【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】©2ch.net

マツダから来春発売予定の小型SUV「CX-3」のスレです。


◆公式サイト
http://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/


◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.17【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417649888/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141209-00000500-fsi-bus_all

訂正版
【CX3】240万(予想)〜
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210
最低地上高160
燃費予想20前後

【アクアアーバーン】205万〜
全長×全幅×全高4030×1695×1490
室内寸法2015×1395×1175
最低地上高160
燃費34

【ヴェゼル】225万〜
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605 　
室内寸法1,930×1,485×1265
最低地上高185
燃費27

参考
【デミオ】
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210
最低地上高145
燃費26

デミオとの寸法比較。
http://i.imgur.com/kPZc4xa.jpg
http://i.imgur.com/0syUW4v.jpg

【CX3】主要諸元
全長×全幅×全高4,275 × 1,765 × 1,550
室内寸法 1,810 × 1,435 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド1,525 / 1,520
最低地上高160←注目！
【デミオ】主要諸元
全長×全幅×全高4,060 × 1,695 × 1,500
室内寸法 1,805 × 1,445 × 1,210←注目！！！
ホイールベース2,570←注目！！！
トレッド 1,495 / 1,480
最低地上高145←注目！！！

【ベゼル】
全長×全幅×全高4,295 × 1,770 × 1,605 　
室内寸法1,930×1,485×1265←注目！
最低地上高185←注目！
【19】
全長×全幅×全高4,135 × 1,765 × 1,565
最低地上高170←注目！
【XV】
全長×全幅×全高4,450 × 1,780 × 1,550
最低地上高200←注目！


デミオ http://blog-imgs-64.fc2.com/d/r/u/drumsyos/demio40_20140720010042c82.jpg
CX-3 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/676/484/15.jpg

CX3
1月目？台
2月目？台
3月目？台
4月目？台
5月目？台
6月目？台
7月目？台
8月目？台
9月目？台
10月目？台
計　？？？台　
ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
計　84497台

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

10月新車登録台数
ホンダ
3万0420台（20.0％減）
マツダ
1万3312台（15.7％増）

11月新車登録台数
ホンダ　
24,968台（18.0%減）
マツダ　
15,102台（13.4%増）


だから10月以降はマツダは右肩上がりでホンダは右肩下がりって言ったろw
このマツダ右肩上がりホンダ右肩下がりは当分続くから、CX-3とロードスターの販売台数が反映される頃にはかなり肉薄するぞ

千葉､岩貞るみこのデミオ5つ星中3つ星しかないと記事絶賛
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
↓10日後･･･
岩貞るみこがデミオを｢ノーベル賞もの｣と絶賛｡カーオブザイヤー10点満点投票し､
Cクラスを僅差で逆転｡千葉がマンせーしたるみこのおかげでデミオが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞!!!
http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
(これ以降､千葉が岩貞るみこの記事を張ることはなくなった)

千葉､｢COTY取ったのにマツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ｣と喜ぶ
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=3month
↓1ヶ月半後･･･
年初来高値(というかここ5年での)高値更新!!!｡ちなみにホンダの今年の株価は右肩下がり･･･｡
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=5year
(これ以降､千葉がマツダの株価を語ることはなくなった)

千葉､｢三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ　（6.0％減）
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ｣と喜ぶ 　　
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
↓1ヶ月後･･･　　　　　　　　
http://response.jp/article/2014/11/04/236565.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
ちなみにホンダは20％の大幅減･･･｡
(これ以降､千葉が月別登録台数を語ることはなくなった)

ちなみに11月の新車登録台数はデミオディーゼルの売り上げが反映され急伸必至｡
逆にホンダの11月は5回目のリコールの影響が反映されるので先月に続いて激減必至｡
11月以降もデミオ4wd､CX-3､ロードスターとスマッシュヒットが約束された車種投入で右肩上がり必至なマツダに対して､
ホンダは全く話題にならないグレイス()と100台売れるかどうかのレジェンドでは減り続けるFIT･ヴィゼルの販売台数をカバーできるわけもなく､しばらくは右肩下がり必至･･･｡
当面はライバル不在でかつリコールもなく売れてた頃の過去のヴェゼルの販売台数コピペで頑張るしかないと思われる

↑千葉の功績が凄くてわろす

×ここはアンチ重複スレです×

○本スレはこちら○
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418210656/

>>11
あとから立てられた重複スレだろ

ここが本スレ

ここはアホンダＨＢ千葉が立てたゴミの掃き溜めです。

ゴミと一緒になりたくなければ本スレに戻って下さい。

ここが本スレだろ

どこが本スレだよ

ここよ〜ここここ

.
　また　　　　 　＼　　 > ホンダ スレ と言えば？　　 　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　修正ｼﾃﾔﾙ！　　ﾋｲｨｨｨｯ
　ホンダ スレ 　　＼　　　 　　　　 ∧＿∧ ∩ 千葉だろ ！/ 　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　 　　 ∧＿∧
　建ったって　　　　 ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・） 　　 ( ﾟ∀ﾟ　)　　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧ ＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|.　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　| /　　 　 〉　〉＼＼　 　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　　　　　『 千葉 くん』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜　 　　ま ＞ 車メ板でゴミ扱いされて
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜千　 　 　＞ いるためN速や新板で工作活動している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　＜ 葉　　た ＞
―――――――――――――――＜ 　　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧千葉がN速 　. ＜ か 　　　 ＞ .　 .∧＿∧ﾌﾟｯ　.∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）　を荒らしてる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ソースはベストカー(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　./　　 　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　　　/　　∧＿∧.. 千＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽｱﾋｬ　/γ(⌒)・∀・ ）葉 　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ 　| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽｱﾋｬ/（YYて)ﾉ 　ﾉ　.め 　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼! !　 　 　 ＼..ﾎﾝﾀﾞｵﾀ.　|┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣||　　 　 　 　　＼　　　..　.|_）

　
　　　　　 ∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|＜ホンダアンチは心の病気ﾆﾀﾞ!
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（田中 ）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/　　http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398312993/l50
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　　　∠／　　￣

　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾏﾂﾀﾞは三流･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

　　　　ｱｱｱﾎﾝﾀﾞｰwwｱｳｱｳｱｳｱｰwwwww
　　　　　　＼　　　　ｱｱｱｱｳｱｳｰｱｳｱﾎﾝﾀﾞｰwwwww／
　　　　　　　　　♪＼(^p^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^p^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^p^)／ ｳｨｸwwwwwwwｳｨｸwwwwww
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
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　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
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　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､　　　　
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::} 　　　　　　
　 　 　 　 〃!: : |　ｰ　 　 　 ｰ　| i: : }_／ 　　　　　　　　　　
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　 　 jｲ : ﾊ 　　　
　 　 　 　 　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ 　　んっ　また田中逮捕されちゃったか
　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´ 　　
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　 　 /ヽ
　　　/　 ｌ　、＼ ｛_／　|ｏ|　＼_}　　 　 /　　,
　　　{、　l　 >--＼　　 |o|　　　　　､　,′　　 、
　　 ﾊ_｝　／ _二ヽ ＼　Ll　　　　 　 V/　　 　 ヽ
　　 {　　/　　 -- ､ﾝ‐ヘ　　　　 　 　 {i　　 ＿＿}
　　 に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-?‐ﾉ
　　/／　　/ヽ､＜´ ﾐ=三ゝ=ミ ｀＞ﾉ ノ　　｀ヽ |

　　　　ミ ‐‐‐‐‐----,,,,,,
　　　,ﾐ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ツ
　　,ｼ::;; --‐‐‐‐‐ー:::,::::::ﾂ
　ミ:::::/　o　　　　　　 ヽ:::|
　|:::::::|　°　 　 　　　 　|::|
　 彡::| ;wwww; wwww|ﾐ|::|
　　|:::|.　''"'''''"''ハ'""''' .|/
　/⌒|　　-=・-　 -=・- |
　| （　　　　　　　ヽ　　　|
　 ヽ,,　 ヽ　　　　　)　　ﾉ　　　＜俺は前科だ。前科と書いてアホンダと読む。
　 　 |　　　 : : :＾:_:＾ﾊ ｲ
.＿／|　　 `ー-==ｯ' ./
::;/:::::::|.　＼　 "'''''"　/`v
/:::::::::::| 　　ゝ──''"ﾉ:::::＼

｜｜　　　 ｜｜　　　　　　　 ｜｜　　 ｜｜　 .｜｜
｜｜　　　..｜｜　　　　　　　 ｜｜　　 ｜｜　 .｜｜
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｜｜　　　 ｜｜<○>　 <○>.｜｜　　 ｜｜　 .｜｜
｜｜　　　|｜｜ 　（__人__）　.｜｜ |　 .｜｜　 .｜｜
｜｜　　　 ｜｜　　｀ ⌒´　 ..｜｜/　　｜｜　　.|　|
｜｜　　　 ｜｜　　　　　　 ...｜｜　　 .｜｜　 .｜｜
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｜｜／￣／＿ ヽ　　　　　　,r' ＿＼￣ヽ ｜　 .｜｜
｜ |.|　 <　 ＿＿）　　 　　　（＿＿ 　> 　|　|　　.｜｜
｜ |.|　 <　 ＿＿）　　　　 　（＿＿ 　> 　|　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
｜ |.|　　<　 ＿__）　　　 　　（__＿ 　>　　|　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
｜｜＼ <_＿__ )　　　　　　　( __＿_> ／.|　└―┘└―――

糞スレ終了じゃねーか！

age

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　アホンダ！！
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

　　　　　　　　　　　【アホンダブレイン】
　　　　　　　　　　　自分に都合の悪いデータは素通りする
　　　　　　　　　　　もしくは都合よく解釈するぞ！　
　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　
　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　【アホンダマウス】
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　　　　　　　　　　　　　使える語彙と話題が少なすぎて同じことをうわ言のように繰り返す
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　　　　　　　　　　　　　嘘つき、歯ぎしり、負け惜しみが得意だぞ！
　　　（６　　　　　(_　_)　）＜自分万歳　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　しあわせ回路！￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´　【アホンダボディ】
[]＿　|　　|　打倒トヨタヽ　　　　　　　　　　一晩中眠らず戦えるタフなボディ。親のスネと血税が主食だぞ！
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜愛●国｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ 　　　　　　
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 ＼　　　／　　 　　　　　　
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　
　　　| 　　ヽ　／＼　　/　
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　おのれら舐めとったらいてまうどアホンダ！
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ　　
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

　　　　　　　　　　　　　　　。　　　　　 　｡　　*。,　+　。.　o　ﾟ,　。*,　o　。.
　　ﾟ　　o　　　.　　。　　　.　　.　　　,　　.　,　ｏ　。ﾟ.　,ﾟ　。　＋　。　。,ﾟ.。
　ﾟ　,　　　,　。　.　　　＋　　ﾟ　　　。　　。ﾟ　.　ﾟ。,　☆　*　。ﾟ.　o.ﾟ　　。　.　。
。　.　　．。　　　　　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。★千葉県★　。,　.。o　☆　+　　　。　　　　.
　ﾟ　.ﾟ　ﾟ　　。ﾟ　+　。.　+。　*　。ﾟ。ﾟ.,　,+　。ﾟ.　。　.　.　　　,　　　　,　　　.
ﾟ。ﾟ+ﾟ`,　o。。.ﾟ*。ﾟ　。.ﾟ　。　☆＋。。ﾟ.　ﾟ
　。,　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　
　ﾟ.　ｏ　*　。ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　　ﾟ　　.　　
　.　　.　　　　　.　,
　　,　　　　 .
　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。
　,　.　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　,　　　　　　　.　　　　　.
　　　　　。　　　　　　　　　　∧∧　　 ∧∧　　　　　　　。　お星さまになったよ
　　　　　　　　　　　　　　　 ( :;;;;;:::)　　( :;;;;: )
.　　　.　　　　　　　　　　　　/:;;;;;: |　 　 | :;;;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　 〜（::;;;;;;:/.　 　 |:;;;;;;: )
　　　　　　‐''"´'''"""''"｀''""｀"""''''''"´'''"""''"｀''""""'''"''''''"｀"""''''｀`'

