【MAZDA】マツダ CX-5 114【SKYACTIV】©2ch.net
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
なぜ年次改良型は対象じゃないのか知りたい
改善対策で車預けてる間にデミオDに試乗してみたけど
音と振動は明らかにCX5より小さい。カリカリ音ほとんどしない。
加速感は比べ物にならないぐらいCX5のほうがいいけど。
ついでにCX5にも乗せてもらって確認すべきだったかもね。
>>4 年次改良型はエンジン内部が改良されてるからだらじゃないの?
>>6 まじで?
エンジン内部の改良っていままで発表あったの?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 19:26:31.54 ID:7IiIGTyE0
あと年次改良型は極寒地でオイル漏れすることが判り、吸気した空気を暖めるヒーターがついてるよ。
へー
やっぱり少しずつ改良されてんだね
MCでもいろいろ改良されてるんだろうね
快適装備とかどうでもいいけどそういうのは羨ましいわぁ
新型はラゲッジランプがリアゲート側に移動してるんだな
前スレ999
どんな診断されたか、良かったら教えてください。
VP点検 18.47kPaでした
TC点検もOK
サンクス!TC点検はブースト圧確認?異音だけ?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:19:06.42 ID:L5+wJm8E0
最近納車されたから街中ぶらぶらしたり高速走ってきた
1番思ったのはこの車のコスパが凄すぎる
この車体のでかさで高速21km/lとか感動したわ
ブースト圧だけみても摩耗に対する確認にはならんのじゃない?
ブースト圧なんてソフトでどうとでも変えられるでしょ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 21:07:50.06 ID:qZ1RhcY30
12年9月納車のXD-AWDで、昨日の朝ディーラーが取りに来て、今日の昼に戻ってきた。
フラッシングと、バキュームポンプの、交換をしたと言っていた。
>>15 同じく!
俺は昨日納車だったんだけど、この2日間で500km位走った。このサイズの車に大人4人乗って、特に乗り方気にしなくても普通に平均燃費が20km/Lってありえへんよ。他メーカーのハイブリッド車からの乗り換えだけど、大満足!
>>20 ちょっとアクセル踏んだだけで加速していくのが気持ちいいね
最近車両価格が上がって高いなと思ってたけど、今までが安すぎたのかもと思えてきた
2日で500kmか…俺も明日仕事休みだからそれぐらい走ってみようかなw
>>20 満タン法の実燃費よろ
オラのAWDは高速1000キロでも上記で18キロいかんかったw
平均速度は感覚的に90キロ位
オイル交換の時期でそろそろ作業依頼しようと思ってたが、
ちょうどオイルフィルターの修理の作業項目としてオイル交換してもらえた。
ちょっと得した気分だな。
寺替えてもらおうかな・・・
ドアポケットに入れてあったマイクロファイバータオルが無くなったり
頼んであったパーツ付け忘れるし、内装戻すときにコネクター付け忘れるし
整備やパーツ付けに出すたびに何か起きる('A`)
購入したときの営業さんはテキパキしてるのにそれ以外が酷い
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:04:59.34 ID:/HkDZrym0
★★★
今日、CXー5の定期点検でディーラーに電話したら、マツダコネクトのせいで車は売れないらしい。
「マツコネ以外はいいがマツコネがついてるからマツダの車は買わない」と言われてる
そうです。私も今度ディーラーに行くので同じこと言ってやろうと思います。
ただし!セールスの方がいうには「1月のマイナーチェンジでマツコネは国産に変わる」そうなのですが
これは本当でしょうか?私は俄かに信じられません。詳しい人。1月7日のマツダ車数種とマツコネについて
教えてください。よろしくお願いします。
★★★
MC後の内装すげーな。かっこええわw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 00:52:34.29 ID:OMHixKQw0
>>25 マツコネ、セールスマン用販売資料を見ました。
1月7日発売のcx-5、アテンザ、それ以降のcx-3、ロードスターは、ハード,ソフトとも国産に変わると書かれていました。
それに合わせて、ソフトの容量は16GBになり、価格も48,600円に上るそうです。
外付けナビのスタンダードクラスには、なるとのこと。
マツダでは、SDカードプラスとして、これまでのものと区別するようです。
さらに、同時進行で抜本的な改良にも着手しているようで、それができたら、やっと、他社のメーカーオプション並みになるとのことです。
根本的な改良にも着手って言ってるけど
来年MC後買って、その後マツコネが他社メーカーのオプション並みになったら前世代マツコ組もそのマツコにアップデートしてくれるんだよね?
公式サイトで
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しいコネクティビティシステム「マツダ コネクト 」を実現しました。
こんな事言っておいて切り捨てないよね…?
バレバレの自演クソワロ
コレだけi-ELOOP付かないんだよな。スカイアクティブ車中
句読点の付け方違うし自演には見えんな
これだけ先進の装備つい凄いよな〜。
マツコネも心配無さそうだし死角は無いね!
俺はマツコネだけが心配だよ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 06:48:28.25 ID:v4iknmUK0
MC後2年でフルモデルチェンジあるからいつもマツダは型落ち早くてマイナースルーしてしまうw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 07:15:28.67 ID:F06asXC1O
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 07:15:30.23 ID:pq1luBrv0
内装かっこいい
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 07:16:17.53 ID:pq1luBrv0
>>21 ぜひ走ってきて!
>>22 満タン法減るんですね・・・。
今朝給油したら36Lでした。走行距離が656kmだったので、18.2km/Lくらいですか。ちなみにFFです。
>>35 実燃費は落ちました、すみません汗
燃料計はアナログになったのか
161 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/12/07(日) 02:10:53.82 ID:INmEieto0
15STマツコネv33の2ヶ月点検に行ってきたよ。
デラからナビ+は15ST以降(デミ含む)はほぼ確定で使えるとの事。
じゃあ何故それを今言わないの?
→夏ごろからマツコネのハードが仕様変更している。初期ハードでの動作確認が出来ていない
→メーカーからもアクセラ&デミオ対応させるという資料は来ている
→有償無償は現時点では回答できない
うちの子は青牙関連でエラー1回も無いしUSBも最初認識しなかったが、USBに変えたら認識エラー無いけど
→ハードの問題と相性がある。USBは安物使うと認識しない事が多い
→DVDとかTVとかバックモニタとか余計なのが無いのも影響しているかも、肘掛の下に入るタイプは接触エラーが起きやすい
そういう場合でも極小USBメモリみたいなのを付けると安定するようです。
ナビ+は買えないの?
→表立ってアクセラユーザーに売れないかもですが、こっそり売れると思います。SDカード変えるだけです。
ですって。
一応、マツコネ起動時にシャッフル解除、今の音声検索した際、前の情報が優先され高速or一般の選択不可
高架になってる場所でのナビが右往左往するのを何とかしてくれとは言ってみたが・・・
マツコスレより転載だけど
ハードも同じなのでは・・・?
>>27 が拡大解釈してるだけで、ハードが替わるなんて書いてない
国産ナビエンジン と書いてあるのが正しい
なんでナビハードに3Dジャイロやみちびき、グロナス入れないのか理解出来ない
ナビソフトが国産になってもこれじゃ市販の2DINナビどころか純正2DINナビ以下じゃん
車自体は改良されても、AVNシステムが改悪ってレベルじゃない
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 14:28:19.63 ID:PP8kUW9h0
>>42 一般的?業界の常識として
ナビのエンジン=心臓=ナビエンジンのことを「ハード」と言うのだけど。
ナビの中核プログラム=ナビエンジン
だと思ってたわ。
>>44 そんな業界があるのか?
一般常識でハード(ハードウェア)といえば機器そのものだろ。
ナビエンジンはソフト(ソフトウェア)=プログラム
新マツコの噂に上がってたメーカーでアプリ/ネットワークやってるけど、エンジンはOSを含む組み込みソフトですね。
SDは実データだけじゃないの?
エンジン依存のAPI互換すれば、SDさすだけで+が使えるってのも分かるけど。
どこかにスタッドレス+ホイールの安いの無いだろうか
昨日4件廻って発見できず
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 17:53:42.79 ID:24yqx1Xn0
今日改善対策の件でマツダに行ってきた。
特に異常なし、エンジンフラッシングし対策フィルターを取り付けただけって感じ。プログラムを書き換えたかはしらん。
寺マンに聞いたところで大して納得する様な回答も得られず勝手に解釈することにした。
カムシャフトの磨耗により鉄粉増大、フィルターが処理しきれずリリーフバルブが開放鉄粉垂れ流しで、タービンの軸を削りポンプを詰まらせる。
寺の資料でカムシャフトが13年9月(年改だったっけ?)でDLCコートに変更になった事を確認。
フィルターの改良点はリリーフバルブのスプリング強化だけみたいだ。
つまりはカムシャフトの磨耗は止まらない、しようがないが初期型人柱としては諦めるしかないようだ・・・
改善対象なのに案内来てないの俺だけ?
NNGとの契約があるからハード(コネクトのメインユニット)は、台数掃かなきゃならない
でもカスだゴミだと叩かれるから
ナビソフトと地図を入れ替えて
なんとか台数だそうとしてる
だから3Dジャイロ搭載とかハード的な改善が出来ない為、
新機能!!走行軌跡表示!!とかなっちゃってる
産まれる事を求められていない可哀想な子マツコplus
>>52 はがきはきてないよ。
寺マンから電話で連絡があった。
日頃からうるさい客だから早めに連絡してきたんだと思う。
>>56 週末乗った時に1回それ試してみたんだけど何とも言えないなあ
効くっちゃ効くし、効いてないと言えばそんな気もする
軽く3回ブレーキを踏む、のところの力加減が間違ってるんかな
寺は確かに忙しそうだ
デミオ見に来る客が多いらしいし
>>51 なんだと
削りカスでカムシャフト摩耗しまくりなのか
初期仕様の俺終わった
つーかカムシャフト交換しないとダメだろマツダよ
>>58 まあこれは俺の勝手な解釈なんで程々に。
今から対策してもらう人には更に掘り下げた情報を期待したい。
あとどうでもいい話だが、今回パックdeメンテと一緒に受けた分けだがオイルやエレメント交換の重複分として、4k弱キャッシュバックしてくれるそうだw
今日DM届いた@関東マツダ
>>62 もちろんこの解釈は寺マンには伝えたよ。
それに対して全く否定もできず笑ってごまかすだけ。
よって現状ではこういう解釈にさせてもらう。
俺がショックだったのはカムシャフトがDLCコーティングになってた事が事実だったって事。
そんなコストがかかる事を採用せざるを得ない状態だったって事だよ。
ディーゼルエンジンでブレーキ何回も踏むと踏みのタッチが硬くなるのは
当たり前だとランクル70プラド乗りの友達に聞いた
駐車場でポンピングブレーキPレンジのままやったら
症状出てないのにやっぱりタッチが硬くなった。
ディーゼルの宿命な部分もあるのかも
>>64 学術的な根拠は?
油圧式なら柔らかくなるでは?(踏み応えが柔くなる)
>>63 〉それに対して全く否定もできず笑ってごまかすだけ
単なる知らないだけ
モデルチェンジしたものってもう展示されてるの?
>>65 ガソリン車とディーゼル車のブレーキブースターの違い知らないの?
オイルで潤滑してる部品なんてたくさんあるのに
カムシャフトガーとか言ってたらアホとしか思われないと思うんだけどなあ
ディーラー「うわー。的外れな自論語り客来ちゃったよ(苦笑い)」
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 21:33:48.28 ID:v4iknmUK0
マジでオートワイパー使えないな
間欠にしてもらったほうが吹雪いても安全だ
今日バッテリーマネージメントシステムなんちゃらって警告でた。ついでに改善対策のハガキもきた。なんだか不安になってきた。
自分で降ろして消耗したカムシャフトを直接ディーラーに見せるしか方々ないのかよ。
素人が簡単に出来るわけないじゃん。
マツダ酷い対応だわ。
>>72 お前は俺かw
昨日、オイルフィルターの知らせが来たときに、特に調子悪いとかは無いよって言った1時間後に、エンジンかけたら『バッテリーマネジメントシステムなんちゃら』でi-stopが点滅。警告灯表示も点灯しっぱなしになった。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 22:27:41.08 ID:xTMvJr+y0
>>75 おまえらと、同じ
週末にバッテリーマネ異常出たから、出先からの帰りにディーラーに持ち込んだよ
そこでサービスキャンペーンの説明があり、車預けて帰った
2時間程で終了
エンジンフラッシュとフィルター交換
ECUアップデート、スタート時の加速が自然になった感じ
点検お知らせの封筒は今日きたが
>>73 >自分で降ろして消耗したカムシャフトを直接ディーラーに見せる
カムシャフトの劣化です。
交換をお勧め致します。
この一言で終了
バッテリーマネジメントはちょくちょく出てるが
ディーラーにもっていこうと思うと直るから困る
なんかバッテリーマネジメント何ちゃらが流行ってるね。
とりあえずリプロで改善したけど。
ここ最近寒くなったからなあ
バッテリーには厳しい
バッテリーなんちゃらくらってる人多すぎww
ディーラーが賑わうわけだ。
酔っぱらってるからかマツコネがケツマ〇コに見えた・・・ 寝よう
初期型の人カワイソス・・・
ちゃっかりDLCコーティングシャフトに変えていたとか・・・
寒くなったら燃費悪くなった
ヂーゼル
素人ですが、今回のリコールで無償でオイル交換もしてくれるってことですか?
あと、特に走りに違和感無かったですが、更に良くなる感じですか?
ザムで買ったのにマツダディーラーからハガキきたw
これはザムで修理すべきか、マツダでやって貰うか…
うるせっこの
>>85 リコールは心配だけど、無料でオイル交換は嬉しい、みたいな感じ?
予約購入組だけど、特にもんだいなしだったぜ。
実際問題として、本当にカムの材質不良が原因なら、この程度の
発生率で済んでるわけがないし、それこそもっと早い段階で
リコールになってるだろうな。
あと、問題発生した車両のオイル、フィルターの交換頻度、
走行距離ががどの程度だったのか、興味があるな。
前スレ最後に同じようなこと書いてた人がいたが、29日にオイル、
フィルター交換して、その翌週にまた交換…。
>>89 カムシャフトが磨耗しても5年10万キロの保証内で壊れなければ大丈夫ということだよ。
起因してブレーキの効きが甘くなって事故を回避するのがリコールの目的
まさに今、ディーラーで交渉中。
マイナー前のモデルXDのFFで、オプション無しの本体値引き34万円、適当な下取り車を10万円で。
支払い総額233万円ならハンコ押す予定。
無理じゃね?
>>92 235万円。
その分フロアマットをサービスしてくれて手打ちです。
その代わり色は選べなくてホワイトになったけど…
間違えてFFの板に書いてしまった・・・。
タイヤ交換したいんだけど、フロントのセンタージャッキアップできる場所がわからん。
誰か教えてー。
グノシーとかnaverとかに乗ってるかな?
ぐぐればpdf出てくるよ
何かハガキきたぞ
Dでオイル交換したばかりなのに
>>96 俺もわからん。
分かったら教えてくれ。
>>97 マニュアルにかいてあったっけ?
紙マニュアルを必死に探したが見つけられんかった…。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 15:47:10.47 ID:TE5x/SQv0
>>93 です。
補助金は7万円くらいって言われました。
ディーラーは大阪市内、取引銀行からの紹介だったので、一方的に希望額を伝えて終わり。
その金額に届かなかったら話は終了する予定でした。
>>91 すげー魅力的な価格だな
既にMC後頼んじゃったけど
今更 マツコネの評判の悪さにびびり気味・・・早まったかなぁw
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 16:11:57.00 ID:+g+GTk7j0
>>96 前期型だけど、納車のときにセンタージャッキアップは、できませんって
言われたから、無理だと思う。
>>99 さん
ホワイトも案外イイ色ですね。
ディーラーに展示してあったのがホワイトだったので、ソウルレッドの在庫が無かったからホワイトにした次第です。
>>103 さん
マイナー後は値引きも渋いみたいだし、貧乏性な私としては300万オーバーの車は勿体なく思いました。
マツコネの出来はよくわかりませんが、今回はナビをiPad miniにしてみるつもりなので、マツコネ自体が不要でした。使えなかったら違うナビを入れようとおもいます。
年内納車可能とのことですので、皆さんの書き込みを見ながら楽しみに待つことにします。
いろいろありがとうございます。
マツコネは諦めるしかないよね
FMC の時はかなりましになってる
と思うけど
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 17:25:13.86 ID:03reeO+F0
ソウルレッド乗りだけど、左リアドア付近を擦りますた・・・
これ特別色だから板金修理高いよね・・(-_-;)
マツダ初の装備がいくつある?
