【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.108【AXELA】©2ch.net

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：
<公式サイト>
http://www.axela.mazda.co.jp/

<DOP>
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP>※PDFファイル
http://www.axela.mazda.co.jp/spec/pdf/axela_spec_document.pdf

<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axelahybrid.html

<MAZDA CONNECT>
・サポートTOPページ
http://infotainment.mazdahandsfree.jp/
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04


<前スレ>
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.107【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417645718/


<関連スレ>
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 34【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413192480/

マツダコネクト総合スレ ver.24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417699985/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:32:54.88 ID:UPQ2lu5V0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:34:01.24 ID:V57+XV090
>>1
いちおつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:14:32.36 ID:WK88Velz0
>>1乙じゃないんだから馬のシッポがうんたらかんたら
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:47:36.95 ID:jkMl+4qH0
前スレ >>971
水道水をじょうろで注入してるだけ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:55:50.49 ID:fR5JCWTm0
来年のマツダカレンダー貰ってきたよ。
CX3や次期ロードスターも載っている
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:06:06.30 ID:Aw89Nfxv0
スレ立ておつ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:09:44.83 ID:mtBG+oIp0
ウォッシャーは 水継足し
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:21:07.43 ID:+jjIPHLO0
スペアタイヤを積んだらリアの車高少しは下がるかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:32:57.74 ID:gZB4PYsp0
左右にバランスよく米積もう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:40:27.17 ID:hq2SWzwP0
1otukinenkakikopapico
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:59:18.58 ID:5tCHcGBZ0
>>8
おいおい、この季節に間に受ける奴がいたら大変だぞ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:02:14.45 ID:D+z3vwPQ0
前スレ>>889
XDのMT乗りなので参考になれば。
アテンザディーゼルの試乗をして、ディーゼルのゆとりある走りに一目惚れ。サンルーフを初めとする装備は興味無かったが、ゆったり走れる魅力に勝てず。

MTで困ったことはない。
発進もかなり楽で、2万kmでエンスト0。ギア比が離れているから、ギアの選択は慣れるまで苦労した。
燃費も良いし、満足ばかりだよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:03:55.50 ID:KlPo6a8e0
>>12
地域によっては全く問題ないぞ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:25:45.93 ID:X7Kh2MD+0
ウォッシャーは消毒用エタノール使うのが情強だって婆ちゃんが言ってた
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:28:44.70 ID:TypFwfsH0
みなさん、オルガン式アクセルペダルって違和感ないですか？
先日試乗して教えられたとおりに足を乗せたんですけど、どうもしっくり来なくて。
それとも慣れるものですか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:34:02.43 ID:VY4mIXEg0
オルガンはいいぞお
左足ブレーキの最高の友だ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:39:50.48 ID:KlPo6a8e0
オルガンになると、普通のに比べて重いんだよな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:40:54.71 ID:fEQrI7+z0
>>17
今のマツダ車はブレーキオーバーライド仕様だと思うんだけど，それでも左足ブレーキって有効？
...踏み替え時間が短くなるというメリットはあるか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:43:27.79 ID:TypFwfsH0
>>17
左足使えません＞＜
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:47:11.33 ID:+FD2+Fng0
冬はウオッシャー液に塩化カルシウムの水溶液を混ぜておこう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:51:29.06 ID:eghgBl6j0
申し訳ないが融雪剤はNG
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:51:31.42 ID:kRFq3Bt50
>>19
雪がふかふかしてるところから脱出するときは左足ブレーキ良く使う。
今回はMTだからヒールトゥで操作してるが。

ウオッシャーは黄色いボトルのレインエックスだかなんかの奴が撥水系のはずなのにシミにならないな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 21:59:25.56 ID:+gdgbzsB0
前車のATの時は左足ブレーキで乗ってたけど
アクセラでMTにしたので左足ブレーキはもう封印
ラリーやってる人はMTでも左足ブレーキって使うらしいね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:06:45.33 ID:YXZd4FSR0
人によってだけど個人的にはマツコネで全て台無しな車
300万のXDは車自体が良ければ他はどうでも良いと思えるマニアックな人向けだね
予約して買った自分が悪いんだけどね…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:37:42.24 ID:PJ4NSObG0
左足ブレーキだと右足のアクセルはオルガン式だと下の方で足を寝かせられちゃうんだよなあ。
楽だよね。
ブレーキも昔に比べると低くなって左足で扱うのが無理な姿勢じゃなくなった。
この辺りはアメリカ向いてるホンダが一番だけど
少し前までマツダは左足ブレーキに拒否反応してるだろと思ってたくらいだが
今回は使いやすくなった。
この車がオルガンじゃなかったら他の車にしてたと思う。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:42:41.79 ID:KlPo6a8e0
>>25
急に何しに来たの？＾＾
売ればいいのに＾＾；
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:43:36.49 ID:Mkbg+iXR0
凍結路面で少しでもスリップして走ると滅茶苦茶スコア減点されるんだね。
ブレーキングもしかり。
こりゃ冬はスコア伸びないわ....
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:51:29.50 ID:UTF3Ymlo0
>>27
最初の車検までには売りたいんだけど補助金もらったから縛りがあるらしい
ディーラーに聞いてみる
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:54:04.00 ID:kwuhVAGP0
文面から漂う気持ち悪さたるや
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:34:29.71 ID:fEQrI7+z0
>>29
補助金返納が前提なら売れるよ。
返納したくないなら4年は所有しなければいけない。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:51:28.45 ID:u0pq4qX20
>>31
そうなんだ
手続きとか今度詳しく聞いてみるよ
ありがとね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:53:07.21 ID:S3OktIXM0
CX-3出たら乗り換えるわ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:57:48.19 ID:F1IvrvYH0
アクセラからCX-3だと走りの面で
差を感じて満足できなさそうだけどなぁ
アクセラは足回りがデミオクラスよりワンランク上だよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:05:51.06 ID:5ZUitrcJ0
ディーゼルしか無い時点でCX-3はないかな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:22:02.15 ID:Dmn+P7Lh0
>>16
逆にオルガン式じゃない方に違和感
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 02:48:26.98 ID:BYYJHpkT0
アクセラと同セグの韓国ヒュンダイの新型「i30」
結構良くないか？

http://img.drive.ru/i/0/5488641695a6567b13000022.jpg
http://img.drive.ru/i/0/548862e895a656820f000020.jpg
http://img.drive.ru/i/0/548862e995a656820f00002f.jpg
http://img.drive.ru/i/0/548862ea95a656820f00003e.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488634895a6563d1200002d.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488630795a656a51100001d.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488634d95a6563d12000078.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488634e95a6563d12000088.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488629e95a656580f000007.jpg
http://img.drive.ru/i/0/5488629f95a656580f000025.jpg
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 02:51:17.61 ID:LRNIbvrn0
ヒュンダイは昔からデザインはけっこう良いよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 03:13:50.15 ID:KoKShedL0
プジョーのパクリだな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 05:13:49.82 ID:cXwkfvNF0
>>37
フロントフェイスがちょっと箱っぽい折れ線デザインというか、
面構成があまり洗練されてない感じがする。
プレス加工技術上の制約かもしれないけど。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 05:15:09.13 ID:Hb/8SJqf0
>>16
推奨されてる踏み方は足首が疲れるんだよなぁ、常に角度がついてるから
自分がやり易い踏み方でいいよ、正直俺はオルガンペダル好かんし
雪積もる地域なら尚更
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 06:01:36.46 ID:Dtb+05Ri0
>>12
大阪だけど別に大丈夫だよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 06:44:23.49 ID:KqEM3AeI0
>>37
ツギハギ感すごくね
アウディのグリル
アクセラの目
スバルのフォグ
デミオの尻
フィットのフロントガラス
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:00:10.21 ID:bnApkdEGO
しっかし ほんまに アクセラは乗り心地良いな 悪路でもサスが路面を追随するしな安定感半端ないな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:34:16.89 ID:F4t7DFNf0
>>37
かっこいいがフィエスタに…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:39:35.17 ID:3Rtb66PE0
アクセラの乗り心地の良さには私も同意。
クラスは違うが、ヴェゼルと乗り比べて、雲泥の差を感じた。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:06:42.72 ID:1O/LB6Ss0
>>44
車高調入れたらこの乗り心地も犠牲になるのか…
入れるのやめようかな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:30:43.03 ID:gQ70jBYr0
>>25
マツコネ云々以前に「一種類のメーカーオプションしか無い」ってこと自体が車載器を選びたい人とそういう潜在顧客に売りたいディーラーには酷かもね。
私はマツコネ快調で割とゼビウス風画面のナビも好きだけど。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:46:48.57 ID:1O/LB6Ss0
http://imgur.com/ZuuBn2M.jpg
http://imgur.com/WIGNp3N.jpg
こおいうの使ってる人いるー？
高いけど買おうかな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:48:51.00 ID:Q4FqQ5mO0
>>47
え？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:58:20.82 ID:F6oMPkHH0
純正より乗り心地良くなる車高調ってあるの？？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:58:46.05 ID:1O/LB6Ss0
>>51
ないっしょ…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:00:48.25 ID:F6oMPkHH0
>>52
ですよね…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:26:07.64 ID:oFqrJQzZ0
>>49
これ使ってる。
ナビみたいに走行中に見るのではなく、停止中にチラッと見る程度なら結構オヌヌメ。

http://mazparts.biz/wdp/?p=733
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:38:31.97 ID:sCwkInPG0
>>51
使ったこと無い人のコメントなのがバレバレ。猫足になる車高調だってあるのに。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:40:00.09 ID:1O/LB6Ss0
>>54
なるほどねー
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:33:34.61 ID:aDeitEnO0
HVにこれぶっ込もうと思ってるんだけどどうなんかな？
http://stat.ameba.jp/user_images/20140205/10/largus/eb/1a/j/o0800045012835993832.jpg
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:06:50.81 ID:ll9zH89W0
>>55
横槍ですが、オートエクゼのローダウンスプリングとスタビライザーリンクは乗り心地良くなるんですか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:13:06.96 ID:sCwkInPG0
>>58
良くはなりません。純正のホイールだと若干ばたつく感じになるかもです。一般的には変わらないという意見が多いと思います。ダウン量も少ないし。
スタビは乗り心地には無関係といったら語弊があるかもですが、無視していいです。この場合の直進時には特に影響を及ぼさないので。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:27:55.50 ID:kWU492/v0
乗り心地悪化を懸念する人は車高を下げるべきではない
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:44:44.84 ID:Hqy0iZBz0
車は純正の状態が最もバランスが取れている。
いじってよくなることはない。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:09:19.60 ID:8KwcmaUK0
>>61
バランスは取れているけど、特定の用途にも喜びを求める向きには必ずしも当てはまらない。
スポーツ走行主体想定の86クラスでも弄らないと不満は出てくる。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:33:25.00 ID:9/muH7tk0
>>58
純正=>AutoExeチューナブル+=>純正+AutoExeローダウンスプリング
と替えてきたけど、悪くはないよ
まあ、RS-Dにホイール替えてるからかもしれないが、バタつく感じもなく純正状態とほぼ変わらない・・・気がする
同時に乗り比べたわけではないので、あくまでも気がするってことで
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:08:10.58 ID:m97MwTVj0
結局のところヘッドライトのHIDバルブの交換はフェンダーからかボンネットからかバンバー外してからのアクセスか、どこが一番手堅い？
ディーラーでは工賃5000円と言われた…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:12:16.10 ID:11oMTCja0
>>57
いままでにシャコタンの車を所有し慣れてるなら好きにすればいい。
そうでないなら泣きを見るだけ。

どのみちダウン量が大きいから純正ショックの性能を殺すだけでお勧めしない。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:12:56.36 ID:CaUUN7xQ0
>>58
オートエグゼのダウンサスは無駄にスプリングレート高いから乗り心地かなり悪化するよ
走り重視？なのかよく分からんけど
因みに20mmくらいのダウンでスタビリンク付けてもなんの意味も無いからね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:18:31.91 ID:CaUUN7xQ0
>>64
へぇ、5000でやってくれるんだ
5千円ならやってもらった方がいいよ
BMアクセラのHIDバルブ交換はバンパー外してユニット外さないと厳しいよ
バンパー外す用事あるなら一緒にやればいいんじゃない？俺はそうしたから
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:24:36.49 ID:MoFKv/+n0
車高下げたがる人達が選ぶ車だと思うと、手を出しにくくなる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:30:31.11 ID:MNkMRGJ90
>>68
そういうことが心配になるようならもっと大手所の無難な車を選んだほうがいいと思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:30:41.68 ID:CaUUN7xQ0
>>68
車高下げたがってるのはメーカーだけどねｗ
アクセラのホームページ画像と実物の差が激しいから、そりゃ本来あるべきホームページ画像みたいなスタイルにしたいんでしょ
逆にフォルムとかスタイル気にしないような無頓着な人には余り乗って欲しくないかな、洗車とかもしなさそうだしｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:32:46.80 ID:MNkMRGJ90
>>70
イメージスケッチとかプロトタイプとか見ててもそうだよね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:52:52.69 ID:1B7rKPj+0
マツダに限った事では無いけどね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:00:03.79 ID:kWU492/v0
そうそう、カタログ掲載時はスペーサー入れたりしてワイド&ローで格好良く映してる
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:17:36.04 ID:s8ZCKGgR0
>>64
俺はフェンダーからアクセスしたけど
5,000円ならやってもらっても良いかもね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:45:05.00 ID:yXJ3gZNZ0
思ったんだけど日本で売られてるアクセラの車高って日本の道路事情にあわせて決められてるのかな。
もしアメリカやヨーロッパ、オセアニアで売られてるアクセラも同じ車高なのだとしたらやはりメーカーとしてはかなり余裕を持たせて車高をとってあると思うやけど。そこんとこどうなんやろうか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:47:28.95 ID:q2gf72Lb0
カタログくらい車高下げたら違反車両になっちゃうんだから載せちゃダメだよな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:54:11.34 ID:GPaF/uca0
マツダ デミオ用
テレビキット 発売開始!!

http://www.datasystem.co.jp/info/campaign/tvkit_demio/index.html
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:59:22.83 ID:GPaF/uca0
>>77
ｽﾚﾁ　ご免
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:04:31.72 ID:GfHxlmUh0
>>73
カタログは実写じゃないけどね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:06:19.15 ID:1B7rKPj+0
マツダに限った事では無いがな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:18:58.31 ID:m97MwTVj0
>>67
先にホーンとか交換しちゃったからバンバー外す用事はないんだよね。五千円って安い方なの？
片側2500円って思うとまあ安いけど…いかんせん買ったバルブが一万ぐらいのやつだから高く感じる。
自分でやってみようかな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:34:21.45 ID:Tr1wGnI+0
ＢＭＷとか最初から腰が低いよな
前車は４尻だったんだが、必ず知らん奴からローダウンしてるの？と聞かれてた
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:45:27.59 ID:GzavmWit0
スポーツモデルは普通のよりもホイールとの隙間が小さい場合がある。マツスピとか。
それでもまだ大きかったりするけど。

最近の国産だとレヴォーグとか初めからホイールと隙間が小さめ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:53:34.69 ID:pZ6/34kt0
>>64
え、ホイールハウスのインナーめくって普通に交換できたよ。賞味30分。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:15:19.66 ID:dSj+1lf40
>>64
>>84の方法でOK。
整備書にもそう書いてあるよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:17:28.04 ID:H88nuKAT0
バンパー外そうとすると結局あのへんも触るしね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:32:06.92 ID:eKgpUY2A0
ヒュンダイはこのリアコンビランプで2011年にグッドデザイン賞取ってるしな
http://www.g-mark.org/media/award/2011/11G08024/11G08024_01_880x660.jpg?w=880&h=660&m=0

ヒュンダイのくせにデザイン良いとか裏があると思ったら・・・・


http://www.g-mark.org/award/describe/37838?token=dBscgMjd69


日本人デザイナーやないかーい
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:34:44.29 ID:fxEt83390
>>87
パクットデザイン賞では
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:49:41.77 ID:cXwkfvNF0
>>54
これいいよね。

https://www.youtube.com/watch?v=vQ4Sh4mP-V0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:55:44.28 ID:LZo/Y6E60
高すぎワロタ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:05:33.42 ID:K6G1Ywcv0
>>87
このデザイナーが千葉だったりして
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:11:51.30 ID:xRwRnikw0
ＲＥ雨宮がＣＸ－５とアテンザのエアロだしててアクセラも出る予定だけど、期待できそうです？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:13:53.46 ID:Dmn+P7Lh0
>>82
4尻をもう降りちゃったの？ネタ？
マジなら理由希望
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:19:38.26 ID:Tr1wGnI+0
理由？
故障と過走行だな
かなり乗ったし、アクセラがめっちゃ良かったからな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:29:35.98 ID:Dmn+P7Lh0
>>89
位置が下過ぎる
事故を助長する商品だ。却下
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:30:46.08 ID:Dmn+P7Lh0
>>94
そうなの？
まだ出て間もないよ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:37:28.29 ID:Tr1wGnI+0
確かに２年で手放すが故障とかに維持費かけたくない
折角の休日が台無しになることが多い
正直失敗な買い物だった
ＢＭＷというだけで神格化する人たち多いけど、そんなに大したことない
日本車には無い格好よさはあるけど
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:40:29.48 ID:K6G1Ywcv0
>>89
こんなん作るくせに走行中はDVDオフなのかよｗｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:40:46.57 ID:WCuxI2PD0
ドイツ車は旅行先でレンタカーするくらいが丁度いい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:44:23.05 ID:mjKPrtqt0
たふ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:52:25.19 ID:EOPpkxWw0
>>97
8月までBMW530に乗ってたが、別にたいしたことはない
日本車にないカッコ良さも単なる思い込みだと思う
良かったと思えるのはランフラットタイヤと加速ぐらいで
燃費は悪い、値段は高い、修理費も高いで
見栄以外で買う理由はないな
オレはたまたまオヤジが３台続けて買ってた関係で買ったが
マツダに買い換えて良かったと思ってるよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:54:49.13 ID:7K8SOcTA0
外車からの乗り換えは広告戦略ですし^^;
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:59:21.76 ID:fRjt2WA50
やっぱ日本車こそが至高なんだよ
メーカー間競争が尋常じゃないから、どのメーカーも何かしら強みを持ってるよな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:02:27.26 ID:mjKPrtqt0
たふ
>>103
マツダの強みは？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:13:08.25 ID:CiaFsPf/0
俺はメルセデスからの乗り換えだがやっぱアクセラはいい！
やっぱ後輪駆動でしょ！とか思ってたからBMW3シリーズ狙ってたがアクセラにしてよかった！
190Ｅ今までありがとう！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:16:46.07 ID:Tr1wGnI+0
こういうわざわざかもしれんけどわざとらしい書き込みするから営業だと思われるｗ
まあでも今まで外車に乗り続けて、維持費や故障率の高さにうんざりして国産に変えるか、
そのまま意地になって乗り継ぐかという境はあるかと
で、今まで外車に乗ってきた人が次は日本車へと考えた場合、マツダは必ず目に止まるだろうね
107 ：58：2014/12/11(木) 22:21:05.30 ID:6SdKMewr0
>>59
>>63
>>66
ありがとうございます。
車高調したことないので参考になりました。
スタビライザーリンクはネットの文で同時取り付けを推奨と書いてあったので付けた方がいいのかなと思いました。
スポーツ重視というより快適性重視かな…。
因みに15stです。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:39:52.99 ID:9/muH7tk0
>>107
ちょっと固くなっていいなら、エクゼのローダウンスプリングで、それすら嫌なら純正が一番
車高調は、何かしら異音がしたりする可能性あるから、快適性求めるなら絶対にやめるべき
オーバーホールも必要だし、メンテも必要だから
スタビリンクは替えても替えなくても人によっては違いはわからないかも
ただ、あとで交換するよりは、一緒に交換すれば工賃も安くしてもらえるかもね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:00:35.41 ID:FxQXI3240
エクゼは自分も気になってた
でも純正も乗り心地良いのに追従性も高いからどうしようか悩んでたんだよね
意外とグイグイ曲がるし

そういえばUターンする時に縁石に片方の後輪だけ乗り上げちゃったけど不快な突き上げはなかったし揺れも2回で収まった
これもマルチリンクのメリット？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:11:12.65 ID:WyGIhTlr0
15Sの6AT。ミッションノイズのウィーンというノイズ音がエンジン以上に耳障りだな。15SならMTしかありえん。20Sの6ATもノイズはあるけど気にならないレベル。
20のMTモデルと15のMTモデルで乗り比べるとどうなるかが気になるけどMTの試乗できる店がXDしかない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:16:51.21 ID:Dmn+P7Lh0
>>107
快適性求めるなら、軽量ホイールへの取り替えをお勧めするよ。
17インチで軽いのがあるから15ならそれが良いと思う。かなり快適になるはず。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:22:14.01 ID:F4t7DFNf0
マツダスピードの軽量18インチとかもアリだな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:22:49.96 ID:Dmn+P7Lh0
>>109
それ、アライメント狂ったかもよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:28:58.89 ID:y6/Tivil0
>>113
アライメントって後輪を、どうしたら崩れるの？
左後ろ後部ドアのしたら辺を、縁石ですってしまったんだが、
少しだけ塗装剥げてる
錆びるの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:29:19.76 ID:hXwEEHCJ0
結構積雪する地域だからローダウンとかできん（´・ω・｀）
アンダーを使った除雪車になってまう…
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:30:34.54 ID:y6/Tivil0
>>95
いい位置のホルダーある？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:18:09.98 ID:85NmSuNc0
>>116
無いので自分も悩んでる。
玉みたいな磁石のやつも、スマホ側にヘソみたいなの付けなきゃだし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:29:14.67 ID:WoI+MwUr0
>>117
俺的にはあれが一番スマートなんだが
ゴリラにも使えるんかな？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:29:50.50 ID:Nyf0YNvR0
>>116
そこにホルダー付けるんならドリンクホルダーに入れといたらいいんじゃない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:33:49.82 ID:R66Uwijd0
ハッチバックだからノイズ気になるんじゃね？
それに２０Ｓの方がマシとか無いから、音と乗り心地に関しては
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:34:50.14 ID:1N052gj80
はいはい＾＾
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:52:51.88 ID:oiO+e/9x0
>>112
純正16インチより軽い18インチをフジやマルゼンで探してるんだけど、スペックに重量載ってないのが辛い。。。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:58:58.52 ID:biH5LpIT0
>>122
純正16インチの重量ってどれくらい？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:14:45.03 ID:9XEv0PIH0
>>122
インチが上がるとタイヤも重くなるからね
トータルでどれ位軽くなるのかな？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:37:24.63 ID:oiO+e/9x0
>>123
タイヤセットで一本20.7㌔みたいですね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:47:45.66 ID:lRTHwWLt0
15Sオーナーで15S-Touring用のメーターに効果した人っている？

デジタルスピードメーターは見にくいのでは？と思っていたけれど、
見慣れてくると、これはこれで悪くないと思う。

やはり、15Sは、タコメーターが小さくて安っぽいだろうか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:21:33.91 ID:z85uExlX0
>>122
フジで純正ホイールの重さ計ってもらったら、8.8kgて言われたよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:40:56.24 ID:c4pntnH70
>>126
交換なんてできるの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 05:02:57.83 ID:dOBbP9e90
18インチの方ほ重量どんくらいなんだろ。XDのホイール欲しいわ
でも重いんだろうな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:01:34.12 ID:Spa0uJ0I0
>>129
16が8kg
18が11kg
マツスピ18が8kg
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:43:01.92 ID:jnN1doLD0
ディーラーの客用駐車場でけっこう外車見かけたな
かっこいいし安いし外車買うのが馬鹿らしくなりそう
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:54:10.34 ID:gXnF3bEI0
車大国日本なのに外車買う理由が見つからんな
外車乗りは途上国の人間かと思う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:13:03.14 ID:JFs0xRNr0
舶来＝凄いって昭和の考えです！ってアピールできていいんじゃない？
ジジイアピール
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:25:49.13 ID:HbCo57ai0
オートマのマニュアルモードって下り坂とかで使うもの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:58:59.24 ID:mCRM0sjD0
好きな時に使えばええんやで
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:13:03.63 ID:pn9s8VGk0
>>134
急な坂又長い下り坂で前車と車間距離キーブしたいのにDモードではエンブレがまだ弱い場合、
MTモードに切り替えて段を下げることはよくある
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:22:19.45 ID:9XEv0PIH0
>>128
交換出来るならしたいな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:14:13.30 ID:tu4UFwUn0
>>130
ふむふむ
タイヤ混みだと18は22kgぐらいはあるのか…
レイズとか大径軽量ホイールが欲しくなるわけだ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:17:16.01 ID:tu4UFwUn0
>>137
メーターだけでなくADDとかもセットになってると思うからアッセンブリー交換で結構な金額になりそうですね。

