【BNR32】R32GT-R専用スレ Part59【RB26DETT】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:21:09.89 ID:KzhBIyEa0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part58【RB26DETT】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412180564/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:29:54.76 ID:NmrC6W4C0

>>1
乙です

今度こそ頭の悪い連中（同一厨，粘着厨等）が来ないことを望む

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:35:13.11 ID:8gSQDIhG0

テンプレ追加
日頃の激務から解放された僕は緩やかに煙草の煙をふかしてすこやかな気分に浸っていた。
そしておもむろにソファーから立ち上がりキーを手にする。これがまたジャラジャラ音がしてうっとい。。。
ま、キーを沢山持っているのは確実に成功者だ、しかたあるまい。僕にとっては必然なのだから
今日は愛する妻もお子様もいない、いわゆるフリー（独り身）だ。
さ、走るか！そう声に出して僕はガレージに降りた。ハヤブサ・・・今日はこいつだ。
メットを持ってマジマジと眺める僕はある視線を感じた、振り向くとそこにはR32が何かを訴えている
「走りたがっているんだね」そう声に出してRに近づく僕、メットを投げ捨てRの鍵穴にNISSANと書かれたキーを差し込む
しばらく暖気だ、なぜか最近ご機嫌ななめな僕のR 2000回転あたりでもたつくのだ。なぜだい？
ふ、しかとかよ(苦笑)。どうしたんだい？機嫌直してくれよ、今日は発射してあげるからね
そうして僕はガレージを後に峠へと向かう、気になるのは黄色いランプが2つ点灯しっぱなしだ
まあいいや、死ぬ訳でも無し気にするまい。折角のドライブなんだしイザとなったらABSとアテーサが僕を守ってくれるから
無敵のSkyline「R32GT-R！」ふふふ、自然と笑みがこぼれてくる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:35:41.63 ID:8gSQDIhG0

さあどんな奴でもかかって来い！セダンだと思わせて実は馬鹿っ速いというマシン、そう正に罠という漢字をモチーフにしたのがリアのエンブレムのGT-Rの所以
ポルシェでもフェラーリでもましてや「5」ですらこのエンブレムを見せつけられるのは明白、さあさあ何でも来いよチギッてやるからね
バックミラーに映る車影が目に入る、それもその筈ピッタリと後ろに着けて煽っているのだ。お、早速きたな！
さあどんな相手だい？　ランエボか！ま、今日の僕ははそれ程急いでないしお先にどうぞって感じかな
何だよ睨みつける事ないじゃんよ！追い越しざまにメンチ切りやがったあいつ！これだからエボ乗りは品が無いなんてツーチャンネルで叩かれるんだよ
折角のドライブだ、気を取り直していこうと思った矢先に次の獲物が！R35だ・・・
チッ、ニョロだかニュルだか知らないが反則技を使う奴なんぞこの僕が相手にすると思うかい？
何だよお前は！何追い越しざまに中指立ててるんだよおい！35！！！
今日の僕は機嫌がいいから許してやるよ、ふふふっ、(矢吹ジョーに対して余裕の力石のように目を閉じて笑みを浮かべる僕)
どんなに逃げようが逃げれば逃げる程この僕のR32GT-Rに近づいてくるんだよ

　　　　　　だって地球はまあるいんだもん！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:17:37.14 ID:5VIMUkjE0

追加はいらないよ・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:41:26.80 ID:RHt8bfRP0

アテーサETSのユニットってもう新品で手に入らなんだね…。
製廃パーツがどんどん増えていく。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:49:28.48 ID:+7s8rwgf0

まぁそれでも中古パーツはまっだまだ大丈夫
２６年前に発売された車としては異常な部品供給率だよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:00:03.35 ID:AqkqHAqW0

リビルトが出るから大丈夫

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:08:13.11 ID:tOZa2ELV0

リビルドのしようのない成形品だと製廃されたら終わり

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:02:35.33 ID:AqkqHAqW0

3Dプリンターで出来るかも？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:21:53.06 ID:zPAj91oi0

>>3
>>4
BNR32を維持出来ないか買えない人？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:25:51.16 ID:zPAj91oi0

>>3
>>4
おととい来て下さい(笑)

13 ：【東電 73.7 %】：2014/12/03(水) 16:08:02.61 ID:6N7JX/iJO

>>1
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:00:12.20 ID:IY0wdFze0

Ｇマガ読んだけど、ＭＳＸの部品供給の件は羨ましいなぁ

日産にとってＧＴ－Ｒは同じような存在だと思うんだが、
さすがに今さらBNR32を救ってくれる事はないか･･･

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:04:05.66 ID:P26hNpj40

懐かしいな、MSX

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:16:32.36 ID:f4XdsFHA0

MSX2を所持してたりする
年に2回ぐらい動いてたりする

そろそろ朝夕はエアコンが必要になってきた
（カラー：＃７３２）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:27:05.00 ID:OqpRIkDv0

ああ、ＮＳＸだ、ガチで書き間違えたｗｗｗ

ちなみにＭＳＸ持ってたわー
日立だったっけな？パソピアＩＱってやつ
カセットスロットが付いてて結構ゲームに使ったなぁ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:27:47.00 ID:OqpRIkDv0

あ、日立じゃねーな、東芝だ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:28:18.19 ID:OrIdCfPF0

パソピアって東芝じゃないのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 03:56:57.69 ID:sgkeve/c0

>>17
俺はサンヨーだよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:38:43.69 ID:aXCSh7bE0

MSXはゲーム機だからと言ってX68kと言う高級ゲーム機を買ってもらった俺

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:01:28.90 ID:kMoTU52u0

この前、移動用に1日だけの任意保険入れたんだが、
国産だと唯一NSXだけ対象外だった。
35Rは入れるのにな、NSXはフェラーリと同列。
部品出て当然だわ、ニッチな客から金とれればいいんだよ。
レクサスのFシリーズも数十人の為に出してるって営業が言ってたよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:30:44.47 ID:5ZEwMBXD0

脱線してるけど
なんか似たような世代なんだなと痛感した。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:27:56.98 ID:kMoTU52u0

ちなみに俺もMSXもってたわ。
サラトマやって、カセットにバックアップとってたわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:36:33.60 ID:muFFBZaL0

MSXかぁー
BASICでプログラム組んだな
（インベーダゲーム的なやつ）
敵を増やすと、目に見えて動作が遅くなる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:10:55.00 ID:IdZbIC8HO

>>24
サラトマとデゼ二ランドは鉄板w

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:47:02.33 ID:dcTI2yff0

コナミが輝いていた時代

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:53:26.24 ID:zowC2DiB0

ネタがないからって脱線しすぎ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:25:44.17 ID:r2h9g4zR0

9801Ｆ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:32:26.25 ID:Vdx1Q0H70

知り合いが12万キロ、マフラー、足回り交換程度の32を購入。
35GT-Rより速くすると気合入ってます。
俺はやめとけと言っといたが聞かないｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:46:23.48 ID:N7Cf09m+0

>>30
そういう人ほんと大好き。ぜひ友達になりたい。
おんなじようなことショップのおじさんに言うたら、「32が一番好きだけど、やっぱり現代の車より速くはならんよ」って。
速さ以外は勝ってると俺は思うよ。愛着あるしね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:49:37.21 ID:r2h9g4zR0

0-400ならノーマル35に勝てる車を作れるね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:55:47.73 ID:kMoTU52u0

>>30
お幾らで買われました？錆はどうでした？
今、業者オークションが荒れてて大変・・・・
元年、2年のが高騰とかアホなことになってるし、いい車両が手に入らない。
ただ乗りたいだけなのに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:33:32.78 ID:tOQXRSYX0

>>33
オークション相場見てるけど前期型で事故なし50～70くらいだけど
極上車のこと？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:53:56.53 ID:j4i4wcjC0

この年代の車になると、走行距離より乗り方、保管だからな。
>>30
いや～気合の入った方ですねｗ
是非、35より速くしてもらいたいです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:37:10.52 ID:kMoTU52u0

>>34
どこの会場？
マジで欲しいかも前期で50-70なら名古屋持って来たら余裕で超える
錬金術やでぇ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:58:45.29 ID:OqpRIkDv0

>>33
素人が見てもわかるぐらい、BNR32は後期になればなるほど
パーツのコストダウンが進んで組み付け精度が下がってる。
発売から26年、今となっては前期も後期も程度の差なんて無い。
そうなれば贅沢なパーツが使われてて組み付け精度の高い
前期に目が行くのは自然な話。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:15:08.57 ID:kMoTU52u0

>>37
ハズレ　25年ルールで高騰だよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:13:28.86 ID:XPB5lUcE0

例えば
前期についてて後期にないパーツってなんなん？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:10:21.79 ID:FErYrJiH0

>>38
カリフォルニアへ～

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:11:36.87 ID:T5ZeKZ2t0

>>30
R35はサーキットやニュル専用で車検通らない公道走れない仕様チューンでは一番速い。
でも車検通る条件下ではR35が一番遅い。排ガス規制にひっかかる。
車検合格条件下では排ガス規制が一番ゆるい時代のBNR32が一番速い。
筑波サーキット56秒までいけると先人達が実証してる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:15:08.04 ID:WUfX9FbO0

>>39
グローブボックスダンパーとか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:53:30.28 ID:lIWkfz040

>>39
リアデフのフィン無くなってるよね。エアクリボックスの耐熱塗装も下側は無し。
逆にクラッチは後期なら33共通のプル式になったからパーツの選択肢は増えたかな。
元年式を14万キロまで乗って降りたけどカリフォルニアにあったりするんだろうかw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:55:56.34 ID:kfFvJhEp0

また前期崇拝の人か…　周りの集まりではマトモなのは前期より後期が多い

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:56:33.26 ID:lIWkfz040

>>41
ボディとタイヤサイズを考えると筑波みたいなショートならいけるかもだが国際規格のコースじゃ厳しいと思うけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 04:18:50.10 ID:GSGj3D8s0

>>37
パーツのコストは下がって、組み付け精度変わるか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:53:41.44 ID:8usUVU1S0

>>41
もう32はハードチューンする車でなくなってきてる。
出来ないことはないが維持が大変。
ノーマル35と勝負するには最低600馬力以上は必要。
とはいえ32の方が35よりはるかに面白いのは確かだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:31:48.69 ID:o9vmAoHu0

>>37-38
「前期に目が行くのは自然な話。」ｷﾘｯ
ワロタ、恥ずかしいな。
元年は市場からほとんどなくなってしまったな。
各年式の登録台数って、いつが一番多いの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:02:02.66 ID:hyIuEUeM0

ttp://www.32hozonkai.info/32database/32labomaindata001.html
1989年 4555台
1990年 8426台
1991年 7081台
1992年 7961台
1993年 6204台
1994年 7465台

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:05:53.53 ID:o9vmAoHu0

>>49
元年が8月からだから少ないのは予想したけど、
2年が多いのかぁ・・・
勉強になりました、ありがとうございます！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:06:16.59 ID:2l1zd2Gb0

35はフルノーマルで550馬力だもんな。ローンチを使えばだれでも0-100kmが2.7sec
静かで、割りと乗り心地も良いしメンテも楽だ（オイル交換くらい）純正部品も当然ある。
街乗りからサーキットまで、もちろんデートだって問題ない。
不当とも言える税金＆重量税＆純正部品価格アップもないし、意外と保険が安いし、燃費も8～9くらいは走る。
注目度は今でもハンパない。

待ってるよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:23:03.76 ID:Pzv4qb6pO

後期にロクな弾が無いのは確かだけどな
中古はどうしても高年式が人気だから、複数オーナーを
渡り歩いてガチャガチャと仕様変更を繰り返された車が多い
32Rみたいに長いこと現役続けてる車は尚更

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:51:02.55 ID:jlLMQG050

>>51
32と35の2台体制が理想。
まあさすがに維持無理だから妄想だけどｗ
2度ほど35運転したことあるけどありゃ反則だわ。
高速の安定感はんぱない。32じゃかなりの高速走行だと
ハンドルしっかり握ってないと怖いし。
でもそんな32が大好きだぜ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:14:53.61 ID:ZclIvuLM0

>>53
サーキットだよね？
俺は夢だけど千葉へ行くトンネルで大台まで出したけど信じられない安定感。
そっから100ｋまでの減速も普通に出来る。32だと250から100へでも気を遣う
からね。でも、そんな32が大好きだぜ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:46:50.88 ID:f8NAWeEZ0

35ってすごいのね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 02:20:22.19 ID:6UhOGt6a0

おれは45だぜ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 04:03:24.04 ID:g6AZz6ux0

寒くなりましたね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 06:54:48.57 ID:zwDhtTLo0

僕の懐と頭も‥‥

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:28:39.27 ID:dyLf/Os90

で、どこのオークションで
前期の修復歴なしが50万で買えるんだ？
早く情報くれよ俺も買うから。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:09:45.11 ID:/Qp0oD3X0

運転席側のFフェンダーとドアの隙間を中心に塗装が黄ばんでるんだけど、これは何ですかね？
後期シルバーです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:36:59.86 ID:yBwz4C6h0

>>60
散歩中のお犬様のマーキングだったりしないか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:50:23.97 ID:WhO8klbd0

>>53
オートマのGT-Rじゃなぁｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:54:59.54 ID:WhO8klbd0

>>60
ドアヒンジの錆が塗装の下で広がってきてるとか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:18:33.23 ID:/GbX9es30

>>60
それだけじゃわかんねえというか見ないとわかんないな
ちょっと手でなぜたりしてみたの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:25:47.55 ID:2vIk26ez0

>>60
排気ガスかオイルかも。
エンジンルームは汚れてないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:08:54.08 ID:9YIt5udg0

>>60
そこだけ部分塗装＆周囲をぼかし塗装してあるんじゃない？
塗料の質の差で後から塗った部分が劣化して黄ばんできている。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:35:54.03 ID:5mggWDzf0

前期のオーナーに聞きたいんだけど、BNR32オーナーじゃない人、免許さえもってない人、
糞業者の意見はいらない。
>>34の値段でまともに走る状態の事故なしの前期BNR32を売りたいと思う？
そもそもガソスタのUSSオークションの検索で見せてもらったけど安い値段で
落札履歴はないから値段は嘘だけど。
まだまだ快調にはしる大切にしてきたGT-Rをあんな安い値段で売るか？って単純な質問。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:59:58.09 ID:LHR0Y5pK0

維持できなきゃ売るけど？
でも距離にもよるけど少なくとも同じ金額じゃ手に入らないのは分かってるから
乗り続けようと思ってるなら売らない、箱換えなんてこの車じゃ地雷過ぎるしさ

あと買取価格が売主の期待してる金額じゃないのは理解できる
そんなの改めて言う必要もないと思うけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:16:45.94 ID:gjua70Ly0

>>67
事故無しだけでならそうなるだろ？
無事故だったが14万キロで下取りは20万だったよ。なんで無事故だけで価値がつくと思うのか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:41:59.07 ID:5mggWDzf0

>>69
無事故だけで価値がつく。
事故あり修復歴ありでその車体は終わり。
修正機かけただけの見せかけものは価値がない。
ホワイトボディーのように超高温で一度溶かして分子を再結合できる設備がない。
修復歴ありなしの表示の義務化されてるのも理由のひとつ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:12:38.92 ID:gjua70Ly0

>>70
無事故なら10万キロ、20万キロ超えてても100万以上の値がつくのか？
20年落ち14万キロの下取りが20万付いただけの価値はあったよ。
無事故だろうが年式相応の距離なら100万以下で当たり前。
いったいどんな価格を期待してるんだよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:23:43.70 ID:5mggWDzf0

>>71
まともに走らせるのに100万円～200万円以上かかるBNR32があるからその
下取り20万の車体は修復しないとだめな箇所が多いとかタイヤの残りミゾがなく
新品タイヤにかえないとダメとか実は修復歴ありとかじゃなければ買取悪徳業者。
まともに動かない部品とりでも35万円～70万円の値はつく。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:31:58.56 ID:gjua70Ly0

>>72
適当なこと言うなよw
タービンもリアデフもクラッチも10万キロ前後で新品交換、タイヤも6分溝で2年程度、
各ブッシュは9万キロで全交換、シールやフランジは都度交換で唯一交換前だったのは右フロントのドラシャだけ。6気筒とも11万キロの時で圧縮は規定値内。

そもそも悪徳だろうが優良だろうがそういう部分はリスクを考えて見分けないの。程度の良し悪しじゃなくて機械的に年式と距離。あとは事故歴は当たり前だが。

何か無事故ってだけで価値があると思い込みたいように見えるけど？指摘部分もBNR32の話じゃなく一般論しか言えないみたいだし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:36:15.03 ID:5mggWDzf0

>>73
前期のオーナーに聞きたいんだけど、BNR32オーナーじゃない人、免許さえもってない人、
糞業者の意見はいらない。って書いてるだろ本当に売ったんならすでにオーナーじゃないし
オーナーづらするなよ。まあ糞糞業者だろう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:37:44.69 ID:WhO8klbd0

いつかはいくらお金出しても修理出来なくなる時が来ると思うけど、
そうなったら内外装を完全にレストアをしてガレージの隅に
保管しておくつもりだから金銭的な価値には全く興味が無い

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:46:07.48 ID:gjua70Ly0

>>74
はあ。俺にはお前が無事故ってだけで怪しい個体を高く売り抜けようとしてるオークションの出品者の印章操作に見えるがね。

よっぽど詳しい人のアドバイスもなく無事故ってだけで過走行やメンテの行き届かない個体を次の世代が騙されて掴まされるのが嫌なだけ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:52:14.40 ID:5mggWDzf0

>>76
もうオーナーじゃないんだよ巣にかえれ。荒らしにしかみえない。
>>1 GT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:56:24.02 ID:yu6wvh/a0

まあ、詐欺師みたいなボリバーやらリンゴやら専門店みたいなチンピラ相手にせず
知人関係やオクの個人取引で売買しておけ　騙されずに済む

俺の車も、エンジン・ミッション・４駆・サス・エアコン等パーフェクトで錆もなくあと１０年以上
この状態で乗れると思うけど、売る気は全くない。４００万でといわれれば考えるが
それでも売らないだろう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:13:59.98 ID:gjua70Ly0

>>77
図星で困りましたってことね。Rを語りたいならいちいち下取りの話なんか振るんじゃねえよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:18:29.76 ID:5mggWDzf0

BNR32のオーナーの皆さん
ID:gjua70Ly0
はオーナーじゃない荒らしです。
無視推奨です。私も今後無視をします。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:24:42.98 ID:gjua70Ly0

今後下手に無事故車の価値を説いたり売り買いの金額に食いつく奴は疑った方がいいいでしょうね。Rのメンテやトラブル解消方々なんかのオーナーに役に立つ話題で盛り上がるといいですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:29:00.50 ID:gAI/ZKSl0

>>80
うっせーばか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:36:22.27 ID:6UhOGt6a0

>>77
現オーナーなんて書いてねえだろJk

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:18:18.72 ID:bGMS34b30

>>78
400万でも売らないという自慢の愛車ですが, 普段乗ってるんでしょうか？
なんとなく興味あったので・・・・・(エンジン最近載せ変えたとかですか？)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 07:46:25.07 ID:59j1IX3V0

なんか前期を神格化しようと必死なヤツがいるな。

前期はオイルポンプギアが高回転で破損しやすいから、お薦めしない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:04:50.87 ID:vizHI5Hy0

>>85
クランクシャフトが原因で、オイルポンプが正常に機能できなくなると思っていたよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:46:30.35 ID:ZF5phOf40

>>78
「錆がない」って事は金属製のパーツを全て錆処理＆再塗装してるって事かな？
そのパーフェクトな状態なら400万で買う人なんていくらでも居ると思う
と言うか、ほんとに錆が無いのなら俺が500万出すから売って欲しい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:50:02.46 ID:ZF5phOf40

>>85
そうやって後期乗りが過剰に反応するから
面白がってからかわれるんですよ
ほっとけばいいのに

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:11:37.56 ID:/9aAUJpw0

>>78
個人売買もトラブル多いよ
名変以外に取りに来たときに値切り交渉してくる奴など
車屋のおれ相手にやろうとしたバカいたな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:18:48.38 ID:rne1kHS20

25年規制がなくなってこれからアメリカ輸出ができるから
プロの窃盗団が暗躍しそうだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:41:10.93 ID:1MnnBXLh0

前スレ >>828　リアガラスモール
サイドモールＲ 79752-04Ｕ10　7030円
サイドモールＬ 79751-04Ｕ10　7030円
コーナーモール 79774-04Ｕ60　4000円
コーナーモール 79775-04Ｕ60　4000円
ジョイントモール 90366-01Ｕ00　1050円　　　24959円(税込み)
ファスナー　　　　　　　　　　　　調べてない
下部のビス止めするモール　　　　　調べてない　

訂正
サイドモールＲ 79752-04Ｕ10　7030円
サイドモールＬ 79751-04Ｕ10　7030円
コーナーモール 79774-04Ｕ15　2380円
コーナーモール 79775-04Ｕ15　2380円
ジョイントモール 90366-01Ｕ00　1050円　　　19870円(税抜き)
ファスナー　　　　　　　　　　　4000円以内
下部のビス止めするモール　　　　9000円以内
グロメット　　　　　　　　　　　1000円以内　　約34000円(税抜き)　

念の為聞いてみたが、セット品は、65000円位するそうだ。
3万の価格差はなんだろうね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:51:35.78 ID:z19kWD3e0

ちょっと前にオークションの価格がなんか出てたが
知り合いの依頼で買取屋に32Rを2台売り払った経験があるけど
10年前前期無事故10万キロは30万
5年前前期無事故15万キロは15万
だったよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:09:46.17 ID:qTCy5jbV0

前期に乗ろうが後期に乗ろうが乗り手のセンスでしょ
たまーに、金はあるけどセンスの欠片もないような残念なやつが買ってお釈迦にして｢あーあ、廃車になっちゃった｣みたいなやつもいる。
もうもはやこの世に存在してるだけでいいってレベルでしょ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:51:07.89 ID:ZF5phOf40

>>92
5年でたった15万しか落ちないんだ？
しかも距離は1.5倍なのに

恐ろしい値落ち額の低さだね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:52:55.68 ID:KcEc0VNv0

>>94
じゃあ今年は0だねw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:41:39.31 ID:vizHI5Hy0

俺のは、前月中古車屋の人に最低５０万以上で買うよって言われた
日本で売らないで海外にだすとかなら、ありえるのかな
メーター交換していて、走行距離解らない状態だし、フェンダーの錆びも出て修理やっているのも解っているんだけどね
５０で買うから、違う車買ってよのセールストークかも知れないけど…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:10:02.99 ID:oP5IkMSM0

高く売る為に、楽しむこともせず、維持するなんて
馬鹿みたい

好きなようにいじって
乗ることを楽しむのがＧＴ－Ｒ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:34:50.17 ID:kxDnkCii0

GT-Rに限らずだよ
でもフルノーマルでいい状態を保つ楽しみもあるから‥‥
車の楽しみ方は千差万別

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 08:58:09.07 ID:3S0pd54G0

>>95
普通の車ならずーっと昔に0になってると思うよｗ

日本車の歴史の中で、何万台と売れた量販車で
これだけ寝落ちしなかった車は初めてだろうなぁ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 09:02:38.48 ID:3S0pd54G0