そこが不必要ならMC前でもいいと思う。(見た目なら現行車でも一応フロント&フォグのグリルをMC後のに交換できるしね。)
そこからMC値上げ分+現行値引き分で50万くらい?差があって
内装質感、乗り心地、静音性、新装備(マツコネ含む)をどう考えるか。
両方選べる現在は悩ましいですね。
現行車にもMC後のグリル付け替えられるマツダ初の試みは凄いと思う。
立て直したマツダ、さすが勢いありますね!
色選べない新車とか…
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 18:07:32.81 ID:2izQVqvN0
>>103 マツコネは多分使えないよ。。。
他にどこかに社外ナビとか付ける方法考えた方が良いと思う。
できるかどうかはわからないけどマツコネを外すとかね。。。
ポータブルナビでええやんw
>>108 旧型グリルつけられるの?
ウチの寺はそんな話してなかった。ソースあれば教えて
>>89 一応報告しとく
エンジン油圧異常が3度表示(3回ともオイル交換直後だったような)
35000キロ点検時に発覚(上記とは関係ないエラーログで)
カムシャフト、バキュームポンプ、ターボ交換
オイル、フィルター交換
噂のDLCコーティングのシャフトが付いてるかは不明
セカンダリターボの効きが良くなったし新車みたいに静かになった気がする。
ちなみにオイル交換はキッチリ5000キロでやってたよ。フィルターは2回に1回
フラッシングはまたするんだってさ。オイルフィルターは対策前のが付いてるらしい。
>>113 現行車にも水平デザインに変更出来るよ。
ソースは無いが、
「cx-5に長期的に乗ってもらえるよう現行のお客様に対してマツダ初の試み。そのようなお客様に対し積極的に勧めましょう。(Q&A)」
もし、出来ないと言われたならその営業マンは勉強不足かと思われる。
聞いてみてはいかがでしょうか。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 18:58:19.10 ID:KHst+itp0
13年式 秋頃に定期点検時にDからブレーキ負圧低下指摘あり。
カムシャフト、ロッカーアーム、VポンプおよびTC交換。
上にあるようにカムシャフトのコーティングがチタン系からダイアモンドに変更と説明ありました。
この対応見てると、むしろラッキーだったと思うべきか。。。。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 19:13:20.26 ID:TouhWSjV0
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 19:15:34.64 ID:/eq+Tq8n0
>>107 ご愁傷様。
色合わせとか難しそうだよね。
通常色といくら違うのか、報告してクレ
>>117 ああ、そら前から覗くだけじゃ分からんわこんちくしょう…。
MCしてもマツコネのせいで何の魅力も感じない
ディークリブルーだが左リアで塗装と5年コーティングし直しだけで9万近かった
リアフェンダーまでいってたから参考になるか分からんが
>>110 そういう意見がほとんどでしょうね
まあ人柱になりますよ MC後の魅力に負けたのだから仕方ない
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 20:28:18.70 ID:GxC31cEc0
現行乗りだけどMC後でもカーナビ、マツコネの使い勝手変わらんと思うわ
どうせテレビ見れるように専用キット発売されるんだし
自分は新しい物好きだからFMCでまた乗り換えるが
126 :
24:2014/12/09(火) 20:45:43.58 ID:4fKk5bEU0
先週点検行って、昨日コネクター付けてもらって、
今日「改善対策」封筒が届いた('A`)
しばらく行かない!
今年の3月に、路面の出てる市街地雪道で、前の車に追突しそうになった
サーボが効かなくなってツーって前の車に近づいた
あれ、事故ってたら俺のせいになってたんだよな
やはり、DPFの間隔が異常に短くなり苦情を入れて発見されたのが今回のリコール
泣き寝入りしてるお客は、数人はいるだろうね
なんか急にマツコネが怖くなってきた…発売を待ってからにしようか…なやむ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 22:58:48.45 ID:Hvt/U2xL0
>>115 そういや岡国のファンフェスタでもそんな話聞いたぞ
光軸とハーネスがなんとかなればライト類もいけそうとかなんとか
>>129 フロントはハイビームの制御とかが絡むから多分無理
>>129 バンパーは形状変更してないからグリル部の交換できます
確かカタログに価格のってたはず
ヘッドライトは無理です、ハーネスどころの問題じゃないです
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 00:36:07.10 ID:IqsRg4Fw0
>>91 諸経費合わせての支払い総額?
XDで233万なんてあり得ないわw
最低ラインで諸経費合わせて255だな
アテンザスレでは前期VS後期で荒れてるけど
ここはそうじゃないのね
前期糊が
俺の前期アテの方がかっこいいしいいぃぃぃぃいい
ってムキになってるだけに見えた
千葉がCX-3スレで暴れてるおかげで平和だな
そのうちまた捕まって醜態晒しそう
えらい悪そうな顔しとるなw
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 01:37:44.67 ID:H7r27/xM0
452 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/12/09(火) 18:17:17.94 ID:szml6FuD0 [4/5]
>>447 CX-5はマツコネの最大の被害者だな。
内装のスペースが広くなる訳でもモニタが見やすくなるわけでも、HUDがつくわけでもなく単に2DINスペースにマツコモニターが差し代わって品質劣化しただけっていう。
それによって今まで付けれたディーラーオプションの多くまで使えなくなる始末。
おお・・・もう・・
>>136 この一枚目の角度の写真、個人的にすごく格好いい??
ソニックシルバーってディーラーで聞いた時は陶器のような質感?を表現したカラーみたいよ。
↑スレ荒らしたくて仕方ないんだな
てかこれアテンザだったw
CX-5でこの角度だとこういうふうに見えるかと思っちゃった
アホやオレ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 02:35:37.90 ID:cH3jwjTA0
>>141 陶器のような白って、cx-3の新色
セラミックメタリックの間違いでは?
私がディーラーから聞いたソニックシルバーは、今までのシルバーより、明るくなるみたいです。
>>145 ハイビームがあるから余計にそう見えてるだけじゃね?
で、新グリルはいくらなんだろう。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 07:43:20.92 ID:4GEWw+ED0
今年3月納車20sなんだけど 上りスロープ入り口徐行した時にギギーてデカイ音がして動かなくなることが同じ場所で昨日3回目なんだけど何か感覚てきにはギアがPに勝手入った様な感じなんだけど 同じ症状でた方いませんか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 08:11:18.61 ID:4/ax4CED0
バキュームポンプの交換になった。
ブレーキ負圧が44.8kPaでした。
>>136 やべ ソニシルめっちゃかっこいいやん
CX-5に似合うかは知らんけど
でも外装 濃色 内装ピュアホワイトにしたいから諦めよう
俺は前期型のグリルを後期に付けたいな。
↑
ぱっと見カッコイイんだけどすぐ飽きそうだな・・
もうちょっとおとなしいのがいいな。
>>153 それ、ピアノブラックの横フィンのみの
値段ですが・・・
うーん。そうねぇ。俺には派手に見えるよ。
俺がオサーンだからかもな(´・ω・`)
派手云々以前に致命的にダサい・・・
ダサい云々はそれぞれの感性だし(´・ω・`)
>>158 グリルはいいけどフォグ部分のデザインが致命的にダサい
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 12:09:20.94 ID:4A9f2kES0
>>149 SCBS付けていたら、誤作動で起こっている可能性大。
>>157 それで何か問題ありますか?
グリルだけの話だったはずです。
購入する必要があるのはこれだけでいいですよ(ディーラー確認済み)
スバルっぽい
MC前とMC後でお互いグリル交換出来たら金浮くのにな。
カスタマイズ車ってカタログとか写真で見るとかっこいいなと思うけど,実際町中で見かけると目立ちすぎてあんまり好きじゃないわ
あれ?純正と少し違うなぐらいがオシャレだと思う
>>169 純正がいかにかっこいいか、よくわかった。
俺も
>>170も主観だが、
CX-3が良すぎて腰砕けた
エアロ付けるなら最低限アルミは替えないと超絶ダサいよ
いやノーマル外観でアルミ交換のみの方が幾分カッコいい
>>172 うん
しかもインチアップすればフェンダーとの隙間が目立って車高落さざるをえなくなるスパイラルに・・・
>>174 紛らわしい書き方でゴメン、俺は前期乗りなんだ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 17:07:31.64 ID:fR5JCWTm0
来年のマツダカレンダー貰ってきたよ。
CX3や次期ロードスターも載っている
街中で見たけどディーラー専売のケンスタイルは実物かっこよかった
ただ全部付けると値段が40万ぐらいしたから諦めたw
>>146 141です。その通りセラミックメタリックですw思い出したらその場にあったCX-3でその説明してたんだった...重ね重ねアホやオレ。
自分的にはCX-5はエアロ付けずにそのままの形状が良いと思う。
ただ樹脂そのままの部分をクリア塗装やボディ同色、またはみんカラにもあったけどブラックに塗装してみたい。
そういったのやってる方いますか?フルエアロより安いだろうけど結構かかるよね。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 19:56:32.47 ID:LeV9Z8pk0
>>167 エンジンスタートの時にブレーキが硬すぎることがあった。
具体的には踏みしろがほとんどなくなる感じ。
それでも踏み込めるだけ踏み込んでエンジンをかけるとじわーっと柔らかくなる。
XDLpkgパールホワイト(試乗車)
278万+諸経費26万-下取り50万で
約253万
奥さんを説得された先輩方...
奥さんに納得してもらえた所をご助言ください(´・ω・`)
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 21:17:25.43 ID:CAWMAP4m0
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 21:23:12.25 ID:/LMkO9VW0
>>181 長野で5日間レンタカー借りて山道走りまくったらあっさりOK出たよ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 21:34:33.85 ID:/LMkO9VW0
Dは臭いしうるさいから
25Lが快適よ
>>115 ありがd。
MRCCとシート改良に惹かれてMC後にする予定なんだけど
蜂の巣グリルのほうが欧州車っぽくて好きなんだよね。
後期のが欧州っぽいだろ!
CX9のスレってないんだね
記念カキコ!
日本で売ってないからね
不具合の封筒が来たわ。
ブレーキ硬くなるのはアカンやつだったのね。
何回かヒヤヒヤした事があったんよなー。
マイチェン後、XDとXDプロアクティブってあるんだけど何が違うんだ?
価格もそんなに変わらんし
シート
スマン
プロアクティブとLパッケージの比較と間違えた
プロアクティブに乗り続けたらニキビが消えます
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:41:11.88 ID:Rmpbcevl0
>>197 シート 革張りかどうか。
その派生で、メモリー機能とヒーター機能が追加
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:42:31.53 ID:Rmpbcevl0
あと、ホイールも違う
203 :
>>181:2014/12/11(木) 00:49:59.04 ID:hZIXmCA90
>>182 乗り比べてディーゼルにしました...
>>184 思い返せば嫁とはガソリン車しか一緒に乗ってなかったです(-_-;)
>>203 お住まいや乗り方によっては安いgでもいいんでは?
そうすればもっと説得しやすいかもしれませんね。
トランク側のスモールテールライトをLEDに取替えたんですが
明るすぎて光り方がいびつで目立ちます・・・
なにかいい方法ありませんでしょうか?
それなら半透明のプラ版(すりガラスみたいなの)をレンズとLEDの間に挟めばいいんじゃね?
それは・・・殻割しなきゃだめじゃないですか?
>>178 自分は樹脂部分にボディ色に近い色のラッピングシートを貼り付けた(ボディ同色はなかなか難しいのでツートーンぽく)。
自分でやれば塗装より安く済むし、飽きたらはがして違う色に貼り替えられるし。
みなさん自動ロックの設定とか変えてますん?
自動ロックってなに?
車離れると勝手にドアロックする奴?
オートロックにしてるよー
何も触らなくて良いから超便利
自動格納ドアミラーも付けてるから、離れるとドアはロック&ミラー格納されるかんじ
>>215 しかしドアロック解除してもエンジンON(ACC ON)するまでミラーは閉じたままだから
ミラーはロックの確認にはならないという点がイマイチなマツダの自動格納ミラー
(トヨタのはロック解除でミラー展開だから確認しやすいのに)
>>206 明るい方が良いじゃん
ポジションとアクセサリーをポラーグの40ルーメン5000Kにしたら純正HIDとベストマッチで良い感じになった
あんまり青いのは好きじゃないって人にオススメ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 10:11:47.20 ID:+XvPSmav0
>>180 いや、そんな硬さじゃない
メチャクチャ硬くてエンジンもかからなかったことがある
もう一度力一杯踏み直してやっとかかった
>>218 シートのポジションが悪い(踏む力が背中側に逃げている)。
前回走り終えたあと、エンジン停止してからブレーキを何度も踏みなおしている
(倍力のサポートがなくなる)。
この2点では?
後者は子供がいるとよくやられる・・・。
まああとまれな例としてステアリングのロックと連動してってのがあるけど、
CX-5でなったことないので不明。
これも子供がいると・・・。
そうじゃなければもしかしたら故障かもね。
>>217 40ルーメンって大人しいじゃん
206はもっと爆光の付けちゃったんじゃね?
>>219 交換になったんだから故障だろ(´・ω・`)
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 11:47:06.57 ID:vdKLp9sY0
>>219 エンジンを停止してからはブレーキを踏んでないんだよ
シートポジションが悪いのかもしれないけど、踏み込めないってことは今までなかった。
13年の夏に納車されてから1年とちょっとで20,000qだけど、
この症状がではじめたのはちょうど2ヶ月くらい前から。
部品が届くまでに1週間くらいかかるらしいから交換して直るのならよかったよ。
>>221 >>222 すまないちゃんと読んでなかった・・・そもそも交換だったんだ。
粘着して申し訳なかった・・・。フロントグリルに頭ぶつけて市んでくる
バイザーとマッドフラップけちって付けなかったんだが
俺はいらないと思うんだが マッドフラップってあった方がいいかね?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 15:54:01.24 ID:cQ3U4t4h0
>>224 必要ないでしょ。
純正バイザー着けたけど、1ヶ月で外した。
泥ハネするなら必要、そうでないなら要らない
いちいちそんな事も分からないのか?
お昼ご飯も決められないタイプ?
>>224 俺なんて寺で担当者に、タイヤ細く見えてかっこ悪いですが、どうしても付けますかっていわれて、やめた。
舗装路だけ走ってても多少は砂とか汚れはつくよな。
>>225 今まで当たり前のようにバイザー付けて買ってたけど
タバコもすわねーしいらないよな
>>227 おれも営業さんに見た目は悪くなるって言われたからやめたんだけどね
泥はね酷すぎて汚れ辛過ぎるぞ とかなら頼もうかなぁと
汚い道走ったらマッドガードの内側めちゃ汚くなってるからそれなりに効果はあるんではないかな
ブレーキの負圧(?)がギリギリセーフな値なので交換ということになった。
が、部品の数が多くなく、深刻な事例から優先的にまわすので遅くても4月までには連絡しますといわれた。
>>213 変えたけど一長一短
ピッピッ鳴る回数も増えてうるさいし
改善対策で寺行く時に元に戻してもらって
かわりにロック解除後に何もしないでいると再ロックされる時間を
延ばしてもらおうと思ってる
>>229 なるほど あんまり汚れるようなら付けようかな
>>232 汚れの始まり部分が少し後方にずれるだけだよ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 19:00:44.05 ID:Zs6yuv480
純正のアルミのままならそんなでもないだろうけど、8Jとかつけると飛び石のキズに注意が必要
>>230 ブレーキ負圧のぎりぎりセーフ値教えてほしい
Dに騙されんように。
っていうか気になりだしたらきりがない
オイルだめならクランクのメタルとかエンジン全部痛むよね
こんな不具合エンジンの耐久テストでわからんのか?
俺の担当営業は誤魔化し方が下手
今回の改善修理?でもテキトーに誤魔化してきそうだな
バーグアラームって付けるとダサいかな?
