【MAZDA】CX-５ FF VS AWD15本目【SKYACTIV】 [転載禁止]©2ch.net

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
AWDが常識のCX-5でFF推しの貧乏臭い言い訳を嫌々聞いてやる専用スレッド。
思う存分、ココだけで語って下さい。

公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201310.pdf
CX-5　雪の章　http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/snow/index.html
SKYACTIV*4WD　http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/?link_id=c5dlbtn

前スレ
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD13本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410068789/
【MAZDA】CX-５ FF VS AWD14本目【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412466249/


関連動画

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

マジキチFF推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはFFがデフォ
・SUVもFFがデフォ
・CX-5はSUVではない
・CX-5はオンロード専用
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない
・AWDはセダン
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙
・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている
・ライトオフロードでもランクルが必要
・ランクルは絶対にスタックしない
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない
・FF>>>>AWDと信じている
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る
・貧乏人という言葉に敏感
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

追加よろｗ

走破性　ランクル>>>CX-5AWD>(越えられない壁)>CX-5FF
燃費　　CX-5FF≒CX-5AWD>>>(越えられない壁)>ランクル

そこそこの走破性と燃費のバランスで考えると、AWD一択だな。
http://youtu.be/J0NEbRCROgA
この動画から分かるように、ランクル不要なlight offroadならCX-5AWDがベスト。

しかし、FFはポンコツ過ぎだろｗ
失笑レベルだよｗｗｗ
FF:　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD :　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

オンロードしか走らないというなら、何故クロスオーバーSUVを選ぶのだろうか？
オンロードでの走行性能ではCX-5より優れる車種なんてたくさんあるのに・・・。

この程度のものだよ所詮
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/nx/chiebukuro/detail/?qid=14133936794

>>4
2は神テンプレだな。
知恵袋ではないがｗ
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

>>1
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

マジキチFF推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはFFがデフォ
・SUVもFFがデフォ
・CX-5はSUVではない
・CX-5はオンロード専用
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない
・AWDはセダン
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙
・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている
・ライトオフロードでもランクルが必要
・ランクルは絶対にスタックしない
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない
・FF>>>>AWDと信じている
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る
・貧乏人という言葉に敏感
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら知恵袋
・ググった検索結果程度の知識しかない　←NEW
・検索結果を理解できない　←　NEW

追加よろｗ

この程度のものだよ所詮
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/nx/chiebukuro/detail/?qid=14133936794

>>8
廉価版ってことだな

>>8
urlにレクサス、知恵袋ってwwwソースは知恵袋wwwマジかwww

>>10
FF推しのマジキチっぷりに朝から声を出して笑ってしまったｗ

新型の燃費差は0.4km/lしかないよ。

>>8
暇だから読んで見ました。

「無理をしてAWDを選択するメリットは無いと思います。」とありました。

予算的に無理ならFFでも十分だから無理しなくて良いですよ！という、ある種バカにされたような気分ですね。

取りあえず、ホンダとスバルは今年から負け組スズキダイハツは眼中になし、
トヨタ、マツダ、が今年勝組、日産？

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

経験豊富なドライバーが来ないね、また荒らしてくれないかな

勝ち組県　　となっている。
　　　　　　　月の　収入

�@東京都　　 434,532
−−−−−−−−−−−−−−−−−−圧倒的勝組
�A神奈川県　362,036
�B愛知県　　 359,642
�C大阪府　　 359,553
�D兵庫県　　 332,194
�E広島県　　 324,826
�F宮城県　　 320,388
�G千葉県　　 320,102
�H京都府　　 315,386
�I福岡県　　 309,544
−−−−−−−−−−−−−−−−−−勝組と負組の壁
�J埼玉県　　 301,596←ギャハハハ!!さすが貧民窟クサイタマｗｗｗｗｗ
　　　
以下乞食

FFなんて買わなきゃよかった。
こんな坂すら登れないなんて・・・。
http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

MC後のAWDに買い替えたいが、マツコネ強制でMRCCは速度全域でなくアイサイト２に及ばない。
結局、MC前のAWDが良かった。
でも、金が無いので詰んでいるorz

>>18
試乗車上がりの中古車を狙えば？

アテンザもAWD出たね。

デミオもAWD出るね。
雪国需要を取り込む戦略か。。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？
雪国じゃないのにｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

無駄に車高だけあって性能は底辺のFFクソ車両買った奴www

FF買った奴は情弱。
FFに不利な車種を選んで、FFマンセーってアホかよ

冬でもスタッドレス履くからFFで十分だ、AWDなんて普段から動作しない飾りにもならんゴミだと豪語してたヤツら息してる？
http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?u=04&U=UBVdf4W9QwsAAC1l8MgAAAAB&id=Us1rc4W9Qw0AAEFfaKsAAAAt

>>25のリンク先の
中の人のコメントをざっくり斜め読みして
果たしてAWDを買ったのかどうか
よくわからなかった俺は情弱か？w

>>26
2WDと比較しているから、普通に考えるとAWDオーナーだな。
もっとも、2WDは雪道でなくてもこのザマだから、2WDオーナーではないのはガチだろ。
欠陥車FF http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

>>26
読解力が不足しているか、偏屈者か、その両方かだろ。

ぶっちゃけ、FFに対して一回でも雪道発進が楽になれば安いものじゃない。
迷う必要なんてない。

http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/704/103/004583.html
KE2AW 2万台、KE2FW2.5万台。

>>30
9台中4台がAWD。
AWDの割合が高杉でワロタｗ
やっぱり、AWD良いよなぁ。

>>30
あらららららら？40%以上がAWDなの？FFキチガイの印象操作意味無いねw

AWDは年に何度もスキー行く以外はマイナス装備だからFF
豪雪地でもスタッドレスFFの方が安全だからFF
ディーラーがAWDは雪道用でFFがお勧めだからFF
経験豊富なドライバー()なら普通にFF

スキー行きまくってディーラーの言うこと聞かない奴が多いのか？
経験浅いyoutubeのロシア人AWD推しに騙される情弱ドライバーが多いのか？
21万価格上昇のハンデ背負ったAWD結構支持されてんじゃんwww

迷うくらいなら、黙ってAWDにしとけ。
後悔なんて有り得ない。

>>30
AWD率、案外多いんだな。

売るまでに２、３回 のありがたみを感じる時のためと、見栄のためにAWDを買った。
確かに実用性だけであればFFでもいいけど、この手の車でFFはね〜。
CX-３ぐらいの地上最低高さであればまぁOKかな。

FFキチガイのIDコロコロ君が書き込まないからFFウンコで完全終了の流れだな
キチガイ一人が規制掛けられたり、体調崩すとFF推し(大勢の設定)のレス無くなって笑うwww

ちなキチガイ脳内ではAWD推しは一人の模様

自演厨乙な点と、CX-5オーナーで無い事は頭があるならわかる。
せいぜい2人。俺入れて3人！

糞FFオワタｗｗｗ

この程度のものだよ所詮
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/nx/chiebukuro/detail/?qid=14133936794

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

この程度のものだよ所詮
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/nx/chiebukuro/detail/?qid=14133936794

ID:1YLzLSJO0
キチガイ

ID:d0MjrTSy0
キチガイ

FF買って涙目なんだなｗ

AWDって名ばかりなんだなｗ

ID:1YLzLSJO0
もはや精神病。
貧乏人のなれの果て。
キチガイに刃物だね。

>>39
>>41
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

ここ観てるとホントに笑える

そもそも無理な戦いだろwww

>>48
欠陥車は議論する余地がない
　FFは糞　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

スバルくらい、安物AWDであってもブレーキ制御を使ってまで走行性能を上げてるんなら、まだしも。
格好で選んでるんだろうから、安いので良いだろ。

AWDってステッカーでも貼って乗れば良いじゃん

>>50
日本語でおｋ

>>50
さすが在日朝鮮人。
日本語不自由過ぎだろ。
FFマンセーと言っていろよ。
ゴネ得民族は帰ってくれ。

>>52
マツダ買う日本人なんかいないだろ
なりすましこそ世界から消えろ

抽出ID:bnO9b/kUO (2回)

50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/12/09(火) 07:02:38.00 ID:bnO9b/kUO [1/2]
スバルくらい、安物AWDであってもブレーキ制御を使ってまで走行性能を上げてるんなら、まだしも。
格好で選んでるんだろうから、安いので良いだろ。

AWDってステッカーでも貼って乗れば良いじゃん

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/12/09(火) 13:39:23.73 ID:bnO9b/kUO [2/2]
>>52
マツダ買う日本人なんかいないだろ
なりすましこそ世界から消えろ

タイヤ交換したいんだけど、フロントのセンタージャッキアップできる場所がわからん。
誰か教えてー。
グノシーとかnaverとかに乗ってるかな？

>>53
・ソースがない

あとマツダが嫌いなら、この板に来るなよ。
馬鹿なの？
死ねよｗ

http://wc2014.2ch.net/psy/

>>57
FFオーナー死ねよ

急に過疎ったな。

FF推しが逃げ出したのかな？

元々このスレは本スレを荒らしてたマツダアンチ（FF推し）の隔離スレとして機能してた。
いま勢いランキングを見ればわかるが車種・メーカー板でマツダ関連スレが上位を占めてる。
アンチはこのスレをかまってる暇はないみたいだｗ

FFとAWDの販売比率で完全に勝敗ついてるやん
いつまでグズってんだ？

>>61
AWD2万台。
FF2.5万台。
完全に勝負ついている？
FF推しキチガイ過ぎｗ

初めSUVだからほとんどがAWDだと言ってなかったか？

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

>>63
ソース出せよ禿ｗ

10%

マジキチFF推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはFFがデフォ
・SUVもFFがデフォ
・CX-5はSUVではない
・CX-5はオンロード専用
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない
・AWDはセダン
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙
・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている
・ライトオフロードでもランクルが必要
・ランクルは絶対にスタックしない
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない
・FF>>>>AWDと信じている
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る
・貧乏人という言葉に敏感
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

追加よろｗ

・クロスオーバーはFFがデフォ　ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰをAWDにしても意味がない
・SUVもFFがデフォ 　形だけのSUVは一般乗用車扱いです
・CX-5はSUVではない　同上
・CX-5はオンロード専用　オフロードを考慮している部分を教えてください
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている　いつ誰が言いましたか？
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている　同上
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない 走行性能とは？オンロードではAWDの方が劣ります
・AWDはセダン 　意味不明
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙　何度も反論されてますよね？

・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視 　同上
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている 　曲がらないという根拠は？一般的には走れません
・ライトオフロードでもランクルが必要 　ライトオフといいながら車輪が浮いてますよね？
・ランクルは絶対にスタックしない 　いつ誰が言いましたか？
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す　AWD推しも同じです
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい 　確かに知識は明らかにAWD推しより上ですね
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識 　形に騙されるような素人ではありません
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない 　他車を引き合いにだしてますよね？
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない 重量だけで車を選びますか？
・FF>>>>AWDと信じている 　ほとんどの場合はそうですね
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る 　しっかり乗り比べ説明も聞きましたが？妄想では？
・貧乏人という言葉に敏感 　金持ちならCX-5は買いませんね
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない 　出せないのではなく「いらない」
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする 　確かに燃費も上ですね
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない 　良いとこどりの宣伝を鵜呑みにはしませんよ
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない　明らかな販売戦略です
・ソースがない 　求めるソースは何ですか？記事は沢山でましたが？
・ソースを提示したと思ったら知恵袋 　一般的な意見の参考になりますね

ほぼ4〜5人が雑談するスレだから
他は呆れて傍観してるだけ
隔離はAWD厨だってばさ
よいよい。好きにやりなはれ

>>67-68
また浮く浮く君か

そう言えば後期型からCX-5の下にAWDエンブレムが入る様になるな。

見た目だけのFFオーナーｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1902480/car/1421707/5841066/parts.aspx

CX5が見た目だけだからｗ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

欠陥車FF号ｗ

雪が降ること自体がほとんどなく、スポーツ走行もしない私からしたら、
四駆というのが有害無益。
四駆代に２０万円も払って、重い・燃費悪い・制動距離長い・・・とか考えられん。
もちろん、四駆機能が必要な人はあったほうがいいと思うよ。

>>76
オレから言わせりゃ、自家用車のほとんども有害無益だな。

普通の雪道も２駆で余裕だよ
絶対４駆が必要って地域なんてよく住めると思うわ
４駆より先に引っ越すべき

>>78
馬鹿現る

残念ながらFFのSUVなどデメリットしかないんだよねｗ
特にCX-5にかんしていえば燃費も元々良いしね♪
ぁぁ、値段だけはFFがイイね、そこだけしか良くないねｗ

>>80
基本的に同意
それと雨降っている時や雪解けで濡れた路面でもやはりAWDの方が安心なんだよね
ただしスバルのAWDは格段に優れているからAWDを選ぶならスバルが一番
マツダのAWDもかなり良くなっているから俺はBMSがあるマツダも選択肢に入れるけどね
https://www.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA

ちなみに最新型CX-５の雪道
https://www.youtube.com/watch?v=dUrImhseo9Y
かなり改善されていると思う
ホンダやトヨタではこの安定感は全くないからね

>>82
AWD自体の機構は初期型からは変更なしだ。
CX-5の雪道走行は、想像以上に良い。
FFでもスタッドレス履けば同じとか言っている奴はアホｗ

>>82
AWD自体の機構は初期型からは変更なしだ。
CX-5PAWDの雪道走行は、想像以上に良い。
FFでもスタッドレス履けば同じとか言っている奴はアホｗ

安心安心言うのになぜにスタンバイ式を選んだん？ｗ
安心が欲しいならフルタイム一択
勘違いして買った後付け理由ってバレバレやんｗ

ほとんどの自動車が二駆動なの分かってる？
そんなに不安なら運転するなｶｽｗ

ID:kKTGCPOB0
ID:j7Nn612R0
連投乙ｗ
FF最強じゃなく、FFコスパ優先て知ってるの？
馬鹿なの？
死ぬの？

知り合いのランクル乗りがCX-5のAWDはゴミそのものだから買うならFFがいいと言ってた。

>>88
では欠陥車FFに乗っていろよｗ
ランクルが必要な場面て何？ｗ
FF推しが、ランクルが必要な道を走らないと否定しているのにｗ
馬鹿なの？ｗｗｗｗ

>>89
知り合いのランクル乗りが言ってたよ？おまえのAWDはゴミだって。
残念だけどCX-5買うならFF一択なんだよね。

>>88
自分では判断できない基地外じゃねえかｗｗｗ

>>88
すまん
トヨタと書いたがランクルは別扱いだった
ランクルならまともだとは思う

一般乗用車は基本２駆
雪国の人は泣く泣く四駆
CX-5は一般乗用車
オフロードは走れないという記事多数
オフロードも走れるという記事無し
無理矢理走らせて車輪が浮いた恥ずかしい動画だけで、よくここまで勘違いできたもんだｗ
てか結局は雪道ですか？ｗ

ID:0MdUGlv10
コイツのFF欠陥車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>94
常時FFなの忘れたの？ｗ

>>95
常時FF?
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

もうひとつすまん
AWDならスバル一択だ
https://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q

ゴミAWDを高値掴みさせられたバカが今頃になって自分の選択の愚かさに気付かされるスレ。

ライトオフ（笑）がー！とか言いながら、痛いとこを突かれると結局は雪道の話にするのはAWD推しの毎度のパターン
雪道ではAWDが良いよと初めから言ってるのに

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

>>97
スバルも足浮く浮く君だよｗｗｗｗ

>>91
俺も自分で判断してるよ？
AWDはゴミ。CX-5買うならFF一択。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ゴミというか普通の雪道用AWD

ゴミAWDを高値掴みさせられたバカの悲鳴が心地よい。

>>99
ソースは?
お前、在日朝鮮人だろｗｗ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？
これがFFマンセーなんだｗｗｗ
欠陥車FFで頑張ってねｗｗｗｗｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>105
ライトオフが走れるというソースは？

どうみてもFFがショボイ

どう見ても一般乗用車の四駆と同じ位置づけ・同じ走破性

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

走破性そのものはFFとAWDで大差無いがAWDは車重がクソ重く
燃費が悪い上にドライバビリティも最悪。

結論　AWDは値段分の価値が無いゴミで掴まされちゃった奴は情弱。

>>110
放置されてるのに毎回ID変えてご苦労さん

>>110
議論が噛み合ってないよ…
FF買う奴にそのての必然性がない

そしてその必要があるならCX-5は選ばない

前スレでFFとAWDでライン変えてるしコンディションが違うって散々論破されてた動画だからそれ。
こんなもんに頼らないと優位性を主張できないくらいAWDはゴミだってこと。

タイヤが浮くまでのサスの動きみたらわかるけど本当ストローク短いなぁ
完全にオンロード専用車だね

FFカスオーナーのキチガイ度がマジで笑わせる
FFのSUVの何がそんなに良いんだよwマヌケな車をウケ狙いで買ったの？
FF一般車に笑われ、AWD一般車にも笑われるFFのSUVなんて恥ずかしくて無理無理w

頑張れwここ2chで頑張れw現実でもネットでも笑い物として頑張れw

ランクル乗り曰くおまえが頑張って買ったAWDは悪いけどゴミだってよ？
ゴミAWDを高値で掴まされちゃったバカの断末魔が心地よいね。

そのゴミ以下の性能がＦＦなんだが、大丈夫か？

FF乗用車の地上高を無駄に上げて何になるの？
運動音痴のFFウンコSUV買っちゃったの？マジで？ウケるwwwお腹痛いwww

>>117
君みたいに、現実でも2ちゃんでも笑いものになれるように俺も頑張る(笑)

>>121
ムキになってやんのwww
『FFのSUVに乗ってます』ってステッカーでも貼っとけよw
指差して笑ってもらえるぞwww

>>120
乗ってみればそれ程アイポイント高くもない
乗り降りラクだしドラポジも自然体
ガリガリと走りを求めるユーザーばかりでも
なかろうに、普通の乗用車としてこの手の
SUVが昨今の流行りであることは誰が見ても
明らかなんだが、それを否定したいのか？

地上高って、AWDも一緒じゃね？w
運動性能、ほぼ2駆で走ってんだから
AWDは更にウンコでOK？お前アホだろw

このスレも相変わらずだなｗ

ＦＦは２．０で良いんじゃない？街乗りだと軽やかだし
ＡＷＤの必要性ない人間も多いけど
意外と雪道での安定性だけでなくてワインディングや高速での恩恵凄いよ
燃費も人の乗り方だしね

ただＳＫＹ−Ｄのトルクを生かすのなら迷うことなくＡＷＤだな。
トルク配分制御も良い感じだし　ＡＢＳなんかとの制御も相まって
何かの時に安全だからね。

ＳＫＹ−Ｄを楽しむなら２WDです！ってディーラーははっきり言うよ？
加速カーブとか微妙に変えてるんじゃないかな？

ディーゼルのトルクを活かした最大限の走りができるのは軽快なFFだと雑誌にも出てたぞ

>>125
典型的なアスペ
スカイD(だけなら低価格で)楽しめるのは2WD
ディーラーが素直に貧乏なら廉価版買えって言えるわけ無いからw

グダグダ妄想記憶は良いからソース貼れよ
http://bizmakoto.jp/style/articles/1210/16/news065.html

雪関係無くDならAWD勧める評論家多いっすね

4WDにあらずんばクルマにあらずだ！

>>82
MC前だし、AWD機構はMC後も変わらず。
最新型とかいうから興味あったのに見て損した気分だよ。
がんばれよ

>>118
まあまて。
キミアクア海苔なんだろ？
アクアは乗ってて楽しいだろうな。
ttp://batorufield.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/11/IMG_6428-2.jpg

>>123
雪道やラフロードを走るなら高めの地上高は底を擦る心配が減るから機能的な意味があるが、FFで舗装路しか走らないなら高めの地上高は意味がない。CX-3並の150mmもあれば事足りるだろう。

底擦るような場所を走れる車じゃねーよ
オンロード用のガチガチでストロークの短いサスペンション
一般乗用車と同じ塗装
一般乗用車と同じガード
この車高は見た目だけだとなぜ分からないんだ？
今の流行だからこの形なわけ
車選びで１番のウエイトを占めるのはデザイン
おわかり？

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

↑ffだから

ID:P4poIQ030
コイツが基地外FF推しですね。
死んだ方がいいと思うｗ

>>133
世の中に滑らかな舗装路と本格的四駆でしか立ち向かえないオフロードしか無いならその理論は成り立つが、実際にはそんなことはない。
本格的四駆が必要なユーザーより、一般的な乗用車より少しだけ走破性が高ければ事足りるユーザーのほうが多いだろう。

> 車選びで１番のウエイトを占めるのはデザイン
FF推しの思考がよくわかる意見だなｗ
FF推しの中ではそうなのだとしても、他人に押し付けたらいかんな。

デザインが優れているとはあまり思わないし、SUVスタイルでＦＦとバレたら自殺もん

>>132
ん？だから車高にあまり機能的な意味を求めても‥
って事でしょう。峠を攻める訳でもなし。

逆に只の乗用車で無意味に車高を下げる連中に
「意味ない」と言ったところで、好きで
やってんだから関係無いのと同じ。ファッション。
車高が上がろうが下げようが、そんな程度では

>>122
頑張るって言ってるのに(笑)

おれの車(4WD)にFFですってステッカー貼ってたら、指差されて笑われるだろうね(^-^)/

>>139
FFに210mmの地上高は機能的な意味がない、みてくれだけで走行性能的にはむしろマイナス。
それをファッションと割り切っているなら構わないが、ここのFF推しはマイナス面は無視してAWDとの差だけを雲泥の差のようにのたまう。
見苦しいったらありゃしない。

>>141
そういう場所を走るのになんでスタンバイ？ｗ
なんでCX-5？ｗ
後付け理由にしか思えないよｗ

FFのSUV選ぶ理由がデザインが1番てw祖国に帰れよ
見てくれ同じで安けりゃ中身は低性能で良い糞民族文化押し付けないで下さいw
FFキチガイ頭の中トップバリュかよw