>>97
売る気はないけど、いつまでも新車の時の状態を維持しておきたいので、
出来る限りのお金と気は使うよ

もちろん乗るから少しずつ距離は伸びてるけど、とりあえずＧマガ号と
同じぐらいのコンディションは常に維持してる

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:45:59.55 ID:+IckVamP0

>>96
何年式？
元年なら50以上、2年も海外用でそろそろだね、
3年以降はその為に1年も眠らせられないから、年式相応なら50以下だとおもう。
もしくはホイルとかそこそこの履いてるとか、内外装がきれいで売り抜けが早そうとかならもう少し。
50で買って125で店に並ぶタイプのやつかな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:39:21.70 ID:khvefUCo0

>>101
４年中期ですよ
これを買った所もそこの中古屋で、車検も、そこの店の知り合いに出しているから、素性を把握しているから、信用はできると思うけど、新しい車買わないの？って聞かれた時に、今の所これより欲しいやつ無いって答えたら、納得してたよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:37:19.57 ID:nL4zTMPc0

今日車庫で冬眠の為、ワックスかけた寒くて疲れたよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:14:48.99 ID:V8NnTCPT0

>>101
もうさぁ、チンピラ詐欺師の中古屋消えろ！
ただ車拾ってきて並べるだけで75万も詐欺しようなんざ
どれだけ犯罪者脳であつかましいんだよｗ

年もこせねーだろ　とっとと首つってくたばっとけ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:14:36.38 ID:xEpGqd7J0

50万買取125店頭って普通の車でもそんなもんなんだけど

中古車屋に何期待してんの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:18:23.69 ID:t2lNOsCY0

売値は仕入れ値の倍＋α　ほとんどの商売で当てはまる事

古物商免許とって、業販で中古車買えよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:34:55.57 ID:+IckVamP0

>>102
4年中期なら、綺麗なら個人売りで125、業者オークションで60～80つけばいいので
50～60ならとってくれると思う。
次に車買ってくれるなら、その粗利も出るしね。
「今の所これより欲しいやつ無い」同意見です。
ハコスカみたいにパーツ残ってくれればもう20年は遊べるでしょ。

>>104
人の命乗せて走るものだよ、仮に50で引き取って55で売るとして、
5万でどこまでのクレームに耐えられる？
死んだら倍+αで金払うって意味じゃないぞ、
そうならないようにその金額で少しでも保証しないとな。
世間知らずにもほどがある、もうちょっとちゃんとした社会生活おくれよ。
特に古い車は故障のリスクが上がるし、仮に無保証販売の店であっても全くの無保証では商売にならないし。
言ってる意味わかるか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:39:06.22 ID:V8NnTCPT0

>>107
おまえみたいなチンピラに偉そうに言われる筋合いはない

消えなよ　チンピラ詐欺師中古屋は　ああもう潰れそうで消えるのマジかかｗｗｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:46:27.48 ID:V8NnTCPT0

>>105-106 >>108

2chで時間つぶすしかないほど、まったく客もこなくて暇なのか？
ここでステマやったって、自分たちの卑しいぼったくり古物稼業正当化したって逆効果だぞ？

もう首つりようにしめ縄でも用意しとけ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:50:23.89 ID:8PbGF2WmO

中古車屋なんて少し見栄えのするゴミ拾い業みたいなもんだよ
そんなの相手にギャンギャン吠えても意味無いからやめとけ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:07:20.19 ID:t2lNOsCY0

中古でしか車買えないヤツが中古車屋にけんか売ってどうする？w

中古車屋の店先では仲良くして少しでも安く出してもらうのが賢い
ソレが出来ないのなら古物商免許もってオークションに行け

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:30:39.61 ID:K6/mehQK0

古物商免許はだれでも取れるけどめんどくさいってのが多いから
業者間オークションに間に入ってもらって手数料払って個人でも参加できるよ。
わざわざ会場に行く必要もなし。
俺は個人だけど昔に事故なし修復歴なし4年式白BNR32を298万円で
業者間オークションで購入した。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:32:11.65 ID:XEzvnV7y0

古物商なんか警察への届出制だから前科がなければ誰でもとれるぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:37:15.59 ID:+IckVamP0

ちなみに中古車屋じゃないんだけどな。
買う側として必要な情報を知っているだけ、
カモにされてる奴と少しだけ差があるかなぁ
まぁ実際はそんなに差はないか。
つーかなんも考えんでボラれてるからあとからギャンギャン吠えてんだろ？
見苦しいからカモにされてなさい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:51:33.19 ID:8PbGF2WmO

>>111
残念ながらうちのＲは新車購入♪

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:54:34.72 ID:8PbGF2WmO

>>114
「カモにされてないつもりのカモ君の勘違い発言」にしか聞こえないw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:00:10.45 ID:V8NnTCPT0

詐欺師稼業の古物商と仲良くなりたいってバカもそうそういないだろう
鴨葱が激減して２ｃｈでステマか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ　首つりカウントダウンだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:00:17.60 ID:t2lNOsCY0

俺も個人だよw

新車からBNR32乗っているけど、買いたしで２台目のBNR32を中古で買った
１台目は15000kmで車庫の飾り　２台目は現在20万km走行
通勤は素のR34

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:05:40.78 ID:khvefUCo0

>>118
車庫の飾りって凄いね
それだけ車置けるのなら、２柱リフトもありそうだ

俺は、家が買えたら、２柱リフト欲しいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:08:33.86 ID:+IckVamP0

>>119
2柱は意外と安いし、車あげてそこにもう一台置けるから
駐車スペース的にもおすすめ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:10:27.34 ID:+IckVamP0

>>115
新車購入って・・・・いい歳こいたおっさんが2chで何やってんだよ恥ずかしい。
家族が買ったとか言い訳すんのか？おっさんよぉww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:12:27.29 ID:RSaVng0/0

買取50万だと店頭80万ぐらいとか思ってんの？店頭120万だと買取100万近くとか思ってんの？

中古車屋は慈善事業じゃないんだよ
売れずに在庫抱えるリスクもあるとか社会人なら分かるだろ・・・
もう少し頭使えんか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:33:07.68 ID:khvefUCo0

>>121
あなたもあと数年なのか数十年後か解らないけど、同じおっさんになるんだから、そうゆうやり方でけなしたりしないで、普通に楽しんだらいいんでないのかい？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:38:47.50 ID:V8NnTCPT0

つーかさぁ　おまえらクズゴミ中古車専門店はくんなｗ
おまえらの汚物みたいな書き込みでスレが汚れ放題だろう
中古車板あるんだから、おまえらにふさわしい中古車乞食板にいっとけよｗ
板に汚物レス脱糞しまくるから目障りなんだよｗｗｗｗｗ　来年には息もしてないだろうがｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:47:17.19 ID:8PbGF2WmO

>>121
いやいや俺のだよ、新車購入羨ましいか？w

こんな車を中古で買うなんてもったいないマネ俺には出来んわ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:50:45.79 ID:8PbGF2WmO

>>123
いいのいいの、どうせ俺より年上のハゲ散らかしたオッサンなんだからw

自分が新車で買えなかったから羨ましくて悪態ついてるんだよ、
可愛いもんじゃないですかw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:04:30.26 ID:RSaVng0/0

携帯とパソコンで必死だな・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:10:33.27 ID:NfYpVJur0

うわぁ～。
また、変なのわいてる。ｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:16:52.40 ID:UC2Nu0yy0

ハゲは嫌だな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:44:58.04 ID:+IckVamP0

なんだハゲなのか、じゃあ許したるわおっさんw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:47:56.23 ID:3S0pd54G0

>>130
図星を突かれて擦り付けに必死だなハゲｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:51:58.00 ID:+IckVamP0

うわ、ハゲが多いんだな・・・・傷を舐めあっとけよ、おっさんw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:55:00.36 ID:+IckVamP0

つーか、新車で買ったハゲのRはどんななんだよ、
自慢してくれ仕様が知りたいわ～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:56:15.24 ID:3S0pd54G0

>>132
ハゲ呼ばわりから逃れようと必死すぎ
お前リアルにハゲてるだろｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:05:29.08 ID:8PbGF2WmO

リアルハゲは反応ですぐわかるwww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:25:17.06 ID:Q5V0YICpO

GT-Rにはオイル交換と適度に高回転まで回して年間5000kmがベストコンディション。20年間で10km以下走ってない場合あちこち悪い。
ハゲにはプロぺシアとミノキシジルリアップ
ハゲにはプロぺシアとミノキシジルリアップでふっさふさ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:47:09.12 ID:QxkUglYv0

ハゲ言い出しっぺがリアルハゲなのは2ちゃんデフォ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:49:50.90 ID:fxGL5vwq0

>>137
はいはい、わかったから落ち着けハゲｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 05:29:57.65 ID:tpadfaYS0

最近風呂の後に排水口を見た時の大量の抜け毛が深刻です。
見た感じでは分け目の地肌が目立つけど抜けた分生えてると信じてる！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:32:24.07 ID:BIcipkDn0

おまえら…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:08:53.16 ID:b/c/8G6i0

ここは良質なハゲスレ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:18:17.08 ID:X4RGSY7C0

「挑戦ダクト」の次は「新車ハゲ自慢」か新キャラ続々！だなw
マジな話、新車で買えた世代は羨ましいな。
18歳で買えたとしても、最終で40歳くらいか・・・・ハゲるわな。
2chの高齢化もホントなんだな、ハゲばっかりじゃねぇか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:28:46.70 ID:BIcipkDn0

錆に執着する訳がやっと分かった
錆=剥げ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:36:33.13 ID:u3cwH9UB0

また、ABSとETSの同時点灯・・インパネが黄色のクリスマスツリー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:59:14.44 ID:yOe9rKDm0

>>144
気になるんだったら．．．
全部抜いちまえ！
じゃなかった、取っちまえ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:02:59.47 ID:X4RGSY7C0

苦しみますイルミネーション・・・・・もう球ぬいちゃえ～
うちもウィーンってABSユニット辺りから音がして点灯するわ
もうね、ABS撤去でいいや。

錆＝腐食だから、頭皮腐ってんだろ
新車で買ったことステータスにしている時点で挑戦ダクトと同類の勘違い
つーか、同一人物じゃね？携帯との2台体制の擁護といい手口とキレ方が同じ
居なくなると突然静かになるとかね、何と戦ってるんだかなぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 10:49:54.45 ID:X72m1W6mO

書けば書くほど羨ましそうにしか見えないw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:01:29.54 ID:X4RGSY7C0

へ？
羨ましいって書いてるやん、羨ましいよ普通に。
文盲か・・・・かわいそうに。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:08:50.41 ID:X4RGSY7C0

ちなみに、ハゲは羨ましくない。
アラフォーも加齢臭しそうでちょっと勘弁。

つーか、なんでそんなに新車購入を羨ましく思われると思ってるの？
あ、本人か。あんたが思ってるほどすごいことでもないからさ、理解しようよ　恥ずかしい人だな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:13:49.14 ID:J+v6X2tC0

当時プリンスのメカだった父に
父ちゃんオレGT-R買うよって言ったら
生意気だと言われ
数日後マーチG#がきたオレ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:26:34.64 ID:KxJXuf5e0

新車で売ってた当時は家の事情で後期のGTEしか買えなかった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:36:34.75 ID:X72m1W6mO

俺は新車購入の人羨ましいけどな
好きな車だけに新車の状態を味わってみたかったという気持ちは常にある
俺が免許取れる年齢になった頃にはとっくに新車販売終わってたから
いくら言っても仕方ないんだけど

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:46:11.67 ID:X4RGSY7C0

「俺は」って、だれか新車購入羨ましくないって書いてる人いるのか？
ハゲが勝手に俺の新車羨ましいだろって書いてるだけで、
だれも否定してないぞ、ハゲに踊らされるなよ。
普通に羨ましいだろ、ただこんなところで自慢されてもハゲてることしか伝わらないよな年齢的に。
新車で買えた爺がここで自慢していることを滑稽だという話で、
だれも新車を否定してないぞ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:47:52.68 ID:X4RGSY7C0

あ、携帯・・・・本人かよ　釣られたわ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 15:28:46.85 ID:J+v6X2tC0

別に他人の自慢は気にならないな
へーよかったね～でいいじゃん？
安物はポンコツ扱い
高値はボッタクリって
ここにはすぐ決めつけたがる輩がいるみたいだね
ちなみに毛はあります。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:47:29.85 ID:X72m1W6mO

>>153
少し落ち着いてください

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:49:32.69 ID:X4RGSY7C0

>>156
ごめんね、頭が不自由なの忘れてた中身も頭皮も。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:58:57.41 ID:LuZWMeqn0

この前スタッドレスに換えた時にハブのさびが気になったんだが
どんな車でもホイールと接触して傷から水が浸入して錆がういてくるけど
耐久性ってどれぐらいなんだろうな　新車購入時から替えてないや

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:28:08.16 ID:hlAhv4wS0

>>158
表面はなんの問題もないでしょ。ホイール接触面が気になるならワイヤーブラシ。
ハブベアリングは10万キロ越えなくてもダメなときもあれば全然平気とかまちまちみたいだね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 17:37:55.36 ID:pi/ceRkA0

ハブっていうとローターのベルのことかしらね
あれを綺麗にするだけでシャンとして見えるからワイヤーブラシで錆落としして
耐熱のスプレー吹くとよさげだよね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:47:50.39 ID:AORktKCu0

別に、新車だろうが中古だろうが
この車を維持して毎日乗ってる事に
世は満足じゃ。。

俺は、はげではないぞ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:14:23.60 ID:LuZWMeqn0

>>159-160
表面だけなんだけどね。今度ワイヤーブラシで磨いとこ
ベアリングは何の問題もない。音もしないし軽いし
街乗り渋滞路でもリッター7kmぐらいいくからなぁ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:04:55.18 ID:xJeH6vZx0

もうこの車の価値はR32GT-Rのネームバリュー
車としての価値はマイナス

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:11:48.35 ID:gFLyY19G0

意味不明

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 01:16:32.98 ID:fSx+dQO20

俺の車は信号で減速するときにブレーキを踏むと｢ジャアアアーー？｣｢ジュウーーー｣みたいななんか圧が抜けるような音がしてABSと4WDランプがついて2駆になる。
ABSが作動するかどうかはわからないけど、ブレーキは普通に効く。
何がいけないのか…
そして寒い時期には暖気中にHICASランプもつくことがあるからとてもキレイになる

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 04:51:56.07 ID:/l95naof0

クラシックカーレベルだろw
あと数年で30年前の車だせ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 06:36:04.74 ID:3VqmF/VX0

>>165
その音はABSが作動してる時の音じゃない？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:12:41.86 ID:YuFYbAXw0

アホや

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:58:20.56 ID:QI0Q1XYh0

ABSレスの俺は勝ち組

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:04:02.28 ID:1S6oPt7z0

>>166
世界一現役で運用されてるクラシックカーだな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:26:52.44 ID:0Je/8Yc80

ポンコツなハイテク装置は早いとこ捨てて、
素にした方が精神的に吉

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:33:23.13 ID:QI0Q1XYh0

まぁ日産の電装系が弱いのは伝統なのでパーツが在るうちに交換するのが吉

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 09:48:58.20 ID:uwK0WeD9O

撤去すれば楽だけど、付いてる装備が無くなるのには抵抗がある

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:05:06.27 ID:DYuD800I0

ABSは捨てられるけどアテーサは捨てられんからな・・・
Gセンサ変えて、コンピュータヤフオクでポチってキープしてある
マスターからフルード漏れてるし、マスターごとレス仕様にすべきか悩む

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 15:25:36.40 ID:KC2Qxouf0

だれかH1プロ目にLEDヘッドライト入れた奴いねえ？
最近車検対応を謳うものも出てきたみたいだし
使用感を聞きたい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:49:27.81 ID:bJiExYKw0

>>174
マスターからフルード漏れとか怖いなー
ちゃんと修理して乗ってくれよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 17:13:18.49 ID:DYuD800I0

フルード塗料溶かすから、マスターバック腐ってるし・・・
オクで出物探してちゃんと修理します。
新品高いかなぁ　33、34流用不可？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 18:01:48.59 ID:uwK0WeD9O

>>175
H1に使えるアフター物のLEDでHIDを上回る光量の物は今のところ無いと思う
あったとしても32のプロ目じゃ配光が狭すぎて、どんなにいい光源を入れても
劇的に明るくはならないよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:56:21.83 ID:KPXr/4hr0

>>177
33、34ポン付け行けた筈。
でも、ブレンボにしないとすぐロックするんじゃなかったかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:28:25.61 ID:6M21B1MB0

>>174
ABS残してマスターシリンダー5万～6万円(工賃抜き)の容量増N1黄色の蓋のABS有用をつければ踏んだぶんだけ効く
素晴らしいレーシングブレーキになる。
前後パッドとブレーキフルードとブレーキラインをステンメッシュのいいものに変えて10万円(工賃抜き)。
アルミ住友対向4potブレーキは軽く優秀なのでオーバーホール。部品代5000円以下(工賃抜き)。
日産がBNR32をニュルを持ち込みテストして上記がベストセッティングの結論。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:36:54.34 ID:nnvQ0rfO0

>>180
Ｎ１にＡＢＳなんてあるんだ
俺は、ブレンボ用の１インチピストンのマスターシリンダーに変更したよ
トキコのシリンダー買ったのに、ナブコのＯ／Ｈキット買ってしまい、やけくそになって、その逆を購入したから、ナブコは、誇りまみれです

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:49:13.33 ID:6M21B1MB0

>>175
車検はHiビームしか検査しない。車検時プロ目にガムテープを張って検査でもいい。
Lowのプロ目にLEDやHID入れるときは必ず明るい後期のものを使用前提。
前期はどう工夫しても使い物にならない。
LEDやHIDをヤフオクのステーをつかってそのままポン付けすると焦点が合わない
から暗い。
加工して焦点を合わせればかなり明るくなる。N1ライトはダサいから使わずプロ目でもかなり明るくできる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:03:55.69 ID:ds6LTtQo0

＞N1ライトはダサいから　というか、＞プロ目でもかなり明るく　というか

(N1の)H4は後付けHIDにすると、グレア漏れ漏れ且つカットレンズで眩しく難しい
32に限らず初期のH1使用タイプでなければ、HIDがプロ目が向いるのは既に定常。

なので HID導入には後期プロ目、ハロゲンのまま明るくにはN1、てのが32の既定路線かと

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:26:39.91 ID:uwK0WeD9O

前期プロ目→角目と来て今は後期プロ目使ってるけど、
プロ目は前期と後期で見た目ほど大きな性能差は無いよ

後期になってわずか～に照射範囲が広がっただけ
範囲が広がった分集光率は当然落ちてるから、
同じ光源なら照らしてる部分だけ見れば前期の方が明るい
明るいけど狭い前期か、暗いけど広い後期かって感じ

前期が暗かったから後期で改修したんだろうけど、プロジェクターレンズだけ大径化しても
リフレクター構造が同じじゃ全く意味ないんだよね･･･

しかも後期は蒸着メッキの質が悪くてすぐリフレクターがすぐ焼ける
俺が買ったのもそうだったけど、一度もメンテナンスしてないユニットは
おそらく樹脂丸出しでまともに反射してないと思う

仕方ないからバラしてリフレクターを高品質メッキ処理したけど、
それでも最近の良く出来たプロジェクターには遠く及ばないという残念な結果でした

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:36:56.34 ID:9WjrMo8h0

>>180
なんか参考になるな

マスターシリンダーだけでそんなに違いが出るもんなの？あとオヌヌメパッド教えて栗。メインは街乗りかワインディングだけど・・・

そんだけの為に社外キャリパーを入れるの躊躇ってるんだよね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:18:13.90 ID:6M21B1MB0

>>185
いまついてるマスタシリンダーをオーバーホールとブレーキオーバーホールでもその使い方なら十分。
パッドのおすすめはnismo s-tuneブレーキパッドF品番41060-RN25P R品番44060-RN11P
それからnismoのRTFEホース+ステンレスメッシュ　品番46200-RSR25
あとブレーキフルードをケチらずに沸点が高い品質の良いものを選べば
街乗り、高速、峠で満足がいくブレーキになる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:50:31.66 ID:1S6oPt7z0

>>184
俺は後期丸目→角目
後期丸目は外から見てもレンズが大きくなってるから
明るくなった気がするけど、反射板の構造が今の新しい車の
プロジェクターと全然違うし、あれじゃ何やってもたいして変わらんね
俺は素直に角目に遮光調整したHID組んでる
遮光調整しないのと比べると少し暗くなるけど
それでも丸目とは比べものにならないぐらい広く明るい

まぁ角目にしたのは明るさ云々と言うよりは
グループＡが好きだったという単純な理由なんだけどね
グループＡ車両に後期丸目は無いから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:56:53.81 ID:sEnPebZu0

現状一番明るいのは後期プロ目ライトに現行のHIDプロジェクターごと移植にさらに
車幅灯、プロ目、Hiの同時点灯6灯化。
次に明るいのは後期プロ目ライトに焦点あせた加工HIDと車幅灯、プロ目、Hiの同時点灯6灯化。
次に明るいのは前期プロ目ライトに焦点あせた加工HIDと車幅灯、プロ目、Hiの同時点灯6灯化
次に明るいには角目をHID化。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 05:03:33.44 ID:NiupMBZi0

>>188
＞同時点灯6灯化
迷惑な上にダサイｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:41:51.62 ID:aISe8MYX0

>>185
社外でなくてもN1マスターと33ブレンボで別物になったよ。32の重量なら十分満足できるんじゃないかと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:15:18.70 ID:GZa8O6Sv0

ローターデカくするだけで効くから、移動ブラケットもアリだけど
ローターとか買うならブレンボ中古安いよね。
締結部増えるのは精神衛生上よくもないし。

個人的に一番明るいのは角目のH4とフォグHIDだな
フォグだけで十分走れるし、ハイビーム併用とか街走れんし。
個人の感覚だから、アレだけど
角目かっこよくない？13シルの時から角目派なんだけどね
偽N1ぽくていいじゃないか。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:51:12.12 ID:ePGXIZr90

>>188
かなり恥ずかしいです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:02:11.07 ID:GZa8O6Sv0

古き良きヘッドライトにフォグ内蔵をたのしもうじゃないか。
フォグだけで走っていても、誰も気づかないしw
法規的に許されるイエローを活用して、LED見たな青っ白いのに対抗して
ヘッド～フォグまですべて黄色でいいと思う。
ルーメンならまけねぇぜ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:54:05.57 ID:Fev3VQSk0

なにそのGT300

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:28:09.98 ID:HwgHD41c0

前期型で、ニスモビッグオペレーティングシリンダー付けてる人いれば教えてほしいんだが
かなり軽くなる？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:07:08.90 ID:GZa8O6Sv0

付けてるけど、クラッチが重くなってるので相殺かな。
ノーマルクラッチ不可ですので、ノーマルより軽くはなんないし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 18:08:32.29 ID:nneB//hI0

>>186
>>190
レスサンクス
リフレッシュ兼ねてブレーキ周り見直してみる

シビックからの乗り換えだから街乗り程度でもブレーキの弱さが特に気になるんだよね・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:07:58.87 ID:HwgHD41c0