デジタルスピードメーターの方は
左側のギア表示部分がなんか勿体無く感じる。他に表示するものなかったのかと
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:21:24.40 ID:p+iHVBe70
ホイールとタイヤが軽くなると乗り心地良くなるの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:31:59.53 ID:+5l8V5EV0
>>140
重量の違いだけじゃ体感でわかる人間は、多分いない。
それよりタイヤの質（扁平率）や空気圧の方が体感できると思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:33:26.87 ID:mCRM0sjD0
>>140
「乗り心地」に関して言えば悪くなる場合が多い(人による
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:38:51.95 ID:mCRM0sjD0
ここにバネ下軽量によるメリットや乗り心地悪化について詳しく書いてあるよ

http://souzouno-yakata.com/2005/09/16/703/
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:11:58.48 ID:lRTHwWLt0
>>139
返信ありがとうございます。
アッセンブリだと結構な金額になりそうですよね。

アクセラのメーターは、どうして普通の2連や3連にしてくれなかったのかと…。
速度も回転数もアナログが一番だと思うんですけどね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:23:24.65 ID:zSno6Pwh0
>>132
恥ずかしいから間違っても日本を車大国などと書くなよ、勘弁してくれ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:27:54.54 ID:zSno6Pwh0
>>140
乗り心地全体に変わるわけではないよ。
轍や首都高の継ぎ目とかで特に顕著に変わる。体にガツンときてた入力が穏やかにまろやかになる感覚。
これだけでも、人によっては乗り心地改善ととらえる人も多いよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:29:21.34 ID:K0yCZnYo0
>>145
多分お前が文盲
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:29:35.60 ID:zSno6Pwh0
一番の差はクルマの挙動が軽くなることにつきるね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:30:20.44 ID:tu4UFwUn0
>>144
多分一眼にしたのは一箇所に情報を集中して、ぱっと見で確認できるようにしたんだろうねと解釈してる。

デジタルなのは先進性なのかな？
正直15のSTモデルが出なかったらアクセラさん買ってなかったな～ってぐらいデジタルタコは合わなかった
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:46:53.96 ID:ZNrGQ8ab0
納車二ヶ月バンパーぶつけたT^T
交換いくらするかな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:58:11.66 ID:jk0/uARyO
前車はフワフワ バタバタ
でボディをエンジンが
引きずりながら走ってたは
アクセラはしなやかな硬質ゴムみたいなサスが
路面を精確にとらえて走るところが素晴らしい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:01:53.84 ID:z8KS82wx0
>>150
Dとか依頼する予定の店に聞いたほうが早いだろ
交換なら塗装こみだろうし、結構するはずだから、社外も考えてみてもいいかも
ただ、単独でぶつけたなら、感覚つかめてなくてまたぶつけるかもしれないから、そのままでも走行に支障がないならしばらく放置でもいいかもよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:19:44.33 ID:bcnkBTLG0
>>112
SA-10R、SA-15Rがお勧め。
exeバネに18inchのinset+40でいい感じ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:21:56.63 ID:bcnkBTLG0
>>150
損傷の程度は？
摺っただけならそこだけ隠すように痛車化しとけ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:53:31.46 ID:sq7YA8Q+0
タイヤとホイール以外で乗り心地を向上させるパーツってありますか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:55:53.59 ID:mCRM0sjD0
>>155
サス
ただ純正より乗り心地が良くなる社外サスなど存在しない
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:41:00.80 ID:3hjL+YEm0
俺のスカイラインは純正スプリングにビルシュタインダンパーの組み合わせ。よく曲がり乗り心地もいいし最高だなんて思ってたが、
俺のXDはノーマルなのに凄くよく曲がり乗り心地もとてもいい。井の中の蛙だった俺。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:12:41.01 ID:ucvAvdkA0
ビダルサスーンのサスについてkwsk
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:29:05.75 ID:H8dryfC50
ヴィルヘルミナ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:47:18.22 ID:1byLE61e0
>>155
ショックの交換をお勧めする。スプリングも付属でもいいけど。極端な話、車高同じにして減衰調整すれば純正より良い乗り心地は実現可能だよ。個人の好みがあるからね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:57:27.20 ID:EJ6YJsOy0
>>160
ショック単体での交換はサスのバランスが崩れるから無い
そして減衰調整出来るようなタイプに付属するスプリングはレートが高いから幾ら減衰調整しようが乗り心地は純正より確実に悪化する

この事から導き出される答えは、車の買い替え
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:21:53.87 ID:85nCXbbq0
>>155
座布団
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:43:27.11 ID:2jTrhxKP0
>>162
>座布団
レカロとかの社外のシート（あくまで気分だけね）
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:59:57.46 ID:BB72nrIi0
この車の欠点はペランペランなシート　ＭＣで厚みを上げて欲しい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:09:59.19 ID:3pEPiAQV0
>>164
俺はペランペランに感じたことはないけどなぁ。
参考までに、例えばどのクルマのシートと比較してペランペランなの?
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:44:55.06 ID:dOBbP9e90
ほどよく薄く無いと車の挙動とか分からないからバランスいいと思うけどねシート。

バケットまで行くときついけど、高級車のフワフワはなんか落ち着かない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 16:58:27.53 ID:tu4UFwUn0
15STセダン乗りの俺的弱点は

ドアミラーの開閉スイッチが糞
オートワイパーが糞
軽にもある自動ロックが無い
トランク側からしかリアシートが倒せない
たまになんでも無い時に自動ブレーキが誤発動する
バッテリー温度が低いとひたすらi-stopが使えない
アームレストの小物入れが何入れていいか分からなくて使いにくい

こんなもんか

ホーンとドアミラーはオプションでどうにでもなる
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:06:34.19 ID:CuaRkTjG0
>>164 は百貫dev
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:18:04.56 ID:/FFXMmf80
>>161
見識が狭いねー
いろんな意見あることは認めておこう
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:28:08.03 ID:a/tonxfX0
>>166
同意。尻センサーって重要だよね、適度な薄さ？硬さがある方が運転し易い
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:20:20.14 ID:ogei/cZ30
覗きこまないとわからないんだが、フロントバンパーの
下を擦っているのを見つけた。。。
多分コンビニの駐車場で前向きに停めたからだな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:30:55.55 ID:L6eqBEML0
>>171
あーあ、終わったな
多分もう走れないぞそれ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:42:42.35 ID:a/tonxfX0
>>171
覗き込まなきゃ分からない程度なら放置するか、気になるならタッチアップ補修
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:47:16.69 ID:jkLGEsex0
納車から半年が過ぎようとしている
助手席は未だピカピカのままである
もう中央に座りたい…
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:50:17.22 ID:5XpFpKXY0
>>174
兄さん、俺のケツで良かったらいつでも貸すぜ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 18:56:30.40 ID:WoI+MwUr0
>>49
これとゴリラGP540Dの組み合わせってどうなんだろ？
重くて取り付けれないかなー？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:02:52.56 ID:H8dryfC50
ガ・キーンとくっつけるマグネロボ方式だからなあ。機器への影響が怖い
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:41:43.33 ID:N6rFOHJP0
一番安定するのがマツコの前だな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:03:27.67 ID:ksueG4bi0
>>167
ホント、ドアミラーの操作性悪いよな
手動でやりたい時、グリグリ回さないと動かないのはどう考えても×
あとはドリンクホルダーだな　
フロントから回転して出てくるタイプにしてほしい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:44:15.38 ID:Ss+xEov30
マツダの収納が残念なのは伝統だから
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:54:32.49 ID:WqWjQYCr0
アクセラセダンてケンメリに似てるね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:56:33.79 ID:kWonSr3I0
>>116
これ最近買った
http://www.amazon.co.jp/dp/B00G2U1O8E

この場所なら変色しないかなと
吸盤も強力みたいだし

http://imgur.com/DRtaZS4.jpg
http://imgur.com/S9fTcQ2.jpg
http://imgur.com/p6VmFFm.jpg
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:59:29.65 ID:CpZ60Cq+0
その位置って車検通るの
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:07:30.94 ID:sRB22j1R0
運転に必要のないものはとことん省く
収納を最小限に抑えるという潔さは好印象
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:13:08.35 ID:Nyf0YNvR0
>>184
それは同じ意見だがドアのところのナナメってるドリンクホルダーはどう使っていいかまるでわからん。
フクピカ入れる以外にどう使えばいいんだろうか…。はなから無ければ悩む必要もないんだが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:23:39.32 ID:WoI+MwUr0
>>185
俺は丸いゴミ箱入れてるなあ…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:25:44.71 ID:lms4d7np0
そういえばここの人たちはダストボックス何使ってる？
なかなかいいの見つからない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:45:25.58 ID:vNJO+hiZ0
BMアクセラの中古相場ヤバくね？
セダンで150万代ってなんか複雑だわ
スポーツにすればよかったかな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:54:16.99 ID:2rz7kaFp0
ドアのドリンクホルダーはそのままペットボトル入れるのに使ってるわ。
センターの所入れるとギア操作がやりにくくてイライラする。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:03:06.31 ID:y25l6mWK0
セダンは元からリセールバリュー最悪と言われてただろう
スタイルは良いけど乗り潰す前提で買わないと後悔する
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:06:27.96 ID:DB6hyrLP0
>>189
真ん中は缶専用にしてるわ

あと肘掛けにはガムと充電ケーブルしか入れてない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:25:51.08 ID:JTJi9iWm0
>>185
技報読めばわかるけど
設計者の狙いは1リットルペットボトル
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:26:18.39 ID:Nyf0YNvR0
>>187
ディスカウントショップのカーコーナーとかモンテカルロ行ったらたいがい500円以内で転けにくい錘入ったやつ売ってる。
助手席に置いてるけどレッグスペース広いからか助手席から文句言われたこともない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:27:40.69 ID:Nyf0YNvR0
>>192
1リッタークラスって四角いボトルばっかりなんだが入るんだろうか？充実野菜とか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:12:56.27 ID:U0LC1YiK0
>>194
しかし誰得すぎる狙い
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:19:40.29 ID:GwY4gkWk0
１リットルラッパ飲みするやつとかいるの
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:29:18.47 ID:R42RQr5D0
アクセラxdオプション無しで値引き25万ってどうなの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:30:06.23 ID:0qjUGoPe0
>>197
あると思います
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:56:07.44 ID:4i+2C7HC0
わたすいもあると思いまづだ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:03:26.98 ID:0qjUGoPe0
ワトキンソンサイクルエンジンって性能いいんですか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:56:37.16 ID:mINiyyZ/0
XDでネオジム磁石つけたらリッター3キロ燃費良くなってワロタ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 02:21:57.77 ID:4i+2C7HC0
>>200
釣りか？
>>201
これも釣りか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 05:15:45.22 ID:Oit0xzPG0
>>190
俺もセダンだが10年乗って
可能なら次モデル、四代目の最終型辺りで乗り換え出来たらいいなって感じだな

その頃には今回対応してくれた新人ディーラーマンも中堅クラスになるのか…もしくは
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:14:56.11 ID:AKsx0TRf0
セダン人気ないのか?確かに全然見かけないけど、それはスポーツも一緒だから
単純にマツコネの影響かと思ってたが

今回のセダンは悪くないと思うけどな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:24:50.59 ID:bGC8CJ400
>>188
諸経費込みでしかもデラ中古か
わりとマジで値下がり半端ないな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:26:46.19 ID:bGC8CJ400
>>204
俺はスポーツのリア部の下のグレーのプラスチックが嫌でセダンにしたけどな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:50:44.85 ID:44dm8yuc0
>>188
4000km25年式で120万台のがあるな
セダンやべぇ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:31:03.65 ID:xxXCiQsW0
>>188
セダン好きには朗報
あざーっす
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:32:14.62 ID:zu90MxbE0
逆にすげーお買い得なんじゃね？
ほとんど新古車に近い状態でその値段、200万近いコンパクトカーより余程いいと思う。
その値段ならマツコネ込みでも俺なら納得出来る。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:48:27.81 ID:habZDqvm0
>>207
15Cとかなら納得だけど安いな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:52:41.60 ID:xqeoxphg0
修復歴ありだとそんなもんだろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:07:45.32 ID:7OBAhAQQ0
スレチだがMCのCX-5のフロントグリル、前の方が良かったと思うのは俺だけ？
LEDヘッドランプはいいけどね。っつーか今日の各自動車メーカのチラシ見たけど、ヘッドランプのLED化は
もはや主流なんだな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:27:37.95 ID:7skQG30T0
セダンは特に車高下げないとみっともない感あるな、横から見たら安っぽく見える

車高下げてホイール変えて初めて、おっアクセラセダンか、ってなる
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:31:32.17 ID:MCyqZ/ah0
1.5リッターハッチバックで18インチにしてる人空気圧いくついれてる？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:37:48.96 ID:e176L0xV0
みっともなくて安っぽくて大衆車っぽいけど、
あなたとは違うんです(2008年福田)感が少しあるのがセダン15S(MT)オーナーになった理由です16インチ最高！
http://i.imgur.com/Gdmjtgo.jpg
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 08:57:59.83 ID:R33buAhQ0
みっともなくて安っぽくてすいません
http://i.imgur.com/7bdIj21.jpg
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:08:34.49 ID:pmH4UQ2+0
ヒント
車離れ
若者は極貧
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:10:21.90 ID:MYBxs4uU0
ふつくしい
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:13:14.88 ID:J/0Cb12G0
ゲリノミクスのせいで株なんかに金回せない若者は軽すら持てないのが大半
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:14:11.00 ID:TFOsV0JZ0
>>217
若者は極貧とか考え方が昭和だよなｗ
年功序列で給料が決まってるような会社の人たちってモチベーション低くてイライラするわ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:02:09.29 ID:kGwC4nI+0
今の若者は多くが年収上がらず３００万円台なら今後も変わらないだろうｗしかもそれ以上の奴も今後更に落ちるしｗ
やはり収入が一気に良くならないと難しい罠ｗ
せめて貧乏グレードの１５Ｓくらいは買おうなｗ
２０ＳＴＬが羨ましくてしょうがないか？ｗ
セダン格好わるーｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:11:25.94 ID:VoDSXSl30
全角のやつは日によって1.5になったり2.0になったりで
対立煽りに必死ですな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:26:42.35 ID:kGwC4nI+0
>>222
馬鹿か？
俺が一体いつ２０を煽ったりしたか？え？
あー、１５は糞だと何度も言うぞ、だって貧乏車だから
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:27:29.27 ID:kGwC4nI+0
>>222
貧乏1.5糊乙
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:34:16.02 ID:V3GBilzd0
>>215>>216
ホントに車高高いとみっともなくてワロタｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:52:51.05 ID:pmH4UQ2+0
>>220
俺も若者だけど？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:55:52.39 ID:e176L0xV0
車高が低いと高齢者は乗り降りし難いからなぁ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:01:58.88 ID:meWkShzc0
>>68
まぁセダンに乗る年齢層はそんなとこだからな
ただその年齢層の人はマツダを毛嫌いしてるの多いよな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:14:31.40 ID:/W7NG7fU0
ああ、全角か。納得
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:33:20.45 ID:mnSJ6oud0
すごい個人的に言えば
レクサスでもベンツでもBMでも、このクラスはセダンの方が好きだ
古臭いんだろうが、昔からのイメージでこれぞ中～高級車って感じがする。
SUVはいいんだけど。

利便性考えたらハッチバックなんだけどね
でも正直そんなに荷物積まないし
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:36:55.58 ID:EsvpRZLG0
>>217
極貧どころか貯金もろあるわ
車に金かけないだけ
車にステータスを感じないのが今の若者。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:38:25.46 ID:fh8PLvtK0
1.5ディーゼルはでないのかな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:42:06.48 ID:q2AKeFTk0
１．５ｓは４速でもグイグイ登坂を登っていくな。
しかもｼﾌﾄ時のショックが皆無で滑らかなので惚れるな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:46:23.88 ID:g/N8YulF0
敬うべき年長者が鼻息荒く全角で対立煽りを書き込んでいるかと思うと哀れだ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:46:43.11 ID:e176L0xV0
数年後？FMCするアクセラのフラッグシップモデルのエンジンは2.2ディーゼル改良型？
それとも全く新しいディーゼルで2.2以上の動力性能とか？

MAZDAは今どの様なエンジンを開発してんの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:47:28.88 ID:kGwC4nI+0
何が対立だよ、おめえいい加減消えろよ
もしかして貧乏グレード15乗りか？ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:49:27.33 ID:/W7NG7fU0
>>236
すげえ、おじいちゃん半角使えたんだね、認知症の薬が効いてるのかな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:56:38.84 ID:ZpKYVlgn0
またこのアフィカスが対立煽りやってんのか
何回目だこれで
迷惑な人間も居たもんだ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 12:03:32.60 ID:kGwC4nI+0
だから対立って何だよｗ被害妄想乙ｗ
前から分かり切ってるだろうが
15選ぶ奴は金が無いからであって、「乗り比べて決めました」とか格好付けてるから煽られるんだってｗそこを理解白１５乗り貧乏人はｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 12:08:30.00 ID:6d7tH27a0
「金持ち=高いモノを買う」という発想が貧弱だわ。
「買える」と「買う」は全く別の話だ。
241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:11:23.22 ID:ZpKYVlgn0
アフィカスの意見なんか誰も聞いてないよ
アフィカスは存在するだけで酸素の無駄だから排気ガス吸って生きなさい
242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:20:34.95 ID:/W7NG7fU0
>>239
あーまた全角でちゃった。気長に病気と付き合って行こうね、おじいちゃん。
243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:22:02.54 ID:kGwC4nI+0
全角見たら具合が悪くなる病気なんだなｗご愁傷様ｗ
244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:22:51.17 ID:mnSJ6oud0
>>240
きっと自分に金がないから、他人もそうだろうと
決めつけてる哀れな人なんで、許してあげてください。
そしてそういう考えだからこそお金がないんだと思います。
245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:25:55.88 ID:ZpKYVlgn0
千葉には酸素さえ勿体無い
千葉は光合成で植物のように生きるべき
246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:30:33.92 ID:fGd27lW60
>>240
同感。
もしそうだったら金持は全員ランボルギーニとか買って、
国産車には見向きもしない筈だしね。
247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:33:15.58 ID:mINiyyZ/0
>>246
馬鹿なの？
248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:48:53.03 ID:kGwC4nI+0
は？あたりめえだろｗ全員ランボとは限らんだろうが、もし1000万使えるなら高級車買うだろがｗ
マツダなんかスルーして高級車買ってマツダの悪口言うだろＪＫ
249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:50:46.72 ID:VKTAomt90
>>248
1000万じゃ大した車買えないじゃん、アテンザ買っとくわ
250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:52:48.01 ID:/W7NG7fU0
持ち家住宅ローン無し貯金3000万だけどデミオかアクセラで迷うよ。
無駄に高額の外車とか成金関西人ってイメージでダサい。
251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 12:57:15.38 ID:6d7tH27a0
>>248
>もし1000万使えるなら高級車買う
だからこの発想が貧弱なんだって。
1000万使える状況でも，1000万使う必要はないの。
仮に使うとしても，車以外への使い道だって沢山あるんだよ。
252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:00:36.98 ID:aNRXytho0
アテンザは車幅が大きすぎて立駐に入らないのでアクセラにした。
アクセラの中で一番高価なXDを買うつもりが、2Lに試乗したら
あまりによく出来ているので20STLにした。
オプションつけまくり。
とっても満足。
253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:02:18.35 ID:kGwC4nI+0
やはり15は貧乏くさいからだよな
皆STL狙いがそれを語っているｗ
254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:10:40.90 ID:Bh9vjRIR0
金持ちならわざわざアクセラ選ぶ意味もないんだが
255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:16:14.67 ID:kGwC4nI+0
ほれみろｗ２５４も同じ意見だ
従って安い車買う時点で貧乏人決定ｗ
256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:25:23.21 ID:ZpKYVlgn0
貧乏人とは千葉のような所得の無い植物人生人間を指す言葉であって、
割高なアクセラを買える層には当てはまらない
257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:38:38.00 ID:NlTWn5W50
別に1.5でもいいと思うけどなー
価格的にもアクア、フィット、軽の上級グレードと同等だし、台数的にも
多いのはこのクラス
スタートダッシュで競い合う訳じゃないし
黙って乗ってりゃ、車好き以外1.5である事に気が付かないと思う
258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:42:27.31 ID:rrHZimh00
セダンでマフラーカッター付けている人いませんか？
画像あればお願いします。
259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 13:55:24.37 ID:pWph+ZwA0
まぁたキモい2L乗りが1.5L貶す流れか
くっせぇスレだなぁココ
260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:04:32.25 ID:Yw8ncTOF0
>>257
さすがに安物の1.5と比べてそれは軽に失礼だから。いまどき100万未満のアルトエコでもシートヒーターついてるし皮装備の充実してる軽なんてゴロゴロある。

軽と比較して元々アクセラの内装はカラーバリエーションも収納も皆無で芸がない。

それに1.5のリア見たら1本出しマフラーに哀愁漂いまくりだし。装備面では圧倒的に劣る。事実ウリがない。
261 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:06:50.38 ID:e176L0xV0
マフラー見えないんだよー
http://i.imgur.com/8v4KoPR.jpg
262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:10:06.05 ID:11cKIWZT0
洗車してきた。
MG1と付属の保護・ツヤ出し剤だけだが結構ピカピカになった。
http://i.imgur.com/2wa2Syg.jpg?1
263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:13:57.52 ID:kGwC4nI+0
15契約する馬鹿を冷やかしにディーラー行ってきたんだが
わざわざアウディの糞高いやつとBMW乗りのおっさんコンビがやってきてさ、
片方のアルマーニの馬鹿が「アクセラなかなか良いですね」とかきたねえ冗談言っててさ、
どうせそいつらも冷やかしだろう思ってて見てたら契約するとか頭栃狂ってんじゃねえーのの笑いが止まらんかったわーｗ
あまりにも見ていられなくてコーヒー吹き出しそうになったから忠告してやったさｗ
そんな貧乏セダン選んでると金持ちのステータスが泣くよってなｗ周りからも馬鹿にされるし素直にアウディにしとけってなｗ
そいつらガチで頭おかしいから俺のことみてハハハって笑うだけでパンフレットみて営業と談笑、あきれ返って物も言えない
唾吐きかけたかったが吐きかけるフリをして中指立てて脅してやって帰ってきたわｗ
264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:15:44.27 ID:fX8lxeeW0
>>261
それハイブリッドw
http://i.imgur.com/bgldchx.jpg
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:17:23.25 ID:3LShIO2m0
>>264
それスポーツ
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:17:39.42 ID:7s6mXcTq0
スルー検定開始～
267 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:19:21.17 ID:zOQJK6A3O
まじな話 ティアナからアクセラに乗り換えた人を
知ってるがアクセラ15STだよ彼の言うところは
500万円車に使えるが今回はアクセラにした理由は
この15STが感性ど真中ｽﾄﾗｲｸに
気に入ったからだということらしい
500マンもあったら俺は
外車買うのになあふぅ
268 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:24:14.12 ID:95a+kaeP0
誰か救急車呼んでやってくれ
269 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:25:54.93 ID:Yw8ncTOF0
マフラーの見えないセダンとか安物臭すぎる。
セダンにするならマフラー形状もデザインされたそれなりの排気量と快適装備が充実してなきゃ格好悪すぎる。

