すると言うのか・・・・・・・・・・・・・・・・・・
現物みたら満足したな!ウン!
8年使ってる二代目ハーフカバー、ミラーの所のマジックテープは切れて紐に交換、ふちがぼろぼろ、
クロス自体も崩壊しそうだ。
純正は、もう手にはいらないのかよ(´・ω・`)
先日フルノーマルのAE86を見た。
とっくに還暦過ぎているであろうおばちゃんが運転してた。
37 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 23:43:57.52 ID:x37qA4mi0
>>20です
結局気に入ったのが見つかるまで、ブルーシートの強化版みたいなのを被せる事にしました(;´Д`A
ぎええ、sage忘れてました。すみません(´・_・`)
>>28 ノーマル車高に乗ってるんで、とても見慣れてるんだが(^^;
たしかに自分以外で見かけたことは無いかも。
自分も昨年車高短から純正バネ+NewSRにしたからノーマル車高に近くなってるはず。
ただバンプストップラバーをNB用に変更したのでノーマル車高よりやや低いかもしれないな
>>40 シャコタンからノーマルってけっこう勇気いりそうだな。
シャコタンラブの俺は無理。
まさに先日、車高調からノーマル形状に戻した俺が通りますよ
列島寒波
今日の双子座流星群はもちろんロードスターで見るよな!?
暖房効かせてオープンにしてまったり見ようぜ!!!
な〜んだ結構ノーマル車高いるんだ安心した
うちはkg/mmのサスショックセットからノーマル戻し
俺もSHOWA COLLECTIONにしてノーマル車高にしたいよw
新しい車のゲーム買ったから朝からやりこむぞーとか思ってたけど選挙の後ちょっとすんすーんしてこようと遠回りして帰ったらこんな時間だよ…
あ、ちなみに車高調組です買ったときからマルハのやつが入ってました
kg/mmって懐かしいな。
久しぶりにきいたよ。
まだあったのか。
おい!前スレで誤爆った写真見てフイタw
変な写真のっけんな(ふるえごちゃん)
RSアイザワのハーフカバーきた!
週末にレポする
20年近く前にビデオで出されたウルトラマンシリーズなのですが、タイトルがどうしても思い出せません。
近年のウルトラマンシリーズにはゲスト出演してないようで、マイナーなウルトラマンなのでしょうか。
覚えている特徴としては、カラータイマーが三角?だった事と、子供ながらにまったく話が面白くなかった事です。
父とビデオを借りに行った思い出の作品なので、もしタイトルわかる方がいらっしゃいましたら是非教えてください。
すいません五泊しました
のんびりした旅だね
ロドで5泊もしたら腰がやられそう
いや車中泊前提かよwww
良い流れだ
明日はスーパー爆弾低気圧らしいけどロドで出勤出来るかな
明日パンチラ見れるかな?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 22:26:27.10 ID:3LAHG9xx0
PWが勝手に下がってきて、寒い
話全く変わるけど広島県人は亀井に何か弱みあるんか?
>>64 どちらかといえば官僚が弱み握られてんだろ
なんだかんだで地元に金取ってくるからな
亀ノスロードスター98万キロ
ぐずでのろまな亀です!教官!
ヲッサンだなあ・・・w
ちえみちゃん祭り
>>28 タイヤを除き何からなにまでノーマルだぜ。
車高なんか、リアは力士のグーが余裕で入るほどの隙間。
ノーマル良いな。俺は内装がボロくなっちゃったからインテリアだけは手入れちゃった。この冬はシートヒーター入れちゃおうかと思ってる。NA6だが機械系はフルノーマルでがんばってる。
72 :
210000km:2014/12/19(金) 11:18:26.39 ID:+RPiqkrX0
120万キロおめ!
NA8C-Sr.1冷却水噴いた!
ラジエター\(^o^)/オワタ
/(^o^)\フッジサーン!
ラジエーターはアッパーだのが変色始めたら一緒に交換した方がいいね
ラジエター、ヒーターコア、サーモスタット、ウォポン
ホース一式(アッパー、ロア、ヒーター往復)全部行っとけ
なかなか暖まらないからサーモかと思って交換したのに全然変わらない
仕様かよ…NA8Csr.2
>>72 >オールペン2回
来年、もしくは数年以内にオールペンを考えています。
何色から何色に塗られましたか?
塗装後何年ぐらいで塗装のハガレが出てきましたか?
>>72 エンジン換えることになったいきさつkwsk
72:210000kmです。
>>79 Vspグリーンのままです。
1回目は12年目で、くすんできて艶がなくなってきたのでやりました。
2回目は20年記念でエンジン換装時でした。
ただ、いずれもドンガラにして、は余りに費用が掛かり過ぎるのでやめました。
>>80 調子はさほど悪くなかったのですが(年齢相応)、先のことを考えてオーバーホールを検討していたら、ディーラーがリビルトを1機見つけてくれて換装した次第です。
某ショップで取ったオーバーホールの見積もりより安かったのでw
おう…。
13ヵ月オイル換えてなくて、今日チェックしたらゲージにぜんぜん触らない…。
これってもしかしてピストンリングがだいぶ劣化してるのかな。
てか、この状態で峠を走ってたよ。吹ケは良かったけどな。
ちょ、よくやるなw
13ヶ月チェックしてない訳ではないだろうけど、
ちょっと遠出するときとかに加えて定期的に
ボンネット開けてLLCとエンジンオイルを見るのは基本としととこうぜw
たまにLLCが家出するから月2チェックは欠かせんすわ
ヒーターコアとかいうお漏らし小僧
エンジンオイルの家出よりLLCの家出のほうがヤバそうと思う。
俺のも5000kmで約1リットルのエンジンオイルがどっか行くけど。
>>87 毎月補充しなきゃいけないほど家出してる訳じゃないし、車庫床にも後がない&臭いもないんで蒸気になってタンクの亀裂から天に召されたと考えるようにしてるよ。
夏場高速で長距離乗ったりすると覿面にいなくなるけど。
ディクセル安いんだけどクラックってレベルじゃねえ程割れた事があるからもう二度と買わないわ
91 :
80:2014/12/20(土) 08:35:00.72 ID:TuPlv60e0
>>82 レスd。うちのもぼちぼちそんな距離なんで、
いよいよブローしちまうのかと軽くガクブルしちまったぜw
しかしいーなーおかねもち。
5年ごとに新車に乗り換えるとすれば、22年間で5台。
好きな車を良好に22年間維持するのに必要な費用を比較すると、後者のほうが安いような気がする。
>>92 それ昔、オートメカニック誌が検証してたね
一台の車を長く乗り続けた方がお徳という結果だった
俺は免許取った年にユーノス(当時はユーノスで通じた)が発売されて
そんときに買ってれば車に散財する事も無かったかなぁ
外車だ、280馬力だ、ツインターボだと車輛だけで2000万は使ったよ…
まだNAに乗って12年くらいだけど
最初からNAにしてても流石に25年間で2000万は修理にかからんだろね
色々お馬鹿な車に乗ったお陰でNAの良さが分かったんかもしれんけど
おう!かずまさ
元気か?
>>78 ウォポン交換するならタイベルも一緒に
>>81 おれのNA6のアッパータンクは緑なんだけどなんでだろう
>>84 13ヵ月チェックしてなかったんだよ。
今まで半年経たずに換えてて距離も3000キロ/年しか走らないし。
今日量ると3000キロで1.3リットル減ってる。
恐ろしい…。
ちなみに16万キロ走行のNA6。
ピストンリングの固着ってやつなのかな。
OHしない限り改善は無理とロド屋さんの日記で読んで諦めた。
最近デフロスタをつけると中から劣化したスポンジが飛んでくる。
このスポンジはどこのスポンジなんだろう。
交換するにはやっぱりダッシュはずさないと無理かなあ。
>>98 ブロア4でしばらく使え。
そのうちでなくなる。
100 :
80:2014/12/20(土) 21:50:53.93 ID:TuPlv60e0
>>99 そういやうちのも昔出てたけど、
今じゃとんと見なくなったわ。
懲りずにウロついてんじゃねーよボケ
マルハのパワーウインド幾らになるのかな。
>>97 オイル交換に行ったら「漏れています。見ます?」と。
けっこう盛大に漏れていた…。
ミッション後部まで濡れ濡れ。ヘッドガスケットだろうなあ。
継ぎ足しながら乗るよ。
ニューテックの漏れ止め剤を添加しするか…。
ピストンリングじゃなくて良かったよ。
ヘッドガスケット…×
ヘッドカバーガスケット…〇
じゃね?
んなもん¥3000もしないから
正式名称だの部品名だのおいといて、ヘッドガスケットで通じるから × じゃないな
どっちでもお漏らしするから困る
ヘッドガスケットとヘッドカバーガスケットは全くの別物だから×でいいよ。
脳内補完されて普通に通じるケースも多いは確かだが
クランクシャフトのリア側オイルシールから
オイルが漏れてると思ってたら、どうやら
デスビからだったでござるの巻。
素人では手を出せなさそうな予感。どーすっかなー。
そこは持病の1つだ
漏れ止め剤じゃどうにもならん。さっさと交換しとけ
>>104 いや、ヘッドカバーじゃなくてヘッドとその下のブロック(?)の間からだろうと思われる。
定番のOリングは2回替えたよ。
軽症だったときに某ショップで見積りとったらタイベルウォポン込みで160000円だった。
NDのマイチェンまで待つ乗る予定だから替えてもいいけど、幌などもヤバいしな。
オイル継ぎ足しながら乗るか…。
デスビってどこ
ポイント点火…ゴクリ
ボンネット開けたらオイルゲージの輪っかが折れてた・・・いつの間に
ごめんエンゲージリングに拝借した
このロマンチスタめ
>>114 結婚すんのか。
おめでとう!でもエンゲージリングは新品にしような。
1500円ぐらいでディーラーに発注できる。
内気循環と外気導入を切り替える羽根にスポンジ貼ってあんだけど劣化してコチコチになる 手で触ると砂状になって風に乗って飛んで消える
俺はダッシュボード外した時についでに剥がして貼り直した。
汚れた歴史
今日交差点で速度高めで曲がったら後ろの方から「チャプチャプ」みたいな音がした…
燃料の残りが約10L位だとしたら音の原因は雨水か燃料のどっちですかね?
H3年のNA6 3年目の新人です
サイドシルに水がたまってるんなら一刻も早く水抜きしないと錆びて車体に大穴が開くぞ
>>116 今、そんなにすんの?
ちょっと前は¥800くらいだったよ
あんなモン、エンドを一体に丸めておくだけで良いのにね
あの針金は部販の優秀な稼ぎ頭さんだね
水抜きの穴にCRCなんかの先についてる針金サイズならそのまま突っ込めるはず
それよりなんでそんな状態になるまで放置してるのか理解できない
>>120 雨水だと思う。
NA6に17年乗ってるけどチャプ音を聞いたことは無い。知り合いが音がすると言った時は車内の雨水受けに貯まってた。排水ホースの詰まりだった。
>>122 エンゲージリングとしては破格だと思うよ。
整備は全てお店任せの自分だけど、一念発起してずっとやりたかった
ワイパーアームの塗装にチャレンジ。
ホムセンで12ミリのレンチ、つや消し黒のスプレー、
ついでにワイパーラバーを調達。
いざ、レンチを差し込んで回そうとした時、取っ手が上げたボンネットにつっかえてナットが回らない(´・_・`)
まぁまぁ、そういう事もあるよね、と
自分に言い聞かせ、1000円もしたレンチをゴミ箱に投げ入れ、
せめてラバーだけでも、と初めてのラバー交換にチャレンジ。
差し込んだラバーがユルユルでそのままワイパー動かすとラバーもげたところで全て投げ出して今布団の中。
1000円もしたレンチ
何でボンネット上げたまま作業してんだよ
工具捨てるなよまだ使い道あんだろ
どうせ一度しか使わないし、と選んだのが間違いでした。今ではすごく後悔しています。
L字型?の高いやつ買えばよかったです。
ワイパー付けず走ることは出来ないので、その後オートバックスでガラコのワイパーブレード2000円x2買ってきました。
結局、ワイパー一つ交換するだけで1万近く使った事になります。
暫くトラウマです。
気を利かせた妻が大好きなカツカレーを作ってくれましたが細く切られたカツがワイパーに見えます。もうだめです。
>>130 運転席側のナットはボンネット上げないと外せない?ようです。
工具は玉ねぎの皮の下なので救出して洗いました。
最後に愛はカツ〜
>>126 お店へ行って工具を借りたらいいのに
教えてもらいながら雑談もして綺麗に仕上がったら
温かい缶コーヒーでもごちそうして親睦を深める!
何かオチがクセーけどDIY は最初はみんな失敗から始まるんだから気にしない気にしない
購入から7年ようやく足まわりの交換出来るようになった
半日以上かかって次の日筋肉痛になったw
20年買った\980のホムセン ソケットレンチセットで基本作業十分間に合ってる俺がいるんだが
ワイパーならそれだけで事足りるよ、分からんなら最初に聞け
ワイパーアーム脱着の一番困難なのは外したアームを戻す時だよね。
マークでもつけておかないと不自然な角度になってしまう
マーク忘れて外しちゃってえらい苦労したわ。
見た目で合わせてOKと思いきや一度動かすと全然違うんだよね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:34:41.83 ID:BwFRYxF+0
>>131 おつかれ!
ワイパーゴムは端っこの溝まで
きちんとはまっているかな?
次はうまくいくことを祈ります。
パイプレンチだと鮪!、、、、
ちょっと相模湾に行ってくる
>>120ですレスしてくれた方ありがとうございます
サイドシルの穴は詰まりがなくチャプチャプ音もいくら車体を振り回しても聞こえなくなりました…
気のせいで済ませたいのですがもう少し様子を見ようと思います
今夜は
>>143の家で御礼の焼肉パーティーと聞いて
>>143 良かったな。
大勢のロードスターマイスターのおかげで問題解決だ。
俺は食べながら見とくよ。
定番箇所は見たならあと水が残りそうな場所は
ドア・Fフェンダー・トランク?…いやいや
内装剥ぐって足元辺りが湿ってないなら少なくとも
車内には入って来てないはず
でも大雨の後には再度確認してみた方がいいな
擬似的に状況を作り出すのでもいいけど
まさか灯油買った帰りとか言わないだろうね?
金玉の中から音したんじゃないの?
トランクに見えない誰かが乗ってるんじゃね
NBのようなエアロボードが欲しい季節になってきた….
NA8だからつかんのよね
>>150 付くだろ
折り畳みできないだけで
有ると全然違う
フサフサの人でも違いはわかりますか?
