【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase17 [転載禁止]©2ch.net

前スレ
【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase16
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336354033/

156、GTに加え新たに166も入れました。

宜しくお願いします。

過去スレ>>2-3

過去スレ
【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311987815/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290613175/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268404670/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248661296/

【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239341374/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226983991/
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215602752/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198306369/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179113643/
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167135424/
【159】Only Alfa 15x phase4【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150375946/
【159】Only Alfa 15x phase3【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143212718/
【159】Only Alfa 15x phase2【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135870395/
【159】Only Alfa 15x【156】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123863379/
【そろそろ１５８？】Only Alfa 156〜フェイズ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099838239/
Only Alfa 156
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069813127/

【アルファロメオ】Alfa156専門 phase15（実質16）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335715863/
【アルファロメオ】Alfa156専門 phase17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406560130/

1乙、よろしくおねがいします

足立ナンバー7007　黒い156GTA　危険運転すんじゃねーよ　バーカ！

足立ナンバー居住者に品性を求めても…

日本のアフガニスタンとは足立区の事。

すいません

156GTAでも上の足立ナンバーじゃないんですが


当て逃げされてしまいました 相手はトラックみたいで右のフロントフェンダーからリアドアまで交換 が必要です。

Dでの見積り約150万
そんなの払えません。でもローンの残が同じくらいあります
みなさまお知恵を

保険使えばいいじゃん

150万なら乗り換えるな
乗り換えて元の車両は部品取りか部品売り

車両保険・・・まさかの未加入？
そしたらヤフオクでしかるべきパーツを買い漁り近所の板金屋さんに泣きつく。
それでもお高そうだけども。

9です

車両保険ってみんな入っているんですか？
たぶん僕の車両保険は相手がわかっていないと払われない保険です。
全部出る保険をかけると4〜5年で車が買えそうです ローン二台分になってしまうのでやめました

近所の修理屋は大した工場がなくて仕上がりが悪そうです。一軒だけよさそうな工場がありましたが ディーラーと同じくらいな上に なんと断られました。

なんとか50万くらいで直らないかと思いましたがはかなく散りました。


無い車のローンを払いながら安い軽でも乗るようでしょうか？

さらなるご意見をお願いします。

個人的には安かろう悪かろうというのは敬遠したい 安くて上手い工場が良い
まだローン残高が多く所有権？があるので廃車できない
買った店は販売ばかりで自社の板金屋がないし あまりキレイな仕事が期待できない

こんな感じです

>>13 部品取り車から傷付いた部分のパーツだけ買うのが一番安上がりなんじゃないかな。
自分で付けたら工賃もいらないし。
大衆自動車商会がわりと安かったよ。

>>13
俺も昔、車両保険のエコノミーに入ってたけど当て逃げされて泣き寝入りしたことあるよ。
助手席側のドアを二枚ともボコボコにされて板金も無理でドア交換と言われた。

横浜のＭＡＸクラフト行って見ろよ　外車系得意でフェラポル直すぞ
１５０はしないと思う

実費で直す余裕が無いなら、尚更こういう時の為に保険があるのに入ってないのが悪い。
車は残念だったけど勉強代として諦めるしか無いね

　板金は値段なりだしねぇ。
びしっとなおすならお値段それなりだし,,,
安く直すならまたそれなり。
　こないだコインパーキングで凹んだけど
安いトコだとはっきりつらいちにならないよって
言ってきたね＾＾　目立たないんで頼んだけど
そこは何時も2週間待ちだな。

150ローン残ってて保険をオールリスクにしてない時点でアウトでしょ
金に余裕なくて輸入車乗るなら知り合いとか
友達の紹介でもなんでもいいから
整備工場と板金屋は顔見知りの店見つけとかないとね
じゃないと「輸入車」ってだけで足元見てふっかけてくる

買った店も販売だけってねw
いつ買ったのか知らんけどボッタくられた感じもするね

それはもうご本人重々体感されたでしょうからやらかしてしまった事に追い打ちを掛けるのはいかがなものかと。
何か建設的な案があれば是非、って感じじゃないかなー？

どうせもう事故車なんだからテキトーに安く直しちまう方が気分良かろうに

9です

いろいろなご意見ありがとうございました。

ただ思うのが意外と皆さん仕上がりや作業内容に頓着がないと言うか こだわりがないというか デザインがウリなのにどっちでも良い感じがしました

僕 仕上がりに安いも高いも関係ないと思うんですよ

知り合いの紹介だけは絶対行きませんし 色合いや開け絞めの左右の感じのバランス ドア内側の塗装や取り替えたドアの取り付けボルトとか

安ければ残り全部犠牲ってあり得なくないですか？


僕 逆に足元見られちゃうんじゃないかと思うんですよ
工場がちゃんとしたところでないと

>>22
工場にも客を選ぶ権利はある
金も無いのに細かい事気にする客のクルマは正直やりたくない
フェラーリやロールスじゃあるまいし
Dの見積り150万は高いと思ったがめんどくさい客のクルマはやりたくないので遠回しに断られたんだと思うよ

いろいろ回って安い所で直せばいいじゃん出来なんて目立たないならいいんでね

ちゃんと直すならそれなりの金は掛かる。
手間を掛けて丁寧・綺麗に修復すればコストが掛かるってのが分からないのか？
保険代すらケチるような懐じゃどの道無理だよ。

このクルマと付き合うには、おおらかさは必要だと思おうな。

つまり矛盾してるという事か　

そろそろ次の話題行こうぜ。
車両保険入ってない奴が悪いんだしシラネ。

１　同じ色のGTAを入手する。
２　傷ついたドアなどを総入れ替えする。
３　部品を取ったGTAを元に戻す。
これなら手間暇だけだよ。
イモビはゴニョゴニョすればOKだしｗ

お勧めはしないがタダで直すならこれしかないわな。

質問
156 2.5V6Q ph2に乗ってます。

年明けに雪国に異動になるにあたって、
中古ホイール＆スタッドレス新品で検討中。

冬用は15インチと16インチどっちがオススメですか？


・今の夏タイヤは205-55-16
・普段乗り雪道＆たまに東京に帰省に使えたら○
・見た目は気にしない。

個人的には梅ホイール好き＆物が多い16が良いんだけども。

ちな、今までの雪道経験は関東近郊のスキーくらいなので練習します・・・

教えて下さいエロイ人！

>>30
雪や氷での走行性能は15インチに軍配が上がるよ
可能ならタイヤ幅も1サイズ落とすのがいい

タイヤグリップは体感で1/10になると思って運転してね

>>30
標準サイズそのままでいいよ。
昨今のスタッドレスは接地面積でグリップを稼ぐから、スパイクタイヤみたいに
接地圧が高い方が良いということはない。

ただチェーン装着が最強なのは間違いないから、それを前提に考えるなら外径そのものが
小さいタイヤという選択肢もある。

>>22
板金屋は金次第なんだし技術屋です
輸入車乗りの貧乏な一見さんなんて普通の板金屋は断るに決まってる
輸入車は面倒だしあんたみたいにごちゃごちゃクレーム言ってくるやつ多いからリスクがある

車両価値がまだある輸入車は車両入っておかないとね
保険高いけど馴染みの板金屋とか作っておくと
万が一の際に損はしないよ
板金屋は保険修理の仕事で成り立ってるんだからさ
仕上がりも保険範囲内で相談できるし
どうせ保険使うならってことで見積もりも可能な限りで盛って
余剰分で各部リフレッシュしたり欲しいパーツ付けたりもできる
人付き合いなんだから知り合いの紹介がいやとか理解できん
保険金詐欺にならん程度にデラ以外ならみんなやってることだ

>>31
ありがとうございます。
なるほど。
サイズ小さくなれば価格も幾分下がるし、
ありがたいですね。

1/10・・・今からガクブルですｗ

>>32
なるほど、ありがとうございます。
そのままで良ければ探すの楽です。

15インチなら隙間と相談しながらチェーン行けるかもですね。

最近はタイヤの性能も高いし、
チェーンはほぼ見ないといわれましたが、
装着規制なんてなったら・・・。

いろいろと物色してみますm(__)m
ありがとうございました！！


もう10年15万kmなので、近場の整備士さんも探さないと・・・。

>>22
頭大丈夫か？
高い金が払えないならそれなりの仕上がりになるのは当たり前だろ。もちろんあくどい店でぼったくられる可能性もあるが、普通に考えて安いのは安いだけの理由がある。
それが嫌ならそれなりの金額を出すしかない。

仕上がりや作業内容に無頓着ではなく、お前の書き込み内容から安くすませる方法を他の人は書いてるだけだ。

車に限らず、それなりの品質を求めるならばそりに見合った支出が必要だ。

>>35
金もない、保険も入ってない、質問しておいてデモデモダッテ。構うだけ損。

>>34
ホントの雪国じゃ冬期間は常時スタッドレスだから
乗用車でチェーンしてるクルマはいないね
「チェーン装着車以外走行禁止」なんて規制は見たことないわ

チェーン規制＝4輪スノータイヤOK？

>>22
確かにアタマおかしいね。アホなのか、もしくはガキなのか。

>>38
チェーン規制は夏タイヤの場合はチェーン装着してねって意味さ
あんまり雪降らない地域で見るよね
雪国は最初から冬タイヤだからチェーンなんて必要ない

>>40
なるほど！あんがとー

９です

大して参考になりませんでしたが 皆さんの様々なご意見ありがとうございました。


多少の紆余曲折はありましがうまく保険で修理できる事になりました。
まあウルトラDですけどね。


それでも車両保険は入りませんよ。
みなさんもなんだかんだ言っても入ってないか古くて入れないんでしょ


だってGTAだって今 一回保険使うと三年で車両代払っちゃう
いくらなんでも高過ぎるでしょう

まだそんなこと言ってるのか
自分に都合の良い意見しか聞くつもりないなら、初めから相談するなよ

貧乏人の上に池沼かよ。
手に負えないな

こいつみたいな馬鹿には
アルファどころかクルマ自体運転して欲しくない

お前みたいなのが事故って保険使うから
保険料高くなるんだよ
車種、等級、年齢でも保険料変わるし

貧乏人でローンあって車両保険かけてないとか馬鹿だわ
保険料も払えない貧乏人が無理してGTA乗るなよ
GTAが可哀想だ
馬鹿だからどうせボッタくられて買わされたんだろうけどなw