今年は雪が多いな
AWDの実力発揮だな
関東は関係ないけどな

>>133
あまり知ったかぶりしない方がいいよ。

>>142
そういう場所しか走らないならもっと向いている車種もあるだろうが、そういう車種はオンロード性能に難がある。
メインは舗装路で一部で多少の走破性が求められるような使い方なら、舗装路での快適性とほどほどの走破性をバランス良く得られるSUVを選んだほうが良いだろう。

残念ながらCX-5は形だけのSUV
走破性なんてない
SUVで走破性とか言ってると笑われちゃうよ？
スバルならまだ分かるけど、スタンバイで走破性ってｗ

AWD推しはSUVは四駆で悪路が走れる的なイメージみたいだけど、その思い込みがすでに大間違いでド素人かと

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>141
車高ってマイナスだけでも無いのでは？FFでも。
都市部だって縁石モリモリ乗り上げるのが必要な場合はあるし、
雪が降ればそれなりに路肩の雪を乗り越えたりすることもあったり、
一概にそれはAWDでなければならない、AWDでなければ
不可能なような大層な話でなく、ほんの些細な利便性では？
同じ車高で、乾燥舗装路を走った時の機能的な
走行性能、、、FFにマイナス面ってある？

>>150
特にないかな−。多分メリットのほうが大きいと思うよ。

あえてデメリットを出すなら、助手席側の見切りが悪い、高齢者には乗り降りが困難、
全体に維持費が高め、立駐などで高さ制限にかかる。

とか？

別にどっちでもいいだろw

まさに149>>の性能が全てだな、その程度の性能で十分だわ
FFはクズだから憧れのランクル買って出直すと良いよ

>>148
悪路の定義を勝手に決め付けてダメ出ししているだけじゃんｗ

サスの話など持ち出さなくてもアプローチアングルを大きく取らないスタイリングの時点で無茶なことは出来ないのは明白だし、悪路と言ってもこのスタイリングでこなせる程度の悪路の範囲で使うことしかユーザーは想定していないって。

>>154
CX-5で走れる程度の道を普通は悪路なんて表現しない
それこそ定義を勝手に決め付けてる

今だに舗装もされてない所に住んでるようだね

>>155
その程度の道でも悪路っていうんだよ。勝手に定義を変えるな。

悪路っていうのは普通のセダンが通れないような道か？
チベットかよ。

一般のセダンで通れる程度は普通は未舗装路くらいで表現するんじゃね？
悪路とか大袈裟すぎｗ

なんでランクル買わないの？
おカネないの？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11116842221

この価格帯で悪路走破性の高いAWDがいいならフォレスター買った方がいいよ
前提条件がFFに対してアドバンテージを取るためなんだろうけど
それならそもそも車種選択を間違えてるよ

CX-5は街乗り

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/MAG/20131210/321799/?rt=nocnt

他SUVと比べた場合、AWDなら負けるがFFなら勝てる部分が多い

スタンバイっていわゆるe-4WDみたいなやつだっけ？
軽自動車によく使われてるアレ。

そもそもスタンバイ式というのは簡単には動作しないようにして燃費を向上させるのが目的のAWD
頻繁に動くならわざわざ面倒な制御入れずにフルタイムにしてるからｗ
しかも頻繁に動いてたらギクシャクして使い物になんねーよ
そういう根本的なことさえ分かってないんだよね…

> ギクシャクして使い物になんねーよ

そんなこと言ってる時点で乗った事ないのばればれｗ
こんな雪道楽しいくるま久々。しばらく降り続けないかな〜！

>>166
そりゃ動作してないんだろｗ

http://damasareruna.blog65.fc2.com/blog-entry-271.html

スタンバイ式（失笑）
こんな女々しいデバイスが付いてる車なんてみっともなくて乗れたもんじゃないよ(笑)
潔くFF選んだほうがよほどスッキリしててマシなくらいだね(笑)

ふ〜ん、動作してないんだ？ｗ
すげーやこの車フロント駆動だけでパワードリフトできるんだ
じゃあFFでもできるよね？ｗ

>>170
それするためにスタンバイ買ったの？ｗ

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

>>161
フォレとCX-5の４駆性能なんか、似たようなもんだろ。
だいたいエンジン性能が違い過ぎてフォレに落とす必要性を感じない。
プラドとかなら分かる。

>>173
知らないというのは怖いもんなしだね

>>173
全然似てない
フォレスターはモノコックSUVの中でダントツの悪路走破性を誇る
AWDシステムが似てる似てないじゃなくて車のつくりが違う

もちろんこれは悪路に限ったことで街乗りはまた別の話だよ
というか悪路走破性でスバルのAWDに勝つ事はアウディですら難しい

節操もなくエクストレイルの提灯記事を貼ったりクリーンディーゼル反対論者の素人の記事を貼ったりして必死過ぎるｗ

>>175
その通りだと思うけど
それ言うと必ずスレタイ読めってのが出てくるよw
ここのCX-5AWD推しの敵はCX-5FF推しだからw

フォレもプラドやランクルと比べるとオモチャレベルだからな。
モノコックで悪路走破性とかみみっちく感じる。

XDのAWD乗りだけど今日の大雪で絶望した。深い雪での走破性がヤバイ。
初代CR-Vよりも走れない。スタックして負荷がかかるとFF状態になるとのこと！
ディーラーに本当にAWDなのかと苦情が何件か来たと言ってた。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>179
キーの画像くらい貼ってウソ吐けよw

>>179

IDつけて車検証の写真上げたら信じてあげるよ。
嘘つきFF乗りさん♪

こんな見えすいた自演までしてくるなんてFF推しは頭も悪いんだねｗ

スタンバイ式エセ四駆（苦笑）
こんなの乗ってるとかみっともなくて人に言えないよね(笑)

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

圧雪、アイスバーン、２０センチくらいまでの雪道の加速には満足していた。
営業マンにも、フォレのXモードと同じ感じだと説明されていた。
当然深い雪もそれなりに走るのだろうと思っていたが、
ホンダの生活４駆よりも走破性が劣るのに愕然とした。
北海道の大きなディーラに聞いてみたら分かるよ。スタックして負荷がかかればFFになる。
そのような制御なんだと。

>>185
ランクルのスレに貼っておいでよ(笑)
こんなとこ登れるCX-5のAWDって凄くないですか？って(笑)
みんな腹抱えて笑ってくれると思うよ（爆笑）

なんかAWDというか、CX-5買ったこと後悔してる。
カムシャフトとロッカーアーム交換とか、AT本体交換とか不具合が多い。

俺もランクル買えば良かった

本物を買える環境にある人はさっさとその偽物売って本物買ったほうがいいよ。
自分に嘘ついて2ちゃんねるでマンセーしあって傷の舐め合いするのに限界感じてる人はね。
マツダ製の偽物じゃ満足できない人なんだから本物買ったほうがいいよ(笑)

今出てるＳＵＶなんて殆どが街乗り仕様の「なんちゃって」だろ。
かといって、ランクルみたいな本格派は普段乗りするには不便すぎるし。
フル装備の戦闘服来て通勤電車乗るみたいなもんだし。

そうだな、俺は糞マツダ売り払うぜ

＞ホンダの生活４駆よりも走破性が劣る....

AWD推し涙目www

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

お前等向き

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=u0s8IS-6kiI#t=44

>>175
スバルは肝心のエンジンがクソだからAWD云々以前に論外だろ。

それに他のメーカーの間ではAWDもアイサイトもステマが酷いことで有名。

スバルは肝心のエンジンがクソでもAWDが良い
CX-5は肝心のボディとAWDがクソ

走破性では完全にスバル
CX-5は街乗り専用車

案の定スバオタが釣れたなw

スバルはCVTの時点でクソなのw

抽出ID:uvy8yIDv0 (3回)

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/12/17(水) 22:16:13.88 ID:uvy8yIDv0 [1/3]
XDのAWD乗りだけど今日の大雪で絶望した。深い雪での走破性がヤバイ。
初代CR-Vよりも走れない。スタックして負荷がかかるとFF状態になるとのこと！
ディーラーに本当にAWDなのかと苦情が何件か来たと言ってた。

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/12/17(水) 23:00:18.81 ID:uvy8yIDv0 [2/3]
圧雪、アイスバーン、２０センチくらいまでの雪道の加速には満足していた。
営業マンにも、フォレのXモードと同じ感じだと説明されていた。
当然深い雪もそれなりに走るのだろうと思っていたが、
ホンダの生活４駆よりも走破性が劣るのに愕然とした。
北海道の大きなディーラに聞いてみたら分かるよ。スタックして負荷がかかればFFになる。
そのような制御なんだと。

188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/12/17(水) 23:06:51.68 ID:uvy8yIDv0 [3/3]
なんかAWDというか、CX-5買ったこと後悔してる。
カムシャフトとロッカーアーム交換とか、AT本体交換とか不具合が多い

嘘つきFF乗り、晒しあげ！

>>195
FFでもAWDでも無いじゃん(MR？)ｗ
ん、タイヤの性能が一番重要ってことか？！でも、このタイヤは履けないなぁ…ｗ

相変わらず、FF推しのキチガイっぷりには呆れるわ

何かを貶さないと語れないような優位性にはなんの価値もない

価値がないからこそ他を貶して精神的安定を手に入れようとするのは自然な事だよ
いつか本物になれるといいね

>>202
優位性を語るのに比較するのは当たり前
比較されてFFの劣位性が現れたことを不当に貶された貶されたと怒るのはどうかと
そういうとこがキチガイとか朝鮮人て指摘されてるの理解しないとね

比較無しソース無しでFFマンセーして精神安定させたいなら、ここに来ない方が良いよ

『日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか』矢部宏治・孫崎享　対談
https://www.youtube.com/watch?v=cBFE2dWTVQg

日本はなぜ、「基地」と「原発」を止められないのか
出版社: 集英社インターナショナル (2014/10/24)
矢部 宏治 (著)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

日本の最高権力者は日米合同委員会です。
日米合同委員会は日本国憲法より上にあります。
だから原発が止められないし日本人の被害者を助けようとしないのです。

国連憲章では日本は敵国とされています。
日本は敵国なので、いまだにアメリカ軍が駐留して日本が再軍備しないか監視しているのです。
国連憲章で敵国とされなくなるにはアジア各国と仲良くする必要があります。
日本と中国と韓国が仲良くなれば、日本は国連憲章で敵国扱いされなくなります。
そうなればアメリカ軍が日本から出ていかなければなりません(アメリカの支配から脱する)。

そうさせないために「２ちゃんねる」「ニコニコ」で中国叩きや韓国叩きのアジア分断工作が行われているのです。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「自民党」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」は日米合同委員会の下部組織です。
「２ちゃんねる」「ニコニコ」「２ちゃんを転載してるブログ(ニコニコが運営してる)」の役割は東アジアの分断工作です。

オフは走れないという記事多数
オフが走れるという記事無し
ライトオフ（笑）でも車輪が浮くので無理だという証拠動画あり
取説ではオフロードを目的に作られた車ではありません。凹凸を乗り越えないでくださいとハッキリと明記
AWDの機能も説明もアクセラと同じ

これをどう受け取るかだな

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>206
ライトオフ（笑）が無理な証拠動画ありがとう

ランクルはいい車だけど、大きいし重すぎる、
スタンバイは糞だし、フォレスターがちょうど
いい。

今週立ち読みしたなんかの雑誌にCX-5のAWDの雪道性能はCランクとか書いてあったな
予想通りフォレスターがAランク

>>205
朝鮮では個人のレス、ブログ、知恵袋の類いを記事っていうのか？

マツダ CX-5、オフロードでドリフト走行［動画］
http://response.jp/article/2012/07/16/177954.html

cx-5がオフ走れない記事多数ならソースを多数貼りなさい朝鮮人

>>210
FFどころかバイクでも走れるようなフラットトラックじゃんｗ
AWD推しっていつもどっかから拾ってきた動画をドヤ顔で貼ってるけど
そういうのって逆にAWDの限界の低さや乗り手の知識や技能の低さを
露呈しちゃうような行為だって自分では気付いてないのかねえｗ

>>211
これもオフロードって解釈が一般的
FF推しのオフロードってのはcx-5が絶対無理なものしか認めたくないだけ

どんな動画でも走れてないと言い張るだけだろ？
http://m.youtube.com/watch?v=S0_uFKYsAmI

タイヤが浮いたら走れてないとか言うのはFFキチガイだけ
http://m.youtube.com/watch?v=JKHQZaVtnf4

>>211

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>211
バイクでも走れるような勾配も登れないSUV
驚いた？でもそれがFFcx-5なんだよね

http://m.youtube.com/watch?v=CEP_wG3CMKk&feature=youtu.be

タイヤ変えれば走るでしょ
タイヤの性能が９割で駆動方式は１割程度
その１割がスタンバイなんて…
捨てたほうがいいよｗ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>212
あまりにも眠たい動画なんで途中で観るのやめちゃったけどこれがどうしたの？
こんなもんランクルあたりじゃウォーミングアップにもならない。
逆に何の意味があってこんな動画上げたの？って多方面から突っ込まれるレベルｗ

>>215
貧乏人FFオーナーが悪路用のタイヤを買うはずもない。
まして、燃費の悪化するたいやを・・・ｗｗｗ

こんなチンカス四駆買って金持ち気分になってるお前が一番貧乏くさいよｗ

>>215
CX-5FFがスタッドレスタイヤを履けば、ランクル＋スタッドレスタイヤとかフォレスター＋スタッドレスタイヤに勝てるってことだねｗ
ホームラン級のバカだなｗｗｗｗｗ

オフは走れないという記事多数
オフが走れるという記事無し
ライトオフ（笑）でも車輪が浮くので無理だという証拠動画あり
取説ではオフロードを目的に作られた車ではありません。凹凸を乗り越えないでくださいとハッキリと明記
AWDの機能も説明もアクセラと同じ

>>220
はぁ？
なに一人で空回りしてんの？ｗ

>>221
アクセラと同じではなく、アクセラが同じAWDを採用ということな。

おいおい、おまえらあまりAWD推しを虐めてやるなよｗ
こいつらは劣勢になると毎度毎度の動画とコピペ貼って涙目逃走するのがオチなんだからｗ

適当に気分良くさせて新しいネタ持ってこさせて遊んでやるくらいが丁度いいんだよｗ

オフロードを走れるというソースを出して欲しいです。

スバルのアクティブトルクスプリット式４駆はオンデマンドで
滑ったときだけ４駆になるので悪路走破性は非常に低い。

だから直結のXモードを設定したがタイトコーナーブレーキング現象で
駆動系が破損するので40km/h以上では使えない。

スバルのアクティブトルクスプリット式は低性能なんちゃって４WDのゴミ。ｗｗｗ

AWD推しにとってはオンロードバイクでも走れそうなフラットトラックや
ただの水溜りがハードコースだからなぁｗｗ

噴飯モノとはまさにこの事だよなｗｗ

一人でFF推し多数を演じているキチガイがいるねｗ
ガンガレｗｗｗ

キチガイ連呼厨w

敵は一人だと思い込みたい病

PC前で涙目でキチガイ連呼ｗ

スバルのアクティブトルクスプリット式４駆、４０キロまで直結になるなら深い雪で有利だな。
ＣＸ-5のＡＷＤは、深い雪で負荷がかかるとＦＦになるからそれよりいいじゃん。

ここまでFF優位なソース一切無しw

オンでは軽さ、ハンドリング、燃費でFFに完敗・・・
オフでは走破性で本格4WDに赤ん坊扱いされ・・・

高い金払ってスタンバイ式AWDとか買わされちゃった奴っていったいなんなの？ｗｗｗ

>>233記憶喪失？

>>234
FFはオフではカス扱いだけどなｗ

AWDもカスだろｗ

>>231
ID変え忘れていますよｗ
自演ｵﾂﾃﾞｽした

IDが気になって仕方ない君
成長しねーなｗ

>>215
駆動方式で1割程度性能上昇するなら
購入価格の1割も行かない21万でAWDつけた方正解ですよw算数出来ないの？

ハイ論破w

駆動方式にこだわるよりもしっかりしたタイヤにして常時有利な2WDがいいですよってことだろ
ハイ論破ｗｗｗ

AWDを選ぶこと、それは？ｗｗｗ

タダでもいらないゴミシステムに21万円ぼったくられるという罰ゲームｗｗｗ

>>240
通常時のマイナス計算ができてませんよｗ

>>36
ほんとコレで草生えるwww

アンカー付けた奴と違うIDが必死で反論
一人FFキチガイ沸くと一斉に群がって来る
FFゴキブリ過ぎワロタwww

キチガイ連呼厨

「4WDっていうだけで喜んでくれそうな方にだけお勧めしてます」

by マツダの営業ｗｗｗ

>>244
くやしいのうｗｗｗ
スタンバイ式のゴミAWDでくやしいのうｗｗｗ

初めはオンではランエボ、オフではランクル同等みたいなこと言ってたのに今では雪道がー！
ずいぶん謙虚になったもんだｗ
雪道では初めから有利だと言ってるのに

AWD乗り「CX-5買ったんだ、もちろんヨンクだぜ！」
オレ「へ〜凄いじゃん、ところでCX-5のヨンクってフルタイムだっけ？」
AWD乗り「い、いや・・・ス・・・」
オレ「ん？まさかパートタイムじゃないよな？？」
AWD乗り「いやあの・・・ス・・・タ・・・」
オレ「デフロックとかできるんだっけ？」
AWD乗り「はぁぁあ〜〜！！ス・タ・ン・・・・」
オレ「今度一緒に富士のコース行こうぜ！」
AWD乗り「いやあぁぁ〜〜〜！！もうらめえ〜〜〜！はぁ・ん！」
AWD乗り「くっ殺せ！！！ぶしゃぶしゃびしゃしゃしゃ〜〜〜！！！」

飽きたから正直に言うけど僕のCX-5はFFです。
でもここではAWDオーナーのフリしてる。なぜかわかる？
FFオーナーが僕を罵倒すればするほど、やはりFF買ってよかったって気分になれる。今日、会社の同期に今朝の凍結路大変だったよCX-5はどお？って聞かれてまったく問題なかったって嘘を言ってしまった。
正直、雪降ふる季節は嫌だ、勝手に雪道に強いと思われ話しかけられるのは迷惑だ。
だからさっさと新しいスタッドレス履くことにしたよ。

>>249
これって、ウケるの想像しながらニヤニヤ書いてるのかな？

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

タイヤが重要だから新しいスタッドレスを履くのは正解

>>250
あぁ、そうね。そうそう。
見た目で四駆と勝手に思われること、あるね。
ここのAWD推しと同類な人達かもね。殆どが決めつけ好きなオッサンか、
女性かな。話すのも面倒だから俺も適当な返答することはあるよ。
雪はシーズン2、3度降るくらいな地域だから、
むしろAWDの方が不自然で、FFで無問題。
毎シーズン降雪が当たり前のような地域なら、
AWDと思われても仕方ないと思われ。

>>251
頭おかしいからほっておいたほうがいいよ。

タイヤが重要なのは当然だが、同じタイヤを履けばAWDのほうがFFより有利なのだからAWDの優位性は覆らないだろｗ

>>245
FF乗りの俺から見てもココのFF派は常軌を逸している。
例えは悪いがイスラム国みたい。
キチガイと連呼されても仕方がないね。

>>257
借金して買ったＦＦが偽物だと気が付き発狂したようだ

>>258
本当にAWDが羨ましい。
でも、全てのFF乗りがキチガイだと思わないで。
イスラム教も一部の過激派がキチガイなだけ。

AWD推しの幼稚な演技が悲しいな
こんな幼稚な頭だからAWD買ったんだねｗ

いつも90kgのゴミ乗せて走ってるの？

プラスアルファの装備付ければ何でも重くなるんだよねぇ
それを持て無い人にはゴミと言い、持てる人は余裕と言う

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

プラスαだと思ってることが間違い
常時マイナスだと気付かなきゃｗ

マジキチFF推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはFFがデフォ
・SUVもFFがデフォ
・CX-5はSUVではない
・CX-5はオンロード専用
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない
・AWDはセダン
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙
・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている
・ライトオフロードでもランクルが必要
・ランクルは絶対にスタックしない
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない
・FF>>>>AWDと信じている
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る
・貧乏人という言葉に敏感
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら知恵袋

追加よろｗ

>>264
うんうん、分かるよ。
自分を納得させるには逆を考えればいいんだよ
貧乏だけど納税低くて済むみたいにね

常時マイナスなのは一般車より無駄に重くて重心が高いだけのFFのSUV。
ファッションのためにマイナスを受け入れて乗る考えもあるが、舗装路しか走らないならもっと走りの良い車はいくらでもあるだろう。

マジキチAWD推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはスタンバイ式がデフォ
・SUVもスタンバイ式がデフォ
・CX-5は本格的な四輪駆動車だ
・CX-5はオフロード専用
・FFには地上高が必要無いと考えている
・スタンバイ式にデフロックを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であっても、走行性能でFFとスタンバイ式AWDには雲泥の差がある
・誰もみてない坂道を登るAWDの動画を得意げに貼り続ける
・坂道を登ることができないFFの動画は走行ライン、タイヤが違うという指摘をガンとして無視
・ライトオフロードではフレームなんか曲がるはずがないと信じている
・俺たちのスタンバイ式AWDはオンではランエボ並
・俺たちのスタンバイ式AWDはオフではランクル並
・ランエボ乗りが登場すると黙ってやり過ごす
・ランクル乗りが登場しても黙ってやり過ごす
・FF乗りが登場するとピラニアのように襲いかかってフルボッコ
・ランクルだってスタックする事があるんだから俺たちのスタンバイ式AWDと変わらないはずだ
・比較対象がランクルだとただのイジメになっちゃうからとスバルのSUVを出しても相変わらずボロ負け
・オフロード走れる車に乗ってるつもりのくせにランクルすら知らなかった初心者揃い
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識という事実を認めたくない
・燃費に対して少しでも拘るとプリウスを買わなければいけないと主張する極論バカ
・90kgの重量増も感じ取れない車音痴、ハンドル握り締めて運転するのが精一杯の余裕の無さの現れ
・スタンバイ式AWDは試乗程度で充分な薄っぺらで無価値なシステムという事を理解していない
・金を持っていると言いつつ、21万円程度の追加出費で勝ち誇る
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lというカタログ燃費ばかり過大に吹聴して実燃費の報告には耳を塞ぐ
・マツダのスカイアクティブテクノロジーと名が付けば、スタンバイ式のゴミでも盲信する
・マツダのスカイアクティブテクノロジー×4WDという販売戦略を何故か神格化してマンセーする北朝鮮脳
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら２ちゃんねるのレス