それか内装チープでいくなら走りに特化したスポーツクーペにしてしまうとか。でないと単なる営業車にしか見られないし、営業車でマツダっつーのも。

アクセラセダンは全てが中途半端でチグハグすぎるモデル。
270 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:30:55.55 ID:kGwC4nI+0
誰も15が良いという奴がいないよなｗこれが現実ｗ
ディーラーいくとバカばっかりで笑えるがなｗ
金持ってそうな奴がドヤ顔でいいですねえとか言ってるところ見るのが一番腹立つわー偽善すぎて
まあ、奴らはお花畑だからこちらがどう説教しようが頭に入らないらしい哀れｗ

帰り際に迷っていたＢ系の若い奴が試乗車の前でたむろしていたから
無理してでも良いから上級グレード選んどけ、でないと馬鹿にされるぞと教えといてやったわ
彼らも、金があったら本革のが良いとか言ってたからな、それが当たり前
271 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:40:25.16 ID:533kz1jX0
デュアルマフラーってだけでスポーツにした人は多い
272 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:49:07.56 ID:zOQJK6A3O
なんか必死にステマご苦労様金持ちにとってもては
たかが数十万差額しか違わない15Lと2Lじゃ
下級グレードという言葉
そのものがナンセンスw
気に入ったグレードを買うのになあ
273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:49:27.10 ID:Tgq+Hhzi0
ここに病院を建てよう
274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:49:27.58 ID:fX8lxeeW0
>>269
アテンザもそうだけどデザインに拘ってると言うわりには最近の輸入車やトヨタと比べてマフラーまわりのデザインが手抜きすぎるよな。いつまでただの煙突なの？みたいな。最近はバイクでもマフラーのデザインしっかり作り込んでる。
275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:51:51.47 ID:kGwC4nI+0
は？仮に「たかが数十万差額しか違わない」というならなおさら1.5を買う方が馬鹿だろｗ
ﾊﾞｰﾛｰ
はい、論破
276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:56:38.35 ID:R7nv97MU0
>>240
だな
本当の金持ちは、自分が欲しいもの買ったら◯◯円だったってだけ
値段を気にして高い物を買うっていうのはただの成金
277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:59:09.32 ID:zOQJK6A3O
見るも無惨に自らの
醜態度を汚い言葉と
共に証明して下さってる
お方必死ですね
車を選ぶのは自由
グレードでステータス語る
痛い貧乏性なケチ根性丸出しですね
278 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:01:37.96 ID:zOQJK6A3O
何が論破だよW
279 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:02:19.63 ID:mINiyyZ/0
ロンパ＝外斜視のこと
280 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:07:35.85 ID:R7nv97MU0
id:kGwC4nI+0はなんて病気なの？
グレードがどうとか異常にこだわってるが、車持ってる？運転できる車
車運転できるんだとしたら、どうかこいつと同じ道走ることがありませんように
281 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:14:21.58 ID:3Uieb1yH0
がんばれプアーズ
282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:15:26.84 ID:mINiyyZ/0
>>281
アクセラプア乗り
283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:16:22.37 ID:kGwC4nI+0
は？？？？？？？俺、20STLを契約してるんだけどｗ
284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:18:36.45 ID:mINiyyZ/0
>>283
STLはハズレグレード
285 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:28:32.97 ID:mINiyyZ/0
XD　アクセラプロ
20　アクセラ
15　アクセラプア
286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:30:44.69 ID:RA6sqIQW0
毎日乗って走行距離あればXD、短いなら2.0L、ちょい乗りなら1.5って感じじゃないの？
287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:35:19.44 ID:kGwC4nI+0
最底辺グレードの15とか試乗すらする価値無しだから知らんけど、
なんかイヤミな野郎ほどセダンとかの低級グレードを推すから、奴らと付き合うとこっちが頭おかしくなるわなｗ
良い良いいうけど2リッターと比べてどこが良いんだかマジ呆れるよな
まあ、もはや外車の方が良いという時代ではなくなったしそこらへんの中級のベンツやＢＭよりはマツダの方が上なのは認めるがな
結局アクセラは20STLが勝ち組で結論だ、
ハイ、終わり
288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:36:31.10 ID:NlTWn5W50
>>283
STLを契約？
さっすが、金持ちは目の付け所が違うｗ
あのレザーに金を出すとはｗ

ビニジャンを”イタリア製の高級レザーですよー”って言われたら買っちゃう口だろｗ
289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:37:02.64 ID:mINiyyZ/0
アトキンソンミラーサイクルエンジンだから
1.5Lなんて実質リッターカーだろ
290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:38:39.12 ID:TkZmcQ8Y0
1.5って乗ってる分には楽しいかしれないけど
感覚は軽トラのMTで飛ばしてる感覚だろ
高速道路じゃ非力過ぎるし
291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:43:07.95 ID:kGwC4nI+0
ほらな、誰一人として15の魅力を語らない
つまり、良い部分が無いからだｗｗｗ
従って15S何ぞ選ぶ時点で貧乏人です自己紹介決定ｗｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:49:42.90 ID:NlTWn5W50
1.5の優位点
税金が安い
総額200万で購入可
フロントタイヤの減りが遅い
205／60だからタイヤが安い
ハロゲンランプだから最悪、交換しても安い
293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:53:28.53 ID:ZnV4CoeN0
ここで1.5Lが快適だと絶賛だったから前車のアクセラ1.5Lから乗り換えようと試乗したら何て事はない普段通りの物足りない伸びのない1.5のエンジンだった。
普通の人が体感出来る差は殆どない。だから今度は2.0Lにした。アクセラは2リッター以上ないと最初は良くてもすぐに物足りなくなる。
294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:56:07.06 ID:clguy9nm0
プロに乗ってるのに、ネオジム磁石付けて3㎞の燃費チマチマ稼いでるのですね。
とんだ富豪だことｗ
295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:56:52.32 ID:ZNAjAZhC0
今日みたいな路面状況の日はAWDがいいよな
やっぱキザシAWDにすればよかったかな
296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:57:52.80 ID:RaTnRa6k0
>>292
もう一番安い軽にでも乗れば？
297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:05:17.51 ID:fX8lxeeW0
利便性の劣るこの車で安いのが正義とか維持費がかからない方がとか今更そんな事は気にしてまで乗りたくないな。楽しく走りたいし。

コストを気にするならもっと適した移動手段用の車が他に沢山ある。
298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:07:47.62 ID:FM0i9Tu20
かっこいいけど上級グレード買う金ないから15Sにしました
なんの不満もありません
299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:09:26.15 ID:g04Mvh8y0
>>293
1,270キロで111PSしかないんだから非力なのは当然
アクセラはサイズ的には2.0Lベースの車
2.0Lベースのセダンは1.8Lの廉価版ってのが普通のパターンだったけど、アクセラは1.5Lを持ってきた
昔の1.8L廉価版よりパワーはあるけど、重いからパワーウェイトレシオは廉価版そのもの
300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:15:09.55 ID:kGwC4nI+0
今日は今のところ、「乗り比べたうえで15Sが良いので」とケンカ売ってくるＫＹ金持ちがいねえから気分上々だなおいｗ


所詮、ここでは15を選んだ理由は全てが＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜お金が無いから＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

ハイ、論破
301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:33:27.67 ID:ZpKYVlgn0
千葉が金無いとか言ってもブーメランだろ
金があるからカローラでもワゴンRでも無くアクセラを買えたという現実を見ようや
302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:38:33.57 ID:FM0i9Tu20
金さえあれば、マイチェンを待ってアテンザを買ったさ
303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:41:45.09 ID:kGwC4nI+0
ほらなｗｗｗ所詮はそういう選択ｗｗｗ
304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:43:22.24 ID:mnSJ6oud0
ID:kGwC4nI+0の書き込みを見てると、
ジャンプに最近乗ってた糞漫画を思い出す。
305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:44:00.46 ID:2xkJ8HYR0
>>302
何故そこでもあえて糞ナビ強制のマイチェン後のモデルを選ぶ。そこはマイチェン前のアテンザだろ。
306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:45:55.89 ID:kGwC4nI+0
マイチェン前だと完全に質感がアクセラ＞アテンザだからなｗ
307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:47:11.14 ID:bD53ddt80
>>306
ちげえねえ
308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:50:02.36 ID:bD53ddt80
>>296
このスタイリングは軽では無理
309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:50:32.48 ID:FM0i9Tu20
>>305
別に言うほどクソじゃないし
いや、それなりにはクソなんだけど、俺はなんの不便もなく使ってるからね

まぁどうせ金ないからアクセラ1.5で良かったのさ
310 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:54:29.50 ID:Kf1TEE9y0
>>304
あんたの言ってる相手はオッサンだよ
今時、KYなんて誰が使う？
311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:14:21.73 ID:q2AKeFTk0
ｸﾞﾚｰﾄﾞ＝排気量で自慢する奴＝「妖怪知ｯﾀｯｶﾌﾞﾘ」
312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:18:36.51 ID:Wa7Vs+HN0
いつの間にかマツコネ用　保護フィルム発売されてる・・・
http://www.amazon.co.jp/dp/B00QX0IBZM/
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:18:45.83 ID:aDkJ9ZUE0
スレが伸びてるから何事かと思ったら…
なんだ、また変なのが湧いたのか
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:20:41.46 ID:CIG3OfrX0
>>299
VWゴルフの売れ筋ガソリン仕様だって車重1240キロで105psだぞ
アクセラ1.5LはCセグメントとして高級でもないが廉価でもない、“普通”のスペック
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:20:42.61 ID:q2AKeFTk0
ｸﾞﾚｰﾄﾞ＝排気量で自慢する奴＝「妖怪知ｯﾀｯｶﾌﾞﾘ」
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:24:09.99 ID:kGwC4nI+0
ゴルフよりゃ良いが、わざわざアクセラを選んで「お金が無いから15S」とか滑稽すぎるｗｗｗｗｗ
そりゃ確かにライバルはいないほど良い車だと思うぜｗ
所詮２０ＳＴＬの前では頭を下げなければならない存在ｗｗｗ
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:28:18.21 ID:yVF8/pF90
下らないレスばかり
もうこねーよ
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:39:45.33 ID:/p7/X+C70
>>314
パワーウェイトレシオ11.4が普通か？
軽トラのタウンエースとほとんど変わらんぞ
カローラ・アクシオのガソリン車でパワーウェイトレシオ10なのに
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:39:51.15 ID:yO59Mds+0
>>312
あぁ、試乗車のマツコネ結構触った後目立ってたから気になってたんだよなぁ。これは買いだね。
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:43:05.58 ID:yO59Mds+0
>>262
鏡要らんぐらいやね。やっぱソウルレッドはコーティングしてても雨の後は洗ってからやないと雨跡が目立って走られへん感じなん？
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:45:12.10 ID:AiQN6B0+0
精神病持ちがすくってるな
322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:54:46.02 ID:q2AKeFTk0
>>316
ｸﾞﾚｰﾄﾞ＝排気量で自慢する奴＝「妖怪知ｯﾀｯｶﾌﾞﾘ」ｗｗｗｗｗｗｗ
どこがゴルフより良いんだよ！知ったかブリブリ！
323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:13:01.57 ID:KcN2c/9F0
来週15S納車予定。
20Sとかに乗ってる人で18インチから16インチにダウンしたい方は居ませんか？
324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:20:41.93 ID:9Sv1c3a00
>>321
ん？呼んだか？
325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:23:16.63 ID:kGwC4nI+0
馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗ18インチにしたいなら最初から20STLにしとけよ貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
326 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:32:54.36 ID:q2AKeFTk0
ID:kGwC4nI+0＝妖怪知ｯﾀｯｶﾌﾞﾘ
逃げろ　
327 ：セダン15Sオーナー：2014/12/13(土) 18:37:28.98 ID:e176L0xV0
現在、世界一安い6MT4ドアセダンはアクセラですか？
328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:46:32.06 ID:fGd27lW60
やれ貧乏だの何だのと対立を煽るような品性下劣な投稿が最近執拗に
繰り返されますが、マツダ乗りの印象を悪くするために派遣された
千葉関係者ですので無視しましょう。
329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:50:36.51 ID:Ak6Rs68U0
>>327
6MTとか趣味的な機能にこだわる位ならセコセコ値段なんか気にするな。趣味に金を惜しむな。
本当にスポーツ走行出来るFRの86やBRZでも買え。
その方が断然吹け上がりも走りも気持ちいいし満足出来るぞ。
330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:50:37.41 ID:kGwC4nI+0
うるせー
何が印象を悪くだよｗ
むしろ逆じゃﾎﾞｹ
悪いなら徹底無視じゃ
331 ：セダン15Sオーナー：2014/12/13(土) 18:55:49.27 ID:e176L0xV0
>>329
ふと思ってね
世界一高いの買えないけど、世界一安いのなら買えるからさ
アクセラなのだろうか？
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:57:22.08 ID:Ak6Rs68U0
>>327
http://youtu.be/TntFI5-XB8A
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:57:55.18 ID:kGwC4nI+0
足回りが８６はいまいちだからなーｗアクセラ乗った後だとしょうがないかｗ
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:08:54.42 ID:clguy9nm0
>>327
もうすぐデミオセダンが出ます。
ただ日本では売らないでしょうけど。
335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:11:14.54 ID:ZpKYVlgn0
>>328
以前は一定の余裕が感じられたが、
最近なりふり構わなくなってきたな
いよいよ困窮極まったかなｗ
336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:21:43.82 ID:JBmR1xAs0
>>334
アクセラの売り上げが芳しくないから出すらしい。
最もお買い得で軽快なMT車として今から待ち遠しい。
337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:22:46.47 ID:kGwC4nI+0
俺はしっかりマツダの良さは持ち上げているからなｗｗｗ
何度も20STLが最高だと言っているｗｗｗ
それに比べて１５は糞だが、それでも対等に立てる日本車は無いしそこらへんのベンツよりゃ良い
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:55:12.06 ID:q2AKeFTk0
>>337
あんた、どうせ良い車にたいして乗ってないんでしょうねｗ
あんたのようなアスペルガーさんの土俵に呼ばれて
ディベートなんか絶対したくないですねｗ
僕はそれでも外車の良さを知ってますから。ｗ
339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:05:16.75 ID:R7nv97MU0
>>337
お前はなんでXDにしなかったの？
XD買う金がなかったから？
だとしたら、15を買ったやつをバカにできないよね
340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:10:07.49 ID:clguy9nm0
>>336
マジっすか？！
ちょっと楽しみ。
341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:11:32.67 ID:p2YDJ+x40
なんでいつもこうなるんだ
342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:18:40.81 ID:kGwC4nI+0
ほら、新生が現れたぞｗｗｗ
え？俺が呼んだ？そりゃすみませんでしたｗｗｗ
343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:19:43.01 ID:kGwC4nI+0
エックスデーｗｗｗﾌﾟｹﾞ
344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:31:35.86 ID:EKkNo/OS0
さすがに最近は朝の9時から夜の10時までで30レス近く書く荒らしのパターンが毎度単調すぎて暇人しか食いつかなくなってきてるな。
ハイブリッドだったり15Sだったり今回は20Sか。
独特な口の悪さと機能面を何一つ話さない所が一貫してて毎回休みの日に全員にバレバレだと知らずコイツ相当アホなんだなと思う。
345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:39:06.41 ID:kGwC4nI+0
俺は一貫して20STL推しだからなｗｗｗ15の貧乏性についてもガチ鬼ホールドｗｗｗ
おまいらみたいにＩＤ替えて自演とかぜってーやらんぞ
俺は正直ものだからなおまいらと違って良い子ちゃんのフリはしねえって
346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:41:16.66 ID:kGwC4nI+0
まあ大体今までは1日に多くても2，3回程度だったことは認める
15S乗りのお花畑が現れた時にチクチク攻撃していた
今日は特別多いがそれは久々に暇だったからだなｗ
347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:54:17.86 ID:0Yhm29Uf0
がんばれプアーズ
348 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:58:48.19 ID:m1x+lIrk0
販促用の1.5を貶して楽しいか？
1.5の様な廉価グレードが有るおかげで販売数も増えてる
販売数が多いって事は、それなりに満足し、幸せになった人も多いってこと

それを貶しちゃいけねーよ
349 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:03:36.59 ID:XvLTTLz40
>>347
オメーは臭えからマツコネスレから出てくるなよ
350 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:06:55.81 ID:FM0i9Tu20
多数派を叩くのが2ちゃんの常だからね
トヨタホンダ日産など並み居る強豪を押し退けてマツダの車なんか買う変わり者共なら、なおさらその傾向が強いんではないか
351 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:22:08.54 ID:qEc0A1kb0
Lパッケージの皮シートって１年で伸びるんだっけか　買った人ご愁傷様ｗ
352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:24:05.77 ID:zu90MxbE0
だって触った瞬間分かるぐらい柔らかいからな。もっとソファーのごとくしっかりしたレザーならSTL買ってたと思う。
353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:34:23.89 ID:kGwC4nI+0
>>348みたいな書き込みが一番腹黒いよなｗｗｗ
もっと本音ぶちまけろよｗ
354 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:35:08.22 ID:kGwC4nI+0
ここでは15を選ぶ奴の方が少数派だろうがﾎﾞｹｗ
355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:35:10.82 ID:3BacuHl+0
>>351
1年で毛羽立って取れない。糸くずだらけで掃除が大変。匂いが布に蓄積されていくファブリックよりはいいと思う。
自分はそれが嫌でクライッツォの皮シート被せた。
356 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:36:49.39 ID:kGwC4nI+0
ソファーとかｗｗｗ
バブル世代は特にシートが厚い方が良いとかふにゃシート求めてるけどあんなの長時間座ると腰がヤラれるぞｗｗｗｗ
357 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:39:51.70 ID:fX8lxeeW0
>>355
毛羽立はわからないけどファブリックの独特な体臭臭さはドア開けた瞬間わかるね。

Lパッケージだともうすぐ1年になるけどまだ新車の匂いがする。シートも手入れ要らずで超キレイ。
358 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:45:39.04 ID:kGwC4nI+0
1年経ってもまだ新車の臭い＝ぼっち乙ｗ
まあ、２０ＳＴＬなら許すｗはよ彼女見つけろよｗ
359 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:50:34.85 ID:zu90MxbE0
伸びるふにゃシートはSTLだろうがｗｗｗ
俺はしっかりしたと言ってるんだ、安もんソファーをイメージしてんじゃないよｗ
360 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:51:06.07 ID:mnSJ6oud0
なお>>357は既婚者であった

革製が嫌いな人は確実にいるからな
ディーゼルが嫌いな人は確実にいるからな
ハイブリットが好きな人は確実にいるからな
361 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:56:08.97 ID:BP2GENT90
https://www.cbase.co.jp/asp/year_the_best2014/
今年のクルマでいこうアワードは、
アクセラとデミオで票が分散するのかなー。
362 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:56:54.14 ID:fX8lxeeW0
1人の時はだいたいビッグスクーターに乗る。通勤の足には使ってない。彼女とどっか行く時がメインでたまに家族が乗る位だから乗るのは週2～3日の頻度。紅葉も見たし明日はイルミ一緒に見にいく。
363 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:05:42.61 ID:gvhBoRbY0
やっぱ休日になるとID真っ赤なキチ◯イ出るな。このスレ。
幼稚で陳腐な文面から千葉君を思い出しちゃった。千葉くん元気かな？
364 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:07:33.76 ID:38N9WKfP0
標準ｼｰﾄはﾎｺﾘが凄い｡喘息持ちの子供には悪影響｡つかﾚｻﾞｰ嫌ってたら洋室住めねぇｰw ま､じじい共には畳がお似合いかw
365 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:16:48.97 ID:kGwC4nI+0
お前らの心の中を俺は正直に書き込んでいるだけだｗｗｗ
その通りだろうがｗｗｗ
366 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:19:05.89 ID:dfhARPC+0
15で何が悪いのかわからん
別にいいじゃん
コスパは類を見ないよ
外車好きだけど全然ありだとおもう
367 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:20:05.26 ID:ya7uw3D70
>>333

86はいろいろ言われてるけど乗ってみたらすげーいい車だったよ。俺が乗ったのはＢＲＺだけど。
ハンドリングがどっしりがっしりしてて電動パワステなの忘れるぐらい。旋回性もすごいし。
368 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:20:52.52 ID:nJfSqBZI0
20ＳＴＬ買うほうがしょぼい
369 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:21:34.04 ID:38N9WKfP0
>>367
そいつただのｷﾁｶﾞｲだから相手にするだけ無駄
370 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:24:03.78 ID:X09u5VYR0
人間の力って何馬力ですか？
トルクは何kgですか
371 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:30:04.94 ID:mnSJ6oud0
ネキは人間に含まれる？
372 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:33:27.63 ID:kGwC4nI+0
ほらまたコスパとかネガティブな単語しか出てこねえよなｗ
だから１５乗りは貧乏人ってこったｗ
373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:34:28.48 ID:X09u5VYR0
>>372
まず、人間のトルクを答えてくれ
374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:34:52.83 ID:nJfSqBZI0
ＸＤ乗りの俺からすれば20ＳＴＬ乗りは貧乏人だけど・・・
375 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:35:20.44 ID:kGwC4nI+0
>>367
ＢＲＺはスバルだし味付けはやや違う
しかしハンドリングや凸凹のいなし方等、アクセラの方が走りの上質感が高い
まあアクセラはＧＴだからな
376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:35:44.06 ID:DJ/SHeUw0
>>370
トルクは知らんが、一般人なら頑張って1.5馬力
377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:36:11.04 ID:8wNCjNd10
イルミ電源ってみんなどっから取ってる？
378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:36:33.00 ID:X09u5VYR0
>>376
馬1.5頭分の力があるのかよ！
379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:37:02.49 ID:nJfSqBZI0
人間は0.25～0.3馬力くらい
380 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:39:26.45 ID:GbKshdP30
ｱｸｾﾗがGTww 傑作ww
381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:45:55.03 ID:6d7tH27a0
>>378
人間の1.5馬力ってのは，最大瞬間出力。
連続出力では0.2～0.3馬力ぐらいじゃないかな。
1馬力の由来は馬の連続出力。
瞬時で良ければ馬だって数馬力は出る。
ややこしい上にスレチなのでこの辺で。
382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:47:58.00 ID:4i+2C7HC0
速くない車のどこがいけないんだか？
ユーノスロードスターはとっても遅いけど
最高にいい車の一つ
15の機敏さは20では得られない