知り合いが32が欲しいけど買えないって。予算150万。
本人が言うには車屋に探し欲しいとたのむと、いい状態だと200万は要るねって言われたらしい。
条件は年式関係なしにフルノーマルらしいけど、そんな値段になってるのかな？
200万って俺が10年前に５万キロのフルノーマル買った値段なんだけどね。
この車って、これから製廃が増えて部品価格も高騰するから
これから買う車じゃないような気がするけど皆んなはどう思う？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:16:46.93 ID:CNUe+rcA0

いま20年落ちのクルマ欲しがるなんて全ての覚悟出来ているんだろうから買えばいい
150？買えるよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:22:56.21 ID:oIqwHw6T0

まずフルノーマルなんて探すもんじゃない。
そもそも20年以上もフルノーマルで所持してる人はまず売りになんて出さないし、
売ったとしても、"フルノーマル万歳ー！"って人が多いから、価格はもちろん高くなる。
正直、新車で買わない限り、素性なんてわからない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:31:21.76 ID:dtLNKLMG0

ヨレヨレのフルノーマル戻しなら80万からありそうだけどな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:34:53.57 ID:Qi6UF4yHO

こういうの読むと、自分は恵まれてるなーって思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:55:01.89 ID:Qc/UCj1PO

フルノーマルは600馬力ですが何か？
280馬力のはノーマルとはいわないよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:21:49.81 ID:e9jPHbpf0

公道でこんなことをやっているのを嬉々としてＵＰ。32自身ではないが行って欲しい。

http://blogs.yahoo.co.jp/mcgnr702

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:45:42.12 ID:kIaS9khW0

税金アゲ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:05:59.44 ID:zKWXvW3S0

死んでるな。
大雪みたいだけど、スタッドレス履き替えるの？
こんな時は走らせないのが一番だよな・・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 11:29:57.74 ID:jp5x1g3t0

フェンダーの穴を直したばかりなので、今年は走りません。

208 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:18:47.10 ID:94KtxmdWO

>>165
ABSと4WDランプだけならGセンサーの不良。
サイドブレーキの近くにあるのを交換。
新品は15万円だったかな値上げしてるから20万円ぐらいかも。

209 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:29:23.30 ID:Li+Ms1j50

純正にこだわらなければGセンサーはよそから3万くらいで出てたと思う。

210 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:41:24.63 ID:TcXHxZX70

20%増税マジっすか・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:34:48.94 ID:BGqGjUFU0

>>209
Do-LuckからデジタルGセンサーが4万で出てたね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 00:38:00.53 ID:pT8Vx7Rt0

>>208
私はアテーサのコンピューターでした。
多分Gセンサーと思いますが、参考までに。

213 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:05:24.82 ID:eJ4Vq0fa0

ぼったくり純正Gセンサーより
社外デジタルGセンサーのほうがレスポンスがいい

214 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:50:21.30 ID:ZFaZE9lo0

>>211
あと、midori と GRID
うちのはGRIDをつけて、半年。特に問題なく使えてます。
レスポンスの違いが分かるような使い方はできないけど、

215 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:00:38.14 ID:Tr9hCsxp0

ハイキャスとかアテーサ用のコンピュータって
前期・後期の違いは無いんだっけ？

216 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:43:14.06 ID:IemsHjK60

sp1・2はタイヤサイズの関係で違うのでは⁉︎

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 04:51:43.83 ID:W3JJ/Kfo0

VspecとVspecIIはアテーサのセッティングが違うようなことがカタログに書いてあったっけね？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 07:04:57.06 ID:fd8qiaxE0

標準車に乗ってますが
数年前アテーサのコンピューターが故障してディーラーで交換したらその後のトルクメーターの動きが全然違ってて困惑しました。
別の修理屋に聞いたらう～ん、改良品とかじゃないですか？との事。
そんなものなんでしょうか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:29:41.30 ID:o+KMyFme0

>>218
どんな修理屋なんでしょ？改良品って何？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:29:08.50 ID:Jw/HkelC0

>>218
前のが死んでたから、直したら調子よいってことでないの？？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:57:27.04 ID:lPWnNBlp0

過去スレ（ログ）一覧ってあったりする？

222 ：218：2014/12/15(月) 20:47:31.21 ID:Njnx+6GQ0

>>220
以前は段差などがあったらフロントトルクメーターが一瞬ヒュンと10%くらい上がって0%に戻るような感じでしたが
4WDとABSランプが点灯してアテーサ死亡してディーラーでコンピューターを交換してからは同じような段差でも
10%くらいにフロントトルクメーターが上がりますがアクセルを戻さない限り上がりっ放しなんです。
>>219
ディーラーじやない個人の車の修理工場です。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:18:50.02 ID:4xKuOIks0

トルクメーターのパーセントってどうやってわかるの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:47:23.99 ID:Hce9mzrg0

>>222
前期と後期両方同時に一時所有してたけどトルクメーターの数字がFront 0kg-m→10kg-m→50kg-mの順
で変わってないけど動作の仕方は指摘の通り後期の方が車の性能として速くフロントにトラクションがかかりやすくアテーサET-Sが動作しやすくなってるよ。
前期は高速の継ぎ目でほんとに一瞬10とか50まであがるだけですぐ戻る。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:36:27.89 ID:FuE+srZ3O

後期はよりアテーサを生かしたセッティングなんだね
コンピュータの変更だけとはお手軽だな

226 ：218：2014/12/15(月) 22:45:20.42 ID:Njnx+6GQ0

パーセントじゃなくてkgでしたか。勘違いしてました。
なるほど前期、後期で挙動が違うのですね、皆様方喉のつかえがとれました。
ありがとうございました。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:28:34.13 ID:CxFY5q+k0

>>222
あがりっぱなしってのはちょっと気になるね。
純正も、デジタルもどっちも使ったことあるけど、そうなったことは今のところないなぁー。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:14:57.10 ID:Ps5COufq0

>>227
>>222はアテーサコンピュターユニットのことだと思われる。
Gセンサーじゃないと思う。
私の4年式標準車も上がりっぱなしだよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:21:29.71 ID:uLDIZImc0

って事は中期以降はアテーサコンピュータの仕様が違うって事か

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:17:28.56 ID:gc+2FrU20

H6年式だけど、純正ホイールから社外17インチにしたときに、頻繁にトルクメーターが動くようになったね。
その後、ハブリングを付けたらトルクメーターの挙動が元に戻った。これ豆な。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:34:57.72 ID:fJZ7W2EL0

>これ豆な。

これで一挙に胡散臭くなる・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:11:38.93 ID:+R4CHE0R0

アテーサってあまり動いてること見たことない

リアタイヤの空気が抜けてた時と雪道くらいだな
あまり回さないからだと思うけど

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:16:26.67 ID:uLDIZImc0

一気にトルクをかけるような走り方をしないと
ほとんど動かないね
街中でアテーサが頻繁に動くような走り方してたんじゃ
周りに迷惑で仕方ないからそれでいいと思うよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:30:07.42 ID:B7Z4WUOT0

G壊れると、トルクメーター上がりっぱなしになるよ。
34のG移植したら治まった。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:23:35.06 ID:/rgrtvlX0

今、後期型の走行10万キロのもの検討してる。
その車がいいかどうかわからない、店もいいかどうかもわからない。
ただ、前のワンオーナーが新車からの車検時の記録簿全部残してるだよね。
単純に愛着があって、わりと丁寧に乗ってきたっていう参考になるかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:32:20.01 ID:D6S1UhHL0

いくら？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:41:57.64 ID:haLuiput0

またこの流れかよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:08:58.92 ID:B7Z4WUOT0

>>235
中古相場知るのはいいことだ、gooのURLでも貼ってくれればエスパーできる
ただの日記なら他所でやってくれ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:21:16.98 ID:1QOJEVPz0

>>232
レーシングカーなんだからたまにはアテーサがきくぐらい回したほうがいい。

ttp://nissan-heritage-collection.com/NEWS/publicContents/

>R32型スカイラインGT-RとRB26が目指したところ

>最大トルクを少し抑えても高速の伸びのあるトルク性能を大切にしたのが理由です。
>渋滞走行やエンジンのちょい掛けなど、日常的な使い方で何の問題もないように開発されたのです。

>それまでのエンジンとの違い

>具体的には目標性能を生産仕様とレース用チューンアップを考慮した性能の2つにしたことです。
>R32型スカイラインGT -Rでは市販車として300馬力（実際は280馬力で生産）、そしてグループAチューンナップ時は600馬力と目標性能を2種類設定しました。
>まず、参戦を予定していたグループAはなるべく市販車に近い車両でレースを行うというルールだったので、レース用に改造する場合の制約条件がかなり厳しかったのです。
>だから、耐久性の基本となる本体系構造部品や性能の基本となる吸排気系の部品は交換することなく600馬力を発揮させるスペックにしておく必要がありました。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:39:04.88 ID:1QOJEVPz0

>>235
現役オーナー以外が書くと荒れるからオーナー以外書きこ禁止。
ここはGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドなんでBNR32オーナー以外は書き込まないで欲しい。
オーナーになってからおいで。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:12:53.26 ID:dR9O0dUP0

そこまで門戸は狭くしてないだろ。
これだけ古い車を直しながらでも乗ろうっていう人ならば歓迎したいもの。

試乗してすぐ違和感感じるレベルの不具合は別として、買ったとき問題なくても乗ってる間にトラブルがだんだん出てくるのは覚悟の上じゃないとね。
自分も新車で買って20年、まだ9万キロ未満だけど毎年何かしら壊れてる。
きちんと点検してれば壊れる前にわかるってものばかりじゃないから厄介。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:34:12.93 ID:haLuiput0

ここに中古貼るのはもう勘弁

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:59:20.83 ID:k54LHBO00

>>218
自分のは, 昨年に信号停止中に何度かトルクメータがブルブル震えて
いたけど放置してたら, 今年になって4WDランプが不定期に点灯.
夏にアキュームレーター新品交換したらすっかり治りました.

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:12:35.27 ID:DndRyGqD0

>>240は頭が固着しちゃってるんだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:32:55.38 ID:Q6GyaleJ0

>>239
レーシングカーならサーキットでやってくれ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:34:26.22 ID:Q6GyaleJ0

>>241
>>1に書いてあるけどな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 02:08:14.25 ID:+xozVxNY0

現役とは一言も書いてないけどな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:09:35.38 ID:UmO/3YwP0

興味もって買おうとしてる人を迎えられる懐の深さが大事。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:41:23.86 ID:FMANIOl50

だから嫌われるんだよ、32乗りは。
自分たちがすごい車に乗っているえらい人間だと勘違いしてる
他から見たらただのボロのってるハゲたおっさんなのに。
別にいろいろおしえたったらいいのに。
一応中古車板あるからそっちに誘導でもいいが、市場動向も大事だと思うけどな。
今来てる奴だって手放したい奴もいるだろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:08:24.94 ID:94Z+6sPd0

ハゲたおっさんだがボロではない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 10:55:22.29 ID:KQUl3zW70

うちはボロいが、はげてない。
天井はハゲハゲ。オールペンしたい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:23:32.37 ID:umPfHYDp0

>>249
…と冷たくされたやつが吠えてますｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:54:46.81 ID:FMANIOl50

>>252
ごめんなハゲの事書いてしまって。
252は2chのベテランなんだな、そーいうの流行ってるのか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:56:16.30 ID:fTbKTPrU0

ハゲ板いけよ
そっちで思う存分ハゲ話しろ

255 ：218：2014/12/17(水) 14:30:25.06 ID:hYeoi/G60

>>234
ディーラーの診断で元々アテーサコンピューターの調子悪かったのですが騙し騙し乗っていました。
そのうちGセンサーも壊れて同時交換しましたのでGセンサーは問題ないと思います。
遅レスで流れ戻してすみません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:55:42.65 ID:4f9yfAKf0

300馬力のスポーツなのに、アテーサなんてしょっちゅう動いてることが確認可能。
発進時、べた踏み時、雨の日等　スタッドレスに換えたから、ドライでも結構前輪にトルクかかる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:33:20.16 ID:6k336Kyt0

純正１６インチアルミかっこ悪くね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:11:43.46 ID:pDNABYd10

カッコ悪くね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:35:51.32 ID:p+MhwZmv0

今見ると残念な感じはするが当時はかっこよかった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 00:56:27.48 ID:onwIWdeA0

このご時世にBNR32乗ってるような人間なら
今見てもストライクなデザインじゃない？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:01:03.97 ID:7CeuSCnb0

ＢＢＳ、パナスポがよかったな乙３２はモデナ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 06:21:23.95 ID:hWm3Q7SsO

俺は３２にモデナは無いなぁ
パナは今でも一番似合うと思う

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:20:04.92 ID:+okMCXCf0

>>262
>>261がモデナといってるのはR32じゃなくてZ32だろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:38:09.03 ID:hWm3Q7SsO

あ、ほんとだ、失礼

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:09:45.03 ID:JtsyPczS0

グループＡのイメージが抜けない。今でも縁石にちょいと乗ります。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:43:37.71 ID:sJNgYBki0

20万キロ走ったんで個体を変えようとしてるんだけど
白ってほとんどニスモエアロ付けてるのって何か意味あるの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:15:23.95 ID:DDSbX+/s0

34のG
○か食品のG

Gと略すと紛らわしいw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:20:14.01 ID:hWm3Q7SsO

>>266
たまたまだろ

だから意味など無い

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:34:59.33 ID:YDxYsuKf0

好みに意味付けするなどそれこそ無意味

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:43:38.83 ID:23BzYiBz0

オレの白外装ノーマルだぞ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:58:13.86 ID:onwIWdeA0

オレのガンメタ　外装フルニスモ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:01:53.14 ID:UYs+GIwE0

>>262
私は33純正。
そろそろホイール塗り替えたいが
何色が良いかなと思いますか？
純正の銀も良いがちょっと替えてみたい気分
車体はガンメタです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:16:21.73 ID:onwIWdeA0

>>272
ダークシルバー

274 ：272：2014/12/19(金) 00:06:04.14 ID:A0bAk6Rp0

>>273
やはり車体色に近いほうがいいのかな。
ブラックつや有りも考えていたんですが
ありがとうございます。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:06:17.87 ID:XR10wEJu0

俺のN1だから最初から白でニスモ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:43:47.30 ID:z6SUdCpG0

>>274
好みもあると思うけど、ガンメタに黒はちょっと重苦しい感じするね
33R純正のシルバーより少し暗めのシルバーとかにすれば無難に似合うよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:02:09.24 ID:z6SUdCpG0

>>275
Ｎ１だとサイドとチビスポが無いですな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:34:35.03 ID:WPi0W8nP0

>>272
ブロンズに1票

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 03:56:50.91 ID:aghpPVvb0

>>272　R34「後期」25GTタ－ボ系純正17inアルミ純正色＝暗い銀色(前期：明るい銀)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 05:15:12.71 ID:XR10wEJu0

サイドはないけどリアのチビスポとエアコンはつけちゃった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 07:59:35.06 ID:nOIpLinj0

前期乗り来月車検。4輪ローター交換、クラッチ関係オーバーホール
トランスファーオーバーホール、リアデフオーバーホール予定。
見積もり見るのが怖いのと、となりにいる嫁がもっと怖い。

クラッチで聞きたいんだけど、後期のプル式って前期に比べてそんなに軽いもん？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:41:24.08 ID:/hBTVkXZ0

車両保険って入ってる？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:19:09.17 ID:YKbOdOXi0

>>281
純正？だったら軽いよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 09:20:09.92 ID:XB6c6+aP0

拾ったアレだしまとめサイトなんでアレなんだがこれ32だろ

ttp://enoge.org/archives/1015828917.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 10:28:53.77 ID:Co6DeNQf0

>>272
私もブラックの車体に33純正
ＲＡＹＳの ZE40 マットブルーガンメタの色に塗り替えたらどうかなぁ、
と思っているけど、いろいろ面倒で手つかず。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:12:10.19 ID:2Ru+puUY0

クラッチの話題で便乗だけど
自分のは4年式で中期だと思ってたけどクラッチが軽い
前オーナーはノーマル維持で多分変えてないと思うんだけど
もしかして後期？
後期と中期って見た目で判断つくんだっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:20:10.30 ID:RJTC6m+u0

>>286
中期からプルでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:45:18.28 ID:G3KrjozH0

スポーツカーは普通ブル中野式だよな前期はなにトチ狂ってるんだか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:00:54.68 ID:dvT3FjofO

GT-Rはスポーツカーじゃないから仕方ない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:06:53.13 ID:2Ru+puUY0

>>287
え？そうなの？
後期からかと思ってた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 16:26:01.74 ID:UtHk4QHz0

中期クラッチはプッシュ式
H4.3登録車のクラッチ交換でプッシュ式取り寄せたから間違いない

中期と後期の見分け方は
リアデフカバーに放熱フィンがあれば中期、なければ後期

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:50:03.93 ID:OC3hxBxT0

>>２８１
ローターはノーマルに拘らないなら、ゼクセルとかの社外品も安くていいよ。
クラッチも下すなら、ミッションの脱着工賃も結構するから、一緒に予防交換するといい部品も
聞いた方が良いかも、例えばオイルプレッシャースイッチとか。

リアデフは、俺もオーバーホール頼んだら部品がＡＳＳYじゃないと出なくて、結局ＡＳＳＹだった
俺と同じ状態じゃないのを祈る。

それと、少し余裕があるならバッテリーのマイナスハーネスを交換する事をお勧め。

トランスファーのＯＨは、なぜに？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:18:27.72 ID:Co6DeNQf0

>>286
見た目じゃないけど
中期車台番号(H3.8.20-H4.2.2) 212001～
後期車台番号(H4.2.3-H6.11.7) 300001～
中期はプッシュ

294 ：272：2014/12/19(金) 20:45:28.66 ID:A0bAk6Rp0

みなさんありがとうございました。
ネットで見ても33純正の塗り替えは少ないみたいで
みなさんに聞いてみました。車体色より明るめで考えます。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:30:20.90 ID:eibNY6WCO

>>291
後期もリアデフカバーに放熱フィンあるよw
今だにそんなデマが広まってるのか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:53:45.99 ID:id9GkUzQ0

あったっけ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:04:49.41 ID:9Rzl9o970

後期の途中まである

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:12:52.82 ID:SSjqHXWSO

>>296
R33があまりに人気がなくR32GT-Rの販売延長されたH6式でもほとんどがフィン有。
R33はコストカットのためエンジンの肉厚を薄くして耐久性を下げ、耐久馬力を下げた。
そしてR33はデフケースのフィンを無しにした←これを流用してるだけ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:00:57.32 ID:B7JYP8tE0

>>292
トランスファーはにじみではなく漏れてる状態なんで
OH必要とのディーラーの判断。

ローターで聞きたいんだけど、純正にこだわるんならER34が定番？
ネットでなんかいいらしいって見たんだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:01:36.28 ID:NFu9tnMA0

>>299
他車流用は「純正に拘る」には該当しないし、社外品の方が安く済む。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:11:21.76 ID:H7wU7ooF0

>>298
33でエンジンブロック肉薄にしたなんてはじめて聞いたけどソースどこ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:14:14.81 ID:M5CMIVxN0

>>298
って事は、最終も最終、ほんとの最終型だけが
フィン無しって事か

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:18:02.88 ID:M5CMIVxN0

>>300
BNR32に拘ってるわけじゃなく純正品の品質に拘ってるんじゃない？
確かにＤ社のローターとか安くて手軽だけどねｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:25:08.73 ID:6cztlbzi0

32の前期と後期でエンジンブロックが違うってのは昔よく聞いたよ。
後期型エンジンはRB25のブロックを流用してるとか何とか。
詳しくは知らないけどチューニングショップなんかは前期のブロックを欲しがってたよね。
耐久性がどうのとか言ってた。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:30:56.61 ID:zL7MwzhF0

>>301
ビデオオプションの谷田部0-300キロでは33ブロックは肉が薄くてブローしたから急遽32のブロックに積み替えたなんて話があった。
Youtubeに上がってたはず。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:07:05.40 ID:Q5ZQvlu60

>>305
32の前期ね。後期からもう薄いよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:25:44.91 ID:mTt98qDG0

前期はボディの鉄板肉厚も厚いんだよな、
後期だとタッピングのところが前期だとちゃんとタップ立ててある。
エンジンもボディも前期は贅沢、ただ未対策部分もあるから
改善されているところと相殺すると前期ベースで
新しめのパーツつけるのが良いのかもね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 13:32:24.59 ID:NFu9tnMA0

>>301
作りが悪いってことはショップ共通。OHして水が漏れる事もあるって言われた。
幸い水漏れなかったけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:45:45.17 ID:SSjqHXWSO

>>305
肉厚は前期も後期もかわらない。後期は補強されてさらに耐久性があがり馬力も出せる。
あのYouTubeに出てる撮影時では前期のエンジンは中古エンジンの数が多く安くて後期のエンジンがなくて高くかなり割高だった。
コスト面で前期エンジンが安いって理由で人気だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 14:56:40.44 ID:gquianbR0

N1ブロックが出たあたりから一般用と競技向け(N1)ブロックの
作り分が始まったんじゃなかった?
それまでは一般向けと競技用が共通だったはず。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:14:10.41 ID:HOWM1smJ0

前期のウンコブレーキ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:20:32.20 ID:mTt98qDG0

前期と後期ブレーキ違うの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:21:30.20 ID:zL7MwzhF0

>>309
アンカーあってる？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:32:05.13 ID:SSjqHXWSO

>>313
YouTubeの映像の話だからアンカーはあってるよ。
33の1000馬力以上でブローしてR32前期エンジンに載せかえたYouTubeのVHSを持ってるからそういう話ってことで。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:35:00.03 ID:lVN/PtyI0

前期より後期のほうがトラブルや剛性不足が対策され品質があがるという
自動車の大常識を理解できない基地外がいることが驚きだな

まあFMCは、コストダウンで品質が下がる傾向があるのは、これも常識だけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:45:27.00 ID:mTt98qDG0

>>315
そこにバブルが絡んでくるから厄介なんだよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 20:36:28.58 ID:kd2YH5TyO

さすがハイパワーですな
http://www.youtube.com/watch?v=g_RMMxPuYLQ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:03:14.79 ID:lFqmbsAU0

久し振りに時計が点いたよ
半年以上消えてたのにね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:45:34.56 ID:H3Cd0M640

>>304 >>307
いわゆる前期の強い？EGブロックってのは、NISMOが出る辺りまでド初期「金型」のモノの事。
その辺りまでのEGがGr.A用に使われたりしたから、いろんな言われ方をしただけ

>>309 >>301
Gr.Aベース車両(確か5500万円位)をNISMOから出した辺りから、強くなった(強くした？)のが
いわゆる補強が入ったって言われてる、そのくらいの頃のブロックかと思ってる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:52:41.41 ID:H3Cd0M640

因みにNISMOは560台製造され500台市販された
残60はテストやGr.Aレース車両などとして使われたり、上記のGr.Aベース車両
として売られた(確か数台しか売れてない、Gr.A後期に参戦した数チームが買った)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:55:32.29 ID:H3Cd0M640