NB用のエアロボードを純正ブレースバー付きNA8に付けると折りたたみ出来ない。
そして取り付けにも加工が必要。
社外品でNA8取り付け用アダプターというかステーというかL字型の何かも販売されてるけど結構いい値段がする。
だから自分で工夫して取り付けるのもいいかもね
うちのついてるし折りたたみできるなあ
ステーはなんかプラ版でテキトーに作ったつってた
KGWのファッションバーに取り付けられるのを設計して
樹脂屋に図面送って斬り出してもらったのをつけてる
>>156 随分色んな所に挟むもんなんだね
これなら多少風が強くても飛ばないか
>>156 同じ物持ってますが、トランクの挟む部分を気をつけないと、そこから雨が入るので気を付けてください。
その点は純正の方が良さそうだな。でもフロントガラス部分がベルクロなのは純正より良い。純正は風で取れちゃう。
これ自作できそうな感じだな
>>150 NAだったら、トノカバーだろ
おこたぬくぬく状態だぜ
>>156 ドアノブの場所も、キツキツに張ると、ボディにこすれキズが付くよ。
適度に弛ませたほうがいいから。
うちNBのボードに純正ブレースバーだけど折りたたみ出来るよ。
さすが純正同士と思ってたんだが。
徘徊ゴキブリ今宵も行く
>>164 NA8CにNBのエアロボードそのままだとがっつり当たるよ。
エアロボードを前に出すとおkなのでステンのステーとかで
自作して付くけど。
ステーを作ってくれる知人がいない
自作すてーください
純正ハーフカバー、まだメーカー在庫あるじゃん
問い合わせて良かったわ
最後の1個だったけどな
NA用はなかったでしょ。NB用?
型番がN001-W2-115Nだから、NA用じゃないかな
ここはnaスレ
夏頃ディーラーで聞いたときは売り切れって言ってたから俺はNB用買ったんだけどな。
俺も専門店経由で聞いてもらったら在庫無しって言われたんだけど、
その後地元ディーラーにダメ元で確認したらあるって言われたのよ
よくわからんけど、もしかしたら販社在庫かも?
ちなみに強風には弱そうなんで、ハードトップ用のフックボルトを入手して、リア側はそれに引っ掛ける予定
NA用良いなぁ
>>169 俺が6年ぐらい前に買った時も最後の一個って言われた(´・ω・`)
案外問い合わせれば、ディーラーによってはまだ出たりしてw
営業時間になったらダメ元で問い合わせてみよう
気になるんでレポよろ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 22:38:56.95 ID:ofh41/SW0
某掲示板からコピペ。
NA幌ほぼ全滅じゃん。。。
NA幌 黒 製造中止
NA幌 タン 製造中止
NA幌 緑 製造中止
NA幌 青 MC2 MC=メーカー在庫
NB熱線有 紺 MC5
NB熱線有 黒・ベージュ・タン 製造中止
NB熱線無 紺 MC4
NB熱線無 黒 製造中止
NB熱線無 ベージュ MC1
NB熱線無 タン MC2
NBクロス グレー 製造中止
NBクロス 紺 MC4
NBクロス 黒 MC5
NBクロス ベージュ MC10
納車以降いちども幌あげてないおれには無関係のハナシ
幌が無ければハードトップを買えばいいじゃない
MC2とかMC5ってなんなの?
MC2はメーカー在庫残り2つだけ。MC5はメーカー在庫残り5つだけってこと?
マルハ幌あるからなぁ。
有難や有難や
しばらく前にタックイン99行ったら
「ビニール窓の幌は珍しいですねえ」
と言われた
絶滅危惧種だな('A`)
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 01:08:24.55 ID:l6rtQ5gF0
俺はあえてマルハクロスのビニール窓にしたぞ。
買って気づいたけど、なぜか青い色がついてるんだよな。
【欠品情報・神奈川】
ヘッドライトベゼルを留めるネジのメス側、
スクリュー グロメット(B481-50-744)が
出ないとのこと。リトラ周りとか、NBと
共用でないあたりはそろそろヤバイんですかねぇ…。
ND買い換え促進計画の一環か
オートザムの糞野郎が
去年の冬リアスクリーン割ってしまったのを未だに後悔…
供給してくれてるだけありがたいけどマルハ幌大幅値上がりみたいだが。
海外生産物は為替レートで価格変動があるからいかんね。
オープンカーなのに幌を生産中止にしてどうすんだ
自分もそれ思ってた。「マルハ幌があるから〜」なんてのんきに言ってる奴もどうかしてると思う。
マツダが幌車の幌を廃番にしたってことは今後NAの純正部品の生産打ち切りが続くことを
表していると思うのだが
まあ、よく今まで色々出たと思うよ、年式から考えて
次の10年は試される10年だな
ちょっとやそっとの部品なんか図面引いて鉄工所で作ってもらえばいいのよ
ない部品は作る
こういうのって日本じゃ出ないけど海外じゃ出るとかあるの?
出ないのが増えてくると、ますます抱え込むのが増えて在庫がなくなって
発注数も減ってくから、ニーズが減ってると判断されるという悪循環
在庫ないって騒いで、そのくせ抱え込んでる奴は、自分だけじゃなくて、
俺らの首まで締めてんだ
新品で必要なものは大体社外で出てるし
新品必要ないなら解体屋かヤフオクに相談で何とかならぁ。
幌がなくなったらガレージを建てれば良い
雨の日用に軽の箱バンでも買えば良い
そのくらいの資金力、お前らならあるだろう
乗り続けようと思えば何とかなるもんだと思う…と自分に言い聞かせている
マツダを信じたい
買い替えなんか考えていないよ
新車出荷台数も大事だけど、古いマツダを大事にしている人もいるんだから
>>199 >新品必要ないなら解体屋かヤフオクに相談で何とかならぁ。
ヤフオクにいつでも大抵の部品が揃っているのは純正部品が出てるからなんだよ。
例えばAという部品。全国で毎月30人が純正部品を1つずつ買い、別の10人がヤフオクで1つずつ
落札してたとする。で、ヤフオクでは常時10個ダブついてるとする。
ヤフオクでは毎月10個落札され、10個新規に出品され、10個ダブついてる計算。
ところが純正部品の供給が止まると今まで純正部品を買っていた層がヤフオクで買うようになる。
今まで純正部品を買っていた層30人+ヤフオクで間に合わせていた層10人の合計40人で
ヤフオクの出物を争うことになるからヤフオクでもめったに落札できない部品になる。
純正部品の供給が止まるっていうのはこういうことで、「いつでもNAの部品がヤフオクで売られていた時代が
あったな。あの頃は良かったな」って時代がもうすぐそこまで来てるんだよ
のんびりとロードスター直していこうと、のんきに構えていたがもう流石に急がないとだめなのか。
インパネって製造再開したのまだ残ってるかな…?
無くなったら無くなったなりだよ
多少不便になって行くだろうけど工夫して乗って行くだろうし
だめだと思う人は降りて行くだろうし…NA 人口は確実に減って行くよね
まぁ当たり前か
その点当時のフラグシップだった旧車乗りなんかは相当苦労してそうだ
ロードスターの機関がシンプルでよかった
ファミリアのエンジンだしなぁ
息子に譲ることができるだろうか?まだ5歳だけど
ファミリアのエンジンに一万円のオイル入れる馬鹿が
居るからショップがもうけるシステムw
入れないとジムカ練習会でカスタネットじゃたかたかになるんだよ
20回まで金利手数料無料
お早めにお電話をお願いいたします
住宅ローン払い終わって息子に、お前にこの家をやると言ったら
こんな古い家イラネって言われて落ち込んでる知り合い思い出した
10年後20年後の感覚はわからんけど現状の感覚としてNAをもらってもなぁという感じがするな
言う程旧車感ないし資産価値があるわけでも無し
乗れば楽しいけど押しつけられたら反応に困る様な…
NAより前の世代のいわゆる旧車の一切が消えないとNA世代はいつまで経ってもただのボロ車な気がする…('〜';
今ヨタハチ貰っても間違いなくもて余すから即売るわ。そんな感じじゃないの。
古いとか言うけど平成のお車ですからね
うちは娘に狙われておりますぞ。イタ車になるのかなぁ。
リトラがかわいいとか言いそうだもんな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:00:29.40 ID:Vmoom6pY0
>>213 予言しよう。
そのうち勝手に持ち上げられてプレミア旧車の仲間入りするよ。
逆に今から乗り続ける人たちが、ポンコツ中古車気分で乗りたいのに
周りからノーマルに戻せイジってるのもったいないとか
全塗装してぴっかぴかに磨け…いや新車当時の塗装を残せ…とかいう
変な骨董品扱いの圧力がかかって辟易するようになる。
今のうちに土地買ってNAを集めよう
俺も実はNAとNB集めたくなってきてる。
俺がNA乗ってるのは、あくまで「現役の車」として魅力あるから。
現代の車の、ABSから始まって、電スロ、電動パワステ、あとなんかよくわからん
電制デバイス達がどうも好きになれない。
シンプルでダイレクト感があって気軽に使えるスポーツカーって意外と無い気がする。
唯一無二の存在と言ったら言い過ぎだろうか。
維持が比較的に容易な、ハンドリングが楽しいスポーツカー
ていうジャンルだと、確かに他の選択肢は少ないかもね
で、今更だけど純正ハーフカバのレポ
表面はシルバーのナイロン、裏地は起毛。窓やボディーに傷は付かなそう
固定箇所は合計8箇所だけど、フロントはワイパーに挟み込む
ミラーはベルクロ留め、リアサイドとリアは幌とボディーの隙間にねじ込むタイプ
リア側4箇所は風に煽られると簡単に外れてしまう
リアにはゴム紐みたいな輪っかが生えてるので、
ハードトップ用のボルトを導入し、それに引っ掛ける事で風対策は完了
最近手放してアルミ付きスタッドレスあるんだけど欲しい人おる?
去年買ってあんま走ってない
175 65 14の
DSX2てやつ
タバコ一箱とコーヒーでいいんだけど欲しい人いたら教えてくりー
神奈川県横浜市です
>>223 小田原在住なんで、よければ譲って頂きたいです
>>223 ヤフオクなら1万にはなるでそ
この前JBLの38センチウーハー出品したら1週間で7500アクセスとかビビったよ
結局、買った値段の倍で売れたヽ(・∀・)ノ
>>222 以前オレが使ってたときリアは一々トランク開けてトランクフードとの隙間に挟んでた記憶が…。面倒臭いけどその方がしっかり固定できるよ。
その止め方って雨降るとトランク内に侵入しない?
>>224 センター南らへんです
>>225 ちょっと遠いですね…
>>226 ヤフオクやったことないのでめんどい(´・_・`)
ベランダに保管してるので近くまで来れる方いたら教えてください〜
230 :
223:2014/12/27(土) 22:34:35.90 ID:gnlgOrJp0
ID変わったけど223ですm(__)m
231 :
224:2014/12/27(土) 22:44:44.72 ID:YshpTGcK0
>>229 こっちもID変わった。。。
藤沢市なんでそんなに近くもないけど、欲しいです。
引き取りに行きます。
タイヤ4本1度に乗るかなぁ。
そっちの方に兄弟が居るんで車借りちゃう手もあるけど。
>>228 かなり昔の事なので記憶があやふやだけどカバー本体の縁はトランクフード上に被ってるし挟まれる固定用の部品が入り込む部分はトランクシールドの外側になるので大丈夫だったと思う。
意外と言葉で説明するのって難しいね(汗)
233 :
224:2014/12/27(土) 23:08:29.73 ID:YshpTGcK0
>>229 捨てアド貼りましたのでよろしくです。
サブのサブアドレスなので送った旨こちらに書き込んで頂けると幸いです。
ちゃんと載るトランク1本+車内に3本
助手席外せば視界をさえぎることも無くさらに余裕
>>229 小田原のひとですけど、当然ちかくまで伺いますよ〜
取りに行くならレンタカーでいいじゃん。
合言葉でNA車両必須なら仕方ないね。
237 :
223:2014/12/27(土) 23:21:59.62 ID:gnlgOrJp0
238 :
223:2014/12/27(土) 23:23:16.36 ID:gnlgOrJp0
>>235 すみません、藤沢の方が早かったので連絡しちゃいました!
申し訳ないです(´・_・`)
お!なんか楽しそうだねー
何人か集まってお食事でも行ってくればいいんでないかい?
240 :
224:2014/12/27(土) 23:41:14.36 ID:YshpTGcK0
ありがとうございます。
ってメールが来てない。。。
普段使ってないアドレスだからなんか設定変えなきゃ駄目なんだっけなぁ。
241 :
224:2014/12/27(土) 23:45:39.71 ID:YshpTGcK0
242 :
223:2014/12/27(土) 23:53:05.01 ID:gnlgOrJp0
>>241 送りました!
Yahooのメールです!
243 :
224:2014/12/28(日) 00:26:41.39 ID:onwOXW0G0
駄目だわー。
来ない。
自分で出すと直ぐに来るんだけど。
別アドメール欄に貼ってみたのでほんとに申し訳ないのですがコピって再再送お願いします。
なんか面白い画像送ってあげよか、あばばば
245 :
223:2014/12/28(日) 08:44:12.82 ID:sIzY/DCW0
>>243 送りました!
これでもダメなら小田原の方に譲りたいと思います。
申し訳ないです(´・_・`)
246 :
223:2014/12/28(日) 09:00:52.65 ID:sIzY/DCW0
ちなみに製造年週は3013ですた。
よろしくお願いしますm(__)m
biglobe.ne.jp じゃね?
オクヤマさんったら...
248 :
223:2014/12/28(日) 09:39:42.31 ID:sIzY/DCW0
お手数掛けますm(_ _)m
帰宅してチェック出来るのが19時くらいの予定なので暫しお待ちください。
というコメ昼休みにしようとしたら鯖飛んでた。
ヤフオクで出品までしてる人って全体の3%くらいだっけ?
まだまだお宝は眠っているはずなのに勿体ない話だよね
確かにめんどくさいけど出品は楽しいよ〜
251 :
223:2014/12/28(日) 18:26:08.61 ID:QkIqAt7J0
>>250 めんどくさいけど止められないな。先日も20年前ぐらい前のアルミホイールが28,500円で売れたわ。
俺もオークションやってみたかったけど基地外とか多いってよく聞くし、どーしても面倒臭そうなんだよねー
ってことで、この間、某中古パーツ店に持っていったら結構良い値で買い取ってくれたから満足した。
もちろんオークションの方が高く売れるんだろうけどさ。
キチガイなんて滅多にいないよ
俺は評価800-0だけど、新品ペアで売りに出したのに片方が中古だと言って片方だけ返品(普通ペアで返品だろ)して
半額だけ払った(それも取引ナビで何回も文句タラタラ)真性さんくらいかな
結局返品された片方の新品は訳あり出品したら
ペアで出すより高く売れてしまったんだけど
二人とも何に使うんだろうか…
目減りしないモノに限られるけどヤフオクで買ったモノは買った値段で売れるから
初期投資だけでずっと楽しめるんだよね
灰皿の所の小物入れが何故か5個位あるけどオクで出せば結構高く売れるのかな
タバコ吸わないからそれ欲しいけど中々見つからない・・・
やはりオクで買うしかないのか、使ったことないから怖い
幾ら何でも億は高すぎだろ
俺はドリンクホルダーになるやつがほしい。
タバコ吸わないから上のプラカバーをもぎ取って布貼って小物入れにしてるよ。
夏にウオーターポンプをやってしまってオーバーヒート
慌てて修理したものの、冬になりいきなりチャタチャタ言い始め
オイルを食うようになりました
車検は3月、走行距離は13万キロ
皆さんだったらエンジン換装しますか?
>>255 俺も3000円で売って欲しいです
連投スミマセン
MT車に乗ってるんなら灰皿をドリンクホルダーに交換しない方がいいよ。
ドリンクホルダーに缶ジュースやペットボトルを置くとシフト操作の時邪魔になる。
すごく運転しづらくなるよ
ドリンクホルダーはドア掛けタイプが使いやすいぞ
>>260 御愁傷様ですm(_ _)m
クーラントもオイル混ざって濁っちゃうかんじ?