　　　　　　　　 .,　　　　　　　　　 .,,
　　　　　　　　/ ~-,,　　　　　　　 i ~~,i'
　　　　　　　,/　　/　　　　　　　 i'　,/　　　　　 ,,
　　　　　　 /　 .,/　　,.　　　　　/　　￣￣￣￣　＼
　　　　,､／　 ／　　/ ~''ﾌ　　./　 .+;―――+　　/~
　　　./　　　く　　 ,/　 /　　 /　　　 'i,　　　./　 ./
　　 　＼,　　 ＼／　／　 ／　 ,/'i, 　 'i, 　/　 ./
　　　 　 .＼　　　 .／ ,.,　'-,　／　 'i,　　V 　 ,i'
　　　　　　 .>　 .／ .く　＼　''　　　　',*　　 く
　　　＿,,,,／　∠--'''''　　 'i,　　　 ／　 .,,　　.＼,
　　 i'　　　　　　　 __,,,-,　 _,|　 ／　　／ .＼　　 ~'-.,,_
　　 .'i_,--―''''i　　|　　 .ﾚ ,,-''~　　／　　　　＼,　　　.~,;'
　　　　　　　　|　　|　_,,-,　i,　._,-'~　/'''--...,,_　 ~'''-,,,,/
　　　　.|~~'';*..|　　| 'i.　 'i,　''~　　　'-,,,_　　　~''-,,
　　　　i　　|. ､|　　|　'i,　 'i,　　　　　　　~''-..,_　./
　　　 ,i .　 |　 |　　|　 'i,　 'i,　　 .,,__　　　　　 ~''
　　　,/　　|　､|　　|　　i _,,-'　 ./　 ~~'''''--..,,_
　 　 ''-,,_ i..　..|　　|　　.~　　　.''--...,__　　　　.~''-..,_
　　　　　~　 .､|　　|　　　　　　　　　　 ~''''-...,,_　　./
　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　~''-,/
　　　　　　　　~~~~

そういや最近千葉見ないな

>>31
株価でツダ叩きしてたらマツダとホンダの株価の差が500円以下になったから
下手なこと喋らないようにしてるんだろ

　　　アホンダっ！

　　 ∧∧.∩　　 　　 ∩_ ・∵’、
　　( 　　 )/　⊂／"´ ﾉ　)
　⊂　　 ﾉ　　　/　　 /vV
　　( 　 ﾉ　　　 し'`∪
　　 (ノ

ツダヲタの本性をあらわしてるようなスレだな。こりゃ

マツダ株暴落中だね。

買っとくか

CX-3の研修会に行ってきたセールスが、えらく興奮してた。滅茶苦茶かっこ良かったって。普段冷静な人だから、びっくり。確かに写真見ると、サイドビューなんか痺れるけど、、早く現車が見たいね。

値段価格！

またステマ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/12/21(日) 01:31:32.53 ID:YEB/nIs50
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】&copy;2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418183105/


再利用宣言で〜す。

XD AWD 6MTいいから早くしろ

このスレを
　
　
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.19【SKYACTIV】
　
　
として再利用します
　

◆前スレ
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.18【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418210656/

>>37 実車早く見てみたいが、あのサイドラインはないと思う。
なぜ窓をあんなに狭くする必要があるのか？デザイナーのお遊びだと。
お遊びにつきあってはいかん、けどもうあれでＧＯ！になった以上ユーザーが人柱になるだけだな

その遊びを全部無くしたら…
あら不思議！何の特徴もない車にw

マツダやスバルが普通エンジン、デザインの車しかないなら俺でも迷わずトヨタ・ホンダ買うよ。

前スレにロードスター乗り二人もいたけど俺もツーシーター乗りだ。
やっぱり似たような価値観の人は似たような車選ぶんだな♪

後部座席なんて飾りです。偉い人には（略）

ガソリン車はいつ追加されるのだろう。

アクセラとcx-3で悩んでいます。
アクセラのが買いなのは分かっているけどナンバーの位置が悪いのとcx-3がカッコ良すぎるのが悩みどころ。

>>47
先日セールスに聞いたがスカイアクティブＧの展開はないらしいよ。
他車との住み分けができなくなるかららしい・・
>>48
この車1260ｋｇ（ｆｆ、ＭＴ）あるのでデミオより当然モッサリ
ちなみにＸＤ　Ｓツー18インチで２７０万位だからアクセラなら2Ｌ　Ｓツーが買えるよ
当然税金は安いが。。

ターボなんだからブースとあげりゃいいのに

1.5ディーゼルより2.0ガソリンのほうがよほどスムーズに動かせる。
マツダは客にいいクルマを提供しようという意思がない。

>>48
カッコ悪いと思った車は回避した方が無難
某HV車人気に便乗して発売前予約購入したが
納車後あまりのカッコ悪さに２年も乗らずに乗り換えた
愛着は全く湧かなかったな

ディーゼルにもガソリンにもそれぞれメリットデメリットがある

>>51
良い車というのも人それぞれ

Gの展開はなしですか。
でも、CX-5見てても追加されそうな気がするけどなぁ。

デミオと同じ大きさとかさすがに小さすぎだろ
せめてヴェゼルくらいの大きさはほしい

そんなあなたにCX-5

cx-5だとデカすぎるのよ
ヴェゼルくらいがいいわけ
ヴェゼル乗れよってことだけどリコール怖いし

大きさの順に並べると・・
全長　x　全幅　x　全高　（）内は上下の差
4,060 x 1,695 x 1,500 【デミオ】
(215) (70) (50)
4,275 x 1,765 x 1,550 【CX-3】
(20) (5) (55)
4,295 x 1,770 x 1,605 【ヴェゼル】
(245) (70) (100)
4,540 x 1,840 x 1,705 【CX-5】

ざっくり言うと全高以外は
デミオ < CX-3&ヴェゼル < CX-5

デミオとは明らかにサイズ感が違う
立体駐車場あきらめて全高アップが望みなら仕方ないけどね

アクセラのナンバーは位置変えれるよ。

会社の駐車場にランエボみたいな位置に変更してあるアクセラ見た

>>55
こんな風に感じる人がいるということは
アンチが貼った「デミオと変わらない」印象操作用の比較画像
人を騙す効果有るんだね

>>57
ヴェゼルガソリンおすすめ

>>59
その方が格好悪い。

>>62
バンパーの一番下にナンバーだと安っぽく見えるよな

ランエボのナンバー位置=80's田舎ヤンキーの車センスw

>>61
>ヴェゼル
内装が好みじゃ無いんだよな。。。

>>52
Prius？
>>57
いや、ほとんど変わらねーよ

試乗車出たら乗りたいな
今年買ったばかりだからまだ買うの先になるが

>>66
お察し下さい
ナイショｗ

アクセラベースなCX-4はよ

>>49
XD Sツーリングってグレードあるの？
270万くらい？
となるとXDLのAWDだと310万くらいになる？

>>70
自分ＡＷＤ狙いでなかったのでそこは聞かなかったけど300万位じゃないかな
グレードは3つでＸＤ、ＸＤ　Ｓツー、ＸＤ　ｓツーＬパ　だったよ。
ＸＤは16インチ　ＸＤｓツーがあの写真の18インチです。
詳しい事は最寄のマツダへどうぞ。カタログはまだだけど
販売コード等の販売資料はもう揃ってるから値段も聞けると思うよ。

>>71
うひょー。
今度みてこよう。
値段的にちょっと足せばCX-5って価格やな。
もうちょっとだけ安いかと思ってたわ。

うーん、18インチはちょっとなあ・・・

その価格強気も度が過ぎるなぁ…
CX-3もういいCX-5と両睨みだったけどCX-5一本で良さそうだ

>>68
フィットハイブリッドですねわかります

今、セールスから正確な値段が出たので一度お越しくださいと電話があった。
明後日がディーラー休みって話なので行けるのは次の土日になっちまうか…
いまからちょっと顔出してくるか悩む

>>73
同感。あとグリルもクロムメッキより黒の方が好みなんで、普通のXDにオプションがオレの最適解だな

Sってつかないよ
20SのSと混同してるんだろ

>>76
今でしょ

普通のXDだとMRCCやシートヒーターがオプションでも付かないとか、
嫌がらせみたいなことをやってきそう

>>80
多分着かないじゃないかなぁ。
前からそういう話がでてたし、CX-5もそういうオプション構成だし。

どうせXDは安く見せかけるだけのグレードだからな
例えば178万円〜みたいな
どうせ例に漏れずXDはハンドルウレタンだろ
スベスベしてコーナリングですっぽぬけて死ぬわ

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f034%2f712%2f563%2f34712563%2fp1.jpg%3fct%3d406586b39c6a

きたね

シャア専用オーリスかっけーな
シャア専用と言ったらシャアザクのサーモンピンクを連想する人が多いけど
ソウルレッドよりサザビーの赤のほうがやっぱかっこいいわ

>>83
グロ

>>83
汚ねってことですか?

どうでもいいけどオーリスのバックドアってオープナーそこにあるのか
開けづらそう

>>79
悪い、営業時間終わってたｗ
営業終了後の電話だったらしい

17：00営業終了ってヤル気無いとしか思えんけど、
札幌はこれで普通なんだろかー

マツダは欧州車真似るならこれもやらないとな

http://hata-a_happy_sandiego.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9eb/hata-a_happy_sandiego/mini-182ef.jpg?c=a0
http://livedoor.blogimg.jp/daily8bit/imgs/9/e/9edc60fc.jpg?ca760007

マツコネは直ったのかね
直ってないなら非搭載グレードも欲しい

非搭載グレードなんてあるの？

MCしたCX-5が出回ってきてるからマツコプラスのレビューもすぐ分かるかと。

>>82
指紋ないお方ですか？

>>75
発売して二年経ってないからちがくね？

>>91
デミオはマツコネ非搭載でスマートナビ選べたはず
自分もその情報を心待ちしてます

もしマツコネ非搭載が選べたとしても、スマートナビしか選択肢がないうえに。下位グレードしかそうならないからMRCCなどがつかないね。
まー、非搭載って事はないと思うけど。

で、価格いくらなのよ？

CX-5もう出廻ってるのか？

CX−3はマツダ御自慢のAWDが全車標準だよな？
販促用のFF廉価グレードの設定は絶対に止めてほしいな

>>83
札幌か

>>89
確か、ビートルとかもそこだったな
指紋やらなんやらでエンブレムがべっとり
こんなくだらないギミックはマネせんで良いよ

>>80
それと
4WD限定ヒーテッドミラーやめれ

>>82
マツダのグレード・・

ガソリン
C：カタログ価格用おとりグレード
S：標準グレード
ST：オプション付きハイグレード
STL：皮シート贅沢グレード

ディーゼル
XD：標準グレード
XDT：オプション付きハイグレード
XDTL：皮シート贅沢グレード

ホンダのFパケ無しみたいな誰も選ばないおとりグレード
マツダにもガソリンには設定があるが
ディーゼルには無いよ

>>100
ここにバックカメラもつくんだぜ

欲を言えばヒーテッドドアミラーだけじゃなくデアイサーも欲しい
スイフトですら装備しているというのに

メーカーオプションの自由度の無さがマツダの大きな欠点。
下位グレードに付けられなかったり、抱き合わせだったり。
標準装備がイマイチなんだからもう少し考えて欲しい。

車の出来云々は別として、オプションについてはスズキの方がはるかにいい。

>>105
それはマツダだけじゃないだろ

>>106
例えばどんなオプション？

デミオXDの実燃費が30越連発してて素晴らし過ぎるから
CX-3の実燃費も楽しみだな。
予想はMT、FFで28〜30くらいかな。。

>>109
30超連発ってどこでそんな情報を見ることが出来るの？

デミオスレで何度か出てるよ。
画像検索すると早いかも。

>>70
価格は完全にヴェゼルとガチンコらしい
ヴェゼルHYBRID（242万円）とCX-3 XDが同じくらいの装備で近い値段
ヴェゼルHYBRID Z（257万円）とCX-3 XD Tが同じくらい
レーダークルコンとか皮シートが標準であろうCX-3 XD TLは
ヴェゼルに対応グレード無くもうちょい高いがCX−5のXD（284万円）は超えない
具体的な値段は知らないがXD TL AWDもCX-5 XD AWD（306万円）は超えない