>>237 特にダサくは無いけど(内装なんで)
メータ内のイモビ作動とアラームの二つ点滅するようになるよ
バーグアラーム、今思うと要らないと思えてきた。なんか吹き出物みたい
先週判子押してきたけど、今から変更きくんかな
>>235 エンジン内部はきずだらけでボロボロだろうね
>>239 俺もつけたけど、必要なのかは今ひとつわからんw
あるにこしたことはないけど、車上荒らしとか盗難のプロは純正のセキュリティぐらい簡単に外せるみたいだしな
でも盗難抑制にはなるから
今はナビなんかもパスワードロックされてたりするし、価格も下がったから盗まれない、面倒だしね
盗まれるのはゴルフバック
担いで簡単に出せるし、中古市場もしっかりしてて、追跡も出来ないが単価高い
駐車場1列やられても、セキュリティ付きだけ生き残ったりとか
プロはわざわざアラーム解除しないよ。
激しい雨の日なんかにガラス割って持ってく。
ナビが高価だった時代の話だが。
コソ泥よけならバーグアラームで十分だろ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 22:55:19.75 ID:QA4buq470
MC後の納車待ちだが、担当にバーグラの必要性聞いてみたら、
イモビついてるしマツコネ盗ろうとする輩はいないですよねーハハハ、みたいに言われて超納得したわw
あとはそれぞれの考え方次第だな
>>79 これだけ同時多発だとコンピュータの2000年問題と重なってしまう
大丈夫かよマツダ
それと初期型対象者における今後のカムシャフト異常は責任もって対処しろよ
おまえらが生きるか死ぬかの時に支えた連中だぞ。忘れるなよ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 23:18:53.27 ID:Zs6yuv480
これから納車されるんだけど、カムシャフトの問題ってMC前の全ての車種?
>>247 > これだけ同時多発だとコンピュータの2000年問題と重なってしまう
> 大丈夫かよマツダ
元々過剰な反応してたのをリプロするわけで、寒さで電圧が降下する昨今、多発するのは当然だと思う。
>>248 いや、13年9月までの初期型が対象。
>>245 イモビもあてにならんよ
不可能と言われてたプリウスのマスターキーも
出回ってるくらいだからね
安心しろ
トヨタは盗まれるが
マツダは盗まれない
19インチホイールだけ、チョット危ない
MC前に取り付けれるMC後のグリルってフィンをハニカムの所に固定するだけだってさ・・・
>>253 何そのR30スカイラインの後期型みたいな話
MC型はLEDヘッドライトだけど夜間の燃費上がったりしないのかな?
かなり節電になってるのか気になる
>>256 どおりでと言うけど、一般的にはどう違うの?
>>254 むしろスカイラインの方が気になる。な。画像ないの?
>>253 ハニカムを外さずに上からかぶせるということかな?
それだとフィンの隙間からハニカムが見えちゃうね。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 08:26:30.94 ID:QyTCz9hD0
ハニカムon the横棒。
イイね!
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 08:39:14.44 ID:6eLn3KLj0
>>255 LEDヘッドライトになるんだ!
前期型ハロゲンに移植できるかな?
しかしHIDも意外と寿命短かったね・・・。
ディーゼルエンジンだけど、寒いとやたら燃費悪くない?
トヨタはイモビカッターとかいうのが出回ってて結局簡単に盗まれるんじゃなかったっけ
マツダみたいなそんなに台数出てない車種盗まないと思うんだけど
>>261 ショップオプションで市価よりお得なのってマックガードだけ
そもそもLEDヘッドランプって何Wなんだろ
省エネと思われてるLEDだって
白熱灯と比べて省エネなだけで蛍光灯とは大差ないわけで
国内最高峰メーカーのベロフのLEDフォグ付けてるがやはりHIDと比べれば天と地の差
営業に使ってるプリウスのLEDも暗過ぎる
純正ハロゲンからLEDヘッドライトに変更するならおとなしくHIDにしとけ
俺はハロゲンで
「消費電力65W、明るさ100W相当」 ってのが好き
LEDヘッドライトは節電よりも、どれくらい明るいのかが気になる
ハゲロンで十分
寒くなると充填効率が上がってパワーが向上し、
それにともない燃料消費量が上がるのは必然。
エアコンヒーター使うと燃費落ちるよ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 17:02:42.07 ID:aqnwoQPn0
>>274 エアコンヒーター?ってなんですか?
エアコン使って温めるってことですか?
あんなにあったかいエンジンが近くにあるのに?
もったいないですね。エネルギーの無駄ですよ。CX−5は。
オートエグゼのHIDにしてる人います?
今週末までフェアで安売りしてるので純正HIDのアンバー色が気になるので交換しようかなと思うのだけどどうですか?
>>275 ディーゼルエンジンは熱効率がいいから
暖房がききづらい
CX-5には早くあったまるように電熱が付いてる
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 19:59:53.32 ID:5aqWpFd40
>>275 あ、コンプレッサー使用による燃費低下ではなく、電熱使用による燃費低下ですか?
さすがにCX−5でも、冬にコンプレッサーによる暖房はしてないですよね?
>>280 ありがとうございます!すごくカッコいい色♪
何色にするか迷いますな…
プロアクのOP19インチはシルバーなんですね・・・
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 21:19:57.56 ID:u4fDcIXe0
>>235 負圧35kpa以下は交換。
35から46は4月以降
46以上あれば問題なし。
だったはず。うろ覚えだけど。
まぁ、寺で見せてくれるとは思わんが。
>>263 走行初期のエンジン冷えている時が特に悪くてアベレージを落としている感じ。
温まってからはそれほど悪くない
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 21:34:57.82 ID:iKzRv2f10
>>283 おれもそれを知らなかった。
そして、それだけが理由でLパケで契約した。
水温が40度超えて青ランプが消えても暫くはまともにギアチェンジしないもんな
町乗りがメインなのも原因だとは思うけど
ここ最近平均燃費が2q近く落ちてる…もっとも深夜に乗るのも原因の一つだろうけどね
でも、元々深夜に始動してるから時間帯だけが原因ではないのは確実
約2qは我慢して走ってるけれど、住宅街なので暖気状態で置いとく事も出来ない
みんなはどういう対策してるのかな?
因みに最近だと気温は約0度前後での始動で吸気温度は1〜2度での表示
インタークーラーも換えてるから余計に低いのかなとか思ったり
>>287 そうなんだよね。
ガンメタ塗装ホイールならLpkg一択しかなく、商売上手だなと思ったよ。
革はマストじゃないけどLパケ考えてる。
ガンメタだから黒ではないのはわかるが、黒に近いガンメタなのかな?それとも明るめの(グレーに近い)ガンメタかな?
カタログ表紙のは黒にしか見えないから本物見てみたいよね。
黒っぽい方がいいなぁと思ってる。
もう展示車とか入ってないかな?
見た人居ませんか?
>>280 いや、メテオグレーだろ。
チタニウムはもっと茶色っぽく見えるけど、、
いや、これメテオグレーだな
モニタの温度変えてるの忘れてた
>>291 そうなんだ!
そうなると、かなりカタログの色からかけ離れてる気がするけど…
これが本当なら実車をちゃんと見ないと納車時にイメージと違う車買っちゃったってなるね。
>>282 アメリカでのリコール対象は、2004〜08年製造の「アテンザ」と「RX-8」。
CX-5に関係あるの?
296 :
283:2014/12/12(金) 22:54:33.26 ID:x9J8w7tQ0
革シートを回避したくてのプロアク
明後日、詰めの話をする約束なのに今頃気付き混乱
在庫処分みたいで何だかなぁ
>>288 30秒だけ暖機。あとは青ランプが消えるまでなるべくゆっくり加速するようにしてるだけ。
暖機時間長くすればそれだけ燃料食うから、すぐ走り出すのとどっちがいいかわからんが、大して変わらなさそう。
冬はスキー場へのロングドライブが多いから冬の方が燃費がよい俺
>>296 プロアクティブ(ファブリックシート)にもシートヒーターとガンメタホイールオプション付けられたら問題無いのに…と思ってます。
cx-3にはファブリックにもシートヒーター付けられるみたい?
ガンメタホイールで現行ホイールと差別化したい気持ちが伺えるので、この際Lパケにしちゃった方が悔いは無いんじゃない?
ホイールは結構目に付きますよ。
>>289 ブライトガンメタと記載があるから明るめなんじゃないの?
17インチなら個人輸入してガンメタの純正履いてる人みんカラにいたよね
>>288 暖機しないでとっとと走り出すがよろし
走らないと触媒暖まらないしな
302 :
296:2014/12/13(土) 00:21:53.42 ID:xplX4Qa40
>>299 革表皮は避けたいのですがヒーターは魅力的なので心傾いてます
エンジンだけ暖まればいいってもんじゃないしな
すぐ走り出すかわりに、最初の1kmくらいは足やブレーキ含めて
全体を暖めるつもりで丁寧に走れって新車情報のオッサンも言ってたし
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:31:13.29 ID:TpzwbitU0
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:33:31.97 ID:TpzwbitU0
>>298 雪道で燃費悪くなると思いきや、低速走行になるからか燃費良いんだよね
>>284 逆だよ
バキューム圧35kPa以下は正常
35〜46だと4月めどで交換
46以上は危ないから即交換
大気圧が100kPaだから、少ないほど負圧が強い
>>306 低速過ぎる前車がいると逆に悪化する現実
純正バッグカメラなんですがナビに映すと画質悪いですよね・・・
交換とかされたかたいますか?
バックカメラの画質なんてどうでもよくね?
バックカメラ、雨とか雪の日は何も見えなくなる。
撥水、親水剤とか塗ってる人いる?
樹脂だから劣化しそうで塗れない
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 08:14:52.14 ID:U7qsaUSH0
偏差値40の高卒ですがCX−5を買っても大丈夫でしょうか
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 08:17:05.90 ID:LG9PqUIl0
ダメです。
ミライースにしてください。
道交法が理解できてから出直してください
>>312 壁だけ位置が把握できれば問題ないだろ?
鮮明なモニタリングって必要かな?
バッカメラには定期的にゼロウォーターをシュッと施工してる。
樹脂OKで、雨の日の視界もだいぶマシ
>>316 慣れない場所で壁ギリまで寄せる場合だと見えたほうが便利かな。
>>312 CARMATE-バックモニターを見やすくする-リアカメラの水滴防止剤
っての使って二年以上経つけど劣化とかない。でも1、2回雨降ると効果なくなるからイマイチ。
320 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:04:10.00 ID:VCn9hlrB0
>>307 44.8kPaだったけど15日から21日の間に交換予定。
もしかすると4月以降に伸びるんだろうか。
>>319 カメラ白濁してないの?
初期型でも白濁しない場合もあるのかな
MC後のALHが全く使いものにならない夢を見た
国内初だけに楽しみな装備だ
323 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 13:38:16.66 ID:LG9PqUIl0
ショップオプションのダイヤトーンスピーカーつけた人いない?
最初からついてるヤツから大分音は変わるのかな。
324 :
772:2014/12/13(土) 14:00:43.51 ID:bcZ1NtWn0
スタッドレスつけてホイールを19インチから
17インチにダウンしたんですが、
この場合の適性空気圧って、純正17インチ
の230でいいんですかね?
それとも19インチと同じ250?
>>300 ブライトガンメタリックはショップオプションのホイールじゃなくて?
主要諸元はガンメタリック塗装しか書いてないよ。
>>321 そう言われれば白っぽいかも...。これのせいなのか?
>>326 ディーラーに聞いてみますた
17インチの空気圧でいいそうです
15.31だったわ。負圧。もちろん交換なし。最初期型。
>>323 駆け込みでまだ納車されてないからあれなんだけど、Dの人は試聴会に参加して全然違うかったって言ってたよ
>>320 横レス失礼
話の流れを読んだがいまいちわからん
ブレーキの負圧が悪いと何を交換するの?
パッド…とかではないよね?
今度点検受けるから知っておきたいんだ
バキュームポンプってやつか
すまんな
>>327 白濁してたからカメラ交換してもらったよ俺
純正→純正だけど十分満足
社外品のスカッフプレート使ってる人いる?おすすめがあったら教えて欲しい
ディーラーの姉ちゃんにバキュームフェラしてもらいたい
俺のディーラーはおっさんしかおらん…
おっさんにしてもらえ
子供は帰れ
341 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 18:30:24.57 ID:Vpd1Tke50
>>322 只今、MC後の納車待ち
確かにALHは初物であり楽しみな反面
使い物になるかは心配だわな
ブレーキが効かなくなるフェラしてもらいたい
>>335 なにもコーティングとかしてなくても白濁としてきたの?
>>321 これ、どういう状態なんだろう?
皆、なってるの?
俺は1年以上は乗ってるけど、気付けてないだけなのか?
ディーラーで試乗だけして知り合いの中古屋さんで買ってもいいの?
セレブリティ溢れる選択肢だね
好きにすれば
今日やっと契約してきました。
ドライブレコーダ付けたいけどカメラユニットのプラスチックが大きいのでミラーの助手席側に
設置せざるを得ないみたいですね。なるべく小型のにしないと。
後、プッシュスタートだけどどうやってエンジン止めるんだろ?聞くの忘れた。
今までNAのロードスターだったからハイテクすぎてついて行けるか心配w
オレはよく携帯や財布持たずに家飛び出すドジっ子さんなのでカギぶっ挿して回すやつじゃないとエンジンかけっぱで離れそうでこわい
350 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 19:59:35.22 ID:zf1RTgmi0
>>348 また押せば止まるよ。
暫くは右手がコラムの横でさまようよ。
きょうその不具合とやらでディーラーに持って行って直してもらったけど
すみませんとか謝られてもな。マツダが悪いわけでディーラーが悪いわけじゃないもんな
マツダが謝れよ
ドラレコはルームミラーのステーに噛ませられるように
ホームセンターでゴムやらステーやら買って来て自作した
俺のドラレコは上下に薄いタイプだからほぼミラーに隠れて全く気にならん
>>345 水滴とか付いてない状態で、画面が霧がかかってるみたいになってる。
特に四隅が顕著。拭いても直らないから諦めてたけど、交換してもらえるのか。ディーラー行ったら聞いてみよ。
>>331 うーん、ショップオプションにするか、社外品にするか悩むなぁ。
1000円のヒートクッション買ってきた
神器だわあ
ステアリング用も無いかね?
>>350 止めるときうっかりブレーキ踏んだままだと
止まってまたすぐかかっちゃうよ(´・ω・`)
>>350 >>356 もう一回押すんですね。納得というかそれしかないですよね。
後自分はブレーキを踏んで停止する直前で少しブレーキを緩める癖があるんだけど、
それやったらエンジン止まりませんからねって言われた。ハイテク車難しそう。
>>352 今持ってるので色々設置方法試してみます。
359 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:50:19.37 ID:lMWfMlq/0
>>356 ブレーキ踏んだままスイッチ押して止めてるけど。
またかかるかなぁ?
iStop効いててもそのままoffになってたような…。
これから出掛けるし確かめてみるわ。
360 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 20:56:08.28 ID:lMWfMlq/0
>>357 そのデラマンiStopの事言ってるのでは?
踏み増したら止まるけど。
同乗車に優しいのと、普段はiStopさせたくないから停止寸前で緩めてるけど。
>>360 iStopの仕組みをいまいち理解してないので何とも言えませんが、
踏み増ししたら止まるとは言われました。
停止してからワンクッション(コンマ何秒)してから止まるので
停止直前に緩めると止まらなくなるよと言う説明でした。
実車で試せばどれくらいで止まる止まらないが分かるようになりますよとも、
>>344 な〜んもしてなかったけどなった
スキーには良く行くから塩カルとか影響するかもしれんが
通常使用範囲内かと思う
気になってディーラーで試乗車のカメラと見比べたけど
外観から目視で白濁が分かるくらいだったね
サービス点検って言うんだっけ?
寺の営業が「リ、あ、サービス点検がー」と話すから聞いてて面白かった
リコールとは違うけどリコールなんだよね
364 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:51:10.44 ID:zf1RTgmi0
>>356 359です。
iStop後にボタン押したら再始動したわ。w
そらそうやわな。
失礼いたしました。m(_ _)m
365 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:57:25.60 ID:IAlywnkk0
1年半でノイズが入ったりバックカメラの調子が悪くなったから、交換してもらった
雨が降ったらカメラに水滴が付いて、見えなくなるのは何とかして欲しい
上の方でシートヒータが欲しいけど皮シートは嫌という人がいたけど
シートに埋め込んで使うシートヒータがあるらしい
使ったことある人いる?
この車、ヒーター強力だよね
シートヒーターいらないくらい
そうでもないよ。冬は温度安定しないし夏は顔が熱いしでこのサイズのクルマ作りに慣れてない感じする。
話変わるけどCX-17ってかっこいいね
エアコンの制御がおかしい
60kmにシフトアップポイントがあるのが苦痛じゃない?
60kmを5速で走るのか、59kmを4速で走るのか迷う
どっちが燃費いいのかぬ?