追加よろｗ

頑張って書いたようだけど5点ぐらい

AWDってFFベースなのですよね？
ってことは、機能を使う場面が限られているとはいえ、AWDの方がFFより性能的には上ですよね。

CX-5のスレである以上、フォレスターよりランクルより劣るってのは意味のないことで、AWDとFFならAWDの方があった方がましってことですよね。

常時マイナス高重心FFクソ車両買った馬鹿w
FFマンセー！FFマンセー！AWDは敵ニダゴミニダ！AWDは敵ニダゴミニダ！
馬鹿からキチガイにメガ進化www

デザイン重視で低性能廉価版選んだんだろ？安くて良かったじゃんwww
廉価版なんだから機能面は我慢我慢ですよw
AWDと同じデザインのカッコ良いセンタートンネルだってあるじゃないですかぁwww

セダンと変わらない走行性能って書いてる記事を多く見たがそういうのはフル無視かい？
デザインで流行のSUVを選んでも失敗はないってことじゃないの？
だから足回りをガチガチに固めてオンロード専用にしてるわけで
悪路悪路言うなら最低でも悪路が走れる車を選びなよｗ

>>272
ソースは？

>>270
機能を使う場面が限られているというより通常は動作しません。
また初心者の方は勘違いされやすいのですが、FF＋αの装備ではなくAWDがあるために発生するマイナス効果も多々あります。
動作していないので燃費は極わずかな差ですが、オンロードでの軽快さは大きな差となります。
動作しない物のために常時マイナスはいかがなものかと思いますよ。

セダンの走行性能
https://m.youtube.com/watch?v=SJCy6zz9mFQ

セダンと変わらない走行性能www
足回りをガチガチに固めたオンロード専用www
ところがどっこい現実のcx-5
https://m.youtube.com/watch?v=FUTXaQzAxKg

哀しいwww常時マイナス高重心クソ車両の現実www哀しいなぁwww

>>274
そうなんですね。
ただ自分としては一昨日の降雪のような時の保険としてAWDがあれば良いかなって発想なので、AWDを検討していんるのですが、AWDにすることでのマイナスというのを教えて貰えないでしょうか？

そういう考えならせめて切り替え式のAWDがいいよ

>>274
常時使いもしないABSやらエアバッグ外してるのか。すごいな

>>278
>>222
ABSもエアバッグも標準装備でしょ
バカなん？ｗ

>>279
キチガイ連呼か動画連投かこういう的外れな反論しかできないのがAWD推しの特徴

ＦＦのSUVに乗ってられる神経はキチガイそのもの

FFから見たAWDの違いは
�@90kgの重量増加
�A18.4km/lｰ18.0km/l=0.4km/lの燃費悪化
�B23万円の価格アップ
�CAWDによる滑りやすい場面での走行安定性の向上
�D専用装備
こんなもんだろ？

�@は軽快感が下がると捉える人もいるけど、それが大きいと感じるかは人次第。
エンジンに余裕があるし振り回すような使い方に向いた車でもないから、通常の乗り方では気にならないかもしれないし、気になるような人はSUVに拘らないほうがもっと軽快な車があるからそっちのほうが向いているかもしれない。
また、重量増によってバタツキ感は抑えられるから乗り心地重視なら重量増もプラスに作用するといった一面もある。
�A航続距離はAWDのほうがタンク容量が大きいからほぼ同等、1000km走って2l程度の燃費差をどう捉えるかは人次第。
�Bそれなりに価格差はあるが下取り・買い取り時には相殺されるという話もある。
�Cどれだけ滑りやすい場面に遭遇するかは各人の使い方次第で変わる。雨の時などの安定性にも差が出るのだろうが、効果を大きいと捉えるかは人次第。
�D雪道に行くなら便利な装備だが役に立つかは使い方次第。

俺は軽快さが下がるのが嫌だな
それとスタンバイはさすがに恥ずかしいかな

>>226
スバルのアクティブトルクスプリット式４駆はオンデマンドで
滑ったときだけ４駆になるので悪路走破性は非常に低い。

だから直結のXモードを設定したがタイトコーナーブレーキング現象で
駆動系が破損するので40km/h以上では使えない。

スバルのアクティブトルクスプリット式は低性能なんちゃって４WDのゴミ。ｗｗｗ


マツダさんの4WDと内容間違えていますので、気をつけて下さいね。

アクティブトルクコントロールカップリング4WD が、優れた走破性能と燃費性能を両立。
ドライバーがスイッチで2WDと4WDを切り替える必要がなく、
自動制御で前後輪の 駆動力配分を2WD（FF）相当から直結4WD状態まで積極的にコントロールします。

http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv4wd/?link_id=c5st4wd



すべてのタイヤに、いつでも駆動力を

シンメトリカルAWDは、常に4輪にトルクを配分するフルタイムAWD方式を採用。
発進時やスリップした時のみ4WDに切り替えるスタンバイ方式は、
新雪や泥道などで一度スリップすると接地面をつるつるに磨いてしまい、
後から4WDにしてもスタックしてしまうということが多くあります。
それに対してフルタイムAWDは、駆動方式が変わるために起こる挙動変化がなく、
いつでも安定した走りが可能。
滑ってから制御するのではなく、滑らないように制御する。
そこには、SUBARUの安全へのこだわりが込められているのです。
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd02.html

降雪量が多いところならAWDって欲しいと思う
坂道で一旦停止した後の恐怖知ってる？なかなかきついぞ
雪振らないとこに住んでるならFFで十分だと思う　

スバルのAWDは滑らなくても動作させているから、単純に効果が出るけど普段の燃費は犠牲になっている。
マツダのAWDは普段も少しだけ後輪にトルクをかけておいて、タイヤのグリップが失いきる前にセンサーが検知して動作を開始するから普段の燃費性能と空転前の制御によるAWD効果の両立を図っているって能書きだな。
従来型のスタンバイ式は普段は完全なFF状態で、完全にタイヤが空転してからAWDが動作するからスバルのHPの比較対象みたいな事態になる。昔のCRｰVなんかは空転から動作までのタイムラグが酷かったから酷評されていたらしいな。

そんなテスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=67EM-VaPl4A

>>286
それはマツダの旧AWDじゃない？
今回のは走破性捨てて燃費重視だから100:0だよ
AWDに関しては退化してるね

こんなのが理想かも？
VW Golf 7 4MOTION - Animation Technology: http://youtu.be/ZSkwYwgd3ZI

購入前から走破性を考えているなら、なぜわざわざ走破性の低いCX-5を選んだんだろ？

ヒント
後付け理由

動画見たけど、このクラス最強はフォレスターだな。

CX-5のAWD FFスレなのにスバルのネタ持ちだして騒ぐ人はアスペ認定で

FFならCX-5
AWDならフォレスター

>>293
ガラクタにこだわりたい気持ちは分からないでもないが
AWDが必要な道を走るくらいならマツダって選択肢が間違ってる。
貧乏人でAWDが必要ならスバルかスズキの軽しか選択肢は無い。
金が少しはあるならエスクードとかもあるがな
マツダのSUVならFFだろうがAWDだろうが大差がない。
安いだけFFがまし

繰り返すが、乞食クラスでAWDが必要ならスバル車しか無い
乞食クラスじゃないならマツダは無い

だからマツダのSUVならFFで必要十分

>>288
やっぱ知らねーのかよ。後輪にトルク常に掛かってるよ
結局FF推しはアホで調べもしないで難癖つけてスタンバイ言ってるだけか
そもそもFFのSUVなんて安物の恥ずかしいハリボテ乗ってる奴がスタンバイ恥ずかしいとか意味不

常にマイナス高重心FFクソ車両乗りが車重とかw清々しいアホwww

ソースは？

マツダのHPに2WD相当から直結4WD状態までとあるね
常時トルクは掛かってないよ

>>294
FFは欠陥車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【スタンバイ式AWD買うヤツの特徴】

1.ダサい、垢抜けない
2.暇があれば２ちゃんに時間を費やす
3.学歴コンプレックス
4.彼女いない暦＝年齢
5.ロリコンだったり、または大人しそうで清楚な女性を好む
6.すぐ横になる
7.スポーツ経験が無い(運動部や体育会など)
8.いい歳してゲームや少年ジャンプなど娯楽が幼稚
9.いい歳して役所や銀行郵便など各手続きが分からない
10.いい歳して親に文句を言ったり八つ当たりする
11.犬と猫なら犬が好き
12.自分の性格は良いと思っている
13.モゴモゴしてたり早口で、よく聞き返される
14.人の話をいまいち理解できていないのに「分かりました」と言う
15.酒が嫌い、苦手、飲めない、酒飲みの場が嫌い
16.気がつけば友達がいない。敵が多い
17.一人で行動するのが好き(他人との行動が苦手、出来ない)
18.新しい環境では大体どこへ行っても孤立する
19.大人しい、暗い、声が小さい、テンションが低い
20.真面目な顔して変態
21.普段無口で臆病だがネット上では威勢を張る
22.「資格を取って人生逆転」と意気込んで早数年
23.パソコンの大先生である
24.支持政党は自民党

祖父の白い杖(盲人杖)を運んでいたら、横断歩道青なのにアホなAWDのCX-5が「こら信号赤やぞ！見えとんのか！」って来たんよ。
こっちが目が見えてないと思ってるのか下出しながら中指上げてるDQNが「ひき殺すぞメクラ！」とか言ってきたので
おもくそビンタしたら気持ち良いほど見事決まってワロタ
ガキ使の蝶野のビンタみたいにオッサン顔の肉がぶるぶるって震えて「スタンバイ！」とか言いながら吹っ飛んで逃げてった

常に後輪にトルクはありまぁ〜す

>>301
自己紹介はいらないよ

>>298
それ読んで100:0の2WDからって解釈しちゃったの？マジで？
マジで100:0でスタンバイでタイムラグ感じる程動作に時間かかると思ってる？
嫉妬に狂って頭の中お花畑状態かよw

>>298
>>284 のリンク先に書いてあるじゃん。読めないの？信じたくないの？

後輪駆動ユニットの反応速度を高めるため、前輪のみの駆動時にも微小なトルクを後輪に伝達させたまま待機。
後輪トルク発生の指令に対して瞬時に反応できる状態を保持し、4WD走行へのスムーズな移行をサポートします。

ID:9DaRhcPF0
コイツのアホ面をみてみたいｗ

　　／￣￣￣＼ こうやって止まるの。
　/ノ ／￣￣￣＼ 　　
/ノ / /　　　　 　　 ヽ　　
|　/　 | __　/|　| |__ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
|　| 　 LL/　|__LﾊL　| ＿＿＿＿＿＿＿
＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ 　　　　　　　　　　 ＼ -､
　/（ﾘ　⌒ (●●)⌒　）　　ヴェゼル　　　 　 　),ノ　　　　　　　　　
ノ　0|　 　　ﾄｪｪｪｲ　 ﾉ 　､　　　 　 　　 　 　 |
( 　( ＼　　ヽニｿ ／ﾉ　 )　)　 　　 ＿　　　 |
　　ノノノ＼＿＿ﾉ( ( /､＿＿＿＿＿/ヽ　ノ
　　　　　　　　/ ﾉ´|　/　　 　　　　　/ ﾉ　| /
　　　　　　　　 "　(,_ﾉ"　　　 　　 　｀"　(_

>>286
スバルもマツダも同じだアホ。

センターデフを持たない４WDはFFか直結かの２パターンしかない。
しかし直結状態で走り続けると駆動系が破損するので、
基本はFF走行で滑ってから直結にするしかない。

センターデフを持たない４WDシステムではフルタイム４WDは不可能だということだ。

>>308
だとすると、>>289のシステムは？

>>308
そういう基本がAWD推しは理解できないみたいよ

コンセプトが都市型コンパクトSUVだからね…
開発段階から走破性なんて求めてないでしょ

>>279
常時使いもしないの部分に固執したキミへの暗喩だろ？マジレスとは流石だな。

>>256 亀レスだが
>>267 何言ってますの？
だからね、どこをどう走りたいの？この日本で。
>>256の優位性はどこで発揮します？雪道でしょ？
雪がほぼ降らない所で乗用するには全く不要な論点でしょう？
ましてやオフロード？ライトオフ？雨の高速？
はぁ？要らないかな、普通に、全然、AWD。
>>267よっぽどAWDの方が荷物になるだけだよ？
重心高いとか走りを求めるとか微々たるもんで
別にハマーのようなスタイルなわけでもなし、
所詮クロスオーバーSUVなのに何か求め過ぎてないかな？
CX-5は基本オンロード街乗り乗用車。もうわかろうよ

妄想の「走り」やら「走破」やらの優位性に
金かけたいなら好きにすればいいけど、上だの
下だのとこじ付けるのは大概にしときませんか

>>313
お前含めとにかく安い車が欲しくて機能性能に無頓着な奴はFF
地上高を無駄にしない為に余裕があるなら有った方が良いのがAWD
AWDは初期費用と1000キロで2L燃料が多く必要

車重ガー、燃費ガー、軽快ガー言う奴は他のセダンFFの方が断然マシ
オフで車輪浮きガー、フルタイムガー言う奴は他のAWDどうぞ

>>314
見苦しい言い訳こじつけ乙乙w

このおバカさん達はスタンバイ式AWD付ければ何かに化けるとでも思ってんだろうかね

>>308は真性の基地外

キチガイ連呼厨しかいない

スタンバイ付けて化けなくても、ＦＦには超えられない壁

AWD不要論って、必要無い、価格と燃費、重さ。結局、自分には不必要ってことなんだよね。

雪があまり降らない土地だからこそ降った時に困らないように、雨の高速、必要だと思っているからAWDにしたいんだよね。

雪道以外の取り柄がない
年中雪道走るならあってもいいかな
普通は無い方がいい

FFってエンジンブレーキ危ないんだよな。
まして車重のあるこの車で・・・。
頭おかしいFF推しｗ

>>320
ほとんどの車が２駆で走ってるのに、お前は何を恐れてんだ？
そこまで怖いのになぜフルタイムにしないんだ？
フルタイムとスタンバイの違いは大きすぎるぞ？
てかそんな怖いなら運転するなｗ

>>322
後輪フリーなAWDなのにFFの違いがあるわけねーだろｗ
アホかお前はｗｗｗ

ブレーキが効きにくいのはAWD
加速が遅いのもAWD
コーナーが苦手なのもAWD
通常はマイナスにしかならない

結局これなんだよな

アクセラの場合
普通に乗る人　　　　７０％
雪国でAWDが必要　　　３０％

CX-5の場合
普通に乗る人　　　　６０％
雪国でAWDが必要　　　３０％
勘違いした奴　　　　１０％

雪国や都市部の金持ちはXDAWDを選ぶ。
都市部の人はXDFFを選ぶ。
金がないけど雪国の人はフォレで妥協する。

こんな感じだろ。

【AWD推しの特徴】

タイヤが大きければオフロードを走れると思っている
クロスオーバーSUVとクロカンの違いが分からない
ラダーフレームやモノコックの意味を知らない
スタンバイ式とフルタイムの違いが分からない
AWDを付けることによるマイナス効果を理解できない
反論できなくなると動画連投かキチガイ連呼

>>327
金持ちはCX-5を買わない
たかが２０万で金持ち気取りの真の貧乏人が見栄で買って恥ずかしい思いをしてる
こんな感じだろ。

>>324
勉強してこいｗ

>>330
またどこかの良いことばかり書いた記事でも鵜呑みにしたのかな？
何が本当で何が大袈裟な表現か勉強したほうがいいよｗ
期待効果や予想効果も鵜呑みにしてたらそりゃすごいAWDだと思うわなｗ

ぶっちゃけ、タイヤが四つ動けばどうでもいいんだよ
デカいタイヤに車高も高くてＦＦだと、産地偽装とかパチモンブランド見たような気分になる。
SUVなのにＦＦ、なんか中国人のようじゃない？
偽物がいやだ、それに尽きる

>>323
なんで、そんなに直ぐ怒っちゃうの？
カルシウム不足かな？

たまにしか雪道走らない状況なんだから、たまの時だけ作動するAWDが最適だと思うんだけど。

>>329
金持ちはCX-5を買うだろ。
色々賞取ってるSUVなんだし。

>>323
ほとんどの車が2WDだろうと、FFがAWDと比べてウンコなのは、また別のお話し

>>332
スタンバイ式が１番パチ物っぽいよ

>>335
ほとんどの場合はAWDがウンコだね

SUV≠AWDなんだからFFは普通の選択
だがAWDを選ぶ以上スタンバイ式はねーだろｗ
正に中国人ｗ

キチガイはスタンバイって思っちゃってるのかw
常に後輪動いてるアクティブトルクなのにキチガイ故に理解不能www

それとも知的障害や在日はFFなら国から金貰えるとかあんのかね

アクティブだの言い方を変えていかにもっぽいこと言ってるけど、こういうショボいAWDをスタンバイ式って言うんだよ
マツダの営業に言わせれば常時監視してるからフルタイムだと言い出すアホもいるからなｗ

てかいつものキチガイ連呼厨かよｗ

もう一度言おう
SUVでＦＦ乗るのはキチガイ

SUVの意味分かってねーだろｗ

まともな人なら分かると思うが
フルタイム四駆もスタンバイ式四駆も、システムが違うだけで四駆
四駆風味のＦＦとは、まったくの別物、比較の対象にもならない

フルタイムとスタンバイも全くの別物
邪魔になるだけのスタンバイ乗せるくらいなら軽快さをとるわ

悔しいのは分かるが、付いて無い物はどうしようも無い、
初めて車買って、車に興味を持って、いろいろ調べた結果、偽物買った事に気が付いたようだが
ここでランクル持ち出して話ししても、他人のフンドシで何言ってんだか？
ローンが終わったら、正しい車選びしなさい
高い勉強代だったね

スタンバイが偉そうに言うなｗ
それこそAWD推しには良い勉強になったようだね

ショボイAWDすら付いてないFFハリボテSUVって最悪通り越して地獄だろwww
エンジンからAWD用に開発してる車からAWDぶっこ抜いた廉価版wこれは無理w

>>254
FF推しも現実では四駆で当たり前目線多いのは認めちゃったし
話すのが面倒なのはFFを馬鹿にされるの見え見えでグヌヌヌなだけだろw
FFハリボテSUV乗りが90kgガー、軽快感ガーとか一番笑えるwww
マジでyoutubeでFFキチガイ理論全開動画上げて欲しいwww

エンジンからAWD用に開発してる車

嘘はダメだねｗ

>>346
偉そうも何も事実だから
でなきゃ、ランクルはもっとスゲーんだぜ！ってならんだろ
俺の友達の友達が芸能人、とか言ってる小学生レベル

AWD乗り「オンでの安定感はランエボ並！ランエボ君、仲間やで」
ランエボ乗り「くせーからこっちくんなスタンバイ！俺のフルタイムと一緒にすんじゃねえよ」
AWD乗り「」

AWD乗り「ランクルさんこんにちは！同じSUVの四駆同士、ここはひとつ仲良くしてください」
ランクル乗り「寝言は寝て言えやスタンバイ！電動ウインチで引きずり回してから踏み潰してやろうか？あぁ？」
AWD「」

AWD乗り「FFさん、やっぱり同士はあなたしかいない！共にCX-5の素晴らしさを語り合いましょう！」
FF乗り「おまえみたいなスタンバイのおかげでこっちまで迷惑してんだけど。仲間に入れて欲しかったらそのゴミ外して出直してこいや！」
AWD乗り「」

いやね…
こんなチンカスみたいなAWDでライトオフがー！とか言ってるからさｗ

>>348
ようキチガイw
技報から抜粋だが日本語不自由かな？頭悪くて理解不能かな？
都合の悪いソースはスルーするのは良くないよw

PTO ユニットは,開発構想段階からエンジン・トランス ミッションと一体で機能構成部品の最小化設計に取り組み,
入力軸上に方向変換ギヤを配置する 1 軸式のアドオン構造 を採用した。
また,後輪駆動力の必要十分化による PTO ユ ニット発熱量の低減と,エンジンルーム内の風流れ解析によ る放熱特性向上

>>350
精神の安定保つの大変そうだね
そんな戯れ言想像してニタニタしてるようなら病院行った方が言い
君の特効薬は、偽物を処分して徒歩に切り替えること

マジキチAWD推し迷言集＆基地外思考集
・クロスオーバーはスタンバイ式がデフォ
・SUVもスタンバイ式がデフォ
・CX-5は本格的な四輪駆動車だ
・CX-5はオフロード専用
・FFには地上高が必要無いと考えている
・スタンバイ式にデフロックを簡単にポン付けできると信じている
・タイヤが同一であっても、走行性能でFFとスタンバイ式AWDには雲泥の差がある
・誰もみてない坂道を登るAWDの動画を得意げに貼り続ける
・坂道を登ることができないFFの動画は走行ライン、タイヤが違うという指摘をガンとして無視
・ライトオフロードではフレームなんか曲がるはずがないと信じている
・俺たちのスタンバイ式AWDはオンではランエボ並
・俺たちのスタンバイ式AWDはオフではランクル並
・ランエボ乗りが登場すると黙ってやり過ごす
・ランクル乗りが登場しても黙ってやり過ごす
・FF乗りが登場するとピラニアのように襲いかかってフルボッコ
・ランクルだってスタックする事があるんだから俺たちのスタンバイ式AWDと変わらないはずだ
・比較対象がランクルだとただのイジメになっちゃうからとスバルのSUVを出しても相変わらずボロ負け
・オフロード走れる車に乗ってるつもりのくせにランクルすら知らなかった初心者揃い
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識という事実を認めたくない
・燃費に対して少しでも拘るとプリウスを買わなければいけないと主張する極論バカ
・90kgの重量増も感じ取れない車音痴、ハンドル握り締めて運転するのが精一杯の余裕の無さの現れ
・スタンバイ式AWDは試乗程度で充分な薄っぺらで無価値なシステムという事を理解していない
・金を持っていると言いつつ、21万円程度の追加出費で勝ち誇る
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lというカタログ燃費ばかり過大に吹聴して実燃費の報告には耳を塞ぐ
・マツダのスカイアクティブテクノロジーと名が付けば、スタンバイ式のゴミでも盲信する
・マツダのスカイアクティブテクノロジー×4WDという販売戦略を何故か神格化してマンセーする北朝鮮脳
・ソースがない
・ソースを提示したと思ったら２ちゃんねるのレス