いやいや
正直なところ　もっと面白いというか、なるほどっていうような事があるのを期待したのですが
ある意味通り一辺倒というか 予想通りの反響しかなかったのが 残念でした

今回のように結果 保険で直せるようなヒントが欲しかったというか 痛手が可能な限り少なく もしくは全く無く直せる具体的な知恵が欲しかったのです

個人的には 上に書いたような修理を諦めるのは簡単ですが、最初から諦めて何もせず 修理屋のいう通り高額な代金を払うのもどうかと思いました
まして代金の上に仕上がりが犠牲になるなどもっての他で しょせん最初から費用の高低に関係なく、提供できる仕上がりは変わらないのかとも、皆さんの意見からも思いました。

仰る通り貧乏ですが池沼とそしりを受ける覚えはありません。
何の工夫もなく 上から落ちてきた物を無条件に食べるブロイラーのような生き方はしないだけです。

皆様、メリークリスマス

>>47
2ちゃんで具体的な知恵を求めている時点でブロイラーと一緒じゃね？
知り合いでもねえコネも無いヤツのクルマをなんで安く直さなくちゃいけないんだよって業者だって思うだろ？
費用の高低で仕上がりに差が無いって？何にも知らないヤツはこれだからなww

ブロイラーだか地鶏だか知らんけど
人にもの聞く態度じゃねえやね。

あと「通り一辺倒」で炎上した某企業の人事担当者を思い出した。
無神経な人間はまともな日本語を書けないってことか。

>>47
板金屋は金次第だぞ？
あんたは無知過ぎる
保険修理ならある程度きっちりやるけど
自費での修理なら価格相応になる

知らねーやつのイタ車修理なんて誰もやりたくない
ましてや金ないやつなんてね
輸入車の時点で足元見てくるのは当たり前

安く直す方法は皆がアドバイスした通り
ヤフオクでパーツ探して取り付けだけ板金屋に依頼するか
価格相応で板金を安くやってくれるとこを探すかだ

車両保険入ってないのにどうやって痛みなく直せるの？w
ママにでも泣きついて直してもらえよwww
150万以上でGTA買ってる時点でブロイラーだよw
どうせ程度がすごく良かったとか距離がとか騙されて買ったんだろw
安くいいモノ買ってから言えよ

というかどこの板金屋に行っても
「保険入ってなくて予算がないです。負担なく直したいです」
なんて言ったら門前払いだからな
現実見ろよw

ところが彼はおそらくエコノミーAである車両入ってたんだろうけど、
裏ワザとやらで自腹最小限に成功したんだろう？どうやったんだろうか。
当て逃げされたはダメ、自損はダメて事になると家族かツレにぶつけてもろたんだろうか。

何よりもまず句読点を何とかしろよ（ｗ
池沼
変なとこに句点打つな
池沼
”池沼とそしりを受ける覚えはありません”
オマエは池沼だ

クズ杉ワロタw

>>47
分かってるか。お前は皆の好意を踏みにじってるんだよ。

自分の保険がカバー出来ないのに
何が痛手なく直せる、だ？
たしかに災難かもしれないが、受け止め方おかしいんじゃない？

>>57
馬鹿だから保険金詐欺のやり方を聞きたかったんじゃない？
文章見るだけで頭悪いのわかるしょw

42です

しばらく見なかったらスレが伸びて驚きです。

いやぁ皆さん 人の不幸は密の味
せっかく直せない 買い替えできない人が出てきて楽しかったのに 保険で修理出来てしまってすいません

ちなみに まかり間違えても保険金詐欺なんてしませんよ 全うな方法で、車両保険で支払われる予定です
しかも全損扱いで いろいろ直せそうなのでありがたい限りです。

工場にはフェラーリなんかも入っている板金屋さんで、直接見に行って 社長さんに僕の想いを全て話して おまえの要求通りの内容を保証してやると言われました

小さい工場でしたが設備もかなり充実していて そのフェラーリは他所で作業した車のやり直しだそうです

僕のような人は他にもいるのですね

先に言っておきますが 家族友人に相手を装ってもらったり詐欺まがいな事はしませんよ。
単に相手の方を探したんですよ


確かに 保険でなかったら相手にされなかったのかもしれません 社長さんもウチはどこより高いと言ってました。
同時に自動車の維持についても助言頂き 今回 タイミングベルトやウォーターポンプの交換もこの保険金から賄う事にしました

その代わりにパネルは中古を使うそうで 裏にキレイなGTAがあって それから剥ぎ取るようです

ちなみにディーラーより見積りが高かったです

その保険金でついでにスマホも買ってもらえよww

相手が見つかったなら保険出るの当たり前だろ
それなら最初からそう書けよ

修理工場も保険修理ならうまくやれば全損扱いに出来るからな
相当儲けは確保できる
保険適用じゃなきゃお前なんて相手にされてないよ

とにかく文章が読みにくい
お前が書いた内容は常識だから説明不要だわ

バカな奴の言うことはよくわからん。

今回は見積もり金額を盛って全損扱いにしてるから
デラより金額高いのは当たり前だよ

まさかデラより高いから綺麗に直るとか思ってないよなw

うちはどこよりも高いとか言う店に行きたくないわw
お前は保険修理だからいいカモだし相手にされただけだ

本当にいい板金屋はフェラーリから安い輸入車まで
良心的な金額でいい仕事してくれるんだよ
何事も人付き合いだからなぁ
人の紹介が嫌なお前みたいなやつは
一生巡り会えないね
そもそもお前は仕上がりやその他文句言うだろうから
店側が拒否するね

維持の部品交換は充分詐欺だろ

喜ぶのは修理からクルマが戻って来てからにしな。

過失ゼロの場合、修理をするなら全損額を上回っても保険金は出るんだよ。だから業者は修理見積り額を高く請求する。要するに業者の金儲けに利用されただけ。保険じゃ無ければ相手にもされて無いよ。

仕上がりが楽しみだなw

只のアスペじゃん＾＾
実生活で関わったらめんどくさいだろうなぁ＾＾

軽く100万以上は修理工場の儲けになってるね
中古パネルと板金だもん

>>65
暗黙でそのくらい皆やってるよ
だけどいちいちそれを書き込むのがうざいよね

修復歴有

ウルトラDで直せたって、そりゃ当て逃げした奴が見つかれば保険でるだろ。
単に当て逃げされたけど、相手を特定できたから限定の車両保険だけど保険金が降りたって話でしかない。

みんな釣られすぎだぞ。

うざい？
暗黙はわかってるよ

それを詐欺では無いとわざわざ書き込んでる事に突っ込んでるんだよ
アホか？

>>71
68だがすまん
勘違いだ
俺は君がうざいんじゃなくて>>9がうざいよねって同意を君に対して求めたんだよ

いちいち詐欺じゃないと書き込みするのがうざいってことね

だよね
勘違いだ

そろそろこのネタやめて正月の予定でも語ろうぜ

こんばんは。暮れの忙しい中 なんか物議を醸してすいません

部品が中古であろうがなかろうがどっちだっていいのです


社長さんにこのスレを見せたら笑ってましたよ


車両保険が払われて 保険金をタイベルに使うのが詐欺なら 全損になって他の車種買うのも詐欺だろうと…


当て逃げの相手探す事こそ 難しさを極めるのです。

おめおめ私が当てましたなんて出て来ませんよ

分かったからもう来ないで下さい

せっかく正月の予定を書こうとおもったのに。
それよりコイル新しくしたらすこぶる調子がいい。
新年に間に合ってよかったー。
山は凍結が怖いんで、そうだ海に行こう。

年末年始は天気が崩れるとかなんとか。凍らないといいね。

雪降ったら乗らへんな。

それより「維持の部品交換」ね、暗黙でみんなやってんの。
正義を振りかざす気はないけど、そういう発想自体ないわ。

維持の部品交換だけじゃなくても
見積もり金額盛って申請して安く直してもらい後は板金屋の手数料とか引いた分を
キャッシュバックしてもらうとかいろいろあるでしょw
馴染みの板金屋を作っておくと融通利くし色々便利だよ
板金屋は保険修理で成り立ってるからね