372 :
Kudo:2014/12/13(土) 23:51:23.96 ID:LpHzRHtB0
トラクションコントロール作動すると結構スゴイ音がするんだが、
”ガガガゴン”って感じの。インパネのスリップマークが点滅するから
作動音。こんなものなの?
>>371 6段変速なんだからしょうがないじゃん
エンジン回転数低い方が燃費良いみたいだけどね
純正ナビも新車から3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ→DVDナビ→HDDナビ→SSDナビ→クラウドナビって進化してるんだよ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ?そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもマツダの中で数少ない高収益の源泉である上級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。
セダンじゃないです
何か勘違いしてるけど、そっとしておこう
鍵の電池とi-stopが関連してるって知らなかった・・・
電池交換しよう。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 02:11:53.14 ID:sFQFguAF0
負圧50超えて、サービスマンが血相変えて即交換させてくれと・・・。
乗り換えてから人生もろくな事が無いしな・・・さらに乗り換えた方が
いいのかなOrz
381 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:14:17.57 ID:sFQFguAF0
>>380 厄除け行ったきたよ・・佐野に
50超えてたからメーカーに報告しなきゃならんと言ってた。
人生で何か悪いことあったの?
>>378 最初に寺から説明受けているハズだが。
そっちでは説明無かったのか?
384 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 02:33:26.73 ID:sFQFguAF0
>>382 転勤で左遷扱い
彼女に振られ
車ぶつけられて
・・・鬱だシノウ
12/9に契約してクリスマス頃に納車と言われたけど、注文するときは何も車について説明受けなかった。
買う時ってそんなものなのかなぁ?
このスレ見てると勉強になるわ。
>>386 相手も同じこと思ってるんだろうね。
ディーラー「あの人、車のこと何も聞いてこなかったな。最近はネットで調べてからくる人多いしそのタイプかな。楽だわ。」
なんて。
>>381 本厄の年に佐野が有名だからってんで厄除け逝ったけど
それから一年はろくなことなかったな
でも修理になって逆によかったじゃないか
俺のは問題なかったって言われてオイル交換とリプロだけだったけど
なんか釈然としないぜ
>>389 そういうときはアレだ、
「厄除けしてたからコレくらいで済んだ、ラッキー!」
って思うしかない。新興宗教がよく使う手だけどなw
まあ、ツイてない事も後から長い目で見るとそう悪くない事もあるから、
一々クヨクヨしない事だよ
391 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:21:16.56 ID:k7QfjP220
日産ってマツダよりも先にクリディー車を販売していたのに、なんでなくなったの?
392 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 09:27:11.93 ID:yG0R7WbO0
自社開発してないから。
>>391 値段が高くて売れなかったから。
マツダ以外のクリーンディーゼルは排ガス浄化のため、レアメタル多用の触媒をつけてるから高価になる。
初スタッドレスに交換中 少なくとも3時間待ちとか…
純正17インチ履き替え+夏タイヤホイールセットも注文で冬の一時金ほぼ吹っ飛んで軽く脱力するな
>>386 そりゃあそうだろ。
「この車は小指でルーフ押しただけで凹んじゃいますし、4WDといってもスタンバイの偽物ですが宜しいですか?」
なぁんて説明はできねぇわなぁ、売らなきゃなんねえからww
>>396 ん?CX-5の話だよ。
指一本でベコベコに凹むペラペラのハリボテボディとスタンバイ式()の偽物4WDモドキでしょコレ。
そういえば、俺は購入検討中にディーラーから「CX-5の四駆? あんなもんおまけです」って言われたわ
結局、別のディーラーで二駆のXDLにしたけど、あんなやる気ないセールストークで大丈夫なのか……とは思った
おまけならタダでつけてくれるんじゃね?w
うちはスバルとスズキ相手にしてたからか
マツダの四駆は生活四駆ちゃいますって必死に説明されたわ
後輪に半分トルク配分できるんだから、オマケってのは言い過ぎ
>おまけならタダで〜
それは思いつかなかったわ
まあそのセールスがやる気なさ過ぎって言うか冷やかしだと思われたんだろうけどね
フルタイムでは綺麗に曲がれないし、それが有効な豪雪地帯は一部だし、
そもそもフルタイムって横置きで強度的に可能なのか?
これで十分でしょう
足りなければ足りる車を買えば良いんだし
点検行ってきた
納車から1年半
走行16500kmパックメンテ付き
バキューム42kpa
ポンプ交換で1日入院。
これはフィルターが全く機能してないんじゃ?
>>399 マツダのやる気ないディーラーは変わらないな
せっかく良いもん作っても、売り子がひどい典型的なパターン
>>51 マツダのHPには、オイルフィルタのリリーフバルブの開弁圧が不適切ってことになってるのに
カムシャフトが原因なのか?
カムシャフトが原因だった場合、コーティング変更した時点で
こうなること予測できただろうに
>>407 フィルターが不良なら初期型に限らないよね、共通部品なんだから。
今回の件はDLCコーティングされてないカムシャフトが付いた車が対象なんでしょ。
>>409 どう考えてもそうだろうね。
フィルターだけならコーティングする必要性ないからな。
ぶっちゃけ初期型すべて交換すると金掛かるからしたくないだけでしょ。
ギリギリのところでマツダは欲が出たんだろうな。
>>411 (乗っている人には悪いけど)アクアなんてタダでもいらないです
下から読んでもww
営業資料チラ見したことあるけど
CX-5の四駆性能はフォレスターにも劣らないことを自信もって説明してください
みたいなこと書いてあったぞ
燃費が一番良い速度は何キロなんだろう
6速の最低回転だとすると80くらいだろうか?
自身を持って説明してくださいとかw
営業資料見てみたいよなw
どんなこと書いてんだろ
>>416 近くのDは販促資料を見せながら説明するよ
フォレスターのCVT車には総合的には負けてない
エクスやCRVの旧方式とは同じにしないでみたいな
418 :
283:2014/12/14(日) 18:45:14.02 ID:C9gSQxa50
25Sプロアク4WDを本日契約
革シートは避けたいし社外にする程の気力は無いので
在庫処分みたいなOP19インチもシルバー一色なので大きく見えるからと思い追加
フロントグリルだけなんとかしてえなあ。
エンブレムが嫌だけど、社外の何にもなしのも
いかにも純正がいやだったのかなみたいでかっこ悪いしなあ。
純正でMAZDAロゴのグリル出してほしいな。
MC後のグリル買えば?
結局全部かっこ悪いけどね
エンブレムにもブリリアントブラックガーニッシュが欲しいと思いますね
Mマークを黒く塗りつぶしてる人もいるけど
なんかマツダに悪いような気もするし・・・てかあれはぎゃくにもっさりしてかっこ悪いよね
423 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:28:07.53 ID:Vp3BPcEs0
最近、加速自慢みたいな走り方するアホでバカなCX−5乗りが目につくようになってきた。
405です。
カムシャフトの件はDに言ったら「それは・・・」
と苦笑いされたよ
あれでしょカムシャフトの不具合ソースはみんカラでそういう主張の人いたからでしょ。
DLCコーティングに変更したのは摺動抵抗低減だと思う。(DLCは滑りがいいから)
削れ対策ならロッカーアームも変えるんじゃね?
一応国交省に届け出るんだから嘘はいかんでしょ(三菱の二の舞になる上リコール一回で億単位の損失になる)
交換したフィルターは対策品として準備したんじゃなくもう量産してるみたい(通販で買える)
年改後が対象外なのは最初っからフィルターが変更されてるからでしょ多分。
425 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:35:29.19 ID:YOInqQzd0
>>423 サブコンつけてるから他のCX-5より早くなってしまうな
1500からターボかかるからちょいと早いくらいだけど
>>427 よく分からんがその今年10月納車ならその人は改善対策の対象ではないんでしょ
この人ですらって意味が分からんのだけど
つまり後からシャフト削れるの分かってこっそりDLCコチングしてたってこと?
それだったらさすがに酷過ぎるぞ・・・
三菱から仲間意識されるレベル
>>429 おまえな・・・。
自分の発言に責任持てよ?
えー?聞いてるだけじゃん
三菱に謝れってこと?
>>428 そのページでフィルターが変更になったって書いてあるでしょ。SHY214302が新型フィルターの品番ね。
フィルターは共通部品だし年改で変更されてなんてないよ。
もし年改時に対策フィルターが供給されてたらポンプやタービンを交換しなきゃいけない車は随分減った可能性もあるよね?
ちなみに寺で見せてもらった資料によるとポンプの交換率10%、タービンの交換率は1%(根拠は知らん)位らしい。
>>432 つまりあんたは今回のオイルフィルター交換による対策は無意味であって、対象となる生産期間の車体はそのカムシャフトを交換しない限りエンジンが破損すると考えてるわけか
>>433 話が飛躍しすぎ。そんな事は言ってないが?
ただ言える事は磨耗した物はもう取り戻せない。
ポンプやタービン以外にもダメージを受けてるパーツがある事は否定できない。
そしてホントにカムシャフトが原因ならカムの磨耗は更に進行する。
>>434 オイルフィルターは変わってない、DLCコーティングとやらがされてないカムシャフトが原因だっつってるんだから別に飛躍してないだろ
それが正しいなら今回の対策は原因にノータッチってことになるのだから
つか「それがホントなら」ってさ、根拠薄いのなら不安煽るようなことを知ったような口調で書くなよ
>>435 > オイルフィルターは変わってない、DLCコーティングとやらがされてないカムシャフトが原因だっつってるんだから別に飛躍してないだろ
> それが正しいなら今回の対策は原因にノータッチってことになるのだから
なんで原因にノータッチになるの?今回のトラブルは金属粉によってポンプやタービンが壊れる事が問題なんでしょ?
フィルター対策でとりあえずポンプやタービンは守られるんじゃないの?
> つか「それがホントなら」ってさ、根拠薄いのなら不安煽るようなことを知ったような口調で書くなよ
掲示板なんだからどっち側から意見してもいいだろ。
状況から一番可能性の高いであろう事を俺の思考で言ってるだけだ、気に入らなければ俺の言い分をねじ伏せるような根拠なりソースを上げればいいだろ。
そして不安でしようがないならあぼ〜にでもしろ。それ以前に不安になるんなら2chなんか見るなよw
>>436 >なんで原因にノータッチになるの?今回のトラブルは金属粉によってポンプやタービンが壊れる事が問題なんでしょ?
>フィルター対策でとりあえずポンプやタービンは守られるんじゃないの?
これに対するあんたの考えは
>フィルターは共通部品だし年改で変更されてなんてないよ。
>今回の件はDLCコーティングされてないカムシャフトが付いた車が対象なんでしょ。
これなんだろ
俺はこの件について何ら根拠となる内部情報なんて持ってねえよ?あんたは何を根拠に書いてんだか知らんがおかしいと思ったから言っただけだ
いいよな?掲示板なんだから
改善対策ってどこで線引きするかっていう
メーカーのさじ加減もあるんだよねぇ
平成24年2月17日〜平成25年9月17日制作分が今回の対象だけど
9月18日の制作の人から年改か、何か変えたかというと?だし
意外と9月18日以降制作の人は不具合あれば治すという対応かも
バキューム35k以上交換で34.9っだったからセーフっていうのもいやでしょ(35kというのも線引きだし)
結局メーカーの人しかわかんないんじゃない?
中の人教えろ下さい
というかバキューム圧くらいセンサー付けてブレーキワーニングくらい表示してほしい
>>427 いい加減だったスマソ
今年は数値範囲内で交換しなかったとして、研磨が進行して1年後2年後にエンジン乗せかえレベルの故障や事故がでたらマツダはどうすんだろ?
消耗品ですとか因果関係は有りませんとか言って逃げる手段をすでに想定済みなのか?
その点今の補機類電動化の流れはは影響が波及しなくてええよね
タービンにあの真っ黒なオイル流れるとなるとね・・・
しかも2つも付いてる。
またキワモノを買ってしまったか・・・
私前車はGDIエンジンでした・・・でも13万キロ走ったよオイル食いはすごかったけど
5000kmでエンジンオイル無くなったもんね
>>441 オイル黒いのはDEだから
色なんかで判断できないよ
まっ延長保証に入ってれば5年もしくは10万まで
保障範囲なんだからカムが削れた原因でエンジン逝ったら
載せ変えてくれんだろ
延長保証に入っている俺は勝ち組
>>445 はあ?ドライブトレーンについては5年10万キロだろ?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 23:00:41.68 ID:5ckJZQUp0
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 23:35:09.17 ID:j46XC2Yo0
フィルターは対策品に変わっても金属粉が出続けることは変わらんから5年過ぎて保証が切れたら
カムシャフト減ってますね、交換が必要で○○万の修理費になりますって事か
既に10万キロ走った人を数人知ってるし、5万キロ以上走った走った人も
何人も会ったけどエンジンのトラブルは聞かないな。
俺は車は消耗品と思ってるから10万キロ走ってくれれば十分なんだけど、
金属疲労でぶっ壊れるまで乗るつもりなんかな?
>>450 発売してから約2年間の磨り減りから逆算して倍の5年は持つ計算の負圧基準だろうね。
つまり、6年くらいで壊れるエンジンか。
俺cx-5は初期型なんだがなんか不安になってきた。
全車交換しろよマジで。
でたっw
「マツダマツダ」とメーカー叩きする人は買い換えればいいのに
そんな精神状態で乗ってるのが不思議だ
俺はメーカーに拘らず、嫌なら乗り換えたり欲しいのがあったら乗り換える
傍から見たら「行動力・決断力の無い人」にしか見えない
まあネガキャンさんなんだろうけど
延長保証って7年14万キロプランもあったな
すっかり忘れてたwww
初期型組でトラブルと一通りの対策でるまでカバー
出来んじゃないの?
運転席の椅子がギシギシうるさくなってきたんだけど、これは仕方の無い事なのかな?
自分で何らかの対策取れますか?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 00:49:50.07 ID:4Aq2F7L90
カムシャフトの件はコーティングどうこうではなく、焼き入れのバラつきではないのん?
昔、ホンダのCBR400Rで4000キロぐらいでカムの一カ所だけ段付き磨耗してたことあったわ。
だから、前期であっても問題ない場合もあるのでは。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 01:01:40.57 ID:EydhlsiE0
これ5年後くらいにタービン壊れてら実費で修理しなくちゃいけないの?
そしたら10万以上掛かるよね?
リリースバルブが緩いと
フィルタを通らずにエンジンオイルが循環してしまい、
そうなるとエンジンオイルに含まれる金属粉が増えて
エンジン内部が想定よりも削れる、という理解で合ってる?
460 :
中:2014/12/15(月) 01:16:29.75 ID:Qzslz9qF0
>>456 ディーラーに行って、シートがギシアンなんですって言えば、サイレント仕様のスプリングに変えてくれるよ
糞エンジン掴まされたんだな、買い換えるか
新型にするか、他メーカーにするか
昨日の朝一で寺に改善対策逝ってきたけど
問題が起きてるのは主に社外品のオイルフィルタ使ってるケースだ、って
サービスフロントがしきりに言い訳っぽく強調してたんだが
実際にはそんなことねえよな?
うちは使ってるオイルによるって言ってた。
Sky-d専用オイルなら問題は出難いっぽい。
>>462 嘘か本当かは別にして
量販店に置いてる社外は確かな情報がなければ良くて博打
基本は作ってる人が使わないゴミと言うのがチューニングカー流行ってた〜90年代の認識だと思ってます
オイルも銘柄、価格、うたい文句にヤラレて純正以下だったり用途にそぐわなかったり
だったら役所に出したリコールの情報にそのように明記してくれればいいのに。
sky-dしか入れたことがなく純正一筋でポンプ交換
の俺を慰めてくれ・・・
初期型買うんだから
普通に長期保証はいるでしょ
入らなかったお
後追いで入れたっけか?
これでも1年様子見したしたつもりだお
延長保証は登録から3ヶ月までなら入れるよ
最近になってエンジンスタートボタンを押す時にギギッっとなるようになってしまいました。
因みにストップの際にはなりません。
まだディーラーには未確認ですが同じ症状の方いらっしゃいますか?