>>112
X：ヴェゼルHYBRID
○：ヴェゼルHYBRID X

>>112
ってことは、俺が欲しい真ん中の
XD-Tは何も付けずで総額280万かよ！
値引きは微々たるものだし考えようだな…

>>111
ちょっと気になったからみんからの平均燃費見てみた。
もう今の時点で燃料代はアクアより安くつくんだね。
温くなってきたらもっと伸びるだろうし。

思ったより安いな
オートサロンで実車見て予約入れるかな〜

久々のデザイン良い車だよな。
早く予約したいな。

>>112
それなら全然セーフだわ
うえにあがってたXDツーリング270だとAWDで290するのかとおもってたw

俺もそんくらいだと思ってたよ。
外野が高い高い言い過ぎ。

色は赤でグレードをTかTLどっちにするかだな〜。
黒革があったらいいな。

もうさあ08モードみたいな宣伝の仕方やめた方が消費上がるよなおそらく 消費税もそうだけど税抜きとか表示してもなんの意味もなく
最初っから実燃費表示したほうが好感上がる 売り上げが伸びるってことね
別に表示燃費上回ってもいいんだからさ 現状下回るのばっかりなんだから上回ってもいいだろ
バカの一つ覚えで下回ってばっかなんだから 労力費やさないよ今の若い子は アマソンで実際の値段表示してるとこにビタっと購入
値切る交渉すらしない、高かったり値段がちゃんと表示されてないなら不参加 話もしないし 文句も言わない
こんな感…

値引きとかも公平性に欠けてるからなあ
言えば値引き言わなければ値引きするのかしないのか
初めから限界値引きの価格表示
モデル末期には値引額公表とかやって公平性担保しないとな
田舎の市場じゃないんだから 途上国の市場じゃないんだから
交渉なん…

立ち位置的にデカデミオだから220位で買えるかなと思ってたら結構お高くなるのね

デミオもXDなら180万　AWDで200万だしなー

マツダとしては安売りする必要もないからな

デフォでバックカメラ付いてたらうれしいな。

>>120
実燃費なんかドライバー、使い方、走る環境でコロコロ変わるのに、どれを取って実燃費として公表するの？

うーん少し雪が積もるぐらいの地域なら4駆にこだわる必要ないかな
みんなは大雪云々関係なく四駆にこだわる？

まつたく必要ない
スタッドレスで十分
あっと愛媛県松山市

>>125
真ん中のグレードからデフォでついてるらしいよ。

>>127
雪の日は乗らない、どっちみちノーマルタイヤのスタックした車で大渋滞だから
神奈川県

だからFFで十分

>>129
やったぜ。地味にオプションで付けて行くと値段がポンポンあがってしまうしねぇ・・・。

>>127
FFで十分。年に数回しか積もらない地域でスタッドレスはいてるにも関わらず街中スタックすることはほぼない。

自分は趣味でスキーとかいくからAWDにしとくけど、そういう事がなければAWDは無駄だしFFでいいと思うよ。

ホムラは安物に見えるから却下

ここアテンザスレじゃないよ

ありゃ？なぜここに書き込んでるんだ俺・・・

値段出す気ないしぼったくりそうなんでデミオ買うかな
240〜ならサヨナラよ

デミオの生産すら間に合わないのに、こんなの出せるのかよ‥

>>138
生産追いついてない間は強気値引きなしが維持できるから願ったり叶ったり？

ヴェゼルに値段あわせて来るぐらいなら値引きもしっかり勝負しろと言いたい
まぁいくら安くてもヴェゼルはないんだけど

金余裕ないなら文句ウダウダ言わずに買わんかったら
ええねん

金のあるなしの話しちゃうわ
物が価格に見合わんって話そのぐらいわからんか？

価格相応のCX-5で決定〜

CX-5てi-ELOOP付かない時代遅れモデルじゃん。

アテンザはM/Cで内装変えられたのに
CX-5は内装そのままマツコネ化されただけなんだよな

>>138
デミオは防府、ＣＸ−３は宇品ね。
>>141
CX-5もこのﾏｲﾁｪﾝで価格上がったから各グレードｃｘ−３の
40万アップはみておかないといけないけどね。

cx−3でマツダのブランド力が試される
デミオ＋αで250〜300万のプライスタグを付けて売れたなら本物

ま、マツダの場合、300万以上の車は全滅している訳だが、下火になりつつあるSUVに他社並のプライスタグを付けて
どれ程売れるか興味津々でもある

>>141
いや、だからとりあえず価格に関係なく買ってしばらく乗ってみて、
品質が価格に見合わんならすぐに売却すればいいだけやん

>>146
>品質
ひ、ひ、品質？？？

スパークプラグのないディーゼルは電力収支に余裕あるからieloopの効果少ないとか？

>>145
マツダやスバルに関しては日本国内だけの販売台数の推移を見ても意味ないよ

>>145
これから世界中のメーカーからばんばん新車種が発売されるBセグSUVのどこが下火なんだ

とりあえず買ってみて品質悪ければ売却ワロタ
懐事情に余裕ありますアピールのつもりが頭の悪さを露呈するだけのやつ

>145
ベゼルが売れてるんだからヘーキヘーキ（棒

ヴェゼルはホンダにしては奇跡的に内装かっこいいじゃん
フィットみたいな軽四みたいな内装か先代オデッセイみたいなボタンだらけの厨臭い内装しか作れないと思ってたのに
でもフィットの部品だらけのなんちゃってSUVに乗り出し350万払うバカはンダヲタだけだろうけど

>>153
>内装かっこいい

エアコン室内機みたいなのに。。。
※個人の感想です

いや、200〜250にしろよ
小型クロスオーバーデミオベースなのに何考えてんだよ

１２月２５日（木）にザ・リッツ・カールトン大阪で「関西マツダ　クリスマスパーティー」があります。
そこでＣＸ−３の先行予約会があるようです。

意外にcx3予約早そうだな

先行試乗会にしろ。予約なぞしないし

先行予約とかで買うやつすげーな
購入してから「自分が思ってたのとちがう…」にならんのか？
メーカーにしたら値引きもないし
いい意味で「よい客」だよな。

CX-3は試乗しないと怖いわ
見た目しか今のところ惹かれるものがない

>>156
担当営業と行ってくるよ

新薬の人体実験バイトはメーカーがお金出す
新車の走行実験はユーザーがお金出してくれる　ありがたいもんだ

>>160
オレは最低限デミオと同等かそれ以上の性能なら、見た目だけでも買う理由十分だな。箱車には興味ないし、必要以上に速くても事故るか捕まるだけだし。まぁ安い買物ではないけど

>>162
ホンダをディスってんのか？

本革シートはオプションにすべきだな
外国は革を好む傾向があるようだけど日本にはないからな
輸出中心てのがこの1点だけでもわかる
輸出と国内向けを別仕様にして日本ではファブリックにしてその分10万安く出せ

本皮もいらないし、合皮とか中途半端もいらないんだけどなぁ。
ファブリックでシートヒーターついてりゃベスト。
残念ながらXDツーリングは合皮みたいだが。

所詮、デミオの派生
センターコンソールボックスがない

アームレストも無いしリア用のボトルホルダーもない
せっかく後席に人を乗せやすくなっても飲み物を置けない
おもてなし力が低い

>>166
ファブリックならシートヒーター無しでいいなあ
18インチもいらん・・・

おもてなし力ﾜﾛﾀ
ドアを開けてあげたりするの？

皮シートは要らないわ
XDしか選択肢が無い

>>170
モテる男はさらっとやるんだよ

しかしNスラッシュの装備すごいな
スピーカーが売りのようだがステアリングヒーターとか電子パーキングとか本当に軽の装備でいいのか

Nスラッシュは前席アームレストはもちろん
なんと軽なのに後席にもセンターアームレストがある
しかも左右独立式でフィットの後席中央がアームレストになる一体式より優秀ときた
もちろん全ドアにドリンクホルダーがあるからおもてなし力は高い

CX-3しっかりしろ！

でもDQNカーになるのが目に見えてるw

逆にcx-3は室内でみんなでワイワイガヤガヤできねーから
マイルドヤンキーが好まないよなw

・本革シート
・18インチタイヤ
・マツコネ

これらさえ無ければ、個人的には完璧なのに・・・

>>173
4人乗りと5人乗りの違いですよ

>>169
禿
ヒーテッドミラーだけはよろしく

>>173
たしかに。
でもその代わり、軽自動車は事故ったら死亡だし、80キロ以下の乗り物。
日本のガラパゴス商品だから、衝突とか、安全性能犠牲にできるなら、いいんだけど。

まあ、あとかっこ悪いよね。

まあ学生ならああいうノリの人間がいるのも理解できるよ
さすがに社会人でNスラッシュはドン引きだが

>>179
経費も安くて小回りもきいて使い勝手もいいんだろうけど、安全面を考えると選択肢からは外れるんだよなあ。
それにしても軽トラで頭おかしいんじゃねえと思うほどとばしているやつが多い。まあ、事故ったら即死だろうから
苦しまずには済むんだろうけど。

軽トラって安全性で言えばマッドマックスで車の前に貼り付けされた人質並みの安全度だよね
普通のトラックならクラッシャブルゾーン足りなくてもフレームの剛性と乗車位置の高さでまだマシだけど
軽トラなんて所詮軽自動車だしあれで飛ばすのは頭おかしい

軽トラって、一応ミッドシップ、ドアミラーなんだぜ。

ネタが無いので過疎ってるな。
なんかビンビン来るよな動画ほしいな

俺は高速でも安全運転でせいぜい100�`くらいまでしか出さないので軽にどんどん抜かれてくよ
120�`出してる軽がけっこうあるね
エンジン寿命が縮むんじゃないかと心配になる

寿命ｗ

ほんと新情報ないなー 来月の東京オートサロン御披露目までこの調子なんかな Appleかよ

ヴェゼルモドキに造るよりハスラー（フレア-クロスオーバー）の普通車版にした方が良かったんじゃね

>>187
ディーラー行ってこいよ。もう値段も装備もほぼ決まってんだから。
販売店によっては独自に予約もしてるよ。

>>188
日本しか見れないアホ
世界での流行はアーバンSUVでどのメーカーも作っている
ハスラーが売れているのなんて日本だけ

ハスラーとかNスラッシュとか
中身が薄いおもしろパイクカーの部類って
2、3年してブームが去ったら乗るの恥ずかしくなるんだよな

マツダやスバルは日本（だけ）で受ける車を作るわけにはいかない

Nスラッシュを持ち出してるのはいつものHONDAキチガイ

他車が良いならそれ買えば良いだけ、別にみんながCX-3を買う必要がない。
肘掛が欲しいならあるものを買いなさい、遊べる軽が欲しいならそれを買いなさい。
誰も強制はしていない。

他車を持ち出されたからといって、その車を落す行為も大人気ないと言うか、アンチの思う壺。

さすがにデミオベースでは2.2Dは載らなかったか……。
ちと残念。

軽乗ってる男は恥ずかしくないのかな
それだけ軽に対してのイメージも変わってきたんだろうな
24歳の俺は軽なんか恥ずかしすぎてあんなの乗れないわww
信号停止時に横にアクアが止まるだけでも屈辱的だわww

なんだかんだで他車ディスってるけど
これもアンチの仕業なの？

>>196
アンチと言うか2ちゃんに居場所を求めようとする暇人だろ
あとその暇人を相手にする暇人たち

>>196
この前も自演失敗してたからそうだよ

>>196
余所のメーカーのアンチが人のいるスレに集まってきただけ
叩いてる車を見ればどこのアンチか一目瞭然

>>159
だよなあ
ゲームソフトじゃかいんだからwwwwww

まぁまぁ、そういう人柱が居ないと我々のためにならないんだから
そこは美味いことヨイショして買わせないとｗ

>>190
jeepでこんなの作ってたりする
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1953.html