好みの問題で自分の嗜好以外を蔑むバカは
みんなに蔑まれるのを快感にしてるのかしら？
383 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:50:52.02 ID:kGwC4nI+0
ほらほらｗ３８０もｗ
俺だけがゴミじゃねえぜｗ
384 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:51:34.99 ID:iXdHURbc0
寒冷地住みなんで４駆が必要だから1.5しか選択肢なかったわ
385 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:52:14.16 ID:DIznAkRc0
>>381
馬力は初代の蒸気機関ポンプが馬◯頭分の水が排水できるを割ったんじゃなかったっけ？馬何頭だったかは忘れたが
386 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:52:57.67 ID:DIznAkRc0
ところで本日のキチガイさんはいつ寝るんだよww
387 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:52:59.76 ID:kGwC4nI+0
ｗｗｗ
１５を選ぶ理由がそれとか笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと、ネガティブだな貧乏人はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:53:21.41 ID:R7nv97MU0
>>363
ID:kGwC4nI+0は千葉かもよ
納車待ちスレで、ワゴンRからの乗り換えって言ってるしw
389 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:53:49.65 ID:kGwC4nI+0
まあ、乗っている奴が貧乏人ってことで結論だわｗｗｗ
390 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:54:00.40 ID:nJfSqBZI0
>>387
ＸＤ乗りの俺からすれば20ＳＴＬも貧乏人
391 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:57:39.71 ID:4i+2C7HC0
15を選んだのでは無く、20を選ばなかっただけ
って言ってもバカには理解不能だろうなあ
392 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:58:07.87 ID:RaTnRa6k0
>>390
マツダ車のアクセラを選んでる時点で情弱の貧乏人ですが…
393 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:59:42.43 ID:nJfSqBZI0
>>392
そうだよ、お金ないからアクセラのＸＤしか買えなかった
ホントはゴルフかジュリエッタほしかった
394 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:00:41.88 ID:4i+2C7HC0
アクセラの良さがわからんのは、試乗も出来ない引きこもりw
395 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:04:54.49 ID:gXFbkElj0
>>391
>>393
消去法で車買うとか理解出来ない｡それなら本当に欲しい車が買えるまでもう少し辛抱して金貯めりゃいーじゃん｡
安物買いの銭失いで欲しい車買いそびれて買うための貯金額が無駄に増えるだけだし…
396 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:05:31.18 ID:kGwC4nI+0
アクセラを買った後で、本当はゴルフが欲しかったとか、、馬鹿の極みだなｗ
多分乗り比べていないんだろうよｗ
それでいてゴルフ言ったら笑うわｗｗｗ
397 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:06:31.16 ID:X09u5VYR0
でわアクセラ1.5でも人間250人分の力があるという訳だな
アクセラ1.5で何が不満なんだ？
398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:06:41.80 ID:kGwC4nI+0
笑えるｗ
能動的に１５を選ばないという所が、貧乏精神コンプレックス丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:08:08.64 ID:X09u5VYR0
アクセラスレはほとんどグレード論争
不毛だな
いい車種がかわいそうだわ
400 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:08:22.53 ID:mhbUTKIl0
ゴルフw
宗教にハマりやすいタイプだろうな
401 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:08:35.46 ID:kGwC4nI+0
１５乗りが一番１５の良さを分かっていないﾜﾛﾀｗｗｗ
俺はハナカラ馬鹿にしてるから乗ったことねーけど、痴呆の評論家（）は痴呆だからか１５を推しているｗｗｗ
まあ、、、ｗｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:09:12.32 ID:nJfSqBZI0
>>398
笑えるｗ
20ＳＴＬがいいなんて、貧乏精神コンプレックス丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:09:31.24 ID:ZpKYVlgn0
アクセラの正常な情報交換を妨害することが目的だから、
反論でスレを埋めたら駄目なんだよな
無関係な論争でスレを埋められれば工作員にとっては成功なんだよ
だからID変えて自分にレスしたりして論争に持っていこうとする
頭に血が上りやすい方は「1.5」や「ｗｗｗ」をNGになさい
404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:10:33.45 ID:gXFbkElj0
XDなんて一番リセール最悪なのに勿体ねー…
俺がその立場だったらマツコネのない前期のアテンザにしてた。実際、前期アテンザはメチャメチャ買取価格優遇されてるしな。
405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:12:12.27 ID:kGwC4nI+0
本当につまらん車はスレも閑古鳥だからな
406 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:12:53.78 ID:nJfSqBZI0
リセールなんて別に気にしないけど
407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:14:05.13 ID:6qe2wFCp0
今日一番のギャグ　

アクセラはGTｗ　マツダにGTはない。　RX-7もGTではない。

日産のマルチリンクには到底適わない。雲泥の差。
408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:17:18.08 ID:XEl7aQaU0
旧式ﾏﾂﾀﾞｺﾈｸﾄの一番の被害者はｱｸｾﾗXD海苔だと思う｡
409 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:21:09.50 ID:m1x+lIrk0
でも、良く考えたら1.5C(176万)がアクセラの基本グレード
500ccの排気量アップにトンでも装備を付けたのが2.0

駅で寝泊りしているホームレスがブルーシートを手に入れた様なモンじゃんｗ
410 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:26:57.52 ID:kGwC4nI+0
日産の足を比べたら流石に今のマツダは怒るぞｗ
411 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:28:17.56 ID:0pBIQGqp0
>>409
知らないなら無理もないが排気量が増えればエアコンの効きも変わる。エンジンの熱が逃げないようアクティブエアシャッターもついてる。
シートヒーターは30秒でポカポカ。

ホームレスと一般会社員ぐらいの差はある。
412 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:28:49.91 ID:kGwC4nI+0
メーカーもやたらと新設計だからと１．５を推すけどな、俺は信じない
所詮は貧乏御用１．５リッター
現行２０が爆弾抱えているといいつうも所詮は２０＞＞＞＞１５ｗｗｗｗ
413 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:33:27.53 ID:6LHEq6Dm0
日産の足回りがマツダに劣るとか笑わしよんなw
さすがにそれは井の中の蛙すぎて悪臭出まくりやで
414 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:33:44.87 ID:kGwC4nI+0
やはり安心の勢力だなｗｗｗ２０ＳTLで良かったと思わせる瞬間がここにはあるｗｗｗ
結局乗る人間じゃなくて乗る車で決まるよなｗｗｗ
ディーラーでハイソな奴が１５選んでるのを見るとぶん殴りたくなるわｗｗｗｗ金あるなら素直に最高グレード買っとけと、何故分からんｗｗｗｗｗｗ
これだから金持ちはお花畑で困る
スペックで買うのスペックで！所詮機械でしょうが！！！！！！
415 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:38:59.23 ID:kGwC4nI+0
日産を知らずしてマツダに辿りつくわけねえだろ池沼
ご存じのようにマツダは偏見されているわけで、既にトヨタやホンダに回ってその後日産
いまいちしっくりこないという奴がスバルやマツダに来る
そこでやっぱり駄目だと思うなら振り出しに戻る
マツダの足を知ってからわざわざトヨタ、ましてや日産に戻る気は起きない
スカイラインにも何度も乗ったがやはりアテンザやアクセラの方が良いと感じる
マジレスすまんな
416 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:40:02.16 ID:seV2mAry0
ここで貶されてるセダン15SのMTを検討中。
社員車を試乗させてもらったら楽しくてね。ハンドル握ってニヤニヤしちゃったよ。
第一候補だったインプG4よりぐぐっときた。
417 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:42:04.56 ID:zu90MxbE0
俺金があったらスカイラインクーペとかZとか乗りたかったわ～。
ここで言われる通り貧乏なんで15買おうとしたが、清水から飛び降りる気でXD買った。
まだ20代なんで、今の俺にはこれが限界。
いつかはそういうの買える収入得るべくがんばりま～す笑
418 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:47:34.14 ID:kGwC4nI+0
こういうわざとらしい奴がポップする間は安泰だなｗ
419 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:47:43.05 ID:LkNi4Vbz0
1.5は車格的にありえないし、XDはガラガラうるさい上にサンルーフとか不要物がついてるし
HVは楽しくなさそうだから20しか選択肢はなかった
420 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:48:42.85 ID:4i+2C7HC0
>>417
Zとかスカが好きならXDオヌヌメ
重量感と怒涛の加速もいいねぇ
421 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:49:01.90 ID:kGwC4nI+0
勘違いスンナよｗ
俺は主体性の無いばかばかしいネガティブ要因を理由にして１５に走る奴が＜このスレにおいて＞多いから馬鹿にしてんの
そいつらの思考がモロに貧乏人だからなｗｗｗ
422 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:50:34.26 ID:kGwC4nI+0
まあ俺も棚に上げているがｗｗｗ
１５にあれこれケチ付ける奴はろくに１５に乗っていなくて知らない人間なんだよなｗｗｗ
まあでもここで１５選ぶ人間の大半が貧乏精神だから、
貧乏人乙で間違っていないよなｗｗｗ
423 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:51:52.09 ID:acDfzC9V0
2000を選んだが心は豊かでありたい。
そう思わせる内容だった。
俺は人から見て基地外にうつらないだろうか心配になってきた。
424 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:53:32.30 ID:LkNi4Vbz0
最初から20狙いだったけどなんとなく1.5に試乗したらやっぱりパワー不足でストレス感じた
20に試乗することなく20stlにしたわ
425 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:55:17.29 ID:4i+2C7HC0
>>423
上スレから病気がうつるよ～
426 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:56:15.76 ID:TkZmcQ8Y0
まあ軽トラMT乗って楽しいと思えるか
こんなのストレスだと思うかの違いだな
427 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:59:16.00 ID:kGwC4nI+0
そりゃ２０ＳＴＬが良いに決まっている
売りたい側、俺らの的確な判断との利害関係がうまくいっているからなｗｗｗ
428 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:59:18.13 ID:aDkJ9ZUE0
今日もこのスレは平常運転でした(白目)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:01:30.39 ID:LkNi4Vbz0
15乗りは高速乗ったりしないなら賢い選択だと思う
普通に車使う人は高速も乗るだろうから車格的にはありえないと思ったけどね

15が貧乏とか言ってる人はそもそもお金持ってる人はアクセラなんて買わないってことわからんのかね
他社乗りはあんたの20STL見て　マツダとかださっ貧乏人っ。　って思ってるだろうし。あんたの考え方で言うとね
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:11:47.17 ID:eP5A5zcy0
>>429
そうそう。トヨタ乗りは露骨に馬鹿にしてる。
まぁ確かにクラウンなんかと比べると内装のギミックはお話にならないからなぁ。

エンジン切るとハンドルが自動で奥に行ったり、サスペンションがボタン一つで走行中に調整出来たり。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:17:23.20 ID:9sFz8bJy0
今日ふっかふかの雪の上を結構走ったせいで、
フロントグリルの下の空気穴？（シグネチャーウイングの下）が完全に
雪詰まり状態になってんだけど放置はまずいんかな？
寒すぎて明日も溶けてないとおもうんだが。
ちなＸＤ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:28:24.91 ID:Jasum5b60
走る前に取っておいてね
まず無いとは思うけど
オーバーヒートーーーー
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:30:16.11 ID:Knx1HkTX0
ID:kGwC4nI+0

このゴミ朝から晩までこんなスレに張り付いてるとかｗｗｗｗｗ
こいつの人生、ディーゼルの煤より無駄だわ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:32:46.28 ID:bpuRwgA70
>>432
まじ？ラジエーターグリルってシグネーチャーウイングに囲まれたでかいとこじゃないの？

一応スノーブラシで取ろうとしたんだけど
雪を奥に詰め込む感じになっちゃって
諦めたんだよね。
明日指で掻き出すか…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:45:46.75 ID:Jasum5b60
冬場だから大丈夫だとは思うけど
一応そこも空気入るとこだから取っておいたほうがよかんべ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:46:32.09 ID:Knx1HkTX0
>>434
諦めてまた新車買うしかないと思う…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:36:14.94 ID:8vNx/7Jo0
継ぎのMCで1.5Dが追加されるらしいですね！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:52:35.89 ID:L40s6GRa0
>>434
アクティブエアシャッターってその雪がつまったとこを開け閉めしてんじゃなかったっけ？
というかついてるの2Lだけだったかな

水温計がないからオーバーヒート気味になってもわからんね
439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:20:49.94 ID:guRu9/RJ0
>>377
助手席側グローブボックス下、ヒューズボックスから取ってる
440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 03:23:36.89 ID:guRu9/RJ0
>>420
呼んだ？20年選手のスカG兼XD乗りだが。その前は乙31乗ってた
441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 05:41:03.56 ID:EZamIB3H0
XDにはインタークーラーがついてるからアクティブエアシャッターは無いよ。
442 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:58:08.33 ID:s8PJRbuE0
>>441
アクエシャなんてなくてもいいよ
443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:58:14.59 ID:HQF8qRMh0
アクセラに1500のディーゼルが追加されるのですか？
だったら待とうかな。。
こちら、ゴルフのハイライン（2006年購入）に乗っているのですが買い替えを検討しています！
昨日ディーラーで1日試乗してまわりましたが15STを気に入ってしまいかなり前向きになっていたところですが
1年くらいならギリギリ待てるかな。
ちなみにパワー云々は荒れると思うので先に言っておきますが何度も試乗したので問題ありません！
444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:09:25.17 ID:zKXV8uNg0
仮に出るとして、
1.5Dと1.5Gじゃ乗り味全然違うと思うけど・・・
445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:10:55.36 ID:bI5e/5Id0
またゴルフかww
そんなに走ってない筈なのにこのスレじゃ随分と居ること。
446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:11:13.26 ID:HQF8qRMh0
ですよねー
でも年間に25000キロくらいは走りますので維持費はかなり気にしてます！
447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:16:05.99 ID:bI5e/5Id0
これは失礼。
口調変えていつもの煽り君が来たのかと。
維持費なら2Lでも年に一回の車税くらいじゃない？
燃費もかわらんしなぁ。
パワー無いとホントに必要な時辛いよ～。それが年に１回だとしてもさぁ。
448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:19:27.82 ID:s8PJRbuE0
国の税収アップに貢献しない奴は非国民
449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:26:24.21 ID:HQF8qRMh0
家が300メートルの坂を上がった高台にあるので！あれより急な坂はあまりありませんし問題ありません＾＾
軽自動車も乗ったことありますよ。何よりアクセラ15STの乗り心地やスムーズさを気に入りました。
アイドリングストップも良い感じですよね。
450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:34:15.28 ID:tpSt7DD+0
>>445
ここ数年日本でもアクセラよりゴルフの方が売れてたんだけどねw
451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:34:21.28 ID:S7gzBXBq0
>>443
またそのキャラクターで行くのかよw
成りすましバレバレだから。
マツダのステマかよ。
前車ゴルフだけど1.5S気に入っちゃいましたw
ってねーよwwww
452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:36:19.81 ID:5+v8FHPt0
外車から乗り換えましたはマツダの方針
453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:40:10.78 ID:1Li1Pxb50
>>451
統合失調症の症状が重いようならいい病院と先生紹介するぜ。
454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:42:23.38 ID:bI5e/5Id0
>>450
それなら尚更ゴルフからの乗り換えなんて少ないね。
455 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:42:47.61 ID:xUtvVuC/0
>>449
ゴルフオーナーは神経質で振動や内装に特にうるさい。ATオンリーで客層的に違いすぎる。もう少し車の個性が似てる輸入車を引っ張ってこないとみんな騙されないよ。…ッタなら信じる奴もいただろうけど。
456 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:43:41.53 ID:HQF8qRMh0
何で、ゴルフからの乗り換えが無いのか教えてください
いけませんか？
457 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:46:37.61 ID:tpSt7DD+0
>>454
何その謎理論
458 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:48:27.53 ID:R/6rrAWx0
今日も千葉ッポイドが暴れてるのか
459 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:52:38.76 ID:bI5e/5Id0
>>457
パーセンテージで考えるとそうなるよな？
それとも、ゴルフ乗ってる奴はマツダ好きが多いいのか？
車全体に占めるアクセラの台数が少ないならアクセラ乗り換える人数も少なくなるじゃん。
460 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:01:04.48 ID:ObYq1Awb0
私はゴルフ5からの乗換。当然ゴルフ7も試乗した。いい車だとは思ったが、
アクセラははるか上方を行っているのでゴルフは対象外となった。
外車海苔がアクセラを買うのは当然のことだと思う。
ただし、試乗しない「食わず嫌い」が多いのも事実。
461 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:03:03.44 ID:s8PJRbuE0
>>460
車自体は20以上はいいんだよ
マツコねが問題なだけ
462 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:04:04.91 ID:R/6rrAWx0
ゴルフ海苔は昭和の西洋カブレの生き残りで、
国産に乗ろうともせず中途半端な外車に乗る売国奴ばっかり。
西洋カブレは西洋で作られたという事がすべてで、営業車のような見た目は目に入らない。
463 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:05:50.48 ID:HQF8qRMh0
テレビで見たのがきっかけでしたね
最初は格好良いなと思って、地方でモーターショーがあってその時に始めてマツダの実物車を見て
感動しまして。試乗したら一番15STというグレードのアクセラが感じが良かったのです。
適度な乗り心地となめらかさです。あとゴルフと違うのはエンジン音が良いですね。
464 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:06:29.47 ID:HQF8qRMh0
>>462
それはかなりの偏見だと思いますが
465 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:09:43.82 ID:ObYq1Awb0
ちなみに私は20STL。アクセラにはMTがあったのも決めてになった。
結果は大満足です。
VWディーラー営業は「えっ、マツダ？」って驚いていました。
しばらくしてからその営業から電話があり、「私も試乗しましたが
脱帽です。自分も買おうかと思ったくらい」とのこと。
466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:12:52.81 ID:bI5e/5Id0
>>465
途中まで良かったのに最後なんなんだよw
467 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:13:26.50 ID:/0A/WqqH0
静粛性や乗り心地はゴルフ7＞アクセラ
でもコストパフォーマンスを考えたらアクセラ＞ゴルフ
あとゴルフの純正ナビは20万近くするが性能は良くない
468 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:14:20.25 ID:EV1+xUbl0
>>446
そんだけ走るのに1.5なら後悔しそう
469 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:18:33.45 ID:HQF8qRMh0
乗り心地はアクセラの方が良いと思いましたよ。。静粛性は15STと同じか、小気味いいエンジン音を考慮すれば（2リッターのハッチバックはタイヤの音とか後ろからの音も気になりましたが）
やっぱりゴルフよりは楽しいと思います。意外にゴルフは座り心地良くないんですよ。というのをマツダ車に座って再確認しました。
470 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:19:45.91 ID:HQF8qRMh0
営業の方はしきりに20STL？を勧めてきましたが
471 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:21:33.67 ID:mdQhl0vY0
>>466
ガンも消えた
アトピーも治った
パチンコ中毒も治った
472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:32:45.23 ID:bI5e/5Id0
外車乗ってるのような人が15は後悔するぞ？
最下級グレードだからなら。見かけるアクセラは自分より全部格上なんだから。
そうゆう人は後悔したら買い換えるんだろうけど。
473 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:38:52.68 ID:NLQMLMTA0
今まで外車乗ってて15買うヤツとかおらんやろｗ
474 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:42:00.80 ID:gGRICJOd0
同じアクセラで格上云々とかアホらし
475 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:42:04.90 ID:liE4LJyw0
>>473
悪かったな。
476 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:43:41.53 ID:lxpY3L/Y0
格とかどうでもいいけど、そういうの気にする人ならアテンザ候補にするんじゃね
477 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:45:43.47 ID:EV1+xUbl0
あの車格でカローラの馬力じゃ後々不満出るわな
いくらエンジン軽くてパワー無いからぶん回せても
実際は遅いんだし
478 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:48:27.18 ID:5+v8FHPt0
わざわざ前車が外車とか痛い事言う必要無いし、しかも誰も聞いてないのに初っ端から違和感ありまくり
479 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:52:04.43 ID:liE4LJyw0
速く走ることと気持ちよく走ることはイコールではない、とおもわんのかな？
480 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:53:26.60 ID:HQF8qRMh0
何からの乗換かかならず質問してくるでしょう？
それに他の車もかなり乗り比べてますし、その結果アクセラですし
昔からできれば日本車の方が良いと思っていましたが、デザインとかトータル的にやっぱり乗り比べてゴルフが良かった
でも今は乗り比べてアクセラが良かった。それだけの話なんです。格好良いですしね。
ボルボV40とBMWの1シリーズも見てみました。BMWとベンツはちょっと違うなと思いました。
ボルボがかなり近いキャラクターだと思いましたが乗ってみるとかなり乗り心地が固かったですね。
481 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:54:18.72 ID:bI5e/5Id0
>>479
加速がある程度無いと気持ちよく走るとは言わないと思うねぇ。
どんなに回せても亀さんじゃ話にならん。
482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:58:48.62 ID:EV1+xUbl0
>>479
でも早く走れなくてもたついて不快なこともあるだろ
例えば高速道路の登りで車線変更して追い越したいときとか
483 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:09:13.28 ID:jaZjHRLU0
既にアクセラ乗ってる身としては今更グレードの話ですかって感じだけど
購入相談とかグレードのスレ立ててそっちでやってほしい
484 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:12:45.55 ID:CXEWARKy0
>>480
2006年式以前のゴルフにハイラインのグレードがないんですが、何に乗ってるんですか？
485 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:13:31.99 ID:2cL1zibc0
ちょ
走行中に車体下のアンダーカバー外れた…どどどどういうこと！！！

路肩に停車してカバー回収したけど…
担当電話してもおらんしおいおいおい
486 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:15:26.32 ID:bI5e/5Id0
>>485
雪道ですか！？
そんなん怖くて嫌だねぇ。
後ろの車に被害無かったみたいで取り敢えず良かったな…
487 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:22:46.15 ID:2cL1zibc0
>>486
そうだよ雪道だよ…北陸だよ
雪めっさ降ってるよ寒いよマジで焦った、急にガタガタ言い出してえ？なに？なに？思ったらバコンだもん。前半分全部外れた。後ろも外れるんじゃないかと思ったら乗れない…でも仕事orz
488 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:24:43.45 ID:CXEWARKy0
>>483
本スレは購入希望者とオーナーが入り混じってるから、まあ多少はね
489 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:28:34.80 ID:bI5e/5Id0
>>487
こっちも札幌だからなぁ。
これからやばいね。
タイヤハウスに雪の塊挟まるとか常にだしなぁ。
アンダーカバーのつなぎ目から雪入るとか轍でどうしても底ぶつけちゃうとか。
それくらい想定して作っといてほしいけどなぁ。
490 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:39:28.52 ID:2cL1zibc0
>>489
こんなん初めてですよ…
無事職場にたどり着けたからいいものの…
491 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:46:45.53 ID:bI5e/5Id0
>>490
これ、後ろ事故ったらどうしてくれるんかね。
車乗る前に確認ったって現実的じゃないし…。
底をぶつけた訳でもないんでしょ？
雪が隙間から入って溶けた後に凍って膨張したんかなぁ。怖すぎる。
492 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:50:15.75 ID:UrQuzeiU0
>>438
取説には水温が異常に高くなると水温警告灯が赤点滅、
オーバーヒート近くなると赤点灯みたいだよ
493 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:52:06.18 ID:Knx1HkTX0
>>485
バンパー外したことある？付け方がおかしかったんじゃね

バンパーからアンダーに入っていって外れたのかな、構造上雪で下ガッツリ擦ったぐらいじゃ外れないような
494 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:53:47.18 ID:2cL1zibc0
>>493
自分では外したことないです。
ただ、ディーラーでは何度か外されてますね…
495 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:55:15.25 ID:WmiuPRw80
>>487
そんなことあり得るのか？俺も降雪地で開口部の大きなエアロ付けて何年も走行していたがそんな事は起きたことないし聞いたこともない
当然、現在所有してるBMアクセラでもそこまで雪が入りそうにもないから信じ難いな
496 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:56:24.18 ID:HQF8qRMh0
>>484
2006年以前はC240（ベンツ）に乗っていました
497 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:58:58.46 ID:2cL1zibc0
>>495
自分もありえんと思ってたのに、実際に外れてしまったんでとまどってんですよ…
アンダーカバー外れたの仕事の休憩のときにでも写真あげます
498 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:00:46.78 ID:bI5e/5Id0
>>495
ググったら違う車種で落とす人居るみたいだねぇ。
前の車はタイヤハウスの雪取れなくてほっといたらバンパー外れたしなぁ。
アンダーカバーじゃ隙間の雪取るなんてのも不可能だし…
運次第になるのかねぇ。
499 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:03:20.38 ID:2h4ZRLMF0
冬は気を付けないとね。スレの前半で1.5SのAWD乗りの人のコメントが
あったけど、街乗りなら積極的に1.5SのAWDを選ぶ人は多いと思うね。
車は高速道路での最高速度とか加速力の違いで選ぶ人もいると思うが
実際の生活実用性では1.5SのAWDの良さは光るところが多いと。
プロのコメントにも多いが1.5Sは静かで運転が楽しいね、サスペンションが
実にしなやかでサスペンションは全グレード共通だから1.5SのAWDの良さは
乗ってみると、安定感が増しているのが即座に解るでしょう。
500 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:03:26.23 ID:WmiuPRw80
それが本当だとすると原因が気になるよね、フロントからの雪の混入なら網を貼って雪の混入量を減らす対策、Dのアンダーカバーの取り付けミスなら無償交換だよね
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:09:39.15 ID:bI5e/5Id0
無償でいけると良いねぇ。
雪を想定してないなんてありえないし。
502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:13:06.48 ID:Z1spOXOw0
フォルクスワーゲンを日本語訳してみ
乗る気失せるわｗ