3ヶ月以降でも延長保証に加入できる。
新車時より5千円くらい高いけど。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 10:42:02.49 ID:BvXM73xq0
雪が降ること自体がほとんどなく、スポーツ走行もしない私からしたら、
四駆というのが有害無益。
四駆代に20万円も払って、重い・燃費悪い・制動距離長い・・・とか考えられん。
もちろん、四駆機能が必要な人はあったほうがいいと思うよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 10:59:48.30 ID:ote4f8Lu0
>>456 マツダのシートって上下のラチェットがギシギシ五月蝿いな
デミオもアテンザも凄いギシギシ言っててビックリしたよ
運転席のシートがギシギシ音するのなんとかしてくれって言ったけど、特に違和感無かったって濁された
なんでもかんでもいちゃもん付けてくる客への対応教育が足らないんだろうね
ギシギシ音、自分でいいからなんとかしたいんだけど、初心者でも分かるやり方ありますか?
レカロに変える(´・ω・`)
>>294 レスが遅い上に横道に逸れた内容で申し訳ないけど、
色には温度(色温度)というものがあって、
それを基準にモニタの色調整をするんだ。
笑ってる場合じゃない。無知な人があざ笑ってるのを見てるの
ほんと心苦しいんだ。
ギシギシで対処してもらってる人いっぱいいるぞ
気弱なこと言ってないでしっかり直させればいいのに
シートがギシギシ鳴くのは、前期型のメジャートラブル
レベルの高いディーラーに移籍しなされ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 12:33:49.49 ID:TYJWGr/s0
シートのきしみ音メジャーなんすね
再度ディーラーに行ってみます
価格.comに書いてあって、スプリング交換してもすぐにまた同じギシギシ音鳴るって書いてあったんですが
交換された方、どうですか?
>>473 うーん、ごもっとも。
九州住みでここ10数年で雪道走る機会が3回しかなかった自分にとってAWDは特に必要のないものかも。
圧雪路の走行性はAWD+ノーマルタイヤ<FF+スタッドレスだしね。
逆にAWD乗りの人に聞きたいんだけど、雪道以外でAWDのメリットを感じることってありますか?
>>485 高速道路のカーブ(中央道や箱根クラス)での安定感
横風でもへっちゃら
圧雪路でノーマルタイヤとか、AWDとか関係なしにアウトだろ
濡れてる不整地の登り
安定感って、ドライ路面なら、ほぼFFなんじゃないの?
高速走ってる時で前輪がスリップして無くても、リアに駆動分配あるの?
あるよ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 16:08:00.52 ID:0CvxEYGx0
>>467 同じく
ディーラーで5000q以内にしか純正オイル交換してない。
それなのに44.8だったからオイルの質は関係ないはず
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 17:43:04.37 ID:+C68a+fx0
エンジンオイル80度になるまでなんか急アクセルでノッキングするし・・・
なにか対策ないのけ?
対策行ってきたけど、異常無しだって。
12年9月納車。オイル交換2回してフィルターも交換して終了。
あーFForAWDの話題って荒れる元なんですね。ごめんなさい。
レスくれた人ありがとうございます。494さんが教えてくれたスレに行ってみたら罵り合い酷過ぎでワロタw
25S Lパケ 白。来年には皆様の仲間になりたいと思います。
同じcx-5オーナー同士の小競り合いなんてみっともないね
四駆か二駆かなんて住む地域で勝手に選べばいい
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 20:49:55.47 ID:MA4uoigI0
マイチェン後のCX-5を買って、マツコネひっぺがして大きな穴開けてpanasonicの2DINナビをブチ込んでやるだに!
マツコは本体と連携してるから取り外した時点で動かなくなるぞw
ダッシュボードに24インチモニタ埋め込んでPCつなぐんだ\(^o^)/
このスレで見たことのない驚愕の数値が出た
バキューム交換した、と言ってた
寺でしかメンテしてなかったのになあ
そのうち気にしなくなるんだろうけど何だかなあ
日本語で
メンテは坊さんじゃ無理。
ちゃんとディーラーに池。
>>462 社外品のオイルフィルタのせいで起きた問題を
自動車メーカーが保証するわけねえだろw
>>498 ナカ〜マ!
XDのFFだけどAWDなんて全く考えなかった。
これまでも四駆が必要だと思ったことがなかったからね。
SUVデザインのFFによく乗れますね
私の選択肢にFFはまったく挙がりませんでした
SUVとクロカンは全く別のカテゴリーと思っているので
>>509はちょっとよく分からない。
個人的にはね。でも必要な人はAWD買えば良いと思うよ。
メーカは需要があると思って作ったんだろうし。
冬きついからAWD以外選択肢なかった
こちらは都内なのでAWDの必要性はまったくありませんが
FFとバレたら恥ずかしいのでAWDです
同じく北海道なので、車の選択がまずAWDありきだな
誰が何を買おうがほんっっっとどうでもいい!
ってことで
>>494のVS隔離スレが出来たんでしょ
好きなもん買えばヨカ
>>514 そのとおりだね。
まあ、SUVという言葉の定義が昔よりも多様化しているのが意見がぶつかる原因かもね。
元来の定義にこだわる人は、ラダーフレームじゃなきゃSUVじゃないという人もいるだろうし。
個人的にはジープでさえFFモデルをラインナップしてるくらいだから、
SUV=AWDという価値観は時代遅れになりつつあるのかな、と思う。
後は年間の積雪量といった生活環境に応じてFFかAWDを選べば良いんじゃないかと。
この車の場合生活四駆だから雪道でも大きなメリットはない
それでもFFよりはマシだが
せめてXV並みの四駆なら遊べて楽しいんだけどな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 01:19:10.40 ID:XKEyX+CV0
加速の力強さに惹かれて先週、MC後のCX-5 DX Lパケ サンルーフ以外のメーカーオプ(BOSE,TV/DVDプレイヤー,特別塗装の19インチホイル,)
これにショップオプション28万足して合計381万
値下げ30万、下取りなし、補助金も満足出るそうなので個人的には大満足です。
ナビだけ残念だけど、普段もそんなに使わないしいいかなと。
まだ20歳になったばっかりなのでかなり背伸びしましたが、ディーゼルやし15年は乗れるかな?と、考えてますw
>>517 ヨ!!カネモーチ!!(・∀・)
20歳で400マソ近い新車とは…
46歳オサーンの俺は20歳の頃BFファミリアXG海苔だった。76馬力のw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 01:46:10.94 ID:XKEyX+CV0
>>518 仕事がんばりましたw
本当は一括で買いたかったのですけどなかなかできないですね。
若者乗るの大賛成です
若者も乗るようになってきたか。
以前はかなり少数派だったが。
あれはもう1年以上前の話か?
良いことだ。
さすがにマツコネに15年乗るのは無理だろw
37歳の私は若者に含まれますか?
youtubeの0-100加速を見てるとXDより2.5(アテンザ)のほうが速い(60-100はXDのほうが速い)んだけど実際どうなんだろ?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 07:18:16.75 ID:VYnBM8cU0
逆に、地図やOSの更新等でずっと使える様にしてくれるのがマツコネだと勝手に思うんだが。
社外ナビだといずれ更新止まるし。
その辺実際どーなんだろ?
0〜100kmならパワーウエイトレシオ通りの結果が出るでしょうね
CX-5XD2WDより100kg以上軽くて高出力なアテンザが速くて当然かと
高トルクを活かして登り坂には強くても全開加速は馬力に依存しますから25S相手でも負けるかも
マツコネアンチは巣に帰れ
>>516 生活四駆だから雪道でメリットあるんじゃない?
日本語読めますか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 08:28:25.30 ID:wSDRCZdL0
雨の日はAWDが安心とかいうけど、FFで不安や危険を感じたことはない。
タイヤはウェットグリップ性能aのものを履いているよ。
AWDどうたらと言う人達は、ちゃんとしたタイヤを履いているの?
今日は納車されて初めてのアイスバーンだ
AWDの性能楽しみ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 09:04:22.83 ID:Zdmq6sOO0
バキュームポンプの交換で44.8kPaから7kPaまで下がった
>>523 なかーまw
まあ若者には含まれないだろうけど むしろオサーンだ
おれもMC後XDLP AWD頼んだぜ ただBOSEは付けれなかった うらやましいぞ若者
>>523 含まれますよ 立派な若者です 38歳の私が保証します
この車の購入層ってかなり高めだよね。
買う時に「幅広い購入層です」なんてDに言われたけど
実際は50以上が多い気が・・・
31で買った俺も若いかな?
XD-Lいろいろつけて総支払380万。坊主付き。かなりガンガッタ
25でXD購入しましたよ。
若い方にはいるのかな。マツコネになる前に買えてよかった
先週納車された俺は30。XDLで大満足。
>>540 俺も今年三十路だw
XDAWDナビ他オプションてんこ盛りケンスタフルエアロ込み込み280の試乗車ゲットできて大満足
24歳MC後xdlパケAWD納車待ちです
ディーラーオプションのブルーサイドミラーかなり青い気がするけどどうなの?雨の夜なんかで劇的に視認性上がるの?
>>534 そんなに下がるもんなの?やっぱいつもと違う感覚とかあるのかね
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 16:36:20.02 ID:Pdh324OX0
>>544 仕事の都合もあってまだ試し乗りはしてない
乗れるのは早く帰ることができれば今夜かな
その時に報告しますよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 16:42:12.91 ID:wSDRCZdL0
国産車全メーカーの新型車が出たら、いつも見に行っているよ。
最近も、レヴォーグ、ランクル70、スバルSTI、レガシー、デミオ、スカイライン、ワゴンR,ウェイク、グレイス、ムーブ・・・
と試乗してきた。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 17:15:01.35 ID:Mp2g1j0E0
>>543 もう慣れちゃったから夜間の雨は何とも言えないけど
光軸いじった馬鹿のヘッドライトを防いでくれる
日中、社用車使うと物足りなさは感じるけど
特に見やすいとか見にくいとは感じない
社外品が安いんだけどRVMマークとミラーヒーターが無駄になるから
青い世界が嫌いじゃなければオススメ
初期型と年次改良型を乗り比べたけど
ステアリングの重さと足回りが全然違うのな
正直初期型の足回りだったら買ってないわ
シフト回りも恐ろしく安っぽいし
それと初期型だけインフォメニューのピコピコ音鳴るのな
年次改良型でもだ鳴らす方法あるの?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 17:42:25.56 ID:hhDaet+X0
iPodと相性の良いナビってあるのかな?
デラオプのサンヨーナビに純正コネクターで繋いでるんだけど、接続がよく切れてまいるわ。
>>548 知り合いの初期型運転させてもらったけど、ハンドルがすごい軽かったわ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:05:53.55 ID:1R/dC06T0
MC後の車って、もう注文出来るの?あくまでも予約だよね?
なるほど37は微妙なラインなんだなあw
フラッシングやら何やらしたら、istopからの始動が静かになった気がする
今までは結構な振動があったんだけど
気のせいかな
>>547 なるほど、参考になりました。ありがとう
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:43:34.14 ID:LPXcf/3A0
28歳でXD乗りの俺は最ヤング賞
おいおい俺も28歳だぞ
まだ買ってないけどw
MC後の評判見てからだな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:49:29.85 ID:MawBsoyS0
オレ、アテンザ乗りだけど、正直CX−5のデザインは今回のマイチェン後よりハニカムグリルの前の方が良かった。
マイチェン後のデザインは何かヴェゼルやXVみたいなありがち感が増して個性が無くなった。
グリルなんてどうにでもなるだろ
問題はマツコネとデミオみたいなおかまロンパリライトが見るに耐えるのか
それとALHが使い物になるかそれだけ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:03:15.52 ID:+P5hKzKg0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:07:04.39 ID:LPXcf/3A0
>>558 ホイールの大きさも19インチで揃えないと
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 21:02:56.48 ID:0VTo5aLK0
20代だけど初回車検前にいつも乗り換えるからマツダの最上位グレードは安くてありがたい
次のマツダ顔楽しみです
>>558 >>561 後から出た方がいいにきまってんだろ
いちいち書き込んで悦に入んなよ
ちっせ〜な
このスレ見てると若者率も意外と高い気がしてくるけど、実際に観光地やサービスエリアなんかで見かけると
やはりおっさん率がかなり高いように思う
スカイブルー乗りは高みの見物
結局グリルってMC前にMC後のヤツをポン付けできるの?
CX‐5って、マイナー前もマイナー後も、真正面から見ると野暮ったくない?
少し斜めから見ると格好いいんだけど…
できればアテンザの顔面を移植したい。あの彫りの深い外人顔のCX‐5がよかった。
毎朝5台のCX-5とすれ違う
スカイブルーのCX-5が一番かっこいい
結構深みのある青だよね
カタログでは即却下だったねど実車はかっこいい
>>565 ベロシティレッドとジールレッドも仲間にいれてください
スカイブルーは前期の初期だけのレア車だからね!
MC後注文組みはただただマツコネの不安と日々・・・・悦に入るなんてとても
それも覚悟で買ったんだけど日々不安になる 情けないな・・・
この車真横からと右斜め後ろからみると本当にかっこいい
真後ろもまーまー好き、顔は完全に好み別れますな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:02:45.40 ID:DiawAlkR0
MC後のXDL,AWD,DVD,ボーズで注文したけどSDナビは付けなかった。
だってナビ要らない。iPhoneのナビ有れば十分。
マツコネ如きでMC後を叩きまくってMC前買う奴何なの?
ビンボーなのに金持ちぶりたいの?
>>574 顔はカビパラやからな。
所謂キモカワイイ系でしょ。
かっこよくはないっていう。
アテンザは俺にはカッコ良すぎるわ
>>575 サイドカメラは元からミラー内に表示だけど、ナビがないとバックカメラも
ミラー内に表示されるのでケンウッドのナビ付けたよ。
自分は外見にはこだわらないからMC前にしただけだよ。
ラジオ局名すら表示されないマツコネなんてクソもいいとこだろ
MC後のメーターの右側って結局何が表示されんだろうか。まさかCX-5の文字だけ?
昔の廉価グレードみたいにアナログ風時計でも入るかねw
>>576 どーでもいいけど「カピバラ」ね。ぶさカワかな。
寺で点検がてら、たまたま新型デミオの
試乗車に乗る。マツコネ…う〜ん。。。
へー。ふ〜ん。デミオ自体は、まぁ、よし。
マツコネ…う〜ん。俺のCX-5がやっぱ最高だわ。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 01:12:30.05 ID:ri/HLCv80
自分もスカイブルー。ブルーリフレックスがよかったけど買うときにはまだなかったから消去法で選んだ。
今ではかなり気に入っている。
アクセラのときは勝青で、二つともイメージカラー(?)だったのになぜか消滅…。
マツコネの恐怖はナビ案内だけじゃない
もっさり、とか動作不安定、フリーズとかブチブチ青歯とかいっぱいある・・・
それも国産になるのはナビ案内だけなんでそれらはそのまま残るかと思われ
>>585 ハードも変わるみたいよ
まぁそれがナビエンジン等に関わる部分だけかもしれないけど
2012年式の中古買おうと思うんだけど、Lパケってドアの内張りはファブリックは使われずに完全にレザーなの?※本革という意味ではなくて
マツコネのサイトが来年発売のcx-5,アテンザ仕様の情報に変更されてる。
デミオ、アクセラと比べ変わった点あります?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 11:26:49.17 ID:kGPnkrbi0
マツコネは大丈夫みたいよ
国産メーカーに変わるみたいだし
ただでさえマツコネのせいで足引っ張ってるんだから確実に改善はされてるはず、、、
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 11:36:51.60 ID:4gD49mdN0
助手席に電動シート搭載
コンパネもカッコ悪くないし、ハリアー完全に食われたな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 12:33:55.52 ID:/9/X8NOUO
何を持って大丈夫という言葉が出てくるのか分からない
ナビはまともになるとして、その他は変わらない
ナビもまともってだけで市販よりも劣る
不安しかない
ナビは所詮付属物
完璧な物も無いし気にし過ぎ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 13:08:08.75 ID:kGPnkrbi0
そもそもそんなにナビなんて使わないだろ
肘置きなんとかならないでしょうか
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 14:13:56.83 ID:JVWdkAjY0
>>594 国産に変わったからいいが、ゴミに万単位の金は金持ちも貧乏も払いたくないだろ
不満10割近いのナビなんてレアアイテムだから貴重な存在だけど
何にせよ、MC後CX-5等に載ってるマツコネは実際出てきて触ってみなきゃ、変わらないのか良くなってるのか誰もわからないし。
自分もMC後予約組なので触ったら報告&批判したいと思うw
まぁ期待を込めて星4つで。
>>598 まあそうなんだが・・信じるしかないわな
裏切られて不満たらたらの時はここで愚痴る
>>558 カッコ良いな、町中に走り出したらMC前が野暮ったくなる
>>597 見てくれ良くて取り敢えず使えれば良いからMC後を予約している
君はどうなんだ?