追加よろｗ

>>351
それ前から吠えてるけどなんの証拠になるの？ｗ
CX-5が初めて発表された時は2WD
ほぼ同時期に発売されたアテンザにはAWDなし
この説明は？ｗ

・クロスオーバーはFFがデフォ　ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰをAWDにしても意味がない
・SUVもFFがデフォ 　形だけのSUVは一般乗用車扱いです
・CX-5はSUVではない　同上
・CX-5はオンロード専用　オフロードを考慮している部分を教えてください
・FFでも地上高、センタートンネルが必要と考えている　いつ誰が言いましたか？
・FFにAWDシステムを簡単にポン付けできると信じている　同上
・タイヤが同一であれば、走行性能でFFとAWDに差はない 走行性能とは？オンロードではAWDの方が劣ります
・AWDはセダン 　意味不明
・AWDは雪道発進専用車と言いながら、坂道を登るAWDの動画を見ると沈黙　何度も反論されてますよね？

・坂道を登ることができないFFの動画を提示されるとガン無視 　同上
・ライトオフロードでもフレームが曲がると信じている 　曲がらないという根拠は？一般的には走れません
・ライトオフロードでもランクルが必要 　ライトオフといいながら車輪が浮いてますよね？
・ランクルは絶対にスタックしない 　いつ誰が言いましたか？
・FFとAWDの比較なのに他車を引き合いに出す　AWD推しも同じです
・オンロード専用車に乗ってるのに異様にランクルに詳しい 　確かに知識は明らかにAWD推しより上ですね
・CX-5のフォルムを見て、FFであると認識するのが世間の常識 　形に騙されるような素人ではありません
・燃費に対して異様にこだわるのに何故かプリウスを買わない 　他車を引き合いにだしてますよね？
・90kgにこだわり、重いと危険と言いながら、何故か軽自動車を買わない 重量だけで車を選びますか？
・FF>>>>AWDと信じている 　ほとんどの場合はそうですね
・スタンバイ式AWDは試乗程度しか乗ったことがないのに、全てを知っているように語る 　しっかり乗り比べ説明も聞きましたが？妄想では？
・貧乏人という言葉に敏感 　金持ちならCX-5は買いませんね
・貧乏人ではないと言いつつ、21万円が出せない 　出せないのではなく「いらない」
・FFとAWDの燃費差は僅か0.6km/Lなのに、それでも燃費を気にする 　確かに燃費も上ですね
・マツダのスカイアクティブテクノロジーは信じるが、4WD機構は信じない 　良いとこどりの宣伝を鵜呑みにはしませんよ
・マツダがスカイアクティブテクノロジー×4WDと言い出したら、販売戦略ガーとしか言えない　明らかな販売戦略です
・ソースがない 　求めるソースは何ですか？記事は沢山でましたが？
・ソースを提示したと思ったら知恵袋 　一般的な意見の参考になりますね

祖父の白い杖(盲人杖)を運んでいたら、横断歩道青なのにアホなAWDのCX-5が「こら信号赤やぞ！見えとんのか！」って来たんよ。
こっちが目が見えてないと思ってるのか舌出しながら中指上げてるDQNが「ひき殺すぞメクラ！」とか言ってきたので
おもくそビンタしたら気持ち良いほど見事決まってワロタ
ガキ使の蝶野のビンタみたいにオッサン顔の肉がぶるぶるって震えて「スタンバイ！」とか言いながら吹っ飛んで逃げてった

実はAWDのおっさんかと思ったら間違えて、盲導犬がスタンバイと言いながら、
肉球を立てていたのでビンタしたら、AWDを作動させて逃げていった。

90kgガーって言うけど元が1620kgの巨漢だからなぁ

162kgのマッチョデブがなんと筋力低下で153kgのぜい肉デブにダイエット成功！
なんと9kgも減ったのです！結果153kgのピザデブだけどwww
でも9kgも軽くなりました！結果坂道は登れなくなりましたが何かwww

こんな感じだからFFキチガイが90kg言うたびに吹くわwww

ＦＦいじめると発狂するから楽しい♪

>>347
お前のような知識の乏しい、間違った知識で頭カチカチになってる奴に説明すんの面倒くさいってことだよバカ

>>360
低μ路を走らなきゃいけない環境なら
貧乏人：フォレスター、レガシィ
農家：ジムニー
普通家庭：エスクード
金持ち：アウディ
地主：ゲレンデ〜、レンジローバー、ジープ、ランクル、パジェロ

マツダのなんちゃってAWD買うくらいならＦＦで十分
ＦＦベースで滑ってから後輪のトルク配分を上げるって
スピンさせに行くような制御、慣れてない奴が運転してたら事故のもと

マツダ買うならＦＦの一番安いやつが正解

この車は街乗りや高速に乗って遠出するにはかなり高いレベルでバランスが取れた良い車だと思う
でもここのAWD推しが言うような使い方では最低レベル
使い方間違ってるんだよね

AWDも間違えて買っちゃったんじゃね？
あのランクルに憧れて本格4WDだと思って買ってみたらスタンバイ式のゴミでしたってオチw

知らなかったと思うよ
最初はクロカンとクロスオーバーの違いもフレームの違いもフルタイムとスタンバイの違いも知らなかったみたいだから

まあ、無知だからこそスタンバイ式のまがい物を本物の4WDと誤認しちゃうんだろうけどねぇ…
後になって自分の間違いに気付いてFF派に怒りをぶつけるとか、八つ当たりもいいとこだよね。
無知だからセールスに言いくるめられて普通ならタダでも付けたくないゴミを22万も払って付けさせられた。

完全に自己責任だよねえ…

スバルもジムニも燃費は悪い。

雪道はたまにしか走らないから、たまにしか作動しないAWDが最適
雪道はたまにしか走らないから、AWDは不要

の二択？つーかそれ、スレ始まった頃から言われてんじゃん。
結局その「たまに」に個人差あって、雪が「頻繁に」だったり
「皆無」だったりするから単純比較にならない。
「たまに」が年に数回程度なら好きに選べばいいってのがFAじゃなかった？

それじゃAWD推しが納得できないみたいよ
オンでもオフでも常時AWDが良いと思いたいんだろ

始まった始まった、ランクル頼みが
そろそろ狂うよ。楽しみだなー♪

ランクル乗りは馬鹿多いからな。

廉価版クソFFSUV乗りが語るAWD論じわじわ来るwww
ゴミすら入って無い空っぽのセンタートンネルで語る語るwww
マジでメシウマwもっと語ってくれw

規制解除で、キチガイFF推し無双状態ｗ
俺なんて関東住まいだけどAWDで富山旅行だよ。
全天候型AWD最高！！！
FF推しは引きこもって2チャンがお似合いだねｗｗｗ

CX-5AWDはランクル、ジムニーと比べると劣るけど
CVTのフォレと比べたらマシだろ。
フル乗車で40度斜面を長く走れないナンチャッテSUVだぞ。

どんなに虚勢を張ったところでスタンバイ式のまがい物が本物の4WDに変わるわけじゃないんだよなぁ…
まぁまがい物で満足できる程度の人間は楽でいいよね。羨ましい。
車もまがい物なら身の回りの物から食事まで全てまがい物で満足できるんだろう。

いやいや本物のスタンバイ式AWDだよw
ほんまもんw

>>375
www
脳内乙

ところでマツダ車でそんな坂登れる車無いんじゃね？

またスバオタが釣れたなw

キモw
2ちゃんでキモいからスバルだけは受け付けなくなった。。

>>378
フォレスターの牽引荷重は480kgしかないよ。
正直この数字はSUVとしては物足りない。

フルタイム四駆もスタンバイ式四駆も、システムが違うだけで四駆
四駆風味のＦＦとは、まったくの別物、比較の対象にもならない

自演もここまでくると見苦しい。

＞CVTのフォレと比べたらマシだろ。
＞フル乗車で40度斜面を長く走れないナンチャッテSUV
そのフォレスター280馬力急斜面動画
https://www.youtube.com/watch?v=jDJ3HpB7mMU&src_vid=CWpbfmQyEpU&feature=iv&annotation_id=annotation_808564
ゲレンデ雪の斜面でのフォレスター280馬力
https://www.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w
こちらも急斜面
https://www.youtube.com/watch?v=oaxggGLwWHE

水平対向エンジンはオイル漏れしやすいからパス。

　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::://ヽ:::::::::::::::|
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　　　ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　ﾞﾞ　 ﾉ:::/ ,,;;;;;;,,　　　 ,,,,ヽ:::::l
　　　）:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　　　ノ／ ＿＿,'''i:　('''＿_）:::l 　
　　）::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　￣￣ン:.　:「￣`ヾ 　　
　1:::::::::::::::::::::::「 ｀┤l:::::::::::::::::l　　　　　　　　　￣　　 ,　 ヽ￣　l 　　
　 ｀l:::::::::::::::::::::ヽ　 :l li:::::::::::::/　　　　　　　　ヽ　　/´　　　｀l　　|
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　　ノ:::::::::::::::::::::::::::ﾉ | l ｀ﾞﾞ　　　　　　　　　　 i　,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,　 /ヽ 　 　　　　
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　　　　　ヽ:::::::::::::::ヽ　| l:::::::::::...　　　　　　/::/／￣￣_ソ　 /　　　　＼ 　　ヴッ！！
　　　　　　　　ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::...　　　 / :::.ゝ｀￣￣／ ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　ヽ:::l l:::::::::::::::::::..　　　　　￣￣;;''　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　　　l l　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l |　　　　　　　　　　　　 |

http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

だいたい、狭い日本の公道で280馬力いらんし、燃費最悪だし。

燃費がぁならプリウス買えば良いじゃん
SUVルックに拘るならレクサスに無かったっけ？
罰ゲームか何かだったら仕方ない、少しでも安いだけマシなFFでも買っとけってだけ

そもそも、マツダの車ってスバル車よりは許容出来るデザインってだけのガラクタじゃん

センタートンネルの中になんかゴミが入ってるよー。

ここは不人気三流スバルンペン自演スレと聞いて。。

ようこそ！
知恵遅れのお友達がたくさんいますよ！

FFは欠陥車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

cx-5で雪道スタックしたら死ぬ程恥ずかしいのでAWDにした

スバルンペンは貧乏御用達の不人気SUVフォレがお似合いw

>>392
それならなぜスタンバイを買ったｗ

>>393
どっちも赤貧クラスじゃん
>>394
車種は書いてない

はい？

石井吉徳東京大学名誉教授「メタンハイドレートは資源ではありません」

「メタンハイドレートにダマされるな」　週刊文春20１３年4月4日号
http://oilpeak.exblog.jp/20216160/
http://oilpeak.exblog.jp/20280892/

メタンハイドレートは毎年１００億円(過去２０年間)の予算が落ちるおいしい利権

毎年１００億円×過去２０年＝２０００億円もの税金の無駄使い

メタンハイドレートの実用化は科学的に不可能

「ユダヤ人がメタンハイドレートの実用化を邪魔してるーーー」とか言ってる人は無知な人

青山繁晴はメタンハイドレート詐欺師

青山繁晴は武士ではなく詐欺師です

>>396
CX5が駄目って書いてある
FFが駄目って書いてないｷﾘ

SUVだからと言って伸びもしな性能を伸ばそうとカスみたいなスタンバイ付けるより
街乗りSUVだと割り切って走行性能を重視するべきじゃね？
加速も旋回も停止も全て性能ダウンでしょ

腰高のSUVでFFなんかじゃ雨の高速走れないなｗｗｗ
ぁ、走行性能はFFのほうが良かったんでしたっけｗｗｗｗｗｗｗ

水平対向エンジンのオイル漏れ頻発は欠陥なんだね。
重心が低いメリットはあるけれど、他のメーカーも昔からやめたすね。
今時の燃費じゃないしね、特にフォレスタは、時代遅れなんだよ。

>>400
（マツダ車なら）そう（FFがマシ）だろ
車の運転が出来るようになったらわかるよ

制動距離は特にアイスバーンの下りでは重量のせいで有利と思われる。
発進時はAWDが良いと思われ。

最終的には雪道の話に持ち込むけど、雪道も発進時だけだからなぁ
停止時はFFの方が有利
まあ発進できなければ停止することもないが、スタンバイ式ならいらないってのが現状だな

>>404
＞最終的には雪道の話に持ち込むけど、雪道も発進時だけだからなぁ


俺、2月の大雪の時に仕事で仕方なく走らせてたんだけど、AWDで助かった。
エンブレムの辺りまで積もってるトコを掻き分けて走れたし、坂もなんとか登れたよ。

発進時だけのって意味と根拠を教えて下さい。

発信だけって言うのは乗った事がないからでしょ。
言ってるスタンバイのイメージも古臭い昔の物だし。
まあスバルのカタログ眺めてため息ついて過ごしてるとそんな思考になるんでしょｗ

>>404
雪道の燃費性能はAWDのほうが上になるというのはマツダ技報にも載っている有名な話だが、それすら知らない情弱なのか無視したいだけのアンチなのか…

>>407
ホイールスピンさせまくるような機能障害者にかかれば、２駆だと燃費が悪化するのかね

http://homepage3.nifty.com/lumogen/column/traffic/4wd.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-d1f2.html

でたよ技報厨ｗ
予想効果や期待効果を書いてる記事を鵜呑みにしちゃって可愛いなぁ
一瞬で消えていく新システムでも技報にはそれなりのことを書いてるよｗ

その辺のちんけなジャーナリストの書いてる記事よりよっぽど信頼できるけどねｗ

自社の物を悪くいう技報なんてないからなぁ

雪道燃費は自社比較じゃないの？
そもそもマツダが技法でAWDをアピールする理由はないよね、システムは他社製なんだから。

徒歩よりマシダ


もとい

マツダ

他社製だからと言ってAWDだけ売ってくれって人はいないからｗ
結局はマツダ車の宣伝になるわけ

二駆でも四駆でも徒歩よりマシダからイイじゃん。
もとい
マツダ

どういうテストをしたのか知らないがホイールスピンしない限り燃費はFF
AWDになると馬力が２倍になるとか思ってない？ｗ

AWDにすればスタッドレスが不要になるなら良いがAWDにしたところでスタッドレスは必須なわけで。。。
FF＋スタッドレスで走れないような豪雪地帯ならカスみたいなスタンバイを選ばすフルタイムか切り替え式だろ。
CX-5というオンロードSUVを選んでおきながらAWDにしたところで糞にもならんだろ。

このスレ息が長いな。
他のSUVでも成り立つと思うけど
CX-5の人気の高過ぎるからか？
それともフォレとがベゼルを間違って買った情弱が暴れてるだけかも。

>>417
雪道をまったく滑らせずに走れればそうなんじゃね？

>>418
ゆっくり走る分にはFFで十分だわな。
トラクションコントロール効いて失速するのがストレスな人にはAWDしかない。

>>419
基本隔離スレだけどねｗ
このスレの勢いは荒しのエネルギーで保たれてるｗ

なんかこいつ等一年中同じろくでもないロシア人の動画と雪なんだよな、永遠に。
地域性と季節無視なんだよな。いつも、どこかの空き地のおよそ運転と関係のない動画で
脳味噌が雪なんだよ。

>>414
２回書いてるけど、皆が笑う姿を想像しながら本気で面白いと思って書いてるんだよね？

それが面白い(笑)

>>420
雪道をゆっくり走らない頭の悪い奴でトラクションコントロール効いて失速するのがストレスな人専用AWD

FFのセンタートンネルって何に使っているの？

AWDと共通化してコストを下げるためだよ

>>404
雪の坂道だとその発進時が重要
FFだけどゲレンデ行く途中の坂道で停止したら空転して登れなくなったことがある
そこのゲレンデはお助け隊てのがいるから助かったけど他のFFも一度止まると連鎖して登れなくなってた
色んな雪山に行く奴はAWDにしといたほうがいい
行かないやつはFFで問題ない

結局は雪だねｗ

雪道はしるならAWDで走らないならFFだろ。

FFでも雪道問題ないという奴と普通の道でもAWDが優れているという奴はアホ。

雪道ではAWDの方が優れているとFF推しは最初から言ってきた
雪道を走るのに必ずAWDが必要なわけではない
自分の住む地域の降雪量で決めればいい

>>429
はい、アホ発言来ました。

たまにしか降らない、数cmしか積もらないならFF＋スタッドレス
そのために通常の走行性能を犠牲にするのは勿体ない

毎年数10cm積もるならAWD＋スタッドレス
冬場はAWDでないと走れない

>>429
＞雪道ではAWDの方が優れているとFF推しは最初から言ってきた
＞雪道を走るのに必ずAWDが必要なわけではない
＞自分の住む地域の降雪量で決めればいい


これがFF推しの馬鹿発言。

自分の住む地域でしか考えられない引きこもり。

都会に住んでる人がスキーに行く場合は？
釣りやバーベキューで河原に行く場合は？

FFでスタックして他人に迷惑をかけるかも知れないと考えもつかない自己中。

よくスキーに行くならAWDだとも言ってたが？
釣りやバーベキューで河原に行く場合はAWDはそんなに必要ないだろ
そういう場所は車で乗り入れ禁止や火気の仕様が禁止されてるのがほとんど
脳内で必要そうな場面を作って言うんじゃないよｗ

頻繁にスキーに行くがAWDは必要ねーよｗ
除雪もされてないようなスキー場行ってんのか？

四駆設定のある一般セダンの四駆率って２〜３割だろ？
日本で２〜３割の人しかAWDは必要ないってことじゃん？

価格差20万あるから妥協する人も沢山いると思うけどね〜

車買うのに20万は問題にならないだろ
しかもどうしてもAWDが必要なら予算内で買えるAWDを選ぶ
妥協できるということはそこまで必要ではないってこと

まあそうだね妥協できるって事は価格分の価値を見出せないって事だからね。価値観の相違だろね。
まあ俺は車の通りの無い山の中で雪に降られて怖い思いをした事があるから、それが例え数年に一度の可能性でもAWD選ぶけどね。

>>437正論

四駆にするとオフロード性能が上がる車種（サスペンションやフレーム構造等）なら四駆を選ぶがCX-5を四駆にしたところで雪道でしか役に立たない

一般的な話をしてるのにいちいち俺は俺はと自分だけの考え入れるなよ
負け犬の遠吠えみたいでかっこわるい

>>433
＞よくスキーに行くならAWDだとも言ってたが？

書いてない。


＞釣りやバーベキューで河原に行く場合はAWDはそんなに必要ないだろ
＞そういう場所は車で乗り入れ禁止や火気の仕様が禁止されてるのがほとんど
＞脳内で必要そうな場面を作って言うんじゃないよｗ


場所はあるし、舗装されてない泥濘を想像してない。
脳内で想像するのやめた方が良いよw

>>434
＞頻繁にスキーに行くがAWDは必要ねーよｗ
＞除雪もされてないようなスキー場行ってんのか？


道中降らないとでも？
除雪車が頻繁に通ってるとでも？

スキー行った事あんのか？

実際ここのFF推しはスキーとかも無縁だし四駆なんか乗った事ない人たちでしょ。
四駆乗った事ある人なら絶対言わないような恥ずかしい事を堂々と言ってるからｗ

今までの経験

FF推しに安価つけて書くと、違うIDのFF推しがレスする。
もちろん、最初に安価つけた奴は何故か二度と現れない。

FF推しは安価付けない。

こういう事書くと、ID気になる君と言ってはぐらかすw

具体的な質問は華麗にスルーされる。

AWDはデメリットしかないと言いながら、ほんのちょっとの燃費差しか浮かばない。

こういう事書くと、車重ガー 制動距離ガーと反論するが、普通の運転してれば変わらない。

まあそのコロコロ君はここの名物荒しなわけなんだけどね。
ここは彼のためにあるスレと言ってもいいかも？
IDがどうして変わるかなんてメカニズムも知らない情弱なんだよね。
IDが変わらず自演がばれ大恥かいた過去はいい思い出ｗ

>>445
ほんとこれ
FF推しのレスは一斉に沸いて一斉に止む
ID違ってもどれもキチガイ低脳レベル
アンカー付けられた奴は出て来ないのに他の奴がムキってレス返す

だが、それが良い
めっちゃ楽しい僕のキチガイ玩具

IDが気になる君＆キチガイ連呼厨

笑い者にされてもがんばれｗ

結局さ…
雪道やんｗ

>>448
マジキチｗ

>>418
あまり知ったかぶりしない方がいいよ。
雪道なんて走った事あるの？

雨の高速で速度規制があったらその速度でしか走らないとかいう奴だぜ。
高速すら走ったことがないかもしれないぞｗ

CX-5クラスのFFで雪道あぶないって言ってたらコンパクトカーや軽は雪道走れないよ

マツダのFFがそこまでダメだとは思えないけど
ここまで言われるって事はやっぱりAWDじゃないとダメなんだろうね

>>447
こいつ毎回キチガイ連呼厨って連呼してるキチガイ
このスレの名物とも言えるキチガイ

>>454は>>448だったすまん

>>453
逆じゃね
勘違いしてマツダのAWD買っちゃったバカが、自分に言い聞かせるためにFFを貶してるだけ
合理化ってやつだろ

>>441
つ >>431
> たまにしか降らない、数cmしか積もらないならFF＋スタッドレス
> そのために通常の走行性能を犠牲にするのは勿体ない
↑
ここ、思いっ切り主観が入っているんだけどｗ