319の訂正　× >>301　　○ >>310　

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:28:15.80 ID:M5CMIVxN0

>>315
前期の方が後期よりも品質が良くて耐久力のあるパーツが使われてる
ってのも日本車の大常識だけどね

GT-Rと言えど量販車、後期は一般的には前期のデータを元に
コストダウンするのが普通
当然トラブルがあった部分の対処もするけど、運用データが無い状態で
販売する前期モデルで安全マージンを十二分に確保するのが常な
日本車では、トラブル対処箇所の何十倍も適正値にコストダウン
される箇所がある

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:53:57.10 ID:yAbVpICI0

それは一概に言えない。その車だけの問題だけではない。
顧客側の要望や自社営業サイドの圧力もあれば対抗する社の車もある、その他諸々。

コストを削っていくことも有るが、金を掛けて性能を上げたり販売に力を注ぐ場合も有る

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:14:37.65 ID:HOWM1smJ0

前期の汚いガンメタ色なんてイヤだ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:44:03.88 ID:lVN/PtyI0

>>322
おまえ、免許もってない引きこもりだろｗｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:48:21.01 ID:7GQtc+Gq0

目黒さんとこだと33前期はブロックに目に見えないほどの巣があって
加工すると水漏れが多少するって書いてあったような

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:03:47.54 ID:u2jzWtWg0

>>323
＞客側の要望や自社営業サイドの圧力もあれば対抗する社の車もある
それは装備やスペック等、ユーザーが目に見えて感じられる部分の話でしょ？
量販車では後期になればなるほど部品のコストカットがどんどん進められるのは
当たり前の話だよ

と言うか、”コストカット”の意味わかってる？ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:04:59.19 ID:u2jzWtWg0

>>324
後期のすぐに剥がれるクリスタルホワイトもイヤだねぇ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:33:18.74 ID:qt/63cTf0

>>318
大丈夫、またすぐ消えるよw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:43:19.72 ID:ocNQbJj90

>>329
流れに埋もれてレスなしかとおもた
拾ってくれってありがと

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:03:06.68 ID:jYNJd7JpO

>>328
うちのもボンとルーフが剥がれた
白以外であの剥がれ方した人って居る？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:41:26.98 ID:E6JT/Cni0

中期黒だけどルーフのクリア剥がれたよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:46:29.98 ID:jYNJd7JpO

>>332
クリアじゃなく本体色がバリッと剥がれるの

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:43:19.64 ID:u2jzWtWg0

走行会でボンネットに貼ったビニテを勢いよく剥がしたら
塗膜も一緒にはがれて呆然としてた人居たわ
クリスタルホワイトって他の色と塗装方法違うのかね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:51:31.30 ID:qzntwoQN0

>>328
クリスタルホワイトって、前期ベースのN1でもあるんだけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:15:56.03 ID:wmFR0T+E0

うちのKH2ガンメタもボロボロや…

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:21:01.61 ID:qzntwoQN0

オールペンしてGr.Aレプリカにしよう。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:41:25.02 ID:akfdXzX90

ちょっと話題から逸れるが、フロントのスポイラー塗装していないＲ見ると　いいなぁ～
って　思ってしまう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:15:43.33 ID:u0VnPtdB0

>>334
前期には白がなく白が人気なので前期を全塗装してるのがはがれた可能性も大有り。
全塗装は修復歴ありの記載義務が必要になってるのもそういう理由。
純正はすべて同じ塗装方法。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:22:35.58 ID:8OTlFUjQ0

>>339
ちょっと何言ってるかわかんないんだけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:41:59.33 ID:479pNkB90

前期崇拝の馬鹿は、前期にクリスタルホワイトもN1も無いこと知らないんだろ

＞”コストカット”の意味わかってる？
そっくりそのまま言葉を返す、自分が矛盾を書いてることすらわかってない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:50:18.29 ID:Alkw/ZA80

同じ車種の前期・後期でコストカットすることはない
基幹部品を一部でもかえればもう一度国交省の試験・認可をうけなければならない
バンパーぐらいは換えれるが、ボディ・パワトレ等は補強はできても手抜きは許されない
前期のほうが品質が高いとかいう基地外は無視スルーに限る

32 から　33　34　へのコストカットは大幅に行われたことは周知の事実

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:56:29.82 ID:F3OWXrp60

そいつは白痴な煽り厨　

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part59【RB26DETT】 [転載禁止]&copy;2ch.net
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:03:47.54 ID:u2jzWtWg0
>323　＞客側の要望や自社営業サイドの圧力もあれば対抗する社の車もある
それは装備やスペック等、ユーザーが目に見えて感じられる部分の話でしょ？
量販車では後期になればなるほど部品のコストカットがどんどん進められるのは
当たり前の話だよ

と言うか、”コストカット”の意味わかってる？ｗ

【F32/F33】BMW 4 Series Part5
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:09:44.63 ID:u2jzWtWg0
>864　あなたでも入れるような四流会社に転職する気はないので結構です
そんな会社の給料じゃ４尻ぐらいしか乗れないだろうしｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:45:55.00 ID:u2jzWtWg0
>866　三流会社の経営ご苦労さんですｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:58:47.54 ID:u2jzWtWg0
自分の会社の経営者が２ちゃんに書き込んでるとか、社員から見たらどんな感じなんだろう･･･
しかもご自慢の愛車は大衆車の４シリーズときたｗ

社員のみなさーん、泥船にしがみついてると一緒に沈みますよーｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:59:14.79 ID:8OTlFUjQ0

>>342
マイナーテェンジで内装しょぼくなるとかあるじゃん
知らない？32がそうだとは言わないけどコストカットはあるよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:45:32.95 ID:sgAHAJur0

グローブボックスのダンパー後期は無かったような

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:45:51.18 ID:fAwagfII0

前期型と後期型
ハンドルとシフトノブの本革の材質も落としてる
GT-Rも普通の量販車。年ごとにコストカットするのはメーカーとして当たり前の話

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:53:04.69 ID:z6X8lQli0

>>333
下地が良くないんじゃないかなぁ
ベリッといくよね…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:08:51.53 ID:gsbdKq2h0

>>342
一部って具体的には？
エンジンブロックなんて砂型が劣化して誤差も出るし水穴の経路を変えたところで形式が変わらなければなんの承認も無いだろ。
05Uと24Uで別申請なのか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:51:12.06 ID:lC6aSCtI0

不具合有る部分は改善されつつもコストカットが進むのは誰でも知ってると思ったけど‥‥

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:10:58.68 ID:qzntwoQN0

>>346
ステアリングはハイキャスセンサーの位置による違いだと思ったが、
本皮の材質も違うの？

ソースプリーズ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:11:02.06 ID:4fJSLtX40

もうリストカットしたい…。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:27:46.37 ID:u2jzWtWg0

>>339
それはない
知ってる人で、新車で買ってたから

もちろん全塗装歴もなし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:28:26.93 ID:u2jzWtWg0

>>341
つまり意味が解ってないって事ね、了解ｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:30:11.69 ID:u2jzWtWg0

>>342
＞基幹部品を一部でもかえればもう一度国交省の試験・認可をうけなければならない

どこの国の法律？ｗｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:30:42.03 ID:u2jzWtWg0

>>343
わざわざ調べたの？ご苦労さんｗ

ってか気持ち悪いな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:41:04.29 ID:u2jzWtWg0

それにしても後期信者の妄想すごくて気持ち悪いな
17時以降急に大人しくなったけど、立て続けに否定する意見が出て
心が折れたか？ｗ

別にコストカットされてるから前期より価値が無いなんて言ってないし、
改修されてる優位な部分もあるんだからそこまで卑屈にならなくてもいいのに

そもそも俺のＲだって後期だぞ
自分の車の事ぐらい正しく知っておけよって話だ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:13:50.32 ID:Alkw/ZA80

引きこもりの電波ばらまきの前期マンせー基地外が騒いでるのか？
今日はいい天気だったらR32もってるやつはみんな行楽いってるよｗ
>>356　おまえみたいな車も持ってない基地外など誰も相手にしない
あきらめて出ていったらどうかね？糞みたいなおまえのレスでスレが便所状態なんだがｗｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:14:58.30 ID:/ScTsGt80

34GT-Rも後期になると錆やすくなるとか聞いたけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:56:41.50 ID:u2jzWtWg0

>>357
いや、お前も含めて思いっきりいっぱい釣れてるけどｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:00:11.04 ID:u2jzWtWg0

>>358
錆は聞いたことないけど、クリスタルホワイトの剥がれは
34Rでも起こってるね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:04:14.34 ID:OgK1eRo+0

カナザワのブログでも34後期のホワイトの塗装が思いっきり剥がれて
金沢さんが愕然としたって書いてたことあったね。
白だけにしか起こらないって言ってた。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:05:25.53 ID:8m/fTC6h0

何か前スレの同一厨といいい　今回の粘着厨といい
定期的に　うざい奴らが湧いてるような気がする

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:05:28.09 ID:u2jzWtWg0

自分の車に該当する不良部分の話になるとうざいだのなんだの

自分の乗ってる車は完璧で、どこにも弱点が無いとでも思ってるのかね？ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:10:08.31 ID:8m/fTC6h0

>>363
同一厨乙！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:17:06.75 ID:u2jzWtWg0

＞同一厨

誰か説明求む

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:30:10.00 ID:8m/fTC6h0

>>365
同一厨乙！

ですよ
別人（朝鮮なんとかしか書けない日本語が不自由なチョン以外）だったら　すみません

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:38:06.20 ID:qzntwoQN0

BNR32に関しては、後期の方がいいと思うよ。
理由は>>85-86で書かれているように、前期エンジンはオイルポンプの破損の可能性があるから。

368 ：286：2014/12/21(日) 22:44:13.44 ID:RvMzX04j0

ちょっと前に中期でクラッチが軽いって聞いたんだけど
車体番号調べたらしっかり中期でした
前オーナーが重くて変えたのかも
情報くれた人ありがとう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:24:16.75 ID:zLDjTJwk0

バルブガイドが抜けてきたりするのは中期あたりで治ってるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:26:45.97 ID:zYONVl0k0

>>330
ずっと消えていましたが､これを参考にやってみました｡
http://kaeruz.com/article/178126998.html

ゼグメントが1本､時々消えること以外は快調です｡

自信がなかったので､ハンダの吸取りに
｢はんだシュッ太郎（はんだ吸取器）｣を買いました｡

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:00:57.15 ID:5iPMh8Vv0

>>358
ホイールハウスや下回りをのぞき込んで比べればば誰でも分かるくらい
アンダーコートが省略されてる。
ラジアルで走っててもタイヤが跳ね上げた砂がホイールハウス鉄板を叩いてパチパチうるさいよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:13:47.93 ID:a6ImExdk0

>>366
いや、その”同一厨”ってのが何なのかって話なんだけど
日本語に無い言葉を当たり前のようにポンと書かれても理解出来んわ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:17:13.65 ID:a6ImExdk0

>>371
見えない部分ってどんどんコストカットされていくからなぁ
34Rはペアタイヤのホイールも前期はアルミなのに
後期はスチールで重くなってるな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:52:58.91 ID:a6ImExdk0

×ペアタイヤ
○スペアタイヤ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:16:03.32 ID:kBkzh0Kw0

自分の車の事も知らない自演ID:u2jzWtWg0

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 01:22:09.25 ID:7jzmYZ+E0

こいつか　2014年12月21日 >u2jzWtWg0　10位/3024ID中　Total18

【F32/F33】BMW 4 Series Part5
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 19:42:51.15 ID:u2jzWtWg0
>870 　ｱｻﾞｰｽｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:55:05.09 ID:u2jzWtWg0
実際カスだよエンジン最悪

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 22:12:10.64 ID:u2jzWtWg0
>882　残念ながらそんな次元の話じゃないんよね
ありゃBMWの最新モデルに搭載されるレベルのエンジンじゃない、まさにクソ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 02:27:19.65 ID:yiCjGDhh0

時計の時間がずれてるけど、触るとその振動で消えそうだし腕時計してるし
そもそもハンドルが邪魔して見えないから放置してる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:02:33.17 ID:T0aAClmbO

後期信者顔真っ赤ﾜﾛﾀ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 14:39:29.34 ID:0kBp4vaN0

前期の致命的な不具合が無くなって後期でコストカットされてるだけなのになんで揉めるんだ？
今更それが理由で買い換えるわけでもあるまいし‥‥

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 15:50:15.85 ID:T0aAClmbO

コストカット＝安っぽいって印象がカチンとくるんでしょ
しょーもないプライドやなw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:03:27.94 ID:px9lobI10

愛情はプライスレス
車好きはオーバークオリティって言葉が大好き

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:06:46.36 ID:f91b4Zov0

コストカットじゃなくて、最適化と言えばいい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 16:31:05.94 ID:VkgnMAS10

前期の致命的な不具合を教えてください。
後期の部品に出来る限り換えたり、33、34の物に流用したいです。
最近2年の車買ったので。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:04:19.46 ID:Vt56L0Zp0

>>383
新車当時のことで２０年以上も経過していると、前期だからここが弱いとか言う
レベルではないから壊れたら（若しくは壊れそうだから）交換することをお勧め
します。予防で使うとお金が不足します。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:07:08.54 ID:rWHpp9Tv0

プロ目の左だけ点かないことだ出てきたからライトスイッチの接点を磨いて直ったと思ったらまた点かない
そんなに接点汚れてなかったけど新品買うしかないかな～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:21:52.83 ID:VkgnMAS10

>>384
壊れる前に替えて、動品はオクに流します。
いろいろ教えてほしいです、お願いいたします。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:45:06.81 ID:ORupJ6Qg0

前期の弱点
容量不足のブレーキ　後期は容量アップ
すぐ摩耗するプッシュ式クラッチ
容量不足のマニュアルミッション　シンクロ　後期は容量アップ
ドアにビームなし、横からの衝突ですぐ死ねるｗ
暗いプロ目　後期は若干明るい
よく壊れるエアコン　後期は対策品で信頼性アップ

同じ程度の前期、後期が手に入るんだったら後期にしたほうがいいだろう
前期マンせーの基地外バカがまた喚きだすがｗｗｗｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:52:25.66 ID:T0aAClmbO

プロ目はレンズ径が変わって広く照らすようになっただけ
拡散範囲が広がった分明るさは前期より落ちる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 17:56:05.90 ID:ORupJ6Qg0

まあしかし、後期の改修内容ってこれぐらいなんだな
クラッチミッション・ブレーキとも載せ替えたりすれば、容量アップするし
エアコンも後期でももうまともに動いてる車は極わずかだろう　修理すれば治るけど
全とっかえ５０万かかるしな
前期だろうが後期だろうが伝説の名車　おまえら仲良くしろｗｗｗｗｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:09:16.78 ID:VkgnMAS10

>>387
ブレーキの容量アップはキャリバーが違うのですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:22:14.63 ID:DNs7wHjG0

マスターシリソダーじゃないの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:38:32.80 ID:VkgnMAS10

>>391
早速後期のマスターを落札してOHして装着しようと思います。
後期で容量UPと知らなかったので勉強になりました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:40:27.88 ID:VkgnMAS10

>>387
「容量不足のマニュアルミッション　シンクロ　後期は容量アップ」
こちらも詳細お願いいたします。
33後期が良いとはよく聞くのですが、32後期はどこが違うのでしょうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 18:55:28.83 ID:g3l4bp8y0

>>388
バルブも違うだろうが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:08:30.41 ID:zAz3vTH00

>>392

マスター尻関係は>>180らへんで話題になってるから参考に

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:27:51.23 ID:VkgnMAS10

>>395
ありがとうございます。
後期というよりはN1用ということですか？
品番情報などありますでしょうか・・・OHキットとかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:45:27.19 ID:I4KDwT0l0

>>396
エンジンもオイルポンプのギアの噛みが前期は弱いから交換するか？タービンも05Uから24Uになってなかったか？

気にしすぎ。後期を選ぶんじゃなく33、34や社外のパーツに切り替えた方がいいよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 19:54:06.20 ID:VkgnMAS10

>>397
気にしすぎてしまう性格でごめんなさい。
05Uから24Uになると改良ということでよいですか？
33、34、社外にしておいた方が良い定番パーツは何がありますか？

ブレーキは効かないなぁと思っているので
後期のマスターに替えればマシになりますか？
ブレンボ化などあまり余裕が無いです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:29:51.50 ID:0kBp4vaN0

マジレスするとブレンボすら買えない予算しかないなら壊れてから変えたほうがいいよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:31:34.53 ID:Vt56L0Zp0

>>398
自分は後期ですけど33や34の部品を結構流用してます。エンジンやブレーキなど
大変に助かります。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 20:32:17.84 ID:0kBp4vaN0

そもそもこの年代の車のハーネスとかコネクタとか硬化しまくりだし
コストカットがどうこう以上にボロボロでしょ
そんな細かいとこまで気にするならフルレストアしないとダメだし
R35が普通に買えるくらい予算いるんじゃない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:14:44.07 ID:D64n+rJb0

>>398
ノーマルブレーキでサーキット攻めるとかなら別だが、
もし一般公道でブレーキ効かないと思うならそれはスピードの出し過ぎか整備不良、
危険予測が出来てないとかのほうが濃厚な気がするんだ。
どういったシチュエーションでブレーキ効かないと思うの？
修理なのか予防整備なのか、用途や目的によってアドバイスも変わってくると思うし。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:18:32.61 ID:85iOvf0r0

前期型ではオイルポンプとクランクシャフトとの噛み合いが浅くてエンジンブローすることがある。クランクシャフト交換しますか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:21:09.21 ID:85iOvf0r0

俺は、タービンをR34、エキマニもR34のステンレスに交換している。これはお勧めだよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:41:47.07 ID:eOMQEGI40

>>398
タービンブローに備えてターボレス、アテーサが壊れてからは二駆でABSレスはどうだい？
何だったら四駆システムやABS、ハイキャスを全部取っ払っちまえば故障の心配も減る上軽量化にもなるからからブレーキも今のままでいいかもよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:13:57.18 ID:2qjyGuM+0

ブレーキマスターシリンダーは後期ではなく、Ｖスペね、スミンボ装着車
もしくは、３３Ｒも使えたはず

クラッチの軽い重いは、腹下のオイルラインをバイパスしたら、変化したような…ニスモのクラッチホースに交換した時に、ダイレクト感出すために、触った覚えがある

407 ：397：2014/12/22(月) 22:20:45.95 ID:I4KDwT0l0

>>398
壊れる前に全部替えるなんて100万200万じゃ足りないよ。ブレンボさえ入れられないのに悩む意味が無い。

ブレーキは34GT-tのキャリパーがまんま流用できるから下手にブレンボよりいいかもね。

聞くだけじゃなくてクランクシャフトとオイルポンプの交換がどんな詐欺か、33、34のタービンが部品だけでいくらするのか自分で調べなよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:32:24.50 ID:mK3ErZ620

息をするように嘘を吐くID:T0aAClmbO
＞プロ目はレンズ径が変わって広く照らすようになっただけ
＞拡散範囲が広がった分明るさは前期より落ちる

409 ：397：2014/12/22(月) 22:52:41.91 ID:I4KDwT0l0

>>407
すまん
×どんな詐欺か
○どんな作業か

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:22:32.69 ID:LJ/VPtFl0

バカばっかだな、釣りだよ。
オイルポンプの交換も知ってるし、その他もろもろわかってて質問してるの。
知ったかぶりのバカばっかりだから、意味のある回答が皆無
ホントにアホの集まりだなぁ・・・というかアホは数人か。
何が変わってるんだよ言ってみろよ、
仕入れ先変わっただけで仕様一緒でも品番変わるぞ、
何が後期のブレーキだよ、アホか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:25:24.49 ID:OpiGYSF50

なんかもう20年以上たってるエンジンのクランクやオイルポンプの話もなんだかなあって感じだね。
自分は中古の後期でHKSの28化してオイルポンプも強化品いれてるけど、初期型のワンオーナーの話が聞きたいね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:50:30.49 ID:nWN759mI0

車を買った当初はブレーキが甘い車だなあと思ってたけど、キャリパーのOHシールキットを買って交換したら、ブレーキ作動時にパキパキ言っていた音もなくなり、制動も良くなったよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:58:34.96 ID:5OaDyG5V0

>>394
バルブ形式が変わってるだけで
純正バルブ同士なら光量はほとんど一緒ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:01:44.19 ID:5OaDyG5V0

>>401
保管状態による
シャッター付きガレージ保管のBNR32と青空駐車のBNR34なら
圧倒的にBNR32の方がそのへんの劣化は少ない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:06:53.33 ID:5OaDyG5V0

>>408
前期・後期両方手元にあって左右に付けて壁に照射して
比べたことあるけど概ね合ってる
両方純正バルブなら前期の方が照らしてる部分は明るい
後期は前期より照らす範囲は広いけど全体的に暗い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:07:18.30 ID:kcIqIHCK0

>>410
おまえが引きこもり貧乏の乞食だということぐらい
みんなお見通しだよ　おまえだけだ　まともに釣れていると思ってるのｗｗｗ
暇なやつが適当にからかってるだけｗ　つれてると思ってたの？年末のこの時期におめでてーやつだなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 01:10:25.82 ID:SkMZxkY00

>>410
間違ってるの391だけだろ、あとはみんな別グレードだってフォローしてるのに。

真面目に答えてあげなくて凹んだどうすんだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:59:26.80 ID:kk3XquVQ0

荒れてるの？
410ではないんだが流れ戻すと、後期のブレーキってなにか違うの？
まともな情報ヘッドライトだけだな。
MシリのOHキットだけでも十何種類もあるので有益な情報持ってるならほしい。
ミッションも32後期が強いとか初めて聞いたし別グレードが云々もどれの事？
俺が文盲過ぎて理解ができてないわ、ホントスマン。
ブレンボも買えない奴が・・・とかも書いてる奴が馬鹿すぎるもうやめてくれつまらん。
こーいう奴がいるから32乗りは卑屈でたち悪いと言われる。
無知なやつを煽ろうとしてるんだろうが、釣られてるのに気づけよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 10:29:20.84 ID:5OaDyG5V0

・キャリパーはブレンボにしたけどシリンダーはそのまま
・あまり乗らない→付いてるタイヤはむ生産５年超え

全くもって無意味ｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:20:53.75 ID:gQgq3U/q0

俺も同じ。
走るの好きだけど、乗る機会が少ない。
イジるのはもう自己満足になってる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 12:59:46.57 ID:UvPc6h0WO

キャリパーをブレンボに変えるメリットとデメリット。
デメリット
全て値段が跳ね上がる。
ブレーキパッド、ローターの値段が激高。
安いパッド、ローターつけると純正よりはるかにダウングレードの糞ブレーキになる。
軽い純正16インチ鍛造ホイールが装着出来なくなる。
ブレンボ対応ホイールは重くなり1501kg以上になり重量税が万円単位で大幅アップ。
OH費用が高くつく。→嫌になりメンテナンスしなくなり糞ブレーキ化。
フロントだけブレンボとかに変えるとブレーキバランスが最悪になるのでリアも変えたほうが良い。

メリット
｢ブレンボつけてるよくわからない満足感（白目）｣

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 13:18:57.56 ID:T7XtPhANO

答え

R35GTRに乗り換えましょう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:15:26.19 ID:kk3XquVQ0