出ても無い物をゴミ扱いする程不安なら買わなければ良い
>>558 マイナー前がハニカムでマイナー後が横線グリルって一時のトヨタ車で有名な手法だよね。
その辺ちょっとパクリっぽくてどうなのかなーとは思うね。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:09:06.40 ID:cbSeWRax0
あと2日で納車だ!
会社早退して夕方に納車だ!
緊張するーーーーーーーー。
>>603 気をつけろよ
納車された次の日
東名高速でカマほられたからな、俺は
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 17:20:52.30 ID:4kQomTEZ0
松田はパクリの総合商社
608 :
Kudo:2014/12/17(水) 19:38:26.49 ID:AZZ2z4sy0
顔がいやなら付け替えればいいじゃん。
アフターマーケットにいっぱいあるぞ。
CX-5 バンパー でググればいっぱいでてくる。
ケンスタイルのフロントだけ付けたいんだけど
7万とか・・・
そもそもフロントだけ注文とかできるのか・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:45:03.54 ID:ianLWXCd0
マイナーチェンジ後はケンスタイルも変更なのか?
MC後のグリルってメッキ付いてるの?
真っ黒なら欲しいんだけど…
人気車種だけに殆どのエアロメーカーからパーツ出してるね
マイチェンでデザイン変わるし、見飽きて差別化したいからエアロ付けようかな
>>593 こんな所の大丈夫って書き込み見て安心する様な奴がこの世に存在する限り
何度でも書いてやる
MC後のマツコネは国産だから大丈夫!!
国産エンジンって紛らわしい書き方してごまかそうてしてる時点で
俺はオワッタと思ったけどな。こいつらいまの状況まるで分かってないなと。
日本市場は切り捨て覚悟だなと。
長く乗るなら予定ならそれこそMC前がいいかもね。
MC前のいい点って何?
MC前海苔としては気になる
ないよ
>>616 マツコネをやたらと否定してるのだから616にとってはそこは良い点なんじゃないの?
ボク悪いスライムじゃないよ
改善対策イテキタ
待ってる間担当セールスと雑談してたんたが
@MCでマツコネになるから売れなくなる
A買ってもらっても後でマツコネにクレームつけられるのが目に見えてる
で、今から憂鬱だと嘆いてた
新デミオが既に@Aの状態で、CX-5とアテンザ用のも大差はないとか
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:36:56.23 ID:f/iBL/v/0
>>620 ハードって?
ジャイロやGPS、傾斜センサー等は、確かに変わらないみたいですね。
でも、ナビの頭脳であるCPUは、国産に変わるようですよ。
まあ、プログラムですから、ハードではなく、ソフト「ナビエンジン」の変更ですけど。
なので、高速の側道誤認は、多少残るとおもいますよ。
ジャイロではなく演算に頼るわけですから。
国産のCPUてwww
CELLでものせんのかwww
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:15:09.99 ID:f/iBL/v/0
失礼、APIですね
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:17:58.92 ID:XSR8bNe20
CX−5自体が割と曲線を多用しているデザインなのに対して、MC後のグリルは
そこだけ「一直線」の横棒複数だから、何かバランスおかしいんだよな。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:18:50.44 ID:f/iBL/v/0
国産もおかしいですね、
国内サプライヤーが正しい表現ですかね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:33:47.78 ID:dXobDM220
>>621 お前、CPUとプログラムの違いがわからないのか?
>>621 CPUはARMコア。国内プロセスだと国産扱いか?
いつもの知ったかくんかな?
>>624 そうなんだよなー
どうせハニカムやめるならミナギと一緒の曲線にすればよかったのに
cx5を買って初めての冬なんですが、istopしなくてバッテリー充電中です。と出るのはこんな物ですか?
通勤で片道1時間くらいは乗ってるんですが…
これだけi-ELOOP非搭載のツケだそれ
>>631 電装品多用してない?
先日一晩車種専用の社外LEDのマップランプ消し忘れてたら
翌日小一時間はそう表示されてたけどすぐに解消されたよ
レー探以外には何も着けてないけど
色々と社外の電装品追加したりとかフォグ点灯していつも走ってるとかしてる?
電装品はレーダー位でディーラーで着けてもらいました。
運転時は暖房を25度くらいで、シートヒーターは一番強い3にしてます。
バッテリー弱ってるもかなー
電気を多用するユーザーだと、iSTOPするフェーズと
バッテリーが弱ってきたから、充電優先のSTOPしないフェーズが、交互に来る
月の満ち欠けみたいなもんだ
最初期型に多いケースね
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 01:22:49.36 ID:n/hWy42y0
>>631 俺は冬は始動から間もなくはほとんどその表示になるね。使ってるのはシートヒーターとオーディオくらいかな。フォグは使ってない
雪積もってるわ
初スタッドレスだから楽しみだ
エアコンを優先していますって出るな
でも15分くらいでistopするようになるよ
使ってるのは空気清浄機とiPhoneの充電
>>639 雪をナメると後悔する事になるよ!
スタッドレス履いてない奴が突っ込んで来る可能性が有ったり、動けない車のせいで渋滞に巻き込まれたり…
可能なら大事なCX-5に乗らない事だ。
>>635.637
シートヒーターは大飯食らいですよ
>>641 買った意味無いじゃん、雪降ったらあえて出掛ける
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:18:27.66 ID:51IN3iWG0
ブルがかいた後のテカテカ具合は、まるでスケートリンク
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:30:05.05 ID:b3Ia5q210
エアコンをECOにすると、結構istopするけど、そうじゃないと止まらない
デフロスター押すとECOじゃなくなるから、冬は止まらないのかなーと勝手に思ってたわ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:30:55.10 ID:tb6JEC3o0
アウディTTスポーツバックのコンセプトカーもハニカムグリルだぁね
ハニカムイイね!
647 :
635:2014/12/18(木) 08:43:47.49 ID:oL919l060
>>642 ありがとうございます。シートヒーターでした!offにすれば15分くらいでistopマークがつきました!
>>644 ブルがかいた、って全国で通じるのかな?www
秋田では通じるけど、他もそう言うのだろうか???
>>644 ブルがかいたって本当にブルドーザーじゃないよね
きのうはチェーン巻いたホイルローダーとロータリー除雪車が走り回ってたけど@富山
こっちではその言い回しは無いですね。
チェーンで走るから社内がブーンっていう。
除雪車でスタックした市内電車をけん引するのは見ごたえあるね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 12:31:48.61 ID:G6gKiZnA0
ブルがかいたのブルはブルドーザーでしょ
タイヤがついたブルドーザーみたいなもんだからそういうんだろな
この車に興味が沸いてるのですが、ディーゼルが売れ筋なのでしょうか?
>>652 その通りです。
6〜7くらいがディーゼルを選択するとか
情報有難うございます。
これから色々勉強してみます。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 17:58:32.14 ID:G6gKiZnA0
みんからにMC後のフォグガーニッシュつけた方いますけど、やはりポンヅケはできないみたいですな。
ってことは、グリルガーニッシュもMC前にはポンヅケできないんじゃ
できるわけがない
ガーニッシュを固定するグリル本体の形状が違うのに、どうやってつけると言うのか
10センチくらいのリフトアップを考えていますが、燃費どれくらい落ちるか分かりますか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:24:49.28 ID:G6gKiZnA0
>>656 ここで誰かが、装着できる!デーラに確認済み!と誇らしげに言っておったのだが*
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:35:55.22 ID:s0nH3s/O0
>>657 燃費考えてやるんなら止めたほうがいいよ。
MC後ってほんとにマツコネ一択なの?
サイバーナビとかサウンドナビ級の音でるならいいけど
無理でしょ?
マツダ、せっかく業績好調なのになぜにそんな自爆的選択をする?
Audiとは客層違うでしょw
サイバーナビ最高だよサイバーナビ。
このスレにもマツコに特攻した奴が数人いるようだから
人柱報告を待て!
だがオーディオは諦めろ!
ALHって1つ目LEDで明るさ大丈夫かな?
ポンコツヴェゼルは2つ目だからLEDでもかなり明るかった
ヴェゼルの唯一の良い点らしい
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:31:29.62 ID:HTK0ysaE0
>>660 ポンヅケってほぼ無加工で取付けられるってことじゃ無いのか?違うの?
2.5プロアクティブ買うよ
フォレスターと迷ったけど、エンジンとヘッドライトで決めた
>>657 燃費はほとんど変わらない、乗り降りしずらいけど
雪降ってドロドロだけで洗車したいけどできん
黒だから余計汚れ目立つし洗車機かけたくないしどうしよ
諸元見てたんだけどCX5ってステーションワゴンなんだ
アドミレーションのフロントグリルが欲しいが高すぎる
そう考える純正グリルだな
取付できるなら欲しい。
ただマットブラックに塗装したい
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:54:32.94 ID:s0nH3s/O0
>>669 冬に手洗い洗車なんて考えられないな。
俺は最初から洗車機入れてるよ。
>>673 黒を洗車機にぶち込むと蜘蛛の巣みたいな跡ができるからいやだ
シルバーやホワイトだったら入れるかもしれんが…
あっ!もう3ヶ月洗車してなかった
アルメタだからついつい忘れるんだよな
ボン付け出来るんじゃね?
旧型は車検の時に、交換を勧めなさいって販売店のマニュアルに書いてあるから
CX-3のフロントグリル
かっこいいな
>>677 グリル全体を買えばポン付けできる
アホが勘違いして、ガーニッシュだけ買ったんでしょ
新しいインパネガーニッシュって現行にも付けられるのかな?
グリル高いよね、スタッドレス安い所でジオランダー付きアルミの安い奴で、いっぱい。
俺、前期のカピバラだけど
それで満足なんだよな…w
ブサかわいいというか。。。
嫁も気に入ってるからこれでいいや
>>681 なるほど、そういうことなのね。
グリルと一式交換するといくらかかるんだろうね?
我が家ではカピパラ君のcx-5だけどMC後のグリルも悪くないきがしてkた。
>>686 待てるなら新車外しのオークション品を落とす
>>686 ディーラーで2万ちょっとって言ってた気がする
納車されて2週間
コーティング自分でするべきか業者に出すべきかしないべきか
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 07:16:11.86 ID:jpViYR/M0
ディーラーに入った時点ですぐ納車前に業者出す。
業者は一発磨きが入るから必須だろ。
まぁいまからでも遅くないんじゃね?
自分は数年たって荒れてきたら磨き&コーティング屋へ
OPのコーティングは・・・と思ってます
フクピカで十分
納車時はmgコーティング
暫くして艶に満足出来ないから今はブリスxで満足かな、因みにブラック
>>682 横からスマンがRAYSのWALTZ FORGED S7みたいだなあ
ただセンターキャップがMAZDAマークだから専用品かも
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:40:38.46 ID:arsVGXr10
>>695 一言で言うなら深い光沢。
重ね塗りで洗車キズも目立たなくなる。
特に夜、街灯に当たると禍々しい程の光沢を放つ
mgコーティングって対応年数によって作業工程違うの?
メンテナンス代だけ?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 13:23:25.56 ID:OZ6ztu+u0
3と5は同じだったはず。
701 :
689:2014/12/19(金) 13:29:04.38 ID:cYOJ6Ld00
キーパーでクリスタルの予約しました
23日に逝ってきますわ
色は黒なので効果を期待しとります
>>701 終わったな。
もっと腕のいいところの方がいいぞ。
ドイツ車といい、マツダといい、2DIN排除するなら
サウンドナビとかサイバーナビクラスの音質で
音場補正機能ついた純正ナビ用意してほしいよ。
100歩譲ってナビ昨日は許すとしても音だけは譲れんよ。
アテンザも2DIN駄目??
最近勢いあったマツダもとんでもない愚行をしたもんだ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 15:58:54.78 ID:jsizcX0Z0
MGコート+たまに撥水剤塗布で十分トゥルトゥルお肌をキープできるよ
>>631 うちも電装品はナビしか無いのに寒いとistopが激減する
冬は電池容量が少ないとか、寒いと弱い?とかあるみたい
充電電池式の髭剃りも寒いとパワーが弱いので同じようなもんだろう
>>701 うちはダイヤモンドキーパーにした。たまたま近所のGSで半額セールしてたのでつい
新車で1ヶ月くらい後にコーティングしたので効果はよくわからない
濡らした雑巾で拭き掃除するだけで綺麗にはなるが薄い擦り傷は付く
水シミも拭いても取れないくらい固着する事はある、目立つほどではないがね
吹いても取れず諦めてたら何故か消えてなくなったシミもある、晴天、曇り、角度変えて見ても消えてて不思議
二度のメンテして分かったが施工する人によって微妙な違いもあるみたい
そんなに細かいことは気にしないので特に不満は無いけどね
ザラザラの部分はコーティングしても汚れの白い跡は残りまくってる
そこは0水で綺麗になるか試したがまったく改善せず徒労に終わった
長文スマン
少し追記 ↑で水シミって言ったのは流れた跡じゃなくて、白いワッカみたいな物ね
拭けば取れるのもあれば、強めに擦ると取れる物もある
強く擦りすぎると擦り傷になるので、適当なとこで諦めた方が良い
流れた後のようなのは完全に綺麗に拭けて問題ない
水シミとかそういうの気になるからホワイトパールにした俺様大勝利
??
CX-3のセラミックメタリックが出た時点でホワイトパールはオワコンになったからなぁ
でもこれほど白が似合わない車ってめずらしいよね
ディープクリスタルマイカにしたけど
寺で同色のデミオみてちょっとがっかりした
屋内ってのも関係あるかもだが 思ったよりくすんでたな
コーティング屋さんで磨いてもらえばもちょっとキラキラすんのかね
>>688 意外とお手頃な金額ですねー。
情報サンクスです
海外ではCrystal WhiteとArctic White(パールとソリッド白色があるようだ)
タイヤを純正19からオールシーズンの18インチにしたけど、ステアがダルくてトラックのようだ。乗り心地はよくなったけど。
>>679 かっけえなあ
俺の白とかぶるがCX-3の白もかっこいい
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:30:30.62 ID:rSDBhJqS0
朝晩サイドミラー凍って自動格納ミラー壊れそうw
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 22:00:21.19 ID:Fh2Ap9YC0
俺はマツコネのせいでマイチェン後を買うのをためらっている。
同志300人ぐらいで一斉にマツダ本社に
『マツコネやめろやめたら即決!』
って電話しませんか?
毎日何台作ってると思ってんだ
>>695 良いけど、マンハッタンゴールドがもっと良い。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 23:01:40.13 ID:wIqxthDq0
>>719 月産 3000台くらいだから、150台くらいだろ。
登録だけで、コンスタントに5000〜6000台いってるでしょ
輸出分も入れたら月に8000台とかつくってんじゃね
>>688 アドミレーションのグリルが神すぎて
純正を買うか悩み中
センサー埋め込まれてない前期はグリル選べていいねえw
?
買えもしない奴ほど何故か煽るんだよな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:23:56.84 ID:lR0gUFb20
ボディカラーは皆さん何色にしましたか?
新しい19インチのアルミだと、黒が似合うような気がするのですが・・・
>>723 admirationにしとけ
MC後グリルにしてもそのうち走る台数増えるから個性出なくなるからな
最近、20km以下の速度になると助手席側の天井(?)からギーギー鳴るんだが、同じ症状なった人いないかな?
とりあえず明日ディーラーで見てもらってくる
>>714 むしろこの車にはそういう方向性が合ってるように思うんだ
操縦性を云々するような車種じゃないし、実際大した足でもないんだから
乗り心地がいい方が有り難い
すいません。どなたか純正エンジンスターターのリモコン登録の方法をご存じないでしょうか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 06:16:27.28 ID:Aw0DL8vC0
俺はスマホでエンジンスタートしてる。
>>731 サンバイザーがきっちり嵌まってないのでは?
俺のアリスト最強
かかってこいよカスども!
俺のチンカス最強
かかってこいよアリストども!
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:54:49.42 ID:K3DxLB5p0
参考になるかわからないけど、マイナーチェンジ前はグリルのハニカム部分だけが1万円弱で、黒光沢の部分が5000円だったよ。
大体これに近い部品代じゃないかな。
ちなみにディーラーの交換工賃は7000〜1万円だよ。
>>740 だから、それはピアノブラックのフィン部分だけだって
全取っ替えしたいなら、グリル本体も買わなきゃダメ
売るのかは知らんが
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:01:02.46 ID:K3DxLB5p0
ハニカムをピアノブラックにしたい
した人いる?