軽快感よりも安定感を重視する奴ならAWDのほうが走行性能は上だと捉えるだろうし、軽快感の低下や燃費差も勿体ないと捉えるかは人次第。

FF乗ってる人が雪道走って良いかどうかって話しじゃなくて、これから買おうという人にFFを勧めるか、AWDを勧めるかと考えれば分かりやすい。

スキーに行く予定があるのにFFを選ぶ人もいるだろうけど、スキーに行く人にFFを勧める奴はアホ。

>>456

>>250 みたいな奴も居るらしい。

>>452
速度規制を守らず走ってる2WDがほとんどですが？
AWDでなければ走れませんか？

ウソかホントかわからんがFFにAWDのエンブレム貼っちゃったりする痛い子もいるらしい

本当に四駆が必要であれば誰でも四駆を買ってるわけだし、そもそも二駆を販売してねーよ

>>462
FFはコストダウンのために大量に出回っているだけ。
FFの走行性能が優れているからというわけではない。
ババアをみろよ。
1円でも安いものを探しているだろ。
FFを買った奴はそれと同じｗ

>>461
いたねｗ
他にみんからにはATタイヤ付けた奴とか、つべではオフの坂道を上がってみたりする奴とか。
ここのFF推しも同じ匂いがするｗ

通常はFFの方が優れているから少しでもFFに近づけるようにしたAWDがスタンバイ式なわけ
メーカーがスタンバイ式を採用してる時点で走行性能はFFの方が上だと言ってるんだよね
走行性能が上がるAWDであればスバルのように2WDの選択なんてないよ

>>464
お前らと同じ勘違いしてる子達だねｗ

>>465
煽り来ました。アラシっすね。

よくフォレとか比較に出す奴いるけどあんなの論外だわ。
化石エンジンにミッションもAWDも劣化版じゃん。
ちったー期待した水平対向ディーゼルも、結局日本で出せる技術も無かったし。

>>465
燃費が上と言っているだけだろｗ
頭大丈夫か？

この制御だと燃費だけではなく加速・旋回・停止すべてにおいてマイナスでしょ
オンロードAWDだと勘違いしてない？

>>434
標高が低いゲレンデならFFでも問題ないかもね
ちなみにどこのゲレンデ行ってるの？

>>469
そうそう！
開発段階から走破性なんて考えず燃費を重視してるからね
だからこの車で走破性とかとんでもない勘違いなんだよね
すでにSUVの意味から勘違いしてると思うよ

>>470
それはAWDに起因するものではなく、AWD機構の重量増によるものだろ。
そんなに90kgを気にする必要があるのか？

>>472
AWDは確か、燃費と走破性の両立じゃなかったっけ？

重量増は全ての走行においてマイナス効果
マツダを始め各社がなぜ必死に軽量化してるのか理解してる？
思考錯誤して１kgの軽量化に成功！とか言ってるのに90kgも増量してどうすんの？
乗り比べると分かるけどAWDのもっさり感、カーブでの膨らみは明らかな差だよ

>>474そういうのを鵜呑みにしてるから失敗するんだろーがｗ
必死で売りたいのに悪いこと書くわけねーだろｗ

俺はAWD買って良かったと感じているよ。
FFがそんなに優れているのなら、FFエンブレム貼っておけよｗｗｗ

>>475
もっさり感はリブロで解消済み。
カーブでの膨らみも特に感じない。
CX-5より遙かに重いミニバンは、走る凶器だなｗ

>>477お前がどう感じようがどうでもいい
事実を言っただけ

>>479
お前らに言わせりゃ日本中の2WDの車は凶器だけどなｗ

>>479
車高の高いFFって何の意味があるんだよｗ

>>475
お前って馬鹿だねｗ装備って物がわかってるのか？
じゃあお前は日頃同乗者は居ないから運転席以外のシートは無駄とか、雨が降る日が限られるからワイパーは無駄とか、安全運転するからABSは無駄とか言うわけ?
他にも数え切れない程の無駄があるぞ、それが許せないお前にはスーパーカブがお似合いだよｗ

>>482
だから。。。
雪国の人だけが選ぶ装備ってことだろうがｗ

>>475
SUVとロードスターの話とを混同しているな。
グラム単位の軽量化をしているロードスターにはディーゼルエンジンは搭載しないと言っているだろ。
ディーゼルエンジンが売りのSUVとはキャラクターが違うのに仲間に入れて貰おうとするなよｗ

>>483
そんな事ばっか言ってるからヒッキーの妄想て言われるんだよｗ

>>483
全角ｓａｇｅで自作自演がバレバレｗｗｗｗｗｗ

どんな言い訳をしようがこの車に走破性を求めるのは間違い
雪道を本気で考えた結果がCX-5なのか？ｗ
お前らの言い分だと絶対にAWDが必要なことばかり言ってるが、そんな環境なのになんでスタンバイを選んだんだ？ｗ
笑わせるなｗ

>>486
IDコロコロ無意味で糞ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AWD推し残り３人
調べてみ

>>486
ほんとだｗ
マジ腹いてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>487
まだ言ってる
腹いてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいな情弱にスタンバイがわかるわけねぇーわｗ

>>486
あ、言っちゃった
面白いから黙ってたのにw

>>486
せっかく黙っておいたのに、言っちゃったらつまらないじゃんｗ

119回ｓａｇｅ書き込みってキチガイだろｗｗｗｗ

言ってスマンｗ
でも、我慢できなかったｗｗｗ
許してくれｗｗ

全角sageはモバイルからならよくある
IP偽造してると思われる

全角ｓａｇｅって、全部FF推し発言じゃね？ｗ

ピタリと止まった。
キチガイ自重か？

>>495
偽造できるほどの知恵はないでしょ。
詳しくないんだが、モバイルだから勝手に切り替わってるのでは？
ただ3大キャリアはほぼ永久規制だよね？何から書いてるんだろ？

>>490
鬼の首でも取ったかのような大喜び笑わせて頂きましたｗ

>>496
AWD推しは部屋にこもってＰＣにかじりついてるってことだろ？
自称アウトドア派なのにｗ

タブレットやスマホを知らないスバオタかよｗ

>>499
恥の上塗りだねｗ
みんな過去ログ読み直して大笑いしてるとこだよｗ

まぁ俺はＦＦのSUVはムリ

俺はスタンバイはムリ

>>499
それでどこのスキー場に行ってるんだい？

>>504
君の行くスキー場はAWDでないと行けないのかい？

偽物は持たない

>>505
質問返ししないで先に答えなよw

スキー行かないけどＦＦはムリ

スキー場も客に来てもらわないと商売にならないんだからAWDじゃないと行けないようなとこは無いだろ
AWDのほうが楽だというなら話はわかるが
ここのAWD推しはAWDじゃないとダメみたいなことばかり言って大袈裟すぎなんだよｗ
何割の自動車が二駆なのか分かってんのか？

雨の日の高速がー！！！
スキー行くからー！！！

そこまでの臆病者がなぜスタンバイ式を選んだんだーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

四駆強いね
最近強風や風雪多いけど全然振られないし安定してる
周りの車はもろ減速しても俺の
の問題なく走行できる
この安定した走りを２０万で手に入れたと思うと安く感じるわ
素晴らしい走り安定した走り俺のチーターに乾杯！

スキーや雪道は誰でも分かるんよ。
釣りやバーベキューの悪路、泥濘？
雨の高速？とかは大袈裟に聞こえる。
まぁ、釣りはどこまで行くかにも因るが。

>>511
そういう安定感があるのはフルタイム
単なる思い込みか病気だ
オカルト板いけ

スキーに釣りにBBQと忙しい奴が毎週週末には２ちゃんねるｗ

四駆は雨の高速も強いけど
純正17インチは雨に弱いね
タイヤの問題かな？

>>510
バカだねAWDが不安を解消するのさ

>>513
裏日本でツーシーズン来なしてるしもう５万超えてるよ
冬場は山ん中は走り回ってるし安定感良すぎて四駆付けない奴らが残念でならんのよｗ

雨の高速で安定してるのはフルタイム。
スタンバイの場合は前輪が滑りだしたのを検出してトルクをつなげて後輪が駆動してグリップする。
これだけの工程が瞬間的にできるとでも？
オンロード四駆ならまだありえるけど。。。
AWDの紹介はあり得るかもしれないことを詐欺にならないように上手な表現を使って最大限に大袈裟に書いてるだけだから自分で良く調べて真実を知った方がいいよ。
１７インチは扁平率が高いから不安定に感じるのは確かだね。

フォレのNA乗ってるが通勤で8�q/L、高速で10km/Lなんだが
AWDだから燃費はある程度諦めていたが、友達のCX-5はAWDなのに通勤で18Km/L走るんだよな。
正直　CX-5で燃費気にしてFF選ぶ人の気がしれん。
スゲーよ。スバル乗るのがバカバカしいわ。。

最近軽油下がってきたね
週末入れたら１１３円
やっぱ軽油はやめられまへんなｗ

○
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ　　　 　と思うハゲであった

　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　
　　　　　　　　ヽ(´･ω･｀)ノ
　　　　　　　　　(＿＿＿) 　

ここのAWD乗りに「これAWDだよ」ってFF乗らせても「やっぱりAWDは違うね〜！」とか言いそうw

車音痴のくせに肩書きとか冠にはてんで弱いからこいつらw

>>517
裏日本てそんなに劣悪？
俺も裏日本で今回がツーシーズン目、
で、今までFFで不自由したことないよ
極力客観的に色々な情報を流さないとさ
正確な判断って出来なくなるからね

軽油は正義だな。

>>523
> 今までFFで不自由したことないよ

そりゃAWDを知らないからでしょ。
江戸時代の人間が電車が無くても不自由しなかったのと一緒ｗ

全角ｓａｇｅ君のおかげで、FF推しはキチガイ一匹であることがわかった。
しかもスバオタ臭がするなｗ
コイツ死ねよ。

当たり前な話だけどCX-5ガソリンモデルもフォレのNAより全然燃費いいしね。
XDと比較したら燃料単価と相まって馬鹿馬鹿しさを感じるレベル。
俺ならXDならAWDだな。燃費を気にせずに走れる。
まぁ必要ないならFFでもいいけどね。

貧乏くさい軽油なんか入れられるか、
俺はハイオクの車しか買わん。

>>519
常に四駆の車と常に二駆の車の燃費比較って…
AWDという名は同じでも全く別物なんですけど…
さすがに呆れたわ

またスバオタが釣れたなw

スバルはエンジンがクソだから、AWD、FF関係なく悪いのか。
新車でマフラーから昔のディーゼル車バリの黒煙出して走るようなエンジンしか作れないメーカーだし。

XDなら灯油でも使えるのですかね？

マツダ乞食w
フルタイム４駆ってスバルしか知らないんだw

まぁガソリン車ならフォレでもいいかな。アイサイトってオモチャ付きで面白いじゃん。

>>529
CX-5AWDですらこの地形で余裕走破。
フォレッで何処走るんだよｗ
タイヤが浮いているって無しな。
フォレでも浮きまくっているんだからｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

CX-5でFFかAWDかを選ぶのはセダンやミニバンで選ぶのと同じ基準
CX-5にはオフが走れるという要素は一切ない
見た目とSUVという意味を勘違いしたやつが吠えてるだけ

全角ｓａｇｅ君乙ｗ
お前の論理で言うと、クロカン以外は砂利道や河川敷の非舗装道路は走れないことになるなｗ
いい加減、light offroadという言葉を覚えろよｗ

>>534
余裕って！？ｗ
オフロードを考慮した車ならこれくらいでタイヤは浮かない
逆にストロークが短いのが良く分かる映像だね＾＾；

浮きまくりフォレスターｗ
2013 Subaru Forester Winter Off Road Test (X-MODE): http://youtu.be/8CEVet095GI

購入前から砂利道や河川敷の非舗装道路を視野に入れてるのにスタンバイ式を選んだところが嘘臭さいっぱいじゃない？
AWDの必要性を主張するための後付け理由にしか聞こえないんだよねｗ
てか休日いつも２ちゃんに書き込んでるけど、本当にそんな場所行ってるん？ｗ

>>538
理解できてないようだからもう１回言うね
フォレスターもオフロードは走れません
クロスオーバーでオフロードを走るというのが間違いです

今時、自宅からでないとネットへアクセスできないと思っているオッサンは引っ込んでいろｗ

>>540
>>538
理解できてないようだからもう１回言うね
いい加減、light offroadという言葉を覚えましょう。

>>536 お前の行く砂利道や河川敷の非舗装道路を走った動画UPしてくれｗ
FFでは走れずAWDなら車体に無理なく走れる場所か見てやるよｗ

>>543
お前の住所、氏名、顔写真を２ちゃんに晒したらupしてやるよｗ

>>542
そのlight offroad（笑）で思いっきり車輪浮いてんじゃんｗ

>>534
余裕ある良い走りだね、普段は使わない性能でも保険として素晴らしい

本日の患者様
ID:Jh4C7JpM0

症状：結局何の反論もできていない

>>545
フォレもなｗ
FFは論外だけどな。
あと、スレタイ嫁よ。
クロカンとかこのスレでは関係ないから

>>543
バカだね、お前さんの判断がなんの役に立つ？
こんなにバカなのに

この人はどうしてCX-5がlight offroad（笑）を走れると思ったんだろ？
メーカーがオフロード用ではないと書いてるのに、わざわざそんな車を選んでlight offroad（笑）を走る意味が分からない。

IDコロコロしておいて、ID変えない奴を叩くって、自分に自信がないチキン野郎だなｗ
全角ｓａｇｅ君見ても、十分お前がキチガイで荒らしまくっているのがバレているのに。
生きてる価値無いねｗ

各社から出てるクロスオーバーはどれも街乗り専用でしょ

>>552
街乗り専用でスポーツユーティリティってｗ
FF推し必死すぎｗｗｗ

まずは>>550に答えたらどうだ？俺も知りたいｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB

自演するなよｗ
ID:HgpN/MSA0
コイツはもう現れないんじゃね？ｗ

一方、悪路走破性の能力もなく、全高も最低地上高もさほど高くないが、SUV風のボディデザインを使い、クロスオーバーを名乗る車も増えている。
SUV自体がシーンを選ばない走行性能とデザインを両立しようとする試みの中から生まれた点が否めない一方で、このようにファッション性のみを追求するようなものも生まれている。

これが今の現状

>>557
ファッション重視でFFってのはあり得ない。

ファッション重視だから一般乗用車と同じ
そもそもSUV≠4WDだからね

ID:HgpN/MSA0 = ID:FjsPm/Po0
自作自演って、楽しいの？

>>559
ババアの車選びじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

CX-5をSUVではなくｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV

>>561
残念ながらそういう車なんだよ
お前はそれを勘違いしてAWD買ったんだろ？ｗ
アホすぎｗｗｗｗｗｗｗ

マツダの言うSUV販売台数No.1っていうのは嘘なのかｗ

http://www.mazda.co.jp/beadriver/skyactiv/nagatomo/mycar/
※SUV：自販連区分オフロード4WD（一部2WD含む）の国産車。

一部2WDって・・・ｗｗｗｗ

2WDってのは俺ら九州人とか死国民のために用意されたサービスグレードだから。

>>565
あれ、オフロード4WDって書いてあるね。
オンロード専用のソースって無いの？

CX-5？SUVモドキのゴミとしか言いようが無いｗ
乗り手も乗り手でエコカー気分が抜けないのかネンピネンピ細かいしｗ
まぁマツダだしなぁｗ車も車なら乗り手も乗り手ってかｗ

ネンピネンピｗｗｗ

昨日にもまして、全角ｓａｇｅ君のキチガイ無双が続いているね。
車も持っていないニートなんだろうね。

FF推しはキチガイアスペだから
ライトオフ動画見ると、そこを走るのか？と考えるけど
普通はFFが走れない所をAWDは走れるという性能差の証明として捉える
その性能差と価格差を天秤に掛けて購入するのだから
FFで十分とFF選択する人が何人いようと、AWDとの性能差は埋まることは無い

もっと開き直ってコスパだけ叫べば良いよ
高そうなAWDに見える。大きいから高く見える。アウトドアイメージで見栄張れる
高重心クソFF車両なのにヘタに軽快感とか性能面的なこと言い出すからバカなんだよ

俺がFF推しならチープなのは開き直ってレスするね
安い、デカい、車高ある車種のなかでは最もリーズナブルなのはFF
ジャスコ行くだけだから走行性能は要らないんだよ。所得なりの賢い選択がFF
スキー？金払ってリフト乗って滑り降りるの無限ループ乙w頭ハムスターかよw

>>565
猿顔オーナーのイメージ刷り込みやめたげて。

>>570
そういう見栄が逆に恥だとなぜ分からない？
元々オフなんて考えてもないボディにAWDの底辺のスタンバイ式を付けて何がしたいの？
見た目だけSUVでエコタイヤ履かせたエコカーなんだから素直に乗用車として乗るべきでしょ
動きもしない荷物乗せて性能ダウンしてるのにオンロードでのマイナスも認めないとか頭大丈夫か？

>>572
それを言ったら、SUVルックの車にFFって何考えているだよｗ

http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2011/201108/110802a.html

*2 「SKYACTIV-D 2.2」のスタンダードパワー、SKYACTIV-MT、i-stop搭載の2WD車

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89

先述の「オフロード車のようなボディをしただけの普通のオンロード乗用車」はエンジン横置きのFFベースで変速機が構造が複雑で軟弱なCVTであったり、
副変速機やデフロックを持たないばかりかオンロード用のフルタイム4WD、それも酷いものだとスタンバイ方式であったりする。

フランクフルトのモーターショウーの展示車がだろｗ
FFありきなら、センタートンネルが何故付いているんだ？
お得意の部品の共通化か？ｗ

ID:Jo09hSWN0
本当に悔しいんだなｗ
頑張れ、全角ｓａｇｅ君ｗｗｗｗ

>>576
そうだね
それはマツダの記事を読めばわかるよ

>>574
「SKYACTIV-D 2.2」を搭載するモデルでは、CO2排出量120g/km以下*2の同クラスのSUVで突出した環境性能の実現を目指しています。

日本語不自由だなｗ
CO2排出量120g/km以下の比較がFFってだけだろｗｗｗ
これだから在日朝鮮人は困る。
日本から出ていけ。

>>577
そういう幼稚な反論してないでCX-5がライトオフ（笑）を考慮したボディだとかそういうの答えられないの？

相変わらず、全角ｓａｇｅ君キチガイ無双だなｗ
俺はドライブに行ってくるわ。
雪降る草津温泉あたりに行ってくるわ。
AWD最高！！！

>>580
マツダ技報を否定する奴に、それ以上のソースは出せないってことだ。
FF推しは、脳内妄想がソースなんだろｗ

オフロードは走れないという記事多数
オフロードも走れるという記事無し

ほんとこれな

>>583
相変わらずソース無しかｗ
頑張って２ちゃんに張りついていろよｗ
俺もドライブに行ってこようっと。

いくらCX-5のネガキャンしたところで
スバルに客が流れるワケ無いのにな。。
スバオタがキモすぎるせいで、スバル車を受け付けなくなった。

>>584オフがはしれるというソースどこにあんの？
お前こそソースないやんｗ

自称アウトドア派が休日も２ちゃんだと指摘すると一斉にドライブだとｗｗｗ

>>587
お前は引きこもりかｗ

CX-5みたいなマツダ製のゴミにスタンバイみたいなウンコまで付けて何がしたいの？って話ｗ
シンプルなゴミとウンコが付いてるゴミどっちを選ぶって言ったらシンプルなゴミの方選ぶだろｗ

ウンコはいらねえだろウンコはｗ

スタンバイ式なんていうダミーAWDが付いてないだけFFのがマシ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？
ダミーAWDが無く、90ｋｇ軽いから登れるはずなのにｗｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

まあ流行のエコな街乗りクロスオーバーにするかオフロードを走れないスタンバイSUVにするかだな

>>590
ダミーにカネ払うバカはいないだろ
持って無い物をどう言っても、君は持って無い人なの
すっぱい葡萄だね、寓話と同じキツネさん！

オフロード走れる記事って無いの？
記事が無くても、実際走れるから困ったもんだ（笑）

あれを走れたと言うお前が困ったもんだよ（笑）

ＦＦの偽物SUV、AWDの本物これが世間の常識
ＦＦってどう？と聞かれて、売る側か雑誌編集者ならＦＦで十分です。むしろ軽快な乗り心地です！と言うよ。偽物でも納得して買ってくれるからな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89

100回読んで来いｗ

>>596
スタンバイ式AWDを付けたところで偽物SUVだよ
それが世間の常識

誰も余裕無いやつに、本当の事なんて言わないからな

>>598
偽物のさらに偽物、ヒドイ車選んでお気の毒

>>600
いやいやｗ
意味分かってないねー
これはオフロードは走れないクロスオーバーSUVでエコカーなわけ

雪道と砂浜走る私には、ちょうどいい車なんだけど

それなら納得
確かにAWDを選ぶ意味はあるね

>>601
偽物で満足ならそれで良いじゃない
俺には耐え難いが

>>604
耐えられないと言いながら偽物買ってるやんｗ

偽物と本物の区別が付かないならイミテーションもありだね
俺は分かるからムリ

ねぇねぇ本物SUVってなに？
どんなのが本物？
自分で勝手にSUVを作り上げてない？ｗ
これはSUVの中でもクロスオーバーだよ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB

>>598
どこの世間の常識だよw

現実世間の常識ではFFのSUVはお笑いネタwww
駆動方式聞かれたら説明するの面倒ってのはFF推しのお墨付きだしw
胸張って見た目4WDで車高あるSUV風だけど本物のFFエコカーだ！ってキチガイ説明出来る？

これだけでもFFのSUV所有するって地獄ですわw俺には無理っすwww
ミラ買った方がマシですわw

>>607
タイヤが四つ動くかだろ

>>609
それ完全にお前が作り上げた定義ね

>>608
こんなやりとりでしょ
四駆買ったんだー？
これはＦＦだよ、最近のは燃費も良くて軽快感あってどうの…
ふーん
羞恥プレーは勘弁

どうやらAWD推しはｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUVの意味が分かってないみたいだね