俺もウオポンぬっ壊れないか心配な年頃なんだよ。
オーバーヒートの歪みって面研でどうにかなるものかしら。それとも、さっさと中古エンジンに換装したほうが安いのかしら。
値段次第だけど、どちらにせよロドへの愛情がないと一般的には馬鹿馬鹿しいと言われちゃうほどお金がかかる悪寒。
なんか日本語変だった。
お金掛かりそうだけど、
>>260のロードスターへの愛情次第かな。
という意味です。
>>264 ありがとうございます。
走行距離が10万キロに近いようならウオポンは即やった方がいいです。
夏いかれると洒落にならない大ダメージぽいです。
あーあ……
ハードトップで幌なんか3回ぐらいしか日に当てたことがないのに
こんなになってしまって悲しいです。
中古車屋の見立てでは、中古エンジンに換装するか、車検を通さず廃車にし、
別の車(BRZ)に乗り換えるか迫られている状態です。
>>266 何も考えることはない。中古エンジンへ載せ替えればOK。
もしも廃車にする&下取り価格5万円以下ならナンバー外す前(車検が切れる前)に
自分に一台まるごと5万円で売ってー。幌をもらいです!幌代で5万円。
自走で我が家まで輸送して幌付け替え、テールとかコンビランプとかの小物も欲しいし
ダッシュボードも欲しい。バックミラーも欲しい。
自分のオンボロNAに移植したいです!
中古エンジン+載せ替え工賃で25万円ぐらいから。載せ替えるべきだな
BRZはねーわ…
ねーですか…
屋根開かねぇじゃん
ねーな
ねーわw
ないな
>>258 これって正式用途はサングラス入れですよね確か
小物入れはコーンズでリプロ出してた気がする。
本物から型取りしたらしくペラペラしてるけど。
俺は灰皿の火を消す部分外して100均フエルト貼って小物入れにしてるけど。
>>275 リプロ持ってます
ペナッペナのテッカテカです
用途としては目的を満たしているんですが、購入はお勧めしませんね
大学生なんですけど、ずっと欲しくてついに頭金が貯まり、親ローン(笑)にて購入します。
このご時世に学生2シーターオープン買うなんてアホかと言われそうですが頑張って維持していきます。理解してくれた親にも感謝です。
以上チラ裏でした。
>>278 大学には乗っていくなよ。
高確率で講義フケて、走りにいっちゃうから。
つか俺がそうだった。
>>278 ようこそこちら側へ
このご時世だけどこのご時世だからもう当分でないだろうから今更だけど今じゃないとって所もあるし
身を滅ぼさぬ様楽しんでね
また景気良くなってNAみたいなくるまが出るといいなあ
どんなに景気がよくなっても若者は車に戻ってこないし
どう考えてももう化石燃料燃やして左手左足使ってガチャガチャやって走り回る時代じゃない
いつの時代もオープンカーは楽しいから無くなることはないだろうけど
なくなったさ。
89年にNAが出るまでの長い空白。NAが世に問われてなければオープンは死んでたと思う。
当時選択肢は10数年落ちのMG-BかMG-Midgetしか無かった。
NAの登場がもう1年遅かったら、オレは今でもMG-Bの人かもしれん。
オレは昭和50年式のダイハツタフトに乗ってた。
幌外してオープンにするまで30分ぐらいかかった。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 15:55:02.64 ID:nd59tbuD0
ウインドウォッシャー液が噴射しないんです。ウォッシャーのスイッチを入れてもポンプの作動音無し。
ウォッシャーのポンプに直にDC12Vをかけるとビューとウオッシャー液を噴射するからポンプは正常。
ちなみにヒューズも問題なし。
おそらくコラム内にあるウォッシャーのスイッチが壊れているんだと思うけど、
http://minkara.carview.co.jp/userid/519023/car/449699/1632739/note.aspx ↑こちらさんのブログを読むとスイッチの清掃・調整で直ったような記述が・・・。
自分もスイッチの清掃にチャレンジしてみようとコラムカバーを外したんだけど、
スイッチ類はキッチリ組み付けられており自分のような素人が外すと
正常に組み付けられないような気がしてコラムカバーを戻したわけ。
前振りが長くなったけどウォッシャーのスイッチの調整や清掃にチャレンジされた方
いらっしゃったら調整や清掃の要領を教えていただけませんか?
>>285 ある種の儀式みたいな感じですね
オープンにする間にエンジンやギアのオイルを暖気させたりもできて
>>287 付ける方は、初めての時は1時間半ぐらいかかりました。
外すのは勢いでやったけど、組み付けてるうちに外が暗くなってくるし、今みたくデジカメが無いからどの部品がどこか迷ったりして。
NAはジーッカチカポン、NB幌に換えてからはカチカチポンで、WAOって感じですね。
そういえば、We Are Open WAOというサークルが昔あった。
>>286 むしろ単独スイッチにするチャンス
プッシュボタンとかにするとカッコいいかも
>>289 清掃する段階に辿り着くまでが大変そうですよね。
清掃後の戻しも大変そうだし、一体になっているヘッドライトが不灯になるリスクもありそうですよね。
>>290 単独スイッチですかー。自分も最終最後はそれしかないなと思ってました・・・。
>むしろ単独スイッチにするチャンス
>プッシュボタンとかにするとカッコいいかも
レスの書き方が上手いですよね。すごく肯定的で。単独スイッチもいいかな・・・とか思っちゃいますw
決めた!単独スイッチにする!!
お二人さん、アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
>>291 ついでに、テンパータイヤの空気圧を利用した噴射システムに改変したいね
単独にすると面倒だよ。
水出す、ワイパー動かすのが一回で済むのがあれだけ便利だとは。
解体のコラム周り用意してチャレンジしたらいい。
>>292 ワラタw 軽く変人が入ってる町の発明家が作りそうなシステムだなw
>>294 昔のワーゲンはそういうシステムなんだよ。
マジですか。これは勉強になった。覚えておかないと
>>292 テンパータイヤの空気圧を利用するというアイディアは正直すごいな
今日ナンバー切って眠らせてあるNAのエンジンを久しぶりにかけた。
半年振りなのに一発始動。早く走らせてくれーって声が聞こえた気がする。
真っ赤なNAを見ながらタバコを吸って一服。水洗いだけだけど洗車してあげました。
アイドリングだけだけどバッテリーに充電。あー早く乗りたい。
結婚してミライースに乗り換えて、今は嫁さんからプレゼントしてもらった250ccに乗っています。
来年の4月に子供が産まれるので、いつか息子と屋根あけてドライブなんて夢みてます。
チラ裏すみません。
NAってやっぱいいなって思ったので。
>>291 配線作るだけだしリレーかませてワイパーも動くようにしたら?
>>300 余裕ができたら復活させようよ。私も愛着があるし。
と、妻が言うので。
私も、動かさないなら大切にしてくれる人のもとへ嫁がせてもいいかなと思うのですが、人生初めてのマイカーだったのでやはり。
すいません。
>>282 これはドリンクホルダー見ると基本的に左ハンドル用だもんなぁ
右ハンドルでも使えなくもないけど
とにかく値段がヤバすぎw
>>301 プシュシュボタンでエンジンがかかるようにしたりフォグランプ増設したり
色々自作したなぁ。工作は楽しいよな
妻が第一子妊娠したのにもかかわらず通勤用にどノーマルNAを増車した漏れが通るぞー死ぬまで尻に引かれる模様
まぁ聞いてもないし流れも違うのに自分語りされてもな
じゃあくれ感はある
>>299 そういうチラ裏語りも嫌いじゃない。いつかまた思う存分乗ってやれ。
ガレージ保管だと思うけど、動かさない・ブロワーで完全乾燥しないって環境だったら
水洗いはしないほうが車のためだと思うよ
>>295 あなた、ワーゲンに乗ってましたね?
私もなんですが(笑)
>>308 あ、水洗いはしないほうがいいんですか!
ガレージ保管です。
とりあえずバッテリーは外してサイドおろして車輪止め引っ掛けておきました。
IDかわってました。299です。
長期保管の時に他に何かしておいた方がいいことってありますか?
>長期保存
ガソリン抜いた方がいいんじゃないの?
NAなら燃料タンクにドレンがあった希ガス
>>311 どれくらいの期間乗らないかによるだろうけど、俺なら少なくともリジットラックに懸けておくかな
洗車は残水が悪影響しか及ぼさないから我慢する
可能であれば仮ナンバー取得して定期的に整備工場までの名目往復
あ、あと気休めにフューエルワン入れるかな
>>313 溶剤に浸しておいた方がいいだろ
現代の燃料システムは開放端がほぼ無いから揮発分がぁ・・・という心配はあまりない
うちは子供作る予定無いし、あなたがロードスター以外に乗るなんて考えられないと言ってくれてるので死ぬまで乗り続けるつもりだけど、
ここ最近嫁がでかい鏡餅のようになってきて若干いや大分軽快感が失われて左側のダンパー破裂するんじゃないかとヒヤヒヤしてる。
ND が販売されてメーカーから純正部分の供給がストップして…
したら流石に減ってくるよなぁ NA
先日ロードスターオンリーの走行会行ってきたけどNC が増えてて少し驚いた
有る意味当たり前なんだろうけど
むしろNCを見かけない
お前らばっかり見かける
>>317 ベイマックスだと思って……愛してやってくれ……その嫁を……ッ!
おまいらばっかりみる上に、どいつもこいつも男同士で乗ってやがる
あっ……【察し】
アッー!
今年はタイベル、ウオポン、ダンパー、インパネを新品にしたい。
今年はエアコン、パワステ、幌を外したい
と、毎年思っている…
今年こそキャブ化したい
あけおめ
今年こそ全塗装したい
あけ おめこ とよろ
家族が増えるのに延命を許してくれた嫁さんに感謝。
少々のガタピシは仕方がないとして、
あんまりお金のかかるトラブルが起こりませんように。
動態保存、動態保存…。
よっしゃ大吉!
おみくじの2度引きは縁起が悪いっていうね。
早速運気が下がった人がいるようで・・・
明けましておめでとうございました!
今年はトラブル控えめの1年でありますように
331 :
【ゾヌ】 【1602円】 :2015/01/01(木) 10:21:27.57 ID:6QpzNY1w0
新年早々間違えてる。・゜・(ノД`)・゜・。
明けました、おめでとうございます。
今年こそノントラブルで乗り切れますように
ポン付けパーツに交換が吉、という意味か?
あけおめ。
ヘッドライト交換、冬タイヤ交換、洗車は済んだし、車内の掃除でもするか…
九州北部の平野部でも雪が少し積もってる。
走り初めは明日以降かなぁ。。。
こうか?
俺のNAはこうだ!
幌交換するっ!
あっあけおめ。
大凶・・・。
う、うわあああぁぁぁぁぁあま
ねこねこ
調子乗ってんなよキチガイ3兄弟
>>341 なんか今年からバリエーション増えたらしい
てかマジで、運勢=ゾヌって何なんだ…
ロングパース
長財布はお札が窮屈じゃなくていいらしいねw
誰かエアコンのルーバー持ってる人いませんか。
センターパネルの2つが買った時から無くて。
それくらい買いなよ
NAかNBでも違うし・・・
>>350 ヤフオク覗きます。
そういえば、ドイツのFOX?ってメーカーのマフラーがついてました。
外車の社外マフラーのメーカーのようなのですが、検索してもNA用は見当たりません。
珍しい物なのかな。
部品取り用に20万円ぐらいの安いNAを買おうと思って中古車誌を見たんだけど、
走行距離3万km台とか4万km台のNAって何台も売られてるんだね、80万円台とかで。
下手に自分の車直すよりこういう車買って自分の車を部品取りにした方がいい気がしたよ
自分の車に愛着がなければそれが最善だね
愛着って後から湧いてくるものだから入れ替えた車両に愛着が湧けばそれでよし
一般的に行われている自分のNAの故障部品を他のNAの中古部品と交換するのと、
車両自体を入れ替えて入れ替えた車に元の車の気に入った部品や程度の良い部品を入れるのは
交換の規模の違いだけでやってることは同じだと思うが
>>353 自分の車の定義ってなによ? シャーシ?
自分の車が一番なのはわかるけどNAならなんでもいいって人も多いだろうな。
「自分のNA1800ccなんですがNA1600ccいいですね。次買うなら1600cc!」とか、
「自分のスペシャルパッケージですが次は高くて買えなかったVスペシャル買いたいですわ」とか
「Jリミテットいいですね。憧れてます。Jリミ買いたいな」とか。
NAといってもいろいろあるからね。
NA6の純正アルミホイールって、オクに出したら売れるもん?
ただ同然の価格でもいいかなと思ってたんだけど。
ガリ傷が多いと二束三文。
センターキャップのユーノスマークがキレイでガリ傷がなければ4本で8000円〜15000円といったところでは
同じ色同じ年式のロードスター並べられても自分の中車がどれかわかるぜ!!
チリのズレ具合でな...orz
運転席側のドア開けた時に見えるサイドシルからAピラー?に繋がる曲線部分に崩壊はないまでも結構深そうなサビ見つけてしまったので色々考え時かもしれん...
…NA8の純正ホイール誰か譲ってくだはい…it's
SスペIIの15inchBBSならあるぜ!
前オーナーガリキズだらけだけどな(´・ω・`)
362 :
336:2015/01/02(金) 22:57:32.63 ID:e7YLCY0c0
はずれって…('A` )
>>355 テセウスの船を思い出した。
自分の車の定義はシャーシじゃないかな
30年モンキーに乗ってる知り合いが
「いやあ、とうとうフレーム交換しちゃいました、これで新車からの部品がなくなりました、複雑だね」
って言ってた
俺はスピードメータ交換して5万キロも若返ってしまったのが悲しい
スピードメータってバラして進められるのかな?
モンキーとかどうでもいいです
キンモー☆
ハ,,ハ
( ゚ω゚ )
>>363 メーターばらして見た感じでは、できそうだけど、もう全アナログなギアだし。
当時の技術での不正対策はされているだろうから、分解はめんどうかもしれん。
>>363 画像がなくて説明しにくいが距離計は簡単に変えれるよ
メーターをバラして裏から見ると細い金属の棒があるからそいつを外す
外したら前のメーターの距離に合わせて棒を戻す
バラしたついでに180kmになるとくっつくようになってるとこをくっつかないようにしとこう(敢えて詳しくは書かない)
オドメーターは交換するとオドメーターの存在価値が無くなるに等しいから
積算距離表示の変更ができるんならしたいよね
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 13:45:37.68 ID:SK8TMWc80
>>363 バイクと車は同列には語れないが…
昔のロータスみたいなバックボーンフレーム+FRPボディの車はそういう感じになるらしいな
新車時からの物はエンジンのガワと書類だけという…w
メーター進めるのはすこしなら電動ドリルでも進められるぜ!
面倒だけどな!
上でも書かれてるとおり分解は簡単だし積算だけ移植すればいいんじゃね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:40:09.63 ID:njlYJUh60
今度の車検でタイベルとセットで水回りとかかえるけれど
ロードスター専門店か、ディーラーかどっちがいいかな?
そういう普通の作業はどこでもいいのではと思う。
そりゃ変なとこは除くだけど。
そっか積算計移植って手があったか
ともかく車検までに不足分の距離稼がないと距離不明って書かれちゃうから
必死で走ったわ…
2年間で走行距離1000kmとかかなり怪しい車検証になったけど
売るつもりもないから距離不明で良いんだけど、気分的にね…
>>375 交換時の日付けと走行距離記載しとけば良いんでね?