これ以上は荒れる原因になるからやめよう

だからさー
暗黙でやってることを
さも当たり前のように言ったり
話のオチにすんなと

ああ、すまんね。

実際そういう話聞くけど、そこまでしてお金欲しいのかなと思ってね。
俺だったら自分の車が直りさえすりゃいいから。

>>81
昔は結構な損傷でも写真見積りでOKだったが今は軽い損傷でもアジャスターが確認しに来るぞ
キャッシュバックなんてバレたら業務上横領もしくは詐欺で捕まるぞ

>>84
今でもいくらでもうまくやれるよ

もうこの話はやめよう
こんな場所で書き込む話ではないからね

ちょっと整理したら、何か見えてきたｗ
【車両情報】
・156GTA
・足立ナンバー以外の可能性が高い
【事故・被害情報】
・当て逃げされた。相手はトラックの可能性が高い。
・右のフロントフェンダーからリアドアまで交換が必要。
・修理費はDでの見積り約150万。
・全損扱い
・その後、当て逃げの相手が見つかり、保険で修理することに。
・パネルは中古を使う。 工場裏に置いてあるキレイなGTAから剥ぎ取る模様。
【工場情報】
・フェラーリなんかも入っている板金屋さん。
・社長さんが「おまえの要求通りの内容を保証してやる」と口約束してくれる。
・小さい工場だが設備がかなり充実している。
・他所で作業したフェラーリがやり直しで入庫したりする。
・社長さんが「ウチはどこより高い」と言っちゃったりする。
・社長さんが自動車の維持についても助言してくれ、「おい、タイミングベルトやウォーターポンプの交換もこの保険金から出すようにしちゃおうぜｗ」という事にしたりする。
・裏にキレイなGTAが置いてある。
・社長：「車両保険が払われて 保険金をタイベルに使うのが詐欺なら 全損になって他の車種買うのも詐欺だろうとﾄﾞﾔｧ」
【周辺情報】
・ローン残約150万。
・車両保険は相手がわかっていないと払われない保険。
・今一回保険使うと三年で車両代払っちゃう（＝年間50万）という保険の条件。
・通り一辺倒→草不可避
・僕のような人は他にもいるのですね→鴨ネギ
・家族友人に相手を装ってもらったり詐欺まがいな事はしない→それは「まがい」じゃなくて完全な詐欺
・なんか物議を醸してすいません→別に物議は醸していないと思う

やらねえよ

>>86
正直どうでも良くね。
強いて言うならば、ドアの修理だけなのにタイベルの交換に保険金使うのはアウトなんだけど、見積もりでドアの修理代とでもしとけば保険会社もわからんだろうし。

アルファロメオ156のケンウッドの…だったらいわゆる純正オーディオって言うんですかね。
それを交換してMP3CDでも再生できるようにしたいんですけど、なにぶん初心者なもので。
作業にあたり必要な情報を集めているところです。
なにかおすすめの情報サイトとか、ブログってないですか？

こちらの方が詳しく書いてるようです
http://pekoe156.blog22.fc2.com/blog-entry-308.html
気のいいショップさんなら5000円くらいでつけてくれたりするし、お付き合いで頼むのも有りかと思いますよ。

未経験なら電気系統はショップに頼んだ方が良いね。
147乗ってたときに後付けのリモコンドアロックを買ったんだが、結局ギブアップして行き付けのショップに頼んで付けてもらったわw

趣味でやりたいならともかく、自分でやるのはお勧めできんわね。
大して金かからんでしょうに。

ちなみにうちの純正のブラウンプンクトは絶版になってて、
現在は修理もできない悲惨な状態。

>>89
交換自体は難しくない。プラスドライバーとマイナスドライバーがあればオーディオは交換できます。

接続コネクターがメーカーごとに違うので、ポン付けできるものをえらんでください。

自分はＤＩＹでケンウッドのアイポッド専用1DIN機種に入れ替えました。
電源から何からポン付けで簡単でしたよ。

>>89
あと、オーディオ交換はセンターパネルの分解必要ありません。
オーディオ部分のネジ外して引っ張り出すだけです。

>>76
そりゃ、一見の客が、２ちゃんなんか見せてきたら、笑うしかないわな…。
一度、鈑金屋で働いてみたら？
みんなが言ってる事がわかると思うよ。

つか、時期やら何やらの情報で、ある程度個体の特定をされちゃうんじゃね？
保険会社の人がこのスレを見てなけりゃいいね。
２ちゃんの住民は気が利く人が多いからねぇｗ

通報しますた。

>>96
少しマジレスすると、自分は生保だったけど、保険会社のコンプラ部門とかは例外として2ちゃん見れるようになってて、定期的に掲示板のチェックはしてる。グループの損保会社も同じで情報交換することもあった。
ただ、自分の会社の場合は客というよりは、内部の人間の情報漏洩をチェックという側面が強かった。
もちろん、営業妨害につながるようなこともチェックはしてるけど、基本的には個人を特定できないから、明確な犯罪行為でないと会社としてもなかなか動けない。
自分も数年コンプラ部門にいたが、2ちゃんの書き込みから顧客に対してなんらかのアクションができたのは数えるほどしかななかった。
そういうのは書き込みした顧客がアホで特定できる情報を書き込みしてたから。

GTAであて逃げなんて
特定するの一瞬だろ

そういうこと。内容からすると２００万オーバーの支払いがありそうな感じだけど、さてどうなるかね。
今後のことを考えれば、むしろ店(工場)の方がダメージが大きくなりそうな話だわな。

ま、基本金をむしり取れる条件の客しか相手にしない店みたいだし、
自業自得と言えばそれまでの話。

そうはいっても、クルマに罪があるわけで無いし、
GTAはしっかり直して長生きさせてやって欲しいな。
もうこんなクルマが作られることもないだろうし。

>>100
200万オーバーなら保険屋も支払いには慎重になるし、それなりに裏を取りに来るだろうね。

そもそも修理費はアジャスターが決めるから工場の言い値にはならんだろ。
工場も保険会社指定工場になるだろうし。

車でちょっと上乗せ（部品、ドレスＵＰ）するのは聞くが、
金を直接オーナーが貰うのは普通はやらない
それはクソショップだよ

>>103
オーナーへのキックバックを売りにする工場はあるみたいだよ。
もちろん仕上がりや技術レベルは推して知るべしだが。

きちんとした保険屋は手を入れる前に見に来るしな
あと異常に高い金額だとあっちも疑うよウチの修理屋紹介するとか言うしな

>>104
それやると保険会社からの振込金額と店の売上がずれるけど、まあ、ゴニョゴニョしてるんだろうな

明けましておめでとうございます。
またまた見ない間に伸びてますね

よっぽど面白くないのか 妄想が止まらない様子ですね。
別に煽るつもりはありませんが 僕のGTAは全損になり 昨日だか一昨日に支払いがありました
臨時費用も出て お年玉みたいです！

全損だからって保険会社が車両を引き上げたりしないよう社長さんがうまく話しをつけてくれました。
どのような話しを保険会社としたかは秘密にされてしまいましたが 支払いの確認の時になかなか詳しい人だと保険会社の人が驚いていました
という事でまーったくやましい所はありませんよ
残念でした。

>>107
全損扱いにするってことは保険で支払われる金額が修理代金より低い場合だから、車の修理ができてかつ現金を受け取れたってのは理論としておかしいな。
この場合、修理工場が高い見積もりを出したとしても保険金の上限が決まっている以上、保険会社は上限までしか出さない。
本当にお前が現金も受け取ってるなら、その工場が不正な見積もりしたことになる。

あと、今時全損だからって保険会社が持ってっちゃうケース自体がほとんどない。

なんか当て逃げにあった話そのものから嘘っぽいなあ。

>>107
その、いい人っぽい社長さんに良いように利用されてるのがそこはかとなく感じられるわ。
まあ、本人は満足してるみたいだから良いんじゃないか？w

だってバカだからw

>>102
板金屋によってある程度の見積もりの違いは出て当然
そんなもんアジャスターもわかってる

>工場も保険会社指定工場になるだろうし。

んなわけないよ
明らかにおかしい金額じゃない限りはOK
自由に自分の好きな工事に入れることができる

>>108
俺も言葉がおかしいと思う
たぶん全損扱いの言葉の意味がわかってないんじゃない？w
馬鹿すぎて
普通に見積もり盛ってもらって
タイベルとかの費用も出したってことでしょ

まぁそもそもネタでしょ？wこの話自体が
裏にGTAが転がってる板金屋なんてそうそうないよ
しかも綺麗なやつなんだろ

話も最初とコロコロ変わってるしね

その優しい板金屋教えて欲しいね俺も行くからw

156ギヤ硬い、硬くない？

いや、俺のティムポと一緒でふにゃふにゃだが。

そマ？

107です
108以降の方々。保険を知ってるようでいて、かなり的外れな内容を書いていますが 自動車の修理はなされた事ないのでしょうか？あるいは誰も助言する人がいなかったのでしょうか？
素人の僕でも解りますよ。何度も言っていますが 保険料ってかなり高額なんですよね
フルに活用して何が悪いのでしょう？
元々 払った保険料で修理しているわけですから 言ってみれば自分が預けたお金を保険会社が運用してそれを引き出したまでじゃないですか？
ましてや保険金は基本的に相手の運送屋に請求するわけだし安いもんだと思いますよ

>>117
わかったからもうこないでくれ

いい加減話題変えようぜ
新年迎えたんだし馬鹿に構うのはやめてさ

発売から15年が過ぎてオーナーのほとんどが中古車で買った者ばかり。
結果、低所得者が多くなってレベルの低い書き込みばかりになってる。
中古ベンツ買うような層よりは車好きなんじゃないかなとは思ってるけど。

新車で買って4回目の車検通した俺は少数派なのか

>>107
>臨時費用も出て お年玉みたいです！

そのお金で普通の車両保険に入っておくべきだと思うナ(個人的意見)
浮かれて使っちゃうヤツはバカ(個人的意見)

「当て逃げ犯を探す手間・時間・心理的不安等々＞保険料」
だね、オレの場合(個人的意見)

>どのような話しを保険会社としたかは秘密にされてしまいましたが

>保険を知ってるようでいて、かなり的外れな内容を書いていますが

ん？肝心の部分を教えてもらえない状況に置かれている当事者が、保険のことを語りますか？
そーですかｗ

証拠にぶつけられた画像ＵＰしろよ

そろそろウザいんでこっちでやれや。

自動車保険と自動車事故の質問スレ 事故2回目 [転載禁止]??2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1415146364/