>>608
結局てめーの主観じゃねーかよ
ジャスコってどこのド田舎だよ

>>611
FFで燃費、軽快感とか言っちゃたらフィット乗りに笑われるだろうね、、、

地獄だわwこれは精神崩壊するわw全角ｓａｇｅで暴れるしかねーわwww

>>615
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰのｽﾀﾝﾊﾞｲで走破性がー！とか言っちゃたらｸﾛｶﾝ乗りに笑われるよ
こういう返答がくることくらい予想できるだろうに

>>613
田舎を馬鹿にしてごめんごめんw
えーと、、、君の町ではイオンて言うのかな？
俺田舎にあんま詳しくなくてwド田舎がジャスコね。他の田舎はイオンで良い？

FF推しは、FFエンブレム付けてろよｗ
スタイル・デザイン重視だから付けられないって！？
在日朝鮮人みたいだ。

>>615
日本でオフを走れるところ（ライトオフは除く）って無いとかホザいていたよね。
クロカン乗りって違法なことをする人たちでしょ？ｗ

>>615
いやいやいやwクロカンさんには敵わないっすよw
でもFFじゃちょっとしたとこも行けないじゃ無いっすかwww一応っすよwww

全然余裕でコミュニティ形成っすwこんな時もFFさんは地獄っすねw
クロカン最高！AWDはゴミ！俺のFFSUVは見た目だけのエコカー！
FFさんたらやだぁ只のキチガイじゃ無いですかぁwww

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=16900179/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14686546/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14110887389
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1187020641
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=15753808/

どっち寄りでもない中立な認識はこんな感じ。
参考にしてみては？

>>615
クロカン？君はクロカン乗ってるのか？ＦＦじゃないの？

フィット？君はフィット乗ってるのか？AWDじゃないの？

>>617
マツダ車なんだから当たり前

それともクロカンのＦＦがあるのか？

ID:f/Pr1CKr0一人が何を言ってるん？

そこいらウロウロして帰ってきた
１１３円の恩恵を思う存分堪能したよ
帰りに少し入れたけど当分この価格でいくらしくて助かる
周りと１０円以上違うわｗ
表示看板無しの穴場ｗ
てかあの系列店どこ行っても表示してないし入りにくいわ
でも地域で底値当たりで販売してるしとにかく有り難い
アラブの大様に乾杯！

詳しくは知らんがJeepからFFでてたぞ

>>625
俺もお前の言ってる事が分からない、フィットに乗ってるのか？

説明するのが面倒だからもういいよ
忘れて

>>629
フィットの話し出した俺じゃ無い奴にフィットの話題出したお前が悪いよ
自分がIDコロコロだからって他は違うことを良い加減に学べって言っても無理か

お前が在日や病気だからって何でもかんでも許される訳じゃねーからな。特にネットでは。

てか一般道走るのにクロカンとかアホかとｗ
クロカンで何もかも犠牲にして悪路限界能力を念仏のように唱えるのはキモオタ
の域を通り越してる思うよ
比較で良く雪の日は乗らないとか言うレベルじゃない
もう別次元の生き物だよｗ

FF推しはキチガイアスペ。
死ねよ。

キチガイ連呼厨参上！

スバルは無理。

キモすぎw

>>620 雪道程度ならAWDは役に立つみたいだね

>>634
スバルの時点で色眼鏡で見られるもんな。。

スバルはダサいけど走破性で言うならマツダとは比較にならないくらい上
まあ俺はとても乗ろうとは思わないがｗ

AWD＝クロカンの呪縛から逃れられないFF推しワロスw

>>637
走破性とかどーでもいい適当なステマに踊らされたバカというイメージしかないわｗ
スバル乗ってる人。

>>637
走破性なんかV8ランクルV6プラドやラングラーアンリミテッドに大きく落ちるゴミやん
所詮生活四駆の域を出てない

そのスバルよりもマツダは下なんだよ
そこは素直に認めようや

バカ売れの車つかまえて下とかｗ
公用車差し引いたらなんぼも売れてないだろｗ

走破性の話ですよ

>>641
ランクル、プラド、ラングラーアンリミテッドからしたらツダもスバもドングリの背比べ
次元の低いレベルでの上下なんか知ったこっちゃねえ、走破性とか笑かすな

走破性がないのが分かっててスタンバイ買ったの？
あれだけ走破性云々言ってたのに？

スタンバイもゴミだけど、自動ブレーキ、マツコネも
ゴミ。

走破性ｗ
だから一般道での走破性ならどれも変わらんだろ？
CX-5の二十年後を考えようや
あと三年で二十年のフォレに比べて
上積みの期待は計り知れない
マイナス成長下で大化けする可能性のある名車だよ
バブル世代とは違う競争力豊かな車
素直に讃えようCX-5の可能性
我が愛車に永久の栄光を！乾杯！

20年後にマツダがあるとも思えないし
CX5なんてゴミが10年続くとも思えない

誤魔化しのディーゼルと借り物のロータリーしかない織機屋の面倒をみる余裕なんて日本には無いし

>>644
うーん、相当なお馬鹿さんだな

>>637
君も相当なお馬鹿さん

>>648
ゴミ箱覗いてばかりいないで寝ろよ

>>649
論破されて言い返せないフラストレーションたまりまくりなレスですねｗｗｗ

論議するつもりはさらさら無い
君のランクルどうのとか持って無い車の話しが、つまんないからさ

憧れのクロカン買ったら、その時話してくれよ
バカじゃないなら、分かるね？

少しはまともな話してくれよ、
ハッキリ言って誰もが知ってる事を、ベラベラ的外れで話すら、君は知恵遅れかなと思ってるんだ

いいかい、まず比較がなって無い
車の話してて、飛行機はもっと速いんだぜぇー！
と言われたら誰だって呆れるわ
ランクルと戦車の走破性を比較するようなもんだ
君風に言えば、
走破性？笑かすなキャタピラの戦車に比べたらタイヤのランクルなんて糞！

戦車からしたらランクル、プラド、ラングラーアンリミテッド、ドングリの背比べ次元の低いレベルでの上下なんか知ったこっちゃねえ、走破性とか笑かすな

>>653
モノコックシャシーで前ストラットサスな生活四駆スバルで走破性語る事自体がつまらんわ
タコ

>>652
全て君の事だよ

>>656
スバルとランクルには自家用車と戦車並の差があるってかｗｗｗアホ丸出しだなお前

歯ごたえ無くてツマラン

>>659
お前が一番詰まらん
モノコックシャシーでストラットサスの生活四駆が走破性語るな、軽量級ボクサーが最強論語るぐらい恥ずかしいわ

答えがオウム返しで0点

ID:f/Pr1CKr0「スバルの生活四駆とランクルは、自家用車と戦車ぐらいの差がある(ｷﾘｯ)」

最早レスすら付けれず壁にブツブツ言ってる狂人の域な ID:f/Pr1CKr0

>>664
本物のバカなんだな、
ここでランクルどうのとか、ずっと話してるから
君のつまらない話を、戦車を使って分かりやすく説明しただけなんだが
君には戦車でランクルバカにされたと思うんだな

ID:8tPl0Xhk0　は車何に乗ってるのか？

四駆の需要なんて雪道を筆頭とする滑りやすい路面での快適性が得られれば十分な人がほとんどなのだから、CX-5のAWD程度の走破性があればほとんどの人は事足りる。
それ以上の走破性のために日常での使い勝手や燃費性能を犠牲にするより、日常での使い勝手や燃費性能と必要十分な走破性との両立を図ったほうが賢いと言えるだろう。

>>666
いやお前がバカなだけだバーカ
生活四駆が走破性語るなタコ

>>648
マツダの松は冬期に緑を保ち不老長寿の木で神が宿るとも
裸子植物の代表格
田はまあ地球としようか
地球に根を張りマイナス成長でも常緑を保つ不老長寿の神が宿る会社って事だ
松竹梅の筆頭なのに地味で収穫も一番貧相だけれども
根が張り床が整えば松茸みたいな希少で価値のある物を生み出す独創性が有る
これからは松茸を売るだけだ!乾杯！

マツダの松は谷崎潤一郎文学、細雪のモデルになった妻松子から取られ、
松子えの異常なまでの純粋な愛の証とでも言えようか。谷崎事態がMで責められる事を好んだ。
松子に足で顔を踏ませその独特な新鮮なまでの純愛が一つの大阪と言う地の戦後の
船場言葉などで巧みに、当時の商家の崩壊を描いていて新たなる門出を目指す。
田は味噌田楽の田で、CX-5をみても他のマツダ車を味噌おでんか田楽を奇相させる
ヨーロッパテイストを目指しても味噌田楽になってしまったと言う結末で、ある意味で
日本人の本能にや潜在的な精神に当てはまっている、合理的な面で支持されている。

話は谷崎の妻松子へ戻すが、松子への手紙でも知られている通り、その変質車的な良い言葉では
芸術性に満ち溢れた純愛の形がオルガンぺタルにも現れてい、デミオなどでは車体に比べ以上なまでのでかく
その踏み心地はCX-5と同様で谷崎が自分の顔を松子に踏ませて快楽を得た様に、
その踏み心地はガソリン車では得られない独特の触感と言うべきもので官能と陶酔を融合された正に
松子が谷崎に踏ませて、得られた陶酔と快楽を、また自分が踏んだら、この様な快楽を得られるであろう
と言うぎゃくの発想に感激されるであろう。
そのパワーを支えるのが味噌田楽の様なトローっとしたエンジンエンジンに
大きなターボがはんぺんとするならば小さなターボはつみれといった味付けで
巨大なトルクを味付けしているのであろう。

そーか、スバオタとここのAWD推しはそれなりに
近いところにいたりするが、ここのFF推しとは
かなり距離があるだけに到底噛み合わない、と
いうことはわかったような。
自らを正当化したいがために必死なのは仕方ないが
そこそこの度合いが過ぎると滑稽を通り越して
悲壮感になってくるんだよな。ご愁傷さま。

スバルは
あのボヨンボヨンサスをどーにかしないと
とても危険で乗ることの出来ないからな。
その点、マツダは安心して運転出来るな。

その異常なまでの雪と空き地の坂への拘りは、FFが谷崎潤一郎とするならば
4駆は田舎の芥川龍之介か、芥川文学に西の人があったがきっと、北の人なのであろう。
北に人は何かと迷惑を日本にもたらすからな。
そして思いこみの集大成、三島由紀夫の金閣寺に垣間見れる様にその人生の終止符を打つ日が近いのだろう。

FFとAWDの比較なのに、ランクルを持ち出す池沼。
FFが断トツで走破性皆無。
オンロード専用と言いつつ、オンロードに不利なSUVを選ぶという愚行。
９０ｋｇに拘るのに、重量級のSUVをチョイスするというマジキチ。
鬱憤がたまって、全角ｓａｇｅで５００スレ中、１１０回以上書き込むという、ストーカー並みの粘着力。
だから、FF推しはキチガイアスペと呼ばれるんだよ。

ハーブやりすぎ。

FF推しは、走破性要らねーと言いつつ、AWDとの比較対象はクロカン。
日本の道路事情から言えば、クロカンはオーバースペック。
オフロードと言えば、クロカンでなければ走破できない場所だと思い込む始末。
クロカンは使い方によっては、駆動系を破損してしまう、玄人好みのオタ車。
ランクル70に至っては、電子機器を極力省き、今でも窓は手動で開閉するという、どう考えても快適でない装備。
おまけに無二の走破性と引き替えに、クソ燃費。
アフリカの奥地を走るのならともかく、日本ではそのような場所など殆ど無い。
あえて悪路を探して、ヒャッハーするクロカン乗りになりたい奴は特殊。
日本では河川敷やキャンプ場へ続く非舗装道路、豪雨や雪道でもソツなくこなせるAWDで必要十分。
また、SUVを冠するのであれば、それくらいの状況を走破できるスペックは欲しいところ。
その程度の走破性すら捨てて「オンロード専用」とかホザいてるって、意味不明だわ。
何度も出てきている動画にある河川敷程度のオフロードですら走破できないFFって欠陥車としか言いようがない。
また、たまに遊びに行く河川敷程度のオフロードでボディーが歪むのであれば、それこそ欠陥車。
雪国で除雪車の通らない舗装道路の状況は凹凸の雪が凍結して正にオフロード状態。
そのような状況で走っている雪国の車でボディーが歪むなんて聞いたこと無い。
呼び方はSUVでもクロスオーバーSUVのどちらでも良いが、FF買うのは馬鹿だろ。
見た目だけのデザインで買うなんてババアの車選びだよｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ID:8s9mk0rz0
お前がハーブやりすぎｗ
気持ち悪い書き込みをするな。

>>669
走破性のボクチャンは車持って無い

>>678
俺は通りすがりのランクル70乗りだがCX-5買うなら素直にFF買うな。
70乗りの俺からしてもCX-5のFFのトータルバランスは秀逸で羨ましい。
2台とも試乗したがAWDはクソだがFFなら買い替えてもいいくらいだね。

>>668
普通の人はFFで事足りるんだよ
自動車全体の2WDと4WDの比率を見りゃわかるだろ
それを大袈裟に雨の高速がー！ライトオフ（笑）がー！とかいい加減見苦しいわ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>668はAWD推しがｸﾛｶﾝ乗りに言いたいことだろうが、FF推しがAWD推しに言いたいことそのもの

>>681
ＦＦ乗って毎日ココに顔出し
本当に車持ってる？

>>682
いやいや、マツダのことだからリアフォグはAWD専用オプションとかいうんじゃね？
そうなると降雪時はAWDないとって思う

生活四駆のスバルはパリダカで優勝した事が無い、ドノーマルのフォレスターでは完走すら不可能
一方、ランクルはパリダカ市販車クラスで7年連続優勝の偉業

雪国の凍結路程度が正にオフロード(笑)それがスバル生活四駆の限界ですわ

>>681
通りすがりとか言ってCX-5のAWDを叩く手口はFF推しの常套手段でバレバレなんですがｗ

生活四駆は雪道程度には充分効力を発揮する
ホンダのクソ四駆すら雪道では無いよりマシ、それは認める

しかし凍結してデコボコした雪道程度を正にオフロード()なんて言っちゃう輩は出直せと
生活四駆程度で走破性語るなやと

>>685
残念だが俺がここに書き込むのは初めてだしマツダのAWDがクソなのは事実だ。
初めにAWDの方に試乗したときは本当にガッカリしたよ。
「あぁ、最近は良くなったという意見が目立ってきたが、所詮マツダはマツダだな」とね。
ところが直後にFFに試乗した時にその考えは浅はかだった事に気付かされた。
「クソなのはマツダではなくAWDだったのか」とね。
隣に同乗していた営業マンがニヤリと笑いながら「どうです？これがCX-5の本領ですよ。」
これが昨日の話。今はランクル70を下取りに出してFFのCX-5を買うか本気で迷ってる。

>>690
スタンバイ四駆でも雪道じゃ無いよりマシ
ディーゼルなら買う価値はあるだろうな

>>688
俺がFF乗りだったら幸せだったのにねぇ…残念だけど今はランクル70乗り。

ディラーが自信を持って試乗させるのはFFだと言ってたな。

>>682
SUVのCX-5はもともと四駆に向いた車なのだから、一般車より四駆の比率が上がるのは当然だわな。
FF推しの脳内では車種を選んでから駆動方式を選ぶ選び方しか発想出来ないのだろうが、四駆の必要性を感じる人は四駆のラインアップの中から車種を選ぶだろう。

>>693
そのとおり。逆に車に詳しくない人にはAWDを勧めるらしい。
誤解させるのが嫌でランクル70乗りの俺にはマツダのオモチャみたいなAWDを試乗させたくなかったみたいだ。

2台の試乗が終えた時に営業マンが俺に一言「無駄なお手間を取らせてしまい申し訳ありませんでした。」

>>695
妄想もそこまでくるとおもしろいね

>>694
SUVのCX-5はもともと四駆に向いた車なのだから
これが見た目だけの思い込み
ベースはセダン
まして四駆の中から選ぶならスタンバイ式はありえない

朝から全角ｓａｇｅ君必死すぎｗ
自作自演乙ですｗｗｗ

>>698
反論できなくなると全角ｓａｇｅ君かネタかキチガイ連呼か動画連投

>>695
ようw近年稀に見るキチガイ

>>699
おっすwキチガイ連呼厨を毎日連呼してるキチガイさんw

>>694その選び方でｽﾀﾝﾊﾞｲ選ぶバカがいるかよｗｗｗ

スタンバイ式四駆
雪国に住む人で四駆以外の選択肢がない人が、それでも燃費を求め選ぶ四駆

>>697CX-5がもともと四駆に向いた車ならスタンバイ式にはしない
四駆前提の車両はフルタイムか切り替え式

キチガイFF推しとマツダ、世間とのギャップあり過ぎワロタw
http://m.youtube.com/watch?v=PiZ1NtlEtvg

0:45からのcx-5の特徴wあれ？FFが本領発揮とか言ってなかった？
広島は雪国で四駆以外の選択肢がないのかな？ん？
これはキチガイスルー発動かな？

CXー5はFFがベストってことだろ。

>>705
お前病気だわ
言いたいことが分からない

>>706
申し訳無さそうにAWDもラインナップされてるけど、実際AWD買うならスバルあたりのちゃんとしたの買うよね。
AWDは情弱＆何かと名目付けてマツダに御布施したいキチガイ信者向け。
俺は別にマツダに思い入れも何も無いからFFというベストな選択ができて良かったよ。

http://news.mynavi.jp/news/2014/11/30/019/

冬期の厳しい気象環境下での高速道路における交通警察活動用のモニター車両として提供したもの。

やっぱり雪ですね。中国山脈も雪がすごいからな。
ライトオフ（笑）とは無縁みたいよｗ

なんで広島県警に寄贈されたcx-5はベストなFFでなくて四輪駆動なの？
cx-5の特徴=四輪駆動てニュースで流されてるよ。世間ではFFガン無視状態。

パトカーに採用されるのは性能上位モデルで廉価版の方じゃ無いよね？
FFキチガイは何で世間と認識ずれまくってんの？
http://m.youtube.com/watch?v=PiZ1NtlEtvg

FFキチガイのベストって一番安物って意味なの？

パトカーの話しは広島でさえ冬に高速乗ればAWD有利な証拠だね
それともFF推しは遠出しないの？燃費の良さが台無しだねw

さらになぜオンロードテスト動画やサーキットみたいな舗装路でもAWDを使って撮影すんの？
FF推しはサーキットを雪道だと思ってんの？
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

>>702
雪道程度の滑りやすい路面が対象だったらフルタイムとかの大袈裟な四駆はオーバースペック。
スタンバイ式と馬鹿にするが完全に空転してから動く旧世代のパッシブ式と空転前に制御を始めるアクティブ式は別物。

>>709
タイヤが9割でないの？

ランクル70乗りの俺に言わせりゃ、スタンバイ式のようなゴミは4駆じゃないから。わるいけど。

>>709
スタンバイは雪道発進用で高速走行中に作動したらギクシャクして危険じゃなかった？
だから走行中は動かない制御してるんじゃなかった？
走行中に動かないゴミ積むより軽いFFの方が雪道でも制動距離、旋回性能で有利じゃなかった？
発進だってゆっくり発進すればFFもAWDも同様でタイヤ9割だからFF無問題じゃなかった？

イキってたFFキチガイ火病確定www

広島県といっても山陰側の田舎では四駆が欲しいのだろうね。

>>716
どっかに行く時、田舎通ったりしないの？都会から都会への移動でも通るでしょ
地元のショッピングセンターにしか通わない地元大好きマイルドヤンキーか？
都会の渋滞ばっか走るならcx-5の燃費の良さは発揮出来ないのに、マジでcx-5持ってないんじゃね？

日本でランクルは必要ないし、乗ってる人はただのバカ。

>>714
毎回ランクル70って書き込むなよ。バイト数の無駄じゃないの。
で、本当はアクア海苔なんでしょう？

サンタ報酬クマゴロンの特技って何？

誤爆ったwスマンw

>>717
そういうのが大袈裟だと笑われてるのがなぜ分からん？
日本を走ってる自動車の７〜８割が2WD
７〜８割の人は遠出せず、田舎を通らず、マイルドヤンキーなのか？
そもそも四駆でないと行かれないのか？
四駆が有利な期間はせいぜい２〜３カ月
残りの９〜１０カ月は無い方が良いわけ（フルタイムは別）
それを天秤にかけて必要ないと判断してる人が７〜８割いるわけ

>>718
貧乏人の酸っぱい葡萄丸出しでワロタ

>>722
一般車のAWD比が2〜3割でCX-5のAWD比が4割だとして、AWD比は常に2〜3割になるべきでCX-5のAWDのうちの1〜2割が勘違いだというのがFF推しの理論だけども、そんなのはトンデモ理論のまやかしでしかない。
その理論で言ったらAWDしかない車種のユーザーの7〜8割が勘違い、FFしかない車種のユーザーも2〜3割が勘違い、AWDしかない車種やFFしかない車種に対してAWD化やFF化を望む声が常に出ていないといけないことになる。

>>719
どこからアクアが出てきたのか解らないけどマツダ製のエセ四駆に乗ると見えないものまで見えるようになるのかな？

それとも、過去にアクア乗りにイジメられたでもしたのかね？

w

世の中では屁理屈とそれを言う。地域や自分のライフサイクルに合わせて
好きなの買えばええんだよ。

>>724
頭悪いな〜
四駆設定しかない車種は四駆を楽しむための車
そういう趣味があったり、スタイルが好きな人が買うの
二駆にスタンバイ付けて勘違いしてるのとは話が別ね

趣味で河原や砂浜を走るというのにｵﾝﾛｰﾄﾞSUVのｽﾀﾝﾊﾞｲを買う意味が分からない
それなりの四駆車を買うべきじゃないか？
過去にも書き込みがあったが、この車で砂浜走ると下回りに砂が入りまくるだろ
砂浜等を想定した車の下回りは別物だよ