>>376 ディーラーとかの記録簿じゃないと距離不明扱い
連休最終日だぞ
大連休 いつになったら 明けるやら じっと手を見る
アッパーマウントから伸びてるボルトに固定するタイプのストラットタワーバーつけてるんだけど、
エアーフィルターの汚れ確認のために邪魔なタワーバー外したら1箇所だけ純正のフランジナットではなく、
普通のナット+ワッシャーが付いてた。
馴染みの修理屋さんで1年前にサスを交換したから修理屋のおやじさんが純正ナット無くして
ありあわせのナット+ワッシャーで固定したんだろうなぁ・・・。一言言ってくれればいいのにと思った。
純正ナットが14mmなのに12mmのナット使ってるからソケットが空回りして「あらっ?_」となって気づいたよ
続き。
アッパーマウントのナットを14mmで統一した方がいいのでホームセンターに14mmのナットを1つ買いに行ったんだ。
ディーラーだと1個300円超えと高価だからホームセンターのナットでいいかなと。
で、ホームセンターで思ったんだけど純正のフランジナットってロックナットなの?
ロック機能の無い普通の14mmのフランジナット買ってきてつけてもいいのかな?
NAは中古とはいえ人生初の車
手放す気は無くずっと大切に乗るつもりです。なので売却時の価格なんて考えてないのですが、メーターを0に戻して(一応そのときの距離はメモしておいて)初々しい気持ちで乗りたいのですが駄目でしょうか。
ずっと乗るの?
なら100万キロ乗ればいいじゃん
そしたら勝手に0に戻るよ
100万キロはちょっと…(笑)
法律的にまずいのであればしませんが…
>>384 販売時の距離計改ざんがアウト
個人でやるなら問題なし
>>381 規定の締付けトルクで締めとけばロックでなくても問題ないよ
どっちにしろメーター故障して交換したら変わっちゃうようなもんだしなー
>>381 なに、口金のサイズさえ合えばいいのさ
機械なんてそんなものさ
ここじゃ買えないものをほしがっているんじゃないのかい?
>>381 頻繁に足回りを交換する人は普通のナットで締めてるよ。
ロックナット使うと脱着の度にアッパーマウント側のねじ山を痛めるからね
>>388 同意。
緩んでなければOKといった部位だしな
ショックが抜けるまで使い切る人ならロックネジお勧め。
ショック交換時にはアッパーマウントも交換で
>>390 ジャンプでもしない限りネジの必要すらないかもしれんね
393 :
381:2015/01/04(日) 18:05:23.13 ID:l5D8FBAH0
そう神経質になることはなさそうな感じですね。
じゃあ何かきっかけがあるまでこのままにしておこうかな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:04:36.91 ID:MFIufHn80
>>393 300円なら純正の方がいいんじゃね?
一応、素材とか径とかねじ山のピッチとか一般の規格じゃなさそうだし
そこは規格もんだよ… 抜いた事ないの?
>>394の言うとおり普通の規格(JIS規格)じゃないよ。
JIS M8 ピッチ1.25 で 頭が14mm ってのはJIS規格のナットじゃ存在しない。
だからホームセンターで購入できるナットじゃないよ
>>395 馬鹿
純正ショックのネジがイマイチだったと聞いたことはある。
中古のNA6だがおれのもアッパー取り付けナットは一個だけ小さいのが付いてたわ。10万Km無問題。
398 :
395:2015/01/04(日) 19:18:54.82 ID:iM6UUm2y0
ごめん そういやうちの脚変わってるせいかも
適当なナットつけてて左右で全然違うの付いてるもんだからてっきり
それとも偶然手元にあったのかはわからんけど普通は13か
>>385 ありがとうございます。
売却する予定はありませんが、もし手放さなければならなくなったときには、距離変更の旨伝えるようにします。
まあ、それでも売らないといけないことになる可能性もあるので
>>388 そうじゃよ。大事にすれば一生使えるからな。
>>399 個人売以外じゃ売るに売れなくなるからそのつもりでね
大事に乗るならメーターの文字盤をオリジナルで作ると乗る度に楽しくなるよ
いいなぁみんな楽しそうでw
オーナーじゃないけど前から欲しくてついつい見てしまう…
久々に通った街で、道沿いの月極にずっと止まってたNAがいなくなってた。
二桁ナンバーで、長いこと乗ってるんだなーと思ってたんだが。
ひ、引っ越したんですよね。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:52:59.51 ID:w8k+xybS0
>>404 あ、見られてた?
実は廃車にしたんだよ。
もう古過ぎて維持するの大変だからね。
2桁ナンバーって、やっぱり珍しいんもんなんだね
このスレ的には全然珍しくないんじゃないかな。
NA6CEやNA8Cを新車で買って今も維持してる人は一部を除いてみんな2桁ナンバーかと。
このスレは2桁ナンバー率高いと思うよ
AWDのメーターパネルの存在を最近知ったんだけど
もう手に入らないんだね…
大袈裟に言うと、ただのパーツじゃなくて
工芸品の域にあるように思える。
難しいだろうけど、誰か引き継いで復活してほしい
出羽さんにND見て欲しかったなぁ。
えっ出羽さん亡くなったんだ・・・
どうしようもうあのメーター手に入らないんだ・・・
ご冥福をお祈りします。
出羽さんの工房?まで行って付けてもらった事を思い出す
待ってる間にカレーを御馳走になって美味しかったよ
「ここまでの流れは以前も見たな・・・」、という人も多いかと。
この後「見た目はいいけど反ってきたりするよ」と批判的なレスがつくと
前回と全く同じ流れになるw
歴史は繰り返されるのか・・・
>>412 道行く子供に指差されて賞賛されるのと同様
もはや定番ネタなんだから仕方ない
子供と老人には大人気
>>412 >「見た目はいいけど反ってきたりするよ」
桧製のお風呂のフタみたいだな
マツダスピードのホワイトメーターですら反り返って針が引っかかるの見た事あるしなぁ
俺のも昔は反り返ってたんだよな・・・
>>419 こんな後姿見せられるとND移行を躊躇するな
カッコよくも可愛くもない
>>419 これ日本だよね?何気に凄くない?
動く広報用ND って世界中で3台しかないって聞いてたけど新たなテスト車両かな
NAのお尻はMoMAも認めた美しさだからね
こんな一丁噛みオープンと比べるのが間違い
いっちょかみの意味わかってるのかな?
えっ!だってこれビーエ… えっ!?
>>426 あちこち走り出してんだね
いつの時代て大袈裟なw
ビート発表にぶつけて話題作りかな
もうお披露目は終わってるし
普通に公道の走行試験だね
これでNAより錆にくかったら完璧
手放す予定の方いますか?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:12:22.59 ID:p/0oFTPr0
>>430 納車したばっかりだわ。やっぱりNAにしか無い良さがあるよね
奇遇だな。自分も今日自動車保険の更新をしたよ。SBI損保で保険料年15000円台。
年14000円台の保険会社もあったけどロードサービス付けると17000円台に跳ね上がるので
ロードサービスも付いて必要な特約付けても15000円台のSBI損保にしたよ
永く所有していて無事故だと20等級に到達してるから保険料が安いよね
>>435 やっすー。俺は次9等級だけど車両保険無しで5マソかなぁ
お尻はデミオのようなガチャピン顔すなぁ。
愛され過ぎワロタァw
20万くらいで買えねぇかなぁ…
>>419 この色は初めてかな?
それともがいしゅつ?
>>426 白のリア、あんまりかっこよくないなあ。
オレ的にはいまのところ魂赤一択かも
あと数日でNA8C納車だー!!
わくわくが止まらない!
>>441 俺のNA8はあと数日で20万kmに届きそう。
記念にバッテリーでも新しくしてやろうかなー。
>>439 ヤフオクなら買えるが…
アタリはなかなかないぞ
俺もあと少しで20万キロ
記念にクラッチ交換してあげる予定
>>426の上の画像だけどさ、貴島さんの顔に似てね?テールライトを眼として、幌を髪として見てよ
>>446 ああ、軽量化と低重心化のために減らしたんだな
開発者の鏡やなw
今日は新型が走ってるのを見れてよかったわ
>>441 おめ!!! かわいがってね。 あんど、修理貯金も忘れずにね。
新型、1.5ディーゼル積むモデルでないかな
なんでそんなバカなんだ
今風のディーゼルエンジン積んだロードスターも良いんじゃないかな
ディーゼル選べたらおれもディーゼル選ぶかも。
加速もガソリン車並なんでしょ?
ディーゼルは重くなるよ
じゃあだめだね
新しいパッドとブレーキのOHキット届いた
3連休にやろう
デミオで10キロ増だっけ?
ちょっとしたデブが乗ったら誤差範囲やないか
100キロのデブってロードスターで言えば車重の1割だよな・・・
100kg重くなって30万高
価格差吸収するには10万km以上必要
CO2の排出量は減って地球環境には貢献できるけど
低速トルクが太って乗りやすくなるのは市街地
始動時の黒煙とディーゼル臭はそのまま
で、失われるのは軽快感、エンジンの伸び、峠の爽快感
>低速トルクが太って
ジムカにはいいかもしれん
>>462 それでも7割がディーゼルを選択する理由を考えてみたら?
>>464 7割の人たちは地球環境を考える意識の高い知識人。
3割の人たちは地球を滅ぼさんと目論む極悪人たち。
触媒取ったことある人なら分かると思うけど
オープンにすると臭くて渋滞や信号待ちで死ねる
ディーゼルオープンも似たような感じじゃね
たまにディーゼルの排気ガスの匂いが好きだってヤツがいるけど
そいつ曰くディーゼルの排気ガスの匂いは遠足の匂いなんだそうだ…
そりゃあ大多数の人が、上まで気持ちよく回るエンジンなんか必要としてないからな
>>465 地球環境考えるなら車なんぞに乗るなと思うのは俺だけ?
単にディーゼルは燃料代がガソリンより安いから経済的と考えてるだてじゃ?
いずれにしてもロードスター向きじゃないな
話題性は抜群だろうけど
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:14:30.42 ID:8juYj7770
ディーゼルってエコノミカルだけど特にエコロジカルというワケではないと思うのだが…
日本語で
財布に優しくはあるけど、地球に優しい訳ではない
エコでなくエゴであると
ディーゼルなんかより今こそK型エンジン載せようず
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:47:08.23 ID:aJnAeMRD0
デミオで30万、CX-5に至っては60万の価格差が財布に優しいとかw
今時リッター10そこそこの環境破壊車に載ってるのが環境語るのも片腹痛い
燃費なんて5km/l割るのを目指すもんだろ
うちのユーノスロードスターは概ね14km/lの燃料消費だから
この車両をスクラップにするエネルギーと新たな低燃費車を製造するエネルギーの総量を考慮した際には
買い換えないほうが環境に優しいよ
しかるに環境についても存分に語っちゃう
あと文面に草生やす行為は何語っても台無しになるからやらない
フィルターが緑色のスポンジでおなじみの純正置き換えタイプの某社製エアフィルターを
使ってたんだけど昨年末、劣化が進んでスポンジに触るとスポンジが砕けるのを発見。
今まで少なからずスポンジの破片を吸い込んでたな、これは。
タワーバーをつけてるからエアフィルターの点検が困難で車検前点検の時、サービスの人は
エアフィルターの点検を行っていない、もしくは蓋をずらして中を覗いて確認した程度なんだろな。
あまり走行しない車なのでフィルター上面は汚れてない。それで問題無しと判断したんだろう。
ディーラーや自動車用品店が年末年始休みに突入していたからエアフィルターが購入できず
ずっと交換できずにいたけど今日エアフィルターが届いて早速取り付けたよ。
今度のエアフィルターはスポンジ製ではなく一般的な不織布製。
こまめに点検・交換する人は某社製のスポンジの物でいいと思うけど自分のようなズボラな人は
一般的な不織布製の物に限るね
普通にアイドリングしてればプラグやエアクリなんか診ませんよ
ファミリアのエンジンに手間暇かけてる奴は
相当暇なのかショップや雑誌に騙されているかどちらかだな
ディーラーでメインキーを頼んできたぞ、4800円。
高いとは思うが手に入るだけましか
メインキーのユーノスエンブレムの所に樹脂?のエンブレムがはまってる鍵の詳細知ってる人いますか?
>>480 きのこタイプは吸い込まれる側の内側からスポンジが崩壊し始めるので更に厄介
>>483 コスモか800のキー。ネットでも売ってるので画像検索。
と思ったらClubNA公式でもちゃんと売ってたので買ってあげてね
こういう原始的なカギって晒すと複製できるんだっけ?
磁石が入ってる電子キー以外は原理的には出来るじゃん
時間さえあれば鍵穴からも鍵を作れるわけで
NA時代の鍵ならリューターとヤスリでも合鍵作れる
晒して複製されても誰だか分かんなきゃ使えないよね。
イモビも無いんだし昔ながらの方法の方が手っ取り早い。
嫁の車の合鍵頼んだら1万とられてびびった
イモビやらスマートキーやら知らないテクノロジーですね…
キーレスまでしか知らん
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:11:17.43 ID:o8B1sE2F0
NA8Cの助手席の真下の床部分にコネクタが2つ出てるんですけど
これは何のコネクタですか?
>>493 シートのスピーカー用だと思う。ヘッドレストは標準、オーディオによってはボディソニック付きもあった。ドアにツイーターあるでしょ?
>ドアにツイーターあるでしょ?
あるー。よくわかるね、超能力者かと思ったw
詳しい人はすごいな
>シートのスピーカー用だと思う。
そうなんですか! 運転席・助手席ともヘッドレストスピーカーが無い座席がついてるんで
ヘッドレストの内部くり抜いてスピーカー埋めてNA6CEみたいなスピーカー付きの座席にしようかな。
すごく夢が広がるなぁ、ありがとう!!
>>495 気をつけないとシートレールに配線食べられちゃうぞ
うちのシートはジャムを付けないと食べないな
ディーラーに助手席シートベルトの受け側発注したら運転席側来てたよ(´・ω・`)
助手席のシートベルトなんて飾りです
偉い人にはわからんのですな
エロい人なら分かりそう。
呼んだ?
フィン付きワイパーはもうデラでは手に入らないの?
エロい人教えて
デラべっぴん
>>503 税込み4900円よりちょっと上、って金額で入手可能かと
マジで?半年前にディーラーに聞いたらもう作ってないって言われたのにあの担当また間違えやがったか。
フィン付きはもう出ないって話を2chかみんカラかロードスターオーナーのブログで以前読んだ気がする。
出たとしたら地方の部品共販やディーラーがたまたま保有していた在庫かも?
フィンって、たしか開発時のコードが刻印してあるあれのこと?
黒いワイパーアーム良いなぁ
うおぉ!ありがとう!
ディーラーの担当者またやりやがった。
J58GからJ58GRになってるんだな
RはリベットのRかリフォームのRか
ワイパーなら外して100円ぐらいのサンドペーパーで錆落として198円ぐらいの
ホームセンターPB品の安物缶スプレーで塗装すれば5年ぐらいは問題ないよ。
もちろん新品の魅力は凄まじいからワイパー2本に約9000円使うのもアリだと思うけどね。
純正オプションのゴムで付ける風よけ、エアロスクリーン、エアロカバーって言うのかな?
あれ注文したいんだけど、パーツリストに載ってないんだよね
名称か部品番号わかる人いるかな?