部品は全て買えるよ
じゃないと修理できない
>>728 MC後だよね ディープブルークリスタルにした
実物見てないしかなり不安だわ 赤 嫁の車 白 知り合いが乗ってる
で黒 紺 ソニシルで悩んで 紺 黒もいいよね
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 13:26:18.29 ID:N4u8xe7n0
ホイールが黒なんで、今回は黒にした。
白のボディーに黒ホイールはビミョーな感じがしてさ。
でも実物見るまで不安なんだ。
ボディは黒色なんだけど、17インチのかっこいいホイール教えて!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 14:14:54.13 ID:gtzDbvYe0
黒、紺、白で迷ったけど、洗車キズの目立つ濃色を避けて白で決定したわ。
ホイール黒だけど、樹脂パーツがあるからそれはそれで合うんじゃね?って思ってる。
ちなみにシートも白にした。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 15:06:46.10 ID:paGTC+TW0
チタニウムフラッシュにした俺はレア色になるのかな
アクセラの色だけ見て決めた。
内装も白にしたし、後期と分かりやすいw
燈火類とグリルで一目瞭然なんですけど・・・
やっぱり誰も知らないですか・・・
今度Dで聞いてきます
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 16:39:14.47 ID:PacpLXfK0
XDプロアク予約したのですが皆さん
納車はいつと言われましたか?
1月後半〜2月後半
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 16:47:13.60 ID:sgGzslY00
>>757 アルメタに黒はあんまり好みではないと分かった。
ゴールドなりブロンズの方が合いそう。
広島のDにMC後の展示車入ったらしいですよ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 18:09:57.58 ID:ptLDVv9Q0
修理のお手紙来てたから行ってきた
バキュームポンプの数値が48だとかで即交換
オイル2回入れて終わり
2時間半はかかったかな
さりげなくMC後の展示車あったわ
リコールのハガキ来てたから予約入れたら年内無理だと
これじゃ車で帰れねーじゃねーか
>>761 俺もバキュームポンプ交換したんだけど、これって交換したことで安心していいのかね
対応オイルフィルターへ交換、プログラム書き換えだけで、ちゃんと対策取れてると思えないんだけど
根本的なところを対応品へ交換しないと今度は本当のリコールになるんじゃないのかね
交換になるのは最初からハズレエンジンだったやつらしいので、交換になったからと喜べない・・・
ハズレとアタリってあるのか
何が違うの?
まじかよ
とんでもない数値でバキュームポンプ交換になったんだが
ポンプ交換した人って初期型?
うちのはバキューム数値51でポンプ即交換だった。
「ターボは問題有りません。安心して乗ってください。」と言われたけどどう安心していいのか全く理解出来なかった。
「メーカーから言われてる改善内容がこれだけですので…」とディーラーも困っていた。
これ恐らくメーカーのリコール隠しですわ。
>>767 初期型以外は案内されてないはず
初期型と言ってもエンジンカバーが青い本当の初期型だけでなく黒いやつもね
というかカムシャフトは削れたままでも大丈夫なのかな・・・
>>770 その辺質問したら初耳みたいな表情だったよ
知らないのかとぼけてるのか分からないが
メーカーからの報告以外は分かりませんというスタンスだった
今のマツダの盛り上がりを無駄にせず、維持、向上させるためには、必要以上のアフターフォローが必要とされてると思うんだけどね
元々ある程度は削れるもんやろ
>>770 大丈夫かどうか、削れてるかどうかでは無く、
マツダが交換対象にしてるかどうか。
メーカーから言われてることしかディーラーは動けないってさ。
摩耗要因の事故が起きるか、
権力者が問題視するか、
アメリカ様が集団訴訟を起こすとかしないと事実上泣き寝入りかと。
タカタのエアバッグでえらい騒ぎになってる真っ最中にエンジン破損に繋がるようなリコール隠しなんて判断が出来る会社なら無くなってくれてもいいんでね
流石にそんな馬鹿やらんと思う
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:51:51.56 ID:GADXA8gL0
>>766 お前、最初から連投してるけど、数値なんて
>>761が来るまで1度も言ったこと無いよね。。
>>763 今回の根本的なところってオイルフィルタだろ。。
777 :
748:2014/12/20(土) 20:03:38.01 ID:h/nBtvgw0
>>751 ありがとうございます。かっこいいですね!
ちなみにフォグランプ周りのカバーはどこのものですか??
>>776 いやオイルフィルタは問題を引き伸ばしてるだけだよ。
想定よりゴミが溜まる原因根本を改善しないと解決にならない。
過去の対策で、希釈が多すぎてオイルゲージ上限のさらに上の×印を余裕で越える事案が多すぎてオイルゲージの×印の位置を上げた物と交換改善対策も根本の解決でもない。
マツダは原因改善させず引き延ばしをやって問題を隠してる。
おれも今日、改善対策でディーラー行ってきた。
車体は2012年9月製造で、走行距離は2万キロ弱。
タービンもバキュームポンプも異常無しで、
フラッシング含むオイル交換のみだった。
原因も確認したが、
>>776の言うとおり、フィルターとのこと。
>>779続き
フィルターの対策品交換を忘れてた。
点検してもらって、フィルター交換だけで問題ないといわれた。いろいろ説明してたが
肝心の原因がわからん。対象療法で原因除去になってないように思う。一事が万事で
このクルマほんとにダイジョウブなのか?
>>776 言ってるよく意味が分からないが数値は前からいろんな人が書いてるよ
俺はそれ以上の数値だっというお話
CX-5のナビ装着箇所のつくり見ると
マツコネ標準はいいとしても
なにも社外ナビ排除することはなかったんじゃない?
マツコネに統一した方が製造効率がいいんでないの?
マツコンとかインフォも付いてくる訳だし、それも分けなきゃならくなるでしょ
例えば、
換気口が不完全で雨漏りが想定より多いので受け皿を、桶からバケツに変えました。
これにより床浸しの改善をしました。
雨漏りが想定より多いことと、床浸しによるダメージ、
両方の改善&説明が全くされてないからな。
>>689 ツルツルピカピカの新車ボディにはコーティング剤など乗らないのは常識。
半年から一年乗って鉄粉落としてからコーティング。
>>691 が正解だよ。
>>781 ウチのディーラーは、メカニックがオイルの循環経路の説明図を使って解説してくれたぞ。
もともと、エンジン内部では金属同士の摩擦が起こってるから、
金属粉が発生するのは当たり前。
(エンジンオイルは摩擦を保護するものでしかなく、ゼロにはできない)
その金属粉を濾過するべきフィルターが不良品だったから、
本来は金属粉が混じらない状態のオイルが供給されるべきタービンや
バキュームポンプにまで金属粉が回ってしまった、というのが今回の顛末。
フィルターがしっかり仕事してれば、問題ないよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 20:39:39.85 ID:qTlYChIz0
前期型だがリコールのはがき届かない
フィルターの製造ミスなら話は簡単だが、設計ミスなら
そう簡単ではないと思うぞ。いろいろ波及するのでは。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 20:43:52.14 ID:DZN1Mw7/0
どう考えても削れてるカムが原因のような気がするんだけどね…フィルターで濾しとってもどんどん削れるんだろ?
今日ディーラーから連絡あって、
クリスマスの12/25納車で決まったって。
自分でお金出して自分にクリスマスプレゼントなんて少し侘しい…
三年は乗るぞっ!!
フィルターだけが問題なら対象車のほぼ全てがバキュームポンプやらタービンの交換が必要になるよね
しかしその中でも一部だけとなるとフィルターだけが原因なのか謎になるわけだ
リコール前にバキュームポンプ不良の話はあったけど
エンジンが壊れたって話は聞かないからな
>>789 三段論法という推測の仕方を知らないアホなのか?
>>791 削られないカムシャフトなんてあるの?
あるなら、それを製造してる会社をマツダに紹介してあげて。
そしたら、フィルター自体いらなくなるんじゃね?
肝心のところが、寺にきいてもわからないんだ。メーカーはもっと情報を
開示するべきだと思うね。なにか不都合があるのかと勘ぐってしまうよ。
>>793 そう。年次改良型はなんで対象じゃないんだろう
フィルターや、カムシャフトDLCとか仕様変更してたら
知ってて放置してたってことでしょこれ
ホンダしかりちょっと売れ始めるとどうしても糞化してしまうんだよなぁ残念
>>796 横レス失礼
さっきも誰かに言ったが、削られ過ぎということも考えられるわけで
そこが心配なんだよね
この車は長く乗りたいと思える大好きな車だからさ
俺もこのクルマは大好きだ〜。だからこそ気になるんだヨ!
>>799 削られ過ぎでもフィルターで濾過できてれば、問題は発生しないと思うが。
デメリットは、フィルターの交換頻度が多くなる程度?
仮にカムシャフトの強度が不足していたガリガリ病だったとしたら
金属粉がフィルターに大量に付着してるから整備の人が気付くよね?
それがないっていうことはやっぱり単純にフィルターが取逃してるだけなのかなぁ
>>801 フィルターは問題なくても、
カムシャフトが削られすぎならエンジンにどんな不具合が起きるのか
話はそこからじゃね?
フィルターだけなら雨漏り対策にバケツを大きくしましたと同じだからね。
雨漏り防止の方はしないの?って普通は考える。
>>801 メカのことは詳しくないのですまん
削られ過ぎたカムシャフトはその後どうなるの?
そこが心配なんだが
後で高額有償対応とかだったら嫌だなあ
カムシャフトにも問題がもしあるのなら、今のうちに対応して欲しいよ
>>795 アホにも分かるようにこの場合の大前提と小前提を教えてくれると有難いな
あとバケツの例え、なんでバケツなのか 屋根を葺き替えたという想定が出ないのは何故
ミステリーハンターの歯並びが悪い件
>>803 それは削られすぎの具体的なソースが出てきてからの話だろ。
スカイD特有の排気二段カムが機能しなくなった例でもあるのか?
ふぅ〜フレッツ隼の設定に手間取って乗り遅れたぜ。
なんかカムシャフトとは無関係にしたい人がいるみたいだね。
今回の件はDLCコートのカムが付いた車両は対象外なんだよね。(寺資料で確認)
それ以前にトラぶってタービンやポンプを交換した人も対象外。この時カムシャフトも一緒に変えられてる報告もある。
無関係ならなんで今回の件とカムシャフトがセットなんだか?・・・
>>808 無関係にしたい?逆だろ
確たる根拠があって言ってるなら自分の車がやべえってことだから、推測でなくて根拠示してくれって話だろ
>>809 そんな話じゃなくてみんな不安なんだよ
オーナーなんだから
>>805 理解が出来ないのならいいわw
三段論法の意味ググルと対象3つという説明だけど、
実際3つだけでは普通は推測しないよ。
屋根という想定なら屋根にはじかれた汚れた雨はどこ行くんだよw
適当すぎるわw
いまさら今回の件でオーナーが荒ぶり始めたな
>>804 削られすぎると、カムの動きが悪くなってくるから、
エンジン不調ということに繋がるだろうね。
燃焼室のシリンダーとピストンだって、長年使用していれば、
摩擦で削られて、圧縮が落ちたりしてくるのと一緒では。
>>811 じゃいいよ
提案だがそこまで確信しててマツダに何とかしろって思うならここだけでなくツイッターでも拡散したらどうだ
時期が時期だけにマツダから反応あるかもしれんよ
>>809 まあ現状は推測に過ぎない事は認める。
この辺、寺やメーカーにに追求したとこで適当にごまかされれるだけだし。
でも状況的に可能性は極めて高い事は言えると思う。
>>802 > 金属粉がフィルターに大量に付着してるから整備の人が気付くよね?
俺の寺ではパックdeメンテのフィルター交換が毎回無料(本来一回飛び)になってたんだよね
今思えばこの件と関係あったのかもと・・・
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 21:36:04.77 ID:gtzDbvYe0
>>759 >>761 まじか!
広マツからは、MC後が見れるのは1月です!来たらすぐお知らせします!って言われてたのにヽ(`Д´)ノ
展示車と試乗車聞き間違えたかな。。。
MC後cx-5XD(AWD)Lpkgの見積もり出して貰った
車両本体354万2400円(BOSE付き)の値引きは15万
ディーラーOp14万6000円くらい
下取り車20万円
総額351万円少々 もうちょっと値引きできるなら電話してねと言い残し
日産エクストレイルも商談予定と話し
正月の新春セール辺りにはどちらか決める予定です。
マツダさんには期待してるんで
値引き額増額相応の小物類追加購入も考えてます。
>>816 みんカラでもすでに記事アップしてくれてる人いたよ
部分のドアップ写真だったけどw
>>817 素敵な日産エクストレイルを購入してください
>>813 うん、よくある「その程度」ならいいんだが
でも今回の場合、その程度じゃない印象なんだよ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 21:59:07.33 ID:oD6AyswQ0
見つからん。。。
そんなに心配ならマツダ延長保障に入れば良いじゃね?
7年プランなら14万キロまで走ってもOKだし
メンヘルの不安にいちいち付き合ってたらきりねーぞ
メンヘルじゃなくてメンヘラ?
と、どうでもいい突っ込みを入れてみる
メルヘンだと思ってよく読んでみたら
なんだよメンヘルって
もしもだよ。この中に中の人がいて、今回の改善対策への不安についてメーカー擁護ならまだしも、オーナーを罵倒する発言が明るみに出たらとってもアレだね。
>>827 メンタルヘルス板のこと
メンヘラはそこの住人のこと
不安ならば
売却すれば
>>819 エクストレイルの試乗と見積もり作らせてとお願いされたので
明日日産ディーラーには行きますが
日産車三台乗り継ぎ
日産担当者の定年も近く
エクストレイル購入する気持ちはほぼない。
不安ならば
売却すれば
ホトトギス
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:22:59.82 ID:oD6AyswQ0
>>777 メッキ、エアロは全部ケンスタイルですよ〜
>>835 グリルはメッキが施されてるのかぁ…
マットなブラックだったら即買いだったな
カモメマークの後付け感がすごいな
ん〜
紺色契約したけど今更ながら黒がよく思えてきた・・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:45:04.76 ID:P5Hug3IR0
これ保証期間過ぎて壊れたらどーすんの? 全額自分持ち?
誰か聞いた人いる?
つうかなんで前後ライト周りに「ひ」に切れ目入れるだよ
アテンザみたいに細くしろよ
だからおかまとか言われるんだよ
あとテールライトの(`・ω・´)がこっ恥ずかしいわ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:56:44.30 ID:GADXA8gL0
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:58:24.27 ID:GADXA8gL0
ID:+j3+nFEk0 ID:n0C2WOSC0
千葉くんと埼玉くんかな?
>>842 ウン千葉はそんなに賢くない
無免だからな
CX-3出たら欲しいなぁ……と思ってCX-5に試乗させてもらったらCX-5が欲しくなってきたw
明日、値段交渉して来ますが、正直予算オーバー
ディーゼル+四駆希望だけど、四駆は断念するかぁ……
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 01:06:03.28 ID:Udh5axYh0
>>817 車両本体から15万引きじゃないよね?
AWDはヘッドランプウオッシャーがどうにも気になって、Lパケの2WDにしたよ俺。
XDの4駆のりだが、2駆とは走行感が結構ちがうぞ。特にハンドリングが。
両方をキチンと(←ここ重要)試乗してから決めるべし。気にならなければ
軽いし安いし2駆がいいがな。
>>847 見積もり書の車両本体価格の下の枠には▲で15万円と記入はある
広島のモータープールにはXDの在庫が10台ちょいあると在庫表見せて貰ったけど
今ならかなり値引きできると言われたが
台数的に年内完売御礼確実明日ならギリギリ間に合うかどうかだと思います。
>>851 走行安定性に違いがあるから、
試乗するときに
・高速道路
・下道で、急カーブの所
・下道で、上り坂道
は乗り比べをするべき。
それで、どちらも大して違いを感じなければ
FF買えば良い。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 08:52:13.49 ID:F5uDqpTS0
大きな違いなんてあるわけない
>>853 ありがとうございます
釣り等で滑りやすいダートに入る事があり
試乗無しでAWDを予約してるので気になって質問してみました
俺も釣り用途や降雪があるんでAWD択一だったわ
でもこの図体でスタックしてたらカッコワイよな・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:31:47.64 ID:N1Nba8rY0
>>855 試乗じゃ無理だと思うけど、雨の日の高速の安心感が違う。
この馬鹿でかい図体でスタックしてたら恥ずかしい程のレベルじゃないぞw
抜け出せなくて他人に押して貰ったりしてたら首吊るレベルw
>>858 それは運転でどうにか出来るレベルなので、項目には入れなかった。
要は、用途に合わせて選べと言うこと。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:50:53.90 ID:4fYHme5/0
>>835 ありがとう。
俺のディーラーにも来たらしい。今日見てきます。
だが大概スキーに行くと田んぼに突っ込んでいるのはSUVかRVだよなw
>>863 過信するからな。
駆動方式よりも、危険予測を身に付けてから出掛けて欲しいところです。
雨の日の安心感なんて、個人の感覚によるも
普通の運転技術があれば、雪の日以外は差はないでしょ
運転技術でカバーしているのなら、
差があるということだと思うけど。
差があるから運転技術でカバー。
>>864 危険予測を身につけているから
それもまた過信
>>867 まさかとは思うけど、俺へのレスじゃないよね?