>>419
マスターまで～とかマスターバックまでとかもいわれるけど
実際、キャリパーだけってどうですか？
自分はマスターまでは変えたけど、普通のブレーキ位効くなぁ程度で
ブレンボだからってのは全くない。36流用とかのが効くんじゃない？
あとリアを322にしたら少し良くなった。
パッドはいろいろ変えて、最後にPFCにした、これはいいなと思います。

みなさんのパッドおすすめは？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:21:25.10 ID:jwireToF0

フェロード、ＡＴＥ、プロミュウ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 14:58:10.77 ID:I+Q96Faz0

>>421
重量税変わるっていつ重量測るの？バカなの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 15:28:22.17 ID:UvPc6h0WO

>>425
陸運支局によってばらばらだが
車検の時重要部費ブレーキが変わってると継続じゃなく新規に重量はかりなおしされる。
人を馬鹿にする前に自分の馬鹿さを自覚したらどうだ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:14:50.05 ID:oqd51qHV0

＞バルブ形式が変わってるだけで
＞純正バルブ同士なら光量はほとんど一緒ｗ

ホントに息をするように嘘を吐くんだな、バルブ型式が違ったら光量が
ほとんど一緒なんて、あらゆることが変わってきて相当な偶然でしかありえない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:46:12.03 ID:dxSre6NU0

>>425
バカはおまえだ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 16:58:50.60 ID:kk3XquVQ0

両方とも55Wだから・・・

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:01:22.93 ID:5OaDyG5V0

>>427
所詮はハロゲンバルブだからねぇ
何倍も光量に違いがあるというなら
結果も違ってくるとは思うけど

ちなみに前期ヘッドライトと後期ヘッドライトを車両に１個ずつ付けて
壁に照射してテストした時は、前期側が15年前に外して放置してた純正バルブ、
後期側が社外ハイワッテージだったけど、それでも
・前期：狭いけど明るい
・後期：暗いけど広い
って結果だったよ
テストしたのは夜で、その場に居た３人全員が迷う事無く同じ感想
自分自身が後期乗りなので、別に前期ヘッドライトの肩を持つ必要もないし、
嘘つく理由もないんだけどねぇｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:25:26.19 ID:kk3XquVQ0

フォグの併用が前提だから、前期の感じでもよかったのかなぁ
結局、角目がカッコ良く思えて替えてしまったので自分には・・・ですが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:26:47.14 ID:XPeLcRgRO

後期乗りは後期モデルは全てにおいて前期モデルより優れてると勘違いしてる人が多い
限界までコストカットされた安っぽい車なのに

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 17:30:34.06 ID:9tPrnEjI0

前期乗りは前期モデルは全てにおいて後期モデルより優れてると勘違いしてる人が多い
改修前で不良を抱えた未完成な車なのに

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 18:11:05.33 ID:kk3XquVQ0

バブルあるから、実際は両方だろうなぁ～コストと改良。
だからどっちが優れているということもないと思う。

後期乗りが言う、改良点ってのがイマイチピンとこない
前期乗りが言う、コストダウン部分は随所にみられるけどな。
後期ブレーキとか後期ミッションとか、どう違うの？
後期乗りだけど興味あるわ。

クラッチのプル、プッシュもほんとに改良なのか？
コストダウンではない？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:19:56.87 ID:5OaDyG5V0

>>431
当時のプロジェクターの性能の限界だったんだと思うよ、
他の車のプロジェクターも似たような感じだったしね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:21:12.86 ID:kcIqIHCK0

基地外はスルーで　ID:kk3XquVQ0
相手すんな　スレが糞まみれになるｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:42:28.54 ID:kk3XquVQ0

うわ、おかしいの来た・・・・かわいそうに。
こう言う奴のせいで、32乗りの悪評が立つな、
オイルポンプの話なら他でやってくれ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:48:40.56 ID:MyVvv6CD0

テスター屋でローの光軸調整してもらった時に
光度が65000cd付近だったから低め調整してくれた
ベロフネオ+シルキーホワイト6700k　
もうハロゲンには戻れません

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:05:04.22 ID:9tPrnEjI0

>>434
俺は逆に前期乗りがいうコストダウンなんて微塵も感じないんだけど、たとえばどういうところ？

前期乗りが過剰に前期を神格化したがってるんで、自作自演の風潮を感じるんだけども。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:20:51.85 ID:BMqKPF5X0

>>418
ローターがドリルドじゃなくなったのはマイチェンより前だっけ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:26:14.56 ID:kcIqIHCK0

相手すんな　こんな怒基地外　->ID:kk3XquVQ0

一日中２ｃｈにはりついて前期マンせーしてる基地外乞食だろう
あいてするのはまったくの時間の無駄　スルー検定中

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:26:19.78 ID:kk3XquVQ0

>>439
コストダウンではなく、軽量化なのかもだけど
チッピング塗装とかは全然少なくなってるし、
ボディの鉄板も薄くなっているのか、
ネジタップがタッピングビスに代わっていたり
まぁグローブボックスのダンパーとかはどうでもいいかもだけどなくなってたり
逆にドアビームは安全性向上？
走行性能に云々じゃないからコストダウンに感じるんだよなぁ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:27:14.66 ID:kk3XquVQ0

>>440
N1ローターがソリッドで、前後期共穴あきじゃない？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:30:16.44 ID:kk3XquVQ0

ちなみに前期神格化は馬鹿げてると思うよ
どうして神格化したいのかわけわかんない
25年も経ってるのに数年の差なんかどうでもいい
ただ、ヤフオクで中古パーツ買うにしても、より良いパーツ買いたいなと。

というわけで、>>441はオイルポンプスレでも立てて一人でオナっててくれ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:40:31.14 ID:bTHDhAWN0

点火系チューン流行ってるけどどうなんだろ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:56:31.39 ID:318HHipv0

HID化しようかと思いながら10年くらい経ってる
昨日夜運転してたら左後ろにライトが明るい車がいたんだけど
こっちの車の影が出るくらい明るかった
「あ、ライトスモールのままだ！」って思うのはいつものこと・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:30:04.10 ID:9tPrnEjI0

>>442
そう、それって、前期乗りが騒いでるだけでしょ？
具体的なソースもないんで、勝手に捏造してしゃべってるだけにしか思えない。

＞チッピング塗装とかは全然少なくなってるし、
具体的にどの部分？
比較画像は？

＞ボディの鉄板も薄くなっているのか、
何mmが何mmになったの？
これも比較画像は？

＞ネジタップがタッピングビスに代わっていたり
これはどの部分？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:32:44.02 ID:XPeLcRgRO

>>433
後期で改修された部分なんて流用レベルでなんとでもなるけど
組み付けとかシールとか、車体全体に渡るコストカット部分を
前期モデル並にするのは大変だねw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:36:35.73 ID:78hV11OK0

もうええわ、やめい！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:37:55.94 ID:9tPrnEjI0

>>448
組み付けとかシールがコストダウンされてるソースプリーズｗ

前期みたいに、エンジンが壊れるのは嫌だけども。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:43:04.15 ID:5OaDyG5V0

>>439
前期→後期と乗り継いだけど、やっぱり後期は手抜き感あるよ
自分のだけかと思ってＲ乗りの知り合いにも何人か見せてもらったけど、
シールや溶接の車体組み付け部分は明らかに違う
後期はシールや溶接部分が痛んでサビがにじんでるのが多かった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:44:50.40 ID:5OaDyG5V0

>>441
キミが一番スルー出来てないよｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:47:28.19 ID:5OaDyG5V0

>>444
誰も神格化なんてしてないと思うけどなぁ
後期乗りがえらく過敏に反応してるだけで

前期は不具合抱えてて、後期がコストダウンされてるのなんて
どんな車でも当たり前の話だと思うけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:51:17.59 ID:9tPrnEjI0

>>451
シールや溶接って至る所にあるんだけど、具体的にどこのシールや溶接なの？

明らかに違うなら、写真か何かで比べて見せるのは簡単なことなのに、
不思議なことに、誰も簡単な要求に答えられないんだ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:53:58.94 ID:9tPrnEjI0

>>453
俺は前期乗りが、過剰に神格化させたいだけにしか思えないよ。

中古価格の嘘とか平気で書くじゃん。

普通は、前期の不完全な部分を改良したのが後期だよ。
生産効率の悪かった部分を、効率的な設計に変えて、生産性を高めることも同時にするけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:53:59.10 ID:5OaDyG5V0

>>447
アップする画像なんてなんとでも偽装できるだろうし、
信じられないのなら自分の目で確認してみればいいじゃない
少なくともここに書いてる人は自分の目で確認してるんだから、
それが嘘だと思うなら自分の目で見るしかないでしょ？
見てもないのに「嘘だ、ソース出せ」って言われても
どうしようもないよｗ

自分の目で見た時に満足いくまで写真でもなんでも撮って、
それをアップすれば堂々と「ほら、嘘だったでしょ？」
って言えるわけだし、見た結果が>>442の言う通りで、
それでも認めたくなければ偽装でもなんでもすればいいじゃないｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:57:07.19 ID:5OaDyG5V0

>>455
あんなバカの言う事誰も信じてないから問題無いでしょｗ

＞生産効率の悪かった部分を、効率的な設計に変えて、生産性を高めることも同時にするけどね
うん、それがいわゆるコストダウンでしょ？
パーツの品質を下げる事だけが”コストダウン”って言うと思ってないよね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:00:01.02 ID:9tPrnEjI0

>>456
それが、自分の車のことだから真実が知りたくて、
ググッたりして調べてはいるんだけれども、明確なソースがないんだよね。

明確だと断言できるなら、誰でもわかるんでしょ？
だったら、誰か調べてまとめてる人はいると思うんだ。
だから、その信憑性の高い情報元を教えて欲しい。
俺は探したけど見つからなかったので。

ボディの鉄板が薄くなんたなんて、計ればすぐにわかることだし、重要なことはどこかにあると思うんだけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:04:11.22 ID:9tPrnEjI0

>>457
＞あんなバカの言う事誰も信じてないから問題無いでしょｗ

そう、誰も信じないから、
前期乗り過剰神格化の流れに関わる内容は、真実だと示して欲しいのよ。

ここのところ、過去の情報とは異なる内容が、突如として溢れ出しているんだよ。
25年も経ってから急に言われるのはおかしいよね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:05:54.25 ID:nBhFtlxn0

＞所詮はハロゲンバルブだからねぇ
＞何倍も光量に違いがあるというなら
＞結果も違ってくるとは思うけど

測定すれば値は必ず違う、特にサイド側。己の主観でしかない希望的観測は不要

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:14:06.05 ID:5OaDyG5V0

>>458
＞ボディの鉄板が薄くなんたなんて、計ればすぐにわかることだし
うん、自分の車を測ってみればいいんじゃない？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:14:49.89 ID:W1tY1Rmv0

前期崇拝？、「一概に」後期＝コストダウン　にしたいやつが馬鹿すぎる

勿論コストダウンも有ろうが、金かけたりかかったり改善・改良もある
いずれにせよ「一概に」どちらと決め付けるのは、偶像崇拝に域を出ない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:16:45.57 ID:5OaDyG5V0

>>459
その神格化の流れってのが理解できない
前期は不具合改修前で色んな問題がある事なんて
前期乗りならとっくの昔に理解して納得してる話でしょ

俺が前期に乗ってた時も、そういう情報を元にウイークポイントを
一つずつ潰していってたし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:24:20.32 ID:9tPrnEjI0

>>461
そうやって誤魔化すのは、やっぱり情報がないってことなんだよね。

つまり、違いがないってことなんだよ、それは。
違いがあれば、どこかに情報が残るはずだからね。

>>463
鉄板が薄くなったなんて嘘が平気で書き込まれているってことが、
前期乗りが神格化させようとしているってことじゃないか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:26:19.17 ID:5OaDyG5V0

>>460
＞測定すれば値は必ず違う

己の主観でしかない希望的観測は不要だね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:29:48.11 ID:5OaDyG5V0

ダメだこりゃｗ

後期乗りの卑屈さには負けたわ
俺も今は後期乗ってるけど、こういうのとは一緒にされたくないなぁ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:31:31.72 ID:9tPrnEjI0

>>466
ごめん、俺も一緒にされたくない。

何も知らないのに、知ったかぶりして、偉そうにしているヤツとは。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:37:56.11 ID:5OaDyG5V0

>>467
せめて前期と後期の両方を所有して
一通り世話をしてから言ってくれ

俺はどっちも10年以上付き合って、
隅から隅まで自分の目で見てきたよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:39:33.14 ID:XPeLcRgRO

後期乗りの後期至上主義はもはや宗教レベル

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:41:17.30 ID:9tPrnEjI0

>>468
悪いけど、自分の車にも愛着を持っているんで、途中で手放すなんてことはしないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:46:18.03 ID:9tPrnEjI0

>>469
>>450

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:59:14.44 ID:8LXB8CrB0

自演荒らしなのか暇人が煽りあってるのかは知らんが休みにはいると荒れるねぇ…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:00:20.60 ID:kcIqIHCK0

プロ目をLED化したやついる？
ハロゲンにポンづけでできるの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:41:52.25 ID:DXNxO7bL0

前期とか後期とかどうでもいいんじゃないの？それぞれ大事な愛車でしょ？ツマラン自慢はしない、他人の物にケチつけない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:41:04.91 ID:Jn0xpCfB0

前期と後期で、よくもまあ、こんなに喧嘩が出来るとはねえ。
それだけ愛着があるんだろうなあ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:44:32.41 ID:HKvsuTPm0

別に「後期はコストダウンしてるから安っぽい、前期の方がいいんだぜ」
なんて話をしてるんじゃないんだよ
前期の不具合箇所、後期のコストダウン箇所を話し合って把握する事で、
自分の車のウィークポイントを可能な限り消して行こうって話なんだが

前期乗りが「前期に不具合なんかないわ！」なんて言ってるの
聞いたことないけど、なんで後期乗りはそんな卑屈に考えるんだ？

俺は前期から後期に乗り換えたから、少なくともどっちかしか
乗った事のない人よりはそのへんの確認は出来てるつもりだが、
「ソース出せ」とか「比較画像見せろ」とか、後期乗りの書いてる事って
現実を認めたくなくてダダこねてるようにしか見えなくてみっともないぞ

なんで「ここが駄目→じゃあこうすればいいか」って流れにならないんだろうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:53:44.03 ID:UN6Vc7Jo0

前期崇拝や>465は具体的数値や測定値の話になると逃げばっか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:58:42.88 ID:HKvsuTPm0

>>473
出来るけど、取り付けてもおそらくハロゲンバルブよりも暗いよ
今現在H1かH3の台座にポン付け出来る商品でまともに前照灯として
使える光量を確保出来てるものは無いと思う

座金を外して大光量の物を加工取り付けすれば使えるかもしれないけど、
発光ユニットのサイズを考えると、発光ポイントをプロジェクターユニット内の
適正位置に合わせられるかどうか微妙

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:11:54.06 ID:/avzDzJU0

そりゃただの貶め煽り厨だからな

車種・メーカー > 2014年12月23日 > 5OaDyG5V0　5位/3044ID中　Total 21
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part59【RB26DETT】 [転載禁止]©2ch.net
【F32/F33】BMW 4 Series Part5

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:26:37.31 ID:HKvsuTPm0

>>477
そりゃ逃げるよｗ
自分の車の事を自分で調べる事すらしないで（出来ない？）
クレクレ言ってるだけの人に、なんでわざわざこっちが
面倒な事してあげなきゃならんのさ？

別に信じたくないなら信じなくても全然構わないよ
俺は痛くも痒くもないから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 01:30:58.12 ID:Gx3qChT90

前期と後期の違いは明確だ断言しといて、調べるのが面倒とか逃げ方が白々しいよね。

知らないなら首つっこまずに黙ってればいいのに、知ったかぶりして玄人ぶってるのは恥ずかしいよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:27:29.51 ID:/lYfURCc0

前期　後期をあぼーんにしてスッキリ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:36:39.92 ID:tr4I2rWD0

>>481
じゃあ知ってるとこ

純正エアクリボックス下側が塗装なしになってる

リアデフカバーのフィンが無くなってる

この違いが手間や加工が減ってコスト削減と取るか、過剰装備で不用だったから適正化したのかは分からん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 03:54:27.49 ID:a7OqS1fu0

タイサン・クリッパー

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:30:45.21 ID:j1j8SWfS0

俺は中古買うとき↑にある情報いろいろ頭に入ってたけど
年式とか気にせず程度というかほとんど直感で買った。
結局前期買ったけど、渋滞にはまった時は後期の軽いというクラッチが羨ましいと思う。
年式がどうやこうやいうより、部品の製廃や価格高騰でいつまで乗れるかの方が心配だな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 07:51:38.42 ID:P4tDFpl50

いい感じに病人が住み着いてるな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:24:58.82 ID:m+BAKuH50

>>473
H1の方ならだいぶ前に。
32はそのままつけると上下が逆になってしまうので
反転アダプターを使う必要があった。
いろいろ言われてるけど間違いなくハロゲンのままよりは明るくなる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 08:54:10.39 ID:iIzU5nZC0

それLEDじゃなくてHIDの話だろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:31:59.02 ID:Bo7hmlMd0

結局一人の基地外が暴れてただけか。
まともに相手しない方がいいと思う。

トランクでカチカチ鳴り出した・・・・アキュムレータだな
めんどくせー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 09:47:26.15 ID:WCIh8MQz0

http://i.imgur.com/hSEcIAj.jpg

2人あぼーんするだけでスッキリw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:18:26.25 ID:hypWX5Bq0

やっぱりw
何人でスレ回してんのかな？って思ってたわ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 10:45:33.49 ID:fbsQUQIE0

>>473
http://ord.yahoo.co.jp/o/auction/_ylt=A7dPeDUsGppUiUQAzCdAPDh8;_ylu=X3oDMTBhMXVkdTVpBHZ0aWQDQVMwMDI-/SIG=12bm1lm3l/EXP=1419471788/**http%3a//page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h196248821
これなら安いしダメ元でやってみたら？
よかったらおれも買うｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:11:01.82 ID:OVgZLgXuO

コストダウンされてない事を証明できないくせに
居なくなった相手に捨て台詞で勝った気分♪
ｻﾋﾞｻﾋﾞ後期信者がプライド保つのに必死だなwww

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 14:45:14.53 ID:JLA1RYsy0

マイナーしてコストダウン出来ないと担当の能力が疑われる。
見えにくい部分や一般的な運用で過剰にコストをかけていたら見直しが必要。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 15:28:18.96 ID:bwn/ycZM0

ボロ前期マンせーの基地外乞食はスマフォから書き込んでるのか
IDがころころ変わるからNGしにくいけどスルーしろｗこんな乞食相手にしても全くの無駄
基地外に関わることほど無駄なことはない

>>492
5000円かぁ～　ネットのどこかで2000円ぐらいで４灯全部LED化してた猛者がいたんだが
どこだったかなぁ　もはやHID化とか時代おくれだろ　LED

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:21:10.00 ID:L1JL2HgW0

元年の前期だがどうだ
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/skyline-gtr/0738023923UC/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:23:22.48 ID:m+BAKuH50

走行距離2,000キロとか怖いな。
つーかぼったくりだろ、これ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:26:47.29 ID:L1JL2HgW0

3年保証付けられるから金余ってるやつは買え

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:28:27.29 ID:MeEH6lY10

>>496
すげーな
パーフェクトだ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:51:01.22 ID:Bo7hmlMd0

ガンメタなら最高だけど、高すぎるわ50万のボロに500万掛けた方が幸せになれそう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:10:13.02 ID:fxAnz8+50

まあ、人それぞれ考えあるだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:18:21.13 ID:bwn/ycZM0

今手元に６００万キャッシュであったら買っちゃいそうだｗ
かなりの期間不動車だったろうからハーネスとか電装とかいたんでそうだけど
距離伸びまくっても年間それなりに走ってるほうが傷まない
まあ日産の保障があるんだったら問題ないだろうね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:35:35.89 ID:8lIiJore0

シートが減っている気がする
巻き戻ししてないか？コレ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:50:07.73 ID:Gx3qChT90

>>493
ボディの板厚は、誰も明確な違いを示せなかったぞｗ
言いだしっぺの前期信者本人もな。
計れば簡単だと誤魔化して、ソースを出せずにこそこそ逃げ回ってたが。

ま、常識的に考えれば、25年間誰も気づかなかった違いが、ここに来て突然指摘されるなんて不自然だよな。
25年間の常識を覆すにはそれなりの根拠が必要なのに、それを用意できなかったから嘘だとバレてしまった。

嘘を並べれば並べるほど前期の人気が落ちていくだけ。
前期信者がバカとしかいえない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:00:18.04 ID:xLsRuw/J0

つーか板厚なんて変えたら型式変わるだろ普通に考えて
モノコックだぞ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:25:36.70 ID:GBJtRFX70

マインズの限定の32オーナーさんいる？
ああいうの好きだわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:35:04.69 ID:j9EYV4Bl0

>>496
なぜ初代ネオバに換えたんだろう？
２０００キロなら、フロアマットももっと綺麗な感じだと思うな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:41:57.05 ID:8lIiJore0

フロアマット　汚れているのか減っているのか写真では判らん
ハンドルもアップになっていれば減っているかどうか判る

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:47:46.87 ID:HKvsuTPm0

>>507
動かさなくてもタイヤは劣化するでしょ
うちにあるストックの純正ホイールも９部山のタイヤはいてるけど
20年近くおいてる間にヒビ割れまくっててもう使えないよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:51:19.80 ID:HKvsuTPm0

>>508
シフトノブを見る限り2000キロは妥当な感じするね
当時物と同じのはもう買えないから新品交換は出来ないし
まぁ外しておいたのを戻しただけかもしれないけど

車高を見ると純正ショックも抜けてない感じするなぁ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 22:03:31.93 ID:JIqBlf1F0

明るさにしろ改善箇所にしろ、数値では負けてるのわかってるからな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:15:34.73 ID:j9EYV4Bl0

>>509
あのネオバも１３年以上前のタイヤだと思うけどね
長い間車庫保管なら、無理な走りはできないけど、新車当時のタイヤでもおかしくないと思ったんだよね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:17:28.74 ID:hGjS6m6N0

>>507
長期保管中にエアが抜けちゃってタイヤが変形しちゃったとかじゃない？
新車装着RE71を履いたままの未使用車を見たことがあるけど、
深いヒビだらけでちょっと動かしただけでバーストしそうな状態だったよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 01:29:42.76 ID:MHU2fQHC0

>>512
13年前として平成13年
元年式だからその段階で純正タイヤは13年物って事になるし、
その時期に走る事が多くて交換したのかもね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:20:35.79 ID:ggBKoCzZ0

最終型だがどうだ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/hikaku/15/700020007730140420003.html

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 06:24:20.13 ID:ggBKoCzZ0

よく見るとダッシュボードの一部浮いてきてるね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:21:23.29 ID:tCUKdcB00

くそ業者の宣伝スレはここですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:50:24.34 ID:YB3T/H5V0

そろそろ10万キロなんだけど足回りのブッシュ交換やりました？
ハンドルセンターでやや右に行っちゃうんだけどアライメントが先かなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 08:54:20.56 ID:7OjdXFVEO