>>202
面白そうだけど、絶対キューブSUVって言われそう

結局、XDツーリングも革シートなの？

そんなわけねーだろ

木曜日の先行予約でグレード詳細わかるんでね？

オーストラリアの試乗会にあったセラメタの奴がXD-Tなのではないかと。
内装が白革のモデルと比べて細かいところでコストダウンされているし、外装もサイドガーニッシュが無い。

http://www.caradvice.com.au/324106/mazda-cx-3-review/photos/

試乗して決めようと思ってたけど家族の車の都合で購入は早くても来年末じゃないとダメって事になった
お前らのレポート楽しみにしてるぜ・・

ガソリンモデル20Sが出るとしたら、CX-5が240ぐらいなんで210〜220ってところか？
1.5Dよりは楽しめそうかな？
20Sが出た場合、アクセラ20Sとどっちが軽くなるかな？軽いほうを買うつもり。

レネゲードが安価らしいから3が高いならレネゲードにする

ツーリングが黒合皮
Lパケが白革
だよ。社内資料にかいてある

>>209
答えにならないが、自分はガソリン（AWDがあるなら尚更）が2015年内に追加or追加予定の情報が出るならCX-3

ガソリンが追加されないならアクセラ20SLPだな

ねえ、セラミックメタリックって、普通のパール系の白と、どう違うの？
どの写真見ても、普通の今風の白にしか見えないんだがｗ・・

レクサスＲＸが使ってる、ちょっとブルーが入った分厚いクリア塗装のギラッとした白、あれはカッコ良いと思った。
白でカッコ良いと思ったのは、あの色が初めてかも。ポルシェもアウディもベンツも、白はノッペリして見えるから嫌いだ。

どうか、セラミックメタリックが『カッコ良い白』、欲しい！と思える白でありますように。
じゃなきゃ、そんな凝った名称つける意味無い。

>>213
セラミックという言葉のイメージ的にはマット系っぽいが。来月の東京オートサロンにその色のが出展されるんなら現物見てみたいな

デミオXDツーリング乗った
静か、振動想像していたより無い、出足鈍い。
出足が鈍いのだけ気になった。さらに重いCX-3でどうなるんだろうって。
ただ走り出してしまえばそこまで気にならないレベルだけど

むしろ最近のの車によくありがちなアクセルに過敏に反応する方がイヤ
その点デミオXDは自然な加速感でよかった

オルガンを目一杯踏み込んだ時に
かかとが浮いちゃう人はいませんかぁ〜
シートをもっと前にずらしましょうね

>>184
どうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=IERchVzO17Q&feature=player_detailpage

近くで見るとなんか違うんだろか

Mazda CX-3 review : First Drive: http://youtu.be/g0X4qTlPVcQ

なんか最近CX-3の画像感動しなくなってきた
美人は3日で…ってやつかな？
ブスは3日で…どおり中身優先でいくかぁ長く乗りたいし

>>212
>ガソリン（AWDがあるなら尚更）が2015年内に追加or追加予定の情報が出るなら

発表時dのみって既報だから、そこから1年以上はG追加情報無いだろ
アクセラ追加グレード発表だって一年以上掛かってる

アテンザに４駆追加か
４駆のMTがまた増えるな
アクセラとCX-5にも追加してくれ


CX-3

アクセラ2Lに4WD追加してくれたらそっちにする。
CX-3はどう見ても少し割高だな。

実際に見ても触ってもない奴がどう見てもとか

新型モデルの導入が控えてたらディーラーは顧客に伝える義務があるけど(購入時に説明がなかった！新型が出るならそっちにしたのに！)ってトラブルを避けるため
ガソリンモデルもそんな感じで該当するの？一年以内の追加はないってことなんかな？

いったん発売されてしまった後はしれっと出てくる
買う人には教えてくれるが検討段階の人には教えない

×セラミックメタリック
○便器ホワイト

俺の車はアーバンセメントシルバー

>>228
デュアリスト乙

>>224
なるほど、おっぱいみたいなもんか

http://clicccar.com/2014/12/24/283321/
ガーニッシュ、ダサいな
※個人の感想です

>>230
お、おぅ

>>216
最近の車ってわけじゃなくて今乗ってる先代デミオと比較してもそうだから。鈍いよ。
ガソリン車は乗ってないけどレスポンスいいみたいね。
ただ鈍いといっても、取り扱いに支障が出るレベルじゃない。比較して気になったというレベル。

>>233
まあ好みの問題だわな
鈍いというのはアクセルを多めに踏むことで解決しないのかな？

TDI Tuningでも付ければいいんじゃね？

>>233
極低速域の立ち上がりはディーゼル遅いみたいだね。そっからの中速域の加速がいいからあんまり気にならないとはいえ
乗らんとわからんから俺も試乗してくるわ

デミオも写真でイメージしてた大きさと違って第一印象は

ちっさ

アテンザやアクセラがイメージよりでかかったからな
CX-3はCX-5が隣に並んだら一回り小さいけどキメ顔だからちょっと背伸び感出るかもしれない
別に大きい車が欲しいわけじゃないし、コンパクトであることは歓迎するんだけど
スケール感が合ってなかったらイマイチよな

>>220
俺は今日初めて見たから一目惚れ状態
ちょっと前まであったデザインだと何も思わなかったのに

>>236
ディーゼルだからというより、ターボだから仕方ない部分だろうな。
特に、負荷が弱い、または殆ど掛かってない定常走行や信号待ちからの加速では
タービンが回って過給が掛かるまではどうしても加速の立ち上がりにタイムラグが出るし、
その後の加速が強いから余計に印象に残る。

CX-5のように2ステージターボなら大小2つのタービンを使い分けて反応をよくすることが
出来るけど、CX-3(デミオD）の価格帯ではコスト要因から2ステージには出来ず、
VGタービン1個でまかなう必要があったため、微小領域での加速（過給）の立ち上がりと、
高負荷領域での最大出力は理論上不利になる。
もっとも、エンジンの最大出力そのものはタービン容量による制限というより、ユーロ６を満たす
DPFや触媒の処理能力とか燃料系の噴射容量縛りのほうが大きそうだけど。

>>219
ロードノイズがやけに五月蝿いなと思ったら、米欄でも指摘されててワロタｗ
マツコネとロードノイズはマツダ車のウイークポイントだな。

室内の作りはデミオそのまんまに見えるんだが、なんでデミオより横幅が70mmも広いのに室内はデミオより狭いんだ？

どこにデミオより狭いなんて書いてあるんだ

>>4に

荒らしのレスがソースｗ

シトロエンＣ４ピカソいいじゃん（ミニバンと言われてるが）
おだやかな顔だし、斜め後方視界も良さそうだし天井いっぱいのガラスルーフ
375万じゃ買えんが、夢に出て来そうなほど欲しい
オーソドックスなクルマづくりというのはああいう車のことだな
ＣＸ−３が勝ってるのはディーゼル？あちらは１．６リッターターボ

C4ピカソは良さげな車だと思うけどCX-3と比べる類ではないだろう

>>245
シトロエンスレに行け

>>241
単純にドアの厚みがしっかりしてるんだろ
高級車は大体全幅に対する室内幅は狭い傾向にあるよ
ドア開けた瞬間薄っぺらいと安物に感じるからね
ミニバンとか軽みたいなのとか興ざめだからね

ヴェゼルもフィットより大きいんだけどフィットより狭い

アンチが建てたスレを再利用したらダメやなwww

2000ガソリンカモン、ディーゼルはヤダ

室内幅はデミオより狭いよ
1cmだけな

タイヤがでかいから、その分タイヤハウスが大きくなって
室内幅を圧迫する。

でもオーバーフェンダーみたいになってんじゃん

ドア内張りの違いじゃね？

ガソリンターボ欲しいなぁ
カクタスと悩み中

価格キタ。XD-T252万円だってさ。

妥当だね
ヴェゼルのZより安いじゃん

?駆 その表記もなくて妥当かどうかって

252がAWDでデミオ+約40 FFでデミオ+約60
AWD252ならギリ妥当共感

252FFのようですね
アクセラ20Lパケ CX-5-20PRO とほぼ同額ではどうひいき目に見ても
連投申し訳ない

>>257
まともな足まわり、まともな四駆のxvhに比べてボリ過ぎ
デミオと比べてもボリ過ぎ

それだけ価格差つけてエンジンも内装も同じなら
デザイン以外に具体的にどこが違うのか明記してもらいたい

高い高いうるさいのが早速喚きだしたかｗ

ホイール、前後ディスク、安全装備の充実、デミオには着いていない初期装備、ちょっとだけ荷室アップ
とか考えたらそんなもんかなぁとも思う。

>>264
でも本当にXD-Tで250万だったら高いだろアクセラより足回りも内装も劣るのに20SLパケと同じ値段だぜ？

>>266
そう思うなら喚いてないでアクセラ買えば？

ディーゼルはXVのハイブリッドにぶつけてきそうだがヴェゼルハイブリッドにぶつけるなら上出来

>>267
そりゃ本当に250万ならアクセラ買うよ

>>269
もういいからアクセラ買ったら？

車重がデミオより100kgくらい増えてなかった？
てことは静粛性など色々と手がはいってるってこと。
ガワだけガワだけって喚いてるのは表面しか見れないクルクルパーってこった。

ま、理解できないのに声だけでかいのはアホの特徴だからしゃーないか
ちびまる子ちゃんの山田みたいなもんだな

なんだよお前ら素直な感想言ったらいけないのか？お前らみたいなやつのせいでマツダのイメージ悪くなるからマジやめろよ

素直な感想とやらが
散々繰り返された内容や
アホの条件反射だったら当然叩かれるわな

悪気はないんですぅ
個人的な感想ですぅ

なんかの免罪符になるのそれ？
アホの考えはわかりませんわ（笑）

>>272
キ○ガイはスルーだろ…

>>272
便所の落書きでイメージが良くなるも悪くなるもない

>>257
マジか
デミオ2台買うわ

もし国内でもシビックが生き残ってたら
ヴェゼル―シビック間の価格も似た感じになってたと思うがな

252万のFF買うとかなんの罰ゲームだよ
エクストレイルなら最上級グレードのAWD買えるプライスだぞ

>>272
素直な感想言っていいよ
でも、同時に反論も受け入れろ
なんでそれをやめさせようとする？

このクラスはフィットベースのヴェゼルとデミオベースのCX−3の二強になる
ベース車のシャーシ（走りの質）については
完全にデミオ>>フィット（乗れば一瞬で分かるレベル）
おそらくCX-3もヴェゼルを相手にしないだろう
内装も悪く見てヴェゼルと同等以上だ
つまり内装とシャーシがデミオと共通でも
ライバルに勝てる見込みは十分で価格帯もほぼ同じ

これで文句が有るならそもそも
コンパクトカーベースのSUV自体を選択肢から外すべき
俺からも言う「アクセラ買ったら？」

生産開始

>>278
20Xのどこが最上級なの？

>>278
NA最上級グレード287万ディーゼル351万なんだけど？
何ですぐ嘘吐くの？

なんかデミオとCX-3Dの間にCX-3Gをねじ込むスペースを
わざわざ空けるが為のD価格設定の気がしてきた

予算オーバーだな150万頭だして残りローンにすっか…
ハァ「思ってたんのと違う…」

>>284
お前、ハァなの？

ハスラーにしとけ

気がついたらMCしたCX-5を買ってる人が多そうな気がしてきたｗ

250が高いっつーか
それならcx-5の25sプロアクティブの4駆ガソリンモデルを270で買ったほうがいい気がしてきた。あるいは新古車で旧型の最上級を買うとか。ツーリングが230ならこんな悩みはなかったのに

>>285
ワロタｗ

>>288
CX-525Sプロは277万だろーが

エクストレイルといいネガキャン野郎って適当な事しか言わないな

>>291
事実だけではネガキャンのネタが少ないんだろ最近のマツダは
そう言えばCX−5が出た当初も散々マツダは下取りが。。とか言われてたが
結局ふたを開けてみれば。。。
http://clicccar.com/2014/12/24/282505/

アンチの言葉を鵜呑みにして
下取りを気にしてホンダやスバルを買った人は今頃息してないな

25やらAWDいるかな。。。
20Sプロ悪でも装備十分でしょ

>>299
だろーが。って俺の価格の微々たるズレより
あんたの突っ込みのがズレまくってるんだけど

ズレてるのはレス番でしたってか

未来人キタコレ

ソースがないからとりあえず信じない

何から何までズレてるなｗｗ

>>279
これの>>267どこが反論なんだよ？

XDツーリングLの価格が知りたい。
MRCCと皮シートとサイドガーニッシュ分は確実に高いんだろうし。

>>299
反論じゃなくてアドバイスだよな

今日の大阪のホテルでの先行予約の詳細情報はまだですかー？

>>301
カギささなくてもドア開けれるやつやな

>>299
難しく考えるな
「アクセラ買った方がまし」と書くのも
「じゃあアクセラ買えよ」と書くのも自由だろってこと
匿名掲示板なんて便所の落書きなんだから
特定の意見を「ヤメろ」とか滑稽だよってことだよ
ま、それを書くのも自由と言えば自由だが

書くの自由なら俺にも言わせてくれ

「歩け」

FFで251万！？

それは妥当じゃないな
２ndステージターボなら納得だが

>>304
「滑稽」これに尽きるな。2ちゃんごときでいちいち真面目に受け止めたりムキになるなよってな

ちなみに1.5Dエンジンは大丈夫なのかな？
CX-5の2.2Dはなんか問題ある感じだけど

20Gさえ同発であればあれやこれや全員納得だったんじゃなかろうか

>>266
今のBMアクセラはツーリング仕様なんで足回りとか期待しちゃいかんぞ
乗り心地は歴代最高だけど、BK、BLみたいな走って楽しい車じゃない

同じ値段でXDなら乗った感じ次第でCX-3もアリだと思うけどな
エンジンがデミオXDのままならアクセラ買うけど

XD 237
XDT 259
XDT-L 280

装備等は上がってる情報通りでした

FF? AWD?