>>834 横失礼
サイトで確認したところ、フロントアンダーガーニッシュのセンターにケンスタイルのロゴ(シール?)があるけど、あれは外せ(剥がせ)ますか?
今朝普通に走ってたらマンホールでスリップしたわ
対向車がいなかったから良かったけど
次に車買うときはAWDだな
ホーンの音がしょぼいのはフォレスタも同じ。気になったら、オプションでも付けるが
よろし。
ホーンなんて鳴らす機会ほとんどないわ
鳴らす場面なら音がショボいとか考えてる場合じゃないしな
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:28:45.22 ID:B8hEr3pa0
新しいグリルも中身丸見えか
どちらにしてもこの車格でシングルホーンはないわ
MC後の車両どんどん来てるからついに新マツコとALHの使い勝手が聞こえてくる頃だね
MC後はデュアルホーン標準装備だったと思います
俺ノーマルのシングルホーンだけど、皆んなが言うほど音悪い?
窓開けて聞くと普通だけど
音が悪いというよりホンワカしちゃうような音で警報音としてはいまいち
鳴らされた方は失笑すると思う
ホーンを付け変える奴は意味もなくポンポンクラクション鳴らすから、人間的に嫌だなw
鳴らされるような運転する奴はみんな死ねばいいのに
鳴らす奴みな死ね
>>880 まぁそういうのを音が悪いと言うわけだが、カーショップで売ってる5.000円くらいのデュアルホーンと変わらない気がするよ
遮音性が良いのか窓を閉めて聞くと変な音だけど
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 18:39:00.82 ID:N1Nba8rY0
.
>>882みたいな奴って例外なく危険ドラッグやってそう
シングルホーンの場合
相手に全く聞こえないぞ
何回鳴らしても気づかない
それに同乗していた妻に
軽自動車みたいと言われ
速攻で交換しにいったよ
MC前はOPでホーン追加でしたね
大型のトラックやダンプみたいなのが欲しい
オカマ目気持ち悪い
みんカラの燃費記録で、たまにディーゼルでリッター9キロ台とか見るんだけど寒い&踏みまくりなんかしちゃうとそんなもん?
>>892 チョイ乗りばっかりしてるんじゃね
そんなんだとDPF再生頻度も多くなって、燃費悪化に拍車がかかるし
チョイ乗りはディーゼルが一番不利ってだけでNA HVも燃費は落ちる
MC直前に駆け込みで買った友人のはどんな走り方をしても200km固定で必ずDPF再生だってさ
やっぱり仕様変わってるよね
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:22:40.85 ID:BbSxeadS0
>>895 俺も最近買ったけど今のところそうだわ
>>896 俺はそんなふうに感じないけどエンジンとかバッテリーに負担かかってるんじゃないかと思うときはある
D見てきた。
黒だったが、新グリルとの相性抜群でかなりかっこよくなってたぞ。
たまたま隣に旧グリルの黒試乗車があったが、前のグリルだと黒はすこしずんぐりしてる印象だったが、MC後だとかなりしゅっとして、黒ありだと思った。
あとは、プロアクだったけど、内装の質感は現行と別次元だった。
D曰く、マツコネも全体的にかなりさくさくになってるらしい。アクセラとは動作の快適さが全然ちがうとのこと。
少し触った感じでは確かに快適でした。
ちなみに、ホーンの音もかなりかっこよくなってました。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:53:10.33 ID:gaKe//1S0
おっぱいちゃん
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
>>898 グリルはメッキ加工だった?
ブラックだった?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:54:41.78 ID:gaKe//1S0
すまん
誤爆した
>>895 その一件だけで仕様が変わっているとは言い切れないでしょ
その変えたという走らせ方が煤を発生させやすい走らせ方にバッチリハマっていた可能性があるんじゃない?
リアぶつけちまったよ。
代車に乗ってるが、CX-5にはよ乗りたくてウズウズするな。
まあ、自分が悪いんだけどさ。
俺の最初期型は、今回の改善対策が来るより半年ほど前にターボアッシーの交換してる。
Dのメカによると、タービン軸がブレてるとのことだった。。。
その時はブレーキに問題は感じなかったけど、症状としては極端にDPF再生が
多くなってきた、130km間隔くらい。
当然オイル希釈が激しくて、少なめに入れても5000kmほどでゲージのFを超えてきてた。
これが、フィルタが悪いのか?たまたまハズレエンジンなのかエンジン自体の問題なのか?は、よく分からないね。
まだ2万kmしか乗ってないんだけどな。
>>903 いや、どんな走り方をしてもほぼ200kmジャスト固定だって言ってた
>>897もそうらしい。
最近納車された他の人の意見も聞きたいね
俺の寺はなんとなく信用できないw
担当営業の印象だけがその店の印象だけど客を誤魔化そうとする
905の寺みたくタービン不良とか正直に言って交換してくれるといいなあ
>>900 グリルはメッキだが、ガンメタ系の色だったよ
>>909 現行ののっぺりした感じと違って引き締まって見えるね
駆け込みで現行購入したけど、MC後のフロントグリルは羨ましい
>>910 ありがとう
パーツ売り始めたら買おうかな
>>909 ぬおお!GJ!
かっこいいな!やっぱりヘッドライトが変わると全く別の車に見えてくるね。
フォグのガーニッシュはLEDフォグの奴と違うのかな?これいいね。
チープさが売りだったのに
なんだよこの変貌はよ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:10:36.91 ID:YosheoHU0
MC前にグリルだけ替えれたら充分カッコよくなりそうだ。
でもエアコンのつまみがダサくなってるのとマツコがめり込んで見えるのが気になる・・・
ナビ周りは前期の操作ボタン付きの方が断然良いね。
革張りになってるけど、仏壇っぷりが更に酷くなってるよ…
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:22:19.44 ID:jA57kvH50
あかん
めっちゃかっこいい! gj!
ハリアーよりも断然いい!
こんな感じいいわー。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:23:09.54 ID:N1Nba8rY0
キノコミラーの代わりだった左前輪付近を写すカメラ、
MC前はルームミラーの隅に映像が出てたが、
MC後はマツコネ画面で確認できるのかな?
マツコネモニターの右上にそれらしきスイッチがある。
冷間始動時はエンジン回らんねー エンジン温まるまでじっと我慢の子
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:28:00.43 ID:4fYHme5/0
>>919 マツコネ周りの革張りはフェイクだったよ
ステッチになってるけど、プラスチックでステッチぽく見せてるだけだった
これは結構衝撃的だったわ
逆にチープだったし
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:28:20.41 ID:YosheoHU0
電話に見えたが、左側が見えそうですなぁ
>>907 加速感がよくなったような気はするね、プラシーボと分からんけど。
後、何故か燃費が良くなった!平均2km/Lくらい。これも、乗り方で変わるっちゃ変わるけど。
ただ、DPF再生に関しては若干改善しただけ、150km間隔くらい。
先月オイル交換したんだけど、希釈がやっぱり多くてFまできてた。
今週改善対策で入庫するんだけど、どうなるかな?
ここで書かれてるみたいに、やっぱりカムシャフトにもダメージがあるのかと心配です。
エアコン吹き出し口が、アテンザと同じメッキタイプになると思ってたが、シャッターサインの白レタリングが無いじゃないの
ちいせえコストダウンして来やがった!
>>908 誤魔化すって最悪やね、そりゃその営業は信用できなくて当然やわ。
俺は営業介さずに直接メカと話してるけど。
まあ正直に言ってくれても、直してくれないと困るw
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:08:46.53 ID:zgMsT59/0
Lパケが楽しみだな
前期乗りが、悔しさ満載で後期批判w
鬼値引きで前期発注したから何見てもニコニコよ。
区々たる内装の変更なんかどうでもいい
Sky-D2.2さえ積んでれば、この車は常に最高
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:39:19.28 ID:N1Nba8rY0
スタッドレスに変えるために荷室にタイヤを乗せて以来、後席が何もなくても倒れることがある。
ロック部分が逝っちゃったかなぁ。
ドアノブの位置は変わらないのか・・・
かっこいいね!メッキグリルだけでも変えたい!
これディーラーでマイチェン前に付けられるよね?
2014年1月納車だけどここ最近ブレーキ踏んだら鳴く。
キーキー鳴る度、トラックかよ!って思ってしまう。
今日定期点検ついでにディーラーに見てもらったけどまだ鳴るんだなこれが。。。みんからによると結構同じ症状の人いるみたいだけども、みなさんいかがでしょう?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:56:10.46 ID:4fYHme5/0
よく見るとフォグライトのところのグリルがライトの大きさに合わせてくり抜かれているね
HPの写真ではそうなってないし、LEDフォグだと違うのかな
プロアクのハロゲンフォグ限定かな
グリルがガンメタ系のメッキならシグネスチャーなんとかも際立つし、良いと思う!
あー早くパーツ付けたいw
後期ヘッドランプに前期グリル合わせてみたいな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:20:18.11 ID:lQEShiAh0
かっこええwwww
納車まで待ち遠しいですわ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:20:35.22 ID:HeHAXTBN0
ショップオプションのダイヤトーンスピーカーにするか、5000円くらいのスピーカーをDIYで付けるか悩む。
>>938 ショップオプションカタログによるとフォグ用ガーニッシュがハロゲン用とLED用の2種類が用意されてるみたいだから形状が違うのだと思われる
>>914 フォグがHPのと違うな
単純な横棒じゃないみたい
これならイケル
佐村河内のゴーストライター見たいな目やな
>>934 シートバックがロックしない
それは初期型のトラブルだから、ディーラーに行って保証修理してもらいなさい。
この御時勢でも品質が安定しないなんて
やっぱり初期型は買うものじゃないな
長く乗りたい人はMC待つ意外無いな
2駆と4駆の違いを普通の試乗で確認するのはむずかしいかも。感じだけなら簡単なの
はフル加速かなぁ。先頭シグナルスタートで4〜50Kmくらいまでで十分。やってみそ。
隣の営業さんをビックリさせないよう事前に言っておくべし。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 06:49:13.45 ID:HeHAXTBN0
>>946 え、そうなんですか。
情報ありがとうございます。
ディーラーに連絡してみます。
>>937 俺はクリープで動いて軽くブレーキを踏むと鳴る
>>926 早ければ年内にバキュームポンプ交換予定なんだけど、アイドリング中に前方から、グググって感じで音がするんだけどなんか関係があるんだろうか
マイチェン前にグリルメッキとテールランプ変えたいけどきっと高いよね…
>>937 俺の場合は、ブレーキが冷えてる時に鳴く。当たり前か。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 10:41:52.18 ID:e+p0+Oj+0
>>954 過去ログ見れば付けた人何人かいます
みんカラでも写真付きでレビューしてます
>>956 エンジェルアイはフィッティング最悪です
>>906 11月納車だけど、同じく200kmごとにDPF
再生入ってるね
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 17:13:14.56 ID:oLcfQas90
何でマツコネになってもうたんや(涙)
何でマツコネになってもうたんや(涙)
CX‐5だけでも自由に選ばせてくれやー!
今からでも変更できるやろー?ホンマ頼むわ!!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 17:30:03.28 ID:HbQ6V+Oo0
>>962 うーんカッコイイ。見ないで注文したけど正解だった
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 17:46:16.60 ID:HbQ6V+Oo0
BMWとメルセデス・ベンツのミックスって感じ
野暮ったさをかなり増量してるな
>>905 漏れも今回DPF間隔130kmだった
ポンプ交換で入院中にタービンも交換だったらもう1日入院延長だって。
ターボアッシーってことは2つとも交換だよね
っていうかエンジン下ろすの?
あのDじゃ元に戻らん気がする
おい、t-110規格バッテリーがボッシュからでたぞ。
安くなるな。
来年納車予定が年内27日にぎりぎり納車できるかもって連絡きた。
wktkがとまらない。
来年発売なのになぜ年内に納車されると思うんだ?
俺のもポンプ交換になったよ。
在庫切れでまたデラに行くよ。
カムの磨耗が原因だろうって言ってる人が居るけど、それも原因じゃなくて結果なんじゃないかな。
カムのコーティングなんて気休め程度の効果しかないよ。
俺のカンではオイルの劣化が主原因だと思う。
ターボを効かせて走るとオイルの劣化が極端に早くなるんじゃないかと思う。
それでカムやら何やらが磨耗する。
スカイDオイルの性能が関係してるかもしれないし、希釈問題が絡んでいるかもしれない。
とにかくターボが規格外にオイルを劣化させるのだろう。
この車、オイルの劣化が一昔前のターボ車みたいに早いと普段から感じていた俺の妄想だけど。
ポンプの在庫って結構あるのかね?
俺のも交換になったが即日交換されて終わった
作業中は寺を離れていたから本当に交換したのか怪しんでしまう
>>974 思うとかもしれない、しか書いてなくて
結局何言いたいのか、さっぱりわからんわ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 21:59:35.10 ID:HeHAXTBN0
>>962 この動画昨日写真載せた奴と同じ奴のだろ。
自演してんじゃねーぞ。
オートザムの店員
>>980 別にいいじゃん動画まであげてくれてるのにそんな暴言吐かなくても
でもなんつーか・・・デミオ目とアクセラテールライトが想像以上にダサくて萎えた
最近はどのメーカーも同じデザインで統一しちゃうから、街中似たような車ばかりで飽きるな
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:32:29.13 ID:Y+k7uk6c0
どのメーカーのアダプティブヘッドライトも明るい場所での使用は想定してないから(笑)
暗いからハイビームつけるんでしょwww
素でワロタww
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:32:32.02 ID:YTQ5pZBJ0
>>980 昨日、写真を上げたが店員じゃないぞ。
まあ、証明はできないから信じてもらえないかと思うが。
>>985 最後に一瞬出てきた注意事項
ローダウン不可って事かな?光軸調整だけじゃ駄目なんだろうか
3センチくらい下げようと思ってたのに、、、
CX-5正式契約はまだだけど、購入意志はディーラーに伝えた。
xDの4WD
今まで中古車だったけど、初の新車だから楽しみ。
本当はジールレッドマイカが好きだったんだけど、マイナーチェンジで無くなった?みたいなので
ブルーリフレックスマイカにしようかと思ってる。
>>989 そこはソウルレッドじゃないんだw
ソウルレッド良かったんだけど、車体が汚れてない時はいいけど汚れてる時にとても汚く見えると思うので、ズボラな自分はパールホワイトにした
後悔はしないつもりw
991 :
989:2014/12/23(火) 00:59:39.90 ID:14jiy8LE0
>>990 街中赤ばっかりだから、別の色が良いかな……と
>>985 AUDIもBMWもトヨタもイメージCGばっかりで実走行だしてきただけでも凄いと思うけどな
雪国で黒はキツイ…
ドロドロで1番汚く見えるのは黒だな
洗車したいがしてもすぐドロドロだし、融雪剤付着で白くなるしで、全く困ったもんだぜ
おまえらハリアーのGs見たか?
黒を維持するのは大変だわ
CX-5はタイヤハウス内も汚れが目立つし
梨地樹脂の虚弱さも思い知った
塗装してあるって素晴らしい事ね
>>985 おまえらが実験台です。
次期CX-5が買いです。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 06:54:23.84 ID:z8pJMg1j0
2016年のFMC期待だね
ディーゼルハイブリッドでリッター40kmらしいし
マツコネも2年も経てば進化してるはず
顔も睨み顔路線で行けばマツダも好調を維持できる
>>996 なーにハイビームコントロールなんておまけでいいさ
ようは通常使うLEDでのロービームがどれくらい明るいか。それが問題よ
死ぬ直前に最新型を買え
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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