このブランドは俺は見下してるわ
503 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:14:33.04 ID:R/6rrAWx0
投票日に仕事とは、選挙管理委員？
504 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:15:59.21 ID:CXEWARKy0
>>496
違う、そうじゃない
2006年にゴルフのハイラインを買ったと書いてますが、当時のゴルフにハイラインというグレードはないです。
それともGTIの事を指すのでしょうか？
505 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:34:32.21 ID:HQF8qRMh0
2009年式ですよー
506 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:35:25.82 ID:HQF8qRMh0
2006と書き込んでましたっけ間違い
507 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:44:13.72 ID:V2KGcQcK0
ボロバーゲン車なんてマツダと同価値なのに日本独特のクソぼった。
時代遅れの舶来信者で円流出させてるバカですといってるようなもの。恥ずかしくてとても乗れん
508 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:49:09.42 ID:5+v8FHPt0
あまりにも低レベル過ぎて泣けてきたもっとまともなバイト使え
509 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:55:02.26 ID:1Li1Pxb50
VWゴルフは良かったけどな。ヘッドレストの角度変えれるとことかアクセラにも欲しい。
アクセラのソフトパッドのしっとり感は溶け出したゴルフの内装を思い出してﾋﾔｯとしてしまう。
510 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:05:53.64 ID:V2KGcQcK0
バカにされてる日本以外じゃ同価格だからな
511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:16:19.40 ID:2h4ZRLMF0
バレバレだね
やはりバイトだったのか
そこまでバイト使ってまでもして・・・したいのかフン
512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:21:25.46 ID:bI5e/5Id0
>>511
やっぱりそうなのか。
最初そうだと思ったんだけど
本当だったら失礼だと思ったんだけど…
513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:28:21.62 ID:HQF8qRMh0
20STのグレード、できれば更にＬパッケージなら利益が大きいからそちらに誘導するようにという話は売り手であるようですね
ゴルフからの乗換と言うだけではなから高い方から勧められました
掲示板の書き込みで口の悪いようなのはどうなんでしょうね、私には関係者とは思えないのですが
514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:36:48.78 ID:CXEWARKy0
>>513
あなたが今回の件から得るべき教訓は、釣りに使う車の基本情報はしっかり抑えておくべきだということ、ついでに１つのミスでレッテルを貼られて大変なことになることがあるということだ。

わかったなら帰れ。このスレにこれ以上書き込むな
515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:42:37.47 ID:EV1+xUbl0
>>513
性格がひねくれ過ぎ
買って後悔しないように言ってるのに
516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:51:01.62 ID:WHuTgOBP0
みんなスペアタイヤどうしてる？
517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:52:23.72 ID:s8PJRbuE0
>>516
補修剤にしてる
518 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:57:05.12 ID:gFL9jXNK0
スペアタイヤが無いのにタイヤ交換工具が車載されているのって，なんか矛盾してるよね。
どうせなら工具も無しにして，その分収納を増やして欲しい。
519 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:57:11.76 ID:5+v8FHPt0
>>516
頼まなかった前者もパンクしたけどスタンドまで走っても大丈夫だったしJAF入ってるし、思えば20年は自分でホイール脱着していない
520 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:04:52.70 ID:bI5e/5Id0
>>518
スペアは必要だろ？
今までパンクは代車で１回経験しただけだけどバーストしたら走れなくなるもんなぁ。
521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:07:12.24 ID:gFL9jXNK0
>>520
うん。必要だと思う。
ただ，工具を残してタイヤだけ無しにするのは中途半端だと言いたかっただけ。
522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:09:06.24 ID:bI5e/5Id0
>>521
うん、わかってる。
アンカー間違ったの知っててテイセイしてなかった俺が悪い…
523 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:10:40.75 ID:EV1+xUbl0
>>520
乗用車のバーストなんて見るか？
トラックはバーストするけど
524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:15:28.46 ID:HQF8qRMh0
ゴルフからアクセラに乗り換えるとここでは釣りになるんですか、呆れた
チクチク嫌味を入れてくる人、人生楽しいですか？
書き込みミスは謝りますが
525 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:18:25.71 ID:s8PJRbuE0
>>524
まあまあ黙っとけ稲田
526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:22:47.79 ID:gFL9jXNK0
>>523
大型連休中の高速道路ではたまに見るなぁ。
普段は街乗りしかしないサンデードライバーのオトーサンが，ろくに空気圧もチェックせずに高速に乗った結果だと想像している。
527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:31:52.01 ID:bI5e/5Id0
>>523
まぁ、万が一だな。
今まで16年乗っても今まで一度も無かったけど。
528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:32:24.75 ID:CXEWARKy0
>>524
みんカラかなにかと勘違いしてない？ここは2chだよ？
こっちとしては外車から乗換えますってレスが溢れてうんざりしてるのに、乗換え前の車が存在しないグレードだったら下手な釣りにしか見えんよ。残念ながら。
釣りにしろ何にしろ書き込む前にしっかり確認するんだったな。半年ROMってろ
529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:37:09.45 ID:gFL9jXNK0
夏タイヤ→スタッドレスで，18インチ→17インチにインチダウンしての印象。
　(1)乗り心地が良くなった。（突き上げが丸くなった）
　(2)ロードノイズが減った。
　(3)高速道路での直進安定性が下がった。
(1)(2)に関してはすぐに体感できるレベルで，18インチの夏タイヤに戻すのが若干ためらわれるくらい。16インチだともっと快適になるんだろうと思う。
(3)はスタッドレスタイヤそのものの特性かもしれないけれど，レーンの中央をキープして走るのが若干苦手になったような感じ。

今の夏タイヤが減ってきたら，次はどうしようか。18インチのままコンフォートタイヤに変えるか，あるいはスタッドレスと同じように17インチにするか...。
純正18インチホイールのデザインが優れているだけに，悩むわ～。
530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:41:03.88 ID:bI5e/5Id0
>>529
スタッドレス柔らかいからな。
531 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:42:53.18 ID:XDfFMs/R0
>>495
俺は前車のスイフトZC31で雪降ってる時にアンダーの部品がバキバキって捲れて外れた事あるよ、フロントタイヤの前についてる整流板？みたいなやつ。
あとバンパーも外れた事ある。
雪道を前に進んでて外れる事は無いけど、はまって動けなくなるじゃん？バックするじゃん？そうするとバンパー外れやすい。
スズキだからだろって言われたらぐぅの音も出ないが、実際にあった事だ。
532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:43:57.39 ID:5+v8FHPt0
バイトは1安価いくら、レスする人はお客さん(´･ω･`)
533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:45:56.87 ID:bI5e/5Id0
>>531
それは原因がはっきりしてるじゃない？
アクセラのはぶつけたりしてないみたいだしな。
うまく対策してくれりゃ良いけどなぁ。冬が怖いな。
534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:50:07.69 ID:gFL9jXNK0
>>530
そうだね。柔らかさの影響はあると思う。
でも，以前乗っていたクルマで夏タイヤ→スタッドレスに同サイズで変えたときには，「乗り心地ほとんど変化無し」「パターンノイズ増大」って印象だったから，インチダウンの効果もそれなりにあるのではないかと思ってる。
まぁ，標準の18インチタイヤが硬くてウルサイだけって可能性もあるけどね。
535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:15:35.20 ID:ZhTNRAC50
>>524

ゴルフからアクセラに乗り換えようと、まさに今考えてるんだけどな。。。。
536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:31:26.95 ID:3H0+i2iv0
アルファからアクセラに乗り換えましたが何か？
537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:34:08.98 ID:zMF7VBwY0
まあまあゴルフより良いと思って買った人も居て当然。いつもこういう手合は湧くものよ。選車眼を貶めて喜びたいだけだから気にするな。
538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:53:14.54 ID:gTioFHjO0
XDのATに乗ってます。
SCBSについて質問です。反応距離は長く設定してあります。
車間が空いていると、アクティブドライビングディスプレイに前車補足中のアイコンが出ますが、車間が近づくとアイコンが消えます。
ブレーキから足を離してみても空走感しかありません。
SCBSの感応距離になると、アイコンは消えるものですか？
視界の下端に相手のテールランプが触るくらい近づいていても、アラート一つありません。
こんな物なんでしょうか？
動作していないような気がしてなりませんが…。
539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:01:53.50 ID:ez0o+7OH0
SCBSの作動条件は時速4キロ以上で走行してから
クリープでじわじわ近寄れば追突可能
540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:02:11.59 ID:CXEWARKy0
>>538
前車捕捉はMRSSじゃなかったか？まあいいや。
前車のブレーキを見落としてノーブレーキで接近していく場合はアイコンが消えるということはなかったと思います。近付くと鳴るしブレーキがかかります。ブレーキ踏みながら近付くと消えます。
HUDには前車を捕捉すると車間距離も表示していますが、それは正常に動作していますか？
541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:31:41.28 ID:ZXxkIlVy0
純正のツィーターってちゃんと効いてる？
耳近くにやってもまったく音してる気配ないんだけど

ちなみに聴力検査で異常はないからな俺
542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 15:54:39.65 ID:FgPRCzFt0
>>541
高音にプラスしたら結構仕事してる感じ。
543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:00:38.75 ID:/htUJb+e0
年取ると10KHz以上の音が聴こえなくなる
車のツィーターはウーハー側の高域をカットしないスーパーツィーターだから
たいていは10KHz以上の周波数帯を伸ばす役割となる
つまり、年寄には無意味
544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:08:33.15 ID:gTioFHjO0
>>540
MRCC切ってても、アイコン出るんですよ。

車間は出ています。
確かにブレーキ踏まずに近づくと、アイコンが点滅しますね。ピーピー音は鳴りません。
ブレーキかかるのは、ファビョっちゃうほど近づかないとかからないんですかね(;ﾟロﾟ)
545 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:10:50.95 ID:J8tTGoTW0
朝アンダーカバーのこと書いた者だけど、ようやく休憩。いまから写真あげるね。
546 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:13:41.00 ID:J8tTGoTW0
http://i.imgur.com/qmJKBrl.jpg

見えてる？これアンダーカバーだよね？
547 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:15:28.89 ID:lxpY3L/Y0
寒そう
548 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:16:19.00 ID:EV1+xUbl0
>>544
http://youtu.be/BRusbjEFzVc
アクセラ

http://youtu.be/3sC_oAblliQ
インプレッサ
549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:18:15.91 ID:HQF8qRMh0
ディーラーで御話聞くと特にセダンの方は輸入車からの乗換多いと聞きましたけど
それにここに書き込む前に、まとめサイト？とかで過去のを見て、
結構軽自動車からの乗り換えだとか、始めての新車だとかそういう人が多いんだなという印象でしたけどここは
550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:19:34.95 ID:EV1+xUbl0
https://www.youtube.com/watch?v=ikH8U-TW2-M
スバルの実力
551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:21:04.92 ID:CXEWARKy0
>>544
車間把握はDRSSやったわ、すまんな
鳴るのは自動ブレーキ発動直前だからね、点滅する程度の接近では鳴らないはず。
そういう認識でいいんじゃないかな。お世話にならないことを祈ってるで。
552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:21:06.00 ID:J8tTGoTW0
>>503
サービス業っす
553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:40:41.60 ID:5+v8FHPt0
>>546
寒い中大変そうだ、風邪引かないように気をつけて
雪のゆの字も見えない地方からアクセラ乗りの無事を祈っておきま
554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:43:27.12 ID:LhYFme750
>>546
車高は純正車高のようだから原因が気になるね
555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:46:48.37 ID:5+v8FHPt0
原因は雪道走ったからじゃ無いのか？(南九州民
556 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:12:02.92 ID:7NQnpfXn0
>>546
ボディに立て掛けるな、傷が付く！
557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:19:22.66 ID:J8tTGoTW0
明日朝一でみてもらうことになりました。

雪道走っただけではたぶん落ちないような…とはいえ初めてだもんでよくわかりません。
写真撮るためにカバーをボディに立掛けちゃったけど慎重に置いたので傷は大丈夫…なはず とはいえ迂闊でした
558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:22:43.32 ID:lSmqeg3Q0
プリウスやプリウスアルファよりアクセラハイブリッドがいいな思うんですけど、どうでしょう？参考に否定的な意見聞かせてほしい。
559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:35:46.17 ID:AZexGMEN0
リフレクター反射板付きで光らせてる人いる？
どこで仕入れたのか、教えて
560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:38:09.17 ID:EZamIB3H0
>>557
そんなん取り付け不良やん。雪道走行したらアンダーカバー落ちるとかトップギアのポンコツ車特集ぐらいのもんやで。
561 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:39:53.54 ID:EZamIB3H0
>>559
自分も欲しいなぁおもてるけど色々めんどくさいみたいやね。
562 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:42:41.94 ID:k7QfjP220
この横幅はない
563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:43:58.50 ID:AZexGMEN0
>>561
ねーどうせなら連動で光らせたいよね
純正でLED化するしかないかー
564 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:46:21.31 ID:crOtAVLb0
石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です
565 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:47:31.46 ID:MJBTiCwY0
イルミナティに入りたいの！
566 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:47:48.06 ID:3LK8ZR6l0
>>558
トランクが容量が少ない&amp;変な出っ張りや段差だらけ

ナビの信頼性が低い

まぁ実車で確認してくださいな
567 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:58:55.99 ID:7WYHJydz0
>>558
HVでリッター22くらい？
20でリッター16くらい。
月々3000キロ走って8000円のガス代の差だねぇ。
1000キロなら2700円程の差。
あれ凄く狭いからねぇ。家族居るならキツいかも。
568 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:02:36.41 ID:MJBTiCwY0
>>567
月に三千走るやつなんて小数点
569 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:07:52.14 ID:7WYHJydz0
>>568
うん。だから、HVに乗る意味はあまり無いと伝えたいのよ。
アクセラ燃費良いからさぁ
570 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:10:53.57 ID:EZamIB3H0
レンタカーで乗るならハイブリッドがオススメやけどね。
日帰りで借りた時に80kmほど走って帰りしなに給油したら5秒もせんうち満タンになったわ。
571 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:15:51.69 ID:3LK8ZR6l0
だからセダンには2.0がないのかねぇ
トヨタなんかに頼むからこうなる
572 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:28:47.61 ID:7WYHJydz0
>>571
ホンダさんに頼んだらエライ目にあってたかもなぁ。
まぁ、最新型はよこさないだろうけど。
573 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:33:50.69 ID:dQ3rGo1k0
>>536
俺も同じくアルファから乗り替えだよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 18:45:35.94 ID:TEGmWonF0
1年遅れで3代目アクセラ(MAZDA3)が今月から発売された
台湾では何故かセダン(4門)に2リッターガソリンが。。。

http://www.mazda.com.tw/cars/all-new-mazda3/specs--prices/

ただ1.5ガソリンも2.2ディーゼルもハイブリもAWDもないが。
おまけに今モデルから台湾フォード系工場生産→日本直輸入に。
マツダが台湾フォードへの依存度を減らした事と円安の影響か。
575 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:46:41.26 ID:HQF8qRMh0
知り合いがハイブリッド乗っていますが大体平均してリッター２５以上走っているそうです
とばす人じゃありません
同じ装備内容ですとプリウスは350万円くらいしませんか
576 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:50:26.52 ID:HQF8qRMh0
>>558
トランクがやや狭いこと
後部座席がやや狭いこと
くらいしか見当たらない
577 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:57:34.59 ID:BMvlRYJn0
辛い
578 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:08:41.27 ID:+u4sxksM0
アクセラ2000でサンルーフ付き、満タン法で１５～１６ｋｍ
579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:11:17.72 ID:MJBTiCwY0
>>570
5秒で10ℓ入ってたりして！
580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:15:20.11 ID:3LK8ZR6l0
>>576
トランクはやや狭いって
優しい言い方だな
狭すぎわ

後部座席は大差ないかな
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:17:49.65 ID:7NQnpfXn0
>>559
https://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=382
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:23:03.09 ID:5+v8FHPt0
トランクには殆ど物積まないし自分の分のゴルフバッグくらい積めるし、ミニバンもあるし(白目
後部座席のチャイルドシートに子供(2才)乗せるのは腰に辛いのは確か→HV

ただ300万以下のハイブリッドなら車両としてはアクセラが一番素性が良かった
小学生の上の子には十分な広さみたいではあるけどね
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:32:36.23 ID:Z1spOXOw0
HV乗りだけど平均燃費25～27だったのに最近22～18で泣きそう。。。
セダンで良かったかなと
584 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:36:10.46 ID:Z1spOXOw0
原因は青ランプスタートダッシュ
上り坂はアクセル踏み込み気味
トロトロ走るのがめんどくさくなってEV走行率60→50%くらい
585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:37:46.69 ID:Z1spOXOw0
連投ゴメン。
１番は遠出あまりしなくなって街乗りばかりになったからかな
586 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:40:36.10 ID:JFKPPFU50
冬はガソリン車も落ちるししょうがない。
587 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:41:33.42 ID:Z1spOXOw0
>>586
エコの為暖房付けてないけどそれでも落ちるもんなんですかね？
588 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:41:45.21 ID:EV1+xUbl0
1番は気温が下がったからだろ
589 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:53:07.45 ID:HQF8qRMh0
トランクにパンパンに物つめたこと一度も無いし
トランクの広さは一般人にとっては重要ですかね
考えたことありませんでした
590 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:56:43.04 ID:FjYkjnNn0
>>558
トランクスルーができてハッチバックがあってMRCCが付いてたらHVにしてたな
あんましスピード出すタイプじゃないから個人的にはディーゼルより断然HVが好き
i-stop復帰の振動や音が無いだけでかなり快適だと思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:05:43.02 ID:MJBTiCwY0
>>558
いい車だとおもうよ
でももうすぐTHSⅢが出るわけで (もうでたか？)
プリウスよりは走りに特化してるけど(マルチリンク プリウスはトーションビームw)
何と無く嫌だな
間違い無くいい車だけど
マツダの走りは具現化してるけど
トヨタに出力制限受けてるのもいやだ
もし かして富士重工含め自動車産業一極化➡︎トヨタ国有化➡︎対外競争力アップ
の布石かもね！
サムソンヒュンダイみたいになるのはいやだなぁ！
そもそも車離れがいかんのよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:07:45.99 ID:yk51nsky0
ガソリン車も暖房効かせるとi-stop作動が鈍くなって燃費悪くなる

i-stop判定に空調入れるのやめてくんないかな 若しくは任意に選ばせてくれ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:20:38.91 ID:5+v8FHPt0
>>583
12月入って23～24から19～20k/lに落ち込んできた、始動から幹線道に入るまで5分位は暖房切るくらいの努力はしてるんだけどやっぱり途中のエンジンかかる率が多くなってきたよ～
月2300kくらい走るしアイドリングからの復帰が静かなのはすごい良いよね
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:20:54.59 ID:lSmqeg3Q0
みんな意見ありがとう！いま20プリウス乗りなんです。家族いるんでトランク狭いのはきついか！家族いるんでスポーツよりはセダンがいいし！2000はハイブリッドよりパワー感やレスポンスあるんですかね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:22:13.28 ID:5+v8FHPt0
アイドリングからの復帰ってなんだorz
i-stopからの復帰だよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:27:10.81 ID:DzXR0A/J0
>>579
3Lほどだったかと。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:27:11.83 ID:Z1spOXOw0
>>593
ありがとうです。あれ？運転下手くそになったのかなと心配してたのですがお蔭様で安心しました。
ちなみに一人の時は暖房付けないで厚着で凌いでます（笑）。
何と言っても静かなのが快適ですねこの車
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:29:47.77 ID:DzXR0A/J0
>>581
適合品やないとやだよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:48:46.49 ID:vf23xyoU0
>>571
あれはトヨタ云々じゃなくて後輪のマルチリンクとバッテリー容量の問題。
マルチリンクを諦めてトランク容量を増やすことも理屈から言えば可能だったが、
同じアクセラなのにHV版だけ走りの感覚が違うという状況をマツダは選択しなかった。
走行フィーリングを売りにしてブランドイメージを確立したい以上はそれは正解だと思う。

この先、HVをどうするかってのはまた別の問題としてあるけれども。
マイルドHVに向かうって予想されてるね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:51:44.52 ID:HQF8qRMh0
乗り心地等、アクセラが圧勝ともいえる出来ですしね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:52:53.96 ID:vf23xyoU0
>>597
バッテリーは低温に弱いから、バッテリー依存度が高いEV走行は
冬や寒冷地では不利。
EVとか、寒冷地の冬場とか大変だよ。屋外駐車場から早朝に
発進しようとするともう動かなかったりする。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:59:52.71 ID:5+v8FHPt0
>>597
いえいえ、本日はHVの話題が出て嬉しいですね～うちとこより燃費良く走れて羨ましい
通勤往復とも最後に電力余りがちなんでもう少し電力使いたいけどパワーモードとかでEVの力使いたいなぁ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:50:25.75 ID:EV1+xUbl0
エンジン冬は燃料濃くなるから燃費落ちて当たり前
HVもバッテリーが冬は性能落ちるし
バッテリー上がりも冬に多いだろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 21:55:59.29 ID:K5EU0zvn0
結局今日もキャラ設定変更して朝から張り付き20レスですか… ここまでると病気ですね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:17:03.61 ID:VLaoztqy0
2000の人で18インチからインチダウンした人の感想もっと聞きたい。
機動性上がるのかな。
ふわふわした走りになるのかな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:24:41.12 ID:BvtJAkJg0
俺の20st、iSTOPからの再スタートで振動が結構大きいけど、俺のだけ？

ハンドルが震える
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:26:13.07 ID:HQF8qRMh0
何人もいるけど16インチなら最初から15グレードにしておかないと、と言われてますよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:28:55.63 ID:ImReKzNP0
振動は多かれ少なかれ2年も経てば出てくる
気にするなｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:32:24.77 ID:zKXV8uNg0
>>590
>i-stop復帰の振動や音が無いだけでかなり快適だと思う

試乗した時にはとても不快な振動が来ましたよ・・・
MRCCがないのと、トランクの狭さ、そしてその振動があったから
HVは選択肢から外した。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:37:25.99 ID:m+jG77gA0
>>206
おれも20stだけど、振動が大きい時と小さい時両方ある
何て言ったいいかわかんないけど、ほんとエンジンかけてますって感じと
ちょっと復帰しましたみたいな

再始動時の音も違うし何だろね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:38:58.05 ID:zKXV8uNg0
>>606
20SはHV含めて振動でかいよ
暖まってたらどうか分からないけど
ディーゼルと比べたら大人しい物だけど・・・
もちろん15Sも振動がないわけじゃないけど