名称はエアロスクリーン
値段は12900円
品番は分からない
>>515 補修すれば復元できるものでも新品が出るなら新品を購入した方がいいかもね。
元々の物も保存しておけば無駄にはならないし
なんでもASSYでオッケー!
キャリパーピストンが欲しかったらキャリパーASSYを買ってね!
これよ
新成人の欲しい車No1がプリウス、新車販売の4割が軽
車ってホント、ただのアシになったよねぇ…。
運転するために乗る車の楽しさを知らない人がどんどん増えていく…。
今の若い連中は○○になんかまるで興味ない
○○の楽しさなんかわかんねえんだろな・・・
きっとおまえの親の世代にも同じこと言われてるし
言われたことどころか、それがなんなのかさえ知らないんだろ?
お前も年とったら同じこと言い出すんだぜ?
ここはニュース速報系の掲示板ではなく自動車を語る掲示板だから
自動車愛好家的思考の意見はあっていいんじゃないのかな。
イチイチ文句を言わねば気が済まないアホがいるみたいですけど。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:28:32.66 ID:AL2RTjoR0
車なんかに拘泥して散財するよりもっと面白い有意義なことがあるのなら
それはそれで良い事のような…
大昔はくるま位しかエンターテイメントが無かったとか…まぁさすがに他にもあるだろうけどw
時代が進んで選択肢が増えた事もあるだろう
携帯でぽちぽちゲームしたりドンキでウンコ座りしたりセックスしたりさ
くるまみたいにカネがかからないからね
欲しい車がプリ薄とKって他に車名知らないんじゃないのとかも思っちゃう
今20でこの車種乗ってるけど、車以外の金の使い道見つけて有意義に過ごしてる若者にいちゃもんつけてるおっさんみると加齢臭すげえなあって思うよ
いいじゃん色々な金の使い道があって、昔はそれが車しかなかったってことじゃん
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 21:31:40.07 ID:AL2RTjoR0
>>527 昔はナンパしやすかったり、女の子にもてたり(カン違い)
ラブホに入り易かったり、車があることによって色々と楽しいことが出来たりしたんだよw
だから野郎どもはとりあえず人気のある派手な車を手に入れようと躍起になった。
そういう意味では本気のスポーツカー好きはそもそもそんなに多くなかったw
ヲタでなおかつバイクに乗ってたオレは、そのテの色々を全く享受してなかったけどw
今は俺が免許とった時と違ってネットやスマホで色々な遊びがある事を知ってるからね
俺が学生の時はバイク、車くらいしか金かけるところなかったから今の若い人はやれる事が多すぎて多趣味だから車に金かける人は本当に好きな人だけだよな
あと借金しやすかったからなあ
19で500万のオートローンがその場で決済おりちゃう時代
もう俺ら若者の世代にとって車は完全にアシだよ。友達と大勢で出かける時はレンタカーでいいもん。
十数年前と比べて趣味や暇つぶしの数はすごく増えて、その中で自分(というか一部の若者)が車にハマってるだけなんだよな。
そういうことがわかってないオッサン(ネット住民?)が「男のくせに軽」とか「ミニバンはダサい」とか言っちゃうんだよな。
もう普通の人にとっての車は道具でしかなくなってしまって、利便性の高いものが評価されてるのに、そういう人たちを叩くネットの声がめちゃくちゃ多くてほんとキモいなと思う。
若者は車は買わない、って流れになってるけど
>>521の投稿意図は若者は車を買わない、ってことじゃなく、
「若者も車を買う。だけど若者が欲しい車として選んだのがプリウスってどうよ?実用的過ぎるんじゃないの?
若者らしくないというか。若者ならスポーツカー乗りたいとかもっとあるでしょ」ってことだと思うんだけど。
>>521の投稿意図と全く違う展開になっているのは即反応している
>>522が馬鹿だからだろうな。
あと
>>521の投稿意図も理解できず見当違いの理由で
>>521を暗に叩いている
>>527もアホだな
他人はどうでもいいなあ。好きだからずっと乗ってるわけで、人がどうしようがどう思おうが関係なーい(・∀・)
>>531 ここなんのスレかわかってる?ユーノスロードスターのスレだから。
お前のレスのどこにロードスターの話題があるんだよ?
くだらない自説開陳したいんならよそでやってもらえる?
いまの若者にはネットの声ってのが大きいんだなと思った まる
すんすんすの写真あげたものだけど、今日NA8C納車しました!ピカピカだったのに大雨の中の納車だよorz
でも初めての車がNAでとても幸せです!
そんな俺も28歳にして初めて車買うんだから昔とは違うんだろうな。
大事にするよロドスタちゃん!
納車しましたにツッコミ入れるの禁止
だれかOERのサブコン付き4スロノーマルエンジン・ECUにつけてる人いないですか?
キャブからインジェクションにしたら吸気音が寂しくなって次は4スロにしようと考えています。
>>537 そこまでがテンプレなのにどうして禁止しちゃうかなあ
>>532 お前みたいなのがいるからオッサンが叩かれるんだよ
>>540 お前みたいなカスがこのスレに張り付いてるからおっさんが叩かれるんちゃうの?w
>>540 >お前みたいなのがいるから・・・
自分がイライラしやすいのが原因なのに他人のせいにしたらあかんで
何でもかんでも人のせい〜。
あんたがそうさせた。
あんたがそう書いて俺を怒らせたからいけない。
あんまりカリカリしてると髪の毛薄くなるぞ
部品売って欲しいな
俺にも譲ってほしいな。
鳥葬で供養させてくれ。
群がるハイエナたち
>>547 オルタネーターは大丈夫そうだね(ニッコリ)
所で昨日世界仰天ニュースでバフがけされたユーノス純正ホイールが映ってたんだけど見た人いない?
車のホイールで火事になる、ってやつ。
>>547 キ、キャビンは無事みたいでよかったね。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 15:58:33.97 ID:F6EbJnz/0
ストラットから前ならどうにかなるって某ショップのひとが言ってたよ。
俺も去年の田植え時期にNA8やっちゃって悩んだ末NA6jリミ買っちゃいましたテヘペロ
>>547 怪我はないのかい?
これに懲りたら無茶な運転は辞めるんだよ?
自分が普段からやってると他人も普段から無茶な運転してると思い込んじゃうもんだよね〜
ヤフオクや解体業者から中古のテールライトを買い求める際にはNA8Csr1.5 & sr2のテールライトは
避けた方がいいかもよ?
もっとも、NA8Csr1.5 or sr2のテールライトに交換されたNA6CEが廃車になれば解体業者はNA6CE発生品
として売りだすのでこれらを買ってしまう可能性はあるけどな。
なぜNA8Csr1.5 & sr2のテールライトは避けた方がいいか?という理由は書かん。信ずるものは救われる。
同情や慰めが欲しいならこの場は適切じゃない
>>558 マジに最近の事故か、ご愁傷様。
>使えるパーツは次のNAに回す予定
それがいい。パワーウインドーのレギュレーター確保しとくのお忘れなく。
あと内装のプラもな。要らなきゃオクで売れる。
ぶっちゃけ1部屋埋める勢いでドアから内装ビスに至るまで外せる部品全部外しとくといいよ。
ガソリンタンクも外してとっといた方がいい。
>>558 別に、道路交通法を常に遵守しろとは言わない。
しかし事故を起こすということは、かならず自分に何か間違いがあるということだ。
そこに気づかなければ、次はもっとひどいことになるかもしれない。
通学の列につっこむ奴。飲酒運転で人殺す奴。
そんなニュース見てどう思う?
俺には関係無いって思うかな。
構ってもらおうと必死のようだがな、構ってもらうなら明るい話題・他人が読んでためになるNAの話題で構ってもらえ
NA6なんだがヘッドライトバルブが切れたから交換したんだよね
やっぱり面倒でもリトラのカバーは外すべきなんだな
手が傷だらけの血まみれでホラーだよw
自分のが潰れたらさすがに踏ん切りが付くわ。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 19:39:16.43 ID:KAb3+/xX0
今、頼んでおいたタイヤが届いたって連絡が行き着けの車屋からキタ
明日、履き換えるんだー♪205/50-15
>>558 前の写真よりもぐしゃぐしゃ感があってびびった
大きな怪我なくてよかったね。
>>569 CMでトライドロン(ベース車がNSX)の前走っててワロタw<NA改
因みに、仮面ライダーRXのライドロンのベース車はFC3Sの模様。
ネオグリーンのボディ補修用スプレーってどこのメーカーか出してないですか?
田宮カラーにブリティシュグリーンなる色があるけど自己責任でヨロ
ソフト99で調色したやつ通販してくれる
ちとお高いが
純正色は部品で出るじゃん。タッチアップペンだが。
それにホルツのスプレーにするキットつければいいじゃん。
缶スプレーが必要なほど大きく塗りたいんだったら
自動車用品店かネットで調色した缶スプレー購入すれば済む話
>>572 >>573 >>574 色についてなんですけど、そもそもマツダの純正カラーコードを読んでも「ネオグリーン」なる色は存在してないんですよね・・・なのでカラーナンバーがわからなくて調色もお願いできないんです・・・
ネオグリーン HU
でググれ
>>575 車体のコーションプレートにカラーNO.記載されてるやろ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 23:18:50.30 ID:xUYV5rAx0
タイヤ新品に換えたー( ゚∀゚)/
14inのガンメタから15inのポリッシュリムに変えたら
やけにタイヤがデカク見えてチョロQみたいになったw
オクに色番号を指定すれば作ってくれる業者あるらしいぞ。
どのみち既製品の塗料だと色が合うとは思えんが。
タッチアップ以上でラッカーなんか塗るなよ?
どこでもやってるか知らないけどオートバックスとかでも頼めば調色してくれるし
板金屋に頼めば現車合わせしてくれるでしょ
アサヒペンだかソフト99だかに
マツダネオグリーンて書いてあるのあったけどもうなくなっちゃったの?
>>566 エロスクリーン
url開く前に少し緊張しますた
ヤベェ
タイヤがバーストした
NA8を買おうと思っているんですけど部品の供給がストップして直せなくなったりしないか心配
>>589 NAならたいていの部品は新品でも出るし、いざとなったら中古でもいくらでもある。
>>589 ビートやS2000のスレで同じこと書いてきてみ?
>>591 S2000は元々の台数が…
配給もけっこうヤバめなの?
まぁ、NA乗りも危機感持たなきゃいけない時代なのかなぁ(´・ω・`)
ビートは言うに及ばずS2000ですら重要機能部品の供給に問題が出始めているらしい
その点ミアータは世界中に同士がいるし
出ないとか騒いでる部品もダッシュボードの一部とか
そのうち3Dプリンタでつくれそうなかなりどうでも良い部品
いくら売れてもあっという間にこの世からホンダ車が消え去るのは
部品供給に問題があるんだと思う
なにを今更
>>592 ホンダの時点でお察し
バイクもよろしくない
ホンダは宗一郎さんが亡くなってから急激に酷くなった。
エンジニアは相変わらず頑張ってるみたいだけど経営陣が糞なのでもう買わない。
先日横から突っ込まれてディーラー入れたらマリナブルーのミラーが新品で出た。
マツダ・・・そこまでするのか、スゴス。
自分のNA今年で何年目だろ?と思って指折り数えたらちょうど20年目だった。
1月に買ったから数日前がちょうど20年日の記念日。個人的になんか記念行事すればよかったかなw
20年前、大きな整備工場を併設した地域で一番大きなユーノス店に新車のNAを引き取りに行ったら
ピッカピカの自分のNAが新車ショールームの入口前にで〜んと横付けされて自分を持っており、
まるで王様が乗るのを待っているピッカピカの馬車のようだったな。
手に入れられてうれしいとか思う気持ちより先に「他のお客さんの出入りの邪魔にならなかったかな。
お店に伝えてある時間通りに来たけどもっと早く引き取りに来ればよかったかな」と恐縮したそんな日から20年だわ。
当時からNAを手放すとか時期が来たら乗り換えるといった発想が無く20年間乗り続けるのも想定の内で
20年目は単なる通過点・特に感想もないけど、これからは自分で直せるようなところは自分で直すようにして
永く乗り続けられるようにしようと思ってるよ
意図しないところに改行が入って読みづらくなったなw
>>597 ミラーの箱入り新品がちょくちょくヤフオクでびっくり高値で出品されるけどまだ部品で出るんだね
イタリアンレッドに塗って19年
塗り替え決めたんだが色が決まらないw
皆さんだったら何色がいい?
>>600 きみ、バイク板の車種別スレで「どんなヘルメットが似合うと思いますか?」って聞いちゃうタイプだね
>>600 バケツ色かスケベイス色の2択だろ?
シャア的には赤の次は金だからスケベイス色をおすすめする。
605 :
600:2015/01/21(水) 10:19:37.09 ID:vViKwf3H0
参考になった!
ダークグレーかスケベイスか日産のミッドナイトパープル?か今日中に決める(多分)
ありがとう
遅レスだけど
この暗い世の中に咲く一輪の花なんだから明るい色が良いと思うぞ。
607 :
600:2015/01/21(水) 10:29:58.24 ID:vViKwf3H0
>>606 一理あるね、また迷いだしたよw
オッサンだしなあ…
車の仕様によるけど
塗り替えるなら個人的には白か青がいいな
>>598 20周年記念おめ!
あなたのロドちゃん幸せ者だな
今月二十歳を迎えているのは
NA8Cシリーズ1.5 と 特別仕様車Gリミテッド。
2月からは特別仕様車Rリミテット。
8月からは シリーズ2 が二十歳になるね!
新成人のみなさん、おめでとうございます。
小さい車両だから視認性を高めるためにとシャストホワイトを選んで早幾年
後悔をした事は無い
車齢20歳は人間年齢に直すと何歳くらいなんだろう。
ちなみにうちの子は3月に23歳になります。
乗用車の平均使用年数は約12年(2014年現在)。
12年目は車の寿命(80歳・日本人男性)というより車としての役目を終えた定年(60歳)かな?
だけどレカロやロールゲージ付けてレースに出場する60歳ってどーよ?
レース場だと30歳ぐらいじゃないの?
>>611 ウチもシャストだけど19年の歳月を経てフラットホワイトになっている
ダイハツ・エッセのシーブルーが気になる今日この頃
うちのはSRリミ直前の型だから15歳….か?
まだまだ走れるなぁ〜。
元はオヤジのだけど。
うちのサンバーストイエローさんはそろそろ全塗装かなぁもちろん同色で
買ったときからついてるカーボンのボンネットとトランクは純正に戻す方向で
これはこれで好きだけどね
新車で買って26年目
ついに我がNAもドアが開かなくなり
ようやく一人前になった気分w
ホムセンで引きバネを求め
冬晴れの日曜を待つ
あのバネか…
最近両ドアの鍵穴の回りが悪いんだけど、それも例のバネが原因なんだっけ?