ダッシュ浮きはエアコン吹出し口の前ならキレイに補修出来るけど
メーターフードのところだと素人には無理だな

デッドストックの新品がすごい値段になってるけど
周りの内装パネルとの調和を考えたら補修の方がいいのかも

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:10:40.07 ID:94zayttO0

>>515
これは怪しいよ。室内がやれた感じが出てる。奈良で買って１年保障適用
中にタービン交換したい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 09:30:58.17 ID:1S7UZxxl0

>>518
俺は来年ブッシュリフレッシュしてから、アライメントやる予定
ブッシュ交換やる予定なら、アライメントは、後でしょう

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 12:44:25.49 ID:TEGmtcE60

これはガラクタ日本一のＤＱＮ度レーシングさんじゃないですかw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 14:23:34.13 ID:IMsrOPF40

>>518
１４万キロでつい最近やりました。
リアサスメンバーもニスモ化した。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:01:18.65 ID:94zayttO0

>>523
良いですね！メンバーのブッシュ変えると車がシャキッとしますよね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:09:09.70 ID:scFuSSzX0

>>515
おいおいタイヤ銘柄確認したほうがいいぞ
34だとクムホほいてるの多い店だから
つーかこんな店で買う？釣りだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:10:07.09 ID:scFuSSzX0

一応71だったな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:30:00.70 ID:IMsrOPF40

>>524
なんか、変速したときにゴリッと音がするようになったよ。
店員さんも言うてたけど、「あーたしかに。」ってかんじですかね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:58:25.20 ID:YB3T/H5V0

>>523
おいくらくらい
かかりました？？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:17:47.62 ID:94zayttO0

内装部品が異常な高値で取引されていますけど、そのうち箱スカみたいにショッ
プが再生してくれそうですね。箱スカの何倍も売れている車ですから。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:54:19.62 ID:ycceqoCp0

>>529
R32の内装は樹脂に表皮を貼りつけるタイプなので、
ストックしていても期間が長くなってくると劣化が進んで
変色や浮きが出てきちゃうんですよね･･･
それなりに高額になってもいいのでショップが再生してくれると
助かるんですが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 03:57:50.87 ID:vdhI6rCy0

>>528
メンバーブッシュ（ニスモ）5500×４つ
圧入工賃45000
メンバー脱着50000

でしたよん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 15:43:33.31 ID:CN/irH960

ディーラーでクラッチをフライホイール込みで交換した場合の費用っていくら位？
ディーラーで見積もったら\185,890-だったんだが高くない？
隣の違う系列のディーラーで聞いたら\100,000位って聞いたんだが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:25:28.15 ID:HYyA5M6D0

見積明細の見ない事にはなんとも

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:29:15.67 ID:CN/irH960

>>533
ごめんなさい
http://i.imgur.com/J79MM6Uh.jpg

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:29:17.81 ID:YF1F5Uj40

工賃2～3万位だから、部品代次第じゃね？
持込で社外の安いの入れればいいよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:30:41.12 ID:YF1F5Uj40

ああ、入れ違い・・・工賃高い
何時間分の工賃だこれ、クラッチ交換に2日掛けるつもりかな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 16:40:15.71 ID:CN/irH960

>>536
高いですよね。
パーツ代もニスモのスポーツクラッチキットの方が若干安くなります。
勿論、軽量フライホイール込みで。

これって純正のクラッチパーツが在庫薄で高くなってるって事でしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:05:09.52 ID:HYyA5M6D0

工賃8万出すならおれが5万で引き受けて3万のとこに出すわｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:42:48.19 ID:fwVtwl8p0

さすがに工賃高杉んよー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:36:02.81 ID:FF3UORVs0

カッパーでも１２万位が相場ですよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:55:57.35 ID:N9qLKCCn0

でもこういう見積もりって作業項目打ち込んだら規定通りに機械的に出てくるものじゃないの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:57:28.96 ID:YF1F5Uj40

走行29000・・・・・いいね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:32:58.27 ID:RxfYlBVU0

>>533
おっ！初年度登録日が1日違いだ
今でも納車日の朝の記憶は鮮明だよ
お互い大事にしよう

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:52:42.87 ID:CN/irH960

やっぱり高いですよね～。
隣の市にある違う系統のディーラーでも高いって言われたんですが、新車時から付き合いのあるディーラーなんで違うディーラーに行くのが躊躇われます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 23:45:37.08 ID:fwVtwl8p0

ワンオナでずっと付き合いあって作業がいつも確実なら多少高くてもそのデラでいいんじゃない？
ケチって安いとこ出して傷付けられたりしたら嫌だろうし

まぁディーラーと言っても整備士のレベルが低いとこ多いんだが・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:21:04.51 ID:Ee9z3dSu0

オグラ、エクセヂィ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 05:47:32.05 ID:2EtYtT0s0

>>544
同一作業で他のDでの見積もりの工賃と大幅に違うなら、率直になぜその工賃なのか尋ねればいいと思う。
長い付き合いだからと遠慮することじゃないし、よその相場を突きつけたほうがいい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 06:15:02.12 ID:Y4hlmR6M0

そして気を悪くされて作業が雑になる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 06:37:17.55 ID:13p8MSEc0

てｓｔ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:01:25.46 ID:ckSrGDDd0

>>544
高いものは高いと言うことで作業が雑になるなんて絶対に無い。作業する人の
賃金が下がるわけじゃ無いのですから。それより長く付き合いたいと言う今の
お気持ちを伝えて作業工賃を下げて貰いましょう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:37:19.27 ID:cyRf8q9/0

つか普通にお断り見積もりだろそれ
空気読んでやれよ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:21:31.10 ID:Y4hlmR6M0

>>550
値切る客は嫌がられるのは確か
作業が雑になる事はなくても
出来る作業を断られたりはする

そしていくら頼まれたところで
”Ｄで作業工賃を下げる”なんてのはまず無理
作業工数自体をカットすればその分を下げる事は出来るけど
それじゃ意味ないしね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:06:48.20 ID:TGi3ZA7C0

>>552
そんなことしたら客がお客様相談室に電話して
営業所が大目玉だな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:31:35.00 ID:IN6rGG7K0

>>553
俺が働いてた１４年の間で問題になったことはなかったなぁ
さすがにオイル交換レベルの作業を断るわけじゃないからｗ
高額になりそうな作業は「ちょっとうちでは厳しいかな・・・」
って言うとたいてい諦める
貧乏人でも車は大事にしてるから自信なさそうな態度を見せると
頼むのが不安になるんだろう

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 09:56:32.06 ID:alrpHw9w0

まあ突き詰めればタダで作業を依頼するのと同じだからな
そんな作業にクオリティなんて期待できないのは当然

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 10:08:58.80 ID:oxrjPSue0

正直ちょっと高くて支払いキツイんで、他の系列のDで相場を聞いたら高いって言われたんだけど、間違ってない？
って確認すればいいじゃん。

間違いありませんって言われたら、理由を聞けばいいじゃん。
自分の車を一番わかってるのがそこのDなんでしょ。

「こういうパーツが入っているので、いろいろ外さないといけないんです」とか、
「何があるかわからないので少し多めに見積もらせていただきました、実際はもっと安く済むと思います」みたいな。

理由がなくこのくらいかかりますなら、今回は支払いキツイんで安いD方で作業します、ゴメンネ、また今度お願いしますで済むだろ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:19:49.88 ID:zTHvIG4U0

同じ車種で技術料違うっていうことなんだから
作業内容を理由にされても困るけどな。
それにしてもずいぶん遠慮がちな人ばかりなんだな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:41:24.55 ID:tBzIs9vu0

＞「何があるかわからないので少し多めに見積もらせていただきました、実際はもっと安く済むと思います」みたいな。

Ｄでそんな発言したら、それこそ大問題になるぞ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:51:14.74 ID:GQkwZbMi0

Dによって料金マニュアルに添う様な工賃が違うというのには驚きました。
数年前に某Dで目の当たりにした事ですけど、フルチューンの32のオーナーが事故って廃車になってしまった32を持ち込んできてオーナーが探してきたという次の32への
チューニングパーツ(タービン等)の積み替えを頼んで正月中にやるとか聞いてそれはそれは日産の心意気を感じたことでした。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 21:29:50.61 ID:tBzIs9vu0

>>559
そういうのも店舗による
俺の行動範囲内にある２店舗のＤは、片方はチューニングの相談にすら
積極的にのってくれる店だけど、もう片方は少しでも改造箇所があると
駐車場にも停めさせてもらえない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:30:16.79 ID:NNom86E/0

同じＤでもスタッフしだいで酷くもなる

新車購入からつきあっていたプリンス
Ｄでカム交換やタービン交換もしていたけど

懇意にしていたフロントマンがやめた後
エンジン不調で持ち込んだとき
排ガスチェックで、排気が汚いから受け付けられないと言われ
対応を断られた
患者が発熱で病院へ行ったのに、高熱を理由に断られるのと同じ

ちなみに、その時の不調は
５番シリンダーのダイレクトイグニッションが壊れて
５気筒状態となり、生ガスをはき出している状態
そりゃ、生ガスが出ていりゃ、排ガスは汚いよね

いまは、日産店に車検を出している

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:32:48.74 ID:RVsO26de0

>>561
レッドバロンみたいだな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:40:29.03 ID:/g1otfpp0

具体的な店舗晒せばいいのに。
他の被害者が出るじゃん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:12:27.52 ID:pp2ieywF0

緑にだせ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 04:44:00.41 ID:SPN1hgIY0

>>563
まぁ方針が違うだけで別に悪い事してるわけじゃないからなぁ
こっちの都合だけで被害者ヅラしちゃダメだわ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 13:50:44.12 ID:SPN1hgIY0

フロントドア内張りのスピーカーカバーってハメ殺し？
脱着不可だっけ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:21:21.37 ID:s5sT2Dsl0

20年以上たつと, ミシミシ音が気になりませんか？
リア左, フロントダッシュボードの右下あたり, 一番気になる
音は左のAピラーあたりからのミシミシ・・・・・・
気にしないのが一番だとは思うのですが, みなさん諦めっすか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:30:02.03 ID:PoIpPnbK0

平成6年車だけど特にならないよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 21:58:07.03 ID:Lq7Tl1750

>>567
ミシミシが酷くなり始めたころリアガラスモールの劣化がひどくて交換の為に外したら錆がかなり進行してた。

錆トリ、一部修復までやってもらったらミシミシしなくなったよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:08:41.69 ID:BV4X/kuc0

>>565
まあ不調で排ガスが汚くなってるとかそういう事は関係無くスポーツ系や古い車（旧車）という事で無条件で入庫お断りのディーラーも有るらしいからな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:09:27.73 ID:JK70X+Hb0

R32はリアシート前付近のシャーシが弱い
最悪シャーシにクラックが入る～リアフェンダー内部にクラック～水進入～サイドシルに腐り

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 22:59:57.69 ID:PoIpPnbK0

超音波のインジェクションクリーニングってやってみた？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 23:16:24.68 ID:mOM0AQ4F0

アズニューのことか?

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:02:29.86 ID:cPxizEou0

>>571
スカッフプレート後端付近にある継ぎ目の所かな？
前に乗っていた32Rがクラック入っていたな～
その時は気にせず乗っていたけど、
今の32Rは大切に維持したいので、要注意箇所の1つだ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:15:47.88 ID:FoE6emWq0

>>574
わかったのだ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 00:48:40.82 ID:yfoGfrwF0

>>573
そーそー
車屋にどうなの？って聞いたら
んなもんピットワークのエンジンリフレッシュとF1やっとけって言われたわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 02:12:10.34 ID:vam2yzsL0

>>571
サイドシルの腐りはジャッキアップポイントの潰れから広がる方が多いと思う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 07:40:20.17 ID:79mStJPJ0

俺の車もクラックまではいってないけど、スカッフプレートの後ろの部分が錆でモコモコになってる。
実際こういうのって、走行中に車体真っ二つとかならないよね？？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 08:48:28.76 ID:fpBahST80

シャーシに懸かる力を分散させるためシャーシ真ん中で前後に分割してあって意図的に柔らかい鉄で繋いである

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 08:59:40.46 ID:6DBD0QCH0

>>576
気筒ごとのばらつき、霧化状態をチェック出来るから
やっても損じゃないんじゃない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 14:49:56.12 ID:Xz8lMtlc0

>>568
あら, 羨ましいです. うちはh3の前期. やっぱり前期のがボロいのかね.

>>569
リアモール今年変えましたが, ダメですね. 左のAピラーのミシミシ音は
ウェザーストリップ変えてから大きくなりました. 最悪.

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:15:20.48 ID:WIqdzOZH0

前期後期関係なく運ジャマイカ
もう20年前の車だし
楽しく乗りましょ～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 15:26:07.48 ID:fpBahST80

ミシミシ云い始めた車体は黙って手放して状態の良いのに乗り換えるしかないなぁ
もしくは乗り潰す覚悟でロールバー組んで徹底補強

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 18:43:23.14 ID:vam2yzsL0

>>581
うちのH3式はミシミシ音皆無っす（・∀・）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:00:27.63 ID:Wo6UgoNdO

休みに入ってから、里帰りしてきたＲがうちのマンションの中庭で
昼夜問わずサルみたいに吹かしながら駐車するからメチャクチャ迷惑
ファンファン吹かしながらじゃないと車動かせないんだろうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:03:13.47 ID:fpBahST80

おそらく軽量フライホイルでも付いているんだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:44:08.19 ID:B3JvzTWc0

管理人に苦情言えそれか張り紙w

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 19:51:31.98 ID:9o3XsvOQ0

>>585
隣に駐車してやるべし

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 20:25:51.41 ID:xfOIiGcw0

ザルみたいに吹かすどんな感じ？
全く想像がつかないんだけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:54:36.77 ID:xfOIiGcw0

ザルじゃなかった、サルだった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 07:02:53.60 ID:mgPm9nOu0

Vスペックオーナーに聞きたい
ブレンボのローター交換時期にきたんだけど
一枚10万の純正にしないと性能は落ちるもの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:11:43.89 ID:vFv6Ade40

駐車場とかで吹かすやつってなんなの
自分はアクセル踏むことなんてめったになくて
マニュアルのクリープ（正確にはクリープじゃないけど）で進むことしかしない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:45:30.09 ID:bHz8osvm0

>>592
うちの駐車場は段差があるからさすがにそれだとエンストするけど、
普通は最低限のアクセルとクラッチワークで駐車するよね

オフ会なんかのイベントなんかでも、駐車の時明らかに
必要以上にアクセル吹かして何かをアピールしてる人居るけど、
周りには駐車が下手で迷惑なバカだと思われるだけなのに
何をアピールしたいんだろう？

そしてエンジン切る前に必ず「ファオォ～ン」とひと吹かし
いや、そんなエンジンノーマルの街乗り仕様でそれ要らんよｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:54:38.49 ID:0JQt4HFI0

32Ｒキーは保存用にして33Ｒキーを買いたいんだけどキーカットは共販またはディーラー購入時にしてもらえるの？

ブランクキーだけ買ってその辺の鍵屋でカットでも問題ないですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 10:57:05.50 ID:bHz8osvm0

>>594
ディーラーでカットしてくれるよー

鍵屋でカットしても問題無いけど、くれぐれも持ち手部分に
傷を付けないよう最初に言っておいた方がいい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:04:21.38 ID:g0SAudqu0

>>594
ヤフオクで買って, 近くの鍵や(職人風のおじいさん)が350円(税なし)
でやってくれましたよ. 素材が固いって言ってました.

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 12:12:31.60 ID:L09mUQfp0

ディーラーでやってもらわないとトランク開けられなくなってびびるよ～
あと鍵屋でやってもらうと鍵の精度が若干落ちるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:14:11.14 ID:/iARpzQn0

>>593
クラッチというかフライホイール次第ではエンジンがノーマルでもエンストしまくりになるよ。
まあ扱えないのにそんなもん入れるなって話だけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:29:34.22 ID:fOiywHen0

駐車場は基本的にアクセルは踏まないで運転しますね。

鍵は以前ヤフオクでブランクを買って、昔からある町の鍵屋に持っていったんだけど、
鍵屋のおじさん｢GT-Rの鍵なの？いくらしたの？？｣
自分｢4,000円ちょっとです｣
鍵屋のおじさん｢え！失敗しても保証しないけどいい？？｣
自分｢いいですよ。｣
ギュイーン　
鍵屋のおじさん｢(スペアキーと並べて)…ドンピシャだな｣
なんてかっこいいことしてくれたぜ。
老舗みたいなところなら安心していいと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 13:52:10.24 ID:1Fk8MJgG0

>>594
鍵の根元に番号付かないから、ふつうにディーラーで注文するのをオススメする。
ドア、トランク、セル穴のシリンダーセットで注文すると32の凹彫りキーがまだ新品で手にはいるよ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:26:26.93 ID:bHz8osvm0

>>600
おおっ、マジですか？
今はもう３３キーになってたりしない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:54:52.09 ID:1Fk8MJgG0

>>601
一応確認してみてほしいが、まだ32キーのままのハズだよ！
ドア、トランクがそのままドーンってのがちょっと厳しいんだよね(笑)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:04:12.97 ID:z81E/Pfe0

>>597
ディーラーって鍵屋へ外注だろ
ディーラーで鍵製作してると思ってんの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:35:13.91 ID:eu7TWdWy0

近所のNISSANだと鍵削る機械で目の前で削ってくれたぞ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:38:20.40 ID:z81E/Pfe0

そんなんホームセンターでやるやつと変わらんレベルだろ
鍵屋は本職だぜ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:38:35.95 ID:ZR8415Lj0

近場に確実にやってもらえる所があれば良いけど、
自分で探すくらいなら、ディラーでキーNo教えて作ってもらった方が
時短できるし安く出来る。確か6500円位だったかな？H26,12見積り

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:58:02.15 ID:txmtDAk50

私で三人目のオーナーになるからニッサンキーしかない。
しかしキーレスエントリーが付いていたから不満はなかったけど33キーでも作ろうかな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:36:39.09 ID:NHnZlr2v0

うちもキーレス
Dの工場長が別車種のディーラーオプション用ユニットを移植して付けてくれた

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:08:09.70 ID:BmrjelZl0

鍵なんてそこらの鍵屋でやれるよただ保証が問題だが
欧州車なんて新鍵はコード番号登録しないとエンジン掛からないしくみ
プッシュ式前のコルベットなんて鍵にイモビセンサー付いてた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:18:40.17 ID:3P0+Ot0s0

鍵屋で普通にコピーキー作って半年は使えてたけど、
最近ドアやトランクの鍵が開きづらい……
エンジンは一発なんだが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:51:29.92 ID:bHz8osvm0

>>603
ディーラーが発注する鍵屋ならトラブルがあっても
ディーラーが責任もって対処してくれるけど、
そのへんの鍵屋だとそうはいかないわな。

結局ディーラー通しておくのが一番安全。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:46:14.39 ID:fWoL+yHp0

Ｄでやったら高くね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 01:03:36.68 ID:Wf9kIQkV0

高いと言っても数百円の違いじゃん・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 02:15:39.63 ID:k0lP9sIJ0

キーNo不明なら、ドアのシリンダーの刻印５桁見つければ
良いんだろうけど。。。
自分でやるか金で解決するか、諦めますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 03:35:40.52 ID:DeXT5+e20

手元にあるコピーキーの山の寸法を測定してキーNoを割り出して、
キーナンバー準拠の寸法でブランクを削ることで正確なキーを作ってくれる鍵屋もあるよ。

616 ：596：2015/01/01(木) 07:55:19.21 ID:ISkoJVhJ0

鍵屋ってそんなにないんですか？
都内だと殆どの地下鉄の駅周辺に1とつや2つはありまっせ.

ヤフオクで4000円代で買って(今みると5200円くらいだね),
送料80～160円, 鍵屋で350円.

まあ, 1000円も違いはないので, ディーラーでもいいんじゃ
ないかな. 個人的には, プリンス系はいじってるといろいろ
うるさいんで, プリンス系以外の日産ディーラーとお付き合い
してますw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 09:19:10.60 ID:UNJmBw450

昔助手席こじられて助手席だけ違う鍵なんだよなぁ
キーNO.からシリンダーだけ注文できるんだろか…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:20:22.45 ID:Wf9kIQkV0

>>617
単体での新品購入は無理だね
キーシリンダーだけなら見た目もそんなに気にならないし
中古品の１台分セットと総入れ替えって手もあるね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:01:04.79 ID:JAf/Wnur0

http://www.bnr-gtr.com/

11月4日にBNR32を売ったが、未だに金が振り込まれない。
何度電話をしても「不手際があって...」とか「どうしてもお金の流れが...」「なんとか来週には...」とか言ってもう二か月経ちそうだわ。

県民生活相談センターに連絡して数日前に内容証明書を送ったが、それで振り込むとは思えんな。
裁判所いかなあかんかな。くそ面倒くせぇ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:10:10.99 ID:JAf/Wnur0

なお、売った32の所有者はまだオリコカードのままだが、ホームページの在庫一覧見ると「SOLDOUT」になっとる。

「所有権の解除もしてないのに売ったのか」と聞くと「まだ車は渡してない」と言う。
SOLDOUTになったのは一か月以上前だが、どうなってるんだか？　なにが本当か分からんわ。

あの店長の渡辺隆裕、ニヤニヤしながら「逃げも隠れもしませんから(笑)」と喋ってたがとんだ嘘つきだったな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:33:45.99 ID:UNJmBw450

こんなとこに実名書かないで
店名と住所を詳しくかきなさいwww

マジレスだけど心配だね
まだ初詣いってないから
早く振り込まれるように
お願いしてくるわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:43:42.87 ID:UNJmBw450

連投すまん
リンクあったのね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:57:47.53 ID:WYqpH4DJ0

>>620
それって所有権がオリコならあんたがいくらうっぱらったっていっても
オリコが譲渡証明と印鑑証明、売った店におくらなきゃ客から金ももらえない
残債があるようならそれが即金でオリコにはいらないと書類ださないと思うよ
所有権が自分にないような車、書類・残債のやりとりで2か月ぐらいかかるだろ

レスの削除依頼だしとけ、さらされたほうも可哀想だな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:56:19.38 ID:UOe2+mTC0

ここに買取り依頼出したらもの凄く買取りしたくなさそうな態度されたわ

んで後日また連絡しますって言ったきり音沙汰無し

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 16:58:02.55 ID:y8mEl0pG0

2ちゃんに晒されてます夫ってメール入れといてやる夫

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:00:25.32 ID:JAf/Wnur0

俺が名前を晒さなくったって、ホームページに自己紹介書いてあるわい。

「お金の準備ができないからやっぱり車を返したい」とも言われた。
とんでもない、一か月以上の間に車が何もされてないかも分からんし...