プリウスはその辺は優秀かな？
XD>>>20S>15S>>プリウス

アクアはプリウスと同じくらい
ホンダは知らない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:45:33.92 ID:GbYEOdVg0
>>599
その辺は分かるんだけどわざわざトヨタから技術提供受けてまでして中途半端なパッケージング(トランクの事だけど)でハイブリッドを出す必要があったのかって思っただけ
現状のアクセラハイブリッドは妥協の産物みたいな気がしてならない
走りがいいハイブリッドってのは達成出来てるから、走り優先!
荷室なんてどーでもいいって言う顧客だけには売れるだろうけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:46:35.69 ID:CXEWARKy0
おいおい半年どころか半日も我慢できなかったのかよ…ほんと糞餓鬼だな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 22:54:52.93 ID:HQF8qRMh0
リアサスをトーションビームにしたくなかったみたいで
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:14:42.00 ID:MJBTiCwY0
アクセラってさ造り頑丈っぽいんだけど何年乗れるかな
BM20STLです。
サスとかヘタッテくるかな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:56:04.35 ID:zKXV8uNg0
とりあえず前のアクセラは5年でガタが目立つようになってきた
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:57:15.31 ID:Jasum5b60
>>615
乗り方にもよると思うけどおとなしく乗れば
マツダのサスは15万km～ぐらいは
十分許容範囲内だとおもうよ
マーチは完全に許容範囲超えて運転しながら酔ってたなあ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:27:58.73 ID:1MHJywr20
サスがヘタるのより、重量の重い順にボディのガタの方が早いと思うけどな
XD＞HV＞2.0＞1.5って感じかな
バネレート、スタビ径は各々変えてるけどボディ強度は全部一緒だからね
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:34:55.86 ID:mNmli+I50
街乗りしてる分にはガタ来るよりも先に乗り換えるだろうし気にしなくていいだろ、XDより重い車が世の中どんだけあるんだって笑
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:39:49.80 ID:1MHJywr20
前後重量配分7：3の車なんて滅多にねーけどなｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:42:52.05 ID:wphn/mfo0
>>619
何かにつけて廉価モデルが良いって方向に曲解して扇動したがる例の基地外だからスルー スルーw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:47:08.99 ID:G4rKua+E0
別にいんじゃね？ 10年でも20年でも好きなだけ安物仕様車にしがみついてりゃいい。そいつにはお似合いw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:51:19.88 ID:b7zwTiUS0
はたからみたらマツダ車のグレード見てる奴なんてまずいない、15がベストだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:51:35.76 ID:mNmli+I50
どっかの会社ボンネット作ってくんないかなぁ、インテークとかいらないんだよなぁ、odulaは趣味悪いし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:54:07.84 ID:1MHJywr20
いやいやいやｗ
誰が1.5の安物に乗ってるって？ｗ
XD、HV、2.0もボディは1.5の安物仕様と全く同じだって事を教えたまでですが、何かｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:54:47.11 ID:0A0ihMPu0
アテンザとかは
おっ、ディーゼルですか？って聞かれる事あるみたいだよ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:55:12.71 ID:G4rKua+E0
他人にどう見られようが関係ない。
求める価値観と懐事情でベストのグレードは個々に変わる。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 00:57:51.51 ID:b7zwTiUS0
マツダといえばディーゼルだからな。
15cと20stでも全く同じ印象しかもたれない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:02:22.79 ID:s95ugJQA0
XD買っても10年良コンディションで乗るの無理か
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:06:32.23 ID:wphn/mfo0
>>629
むしろサスは特別仕様だしディーゼルはエンジン丈夫だし10年以上余裕。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:09:04.36 ID:mNmli+I50
使い方なんて人それぞれだし10年経ってもピカピカな人も居れば5年でボロボロな人も居る訳で、長く乗りたきゃ大事にしろとしか言えん、別にどの車でもこれは同じ事。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:41:17.20 ID:s95ugJQA0
>>631言いたいことはわかるがボディのヘタリにまで普通の人は手出さないだろ・・・そういうレベルの話
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:57:15.10 ID:VDmdTKez0
マツコネのせいで10年も乗る気にならん
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 03:06:50.94 ID:WK7qJopv0
マツコネは兎も角、アクセラに10年乗るってのはどうなんだろう
03年式の初代アクセラが中古市場で生き残ってる台数8台
片や同年式の20系プリウスは40台
走行距離もアクセラの10万キロオーバーは無し
プリウスは10万キロ、11万キロも有る
長く乗るならトヨタってところか
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 03:12:33.05 ID:ZmLnMRcC0
売れてる台数が違う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 06:45:09.48 ID:AYqC7lMk0
もう200~400台/月に落ち込んでるみたいだな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 06:55:39.01 ID:caJ2lANQO
つまりグレード比較する
奴は貧乏性っていう証明そのものだな
ちゃんと真面目に働いて
くれよ 少なくともまともに参考にしないから
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:07:48.12 ID:kmM4Rn4V0
>>634
03年式のアクセラなんて5千台しか存在しないからな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:00:25.80 ID:QydSyvp90
XDは、他オーナーと滅多にすれ違わなかったので、しばらくはウハウハだったのだが、デミオ&デミオXDは早々に結構な数とすれ違う。

同じ顔が溢れ過ぎて、プリウス&アクアと変わらんやんか・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:01:00.57 ID:vKi0Mj0C0
僕はアクセラHVちゃんを10年乗っちゃうよ！
1年経つけどホント気に入ってる。

ただバッテリーの交換とかが費用かかりそう。。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:07:27.73 ID:1I4HqDnk0
アクセラの耐久性はどこかのテストで高評価されてた気が
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:12:34.98 ID:6hxLfR0W0
>>640
バッテリーはトヨタで実験済だから心配ないさ！
10万キロ経過で9割の性能出てるらしいし。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:19:11.31 ID:KoDpM9ho0
プリウスはアホみたいに見掛けるが新型のアクセラ、デミオはかなりレアだ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:22:55.20 ID:ZmLnMRcC0
>>639
でもプリウスと違ってカッコいい
カッコいい車の中でも特にカッコいいのがアクセラ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:27:23.21 ID:q9CLzW6I0
雪がシャーベット状になった道路走ると追い抜きされた時にバシャバシャとフロントガラスにかけられて視界ゼロになる。
オートワイパーが初めてあって良かったと思う瞬間。
雪が溶けたらまたオフにするけど、今の時期必須だわ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:41:07.39 ID:DGnwLl+L0
>>645
土砂降りの時に対向車が巻き上げた水しぶきもオートワイパーが救ってくれたわ
転ばぬ先の杖的な機能で助かるよね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:46:30.22 ID:vY5EpJjz0
2000cc乗ってる人で純正16インチにインチダウンしたい人って居る？
今週、15S納車だから交換してもいいですよ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:09:42.81 ID:VrvMWEdf0
差額１万出すのか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:13:10.56 ID:C8egEsKe0
なんやしてやってもいいみたいな書き方やな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:15:22.03 ID:lA6ZU14Y0
アンダーカバー保証対象外…orz
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:21:01.45 ID:C8egEsKe0
>>650
買うてどれぐらいなん？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:31:30.94 ID:6PaxcEVb0
>>646
土砂降りの時はすでにワイパー動いてるだろうと
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:43:18.60 ID:lA6ZU14Y0
>>651
コミコミ7000円でした。
取付は明後日。車体下見せてもらったけど、ほんまにカバーだらけやね。雪が入り込むとしたらタイヤハウスのほうかな。フロント部分外れたんだけど、あのカバーの覆い方だと前から入るとは思えない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:52:24.93 ID:6hxLfR0W0
>>653
溶けて凍って膨らんで隙間ができて…
風が入る隙間出来たのかねぇ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:55:10.78 ID:nwlOlIFN0
>>653
今時の車に付いてるアンダーカバーはF1.GTカーを研究開発した際の賜物なんやろね。
そんなことより買ってすぐに脱着してもうたんやとしたら自分なら発狂してるわ。おまけに修理はユーザー負担ですとか、言い方変えたら外れたんは使用者の責任ですって言われてるようなもんやん。
もし外れた時スピード出とって後ろに二輪でもおったら今頃交通刑務所やで。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:55:24.97 ID:iE+5nEoK0
>>653
雪でアンダー外れた人か？
通常なら外れないと思うんだが、取り付けミスるような所でも無いし…
つか、画像見て気になってたんだがビス取り付け部に殆ど破損なかったけど車体側にビスやリベットは残ってたん？
657 ：647：2014/12/15(月) 11:55:37.98 ID:vY5EpJjz0
>>648
はい。そちらのホイールも比較的新しいものであれば、出します。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:55:53.96 ID:caJ2lANQO
この車は自らの気持ち悪さ
に気付かないアンチマツダ
のオジサンには人気がない
みたいだけどそれがかえっ
てこの車が若者に支持される
理由ともなるなW
車は○○○が一番とか
偏見まみれの気持ち悪いオ
ッサンやジイサンはとくに
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:58:52.29 ID:skxQXg7F0
おま
え
なんやそ
の改
行はｗｗｗ

縦読みかと思ったわ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:02:55.62 ID:caJ2lANQO
何だかんだと時が過ぎ
アクセラは若者に優しい
良車だったと名を残す
カスタムされずに純正のままの率が高い車としてね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:12:37.58 ID:gm1LEImz0
>>660
いうてもまだ1年やん。メーカーも86みたいにカスタム前提で売り出してるわやけやないやろうし。
パーツメーカーのサイト見とったら未だに旧タイプの方で新しいパーツ出すぐらいやからまだまだこれからやと思う。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:18:43.55 ID:+pTeVamV0
タイヤとタイヤハウスの隙間が異常に広いよな
デザインはいいのにそこだけが残念
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:22:00.56 ID:6hxLfR0W0
>>662
どの車でもそうじゃん。
車高調なり入れたりサス変えるんだ！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:34:21.66 ID:lA6ZU14Y0
>>654
想像する限りそういう感じで間違いなさそう、ただ前車コンパクトカー３年くらい乗ってたけど、こんなこと一度も無かった。元々カバーついてなかったのかもしれんが

>>655
自分は一年点検明け１ヶ月たったところだったからなぁ…走行距離は2万超えたところ。確かに納車されたあとすぐこんなんなったら嫌だ…
とはいえほんと後続車いなくてよかったと思う…

>>656
昨日のアンダーカバーの人です…
写真ではわかりにくいんですがカバー側のビス留めとかの部分ちょっとヒビ入ってました。ビスやリベットは残ってなかったのでおそらく道路に……orz
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:42:26.07 ID:vKi0Mj0C0
>>642
それなら安心して乗れますね。
5年で交換で何十万かかると言う噂を聞いたので心配でした。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 13:20:19.88 ID:WK7qJopv0
プリウスが走ってない地域の人ならプリウスの耐久性を心配するのも無理はない
でも、都内及び近郊ではプリウスは溢れんばかり
ﾀｸｼｰ車両でもイヤってほど見かける
法人用途で使用されてる車なら問題なしと捉えても良いのではないだろうか
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:23:45.62 ID:Yp+NdnRf0
アクセラを車検毎に乗り換える生活って良いかも
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:45:57.50 ID:FDhzyb410
プリウスはもうすぐフルモデルチェンジなんだよな、その辺がアクセラHV売れない原因
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:16:51.33 ID:M+U4fDoR0
プリウス以前に
原因はもっとあると思うが
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:08:29.89 ID:l5S5TPIs0
プリウスはいまだに売れてるが
しかしアクアの車高を２０㎜程あげてアーバン何とかって作っちゃうトヨタはスゲーな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:36:06.32 ID:h2kn2NEp0
それよりも強制マツコネをこんな出来のまま平気な顔してリリースしちゃうマツダのほうがスゴイよ…しかもこれから全車種にだからね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:58:26.56 ID:eF6/s5Pq0
もうアクセラクラスにハイブリッド積んでも高すぎて売れない。
トヨタは団塊世代の固定客抱えてるけどマツダは違うからな。
マツダはアクアのハイブリッドシステム積んだデミオハイブリッドを出せばいい。
アクセラでいいハイブリッドカー作れたんだから絶対アクアよりいいデミオハイブリッド作れるでしょ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:34:06.41 ID:g886ZtR10
>>203
その頃は第5世代のMC辺りになるね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:35:31.75 ID:Yp+NdnRf0
まあトヨタと合併したっていいんだよな
今マツダなかなかイイ株価だし
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:41:16.74 ID:a0Gbx06N0
そしたらスバル、ダイハツとも親戚になるなぁ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:42:22.13 ID:ZmLnMRcC0
でもトヨタより優れた車を出せなくなるよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:46:26.84 ID:DCqLWLNu0
HVがあまりにもトランク狭くて使えない
セダンを選びたいが2Lもなくてスポーツになる
2Lのセダンを出すか
HVのトランクを大きくしてくれたらいいんだが
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:46:55.16 ID:g886ZtR10
>>288
ファブリックを選べない外車からの以降組も多いよ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:47:19.03 ID:qcRqVpqr0
アクセラHVはプリウスどころか利益率遥か上のレクサスCTにすら売上完敗。
これでは二度とマツダからHVは出ないよ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:49:55.97 ID:g886ZtR10
>>368
一番登録台数低いグレードで満足です。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:51:19.87 ID:g886ZtR10
>>390
お前も含めてたかが知れてる年収だろうにw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:54:46.16 ID:eF6/s5Pq0
マツダはハイブリッドもやらないと国内じゃディーゼルは厳しい。
間違ってガソリン入れられたら困るからディーゼルは買えないよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:58:13.69 ID:vHh0Es8B0
>>677
本当にそれ
2L設定しないのはますますハイブリッド売れなくなるからとしか思えない

現状ハイブリッド売れてないんだから切り捨てて2L設定して欲しい
トヨタにいくら払ったか知らんが
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:58:41.47 ID:DGnwLl+L0
アクセラが好きで購入したのだからさ、アクセラ好き同士で仲良くできないものなのか？
俺はリアでBMアクセラ乗りに会ったら嬉しくなってテンション上がるけどな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:05:24.50 ID:r6R6/aLr0
>>684
ねらーは叩くのが仕事だからね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:20:18.54 ID:verUoc0T0
俺もテンションあがるなー。ツーリングオフとかあれば参加したい。
ただ、周りで乗ってる人がまじで居ない。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:22:20.56 ID:F5uKJsED0
>>673
修理費がバカにならんってぐらいまで乗り続けるよ。
まあその頃には初老だろうからレガシー辺りに浮気するかもだけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:27:03.47 ID:o6E2wjWQ0
グレード間で、やれ貧乏だの煩いだの喧嘩があるように見せかける工作員の正体は千葉です。
ご注意を。

そういう話題に持ってくる書き込みみたらID確認の上で透明あぼーんすると快適です。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:35:54.26 ID:DGnwLl+L0
やっぱり同車種だとテンション上がるよねー
ノーマルだとかグレードだとか全く気にもならないわ
ツーリングオフは参加してみたいな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:39:06.86 ID:IZdMBH9c0
ツーリングOFF会だと…みんな痛車にするんか？俺のまだ1年未満だから痛車にしたくない
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:40:57.16 ID:DCqLWLNu0
昨日の休みに環七を２０分ぐらい走って目撃した同車の色分けは

赤３　黒２　水色２　白１　だった

黒と濃い青は違いがわかりにくいので見間違えているかも知れないが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:43:22.83 ID:+k7BJKmp0
>690
突然痛車とかどうしたw
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:46:30.60 ID:vHh0Es8B0
>>689
みんカラに登録したら?
2ちゃんみたいに殺伐としてないよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:47:53.54 ID:eITGA2ZF0
みんカラとかいろいろ参考になるけど、クルマのこと詳しくないと会話もしてくれないような連中もいるという
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:51:24.76 ID:YfKLQVg70
アメリカで優良車ベスト10台にアクセラ入賞！！！！！！
10BEST CARにアクセラが受賞を果たしました。
しかもハイオク仕様のスカイアクティブが絶賛されているようです。
日本にもあればいいのにな。流石、贅沢仕様が好まれるアメリカ。

http://www.caranddriver.com/list-features-10best-cars
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:58:06.11 ID:IZdMBH9c0
>>692
OFF会とははこういうのじゃ無いのけ？
http://i.imgur.com/bViLkCK.jpg
http://i.imgur.com/BK0eM96.jpg
http://i.imgur.com/CPf7DfO.jpg
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:00:15.27 ID:3HgL2tuQ0
検討中なのですが、ナビカードはDOPなので
国産ナビカードが出てから後でナビカードをディーラーで買う事も出来ますよね？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:03:49.90 ID:IZdMBH9c0
>>697
DOPは後からでも買えるけど現時点でカタログに載ってないものは対応するかはわからんのでは？アクセラ用に国産ナビカード出るかも分からんべ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:07:50.59 ID:V9QTEAEt0
試乗したけど、セダン、めっちゃええやん
写真より実物の方が格好良いな
いっこ前のセダンはずんぐりむっくりに見えるんだが現行セダンはめっちゃええな
１６インチと１８インチを試乗したんだが、やっぱ１６インチの方が動きが軽いな
乗り心地重視な１６インチか、見た目重視の１８インチか、迷う
１８インチでちょい車高落とすとホレボレするほど格好良い
ノーマルでも格好良いが
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:08:58.75 ID:YfKLQVg70
国内でハイオク2.5Lスカイアクティブ出ないのか？
マツコネなんてどうでもいい、このバージョンは
欧州でもｳｹﾙだろうな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:14:39.19 ID:gm1LEImz0
>>697
現行アクセラ、デミオのマツコネには現時点で国産ナビカードとの互換性がない。って話になってたような気がするよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:17:20.39 ID:YfKLQVg70
>>699　セダン　めっちゃええよ　そう思うよ

http://jp.autoblog.com/2013/12/14/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:17:42.58 ID:gm1LEImz0
>>700
出すとしたらマツダスピードでやりはるんやろなぁ。
でも、出来ることならマツダにはディーゼル仕様で出して頂きたい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:25:52.61 ID:vHh0Es8B0
>>702
なぜこれを日本に導入しないかなぁ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:29:32.12 ID:4Wuy0uRG0
>>697
現時点で対応予定なし。
PS4のゲームやるためにPS3買うようなもん。
最悪は車買い換えないとダメかも知れんと絶望してる。

>>700
マツスピの2.5Gターボ
1.5Dが来たら2.0Gはカタログ落ち
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:32:39.14 ID:YfKLQVg70
http://jp.autoblog.com/2013/12/14/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/

より引用

我々は2.5リッターエンジンの方をとても気に入った。
2.0リッターモデルと同じようにスムーズで洗練されており、
どの回転域においても見事なパワーを発揮する。言い換えれば
、パワーやトルクの性能曲線上に低下やバラつきがまったくないため、
運転のしやすさと極限域のパフォーマンスが高められている。
おまけに効率性も素晴らしい。米国環境保護庁（EPA）によれば、
2.0リッターと6速ATを組み合わせたマツダ3セダンの燃費は市街地12.75km/ℓ
、高速道路17.43 km/ℓ、複合モード14.45 km/ℓで、
さらにパワフルな2.5リッターでは市街地11.90km/ℓ、高速道路16.58 km/ℓ
、複合モード13.60 km/ℓとなる。これらの数値はトランスミッションの
選択やハッチバックかセダンを選ぶかによって変わるが、いずれにせよ、
エンジンがこれほどのパワーを発揮することを考えれば感動的な数字だ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:33:10.07 ID:V9QTEAEt0
２．５で300万だと売れないからだろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:38:46.62 ID:YfKLQVg70
>>707
>２．５で300万だと売れないからだろ
安いよ。俺なら1.5STより2.5ﾊｲｵｸ買うぞ、400万でも買うゾ。
2.0は中途半端っぽいからなあ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:38:56.72 ID:ib1tVSQl0
日本国内で2.5GかXDセダン乗りたきゃアテンザ買えって事なんだろうな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:40:42.80 ID:V9QTEAEt0
２．５はスカイアクティブなん？
２．０も古いし（まあ次でver.upか）
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:40:54.27 ID:6QpG8vzf0
オイル交換ってどれくらいの頻度？
長く乗りたいから
後どんなメンテが要る？
ローテーションとか？
新車で買って現在二ヶ月三千キロメートル
みんなのメンテスケジュール教えてけれ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:43:41.04 ID:ib1tVSQl0
パックdeメンテ通りでいいんじゃない？半年か1万キロでオイル交換。
タイヤも7000kmでローテーションしとけば問題ないだろ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:44:43.46 ID:/DH0g4Qf0
裏の駐車場の軽が、いつの間にかデミオXDになってた
その隣の軽が、しょっちゅうアクセラの試乗車、全種、停めてたのに、まさか隣の住民が新車に変えるとは
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:55:53.45 ID:vKi0Mj0C0
>>697
これは痛車オフじゃないですかねぇ。
普通のオーナーだけが集まるオフもありますよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:57:10.28 ID:vHh0Es8B0
>>708
俺も買う
1.5みたいな去勢されたエンジンなんかいらない
現状売れてないし
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:01:09.02 ID:V9QTEAEt0
１５が売れ筋やなかったっけ？欧州だけだったか
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:04:12.81 ID:YfKLQVg70
１５は実用上では問題なしでボディやサスも共通で良い
がしかし人間とは欲がでるとあの2.5のﾊｲｵｸ仕様を運転
してしまうと面白くて病みつきに成っちゃうもんだよｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:05:49.50 ID:PUF7cxKo0
>>676
いや、スバルはトヨタより安全性能いい車を出してるじゃない。
要はトヨタのシェアを奪い過ぎない程度であれば、
傘下企業であってもいい車は出せる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:07:14.33 ID:V9QTEAEt0
2.5運転したことあんのかい
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:08:55.63 ID:26ZF+O5H0
おれは200馬力50キロぐらいのSky-Dでもいいなー
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:11:15.34 ID:qaIDK13c0
ハイオク仕様の2.5Lなんて無いけどな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:14:01.71 ID:KygT1U710
>>718
スバルってトヨタ傘下だっけ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:25:38.91 ID:r6R6/aLr0
でもアメ公共はアテンザ2.5G選ぶだろ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:29:14.79 ID:ZmLnMRcC0
排気量で見下さないほうがいいぞ
スピードアクセラが出たときに立場が逆転して自分の価値観が自分に跳ね返ってくるから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:32:18.78 ID:vHh0Es8B0
>>723
そりゃメタボだから
でかい車じゃないと乗れないんだよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:32:41.11 ID:p3MpM0TU0
>>687
自分も9年目までは乗るつもり。
その時のクルマ事情、特にクソコネがどうなってるのか楽しみだわw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:34:39.06 ID:p3MpM0TU0
>>694
そんなことはない
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:39:24.62 ID:3RHttbYb0
少し前に1.5スポーツ試乗してきた。

もう車はこれでいいと思えるような走りじゃないか。
ミッションのおかげか、そこそこ爽快に感じる加速だし、エンジン音自然だし、騒音静かだし、足超良いし。

2.0、ディーゼルはもっと良いってのは、そりゃ良いに決まってますわな。
ブラボーでした。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:43:31.52 ID:Mj2QYU930
このアクセラは実用車だから無駄に回さずゆとりのある排気量で気持ちよくユッタリ走りたい。ガソリンもディーゼルも低回転で粘って高燃費なエンジンな所が持ち味なんだし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:59:25.04 ID:V9QTEAEt0
乗り心地重視なら１５やな
２０だとゴツゴツ気味やしな
エンジン、評論家はガサツだとか言ってたけど、ガサツってなんだよｗとずっと思ってたが
実際乗ったら分かった気がしたｗ言葉ではいいにくいｇ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:59:56.84 ID:Yiedu9c00
15は廉価版は廉価版だけどジュニア的な廉価版だと思う
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:10:58.52 ID:VDmdTKez0
15とXDってどっちが乗り心地良いのかな？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:12:26.16 ID:V9QTEAEt0
エンジン以外明確な差が無いから廉価版とも言えないなー
２０はアテンザ流用、１５は新開発で金化かっとるし
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:22:09.31 ID:ib1tVSQl0
新開発だからいいってもんでもないと思うけどな。耐久性とかのテスター状態じゃん？
XDと2.0はアテンザとCX-5があるから安心して乗れるけど。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:32:08.45 ID:mxwVbWXC0
>>733
20はエンジン単体はアテンザ流用だけど
マニアホールドは専用設計だったはず
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:32:20.85 ID:gm1LEImz0
>>722
そうだよ。今日学校の先生言ってたじゃん。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:40:37.03 ID:yKZC7QYY0
>>736
授業中寝てたんだよ
言わせんな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:42:49.83 ID:X3CBopmi0
フロントカメラほしい
見通し悪くてミラーないとけっこう鼻先出ちゃう
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:45:46.22 ID:gm1LEImz0
>>732
どっちが？妙なこと聞きなさるお方やな。
>>736
オートバックスにフロントにも使えるカメラ売ってるで。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:45:48.53 ID:Rjce0Kfe0
アクセラはなーんも付いてないスッカスカのデミオ13Cみたいな明らか廉価グレード用意する車格ではないな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:48:27.18 ID:bS+CmJwS0
DPFに関して考察。
・頻度
走り方で大きく異なる。信号の多い道、高回転維持(120km/h走行等)では300km前後、60～80km/hでバイパスや高速メインだと450kmいくことも。
・再生所要時間
再生中の燃料使用量による。高速100km/h走行や登坂が続く一般道なら10分未満で終わることも。峠道だとアクセルオフ時間が長くなるからか、一般道と大差なし。標準的な街中だと15～20分ほど。渋滞中は再生が中断することもある。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:49:21.28 ID:X3CBopmi0
>>739
モニタはつけたくないんだよなあ
マツコネに写せないかな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:57:57.40 ID:Rjce0Kfe0
>>741
チョイ乗りが多い人は絶対買っちゃいかんのがディーゼル
DPF再生が追いつかずに目詰りするのがオチ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:59:38.56 ID:6QpG8vzf0
アクセらってニュル何分？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:02:21.06 ID:gm1LEImz0
>>744
あの人らサーキットよりもユーラシア大陸走らせてなかったっけ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:04:59.26 ID:gm1LEImz0
>>742
そういやアテンザにDOPでそんなんなかったっけ。出来んこともなさそう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:29:43.12 ID:yKZC7QYY0
>>744
30分あれば俺でも回れる。。。。。