全損なら中古のGTA買える額は出たのに直す…
フェンダーにダメージ受けたなら大変だぁ

まんまと釣られてる奴らのほうがウザいな、ここまでくると。
ガキしかいねえのかよ。

マジだったら羨ましい嫉妬からくる否定だろ

当て逃げ食らった時点で、それを羨ましいと感じるか・・・？
板金なんぞせずに済むならそれに越したことはないと思うけどな。

本来は自分が払うべきゼニをゴニョゴニョする話だったら・・・
んなもんこの時期のイタ車の必要経費だってわかってるんだから、
それなりに準備しておくのが筋。

目先の得ばかり追いかけると、何かもっと大事なものを失っていくようで、ね。
そういうのはイヤなんだ、オレは。

やっぱり、この話もういいや
必至に156乗ってる仔像がいましたとさ。
めでたしめでたし

こいつら本当にしつこい

そしてあけましておめでとう。

今年も大きなトラブル無く乗り続けられますようにー

>>104
ディーラー通して板金工場だとディーラーに10%行くわけよ
直ならその分オーナーに出せなくはない

>>105
ほとんど金額はアジャスターが決めるんだよ
板金屋の見積もり通り払う保険屋なんてない

久しぶりに句読点が無茶な書き込み見たな
気の毒に

アルファは中古車価格が終わってる

同年代のフィアットより安いアルファ

　13年落ち10万キロ超えTS
　3度めのタイベル　フロントキコキコ
テールランプ消えない　修理をして乗り続けるか
　今のうち乗ってないともう乗れないし、、、
　今欲しい車無いので中古価格見ると乗り換えやGTA
にしちゃおうかびみょーに迷ってる＾＾

もうな、

ベタベタ祭りなのよ

アルコールで拭き拭き

助手席のドアの内装が剥がれて内側からきなこがこぼれ出てきてる…
サーモスタット交換したときディラーに言っとけばよかった

2.0V6NAがあれば長く乗ったのにな〜
2.5じゃ重過ぎる

それを言い出したらTSでいいじゃん。
V6は3.0か3.2で

すれ違うアルファロメオはジュリエッタばっかり
156とか全然みないなり…

>>140
そりゃそうだろジュリエッタでて何年経った？

ジュリエッタ出て3年くらいかな？
156はワゴンの方をちょくちょく見かける

155も156も昔はよくみかけたのに
最近はまったくみないな

>>143
俺の156はダサいQシステムだが、未だに走行距離は3万3000キロくらい。

4月に車検があるからその前に売ろうかなぁってところだ。

Qシステムはつまらなさそうだね
156　6MT　2.7万キロくらいかなぁ
あと10年は乗りたい

>>144
Qシステム楽でいいじゃん
ガソリンも安くなったし乗り潰せば

おいらの166 来月で丸五年
遅いし 燃費悪いし よく壊れるし

でも飽きないんだよなぁ 不思議な車だ

ほんとガソリン安くなったよなぁ
ハイオクもうちょい落ちたら満タンするか

近くの廃車置場にスパイダーツインスパークが放ったらかしにされてるのが気になって仕方ない
ヤンキーそうな人たちが夜とかたまり場にしてるから近寄りづらい…

2.5V6 Qシステムの156乗ろうと思ってるんだけど維持費どんなもん？

>>144
で売って次は何買うの？

来月にはファブリルチタンマフラーを買う>>144の姿が見えた

ATは外せないから ブレラに一票

156TSにV6用サイレンサー取り付けって可能ですか？

Φ径が違うから無理

>>149
街乗り6km/l

2.5V6 6MTじゃ参考になるかわからんが
街乗りでたまに街道飛ばしてあげたりしてる10km/l

>>150
プジョー406クーペかな。
昔新車で買って数年乗ってたけど、また最近になって程度の良いのが手に入れられそうで欲しくなった。
エンジンに面白みはないけど、3リッターなのにアルファの2.5リッターより燃費良いし。
保険料の車両クラスが9だから高くつくのが難点だけど。

>>149
都内23区在住でリッター5キロ。
高速で12〜3キロくらい。

正直燃費は悪いとしか言えないけど、自分は今まで5〜6年乗ったけど特にトラブルもなかったし、そんなに維持費がかかった感じはないよ。

ガソリン、保険、税金、車検かな。
タイベル交換はディーラーだと20万以上取られるから、専門店でやってもらったほうが良いよ。

>>157
プジョーかよ。あんたには正直がっかりだ。

と言いたかったが、406なら良いんじゃないか。

406もいいよね。
でも156とそんなに年式変わんないよね。
うちは156から最終のGTVに行きました。
と言っても9年目の話だけど昨年末に車検を通しまだまだ降りる気 ありません。
家族持ちなのでもう一台はシトロエンのDSです。シトロエンも結構 おすすめです。

>>159
もっと金があったらルノーのアヴァンタイムも欲しいんだけどね。
1回だけすれ違ったことがあるんだけど、あのインパクトはスゲーって思った。
中古の流通も圧倒的に少ないから買える時に買わないとと思うんだけど、見た目だけならパッと見ミニバンって周りに思われるのが‥

>>160
クーペの最終が2004年だから今乗ってる156と同年式。
クーペは専用パーツだらけで部品が高いんだよね。
クーペ専用のレカロシートだけでも30万以上するし。

アルファだとブレラ欲しいけど、これは比較的新しい車だからまだ入手には困らないから後回しかな。、

またいつでも戻っておいでよ。

ちなみにうちは156のワゴンだ。登録からもう10年だけど、更にあと10年は乗りたいね。
ブレラ？159はダサいな。

>>160
DS羨ましいなw
私は元シトロエニストでXM までのめり込んだけどDS には手が届かなかったです。
今はGT で落ち着いてるけど、いつか乗ってみたいな。

大昔プジョー406クーペの桜色ぽい色をみた記憶がある

知ってるようで意外と知らないV6のタイベル交換費用

タイベル
ウオポン
テンショナ
アイドラー
これで工賃込み税込み28万円ってアルファ専門系修理工場で言われたんだけど こんなもんかな？

>>166
その値段ならドライブベルト関係も一新してもらいたいところ

28万は高すぎ。
だけどディーラーとか雑誌に載るような専門店だと、それ位だけど、探せばもっと安い所 あると思うから、片っ端から訪問して聞いて回ったら？
うちは3.2だけど、税込168千円だった。
やったのはジュリアの駆け込み寺でレース屋の店です。

>>166
その内容で込みで15万弱@関東のアルファ専門店

168です。
こっちは東海地方です。

28万ならタイベル交換してる別な車買えるわw
高すぎるよ
部品だけなら5万くらいだし工賃5万の持ち込みで計10万でできる
もちろん専門店じゃこの金額じゃむりだけど

ポンプやら何やらだと5万じゃ買えないだろ

オレカＴＥＺＺＯなんて名前だけでクソw

うちも16〜17万だったと思う。
安すぎる店には絶対頼まんね。しかし28万は高杉でしょうな。

>>172
OEMならポンプ入れても6万でお釣りくるよ
あとは工賃次第さ

166 3.0で、WP、テンショナ、タイベル、ドライブベルト交換で、
部品工賃込みで8万ちょっと。
勿論、この金額なのでカム固定ツール使わずにマーキングで作業。
なんの問題も無いですわ。

燃費悪いけど意外と故障は少ないのか
乗るかどうか迷うなぁ

デラ言って一回乗ってみればいい。

一度運転すれば最後
乗るね？って聞かれてはいって即答しちまうよ

V6のタイベル交換は2回やったけど、その度にパワー感が戻るから高いけど価値はあった。

簡易的な交換方法でもこういった体感は一緒なのかな？

マフラーをキダスペにしたくてネットあさくってるけど情報少ないねー
156 2.5 V6にフルセットで取り付けるといくらくらいになるの？
工賃とかは省いてセット購入費だけ考えると。

>>179
全く問題ないよ
アルファロメオは特殊だからツールが必要とかは
正直ぼったくりで自己満でしかないよw
別に国産車エンジンと基本は変わらないんだからさ
ただ、面倒だし専門店以外だと
馴染みじゃないとやらないだろうね


>>180
キダスペつくりはあんまりよくないよ
フロントパイプからエンドまで変えたら
もう一台車買えるよw

バルブ調整はやった方がいいクラッシュまで行かなくても
パワーレスポンス燃費が全然違う

金で解決
でいいんだよ

>>181
体感でパワーアップはあったのかな？

あのさー、
「パワー感戻る」のはタイミングベルトと関係ないぜ。
大抵の場合、一緒にスパークプラグ換えるからだよ。

ちなみに俺の工場だと安価交換（？）ではスパークプラグまで換えないと言ってた。
したがって「パワー感」は戻らない。

俺はForce-Gをリアのみ交換してるけど3,000回転辺りで低音が響く感じで全然泣かないわ

フロント交換したいけどクロスタイプは段差でズリズリになるし高いからな…

多分
目見当とマーカーでつけた合いマークで交換した前回とカムホルダーを使って作業した今回 すごく上が回るのとで出力もアップしている

これの間違いじゃないか？

あの狭いエンジンルームで四本のカムの位置合わせて なおかつ国産みたいなオートテンショナーを使っていないアルファのDOHC V6は理論的には可能でも現実的にはラッキーレベルじゃないかな？
それにタペットやったら あれないとこまるんじゃね？