>>619 それはシリコンスプレーで解決(一時的)
最近ネオグリーン タン幌に乗り換えたんだが
クラシックレッド乗ってた頃より 明らかに
横からの飛び出し割り込みが増えた
ネットで車体色の事故率調べてみたら
緑色はワースト2だったわ
自然色だから風景に同化するらしい
そうなんだよ。
緑は明度彩度共にうまく風景に溶け込むからね。
俺も前に高速でトラックに横から潰されそうになた。
鍵穴を保護するフタのバネがキーシリンダーに入るとかもあった
でもネオグリーンいいよな。憧れる。
この間、ドアキーか開かなくなったので、いよいよ俺も一人前のロド乗りかーとか思いつつバネ用意して別件の作業の時鈑金屋についでに替えてもらおうとしたら「キーシリンダー自体が磨耗して駄目だ」と言われキーとシリンダー両方交換と成りました。色々出るね〜
因みに平成5年式のSP
ガバマンになるのか
>>622 色によって違うんだ なるほど昔シャストホワイトの時はやたら飛び出しが有って
ロードスターって舐められやすいんだと悩んだ時期が有ったけど
今のクラシックレッドはそんなん事無さげだわ確かに
>>626 エンジンとドアの鍵2つになっちゃうの?
ウチも鍵を新調しても運転席側だけユルマンだからシリンダー交換したい
エンジンとドアのキーを別々に持たなくても新品のドアシリンダーの中を元のキーに合うように
組み替えてもらえばいいじゃん。
工賃がバカ高いらしいけど全国各地の鍵のレスキュー業者がわりと引き受けてくれるらしいよ。
自分の地元だと合鍵作りのサービスをやっている極普通の金物屋さんが良心価格でやってくれる。
この店は時代に取り残されたような小さな個人営業の金物屋さんなんだけど
トヨタ・日産・マツダ・いすゞなどなどメーカー問わず近隣のカーディーラーもこぞってここに頼むという
カーディーラー御用達の店なんだよ。
おそらくこういう店は全国に点在してると思うから地元のカーディーラーで尋ねてみるといいよ
>>630 書き方悪かった。そのようにしてもらった。
キーは一つで全部開くよ。
新品同様の助手席のシリンダーと入れ替える選択肢はアリですか
以前入れ替えたが水抜き穴が上に向くからオススメ出来ないよ
おれもキー尻ンダOHしようかな。
最近入れ心地がゴリゴリして今にも壊しそうなんだよね。
そういや鍵穴が6つもある車両はロードスターくらいだな
ロードスターに乗る前はドアの鍵とエンジンの鍵とガソリンタンクの鍵が全部別の車に乗ってましたね・・・
1300
あれはそういう車だし
どういう車よ?
ミニじゃね?
ドアの鍵かけたことの無いオレには、新鮮な話題。
フィアットパンダはガソリンキャップの鍵がオプションだったな…(遠目)
えっみんなキーレス付けてないの?
オープンで駐車場に止める時でもドアはロックするある意味几帳面な人多そうだな。
自分はほとんどロックしないよ。借りてる駐車場に止めてる時も運転席はなんとなくロックしても
助手席はロックし忘れていたり。
治安がいいのと車内に何も置かない、ナビもETCもない、ラジオはあるけど盗まれるような良いものではない、
ということで盗難とかイタズラされたことがないよ
車上荒らしやられた事あるが、盗まれた物は無かったけど身体をもてあそばれた気分よ
それはキツイな
同じくロックしない
この手の車は車上荒らしに会う時は幌切られるからな
車両窃盗もそれはそれで怖い ハコスカ世代とか人気の旧車が結構パクられて海外へ
…警報装置付きってステッカー貼っとくか
むしろ
むしろこの車は、海外の方が状態のいい車両多いんじゃなかろうか
むしろこの車は、海外の方が状態のいい車両多いんじゃなかろうか松の廊下
電柱でござる
この車は海外だとちょっとお金をもったおっさんが大切に乗る車だもんな
一方日本では中古車価格が安く数が多い故に峠で潰される
すごいな。
海外ではヤンキーがフレームぶった切ってでかいエンジン載せたり、
一方日本では俺含めおっさんがオリジナルを幻視して大事に乗ってるイメージ
人によるんだな。イメージって
海外ってもお互い見てる方向が違うんだろう
西と東で大きく変わる
西から昇ったお日さまが東へ沈む
それで いいのだー!!
41歳の春まであと4年。
…4年でバカボンのパパと同じ歳かぁ。
バカボンのママと一休さんの母上とふじ子は同じ人
>>654 >この車は海外だとちょっとお金をもったおっさんが大切に乗る車だもんな
この認識は間違ってるんじゃないかな。
少なくともアメリカではどちらかといえば金が無い層が、
本当はもっと上のクラスのオープンカーに乗りたいんだけど
金が無いからやむをえず乗るオープンカーだよ。
だからアメリカ映画に出てくるNAを運転してる人は大抵低収入の層の人だよ
>>661 『ルーパー』とかいう洋画で、金持ってる主人公が乗ってた車は赤のNAだったよ!
>>661 ミアータのオーナーズクラブの面々見たことある?
しまった! 「海外では富裕層が乗っている車を所有している俺凄い」
ってのが貧乏NAオーナーの心の拠り所だった!!
これは耳まで真っ赤にして怒りに震えてるNA乗りにおれが叩かる展開だw
あれ?ID変わった。不思議ー。
661 = 664 ね。
巡回でお疲れの出ませんように
どうぞ心安良かに御過ごしください
俺、今日ブレーキフルード漏れで入院中だったNA6をお迎えにいくんだー
久々に乗れる幸せ
NICSではディノッゾが、いろんな車のオーナー批評して「ミアータは
女性が乗る車」みたいな事言ってたんだよな。
シーズンいくつの何話か忘れた。
>>669 おれもそれ見たかも
なんかの車の集まりでなんでミアータに乗らないの?って聞いたら、馬鹿にした感じであれは女が乗るものだっていってたな
I'm actually a girl.
え、このクルマをステータス目的で乗ってる奇特な人もいるのか
高級車的なステータスはないけど旧車的なステータスはかなりのもの。
見た目が好みで乗ろうと思ってます。
お金貯め中です
子供に人気があるだけで
旧車のステータスなんてまだないよ
いやいや、車好きでもなんでもない普通の人間には、ユーノスは高級外車に見えるらしいよ。
毎朝使うコンビニにNAばかり3台並ぶ時がある
そこにNB入れると5台もロードスターが集まるんだが…
話しかけたいけど勇気が無い
>>676 エランが居るからあながちその間違いは分からなくもない。
まずエランが高級外車であるかどうか一晩議論せねばなるまい
>>678 「車好きでもなんでもない普通の人間」がエランなんか知るわけがないし、そんな人間がエランとユーノスを
実際に見たら見ても似つかない車と認識すると思う
>>680 見ても似つかない×
似ても似つかない○
外車と間違えられる確率はMRSのが高いだろうな
もう人にこの車乗ってる事を話しても興味示すのは一定の年齢層以上のオッサンだけだろwww
そんなことはどうでもよくて俺のNA6が俺にとっては最高のロードスターなんだってだけで十分なんだよおかえりなさい
洗車して一日中乗り回してしまったwww
たまに会社に乗ってくんだが、他部署のおっさんに
・当然のようにターボ
・もんのすごく速い
・ポルシェ
だと思われてた事が判明。
かずまさww
クラッチ踏んで離すと「カッチン」と足下からはっきり聞こえる。
修理に出すか…
>>687 ストッパーのゴム(樹脂?)が崩壊してないか?
定番のやつ。
フロアマットに水色の部品が砕けてたらそれ。
リトラの上がり具合が左右で時間差があるんだけどリトラモーターの寿命なのかな?
左だけガガガっていって上がってくる・・・
>>687 うちのオヤジ所有の軽トラがクラッチ踏むと車底からパァンって破裂音してたの思い出した。
なにそれこわい
>>675 この車、旧車とかネオ旧車な雑誌であまり扱われないね
年代別のスポーツカー特集とかでもFDのRX-7 やSWのMR-2が取り上げられてもスルーって事がちらほら…
まだ生息数が多すぎてなんかムカツクんだろ笑
>>689 うちのは気紛れで右だけ開かず
片目ウィンクになる
スイッチいれなおすと開くからそのままにしてる
>>689 コネクタ点検!
引っこ抜いてはめ直すとビニル線だけ抜けることも。
おさむw
クラシックミニみたいなもんだよな
古いつっても 生産期間約10年間もあって 流通量もかなり多い
先週納車して、初めてのドライブ途中でコンビニに寄ったらセルが回らなくなってたorz
とりあえず押しがけしてなんとか家まで帰ってそのまま入院。
動かなくなったのはパワーウインドウとエアコンで他の電装系は大丈夫、バッテリーも問題なかったんだけど何が原因なんだろう。
初めてのドライブでいきなりNAの洗礼を受けたみたいでうれしかった
>先週納車して、
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 11:35:31.46 ID:kzjqpBaHO
業者さんなんだろ
イグニッションスイッチな悪寒。
定期的に出るけど、どうでもいいと思ってるのは俺だけ?
>>401 バッテリー端子の緩みかもね。
バッテリー端子軍手で握って回してごらんyo。
もし回ったら、締めなおし。
微妙に電気は通るが振動で現象が変わるんだ。
端子の接触も含めてどっかでマイナスが弱いかもね
ハーネスの途中だったらお手上げというか面倒くさい
入院してると書いてある。
退院する時にお医者さんに原因を尋ねればいいだけなのに
ここはおせっかいなエスパーさんが多いスレですねw
うんまぁw
こういうの予想するの楽しいじゃんw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 17:54:12.81 ID:iRqdwLhb0
タツ、アホか
なぜ、セルモーターが壊れたという当たり前の予想が出ない?w
昔乗ってたイタ車のセルは壊れたな
ブラシが脱落してた
たいがいこれで治るんですけどねって
JAFの人はセルモーターをバールのようなものでコツコツ叩いてたけど
ブラシが折れてたらお手上げだわね
おさむw
NA8sr2 エアバック付きでハンドル交換検討中
やっぱりエアバック対応のボスが必要なの? 6000円以上するよね。。
ちなみにモトリタのフラットを予定してるんだけどオススメあります?
小旅行中に時間あまったからふらっと富士サファリパーク行ったら園内車で入れませんて断られた。
CMやってんのに一瞬なんで?って思ったがよくよく考えてみるとそらそうだわ….。
>>714 専用の使わないと警告灯付きっぱになるでよ
あとモトリタだとモモ→モト変換アダプタも多分いるでよ
エアバッグってNBからだと思ってた
勉強になります
ハードトップならサファリ入園できんだぜ!
猛獣は幌より強いの?
ライオンを喰い殺しそうな顔をしてたのじゃまいか
近すぎちゃって近すぎちゃってどぉしよぉぉ
>>714 奇遇だな。
俺もsr2のボロエアバッグステアリング交換しようと思ってたとこよ。
エアバッグキャンセラ有りと無しのボスでなんで4000円も違うんだよと思ってた。そんな高価な部品付いてるの?と。
>>717 確か、NA8Sr2の途中からエアバック付になった気がした。
シリーズ2からのオプションだけど
パーツリストにはNA6のときからあるんだよな
うちのもエアバッグ付き。
ステアがでっぷりしてて不恰好なんだよね。
よく握る部分の革がだいぶ禿げてきてそろそろ交換してやりたいけど、優先度低くて後回しだわ….。
俺のsr2でステアリング交換した時は
無難にエアバック用のボスした。
あの純正ステアリングは、とっさの時にクラクション鳴らそうとすると
エアバックをおもっくそ叩いてしまうのは俺だけじゃないと思いたい。
>>726 新車から乗ってるの?
納車したばっかだけど他人の手垢まみれのステアリング交換は最優先だわ
>>728 それ言い出したらまずシート交換のが先だろステアリングは拭けば良いがシートは洗っても表面しか綺麗にならないからな
は?www
中古車買ったらとりあえずシート、ステアリング、シフトノブの3つは即交換でしょ。
前の奴の汗やら汚れやら菌がべっとりなのにステアリングORシートだけとかw
オイオイ内張も幌も交換だろうが
前のオーナーが煙草吸ってたらヤニがベタついて最悪だからな
新車から乗ってるから気にしたことも無かったけど潔癖症って大変なんだな
とりあえずビニールかラップ貼っときゃいいんでね
前のオーナーが18歳女子だったら…?
クンカクンカ
中古車買ってもステアリングなんか交換せんだろ、中古車屋が清掃してるだろうし。
自分でやるといったらせいぜいマジックリンの希釈液で拭くぐらいだろ
仮面ライダー3号が乗るトライサイクロン
別に潔癖症ではないけどシートとシフトノブ、ステアリングこの3つは最優先で交換したい
そんな奴が何で中古車に乗る?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:34:37.28 ID:i6qpG4YI0
新品でも無菌室でマスク手袋して作ってるワケでもないけどねー( ´∀`)/
知ってる?本皮って動物の死体から皮を剥いで伸ばして作ってるんだぜ
>>739 お前が乗ってる中古車のダッシュボード手垢だらけやぞ。
それに前所有者が便所でションベン踏んだ靴で乗り込んでるから
カーペットも乾いたションベンだらけやぞ。
おまえが運転する度に前所有者の乾いたションベンの粉吸い込んでるぞ
ションベン言いたいだけやないか
オレのロドの元オーナーは女の子だったらしい。
16年ほど前に中古車屋でオレにコイツを買うのを唆した人がオーナーの知人だった。
無事故車ってハナシだったが、走行会でタイヤバリアに突っ込んだの見たって
購入後に聞いた…まぁそれで問題も無いから結果オーライだけど。
ハンドルの表皮が傷んできた時、換える必要性をかんじなかったんで、
オレは編み込むタイプのハンドルカバーを使ってる。
>>745 クンカしてたら中古車屋のオヤジがツナギのジッパーを下げ始めて…
自分のNAのモモステの表皮も擦れて下の白っぽい部分が見えてきてる。
それにとどまらず屋外駐車の夏の日照りが災いしたのかハンドル上部が
ガサガサになってワサビすり下ろせそう。おれに刺し身を食えってことかな?
俺のエアバッグステアリングも上がガビガビだし、穴あいてて手にカスが付きまくる。
ダサいしはやくナルディに換えたいのだけど、他の重要箇所のメンテでなかなか金を回せない。
>>742 ん? ダッシュボードなんかほとんど触らないだろ
ションベンの粉とか何言ってんの(笑)
よく手にする部分で簡単に交換出来るやつは替えたいんだよ
あっ そういやマットも交換したわ
>>751 きみの車のシートには、ステアリングやシフトノブの汚れの比じゃないレベルで前オーナーが蓄積させた雑菌が居るよ。
気持ち悪いだろうから、きみが簡単に変えられると思う部位なら早めに変えると良いよ。
>>751 ここでのお前に対するレスを読んでそろそろ自分が嫌われているって事に気づけよ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 10:14:55.70 ID:ixpDxyX9O
いろんな菌を取り入れて抗体つくらないと
病気になりやすい体質になるよ
今の子供が弱いのは親が無菌室にいるかの如く育てたから
子供なんて砂場でネコのウ〇コをウインナーにしてままごとしてるくらいで丁度よい
それはちょっと…
親が無添加食品しか食わせないで育った成人なんて、コンビニ弁当食ったり
味の素入ったラーメン食うだけで身体に変調きたすからな
中古車に関しちゃ、前オーナーが肝炎ウイルス保菌者だったり福島原発付近の車庫登録だったりしないしなけりゃ
どうでもいいだろ。追及するのも面倒だけどな
雑菌云々はともかく中古車買ってシート洗うのはちょっと楽しいw
水の汚い事汚い事
今夏こそシート洗いたいなぁ。10数年来の座面の雨ジミ落ちるかなぁ
防腐剤…着色料…保存料…様々な化学物質、身体によかろうハズもない
しかし、だからとて健康にいいものだけを採る。これも健全とは言い難い
毒も喰らう、栄養も喰らう
両方を共に美味いと感じ、血肉に変える度量こそが食には肝要だ
なんか香ばしいのがわいとりますなぁ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 13:17:58.70 ID:xzOEKij/0
>>756 アレルギーだろ
命にかかわる場合もあるから無理に食わせるなよ。
最近スーパーの試食コーナーにも〇〇が含まれております、アレルギー体質の方はお気をつけください
って貼り紙があって呆れた
試食なんか自己責任だろ
日本人はいつからこんな白痴モンスター化したんだろう
自己責任と言っておきながら、拉致られて安倍ちゃん助けてってやってるヤツもいるしね
お前は潔く自害しろ
シート洗うときヘッドレストスピーカーの幼女どうしてる?