多分
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:35:08.14 ID:yKZC7QYY0
極論厨って呼んでいいあるか？

どんどんチョイ乗りしたれや
たまーにゃちょっと遠出もするだろ
強制再生が必要なら車が寺池って押してくれるんだよ

たまにゃあ寺でコーヒー飲んでこい
てやんでぃばかやろぅ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:51:48.49 ID:LIk22t/b0
>>748
マツダのお家芸の乗り降りのしにくさ(乗り込んでしまえば快適)故にチョイ乗りが一番したくない。
PAに立ち寄る回数が減りトイレも我慢するようになる。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:56:55.52 ID:RPeNs2zf0
>>741
走り方というよりは，単に燃料消費量で決まっていると思えなくも無い。
燃費の悪い走りをすると，早めに再生が来てしまう。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:58:54.73 ID:V9QTEAEt0
デブは乗り降りキツイだろうなといつも思うんや
それと日本人は乗り降り下手な奴多いよな
ケツから乗って最後に足をスッと入れるのが正解や
頭から入ろうとしてガツンとぶつけるアホｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:06:51.88 ID:yKZC7QYY0
>>749
最近頻尿でお漏らししそうになるから
結果チョイ乗りになるのは秘密な

でも最近のマツダってドライブに出かけたくなるよね
楽しい疲れないzoom zoom道ははるかにぃ～♪
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:27:54.20 ID:j2cYiIvM0
>>751
頭ぶつけるような馬鹿はみたことがないな
乗り降りなんか気にしたことが無いや
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:36:24.02 ID:Zkjo6Pqj0
>>750
レスthx！
確かに、経験上では燃費の良さと再生間の走行距離は比例していると言っても差し支えないな。
18km/lくらいで280km、25km/lくらいで450kmでほぼ安定だわ。
755 ：750：2014/12/16(火) 01:04:48.59 ID:L/wVVXrv0
>>754
俺のXDもその位だわ。大体19Lぐらい消費すると再生に入る感じ。
燃料消費量はコモンレールの圧力と積算開弁時間から大体把握できていると思うので，(DPF前後の差圧だけでなく)その情報も再生開始のトリガとして使っているんじゃないかと想像してる。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:33:32.14 ID:avxIpDxt0
マツコネ問題さえ解決すれば15ST即決するんだけどなぁ…
必要以上の加速はいらない。
大型バイク持ってるし。

このまま情報無く年明け突入なら、インプだな
っていうかそれしか選択肢がない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:41:55.76 ID:tywwXkmg0
雪が当たり前に降る時期になってきたな。
山あいだけ積もる的な地域の人スタッドレス履いてます？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:53:05.18 ID:0Wf+tXYz0
流石に履いてます
履かないという選択肢がない
うっすら雪が積もって溶けて凍った路面が一番滑る
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:14:28.64 ID:bB2DUwr20
>>750
ゴミ(すす)が詰まった量だよ。
DPF前後に圧力センサつけて詰まってきたらゴミ焼却。

燃費と相関があるのは結果論。
定常走行ならゴミが出にくく、特に高速なら勝手に焼却するから再生不要。
加減速の多い過渡走行はゴミが出やすい。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:31:27.19 ID:SIOUJJ8y0
>>758
ですよねー。タイヤの保管場所が無いから気が進まなかった。
毎年チェーン携行だったし古い車だったからチェーンの傷つき気にしなかったけどアクセラはやっぱスタッドレスか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:33:43.26 ID:L/wVVXrv0
>>759
もちろん差圧を使ってるのは知ってるよ（>>755にも書いた）。
ただ，それだと圧力センサが壊れたらアウトだから，燃料消費量をメモリーして，ススの堆積量も推定してるんじゃないかと思っただけ。

>特に高速なら勝手に焼却するから再生不要。
言いたいことはわかるけど，>>741を見ると，少なくとも120km/hは「高速ではない」ということだね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:45:45.41 ID:fMYiHByJ0
>>756
自分で書き込んだのかと思うほど同じ事思ってた。
CX-5やアテンザにのっかる国産マネコク評価して判断しようかなと思ってる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:47:08.80 ID:bcQcl95u0
>>760
タイヤの預かりサービスを利用すればいい
大した金額でもないんだし
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:54:09.97 ID:Zkjo6Pqj0
>>759
>>761
堆積量を圧力で測っていたのか。どうせならその数値を表示できるようにして欲しかった。
堆積しにくいのは効率が良いところ、再生を助けるのはアクセル開度ということだろうか。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:25:40.68 ID:N0P1RKQm0
>>744
１０分切れれば大したもの
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:27:44.26 ID:xrahx5d00
無理だろ…
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:01:53.06 ID:GuWm9jrS0
>>763
SUNX
タイヤマン的なとこ行ったことないからそんなサービスあるの知らなかったぜ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:54:28.41 ID:aGmEuZou0
ニュルブルクリンク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10979909?ref=search_key_video
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 13:50:41.93 ID:gYpt9T9L0
>>748
マツダ系列のディーラーにはちゃんと行ってる情報だけど、ディーゼルが不適な使い方は
「30分間以上連続の巡航速度以上での走行が週一未満」
だよ。
ただし30分間以上連続の巡航速度以上での走行とは信号等での一時停止も不可という意味ではない。
渋滞にはまって実質大半が停止状態であるような30分間ではダメという意味だ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:17:24.96 ID:PEM/JFv50
>>769
そんな具体的な指標あるんだ
わかってたけどやっぱりチョイ乗りだわｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:30:09.25 ID:iitZCUtu0
>>769
>「30分間以上連続の巡航速度以上での走行が週一未満」
通勤で30分車の人以外は厳しいなぁ。
772 ：プレーヤー：2014/12/16(火) 14:46:33.44 ID:zLJAWVkd0
>>771
なんで？ ウイークデーの通勤は７分、週１のゴルフで45分の俺がなんの心配もしてないのに
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:52:52.49 ID:kkJfmc7F0
>>772
週末はミニバンでお出かけのオレ涙目ぇ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 14:57:04.64 ID:a2t4pyfG0
そんなにヤワじゃないよ。ディーゼル。
スカイじゃないDPF付きボンゴだが営業に使ってるからストップ&ゴーの繰り返し。走行500m未満の走行も繰り返しひどい場合は一時間ぐらいのアイドリングもあり。
15万㎞越えたけどディーゼルエンジン特有のパーツの不具合と交換はやったことない。オイルも1万㎞交換だし
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:00:22.29 ID:kdsk7sMf0
勿論、壊れるとか傷むとかいった意味でのガイドラインではないし、ヤワではない。
このガイドラインはユーザーにとっての快適性やお得感に着目した時のもの。
要するに、この程度コンスタントに走るのでなければ、DPF再生のために用も無いのに余計に走るとか
あれこれ出てきて不満に思う客も出てくるからガソリンエンジンをお奨めしましょう、ということ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 16:38:39.78 ID:JknL+CtC0
>>769
つまり、週一ドライブ必須ということか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:27:47.40 ID:GThjibi70
ようやくオーリスと戦えるレベルになってよかったと思ってる
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:48:26.42 ID:UKri2aQm0
>>769
ソースだせ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:49:14.07 ID:h178L+1R0
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/10/25/article-2476504-18F9048F00000578-846_634x406.jpg
http://www.incrediblethings.com/wp-content/uploads/2012/07/worlds-fattest-squirrel.jpg
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:01:21.92 ID:IBk0boUR0
>>779
そんなにアクセラがカッコいいのか？もっとリラックスしろ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:18:45.93 ID:D47Jzv420
>>777
オーリスwwwwww
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:19:41.04 ID:sVTH5l4Y0
>>781
ガチの競合他車じゃん
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:23:57.10 ID:D47Jzv420
>>782
いろいろとやっつけ仕事な車がよければどうぞお乗りください。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:25:14.69 ID:kltHw88p0
オーリス？あんなダサい車が競合にはならんだろ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:25:44.38 ID:CsnTjxir0
出たツダオタ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:36:42.71 ID:t468xmgk0
>>785
ツダ車のスレで今更何を…
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:44:04.08 ID:jJV6xz450
よくマツダ車は見分けがつかないと言われるが
オーリスとヴィッツの方がパッと見わからん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:00:16.22 ID:9e8Rq3ZR0
オーリスもかっこいいけどアクセラの方がかっこいい！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:01:08.79 ID:IBk0boUR0
ラフェスタはプレマシーを真似していると思う
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:02:38.09 ID:DNviwD+50
アクセラとアテンザも似ていると思う
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:03:43.48 ID:KUbQ+0OO0
>>789
お…おう
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:15:06.09 ID:sek68y7f0
ヒント
O! E! M!
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:16:02.68 ID:sek68y7f0
>>778
醤油だせ！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:21:24.74 ID:J+TtArcD0
お薬出しときますね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:23:21.46 ID:FeXweBkp0
この車に乗っている年代ってどんなもんでしょう？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:27:20.20 ID:YHYyOvbw0
子育て世代には厳しいでしょうか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:31:53.32 ID:zLJAWVkd0
価格もサイズも20代向けでしょ！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:43:49.11 ID:9tnPsopP0
20代の初めての車に1.5おすすめ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:45:14.94 ID:hamDIJJ60
去年28歳結婚2年目で買いました＼(^o^)／
来年子ども生まれたら嫁のワゴンR買い替え予定

結局は経済的に買えるかどうかじゃ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:52:24.96 ID:3NZ+94Nr0
20代初めての車にXD選んでしまった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:56:40.78 ID:CjiJkfCF0
そもそもトヨタと比べるな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:57:52.38 ID:G/QlKFD90
>>800
アクセラのXD買うならアテンザ選んだ方がよくね？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:59:03.80 ID:kzKBvsrQ0
20代最初の車はRX-8で30歳で15Sだわ
嫁と2歳の子持ち
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:07:34.94 ID:9tnPsopP0
買ってもドライブ旅行すら行けなきゃ意味無いし200万位が良いとこだよなぁ、20代だと
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:09:50.88 ID:IBk0boUR0
ミニバンと通勤用とで分けてるから大丈夫、週末のドライブ？ミニバンです(´･ω･`)
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:16:37.80 ID:3NZ+94Nr0
>>802
アクセラとアテンザやとまたちゃうとおもうんですが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:59:32.08 ID:QXcDvfZk0
今日は仕事でプレミオとスパグレ乗って今アクセラ乗って帰ってたんだがこの車って突風にすごい強いな。
全然ハンドル取られない。コンビニの駐車場でも俺の車だけ揺れてない。
ビュゴブシュワーって言う風切り音も少ないしいいな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:02:34.11 ID:sek68y7f0
>>807
わかる
強風の高速で140出しても余裕だった
ミニバンの時は100がやっと
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:06:27.93 ID:VrzJ0WIg0
>>798
俺もそう思う。値段のわりに見た目もいいしね。
通勤距離で元取れるならＸＤでもいいかもしれんが。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:12:21.77 ID:h178L+1R0
軽自動車と並べて止めると軽より車高がかなり低くて驚く
空力性能いいはずだわ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:22:36.75 ID:ek92oWld0
むしろ今の軽のほとんどがミニバン並の全高ってのが異常事態
新型アルトは1470mmで適正サイズ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:38:29.32 ID:Fp2h1GSu0
アクセラの車高低いか？
1450mm越えは寧ろ高い方だと思うが

でも高めでもカッコ悪く見えないデザインは秀逸
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:50:13.00 ID:XEOaRNj40
格好悪くはないけどさ、やっぱ落とした時に本領発揮するデザインだよね
車高調入れたら期待してた以上に格好良くなって惚れ直した
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:12:12.01 ID:2dQTcGJ00
俺は素の車高が「現代の世界大衆車」という清涼感だわ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:12:47.61 ID:XqDwi7lQ0
アクセラも高くなったな
2007年式に乗ってるが20Sで200万ちょいだったのに
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:16:51.14 ID:t3CMHNyE0
>>815
電子制御装置が色々付いているし、同セグメントでのインテリアなどの水準が上がっているからな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:42:39.73 ID:3k/ztUkr0
煽るわけではないが、俺がゴルフから乗り換えただけのことはある
アクセラ１５ＳＴセダン、マジで凄い
デザインは良いわ乗り心地良いわで、かなりのプレミアム感
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:51:57.70 ID:HdeA/U620
年明けのMCでナビが直るなら15ST買う
頼むから直して
アクセラ乗りたいのよ
ダメならXVだな…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:55:31.12 ID:Fp2h1GSu0
ナビで車決めるの？
後悔しない？まあ人それぞれだけど。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:00:26.06 ID:OonXokal0
>>819
だって取り替え効かないじゃん
後からポン付け出来るなら即決してるよ
変なストレス抱えたくないし
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:00:31.12 ID:C567I+0l0
みんカラみてて疑問に思うんだが、ホイール盗難されて拡散希望ってたまにあるけど、最低でもロックナットぐらいつけないもんなの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:03:11.48 ID:T3FLopH90
ナビも車の一部だしねぇ
ナビを妥協したから後悔ってパターンもあるし。
自分ですべてのパラメータを選択できたとしても、不満な点は出る
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:08:48.45 ID:HdeA/U620
>>819
だって取り替え効かないじゃん
後から変更可能なら即決してる
せっかく走りが良いのにしょーもないストレスは抱えたくないもん

正直、インプのMCが凄すぎて困ってる
いつもの事だけど、スバル系はD型の完成度がとても高い
となると、ネガティブで減点するしかないんだけど、それを考えた時にマツコネは減点多過ぎ…
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:10:45.87 ID:aUpHA59w0
15Sセダン買ってる俺以外の人は20STLセダンが出てもそのまま乗り続けるんだろうか？


正直俺は買い換えたい。やっぱり馬力が足らんわ。俺だけのときはまだいいが、同乗者が2人以上になると登坂と追い越しが辛い…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:11:34.64 ID:JTDA/fMN0
>>789
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:14:45.22 ID:JTDA/fMN0
>>813
車高下げたときのリアからの眺めは異常なかっこよさになる。特にマツスピつけてると。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:20:13.76 ID:T3FLopH90
>>824
そんなに変わらないよ
知人とで15ST、20STL、20HV-L乗り比べたけど、
頑張り具合の音が違うだけで、踏まなきゃいけないのは一緒
セダンなのと乗り心地は羨ましかったけど（汗

インチダウンしようかな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:30:57.15 ID:l3T8fk4V0
>>819
俺はナビで車決めるんじゃなくて、ナビの国産化＆MCまで買い換えない
じっと我慢の子であ～る
っつーかBKEP9年目なんで、そろそろ買い換えたいんだけどね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:54:40.80 ID:mka0D4ZQ0
来年のボーナスで車高落とそうかな
スプリングとスタビリンクで十分だよね？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:57:15.48 ID:pMBt5de30
セダンに20STでたら乗り換えるかな…
アテンザの20Sでもいいんだろうけどアクセラが気に入ってるからなあ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:00:29.82 ID:mka0D4ZQ0
セダンならアテンザが良いなぁ
スポーツとワゴンで死ぬまで悩んで、最後は金無くて運転に自信もなくてアクセラにしたけど
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:04:06.66 ID:ukwzlsZA0
>>829
ついでにスタビライザーも替えれば
踏ん張ってる感出るよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:04:07.80 ID:Wnu25oYl0
でもアテンザはデカすぎてちょっとコンビニ行くかって気になれなさそう
早朝たまにコンビニに行くのが趣味だけど、アテンザで行ったらバカみたい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:07:57.73 ID:mka0D4ZQ0
>>832
スタビ純正だとやっぱフワフワするんやろか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:13:15.50 ID:G+COtSht0
スタビって効果あんの？
俺はXDにエクゼのダウンサス入れてる。
でも荷重かけて曲がるときとかS時の切り返しとか結構ロールする。
やはりダンパーかえないときついか。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:18:00.61 ID:XXjHxv5Y0
スタビは意味あるだろｗｗ
スタビリンクは殆ど意味無いけど
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:24:50.60 ID:XXjHxv5Y0
>>835
エグゼのは車高あんまり下がらないからな
重心が高いほど慣性で踏ん張り効かなくなる
おまけにXDはフロントがクッソ重いからタイトなコーナーでは振られて暴れる
どうしても走りに振りたいんなら車高調入れれば一発
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:56:42.32 ID:G+COtSht0
>>837
車高調入れたいんだけど、全開走行30秒くらいで水温105℃いくから
車高調入れるほど気合い入れないでいいかなぁと悩み中
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:00:33.28 ID:y/URs6Yy0
>>819
現状ナビ固定が悩みの種になってるのマツダくらいだしな
デミオでもここまでやるツワモノいるし
https://www.youtube.com/watch?v=DhMvZg8U7lw#t=20
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:15:53.67 ID:2UPvR0Fp0
1.5に試乗したけどロールが半端ねぇな
60タイヤが原因？
それともスタビを省いたとか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:21:19.01 ID:ukwzlsZA0
乗用車のロールって普通もっと大きいだろうぇ
最近のマツダはロールスピードをしっかりコントロールしてるから、
サッと揺れるんじゃなくてじっくり沈み込むと思うよ。
揺れすぎと感じるならスタビライザー替えればいいんじゃね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:31:16.88 ID:xay7wPAf0
不安・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:38:26.95 ID:eH48Q7hP0
>>840
省いてあるのは四駆モデルのリアだけっしょ

この車の性格とかバランス考えるとノーマル一番！
あとはヘタったブッシュとかを交換してりゃあええねん
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:45:50.02 ID:BDaeJFBU0
>>827
変わるわ
1.5なんてトルク全く無いのに
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:13:34.62 ID:W3bmw+7V0
>>829
スタビは不用
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:17:38.92 ID:W3bmw+7V0
>>835
エグゼの落ち程度ではスタビの無理感は出てこないよ。その感想ならダンパーも合わせて変えれば幸せになれると思うけど。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:17:53.40 ID:6NvBMZFk0
>>823
IQSの減点理由の6割がマツコネだからな
おかげで同セグメントでの顧客満足度最下位になったのは伊達じゃない
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:21:51.27 ID:je+yGJo40
BOSEなんだけどツイーター追加したらバランス崩れるかなぁ？
高音がどうしても籠って聞こえるしマツコネ側で高音補正は無理があって・・・
XDだとBOSE勝手についてくるし諦めるしかないのかな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:23:36.41 ID:YixxXnfg0
>>848
音の好みは人それぞれだから追加しても良いんじゃない？過去スレでそれで良くなったという人もいたよ
BOSEの求める音質とは違ってくるだろうけど、後追加するならBOSEのアンプはインピーダンスが特殊じゃなかったかな？その辺考慮したほうがいいかも
うちはBOSE好みじゃ無かったし後で何かしたいときに邪魔だから付けなかったけども
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:29:58.06 ID:Q4jqhkWJ0
>>407
20年前の中古車に乗っている海外の方、わざわざご苦労様です。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:32:43.66 ID:9UPyFTrL0
嫁の買い物車に15S成約しました。
ナビ、安いから必要だったら後から付けようと思ってたんだけど、そんなにダメダメなの？
ナビは15年ぐらい前に出たアルパインの初代DVDナビしか使ったことないんだけど、その時代のものよりダメなのですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:41:02.62 ID:lOTXjTNHO
スタビはメンバー降ろさないと交換できないし
冬の道路(凍結、細かい凸凹、低い速度域)を考えてノーマル。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:42:45.07 ID:Mimx+pE50
>>851
国産ナビは15年前のものでジャイロ付き。
マツコナビはメーカーが次世代の2015年で車速パルス導入と自慢している。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:44:34.32 ID:ttjFTCuR0
>>790
そりゃあそうだよワザと似せてるんだから。

トヨタなら例えばアクア一台だけの特別なフェイスだったとしても街中で「そういえばあの車よく見るね」以上の存在感も出せるけど、
マツダのシェアだと車種ごとに違うイメージにすると台数少なすぎてブランド知名度が上がらない。
だからファミリーフェイスを統一してるんだよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:45:42.99 ID:YC18KkAy0
>>851
大絶賛するもんじゃ無いけど
専用スレで粘着してる連中が言うほど駄目なわけでも無い

まあ今後の更新のロードマップとかマイルストーンをはっきりさせて無いのが文句言われてるとこなんだと思うよ。
車業界とIT業界の情報の出し方のギャップをMazdaがまだ把握してないんだと思う。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:48:15.71 ID:EJUCpBu50
15sと20Sを16インチにしたやつを乗り比べたらやっぱりトルクの違いを感じたよ
逆に15sに純正18インチだとかなりもっさりしちゃうんじゃないかなと思った
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:51:48.73 ID:YixxXnfg0
>>851
ナビもダメなことはダメなんだけど、オーディオ機器としてもダメダメ
個人的にはナビに案内してもう事少ないからAV機器としてダメな所がストレス、純正カーステレオから変更出来ないってのがこんなに嫌な事とは思わなんだ…軽トラじゃあるまいし
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 08:52:21.86 ID:1HxgWVAs0
>>851
今年2月からアクセラ20STでマツコネナビ使ってるけど、初期のバージョン27辺りは異常なまでに駄目だった。
その後30位で一反さらにおかしくなって～そこでかなり作り変えをしている途中っぽい感じで、
31辺りから割と使える出来になってきた。

現在の33は、私見だが2006年製カロッツェリア最上位機種のサイバーナビよりもナビ性能は高い。
以前5年間ほど使っていた使用感との比較で。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:04:57.24 ID:Trtec4qf0
>>840
CX-5以後は全部今みたいな味付けになってるよ
おかげで18インチ履いても冗談みたいに乗り心地良くなったけど

>>850
ナビなんて日常生活じゃ渋滞情報ぐらいしか見ないから、何がダメなのかよくわからん
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:26:29.19 ID:2rO4W2t60
20Sで冬タイヤ16インチだけど、なんか低速域はもたつき感はある。アクセルの踏み方に気をつければ幾分かマシだが
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:36:49.72 ID:mwj7r+Zb0
スタッドレスなら尚更だよな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:50:39.43 ID:sMqNBNOPO
1.5のエンジンはありですよ 前世代より明らかに
高性能化しています
ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝでなくてもこんなに常用域帯のトルク出てる
のかと感心しました
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:52:34.03 ID:URBXvKGB0
>>862
NAでトルクとな…
あんたの前の車は何リッターでトルクいくつだった？
この車体に1.5じゃ全域でトルク足らないだろ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 11:55:14.44 ID:70tEE9JG0
足りない訳じゃないよ
実用的にはギリギリだけど、ちょっと良い車かじった奴には物足りなく感じるだろうね
15Sは初めて登録車買う人向けだよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:13:56.02 ID:igklR3/O0
1.5は街乗りでは必要十分なトルクだよ
クッソ田舎の山岳地帯に住んでるなら別でけどｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:16:03.29 ID:9TlX3VQz0
>>848
加齢に伴う聴覚不良でなければ、デッドニングした上でマツコネの高音域補正+3と低域-2で調整するといいよ。