V6の話してんじゃねーの？？？

V6タイベルの相場としては15万くらいがいいところでしょ
俺は金出来るだけ掛けたくないから知り合いの店に持込で合計10万でやってもらったけど
>>187
フロントパイプを替えないと高音は出ないよ
うちの156はテールとフロントパイプがオーバーでワンオフで中間から触媒オールストレートだけど
ようつべにあるようなキダスペとかユニコルセが入ってるやつよりほどは高音出ないね
金かけたらきりないわw

バルタイもやらないよりはやった方がいい時間と距離でずれて来る
１コマなら問題ないが気持ち悪い

次はアメ車買お

いらね

わかる〜↑↑

でも156以降選択肢がない
2.5V6で重いからGTAはちょっとなぁ

そんな時は マニュアルの188プントに乗るといいですぜ

2000から上は本気でまわせないけど 1200は美味しいところぜんぶ持っていけちゃう。

しかも車体も超安い

うーんフィアットはいいかな

イタ車は飽きた

オーナーに痛い奴が多すぎる

>>198
なんだ？国産車に戻るのか？
それともドイツ車か？
ドイツ車、特にベンツなら、大きいの買う奴ほど世の中勘違いしてる率が多い気がするんだが

でもいろいろ辛い目にあって数年間12年式のアルファ乗ったあと 出始めの年式のレクサス乗ると国産車って本当に素晴らしいなと そしてどこまでも退屈なのかと

同じ年式のメルセデス211乗るとなんて作りがわるいのかと
いつからこんなにちゃちくなってしまったのかと

そして最後に18年式あたりのアルファに乗るとなんと進化したのかと感動して またアルファ買っちゃう。

>>200
外車もメルセEとかBM3シリーズ、ボルボとか所有して乗ったけどあんまり感動もなかった
メガーヌRSと国産インプSTIには感動したが家族の事を考えると購入には至らなかったな
で、嫁の意見も聞いて、自分の趣味も交えたら結局アルファにいたったわ

今買い替えのジュリエッタQV検討中

A45AMGかな

俺の３５ＧＴＲ

ジュリエッタは4Cより車体重いんだな
でもジュリエッタに魅力感じないんだよなぁ…

ダッチ チャレンジャーがほしくなった

買えば

車検があるのでついでに見積もりとったけど、タイミングベルト
一式交換（ベルト、テンショナ―、Ｗポンプ）で15万円くらいだっ
たお。クルマは156ＧＴＡ。関東のディーラーでの見積り。修理・
点検・整備はこれまでずっとディーラーだけど別に高くはない
お。まあ、買ったのもそのディーラーだけど。

まあ普通だな。

それより「だったお。」とか言うのやめれや。

初期型156GTAで新車保証切れてから寺持って行ってないけど、毎回車検15万以内、定期点検3万以内でノントラブルで助かるわ。

156初期型TSなんだけど空いてる国道を
流してるときの水温ってどれくらい？
ウチのは70℃（50と90の真ん中）ぐらいなんだけど…
高速走ってもそれよりは下がらない。
以前V6乗っててサーモがダメだったときは高速とか乗ると
左端まで振り切ってたからどうかなと思って

>>210
こう寒いと暖気後でもヒーター入れるとそのくらいまで落ちる。
けど、あくまで一時的。

>>211
そうなんだね…
ウチのは一時的じゃないのでやっぱサーモかなぁ？
水温は70℃切らないけどヒーターが設定温度24℃なのにときどき冷風気味だし

>>212
V6 P1だけど90℃ピタリで安定してる。
下道でも高速でも殆ど変わらず。
ヒーターは都心部で24℃設定で暑くなって21℃で丁度良い感じ。
真夏の日中でもエアコンは18℃では寒くなりフロントガラスに結露するから20℃で心地よい。

TSは知らん。

>>210
水温計や水温センサーが正常なら冬場でも70℃まで下がらないよ

うちの156TSはサーモがダメになる前はそんな感じだったよ

つべこべ言わずサーモ交換してみなはれ
全て解決するから
水温が低いまま使うてるとガスが濃くなって燃費もいくらか悪くなるし O2センサーが壊れるよ
TSもV6も関係ありまへん サーモが動いてないんですわ

オーバークールで使ってるとエンジンが異常摩耗するよ。
適正運転温度で金属が膨張してバランスするように設計されてるから。

どの車も９０℃が普通だよ
サーモ交品工賃込みで２、３万だろクーラント抜かないとダメだしな

みんなありがとう
金欠なので自分で交換することにします
BEHR製のOEM品でいこうと思うんだけど
水温センサーは付属するのかな？
JTSのやつだと付属してるみたいだけど
どなたかTS用のBEHR製サーモ買った人いない？

ラジエターまでのホース交換もお忘れなくw

>>218
送料込みでTS用は1万円ぐらいだったかな？水温センサーは付属してたよ。

水温センサーのカプラーは2極と3極の2種類あるから要確認。
純正のホースバンドを再利用するなら専用工具が必要。
ホームセンターで一般的なホースバンドを買ってきて交換した方が後々楽だよ。

引き続きありがとう
BEHRのやつはTS用も水温センサー付いてるんだね
JTS用だけかと思ってた
見たところホースバンドはアッパーホースの部分だけ
一般的なホースバンドにかわってる
自分とこに来てから日は浅いんだけど
サーモ自体去年に交換済みらしい
どんだけ寿命短いんだ

大井町のビオリーに売ってるだろ

これは買いなのか。。。@東雲SAB
http://i.imgur.com/Rdzkczs.jpg

166って
もう、オワコン？？

前期の顔が好き
でも、MT殆ど無いのね

いや　始まっていなかったから＾＾

>>224
ナビ付きでエアコンとか総括しているICSがぶっ壊れてどえらい目にあったよ

悪名高きICSですね
コントローラーあるから、殺してしまうのも大変だと聞きました
ICSはエアコンだけにして
オーディオ関係は増設で、スピーカー配線処理が現実的ですかね

ダメになったら

>>227
確か、そう言う事実際にやった人のブログ見たな

さきほどのドライブにて、外気温の表示は-7℃。
帰って来るまでここから水温が上がらなかった。
今日初めての症状だが、この金のない時期にイキナリの我儘でないことを祈るw

http://i.imgur.com/W9rVz3b.jpg

俺も結構寒かったけど　高速でも90度に届くか届かないかくらいだったなー
サーモ交換したばかりだし気温のせいだと思い込んどく

>>230
マジかー、ありがとう。
実は俺も去年サーモ交換したばかりなんだよね。
今日イキナリ出た症状だから気になったんだわ。
流石にここまで外気温が下がるとサーモの動きも変わるのかね？

冬場に走れば風圧でちょっとは下がるアイドルで２，３分待って
９０になるなら正常だ、ちなみにサーモ故障してたら常に７０〜８０位
もう１つ多いのがファンリレー故障ファンが止まらなくなって０以下になる

229だけど、今日はここまで上がって電動ファンが回ってくれたわ。
昨日は流石に寒かったからね…と考えて気にしないようにするw
http://i.imgur.com/YVeL89l.jpg

>>224
まだ前期166に乗ってます
（最近気のせいかよくガン見される・・）
ほとんど骨董品の絶滅危惧種ですがＡＴ・ＩＣＳ・エンジンの
どれかが壊れるまで乗りつぶすつもりｗ

156に乗ってても視線すら感じない

>>234
ヒーターコアが来るんじゃね？
んで定番のECUオシャカ

166は見ちゃうかも。
「なんじゃこりゃ⁉️」って思ってw
内装とリアは悪くないのに、あのフロントマスクだけはいただけないな…

166前期1年前から乗ってるけど
特にヒーターつけてると、不凍液の匂いがするけど、やばいんかな
誰か教えろ下さい

>>238
おそらくヒーターコアからの漏れです
LLCは減ってませんか？
ダッシュバラさないといけないので結構な出費です

166のヒーターコア交換はダッシュからじゃないよ
多分ワイパーの下くらいからだよ

もうずいぶん昔だから忘れたけどエアコンのオーバーホールと一緒にやって30万くらいって言われたような…
もっと高かったような そんなにしなかったような…

いちおー自分でやる人もいるみたいだけど
僕は金払ってショップかな

あったあった詳細が2009年7月5日で
ヒーターコア
エバポレータ
エキスパンションバルブ
リキッドタンク
コンプレッサー
細かい部品がぶわーって書いてあって

工賃が88000円
部品等が286500円
総額393225円
当時の税込み

ちょっと他にオイル交換も入ってるかな
でも超快適仕様になったよ 思えば。
今は降りちゃったからどうかわからないけどね

40万あれば別な156買えるよ

うん でもごめんなさい156や147とかは全く興味がなくて166が好きでずいぶん入れ込みましたわ
まだ166は結構な値段したしね
ちなみにやっぱりヒーターからの冷却水漏れを放置するとATのコンピューターがぶっ壊れるって言われて あわてて入庫したんだよ