予測変換で性的趣向が露呈するのって怖いよな
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 16:02:28.49 ID:xzOEKij/0
>>763 分かってて食うのは自己責任だけど
表示はしなきゃダメだろ。
ボンネットの塗装が剥げてた・・・
純正色ならディーラーで色作ってれるかな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 16:41:42.98 ID:xzOEKij/0
>>767 調色するのは塗料屋だからどこに出しても塗料の色自体はあんま変わらん。
アートネイチャーに行った方がいいような・・・
>>764のシートには幼女が住んでるんだ。
いいなぁ。
そこまでの潔癖がなんで中古車を買うのかと。
ぅゎ ょぅι゛ょ っょぃ
皆さんどうもごめんなさい。
俺のせいでションベン太郎がわいてしまいスレの空気を悪くさせてしまって
ションベンさん、ID使い分けても特徴ある文体だからすぐ分かりますよ(笑)
>>774 おまえがしょんべん太郎かぁああぁあぁ、ああ!ぃああ
潔癖くんが基地害の本性を表したな
>>767 純正色を作るのは簡単だが年数経たボディ色に合わせるのは板金屋に頼むしかないね
全塗装するなら良いけど色合わせしても素人が塗ったら塗ってないとことの色の違いが出るよ
こうすればいいのか
参考になった
エキップ01はやっぱかっけーな
>>779 昔よくやってた。これだと寒い&雨だとダメなので、この上に1人用のテント使ってた。
純正シートやバケットシートでも、寝れるには寝れるんだが熟睡は出来んよなぁ…
まるで米軍の遺体袋だな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 13:29:34.00 ID:q1D7LD+U0
ハードトップの後ろ半分の下部に縁どり(モール)があるじゃん。あれって雨の日に外れない?
雨が入って重くなるからか外れるんだけど・・・。
10年前にハードトップを購入した時からついてるモールが外れるようになったから新品と交換したら
交換したモールはものの数年で外れるようになったんだが・・・。
モールを接着剤で固定するとハードトップの全塗装の時にモールを外した際、接着剤のカスが
取りづらそうなので接着剤は使いたくないんだけどみんなどうしてるの?外れないの?
自演大介、俺の相棒。
早レス0.3秒のニート、クールなちゃねら。
そのうえ髪薄く、頼りにならない男。
>>788 カー用品店で売ってるドア用モールを使う手も。粘着シール付きだし。
>>788 真ん中に5cmぐらい両面テープで固定しとけば外れないだろ。
塗装面が気になるってどうせモールで隠れるんだから気にするな
793 :
788:2015/01/30(金) 19:46:23.70 ID:q1D7LD+U0
どうもです。
ゴムなら吸い付いて外れにくいだろうけどプラだから引っ掛かりがなくて外れるよね。
外装用の強力両面テープで固定します
トランク開口部の縁の左右手前側、
トランクリッドのゴム製の脚を受ける部分が錆びてきてる。
こういうとこも錆びてくるかー
錆びが進行して穴が開いたりする前に
補修しようと思うんだけど、錆び転換剤って効くかなぁ
>>796 ちょうど今日買いに行こうかと思ってた。
サビキラーってやつ。
レポを待ってて。
数年かかるだろうけど。
サビチェンジャーより、サビキラープロってばっちゃが言ってた
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 07:32:30.63 ID:DygbsPXjO
>>794 両方新車なら間違いなく右買うな
マツダは一回両方新車を出してみた方が良い
そして今のデザイナーは打ちのめされるべき
普通に左のほうが売れるだろ。どちらが良いデザインかよりもトレンドで売れる部分ってあると思うぞ
ユーノスロードスター買うんだけど雨漏り以外の持病って何かありますか?
>>801 錆穴が開く。
サイドシルが朽ちる。
複数オーナー車しかない。
>>801 1:パワーウィンドが壊れる
2:ドアが開かなくなる
3:トランクで金魚が飼える
4:クランク角センサーというモノが壊れると死ぬほど高い
5:毎日乗らない車はリアブレーキが固着しやすい
6:事故らなくてもボディが歪む
7:子供に小っせぇと指をさされる
何れもたいした問題ではない
>>801 ・水回り(ヒーター含む)からの漏れ。
・リアブレーキの固着(街の整備工場ではほぼ間違った方法で調整される、
最近ではマツダでも知らないメカが居る始末)
・水抜き穴をたまに確認しないことによる車内への漏水とサイドシルに溜まった水が原因の腐食。
・点火系(クランク角センサー・IGコイル)の不調。プラグとコードは丈夫。
・ヘッドとシリンダー部分のガスケット抜け
・HLA
・クラッチレリーズからの漏れ。
・空調系全般
経年劣化と言えばしょうがない箇所ばっかだけどね。
水抜き穴は定期的にチェックしないと。
>>805 点火系と固着以外全部経験した。
金魚もドアも窓も。
>>799 こうやって見ると両方イマイチだねw
特に右側は何かガッカリした私。
>>802 某買取屋2軒訊いたら月に1台はワンオナ走行数千km出てくるから
プレミアにはならないってよ
作り話投稿して何が楽しいの?
>>794 NDは立体的でNAはのっぺりしてるというか、このあたりの表現はプレス技術の新型なのかねぇ。
ファッションバー?や色違いのドアミラー、でかいホイールもオサレだし、並べるとNAが古くさく見える。
まぁそこも含めて好きなんだけど。
NAはもともと古臭くみえるようにデザインした車だから
今更NA に似せたデザインで出されると俺のNA ちゃんの価値が下がるから嫌だw
NAのデザイナーは西洋かぶれだったのは何気に察する善し悪しは別にね。
今日の朝、ドライブに出かけようとNA6のエンジン掛け暖機をしていたら
ボンネット内からニーニー猫が鳴くような音がした。
ベルトでも緩んだかと思ってボンネット開けたら、ヘッドカバーのプラグキャップの上に子猫が乗っていた。
寒くて夜のうちに潜り込んだんだろうけど、Vベルトでギロチンにならなくてよかった・・・
メスのキジトラの生後3ヶ月ぐらいならちょうだい。育てるから@愛知
>>815 白黒ぶちだったと思うけど助け上げたら、しこたま手に噛みついて逃げて行った・・・
豆が火傷してなくて何よりだった。
アメショかロシアンなら欲しいな
ウチにいつも遊びにくる三毛も可愛いけど
マーオ
幌の上でお昼寝するのが大好きだったあいつを思い出すからやめろ。
俺が帰ってくるとくぐーっと背伸びして、そっからフロントガラス滑り降りてすり寄って来てたんだよなぁ…。
ボンネットキズ不可避
821 :
796:2015/02/01(日) 00:29:01.23 ID:TppNO/Bm0
>>798 あっどうもです
売り場に行ったら転換剤って何種類かあったから
いつもなら、しばらく悩むところだったけど
即決で買えたよ!婆っちゃんによろしく!!
>>797 いやん♪
俺が借りてる駐車場にもどっかの飼い猫がいて、俺が駐車場にいくとリンリンリンって鈴を鳴らしながらこっちに駆け寄ってくるもんだからクッッッソ可愛いのだけど
もし俺の車の上でゴロニャンしようもんなら、その時は残念だが…
>>823 まさかの、そっちかw
笑っちまったじゃんよwww
>>822 前のアパートの駐車場では
よく猫が幌の上で昼寝してたよ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 11:28:07.68 ID:5JN9PBGE0
ウチの近所には雨上がりにボンネットに転々と斜めに二本
黄土色の暴走ラインを入れてくれるヤツが居る
NAの前に乗ってた旧ビートルのときはボンネットが急なもんで、
野良猫がよくホイルスピンしてたな。
あと近所の子がボンネットで滑り台してた。
犬は大概アライメントずれてるよな
近所の犬が通行人にはもれなく鬼キャンだわ
>>829 走行中の姿を後ろからみるとよく分かる。
リアスクリーン閉め忘れて朝クルマに乗ったら隣にネコが寝てたことが多々ある
>>833 空けとけ。そのうち綺麗なチャンネーが寝てることがあるかもしれん
今年はリアスクリーン割った報告聞かないな?
幌終わりの報告で慎重なってんじゃね?
また出てきてるらしいけどw
ただの欠品を慌てて製産終了と勘違いしただけでしょ?
NB幌なんだがガラスの下の方が外れて走ってるとガタガタ言うようになってしまった……
ガムテ補修でいいだろうか
突然ですが長い事このスレに張り付いてた者ですが、20年乗ったNA8Cを手放す事になりました。
皆さんと皆さんのロドスタがずっと元気でありますように。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 17:35:36.45 ID:iBxeTcnO0
>>839 おつかれさん!
ノウハウ系の話題になったら
降臨よろしく。
Sr1なら油圧センサーください
誰も昨晩のBSフジ観てないの?TOP Gearっぽい番組でNAが絶賛されてたのに…
「スレが俺の流れに! うれPーーーーーーーーー!!!!!!
もっとレスついて! もっとレスついて!! (´Д`*)ハァハァ」
と、スレに張り付いてリロードしまくっているのはわかってるから。
早く
>>849に答えてやれよw
NA8C純正ホイール 1つ
パワーウインドーレギュレータ 左右
フロントウインカー 左右
全部で五千円で
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 21:04:06.60 ID:E5BkZB9F0
乞食は何処かに消えてほしいなぁ
乞食って言葉の意味知らない輩こそ消えてほしいわ
レス乞食
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/02(月) 21:52:41.04 ID:E5BkZB9F0
惜別の書き込みに対して
パーツ譲れとか抜かす根性が浅ましい。
銭もなければ品性もないカス。
やっぱ2ちゃんだから仕方ないのか。
さておき、降りたオーナーさん、お疲れ!
惜別する流れとパーツをねだる流れ、それぞれあっていいのでは?
それを「今は惜別する流れだ」と思い込んで他の流れは認めない、
自分の気に入らない流れのレスをする人をカス呼ばわりで叩きだす。
品性のないカスはキミの方だよ
自分だったら車を廃車にする時はフロントエンブレムだけ記念にとっておいて
残りの部品はこのスレの希望者に譲るぞ。
パーツだけになってもどっかで元気に走っててほしいって想いはあるね。
エンジンは誰かに貰われていって欲しいわ。
オイル交換こまめにやってる極上品やで
>>859 純正バンパー捨てたときにとっとけばよかった。
Bリップ共に捨てたんだよ。
オプション誌に洗脳されていた時期だったから純正に価値を見出ださなかった…。
あれから20年…。
>>839 20年も乗ってた愛車を手放すの簡単じゃないよなー
何はともあれおつかれ
オレは愛車を地元の自動車博物館に寄贈したぞ(※贈与税が掛かるという先方の希望で、
3千円+入場券で売買という形にしたが)。実は、今度NDロードスターの購入を
真剣に考えてて、20年以上ワンオーナーで乗ってる某車を、同様に寄贈しようと
考えてる。そりゃ、土地(ガレージ)が余ってるなら手元に置きたいけどね…。
はいはいえらいえらい
>>865 ありがとうw
でも冗談抜きに、先に寄贈したヤツは数年後から展示され、現在も博物館の
HPに載ってる(近年、その博物館に足を運んでないから現車確認してないけど)。
死んでも愛車は持っていけないし、スクラップにするよりは良い選択だと思うね。
867 :
839:2015/02/03(火) 03:10:31.97 ID:xVgypDyf0
839です。
皆さんありがとうございました。
もったいぶった訳じゃ無いですが、ヤケ酒とかで無く普通に晩酌して知らぬ間に寝てました。
車はシリーズ2です。
降りる原因はエンジンが死んだみたいでかかりませぬ。
21万キロ走行のエンジンで圧縮が上がらなくなりました。
下手なんでオーバーレブさせまくってのが原因でしょうかね。
それからここ数年どっかしら故障して年間10万平均修理代掛かってまして、特に2年前壊れたエアコンがそれなりにお金掛けたのに完治せずで夏場の昼間はキツイ事
あとはタイヤも幌も交換時期に来月は車検、更にもうすぐ税金とさすがにお金がキツイからです。
まぁ経済的にギブアップです。
これからしばらくは嫁のデミ男が足になりますが、いつか状態のいいNAがありゃまた乗りたいですね。
てか会社近くの中古屋にマツスピの東京リミテッド?なるもんが価格応談で出てるんで問い合わせだけしてみようかなと葛藤中です。
パーツはごめんなさい、車ごとロドスタ仲間にあげます。
て事で皆さんと皆さんのロドスタに幸あれです。
ありがとうございました!
>東京リミテッド
幻の限定車じゃないですか! 各種ミーティングで色々見てきたけど、東京リミテッドだけは未だに一度も見たことがない。
内装はM2-1002譲りのオフホワイトです。すごく趣のある内装だよ。
乗り換えるなら絶対欲しい1台。
東京リミテッドはシリーズ1だからシリーズ2から乗り換えるとなると走りに不満が出るかも
870 :
839:2015/02/03(火) 07:49:58.73 ID:CaDwwWWt0
>868
>869
おはようございます。
内装オフオワイトじゃ無かったんでカーセンサーネットで確認しました。
正しくはSリミテッドのマツスピBスペックチューンて書いてありました。
どっかにMS11-200◯0てシリアルナンバーらしき銘板あって、そこにMAZDASPEED.co Ltd TOKYO JAPANて書いてあって勘違いしてました。
お騒がせしました。
でもこのSリミテッド凄くいいんです。
高そうなんですが問い合わせだけはしてみます。
私の周りに居る20年以上乗ってる友人達は、
愛着ありすぎてもうロードスターはこの個体以外に乗る気は無い
って言ってる
俺もいつか降りる日がくるのかなあ・・・
おつかれさま
独身時代は喜んでたのに嫁の華麗な手の平返し
ああ、今乗っている個体を維持できなくなったら、他の個体には色々な意味で乗れないなあ。
他の個体を入手しても安心して乗れる所まで整備するのがね。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 10:25:50.07 ID:RO9ostIv0
今のクルマにも不具合らしきものがなくはないんだけど、まあ許容範囲。
騙し騙し乗っていくしかないのかもね。
愛着があるから同じ車だろうと買い換えが考えられない=代替手段無し
安心して乗れる所まで整備するのが大変だから買い換えが考えられない=お、おう...
自分も退職金が入ったけど欲しい車がまったく見当たらない
なんであんなに目をつり上げて周囲を威嚇して
メッキとLEDでデコレーションした車ばかりなんだろう
もう俺はこのままずっとNAに乗るんだろうな…
この前 井関の営業所の前を通ったら、最新のトラクターまでツリ目で笑ってしまった
なんだ他の個体に乗り換えかよw
>>839読んだ時もうロドスタライフとはお別れかと思った。
他の個体(しかも程度の良いやつ)を買う金あるんだったら直せるじゃん。
直さないってことは今の車体が嫌になっただけでしょ?