>>311
FF

ついさっき上がったこの動画も流れてた
https://www.youtube.com/watch?v=M_of6BDZ_uo

走って楽しくなきゃツーリング仕様とは言えんぞ
近距離だったらフワフワでもいいが

AWDはそれぞれ20万高ぐらいかな

デミオよりだいぶ高いね

結局ツーリングは252万なの？259万なの？

>>312
価格&amp;動画
うpありがとさん。
予約特典はまたSDカードっすか？

21万差で皮シートとMRCCとサイドガーニッシュかぁ
XDツーリングにMRCCのオプションの値段次第やなぁ
AWDにすればシートヒーターはついてくるみたいやし。

今日ディーラーに用があったのでついでにデミオディーゼル試乗してきた
ガソリンには既に乗ってたがディーゼルはやっぱ良いな

出足もっさりと言われているがこれは誤解を招く表現だと思った
普通の街乗りではガソリンより軽快に走る
ブーストかからなくてもやはり1.5Lなりのトルクはある感じ
ガソリンに劣る部分は一切無い完全上位互換だと思った

ターボラグはあるがそれはここ一番の怒濤の加速に移る時に
キックダウンしない程度の踏み込み量だと1-2秒待つ感じ
キックダウンさせて3000も回せば問題ない

そしてやはりボディ、シャーシの出来が秀逸で
駐車場から幹線道路に出る間だけで良いものに乗ってる感がはっきり分かる
CX−3がデミオベースで不満だと感じている人
まだ乗ってないならデミオの試乗を勧める
きっと「デミオベースなら安心」に変わると思うよ

今日ヤフーで見たが思いのほかカッコいいな
国産なんてダサくて乗れないと思っていたが現時点では目からうろこ状態
足用にコンパクトな4ドア四駆を探してたがこれも有りだね
何時発売予定よ？

>>318
「デミオベース」で不満が出てるのは主に価格面だと思う。
「デミオベースなのにこんなに高いの？」って。

http://response.jp/article/2014/12/25/240436.html
＞ガソリンもディーゼルもとなると、当社の商品のなかでの競合も出てきやすい。そこを回避するという狙いもある。

競合したっていいじゃねぇか、選ぶ楽しみを削がないでくれよ（´・ω・`）

XDTが259万って本当ですか？ それならCX-5の2.0やフォレスターのアイサイトやエクストレイルも射程に入ってくるじゃん！
デザイン以外に何か特別な装備が入ってるんですか？ あと値引きも1番厳しいですよね？

>>322
人とクルマ、そして世界をつなげる最新鋭ナビ
マツダコネクトが装備されてるよ！


なんでや…

>>320
フィットベースのヴェゼルも同価格帯だけどな
って言っても聞く耳持たないんじゃ言っても無駄だよなｗ

>>322
下位車種の上級グレードと上位車種の安グレードが被って何がおかしいんだ？

>>320
ほとんど別物なのはわかるんだけど一番目につく内装がデミオのまんまだから余計に高く感じるんだよな
デミオの内装でもカッコいいのは良いんだけどここまで価格上げるなら内装はデミオ流用じゃなくてCX-3専用にしてほしかったな

>>324
「デミオと一緒だけど高い」のならデミオにしとけば良いのに
さらに聞く耳を持たないw

激安プライスに感じるけど259万が高いのか？
どうせならディーゼルの四駆のみで300万スタートの方が街に溢れなくて済むのにな

>>323
マツダが日本で売るより世界で売りたいから

全幅1800全長4400ぐらいのCX-4でないかな
CXシリーズで1番売れると思うんだけど

>>330
それほぼCX-5じゃん

www

XDTは上位グレードなんですか？
3つの内で真ん中だから、中間グレードかと思ったw

英国ではデミオの方が高いんだけどどういうこと？

マツダCX-3 Skyactiv-D 1.5
価格 : £14,500(270万円)
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/12/16/103499/

Mazda2
SKYACTIV-D Diesel
1.5-litre 105ps SE-L £15,995
http://www.carpages.co.uk/mazda/mazda2-12-12-14.asp?

価格はわかりました。
あとは標準装備がどの程度なのかが問題。

>>328
今のとこ、デミオの車高を15mm上げただけに思えるからだろう
300超えるなら、CX-5 XDが普通に買えてしまう

またAWDは遅れて発売ですか？？

>>327
CX-3も後席狭いけど、荷室は確保してる
デミオは後席も荷室も狭くて買い物のたびにリアシート倒して使うことになりそう

>>338
ネット知識だけで喋るからこういうレスしちゃうんだな・・・

>>339
どゆこと？

シートヒーターはFFだと付けられないの？

299万のアクセラXDが当時高く感じたがCX-3のXDTLが仮に280万だとするとアクセラがバーゲンに感じる

http://s1.gazo.cc/up/112747.jpg

>>342
マツコネがゴミだからアクセラはないな

cx-3のマツコネも未知数だけどね

小改良でアクセラも同じ物になるけどな

　　　　全幅　　　室内幅
CX3　　1,765　　1,435
デミオ　1,695　　1,445

デミオより幅があるのに室内は狭いって、何とかならなかったのか

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141225-10216108-carview/
----：期待のCX-3は、1.5リットルのディーゼル車のみの設定となるが、狙いは。

稲本：ガソリンもディーゼルもとなると、当社の商品のなかでの競合も出てきやすい。そこを回避するという狙いもある。
新開発の1.5リットルディーゼルは、デミオではおよそ65％と、計画の50％を上回る売れ行きだ。
SUVなのでさらにディーゼル人気が高まると思う。

ディーゼルのみか
それは朗報だね
入り口が広すぎると残念なオーナーが多くなるもんね

TL260かよ
ボリすぎわろた

>>350
IDコロコロ変えてご苦労様

>>347
誤差だよ誤差
そもそもマツダにそんなの求めるなってw
ベゼル買っとけw

>>345
まぁナビが日本製になるだけだけど、音声読み上げが変わらなかったら俺は無理だわ
あのイントネーションは馬鹿にしてる

>>347
室内の広さ求めるんならトヨタやホンダ行った方が幸せになれるんじゃない？

>>347
たったの10�oやん
測定誤差測定誤差

おれはmini、500cも検討している

謎ボイパだけどコンセプトムービーかっけー

>>318
でも信号待ちのアイドリングとかディーゼル特有の騒音と揺れがあるんだろ
あれが嫌なんだよね

>>358
デミオ試乗してみたら？

やっぱ運転楽しむなら
アクセラスポーツにすべき？
アクセラスポーツの燃費は15km/lと聞いてるが
CX-3はどれくらいなんだろうね？

あまり変わらないならアクセラにしようかなあ

>>358
冷寒始動時はディーゼルだと気づく音は聞こえるが
うるさいという程ではない
暖まるともはやディーゼルであることを忘れるレベル
走行中はガソリンより静かだし
信号待ちはアイドリングストップで無音になる
再始動時は若干の振動を伴うがこれもすぐ慣れるレベルと感じた
昔のディーゼルを知る身としては
アイドル振動は皆無と言っていいレベル

音、振動、乗り心地、剛性感、加速、ブレーキ、安定性、ハンドリング
全てトータルで受ける印象は他社ならDセグメント並だというのが個人的な感想
なのでCX−3がデミオそのままだとしても
コンパクトSUVとしてダントツの存在になると思った

絶対試乗するべきだよ
初心者だろうがおばちゃんだろうが簡単に体感できる
国産コンパクトだと思って乗ったら間違いなくカルチャーショック受ける

>>361
語るねえ
お前MAZDAのセールスマンかよ
読まねーよ

>>320
まあね。分からんでもない。
絶対値で言えばおそらくCX−3も超お買い得になる予感だが
デミオのコスパが驚異的だから
ちっちゃい車に乗るのに抵抗無ければデミオで良いかと
考えても不思議は無いと思う
そう言う意味では同意

>>362
スマン
当たり前だがセールスマンではないよ（笑）
俺の個人的な感想は読まなくて結構
言いたいことは一言だけ
「絶対試乗するべき。すれば分かる。」

>>362
クズすぎわろたｗ

>>352
>>354

> そもそもマツダにそんなの求めるなってw
> 室内の広さ求めるんならトヨタやホンダ行った方が幸せになれるんじゃない？

俺から逆に君らに聞きたい
CX-3に何を求めてた？
君らが求めてたものがCX-3にあったの？

俺はサイズとして CX-5 > CX-3 > デミオだと思ってた
要はCX-5とデミオの中間の大きさだと思ってたわけ
だからちょっと拍子抜けした。それだけだよ

>>366
それこそ「アクセラ買えば？」だよ
コンパクトSUVは現代のスペシャリティカーなんだから
俺が求めていたのは圧倒的な格好良さ
しいて言えばそれに必要充分な（デミオ+α）の実用性があればラッキーくらい
俺の求めていたものはCX−3にあったと思ってる

俺は見た目が最重要なんだがこんな小さいSUVに室内空間とか実用性とか求める人が居るんだなとちょっと驚きだ
そういう人は根本から選択する車を間違っているよね

実用性は求めていいだろ

実用性とか室内空間とかけち臭い事言う人言ってこの小さい車一台ですべて賄おうとしてる人達だよね？
用途に合わせて車を選ぶと言う事を考えないの？

素朴な疑問なんだけど、全高155の車を全高155までの立体駐車場に入れて大丈夫なの？車止めが1cmくらいあって、乗り越えないといけなさそうなんだけど。

>>369
求めても良いけど
その結果デザインがスポイルされるのは
コンパクトSUVとしては本末転倒

普通のハッチバックやミニバンでなく、
クロスオーバーSUVを選択することの意味は
格好良さの追求のはずだろ？

今乗ってるのがネイキッドなんでCX-3は大き過ぎず小さくもない理想的なサイズだわ

どうせ後部座席に人乗せる機会も殆どないし遠出した時に2人分の荷物が乗れば良い

友人とキャンプ行く時はいつも2台体制だからネイキッドに比べて実用性も上がる

試乗して納得できなかったら他の車も考えても良いけど今はCX-3が第一候補でいい

>>366のような感想持つ人の方が多いと思うけどな
乗り込んでしまえばデミオといっしょってのは、正直なんとかならんかって思うよ
自分も普通にもっと内装の幅はあってセンターコンソールくらい標準で着くものだと思ってた

人それぞれだから、自分と感じ方や考え方違うからって
子供みたいに叩くなよw

>>374
そういう人は根本的に車種の選択を間違っているんだよ

>>374
まあヴェゼルを基準に考えるならそうだね
でもそれは世の中の常識とは違う
ルノーキャプチャーにしてもプジョー2008にしても
ジュークにしてもエコスポーツにしても
まともなコンソールなんて無いし室内も狭いのがデフォ

>>377
デミオが5ナンバー枠のコンパクトカーでCX-3は3ナンバー枠に広げたって聞けば、内装も広くなってアクセラっぽくってのを
期待するのが普通の感覚じゃないのか？