あーごめんなさい
あげてしまった

いっちゃうのはATのコンピューターなのね

よかった。俺のはMTだ

遅い車でしたが 所有する楽しみのある車でしたね
当時から滅多に見ない車でしたが 今はさっぱり見なくなりました

車内のベタベタがだんだんひどくなって手放してしまいました。

タイミングベルトやドアロックなどいろいろお金かかりました

>>246
166のマニュアルかぁ
いいなぁ…

メンテだの修理のサイクルに関して参考までに聞きたいんだけど、週にアルファ走らせる頻度ってどれくらい？

俺は都内住みで平均週2乗り出し、走行距離は一回に40キロって感じ。@98 156 V6 6MT

4年乗ってるけどこれと言った修理はドラシャブーツ交換、タイベル一式交換、サーモとアッパーホース交換くらい。

普段からオイル、水関係はマメにチェックして、オイル交換だけはキッチリやってる程度。

17年前の車でもそんなもんか。
アルファロメオの耐久性の向上は目覚ましいものがあるな。

＞車内のベタベタがだんだんひどくなって手放してしまいました。

それだけかよ。愛が足りんね。
うちのもすごいぜ、ベタベタが。

ベタベタはプラモ用薄め液で拭き取ればいい
金があるやつはオレカのでも買っとけ

＞金があるやつはオレカのでも買っとけ

なにそれ。

>>253
イタ車の内装のベタつきを溶かす専用に作られた溶剤とかじゃなかったかな？
普通の溶剤と何が違うのかは知らんw

ぼったくりもいい所

166は16インチがイイね

中古で買ったら18インチで
スタッドレスの為に純正17インチ増やしたらこれが良くて去年の夏シーズンは17インチを夏タイヤに履き替えた

で、16インチにスタッドレス履かせてるが見た目もそんなに悪くないし、走りもマイルド
クイックな印象はそのままにカクカクした不自然さが俺の運転でも全く出なくなった


166乗ってる人は16インチおすすめ

フェイズ1の156乗ってるけどスポンジがスカスカになって内装が剥がれてるくらいしか無いな
ベタつきは全然なし

俺も乗ってたけど、その頃の156はそもそもゴムみたいなコーティングしてないからベタつく筈も無い

ベタベタ塗装って今は使われてないらしいけど結構長い間使われてた印象
少なくとも06年式の147後期型はベタついてたからなぁ
147自体は2011年まで製造してたらしいからそれもベタベタなのかね？

>>257
P1は前期だけか忘れたけどベタつかない素材だから安心して大丈夫。

マセラティやフェラーリ アルファの166は一大ベタベタ祭り

147や156はベタなし
147はスイッチだけベタベタ

なんかヒエラルキーが…

いやいやベタベタの面積と車格は…


イタリアってそういう国だっけえ〜？

なんだこいつ。

>>261
イタ車云々というよりも、欧州車全般がそういう素材を使っていたって定番の話ってことよ。

>>261
147はスイッチだけじゃなくてドアグリップもセンターコンソールもベタベタよ？

　俺の156はシフト周りだけべとべとになった＾＾
100均で匂いつきの除光液買って拭いてすべすべ＾＾

　毎日乗っているけど　乗換えかどうか悩む
そろそれフロントまわりとタイベル周り整備したいけど
多分程度良い中古に乗り換え出来る値段だ＾＾

　セレもクラッチもピシッと直したからナカナカ後には引けないんだよね

俺も166だけど、これからピシッとさせる方向に進んでしまう
長く乗るつもりなかったんだけどねー

166びしっとさせるのって予算的にはどのくらい必要なんでしょうか？

あまりにやらなければならないところだらけで…

やっぱりびしっとさせる人の愛車は程度が良いのでしょうか？

>>267
そんなもんお前の中で「びしっと」が何処までを指すのかと現在の車の状態によって幾らでも変わってくるだろ馬鹿

俺が中古で買った156前期(走行9万)はタイベル、マフラー、ブレーキ、その他細々の交換に内装張り替え全塗装まで含めて170万だったけどな

166はカオが変。

>>268
だれもおまえの鉄クズの話しなんか聞いちゃいねえんだよ
消えろよカス
156どころか車持ってもいねえのに来んなよカス


おっと皆さま失礼致しました。

たまにこのスレ変なのが来るな

>>268
「馬鹿」以外言ってることはマトモ。

>>269
禿同

>>270
カスねえ。あんたも大してかわらんと思うが。

うんこ

少し荒れた原因スンマソ
私の言うビシッととは

デュアルマス含むクラッチ関連
ヒートコア
エンジンオイル漏れ
タイベル、ウオポン周り
ICSのステレオがダメなので、ダッシュボードあたりに増設かな

あと。タイヤも

エンジンミッション下ろすついでなんです
元々は車検の2年間だけの乗りつぶしのつもりだったのですが

すごいですね

うらやましい限りです。エンジンおろせばいろいろ作業を発展させる事が出来ますものね

でも車検代込みで60万くらいでしょうか？ タイヤだけで10万オーバーです
車検代で10万、エンジン周りで10万 クラッチで7万 ヒーターエアコン関連で8万 オーディオ10万 その他で5万
おっと60万強です。

僕にはとても…

だからな、

金だな

ぉよ！ゴメン後期？の166はカッコ良いね！
ヤフオクに一台出てるヤツ。

ヤフオク検索に引っかからないけど
即決されたかな？

GTAだけどコア逝かせるとキツいからホースで逝くようにさせてますよ

>>278
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/193594255

170万もかけて前期156乗りたくはないなw
ボッタクリだよ。ネタかもしれんけど

好きな人が金かけて大事に乗る車なんだよな
アルファは
市場価値なんて関係ない

↑ はいはい ごくろうさん

>>281
＞170万もかけて前期156乗りたくはないなw

170万もかけて前期156乗ってる人がいるのに何でそういうこと言うかな。
バカなのかお前は。

車に金を注ぎ込むのはオーナーの価値観の問題、本人が納得してるんなら他人がとやかく言う事じゃない。

車に興味が無い人から見たらアルファに乗ってる時点で変態扱いだよw

つーか、新車で買ったときは500万はしたわけでｗ

確かに
アルファロメオのセダン乗ってみて

そこまでの金額を注ぎ込む気にはならないけど、でも他にはない車なのは確かなんだよねー

左ハンドルのマニュアル、セダン探すと半分がアルファロメオ

3シリーズのMT乗ってみても、ちょっと違う
Mには乗ってないから全否定は出来ないけど

FFなのに、アルファロメオの方が運転楽しいんだよね
テールスライドさせて走る人にはFRかもしれんけど

>>286
俺も若い頃は後輪駆動に拘りがあったけど、
156の魅力には抗し難く、駆動方式には妥協して乗ることにした。
乗って見れば凄く楽しい車で駆動方式に拘るなど無意味なことだと悟った。
メディアの洗脳や植え付けられた先入観ってのは恐ろしいものだ。

>>287
一般道で出せるスピードなんて限られてるし、その範囲内なら駆動形式はあまり関係ないでしょ。
だったら、自分の感性に合う車に乗ったほうが良いよ。
156の回転半径はいただけないといけど。

巨大な排気量の車や大馬力 重い車体では街中じゃわからないけど 昔のアルファみたいに2000より下の排気量でマニュアルのFRはかえってサーキットより体感できるよ
車重が700ｷﾛくらいでさ

>>289
そりゃそうかもしれんが、このすれの対象外だし

近場に峠があって156超楽しいわ

回転半径はいただけないけど

対向車もいないような死んだ村とか通るから対向車線もつかってまっすぐ走れるしいい環境だ

こないだから回転半径がどうとか言ってるけどさ、どんな鋭角曲がるんだよ。

アメ車に比べたらアホほど切れるぜ。

イヤもっと切れねえと車庫入れ駐車スペース入りづらい
って書こうと思ったけどそんな所入れてもドア開かねえじゃん
って思い出したんで何でもねえよ

久しぶりに覗いたら伸びてて嬉しい
愛車カムバックなので報告します

※156 V6 MT6 P1後
【今回の入院理由】
→ウォーターホース割れ発覚により
水回り総取り替え
【修理内容】
→ウォーターホース・ラジエターアッパー
ホース・ラジエターロアーホースの3点交換
しますた。特にロアーホースは生産修了で
新品入らなくなる可能性があったので一緒に
やってしまいました。

買い物お出かけ店舗から戻ると、車体下に
水溜まり・・そしてボンネットからはうっすら
煙(水蒸気)がモクモクと。屈んでよくみたら
青緑の液体なので冷却水か！となりました
走行中じゃなくて助かったぁ

>>292
GTだけど片側二車線の道だとUターン出来ない事が多い。
交差点のなるべく真ん中まで出てから回るようにしてるわ。

ああ、確かにＵターンはしにくいかもな。
だが俺はＵターンなんて滅多にしないし、
いわんや、車庫入れの際に不便を感じたことなど一度もないな。

アルファに乗ってると狭い駐車場だと物理的に曲がれないから切り返すしか無いのだけど慣れるとそれが当然になって旋回性能が気にならなくなるってのはある
昔は切り返しなんて絶対恥ずかしいと思ってたんだけどなぁ

地域にも寄るから一概には言えんけどね

156よりも車のサイズが1サイズでかいプジョー6075回転半径が5.7メートルで156のV6モデルが5.8メートルだから、車のサイズを考えてもやっぱり小回りはきかない。


俺みたいに路地に家があって狭い道路を何回も曲がったりする所に住んでるとやっぱり気になる。

　自宅の駐車場も狭いし　市街地のコインパーキング
しょっちゅう使うから　曲がらないのはチョッと気になる＾＾
　イタ車のバイクも乗ってるけど　コレも以上にハンドル切れ角が
無い　イタリア全般の仕様かとも思っちゃう。

一般的な車はステアリングの
ロックtoロックは3.0回転ぐらい。
156や147は2.2回転、GTAは1.75回転。
街中で小回りが効かない分、峠のタイトコーナーとかはノーズがぐいぐい入って面白いんだよな。