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:28:32.09 ID:Wf9kIQkV0

よくもまぁこんな怪しげな店に売ろうと思ったもんだ

売りに出されてる車の値段とか詳細見てみろよ、
明らかに怪しいじゃんｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:30:25.04 ID:xG3fd4pX0

自転車操業で廃業するのも時間の問題という事だろ

お金も現物も手に入らなくなる可能性が大きい気もするが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 18:09:07.98 ID:/JMs/96p0

金が払われないなら詐欺だから警察に行けばいいよ
金銭絡むと詐欺罪になるからブチ込めるか金払ってもらえるでしょ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:46:41.78 ID:WYqpH4DJ0

車の所有者はローン会社だからな
売り買いの契約主は結局ローン会社になる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:14:15.99 ID:ikJyJRji0

所有権なんか今時付けられるんだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:14:56.73 ID:ufegyG+s0

>>619
うちの近所のショップじゃないか
ニスモが今在庫であるんで気になってたんだがヤバいとこなのか？
去年谷稲葉に移転したんだよな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:25:51.01 ID:ufegyG+s0

ちなみにhttp://www.bnr-gtr.com/stock_no_bnr32-0018/
これなのかな？200万超える金額で売りに出てたけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:27:09.63 ID:GpAhkdsz0

ヤバくないGT-R専門店なんあるか？ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 07:09:04.47 ID:hTNTpMK50

>>634
ない
走行15000キロの極上車を350万で購入
どうもエンジンの調子が悪い、走行が少ないからかなと別の車屋に相談
いろいろ見てるとどうも20万キロ近く走ってるエンジンと載せ替えられた？
内装の真っ黒のシートはリペアで修復された後
ハンドル、シフトノブ、ダッシュボードすべてリペアされた後
外装、すぐ剥げてきそうな簡易塗装
今こういう車が店頭やオークションでごろごろしてるらしい
現実こういうことをしないとやっていけないらしい
もう中古で買う車ではない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 07:22:25.75 ID:GpAhkdsz0

>>635
ご愁傷様・・・
そういうのが発覚しても店側は「知らなかった」で通すだろうし、
中古車にはそういう部分の保証なんて無いからね

人気がある車だけに、見た目に程度が良さそうな車があると
期待してつい手が伸びてしまうんだろうけど、本当に程度のいい車は
もはや店舗やネット上なんかには流通してない

逆に言えば店頭に置いてるような車で少走行・内外装キレイなんて車は
ほとんどがハズレ車を偽装したものって事になる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:12:02.92 ID:N/6y6Zet0

オレの買った店の社長は
もうあのころのBNR32 S13 RS13 HCR32なんかはいいのがなかなかないから
これから何売ろうかなっていってた
相場もあがってるしマトモな車もないし
S15とかじゃまだ高すぎてオモチャで売るには高すぎるってさ
最近じゃ軽トラおいてあるわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 09:45:55.92 ID:hTNTpMK50

俺の一台目の32、ニスモメータ付き10万キロの中古を純正メーターに交換して3万キロ乗った
一番高く買い取った車屋はなんと走行3万キロ車として、とんでもないプライスで店頭に並べた
今もその車屋あるけどね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 10:46:57.12 ID:MxciBRnJ0

結局のところ運なんだよな。
こんな古い車だし、どこで買おうが壊れるときは壊れる。
買い取るのだって人間だし、GT-Rが好きでそのお店で働いてるわけではない。生活のために働いてるから、GT-Rだろうがなんだろうが、店のマニュアル通りにしか動かない。
GT-Rきちがいのお人好しなら、ウィークポイントなどきっちり確認するだろうが、そんなことは滅多にない。

640 ：【ぽん吉】 !dama：2015/01/02(金) 11:36:33.07 ID:pqMlfNF9O

>>635
中古車の走行距離偽装や巻き戻しは日産ディーラーも昔やりまくりで
逮捕されてよく新聞にのってた。
そして車検証に走行距離が記載されるようになった。
中古車は1年あたり5000km～15000km走行してると計算するのが当たり前で20年の車なら20万キロ以上が本当の普通の走行距離。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 11:52:46.20 ID:x16M6JRD0

わりと趣味車なとこあるから、日常使いする人と盆栽する人で差がすごいよね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:38:03.02 ID:GpAhkdsz0

>>638
それは間違いなく故意なんだろうけど、プライスボードの
走行距離の欄にメーターの数値をそのまま書くだけなら
何の罪にもならないし、そりゃやるわなぁ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 18:02:23.70 ID:Uj1MK5+I0

アイドリングはきっちり900回転で安定、アクセル踏み込めばレッドまであっというまに吹け上がり
レスポンスは抜群、暴力的な過給も健在、クラッチも重すぎず軽すぎず、しっかりどのギアにもスコスコはいり
シンクロの機能も万全、後輪がすべれば、ほぼ瞬時に４WDが効き圧倒的なトラクションを発揮
こわいほどに反応するハンドリングはどんなコーナーもきっちり意のままにトレースする
真冬は窓が曇るほど暖房が利き、真夏は寒いほどエアコンも効きすこぶる快適

そんな極上車が業オクにでてくるわけないだろう？埼玉や千葉のチンピラ専門店なんかとつきあうと
何百万で鉄屑買うことになる。神奈川はまだましだが

極上車ほしかったら、知人関係とかヤフオクでも個人で出してるやつから買うこと。
とにかく何の問題もない極上車、オーナーがわざわざ買取詐欺師に売る必要がないからな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:23:39.28 ID:VzjSPVC90

実際のところ今32買って普通に乗れるの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:40:34.64 ID:Qb7qyxvu0

去年70万で買ったけど
特に虎舞竜ないよ
まぁ乗る前に50万使ったけどね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 22:59:44.62 ID:gNkeFXQ10

神奈川の割と有名な専門店で、3年前に3.8万キロを250万で買った。
調子いいしトラブルもまだない。ガチだったっぽい。チューニングショップで驚かれたね。

結局は店選びだとだと思う。インチキしようとすればいくらでもできるわけだし。
32はアメリカ行きの車両が増えるから、これから買う人は探すのが大変だと思う

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:17:36.41 ID:XZfE7Ux/0

ベスト、コレクトか東海のＤＱＮショップとは大違いよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 23:46:40.91 ID:i7n/kLe00

もう20年経つ車なのに中古市場で走行距20,000km～40,000kmの車体が昔より増えてる様に思われる(12年前にニスモでSチューン前提に探してもらって半年以上してやっと見つかった)
今だにゴロゴロと見受けられてるなんて信じられない、メーター戻せば確実に分かるらしいけどメーターそのものを変えるとかあるのかね？車検証の絡みもあるけど不思議に思える。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 07:08:24.27 ID:xNIjlXsW0

俺はH2年の新車から25年で68,000kmだからそういう車も多いんじゃないかな
つまり複数台持ってて、休みの日にR乗るっていう感じ

後、その筋の「プロ」は何でもできると思う

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 07:21:44.13 ID:xNIjlXsW0

今、アメリカではフルチューン用のベース車として大人気らしいね
なんか、ぼろぼろな前期型を信じられない金額で競り落としてるって聞いた
逆に、程度のいいものは手を出さないのかよくわからない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 08:25:19.34 ID:/JX5wtpg0

V８とか載せちゃうし、ボディ補強はチョチョイとやるし、
駆動系全部入れ替えたりも簡単にやるので
ボディは形さえ残っていれば気にしない（笑

日産系のノウハウはスゴいのでホントにビックリする物が出来上がると思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:16:31.07 ID:xNIjlXsW0

今の32Rの下回りの錆が酷く箱替え考えてる
↑のコレクトだと当たりはなくとも外れはないだろうか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:21:55.61 ID:NhebDxoG0

>>643
ヤフオクなんて店頭買いより始末が悪いよ
基本ノークレーム、ノーリターンなんだから

しかもオクで売るって事は、それなりの程度だって事だろ？
ほんとに程度のいいＲならオークション落札価格なんかより
はるかに高値で買い取ってもらえるよ

”ほ　ん　と　に　程　度　が　良　け　れ　ば”ねｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:31:21.23 ID:NhebDxoG0

>>644
２年前に買った俺の車は>>643が上５行で書いてるような程度だし
可能性はゼロではないと思うよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:38:32.47 ID:NhebDxoG0

>>648
うちの車もそうだったけど、バブル期に買って盆栽にしてた人が
「もう乗らないから」と手放してるパターンも増えてると思うよ
たまに出てくるお宝車に前期が多いのもそういう理由かもね
中期の頃にバブルはじけたから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:45:00.05 ID:+CY1Dll90

走行距離が長くても
メンテナンスしてあればいい個体はあると思うけど
なかなかでてこないのも現実だよね
程度悪いの承知で自分でなおすのもいいんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 09:53:34.65 ID:+pxepAHx0

ヤフオクで個人出品の良さそうなVスペがあったから、
現車確認しに行ってみた。外装えっ？エンジンルーム戻し感あり。
パソコンのモニター見ただけで購入は恐いわ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:57:39.50 ID:QrqBWz0CO

とりあえずの足にする乗り捨ての検残り軽とかならわかるけど
この車をヤフオクで買おうってのが間違いだと思うわ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:13:50.39 ID:Y/0y8xcO0

2年前に25000kmのを250万で買って
直ぐディーラーで総点検して貰ったら
塗装は若干傷みかけてるところはあるがこんなに状態が良いものはここ10年以上見たことない
と言われて思わず小さくガッツポーズしたのはいい思い出

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:16:15.43 ID:/JX5wtpg0

ヤフオクだろうがショップだろうが
中古車なんだから一台一台状態が違う事を理解した上で
自分の目で確認して判断出来ないと中古車を買ってはイケナイ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:20:42.45 ID:US2gEH3uO

>>648
個人でも簡単にメーターごと変えれる。
あ、不器用な人がすると壊れるけど、巻き戻し対策で車検証に記載されても意味ない。
巻き戻しじゃなくメーター交換で30万キロのBNR32が2万～5万キロに早変わり。
30万キロ走るまでに消耗品交換してるからラッキーと思うしかない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:20:33.03 ID:E4L1W0lO0

>>661
LED仕込むために取り外したりしてたけど慣れれば一時間くらいで綺麗に出来ちゃうからね。予備のメーターに都度変えられてたら分からんね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:09:31.26 ID:QrqBWz0CO

まぁしかし上で書かれてるような事は
BNR32に限らず中古車ならみんなそうだからなー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:01:16.08 ID:+pxepAHx0

実走行車で取引　されている物で、業者のオークションで流通歴があれば
JUに現車持ち込んで手数料払えば異常が無いか確認してもらえるよ。
『グレーゾーン』か『黒』であるかは判断出来ると思う。
オレのは「走行メーター管理システム」と過去の流通歴では異常が無かったので、
とりあえず『グレー』だ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:37:50.12 ID:NhebDxoG0

ノークレーム・ノーリターンだと後でわかっても意味なし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:11:30.92 ID:WiwO4blw0

20年以上前の車250万って段階ですでに道楽の域っしょ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:31:58.07 ID:+CY1Dll90

あークリスマスから
休みなくて乗ってない～
洗車したい～ぶん回したい～
あと2日働け俺

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:38:53.68 ID:m8eCs8aI0

上のほうで鍵の話が出てるけど
日産に依頼すれば純正キーになるけど
持込のブランクキーを削ったのは所詮コピーキーに過ぎないよ
これ単にコピー元の鍵山をまねて削っただけ
トランクとかはコピーキーだと開かなくするようにできる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:44:35.21 ID:DoRNdlzy0

まあ確かに今での手に入る33キーのブランクキーでコピー作るとかあり得ないなあ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:54:58.19 ID:+CY1Dll90

おれのマスターだとトランクあかなくて
プラキーだとあくんだけど正解？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:17:22.30 ID:q+hyRddQ0

オレのマスターキーは、山が無くなってきてどの位置でも抜けるよ。
だからエンジンかけたままキー抜けるんぜ！

672 ：!omikuji：2015/01/04(日) 00:46:03.55 ID:pq0/qmUC0

>>671
それってどんな鍵でも細くすればエンジン掛かりそう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:01:16.99 ID:prsQZjcS0

トランクなんて中から開ければいいだけ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:02:47.82 ID:YMhBKueZ0

>>656
修復歴無し、走行3万キロ、フルコン、公認触媒、公認マフラー付きというのを
見かけて思わず衝動買いしたけど、ディーラー整備だったおかげかエアコンが
ぶっこわれた以外はノートラブルだ
フルコン等を付けたままでディーラー車検通るの知ってびっくりした

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:18:49.77 ID:LMvPYdNA0

>>674
＞フルコン
検査項目に無いからね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:29:54.66 ID:FmQSMfF20

>>670
メインキーとトランクとグローブボックスが開かないサブキーが入れ違ってコピーされてるとか？
>>668のコピーキーだと開かなくするように出来るってのは、ドアとエンジンのみに効くサブキーから作ったコピーキーなら、というのが正確。
日産で鍵番のデータから切ってもらったキーが純正キーで鍵屋で純正ブランクに切ってもらったキーがただのコピーキーだと言うのも変。
精度の差が出る可能性があるだけで所詮どっちもコピーキーですよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:40:41.22 ID:M3mnV7Rd0

33エンブレムのマスター使ってるけど、どこも問題なく開けることができるよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:51:58.25 ID:6BImmAaS0

http://i.imgur.com/eK8S3EC.jpg
鍵番から削って貰った筈なのに・・・
全然違う物が出来てきた。
しかも作ったの2年前
今気付いた俺って・・・呑気過ぎ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:08:33.80 ID:k0qnoivNO

4.5Wのソーラー充電器を取り付けた。
キーオフでシガーソケットからじゃ充電出来ないから
運転席右下にヒューズにハンダ付けしてつけた。
今のところ1ヶ月乗らなくてもバッテリー上がりなし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 12:37:05.51 ID:prsQZjcS0

１ヶ月載らないとドライスタートにならねえの

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 13:57:12.05 ID:LMvPYdNA0

>>680
ドライスタートでの痛みを気にするような人間なら
通常使用による痛みも考慮して定期的にＯＨしてるだろうから
問題無いんじゃね？ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:19:37.10 ID:k0qnoivNO

>>680
キーを点火前まで回し
燃料、オイルなどのポンプ類だけ動作オンにしてしばらく待ってから
エンジン点火すればオッケー。
メーター右上オイル圧計が8近くまで跳ね上がり十分に循環させるドライスタート回避システムがBNR32にはついてる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 15:20:49.09 ID:jZV/9Cau0

>>682

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:18:33.27 ID:8G5+mF64O

>>682
キーをONにした時の「うぃ～ん」の間に？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:33:19.87 ID:pmP6qkP70

>>682のRB２６は、エンジンオイルポンプが電動式らしい（笑）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:05:49.13 ID:8D1wKXj/0

ネタにマジレスすんな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:10:30.10 ID:Ze2mQYr90

>>682
またお前か

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:20:40.60 ID:WWddktPB0

大漁ですね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 01:55:58.06 ID:n5ObO+b+0

>>591
街乗りならディクセルとかでも
問題なしだよ。
去年パットとセットで交換して乗ってる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 09:13:44.27 ID:Lz8HPsK00

後付でキーレスいれた？
安物は配線が焼けるから気をつけてねって
車屋さんにいわれたんだけど
そんな事例あんのかなぁ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 09:28:56.96 ID:DJl1Ram00

配線を適当に行なう業者がいるからであってキチンと取り付けを行なえば大丈夫

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 10:32:10.58 ID:WTQbEfnTO

配線が焼ける？

今時ヒューズが同梱されてない後付けキーレスなんてあるか？w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:28:34.58 ID:Lz8HPsK00

オッケーありがと
ロックマンにしておこう

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:56:17.96 ID:B2pOI/9F0

>>693
ロックマンつけたよ
非常に良い。無線だから当時のキーレスより感度がいい
2年間トラブルなしですね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:31:07.91 ID:zvuYWN720

みんな無線だけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:13:29.10 ID:Wp7zm9jC0

昔は赤外線とかだったのよ
赤外線を無線といってるならアレだが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 03:53:05.92 ID:e3FvwiaV0

赤外線も”無線”だわな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 08:08:56.85 ID:3vvqrTQi0

エンジンスターター付けたらいいよ
５Ｖリレー買ってニュートラル信号使えば大丈夫
キーレスにもなるし、暖気もできる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:12:58.86 ID:e3FvwiaV0

マフラーうるさい車が住宅街の駐車場で暖機してたら殺意を覚えるな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:23:39.99 ID:Ipr492bw0

殺意をもった危険人物が住宅街をウロウロしてる方が迷惑この上ない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:47:49.38 ID:1vrYmDjc0

アマゾンで売ってた2000円の中華キーレス付けて2年経ったけど
まだ使えてる
十分だわ、壊れたらまた同じのを買う

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 09:48:46.81 ID:YBg9PD/r0

暖気とかしてると
おまんこ書かれるぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:29:26.42 ID:wATcZtPAO

そもそも今時うるさいマフラーとか

騒音撒き散らして周りは眉をしかめてるのに
なぜか自慢げなんだよねw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:33:48.03 ID:wATcZtPAO

>>700
うるさいマフラー付けて喜んでるはた迷惑な人間への殺意なら歓迎♪

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 10:41:00.64 ID:bfYHF9kn0

Z32のパワトラ流用に必要なピンアサイン変更の詳細分かる方いますか？

706 ：!omikuji：2015/01/06(火) 11:37:32.79 ID:g6KGewS70

>>701
そういう安いの同じ暗号キーで量産されてたりしないんかなｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 12:32:05.13 ID:1vrYmDjc0

>>706
こんな怪しいものだれも大事な車に使わない
だから問題ないｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 01:52:56.49 ID:hFuQXaEn0

赤外線のキーレスはすぐコピーされる
学習リモコンでもあればアウト
まあ今時使ってる人は居ないだろうけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:43:03.28 ID:aW4laiOB0

>>708
使ってるよ…　最近反応鈍くて困ってるけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:57:34.83 ID:WHH7GmowO

古い車とはいえ自分にとっちゃ宝物。
今時セキュリティなんて何重にもしてあるでしょ？
深夜人気の無い場所に長時間駐車するような事でもなければ
間違ってドアが開くような事になっても被害は少ないよ

うちのはドアロックと連動してるセキュリティとは別に、
独自回路のセキュリティを二つ付けてて、片方はサイレントモードで
リモコンのアラームが鳴る設定にしてある
あとはセコム搭載。
取られない対策は大切だけど、取り返す手段はもっと大切

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 09:58:27.25 ID:FO2Q9fHX0

私もです、テレビのリモコンみたいに先に丸いレンズが付いているから赤外線だと思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 10:29:15.00 ID:ZlGIK5v10

好きで乗っててなんだが
今どきこんな古い車だれも欲しがらないと思うけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 11:38:08.57 ID:Pr0tvwDn0

車の価値はおいといて
車上荒らしは少額の現金でも
見えれば窓割るヤツもいるから
セキュリティあれば安心だわな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 14:07:12.32 ID:WHH7GmowO

>>712
車は欲しがらないと思いますが、パーツ泥棒にはまだまだ魅力のある車ですね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 15:31:54.89 ID:2grwaJKR0

こんどはステアリングリンケージからオイル漏れ・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:33:04.71 ID:DSBgCqcv0

>>708
32なんてキーレスのコピーを作るまでもなく
一瞬でロックを開けられちゃうからそこを気にしても仕方ない。
安いのでもいいからセキュを付けた方がマシ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:53:47.69 ID:iT2HNdXU0

>>716
車泥棒も逃げることはできないだろう。世の中いたるところカメラだらけだから悪いことはできないよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 19:50:23.11 ID:BIq95fwW0

うる覚えなんだけど、昔セドリックかなんかで近くにあったほかのセドリックの鍵が開いちゃったなんてのがあったよな
うちの場合、家族のF50のイモビキーを紛失したと思い新たに作ってもらったことがあったけど、見つかった古い方でドアの開閉は出来ちゃってた
もちろんイモビは変更されていたけど、シリンダーは変えていないから当然キーも同じなんだろう
これにはびっくりしたし、まずいよなあプリンス！
いくらエンジン掛からんでもこれは…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 07:48:56.36 ID:7hcc7HAp0

まぁそんなの世界中のどの車でも可能性のある話だし考えても仕方ない
嫌なら市販じゃない自作のキーシリンダーでも付けるしかないね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 07:55:42.41 ID:PD5PfybP0

そりゃ受信機側の設定変えないと
単純なキーの再発行なんだし変えてないなら変わるわけないじゃん
あるかどうか知らないけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 08:02:08.96 ID:R8saFjd20

ロックマン届きました～
うちの駐車場狭くて
ドアが全開できねーやwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:12:52.82 ID:HBHcfS1R0

どんなセキュリティがいいと思う？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:25:00.84 ID:rbG0pvKx0

>>722
専属ガードマンを雇うといいと思うよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 12:52:42.02 ID:2tdcCTmu0

シャッター付きの車庫最強

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 13:26:09.44 ID:qc4iFW1r0

タカタのエアバッグ仕込んでおいて、エンジン書ける前にエアバッグスイッチ切らないと発砲するとか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 15:51:29.13 ID:iAlgiW5W0

r32はエアバッグない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 16:24:53.48 ID:tiRCDnFN0

またお前か

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:15:49.18 ID:jTrKSowU0

>>726
オプションで選べたよ。緑のデモカーに付いていた。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:52:13.84 ID:fHbw6ygi0

出始めの頃だったしスベスベマンジュウガニみたいなデカいエアバッグだったんだろうな

サンバイザーにエアバッグの注意書きが無かったっけ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:15:15.31 ID:a1au8Hjc0

>>726
後付の防犯の話してるのに「ない」とかコミュ障か

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:19:51.09 ID:2Gku6zz40

むしろ
罠としての「エアバッグ仕込んでおいて」を勝手に
「エアバッグ付きステアリングを装着して」と解釈する
日本語不自由なﾁｮｿだろｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:56:35.45 ID:YUgeABx20

ロックマン無事完了～
特に不具合問題難所はありませんでした～

733 ：722：2015/01/09(金) 00:19:20.81 ID:/QZP0baX0

なんだか, まじめなお返事ですね.
自分は月極めのタワーパーキングなんですが, そんなことより
屋外でのセキュリティとかは無しってことですかね？？
私はまったくないですけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 00:23:07.61 ID:Vyuwfd7K0

純正のセキュｒティーしか付いてない

735 ：722：2015/01/09(金) 00:34:18.07 ID:/QZP0baX0

>>734
R32の純正セキュリティ？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:23:23.50 ID:WGf2Nft50

純正こだわりすぎて全く何もしてないわ
ホイール二回盗まれてるからなんかしないといけないんだろうけどね。
どうしたらええの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:36:20.72 ID:Vyuwfd7K0

ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/data/option/op8.htm

オプション61の[アラーム付リモコンドアロック]のこと

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 01:50:31.92 ID:bJsp0Xa50

>>735
またお前か

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 08:56:55.87 ID:u5bm80+k0

>>737
懐かしいなぁ
昔買ったPS13に付いてたわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:13:14.93 ID:L6AwwV8S0

>>729
カニググってワラタ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:19:33.06 ID:aJnAeMRD0

>>737
懐かし。。。ドラマチッククルージングって言葉がちょっとアオハルしてる

69、フルオートアエコン
4ドアスポーツセダンGXi用 \219000
四季を通じて車内を快適な温度に保つフルオートエアコンは、吹き出し口・風
量・温度を自動的に制御する賢いアイテムです。ドラマチッククルージングに
は是非おススメ致します。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:19:42.56 ID:Lj8PY8Z10

多分今一番正しい選択は受信部（当然送信機もだけど）を変えるってことかな
モーターは変えなくていい

キーレスつけてない人がつける場合は
モーターは日産純正（当時のシーマとかだっけ？）が
ポン付けできるからそれ付けて
赤外線じゃない送受信機つけるってことかな
ちなみにポン付けできない場合は穴あけたりする必要があって個人的にいや