妙に伸びてるけど、今日はどの書き込みが千葉ちゃんなんですか？

>>378
内装は広くなってる可能性あるよ
てか営業マンは室内はデミオとアクセラの間って言ってた
室内寸法とか全然あてにならないから期待して待ってみては？
俺自身はデミオ並みのスペースでも全然OKだが

>>366
サイズと中の広さがカテゴリによって異なるのは常識ですよ？
君があまりに無知だったと言わざるを得ないね。

>>378
現実にそうではないのが確定してるんだから違う車検討したら？
SUVはガワの大きさの割に室内狭いってのが普通だよ

>>372
第一の動機がカッコいいから、それに尽きるわ。

>>382
馬鹿の一つ覚えでグチグチ同じ事言うくらいなら
違う車種検討する方がよっぽど建設的だよな

>>378
マツダ信者は普通じゃないよ
自分も魂動デザインに惚れたけどデミオは狭すぎるからCX-3に期待してたんだけど
中身はほぼデミオみたいだし
本当にこのデザインに惚れ込まないと多くの人はデミオかアクセラか他社を選ぶと思うし
マツダも生産台数的に売上は期待してなさそう

中の人「デザイン重視なので狭いですが大人四人乗れます」
バカ「セマイー」
中の人「デザイン犠牲にして広くしたよ。キャビンが大きくなったけどいいよね」
バカ「ダセー」
中の人「オプション全部無くして安くしたよ」
バカ「ショベー」

どうやってもマツダにこんなの求めてないし
俺の考える最強の車には程遠いとか言いそう…。

>>380
それに期待して待ってみるか
後ろは正直どうでもいい
乗って2人がほとんどだろうし
車中泊なんてしないから、荷室はそこそこ使えるものなら、まあ許容範囲
けど、フロントの横幅は譲れない

>>386
燃費：アクア以上
広さ：フィット以上
馬力：スイスポ以上
トルク：レヴォーグ以上
価格：150万円
デミオスレ荒らしがよく言ってたこれなら買ってやるリストみたいなもんだろｗ

>>384
一人の人が同じことを繰り返すとの
いろんな人が同じことを言うのは全然違うでしょw

>>389
ほんとに「色んな人」なんですかねｗ

俺相手してくれた営業マンはデミオと大体同じ荷室は多少広くなると話してた

>>353
俺もどちらかといえばこれが気になるよ
セクシーな車なんだからセクシーにナビしてほしいよ

>>390
同じ人か違う人かなんてわからないでしょ？
同じ人だと思いたい気持ちはわかるけど

>>392
ならアンタも違う人が言ってるんだって思いたいだけだよね

>>387
そうそう。
ただ、こうも言ってた。。
ヴェゼルよりは狭い
あれはCX−3とCX−5の間くらいの広さと
荷室スペースある
実用性を重視されるならうちはCX−5推しだと

>>392
現時点の流れでは君達の様な　買わない理由を探す（買えないのを正当化するかな？）人達は少数派みたいだけどね

>>388
そんな車あったら２、３台買うわなw

>>393
自分がマツダアンチならそうかもしれんけど
残念ながら違う
デミオかアクセラかCX-3のなかで本気で悩んでるから
あんまり盲信的になって少しのネガ書き込みも全部少数の荒らしだ！
なんて思わないようにしないとマツダファンのイメージが悪くなっちゃいますよ

>>393
いきなり信者とか言い出す時点でどんな奴か察しろ

>>395
そりゃあ買う気がなくなった人からスレから離れていくからね…

>>397
またイメージが悪くなる〜かよｗ
お前みたいな奴にどう思われようがどうでもいいわ

>>399
買う気も無いのに暴れ続けるID:VrihdT0N0みたいな奴は異常だからな

俺は基本マツダ好きなので都合の良い解釈をしがちだという自覚はある
で、そんな俺の解釈としてはだな

実用重視ならCX−5
立体駐車場に入らない時点でCX−5もヴェゼルも取り回しは似たようなもん
じゃあ、より広く、質も高いCX−5が良い

取り回しやデザインを重視するならCX-3
立体駐車場に入らないヴェゼルは却下
デザインも下手にミニバンまでクロスオーバーしてしまったヴェゼルより良い

ヴェゼルはデザインにしろ、実用性にしろマツダ兄弟に勝てない
あるとしたらそこそこの実用性が安く手に入るだが
そこを重視するならミニバンが良いだろと

ID:VrihdT0N0
車種別のスレで信者だの臭すぎるわ

>>402
CX-5はさすがにでかすぎるんで…
CX-3のデザインは魂動デザインでやっぱり一番だと思う
車体サイズもちょうどいいよね

なんでヴェゼルってSUVとクーペの融合と言いながらミニバン臭さがあるんだろう

>>364　「絶対試乗するべき。すれば分かる。」

あんた、一体ナニモンだｗｗｗ　これだけ自信たっぷりで、マツダ内部者じゃないってｗ

信じて、いいんだな？　信じるぞ？　試乗、メッチャ期待するぞ？

２歳の時から親がエホバの証人で、中学出るまでには１００％ハルマゲドン来るって言われて、
それマジで信じて友達に布教しまくってイジメられたオレが、もう誰も信じないと悪魔に魂売ったオレが、アンタを信じるんだぞ？　オレの『信』は、こんだけ安くないんだぞ？

それを踏まえて、もう一度、問う。　『ＣＸ−３の走り。信じて良いんだな？』　

ヴェゼルも嫌いじゃないんだが
リコールともかくブレーキテストのお粗末さ見たらなんか手が出しずらくなった

>>403
信者は言いすぎたごめん
>>400
いくら便所の落書きとはいえ不特定多数が見れるので
少しはマツダのイメージのことも考えてあげてたほうが…

>>396
インプレッサの四駆の一番安いやつなんかはそれに近いスペックじゃね？

>>406
あんたが人間不信になった哀れな生い立ちはよくわかったけど
>>358とかで伝聞と体験を混ぜこぜにした文章を書いてる時点でちょっと変だよ
というか自分が体験してもいないのに事実とごっちゃにして鵜呑みに信じるなよ
エロい人もいってるだろ、嘘を嘘と見抜けない人は２ｃｈに来るなって

>>408
イメージイメージ言うけどあんたのレス見てたら荒らしウザいって感想しか出てこない。

>>406
なんかワロタ
ぜひ試乗に行って期待通りでも期待はずれでも感想書いて

>>406
僅か100馬力程度
0-100約11秒の鈍足だぞ
何を期待してるんだよ

>>411
そうですか…残念です
このスレで少しのネガ書き込みがあると
同意するわけでもなくスルーするわけでもなく
脊髄反射のように「じゃあヴェゼル買えよ」と
書き込んでいる人のほうが自分には荒らしに見えますね
あなたは違うとそんな人ではないと思いますが

ディーゼルデミオ試乗した方がいいよ。
出足がもっさりだ。エンジンがある程度回り始めればディーゼルのトルクがグイグイひっぱるけどね。
このトルクでCX-3のサイズでも困ることはなさそうだが、出足はもっさり。
ガソリンデミオと比べればわかる。

>>414
何かめんどくさいし相手するだけ無駄っぽいからNGしとくわ

出足気になる人はスロコンでも付ければいいんじゃね
社外パーツだから自己責任だけど

ピストンピンダンパーってなんぞや？

なんかCX-3のオプションにあるらしいんだが？

デミオDの出足もっさりはそういう設定なんだよ。参考にならんわ。

>>410
ホントだｗ
他人の経験が自分の経験にすり替わる危ない人やんそいつｗ

碑文谷の新しいディーラー、谷尻誠の設計なんだってね
広島つながりとはいえ、マツダという会社、本当に面白い

>>417
30馬力以上トルク60以上アップは確かに魅力的だけど
燃費はがた落ちしそうだなｗ

>>422　はあ？　人が死んでんねんで！！

参考にならんわとか言うなら乗ってくるのが一番やでw

マツダ デミオ XD Touring
まずは発進の挙動チェックから。
先に試乗した13Sでは、アクセルの踏み始めでやや過敏気味な反応があり、がっかりしたのだが、今回乗ったXD Touringは自然な発進でgood！
クルマが動き出してから中速域までの加速も、アクセルワークに対して自然な加速感で軽快に加速していく。
次、中速域からの急加速。これが想像以上にいい感じ。
アクセルを踏み込むと、ディーゼルの割には意外と素早いレスポンスで加速を開始する。
しかもその加速が実に力強い！
特にジワッとアクセルを踏み増しすると、まるでアクセルとタイヤがダイレクトに連動しているかのように、クルマがグイッと前に押し出される感じで加速していく。
この加速感はなかなか、いや、かなり気持ちいい。
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-40.html

こう感じる人もいる。
自分も試乗したけどディーゼルの出足の方が合っていた。ゼロヨンをするわけでもないし
もっさりとか言っている人は普段どんな車に乗っているのだろうか

今の時点で「嫌なら買うな、文句があるなら来るな、NGする」とか言ってるやつが、
いざ発売となったら「糞車、買うやつクズ、マツダ潰れろ」て言い出すんだろうな

>>425
デミオスレでも定期的にこの試乗乞食のブログ貼ってた奴がいたけどアフィ誘導して小銭稼いでる本人け？

2chの見すぎ

>>371
大丈夫
昔オデが１５５だたの乗ってたが
ダメポなＰ無かったよ

>>426
なんで？

>>425
先代デミオですが？

そもそもディーゼルデミオとガソリンデミオの両方乗ってディーゼルの方が出足がもっさりって気がつかない様な人はダメやろ。
もっさりだけど動きだしのほんの最初のレスポンスだけで、別に走りに支障があるレベルではないよ。

うだうだ言うなら試乗車乗り比べてこいや

先代デミオってマツダがキビキビ系全盛期の時じゃないの？
そら今の路線とは違うわな

これロードバイク立てて乗らないんだ。。
車高の高い内装の良いデミオ？

>>432
ディーゼルの方がもっさり＝ガソリンの方が過敏
ただの感じ方の違いのような

最近ガソリン安いしディーゼルのうまみ無いね。。

ガソリンだけが値下がって経由の値段はそのまま、ってことはないんだから、メリットがなくなることはないんじゃない？
いま下がってるとは言え、また上がらないとは限らないんだし。つか、ガソリン110円/lを切るくらいなってほしい……。

>>361
勉強になった！早速デミオ試乗してみるわ。

>>406
まあエホバの証人の予言に比べれば日本の大半の製造業は比較にならんほど誠実だよな

>>436
いつからガソリンだけ安くなってると思ってた？
むしろ原油安くなった方が軽油のお得感は上がるんだが

これ既出？

新型「マツダ　CX-3」ローンチビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=M_of6BDZ_uo

>>436
馬鹿発見

>>441
かっこよすぎワロタw

やっぱ小さいんだな

>>441
これで250くらいなら欲しいな

デミオより全高が50mm高いのに、地上高が15mmしか高くなってないのはリアサスのせいかな？
そもそも一番低いのはどの部分だろ？

>>434
前輪外さないでってことなら、CX-3に限らずそもそもSUVというカテゴリー内でそれを実現できる車種ってあるんかね？フォレスターとかならできるんだろうか

>>441
それなりに高い車にこのCMはちょっと…
地上波に流れる時は耳に付くヒューマンビートボックスは止めていただきたい

>>441
動画で後ろ走ってる白のマツダ車はアクセラ？cx-3とは違うよね？

MC前のアテンザっぽい？

>>449
CX-5っぽい

MC前アテンザに1票

ガソリン40円下げたのに軽油価格しぶとい。
お得意のガソリン換算燃費が効かないw

>>441
この動画のコマンダーのダイヤルってグラグラしてる？
実際のクオリティもこんな感じ？

>>454
俺も動画見て気になってた

>>453
算数もできない馬鹿の自己紹介ですか？（笑）

>>https://www.youtube.com/watch?v=g0X4qTlPVcQ

デミオのを触った感触ではｶｺｯｶｺｯｶｺｯって段階があって段階ごとにひとつずれる感じ
これは・・・なんなんだろうｗｗ

>>454
マツコ２のコントローラーって
もしかしてジョイスティック機能もついてんのかな？

>>459
だと思う
前後左右に出来ると思う、有名なあのコマンドも

http://infotainment.mazdahandsfree.com/img/japan/commanderknob.jpg

>>460
間違えると自爆するんですね

上下左右は昔からできただろう。

今のマツコネでも上下左右斜めも出来る、ついでに押すことも出来る
引っ張るは流石に無いｗ

>>456
バーカw

10年乗ってガソリンと比べていくら得だって話だろ？
そんなん自己満だからほっとけとしか言いようがないわ。

むしろジョイスティックじゃなかったら手元で地図スクロールできないゴミじゃん

>>453
どこの地方？
全国平均だと軽油も同じ比率で下がって今でもレギュラー比15％安い
http://e-nenpi.com/gs/price_graph/2/3/0/