レシオがクイック的な話ではなくて、物理的な切れ角が小さい。

代車を借りた時についいつもの調子で車庫入れしたら予想以上に曲がるもんだからぶつけそうになった事はある
あとアルファだったらハンドル持ち換えずに片手でクイッと曲がれる交差点でも、代車だと
「あっ、もうちょいハンドル回さなきゃ・・・あー、片手じゃ無理だ、持ち換えて・・・っと。よし、曲がれた。
あれ？両手でハンドル戻す時ってこっちの手はどうやって送るんだっけ？」
みたいな事になって手の動きが初心者ばりにぎこちなくなる。
GTAなら尚更じゃないかな。

156のフロントスピーカーにインナーバッフル付けてる人いる？カロ、アルパインには適合情報は無かった。

>>303
特注したわ

156乗ってからサウンドシステムに手を加える気にならない。
ノーマルのままで音が聞こえりゃ文句ないレベル。

>>304
JBLポン付けでいい音になったのでインナーバッフルがスゲー気になるのですよね。

車で音響に金かける理由がわからない。
どうせエンジンの音やらロードノイズやら入ってくるのに。

そんな金あったらその分ガソリン代にして色々走った方が良くない？

>>306
そこで良い音になったのならいいんじゃね？
俺も経験あるけどカーオーディオの世界も天井無しだから拘りだしたらキリない。
最終的にはソースの音質にまで拘りだすよ。
エンジン音で楽しめる車なんだから他の場所に金掛けようぜ。

金のかかるドアのデッドニングとかアウターバッフルとかはする気無し。インナーバッフルは金額的に大した事ないので156にポン付け出来る製品の情報がないかとちょっと聞いてみた。

なんで156なんかにAlfa Romeoなんかに乗ってるの？って言われると個人の趣味だろって返すくせに
個人の趣味である内装や外装には文句言うんだよな

金をかけると言えばノーマルの調子のいい状態を維持するので手一杯だよ。

いつどこでお金かかるか
わからないもんね
ヤバそうな所は先に手を打ちたいしね

人に、よく壊れるでしょって言われるのが励みになるね

まぁ、あれだな
このスレの住人にオーディオ云々を気にしてる奴は少ないってことよ

オイラの場合純正スピーカーが朽ち果ててビリつき出したので、どうせなら少ない予算でいい音にしたいなと。
近々サブウーハーを装着予定。

98年式の初期型TSのMTです
元々通常走行には問題なかったのですが、クラッチを切って停止寸前に回転が下がりブルブルするときがあったのと、
なんか高回転フケないかなー、と思い先日自分でエアフロ交換とスロットル洗浄を行いました
ところが3000回転あたりでエンジンがガクガクするぐらい息継ぎします
リミッターがかかったような感じです
エアフロは社外新品、スロットル洗浄はKUREのエンジンコンディショナーにて
バタフライに触れずに優しく行いました
ECUリセットもMAR90秒、の方法とスロットル上部のECUコネクタ外して、の方法で行いました
社外エアフロを疑い、元々付いてたBOSCHの物に戻しましたがさらに酷い状態でしたので社外エアフロに再度戻しました
同じ症状のかたや対処法分かるかた教えてください

初期型TSのMTはスロットルがワイヤー式のため電子スロットルのタイプよりは
神経質になる必要がないとは思っていたのですが…
宜しくお願いします

エグザミナーかけるのが早いと思う。

Ｏ２センサー

水温センサーも消耗品。

>>315
ミスファイアの確認した？

>>317
それは確かに…

>>318
O2センサーですか
なるほど、現状黒煙吐いたり燃費が悪化したりはしてません（毎回10km/l）
エアフロ替えてスロットル洗浄したらいきなりこういった症状に繋がることもあるのですか？

>>319
後出しですいません
水温センサーは直近で交換済みです

>>320
ミスファイアの確認とはどうすればよいですか？

皆さんたくさんレス頂きましてありがとうございます
引き続きお願いします

>>321
俺も全く同じ症状が出たことあったんだわ。
信号待ちでアイドリングが安定せず、高速で3000回転辺りから吹けなくなり、そこを越えると吹け上がったりそのまま息継ぎしっ放しで吹け上がらずに加速しなかったりと、、、

我慢しながら一ヶ月乗ってたある日、首都高でシフトチェンジしようとクラッチ切った時にエンストした時にこりゃマズイと思い、修理に出したらイグニッションコイルの不良で1気筒ミスファイアしてた。ってオチで治った事があった。

確認方法はすべてのコイルを取り外してプラグを取り付け、クランキングをして各シリンダーの火花の状態を比較してみるとわかるよ。

追記だが、修理の際にイグザミナーで調べたらO2センサーの異常も出てたから交換して、バッテリーも新品に換えたけどね。

首都高でエンストとかして止まったらどう対処すればいいんや

あと交差点のど真ん中でクラッチ切ったらそのままうんともすんとも言わなくなったとかも聞くけど
そんな時もどうしたらいいかわかんないよね

どうすればいいんだ

首都高の車間距離でよく追突されなかったな。

そりゃ運だろ、ある程度スピード出てればハザートで路肩に入るるが
交差点はご愁傷だよ、俺が見たのはオペルのオッサンがハザート出して降りて誘導してた
レッカー来るまであの状態だったのか知らんw最悪警察に助け呼べば手伝ってくれるんじゃね

>>315
その手のアイドリングのトラブルはスロットルまわりだと思います

初期型のワイヤースロットルの形状は知りませんが 要はアイドルのバイパスバルブが悪いんだと思います。
スロットルボディ以外にその辺にコネクタの入った部品があると思います。
車種によってはスロットルボディと一体のものもあります

このバイパスバルブはエアコンやパワステなど負荷に応じて送る空気量をコントロールしている部品です。
また交換の際には初期化が必要かも知れません。

あとホットワイヤーのエアフロはワイヤーは極細だし 清掃するリスクが高過ぎるので止めた方が良いと思います。

やはりブローバイの影響を受ける部分から後ろの方が悪くなると思いますよ

>>324
クラッチ切った瞬間に警告ランプが全点灯してエンストに気づいたから、そのまま惰性で走りながらエンジン掛けて、何事もなかったように走れたんだよ。

皆さんありがとうございます
症状から言うと>>322さんの内容にかなり近いです
ガクガクする引っかかりがあってそれを超えると吹け上がる感じです
ただ、当方の場合はアイドリングは安定しております
ミスファイア含め調べてみます

下手すりゃ中古で買いなおしたほうが安かったりしてね

一番良いのはもっと酷くなる前にディーラー等に投げたほうが‥。

中古買うまでの修理代は掛からんと思うが、症状が悪化する前に寺なりショップなりで見てもらった方がいい。
この手の故障は原因の特定を一つずつ潰して確認することになるだろうから、下手な所に修理を出すとあれやこれやと修理代が嵩む可能性が高いから気をつけなよ。

手塩にかけた自分の車を手放して中古を買うとかありえんですな。

二言目には手放す事をいう人はタダ同然で手に入れてるから 愛着も手塩も無いんだよ

大事にされていない車は哀れだよね
まあ一部のユーザーだと思うけどさ

生産中やまだ5年落ちくらいなら車体価格もそれなりの金額で販売されるけど
車体が10〜20万で売られるようになると 車買った金額と同じかかなり上の修理費出さなくなる
すると車は痛む
だったら半年くらい乗って次のポンコツ乗るかって感じじゃない？

まあオッサンの考え方になるけどね

言うねー。まあそういうことだな。

それより読み難いから句読点打った方がいいぜ、日本人なら。

確かに手頃な金額で買える車ではあるが、手塩にかけた愛車はそうそう手放せんわな。
安いから何時でも買えるって考えで乗って欲しくない車だよな。

中古車にお金と時間掛けるなんて無駄
ゆえに複数ユーザーの中古車なんて程度が非常に悪いわけで。
ドライに割り切って使い捨てで乗り換えるのが中古車ユーザーなんじゃね？

初期型は何かとダメ

初期型は駄目ってツインスパークは初期型じゃね？

ユーロ規制とか考えると環境にゃ優しくないが初期型の方が美味しいところもある

>>336
手塩にかけるって、結局ガソリン代、税金、車検代じゃん。
そんなことで手塩にかけるって言われても意味がわからん。

しかも初期型はベタベタしない

手塩にかけるって普通ガソリン代、税金、車検代のわけがない。

>>343
車に使う金なんてそんなもんじゃない。
あとは保険か。

それだけなら手塩にかけるとは言わないでしょ。

車に乗った事がない人が何故この板にいるのか？

好きな車、自分が買った車に愛着があるのは自分もそうだしわかるけど、手塩にかけるって意味がわからん。

車は育つもんじゃないし。

元気でいて貰うために金掛かってしょうがないんだよ。

>>348
そんなことは車検も含め自分だってタイベル交換したり、エンジンのメンテナンスしたりしてるよ。
けど、そんなのは単なる維持メンテナンスにすぎない。

手塩に掛・ける
自分で直接気を配って世話をする。「―・けて育てる」
大辞林 第三版
なんかおかしいか？

156のトラブルなんてたかが知れてるだろと思って中古で手に入れた最初の2年半はほぼノートラブルだったがその後ミッションケース破損、セレユニットトラブル等で3回レッカーのお世話になったわ。

でもまだ手放さずに乗ってるけどね。

156に乗り換えてから自動車保険も少し高くなったけど、東京海上日動に変えてロードサービスを充実させたのが大正解だった。
突然のトラブル2回のレッカー代やら修理の代車代だけで既に100万近く補償してもらい、昨年オカマ掘られた時に弁護士特約も使えて大助かりだよ。
等級も下がらないから安心して気まぐれなアルファで遠出できる。