これね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:13:57.22 ID:lbABRe/W0
AWD推しは本当にこういう場所走ったことあるの？
底から入った砂利が各所に入り込むわ草がからんで焦げ臭くなるわで、とても走れるもんじゃないんだけどな
結局俺の場合はリフトで上げて清掃してもらったよ
業者の人が言うには草むらや砂利の上を走れる車は、底部のカバーや塗装から違うと言ってたけどなー

>>729
それFF推しが書き込んだヤツじゃんwつーかお前のレスだろ？
で、それどの車で走ったの？って突っ込まれて終わってたよwww

FF推しは妄想を書けば証拠になると思ってるよな
朝から通りすがりの自称ランクル乗りが中々通りすがらない
これも後でランクル乗りの話ではーて使うんだろうな

>>714
ランクル70だったら突然のアイスバーンとか、舗装路と雪道が入り交じるような場面でも効力を発揮するの？

>>730
精神病院いってこい

>>732
おいおいおい、いきなりどうしたの？
気でも狂ったんじゃない？大丈夫？

>>726
正論だな。
別に走破性が要らないならFFのSUVでもいいんじゃないの。
一般車よりも重くて重心の高い乗り物だけど、気に入っているならそれで良いじゃん。

朝から張りついて妄想しまくって重症だろ

>>735
2ちゃんの意味不明な過去レスがソースって方が重症じゃね？

えっ？
普通に見れるじゃん？
検索できないの？

ああ意味わかったわ
でも君はソース０やん

>>728
CX-5で行こうとするのはせいぜい河原や砂浜に近付くための未舗装路程度だろう。
河原や砂浜を走ること自体を趣味にする使い方とは根本的に違う。

SUV買ってFFとか貧乏人が無理してる感が強い
どんなゴミ四駆でも雪道に限れば無いよりかなりマシ
かと言ってどんなに良くても生活四駆の走破性なんざ五十歩百歩でゴミそのもの、パリダカ走破出来る耐久性も皆無
スバオタは勘違いしないように

>>740雪道で有利というのはこのスレの最初から言ってる
それだけでは納得いかないのがAWD推し
正直AWDを選ぶならCX-5は買わない

>>738
何一人でやってんの？俺がソース0ってなんのソースが必要なの？

アクセラ　http://www.axela.mazda.co.jp/4wd/
アテンザ　http://www.atenza.mazda.co.jp/4wd/
CX-5　http://www.cx-5.mazda.co.jp/4wdsystem/

アクセラ、アテンザ、CX-5のAWD説明はどれも同じ
CX-5だからと言って特記する部分はないわけだね
セダン四駆と同じです

>>741
雪道程度ならCX5でも充分だろ
ミニバンの四駆よかマシだぞ
AWDつっても何がしたいかによるんだよ、ちょっとしたクロカンやパリダカラリーやるにはスバルでも力量不足
スバルは雪道走る生活四駆としては優秀なのは認めるがね、CX5とプラドのどっち寄りかと言うならスバルはCX5寄りなんだよ

>>743
それスバルでも一緒やね

雪道用AWDなのに雪道を走れなかったら意味がないだろｗ
CX-5が簡単にスタックしてる動画はあったけどｗ

>>745ﾌｫﾚｽﾀｰもｵﾌを走るようにはできてないだろ
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰのAWDはどれも雪道用

>>747
自分の車が低性能FFだからって嫉妬に狂ってるようにしか見えないよw

この動画がどうしてAWDでサーキットの走りを伝えてるのか本当は理解してるんだろ？
http://m.youtube.com/watch?v=Nk2I3DCxKnQ

理解したくない気持ちは分かるけどさ、安いんだからしょうがないよ

大丈夫かお前？
SUVの比較動画ならAWDしかない車種（スバル等）があるんだからAWDで比較しないと意味ねーだろｗ
マツダだけオンロードで有利な2WD出して速いだろー？ってわけなんやんｗ
比較用ではない動画なら2WDのもあるぞ

今日も元気にキチガイ全快ｗ
全角ｓａｇｅ君、マジキチです。
自演がバレても懲りずにIDコロコロｗ

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ID:IqmRMRCW0の何でも自分に都合がいいように解釈できるポジティブさは素晴らしいｗ

君の中ではモバイルから書き込んでるのは一人なわけね？

>>752
情弱すぎｗ
死ねよ

【死ねよ】
反論できなくなった場合に使う言葉
実質的には敗北宣言である

>>749
サーキット動画の何処が比較動画に見えちゃったの？
スバルも他車も一切出てこないのに比較？同じコース走った他車動画も無いのに？
2WDしかないクロスオーバーも有るのにAWDだけの他車に合わせる必要とかw

都合良いこじ付けにしても無理有り過ぎだよw

>>755
Driving Sports TV知ってる？

>>710
俺も同じことを考えた。
FFが超絶優秀なら、AWDをモニターカーにはしないよなｗ

>>756
はいはいそれで？
各メーカーのトップクラス車をインプレしたりする番組かい？
FFは廉価版だからインプレ対象になれないんじゃないのwww

FFの動画もあるんだけど…

>>759
じゃぁそれ貼り付けなよ
なんか都合でも悪いの？
さぞ2WDベタ褒め動画なんだろうなw

ID:IqmRMRCW0さん現在２位です！

雪道でも圧雪路に限ればクロカンはオンロード四駆に劣るぞ。
ジムニーなんかが良いのは非圧雪路。
最近になってやっと横滑り防止装置が標準になったばかりだしな。

ランクル70乗りのID:/AFkSNiz0は居なくなっちゃったのかな？
他の人でも良いけど>>731の答えが欲しいんだけどなぁ…

>>747
だな
スバル生活四駆で走破性語るとかチャンチャラおかしい
雪道性能だけじゃねえかと

>>762
圧雪路はチェーン
そして車重は軽い方が有利

>>764
AWD推しは更に下のスタンバイで走破性がー！とアホなこと言ってたけどねｗ

>>765
チェーンなんて最終手段だろ。
雪が溶けた路面でのダメージや着脱の手間を考えたらなるべく装着は避けたいから実用的とは言えないな。

>>765
俺もそう思ってたが、横滑り防止装置無いジムニーは圧雪路のコーナーでケツが滑って怖かったんだよ。
横滑り防止装置の付いているFF車の方がマシ。
圧雪路は圧雪路の仕様じゃないと滑る。
クロカンは圧雪路向きの仕様ではない。

チェーンで？

>>766
雪道ならホンダのクソ四駆でも無いよりマシ
それを走破性とか言っちゃう奴は池沼だろ

CX-5でFF推してるの20Sでモガイテル奴等だろ？燃費ほとんど変わらんし価格差大した事ないし、欲しい奴は付けとけ、25万けちって後で泣き見るより良い。

勘違いして買っておいて燃費が少し悪いだけって自分に言い聞かせてるとしか思えない

凹凸の激しい場所を走るための性能と滑りやすい道を快適に走るための性能は同じベクトルでは語れないのに、走破性の一言でごちゃ混ぜにして論じようとするから話がいつまでたっても噛み合わない。

>>722
日本を走ってる８割がFFだとして、日本を走ってるSUVの何割がFFでしょうか？

>>727
FFって、お金が無い人にも買えるように設定してるんじゃないの？
20万円安くて燃費も良いんだから。

しかし、他メーカーSUVでもFF設定あるし別にCX-5に限定する内容でもないと思うのだけど
やっぱ、CX-5の人気が高過ぎるから成立するということなのか？
まぁまともなAWDで6ATでクリーンディーゼルってのはCX-5くらいしかないもんな。あと、アテンザ、アテンザ、デミオでも言えるけどガソリンかディーゼルか？の議論はないの？

>>741
正直、AWDより軽いからとか必要無いとか言うんであればCX-5じゃない、走り優先違う車種のFFを買うと思う。

価格とデザインと燃費と実用性と走りでCX-5を選び、その中で自分の生活を考えるとFFの方が合っていた
FF＋スタッドレスで充分走れる程度の雪しか降らないからAWDは必要ない
それなら常時軽くてオンロードで有利なFFを選んだ
これのどこがおかしいんだ？

AWD付けてボロアパート住まいで青空駐車かw
金持ちがCX-5買うか？
たかが20数万で金持ち？
あ？

>>778
デザイン除いたら選択肢は他の車になるよね？
結局カッコが重要？それならおかしくない。

ん？
走りは無視かい？
実用性もデカけりゃ良いってもんじゃないんだから他の車にはならんだろ？

>>780
逆に君は価格・燃費・実用性・走り以外の何でCX-5を選んだんだ？

>>781
走りなんて所詮SUVじゃん。
実用性って積載性の事？それなら前乗ってたエクスより車体でかいのに悪い。

>>782
俺は圧倒的にこのDエンジン（燃費、走りを含む）。
ちょっとした不正地や雪山も走るからAWD。
アテンザにもAWDが出たけど車高の低さから今選ぶとしてもCX-5のAWDになるだろな。

エンジンを含めて走りと書いた俺が悪かったね
選んだ理由はほぼ同じ
不正地や雪山は走るがAWDが必要なほどではないからFF

日本全体がSUVを勘違いしてる傾向があるよね。
SUV=4WDみたいな勘違いをしてる。
ﾒｰｶｰもそこに付け込んでｾﾀﾞﾝﾍﾞｰｽで外見だけSUVっぽくしただけの乗用車をSUVとして売ってるんだよね。
ﾒｰｶｰからすれば美味しい車種だと思うよ。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>778
FFならアクセラで充分だろ
アプローチアングル18度のCX5と大差ねーよ
>>785
SUVは現状のSUVで間違いはない
ラダーフレームの四駆をSUVと呼ぶからゴッチャになる、クロカンはクロカンと呼ぶべき

>>787
デザインと実用性も書いてるやん
SUVの現状ってなに？
SUVはオフロードを走る車じゃないよ？

SUV ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV ｸﾛｶﾝの違いが分からず全てをSUVと呼んでるようなｱﾎがｸﾛｽｵｰﾊﾞｰでﾗｲﾄｵﾌとか言ってんだろｗ

AWD推しかっこ付け過ぎだろ！舗装された道だけ走る都会住みはFFで充分だよ、俺は釣りでスロープ上げ下げでFFじゃ登れない事多いから愛して止まないcx-5のFFからAWDに乗り換えただけ、最初からけちらずAWDかってりゃ無駄金使わず済んでたな

>>788
デザインで言えばアクセラだろ
SUVは生活四駆SUVだ、クロカンはクロカンであってSUVではない

ランクル200の俺からみれば、
70？、近寄んな貧乏人
スタンバイ？オモチャと一緒にすんじゃねーよ
SUVＦＦ?うぜーから話し掛けんな

>>790
貧乏人の言い訳ｗ

つーか話作ってるだろW

しかし、他メーカーSUVでもFF設定あるし別にCX-5に限定する内容でもないと思うのだけど
やっぱ、CX-5の人気が高過ぎるから成立するということなのか？
まぁまともなAWDで多段ATでクリーンディーゼルってのはCX-5くらいしかないもんな。あと、アテンザ、アテンザ、デミオでも言えるけどガソリンかディーゼルか？の議論はないの？

>>785
SUV=4WDみたいな勘違いをしてるのと同様に、SUVの4WD=悪路走破性が必要 みたいな勘違いをしてるのもたくさん居るな。

4WDの需要の圧倒的多数を占めるのが雪道だからそこに合った車を作るとCX-5みたいな車になる。
雪道に合った4WDシステム、雪道の轍で底を擦る心配が減るように最低地上高はやや高め、凹凸の激しい場所の走破性よりオンロードの快適性重視で足回りは一般車寄りの硬めの設定。
多少、重心が上がるもののそれなりのオンロード性能を持つからFFも設定。

そこにトルクと燃費性能を備えたクリーンディーゼルが載った最初の車だったからFF、AWDともに売れたんだろう。

しかし、他メーカーSUVでもFF設定あるし別にCX-5に限定する内容でもないと思うのだけど
やっぱ、CX-5の人気が高過ぎるから成立するということなのか？
まぁまともなAWDで多段ATでクリーンディーゼルってのはCX-5くらいしかないもんな。あと、アテンザ、アテンザ、デミオでも言えるけどガソリンかディーゼルか？の議論はないの？

完全に走破性を捨てたFFに乗って何が嬉しいのかｗ
オンロード性能に憧れてSUVを買うのは情弱の極み。
クリーンディーゼル＋AWDの楽しさが分からないとは、哀れすぎ。

エンジンとミッションだけが取り柄だからなぁ
車体とAWDが糞すぎる

>>799
お前は何処を走りたいんだよｗ

>>798
しつこいよ
負け惜しみもいい加減にしとけ
クロスオーバーに走破性なんてあるかよｗ
最終的には雪道がー！って言うけど雪道ならなおさらフルタイムが重要
こんなカスみたいなAWDをつけてる方が恥

しかし、他メーカーSUVでもFF設定あるし別にCX-5に限定する内容でもないと思うのだけど
やっぱ、CX-5の人気が高過ぎるから成立するということなのか？
まぁまともなAWDで多段ATでクリーンディーゼルってのはCX-5くらいしかないもんな。あと、アテンザ、アテンザ、デミオでも言えるけどガソリンかディーゼルか？の議論はないの？

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？
走破性が皆無のFF買って嬉しいのかよｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

FFはオンロード性能が良いとか、負け惜しみだろｗ
車種の選択が間違えすぎｗｗｗ

AWDにしたところで走破性は皆無
その動画をみて走れてると思うのはお前みたいなド素人だけ
少しでも知識があればCX-5でこの道は無理なんだなと分かる

CX-5で走破性とか
車種の選択が間違えすぎｗｗｗ

>>805
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？
AWDが走破性皆無なら、FFは欠陥車ｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>801
フルタイム意外が糞というなら昨日のランクル70野郎に突っ込みを入れなきゃダメだろ。

AWD推し→ライトオフでの走破性
FF推しは→超絶オフでの走破性

話がかみ合うことはないｗ
でも、FFがウンコであることは変わりはないｗｗｗ

FF推しが走破性を語るとき、クロカンを持ち出す。
FFの超絶糞走破性で坂すら登れないことは置いといて、クロカンマンセーｗ
虎の威を借るとは、正にこの事ｗｗｗ

こんな坂すら登れないFF。
クロカンに詳しいのにこんな糞FFを買うって、馬鹿なの？
死ぬの？
マジキチだわｗｗｗｗｗ

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>801
またFF推しファビョってるw

クロスオーバーに走破性なんてない！車選びは走り優先！て怒る奴の車が
地上高210mmで駆動方式がFFってかwwwひょうきん者かよwww
地上高210mmのFFって何需要だよw舗装路凸凹かw中国かw

欠陥車FFをローンで買った奴。
笑いがジワジワ来るわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欠陥車にローンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れすぎｗ

スタイルだけで、FFを買った結果

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk

欠陥車と気づいてorz
ワロスｗｗｗ

FRから乗り換える俺はどっちを選んだらいいんだ

>>815
ドＳならFFでいいんじゃね？

同じメーカーがいいんじゃね
日産はFRもFF四駆も弱アンダーだし、マツダは弱オーバー
限界行かない限りはその範囲で収まるし

ロードスターからなんだよね
CX3に期待してたけど予想してたより高いっぽいしそれならいっそ5かなと

>>818
ロードスターからなら、3でも5でも直線以外では満足出来ない走りだと思うよ
欧州FFコンパクトハッチから乗り換えたけど、そこは割り切ってFF・FRには出来ないことが出来るAWDにした
どうしても腰高感は有るけど、強風、雨天での高速安定性等は前車より上
以外にも夏の梅雨時、台風もどきの時なんかは頼もしかったね
てことで俺ならCXシリーズ買うならAWDお勧め。FFなら腰の低いアクセラアテンザで。

AWD推し→ライトオフでの走破性
FF推し→超絶オフでの走破性

話がかみ合うことはないｗ
でも、FFがウンコであることは変わりはないｗｗｗ

俺の地域は年間雪が降るのは3回位だから、スタッドレスまともなタイヤつけるから
90キロ軽い方がええわ。

プラドの4リッターの最大トルクは380N・mで、車重は2.5トン。
CX-5XD AWDの最大トルクは420N・mで、車重は1.6トン。
90kgくらい誤差程度。
もともと走り屋向けの車ではないことを考えると、AWDの方が良いと思う。

>>821
え？FFで良いのに軽くて重心安定したアクセラじゃなくてcx-5勧めちゃうの？
なんでわざわざ同じエンジンのFFでも不安定な高重心で60kg重い方勧めるの？

デザインが4WDチックなcxシリーズのFFは一見高そうなAWDに見えて得かと思うけど
新型でオーナメント付いちゃったら、AWDと横並びになったら恥ずかしいよw
FFのSUVに乗ってますって丸分かりの地獄のような生活は普通の人間には厳しいよw

FF推しはFFエンブレム付けろよｗ
クロスオーバーSUVは、FFが常識で高性能なんだよなｗ
うわぁ〜恥ずかしいｗｗｗ

ディーゼルは高トルクだからどうたらとか言っているのは素人。
トルクは変速比次第でいくらでも調整できる。
エンジンの性能を図るのは後にも先にも馬力が最重要指標

まあ、４リッターガソリン車並みのトルクとか言えば素人が飛びつくだろうことを狙った宣伝文句なんだろうが

>>825
嘘くせーｗ
2000rpmで420N・m出せる車を何故他のメーカーは作らないんだよｗ

こう書いた方が良いな。

プラドの4リッターの最大トルクは380N・m（4400rpm）で、車重は2.5トン。
CX-5XD AWDの最大トルクは420N・m（2000rpm）で、車重は1.6トン。

>>827
それでも極低速域の粘りはプラドのが上なんだな。
機会があれば乗り比べてみんさい。

>>825,828
お前もうコテ付けろよ
IDコロコロ自演ばれたからって開き直ってレスしてんじゃねーぞw

それ俺も思ってたんだ、4リッターエンジンって下からググっとくるけど、420ニュートンも本当にあるのかって

極低速域のトルクなんて日常では必要とされないからなぁ。高回転域で馬力が出る車も結局はエンジンをぶん回さないと馬力が出ないから疲れる。
それなら常用域でトルクがあったほうが必要な時にクンッと加速して使いやすい。

このサイトではCX-5は四駆を奨めている

「 CX-5ディーゼルを買うなら迷わず4WD」でググってくれｗ

22-6．CX-5ディーゼルを買うなら迷わず4WD


以前本サイトの読者からCX-5の購入を考えているのだが、FFと4WDはどちらがお勧めかとの質問を頂きました。

その際はコストパフォーマンスからすればFFが妥当でしょうが、もし資金に余裕があればトルクを分散できる4WDと回答しました。??

ただし今は迷わず4WDを推します。

理由は、最近になってＣＸー５は全車に横滑り防止装置（DSC）とトラクションコントロールシステム（TCS）を備えているのを知ったからです。??

この２つのシステムを揃えているという事は、誰でもいつでもどこでも4WDにおけるトラクションのメリットを安全に且つ最大限に楽しむ事ができるからです。

すなわち、雪道で突然限界を超えて滑りだす事もありませんし、うっかり高速のジャンクションにオーバースピードで飛び込んでも怖い思いをしないで済みます。

またFFの重量が既に1.5トンを超えていますので、重量税がFFと4WDで変わらないという点も挙げられます。

CX-5のディーゼルを買うのでしたら、迷わず4WDです。

また同時にアクセルを本気で踏み込むとFFの場合ホイールスピンしないかとも尋ねられたのですが、ＴＣＳが標準との事ですので無駄なホイールスピンはしないと断言できます。??