今軽油の値段115円
100円切る所まで下がったらインパクト大きいだろうな

ガソリンと軽油の原価はほとんど同じ
価格の違いは税金の金額が違いだから、ガソリンが下がれば軽油も同じだけ下がる
その程度のことも知らない奴がいるとはｗ

ガソリン価格の下落率よりも軽油価格の下落率が低いってことを言いたいんだろう
ほぼ同じ原価でも税金が軽油のほうが低い、需要もまだ少ないという理由で
ガソリンと同じように下げなくとも良いのでは？

>>467
アクセラデミオでは上下左右しか動かせないゴミ仕様だよ

>>471
斜めに動かせても斜めに動かそうとしたときに
回ってしまうんで使いにくいから4方向にしたって聞いたような

デミオでは手首しか使えないからかなり最適化されてるようだが
アクセラはいろいろ練りが足りないからなぁ

>>470
需要が少ない？？？

自分の解釈はこう

ガソリンへの課税は揮発油税48.6円に消費税8%が二重課税されて52.5円
軽油への課税は軽油引取税32.1円で消費税は課税されないからそのまま
税負担の差額は20.4円でこれがそのまま
ガソリン価格と軽油価格の差に反映されている
http://e-nenpi.com/gs/price_graph/2/3/0/
（ガソリン135.9円、軽油115.0円）

今は比率にして15％軽油が安いが
これがガソリン100円、軽油80円になったら
軽油が20％安いことになるから
原油の下落はディーゼルに有利に働く

更に軽油には消費税の二重課税が無いことを考えると
将来消費税が10％に上がったら更にディーゼルが有利になる

今、デミオDのATが実燃費で19.31km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=engine_best_case3
軽油が15％安い現状でガソリン換算すると22.21km/Lで
フィットHVの燃費と同等となっているが
原油価格が下がり、消費税が上がるとだんだんデミオが引き離す展開になりそう

てか、デミオディーゼルMTの23.89km/L（ガソリン換算27.47km/L）って
アクアとか軽とかも全く寄せ付けない圧倒的な燃費だな
CX−3ってMTもあるんだっけ？ちょっと気になる

�@原油価格に比例するコスト
�A重量に比例するコスト
�B利益
�C店頭価格の6割が輸送費

多分�@しか考えてない人だろうな。

>>475
いいね！

>>477
現実に店頭価格は２０円/Ｌ程度の違いだから、�@だけ考えれば良いだけの話だろ

ttp://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/event_report/img/ms_gallery_photo_06.jpg
高さ1550mmの割りに、小飼の肩の方が高く見える
小飼ってでかいの？
写した角度からそう見えるだけか

速報！！

超人気ラッパー、ＴＯＰさんのＰＶに、足立区竹ノ塚の街を疾走するＣＸ−３が登場！！
https://www.youtube.com/watch?v=T_4GcktpZDg&list=PL9OaLDMykafq5_vn0VmfrySfmlLQKFQrs&feature=player_detailpage

ベントレー乗ってる海外のラッパーほどじゃないが、ＣＸ−３のブランドが認められた証拠と言えよう！！

>>481
死ね

>>480
ディストーションが際立つ程の広角レンズを使ってるね
広角レンズは遠近感を強調する性質があって
近くのものを大きく、遠くのものを小さく写す
下から見上げてる効果とダブルで効いてそう見えるのでは？

またはこの手のショー用の車とか販促CGなんかでは
人が乗車して少し車高が下がった状態を再現することがあると
聞いたことあるけど

XDT-L　2WDフルオプションで297万円　たけーよ

まじかよベリーサ売ってくる

>>484
4WDのMTはいくらになるんだ？

>>486
４WD MT XDT-Lは312万だ　ATが318万

うっそだぁ
高すぎやろ
2.0とかならわかるけど1.5だぞこれ

>>481
出てねーじゃねーかアホ！
仲間仲間言いすぎたろコイツ
顔に似合わず声はいいけど

てかさあ、cx-3って何色が良いのかね？　ずっと悩んでるけど、答えが出ないわ。
デミオは、写真で見ても実写を見ても、魂赤が抜群に似合う。昨日も見たけど、(１６インチに限るが)赤デミオのデザインは、アウディS１的な小柄なヤマネコみたいな凝縮感が素晴らしい。

前々からオレ個人的に思ってるのは、『ホントにカッコ良い車は何色でも似合ってしまう』こと。
イケメンや美女だと、どんな服でも、自分の魅力でそれを強引に引き寄せて、モノにしちゃうでしょ？

あれと同じで、フェラーリとかランボって、バカか！異常だ！って色でも、いざ実車見るとスゲー格好良いのねｗ　
逆に言うと、色で迷う車ってことは、実はあんま良くない証拠かも・・。

てか、誰か実車見たメン、いないのかよ！？　１人２人ぐらい、もういる頃だろ？

>>488
なんか嘘っぽいけどフルオプションでの話だろ

>>490
こないだ本社地区で見たよ。

デミオDの燃費がいいってのは高速巡回の話だからな
街乗りでそんな出るわけない

正式な価格表見ながら書いてるからホントだよ。
他に何か質問ある？

>>494
XDの価格教えてください
FFと4WDどちらも

ディーラーから年明けから予約開始の連絡きた

>>494
AWDが同時発売なのかどうかが知りたいけど、価格以外は書いてないか？

>>495
XDは２WDが264.6万円、４WDが286.2万円　みんな税込みね

>>497
発売時期については書かれていないよ
シートは、XDがクロス、XDTが合成皮革、XDT-Lがレザー（本革）

アクセラのXDとほぼかわらないのか・・・。
流石に価格設定おかしいとしか思えない

>>499
ありがとうこざいます。
年明けにディーラーいってみます。

あ、フルオプションってことはサンルーフとか付けてってことか
素の価格はどうなの？

ＸＤツーリングＦＦが259万じゃないの？

あっフルオプションか

見ながら書いてるならそのまま画像上げればいいのに

素の価格を教えろやあコラ
お願いします

XDのハンドルはウレタンですか？

>>506
素です
2WD MT&AT 4WD MT&AT
XD 237.6 259.2
XDT 259.2 281.8
XDTL 280.8 302.4

>>505
すまん上げ方がわからん

>>498
嘘だろ
www
マジ価格設定おかしくね？wwwwww
下位グレード四駆で240万円だと思うのにどこをどうしたらそんなになるんだよwwwwwwwwwwww

>>507
全車　ステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキともに本革

>>508
素手もこれか･･･
コノ予想以上の20万円上乗せの価格は一体なんなんだ･･･

ツーリングのシートが黒合皮ってのが引っかかったが
XD-T MT セラミックで先行予約してきたでー、人柱は任せろ！
正式予約開始は1/8とのこと。

俺はAWDの資料しかないけど
素の値段書いておくぞ税抜きだと覚えやすい価格設定、
ちなみにMT、ATは同価格

AWD XD 税抜240.0万 税込259.2万
AWD XD-T 税抜261.0万 税込281.8万
AWD XD-TL 税抜280.0万 税込302.4万

かぶってしまったかｗ
スマンす

なんつーか数を売る気は全くないんだろうな

>>508,513
まあ価格はこんなとこかぁ
装備関係の情報はもっとないですか？

素のXD税抜きで220か。
妥当だね。

>>512
アベノミクス

白シートは嫌だけどXD-TにMRCCは付けたいという人が結構いそうなのですが、その辺りのオプション価格はわかりますかね？

MRCCはセーフティクルーズパッケージ？SC−Pkgってのにつく11万円也
ハイビームコントロール、車線逸脱警報、スマートブレーキサポート、MRCC

>>520
やはりセットオプションなんですね。ありがとうございます。

>>513
XDTだとシートヒーターはAWDのみ？

凄いな
CX-5 25PRO より CX-3 XDT AWD の方が高いのか

因みにマツダの合皮ってどうなの？
知ってる人いる？

２ＷＤと４ＷＤだと燃費どれくらい違うかね？

この価格ならもっと装備充実してるヴェゼルの方欲しくなる
ポンコツ過ぎて1度は候補から外したけど、悩むな〜

俺はデミオXDTLかアクセラ20S
ヴェゼルはちょっとね

>>493
街乗りの方が燃費良いよ。150位で巡航してると14位しかいかない。街乗りだと22位走ってる。

やべーなガソリン安くなってきた。ますますディーゼルお得だわ
もう家の近所のセルフ110円切りそうだよ

おいしいとこって１００くらいじゃねえの？

>>510
貧乏人に用はない。格差社会だからゴミはゴミらしく生きろ。

値段が出たらゴキブリ散らしたみたいに貧乏人が消えて書き込みが一気に減りましたね。

フルオプションの価格が素だとおもってびびったが素の価格は前に貼られた通りだったね。
XDTのセーフティクルーズパッケージが11万することを考えるとXDTLにしようか迷うな。
でも白皮は汚れが怖い。

XDTは16インチに下げられないのかな…？(強く希望)

BOSEのオプション価格はCX-5と一緒ですか？

買うの様子みよーと

間違いなく売れないからマツダはんがテコ入れする時に買おっと

>>534
全く同じことをディーラーで聞いたけどダメらしい。ダウングレードくらい自由にさせて欲しいよな。買ってから自分でやれと言われたらそれまでだけど

こんな値段でこの車を買う者は経済感覚がない。
真面な人ならデミオにする

>>536
目標が月1000台だから

素XDはマツコネレスでスマートナビ選べるの？

この値段だとXVハイブリッドが買えるね。

スカイDが出てマツダ車は明らかに高くなったな。

しかしホントにクラス概念にとらわれない価格設定、もとい、品質設定なんだね。
よくもわるくも国内他社ブランドとは差別化がはかられてるね。

グレードごとの装備の内容はCX-5と
同じような感じですか？

ＣＸ3みたいに名前が無い車って残念臭がプンプンしているよね。
アクセラとか名前からして恰好いいじゃん。
ＭＡＺＤＡ３とかもってのほかだわ

>>541
まあ、買えてもあんなポンコツいらんけどな。試乗したけど、最悪だったわ。

オシャレ感が欲しい人は買えばいいんじゃないかな。

>>538
デミオディーゼルがバリュー価格過ぎたんだよ。かなりお買い得。

税抜きか
いや、税抜きの値段を税込み価格にして欲しいわ〜

まあ買うとなったら気にしなくなる20万円なんだが、マツダはレクサス意識しまくりなのが価格設定にも出てるな

FF無しで四駆のみだったらもう少し貧乏人をふるいにかけられるのにな

マツダはトヨタ傘下のブランドメーカーでも目指してんのかよwww

>>546
確かに、同じメーカー車でも割高なのと割安なのがあるな。
スバルでも、レヴォーグやＳ４は格上のレガシーよりも割高

マツダとスバルは乗り手のDQN率があれだからなぁ。

ハリアーHV→レクサスNXを購入候補にしてたから、これくらいの価格はなんてことない。

SUVって、ややもすると、オフロードに振れて野暮ったいデザインになったり、、
プラッチック丸出しだったり、車内もいろんな機能付けてゴテゴテするものだけれど、スッキリしたデザインのこの車はどストライクです。

セーフティクルーズパッケージが11万とか書かれてたけどCX-5プロアクティブのやつより高いから、デミオと同じでCD/DVDとTVも抱き合わせでついてくるぽ？

案の定くせーのが湧き始めたか

>>533
雨とかで濡れたジーパンで乗り込んだら色移りしそうだよな白皮シート

この値段ならもう少し足してCX-5ＸＤのＡＷＤが買えそうだけどCX-3の大きさじゃないと選択肢にすら入らないって人はデミオに行くしかないのかな。

>>556
おらの選択肢もデミオに。。
あっ、いっそハスラーのマイチェン期待(^^;