今も小遣い稼ぎのために毎日整骨院に通ってるわ。
示談金入ったらフロントパイプ替えてV6を泣かせる予定w

出先で止まったりしないようしっかりメンテしてたつもりだったけど、クランク角センサーが原因で止まった。

>>349
因みに何乗られてますのん？
オイラ156TS

>>354
156V6のフェイズ3

>>355
あまり手を焼かないのですかね。

オイラのTSはセンサー類は順番に駄目になるし
回さないでいると回らなくなるし本当手間が掛かります。

>>356
特にトラブルが起きたことはないですね。
その前にフランス車を8年くらいで乗りましたが、特にトラブルが起きたことはないです。

運が良いのかもしれないですが。

TSだからね

156買う時にTSかV6で物過ごく悩んだけどTS買ったのは正解だったと思ってる。
でもやっぱりV6の快音は羨ましい。

じゃ正解じゃねえじゃんw

いやいや正解だった。

GT ベタベタ内装

ネチャネチャ剥離剤　Nリムーバー
を使ってきれいになった。

うすい表面のベタベタとその下の厚みのあるベタベタの２層
になっていた。
溶剤で溶かして、プラスチックのヘラを使って削り取った感じ。
結構大変だった。
印字が消えたとこあったけど。

もうGTもそんなかあ…
7年乗ったけど最後の方は少しべたべたしてたもんなあ。

下記の問題は何とか、そこそこ解決。


ベタベタ内装
=> ネチャネチャ剥離剤　Nリムーバーを使って除去。

セレギクシャク
=> Clutch pressure plate travelを28.0〜28.5mm内にする。
ディラーにやってもらった。


みんなもがんばって維持してくれ！

>>363
俺のGTも7年目だけどベタベタだわ。
ドアハンドルの劣化が半端ない(´Д｀)

>>364
おお、ありがとう。
ホムセンで売ってるのかな？

156乗ってるけど次はスパイダーが欲しくなってきた
どんどん古くなってくる

75はどうかな？
156が後継なんじゃなかった？

>ホムセンで売ってるのかな？
アマゾンで購入した。
アマゾンで「ネチャネチャ剥離剤」で検索してくれ

>>368
155はガン無視かよｗ

>>369
見つけたよ。ありがとう！

おー そうだった155，超忘れてたよ

僕は156しかアルファ知らないので，155や75，スパイダーはどんなん？
やっぱりFRだとぜんぜん違うのかな？

俺も156買う時に155のV6赤に黒ホイールが1番欲しかったわ。
でも駐車場のアルファ乗ってるお客さんから、それ相当のメンテ費用は覚悟した方がいいと言われて諦めた。
今でも155見ると羨ましい、マジで…

156から155に乗り換えるって選択はやっぱり危険なんですかね？

156ですら古いのに さらに古いクルマに乗ってしまうとか？

この間155に乗ってる人と話したけど、パーツが厳しくなってきたって言ってたよ

155って日本でしか人気ないんだとさ。

>>376
まるで日本だと人気あるような言い方じゃないか！
そりゃ当時瀕死だったメーカーが売り出したにしては売れたかもしれんが

ジュリアスプリントGTとかも何故日本であんなに人気があるのかイタリア人にはあまり理解できないらしいな

>>376
わけがないwww
http://i.imgur.com/9s55jbL.jpg

がぶりえーれたるくぃ〜に

>>379
いや、155は商業的に失敗だった。

不人気を返上するために当時人気だったDTMやBTCCに参戦することにしたのだし。

ワシはスパイダーに乗りたい

あとはどうでもいい

>>381
確かにそうかもしれないが155のデザインは好きだよ。
これで信頼性が高かったら156から乗り換えてもいい。

かもしれない…

155Q4　買おうか悩んで　何度も車やいったなぁ
アルファ+ランチャじゃ　買ってたら苦労したろうな＾＾

ま、166の信頼性やパーツの無さも酷いけどな

言い方が悪かったな。
イタリアじゃ人気ないんだとさ。あんまり変わらんか。

イタリア人に言わすと、ああいうカクカクしたのは美しくないんだと。
かくいう俺も息子がカッコいいというまでは155のデザインはイマイチだと思ってた。
まあ、今もカッコいいとは思わんが>>379のモデルカーは家に飾ってある。

>>386
息子はセンスいいな

156って全て電動スロットルですか？

>>388
TSのマニュアルのみワイヤー

>>389
情報ありがとうございます。
以前GTVに乗っていて、またアルファに乗りたいと思っています。
狙っていた156GTAが電スロと分かり、他の車種にしようかと考えているところです。
V6にこだわると156は電スロ仕様しかないのですね。
一度アクセルのレスポンスなど試乗して確認してみます。

156TS乗ってますが、アクセルをほんの少し踏んだだけで即反応するのが良いですね。
この前アバルト500に試乗したらアクセルの踏み始めの所が無反応なのが残念でした。
色んな車試乗しても自分の車がいいやってなるんですよねー。

>>391
アルファの電制スロットルは踏み始めで必要以上にガバッと開く設定にしてある。要するに騙し。
こういう設定だとちょっと踏んだだけでレスポンス良くググッとトルク出るような錯覚を起こすけど、実際はアクセルの踏み込み量以上にクルマ側が余計にスロットルを開けているだけ。
むしろアバルトの方が自然なセッティングだよ。

156TSはワイヤーで繋がってるので違和感無いですよ。

あ、極初期型は昔ながらのワイヤー式なのか。俺のはセレだから電制な訳だね。
そういえばどこかのメーカーがスロットルコントローラー出してたな。

TSもなかなか程度のいいタマがないよね
完調なら楽しいクルマだが

ディーラーによると147MTのタマも無いそうだ。

166MTは絶望的
あっても並行物の左ハンドル

右ハンドルは超希少だが、求めるユーザーも超希少で、それほど高額にはならないらしい

というか、相場価格が存在しない、と

知り合いが166を下取りに出したら鉄屑代は貰えたと言ってた。

意味がわからんのだが。

金属リサイクル業者に鉄クズを買い取ってもらう程度の安い値段で買い叩かれた、って意味じゃね？
166ならほんとに欲しい人に直接譲る方が高い値段付くんじゃないかな。
そんな人が見付かるかどうかは知らんし個人売買は色々と難しいだろうけど。

アルファオタクの改造車に試乗したら

排気音はうるさいのに全然加速しなくてワロタ

>>401
安全でいいじゃん

でも理屈としてはドレミファソラシドで速度2倍になるはずだよな

1番重い166でも、3リッターMTならそこそこの加速するよ

その個体がだめなだけじゃない？
それか、比較対象が極端？

すいません教えてください
156SW（2.5フェーズ3）なんですが
センターパネルのエラーメッセージ
朝は消えてて仕事帰りは普通に点灯します。なんででしょうか？
あと、スノーマークは押しても点灯しないことはあるのでしょうか？
お願いいたします。

すいません
エラーメッセージが表示される場所のことです
（メッセージがで出るわけでなく）

ディーラー又はお買い上げのお店は何と言ってるのか？

はい、
最初はセンサーかなと言われたんですが
テスターあてたら問題ないと言われまして、ナビを取り付けるときにどうせばらすからその時みますといわれ親切にしていただいたのでしつこく聞くのもなんかなーと思いまして、、、

嫁が乗っているのですが朝一だけ
キー回してもつかないみたいです。
走行中ふと見ると普通についてるようです。

ボクは画面の値段を知っているのであえて何も言わないいや言わない。

めちゃめちゃ高いんですか？
ちなみにおいくら位？

上級外付けナビ程度

とはいえ交換して解決って感じではないけど。
デラさんにお任せで黙って金差し出すのがいいんでねの。
ネタにも思い入れにも働き甲斐にも
ならねえか。

ありがとうございます。
買ったばかりなんで
なおしたいと思います

デラ？

お、いいねえ。
すれ違ったらウインクしてやる。

デラってディーラーね。

オイラの156にはそんな小洒落た画面無くて良かった。

田舎なんでデラがありません💧

だけど親切な外車専門店があるんで
なんとか維持して頑張ります‼

画面ないんですか？

て、ことは、いらない？

うふ、
付いてないのｗ早かったからｗ

付けなさい。

車高調考えてますが
おすすめあったら教えて下さい。
子供がのるのでガチガチでないやつで。

車高調っつうかショックとコイル別に考えて
コニかオーリンズかビルシュタインなら個人的にはオーリンズ
だけどショック＆コイル交換はフレーム補強前提なぜなら
クルマの剛性フニャフニャで交換する有難みがとても薄いから。
結果元に戻す人間も多かったんでね。まあ安くはないな。
おっと純正も高額だった・・・よく考えましょう。

めちゃめちゃ詳しそうですね
当方ミーハーなんで
フレーム補強って具体的どんな
ことですか？
お宅さまのいじる順番教えて下さい。

前後のタワーバー＆ジャングルジムでないキャビン側の鉄骨張り
具体的にはボディ内外の脚下に鉄骨。内側だと邪魔だし怪我しやすい要因
ググればいくつか実例あるから探せばいい。

個人的には
何もしないになった。
バランス？　街乗り？
いや金だ。

わり仕事んじゃな　

アッパーアームとロアアームのブッシュの所がバキバキ言い出すので一緒に替えた方がいいね。

仕事の合間縫って書き込みしてます。
まずいですよねー
でも、なんか楽しいです。
皆さんすごいですね
私はきれいに少しかっこよくって感じで
乗りたいです。詳しくないので。
ちなみに17年式の37000キロの
中古を購入しました
これからよろしくです。

楽しい？アホか。仕事しろよボケが。


156は良いね。

明日は仕事します。

下回りの錆びの修理に出してもうかれこれ20日。一体いつ帰ってくるのか？

順番待ちでほったらかしにされてる予感。