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 10:40:07.04 ID:cTWCxvUt0

>>732
難所なしってことでゲームの腕が衰えていないところもすごいが、ファミコン環境現役ってのもすごい。
今のTVなんてビデオ入力すら排除されつつあるのに。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 12:16:55.28 ID:Y1xGGJAN0

>>743
それ通じる世代が希少な悪寒

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 14:09:16.86 ID:KP+mBkXc0

732だけど
FCロックマンよりちょい上世代だわ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 20:14:47.32 ID:4GUviqEQ0

>>743
俺が、FCやってた頃はビデオ入力さえ無かった。
アンテナ端子につないでた。ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 21:22:04.06 ID:JM+IexYR0

>>743
素で勘違いしてるの？>キーレスのロックマン

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 05:49:43.33 ID:uYknJKSa0

初めてのロックマンはワールド3で、何度も何度も心を折られた
未だにクリア出来ない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:33:53.86 ID:3k1bXyOHO

>>746
おまおれw

VHFだかUHFだか、なんだかよくわからなかったわw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 08:53:56.16 ID:Yl86nrgI0

微笑ましい流れ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 09:10:31.79 ID:Wah7Y/gl0

最初のファミコンの機械ってアナログだから今のデジタルテレビでは使えないんだよね
ビデオ出力に改造すれば良いんだけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 10:50:29.93 ID:DLWdBtd+0

>>705みたいな質問には一つもレスつかないのに、
>>743みたいなゴミレスにはレスがすぐ着く・・・・・
まったくこのスレは無知な老害しかいないんだな、ホント。
ちなみに俺もその一人だ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/10(土) 11:51:25.98 ID:1YlevTYG0

じゃあその質問に誰が答えられると思ってるの？
日産の技術者にレス求めてるの？
廃盤になってるならまだしも素直にまともなの使えとしか言えない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:22:32.90 ID:zEYuMCuH0

>>752
自分の知識に無くて、特に興味も無い話題なら、
わざわざ調べてまで教えてあげようとは思わんわな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:01:11.35 ID:/JiXLq1E0

なんのスレだよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 02:25:05.21 ID:VIZklPH60

ネットしてたら電話がきて接続切られる話だよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:35:18.08 ID:2tgiJhJ70

夜11時を過ぎると急にネットが重くなるとかの話？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:41:15.90 ID:ezb28GX70

以前助手席だけキーが違うからどうしようで質問したものですが
助手席シリンダーはずして業者さんで組み直すことで解決できそうです。
内張剥がすのはたいしたことないんだけど
シリンダー外すのは厄介なのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:10:59.41 ID:2tgiJhJ70

鍵は鍵屋

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 09:29:48.54 ID:qGrzsGxm0

そ
鍵屋さんでくみなおしてもらいます。
部品があまってればチョットやってみたいけどね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 02:43:09.70 ID:LDW+fT4f0

>>746
適当に繋いじゃって家中所か近所にまでファミコンの画面を配信しちゃったりなｗ
ビデオデッキで同じ失敗をしてるのに気付かずにAVを配信してる奴も居た。
白黒の荒い画面が早送りを繰り返し、山場で一時停止したまま数分･･･そして再生終了。死ぬほど笑ったｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 03:49:44.46 ID:LthzmUyI0

アパートとかの集合住宅でよくある話だな～
大体引越して来た人が犯人なんだがｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:35:31.63 ID:GBouZxGy0

それって都市伝説じゃないのかｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 12:02:38.50 ID:vzXseqbj0

アンテナを本来は入力に繋ぐんだけど間違って出力に繋ぐとそうなるらしいよ
だから引越しとかの再設置時にやりやすい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 13:36:09.62 ID:ftFg4Roo0

みんなゴメン
おれがロックマン取り付けるよとか言っちまったばかりに…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 14:01:23.06 ID:DgSkzhk00

隣の部屋で見ているエロビデオが見える事も在ったな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 16:09:43.77 ID:KSlDr+uw0

お前ら本物のオヤジだよな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 09:24:28.66 ID:HC79+f9i0

>>758
知りませんでした。全部交換だと思っていました。完了したらまた、教えてくだ
さい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 09:30:34.67 ID:td+UeOJA0

パーツ持ち込みの組換え工賃2500円とのことでした。あと税金と送料
純正のシリンダーを鍵屋さんに頼むとパーツ代入れて7000円ちょい
まぁその前にシリンダー自分で外せるかなぁ…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 20:05:05.84 ID:b8WJ3ZjM0

>>769
キーシリンダ簡単に外せるので安心してください、ピン抜くだけです。
せまかったら裏からネジ外せばアウターごととれます、その後シリンダ外せば良いです。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 20:16:08.42 ID:HC79+f9i0

ググったらみなさん自分で作業されていて驚きました。昔乗っていた車がエンジ
ンとドアが違うカギで暗いとドアにエンジンキー差し込んだりしていました。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:07:47.53 ID:IBE81rZM0

>>770
そのせいで昔の車はトランクのシリンダー抜いて、
それを元に合鍵作って後日労せず乗っていくという
盗難方法が横行してたねー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:11:17.22 ID:fX7mZyLK0

そーそー
ただシリンダーのフタをバラしたあとが復旧できなそうなんで業者にだすことにしました。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 21:46:17.11 ID:DHZKoEmv0

34Rは途中から盗難対策でトランクのキーだけ別No.になってたな
イモビついてたけどECUゴニョゴニョされてやられちゃうのが多かったみたい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 03:18:59.08 ID:40qoNIwB0

イモビと言えど人間の作る物だからなんとでもなるよなぁ
単純で古典的な隠しスイッチを何か所か付けておく方が全然効果的

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 09:17:58.98 ID:bjaOl3gW0

セコムしてますかー？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 13:18:46.02 ID:7nWp7wvr0

車検の割引って早割りしかないんだっけ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 13:27:28.46 ID:4L6LZ/eT0

いろいろある
ステッカー貼付割とか、女性割とか・・・・って、どこで？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 20:23:46.13 ID:40qoNIwB0

窃盗団は電波遮断する装置持ってくるから
セコム付けててもあんまり意味無いよ

電波が再び発信される頃にはもうドンガラっす･･･

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 01:32:39.80 ID:mgnvxSlz0

>>778
それコバックだろw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:45:30.30 ID:2kE1D9BU0

盗難防止に、見えないところに電磁ポンプへの配線にキルスイッチをつけている
確実にエンジンはかからない仕様

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:48:28.94 ID:e4B4wszY0

>>778
日産です
今回お金がなかったのでユーザ車検か
オートバックスにお願いしようかと思ったのですが
やっぱり日産にお願いしました

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:11:58.91 ID:nhtgN4Kd0

>>781
クラセンのコード抜くのも判りにくいかな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 09:42:48.76 ID:PhQESTN00

インジェクターヒューズもね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:08:38.72 ID:8i1Mko0w0

>>781
うちのはあえて１本の配線に４個シーソースイッチをつなげて付けてる
たとえスイッチを発見できたとしても、盗む方はどれがオフになってるか
わからないので、オンのをオフにしたりして正解にたどり着くのは至難の業ｗ

その仕組みを３ヶ所に仕込んでるので、正解を知らない人が全部のスイッチを
正しい状態にするにはかなりの時間がかかる。
まぁ賢い泥棒なら時間かかりすぎてあきらめるだろうね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:34:22.02 ID:HGb/V7Dx0

今どきこの車を盗む物好きいるのかね？
しかし中古車市場で32は高くなっているの？なんか怪しいわこのサイト
そこそこの走行距離や走行距離不明がここまでの値がつくのは信じがたい。

http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=30331/Page=20/

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:16:05.96 ID:xIcxIyet0

今日車検前の掃除してたら日産のカードが出てきたｗｗｗ
財布をバーンってぶちまけたときに飛んでいったみたい
みんなも室内清掃しようぜー

あとリアフェンダーの耳のところ砂積もってたよー
トランクから水ジャブジャブしなかったけど今度やろうと思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:05:24.62 ID:EgqPZH+U0

これが欲しいけど高い。
http://www.565.co.jp/gtr-blog/255

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:08:20.50 ID:8i1Mko0w0

>>786
BCNR33の悪口はやめてあげろｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:13:59.14 ID:8i1Mko0w0

>>788
所詮はレザーとアルカンターラのカバーだからなぁ
レザーシートやカバーをいつまでもキレイに保つ方法は無いし、
この値段を出すなら程度のいいBNR34の中古シートにするな

あと、レザーシートは夏場すんげー暑くて汗かくよｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:56:24.17 ID:EgqPZH+U0

まじかｗありがとう。セーフｗ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 03:39:00.98 ID:NSc+3aaS0

レザーは汗っかきでなくても汗かく
夏場とかパンツが湿るぐらいｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:02:36.91 ID:LkNvYfo30

ttp://www.kspec.jp/artina_jp/catalog/seatcover/sports/
ここで、同じ組み合わせで作る事が出来るな・・・・
半額だか、おれも社外か34シート買うかなぁ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:02:42.07 ID:S4qBfDFE0

ファブリックだって汗はかく
レザーより吸収してしまうから、人によってはメチャ臭くなる
それが長年蓄積されると手の施しようがなくなる
車内が常に汗臭くて乗りたくない車もあるじゃん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 10:07:39.68 ID:4ZWHwWHO0

>>788の
PVCレザーとアルカンターラって・・・どっちも合皮じゃないか。
本革いいよ本革、32にはあまり似合わないけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:23:13.49 ID:nQk1O3Na0

シートってウレタンからやってくれるところってないの？
そんなことしたらめっちゃくちゃ高くなるからレカロとかの方がいいのかな？
個人的にはオリジナルが一番いいんだけど・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:29:22.66 ID:LkNvYfo30

シートなんか消耗品だからな
社外つけててもおかしくない車だから純正信仰はなぁ・・・
おっさんほど純正部品とかニスモにこだわるしな、リセールがいいのかねぇ。
信者がいるのはいいことだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:35:34.47 ID:NSc+3aaS0

>>793
センター部分にパンチングとスウェードが選べるのはいいね
スーペリアと合わせて選択肢が増える

フルセット買い直してもニスモの1/3程度の値段だし、
この値段なら使い捨て感覚で気軽に手を出せる
シートカバーなんて所詮は消耗品だし、いくらいいの買っても
２年も使えば痛みが目についてくるからねぇ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:36:19.51 ID:NSc+3aaS0

>>794
長年蓄積って・・・クリーニングすればいいじゃんｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:37:51.42 ID:NSc+3aaS0

>>795
合皮であの値段は無いよなぁｗ

本革は質感は最高だけど手入れが大変だね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:44:27.35 ID:0WoFGLZ10

>>797
おっさん
500万の高級スポーツカー
安物粗悪品で痛い経験をしているので、高くてもニスモ

ガキ
100万で買ったボロ車
そもそも金がない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:46:11.66 ID:nQk1O3Na0

>>799
クリーニングって洗剤を吹きつけながら強力に吸い込む掃除機でやらないと
あまり意味がないかなと思ってる（プラスして水を使うすすぎもね）
あわあわのスプレーなんて表面だけしか意味ないし香りでごまかしてるだけだと思う

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:49:46.35 ID:02grqbkU0

ニスモ信仰するショップ常連のおっさんとかほんとイライラするな
ニスモ以外認めない理論で自慢話されたわ
ニスモは好きだがどうせ外注じゃねーかよ、無駄に高いし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 11:51:49.76 ID:kNIcQEFj0

おっさんも昔あこがれてたとかで最近買ったやつとかだろ
で、センスねぇからとりあえずﾆｽﾓならいいかなぁとかじゃない？
ﾆｽﾓが必ずしも性能いいわけでもないしね。
純正信仰はたしかに気持ち悪いわな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:28:20.02 ID:0WoFGLZ10

そもそも歴代国産車の中で最も伝説を残した32GT-Rなんてのに乗ってる時点で人のことは言えない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:30:05.36 ID:NSc+3aaS0

>>801
そのへんの見極めはしてから選ぶんじゃない？
ニスモのカバー見たけど、正直スーペリアの３倍の値段差は
どこにも感じられなかったし、そもそもニスモのロゴがちょっとｗ

同じような頻度で乗る知り合いが付けたので、ニスモがどの程度
キレイな状態を保ってるかちょくちょく見せてもらってるけど、
傷み具合は正直スーペリアと変わらない
座面のアルカンターラ部分の痛み具合もお約束通りって感じ
どうせ痛むのなら>>793のカバーにするかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:32:27.85 ID:NSc+3aaS0

>>802
たいした金額でもないし普通に専門業者のクリーニングに
出せばいいじゃない、なぜ自分でやろうとする？ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:37:56.95 ID:NSc+3aaS0

>>803
ニスモパーツ満載の車を自慢してるオッサンが居たので
「純正だけでまとめてるんですね」って言ったら
「いえ、ニスモです」って言われたので
「はい、純正ですね」って言ったらすごい機嫌悪くなったｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:00:05.15 ID:bBZD3um60

>>807
クリーニング業者に水洗いしてもらった人ってほとんどいないのでは？
普通は大きなシミができたとか、よほどのことがない限りしないんじゃね？
この手の車で酸っぱい香りがするのは多いのも事実

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:02:45.72 ID:xdHf5SH/0

>>808
わたしもニスモ厨ですわ、ニスモメーターにニスモ車高調サス、ニスモマフラーにカッパーミックスシングル、シフトノブ、前後のニスモタワーバー、
ニスモの湿式エアクリーナーにニスモジャケットにニスモグローブとニスモドライビングシューズ、ニスモキャップ、
とどめはニスモマグカップで決まり！
ここまでやらなきゃニスモ厨は名乗れない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:06:56.92 ID:6bA6JnxL0

>>810
32乗りのニスモ厨なら車体自体がニスモなんでしょ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:11:12.18 ID:NSc+3aaS0

>>809
そうなのかね？
まぁ俺には関係ない話だからどうでもいいかな
臭いシートの車に乗るとか論外ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:12:44.71 ID:NSc+3aaS0

>>810
それで標準車とかＶスペだったら笑うｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 13:22:15.16 ID:LkNvYfo30

今のロゴのニスモ部品つけてる時点でお察しだわな
懐古厨でもないので、旧ロゴ信仰でもないがなんか新ロゴの32は違和感。
300ナンバーはまぁ許す、最近のホイルもカッコいいよね。
18インチに見慣れてきた、16インチはカッコ悪いな。

815 ：810：2015/01/17(土) 14:21:38.29 ID:Du3g7Z8e0

標準車です…。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 15:54:15.62 ID:sdMIb4f90

スレ伸びたと思ったら1人のおっさんが頑張ってるだけだった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 16:57:43.07 ID:ppvZE8eR0

>>814
(　´_ゝ｀)ﾌ-ﾝ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 17:42:38.55 ID:88w+DKHe0

>>809
うんこの臭い・香水の香り　　
臭いと香りを使い分けたら日本人

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 17:51:51.14 ID:/RvIG4Zt0

ナンバーで許すとか言ってる馬鹿がまだいるのか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 19:40:05.89 ID:PyYtpXjW0

こないだノーマル厨に絡まれたわ
街乗りならノーマルが一番とか言ってたわ。
なんかめんどくさい人だったな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 20:53:48.30 ID:NSc+3aaS0

>>816
メクラ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:24:40.24 ID:0WoFGLZ10

そもそもめんどくさくない32乗りなんて居やしないから

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:47:43.55 ID:Eg1NPzoC0

安価ごとにレスちぎるからすぐわかるな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:56:42.39 ID:NSc+3aaS0

>>823
今ここに１人しか居ないだけで、そんな奴いっぱい居るじゃんｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:39:41.39 ID:6xv/IniW0

>>813
何で？ﾆﾔﾆﾔ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:48:27.60 ID:LVgj677M0

シートの背もたれ部のフレームが破断したので34前期シートに入れ替えた。
ヘタリがないからか、アイポイントが上がったｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:48:41.51 ID:XdDccMEC0

今度グローバルオートにR32見に行こうと思うんだけどR32のここに注意して見ておけっていうポイントありますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 00:59:10.45 ID:YEj0szqt0

>>827
そらもちろん、トランク下の耳。とにかくここのサビや。
あとは、ジャッキアップポイント。32はソッコーボロボロになるからな。気を付けてやぁ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 06:12:09.16 ID:rNFAYVoP0

R32前期にR33後期のミッションはマウント類も含めてボルトオン出来ますか？
出来ればクラッチはプッシュのままで使いたいのですが、プルに替えないとダメですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:28:31.54 ID:3/ynpMif0

>>824
頑張ってるおっさんって自覚してんのかよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:34:51.25 ID:XdDccMEC0

>>828
ありがとう！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 13:21:21.97 ID:Q00zAfu5O

>>830
流れ読めよ
そしてオマエも少しは頑張れw

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 23:49:09.68 ID:+5xw1BfA0

>>619
この人は解決したんだろうか？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/skyline-gtr/2395333833UC/
安くていいなあなんて思っちゃたんだけどw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:21:35.33 ID:oQ+4LWnC0

皆のR32GT-Rって燃費どれくらい行く？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 01:28:30.73 ID:+NdbVejh0

>>833
売値でその捨て値なんだから、程度に関してはまぁお察しって感じだろう

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 07:02:58.12 ID:9iwbeAk00

>>834
時期やステージによるバラツキが大きいけどリッター7から8という高燃費。
ま、思ったほど悪い数字じゃないかな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 08:19:30.23 ID:h4tmAzOPO

カナザワさんとこ見たけど、やっぱり白は塗膜剥がれるみたいだな
塗装色によって塗膜の食いつきに違いがある理由って何なんだろう？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:44:34.95 ID:r9vpK6SM0

エンジンOHしてから街乗り6で高速ゆっくりだと10

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:46:31.39 ID:2kiwDdOx0

>>837
塗料が違うから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:30:50.78 ID:4PsNVWVv0

全部ロックだks

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:42:06.26 ID:CXdsvH050

>>837
うちの白も剥げてきた
天井とボンネット、あと塗料にヒビも入ってくる。
リアフェンダー下も錆びてるし、窓枠周りにも錆が入ってきた。
白はアカンね・・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:28:53.67 ID:w1YsayTk0

バッテリーが死んだ
基本的に週末しか乗らないけど
先週までは問題なく使えてたから朝早く出かけようとして無反応で焦った
調べたら3Vしか無いｗ(ランプ等の消し忘れではない)
新しいバッテリー入れたらすこぶる調子が良くなったからここ一か月くらい
微妙な不調はそのせいだったらしい
漏電も確認したが問題なかった

40B19R を 44B19R に換えたけど容量の大きい
寒冷地仕様の 80D26R とかを入れても問題無かったのだろうか？
そもそも付かないのかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:33:53.03 ID:hnx20R6m0

端子が太いから要加工

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:01:47.09 ID:r9vpK6SM0

>>842
セキュリティーついてると週1だと辛いかもね。
でも、80Dとか結構デカいし重たいから止めた方が良いかも。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 19:59:18.31 ID:M/LlHhHi0

>>842
自分のも年末に逝ったなあ
大掃除でちょっと動かして後で戻そうとしたらうんともすんともいかず
とりあえずかかれば戻せるからと思い、CTEKにすがるもダメで結局交換
新車時から80D26Rだったけど数年前にリア移設しているので80D26L
今回は気休めと思いつつもドライにしてみた

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:04:37.21 ID:Ln++E3QI0

エアコンコンプレッサーが壊れてしまったんでリビルトに交換予定なんですけど
他に何交換しといたらいい？

新ガス方式にしてる人とか多いのかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:03:37.50 ID:/X477uYl0

＞＞846
リキッドタンクも交換した方が良いですよ！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:10:10.64 ID:Bw3eudP50

>>846
丸ごと34のR134aにするなら良いらしいね。
変にガスだけ違うのにすると漏れるらしい。
ただ、元々のヤツのほうがパワーはあるみたいだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:22:37.63 ID:r9vpK6SM0

>>846
ガスはまだ在庫がショップに有るから心配ないですよ。環境に悪いのは大気に
出すからで基本的には回収するから旧型でも恥ずかしくないです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:20:04.66 ID:+NdbVejh0

>>846
R12が現実的な値段で手に入るうちは新ガス方式はやめといた方がいい
色々見せてもらったけど、どうがんばってもR12の冷え方にはかなわない
真夏の炎天下はかなりキツイよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:34:04.30 ID:r9vpK6SM0

自分は冷え方に問題は感じませんけどね。ただ、40万近く出す事に抵抗が有るだ
けです。修理なら15から20万で漏れまで直せますから。

852 ：834：2015/01/19(月) 22:41:39.26 ID:oQ+4LWnC0

今日契約してきたからこれからは俺もここの一員だぜ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:54:34.54 ID:tSnAVVpc0

>>846
一度も交換したことないなら
高圧、低圧ホースの交換もお勧めする。
ホース類はロット単位で再生産するから
在庫切れすると生産に時間がかかる。
毎年夏前にコンプとホース類は品薄になるみたい。
去年の6月に高圧ホース交換したとき品薄になってきてるとＤのメカが言ってた。
再生産分の在庫があるならついでに換えたほうがいいと思う。
修理費は跳ね上がるけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:57:56.32 ID:z1EwQjyZ0

エアコンって何であんなに工賃高いんだよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:14:27.91 ID:6Cs3+ohT0

>>854
自分でやってみたら分かるよ。
作業内容を上げているサイト見ても、分かると思う・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:35:06.92 ID:JEaU9bcI0

>>854
20万くらいでできるって書いてるけどどうなん？
ttp://ameblo.jp/kkengineering/entry-11905004263.html

自分のは, 三笠でマグネットクラッチ交換しただけで, コンプレッサー
はまだ大丈夫のようです. あと高圧側の漏れの修理を電装屋で2～3万
でやってもらった程度. 修理ごとにガス代が一番高いですよね.

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:55:06.25 ID:z1EwQjyZ0

思いつきだけどリアフェンダーのサビ対策オフとかやったら人くるかな？R限定じゃなくてR32としてね
内容はトランクからホースで水入れて砂洗い流してノックスドール吹き付けるくらい
でもやれるような場所がないんだな～（ノックスドール散布後は動かしちゃ駄目とかの細かい突っ込みは置いておいて）
首都圏でも昔ちょっと大き目の洗車場があったんだけど今なくなってるっぽくて水道を使える場所がない・・・

小規模でレンタルピットでやるのが妥当なんだろうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:58:33.69 ID:Bw3eudP50

>>857
超やってほしいわ。
でも、水で洗ったら悪化しそうなんだがどうなの

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:13:17.96 ID:hWja44Wz0

たぶん砂がたまってるのを放置するよりましなのかな
当然、水で流した後は対策するとしてね

自分も実はやったことないんだ
だから個人だとやれる人少ないんじゃないかと思った
まったくの思い付きだｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:01:36.11 ID:hTl3Liu40

溜まった砂埃を落としても３ヶ月もすれば元通りだからなぁ
定期的に出来ればいいんだけど、なかなかねぇ･･･

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:07:37.49 ID:VfW+gSlc0

水洗いとかアホだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 09:10:13.40 ID:qbeF6Th10

クラックが入って開いた穴を塞ぐ方が良いと思う

まぁクラックが入った時点で時間の問題なんだがなw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:38:16.47 ID:M078KlmR0

水で洗って、水抜き穴あるの？