四駆廉価グレード価格
インプレッサスポーツ1，6
1,792,800
インプレッサスポーツ2，0
2,149,200円
XV2，0
2,257,200円
XVハイブリッド2，0
2,570,400円
フィットハイブリッド1，5
1,876,100円
ヴェゼルハイブリッド1，5
2,468,572円
デミオディーゼル1，5
1,976,400円
CX3ディーゼル1，5
2,592,000円

こうみるとXVハイブリッド2，0よりも高いし同排気量ヴェゼルハイブリッドよりも高いな…
ディーゼルエンジン車はマツダしか出してないからきづかなかったけどディーゼルエンジンってのはハイブリッド以上に高いコストかかるの理解して受け入れないと駄目だなw

ただのボリメーカーになっちまったな

>>555
ジーパンの色移りも怖いし
汚れの目立ちも怖い
1年くらい乗ったら助手席と運転席ものすごく差がでそう。

CX-5がお買い得に見えてくるな。。

>>558
コストは知らんけど、価値はあるでしょ。
燃費&維持費同等、走り圧倒。

ID:YopWWCrd0
てめーはいつまでもボロエディックス乗り続けてろや

軽でも200万円超えるの当たり前だし、
これがアベノミクス後価格って奴かね。。

本日ディーラーにて書面にて見せていただきました。
Xd touring 6at ffで2,592,000でした。そこに
セーフティpkg
CD/DVDプレイヤー
ナビカード、バックカメラ
サイドガーニッシュ
マット、ラゲッジトレイ
特別色のソウルレッド
16インチ冬タイヤ＆ホイール
コーティング5年と車検つきのメンテパック

と諸費用込み込みで337万でした。下取り27万の310万提示です。300万まで落とせないか交渉してます。
1/8予約開始です。落ちるかな？

mazdaの空気読めてない価格設定に一同ドン引きw

サンルーフの追加設定はされるかな？

>>566
価格出るたびに騒いでるバカが頑張ってるだけだろ

ＣＸ−３のデザイン、好きっちゃ好きだけど、メッチャ大好き！ってわけでもない。
そして、この価格。ちょっと考えてしまう自分がいる・・。

で、冷静に考えてみたら、オレが一番欲しいのは、走りのキビキビ感だった。
スイフトスポーツ試乗した時、この爽快キビキビな走りならスズキでもイイや！とすら思ったｗ

そもそも、スパッとした爽快なキビキビ感な走り重視だったら、重くなるＣＸ−３よか、軽量なデミオＤのほうが優秀なのか？
なんか急に、デミオの良さを思い出してきた。あの走りがＣｘ−３で薄味になっているとしたら、買う意味が無い気が・・　

だいぶ強気だなあ・・・
近所の寺の営業マンS君がうなされていないか心配です（´・ω・｀）

>>558
>同排気量ヴェゼルハイブリッドよりも

ヴェゼルの廉価グレードって鉄ちんホイール、ウレタンステアリング、
自動ブレーキはおろかサイド、カーテンエアバッグも無しでオーディオレス
CX−3はこの手の引っ掛けおとりグレードを用意していないだけ

ヴェゼルは全8色の内、6色が有料ボディカラーという
トラップもあるから注意な

エンジンの出来が良すぎるんだろう。
燃費も他車ＨＶＳＵＶと遜色なく動力性能で圧倒じゃ対抗馬ないしね。
ＳＵＶだから静粛性も関係ないしメーカーとしては強気価格で正解だろう。

自分からすればデミオＸＤで十分かと思う。軽い分、動力性能も燃費もCX-3より上だし。

デミオはデザインが…

飯食ってた、わかる犯意で答えていくよ

>>522
そのとおりシートヒーターはXDTだとAWDのみ

>>524
セールスもマツダの合皮は…と困惑気味だった

>>526
ヴェゼルがどれほどか知らんが装備はかなり充実

>>535、553
CD/DVD、TVチューナーセットで3万円也
BOSE　CD/DVD、TVチューナーセットで9万円也

>>574
ベース車の基本装備をおしえておくんなまし

>>574
マツコネレス選べる？

なんか海外で生産して日本に輸入する円安を考慮したような価格やな

やっぱ、ビタ一文も負けてもらえんのかね？

値引きなしなんてありえないだろ

>>540、576
全車マツコネ標準、レスオプションあるのかは不明

>>538
株であぶく銭持ってるから金銭感覚狂ってるかもなｗ
輸入車も検討してたから安く感じる。
でも装備はデミオと比べても充実してる
特にツーリングの充実感は高い。

>>575
セールス資料は貰ってないからちょっと難しいが
XDが選択できるパッケージ書いておく。（つまりXDにはない装備）
・LED CF-Pkg
　　LEDヘッドランプ、AFS、オートライト、レインセンサーワイパー、
　　LEDリアコンビランプ、シグネチャーランプ、オートクルーズ
・SF-Pkｇ
　　BSM、HBC、LDWS

MCアテンザについてるリアパーキングセンサーってついてる？

なんかXDTにBOSE、TV、セーフティクルーズのOPの値段が想像より安い気がしてきた。
XDT AWD BOSE TV セーフティクルーズで予約するわ。

>>581
ついてなかった気がする、
バックモニターは全車だったかツーリングからだったか…スマンです

>>582
税抜281.0万円　税込303.48万円
取得税0円　重量税0円
パール3万円、魂赤5万円（税抜）

>>572
燃費公表されてたけ？
デミオディーゼルよりは悪くなるからXVハイブリッドと比較しなきゃね
>>573
デザイン同じじゃんwwwwww

XDTL 280.8
XDT 259.2
XD 237.6

XDはたしか皮ステアリング、アルミ標準
自動ブレーキ、サイドエアバッグ標準じゃなかったか？
普通なら真ん中のグレードに相当するくらいの装備

仮にこの下に
XD廉価グレード220万円
ガソリン廉価グレード190万円
とかがあったと仮定したら特に高いと思わないだろ？
そんなもん誰も買わないとしてもだ

要するに気分的な問題

>>560
嫁のベリーサ白レザー、もう6年近く乗ってるけど、色うつりなどはないよ
汚れてもさっと拭けるし、ファブリックよりきれいに保てる

>>556
うちはセカンドカー狙いだからCX-5の大きさは要らないから、ジャストな選択です

>>584
燃費CX-3は25.0-21.0 km/L 。
軽油を考慮すると、ハイブリッドより良いと言える。デミオとフィット考えると、走りは圧倒するだろうし、

ちなみにハイブリッドは以下。
ヴェゼルHV 27.0-21.6km/L
XV HV 20.0km/L

>>583
ありがと。カタログ見るのが楽しみだわ

>>584
>XVハイブリッドと比較しなきゃね
まずCX-5と比較してみようよ

スバル　XVハイブリット
高速　　15.8km/L
郊外　　14.8km/L
市街地 　9.9km/L
総合　　12.8km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/1710350/0005.html

マツダ　CX-5ディーゼル
高速　　22.1km/L
郊外　　17.7km/L
市街地 12.4km/L
総合　　16.5km/L　（ガソリン換算20.0km/L）
http://autoc-one.jp/nenpi/1707012/0004.html

HVと同等の燃費と思って買った奴は、後々ガタガタ言っちゃダメだぜ
使用環境で大きく違うのが実燃費って事をお忘れなく

>>590
×：ガソリン換算20.0km/L
O：ガソリン換算19.0km/L
四捨五入間違えた

>>591
ハイブリッドの燃費は詐欺だから、マツダのディーゼルが圧勝するよ。

CX3を検討してて、デミオXD…室内高以外、幅、長が一緒…半日借りて試乗したのだが、やや窮屈に感じるわ。
デミオの動力性能、ブレーキ性能はかなり高く感じたので、CX3はそれ以上なので問題無し だと思う。
けど、ホイールベースがデミオベースと一緒で短いのが どう乗り心地に影響するのか とても気になるわ。
デミオの乗り心地はイマイチと感じた。

トレッド幅はデミオより約3cm位広くなるんだよな〜、スペーサーいれてもう2cm広くするかな。

>>593
いい加減な事を言っちゃダメだよ
HV車を運転した事が無いのがミエミエだし
ってか、免許持ってる？

>>590
すげーな
全項目上回ってる！
何気に最強のエコカーだ

>>595
そう言うお前は実際ディーゼル車に「様々な使用環境」で乗った上で
>>591書いたんだろうな

ま、何とでも書けるから答えなくても良いがなw

よし、中古のCX-5買うわ

>>544
松田さん　ならもうれっきとした名前じゃん、敬称まで付いてるぜ

スバルは実燃費悪いね
CX−3とXVハイブリッドでは
燃料コストは２倍近い差になりそう

XD-TのFFが発売当初のCX-5XDと同価格か
単純比較はできんが倍近いパワーのエンジン載ってることを考えるとうーん

>>597
あのさ、燃費を語りたいのなら、平均車速、走行時間、走行距離くらい書かないと
全く無意味だって事、知ってる？

知るわけねーかｗ免許持ってねー様だしｗ

ぐちぐちうっさいな

やっぱ高いな…
ハリアー視野に入ってくるな

>>604
どこが？

燃費なんて気にしながら運転しないといけないなんてさもしい人生だな
節約した所で月間数千円も変わらないだろうに
そんな事にストレス感じながら運転する人ってどんな生活してるんだろう

値段が本当なら俺、デミオXDに変更するわ(´; ω ;`)
廃車にするか迷ったポンコツを車検通したのに！(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!

>>604

>CX-3AWD XD-TL 税抜280.0万
ハリアーFF　最廉価グレード　税抜279.8

ハリアーって2Lガソリンでもそんなに高いのか・・・

デミオディーゼル四駆　約200万円
CX3ディーゼル四駆　約250万円
CX5ディーゼル四駆　約300万円

アクセラディーゼルがFFしかないわけだわ入れるとバランス悪くなるから

XDの主な標準装備って
・革ハンドル、アドバンスキー、16インチアルミホイール、バック＆サイドカメラ、マツコネ（HUD無し）

オプションで
・LEDヘッドランプ＆クルコン・他（LEDコンフォートパッケージ）
・BSM HBC LDWS（セーフティパッケージ）

・・・であってる？

611です
訂正・・・バックカメラはDOPみたいですね

>>436
Sky-D1.5が生み出す250Nmのトルクはガソリンエンジンなら2.5Lでなおかつ3000rpm到達時。Sky-Dなら1700rpmでその値。このトルクが出せて、燃費は段違いに良い。ここが、ディーゼルの本当の素晴らしさ。
このトルクなら、1.5tくらいのミニバンにも載せられる。
加えて、アイドリング振動が1.5Dは2.2Dとは比べられないほど低くなって、ガソリンエンジンと差がないところまで来ている。
市街地燃費だけに拘るなら、ハイブリッドのほうが断然いいが、走りの余裕はディーゼルのほうが段違いにいい。

>>601
自分の初期型CX-5 XD FFがディスチャージヘッドランプだけつけて266万だった。
CX-3 XD FF Touringは250万なんだっけ？
確かにトルクもパワーも1.5倍のクルマと同じなんだな。
ただ、デザインの洗練度はCX-3の圧勝だよ。
装備品もマツコネつくし、オートクルーズつくし、内装の質感も高い。CX-5もフルMCでグレードアップして価格帯をあげたから、バランスは取れてるんじゃないか？
もともと、CX-5 XDは280-290万で出したかったところを、内装の質感を落として、258万で出したのが、ヒットの一因でもあるわけだ。
CX-3 XD, Demio XDでこそSky-Dの本当の市場評価は下るわけだよ。

>>608
ガソリンFFで17インチ鉄ホイール、普通のクルコンも自動ブレーキも付かないハリアー
ディーゼルターボ4WDで18インチアルミ、追従クルコン、先進安全装備でフルレザーシートのCX-3

廉価ハリアーなんて無理して買ったの丸わかりでかえって貧乏臭いよ
CX−3より小さなテッチンホイールって。。。