CX-5の数値が誤魔化しなのかプラドの数値が控えめなのか解らないけど確かにCX-5よりはプラドの方がトルクも出てる感じ。
だけど低回転でのトルクならプラドより70だよ。
たぶんプラドがエンストこいてそうな1000回転以下でも70はノッキングする様子もなくトコトコ歩くように走れる。
数値的にはどってことないんだけどさ、化け物だよあのエンジン。あれで燃費さえ良ければ買ってたな。

>>829
なにがIDコロコロ変えて自作自演だよ。
それ普段からおまえがやってる事だろ？普通そんな発想出てこないもんだが。
つーか掲示板に自分の感じた事を書く事の何が悪いんだ。
自分の意に反する書き込みだからっていちいちケチ付けてんなよ。小さい奴だな。

FF買ったのにすげーテンション下がるからこういうのやめてほしい

FF買うならミニバンでいいだろ
SUVでFFとか四駆付けるオプションケチってでもSUVに乗りたかったて貧乏臭さ以外感じない

成りすましまでしてグズグズ女々しいなー
誰かが信じてるとで思ってんの？

>>819
それフルタイムなら分かるがスタンバイで体感はできないよ
残念ながら単なる思い込み
紹介では良いこと書いてるけどねｗ
理由はほぼ>>518が正解

FF買ったらキチガイで貧乏人なんだっけw

よくできました。

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>839
AWDオーナーの実感と感想よりも
AWD無し廉価版FF乗りのイチャモン信じてFF買う奴いると思ってんの？痛い奴だなw

210mm地上高のFF乗りが語る走りwwwナニコレ恥ずかしいwww

>>843
ちなみに地上高何mmならFFでも大丈夫ですか？

地上高210mmのセダンにスタンバイ式AWD付けて走破性とか本気かよｗ
CX-5乗りの中でもそんなアホなこと言ってんのここの３人だけじゃねーか？

大した走破性なんか求めてない。
これくらい出来れば十分でしょ。

http://youtu.be/khYz8d5xY4o
http://youtu.be/s9HUWYAM4Tw
http://youtu.be/7NTxP9US1xY
http://youtu.be/5p_vnG5u1zA
http://youtu.be/H_b06FYls1g
http://youtu.be/eRPdl6unVSA
http://youtu.be/fG0BKbBoW7Q

一般的な意見
参考にどうぞ

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14615251/

http://youtu.be/khYz8d5xY4o
に対する一般的な意見
参考にどうぞ

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=16900179/

FFで地上高210mmとかバカなんじゃねーのwww

105mm コペン
125mm RX-8
130mm 86
140mm プリウス
150mm レガシィツーリングワゴン
160mm エスティマハイブリッド
170mm CR-V
180mm ヴェルファイア
185mm ハリアー
190mm ヴァンガード
200mm フォレスター＆ジムニー
210mm デリカD5＆アウトランダー
215mm エクストレイル
220mm ランドクルーザープラド
225mm パジェロ＆ランドクルーザー
230mm FJクルーザー

>>849
jeepコンパスはどうなんの？
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰで走破性とか言ってる方がバカかとｗ

この車と一緒で劣化安物版として売ってるだけじゃんｗ

http://response.jp/article/2012/05/22/174789.html

>>852
そのページの評価欄クソワロwww

■5つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア/居住性：★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★
オススメ度：★★★

FF推し推薦FFのSUVの評価www高いのは地上高だけですねwww

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13118100798

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=16900179/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14686546/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14110887389
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1187020641
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=15753808/

どっち寄りでもない中立な認識はこんな感じ。
参考にしてみては？

>>852
ん？最下位グレードですが？・・・ｗ
http://kakaku.com/kuruma/maker/jeep/price/#type

jeepまで2WDかよ
世界的に4WDの必要性がなくなってきたんだろうね

ジープコンパスFF結局廉価版モデルでワロスwww
http://openers.jp/car/car_news/news_jeep_compass_2014_36425.html

今回ラインナップされる2014年版の「Limited」は、メッキ仕上げのフロントグリルや18インチアルミニウムホイールを装着して高級感を演出。2.5リッター 4気筒エンジンを搭載した4WDモデルとして販売される。

価格は、2リッターエンジン、FFモデルの「ジープ・コンパス スポーツ」が265万円、ロック式センターカップリングを備えた2.5 リッターエンジン、4WDの「ジープ・コンパス リミテッド」が325万円だ。

地上高180mmジープコンパスのFF廉価版買ってた方がマシだったねwww

地上高210mmのFF買っちゃったの？どうしちゃったのよwww

電気品でも特殊仕様の物は高いって知らないの？
例えばモーターでも耐熱仕様は高くて重くて通常の環境で使うには邪魔になるだけで、高温環境でない限りわざわざ買うバカはいない
そして標準仕様を廉価版とは言わない
なんか全てにおいて考えズレてない？

>>860
お前いい事言うねw
FFで地上高210mmは確かに特殊仕様だねwww
通常の環境で使うには邪魔になるだけでわざわざ買うバカはいないよなwww

他の一般的な掲示板でこんなこと言う奴いないのに、ここのAWD推し３人だけがズレてるわ

地上高210mmのFF
地上高210mmのAWD

どっちが特殊でどっちが一般的？ズレてるのはどっちかな？

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰで走破性とか言ってるのがズレてんの
雪国に住んでるならAWDは当たり前
全くおかしいとは思わない

俺は走破性とか言ってないね
マツダでしょ？走破性と燃費言ってるの

あとCX-5は一般乗用車と同じだからAWDは雪道用だね
同じAWDが付いたアクセラやアテンザのAWD紹介にライトオフとか書いてる？
そもそもCX-5の紹介にさえ書いてないでしょ？
一般セダンと同じでAWDは雪道用
特殊仕様だね

>>865
じゃあ何度も貼り付けてる恥ずかしい動画がズレてるの分かってんだ？

あー面白かったw

AWD推し→ライトオフでの走破性
FF推し→超絶オフでの走破性

話がかみ合うことはないｗ
でも、FFがウンコであることは変わりはないｗｗｗ

これだけは言えるな
コピペ厨、連呼厨はアスペ
くっせえスレだなここはw

>>867
恥ずかしい動画って、ショボい坂すら登れないFFのことだろ？ｗ

この動画をアンフィニで見せたら、サービスの人が２人来て滑りやすい路面での差ですが、このような使用はできませんって言われました。
確かに路面がアスファルトなら問題なく登れるでしょうね。

>>872
そう答えないと、FFが欠陥車であることを認めてしまうことになるからなｗ

地上高さが重要なような事を言ってるがCX-5の構造で210mmは意味がない
車軸懸架で調べるといい

AWD推しは無知だから地上高だってクロカン並みだし！とか思ってたんだろｗ

FFで地上高210mmとかバカなんじゃねーのwww

105mm コペン
125mm RX-8
130mm 86
140mm プリウス
150mm レガシィツーリングワゴン
160mm エスティマハイブリッド
170mm CR-V
180mm ヴェルファイア
185mm ハリアー
190mm ヴァンガード
200mm フォレスター＆ジムニー
210mm デリカD5＆アウトランダー
215mm エクストレイル
220mm ランドクルーザープラド
225mm パジェロ＆ランドクルーザー
230mm FJクルーザー

>>876
だな。
真のなんちゃってSUVはCX-5FF。
FFで敢えて地上高を上げ重心も上がり、不安定にさせる意味が分からないｗ

>>874
CX-5に限らずこの手のSUVの地上高は雪道とかの轍で底を擦る心配が減るぐらいの効果があれば十分って考えだろ。
堅牢さなんか要らないのに車軸懸架なんかにしたらオンロード性能がガタ落ちになるのに何言ってんだ？

オンロード専用という馬鹿なFF推しへ
９０ｋｇ如きの車重増を気にして、地上高は不要というのであれば、何故アクセラを買わなかった？？？
買い間違えたの？
馬鹿なの？
死ぬの？

>>878
FFｶﾞｧが、雪道で車の運転なんかしたことが有るわけ無いじゃんw
このての車両なんてFFだと貧乏くさいからAWDから選ぶだけなのに
そうでなきゃ、１００：０のトルク配分する車なんて凍結路じゃＦＦより危険だって知ってるだろ

フォレスター＆ジムニー いじょうなら問題なし

待ってほしい。
CX-5オーナーでも無けりゃ見た目でこの車は4WDだと人は多いだろ？
そういう奴らに「まさかのFFかよwww」って突っ込まれないよう遠出時は新しいスタッドレスやチェーン持参すんの忘れないように。

>>880
ちょっとなに言ってるかよくわからない。

>>878
874は頑丈さの事を言ってるんじゃないと思う
再販中のランクル７０は５００Kg積んでも最低地上高は変わらないが、
独懸車にデブが５人乗ったら腹擦りやすくなるぞって言ってるんじゃないか？

>>884
普通の車がスイスイ雪道走ってんだから210もあったらたいがい安心だろっつってんだよ。
仮に破滅的なデブが5人乗って10センチ沈んでもまだ200あるんだぞ。

そういやFF推しがなんか言ってたなぁ
>>272
足回りをガチガチに固めてオンロード専用だってよw
210mm地上高の足回りガチガチだから沈むことなく大丈夫なんじゃねw
210mm地上高はFFとしては大事なデザインだろうしwww
足回りガチガチ地上高210mmのFFてw珍百景登録もんじゃねw

>>885
計算ちがってるぞw

>>885
お前は救いの無いバカだから何も分からないだけ
２１０ミリメートルが１０センチメートル沈んだら幾らになるかも分からないバカは消えろ

>>882
AWDでも雪道はスタッドレス履かないとアウトだよ。
でも、FF推しの
「クロスオーバーSUVはFFがデフォ! 　ｷﾘｯ)」
ってドン引きするわｗ

>>881
期待通りなんも分かってねーな
構造も理解できず数値だけで比較してるだろｗ

>>881
フォレスターもモノコックなんですがｗｗｗｗｗｗ

いやジムニーの話
ここでモノコックを出すってことはますます分かってないねｗ

>>891 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこがおかしいかわかってねーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たぶんJFクルーザーと15mmしか差がないやん！とか思ってるねｗｗｗｗｗ

20mmかｗ
まあどっちでもいいが勉強してこいやｗ

>>889
同感。タイヤは大事だよね。
いや、ここの連中は雪道なんて走らないからFFで十分とか仰るのでせめてタイヤぐらいいいの履いたらって思ったの。

>>896
いつそんな書き込みがあった？
ほとんどの道はFF＋スタッドレスで走れると何度も書かれてたけど？ｗ
嘘までついて情けないよｗ

>>897
マジレスで、すまんね。
過去スレすらよまないのね。
情けないのはどっちよ。

>>897
ほとんどの道はFF＋スタッドレスで走れるけどAWD+スタッドレスのほうが快適に走れるということも何度も書かれているな。

雪に関してはAWDの圧勝で終わりでしょ
FF選ぶなら、雪道よりもっと重要な要素があるでしょ

FFで地上高210mmとかバカなんじゃねーのwww

105mm コペン
125mm RX-8
130mm 86
140mm プリウス
150mm レガシィツーリングワゴン
160mm エスティマハイブリッド
170mm CR-V
180mm ヴェルファイア
185mm ハリアー
190mm ヴァンガード
200mm フォレスター＆ジムニー
210mm デリカD5＆アウトランダー
215mm エクストレイル
220mm ランドクルーザープラド
225mm パジェロ＆ランドクルーザー
230mm FJクルーザー

1年中雪、雪って馬鹿じゃねーのWWWWWWW

>>901
マジキチFＦ推しｗｗｗｗｗｗｗ

その短期間の快適性を選ぶか残り９〜１０カ月の快適性を選ぶかは使う人次第

>>902
低能児のワンパターンwwwwwwwww

>>904
事実だから仕方ないだろｗ

周りから見るとAWD推しがそう見える

全角ｓａｇｅの自作自演を見れば、FF推しの中にマジキチが一匹いるのは間違いない。

>>907
５００スレ中、１０１回FF推しで書き込んだ伝説のキチガイがいたよなｗ
マジキチFF推しｗｗｗｗｗと書かれても仕方ないだろ。

てかお前らはほぼ２匹、時々３匹だよｗ

俺はFF推しだが、全角ｓａｇｅは正直気持ち悪かった。
モバイルから書き込むと全角になるとか、情弱全開だったし。

最近なりすまし流行ってんの？
俺はAWD推しだがIDが気になって仕方ない君とキチガイ連呼厨と動画連投厨どれも気持ち悪いんだけどｗ

>>911
2行目はその通りだなｗ

>>911
事実から目を背けるなｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ほらｗ

ほらｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ほらｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ほらｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

ほらｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

>>915-918
ID:wja2GsHK0の自作自演が酷いなｗ

単発ID
2ちゃんねるにおいて、馬鹿がやる愚行の一つ。

ID機能
2ちゃんねるでは、板によっては日付の横にIDが表示される。
これは投稿者のIPアドレス(の一部)から算出される文字列であり、これで同じ板に投稿している人をある程度特定可能である。
IDという仕様は、同一人物が工作活動を展開するのをある程度防止する働きがあるが、完全なものではない。IPアドレスを変えれば、IDも変わってしまうからである。
これを、投稿の度に意図的に変えるのが単発IDである。政治的なスレによく湧く。

ID変更の場面
例えば、次のような場面である。
人が眉を顰めるような物や事件を擁護する善良な者は賛同するが、彼らには都合の悪いものを、攻撃する
もしIDが同じだと、別人を装って投稿してみても、すぐに同じ人物が書いていることが分かってしまう。従って、IDは、工作活動家には不便である。
そこで、こういった者たちは、投稿のたびにISPに繋ぎなおしてIPアドレスを変更し、もってIPアドレスを変えIDを変えて投稿し、工作活動であることをバレにくくしたり、あるいは、あたかも人が多いように装ったりする。
場合によっては、携帯電話機なども併用する。

不自然な投稿
そうすると今度は逆に、短期間の間に、一回限りのIDで珍奇な、しかしベクトルの同じ主張が乱立することになり、余計に不自然な状態となる。
このため、こういった行為や、その行為に及ぶ活動家を、単発IDと呼ぶようになった。

基本行動
2ちゃんねらーに言わせれば、こういう連中は「必死だなwww」とのことである。実際、彼らは必死なのである。
単発IDは基本的に「かまって君」で、スレッドの消費、スレッドの情報密度の低下などを目的としている。従って、相手をしなければその場はいなくなる。
但し存在自体が都合の悪いスレには、何度でも湧く。そして過去何度も既出の議論を挑んで来たり、毎度お馴染みのコピペを貼り出す。それで足りないと、釣りスレを立てたりもする。
たまに数レスIDが同じこともあるが、基本的にはレスの度にIDが変わる。自分の発言に責任を持っていないためで、IDをコロコロと変えるのはそのためである。そして都合が悪くなると逃げやすくする目的もある。

論調
基本的に書き逃げで、余程答えやすいものでないかぎりレスを返さない。
そして都合が悪い発言に対しては、高卒やら中卒、2ch信者、ウヨ、ネット右翼、アホ右翼、ニート、馬鹿、知恵遅れ等の罵倒、あるいは理解不可能なレッテル貼りを始め、そして話題を変え出す。

対応
このような単発IDで書き逃げをするクズには決して騙されないよう気を付けねばならない。

FF推しのIDコロコロが沈黙してるなｗ

おいおいいい加減にしろｗ
俺はID変えたりしてねーわ
早朝から長文だらだらとお前が１番必死じゃねーかｗ

>>924
早朝から必死だなｗ

ID:wja2GsHK0
こいつ、朝4時から書き込んでる癖に早朝から必死とかｗ
アスペかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>924
ID変えてない割には、4時代からか突然書き込み始めるってアスペですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流れと書き込み時間から ID:oRe1owrS0と同一人物だろｗ

>>927
ここはFF推しのキチガイを相手に遊ぶスレですからｗ

さあさあ休みだぞ、スキーでも行こうぜ

CX-5ディーゼルを買うなら迷わず4WD

以前本サイトの読者からCX-5の購入を考えているのが、FFと4WDはどちらがお勧めかとの質問を頂きました。
その際はコストパフォーマンスからすればFFが妥当でしょうが、もし資金に余裕があればトルクを分散できる4WDと回答しました。
ただし今は迷わず4WDを推します。
理由は、最近になってＣＸー５は全車に横滑り防止装置（DSC）とトラクションコントロールシステム（TCS）を備えているのを知ったからです。
この２つのシステムを揃えているという事は、誰でもいつでもどこでも4WDにおけるトラクションのメリットを安全に且つ最大限に楽しむ事ができるからです。
すなわち、雪道で突然限界を超えて滑りだす事もありませんし、うっかり高速のジャンクションにオーバースピードで飛び込んでも怖い思いをしないで済みます。
またFFの重量が既に1.5トンを超えていますので、重量税がFFと4WDで変わらないという点も挙げられます。
CX-5のディーゼルを買うのでしたら、迷わず4WDです。
また同時にアクセルを本気で踏み込むとFFの場合ホイールスピンしないかとも尋ねられたのですが、ＴＣＳが標準との事ですので無駄なホイールスピンはしないと断言できます。

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1415354933/

でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

動画連投もおまえかいｗｗｗ

どっちも長所もあり短所もあるわけだから決着がつくわけなくね？
乗り手の使用環境に合った方を選ぶしかないだろ。
たとえ合ってない方を選んだとしてもそこまで大きな損はないわけだし。
どうしても答えを出すとすれば結局は販売比率になるんじゃね？

>>934
FFが普及している一番の要素はコスト。
走行性能で選ばれているわけではない。
販売比率で言うと4割がAWD。

走破性については語るときオフの定義が
AWD推し→ライトオフでの走破性
FF推し→超絶オフでの走破性
になっている。
話がかみ合うことはない。
日本ではクロカンはオーバースペック。
この車のAWDでちょうど良い。

スタイルで選ぶのも有りだろうが、四駆風のスタイルが気に入ってFF買うという意味が分からん。

FF乗りは否定はしないが、FF推しはアスペだろうｗ

ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰはﾗｲﾄｵﾌさえ想定していない
もちろん車輪を浮かせながら走るような構造ではなし、それでも走れると言い張るならどんな四駆でも走れる
使用可能な範囲でFFでは走れずAWDなら走れるというような環境はほとんどないだろう
販売比率で言う4割のAWD購入者の内３割は生活上AWDでなければ生活できない人
残りの1割がFFとAWDを比較してAWDを選んだ人
そんな感じじゃない？
FFとAWDを比較してAWDを選んだ人は単純計算で6:1だから17%くらいかな

>>935
すこし車を知ってる人からすれば見た目だけ四駆風の乗用車にスタンバイ式AWD付けてライトオフとか失笑

雪が降らない地域では、スタンバイはほとんど作動することはなく
90kgのゴミ積んでいるのと同じなんだよね。

>>937
全く見た目だけのFFより遙かにましだろｗ

>>938
燃費とかオンロード性能でCX-5FFを選ぶ方がアホだろｗ

今見た目だけのクロスオーバーが売れてる理由知ってるかー？

FFで地上高210mmとかバカなんじゃねーのwww

105mm コペン
125mm RX-8
130mm 86
140mm プリウス
150mm レガシィツーリングワゴン
160mm エスティマハイブリッド
170mm CR-V
180mm ヴェルファイア
185mm ハリアー
190mm ヴァンガード
200mm フォレスター＆ジムニー
210mm デリカD5＆アウトランダー
215mm エクストレイル
220mm ランドクルーザープラド
225mm パジェロ＆ランドクルーザー
230mm FJクルーザー

そんなにFFマンセーなら、マジでFFオーナメント付けとけよｗ
20万ケチって腹いせに書き込んだって、FFはFFだからさｗ

>>941
四駆スタイルだろｗ
デザインが良けりゃFF選ぶって・・・

あとオフロード四駆をほぼ街乗りのみで乗る奴って意味が分からない。
林業とかダムで働いている奴なら理解できるんだが。

>>942
構造分かってるか？
単純に数値で比較してはいけない理由分かってないだろｗ

ｸﾛｶﾝは凸に乗り上げた場合、車輪とともに最低地上高となる部分も動くわけ
どの車も同じだと思ってるから数値並べてんだよね？ｗ
違いを理解してたら並べる意味がないの分かるもんね？ｗ

次スレ立てた

【MAZDA】CX-５ FF VS AWD16本目【SKYACTIV】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419639820/

>>947
CX-5FFが何で210mmなんていう地上高が必要なのかということだろ？

どうやら
クロカンとクロスオーバーのフレームの違いを知らなかった
クロカンとクロスオーバーの足周りの違いを知らなかった
クロスオーバーはオフロードを走る車だと思っていた
フルタイムとスタンバイ式の違いを知らなかった

こんな奴がクロスオーバーのAWDを選ぶ傾向があるみたい

オンロード専用車で地上高210mmはキチガイだわｗ

>>951
AWDを選んだお前も同じなんだよｗ
これはオンロード専用車でFFとAWDがあるの
駆動方式を選ぶ基準はミニバンやセダンと同じ
いい加減に気づけｗ

燃費は段違いで、そこそこオフも走れるから
オフロードパークでないと能力発揮出来ないクロカン乗りはイラっとくるんだろうな
オンや雪道ではcx-5ブッチギリ

何度論破されても同じこと言ってるだけだし次スレいらねーだろ

>>954
お前がこのスレに来なくなけばいいだけ。

ID:h16c4EhR0は朝から大恥かいてもがんばるんだな
外出しろよｗ

ID:SF35gX9V0はどこいったーｗ

>>955大丈夫か！？

>>957
おや！？
ID変わっていませんよｗｗｗｗ

>>953
これだな。

一緒にすんな

CX-5ディーゼルを買うなら迷わず4WD

以前本サイトの読者からCX-5の購入を考えているのが、FFと4WDはどちらがお勧めかとの質問を頂きました。
その際はコストパフォーマンスからすればFFが妥当でしょうが、もし資金に余裕があればトルクを分散できる4WDと回答しました。
ただし今は迷わず4WDを推します。
理由は、最近になってＣＸー５は全車に横滑り防止装置（DSC）とトラクションコントロールシステム（TCS）を備えているのを知ったからです。
この２つのシステムを揃えているという事は、誰でもいつでもどこでも4WDにおけるトラクションのメリットを安全に且つ最大限に楽しむ事ができるからです。
すなわち、雪道で突然限界を超えて滑りだす事もありませんし、うっかり高速のジャンクションにオーバースピードで飛び込んでも怖い思いをしないで済みます。
またFFの重量が既に1.5トンを超えていますので、重量税がFFと4WDで変わらないという点も挙げられます。
CX-5のディーゼルを買うのでしたら、迷わず4WDです。
また同時にアクセルを本気で踏み込むとFFの場合ホイールスピンしないかとも尋ねられたのですが、ＴＣＳが標準との事ですので無駄なホイールスピンはしないと断言できます。

ID:h16c4EhR0
また大恥ｗｗｗ

マジで答えるFF推しはいねーのかよｗ
でFFはどうして坂が登れないの？？？？？？

FF　　http://youtu.be/CEP_wG3CMKk
AWD　http://youtu.be/5p_vnG5u1zA

全角ｓａｇｅの方が大恥だろｗｗｗ

>>963
>>872

>>646似たり寄ったりだと思うｗ

>>965
>>872
そう答えないと、FFが欠陥車であることを認めてしまうことになるからなｗ

それお前の勝手な解釈やん
ちゃんとした答えがあるのに勝手な解釈で答えじゃないとか本気で病気なのか？

つうか非舗装道路の坂道が登れないって・・・。
欠陥車でしょうｗ

大恥かいたスレを流そうと必死だのぅ

本気で議論するならIDコロコロさせるなよｗ
>>962のように書かれるのを恐れてるの？
お前こそ病気かよ？

おー！！たくさん遊んで貰ってよかったじゃん。
少し前は寂しいスレだったのに。
お前ら優しいんだなー

よかったね〜ｗ

クロカン乗りで荒らしてる奴に聞きたいんだが、そんな役立たない車に何故乗っているんだ？
おまえ等の家ってガレ場に囲まれているのか？

>>947
雪道の轍をいなすようなシチュエーションだったら凸部は柔らかくて凹部が固いだろうから、岩場と違ってそこまで厳密に考えても意味がないんじゃねーの。
それよりジムニーやランクル70みたいなパートタイム式の四駆じゃ、舗装路と凍結路や雪道が入り交じるようなシチュエーションで使うには難があるんじゃないの？

こんな面倒なランクル70に乗る奴は病気かイスラム国の兵士だけじゃね？
http://response.jp/article/2014/10/31/236379.html