このクルマも含めて、デッドニングしてないと高音域が低域に潰されてる。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:31:13.65 ID:J0DAJjXy0
まぁナビなんてガチで使うのは年に数回だけだから、20万前後のナビを付けて飾りにしとくよりは3~4万の価格を考えれば値段相応だし納得は出来る

だが1.5だけはダメだ
通勤、買い物の足なら十分だが、高速や長距離移動を考えると非力すぎる
年寄りには十分かもしれんが
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:32:05.54 ID:+kr+aKbJ0
>>696
２枚目の白マツスピ痛車は近所のショッピングモールで頻繁に見るｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:46:36.07 ID:YixxXnfg0
>>867
音楽全く聴かないのならそうかも知れんが普通ナビには音楽再生機能も付いているんだよ？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 13:05:29.87 ID:aDY9n39n0
ここの2L乗りはなんで1.5Lがメインと決めつけて喋ってんのかね

街乗りの足に決まってんだろｗ
貧乏だから思考も貧相なのかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:10:29.55 ID:Wnu25oYl0
まぁまぁ排気量なんかどうでもいいから、ダサいオーリスでも見て落ち着こうぜ
http://www.incrediblethings.com/wp-content/uploads/2012/07/worlds-fattest-squirrel.jpg
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:11:04.09 ID:9TlX3VQz0
>>870
だれかどういう意味か解説よろ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:16:46.08 ID:eH48Q7hP0
>>872
もう一台週末家族用にで2リッター以上のミニバンやSUV乗ってると思われ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:20:24.30 ID:y9/LSrlL0
誰も反応してくれないからもう一回張っちゃった？かわいそうに
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:25:06.24 ID:xyE61A7g0
なるほど、排気量叩きの主張に違和感あったのは環境の違いだな
夫婦で2台だよな～1台持ちにしても子供いるならｱｸｾﾗ選ばんし
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:27:02.84 ID:bSkahlQH0
俺１人と子供２人、そんな俺はアクセラのサイズがちょうどいいです＾＾
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:28:33.00 ID:V0id371Y0
>>876
おとんがんばれ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:29:43.40 ID:eH48Q7hP0
俺っちも通勤や旅行にはアクセラ、買い物には嫁のNBOXターボと使い分けとるわ

ちなみにNBOXのECO解除Sレンジの加速に俺っちのアクセラ1.5は追いつけない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:30:09.18 ID:H8Fzg8sz0
過去マツダ車３台乗った
オイル交換まめにして、ディーラーで車検出してもエンジン１０年もたないから
もう二度とマツダ車乗らないって心に決めたとこ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:31:49.56 ID:bSkahlQH0
年数よりも距離を知りたい今日この頃

>>877
頑張る、ありがとう！！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:39:09.18 ID:9TlX3VQz0
>>873
お！そういう意味か、ありがとう。
グレードの話のメイン云々と捉えてた。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:03:18.18 ID:oSz0DfWx0
あは
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:22:25.91 ID:V4Ry3iy60
みんカラでアクセラをかなりイジって自慢してるのが
いるが、逆にダサくなってるんだけど…
ナンバーが大分だが九州地方ではあれが普通なのか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:24:40.40 ID:4kQomTEZ0
君たちが絶対に負けたいとほざいてた販売競争も残すとこ15日。
　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
11月6157台
計　90654台

1月-11月までの差異　49902台
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:25:34.78 ID:wF4YU5pP0
>>883
なぜサンプル数一つで九州を語れるんだ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:30:39.83 ID:V4Ry3iy60
>>885
だから分からないから聞いてんだろ
ちゃん文書読めよ
それともお前もダサいのか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:31:56.64 ID:y9/LSrlL0
>>886
正直ゆとり過ぎるだろ^^;
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:40:12.94 ID:4kQomTEZ0
こんなに差が付いちゃった
　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
11月6157台
計　90654台

1月-11月までの差異　49902台
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:43:39.12 ID:Wnu25oYl0
俺のオーリス
http://www.incrediblethings.com/wp-content/uploads/2012/07/worlds-fattest-squirrel.jpg
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:46:57.37 ID:bL2R3LDA0
>>889
カッケー
リアが引き締まってる！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:57:35.49 ID:2rO4W2t60
フロントのグリルのメッキ、黒に塗装してるの見た。なんかさり気なくて良かった。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:58:43.89 ID:4kQomTEZ0
こんなに差が付いちゃった
　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
11月6157台
計　90654台

1月-11月までの差異　49902台
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:30:13.17 ID:pTF7d6oG0
前から突っ込んだら車どめに前輪の整流板みたいの擦っちゃった
特に問題はないと思うけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:41:48.33 ID:4kQomTEZ0
こんなに差が付いちゃった
　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
11月6157台
計　90654台

1月-11月までの差異　49902台
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:44:52.43 ID:0f5e7Qk00
>>893
死ねよド下手
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:53:54.51 ID:wF4YU5pP0
>>895
ほかのみんなは人生、前向きに生きているんだよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:59:08.14 ID:YixxXnfg0
>>895
後ろ向きばかりじゃいけないたまには前を向くんだよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:49:19.15 ID:VBeowm6h0
>>893
ドンマイ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:15:13.40 ID:LS+LXiTB0
>>895
お前が死ねよ
>>893
気にするな。問題なけりゃ、おｋ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:19:55.61 ID:RqFszZZA0
マークXかアコードかアクセラかってところでアクセラは若者向け
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:30:13.18 ID:C567I+0l0
>>893
ゴムみたいな素材で、簡単に割れたりするような素材ではないから大丈夫
交換しても安いから気にしなくていいよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:48:37.56 ID:pCyJ2ux20
>>895
しねよ低脳
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:07:17.75 ID:DJFek4S30
>>901
純正の車高で擦るとは思わなくていけると思ったんだけど、前からは危険だと勉強になった
車高落としてる人はさらに神経遣いそうだ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:21:29.09 ID:DTPV4iGQ0
おい895が瀕死だぞ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:30:23.90 ID:VpJ8NQQp0
>>820
エンジンもサスペンションもボディーも取替効かないぞ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:39:06.21 ID:pWRlCmKt0
>>903
前から停める奴は総じて下手くそ
前停めしてる奴の横と角には絶対に停めるな、と昔死んだ爺ちゃんが言ってた
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 20:55:41.88 ID:19BG+xdA0
>>906
概ね同意だけど、民家隣接のコンビニなんかでは前進駐車するよう注意書きしてあるところもあるじゃん？状況に応じて注意して駐車するのに越したことはないと思うけどな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:10:32.41 ID:dh4f+Yhh0
公共施設とかの駐車場で周りに花壇、生け垣がある場合、排ガスが掛からないよう
前向き注射を強制してくるところもあるし。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:16:53.91 ID:iN99O/8V0
前向きだったら車止めに当てなくても良くないか？
軽スペースに押し込もうとするなら奥まで入れるかもしれないが、そうだったら痛い
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:23:57.19 ID:19BG+xdA0
お、IDにXD(笑
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:34:18.02 ID:UMNsCQPT0
前にローダウンのフロントスポイラー付の車乗ってたから今でもコンビニに前向き駐車するとき
輪止めからかなり距離空けるクセがついてるわ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:36:50.06 ID:mka0D4ZQ0
まぁ、無理にギリギリを攻める意味もないよな
アクセラはノーズ長くて大変だし
逆にスポーツのリアは軽並みに短いから、バック駐車が楽すぎて前向きが下手になりそう
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:44:57.91 ID:bL2R3LDA0
マツスピってニュル何分？
後ISISは息してるの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:51:56.52 ID:dHKKrb2F0
スワヒリ語でおk
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:40:04.73 ID:n+ozJQ6x0
>>911
これすな。あまりに狭い駐車場出ないかぎりはこれでええんとちゃうん。
何故車止めまで詰めるのか
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:40:41.70 ID:n+ozJQ6x0
駐車場でない限り
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:51:08.49 ID:dn6pbXjd0
あんまケツ出てっと擦られんぞ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:51:54.25 ID:i7sW3RmS0
>>851
ネットでナビについて議論するレベルの人以外にとっては、
もはや問題ないレベルには達したと感じている。ましてや
買い物車の使い方であれば十分だと思うけどね。

オーディオもiPodをつなぐぐらいの使い方なら支障ないし、
俺の経験で言えば２年前のアルパインより使いやすい程。
さすがにコマンダーは市販ナビより安全に操作できるしね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:59:32.27 ID:6A/WEcfz0
>>905
運転手を取り替えて欲しいと思うほどマナーの悪い車もたくさん走っているほうが問題だと思う。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:30:50.27 ID:xLPL0wPg0
アクセラハイブリッドとアテンザどちらの方が静粛性能高い？
ハイブリッドの方が有利？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:42:21.56 ID:pyzWntGm0
>>670
スタドレ購入でフロアジャッキに載せられ脚がびよん
と伸びた愛車を見て「俺が欲しかったCX-3ってこれじゃん」
と思った。車高をあげられる車高調って特注しないとないんだよな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:02:19.43 ID:inl+kKL50
>>920
家内のアクセラＨＶと自分のアテンザ25Ｓに乗ってるけど、当然のことながら60ｋｍぐらいまでの街乗りではアクセラ。それ以上、とりわけ高速道はアテンザ。

タイヤはいずれも純正のままだけど、銘柄は違うから一概に比較できない。とはいえ、ロードノイズは確実にアテンザに軍配が上がる。ちなみにどっちもサンバイザーなし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:30:42.67 ID:AnaqL6ZS0
融雪剤の上走った後に下回り洗いたいんだけど何処で洗うの？
ホースに高圧洗浄の先端つけて洗うの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 04:34:37.71 ID:byOK3/tz0
>>922
サンバイザーって？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 05:07:29.06 ID:4m6w7A230
サンバイザー無し仕様というのも珍しいな注文する時に変わり者と思われただろう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:17:18.63 ID:AxY1mWOA0
多分ドアバイザーの事じゃね？
ロードノイズとか言ってるし、風切り音は少ないって事だと思う
サンバイザーなしだったら相当の変人
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:18:06.20 ID:BugZFBoQ0
わざわざ外す、それが美学！！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:48:48.69 ID:u0VIEQx9O
郊外や街での乗り心地最高やねんアクセラは
結果安全運転にもつながってんねん
マツダは前デミオから注目してたんけど
現行アクセラで感心した
オーナーじゃわからんけど感心するのは
アクセラデミオ共に低排気量エンジン
が実用域では安っぽくなく快適なとこ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:12:26.28 ID:g7IzNZre0
>>923
まず車で川に入ります
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:34:25.86 ID:O++p7Se00
>>928
その街中での乗り心地のよさが、高速域になると空力も悪さして不安定になる。ステアリングも非車速感応だから尚更。そこまで求められないクルマなのは分かってるけど、好きなアクセラだからすべてを求めたいという気持ちが大きい。

だからアクセラの高級バージョンとかホットバージョンとかドンドン作ればいいんだよ。メーカもみずから言ってるじゃん。買いたいやつが買えばいいんだろ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:38:36.22 ID:o1THq1FW0
アテンザ「アクセラの高級バージョン…?」
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:27:16.03 ID:rQHuCLZn0
>>931
マツダ「決して許されない」
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:42:51.50 ID:W4i5AkRx0
こんなに差が付いちゃった
　
アクセラ
1月4476台
2月5558台
3月7784台
4月1699台←早くも目標割れwww
5月3143台
6月3709台
7月3097台
8月2711台←2度目の目標割れwww
9月4140台
10月2368台←3度目の目標割れwww
11月2067台←4度目の目標割れwww
計　40752台　

ヴェゼル
1月6235台
2月4257台
3月8649台
4月7959台
5月7899台
6月11680台
7月11567台
8月7985台
9月10603台
10月7663台
11月6157台
計　90654台

1月-11月までの差異　49902台
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:11:50.73 ID:jdzz386F0
さすが千葉師匠！
師走だけに走り回ってますね！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:12:58.87 ID:M+uT4wtp0
>>918
マツダもそう考えているかと思うとぞっとするわ。
時代遅れの産廃を強制とか、マジやめてくれって話だわ。

自分の経験で言えば、8年前に買った楽ナビ以下のごみ。
この時代、この日本でこんなのをドヤ顔して出すなんてよくできるなって話。しかも選択肢なし。
厚顔無恥もいいところ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 10:25:56.47 ID:zaZh7JwX0
Mコネクトもアナログ操作にしてくれただけで満足。
反応ニブニブだったストラーダよりサクサク動いて満足してる。
ただdinスペースは選べるようにしたったほうが選択肢増えるけどな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:00:21.90 ID:u0VIEQx9O
マツコネのデザインは良いよ
集中コントローラダイヤル
も合理的 欧州派適
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:13:35.61 ID:lc2vReTH0
俺は困ってないから良いんだけど、DIN用意しなかったのはマジアホ
まぁマツコネで車の機能集中管理したかったんだろうけど
売り上げには確実に影響してるよな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:20:01.32 ID:WjADg1rJ0
マツダは日本専用2DINあり車を作り分けられる規模の会社じゃないから
日本だけの売り上げより世界での売り上げを考えたら脱2DINもしかたがない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:27:45.17 ID:GhpaDJpm0
>>939
であれば不得意なジャンルを先駆けてやらずに、外注先が増え価格もこなれてきた頃まで基幹部分をじっくり熟成させてから出すべき。

アテンザなんて内装外装を何度も作り直した
( ･´ｰ･｀)ﾄﾞﾔ ってアピりまくってた癖に
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:29:28.09 ID:/7Bl2DiH0
確かに世界じゃ俺たちの思ってる以上に売れてるな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:32:17.48 ID:kmWO6BWy0
てか日本でも歴代最高販売台数だけどな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:36:03.20 ID:WjADg1rJ0
>>940
高級ナビを求めるのは日本だけ
日本以外ではマツコネ程度で十分となっている
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:42:59.67 ID:M+uT4wtp0
>>943
海外でも概ね不評なんですがｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:45:00.98 ID:vN+ZslxZ0
>>856
20sに16インチってどう?
バランス崩れたりバタバタしたりしないかな?
デフォルトの18に比べてどうか興味がある。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:54:17.50 ID:qtQwhOkT0
16インチだと扁平率が60
モロ、コンパクトエコカーっぽくて良いんじゃねｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:56:35.37 ID:GzcEZaHZ0
ナビもいいけどオーディオ…
Bluetooth途切れたりたまに機器自体反応せんときあんのなんとかしてほしす
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:00:52.44 ID:5oGMILxH0
大雪と言っても京滋地区だが、スタッドレスタイヤでド安定。

フロントが糞重いのが幸いしているのか、オーバースピードで突っ込まない限りはしっかりグリップしそう。

ただ、エクゼの車高調入ってるのが少し不安・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:03:19.22 ID:5oGMILxH0
>>935
8年前ならまだマシ。
14年前のカロ製DVDと同じぐらいの動きだが、情報量は向こうのが上。 w
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:05:11.49 ID:5oGMILxH0
>>930
あれ？アクセラの空力性能って、プリウスに匹敵とか聞いたのは夢？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:08:21.03 ID:33CIpIFa0
851です。
皆さん、ありがとうございます。
ハイエンドナビには到底及ばないものの、自分の用途では問題無さそうと判断できました。必要に迫られたら購入します。

てか、オーディオ一時停止できないんですね。これに関しては正直呆れてしまいました。
デザインや装備に惹かれて契約しましたが、納車前からケチが付いたみたいで微妙な気分です。。。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:12:39.30 ID:fTmDgIl50
一時停止出来るよ、やりにくいだけ。
出来ないって言うとまた意味が違う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:16:41.47 ID:hlErBNbB0
ミュートでいいんじゃないの？
ミュートがステアリングに付いてないのは正直どうかと思うけど
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:35:23.87 ID:33CIpIFa0
一時停止できるんですね。失礼しました。

音楽であればミュートで我慢出来るのですが、運転中は録音した深夜ラジオやPodcast、落語なんかを好んで聴くため、聴き逃したくない場合もあるのです。

バージョンアップでより使い易くなる事を期待します。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:07:44.98 ID:M+uT4wtp0
>>950
高速域で不安定さを感じたことはないが。むしろ、かなり安心して走れる部類。
どのくらい飛ばしてるのだろうか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:09:57.46 ID:YZMS5Z1O0
バージョンアップはバグ修正ばかりで
機能や使いやすさは完全放置プレイですよ

一時停止は正直めんどくさいのでさっさと対応して欲しい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:28:38.57 ID:hlErBNbB0
>>955
初代や2代目に比べたら、3代目の足回りとハンドリングはちょっと
頼りないよ
悪い意味でトヨタっぽくなった
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:44:41.72 ID:WjADg1rJ0
>>957
ハンドルが軽くなったというのはある
それのこと？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:50:33.51 ID:fpIuEG/n0
2代目までのハンドル切り込んで行く以上に切れていく感じは怖かったから俺は現行の方が好きだな。安定してる
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:54:56.42 ID:W9HJfHrf0
>>959
2代目はオーバーステア気味だったね
シューマッハセッティングかよって思った
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:55:25.07 ID:AEhnkLJI0
次スレ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.109【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418823905/
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:55:52.02 ID:hlErBNbB0
>>958
それもある

>>959
世間一般では先代までの方がニュートラルと評されてるんだが…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:09:49.45 ID:k+EPqTxe0
>>187
アクセラのオイル交換DIYでやろうと思うんだけど
普通の車と変わらないよね？
アンダーカバー外して、ドレンボルト外して、抜けたらドレンボルト入れて、オイル注入でおk？

あとBMアクセラのドレンボルトって普通と違うって書いてあったけどパッキンはどういうの買えばいいのかな？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:35:31.34 ID:ttJgzjkY0
3ドアはデミオよりカッコいいと思う
アテンザ同様セダンのデザインは好きになれない
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:07:41.63 ID:xfmgTiNN0
>>962
先代までのアクセラがニュートラルとかそれいったいどこの世間だ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:07:41.60 ID:HE+/XjjO0
ミラー自動格納じゃないんだけどOBD2使ってエンジン切ったら格納できるようにできる？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:15:10.84 ID:M+uT4wtp0
>>957
初代乗りだったから、初代と比較した結果でもある。ハンドリングも同様。
高速域ってどんな運転しているのだろう？
明らかに安定性増しているんだが。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:29:17.37 ID:byOK3/tz0
>>962
まず世間一般はアクセラなんて知らないと思う
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:33:38.08 ID:yV3QsIi00
横幅が広すぎて無い
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:29:13.37 ID:8Q9EuO350
なんか回転数500くらいになるとシートにまで振動が伝わる
オイル交換してから
ほっとくとやばいかな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:29:16.16 ID:jjifWVU80
アクセラ1.5S
用途：街乗り主体としてなら最適で登坂は４速で充分
ミッション：滑らかで1.5エンジンをイメージさせない程優秀
乗り心地：エンジンが静かで乗り心地しっとり
足回り：荒い凸凹路面でも吸い付くように衝撃を吸収するサスペンション
燃費：リッター15km前後
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:42:56.62 ID:RCH+lu5d0
>>963
オイル交換用のサービスホールがあるので，アンダーカバーは丸ごと外さなくてもOK。
手順は普通のクルマと変わらないけど，ディーゼルの場合はオイルレベルのリセット作業が必要。
パッキンの種類についてはわからないわ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:44:48.52 ID:CPBz9PuU0
>>966
自動格納はもう外品あったよ。適当にみんカラ探しなよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:47:07.76 ID:VrYXdXFn0
何なん？ 定期的に誰も聞いてもない安物グレードの素人レビューする奴。 んなもん価格コムで書けや。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:49:42.29 ID:RCH+lu5d0
>>971
世の中には様々な勾配の坂があるのになぜ「4速で十分」と言い切れるのか。
もし「4速で十分」と書きたいのなら「勾配○○%の登坂路を△△km/hで登坂するのには4速で十分」という書き方にするべき。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:10:48.25 ID:o2AfCzR40
そもそも1.5Sなんてグレードがない。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:41:21.33 ID:YZMS5Z1O0
>>970
俺はDに相談してエンジンマウント交換になった
一応おさまったがまた出てきた
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:43:47.70 ID:RCH+lu5d0
>>970
回転数500って，どういう状況？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:43:52.32 ID:TOIRH+Pq0
>>971
相変わらず叩かれとんなぁ。むしろ狙ってる？まぁ、他グレードの話は基本関心が無いからどうでもええねんけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:57:42.50 ID:YZMS5Z1O0
>>978
普通に信号待ちとか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:04:26.69 ID:oEDyD33x0
燃料メーターのメモリが全部消えてから何キロくらい走れるのこれ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:04:55.87 ID:BC0zsP050
>>978
XDだと普通
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:08:11.63 ID:RCH+lu5d0
>>980
500rpmなんて遅すぎると感じてちょっと調べたんだけど，SKY-G1.5/2.0だと特段遅すぎるってワケじゃないんだね。
勉強になったわ。
ちなみに，SKY-D2.2はアイドリングで750rpm(MT)～800rpm(AT)。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:10:42.24 ID:YZMS5Z1O0
>>981
だいたい100kmくらいかな

ちな20ST
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:21:49.36 ID:oEDyD33x0
なるほどサンクス
平均燃費とタンク容量で計算したのと同じくらいだった
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:21:57.66 ID:4jKnOq0D0
>>977
えー
マツダ車特有のもんなのかな
直しても出てくるんだったら意味ないね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:36:49.36 ID:YZMS5Z1O0
>>986
不具合として無償対応になったので対策は打つと思うよ
2個目は3000kmくらい持ったので無意味ってこともないかな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:37:33.30 ID:Yg3FOdMv0
始めてマツダ車に試乗したが凄いな
乗り心地や静粛性重視ならセダンの１５Ｓがベストじゃね
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:42:12.74 ID:FgRJFV0R0
街乗り用の足としてなら1.5Lで充分だよ、うん。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:42:31.48 ID:YZMS5Z1O0
ハンドリングの軽さは15Sが好きだったけど
ADD欲しくて20STに格上げした
アイドル振動でADDも震えて超気持ち悪いw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:45:51.11 ID:FgRJFV0R0
>>990
ADD揺れるって相当だぞ…どっかおかしくね？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:00:41.62 ID:YZMS5Z1O0
>>991
おかしいから不具合として直してもらってんです

心配なのは車が古くなってきたとき
いわゆるダッシュボードびびりで走行中も震えるんじゃないかと
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:08:01.52 ID:Yg3FOdMv0
2リッターは名前がスポーツでハッチだけだし、
あの振動や騒音が良いんじゃね
マフラー二本だしな
ガサツだとどっかのお偉いｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄが言ってるけど
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:56:05.78 ID:RCH+lu5d0
>>930
BMアクセラの電動パワステは車速感応型だよ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:21:34.18 ID:rVCUuUVK0
デミオの内装モダンでゴージャスだな。
アクセラの15Sだと完全に下剋上でボロ負け。次のMCではアクセラも内装見直して挽回して欲しい所。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:50:33.62 ID:bSBhecVe0
>>995
デミオはプレミアムコンパクトって言われてるからな。でも、遠くからぱっと見だけならアクセラの1.5はハッタリかませる。金欠の若い奴がドヤるのには廉価1.5Lモデルもアリっちゃアリ。ある意味マツダらしいモデルともいえる。
デミオに比べたらコレといった特徴は全くないけど。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 05:46:51.76 ID:PXgwVE9x0
>>994
ソース無しなら適当なこと書かんでくれ。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 06:38:25.07 ID:6AO3+xfV0
ナビやオーディオも試乗時に確認すれば良いのに。
俺はやって納得してから買ったので想定外の不具合とか不満とか無い。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 06:38:30.37 ID:R4IFf1fU0
>>997
黙れよボケ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 06:50:15.18 ID:sL8do0HZ0
1000ならみんな喧嘩をやめる…かも
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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