だったら初めからそう書きなさいよ。回りくどい言い方するな。
NDの釣り目、俺もあれ見て萎えたクチなんだけど、
1 モノクラフト待ち
2 フィアット待ち
3 マイナーチェンジ待ち
この3段構えという手も有るなと。
まぁどの道買わないんだけどねw
ブッシュのヘタレ一つとっても同じ個体はないからね。
慣れ親しんだ自分の車が一番さ。
自分の車と家族、あと勤務先の車しか運転したことが無いような奴に
「自分の車が一番」って言われても・・・。
それは「多少ぶつけても他人の車ではなく自分の車だという気安さがあるから一番」
「運転に慣れてるし大きな故障もないから一番」って程度でしょ。
「本当に自分の車が一番なのか?」は、ありとあらゆる市販車、ありとあらゆる
ライトウエイトスポーツカーに乗って、比較して、初めてわかることではないのかな。
自分の車ぐらいしか満足に運転してないのに「自分の車が一番」なんて言っちゃう奴は
単に視野が狭いか何も知らないだけだよ
あまりにも「自分の車が一番」って書く奴が多いのでチクリと指摘してやったわ!
もっともそういう自分も「自分の車(NA)が一番」だと思ってるんですけどねw
20年落ちの車の事について言ってるんだから、
「長年連れ添った古女房が一番」っていうのとほぼ同義なんだけど
きみとは分かり合えそうもないな
「長年連れ添った古女房が一番と同義」ってのは「あくまで自分のケース」であって
「他人全てに当てはまる」と思いこんでるようじゃただの馬鹿。
このスレには中古で購入してまだ2,3年しか乗ってない人もいる。古女房どころか新妻の人も多いぞ
他人の手垢がべったりついた新妻か…
だが、それがいいんだよッ
>>880 これを否定する見解に対するひとつの実例を上げたのですけど、
その例を万人に当てはめて考えていると取られるとは意外でした
突飛な発想をするヒトも居るものですね
他の男にケツの穴まで開発された中古女を嫁に貰った男が集まっているスレがあるときいて飛んできますた!
>>886のID:wUU85YWW0は馬鹿にされて頭に血が上ったそうでレスアンカー間違えてるな。
馬鹿にされたら悔しい、反論せずにいられない、なんて性格なら荒らしと同じだからここに来るなよ
器の小さい男は嫌だね
安価で売られているNAに若い子たちが乗ってる事がよくわかる流れ
>>890 ということは、NA乗りであるオレもナウなヤングって結論で宜しいか?
貧乏な変わりもんのおっさんだろ
はい
どいつもこいつもチンコ小さい皮かむりだな
自分は21でこの車に乗ってるけど、中古車としては全然安くないよ?
込み込みで103万だわ。どうしてもこの車のキャラクターをネガティヴなほうに修正したいバカがいるようだな〜
ロードスターBROSS が売ってた
立ち読みしたけど買うには至らなかった
>>896 綺麗なタマ買ったんだなぁー。
知り合いに乗り出し40のNA8買った人居るけど持病以外ノートラブルだわ。
>>897 専門誌ってただの広告誌なんだよな。
ロード&スターを初刊から読んでいたけど
愛車紹介とかで「〜だよね」「〜だそうだ」ばかりでそれが鼻についた。
>>898 走行距離五万キロ程だと100万位するよ
俺も乗り出し95万くらいのやつを買ったよ
欲しい車がこの先も出なきゃ直して乗るだけ
新車買うよりは安いだろうし
おれも静岡の某専門店で100万オーバーで買ったぜ
俺のはミカン県からモロコシ経由で乗り出し70万だったな
6万キロで来て今18万キロ
クラッチレリーズがお漏らししたくらいで何処も壊れない
中古車購入額報告スレ
>878感じ悪い人ですね。
てか買い換えるって決めた訳じゃ無いよ。
それに新車から20年もの間、嫁とサービスマン以外運転させた事無いんだから愛着が無い訳無いでしょ。
そら正直気持ちが揺れてます。
だってロードスターに乗るの楽しいですしね。
財布の中身考えなきゃ気持ち的には今の個体の復活1択です。
だけど現実的には金掛かり過ぎて無理なんです。
私位の年代となると給料は私だけじゃ無く家族の物でもあります。
勝手に何十万円もするよな事にお金が使えないんです。
しかし、それでもロードスターに乗る事を諦めたくなければ他の安い個体へのチェンジを考えるのも1つの選択肢では無いんでしょうか?
確かに私は今の個体の復活は断念しました。
すっぱりとロドスタライフを諦めるケジメ付けたくて降りますよって書き込みしました。
ですが正直気持ちがフラフラしてるのも事実です。
まぁ紛らわしい書き方で誤解させてしまったかも知れ無いけど、買い換え決めたって書いてる訳でも無いのに早とちりで人を批判するのは止めて欲しいです。
多分だけど君の愛車はまだまだ元気なんじゃ無いかと思います。
私と同様に愛する個体を諦める決断せざる得なくなった時に同じように思うならその時また批判して下さい。
多分あなたのロードスターはまだまだ元気なんじゃ無いかと思います。
私と同じよに持ってる個体が動かなくなり修理する金が限られた場合、もしかすると私と同様気持ちが揺れ動いてしまうかも知れませんよ。
>>878が言ってる方が道理が通っている
別車種ならともかく他の個体で迷う意味がわからない
なげ〜よ
凄い情熱だな読んでないけど
独り身で実家住まい、趣味も女も無しとかならじゃぶじゃぶ金使えるから、
修理費なんて痛くも痒くもないんだろうけどね。
結婚しちゃうと財布のヒモは嫁、故障するたびに稟議通して「人モノ乗らないのに金だけは他のよりかかるのね」なんて
お小言もらいながらヘコヘコお願いするのさ。
ステアやホイールを交換しようものならさぁ大変。
嫁を納得させる理由が思いつかなければ、
小遣い切り詰め買うしかない。
屁理屈こねて他人の批判するおっさんしかいねーじゃん。気持ち悪い。
将来こういうおっさんにだけは本当になりたくない。
>>909 お前の文体見る限り、高確率で同じようなおっさんになるよ
>>905 ここがどんなコミュニティなのか了承の上で書き込んでるんでしょう、あまり感情的にならないで
長年乗った愛着のある車を手放す理由なんて、身体か経済のどちらかでしか無いよ
色々と運がなかったね、ご愁傷さま
こんなに心のこもっていない文章は滅多に読めませんね
これが2ちゃんの醍醐味って奴なのかな…
車は金をかければ大抵は直りますが、それとは別に「代替(廃車)を考える時」ってのがあるからね。
「エンジンだけが故障した」だけならまったく廃車のタイミングじゃない。中古エンジン載せればいいから。
だけど「エンジンが故障した」「直したはずのエアコンの調子も悪い」「タイヤと幌が交換時期」
トドメで「ちょうど車検時期」と来て家族持ち・今後の修理費用捻出も容易でないときたら
これはまさしく「代替を考える時」だよ。
んでも、あのSリミって高そうじゃない?
その金を修理に回せばお釣りが来る上に特典が付きそうな悪寒。
安いタマ買うと結局、消耗品で金が掛かるだろうし。ムズカシイネ。
お前ら適当に仲良くしろやw 便所の落書きというのを忘れるなよw
最近少しずつではあるけど若い人に浸透してるのかなロードスター
中古で安いFR で非日産となると言わずもがなかな
ディープにロードスター楽しみたかったら仲間作るこつまたね
仲間は、
1. ロードスター専門ショップ通って客同士仲良くなる
2. オーナーズクラブに入る
3.めSNS を活用する
4.町で見かけたロードスター乗りをナンパする
古くてマニアックな車なので情報は大切だと思うよ
ATドノーマル日常の足車だから崇高な事出来ないわ
>>910 性格の悪いおっさんはレスしてこないでください。
あなたたちを反面教師にして生きるつもりなんで大丈夫ですよ。
すぐキレる若者にも困ったものだな
20年も同じ車に乗ってた人には敬意を示すべき
あれw 自分もこのスレでは敬意の対象者かなw ちょっとうれしいww
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 19:17:20.06 ID:TKDbDGf+O
趣味の分野なんだから敬意は別に要らないけど、視野の狭い物言いで噛みついてくる子はなるべく相手したくないな
どいつもこいつもチンコの皮剥いて書き込めよ。
経済事情は人それぞれ。個体に対する思い入れも人それぞれ。
ただ俺なら、代替えする銭の稟議が通るんなら意地でもこれまでの個体を直すよう嫁を説き伏せる努力をする。最大限な。
>趣味の分野なんだから敬意は別に要らない
(´・ω・`)
Daitaie
もちろん自分より長く生きてきた人は基本的に敬意を払って接するよ。俺みたいなクソガキとは人生の厚みがまるで違うし。でも年ばっかり食ってなにも成熟してない人を尊敬する必要はないでしょ。ましてやここなんて便所の落書きじゃん。
長年ロードスターに乗ってきて、諸事情で手放さざるを得ない状況になったけど、まだ乗りたいから別の個体を探す。いいじゃんそれで。
そういう人に噛みついてる奴を見て嫌だなって思っただけなのに「視野が狭い」とか言ってくるならそれでいいわ。もう何をか言わんやって感じ。
>>925 歳食ってくると価値観が固まって柔軟に考えられなくなっちゃうんだろうな。
道の駅とかで話すおっさんはいい人が多いんだけどなんでだろう、ここが2ちゃんねるだからかな。
9年乗ったNA6CEを事故で失ってから18年。
我が家のNA8Cは来月で18歳になります。
18年間毎年、遺品を前にして飲むのを欠かしていない。
なんだかんだと理由をつけて飲みたいだけだろw
さすがNAの人達は察しが良いね。
ほぼ毎日飲んでるけど廃車登録した日だけはとっておきの高級酒飲むんだよ。
この件にかかわらず、財布の紐を嫁に持たせるってのがよく分からん
家の金の使い道なんて最終的な決定権は家長にあるもんだろ?
もしかして家長は嫁なのか
まあ俺は独身だけどさ
親を養ってるけど、金は全部おれが管理してるぞ
>>929 NA6初期型からNA8最終型へ乗り継ぎかな?メーターがちょっとさびしいくらいで改良されまくりだから不満無さそう。それでも18年か〜
最近知ったのだがM2のメーターって見た目の豪華さだけじゃなくて指す数値が正確なんだって?ちょっと羨ましいな。
NAからNAに乗り換えって言ってもどんだけ程度の良いのが残っているのやら?
15年以上前の素性のわからない車に乗り換えるのが果たして正解なのか・・・
自分なら修理して乗り続けるか、もしくは最近の壊れない車に乗り換えだな。
NAに乗り換えはないわ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 22:19:37.33 ID:d/sZPWpt0
>>925 おおっ、キミは乗り替えたって
いいじゃん派だったのか!
逆だと誤解してたわ。ごめん。
支持するよ。
>>933 100万出しゃいいの買えるよ
それかAT車の1オナをMT化するとか
タイヤが徐々に磨り減ってタイヤの径に変化が出ればそれだけで速度計の表示が変わるんだから、
ゴムタイヤを履いている以上、正確な速度を表示し続ける事は不可能
ンなもんより速度の増加に伴うタイヤのスリップ率の増加のがよっぽどデカいがな
チンケなハゲ頭で思いついたことが通用すると思うな
自分が一番先に答えられなかったからといって八つ当たり。
見苦しいですな
>>937 それは止まってる時計が一番正確って理論とおなじだな
>>931 結婚する前の嫁がNA8Csr.1乗ってたからNAは全部じっくり乗ったけど、
標準状態での車両完成度はやっぱり最終型がいちばん良いね。
最も愛着があるのは最初のNA6CEで揺るぎないけれど、
最近ようやくNA8Cも自分の車だと思えるようになってきたよ。
歳を取るほど気持ちを振りほどくのに時間がかかるよね。
10年以上NA8のブレースバーの活用方法考えてるんだけど未だに交通安全のお守りぶら下げるくらいしか思いつかない
オカマ掘られたとき用に
ドライブレコーダー後ろ向きにマウントしときゃいいんじゃね?
掘られてもいないのに何かが映るよきっと
お分かりいただけたであろうか
うわっ・・・NBのエアロボード、高すぎ・・・?
>>942 バーにお好みの柄・素材の布を巻いて下に垂らし
垂らした布にマジックテープの♂を縫い付けてカーペットに固定
高さ低めのエアロカーテンの出来上がり
ベタだけど俺はGoProをクランプでくっ付けてる。
>>949 NBエアロボードが10点として
3点くらい付けても怒られない程度の効果はあるかな
畑によくある風を弱めるネットみたいな素材なら
もっと良い具合になるかもしれない
10年以上助手席の活用方法を考え(涙
いつか俺も嫁さん乗せるんだ・・・
ちなみにどこのガソリンで発電した音が一番いい?
あ…
今までガタピシ言おうがお構い無しだったうち嫁さんだけど、
妊娠末期になって助手席がだいぶしんどくなってきた模様。そりゃそうか。
俺も助手席の使い途また考えないとな。
もういっそのこと外してしまって一人乗りに構造変更するのはどうだろうか?
2人乗りのNAの助手席空席が禿げるほど気になる人も、
NAを降りて4人乗り・5人乗りのセダンに乗り換えて一人で運転するようなったら
助手席や後部座席の空席なんか気にならなくなる。そういうもんよ。
NAの助手席空席が気になる人は4人乗り・5人乗りのセダンに乗りかえれば
悩みが無くなるぞ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 07:55:00.86 ID:96n73LBdO
助手席なんて飾りです
>>956 新生児を乗せるなぞ、なんと業の深い男よ
ステップワゴン乗ってる友達が普段は空気運んでるって言ってたなあ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 09:26:34.51 ID:T4rA3gH40
共有物たる公道でまるで陣地主張するみたいにボディでっかくして中で子供暴れさせて
重たいボディ運んで無駄な空間を空調してミニバンてヤツは・・・て思ってたけど
今となっちゃあっちのが燃費良かったりするから困る
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 12:26:19.65 ID:T4rA3gH40
>>964 新型NDは燃費もなかなか良さそうだぞ。
1.5LでもNA8くらいの出力があるみたいだし…
…エンジン逝ったら乗せ換えようかな?
♪無駄な空間ミニバンって奴は
とはいえ2シーターは狭すぎ
時にはシート倒してぐったりしたい
_,,,.. -‐= ニ二三  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ¨¨ ニ ¬ 、
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お待たせー / ' ,イ/ ', ', ‘,', Vハ
ァ'/ イ/ ! ' ', , Vハ
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ァ'‘ー---------‐' { _/ ー――――― ' ー―――‐ ' ハ
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ヽ二三、ニニニヽ、 / ‘, _| ハ L>≦k
`¨T ¬ Tニニ{ } }== ニニ二二¨¨‘, j_,」
ゝ、 ノ .人 ノ ゝ、 ノ
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そんな車はいらない
次のAAたのむ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
,...,, _ __ __ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.∩ヽ__ i'  ̄ ̄___i' '| < オマタセー
∧~∧ヽ ''' ヽ ̄| ̄‖| | | \_____
ノ ⌒ ..‐.(´∇` )Marlboroヽ,‖ | |_ |
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